Из чего сделать ресивер для компрессора своими руками: Как из огнетушителя сделать ресивер для компрессора 12 В

Содержание

Дополнительный ресивер для компрессора своими руками

Как сделать ресивер?

neon6030 ›


Блог ›
Ресивер для компрессора из газового баллона. Часть 1.

После последней попытки покрасить самым дешевым китайским пистолетом (Покраска капота) пришла мысль вроде «а плыви оно г@вном» и был куплен китайский пистолет подороже)))

типа XRP, дюза 1.4

Ну и как всегда — «Не мала баба клопоту — купила порося» ))) Воздуха новый пистолет хавает в разы больше, компрессор катастрофически не справляется. Это ведь так по-славянски — создать себе проблему и потом гордо ее решать)) Купить еще один компрессор на 220v значит краснеть от стыда всякий раз проходя мимо трехфазных розеток в гараже. А так как план по постройке 3-х фазного компрессора есть, и даже имеется готовый электромотор со шкивами, то решил пока что вытянуть из старого одноцилиндрового малыша все что он может дать — врезать ему в ресивер шаровый кран чтобы брать воздух во всю дырку:

Сварные работы производил друг и по-совместительству сосед, парнишка профессионально варит отопление, сантехнику, так что если кому-то надо я свяжу.

В качестве тяжелой артиллерии был куплен пропановый баллон от ГБО на 100 литров. Достался за $18 и был еще на половину полон газа))) Во время спуска в атмосферу баллон обмерзал и прекращал спускаться, по ватерлинии инея было видать сколько газа осталось)))

Пару суток баллон проветривался, потом наполнили его водой и начали варить. Сделал ножки из 4.5 мм стали чтобы повесить на стену вертикально…

… снизу слив конденсата, сверху забор воздуха…

Вход воздуха сделан в место установки поплавка с расчетом чтобы поток ударялся о внутреннюю стенку ресивера и терял как можно больше влаги:

Проверка на 8 атмосферах показала что Ваня реально спец в сварных делах))) Чтобы на время защитить сварные швы был применён тот самый эпоксидный грунт в баллоне. Все было зачищено и загрунтовано:

Часть подающей трубки которая будет находиться в ресивере красить не буду, пусть влажная среда будет проверкой этому грунту:

В системе теперь ресиверов на 150 литров, все соединения на ёлочках, единственный быстросъем перед пистолетом.

Компрессор в шоке =)))

продолжение будет… )

Источник: https://www.drive2.ru/b/1302122/

Мощный пескоструй без компрессора своими руками

В данном обзоре автор подробно рассказывает и показывает, как сделать своими руками мощный пескоструй, который работает без компрессора — от выхлопной трубы автомобиля.

Установка представляет собой две отдельные емкости: одна предназначена для песка, вторая используется в качестве ресивера. На ресивере находится отделитель влаги и масла.

Ресивер изготовлен из пропанового баллона объемом 50 литров. В нижней части баллона имеется кран. Он все время открыт, чтобы капал конденсат.

Шланг подключается к выхлопной трубе автомобиля. Идет на ресивер, от него — на самодельный влагомаслоотделитель.

Как изготовить влагомаслоотделитель своими руками

Потребуется кусок трубы из нержавеющей стали диаметром 70 мм. Длина самого отрезка — 50 см.

В этой заготовке нужно будет просверлить два отверстия, а потом приварить трубки.

С одного торца приварена заглушка, с другого — вварен сгон (можно взять сгон для отопления). На него накручивается заглушка.

Внутрь трубы из нержавейки нужно запрессовать три металлических сетки для посуды. Таким образом получится надежный барьер, который будет препятствовать попаданию гранул силикагеля в трубу.

Силикагель — отличный абсорбент, который будет впитывать в себя масло и влагу в процессе работы всей системы.

После того, как засыпали в трубу необходимое количество силикагеля, сверху надо будет запрессовывать еще одну металлическую сеточку. Такого фильтра хватает примерно на 5-6 часов работы пескоструя.

Особенности работы

После влагомаслоотделителя шланг идет на сам пескоструйный аппарат, который, как и ресивер, изготовлен из пропанового баллона объемом 50 литров.

Рекомендуем также прочитать: простой пескоструй, который работает от выхлопной трубы авто.

В нижней части баллона установлен кран, от которого отходит уже рукав с соплом.

В целом, конструкция очень простая — изготовить ее не составит никаких проблем.

В качестве сопла пескоструя используется обычный керамический изолятор для электропроводки.

Работать с пескоструйным аппаратом нужно только на улице и обязательно надо использовать средства индивидуальной защиты.

Подробно о том, как сделать своими руками мощный пескоструй без компрессора, а также принцип его работы, можно посмотреть на видео.

Оцените запись

[Голосов: 26 Средняя оценка: 3.2]

Узнаем как изготовить ресивер для компрессора своими руками

Компрессорные установки способны работать только от ресиверов. Данные устройства отвечают за давление внутри системы. Многие модификации производятся с реле, которые отличаются по прижимной силе. Также надо отметить, что ресиверы могут оснащаться датчиками. Фильтры чаще всего применяются с зажимами. При необходимости ресивер для компрессора можно изготовить самостоятельно. Однако важно учитывать тип и мощность компрессорной установки.

Устройства на 40 литров

Сделать ресивер для компрессора своими руками на 40 литров довольно просто. В первую очередь заготавливается камера под устройство. Как правило, применяется лист из нержавеющей стали. Специалисты говорят о том, что крышку надо наваривать в последнюю очередь. Также следует отметить то, что существуют двухкамерные модификации. Проще всего реле использовать низкой проводимости. Самодельные модификации, как правило, не оснащаются датчиками. Редукторы для устройств подбираются цепного типа. При этом для продувки воздуха применяются клапаны с тройником.

Модификации на 60 литров

Дополнительный ресивер для компрессора на 60 литров можно сделать с двумя камерами. Специалисты говорят о том, что лист металла должен быть толщиною от 1. 3 мм. Тройники чаще всего устанавливаются рядом с реле. Ресиверы данного типа должны быть оснащены двумя фильтрами. При этом редуктор следует устанавливать с переходником. Модификации на 60 литров замечательно подходят для компрессоров небольшой мощности. Показатель предельного давления у систем - 6 бар. Также важно отметить, что при сборке нужно использовать только канальный клапан.

Устройство на 80 литров

Воздушные ресиверы для компрессора на 80 литров разрешается изготавливать на два реле. Специалисты говорят о том, что фильтры подбираются большого диаметра. Выходной патрубок у ресивера должен находиться в верхней части. Промежуточные фильтры монтируются через переходник. Также надо отметить, что распространенными считаются модификации с упорами, которые находятся внутри камеры. Параметр давления у ресиверов данного типа составляет примерно 10 бар. Реле у них используются проводного типа. Сила сжатия максимум равняется 3 Н. Тройники под модификации подбираются диаметром от 2. 2 см. Также надо отметить, что в устройства часто устанавливаются датчики для контроля уровня давления.

Модели с одним клапаном

Как сделать ресивер для компрессора с одним клапаном? Корпуса в данном случае используются на 30 литров. Также можно рассмотреть более компактные модификации. Для сборки ресивера в первую очередь заготавливается камера. Отверстие под редуктор наваривается небольшого диаметра. Специалисты рекомендуют применять только проводные реле с тройником. Диаметр выходного патрубка для модификации на 30 литров не должен превышать 2 см. Клапан обратного действия монтируется у основания фильтра. Также надо отметить, что распространенными считаются модификации на два выхода. Они замечательно подходят для компрессоров на 10 кВт. При этом давление в системе может поддерживаться на уровне 5 бар.

Устройство на два клапана

Ресивер для компрессора на два клапана собирается с емкостью от 40 литров. В среднем давление у моделей данного типа находится на уровне 4 бар. Устройства в первую очередь отличаются по проводимости реле. Прижимная сила у них максимум равняется 7 Н. Многие модификации производятся с контактным редуктором на два выхода. Если собирать простую модификацию, то тройник целесообразнее применять без датчика. Также важно отметить, что обратный клапан всегда должен устанавливаться за фильтром. Специалисты говорят о том, что выходной патрубок наваривается в последнюю очередь.

Однокамерные устройства

Однокамерная модификация подходит для компрессорных установок разной мощности. Устройства данного типа активно используются на крупных заводах. Современные модели выделяются высоким параметром давления. У них используется предохранительный клапан и стоит защищенный редуктор. Чтобы самостоятельно собрать ресивер однокамерного типа, рекомендуется изготовить емкость под него. Реле используется с проводимостью от 1.2 мк. При этом прижимная сила обязана составлять максимум 12 Н.

Клапаны обратного типа монтируются за фильтром. Редуктор при этом должен находиться в задней части емкости. Оптимальный диаметр выходного патрубка равняется 2.2 см. Однако важно учитывать объем камеры. Если собирать устройство на 40 литров, то промежуточный фильтр устанавливается за реле. Также надо отметить, что перед использованием оборудования камеру надо проверить на герметизацию.

Двухкамерные модификации

Двухкамерный самодельный ресивер для компрессора производится с баком на 60 литров. Некоторые устройства делаются с датчиком. Для самостоятельной сборки модели потребуется изготовить камеру, а также проделать отверстие под патрубок. Реле стандартно применяется проводного типа. Переходники целесообразнее использовать с накрутками. Специалисты говорят о том, что ресивер должен выдерживать высокое давление. Оптимальный диаметр выходного патрубка равняется 2.2 см. Клапаны для устройств подбираются из стали либо сплава алюминия.

Использование редукторов с блокираторами

Ресивер для компрессора с блокираторами проблематично собрать. В первую очередь важно отметить, что модели должны обладать высоким параметром допустимого давления. Фильтры для устройств подходят только на подкладках. Также надо отметить, что реле обязательно устанавливать перед редуктором. Специалисты говорят о том, что ресиверы данного типа производятся с малыми тройниками. Некоторые модификации собираются с переносками. Для нормализации давления внутри камеры применяются датчики. Клапаны обратного действия устанавливаются с перегородками. Они способны пропускать воздух только в одном направлении.

Устройства с датчиками давления

Ресивер для компрессора производится с баллонами разной емкости. Некоторые устройства подходят для мощных компрессорных установок. Однако в данном случае многое зависит от диаметра патрубка. Если рассматривать модели на один выход, то у них показатель допустимого давления в среднем равняется 5 бар. При этом прижимная сила может максимум доходить до 12 Н.

Клапаны обратного действия устанавливаются с подкладками и без них. Редукторы можно встретить разной проводимости. Тройники на ресиверы устанавливаются диаметром от 2. 4 см. Если рассматривать простые модификации, то у них используется только один фильтр. Показатель допустимого давления у ресиверов этого типа составляет около 2 бар. Они подходят для компрессоров общей мощностью от 8 кВт.

Как самостоятельно собрать компрессор

Предлагаемый вариант компрессора работает практически бесшумно, имеет компактные размеры, и при всем этом обеспечивает сильное давление. Отлично подходит для накачивания шин.

Для изготовления компрессора потребуется следующий материал:

— мотор от старого холодильника. По сути, он и является компрессором.
— Емкость для закачивания воздуха. Это будет ресивер. Можно использовать любую металлическую или пластмассовую емкость, объемом от 3 до 10 литров, главное чтобы она герметично закрывалась.

Как вариант, для этой цели может быть использован огнетушитель, канистра из-под строительной жидкости или ресивер от грузовика.

— Шланги. Нужно подготовить 2 шланга по 10 см каждый, а также 1 шланг, длина которого от 30 до 70 см, смотря на тип ресивера.

Предпочтение стоит отдать шлангам для автомобиля.

— Трубка или шланг, соединяющий компрессор и потребитель воздуха.

Если компрессор будет использоваться с аэрографом, то можно взять тонкий поливиниловый шланчик или родной от аэрографа.

Если планируется работать с компрессором на улице, то стоит подобрать шланг с большей толщиной.

— 5 шт. хомутов, 16 или 20 мм;
— 2 медных или железных трубки, длина одной 10 см, другой – от 20 до 50 см. Диаметр каждой трубки 6 мм. Можно взять и с большим диаметром, но при этом на них должны хорошо надеваться шланги.
— Автомобильные фильтры, по одному каждого вида: дизельный и топливный.
— Эпоксидная смола.
— Сварочный аппарат.
— Паяльник.
— Манометр (для металлического ресивера).
— Доска для изготовления основания под компрессор и ресивер.
— Стальная лента.
— Саморезы.
— Плоскогубцы.
— Дрель.
— Отвертка.
— Ножовка по металлу.

Итак, материал и инструмент собрали, а значит, пора приступить к сборке конструкции.

Работа с компрессором

1. Берем компрессор. У него на выходе имеется 3 трубки: короткая запаянная и 2 открытых. Нужно выяснить, какой из них отводится роль входа, а какой – выхода. Проверяем так: подключаем компрессор в сеть, и пальцами проводим над трубками. Из которой выдувается воздух – это выход, а та трубка, где, наоборот, втягивается – будет входом.

Запоминаем это и выключаем мотор из сети.

2. Отпиливаем эти трубки, оставляя примерно по 10 см длины у каждой. Так, будет удобнее подключать шланги.

3. Подготавливаем основание нужного размера, используя для этого доску. Устанавливаем на нем компрессор в положении, котором он стоял в холодильнике. Прикручиваем ножки компрессора к основанию на саморезы.

Подготовка ресивера

1. Рассмотрим вариант ресивера из пластиковой канистры. В крышке высверливаем 2 отверстия, в которые вставляем трубки. Для их фиксации используем эпоксидную смолу. Над крышкой оставляем 4 см отрезок каждой трубки.

Для выходной трубки достаточно будет длины в 10 см, входная же, наоборот, должна быть максимальной длины и доставать до дна емкости.

При высверливании отверстий для входа и выхода желательно удалить их друг от друга, как можно дальше. За счет этого воздух будет лучше перемешиваться в ресивере.

Если ресивер металлический, то проделываем те же операции, единственное – трубки и гайки привариваем.

2. В железный ресивер нужно установить манометр. Делаем это простым путем: высверливаем проем, вставляем манометр и обвариваем вокруг.

3. Устанавливаем ресивер на деревянном основании, в непосредственной близости от мотора. Для фиксации используем стальную ленту и саморезы.

Установка фильтров и сборка конструкции

1. Берем шланг, длина которого 10 см. Один его конец располагаем на бензиновом фильтре, другой помещаем на трубке входа у компрессора. Роль этого фильтра заключается в устранении пыли. Давление на входе не присутствует, поэтому необязательно фиксировать места состыковок хомутами.

2. Соединяем шлангом выход компрессора со входом у ресивера. В местах состыковок устанавливаем хомуты.

3. Далее, шланг, 10 см в длину, надевается одним концом на выходную трубку ресивера, другой же закрепляется на дизельном фильтре.

Функция этого приспособления заключается в фильтрации воды из воздушных масс.

4. На дизельном фильтре, его выходном штуцере, закрепляем шланг от аэрографа.

5. Вернемся к основанию, выполненному из доски: снизу прикручиваем резиновые ножки или приклеиваем войлочные подкладки. Это позволит снизить вибрацию и не оставить царапины на полу.

Несколько слов о техническом обслуживании компрессора:

— следует своевременно заменять фильтры, установленные в компрессоре.

— Сливайте излишки масла, накапливающегося в ресивере.

— Компрессор прослужит дольше, если регулярно заменять масло.

— Советуем в первый раз заменить масло до начала сборки компрессора. Как это сделать? Помните, на компрессоре есть запаянная трубка? Ее конец нужно срезать, перевернуть мотор и слить масло. Его получится примерно со стакан.

Взять шприц и аккуратно влить новое моторное масло, но при этом залейте немного больше, чем его было раньше.

Отверстие на трубке можно не запаивать, а вкрутить болтик.

Устройство готово к использованию.

Ресивер в компрессоре: его назначение и особенности

Оборудование для производства сжатого воздуха используют повсеместно. Его применяют во всех отраслях промышленности, при выполнении строительных работ, в авторемонте, при производстве продуктов питания, в сельском хозяйстве, а также в любых других направлениях деятельности современного человека. В подавляющем большинстве случаев агрегаты используют в комплекте с ресивером — металлическим сосудом, в который поступает сжатый воздух. Данные резервуары также получили широкое распространение, поэтому заслуживают более подробного рассмотрения.

Ознакомившись с этой статьей, вы узнаете, для чего нужен ресивер в компрессоре, какие функции он выполняет и так ли обязательно его использовать, как о том говорят производители. Эта информация пригодится как при выборе, так и при эксплуатации оборудования.

Назначение воздухосборника или зачем нужен ресивер в компрессоре?

Среди всех типов установок, предназначенных для сжатия различных сред, наибольшее распространение получили поршневые и винтовые агрегаты. Первые сжимают воздух за счет возвратно-поступательного движения поршня. При этом в цилиндре попеременно возникает то разряжение, то повышение давления. Как следствие, в случае прямого подключения, в пневмосистеме предприятия возникает пульсация. При эксплуатации винтовых агрегатов этот эффект выражен не столь явно, но тоже присутствует.

Вместе с тем отметим, что значительная часть пневмооборудования чувствительна к качеству подачи сжатого воздуха, поэтому при постоянной пульсации в системе быстро выходит из строя. Решением проблемы стало применение воздухосборников, которые гасят помпаж и обеспечивают стабильное снабжение инструмента сжатым воздухом. Впрочем, выравнивание давления — это важный, но не единственный ответ на вопрос о том, для чего нужен ресивер в компрессоре. Помимо этого резервуары решают и другие задачи, в том числе:

  • Накопление воздуха. С помощью воздухосборника можно устранить проблему пиковых нагрузок, которые возникают на предприятии при одновременном подключении большого числа потребителей. Без использования ресивера такая задача решается только заменой компрессора на более мощную модель, что чаще всего нецелесообразно из-за высокой стоимости агрегатов.
  • Дополнительное охлаждение и очистка от конденсата. В соответствии с законами физики, при сжатии температура рабочей среды повышается. После того как воздух попадает в пневмосистему предприятия, он снова остывает. При этом содержащаяся в нем влага выпадает в виде конденсата. Это ведет к коррозии металла и повреждению оборудования. Ресивер решает и эту проблему. Его встраивают между компрессором и потребителями. Снижение температуры рабочей среды и выпадение конденсата происходит именно в воздухосборнике, как следствие, оборудование надежно защищено от влаги. Последнюю, кстати, удаляют из ресивера через специальный сливной кран.
  • Снижение вибрации. И бензиновые, и дизельные двигатели внутреннего сгорания, равно как и электрические моторы, вибрируют при работе. При этом важно отметить, что увеличение вибрации ведет к росту уровня шумового загрязнения помещения, а также к разрушению основания, на котором установлен агрегат. Применение воздухонакопителя объемом 500 и более литров позволяет значительно сократить вибрацию двигателя.

Мы перечислили основные ответы на вопрос о том, зачем нужен ресивер в компрессоре. Что же касается других значимых функций воздушного резервуара, то к их числу можно отнести:

  • дополнительную очистку рабочей среды от пыли и других загрязнений;
  • повышение энергоэффективности оборудования;
  • сокращение циклов включения/выключения компрессора;
  • снижение затрат на охлаждение сжатого воздуха;
  • нейтрализация завихрений, которые образуются при нагнетании газа.

Как видите, воздушные ресиверы решают множество задач, связанных с обеспечением стабильной работы потребителей. Практика показывает, что во многих случаях нормальная работа предприятия невозможна без использования воздухонакопителей. А там, где без них можно обойтись, установка ресивера сокращает эксплуатационные затраты, продлевает срок службы оборудования, повышает эффективность техники.

Обратите внимание! Рассказывая, зачем нужен ресивер в компрессоре, мы не преследовали рекламных целей. Главная задача этой статьи состоит в том, чтобы предоставить вам максимально подробную информацию о воздухонакопителях.

Купить ресивер для компрессора или нет? Каждый пользователь самостоятельно принимает это решение. Со своей стороны мы готовы проконсультировать вас по всем вопросам. Если после прочтения материала остались неясности, свяжитесь с нашими специалистами для получения дополнительных сведений или помощи в выборе ресивера.

Подготовлено: Дмитрий Запорожцев

Компрессор для покраски и какие они бывают.

В настоящее время имеются различные виды компрессоров для покраски и не только, но самые распространённые, которые используются как в профессиональных кузовных мастерских, так и в обычных гаражах некоторых гаражных умельцев — это поршневой компрессор, роторно-лопастной и винтовой компрессор. В этой статье мы рассмотрим основные типы компрессоров, принцип их работы и их основные отличия друг от друга. А так же возможность изготовления компрессора своими руками.

Компрессор очень нужная и полезная вещь не только в профессиональной мастерской, но и в любом гараже. Ведь он позволяет иметь источник сжатого воздуха не только для покраски всего и вся, но и для большинства других операций, например: пескоструй, продувка деталей от пыли и грязи, обеспечения сжатым воздухом пневмо-инструмента, который в большинстве случаев удобнее и эффективнее электроинструмента, или просто для накачки шин.

Перечисленные виды работ с использованием компрессора далеко не все, и он просто необходим большинству авто или мотомастерских, или просто гаражным мастерам, автолюбителям, любящим всё делать своими руками.

Некоторые компрессоры бывают с приводом от дизельного двигателя и предназначены для работ на выезде, например для пескоструя какого нибудь крупного объекта (гаража, цистерны). Но большинство промышленных компрессоров всё же работают от электропривода (380 или 220 вольт), так как электричество всё же дешевле топлива . И при покупке, величина вольтажа является первым важным пунктом.

Органы управления различных компрессоров, тоже различаются и по своему устройству и сложности, и бывают от самых простых ручных, до полностью автоматических систем, которые умеют изменять частоту вращения ротора двигателя, в соответствии с нужной величиной подачи воздуха.

При производстве большинства компрессоров, их комплектуют воздушным баллоном (ресивером), который требуется для обеспечения нужного запаса воздуха, чтобы поддерживать постоянную производительность компрессора. Ресивер нужен ещё и для того, чтобы справиться с любым резким увеличением потребности подачи воздуха, ну и для сглаживания любых импульсов (скачков) при подаче воздуха.

На большинстве моделей, заслуживающих внимания, установлена ещё и система осушения воздуха (влагоотделитель) для удаления влаги из подаваемого воздуха, или система кондиционирования воздуха. Так же на большинстве нормальных моделей имеется и маслоотделитель, не допускающий попадание масла в подаваемый воздух. Все эти компоненты можно найти в продаже отдельно, и дополнить любой самодельный компрессор (о нём ниже в тексте), или заводской (ели на нём чего то нет). Рассмотрим основные типы компрессоров ниже.

Поршневой компрессор.

Поршневые компрессоры являются самыми распространёнными и большинство их дешевле компрессоров других типов (о которых ниже). Подача воздуха в них осуществляется за счёт одного или нескольких поршней и клапанов. Каждый цилиндр поршневого компрессора осуществляет ход впуска воздуха, а затем комбинированный ход сжатия — выпуска воздуха.

Как показано на рисунке 1, при движении поршня вниз в цилиндре, при ходе впуска, воздух под низким давлением засасывается поршнем в цилиндр, через открытый впускной клапан. Далее при движении поршня в цилиндре вверх (на ходе сжатия, при котором и впускной и выпускной клапана закрыты) воздух начинает сжиматься.

Когда давление воздуха достигает необходимой величины, выпускной клапан открывается, и сжатый воздух устремляется из цилиндра по трубопроводу в воздушный ресивер, где он накапливается в необходимом количестве (зависит от объёма баллона) и до нужного давления (нужное давление на некоторых моделях можно регулировать).

Роторно-лопастной компрессор.

Устройство и работа роторно-лопастного компрессора
А — ротор, В — корпус ротора, С — лопасть, D — впускной воздушный канал, E — камера сжатия, F — впускной масляный канал, G — выпуск воздуха-масла, H — маслоотделитель.

Более производительный и как правило более дорогой роторно-лопастной компрессор. Его устройство показано на рисунке 2. Он состоит из ротора А, с несколькими лопастями (чаще 8 лопастей). Ротор с лопастями вращается в цилиндрическом корпусе, и ось вращения вала ротора, смещена относительно осевой линии корпуса.

Когда вал ротора компрессора начинает вращаться, лопасти относительно стенок корпуса (там где смещение) образуют камеры (буква Е на рисунке 2). При этом воздух начинает втягиваться через впускное отверстие D в камеры, которые при вращении ротора уменьшаются в объёме.

При этом воздух сжимается и далее уже под давлением выходит через выпускное отверстие G, которое расположено в том месте, где камеры имеют самый маленький размер и воздух там максимально сжимается,  и далее через маслоотделитель Н воздух поступает в ресивер.

При вращении ротора, его лопасти С перемещаются в его тонких и точно выполненных пазах (то внутрь паза, то наружу), и лопасти плавно перемещаются в этих пазах благодаря масляной плёнке, от которой лопасти и пазы к тому же меньше изнашиваются.

В таких компрессорах как правило не требуются уплотнительные манжеты, так как лопасти при вращении ротора сами уплотняются относительно стенок корпуса ( от действия центробежной силы и масляной плёнки). Ещё одна особенность устройства таких компрессоров, это то, что масляный поддон располагается на выпускной стороне, и от этого высокое давление старается прогнать масло вдоль краёв лопастей, на сторону низкого давления.

Это способствует постоянному присутствию масла в трущихся частях, и к тому же помогает охлаждать сжатый воздух. После сжатия воздуха, масло отделяется маслоотделителем, и на выходе выходит чистый воздух.

Винтовой компрессор.

Винтовой компрессор самый сложный в изготовлении, так как его детали изготавливаются с очень точными допусками и такие компрессоры ещё имеют целый ряд встроенных дополнительных систем, которые позволяют получить холодный и сухой сжатый воздух на выходе.

Схема работы винтового компрессора/
1 — воздушный фильтр, 2 — винтовая пара в корпусе, 3 — регулятор всасывания, 4 — маслоотделительный элемент, 5 — магистраль продувки, 6 — первичный маслоотделитель, 7 — выпускной трубопровод, 8 — масляный радиатор, 9 — масляный фильтр, 10 — охладитель выпускаемого воздуха, 11 — вентилятор охлаждения, 12 — выходной воздушный патрубок.

К тому же винтовые компрессоры тише работают и меньше страдают от вибрации, чем другие типы компрессоров. Типовую схему винтового компрессора можно рассмотреть на рисунке 3, а устройство его роторов показано на рисунке 4 и 5. Основными деталями являются два находящихся в постоянном зацеплении винтовых ротора А и В (см. рисунок 4 и 5), которые очень точно и с минимальными зазорами установлены в точно изготовленном корпусе.

 

Один из роторов — охватываемый B, чаще всего имеет четыре винта (винтовых зуба), а охватывающий ротор A снабжается шестью винтовыми канавками, которые имеют почти такой же внутренний профиль, как наружный профиль лопастей охватываемого ротора (см. рисунки 4 и 5). При работе такого компрессора, охватываемый ротор приводится во вращение с помощью электромотора. А охватывающий ротор приводится во вращение с помощью лопастей охватываемого ротора, через разделяющую их воздушно-масляную прослойку (подушку).

При работе масло впрыскивается в воздух, на входе его в корпус роторов, и при этом масло обеспечивает одновременно и уплотнение между роторами и корпусом и к тому же смазку этих деталей. При сжатии воздуха выделяется много тепла, и масло здесь играет роль охлаждающей жидкости и естественно сильно нагревается, поэтому для его охлаждения предусмотрен масляный радиатор 8 (см. рисунок 3).

При работе воздух сильно сжимается между лопастями (зубьями и канавками) обоих роторов, и в кончики зубьев охватываемого ротора встроены уплотнительные полоски, которые позволяют при работе повысить герметичность сопрягаемых деталей.

Если говорить проще, то охватывающий ротор и корпус играют роль цилиндра, а охватываемый ротор в этом цилиндре выполняет роль поршня, который сжимает воздушно-масляную смесь. При вращении обоих роторов, выпускное отверстие открывается и смесь сжатого воздуха с маслом выходит из корпуса роторов и поступает в систему маслоотделения, где масло отделяется от воздуха.

После выхода из маслоотделителя воздух поступает по трубопроводу в охладитель воздуха (радиатор с вентилятором), и далее поступает в систему влагоотделения (влагоотделитель), и после неё чистый воздух выходит в ресивер.

Выбор компрессора.

Сейчас в продаже огромный выбор различных компрессоров от самых простых, дешёвых и ненадёжных (с пластиковыми поршнями) до самых качественных дорогих моделей. Естественно хороший качественный инструмент не может быть дешёвым, на это простое правило следует опираться и при выборе компрессора.

Перечислять множество моделей, от дешёвых китайских до дорогих европейских или американских, здесь нет смысла, так как можно в любой момент зайти на один из тысяч сайтов-продажников компрессоров какой нибудь фирмы, и подробно ознакомиться с их моделями, которых в интернете тьма.

При выборе компрессора следует учитывать, что каждый пневматический инструмент, в том числе и распылители для покраски, требуют определённого расхода воздуха, при определённом давлении. Расход воздуха выражается в литрах в минуту и производительность компрессора тоже, а давление, которое выдаёт компрессор, выражается в килограммах на квадратный сантиметр (кг/см²), или барах (бар).

При выборе компрессора следует учитывать, что его производительность и ёмкость ресивера (баллона), должна с запасом удовлетворять расход воздуха, который будут потреблять все инструменты в мастерской. И суммарная потребность рассчитывается сложением всех запросов на подачу воздуха. При этом следует учесть, что по мере накопления средств и расширения мастерской, впоследствии могут быть добавлены дополнительные пневмо-инструменты или станки.

Следует учесть и то, что между номинальной производительностью компрессора и его действительной подачей воздуха, может быть существенная разница. При этом так же следует учитывать и объём ресивера, но как правило больший объём никогда не помешает. Но здесь важно, чтобы он был не слишком завышен.

Ну а если в вашей мастерской, кроме мелкого пневмо-инструмента, вы желаете ещё установить и пневмо-станки — например пневмо-молоток, или пескоструйный аппарат, которые требуют значительного расхода воздуха, то тогда следует приобретать компрессор с большой производительностью (не менее 500 литров в минуту), который стоит достаточно дорого. К тому же большинство больших компрессоров (с большой производительностью) рассчитаны на 380 вольт, и для установки в обычном гараже с сетью 220 вольт, они естественно не подойдут.

Можно конечно перевести их на 220 вольт с помощью конденсаторов (об этом читаем тут), но при этом следует учесть, что мотор потеряет около 30 — 40 % мощности. К тому же обычная проводка сети 220 вольт, рассчитана на применение электродвигателей не более 4 киловатт, так как при использовании моторов большей мощности, сечение штатных проводов не выдержит нагрузку и начнёт греться и даже плавиться. Всё это следует учесть при приобретении большого компрессора.

Но можно отказаться от электромотора и подключить большой компрессор от экономичного дизельного двигателя какой нибудь иномарки, сейчас купить такой по дешёвке можно на какой нибудь авторазборке. Вариантов привода такого спаривания несколько, можно через мягкую муфту, цепь, ремень и т.д. При этом можно даже оставить штатную механическую коробку передач дизельного двигателя, которая позволит менять обороты компрессора.

Плюсы такой спарки компрессора и дизеля — это полная автономность и независимость от электросети. И производить пескоструйные работы можно будет на выезде. Это бывает выгодно, даже несмотря на то, что расход солярки обойдётся немного дороже электричества.

Установка компрессора.

Выбор места установки компрессора, тоже играет не последнюю роль, так как подаче чистого и сухого воздуха, при необходимом давлении, может способствовать или мешать место, в котором расположен воздухозаборник компрессора. Воздухозаборник (впускной порт) в идеале должен располагаться так, чтобы на выходе получить самый сухой, самый холодный и самый чистый воздух, насколько это позволяют условия.

Поэтому не рекомендуется располагать воздухозаборник и сам компрессор рядом с нагревательными приборами, трубопроводами, вытяжками, в пыльных и сырых местах. Если в вашей мастерской нет идеально чистых и сухих мест, тогда необходимо изготовить вокруг компрессора короб, который следует обклеить пенопластом, а окна для входа воздуха в короб, отделить от основного помещения тканевыми или фетровыми фильтрами. Некоторые мастера хранят компрессор в специальной небольшой пристройке к мастерской, изолированной от пыли.

Техническое обслуживание компрессора.

Абсолютно все компрессоры требуют регулярного технического обслуживания, которое рекомендует завод изготовитель. Причём регулярный уход играет немаловажную роль в поддержании хорошего качества воздуха, получаемого на выходе. К тому же многие маляры используют при покраске машин компрессор не только для подачи краски в распылитель, но ещё и для дыхания, при работе в защитной маске, с автономной подачей воздуха. Поэтому воздух на выходе должен быть обязательно чист, к тому же чистота воздуха даст гарантию качественной покраски, без дефектов (от масла находящегося в воздухе).

Техническое обслуживание совсем не сложное и включает в себя следующие действия:

  • Проверка уровня масла перед пуском.
  • Замена масла после определённого срока.
  • Периодический слив воды из водоотделителя.
  • Очистка или замена (зависит от конструкции) воздушного фильтра, после определённого срока.
  • Очистка или замена(зависит от конструкции) фильтра маслоотделителя, после определённого срока.
  • Проверка натяжки приводного ремня и по необходимости его подтяжка.

Периодичность проведения каждой операции, зависит от того, как часто используется компрессор, и в инструкции завода изготовителя, обычно проведение какой то операции рекомендуется после отработки в течении указанных часов.

Следует учесть ещё и то, что автомобильное моторное масло не подходит большинству моделей компрессоров, и поэтому, прежде чем менять масло, уточните в инструкции своего компрессора, какое масло рекомендует завод изготовитель.

Несвоевременный уход за компрессором, может привести к проблемам при нанесении лакокрасочного покрытия, таким как наличие воды, масла, частиц грязи в подаваемом в распылитель воздухе, и соответственно и в краске.. К тому же из-за наличия грязи, может упасть давление при распылении.

Компрессор своими руками.

Сейчас в продаже можно встретить огромное количество самых разнообразных компрессоров, но качество многих, особенно не дорогих азиатских моделей, оставляет желать лучшего. Тем более, если что то износится в таких компрессорах, то достать какую то запчасть, к примеру поршень, становится довольно проблематично. Именно поэтому есть смысл изготовить компрессор на основе качественного зиловского или камазовского компрессора, от соответствующих грузовиков Камаз или ЗИЛ 130.

Компрессоры, обслуживающие тормозную систему этих грузовых автомобилей, рассчитаны на огромные пробеги. К тому же в магазинах запчастей для этих грузовиков, всегда можно найти запасные части для их компрессоров, и причём не дорого, по сравнению с импортными запчастями.

Конечно компрессоры от этих грузовиков не имеют большой производительности, но для гаражной покраски кузовных панелей машин или мотоциклов, их вполне хватает. По крайней мере собранного мной компрессора (см. фото и видео под этой статьёй), мне вполне хватает для покраски отдельных элементов кузова машины или мотоцикла. А если потребуется полностью покрасить всё машину, конечно желательно иметь компрессор побольше, но ведь полная покраска потребует и соответствующей камеры (в гараже красить всю машину очень не удобно), которую можно арендовать на время, и которая оборудована компрессором побольше.

Поэтому есть смысл изготовления компрессора для своей мастерской именно от вышеперечисленных грузовиков, тем более на какой нибудь автобазе, приобрести компрессор от грузовика можно за копейки (по сравнению с ценой на заводские компрессоры).

Начинать изготовление следует с рамы, которую можно сварить из профильной трубы, швеллера, двутавра и т.п.  Желательно приобрести колёсики, и сразу приварить их крепления к раме. Это позволит в последствии сделать компрессор мобильным и перемещать его по мастерской, если длинна шлангов будет недостаточно длинной.

Ещё потребуется найти металлический лист, толщиной 10 — 12 мм (я использовал дюралюминиевый), который будет являться дном компрессора (зиловский компрессор не имеет дна). Лист можно вырезать побольше раза в два, чем картер компрессора, так будет удобнее его монтировать к раме, через бобышки (см. фото).

Вырезав лист, берётся картер компрессора и его нижняя кромка обмазывается смазкой и прикладывается к металлическому листу (дну), чтобы снять слепок и видеть, где в листе сверлить отверстия, для крепления дна к картеру. Между картером и дном, ставится прокладка из паронита или маслостойкой резины, и теперь можно притянуть дно к картеру с помощью болтов. Теперь уже можно закреплять компрессор на раме.

Способов крепления несколько, но я рекомендую уложить лист с компрессором на четыре бобышки, высотой примерно 10 см (изготовленные из трубы 35 мм). Это позволит приподнять компрессор над рамой (на 10 см), чтобы ремень от шкива компрессора не цеплял впоследствии за раму.

Ещё нужно в самой верхней части картера компрессора, примерно не доходя пару сантиметров до цилиндров, просверлить в боковой стенке картера отверстие, диаметром 10 мм, в котором нарезается резьба М10х1,5, и в неё вкручивается штуцер для шланга. Это будет так называемый сапун (для выхода воздуха). Сапун не позволит подниматься давлению в картере и от этого не будет выдавливаться масло через сальник и прокладку.

На шланг от сапуна в самом верху полезно плотно надеть какую нибудь ёмкость (я использовал пластиковую баночку от краски — это видно на фото), так как при работе компрессора, часть масла будет выдавливаться из шланга в ёмкость, а при остановке, масло из ёмкости будет стекать по шлангу обратно в картер. В крышке ёмкости нужно будет просверлить маленькое отверстие для выхода воздуха.

Установив компрессор на раму, остаётся сделать крепления для электродвигателя, но прежде чем делать крепления, закажите токарю шкив для вала электромотора. Я сделал шкив диаметром 100 мм (10 см), и такой диаметр позволяет получить  достаточно нормальные обороты коленвала компрессора, и в то же время электродвигатель на 1,5 киловатт, не сильно напрягается, чтобы прокрутить компрессор при большом давлении.

После того, как шкив будет насажен на вал мотора, купите ремень, и после того как вы наденете его на шкивы, вы увидите, в каком месте рамы приваривать крепления для электродвигателя. Там где будут болты крепления двигателя, отверстия для болтов сделайте овальными, с длиной овала (прорезей) примерно сантиметра 3 — 4. Это позволит впоследствии при вытягивании ремня, натянуть его, смещением двигателя по овальным отверстиям.

После закрепления ремня и подключения двигателя (как подключить через конденсаторы ссылка выше в тексте), можно уже попробовать включить всё и проверить в работе. Теперь следует позаботиться об охлаждении компрессора, ведь он рассчитан на жидкостное охлаждение от автомобиля. Здесь не требуется применять никакой насос (помпу), так как компрессор будет охлаждаться от термосифонного эффекта.

Говоря проще, жидкость когда начнёт нагреваться в рубашке охлаждения, то она устремиться к более холодной жидкости, и начнёт её вытеснять, а на её место будет поступать более холодная жидкость из радиатора. Радиатор я использовал от печки какого то грузовика (на фото его видно слева), но можно применить и от отопителя легковых машин. Всё подключается последовательно, и на рубашке охлаждения компрессора уже имеются для этого штатные штуцеры для шлангов.

Там где шланг подходит в верхней части радиатора, я установил Т-образную трубку, и к верхнему (третьему) штуцеру я подключил расширительный бачок их пластиковой бутылки. Ведь при нагревании жидкость расширяется, и будет выдавливаться немного в расширительный бачок.

Лучше залить в рубашку охлаждения и радиатор Антифриз или Тосол (заливается через расширительный бачок), хотя за несколько лет работы у меня в мастерской такого компрессора на воде, он ни разу не перегрелся. Причём при долгой работе в жару, электродвигатель, снабжённый штатным вентилятором охлаждения, грелся больше чем сам компрессор.

Ещё один важный вопрос — это смазка подшипников (вкладышей) коленвала компрессора. На машине они смазываются под давлением, и при желании можно было сделать привод подачи масла с помощью какого то маслонасоса от автомобиля. Я поначалу хотел его установить. Однако рассчитав какие маленькие обороты у коленвала компрессора, пока не стал ставить принудительную смазку. И как оказалось она и не нужна.

Коленвал ведь купается в масле (уровень масла примерно на половину картера) и в нижних головках шатунов и во вкладышах сделаны отверстия для поступления смазки. Так что сухое трение подшипников (вкладышей) исключено, и это подтвердилось на практике. Уже седьмой год компрессором пользуюсь почти каждый день, и он не имеет ощутимого износа и посторонних стуков.

После подключения системы охлаждения, нужно на выходе компрессора или ресивера подключить маслоотделитель, и далее по ходу подключить влагоотделитель. После влагоотделителя я подключил кран, перекрывающий воздух, и после него редуктор и манометр, который позволит регулировать давление воздуха на выходе. Все эти компоненты сейчас продаются по отдельности, и их не сложно найти в продаже.

При компоновке ресивера (у меня баллон на 80 литров), я отошёл от распространённой схемы расположения баллона внизу, и закрепил его вверху. На устойчивости всей конструкции это никак не отразилось, зато так удобнее сливать конденсат, через расположенный внизу баллона краник.

На входе (там где заборник воздуха) я установил воздушный фильтр от обычного респиратора, это видно на фото и видео, но можно установить и более качественный воздушный фильтр с бумажным фильтрующим элементом, небольшого размера, например от какого то мотоцикла.

Компрессор ещё можно снабдить реле давления, которое при наборе нужного давления, будет отключать электродвигатель, а как только давление упадёт ниже необходимого, реле заново будет включать мотор. Это удобно например при больших объёмах покрасочных работ. Вот в принципе и всё, ну а в видеоролике ниже показан вариант изготовления моего самодельного компрессора, но разумеется конструкцию можно сделать и несколько иной.

Ну и естественно в одной статье нельзя было охватить различные виды компрессоров и различные нюансы их устройств, но надеюсь, что данная статья будет чем то полезна начинающим мастерам, решившим снабдить свою развивающуюся мастерскую самодельным или заводским компрессором, успехов всем.

 

Ресиверы

Главная / CИСТЕМЫ ПОДГОТОВКИ ВОЗДУХА / РЕСИВЕРЫ

НАПРАВИТЬ ЗАПРОС НА КОММЕРЧЕСКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

  Несмотря на то, что основной задачей компрессорной установки является производство сжатого воздуха, не менее важным является и обеспечение его хранения. Для выполнения этой задачи каждая система выработки сжатого воздуха оборудуется ресиверами, который представляет из себя горизонтальный или вертикальный воздухосборник определенного объема. Обычно объем ресивера Ремеза составляет 270 или 500 литров. Максимальное давление, которое способны выдержать данные воздухосборники, равняется 16-ти атмосферам.

Наименование

Давление

Размер

Масса

Вход/выход

 

Атм

д*в

кг

дюйм

Ресивер Р500.11.01 10 бар горизонт.

11

730*2050

125

1

Ресивер РВ270.11.02 10 бар вертикальный

11

540*1950

95

3/4"

Ресивер РВ270. 16.00 16 бар верт.

16

540*1950

115

3/4"

Ресивер РВ500.11.00 10 бар верт.

11

730*2050

125

1,1/4"

Ресивер РВ500.11.02. 10 бар верт.

11

730*2050

125

2

Ресивер РВ500.16.00 16 бар верт.

16

730*2050

155

1,1/4"

Ресивер РВ500.16.02 16 бар верт.

16

730*2050

155

2

Ресивер РВ900.10.00

10

810х1010х2170

227

2

 

Воздушный ресивер – это сосуд для хранения и поддержания запаса сжатого воздуха. Его можно рассматривать как в составе компрессорного оборудования, так и отдельно. Помимо создания запаса и хранения сжатого воздуха, воздушные ресиверы, также сглаживают поступающие от компрессора пульсации сжатого воздуха, понижают его температуру (охлаждают его) и выступают в роли конденсатоотводчика.

Воздушный ресивер устанавливается после компрессора, что позволяет сделать работу компрессора более эффективной, так как благодаря этому сокращается количество переходных режимов: включение, выключение, холостой ход. Именно частая смена режимов компрессора увеличивает возможность поломки. Особенно это актуально для винтовых компрессоров с высокой производительностью.

Таким образом, в зависимости от того насколько правильно работает ресивер зависит состояние самого компрессора, его стабильная работа и срок эксплуатации. В связи с этим рассмотрим основные моменты, на которые следует обратить внимание при подборе сосуда, работающего под давлением (воздушного ресивера):

Первое что необходимо сделать это определить объём ресивера, которого будет достаточно. Это можно сделать двумя путями.

Самый простой путь, этот тот, который рекомендуют производители компрессорной техники, а именно, брать объём, который равен трети производительности компрессора.

Допусти компрессор имеет производительность 1000 л/мин. или 1 куб., соответственно ресивер должен быть примерно минимум 300 литров. Это достаточно простой метод, однако он не учитывает массу других параметров: давление, температуру сжатого воздуха, материал, выходные разъёмы и т.д.

Более точный метод, это взять на вооружение формулу, которая учтет все дополнительные параметры: разность давления, температуру воздуха и т.д

 

Расчет по формуле.

К примеру, на производстве стоит винтовой компрессор с производительностью 4000 л/мин. (4 куба, с мощностью 30 Квт.).

Для того чтобы правильно всё рассчитать необходимо:

- Перевести литры в секунды. Получим производительность 66,6 литров в секунду.

- Примем за температуру на выходе из компрессора: +45С.

Переведем в Кельвины, и получим: 313К.
      

- Максимальная частота циклов – это предельное количество включений и выключений компрессора в минуту. Это значение рекомендуется выбирать в зависимости от мощности компрессора. В помощь предлагается таблица 1.

Таблица №1

- Разность давлений – это минимальное и максимально давление сжатого воздуха в ресивере. Например, компрессор должен выключаться при давлении воздуха в ресивере 8 бар, а включаться при давлении 6 бар. Разница составляет 2 бара.
 - Температура воздуха на входе в компрессор как правило +30С.

Переводим в Кельвины и получаем 303К.

Подставим все значения в формулу: 

Подставив все значения, получим: 260 литров. Это в свою очередь говорит о том, что для 4 кубового компрессора при максимальном давлении воздуха 8 бар необходим будет воздушный ресивер объёмом 270 литров (округлим).

Итак, мы определились с объёмом ресивера. Помимо всего прочего необходимо уделить внимание техническим характеристикам и качеству ресивера.

Если говорить о технических характеристиках, то ещё раз уделим внимание емкости ресиверов. На сегодняшний день объём ресиверов достаточно широк от 5 литров до 2000. Стандартный шаг промышленных воздушных ресиверов: 24-50-100-270-500-900 литров. При этом давление имеет диапазон от 10 до 40 бар.

Немаловажное значение имеет материал, из которого произведен ресивер, это может быть, как нержавеющая сталь, так и сталь марок: Ст3пс, Ст3, 09Г2С и т.д.

Ресиверы могут дополнительно быть оцинкованы, либо иметь внутреннее полимерное покрытие. И то и другое позволяет избежать коррозии и увеличить ресурс работы ресивера.

На сегодняшний день на российском рынке воздушные ресиверы представлены различными производителями. При выборе ресивера важно уделить внимание следующим моментам:

  1. Наличие паспорта на сосуд находящийся под давлением;
  2. Наличие металлического шильдика на ресивере, где стоят отметки о дате производства, максимальном давлении и емкости.
  3. Наличие качественных сварных швов, которые соединяют боковые чаши и основу ресивера.
  4. Не лишним будет изучить технологию производства компании, выпускающей ресивер, изучить наличие необходимых документов (соответствие ГОСТам, техническим регламентам), соответствие нормативам и правилам безопасности, стандартам качества.

Например, ресиверы белорусского производителя ЗАО Ремеза имеют сертификаты качества TUV, что гарантирует высокие стандарты качества при производстве продукции.

 Схема соединения

Помимо этого, ресивер способствует стабилизации давления во время работы компрессора, частично удаляет масло и образовавшийся конденсат из полученного сжатого воздуха и охлаждает его. Также с помощью ресивера Ремеза можно добиться более стабильной работы системы и выйти на наиболее оптимальный режим работы установки, что существенно снизит затраты на эксплуатацию.

Ремеза располагает сегодня современным технологичным оборудованием для производства поршневых и винтовых компрессоров европейского качества. Кроме непосредственно компрессоров на предприятии выпускаются воздушные ресиверы нескольких модификаций. Отличное качество надежность и прочность воздухосборников подтверждено сертификатом ТЮФ (Германия), и сегодня покупатели востребованного на многих работах ресиверы, работающие с большой нагрузкой, имеют надежное хранилище для сжатого газа.

При изготовлении ресиверов для хранения подготовленного воздуха используются современные качественные материалы, которые обеспечивают высокую прочность изделию, его коррозионную стойкость и необходимые технические характеристики. Все комплектующие, которые входят в комплект поставки воздухосборника, производятся известными европейскими производителями, прошли соответствующие испытания на работоспособность и отвечают все требованиям мировых стандартов в области компрессорного оборудования.

Так как сжатый воздух представляет большую опасность для работающих с ним людей, ведется строгий контроль качества сосудов для хранения сжатого воздуха. Качество сварки швов проверяется ультразвуком, а, кроме того, готовые воздушные ресиверы проходят дополнительное испытание на разрыв в барокамере. Давление при испытании превышает рабочее на 40%. Сертификация продукции дополняется результатами проверки и паспортизацией продукции. Кроме того, ресиверы Ремеза имеют необходимые сертификаты соответствия, которые подтверждают, что изделия отвечают всем требованиям технических регламентов и стандартов, которые действуют на территории России. Однако, несмотря на высокое качество изделия, потребителю в процессе работы стоит соблюдать Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов и руководство пользователя, в котором производитель дает четкие указание по безопасной и правильной эксплуатации ресивера.

Высокое качество и надежность воздушных ресиверов Remeza достигаются за счет жесткого контроля качества в процессе производства и подтверждаются соответствующими испытаниями. Все испытания готовой продукции Ремеза выполняются в соответствии с утвержденной программой качества и направлены на проверку основных узлов изделий, которые испытывают максимальные нагрузки или работают под давлением. Воздухосборники Remeza выпускаются в горизонтальном и вертикальном исполнении и оснащаются дренажными клапанами.

УКАЗАНИЯ ПО МОНТАЖУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

Предприятие-изготовитель гарантирует безопасность работы ресивера при соблюдении потребителем следующих условий эксплуатации:

  1. Ресивер должен эксплуатироваться в соответствии с требованиями техники безопасности для электрических установок и Правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением.
  2. Изменение рабочей среды и параметров ресивера, указанных в паспорте на компрессорную установку не допускается.
  3. Техническое освидетельствование ресивера проводить в сроки указанные на табличке (не позже 8 лет с момента изготовления). Периодически (ежегодно или чаще) визуальным осмотром проверять коррозионное состояние внутренних стенок корпуса ресивера, используя для этого боковые отверстия в штуцерах днищ и отверстие под кран слива конденсата.
  4. Потребитель обязан перед запуском компрессора в работу проверить соответствие по рабочему давлению компрессора и ресивера. Индикация давления определяется по манометру.
  5. Вмешательство в конструкцию - переделка, приварка, врезка и установка устройств, нарушающих целостность ресивера - категорически запрещено.
  6. Транспортирование, хранение и монтаж осуществляется в соответствии с указаниями паспорта на компрессорную установку. Для перемещения следует по табличке на ресивере и данным паспорта компрессорной установки проверить массу, габаритные размеры и при помощи специальных средств поднимать его в соответствии с действующими правилами и инструкциями.
  7. При монтаже необходимо предусмотреть проходы для удобства обслуживания и ремонта. Ресивер устанавливается в вентилируемом помещении и не должен находиться вблизи источников тепла и горючих летучих веществ.
  8. Необходимо устранять вибрацию ресивера в процессе эксплуатации, которая может вызвать нарушение сварных швов.
  9. Ежедневно необходимо сливать конденсат. Правильный уход и техническое обслуживание, т.е. очистка, мойка, ревизия и контроль за техническим состоянием узлов и деталей, выполнение мелких ремонтных работ, гарантируют безотказную и безаварийную работу ресивера и самой компрессорной установки. При ремонте должны выполняться требования по технике безопасности, изложенные в отраслевых правилах и инструкциях.
  10. Поскольку ресивер является составной частью компрессорной установки, то условия эксплуатации его аналогичны как и для установки  компрессорной установки

- высота над уровнем моря не более 1000 м;

- температура окружающей среды от 0 °С до +45 °С;

- относительная влажность окружающей среды до 80% при температуре + 25 °С.

 

Как сделать ресивер для компрессора своими руками

Компрессорные установки могут работать только от ресиверов. Эти устройства отвечают за давление внутри системы. Многие модификации производятся с реле, которые отличаются усилием зажима. Также следует отметить, что приемники могут быть оснащены датчиками. Фильтры чаще всего используются с зажимами. При необходимости ресивер для компрессора можно изготовить самостоятельно. Однако важно учитывать тип и мощность компрессорной установки.

Аппараты 40 литров

Сделать ресивер для компрессора своими руками на 40 литров довольно просто. В первую очередь готовится камера для устройства. Как правило, используется лист нержавеющей стали. Специалисты говорят, что крышку следует приваривать в последнюю очередь. Также следует отметить, что существуют двухкамерные модификации. Самое простое реле - использовать низкую проводимость. Самодельные модификации, как правило, сенсорами не оснащены. Редукторы для устройств подбираются по цепному типу.В этом случае для нагнетания воздуха используются клапаны с тройником.

Модификации на 60 литров

Дополнительный ресивер на 60 литров может быть выполнен с двумя камерами. Специалисты утверждают, что лист металла должен быть толщиной 1,3 мм. Рядом с реле чаще всего устанавливают тройники. Ресиверы этого типа должны быть оснащены двумя фильтрами. Редуктор следует устанавливать с переходником. Модификации на 60 литров отлично подходят для компрессоров малой мощности. Предельное давление систем составляет 6 бар.Также важно отметить, что при сборке следует использовать только канальный клапан.

Устройство на 80 литров

Ресиверы воздуха для компрессора на 80 литров допускается изготовление двух реле. Специалисты утверждают, что фильтры подбираются с большим диаметром. Выпускной патрубок на ресивере должен быть вверху. Промежуточные фильтры монтируются через переходник. Также следует отметить, что распространенными считаются модификации с упорами, которые находятся внутри камеры.Параметр давления для ресиверов этого типа составляет примерно 10 бар. Реле они используют проводного типа. Сила сжатия - максимум 3 Н. Тройники под модификацию подбираются диаметром 2,2 см. Также следует отметить, что в устройства часто устанавливают датчики для контроля уровня давления.

Модели с одним клапаном

Как сделать ресивер для компрессора с одним клапаном? Снаряды в данном случае используются на 30 литров. Также можно рассмотреть более компактные модификации. Для сборки приемника сначала подготавливается камера. Отверстие под редуктор приваривается небольшого диаметра. Специалисты рекомендуют использовать только проволочное реле с тройником. Диаметр выходного патрубка для модификации на 30 литров не должен превышать 2 см. Клапан обратного действия установлен в основании фильтра. Также следует отметить, что модификации считаются общими для двух выходов. Они отлично подходят для компрессоров мощностью 10 кВт. При этом давление в системе может поддерживаться на уровне 5 бар.

Приспособление на два клапана

Ресивер компрессора на два клапана в сборе емкостью 40 литров. В среднем давление у моделей этого типа находится на уровне 4 бар. Приборы в первую очередь отличаются проводимостью реле. Усилие зажима у них составляет максимум 7 Н. Многие модификации производятся с контактным редуктором на два вывода. Если собирать простую модификацию, то тройник целесообразнее применять без датчика. Также важно отметить, что обратный клапан всегда следует устанавливать за фильтром. Специалисты утверждают, что отводная труба приваривается в последнюю очередь.

Аппараты однокамерные

Однокамерные модификации подходят для компрессорных установок различной мощности. Устройства этого типа активно используются на крупных заводах. Современные модели отличаются высоким параметром давления. В них используется предохранительный клапан и защищенная коробка передач. Чтобы самостоятельно собрать однокамерный ресивер, рекомендуется изготовить для него емкость. Реле используется с проводимостью 1.2 мкм. Усилие зажима должно составлять максимум 12 Н.

Клапаны реверсивного типа устанавливаются за фильтром. Редуктор должен располагаться в задней части емкости. Оптимальный диаметр выходного патрубка - 2,2 см. Однако важно учитывать объем камеры. Если собираете прибор на 40 литров, то за реле устанавливается промежуточный фильтр. Также следует отметить, что перед использованием оборудования камеру необходимо проверить на герметичность.

Двухкамерные модификации

Ресивер самодельный двухкамерный для компрессора выпускается с баком 60 л. Некоторые устройства сделаны с сенсором. Для самостоятельной сборки модели необходимо будет сделать камеру, а также проделать отверстие для патрубка. Реле нормально подключено. Адаптеры больше подходят для обертывания. Специалисты утверждают, что ресивер должен выдерживать высокое давление. Оптимальный диаметр выходного патрубка - 2,2 см. Клапаны для аппаратов выбирают из стали или алюминиевого сплава.

Использование редукторов с блокираторами

Ресивер для компрессора с блокираторами собрать проблемно. Прежде всего, важно отметить, что модели должны иметь высокий параметр допустимого давления. Фильтры для устройств подходят только для облицовки. Также следует отметить, что реле необходимо устанавливать перед коробкой передач. Специалисты утверждают, что приемники этого типа изготавливаются с небольшими тройниками. Некоторые модификации собраны с переноской. Датчики используются для нормализации давления внутри камеры.Обратные клапаны устанавливаются с перегородками. Они способны пропускать воздух только в одном направлении.

Устройства с датчиками давления

Ресивер для компрессора выпускается с цилиндрами разной вместимости. Некоторые устройства подходят для мощных компрессорных установок. Однако в этом случае многое зависит от диаметра патрубка. Если рассматривать модели для одного выхода, то они имеют допустимое давление в среднем 5 бар. В этом случае усилие зажима может достигать максимум 12 Н.

Обратные клапаны устанавливаются с футеровками и без них. Редукторы бывают разной проводимости. На ресиверы устанавливаются тройники диаметром 2,4 см. Если рассматривать простые модификации, то в них используется только один фильтр. Допустимый показатель давления для данного типа ресиверов - около 2 бар. Они подходят для компрессоров общей мощностью 8 кВт.

Ресиверы воздуха

: Полное руководство 2020

Что такое ресивер для сжатого воздуха и как узнать, нужен ли он? В нашем руководстве по ресиверам сжатого воздуха на 2020 год объясняется, как они работают, для чего они нужны и как вы можете использовать их для максимальной эффективности вашей системы сжатого воздуха.

Что такое ресивер сжатого воздуха?

Резервуар воздушного ресивера (иногда называемый резервуаром воздушного компрессора или резервуаром для хранения сжатого воздуха) - это именно то, на что он похож: резервуар, который принимает и хранит сжатый воздух после того, как он выходит из воздушного компрессора. Это дает вам запас сжатого воздуха, который вы можете использовать без включения воздушного компрессора.

Воздушный ресивер - это тип сосуда под давлением ; он удерживает сжатый воздух под давлением для будущего использования.Баки бывают разных размеров и имеют как вертикальную, так и горизонтальную конфигурацию.

Назначение ресивера для воздуха

Резервуар воздушного ресивера служит для временного хранения сжатого воздуха. Это также помогает вашей системе сжатия воздуха работать более эффективно. Бак воздушного ресивера выполняет три основные функции в вашей системе сжатого воздуха:

  • В нем хранится сжатый воздух, который можно использовать для коротких мероприятий с высокими требованиями.
  • Обеспечивает постоянный воздушный сигнал для органов управления компрессором.
  • При использовании в качестве «влажного резервуара» он действует как вторичный теплообменник, повышая эффективность вашей осушителя воздуха.

Хранение сжатого воздуха

Основная роль ресивера - это временное хранение сжатого воздуха. Хранение сжатого воздуха позволяет системе усреднять пики потребности в сжатом воздухе в течение смены. Вы можете думать о своем ресивере как о батарее для вашей системы сжатого воздуха, за исключением того, что он накапливает воздух вместо химической энергии.Этот воздух можно использовать для приведения в действие коротких событий с высокой нагрузкой (до 30 секунд), таких как быстрый взрыв пескоструйного аппарата, импульс пылесборника или кого-то, кто использует духовой пистолет, чтобы смахнуть пыль. Воздух в баке доступен, даже когда компрессор не работает. Хранение сжатого воздуха снижает внезапную нагрузку на ваш воздушный компрессор, продлевая срок службы вашей системы. Использование ресивера для воздуха также может позволить вам использовать компрессор меньшей мощности для более крупных работ.

Управление компрессором

Бак воздушного ресивера обеспечивает постоянный поток воздуха к органам управления компрессором, устраняя короткие циклы и избыточное давление.Неравномерное использование сжатого воздуха вызывает неравномерную нагрузку на воздушный компрессор, что приводит к быстрому циклическому переключению органов управления компрессора, когда компрессор включается и выключается, чтобы удовлетворить текущую потребность. Каждый раз, когда система включается и выключается (или загружается / выгружается), называется «циклом»; Для двигателя компрессора лучше поддерживать эти циклы как можно дольше. Со временем частые короткие циклы приведут к преждевременному выходу из строя переключателей и других компонентов компрессора. Быстрое переключение может привести к чрезмерному износу контактора двигателя или даже к прямому короткому замыканию двигателя из-за изоляции обмотки. Резервуар воздушного ресивера исключает короткие циклы и обеспечивает более постоянное давление в системе для органов управления.

Теплообменник

Когда воздух сжимается под давлением, его температура увеличивается; это простой закон физики, известный как закон давления-температуры . В зависимости от типа используемого воздушного компрессора воздух, выходящий из компрессора, может быть горячим до 250–350 ° F. Он слишком горячий, чтобы использовать его напрямую. Более горячий воздух также содержит больше влаги, что приведет к избыточному водяному пару, который будет конденсироваться в линиях управления и инструментах, если его не удалить.Конденсированный воздух перед использованием необходимо охладить и осушить. Теплообменник используется для отвода избыточного тепла, вызванного сжатием. Резервуар воздушного ресивера действует как вторичный теплообменник; поскольку воздух находится в резервуаре или медленно проходит через него, он со временем естественным образом охлаждается. Бак воздушного ресивера поддерживает работу первичного теплообменника; понижение температуры воздуха еще на 5–10 ° F не редкость.

Повышение эффективности резервуаров с воздушными ресиверами

Добавление ресивера для воздуха значительно повышает эффективность вашей системы сжатого воздуха.Они делают это по:

  • Снижение потерь сжатого воздуха из-за чрезмерных продувок картера
  • Снижение требований к давлению для воздушного компрессора и воздушной сети
  • Повышение эффективности осушителя воздуха за счет снижения влажности

Сокращение потерь сжатого воздуха

При включении и выключении воздушного компрессора сжатый воздух может расходоваться впустую. Каждый раз, когда винтовой воздушный компрессор разгружается, отстойник (масляный бак) вентилируется. Во время вентиляции выходит сжатый воздух.Со временем это приводит к потере тысяч кубических футов сжатого воздуха, который в противном случае мог бы использоваться для питания процессов на вашем предприятии. Резервуар для хранения воздуха подходящего размера сокращает частую езду на велосипеде и вентиляцию.

Снижение рабочего давления воздушного компрессора

Накопитель сжатого воздуха также позволяет снизить давление, при котором работает ваш воздушный компрессор. Без запаса сжатого воздуха система должна будет работать при более высоких давлениях, поэтому она всегда готова удовлетворить пиковые потребности.По сути, вы просите свою систему работать так, как будто ваше предприятие всегда работает с максимальной нагрузкой. Это приводит к увеличению потребления энергии и износу системы. В среднем на каждые 2 фунта / кв. Дюйм, которые вы увеличиваете давление в вашей системе, увеличивается потребность в энергии на 1%. Это может привести к добавлению сотен или тысяч долларов к вашим счетам за электроэнергию ежегодно. Как объяснялось выше, добавление ресивера к вашей системе сжатого воздуха позволит сгладить эти пики спроса, позволяя удовлетворять периодические периоды высокого спроса без увеличения общего давления в вашей системе.

Повышение эффективности сушилки

Функция теплообменника в ресивере воздуха помогает повысить эффективность осушителя воздуха. Поскольку воздух медленно проходит через ресивер, он охлаждается. Более холодный воздух не может удерживать столько влаги, как теплый воздух, поэтому избыточная влага конденсируется и выпадает из воздуха в виде жидкости. Вода сливается из клапана на дне резервуара. За счет предварительного удаления влаги из ресивера уменьшается объем работы, которую необходимо выполнять осушителю воздуха.Эта повышенная эффективность приводит к дополнительной экономии энергии для вашей системы.

Хранение влажного и сухого сжатого воздуха: в чем разница?

При покупке баллона воздушного ресивера вас могут спросить, хотите ли вы «влажное» или «сухое» хранение сжатого воздуха. Разница заключается в расположении резервуара для хранения воздуха в вашей системе сжатого воздуха; нет никакой разницы в конструкции или конструкции резервуара.

  • «Мокрые» резервуары для хранения расположены перед системой осушки воздуха.В этой конфигурации воздух проходит через резервуар, входя через нижний порт из компрессора и выходя из верхней части в осушитель.
  • «Сухие» резервуары для хранения расположены после осушителей воздуха для хранения уже высушенного и отфильтрованного сжатого воздуха. Для сухого хранения нет необходимости пропускать сжатый воздух через резервуар.

Преимущества хранения влажного сжатого воздуха

При хранении влажного воздуха ресивер расположен между воздушным компрессором и осушителем воздуха.Влажный воздух поступает в ресивер из воздушного компрессора через нижнее отверстие в резервуаре и выходит через верхнее отверстие в систему осушения воздуха. Ресивер для влажного воздуха имеет несколько преимуществ.

  • Как объяснялось выше, влажное хранение увеличивает эффективность вашей осушителя воздуха, позволяя излишкам воды и смазки конденсироваться из воздуха до того, как они попадут в осушитель.
  • Резервуар для влажного воздуха также продлевает срок службы элемента предварительного фильтра, который расположен между резервуаром для влажного воздуха и осушителем.Поскольку воздух, проходящий через фильтр, чище и суше, чем воздух, выходящий непосредственно из воздушного компрессора, забивание фильтра жидкостями сводится к минимуму, а также приводит к падению давления на стороне осушителя воздуха системы.
  • Компрессор не испытывает противодавления, поскольку воздух не проходит фильтрацию перед поступлением в резервуар. Это приводит к более стабильному сигналу давления на контроллер компрессора.

Преимущества хранения сухого сжатого воздуха

С другой стороны, бак для хранения сухого воздуха также имеет свои преимущества.Сухой сжатый воздух готов к использованию прямо из резервуара.

Без бака с сухим воздухом воздух из бака для влажного воздуха перед использованием должен пройти через осушитель воздуха. В периоды высокой нагрузки осушитель подвержен риску перегрузки, поскольку система пытается втягивать воздух в больших объемах, чем рассчитан на осушитель. Если сушилка не может удовлетворить спрос, эффективность сушки снижается, что может привести к нежелательному попаданию воды в воздуховоды.

Определение оптимального соотношения влажного и сухого сжатого воздуха при хранении

Для большинства применений имеет смысл комбинировать влажное и сухое хранение.

Идеальное соотношение емкости для сжатого воздуха 1/3 емкости для влажного воздуха и 2/3 емкости для сухого воздуха . Например, если у вас есть в общей сложности 1200 галлонов сжатого воздуха, 800 галлонов должны быть сухими, а 400 галлонов - влажными. Сухой воздух готов к использованию по запросу. Резервуар влажного воздуха увеличивает эффективность сушилки и действует как вторичный резерв при выпуске сухого воздуха. Хранение сухого воздуха должно быть больше, чем хранение во влажном состоянии, чтобы свести к минимуму риск перегрузки осушителя воздуха в периоды высокой нагрузки.

Исключением из этого правила являются приложения, в которых наблюдается стабильный воздушный поток без резких скачков потребления. В этом случае нет необходимости в сухом резервуаре для хранения, потому что воздух просто будет проходить через него, не накапливая его. Это часто имеет место на роботизированных производственных предприятиях, где воздушный поток постоянен и предсказуем.

Какая емкость хранения воздуха вам нужна?

Объем емкости для хранения сжатого воздуха, необходимый предприятию, зависит от нескольких факторов:

  • Производительность воздушного компрессора в кубических футах в минуту (CFM)
  • Пиковые требования CFM в моменты максимального спроса
  • Постоянство воздушного потока
  • Диаметр трубопровода

Расчет требований к хранению сжатого воздуха

Хорошее эмпирическое правило для большинства приложений - иметь от трех до пяти галлонов емкости для хранения воздуха на каждый воздушный компрессор на выходе CFM.Поэтому, если ваш воздушный компрессор рассчитан на 100 кубических футов в минуту, вам понадобится от 300 до 500 галлонов сжатого воздуха. Как объяснено выше, 1/3 общей емкости должно приходиться на влажное хранение, а 2/3 - на сухое.

Требования к постоянству потока и хранению сжатого воздуха

Хотя стандартное правило хорошо работает для многих приложений, вы также захотите рассмотреть другие переменные при определении ваших потребностей в хранении сжатого воздуха. Постоянство потока оказывает большое влияние на требования к хранению.

  • Помещения с очень стабильным воздушным потоком, такие как роботизированные установки, обычно не нуждаются в таком большом количестве хранимого воздуха. Это потому, что у них не бывает частых всплесков спроса, связанных с запасом воздуха. В этом случае запас воздуха можно уменьшить до 2 галлонов на кубический фут / мин производительности воздушного компрессора. В этом случае все хранение должно быть влажным, как описано выше.
  • Помещениям с высокой изменчивостью воздушного потока и большими пиками спроса могут потребоваться большие объемы хранимого воздуха. Эта дополнительная мощность гарантирует, что система сможет выдерживать периоды высокого спроса.Для расчета требований к хранению воздуха потребуется тестирование для определения CFM при пиковой нагрузке.

Диаметр трубы и требования к хранению сжатого воздуха

Последним фактором при определении требований к хранению сжатого воздуха является размер трубопроводов в системе. В трубах также хранится воздух для вашей системы сжатого воздуха, и чем больше трубы, тем больше места они обеспечивают. Для систем с трубопроводом диаметром 2 дюйма или больше, возможно, стоит учесть этот объем при расчетах.

Можно ли хранить ресивер вне помещения?

Ресиверы для сжатого воздуха могут быть громоздкими, поэтому многие владельцы систем сжатого воздуха предпочли бы хранить их на улице. Хранение на открытом воздухе экономит драгоценную площадь на объекте.

Это также помогает снизить нагрузку на вашу систему HVAC в теплую погоду. Резервуар для хранения сжатого воздуха излучает тепло, поскольку горячий воздух от компрессора охлаждается внутри резервуара, повышая температуру в компрессорной. Хранение резервуара на открытом воздухе позволяет избежать избыточного нагрева в компрессорной, а также помогает резервуару для хранения более эффективно выполнять свою вторичную работу в качестве теплообменника.

Однако хранение на открытом воздухе работает только в более мягком, незамерзающем климате. Убедитесь, что ваш климат подходит для размещения вашего баллона со сжатым воздухом вне помещения.

Климатические требования для хранения резервуаров ресивера

Хранение ресивера на открытом воздухе на открытом воздухе подходит только для сред с температурой выше нуля круглый год. При отрицательных температурах наружные резервуары могут замерзнуть и даже лопнуть - дорогостоящий и потенциально опасный результат. Если в течение определенного периода года в вашем районе морозы, безопаснее всего держать аквариум в помещении.

Советы по хранению ресиверов на открытом воздухе

Если вы храните резервуар воздушного ресивера на открытом воздухе, обязательно проводите частые проверки на предмет коррозии. Любые признаки коррозии следует немедленно устранять, чтобы сохранить целостность резервуара.

Если в вашем районе более низкие температуры, что иногда может привести к обледенению, будьте особенно осторожны с вашим аквариумом в более прохладную погоду. Бак сам по себе будет выделять тепло. Однако, если температура упадет слишком сильно, резервуар все равно может замерзнуть.Чтобы предотвратить повреждение, может потребоваться изоляция вашего бака и обеспечение дополнительного обогрева в холодную погоду.

Варианты внутренней облицовки бака ресивера

Существует три основных варианта внутренней облицовки вашего бака.

  • Внутренняя часть из чистой стали с грунтовкой снаружи (типовая)
  • Внутренние поверхности с эпоксидным покрытием или оцинковкой
  • Нержавеющая сталь

Стальные ресиверы для воздуха

Большинство резервуаров воздушного ресивера изготовлены из чистой стали внутри с грунтовочным покрытием снаружи для уменьшения коррозии.Внешняя краска обычно сочетается с компрессорным оборудованием. Базовый стальной бак подходит для большинства применений и является наименее дорогим вариантом. Однако они могут быть подвержены коррозии, если внутри резервуара скапливается слишком много жидкости.

Оцинкованные и оцинкованные ресиверы с эпоксидным покрытием

Внутренняя облицовка некоторых баков ресиверов обработана для уменьшения коррозии и поддержания качества воздуха. Эти лайнеры делятся на две категории.

  • Эпоксидные покрытия напыляются на внутреннюю поверхность в виде жидкости, а затем затвердевают до образования прочного антикоррозионного покрытия.Эпоксидные смолы создают влагостойкий барьер между воздухом и основным металлом резервуара.
  • Оцинкованные резервуары покрыты защитным цинковым покрытием, предотвращающим образование ржавчины. Цинк защищает основной металл, вступая в химическую реакцию с коррозионными агентами, прежде чем они достигнут основания.

Оба метода обеспечивают длительную защиту внутренней части резервуара, но они увеличивают стоимость и время выполнения заказа. Покрытые или оцинкованные резервуары лучше поддерживают чистоту воздуха, потому что они снижают риск попадания твердых частиц, вызванных коррозией, в воздушный поток.Приложения, которым нужен воздух более высокой чистоты, или пользователи, обеспокоенные долговечностью своих воздушных резервуаров, могут рассмотреть один из этих вариантов.

Ресиверы из нержавеющей стали

Ресиверы из нержавеющей стали в основном используются для специальных применений, где требуется воздух очень высокой чистоты. Это самый дорогой вариант, но они обладают высокой прочностью, устойчивостью к коррозии и обеспечивают исключительную чистоту воздуха. Больницам, лабораториям, производителям электроники и другим предприятиям, где требуется воздух высокой чистоты, следует подумать о резервуаре из нержавеющей стали.

Принадлежности для ресивера воздуха

Принадлежности к ресиверу имеют важное значение для безопасности и эксплуатации резервуара. Хотя сам резервуар представляет собой большую герметичную металлическую трубку, все резервуары должны иметь как минимум:

  • Слив для слива избыточной жидкости, скапливающейся внутри резервуара
  • Манометр для контроля внутреннего давления
  • Предохранительный клапан

Электронный автоматический слив конденсата

Автоматические сливные клапаны исключают необходимость ежедневного ручного слива жидкости внутри ресивера.Электрический автоматический дренажный клапан запрограммирован на открытие через заданные промежутки времени, чтобы позволить стечь скопившейся жидкости.

Слив конденсата с нулевой потерей воздуха

Слив конденсата с нулевой потерей воздуха также обеспечивает автоматический слив из бака. Вместо слива через заданные промежутки времени они используют поплавковый механизм для управления сливом. Слив открывается только при необходимости, экономя энергию и уменьшая потери воздуха из бака.

Манометры

Манометр обеспечивает визуальный индикатор внутреннего давления воздуха в резервуаре.Вам нужен манометр для контроля давления и обеспечения того, чтобы резервуар не подвергался нагрузкам из-за избыточного давления.

Клапаны сброса давления

Предохранительный клапан необходим для всех ресиверов воздуха в соответствии с директивами OSHA и ASME. Клапан сброса давления открывается автоматически, чтобы выпустить немного воздуха, если давление в баллоне слишком высокое. Этот предохранительный механизм важен для сведения к минимуму риска опасного разрыва из-за избыточного давления. Предохранительный клапан обычно устанавливается на 10% выше, чем рабочее давление системы сжатого воздуха, но никогда не превышает номинальное давление, указанное в сертификате ASME резервуара.

Вибрационные подушки

Вибрационные подушки не требуются для всех применений, но они рекомендуются, если воздушный компрессор установлен на верхней части резервуара. Вибрационные подушки поглощают вибрацию двигателя компрессора и снижают усталость бака.

Сертификат ASME для ресиверов воздуха

Многие покупатели задаются вопросом, важна ли сертификация ASME для резервуаров с воздушным ресивером - и ответ - да. Все ресиверы с воздушным ресивером, используемые в промышленности, должны быть сертифицированы ASME на безопасность и производительность.

Каковы стандарты ASME для ресиверов воздуха?

Американское общество инженеров-механиков или ASME - это организация, которая устанавливает инженерные нормы и стандарты производства для различных машин, деталей и компонентов систем. ASME действует как независимая организация по обеспечению качества, чтобы гарантировать безопасность и качество производимых изделий. Знак сертификации ASME означает, что производитель соблюдал все стандарты безопасности и инженерные стандарты для своей продукции.

ASME разработало набор правил и стандартов для сосудов под давлением, включая ресиверы воздуха. Программа сертификации котлов и сосудов высокого давления ASME устанавливает правила, регулирующие проектирование, изготовление, сборку и проверку компонентов сосудов высокого давления во время строительства. Эти правила включают технические стандарты для толщины корпуса резервуара, сварных швов и соединений, соединений и других компонентов резервуара. Производители резервуаров должны соблюдать все правила для получения сертификата ASME.

Могу ли я купить ресивер-ресивер без сертификата ASME?

Воздушные ресиверы без кодов никогда не должны использоваться, особенно в промышленных целях.

В некоторых больших коробчатых магазинах есть баллоны с воздушным ресивером без кода. Хотя они могут быть дешевле, они не прошли строгих производственных процессов и испытаний качества, необходимых для обеспечения их безопасности и надежности. Использование баллона с воздушным ресивером без кодов может поставить под угрозу вашу жизнь и жизни ваших коллег.

Проверка воздушного ресивера на предмет нарушений кодекса

Если вы не уверены, соответствует ли ваш баллон воздушного ресивера требованиям норм, вам следует его осмотреть. Эту услугу может предоставить местный начальник отдела пожарной безопасности. Они остановятся и проверит ваш резервуар с помощью ультразвуковой технологии измерения толщины металла. Если ваш ресивер не прошел проверку, его следует немедленно вывести из эксплуатации и заменить.

Безопасность бака ресивера

В ресиверах воздух находится под огромным давлением.Это создает угрозу безопасности, если резервуар не соответствует требованиям или не обслуживается должным образом.

Причины отказа бака ресивера

Сосуды под давлением должны быть сконструированы таким образом, чтобы выдерживать высокое внутреннее давление в течение длительного периода времени. Со временем коррозия, напряжение и усталость могут повысить вероятность выхода резервуара из строя. Наиболее частые причины выхода из строя ресивера:

  • Неисправная конструкция / использование некодовых резервуаров
  • Работа при превышении максимально допустимого рабочего давления (избыточное давление)
  • Неправильная установка
  • Коррозия
  • Растрескивание
  • Разрыв сварного шва
  • Неправильный ремонт трещин / протечек
  • Воздействие экстремальных условий окружающей среды (замерзание или перегрев)
  • Неисправность предохранительного клапана

Опасности на рабочем месте в резервуаре ресивера

Высокое внутреннее давление в резервуаре воздушного ресивера делает выход из строя чрезвычайно опасным.Трещины или разрушение сварных швов могут привести к взрыву резервуара с выбросом больших металлических частей или осколков шрапнели на высокой скорости. Неисправность баллона ресивера может привести к серьезному повреждению объекта и ближайшего оборудования, а также к серьезным травмам или смерти находящихся поблизости рабочих.

Обеспечение безопасности резервуара ресивера

Важно соблюдать все правила техники безопасности, перечисленные в руководстве пользователя вашего ресивера. Для повышения безопасности резервуара обязательно:

  • Используйте только ресиверы, сертифицированные ASME.
  • Никогда не создавайте избыточного давления в баке; следуйте инструкциям по эксплуатации для максимального давления.
  • Убедитесь, что в баллоне есть манометр и он работает правильно.
  • Периодически проверяйте резервуар на предмет коррозии, признаков напряжения сварного шва, трещин, утонения стенок резервуара и других дефектов.
  • Убедитесь, что в резервуаре есть предохранительный клапан, сертифицированный ASME, и что клапан работает правильно.
  • Часто опорожняйте бак, чтобы жидкости не скапливались внутри бака.
  • Поручите сертифицированным специалистам выполнить все изменения или ремонтные работы, чтобы убедиться, что ремонт соответствует стандартам качества.
  • Обеспечивает обучение по технике безопасности для операторов резервуаров воздушного ресивера.

Дополнительную информацию см. В рекомендациях OSHA по безопасности сосудов под давлением.

Может ли ваш ресивер-ресивер помочь вам сэкономить деньги?

Ресивер соответствующего размера повысит эффективность вашей системы и даже может снизить эксплуатационные расходы на вашу систему сжатого воздуха.Бак воздушного ресивера снижает потребление энергии и снижает износ вашей системы.

Резервуар для воздуха

Ресивер сжатого воздуха подобен аккумулятору для вашего предприятия, обеспечивая дополнительный резервуар сжатого воздуха, который вы можете использовать в периоды высокой нагрузки. Это позволяет снизить общее рабочее давление в вашей системе, что приведет к снижению затрат на электроэнергию. Вы также можете приобрести воздушный компрессор меньшего размера с меньшей производительностью CFM, полагаясь на свой воздушный ресивер в случае повышенных требований.

Уменьшение количества циклов

Как объяснялось выше, резервуар воздушного ресивера сокращает количество циклов для вашего воздушного компрессора, выравнивая пики потребности в сжатом воздухе. Меньшее количество циклов в сумме снижает потребление энергии и меньший износ других компонентов системы, продлевая срок службы вашего воздушного компрессора.

Подавление пульсаций

Воздушный ресивер работает как устройство для гашения пульсаций, поглощая колебания двигателя воздушного компрессора и пульсации в воздушном потоке.Это снижает усталость трубопроводов и других компонентов системы.

Удаление влаги

По мере охлаждения воздуха в ресивере избыточная жидкость конденсируется и выпадает из воздуха. В результате осушитель воздуха требует меньше работы и потребляет меньше энергии.

Удаление грязи

Твердые частицы могут попадать в воздушный поток из-за коррозии внутри системы, выхлопных газов двигателя из воздушного компрессора или твердых частиц в воздухе помещения. Многие из этих частиц будут выпадать из воздуха вместе с конденсатом внутри ресивера.Затем излишки грязи просто сливаются вместе с жидкостями. В результате воздух, поступающий в осушитель воздуха, чище и суше, чем воздух, поступающий непосредственно из воздушного компрессора.

Важность воздушных ресиверов

Ресивер для сжатого воздуха является важным компонентом вашей системы сжатого воздуха. Наличие ресивера соответствующего размера обеспечивает безопасную и эффективную работу вашей системы и обеспечивает резервуар дополнительной мощности для использования в периоды пиковой нагрузки.

Если вы не знаете, какой объем хранилища воздуха вам нужен, или если у вас есть вопросы по техническому обслуживанию вашего резервуара для обеспечения безопасной работы, специалисты Fluid-Aire Dynamics могут вам помочь.Мы проведем оценку ваших схем использования сжатого воздуха и порекомендуем воздушный ресивер, который будет соответствовать вашим потребностям. Мы также можем помочь вам проверить, отремонтировать или обновить вашу текущую систему хранения.

Пусть ваш ресивер для сжатого воздуха сделает свою работу за вас! Позвоните нам сегодня и узнайте цену.

5 способов повторного использования воздушного баллона (теперь он вам не нужен!)

Одно из самых замечательных преимуществ ротационных винтовых воздушных компрессоров заключается в том, что им не нужен ресивер для воздуха.Вместо этого эти воздушные компрессоры для электростанций работают со 100% -ным рабочим циклом и мгновенно обеспечивают подачу воздуха по запросу.

Но есть одна «проблема», с которой сталкиваются многие операторы после того, как они модернизируют свой реципиент до вращающегося винта: их старый ресивер для воздуха внезапно превращается в неподвижный ненужный кусок металла.

К счастью, мы здесь, чтобы помочь. В этом посте мы составили список из пяти способов повторно использовать воздушный баллон, когда он вам больше не нужен…

1. Превратите его в курильщика или барбекю

Что может быть лучше, чем дать аквариуму новую жизнь, чем превратить его в функциональный барбекю или коптильню? Воздушные цистерны - это забавный проект, сделанный своими руками для тех, кто любит практическую работу, и являются отличным способом приготовления мяса.

Один парень взял старую 30-литровую цистерну Кэмпбелл-Хаусфельда своего отца и превратил ее в красивую курильщицу внизу, которая успешно готовит сосиски, грудинку, свиной окурок и ребра.

Этот побочный проект занял всего пару недель от начала до конца и является идеальным способом вдохнуть новую жизнь в старый танк! Вы можете ознакомиться с его полной историей здесь.

Если вы занимаетесь менее амбициозными проектами, есть и более простые варианты:

Независимо от того, насколько вы увлечены, видеоролики на YouTube научат вас всему, что вам нужно знать, чтобы превратить свой старый баллон воздушного ресивера в барбекю или коптильню.

2. Создайте вазон для цветов или овощей

В работе в земле есть что-то приятное, и воздушный ресивер может превратиться в простой садовый контейнер. Вырежьте отверстие в стенке резервуара и вуаля - сеялка быстрого приготовления!

Вы можете выращивать любые растения, которые хотите содержать, если для них не требуется глубокая почва. Мы предсказываем тыквы и кабачки, мяту и другие травы, и большинство цветов будут особенно хороши в саду с воздушным резервуаром.

Посмотрите на этот сад, сделанный из водонагревателя, чтобы получить общее представление:

3.Спроектируйте потрясающую костровую яму

Ресиверы с воздушным ресивером долговечны и пожаробезопасны, что делает их отличной базой для декоративной костровой ямы. От простых переделок до сложных произведений искусства люди создали феноменальные костровые ямы из старых резервуаров.

Вот несколько примеров воздушных резервуаров, которые были преобразованы в декоративные кострища:

Ваше воображение (и навыки) - это предел, когда дело доходит до конструирования ям для костра из старых баллонов с воздухом!

4.Создайте уникальное искусство скульптуры

Если вы когда-нибудь хотели создать свою собственную скульптуру, баллон с воздушным ресивером - идеальная отправная точка. Из удлиненного цилиндра можно сделать всевозможных животных, персонажей, еду и творения.

Если вы никогда не задумывались о том, чтобы превратить свой воздушный баллон в скульптуру, возможно, эти произведения искусства передумают:

Но не нужно быть сварщиком или слесарем, чтобы создать удивительное произведение искусства. Покраска баллонов с пропаном - это давнее искусство, и нет причин, по которым вы не можете сделать то же самое с баллоном воздушного ресивера.

Для дополнительного вдохновения просто загляните в «Искусство баллонов с пропаном»

5. Продать на склад металлолома

Если ничего не помогает, вы можете превратить свой воздушный ресивер в холодные, твердые деньги. Многие магазины металлолома будут платить за металл в резервуарах по очень справедливым ценам. После того, как вы конвертируете свой воздушный баллон в наличные, вы можете конвертировать эти деньги во все, что пожелаете!

Просто убедитесь, что вы позвонили заранее, потому что на многих складах металлолома действуют строгие правила приема, такие как удаление клапанов или разрезание резервуаров пополам.

Независимо от того, какой путь повторного использования вы выберете, отказ от ресивера - это всегда отличный шаг. Поздравляю!

Готовы отказаться от своего ресивера? Ознакомьтесь с нашей продукцией для винтовых воздушных компрессоров.

Безопасность воздушного компрессора

| Безопасная работа со сжатым воздухом


Последнее обновление: 28 апреля 2020 г., 14:19

Безопасность должна быть приоритетом на любом рабочем месте, будь то строительная площадка, завод или другое место.Руководители бизнеса хотят убедиться, что их сотрудники находятся в безопасности, поддерживают высокий моральный дух среди своих сотрудников и снижают вероятность повреждения или поломки оборудования. Применяя практические меры безопасности, ваша компания может выиграть от увеличения времени безотказной работы и меньших затрат на ремонт или замену.

Принятие мер безопасности особенно важно при работе с воздушными компрессорами и другим мощным оборудованием. Со сжатым воздухом следует обращаться так же осторожно, как и с другими источниками энергии, поскольку неправильное использование или отсутствие надлежащих мер предосторожности может представлять опасность.Очень важно, чтобы все операторы прошли надлежащее обучение, внимательно прочитали все инструкции по эксплуатации и понимали, как снизить риски для безопасности и возможные повреждения. Руководства содержат множество ценной информации и расскажут, как поддерживать работу компрессоров в течение более длительных периодов времени без повреждений или травм.

Существует также множество других ресурсов, в которых обсуждается, как обеспечить безопасность при работе с пневматическими инструментами и воздушными компрессорами. Это руководство расскажет вам об основах использования воздушного компрессора, о том, что нужно проверить перед использованием, за чем следить и как обеспечить безопасность операторов и рабочих мест, чтобы минимизировать опасность для воздушного компрессора.

Общие опасности для воздушных компрессоров

Воздушные компрессоры полезны для многих работ, но они также могут стать опасными при неправильном обслуживании или неправильном использовании. Компрессорные машины, шланги, пневматические инструменты и электрические соединения могут представлять опасность на рабочем месте. Аварии с воздушным компрессором могут потенциально причинить вред рабочим и оборудованию.

Каковы наиболее распространенные опасности, связанные с воздушными компрессорами? К ним относятся опасности поражения электрическим током, пары, летящие частицы, высокое давление и высокий уровень шума.

  • Опасность поражения электрическим током: Если розетка неправильно заземлена, это может привести к поражению электрическим током операторов или непоправимому повреждению машины. Кроме того, обязательно следуйте инструкциям в руководстве пользователя по использованию удлинителя.
  • Дым: Газовые и дизельные компрессоры выделяют опасные пары, поэтому важно использовать их только на улице.
  • Летающие частицы и мусор: сжатый воздух и пневматические инструменты могут вызвать разлетание мусора.Если он ударит оператора, детали могут стать причиной телесных повреждений или застрять в машине, что приведет к повреждению.
  • Высокое давление: Попадание в тело воздуха под высоким давлением может привести к опасным состояниям и травмам, таким как воздушная эмболия, разрыв барабанной перепонки и разрыв органов.
  • Шум: Шум от компрессора также может вызвать потерю слуха.

Операторы и рабочие могут уменьшить эти опасности, соблюдая надлежащие меры безопасности и меры предосторожности для воздушного компрессора, которые мы обсудим позже в руководстве.

Некоторые общие вопросы, связанные с безопасностью воздушного компрессора, включают следующее:

Безопасно ли дышать воздухом из компрессора?

В зависимости от того, где вы работаете, всасываемый воздух может содержать вредные для вашего здоровья вредные для здоровья вещества. От окиси углерода до пыли и мусора воздух в компрессоре собирается из окружающего пространства. Чтобы обезопасить себя при использовании компрессорного агрегата, вы должны работать в зоне с надлежащим воздушным потоком или естественным доступом воздуха, а также в защитных средствах, таких как респиратор или респиратор.

Может ли воздушный компрессор убить вас?

Хотя вероятность смертельного исхода на рабочем месте из-за отказа воздушного компрессора мала, это может произойти в некоторых экстремальных обстоятельствах. Если бак компрессора взорвется, это может поставить под угрозу жизнь ваших рабочих, но, как правило, наибольшая опасность лежит на операторе. Из-за высокого давления и наличия пневматических инструментов операторы должны соблюдать все правила и нормы техники безопасности, в том числе иметь надлежащее защитное снаряжение.

Советы по безопасности воздушного компрессора

Перед использованием воздушного компрессора каждый оператор должен пройти соответствующее обучение и изучить соответствующие стандарты безопасности.Если вы модернизируете свои воздушные компрессоры или производите какой-либо ремонт, важно сообщать операторам обо всех изменениях, чтобы они знали, как правильно использовать машину, и знали, на что обращать внимание. Также важно проверить правила техники безопасности для воздушных компрессоров Управления по охране труда (OSHA) и убедиться, что вы соблюдаете все, что применимо к вашему использованию или оборудованию.

Советы по технике безопасности при установке оборудования и рабочего места

Способ настройки вашего оборудования и рабочего пространства может существенно повлиять на безопасность.Некоторые советы по настройке воздушного компрессора и рабочего места, о которых следует помнить, включают:

  • Номинальное давление компонентов: убедитесь, что все компоненты, включая шланги, трубы и фитинги, рассчитаны на максимальное давление воздушного компрессора.
  • Предохранительные клапаны: Предохранительные клапаны автоматически выпускают воздух, если давление в резервуаре становится слишком высоким. Эти клапаны являются важными элементами безопасности резервуара воздушного компрессора, поэтому вам никогда не следует пытаться регулировать, обходить или снимать их.
  • Сливные клапаны. Если у вашего компрессора есть электрический сливной клапан, убедитесь, что он находится на высоте не менее полутора футов над землей.Электрические дренажные клапаны следует хранить вдали от влаги.
  • Запорный клапан: Запорный клапан всегда должен быть виден и находиться в пределах досягаемости при работе со сжатым воздухом.
  • Защита движущихся частей: Убедитесь, что все движущиеся части, такие как маховики, ремни и шкивы, надежно защищены.
  • Циркуляция воздуха в рабочем пространстве: всасываемый воздух содержит загрязняющие вещества и окись углерода, которые могут быть опасны для вашего здоровья. По этим и другим причинам важно постоянно поддерживать в рабочем пространстве чистый воздух.
  • Влажность рабочего места: важно не допускать слишком высокой влажности на рабочем месте. Чтобы уменьшить влажность воздуха, попробуйте увеличить циркуляцию воздуха в рабочем пространстве, поработайте компрессор на более длительные периоды, используйте периферийный нагреватель картера или добавьте осушитель в вашу систему сжатого воздуха.

Предэксплуатационные проверки

Перед использованием компрессора вам необходимо проверить различные компоненты, чтобы убедиться, что машина будет работать правильно.Чтобы отслеживать любые проблемы и убедиться, что вы изучили все необходимые области, составьте контрольный список безопасности воздушного компрессора, который ваши операторы должны выполнять перед каждой работой. Некоторые из элементов, на которые вы, возможно, захотите обратить внимание, включают:

  • Уровень масла: Важно проверить, есть ли в машине необходимое количество масла. Использование его без достаточного количества масла может испортить его до такой степени, что потребуется дорогостоящий ремонт или замена. Если требуется больше масла, долейте масло в резервуар, но будьте осторожны, чтобы не переполнить его.Кроме того, не допускайте попадания масла на внешнюю поверхность компрессора.
  • Смазка: Правильно нанесите рекомендованные смазочные материалы на каждый пневматический инструмент для повышения эффективности работы. Перед использованием убедитесь, что смазочные материалы негорючие.
  • Уровень топлива: Для работы воздушного компрессора необходимо иметь достаточное количество топлива. Пополнение бака посреди работы может быть затруднительным, поскольку для этого необходимо остановиться, дать компрессору время остыть, а затем снова наполнить бак.Не заправляйте воздушный компрессор, когда он включен или был выключен только на короткое время. Заправку и замену масла следует проводить только на холодной машине.
  • Воздушный фильтр: Независимо от того, используете ли вы данный компрессор каждый день или только время от времени, проверьте воздушный фильтр перед использованием. Если он выглядит грязным или забитым, вы должны удалить его и промыть - если у вас есть подходящий экран - или заменить его новым фильтром.
  • Подключение воздуха: Перед включением воздушного компрессора убедитесь, что он надежно подключен к источнику воздуха.Если соединение слабое или неплотное, компрессор может работать не так, как ожидалось, и части могут отсоединиться, что может привести к травме.
  • Выходы: Убедитесь, что ваш воздушный компрессор используется только с выходами, имеющими надлежащее заземление. Если вы подключите воздушный компрессор к неправильно заземленной розетке, это может повредить электрические схемы машины и даже вызвать пожар.
  • Инструменты: Перед включением машины убедитесь, что все инструменты, которые вы прикрепили к воздушным компрессорам, не срабатывают.

Существуют также советы и инструкции по безопасности сжатия воздуха для отдельных частей компрессора. Три из этих компонентов включают устройства регулирования давления, воздушные ресиверы и распределительные линии. Каждый из них важен для поддержания работоспособности машины и ее безопасной эксплуатации.

Устройства регулирования давления

  • Клапаны: Убедитесь, что предохранительные клапаны на вашем воздушном баллоне настроены как минимум на 10% или 15 фунтов на кв. Дюйм (в зависимости от того, что больше) выше рабочего давления компрессора, но никогда не выше, чем у воздушного ресивера. предел рабочего давления.При использовании воздушного компрессора при отрицательных температурах убедитесь, что предохранительные клапаны расположены таким образом, чтобы предотвратить скопление воды внутри устройства. Если клапан замерзнет, ​​разморозьте его и опорожните бак компрессора перед повторной активацией агрегата. Машина также должна иметь экранированные продувочные клапаны, чтобы внезапные выбросы не приводили к повреждению оборудования или травмам.
  • Воздухозаборник: Воздухозаборник должен получать воздух только из чистых внешних источников. Установите фильтр или сетку на впускной клапан, чтобы воздух на впуске оставался чистым.
  • Скорость: Проверьте максимальную рекомендованную скорость в руководстве, прилагаемом к вашему компрессору, и убедитесь, что вы никогда не запускаете компрессор на скоростях, превышающих этот уровень.

Воздушные ресиверы

  • Слив: Если в вашем воздушном компрессоре нет автоматического слива, регулярно осушайте воздушный ресивер, чтобы жидкость не скапливалась внутри него.
  • Манометры и клапаны: Убедитесь, что в вашем воздушном ресивере есть манометр и предохранительный клапан, соответствующие стандартам Американского общества инженеров-механиков (ASME).
  • Выпуск: Воздушные ресиверы должны иметь подпружиненный выпускной клапан, чтобы рабочее давление не превышало рекомендованный максимум.

Распределительные линии

  • Воздушные шланги: Не допускайте перегибов или перегибов воздушных шлангов. Регулярно проверяйте распределительные линии на предмет дефектов, повреждений и дефектов и немедленно заменяйте любые дефектные воздуховоды.
  • Фитинги: Используйте только надежные стандартные фитинги на воздушных линиях.
  • Теги: Разместите бирки на каждой воздушной линии, которые указывают максимальное рабочее давление, чтобы помочь операторам избежать превышения этих пределов.

Общая безопасность оператора

Операторы также должны принимать определенные меры предосторожности при эксплуатации воздушных компрессоров и после завершения проекта с использованием воздушного компрессора. Очень важно постоянно контролировать компрессорные агрегаты. Устойчивое положение и положение на ровной поверхности на безопасном расстоянии от устройства имеют решающее значение, так же как и держите руки, одежду и волосы подальше от сопла подачи воздуха и инструментов.

Хотя вы можете использовать сжатый воздух для очистки определенных предметов при низком давлении и с помощью сопла, вы никогда не должны использовать сжатый воздух для очистки одежды или кожи человека.Не используйте сжатый воздух для создания давления в сосуде, например для слива масла из коробки передач, поскольку эти сосуды не предназначены для работы с высоким давлением. Не сушите подшипники сжатым воздухом, так как это может вызвать чрезмерную скорость вращения, что может привести к взрыву подшипников.

Кроме того, при работе обязательно используйте соответствующие защитные приспособления. Независимо от того, какой инструмент вы используете для того или иного проекта, очень важно всегда носить защитное снаряжение для ушей и глаз. По данным Центра по контролю за заболеваниями, ежегодно около 22 миллионов рабочих сталкиваются с потенциально опасным шумом.Риски, связанные с неношением средств защиты слуха, не всегда могут быть очевидны поначалу, но побочные эффекты из-за воздействия шума часто проявляются позже, в некоторых случаях спустя годы. К средствам индивидуальной защиты (СИЗ), которые следует учитывать, относятся защитные очки, маски для лица, резиновые или кожаные перчатки, обувь со стальным носком и кожаные или ПВХ фартуки. Одежда из хлопка не является эффективным барьером для сжатого воздуха. Накройте любую часть тела, которая может контактировать со сжатым воздухом или летящими частицами.

Во избежание проблем с безопасностью очень важно следить за любыми потенциальными проблемами при использовании воздушного компрессора. После того, как вы запустите машину и начнете свою работу, обязательно регулярно проверяйте следующие пункты:

  • Окрестности: Помимо обеспечения собственной безопасности, следите за другими работниками и следите за тем, чтобы вы не нарушали окружающую среду. безопасный. Убедитесь, что все ваши шланги, кабели и провода спрятаны, чтобы никто не споткнулся о них, и что вы держите свое место в чистоте.
  • Напряжение: Обратите особое внимание на напряжение вашего воздушного компрессора. Если требуется ремонт, выключите машину, заблокируйте и пометьте все источники питания и сбросьте все давление из компрессора. Если ваш компрессор предназначен для использования в помещении, не используйте его на открытом воздухе, так как дождь или влажные условия могут вызвать проблемы с электричеством.
  • Источник воздуха: Обязательно регулярно проверяйте сам источник воздуха, чтобы обеспечить оптимальную производительность и эффективность. Источник воздуха должен быть чистым и сухим.Для очистки входящего воздуха можно использовать сетки или фильтры.
  • Впускное отверстие для воздуха: На впуске входящий воздух должен быть чистым и не содержать влаги и не должен превышать максимально рекомендованное давление. Превышение максимального номинального давления определенного инструмента может вызвать различные опасности, такие как трещины, чрезмерная скорость или неправильное давление или выходной крутящий момент.

Советы по безопасности при очистке и обслуживании воздушного компрессора

Профилактическое обслуживание важно для обеспечения бесперебойной и безопасной работы компрессора.Это может увеличить срок службы вашей машины и улучшить ее возможности. Использование чистой, ухоженной машины также будет способствовать благополучию ваших рабочих и операторов и поможет снизить риски, связанные с воздушными компрессорами.

Ниже приведены некоторые советы по безопасной очистке воздушного компрессора и выполнению любых необходимых работ по техническому обслуживанию:

  • Пройдите надлежащую подготовку: Любой, кто выполняет техническое обслуживание воздушного компрессора, должен пройти соответствующее обучение, чтобы гарантировать выполнение работ по техническому обслуживанию. правильно и безопасно.
  • Следуйте рекомендациям производителя: Для обеспечения безопасности при техническом обслуживании и эксплуатации важно соблюдать рекомендации производителя вашего компрессора по уходу и обслуживанию.
  • Отключите питание: Перед выполнением работ по техническому обслуживанию выключите машину и отсоедините ее от всех источников питания. Заблокируйте и разомкните электрический выключатель компрессора и пометьте его, чтобы никто не запустил его по ошибке.
  • Тщательно очистите агрегат: Регулярная чистка воздушного компрессора улучшит его характеристики и продлит срок его службы.Когда дело доходит до очистки различных частей воздушного компрессора от остатков углерода, можно безопасно использовать мыльную воду или раствор щелочи, но никогда не используйте что-либо легковоспламеняющееся, например керосин. После каждой очистки полностью продувайте воздушную систему.
  • Смажьте должным образом: Не используйте масла с низкой температурой вспышки для смазки деталей компрессора. Эти масла могут воспламениться из-за высоких температур, создаваемых воздушными компрессорами во время работы. Однако очень важно, чтобы детали смазывались подходящими маслами и избегали чрезмерной смазки для предотвращения коррозии.
  • Примите меры по предотвращению ржавчины: Одна из самых опасных возможностей для воздушных компрессоров - это ржавый резервуар. Ржавчина увеличивает вероятность возгорания юнита, подвергая опасности всех, кто находится поблизости. Чтобы предотвратить ржавчину из-за скопления жидкости, используйте клапан на нижней стороне для ежедневного слива бака. Если танк заржавел, не пытайтесь его ремонтировать. Ржавый бак требует замены.
  • Безопасное обращение с инструментами: Перед установкой, снятием, точной настройкой или выполнением любого вида обслуживания пневматических ударных инструментов или дополнительных деталей отключите источник воздуха, стравите давление воздуха и отсоедините воздушный шланг.
  • Немедленно сообщайте о неисправности оборудования: Если вы заметили, что требуются ремонтные работы, выходящие за рамки обычного обслуживания, пометьте машину, чтобы никто не использовал ее. Затем как можно скорее сообщите о проблеме, чтобы машину можно было отремонтировать.

Безопасный поиск и устранение неисправностей воздушного компрессора

Несмотря на то, что надлежащее обслуживание может помочь продлить срок службы воздушного компрессора, вам все же может потребоваться устранение неисправностей. Следуйте этим советам по безопасности сжатого воздуха при поиске и устранении неисправностей вашего оборудования:

  • Выключите компрессор: Выключите компрессор, отключите его от источника питания и стравите оставшийся воздух перед выполнением любых работ по устранению неисправностей или ремонту.Убедитесь, что запорный клапан всегда находится в пределах досягаемости на случай, если во время работы что-то пойдет не так.
  • Соблюдайте правила техники безопасности при неисправности шланга: Если шланг неисправен или разваливается на муфте, вы можете предотвратить разрушение с помощью двух компонентов. Один из них - это воздушный предохранитель подходящего размера, который следует установить в шланг выше по потоку. Другой - это устройство, предотвращающее биение, которое размещается вдоль муфты шланга. Если воздушный шланг начинает бесконтрольно крутиться или возникает другая подобная проблема с воздушным шлангом, не пытайтесь останавливать и контролировать это, хватаясь за шланг.Во избежание травм выключите источник воздуха, прежде чем прикасаться к шлангу.
  • Используйте надежные детали: Если какой-либо компонент поврежден или его необходимо заменить по какой-либо причине, используйте только надежные и высококачественные детали, подходящие по размеру, материалу и типу для вашей машины. Использование неподходящих деталей или некачественных компонентов может привести к снижению производительности компрессора, повреждению вашего оборудования и угрозам безопасности.

Получите новое оборудование для сжатого воздуха от Quincy Compressor

Как один из ведущих мировых продавцов сжатого воздуха уже почти 100 лет, Quincy Compressor предлагает множество машин и запчастей для многих отраслей промышленности.Благодаря нашим уникальным предложениям и круглосуточной поддержке мы поставляем и обслуживаем предприятия, в том числе в автомобильной, производственной и строительной отраслях.

Люди по-разному используют сжатый воздух, и в Quincy мы их все покрыли. С Quincy нет приложения, слишком требовательного к нашим первоклассным продуктам, с которым можно было бы работать с максимальной легкостью и максимальной эффективностью. Каждый, кто делает покупки у нас, получает поддержку от наших авторизованных партнеров днем ​​и ночью, а также лучшие в отрасли гарантии на отдельные компрессорные изделия.

Если вы работаете на рынке устройств для сжатого воздуха или связанного с ними оборудования, посетите наш веб-сайт, где вы можете загрузить технические документы для получения дополнительной информации о нашем широком ассортименте продукции. Вы также можете связаться с вашим местным авторизованным дистрибьютором Quincy Compressor для продажи и обслуживания воздушных компрессоров в вашем регионе.

Курсы обучения работе с воздушными компрессорами Rogers Machinery

Станьте экспертом по обслуживанию

Получите практический опыт, необходимый для эффективного обслуживания наших винтовых воздушных компрессоров.У нас есть классы для дистрибьюторов и конечных пользователей как для нашей безмасляной серии Rogers KNW, так и для наших смазываемых линий.

Курсы обучения воздушным компрессорам для ваших потребностей в обслуживании

Узнайте больше о вашей воздушной компрессорной системе Rogers Machinery - и методах энергосбережения, которые вы можете использовать прямо сейчас. Запишитесь на занятия сегодня!

Предстоящие классы воздушных компрессоров
Нажмите на классы ниже, чтобы увидеть более подробную информацию или зарегистрироваться:

Rogers KNW (официально Kobelco KNW) Обучение обслуживанию


Обучение обслуживанию винтовых пар со смазкой
Другие тренинги

Узнайте, как эффективно обслуживать наши винтовые воздушные компрессоры, включая серии Rogers KNW и Rogers K.Наши учебные курсы по воздушным компрессорам придадут вам уверенности и помогут справиться с типичными проблемами технического обслуживания воздушных компрессоров.

Курсы обучения воздушным компрессорам для владельцев и дистрибьюторов *

Будь то обучение обслуживанию компрессоров Rogers KNW или обучение Rogers K Series, есть курсы как для владельцев, так и для дистрибьюторов. Наш курс обучения вращающимся винтам со смазкой охватывает серию Rogers K, серию MG и серию QNW.

  • Rogers KNW (официально Kobelco KNW) Обучение, владельцы: 3-дневный курс
  • Rogers KNW (формально Kobelco KNW) Обучение, дистрибьюторы: 4-дневный курс
  • Rogers Lubricated Rotary Screw Training, Владельцы: 2-дневный курс
  • Rogers Lubricated Rotary Screw Training, дистрибьюторы: 3-дневный курс

Вы узнаете о различных процедурах обслуживания, технического обслуживания и поиска и устранения неисправностей.Кроме того, вы получите все необходимое для правильного запуска и выполнения необходимого технического обслуживания и ремонта безмасляных воздушных компрессоров Rogers серии KNW и винтовых воздушных компрессоров со смазкой.

* Обратите внимание, что курсы обучения дистрибьюторов необходимы для авторизованных дистрибьюторов и торговых посредников. Мы не обучаем третьих лиц.

Узнайте больше об учебных курсах по воздушным компрессорам, щелкнув ссылки «Предстоящие курсы».

The Rogers Compressed Air Challenge

Даже самая маленькая система сжатого воздуха является относительно большим источником энергопотребления и затрат для вашей компании.Экономьте энергию и повышайте прибыльность своей компании с помощью нашей программы Compressed Air Challenge ™.

Серия семинаров по проблемам компрессоров Rogers Machinery научит вас применять проверенные методы с проверенными результатами.

  • Экономичные решения
  • Оптимизированные системы сжатого воздуха
  • Повышение производительности
  • Повышенная экономия энергии
  • Повышение качества продукции
  • Повышение эффективности

Во время соревнований по сжатому воздуху вы будете использовать свои собственные системные данные в упражнениях семинара.То, что вы узнаете, можно применить сразу же по возвращении на работу. Зарегистрироваться Сегодня!

Курсы обучения воздушным компрессорам для ваших потребностей в обслуживании

Узнайте больше о вашей воздушной компрессорной системе Rogers Machinery - и методах энергосбережения, которые вы можете использовать прямо сейчас. Запишитесь на занятия сегодня!

Предстоящие классы воздушных компрессоров
Нажмите на классы ниже, чтобы увидеть более подробную информацию или зарегистрироваться:

Rogers KNW (официально Kobelco KNW) Обучение обслуживанию


Обучение обслуживанию винтовых пар со смазкой
Другие тренинги

Руководство по уходу за резервуаром воздушного ресивера, определение размеров, безопасность и хранение - Часть 2

Деррик Тейлор, PneuTech USA

Ваш ресивер для сжатого воздуха прилагает все усилия, чтобы ваша система сжатого воздуха работала с оптимальной эффективностью.Для достижения наилучших результатов и безопасной работы важно убедиться, что у вас достаточно места для хранения вашего приложения. Вам также необходимо позаботиться о своем баке после его установки. В этой статье мы даем советы по выбору размера, безопасности и хранению бака ресивера.

Соответствующие размеры и техническое обслуживание ресиверов для сжатого воздуха обеспечат долгие годы надежной и эффективной работы системы сжатого воздуха.

Размер бака ресивера

Объем емкости для хранения сжатого воздуха, необходимой предприятию, зависит от нескольких факторов:

  • Производительность воздушного компрессора в кубических футах в минуту (куб.
  • Пиковые требования к куб. Фут в минуту в моменты максимального спроса.
  • Постоянство воздушного потока.
  • Диаметр трубопровода.

Хорошее эмпирическое правило для большинства применений - иметь от трех до пяти галлонов емкости для хранения воздуха на производительность воздушного компрессора куб. Итак, если ваш воздушный компрессор рассчитан на 100 кубических футов в минуту, вам потребуется от 300 до 500 галлонов сжатого воздуха. Как мы объясним более подробно ниже, 1/3 общей емкости хранилища должно приходиться на влажное хранилище, а 2/3 - на сухое хранилище.

Хотя стандартное правило хорошо работает для многих приложений, вы также захотите рассмотреть другие переменные при определении ваших потребностей в хранении сжатого воздуха. Постоянство потока оказывает большое влияние на требования к хранению.

  • Помещения с очень стабильным воздушным потоком, такие как роботизированные установки, обычно не нуждаются в таком большом количестве хранимого воздуха. Это потому, что у них не бывает частых всплесков спроса, связанных с запасом воздуха. В этом случае запас воздуха можно уменьшить до двух галлонов на кубический фут / мин производительности воздушного компрессора.В этом случае все хранение должно быть влажным.
  • Помещениям с высокой изменчивостью воздушного потока и большими пиками спроса могут потребоваться большие объемы хранимого воздуха. Эта дополнительная мощность гарантирует, что система сможет выдерживать периоды высокого спроса. Для расчета требований к хранению воздуха потребуется тестирование для определения кубических футов в минуту при пиковой нагрузке.

Последним фактором при определении требований к хранению сжатого воздуха является размер трубопроводов в системе.В трубах также хранится воздух для вашей системы сжатого воздуха, и чем больше трубы, тем больше места они обеспечивают. Для систем с трубопроводом диаметром два дюйма или больше, возможно, стоит учесть этот объем при расчетах.

Хранение влажного и сухого сжатого воздуха

При покупке баллона воздушного ресивера вас могут спросить, хотите ли вы «влажное» или «сухое» хранение сжатого воздуха. Разница заключается в расположении резервуара для хранения воздуха в вашей системе сжатого воздуха; нет никакой разницы в конструкции или конструкции резервуара.

  • «Влажные» резервуары для хранения расположены перед системой осушки воздуха. В этой конфигурации воздух проходит через резервуар, входя через нижний порт из воздушного компрессора и выходя из верхней части в осушитель.
  • «Сухие» резервуары для хранения расположены после осушителей воздуха для хранения сжатого воздуха, который уже был высушен и отфильтрован. Для сухого хранения нет необходимости пропускать сжатый воздух через резервуар.

Влажное и сухое хранение имеют различные преимущества для вашей системы.

  • Влажное хранение увеличивает эффективность осушителя воздуха и продлевает срок службы элемента предварительного фильтра, позволяя излишкам воды и смазки конденсироваться из системы до того, как они попадут в фильтр и осушитель. Это также снижает падение давления на стороне осушителя воздуха в системе и обеспечивает более стабильный сигнал давления для контроллера компрессора.
  • Сухой сжатый воздух готов к использованию прямо из резервуара. Это снижает риск перегрузки осушителя воздуха во время событий с высокой нагрузкой.

Для большинства приложений имеет смысл комбинировать влажное и сухое хранение.

Идеальное соотношение емкости сжатого воздуха для большинства применений составляет 1/3 емкости для влажного воздуха к 2/3 емкости для сухого воздуха. Например, если у вас есть в общей сложности 1200 галлонов сжатого воздуха, 800 галлонов должны быть сухими, а 400 галлонов - влажными. Сухой воздух готов к использованию по запросу. Резервуар влажного воздуха увеличивает эффективность сушилки и действует как вторичный резерв при выпуске сухого воздуха.Хранение сухого воздуха должно быть больше, чем хранение во влажном состоянии, чтобы свести к минимуму риск перегрузки осушителя воздуха в периоды высокой нагрузки.

Исключением из этого правила являются приложения, в которых наблюдается стабильный воздушный поток без резких скачков потребления. В этом случае нет необходимости в сухом резервуаре для хранения, потому что воздух просто будет проходить через него, не накапливая его. Это часто имеет место на роботизированных производственных предприятиях, где воздушный поток постоянен и предсказуем.

Важность сертификации и безопасности ASME

Американское общество инженеров-механиков (ASME) разработало набор правил и стандартов для сосудов под давлением, включая ресиверы воздуха.Программа сертификации котлов и сосудов высокого давления ASME устанавливает правила, регулирующие проектирование, изготовление, сборку и проверку компонентов сосудов высокого давления во время строительства. Эти правила включают технические стандарты для толщины корпуса резервуара, сварных швов и соединений, соединений и других компонентов резервуара. Производители резервуаров должны соблюдать все правила для получения сертификата ASME.

Все воздушные ресиверы, используемые в промышленности, должны быть сертифицированы ASME на безопасность и производительность.Баки с воздушным ресивером без кодов никогда не должны использоваться, особенно в промышленных целях.

В некоторых больших коробчатых магазинах есть баллоны с воздушным ресивером без кода. Хотя они могут быть дешевле, они не прошли строгих производственных процессов и испытаний качества, необходимых для обеспечения их безопасности и надежности. Использование баллона с воздушным ресивером без кодов может поставить под угрозу вашу жизнь и жизни ваших коллег.

В ресиверах воздух находится под огромным давлением. Это создает угрозу безопасности, если резервуар не соответствует требованиям или не обслуживается должным образом.

Сосуды под давлением должны быть сконструированы таким образом, чтобы выдерживать высокое внутреннее давление в течение длительного периода времени. Со временем коррозия, напряжение и усталость могут повысить вероятность выхода резервуара из строя. Наиболее частые причины выхода из строя ресивера:

  • Неправильная конструкция / использование некодовых резервуаров.
  • Работа при превышении максимально допустимого рабочего давления (избыточное давление).
  • Неправильная установка.
  • Коррозия.
  • Растрескивание.
  • Повреждение сварного шва.
  • Неправильный ремонт трещин / протечек.
  • Воздействие экстремальных условий окружающей среды (замерзание или перегрев).
  • Неисправность предохранительного клапана.

Высокое внутреннее давление в резервуаре воздушного ресивера делает выход из строя чрезвычайно опасным. Трещины или разрушение сварных швов могут привести к взрыву резервуара с выбросом больших металлических частей или осколков шрапнели на высокой скорости. Неисправность баллона ресивера может привести к серьезному повреждению объекта и ближайшего оборудования, а также к серьезным травмам или смерти находящихся поблизости рабочих.

Расчет объема хранения для систем сжатого воздуха - запись вебинара

Загрузите слайды и посмотрите запись БЕСПЛАТНОЙ веб-трансляции, чтобы узнать:

  • Стратегии хранения для систем сжатого воздуха
  • Правильное расположение и конфигурация трубопроводов ресиверов воздуха для различных применений
  • Формулы, используемые для расчета размеров ресиверов и оптимального объема хранения сжатого воздуха
  • Как рассчитать и решить более сложные ситуации, такие как падение давления
  • Понимание и оценка слива для ваших складских потребностей
  • Как выбрать размер дренажа в соответствии с количеством конденсата, образующегося в системе сжатого воздуха
  • Как мониторинг сигналов тревоги может информировать пользователей о важных сигналах и неисправностях

Перейти на вебинар

Техническое обслуживание и проверка бака ресивера

Аккумуляторный ресивер в хорошем состоянии может прослужить долгие годы.Чтобы получить максимальную отдачу от инвестиций, важно соблюдать все инструкции по эксплуатации, проводить регулярное техническое обслуживание и осмотр, а также защищать резервуар от экстремальных климатических явлений.

Следуйте всем инструкциям по эксплуатации, выполняйте регулярное техническое обслуживание и осмотр, а также защищайте резервуар от экстремальных климатических условий, чтобы максимально эффективно использовать резервуар воздушного ресивера.

Для безопасной эксплуатации важно соблюдать все правила техники безопасности, перечисленные в руководстве по эксплуатации вашего ресивера.Для повышения безопасности резервуара обязательно:

  • Используйте только ресиверы, сертифицированные ASME.
  • Никогда не создавайте избыточного давления в баке; следуйте инструкциям по эксплуатации для максимального давления.
  • Убедитесь, что в баке есть манометр и он работает правильно.
  • Периодически проверяйте резервуар на предмет коррозии, признаков напряжения сварного шва, трещин, утонения стенок резервуара и других дефектов. Любые признаки коррозии следует немедленно устранять, чтобы сохранить целостность резервуара.
  • Убедитесь, что в резервуаре есть предохранительный клапан, сертифицированный ASME, и что клапан работает правильно.
  • Часто опорожняйте бак, чтобы жидкости не скапливались внутри бака.
  • Поручите специалистам, имеющим сертификат ASME, завершить все изменения или ремонтные работы, чтобы гарантировать соответствие ремонта стандартам качества.
  • Обеспечивает обучение по технике безопасности для операторов резервуаров воздушного ресивера.

Дополнительную информацию см. В рекомендациях OSHA по безопасности сосудов под давлением.

Если вы не уверены, соответствует ли ваш баллон воздушного ресивера требованиям норм, вам следует его осмотреть. Эту услугу может предоставить местный начальник пожарной охраны. Они остановятся и проверит ваш резервуар с помощью ультразвуковой технологии измерения толщины металла. Если ваш ресивер не прошел проверку, его следует немедленно вывести из эксплуатации и заменить.

После установки все ресиверы необходимо периодически проверять. OSHA не требует определенного интервала тестирования, но рекомендуется проверять все ресиверы не реже одного раза в год.У вашей страховой компании или местного правления могут быть другие требования. OSHA требует, чтобы официальные проверки проводились инспектором, имеющим действующую Комиссию Национального совета, и в соответствии с применимыми главами Кодекса проверок Национального совета. Производители обязаны вести записи официальных проверок и предоставлять их представителям OSHA по запросу.

Инспектор изучит текущий сертификат эксплуатации и выполнит общую оценку воздушного ресивера, трубопроводов и других систем.Это будет включать визуальный осмотр стенок резервуара и всех сварных швов крепления опорных и монтажных кронштейнов на предмет коррозии, трещин, вмятин, датчиков, проколов или повреждений сварных швов. Внутренний осмотр стенок сосуда может проводиться с помощью камер или датчиков. Если визуальный внутренний осмотр нецелесообразен, инспекторы могут вместо этого выполнять измерения толщины с помощью ультразвукового датчика для поиска признаков истончения стенки сосуда. Дополнительно инспектор проверит:

  • Система сброса давления.
  • Автоматический слив конденсата или ручной сливной клапан.
  • Присоединенный трубопровод.
  • Надлежащее крепление резервуара путем крепления его к твердой конструкции или бетонному полу.

Между официальными проверками совета директоров компании должны проводить частые визуальные проверки резервуара воздушного ресивера на предмет признаков коррозии, повреждений или разрушения сварных швов. Ежедневно проверяйте сливы и клапаны сброса давления ежеквартально, чтобы убедиться, что они работают правильно. Немедленно свяжитесь с производителем или установщиком вашей системы сжатого воздуха, если вы заметите какие-либо признаки проблем с ресивером.

Очистка сжатого воздуха и трубопроводы Ежемесячный электронный бюллетень

С акцентом на оптимизацию со стороны спроса профилируются осушители сжатого воздуха, фильтры, системы управления конденсатом, резервуары, трубопроводы и пневматические технологии. Как обеспечить надежность системы при одновременном снижении перепада давления и спроса, исследуется в тематических исследованиях System Assessment.

Получать электронный бюллетень

Ресивер для наружного или внутреннего воздуха?

Ресиверы для воздуха могут быть установлены как внутри, так и снаружи, в зависимости от климата и места.

Ресиверы для сжатого воздуха могут быть громоздкими, поэтому многие владельцы систем сжатого воздуха предпочли бы хранить их на улице. Хранение на открытом воздухе экономит драгоценную площадь на объекте. Это также помогает снизить нагрузку на вашу систему HVAC в теплую погоду. Резервуар для хранения сжатого воздуха излучает тепло, когда горячий воздух от воздушного компрессора охлаждается внутри резервуара. Хранение вашего бака на улице позволяет избежать чрезмерного накопления тепла в воздушном компрессорном помещении, а также помогает резервуару для хранения более эффективно выполнять свою вторичную работу в качестве теплообменника.

Решение о хранении ресиверов воздуха внутри или за пределами объекта обусловлено множеством факторов, в том числе пространством и местным климатом.

С другой стороны, хранение на открытом воздухе делает резервуар воздушного ресивера уязвимым к экстремальным температурам и повреждению из-за влаги. Убедитесь, что ваш климат подходит для размещения вашего баллона со сжатым воздухом вне помещения. Хранение резервуара воздушного ресивера на открытом воздухе подходит только для окружающей среды с температурой выше нуля круглый год.При отрицательных температурах внешние резервуары могут обледенеть и даже лопнуть - дорогостоящий и потенциально опасный результат. Если в течение определенного периода года в вашем районе морозы, безопаснее всего держать аквариум в помещении.

Если в вашем районе более низкие температуры, что иногда может привести к обледенению, будьте особенно осторожны с вашим аквариумом в более прохладную погоду. Бак сам по себе будет выделять тепло. Однако, если температура упадет слишком сильно, резервуар все равно может замерзнуть. Чтобы предотвратить повреждение, может потребоваться изоляция вашего бака и обеспечение дополнительного обогрева в холодную погоду.

Еще о некоторых вещах, о которых следует помнить при размещении баллона ресивера:

  • Бак должен быть расположен так, чтобы можно было легко осмотреть всю внешнюю поверхность.
  • Баллон воздушного ресивера нельзя закапывать.
  • Убедитесь, что все стоки, клапаны и датчики хорошо видны и доступны.
  • Убедитесь, что вокруг бака есть хороший воздушный поток для отвода избыточного тепла.
  • Не размещайте резервуар рядом с оборудованием, материалами или продуктами, которые могут быть повреждены теплом, излучаемым воздушным компрессором.
  • Если вы храните резервуар воздушного ресивера на открытом воздухе, обязательно проводите частые проверки на предмет коррозии.
  • Убедитесь, что бак не подвергается чрезмерной вибрации или риску столкновения с транспортными средствами или производственным оборудованием.

Надежная и безопасная работа на долгие годы

Соблюдение правил безопасной эксплуатации, технического обслуживания, осмотра и хранения продлит срок службы вашего ресивера и обеспечит безопасность людей, работающих с резервуаром или рядом с ним.При надлежащем уходе ваш воздушный ресивер будет безопасно работать в течение многих лет.

Об авторе

Деррик Тейлор - соучредитель и генеральный директор PneuTech USA, электронная почта: [email protected], тел .: 888-966-9007, доб. 4000. Он обладает более чем 20-летним опытом непосредственного обслуживания, монтажа, продаж и проектирования систем сжатого воздуха. Тейлор также является совладельцем Fluid-Aire Dynamics, ведущего дистрибьютора промышленного оборудования для сжатого воздуха на рынках Чикаго, Милуоки, Миннеаполиса и Сан-Антонио.

О компании PneuTech

PneuTech - мировой производитель воздушных компрессоров, осушителей воздуха и оборудования для сжатого воздуха. Для получения дополнительной информации посетите https://pneutech.com/usa/.

Все фотографии любезно предоставлены PneuTech USA.

Чтобы прочитать часть 1 этой статьи, посетите https://airbestpractices.com/system-assessments/pipingstorage/how-your-air-receiver-tank-improves-system-efficiency.

Чтобы прочитать аналогичные статьи об оценке системы хранения сжатого воздуха , посетите https: // airbestpractices.com / system-Assessment / piping-storage.

Подробный анализ истории воздушных компрессоров

Размещено компанией Compressed Air Systems | Оставить комментарий

Воздушные компрессоры используются в различных отраслях промышленности для обеспечения сжатым воздухом и сжатым воздухом во многих областях. Эти устройства теперь даже используются для питания строительного и производственного оборудования и для привода клапанов системы управления; раньше компрессоры были гораздо менее универсальными.Появление воздушных компрессоров насчитывает тысячи лет.

Самый ранний воздушный компрессор на самом деле был легким человека. Поскольку человеческое тело может выдыхать кислород, люди когда-то использовали свое дыхание для разжигания огня. Тенденция создания собственного давления воздуха исчезла около 3000 г. до н.э. по мере того, как практика металлургии стала преобладающей. Металлисты плавили различные материалы, такие как золото и медь, и вскоре поняли, что необходимы более высокие температуры.

Здоровые легкие только производят.Давление воздуха от 02 до 0,08 бар (1 бар соответствует 14,5 фунта на квадратный дюйм) - вряд ли достаточно для металлообработки. Кроме того, содержание углекислого газа в дыхании человека не помогало тушить пожары. Спрос на более мощные воздушные компрессоры со временем начал расти.

В 1500 г. до н.э. был изобретен новый тип воздушного компрессора, названный сильфоном. Это устройство представляло собой ручной (а позже управляемый ногой) гибкий мешок, который производил концентрированный поток воздуха, идеальный для достижения более высоких температур пожаров.Спустя годы, в 1762 году, профессиональный инженер Джон Смитон сконструировал выдувной цилиндр с приводом от водяного колеса, который постепенно заменил сильфоны.

Хотя устройство Смитона было эффективным, его, в свою очередь, заменила взрывная машина, изобретенная Джоном Уилкинсоном в 1776 году; Подрывная машина Уилкинсона стала прототипом более поздних механических воздушных компрессоров.

Воздушные компрессоры в то время использовались не только для металлообработки; они также использовались для добычи и обработки металлов и обеспечения вентиляции подземных территорий.Во время строительства железнодорожной системы Италия-Франция в 1857 году компрессоры часто использовались для перемещения больших объемов воздуха в 8-мильный строительный туннель. Вскоре после этого люди придумали новые способы использования этой технологии.

К 1800 году люди начали использовать воздушные компрессоры для передачи энергии. Австрийский инженер Виктор Попп создал первый компрессорный завод в Париже в 1888 году; Всего за три года компрессорная установка Поппа мощностью 1500 кВт выросла до 18 000 кВт.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *