Компрессор для аэрографа из автомобильного компрессора своими руками: Как из огнетушителя сделать ресивер для компрессора 12 В

Содержание

Супер тихий и компактный компрессор своими руками

Даже начинающий художник или моделист, который пожелал воспользоваться плодами технического прогресса и купить эффективный, производительный инструмент, понимает: для аэрографа нужен компрессор.

К нему предъявляются определенные требования. Можно купить специализированное устройство, соответствующее ряду критериев.

А те, кто не имеет такой возможности или не нашел модели с необходимыми характеристиками собирают компрессор для аэрографа из подручных материалов и узлов.

Требования к компрессору для аэрографа

Показатель шума выступает главным для большинства потребителей. Даже те, кто нуждается в значительной производительности, предпочитают приобретать как можно более бесшумный компрессор для аэрографа.

Второй важный показатель — массогабаритные характеристики. Чем меньше устройство — тем его удобнее разместить с соблюдением всех требований вентиляции и охлаждения. Играет роль и напряжение питания. Есть и другие немаловажные критерии, по которым выбирается источник сжатого воздуха.

Максимальное давление

Практика работы огромного количества художников и моделистов показывает, что минимальное давление, достаточное для работы с жидкими красками, составляет 2 бара. Но выбирать мини компрессор для аэрографа с таким показателем, по крайней мере, нерационально. Устройство будет работать практически без перерыва.

Это может привести как к его поломке, так и неприятным случаям в ходе работы. Например, к срабатыванию теплового реле и останову подачи воздуха непосредственно во время окрашивания или нанесения мелких деталей с высокой точностью.

Поэтому выбирать компрессор нужно с техническим пределом создаваемого давления около 5-6 бар.

Совет! Чтобы получить максимум возможностей управления, следует обратить внимание на модели с дополнительными узлами регулирования.

Производительность

Разные типы аэрографов характеризуются собственными ступенями протока воздуха, которые необходимы для их эффективной работы. Примерная картина выглядит следующим образом:

  • модели с внешним смешиванием с регулировкой только потока воздуха потребляют 10-12 л/минуту;
  • модели внутреннего смешивания, с двойным зависимым регулированием требуют 12-17 л/мин;
  • самый популярный среди профессионалов тип аэрографов с раздельным двойным управлением может потребовать проточности до 20 л/мин.

Исходя из вышеизложенного, рекомендации по выбору компрессора выглядят так: запас производительности до 20-25 литров в минуту, давление до 5-6 бар. Если купить подходящее специализированное устройство не получается, можно использовать более мощное. Производительность и максимальное давление при этом регулируется обвязкой.

Обвязка для аэрографа

Элементы обвязки не обязательны, если аэрографом планируется работать недолго, и нет жестких требований к параметрике входного потока воздуха. Однако они дают возможность с высокой пользой решить ряд специфических задач.

  1. Четко нормировать выходное давление в магистрали, вне зависимости от характеристик компрессора.
  2. Обеспечить оптимальный режим работы нагнетателя, с промежутками отключения для охлаждения.
  3. В целом — гарантировать долговременную работу аэрографа в стабильном режиме.

Устройства можно приобрести в виде готовых промышленных решений. Но по описанию функционала становится понятно, что сделать некоторые из них самостоятельно — не представляет сложности.

Ресивер

Компрессор с ресивером может работать практически непрерывно. Это достигается путем достаточно долгосрочного включения, эксплуатации без перегрузок с длительными периодами охлаждения. Ресивер представляет собой емкость для накопления запаса газа под давлением, своеобразный демпфер для сглаживания.

Рекомендуется покупать готовое инженерное решение. Компрессор с ресивером — это полностью согласованный по характеристикам комплекс устройств. Если же приобрести такой прибор невозможно, его можно создать из отдельных узлов.

Важно! Ресивер для аэрографа должен выдерживать давление, значительно (желательно — в разы) превышающее максимальный показатель компрессора.

Схема построения магистрали выглядит следующим образом:

  • компрессор;
  • ресивер, подключенный к его выходному патрубку;
  • реле давления, задача которого — останавливать и начинать работу нагнетателя по достижении установленного показателя;
  • выходной тракт, шланг подачи воздуха от ресивера к аэрографу.

Принцип работы такого комплекса достаточно прост. Компрессор включается и работает в номинальном режиме. Воздух закачивается в ресивер. Когда давление в нем достигнет настроенного максимального значения — реле останавливает работу компрессора. Благодаря достаточно большой емкости ресивера воздух подается в аэрограф достаточно долго.

Когда падение давления достигнет настроенного в реле показателя, происходит включение компрессора. Система с ресивером имеет неоспоримое преимущество: вне зависимости от мощности и производительности нагнетателя, можно получить на аэрографе поток воздуха с давлением, меняющимся в достаточно узком диапазоне.

Редуктор

Задача редуктора — ограничивать максимум давления. Этот узел может быть полезным дополнением, устанавливаемый на выходе ресивера. В этом случае можно достигать крайне эффективной работы в системе.

  1. Компрессор-ресивер работают в паре, создавая давление, превышающее потребности аэрографа.
  2. Редуктор формирует оптимальную параметрику выходного потока.
  3. При значительной производительности компрессора и емкости ресивера запас воздуха большого давления позволяет работать аэрографом в оптимальном режиме весьма долго, без включения нагнетателя.

Таким образом, редуктор не только помогает стабилизировать показатели потока на входе аэрографа, но и увеличивает паузы между включением компрессора. Кроме этого, легко работать разным инструментом. Например, выполнять тонкие операции, установив выходное давление в 1-2 бара, окрашивать большие поверхности, увеличив значение на редукторе.

Сепаратор (влагоуловитель)

Крайне необходимый элемент обвязки у тех, кто постоянно сталкивается с конденсатом. Капельки воды, поступающие с потоком воздуха — очень негативный фактор.

Они вызывают не только изменение характеристик красочной смеси, но и появление брызг и других нежелательных явлений. Это может испортить всю работу.

Поэтому тем, кто работает в помещениях повышенной влажности, пренебрегать сепаратором не рекомендуется.

Защита и автоматика

Другие характеристики компрессора не играют решающей роли, однако достаточно важны. Система защиты в виде теплового реле не допустит выхода нагнетателя из строя. Крайне полезны функции автоматического отключения компрессора при достижении настроенного давления. В сочетании с ресивером, редуктором модель такого класса позволит создать очень удобную и эффективную нагнетательную станцию.

Виды применяемых компрессоров

Главное, что стоит понимать — все компрессоры делятся на масляные и безмасляные. Первые представляют собой самый большой сегмент предложений рынка. Это поршневые компрессоры, другие для работы с аэрографом не представляют интереса, поскольку обладают либо огромными габаритами и шумом, либо чрезмерной минимальной производительностью.

Важно! Опасность масляного компрессора — попадание нежелательных примесей в красочно-воздушную смесь. Это может вызвать самые разнообразные нарушения слоя: от брызг и клякс до отставания краски от поверхности вследствие слабой адгезии.

Масло, которое в поршневых компрессорах попадает в воздух — нежелательный элемент. Поэтому стоит выбрать устройство, у которого установлен масляный фильтр, или приобрести такой узел отдельно, если компрессор в целом удовлетворяет все потребности.

Безмасляные модели — это чаще всего мембранные компрессоры. Они обладают достаточно высокой выносливостью, производительностью. И главное, в большинстве случаев, мембранный — это тихий компрессор, что немаловажно для художников, работающих подолгу, в небольшой мастерской или собственной квартире со спящими за стенкой родственниками.

Масляные модели не пользуются большой популярностью у художников и моделистов. Тихие и небольшие не могут обеспечить нужных параметров давления и производительности. Более мощные выделяют тепло, останавливаются автоматикой — их весьма трудно использовать без элементов обвязки, если хочется долго работать аэрографом.

Мембранные безмасляные насосы весьма востребованы. Они способны:

  • действовать без передышки длительное время;
  • шуметь зачастую не громче блока питания персонального компьютера;
  • обеспечить удобную установку благодаря компактным размерам;
  • сформировать требуемую параметрику воздушного потока.

Сегодня на рынке представлены специализированные мембранные модели для работы с аэрографом от Sparmax и JAS. Последний бренд имеет своего своеобразного клона. Компрессоры Miol отличаются от JAS только страной-производителем. Первый — Украина, второй — Россия. Других отличий в конструктивных особенностях и параметрике изделий не обнаружено.

Сборка компрессора для аэрографа своими руками

Для тех, кто хочет получить отличную насосную станцию буквально из подручных средств, открыты два пути. Однако сразу нужно сделать одно замечание.

Чтобы собрать самодельный компрессор для аэрографа с хорошими данными, нужно сразу запланировать создание обвязки в виде ресивера достаточно высокой емкости.

Для этого подойдет газовый баллон или корпус огнетушителя, который нетрудно достать.

Создание ресивера

Идеальным вариантом для самодельного ресивера выступает корпус огнекислотного огнетушителя. Удобен ОХП-10. В него помещается 8.7 литров жидкой углекислоты, полный объем составляет 10 литров.

Для конструкции понадобится реле давления, переходник, крест, вентили, тройник, также рекомендуется сразу установить редуктор и влагоуловители (автомобильные, тонкой очистки).

Процесс создания конструкции выглядит следующим образом.

  1. Из огнетушителя выпускается остаток газа под давлением.
  2. Снимаются все пусковые и подводящие устройства.
  3. Устанавливается крестовина и реле давления.
  4. Монтируется тройник для подключения манометра и редуктора с сепаратором — влагоуловителем. Эта фаза работы должна выполняться внимательно. Редуктор необходимо правильно ориентировать для верного расположения сливного отверстия.
  5. Собирается входной влагофильтр и подключается через шланг ко входу ресивера.

Данный блок обвязки позволит собрать любую нагнетающую станцию, с фильтрацией конденсата и полным управлением выходным давлением.

Станция на базе компрессора от холодильника

Чтобы упростить рассмотрение самоделок, создание ресивера с системой контроля было рассмотрено отдельно. К такому блоку можно подсоединить любой нагнетатель. Например, собрать компрессор для аэрографа своими руками из холодильника. Для этого понадобится:

  • демонтировать компрессор холодильника и его систему электропитания, защиты;
  • осуществить необходимые работы по созданию электропроводки;
  • разместить ресивер и компрессор на одной платформе;
  • установить на входе компрессора воздушный фильтр, осуществить подключение реле давления для управления пуском.

Система в сборе выглядит следующим образом:

Совет! Перед сбором конструкции стоит заменить масло в компрессоре. Для этого срезается запаянная трубка (одна из трех), выходящая из его корпуса. Старое масло сливается, вместо него в соответствующем объеме заливается автомобильное, которое практически не впитывает влагу и гораздо лучше защищает нагнетатель от износа.

Автомобильный компрессор

Компрессор с ресивером для аэрографа можно создать из автомобильного, предназначенного для подкачки шин. В этом случае для отдельных моделей придется решить задачу обеспечения питания. Рассчитанные для работы от прикуривателя компрессоры можно подключить к блоку преобразования от ПК.

  1. Параллелятся блоки выпрямления для отдачи максимального тока. Откусываются от разъема материнской платы и любого питания винчестера желтые провода.
  2. Блокируется система внешнего управления включением. Для этого от разъема материнской платы откусывается зеленый провод и любой из черных, указанных на схеме. Провода спаиваются между собой.

Теперь блок питания может включаться без участия материнской платы. В зависимости от его конструкции, это происходит или при включении в розетку, или нажатием кнопки на корпусе.

Чтобы подключить автомобильный компрессор, достаточно желтый провод от любого интерфейса питания винчестера на БП соединить с плюсом интерфейса, а черный — с минусом. Можно использовать соответствующее гнездо, или разобрать штекер.

  • Для аккуратного внешнего вида станцию питания и компрессор собирают на одной платформе.

Использовать автомобильный компрессор, который питается от 220В — максимально просто. Его достаточно присоединить к ресиверу. Данный узел сделает всю нужную работу по регулировке параметров воздушного потока аэрографа. Как собрать ресивер — описано выше.

Заключение

Чтобы получать полное удовольствие от работы с аэрографом, достаточно правильно выбрать компрессор системы. Это нетрудно сделать, анализируя ряд параметров.

А если уделить внимание обвязке, легко гарантировать даже непрерывную работу на протяжении часов без перегрузки нагнетателя. Станцию подачи воздуха можно собрать и самостоятельно, используя подручное оборудование.

Одним словом — сегодня ничто не способно помешать энтузиасту или профессионалу учиться и повышать свои навыки работы аэрографом, создавая прекрасно выглядящие картины или уникальные модели.

Источник: http://Tehnika.expert/dlya-sada/nasos/kompressor-dlya-aerografa.html

Компрессор для аэрографа своими руками из подручных материалов — DRIVE2

В прошлый раз мы рисовали аэрографию (на 2110) – питая аэрограф от покрасочного компрессора, но это не удобно, по многим причинам:

-покрасочный компрессор не имеет управляющего реле (пишу про тот что у меня), а при избыточном давлении в ресивере – сбрасывает его через клапан.

При покраске машин – это нормально, так как расход воздуха у краскопульта достаточно большой, а время на нанесения слоя краски – да же целого автомобиля – вопрос 20-30 минут.

С аэрографией – все иначе – расход воздуха ничтожен, давление покрасочного компрессора для него да же избыточное, а счет времени идет на дни.

В принципе, так как ресивер у нас не один, мы просто выключали компрессор и работали с них (минут 15-20), как только давление падало – мы его включали вновь (на 2-3 минуты), но это то же неудобно – так как давление постоянно менялось. Можно конечно поставить регулятор давления, но координально он ситуацию не спасет. Да и глупо ради аэрографа – включать мощный, прожорливый и шумный компрессор;

— так как покрасочный компрессор огромен и питается на 380 — нет возможности перенести его и рисовать – например, дома – в мастерской, а не в гараже, а зимой топить гараж ради того что бы вечерком пару часиков порисовать – то же не практично.

Сначала думал купить специальный компрессоры – но все дешевые компрессоры – откровенный хлам – там нет, ни регулятора давления, ни ресивера, ни да же манометра– не представляю, кто их вообще покупает.

Профессиональные стоят как пол моей Камрюхи и да же больше, есть конечно золотая середина, но пока да же не определился, что именно брать и решил пойти на авантюру и сделать сам, причем без вложений из подручных средств.

В принципе – ни чего сложного тут нет, нужно только раздобыть:

— компрессор и электро мотор (лучше вместе). Тут я решил в качестве эксперимента попробовать компрессором для накачки шин. Тут уже и компрессор и электро двигатель и манометр.

— ресивер – это вообще самое простое – можно использовать что угодно: я рассматривал: пневмо баллон от грузовика или легковушки, баллон от газа для заправки авокондиционеров или баллон от станции водоснабжения. Остановился на последней – причина выбора ниже.

— регулятор давления – у меня был в наличии, в принципе можно было и купить.

— аэрогроф со шлангом. Аэрогроф был, шланг использовал от омывателей лобового стекла ВАЗ.

  • — ну и куча всяких гаек, штуцеров и переходников.
  • Компрессор для накачки шин – был выбран как наиболее доступный, в принципе после испытаний – станет ясно насколько он удобен.
  • Ресивер – в виде баллона от станции водоснабжения – был выбран из-за удобства и размеров, он в меру большой, имеет «ноги» и верхнюю площадку для установки насоса (а в случае использования электро двигателя на 12 В – так же там можно разместить преобразователь напряжения), а так же у него уже есть разъем с автомобильным ниппелем.

Но так как все бралось из-того, что есть, он оказался ржавый и как потом оказалось еще и дырявый в месте приварки фланца.

Так же не оказалось крышки от этого баллона. Её было решено изготовить из листа толстого металла.

На сверлильном станке – были сделаны необходимые отверстия.Потом нашел подходящий штуцер для приварачивания регулятора давления, для её крепежа – использовал гайку от бытовой газовой трубы, для крепления штуцера, не смог найти переходник и использовал штуцер от краскопульта.

Так как место прикручивания крышки имело микро трещины, после установки пластины – было решено проклеить это место полиэфирной смолой. Намазали, проклеили салфетками, опять намазали и опять проклеили. Салфетки – исключительно для того, что бы не растекалось – пока сохнет.

  1. Далее – оставил все это сохнуть на сутки.
  2. Через сутки – проверяю на герметичность – всё отлично – больше ни каких микро трещин.
  3. Потом подобрал пару проводов,

  • подсоединил насос к реле и прикрутил реле к ресиверу.

  1. Подсоединил насос, одел шланг аэрографа – подключаю к АКБ (для проверки).

Включаю насос – качает. Беру отвертку и регулирую регулятор давления. Насос накачивает давление и отключается, сбрасываю давление аэрографом – опять включился, жду – набирает и отключается.

Беру аэрограф и стравливаю давление на элемент кузова,

что бы понять есть ли в воздухе компрессора конденсат, масло и т.д. — не оказалось. Позже повторил этот же эксперимент на «зеркале воды» — тот же отличный результат. Позже будут установлены фильтра – на всякий случай.

После чего развожу немного черной краски и проверяю эффективность, хорошо, но давления маловато.

С помощью регулятора поднимаю давление – стало лучше. Несколько пробных попыток – и становиться ясно, что давление в пределах от 2,0 до 2.2 атм – необходимое и достаточное. Именно этот диапазон отлично позволяет держать данный ресивер, но если на постоянную стравливать воздух через полностью открытый аэрограф – воздуха уже не хватает.

С одной стороны – постоянно открытый аэрограф – это нонсенс, с другой должен быть запас, к тому же при нанесении фона рисунка (об этом скоро будет в БЖ Камри) – аэрограф работает именно в таком режиме.

В принципе, ради такого случая можно его подключить и к покрасочному компрессору или, например, выполнить работу в два-три этапа с перерывами, но как профессиональный изобретатель хотелось сделать компрессор с запасом мощности.

В итоге пришёл к интересному решению…Многие могут сказать, что умное решение в данном случае — купить более мощный компрессор – но во-первых: это затратно – а весь азарт в том, что бы собрать с минимумом затрат; а во – вторых – данные компрессоры сильно греются, если работают на постоянную, а при выдаваемом ими объеме нагоняет обратно давление около минуты, а выключается он всего на 20-30 секунд, а этого не достаточно, что бы он остывал. С более мощным компрессором скорее всего ситуация изменилась бы в лучшую сторону – но скорее всего не на много. Поэтому я пошёл другим путем.

Для начала разобрал этот китайский чудо компрессор

  • и смазал специальной смазкой все резиновые изделия в поршневой камере,

которые перепускают воздух – производительность заметно увеличилась, а греться он стал немного поменьше. Но этого мало и я взял еще один бюджетный компрессор из багажника своей машины и с помощью самодельного тройника на основе тройника от омывателя лобового стекла ВАЗ и подключил его в магистраль, ну и соответственно питание к управляющему реле.

Самодельный компрессор для аэрографа

Хочу поделиться очередной самоделкой, идеей которой послужили статьи из великого и могущественного "Интернета". Увидев однажды самодельный компрессор из огнетушителя- загорелся идеей и долгое время (т.к. не было срочной необходимости) собирал комплектующие. В которые входит:

1. Двигатель от холодильника- это и есть сам компрессор!

2. Ресивер- бак который держит давление.

3. Реле давления - включает и отключает двигатель.

4. Манометр - по нему можно определить давление в ресивере.

5. Редуктор понижения давления - чтобы выходной поток воздуха был равномерным и его можно было регулировать.

6. Влагоотделитель. Отделяет конденсат, так как воздух при сжатии охлаждается. А вода при работе к примеру с аэрографом может наделать много неприятностей.

7. Фильтр бензиновый (автомобильный)

8. Всякого рода тройники, муфты, переходники и т.д. и т.п. Так как схема подсоединения к компрессору не стандартизирована и можно использовать множество вариантов.

9. Ну и провода и шланги.

К сожалению, нет фотографий поэтапной сборки. Но на конечном результате видно что к чему подключал и как!

Этот вариант ещё не оконченный, так как под него будет сварен каркас из трубок 15х15 мм.

Мой вариант компрессора изготавливался под аэрограф. Его рабочее давление около 2 бар. Поэтому мне на ресивер хватило бачка от реагента для заправки кондиционеров (его максимальное давление 3.2 бар).

Двигатель подключил через выключатель(чтоб не бегать к розетке), от реле давления. На трубку всасывающую воздух ставим фильтр грубой очистки (бензиновый). Трубку подачи воздуха соединяем с ресивером. Третья трубка- для замены масла двигателя, должна остаться запаянной если нет закрыть её заглушкой.

На выходе из ресивера ставим редуктор понижения давления, после него фильтр влагоотделитель. Всё можно подключать аэрограф и вперёд! В моём случае учиться! В чьём-то уже творить!

Источник: sdelay-sam.su

Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

характеристики, типы, создание своими руками

При наличии художественных навыков провести покраску автомобиля можно самостоятельно. Для этого требуется специальное оборудование, называемое аэрографом. За счет равномерной подачи воздуха без примесей и пузырей лакокрасочное покрытие ложиться равномерно. Кроме этого, нужно уделить внимание возможности изменения давления на момент подачи вещества, за счет чего у художника появляется больше возможностей. Для накачивания воздуха в систему проводится установка компрессора. Существует довольно большое количество вариантов исполнения компрессоров, все они характеризуются определенными эксплуатационными особенностями.

Что такое аэрограф и из чего состоит?

Аэрограф представлен устройством с пневматическим принципом работы. Стоит учитывать, что классификация проводится по тому, как именно проводится смешивание красящего вещества с воздухом. По этому признаку выделяют внутренние и наружные устройства.

Компрессор для аэрографа требуется для создания давления в системе. В большинстве случаев этот элемент устанавливается отдельно. Классический аэрограф состоит из следующих элементов:

  1. Сопло для непосредственного распыления пигмента.
  2. Емкость для краски или другого наносимого вещества.
  3. Игла, которая регулирует подачу вещества.
  4. Спусковой клапан. Этот элемент запускает подачу воздуха с краской.
  5. Воздушный клапан предназначен для непосредственной передачи воздуха в сопло.
  6. Ручка существенно упрощает управление устройством.

 

Устройство работает достаточно просто. Для начала нужно нажать на рукоятку, после чего воздух от компрессора подается под большим давлением и захватывает частички краски, распадающиеся при прохождении через сопло. Сжатие воздуха проводит компрессор, который характеризуется довольно большим количеством особенностей.

Основные характеристики компрессоров

Рассматриваемое оборудование обладает достаточно большим количеством особенностей, которые должны учитываться. Наиболее важными можно назвать:

  1. Производительность воздуха. Как и многое подобное оборудование, рассматриваемое характеризуется пропускной способностью и производительностью. Измеряется подобный показатель в литрах, которые могут генерироваться в течение одной минуты.
  2. Следующим наиболее важным показателем можно назвать давление, которое может оборудование создать в системе. Измеряется показатель в барах.
  3. Мощность установленного электрического двигателя также имеет значение. Больше всего распространены именно подобные варианты исполнения, дизельные и бензиновые установки также характеризуются этим показателем.

Масло в компрессоре позволяет существенно повысить длительность его применения и другие свойства. Стоит учитывать, что подобное вещество не должно поступать в магистраль, так как оно может снизить качество полученной поверхности.

Типы компрессоров

В продаже встречается просто огромное количество самых различных вариантов исполнения компрессоров, все они характеризуются своими определенными особенностями. Чаще всего устанавливаются:

  1. Мембранные.
  2. Поршневые.
  3. Винтовые.

Каждый тип оборудования характеризуется своими определенными достоинствами и недостатками, которые должны учитываться

Мембранные компрессоры

При выборе наиболее подходящего компрессора уделяется внимание области применения аэрографу. Довольно большое распространение получили мембранные варианты исполнения. Это можно связать со следующими их преимуществами:

  1. Относительно невысокая цена.
  2. На момент эксплуатации мембрана колеблется, за счет чего обеспечивается перекачивание воздуха.
  3. Подобный вариант исполнения подходит для проведения небольших объемов работ, к примеру, в домашней мастерской.
  4. Давление в магистрали при применении подобного оборудования не превышает 3 бар. Этот момент определяет то, что компрессор применяется лишь для подключения всего одного аэрографа.
  5. Стабильной работы в рассматриваемом случае ждать не стоит, так как воздух подается небольшими рывками.

Как ранее было отмечено, распространение мембранных вариантов исполнения можно связать прежде всего с небольшой стоимостью конструкции.

Поршневые компрессоры

Устройства поршневого типа характеризуются большей производительностью. За счет движения подвижного элемента в поршневой камере создается требуемое давление. К особенностям можно отнести следующие моменты:

  1. Подобные аппараты характеризуются небольшими размерами.
  2. Мощности устройства достаточно для подключения сразу нескольких аэрографов.
  3. Устройство просто в управлении.

Поршневые конструкции могут быть масляными и безмасляными.

Для снижения степени износа подвижного элемента зачастую подается смазывающее вещество, однако оно часто становится причиной снижения качества получаемой поверхности.

Винтовые компрессоры

Большей производительностью характеризуются устройства винтового типа. Среди их особенностей отметим следующие моменты:

  1. Конструкция позволяет получить высокое давление, за счет чего проводится одновременное подключение сразу нескольких аэрографов.
  2. Из-за высокой сложности механизма существенно повышается его стоимость.

Подобные варианты исполнения чаще других встречаются в крупных мастерских. Из-за высокой стоимости они редко устанавливаются в домашних мастерских.

На что обратить внимание при выборе компрессора

Выбор компрессора можно назвать весьма сложной задачей, так как в продаже встречается просто огромное количество различных моделей. При выборе следует уделять внимание следующим моментам:

  1. Популярности бренда. Встречается довольно много компрессоров для аэрографа или универсального типа, они производятся различными компаниями. Популярность бренда определяет надежность конструкции и длительность эксплуатации.
  2. Для обеспечения наиболее благоприятных условий при работе должны устанавливаться различные фильтры, предназначенные для отделения воздуха и масла, а также песка. Если подобные вещества будут поступать в систему, то есть вероятность существенного снижения качества получаемой поверхности.
  3. Должны учитываться основные характеристики, к примеру, мощность, производительность и другие параметры.

Кроме этого, можно изучить отзывы, которые оставляют покупатели. Очень часто достоинства и недостатки конкретных моделей проявляются именно на момент эксплуатации.

Сборка компрессора для аэрографа своими руками

Изготовить компрессор для аэрографа своими руками можно для того, чтобы существенно снизить затраты. Для работы требуются следующие элементы:

  1. Насос.
  2. Соединительные шланги и трубки.
  3. Хомуты и крепежные элементы.
  4. Непосредственно сам компрессор от другого устройства, к примеру, холодильника.
  5. Манометр, который требуется для определения давления в системе.

При необходимости собрать самодельный компрессор для аэрографа можно из элементов, которые не потребуется приобретать в магазине. К примеру, сам компрессор снимается со старого холодильника.

Создание ресивера

Для обеспечения надежной работы конструкции проводится создание ресивера. В его качестве может применяться пластиковая посуда, а также другие емкости. Необходимые элементы заключаются в отверстиях, которые позволяют подключать трубки.

Ресивер рекомендуется создавать из пластиковой посуды по причине того, что подобный материал существенно снижает вес всей установки.

Станция на базе компрессора от холодильника

Часто рассматриваемая установка создается именно из холодильника. Установленный компрессор в этом бытовом приборе идеально подходит для создания самодельного аэрографа. Пошаговая инструкция выглядит следующим образом:

  1. Медные трубки очищаются от налета и ржавчины. В качестве гибких трубок используются элементы от капельниц.
  2. В крышке банки делается отверстие, куда вставляется стержень от обычной ручки. Фиксация этого элемента проводится при помощи клея.
  3. Свободный край ручки соединяется с трубкой капельницы и с установленным компрессором от холодильника.
  4. Последовательность соединений выглядит следующим образом: насос, манометр, ресивер и компрессор. Все стыки зажимаются хомутами и другими элементами.

Последний этап предусматривает подключение электричества. Этому следует уделять больше внимания, так как допущенные ошибки могут привести к поражению электрическим током и многим другим проблемам.

Автомобильный компрессор

Стоит учитывать тот момент, что самодельный компрессор для аэрографа во многом уступает покупному варианту исполнения. Это можно связать со следующими моментами:

  1. Отсутствие возможности проведения регулировки.
  2. Все соединения могут пропускать воздух.
  3. Надежность существенно ниже.

Профессиональный автомобильный компрессор может применяться для проведения самых различных работ. При этом аэрограф обладает требуемой функциональностью для получения сложных изображений на поверхности транспортного средства. Выбрав правильно наиболее подходящую модель можно расширить свои возможности.

Стоит учитывать, что компрессор может применяться не только в качестве нагнетателя для аэрографа, но и обеспечения условий работы другого оборудования, устанавливаемого в домашней мастерской.

Компрессор для аэрографа своими руками

компрессор из огнетушителя

Аэрография – это способ нанесения рисунка на поверхность различной фактуры. Суть способа заключается в выталкивании порошка или лакокрасочной эмульсии с помощью сжатого воздуха. Возможность добиться широкой палитры оттенков при смешивании красок и скорость нанесения сырья делают аэрографию одним из наиболее популярных способов нанести рисунок на автомобиль. Рисунки на авто – это не просто способ выделиться, это возможность приобщится к особому виду искусства. Но необходимо учитывать, что услуги профессиональных мастеров могут обойтись недешево. Специализированное оборудование также требует существенных затрат. Поэтому доморощенные художники нашли способ собрать движущую силу аэрографа своими руками.

Главная часть устройства – это компрессор для аэрографии. В устройстве компрессор выполняет функцию образователя давления с помощью сжатого воздуха. Без источника постоянного давления данный метод нанесения рисунка потеряет свою суть, поскольку без равномерного потока воздуха распыление краски без комков, потеков и пузырей невозможно. Собрать своими руками подобное устройство не просто и отнимет немало времени. Для начала необходимо разобраться в устройстве и понять, как функционирует компрессор для аэрографии.

Устройство компрессора

устройство компрессора

  1. Компрессор для аэрографии основывается на работе мотора с электроприводом. Мотор обеспечивает вращение лопастей, которые нагнетают скопление воздуха в ресивере.
  2. Ресивер – это резервуар, в котором образуется давление. Собирая своими руками, компрессор для аэрографии стоит знать, что чем больше ресивер, тем эффективней работа устройства. При перепадах потока воздуха в большом резервуаре смена уровня давления менее ощутима на процессе работы. Но для обеспечения давления в ресивере больших размеров необходим более мощный мотор.
  3. Вращение мотора приводит к перегреву системы, поэтому необходим элемент охлаждения. Стандартно используется вентилятор с лопастями под углом 30 градусов.
  4. Редуктор в устройстве выполняет функцию регулятора воздуха на выходе из механизма.
  5. Компрессор может замкнуть в момент нанесения аэрографии, если не предусмотреть слив для конденсата. Потоки холодного воздуха собранного снаружи сталкиваются с воздухом вокруг горячего, вращающегося электромотора. В результате в ресивере скапливается влага.
  6. Для предотвращения попадания пыли и грязи в агрегат, которая может повлиять на качество нанесения рисунка и вывести из строя устройство, необходимо предусмотреть систему фильтров.
  7. Создавая устройство своими руками, не стоит забывать об электронике. Электропроводные контакты и тумблер должны включать/выключать мотор, а, следовательно, и весь агрегат.
  8. Манометр для отображения уровня давления, необходим для определения эффективности работы устройства.

Основа для компрессора

Часто самодельный, собранный из подручных материалов компрессор для аэрографии, начинает свою жизнь после разборки старого холодильника. Компрессор из  холодильника, как правило, имеет поршневое устройство. Мотор состоит в зацеплении с поршнем, который и выполняет основную функцию по накачке воздуха.

В качестве ресивера можно использовать любой герметичный резервуар вплоть до автомобильной шины. Своими руками необходимо собрать резервуар с двумя клапанами – вход/выход воздуха.

самодельный компрессор

При использовании агрегата из старого холодильника его необходимо реставрировать. Для этого устройство полностью разбирается, и чиститься от грязи и пыли. Важно чтобы устройство было чистым, иначе грязь может попадать в резервуар с лакокрасочным сырьем и влиять на его качество. Компрессор из старого холодильника для аэрографии необходимо смазывать. В подобных механизмах имеется система замены моторного масла. Поэтому сооружать дополнительный отвод нет необходимости.

Особенно предприимчивые домашние мастера, сооружают ресивер своими руками из старого огнетушителя. Необходимо лишь проделать входное отверстие для подачи воздуха и выхода к аэрографу, а также очистить резервуар от продуктов коррозии. Соединив ресивер с мотором необходимо установить манометр и реле давления. Реле приобретается отдельно, при этом необходимо знать уровень предполагаемого давления в ресивере. Поэтому оно предварительно измеряется. Далее необходимо обеспечить включение и выключение  с помощью тумблера, чтобы компрессор для аэрографии был удобный в эксплуатации. Без тумблера придется бегать к розетке, чтобы отключить устройство.
Чтобы сделать устройство компрессора необходимо:

  • старый компрессор от холодильника;
  • манометр;
  • реле;
  • пустой огнетушитель;
  • тумблер.

Компрессор для аэрографии собранный самостоятельно – это основа для первых шагов в данном направлении. Нет необходимости приобретать дорогостоящие профессиональное оборудование без навыков данного вида искусства. Перенести рисунок на поверхность авто сложная задача. Если задумка не удастся, то придется перекашивать автомобиль. Поэтому, не имея опыта, использовать подобный инструмент стоит лишь в личных целях.

Компрессор для аэрографа своими руками из автомобильного

Самодельный копрессор для аэрографа

Самодельный компрессор для аэрографа из автомобильного компрессора. Handmade air brush compressor

Самодельный мини компрессор.

Воздушный компрессор для аэрографа

Это нереально удобно!!! Идея для автомобильного насоса (компрессора).

Устройство для окраски (в том числе автомобиля)(ASMEL)

Самодельный компрессор для аэрографа

Переделка автомобильного компрессора. Правильный ремонт насоса. Repair of automobile compressors

Автоматика для самодельного мини компрессора. Automation for homemade mini compressor.

Как подключить автомобильный компрессор к компьютерному блоку питания 12В

Также смотрите:

  • Аэробика с джилиан майклс видео на русском
  • Имитация вуали в декупаже мастер класс видео
  • Тест драйв митсубиси аутлендер 2006 года видео
  • Фольксваген туарег замена лампы фары видео
  • Мертвая зона у автомобиля видео
  • Минусы форд с макс видео
  • Лада гранта задняя передача видео
  • Как смотреть видео на самсунг галакси таб
  • Как выбрать автомобильный усилитель видео
  • Ровный пол в рено дастер видео
  • Денежная кукла своими руками мастер класс
  • Как установить магнитолу на ларгус видео
  • Как проверить генератор автомобиля своими руками видео
  • Мастерская деда мороза видео ознакомительное
  • Снятие генератора калина с кондиционером видео
Главная » Подборки » Компрессор для аэрографа своими руками из автомобильного

5 советов, как подобрать компрессор для аэрографа

Даже начинающий художник или моделист, который пожелал воспользоваться плодами технического прогресса и купить эффективный, производительный инструмент, понимает: для аэрографа нужен компрессор.

К нему предъявляются определенные требования. Можно купить специализированное устройство, соответствующее ряду критериев.

А те, кто не имеет такой возможности или не нашел модели с необходимыми характеристиками собирают компрессор для аэрографа из подручных материалов и узлов.

Требования к компрессору для аэрографа

Показатель шума выступает главным для большинства потребителей. Даже те, кто нуждается в значительной производительности, предпочитают приобретать как можно более бесшумный компрессор для аэрографа.

Второй важный показатель — массогабаритные характеристики. Чем меньше устройство — тем его удобнее разместить с соблюдением всех требований вентиляции и охлаждения. Играет роль и напряжение питания. Есть и другие немаловажные критерии, по которым выбирается источник сжатого воздуха.

Максимальное давление

Практика работы огромного количества художников и моделистов показывает, что минимальное давление, достаточное для работы с жидкими красками, составляет 2 бара. Но выбирать мини компрессор для аэрографа с таким показателем, по крайней мере, нерационально. Устройство будет работать практически без перерыва.

Это может привести как к его поломке, так и неприятным случаям в ходе работы. Например, к срабатыванию теплового реле и останову подачи воздуха непосредственно во время окрашивания или нанесения мелких деталей с высокой точностью.

Поэтому выбирать компрессор нужно с техническим пределом создаваемого давления около 5-6 бар.

Совет! Чтобы получить максимум возможностей управления, следует обратить внимание на модели с дополнительными узлами регулирования.

Производительность

Разные типы аэрографов характеризуются собственными ступенями протока воздуха, которые необходимы для их эффективной работы. Примерная картина выглядит следующим образом:

  • модели с внешним смешиванием с регулировкой только потока воздуха потребляют 10-12 л/минуту;
  • модели внутреннего смешивания, с двойным зависимым регулированием требуют 12-17 л/мин;
  • самый популярный среди профессионалов тип аэрографов с раздельным двойным управлением может потребовать проточности до 20 л/мин.

Исходя из вышеизложенного, рекомендации по выбору компрессора выглядят так: запас производительности до 20-25 литров в минуту, давление до 5-6 бар. Если купить подходящее специализированное устройство не получается, можно использовать более мощное. Производительность и максимальное давление при этом регулируется обвязкой.

Обвязка для аэрографа

Элементы обвязки не обязательны, если аэрографом планируется работать недолго, и нет жестких требований к параметрике входного потока воздуха. Однако они дают возможность с высокой пользой решить ряд специфических задач.

  1. Четко нормировать выходное давление в магистрали, вне зависимости от характеристик компрессора.
  2. Обеспечить оптимальный режим работы нагнетателя, с промежутками отключения для охлаждения.
  3. В целом — гарантировать долговременную работу аэрографа в стабильном режиме.

Устройства можно приобрести в виде готовых промышленных решений. Но по описанию функционала становится понятно, что сделать некоторые из них самостоятельно — не представляет сложности.

Ресивер

Компрессор с ресивером может работать практически непрерывно. Это достигается путем достаточно долгосрочного включения, эксплуатации без перегрузок с длительными периодами охлаждения. Ресивер представляет собой емкость для накопления запаса газа под давлением, своеобразный демпфер для сглаживания.

Рекомендуется покупать готовое инженерное решение. Компрессор с ресивером — это полностью согласованный по характеристикам комплекс устройств. Если же приобрести такой прибор невозможно, его можно создать из отдельных узлов.

Важно! Ресивер для аэрографа должен выдерживать давление, значительно (желательно — в разы) превышающее максимальный показатель компрессора.

Схема построения магистрали выглядит следующим образом:

  • компрессор;
  • ресивер, подключенный к его выходному патрубку;
  • реле давления, задача которого — останавливать и начинать работу нагнетателя по достижении установленного показателя;
  • выходной тракт, шланг подачи воздуха от ресивера к аэрографу.

Принцип работы такого комплекса достаточно прост. Компрессор включается и работает в номинальном режиме. Воздух закачивается в ресивер. Когда давление в нем достигнет настроенного максимального значения — реле останавливает работу компрессора. Благодаря достаточно большой емкости ресивера воздух подается в аэрограф достаточно долго.

Когда падение давления достигнет настроенного в реле показателя, происходит включение компрессора. Система с ресивером имеет неоспоримое преимущество: вне зависимости от мощности и производительности нагнетателя, можно получить на аэрографе поток воздуха с давлением, меняющимся в достаточно узком диапазоне.

Редуктор

Задача редуктора — ограничивать максимум давления. Этот узел может быть полезным дополнением, устанавливаемый на выходе ресивера. В этом случае можно достигать крайне эффективной работы в системе.

  1. Компрессор-ресивер работают в паре, создавая давление, превышающее потребности аэрографа.
  2. Редуктор формирует оптимальную параметрику выходного потока.
  3. При значительной производительности компрессора и емкости ресивера запас воздуха большого давления позволяет работать аэрографом в оптимальном режиме весьма долго, без включения нагнетателя.

Таким образом, редуктор не только помогает стабилизировать показатели потока на входе аэрографа, но и увеличивает паузы между включением компрессора. Кроме этого, легко работать разным инструментом. Например, выполнять тонкие операции, установив выходное давление в 1-2 бара, окрашивать большие поверхности, увеличив значение на редукторе.

Сепаратор (влагоуловитель)

Крайне необходимый элемент обвязки у тех, кто постоянно сталкивается с конденсатом. Капельки воды, поступающие с потоком воздуха — очень негативный фактор.

Они вызывают не только изменение характеристик красочной смеси, но и появление брызг и других нежелательных явлений. Это может испортить всю работу.

Поэтому тем, кто работает в помещениях повышенной влажности, пренебрегать сепаратором не рекомендуется.

Защита и автоматика

Другие характеристики компрессора не играют решающей роли, однако достаточно важны. Система защиты в виде теплового реле не допустит выхода нагнетателя из строя. Крайне полезны функции автоматического отключения компрессора при достижении настроенного давления. В сочетании с ресивером, редуктором модель такого класса позволит создать очень удобную и эффективную нагнетательную станцию.

Виды применяемых компрессоров

Главное, что стоит понимать — все компрессоры делятся на масляные и безмасляные. Первые представляют собой самый большой сегмент предложений рынка. Это поршневые компрессоры, другие для работы с аэрографом не представляют интереса, поскольку обладают либо огромными габаритами и шумом, либо чрезмерной минимальной производительностью.

Важно! Опасность масляного компрессора — попадание нежелательных примесей в красочно-воздушную смесь. Это может вызвать самые разнообразные нарушения слоя: от брызг и клякс до отставания краски от поверхности вследствие слабой адгезии.

Масло, которое в поршневых компрессорах попадает в воздух — нежелательный элемент. Поэтому стоит выбрать устройство, у которого установлен масляный фильтр, или приобрести такой узел отдельно, если компрессор в целом удовлетворяет все потребности.

Безмасляные модели — это чаще всего мембранные компрессоры. Они обладают достаточно высокой выносливостью, производительностью. И главное, в большинстве случаев, мембранный — это тихий компрессор, что немаловажно для художников, работающих подолгу, в небольшой мастерской или собственной квартире со спящими за стенкой родственниками.

Масляные модели не пользуются большой популярностью у художников и моделистов. Тихие и небольшие не могут обеспечить нужных параметров давления и производительности. Более мощные выделяют тепло, останавливаются автоматикой — их весьма трудно использовать без элементов обвязки, если хочется долго работать аэрографом.

Мембранные безмасляные насосы весьма востребованы. Они способны:

  • действовать без передышки длительное время;
  • шуметь зачастую не громче блока питания персонального компьютера;
  • обеспечить удобную установку благодаря компактным размерам;
  • сформировать требуемую параметрику воздушного потока.

Сегодня на рынке представлены специализированные мембранные модели для работы с аэрографом от Sparmax и JAS. Последний бренд имеет своего своеобразного клона. Компрессоры Miol отличаются от JAS только страной-производителем. Первый — Украина, второй — Россия. Других отличий в конструктивных особенностях и параметрике изделий не обнаружено.

Сборка компрессора для аэрографа своими руками

Для тех, кто хочет получить отличную насосную станцию буквально из подручных средств, открыты два пути. Однако сразу нужно сделать одно замечание.

Чтобы собрать самодельный компрессор для аэрографа с хорошими данными, нужно сразу запланировать создание обвязки в виде ресивера достаточно высокой емкости.

Для этого подойдет газовый баллон или корпус огнетушителя, который нетрудно достать.

Создание ресивера

Идеальным вариантом для самодельного ресивера выступает корпус огнекислотного огнетушителя. Удобен ОХП-10. В него помещается 8.7 литров жидкой углекислоты, полный объем составляет 10 литров.

Для конструкции понадобится реле давления, переходник, крест, вентили, тройник, также рекомендуется сразу установить редуктор и влагоуловители (автомобильные, тонкой очистки).

Процесс создания конструкции выглядит следующим образом.

  1. Из огнетушителя выпускается остаток газа под давлением.
  2. Снимаются все пусковые и подводящие устройства.
  3. Устанавливается крестовина и реле давления.
  4. Монтируется тройник для подключения манометра и редуктора с сепаратором — влагоуловителем. Эта фаза работы должна выполняться внимательно. Редуктор необходимо правильно ориентировать для верного расположения сливного отверстия.
  5. Собирается входной влагофильтр и подключается через шланг ко входу ресивера.

Данный блок обвязки позволит собрать любую нагнетающую станцию, с фильтрацией конденсата и полным управлением выходным давлением.

Станция на базе компрессора от холодильника

Чтобы упростить рассмотрение самоделок, создание ресивера с системой контроля было рассмотрено отдельно. К такому блоку можно подсоединить любой нагнетатель. Например, собрать компрессор для аэрографа своими руками из холодильника. Для этого понадобится:

  • демонтировать компрессор холодильника и его систему электропитания, защиты;
  • осуществить необходимые работы по созданию электропроводки;
  • разместить ресивер и компрессор на одной платформе;
  • установить на входе компрессора воздушный фильтр, осуществить подключение реле давления для управления пуском.

Система в сборе выглядит следующим образом:

Совет! Перед сбором конструкции стоит заменить масло в компрессоре. Для этого срезается запаянная трубка (одна из трех), выходящая из его корпуса. Старое масло сливается, вместо него в соответствующем объеме заливается автомобильное, которое практически не впитывает влагу и гораздо лучше защищает нагнетатель от износа.

Автомобильный компрессор

Компрессор с ресивером для аэрографа можно создать из автомобильного, предназначенного для подкачки шин. В этом случае для отдельных моделей придется решить задачу обеспечения питания. Рассчитанные для работы от прикуривателя компрессоры можно подключить к блоку преобразования от ПК.

  1. Параллелятся блоки выпрямления для отдачи максимального тока. Откусываются от разъема материнской платы и любого питания винчестера желтые провода.
  2. Блокируется система внешнего управления включением. Для этого от разъема материнской платы откусывается зеленый провод и любой из черных, указанных на схеме. Провода спаиваются между собой.

Теперь блок питания может включаться без участия материнской платы. В зависимости от его конструкции, это происходит или при включении в розетку, или нажатием кнопки на корпусе.

Чтобы подключить автомобильный компрессор, достаточно желтый провод от любого интерфейса питания винчестера на БП соединить с плюсом интерфейса, а черный — с минусом. Можно использовать соответствующее гнездо, или разобрать штекер.

  • Для аккуратного внешнего вида станцию питания и компрессор собирают на одной платформе.

Использовать автомобильный компрессор, который питается от 220В — максимально просто. Его достаточно присоединить к ресиверу. Данный узел сделает всю нужную работу по регулировке параметров воздушного потока аэрографа. Как собрать ресивер — описано выше.

Заключение

Чтобы получать полное удовольствие от работы с аэрографом, достаточно правильно выбрать компрессор системы. Это нетрудно сделать, анализируя ряд параметров.

А если уделить внимание обвязке, легко гарантировать даже непрерывную работу на протяжении часов без перегрузки нагнетателя. Станцию подачи воздуха можно собрать и самостоятельно, используя подручное оборудование.

Одним словом — сегодня ничто не способно помешать энтузиасту или профессионалу учиться и повышать свои навыки работы аэрографом, создавая прекрасно выглядящие картины или уникальные модели.

Источник: http://Tehnika.expert/dlya-sada/nasos/kompressor-dlya-aerografa.html

Какой компрессор выбрать для аэрографии?

Аэро­гра­фия не воз­мож­на без над­ле­жа­ще­го источ­ни­ка воз­ду­ха. Для нор­маль­ной рабо­ты нам нужен воз­дух с опре­де­лён­ным дав­ле­ни­ем. Каж­дый аэро­граф име­ет раз­ные тре­бо­ва­ния к дав­ле­нию воз­ду­ха. Таким обра­зом, если у вас уже есть аэро­граф, то нуж­но выби­рать ком­прес­сор, учи­ты­вая его тре­бо­ва­ния.

В этой ста­тье мы рас­смот­рим подроб­но все харак­те­ри­сти­ки ком­прес­со­ров. Это помо­жет Вам опре­де­лить­ся с выбо­ром.

Один из очень важ­ных пара­мет­ров при выбо­ре ком­прес­со­ра – это про­из­во­ди­тель­ность воз­ду­ха (изме­ря­ет­ся в лит­рах в мину­ту).

 Вто­рым по зна­чи­мо­сти пара­мет­ром явля­ет­ся дав­ле­ние, кото­рое может выдать ком­прес­сор.

Этот пара­метр обыч­но не явля­ет­ся про­бле­мой, так как для аэро­гра­фа тре­бу­ет­ся не высо­кое дав­ле­ние, кото­рое спо­со­бен обн­спе­чить любой ком­прес­сор.

  • В инструк­ции к аэро­гра­фу обыч­но ука­за­но, какая про­из­во­ди­тель­ность воз­ду­ха (лит­ров в мину­ту) ему тре­бу­ет­ся для нор­маль­но­го рас­пы­ле­ния крас­ки.
  • Нуж­но выби­рать ком­прес­сор с такой же про­из­во­ди­тель­но­стью воз­ду­ха, какую тре­бу­ет аэро­граф или выше.
  • Есть и дру­гие вещи, на кото­рые нуж­но обра­щать вни­ма­ние при выбо­ре ком­прес­со­ра.
  • Крас­ка
  • Здесь всё про­сто, чем более жид­кую крас­ку Вы буде­те исполь­зо­вать, тем мень­ше дав­ле­ние потре­бу­ет­ся.

— Жид­кие крас­ки (со сла­бой вяз­ко­стью) будут рас­пы­лять­ся с 0.6–1.3 атм (Golden Airbrush Colors, Comart, House of Kolor, DR PH martins)

  1. — Густые крас­ки (с высо­кой вяз­ко­стью) тре­бу­ют 2–4 атм (Createx, textile airbrush colors, Auto Air)
  2. Аэро­граф
  3. Инстру­мен­ты с боль­шой иглой и изме­ня­ю­щим­ся соплом тре­бу­ют боль­ше дав­ле­ния (Paasche VL).
  4. Аэро­граф с заво­ра­чи­ва­ю­щим­ся соплом будет хоро­шо рабо­тать с низ­ким дав­ле­ни­ем (Iwata HP-CH).

В целом, нуж­но пом­нить, что каж­дый аэро­граф име­ет своё назна­че­ние.

Таким обра­зом, если Вы соби­ра­е­тесь рисо­вать мел­кие дета­ли, в тоже вре­мя пла­ни­ру­е­те рабо­тать с чем-то более мас­штаб­ным и хоти­те исполь­зо­вать несколь­ко типов аэро­гра­фов, то Вам пона­до­бит­ся хоро­ший про­из­во­ди­тель­ный ком­прес­сор. Так как нович­ки обыч­но хотят попро­бо­вать и понять что им нуж­но, то не целе­со­об­раз­но будет поку­пать слиш­ком доро­гой ком­прес­сор.

  • Конеч­ное реше­ние по выбо­ру ком­прес­со­ра в ито­ге будет опи­рать­ся на то, каким аэро­гра­фом Вы буде­те рисо­вать.
  • Более про­дви­ну­тые масте­ра аэро­гра­фии, не имея на покуп­ку доро­го­го ком­прес­со­ра доста­точ­но средств, вооб­ще изго­тав­ли­ва­ют его сво­и­ми рука­ми.
  • Шум

Очень важ­ный фак­тор, заслу­жи­ва­ю­щий вни­ма­ния. Шум­ный ком­прес­сор может сде­лать ваше увле­че­ние невы­но­си­мым. Нуж­но выби­рать ком­прес­сор с допу­сти­мы­ми нор­ма­ми шума.

Нуж­но пони­мать, что ком­прес­со­ры с низ­кой ценой очень шум­ные. Очень слож­но скон­цен­три­ро­вать­ся на изго­тов­ле­нии нуж­но­го оттен­ка цве­та и рисо­ва­нии, когда гром­ко рабо­та­ет ком­прес­сор.

Мож­но, конеч­но, постро­ить спе­ци­аль­ный шумо­изо­ля­ци­он­ный бокс, но тогда при­дёт­ся ещё решать допол­ни­тель­ные про­бле­мы с охла­жде­ни­ем ком­прес­со­ра. Всё это потре­бу­ет допол­ни­тель­ных трат денеж­ных средств. Поэто­му, воз­мож­но, будет разум­ным не слиш­ком эко­но­мить, выби­рая ком­прес­сор.

Вода

Все ком­прес­со­ры обра­зу­ют воду и пар. Вне зави­си­мо­сти от того, какой ком­прес­сор Вы при­об­ре­ли, вода, рас­пы­лён­ная через сопло аэро­гра­фа может испор­тить Ваш рису­нок. Для этих целей нуж­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный фильтр, кото­рый уста­нав­ли­ва­ет­ся на ком­прес­со­ре.

Регу­ля­то­ры

регу­ля­тор и осу­ши­тель воз­ду­ха для ком­прес­со­ра

Неза­ви­си­мо от того, какой Вы ком­прес­сор поку­па­е­те или сде­ла­е­те сво­и­ми рука­ми, вам необ­хо­дим будет точ­ный регу­ля­тор. Им мож­но выстав­лять дав­ле­ние воз­ду­ха, под­хо­дя­щее для Ваше­го аэро­гра­фа. Обыч­но точ­ный регу­ля­тор и точеч­ный осу­ши­тель воз­ду­ха идут вме­сте, как один модуль, выпол­ня­ю­щий несколь­ко функ­ций.

Рабо­чий цикл

Эти дан­ные про­ин­фор­ми­ру­ют Вас о том, сколь­ко ком­прес­сор может непре­рыв­но рабо­тать без неже­ла­тель­ных послед­ствий. Нуж­но учи­ты­вать, какой реси­вер (бал­лон для сжа­то­го воз­ду­ха) име­ет ком­прес­сор. Запас воз­ду­ха в реси­ве­ре поз­во­ля­ет «отды­хать» ком­прес­со­ру и, таким обра­зом, про­дле­ва­ет рабо­чий ресурс.

Чаще все­го, рабо­чий цикл выра­жа­ет­ся про­цен­та­ми от опре­де­лён­но­го про­ме­жут­ка вре­ме­ни.

Рабо­чий цикл 50 про­цен­тов будет озна­чать, что ком­прес­сор может бес­пре­рыв­но рабо­тать 30 минут, а потом дол­жен 30 минут «отды­хать» до сле­ду­ю­ще­го запус­ка.

Доро­гие про­фес­си­о­наль­ные ком­прес­со­ры име­ют 100 про­цент­ный рабо­чий цикл. Это озна­ча­ет, что они могут рабо­тать без пере­ры­ва дли­тель­ное вре­мя.

Типы ком­прес­со­ров

Вот основ­ные типы ком­прес­со­ров:

  • порш­не­вые
  • пла­стин­ча­то-ротор­ные
  • вин­то­вые
  • пор­та­тив­ные (пере­нос­ные)
  • спе­ци­аль­но для аэро­гра­фии
  • само­дель­ные

Давай­те рас­смот­рим эти типы ком­прес­со­ров, не вда­ва­ясь в подроб­но­сти, и оста­но­вим­ся на том, что инте­рес­но имен­но худож­ни­ку аэро­гра­фи­сту.

Порш­не­вые

порш­не­вой ком­прес­сор

Порш­не­вые ком­прес­со­ры – это «рабо­чие лошад­ки», с кото­ры­ми Вы, ско­рее все­го, боль­ше все­го зна­ко­мы. Такой тип ком­прес­со­ра очень рас­про­стра­нён. Вы може­те уви­деть их в част­ных гара­жах, мастер­ских, где при­ме­ня­ют сжа­тый воз­дух.

Такие ком­прес­со­ры обыч­но име­ют невы­со­кую сто­и­мость, но доста­точ­но высо­кие экс­плу­а­та­ци­он­ные рас­хо­ды. Это каса­ет­ся тех слу­ча­ев, когда такой ком­прес­сор рабо­та­ет мно­го и на износ. В таких слу­ча­ях, воз­мож­но, луч­ше пред­по­честь дру­гой вари­ант.

Пла­стин­ча­то-ротор­ные, вин­то­вые

  1. Эти типы ком­прес­со­ров в основ­ном исполь­зу­ет­ся в про­мыш­лен­но­сти
  2. Пор­та­тив­ные (пере­нос­ные)
  3. Удоб­ные в тех слу­ча­ях, когда нуж­но выпол­нить неболь­шой объ­ём работ там, где нет бес­пре­рыв­но­го источ­ни­ка сжа­то­го воз­ду­ха и элек­три­че­ства.
  4. Ком­прес­со­ры, спе­ци­аль­но про­из­ве­дён­ные для исполь­зо­ва­ния в аэро­гра­фии

Ком­прес­сор для аэро­гра­фии Iwata-ninja

Это имен­но тот тип ком­прес­со­ра, кото­рый нам инте­ре­сен

Само­дель­ные

само­дель­ный ком­прес­сор

Само­дель­ный ком­прес­сор может оси­лить чело­век, под­ко­ван­ный тех­ни­че­ски и раз­би­ра­ю­щий­ся в устрой­стве ком­прес­со­ра. Так­же мож­но при­об­ре­сти такой ком­прес­сор, но здесь не будет ника­ких гаран­тий дол­го­веч­но­сти устрой­ства.

  • Ком­прес­со­ры, спе­ци­аль­но про­из­ве­дён­ные для исполь­зо­ва­ния в аэро­гра­фии
  • Теперь давай­те рас­смот­рим подроб­нее какие ком­прес­со­ры пред­ла­га­ют про­из­во­ди­те­ли спе­ци­аль­но для заня­тий аэро­гра­фи­ей.
  • Без­мас­лен­ные

Ком­прес­со­ры, рабо­та­ю­щие без мас­ла. Неко­то­рые выде­ля­ют имен­но этот тип ком­прес­со­ров, кото­рые созда­ны спе­ци­аль­но для аэро­гра­фии.

Глав­ный плюс состо­ит в том, что даже не при­ме­няя филь­тров и мас­ло­от­де­ли­те­лей нет опас­но­сти, что Вы може­те испор­тить рису­нок, попа­да­ни­ем на него рас­пы­лён­ной кап­ли мас­ла. Это конеч­но прав­да, но у тако­го устрой­ства есть и свои мину­сы.

Они шум­ные и очень быст­ро пере­гре­ва­ют­ся. Пере­гре­тый ком­прес­сор, кото­рым про­дол­жа­ют рабо­тать, будет быст­ро изна­ши­вать­ся и, в ито­ге, сло­ма­ет­ся.

Диа­фраг­мен­ные

диа­фраг­мен­ный ком­прес­сор

Неко­то­рые ком­прес­со­ры тако­го типа не дают ста­биль­но­го воз­душ­но­го пото­ка. Это, обыч­но, ком­пен­си­ру­ет­ся реси­ве­ром (баком для сжа­то­го воз­ду­ха). Если Ваш аэро­граф име­ет гра­ви­та­ци­он­ную пода­чу крас­ки и крас­ка доста­точ­но жид­кая, то такой ком­прес­сор вполне подой­дет.

  1. Порш­не­вые
  2. Такие ком­прес­со­ры хоро­ши для аэро­гра­фов с гра­ви­та­ци­он­ной пода­чей крас­ки, фик­си­ро­ван­ным соплом и при исполь­зо­ва­нии жид­кой крас­ки.
  3. Малень­кий или боль­шой ком­прес­сор?

Како­го раз­ме­ра ком­прес­сор Вы може­те себе поз­во­лить купить? Кро­ме оче­вид­но­го отли­чия в раз­ме­ре, чем боль­ше ком­прес­сор и реси­вер, тем он более про­из­во­ди­тель­ный и боль­шие пока­за­те­ли выда­ёт.

Малень­кие ком­прес­со­ры име­ют огра­ни­чен­ный рабо­чий цикл. Таким обра­зом, если Вам потре­бу­ет­ся исполь­зо­вать в рабо­те боль­шой объ­ём сжа­то­го воз­ду­ха, то малень­кий ком­прес­сор будет рабо­тать без пере­ры­ва, пре­вы­шая допу­сти­мый рабо­чий цикл, пока не сло­ма­ет­ся.

Если же соблю­дать рабо­чий цикл, то, рисуя мас­штаб­ные изоб­ра­же­ния, Вы буде­те посто­ян­но пре­ры­вать­ся. Чем боль­ше ком­прес­сор, тем он быст­рее нака­ча­ет нуж­ный объ­ём воз­ду­ха, и доль­ше будет выда­вать поток без рабо­ты дви­га­те­ля.

Поэто­му с раз­ме­ром ком­прес­со­ра нуж­но опре­де­лить­ся, учи­ты­вая объ­ё­мы Ваших буду­щих работ.

В заклю­че­ние мож­но дать ещё один совет.

Пер­вым делом нуж­но опре­де­лить­ся с выбо­ром аэро­гра­фа, а потом, под нуж­ды и тре­бо­ва­ния про­из­во­ди­те­ля к аэро­гра­фу под­би­рать ком­прес­сор, конеч­но же, учи­ты­вая опи­сан­ные выше пара­мет­ры и харак­те­ри­сти­ки. Так­же, сами про­из­во­ди­те­ли реко­мен­ду­ют опре­де­лён­ные ком­прес­со­ры (вплоть до кон­крет­ной моде­ли) к их аэро­гра­фам .

Печа­тать ста­тью

Источник: https://kuzov.info/vybor-kompressora-dlya-ayerografii/

5 советов, как подобрать компрессор для аэрографа

Аэрография не может быть осуществима без специального воздушного потока. Говоря иными словами, для нормальной работы такого устройства, как аэрограф, требуется организовать подачу воздуха под достаточно сильным давлением.

Современная промышленность предлагает огромное разнообразие аэрографов, и каждый из них характеризуется своими индивидуальными требованиями к давлению воздушного потока. Именно по этой причине, решая вопрос — как правильно выбрать компрессор для аэрографа, нужно принимать во внимание все требования.

В данной статье вниманию представлены основные характеристики компрессоров, что поможет определиться с выбором.

Что такое аэрограф и из чего состоит?

Аэрограф – это особый пневматический инструмент, который также называется мини-краскопультом и распылителем краски. Предназначено устройство для нанесения изображения на самые разные по типу поверхности.

Выбирая аэрограф, нужно обращать внимание на такие основные составляющие элементы, как сопло и игла, какой диаметр они имеют. От этого зависит получаемое изображение.

Суть действия данного устройства заключается в подаче в аэрограф воздушного потока под достаточно сильным давлением, посредством чего осуществляется распыление краски.

Подача воздуха под нужным напором не может быть осуществима без такого приспособления, как компрессор. Выбору данного инструмента нужно уделить не менее пристальное внимание.

Основные характеристики компрессоров

В прямой зависимости от особенностей запланированных работ и от их масштаба, можно подобрать разные компрессоры, подходящие для аэграфии по определенным параметрам и характеристикам. Среди самых основных разновидностей, отличающихся по характерным особенностям, можно отметить следующие:

  1. Для создания простых картин и миниатюр подойдут специальные мини компрессоры для аэрографа. Они имеют небольшой вес и совершенно бесшумно работают, что значительно расширяет область их применения.
  2. Наличие у компрессора ресивера обеспечивает надежную, стабильную и достаточно продолжительную подачу воздуха.
  3. Для более масштабных работ можно использовать бытовые масляные или безмасляные устройства. С их помощью можно покрыть краской достаточно крупные по площади поверхности.

Все без исключения компрессоры отлично подходят для решения самого большого количества задач. Главное — точно определить, какой тип инструмента нужно приобрести для достижения разных целей.

Типы компрессоров

Основной задачей стандартного компрессора является подача воздуха с определенным давлением в аэрограф или краскопульт. Типов подобных устройств существует немало, но самые основные – это поршневые, мембранные и винтовые.

Мембранные компрессоры

Сжатие воздуха в подобном оборудовании происходит при помощи движения мембраны, выполненной из качественной резины или прорезиненной бумаги. Среди основных преимуществ подобного устройства можно отметить такие факторы, как:

  • доступная стоимость;
  • относительно небольшие размеры.

Отрицательных сторон у такого устройства немного больше. Среди них пользователи отмечают низкую производительность, высокий уровень шума, а также короткое время работы.

Если нужно провести максимально качественные работы с краскопультом или аэрографом — предпочтение стоит отдать поршневым компрессорам.

Поршневые компрессоры

Это наиболее распространенный вид оборудования. Они используются в самых разных сферах деятельности, начиная от проведения любительских работ и заканчивая использованием их промышленными предприятиями.

Суть работы устройства заключается именно в движении поршней, которые закачивают и сжимают предварительно нагретый воздух в ресивер. Недостатком данного прибора является повышенный шум при работе, а среди достоинств можно отметить высокий уровень производительности и относительно недорогое обслуживание.

Поршневые компрессоры по особенностям применения подразделяются на две основные категории:

  1. Безмасляные, которые работают без применения смазки. Трение снижается посредством использования материалов с относительно низким коэффициентом силы трения. Преимущества: не нужно менять масло, небольшой вес устройства. Среди минусов можно отметить быстрый перегрев и небольшой период рабочего процесса.
  2. Масляные — более надежные и долговечные приборы. Наличие масляной пленки идеально защищает компрессор от коррозии. Среди преимуществ подобного оборудования можно отметить высокую производительность и более длительный срок бесперебойной работы. К недостаткам можно отнести необходимость периодической замены используемого масла.

Выбор масляного или безмасляного поршневого компресса зависит от личных предпочтения и навыков.

Винтовые процессоры

Отзывы о воздушном компрессоре

с аэрографом - Интернет-магазины и отзывы на воздушный компрессор с аэрографом на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для воздушного компрессора с аэрографом. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший воздушный компрессор с аэрографом вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели воздушный компрессор с аэрографом на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в воздушном компрессоре с аэрографом и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести воздушный компрессор with airbrush по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Лучшие цены на компрессорные автомобили для воздуха - Выгодные предложения на компрессорные автомобили для воздуха от глобальных продавцов воздуха для компрессорных автомобилей

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для компрессорных машин.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший воздушный компрессор для автомобилей станет одним из самых востребованных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили компрессорную машину на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в компрессорных машинах для воздуха и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, мы думаем, вы согласитесь, что вы получите компрессор для автомобилей air по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Airbrush.com

Выбирая аэрограф, вы хотите, чтобы он отвечал вашим текущим требованиям и выходил за их рамки по мере вашего продвижения. и вы захотите чего-то, что надолго. Мы будем рады предложить вам всю возможную помощь, пока вы полностью удовлетворен тем, что вы делаете правильную покупку.Наш сайт предлагает спецификации, общие советы и рекомендации для разных типов пользователей. Если вы обратитесь к нам или к одному из наших авторизованных розничных продавцов, мы сможем адаптировать совет к вашим конкретным потребностям - сузив выбор доступных моделей аэрографов до нескольких лучших моделей для и .

Нужно учесть следующие факторы при выборе аэрографа:

При покупке в Интернете убедитесь, что эти требования соответствуют спецификациям и советам на страницах наших продуктов.Или свяжитесь с нами, и мы ответим на эту серию вопросов, чтобы получить четкое представление о ваших потребностях и порекомендовать подходящий аэрограф. Вы можете позвонить нам по любому поводу, от полного анализа ваших потребностей до быстрой проверки совместимости одной функции аэрографа. Перед покупкой так важно убедиться, что ничто не может заменить личный совет специалиста.

Для чего вы будете использовать аэрограф?
Аэрографы можно использовать для многих приложений, таких как искусство, графика, автозагар, косметика, рисование моделей, украшение тортов, ремесла и многие другие.Итак, какая модель аэрографа подходит для вашего приложения ?

  • Найдите свое приложение в нашем Руководстве по совместимости приложений, затем щелкните по названиям аэрографов, которые показаны как R для рекомендованных, E для отличных или G для хороших. Те, которые обозначены как «R», являются нашими лучшими рекомендациями , так что это кратчайший список для рассмотрения. Вы можете расширить свой просмотр до тех, у кого есть E или G, если у вас есть требования или предпочтения, отличные от основных, или если вы ищете один аэрограф, который является хорошим компромиссом между двумя разными приложениями.
  • Если вы просматриваете аэрографы через наши списки продуктов, щелкните продукт, чтобы получить полное описание, а не далеко вниз по странице продукта вы увидите список применений, для которых подходит аэрограф.
  • Используйте сравнительную таблицу аэрографов, если у вас уже есть хорошее представление о том, какие функции вам нужны, и вы хотите напрямую сравнить все основные характеристики в одном месте.
  • Для получения дополнительной информации или любых сомнений, пожалуйста, свяжитесь с нами.Мы можем сузить выбор до одной или двух аэрографов, которые лучше всего подходят для вас и вашего бюджета.

Какая краска или жидкость?

Все, что вы можете рисовать кистью, вы можете рисовать распылением - отсюда и множество применений аэрографа. Любую жидкость можно распылить через аэрограф, при условии, что вы можете разбавить ее до молочной консистенции, что является общим практическим правилом. В рамках этого правила вязкость может варьироваться от обезжиренного молока до полуобезжиренного и сливочного молока, что будет зависеть от краски, которую вы используете, и в определенной степени от ваших личных предпочтений в отношении разбавления, которые вы обнаружите.Если вы распыляете более вязкие (более густые) краски или краски с тяжелыми пигментами, вам потребуется сопло большего размера. Аэрографы с самым большим соплом 0,5 мм лучше всего справятся с более тяжелыми и более вязкими красками, в то время как вам нужно быть гораздо осторожнее с тончайшими аэрографами с соплами 0,2 мм и 0,18 мм, которые отлично подходят для более тонких и тонких пигментов. краски. Всегда читайте собственные инструкции производителя по разбавлению / уменьшению количества краски, которые иногда рекомендуют размер сопла, и помните общее правило молочного цвета.Свяжитесь с нами, чтобы узнать, какой размер сопла лучше всего подходит для вашего типа краски.

Какой уровень детализации или ширина области?
Интуитивно вы можете предположить, что меньшее сопло обеспечивает более мелкую форму распыления, а большее сопло дает более широкую форму распыления. Однако аэрографы Iwata настолько хорошо спроектированы и сконструированы, что даже самые большие сопла 0,5 мм способны создавать тонкие линии, что делает их очень универсальными аэрографами. Таким образом, возникает вопрос, насколько хорошо вы хотите выйти за рамки этого.

Если тонкая линия примерно 0,5 мм достаточно тонкая, и вы также хотите хорошее покрытие основы, не ставьте под угрозу универсальность, выбирая аэрограф, который может создать линию волос или ультратонкую линию. Если более тонкие линии имеют большое значение, обратите внимание на средние сопла, такие как 0,3 мм или 0,35 мм, которые обеспечивают хороший баланс между мелкими деталями и шириной покрытия (и для красок средней вязкости). Если ваше главное требование - как можно более тонкие линии, и вы будете использовать только этот конкретный аэрограф для работы с мелкими масштабами, то рассмотрите вариант аэрографа с соплами в диапазоне от 0.18 мм и 0,23 мм, при этом соблюдая приведенный выше совет по краскам.

Какую степень контроля вы хотите?
Поскольку все аэрографы Iwata могут создавать тонкие линии, выбор того, следует ли увеличивать диапазон, больше зависит от того, какой контроль вы хотите. Мы считаем, что серия Revolution начального уровня от Iwata превосходит многие топовые модели других брендов. Так почему бы нам рекомендовать что-то из более высокой серии в этом диапазоне? Что ж, мы бы не рекомендовали его, если бы он не предлагал выбор дополнительных преимуществ для лучшей работы над тем, что вы делаете.Наша политика заключается в том, чтобы не продавать слишком много, а чтобы аэрограф соответствовал вашим потребностям и бюджету. Наличие самых довольных клиентов поддерживает нашу хорошую репутацию и дает больше рекомендаций из уст в уста.

Серия Eclipse отличается более высокой пропускной способностью по сравнению с другими сериями Iwata, использует больше воздуха и быстрее подает краску, поэтому они подходят для более быстрого нанесения базовых покрытий и получения тонких линий на высокой скорости. Аэрографы более высоких серий, такие как High Performance Plus, Hi-Line и Custom Micron, более тщательно спроектированы для более тонких комбинаций сопла / иглы и удивительной плавности механического управления, но главное отличие в производительности заключается в том, насколько хорошо они распыляют при более низком давлении и меньшем объеме воздуха.Это означает, что вы можете работать медленнее. Чем медленнее работа, тем больше контроля. Вы можете нанести краску за несколько проходов, пока не получите идеальный оттенок или растушевку. Вы можете «тянуть тонкие линии» гораздо более медленным проходом, что дает вам больше времени для тщательного прицеливания и контроля направления.

Другой главный выбор , когда дело доходит до управления, заключается в том, хотите ли вы аэрограф двойного или простого действия, и хотите ли вы использовать обычный спусковой механизм в виде верхней кнопки аэрографа или пистолетный спусковой крючок (соглашение, заимствованное из аэрографа. старший брат - краскопульт).Эти варианты описаны в нашем глоссарии терминов ниже, поскольку они являются обычным техническим жаргоном в индустрии аэрографии. Нажмите на синие ссылки, чтобы перейти к: одинарное действие, двойное действие, верхняя кнопка, спусковой крючок пистолета.

Что вам может понадобиться в будущем?
Аэрограф perfect (и компрессор) - это очень хорошо, когда дело касается удовлетворения ваших непосредственных потребностей, и мы поможем в этом. Тем не менее, вы можете захотеть избежать расходов на смену аэрографа, если вы перейдете к другому приложению или продвинетесь в мастерстве и превзойдете бюджетный аэрограф.Невозможно быть ясновидящим в отношении будущего интереса, который вы еще не обнаружили, но довольно легко подумать обо всех других приложениях для аэрографии, о которых вы знаете, и о том, чувствуете ли вы какой-либо интерес к ним, и думать о том, какой уровень навык, к которому вы стремитесь в выбранном вами приложении. Самое главное, вы должны спросить себя, сколько времени вы могли бы потратить на аэрографию в будущем, если вы действительно увлечетесь этим как профессией или хобби, или если ваши обстоятельства изменятся, например, скоро выйдете на пенсию.Если вы будете полагаться на производительность вашего аэрографа сейчас, тогда это гарантирует, что вы сделаете лучший выбор в качестве инвестиций, и если вы можете предсказать, что вам понадобится более высокая надежность в будущем, то учитывайте это при принятии инвестиционного решения. По сути, это значительные вложения, поэтому постарайтесь сделать их максимально «ориентированными на будущее».

Каков ваш бюджет? Благодаря ассортименту аэрографов от бюджетной серии NEO до флагманского Iwata Custom Micron, у нас есть аэрограф, соответствующий всем вашим требованиям, описанным выше, в пределах вашего бюджета.Внимательно посмотрите на свой бюджет, так как получить лучшее, что вы можете себе позволить сейчас, в долгосрочной перспективе будет гораздо дешевле, чем покупать дважды. Самое дорогое не обязательно лучше всего подходит для этой цели, поэтому мы поможем вам решить это. Дешевые небрендированные аэрографы полезны для людей, которые могут попробовать аэрографию в качестве новичков, прежде чем вкладывать деньги в качественный инструмент, но недостатком является то, что эти аэрографы могут сдерживать вас, ограничивать ваш рост, делать аэрографию более сложной, чем она есть на самом деле в конечном итоге может вообще заставить людей отказаться от аэрографии.Так что, если бюджет является самым важным фактором, подумайте о том, чтобы расширить бюджет до NEO для аэрографа Iwata. NEO - единственный бюджетный аэрограф на рынке с 5-летней гарантией. Если вы потратите меньше, чем NEO, вы, скорее всего, купите аэрограф одноразового качества. Мы поддерживаем свою репутацию, обслуживая только качественный сегмент рынка. Если ограниченный бюджет заставляет вас задуматься о имитациях аэрографа Ивата, которые вы действительно предпочли бы купить, обратите внимание на подводные камни, изложенные в нашем Руководстве по осторожности покупателей, и явные преимущества покупки подлинного изделия.Если ваш бюджет включает Iwata Revolution или любую другую серию Iwata, то вы можете воспользоваться высококачественной аэрографом, который прослужит вам всю жизнь при надлежащем уходе и обслуживании, а также 10-летнюю расширенную гарантию Великобритании от производственных дефектов и лучшая техническая поддержка.

Глоссарий терминов

Наш список технических терминов может помочь вам определиться с выбором аэрографа. Если вам нужна помощь в выборе аэрографа с нужными функциями, свяжитесь с нами.Нет установленного приоритета для выбора функции в первую очередь, чтобы сузить выбор аэрографа. Начните с функции, которая кажется наиболее важной для вас и вашего приложения, или позвольте нам помочь вам сделать выбор по телефону.

Внутренний микс
Жидкость смешивается с воздухом прямо на кончике узла головки внутри колпачка, и поскольку воздух проходит по всему кончику, жидкость тщательно распыляется до размера микроточек. Все аэрографы Iwata представляют собой внутреннюю смесь, поскольку распыление намного превосходит распыление наружной смеси. Щелкните здесь, чтобы просмотреть все наши аэрографы для внутреннего смешивания.

Аэрограф одинарного действия с внешним смешиванием (Paasche F)
Аэрограф одинарного действия внутреннего смешивания (Iwata Revolution M1)
Внешняя смесь
Краска и воздух смешиваются вне аэрографа, когда воздух проходит над наконечником жидкости.Аэрограф с внешним смешиванием будет производить менее распыленное спрей с более крупным точечным рисунком и менее способен обрабатывать тонкие линии. Аэрограф с внешним смешиванием дает более грубый и зернистый распылитель и гораздо более склонен к разбрызгиванию. Щелкните здесь, чтобы просмотреть все наши аэрографы для наружного смешивания.

одинарного действия
Аэрограф одинарного действия - это тот, в котором спусковой крючок управляет только одним действием - воздухом. Когда вы нажимаете на спусковой крючок аэрографа одинарного действия, включается поток воздуха и распыляется заранее установленное количество жидкости.Количество Подача жидкости регулируется вращением либо наконечника, либо конуса на аэрографах с внешним смешиванием, либо ручки предварительной настройки или кольца предварительной настройки на рукоятке аэрографов с внутренним смешиванием. Его можно повернуть другой рукой во время опрыскивания, или вы можете приостановить работу, чтобы отрегулировать предустановку, а затем продолжить опрыскивание после ее повторной установки. Любой из этих методов использования предустановки одинарного действия намного более неудобен, чем мгновенное управление аэрографом двойного действия. Тем не менее, одинарное действие хорошо подходит для применений, в которых требуется длительная работа при стабильном заданном шаблоне распыления, а предварительная настройка предотвращает отклонение от нормы.Предустановка для одинарного действия работает иначе, чем предустановленная ручка, которая может поставляться или может быть дополнительно добавлена ​​к аэрографу двойного действия. На аэрографе одинарного действия ручка предварительной настройки втягивает иглу в сопло или из него для изменения краски, тогда как на аэрографе двойного действия спусковой крючок управляет иглой, а ручка предварительной настройки действует для ограничения диапазона.

В аэрографах или single, или двойного действия вы слегка отводите иглу назад для небольшого объема краски и держите аэрограф близко к поверхности для создания тонких линий, и оттягиваете иглу еще дальше для большего количества жидкости и держите аэрограф подальше от поверхности для более широкого покрытия.

В качестве сноски здесь действительно существует противоположный тип аэрографа одинарного действия, где одно действие - это жидкость, в то время как воздух остается постоянно включенным, но они редки, и наиболее часто у аэрографа одинарного действия есть спусковой крючок. для воздуха и предустановка для жидкости.

Аэрографы одинарного действия предлагают меньше мгновенного управления, чем аэрографы двойного действия, но тогда это можно рассматривать как преимущество, если вы хотите, чтобы им было проще управлять, или если вам нужно только установить режим распыления, например, модели аэрозольного дубления, базового или верхнего покрытия или для многократного протягивания последовательных линий.Аэрографы одинарного действия полезны, если вы считаете, что управление аэрографами двойного действия проблематично. Щелкните здесь, чтобы просмотреть все наши аэрографы однократного действия.

двойного действия / двойного действия
Аэрограф двойного действия - это тот, в котором один спусковой крючок управляет двумя действиями - воздухом и жидкостью. Сначала нажимают на спусковой крючок для воздуха, а затем отводят назад для жидкости. Обычно это контролируется указательным пальцем. Движение вниз открывает воздушный клапан, а движение назад вытягивает иглу из сопла, чтобы пропустить жидкость.Важно всегда сначала давить, чтобы получить воздух (и на самом деле широко считается лучшей практикой, чтобы удерживать сжатый воздух и между сериями ударов), чтобы жидкость затем всегда вводилась в существующий воздушный поток и немедленно распылялась. Если вы потянете назад за краской одновременно с выталкиванием воздуха или раньше, то есть возможность накопления некоторого количества жидкости на кончике перед тем, как распылить, а затем это будет выступать в виде начальных брызг в виде воздуха. начинает течь.Возможность наносить краску более постепенно, чтобы избежать начальных брызг, является одним из преимуществ аэрографа двойного действия по сравнению с аэрографом одинарного действия.

Основным преимуществом двойного действия является мгновенный контроль над количеством краски и, следовательно, рисунком распыления, что позволяет перейти от широкого распыления к тонкой линии одним движением («удар кинжалом») или наоборот. или даже просто быстро переключайтесь между тонкими линиями или широким покрытием при последующих мазках, не делая паузы для изменения предустановки, как если бы вы использовали аэрограф одинарного действия.Чем дальше вы нажимаете на спусковой крючок, тем больше жидкости вводится. Для тонких линий или широкого распыления то же самое относится к объему краски и расстоянию от поверхности, что и для аэрографа одинарного действия выше, но аэрограф двойного действия позволяет вы можете управлять воздушными и плавными движениями одним непрерывным движением пальца одной руки. Поэтому аэрографы двойного действия очень популярны для любых художественных применений, требующих большего контроля и изменения формы распыления, таких как искусство, поделки, рисование моделей, косметика и т.Вот почему почти все аэрографы Iwata имеют двойное действие и лишь некоторые из них - одинарного действия. Щелкните здесь, чтобы просмотреть все наши аэрографы двойного действия.

Самотечная подача (гравитационная чашка / чаша)
У гравитационных аэрографов есть чашка или полость в верхней части корпуса. Требуется меньшее давление воздуха, поскольку жидкость притягивается к наконечнику частично под действием силы тяжести. Меньшее давление воздуха означает, что вы можете рисовать медленнее, поэтому гравитационные аэрографы лучше всего подходят для работы с мелкими деталями. Кроме того, использование силы тяжести означает, что вы можете нанести гораздо меньше краски в чашку, чем в бутылку, которую нужно набрать через сифонную трубку, так что снова это делает гравитационные аэрографы подходящими для небольших площадей и мелких деталей, а также более экономичным с покрасить.

Модели аэрографов с гравитационной подачей имеют чашки разного размера, потому что для некоторых применений требуется больше краски, чем для других. Аэрографы Iwata с большими чашками, как правило, имеют сопла от среднего до большого, поэтому они вмещают больше краски и покрывают более широкие области (хотя все же могут создавать тонкие линии). Аэрографы Iwata с маленькими чашками, как правило, имеют сопла от мелких до средних, потому что эти функции сочетаются друг с другом для приложений с преимущественно мелкой работой и небольшими площадями.С таким большим количеством комбинаций во всем ассортименте будет идеальной комбинацией чашки / сопла для вашего применения и ваших личных предпочтений. Собственно, выбор размера чашки зависит от личных предпочтений. Большие чашки хороши для больших площадей, но вы можете легко добавить несколько капель в большую чашку для детализации. Большие чашки также поставляются с крышкой, чтобы предотвратить проливание, чтобы у вас было больше гибкости при работе под углом. Маленькие чашки хороши для небольших участков и обеспечивают лучшую видимость над аэрографом и вокруг него, чтобы увидеть вашу работу, поэтому вы можете использовать меньшую чашку для больших областей, если вы хотите наполнять чашку чаще.Полость (или колодец) предназначена только для тонких работ и небольших областей, таких как ретушь фотографий или нейл-арт, но они не очень популярны, поскольку обычно небольшая чашка предпочтительна для универсальности дополнительной емкости краски.

Чашки не нужно снимать , потому что большая чашка может вмещать небольшое количество краски, а небольшая чашка может быть заполнена большим количеством краски, и на самом деле чашка, отформованная на корпусе аэрографа, обычно имеет гораздо более простую форму для тщательной очистки без стыков для захвата краски и без уплотнительного кольца для разрушения при использовании красок на основе растворителей.У аэрографа NEO CN есть съемные чашки, поэтому вы можете использовать полость, маленькую чашку или большую чашку. Этот cac может быть полезен для переключения между различными приложениями, но на самом деле в нем нет необходимости, если вы выбираете чашку наиболее подходящего размера для основной части выполняемой работы. Щелкните здесь, чтобы просмотреть все наши аэрографы с гравитационной подачей.

Боковая подача

Аэрограф с боковой подачей может иметь либо чашки, либо бутылки, вставленные сбоку, которые могут вращаться, что позволяет пользователю работать под любым углом.Отсутствие гравитационной чашки на верхней части корпуса позволяет работа с деталями без препятствий для прямой видимости поверх аэрографа. Возможность переключаться между чашками и бутылками делает аэрограф с боковой подачей наиболее универсальным из всех типов кормления, в котором используются маленькие чашки для тонкой работы и бутылки для более широкого охвата и для быстрой установки баллона с очистителем для промывки между цветами. Сменные чашки / бутылки полезны там, где требуется много изменений цвета, так как цвет можно хранить предварительно смешанным в банке, а также хранить для последующих сеансов.

При такой универсальности довольно сложно назвать многие недостатки аэрографов с боковой подачей, но их не так легко чистить, как гравитационную чашу, и вам придется потратиться на дополнительные аксессуары (покупка дополнительных чашек и бутылок), чтобы получить большинство из их универсальности.

Боковые чашки, у которых есть разъем в нижней части чашки, так что чашка находится выше, чем аэрограф, получают выгоду от некоторой помощи силы тяжести для подачи аэрографа. В то время как чашки и бутылки, у которых есть соединитель в середине или рядом с верхом резервуара для краски, будут сидеть сбоку от аэрографа и, таким образом, полагаться на тот же принцип сифона, что и аэрографы с нижней подачей, чтобы поднять краску.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть все наши аэрографы с боковой подачей.

Нижняя подача / Сифонная подача / Всасывающая подача
Аэрографы с сифонной подачей, в которых используются чашки или бутылки, которые вставляются под аэрограф, часто называют аэрографами с нижней подачей, а иногда и аэрографами с подачей из бутылки или с подачей всасывания. Мы будем говорить об аэрографах с нижней подачей здесь как об отдельном подмножестве типа сифонной подачи, поскольку аэрографы с боковой подачей выше также являются сифонной подачей.

Аэрографы с нижней подачей особенно полезны при больших количествах краски. обязательный. Аэрографы с нижней подачей имеют более крупные бутылки, чем с боковой подачей. Точно так же существует меньший выбор чашек меньшего размера для аэрографов с нижней подачей, но если вам нужно небольшое количество краски, вам действительно стоит подумать об аэрографе с боковой подачей или гравитационной подачей. Те же преимущества, что и боковая подача банка предварительно смешанных цветных бутылок, применимы к аэрографу с нижней подачей, хотя угол работы не такой универсальный, как боковая подача, поскольку бутылки находятся в фиксированном положении и не могут быть вращаются как бутылки с боковой подачей.Щелкните здесь, чтобы узнать, какие аэрографы подаются снизу.

Ручка в разрезе
Вырезанное в рукоятке отверстие обеспечивает доступ к гайке зажима иглы. Оттягивание зажимной гайки иглы может оттянуть иглу немного дальше, чем это достигается с помощью спускового крючка, поэтому это хороший способ получить максимальный поток через аэрограф при промывке очистителем. С другими ручками вы можете снять ручку, чтобы сделать это, но вырезаемая ручка позволяет вам сделать это, не снимая ручку.Это не обязательно - вовсе не необходимость - но приятная бонусная функция, входящая в стандартную комплектацию более дорогих моделей. Альтернативным вариантом для быстрой промывки является рукоятка тройного действия Iwata.
Ручка предварительной настройки
Ручка предварительной настройки является аксессуаром для аэрографа двойного действия и работает немного иначе, чем ручка предварительной настройки на аэрографе простого действия. Вы можете повернуть ручку на предварительно установленной рукоятке в положение, в котором вы хотите, чтобы спусковой крючок и игла остановились, и ограничили их дальнейшее движение.Так что вы можете отступить и всегда получать заранее определенное количество краски. Это наиболее полезно для предварительной настройки равномерного покрытия или последовательных линий и помогает избежать случайного оттягивания слишком далеко, чтобы затопить поверхность, которую вы распыляете. Обратной стороной предустановленной рукоятки является то, что она становится своего рода костылем, на который можно положиться, и, следовательно, может помешать новичку по-настоящему освоить управление спусковым крючком двойного действия. Сказав это, вы получаете полный контроль в пределах предустановленного диапазона, поэтому он отлично подходит как для новичков, так и для экспертов в качестве подстраховки, чтобы избежать перескока при рисовании наиболее важных линий.Ручка с предустановками является дополнительным аксессуаром для Iwata Revolutions и Eclipses, но входит в стандартную комплектацию более дорогих аэрографов Iwata. Другой тип предустановленной рукоятки - новая рукоятка тройного действия Iwata, которая устанавливает минимальную форму распыления вместо максимального предела стандартной предустановленной рукоятки, поэтому при желании она может сделать вашу работу двойного действия больше похожей на аэрограф одинарного действия. если вам понадобится средство. Помимо предустановленной функции, другие «действия», упоминаемые в названии этого продукта, - это «быстрая промывка» (легкость оттягивания механизма зажима иглы) и очень удобное «быстрое высвобождение иглы».Бонусная особенность - это нить на задней части ручки, которая удерживает колпачок иглы, чтобы вы не потеряли ее после снятия, чтобы подобраться очень близко для получения самых тонких линий.

Верхняя кнопка / триггер

Большинство моделей аэрографов имеют обычный верхний спусковой механизм с кнопкой. На аэрографе простого действия вы нажимаете на него, чтобы получить воздух. На аэрографе двойного действия вы нажимаете на него, чтобы получить воздух, и тянуть назад, чтобы получить жидкость.Серия Iwata Custom Micron имеет более высокие триггеры для более точного управления. Дополнительная длина спускового крючка означает, что большее движение вверху спускового крючка переводится в более тонкое движение внизу рычага, где он тянет иглу.

Пистолетный спусковой крючок
Курок пистолета ощущается и действует как спусковой крючок распылителя. Это облегчает людям, привыкшим к краскопульту, переход к более мелким масштабам аэрографии. Кроме того, он очень удобен с точки зрения эргономики и может помочь избежать повторяющейся нагрузки при длительных сеансах рисования.Благодаря плавному и удобному управлению спусковой крючок пистолетного типа особенно нравится покупателям, которые страдают от ограниченной подвижности в руках.

Пистолетным спусковым крючком так же легко управлять, как и аэрографом одинарного действия, но с преимуществом того, что на самом деле он имеет двойное действие. Первое нажатие на спусковой крючок включает воздух, а затем, когда вы оттягиваете его дальше, он начинает зацеплять иглу и постепенно вводит жидкость.На аэрографах самого высокого качества, таких как Ивата, переход от воздуха к жидкости и воздуху очень плавный - как одно действие, - но вы можете почувствовать небольшое увеличение сопротивления в месте зацепления иглы, что важно для понимания того, на сколько отвести назад. Пистолетные аэрографы серии Iwata - это мечта, и многие люди влюбляются в них, когда тестируют их перед покупкой. Однако выбираете ли вы верхнюю кнопку или курок пистолета - это сугубо личное предпочтение относительно того, что вам удобно.Многим людям, которые так привыкли к обычной кнопке аэрографа, сначала может показаться странным переходить на курок пистолета. Кроме того, при переключении вам может потребоваться некоторое время, чтобы приспособиться к разнице в прицеливании, имея центр пятна распыления немного выше пальца спускового крючка, а не немного ниже него.

Поскольку спусковой крючок пистолета - это сугубо личное предпочтение, мы бы порекомендовали опробовать различные типы спускового крючка на выставках, в одном из наших классов, посетив нас или одного из наших складов, или попросив попробовать друга.Но если вы никогда раньше не использовали аэрограф, то к курку пистолета легче всего быстро привыкнуть.

Уплотнение иглы из ПТФЭ
Набивка иглы представляет собой кольцо или трубку из материала, которая плотно прилегает к игле, чтобы предотвратить попадание жидкости обратно в заднюю часть аэрографа. Он должен прилегать достаточно плотно, чтобы остановить краску, но достаточно свободно, чтобы игла могла двигаться плавно. Винт набивки иглы используется для затягивания или ослабления набивки иглы.

ПТФЭ (политетрафторэтилен) имеет чрезвычайно низкий уровень трения и, вероятно, наиболее известен как покрытие для посуды с антипригарным покрытием. Таким образом, ПТФЭ намного лучше, чем резина или другие материалы, поскольку позволяет игле легко проходить сквозь нее, оставаясь при этом достаточно плотным, чтобы препятствовать краске.
ПТФЭ также обладает высокой устойчивостью к коррозии. Уплотнения иглы из ПТФЭ более устойчивы к растворителям, чем резиновые уплотнительные кольца. Прокладки из ПТФЭ служат намного дольше, чем резиновые детали, и предотвращают набухание и растрескивание, которые могут возникнуть при воздействии растворителей на резину.Аэрограф с резиновыми уплотнительными кольцами не должен быть вашим первым выбором, если вы используете краски на основе растворителей, такие как эмали, полиуретаны или краски на спиртовой основе (или чистящие средства на основе растворителей). Но это не означает, что вы не можете использовать аэрограф с резиновыми уплотнительными кольцами для аэрографии с растворителями - это просто означает, что вам следует быть более осторожными, чтобы не оставлять остатки растворителей в аэрографе, когда он не используется, и вы должны быть готовы их заменить. запчасти намного реже. И наоборот, покупка аэрографа с набивкой иглы из ПТФЭ не означает, что вам никогда не придется заменять набивку - это просто означает, что она будет изнашиваться намного сильнее, чем резиновая деталь.

Колпачок иглы / коронка
Колпачок иглы - это концевой колпачок на передней части аэрографа, который защищает выступающий кончик иглы от повреждения. Корончатый колпачок - это тип игольного колпачка, в котором есть вырезы, что делает его похожим на корону. Вырезы позволяют воздуху вытесняться, когда вы приближаетесь к рабочей поверхности, при этом защищая иглу. Таким образом, коронная крышка - отличный аксессуар для безопасной обработки мелких деталей. Вы можете приобрести коронную крышку для многих моделей аэрографов Iwata, и она входит в стандартную комплектацию самых высоких моделей серии Custom Micron, которые разработаны с учетом мельчайших деталей.

Многие люди полностью снимают колпачок с иглы и предпочитают не использовать корончатый колпачок, потому что вы можете подойти еще ближе без какого-либо колпачка. Кроме того, это дает абсолютную лучшую видимость того, куда направлен наконечник, для точности прицеливания - но с самым большим риском укола иглой о поверхность! Если вы решите работать без колпачка для иглы, мы настоятельно рекомендуем иметь под рукой запасную иглу на случай аварии. Работа с поврежденной иглой может привести к повреждению сопла, которое является более дорогой частью.Также, если вы снимаете колпачок с иглы, положите его в безопасное место, где он не ударится об пол, и запомните, куда вы его положили! Если вы потеряете ее, вы подвергнете свою иглу риску все время, пока не сможете купить замену, а не только во время самой лучшей работы. Вы можете прикрепить колпачок иглы к другому концу аэрографа, чтобы не потерять его, если вы дополните кисть ручкой тройного действия.

Круглый узор
Все обычные аэрографы имеют круглую форму распыления.Если распылить в одном положении, не двигаясь, вы получите круглую точку; если распылить дальше назад, вы получите круг темнее в центре и бледнеющий по краям. Краска выходит из сопла в круглой форме, потому что отверстие сопла имеет круглую форму, а затем аэрозоль распространяется в форме конуса по направлению к поверхности, которую вы распыляете. Если вы пересечете конус в любом месте под углом 90 градусов, вы получите круг. Если вы распыляете под любым углом, кроме 90 градусов, круглый рисунок будет искажен.Вы можете распылять под любым углом в зависимости от вашего применения, но для получения идеальных круглых рисунков и равномерного распределения точек и линий вы должны держать аэрограф перпендикулярно поверхности.

Веер или овал

Распылительные пистолеты обычно имеют веерный рисунок. Многие пистолеты-распылители имеют как круглый, так и веерный узор. Веер выглядит как веер в воздухе, а не круглый конус распыления, и, таким образом, образует гораздо более широкую полосу краски на поверхности, которую вы распыляете.Фактическое сопло остается круглым, но веерный рисунок достигается за счет направления большего количества воздуха через два отверстия по обе стороны от отверстия сопла, что затем подталкивает две стороны распыленного спрея внутрь до более плоской формы - эффективно сжимая круглый конус в более эллипс. Узор веера на самом деле имеет слегка овальную форму. Иногда термин «овальный узор» используется для описания узора между круглым и максимальным веером. Полнофункциональные пистолеты-распылители имеют регулировку вентилятора, позволяющую пропускать меньше воздуха через вентиляционные отверстия, меньше обдувать распылитель и позволять ему растекаться в более округлый овал / эллипс.

У Eclipse серии G есть веерные схемы. Ивата назвал их «аэрографами», потому что они работают как большие аэрографы, но на самом деле они имеют корпус и особенности маленьких краскопультов. В то время как Iwata HP-TH уникален как единственный аэрограф в линейке с веерной головкой, заменяемой на круглую.

Ссылки на дополнительные ресурсы:

  • Щелкните здесь , чтобы получить дополнительную информацию об аэрографах Iwata.
  • Щелкните здесь , чтобы просмотреть страницы с описанием наших аэрографов.
  • Щелкните здесь , чтобы просмотреть сравнение характеристик моделей аэрографов Iwata.
  • Щелкните здесь , чтобы узнать о 5 опасностях, которых следует избегать при покупке аэрографа.
  • Щелкните здесь , чтобы узнать, как выбрать источник воздуха для подачи воздуха на аэрограф.

Мы размещаем в Интернете много информации и советов, и мы будем продолжать добавлять и улучшать их. Мы знаем, что можем помочь вам найти аэрограф по телефону, чтобы совершить покупку, которая идеально подходит для вас.Однако на самом деле нет ничего лучше, чем попробовать аэрограф из первых рук и сравнить, как они себя чувствуют и работают.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *