Корпус своими руками для зарядного устройства: Корпус для зарядного устройства своими руками

Содержание

Корпус для зарядного устройства своими руками

Домашняя зарядная станция

Автор: Ksyusha
Опубликовано 19.09.2014.
Создано при помощи КотоРед.

Не знаю, как раньше мы жили без нашей домашней зарядной станции. Сейчас так удобно заряжать все на одной полке шкафа-купе – планшеты, телефоны, плееры, аккумуляторы…

А когда-то была проблема найти свободную розетку и подальше от детей, которые часто ломали разъемы в планшетах. Теперь можно заряжать одновременно хоть и 10 планшетов. В нашем случае – это айпад, 2 андроида планшета, куча телефонов, несколько плееров. На нашей зарядной станции заряжаем и любые аккумуляторы, которые используются в нашей семье и для беспроводных наушников, и для детских игрушек, фонариков, подсветок … Всё заряжается и ничего не греется.
В итоге пару коробок с зарядными от всех наших гаджетов благополучно были убраны подальше на верхнюю полку.

Для обустройства такой полезной полочки понадобились:
* качественный компьютерный блок питания;

* USB-кабели для планшетов, телефонов, плееров;
* коробочка от старой автомобильной сигнализации;
* разъемы от старых материнских плат.
Все закреплено на стене для удобства и экономии места.
Денежные вложения нулевые в нашем случае, т.к. все нужное было под рукой, а пользуемся этой зарядной станцией каждый день уже год и с большим удовольствием!
Бонусом такого простого решения является надежность и обилие защит в готовом блоке питания АТ или АТХ. Тут никогда не превысится напряжение по линии 5В, так как в блоке предусмотрена защита от таких случаев. В отличии от различных стабилизаторов, импульсных или на трансформаторе, где в случае пробоя регулирующего элемента или ключа, на заряжаемое устройство попадает все напряжение которое идет от первичного источника питания. А выходное напряжение первичного источника питания зачастую высокое, и 12В, и 24В может быть. Часто этим страдают источники на MC34063 из-за перегрева.

Схема простейшая! Вернее, схемы как таковой даже нет. И дите из старшей группы детсада, сможет спаять по «схеме» и заряжать планшеты 🙂 .

Если вы используете блок питания формата АТХ, то нужно замкнуть провод «power on» на корпус.
Для того, чтобы заряжался iPad током 2,2А, нужны резисторы по 9,1к -10к. Без них зарядка не идет вообще. Для китайских планшетов резисторы не важно. Зарядка идет без них, и с ними током 2,2А – 2,6А.
Выпаиваем разъемы со старых материнских плат. Пойдут и с сетевыми гнездами. Они спрячутся в корпус и не будут торчать. Разъемы спаиваем корпусами друг с другом в монолитный блок, и вставляем в корпус.

Вид в корпусе такой:

Общий вид такой:

Для заряда пальчиковых никелевых и разных литиевых аккумуляторов используются простые схемы, которые не перезарядят батареи, так как выходные напряжения подобраны для максимальных значений аккумуляторов.

В итоге получилось довольно симпатичное и достаточно мощное сетевое зарядное устройство, имеющее ДЕСЯТИРНОЙ. USB порт, пригодное для использования дома, в качестве зарядного устройства для таких изделий как большинство планшетов, плееров, мобильных телефонов, КПК и при необходимости позволяющее заряжать 10 устройств одновременно. А при желании можно поставить блок питания не 130 ватт, а 350 ватт. И заряжать сразу 25 устройств одновременно. Но пока хватает и десяти. Также имеющее в комплекте защиту от перенапряжения и КЗ.

Поздравляю кота с 9 – ти летием. Творческих успехов и всего самого доброго и побольше.

Зарядное устройство (ЗУ) для аккумулятора необходимо каждому автолюбителю, но стоит оно немало, а регулярные профилактические поездки в автосервис не выход. Обслуживание батареи в СТО требует времени и денег. Кроме того, на разряженном аккумуляторе до сервиса ещё нужно доехать. Собрать своими руками работоспособное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками сможет каждый, кто умеет пользоваться паяльником.

Немного теории об аккумуляторах

Любой аккумулятор (АКБ) — накопитель электрической энергии. При подаче на него напряжения энергия накапливается, благодаря химическим изменениям внутри батареи. При подключении потребителя происходит противоположный процесс: обратное химическое изменение создаёт напряжение на клеммах устройства, через нагрузку течёт ток. Таким образом, чтобы получить от батареи напряжение, его сначала нужно «положить», т. е. зарядить аккумулятор.

Практически любой автомобиль имеет собственный генератор, который при запущенном двигателе обеспечивает электроснабжение бортового оборудования и заряжает аккумулятор, пополняя энергию, потраченную на пуск мотора. Но в некоторых случаях (частый или тяжёлый запуск двигателя, короткие поездки и пр.) энергия аккумулятора не успевает восстанавливаться, батарея постепенно разряжается. Выход из создавшегося положения один — зарядка внешним зарядным устройством.

Как узнать состояние батареи

Чтобы принимать решение о необходимости зарядки, нужно определить, в каком состоянии находится АКБ. Самый простой вариант — «крутит/не крутит» — в то же время является и неудачным. Если батарея «не крутит», к примеру, утром в гараже, то вы вообще никуда не поедете. Состояние «не крутит» является критическим, а последствия для аккумулятора могут быть печальными.

Оптимальный и надёжный метод проверки состояния аккумуляторной батареи — измерение напряжения на ней обычным тестером. При температуре воздуха около 20 градусов зависимость степени зарядки от напряжения на клеммах отключённой от нагрузки (!) батареи следующая:

  • 12.6…12.7 В — полностью заряжена;
  • 12.3…12.4 В — 75%;
  • 12.0…12.1 В — 50%;
  • 11.8…11.9 В — 25%;
  • 11.6…11.7 В — разряжена;
  • ниже 11.6 В — глубокий разряд.

Нужно отметить, что напряжение 10.6 вольт — критическое. Если оно опустится ниже, то «автомобильная батарейка» (особенно необслуживаемая) выйдет из строя.

Правильная зарядка

Существует два метода зарядки автомобильной батареи — постоянным напряжением и постоянным током. У каждого свои особенности и недостатки:

  • Зарядка постоянным напряжением — годится для восстановления заряда не полностью разряженных батарей, напряжение на клеммах которых не ниже 12.3 В. Процесс заключается в следующем: к клеммам батареи подключают источник постоянного тока напряжением 14.2–14.7 В. Окончание процесса контролируют по току потребления: когда он упадёт до нуля, зарядка считается оконченной. Недостаток такого способа — возможно большой начальный зарядный ток; чем сильнее батарея разряжена, тем выше ток. Преимущества метода очевидны — вам не нужно постоянно регулировать ток зарядки, аккумулятору не грозит перезарядка, если вы про него забудете.
  • Зарядка постоянным током — самый распространённый и надёжный способ. В этом режиме ЗУ выдаёт постоянный ток, равный 1/10 ёмкости батареи. Окончание процесса зарядки определяется по напряжению на батарее — когда оно достигнет 14.7 В, заряжать батарею прекращают. Недостаток такого метода — батарею можно испортить, не сняв вовремя с зарядки.

Самодельные зарядки для АКБ

Собрать своими руками зарядное устройство для автомобильного аккумулятора реально и не особо сложно. Для этого нужно иметь начальные знания по электротехнике и уметь держать в руках паяльник.

Простое устройство на 6 и 12 В

Такая схема самая элементарная и бюджетная. При помощи этого ЗУ вы сможете качественно зарядить любой свинцовый аккумулятор с рабочим напряжением 12 или 6 В и электрической ёмкостью от 10 до 120 А/ч.

Устройство состоит из понижающего трансформатора Т1 и мощного выпрямителя, собранного на диодах VD2-VD5. Установка зарядного тока производится переключателями S2-S5, при помощи которых в цепь питания первичной обмотки трансформатора подключаются гасящие конденсаторы C1-C4. Благодаря кратному «весу» каждого переключателя, различные комбинации позволяют ступенчато регулировать ток зарядки в пределах 1–15 А с шагом 1 А. Этого достаточно для выбора оптимального тока зарядки.

К примеру, если необходим ток в 5 А, то понадобится включить тумблеры S4 и S2. Замкнутые S5, S3 и S2 дадут в сумме 11 А. Для контроля напряжения на АКБ служит вольтметр PU1, за зарядным током следят при помощи амперметра PА1.

В конструкции можно использовать любой силовой трансформатор мощностью около 300 Вт, в том числе и самодельный. Он должен выдавать на вторичной обмотке напряжение 22–24 В при токе до 10–15 А. На месте VD2-VD5 подойдут любые выпрямительные диоды, выдерживающие прямой ток не менее 10 А и обратное напряжение не ниже 40 В. Подойдут Д214 или Д242. Их следует установить через изолирующие прокладки на радиатор с площадью рассеяния не менее 300 см. кв.

Конденсаторы С2-С5 обязательно должны быть неполярные бумажные с рабочим напряжением не ниже 300 В. Подойдут, к примеру, МБЧГ, КБГ-МН, МБГО, МБГП, МБМ, МБГЧ. Подобные конденсаторы, имеющие форму кубиков, широко использовались как фазосдвигающие для электромоторов бытовой техники. В качестве PU1 использован вольтметр постоянного тока типа М5−2 с пределом измерения 30 В. PA1 — амперметр того же типа с пределом измерения 30 А.

Схема проста, если собрать её из исправных деталей, то в налаживании не нуждается. Это устройство подойдёт и для зарядки шестивольтовых батарей, но «вес» каждого из переключателей S2-S5 будет иным. Поэтому ориентироваться в зарядных токах придётся по амперметру.

С плавной регулировкой тока

По этой схеме собрать зарядник для аккумулятора автомобиля своими руками сложнее, но она возможна в повторении и тоже не содержит дефицитных деталей. С её помощью допустимо заряжать 12-вольтовые аккумуляторы ёмкостью до 120 А/ч, ток заряда плавно регулируется.

Зарядка батареи производится импульсным током, в качестве регулирующего элемента используется тиристор. Помимо ручки плавной регулировки тока, эта конструкция имеет и переключатель режима, при включении которого зарядный ток увеличивается вдвое.

Режим зарядки контролируется визуально по стрелочному прибору RA1. Резистор R1 самодельный, выполненный из нихромовой или медной проволоки диаметром не менее 0.8 мм. Он служит ограничителем тока. Лампа EL1 — индикаторная. На её месте подойдёт любая малогабаритная индикаторная лампа с напряжением 24–36 В.

Понижающий трансформатор можно применить готовый с выходным напряжением по вторичной обмотке 18–24 В при токе до 15 А. Если подходящего прибора под рукой не оказалось, то можно сделать самому из любого сетевого трансформатора мощностью 250–300 Вт. Для этого с трансформатора сматывают все обмотки, кроме сетевой, и наматывают одну вторичную обмотку любым изолированным проводом с сечением 6 мм. кв. Количество витков в обмотке — 42.

Тиристор VD2 может быть любым из серии КУ202 с буквами В-Н. Его устанавливают на радиатор с площадью рассеивания не менее 200 см. кв. Силовой монтаж устройства делают проводами минимальной длины и с сечением не менее 4 мм. кв. На месте VD1 будет работать любой выпрямительный диод с обратным напряжением не ниже 20 В и выдерживающий ток не менее 200 мА.

Налаживание устройства сводится к калибровке амперметра RA1. Сделать это можно, подключив вместо аккумулятора несколько 12-вольтовых ламп общей мощностью до 250 Вт, контролируя ток по заведомо исправному эталонному амперметру.

Из компьютерного блока питания

Чтобы собрать это простое зарядное устройство своими руками, понадобится обычный блок питания от старого компьютера АТХ и знания по радиотехнике. Но зато и характеристики прибора получатся приличными. С его помощью заряжают батареи током до 10 А, регулируя ток и напряжение заряда. Единственное условие — БП желателен на контроллере TL494.

Для создания автомобильной зарядки своими руками из блока питания компьютера придётся собрать схему, приведённую на рисунке.

Пошагово необходимые для доработки операции будут выглядеть следующим образом:

  1. Откусить все провода шин питания, за исключением жёлтых и чёрных.
  2. Соединить между собой жёлтые и отдельно чёрные провода — это будут соответственно «+» и «-» ЗУ (см. схему).
  3. Перерезать все дорожки, ведущие к выводам 1, 14, 15 и 16 контроллера TL494.
  4. Установить на кожух БП переменные резисторы номиналом 10 и 4,4 кОм — это органы регулировки напряжения и тока зарядки соответственно.
  5. Навесным монтажом собрать схему, приведённую на рисунке выше.

Если монтаж выполнен правильно, то доработку закончена. Осталось оснастить новое ЗУ вольтметром, амперметром и проводами с «крокодилами» для подключения к АКБ.

В конструкции возможно использовать любые переменные и постоянные резисторы, кроме токового (нижний по схеме номиналом 0.1 Ом). Его рассеиваемая мощность — не менее 10 Вт. Сделать такой резистор можно самостоятельно из нихромового или медного провода соответствующей длины, но реально найти и готовый, к примеру, шунт от китайского цифрового тестера на 10 А или резистор С5−16МВ. Ещё один вариант — два резистора 5WR2J, включённые параллельно. Такие резисторы есть в импульсных блоках питаниях ПК или телевизоров.

Что необходимо знать при зарядке АКБ

Заряжая автомобильный аккумулятор, важно соблюдать ряд правил. Это поможет вам продлить срок службы аккумулятора и сохранить своё здоровье:

  1. Все свинцовые аккумуляторы заряжают током не выше одной десятой от ёмкости батареи. Если у вас в авто стоит АКБ ёмкостью 60 А/ч, то расчёт зарядного тока выглядит так: 60/10=6 А.
  2. В процессе зарядки могут выделяться взрывоопасные газы. Особенно это касается обслуживаемых аккумуляторов. Достаточно одной искры, чтобы скопившийся в гараже или другом помещении водород взорвался. Поэтому заряжать аккумуляторы нужно в хорошо проветриваемом помещении или на балконе.
  3. Зарядка батареи сопровождается выделением тепла, поэтому постоянно контролируйте температуру корпуса АКБ на ощупь. Если батарея заметно нагрелась, то немедленно уменьшите зарядный ток или вообще прекратите зарядку.
  4. Если батарея обслуживаемая, постоянно контролируйте уровень электролита в банках и его плотность. В процессе заряда электролит «выкипает», а плотность повышается. Если пластины в банке оголились или плотность поднялась выше 1.29, а зарядка ещё не закончена, добавьте в электролит дистиллированной воды.
  5. Не допускайте перезарядки батареи. Максимальное напряжение на ней при подключённом ЗУ — 14.7 В.
  6. Не допускайте глубокой разрядки батареи, подзаряжайте её периодически. Если напряжение на батарее при отключённой нагрузке опустится ниже 10.7, АКБ придётся выбросить.

Вопрос о создании простого зарядного устройство для аккумулятора своими руками выяснен. Все достаточно просто, осталось запастись необходимым инструментом и можно смело приступать к работе.

Проверенное автомобильное зарядное устройство, сделанное своими руками: схема, пошаговая сборка самодельного зарядного устройства с фото.

С наступлением минусовых температур аккумуляторная батарея авто быстрее разряжается, если батарея уже не новая, то она может разрядиться в самый неподходящий момент, когда нужно срочно завести авто и ехать.

В таком случае автомобилиста выручит зарядное устройство для аккумулятора, сделать его можно своими руками так же, как и автор этой самоделки.

Изготовление зарядного устройства для аккумулятора автомобиля.

На рисунке показана схема автомобильного зарядного устройства.

Транзисторы КТ502 и КТ503 можно заменить аналогичными с одинаковым коэффициентом усиления. Конденсатор нужен марки МБМ на 0.5мкф.

Ещё использован тиристор КУ 202 Л.

В гараже был найден старый трансформатор, для самоделки также подойдёт трансформатор от старого ч/б телевизора.

Взят корпус от неисправного стабилизатора напряжения от телевизора.

На текстолитовой плате спаяна схема устройства.

Диодный мост из диодов Д 242, спаян отдельно на текстолитовой плате, мост рассчитан на ток не менее 10 Ампер.

Для отвода тепла тиристор посажен на радиатор.

На коробке высверлил отверстия под амперметр который нужен для контроля над зарядкой, переменный резистор и тумблер.

Сборка зарядного устройства в корпус.

Ко входу на 220V подсоединяем вилку для розетки, под выходом подключаем провода с зажимами «крокодил» под клеммы аккумулятора.

Обратите внимание! Устройство работает только под нагрузкой, то есть, когда уже к клеммам подключён аккумулятор, на снятых клеммах напряжения не будет.

Это самодельное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора используют многие автомобилисты, его работоспособность уже проверена неоднократно.

САМОДЕЛЬНОЕ ЗАРЯДНОЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

   В прошлом году мы рассматривали довольно хороший набор для самостоятельной сборки зарядного устройства к автомобильным, и не только, АКБ. Напомню, что в нём есть функция кнопочного выставления тока заряда и времени, а также предельного напряжения. Более подробно читайте здесь. В общем вполне достойная основа для универсальной зарядки на ток 0,1-10 ампер. И когда потребовалось собрать ЗУ к автомобилю друга — сразу приобрёл эту вещь.

   Готовая и настроенная плата на базе микроконтроллера PIC и цифрового светодиодного индикатора, требует от вас двух вещей — соответствующий трансформатор на 20 В 10 А и корпус. Качественный и удобный корпус. И то, и другое нашлось легко. Трансформатор применил всем известный ТС-180-2, а корпус нашёл заводской, от чего-то непонятного, но по размерам отлично подходящего — ещё и с удобной ручкой для переноски будущего зарядного.

   Состояние было не очень, так что пришлось раскошелиться ещё на одну вещь — баллончик чёрной автомобильной краски. Зачистил коробку наждачкой, обезжирил — и на улицу.

   Покрасилось неплохо, по крайней мере по сравнению с тем, что раньше было… Сделаем вид что не заметили потёки 🙂

   Так, теперь переходим к самому приятному — раскочегариваем паяльник 🙂 Чтоб не перематывать трансформатор (а делать это думаю многим не хочется), поступил просто — накальную обмотку на 6,3 В 10 А разделил пополам, так как она образуется сдвоенным проводом на 2 мм. Теперь получилось 12,6 В 4,7 А. А где взять ещё 6 вольт? Из оставшихся накальных обмоток на 1,5 и 0,3 ампера, сложенных параллельно.

   Конечно с таким трансформатором положенных по паспорту 10 А никак не получить, но для обычных автомобильных аккумуляторов это и не требуется. При стандартной ёмкости 50-60 А/ч, зарядный ток ставят на уровне 5 А. И учитывая запас по мощности, который у советских трансформаторов солидный, измеренный ток составил почти 5 ампер при 18-ти вольтах. Пойдёт.

   Теперь дело техники — соединить между собой печатную плату, симистор, диодный мост и всякие кнопки-гнёзда. Диод крепим к металлу, как на радиатор. С симистором этот фокус не пройдёт — масса не на аноде, придётся ставить прокладку.

   Ещё одна полезная особенность данной зарядки — возможность измерения напряжения на аккумуляторе НЕ заряжая его. А почему бы тогда не добавить маленькую модернизацию?

   Поставил тумблер подключающий к АКБ мощный резистор 4 Ом 20 ватт. И теперь батарее можно устроить своеобразный тест-разряд током до 4-х ампер. В процессе которого понаблюдать за скоростью падения напряжения. Только не долго — резистор греется не слабо.

   Окончательно собираем в корпус, закручиваем винты крышек, включаем в сеть 220 В, и радуемся результату. На тестовом свинцовом аккумуляторе всё работало как положено.

   Подробно описывать алгоритм работы, и что какая циферка означает, не буду. В статье по ссылке выше есть инструкция. А мне остаётся попрощаться с вами, и пожелать не лениться, покупая готовые девайсы, а хоть иногда давать работу рукам и мозгам 🙂

   Форум по обсуждению материала САМОДЕЛЬНОЕ ЗАРЯДНОЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ



SMD ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

Приводятся основные сведения о планарных предохранителях, включая их технические характеристики и применение.





Зарядные устройства для аккумуляторов своими руками

Автовладельцы часто сталкиваются с проблемой разряда аккумулятора. Если это происходит далеко от СТО, автомагазинов и АЗС, можно из доступных деталей самостоятельно изготовить устройство для заряда аккумуляторной батареи. Рассмотрим, как сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками, обладая минимальными знаниями электромонтажных работ. Содержание этой статьи Причины и признаки разряда АКБ Универсальное зарядное устройство своими руками.


Поиск данных по Вашему запросу:

Зарядные устройства для аккумуляторов своими руками

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Модуль управления зарядкой свинцового аккумулятора XM-M603

Зарядное для автомобильного аккумулятора


Знаю что достал уже всякими разными зарядными, но я не мог не повторить улучшенную копию тиристорной зарядки для автомобильных аккумуляторов. Доработка этой схемы дает возможность больше не следить за состоянием заряженности АКБ, так же обеспечивает защиту от переполюсовки, а так же сохраняет старые параметры.

В правой части схемы представлен ограничитель напряжения автомобильного аккумулятора. Скачать печатную плату зарядного для автомобильного аккумулятора Прочитайте Получить пароль от архива. Это напряжение 15,2В необходим для зарядки кальциевых автомобильных аккумуляторов.

Первые два рекомендую поставить зеленые, третий светодиод красный. Переменный резистор регулятора тока устанавливается на печатную плату, тиристор и диодный мост вынес на радиатор. Выложу пару фоток собранных плат, но пока не в корпусе. Так же пока нет испытаний зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов.

Остальные фото выложу как буду в гараже. Так же нашел в интернете таблицу напряжений аккумулятора при разных степенях заряженности, возможно кому то пригодится.

Вот такое отличное устройство собралось. Не хочется вникать в рутины радиоэлектроники? Рекомендую обратить внимание на предложения наших китайских друзей. За вполне приемлемую цену можно приобрести довольно таки качественные зарядные устройства. Зарядное устройство 12В 1. Простенькое зарядное устройство с светодиодным индикатором зарядки, зеленый батарея заряжается, красный батарея заряжена.

Есть защита от короткого замыкания, есть защита от переполюсовки. Цена на это зарядное всего рубля,доставка бесплатна. Имеет уникальный способ зарядки в три этапа: 1. Зарядка постоянным током, 2. Зарядка постоянным напряжением, 3. На передней панеле два индикатора, первый указывает напряжение и процент зарядки, второй указывает ток зарядки. При заказе не забудьте указать Евровилку. Универсальное зарядное устройство В 10А. Зарядное устройство для самых разнообразных типов аккумуляторов В с током до 10А и пиковым током 12А.

Технология зарядки как и у предыдущего в три этапа. Зарядное устройство способно заряжать как в автоматическом режиме, так и в ручном. На панеле есть ЖК индикатор указывающий напряжение, ток заряда и процент зарядки.

Если какой то товар стал недоступен, пожалуйста напишите в комментарий внизу страницы. На этом все. Задавайте вопросы через форму ниже. С ув Эдуард Орлов. Сергей ну во первых вас не заставляют во вторых вы не платите, а фактически это благотворительный внос на нужды мастерской А в третьих как найдете где стянул, пишите. Я обязательно в этом разберусь. Добрый день. Как схема работает, прошли ли полевые испытания?

Что подстраивать резистором R11 и как это осуществлять? Заранее благодарен. Я Собирал в корпус после написания статьи! Позже статью сделаю для чего! Фото Знакомого, он тоже повторил! Подскажите на печатной плате где подключить переключатель для увеличения напряжения зарядки и какой номинал сопротивления на делителе, которые вы добавили.

Не помню уже. Допустим стабилитрон на 5,1В и плюс напряжение перехода транзистора 0,,7 В и для этого напряжения нужно посчитать делитель! Подскажите, при включении без АКБ на выходе должно быть напряжение заряда? И чему оно должно равняться? И еще вопрос, светодиод питания подвешен выход моста через делитель или как-то иначе? Просто плату разводил под себя со схемы, а в схеме нет светодиода питания.

Светодиоды определите по печатке, в лень перерисовывать! Третий вопрос — как подключается светодиод питания? Через делитель к выходу моста или как-то иначе? И еще вопрос по выбору стабилитрона. В схеме указан стабилитрон на 5 В, а у Вас на фото кс на 7,5 В. Я поставил 4V7, нужно ли менять номиналы сопротивлений регулировки напряжения отсечки? При снижении напряжении аккумулятора автоматически включается зарядку,когда зарядное устройство еще долго подключало на аккумуляторе?

Эдуард, здравствуйте! Спасибо за статью. Эдуард, не попадалась ли вам на али и иже с ним плата зарядника, как в ваших примерах с трехэтапной зарядкой и ручной регулировкой. У меня есть самодельный пускач ампер на как сварочник , но 20В — пускать хорошо, а заряжать плохо.

Хотел готовую схему прикрутить, чтоб пускозарядное получилось с зарядом не меньше 20А 2 акб на машине. Спасибо за ранее! Так же как вариант можно поставить контролер от солнечных панелей и через него заряжать аккумуляторы.

Схема работает. Но через минуты начинает греться резистор r3. Без подключения АКБ. Что делать? Собрал данную, зарядку с трансформатором от ИБП, без ограничителя заряда максимум даёт на акум до 6 А, напряжение при этом поднимается очень быстро за несколько секунд до 15 с лишним вольт и может продолжить расти, если не вырубить.

Не совсем понял как происходит зарядка с ограничителем, он не даст выставить большой ток из-за того, что напряжение на батарее быстро поднимается и тут же срабатывает отсекатель, ток при 13,9 В остается около ампера.

Должен ли так быстро подниматься вольтаж на батареи? И как произвести калибровку регулятора тока? Получается нужно подключить АКБ по схеме без отсекателя и проградуировать регулятор? Или я что-то не так делаю? Вам нужно настроить отсекатель для начала. То есть что бы транзистор Q3 закрылся при 14,4В. Потом можете градуировать Заряжается быстро потому что не севший АКБ. Ясно, будем пробовать. Кстати, вы не пробовали собирать инверторов на трансах от ИБП?

Сколько из него получится выжать по мощности? И если собирали, если не трудно киньте ссылку на схемку. Когда выкладываете свои схемы в общй доступ — детально расписывайте номиналы элементов а также полярность на диодах, чтобы люди потом не путались и не гадали. Я не вкурил как можно перепутать полярность диодов. Как был катод, он так и остался катодом. Так же и Анод Та и особо на халяву не рассчитывайте, прямо говорю. Привыкли на все готовое кидаться, а вы своей головой старайтесь работать.

Это полезно при настройках электроники, особенно для меня, так как нервит отвечать на детские вопросы начинающих. Если уж затеяли ресурс и выкладываете схему будьте добры сделать это качественно. Детские вопросы — у вас товарищ в схеме есть элементы которые нафиг не нужны там, вкурите и выложите качественный материал, а чтоб не нервничать — есть валерианка. Суть басни такова что у некоторых людей нет времени тестировать и играться, им нужна проверенная схема, а вы тут на нужны мастерской пожертвовать просите — расчитываете на халяву как раз вы, а сами материал выдаете в качестве так себе… так что уж будьте любезны.

А меня учить работать головой — вы еще мелко плаваете. На выход от другого бп подаете 14,4В и переменным резистором добиваетесь закрытия Q3 Да верно все поставили. Надо смотреть управляющий импульс. Подключите акб к зарядке и следите за зарядкой, должна отключаться при 14,4В. Поиском все перерыл, найти ответ на свой вопрос не могу. Сам вопрос: какие резисторы отвечают за напряжение? Согласно схеме это резисторный делитель R11R Но у вас свои номиналы.

Возможно добавите схему я вам подскажу. Добрый вечер.


Автомобильное зарядное устройство своими руками: простые схемы

Наверное, каждому автомобилисту знакома проблема севшего или полностью вышедшего из строя АКБ. Конечно, реанимировать автомобиль не так сложно, но как быть, если времени совсем нет, а ехать нужно срочно? Из этого материала вы узнаете, как сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками, какие есть виды. Со временем трансформаторы отошли на второй план, уступив позиции импульсным зарядкам. Для работы с трансформатором требовалась определенная сноровка, а вот с импульсными ЗУ довольно просты в эксплуатации. Кроме того, в отличие от трансформаторов, их стоимость более доступная.

Принцип работы зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. Рекомендации по изготовлению ЗУ своими руками из подручных.

Зарядные устройства для автомобильного аккумулятора своими руками

Сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками возможно, владея начальными приемами электромонтажных работ. Обойдется самодельная автозарядка из купленных вразброс комплектующих дешевле фирменной; случай для современной электроники, надо сказать, нетипичный. Это во-первых. Во-вторых, изготовление автозарядки своими руками — хорошая переходная ступень от элементарных электроцепей типа выключатель — лампочка к серьезной электронике. В настоящем материале рассказывается, как правильно сделать зарядное устройство для автоаккумулятора. Автозарядка состоит из первичного источника электропитания для собственно зарядного устройства, которое обеспечивает заданный режим заряда аккумуляторной батареи, и схем защиты ее от разного рода нештатных ситуаций. Схемотехнически эти узлы могут быть в той или иной степени объединены.

Как сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками?

Разбор больше 11 схем для изготовления ЗУ своими руками в домашних условиях, новые схемы и года, как собрать принципиальную схему за час. ТЕСТ: Чтобы понять, обладаете ли вы необходимой информацией об аккумуляторах и зарядных устройствах для них, следует пройти небольшой тест:. А Желательно производить демонтаж батареи с установленного места, иначе возникнет риск повредить электронику поступлением большого напряжения. Б Зарядное устройство просто не включится, потребуется переместить на положенные места необходимые контакты.

Сделать зарядное приспособление для аккумулятора автомобиля собственными руками возможно, владея начальными приемами работ по электромонтажу.

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками

Автоматическое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора состоит из источника электропитания и схем защиты. Собрать его самостоятельно можно, владея навыками электромонтажных работ. При сборке используют как сложные электросхемы, так и конструируют более простые варианты устройства. Чтобы зарядка автоматически могла восстановить АКБ автомобиля, к ней предъявляются жесткие требования:. Если аппарат полностью сделать своими руками, несоблюдение требований навредит не только зарядному прибору, но и аккумулятору.

Автомобильное зарядное устройство своими руками

Проблемы с аккумуляторами — не такое уж редкое явление. Самое главное — найти трансформатор с нужными характеристиками, а сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками — дело буквально пары часов при наличии всех необходимых деталей. Процесс заряда аккумуляторов должен проходить по определенным правилам. Причем процесс заряда зависит от вида батареи. Нарушения этих правил приводит к уменьшению емкости и срока эксплуатации. Потому параметры зарядного устройства для автомобильного аккумулятора подбираются для каждого конкретного случая. Такую возможность предоставляет сложное ЗУ с регулируемыми параметрами или купленное специально под эту батарею. Чтобы знать, какие параметры должны быть, немного теории.

Как сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками: принципы, схемы. От самых простых зарядников до регулируемых.

Как сделать корпус для зарядного устройства самому

Зарядные устройства для аккумуляторов своими руками

Автоматические устройства представляют простую конструкцию, но очень надежную в работе. Они рассчитаны на простую зарядку аккумуляторов любых транспортных средств. Такой прибор вырабатывает постоянный ток под напряжением 14,4в, а не 12в. Поэтому согласно законам физики, невозможно зарядить одно устройство другим, если напряжение у них одинаковое.

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками

У каждого автомобилиста наступал в жизни момент, когда, повернув ключ в замке зажигания не происходило абсолютно ничего. Стартер не проворачивался, а как следствие — машина не заводилась. Диагноз простой и ясный: аккумуляторная батарея полностью разряжена. Но имея под рукой даже самое простое зарядное устройство для аккумулятора с выходным напряжением 12 В, можно в течение одного часа восстановить АКБ и поехать по своим делам. Как сделать такое устройство своими руками, описано далее в статье. Перед тем как сделать зарядное устройство для аккумулятора своими руками, следует узнать основные правила относительно его правильной зарядки.

Самодельные зарядные устройства для аккумуляторов обычно имеют очень простую конструкцию, а дополнительно к тому и повышенную надежность как раз ввиду простоты схемы.

Современные автоматические зарядные устройства своими руками для аккумулятора автомобиля

Часто владельцам автомобилей приходится сталкиваться с таким явлением как невозможность запуска двигателя по причине разряда аккумулятора. Для решения проблемы потребуется воспользоваться зарядкой для АКБ, которая стоит немалых денег. Чтобы не тратиться на покупку нового зарядного устройства для автомобильного аккумулятора, можно смастерить его своими руками. Важно только отыскать трансформатор с необходимыми характеристиками. Для изготовления самодельного устройства не обязательно быть электриком, а весь процесс в целом займёт не больше нескольких часов.

Сейчас нет смысла собирать самостоятельно зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов: в магазинах огромный выбор готовых устройств, цены на них приемлемы. Однако не будем забывать о том, что приятно что-то сделать полезное своими руками, тем более что простое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора вполне можно собрать из подручных деталей, и цена его будет копеечной. Единственное, о чем сразу стоит предупредить: схемы без точной регулировки тока и напряжения на выходе, которые не имеют отсечки тока по окончании заряда, пригодны для зарядки только свинцово-кислотных аккумуляторов. Для AGM и гелевых аккумуляторов использование подобных зарядок приводит к повреждению аккумуляторной батареи!


Устройство для заряда аккумуляторов своими руками — Статьи по автоэлектрике — Статьи

Добрый вечер всем автолюбителям. Сегодня вам расскажу, как в домашних условиях сделать самодельное качественное зарядное устройство с регулировкой выходного напряжения и с несколькими режимами заряда аккумулятора.

   Схема такого устройства очень проста и его сделает каждый начинающий радиолюбитель. Трансформатор с мощностью 200 — 300 ватт, отлично подойдет трансформатор от старого лампового телевизора, его даже не придется переделывать поскольку на нем есть две одинаковые обмотки на 6 — 7 вольт 10 ампер. Всего лишь нужно подключить обмотки последовательно для получения напряжения 13 — 24 вольт напряжения. В данном случае применен полностью переделанный трансформатор от стабилизатора напряжения с мощностью 400 ватт.


   Сетевая обмотка намотана проводом 0,5 миллиметр и содержит 500 витков, витки нужно мотать аккуратно, виток к витку, желательно через каждые 100 витков ставить изоляцию простой бумагой или ватманом. Вторичная обмотка намотана проводом диаметром 1,5-3 миллиметра, 4-5 витков при частоте 50 герц — это примерно 1 вольт. Нужно намотать обмотку с напряжением на 18 вольт. Дальше электронная часть зарядного устройства. Диодный мост применен очень мощный, диоды от генератора автомобиля, их нужно установить на теплоотводы, перегрев диодов просто не возможен.


   Транзистор кт 819 нужно применить в металлическом корпусе и устанавливаем на теплоотвод. Резистор 150 ом подбираем с мощностью порядка 5 ватт, тиристор тоже отечественного производства, например КУ202Н или любой другой аналогичный. Транзистор кт816 в крайнем случае можно заменить на кт814. Переменный резистор регулирует выходное напряжение, быстрая зарядка — 18 вольт, средняя зарядка — 16 вольт и нормальная зарядка — 14 вольт.

   В данном случае трансформатор дополнен кулером от компьютерного процессора, поскольку витки вторичной обмотки из алюминия и при быстрой зарядки трансформатор может погреться. Трансформатор непосредственно подключен к выходу устройства и его обороты возрастают вместе с напряжением зарядки.


   Можно также подключить амперметр и вольтметр. Устройство для заряда аккумуляторов смонтировано в корпусе от старого стабилизатора, имеет достаточно красивый внешний вид, не перегревается и что самое главное — работает бесшумно! 


   Иногда встречаются зарядные устройства с громким шумом работы, что согласитесь очень раздражает. Вот один из простых способов изготовления качественного и достаточно простого зарядного устройства для аккумулятора своими руками.

Похожие материалы

Мощное зарядное устройство для телефона своими руками. Беспроводная зарядка для телефона: как сделать своими руками

Здравствуйте Хабра-господа и Хабра-Дамы!
Думаю некоторым из Вас знакома ситуация:
«Автомобиль, пробка, N-ый час за рулем. Коммуникатор с запущенным навигатором уже 3-й раз пиликает об окончании заряда, несмотря на то что все время подключен к зарядке. А Вы, как на зло, абсолютно не ориентируетесь в этой части города.»
Далее, я расскажу о том, как имея в меру прямые руки, небольшой набор инструментов и немного денег соорудить универсальную (подходящую для зарядки номинальным током, как Apple, так и всех остальных устройств), автомобильную USB зарядку для Ваших гаджетов.

ОСТОРОЖНО: Под катом много фото, немного работы, никакого ЛУТ и нет хеппи энда (пока нет).

Автор, нафига все это?

Некоторое время назад со мной приключилась история описанная в прологе, китайский usb-двойник, абсолютно бессовестно дал разрядиться моему смарту во время навигации, из заявленных 500mA он выдавал около 350 на оба сокета. Надо сказать я был очень зол. Ну да ладно — сам дурак, решил я, и в этот же день, вечером, был заказан на eBay автомобильный зарядник на 2А, который почил в недрах китайско-израильской почты. По счастливой случайности, у меня завалялась платка конвертор DC-DC step down с выходным током до 3-х А и я решил на ее базе собрать себе надежный и универсальный зарядник для автомобиля.

Немного о зарядных устройствах.
Большинство зарядных устройств, которые присутствуют на рынке, я бы поделил на четыре типа:
1. Яблочные — заточенные под Apple-устройства, снабженные небольшой зарядной хитростью.
2. Обычные — ориентированные на большинство гаджетов, которым достаточно закороченных DATA+ и DATA- для потребления номинального тока заряда (тот, что заявлен на зарядном устройстве Вашего гаджета).
3. Бестолковые — у которых DATA+ и DATA- висят в воздухе. В связи с этим, Ваше устройство решает, что это USB-хаб или компьютер и не потребляет более 500 mA, что отрицательно сказывается на скорости заряда или вообще в отсутствии оного под нагрузкой.
4. Хитро%!$&е — так как внутри у них установлен микроконтроллер, который сообщает устройству, что то из разряда того, что небезызвестный герой Киплинга сообщал животным — «Мы с тобой одной крови, ты и я», проверяет оригинальность зарядки. Для всех же остальных устройств они являются ЗУ третьего типа.

Последние два варианта, в силу понятных причин, считаю не интересными и даже вредными, поэтому сосредоточимся на первых двух. Поскольку наша зарядка должна уметь заряжать, как яблочные так и все остальные гаджеты мы используем два выхода USB, один будет ориентирован на Apple — устройства, второй на все остальные. Замечу лишь, что если Вы по ошибке подключите гаджет к не предназначенной для него USB розетке, ничего страшного не произойдет, просто он будет брать те же пресловутые 500mA.
Итак, цель: » Немного поработав руками получить универсальную зарядку для машины.»

Что нам понадобится

1.Для начала, разберемся с током заряда, обычно, это 1А для смартфонов и около 2-х Ампер для планшетов (кстати мой Nexus 7, почему то из своей же зарядки не берет более 1.2А). Итого для одновременной зарядки средних планшета и смартфона нам потребуется ток 3А. Значит конвертер DC-DC, что у меня имеется в наличии вполне подойдет. Должен признать, что конвертер на 4А или 5А для данных целей подошел бы лучше, для того что бы тока хватало на 2 планшета, но компактных и недорогих решений так и не нашел, да еще и время поджимало.
Поэтому я использовал то что было:
Входное напряжение: 4-35В.
Выходное напряжение: 1.23-30В (регулируется потенциометром).
Максимальный ток на выходе: 3А.
Тип: Step Down Buck converter.

2. USB розетка, я использовал двойную, которую выпаял из старого USB-хаба.

Так же можно использовать обычные сокеты от USB удлинителя.

3. Макетная плата. Для того что бы припаять к чему-нибудь USB розетку и собрать простенькую схему зарядки для Apple.

4. Резисторы или сопротивления, кому как больше нравится и один LED. Всего 5-ть штук, 75 кОм, 43 кОм, 2 номиналом 50 кОм и один на 70Ом. На первых 4-х как раз и строится схема зарядки Apple, на 70 Ом я использовал для ограничения тока на светодиоде.

5. Корпус. Я нашел в закромах родины футляр от фонарика Mag-Lite. Вообще, идеально бы подошел футляр от зубной щетки черного цвета, но я такового не нашел.

6. Паяльник, канифоль, припой, кусачки, дрель и час свободного времени.

Собираем зарядку

1. Первым делом я закоротил между собой выводы DATA+ и DATA- на одном из сокетов:


*Прошу прощение за резкость, встал рано и телу хотелось спать, а мозгу продолжения эксперимента.

Это как раз и будет наша розетка для не яблочных гаджетов.

2. Отрезаем нужный нам размер макетной платы и размечаем и сверлим в ней отверстия под крепежные ножки USB розетки, параллельно проверяя, что контактные ножки у нас совпадают с отверстиями в плате.

3. Вставляем сокет, фиксируем и припаиваем к макетной плате. Контакты +5В первой(1) и второй(5) розетки замыкаем между собой, так же поступаем и с контактами GND(4 и 8).


Фото только для пояснения, контакты пропаиваются уже на макетной плате

4. Распаиваем на оставшиеся два контакта DATA+ и DATA- следующую схему:

Для соблюдения полярности пользуемся распиновкой USB:

У меня получилось так:

Не забываем подстроить напряжение на выходе, при помощи отвертки и вольтметра задаем 5 — 5.1В.

Так же я решил добавить индикацию к цепи питания USB, паралельно к +5V и GND припаял желтый лед с резистором на 70Ом для ограничения тока.

Убедительная просьба к людям с тонкой душевной организации и прочим любителям прекрасного: «Не смотрите следующую картинку, ибо пайка кривая.»

Я смелый!



5. Фиксируем плату конвертер на нашей макетной плате. Я это осуществил при помощи ножек от все тех же резисторов, запаяв их в контактные отверстия на плате конвертера и на макетной плате.

6. Припаиваем выходы конвертера к соответствующим входам на USB-сокете. Соблюдаем полярность!

7. Берем корпус, размечаем и сверлим отверстия под крепление нашей платы, размечаем и вырезаем место под USB розетку и добавляем отверстия для вентиляции напротив микросхемы конвертера.

Крепим макетную плату болтами к корпусу и получаем вот такую коробочку:

В Машине это выглядит так:

Тесты

Далее, я решил проверить реально ли мои устройства будут считать, что они заряжаются от родной зарядки. А заодно замерить и токи.
Питание обеспечено БП от старого принтера 24В 3.3А.
Ток я замерял перед выходом на USB.

Забегая вперед скажу, все имеющиеся у меня устройства зарядку признали.
К USB розетке номер один (которая предназначена для разных гаджетов) я подключал:
HTC Sensation, HTC Wildfire S, Nokia E72, Nexus 7, Samsung Galaxy ACE2.
Для Sensation и Nexus 7 я проверил время зарядки, начинал с 1% и заряжал до 100%.
Смартфон зарядился за 1 час 43 минуты (батарейка Anker на 1900 mAh), должен заметить, что от стандартной зарядки он заряжается около 2-х часов.
Планшет же зарядился за 3 часа 33 минуты, что на пол часа дольше чем зарядка от сети (Одновременно заряжал только одно устройство).


Чтобы оба Android устройства брали из зарядки максимум, мне пришлось спаять небольшой переходничок(который подключал к apple USB), к нему подключен HTC Sensation.

К USB розетке номер два я подключал: Ipod Nano, Ipod Touch 4G, Iphone 4S, Ipad 2. Поскольку Nano заряжать такой штукой смешно — он у меня максимум 200 mA брал, проверял Touch 4g и IPad. Ipod заряжался 1 час 17 минут с нуля и до 100%(правда вместе с IPAD 2). Ipad 2 заряжался 4 часа и 46 минут (один).


Как Вы видите Iphone 4S с удовольствием потребляет свой номинальный ток.

Кстати, Ipad 2 меня удивил, он абсолютно не чурался схемы с закороченными дата контактами и потреблял абсолютно те же токи, что и от предназначенного для него сокета.

Процесс зарядки и выводы

Для начала напомню, что все устройства в которых используют литиевые аккумуляторы имеют в наличии контроллер заряда. Работает он по следующей схеме:

График усреднен и может варьироваться для разных устройств.

Как видно из графика, в начале зарядного цикла контроллер позволяет заряжать максимально допустимым током для Вашего устройства и постепенно снижает ток. Уровень заряда определяется по напряжению, так же контроллеры мониторят температуру и отключают зарядку при высоких значениях последней. Контроллеры заряда могут находится в самом устройстве, в аккумуляторе или в зарядном устройстве (очень редко).
Подробней о зарядке литиевых элементов можно почитать .

Собственно тут мы и подошли к моменту почему этот топик называется: «Попыткой номер раз». Дело в том, что максимум, что у меня получилось выжать из зарядки это: 1.77А

Ну а причина, на мой взгляд, не оптимально подобранная катушка индуктивности, которая в свою очередь не дает Buck — конвертору выдать свой максимальный ток. Думал ее заменить, но инструмента для пайки SMD у меня нет и в ближайшее время не предвидится. Это не ошибка проектировщиков платы с ebay, это просто особенность данной схемы так как она ориентированна на различные входящие и исходящие напряжения. При подобных условиях просто невозможно выдавать максимальный ток на всем диапазоне напряжений.

В итоге, я получил устройство, которое способно заряжать два смартфона одновременно или один планшет в автомобиле за вменяемое время.

В связи с вышесказанным было решено оставить эту зарядку как есть и собрать новую, полностью своими руками, на базе более мощного конвертора LM2678,
который в перспективе, сможет «накормить» два планшета и смартфон одновременно (5А на выходе). Но об этом уже в следующий раз!

P.S.:
1. Текст может содержать пунктуационные, грамматические и смысловые ошибки, об оных прошу сообщать в личку.
2. Мысли, идеи, технические поправки и ЦУ от более опытных товарищей — напротив приветствуются в комментариях.
3. Прошу прощения за возможные технические неточности, т.к. электроникой и схемотехникой до недавнего времени я не занимался.
Спасибо за внимание, Всем удачи и неиссякаемого оптимизма!

В последнее время стали очень популярны портативные зарядные устройства для мобильных телефонов или по другому их называют Power Bank . Они продаются во многих магазинах, и мы без проблем можем их приобрести, но думаю многим радиолюбителям намного интереснее сделать самому портативное зарядное устройство для своего мобильного телефона. В данной статье будет показана простая схема зарядного устройства работающего от батареек типа АА.

Почти все устройства, что подзаряжаются через USB компьютера, такие как мобильные телефоны, MP3-плееры, камеры и многое другое можно будет заряжать от обычных батареек АА 1,5 вольт, при желании их можно заменить аккумуляторными батарейками.

Экспериментальная модель портативного зарядного устройства с защитой от перенапряжения:

Схема по которой необходимо собирать зарядное устройство:

Поскольку в схеме используются дискретные компоненты, в нее была включена система защиты от перенапряжения, на случай, если какой-либо элемент выйдет из строя. Как работает схема, будет рассказано ниже.

Основной компонент схемы это микросхема 7805 , которая представляет собой 5-вольтовый стабилизатор напряжения с максимальным выходным током в 1,5 ампера. Следовательно это зарядное будет отдавать максимум 1,5 А на зарядку вашего мобильного.

Сделаем небольшое отступление от темы. Недавно столкнулся с проблемой, нужно было помочь родственникам из Германии оформить визу, очереди в посольстве оказались на пару месяцев вперед и потом я наткнулся на сайт http://www.visardo.ru/ где визу сделали всего за неделю.

Стабилитрон в схеме обеспечивает выходное напряжение не более 5,6 вольт, а в случае, если выходное напряжение превысит 5,6 вольт, автоматически сработает защита отключающая питание микросхемы 7805.

Для надежности перед микросхемой можно установить 2А предохранитель, чтоб быть более уверенным, что зарядное отключится, когда произойдет перенапряжение.

Выход 7805 подключен к USB типа «мама» от которого вы и будете подзаряжать свой гаджет. В этой схеме мы использовали четыре батарейки типа АА по 1,5В и 1,5А.

Ну да, возможно это зарядное устройство будет больше тех, что продаются в магазинах и к нему необходимы батарейки, но как я сказал вначале гораздо интереснее сделать что-то своими руками , чем просто купить.

Одной из важнейших проблем современного человека, имеющего смартфон является постоянный разряд аккумулятора устройства. Специально для таких случаев созданы портативные зарядные устройства, которые позволяют подключить гаджет при помощи USB кабеля и заряжать смартфон за счет встроенного в зарядное устройство аккумулятора.

Итак, для изготовления портативного зарядного устройства нам понадобится:
— Два аккумулятора крона (один из аккумуляторов может быть использованным),
— Коробочка (можно использовать металлическую коробочку от конфет),
— Выключатель, который можно снять со старого кассетного плеера или сломанной детской игрушки
— И самое главное – USB зарядное устройство для автомобиля, которое можно приобрести примерно за 2-3 доллара,
— А также медные провода, которыми мы будем все соединять.


Первым делом мы должны изготовить съемную клейму для батареи. Если у вас дома есть старые игрушки или устройства, в которых используются батареи типа крона, то готовые клейма можно снять с них. Если же таких игрушек или устройств нет, то можно сделать клейму самостоятельно. Для этого необходимо снять верхнюю часть батареи крона, намазать флюс на металлические контакты с внутренней части и припаять к ним медные проводки. Для фиксации и изоляции можно использовать обычный термоклей.


Клейма готовы, их можно крепить к контактам второй батареи (широкий контакт к узкому, а узкий к широкому).


Следующим делом нам нужно разобрат зарядное устройство для автомобиля, взяв плату, на которой расположен USB разъем. Осталось только собрать все составляющие нашего портативного зарядного устройства и подключить все через выключатель.


При подключении клеймы к батарее можно увидеть, какой из проводов плюсовый, а какой минусовый, если использовать разноцветные провода. Если же нет, то можно отметить плюсовой для большего удобства и легкости.

Центральный провод или пружина на зарядном устройстве для автомобиля всегда является плюсовым а провод, который находится сбоку – минусовым. Итак, плюсовый провод нашей батареи мы должны соединить к выключателю, а минусовый напрямую к плате зарядного устройства.


Если на зарядном устройстве плюсовый провод выполнен в виде пружины, ее можно заменить обычным для большего удобства.

После этого два плюсовых провода нужно припаять к двум контактам на вилючателе.


Устройство практически готово. Осталось собрать его в коробочке, на которой в боковой части нужно вырезать два прохода для USB входа и выключателя.

Количество мобильных средств связи, находящихся в активном пользовании, постоянно растет. К каждому из них идет зарядное устройство, поставляемое в комплекте. Однако далеко не все изделия выдерживают сроки, установленные производителями. Основные причины заключаются в низком качестве электрических сетей и самих устройств. Они часто ломаются и не всегда возможно быстро приобрести замену. В таких случаях требуется схема зарядного устройства для телефона, используя которую вполне возможно отремонтировать неисправный прибор или изготовить новый своими руками.

Основные неисправности зарядных устройств

Зарядное устройство считается наиболее слабым звеном, которым укомплектованы мобильные телефоны. Они часто выходят из строя из-за некачественных деталей, нестабильного сетевого напряжения или в результате обычных механических повреждений.

Наиболее простым и оптимальным вариантом считается приобретение нового прибора. Несмотря на различие производителей, общие схемы очень похожи друг на друга. По своей сути, это стандартный блокинг-генератор, выпрямляющий ток с помощью трансформатора. Зарядники могут отличаться конфигурацией разъема, у них могут быть разные схемы входных сетевых выпрямителей, выполненные в мостовом или однополупериодном варианте. Существуют различия в мелочах, не имеющих решающего значения.

Как показывает практика, основными неисправностями ЗУ являются следующие:

  • Пробой конденсатора, установленного за сетевым выпрямителем. В результате пробоя повреждается не только сам выпрямитель, но и постоянный резистор с низким сопротивлением, который просто сгорает. В подобных ситуациях резистор практически выполняет функции предохранителя.
  • Выход из строя транзистора. Как правило, многие схемы используют высоковольтные элементы повышенной мощности с маркировкой 13001 или 13003. Для ремонта можно воспользоваться изделием КТ940А отечественного производства.
  • Не запускается генерация из-за пробоя конденсатора. Выходное напряжение становится нестабильным, когда поврежденным оказывается стабилитрон.

Практически все корпуса зарядных устройств являются неразборными. Поэтому во многих случаях ремонт становится нецелесообразным и неэффективным. Гораздо проще воспользоваться готовым источником постоянного тока, подключив его к нужному кабелю и дополнив недостающими элементами.

Простая электронная схема

Основой многих современных зарядных устройств служат наиболее простые импульсные схемы блокинг-генераторов, содержащие всего лишь один высоковольтный транзистор. Они отличаются компактными размерами и способны выдавать требуемую мощность. Эти устройства совершенно безопасны в эксплуатации, поскольку любая неисправность ведет к полному отсутствию напряжения на выходе. Таким образом, исключается попадание в нагрузку высокого нестабилизированного напряжения.

Выпрямление переменного напряжения сети осуществляется диодом VD1. Некоторые схемы включают в себя целый диодный мост из 4-х элементов. Ограничение импульса тока в момент включения производится резистором R1, мощностью 0,25 Вт. В случае перегрузки он просто сгорает, предохраняя всю схему от выхода из строя.

Для сборки преобразователя используется обычная обратноходовая схема на основе транзистора VT1. Более стабильная работа обеспечивается резистором R2, запускающим генерацию в момент подачи питания. Дополнительная поддержка генерации происходит за счет конденсатора С1. Резистор R3 ограничивает базовый ток во время перегрузок и перепадов в сети.

Схема повышенной надежности

В данном случае входное напряжение выпрямляется за счет использования диодного моста VD1, конденсатора С1 и резистора, мощностью не ниже 0,5 Вт. В противном случае во время зарядки конденсатора при включении устройства, он может сгореть.

Конденсатор С1 должен обладать емкостью в микрофарадах, равной показателю мощности всего зарядника в ваттах. Основная схема преобразователя такая же, как и в предыдущем варианте, с транзистором VT1. Для ограничения тока используется эмиттер с датчиком тока на основе резистора R4, диода VD3 и транзистора VT2.

Данная схема зарядного устройства телефона ненамного сложнее предыдущей, но значительно эффективнее. Преобразователь может стабильно работать без каких-либо ограничений, несмотря на короткие замыкания и нагрузки. Транзистор VT1 защищен от выбросов ЭДС самоиндукции специальной цепочкой, состоящей из элементов VD4, C5, R6.

Необходимо ставить только высокочастотный диод, иначе схема вообще не будет работать. Данная цепочка может устанавливаться в любых аналогичных схемах. За счет нее корпус ключевого транзистора нагревается гораздо меньше, а срок службы всего преобразователя существенно увеличивается.

Выходное напряжение стабилизируется специальным элементом — стабилитроном DA1, установленным на выходе зарядки. Для задействован оптрон V01.

Ремонт зарядника своими руками

Обладая некоторыми знаниями электротехники и практическими навыками работы с инструментом, можно попытаться отремонтировать зарядное устройство для сотовых телефонов собственными силами.

В первую очередь нужно вскрыть корпус зарядника. Если он разборный, потребуется соответствующая отвертка. При неразборном варианте придется действовать острыми предметами, разделяя зарядку по линии стыка половинок. Как правило, неразборная конструкция свидетельствует о низком качестве зарядников.

После разборки осуществляется визуальный осмотр платы с целью обнаружения дефектов. Чаще всего неисправные места отмечены следами от сгорания резисторов, а сама плата в этих точках будет более темной. На механические повреждения указывают трещины на корпусе и даже на самой плате, а также отогнутые контакты. Вполне достаточно загнуть их на свое место в сторону платы, чтобы возобновить поступление сетевого напряжения.

Нередко шнур на выходе устройства оказывается оборванным. Разрывы возникают чаще всего возле основания или непосредственно у штекера. Дефект выявляется путем и замеров сопротивления.

Если видимые повреждения отсутствуют, транзистор выпаивается и прозванивается. Вместо неисправного элемента подойдут детали от сгоревших энергосберегающих ламп. Все остальные делали — резисторы, диоды и конденсаторы — проверяются таким же образом и при необходимости меняются на исправные.

Создание своими руками солнечной USB зарядки для телефона — один из самых интересных и полезных проектов на . Сделать самодельное зарядное устройство не слишком сложно — необходимые компоненты не очень дорогие и их легко достать. Солнечные зарядные USB устройства идеально подходят для зарядки небольших устройств, например, телефона.


Слабым местом всех самодельных солнечных зарядок являются аккумуляторы. Большинство собираются на базе стандартных никель-металл-гидридных аккумуляторов — дешёвых, доступных и безопасных в эксплуатации. Но к сожалению у NiMH аккумуляторов слишком низкие напряжение и ёмкость, чтобы их можно было серьёзно рассматривать в качестве , энергопотребление которых с каждым годом только растёт.


Например, аккумулятор iPhone 4 на 2000 мА*ч ещё можно полностью перезарядить от самодельной солнечной зарядки с двумя или четырьмя аккумуляторами АА, но вот iPad 2 оснащён аккумулятором на 6000 мА*ч, который уже не так просто перезарядить с помощью подобного зарядного устройства.


Решением данной проблемы является замена никель-металл-гидридных аккумуляторов на литиевые.


Из этой инструкции вы узнаете, как своими руками сделать солнечную USB зарядку с литиевым аккумулятором. Во-первых, по сравнению с это самодельное зарядное устройство обойдётся вам очень дёшево. Во-вторых, собрать его очень просто. И самое главное — эта литиевая USB зарядка безопасна при эксплуатации.

Шаг 1: Необходимые компоненты для сборки солнечной USB зарядки.


Электронные компоненты:

  • Солнечная батарея на 5 В или выше
  • Литий-ионный аккумулятор на 3,7 В
  • Контроллер зарядки литий-ионного аккумулятора
  • Повышающая USB схема постоянного тока
  • Разъём 2,5 мм с креплением на панель
  • Разъём 2,5 мм с проводом
  • Диод 1N4001
  • Провод

Конструкционные материалы:

  • Изолента
  • Термоусадочные трубки
  • Двухсторонняя лента из пеноматериала
  • Припой
  • Жестяная коробка (или другой корпус)

Инструменты:

  • Паяльник
  • Пистолет для склеивания горячим клеем
  • Дрель
  • Дремель (не обязателен, но желателен)
  • Кусачки
  • Инструмент для зачистки проводов
  • Помощь друга

В этом руководстве рассказывается как сделать зарядное устройство для телефона на солнечной энергии. Вы можете отказаться от использования солнечных батарей и ограничиться только изготовлением обычной USB зарядки на литий-ионных аккумуляторах.


Большинство компонентов для этого проекта можно купить в интернет магазинах электроники, но повышающую USB схему постоянного тока и контроллер заряда литий-ионного аккумулятора найти будет не так просто. Далее в этом руководстве я расскажу, где можно достать большинство необходимых компонентов и для чего каждый из них нужен. Исходя из этого вы сами решите какой вариант вам лучше всего подходит.


Шаг 2: Преимущества зарядных устройств с литиевыми аккумуляторами.


Может быть вы не догадываетесь, но скорей всего литий-ионный аккумулятор прямо сейчас лежит у вас в кармане или на столе, а может и в вашем кошельке или . В большинстве современных электронных устройств используются литий-ионные аккумуляторы, характеризующиеся большой ёмкостью и напряжением. Их можно перезаряжать множество раз. Большинство аккумуляторов формата АА по химическому составу являются никель-металл-гидридными и не могут похвастаться высокими техническими характеристиками.

С химической точки зрения разница между стандартным никель-металл-гидридным аккумулятором АА и литий-ионным аккумулятором заключается в химических элементах, содержащихся внутри элемента питания. Если вы посмотрите на периодическую таблицу элементов Менделеева, то увидите, что литий находится в левом углу рядом с самыми химически активными элементами. А вот никель расположен в середине таблицы рядом с химически неактивными элементами. Литий обладает такой высокой химической активностью из-за того, что у него только один валентный электрон.


И как раз именно по этой причине на литий много нареканий — иногда он может выходить из-под контроля из-за своей высокой химической активности. Несколько лет назад компания Sony, лидер в производстве аккумуляторов для ноутбуков, изготовила партию некачественных аккумуляторов для ноутбуков, некоторые из которых самопроизвольно возгорались.

Именно поэтому при работе с литий-ионными аккумуляторами мы должны придерживаться определенных мер предосторожности — очень точно поддерживать напряжение во время зарядки. В этой инструкции используются аккумуляторы на 3,7 В, которые требуют заряжающего напряжения 4,2 В. При превышении или уменьшении этого напряжения химическая реакция может выйти из-под контроля со всеми вытекающими последствиями.

Вот почему при работе с литиевыми батареями необходимо проявлять предельную осторожность. Если обращаться с ними осторожно, то они достаточно безопасны. Но если вы будете делать с ними недопустимые вещи, то это может привести к большим неприятностям. Поэтому их следует эксплуатировать только строго по инструкции.

Шаг 3: Выбор контроллера заряда литий-ионного аккумулятора.


Из-за высокой химической реактивности литиевых аккумуляторов вы должны быть на сто процентов уверены, что схема контроля напряжения заряда вас не подведёт.

Хотя можно изготовить собственную схему контроля напряжения, но лучше просто купить уже готовую схему, в работоспособности которой вы будете уверены. На выбор доступны несколько схем контроля заряда.

На данный момент Adafruit выпускает уже второе поколение контроллеров заряда для литиевых аккумуляторов с несколькими доступными значениями входящего напряжения. Это весьма неплохие контроллеры, но у них слишком большой размер. Вряд ли на их базе получится собрать компактное зарядное устройство.

В интернете можно купить небольшие модули контроллеров зарядки литиевых аккумуляторов, которые и используются в данном руководстве. На базе этих контроллеров я также собрал множество других . Они мне нравятся за компактность, простоту и наличие светодиодной индикации заряда аккумулятора. Как и в случае с Adafruit, при отсутствии солнца литиевый аккумулятор можно зарядить через USB порт контроллера. Возможность зарядки через USB порт является крайне полезной опцией для любого зарядного устройства на солнечных батареях.

Независимо от того, какой контроллер вы выбрали, вы должны знать как он работает и как его правильно эксплуатировать.

Шаг 4: USB порт.


Через USB порт можно заряжать большинство современных устройств. Это стандарт во всём мире. Почему бы просто не подключить USB порт напрямую к аккумулятору? Зачем нужна специальная схема для зарядки через USB?

Проблема заключается в том, что по стандарту USB напряжение составляет 5 В, а литий-ионные аккумуляторы, которые мы будем использовать в данном проекте, имеют напряжение всего 3,7 В. Поэтому нам придётся воспользоваться повышающей USB схемой постоянного тока, которая увеличивает напряжение до достаточного для зарядки различных устройств. В большинстве коммерческих и самодельных USB зарядок, наоборот, используются понижающие схемы, так как они собираются на базе аккумуляторов на 6 и 9 В. Схемы с понижением напряжения более сложные, поэтому в солнечных зарядных устройствах их лучше не применять.


Схема, которая применяется в данной инструкции, была выбрана в результате длительного тестирования различных вариантов. Она практически идентична схеме Minityboost Adafruit, но стоит дешевле.

Конечно вы можете купить онлайн недорогое зарядное USB устройство и разобрать его, но нам нужна схема, преобразующая 3 В (напряжение двух батареек АА) в 5 В (напряжение на USB). Разборка обычной или автомобильной USB зарядки ничего не даст, так как их схемы работают на понижение напряжения, а нам наоборот нужно повышать напряжение.

Кроме того следует учесть, что схема Mintyboost и используемая в проекте схема способны работать с гаджетами Apple, в отличии от большинства других зарядных USB устройств. Устройства от Apple проверяют информационные пины на USB, чтобы знать куда они подключены. Если гаджет Apple определит, что информационные пины не работают, то он откажется заряжаться. У большинства других гаджетов такая проверка отсутствует. Поверьте мне — я перепробовал множество дешёвых схем зарядки с интернет-аукциона eBay — ни от одной из них мне не удалось зарядить свой айфон. Вы же не хотите, чтобы от вашей самодельной USB зарядки нельзя было заряжать гаджеты Apple.

Шаг 5: Выбор аккумулятора.

Если вы немного погуглите, то обнаружите огромный разных размеров, ёмкостей, напряжений и стоимости. Поначалу во всём этом многообразии будет несложно запутаться.

Для нашего зарядного устройства мы будет использовать литий-полимерный (Li-Po) аккумулятор на 3,7 В, который очень напоминает аккумулятор для айпода или мобильного телефона. Действительно, нам нужен аккумулятор исключительно на 3,7 В, так как схема зарядки рассчитана именно на это напряжение.

То, что аккумулятор должен быть оснащён встроенной защитой от перезаряда и переразряда, даже не обсуждается. Обычно эта защита называется «PCB protection» («схема защиты»). Поищите по этим ключевым словам на интернет-аукционе eBay. Из себя она представляет всего лишь небольшую печатную плату с чипом, которая защищает аккумулятор от чрезмерного заряда и разряда.

При выборе литий-ионного аккумулятора смотрите не только на его ёмкость, но и на его физический размер, который преимущественно зависит от выбранного вами корпуса. В качестве корпуса у меня выступила жестяная коробка Altoids, так что я был ограничен в выборе аккумулятора. Я сначала думал купить аккумулятор на 4400 мА*ч, но из-за его больших размеров мне пришлось ограничиться аккумулятором на 2000 мА*ч.

Шаг 6: Подсоединение солнечной батареи.


Если вы не собираетесь делать зарядное устройство с возможностью подзарядки от солнца, то можете пропустить этот этап.

В этом руководстве используется солнечная батарея в жестком пластиковом корпусе на 5,5 В и 320 мА. Вам подойдет любая большая солнечная батарея. Для зарядного устройства лучше всего выбирать батарею, рассчитанную на напряжение 5 — 6 В.


Возьмите провод за кончик, разделите его на две части и немного зачистите концы. Провод с белой полоской отрицательный, а полностью чёрный провод — положительный.


Припаяйте провода к соответствующим контактам с обратной стороны солнечной батареи.

Закройте места пайки с помощью изоленты или горячего клея. Это защитит их и поможет снизить нагрузку на провода.

Шаг 7: Сверлим жестяную коробку или корпус.


Так как в качестве корпуса я использовал жестяную коробку Altoids, то мне пришлось немного поработать дрелью. Кроме дрели нам понадобится ещё и такой инструмент, как дремель.

Перед тем, как начать работу с жестяной коробкой, сложите в неё все компоненты, чтобы убедиться на практике, что она вам подходит. Продумайте, как лучше всего в ней разместить компоненты, и только потом сверлите. Места расположения компонентов можете обозначить маркером.


После обозначение мест можете приниматься за работу.

Вывести USB порт можно несколькими способами: сделать небольшой надрез прямо вверху на коробке или же сбоку на коробке просверлить отверстие соответствующего размера. Я решил сделать отверстие сбоку.


Сначала приложите USB порт к коробке и обозначьте его место. Внутри обозначенной области просверлите дрелью два или больше отверстий.


Зашлифуйте отверстие дремелем. Обязательно соблюдайте технику безопасности, чтобы не травмировать пальцы. Ни в коем случае не держите коробку в руках — зажмите её в тиски.

Просверлите отверстие диаметром 2,5 мм для USB порта. При необходимости расширьте его с помощью дремеля. Если вы не планируете устанавливать солнечную батарею, то в отверстии 2,5 мм нет необходимости!

Шаг 8: Подключение контроллера зарядки.


Одна из причин, по которой я выбрал этот компактный контроллер зарядки, это его высокая надёжность. У него четыре контактные площадки: две впереди рядом с портом mini-USB, куда подаётся постоянное напряжение (в нашем случае от солнечных батарей), и две сзади для аккумулятора.


Чтобы подключить разъём 2,5 мм к контроллеру зарядки, необходимо подпаять два проводка и диод от разъёма к контроллеру. Кроме того желательно воспользоваться термоусадочными трубками.


Зафиксируйте диод 1N4001, контроллер зарядки и разъём 2,5 мм. Расположите разъём перед собой. Если смотреть на него слева направо, то левый контакт будет отрицательным, средний — положительным, а правый вообще не используется.


Один конец проводка припаяйте к отрицательной ножке разъёма, а другой к отрицательному контакту на плате. Кроме того желательно воспользоваться термоусадочными трубками.

Ещё один проводок припаяйте к ножке диода, рядом с которой нанесена метка. Припаивайте его как можно ближе к основанию диода, чтобы сэкономить побольше свободного места. Припаяйте другую сторону диода (без метки) к средней ножке разъёма. Опять же, постарайтесь припаять максимально близко к основанию диода. И в завершение подпаяйте проводок к положительному контакту на плате. Кроме того желательно воспользоваться термоусадочными трубками.

Шаг 9: Подключение аккумулятора и USB схемы.


На данном этапе потребуется всего лишь подпаять четыре дополнительных контакта.


Нужно подсоединить аккумулятор и USB схему к плате контроллера зарядки.


Сначала отрежьте несколько проводков. Подпаяйте их к положительным и отрицательным контактам на USB схеме, которые расположены на нижней стороне платы.


После этого соедините вместе эти проводки с проводками, идущими от литий-ионного аккумулятора. Убедитесь, что вы соединили вместе отрицательные проводки и соединили вместе положительные проводки. Напоминаю, что красные провода у нас положительные, а чёрные — отрицательные.


После того, как вы скрутили проводки вместе, приварите их к контактам на аккумуляторе, которые находятся на обратной стороне платы контроллера зарядки. Перед пайкой проводки желательно продеть в отверстия.

Теперь можно поздравить вас — вы на 100% справились с электрической частью этого проекта и можете немного расслабиться.


На этом этапе неплохой идеей будет проверить работоспособность схемы. Так как все электрические компоненты подсоединены, то всё должно работать. Попробуйте зарядить айпод или любой другой гаджет, оснащённый USB портом. Устройство не будет заряжаться, если аккумулятор разряжен или неисправен. Кроме того поместите зарядное устройство на солнце и посмотрите будет ли заряжаться аккумулятор от солнечной батареи — при этом должен загореться маленький красный светодиод на плате контроллера зарядки. Также вы можете зарядить аккумулятор через mini-USB кабель.

Шаг 10: Электрическая изоляция всех компонентов.


Перед тем, как разместить все электронные компоненты в жестяной коробкой, мы должны быть уверены, что она не сможет стать причиной короткого замыкания. Если у вас пластиковый или деревянный корпус, то пропустите этот этап.

На дне и по бокам жестяной коробки наклейте несколько полос изоленты. Именно в этих местах будет находиться USB схема и контроллер зарядки. На фотографиях видно, что контроллер зарядки у меня остался незакреплённым.

Постарайтесь тщательно всё заизолировать, чтобы не произошло короткого замыкания. Перед тем, как наносить горячий клей или наматывать изоленту, убедитесь в прочности пайки.

Шаг 11: Размещение электронных компонентов в корпусе.


Так как 2,5 миллиметровый разъём необходимо закрепить с помощью болтов, то разместите его в первую очередь.



На моей USB схеме сбоку имелся переключатель. Если у вас такая же схема, то сначала проверьте работает ли переключатель, который нужен для включения и отключения «режима зарядки».


И наконец нужно закрепить аккумулятор. С этой целью лучше использовать не горячий клей, а несколько кусочков двустороннего скотча или изоленты.


Шаг 12: Эксплуатация самодельного зарядного устройства на солнечных батареях.


В завершение поговорим о правильной эксплуатации самодельной USB зарядки.

Заряжать аккумулятор можно через mini-USB порт или от солнца. Красный светодиод на плате контроллера зарядки указывает на процесс зарядки, а синий на полностью заряженный аккумулятор.

Ремонт зарядного устройства для телефона своими руками

Сейчас, как никогда ранее, количество гаджетов на одного человека достигло максимального значения.

Телефоны, планшеты, ноутбуки, разные беспроводные гарнитуры – все это обилие техники имеет источник питания и, соответственно, зарядное устройство к нему.

Телефон не заряжается от зарядного устройства – что делать?

Часто зарядки возят с собой в сумке или кармане, и чтобы они занимали минимум места, их шнуры скручивают с перегибом и натяжкой.

Это в свою очередь приводит к практически незаметному глазу обрыву провода и неработоспособности зарядки. Как раз обрыв в шнуре – это самая распространенная поломка в таких видах устройств, и выбрасывать его из-за этого, честно говоря, жалко.

Да, можно конечно купить новую и не мучиться, но если устройство нестандартное, например, телефон старой модели, то найти такую зарядку не всегда возможно. А на «барахолке» вам могут подсунуть блок с такой же проблемой, да и лишние траты никому не нужны.

Поэтому ремонт зарядного устройства – дело полезное и стоящее.

Как починить зарядное устройство для телефона, смартфона, планшета своими руками

Ниже, в этой статье будет описан простой и не требующий специального оборудования способ ремонта, который даст вашей зарядке вторую жизнь.

На фото – зарядка с проблемой в шнуре.

Не всегда обрыв видно невооруженным глазом. Он может скрываться под толщей основной (верхней) изоляции и остается практически незаметен.

Но, как показывает практика, перелом происходит чаще всего возле входа в блок или у основания штекера.

Чтобы обнаружить место обрыва, достаточно подсоединить включенную зарядку к телефону и пошевелить шнур в подозрительном месте.

Как только вы увидите, что зарядка на мгновение «пошла», значит в том месте, где вы в этот момент шевелили, и есть обрыв.

В этом случае, внимательно присмотревшись, излом и обрыв были видны и без шевеления. Он как раз получился на входе в блок питания.

Основная проблема в ремонте таких блоков состоит в том, что он не разборной. Поэтому, чтобы добраться до электронной платы, нужно проявить аккуратность и некоторые усилия.

Используя отвертку и нож, необходимо поддеть основание задней крышки и снять ее.

Поддевать следует в месте входа шнура в устройство. Если вход слишком плотный, можно слегка обрезать резиновый хомут.

Делать это нужно аккуратно, чтобы совсем не обрезать провод.

Подковырнув отверткой, пытаемся поднять крышку вверх.

Может случиться так, что она треснет напополам, но чаще, как и в этом случае, крышка снялась целиком, без повреждений.

Даже было видно, что у нее есть защелки, а в корпусе зарядного устройства выемки под них.
Это значит, что есть возможность после ремонта поставить крышку на свое место без использования клея.
Когда крышка снята, нужно вытащить из корпуса печатную плату. Так как она «сидит» плотно, достать ее поможет отвертка. Уперев лезвие отвертки о корпус и зацепив ее окончанием одно из мест пайки, вытягиваем плату наружу.

Устройство корпуса такое, что при вставленной внутрь плате ее входные контакты соединяются с зажимами штырей вилки питания. Поэтому, устанавливая плату обратно в корпус, нужно учесть этот момент.
На фото ниже показана плата со всеми своими «внутренностями». Провода припаяны снизу.

Вид с противоположной стороны.

А вот на фото дорожки для входных контактов.

Провод придется обрезать ниже того места, где находится повреждение. Но очень важно запомнить, какой провод «+», а какой «-». В некоторых случаях провода имеют соответствующий цвет, красный — это положительный, а черный — отрицательный проводник.

При цветной маркировке обрезать можно смело, а после просто припаять провода, соблюдая полярность.
В нашем случае провода одноцветные, но так как шнур плоский, можно проследить, с какой стороны шнура провод идет на минус, а с какой на плюс. Пометить, ну а потом уже обрезать.

Далее, отпаять оставшиеся концы от платы и подготовить отверстия для пайки нового провода.

Не теряя метки, зачистить и залудить провода на шнуре.

По одному припаиваем их к плате, соблюдая полярность.

На печатной плате в месте пайки обычно есть маркировка полярности.

Чтобы шнур на выходе не болтался, наматываем на его входную часть бандаж из черной изоленты. Толщина бандажа должна быть такой, чтобы войти в прорезь для провода и зафиксироваться в нем.

Перед установкой крышки проверяем работу устройства. Включаем его в сеть и подсоединяем к телефону. Если телефона на данный момент нет при себе, используем вольтметр постоянного тока.

Так как внутренний контакт в гнезде имеет очень тонкую трубку, и щуп прибора не заходит в него, можно для проверки использовать кусочек тонкой медной проволоки.

Всунув ее в трубку внутреннего контакта, подсоединяем к ней и наружному выводу штекера щупы измерительного прибора.

Вольтметр показывает, что напряжение присутствует, а это значит, что поломка устранена.

Теперь защелкиваем заднюю крышку.

Подсоединяем телефон и радуемся результатам проделанной работы.

Как ускорить зарядку телефона: советы и аксессуары – Case-Mate

Источник: Daniel Krason/Shutterstock.com

Вам когда-нибудь приходилось пользоваться телефоном, когда батарея почти разряжена? Кого мы шутим? Мы все были там. Будь то чрезвычайная ситуация или вы просто пытаетесь запечатлеть незабываемый момент, вам нужно зарядить свой телефон — и зарядить его быстро! Итак, что вы можете сделать, чтобы помочь ему как можно скорее? Вот несколько советов о том, как ускорить зарядку телефона, а также несколько удобных аксессуаров для зарядки.

Переведите его в режим полета или полностью выключите

Один из простых и эффективных способов ускорить зарядку телефона — включить режим полета. Переключение вашего устройства в режим полета предотвращает использование подключений и данных, включая Bluetooth, WiFi и другие энергоемкие функции, которые истощают ваш заряд. Все, что вам нужно сделать, это зайти в «Настройки» и включить переключатель «Режим полета». Это так просто! Просто помните, что вы не сможете принимать звонки, текстовые сообщения или подключаться к Wi-Fi, пока не закончите зарядку.Если вам в это время не нужно пользоваться телефоном или вы не ждете звонка, вы также можете полностью отключить его, чтобы придать ему дополнительный импульс. По крайней мере, избегайте его использования.

Аккумуляторы, адаптеры питания и другие аксессуары для зарядки

Подключите зарядное устройство вашего телефона к стене

Зарядка телефона от ноутбука или автомобиля через USB-порт вполне приемлема, но она не будет заряжаться так же быстро и эффективно, как при непосредственном подключении к розетке.Средний USB-порт потребляет от одного до двух ампер мощности, но может значительно тянуть при подключении к альтернативному источнику питания, достигая примерно половины ампера. Вместо этого используйте одобренный производителем кабель для быстрой зарядки, если это позволяет ваш телефон.

Единственным исключением из этого правила является беспроводное зарядное устройство с поддержкой стандарта Qi. В то время как большинство беспроводных зарядных дисков и блоков питания могут не дать вам такой же заряд, как при прямом подключении к стене, беспроводные зарядные устройства для телефонов Case-Mate Qi могут предложить решение для быстрой зарядки, которое немного лучше.

Case-Mate Power Disc обеспечивают беспроводную зарядку высокой емкости мощностью 10 Вт для устройств Apple и Samsung. У них даже есть светодиодный индикатор, который позволяет узнать, что работа находится в движении.

Используйте кабель для быстрой зарядки и зарядные устройства

Кабели для быстрой зарядки — разумная альтернатива, особенно если ваш телефон начинает заряжаться медленно — даже при подключении к розетке. Количество зарядных кабелей внутри каждого кабеля определяется их размером.Например, кабель 28-го калибра может обеспечить силу тока 0,5 А, тогда как более крупный кабель 24-го калибра обеспечивает два ампера.

Case-Mate предлагает быстрые зарядные устройства, которые могут обеспечить зарядную мощность от 20 до 45 Вт для планшетов и других крупных устройств. Просто подключите кабель USB-C к интеллектуальному регулятору мощности FUEL, и вы сможете мгновенно зарядить свой телефон. Выберите более высокую мощность 32 Вт для одновременной зарядки двух устройств.

Откройте для себя устройства для быстрой зарядки, чтобы ускорить работу телефона

Использование аккумуляторов и других принадлежностей

Существует множество типов внешних аксессуаров, таких как аккумуляторы и многое другое, которые помогут быстро зарядить ваш телефон.Ознакомьтесь с коллекцией внешних аккумуляторов Case-Mate, разработанных для того, чтобы обеспечить вас энергией.

Внешние аккумуляторные блоки — отличный аксессуар, который можно носить с собой в дороге или в путешествии. Они идеально подходят для тех случаев, когда вы не можете найти розетку и вам нужно использовать телефон. Хотя они могут не помочь вашему телефону заряжаться быстрее, сами по себе они являются хорошей альтернативой для тех чрезвычайных ситуаций, когда вы ищете лучший способ зарядки.

Аккумулятор FUEL Wireless Battery Pack предлагает аккумулятор для беспроводной зарядки емкостью 5000 мАч с удобным магнитным профилем, совместимым с MagSafe, для моделей серии iPhone 12 и iPhone 13.Все, что вам нужно сделать, это прикрепить его к чехлу для телефона, чтобы получить портативную систему резервного питания без помощи рук.

Конечно, у нас также есть более емкие аккумуляторы и банки, такие как Fuel Power Bank емкостью до 20 000 мАч, а также несколько портов USB и портов USB-C для подключения телефонов или всего, что вам нужно. Тонкий и портативный, он может поместиться в сумочку или рюкзак и заряжать телефоны, планшеты, ноутбуки и многое другое.

Ознакомьтесь со всеми аксессуарами для зарядки Case-Mate 

Если вам часто нужно подзарядить свой телефон, когда поблизости нет зарядного устройства, купите себе внешний аккумулятор.Но что еще более важно, приобретите себе зарядное устройство для телефона с быстрой зарядкой, когда вы, наконец, охотитесь за ним. И помните, как ускорить зарядку телефона с помощью этих советов и рекомендаций.

Купить Чехлы для зарядки iPhone | Кейсли

Фильтр

ПРОДАЖА

ПРОДАНО

ПРОДАЖА

ПРОДАНО

ПРОДАЖА

ПРОДАНО

ПРОДАЖА

ПРОДАНО

ПРОДАЖА

ПРОДАНО

ПРОДАЖА

ПРОДАНО

ПРОДАЖА

ПРОДАНО

ПРОДАЖА

ПРОДАНО

ПРОДАЖА

ПРОДАНО

ПРОДАЖА

ПРОДАНО

ПРОДАЖА

Снова в наличии

ПРОДАНО

ПРОДАЖА

ПРОДАНО

ПРОДАЖА

ПРОДАНО

ПРОДАЖА

ПРОДАНО

ПРОДАЖА

Снова в наличии

ПРОДАНО

ПРОДАЖА

ПРОДАНО

ПРОДАЖА

ПРОДАНО

ПРОДАЖА

ПРОДАНО

ПРОДАЖА

ПРОДАНО

ПРОДАЖА

ПРОДАНО

ПРОДАЖА

Снова в наличии

ПРОДАНО

ПРОДАЖА

ПРОДАНО


О зарядных чехлах для iPhone: коллекция Power

Представляем линейку кейсов, предназначенных для тех, кто в дороге.Созданные, чтобы по-настоящему воплотить то, что значит быть «мобильным» пользователем, эти зарядные чехлы для iPhone с питанием от батареи позволяют заряжать телефон где угодно и когда угодно.

 

Благодаря встроенному внешнему аккумулятору эти чехлы обеспечивают от 60 до 100 % дополнительной мощности после разрядки телефона. Этот удобный дизайн означает, что вам больше не нужно бежать в ближайшую торговую точку или идти домой рано, потому что ваш телефон находится на последней полосе. Просто заранее зарядите чехол с помощью кабеля для iPhone, и энергия будет храниться в вашем чехле до тех пор, пока она вам больше всего не понадобится.

 

Помимо того, что эти чехлы очень удобны и функциональны, они также разработаны с учетом стиля и долговечности. Эти чехлы с приподнятыми краями и тонким корпусом в твердом переплете защитят ваш телефон, сохраняя при этом передовые технологии. Доступен в различных цветах.

 

Наши зарядные чехлы доступны для всех популярных моделей телефонов, включая iPhone XS Max, iPhone XR, iPhone 13, iPhone 12, iPhone 11, iPhone X , iPhone 8 , 8 Plus , iPhone 7 , 7 Plus , iPhone 6/6s, iPhone 6/6s Plus.Не забудьте также ознакомиться с нашими чехлами для кошельков.

 

Как долго заряжается кейс Casely?

Наши чехлы Power Charging заряжаются от 0 до 100% за 2–4 часа. В зависимости от используемого метода зарядки. Самый быстрый способ зарядить кейс — от шнура питания. Беспроводная зарядка займет больше всего времени.

Как использовать чехол для зарядки Casely?

Наши чехлы Power Collection могут заряжаться одновременно с вашим телефоном с помощью любого кабеля Apple iPhone, беспроводного зарядного устройства или зарядного устройства MagSafe®.На задней части корпуса есть кнопка включения-выключения, которую вы можете включить, когда вашему телефону понадобится больше энергии! Удерживайте кнопку нажатой в течение трех секунд, чтобы чехол начал заряжать телефон, и сделайте то же самое, чтобы выключить его.

Что такое MagSafe на iPhone 12, как он работает и на что способен

AppleInsider поддерживается своей аудиторией и может получать комиссию в качестве ассоциированного и аффилированного партнера Amazon за соответствующие покупки.Эти партнерские отношения не влияют на наш редакционный контент.

MagSafe для iPhone 12 — это многогранная функция, которая позволяет создать совершенно новую экосистему аксессуаров. Но как это работает и что может?

Что такое MagSafe?

MagSafe делает много вещей, которые сложно описать одним словом. Именно сочетание системы крепления и системы зарядки открывает перед Apple и производителями аксессуаров огромный потенциал.

Apple начала со своей катушки для беспроводной зарядки Qi и добавила несколько новых компонентов для создания собственного типа беспроводной зарядки, а также для возможности установки различных аксессуаров. Это позволяет улучшить беспроводную зарядку MagSafe, добавить магниты и продолжить поддержку беспроводной зарядки Qi.

Среди множества компонентов MagSafe — новый магнитометр и считыватель NFC с одной катушкой. Это позволяет телефону по-новому взаимодействовать с аксессуарами.подробнее об этом чуть позже.

Беспроводная зарядка

Одним из самых больших преимуществ MagSafe является улучшение беспроводной зарядки. С беспроводными зарядными устройствами Qi, если ваш телефон не идеально отцентрирован на катушке, вы будете испытывать гораздо более медленную скорость зарядки и даже не осознавать этого.

MagSafe помогает в этом, используя магниты для правильного выравнивания телефона и зарядного устройства. Это гарантирует, что размещение не замедлит вашу беспроводную зарядку.Используя зарядное устройство MagSafe, вы можете подавать на iPhone мощность до 15 Вт.

Если вы используете зарядку Qi, вы будете ограничены теми же 7,5 Вт, как и телефоны предыдущего поколения.

Apple MagSafe Duo

Компания Apple выпускает два устройства MagSafe: беспроводное зарядное устройство MagSafe и беспроводное зарядное устройство MagSafe Duo. Последний является наиболее интригующим благодаря складной конструкции, способной одновременно заряжать Apple Watch и iPhone.

Чемоданы

MagSafe также открывает новые возможности для кейсов.Apple интегрировала MagSafe в заднюю часть своих силиконовых и прозрачных чехлов, что позволяет использовать аксессуары MagSafe даже в чехле.

Хотя мы не можем подтвердить, пока они не будут у нас в руках, похоже, что для полноценного использования аксессуаров MagSafe, таких как крепления, зарядные устройства или кошельки, необходим чехол с поддержкой MagSafe. В противном случае магниты могут быть недостаточно сильными в зависимости от толщины вашего корпуса.

Это важно помнить, когда вы спешите подобрать чехол для своего нового iPhone.Если вы возьмете слишком толстый чехол, MagSafe не сработает.

К счастью, сторонние производители также могут интегрировать MagSafe в свои чехлы. Хотя на данный момент чехлы MagSafe есть только у Apple, вскоре эта функция появится и у многих сторонних производителей.

В чехлах Apple пользователи получат несколько приятных штрихов, которых мы раньше не видели. Поскольку чехлы защелкиваются и удерживаются на месте с помощью магнита, iPhone 12 распознает чехол и показывает плавную анимацию, соответствующую цвету чехла.

Кожаный чехол Apple MagSafe

Apple также готовит к выпуску кожаный чехол. Когда ваш iPhone 12 вставлен, магнитометр и считыватель NFC могут обнаружить чехол и узнать, когда телефон вставлен, чтобы включить часы, которые будут видны через окошко рукава. Фон часов также подобран по цвету к обложке, поэтому он еще больше сливается с ним.

На данный момент доступны только силиконовые и прозрачные чехлы Apple, но компания пообещала, что в будущем появятся кожаные чехлы и кожаные чехлы.

Другие аксессуары

Чехлы и беспроводная зарядка — это только часть картины с MagSafe. Есть много приложений, для которых он может быть использован.

Кошелек Apple MagSafe

Apple создала собственный кожаный кошелек, который легко крепится к задней части чехла для iPhone 12 или MagSafe. Многие другие производители аксессуаров, скорее всего, последуют этому примеру.

Док-станция Belkin MagSafe 3-в-1

Belkin уже знакомится с MagSafe, представляя новую док-станцию ​​3-в-1, которая парит в воздухе iPhone и Apple Watch, одновременно заряжая AirPods внизу.Также было обнаружено автомобильное крепление с использованием MagSafe.

Scosche также участвует в игре с четырьмя новыми системами крепления, которые используют беспроводное зарядное устройство MagSafe от Apple.

Будущий потенциал iPhone MagSafe

Аксессуары Apple MagSafe

Между самими магнитами, магнитометром и считывателем NFC есть многое, что может сделать MagSafe. Прямо сейчас мы видим чехлы, зарядные устройства, док-станции, крепления и кошельки для iPhone 12, но производители устройств, вероятно, уже пытаются вывести на рынок свои собственные аксессуары MagSafe.

Компания Apple сделала то, чего не делала уже давно, создав совершенно новую экосистему аксессуаров для iPhone, чтобы добавить функциональности нашим портативным устройствам. Посмотрим, куда он пойдет.

Зарядные устройства и аккумуляторы MagSafe для iPhone

С помощью зарядного устройства MagSafe Duo вы можете заряжать iPhone (поддерживаемые модели) или AirPods одновременно с Apple Watch. (Зарядное устройство MagSafe Duo, Apple Watch и AirPods продаются отдельно.)

  1. Подключите зарядное устройство MagSafe Duo к источнику питания с помощью адаптера питания Apple USB-C мощностью 20 Вт или другого совместимого адаптера питания (продается отдельно).

  2. Чтобы зарядить iPhone или AirPods, выполните одно из следующих действий:

    • iPhone: Поместите iPhone лицевой стороной вверх в центр зарядной поверхности iPhone. Магниты на iPhone 12 и более поздних моделях помогают выровнять iPhone относительно зарядного устройства, а когда iPhone начинает заряжаться, появляется символ зарядки. На других моделях индикатор зарядки аккумулятора появляется, когда вы правильно совмещаете iPhone с поверхностью для зарядки. Если ваш iPhone не находится в беззвучном режиме, вы услышите звуковой сигнал, когда начнется зарядка.

      Примечание. Если прикреплен кожаный кошелек для iPhone, снимите его перед тем, как поместить iPhone в зарядное устройство MagSafe Duo.

    • AirPods (2-го поколения) с футляром для беспроводной зарядки, AirPods (3-го поколения) или AirPods Pro: Поместите AirPods в зарядный футляр, закройте крышку, затем поместите футляр индикатором состояния вверх на центр зарядной поверхности iPhone. Когда чехол правильно выровнен с зарядным устройством, индикатор состояния загорается на несколько секунд, а затем гаснет, продолжая зарядку.

  3. Чтобы зарядить Apple Watch, выполните одно из следующих действий:

    • Положите Apple Watch плоской поверхностью для зарядки и разомкните ремешок Apple Watch, поместите Apple Watch лицевой стороной вверх на зарядную поверхность.

    • Приподняв поверхность для зарядки Apple Watch, положите Apple Watch на бок задней стороной к поверхности для зарядки. Apple Watch автоматически переходит в ночной режим, поэтому вы также можете использовать их в качестве будильника.

    Вогнутая поверхность для зарядки с помощью магнита прикрепляется к задней панели Apple Watch и выравнивает ее надлежащим образом.Когда начинается зарядка, на циферблате появляется символ зарядки.

Как сделать (почти) любой чехол совместимым с MagSafe

Если вы давно хотели приобрести MagSafe, но откладывали покупку, потому что не хотели менять чехол для iPhone, вот что вам нужно знать. В технологии MagSafe нет ничего невероятно волшебного. Фактически, вы можете легко и недорого превратить практически любой чехол для iPhone в совместимый с MagSafe.

Металлическое кольцо, которое вы видите на футлярах MagSafe, на самом деле не представляет собой ничего особенного.Обычно он сам по себе не является магнитным. Все, что он делает, — это обеспечивает дополнительный материал с магнитными свойствами, чтобы направлять зарядное устройство MagSafe или блок питания на место.

Итак, если бы вы могли прикрепить к своему чемодану собственное металлическое кольцо, разве это не сделало бы его совместимым с MagSafe? В большинстве случаев ответ положительный.

Превратите ваш существующий чехол для iPhone в чехол MagSafe

Если вы выполните поиск на Amazon по запросу «конвертер кейсов MagSafe», вы найдете довольно много вариантов. Даже популярный производитель аккумуляторов mophie предлагает кольцо, которое можно добавить к вашему смартфону без MagSafe, чтобы придать ему магнитный захват.

Однако для вашего iPhone, отличного от MagSafe, существует множество вариантов. Лучшие из этих металлических колец имеют клейкую ленту 3M с одной стороны, что позволяет надежно прикрепить их к корпусу. Некоторые поставляются с шаблоном вложения для размещения вашей наклейки.

Многие из доступных металлических колец для обеспечения совместимости с MagSafe поставляются с направляющими для крепления.

Другие просто советуют вам поместить металлическую сторону на зарядное устройство MagSafe, снять крышку с клея и позволить зарядному устройству MagSafe сделать размещение за вас.

Некоторые из найденных мною магнитов являются магнитными, что делает совместимость еще лучше. В большинстве случаев, если ваш корпус достаточно тонкий, вам это, вероятно, не понадобится. Металлическое покрытие колец обеспечивает достаточную проводимость, чтобы MagSafe работал.

Какие чехлы подходят для этих колец?

Вообще говоря, вам нужно, чтобы ваш корпус имел толщину менее 4 мм, чтобы это преобразование работало лучше всего. Также важно, чтобы клей 3M мог приклеиться к вашему чехлу. Так, большинство производителей советуют использовать кольца с корпусом из термопластичного полиуретана (ТПУ) или поликарбоната (ПК).

Также важно отметить, что любое покрытие, устойчивое к отпечаткам пальцев, предотвратит прилипание клея. Таким образом, хотя вы не можете превратить абсолютно любой чехол для iPhone в совместимый с MagSafe, большинство из них должно прекрасно переходить на технологию магнитной зарядки.

зарядных кейсов (мини)

Чехол RC2 MMC Micro Mooch (версия в комплекте)

Цена по прейскуранту: 150 долларов.00

Наша цена: $132,00

Экономия: $18,00


Это самый маленький из нашей линейки кейсов Grab & Go Mooch. Поскольку у него нет блока питания, ему нужно отключаться от источника питания постоянного тока.

Это КОМПЛЕКТ, вы поставляете зарядное устройство и сборку.

Включает: кейс, деку, винил, баланс и банан, монтажное оборудование и косички XT60.

Из соображений безопасности мы рекомендуем дугостойкие 4-мм пули, но вы можете использовать и стандартные 4-мм пули.

Чехол RC2 MMC Micro Mooch

Цена по прейскуранту: 175 долларов.00

Наша цена: $175,00


Это самый маленький из нашей линейки кейсов Grab & Go Mooch. Поскольку у него нет блока питания, ему нужно отключаться от источника питания постоянного тока.

Поставляется с ISDT Q6 lite, но может быть модернизирован до Q6 Pro за 10 долларов США.

*Также доступен в виде комплекта (Вы собираете и поставляете зарядное устройство)

RC2 ISDT МИНИ КОМПЛЕКТ «903» (SC-608DC)

Цена по прейскуранту: 249 долларов.99

Наша цена: $229,99

Экономия: $20,00


Это комплект «Сделай сам» для зарядного устройства ISDT SC-608.

Этот корпус питается только от постоянного тока, источник питания не требуется.

КОМПЛЕКТ ВКЛЮЧАЕТ:
(1) чехол Nanuk 903
(1) платформа с ЧПУ со всеми монтажными кронштейнами и винтами из нержавеющей стали
(1) Углеродная виниловая пленка 3M, серия 1080
(2 пары) Банановые домкраты для скрытого монтажа (защита от дуги)
(1) Балансировочная плата (плата GTP-XH)
(1) Комплект проводов с XT60 и кольцевыми клеммами.

Вам необходимо предоставить: (1) зарядное устройство ISDT SC-608

Вдохновение и идея дизайна этого чемодана исходили от Криса Рейберта. побуждает нас стать еще меньше с зарядным чехлом только с питанием от Lipo. Мы также с гордостью сообщаем, что 10 долларов США с каждой продажи этого комплекта чемоданов будут быть пожертвованы Фонду ювенильного артрита, чтобы помочь финансировать исследования для лекарство для детей, таких как дочь Криса. *Зарядное устройство в комплект не входит — продается отдельно*

RC2 ISDT МИНИ КОМПЛЕКТ «903» (SC-Q6DC)

Цена по прейскуранту: 249 долларов.99

Наша цена: $229,99

Экономия: $20,00


Это комплект «Сделай сам» для зарядного устройства ISDT Q6.

Этот корпус питается только от постоянного тока, с некоторыми модификациями можно добавить Meanwell мощностью 150 Вт.

КОМПЛЕКТ ВКЛЮЧАЕТ:
(1) чехол Nanuk 903
(1) платформа с ЧПУ со всеми монтажными кронштейнами и винтами из нержавеющей стали
(1) Углеродная виниловая пленка 3M, серия 1080 (Только черный)
(2 пары) Штекерные разъемы типа «банан» для скрытого монтажа (защита от дуги)
(1) Балансировочная плата (плата GTP-XH)
(1) Комплект проводов с XT60 и кольцевыми клеммами.

Вам необходимо предоставить: (1) Зарядное устройство ISDT Q6, блок питания (при необходимости), вентилятор и понижающий преобразователь (при необходимости)

Вдохновение и идея дизайна для этого корпуса пришли от одного из наших клиентов, он любит побуждает нас стать еще меньше с зарядным чехлом с питанием от Lipo, в который можно добавить небольшой блок питания. *Зарядное устройство, вентилятор, понижающий преобразователь и блок питания не входят в комплект — продаются отдельно*

RC2 ISDT МИНИ КОМПЛЕКТ «904» (SC-608)

Старая цена: 299 долларов.99

Наша цена: $299,99


Это комплект для зарядного устройства ISDT SC-608.
КОМПЛЕКТ ВКЛЮЧАЕТ:
(1) Чемодан Nanuk 904
(1) Платформа с ЧПУ со всеми установочными кронштейнами и винтами из нержавеющей стали
(1) Углеродная виниловая пленка 3M серии 1080
(1) Розетка IEC (для питания переменного тока)
(2 пары) ) Разъемы типа «банан» для скрытого монтажа (защита от дуги)

Вам потребуется:
(1) Зарядное устройство ISDT SC-608
(1) Балансировочная плата (плата GTP-XH)
(1) Блок питания (не требуется при питании от lipo)
какой-то провод, XT60 и кольцевые клеммы.

RC2 ISDT МИНИ КОМПЛЕКТ «905» (Q6 Plus)

Цена по прейскуранту: 299,99 долларов США

Наша цена: 329 долларов США.99

Цена продажи: $299,99


Это еще один комплект в нашей линейке кейсов Grab and Go. Это для клиентов, у которых есть зарядное устройство и им нужен чехол для его установки. Если у вас нет зарядного устройства, вы можете добавить его в корзину.

В комплекте:
Кейс Nanuk 905 цветов (черный, графитовый, желтый, оранжевый)
Дека с кронштейнами с ЧПУ.
3M 1080 Углеродный винил (установлен)
Гнезда типа «банан» (защита от дуги)
IEC
Вентилятор 60 мм
Монтажное оборудование из нержавеющей стали

кольцевые клеммы и термоусадка.
Блок питания (только для сети переменного тока)

RC2 ISDT T8 Grab N Go

Старая цена: 699 долларов.99

Наша цена: $699,99


Это мощный корпус, зарядка до 8 с с выбором источника питания от 14, 20, 40 ампер. мы разработали его для работы с блоком питания Meanwell 500-24, но вы можете перейти на RSP1000-24. Просто доплатите разницу в цене. Также предлагается в комплекте, используйте свое оборудование.

Также доступен с ISDT T6

Зарядный кейс Mini Audio

Это наш небольшой чехол для аудиозарядного устройства, в него поместится Bluetooth-динамик Bose Soundlink 2.Переключаемое внутреннее зарядное устройство на 5 В пост. тока для динамика, поэтому у вас никогда не закончится музыка.
В эту цену входит динамик, но вы можете заказать его без динамика. (2) Зарядные устройства ISDT Q8 с балансом 2s-8s, (2) Блоки питания Meanwell 350-24 и 93-мм вентилятор.
Его также можно заказать в виде комплекта, чтобы вы могли использовать имеющееся у вас оборудование.
Pro Grab and Go PL6T 920

Цена по прейскуранту: 2399 долларов.99

Наша цена: $2399,99


Поскольку Revolectrix прекращает свою деятельность, он доступен только в виде комплекта. Вы поставляете зарядное устройство.

Это первый в нашей новой линейке зарядных кейсов, под кожухом находится блок питания (Meanwell 1600-24), этот блок питания даст вам до 22,5 ампер на канал в 2-канальной системе, мы можем обновить к блоку питания 2000 Вт, но это потребует перехода на корпус следующего размера в линейке.
Внутренности корпуса: один Rexolectrix PL6 duo touch, один Meanwell RSP1600-24, два 93мм вентилятора, USB, две параплаты MPA x4.
Также доступен со стандартными балансами 6s и бананом.

Это бюджетный кейс с предварительно нарезанными деками и минимальной трудоемкостью сборки. Из-за этого добавление логотипа делает этот чехол индивидуальным дизайном, и цена будет отражать это.

Этот чехол доступен в комплекте и в версии Pro.

*При заказе зарядного устройства серии Touch по всему миру они будут поставляться с (2) зарядными устройствами PL6 и отдельной накладкой, цена будет соответствовать серии Touch.

Зарядный кейс RC2 P30 X2 Plus (маленький)

Цена по прейскуранту: 2758,32 долларов США

Наша цена: 2758 долларов США.32


Это наше следующее поколение в кейсах Grab-N-Go, у него есть пара, да пара P30 Зарядные устройства двойного выхода ISDT для невероятных (4) каналов 2s-8s по 30А мощность зарядки на нижней палубе и пару Q6 nanos для зарядки аксессуаров 2-6s, мы также добавили хранилище. С нашими балансировочными досками с защитой от плавких предохранителей это следующий на очереди, чтобы быть более безопасным случаем даже для новичка.
Также доступен вариант с одним зарядным устройством или несколькими зарядными устройствами в корпусе большего размера.

Чехол AirPods не заряжается — инструкции по быстрому устранению неполадок

Мне знакомо это чувство. В итоге у вас напряженный день, а в ваших AirPods разряжена батарея. Вы кладете их обратно в зарядное устройство и оставляете в покое. На следующий день вы вынимаете наушники и понимаете, что батарея разряжена до 0%.

Почему? Как это могло произойти, если чехол вашего Airpod был подключен и заряжался?

Если ваш чехол AirPods больше не заряжается, позвольте нам помочь вам выполнить небольшую серию исправлений, прежде чем вернуть их в магазин Apple.

AirPods или чехол? где проблема?

Хотя многие люди сообщают о проблемах с тем, что их AirPods не заряжаются, даже если в зарядном устройстве осталась батарея, ваш случай отличается. Ваши AirPods по-прежнему заряжаются без проблем, но проблема в том, что ваш чехол не заряжается, и после этого он не может передать этот заряд батареи в ваши наушники.

Хотя неисправный корпус не так типичен, как проблемы с одним (или обоими) AirPods, иногда это все же случается. Это легко определить, потому что в тот момент, когда вы подключаете его, вы видите свет, и ваши AirPods могут даже заряжаться, если вы поместите их обратно в футляр, но как только футляр отключается, они перестают заряжаться, и футляр остается на 0%.

Эта ошибка в основном связана с программным обеспечением, и это хорошо, потому что ее можно легко решить за несколько шагов. В некоторых случаях это также может быть неисправный корпус, но давайте не будем забегать вперед и следуем этим быстрым исправлениям, чтобы увидеть, работает ли ваше зарядное устройство снова.

Быстрое исправление 1. Замените USB-кабель

Если у вас нет чехла для беспроводной связи, попробуйте подключить его к компьютеру или настенному зарядному устройству с помощью другого кабеля USB-lightning и проверьте, работает ли он. Иногда мы думаем, что устройство повреждено, но проблема может заключаться в неисправном USB-кабеле.

В конце концов, мы постоянно используем USB-кабели, и они имеют свойство ломаться или терять прочность через некоторое время. Иногда контакты в разъеме молнии ржавеют, запыляются или и то, и другое, поэтому убедитесь, что вы очистили его, если это возможно, но протестировать его со вторым кабелем — лучший способ отказаться от этого аксессуара и перейти к следующему шагу.

Быстрое исправление 2. Попробуйте другое зарядное устройство

Если вы заряжаете чехол AirPods с помощью настенного USB-адаптера, попробуйте сначала подключить его к другому зарядному устройству.Если у вас есть Mac или ПК, также подключите его к 2 разным портам, по крайней мере, чтобы увидеть, проблема в зарядном устройстве или нет. Если и с кабелем, и с зарядным устройством все в порядке и они работают с другими устройствами (например, iPhone или другими USB-устройствами ), то, вероятно, проблема в чехле.

По крайней мере, теперь вы знаете, что не будете выглядеть дураком, когда придете в магазин Apple, и все будет работать нормально с их зарядными устройствами/кабелями.

Быстрое исправление 3 — сброс настроек чехла AirPods

Помните, мы говорили, что это может быть проблема с программным обеспечением? Если проблема не в кабеле или зарядном устройстве, вы все равно можете перезагрузить свой чехол и посмотреть, работает ли он.

Чтобы перезагрузить чехол AirPods, найдите кнопку настройки на его задней панели. Нажмите и удерживайте ее в течение 15 секунд или пока индикатор не начнет мигать желтым, а затем белым цветом. Корпус должен быть восстановлен по умолчанию, и вы можете попробовать еще раз и посмотреть, заряжается ли он.

Однако, поскольку в вашем чехле может полностью разрядиться аккумулятор, вы также можете попробовать подключить его к зарядному устройству на минуту или две, открыть крышку с обоими наушниками внутри и снова сбросить настройки, чтобы проверить, работает ли это.

В большинстве случаев это полностью устраняет вашу проблему.Однако, если это не сработало, читайте ниже.

Быстрое исправление 4. Очистите порт зарядки чехла AirPod

Независимо от того, используете ли вы чехол с проводным или беспроводным подключением, попробуйте очистить порт зарядки Lightning и посмотрите, поможет ли это. Зарядные порты обычно перевозятся в наших джинсах или рюкзаках, и они могут собирать пыль и другие мелкие частицы со дна наших карманов.

Не используйте для очистки жидкости или чистящие средства. Если вы видите что-то внутри, попробуйте сдуть это.В противном случае вы также можете попробовать почистить его зубной щеткой, чтобы убедиться, что штифт не заблокирован пылью или грязью.

Подсоедините зарядный кабель и повторите попытку.

Медленное исправление — отнесите его в магазин Apple

Наконец, если ни одно из четырех предыдущих исправлений не сработало, и чехол вашего AirPod внезапно перестал работать, возможно, пришло время посетить магазин Apple и посмотреть, что говорит вам гений.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.