Зарядка для аккумуляторных батарей: Как выбрать зарядное устройство для аккумуляторов | Зарядные устройства | Блог

Заряжаем аккумулятор правильно — ответы на вопросы — журнал За рулем

Пора заряжать или пока не стоит? Можно ли делать это на морозе? Снимать батарею с автомобиля или нет? Как заряжать при нечастых поездках? На эти и другие вопросы автовладельцев отвечают эксперты.

Материалы по теме

Наполнять банку электричеством — выражение из словаря В. И. Даля: так он пояснил значение слова «заряжать». К современным автомобильным батареям из шести банок оно подходит идеально. Правда, банки на поверку оказываются разными — как по конструкции, так и по состоянию. Как же заполнять их ­электричеством?

Все АКБ условно можно разбить на малообслуживаемые, необслуживаемые и полностью необслуживаемые. Самые древние из них — малообслуживаемые, с решетками из свинцово‑сурьмянистого сплава, самые крутые — полностью необслуживаемые, с решетками из максимально чистого свинца. Надо отметить, что под «необслуживаемостью» понимаются увеличенные интервалы доливки воды или полное отсутствие этой процедуры в течение всего срока службы. Но любая необслуживаемая батарея требует периодического контроля наравне с другими компонентами автомобиля. Вопреки распространенному заблуждению, особой разницы в зарядке батарей этих трех типов нет.

Содержание

Надо заряжать или не надо?

Материалы по теме

Существует простой объективный способ оценить состояние батареи. Нужно измерить вольтметром напряжение на клеммах аккумулятора, при этом отключать его от бортсети автомобиля не нужно. Напряжение разомкнутой цепи (НРЦ) должно составлять 12,6–12,7 В. Важно, чтобы между остановкой двигателя и замером напряжения прошло несколько часов (в идеале — не менее десяти), иначе показания могут оказаться завышенными.В малообслуживаемых и необслуживаемых батареях с пробками или блоком пробок в крышке можно проверить еще и плотность электролита — понадобится ареометр (он же денсиметр). Это позволит оценить заряженность батареи «побаночно». Плотность электролита в полностью заряженном аккумуляторе должна быть 1,27 г/см³. Это значение идеально с точки зрения эффективности работы активных материалов и внутреннего сопротивления аккумулятора. Плотность меньше 1,25 г/см³ используют в жарких странах, где характеристики коротких разрядов не так важны. Кстати, при такой плотности снижается скорость коррозии, что продлевает срок службы. Плотность выше 1,29–1,30 г/см³ используют на Крайнем Севере, где недозаряженная батарея подвергается опасности замерзнуть.
Возможен ли заряд на морозе?
Чем ниже температура окружающего воздуха, тем хуже батарея принимает заряд. Нормальный температурный ди­апазон для заряда — 0…+ 25 °C. ­Поэтому зимой вероятность, что аккумуляторы успеют восстановиться за время поездки, зависит от скорости прогрева электролита. А на нее сильно влияет расположение батареи на автомобиле — под капотом, в багажнике или вообще снаружи. С этой точки зрения в наихудшем положении ­оказываются развозные грузовички с наружным расположением АКБ.

Материалы по теме

Как заряжать при нечастых поездках?
Многие автомобили чаще стоят на приколе, чем ездят. Их владельцы нередко применяют так называемые подзарядки — зарядные устройства, постоянно подпитывающие аккумуляторы малыми токами для поддержания 100‑процентной заряженности. Такой режим нельзя назвать полезным: он увеличивает скорость коррозии решеток пластин и сокращает срок службы батареи. Поэтому, если машина находится без движения более трех недель, лучше подзарядить батарею привычным способом — от зарядного устройства или от генератора после пуска мотора. А перед очередной постановкой «на хранение» батарею следует полностью зарядить, иначе высока вероятность столкнуться с глубоким разрядом, отказом автомобиля нормально пускаться и необходимостью покупать новую батарею.
Зарядное устройство или генератор — что лучше заряжает?

При нормальных условиях эксплуатации зарядное устройство не нужно. Батарея должна заряжаться от генератора. И заряд при постоянном напряжении исправного автомобиля — самый правильный и полезный для АКБ.

Задача стационарного зарядного устройства — восстановить батарею пусть не полностью, но достаточно для того, чтобы генератор уже дозарядил на 100%. При заряде постоянным током во избежание перезаряда и «выкипания», то есть расхода воды из электролита, стационарное зарядное устройство прерывает работу на уровне 14,4 В, переходя в режим подзаряда минимальным током при хранении. Это обычно не позволяет зарядить батарею полностью. А генератор заряжает ее в режиме постоянного напряжения.

В зависимости от настроек системы электроснабжения автомобиля ди­апазон регулирования напряжения составляет 13,8–14,5 В. Ток заряда определяется внутренним сопротивлением батареи, которое характеризует ее состояние в данный момент, и снижается по мере приближения значения напряжения на клеммах батареи к напряжению генератора. То есть стационарное зарядное устройство выдает конкретный ток в соответствии со своим алгоритмом, а от генератора батарея забирает ток, который ей нужен. Вот почему зарядное устройство не может зарядить так же, как генератор.
Какой должен быть режим заряда?

Материалы по теме

При напряжении разомкнутой цепи менее 12,3 В батарея имеет право покапризничать при пуске мотора, особенно зимой. И если она пребывает в таком состоянии уже долго, то полностью восстановить ее сможет заряд при постоянном напряжении, но малым током — около 1 А. После того как батарея сможет принимать бóльшие значения, ток увеличится. В любом случае такую «реанимацию» желательно проводить в специализированном сервисе. Не запускайте ситуацию и контролируйте заряженность батареи, особенно перед длительным хранением — например, если улетаете в отпуск.

Когда НРЦ падает ниже 10,5 В, это уже сверхглубокий разряд. Если батарею посадили за короткое время, ее можно быстро зарядить большим током 10–20 А (10% от значения номинальной емкости) от стационарного устройства в течение нескольких часов. Если же батарея испытывала хронический недозаряд и помирала медленно, заряд необходимо начинать минимальным током при постоянном напряжении. Для этого придется обратиться в специализированный сервис.

Снимать ли батарею с автомобиля для заряда?
Нет, это перестраховка. Хотя теоретически газовыделение действительно может стать причиной взрыва батареи. Правила поведения очень простые: не курить рядом с батареей во время заряда и не закорачивать клеммы.

Материалы по теме

Можно «прикуривать» от другой машины?

Мнения на этот счет часто расходятся, но споры идут лишь о сохранности электрооборудования автомобиля и соответствии его инструкции по эксплуатации. Неоспоримо одно: аккумулятор при этом точно не пострадает! По нашему мнению, «прикуривание» безопасно, если соблюдается нехитрая схема: положительные клеммы донора и акцептора соединяем между собой, а отрицательный вывод донора сажаем на кузов «прикуриваемого» авто­мобиля.

Редакция благодарит эксперта Национальной ассоциации производителей источников тока Дмитрия Тищенко за помощь в подготовке материала.

Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля: пошаговая инструкция

Автомобильнлые аккумуляторы остаются заряженными благодаря использованию дополнительной мощности двигателя автомобиля. Большинство из них могут работать в течение пяти лет без необходимости замены или перезарядки. Но даже лучшие АКБ со временем разряжаются преждевременно, если вы оставляете свет включенным слишком долго. Очень неудобна ситуация, когда батарея неожиданно разрядилась. Но даже неопытный автолюбитель легко сможет подзарядить АКБ с помощью инструкции, которую подготовили для вас мы в 7vaz.ru.

Подготовительные работы

Наденьте подходящее защитное снаряжение

Перчатки и очкиПерчатки и очки

Безопасность имеет первостепенное значение всегда, когда вы обслуживаете или эксплуатируете свой автомобиль. Начните с того, что наденьте защитные очки, которые защитят вас от попадания искр или аккумуляторной жидкости. Также советуется использовать перчатки. Убедитесь, что помещение, в котором выполняются работы, хорошо проветривается и достаточно освещено.

Перчатки использовать не обязательно. Но они могут защитить вас от незначительных защемлений и порезов во время работы с автомобилем.

Убедитесь, что поблизости нет детей, пока вы подзаряжаете АКБ автомобиля, так как может возникнуть искра, если нечаянно соприкоснуться друг с другом «плюсовый» и «отрицательный» кабели.

Определите, какая у вас батарея

Разные виды АКБРазные виды АКБ

Чтобы правильно зарядить аккумулятор, вы должны сначала определить тип АКБ, который у вас есть. Обычно вы можете найти описание где-то на батарее. Иногда может понадобиться зайти на сайт производителя, если этикетка слишком изношена, чтобы прочесть на ней информацию.

Вам нужно также узнать напряжение аккумулятора на этикетке или в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Приобретите зарядное устройство для автомобиля

Зарядное устройство

Зарядное устройство

Выберите зарядное устройство, которое подходит для вашего АКБ. Большинство зарядных устройств универсальны и подходят для всех типов аккумуляторов, кроме гелевых. Существуют быстрые зарядные устройства, которые могут зарядить батарею быстро и даже обеспечат вам быстрый старт. Также бывают струйные зарядные устройства, которые заряжают медленно, но более качественно.

На многих современных устройствах установлен микропроцессор, позволяющий контролировать степень зарядки АКБ. Это очень удобно, так как процесс останавливается автоматически после того, как батарея полностью зарядилась.

Более простые и старые модели нужно останавливать вручную, чтобы не допустить опасной перезарядки. Не стоит оставлять их без внимания на долгое время в подключенном состоянии.

  • Прочитайте инструкцию по эксплуатации вашего зарядного устройства, чтобы убедиться, что вы правильно его используете.
  • Даже современные цифровые модели должны тщательно контролироваться в процессе зарядке, чтобы убедиться, что они функционируют должным образом и останавливаются перед перезарядкой аккумулятора.

Отсоедините и снимите АКБ

Механик извлекает аккумулятор из автомобиляМеханик извлекает аккумулятор из автомобиля

Важно отсоединить аккумулятор перед его подзарядкой. Часто обстоятельства позволяют зарядить батарею, не вынимая ее из автомобиля. Но многие автолюбители все же достают устройство из подкапотного пространства и относят его домой или в помещение, где есть электрическая розетка.

Внимание! Всегда сначала отсоединяйте «минусовую» клемму, а затем «плюсовую».

Очистите клеммы

Любая грязь на клеммах батареи может помешать зарядным кабелям установить прочное соединение с ее элементами, поэтому важно тщательно их почистить. Используйте пищевую соду и влажную ткань или наждачную бумагу, чтобы стереть грязь или ржавчину. Перед переходом к следующему шагу убедитесь, что металлические клеммы полностью очищены.

  • Иногда вы можете обнаружить, что батарея полностью заряжена, но грязные клеммы просто препятствовали прохождению электричества.
  • Не беритесь за клеммы голыми руками, особенно если на них виден белый порошок. Возможно это серная кислота, которая может обжечь кожу при соприкосновении с ней.

Как правильно зарядить аккумулятор

Поместите зарядное устройство на устойчивую поверхность

Зарядка на ровной устойчивой поверхностиЗарядка на ровной устойчивой поверхности

Никогда не ставьте зарядное устройство непосредственно на батарею, так как оно может соединить отрицательные и положительные клеммы, что приведет к повреждению батареи и зарядного устройства и, возможно, даже к пожару. Вместо этого поместите зарядное устройство на устойчивую поверхность настолько далеко от батареи, насколько позволяют кабели. Перед подключением зарядного устройства к стене убедитесь, что помещение хорошо проветривается. Откройте дверь гаража или окна, если вы находитесь в помещении.

  • Убедитесь, что поверхность, на которой вы устанавливаете зарядное устройство, прочная, чтобы предотвратить его падение или отсоединение от клемм.
  • Используйте всю длину кабелей, чтобы максимально дальше разместить АКБ от зарядного устройства.

Подключите зарядное устройство к аккумулятору

Подсоедините черный кабель от зарядного устройства с отрицательным знаком (-) к отрицательному выводу на аккумуляторе, отмеченному тем же символом. Затем подключите красный кабель с положительным знаком (+) к положительному выводу на АКБ с соответствующим символом. Обязательно проверьте соединения перед подключением или включением зарядного устройства, так как смешивание положительных и отрицательных клемм может привести к повреждению аккумулятора или даже к пожару. [8]

  • Некоторые автомобили могут маркировать положительный терминал буквами POS вместо положительного (+) символа и NEG вместо отрицательного (-).
  • Убедитесь, что кабели надежно подключены, чтобы обеспечить прохождение электричества от зарядного устройства к аккумулятору.

Настройте зарядное устройство

Процесс настройки с помощью кнопок и переключателейПроцесс настройки с помощью кнопок и переключателей

Цифровые зарядки могут показывать уровень напряжения в батарее и позволяют устанавливать желаемый уровень напряжения. Старые же модели позволяют лишь включать и выключать процесс зарядки.

Скоростные зарядные устройства также дают возможность выбирать скорость, с которой вы хотите зарядить батарею (часто изображается в виде черепахи для медленного заряда и кролика для быстрого).

Быстрая зарядка хороша для автомобильного аккумулятора, который недавно разрядился из-за того, что вы оставили свет включенным или что-то в этом роде. Если же аккумулятор разряжался на протяжении длительного времени, может потребоваться более долгий процесс зарядки, прежде чем его можно будет использовать.

  • Если устройство позволяет установить желаемое напряжение батареи, поставьте значение, указанное на этикетке.
  • Никогда не ставьте зарядное устройство в режим быстрой зарядки, если вы планируете оставить его без присмотра.
  • Если выбран режим медленной зарядки, аккумулятор можно оставлять без присмотра на всю ночь.

Существует два режима зарядки: постоянным током или постоянным напряжением. Первый способ считается более эффективным, ведь он не требует контроля. Второй способ проще, но позволяет зарядить АКБ только до 80 процентов.

Некоторые дорогие модели зарядки дают возможность воспользоваться комбинированным методом, благодаря которому участие человека сводится к минимуму.

Как заряжать постоянным током

  1. Установить напряжение в 10 процентов от емкости АКБ и заряжайте до тех пор, пока напряжение не повысится до 14,4 В. Например, если емкость АКБ 60 Ач, то заряжают его током около 6 Ампер.
  2. Затем нужно уменьшить ток в два раза (в нашем примере до 3 Ампер), чтобы понизить степень кипения.
  3. Как только уровень напряжение станет равным 15 В, снова в два раза сокращаем ток и продолжаем процесс зарядки, пока значение тока и напряжение не перестанут меняться.

Как заряжать постоянным напряжением

Процесс зарядки протекает намного проще. Нужно только установить уровень напряжение 14,5 В и ожидать. Процесс зарядки может длиться до 24 часов, емкость батареи будет восполнена только до 80 процентов. Но зато не возникнет необходимости контролировать процесс и находиться рядом.

Проверьте АКБ

После того, как батарея зарядится, проверьте, работает ли она. Некоторые цифровые зарядные устройства дают информацию о том, правильно ли батарея держит заряд и нужно ли ее заменить. Часто это может быть указано в процентах. Например, значение 100% значит, что в аккумуляторе 100 процентов заряда.

Также вы можете воспользоваться вольтметром, чтобы измерить напряжение в батареи после ее отсоединения от зарядки. Для этого нужно прикоснуться к положительному и отрицательному кабелям от вольтметра к соответствующим клеммам. Если аккумулятор все еще находится на автомобиле, самый верный способ проверить его работоспособность – это подключить его снова и попытаться завести авто.

  • Если вольтметр показывает количество вольт, которое соответствует батарее, зарядное устройство в порядке и им можно пользоваться для запуска транспортного средства.
  • Если же вольтметр показывают, что аккумулятор быстро разряжается или автомобиль не заводится, это свидетельствует о других проблемах или о необходимости заменить батарею.

В некоторых случаях нет возможности ждать, и нужно запустить автомобиль как можно быстрее. В этом случае можно «прикурить» его от другого автомобиля. Как это сделать подробно описано в пошаговом руководстве на сайте 7vaz.ru

Устранение неисправностей батареи

Проверьте работоспособность аккумулятора в магазине автозапчастей

Проверка клеммПроверка клемм

Если вы заряжали аккумулятор с помощью зарядного устройства или другого транспортного средства, но ваш автомобиль по-прежнему не заводится, извлеките аккумулятор (если вы этого еще не сделали) и отнесите его в местный магазин автозапчастей. Там можно зарядить батарею и проверить, нормально ли она работает, можно ли ее обслужить или лучше заменить на новую.

Если аккумулятор не требует технического обслуживания, вам придется заменить его в случае, если не держится заряд.

  • Если батарея плохая, вам нужно будет приобрести замену.
  • Если аккумулятор полностью заряжен и работает нормально, но автомобиль не заводится, проверьте кабели батареи, чтобы убедиться, что они не повреждены, и надежно подключите их к клеммам.

Проверьте генератор

Неисправный генератор переменного тока может помешать вашему автомобилю в достаточной степени заряжать аккумулятор, чтобы запускать авто снова. Иногда он не производит достаточного количества электричества, чтобы поддерживать даже движение автомобиля.

Вы должны проверить, нет ли проблем у генератора переменного тока. Для этого запустите автомобиль, а затем отсоедините положительную клемму аккумулятора. Работающий должным образом генератор будет производить достаточно электричества, чтобы поддерживать работу автомобиля без аккумулятора. Но если двигатель перестает работать, скорее всего генератор нуждается в замене.

  • Иногда можно обнаружить проблему с генератором, обратив внимание на освещение салона. Если при нажатии на педаль газа освещение начинает светить ярче, а затем, когда вы убираете ногу, снова тускнеет, генератор работает плохо.
  • Если снять генератор с автомобиля, то во многих магазинах автозапчастей могут его проверить и убедиться, нужна ли для него замена.

Прислушайтесь к звукам

Генератор и аккумуляторГенератор и аккумулятор

Если автомобиль не заводится, но при попытке выдает слышимый щелчок, вероятно в аккумуляторе недостаточно заряда для запуска. Это может быть связано с тем, что он не заряжен должным образом или батарея слишком износилась, чтобы удерживать заряд. Попробуйте снова запустить авто или проверьте батарею.

  • Убедитесь, что у вас хорошее соединение с аккумулятором во время зарядки, иначе батарея не сможет завести автомобиль.
  • Щелчок указывает на то, что в батарее есть немного электричества, но его недостаточно для запуска двигателя.

Если автомобиль глохнет

Глохнет автоГлохнет авто

Если автомобиль запускается после зарядки аккумулятора, но глохнет вскоре после запуска, это может быть связано с генератором переменного тока. Если он запустится снова или продолжит вращаться, но не сможет запуститься, проблема не в электричестве. Скорее всего проблемы возникли с доставкой топлива или воздуха.

  • Чтобы двигатель правильно работал, к нему должно поступать не только электричество, но и топливо и воздух.
  • Скорее всего нужно отвезти машину к механику, чтобы определить источник проблемы и устранить его.

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Любой автолюбитель рано или поздно сталкивается с проблемой зарядки аккумулятора. От этого не уйти и нужно научиться заряжать АКБ, если вы ещё не умеете. Иначе наступит ситуация, когда перед вами будет автомобиль с дохлым аккумулятором, а вы даже не будете знать с какого бока к нему подойти. В интернете можно встретить много вопросов, касающихся процесса зарядки. Требуется ли снятие батареи с автомобиля или нет? Что понадобиться для зарядки? Как правильно заряжать? Вот на эти вопросы мы попытаемся ответить в нашем сегодняшнем материале.

 

Содержание статьи

Что понадобиться для зарядки аккумулятора?

Для зарядки аккумулятора автомобиля вам потребуется зарядное устройство (ЗУ). Этот прибор ещё называют выпрямитель, поскольку ЗУ осуществляет преобразование переменного тока в постоянный. Если вы ещё не имеете ЗУ, то читайте про выбор зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. А здесь мы только вкратце расскажем о выборе зарядного устройства для вашей аккумуляторной батареи.

Зарядное устройство для аккумулятора автомобиля


При выборе ЗУ для автомобильного аккумулятора нужно учесть следующие моменты:
  • режимы для различных типов АКБ. Самые распространённые аккумуляторы типа WET с жидким электролитом. Ещё есть AGM, GEL. В случае двух последних нужно специальное ЗУ или универсальное с режимом для этих батарей. Для WET годятся все устройства;
  • выходное напряжение. Этот параметр нужно подбирать в зависимости от номинального напряжения вашего аккумулятора. Некоторые модели устройств позволяют заряжать батареи с различным напряжением (6/12/24В). Для распространённых автомобильных батарей 12В выходное напряжение должно быть не менее 16 вольт. Этого будет достаточно для полной зарядки АКБ;
  • ток зарядки. Это значение подбирается в зависимости от номинальной ёмкости батареи. Он должен быть не менее 0,1 от номинальной ёмкости. Лучше если будет небольшой запас, чтобы зарядное устройство не работало на пределе своих возможностей.

Как правило, зарядное устройство представляет собой саму схему выпрямителя в корпусе, вилку для подключения в сеть 220В и провода с крокодилами для подключения к аккумулятору.

Допустим, ЗУ вы приобрели. Теперь о том, как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством. Но сначала несколько слов по технике безопасности.

Советуем также прочитать материал про то, как проводится зарядка аккумулятора, не снимая с автомобиля.
Вернуться к содержанию
 

Меры безопасности при зарядке аккумулятора

Процедуру зарядки не следует проводить в квартире, особенно если у вас маленькие дети. Аккумулятор нужно заряжать в проветриваемом помещении. Если такой возможности нет, то делайте это на балконе. Главная опасность заключается в выделении водорода при зарядке АКБ. Вместе с кислородом он образует взрывоопасную смесь. Поэтому в помещении должна быть хорошая вентиляция, чтобы водород не накапливался.


Помните, что вблизи аккумулятора, стоящего на зарядке, нельзя что-то поджигать, курить, резать металл с образованием искр и т. п.

Кроме того, важно помнить, что электролит представляет собой водный раствор серной кислоты. Это едкое вещество опасное для здоровья человека. При работе с электролитом следует одевать перчатки и защитные очки, чтобы он не попал на кожу или в глаза. В идеале нужно рядом держать 10%-й раствор пищевой соды для нейтрализации кислоты.
Вернуться к содержанию
 

Как правильно заряжать АКБ

Для начала ответ на вопрос, а нужно ли снимать аккумулятор с автомобиля при зарядке? В принципе, это необязательно. Можно отключить клеммы и заряжать его прямо на автомобиле. Но для правильной зарядки аккумулятора автомобиля лучше его снять. Все работы будет проводить значительно удобнее и не придётся тянуть провода к автомобилю, чтобы включить в сеть зарядное устройство.

Внимание! Не следует проводить зарядку в помещении с высокой влажностью. Аккумуляторная батарея и зарядное устройство должны быть сухими.

В самом просто случае зарядка АКБ будет выглядеть следующим образом. Выкручиваете пробки на банках аккумулятора, прикрываете ими отверстия, чтобы не происходило выплёскивания электролита. Подключаете крокодилы ЗУ к выводам аккумулятора с соблюдением полярности (красный на плюс, чёрный на минус). Включаете зарядное устройство на автомат и оставляете так на ночь. Для стандартных батарей ёмкостью 55─60 А-ч зарядка будет продолжаться 8─10 часов. В режиме «автомат» устройство само отключит зарядку при достижении аккумулятором необходимых параметров.

Аккумулятор на зарядке


По окончании зарядки закрутите пробки и протрите поверхность АКБ раствором пищевой соды в воде для нейтрализации остатков кислоты и грязи. Это снизит саморазряд батареи.
Теперь, когда как правильно заряжать аккумулятор автомобиля в общем виде, поговорим о различных режимах зарядки.

Есть два режима зарядки АКБ:

  • постоянным током;
  • с постоянным напряжением.

Вернуться к содержанию
 

Зарядка аккумулятора постоянным током

Как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством, используя постоянный ток? Идея здесь заключается в том, что зарядка делится на несколько этапов. На каждом из них поддерживается определённое значение силы тока. При этом значение силы тока должно постоянно контролироваться и при необходимости корректироваться. Здесь вам понадобится мультиметр для контроля напряжения на выводах аккумулятора.

Сам процесс зарядки постоянным током делится на несколько этапов:

  • первый этап. Сначала устанавливаем ток, равным 0,1 от номинальной ёмкости АКБ. Для батареи 55 А-ч это составит 5,5 ампер. В таком режиме заряжаем до напряжения на выводах АКБ 14,4 вольта;
  • второй этап. При напряжении 14,4 вольта в аккумуляторе резко активизируется процесс электролиза воды и начинается выделение водорода. Поэтому снижаем ток заряда в два раза (до 2,5 ампер), чтобы снизить интенсивность кипения и продолжить зарядку;
  • третий этап. При достижении напряжения на выводах 15 вольт, ток заряда уменьшаем ещё в два раза (до 1,2 ампер) и продолжаем зарядку. Раз в два часа проверяйте напряжение и ток. Если их значения не меняются, аккумулятор полностью заряжен.

К преимуществам этого способа следует отнести то, что аккумулятор получает полный заряд и восстанавливает свою ёмкость практически на 100 процентов. Недостаток заключается в том, что нужно постоянно контролировать процесс.


Вернуться к содержанию
 

Зарядка аккумулятора с постоянным напряжением

Идея этого метода заключается в том, что напряжение на выводах аккумулятора будет стремиться выровняться с напряжением на выводах зарядного устройства. Степень зарядки АКБ при этом будет зависеть от величины подаваемого напряжения. Батарея будет полностью заряженной при падении силы тока до 200 мА, и процесс зарядки будет остановлен. Этот процесс не требует контроля со стороны человека. В таком режиме работают практически все зарядные устройства в режиме автоматической зарядки.

Что касается времени зарядки АКБ при постоянном напряжении, то значения здесь примерно следующие:

  • Напряжение 14,4 вольт. Через сутки степень заряда аккумулятора (номиналом 12 вольт) будет около 80 процентов;
  • Напряжение 15 вольт. За те же 24 часа степень заряда составит около 90 процентов;
  • Напряжение 16 вольт. За то же время батарея будет заряжена практически на 100 процентов.

В зарядных устройствах имеется защита от повышенного тока. В начале зарядки ток может иметь большие значения, и защита снижает его до безопасных величин.
Дополнительно можете прочитать статью про напряжение аккумулятора автомобиля.
Вернуться к содержанию
 

Ускоренная зарядка АКБ

Ускоренная зарядка аккумулятора выполняется в тех случаях, когда батарее нужно вернуть часть ёмкости очень быстро. К примеру, вам нужно ехать на работу, а аккумулятор сел. Тогда и пригодиться ускоренная зарядка.

Режим Boost есть на современных зарядных устройствах


Сейчас многие зарядные устройства имеют режим зарядки Boost. В этом режиме сразу подаётся увеличенный ток и за 20 минут батарея набирает ёмкость, достаточную для запуска двигателя. В принципе, необязательно наличие режима Boost в ЗУ. Главное, чтобы была возможность регулировки тока. Тогда вы вручную сможете выставить требуемое значение.
Помните, что нельзя ставить больше 30 процентов от штатного тока зарядки. Если в штатном режиме вы заряжаете батарею на 6 ампер, то в ускоренном режиме не ставьте больше 8 ампер. Это вызывает быстрый износ пластин и сокращение срока службы АКБ.

Используйте режим ускоренной зарядки только в экстренных случаях, когда это действительно необходимо. Если такой необходимости нет, то заряжайте АКБ в штатном режиме. Если постоянно заряжать аккумулятор в режиме Boost, то он очень скоро исчерпает свой ресурс.

Вернуться к содержанию
 

Зависимость заряда аккумулятора и плотности электролита

В основном окончание зарядки аккумулятора мы определяем по показаниям ЗУ или по напряжению на выводах АКБ. Но по ним не получится определить точную степень зарядки АКБ. Чтобы узнать, насколько заряжен аккумулятор, нужно измерить плотность электролита. Для этого существует такой прибор, как ареометр. Стоит он недорого и продаётся в любом автомобильном магазине. Советуем обязательно иметь его в хозяйстве.

Ареометр


Измерять плотность электролита следует во всех банках. Подробнее об измерении плотности и в целом об электролите читайте в статье «Какая кислота в аккумуляторе автомобиля». На полностью заряженном аккумуляторе электролит имеет плотность 1,28─1,3 гр./см3. У полностью разряженного аккумулятора значение плотности составляет около 1,1 гр./см3.

Ниже можно посмотреть таблицу зависимости плотности электролита от степени зарядки АКБ:

Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия)Напряжение, В (в отсутствии нагрузки)Напряжение, В (с нагрузкой 100 А)Степень заряда АКБ, %Температура замерзания электролита, гр. Цельсия
Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия)Напряжение, В (в отсутствии нагрузки)Напряжение, В (с нагрузкой 100 А)Степень заряда АКБ, %Температура замерзания электролита, гр. Цельсия
1,1111,78,40-7
1,1211,768,546-8
1,1311,828,6812,56-9
1,1411,888,8419-11
1,1511,94925-13
1,16129,1431-14
1,1712,069,337,5-16
1,1812,129,4644-18
1,1912,189,650-24
1,212,249,7456-27
1,2112,39,962,5-32
1,2212,3610,0669-37
1,2312,4210,275-42
1,2412,4810,3481-46
1,2512,5410,587,5-50
1,2612,610,6694-55
1,2712,6610,8100-60

По этим значениям после замера плотности вы сможете точно узнать, насколько заряжена аккумуляторная батарея.

В общем-то, и всё, что хотелось сказать о том, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля. Остаётся лишь ещё раз напомнить о соблюдении техники безопасности. Перед тем как самостоятельно заряжать АКБ, имеет смысл спросить совета у более опытных автолюбителей. Зарядное устройство и ареометр следует иметь свои. Это не так дорого и они всегда пригодятся при эксплуатации автомобиля.


Если у вас есть вопросы или дополнения к статье, пишите их в комментариях ниже.
Вернуться к содержанию
Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Летом запустить двигатель может и аккумуляторная батарея, заряженная наполовину, а вот зимой ёмкость АКБ почти вдвое меньше. Смазка густеет, поэтому возрастают пусковые токи. Не полностью заряженная АКБ зимой вряд ли способна запустить двигатель, если только с помощью проводов для прикуривания от заряженной аккумуляторной батареи другой машины. Поэтому до наступления холодов АКБ нужно обязательно заряжать полностью.

Содержание
  1. Как проверить заряд аккумулятора автомобиля?
  2. Виды зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов
  3. Как зарядить аккумулятор зарядным устройством?
  4. Каким током заряжать аккумулятор?
  5. Сколько времени нужно заряжать аккумулятор автомобиля?
  6. Можно ли заряжать аккумулятор не снимая клеммы?
  7. Срок службы аккумулятора автомобиля

Заранее оговоримся, что в данной статье мы рассматриваем самый распространенный тип автомобильных аккумуляторов –WET, содержащий электролит из раствора серной кислоты и воды.

Когда автомобиль не заведен и двигатель заглушен, все электроприборы питаются током от аккумулятора автомобиля. Однако сама аккумуляторная батарейка ток не вырабатывает, а лишь хранит в себе и отдает. Восстановление запасов происходит в процессе работы двигателя, от электрогенератора. Но для того, чтобы аккумуляторная батарея заряжалась в полной мере, необходимо напряжение 14,5 В, а генератор может обеспечить не более 14,1 В, т. е. полностью, на 100% электросистема автомобиля зарядить батарею не в состоянии, и может возникнуть ситуация, когда силы тока не хватает для запуска двигателя. Необходимо проверить заряд аккумулятора.

Как проверить заряд аккумулятора автомобиля

Самый первый и простой способ – проверка напряжения мультиметром. Переведите устройство в режим контроля постоянного напряжения, и прислоните черный щуп к минусовой клемме, а красный – к плюсовой. Показания прибора необходимо сравнить со следующей таблицей:

Таблица напряжения аккумулятора автомобиля
НапряжениеСтепень зарядки
12,6+100%
12,590%
12,4280%
12,3270%
12,2060%
12,0650%
11,940%
11,7530%
11,5820%
11,3110%
10,50%

По таблице можно определить степень заряженности АКБ. Например, если у вас показатель 12,07 В, то заряд составляет 50% объема.

Второй и чуть более сложный способ – проверка плотности электролита. Выполняется данная процедура только на обслуживаемых аккумуляторах, у которых есть доступ внутрь. Необходимый прибор – ареометр, продается в любом автомагазине и стоит не дорого.

Необходимо свериться с показателями данной таблицы:

Таблица плотности электролита

Если при применении какого-либо из данных способов выяснилось, что аккумулятор разряжен, необходимо его зарядить и лучше всего это сделать с помощью зарядного устройства.

Виды зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора представляет собой прибор, способный конвертировать напряжение 220В в 12В и осуществлять зарядку батареи. Для рассматриваемого нами типа АКБ WET подходит любое зарядное устройство. Только необходимо обратить внимание на соответствие рабочего напряжения аккумулятора и напряжения, которое выдает зарядное устройство.

Сами зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов бывают зарядные, пуско-зарядные и пусковые. Все современные приборы имеют защиту от перегрева и неправильного подключения клемм.

Как зарядить аккумулятор зарядным устройством

Перед тем как установить АКБ на зарядку, желательно очистить его от грязи, стереть с поверхности батареи остатки кислоты. Помочь в этом сможет раствор соды (одна ложка на стакан воды).

Аккумуляторные батареи являются источниками постоянного тока. Подключая их, следует соблюсти полярность. Положительные выводы АКБ обозначаются знаком «+» (плюс), отрицательные - знаком «-» (минус). Точно такая же маркировка присутствует на выводах зарядного устройства. Поэтому, при подключении на зарядку однополярные контакты соединяются между собой. Если полярность по каким-то причинам перепутать, то АКБ не зарядится, а разрядится.

Чтобы не допустить искры при подключении проводов, необходимо руководствоваться следующим порядком действий: сначала подключаем плюсовую клемму, затем минусовую, и только потом включаем зарядное устройство в сеть.

Пробки для залива электролита (если они есть) необходимо выкрутить, чтобы не нарастало давление внутри аккумулятора и газы, которые образуются во время зарядки, могли свободно выйти. Зарядку нужно проводить в хорошо вентилируемом помещении, ведь в процессе зарядки образуется скопление взрывоопасных испарений.

Непременно проверяется уровень электролита, и, в случае необходимости, доливают дистиллированную воду.

Каким током заряжать аккумулятор?

Максимально допустимый ток зарядки батареи равен 10% от ее емкости, то есть при емкости 60 ампер/часов стоит пускать ток не более 6 ампер. Оптимальным для заряда батареи считается ток от 2 до 3 А. Перезарядить или перегреть АКБ с таким током невозможно, а, между прочим, эти неприятности могут значительно сократить срок дальнейшей эксплуатации батареи.

Чем меньше ток зарядки, тем аккумулятор зарядится более полно, однако это займет больше времени.

Сколько времени нужно заряжать аккумулятор автомобиля?

Если вы используете автоматическое зарядное устройство, оно само умеет регулировать силу тока и время заряда батареи. При положительной температуре электролита степень зарядки аккумулятора за первый час возрастает до 50–60 % от его емкости, за второй – до 15–20 %, за третий – до 6–8 %. За 4–5 часов АКБ должна зарядиться до 90–95 % своей номинальной емкости. Зарядка АКБ будет завершена, когда ток снизится до 0,2 А. Время зарядки так же зависит от состояния самого аккумулятора. Если он новый, и это его первая зарядка, может потребоваться до 25 часов.

Если времени мало, можно три часа производить зарядку АКБ восьмиамперным током, а потом понизить ток до 6А на один час. Таким образом, АКБ будет заряжаться только 4 часа. В ходе форсированного заряда батареи необходимо контролировать температуру электролита.

Полностью разряженную батарею следует заряжать до 15 часов, причём, ток заряда должен составить 0,1 от ёмкости АКБ. К примеру, при ёмкости АКБ в 50А/ч ток заряда составит 5А, но лучше зарядить АКБ током с меньшим значением и более длительно по времени.

Для вашего удобство мы создали удобный калькулятор для расчета времени зарядки аккумулятора.

Можно ли заряжать аккумулятор не снимая клеммы?

Напряжение на клеммах в процессе зарядки АКБ может достигать 16В. Чтобы избежать возможного короткого замыкания, следует отключить минусовой вывод перед зарядкой батареи. Почему именно минусовой? Потому что он подключается как раз к бортовой сети и к кузову. Отключая положительную клемму первой можно случайно коснуться кузова или металлических деталей мотора гаечным ключом. Это чревато коротким замыканием.

В зимний период, в условиях низких температур заряжают только не абсолютно разряженную аккумуляторную батарею, поскольку электролит мог замёрзнуть до льдообразного состояния. Поэтому АКБ сначала переносят в тёплое помещение, и только потом заряжают.

Срок службы аккумулятора автомобиля

Если соблюдать режим эксплуатации АКБ, не допуская полного разряда, то хороший кислотный аккумулятор может без бед служить до 5 лет, а в отдельных случаях, и 7 лет. Чаще всего он выходит из строя не сразу, а только постепенно теряет емкость. Если раньше АКБ позволял совершить до 10 попыток запуска двигателя в мороз, то теперь 2-3 и так далее.

Самый главный враг АКБ – сульфатация. Это образование крупных труднорастворимых кристаллов сернокислого свинца – сульфата на поверхности пластин и стенках пор активной массы. Это приводит к уменьшению емкости аккумулятора.

Основные причины возникновения сульфатации:
  • слишком высокая плотность электролита;
  • низкий уровень электролита;
  • частые и глубокие разряды аккумулятора;
  • длительное хранение в разряженном состоянии;
  • частые заряды током большой величины.

Если у вас часто разряжается аккумулятор, то причина может быть вовсе не в нем. Проверьте поступает ли заряд от генератора, ведь в случае неполадок в нем, аккумулятор недополучает положенный ему ток.

Надеемся, что данная статья оказалась для вас полезной, ставьте лайки!

Как правильно выбрать зарядное устройство

Choosing a Battery Charger

Позвольте мне начать с заявления об отказе от ответственности: BatteryStuff.ru не продает недорогие стандартные зарядные устройства для аккумуляторов, которые часто можно найти в торговых точках и некоторых других интернет-магазинах. Мы специализируемся на зарядных устройствах с микропроцессорным управлением, также известных как интеллектуальные зарядные устройства. Все зарядные устройства, которые мы поставляем, проверены, протестированы и отобраны на основе функциональности, надежности и долговечности.

Зарядное устройство этого типа предназначено для зарядки свинцово-кислотных и других типов батарей на основе компьютерных алгоритмов.Проще говоря, зарядное устройство собирает информацию от батареи и регулирует зарядный ток и напряжение на основе этой информации. Это позволяет быстро, правильно и полностью заряжать аккумулятор при использовании интеллектуального зарядного устройства. Все продаваемые нами зарядные устройства могут оставаться подключенными к аккумулятору на неопределенный срок и не будут перезаряжаться или повреждаться.

Простые шаги, чтобы выбрать правильное зарядное устройство для ваших нужд.

Шаг 1. Выбор зарядного устройства на основе типа батареи

Независимо от того, требует ли ваша батарея необслуживаемого, влажного элемента (залитого), AGM (поглощенного стеклянного мата), гелевого элемента или VRLA (регулируемая клапаном свинцовая кислота), одно зарядное устройство должно работать для всех типов, кроме гелевого элемента.Тем не менее, некоторые из наших гелевых зарядных устройств будут хорошо работать с батареями других типов.

Шаг 2. Определение размера батареи

Selecting a Battery Charger

Мы подразумеваем не физический размер, а количество часов работы аккумулятора. Например, обычная полноразмерная автоматическая батарея составляет около 50 ампер-часов, поэтому вы должны выбрать зарядное устройство на 10 ампер, для зарядки которого потребуется около 6 часов, если батарея полностью разрядилась. Другим примером была бы морская батарея глубокого цикла, рассчитанная на 100 ампер-часов.Для зарядки полностью разряженной батареи требуется около 11 часов, чтобы зарядить 10 А до 100% полной зарядки. Чтобы рассчитать общее время зарядки батареи, рекомендуется взять значение ампер-часа батареи и поделить на зарядное устройство (амперы), а затем добавить около 10% дополнительного времени, чтобы полностью зарядить батарею. ,

Некоторые люди, желающие быстрой перезарядки, должны искать зарядное устройство с большим количеством усилителей. Если вы не спешите, вы можете выбрать зарядное устройство меньшего размера. Самое главное - убедиться, что у вас достаточно зарядного устройства, чтобы выполнять работу, которая вам требуется в течение выделенного времени.

Шаг 3. Выбор зарядного устройства на основе желаемого результата

Buying the Right Battery Charger

Некоторым людям требуется зарядное устройство для зарядки аккумулятора мотоцикла, классического автомобиля или самолета в межсезонье. В этих случаях простое зарядное устройство с низким током будет работать нормально. Другим требуется быстрое и мощное зарядное устройство для быстрого восстановления аккумулятора двигателя малого хода или комплекта аккумуляторов для инвалидной коляски. Другие типы зарядных устройств и причины, по которым они могут вам понадобиться:

  • MULTI VOLTAGE Зарядные устройства для использования при посещении зарубежной страны
  • Водонепроницаемые зарядные устройства для тех случаев, когда вы находитесь вдали от элементов
  • Зарядные устройства, которые используются в качестве источников питания для RV, используют
  • Мультибанковские зарядные устройства для одновременной зарядки нескольких батарей

Надеемся, мы помогли вам определить, какое зарядное устройство лучше всего подходит для вашего приложения.

Выберите лучшее зарядное устройство

Была ли эта информация полезной? Зарегистрируйтесь, чтобы получать обновления и предложения.

Написано 30 октября 2019 г. 12:32

,

Все о зарядных устройствах - Battery University

Узнайте, какое зарядное устройство лучше всего подходит для вашего применения

Хорошее зарядное устройство обеспечивает основу для долговечных и эффективных батарей. На рынке, чувствительном к цене, зарядные устройства часто получают низкий приоритет и получают статус «запоздалая». Аккумулятор и зарядное устройство должны идти вместе, как лошадь и карета. Благоразумное планирование придает первоочередное значение источнику питания, размещая его в начале проекта, а не после завершения аппаратного обеспечения, что является обычной практикой.Инженеры часто не знают о сложности источника питания, особенно при зарядке в неблагоприятных условиях.

Рисунок 1 : Аккумулятор и зарядное устройство должны идти вместе, как лошадь и карета.
Один не доставляет без другого.

Зарядные устройства обычно определяются по скорости зарядки. Потребительские товары поставляются с недорогим персональным зарядным устройством, которое хорошо работает по назначению.Промышленное зарядное устройство часто производится третьей стороной и включает в себя специальные функции, такие как зарядка при неблагоприятных температурах. Хотя батареи работают ниже нуля, не все химические продукты могут заряжаться в холодном состоянии, и большинство литий-ионных аккумуляторов попадают в эту категорию. Батареи на основе свинца и никеля заряжаются в холодном состоянии, но с меньшей скоростью. (См. BU-410: Зарядка при высокой и низкой температуре)

Некоторые литий-ионные зарядные устройства (Cadex) имеют функцию пробуждения или «ускорение», позволяющую заряжать, если литий-ионная батарея засыпает из-за перегрузки -опрокидывание.Состояние сна может возникать при хранении батареи в разряженном состоянии, в котором саморазряд приводит напряжение к точке отсечки. Обычное зарядное устройство рассматривает такую ​​батарею как неработоспособную, и ее аккумулятор часто выбрасывают. Усилитель подает небольшой зарядный ток для поднятия напряжения между 2,2 В и 2,9 В на элемент, чтобы активировать защитную цепь, после чего начинается нормальный заряд. Необходимо соблюдать осторожность, если литий-ионный аккумулятор находился ниже 1,5 В / элемент в течение недели или дольше. Возможно, развились дендриты, которые могут поставить под угрозу безопасность.(См. BU-802b: Что делает повышенный саморазряд? На рис. 5 показан повышенный саморазряд после того, как литий-ионный элемент подвергся глубокому разряду. См. Также BU-808a: Как разбудить спящий литий-ионный .)

Зарядные устройства на основе свинца и лития работают на постоянном токе постоянного тока (CCCV) . Ток заряда постоянен, а напряжение ограничивается, когда оно достигает установленного предела. Достигнув предела напряжения, батарея насыщается; ток падает до тех пор, пока аккумулятор не перестанет принимать дальнейший заряд и быстрый заряд не прекратится.Каждая батарея имеет свой собственный слаботочный порог.

Батареи на никелевой основе заряжаются постоянным током, и напряжение может свободно расти. Это можно сравнить с подъемом веса с помощью резиновой ленты, когда рука поднимается выше, чем нагрузка. Полное обнаружение заряда происходит при наблюдении небольшого падения напряжения после устойчивого подъема. Для защиты от аномалий, таких как закороченные или несовпадающие элементы, зарядное устройство должно иметь таймер плато, чтобы обеспечить безопасное прекращение зарядки, если не обнаружено разницы напряжения.Также следует добавить измерение температуры, которое измеряет повышение температуры с течением времени. Такой метод известен как дельта-температуры в течение дельта-времени или дТ / дт , и хорошо работает с быстрой и быстрой зарядкой.

Повышение температуры является нормальным для никелевых батарей, особенно при достижении 70-процентного уровня заряда. Это приводит к снижению эффективности заряда, и ток заряда должен быть снижен для ограничения напряжения. Когда «готово», зарядное устройство переключается в режим подзарядки, и аккумулятор должен остыть.Если температура остается выше температуры окружающей среды, зарядное устройство работает неправильно, и батарею следует извлечь, поскольку заряд подзарядки может быть слишком высоким.

NiCd и NiMH не следует оставлять в зарядном устройстве без присмотра в течение нескольких недель и месяцев. Храните батареи в прохладном месте, пока они не потребуются, и зарядите их перед использованием.

Литиевые батареи всегда должны оставаться холодными при зарядке. Прекратите использование батареи или зарядного устройства, если температура поднимается более чем на 10ºC (18ºF) выше температуры окружающей среды при нормальной зарядке.Ион лития не может поглощать

.

Зарядное устройство IC | Analog Devices

9000 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9015 9000 -Boost 901 3554 9012 аккумулятора
Adj.
Adj. Power Point Tracking (Full), PowerPath 902 968 5 9 950 5 902 1270
1 LT8228 6 100 40 Свинцово-кислотный, LiFePO4, Li-Ion, Li-Polymer - - Переключение Bidd, Bcleed 100%, Didectionalctioned, Bcleed 100%, Bidectionalction, Bidectionalction, Bidectionalction, Birectionable, 100% -ый цикл Постоянный ток Постоянное напряжение, внешняя синхронизация, предел входного тока, монитор входного тока, предел выходного тока, монитор выходного тока, защита от короткого замыкания на выходе, защита от перегрева, защита от перенапряжения, ФАПЧ, частота резистора, защита от обратного тока, защита от обратного входа, SOA Совместное использование, Soft Start, Spread Spectrum $ 6.60 (LT8228EFE # PBF)
2 LT8491 6 80 10 Свинцово-кислотный, LiFePO4, Li-Ion, Li-Polymer Напряжение от 1,3 В до 80 В 80 В Коммутация ЭСППЗУ, интерфейс I2C, отслеживание максимальной точки питания (полная) $ 10,35 (LT8491EUKJ # PBF)
3 ADP5360 4,1 6,8 320 Li 320m 9000 -Poly, Li-Polymer 1,1 (Li) 4.2V Газовый датчик, I2C, линейный 12-разрядный АЦП, ограничение тока, интерфейс I2C, встроенный кулоновский счетчик, встроенный полевой транзистор, защита от короткого замыкания на выходе, защита от перегрева, защита от перенапряжения, программируемый ток зарядки, программируемый предел тока, программируемый вход Предел тока, программируемое выходное напряжение, защита от обратного тока, сторожевой таймер $ 1,71 (ADP5360ACBZ-1-R7)
4 LTC4124 2,7 5.5 100 м Li-Ion 1 4,0 В, 4,1 В, 4,2 В, 4,35 В Linear Беспроводная передача энергии $ 2,65 (LTC4124EV # TRMPBF)
5 1 2.8 80 20 Свинцово-кислотный, LiFePO4, Li-Ion, Li-Polymer - До 80 В Buck-Boost Монитор входного тока, регулировка входного тока, монитор выходного тока , Регулировка выходного тока, Многофазный, Частота набора резисторов $ 6.60 (LT8708EUHG-1 # PBF)
6 LT8708 2.8 80 20 Свинцово-кислотный, LiFePO4, Li-Ion, Li-Polymer - Монитор входного тока, Регулировка входного тока, Монитор выходного тока, Регулировка выходного тока, Многофазный, Частота набора резисторов $ 6.60 (LT8708EUHG # PBF)
7 LTC4162-S 4.5 3.2 Lead Acid До 24 В свинцово-кислотный Adj Коммутация Зарядное устройство, интерфейс I2C, отслеживание максимальной точки питания (полная), PowerPath $ 2,95 (LTC4162EUFD-SAD # PBF) LTC4162-L 4.5 35 3.2 Li-Ion, Li-Poly 1 до 8 Adj Коммутатор зарядное устройство, интерфейс I2C, отслеживание точки максимальной мощности (полная), PowerPath $ 2.95 (LTC4162EUFD-L40 # PBF)
9 LTC4162-F 4.5 35 3,2 LiFePO4 1–9 $ 2,95 (LTC4162EUFD-FAD # PBF)
10 ADP5350 4 5,38 650м Li-Ion 1 Adj Переключение Кулоновский счетчик, интерфейс I2C, LDO, светодиодный драйвер $ 3.49 (ADP5350ACBZ-1-R7)
11 LTC4013 4,5 60 20 Свинцово-кислотные, LiFePO4, Li-Ion, Li-Polymer, NiCH (медленный заряд), NiCd (медленный заряд), NiCd (медленный заряд), NiCd (медленный заряд), NiCd (медленный заряд), ) Напряжение аккумулятора до 60 В 0 В до 60 В Коммутация Отслеживание максимальной мощности (с дискретизированным голосом), вход NTC, частота набора резисторов $ 3,95 (LTC4013EUFD # PBF)
9033 $ ,50 (LTM8064EY # PBF)
80м 3.3 150 м Li-Ion 1 Adj Коммутация Отслеживание максимальной мощности (выборка Voc) $ 2,49 (ADP5092ACPZ-1-R7)
1300000
1300000000 3.3 150 Li-Ion 1 Adj Переключение Максимальная мощность слежения Точка (сэмпла VOC) $ 2.49 (ADP5091ACPZ-1-R7)
14 LTM8064 6 58 6 Свинцово-кислотный, LiFePO4, Li-Ion, Li-Polymer Напряжение до 36 В, плавающее До 36 В Коммутация Внешняя синхронизация, Регулировка выходного тока, Частота набора резисторов
15 LTM8054 5 36 5.4 Свинцово-кислотные, LiFePO4, Li-Ion, Li-Polymer До 36 В напряжением до 300 В 9305 Коммутация Внешняя синхронизация, Монитор входного тока, Монитор выходного тока, Многофазный, Частота набора резисторов $ 15,95 (LTM8054EY # PBF)
16 LTC3106 850m 5.1 300m Li-Ion, Li-Poly, NiMH (медленный заряд) 1 Adj Linear Зарядное устройство, пакетный режим, управление максимальной точкой питания, мощность в норме, PowerPath 2,94 $ (LTC3106EUDC) #PBF)
17 LTC4040 3,5 5,5 2,5 LiFePO4, Li-Ion, Li-Poly 1 3,45 В, 3,55 В, 3,5 В, 3,6 В, 3,95 , 4,05 В, 4,0 В, 4,1 В Переключение Автоматическое резервное переключение питания $ 2.90 (LTC4040EUFD # PBF)
18 LTC4015 4,5 35 20 Свинцово-кислотные, LiFePO4, Li-Ion, Li-Polymer Напряжение до 35 В 9 925 до 95 В 9000 Вольт до 35 В Коммутация Кулоновский счетчик, Цифровая телеметрия, интерфейс I2C, Отслеживание максимальной мощности (полное), Контроль температуры $ 5,95 (LTC4015EUHF # PBF)
19 LT3761 4,5 60
5 000 Свинцово-кислотные, литий-ионные, литий-полимерные, NiCd (медленный заряд), NiMH (медленный заряд) Установите частоту LionOd, LeOd 904, 102F 9000P Li-Polymer, NiMH (медленный заряд) 9032 2 582 9485 9655 9655 9655 ,7 Li-Ion 9665 -Li-9665 0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000009000 4.2V Li-Li-Li, LiF, LiF Полимер 9 999 5 999 5 999 5 999 5 9 000 5
$ 3.20 (LT3761EMSE # PBF)
20 LTC4123 2,2 5 25 м NiMH (медленный заряд) 1 1.5V Линейный Обратный Защита входа $ 2,65 (LTC4123EDC #TRPBF)
21 LTC4121-4.2 4.4 40 400m Li-Ion, Li-Polymer 1 4.2V Коммутационная точка Максимальная мощность S Максимальная мощность ) $ 2.60 (LTC4121EUD-4.2 # PBF)
22 LTC4121 4.4 40 400m Свинцово-кислотные, LiFePO4, Li-Ion, Li-Polymer до 185 Вольт до 18 В батареи 18 В Коммутация Максимальное отслеживание точки питания (сэмплированный голос) $ 2,60 (LTC4121EUD # PBF)
23 LTC4079 2.7 60 До 60 В Напряжение батареи 1.2V 60В Линейный НТК Входной $ 2.35 (LTC4079EDD # PBF)
24 ADP5090 Reference Circuit Available 80m 3,3 150 Li-Ion 1 Adj Переключение Отслеживание максимальной мощности (выборка Voc) $ 1,99 (ADP5090ACPZ-1-R7)
25 LT8490 6 80 10 свинцово-кислотная, литий-ионная кислота, литий-ионная кислота Полимер 1.Напряжение от 3 В до 80 В 1,3 В до 80 В Коммутация Отслеживание максимальной точки питания (полное) 10,35 (LT8490EUKJ # PBF)
26 LTM8056 5 Свинцово-кислотные, LiFePO4, Li-Ion, Li-Polymer Напряжение до 48 В До 48 В Переключение Внешняя синхронизация, Ограничение входного тока, Контроль входного тока, Ограничение выходного тока, Контроль выходного тока, Полифазность, Резистор Set Frequency $ 22.00 (LTM8056EY # PBF)
27 LTM8055 5 36 8,5 Свинцово-кислотные, LiFePO4, Li-Ion, Li-Polymer До 36 В напряжением до 9305 Переключение Внешняя синхронизация, Предел входного тока, Контроль входного тока, Предел выходного тока, Контроль выходного тока, Многофазный, Частота набора резисторов $ 22.00 (LTM8055EY # PBF)
28 ADP5063 4 2,1 Li-Ion 1 3.6V Линейный интерфейс I2C, PowerPath $ 1.29 (ADP5063ACPZ-1-R7)
29 LT3651-8.4 9 32 4 Li-Ion, Li-Polymer 2 8,4 Коммутация - $ 4,13 (LT3651EUHE-8.4 # PBF)
30 95 5 000 9 9 9 9 000 000 9 9 9 000 000 996 9 9 9 000 000 9 9 9 32 4 Li-Ion, Li-Polymer 2 8.2 Коммутация - $ 4,13 (LT3651EUHE-8,2 # PBF)
31 LTC4120-4,2 4,25 40 400m Коммутация Беспроводная передача энергии $ 3.25 (LTC4120EUD-4.2 # PBF)
32 LTC4120 4.25 40 400m Poly-Ion, Li-Li-Ion, Li-Li-Ion, Li-Ion, Li-Ion, Li-Fi, Li-Ion, 9000 2 Adj (3.От 5 В до 11 В) Коммутация Беспроводная передача энергии $ 3,25 (LTC4120EUD # PBF)
33 LTC4020 4,5 55 20 Напряжение аккумулятора до 55 В До 55 В Усилитель с усилением, коммутация Управление максимальной точкой питания, NTC-вход, PowerPath $ 4,95 (LTC4020EUHF # PBF)
6.7 2.1 Li-Ion 1 4.2 В Линейный интерфейс I2C , PowerPath $ 1,29 (ADP5062ACPZ-1-R7)
35
.

Зарядные устройства | Energizer

five packages of energizer recharge battery chargers five packages of energizer recharge battery chargers

Energizer Hard Case Flashlight

Представьте, что вам не нужно покупать батареи снова и снова.С батареями Energizer Recharge ® вы сэкономите деньги на батареях для своей цифровой камеры, портативного устройства GPS, игрушек, беспроводной игровой системы по сравнению с одноразовыми батареями. А благодаря зарядным устройствам, таким как наше высокопроизводительное зарядное устройство Energizer , зарядное устройство ® Pro и зарядное устройство Energizer , зарядное устройство ® , работающее в течение 1 часа, вы будете заряжены в кратчайшие сроки.


Продукт

Описание

Источник зарядки

Время зарядки

package of energizer recharge pro battery charger

Energizer Recharge ® Pro Зарядное устройство

Высокопроизводительная зарядка - и большая экономия по сравнению с одноразовыми батареями.

Типы батарей: AA, AAA

Energizer Recharge ® 1-часовое зарядное устройство

Заряжает все батарейки AA и AAA Energizer Recharge® за 1 час или менее.

Типы батарей: AA, AAA

package of energizer recharge value battery charger

Energizer Recharge ® Value Charger

Расширенные функции и доступность в совокупности создают эту большую ценность.

Типы батарей: AA, AAA

package of energizer recharge basic battery charger

Energizer Recharge ® Basic Charger

Отличный компактный выбор для экономии денег по сравнению с покупкой одноразовых батарей снова и снова.

Типы батарей: AA, AAA

package of energizer recharge universal battery charger

Energizer Recharge ® Универсальное зарядное устройство

Универсальное универсальное и универсальное зарядное устройство может заряжать батареи разных размеров.

Типы батарей: AA, AAA, C, D, 9 В

* 3 часа только для 1300 и 500 мАч, 5 часов для всех AA / AAA
5 часов только для 1300 и 500 мАч, 9 часов для всех AA /.AAA
8 часов только для 1300 и 500, 12 часов для всех AA / AAA
§ 2 часа для AA / AAA 1300 и 500, 3 часа для всех AA / AAA / C / D, 9 В - 6 часов
# 14 часов для всех AA / AAA / C / D / 9V

,

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о