Как своими руками сделать зарядное устройство: Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками

Содержание

Делаем зарядное устройство для аккумулятора на 12в своими руками

У каждого автомобилиста наступал в жизни момент, когда, повернув ключ в замке зажигания не происходило абсолютно ничего. Стартер не проворачивался, а как следствие – машина не заводилась. Диагноз простой и ясный: аккумуляторная батарея полностью разряжена. Но имея под рукой даже самое простое зарядное устройство для аккумулятора с выходным напряжением 12 В, можно в течение одного часа восстановить АКБ и поехать по своим делам. Как сделать такое устройство своими руками, описано далее в статье.

Как правильно заряжать аккумуляторную батарею

Перед тем как сделать зарядное устройство для аккумулятора своими руками, следует узнать основные правила относительно его правильной зарядки. Если их не соблюдать, то ресурс батареи резко уменьшится и придётся покупать новую, так как восстановить аккумулятор практически невозможно.

Чтобы установить правильный ток, следует знать простую формулу: ток заряда равен току разряда батареи за период времени равный 10-ти часам. Это означает, что ёмкость АКБ следует разделить на 10. Например, для АКБ, ёмкостью 90 А/ч, необходимо установить ток заряда равный 9 Ампер. Если поставить больше, то произойдёт быстрый нагрев электролита и могут быть повреждены свинцовые соты. При меньшей силе тока понадобится очень много времени до полного заряда.

Теперь необходимо разобраться с напряжением. Для АКБ, разность потенциалов которых составляет 12 В, напряжение заряда не должно превышать 16.2 В. Это означает, что для одной банки напряжение должно быть в пределах 2.7 В.

Самое основное правило правильного заряда АКБ: не перепутать клеммы, во время присоединения зарядного устройство к аккумуляторной батареи. Неправильно подключённые клеммы получили название переполюсовке, что приведёт к немедленному вскипанию электролита и окончательному выходу из строя аккумулятора.

Необходимые инструменты и расходные материалы

Сделать качественное зарядное устройство своими руками можно только в случае, если под этими самыми руками будут находиться приготовленные инструменты и расходные материалы.

Перечень инструментов и расходных материалов:

  • Мультиметр. Должен находится в инструментальной сумке каждого автомобилиста. Пригодится не только при сборке зарядного, но и в дальнейшем, при ремонте. Стандартный мультиметр включает в себя такие функции как измерение напряжения, силы тока, сопротивления и прозвонка проводников.
  • Паяльник. Достаточно мощности в 40 или 60 Вт. Слишком мощный паяльник брать нельзя, так как высокая температура приведёт к порче диэлектриков, например, в конденсаторах.
  • Канифоль. Необходима для быстрого увеличения температуры. При недостаточном прогреве деталей, качество пайки будет слишком низким.
  • Олово. Основной скрепляющий материал, используется для улучшения контакта двух деталей.
  • Термоусадочная трубка. Более новый вариант старой изоленты, легка в использовании и обладает лучшими диэлектрическими качествами.

Конечно, всегда под рукой должны находится такие инструменты как плоскогубцы, плоская и фигурная отвёртка.

Собрав все вышеперечисленные элементы, можно приступать к сборке зарядного устройства для аккумуляторной батареи.

Последовательность изготовления зарядки на основе импульсного блока питания

Зарядка для аккумуляторов своими руками должна быть не только надёжной и качественной, но и обладать небольшой стоимостью. Поэтому нижеприведённая схема подходит идеально, для достижения подобных целей.

Готовая зарядка на основе импульсного источника питания

Что потребуется:

  • Трансформатор электронного типа от китайского производителя Tashibra.
  • Динистор КН102. Зарубежный динистор имеет маркировку DB3.
  • Силовые ключи MJE13007 в количестве двух штук.
  • Диоды КД213 в количестве четырёх штук.
  • Резистор, с сопротивлением не менее 10 Ом и мощностью 10 Вт. При установке резистора меньшей мощности, он будет постоянно греться и очень скоро выйдет из строя.
  • Любой трансформатор обратной связи, которые могут находится в старых радиоприёмниках.

Разместить схему можно на любой старой плате или купить для этого пластину недорого диэлектрического материала. После сборки схемы её необходимо будет спрятать в металлическом корпусе, который можно изготовить из простой жести. Схема должна быть изолирована от корпуса.

Пример зарядного устройства, смонтированного в корпусе старого системного блока

Последовательность изготовления зарядного устройства своими руками:

  • Переделать силовой трансформатор. Для этого следует размотать его вторичную обмотку, так как импульсные трансформаторы Tashibra дают только 12 В, что очень мало для автомобильного АКБ. На место старой обмотки следует намотать 16 витков нового сдвоенного провода, сечение которого не будет меньше 0.85 мм.Новая обмотка изолируется, и поверх неё наматывается следующая. Только теперь необходимо сделать всего 3 витка, сечение провода – не менее 0.7 мм.
  • Смонтировать защиту от короткого замыкания. Для этого понадобится тот самый резистор на 10 Ом. Его следует впаять в разрыв обмоток силового трансформатора и трансформатора обратной связи.

Резистор как защита от короткого замыкания

  • С помощью четырёх диодов КД213 спаять выпрямитель. Диодный мост простой, может работать с током высокой частоты, и его изготовление происходит по стандартной схеме.

Диодный мост на основе КД213А

  • Делаем ШИМ-контроллер. Необходим в зарядном устройстве, так как контролирует все силовые ключи в схеме. Его можно сделать самостоятельно, используя полевой транзистор (например, IRFZ44) и транзисторы обратной проводимости. Для этих целей идеально подходят элементы типа КТ3102.

ШИМ=контроллер высокого качества

  • Произвести стыковку основной схемы с силовым трансформатором и ШИМ-контроллера. После чего получившуюся сборку можно закреплять в самостоятельно сделанном корпусе.

Данное зарядное устройство достаточно простое, не требует больших затрат при сборке, обладает маленьким весом. Но схемы, сделанные на основе импульсных трансформаторов нельзя отнести к категории надёжных. Даже самый простой стандартный силовой трансформатор будет выдавать более стабильные показатели чем импульсные устройства.

При работе с любым зарядным устройством следует помнить, что нельзя допускать переполюсовки. Данная зарядка защищена от подобного, но всё же перепутанные клеммы сокращают срок службы аккумуляторной батареи, а резистор переменного типа в схеме позволяет контролировать ток заряда.

Простое зарядное устройство своими руками

Для изготовления данной зарядки потребуются элементы, которые можно найти в отслужившем телевизоре старого типа. Перед их монтажом в новую схему, детали необходимо проверить с помощью мультиметра.

Основной деталью схемы является силовой трансформатор, который можно найти не везде. Его маркировка: ТС-180-2. Трансформатор такого типа имеет 2 обмотки, напряжение которых составляет 6.4 и 4.7 В. Чтобы получить необходимую разность потенциалов, эти обмотки следует соединить последовательно – выход первой соединить со входом второй посредством пайки или обыкновенного клеммника.

Трансформатор типа ТС-180-2

Также понадобятся диоды типа Д242А в количестве четырёх штук. Так как данные элементы будут собраны в мостовую схему, потребуется отвод излишнего тепла от них во время работы. Поэтому также необходимо найти или приобрести 4 радиатора охлаждения для радиодеталей, площадью не менее 25 мм2.

Осталась только основа, для которой можно взять пластину из стеклотекстолита и 2 предохранителя, на 0.5 и 10А. Проводники допускается использовать любого сечения, только входной кабель должен быть не менее 2.5 мм2.

Последовательность сборки зарядного устройства:

  1. Первым элементом в схеме необходимо собрать диодный мост. Собирается он по стандартной схеме. Места выводов должны быть опущены вниз, а все диоды надо разместить на радиаторах охлаждения.
  2. От трансформатора, с выводов 10 и 10′ провести 2 провода ко входу диодного моста. Теперь следует немного доработать первичные обмотки трансформаторов, а для этого припаять между выводами 1 и 1′ перемычку.
  3. Припаять входные проводе к выводам 2 и 2′. Входной провод можно сделать из любого кабеля, например, от старого электрочайника или любого отслужившего бытового прибора. Если же в наличии есть только провод, то к нему необходимо присоединить вилку.
  4. В разрыв провода, идущего до трансформатора, следует установить предохранитель, рассчитанный на 0.5А. В разрыв плюсового, который пойдёт непосредственно на клемму АКБ – предохранитель на 10А.
  5. Минусовой провод, идущий от диодного моста, припаивают последовательно к обыкновенной лампе, рассчитанной на 12 В, мощностью не более 60 Вт. Это поможет не только контролировать зарядку аккумулятора, но и ограничить зарядный ток.

Все элементы данного зарядного устройства можно разместить в жестяном корпусе, также сделанном своими руками. Пластину стеклотекстолита закрепить болтами, а трансформатор смонтировать прямо на корпус, предварительно разместив между ним и жестью такую же стеклотекстолитовую пластину.

Игнорирование законов электротехники может привести к тому, что зарядное устройство будет постоянно выходить из строя. Поэтому заранее стоит распланировать мощность зарядки, в зависимости от которой и собирать схему. Если превысить мощность цепи, то должной зарядки АКБ не будет, если не будет превышения рабочего напряжения.

Как своими руками сделать солнечное зарядное устройство для телефона

Создание своими руками солнечной USB зарядки для телефона — один из самых интересных и полезных проектов на ВЕЛОФАНЕ. Сделать самодельное зарядное устройство не слишком сложно — необходимые компоненты не очень дорогие и их легко достать. Солнечные зарядные USB устройства идеально подходят для зарядки небольших устройств, например, телефона.

Слабым местом всех самодельных солнечных зарядок являются аккумуляторы. Большинство зарядных устройств на солнечных батареях собираются на базе стандартных никель-металл-гидридных аккумуляторов — дешёвых, доступных и безопасных в эксплуатации. Но к сожалению у NiMH аккумуляторов слишком низкие напряжение и ёмкость, чтобы их можно было серьёзно рассматривать в качестве зарядных устройств для современных гаджетов, энергопотребление которых с каждым годом только растёт.

Например, аккумулятор iPhone 4 на 2000 мА*ч ещё можно полностью перезарядить от самодельной солнечной зарядки с двумя или четырьмя аккумуляторами АА, но вот iPad 2 оснащён аккумулятором на 6000 мА*ч, который уже не так просто перезарядить с помощью подобного зарядного устройства.

Решением данной проблемы является замена никель-металл-гидридных аккумуляторов на литиевые.

Из этой инструкции вы узнаете, как своими руками сделать солнечную USB зарядку с литиевым аккумулятором. Во-первых, по сравнению с коммерческими зарядными устройствами это самодельное зарядное устройство обойдётся вам очень дёшево. Во-вторых, собрать его очень просто. И самое главное — эта литиевая USB зарядка безопасна при эксплуатации.

Шаг 1: Необходимые компоненты для сборки солнечной USB зарядки.

Электронные компоненты:

  • Солнечная батарея на 5 В или выше
  • Литий-ионный аккумулятор на 3,7 В
  • Контроллер зарядки литий-ионного аккумулятора
  • Повышающая USB схема постоянного тока
  • Разъём 2,5 мм с креплением на панель
  • Разъём 2,5 мм с проводом
  • Диод 1N4001
  • Провод

Конструкционные материалы:

  • Изолента
  • Термоусадочные трубки
  • Двухсторонняя лента из пеноматериала
  • Припой
  • Жестяная коробка (или другой корпус)

Инструменты:

  • Паяльник
  • Пистолет для склеивания горячим клеем
  • Дрель
  • Дремель (не обязателен, но желателен)
  • Кусачки
  • Инструмент для зачистки проводов
  • Помощь друга
  • Защитные очки

В этом руководстве рассказывается как сделать зарядное устройство для телефона на солнечной энергии. Вы можете отказаться от использования солнечных батарей и ограничиться только изготовлением обычной USB зарядки на литий-ионных аккумуляторах.

Большинство компонентов для этого проекта можно купить в интернет магазинах электроники, но повышающую USB схему постоянного тока и контроллер заряда литий-ионного аккумулятора найти будет не так просто. Далее в этом руководстве я расскажу, где можно достать большинство необходимых компонентов и для чего каждый из них нужен. Исходя из этого вы сами решите какой вариант вам лучше всего подходит.

Шаг 2: Преимущества зарядных устройств с литиевыми аккумуляторами.

Может быть вы не догадываетесь, но скорей всего литий-ионный аккумулятор прямо сейчас лежит у вас в кармане или на столе, а может и в вашем кошельке или рюкзаке. В большинстве современных электронных устройств используются литий-ионные аккумуляторы, характеризующиеся большой ёмкостью и напряжением. Их можно перезаряжать множество раз. Большинство аккумуляторов формата АА по химическому составу являются никель-металл-гидридными и не могут похвастаться высокими техническими характеристиками.

С химической точки зрения разница между стандартным никель-металл-гидридным аккумулятором АА и литий-ионным аккумулятором заключается в химических элементах, содержащихся внутри элемента питания. Если вы посмотрите на периодическую таблицу элементов Менделеева, то увидите, что литий находится в левом углу рядом с самыми химически активными элементами. А вот никель расположен в середине таблицы рядом с химически неактивными элементами. Литий обладает такой высокой химической активностью из-за того, что у него только один валентный электрон.

И как раз именно по этой причине на литий много нареканий — иногда он может выходить из-под контроля из-за своей высокой химической активности. Несколько лет назад компания Sony, лидер в производстве аккумуляторов для ноутбуков, изготовила партию некачественных аккумуляторов для ноутбуков, некоторые из которых самопроизвольно возгорались.

Именно поэтому при работе с литий-ионными аккумуляторами мы должны придерживаться определенных мер предосторожности — очень точно поддерживать напряжение во время зарядки. В этой инструкции используются аккумуляторы на 3,7 В, которые требуют заряжающего напряжения 4,2 В. При превышении или уменьшении этого напряжения химическая реакция может выйти из-под контроля со всеми вытекающими последствиями.

Вот почему при работе с литиевыми батареями необходимо проявлять предельную осторожность. Если обращаться с ними осторожно, то они достаточно безопасны. Но если вы будете делать с ними недопустимые вещи, то это может привести к большим неприятностям. Поэтому их следует эксплуатировать только строго по инструкции.

Шаг 3: Выбор контроллера заряда литий-ионного аккумулятора.

Из-за высокой химической реактивности литиевых аккумуляторов вы должны быть на сто процентов уверены, что схема контроля напряжения заряда вас не подведёт.

Хотя можно изготовить собственную схему контроля напряжения, но лучше просто купить уже готовую схему, в работоспособности которой вы будете уверены. На выбор доступны несколько схем контроля заряда.

На данный момент Adafruit выпускает уже второе поколение контроллеров заряда для литиевых аккумуляторов с несколькими доступными значениями входящего напряжения. Это весьма неплохие контроллеры, но у них слишком большой размер. Вряд ли на их базе получится собрать компактное зарядное устройство.

В интернете можно купить небольшие модули контроллеров зарядки литиевых аккумуляторов, которые и используются в данном руководстве. На базе этих контроллеров я также собрал множество других самоделок. Они мне нравятся за компактность, простоту и наличие светодиодной индикации заряда аккумулятора. Как и в случае с Adafruit, при отсутствии солнца литиевый аккумулятор можно зарядить через USB порт контроллера. Возможность зарядки через USB порт является крайне полезной опцией для любого зарядного устройства на солнечных батареях.

Независимо от того, какой контроллер вы выбрали, вы должны знать как он работает и как его правильно эксплуатировать.

Шаг 4: USB порт.

Через USB порт можно заряжать большинство современных устройств. Это стандарт во всём мире. Почему бы просто не подключить USB порт напрямую к аккумулятору? Зачем нужна специальная схема для зарядки через USB?

Проблема заключается в том, что по стандарту USB напряжение составляет 5 В, а литий-ионные аккумуляторы, которые мы будем использовать в данном проекте, имеют напряжение всего 3,7 В. Поэтому нам придётся воспользоваться повышающей USB схемой постоянного тока, которая увеличивает напряжение до достаточного для зарядки различных устройств. В большинстве коммерческих и самодельных USB зарядок, наоборот, используются понижающие схемы, так как они собираются на базе аккумуляторов на 6 и 9 В. Схемы с понижением напряжения более сложные, поэтому в солнечных зарядных устройствах их лучше не применять.

Схема, которая применяется в данной инструкции, была выбрана в результате длительного тестирования различных вариантов. Она практически идентична схеме Minityboost Adafruit, но стоит дешевле.

Конечно вы можете купить онлайн недорогое зарядное USB устройство и разобрать его, но нам нужна схема, преобразующая 3 В (напряжение двух батареек АА) в 5 В (напряжение на USB). Разборка обычной или автомобильной USB зарядки ничего не даст, так как их схемы работают на понижение напряжения, а нам наоборот нужно повышать напряжение.

Кроме того следует учесть, что схема Mintyboost и используемая в проекте схема способны работать с гаджетами Apple, в отличии от большинства других зарядных USB устройств. Устройства от Apple проверяют информационные пины на USB, чтобы знать куда они подключены. Если гаджет Apple определит, что информационные пины не работают, то он откажется заряжаться. У большинства других гаджетов такая проверка отсутствует. Поверьте мне — я перепробовал множество дешёвых схем зарядки с интернет-аукциона eBay — ни от одной из них мне не удалось зарядить свой айфон. Вы же не хотите, чтобы от вашей самодельной USB зарядки нельзя было заряжать гаджеты Apple.

Шаг 5: Выбор аккумулятора.

Если вы немного погуглите, то обнаружите огромный выбор аккумуляторов разных размеров, ёмкостей, напряжений и стоимости. Поначалу во всём этом многообразии будет несложно запутаться.

Для нашего зарядного устройства мы будет использовать литий-полимерный (Li-Po) аккумулятор на 3,7 В, который очень напоминает аккумулятор для айпода или мобильного телефона. Действительно, нам нужен аккумулятор исключительно на 3,7 В, так как схема зарядки рассчитана именно на это напряжение.

То, что аккумулятор должен быть оснащён встроенной защитой от перезаряда и переразряда, даже не обсуждается. Обычно эта защита называется «PCB protection» («схема защиты»). Поищите по этим ключевым словам на интернет-аукционе eBay. Из себя она представляет всего лишь небольшую печатную плату с чипом, которая защищает аккумулятор от чрезмерного заряда и разряда.

При выборе литий-ионного аккумулятора смотрите не только на его ёмкость, но и на его физический размер, который преимущественно зависит от выбранного вами корпуса. В качестве корпуса у меня выступила жестяная коробка Altoids, так что я был ограничен в выборе аккумулятора. Я сначала думал купить аккумулятор на 4400 мА*ч, но из-за его больших размеров мне пришлось ограничиться аккумулятором на 2000 мА*ч.

Шаг 6: Подсоединение солнечной батареи.

Если вы не собираетесь делать зарядное устройство с возможностью подзарядки от солнца, то можете пропустить этот этап.

В этом руководстве используется солнечная батарея в жестком пластиковом корпусе на 5,5 В и 320 мА. Вам подойдет любая большая солнечная батарея. Для зарядного устройства лучше всего выбирать батарею, рассчитанную на напряжение 5 - 6 В.

Возьмите провод за кончик, разделите его на две части и немного зачистите концы. Провод с белой полоской отрицательный, а полностью чёрный провод — положительный.

Припаяйте провода к соответствующим контактам с обратной стороны солнечной батареи.

Закройте места пайки с помощью изоленты или горячего клея. Это защитит их и поможет снизить нагрузку на провода.

Шаг 7: Сверлим жестяную коробку или корпус.

Так как в качестве корпуса я использовал жестяную коробку Altoids, то мне пришлось немного поработать дрелью. Кроме дрели нам понадобится ещё и такой инструмент, как дремель.

Перед тем, как начать работу с жестяной коробкой, сложите в неё все компоненты, чтобы убедиться на практике, что она вам подходит. Продумайте, как лучше всего в ней разместить компоненты, и только потом сверлите. Места расположения компонентов можете обозначить маркером.

После обозначение мест можете приниматься за работу.

Вывести USB порт можно несколькими способами: сделать небольшой надрез прямо вверху на коробке или же сбоку на коробке просверлить отверстие соответствующего размера. Я решил сделать отверстие сбоку.

Сначала приложите USB порт к коробке и обозначьте его место. Внутри обозначенной области просверлите дрелью два или больше отверстий.

Зашлифуйте отверстие дремелем. Обязательно соблюдайте технику безопасности, чтобы не травмировать пальцы. Ни в коем случае не держите коробку в руках — зажмите её в тиски.

Далее убедитесь, что в сделанное вами отверстие свободно проходит USB порт.

Просверлите отверстие диаметром 2,5 мм для USB порта. При необходимости расширьте его с помощью дремеля. Если вы не планируете устанавливать солнечную батарею, то в отверстии 2,5 мм нет необходимости!

Шаг 8: Подключение контроллера зарядки.

Одна из причин, по которой я выбрал этот компактный контроллер зарядки, это его высокая надёжность. У него четыре контактные площадки: две впереди рядом с портом mini-USB, куда подаётся постоянное напряжение (в нашем случае от солнечных батарей), и две сзади для аккумулятора.

Чтобы подключить разъём 2,5 мм к контроллеру зарядки, необходимо подпаять два проводка и диод от разъёма к контроллеру. Кроме того желательно воспользоваться термоусадочными трубками.

Зафиксируйте диод 1N4001, контроллер зарядки и разъём 2,5 мм. Расположите разъём перед собой. Если смотреть на него слева направо, то левый контакт будет отрицательным, средний — положительным, а правый вообще не используется.

Один конец проводка припаяйте к отрицательной ножке разъёма, а другой к отрицательному контакту на плате. Кроме того желательно воспользоваться термоусадочными трубками.

Ещё один проводок припаяйте к ножке диода, рядом с которой нанесена метка. Припаивайте его как можно ближе к основанию диода, чтобы сэкономить побольше свободного места. Припаяйте другую сторону диода (без метки) к средней ножке разъёма. Опять же, постарайтесь припаять максимально близко к основанию диода. И в завершение подпаяйте проводок к положительному контакту на плате. Кроме того желательно воспользоваться термоусадочными трубками.

Шаг 9: Подключение аккумулятора и USB схемы.

На данном этапе потребуется всего лишь подпаять четыре дополнительных контакта.

Нужно подсоединить аккумулятор и USB схему к плате контроллера зарядки.

Сначала отрежьте несколько проводков. Подпаяйте их к положительным и отрицательным контактам на USB схеме, которые расположены на нижней стороне платы.

После этого соедините вместе эти проводки с проводками, идущими от литий-ионного аккумулятора. Убедитесь, что вы соединили вместе отрицательные проводки и соединили вместе положительные проводки. Напоминаю, что красные провода у нас положительные, а чёрные — отрицательные.

После того, как вы скрутили проводки вместе, приварите их к контактам на аккумуляторе, которые находятся на обратной стороне платы контроллера зарядки. Перед пайкой проводки желательно продеть в отверстия.

Теперь можно поздравить вас — вы на 100% справились с электрической частью этого проекта и можете немного расслабиться.

На этом этапе неплохой идеей будет проверить работоспособность схемы. Так как все электрические компоненты подсоединены, то всё должно работать. Попробуйте зарядить айпод или любой другой гаджет, оснащённый USB портом. Устройство не будет заряжаться, если аккумулятор разряжен или неисправен. Кроме того поместите зарядное устройство на солнце и посмотрите будет ли заряжаться аккумулятор от солнечной батареи — при этом должен загореться маленький красный светодиод на плате контроллера зарядки. Также вы можете зарядить аккумулятор через mini-USB кабель.

Шаг 10: Электрическая изоляция всех компонентов.

Перед тем, как разместить все электронные компоненты в жестяной коробкой, мы должны быть уверены, что она не сможет стать причиной короткого замыкания. Если у вас пластиковый или деревянный корпус, то пропустите этот этап.

На дне и по бокам жестяной коробки наклейте несколько полос изоленты. Именно в этих местах будет находиться USB схема и контроллер зарядки. На фотографиях видно, что контроллер зарядки у меня остался незакреплённым.

Постарайтесь тщательно всё заизолировать, чтобы не произошло короткого замыкания. Перед тем, как наносить горячий клей или наматывать изоленту, убедитесь в прочности пайки.

Шаг 11: Размещение электронных компонентов в корпусе.

Так как 2,5 миллиметровый разъём необходимо закрепить с помощью болтов, то разместите его в первую очередь.

После установки разъёма далее необходимо разместить USB схему. Нанесите на неё небольшое количество горячего клея, расположите правильно в корпусе и ещё раз смажьте горячим клеем.

На моей USB схеме сбоку имелся переключатель. Если у вас такая же схема, то сначала проверьте работает ли переключатель, который нужен для включения и отключения «режима зарядки».

И наконец нужно закрепить аккумулятор. С этой целью лучше использовать не горячий клей, а несколько кусочков двустороннего скотча или изоленты.

Шаг 12: Эксплуатация самодельного зарядного устройства на солнечных батареях.

В завершение поговорим о правильной эксплуатации самодельной USB зарядки.

Заряжать аккумулятор можно через mini-USB порт или от солнца. Красный светодиод на плате контроллера зарядки указывает на процесс зарядки, а синий на полностью заряженный аккумулятор.

Во время своего последнего похода мне удалось в самолёте зарядить свой iPhone 4 почти на 80%, учитывая, что при этом я слушал музыку. Ёмкость аккумулятора составляла 2000 мА*ч. Чтобы зарядить аккумуляторы на 4400 или 6600 мА*ч, потребуется намного больше времени. Особенно это относится к айподам и другим планшетам.

Хотя это и достаточно сложная инструкция, я надеюсь, что вам удалось собрать своими руками USB зарядку с литий-ионным аккумулятором. Учитывая, что цены на литиевые аккумуляторы и контроллеры к ним падают, то нет никакого смысла делать самодельную зарядку на аккумуляторах других типов. Литий-ионные аккумуляторы особенно хорошо подходят для проектов, в которых крайне важны габариты устройства. Сейчас можно купить литий-ионные аккумуляторы даже самых безумно маленьких размеров. Это самый лучший источник энергии для автономных походов.

Так что, если вы планируете сделать своими руками очень мощное солнечное зарядное устройство для вашего телефона, планшета, айпада, айпода, айфона, GPS-навигатора или проекта Arduino и выберете этот проект, то вы не прогадаете. Особенно, если вам удастся всё аккуратно разместить в небольшой коробочке!

Также рекомендуем посмотреть нашу инструкцию по сборке USB зарядки с питанием от велосипедной динамо-втулки.

Зарядное mini (micro) USB устройство на 5 вольт в автомобиле своими руками ?

 Современные мобильные девайсы уже незаменимо вошли в нашу жизнь. Прежде всего, мы говорим о телефонах и планшетах. Мы пользуемся ими везде, дома, на улице, в машине. В машине к ним добавляются еще навигаторы, видеорегистраторы и т. д. А что надо для нормальной работы этих приборов? Конечно питание, ведь любой, даже очень хороший аккумулятор «сядет», в конце концов.
Можно купить готовое зарядное устройство USB для всего того, что мы используем в машине. Но здесь могут быть проблемы с количеством гнезд, с мощностью и т.д. Как правило,мощность зарядного устройства ограничивается током 0,5 А, хоть на многих и написано 1 А, но выдержать такой ток они не в состоянии.
 А что касается моего частного случая, так данное зарядное устройство, которое по сути является стабилизатором напряжения на микросхеме 7805, было применено для того, чтобы спрятать его под панелью приборов. В итоге, запитав его от прикуривателя и спрятав под панель приборов, были выведены лишь только штекеры mini USB на панель приборов, для навигатора и видеорегистратора. Это позволило обеспечить питанием гаджеты, при этом оставить не занятыми розетки прикуривателя. А быть может самое главное, это избавиться от проводов, которые мешались под рукой и от их не эстетического вида.

 Итак, в нашей статье мы расскажем об альтернативе, о самостоятельном изготовлении USB зарядного устройства для автомобиля на базе микросхемы - стабилизатора 7805.

  В качестве «сердца» нашего зарядного устройства будет использован стабилизатор напряжения серии L7805 (ток 1 А) или его аналог L7805CV (ток 1,5 А). На самом деле применяемых аналогов может быть великое множество. В принципе, вся серия микросхем 7805 подойдет для этого. Об аналогах подробнее мы расскажем чуть позже.
 Сама электрическая схема подключения стабилизатора проста, она аналогична стабилизатору питания, про который мы рассказывали в другой нашей статье «Стабилизатор питания в автомобиле на 12 вольт». Можно сказать, что это микросхемы собратья, только напряжения стабилизации у них разное.

Собрать все можно как навесным монтажом, так и на плате. Можно на обычной простой универсальной монтажной плате. Для того, чтобы микросхема смогла развить свой максимальный ток питания, ее необходимо поставить на радиатор. В нашем случае радиатор взят от компьютерного процессора.

Сами микросхемы - стабилизаторы могут выпускаться в различных корпусах. Возможные варианты корпусов и применяемых аналогов приведены на рисунке ниже.

В нашей сборке применен корпус ТО-220... Возможно применение и микросхем с индексом KIA 7805. Более подробный Data sheet на эти микросхемы можно посмотреть ЗДЕСЬ.

Подключение mini и micro USB штекера от зарядного устройства в автомобиле

После того, как вы собрали USB устройство необходимо правильно подключить USB коннекторы. Можно взять провод с уже заводским штекером mini, micro USB, а можно купить "пустой" штекер в магазине, и припаять к нему провод. Правильное подключение различных видов USB приведено на рисунке ниже.

В моем случае необходим был штекер mini USB, который и был припаян к проводу. Вид приведен без корпуса.

Затем с помощью универсального прибора еще раз было проверено напряжение, чтобы не испортить электронные гаджеты. А затем уже был заряжен аккумулятор аудиоплеера.

В последствии зарядное устройство было установлено под панель приборов, а mini USB штекеры выведены: один на панель приборов для навигатора, второй под крышей для видеорегистратора.

Прошу прощения за вид в гараже.

Зарядное устройство в машине на 5 вольт для смартфона, навигатора, видеорегистратора, планшета построенное по принципу ШИМ модуляции  (USB) на 4 Ампера (Вариант 2)

 Однако эпопея с зарядным устройством на этом не закончилась. Опять же из-за банальной причины, когда для потребителей не хватает выдаваемой мощности, тока питания, что по сути одно и тоже, при условии постоянного напряжения бортовой сети в машине, так как величины эти будут прямо пропорциональны.
 Так вот, при длительной совместной эксплуатации навигатора и видеорегистратора, одна микросхема была не в состоянии «вытянуть» питание этих двух устройств, даже при установленном радиаторе. В итоге, она перегревалась и кратковременно отключалась.  Навигатор при этом "матерился" на отключение питания.
 Здесь видится два решения проблемы. Первый, это «городить огород» и делать параллельные схемы, на каждую из которых будут «навешаны» свои потребители. Скажем на одну видеорегистратор, на вторую навигатор.  По сути, на фото выше, где на одном радиаторе смонтированы две микросхемы,  так и сделано.  Однако хорошо если этим все и ограничится, а если понадобиться подключить смартфон, планшет, еще что-то… Здесь никак не обойтись без более серьезных токов, а значит и без альтернативных вариантов. Таким альтернативным вариантом  станет применения микросборки с ШИМ модуляцией. Не буду долго и подробно объяснять что это такое, но принцип всего этого основан на том, что ток выдается на нагрузку не постоянно, а с очень высокой частотой. В итоге, появляется возможность снизить нагрев микросхемы, за счет тех самых периодов, когда она «отдыхает», а нагрузка при такой высокой частоте воспринимает питание как постоянное, хотя оно не является таковым…
 Так вот, такая схема не потребует больших радиаторов для отвода тепла, при этом будут обеспечены довольно высокие токи. В общем, все будет так, как нам и надо. Именно о таком варианте далее. Для снижения напряжения использована микросхема, катушка индуктивности и элементы для обвязки.  Микросборка имеет обозначение KIS3R33S,

...ее монтаж можно выполнить по схеме из Datasheet. Однако для по умолчанию при такой обвязке она имеет выходное напряжение в 3,3 вольта, нам же для USB потребуется 5 вольт.

В этом случае необходимо будет подобрать резисторы  R1, R2. Таблица с рекомендуемыми номиналами резисторов, от которых зависит напряжение питания, также взята из Datasheet.  Эта особенность изменять напряжение подбором резисторов, делает это устройство универсальным помощником при необходимости питать нагрузку не только напряжение 5 вольт как для USB.

Надо отметить, что это устройства уверенно держит нагрузку с потребляемым током в 3А, а пиковые показатели могут достигать и 4А. Если собирать такое устройство лень, некогда или вы не сможете это сделать, то можно приобрести такую сборку за цену порядка 2 долларов на всем известных площадках, интернет - магазинах.  

Надо сказать, что такой китайский преобразователь напряжения  KIS-3R33S (MP2307) довольно неплох для своей цены, при этом способен выдавать высокие токи, о чем мы уже знаем, до 4А. Это значит, что такая сборка может заменить пару КРЕНок или серию 7805, о чем мы рассказывали в первой части статьи. При этом будет более компактной и с более высоким КПД.
 Итак, мной была куплена такая сборка. Затем также купил распределительную коробку, которые используются для монтажа электропроводки в квартирах. Это и стало корпусом конвертера - зарядного устройства.

Также был присоединен и светодиод, для того чтобы контролировать, подается ли напряжение на эту "коробочку". О подключении светодиода к 12 вольтам в машине можно прочитать в статье "Как подключить светодиод к 12 вольтам". Затем все было установлено под панелью приборов, за вещевым ящиком.

Подключено к прикуривателю. Напряжение на нем появляется лишь только когда включено "зажигание", что очень удачно для меня.

Провода все также проброшены до гаджетов.

 

Теперь ток зарядного устройства увеличился до 4 Ампер, что пока вполне хватает.

 Особенностью данного зарядного устройства является то, что оно может работать как в легковых автомобилях, где напряжение бортовой сети 12 вольт, так и в грузовых, где оно составляет 24 вольта. При этом, зарядное устройство не нуждается в какой-либо переделки и наладке.

Зарядное устройство из бесперебойника своими руками

Вряд ли можно встретить автомобилиста, который не сталкивался с проблемой разряженного аккумулятора. В таких случаях не обойтись без надежного источника питания, в котором используются составные транзисторы. Если под рукой нет нужного прибора, мы расскажем, как сделать зарядное устройство из бесперебойника своими руками, не потратив при этом огромных денег. Найти данное устройство не составляет труда – это может быть неработающий или ненужный ИБП, который давно заменили более новой моделью. Почему выбор пал именно на это изделие? Все просто — бесперебойник как раз содержит необходимые элементы электрической цепи. Если ИБП неработающий, то самая важная для нас деталь в нем — это трансформатор.

Изготовить зарядник можно как из старого и нерабочего устройства, так и из работающего, если не планируется его дальнейшее использование по его основному назначению. Данная операция относительно простая, если вы обладаете знаниями, связанными с электроникой.

В противном случае советуем предварительно ознакомиться с этим вопросом.

Что необходимо?

Как уже говорилось ранее, изготовление зарядника из бесперебойника не потребует больших вложений, особенно если вы решили сделать его из сломанного устройства. В этом случае нужно подготовить 4 диодных моста, конденсатор на 1000 микрофарад, средний радиатор, дерево или пластмассу для сборки. Также возьмите хорошую термопасту, например, КПТ-8, тестер и, конечно же, паяльник.

Правила безопасности

Техника безопасности в нашем случае ничем не отличается от таковой с другими электроприборами. Категорически запрещено разбирать включенные в сеть устройства, а также проводить какие-либо дополнительные манипуляции с ними. Не забывайте, что при обнаружении неисправности электрооборудование нужно ремонтировать или заменять в кратчайшие сроки.

Также для сборки зарядника потребуются определенные знания в области электроники, чтобы правильно разместить те или иные элементы цепи.

Пошаговый алгоритм действия

Для начала нужно отделить трансформатор от бесперебойника. Сразу же определяем, где выводы обмотки – с этим поможет тестер. У сетевой обмотки сопротивление равно не менее десяти ом. Во вторичной обмотке — 12 В, соответственно, сопротивление будет стремиться к нулю.

Включаться в сеть будут провода, которые соединялись с выходными разъемами бесперебойника. А те, которые принимали 12 вольт, подключаются к выпрямителю.

Выпрямительные диодные мосты нужно сложить в стопку, промазать теплопроводной пастой и прижать к радиатору. Далее потребуется соединение одноименных выводов параллельно – плюс к плюсу, минус к минусу и так далее. Не забывайте, что понадобится конденсатор емкостью до 1000 микрофарад при напряжении 25 В – такой можно найти в компьютерных блоках питания. Брать слишком большой нет необходимости – достаточно, чтобы все элементы вместились.

Подберите подходящую деревянную основу и закрепите на ней трансформатор, подготовленный диодный мост. Там же собирается вся схема вместе со шнуром питания.

В целом, устройство, которым можно зарядить автомобильный аккумулятор, готово.

Схемы

Еще один вариант изготовления зарядного устройства своими руками. Данный способ мало отличается от предыдущего, однако здесь есть схемы – это очень удобно для работы с электрическими приборами. Такое устройство включает в себя мощные составные транзисторы КТ947, КТ827. Приведенные в схеме пунктирные линии – дополнительные конденсаторы. Диоды с транзисторами конструктивно могут размещаться на общем большом радиаторе, изолирующие прокладки при этом не требуются.

Если трансформатор со средним отводом на 16 вольт отсутствует, можно воспользоваться схемой, где включен выпрямительный мост. Резистор R1 нужен, чтобы защищать составной транзистор от коротких замыканий.

Если собрать устройства по этим схемам, то регулировка напряжения на выходе будет от 0 до 15 В, а максимальный ток зарядки — до 10 А.

Проблемы и особенности

В первую очередь, важно пользоваться амперметром, когда будете заряжать батарею. Таким образом вы сможете контролировать данный процесс: по напряжению этого сделать не получится. Учтите: чтобы узнать допустимое значение максимального тока, нужно разделить емкость аккумулятора на 10. При помощи собранного устройства батарею можно будет зарядить за несколько часов, в зависимости от степени ее разрядки.

Если правильно подобрать элементы цепи и делать все по инструкции, серьезных проблем возникнуть не должно, особенно если вы хорошо понимаете в электронике и сможете сделать все без посторонней помощи.

Если есть возможность, то заряжать аккумуляторную батарею лучше всего импульсно. Чтобы самостоятельно не включать и не выключать устройство из розетки, можете использовать электромеханическое реле. На нем выставляется периодичность, когда ему нужно включаться, а когда выключаться.

Советуем выбирать режим по пятнадцать минут – этого вполне хватит, чтобы зарядить аккумулятор.

Заключение

Источник бесперебойного питания является довольно универсальным устройством. Прежде всего потому, что он позволяет решить некоторые проблемы с электроснабжением прямо после покупки. Но если взяться за доработку данного прибора, он станет гораздо полезнее и сможет помочь многим автомобилистам. Желаем удачи в этой работе.

Зарядное своими руками - простая схема сборки

Довольно часто у владельцев автомобилей возникает проблема с аккумулятором. Чтобы восстановить работоспособность такого накопителя энергии, необходима специальная зарядка. Устройство хорошего качества стоит не малых денег, поэтому некоторые автолюбители сделать зарядное своими руками из подручных средств.

Для успешного конструирования данного приспособления необходимо найти трансформатор, у которого будут нужные характеристики. Чтобы сделать зарядное устройство для аккумулятора своими руками потребуются также дополнительные материалы. Весь процесс сборки займет буквально пару часов.

Простое устройство

Простое зарядное устройство для аккумулятора своими руками

Зарядка аккумуляторной батареи происходи согласно существующим правилам. Немаловажным в данном процессе является также вид используемого устройства. Неправильная зарядка может привести к уменьшению срока годности и емкости аккумулятора. Поэтому, следует подбирать различные параметры для каждого случая.

Схема

Виды зарядных устройств для аккумуляторных батарей

Чтобы зарядить аккумулятор необходимо восстановить в нем израсходованную энергию. Для этого, необходимо подать напряжение на клеммы батареи немного больше, чем ее обычные рабочие показатели.

Существует два основных вида зарядки:

  • Когда подается постоянный ток. Данный процесс займет около 10 часов. В данном случае, зарядное устройство подает в аккумулятор фиксированный ток, напряжение которого вначале примерно 13,8 – 14,4 вольт, а в конце – около 12,8 вольт. Такой вид зарядки позволяет накапливать энергию постепенно. Также это способствует ее плавному расходованию. Минусом данного варианта является то, что процесс зарядки устройства необходимо постоянно контролировать.
  • Когда подается постоянное напряжение. В случае использования данного метода, зарядное устройство будет выдавать напряжение 14.4 вольт в постоянном режиме, а количество тока будет изменяться. Такой вариант практически исключает перезарядку аккумуляторной батареи. Исключением может быть случай, когда устройство перерабатывает несколько суток. Данный способ также позволяет на пару часов уменьшить время зарядки. Основным моментом является возможность оставления устройства без присмотра. Однако подобный способ может негативно повлиять на время службы аккумулятора.

Подача постоянного тока

Определение параметров при зарядке постоянным током

Считается, что заряжать батареи необходимо током, который не превышает 10 процентов их емкости. Это значит, что если емкость аккумулятора составляет 55 А/ч, то максимальное значение тока, которое подается, должно быть не больше 5,5 А. Если заряд будет поступать немного меньший, это не беда, главное, чтобы он не превышал установленные показатели, особенно значительно. Заряжаться устройство будет даже при самом мизерном поступлении тока, просто данный процесс займет больше времени. Также следует помнить, что рекомендуется не допускать полного заряда аккумулятора. Чтобы определить примерное время, которое потребуется до полного восстановления емкости батареи, необходимо предварительно измерить ее вольтаж.

Ставить на зарядку устройство лучше тогда, когда оно имеет 50% заряда. При этом напряжение должно быть 12 вольт. Если так случилось, что в батарее осталось около 10% заряда или меньше, напряжение должно быть 11,7 вольт. Рекомендуется не допускать такого низкого значения, поскольку это негативно влияет на срок службы батареи.

Важно! Чтобы узнать примерное время зарядки батареи, необходимо определить разницу между 12,8 В и текущим вольтажом. Полученное значение умножается на 10. Таким образом, будет определено время, которое измеряется в часах.

Простые схемы зарядного устройства

Самой простой, но эффективной схемой для создания зарядного приспособления для автомобиля является использование транзисторов. Данный прибор способен понизить напряжение с 220 вольт до 14. Можно использовать транзисторы с ламповых телевизоров, или блоков питания. Также их можно купить на специализированном рынке.

Чтобы выпрямить напряжение используют специальный диод, который ставится после трансформатора. На выходе такого устройства получится пульсирующий ток с сильным биением.

Также может применяться диодный мост. Такая схема будет подавать пульсирующий ток, но с меньшим биением. Этот вариант не является лучшим, но используется довольно часто.

Важно! Чтобы получить постоянный ток, необходимо использовать диодный мост и сглаживающий конденсатор.

Технология сборки

Инструкция сборки выглядит следующим образом:

  1. Первым делом необходимо создать схему самодельной зарядки. После снятия вторичной обмотки с трансформатора телевизора, их необходимо подключить к цепи;
  2. Соединить медным проводом выводы 9 с 9’;
  3. На стеклотекстолитовой пластине нужно собрать диодный мост. Для этого потребуется диоды и радиаторы;
  4. Нужно подключить выводы 10 и 10’ к мосту;
  5. Первичная обмотка трансформаторов соединяется последовательно;
  6. Перемычка ставится между выводами 1 и 1’;
  7. Шнур с вилкой крепится к выводам 2 и 2’. Для этого следует использовать паяльник;
  8. Предохранитель на 0,5 А подключается к первичной цепи, а на 10 А – к вторичной;
  9. Чтобы ограничить зарядный ток, необходимо подключить лампочку на 12 Вольт.

Диоды для зарядного устройства автомобиля

Чтобы собрать зарядное устройство для авто необходимы следующие диоды:

  • Диоды Д242А – 4 шт;
  • Радиаторы для диода – 4 шт., площадь по 25 см2 (а лучше 32 см2).

Пуско-зарядное устройство сделать самому своими руками. Схема пуско-зарядного устройства

Для автомобилистов настоящей проблемой может стать севший аккумулятор. Также следует учитывать, что в зимнюю пору заводить машину довольно сложно. В связи с этим часто возникает потребность в использовании пуско-зарядного устройства. На сегодняшний день многие производители готовы предложить данный товар. По характеристикам зарядные устройства довольно сильно различаются. Однако сделать модель данного типа можно абсолютно самостоятельно. С этой целью необходимо ознакомиться с устройством прибора, а также узнать основные его конфигурации.

Схема обычного зарядного устройства

Простая схема пуско-зарядного устройства включает в себя пороговый трансформатор и серию резисторов. Катушка для приборов чаще всего используется на 20 В. Также следует отметить, что в моделях имеется демпфер. Предназначен он для резонансных колебаний. Расширители в зарядных устройствах чаще всего устанавливаются динамического типа. Транзисторные блоки используются самые разнообразные. Для подключения модели к аккумулятору применяются зажимы, которые по форме могут довольно сильно различаться.

Устройство на 6 В

Схема пуско-зарядного устройства данного типа трансформатор предполагает использовать пороговый. Однако в первую очередь следует сделать прочный корпус для модели. Изготовить его самостоятельно довольно просто. С этой целью листы стали важно подбирать толщиною около 2.3 мм. При этом основу необходимо дополнительно укрепить. Чтобы это сделать, многие специалисты рекомендуют при помощи сварочного аппарата соорудить основу. После этого укладывается трансформатор. Катушка при этом должна находиться рядом с ним. В данном случае демпфер лучше всего подбирать низкочастотный.

Выходное напряжение обязано находиться на уровне 5 В. Также следует отметить, что расширители на ПЗУ для автомобиля данного типа подходят только динамические. Конденсаторы используются полевые. Для их установки в первую очередь зачищаются все контакты. Непосредственно пайка элементов происходит при помощи паяльной лампы. В конце работы для аккумулятора подбираются соответствующие зажимы.

Как сделать зарядное на 10 В?

Сделать такое пуско-зарядное устройство своими руками довольно просто. В этом случае необходимо в первую очередь заняться корпусом модели. Некоторые делают ее из досок. Однако в данной ситуации многое зависит от габаритов трансформатора. Если рассматривать пороговые аналоги, то они весят много. Таким образом, основа у устройства должна быть прочной.

Также важно сделать модель транспортабельной. Для этого в верхней части необходимо зафиксировать ручки для переноса прибора. Трансформатор в данном случае лучше устанавливать по центру основы. После этого укладывается демпфер. Если рассматривать линейные резонансные аналоги, то минимум выходное напряжение они обязаны выдерживать на уровне 10 В. При этом векторная частота должна колебаться в районе 44 Гц.

Далее, чтобы собрать устройство данного типа, необходимо взять расширитель. Многие в данной ситуации отдают предпочтение безконденсаторным модификациям. Однако в этом случае нагрузка на транзисторы будет оказываться довольно большая. Фиксаторы на автономное пуско-зарядное устройство целесообразнее подбирать алюминиевого типа. Коррозии они практически не подвержены.

Модели на 12 В

Собрать данного типа пуско-зарядное устройство своими руками можно при помощи электростатических конденсаторов. В наше время их достать довольно просто. Для данного устройства в корпусе необходимо сделать площадку. Перед установкой трансформатора на нее нужно уложить уплотнитель. Только после этого появится возможность заняться катушкой индуктивности.

Подбирается она чаще всего с первичной обмоткой. При этом конденсаторы для модели больше подходят открытого типа. Выходное напряжение они максимум способны выдерживать на уровне 20 В. Также следует отметить, что расширители в данном случае необходимо устанавливать в последнюю очередь. Перед этим важно закрепить демпфер. В некоторых ситуациях также используются регуляторы для контроля мощности.

В таком случае требуется хороший блок питания. Также следует отметить, что устанавливать его можно только со стабилитроном. Для того чтобы зафиксировать зажимы на устройстве, можно воспользоваться сварочным аппаратом. В конце работы останется только закрепить демпфер прибора. Устанавливается он, как правило, возле трансформатора. Как гласит инструкция, пуско-зарядное устройство перед запуском должно проверяться на заземление.

Однофазные модификации

Чтобы сделать данного типа пуско-зарядное устройство своими руками, потребуется интегрированный трансформатор. В наше время эти модификации являются довольно востребованными среди мотоциклистов. В первую очередь при сборке прибора рекомендуют заранее заготовить весь необходимый инструмент. В частности, для самостоятельного изготовления подбираются качественный сварочный аппарат и паяльная лампа вместе с набором ключей. На пуско-зарядное устройство 12-24В корпус делается из листов металла толщиной не менее 1.4 мм.

При этом скрутить их можно просто при помощи винтов. После этого важно простелить резиновый уплотнитель на дно корпуса. Далее появится возможность непосредственно установить трансформатор. Для его фиксации многие специалисты рекомендуют делать специальную вставку. Представляет она собой П-образной формы упор. Для этого необходимо взять доски шириной около 3.5 см. Чтобы правильно их скрепить, нужно в первую очередь провести замеры корпуса. Следующим шагом на пуско-зарядное устройство 12-24В устанавливается демпфер.

В данном случае его можно использовать резонансного типа. Выходное напряжение указанный компонент обязан выдерживать на уровне 20 В. Также следует отметить, что конденсаторы для модели покупают только открытого типа. Минимум частоту они способны поддерживать на отметке в 45 Гц. В конце работы останется лишь зафиксировать блок питания и припаять провода для фиксации на аккумуляторе.

Двухфазные устройства

Чтобы собрать данного типа пуско-зарядное устройство своими руками, потребуется использовать мощный трансформатор. При этом катушка его максимум выходное напряжение обязана выдерживать на уровне 20 В. Демпферы для устройства подходят самые разнообразные. В данном случае многое зависит от типа конденсаторов. Некоторые специалисты в этой ситуации отдают предпочтение открытым модификациям. Прослужить они способны довольно много.

Резисторы для прибора подходят только интегральные. Найти их в магазине просто, однако стоят они немало. Далее, чтобы собрать устройство, потребуется использовать мощный расширитель. Модификации динамического типа в данном случае не подходят. Индукционные модели считаются более стабильными. Для того чтобы зафиксировать зажимы, необходимо использовать кабель диаметром около 0.4 мм.

Трехфазные модели

Схемы зарядных устройств автомобильных аккумуляторов данного типа предполагают применение мощных транзисторных блоков. Для того чтобы их установить, необходимо в первую очередь заготовить для них площадку. При этом корпус можно соорудить открытого типа без верха. В данном случае транспортировать автомобильное пуско-зарядное устройство можно на колесиках. Транзисторы в этой ситуации подбираются сетевого типа. Минимум выходное напряжение они способы выдерживать около 15 В.

Параметр частоты у данных элементов в среднем не превышает 40 Гц. Трансформатор для модели подбирается стандартно порогового типа. При этом катушка должна быть рассчитана на низкие частоты. Демпфер на автомобильное пуско-зарядное устройство данного типа подбирается резонансный. Устанавливать его необходимо только на уплотнитель. Некоторые специалисты дополнительно для трехфазных модификаций инсталлируют системы индикации. Необходимы они для того, чтобы смотреть на панели за уровнем выходного напряжения.

Применение импульсного трансформатора РР20

Схемы устройств включают в себя трансформаторы серии РР20, а также демпферы резонансного типа. Конденсаторы для указанной модели подходят только электростатического типа. Начинать сборку устройства необходимо со сварки основы. Для этого листы металла заготавливаются с толщиною около 2.2 мм. Катушки с первичной обмоткой в данном случае используются довольно часто.

При этом системы индикации подходят самые разнообразные. В целом вышеуказанный трансформатор выходное напряжение способен выдерживать на уровне 15 В. Стабилитроны используются только магнитные. В качестве фиксаторов могут успешно применяться алюминиевые зажимы. Проводимость у них довольно хорошая, однако по форме они различаются. В данном случае лучше отдавать предпочтение малогабаритным модификациям.

Использование трансформаторов РР22

Трансформаторы типа РР22 на сегодняшний день встречаются очень часто. Катушки в данном случае используются с медной обмоткой. Плотность у них довольно высокая, и прослужить они способны долго. Однако недостатки у таких устройств все же имеются. В первую очередь следует отметить, что модели с указанным трансформатором страдают от повышенного выходного напряжения. Таким образом, резкие скачки в сети могут привести к полному перегреву конденсаторов.

Также из строя часто выходят резисторы. Если в устройстве установлена система индикации, то от перенапряжения диоды сгорают. Устанавливать трансформаторы на модели необходимо только с уплотнителями. При этом тумблер для них подходит серии П2. В свою очередь, индикаторы часто используются класса ИН3.

Зарядное устройство автомобильного аккумулятора своими руками из компьютерного блока питания. Как сделать зарядное устройство для АКБ своими руками? Виды зарядных устройств для аккумуляторных батарей

В этой статье я расскажу как сделать простое зарядное устройство для аккумулятора из источника бесперебойного питания. Для изготовления нам понадобятся: микросхема L200c, трансформатор с выходным напряжением от17 до 24 вольт, амперметр на 1 Ампер, резисторы, светодиод, Печатная плата, предохранитель и провода. Корпус можно использовать любой. В своем случае я переделал амперметр из 100 МА в 1А заменой шунта. Диодный мост можно поставить на 1А, но я поставил на 4А так как он сильно грелся. Если ставить на 1А то его нужно тоже установить на радиатор. Плата прикрепленная к крышке за радиатор. Микросхема обязательно устанавливается на радиатор. Осторожно на корпусе микросхемы присутствует минус. Корпус для данного устройства был сделан из муфты 110 трубы. А так же из двух заглушек и из двух крепежей для трубы. В одной заглушке были сделаны отверстия под амперметр и светодиод. И ещё под болт для крепления радиатора к заглушке и выходной провод на аккумулятор. На выходном проводе для аккумулятора можно установить крокодилы или как в моем случае разъем «мама». А для того чтобы не перепутать полярность я обтянул минус черной термоусадкой, а плюс красной. Во второй крышке были просверлены 2 отверстия для крепления трансформатора. И еще одно для сетевого провода. Затем заглушки засовываются с двух сторон в муфту. И держатся за счет уплотнительных резинок. Данное зарядное устройство является простым в изготовление и дешевым по цене в отличии от промышленных.

Схема зарядного устройства.

Переменным резистором на 6,8 ком устанавливаем напряжение 14,4 В. Резисторами R2,R3,R4,R5,R6 задается ток заряда. В моем случае это 0,75А. Светодиод, используется для индикации напряжения он подключается через резистор на 470 Ом к диодному мосту. Ставить его необязательно, так же как и вольтметр. На входе я поставил конденсатор на 25в 2200мф вместо 4700мф. А так же и на выходе вместо 1мф я поставил на 25в 2200мф. А так же параллельно этим конденсаторам были поставлены на 0,47пф.

Заглушки диаметром 110мм.

Трансформатор прикреплен к крышке на два болта.

Аккумулятор, для которого было собрано зарядное устройство.

У каждого автомобилиста рано или поздно возникают проблемы с аккумулятором. Не избежал этой участи и я. После 10 минут безуспешных попыток завести свой автомобиль решил, что необходимо приобрести или сделать самому зарядное устройство. Вечером сделав ревизию в гараже и найдя там подходящий трансформатор решил делать зарядку сам.

Там же среди ненужного барахла нашел и стабилизатор напряжения от старого телевизора, который по моему мнению чудесно подойдет в качестве корпуса.

Проштудировав бескрайние просторы Интернета и реально оценив свои силы выбрал наверное самую простую схему.

Распечатав схему пошел к соседу, увлекающемуся радиоэлектроникой. Он в течение 15 минут набрал мне необходимые детали, отрезал кусок фольгированного текстолита и дал маркер для рисования плат. Затратив около часа времени, я нарисовал приемлемую плату (монтаж просторный размеры корпуса позволяют). Как травить плату рассказывать не буду, об этом много информации. Я же отнес своё творение соседу, и он мне её протравил. В принципе можно было купить монтажную плату и все сделать на ней, но как говорят дареному коню ….
Просверлив все необходимые отверстия и выведя на экран монитора цоколевку транзисторов я взялся за паяльник и спустя примерно час у меня была готовая плата.

Диодный мостик можно купить на рынке, главное чтобы он был рассчитан на ток не менее 10 ампер. У меня нашлись диоды Д 242 их характеристики вполне подходят, и на кусочке текстолита я спаял диодный мост.

Тиристор необходимо устанавливать на радиатор, так как при работе он заметно греется.

Отдельно должен сказать про амперметр. Его пришлось покупать в магазине, там же продавец консультант подобрал и шунт. Схему решил немного доработать и добавить переключатель, чтобы можно было измерять напряжение на аккумуляторе. Здесь тоже понадобился шунт, но при измерении напряжения он подключается не параллельно, а последовательно. Формулу расчета можно найти в Интернете, от себя добавлю, что большое значение имеет мощность рассеивания резисторов шунта. По моим расчетам она должна была быть 2,25 ватт, но у меня грелся шунт мощностью 4 ватта. Причина мне неизвестна, не хватает опыта в подобных делах, но, решив, что в основном мне нужны показания амперметра, а не вольтметра я с этим смерился. Тем более что в режиме вольтметра шунт заметно нагревался секунд за 30-40. Итак, собрав все необходимое и проверив все на табуретке, я взялся за корпус. Полностью разобрав стабилизатор я вынул всю его начинку.

Разметив переднюю стенку я просверлил отверстия под переменный резистор и переключатель, потом сверлом маленького диаметра по окружности просверлил отверстия под амперметр. Острые края доработал напильником.

Немного поломав голову над расположением трансформатора и радиатора с тиристором, остановился на таком варианте.

Прикупил еще пару зажимов «крокодил» и все-зарядка готова. Особенностью данной схемы является то что она работает только под нагрузкой, поэтому собрав устройство и не найдя напряжения на выводах вольтметром не спешите меня ругать. Просто повесьте на выводы хотя бы автомобильную лампочку, и будет вам счастье.

Трансформатор берите с напряжением на вторичной обмотке 20-24 вольта. Стабилитрон Д 814. Все остальные элементы указанны на схеме.

Проблемы с аккумуляторами — не такое уж редкое явление. Для восстановления работоспособности необходима дозарядка, но нормальная зарядка стоит приличных денег, а сделать ее можно из подручного «хлама». Самое главное — найти трансформатор с нужными характеристиками, а сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками — дело буквально пары часов (при наличии всех необходимых деталей).

Процесс заряда аккумуляторов должен проходить по определенным правилам. Причем процесс заряда зависит от вида батареи. Нарушения этих правил приводит к уменьшению емкости и срока эксплуатации. Потому параметры зарядного устройства для автомобильного аккумулятора подбираются для каждого конкретного случая. Такую возможность предоставляет сложное ЗУ с регулируемыми параметрами или купленное специально под эту батарею. Есть и более практичный вариант — сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками. Чтобы знать, какие параметры должны быть, немного теории.

Виды зарядных устройств для аккумуляторных батарей

Заряд аккумулятора — процесс восстановления израсходованной емкости. Для этого на клеммы аккумулятора подается напряжение, немного превышающее рабочие показатели АБ. Подаваться может:

  • Постоянный ток. Время заряда — не менее 10 часов, в течении всего этого времени подается фиксированный ток, напряжение изменяется от 13,8-14,4 В в начале процесса до 12,8 В в самом конце. При таком виде заряд накапливается постепенно, держится дольше. Недостаток этого способа — необходимо контролировать процесс, вовремя отключить зарядное устройство, так как при перезаряде электролит может закипеть, что существенно снизит его рабочий ресурс.
  • Постоянное напряжение. При заряде постоянным напряжением, ЗУ выдает все время напряжение 14,4 В, а ток изменяется от больших значений в первые часы заряда, до очень небольших — в последние. Потому перезаряда АБ не будет (разве что вы оставите его на несколько суток). Положительный момент этого способа — время заряда уменьшается (90-95% можно набрать за 7-8 часов) и заряжаемый аккумулятор можно оставить без присмотра. Но такой «экстренный» режим восстановления заряда плохо влияет на срок службы. При частом использовании постоянным напряжением АБ быстрее разряжается.

В общем, если нет необходимости спешить, лучше использовать заряд постоянным током. Если надо за короткое время восстановить работоспособность аккумулятора — подавайте постоянное напряжение. Если говорить о том, какое лучше сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками, ответ однозначен — подающее постоянный ток. Схемы будут простые, состоящие из доступных элементов.

Как определить нужные параметры при зарядке постоянным током

Опытным путем установлено, что заряжать автомобильные свинцовые кислотные аккумуляторы (их большинство) необходимо током, который не превышает 10% от емкости батарей . Если емкость заряжаемой АБ 55 А/ч, максимальный ток заряда будет 5,5 А; при емкости 70 А/ч — 7 А и т.д. При этом можно ставить чуть меньший ток. Заряд будет идти, но медленнее. Он будет накапливаться даже если ток заряда будет 0,1 А. Просто для восстановления емкости потребуется очень много времени.

Так как в расчетах принимают, что ток заряда составляет 10%, получаем минимальное время заряда — 10 часов. Но это — при полном разряде аккумулятора, а его допускать нельзя. Потому фактическое время заряда зависит от «глубины» разряда. Определить глубину разряда можно, замерив вольтаж на АБ до начала заряда:


Чтобы рассчитать примерное время заряда АБ , надо узнать разницу между максимальным зарядом батареи (12,8 В) и текущим ее вольтажом. Умножив цифру на 10 получим время в часах. Например, напряжение на аккумуляторе перед зарядом 11,9 В. Находим разницу: 12,8 В — 11,9 В = 0,8 В. Умножив эту цифру на 10, получаем что время заряда будет около 8 часов. Это при условии, что подавать будем ток, который составляет 10% от емкости батареи.

Схемы зарядного устройства для авто АБ

Для заряда аккумуляторов обычно используется бытовая сеть 220 В, которая преобразуется в пониженное напряжение при помощи преобразователя.

Простые схемы

Наиболее простой и эффективный способ — использование понижающего трансформатора. Именно он понижает 220 В до требуемых 13-15 В. Такие трансформаторы можно найти в старых ламповых телевизорах (ТС-180-2), компьютерных блоках питания, найти на «развалах» блошиного рынка.

Но на выходе трансформатора получается переменное напряжение, которое необходимо выпрямить. Делают это при помощи:


В приведенных схемах присутствуют также предохранители (1 А) и измерительные приборы. Они дают возможность контролировать процесс заряда. Их из схемы можно исключить, но придется периодически использовать для контроля мультиметр. С контролем напряжения это еще терпимо (просто приставлять к клеммам щупы), то контролировать ток сложно — в этом режиме измерительный прибор включают в разрыв цепи. То есть, придется каждый раз выключать питание, ставить мультиметр в режиме измерения тока, включать питание. разбирать измерительную цепь в обратном порядке. Потому, использование хотя-бы амперметра на 10 А — очень желательно.

Недостатки этих схем очевидны — нет возможности регулировать параметры заряда. То есть, при выборе элементной базы выбирайте параметры так, чтобы на выходе сила тока была те самые 10% от емкости вашего аккумулятора (или чуть меньше). Напряжение вы знаете — желательно в пределах 13,2-14,4 В. Что делать, если ток получается больше желаемого? Добавить в схему резистор. Его ставят на плюсовом выходе диодного моста перед амперметром. Сопротивление подбираете «по месту», ориентируясь на ток, мощность резистора — побольше, так как на них будет рассеиваться лишний заряд (10-20 ВТ или около того).

И еще один момент: зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками, сделанное по этим схемам, скорее всего, будет сильно греться. Потому желательно добавить куллер. Его можно вставить в схему после диодного моста.

Схемы с возможностью регулировки

Как уже говорили, недостаток всех этих схем — в невозможности регулировки тока. Единственная возможность — менять сопротивления. Кстати, можно поставить тут переменный подстроечный резистор. Это будет самый простой выход. Но более надежно реализована ручная регулировка тока в схеме с двумя транзисторами и подстроечным резистором.

Ток заряда изменяется переменным резистором. Он стоит уже после составного транзистора VT1-VT2, так что ток через него протекает небольшой. Потому мощность может быть порядка 0,5-1 Вт. Его номинал зависит от выбранных транзисторов, подбирается опытным путем (1-4,7 кОм).

Трансформатор мощностью 250-500 Вт, вторичная обмотка 15-17 В. Диодный мост собирается на диодах с рабочим током 5А и выше.

Транзистор VT1 — П210, VT2 выбирается из нескольких вариантов: германиевые П13 — П17; кремниевые КТ814, КТ 816. Для отвода тепла устанавливать на металлической пластине или радиаторе (не менее 300 см2).

Предохранители: на входе ПР1 — на 1 А, на выходе ПР2 — на 5 А. Также в схеме есть сигнальные лампы — наличия напряжения 220 В (HI1) и тока заряда (HI2). Тут можно ставить любые лампы на 24 В (в том числе и светодиоды).

Видео по теме

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками — популярная тема для автолюбителей. Откуда только не извлекают трансформаторы — из блоков питания, микроволновок.. даже мотают сами. Схемы реализуются не самые сложные. Так что даже без навыков в электротехнике можно справиться самостоятельно.

Вам понадобится

  • Трансформатор силовой ТС-180-2, провода сечением 2,5 мм2, четыре диода Д242А, сетевая вилка, паяльник, припой, предохранители 0,5А и 10А;
  • бытовая лампочка мощностью до 200 Вт;
  • полупроводниковый диод, проводящий электричество только в одном направлении. В качестве такого диода можно использовать зарядку от ноутбука.

Инструкция

Простое зарядное устройство для можно сделать из старого блока питания компьютера. Так как для нужен ток в размере 10% от всей емкости батареи, любой блок питания с мощностью более 150 вольт может стать эффективным источником заряда. Почти у всех блоков питания стоит ШИМ-контроллер на микросхеме TL494 (или аналогичной KA7500). В первую очередь нужно выпаять лишние провода (с источников -5В, -12B, +5B, +12B). Затем убрать R1 и заменить на подстроечный резистор с наивысшим значением 27 кОм. От основного провода отключается также шестнадцатый вывод, четырнадцатый и пятнадцатый перерезаются на месте соединения.

На задней планке блока нужно установить потенциометр-регулятор тока R10. Там же проводятся 2 шнура: один для сети, другой – для клемм АКБ.

Теперь нужно заняться выводами 1, 14,15 и 16. Сначала их необходимо облудить. Для этого провод очищается от изоляции и прижигается паяльником. Это уберет оксидную пленку, после чего провод прикладывается к кусочку канифоли, а затем опять прижимается паяльником. Провод должен приобрести желто-коричневый цвет. Теперь необходимо приложить его к кусочку припоя и в третий, последний раз прижать паяльником. Провод должен стать серебристым. После окончания этой процедуры осталось подпаять многожилистые тонкие провода.

Холостой ход нужно выставить переменным резистором при среднем положении потенциометра R10. Напряжение холостого хода будет задавать полный заряд в пределах от 13,8 до 14,2 вольт. На концы клемм устанавливаются зажимы. Изоляционные трубки лучше сделать разноцветными, чтобы не путаться в проводах. Это может привести к порче прибора. Красный цвет обычно относится к «плюсу», а черный – к «минусу».

Если устройство будет использоваться только для заряда аккумулятора, можно обойтись без вольтметра и амперметра. Достаточно будет использовать отградуированную шкалу потенциометра R10 со значением 5,5-6,5 ампера. Процесс зарядки от такого устройства должен быть легким, автоматическим и не требовать ваших дополнительных усилий. Это зарядное устройство практически исключает возможность перегрева или перезарядки АКБ.

Еще один способ изготовления автомобильного аккумулятора основан на использовании приспособленного двенадцативольтного адаптера. Для него не потребуется зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. Важно помнить, что напряжение аккумулятора и напряжение источника питания должны быть равны, иначе зарядное устройство будет бесполезным.

Сначала нужно обрезать и оголить до 5 см конец провода адаптера. Затем разноименные провода разводятся на 40 см. Теперь нужно на каждый из проводов надеть зажим типа «крокодил». Не забудьте взять разноцветные зажимы, чтобы не перепутать полярности. Нужно последовательно подключить каждый зажим к аккумулятору, следуя принципу «от плюса к плюсу» и «от минуса к минусу». Теперь осталось включить адаптер. Этот способ довольно прост, единственная сложность – в выборе верного источника питания. Такой аккумулятор может перегреться в процессе зарядки, поэтому важно следить за ним и прерывать на время в случае перегрева.

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора можно сделать из обычной лампочки и диода. Такое устройство будет совсем простым и для нужно совсем немного исходных элементов: лампочка, полупроводниковый диод, провода с клеммами и штекер. Лампочка должна быть мощностью до 200 вольт. Чем выше ее мощность – тем быстрее будет процесс зарядки. Полупроводниковый диод должен проводить электричество только в одном направлении. Можно взять, например, зарядку от ноутбука.

Лампочка должна гореть в половину накала, если же она совсем не горит, нужно доработать схему. Есть возможность, что лампочка будет выключаться при полном заряде автомобильного аккумулятора, но это маловероятно. Зарядка с таким устройством займет около 10 часов. Затем обязательно нужно отключить его от сети, иначе неизбежен перегрев, который выведет аккумулятор из строя.

Если ситуация экстренная, и времени на сооружение более сложных зарядных приборов нет, можно зарядить аккумулятор с помощью мощного диода и обогревателя, используя ток от сети. Подключать к сети нужно в такой последовательности: диод, затем обогреватель, затем аккумулятор. Такой способ малоэффективен, потому что на него уходит много электроэнергии, а коэффициент полезного действия составлять всего 1%. Поэтому это зарядное устройство является самым ненадежным, но и самым простым в изготовлении.

Для того чтобы сделать самое простое зарядное устройство, потребуются значительные усилия и технические знания. Лучше всегда иметь под рукой надежную фабричную зарядку, но при необходимости и достаточных технических умениях, можно сделать ее и своими руками.

Наверняка каждый из вас хоть раз видел или имел дело с никель-кадмиевыми аккумуляторами (аккумуляторными батареями). Если не можете вспомнить, что же это такое, достаточно вспомнить, от каких батареек работали первые цифровые фотоаппараты. Современные модели работают также на аккумуляторах, но другого состава. Никель-кадмиевые аккумуляторы используются в большом количестве устройств, самым распространенным из которых является беспроводная мышь.

Инструкция

Среди известных способов зарядки такого типа выделяется покупка зарядного устройства. А если руки на месте и в кладовке лежит с десяток старых радиодеталей, нет смысла тратить на то, что можно сделать , тем более абсолютно . Основным преимуществом данной схемы (показана на рисунке) зарядки никель-кадмиевых аккумуляторов является автоматическое подачи питания при полной зарядке и защите от короткого замыкания.

По данной схеме необходимо запастись всеми радиодеталями, присутствующими на схеме, которые наверняка есть в вашей кладовке. Возможно, потребуется сходить до ближайшего магазина радиодеталей. Также вам потребуется печатная плата, бокс для батареек и пластиковый корпус. Если вы и раньше занимались разработкой схем, вам не составит труда собрать и эту схему.

Для начала возьмите кусок текстолита и нанесите контрольные точки на него. Воспользуйтесь дрелью с очень тонким сверлом. Отличной заменой будет шуруповерт – он дает возможность сверлить в разные стороны и при разных скоростях.

После сверления отверстий необходимо нанести все дорожки нитроглицерином, а затем протравить схему зарядного устройства. После полного высыхания вооружитесь паяльником и подходящими деталями. Осталось пропаять все соединения, а также закрепить бокс для аккумуляторных батареек. Зарядное устройство готово.

Аккумулятор автомобильный - электрический аккумулятор для автотранспорта. Аккумулятор обеспечивает работу ряда автомобильных систем, таких, как блок управления двигателем, инжектор, стартер, световое оборудование. Для зарядки аккумуляторов используются различные зарядные устройства. Если вы умеете работать с паяльником и разбираетесь в обозначениях принципиальных электрических схем, то сможете собрать простое зарядное устройство за один вечер.

Вам понадобится

  • -трансформатор от лампового телевизора - 1;
  • -диоды КД 2010 - 4;
  • -резистор на 600 ом, 5 ватт - 1;
  • -тумблер на 15 А, 250 В - 1;
  • -cветодиод на 12-15 В - 1;
  • -предохранитель сетевой на 1 А - 1;
  • -вилка сетевая - 1.

Инструкция

Приобретите на радиорынке мощный трансформатор от блока питания лампового черно-белого отечественного . Если у вас завалялся такой телевизор дома, демонтируйте трансформатор из него. Разберите трансформатор, освободив обмотки от сердечника. Определите, где у трансформатора сетевая обмотка. Для этого проверьте сопротивления всех обмоток. У сетевой обмотки будет самое большое омическое сопротивление. Снимите с трансформатора все обмотки и оставьте только cетевую. Среди проводов, которые вы удалите, будет длинный медный провод диаметром 2 миллиметра. Намотайте им вторичную обмотку трансформатора в количестве 55 витков с отводом от 10-го витка.

Приобретите в магазине радиотоваров мощные полупроводниковые диоды, например, КД 2010. Они потребуются для изготовления диодного моста - сетевого выпрямителя. На фотографии слева приведен рекомендуемый вид монтажа диодного моста. Если в процессе работы диоды будут чрезмерно нагреваться, установите каждый из них на отдельном небольшом радиаторе. Там же купите сетевую , сетевой предохранитель на 1 ампер, резистор сопротивлением 600 ом и мощностью 5 ватт, а также светодиод любой, рассчитанный на напряжение не ниже 12 вольт.

Начните собирать зарядное устройство согласно приведенной на фото слева принципиальной электрической схеме. Присоедините к сетевой вилке сетевой предохранитель FU1. Припаяйте получившуюся защиту от короткого замыкания к первичной обмотке сетевого трансформатора Tr1. Дальше, в соответствии с фотографией выше, соберите на отдельной плате сетевой выпрямитель - диодный мост. Подсоедините его ко вторичной обмотке трансформатора согласно принципиальной схеме. Через тумблер скоммутируйте подключение диодного моста к выходам трансформатора 10 вольт и 15 вольт. На выход выпрямителя припаяйте цепочку, состоящую из резистора R1 и светодиода La1. Резистор ограничивает ток, проходящий через светодиод. Светодиод служит для индикации работы устройства. Если светодиод не будет гореть, поменяйте местами его выводы.

Это зарядное устройство я сделал для зарядки автомобильных аккумуляторов, выходное напряжение 14.5 вольт, максимальный ток заряда 6 А. Но им можно заряжать и другие аккумуляторы, например литий-ионные, так как выходное напряжение и выходной ток можно регулировать в широких пределах. Основные компоненты зарядного устройства были куплены на сайте АлиЭкспресс.

Вот эти компоненты:

Еще потребуется электролитический конденсатор 2200 мкФ на 50 В, трансформатор для зарядного устройства ТС-180-2 (как распаивать трансформатор ТС-180-2 посмотрите в ), провода, сетевая вилка, предохранители, радиатор для диодного моста, крокодилы. Трансформатор можно использовать другой, мощностью не менее 150 Вт (для зарядного тока 6 А), вторичная обмотка должна быть рассчитана на ток 10 А и выдавать напряжение 15 – 20 вольт. Диодный мост можно набрать из отдельных диодов, рассчитанных на ток не менее 10А, например Д242А.

Провода в зарядном устройстве должны быть толстые и короткие. Диодный мост нужно закрепить на большой радиатор. Необходимо нарастить радиаторы DC-DC преобразователя, или использовать для охлаждения вентилятор.




Сборка зарядного устройства

Подсоедините шнур с сетевой вилкой и предохранителем к первичной обмотке трансформатора ТС-180-2, установите диодный мост на радиатор, соедините диодный мост и вторичную обмотку трансформатора. Припаяйте конденсатор к плюсовому и минусовому выводам диодного моста.


Подключите трансформатор к сети 220 вольт и произведите замеры напряжений мультиметром. У меня получились такие результаты:

  1. Переменное напряжение на выводах вторичной обмотки 14.3 вольта (напряжение в сети 228 вольт).
  2. Постоянное напряжение после диодного моста и конденсатора 18.4 вольта (без нагрузки).

Руководствуясь схемой, соедините с диодным мостом DC-DC понижающий преобразователь и вольтамперметр.

Настройка выходного напряжения и зарядного тока

На плате DC-DC преобразователя установлены два подстроечных резистора, один позволяет установить максимальное выходное напряжение, другим можно выставить максимальный зарядный ток.

Включите зарядное устройство в сеть (к выходным проводам ничего не подсоединено), индикатор будет показывать напряжение на выходе устройства, и ток равный нулю. Потенциометром напряжения установите на выходе 5 вольт. Замкните между собой выходные провода, потенциометром тока установите ток короткого замыкания 6 А. Затем устраните короткое замыкание, разъединив выходные провода и потенциометром напряжения, установите на выходе 14.5 вольт.

Данное зарядное устройство не боится короткого замыкания на выходе, но при переполюсовке может выйти из строя. Для защиты от переполюсовки, в разрыв плюсового провода идущего к аккумулятору можно установить мощный диод Шоттки. Такие диоды имеют малое падение напряжения при прямом включении. С такой защитой, если перепутать полярность при подключении аккумулятора, ток протекать не будет. Правда этот диод нужно будет установить на радиатор, так как через него при заряде будет протекать большой ток.


Подходящие диодные сборки применяются в компьютерных блоках питания. В такой сборке находятся два диода Шоттки с общим катодом, их нужно будет запараллелить. Для нашего зарядного устройства подойдут диоды с током не менее 15 А.


Нужно учитывать, что в таких сборках катод соединен с корпусом, поэтому эти диоды нужно устанавливать на радиатор через изолирующую прокладку.

Необходимо еще раз отрегулировать верхний предел напряжения, с учетом падения напряжения на диодах защиты. Для этого, потенциометром напряжения на плате DC-DC преобразователя нужно выставить 14.5 вольт измеряемых мультиметром непосредственно на выходных клеммах зарядного устройства.

Как заряжать аккумулятор

Протрите аккумулятор тряпицей смоченной в растворе соды, затем насухо. Выверните пробки и проконтролируйте уровень электролита, если необходимо, долейте дистиллированную воду. Пробки во время заряда должны быть вывернуты. Внутрь аккумулятора не должны попадать мусор и грязь. Помещение, в котором происходит заряд аккумулятора должно хорошо проветриваться.

Подключите аккумулятор к зарядному устройству и включите устройство в сеть. Во время заряда напряжение будет постепенно расти до 14.5 вольт, ток будет со временем уменьшаться. Аккумулятор можно условно считать заряженным, когда зарядный ток упадет до 0.6 – 0.7 А.

инструкций, видео и очень полезных советов. Принцип беспроводной зарядки


Всем привет. Приобрел на китайском сайте комплект для беспроводной передачи энергии, также называемой беспроводной зарядкой. Конечно, это устройство Вы можете собрать своими руками своими руками, в интернете достаточно устройств беспроводной зарядки. Но мне захотелось приобрести именно готовое устройство, которое нам предлагали в качестве самодельного устройства. Использовать как беспроводное зарядное устройство для мобильного телефона я не собирался. Но в робототехнике я увидел явные преимущества по сравнению с проводными зарядными устройствами.

Устройство, созданное вами в робототехнике, может самостоятельно оценивать заряд аккумулятора и при необходимости самостоятельно производить подзарядку. Например, роботу достаточно подойти на соответствующее расстояние к зарядному устройству и процесс зарядки начнется. Очень удобно, хочет, чтобы робот оставался в рабочем состоянии. Пусть сам позаботится о себе.

Беспроводное зарядное устройство Состоит из двух частей: приемника и передатчика энергии.
Напряжение питания передатчика двенадцать вольт, а на выходе приемника одновременно пять вольт.Заявленный максимальный зарядный ток составляет шестьсот миллиампер. Дополнительной документации на сайте не было. Запустив в Интернет, победила следующая информация. В приемнике используется микросхема T3168

В отличие от приемника, передатчик энергии, я бы назвал его таким залитым компаундом. Соответственно, до доски добраться не удалось. В документации на приемник была схема реакции передатчика.

Но до платы все же добрался (с помощью молотка) как выяснилось схема другая.На плату были установлены две микросхемы, без обозначения. Оценочную информацию о загадочных микросборках удалось получить на форумах. Выяснил, что это два мощных транзистора, включенных в режим высокочастотного генератора. Впоследствии я узнал, что можно покупать и открывать плату без пополнения.

Что касается тока зарядки. Беспроводное зарядное устройство, как я уже сказал, позволяет заряжать аккумулятор током до 600 миллиам. Но мы получим этот ток только в непосредственной близости между контурами.В таблице указаны расстояние и коэффициент текущей ликвидности.

Демонстрация беспроводного зарядного устройства И я снял ряд другого на видео. В целом модуль понравился. В будущем я собираюсь применить в вашем проекте беспроводное зарядное устройство.

Смартфоны с поддержкой беспроводной зарядки QI до сих пор встречаются очень редко. Почему-то большинство производителей игнорируют эту технологию, и зря, ведь заряжать устройство с помощью кабеля не так удобно, как без него.Кабель изнашивается, и периодически приходится покупать новый, к тому же вы рискуете повредить порт зарядки, если случайно выдернете смартфон. Устройства с беспроводной зарядкой таких проблем лишены.

Беспроводную зарядку можно добавить к любому смартфону, причем сделать это можно несколькими способами: приобрести специальный чехол или купить индуктор индуктивности и установить его внутри корпуса.

Чехлы


Чехлы для беспроводной зарядки производятся в основном для самых популярных моделей смартфонов.Это связано с тем, что они сложны в производстве и относительно дороги. В местных магазинах электроника их ищет, скорее всего бесполезная, а в интернет-магазинах вроде алиэкспресс много.

Катушки индуктивности

Беспроводная зарядка осуществляется по принципу индуктивности: катушка, установленная в зарядной базе, проходит через себя, и возникающее магнитное поле передается на катушку в смартфоне. Ресиверы-ресиверы бывают нескольких видов.

Первый тип - это катушки, которые снабжены специальными контактами и подают энергию непосредственно в аккумулятор. Они подходят только для смартфонов, внутри которых есть соответствующие контакты. Производители таких устройств продают комплекты для беспроводной зарядки в виде дополнительных аксессуаров, но также можно приобрести более дешевые неоригинальные аналоги.

Второй тип - это универсальные катушки, которые устанавливаются либо внутри смартфона, либо под крышкой и передают энергию в порт зарядки.Их очевидный минус - порт всегда занят, из-за чего вы не сможете зарядить кабель смартфона или подключить его к компьютеру. При выборе катушки важно обращать внимание на ориентацию разъема USB и длину кабеля. Подходит ли та или иная катушка для вашего смартфона, вы можете посмотреть на странице описания товара в интернет-магазине. Если возникнут сомнения, проконсультируйтесь с продавцом - он подберет подходящий вариант.

Имейте в виду, что с помощью беспроводной зарядки смартфоны обычно заряжаются медленнее, чем через кабель.Это связано с потерями при передаче энергии от одной катушки к другой.

Базы для беспроводной зарядки продаются в обычных магазинах и в Интернете, поддерживают технологию Qi и универсальные. При выборе базы данных следует руководствоваться своим вкусом, а также смотреть на максимальную мощность. Чем больше, тем лучше, но в разумных пределах - 10 ватт вполне достаточно, но на выходе все равно будет примерно в два раза меньше. Не стоит брать слишком мощную базу данных, потому что это может вызвать перегрев батареи.Некоторые продавцы продают комплекты из зарядной базы и катушки приемника.

Купив комплект для беспроводной зарядки, разберите смартфон, подключите катушку резервуара к контактам или порту зарядки, а базу данных к сетевому USB-адаптеру и поместите смартфон в базу. На базе должен появиться индикатор зарядки (обычно горит зеленый светодиод, но могут быть и другие варианты), а индикатор заряда батареи на смартфоне покажет, что в устройство поступает энергия. В случае с чехлами для зарядки смартфон разбирать еще проще и подключать приемник к контактам не требуется.

Расскажем, как сделать беспроводную зарядку для телефона своими руками или купить готовую.

Передающий контур имеет два полуокна, подключенных к средней точке.
Средняя точка идет через дроссельную заслонку в плюс мощности. Плюс питания также подключается ограничительными резисторами, которые идут к базам транзисторов. Диод поступает из базы данных одного транзистора в коллектор противоположного транзистора. То же и со вторым диодом.

Коллектор идет к концам обмотки.Для постройки своими руками есть вариант без середины. Для этого нужно взять две заслонки, ослабить по одному из выводов каждой дроссельной заслонки и подключить к плюсу питания. Бесплатные выводы для слива каждого из транзисторов. Собирать такой вариант можно своими руками, но элементы будут очень горячими.

Мощность зависит от используемых элементов. Устройство, выполненное по этой схеме, можно сделать и более точным. Опишите беспроводную зарядку на этой схеме руками при 2 амперах в ваших силах.

Катушка своими руками

Сначала мы увидим собственный контур. Необязательно делать очень аккуратным. Можно использовать кусок пластика диаметром 5-10 см или пальцы.

Возьмите один длинный провод. Складываем пополам. Выпрямить.

На пальчики или пластик накручиваем 5 витков.

Теперь фиксируют сами витки по окружности клеем или скотчем.

У нас еще есть три подсказки. Один со складкой.Разрежьте эту складку. Теперь у нас есть 4 подсказки. Мы их чистим.

Нам нужно будет соединить либо конец первой обмотки с началом второй, либо начало первой обмотки с концом второй. Чтобы проверить, к чему подключаться, воспользуйтесь мультиметром.

Мультиметр переводит в режим проверки диодов. Подключите мультиметр к каждому наконечнику одновременно с обоих концов. Видим, что при подключении к одной раковине мультиметр реагирует, а при подключении к другой - нет.Эти подсказки должны быть с разных сторон. Надо их друг с другом скрутить и закрепить. Это средний момент. Остальные наконечники - это две коллекторные обмотки, идущие к транзисторам. Теперь мы готовы собрать зарядку своими руками.

Собираем все вместе своими руками

Для сборки устройства своими руками берем припой, паяльник и плату. Доставка первых двух транзисторов.

После этого припаиваем диоды.

К ним - резисторы.Один наконечник - к диодам, другой - к плате.

Сейчас продали собственный контур. Мы дошли до него раньше. Теперь нужно вывесить две обмотки и прикрепить к схеме.

Ресивер

Ресивер беспроводной зарядки делать, как правило, не решает, так как в телефон уже надо лезть. Достаточно грубый отдельный приемник своими руками можно сделать только для того, чтобы проверить, работает ли передатчик. В приемнике, сделанном своими руками, диод желательно использовать УФ.

Конденсатор емкостью 47-100 мкФ. Рабочее напряжение - 25 вольт. Второй конденсатор можно использовать на 10-16 вольт. Емкость - 47 мкФ. Контур ствольной коробки, сделанный своими руками, тоже 10 витков. Диаметр проволоки - 0,75 мм.

В письменных инструкциях разобраться сложнее, чем следовать показанным действиям. Прилагаем видео о том, как сделать беспроводную зарядку своими руками.

Обзор готовых устройств для тех, кто не хочет их собирать своими руками

Сделать зарядное устройство для телефона своими руками не так уж и сложно, но мало кто хочет с ним связываться.Купить намного проще, чем построить своими руками, если есть возможность и нет особого желания что-то делать. Для категории пользователей, которые не хотели все строить своими руками, предлагаем обзор популярных беспроводных зарядных устройств.

RAVPOWER WIRELESS CHARGING PAD
Аккумулятор этого устройства имеет емкость 5000 мАч, поэтому он может одновременно заряжать два смартфона. Но они должны поддерживать стандарт QI.

Беспроводное зарядное устройство Anker Powerport Qi Wireless Charging Pad
Имеет датчик температуры для контроля перегрева, защиту от перезарядки.Когда это зарядное устройство не используется, оно переходит в спящий режим. Она стоит около 17 долларов.

Woodpuck Fast Edition Bamboo Qi Wireless Charging Pad
Эта зарядка более мощная и стильная. Он сделан из бамбука, что само по себе является большим преимуществом. При этом заряжает телефон на 40% быстрее. Цена около 40 долларов.

Samsung Fast Charge Qi Wireless Charging Pad
Этот вариант имеет поддержку быстрой зарядки, но стоит около 50 долларов. Естественно, это лучший вариант для тех же смартфонов и планшетов от Samsung, если вы хотите потратить не больше часа.

Tylt Vü.
Зарядное устройство для мобильного телефона отличается от остальных необычной формой, из-за чего телефон заряжается в необычном положении. Он похож на обычную подставку. Телефон или планшет ставится на него полукругом, поэтому пользоваться ими во время зарядки намного удобнее.

Nokia DT-903
Зарядка для телефона от Nokia имеет подсветку, которая меняет цвет, подстраиваясь под корпус. Специально для родного Nokia Lumi в отсутствующем индикаторе звонка и СМС.

Преимущества


Предыдущее преимущество используется для оснащения брелоков для телефона государственных учреждений. То есть скоро зарядку не придется везде таскать с собой и искать кафе с розетками (столики рядом с которыми, как правило, всегда заняты; и надолго). Но теперь вам придется искать кафе с беспроводной зарядкой. Который, вероятно, тоже будет занят. То есть жизнь…

Если ваш смартфон не очень новый, он может носить какие-то элементы в гнезде.Из-за этого могут возникнуть проблемы: контакты просто не будут плотно соприкасаться друг с другом.

недостатки

Минимальная стоимость такой зарядки около 700 руб. Довольно недорого, скажете вы. Но учтите, что скорость намного меньше, чем у стандартной модели. За высокую скорость придется доплачивать. В итоге одно беспроводное зарядное устройство для телефона будет стоить минимум 2,5 тысячи.

К тому же энергоэффективность меньше, часть просто уйдет в виде тепла.

В данном случае этот способ подходит не для всех телефонов. Те же iPhone, например, нуждаются в дополнительной адаптации.

FAQ.

Выше мы рассказали, как заряжать своими руками и что лучше покупать. Теперь осталось прояснить некоторые моменты. Эта технология достаточно новая, поэтому далеко не все знают, что это такое и как пользоваться беспроводной зарядкой. Здесь мы отвечаем на самые популярные вопросы.

Как называется беспроводная зарядка для телефона?

Беспроводная зарядка - это, конечно, название «для масс».Мало кто знает, что такое беспроводная зарядка для телефона. И имя ей: индукционная катушка стандарта Ци. Название отражает принцип его работы. В зарядных устройствах для телефонов этого типа помещен индукционный датчик тока, который заряжается от телефона. И у маленького слова QI тоже есть своя история, очень древней является энергия ци, поэтому оно написано на латыни. Концепция взята из традиционной китайской медицины.

Как работает беспроводная зарядка?

Основной принцип работы беспроводной зарядки для телефона - магнитная индукция.Электричество Создает магнитное поле в зарядном устройстве, которое передает напряжение аккумулятора в телефон или планшет. На консорциуме беспроводной э / м энергии специально для таких устройств был разработан его стандарт Qi, который могут оценивать устройства независимо от производителя. Стандарт определяет мощность подаваемого на катушку тока - 5 Вт.

Как работает беспроводная зарядка? Магнитное поле действует на расстоянии 4 см. Он начинает формироваться при подаче сигнала - в зоне действия появилось совместимое устройство.Чаще всего этим сигналом питается сам смартфон. В этом им помогает функция nFC. Он расшифровывается как Near Field Communication - Middle Communication. Под действием напряжения этого поля в катушке, встроенной в телефон, также появляется ток, который подается в аккумулятор.

Какие телефоны поддерживают беспроводную зарядку?

В предыдущем абзаце мы описали принцип зарядки беспроводного телефона. Прочитав его, мы понимаем, что по стандарту QI беспроводная зарядка будет работать, если приемник-приемник встроен в смартфон.Этот приемник сможет брать энергию из магнитного поля, которое создается в катушке зарядного устройства. Какие телефоны поддерживают беспроводную зарядку? Практически все современные смартфоны и планшеты созданы с учетом этой технологии. Это такие компании, как Yota, Sony, Nokia, Samsung, Kyosera, Motorola, LG, Asus, Google, HTC и Bliderry.

Как узнать, поддерживает ли ты беспроводную зарядку телефона или нет?

Как узнать, что ваш телефон поддерживает беспроводную зарядку? Это зависит от конкретной модели.Например, Samsung Galaxy Note поддерживает EDGE и Sasung Galaxy Note. 3 - нет. Вы можете спросить продавца-консультанта или заглянуть на сайт консорциума. Эта страница имеет форму. Введя название бренда в строку BRAND NAME и название телефона в строку Product Name, вы узнаете, есть ваше устройство в списке или нет. Если нет, этого недостаточно. Для тех моделей, которые не оснащены необходимой техникой, производят специальные переходники. И они не смогут их купить, потому что устройства беспроводной зарядки постепенно появляются в общественных местах, таких как кофе или аэропорты.Даже в мебель Ikean их собираются врезать.

Как заряжать беспроводную зарядку

Как заряжать беспроводную зарядку? Как это ни парадоксально, но делать это нужно с помощью проволоки. Если напряжение подается по воздуху, то само зарядное устройство проходит стандартным способом. Сначала собираем адаптер питания и подключаем к устройству. Затем адаптер подключается к розетке. Некоторые модели имеют провода micro-USB, что позволяет заряжать их, например, от ноутбуков.

Как подключить и зарядить телефон с помощью беспроводной зарядки

Как подключить и зарядить телефон с помощью беспроводной зарядки? Проще простого. Подключив устройство к источнику энергии, нужно положить его на ровную поверхность, а телефон положить сверху. Расположить нужно так, чтобы аккумулятор попал в зону действия, то есть середину спины.

Сегодня все больше и больше смартфонов Поддерживают беспроводную зарядку прямо из коробки или с помощью обновления оборудования (специальная задняя крышка).Но нет причины, по которой все другие устройства, заряжаемые от USB, не должны иметь такой роскоши.


В этом руководстве я покажу вам, как сделать беспроводную зарядку для смартфона (я демонстрирую на Samsung Galaxy S II) или практически любого устройства, которое заряжается от USB (конечно, я не могу гарантировать, что он будет работать на любом устройстве). устройства, но я не вижу причин, по которым он не должен работать, не считая различных технологий, блокирующих такую ​​опцию).

Шаг 1: Предыстория и объяснения

*** Следуйте этим инструкциям на свой страх и риск. ***
Соблюдайте меры предосторожности и не делайте того, в чем вы не уверены.
Я не несу ответственности за любой ущерб, нанесенный вашему устройству или вам самому.

В сети есть несколько проектов про самодельную беспроводную зарядку. Я взял немного отовсюду и добавил несколько своих идей.

Вся концепция и базовый дизайн основаны на технологии Palm (хотя есть и другие производители, предлагающие аналогичные решения). Touchstone - это док-станция для зарядки Palm, разработанная для смартфонов Palm Pre, которая поддерживает беспроводную зарядку через продаваемую заднюю крышку.

Выпускается несколько технологий беспроводной зарядки.разные производители, которые используют одну и ту же физическую концепцию, но они не совместимы друг с другом, вы не можете использовать разные приемники и док-станции (я проверял).

Я не буду утомлять вас физиком, стоящим за концепцию (хотя это довольно интересно), и я не скажу вам ничего нового, чего еще не говорили другие и более профессионально, так что, если хотите, можете погуглить «Беспроводная зарядка своими руками» и читайте об этом.

Шаг 2: Сбор компонентов


Комплектующих и инструментов, необходимых для работы:

  1. Palm Touchstone стоит около 1000 р.
  2. Катушка для беспроводной зарядки около 500 р.
  3. Кусочек тонкой проволоки
  4. Зарядное устройство USB (более 1А) (не обязательно должно быть оригинальное Palm, но дешевый китайский не подойдет, я работаю с зарядкой на 2.1А от iPad) и USB-кабель.
  5. Корпус \ Задняя крышка \ Крышка для аккумулятора с увеличенной емкостью (без самого аккумулятора)
  6. Паяльник и принадлежности для пайки
  7. Мультиметр (в частности, нам понадобится вольтметр и тестер непрерывности)
  8. Отвертка, подходящая для шурупов вашего устройства.
  9. Изолента
  10. Инструмент для снятия изоляции и кусачки

Шаг 3: Проверьте работоспособность компонентов и при необходимости замените их



Перед тем, как приступить к разборке телефона, убедитесь, что комплектующие, которые у вас есть, исправны.

Сначала подключите Touchstone к зарядному устройству и поместите катушку поверх него металлической наклейкой вверх.
Измерьте напряжение между точками контакта катушки, вы должны получить значение между 5.2 В и 5,5 В.

Это не значит, что ваш телефон будет заряжаться - есть нюанс (далее по тексту его было сложно найти):
Touchstone, судя по всему, работает только с зарядными устройствами с функцией быстрой зарядки. Индикатором этого является то, что контакты 2 и 3 кабеля USB замкнуты (контакты + и - DATA), поэтому убедитесь, что ваше зарядное устройство может выдавать больше 1А, и для этого вам нужно пожертвовать кабель USB - возьмите кабель и выньте его. Наружная изоляция с сохранением целостности проводов (обрезка кабеля не требуется).

Обрежьте зеленый и белый провода и очистите их концы. Скрутите их между собой и размажьте (нужно делать только со стороны пробного камня, обрезать с обеих сторон не нужно)

Закройте все скотчем.

Имейте в виду, что теперь кабель намного более хрупкий, его можно сломать, если немного потянуть.
Отметим также, что некоторые зарядные устройства просто не работают (пробовал с китайским зарядным устройством на 60 рублей, рассчитанным на 1000 мА, а с ним TouchStone не работает - при прямом подключении к телефону работает нормально), поэтому используйте хорошее зарядное устройство. для вашей батареи.

Подробное описание зажима USB-порта см. На фотографиях, оно также может быть полезно в следующих шагах, так как я не буду объяснять некоторые вещи, которые я использую (в частности, Земля и + 5В).

Шаг 4. Проверьте свое устройство



Аккуратно разберите устройство (если не уверены в себе, есть много инструкций по разборке почти для каждого устройства) и найдите контакт + 5V на USB-порте и следуйте ему, чтобы найти удобное место для пайки (конечно, если вы не суперпрофессионал, который можно припаять к мельчайшим контактам на самом разъеме).Не беспокойтесь о заземлении, здесь заземлен каждый кусок металла.

В моем случае (Galaxy S II) разборка прошла несложно: 7 шурупов и гвоздь пальцем, и он открыт.

Найти место для пайки было немного сложнее. Это должно быть место с достаточным пространством для провода, не слишком маленькое и нежное, чтобы обжечься или повредить контакт.

Я использовал конденсатор, показанный на фотографии (использовал Google и мультиметр, когда он ищет).
После того, как вы нашли свое место для пайки, попробуйте найти лучший способ для вашего припоя, он должен замкнуть + от катушки и + к USB.

В моем случае я решил работать с медной фольгой, потому что у меня не было под проволокой, идущей по всему устройству, и с фольгой довольно легко работать.

Главное соображение для меня при выборе пути заключалось в том, что я хотел, чтобы телефон выглядел (почти) без изменений снаружи, а все отдельные части оставались отдельными (я не хотел, чтобы крышка и плата были подключены к проводу, который будет всегда висел).

Ищем землю:

  • Почти каждая часть неизолированного металла должна быть заземлена.
  • Вы можете использовать тестер непрерывности, чтобы узнать, заземлена ли конкретная часть.
  • Не имеет значения, к чему вы подключаетесь, если он заземлен.
  • Выберите предмет, который сделает ваш дизайн максимально простым и аккуратным.
  • Если заземленный кусок металла не обнаружен, можно подключить его к заземляющему выводу порта USB.

Шаг 5: Выберите оружие

Выбор проводящего материала имеет решающее значение. Не для производительности, а для правильного закрытия устройства.Смартфоны и другие электронные устройства в целом становятся все компактнее благодаря более технологичной начинке. Из-за этого свободного места становится все меньше и меньше, поэтому поиск токопроводящего материала - наша основная задача.

Я рекомендую использовать липкую медную фольгу. Я обнаружил, что клей довольно прочный, но непроводящий, поэтому просто накинуть фольгу на другую часть недостаточно, чтобы замкнуть цепь. Это означает, что у нас есть два пути:

  1. У всех одна длинная деталь.Этот способ более сложный, потому что фольгу нужно аккуратно складывать и разглаживать, не слишком перекрывая и не ломая. Сложность в том, что он довольно тонкий.
  2. Используйте несколько деталей и спаяйте их вместе. Этот метод немного проще и не требует сверхмощной моторики, но вам все равно нужно быть осторожным, чтобы не использовать слишком много припоя и не слишком сильно нагревать область, чтобы не расплавить фольгу.

Естественно, можно использовать обычную тонкую проволоку.

Использование медной фольги создает еще одну проблему - у нее нет изоляции.Решил просто использовать изоленту. Слой не должен быть слишком толстым. Вы можете обрезать изоляцию и выбрать, какую область вы хотите закрыть (что намного сложнее при использовании изолированного провода).

Шаг 6: Накладываем фольгу (или проводку)





Показать больше изображений







На фотографиях видно, что моя система состоит из 3 отдельных частей, соединенных контактами. Я сделал это, потому что, как я упоминал ранее, я хотел, чтобы все отдельные части оставались отдельными.

На самом устройстве провод соединяет + на USB (через керамический конденсатор, который вы видите на фото) и медную фольгу, которая служит контактом для следующей детали.

На задней стороне корпуса - Однослойная медная фольга, которая идет сверху динамика (то есть контакт, который соединяет первую часть) с верхним прямым углом батарейного отсека, является единственной частью, видимой снаружи устройства, и это будет контакт для следующей части.

На задней крышке - пара крупинок из медной фольги, которые идут от катушки проводки до соответствующих им контактных пинков (часть фольги, выступающая из аккумулятора и заземленная пластина, удерживающая SIM-карту на месте - это наша земля)

На самом деле, неважно, как вы это делаете, просто убедитесь, что устройство правильно закрыто и вы не закрываете какие-либо предметы.

Шаг 7: План А - Установка катушки под заднюю крышку


План и подразумевает, что есть план Б. Действительно, он есть.

Я решил показать вам эту неудачную попытку установить зарядную катушку и ее схему под крышкой аккумулятора, так как ее можно установить на другие устройства и даже на ту самую крышку для расширенного аккумулятора.

Такое впечатление, что между батареей и крышкой просто нет места даже для цепи катушки.

Установить зарядную катушку не так уж и сложно, просто убедитесь, что есть место, где вы ее устанавливаете, и что вы не замыкаете никакие цепи (катушка и ее схема полностью разомкнуты).

Более сложная часть - это правильное размещение небольших металлических дисков - я придумал небольшое решение:
Возьмите крышку и катушку и поместите их на магнитную док-станцию.

Катушка может быть слабомагнитной, но этого должно быть достаточно, чтобы она не двигалась слишком сильно.
Теперь возьмите металлические диски и поместите их по четырем углам вокруг катушки, они встанут на место из-за магнитов в док-станции.

Переместите крышку так, чтобы все было правильно выровнено - диски должны скользить по крышке и оставаться на одном месте относительно док-станции. Расположите катушку между дисками.

Возьмите металлическую наклейку, идущую в комплекте с катушкой, и поместите ее поверх катушки (это важно для ее работы)

Зафиксируйте диски на месте лентой.

Теперь вы можете снять заднюю панель с док-станции и использовать медную фольгу, чтобы закрыть контур и установить контакты.

Шаг 8: План Б - Использование обычного случая



План А, к сожалению, рассеялся как дым (я хотел использовать в качестве защиты телефона алюминиевый бампер, но для этого нужно использовать оригинальный чехол).

В случае использованного пластикового корпуса без крышки аккумуляторного отсека. Это не идеальный вариант (особенно такой чехол, который я использовал), но он работает.

Если бы я смог найти в продаже удлиненную заднюю крышку для Galaxy S II (без аккумулятора), мы бы вернулись к плану А.
Хорошо, что при реализации плана А я сделал большую часть работы по плану Б, потому что все держится на ленте, и я могу просто снять ее и переместить в другой футляр.

Осталось только убедиться в наличии контакта. В чехле больше места между ним и телефоном (когда задняя крышка снята), значит между точками соприкосновения больше места.

Я решил эту проблему так: сложил медную фольгу и припаял ее к месту контакта, чтобы заполнить пространство. Этого было недостаточно, поэтому я просто заполнил оставшийся пробел до смены. (см. фото)

Шаг 9: Окончательная сборка и устранение неисправностей

Собери телефон и попробуй зарядить.

Если заряжается - все готово.

Если нет, попробуйте выполнить следующие действия:

  1. Если признаков зарядки нет, проверьте контакты.Убедитесь, что цепь замкнута. Используйте тестер непрерывности.
  2. Если индикатор зарядки включается и выключается, проблема может быть в зарядном устройстве или кабеле. Попробуйте разные зарядные устройства и кабели.
  3. Если ваша проводка проходит под или над любыми компонентами, которые также имеют точки контакта (например, динамик на моем Galaxy S II), убедитесь, что они работают, возможно, вы создали замыкание между контактами - именно это и произошло с динамик. Открыл телефон и плоской отверткой слегка согнул контакты.Теперь все работает нормально.

Для того, чтобы оснастить любимый смартфон флагманской функцией беспроводной зарядки, потребуется не так уж и много.

Во-первых, база, она же зарядное устройство. Чаще всего выполняется в виде небольшой круглой площадки с выходом для зарядного устройства. Для эксперимента возьмем безымянную модель с приятной синей подсветкой. Работает от блока питания 5 В, 2 А (обычный USB), питается через стандартный порт microUSB. На выходе устройство выдает ток с параметрами 5 В, 1 А, которого достаточно для зарядки большинства устройств даже в работе.

Второй необходимый элемент апгрейда - антенна, с которой смартфон заряжается на расстоянии. Обычно расстояние, кстати, минимальное, но удобство использования без проводов для кого-то может быть значительным. Например, базу данных можно встроить в приборную панель автомобиля или поставить на комод возле кровати: приехал, положил, наклонился спать. И никаких поисков проводов.

На рынке представлено множество разнообразных универсальных антенн для смартфонов. Они подходят для других техник, но здесь нужно продумать размещение.Антенна (у нас безымянная китайская копия) представляет собой катушку с платой, скрытой в бумажном подобии переделки. Получается провод с штекером microUSB, хотя при желании его можно припаять к любому другому. Стоит обратить внимание: катушка работает только в одном положении по отношению к зарядному устройству. Поскольку кабель для подключения к смартфону плоский, возможно, придется вскрыть сумку и переставить катушку для антенны (как в нашем случае). Катушка должна быть направлена ​​открытой стороной в сторону зарядного устройства.







ВНИМАНИЕ: В базе зарядки указаны необходимые параметры блока питания (в случае используемого - 5 В, 2 А). Их нужно обеспечить. При меньшей силе зарядка будет происходить очень медленно. Возможно, для адекватной работы потребуется заменить шнур из комплекта зарядного устройства, так как не каждый провод USB может пройти через себя полноценные 2А.Как видите

Как зарядить телефон без зарядного устройства

В этой статье объясняется несколько способов зарядки телефона, если у вас нет зарядного устройства, в том числе с помощью ручного зарядного устройства или солнечного зарядного устройства. Для всех этих методов требуется либо зарядный кабель, совместимый с вашим iPhone или устройством Android, либо подставка для беспроводной зарядки.

Использование USB-порта для зарядки телефона

Для этого вам понадобится зарядный кабель, совместимый с вашим телефоном.Вы можете подключить телефон к ноутбуку для быстрой зарядки или найти альтернативные USB-порты, которые справятся с этой задачей.

  1. Большинство USB-портов в аэропортах и ​​некоторых кафе обеспечивают достаточную мощность для зарядки стандартного смартфона. Также в некоторых отелях есть USB-порты, встроенные в лампы и прикроватные тумбочки. Обычно они имеют форму USB-A, представляющую собой прямоугольный конец кабеля, который вы обычно используете для зарядки телефона.

  2. Вставьте USB-конец зарядного кабеля в USB-порт.

  3. Подключите другой конец к телефону.

Westend61 / Getty Images

Зарядка телефона с помощью аккумулятора

Вам нужно будет немного заранее спланировать, чтобы использовать этот метод.

  1. Все современные аккумуляторные блоки могут обеспечить достаточно энергии для зарядки вашего смартфона, хотя не все из них могут поддерживать быструю зарядку (даже если ваш телефон поддерживает).

  2. Зарядите аккумулятор заранее и не забудьте взять его с собой, если у вас нет доступа к обычному зарядному устройству для телефона (или просто всегда носите его с собой).

  3. Каждый аккумуляторный блок будет немного отличаться, но обычно все, что вам нужно сделать, это подключить к нему и к телефону зарядный кабель и включить его.

Владимир Сухачев / Getty Images

Зарядные устройства с ручным приводом для зарядки телефонов экстренных служб

Зарядное устройство с ручным заводом не требует электроэнергии, что делает его отличным выбором для приключений на открытом воздухе или в чрезвычайных ситуациях. Чтобы использовать ручное зарядное устройство, подключите зарядный кабель к зарядному устройству и к телефону и продолжайте проверять, пока не получите полезный заряд.

Прежде чем вы получите приемлемый заряд, может пройти некоторое время. Некоторые модели с ручным заводом имеют встроенные батареи, поэтому вы можете зарядить батарею, а затем использовать ее для зарядки телефона.

PXЗдесь

Используйте экологически чистое зарядное устройство на солнечной энергии

Еще один отличный выбор для приключений на свежем воздухе, зарядное устройство на солнечной энергии требует только солнечного света для работы. Солнечные зарядные устройства обычно работают одним из двух способов: солнечный свет заряжает аккумулятор в устройстве, который затем используется для зарядки телефона, или солнечное зарядное устройство заряжает телефон напрямую.

  1. Настройте зарядное устройство для сбора солнечного света или положите его в рюкзак, чтобы заряжать во время похода.

  2. Подключите зарядный кабель к зарядному устройству и к телефону.

rico.pulido08 / Twenty20

Зарядка телефона с помощью автомобильного зарядного устройства

В большинстве современных автомобилей есть USB-порты, которые можно использовать для зарядки мобильных устройств. В противном случае вы можете купить адаптер, который подключается к порту прикуривателя.

  1. Заведите машину или переведите ее в режим аксессуаров.

  2. Подключите один конец зарядного кабеля к USB-порту или адаптеру автомобиля, а другой конец - к телефону.

Марин Томас / Getty Images

Используйте беспроводное зарядное устройство для простой зарядки

Если ваш смартфон поддерживает беспроводную зарядку, вам не нужно ничего делать, кроме как положить телефон на зарядную площадку.

Городской миф о том, что вы можете использовать фрукты для зарядки телефона, технически верен, но требует много фруктов и дополнительного оборудования.Следовательно, это непрактично и не рекомендуется.

фото / Getty Images

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Сложно понять

Схемы Зарядные автоматические гаражные. Автомобильное зарядное устройство своими руками

В статье будет рассказано о том, как сделать самодельные схемы своими руками. Можно использовать абсолютно любой, но самым простым производителем является ремиссия компьютерного БП.Если у вас есть такой блок, приложение сочтет его довольно простым. Для питания материнских плат используется напряжение 5, 3,3, 12 вольт. Как вы понимаете, интерес для вас составляет 12 вольт. Зарядное устройство будет производить зарядку аккумуляторов, емкость которых лежит в диапазоне от 55 до 65 ампер-часов. Другими словами, этого достаточно для подзарядки аккумуляторов большинства автомобилей.

Общий вид схемы

Для переделки необходимо использовать схему, представленную в статье. Своими руками с персонального компьютера персонального компьютера позволяет контролировать зарядку и напряжение на выходе.Стоит обратить внимание на то, что есть защита от КЗ - предохранитель на 10 ампер. Но устанавливать его не обязательно, так как в большинстве ПБУ персональных компьютеров есть защита, отключающая устройство в случае КЗ. Таким образом, зарядные устройства для аккумуляторов от ПК способны защитить себя от КЗ.

Ши-контроллер (обозначается DA1), как правило, в БП используется два типа - KA7500 или TL494. Теперь немного теории. Могу ли я нормально развести батарею блока питания компьютера? Ответ - может быть, так как ведущие бои большинства машин имеют мощность 55-65 ампер-час.А для нормальной зарядки ему нужен ток равный 10% от емкости аккумулятора - не более 6,5 ампер. Если блок питания имеет мощность выше 150 Вт, то его цепочка «+12 В» способна дать такой ток.

Переделка стартовой ступени

Чтобы повторить простое самодельное зарядное устройство, нужно немного усилить блок питания:

  1. Существенно от всех лишних проводов. С помощью паяльника вы их снимаете, чтобы не мешали.
  2. По схеме, приведенной в статье, найдите постоянный резистор R1, который необходимо сбросить и установить на его место, чтобы установить сопротивление 27 кОм.На верхний контакт этого резистора впоследствии необходимо подать постоянное напряжение «+12 В». Без него устройство работать не будет.
  3. 16 вывод микросхемы отключен от минуса.
  4. Далее нужно раскрыть 15-й и 14-й выводы.

Все довольно просто, самодельная схема может быть использована любая, но проще сделать из компьютерного БП - так проще, проще в эксплуатации, доступнее. Если сравнивать с трансформаторными устройствами, масса устройств существенно отличается (как и габариты).

Зарядное устройство регулировки

Задняя стенка теперь будет передней, желательно сделать ее из куска материала (подойдет текстолит). На этой стене необходимо установить контроллер зарядного тока, указанный на схеме R10. Измерительный резистор тока лучше использовать как можно более мощный - возьмите два мощностью 5 Вт и сопротивлением 0,2 Ом. Но все зависит от выбора схемы зарядного устройства аккумуляторов. В некоторых конструкциях не нужно использовать мощные резисторы.

При подключении они включаются параллельно с увеличением мощности вдвое, и сопротивление становится равным 0,1 Ом. На передней стенке также расположены индикаторы - вольтметр и амперметр, позволяющие контролировать соответствующие параметры зарядного устройства. Для точной настройки зарядного устройства используется подстроечный резистор, с которого подается напряжение на 1-й вывод Ши-контроллера.

Требования к устройству

Окончательная сборка

К 1, 14, 15 и 16 выводы нужно припаять многожильными тонкими проводами.Изоляция должна быть надежной, чтобы под нагрузкой не было нагрева, иначе самодельное зарядное устройство для автомобиля выйдет из строя. После сборки нужно установить напряжение около 14 вольт (+/- 0,2 В) с помощью стресс-резистора. Именно такое напряжение считается нормальным для зарядки аккумуляторов. Причем это значение должно быть в режиме ожидания (без подключенной нагрузки).

На проводах, которые подключаются к аккумулятору, необходимо установить два зажима типа «крокодил». Один красный, второй черный. Такие можно купить в любом магазине хозтоваров или автозапчастей.Это простое самодельное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Схемы подключения: черный к минусу, красный к плюсу. Процесс зарядки полностью автоматический, вмешательство человека не требуется. Но стоит рассмотреть основные этапы этого процесса.

Процесс зарядки аккумулятора

При начальном цикле вольтметр покажет напряжение примерно 12,4-12,5 В. Если аккумулятор имеет емкость 55 А * ч, то вам нужно повернуть ручку, пока амперметр не покажет значение 5.5 ампер. Это означает, что ток зарядки равен 5,5 А. По мере зарядки аккумулятора ток уменьшается, а напряжение стремится к максимуму. В результате в самом конце ток будет равен 0, а напряжение - 14 В.

Независимо от того, какой производитель использовал подборку схем и конструкций зарядных устройств, принцип работы во многом схож. Когда аккумулятор полностью заряжен, устройство начинает компенсировать ток саморазряда. Поэтому вы не рискуете тем, что аккумулятор перезарядится.Поэтому зарядное устройство можно подключать к аккумулятору и на день, и на неделю, и даже на месяц.

Если у вас нет средств измерений, которые не возражали бы, чтобы они были установлены в приборе, вы можете отказаться от них. Но для этого необходимо сделать шкалу потенциометра - обозначить положение для значений зарядного тока равным 5,5 А и 6,5 А. Конечно, установленный амперметр намного удобнее - можно визуально наблюдать за процессом зарядки аккумулятора.А вот зарядное устройство, своими руками сделанное без использования инструментов, эксплуатировать легко.

Длительная эксплуатация автомобиля приводит к тому, что генератор перестает заряжать аккумулятор. В результате машина больше не заводится. Для оживления авто требуется зарядное устройство. Кроме того, свинцово-кислотные батареи имеют повышенную чувствительность к температурам. Поэтому проблемы с их работой могут возникнуть при минусовой температуре за окном.

Зарядное устройство для автомобиля не представляет особой технической сложности.Для его сборки не обязательно иметь какие-то узкоспециализированные знания, в достаточной степени соблюдать и плавить. Определенные детали, конечно, потребуются, но их легко купить на Радиоренке практически за бесценок.

Разновидности зарядных устройств для автомобилей

Наука не стоит на месте. Технологии развиваются с невероятной скоростью, неудивительно, что трансформаторные зарядные устройства постепенно исчезают с рынка, и они приходят на смену импульсной и автоматической памяти.

Импульсное зарядное устройство для автомобиля имеет компактные размеры. Его просто используют, и в отличие от трансформаторного типа, устройства этого класса обеспечивают полную зарядку аккумулятора. Процесс зарядки проходит в два этапа: сначала при постоянном напряжении, затем при токе. Конструкция состоит из однотипных схем.

Автоматическое зарядное устройство для автомобиля предельно простое в эксплуатации. По сути, это многофункциональный диагностический центр, собрать который по сути крайне сложно.

Самые современные устройства этого класса уведомят вас сигналом, если полюс неправильный. Более того, подача электричества даже не начнется. Не обойтись без диагностических функций устройства. Он способен измерять емкость аккумулятора и даже уровень заряда.

В электрических схемах есть таймер. Таким образом, автомобильное зарядное устройство позволяет заряжать различные типы:

Как только автоматическое зарядное устройство для автомобиля завершает зарядку, раздается звуковой сигнал, и подача тока автоматически прекращается.

Три способа сделать зарядное устройство для автомобиля своими руками

Как зарядить компьютерный блок

Старые компьютеры не редкость. Кто-то оставляет их из-за чувства ностальгии, кто-то рассчитывает где-то применить хорошие компоненты. Если в вашем доме нет старого стационарного компьютера, ничего страшного. Б / у блок питания можно купить за 200-300 руб.

Блоки питания от стационарных компьютеров идеально подходят для создания любых зарядных устройств.В качестве контроллера здесь используется микросхема TL494 или аналогичная ей KA7500.

Мощность блока питания зарядного устройства должна быть от 150 Вт и выше. Все провода от источников -5, -12, +5, +12 в страхе. Также сделано с резистором R1. Его нужно заменить на быстродействующий резистор. Величина последнего должна составлять 27 Ом.

Схема зарядного устройства для автомобиля от блока питания предельно проста. Напряжение с шины с разметкой в ​​+12 В передается на верхний вывод.При этом выводы 14 и 15 просто обрезаны из-за их ненаблюдаемости.

Важно! Единственный вывод, который нужно оставить, - шестнадцатый. Он примыкает к основному проводу. Но при этом его нужно отключить.

На задней стенке блока питания следует установить регулирующий потенциометр R10. Также нужно пропустить два шнура: один для подключения терминалов, другой сетевой. Дополнительно нужно подготовить блок резисторов. Это позволит отрегулировать.

Для изготовления описанного выше блока вам понадобятся два токоизмерительных резистора.Лучше всего использовать 5W8R2J. Мощности в 5 Вт вполне хватит. Сопротивление блока составит 0,1 Ом, а общая мощность 10 Вт.

Для настройки вам понадобится быстродействующий резистор. Он привязан к такому же гонорару. Предварительно удалена часть напечатанного пути. Это исключит возможность сообщения корпуса и главной цепи, а также значительно повысит безопасность зарядного устройства для автомобиля.

Перед выводом выводов 1, 14-16 их необходимо предварительно засветить. Падают стратегические тонкие провода.Суммарный заряд определяется ходом холостого хода. Стандартный интервал 13,8-14,2 В.

Полный заряд задается переменным резистором. Важно, чтобы потенциометр R10 находился в этом среднем положении. Для подключения клемм к концам устанавливаются специальные зажимы. Лучше всего использовать тип «крокодил».

Изоляционные трубки хомутов должны быть разных цветов. Традиционно красный - плюс, синий - минус. Но вы можете выбрать любой моральный окрас. Это не принципиально.

Важно! Если перепутать провода, это приведет к поломке устройства.

В целях экономии времени и денег при сборке зарядного устройства для автомобиля можно исключить из конструкции Вольт и амперметр. Начальный ток можно установить с помощью потенциометра R10. Рекомендуемое значение 5,5 и 6,5 А.

Адаптер Зарядное устройство

Лучшим вариантом создания зарядного устройства для автомобиля будет адаптер на 12 вольт. Но при выборе напряжения в первую очередь следует учитывать параметры аккумулятора.

Провод адаптера надо обрезать с конца и поговорить. Примерно 5-7 сантиметров для комфортной работы будет достаточно. Провода с выносными зарядами нужно прокладывать на расстоянии 40 сантиметров друг от друга. В конце каждой надевается «крокодил».

Клещи последовательно подключаются к аккумулятору. Плюс к плюсу, минус к минусу. После этого все, что вам нужно сделать, это включить адаптер. Это одна из самых простых схем создания зарядного устройства для автомобиля своими руками.

Важно! В процессе зарядки нужно следить, чтобы аккумулятор не перегревался. В этом случае процесс необходимо немедленно прервать, чтобы не повредить аккумулятор.

Все гениальное простое или зарядное устройство для авто от лампочки и диода

Все, что нужно для создания этого зарядного устройства, можно найти дома. Основным элементом дизайна станет обычная лампочка. При этом его мощность не должна быть выше 200 Вт.

Важно! Чем больше мощность, тем быстрее будет заряжаться аккумулятор.

При зарядке необходимо соблюдать определенную осторожность. Не заряжайте 200-ваттную лампочку от аккумулятора малой емкости. Скорее всего, это приведет к тому, что он просто закипит. Существует простая формула расчета, которая поможет вам выбрать оптимальную мощность лампочки для вашего аккумулятора.

Вам также понадобится полупроводниковый диод, который будет проводить электричество только в одном направлении. Сделать это можно от обычной зарядки от ноутбука. Завершающим элементом конструкции станет провод с клеммами и вилкой.

При создании зарядного устройства для автомобиля очень важно соблюдать правила безопасности. Во-первых, всегда отключайте схему от сети, прежде чем прикасаться к одному из элементов руки. Во-вторых, все контакты необходимо тщательно заизолировать. Проводов затыливать не должно.

При сборке схемы последовательно подключаются все элементы: лампа, диод, аккумулятор. Важно знать полярность диода, чтобы все правильно подключить. Для большей безопасности используйте резиновые перчатки.

При сборке схемы обратите особое внимание на диод.В нем обычно есть стрелок, который смотрит в плюс. Поскольку он пропускает электричество только в одну сторону, это чрезвычайно важно. Для проверки полярности клемм можно воспользоваться тестером.

Если правильно все настроить и подключить, то в Полканале лампочка будет гореть. Если свет не горит, значит, вы сделали что-то не так или аккумулятор полностью разряжен.

Сам процесс зарядки занимает около 6-8 часов. По истечении этого временного интервала зарядное устройство для автомобиля необходимо отключить от сети, чтобы избежать перегрева акб.

Если вам нужно срочно подзарядить аккумулятор, то процесс можно ускорить. Главное, чтобы диод был достаточно мощным. Это тоже понадобится. Все предметы связаны в одну цепочку. КПД такого способа зарядки всего 1%, зато скорость в несколько раз выше.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Простейшее зарядное устройство для автомобиля можно собрать своими руками за несколько часов. При этом набор желаемых материалов можно найти в каждом доме. Для создания более сложных устройств требуется больше времени, но они обладают повышенной надежностью и хорошими уровнями безопасности.

Бывают случаи, особенно зимой, когда автовладельцам необходимо подзарядить автомобильный аккумулятор от внешнего источника питания. Конечно, людям, не имеющим хороших навыков работы с электротехникой, желательно купить заводское устройство зарядки аккумулятора Еще лучше приобрести стартер-зарядное устройство для запуска двигателя с разряженным аккумулятором без потери времени по внешней подзарядке.

Но если есть небольшие познания в области электроники, можно собрать простую зарядку своими руками .

общие характеристики

Для поддержания аккумулятора и продления срока его службы требуется подзарядка при падении напряжения на выводах ниже 11,2 В. При таком напряжении двигатель может запуститься, но при длительной стоянке зимой это приведет к образованию сульфатов. пластины и, как следствие, уменьшить бак. Аккумулятор. При длительной стоянке зимой необходимо регулярно контролировать напряжение на выводах привода. Оно должно быть 12 В. Аккумулятор лучше всего вынуть и положить в теплое место, не забывая следить за уровнем заряда .

Заряд аккумулятора осуществляется постоянным или импульсным током. При использовании блока питания постоянного напряжения для правильной зарядки должна быть одна десятая емкости аккумулятора . Если емкость аккумулятора 50 Ач, то для зарядки требуется ток 5 ампер.

Для продления срока службы аккумуляторов техники аккумуляторных пластин. Аккумулятор разряжается до напряжения менее пяти вольт при многократном потреблении большого тока кратковременной продолжительности. Пример такого расхода - запуск стартера . После этого производят медленную полную зарядку небольшим током в пределах одного ампера. Повторите процесс 8-9 раз. Метод десульфатации долгий по времени, но по всем исследованиям дает хороший результат.

Необходимо помнить, что при зарядке важно не допустить перезарядки акб. Заряд производится до напряжения 12,7-13,3 вольт и зависит от модели аккумулятора. Максимальный заряд Указан в документации к аккумулятору, которую всегда можно найти в Интернете.

Reload вызывает закипание , увеличивает плотность электролита и, как следствие, разрушение пластин. Заводские зарядные устройства имеют системы контроля заряда и последующего отключения. Собрать себе такие системы , не обладая достаточными знаниями в электронике, довольно сложно.

Схемы для сборки своими руками

Стоит рассказать о простых зарядных устройствах, которые можно собрать, обладая минимальными знаниями в электронике, а емкость заряда следует отслеживать, подключив вольтметр или обычный тестер.

Схема зарядки для экстренных случаев

Бывают случаи, когда машину, стоящую ночью возле дома, невозможно завести утром из-за разряженного аккумулятора. Причин возникновения этого неприятного обстоятельства может быть очень много.

Если аккумулятор был в хорошем состоянии и немного разряжен, решить проблему поможет:

В качестве источника питания отлично подойдет ноутбук Зарядное устройство . Он имеет выходное напряжение 19 вольт и ток в пределах двух ампер, что вполне достаточно для выполнения поставленной задачи.На выходном разъеме, как правило, внутренний вход - плюс, внешний контур штекера - минус.

В качестве ограничительного сопротивления, которое является обязательным, можно применить лампочку салонного освещения. Могут быть использованы и более мощные лампы , например, от габаритов, но это создаст избыточную нагрузку на блок питания, что очень нежелательно.

Собрана простейшая схема: минус питание подключено к лампочке, лампочка к минусовой батарее.Плюс идет напрямую от АКБ к блоку питания. В течение двух часов аккумулятор получит заряд для запуска двигателя .

От блока питания от стационарного компьютера

Такой прибор сложнее в изготовлении, но собрать его можно с минимальными знаниями в электронике. Основой послужит ненужный блок от системного блока компьютера. Выходные напряжения таких блоков +5 и +12 вольт при выходном токе около двух ампер.Эти параметры позволяют собрать более слабое зарядное устройство, которое при правильной сборке долго и надежно прослужит владельцу . Полная зарядка аккумулятора займет много времени и будет зависеть от емкости аккумулятора, но эффекта десульфатации пластин не будет. Итак, пошаговая сборка устройства:

  1. Снимите блок питания и отпустите все провода, кроме зеленого. Запомните или обратите внимание на ввод черного (GND) и желтого +12 В.
  2. Зеленый провод припаиваем к тому месту, где был черный (это необходимо для запуска блока без системной платы ПК).К месту расположения черного провода припаиваем отвод, который будет минусом для зарядки аккумулятора. На месте жёлтого провода припаял плюс снятия зарядки аккумулятора.
  3. Необходимо найти микросхему TL 494 или ее аналог. Список аналогов легко найти в Интернете, один из них обязательно найдется на схеме. При всем разнообразии блоков без этих микросхем их не выпускают.
  4. На первой ножке этой микросхемы - это левая нижняя, найдите резистор, идущий на выход +12 вольт (желтый провод).Это можно сделать визуально по дорожкам на схеме, можно тестером, подключив питание и замерив напряжение на входе резисторов, идущих на первую ногу. Не забывайте, что на первичной обмотке трансформатора напряжение 220 вольт, поэтому нужно соблюдать меры безопасности при запуске блока без корпуса.
  5. Запустить найденный резистор, измерить его сопротивление тестером. Подобрать переменный резистор близко по номиналу. Установите на нем значение желаемого сопротивления и пересекайте удаленный элемент цепи гибкими проводами.
  6. Запустив блок питания, регулируя переменный резистор, получить напряжение 14 В, в идеале 14,3. Главное не отпускать, что 15 Б обычно предел проверки защиты и, как следствие, выключения.
  7. Бросьте переменный резистор, не сбивая его, и измерьте полученное сопротивление. Требуемые или как можно более близкие значения сопротивления выбрать или тип из нескольких резисторов и закрепить в схеме.
  8. Блок проверен, на выходе должно быть нужное напряжение.При желании выводов по схеме плюс и минус можно подключить вольтметр, поместив его для наглядности на корпусе. Последующая сборка происходит в обратном порядке. Устройство готово к использованию.

Блок существенно заменит недорогую заводскую зарядку и достаточно надежную. Но необходимо помнить, что устройство имеет защиту от перегрузки, но от ошибки полярности это не спасет. Проще говоря, если перепутать плюс и минус при подключении к АКБ, зарядник моментально выйдет из строя .

Схема зарядного устройства

от старого трансформатора

Если под рукой нет старого блока питания от компьютера, а опыт радиотехники позволяет самостоятельно монтировать несложные схемы, можно воспользоваться следующей довольно интересной схемой зарядки аккумулятора с контролем и регулируемым напряжением.

Для сборки устройства можно использовать трансформаторы от старых блоков бесперебойного питания или советских телевизоров . Подойдет любой мощный понижающий трансформатор с суммарным набором напряжений на вторичных обмотках около 25 вольт.

Диодный выпрямитель собран на двух диодах CD 213A (VD 1, VD 2), которые устанавливаются на радиатор и могут быть заменены любыми импортными аналогами. Аналогов много, и они легко подбираются по каталогам в Интернете. Наверняка необходимые диоды найдутся в старом ненужном оборудовании.

Таким же способом можно заменить управляющий транзистор CT 827A (VT 1) и Stabitron D 814 A (VD 3). Транзистор установлен на радиаторе.

Регулировка напряжения питания осуществляется переменным резистором R2.Схема простая и заведомо рабочая. Собрать ее может человек с минимальными знаниями в области электроники .

Импульсная зарядка для Akb

Схема сложная по сборке, но это единственный недостаток. Найти простую схему импульсного зарядного устройства вряд ли получится. Это компенсируется плюсами: такие блоки практически не теплые, при этом обладают серьезной мощностью и большим КПД, отличаются компактными размерами. По предлагаемой схеме, в плате, установленной на плате, помещается емкость 160 * 50 * 40 мм.Для сборки устройства необходимо понимать принцип работы ШИМ (широтно-импульсной модуляции) генератора. В предлагаемом варианте это реализовано с помощью обычного и недорогого контроллера IR 2153.

С использованными конденсаторами мощность прибора 190 Вт. Этого достаточно для зарядки любого аккумулятора легкового автомобиля емкостью до 100 Ач. Установив конденсаторы на 470 мкФ, мощность увеличится вдвое. Будет заряжаться аккумулятор емкостью до двухсот ампер / час.

При использовании устройств без автоматического контроля заряда можно применить простейшую сеть, ежедневное реле китайского производства. Это избавит его от необходимости следить за временем отключения блока от сети.

Стоимость такого устройства около 200 руб. Зная приблизительное время зарядки аккумулятора, вы можете установить желаемое время в пути. Это гарантирует своевременное отключение электричества. Вы можете рискнуть разрушиться и забыть о батарее, что может привести к закипанию, разрушению пластин и выходу батареи.Новый аккумулятор будет стоить намного дороже

Меры предосторожности

При использовании техники, собранной своими руками, необходимо соблюдать следующие меры безопасности:

  1. Все устройства, включая acb, должны быть на огнеупорной поверхности.
  2. При первичном использовании изготовленного устройства необходимо обеспечить полный контроль всех параметров зарядки. Необходимо контролировать температуру нагрева всех элементов зарядки и аккумулятора, довести электролит до кипения нельзя.Параметры напряжения и тока контролируются тестером. Первичный контроль поможет определить время полной зарядки аккумулятора, что пригодится в будущем.

Собрать зарядку для аккумулятора несложно даже новичку. Главное, все делать аккуратно и соблюдать меры безопасности, так как придется иметь дело с открытым напряжением 220 вольт.

Разбор более 11 схем для изготовления дома своими руками, новые схемы 2017 и 2018, как собрать принципиальную схему за час.

ТЕСТ:

Чтобы понять, есть ли у вас необходимая информация об аккумуляторах и зарядных устройствах для них, вам следует пройти небольшой тест:
  1. Каковы основные причины, по которым автомобильный аккумулятор разряжается в дороге?

А) автомобилист вышел из автомобиля и забыл выключить фары.

В) аккумулятор слишком греется под воздействием солнечных лучей.

  1. Может ли аккумулятор выйти из строя, если машину долго не использовать (стоит в гараже без запуска)?

А) с дежурным простой аккумулятор выйдет из строя.

B) Нет, аккумулятор не испортится, нужно будет только зарядить и он снова заработает.

  1. Какой источник тока используется для зарядки аккумулятора?

А) Вариант только один - сеть напряжением 220 вольт.

В) сеть на 180 вольт.

  1. Обязательно снимать аккумулятор при подключении самодельного устройства?

A) Аккумулятор рекомендуется демонтировать с установленного места, иначе существует риск повреждения электроники из-за поступления большого напряжения.

В) снимать аккумулятор с установленного места не нужно.

  1. Если при подключении памяти перепутать "минус" и "плюс", то батарея выйдет из строя?

A) Да, при неправильном подключении оборудование повреждено.

Б) Зарядное устройство просто не включится, нужно будет переместить необходимые контакты в нужные места.

Ответы:

  1. A) Отсутствие фар при остановке и минусовая температура являются наиболее частыми причинами разряда аккумулятора в дороге.
  2. А) Акб выходит из строя, если на простую машину заряжать не надо.
  3. А) для подзарядки сети напряжением 220 В.
  4. А) Нежелательно заряжать аккумулятор самодельным устройством, если он не снят с машины.
  5. А) не следует путать клеммы, иначе самодельный аппарат переборщит.

Аккумулятор На автомобиле требуется периодическая зарядка. Причины разряда могут быть разными - начиная от фар, которые хозяин забыл выключить, и до отрицательных температур зимой на улице.Для питания АКБ потребуется хорошее зарядное устройство. Такой прибор в большом количестве представлен в магазинах автозапчастей. Но если нет возможности или желания покупать, то Zause можно сделать самому в домашних условиях. Также существует большое количество схем - их желательно проработать, чтобы выбрать наиболее подходящий вариант.

Определение: Зарядное устройство для автомобиля предназначено для передачи электрического тока заданного напряжения непосредственно на акб.

Ответы на 5 часто задаваемых вопросов

  1. Будут ли приняты дополнительные меры перед началом зарядки аккумулятора в автомобиле? - Да, клеммы нужно будет почистить, так как при работе появляются кислотные отложения. Контакты Очищать надо очень хорошо, чтобы ток без затруднений шел на аккумулятор. Иногда автомобилисты используют смазку для обработки клемм, ее тоже следует удалить.
  2. Чем протирать клеммы зарядного устройства? - Специализированный инструмент можно купить в магазине или приготовить самостоятельно.В качестве самостоятельного раствора используют воду и соду. Компоненты смешиваются и смешиваются. Это отличный вариант для обработки любых поверхностей. Когда кислота попадет в контакт с содой, то произойдет реакция и автомобилист ее обязательно заметит. Это место нужно будет тщательно протереть, чтобы избавиться от всех кислот. Если клеммы ранее были обработаны смазкой, то ее удаляют любой чистой тканью.
  3. Если на АКБ есть крышки, то нужно перед началом зарядки открыть? - Если крышки есть на корпусе, их обязательно снимают.
  4. С какой стати нужно откручивать крышки с аккумулятором? - Необходимо, чтобы газы, образующиеся в процессе зарядки, не выходили из корпуса.
  5. Нужно ли обращать внимание на уровень электролита в аккумуляторе? - Это делается обязательно. Если уровень ниже необходимого, то нужно долить дистиллированную воду внутрь аккумулятора. Уровень определить не составит труда - тарелки должны быть полностью залиты жидкостью.

Еще важно знать: 3 нюанса эксплуатации

Ведение дома по способу эксплуатации несколько отличается от заводского варианта. Объясняется это тем, что в покупной блок встроены функции Помогающие в работе. Их сложно установить на собранный в домашних условиях прибор, поэтому при эксплуатации придется придерживаться нескольких правил.

  1. Зарядное устройство, собранное своими руками, при зарядке АКБ не выключится.Именно поэтому необходимо периодически контролировать оборудование и подключать к нему мультиметр - Для контроля заряда.
  2. Надо быть очень аккуратным, чтобы не путать "плюс" и "минус", иначе зарядное устройство решетка.
  3. Оборудование должно быть выключено при подключении к зарядному устройству .

Выполняя эти простые правила, получается правильно произвести обратную связь AKB и предотвратить неприятные последствия.

Топ-3 производителей зарядных устройств

Если нет желания или возможности собрать своими руками Молитесь Вот обратите внимание на следующих производителей:

  1. Стек.
  2. Эхолот.
  3. Hyundai.

Как избежать 2 ошибок при зарядке АКБ

Для правильной фокусировки АКБ необходимо соблюдать основные правила. на машине.

  1. Непосредственно к шлейфу аккумулятор Запрещено подключать. Для этого предназначены зарядные устройства.
  2. Даже прибор Сделан качественно и из хороших материалов, все равно нужно периодически наблюдать за процессом. зарядка Чтоб бед не было.

Выполнение простых правил обеспечит надежную работу самостоятельно изготовленного оборудования. Следить за агрегатом намного проще, чем потратившись на комплектующие для ремонта.

Самое простое зарядное устройство для аккумулятора

Схема 100% рабочей памяти по 12 вольт


Посмотрите картинку на схеме Zause На 12 В. Оборудование предназначено для зарядки автомобильных аккумуляторов напряжением 14.5 вольт. Максимальный ток, получаемый при зарядке, составляет 6 А. Но устройство подходит и для других аккумуляторов - литий-ионных, так как напряжение и выходной ток можно регулировать. Все основные компоненты для сборки устройства можно найти на Aliexpress.com.

Необходимые компоненты:

  1. DC-DC понижающий преобразователь.
  2. Амперметр.
  3. Диодный мост КСРС 5010.
  4. Хабы 2200 мкФ на 50 вольт.
  5. трансформатор ТС 180-2.
  6. Автоматические выключатели.
  7. Разъем для подключения к сети.
  8. Крокодилы для подключения клемм.
  9. Радиатор для диодного моста.

Трансформатор Используется любой, на свое усмотрение, главное, чтобы его мощность была не ниже 150 Вт (при токе зарядки 6 А). На оборудование необходимо установить толстые и короткие провода. Диодный мост закреплен на большом радиаторе.

Посмотрите на схему зарядного устройства Dawn 2.. Он состоит из оригинальной головы . Освоив данную схему, вы самостоятельно создадите качественную копию, не отличающуюся от оригинального образца. Конструктивно устройство представляет собой отдельный блок, закрытый корпусом для защиты электроники от влаги и воздействия плохих погодных условий. К основанию корпуса необходимо подключить трансформатор и тиристоры на радиаторах. Потребуется плата, которая будет стабилизировать заряд и управлять тиристорами и клеммами.

1 схема умной памяти


Посмотрите на картинку разведки схема зарядное устройство . Устройство необходимо для подключения к свинцово-кислотным аккумуляторам емкостью 45 ампер в час и более. Подключайте такой тип устройства не только к батареям, которые используются ежедневно, но и к дежурным или в резерве. Это довольно бюджетный вариант оборудования. В нем нет индикатора , И микроконтроллер можно купить самый дешевый.

Если есть необходимый опыт, трансформатор это сделает.Не нужно устанавливать также звуковые сигналы оповещения - если батарея будет подключена неправильно, световой индикатор разряда оповестит об ошибке. Надо поставить импульсный блок питания на 12 вольт - 10 ампер.

1 схема промышленной памяти



Посмотрите промышленную схему Зарядное устройство От аппаратуры Барс 8а. Применяются трансформаторы с одной силовой обмоткой на 16 вольт, добавляются несколько диодов ВД-7 и ВД-8.Это необходимо для того, чтобы обеспечить мостовую схему выпрямителя из одной обмотки.

1 схема инвертора


Посмотрите картинку схемы инверторного зарядного устройства. Это устройство перед началом зарядки разряжает аккумулятор до 10,5 вольт. Ток используется со значением C / 20: «C» обозначает емкость установленной батареи. После этого процесс Напряжение повышается до 14,5 вольт с помощью цикла разряд-заряд. Соотношение заряда и разряда десять к одному.

1 Электроника Электроника


1 схема мощной памяти



Посмотрите на фото мощное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Аппарат применяется для кислоты Акб, , имеющей высокую емкость. Устройство легко заряжает автомобильный аккумулятор емкостью 120 А. Выходное напряжение Устройство настраивается самостоятельно. Он колеблется от 0 до 24 вольт. Схема Примечателен тем, что в нем установлено немного компонентов, но не требует дополнительных настроек.


Многие могли увидеть советское зарядное устройство . Он похож на небольшую металлическую коробку и может показаться очень ненадежным. Но это совсем не так. Главное отличие советского образца от современных моделей - надежность. Оборудование имеет конструктивную силу. В том случае, если к старому устройству подключить электронный контроллер, то зарядник получается оживить. Но если под рукой такой вещи нет, но есть желание собрать, необходимо изучить схему.

К характеристикам В их оснащение входят мощный трансформатор и выпрямитель, с помощью которых получается быстро заряжаться даже при сильном разряде. аккумулятор. Многие современные устройства не смогут повторить этот эффект.

Электрон 3м


За час: 2 схемы зарядки своими руками

Простые схемы

1 простейшая схема автоматической памяти для АКБ авто


Каждый владелец подержанного автомобиля сталкивается с необходимостью подзарядки аккумулятора.Кроме того, аккумуляторные батареи часто используются в качестве резервного (или основного) источника электроэнергии в гараже, сарае, на даче без централизованного электроснабжения.

Для восстановления заряда аккумулятора можно купить готовый, недостатка в предложении нет.

Используется для зарядки автомобильного аккумулятора

Однако многие самодельные мастера предпочитают делать своими руками. Если у вас есть радиотехническое образование, схему можно рассчитать самостоятельно. А для большинства любителей, умеющих держать паяльник в руках, предлагаем парочку несложных конструкций.

Прежде всего, мы определяем, какие аккумуляторы нужно заряжать. Как правило, в автомобилях используются кислотные стартерные батареи.

Этот аккумулятор можно недорого купить в автомагазине или использовать старый, оставшийся после замены, на вашем автомобиле. Б / у может не работать стартером, а вот подключить осветительный прибор (особенно светодиодный) или радиоприемник на даче - легко.

Как рассчитать самодельное зарядное устройство?

Первое правило, которое необходимо усвоить, - это величина зарядного напряжения.
Свинцовые батареи имеют рабочее напряжение в пределах 12,5 вольт. Но для зарядки необходимо подать напряжение в пределах 13,9 - 14,4 вольт. Соответственно, зарядное устройство должно быть выполнено с такими выходными параметрами.

Следующее значение - мощность.
Точнее силы тока, при которой падение напряжения на выходных клеммах возникать не будет. Если вы не планируете заряжать аккумулятор емкостью более 65 А / ч - достаточно постоянного тока 12 А.

Важно! Это значение должно обеспечивать именно выходной каскад зарядного устройства, сила тока на входе 220 вольт будет в несколько раз меньше.

Зарядное устройство малой мощности позволяет заряжать аккумуляторы большой емкости. Только времени понадобится значительно больше.

Также будет полезна функция автоматического прекращения работы при достижении нормального уровня заряда, защита устройства от обратного тока (аккумулятор - мощный источник энергии, способный включить выходной каскад неправильно спроектированная память) или хотя бы выходное напряжение контролировать, а лучше и ток.

Если кроме предохранителя поставить защиту от шнуров и короткого замыкания - замечательно.Однако любая доработка усложняет устройство и увеличивает его стоимость.

Портативная зарядка своими руками. Зарядное устройство для портативных аккумуляторов. Беспроводная зарядка своими руками

Отправлено:

Описана конструкция самодельного накопителя (PowerBank "a) типа" вампир ". Схема Дана и описание его изготовления. В целом, приятно читать подобные материалы, к которым автор серьезно относится бизнес.

Prologue

На идею построения этой конструкции я был полон полета на самолете Airbus A380, в котором под подлокотником каждого кресла есть USB-разъем, предназначенный для питания USB совместимые устройства.

Но такая роскошь есть не во всех самолетах, тем более в поездах и автобусах. А я давно мечтаю пересмотреть от начала до конца сериал «Друзья». Так почему бы не убить сразу двух зайцев - смотрите сериал и скрасите время в пути. Дополнительным стимулом для создания этого устройства стало обнаружение залежей мощных литий-ионных аккумуляторов.

Техническое задание

Переносное зарядное устройство (память) должно обеспечивать следующие характеристики.

1. Время автономной работы при номинальной нагрузке, не менее - 10 часов. Литий-ионные аккумуляторы большой емкости, так как лучше для этого не приспособить.

2. Автоматическое включение и выключение в зависимости от наличия нагрузки.

3. Автоматическое отключение памяти при критическом разряде батареи.

4. Возможность принудительного включения памяти при критическом разряде батареи при необходимости. Полагаю, что в дороге может возникнуть такая ситуация, когда аккумулятор портативной памяти уже разряжен до критического уровня, а для вызова службы экстренной помощи нужно подзарядить телефон.В этом случае вам необходимо предоставить кнопку «Аварийное включение», чтобы использовать существующую энергию, существующую в батарее.

5. Возможность зарядки портативных аккумуляторов памяти от сетевого зарядного устройства с интерфейсом MINI USB. Так как зарядное устройство от телефона всегда берут с собой в дорогу, вы можете использовать его для зарядки портативных аккумуляторов БП без дополнительных затрат.

6. Одновременная зарядка аккумуляторной батареи и зарядка мобильного телефона от одного сетевого зарядного устройства. Поскольку сетевое зарядное устройство от мобильного телефона не может обеспечить достаточный ток для быстрой зарядки портативного аккумулятора памяти, заряд может длиться день или больше. Следовательно, должна быть возможность подключить телефон к зарядке прямо во время зарядки аккумулятора портативного БП.

На основании этого технического задания была построена портативная память на литий-ионных аккумуляторах.

Блок-схема


Переносная память состоит из следующих узлов.

1. Преобразователь 5> 14 вольт.
2. Компаратор, отключающий преобразователь заряда при достижении напряжения на аккумуляторе литий-ионных аккумуляторов 12,8 вольт.
3. Индикатор заряда - светодиодный.
4. Преобразователь 12,6> 5 вольт.
5. Компаратор 7,5 вольт, отключающийся при глубокой разрядке АКБ.
6. Таймер, определяющий время работы преобразователя при критическом разряде аккумулятора.
7. Индикатор преобразователя 12,6> 5 вольт - светодиод.

Импульсный преобразователь напряжения MC34063

Долго выбирал драйвер для преобразователя напряжения, так как особо было не из чего выбирать. На местной Радиоренке по разумной цене (0,4 $) нашел только популярный микрочип MC34063. Сразу купил парочку, чтобы узнать, можно ли как-то принудительно отключить преобразователь, так как в даташите к этой микросхеме эта функция не предусмотрена. Оказалось, что это можно сделать возможным, если подать на вывод 3, предназначенных для подключения частотной цепи, питающего напряжения.

На картинке типовая схема понижающего импульсного преобразователя. Обозначена цепочка принудительного отключения, которая может понадобиться для автоматизации.

В принципе, собрав такую ​​схему, можно уже запитать телефон или плеер, если, например, питание будет осуществляться от обычных батареек (аккумуляторов).

Я не буду описывать работу этой микросхемы, но из «Дополнительных материалов» вы можете скачать и подробное описание на русском языке, и небольшую портативную программу для быстрого расчета элементов повышения или понижения преобразователя, собранную на этом микросхема.

Контроль заряда и разрядка литий-ионного аккумулятора

При использовании литий-ионных аккумуляторов желательно ограничить их разряд и заряд. Для этого я использовал компараторы на базе шейных CMOS-микросхем. Эти фишки чрезвычайно экономичны, так как работают на микрокрокодилах. На входе в них установлены полевые транзисторы с изолированной заслонкой, что дает возможность подавать на микрокомпонентный источник опорного напряжения (ионный). Где взять такой источник, я не знаю ( Можно перейти, чтобы применить LM385 к 1.2В или 2,5В. Прибл. ) Поэтому воспользовался тем, что в режиме микротока напряжение стабилизации обычных стабилизаторов снижается. Это позволяет контролировать напряжение стабилизации в некоторых пределах. Поскольку это не подтвержденное документально включение Stabilon, можно обеспечить определенный ток стабилизации, Stabilong придется подбирать.

Чтобы обеспечить ток стабилизации, скажем, 10-20 мкА, сопротивление балласта должно быть около 1-2 МОм. Но при подборе напряжения стабилизации сопротивление балластного резистора может быть либо слишком маленьким (несколько киломов), либо слишком большим (десятки мегабайт).Но тогда придется выбирать не только сопротивление балластного резистора, но и экземпляр Stabilon.

Переключение цифровой микросхемы CMOS происходит, когда входной уровень достигает половины напряжения питания. Следовательно, если сохранить ион и микросхему от источника, напряжение которого вы хотите измерить, то на выходе можно будет получить управляющий сигнал. Что ж, это самый управляющий сигнал и его можно подать на третий выход микросхемы MC34063.

На чертеже изображена схема компаратора на двух элементах микросхемы К561Л7.

Резистор R1 определяет величину опорного напряжения, а резисторы R2 и R3 - гистерезис компаратора.

Включите и опознайте зарядное устройство узла

Для того, чтобы телефон или плеер заряжался от USB-разъема, по нему нужно понимать, что это USB-разъем, а не какой-то суррогат. Для этого можно связаться с положительным потенциалом «-D». В любом случае для BlackBerry и iPod и этого достаточно. Но мое фирменное зарядное устройство подает положительный потенциал на контакт «+ D», поэтому я вошел таким же образом.


Еще одно предназначение этого узла - управление включением и выключением преобразователя 12,6> 5 вольт при подключении нагрузки. Эту функцию выполняют транзисторы VT2 и VT3.

В конструкции портативного запоминающего устройства предусмотрен механический выключатель питания, но его назначение скорее соответствует «выключателю аккумулятора» автомобильного аккумулятора.


Электрическая схема переносного блока питания

На рисунке представлена ​​схема мобильного источника питания.

С1, С3 = 1000МКФ

C2, C6, C10, C11, C13 = 0,1MKF

C4, C5 = 680PF

C14 = 20MKF (тантал)

IC1, IC2 - DD14063 u003.

DD2 = K561L5.

R28 = 3К.

R5 = 30К.

VD1, VD2 = 1N5819

HL1 = зеленый.

VD3, VD6 = CD510A

R8, R15, R23, R29 = 100K

VT1, VT2, VT3 = CT3107

L1 = 9 50мх 9000 u003d 1M

VT4 = CT3102.
L2 = 100мх

Отдельное

R17, R19, R25 = 15K

R14 * = 2M
R1 = 180.

R22 * =

D * 9003D *

D *
D

D *
D
D кс168а

Назначение узлов схемы.

IC1 - это преобразователь увеличения напряжения 5> 14 вольт, который служит для зарядки встроенного аккумулятора. Преобразователь ограничивает входной ток на уровне 0,7 ампер.

DD1.1, DD1.2 - Компаратор заряда аккумулятора.Прерывает заряд до достижения 12,8 вольт на аккумуляторе.

DD1.3, DD1.4 - генератор индикации. Мигает светодиод во время зарядки. Индикация сделана по аналогии с зарядным устройством Nikon. Пока идет зарядка, светодиод мигает. Заряд закончился - светодиод горит постоянно.

IC2 - понижающий преобразователь 12,6> 5 В. Ограничивает выходной ток 0,7 А.

DD2.1, DD2.2 - Компаратор разряда аккумулятора. Прерывает разряд АКБ при понижении напряжения до 7.5 вольт.

DD2.3, DD2.4 - Таймер с дополнительным преобразователем времени. Включает преобразователь на 12 минут, даже если напряжение АКБ упало до 7,5 вольт.

Может возникнуть вопрос, почему выбрано такое низкое пороговое напряжение, если некоторые производители не рекомендуют допускать его снижение ниже 3,0 и даже 3,2 вольт на банке?

Я так рассуждал. Поездки случаются не так часто, как хотелось бы, поэтому батарее вряд ли придется выдерживать большое количество циклов зарядки-разрядки. Между тем, в некоторых источниках, описывающих работу литий-ионных аккумуляторов, напряжение 2.5 вольт как раз называют критическим.

Но можно ограничить лимит разряда более высоким уровнем напряжения, если предполагается использование аналогичного зарядного устройства.

Конструкция и детали

Печатные платы (ПП) изготовлены из фольгированного стеклотекстолита толщиной 1м. Размеры ПП выбираются исходя из габаритов приобретаемого жилья.


Все элементы схемы, кроме аккумулятора, размещены на двух печатных платах. Причем только разъем MINI USB расположен только для подключения внешнего зарядного устройства.

Узлы

БП размещались в штатном пенополистироловом корпусе З-34. Это самая дорогая деталь дизайна, за которую пришлось выложить 2,5 доллара.


Выключатель питания поз.2 и кнопка принудительного переключения поз.3 скрыты заподлицо с внешней поверхностью корпуса, чтобы избежать случайного нажатия.

Разъем MINI USB отображается на задней стенке корпуса, а разъем USB поз. 4 Вместе с индикаторами поз. 5 и поз.6 спереди.

Размер печатных плат рассчитан таким образом, чтобы аккумуляторы можно было закрепить в переносном корпусе БП.Между батареями и другими элементами конструкции электрокартера толщиной 0,5 мм, изогнутые в виде коробки.

А это портативный БП в сборе.

Настройка

Настройка портативного зарядного устройства сводилась к выбору стабилизирующих копий и сопротивлений балластных резисторов для каждого из двух компараторов.

Описано, как настроить резисторы с высокой точностью.

Поскольку портативные устройства необходимы в повседневной жизни, они могут подвергаться чрезмерному использованию, неправильной зарядке или нормальному износу.

В этой статье потрясающая идея, как сделать простую портативную зарядку для телефона своими руками. Собрать такое устройство будет легко и недорого, для этого понадобится паяльник, флюс, припой, аккумулятор Крона на 9 вольт, разъем для аккумулятора, разъем USB, стабилизатор напряжения L7805 и, конечно же, небольшая коробочка от Tic Tac, в котором будет размещена вся электронная начинка. Если вы даже не решили делать самоделку, то загляните в этот китайский магазин.

Стабилизатор напряжения имеет три провода.Во-первых, вход. Второй - масса, третий способ. Цифры 05 в маркировке этого устройства означают, что выходная мощность на нем будет равна 5 вольт.

Для начала нужен вывод стабилизатора, а это правая ножка, припаять к разъему USB плюс. После этого нам нужно припаять средний вывод к минусовой клемме. В завершение провод с плюсом от разъема кроны припаять к первой лапе стабилизатора. Это его вход. Второй провод от коннектора кроны, минусом, присоединяем ко второй лапке стабилизатора, то есть к минусу и к массе.

Теперь все это можно поместить в коробку от Тик-лайка. Проверим портативное зарядное устройство. Выполните все необходимые подключения. И мы видим, что индикатор заряда показывает, что телефон стал ориентироваться на это автономное устройство. Конечно, на долго такой зарядки не хватит, поэтому для долгой эксплуатации необходимо брать аккумуляторную коронку.

Возможно, вас заинтересует, что можно использовать в качестве устройства с функцией, которая была описана в нашей статье.

Зарядное устройство DIY USB с функцией Minty Boost

НАМ БЫЛИ УДАЧИ, Чем мы живем в то время, когда портативные электронные устройства позволяют нам делать то, о чем космические корабли, полные писатели-фантасты, не могли даже мечтать несколько десятилетий назад. Единственный недостаток iPhone, Nintendo DS, Kindle и др. - их постоянная потребность в подзарядке. И кажется, что как бы осторожно вы ни лазили в этом походе, всегда можно не работать в самый неудобный момент. Конечно, есть кабели постоянного тока для автомобиля, вилки в пригородных поездах и даже USB-зарядные устройства в аэропортах, но есть миллионы других мест, где вы обнаружите, что у вас нет вариантов быстрой зарядки.

По признанию, это вряд ли первый мир о проблеме. Но это определенно вызов для Geekdad, который любит решать проблемы.

Тогда какое решение? Что ж, мы могли бы купить массовое решение, такое как Philips USB Power Station, но оно дороговато и кажется слишком простым. Итак, что бы сделал МакГивер в этой ситуации? Конечно же он построил Boost Charger!

Комплект Minty Boost содержит печатную плату и все элементы, необходимые для создания портативного зарядного устройства USB, которое работает от обычных батареек AA.Комплект требует пайки для сборки, что для некоторых может быть проблемой. Это, однако, довольно простой проект и инструкция в AdaFruit. фантастика. Если вы ищете свой первый проект по пайке, это отличный выбор.

Я собрал свой Minty Boost примерно за час, и я даже не мог сгореть, чтобы изменить себя. Вот несколько примеров действий:

Как только основная сборка была завершена, легко было вставить пару батареек АА и все проверить.Когда я впервые проверил выход с помощью мультиметра, выходное напряжение было немного низким - 4,8 В. Это оказалось из-за почти разряженных батареек АА, которые я использовал. После того, как я заменил их новыми батареями, выходное напряжение, как и ожидалось, было выше 5,0 В.

МЕТОД 4. Внешний аккумулятор с солнечной батареей

Еще один интересный вариант. Поскольку световой день начинает увеличиваться, актуально обсудить преимущества точности солнечной энергии. Вы узнаете, как сделать портативное зарядное устройство с возможностью зарядки от аккумуляторов солнечной энергии.

Нам необходимо:

  • Литий-ионный Energy Sacrofer формата формата 18650,
  • Корпус от этих же накопителей
  • Модуль повышения напряжения 5 в 1 А.
  • Плата за заряд аккумулятора.
  • Солнечная панель 5,5 В 160 мА (любой типоразмер)
  • Выводы для подключения
  • 2 диода 1N4007 (можно и другие)
  • Липучка или двусторонняя адгезия для фиксации
  • Термоклай
  • Резистор 47 Ом.
  • Источники питания (тонкие стальные пластины)
  • Пара тоглеров

  1. Изучаем принципиальную схему внешнего аккумулятора.

На схеме показаны 2 соединительных провода разного цвета. Красный связан с «+», черный - с «-».

  1. Контакты к литий-ионному аккумулятору не рекомендуется паять, поэтому мы вставим клеммы в корпус и зафиксируем термоклазами.
  2. Следующая задача - разместить модуль масштабирования напряжения и зарядить плату за аккумулятор. Для этого проделываем отверстия под USB-вход и USB-выход 5 на 1 А, тумблер и проводку на солнечную батарею.
  3. Резистор
  4. (сопротивление 47 Ом) Даем usb-out, с тыльной стороны модуля, увеличивая напряжение.Есть смысл зарядить iPhone. Резистор решит проблему с тем самым управляющим сигналом, который запускает процесс зарядки.
  5. Для того, чтобы панель было удобно переносить, можно прикрепить контакты панели с помощью 2-х маленьких контактов типа Мама папа. Как вариант, можно соединить основной корпус и панели с помощью липучка.
  6. Ставим диод между 1 контактом панели и платой заряда энергетической точности. Диод стоит поставить стрелку в сторону платы заряда.Это предотвратит скопление накопительной батареи через солнечную панель.

ВАЖНО. Диод размещен по направлению от солнечной панели к плате заряда.

Сколько сборов стоит такая очередь банка? Все зависит от емкости вашего аккумулятора и контейнеров для гаджетов. Помните, что разряженные литиевые диски ниже 2,7 крайне нежелательны.

Насчет заряда самого устройства. В нашем случае мы использовали солнечные батареи общей емкостью 160 мАч, а емкость аккумулятора - 2600 мАч.Следовательно, под прямыми лучами аккумулятор заряжается за 16,3 часа. В нормальных условиях - около 20-25 часов. Но пусть эти цифры не пугают. Через miniusb заряжается за 2-3 часа. Скорее всего, солнечная панель вам понравится в условиях путешествий, походов, дальних путешествий.

Наконец

Выберите наиболее приемлемый для вас метод и создайте свой собственный портативный аккумулятор. Такая вещь точно пригодится в дороге или путешествии. Достоинств устройства сделана масса: это и уникальный внешний вид, и еще один способ получить мощность, которая удовлетворит ваши потребности.С помощью портативного аккумулятора можно заряжать не только телефоны, но и планшеты, беспроводные наушники и другие небольшие гаджеты.

Иногда происходит сбой зарядки гаджетов. Есть люди, которым интересно попробовать все это. В результате на свет появилась самодельная зарядка для телефона.

Причины создания зарядного устройства своими руками

Как зарядить для телефона? Этот вопрос не волнует многих людей, но только до тех пор, пока они не столкнутся с проблемами, на которые может подняться каждый.

Итак, зачем нам создавать зарядку для телефона?

  • Вышел из строя вывод аккумуляторной батареи телефона - до приобретения новой.
  • Возможность подзарядки телефона там, где нет сети.
  • Возможность создания запасного зарядного устройства.

Наиболее просто решился вопрос, как сделать портативную зарядку для телефона от аккумуляторов.

Делаем портативную зарядку

Как заряжать телефон, если есть аккумуляторы, отсек для них, для них или старый мобильный телефон и удлинитель USB?

Батарейки должны быть типа АА.Кроме того, должен быть в наличии паяльник и тестер.

Берем 4 батареи (желательно большой контейнер) и вставляем в отсек для них. Тестером измерять напряжение должно быть не менее 5 вольт. Это связано с тем, что современные телефоны можно заряжать от USB-разъема, в котором напряжение 5 В.

От агента расширения USB, которым не жалко пользоваться, отрежьте вилку, подключенную к компьютеру. Изучаем распиновку контактов, вызываем тестера.Находим + и -, остальные провода снимаем прокладку и изолируем.

Надеваем термоэмбрион на провода и для обеспечения плотного входа в процесс зажигалки. Производим примерку на месте крепления заглушки.

Нам потребуется припаять провода к металлическим заклепкам. Для этого используют паяльную кислоту, которую можно нанести оловянной палочкой, а затем заклепки рельсы.

Паяем провода по их заряду.

Разъем должен быть приклеен к корпусу, предварительно обезжирен или упакован ножевым разъемом и пластиком.

Наносим нагретый клей на корпус и прижимаем. Расплавляя клей, замыкая разомкнутые контакты. Оставшиеся ненужные провода перекусываем и смазываем клеем. При необходимости его можно замаскировать с помощью маркера.

Вставьте батарейки. Это должен быть один и тот же танк. При этом их общая емкость должна превышать такую ​​телефонную батарею.

Изготовление кабеля для зарядки

После изготовления самой зарядки вопрос "Как зарядить для телефона?" Не снимается, потому что нужно сделать кабель.

Отрежьте небольшой разъем USB-кабеля, длина кабеля должна быть полметра.

Аналогично разделяем провода. + И - уже определено, повторить нельзя. Остальные провода кусаются, после чего вставляем термокембрырррик, портимся, рельсим.

Батареи можно заряжать в разных предназначенных для них. В большинстве случаев также можно использовать зарядные устройства от мобильных телефонов.

Можно не усложнять себе жизнь, а заряжать аккумуляторы в соответствующем зарядном устройстве.

Проверка зарядки

Заряженные аккумуляторы вставьте в бустер, к которому вы подключаете USB-кабель с одной стороны, а с другой стороны подключаете его к телефону и проверяете зарядку.

Через некоторое время напряжение на бустере может упасть, поэтому лучше использовать аккумуляторы большей емкости.

Таким образом, мы разобрались, как зарядить своими руками.

Беспроводное зарядное устройство

Удлинители могут перестать заряжать телефон, их можно вытащить, разъем для зарядки может быть перегружен.Все это вызывает необходимость в беспроводной зарядке. Как сделать беспроводную зарядку для телефона рассмотрим ниже.

Принцип беспроводной зарядки основан на том, что катушка встроена в зарядку, которая создает магнитное поле, другая катушка, обслуживающая приемник под телефоном, находится под крышкой. Когда приемник находится в зоне проводника, активируются электромагнитные импульсы. Через выпрямители и конденсаторы происходит воздействие на аккумулятор телефона.

Но прежде чем сделать выбор в пользу беспроводной зарядки, необходимо учесть, что она имеет ряд отрицательных качеств:

  • нет достоверных данных о воздействии на организм человека;
  • передача энергии низкая эффективно;
  • полный заряд аккумулятора восстанавливается за больший период времени по сравнению с проводной зарядкой;
  • емкость аккумулятора может быть уменьшена;
  • При неправильной настройке аккумулятор может перегреться, что приведет к его преждевременному износу.

Давайте разберемся, как сделать беспроводную зарядку для вашего телефона.

Для этого необходимо несколько метров тонкой медной проволоки. Проводник охлаждается в катушку с числом витков равным 15. Спираль для сохранения формы фиксируется двусторонним скотчем или клеем. Множественные сосуды с проволокой оставляют на пайку. Подключение к зарядной розетке осуществляется с помощью конденсатора и импульсного диода, которые крепятся к противоположным концам.

Размер одного витка жилы должен быть 1,5 см. После скручивания диаметр получившейся катушки - 10 см.

Для формирования передатчика используется ровная тонкая медная проволока в количестве 30 витков. Контур замыкается конденсатором и транзистором. Размещаем это устройство в зоне передающего звонка вверх по дисплею.

Наконец-то

Таким образом, на вопрос, как сделать зарядку для телефона, есть несколько ответов. Зарядка может быть портативной от аккумуляторов, а может быть беспроводной.В любом случае это должен делать человек, разбирающийся в электричестве, иначе можно столкнуться с проблемами.

Здравствуйте дорогие друзья!

Сегодня я расскажу, как сделать своими руками «Портативное зарядное устройство USB».

Для этого нам понадобится:

1. Автомобильное зарядное устройство USB в прикуриватель.

2. Четыре провода.

3. Маленький переключатель ВКЛ / ВЫКЛ. Взял от старой настольной лампы. Но он оказался непрактичным и я заменил его на выключатель от светильника.

4. Три кроновые батареи.

5. Коробка от кофе "Форт", ни от чего. Нужен либо утюг, либо пластик.

6. Клейкий пистолет.

И так: берем нашу автомобильную USB зарядку к прикуривателю, поджигаем, достаем плату. Это основная часть нашей портативной зарядки. С одной стороны, на этой плате вы увидите пружину и небольшую железную пластину. Пружина в середине всегда плюс, а железная пластина сбоку всегда минус. Пружину можно просто припаять к плате или к проводке, а проводка уже к плате.Тоже с этой железкой сбоку .. если к плате припаяна пружина, то бережем бережно и на ее место у нас разводка. Тогда еще и с этой железкой. Если пружина припаивается к проводке, то пружина просто пропадает из проводки. Тоже с этой железкой. После того, как проводка припаяна к плате, кладем ее пока. Приступаем к изготовлению клеммы, которая нам нужна для подключения аккумулятора. Готовый клей можно сделать из старых детских игрушек или из всего, куда привезли батарею типа «Крон».Или можно сделать самому. Для этого берем с собой одну батарею «Крон» дубинкой, переворачиваем, берем флюс для пайки, мои мокамоны ватной палочкой и обезжириваем контакты. После этого берем проводку и выходим на контакт с ними. После припаивали клеевой пистолет и наносили клей на место пайки проводки. Так что мы просто занимаемся изоляцией. Затем берем нашу кожу и делаем батарейку. Мы делаем это для того, чтобы убедиться, где мы находимся в плюсе, а где в минусе. Когда убедились, где плюс, а где минус, берем нашу плату на которую нащупали проводку вместо пружин с крепежом, и скручиваем проводку минус с минусом и тщательно изолируя проводники, которые мы скручивали изолентой.И плюс мы подвели меня через выключатель. Для этого берем наш выключатель, в нем два контакта к одной припаянной проводке, которая идет от нашей платы, а к другому проводка идет от клеммы. Теперь наше зарядное устройство почти готово. Осталось Токо все это поместить в футляр.
Для этого берем нашу коробку в моем случае. Это ящик «Первый актер» для ремонта пневматических шин. Делаем дырку под USB.
После этого проделываем дырку для нашего переключателя.

Теперь займемся внутренностями. А это наша плата, выключатель и терминал.И все это мы находим внутри коробок. Уродская плата за дно коробки с помощью клеевого пистолета как у нашего двигателя. Его также подают в ящик с клеевым пистолетом.
Теперь подключаем нашу батарею, закрываем коробку. Подключаем телефон, включаем зарядку и наш телефон заряжается. P.S Входная мощность автомобильных зарядных устройств USB в прикуриватель всего 12В Поэтому не возражайте против любых случаев, не подключайте его к источникам питания выше 12В, в таких случаях это просто шум. Мощность аккумулятора «CZK», которую я использовал для данного портативного зарядного устройства, всего 9V, этого вполне достаточно для зарядки телефона, iPhone, камеры, планшета и т. Д.Диффекс 2-3 раза в зависимости от мощности вашего аккумулятора .. После придется менять аккумулятор. У меня в телефоне есть аккумулятор емкостью 3000 мАч, поэтому аккумуляторов «CZK» хватает на ток, чтобы поддерживать заряд аккумулятора, а не заряжать его полностью. Поэтому заменил батарею "Крон" на батарею 12В, которой вполне хватает для зарядки телефона. Для этого просто делаем из аккумуляторов «Крон» 2 кельва, один из них поплелся на батарею и все и просто подключаем к нашему портативному зарядному устройству.Но чтобы не покупать каждый раз новый аккумулятор, я бы посоветовал вам приобрести зарядное устройство «CZK», и когда у вас будет один аккумулятор, вы положите его на зарядку, а другой вставите в портативное зарядное устройство. Или зарядное устройство или «Крон» вы можете сделать своими руками. Но, как? Об этом я расскажу в следующем выпуске. Пока все наилучшего. Если есть вопросы, пишите в мой ящик.

Включите свой телефон вручную или от Sun

Q. Как показали недавние ураганы и перебои в подаче электроэнергии, сейчас мы очень зависим от мобильных телефонов для связи, особенно с учетом того, что многие люди избавились от своих стационарных телефонов.Если нет электричества, какие у вас есть варианты зарядки аккумулятора телефона?

A. Резервные батареи служат только на определенное время, но ручные зарядные устройства и миниатюрные солнечные панели - два варианта восстановления небольшого заряда вашего мобильного телефона. Добавление альтернативного зарядного устройства в ваш домашний аварийный комплект (вместе с фонариками и свечами) - это один из способов поддерживать связь с другими людьми, но имейте в виду, что в случае крупномасштабных отключений сотовая связь и маршрутизаторы Wi-Fi, скорее всего, будут тоже быть внизу.

Несколько компаний производят зарядные устройства с ручным заводом, включая Etón и K-TOR. Цены начинаются примерно с 17 долларов за простую рукоятку и продолжают расти.

Чтобы использовать один, подключите телефон к устройству с помощью USB-кабеля для зарядки, а затем непрерывно поворачивайте рукоятку, пока не увидите, что уровень заряда аккумулятора телефона повысился на одну или две ступени. В зависимости от задействованных устройств это может занять несколько минут, но у вас должно быть достаточно энергии для вызова службы экстренной помощи, что может быть полезно, если, скажем, в вашем доме возникли проблемы с питанием, и вам необходимо вызвать электрика.FRX5-BT

Etón может заряжать мобильные телефоны и другие портативные устройства с помощью рукоятки или солнечной энергии. Зарядное устройство за 130 долларов также работает как AM / FM / погодное радио и фонарик. Кредит ... Etón Corporation

Если вам не нравится запуск вручную, Etón также предлагает решения на солнечной энергии, а у K-TOR есть зарядное устройство с педальным приводом. примерно за 200 долларов.

Портативные зарядные устройства на солнечных батареях могут подавать энергию на устройства в аварийных и других ситуациях (например, в кемпинге) без физических усилий. Wirecutter, компания New York Times, которая занимается обзором продуктов, протестировала 70 зарядных устройств для солнечных батарей и обнаружила, что Anker PowerPort Solar Lite за 51 доллар является лучшей моделью для зарядки мобильных устройств.

Чехлы для смартфонов со встроенными солнечными зарядными устройствами - еще один вариант, даже для повседневного использования. SnowLizard производит чехлы для текущих моделей iPhone, а на сайте Portable Solar Shop продаются чехлы для нескольких телефонов Android.

Как собрать USB-зарядное устройство на солнечной энергии для вашего телефона

20 ноября 2015 г.

автор: Netia McCray

Часть вторая в серии из двух частей. Часть первая: Как построить электронную схему на солнечной энергии .

В прошлом году наша команда в Mbadika работала над идеей помочь начинающим новаторам и предпринимателям изучить основы дизайна и разработки продуктов. Исходя из нашего опыта, практическое изучение аппаратного обеспечения и электроники было уроками, которые нам запомнились. Мы потратили прошедший год на разработку набора для самостоятельной работы для молодежи, чтобы получить практический опыт работы с электроникой и оборудованием.

Наш первый комплект DIY - это зарядное устройство USB на солнечной энергии, чтобы познакомить молодежь с прототипированием электроники и солнечными технологиями.

Дети в мастерской Мбадика собирают солнечное USB-зарядное устройство.

Последние несколько месяцев мы тестировали наши солнечные USB-зарядные устройства с молодежью в Южной Африке. Так мы познакомились с EduGreen и начали наше сотрудничество. Получив отличные отзывы от участников нашего семинара, мы решили продолжить разработку нашего комплекта USB-зарядного устройства на солнечной батарее, чтобы запустить его в Южной Африке в конце этого года.

Ниже приводится пошаговое руководство по созданию солнечного USB-зарядного устройства, которое мы дебютировали на выставке Maker Faire Africa 2014 в Йоханнесбурге.

Материалы

  • Солнечная панель мощностью 0,5 Вт
  • Миниатюрная макетная плата
  • Схема повышения напряжения постоянного тока: 0,9–5 В
  • Мини-ползунковый переключатель SPDT
  • Держатель батареи 2xAA
  • Аккумуляторные батареи 2xAA
  • 6) Провода-перемычки (рекомендуемая длина: 125 мм)
  • (2) 3-миллиметровых светодиода
  • Дополнительно: одножильный провод

Это схема компонентов зарядного устройства USB для солнечных батарей Mbadika.

Совет: Компоненты, отмеченные звездочкой (*), должны быть подготовлены к использованию с макетной платой путем пайки проводов с твердым сердечником к положительному (анод) и отрицательному (катод) выводам электронного компонента.В наши комплекты USB-зарядного устройства для солнечных батарей входят электронные компоненты с припаянными и приклеенными перемычками вместо обычных одножильных проводов.

МЫ НЕ РЕКОМЕНДУЕМ использовать перемычки, несмотря на то, что они отлично подходят для использования с макетными платами, потому что, если паяльник коснется пластикового компонента перемычки, он может выделять токсичные пары.

Протестируйте свою солнечную панель

Мы будем использовать светодиод, чтобы протестировать нашу солнечную панель.

Базовый светодиод имеет два вывода: положительный (анод) и отрицательный (катод).Чтобы идентифицировать положительный и отрицательный выводы светодиода, один вывод короче другого. Более длинный вывод - это положительный (анодный) вывод, а более короткий вывод - отрицательный (катодный) вывод.

Иллюстрация 1. Макет для тестирования солнечной панели.

Поместите макетную плату в альбомную ориентацию, как показано на Рисунке 1.

Если ваша солнечная панель еще не имеет оголенных концов проводов с твердым сердечником, прикрепите провода с твердым сердечником к положительным и отрицательным выводам солнечной панели с помощью пайки по порядку. вставить солнечную панель в электронную схему макета.

В наших наборах мы используем солнечные панели с компонентом для подключения проводов. Компонент для подключения проводов позволяет пользователю удлинить положительный и отрицательный выводы солнечной панели, вставив перемычки в соответствующие отверстия.

Вставьте солнечную панель и выводы светодиодов в отверстия на макетной плате, как показано на рисунке 2. Если светодиод загорается, солнечная панель работает.

Шаг 1. Цепь USB-усилителя постоянного тока в постоянный

Цепь USB-усилителя постоянного тока в постоянный позволяет заряжать устройство с питанием от USB, увеличивая напряжение постоянного тока с 2.От 4 В до 5 В, что идеально подходит для зарядки небольших электронных устройств, таких как базовые смартфоны, мобильные плееры и обычные телефоны.

Примечание: Одна батарейка AA на 1,2 В. Поскольку в нашей схеме используются две батареи AA, напряжение в нашей цепи составляет 2,4 В.

Рисунок 2

Поместите выводы схемы USB-усилителя постоянного тока в постоянный ток в отверстия на макетной плате, как показано на Рисунке 2.

Макет макетной платы с USB-разъемом для подключения схемы повышения напряжения постоянного тока.

Как показано на фотографии, макет вашей платы должен быть довольно простым.

Совет: При вставке электронных компонентов в макетную плату лучше всего разместить выводы электронных компонентов в одном ряду. Размещение электронных компонентов в одном ряду позволяет легко устранять неисправности в будущем.

Подсказка: Если вам удобно, вы можете расположить свой электронный компонент в любом столбце или строке. Однако выводы электронных компонентов, показанные в отдельной колонке на следующих рисунках, должны находиться в ОДНОЙ КОЛОНКЕ и на ОДНОЙ СТОРОНЕ (ниже или выше полой средней части) макета, чтобы электронная схема работала.

Миниатюрный ползунковый переключатель с припаянными перемычками и горячим клеем.

Шаг 2. Переключатель

Ползунковый мини-переключатель - это электронный компонент, который позволит вам контролировать, когда ваше солнечное зарядное устройство USB включено или выключено.

Этот шаг может быть немного сложным с точки зрения идентификации среднего штифта и концевого штифта. Как показано на фото, средний штифт - это средний компонент мини-ползункового переключателя, а концевой штифт - это левый или правый штифт.

Иллюстрация 3

После того, как вы выбрали и подготовили штифт мини-ползункового переключателя и выводы, поместите мини-ползунковый переключатель в макетную плату, как показано на Рисунке 3.

Макет макетной платы с мини-ползунковым переключателем.

На этом этапе ваша макетная плата должна выглядеть так, как на этой фотографии.

Шаг 3: Держатель батареи

Держатель батареи будет частным хранилищем энергии, аккумулируемой солнечной панелью, а также резервным источником питания, когда солнечная панель не может заряжать ваше устройство с питанием от USB напрямую.

Иллюстрация 4. Макет держателя батареи 2xAA.

Установите держатель батареи, как показано на Рисунке 4.

Теперь ваша макетная плата должна выглядеть так.

Шаг 4: Диод N914

Диод N914 - это сигнальный диод - электронный компонент, который предотвращает прохождение тока в цепи солнечного USB-зарядного устройства в обратном направлении или, по сути, разряжает ваше электронное устройство. узнаваемый, потому что он имеет красное центральное тело с тонкой черной линией на одном конце.

Иллюстрация 5

Поместите диод N914 в макетную плату, как показано на Рисунке 5.

Рисунок 6. Макет платы с диодом N914.

Убедитесь, что отрицательный вывод (конец электронного компонента с тонкой черной линией) диода N914 находится в том же столбце, что и положительный вывод держателя батареи и цепи USB-усилителя постоянного тока в постоянный, как показано.

Теперь вы готовы к последнему этапу сборки USB-зарядного устройства на солнечной батарее.

Шаг 5: Солнечная панель

Поместите солнечную панель на макетную плату, как показано на Рисунке 6.

7

ДВОЙНОЙ ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ.

Убедитесь, что ваша схема соответствует схеме макетной платы на Рисунке 7 и похожа на ту, что изображена здесь.

ДВОЙНАЯ ПРОВЕРКА ЦЕПИ ОДИН ПОСЛЕДНИЙ РАЗ.

Шаг 6: Тестовая поездка на солнечном USB-зарядном устройстве

Поместите аккумуляторы AA в держатель.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если ваша схема начинает дымиться или пластмассовые компоненты в цепи начинают плавиться, НЕМЕДЛЕННО извлеките все компоненты из макета как можно быстрее и, если возможно, извлеките аккумуляторные батареи из держателя батарей.

А теперь… сдвиньте мини-ползунковый переключатель… красный светодиод на вашей цепи усилителя постоянного тока в постоянный USB включится и… Вуаля!

Вы готовы подключить USB-кабель и зарядить небольшое электронное устройство.

Наш первый прототип солнечного USB-зарядного устройства оживает.

Примечание. Зарядное устройство USB на солнечной батарее не работает с устройствами Apple, смартфонами с большими литий-ионными батареями или планшетами.

Зарядное устройство Mbadika Solar USB для мобильных устройств Версии из акрила и фанеры.

Дальнейшие действия

Вы можете построить корпус для солнечного USB-зарядного устройства, подобный тому, который мы производим.

Для наших молодежных комплектов USB-зарядных устройств на солнечных батареях мы используем лазерный резак в кампусе Массачусетского технологического института, чтобы вырезать корпуса в стиле LEGO из фанеры и акрила. Если у вас есть доступ к устройству лазерной резки, вы можете найти множество файлов для лазерной резки с открытым исходным кодом (обычно файлы Adobe Illustrator или Corel Draw) для загрузки и использования для создания забавных корпусов для вашего солнечного USB-зарядного устройства. Однако мы знаем, что большая часть планеты не имеет доступа к таким объектам, и есть другие решения для демонстрации вашей новой солнечной конструкции.

Наши фавориты изготавливаются из небольших пластиковых контейнеров для хранения или жестяных банок Altoids. Сотрудник Массачусетского технологического института, Ладада из Adafruit Industries, разработала комплект USB-зарядного устройства Altoids Tin, который называется MintyBoost, который стал огромным успехом в сообществе производителей. Если ваша солнечная панель достаточно мала, вы можете прикрепить ее к внешней стороне Altoids Tin для зарядки и хранить в жестяной банке, когда она не используется.

Учитывая, что кожух для солнечных батарей будет подвергаться воздействию большого количества солнечного света, мы не рекомендуем использовать картон или изделия на бумажной основе в качестве кожуха для солнечных батарей.

Пайка

Поскольку наш комплект солнечного USB-зарядного устройства ориентирован на знакомство молодежи с электронным прототипированием с помощью макетной платы, мы стараемся свести к минимуму пайку в максимально возможной степени.

Если вы хотите создать более надежное солнечное USB-зарядное устройство путем пайки компонентов, у Джошуа Циммермана есть отличные инструкции по паяной версии солнечного USB-зарядного устройства, которые мы проиллюстрировали выше.

Вы покупаете компоненты, чтобы сделать свои собственные? Вот несколько мест, где можно купить материалы:

  • Brown Dog Gadgets
  • SparkFun Electronics

Если вам нужна дополнительная помощь для начала работы, ознакомьтесь с Solar USB Kit 1.0 пользователя BrownDog Gadgets.

Дополнительные ресурсы

теги: руководство по строительству, руководство по сборке, DIY, руководство своими руками, телефон, смартфон, солнечное, солнечное зарядное устройство, Solar Power, солнечное USB зарядное устройство

Зарядное устройство для аккумуляторов из советских запчастей. Как сделать своими руками зарядное устройство для аккумулятора 70 ссср инструкция по зарядному устройству

Разбор более 11 схем для изготовления зарядного устройства своими руками в домашних условиях, новые схемы 2017 и 2018 годов, как собрать принципиальную схему за час.

ТЕСТ:

Чтобы понять, есть ли у вас необходимая информация об аккумуляторах и зарядных устройствах для них, вам следует пройти небольшой тест:
  1. Каковы основные причины разряда автомобильного аккумулятора в дороге?

А) Автомобилист вышел из автомобиля и забыл выключить фары.

B) Аккумулятор слишком горячий на солнечном свете.

  1. Может ли аккумулятор выйти из строя, если автомобиль долгое время не используется (стоит в гараже, не заводясь)?

А) Если аккумулятор долгое время простаивать, он выйдет из строя.

B) Нет, аккумулятор не испортится, его нужно только зарядить, и он снова заработает.

  1. Какой источник тока используется для зарядки аккумулятора?

А) Вариант только один - сеть напряжением 220 вольт.

В) Сеть 180 Вольт.

  1. Обязательно ли снимать аккумулятор при подключении самодельного устройства?

А) Аккумулятор желательно демонтировать с установленного места, иначе будет риск повреждения электроники под воздействием высокого напряжения.

Б) Снимать батарею с установленного места не нужно.

  1. Если при подключении зарядного устройства перепутать "минус" и "плюс", аккумулятор выйдет из строя?

А) Да, при неправильном подключении оборудование сгорит.

Б) Зарядное устройство просто не включится, нужно будет переставить нужные контакты на свои места.

Ответы:

  1. A) Фары не выключаются при остановке и отрицательные температуры являются наиболее частыми причинами разряда аккумулятора в дороге.
  2. А) Аккумулятор выходит из строя, если долго не заряжать его при простое автомобиля.
  3. А) Для подзарядки используется сетевое напряжение 220 В.
  4. А) Не рекомендуется заряжать аккумулятор самодельным устройством, если он не снимается с автомобиля.
  5. А) Не путайте клеммы, иначе самодельный прибор сгорит.

Аккумулятор на автомобилях требует периодической зарядки. Причины разрядки могут быть разными - от фар, которые хозяин забыл выключить, и до минусовых температур на улице зимой.Для пополнения АКБ требуется хорошее зарядное устройство. Такой прибор в большом количестве представлен в магазинах автозапчастей. Но если возможности или желания покупать нет, то Memory можно сделать самому в домашних условиях. Также существует большое количество схем - желательно изучить их все, чтобы выбрать наиболее подходящий вариант.

Определение: Автомобильное зарядное устройство предназначено для передачи электрического тока заданного напряжения непосредственно на аккумулятор .

Ответы на 5 часто задаваемых вопросов

  1. Нужно ли вам принимать какие-либо дополнительные меры перед началом зарядки аккумулятора в автомобиле? - Да, клеммы нужно будет почистить, так как в процессе эксплуатации на них появляются кислотные отложения. Контакты нужно очень хорошо почистить, чтобы ток без затруднений протекал к батарее. Иногда автомобилисты для обработки клемм используют смазку, которую также следует удалить.
  2. Как протереть клеммы зарядных устройств? - Вы можете купить специализированный товар в магазине или приготовить его самостоятельно.Вода и сода используются как самодельный раствор. Компоненты смешиваются и перемешиваются. Это отличный вариант для любых поверхностей. При контакте кислоты с содой произойдет реакция, которую непременно заметит автомобилист. Это место нужно будет тщательно протереть, чтобы избавиться от кислоты . Если клеммы ранее были обработаны смазкой, то ее снимают любой чистой тряпкой.
  3. Если у аккумулятора есть крышки, нужно ли их открывать перед началом зарядки? - Если на кузове есть крышки, то их необходимо снять.
  4. Зачем нужно откручивать крышки аккумуляторных батарей? - Это необходимо для того, чтобы газы, образующиеся в процессе зарядки, могли беспрепятственно выходить из корпуса.
  5. Обязательно обращать внимание на уровень электролита в аккумуляторе? - Это делается в обязательном порядке. Если уровень ниже требуемого, то необходимо долить дистиллированную воду внутрь аккумулятора. Уровень определить несложно - тарелки должны быть полностью залиты жидкостью.

Также важно знать: 3 нюанса по эксплуатации

Самодельный по способу эксплуатации несколько отличается от заводского. Это связано с тем, что в купленном блоке встроено функций, помогают в работе. Их сложно установить на собранный в домашних условиях прибор, поэтому при эксплуатации придется придерживаться нескольких правил.

  1. Самостоятельное зарядное устройство не выключится, когда аккумулятор полностью заряжен.Именно поэтому необходимо периодически контролировать оборудование и подключать к нему мультиметр , - для контроля заряда.
  2. Нужно быть очень осторожным, чтобы не перепутать «плюс» и «минус», иначе Charger сгорит.
  3. Оборудование должно быть выключено при подключении к зарядному устройству .

Соблюдая эти простые правила, можно будет правильно подзарядить. Аккумулятор и предотвратите неприятные последствия.

Топ-3 производителей зарядных устройств

Если нет желания или возможности собрать своими руками Память, то обратите внимание на следующих производителей:

  1. Стек.
  2. Эхолот.
  3. Hyundai.

Как избежать 2 ошибок при зарядке АКБ

Чтобы правильно запитать аккумулятор на автомобиле, необходимо соблюдать основные правила.

  1. Непосредственно к электросети АКБ подключать запрещено. Для этого предназначены зарядные устройства.
  2. Даже устройство сделано качественно и из хороших материалов, все равно нужно периодически контролировать процесс зарядки , , чтобы не было проблем.

Следование несложным правилам обеспечит надежную работу самодельного оборудования. Наблюдать за агрегатом намного проще, чем потом тратить деньги на комплектующие для ремонта.

Самое простое зарядное устройство

Схема 100% рабочего зарядного устройства на 12 вольт


Посмотрите на картинку схему Память на 12 В. Оборудование предназначено для зарядки автомобильных аккумуляторов напряжением 14,5 вольт.Максимальный ток, получаемый при зарядке, составляет 6 А. Но устройство подходит и для других аккумуляторов - литий-ионных, так как напряжение и выходной ток можно регулировать. Все основные компоненты для сборки устройства можно найти на сайте Алиэкспресс.

Необходимые компоненты:

    понижающий преобразователь
  1. dc-dc.
  2. Амперметр.
  3. Диодный мост КВРС 5010.
  4. Концентраторы 2200 мкФ на 50 вольт.
  5. трансформатор ТС 180-2.
  6. Автоматические выключатели.
  7. Сетевой штекер.
  8. Крокодилы для подключения клемм.
  9. Радиатор для диодного моста.

Трансформатор используется любой, на свое усмотрение Главное, чтобы его мощность была не менее 150 Вт (при токе зарядки 6 А). На оборудование должны быть проложены толстые и короткие провода. Диодный мост закреплен на большом радиаторе.

Посмотрите на картинку схему зарядного устройства Dawn 2 ... Он собран из оригинальной Memory. Если вы освоите эту схему, вы самостоятельно сможете создать качественную копию, ничем не отличающуюся от оригинального образца. Конструктивно устройство представляет собой отдельный блок, закрытый корпусом для защиты электроники от влаги и воздействия плохих погодных условий. К основанию корпуса необходимо подключить трансформатор и тиристоры на радиаторах. Вам понадобится плата, которая будет стабилизировать текущий заряд и управлять тиристорами и выводами.

1 схема интеллектуального зарядного устройства


Посмотрите на картинку принципиальную схему зарядного устройства smart ... Устройство требуется для подключения к свинцово-кислотным аккумуляторам емкостью 45 ампер в час и более. Этот тип устройства подключается не только к батареям, которые используются ежедневно, но и к дежурным или резервным. Это достаточно бюджетный вариант оборудования. В нем нет индикатора , а микроконтроллер можно купить дешевле всего.

Если есть необходимый опыт, то трансформатор собирается вручную. Также нет необходимости устанавливать звуковые сигналы - если батарея подключена неправильно, загорающаяся лампа разряда сообщит об ошибке. Оборудование должно быть оборудовано импульсным блоком питания 12 В - 10 Ампер.

1 цепь промышленного зарядного устройства



Посмотрите схему промышленного зарядного устройства от оборудования Барс 8А.Применяются трансформаторы с одной силовой обмоткой на 16 вольт, добавляются несколько диодов вд-7 и вд-8. Это необходимо для того, чтобы обеспечить выпрямительную мостовую схему от одной обмотки.

1 Схема инверторного устройства


Посмотрите на изображение схему инверторного зарядного устройства. Это устройство разряжает аккумулятор до 10,5 вольт перед началом зарядки. Ток используется со значением C / 20: «C» обозначает емкость установленной батареи. После этого процесс напряжение повышается до 14.5 вольт с использованием цикла разряд-заряд. Соотношение заряда и разряда составляет десять к одному.

1 электрическая схема ZU electronics


1 схема мощной памяти



Посмотрите на картинке схему мощного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. В устройстве используется кислотный аккумулятор , имеющий большую емкость. Устройство легко заряжает автомобильный аккумулятор емкостью 120 А. Выходное напряжение устройства регулируется независимо.Он колеблется от 0 до 24 вольт. Схема примечательна тем, что в нее установлено немного компонентов, но она не требует дополнительных настроек в процессе работы.


Многие уже могли видеть Советский Charger ... Выглядит он как небольшая металлическая коробочка и может показаться совершенно ненадежным. Но это совсем не так. Главное отличие советской модели от современных моделей - надежность. Оборудование имеет конструктивную мощность. В том случае, если к старому устройству подключить электронный контроллер, то зарядное устройство получится возродить.Но если этого уже нет под рукой, но есть желание собрать, необходимо изучить схему.

К особенностям в их оснащение входят мощный трансформатор и выпрямитель, с помощью которых можно быстро зарядить даже сильно разряженный аккумулятор . Многие современные устройства не смогут воспроизвести этот эффект.

Электрон 3М


За час: 2 схемы зарядки своими руками

Простые схемы

1 простейшая схема автоматического зарядного устройства для автомобильного аккумулятора


Старые советские зарядные устройства имеют прочные корпуса и потроха, изготовленные по ГОСТу, а их текущая мощность обычно составляет не менее 8-10 ампер или даже больше.Современные зарядные устройства часто бывают слишком слабыми, а с сильно разряженными аккумуляторами, где нужен большой ток, вообще не справляются, переходя в аварийный защитный режим ...

А вот «старички» пылятся на полках (а то и отправляются на свалку), потому что по большей части лишены того, что модно сегодня и что стало стандартом автоматического отключения заряда при достижении аккумулятора полная мощность. А автовладельцы опасаются оставлять их на ночь в гараже для зарядки аккумулятора - «что бы ни случилось!»

На самом деле опасность сильно преувеличена.Но также его можно свести почти до полного нуля, если зарядное устройство оборудовано модулем автоматического отключения. Сегодня китайские интернет-магазины предоставляют огромный выбор «полуфабрикатов» - готовых электронных схемных модулей, которые предназначены для модернизации существующих устройств и гаджетов. Чтобы пользоваться многими из них, не нужно быть радиотехником - достаточно иметь обычные навыки ремонта розетки в квартире. Итак, берем модуль контроллера заряда и делаем из советского зарядного устройства автомат!

Как работает "допотопное" зарядное устройство?

Большинство старых отечественных и импортных зарядных устройств были крайне примитивными и даже не содержали зачатков умной электроники.Зарядные устройства выполнялись по простейшей схеме - трансформатор понижал напряжение, а диодный мост делал из переменного тока постоянный ток. Зарядный ток регулировался ступенчатым переключателем либо в первичной цепи трансформатора, либо во вторичной (принципиальной разницы между двумя вариантами не было). Обычно это выглядело так:

Основными достоинствами старинных устройств являются мощный качественный трансформатор и выпрямитель, позволяющие быстро заряжать даже сильно разряженные аккумуляторы, на которые часто не обращают внимания современные микропроцессорные зарядные устройства.Как правило, в корпусе советских устройств много свободного места, поэтому туда легко вставить китайский модуль контроля заряда, который сделает старое зарядное устройство автоматом.

Модули контроля заряда и их подключение

Модули контроля заряда

подключаются к схеме старого зарядного устройства очень просто: не нужно быть радиоинженером и паяльником - просто ножом зачистить провода, плоскую отвертку их соединить. клеммной колодке и базовые навыки электрики на уровне умения отремонтировать настольную лампу.

Модуль, известный как XH-M601, стоит около 200 рублей. Десятки разных продавцов продают его на печально известном китайском интернет-сайте - получить его не проблема. Модуль контролирует напряжение на АКБ и при достижении нормы отключает зарядное устройство от сети. Его можно разместить как внутри футляра зарядного устройства, если есть место, так и в любом подходящем пластиковом переносном ящике. XH-M601 подключается к обрыву шнура зарядного устройства, идущего к розетке 220 вольт, с помощью куска 2x0.Сетевой провод 75 мм. А еще его нужно подключать к «крокодиловым» клеммам зарядного устройства для контроля напряжения на аккумуляторе - для этого можно использовать любые подходящие провода, ведь ток в цепи управления минимальный. Два синих триммера на плате, регулируемые тонкой плоской отверткой, предназначены для установки нижнего и верхнего порогов срабатывания - то есть напряжения, при котором зарядка включается и выключается, обеспечивая циклический принцип работы.

Для установки пределов работы модуля управления зарядкой к нему временно подключается тестер в режиме вольтметра постоянного тока.

Модуль под названием XH-M602 дороже - около 500 рублей. Он подключается таким же образом и функционирует точно так же, но уровни начала и конца заряда уже контролируются цифровым способом - с помощью клавиш плюс / минус и дисплея с индикацией напряжения. Для настройки зажмите левую кнопку и установите напряжение включения зарядного устройства, пока дисплей мигает. Затем зажмите правую кнопку и, пока дисплей мигает, отрегулируйте напряжение, чтобы выключить зарядное устройство.

Удобен такой прибор тем, что для установки режимов не требуется отвертка и вольтметр - все делается кнопками согласно дисплею.

Многие автолюбители прекрасно понимают, что для продления срока службы аккумулятора требуется периодически запитывать его от зарядного устройства, а не от генератора автомобиля.

И чем дольше работает аккумулятор, тем чаще его нужно заряжать для подзарядки.

Зарядные устройства незаменимы

Для выполнения этой операции, как уже отмечалось, используются зарядные устройства, работающие от сети 220 В.На автомобильном рынке таких устройств очень много, они могут иметь различные полезные дополнительные функции.

Однако все они выполняют одну и ту же работу - преобразуют переменное напряжение 220 В в постоянное напряжение 13,8-14,4 В.

В некоторых моделях ток зарядки регулируется вручную, но есть и модели с полностью автоматическим операция.

Из всех недостатков покупных зарядных устройств можно отметить их дороговизну, причем чем сложнее устройство, тем выше цена.

Но у многих под рукой имеется большое количество электроприборов, компоненты которых вполне могут подойти для создания самодельного зарядного устройства.

Да, самодельное устройство не будет выглядеть так презентабельно, как покупное, но ведь его задача - зарядить аккумулятор, а не «красоваться» на полке.

Одно из важнейших условий при создании зарядного устройства - это хотя бы базовые знания электротехники и радиоэлектроники, а также умение держать паяльник в руках и уметь правильно им пользоваться.

Память от лампового ТВ

Первой будет схема, пожалуй, самая простая, и с ней справится практически любой автомобилист.

Для изготовления простейшего зарядного устройства понадобится всего два компонента - трансформатор и выпрямитель.

Главное условие, которому должно соответствовать зарядное устройство, - ток на выходе из устройства должен составлять 10% от емкости аккумулятора.

То есть на легковых автомобилях часто используется аккумулятор на 60 Ач, исходя из этого, на выходе прибора сила тока должна быть на уровне 6 А.При этом напряжение 13,8-14,2 В.

Если у кого-то есть старый ненужный ламповый советский телевизор, то лучше найти трансформатор, чем не найти от него.

Принципиальная схема зарядного устройства от телевизора выглядит так.

Часто на такие телевизоры устанавливали трансформатор ТС-180. Его особенностью было наличие двух вторичных обмоток на 6,4 В каждая и силой тока 4,7 А. Первичная обмотка также состоит из двух частей.

Для начала необходимо произвести последовательное соединение обмоток.Удобство работы с таким трансформатором в том, что каждая из клемм обмотки имеет свое обозначение.

Для последовательного подключения вторичной обмотки необходимо соединить контакты 9 и 9 \ 'вместе.

А к выводам 10 и 10 \ '- припаять два отрезка медной проволоки. Все провода, которые припаяны к клеммам, должны иметь сечение не менее 2,5 мм. кв.

Что касается первичной обмотки, то для последовательного подключения необходимо соединить контакты 1 и 1 \ 'вместе.Провода с вилкой для подключения к сети необходимо припаять к контактам 2 и 2 \ '. На этом работа с трансформатором завершена.

На схеме показано, как должны быть подключены диоды - к диодному мосту припаяны провода, идущие от выводов 10 и 10 \ ', а также провода, которые пойдут на аккумулятор.

Не забудьте про предохранители. Один из них рекомендуется установить на «плюсовую» клемму диодного моста.Этот предохранитель должен быть рассчитан на максимальный ток 10 А. Второй предохранитель (0,5 А) должен быть установлен на выводе 2 трансформатора.

Перед началом зарядки лучше проверить работу устройства и проверить его выходные параметры с помощью амперметра и вольтметра.

Иногда бывает, что сила тока немного выше требуемой, поэтому некоторые устанавливают в схему 12-вольтовую лампу накаливания мощностью от 21 до 60 Вт. Эта лампа «заберет» лишнюю силу тока.

Зарядное устройство для СВЧ

Некоторые автолюбители используют сломанный трансформатор для микроволновой печи. Но этот трансформатор нужно будет переделать, так как он является повышающим, а не понижающим.

Необязательно, чтобы трансформатор находился в исправном состоянии, так как в нем часто перегорает вторичная обмотка, которую все равно придется снимать при создании устройства.

Переделка трансформатора сводится к полному удалению вторичной обмотки и обмотки новой.

В качестве новой обмотки используется изолированный провод сечением не менее 2,0 мм. кв.

При намотке нужно определиться с количеством витков. Сделать это можно экспериментальным путем - намотать на сердечник 10 витков нового провода, затем подключить к его концам вольтметр и запитать трансформатор.

По показаниям вольтметра определяется, какое напряжение на выходе обеспечивают эти 10 витков.

Например замеры показали, что есть 2.0 В на выходе. Итак, 12 В на выходе даст 60 витков, а 13 В - 65 витков. Как вы понимаете, 5 витков добавляют 1 вольт.

Стоит отметить, что лучше собрать такое зарядное устройство качественно, а затем поместить все комплектующие в кейс, который можно сделать из подручных материалов. Или установите его на основание.

Обязательно отметьте где «положительный» провод, а где - «минус», чтобы не «перевернуть», и не вывести прибор из строя.

Зарядное устройство от блока питания ATX (для подготовленного)

Более сложная схема имеет зарядное устройство от блока питания компьютера.

Для изготовления устройства подходят агрегаты мощностью не менее 200 Вт моделей AT или ATX, которые управляются контроллером TL494 или KA7500. Важно, чтобы блок питания был полностью исправен. Неплохо себя зарекомендовала модель ST-230WHF из старых ПК.

Ниже представлен фрагмент схемы такого зарядного устройства, над которым мы будем работать.

Помимо блока питания, вам также понадобятся потенциометр-регулятор, подстроечный резистор 27 кОм, два резистора 5 Вт (5WR2J) и сопротивление 0.2 Ом или один С5-16МВ.

Начальный этап работы сводится к отключению всего лишнего, а именно проводов «-5 В», «+5 В», «-12 В» и «+12 В».

Резистор, обозначенный на схеме как R1 (он обеспечивает напряжение +5 В на выводе 1 контроллера TL494), необходимо испарить, а на его место припаять подготовленный подстроечный резистор 27 кОм. Шина +12 В должна быть подключена к верхнему выводу этого резистора.

Клемма 16 контроллера должна быть отключена от общего провода, а соединения клемм 14 и 15 должны быть отключены.

В задней стенке корпуса блока питания необходимо установить потенциометр-регулятор (на схеме - R10). Его необходимо установить на изолирующую пластину, чтобы он не касался корпуса блока.

Через эту стену также следует вывести проводку для подключения к сети, а также провода для подключения аккумулятора.

Для удобства настройки прибора из имеющихся двух резисторов по 5 Вт на отдельной плате нужно сделать блок резисторов, включенных параллельно, что даст на выходе 10 Вт с сопротивлением 0.1 Ом.

Недавно мне удалось заглянуть в коробочку, сделанную (судя по надписям на деталях) примерно в 1970 году. Это было рабочее зарядное устройство для 6-вольтовой батареи мотоцикла ИЖ-Юпитер (см. Рисунок)! Почему сохранилась память, ведь много схем 80-90-х гг. производство давно выгорело?
Силовой трансформатор Т1 включается «классически» - выключателем сетевого напряжения S1. Вторичная обмотка Т1 имеет отвод от середины и подключена к двухполупериодному выпрямителю на селеновых выпрямительных диодах VD1,2.Общая точка диодов («минус» вывода) подключена к корпусу, поэтому шайбы выпрямителя закреплены непосредственно на металлическом корпусе, что значительно облегчает их тепловой режим. Отметим, что селеновые шайбы после перегрузки могли «залечить» участки перегрева, что не характерно для современных полупроводников.

После выпрямительных диодов подключается цепочка проводных сопротивлений, выполненных намоткой на двухваттные сопротивления типа ВС. Именно это нововведение защитило зарядное устройство от выхода из строя в случае короткого замыкания и неизбежного в работе переполюсовки!
Выпрямленный ток проходит через резистор R1 и подключенную параллельно ему сигнальную лампу NI.Далее в цепи положительного провода находится резистор R2, который может быть отключен переключателем S2. При зарядке батареи аккумуляторов (6 В) S2 должен быть замкнут, а ток ограничивается только резистором R1. При зарядке одного элемента батареи (2 В) переключатель S2 разрывает цепь байпаса, и ток ограничивается двумя последовательно включенными резисторами R1 и R2. Этот режим работы позволяет «довести» каждый элемент батареи до его номинального заряда (ранее клеммы каждой ячейки были доступны на батареях), что помогло увеличить срок службы батареи.В обоих режимах лампа НИ указывает прохождение тока, это позволяет без амперметра диагностировать качество контактов или отсутствие напряжения в сетевой розетке.
Такая схема памяти является промежуточным звеном между сожженными («лопатами») и надежными конструкциями. Создан, видимо, после хрущевской «оттепели». По каким причинам потом стали множить конструкции памяти без ограничивающих элементов после выпрямителя (такие схемы выходили из строя как при КЗ на выходе, так и при смене полярности даже без подключения к сети) ?! Причины были не только экономические (продавать большое количество устройств), это была, видимо, политическая направленность, потому что при этом радиоприемники выпускались с худшими параметрами селективности, чем раньше (так что "голоса" были не очень хорошо принят), их корпуса были сделаны из
гремящего пластика.Да, и после портативного катушечного переносного со встроенным блоком питания «Мрия» (1967 г.) в течение почти 20 лет промышленность выпускала более тяжелые и малопривлекательные магнитофоны («Весна-5», «Дельфин»). , так далее.).
Один шаг в конструкции (см. Рисунок) все еще не был сделан: лампа NI использовалась в качестве сигнальной лампы, ее свойство изменять сопротивление при нагревании катушки не использовалось (n-сопротивления нихрома выдерживают меньший диапазон температур и практически не меняют своего сопротивления при нагревании, поэтому они легкосплавные!).Второе важное свойство лампы накаливания заключается в том, что она также не используется для эффективной передачи энергии на излучение. Для этого тоже есть причина. В течение пяти минут можно измерить сопротивление холодной спирали лампы накаливания с помощью тестера и по простым формулам рассчитать его сопротивление на номинальном режиме (второе число будет примерно в десять раз больше). Почему же тогда в школьных учебниках физики уже сорок лет возникают задачи по закону Ома с последовательно-параллельным включением ламп? Ведь при смене режима накаливания меняется и сопротивление лампы в омах! Вы не можете преподавать и передавать физику по несвязанным темам!
Интересно жить во времена перемен, лишь бы эти изменения не происходили туда-сюда!
Н.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *