Зарядное устройство импульс зс 02 инструкция по применению: Инструкция по использованию зарядно пускового устройства импульс зп 02 :: impesilmi

Содержание

Зарядно пусковое импульс зп 02

Довольно не плохая схема.

Перепутать прюс с минусом при подключении к аккумулятору невозможно — зарядка не включится. При напряжении на аккумуляторе ниже 4 В зарядка тоже не включится — "меняй аккумулятор". В качестве индикации на переднюю панель выведены три светодиодных индикатора: "ЗАРЯД", "ЗАПУСК", "КОНТРОЛЬ". С первыми двумя всё понятно. Третий для проверки: зажигается при касании плюсового или минусового провода к точке "контроль". Имеется режим форсированного заряда, явно для зимы. Тумблер в положение "ЗАРЯД", 10-15 минут (не более) и можно пробовать заводить двигатель.

О силовом трансфоматоре. Одного киловатта вполне достаточно. Вторичные четыре обмотки все по 14,5 В — две (IV и V см. схему) помощнее сечением 10-15 мм/кв, на пуск-заряд; две на схему управления (II и III). Фазировка обмоток указана на схеме. Силовая обмотка и обмотка для управления мотаются в два провода.

Особых трудностей в наладке нет. Все режимы работы транзисторов подписаны на схеме.

Зарядно-пусковое устройство «Импульс ЗП 02» прекратили производить много лет назад, но эксплуатируется по сегодняшний день, не уступая по своим техническим характеристикам большинству «новоделов». Порой удивляюсь, как они могут еще работать в таких тяжелых условиях перепада напряжение сети, повышенной/заниженной температуры, влажности, порой присущи большинству гаражей, небрежном отношении владельцев.

Но время идет, и некоторые экземпляры попадают в ремонт. Большинство неисправностей замена регулирующего резистора R3 (см. схему), обрыв выводов радиоэлементов. Ножки радиодеталей отваливаются в местах трещин защитного лака, куда попадает влага, начинается процесс окисления. То есть все, то что присуще радиоаппаратуре работающий/хранящейся десятки лет.

Прежде чем браться за ремонт зарядного, нужно проверить в нем ли причина? При включении и не подключенном аккумуляторе должен засветиться только светодиод «СЕТЬ». Такое же будет, когда зарядное будет подключен к неисправному аккумулятору. Неправильная полярность подключения выводов зарядного к аккумулятору такой же эффект.

Для диагностики на передней панели прибора есть вывод «КОНТРОЛЬ» прикасаясь плюсовым «крокодилом» должен засветиться светодиод «ЗАРЯД». Нужно внимательно смотреть, потому что засвечивается он не очень ярко.

Многие неопытные пользователи прибора пробуют проверить, подключая лампочку, к выводам зарядного устройства, естественно лампочка не будет светиться, так заложено логикой работы схемы. Делается вывод — зарядка не работает. Но если лампочка при таком подключении все же будет светить быстрее всего не исправный один с тиристоров.

Чтобы засветить лампочку от исправного зарядного нужно сделать, как показано на рисунке. Подключить один вывод лампочки минусовому выходу устройства другой плюсовому и этим контактом присоединится выводу на передней панели «КОНТРОЛЬ». При этом лампочка должна ярко светить. Регулируя ручкой уровня зарядки, возможно, визуально увидеть по свечению лампочки как изменяется зарядный ток.

Таким же способом проверяют работу устройства в режиме «ЗАПУСК». При исправном узле запуска лампочка будет ярко светить.

Если устройство проверено таким способом не работает нужно смотреть плату управления и тиристоры. Возможные причины выхода из строя радиоэлементов уже рассматривалось.

В помощь при ремонте выкладываю осциллограммы снятые с рабочего зарядно-пускового устройства. Напряжению и осциллограммы в контрольных точках измерены относительно плюса конденсатора С2. Зарядное устройство подключено к аккумулятору, резистор «ТОК ЗАРЯДА» в среднем положении.

1 2 3

4 5 6

7 8 9

10 11 12

13 14 15

16 17 18

Несколько слов о проверки тиристоров. Проверить, безусловно, возможно мультиметром. Но лучший результат дает проверка с помощью лампочки и дополнительного источника постоянного напряжения 12В. Процесс проверки показан на рисунке.

Хороший тиристор остается во включенном состоянии при снятии перемычки между управляющим электродом и анодом. Лампочка должна ярко светиться, пока не будет снято питания проверяемого устройства. Если после снятия перемычки сразу или через некоторое время лампочка погаснет, тиристор нужно заменить.

В данном устройстве нет необходимости выпаивать тиристоры для проверки. Это возможно сделать прямо в зарядном устройстве только нужно отсоединить плату управления, и дальше по методике, показанной на рисунке.

Тиристоры Т142-130 очень редко выходят из строя, основная причина замены механические повреждения выводов. На данное время тиристор стоит относительно дорого, является дефицитом. Возможна замена на более дешевые тиристоры. На пример КУ202 т.п. При замени на более низкие по параметрам тиристоров, придётся отказаться от функции – пускового устройства.

Не могу сказать, сколько десятков лет это пуско-зарядное устройство спасала меня зимой. Машиной пользуюсь редко и особенно в зимнее время, придя в гараж, наблюдал полуживой аккумулятор и при повороте ключа зажигания — стартер делал пару оборотов, после чего отказывался крутить коленвал двигателя. Но благо, в запасе на стеллаже лежит Импульс ЗП-02, подключив который можно было, и запустить двигатель и подзарядить подсевший аккумулятор. Но в один прекрасный день, зарядное устройство сломалось. В чем собственно заключалась поломка: когда рукоятка находилась в положении «запуск» то пуско-зарядное устройство выполняла свои функции. При повороте регулятора в положение зарядка — индикатор «сеть» горит, а вот светодиод «заряд» не в какую не хотел загораться. И естественно ни о каком заряде аккумулятора не могла идти речь.

403 таф access is denied

Руководство по эксплуатации 1экз

Електро 27/07/2009 19:14 avira на фотке, которые ты поместил vd8 конечно не видно.На плате просмотри, если vd8 подключен к какому- нибудь транзистору, то его закоротить нельзя. Целесообразно этот диод проверить на обрыв, скорей всего этот диод служит для блока автоматики .Отпишись если что.
Да, и ещё сообщи регулируется ли ток вых. на заряднике avira 27/07/2009 21:27 ток регулируется я зарядил уже несколько аккумов а vd8 подключен к металлическому креплению для крепления на корпус на первой моей фотке оно внизу(диод целый и без минуса в этой точке моя плата не запускалась,поставил перемычку,проверил и всё пошло) Електро 27/07/2009 21:27 avira, писал: я ставил перемычку с последнего контакта разъёма (от транса) к этому диоду. Если судить по схеме моей ссылке, то этот диод дольжен соединится через стаблитрон и R и база транзистора.

Прошу помощи с ремонтом зарядного устройства импульс зс-02

Ремонтируем пуско-зарядное устройство импульс зп-02

Продолжительном заряде током не более 0,05 номиналь­ной емкости при плотности электролита не более 1,11г /см3 3. Эксплуатация батареи с пониженным уровнем и плотностями электролита 4.
Эксплуатация не полностью заряженной батареи 2.Проведениитренировочных циклов ((3АРЯД-РАЗРЯД)) 3. Короткое замыкание внутри батареи Резкое снижение емкости и напряжения батареи 1.
Заряд батареи слишком большим током и при высо­кой температуре электролита Ремонт батареи возможен в условиях специализированной мастерской 2. Частые перезаряды батареи 3. Замерзание электролита 4.

Сильная вибрация батареи из-за ослабления ее крепле­ния 4. Выплескивание электролита из элементов батареи Коррозия деталей автомобиля полил; аккумулятора 1.

ремонт электроприборов в домашних условиях

Список форумов » Устройства » Питание ПРЯМО СЕЙЧАС: Узелки: [ Сообщений: 124 ] На страницу 1, 2, 3, 4, 5 … 7 След.

Автор Сообщение Заголовок сообщения: Пуско-зарядное устройство Импульс ЗП-02 Добавлено: Чт фев 27, 2014 13:01:46 Открыл глаза Зарегистрирован: Пн янв 24, 2011 17:17:37Сообщений: 69Откуда: ОдессаРейтинг сообщения: 0 Доброго дня всем!Нужна помощь по этому устройству,есть только транс и тиристоры,платы управления нет!Решил собрать ее нуля.есть печатка в спринте, по ней и спаял все детали.Подключил,индикация работает,а на вы выходе ноль.Хочу разобраться в схеме,как она работает по узлам,чтоб понять где косяк,все детали и пайки перепроверены,вобщем зашел в тупик…

Разобрав резистор я не нашел видимой причины которая могла привести к некорректной работе пуско-зарядного устройства. Но зарядное устройство заработала. Так как на улице в тот момент была зима то все работы я проводил дома, а машина с мертвым аккумулятором стояла в гараже.

Перенеся зарядное в гараж, при этом всю дорогу вспоминая советских инженеров которые не жалели метала хорошими словами, я обнаружил что зарядное опять перестала работать. Транспортировка подзарядного домой меня не прельщала и я решил разобрать Импульс уже непосредственно в гараже.

Разобрав его и подключив к аккумулятору, я стал отверткой проверять электронные компоненты на целостность соединений. И тут я нашёл источник всех проблем — конденсатор (обозначил красным).

Проверка pe импульс pc 02

Разобранный Импульс вид спереди Схема подзарядного устройства Импульс ЗП-02 Но так как на улице была зима и времени было в обрез, я не стал разбирать и перепаивать конденсатор, а оставил эту работу на более тёплое время года. И вот как говориться «не прошло и пол года» дошли у меня руки до этого злополучного конденсатора.

Сегодня ещё раз разобрав пуско-зарядное я обнаружил, что одна ножка конденсатора плохо припаяна и если пошевелить конденсатор, то можно увидеть как она болтается в капле припоя. Так что если вы столкнулись с такой проблемой что Импульс перестал только заряжать, и аккумулятор у вас ещё не окончательно умер — обратите внимание на этот конденсатор, возможно, он плохо припаян или вышел из строя.

При этом указатель 1 должен находиться в пре­делах пускового сектора шкалы 9. Для запуска двигателя устройство должно быть подключено к бортовой сети автомобиля параллельно 12-вольтовой аккумуляторной батарее.

При правиль­ном подсоединении устройства должен загореться индикатор ЗАПУСК 3. Если теперь включить устройство автоматом 6, то оно начнет работать в режиме «ЗАРЯД» и подзаряжать аккумуля­торную батарею током близким к 5А, подготавливая ее для запуска.

При включении стартера автомобиля напряжение на аккумуляторной батарее уменьшится, и устройство включится в ре­жим «ЗАПУСК» и выдаст в нагрузку пусковой ток. Устройство может не включиться в режим «ЗАПУСК» в случае, когда напряжение на аккумуляторной батарее при включении стартера уменьшится до значения меньшего 3,5 В, что свиде­тельствует о ее глубоком разряде.


В этом случае аккумуляторную батарею необходимо подзаря­дить.6.

ОСНОВНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ Название Признаки Вероятные причины Способы устранения 1. Ускоренный саморазряд Суточный саморазряд батареи превышает 3% 1 Загрязнение электролита посторонними примесями Разрядить батарею, слить электролит; тщательно про­быть элементы батареи дистил­лированной водой, залить по­чин электролит; провести за­ряд батареи; довести ее плот­ность до нормы. 2. Загрязнение поверхности батареи электролитом Удалить электролит с поверх­ности батареи ветошью, смоченной 10% водным раствором кальцинированной соды или нашатырного спирта.

2. Сульфатация пластин батареи Значительное снижение ёмкости батареи, она быстро заряжается и быстро разряжается 1. Длительное хранение батареи в разряженном состоянии Неисправность полностью не­устранима. Частичное устра­нение возможно при: 2. Глубокие разряды батареи 1.

После чего установить автомат включения устройства 6 в положение ВКЛ. и вновь произвести запуск двигателя согласно п.п. 6.4.8. и 6.4.9. 6.4.11. После запуска двигателя автомат включения устройства 6 установить в положение ОТКЛ.

  1. Устройство должно храниться в упаковке предприятия-изготовителя в закрытых помеще­ниях при температуре воздуха от минус 50 °С до плюс 40 °С и относительной влажности не более 80%. 1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ 1.1.

    Основные сведения. В аккумуляторные батареи заливается электролит, которым служит раствор химически чис­той серной кислоты в дистиллированной воде.
    Если я все правильно посчитал, на фото/на схеме: контактов на разьеме 6/8 подстроечников 3/2 светодиодов 2/3 диодов 7/14 транзисторов 11/12 стабилитронов 1/2 резисторов 24/27 Слова мудрых — как иглы и как вбитые гвозди, и составители их — от единого пастыря.Выслушаем сущность всего: [url=levit1144.ru/11.2009 г. ответил для RestlessUA В первую очередь прозвони переменный резистор (часто бывает обрыв), и полупроводники на плате, их не очень много.Если ничего не найдешь начинай прозванивать резисторы, которые помощней Смотри на жизнь веселей: наступив на грабли – наслаждайся фейерверком. An-162 17.11.2009 г. Тиристоры и трансформатор исправны, Как проверял, что тиристоры исправны? Слова мудрых — как иглы и как вбитые гвозди, и составители их — от единого пастыря.Выслушаем сущность всего: [url=levit1144. ru/11.2009 г.

    Инструкция пуско зарядное устройство импульс зп 02 - JSFiddle

    Editor layout

    Classic Columns Bottom results Right results Tabs (columns) Tabs (rows)

    Console

    Console in the editor (beta)

    Clear console on run

    General

    Line numbers

    Wrap lines

    Indent with tabs

    Code hinting (autocomplete) (beta)

    Indent size:

    2 spaces3 spaces4 spaces

    Key map:

    DefaultSublime TextEMACS

    Font size:

    DefaultBigBiggerJabba

    Behavior

    Auto-run code

    Only auto-run code that validates

    Auto-save code (bumps the version)

    Auto-close HTML tags

    Auto-close brackets

    Live code validation

    Highlight matching tags

    Boilerplates

    Show boilerplates bar less often

    Устройство зарядно-пусковое "ИМПУЛЬС ЗП-02" - Зарядное устройство - Статьи - Каталог статей

      


                                                 «ИМПУЛЬС ЗП 02»

         Зарядно-пусковое устройство «Импульс ЗП 02» прекратили производить много лет назад, но эксплуатируется по сегодняшний день, не уступая по своим техническим характеристикам большинству «новоделов».    Порой удивляюсь, как они могут еще работать в таких тяжелых условиях перепада напряжение сети, повышенной/заниженной  температуры, влажности, порой присущи большинству гаражей, небрежном отношении владельцев.

         Но время идет, и некоторые экземпляры попадают в ремонт. Большинство неисправностей замена регулирующего резистора R3 (см. схему), обрыв выводов радиоэлементов. Ножки радиодеталей отваливаются в местах трещин защитного лака,  куда попадает влага,  начинается процесс окисления. То есть все, то что присуще радиоаппаратуре работающий/хранящейся десятки лет.

       Прежде чем браться за ремонт зарядного, нужно проверить в нем ли причина? При включении и не подключенном аккумуляторе должен засветиться только  светодиод «СЕТЬ». Такое же будет, когда зарядное будет подключен к неисправному аккумулятору. Неправильная полярность подключения  выводов зарядного к аккумулятору такой же эффект.

    Для диагностики на передней панели прибора есть  вывод «КОНТРОЛЬ» прикасаясь плюсовым «крокодилом» должен засветиться светодиод «ЗАРЯД». Нужно внимательно смотреть, потому что засвечивается он не очень ярко.  

                                                                                           

    Многие неопытные пользователи прибора пробуют проверить, подключая лампочку, к выводам зарядного устройства, естественно лампочка не будет  светиться, так заложено логикой работы схемы.  Делается вывод -  зарядка не работает. Но если лампочка при таком подключении все же  будет светить быстрее всего не исправный один с тиристоров.

                                                                                       

     Чтобы засветить лампочку от исправного зарядного нужно сделать, как показано на рисунке. Подключить один вывод лампочки минусовому выходу устройства  другой плюсовому и этим контактом присоединится выводу на передней панели «КОНТРОЛЬ». При этом лампочка должна ярко светить. Регулируя ручкой уровня зарядки, возможно, визуально увидеть по свечению лампочки как изменяется зарядный ток.

     Таким же способом проверяют работу устройства в режиме «ЗАПУСК». При исправном узле запуска лампочка будет ярко светить.

    Если устройство проверено таким способом не работает нужно смотреть плату управления и тиристоры.  Возможные причины выхода из строя радиоэлементов  уже рассматривалось.

      В помощь при ремонте выкладываю осциллограммы снятые с рабочего зарядно-пускового устройства. Напряжению и осциллограммы в контрольных точках измерены относительно плюса конденсатора С2. Зарядное устройство подключено к аккумулятору, резистор «ТОК ЗАРЯДА» в среднем положении. 

     

    123

    456

    789

    101112

    131415

    161718

    Несколько слов о проверки тиристоров. Проверить, безусловно, возможно мультиметром. Но лучший результат дает проверка с помощью лампочки и дополнительного источника постоянного напряжения 12В. Процесс проверки показан на рисунке.  

                                                                                                                             

    Хороший тиристор остается во включенном состоянии при снятии перемычки между управляющим электродом и анодом. Лампочка должна ярко светиться, пока не будет снято питания проверяемого устройства. Если после снятия перемычки сразу или через некоторое время лампочка погаснет, тиристор нужно заменить.

    В данном устройстве нет необходимости выпаивать тиристоры для проверки. Это возможно сделать прямо в зарядном устройстве только нужно отсоединить плату управления, и дальше по методике, показанной на рисунке.

     Тиристоры Т142-130 очень редко выходят из строя, основная причина  замены механические повреждения выводов. На данное время тиристор стоит относительно дорого, является дефицитом. Возможна замена на более дешевые тиристоры. На пример КУ202 т.п. При замени на более низкие по параметрам тиристоров, придётся отказаться от функции – пускового устройства. 

                            
                                              
    Радиоблок - YouTube


    Ссылки...

      Пуско-зарядное устройство «ЭЛЬФ»  Зарядное устройство Орион PW325  Ultimate Speed ULGD 3. 8 A1 Battery Charger

    Зарядное устройство    Блик - 07И


     

    зарядное устройство импульс зп 02 инструкция по ремонту и настройке

    зарядное устройство импульс зп 02 инструкция по ремонту и настройке

    КГС-зарядное устройство импульс зп 02 инструкция по ремонту и настройке


    дата отмены норматива-зарядное устройство импульс зп 02 инструкция по ремонту и настройке

    дата ввода стандарта зарядное устройство импульс зп 02 инструкция по ремонту и настройке


    наименование документа английское:зарядное устройство импульс зп 02 инструкция по ремонту и настройке


    оглавление документа русское-зарядное устройство импульс зп 02 инструкция по ремонту и настройке
    краткое название зарядное устройство импульс зп 02 инструкция по ремонту и настройке

    общероссийский классификатор:зарядное устройство импульс зп 02 инструкция по ремонту и настройке


    разные с

    lg hippo 1400 w-lg hippo 1400 w

    инструкция stinol 103 l инструкция stinol 103 l


    инструкции по эксплуатации газовых котлов vaillant-инструкции по эксплуатации газовых котлов vaillant


    даташит foxconn pc 915a05 pl 6ls даташит foxconn pc 915a05 pl 6ls
    32m71nh30 руководство 32m71nh30 руководство
    led wath настройка времени-led wath настройка времени
    терморегулятор арбат11 pdf:терморегулятор арбат11 pdf
    котел альфа колор инструкция скачать бесплатно:котел альфа колор инструкция скачать бесплатно


    зарядное устройство импульс зп 02 инструкция по ремонту и настройке-зарядное устройство импульс зп 02 инструкция по ремонту и настройке

    паспорт микротвердомер пмт 3 паспорт микротвердомер пмт 3


    инструкция на весы tefal easy-инструкция на весы tefal easy

    delfa db mhr инструкция delfa db mhr инструкция


    настройка швейной машины чайка 111:настройка швейной машины чайка 111

    мультиметр дт9205м схема:мультиметр дт9205м схема

    руководство стропальщика с картинками-руководство стропальщика с картинками
    sony ericsson xperia x10 на арабском-sony ericsson xperia x10 на арабском
    ga ep35 ds3l инструкция по эксплуатации:ga ep35 ds3l инструкция по эксплуатации
    руководство пользователя super 2 way-руководство пользователя super 2 way

    ноутбук acer720 ноутбук acer720


    Идти в начало


    Berkut SMART POWER SP-8N универсальное зарядное устройство.

    Особенности:
    Влагостойкий корпус
    5 режимов работы, включая десульфатацию и источник питания.
    220 Вольт
    Максимальный зарядный ток- 8A
    Поэтапная программа работы - 9 стадий зарядки
    Предназначен для аккумуляторных батарей транспортных средств
    SMART POWER SP-8N заряжает любую кислотно-свинцовую батарею в 9 стадий:
    ДИАГНОСТИКА- проверяет способность АКБ принимать заряд . В случае неисправности, загорается LED «ОШИБКА».
    ВОССТАНОВЛЕНИЕ БАТАРЕИ- зарядка малыми токами, LED «ЗАРЯДКА» – светится. (устройство поддерживает минимальный ток зарядки для первоначального восстановления емкости батареи).
    МЯГКИЙ СТАРТ-зарядка малыми токам с плавным увеличением напряжения, LED «ЗАРЯДКА» – светится.
    ПУЛЬСИРУЮЩИЙ РЕЖИМ- АКБ получает импульсы большого тока, для восстановления свойств батареи, LED «ЗАРЯДКА» – светится.
    РЕЖИМ ВОССТАНОВЛЕНИЯ- подготовка АКБ к основному заряду, LED «ЗАРЯДКА» – светится.
    ОСНОВНОЙ ЗАРЯД- заряжает от 20% до 70%, LED «ЗАРЯДКА» – светится.
    АБСОРБЦИЯ– заряжает от 70% до 95 %, LED «ЗАРЯДКА» – светится. (устройство постепенно снижает ток зарядки, исключая перезаряд).
    КОНТРОЛЬ- контролирует способность АКБ удерживать заряд, LED «100%» – светится. (устройство контролирует напряжение АКБ).
    СБЕРЕГАЮЩИЙ РЕЖИМ- заряжает от 95% до 100 %, LED «100%» – светится. (автоматическая дозарядка малыми пульсирующими токами, отключение при 100%-ом заряде, исключает перезаряд).
    Комплект поставки: SP-8N – Зарядное устройство

    Разъем прикуривателя: зарядка через прикуриватель ТС. Разъём может не работать при вынутом ключе из замка
    зажигания (требуется положение АСС).

    Кольцевые контакты: для продолжительной зарядки малыми токами (сезонной хранение), соединение под болт(гайку) М6 клеммы аккумулятора.

    Зажимные контакты-крокодилы: для всех видов клемм АКБ.

    Дополнительное разъём-гнездо: служит для подключения потребителей с разрешенной постоянной нагрузкой 12B и
    мощностью потребления не более 75-80Вт.

    Руководство пользователя и гарантийный талон

    Упаковочная коробка-блистер.

    Устройство служит для подзарядки разряженного аккумулятора от сети 220В.
    Инструкция по эксплуатации.

    1. Определите напряжение и полярность АКБ, см. руководство транспортного средства или паспорт АКБ.
    2. Для эффективной зарядки АКБ рекомендуется снять клемму “МАССА”, чтобы предотвратить утечку зарядного тока.
    3. Подключите клеммы зарядного устройства к АКБ, и только после этого подключайте устройство к сети 220B. Если
      батарея не исправна или неправильно подключена – загорится КРАСНЫЙ индикатор «ОШИБКА».
    4. Установите требуемый режим зарядки для батареи, нажимая на кнопку «MODE».
    5. Свечение индикатора «ЗАРЯДКА» - указывает на процесс зарядки. После окончания загорится ЗЕЛЕНЫЙ индикатор -
      «100%» - значит батарея полностью заряжена. Если произойдет падение напряжения, то зарядное устройство снова
      включит режим зарядки. Зарядное устройство может быть использовано для сезонного хранения АКБ и может оставаться
      подключенным к сети в течение нескольких месяцев.
    6. Если напряжение батареи меньше чем 10 В, то зарядное устройство пробуждает батарею импульсами - это дает возможность восстановить нормальный процесс зарядки, при достижении 12 В.
    7. Зарядка может быть остановлена в любое время: для этого отключите сетевой кабель, или нажмите на кнопку «MODE».
    8. Если индикатор «ОШИБКА» загорелся во время зарядки, причина этого в следующем:
      -Замыкание клемм/проводов или внутреннее замыкание пластин неисправного аккумулятора.
      • Располагайте зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора - на максимальную длину проводов.
      • Никогда не помещайте зарядное устройство непосредственно на заряжаемую батарею. Газы от батареи разъедят и
      повредят зарядное устройство.
      • Никогда не подключайтесь к клеммам батареи и не запускайте двигатель, когда зарядное устройство подключено и работает.
      • Со временем батареи приходят в негодность. Зарядное устройство защищено системой контроля работоспособности
      батареи на случай внезапного выхода из строя батареи, но некоторые редкие сбои в батарее всё же происходят. Не оставляйте устройство в автоматическом режиме работы дольше чем нужно.
      • Данное устройство не предназначено для использования детьми и людьми, которые не могут прочитать или понять
      инструкцию за исключением случаев, когда работа с устройством происходит под наблюдением ответственного
      лица, которое может гарантировать безопасное использование данного устройства. Хранить и использовать
      зарядное устройство необходимо в месте, недоступном для детей.
      • Батареи испаряют воду в течение эксплуатации и зарядки. Постоянно проверяйте уровень воды в батареях, при
      возможности добавляйте воду. Добавляйте только дистиллированную воду, при пониженном уровне воды в батарее.

      • Электролит батареи является едким веществом.
      • В случае попадания электролита на кожу или в глаза немедленно промойте повреждённый участок водой и немедленно обратитесь ко врачу.
      • По возможности, используйте защитные очки при подключении и отключении зарядного устройства к аккумулятору транспортного средства.
      • Убедитесь в том, что провода не пережаты, не прикасаются к горячей поверхности или не попадают на острые края.
      • Во время зарядки из батареи может выделяться взрывоопасный газ, поэтому важно, чтобы поблизости не было
      открытых источников огня или искр. Когда батарея израсходует свой ресурс, внутри неё могут начаться пробои между
      пластинами.
      • Зарядку АКБ следует проводить в вентилируемом помещении. Не закрывайте зарядное устройство во время работы.
      • Убедитесь в том, что на провода не попадает вода.
      • Никогда не заряжайте замёрзшую и/или поврежденную батарею.
      • Подключение к бытовой сети 220V не должно противоречить стандартам, принятым для электрооборудования.
      • Прежде чем начать работу проверьте целостность проводов зарядного устройства. Убедитесь, что нет обрывов в проводах или трещин в изоляции на изгибах провода. Зарядное устройство не должно использоваться с поврежденными проводами.
      -Батарея имеет сильную сульфатацию или другую неисправность и требует замены.
      -Батарея имеет высокий уровень токов саморазряда и, должна быть заменена.

    9. Перед отключением зарядного устройства отключите питание от с 220B, только после этого снимите клеммы с АКБ,
      сначала отключают отрицательную клемму, затем - положительную клемму.
    10. Не заряжайте аккумулятор в то время, когда двигатель работает.

    Зарядное устройство ЭЛЕКТРОНИКА УЗС-П-12-6,3 УХЛ3.1

    Устройство зарядное автоматическое УЗС-П-12-6,3 УХЛ 3.1 предназначено для заряда 12-вольтовых стартерных аккумуляторных батарей, установленных на мотоциклах и автомобилях личного пользования. Перед началом эксплуатации устройства необходимо изучить настоящее руководство, а также правила по уходу и эксплуатации аккумуляторной батареи.

    Устройство УЗ имеет плавную установку зарядного тока, электронную схему защиты, обеспечивающую сохранность аккумуляторной батареи при перегрузках, коротких замыканиях и неправильной полярности подключения выходных зажимов. При этом защита выполнена таким образом, что на выходе зарядный ток появляется только в случае, если к выходным зажимам подключен источник напряжения (аккумуляторная батарея).

    Устройство рассчитано на эксплуатацию в условиях умеренного климата при температуре окружающего воздуха от минус 10 °С до плюс 40 °С и относительной влажности до 98 % при 25 °С.

    Данное устройство производит заряд при наличии напряжения на аккумуляторной батарее не менее 4-х вольт.

    Технические данные

    • Напряжение питающей сети - 220 ± 22 В;
    • Частота сети - 50 ± 05 Гц;
    • Диапазон установки тока заряда - 0,5 - 6,3 А;
    • Потребляемая мощность, не более -150 Вт;

    На лицевой панели расположены:

    1. светодиод "СЕТЬ", сигнализирующий о включении устройства в сеть;
    2. амперметр - для контроля тока заряда;
    3. ручка для установки тока заряда;
    4. кнопка "РЕЖИМ" включающая устройство зарядное в автоматический или ручной режим заряда;
    5. кнопка "КОНТРОЛЬ";
    6. светодиод "ЗАРЯД".

    В верхней части корпуса, устройства имеется ниша, в которую укладывается сетевой шнур и кабели с контактными зажимами "+" и "-", для подключения зарядного устройства к соответствующим клеммам аккумулятора.

    В нише задней стенки устройства зарядного находятся предохранители.

    Рис. 1. Внешний вид устройства зарядного "Электроника".

    Рис. 2. Принципиальная схема устройства зарядного "Электроника" (нумерация деталей выполнена согласно маркировке на заводской плате, конденсаторы С1 и С2 могут не устанавливаться). ВНИМАНИЕ! Схема содержит некоторые ошибки, об этом читайте в комментариях!

    Рис. 3. Монтажная плата устройства зарядного "Электроника".

    Рис. 4. Монтажная плата устройства зарядного автоматического "Электроника".

    Табл. 1. Перечень элементов к принципиальной схеме прибора "УЗС-П-12-6,3".

    Позиционное обозначение Наименование элемента и тип Кол-во Примечания
    R1, R2, R7, R8, R12, R23 Резисторы МЛТ-0,25 - 1,0 кОм ± 10 % 6  
    R3 МЛТ-0,25 - 500 Ом ± 10 % 1  
    R4 МЛТ-1 - 160 Ом + 10 % 1  
    R5 МЛТ-0,25 - 200 Ом + 10 % 1  
    R6 МЛТ-1 - 300 Ом ± 10 % 1  
    R9 МЛТ-0,25 - 20 кОм ± 10 % 1  
    R10 МЛТ-0,25 - 75 кОм ± 10 % 1  
    R11 МЛТ-1 - 1,0 кОм ± 10 % 1  
    R13 МЛТ-0,25 - 3,0 кОм ± 10 % 1  
    R14 МЛТ-0,25 - 1,2 кОм ± 10 % 1  
    R15, R19 СПЗ-38 - 3,3 кОм 2  
    R16 ППЗ-40 - 4,7 кОм 1  
    R17, R24 МЛТ-0,25 - 10 кОм ± 10 % 2  
    R18 МЛТ-0,25 - 18 кОм ± 10 % 1  
    R20, R22 МЛТ-0,25 - 3,6 кОм ± 10 % 2  
    R21 МЛТ-0,25 - 9,1 кОм + 10 % 1  
    R25 МЛТ-0,25 - 300 Ом + 10 % 1  
    R26 МЛТ-0,25 - 51 кОм ± 10 % 1  
    шунт - 75 mV 1  
    C3,С10,С11 Диоды К73-17-63В - 0,1 мкФ 3  
    С4 К50-35-16В - 220 мкФ 1  
    С5 К50-35-16В - 100 мкФ 1  
    С6, С7 К50-35-25В - 220 мкФ 2  
    С8, С9 МБМ-160В - 0, 1 мкФ 2  
    VD1 - VD4, VD7 - VD9, VD11 - VD15 Диоды КД410А 12  
    VD10 КС 147 А 1  
    VD16 Д816А 1  
    VS1, VS2 КУ202Г 2  
    VD5 Индикаторы АЛ307БМ 2  
    VD6 АЛ307ГМ 1  
    SA1 Кнопки П2К (с фиксацией) 1  
    SB2 П2К (без фиксации) 1  

    Ниже приведена принципиальная схема зарядного устройства УЗС-П-12-6,3 Электроника.

    Рис. 5. Принципиальная схема зарядного устройства УЗС-П-12-6,3 Электроника.

    Источник: Ходасевич А. Г, Ходасевич Т. И., Зарядные и пуско-зарядные устройства, Выпуск 2.

    Автомобильные зарядные устройства. Схемы. Принцип работы.

    Обзор распространённых автомобильных зарядных устройств. Принципиальные схемы. Назначение. Устройство. Возможные неисправности.

    Зима. Мороз. Двигатель запускается тяжело. Резко возрастает нагрузка на аккумулятор. А за состоянием аккумулятора нужно следить: проверять и вовремя его заряжать. Летом АКБ редко когда приходится заряжать, часто хватает зарядки от генератора автомобиля, а зима — это время частого использования автомобильных зарядных устройств.

    Рассмотрим некоторые модели зарядных устройств промышленного производства, выпускаемых раньше и наиболее часто используемых автомобилистами.

     
    УСТРОЙСТВО ЗАРЯДНО-ВЫПРЯМИТЕЛЬНОЕ БЫТОВОЕ ТИПА УЗС-П-12-6,3 УХЛ 3.1. «Электроника», «Электроника-М», «Электроника-И» 

    Устройство зарядно-выпрямительные с плавным регулированием стабилизированного тока зарядки предназначена для зарядки и подзарядки стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей типа 6 СТ (12В.) и 3 СТ (6 В.) ёмкостью до 60 А-ч в автоматическом и ручном режимах.

    Разрешается заряжать батареи емкостью более 60 А-ч, но при этом ток зарядки не должен превышать 6,3 А!

    12-вольтовая батарея может заряжаться как автоматическом, так и в ручном режимах, а 6-вольтовая батарея заряжается только в ручном режиме. Можно заряжать последовательно соединенные две 6-вольтовые батареи.

    С помощью зарядного устройства можно определить полярность аккумуляторных батарей.

    Устройство зарядное имеет электронную защиту от короткого замыкания при подключении его к аккумуляторной батарее, а также при ошибочной переполюсовки.

    Технические характеристики зарядного устройства
    ТИПА УЗС-П-12-6,3 УХЛ 3.1. «Электроника», «Электроника-М», «Электроника-И»
    • Питание устройства осуществляется от сети переменного тока напряжением (220±22) В и частотой 50 и 60 Гц.
    • Максимальный ток зарядки — 6,3 А.
    • Диапазон регулирования стабилизированного тока зарядки от 0,2 до 6,3 А.
    • Номинальное напряжение заряжаемой батареи — 12 В.
    Устройство

    Органы управления и индикации устройства зарядного выведены на лицевую панель:

    • в  устройстве зарядном «Электроника» стрелочный индикатор предназначен для индикации величины тока зарядки.
    • в устройстве зарядном «Электроника–И» величина тока зарядки определяется по маркировке, нанесенной около светодиодного индикатора;
    • в устройстве зарядном «Электроника-М» величина тока зарядки определяется по нанесенной на панели маркировке;
    • регулятор предназначен для регулирования величины тока зарядки.
    • индикаторы предназначены для определения режима работы устройства зарядного.
    • кнопка КОНТРОЛЬ предназначена для контроля работоспособности и запуска устройства зарядного при подключении незаряженной емкостной нагрузки, а также слабозаряженной аккумуляторной батареи.

    У зарядного устройства «Электроника–И» шаг индикации значения зарядного тока составляет :

    • 0,5А – у12 разрядного индикатора тока;
    • 1,0А – у 6 разрядного индикатора тока.
     
    Порядок работы

    Режим зарядки батарей согласно требованиям «Инструкции по эксплуатации» батарей аккумуляторных.

    Устройство зарядное функционирует только с емкостной нагрузкой. Для запуска устройства зарядного, при подключении к устройству слабозаряженной аккумуляторной батареи или незаряженной емкостной нагрузки, необходимо нажимать кнопку КОНТРОЛЬ до включения устройства (до 1/3 секунд), что определяется включением индикатора.

    В устройстве зарядном «Электроника – М» величина зарядного тока определяется по маркировке, нанесенной на панели, а также по яркости свечения индикатора. Отклонение величины тока зарядки от маркированного значения при номинальном значении напряжения питания не более ±0,5А. При зарядке аккумуляторной батареи с наличием сульфатации значение зарядного тока может отличаться от указанного.

    Работа устройства зарядного при зарядке 12-вольтовой и 6-вольтовой аккумуляторных батарей в ручном режиме.

    Установите ручку регулятора в левое крайнее положение, переключатель на режим работы РУЧ.

    Подключите к устройству зарядному с помощью кабеля нагрузки аккумуляторную батарею. Зажим со знаком «+» подключите к клемме «+» аккумуляторной батареи, со знаком «-» к клемме «-».

    Включите устройство зарядное в сеть: должен включиться (загореться) индикатор, установите регулятором тока необходимую величину тока зарядки, при этом должен включиться (загореться) индикатор, сигнализирующий о протекании зарядного тока. Признаком окончания процесса зарядки является обильное газовыделение, кипение во всех элементах батареи, а также постоянство плотности электролита и напряжения на батарее в течение 2-3 часов.

    Порядок работы при зарядке 12-вольтовой аккумуляторной батареи в автоматическом режиме.
    • Установите ручку регулятора в левое – крайнее положение. Подключите к устройству зарядному с помощью кабеля нагрузки аккумуляторную батарею. Зажим со знаком «+» подключите к клемме «+» аккумуляторной батареи, со знаком «-» к клемме «-».
    • Включите устройство зарядное в сеть, при этом должен включиться индикатор.
    • Установите ручкой регулятора необходимую величину зарядного тока, включается индикатор, переключатель на режим работы «АВТ». Стрелочный индикатор в устройстве зарядном «Электроника» показывает величину тока зарядки, далее наступает бестоковая пауза, индикатор отключается, а стрелка индикатора на нулевой отметке. После бестоковой паузы начинается процесс зарядки аккумуляторной батареи: зарядка-пауза-зарядка-пауза. Длительность бестоковой паузы зависит от степени заряженности аккумуляторной батареи.
    • Признаками окончания процесса зарядки являются длительные без токовые паузы, обильное газовыделение, а также постоянство плотности электролита и напряжения на аккумуляторной батарее.
    • Для окончательной зарядки аккумуляторной батареи рекомендуем в конце процесса зарядки перейти на ручной режим.

     ВНИМАНИЕ!

    Стабилизация тока зарядки устройства зарядного в режиме  «РУЧ» и в режиме «АВТ» не осуществляется при зарядке аккумуляторных батарей с наличием сульфатации электродной массы, с прорастанием сепараторов или их разрушением, с короблением электродов, с наличием вредных примесей в электролите. В большинстве случаев при этом происходит самопроизвольное неуправляемое снижение тока зарядки.

    Порядок работы при определении состояния 12-вольтовой аккумуляторной батареи.
    1. Подключите к устройству зарядному с помощью кабеля нагрузки аккумуляторную батарею. Зажим со знаком «+» подключите к клемме «+» аккумуляторной батареи, со знаком «-» к клемме «-».
    2. Подключите устройство зарядное к сети. Установите ручкой регулятора необходимую величину тока зарядки, переключатель на режим работы «АВТ».
    3. Включается индикатор, а стрелочный индикатор в устройстве зарядном «Электроника» показывает величину тока зарядки, далее наступает бестоковая пауза, отключается индикатор, а стрелка индикатора на нулевой отметке. Проконтролируйте по индикаторам бестоковую паузу. Если бестоковая пауза длится (0,5-1) секунд, аккумуляторную батарею необходимо зарядить. Если бестоковая пауза длится (1-2) минуты, аккумуляторная батарея не требует зарядки.
    4. Описанный временной режим работы устройства может не совпадать при включении аккумуляторной батареи, отработавший свой гарантийный срок, а также при следующих отклонениях в аккумуляторной батарее:
    • коррозия токоотводов положительных электродов;
    • оплывание активной массы положительного электрода;
    • коробление электродов;
    • прорастание сепараторов или их разрушение;
    • короткое замыкание между электродами различной полярности;
    • необратимая сульфатация электродной массы, наличие вредных примесей в электролите.
    Определение полярности аккумуляторных батарей при отсутствии на них маркировки.

    Подключите зажимы зарядного устройства к клеммам аккумуляторной батареи, ручку регулятора тока установите в крайнее левое положение, переключатель на режим работы «РУЧ». Подключите устройство зарядное к сети. Поверните ручку регулятора тока по часовой стрелке. Если при этом включается индикатор, полярность клемм аккумулятора соответствует маркировке на зажимах кабеля нагрузки. Если индикатор не включается, поменяйте местами зажимы и произведите проверку повторно.

    Ещё одна схема зарядного устройства «ЭЛЕКТРОНИКА»

    Печатная плата зарядного устройства «ЭЛЕКТРОНИКА»

    Схема пуско-зарядного устройства для автомобильного АКБ «ЭЛЕКТРОНИКА ЗП-01»

    Другой вариант схемы «Электроника ЗП-01»:

    Этот вариант, но перерисованый:

    Устройство зарядное с автоматическим отключением УЗ-ПА-6/12-6,3-УХЛЗ.1

    Устройство зарядное с автоматическим отключением УЗ-ПА-6/12-6,3-УХЛЗ-1 (в дальнейшем — устройство УЗ-ПА) предназначено для заряда 6 и 12-вольтовых стартерных аккумуляторных батарей, установленных на мотоциклах и автомобилях личного пользования. Перед началом эксплуатации устройства УЗ-ПА необходимо изучить руководство по эксплуатации, а также правила по уходу и эксплуатации аккумуляторной батареи. Устройство УЗ-ПА имеет плавную установку зарядного тока, электронную схему защиты, обеспечивающую сохранность аккумуляторной батареи при перегрузках, коротких замыканиях и неправильной полярности подключения выходных зажимов. При этом защита выполнена таким образом: что на выходе зарядный ток появляется только в случае, если к выходным зажимам подключен источник напряжения (аккумуляторная батарея).

    Внимание. Данное устройство производит заряд при наличии напряжения на аккумуляторной батарее не менее 4-х вольт.

    В устройстве отсутствует указанный на схеме переключатель SВ1 и кнопка   на лицевой панели. Обнуление счетчика таймера происходит автоматически при включении устройства в сеть.

    Устройство УЗ-ПА рассчитано на эксплуатацию в условиях умеренного климата при температуре окружающего воздуха от минус 10° С до плюс 40° С и относительной влажности до 98% при 25° С.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ   ДАННЫЕ
    Напряжение питающей сети (220±22) В
    Частота сети (50 ±0,5) Гц
    Диапазон установки тока заряда от 0,5 до 6,3 А
    Переменное напряжение для питания переносной автомобильной лампы (36 ±3) В
    Автоматическое отключение от аккумуляторной батареи через (10,5±1) ч
    Габаритные размеры, не более 240x175x85 мм
    Масса, не более 4,2 кг
    Потребляемая мощность, не более 145 Вт
    Устройство УЗ-ПА-6/12-6,3 и принцип работы

    Устройство УЗ-ПА представляет собой выпрямитель, с плавной установкой тока. С выводов 3,6 сетевого трансформатора TV1 напряжение поступает на 2-х-полупериодный управляемый выпрямитель, выполненный на тиристорах VS1 и VS2. Выпрямленное напряжение подается на аккумуляторную батарею через контакты XI («плюс») и Х2 («минус»).

    Для контроля величины тока заряда служит индикатор тока РА1.

    Для отключения цепи заряда от аккумулятора через (10,5 ±1) ч, управления работой тиристоров и установки необходимого тока заряда служит схема, собранная на транзисторах VT1, VT4, VТ8, VТ9, VТ10 и интегральной схеме (ДД1).

    На транзисторе VТ1 выполнен формирователь импульсов с частотой 50 Гц, на интегральной схеме ДД1 — счетчик с импульсов, на транзисторах VТ8 и VТ10 — делитель частоты на 2, на транзисторе VТ6 — управляемый генератор (стабилизатор) тока.

    При этом необходимый ток заряда устанавливается потенциометром RP1.

    Генератор управляющих импульсов выполнен на транзисторах VТЗ, VТ7. Транзистор VТ2 является усилителем этих импульсов по мощности.

    На диоде VД1 выполнена схема защиты от короткого замыкания и переполюсовки выводов.

    Схема на транзисторах VТ4 и VТ5 служит для переключения устройства в режим уменьшенного тока (через 6 — 8 часов ток уменьшится в 1,3  — 2,5 раза).

    На диодах VД7 и VД8 собран выпрямитель питания схемы формирователя импульсов и счетчика.

    Диоды VД5 и VД6 запрещают подачу импульсов на управляющий электрод тиристора в момент, когда к тиристору приложено обратное напряжение.

    Для индикации включения сети и конца заряда служат светодиоды VД2 и VД13.

    С выводов 3 и 6 силового трансформатора снимается переменное напряжение 36 В.

    Конструктивно устройство состоит из нижнего и верхнего корпуса, лицевой панели, радиатора, печатной платы с радиоэлементами и силового трансформатора.

    ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

    Устройство зарядное просто и надежно в эксплуатации. Однако, в практике имеются случаи, когда потребители из-за неправильного использования не могут получить необходимый зарядный ток и ошибочно считают это неисправностью зарядного устройства. Некоторые неисправности приведены в таблице ниже. 

    Перечень возможных неисправностей и методы их устранения

    Наименование неисправностей, внешнее проявление и дополнительные признаки

    Вероятная причина

    Метод  устранения

    Примечание

    1. При подключении зарядного устройства к аккумуляторной батарее отсутствует показание зарядного тока 1. Ручка недостаточно    повернута по часовой    стрелке 1. Вращением    ручки установить необходимый ток
    2. Плохой контакт между выходными зажимами «+» и «-» и выводами аккумуляторной батареи 2. Проверить состояние выводов. При необходимости зачистить их
    3.  Перепутана  полярность при подключении зарядного      устройства к выводам аккумуляторной батареи 3. Проверить полярность и подключить согласно рис. 4
    4. Выходные зажимы «+» и «-» замыкаются между собой 4.  Разомкнуть   зажимы
    5. Короткое замыкание в аккумуляторной батарее или она чрезмерно  разряжена, напряжение на ней менее 4В) 5. Проверить аккумуляторную батарею, если устройство  исправно Проверить   устройство   следующим  образом:     подключить  к  выходным  зажимам соблюдая полярность («+» к «+», «-» к  «-») любой источник  постоянного напряжения не менее 4 В (заведомо исправную аккумуляторную батарею или батарею из сухих элементов): вращая ручку проверить   по     амперметру наличие тока. Если ток заряда есть, то устройство    исправно, неисправность следует искать  в  заряжаемой  аккумуляторной  батарее
    2. При подключении зарядного устройства к аккумуляторной батарее стрелка амперметра зашкаливает 1.  Ручка выведена   вправо до конца 1. Установить ток вращением  ручки против  часовой стрелки
    3. При включении зарядного   устройства    в сеть не горит светодиод СЕТЬ 1. Сгорел предохранитель 1. Заменить предохранитель

     Другой похожий вариант схемы устройства зарядного автоматического «ЭЛЕКТРОНИКА»

    Отличие от предыдущей схемы — добавление транзистора VT11 КТ315Г, ограничивающий максимальный ток устройства.

    Устройство зарядно-разрядное УЗР-П-12/6-6,3-УХЛ3,1

      На рисунке стрелками обозначены основные узлы схемы.

    Назначение

    Устройство зарядно-разрядное (УЗР) предназначено для заряда обычным и восстановительным режимом стартерных аккумуляторных батарей всех типов, применяемых в отечественных автомобилях, мотоциклах и мотороллерах, а также для питания низковольтной активной нагрузки.

    В режиме восстановительного заряда УЗР обеспечивает восстановление структуры активных масс свинцового аккумулятора путем поляризации его электродов асимметричным током инфранизкой частоты, что позволяет снизить скорость коррозии решеток положительных пластин и увеличить срок службы аккумулятора на 20—40%.

    Электронная схема зарядного устройства обеспечивает его защиту при несоответствии полярности подключаемых с аккумуляторной батарее зажимов, коротких замыканиях. А так же есть возможность плавно регулировать ток заряда от 0,1 до 6А, при входном напряжении 220 ±22 В.

    Восстановительные заряды рекомендуется проводить:
    • один раз в 3—4 месяца при малоинтенсивной эксплуата­ции аккумулятора;
    • ежемесячно при длительной стоянке;
    • до и после длительного бездействия;
    • при введении в действие сухозаряженных аккумуля­торов с просроченным сроком хранения.
    Технические характеристики
    • Номинальное напряжение питающей сети, В ~ 220;
    • Номинальное напряжение заряжаемой акку­муляторной батареи, 6-12;
    • Номинальный выпрямительный ток, А — 6,3;
    • Максимальная потребляемая мощность, Вт не более — 160.
    • Масса, кг, не более — 4,3 кг.
    В восстановительном режиме работы:
    • время протекания тока в прямом направлении, режим заряда — от 90 до 160 с.;
    • время протекания тока в обратном направлении, режим разряда — от 9 до 24 с.

    Устройство для автоматической зарядки и разрядки автомобильных аккумуляторов на таймере КР1006ВИ1

    Принцип работы зарядно-разрядного устройства

    Зарядно-разрядное устройство состоит из собственно зарядного устройства (ЗУ), обозначенного на схеме прямоугольником, и электронного узла управления. Питание узла управления осуществляется от аккумуляторной батареи. В качестве порогового элемента (компаратора), вырабатывающего сигнал при достижении напряжением на аккумуляторе значения свыше 14,2…14,5 В и при снижении до 10,5 В, используется интегральный таймер КР1006ВИ1 (микросхема DA1).

    Ток зарядки устанавливают в соответствии с инструкцией по эксплуатации аккумуляторной батареи, т.е. равным 1/10 или 1/20 емкости батареи. Если зарядка идет без контроля оператора, следует обеспечить ограничение колебаний зарядного тока при возможных колебаниях сетевого напряжения.

    Самый простой способ стабилизации тока — включение двух-трех параллельно соединенных автомобильных ламп мощностью 40… 50 Вт в разрыв одного из выходных проводов зарядного устройства. Такой же эффект может быть достигнут включением лампы напряжением 220 В и мощностью 200…300 Вт в разрыв одного из входных (сетевых) проводов ЗУ. Сопротивление вольфрамовой нити ламп накаливания возрастает с увеличением температуры, т.е. лампа обладает свойствами стабилизатора тока. Зарядный ток содержит дозированную разрядную составляющую, что благотворно сказывается на протекании электрохимических процессов в батарее. Разрядная составляющая тока протекает через резистор R 19 и транзистор VT3 и равна примерно 0,5 А.

    В процессе зарядки напряжение на полюсных выводах аккумулятора плавно увеличивается. Известно, что напряжение полностью заряженной батареи составляет 14,2…14,5 В. Измерение этого напряжения следует производить в отсутствие зарядного тока, поскольку импульсы зарядного тока в зависимости от степени разряженности аккумуляторной батареи увеличивают мгновенное значение напряжения на ее зажимах на 1…3 В по сравнению с режимом, когда ток зарядки не протекает. Для обеспечения такого режима измерения в устройстве использованы элементы U1, R4, VT2. В режиме зарядки транзистор VT2 открыт.

    Подробнее о работе этого зарядно-разрядного устройства Вы можете прочитать скоро в следующей статье.

    Ещё один вариант автоматического зарядного устройства на двух счётчиках К176ИЕ12 и К176ИЕ8

    На транзисторе VT6 КТ503Б собран формирователь импульсов для работы счётчиков (100 Гц).

    Запускается зарядное устройство кнопкой «Пуск» после чего счётчики сбрасываются и начинается отчёт времени. По истечении заданного числа импульсов с выв 3 МС К176ИЕ8  логич. 0 сначала закрывается полевой транзистор VT5 (КП103Б), тем самым ограничивая ток зарядки.  Затем после появления лог. 0 (сигнала закрытия) с выв.4 МС К176ИЕ8 закрывается VT4 (КП103Б), тем самым отключается зарядка АКБ. Через VT1, VT2, VT3 осуществляется регулировка управления тиристорами.

    Зарядное устройство «КЕДР-АВТО»

    Ниже приведены несколько схем зарядного устройства семейства «Кедр»

    При написании статьи использовались руководства по эксплуатации вышеописанных устройств.

    А. Зотов, Волгоградская обл. 



    ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ

    П О П У Л Я Р Н О Е:
    • Электрическая принципиальная схема скутера
    • В любом автомобиле, мотоцикле, мопеде, а также скутере есть электропроводка — провода, соединяющие электронные узлы, блоки и модули техники.

      От её исправности зависит правильная работа всех систем, а также в нашем случае скутера в целом. Сегодня рассмотрим различные варианты принципиальных схем электропроводки скутера.

      Подробнее…

    • Сигнализатор гололеда для автомобилистов
    • Сигнализатор гололеда

      Каждый водитель знает, что такое гололед. В такую погоду резко возрастает количество дорожно-транспортных происшествий. Поэтому трудно переоценить необходимость специ­ального устройства, сигнализирующего о температуре окружающего воздуха. При сниже­нии температуры ниже 4°С контрольная лампочка (светодиод), выведенная на приборный щиток автомобиля, начинает мигать. Если температура продолжает снижаться, частота мигания увеличивается, а при температуре  —1°С  светодиод перестает мигать и горит постоянно. Когда температура достигнет —6°С, устройство отключается. Подробнее…

    • Сабвуфер своими руками
    • Автомобильный сабвуфер своими руками

      Небольшие по размеру динамики, установленные в автомобиле, не обеспечивают хорошее воспроизведение низких частот («басов»). Один из  вариантов решения этой проблемы — установить в автомобиль сабвуфер с усилителем общим для правого и левого каналов со своим динамиком. Сабвуфер будет воспроизводить только низкочастотные составляющие звукового диапазона. Далее вы узнаете как сделать сабвуфер своими руками. Подробнее…


    Популярность: 169 782 просм.

    % PDF-1.6 % 10447 0 объект > эндобдж xref 10447 847 0000000016 00000 н. 0000034345 00000 п. 0000034568 00000 п. 0000034609 00000 п. 0000034657 00000 п. 0000034704 00000 п. 0000034838 00000 п. 0000034877 00000 п. 0000034969 00000 п. 0000035513 00000 п. 0000035554 00000 п. 0000035608 00000 п. 0000039424 00000 п. 0000042753 00000 п. 0000043926 00000 п. 0000045114 00000 п. 0000046350 00000 п. 0000046556 00000 п. 0000046759 00000 п. 0000046976 00000 п. 0000050837 00000 п. 0000052282 00000 п. 0000055491 00000 п. 0000055690 00000 н. 0000059189 00000 п. 0000063159 00000 п. 0000066577 00000 п. 0000067994 00000 п. 0000069384 00000 п. 0000069443 00000 п. 0000072900 00000 п. 0000073417 00000 п. 0000077507 00000 п. 0000077928 00000 п. 0000078152 00000 п. 0000079332 00000 п. 0000079372 00000 п. 0000079411 00000 п. 0000092075 00000 п. 0000095226 00000 п. 0000107356 00000 п. 0000110029 00000 н. 0000110735 00000 н. 0000112985 00000 н. 0000113796 00000 н. 0000114084 00000 н. 0000114140 00000 н. 0000125472 00000 н. 0000125681 00000 н. 0000126069 00000 н. 0000126251 00000 н. 0000137934 00000 п. 0000138140 00000 н. 0000138538 00000 п. 0000138812 00000 н. 0000138890 00000 н. 0000138970 00000 н. 0000139054 00000 н. 0000139136 00000 н. 0000139229 00000 н. 0000139293 00000 н. 0000139399 00000 н. 0000139498 00000 н. 0000139668 00000 н. 0000139821 00000 н. 0000139968 00000 н. 0000140121 00000 н. 0000140259 00000 н. 0000140437 00000 н. 0000140590 00000 н. 0000140719 00000 н. 0000140860 00000 н. 0000141029 00000 н. 0000141158 00000 н. 0000141317 00000 н. 0000141475 00000 н. 0000141612 00000 н. 0000141770 00000 н. 0000141921 00000 н. 0000142050 00000 н. 0000142230 00000 н. 0000142396 00000 н. 0000142520 00000 н. 0000142676 00000 н. 0000142849 00000 н. 0000142977 00000 н. 0000143115 00000 н. 0000143270 00000 н. 0000143427 00000 н. 0000143571 00000 н. 0000143697 00000 н. 0000143848 00000 н. 0000143951 00000 н. 0000144055 00000 н. 0000144214 00000 н. 0000144313 00000 н. 0000144411 00000 н. 0000144534 00000 н. 0000144669 00000 н. 0000144783 00000 н. 0000144901 00000 н. 0000145074 00000 н. 0000145190 00000 н. 0000145350 00000 н. 0000145475 00000 н. 0000145618 00000 п. 0000145731 00000 н. 0000145814 00000 н. 0000145906 00000 н. 0000146036 00000 н. 0000146147 00000 н. 0000146257 00000 н. 0000146349 00000 п. 0000146438 00000 н. 0000146557 00000 н. 0000146688 00000 п. 0000146803 00000 п. 0000146922 00000 н. 0000147033 00000 н. 0000147165 00000 н. 0000147258 00000 н. 0000147368 00000 н. 0000147476 00000 н. 0000147614 00000 н. 0000147759 00000 н. 0000147919 00000 п. 0000148018 00000 н. 0000148264 00000 н. 0000148424 00000 н. 0000148523 00000 н. 0000148674 00000 н. 0000148842 00000 н. 0000148949 00000 н. 0000149132 00000 н. 0000149292 00000 н. 0000149484 00000 н. 0000149661 00000 п. 0000149821 00000 н. 0000149952 00000 н. 0000150150 00000 н. 0000150324 00000 н. 0000150433 00000 н. 0000150566 00000 н. 0000150719 00000 н. 0000150843 00000 н. 0000150996 00000 н. 0000151095 00000 н. 0000151198 00000 н. 0000151363 00000 н. 0000151508 00000 н. 0000151686 00000 н. 0000151788 00000 н. 0000151890 00000 н. 0000152061 00000 н. 0000152216 00000 н. 0000152364 00000 н. 0000152505 00000 н. 0000152663 00000 н. 0000152839 00000 н. 0000152934 00000 н. 0000153109 00000 н. 0000153206 00000 н. 0000153353 00000 п. 0000153443 00000 н. 0000153553 00000 н. 0000153658 00000 п. 0000153765 00000 н. 0000153880 00000 н. 0000153988 00000 н. 0000154096 00000 н. 0000154218 00000 н. 0000154312 00000 н. 0000154410 00000 н. 0000154537 00000 н. 0000154688 00000 н. 0000154831 00000 н. 0000154957 00000 н. 0000155140 00000 н. 0000155290 00000 н. 0000155411 00000 н. 0000155540 00000 н. 0000155642 00000 н. 0000155756 00000 н. 0000155870 00000 н. 0000155983 00000 н. 0000156119 00000 п. 0000156300 00000 н. 0000156385 00000 н. 0000156478 00000 н. 0000156621 00000 н. 0000156818 00000 н. 0000156936 00000 н. 0000157074 00000 н. 0000157254 00000 н. 0000157371 00000 н. 0000157499 00000 н. 0000157654 00000 н. 0000157800 00000 н. 0000157956 00000 н. 0000158107 00000 н. 0000158203 00000 н. 0000158323 00000 н. 0000158475 00000 н. 0000158571 00000 н. 0000158665 00000 н. 0000158818 00000 н. 0000158914 00000 н. 0000159014 00000 н. 0000159200 00000 н. 0000159289 00000 н. 0000159407 00000 н. 0000159518 00000 н. 0000159652 00000 н. 0000159784 00000 н. 0000159895 00000 н. 0000160010 00000 н. 0000160129 00000 н. 0000160247 00000 н. 0000160321 00000 н. 0000160417 00000 н. 0000160530 00000 н. 0000160679 00000 н. 0000160751 00000 п. 0000160880 00000 н. 0000160982 00000 п. 0000161078 00000 н. 0000161165 00000 н. 0000161261 00000 н. 0000161389 00000 н. 0000161594 00000 н. 0000161696 00000 н. 0000161773 00000 н. 0000161927 00000 н. 0000162004 00000 н. 0000162081 00000 н. 0000162220 00000 н. 0000162372 00000 н. 0000162467 00000 н. 0000162597 00000 н. 0000162768 00000 н. 0000162924 00000 н. 0000163063 00000 н. 0000163238 00000 н. 0000163383 00000 н. 0000163552 00000 н. 0000163655 00000 н. 0000163773 00000 н. 0000163939 00000 н. 0000164042 00000 н. 0000164146 00000 н. 0000164314 00000 н. 0000164437 00000 н. 0000164535 00000 н. 0000164703 00000 н. 0000164823 00000 н. 0000164927 00000 н. 0000165079 00000 н. 0000165263 00000 н. 0000165359 00000 н. 0000165441 00000 н. 0000165598 00000 н. 0000165760 00000 н. 0000165876 00000 н. 0000166040 00000 н. 0000166220 00000 н. 0000166323 00000 н. 0000166477 00000 н. 0000166586 00000 н. 0000166698 00000 н. 0000166811 00000 н. 0000166927 00000 н. 0000167043 00000 н. 0000167146 00000 н. 0000167234 00000 н. 0000167315 00000 н. 0000167403 00000 н. 0000167516 00000 н. 0000167602 00000 н. 0000167705 00000 н. 0000167838 00000 н. 0000168021 00000 н. 0000168167 00000 н. 0000168267 00000 н. 0000168354 00000 н. 0000168476 00000 н. 0000168597 00000 н. 0000168701 00000 н. 0000168816 00000 н. 0000168922 00000 н. 0000169045 00000 н. 0000169194 00000 н. 0000169335 00000 н. 0000169497 00000 н. 0000169648 00000 н. 0000169743 00000 н. 0000169902 00000 н. 0000170008 00000 н. 0000170116 00000 п. 0000170282 00000 н. 0000170390 00000 н. 0000170496 00000 п. 0000170650 00000 н. 0000170770 00000 н. 0000170887 00000 н. 0000171043 00000 н. 0000171187 00000 н. 0000171330 00000 н. 0000171499 00000 н. 0000171599 00000 н. 0000171709 00000 н. 0000171884 00000 н. 0000171984 00000 н. 0000172083 00000 н. 0000172271 00000 н. 0000172382 00000 н. 0000172616 00000 н. 0000172730 00000 н. 0000172841 00000 н. 0000173001 00000 п. 0000173123 00000 н. 0000173281 00000 н. 0000173402 00000 н. 0000173556 00000 н. 0000173662 00000 н. 0000173772 00000 н. 0000173879 00000 н. 0000173979 00000 н. 0000174111 00000 н. 0000174243 00000 н. 0000174358 00000 п. 0000174511 00000 н. 0000174601 00000 н. 0000174722 00000 н. 0000174809 00000 н. 0000174897 00000 н. 0000175052 00000 н. 0000175215 00000 н. 0000175307 00000 н. 0000175415 00000 н. 0000175592 00000 н. 0000175697 00000 н. 0000175805 00000 н. 0000175979 00000 н. 0000176091 00000 н. 0000176227 00000 н. 0000176380 00000 н. 0000176509 00000 н. 0000176614 00000 н. 0000176764 00000 н. 0000176856 00000 н. 0000176991 00000 н. 0000177126 00000 н. 0000177316 00000 н. 0000177415 00000 н. 0000177524 00000 н. 0000177694 00000 н. 0000177786 00000 н. 0000177882 00000 н. 0000178000 00000 н. 0000178107 00000 н. 0000178214 00000 н. 0000178321 00000 н. 0000178428 00000 н. 0000178535 00000 н. 0000178642 00000 н. 0000178749 00000 н. 0000178856 00000 н. 0000178963 00000 н. 0000179119 00000 н. 0000179275 00000 н. 0000179350 00000 н. 0000179503 00000 н. 0000179598 00000 н. 0000179719 00000 н. 0000179858 00000 н. 0000179973 00000 н. 0000180098 00000 н. 0000180217 00000 н. 0000180377 00000 н. 0000180454 00000 п. 0000180605 00000 н. 0000180682 00000 н. 0000180836 00000 н. 0000180913 00000 н. 0000181067 00000 н. 0000181144 00000 н. 0000181294 00000 н. 0000181371 00000 н. 0000181524 00000 н. 0000181601 00000 н. 0000181745 00000 н. 0000181822 00000 н. 0000181932 00000 н. 0000182092 00000 н. 0000182184 00000 н. 0000182294 00000 н. 0000182432 00000 н. 0000182574 00000 н. 0000182689 00000 н. 0000182807 00000 н. 0000182989 00000 н. 0000183114 00000 н. 0000183228 00000 н. 0000183429 00000 н. 0000183535 00000 н. 0000183649 00000 н. 0000183784 00000 н. 0000183945 00000 н. 0000184085 00000 н. 0000184229 00000 н. 0000184383 00000 н. 0000184486 00000 н. 0000184614 00000 н. 0000184764 00000 н. 0000184909 00000 н. 0000185089 00000 н. 0000185288 00000 н. 0000185397 00000 н. 0000185516 00000 н. 0000185698 00000 н. 0000185891 00000 н. 0000185975 00000 н. 0000186161 00000 н. 0000186276 00000 н. 0000186383 00000 н. 0000186589 00000 н. 0000186740 00000 н. 0000186902 00000 н. 0000187013 00000 н. 0000187151 00000 н. 0000187289 00000 н. 0000187408 00000 н. 0000187525 00000 н. 0000187654 00000 н. 0000187819 00000 н. 0000187944 00000 н. 0000188066 00000 н. 0000188192 00000 н. 0000188309 00000 н. 0000188452 00000 н. 0000188568 00000 н. 0000188689 00000 н. 0000188766 00000 н. 0000188873 00000 н. 0000188987 00000 н. 0000189098 00000 н. 0000189219 00000 н. 0000189331 00000 п. 0000189446 00000 н. 0000189674 00000 н. 0000189750 00000 н. 0000189867 00000 н. 0000190059 00000 н. 0000190195 00000 н. 0000190315 00000 н. 0000190449 00000 н. 0000190609 00000 н. 0000190713 00000 н. 0000190818 00000 н. 0000190933 00000 н. 0000191061 00000 н. 0000191176 00000 н. 0000191280 00000 н. 0000191392 00000 н. 0000191497 00000 н. 0000191605 00000 н. 0000191730 00000 н. 0000191854 00000 н. 0000191982 00000 н. 0000192107 00000 н. 0000192274 00000 н. 0000192380 00000 н. 0000192517 00000 н. 0000192617 00000 н. 0000192729 00000 н. 0000192852 00000 н. 0000192982 00000 н. 0000193092 00000 н. 0000193212 00000 н. 0000193284 00000 н. 0000193412 00000 н. 0000193553 00000 н. 0000193748 00000 н. 0000193859 00000 н. 0000193977 00000 н. 0000194127 00000 н. 0000194249 00000 н. 0000194407 00000 н. 0000194553 00000 н. 0000194657 00000 н. 0000194808 00000 н. 0000194916 00000 н. 0000195020 00000 н. 0000195212 00000 н. 0000195350 00000 н. 0000195459 00000 н. 0000195629 00000 н. 0000195726 00000 н. 0000195821 00000 н. 0000196001 00000 п. 0000196164 00000 н. 0000196310 00000 н. 0000196469 00000 н. 0000196611 00000 н. 0000196790 00000 н. 0000196878 00000 н. 0000197004 00000 н. 0000197158 00000 н. 0000197280 00000 н. 0000197395 00000 н. 0000197498 00000 н. 0000197605 00000 н. 0000197721 00000 н. 0000197852 00000 н. 0000198081 00000 н. 0000198180 00000 н. 0000198374 00000 н. 0000198530 00000 н. 0000198669 00000 н. 0000198780 00000 н. 0000198924 00000 н. 0000199029 00000 н. 0000199144 00000 н. 0000199263 00000 н. 0000199366 00000 н. 0000199462 00000 н. 0000199615 00000 н. 0000199774 00000 н. 0000199948 00000 н. 0000200119 00000 н. 0000200255 00000 н. 0000200412 00000 н. 0000200540 00000 н. 0000200672 00000 н. 0000200845 00000 н. 0000201018 00000 н. 0000201134 00000 н. 0000201247 00000 н. 0000201386 00000 н. 0000201527 00000 н. 0000201654 00000 н. 0000201745 00000 н. 0000201907 00000 н. 0000201994 00000 н. 0000202079 00000 н. 0000202180 00000 н. 0000202281 00000 н. 0000202409 00000 н. 0000202561 00000 н. 0000202726 00000 н. 0000202824 00000 н. 0000203027 00000 н. 0000203186 00000 н. 0000203304 00000 н. 0000203429 00000 н. 0000203561 00000 н. 0000203725 00000 н. 0000203813 00000 н. 0000204011 00000 н. 0000204153 00000 н. 0000204322 00000 н. 0000204469 00000 н. 0000204619 00000 н. 0000204791 00000 н. 0000204927 00000 н. 0000205102 00000 н. 0000205219 00000 н. 0000205346 00000 н. 0000205521 00000 н. 0000205646 00000 н. 0000205841 00000 н. 0000206002 00000 н. 0000206087 00000 н. 0000206172 00000 н. 0000206350 00000 н. 0000206461 00000 н. 0000206574 00000 н. 0000206731 00000 н. 0000206841 00000 н. 0000206964 00000 н. 0000207124 00000 н. 0000207225 00000 н. 0000207329 00000 н. 0000207518 00000 н. 0000207618 00000 н. 0000207718 00000 н. 0000207850 00000 н. 0000207939 00000 н. 0000208150 00000 н. 0000208299 00000 н. 0000208460 00000 н. 0000208646 00000 н. 0000208777 00000 н. 0000208902 00000 н. 0000209037 00000 н. 0000209150 00000 н. 0000209270 00000 н. 0000209356 00000 н. 0000209571 00000 н. 0000209742 00000 н. 0000209843 00000 н. 0000209967 00000 н. 0000210122 00000 н. 0000210225 00000 п. 0000210384 00000 п. 0000210534 00000 п. 0000210686 00000 п. 0000210858 00000 п. 0000211032 00000 н. 0000211203 00000 н. 0000211376 00000 п. 0000211572 00000 н. 0000211811 00000 н. 0000211968 00000 н. 0000212145 00000 н. 0000212305 00000 н. 0000212499 00000 н. 0000212692 00000 н. 0000212802 00000 н. 0000212979 00000 н. 0000213139 00000 н. 0000213304 00000 н. 0000213461 00000 п. 0000213579 00000 н. 0000213680 00000 н. 0000213790 00000 н. 0000213946 00000 н. 0000214080 00000 н. 0000214214 00000 н. 0000214397 00000 н. 0000214554 00000 п. 0000214707 00000 н. 0000214865 00000 н. 0000215043 00000 н. 0000215163 00000 н. 0000215329 00000 н. 0000215512 00000 н. 0000215626 00000 н. 0000215825 00000 н. 0000215915 00000 н. 0000216006 00000 н. 0000216184 00000 н. 0000216341 00000 н. 0000216470 00000 н. 0000216584 00000 н. 0000216702 00000 н. 0000216810 00000 н. 0000216963 00000 н. 0000217051 00000 н. 0000217147 00000 н. 0000217303 00000 н. 0000217414 00000 н. 0000217600 00000 н. 0000217681 00000 н. 0000217829 00000 н. 0000217948 00000 н. 0000218105 00000 п. 0000218217 00000 н. 0000218367 00000 н. 0000218502 00000 н. 0000218690 00000 н. 0000218802 00000 н. 0000218908 00000 н. 0000219023 00000 н. 0000219182 00000 н. 0000219294 00000 п. 0000219400 00000 н. 0000219501 00000 н. 0000219601 00000 н. 0000219776 00000 н. 0000219861 00000 н. 0000220047 00000 н. 0000220132 00000 н. 0000220312 00000 н. 0000220398 00000 н. 0000220530 00000 н. 0000220614 00000 н. 0000220688 00000 н. 0000220762 00000 н. 0000220847 00000 н. 0000220987 00000 н. 0000221095 00000 н. 0000221201 00000 н. 0000221316 00000 н. 0000221437 00000 н. 0000221545 00000 н. 0000221645 00000 н. 0000221852 00000 н. 0000221960 00000 н. 0000222060 00000 н. 0000222270 00000 н. 0000222378 00000 н. 0000222478 00000 н. 0000222621 00000 н. 0000222706 00000 н. 0000222829 00000 н. 0000223008 00000 н. 0000223205 00000 н. 0000223314 00000 н. 0000223414 00000 н. 0000223517 00000 н. 0000223629 00000 н. 0000223729 00000 н. 0000223833 00000 п. 0000223918 00000 н. 0000224169 00000 н. 0000224254 00000 н. 0000224339 00000 н. 0000224457 00000 н. 0000224545 00000 н. 0000224630 00000 н. 0000224727 00000 н. 0000224827 00000 н. 0000224912 00000 н. 0000225025 00000 н. 0000225178 00000 н. 0000225315 00000 н. 0000225457 00000 н. 0000225623 00000 н. 0000225708 00000 н. 0000225888 00000 н. 0000225987 00000 н. 0000226087 00000 н. 0000226263 00000 н. 0000226363 00000 н. 0000226452 00000 н. 0000226605 00000 н. 0000226781 00000 н. 0000226884 00000 н. 0000226987 00000 н. 0000227100 00000 н. 0000227211 00000 н. 0000227353 00000 н. 0000227537 00000 н. 0000227681 00000 н. 0000227833 00000 н. 0000227969 00000 н. 0000228102 00000 н. 0000228215 00000 н. 0000228347 00000 н. 0000228519 00000 н. 0000228653 00000 н. 0000228767 00000 н. 0000228900 00000 н. 0000229045 00000 н. 0000229136 00000 н. 0000229242 00000 н. 0000229389 00000 н. 0000229549 00000 н. 0000229698 00000 н. 0000229861 00000 н. 0000230077 00000 н. 0000230220 00000 н. 0000230364 00000 н. 0000230498 00000 п. 0000230645 00000 н. 0000230828 00000 н. 0000231026 00000 н. 0000231208 00000 н. 0000231372 00000 н. 0000231488 00000 н. 0000231652 00000 н. 0000231796 00000 н. 0000231976 00000 н. 0000232106 00000 н. 0000232242 00000 н. 0000232426 00000 н. 0000232567 00000 н. 0000232688 00000 н. 0000232844 00000 н. 0000232977 00000 н. 0000233140 00000 н. 0000233313 00000 н. 0000233444 00000 н. 0000233571 00000 н. 0000233764 00000 н. 0000233860 00000 н. 0000234038 00000 н. 0000234140 00000 н. 0000234321 00000 н. 0000234502 00000 н. 0000234683 00000 п. 0000234864 00000 н. 0000235045 00000 н. 0000235180 00000 н. 0000235352 00000 п. 0000235467 00000 н. 0000235676 00000 н. 0000235873 00000 п. 0000235989 00000 н. 0000236109 00000 н. 0000236270 00000 н. 0000236418 00000 н. 0000236520 00000 н. 0000236653 00000 н. 0000236777 00000 н. 0000236920 00000 н. 0000237059 00000 н. 0000237237 00000 н. 0000237340 00000 н. 0000237442 00000 н. 0000237602 00000 н. 0000237724 00000 н. 0000237835 00000 н. 0000238005 00000 н. 0000238120 00000 н. 0000238237 00000 н. 0000238374 00000 н. 0000238493 00000 н. 0000238623 00000 н. 0000238715 00000 н. 0000238796 00000 н. 0000238917 00000 н. 0000239059 00000 н. 0000239201 00000 н. 0000239351 00000 п. 0000239569 00000 н. 0000239724 00000 н. 0000239897 00000 н. 0000240003 00000 н. 0000240142 00000 н. 0000240321 00000 н. 0000240420 00000 н. 0000240501 00000 н. 0000240644 00000 п. 0000240753 00000 п. 0000240896 00000 н. 0000241039 00000 н. 0000241150 00000 н. 0000241298 00000 н. 0000241449 00000 н. 0000241547 00000 н. 0000241650 00000 н. 0000241794 00000 н. 0000241925 00000 н. 0000242071 00000 н. 0000242191 00000 н. 0000242311 00000 н. 0000242413 00000 н. 0000242514 00000 н. 0000242619 00000 н. 0000242708 00000 н. 0000242839 00000 н. 0000243017 00000 н. 0000243240 00000 н. 0000243315 00000 н. 0000017236 00000 п. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 11293 0 объект > поток xgXSv EAJaE uE`G, 8Ɗ8 ݱ QFK * Xs] 9yp8 {e ޾ 싄 a 鿬 2Eq # 2o7 пикселей qA \.B | _y 8TiA + p8> Ϳbs @ VZ¸

    RANGER FAQ - Магазин LiteHawk

    Доступ к ESC / приемнику, видео спонсору, заднему вентилятору двигателя. Внутренний турбинный вентилятор и двигатель турбинного вентилятора:

    Обратите внимание на положение устройств пенофлотации. Две полоски пенопласта, ближайшие к задним вентиляторам, закреплены на месте двусторонней лентой и используются для закрепления проводов двигателя позади и под опорными стойками юбок.

    Если вы удалите этот кусок поролона осторожно, вы сможете добраться до подкрылка двигателя заднего вентилятора. Если вы снимаете Sponson, чтобы добраться до мотора, вам нужно будет осторожно удалить клей, который герметизирует провода, проходящие через палубу корпуса, чтобы защитить их от влаги. При повторной установке не забудьте снова закрыть их хорошим силиконовым герметиком или клеем.

    Последние три устройства пенофлотации подходят только фрикционным способом.Тот, что справа, если смотреть снизу, закрывает и удерживает на месте два провода питания от батарейного отсека до ESC. Опять же, клей запечатывает два провода в том месте, где они проходят через стенку аккумуляторного отсека, защищая аккумулятор от влаги.

    Пена слева закрывает фиксатор видеокабеля от ESC / приемника к спонсору камеры.

    Последний кусок Square Foam покрывает спонсора камеры.Он крепится к верхней палубе рейнджера четырьмя винтами. При снятии вам придется осторожно удалить клей, который фиксирует и закрывает проходное отверстие для кабеля видеокамеры к спонсору камеры. При повторной установке не забудьте закрыть отверстие для гидроизоляции силиконовым герметиком или клеем.

    Чтобы снять подъемный вентилятор турбины, сначала открутите три винта, которыми корпус ESC / ресивера крепится к платформе RANGERS.Поднимите и переверните.

    Теперь вы можете удалить единственный винт с вала двигателя турбины, затем поместить небольшую плоскую отвертку между корпусом двигателя и нижней частью турбины и осторожно приподнять немного вверх, пока он не освободится. Затем сверните на оставшуюся часть пути.

    Чтобы получить доступ к ESC / ресиверу, вы должны вывернуть три винта, которые крепят две половины корпуса ESC / ресивера вместе, а затем осторожно снять.

    Если вы снимаете ESC / приемник, то вы должны удалить четыре винта, которыми он крепится к половине корпуса.

    Вам нужно будет осторожно удалить весь клей, который герметизирует и фиксирует провода, когда они проходят через проходы в корпусе. Обратите внимание, что двигатель припаян к плате ESC, и вам нужно будет осторожно удалить весь герметик вокруг двигателя и корпуса, чтобы можно было снять его с корпуса.Также обратите внимание на то, как переключатель ручного пуска установлен для активации пускового переключателя на плате ESC. Выкрутив винты, вы можете перевернуть и отсоединить провода питания аккумулятора и оба набора проводов двигателя заднего вентилятора от платы ESC. Отключите видеокамеру, и вы сможете вынуть старый ESC. Сделайте заметки или сделайте снимки перед демонтажем, чтобы вы точно знали, где какой провод находится на новой плате ESC, которую вы устанавливаете.

    Осторожно повторите процедуру в обратном порядке.Убедитесь, что вы закрыли все проходы, через которые проходят провода и двигатель, силиконовым герметиком или клеем.

    % PDF-1.6 % 827 0 объект > эндобдж 861 0 объект > / Шрифт >>> / Поля [] >> эндобдж 825 0 объект > поток Acrobat Distiller 5.0.5 (Windows) 2004-10-14T18: 47: 26Z2017-11-03T11: 04: 01-05: 002017-11-03T11: 04: 01-05: 00application / pdfuuid: 50a9c662-62b9-4c6d- bd89-034d0cff3e5cuuid: 2d961d34-d870-4434-a43f-b54e68ae4d21 конечный поток эндобдж 817 0 объект > эндобдж 807 0 объект > эндобдж 819 0 объект > эндобдж 818 0 объект > эндобдж 820 0 объект > эндобдж 821 0 объект > эндобдж 822 0 объект > эндобдж 823 0 объект > эндобдж 450 0 объект > эндобдж 453 0 объект > эндобдж 456 0 объект > эндобдж 459 0 объект > эндобдж 462 0 объект > эндобдж 465 0 объект > эндобдж 468 0 объект > эндобдж 471 0 объект > эндобдж 474 0 объект > эндобдж 477 0 объект > эндобдж 479 0 объект > поток HWɎ + dTbMGH = J ݴ $ 5_ DdV | KFzv +? / P? LrQ & kB / 9-zZ {u ^ 𯬮- neL74꯯sC ݿ iz ^ _ & Q = ç # Y-͸ = ՟ / ໣ z5n?) Ƕ "c [f މ l1Ꚃ? m7Vk "cvbj0ceL (W \ U] Mp {U% uEDV LJk & Jɶ ւ ù (p 厎 PaO?} I] ե UOyC.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *