Стабилизатор напряжения что делает: Зачем нужен стабилизатор напряжения ?

Содержание

Полезная информация » Стабилизаторы напряжения: обзор технологий

Содержание.

Для чего
НЕ предназначен стабилизатор напряжения?

Cтабилизаторы не являются рациональной защитой от импульсного перенапряжения. Импульсное перенапряжение возникает, как правило, в следствие грозового разряда или в результате потери нейтрали. Реальная защита от импульных перенапряжений - качественное заземление, УЗИП и молниеотвод. Хороший стабилизатор в большинстве случаев не пропустит грозовой разряд, но после этого ему потребуется ремонт, а то и утилизация.

Ни один стабилизатор не способен устранить проблемы, вызванные физической потерей контакта, постоянно использоваться на пределе технических возможностей и работать в условиях сильных искажений частоты тока.

Определяющие параметры стабилизатора напряжения
  • Номинальная мощность. Суммарная мощность одновременно работающих потребителей тока не должна превышать номинальной мощности стабилизатора. Это залог беспроблемной выработки заявленного срока службы и дальнейшей бесперебойной работы.
  • Перегрузочная способность - способность стабилизатора устойчиво работать при превышении его номинальной мощности на определённоое значение в течение определённого времени. Полезное свойство при эксплуатации электродвигателей. Регулярная и/или длительная нагрузка сверх допустимого предела радикально сокращает срок службы стабилизатора.
  • Скорость регулирования. Как скоро стабилизатор реагирует на изменение напряжение в сети и насколько быстро он это искажение исправляет. Чем быстродействие выше, тем меньше шансов, что флуктуация напряжения пройдет к потребителям.
  • Номинальный диапазон входного напряжения – рабочий диапазон стабилизатора, в пределах которого прибор сохраняет заявленные характеристики: номинальную мощность, точность стабилизации, уровень шума и КПД.
  • Максимальный диапазон входного напряжения – диапазон, в котором стабилизатор продолжает работать, но его номинальные характеристики (мощность, точность стабилизации, уровень шума и КПД) существенно отклоняются от паспортных значений. По достижении крайних значений максимального диапазона стабилизатор отключается. Включение прибора происходит автоматически и только после устойчивого (как правило, 10 сек.) вхождения напряжения в
    номинальный
    диапазон
  • Точность стабилизации - погрешность выходного напряжения стабилизатора. Действующий ГОСТ 13109-97 (пункт 5.2) определяет максимально-допустимую погрешность на вводе в электроприёмник в размере 10% (230 ± 10% = перепад от 207 до 253 Вольт), однако далеко не все современные приборы способны длительно работать при таком напряжении. Чем выше точность стабилизации - тем сохраннее будет "умная" техника.
  • Шум. Практически все стабилизаторы издают какие-то звуки: трансформаторный гул, шелест вентиляторов, щелчки переключения реле, звук работы сервопривода. В зависимости от конструкции стабилизаторы могут быть как более, так и менее шумными. Совершенно бесшумных стабилизаторов не бывает: любой стабилизатор зашумит, приближаясь в работе к предельным значениям своих технических характеристик.
  • Климатическое исполнение. Морозостойкое исполнение стабилизатора важно зимой на летней даче.
  • Помехоустойчивость. Определяющее отличие промышленных стабилизаторов от бытовых - способность работать с повышенным коэффициентом нелинейных искажений тока в нагрузке (КНИ ≥ 20%).
Принцип работы и типы стабилизаторов

Типов стабилизаторов создали больше, но мы перечислим только те, которые нашли массовое применение в быту и промышленности.

Сервоприводный стабилизатор Электронный стабилизатор Инверторный стабилизатор
Электромеханический Электродинамический Релейный Симисторный Тиристорный
Сервопривод плавно перемещает щётку по трансформатору, тем самым выбирая необходимые витки катушки. Сервопривод плавно перемещает ролик по трансформатору, тем самым выбирая необходимые витки катушки. Реле, тиристор и симистор - это электронные выключатели. Они установлены на заранее определённые отводы трансформатора с заданным числом витков. По мере необходимости тот или иной ключ замыкается, тем самым задействуя необходимый отвод. Проходя через цепь устройств (входной фильтр, выпрямитель, конденсаторы, инвертор), ток фильтруется от помех, преобразуется в постоянный, а затем обратно в переменный.

Конструктивные особенности определяют преимущества и недостатки того или иного типа стабилизатора.

Параметр Сервоприводный стабилизатор Электронный стабилизатор Инверторный стабилизатор
Скорость регулирования

Низкая.
(механическое движение несравненно медленнее электрического тока)

Достоинства: плавная регулировка делает неразличимым для глаза мерцание ламп. Отсутсвие коммутационных помех.

Слабая сторона: регулировка может не успеть за изменением напряжения. Как следствие - пропуск скачка к потребителям (характерно для бюджетных стабилизаторов китайского производства) или отключение потребителей (алгоритм российских и европейских производителей).

Высокая.
(электронное переключение осуществляется за миллисекунды.

Достоинство: Продолжительность пропуска скачка напряжения к потребителям измеряется полуволной.

Слабая сторона: ступенчатая регулировка, как следствие изменение выходного напряжения сразу на несколько вольт (от 2.2 В. в самых дорогих до 46 В. в самых дешёвых). Возможны помехи в звуке на hi-fi / hi-end технике, мерцание ламп.

Параметр отсутствет. Отработка мнговенная.
(переключений не происходит)

Достоинство: Двойное преобразование позволяет бесступенчато регулировать выходное напряжение, что гарантирует свечение любых ламп без мерцания и отсутствие коммутационных помех. Собственная идеальная синусоида ны выходе.

Слабая сторона: пока не нашёл. Они мне нравятся всё больше.

Перегрузочная способность Высокая.
Все электромеханические стабилизаторы способны к длительной перегрузке. (до 30 минут в зависимости от степени перегрузки)
Низкая.
Даже кратковременная (до 10 сек) перегрузка скорее исключение, чем правило.
Ещё ниже.
до 5 сек максимум.
Фильтрация помех нет нет есть

Вывод: любой тип стабилизатора хорошо отработает плавное изменение входного напряжения. Электромеханические стабилизаторы в меньшей степени способны противостоять скачкам, но более способны к перегрузкам. Электронные стабилизаторы лучше справляются со скачками, но хуже держат перегрузку. Инверторные стабилизаторы наилучшим образом отрабатывают скачки напряжения и способны устранить частотные помехи в сети, но практически неспособны к перегрузке.

Что такое байпас и зачем он нужен?

Байпас - комммутационное устройство для переключения тока в обход стабилизатора. Эта функция необходима в случаях:

  • Работы трансформаторным сварочным аппаратом. Плохим инверторным сварочником тоже нельзя, он искажает частоту.
  • Подключения нагрузок сверх номинальной мощности стабилизатора.
  • Неисправности стабилизатора.

На сегодняшний день производители стабилизаторов реализуют байпасы в следующих видах:

  • Ручной встроенный байпас. Может быть выполнен на автоматических выключателях или на магнитном контакторе. Достоинства: эстетично (не болтаются провода от стабилизатора к байпасу), дешевле (не нужен отдельный корпус, исключается клеммная колодка и дополнительные провода). Недостаток: при демонтаже стабилизатора потребуется соединение входных и выходных проводов.
  • Автоматический встроенный байпас. Это программно-аппаратный комплекс, который по заданному алгоритму производит переключение электроснабжения в обход стабилизатора. Как правило, автоматический байпас срабатывает при неисправности стабилизатора, перегрузке или перегреве. При отключении стабилизатора по верхнему пределу входного напряжения байпас задействован не будет - нагрузка обесточится. Недостатки: автоматический байпас не является аналогом ручного: не получится по своему желанию пустить ток в обход стабилизатора. Если стабилизатор у вас не перед глазами, вы можете очень долго не узнать о том, что он в аварийном состоянии и работает в байпасе.
  • Ручной внешний байпас. Мы собираем собственные ручные байпасы на базе автоматических выключателей с независимыми расцепителями или на контакторах. Существуют также байпасы на кулачковых переключателях. Достоинство: для монтажа/демонтажа стабилизатора не нужно отключения электроснабжения и последующего соединения входных и выходных проводов. Достаточно отсоединить провода от клеммной колодки стабилизатора: при включённом байпасе они будут обесточены. Внешние байпасы можно использовать со стабилизаторами любых производителей. Недостаток: дополнительные, пусть и небольшие, траты.
Выбор диапазона входного напряжения стабилизатора

Как правило, стабилизатор имеет два диапазона напряжения - номинальный и максимальный. При выборе стабилизатора необходимо основываться на его

номинальном диапазоне входного напряжения. Каждый конкретный стабилизатор рассчитан на непрерывную длительную эксплуатацию в номинальном диапазоне входного напряжения. Все основные характеристики прибора (мощность, погрешность, уровень шума и пр.) указаны в паспорте исходя из его работы в номинальном диапазоне входного напряжения. Отсюда следует: чем шире номинальный диапазон входного напряжения стабилизатора - тем лучше

Однако, диапазон входного напряжения стабилизатора напрямую связан с его ценой. Чем шире - тем дороже. Поэтому, купив мультиметр, можно попытаться сэкономить на стабилизаторе. Проведите серию замеров напряжения в разные дни недели, включая выходные, и в разное время суток, в том числе ночью. Даже проведя несколько замеров, оставьте себе запас по диапазону, так как напряжение может меняться со сменой времён года, особенно зимой.

Насколько важна точность стабилизации?

Для большинства бытовых приборов точности стабилизации в 3 - 5% достаточно. Исключение составляют системы освещения, выполненные на лампах накаливания, ЭБУ газовых котлов, hi-fi и hi-end аппаратура, мед. техника. Для этих приборов лучше выбирать стабилизаторы с погрешностью выходного напряжения от 2% и меньше. А телевизоры, компьютеры, ноутбуки и всё то, что имеет импульсные блоки питания в стабилизации не нуждается вовсе (в разумных пределах).

Что такое автоматический стабилизатор напряжения?

Автор: Voltmarket

Время прочтения: 5 мин

Дата публикации: 11-09-2020

              

кликните для подбора стабилизатора

Электрическое напряжение в наших сетях, к сожалению, оставляет желать лучшего. Украинские системы электрических сетей строились еще в советские времена, и, соответственно, были рассчитаны на гораздо меньшее количество потребителей. На сегодняшний день к низкокачественным и изношенным советским сетям одновременно подключается огромное количество нового электрооборудования высокой мощности. В результате проектная мощность наргузки возрастает в разы, а качество электросетей из года в год становится только хуже. Как следствие, напряжение в сети или сильно повышается из-за перекоса фаз, или же, наоборот, сильно понижается.

В таких условиях, конечно же, электрическая техника не способна нормально работать. Оборудование, которым мы пользуемся каждый день, чаще всего импортное, от частых скачков в электросети ломается. Как правило, рассчитывать на ремонт электротехники за счет производителя, нельзя, так как гарантия не распространяется на случаи выхода электротехники из строя из-за некачественного напряжения из сети.

Как защитить оборудование от перепадов напряжения

Повлиять на качество электросетей Вы не в состоянии, зато можно запросто стабилизировать нестабильный электрический сигнал, делая его абсолютно безопасным для дорогостоящей бытовой техники и электроники. Автоматический стабилизатор напряжения - это современное устройство, которое осуществляет контроль сетевого напряжения и его стабилизацию в случае значительных отклонений. В интернет-магазине "Вольтмаркет" доступно огромное множество различных стабилизаторов, которые можно купить по привлекательной цене с доставкой по всей Украине и даже предварительно испытать в наших торговых точках, расположенных в Киеве, Харькове и Днепре. 

Установив автоматический стабилизатор напряжения, Вы обеспечите корректную работу чувствительной бытовой техники и значительно продлите ее срок службы, защитив от воздействия некачественного электричества. Каждый автоматический стабилизатор имеет огромное количество характеристик, ввиду чего выбрать подходящую модель может казаться затруднительным, однако, по факту, среди всех параметров лишь немногие являются критичными. Среди них можно отметить следующие:

  • Мощность автоматического стабилизатора напряжения. Характеризует количество потребителей, которых сможет защитить устройство;
  • Тип сети. Автоматические стабилизаторы напряжения, как и сама сеть, могут быть однофазными 220В и трехфазными 380В;
  • Схема стабилизации автоматического стабилизатора напряжения;
  • Точность и рабочий диапазон автоматического стабилизатора. Данный параметр отвечает за то, какие перепады напряжения сможет стабилизировать устройство и с какой точностью. 

Обращаем Ваще внимание, что без знания матчасти выбор автоматического стабилизатора напряжения лучше доверить нашим опытным менеджерам, которые подберут идеальный вариант в зависимости от Ваших потребностей.

Типы автоматических стабилизаторов напряжения

Автоматический стабилизатор способен обеспечить качественным электропитанием как промышленного, так и бытового потребителя. В нашем интернет-магазине представлены варианты на все случаи жизни. Одну из ключевых ролей в выборе стабилизатора играет примененная в устройстве схема стабилизации. Именно она определяет основные эксплуатационные свойства прибора. Автоматические стабилизаторы напряжения, представленные на рынке Украины, можно разделить на 4 основных вида по типу стабилизации:

Предложенные на нашем сайте стабилизаторы напряжения обеспечат стабильное напряжения как для мелкой бытовой техники, так и для дома, квартиры, офиса целиком. Вы можете купить автоматический стабилизатор напряжения в нашем интернет-магазине "ВольтМаркет" по привлекательной цене не выходя из дома. В наличии есть автоматические стабилизаторы напряжения отечественных и зарубежных производителей, а также широкий выбор стабилизаторов различных типов и принципов действия. Мы осуществляем БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ продукции по Украине. Без предоплаты. Наши специалисты подберут нужный Вам стабилизатор напряжения и помогут с установкой и подключением стабилизатора. Также Вы можете предварительно испытать интересующий Вас стабилизатор, посетив наши торговые точки в Киеве, Харькове и Днепре.

О стабилизаторах напряжения и стабилизаторах тока "Крен" привет

В обсуждениях электрических схем часто встречаются термины «стабилизатор напряжения» и «стабилизатор тока». Но какая между ними разница? Как работают эти стабилизаторы? В какой схеме нужен дорогой стабилизатор напряжения, а где достаточно простого регулятора? Ответы на данные вопросы вы найдёте в этой статье.

Рассмотрим стабилизатор напряжения на примере устройства LM7805.В его характеристиках указано: 5В 1,5А.  Это значит стабилизирует он именно напряжение и именно до 5В. 1,5А — это максимальный ток, который может проводить стабилизатор. Пиковая сила тока. То есть от может отдать и 3 миллиампера, и 0,5 ампер, и 1 ампер. Столько, сколько тока требует нагрузка. Но не больше полутора. Это главное отличие стабилизатора напряжения от стабилизатора тока.

Виды стабилизаторов напряжения

Различают всего 2 основных типа стабилизаторов напряжения:

  • линейные
  • импульсные

Линейные стабилизаторы напряжения

Например, микросхемы КРЕН или LM7805LM1117LM350.

Кстати, КРЕН — это не аббревиатура, как многие думают. Это сокращение. Советская микросхема-стабилизатор, аналогичная LM7805 имела обозначение КР142ЕН5А. Ну а ещё есть КР1157ЕН12В, КР1157ЕН502, КР1157ЕН24А и куча других. Для краткости всё семейство микросхем стали называть «КРЕН». КР142ЕН5А тогда превращается в КРЕН142.

Советский стабилизатор КР142ЕН5А. Аналог LM7805.

Стабилизатор LM7805

Наиболее распространенный вид. Недостаток их в том, что они не могут работать на напряжении ниже, чем заявленное выходное напряжение. Если LM7805 стабилизирует напряжение на 5 вольтах, то на вход ему подать нужно как минимум на полтора вольта больше. Если подать меньше 6,5 В, то выходное напряжение «просядет», и мы уже не получим 5 В. Еще один минус линейных стабилизаторов — сильный нагрев при нагрузке. Собственно, в этом и заключается принцип их работы — всё, что выше стабилизируемого напряжения, просто превращается в тепло. Если мы на вход LM7805 подадим 12 В, то 7 потратятся на нагрев корпуса, а 5 пойдут потребителю. Корпус при этом нагреется настолько сильно, что без радиатора микросхема просто сгорит. Из всего этого вытекает ещё один серьёзный недостаток — линейный стабилизатор не стоит применять в устройствах с питанием от батареек. Энергия батареек будет тратиться на нагрев стабилизатора. Всех этих недостатков лишены импульсные стабилизаторы.

Импульсные стабилизаторы напряжения

Импульсные стабилизаторы — лишены недостатков линейных, но и стоят дороже. Это уже не просто микросхема с тремя выводами. Выглядят они, как плата с детальками.

Один из вариантов исполнения импульсного стабилизатора.

Импульсные стабилизаторы бывают трех видов: понижающие, повышающие и всеядные. Наиболее интересные — всеядные. Независимо от напряжения на входе, на выходе будет именно то, которое нам нужно. Всеядному импульснику все равно, что на входе напряжение ниже или выше нужного. Он сам автоматом переключается в режим повышения или понижения напряжения и держит заданное на выходе. Если в характеристиках заявлено, что стабилизатору на вход можно подать от 1 до 15 вольт и на выходе будет стабильно 5, то так оно и будет. Кроме того, нагрев импульсных стабилизаторов настолько незначителен, что в большинстве случаев им можно пренебречь. Если ваша схема будет питаться от батареек или размещаться в закрытом корпусе, где сильный нагрев линейного стабилизатора недопустим — ставьте импульсный.

Купить  -  LM7805 10 штук на Алиєкспресс

Импульсный стабилизатор (повышайка) MT3608 2A на Алиєкспресс

Импульсный стабилизатор 5А (понижайка) XL4015на Алиэкспресс

Хорошо. А что со стабилизатором тока?

Не открою Америку, если скажу, что стабилизатор тока стабилизирует ток.
Токовые стабилизаторы ещё иногда называют светодиодным драйвером. Внешне они похожи на импульсные стабилизаторы напряжения. Хотя сам стабилизатор — маленькая микросхема, а всё остальное нужно для обеспечения правильного режима работы. Но обычно драйвером называют всю схему сразу.

Примерно так выглядит стабилизатор тока. Красным кружком обведена та самая схема, которая и является стабилизатором. Всё остальное на плате — обвязка.

Итак. Драйвер задаёт ток. Стабильно! Если написано, что на выходе будет ток в 350мА, то будет именно 350мА. А вот напряжение на выходе может меняется в зависимости от требуемого потребителем напряжения. Не будем пускаться в дебри теории о том. как всё это работает. Просто запомним, что вы напряжение не регулируете, драйвер сделает все за вас исходя из потребителя.

Ну так и зачем всё это нужно то?

Теперь вы знаете, чем стабилизатор напряжения отличается от стабилизатора тока и можете ориентироваться в их многообразии. Возможно, вам так и не стало понятно, зачем эти штуки нужны.

Пример: вы хотите запитать 3 светодиода от бортовой сети автомобиля. Главное  для светодиода важно контролировать именно силу тока. Используем самый распространенный вариант соединения светодиодов: последовательно соединены 3 светодиода и резистор. Напряжение питания — 12 вольт.

Резистором мы ограничиваем ток на светодиоды, чтобы они не сгорели. Падение напряжения на светодиоде пусть будет у нас 3.4 вольта.
После первого светодиода остается 12-3.4= 8.6 вольт.
Нам пока хватает.
На втором потеряется еще 3.4 вольта, то есть останется 8.6-3.4=5.2 вольта.
И для третьего светодиода тоже хватит.
А после третьего останется 5.2-3.4=1.8 вольта.
При желании добавить четвёртый светодиод — уже не хватит.
Если напряжение питания поднять до 15В, то тогда хватит. Но тогда и резистор тоже надо будет пересчитать. Резистор — простейший стабилизатор (ограничитель) тока. Их часто ставят на те же ленты и модули. У него есть минус — чем ниже напряжение, тем меньше будет и ток на светодиоде (закон Ома, с ним не поспоришь). Значит, если входное напряжение нестабильно (в автомобилях обычно так и есть), то предварительно нужно стабилизировать напряжение, а потом можно ограничить резистором ток до необходимых значений. Если используем резистор, как токовый ограничитель там, где напряжение не стабильно, нужно стабилизировать напряжение.

Стоит помнить, что резисторы имеет смысл ставить только до определенной силы тока. После некоторого порога резисторы начинают сильно греться и приходится ставить более мощные резисторы . Тепловыделение растёт, КПД падает.

Импульсный стабилизатор тока

Импульсный стабилизатор тока тоже называют светодиодным драйвером. Часто те, кто не сильно разбирается в этом, стабилизатор напряжения называют просто драйвером светодиодов, а импульсный стабилизатор тока — хорошим светодиодным драйвером. Он выдаёт сразу стабильное напряжение и ток. И почти не нагревается. Вот так он выглядит:


Стабилизаторы напряжения 24 Вольт - классификация, схема и её реализации руками

Стабилизация напряжения в низковольтных сетях имеет огромное значение для бесперебойной и долговечной работы аппаратуры и оборудования. Допустимые колебания параметров при 24 В составят ±2,4 В, что позволяет гарантировать корректную работу таких устройств как блоки питания, электродвигатели, охранные системы, электронные приборы в составе большинства моделей оборудования промышленного назначения.

Выход из строя перечисленной техники – это всегда серьёзные сложности в функционировании отдельных установок, систем, узлов. Используя стабилизаторы напряжения 24 Вольт в данном случае появляется возможность создания эффективной системы защиты, позволяющей полностью устранить вероятность появления сбоев из-за нестабильности питающей сети.

Стабилизаторы напряжения постоянного тока 24 Вольта

Основной сферой применения устройств стабилизации в сетях 24 В постоянного тока является их установка в шкафах управления, использование в лабораториях, мастерских. При этом различают блоки, построенные по схеме линейного стабилизатора и импульсное оборудование. В первом случае речь идёт о делителях, при подаче на вход которых нестабильного напряжения на выходе будет получено стабилизированное, снятое с делителя.

Сам процесс стабилизации выполняется за счёт изменения уровня сопротивления и его постоянного поддержания на установленном уровне для получения заданных параметров сети. Преимуществом подобного решения становится сравнительно простая конструкция и отсутствие помех при небольшом количестве используемых в составе схемы элементов.

Дополнительно принято классифицировать все линейные стабилизаторы

  • по типу расположения внутри схемы изменяемых сопротивлений по отношению к нагрузке

o    параллельные,
o    последовательные;

  • по способу стабилизации

o    компенсационные (их отличает наличие обратной связи, возможности сравнить выходные параметры с эталонными с одновременным формированием управляющего сигнала для последующей регулировки),
o    параметрические, отличающиеся использованием в работе участков вольт-амперной характеристики устройства с наибольшей крутизной графика.

Для аппаратов импульсного принципа работы характерно использование специального накопителя (в его роли может выступать дроссель или конденсатор). Его отличительной особенностью становится более высокий КПД в сравнении с линейными моделями, но при этом и одновременное формирование помех на выходе блока, а при применении неправильно рассчитанных фильтров помехи проникают и питающую сеть.

Кроме того, импульсные стабилизаторы постоянного тока дают возможность получения в зависимости от используемой схемы установки повышенных или пониженных напряжений. Отдельные модели являются инвертирующими с обратной полярностью, обладают функционалом, допускающим как получение более высокого, так и более низкого значений.

Стабилизатор напряжения 24 Вольта своими руками

Ключевыми элементами конструкции стабилизаторов напряжения являются

  • трансформатор,
  • резисторы,
  • конденсаторы,
  • соединяющие кабели для подключения к сети и соединения функциональных элементов,
  • активные элементы.

Принцип работы простейшего стабилизатора основывается на работе реостата, который позволяет регулировать сопротивление цепи в зависимости от токовой нагрузки. Функциональность подобной аппаратуры зависит от возможностей систем управления и конструктивных особенностей модели, что в идеале позволит полностью защитить технику от сетевой нестабильности.

Среди наиболее эффективных стабилизирующих устройств выделяют симисторные агрегаты, поэтому рассмотрим вопрос именно его изготовления. Но изначально стоит принимать во внимание, что своими руками возможно изготовление только аппарата, который будет способен эффективно выравнивать ток, но при условии, что будет соблюдаться диапазон предельно допустимых значений по входному напряжению и мощности подключаемых электроприёмников. Время переключения нагрузки будет составлять при этом 10 мс. Перечень необходимого инструментария в данном случае ограничивается паяльником и пинцетом.

Схема стабилизатора напряжения 24 вольта и её реализация

Для сборки стабилизатора напряжения потребуется изготовление печатной платы, выполненной на базе фольгированного стеклотекстолита. Наиболее быстрым и удобным способом её изготовления будет использование метода фотолитографии при промышленном или ЛУТ при домашнем производстве. Во втором случае для её переноса непосредственно на основу потребуется лазерный принтер и утюг. ЛУТ-технология получила широкое применение среди радиолюбителей благодаря своей простоте и доступности, позволяя добиться высокого качества получаемых печатных плат.

Для того чтобы максимально упростить поставленную задачу, можно использовать готовые трансформаторы, хотя изготовление их из магнитопровода нужного сечения и провода для создания обмоток также может быть выполнено при должном изучении особенностей и тонкостей процесса. Далее понадобится изготовить выпрямитель, состоящий из диодного моста и электролитических конденсаторов большой ёмкости для фильтра.

Мост можно изготовить из 4 диодов, соединив их согласно схеме, или взять готовый. Но при выборе и диодов, и готового выпрямительного моста необходимо правильно выбрать рабочие параметры. Ток должен быть минимум на 30 % выше максимального, который будет потреблять нагрузка. Напряжение – выше предельно допустимого для вторичной обмотки трансформатора показателя минимум вдвое, чтобы избежать пробоя при его повышении на входе в трансформатор.

Чтобы сгладить пульсации после диодного моста применяются электролитические конденсаторы. Рабочее напряжение выбирается выше максимального, которое может выдать выпрямитель при увеличении этого параметра в питающей сети. Их ёмкость подбирается из следующего соотношения: на 1 А выходного тока применяют 2000 мкФ ёмкости в фильтре выпрямителя. Далее выбор за схемой самого стабилизатора, которая выбирается исходя из требований, предъявляемых к качеству выходного напряжения, питающего нагрузку.

В качестве силовых элементов могут быть применены транзисторы или другие активные компоненты. При необходимости получения большого тока стабилизации применяются разные варианты реализации практической схемы, чтобы уменьшить нагрев силовых элементов. Это может быть ступенчатое регулирования входного напряжения, использование вентиляторов или радиаторов с большой площадью охлаждения.

При большом потребляемом нагрузкой токе значительно увеличиваются габариты готовых изделий, которые построены по схеме обычного линейного стабилизатора. Поэтому необходимо обратить внимание на импульсные стабилизаторы, имеющие небольшие габариты при относительно большом выходном токе, который они могут отдать в нагрузку.

Но необходимо учитывать тот факт, что при применении импульсных источников (стабилизаторов, блоков питания) значительно возрастают помехи, которые проникают в питающую сеть, что накладывает дополнительные требования на применение специальных высокочастотных фильтров, исключающих или значительно минимизирующих помехи.

Нужно определиться, делать стабилизатор напряжения 24 Вольт со схемой, предполагающей относительно большие габариты при необходимости получения большого выходного тока или схему импульсного стабилизатора, которую начинающему радиолюбителю будет сделать проблематично, а для его наладки потребуются специализированные приборы. Последнее предельно важно, так как бороться с помехами не имея, к примеру, осциллографа невозможно.

Зачем нужен стабилизатор напряжения? - : деловой новостной сайт Дело Украина

Электросети, которые питают всю бытовую технику, далеко не всегда надежны. Зачастую жители частных домов и квартир сталкиваются со скачками напряжения электроэнергии. Скачки напряжения это перепады в сети, которые приводят к нестабильной работе оборудования и электроприборов. Чтобы устранить последствия проблемы и продлить жизнь бытовым приборам, нужно установить стабилизатор напряжения.

Что такое стабилизатор напряжения и что он делает?

Стабилизатор — оборудование, которое принимает входное напряжение из сети и выпрямляет его. Если в электросети происходит перепад, то есть, вместо 220В в розетке оказывается более низкое или высокое напряжение, стабилизатор выравнивает его до нормальных показателей. В результате, приборы, которые к нему подключены, будут стабильно функционировать даже при просадках сети.

Какой выбрать стабилизатор?

Стабилизаторы напряжения имеют разное количество фаз. Существуют приборы с тремя и с одной фазой. Они подходят для подключения к сети с тем же количеством. Например, если в частном доме работает трехфазная сеть, то и стабилизатор понадобится такой же. Кстати, в таком случае есть альтернатива — можно установить по одному однофазному аппарату на каждую фазу. 

Если уверенности в том, от какой именно сети получают питание дом или квартира, лучше уточнить этот вопрос у специалистов. Также обратите внимание на необходимую выходную мощность, тип стабилизации, наличие индикации и количество ступеней.

Существуют разные типы стабилизаторов:

  • феррорезонансные
  • электронные
  • релейные стабилизаторы
  • электромеханические

Для использования в бытовых условиях хорошо подходят стабилизаторы релейного типа. В них работает реле контроля напряжения, которое переключает обмотки трансформатора.

От каких неприятностей спасет стабилизатор?

  • Пониженное напряжение. Приводит к плохой работе приборов — лампочки хуже светят, чайник не нагревает воду должным образом, сложная аппаратура может перестать функционировать.
  • Повышенное напряжение. Становится причиной резкого сокращения термина использования любых ламп. Крайне негативно влияет на работу электродвигателей.
  • Скачки напряжения. Если напряжение резко повысится на 10%, то это приведет к поломке многих электроприборов.
  • Перенапряжение. Может быть вызвано аварией в системе электроснабжения. Если напряжение повысится до 300 или более вольт, то, скорее всего, придется заново покупать большинство электроприборов.
  • Короткое замыкание. В этот момент замыкаются ноль и фаза. Если у приборов не будет защиты от КЗ, то они сломаются.
  • Помехи электромагнитного поля. Возникают при работе сложных установок и при переходных процессах. Негативно влияют на срок и качество работы оборудования.

Стабилизатор напряжения поможет справиться с любой из этих неприятностей. Даже если в сети будет аномальное понижение или повышение напряжения, он отключится, отрезав нестабильное электропитание от приборов.

Применение стабилизаторов напряжения

Стабилизатор напряжения – это устройство, удерживающее ее величину в пределах, соответствующих нормам для успешной эксплуатации подключенных к нему бытовых приборов.

Стабилизаторы напряжения

Каковы эти нормы? В паспорте на любое устройство, питающееся от электрической сети, указан допустимый диапазон напряжений, при котором его эксплуатация не приведет к поломке. ГОСтом же регламентируется, что величина таких отклонений не должна превышать ±10% от величины номинального напряжения.

Причины колебаний напряжений

Но на практике все бывает не так. Существующие на текущий момент трансформаторы, питающие потребителей, перегружены. Проектирование их мощности и монтаж выполнены еще во времена существования Советского Союза. А тогда электроприборов у населения было на порядок меньше, чем сейчас.

Дополнительно вносит свою лепту в колебание напряжения состояние электрических сетей, изготовленных в тот же период времени. Они так же рассчитаны на меньшую нагрузку, чем та, которую тянут сейчас. В итоге часть напряжения остается на проводах линий, так как они имеют свою собственную величину сопротивления. При прохождении тока на сопротивлении возникает падение напряжения, в результате его величина в конце линии меньше, чем в начале.

Еще один фактор – аварийный. При обрывах нулевого провода в системе трехфазных напряжений возникает опасная свистопляска, в результате которой потребители могут получить как меньше 220 В, так и почти 380 В. Этот режим опасен еще и тем, что гарантированно выводит из строя электроприборы, не оставляя им никаких шансов. Обрыв нуля происходит мгновенно, и щелкнуть выключателем или выдернуть вилку из розетки вы точно не успеете.

Последствие размещения трансформаторной подстанции на значительном расстоянии от потребителя, приводящее к увеличению протяженности линий усугубляются еще и несимметричной нагрузкой в трехфазной сети. Если одна из фаз перегружена, на ней напряжение уменьшается. На оставшихся же оно наоборот – увеличивается.

Колебания напряжения в течение дня

Все эти вредные факторы чаще проявляются в сельских сетях и новостройках. В городских квартирах колебания напряжения встречаются реже. Развитие городской инфраструктуры: магазинов, гипермаркетов, строительство новых объектов жилищно-коммунального хозяйства – все это вынуждает энергоснабжающие компании менять трансформаторы на подстанциях. Увеличение их мощности и модернизация электрооборудования подстанций минимизирует колебания напряжения в сети.

В остальных же случаях потребителю приходится защищаться от этого вредоносного явления самостоятельно.

Реле контроля напряжения

Одним из способов такой защиты является установка во вводном щитке потребителя реле контроля напряжения. Его задача – не допустить, чтобы электроприборы, подключенные через него, оказались под напряжением, не соответствующим допустимым пределам. Потребитель самостоятельно с помощью органов управления реле выставляет эти пределы.

Реле контроля напряжения

Выставляют их по допустимым отклонениям, установленным ГОСТом. То есть, нижний предел – 198 В, верхний 242 В. Но этого иногда недостаточно: выход их нормы происходит настолько часто, что жить в доме становится невозможно. Реле при каждом превышении уставки отключает нагрузку, свет в доме гаснет. И появляется он, когда напряжение вновь придет в норму. Диапазон уставок реле приходится расширить.

А это приводит к потере смысла такой защиты. Она не обеспечивает защиту электрооборудования. Да и сидеть без света в любой ситуации не нравится никому.

Стабилизаторы напряжения

Стабилизаторы напряжения не просто фиксируют факт выхода контролируемой величины из нормируемых параметров. Они еще и исправляют ситуацию: корректируют эту величину, вгоняя ее в заданный диапазон.

Для правильного выбора стабилизатора нужно подсчитать суммарную мощность нагрузки, которую планируется к нему подключить. Чтобы сделать выбор в пользу более дешевого агрегата, доработайте схему электроснабжения дома так, чтобы к нему при отключении питания остались подсоединены только электроприемники, значение которых действительно важно. Отбросив ненужное, можно снизить мощность выбранного стабилизатора.

Но не стоит выбирать мощность впритык: иначе при незначительных ее превышениях устройство будет отключаться совсем. Также стабилизатор отключится, если напряжение на его входе выйдет за критические пределы, указанные в паспорте.

По конструкции и принципу действия стабилизаторы разделяются на:

По количеству фазПо способу регулирования
ТрехфазныеС сервоприводом
ОднофазныеРелейные

Симисторные

Трехфазный стабилизатор можно заменить тремя однофазными.

Принцип действия стабилизаторов с сервоприводом

Основой этого устройства является автотрансформатор. Он намотан на тороидальном сердечнике, по одной из поверхностей которого, поворачиваясь вокруг центральной оси устройства, ходит графитовая щетка. Часть изоляции обмотки под ней удалена, чтобы обеспечить электрически контакт щетки с проводами обмотки.

Такой же принцип работы имеют лабораторные автотрансформаторы, предназначенные для ручной регулировки напряжения. Для этого их щетка соединена с рукояткой, выведенной нагружу их корпуса прибора. Стабилизатор же управляет движением щетки самостоятельно с помощью маленького моторчика – сервопривода.

Стабилизатор с сервоприводом

Устройство управления сервоприводом постоянно следит за величиной напряжения на выходе. Если оно изменяется, то сигнал управления, обратно пропорциональный направлению изменения, поступает на мотор. Тот вращает бегунок регулятора до тех пор, пока напряжение не придет в норму с заданной точностью.

Чтобы не заставлять щетку постоянно ползать по обмотке, вводится задержка на время реакции по изменению величины контролируемого параметра. Но все равно он откликается на изменение напряжения на выходе быстрее, чем другие типы. Конструкция этого стабилизатора максимально проста, точность регулировки – 2-3%.

Но вот на этом и заканчиваются его достоинства. Главный недостаток связан с наличием механических частей в конструкции. Щетка истирается, подгорает, начинает искрить. Не исключен вариант ее заклинивания в крайнем положении. При движении щетка замыкает сразу несколько витков обмотки, что приводит к появлению короткозамкнутых витков. Этому еще способствует осаждение продуктов стирания щетки, проводящих ток. Короткозамкнутые витки греются, изоляция на них осыпается. Процесс продолжается до появления дыма и возгорания.

Принцип работы релейных стабилизаторов

Избавиться от движущихся деталей удалось, выполнив регулировку не плавной, а дискретной. Для этого от автотрансформатора выполнили ряд переключаемых отпаек. Подключая нагрузку к нужному отводу, релейный стабилизатор подгоняет выходное напряжение под величину, наиболее близкую к 220 В. Управляет процессом переключения реле электронный блок, контролирующий напряжение на выходе и вырабатывающий сигнал переключения на нужную отпайку.

Точность регулирования за счет этого снизилась, да и механическая часть осталась. Контакты реле работают постоянно, через них протекает ток нагрузки. За счет этого они подгорают и изнашиваются. К тому же работа стабилизатора сопровождается характерными щелчками, раздражающих некоторых владельцев.

Релейный стабилизатор

Во время переключения реле неизбежно возникает перерыв в питании: одно реле отключилось, а другое – еще не сработало. Недостаток неустранимый: если два реле замкнуть одновременно, замкнется накоротко часть обмотки. И автотрансформатор подгорит, и контакты поплавятся больше, чем обычно. Во время такого прекращения питания моргает освещение, а некоторые электроприборы отключаются.

Еще во время отключения реле в трансформаторе возникает ЭДС самоиндукции, приводящее к импульсным перенапряжениям. С этим борются, устанавливая на выходе ограничители перенапряжений.

В характеристиках релейного стабилизатора указывается, кроме диапазона регулирования, указывается количество его ступеней и точность установки напряжения

Принцип работы симисторных стабилизаторов

Работа этого устройства соответствует релейному стабилизатору, но вместо реле используются полупроводниковые приборы – симисторы. Они работают как тиристоры, открываясь при наличии импульса управления. Но в отличие от них проводят ток не в течение одной полуволны, а в обоих направлениях.

В стабилизаторе они работают в ключевом режиме, открываясь от сигнала управления полностью, работая функционально как реле. Управление осуществляется специальным контроллером. Сложность управления состоит в том, что симисторы переключаются только в момент перехода синусоидального напряжения на них через нулевое положение. Да еще при этом нужно убедиться в том, что предыдущий открытый тиристор уже закрылся. Иначе произойдет встречное включение двух открытых полупроводниковых приборов на часть обмотки трансформатора. В случае с реле просто подгорят контакты, а симисторы выйдет из строя мгновенно.

Для расширения диапазона работы используется каскадная схема включения ключей управления. Первая ее часть грубо подгоняет напряжение под нужную величину, вторая делает это точнее. Так сокращается количество ключей, а количество ступеней увеличивается.

Симисторный стабилизатор

Достоинство таких стабилизаторов – широкий диапазон регулирования, отсутствие щелчков при работе. Но коммутационные напряжения при этом все равно остаются: не важно, кто переключает обмотки, симистор или реле.

Симисторы – мощные полупроводниковые приборы, и при работе требуют охлаждения. Поэтому в таких стабилизаторах обязательно ставят кулеры. Еще полупроводники не терпят перегрузок, даже незначительных. Поэтому запас по мощности при выборе такого стабилизатора закладывают обязательно.

Сложное по конструкции устройство управления имеет особенность ошибаться при работе или зависать. Помимо возникновения негативных последствий такого сбоя для бытовой аппаратуры, стабилизатор придется еще и отдать в ремонт в специализированный сервисный центр. Найти дефект самостоятельно не выйдет.

Оцените качество статьи:

Стабилизатор напряжения. Виды и работа. Применение и как выбрать

В жизни современного человека есть много электроприборов, которыми он постоянно пользуется как в быту, так и на работе. Есть такие потребители, которые требуют поддержания напряжения в строгих пределах и чтобы этого добиться, необходимо использовать стабилизатор напряжения.

Виды
В зависимости от технического решения, стабилизаторы могут быть нескольких видов:
  • Релейные. Они обеспечивают ступенчатую регулировку и состоят из автотрансформатора и силового реле. Такие приборы не могут с высокой точностью регулировать выходное напряжение. Для улучшения качества стабилизации, усложняют конструкцию автотрансформатора, но это приводит к увеличению стоимости оборудования. Такие стабилизаторы используются с маломощными приборами.

  • Симисторные. Это электронные приборы, которые работают по принципу релейных, но обмотки в них переключаются симисторами (электронные ключи). Так как нет механического реле, то скорость переключения увеличивается, они более надежные, тише работают, но также не могут обеспечить высокую точность выходного напряжения.

  • Электромеханические или сервоприводные. Они работают по принципу реостата (электропривод передвигает контакты по обмотке автотрансформатора), поэтому могут плавно изменять выходное напряжение. Такое оборудование может использоваться в сетях, где нет резких скачков напряжения.

  • Феррорезонансные. Данное оборудование непрерывно регулирует выходное напряжение в заданном диапазоне. Такой вариант имеет ряд нерешенных проблем, поэтому его применение ограничено.

  • Инверторные. Это самые современные стабилизаторы, которые работают по принципу двойного преобразования напряжения: сначала оно преобразуется из переменного в постоянное, а потом снова из постоянного в переменное. В этом случае нет громоздкого трансформатора, поэтому такие приборы имеют небольшие размеры и вес. Данное оборудование имеет высокую точность, она в переделах 1%. Независимо от напряжения на входе, на выходе мы получаем практически идеальные 220 В.
Как устроен стабилизатор
Стабилизатор напряжения состоит из нескольких основных частей, которые есть в таком оборудовании, независимо от его вида:

  • Автотрансформатор. Он может иметь алюминиевую обмотку, используется в дешевых моделях, и медную – применяется в качественных приборах.
  • Электронная схема управления. У разных торговых марок она будет отличаться, поэтому стабилизатор напряжения одного вида, но разных изготовителей будет выполнять свои функции неодинаково. Отличие состоит в алгоритме замыкания ключей, поэтому идентичные по типу приборы имеют значительные отличия в работе.
  • Замыкающие ключи. Эти элементы стабилизатора определяют тип его коммуникации: электронные или электромеханические. Более предпочтительные электронные стабилизаторы, так как у них скорость срабатывания в пределах 10-20 мс, а у электромеханических она будет 40-50 мс.
  • Элементы защиты. К основным относится тепловой и магнитный расцепители, а к дополнительным — защита от молнии.
  • Байпас – устройство, которое обеспечивает непрерывность питания, подключает напрямую к сети.
Принцип действия

Принцип работы оборудования основан на отслеживании входящего напряжения и корректировки его на выходе, в зависимости от происходящих изменений.

Когда на входе происходит изменение напряжения, стабилизатор тратит некоторое время на проведение замера. В электронных моделях на это требуется до 20 мс, а у электромеханических до 50 мс. На следующем этапе работы происходит соответствующая реакция на возникшую ситуацию. Все изменения напряжения выравниваются до 220 В.

Когда на входе показатели снижаются, стабилизатор напряжения поднимает его показатели на входе, насколько хватает возможностей автотрансформатора. Когда значения на входе превышают заданный диапазон, то прибор автоматически отключает подачу напряжения. Стабилизатор напряжения не пропускает на подключенное оборудование импульсные скачки.

Напряжение регулируется за счет подключения добавочных обмоток трансформатора при помощи ключей, которые могут быть электронными или релейными. Процесс коммутации контролируется процессором, который не позволяет одновременного включения более одного ключа.

Область применения

Стабилизаторы напряжения нашли широкое применение как в промышленности, так и в быту. Нестабильное напряжение в сети делает использование такого оборудования очень актуальным.

У каждого в доме есть такое дорогостоящее оборудование как компьютер, стиральная машина, холодильник и другая аппаратура, для которого очень важно качественное электропитание. Оптимальным и недорогим решением, позволяющим надежно защищать бытовые приборы и различное промышленное оборудование, является стабилизатор напряжения.

Привести к выходу из строя или к нестабильной работе различной бытовой техники может пониженное или повышенное напряжение, а также его пиковые скачки. Наличие стабилизатора позволяет выравнивать возникающие перепады напряжения, на выходе он выдает номинальное напряжение, которое необходимо для корректной работы подключенного электрооборудования.

Как выбрать стабилизатор напряжения

Для совершения правильного выбора, специалисты рекомендуют обращать внимание на такие особенности:
  • Способ монтажа, стабилизатор может устанавливаться рядом с обслуживаемым устройством, стационарные устройства монтируются на стену в горизонтальном или вертикальном положении.
  • Если используется прибор на 220 В, то точность его работы должна составлять 1-3%.
  • Мощность, надо приобретать прибор, мощность которого будет на 30% больше мощности подключаемого оборудования.
  • Могут быть одно и трехфазные стабилизаторы.
  • Быстродействие прибора, измеряется этот показатель в миллисекундах.
  • Наличие защиты, эта функция защитит прибор от короткого замыкания, резких скачков напряжения и других негативных моментов.
  • Имеют значения и размеры оборудования, а также уровень шума, который он издает во время работы.
  • Стоимость, качественный прибор не может стоить дешево, лучше приобрести более дорогое, но качественное оборудование.
  • Гарантийный срок службы, у качественного стабилизатора он будет несколько лет, тогда как у дешевых моделей вообще может не быть никаких гарантий.

Если подключается оборудование с мощным электродвигателем, то надо учитывать реактивную составляющую мощности, так как при запуске мотора, ток сильно повышается и если такой параметр не учесть, то стабилизатор не справится с нагрузкой, возникающей при запуске электродвигателя.

Достоинства и недостатки
Преимущества и недостатки таких приборов будут зависеть от их вида:
  • Релейные. Главное достоинство релейного стабилизатора – высокая скорость регулирования напряжения. Недостатки таких приборов в том, что изменение напряжения происходит ступенчато, точность стабилизации низкая и искажается синусоида.
  • Симисторные. Достоинства в том, что во время работы они имеют низкий уровень шума, процесс коммутации быстрый, а изменение напряжения происходит плавно. Главный их недостаток в низкой точности регулирования напряжения.
  • Сервоприводные. Такие стабилизаторы плавно регулируют выходные параметры, не искажают синусоиду и обеспечивают высокую точность регулирования. Недостатки такого оборудования в невысокой скорости реакции и низкой скорости регулирования, а наличие механически передвигаемых деталей, снижает надежность таких приборов.
  • Феррорезонансные. Данное оборудование обеспечивает высокое быстродействие и точность стабилизации. Оно имеет большой срок службы и высокую надежность. Недостаток таких стабилизаторов в том, что происходит искажение синусоиды, они имеют небольшой диапазон регулировки, у них большой вес и КПД всего 70-80%. Кроме этого, не допускается работа такого оборудования при больших перегрузках и в режиме холостого хода.
  • Инверторные. Они обеспечивают высокую точность и скорость регулировки, могут работать как с очень низким, так и с высоким входным напряжением. Такие приборы могут работать без нагрузки, подавляют импульсы и помехи, создают правильную синусоиду. Основные их недостатки и в низком КПД, сложности ремонта и высокой стоимости.

Срок службы электроприборов и качество их работы будут зависеть от параметров подаваемой электроэнергии. Чтобы защитить технику от изменения напряжения в сети и обеспечить ее надежную и долгую работу, достаточно установить современный стабилизатор напряжения.

Похожие темы:

Признаки неисправности регулятора напряжения | Gold Eagle Co.

Регулятор напряжения в вашем автомобиле отвечает за поддержание правильного количества электроэнергии, постоянно поступающей к определенным частям вашего автомобиля. Это означает, что если регулятор напряжения сломан, компоненты вашей электрической системы могут работать только с перебоями или вообще не работать. Это довольно большая проблема, поскольку вам определенно нужно, чтобы фары и аккумулятор вашего автомобиля были надежными, если вы хотите добраться куда угодно! Поэтому, если вы пытаетесь привести свой автомобиль в исправное состояние, проверка этой важной детали - это только начало.Вот как определить неисправность регулятора напряжения.

Признак неисправного регулятора напряжения № 1: батарея разряжена

Есть много причин, по которым аккумулятор вашего автомобиля может разрядиться, и одна из них - сломанный регулятор напряжения. Это связано с тем, что, когда эта деталь перегорит, аккумулятор больше не будет заряжаться, а это означает, что в конечном итоге он умрет. Перезарядка аккумулятора позволит автомобилю завестись, но вы обнаружите, что аккумулятор разрядится раньше, чем вы могли ожидать, если регулятор напряжения не работает должным образом.Так что, если аккумулятор продолжает разряжаться, вероятно, пора отнести машину в ремонтную мастерскую для замены регулятора напряжения.

Признак неисправного регулятора напряжения № 2: Тусклый свет

Еще один способ определить неисправность регулятора напряжения - это когда фары в машине продолжают тускнеть или мерцать. В конце концов, регулятор напряжения должен поддерживать поток энергии к источникам света, поэтому неудивительно, что эти огни перестают работать правильно, когда эта деталь выходит из строя. Эта проблема может распространяться на фары, освещение приборной панели и даже на звуковую систему.По сути, если кажется, что эти компоненты выходят из строя или вообще не включаются, может быть виноват ваш регулятор напряжения.

Признак неисправного регулятора напряжения № 3: Вы замечаете проблемы с двигателем

Плохой регулятор напряжения может даже повлиять на двигатель вашего автомобиля. Например, когда эта автомобильная запчасть перестает работать должным образом, вы можете время от времени замечать, как двигатель вашего автомобиля глохнет или глохнет. У него также могут быть проблемы с ускорением во время движения. Если вы заметили эту проблему, возможно, вам следует заменить регулятор напряжения, чтобы вы могли добиться плавного ускорения, к которому привыкли.

Признак неисправности регулятора напряжения № 4: Не работает комбинация приборов

Регулятор напряжения автомобиля должен обеспечивать питание комбинации приборов. Так что, если вы заметили, что ваш не работает, скорее всего, из-за неисправности регулятора напряжения. Возможно, вы все еще сможете завести автомобиль, но вам будет не хватать большой информации, например, о том, с какой скоростью вы едете, поскольку спидометр не будет работать. По этой причине лучше не водить машину, пока не замените регулятор напряжения.

Признак неисправности регулятора напряжения № 5: Показания регулятора напряжения неточны

Если вы подозреваете, что регулятор напряжения не работает, вы можете проверить его, чтобы убедиться, что показания точны. Если после тестирования регулятора напряжения вы заметили, что цифры на манометре меняются беспорядочно, вероятно, вам потребуется замена этой детали. К счастью, когда вы его получите, эта и любые другие связанные с этим проблемы должны быть решены, и вы снова получите автомобиль, на который можете положиться.

Конечно, даже если вы заметите один или два из этих симптомов, это еще не значит, что ваш регулятор напряжения неисправен. Это может быть другая проблема, которая представляет собой аналогичные симптомы, поэтому изучите другие возможности - например, признаки неисправности генератора переменного тока - а также, если вы хотите разобраться в сути проблемы.

Каталог

НАПРЯЖЕНИЕ РЕГУЛЯТОР, ГЕНЕРАТОР И РАБОТА АККУМУЛЯТОРА

КАК ОНО РАБОТАЕТ Марк Гамильтон

сначала дается простое объяснение, чтобы не пропустить читатели, которые хотят получить общее представление о том, как система работает, не вдаваясь в технические подробности.

Иногда объясняя технические концепции, полезно использовать параллельное сравнение с более наглядным и простым рабочая модель. Который вот почему инструкторы и учебники часто используют системы водоснабжения в попытке объяснить различные электрические явления. (Мы действительно не можем видеть вольт, и усилители и омы в проводах. Мы используем счетчики и другое оборудование для проверки наличие и уровни электричества, а также проверить производительность системы.)

В эти авторы имеют многолетний опыт, пытаясь объяснить функции генератора, регулятора напряжения, аккумулятор и энергопотребление электрической системы; г. система воздушного компрессора была лучшим параллельным примером безусловно! Это может быть правдой, потому что большинство людей хотя бы с ограниченным опыт работы с автомобилями будет работать в воздухе компрессор.Довольно возможно, меньше людей, которые работают с автомобилями, будут иметь знание перепадов гидравлического давления и давления потеря с водопроводными системами. И снова будет использована система воздушного компрессора. с попыткой объяснить эту часть нашего автоэлектрика система.

НАПРЯЖЕНИЕ (VOLT) - это мера электрического давления. В системе сжатого воздуха, PSI (фунты на Квадратный дюйм) - мера давления.

АМПЕРАЖ (AMP, или AMPERE) - это мера электрического тока. В системе сжатого воздуха кубические футы воздуха равны мера количества.

Ом это мера сопротивления электрическому току сопротивление потоку сдерживает поток электрического ток.В система сжатого воздуха, ограничение, засор, редуцированный проход (измеряемое отверстие) - это термины, наиболее часто используемые для описать тот же эффект, который сопротивление будет иметь в электрическая система.

THE СРАВНЕНИЕ (объяснение функций системы)

В аккумулятор представляет собой аккумуляторный аккумулятор, аналогичный в функция воздушного резервуара для системы сжатого воздуха. (На самом деле аккумулятор не накапливает электричество, правильнее было бы сказать; г. батарея хранит ингредиенты, которые могут производить электричество .) И батарея, и воздушный резервуар могут хранить источник энергия в резерве, сохраняя энергию доступной на время нам это нужно.

генератор вырабатывает электроэнергию, которая может работать устройства, которые выполняют работу за нас. А компрессор производит сжатый воздух, который может использоваться в качестве источника питания для работы с инструментами или машины.

регулятор напряжения ограничивает максимальное напряжение в электрическая система. В система сжатого воздуха ограничивает регулятор давления максимальное давление. Регулятор напряжения также вызовет генератор для увеличения мощности, когда напряжение (давление) в электросистеме низкий. А в системе сжатого воздуха давление переключатель включит компрессор, когда давление в системе становится низким.

Огни, зажигания, и аксессуары используют питание от электрического система. Каждый когда мы включаем аксессуар, больше энергии потребляется система. Напряжение (электрическое давление) падает, когда мощность забирается из системы, а затем регулятор напряжения вызывает генератор, чтобы сделать больше тока. А в системе сжатого воздуха гайковерт ударный, Духовой пистолет, малярный пистолет или штуцер для заполнения шины, канистра все используют энергию (сжатый воздух) от системы. Когда мы используем сжатый воздух из системы, PSI (давление воздуха) падает, и регулятор включает компрессор включен. В электрическая система, регулятор напряжения включает Генератор ВКЛЮЧЕНА, или ВЫКЛЮЧАЕТ генератор как необходимо для поддержания напряжения на должном уровне. А в системе воздушного компрессора давление регулятор останавливает и запускает компрессор по мере необходимости, чтобы поддерживать надлежащий уровень давления.

В для полезной электрической системы потребуется генератор, который может производить в среднем мощности больше, чем мы используем, и регулятор ограничит напряжение в системе до необходимого нам безопасного уровня. Как и большинство машин, генератор не выдерживает работать на максимальной мощности в течение длительного времени. Короткие импульсы на максимальной мощности - это нормально, но нормально. работа потребует работы генератора только на части полного выходного потенциала, большую часть времени. Генераторы вырабатывают тепло как побочный продукт производства электроэнергии, и чем больше мощности они поставляют, тем больше тепло они производят.Некоторые модели генераторов могут выдерживать гораздо более высокую мощность. процент от их рейтинга валовой продукции по сравнению с другими, в течение продолжительных периодов эксплуатации.

Воздух компрессоры имеют номинальные значения рабочего цикла. Компрессор также производит тепло как побочный продукт, и если он должен был работать непрерывно, пока поддерживая высокое давление, компрессор перегорит. Некоторые модели воздушных компрессоров будут иметь большую рабочий цикл, чем другие. Ожидайте, что модель магазина для хобби не будет предназначена работать в течение длительного времени, что профессионал цех компрессора построен для.

Когда электрическая система требует больше энергии, чем генератор переменного тока может произвести, ненадолго, то аккумулятор уже подключен к системе и аккумулятор будет способствовать необходимая мощность.Вход на этом рисунке генератор переменного тока должен вращаться на число оборотов, достаточное для выработки мощности. И есть кривая выходная мощность генератора / частота вращения, где доступная мощность увеличивается с увеличением числа оборотов. Существует также минимум и максимум для практического генератора переменного тока. Рабочий диапазон оборотов. Частота вращения генератора в некоторой степени регулируется путем изменения соотношение ведущего шкива на коленчатом валу и диаметры шкива генератора. Но поскольку двигатель будет время от времени работать медленно, и обороты очень высокие в остальное время нет идеального передаточное отношение шкива для всех применений. Передаточное отношение шкива - компромисс; и Что приемлемо при максимальных оборотах, является решающим моментом. (Генератор может быть поврежден из-за чрезмерно высоких оборотов.) Передаточное число шкива хорошее: от 6500 до 8000. обороты двигателя на круговой трассе далеки от идеала с рядный шестицилиндровый двигатель в бакалеи бабушек.

в низкие обороты, ожидайте, что ранние модели генераторов часто производил гораздо менее доступную продукцию, чем более современные конструкции. И со многими моделями старых генераторов, электрическая мощность на обороты двигателя на холостом ходу были , а не Достаточно для поддержки электрических требований. Но при сидении на светофоре аккумулятор мог помогать генератору с поддержкой электрического система.И затем, когда загорелся зеленый свет, мы уехали с двигатель снова быстро вращает генератор. Генератор вскоре заменил мощность, используемую от аккумулятор, сидя на стоп-сигнале, никакого вреда не нанесено. Напряжение в системе будет низким, когда генератор не поспевает. (Напряжение будет выше 14 при работающем генераторе, а около двенадцать и падает, когда поддерживается аккумулятором.)

Драйверы старых автомобилей привыкли к затемнению света на холостом ходу, или поворотники мигают медленнее, это просто результат низкого напряжения, когда генератор не успевал. Старые автомобили могли обойтись не безупречно. представление. И с меньшим количеством электрических элементов для поддержки, тогда напряжение не выпадал так быстро. В старых машинах также не было электроники, которая перестанет работать при низком напряжении. С продолжительностью городских пробок в современных раз, многие аксессуары на современном автомобиле, и электроника, чувствительная к низкому напряжению, конечно мощность генератора на холостом ходу двигателя должна была улучшиться. Генераторы нового поколения могут производить много больше тока при низких оборотах, даже когда номинальная мощность брутто почти то же самое со старой моделью.

В параллельно электрической системе, с воздушным компрессором при предельной мощности будут времена, когда система давление становится низким. Как когда друзья приходят помочь с проектом на выходные, все вооружены пневмоинструментами для работы с небольшой компрессор в гараже. (Как и в случае с электрическими системами, это не скорее всего случится еще в 1960-х!) Маленький компрессор не может поддерживать воздушный храповик, гайковерт, духовой пистолет и болгарка с отрезным руль все сразу.В это время резервуар (резервуар) должен был обеспечивать мощность (сжатый воздух). Когда среднее использование превышает произведенное количество компрессором, то давление в системе падает.

электрическая система ведет себя примерно так же. Если средняя мощность генератора не соответствует не отставать от энергопотребления электрической системы, затем аккумулятор падает до разряженного состояния, и напряжение в системе падает ниже допустимого уровня.

В таблице ниже показано, чего ожидать от различия в генераторах переменного тока только одного поколения отдельно. (60-е тип внешне регулируемый по сравнению с типом 70-х годов внутренне регулируется. Примерно такие же результаты испытаний наблюдались на во многих случаях при модернизации генератора. То же передаточное число привода шкива запаса было у оба типа генераторов. (1969-1972, малый блок 350 двигатель, стоковые шкивы)

ГЕНЕРАТОР

СРАВНЕНИЕ

В наличии выход

в 680 об / мин

Двигатель праздный

Двигатель Требуется RPM

для максимум

В наличии выход

Внешне регулируемый

61амп, модель 10DN,

Delco генератор

8 до 10 ампер

2400 до 2500 об / мин

внутри регулируемый

63 ампер, модель 10SI

Delco генератор

35 до 40 ампер

1275 до 1325 об / мин

Один больше аспект сравнения между электрическими системы и системы сжатого воздуха, и это ПАДЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ с длинными линиями, используемыми для Доставка. В электрической системе длинные провода будут иметь сопротивление, составляющее ограничение электрической мощности поток. И чем дальше по проводу проверяем напряжение, тем ниже напряжение (электрическое давление) будет. Также при увеличении протекания тока падение напряжения (падение давления) увеличится. Например, если мы попытаемся использовать действительно мощное электрическое устройство, такое как стартер, через длинный провод малого диаметра, тогда работоспособность стартера будет быть бедным.В стартер попытается набрать большое количество ток через длинный провод малого сечения и напряжение будет слабым на стартовом конце провода. В другом примере, если провода от фары переключатель полностью в передней части автомобиля тонкие в диаметр датчика размера, тогда напряжение на огни будет низкий в результате тусклый свет.

то же самое может случиться с системами сжатого воздуха. В молодые годы были случаи, когда работа с пневмоинструментом при низком давлении была постоянной раздражение. Представлять себе старое здание с большим компрессором в дальнем конце длинное здание. Назад в 1940-х годах сжатый воздух в основном использовался для наддува шины, но не для обслуживания занятых механиков владеют воздушными трещотками и гайковертами. Здание было оборудовано очень старым, маленьким стальные трубки диаметром для сжатого воздуха. В этом учреждении механик, наиболее удаленный от в компрессор не поступал воздух при полном давлении. Если пневматическая трещотка или инструмент, требующий большого объема воздуха, затем инструмент отключился. Трубки большего диаметра действительно улучшились бы производительность пневмоинструментов.Тем более, когда другая механика ближе к компрессору использовали воздух, прежде чем он добрался до конца очереди.

ситуация с длинной трубкой малого диаметра, для сжатый воздух, имел тот же эффект, что и при длинном малом провод используется для работы многих мощных аксессуаров. Аксессуар, расположенный дальше по проводу, будет получать питание при низкий уровень напряжения (давления). Проволока большего диаметра повысит производительность на доставляя мощность при более высоком напряжении (давлении). Или используйте системный дизайн, обеспечивающий более короткий длина провода, что также улучшит производительность.

А теперь для тех, кому нравятся технические аспекты того, как все работает, вот более подробное объяснение системы операция с

ГЕНЕРАТОР, РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ и АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ.

генератор будет генерировать мощность для работы электрического система плюс держать аккумулятор заряженным. Регулятор напряжения предназначен для регулирования . количество выходной мощности от генератора. (Конечно! Что что еще делают регуляторы? Ха!) Регулятор напряжения позволит генератору сделать достаточно мощности для поддержания надлежащего уровня напряжения, но не допускайте повышения напряжения в системе до опасного уровня.

с регуляторы для системы генератора, ограничение напряжения средства управления выпуском. (Старые системы генераторов имели напряжение ограничитель, а также ограничитель тока, плюс выключатель реле, отключившее систему, когда двигатель остановился.) Если генератору разрешалось постоянно производить все мощность, которую он мог бы, напряжение в системе поднялось бы до опасного уровень, аккумулятор будет перезаряжен, компоненты будут поврежден, и генератор скоро перегреется и сгорит из.

с установлен генератор на 100 ампер, мы не ездим с генератор постоянно производит 100 ампер. При управлении простой машиной, например 66 Chevelle, без включенных аксессуаров, штатное зажигание, и аккумулятор долил зарядом, генератор производит только от 3 до 5 ампер тока! (Независимо от мощности генератора, выходная мощность ограничено в соответствии с требованиями системы.)

А, если вам интересно, количество лошадиных сил используется для раскрутки изменений генератора с выходом. Когда генераторы производят только небольшое количество тока, сопротивление мощности очень мало (менее 1/3 усилитель). Большой мощность приводит к большему сопротивлению мощности (около 3 или 4 мощность для производства 120 ампер).

РЕГУЛЯТОР ДЕЙСТВИЯ

Популярное учебники говорят нам, что идеальная настройка регулятора напряжения 14,2 вольт. А диапазон примерно от 14,0 до 14,6 вольт обычно приемлем, и различные руководства по магазинам обычно публикуют об этом классифицировать.

Когда напряжение системы ниже установленного напряжения регулятор, затем регулятор заставляет генератор производить мощность до тех пор, пока напряжение не достигнет максимального значения регулятор.Когда сначала заводим двигатель, напряжение АКБ будет на около 12,5 или 12,6 вольт. Регулятор распознает низкое напряжение и вызывает генератор для выработки энергии. Также во время движения каждый раз, когда мы переключаем аксессуар включен, питание от системы, напряжение понижен, и регулятор восстанавливает напряжение, вызывая генератор, чтобы сделать больше мощности. Это действие автоматически позволяет генератору обеспечить питание электрической системы.

система не требует такой большой выходной мощности от генератора, когда аксессуары не используют питание, и когда аккумулятор полностью заряжен. Когда напряжение в системе повышается примерно до 14,2 вольт, регулятор напряжения начинает ограничивать генератор выход.Когда выключаем аксессуар, используется питание от системы меньше, напряжение быстро поднимается, а потом регулятор приведет к снижению мощности генератора.

Регулировка выхода генератора, регулятором напряжения, происходит так быстро, что при использовании измерителя для проверки системы мы видим функционируют как плавные и постоянные. Даже механические регуляторы старого типа могли открываться и закрывайте точки более 200 раз в секунду! Электронные регуляторы напряжения заменили старые регулятор вибрационного типа и электронные регуляторы реагируют еще быстрее. С современный электронный регулятор напряжения, напряжение на система будет очень последовательной.

аккумулятор служит большой подушкой в ​​системе , что также сглаживает уровень напряжения. Аккумулятор обеспечит кратковременные скачки напряжения, которые необходимы при включении устройств. Аккумулятор также может поглотить кратковременный избыток питание в системе, когда устройства выключены. Аккумулятор предотвращает резкое и сильное напряжение изменения в системе.

THE СПОСОБ РЕГУЛИРОВКИ МОЩНОСТИ ГЕНЕРАТОРА

регулятор напряжения регулирует мощность генератора, управляя количество энергии, которое он отправит в магнитное поле обмотка в генераторе. (Генераторы работают за счет использования магнитов.) Большая мощность подается на обмотку магнитного поля в генератор будет производить более сильное магнитное поле, которое заставляет генератор вырабатывать большую мощность. Мощность генератора уменьшается, когда напряжение регулятор обеспечивает меньшую мощность магнитного поля обмотки в генераторе, так как сила магнитного поле будет уменьшено.

ПОЧЕМУ 14,2 В, НО МЫ НАЗЫВАЕМ ЭТО СИСТЕМОЙ НА 12 В?

В Уровень 14,2 вольт считается идеальным уровнем напряжения для автомобильная система 12 вольт, потому что это сумма, необходимая для полной зарядки стандартного двенадцатавольтный аккумулятор. Сам по себе, без зарядного устройства, и без кабели подключены, типичный, полностью заряженный, 12 вольт батарея выдает 12.6 вольт. Бортовая система зарядки должна превышать 12,6 уровень электрического тока, протекающего через батарею во время зарядки. Электрические ток должен течь через аккумулятор во время зарядки, чтобы вызвать химическую реакцию между жидкой кислотой и свинцовые пластины внутри батареи. Уровень 14,2 вольт приводит к правильной величине тока, протекающего через батарею, чтобы поддерживать полную заряженное состояние.Расширенный периоды с уровнем выше 14,2 вольт будут перезаряжаться аккумулятор (при самых высоких температурах).

АККУМУЛЯТОР СТРОИТЕЛЬСТВО Рабочие функции и

(аккумулятор взаимодействует с системой зарядки.)

Там положительные и отрицательные металлические пластины внутри батареи, каждая из разные материалы , и с изоляторами между пластинами. Жидкая кислота в аккумуляторе (серная кислота) находится в контактирует с пластинами, и кислота будет химически реагировать с материалом на пластинах с образованием электрического власть. Когда батарея призвана производить энергию, как и в запуск двигателя, активность химической реакции значительно вырос. Когда аккумулятор хранится, требуется очень небольшая химическая реакция место, однако элементы ждут в резерве и доступны для использования в любое время.

аккумулятор должен производить ток для запуска двигателя, а аккумулятор также может быть вызван для подачи питания время от времени когда генератор не успевает за электрической системой использование энергии. Когда подключаем к АКБ электроустройство, хим. реакция происходит, чтобы доставить электрическую мощность. В течение этих периодов, когда аккумуляторная батарея должна подавать электроэнергию, аккумулятор разряжается.

Во время разряд батареи, химическая реакция произведет электричество. И химическая реакция между кислотой и пластинами преобразует материал на поверхности пластин в новое соединение.И поскольку химическая реакция изменяет состав материалы в батарее во время разряда, материал на положительные и отрицательные пластины в конечном итоге станут такой же. Когда достаточное количество материала на пластинах было преобразовано в тот же материал на положительной и отрицательной пластинах, сборка больше не может производить достаточную мощность. Тогда аккумулятор считается разряженным.

Химическая промышленность реакция разделяет существующий материал, и собирает оригинальные ингредиенты, чтобы сформировать новый материал. Все основные ингредиенты останутся в новый материал, но после химической реакции состоялось, новый материал будет другим сложный. (Это бывает при производстве пластиков и полимеров и много вещей, которыми мы пользуемся и наслаждаемся.)

Автор прикладывая энергию к новому материалу, по крайней мере, некоторые химические реакции могут быть обращены вспять, и новый материал будет преобразован обратно в исходную форму. Это обратное операция - это именно то, что происходит при подзарядке аккумулятор. При подзарядке аккумулятора подаем электрический ток (энергия) в обратном направлении, что вызовет химическая реакция, необходимая для изменения материалов в аккумулятор обратно в исходный вид.(Вернемся к разным материалам о положительных и отрицательных тарелки.)

АККУМУЛЯТОР ЗАРЯДКА

с перезарядка, химическая реакция меняет соединения на положительные и отрицательные металлические пластины обратно в исходное состояние материал. Электрические ток будет течь через металлические пластины в обратном направлении направление во время зарядки, что вызывает обратное химическое реакция (по сравнению с разрядом). Когда аккумулятор заряжен, соединения на положительной и отрицательной пластинах в аккумулятор опять будет другой. Материал на пластинах восстановлен до оригинальные составы, аккумулятор снова способен доставить электричество.

Кому перезаряжаем аккумулятор, подаем электрическое питание на аккумулятор.В количество активности с химической реакцией во время батареи зарядка будет меняться в зависимости от количества электрического ток через аккумулятор. При правильном уровне напряжения аккумулятор будет только принять количество тока, необходимое для разумного активность с химической реакцией.

Кому небольшой ток не вызовет достаточной активности с химическая реакция для полной зарядки аккумулятора. Нам нужна достаточная активность с химическим веществом. реакция на изменение соединений на пластинах обратно на их оригинальный материал. Отсутствие достаточной активности с химическим веществом реакция, вызванная слишком слабым током, может быть называется состоянием недостаточной зарядки.

скорость активности химической реакции во время перезарядка вызывает большое беспокойство! Количество активности контролируется суммой тока при подзарядке.

Превышение ток во время зарядки аккумулятора можно назвать состояние перезарядки чрезмерный ток вызывает слишком большую активность химической реакции. Степень активности химической реакции должен точно контролироваться, и идеальная скорость заряда это тонкая линия. Его ситуация, когда слишком высокая скорость заряда вредна, но при недостаточном токе производительность батареи снизится. ухудшаться.

Это оказывается, что во время зарядки количество протекающего тока через аккумулятор можно регулировать, регулируя уровень напряжения при подаче электроэнергии на аккумулятор. Когда электрический ток подается на аккумулятор при правильном уровень напряжения, аккумулятор принимает только количество текущий поток он хочет. И его текущий поток во время зарядки, который регулировать скорость химической реакции в пределах аккумулятор. В операция суммируется как ставка заряда.

Суммируя тариф, уровень напряжения будет регулировать количество тока, и количество текущего потока повлияет на скорость химическая реакция.И так что с системой генератора, служащей бортовым зарядное устройство, регулятор будет контролировать напряжение, и остальное приложится.

Его все довольно просто, но , идеальная ставка заряда изменится с условия. (Всегда есть что усложнить! Ха!) Состояние заряда аккумулятора, температура и продолжительность заряда (длинные или короткие диски), все факторы, которые будут определять идеальный Скорость заряда. В разряженный аккумулятор не производит такого напряжения, как полностью заряженный аккумулятор. При зарядке разряженного аккумулятора разряженный батарея принимает большой ток, если питание подается на полном уровне 14,2 В. В идеале уровень напряжения должен быть немного уменьшается, когда аккумулятор принимает пиковый ток во время подзарядки.Текущий поток будет оптимизирован, что приведет к правильная скорость химической реакции. Тогда скорость заряда может оставаться оптимальной, если напряжение может быть немного увеличен по мере восстановления заряда аккумулятора. В конце концов напряжение должно быть ограничено, так как батарея становится полностью заряженным, а затем очень слабый ток через батарею не требуется.

Когда основные условия - короткие поездки при сильном морозе погоду скорость заряда следует увеличить. Внутреннее сопротивление батареи будет изменяться в зависимости от экстремальный холод. Этот и другие эффекты холода будут способствовать более медленному ставки заряда при низких температурах. Короткие диски с низкой скоростью зарядки могут не позволить аккумулятор для достижения полностью заряженного состояния в экстремальных холодно. В идеальная настройка регулятора напряжения должна быть немного выше для этого типа использования.

автор жил в холодном климате, а также там, где он жарко большую часть года. Жаркая погода сильно сказывается на батареях! В жарком климате батареи обычно имеют гораздо более короткий срок службы. жизнь. Также ожидайте найти больше коррозии в области батареи с горячим погодные условия (потому что теплая батарея принимает ток при более высокой скорости заряда).

уровень напряжения должен точно контролироваться во время зарядки чтобы предотвратить чрезмерный ток. Чрезмерный ток может повредить аккумулятор. Чрезмерный ток менее эффективен, потому что соединения на поверхности плит не успеют разойтись. Также чрезмерное количество едкого и очень взрывоопасного газа будет производиться с завышенными тарифами. А чрезмерная скорость заряда нагревает аккумулятор, что изменяет внутреннее сопротивление батареи.

Особенно с герметичными батареями, чрезмерная зарядка разрушит полезность аккумулятора! H 2 O (вода) - одно из соединений образуются в результате химической реакции во время зарядки аккумулятора. Многие из так называемых герметичных батарей фактически выходит в окружающую атмосферу, по крайней мере одна очень популярная модель батареи имеет предохранительный клапан для удаления воздуха. Клапан позволяет этой популярной модели батареи быть установлен в различных положениях. Однако эти батареи герметичны с учетом к доступу для добавления воды. Когда эти герметичные батареи заряжаются высокая скорость, вода и пары будут выходить из вентиляционных отверстий. И у нас нет возможности добавить воды в этот тип батареи, когда уровень жидкости становится низким. Когда мы допускаем высокоскоростную зарядку, герметичный аккумулятор может рыхлая жидкость, которую мы не можем заменить!

Также, при зарядке герметичных аккумуляторов давлением предохранительный клапан со скоростью, достаточной для того, чтобы клапан освободить; ожидайте серьезных проблем с коррозией на область аккумуляторной батареи в результате воздействия агрессивной жидкости и паров что будет извергать от облегчения. К сожалению, автор видел несколько автомобилей, на которых этот неприятный опыт произошел. (Каждый случай был дорогим, дорогим, время от времени легковые автомобили. И в в каждом случае автомобиль также оснащался высокой производительностью ОДНОПРОВОДНЫЙ генератор переменного тока, который был подключен непосредственно к аккумулятор с тяжелым кабелем.)

НАПРЯЖЕНИЕ ОГРАНИЧЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА

Мост особенно важно, когда аккумулятор полностью заряжен условие, то необходимо точно контролировать напряжение, так как принудительный заряд, позволяя напряжению подняться выше идеального уровень получится со всеми вышеупомянутыми проблемы.(Это относится ко всем батареям.) А при длительном вождении все упомянутые выше проблемы будут происходить в течение более длительного времени продолжительность. Едкий пары, выделяемые аккумулятором во время зарядки, оседают на все, что находится рядом с батареей, в результате коррозия в области аккумуляторной батареи. (А Ненавижу, когда такое случается с хорошим хот-родом! Ха!)

Заниженная плата приводит к короткому сроку службы батареи и снижению производительности аккумулятор.В течение зарядка химической реакции очищает поверхность свинцовые пластины внутри батареи. Но недостаточная скорость заряда (недозаряд) допускает корку соединения сульфата свинца накапливаться на поверхности тарелки. (Этот тем более случается при хранении аккумуляторов в разряженное состояние.) Корка заблокирует доступ кислоты к активные материалы в свинцовых пластинах, а также корка изменяет внутреннее сопротивление в батарее. При слишком большом образовании корки аккумулятор не будет дольше быть исправным.

Его тонкая линия между недостаточным напряжением при подзарядке и слишком большое напряжение при перезарядке. И идеальный уровень напряжения различается в зависимости от условия. А хороший стабилизатор напряжения - это точно работающий элемент оборудование! (И автор предпочитает и использует исключительно подлинную продукцию Delco. регуляторы напряжения.В подлинный товар дороже, чем некоторые другие, но у него есть побольше электроники внутри. Регулятор Delco термокомпенсирующий, он отлично справляется с уменьшением скорости заряда, он имеет встроенные резервные цепи, и ограничение напряжения точный. Аккумуляторы служат дольше и ожидают меньше проблем с коррозией при использовании регуляторы Delco.)

12 Вольт ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ ЯВЛЯЮТСЯ ДЕТАЛЯМИ НА 14 Вольт!

С большинство приложений батарея любит около 14,2 вольт от генератор и регулятор напряжения во время движения. Поскольку система должна работать при напряжении около 14 вольт, электрическая детали разработаны для обеспечения максимальной производительности и длительного срока службы при работе около 14 вольт . Детали обычно выдерживают напряжение 15 вольт (или больше), хотя иногда детали нагреваются или не служат длительное время при напряжении на уровне стресса.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

Хотя мы всегда стремимся к лучшему, мы всегда можем проиграть хотя бы небольшое количество напряжения при длинной проводке схемы.Какие действительно снижает производительность из-за низкого напряжения. Получается, что при напряжении около 10% ниже, производительность может снизиться более чем на 30%. Электродвигатели, фары, катушки зажигания и различные части будут вести себя по-разному, но его отлично когда соединяем вольтметр с деталью включен и работает, и найдите около 14 вольт на часть.

Напряжение падение на проводке произойдет только во время протекания тока, поэтому тестирование должно проводиться с подключенной деталью, включен и работает. Например, отсоединение соединителя провода от детали, а затем считывание напряжения на разъеме жгута проводов не действительный тест работоспособности схемы.

испытание напряжением во время работы системы - это промышленность стандартный тест на электрические характеристики. Также очень просто сделать приблизительный сравнение производительности частей, работающих при низком напряжении до запчасти работают на полном напряжении, используя только обычную машину. В темноте, с работающим двигателем и фарами ON, выключить зажигание при оставленных фарах. НА. Уведомление что свет значительно тускнеет при остановке двигателя, так как генератор также будет остановлен и напряжение упадет около 10%.Или же при работающих вентиляторах радиатора выключите зажигание и Заметьте, что вентиляторы замедляются.

Значимость работы двигателя и остановки двигателя заключается в том, что при работающем двигателе генератор возможность поддерживать систему на уровне около 14,2вольт. Но при остановленном двигателе аккумулятор будет подавать питание примерно на 12 вольт. Это простое сравнение с работающим двигателем и двигатель остановлен, чтобы дать нам общее представление о потеря производительности, которую мы можем ожидать от частей, работающих на немного низкое напряжение. В целом падение напряжения на проводке, при Доставка силы по частям - это противник, которого нужно преодолеть.

THE КЛЮЧ В РАБОТЕ!

Все кажется таким простым, просто использовать качественный регулятор напряжения, построенный крупной компанией, имеющей общую картину все продумано. И установите генератор с более чем достаточным номинальная мощность для обработки всех электрических нагрузок на автомобиль. Но в мир автомобильной проводки, падение напряжения в результате из-за длинных проводов часто мешает подавать питание на полном уровне напряжения на все части системы. И особенно с нашими старыми автомобилями, такими как фавориты периода Muscle Car, напряжение падение в проводке намного хуже, чем думает большинство людей .Проблема часто связана с дизайном системы, а не с возраст и износ проводки. Это случилось, когда эти машины были новыми, и это бывает, когда новая заводская обвязка с такой же оригинальной конструкция установлена.

Итак, если напряжение во всей системе не одинаковое во всех точках, то у нас есть серьезная проблема с попыткой использовать регулятор напряжения для оптимизации производительности! Падение напряжения происходит только при протекании тока. Большой ток, протекающий через провод, будет результат с большим падением напряжения. Если ток через провод уменьшается, то результирующее падение напряжения также будет уменьшено.

Если проводим регулятор напряжения для считывания и корректировки в самую низкую часть системы, затем в самую высокую часть система может быть опасно высокой. Было бы безопаснее и разумнее подключить регулятор напряжения к самой высокой части системы, но тогда низкое напряжение вызовет плохую работу на некоторых системы, и аккумулятор может даже не заряжаться должным образом.

Лучшим вариантом будет работа с дизайном разводки, при внесении улучшений в электрические системы! (Улучшения включают более мощный генераторы и современные аксессуары, чтобы эффективно использовать электрическая мощность.)

лучший план для большинства систем - направить мощность генератора вывод на центральный распределительный узел. Затем отправьте питание от концентратора в различные части электрическая система, и подключить напряжение регулятор для поддержания напряжения на главном распределительном узле . Идея очень хорошая, но не может претендовать на автор как оригинал. Бывает, что Chevy очень хороший пример эта конструкция с 63 по 71 моделями. И инженеры Chevy сделали это хорошо! Это также система, о которой мы должны знать, когда установка более мощных генераторов и при установке проводка для включения новых аксессуаров.

См. больше об этой конструкции и функциях в нашем техническом разделе функция ДИСТАНЦИОННОГО ДАТЧИКА НАПРЯЖЕНИЯ, а также в нашем функция ГЛАВНОГО РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ CHEVY СИСТЕМА. Также узнайте больше о том, насколько сильно падение напряжения на самом деле с оригинальной проводкой в ​​нашей функции на ЯРКИЕ ФАРЫ.

Что такое регуляторы напряжения и как они работают в электронике?

Стабилизаторы напряжения принимают входное напряжение и создают регулируемое выходное напряжение независимо от входного напряжения при фиксированном или регулируемом уровне напряжения.Это автоматическое регулирование уровня выходного напряжения осуществляется с помощью различных методов обратной связи. Некоторые из этих методов так же просты, как стабилитрон. Другие включают сложные топологии обратной связи, которые повышают производительность, надежность и эффективность, а также добавляют другие функции, такие как повышение выходного напряжения по сравнению с входным напряжением регулятора напряжения.

Регуляторы напряжения - это обычная функция во многих схемах, обеспечивающая постоянное стабильное напряжение, подаваемое на чувствительную электронику.

Марк Гиттельман

Как работают линейные регуляторы напряжения

Поддержание фиксированного напряжения с неизвестным и потенциально зашумленным входом требует сигнала обратной связи, чтобы прояснить, какие настройки необходимо выполнить. В линейных регуляторах силовой транзистор используется в качестве переменного резистора, который ведет себя как первая половина сети делителя напряжения. Выход делителя напряжения соответствующим образом управляет силовым транзистором, чтобы поддерживать постоянное выходное напряжение.

Поскольку транзистор ведет себя как резистор, он тратит энергию на преобразование ее в тепло - часто много тепла.Поскольку общая мощность, преобразованная в тепло, равна падению напряжения между входным напряжением и выходным напряжением, умноженным на подаваемый ток, рассеиваемая мощность часто может быть очень высокой, что требует хороших радиаторов.

Альтернативной формой линейного регулятора является шунтирующий регулятор, такой как стабилитрон. Вместо того, чтобы действовать как переменное последовательное сопротивление, как это делает типичный линейный регулятор, шунтирующий регулятор обеспечивает путь к земле для прохождения избыточного напряжения (и тока). Этот тип регулятора часто менее эффективен, чем обычный линейный регулятор.Это практично только тогда, когда требуется и поставляется небольшая мощность.

Как работают импульсные регуляторы напряжения

Импульсный регулятор напряжения работает по другому принципу, чем линейные регуляторы напряжения. Вместо того, чтобы действовать как приемник напряжения или тока для обеспечения постоянного выходного сигнала, импульсный стабилизатор накапливает энергию на определенном уровне и использует обратную связь, чтобы гарантировать, что уровень заряда поддерживается с минимальной пульсацией напряжения. Этот метод позволяет импульсному стабилизатору быть более эффективным, чем линейный стабилизатор, за счет полного включения транзистора (с минимальным сопротивлением) только тогда, когда цепи накопления энергии требуется всплеск энергии.Такой подход снижает общую потерянную мощность в системе до сопротивления транзистора во время переключения, поскольку он переходит от проводящего (очень низкое сопротивление) к непроводящему (очень высокое сопротивление) и другим небольшим потерям в цепи.

Чем быстрее переключается импульсный стабилизатор, тем меньше энергии требуется для поддержания желаемого выходного напряжения, а это значит, что можно использовать более мелкие компоненты. Однако цена более быстрого переключения заключается в потере эффективности, поскольку больше времени тратится на переход между проводящим и непроводящим состояниями.Больше мощности теряется из-за резистивного нагрева.

Еще один побочный эффект более быстрого переключения - увеличение электронного шума, создаваемого импульсным стабилизатором. Используя различные методы переключения, импульсный регулятор может:

  • Понизьте входное напряжение (понижающая топология).
  • Увеличьте напряжение (повышающая топология).
  • Оба понижают или повышают напряжение (повышающее-понижающее) по мере необходимости для поддержания желаемого выходного напряжения.

Такая гибкость делает импульсные регуляторы отличным выбором для многих приложений с батарейным питанием, поскольку импульсный стабилизатор может повышать или повышать входное напряжение от батареи по мере ее разряда.

Спасибо, что сообщили нам об этом!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Трудно понять

Что такое генератор АРН или автоматический регулятор напряжения? Что делает AVR? Как это работает? - Welland Power

Что такое автоматический регулятор напряжения генератора?

Автоматический регулятор напряжения (АРН) - это твердотельное электронное устройство для автоматического поддержания заданного значения выходного напряжения на клеммах генератора. Он будет пытаться сделать это при изменении нагрузки генератора или рабочей температуры.АРН является частью системы возбуждения генератора.

Типичный AVR - Stamford SX460

Кто поставляет автоматические регуляторы напряжения?

Обычно в генераторной установке производитель генератора переменного тока поставляет автоматический регулятор напряжения вместе с генератором переменного тока. Крупнейшими производителями генераторов для дизельных генераторов являются Stamford AVK, Mecc Alte, Leroy Somer, а с недавних пор - WEG. Поставляемая модель будет зависеть от генератора переменного тока и любых установленных на нем аксессуаров, для которых может потребоваться другой АРН.Примером такого аксессуара может быть ГПМ или вспомогательная обмотка.

Где в генераторе находится АРН?

Обычно АРН генератора располагается в одном из трех мест. Он может быть в главном блоке управления генератора, он может быть в клеммной коробке генератора и может (обычно только на очень маленьких переносных устройствах) находиться под задней крышкой генератора.

Как работает AVR?

Он управляет выходным сигналом, считывая напряжение с клемм генератора и сравнивая его со стабильным опорным сигналом.Затем сигнал ошибки используется для регулировки тока возбуждения путем увеличения или уменьшения тока, протекающего к статору возбудителя, что, в свою очередь, приведет к более низкому или более высокому напряжению на основных выводах статора.

Различные конструкции AVR - как они выглядят?

Все AVR

выглядят очень похоже - они немного различаются по размеру и цвету, но, похоже, все имеют схожие функции.

Вы можете найти нужный AVR на странице поддержки AVR.

Что происходит, если генератор AVR выходит из строя?

Если AVR на вашем генераторе выйдет из строя, то генератор потеряет возбуждение.Эта потеря возбуждения вызовет внезапное падение напряжения на генераторах, и эта потеря напряжения должна вызвать отключение генератора из-за пониженного напряжения.

, если в вашем генераторе не установлена ​​защита от пониженного напряжения, он может продолжать работать, что может привести к серьезным повреждениям вашего оборудования.

Что такое автоматический регулятор напряжения?

Что такое автоматический регулятор напряжения (АРН)?

Автоматический регулятор напряжения (АРН) - это устройство, используемое в генераторах с целью автоматического регулирования напряжения, что означает, что он будет преобразовывать колеблющиеся уровни напряжения в уровни постоянного напряжения. Автоматические регуляторы напряжения (АРН) работают за счет стабилизации выходного напряжения генераторов при переменных нагрузках, но также могут разделять реактивную нагрузку между генераторами, работающими параллельно (падение напряжения), и помогает генератору реагировать на перегрузки.

Проще говоря, автоматические регуляторы напряжения (АРН) постоянно принимают переменные входные диапазоны напряжения и поддерживают постоянный выход при фиксированном напряжении.

Почему автоматические регуляторы напряжения (АРН) важны для генераторов?

Нерегулируемые генераторы, которые представляют собой генераторы без автоматического регулятора напряжения (АРН), обычно не могут в достаточной степени удовлетворить потребности и требования к мощности для каждой единицы оборудования или устройств, подключенных к генератору.Это связано с тем, что некоторые нерегулируемые генераторы не могут контролировать или регулировать напряжение, поэтому напряжение на клеммах всегда будет снижаться по мере увеличения требований к нагрузке.

Если напряжение генератора не поддерживается на постоянной фиксированной скорости, это может отрицательно повлиять на общую производительность генератора, и нерегулируемый генератор также может отрицательно повлиять на любые коммунальные службы, оборудование или механизмы, которые питаются от генератора.

Автоматический регулятор напряжения (АРН) напрямую зависит от производительности и долговечности вашего генератора, а также от элементов, на которые генератор подает питание, и гарантирует, что выходное напряжение будет соответствовать току нагрузки, даже если колебания будут происходят в фоновом режиме. Это помогает смягчить и даже исключить ущерб, который любые колебания могут причинить приборам, машинам, устройствам и оборудованию.

Каковы функции автоматического регулятора напряжения (АРН)?

Наиболее важной функцией автоматических регуляторов напряжения (АРН) является автоматическое управление напряжением генератора и поддержание постоянного выходного напряжения в соответствующем диапазоне уровней напряжения для вашего генератора независимо от тока, потребляемого нагрузкой.

Регуляторы

не только помогают регулировать напряжение до безопасного уровня, но также могут обеспечивать защиту от скачков напряжения, скачков напряжения и перегрузки генератора. Как уже упоминалось, автоматические регуляторы напряжения (АРН) также помогают генератору реагировать и справляться с перегрузками для предотвращения короткого замыкания, а также могут разделять реактивную нагрузку между генераторами, работающими параллельно.

Если вы ищете генератор для своих бизнес-операций, промышленных приложений, таких объектов, как центры обработки данных, больницы, коммерческая недвижимость, промышленная недвижимость или коммерческая недвижимость, обратитесь к нам в Woodstock Power Company!

Позвоните нам или отправьте нам письмо по электронной почте: 610-658-3242 или sales @ woodstockpower.com

Кроме того, вы можете заполнить нашу контактную форму с любыми вопросами или запросами, и наши представители свяжутся с вами.

Опыт работы Woodstock Power Company

У нас есть отраслевые эксперты, специализирующиеся на коммерческих генераторных установках резервного питания, с глубокими отраслевыми знаниями, которые помогут вам выбрать правильный генератор, соответствующий вашим потребностям. Мы поставляем генераторы для объектов коммерческой недвижимости, объектов промышленной недвижимости, центров обработки данных, больниц, коммерческих предприятий и т. Д.!

Наши специалисты готовы помочь вам ответить на любые ваши вопросы о электрогенераторных установках, чтобы помочь вам найти лучший выбор в нашем инвентаре на основе:

  • Пиковая и средняя потребляемая мощность
  • Предпочтительное топливо (природный газ или дизельное топливо)
  • Портативность и стационарное питание
  • Требования к основному и резервному генератору
  • Ограничения на доступное пространство и выхлоп

Наши специалисты также могут помочь вам обучить вас по основным, непрерывным и резервным генераторам энергии, а также подобрать лучший излишек, новый или подержанный генератор, который наилучшим образом соответствует вашим требованиям.

Мы продаем только самые популярные новые, бывшие в употреблении и избыточные электрические генераторные установки, предоставляя вам генератор с отличной стоимостью, который соответствует вашему бюджету.

Наши генераторы были тщательно проверены, обслужены и проверены, что гарантирует, что вы купите качественный генератор, на который вы можете положиться. Если генератор не соответствует отраслевым стандартам, мы проводим все необходимые ремонтные работы или модификации и полностью тестируем каждый генератор перед продажей.Это гарантирует, что генератор полностью готов к работе и готов к работе!

Благодаря нашему широкому выбору генераторных установок, мы уверены, что сможем найти модель, которая наилучшим образом соответствует вашим эксплуатационным потребностям.

Мы также покупаем подержанные генераторы хорошего качества, если вы уже обновили их и хотите продать свою старую модель.

Не стесняйтесь обращаться к нам с любыми вопросами, проблемами или запросами, чтобы узнать больше об опыте Woodstock Power Company и уровне качества продуктов и услуг, которые мы предоставляем.

Принцип работы автоматического регулятора напряжения | by Starlight Generator

АРН лежит в основе устройств, часто называемых стабилизаторами мощности. Типичный стабилизатор напряжения - это автоматический регулятор напряжения в сочетании с одной или несколькими другими функциями обеспечения качества электроэнергии, такими как:

1) Подавление перенапряжения

2) Защита от короткого замыкания (автоматический выключатель)

3) Снижение шума в линии

4) Баланс междуфазного напряжения

5) Фильтрация гармоник и т. Д.

Стабилизаторы мощности обычно используются в системах с низким напряжением (<600 В) и мощностью менее 2000 кВА.

В общем случае автоматический регулятор напряжения переменного тока (АРН) представляет собой устройство, предназначенное для автоматического регулирования напряжения, то есть для преобразования колеблющегося уровня напряжения в постоянный.

Принцип работы АРН

Регулятор напряжения - это регулирующее устройство, которое регулирует выходное напряжение генератора в заданном диапазоне.Его функция состоит в том, чтобы автоматически контролировать напряжение генератора и поддерживать его постоянным при изменении скорости вращения генератора, чтобы предотвратить слишком высокое напряжение генератора, чтобы сжечь электрооборудование и вызвать перезарядку аккумулятора. В то же время он также предотвращает слишком низкое напряжение генератора, которое может привести к неисправности электрооборудования и недостаточному заряду аккумулятора.

Поскольку передаточное отношение генератора к двигателю фиксировано, частота вращения генератора будет изменяться с изменением частоты вращения двигателя.Электропитание генератора к электрическому оборудованию и зарядка аккумулятора требуют, чтобы его напряжение было стабильным, поэтому необходимо регулировать выходное напряжение генератора, если напряжение в основном поддерживается на определенном уровне.

Регулятор синхронного генератора, который поддерживает напряжение синхронного генератора на заданном уровне или изменяет напряжение на клеммах, как планировалось.

При изменении напряжения на клеммах и реактивной мощности синхронного двигателя выходной ток возбудителя автоматически регулируется в соответствии с соответствующим сигналом обратной связи для достижения цели автоматического регулирования напряжения на клеммах или реактивной мощности синхронного двигателя.

По принципу работы регулятор напряжения генератора делится на:

1. Регулятор напряжения контактного типа

Регулятор напряжения контактного типа применялся ранее, частота колебаний контакта регулятора низкая, есть механическая инерция и электромагнитная инерция, точность регулирования напряжения низкая, контакт легко искры, большие радиопомехи, низкая надежность, короткий срок службы теперь устранены.

2. Транзисторный регулятор

С развитием полупроводниковой технологии был принят транзисторный регулятор. Преимущества - высокая частота переключения триода, отсутствие искр, высокая точность настройки, малый вес, небольшой объем, длительный срок службы, высокая надежность, небольшие радиопомехи и т. Д. Сейчас он широко используется в автомобилях среднего и низкого класса.

3. Ic-регулятор (стабилизатор интегральной схемы)

Помимо преимуществ транзисторного регулятора, стабилизатор интегральной схемы имеет сверхмалые размеры и устанавливается внутри генератора (также известного как встроенный в регуляторе), что уменьшает внешнюю проводку и улучшает охлаждающий эффект.Сейчас он широко используется в автомобилях Santana, Audi и других моделях.

4. Регулятор с компьютерным управлением

После того, как детектор электрической нагрузки измеряет полную нагрузку системы, сигнал посылается на компьютер генератора, затем регулятор напряжения генератора управляется компьютером двигателя, и цепь магнитного поля включается и выключается своевременно, тем самым надежно обеспечивая нормальную работу электрической системы, аккумулятор полностью заряжен и может снизить нагрузку на двигатель и улучшить экономию топлива.Такие регуляторы используются на автомобильных генераторах, таких как Shanghai Buick и Guangzhou Honda.

Что делает регулятор-выпрямитель на подвесном двигателе?

Ваш подвесной мотор содержит множество деталей, некоторые из которых вы, вероятно, понимаете, а многие нет. Вы когда-нибудь останавливались и задавались вопросом, за что отвечает выпрямитель регулятора?

Регулятор-выпрямитель отвечает не только за регулирование напряжения, создаваемого генератором или статором, но также выпрямляет напряжение, преобразуя мощность переменного тока в соответствующую величину мощности постоянного тока.

В этом посте мы подробно рассмотрим, что делает подвесной выпрямитель, что происходит, когда эта деталь выходит из строя, и как устранять проблемы, которые могут возникнуть с ним!

Что такое выпрямитель на подвесном двигателе?

Регулятор напряжения подвесного мотора принимает напряжение, подаваемое либо от маховика и статора, либо от генератора. А затем регулирует его до соответствующей суммы. То есть, если нет проблем со статором или генератором переменного тока.

Где он не вырабатывает напряжение, но мы подробнее рассмотрим этот материал в нашей статье о том, будет ли двигатель работать с плохим статором или нет.

Обычно выходное напряжение должно составлять около 13,6–14,3 вольт. В более новых регуляторах напряжения также есть выпрямитель, который может преобразовывать переменный ток из генерируемой мощности в выход постоянного тока. Поскольку лодки используют мощность постоянного тока, а не переменного тока, которую вы найдете в своем доме.

Выпрямители также преобразуют выходной сигнал тахометра статора, позволяя тахометру получать импульс соответствующего типа и отображать обороты двигателя.

Что делает регулятор напряжения на подвесном двигателе?

Регулятор напряжения используется строго для регулирования напряжения подвесного двигателя.Для сравнения, выпрямитель отвечает за преобразование переменного тока в постоянный.

Из-за того, что регулятор напряжения расположен в системе зажигания забортного двигателя, он часто подвергается неправильному обращению. Если вы используете выходной статор на 40 А, на регулятор будет большая нагрузка.

Со временем регулятор может сильно нагреваться. Регуляторы с воздушным охлаждением распространены, но есть также регуляторы с водяным охлаждением. Такое водяное охлаждение может сказаться на компоненте, если вы работаете в жесткой теплой соленой воде, а не в холодной чистой пресной воде.

Регулятор поддерживает выходное напряжение на определенном уровне, что защитит аккумуляторы лодки от повреждений, которые может вызвать перезаряд.

Видя, что генератор или статор вырабатывают до 26 В постоянного тока, а иногда и больше! Если регулятор не контролирует.

Что происходит, когда выпрямитель регулятора выходит из строя?

Выход из строя регулятора с водяным охлаждением часто происходит из-за слабого или неисправного водяного насоса. Эта неисправность приводит к перегоранию регулятора из-за сильного тепловыделения.

В некоторых случаях регулятор может стать настолько горячим, что вызовет пожар, с которым никто не хочет бороться.

Кроме того, чрезмерно низкий или плохой заряд батареи также может привести к перегреву или перегоранию регулятора.

Статор также может быть поврежден, так как регулятор напрямую связан с этим жизненно важным компонентом. А блокировка регулятора может вывести из строя статор, потому что он вырабатывает напряжение, но ему некуда деваться! Создавая больше тепла и больше проблем!

Если регулятор с воздушным охлаждением выходит из строя, это может быть связано с отсутствием воздушного потока.Как и в случае с вариантом с водяным охлаждением, важно, чтобы все работало плавно, чтобы регулятор оставался максимально холодным.

Как узнать, неисправен ли мой выпрямитель-регулятор?

Чтобы определить, неисправен ли у вас выпрямитель, вам необходимо проверить его.

Отсоедините аккумулятор

Включите мультиметр на диодную функцию.

Подключите мультиметр

Теперь вы хотите снимать различные показания с помощью мультиметра.

  1. Подключите положительный вывод к положительному диоду.
  2. Подключите отрицательный провод ко входу статора. На вашем глюкометре не должно быть показаний.
  3. Если все в порядке, подключите отрицательный провод к положительному диоду, прежде чем подключать положительный провод ко входу статора.
  4. На этот раз счетчик должен показывать показания, хотя само число не имеет значения.
  5. Повторите тот же процесс с отрицательным диодом. Сначала подключите положительный вывод к отрицательному диоду, а отрицательный - к входу статора.
  6. Как и раньше, на вашем глюкометре не должно быть никаких показаний.

Важно помнить, что это общий тест. И в зависимости от того, с какой маркой и моделью двигателя вы работаете. Определим, как проверяется выпрямитель регулятора, используя функцию диода на вашем счетчике.

Вам нужно будет дважды проверить руководство по обслуживанию для вашего двигателя, чтобы убедиться в процедурах тестирования и цвете проводов для вашего двигателя.

Проверка показаний батареи

Затем вы хотите подключить провода к батарее, когда она работает.Вы не должны видеть значение выше 14,3 В или ниже 13,5 В. Если он выше, это может означать, что аккумулятор перезаряжается, и вам необходимо заменить выпрямитель регулятора.

Замена выпрямителя

К счастью, замена выпрямителя регулятора на вашем подвесном двигателе не требует больших затрат, особенно если вы выполняете работу самостоятельно. Большинство производителей прилагают электрические схемы, чтобы сделать процесс более плавным для вас!

Признаки неисправности выпрямителя на подвесном моторе

Итак, как вы можете определить, неисправен ли выпрямитель регулятора перед его проверкой? В большинстве случаев существует два сценария, указывающих на неудачу регулятора.

Во-первых, если перегорит диод, это приведет к разрядке аккумулятора. Если аккумулятор приводит к неисправности выпрямителя регулятора, это легко определить.

Когда проблема возникает из-за батареи, вы будете бороться с плохим запуском, неисправностью аксессуаров и колебаниями показаний счетчика.

Хотя эти симптомы обычно очевидны, мы все же рекомендуем использовать наш метод тестирования, описанный выше, чтобы убедиться, что ваша проблема заключается в регуляторе.

Выпрямитель регулятора также может выйти из строя, если система перегреется, как обсуждалось ранее.

Когда выпрямитель регулятора больше не может регулировать уровни напряжения, аккумулятор вашей лодки начнет перезаряжаться.

Чтобы подтвердить это, вам просто нужно использовать вольтметр, чтобы определить, что аккумулятор слишком заряжен, когда двигатель работает и вырабатывает напряжение. Вернемся к показаниям 13,5–14,3 В постоянного тока. Это указывает на то, что выпрямитель не смог должным образом преобразовать избыточную мощность.

Вы также можете заметить, что аксессуары работают спорадически, поскольку дополнительное напряжение вызывает проблемы.

Каждый раз, когда выпрямитель регулятора выходит из строя, вы всегда хотите проверить другие компоненты системы. Иногда возникает дефект, который приводит к выходу из строя нескольких деталей.

Будет ли подвесной двигатель работать без выпрямителя?

Это действительно зависит от настройки вашей лодки.

Обычно подвесной двигатель запускается и работает без выпрямителя. Тем не менее, он может разряжать аккумулятор, позволяя ему выйти, когда аккумулятор разрядится.

Однако это не так, если вы используете двухступенчатый статор.

В любом случае, работа подвесного двигателя без регулятора напряжения на высоких оборотах может вызвать поджаривание статора, что приведет к еще большим проблемам в будущем.

Из-за низкой стоимости нового выпрямителя нет смысла эксплуатировать подвесной двигатель без него.

Установка нового выпрямителя-стабилизатора подвесного двигателя

Итак, что вы будете делать, когда придет время установить новый выпрямитель-стабилизатор?

Лучше всего начать с просмотра схемы, прилагаемой к вашим новым деталям, или взглянуть на существующую настройку, чтобы воспроизвести ее.

Во многих случаях это основные этапы замены регулятора.

  1. Снимите старый выпрямитель и проверьте, как он подключен.
  2. Будьте осторожны, чтобы не порезать провода, которые могут быть повторно использованы с новой установкой. В противном случае вы не сможете установить прямую замену.
  3. Если вы получите прямую замену, вы просто сможете соединить провода друг с другом.
  4. Если вам нужно внести изменения, соедините соответствующие провода вместе и припаяйте их, чтобы предотвратить коррозию.
  5. Вы также можете использовать термоусадочные соединители с клеевым покрытием и запечатать их с помощью теплового пистолета.
  6. Запустите двигатель, чтобы проверить регулятор.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *