Зарядка аккумулятора от самого себя: Может ли аккумулятор сам зарядиться. Скажем в тепле или летом? Также разберем гелевый вариант

Содержание

АКБ для штабелера: эксплуатация и зарядка

Штабелеры – дорогостоящая спецтехника для склада, требующая особо ухода и своевременного обслуживания. Наиболее значимая часть, от которой зависит работоспособность штабелера, является аккумуляторная батарея. И не всегда сотрудники склада доподлинно знают, как обслуживать и как заряжать штабелер. Поэтому рассмотрим основные моменты:

  • как эксплуатировать штабелер для продолжительной жизни АКБ
  • как обслуживать АКБ
  • как правильно заряжать электрический штабелер

Особенности эксплуатации штабелера с учетом продления жизни АКБ

Штабелеры оснащаются аккумуляторами различного типа:

  • Щелочными
  • Гелевыми
  • Свинцово-кислотными
  • Литий-ионными

Каждая из АКБ наделена своими плюсами и минусами, имеет особенности эксплуатации и зарядки. Грамотное обращение с АКБв соответствии с номиналом ее емкости, типом, требованиями производителя позволят сохранить ее тяговые свойства и продлить жизненный цикл.

В то же время при варварском обращении, как и с любой техникой в принципе, может сократить срок эксплуатации аккумулятора и самого штабелера в целом.

Постоянные зарядки-разрядки, простой техники с разряженной батареей, использование штабелеров в жестких условиях или в тех условиях, в которых эксплуатация не рекомендуется, может сократить срок работы АКБ в 2-3 раза.

Как обслуживать АКБ для штабелеров

Основными правилами обслуживания АКБ являются:

  • контроль за уровнем электролита в соответствии с заводскими отметками минимума и максимума
  • своевременная и, главное, правильная зарядка
  • чистка от механических загрязнений (лучше всего использовать х/б ткань или щетку)
  • правильное хранение аккумулятора согласно требованиям производителя (соблюдение температурного режима, влажности и качества помещения)

Соблюдая нехитрые правила можно значительно продлить жизнь АКБ.

Как зарядить штабелер

Зарядка АКБ спецтехники отличается от зарядки стартового аккумулятора автомобиля.

Так, многие, задаваясь вопросом, как правильно заряжать 12 В электрический штабелер, обнаруживают, что чтобы зарядить 12 В АКБ, зарядное устройство должно обеспечить напряжение никак не менее 14 В. Но вот если напряжение будет более 15 В, то АКБ перегреется, что приведет к газообразованию и деформации пластин. Изменение параметров тока и напряжения в процессе заряда АКБ регулируется кривой заряда, которая по умолчанию запрограммирована в ЗУ.

Лучше всего себя обезопасить и не заряжать АКБ штабелера чем попало, а использовать для этого рекомендованное ЗУ от производителя. Как правило, большинство производителей поставляют их в комплекте с техникой. Также на штабелерах довольно широко распространены встроенные ЗУ. Однако правильное ЗУ это ещё далеко не всё, и правильной постановкой вопроса будет: «Как заряжать аккумулятор штабелера».

Существует несколько правил зарядки АКБ для складской техники. Начнем с традиционных тяговых (кислотных, гелевых, щелочных) АКБ.

Правила зарядки тяговых кислотных/щелочных и гелевых АКБ


  • АКБ требует зарядки, если она разряжена до 20% от своей номинальной ёмкости.
    При этом не стоит снижать этот порог, так как глубокий разряд весьма пагубно влияет на срок жизни батареи.
  • Первым делом необходимо отсоединить разъем АКБ от техники, затем АКБ протирают от возможной влаги и загрязнений.
  • Обязательно проверяется уровень электролита (кроме гелевых АКБ).
  • АКБ соединяется с зарядным устройством и включается зарядное устройство
  • Заряжается батарея до 100%, прерывание этого процесса не желательно. Также необходимо контролировать температуру нагрева АКБ, которая не должна превышать 50 градусов.
  • После окончания заряда следует долить деионизированную воду в элементы АКБ при необходимости (кроме гелевых АКБ).
  • Стоит учесть, что при частых зарядках (более 1 раза в сутки) либо при неполной зарядке тяговые аккумуляторы теряют свою емкость, тем самым быстро выходят из строя. Также необходимо периодически проводить уравнительный заряд батареи – многие ЗУ имеют эту функцию, главное, учитывать возраст АКБ: более старые уравниваются каждую 5-ую подзарядку, помоложе - каждую 10-ую.

Помните, кислотные и щелочные АКБ заряжаются с открытой крышкой аккумуляторного отсека в специально отведенных помещениях, так как при зарядке выделяется гремучий газ, который в определенной концентрации может быть взрывоопасным.

Правила зарядки литий-ионных АКБ


  • В отличие от кислотных и щелочных АКБ литий-ионные батареи не боятся частой подзарядки (могут заряжаться в перерывах на обед либо во время технических перерывов).
  • Не стоит допускать разряда ниже 10% от номинальной емкости, так как при постоянно полной разрядке АКБ снижается ее жизненный цикл. Многие производители устанавливают сразу несколько систем оповещения о низком уровне заряда ЛИ АКБ.
  • Литий-ионные АКБ вовсе не обязательно доводить до полного уровня заряда. Однако примерно раз в месяц её все же стоит заряжать до 100%. Это позволит зарядному устройству равномерно сбалансировать напряжение во всех элементах ЛИ АКБ, и таким образом батарея прослужит вам максимальный срок.
  • Заряжается Li-ion АКБ только рекомендуемыми производителем зарядными устройствами, которые помимо нужно кривой заряда используют особый софт для обмена данными с системой управления АКБ.
  • Не оставляйте литий-ионные АКБ в разряженном состоянии и особенно в неотапливаемых помещениях. Это может привести к глубокому саморазряду и последующей непригодности дорогостоящей АКБ.

Правильный уход, своевременное обслуживание и хранение по всем правилам позволит продлить жизненный цикл АКБ любого типа, тем самым исключив ненужные финансовые затраты на новую батарею.

как правильно заряжать аккумулятор авто ― 130.com.ua

Когда надо заряжать автомобильный аккумулятор? Снимать батарею для зарядки или не надо? При какой температуре это делать?  Автомобилисты часто задают много вопросов, касающихся особенностям зарядки стартерных аккумуляторных батарей. Связано это с тем, что не каждый автомобилист хорошо разбирается в электричестве, да и на рынке сейчас предлагают батареи самых разных типов, обслуживание и зарядка которых имеют свои особенности.

 

Если рассматривать основные типы АКБ, то все используемые на транспорте батареи можно условно разделить на три большие группы: обслуживаемые, малообслуживаемые, необслуживаемые. Самыми первыми появились обслуживаемые, в них использовались  решетки, изготовленные из свинцового сплава с добавлением сурьмы, самые современные — полностью необслуживаемые, в них уже используются свинцовые решетками из максимально чистого сплава без посторонних примесей. Обратите внимание, что «необслуживаемость» в данном случае — это отсутствие необходимости долива воды в батарею на протяжении всего срока ее эксплуатации. Причем вопреки распространенному среди автомобилистов заблуждению, особой разницы в процессе заряда эти три типа батарей не имеют.  

Давайте подробнее рассмотрим несколько актуальных вопросов, которые украинские водители задают довольно часто, и дадим на них ответы.

Надо заряжать автомобильный аккумулятор или нет?

Для оценки текущего состояния АКБ есть простой способ. Для этого потребуется вольтметр, с помощью этого прибора измеряется  напряжение на аккумуляторных клеммах, отключать его от бортовой сети транспортного не надо. Если батарея в хорошем рабочем состоянии и заряжена, то напряжение должно быть на уровне 12,6–12,7 В. Перед замерами учтите, что должно пройти несколько часов после остановки мотора, в противном случае показатели в момент измерения могут оказаться немного завышенными.

В обслуживаемых малообслуживаемых АКБ, которые имеют на верхней крышке специальные пробки, дающие доступ к внутренностям батареи, можно проверить такой показатель, как плотность электролита. Тут вам потребуется специальный прибор — ареометр. В  заряженной батарее плотность должна составлять 1,27 г/см³. Если плотность окажется ниже, то в батарею следует подзарядить. Если плотность выше нормы, то скорее всего такой источник питания нуждается в доливе воды.

Зарядное устройство против генератора, какой вариант зарядки оптимальнее?

В идеальных условиях эксплуатации аккумулятору никакое зарядное устройство не требуется, так как он нормально сможет заряжаться и восстанавливаться от генератора.

Специалисты считают, что заряд от генератора, который происходит при постоянном напряжении, самый полезный и безопасный.

А вот зарядное устройство необходимо для восстановления АКБ, которая уже разряжена. При это заряд ведется при постоянном токе. Это важно для того, чтобы избежать выкипания и перезаряда. Все зарядные устройства прекращают свою работу, когда напряжение на аккумуляторе достигает уровня 14,4 В. Некоторые приборы после этого переходят в режим хранения, в котором подзаряд осуществляется малыми токами. Такой режим часто не дает получить 100% зарядки.

Есть еще одна важная особенность при использовании зарядного устройства, оно выдает конкретный уровень тока, заданный пользователем или конкретным алгоритмом самого прибора. А вот при зарядке от генератора аккумуляторная батарея вбирает в себя только тот ток, который нужен. Именно поэтому заряд от генератора лучше воспринимается АКБ. Однако не всегда этого достаточно, если вы допустили сильный разряд аккумулятора, то восстановить его без зарядного устройства может быть сложно.

Можно ли заряжать АКБ в мороз?

Все знают, из физики, что чем ниже температура на улице, тем хуже аккумулятор восстанавливает свой заряд. Для оптимальной зарядки лучше всего подходит температура в пределах  от 0 до +25 °C. ­Поэтому очень часто именно зимой автомобильные аккумуляторы не успеют во время езды восстанавливаться от генератора. Если ваша батарея разрядилась, то заряжать ее на улице при минусовой температуре нельзя. Это будет малоэффективно и может даже нанести вред. В такой ситуации надо занести АКБ в отапливаемое помещение с температурой воздуха больше нуля. Затем надо дождаться пока батарея нагреется, только после этого можно приступать к зарядке.

Нужно ли снимать АКБ с автомобиля перед зарядкой?

Нет, снимать АКБ не требуется, это простая перестраховка. Хотя теоретически во время подзарядки может наблюдаться активное газовыделение, которое может стать причиной взрыва аккумулятора. Чтобы не было проблем надо соблюдать лишь несколько правил: не курить вблизи заряжаемой АКБ и следить за тем, чтобы на клеммах не было короткого замыкания.

Как правильно заряжать батарею, если машина эксплуатируется нечасто?

Многие автомобилисты часто оставляют свои транспортные средства на приколе и мало на них ездят. В таких ситуациях часто используются зарядные устройства, которые постоянно подпитывают АКБ малым током, таким образом поддерживается 100‑процентная заряженность. Это не очень полезно для батареи, так как в таких условиях растет скорость коррозии аккумуляторной решетки, что уменьшает срок эксплуатации АКБ. Эксперты рекомендуют для машин, которые стоят без движения более 3 недель,  подзаряжать аккумулятор классическим способом — от генератора при пуске двигателя или от зарядного устройства. А перед тем, как опять отправить машину на длительное хранение, АКБ надо зарядить на 100%, иначе может возникнуть глубокий разряд, что приведет к тому, что машина просто перестанет заводиться. В самом худшем случае аккумулятор полностью выйдет из строя и придется покупать новый.

Какой уровень напряжения говорит о хроническом недозаряде?

При напряжении на клеммах батареи ниже 12,3 В могут наблюдаться  проблемы с пуском мотора, особенно в зимний период.

И если аккумулятор будет долго находиться в подобном состоянии, то для его восстановления придется потратить определенное время.  Заряд нужно будет проводить током не более 1 А при постоянном напряжении. Затем постепенно ток можно будет увеличить.  На самом деле восстановление может быть не всегда успешным, все будет зависеть от состояния конкретного источника питания. Поэтому не запускайте и не усугубляйте проблему. Уровень заряда АКБ надо проверять регулярно, особенно осенью в преддверии зимы.  

Когда напряжение упало ниже 10,5 В, это говорит об очень глубоком разряде аккумулятора. Если разряд произошел быстро, то восстановление можно проводить в стандартном режиме, используя ЗУ и ток на уровне 10% от номинальной емкости аккумулятора. На заряд потребуется около 10-12 часов. Если же АКБ умирала медленно из-за хронического недозаряда, то восстанавливать надо малыми токами. Аналогичному предыдущему рассмотренному варианту.  

Можно  ли «прикуривать» аккумулятор от другого автомобиля?

«Прикуривание» — очень популярный метод пуска мотора при севшем аккумуляторе, которым очень часто пользуются наши автомобилисты. Хотя бытует мнение, что это довольно опасно. Однако можно точно утверждать, что «прикуривание» будет безопасным при соблюдении простых правил: положительные клеммы донора и акцептора надо соединить между собой, при этом отрицательно заряженный вывод донора надо закрепить на кузове автомобиля, который вы пытаетесь завести.

В нашем интернет-магазине вы можете купить зарядное устройство в Киеве, Одессе или Харькове самых разных типов от ведущих производителей. У нас есть модели для восстановления аккумуляторов всех типов конструкции. Доставка осуществляется по всей Украине.

ТОП-3 автомобильных зарядных устройства

 

Материалы по теме

Можно ли одновременно заряжать и разряжать павербанк?

Некоторые внешние аккумуляторы (power bank) могут заряжаться и разряжаться одновременно. Подчеркиваем, что только некоторые! Потому что это работает только с отдельным типом зарядки.

Какие пауэрбанки могут заряжаться сами и заряжать другие устройства

Очень удобно, когда внешний аккумулятор можно подключить к розетке или компьютеру для зарядки и одновременно заряжать от него другие устройства: смартфоны, часы, наушники. Это особенно практично во время путешествий и в тех случаях, когда количество розеток ограничено.

Однако так могут работать только пауэрбанки с так называемой «сквозной зарядкой». Часто они помечены как ИБП то есть имеют возможность бесперебойного питания. Также эта функция может обозначаться по-английски, как pass-through charging. Обычно эта характеристика указана в описании продукта на коробке устройства и на сайте производителя. Если повербанк не поддерживает сквозную зарядку, то при подключении к розетке он не будет передавать энергию на другие устройства, а начнет заряжаться сам.

Pass-through charging: как работает технология

Однако даже павербанки с функцией с pass-through charging не могут одновременно заряжаться и разряжаться. Это физически невозможно, потому что ток движется только в одном направлении. Дело в том, что внешний аккумулятор фактически выступает в роли удлинителя — передавая гаджетам энергию от основного источника (розетки). Уровень заряда самого повербанка в этом случае зависит от мощности зарядного устройства и от мощности, необходимой смартфону.

Если мощность на входе блока питания выше, чем на выходе, он будет одновременно пополнять заряд. Если это не так, то он будет разряжаться для увеличения выходной мощности и заряда подключенных устройств.

Однако если батарея внешнего аккумулятора окажется на нуле, выходы отключатся, чтобы повербанк мог зарядиться. Если в это время к нему будет подключено устройство, оно не будет получать энергию, пока выход не активируется.

Читайте также:


 

Как работает внешний аккумулятор для телефона

С тех пор как мобильные устройства завоевали рынок, пользователи всё сильнее стали придавать значение времени автономной работы девайса, а разработчики, в свою очередь, начали усердно работать над увеличением ёмкости батарей. Несмотря на всё это, современный ритм жизни диктует свои правила и часто случается так, что времени на подзарядку не остаётся. К счастью, производителям различных гаджетов и аксессуаров достаточно быстро пришла в голову идея выпустить внешний аккумулятор (Power Bank), который можно взять с собой и подзарядить от него смартфон или планшет, если возникла такая необходимость. Пока ещё не все пользователи открыли для себя полезность этого устройства, поэтому не помешает рассказать о нём подробнее. В этой статье разберёмся, как работает внешний аккумулятор и что он, вообще, из себя представляет. Итак, начнём. Поехали!

Чтобы устройство вас не подвело в нужную минуту, важно соблюдать правила его эксплуатации

Устроен любой Power Bank следующим образом: несколько элементов питания спаяны с небольшой платой-контроллером, к которой подключены разъёмы для зарядки гаджетов и самого аккумулятора. Надёжность всей конструкции зависит в основном от использования качественных комплектующих, а также соблюдения технологического процесса при производстве.

Принцип работы любого Power Bank очень прост. Сначала нужно зарядить его, а затем, при необходимости, подключить к нему уже, собственно, сам телефон. В зависимости от модели внешнего аккумулятора он может иметь кнопку включения/выключения. Большинство Power Bank’ов начинают заряжать подключаемое устройство автоматически, но, если этого не случилось, значит, его необходимо сперва включить.

Также корпус внешнего аккумулятора имеет специальный индикатор, показывающий количество подзарядок. Обычно их четыре. То есть после четырёх подзарядок от Power Bank’а вам понадобится зарядить сам внешний аккумулятор.

Индикатор помогает контролировать уровень заряда во внешнем аккумуляторе

Внешние батареи хорошего качества отличаются тем, что имеют специальный индикатор, сигнализирующий о начале процесс зарядки, а по его завершении отключается. Это очень важный момент, так как если этого не произойдёт и телефон будет продолжать заряжаться, это может крайне негативно сказаться на работе АКБ самого смартфона. Поэтому всегда покупайте только качественные внешние аккумуляторы, поскольку любая «экономия» может впоследствии выйти вам боком.

Существует ряд правил, которые помогут максимально продлить срок службы внешней батареи:

  1. Следите за температурой. Запомните раз и навсегда — для любой АКБ нет хуже врага, чем высокая или низкая температура. Ни в коем случае не оставляйте батарею на морозе или под солнцем, поскольку это очень сильно сократит её ёмкость.
  2. Никаких китайских зарядок. Заряжайте Power Bank только проверенными, качественными зарядными устройствами. «Сэкономив» на покупке хорошей зарядки, вы только потратите больше денег, ремонтируя внешний аккумулятор или смартфон.
  3. Купили? Так используйте. Если вы уже приобрели внешний аккумулятор — пользуйтесь им, не стоит держать его на какой-то особенный случай, вроде длительной поездки. Помните — любая батарея любит работать. Без работы АКБ теряет свою ёмкость и через пару недель без эксплуатации от неё будет уже значительно меньше толку, чем изначально.
  4. Не бойтесь эксплуатировать Power Bank по полной программе. Любой приличный производитель гарантирует как минимум 500 полных зарядных циклов. Этого вам хватит более чем на 5 лет. Так что пользуйтесь смелее.

Также обязательно обращайте внимание на силу тока при зарядке перед покупкой внешнего аккумулятора. Стандартом является 1 Ампер, но для планшетов требуется 1,5–2 ампера. Учитывайте это обстоятельство, если собираетесь заряжать планшет.

Выбирая внешний аккумулятор, опирайтесь на характеристики вашего гаджета, будь то планшет или телефон

Ещё один важный момент — ёмкость. Обязательно учитывайте свои нужды при выборе, если вы не любитель долгих походов в горы, Power Bank с огромной ёмкостью вам просто ни к чему. Ёмкости 4–6 тысяч миллиампер для среднестатистического пользователя будет более чем достаточно. Так что подходите к покупке с умом и не выбрасывайте деньги напрасно.

В общем, из всего вышесказанного можно сделать ввод, что внешний аккумулятор — очень полезная (практически необходимая в современных реалиях) вещь, которая при разумной эксплуатации ещё очень долго вам послужит.

Пишите в комментариях понравилась ли вам статья, делитесь мнением и опытом использования Power Bank с другими пользователями и задавайте любые интересующие вопросы по рассмотренной теме.

Быстрые зарядки вредят аккумулятору - правда или миф?

В развивающимся современном мире самым дефицитным ресурсом является время, которого постоянно катастрофически не хватает. И если еще несколько лет назад любой пользователь смартфона не считал проблемой потратить 3-4 часа на полную зарядку своего смартфона, то для большинства занятых людей сегодня это кажется непозволительной роскошью.

Технологии быстрой зарядки смартфона пришли на смену обычным, благодаря неимоверному спросу, однако среди обывателей бытует мнение что смартфон, использующий данную технологию, очень скоро попрощается со своей аккумуляторной батареей. Является это мифом или горькой реальностью мы разберемся в рамках данной статьи. Ведь много серьезных компаний работают над усовершенствованиями в этой сфере, тем не менее, поступает все больше историй о том, как смартфон после быстрой зарядки вышел из строя в неприлично короткое время.

Как работает быстрая зарядка

Само понятие быстрая зарядка говорит за себя, однако тот факт, что определенный блок питания позволяет зарядить аккумуляторную батарею быстрее, чем штатное зарядное устройство, не делает все быстрые зарядки одинаковыми.

Принцип работы быстрой зарядки

Скорость накопления запаса энергии в батареи зависит от нескольких факторов и в частности от силы тока и напряжения, подаваемого на аккумулятор. Этот показатель и регулируют производители в своих зарядных устройствах повышенной скорости. Однако не все так просто, как кажется на первый взгляд. Такое сжатое по времени наполнение батареи, вызывает опасный перегрев последней и повышает риск возгорания или взрыва литиевых элементов. Общей особенностью всех технологий быстрой зарядки является то, что повышенный вольтаж и сила тока подается только в первой половине цикла, и окончательная дозарядка аккумулятора происходит на обычном для смартфона токе в 1-2 А с напряжением 5В. Наглядно мы можем это увидеть на графике работы быстрой зарядки Super VOOC Flash Charge в сравнении с обычными блоками питания.

Распространенные технологии быстрых зарядок

Каждый производитель старается создать собственную, максимально быструю зарядку, которая при этом, сохраняла бы аккумуляторную батарею от преждевременного выхода из строя. Рассмотрим самые распространенные технологи, которые можно встретить на сегодня:

  • Qualcomm Quick Charge – это, наверное одна из самых популярных технологий, которая за четыре поколения доведена практически до совершенства. При этом все старые стандарты, встречавшиеся на ранних версиях устройств определяются более современными блоками питания и поддерживаются. Это значит, что пользователь со смартфоном Xiaomi Redmi Note 5, оснащенным технологией Quick Charge 2.0 может воспользоваться блоком питания Quick Charge 4.0 без какого-либо вреда для смартфона. И если первое поколение имело фиксированные показатели силы тока в 2А, второе поколение выборочно использовало 5В, 9В или 12В, то уже Quick Charge 3.0, применяемая в смартфоне Xiaomi Mi8 Lite, общаясь с процессором смартфона, определяет в режиме реального времени необходимое напряжение и может менять его в диапазоне 3,2 – 20В с шагом всего в 0,2 вольта. Такая разработка позволяет максимально бережно обходиться с аккумулятором, при этом повышает скорость заряда батареи в 2 раза, по сравнению с Quick Charge 1.0. Четвертое поколение начало свою жизнь совсем недавно и реализовано в аппаратах с процессорами, начиная со Snapdragon 835. Акцент сделан на повышенной защите от перегрева батареи и на запатентованной системе проверки качества кабеля. Используя такой адаптер, вы не сможет зарядить смартфон с поврежденным или некачественным кабелем, который прогнозируемо, не выдержит такой нагрузки. Кроме того, Quick Charge 4.0 совместима с технологией Google Power Delivery и выводит устройства на новый уровень унификации. Таким новшеством может похвастаться даже бюджетная модель Xiaomi Redmi Note 7
  • MediaTek Pump Express – разработка китайского гиганта в сфере центральных процессоров. Технология позволяет заряжать смартфоны с нуля до 70% в рекордные 20 минут, однако, при том, что процессоры с данной технологией использует масса бюджетных производителей смартфонов, заявлена быстрая зарядка лишь в некоторых. Это связано, скорее всего, с низким качеством используемых аккумуляторов и схем питания, из-за чего производители не рискуют интегрировать опасную к возгоранию быструю зарядку в бюджетные устройства.
  • Oppo VOOC Flash Charge – как понятно из названия, технология распространяется только на аппараты компании, и то не все. Использование данного стандарта возможно только с фирменными аккумуляторами, поделенными на сектора, заряжающиеся параллельно. Такая батарея имеет 8 контактов и способна зарядиться до 100% всего за 15 мин (при емкости 2500 мАч). Любопытным остается то, что используется стандартное напряжение 5В, не перегревающее аккумулятор, но за счет высокого качества аккумуляторов, сила тока подается в 2 раза выше чем у других производителей (до 4,5 А).

Допустимые значения для быстрых зарядок

Дело в том, что все приведенные выше показатели не являются рекордными или очень опасными в мире литиевых аккумуляторов. Для сравнения, в ноутбуках или ультрабуках используются те же элементы, при этом напряжение подаваемое на них составляет 20В при силе тока до . Наполнение батарей энергией в таком режиме вполне возможно, при условии качества элементов.

Причины повреждения аккумуляторов при быстрой зарядке

Причин на самом деле на так много и все они банально просты и повторяются в каждом частном случае. А понимая их природу, легко предотвратить выход из строя дорогостоящего устройства.

Перегрев

Повышение температуры до критичных значений очень опасно для литиевого элемента, так как может привести не только к выходу последнего из строя, но и к возгоранию или взрыву. Перегревается аккумулятор по нескольким причинам и чаще всего из-за нарушения отвода тепла (например использованием не оригинального чехла), нахождения смартфона возле источника тепла или из-за нагрузки на процессор и графический ускоритель во время зарядки. Именно использование смартфона во время зарядки чаще всего приводит к выходу его из строя в очень короткие сроки.

Повреждения и производственный брак

Использование быстрой зарядки на поврежденном смартфоне (после падения или удара) может привести к его возгоранию или взрыву, так как даже малейший контакт лития с кислородом ведет к активной реакции с выделением большого количества тепла. Так же даже новый смартфон, может иметь заводской брак аккумулятора, что непременно проявится при повышенной нагрузке на батарею. Не стоит использовать бюджетные смартфоны с быстрыми зарядками, в надежде, что комплектующие самого высокого качества.

Количество циклов

Каждая батарея имеет заявленное производителем количество циклов, после которого следует стремительное снижение емкости. В большинстве случаев, качественный аккумулятор выдерживает 500 циклов, при этом теряет всего 10% изначальной емкости. Дальнейший износ элементов происходит стремительно быстро. Производители контролеров заряда в смартфонах учитывают этот факт и с каждым последующим циклом занижают ту емкость энергии, которая передается на аккумулятор. Это помогает предотвратить раздувание батарей и их возгорание. Каждый раз, когда пользователь снимает смартфон с зарядки на отметке 50-60%, он теряет этот цикл и снижает живучесть аккумулятора практически вдвое.

Переразряд

Все современные смартфоны оснащены умными контролерами питания, не дающими разрядиться смартфону ниже отметки в 3,2В, что смертельно для литиевой батареи, однако в процессе эксплуатации аккумулятор начинает терять емкость быстрее и некачественный контролер может пропустить этот момент. Рекомендуемое количество энергии в батарее при постановке на зарядку в пределах 10%, не стоит дожидаться большей разрядки.

Как сохранить аккумулятор при использовании быстрой зарядки

Придерживаясь простых рекомендаций, можно продлить срок службы своей батареи, при этом наслаждаясь всеми прелестями технологии быстрой зарядки:

  1. Заряжать смартфон не часто (не отключать от блока раньше времени), экономить заложенное количество циклов АКБ.
  2. Не допускать отключение смартфона от полной разрядки, лучше всего ставить на зарядку при 10% заряда на батарее.
  3. Не нагружать смартфон какими-либо действиями во время зарядки, это касается и прослушивания музыки или просмотра видео при подключенном блоке питания. Это не только вредно для АКБ, но и может стать причиной возгорания.
  4. Не препятствовать охлаждению корпуса. Это могут быть как объемные чехлы, без предусмотренной вентиляции, так и накрывание смартфона предметами или расположение его возле источников тепла, таких как радиатор отопления или радиаторная решетка ноутбука.
  5. Не использовать быструю зарядку на старых или поврежденных смартфонах. Даже если смартфон новый, но сомнительного качества, лучше отказаться от такого риска.
  6. Использовать только блоки питания соответствующего стандарта, не стоит подключать зарядку от смартфона с другим типом быстрой зарядки.

Такие простые действия обезопасят вас и ваш гаджет, при этом сама технология быстрой зарядки при правильном ее применении не вредит устройству и помогает сохранить драгоценное время.

Комментарии

Рейтинг материала 4.5 из 5, оценок • 3

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Добавить

Lorin ответить 19-06-2021 в 19:57

Логика проста. Если 500 раз в течение 1 минуты поставить телефон на зарядку и снять с зарядки то пройдут все 500 циклов и акум потеряет ёмкость ...

IL Levchuk ответить 01-06-2020 в 08:42

Автор пишет совершенную ересь!

"Производители контролеров заряда в смартфонах учитывают этот факт и с каждым последующим циклом занижают ту емкость энергии..."

Все производители смартфонов пишут в документации, что мобилу можно подзаряжать в любое время, т.к. литиевые аккумы не имеют эффекта памяти. Никакие циклы контроллер заряда в мобиле не считает! Что бы убедиться в этом достаточно посмотреть на даташиты наиболее популярных и распространенных из них, например TP4056 и т.д. Никаких счетчиков циклов заряда ТАМ НЕТ!

"...когда пользователь снимает смартфон с зарядки на отметке 50-60%, он теряет этот цикл и снижает живучесть аккумулятора..."

Зачем писать совершенно бредовые вещи??? Общеизвестный же факт - систематическая зарядка аккумулятора в диапазоне 40-80% продлевает срок его жизни почти вдвое! Даже приложения в плеймаркете есть, которые показывают % износа аккумулятора при заряде от... до...

Taras Moroz ответить 02-04-2019 в 20:26

Достойная статья!

Как правильно заряжать телефон, чтобы не испортить батарею

Написал Роман Ковалев - 10.08.2019

80612 просмотров 7 комментариев

Правильная зарядка аккумулятора – та вещь, о которой пользователи частенько забывают. А ведь это один из тех факторов, которые могут продлить жизнь вашему любимому смартфону.

Из этой статьи вы узнаете, как правильно заряжать телефон, чтобы не испортить батарею, особенности зарядки популярных смартфонов и некоторые полезные советы по уходу за аккумулятором.

Не нужно разряжать до нуля при покупке

Большая часть пользователей строго убеждена, что сразу после приобретения нового смартфона его обязательно необходимо разрядить до нуля. По мнению людей, это позволяет по максимуму использовать мощность батареи гаджета. На самом деле это не так.

Если раньше были мобильные телефоны, в основе которых лежали железо-никелевые батареи, то сейчас им на смену пришли литий-ионные аккумуляторы. Действительно, батареи прошлых поколений нуждались в стопроцентной разрядке при распаковке гаджета из коробки. Это было необходимо делать из-за так называемого «эффекта памяти». Он заключался в следующем: если при первой зарядке вы начали пополнять запас энергии при 15%, то устройство воспринимало оставшиеся 85% за полноценный заряд. Вследствие подобного эффекта можно было легко лишиться части потенциала вашей батареи.

В случае с литий-ионными аккумуляторами подобной проблемы нет. В то же время нужно задаться вопросом «Как правильно заряжать батарею такого типа?».

Регулярная подзарядка жизненно необходима

Многим современным смартфоном для качественной и стабильной работы важно регулярно подзаряжаться, а не пополнять запас от 0 до 100%.

Не стоит допускать разрядки смартфона до нуля, так как это приводит к возможной потере потенциального объема энергии. Восполнить его уже не получится. Неспроста мобильные телефоны начинают предупреждать пользователя о низком уровне заряда еще при 20% запаса АКБ. Если вы получили такое уведомление, то не думайте долго, а по возможности сразу же ставьте устройство на зарядку.

Когда нужно ставить смартфон на зарядку

Специалисты считают, что наиболее оптимальный и приемлемый уровень заряда является диапазон 40-80%. Если придерживаться его, то ваше устройство может протянуть гораздо дольше, чем заявлено производителем.

Профессионалы с сайта Battery University и вовсе утверждают, что лучше всего начинать заряжать свой смартфон, когда уровень запаса энергии достигает 50%. По их мнению, это в четыре раза увеличивает срок эксплуатации девайса.

По достижению 100% заряда устройство нужно отключать от питания, так как лишний перегрев также ухудшает работоспособность батареи смартфона.

Используйте энергосберегающие розетки

Современный темп жизни редко позволяет находиться в пределах досягаемости розеток необходимое количество времени, поэтому далеко не всегда можно поддерживать оптимальный уровень заряда. В этом случае остается заряжать смартфон ночью. Но и здесь есть выход – специалисты советуют использовать энергосберегающие розетки.

Розетки данного типа имеют встроенный таймер, который позволяет контролировать зарядку. К примеру, вам известно, что смартфон заряжается за 2 часа, вы можете установить таймер и забыть про беспокойство о зарядке.

При покупке смартфона внимательно изучайте возможности устройства. Многие продвинутые гаджеты обладают встроенными контроллерами заряда – при 100% заряде батареи они в автоматическом режиме отключат поступление энергии.

Калибровка зарядки

Несмотря на то, что до нуля разряжать батарею не стоит, хотя бы раз в месяц это делать все же стоит. Иногда датчики, которые отслеживают остатки энергии могут сбиваться. Чтобы нормализовать их работу можно полностью разрядить аккумулятор, а затем восполнить запас энергии до 100%. Таким образом вы можете избежать ситуаций, когда ваш мобильный телефон внезапно выключается при 10% заряда.

Как узнать возможности своей батареи

В магазинах приложений имеется классная бесплатная программа Battery Life, которая может продемонстрировать общей число циклов зарядки гаджета, изношенность аккумулятора и рассказать, какие приложения сильнее всего влияют на расход энергии.

Как заряжать смартфоны Xiaomi

Компания Xiaomi зачастую оснащает смартфоны емкостными аккумуляторами, не требующими особенного ухода. Если вы заметили какие-то сбои в работе, то рекомендуем провести калибровку, описанную ранее.

В случае если данный способ не помогает, то изучите инструкции/руководство пользователя. Там всегда указывается продолжительность подзарядки вашего конкретного устройства. Как и в случае с любым другим брендом лучше всего использовать «родную» зарядку, которая была в комплекте с аппаратом.

Как заряжать смартфоны Samsung

Смартфоны корейского гиганта соответствуют всем современным требованиям, предъявляемым к батареям мобильных устройств. Программное обеспечение устройств постоянно обновляется, вместе с ним оптимизируется и работа аккумулятора.

Применительно к смартфонам Samsung есть один важный совет – не держите долго мобильный телефон в разряженном состоянии. Многие сервисные центры отмечают проблему с тем, что после длительной разрядки гаджет попросту не включается.

Другой проблемой, с которой сталкиваются не только владельцы Samsung, но и прочих Android-смартфонов – быстрая разрядка при перегреве. Не следует оставлять смартфон на солнце или вблизи источников тепла, так как они значительным образом влияют на аккумулятор.

Краткое резюме

Подводя итоги, суммируем ключевые моменты:

  • Не разряжается смартфон до 0%, за исключением периодической профилактики;
  • Если аппарат разрядился, как можно скорее поставьте его на зарядку;
  • По возможности подзаряжайте смартфон в течение дня, поддерживая оптимальный уровень заряда;
  • Не допускайте перегрева батареи.

Если придерживаться этих не хитрых правил, можно заметно продлить жизнь своего смартфона.

Как правильно заряжать аккумулятор смартфона Samsung Galaxy

Современные аккумуляторы для мобильных устройств отличаются лучшей надежностью и производительностью, поэтому многие их проблемы, о которых известно всем, перестали быть актуальными. Сегодня мы возобновим ваши познания в этой области, чтобы вы знали как правильно заряжать свой смартфон Samsung Galaxy.

Какой-либо инструкции нет, поскольку в ней нет необходимости. Во-первых, не стоит заморачиваться с тем, как и когда нужно заряжать аккумулятор. Просто подключите телефон или планшет к адаптеру питанию и все. Единственное, что нужно знать, так это то, что не стоит накрывать гаджет, чтобы он не перегревался. Чрезмерное тепло негативно сказывается на ресурсе батареи.

Во-вторых, не стоит пользоваться неоригинальным зарядным устройством. Остерегайтесь дешевых адаптеров от неизвестных производителей. Можно использовать качественные зарядки от зарекомендовавших себя брендов, которые заявляют о наличии совместимости с вашей моделью мобильного гаджета. Если смартфон поддерживает быструю зарядку, то и зарядное устройство тоже должно иметь эту функцию.

Больше нет необходимости в том, чтобы после покупки новенького аппарата разряжать его и заряжать полностью три раза подряд. Современные источники автономного питания лишены “эффекта памяти”, поэтому эти рекомендация больше не актуальна.

Советы как правильно заряжать смартфон Samsung


Заряжая телефон каждый раз от 0% до 100%, его аккумулятор продержится максимально 500 циклов, а затем потеряет большую часть емкости. Так что же делать, чтобы увеличить ресурс батареи? Вот несколько советов:
  • Регулярно подзаряжайте телефон. Не позволяйте телефону разряжаться полностью до выключения, а также не стоит заряжать его на 100% и держать так длительное время.
  • Держите заряд в диапазоне 10-80% и вы сможете продлить жизнь аккумулятора минимум в 2 раза.
  • Не стоит оставлять телефон на зарядке на всю ночь. Это только лишний раз перегружает батарею.
  • Не перегревайте аккумулятор слишком сильно.

Конечно, не стоит зацикливаться на всем этом. Не переживайте, если ваш телефон разрядился до нуля и некоторое время вы не можете его подзарядить, или вы полностью зарядили его в длительный путь. Даже без наших рекомендаций источник автономного питания мобильного устройства все равно прослужит вам несколько лет.

Вредна ли быстрая зарядка для смартфона Samsung?


Первые версии технологий быстрой зарядки действительно негативно сказывались на емкости аккумуляторов из-за того, что в процессе телефон достаточно сильно нагревался. Современные разработки намного эффективнее, чем раньше, благодаря чему быстрее заряжают и меньше нагревают.

Падение мощности батарей сейчас настолько незначительное, что за несколько лет использования вы даже не заметите изменений. Так что не бойтесь, что через несколько месяцев после использования аккумулятор смартфон станет непригодным.

Конечно, если вы по-прежнему не доверяете этим технологиям, тогда отключайте быструю зарядку, если вы никуда не спешите. Многие производители смартфонов, к счастью, позволяют это делать. Если вы не можете отключить быструю зарядку в своем аппарате, тогда используйте качественный адаптер питания, который не поддерживает быстрой зарядки. Телефон будет заряжаться медленнее, но увереннее.

Как правильно заряжать новый аккумулятор смартфона?


Многие “специалисты” посоветуют, что новый аккумулятор необходимо заряжать в выключенном состоянии устройства около суток, а другие утверждают, что без трех полных циклов зарядки и разрядки не обойтись. Спешу сообщить, что эти советы не подходят для современных батарей типа Li-Ion, так как они лишены “эффекта памяти” и других недостатков.

Так что же делать с новым аккумулятором, спросите вы? Все просто — практически ничего! Поменяли источник автономного питания на новый, зарядили его на 100% и пользуйтесь. Не разряжайте телефон в ноль, в этом нет никакой необходимости. Со временем телефон к нему “привыкнет” и начнет работать на всю свою мощность, а также отображать правильный уровень заряда.

Соблюдайте вышеупомянутые советы и на этот раз ваш аккумулятор продержится значительно дольше. Все рекомендации также подходят для новых мобильных устройств, батареи которых находятся в полностью новом состоянии.

Можно ли пользоваться беспроводной зарядкой?


Этот способ подзарядки аккумулятора тоже может перегревать телефон, из-за чего снижается его ресурс. Если вы замечаете, что беспроводная зарядка является причиной того, что устройство всегда теплое, тогда постарайтесь избегать ее использования.

Современные индукционные катушки имеют свойство нагреваться, в этом нет ничего странного.

Делаем выводы


Если вы желаете продлить жизнь батареи вашего смартфона или планшета, то эти советы и рекомендации вам точно помогут, но если вы не хотите заморачиваться, то она все равно проработает минимум 2-3 года без проблем.

Остерегайтесь, в первую очередь, высокой температуры нагрева мобильного гаджета, так как современные литий-ионные аккумуляторы очень чувствительны к перегреву.


Также подписывайтесь на наши страницы Вконтакте, Facebook или Twitter, чтобы первыми узнавать новости из мира Samsung и Android.

Исследователи используют ферроэлектрический стеклянный электролит в электрохимической ячейке для создания батарей - ScienceDaily

Новый тип батареи сочетает в себе отрицательную емкость и отрицательное сопротивление в одной ячейке, что позволяет ячейке самозаряжаться без потери энергии, что имеет важные последствия. для длительного хранения и повышения выходной мощности аккумуляторов.

Эти батареи могут использоваться в чрезвычайно низкочастотной связи и в таких устройствах, как мигающие огни, электронные звуковые сигналы, генераторы, управляемые напряжением, инверторы, импульсные источники питания, цифровые преобразователи и функциональные генераторы, и, в конечном итоге, для технологий, связанных с современными компьютерами.

В обзоре Applied Physics Reviews , изданном AIP Publishing, Хелена Брага и ее коллеги из Университета Порту в Португалии и Техасского университета в Остине сообщают о создании своей очень простой батареи с двумя разными металлами, такими как электроды и литиевым или натриевым стеклом. электролит между ними.

«Стеклянный электролит, который мы разработали, был богат литием, и поэтому я подумал, что мы можем сделать батарею, в которой электролит будет питать оба электрода ионами лития при зарядке и разряде без потребности в металлическом литии», - сказал Брага.

Эта работа важна, потому что она объединяет теорию, лежащую в основе всех твердотельных устройств, таких как батареи, конденсаторы, фотоэлектрические элементы и транзисторы, в которых различные материалы в электрическом контакте проявляют свойства комбинированного материала, а не отдельных материалы.

«Когда одним из материалов является изолятор или диэлектрик, например, электролит, он локально изменяет свой состав с образованием конденсаторов, которые могут накапливать энергию и выравнивать уровни Ферми внутри устройства», - сказал Брага.

В аккумуляторе разность потенциалов холостого хода между электродами возникает из-за электрической необходимости выравнивания уровней Ферми, мера энергии наименее удерживаемых электронов в твердом теле, которая также отвечает за полярность электродов. Химические реакции происходят позже и питаются этой электрической потенциальной энергией, хранящейся в конденсаторах.

«Наши электрохимические элементы, которые в принципе проще аккумуляторов, полностью ориентированы на самоорганизацию, которая является субстанцией жизни», - сказал Брага.

Чтобы способствовать более устойчивому миру, самоциклирование можно остановить или смягчить, не допуская скачка уровней Ферми или настроив возникновение отрицательного сопротивления.

«Этого можно добиться, если использовать отрицательный электрод из того же материала, что и положительные ионы электролита», - сказал Брага. «Это дает начало устройству, которое самозаряжается без самоциклирования - увеличивая запасенную в нем энергию - в отличие от естественной деградации электрохимического процесса, которая заставляет запасенную энергию уменьшаться за счет рассеивания тепла.Последний может применяться во всех устройствах накопления энергии, таких как батареи и конденсаторы, и может существенно повысить их автономность ».

История Источник:

Материалы предоставлены Американским институтом физики . Примечание. Содержимое можно редактировать по стилю и длине.

Самозарядный аккумулятор генерирует и накапливает энергию

(a) В самозаряжающемся силовом элементе пьезоэлектрический материал PVDF заменяет традиционный разделительный материал и действует как наногенератор внутри литий-ионной батареи.(б) В нижней части обуви силовой элемент преобразует энергию сжатия, генерируемую при ходьбе, в химическую энергию и сохраняет ее, не преобразуя в электричество. Изображение предоставлено: Сюэ и др. © Американское химическое общество, 2012 г.

(Phys.org) - Технологии возобновляемых источников энергии обычно состоят из двух отдельных процессов: выработки энергии (с использованием таких источников, как уголь, солнце, ветер и т. Д.) И хранения энергии (например, батарей). Эти два процесса всегда выполняются двумя отдельными блоками: первый процесс преобразует исходную форму энергии в электричество, а второй процесс преобразует электричество в химическую энергию.Теперь инженеры впервые продемонстрировали, что энергия может генерироваться и храниться в одном устройстве, которое преобразует механическую энергию непосредственно в химическую энергию, минуя промежуточный этап выработки электроэнергии. Устройство в основном действует как гибридный генератор-аккумулятор, или, другими словами, как самозаряжающийся силовой элемент.

Исследователи Синью Сюэ, Сихонг Ван, Венси Го, Ян Чжан и Чжун Линь Ван из Технологического института Джорджии в Атланте, штат Джорджия, опубликовали свое исследование по объединению выработки и хранения энергии в одном устройстве в недавнем исследовании. выпуск Nano Letters .

«Это проект, который представляет новый подход в технологии аккумуляторов, который является принципиально новым в науке», - сказал Чжун Линь Ван на сайте Phys.org . «Это имеет общее и широкое применение, потому что это устройство, которое не только собирает энергию, но и накапливает ее. Для зарядки аккумулятора не требуется постоянный настенный источник постоянного тока. В основном он используется для управления небольшой портативной электроникой ».

Чтобы изготовить самозарядный силовой элемент, исследователи начали с литий-ионного аккумулятора монетного типа и заменили полиэтиленовый сепаратор, который обычно разделяет два электрода, на пленку из ПВДФ.В качестве пьезоэлектрического материала пленка PVDF генерирует заряд под действием приложенного напряжения. Из-за своего положения между электродами батареи пленка PVDF заставляет положительные ионы Li мигрировать от катода к аноду, чтобы поддерживать равновесие заряда в батарее. Этот процесс миграции ионов заряжает аккумулятор без необходимости использования внешнего источника напряжения; Поскольку PVDF-сепаратор обеспечивает напряжение или разность потенциалов между электродами, аккумулятор по существу самозаряжается.

Поперечное сечение сканирующего электронного микроскопа самозаряжающейся силовой ячейки (слева) и увеличенного анода из нанотрубки TiO2 (справа). Изображение предоставлено: Сюэ и др. © Американское химическое общество, 2012 г.

Чтобы приложить напряжение к сепаратору, исследователи прикрепили батарею размером с монету к нижней части обуви и обнаружили, что ходьба может генерировать достаточно энергии сжатия, чтобы зарядить батарею. Сжимающая сила с частотой 2.3 Гц могут увеличить напряжение устройства с 327 до 395 мВ за 4 минуты. Это увеличение на 65 мВ значительно превышает увеличение на 10 мВ, которое потребовалось, когда силовой элемент был разделен на пьезоэлектрический генератор из ПВДФ и литий-ионную батарею с помощью обычного полиэтиленового сепаратора. Улучшение показывает, что достижение преобразования механической энергии в химическую за одну стадию намного эффективнее, чем двухэтапный процесс из механической в ​​электрическую и из электрической в ​​химическую, используемый для зарядки традиционных аккумуляторов.

Когда достигается новое равновесие между электродами, процесс самозарядки прекращается. Ячейка может начать подачу энергии после снятия приложенного напряжения, поскольку пьезоэлектрическое поле исчезает, и ионы Li могут диффундировать обратно от анода к катоду, чтобы достичь нового равновесия. Как и в обычной литий-ионной батарее, диффузия ионов включает в себя реакции электрохимического восстановления-окисления, которые в данном случае генерируют ток около 1 мкА, который можно использовать для питания небольшого электронного устройства.

«Ионы Li не будут течь обратно сразу после снятия приложенного напряжения, потому что они образуют новое соединение с материалом анода (LiTiO)», - сказал Чжун Линь Ван. «Заряды сохраняются, как в обычном аккумуляторе. Их выпускают позже, когда потребуется энергия ».

Хотя эти напряжения и токи низкие, исследователи показали, что силовой элемент также может самостоятельно заряжаться с более высокими напряжениями около 1,5 В, что может сделать его полезным для более широкого круга приложений.Исследователи предсказывают, что они могут дополнительно улучшить характеристики силового элемента, сделав несколько модификаций, например, используя гибкий корпус, чтобы обеспечить большую деформацию пьезоэлектрического материала.


Гибкая батарея и светодиод составляют первую функциональную универсальную электронную систему
Дополнительная информация: Синюй Сюэ и др.«Гибридизация преобразования и хранения энергии в механическом и электрохимическом процессе для самозарядного элемента питания». Нано Письма . DOI: 10.1021 / nl302879t

Авторские права 2012 Phys.org
Все права защищены.Этот материал нельзя публиковать, транслировать, переписывать или распространять полностью или частично без письменного разрешения PhysOrg.com.

Ссылка : Самозарядный аккумулятор генерирует и накапливает энергию (2012, 17 августа) получено 31 августа 2021 г. с https: // физ.org / news / 2012-08-self-charge-battery-energy.html

Этот документ защищен авторским правом. За исключением честных сделок с целью частного изучения или исследования, никакие часть может быть воспроизведена без письменного разрешения. Контент предоставляется только в информационных целях.

Разработан самозарядный аккумулятор

- TFOT

Новый самозарядный элемент питания

Исследователи из Технологического института Джорджии разработали уникальный элемент питания, который самозаряжается напрямую, преобразуя механическую энергию в химическую, сохраняя энергию до тех пор, пока не будет высвобождается как электрический ток.Эта технология устраняет необходимость преобразовывать механическую энергию в электрическую, повышая эффективность системы.

Новый силовой элемент основан на специальной пьезоэлектрической мембране, которая перемещает ионы лития с одной стороны элемента на другую, когда на мембрану действует механическая сила. Пропуская ионы лития через поляризованную мембрану с использованием пьезоэлектрического потенциала, исследователи смогли накапливать химическую энергию напрямую, используя электрохимический процесс.
-

Если новый элемент питания расположен внутри обуви, он может накапливать энергию, вырабатываемую при обычной ходьбе человека, для питания небольших электронных устройств. Солдаты будущего, возможно, смогут заряжать свое оборудование, используя технологию силовых элементов, только ходя или бегая, как обычно.
-

По словам профессора Чжун Линь Вана из Школы материаловедения и инженерии Технологического института Джорджии: «Люди привыкли рассматривать производство и хранение электроэнергии как две отдельные операции, выполняемые в двух отдельных единицах.Мы объединили их в единый гибридный блок, чтобы создать самозарядный силовой элемент, продемонстрировав новую технику преобразования и хранения заряда в одном интегрированном блоке ».
-

На данный момент, после сборки и тестирования около 500 различных блоков, элементы питания могут хранить около 0,036 миллиампер-часов энергии. Моя проблема, с которой все еще сталкивается Чжун Линь Ван и его команда, заключается в том, что большая часть механической энергии, приложенной к элементам, потребляется в процессе деформации корпуса элемента питания из нержавеющей стали.Использование улучшенного корпуса может помочь в этом отношении и повысить уровни мощности элемента питания.
-

Непосредственное преобразование механической энергии в химическую не только повысит общую эффективность создания и хранения энергии, но также может уменьшить вес и пространство, которые в настоящее время требуются для отдельных генераторов и батарей.
-

Технология силовых ячеек будущего может создавать и накапливать энергию, используя механическую энергию ходьбы, ударов автомобильных шин о тротуар или даже механических вибраций и океанских волн.
-

Более подробную информацию о новом элементе питания можно найти на веб-сайте Технологического института Джорджии .

Как самостоятельно заменить автомобильный аккумулятор

24 мая 2019 г., 10:44

Автомобильные аккумуляторы обычно имеют срок службы от трех до пяти лет, а это означает, что вам, возможно, не придется менять разряженный аккумулятор, если вы покупаете новый автомобиль каждые три-четыре года.

Однако, если вы покупаете подержанные автомобили или оставляете свой автомобиль на более длительное время, весьма вероятно, что вам придется заменить его аккумулятор.Фактически, это причина номер один автомобилисты, вызывающие аварийную службу. К счастью, это простая работа, которую вы можете выполнить самостоятельно, используя минимум инструментов.

Автомобильный аккумулятор - это блок на 12 В, который играет важную роль в запуске двигателя. Он также приводит в действие все электрические системы автомобиля, включая фары, радио и электрические стеклоподъемники. Пока вы едете, аккумулятор будет заряжаться электричеством от генератора, который действует как небольшой генератор.

Со временем внутренние металлические части батареи подвергаются коррозии, что снижает ее способность удерживать заряд.Когда он в хорошем состоянии, автомобильный аккумулятор всегда будет обеспечивать необходимое напряжение для стабильного и правильного питания систем автомобиля.

Общие признаки необходимости замены автомобильного аккумулятора

Регулярно проверяя состояние батареи, можно обнаружить некоторые общие признаки того, что батарея нуждается в замене. Однако автомобильный аккумулятор может разрядиться без каких-либо предупреждающих знаков.

  • Автомобиль не заводится
  • Автомобиль не заводится после начала прыжка (или удара)
  • Накопление порошкообразного осадка на выводах аккумуляторной батареи
  • Контрольная лампа аккумулятора на приборной панели
  • Контрольная лампа Check Engine на приборной панели

Если ваш автомобиль не заводится, и на приборной панели не загораются сигнальные лампы, скорее всего, у вас разряженная или разряженная батарея.Прежде чем сразу покупать сменный аккумулятор и готовиться к его замене, попробуйте запустить машину отскока (или толкнуть).

После запуска автомобиля покатайтесь на нем (около 30 минут) с минимальным количеством используемых электрических систем, чтобы попытаться перезарядить аккумулятор, а затем выключите его. Вернемся к машине через пару часов или на следующий день. Если он запускается без проблем, батарея просто разряжена; однако, если автомобиль снова не заводится, аккумулятор не может сохранять заряд и его необходимо заменить.

Для правильной работы аккумуляторной батареи необходим чистый электрический ток. Если вокруг клемм аккумулятора образовались беловатые или синие остатки, это может повлиять на их работу. Чтобы удалить этот остаток, смешайте раствор пищевой соды (1 столовая ложка) и горячей воды (250 мл) и сотрите коррозию старой зубной щеткой. Избавление от остатков иногда может решить проблему неисправного аккумулятора.

Контрольная лампа аккумулятора на приборной панели указывает на проблему с зарядкой аккумулятора и на то, что напряжение, вырабатываемое генератором переменного тока, низкое.Автомобиль может работать при включенном индикаторе аккумулятора до тех пор, пока не закончится накопленная энергия. Точно так же индикатор проверки двигателя может появиться, когда двигатель не запускается, что потенциально указывает на то, что аккумулятор нуждается в скорой замене.

Как заменить автомобильный аккумулятор

Прежде чем мы перейдем к фактическому процессу замены автомобильного аккумулятора, который должен занять около 30 минут, необходимо подготовить определенное оборудование:

  • Новый аккумулятор
  • Набор разводных гаечных ключей или головок
  • Защитные рабочие перчатки и очки
  • 1 столовая ложка пищевой соды
  • 250 мл горячей воды
  • Старая зубная или металлическая щетка
  • Радиокод

Раньше автомобильные аккумуляторы были почти универсальными, но развитие автомобильных технологий и улучшение характеристик двигателя привело к созданию сложной электрики, которая требует, чтобы многие модели имели определенный тип аккумулятора.В руководстве по эксплуатации автомобиля должна содержаться информация, необходимая для покупки правильного аккумулятора. Кроме того, вы можете использовать онлайн-сервис RAC по поиску аккумуляторов.

Вы также найдете код радио и любые другие необходимые PIN-коды в руководстве пользователя - когда аккумулятор отсоединяется, это приведет к сбросу радио и других электронных систем. Вам нужно будет использовать соответствующие коды, чтобы восстановить их работоспособность.

Когда автомобиль выключен и припаркован на ровной поверхности, можно начинать процесс замены аккумулятора.

ШАГ 1. НАЙТИ АККУМУЛЯТОР ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

Хотя это может показаться глупым, не все автомобильные аккумуляторы расположены под капотом в моторном отсеке. Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать, где находится аккумулятор - он может находиться в багажнике или под одним из задних сидений (обычно используется в некоторых моделях BMW), чтобы сэкономить место или улучшить распределение веса. Он также может иметь пластиковую крышку для защиты, которую необходимо снять.

ШАГ 2: ОТСОЕДИНИТЕ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА

Обычно клеммы аккумулятора находятся наверху аккумулятора, но вы можете найти их сбоку.Как и в случае с любой батареей, здесь есть отрицательное и положительное соединение. Отрицательная клемма будет иметь знак минус ('-') и часто бывает черной; положительный вывод будет иметь знак плюса ('+') и часто красный.

Всегда сначала отключайте отрицательную клемму , чтобы снять аккумуляторную батарею и предотвратить прохождение заряда через нее. С помощью гаечного ключа или гаечного ключа ослабьте зажим отрицательного кабеля и снимите его с клеммы, надежно отодвинув от других частей.

Повторите этот процесс, чтобы отсоединить положительную клемму.

ШАГ 3: ИЗВЛЕКИТЕ СТАРУЮ БАТАРЕЮ

Сама батарея будет удерживаться на месте зажимом в основании батареи или перемычкой, проходящей поверх нее. Отстегните любой держатель аккумулятора, который у вас есть в автомобиле, и открутите все винты. Теперь, когда аккумулятор разряжен, вы можете вынуть его из машины. У большинства батарей есть встроенная ручка, чтобы упростить это.

ПРИМЕЧАНИЕ. Аккумулятор может быть довольно тяжелым - весить от 13,5 до 27 кг (30–60 фунтов), поэтому вам может потребоваться рука помощи, особенно если у вас проблемы со спиной.Не забывайте держать его в вертикальном положении, потому что он содержит серную кислоту, которую вы не хотите никуда проливать.

ШАГ 4: ОЧИСТИТЕ ЗАЖИМЫ ТЕРМИНАЛА

Используя разрыхлитель и горячую воду, смешайте раствор для очистки клеммных зажимов с помощью зубной или металлической щетки и убедитесь, что на них нет остатков.

ШАГ 5: УСТАНОВИТЕ НОВУЮ БАТАРЕЮ

Опустите новую батарею в пустое место, освободившееся от старой батареи, убедившись, что положительная и отрицательная клеммы находятся на правильных сторонах.Снова подсоедините зажим или планку, удерживающую аккумулятор на месте, вернув все винты на место.

ШАГ 6. ПОДКЛЮЧИТЕ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА

На клеммах нового аккумулятора могут быть защитные крышки, которые необходимо снять. Всегда подключайте сначала положительную клемму . Поместите зажим на положительный вывод, убедившись, что он идет точно вниз. Сначала затяните его вручную, а затем используйте гаечный ключ или гаечный ключ, чтобы затянуть еще больше.

Повторите этот процесс, чтобы повторно подключить отрицательную клемму.

ШАГ 7. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО НОВАЯ БАТАРЕЯ РАБОТАЕТ

Закройте аккумулятор и заведите автомобиль. Если у вас нет устройства для экономии заряда батареи, вам нужно будет ввести радиокод и любые другие PIN-коды для восстановления электронных систем.

Как избавиться от старого автомобильного аккумулятора

По закону автомобильные аккумуляторы нельзя утилизировать вместе с бытовыми отходами из-за содержащихся в них едких химикатов. В результате они классифицируются как опасные отходы и требуют ответственной утилизации.

В местном центре по переработке отходов вашего совета должна быть установка для утилизации старых автомобильных аккумуляторов. Кроме того, вы можете найти ближайший пункт захоронения опасных отходов, используя правительственный онлайн-инструмент.

Теги:

Категория: Блог


Замена аккумулятора BMW

- Зачем регистрировать новый аккумулятор BMW? - Ремонт европейских автомобилей в Далласе и Плано | European Auto Shop

Часто неправильно понимаемый и недооцененный момент, когда дело доходит до замены аккумулятора в современных, поздних моделях BMW, заключается в том, что новый аккумулятор должен быть «зарегистрирован» или согласован с бортовым блоком управления для правильной работы и долговечности аккумулятора.Вам может быть интересно, зачем это нужно, и некоторые эксперты в Интернете даже скажут вам, что в этом нет необходимости, не что иное, как схема поставщика услуг по дополнительному заработку на замене батареи. Чтобы избежать дополнительных затрат на регистрацию своей батареи BMW, некоторые люди прибегают к покупке новой батареи в магазине автозапчастей, установке ее самостоятельно и быстро обнаруживают, что их батарею необходимо заменить, снова .

Почему новую батарею BMW нужно программировать и согласовывать с ЭБУ?

Вот почему требуется новое согласование между батареей и блоком управления каждый раз, когда вы заменяете батарею в вашем BMW.Если автомобильный генератор переменного тока работает постоянно и приводится в движение двигателем через приводной ремень для поддержания заряда аккумулятора, это будет означать, что на двигатель подается постоянная нагрузка . Нагрузка на двигатель, хотя и относительно небольшая, действительно увеличивается в течение многих часов, в течение которых вы эксплуатируете автомобиль изо дня в день. Для повышения экономии топлива блок управления двигателем BMW запрограммирован на то, чтобы периодически приводить в действие генератор , только когда этого действительно требует потребление электроэнергии. ЭБУ также распознает возраст и пробег аккумулятора и соответствующим образом регулирует работу генератора (заряжая аккумулятор).Эта переменная зарядка улучшает экономию топлива и продлевает срок службы батареи.

«Могу ли я пропустить программирование нового аккумулятора в моем BMW?» или, что происходит, когда вы не регистрируете новую батарею BMW

. Пропуская согласование новой батареи и ЭБУ, ЭБУ не распознает батарею как новую и продолжает цикл зарядки, как если бы это была старая батарея. Это снижает экономию топлива и значительно сокращает срок службы новой не имеющей аналогов батареи. В конечном итоге это означает, что вы потратите больше денег на помпу и больше денег на замену батарей, чем вы сэкономили бы, пропустив услугу регистрации батарей.

Авторитетная и компетентная служба обслуживания и ремонта BMW, такая как Autoscope, понимает и систематически предоставляет эту новую услугу по согласованию аккумуляторной батареи и электронного блока управления, чтобы поддерживать проектные цели автомобиля, эффективность эксплуатации и экономию владения.

На каких моделях BMW необходимо регистрировать новые батареи?

Все новые модели BMW оснащены тем, что BMW называет I ntelligent B attery S Ensors или IBS , и поэтому требует регистрации аккумулятора.Не уверены, что ваш BMW оборудован системой IBS? Чтобы точно знать, нужно ли программировать новую батарею на вашем BMW при каждой замене, вот полезное руководство по годам и конкретным моделям.

  • Шасси 7-й серии E65 / E66 2002 г. и новее
  • Шасси E63 / E64 2003 г. и новее
  • Шасси E60 / E61 2004 г. и новее
  • Шасси X5 E53 2005 г. и новее * с двигателем N62 *
  • 2006 г. и новее шасси E90 / E91 / E92 / E93 серии 3
  • 2007 г. шасси X5 E70
  • 2008 г. и новее шасси X6 E71

Мы рады ответить на любые дополнительные вопросы или проблемы, которые могут у вас возникнуть относительно Ремонт BMW или ваш BMW и его проблемы.Свяжитесь с нами или запишитесь на прием, чтобы привезти свой BMW сегодня!

Как завести автомобиль без перемычек

Когда вы находитесь в городе, в окружении большого количества людей и транспортных средств, и ваша батарея разряжена, ее легко включить с помощью соединительных кабелей или попросить кого-нибудь о помощи - вам может даже не понадобиться механик. Но что, если вы один в дороге и не знаете , как завести машину без соединительных кабелей ? Допустим, вы путешествуете по стране, и ваша машина внезапно останавливается посреди ниоткуда.Эти кабели могли бы стать бесполезными, если бы поблизости не было других машин. У компании, занимающейся доставкой автомобилей, есть несколько советов по каждой проблеме, связанной с автомобилем, и эта не исключение.

Как мы все знаем, даже лучшие автомобили для езды по городу и самые дорогие автомобили в мире иногда выходят из строя.Когда автомобильный аккумулятор разряжен из-за того, что вы оставили включенными фары или радио, есть множество способов зарядить его в нормальных условиях. Если у вас нет кабелей или они есть, но поблизости нет исправных машин, пора узнать, как стать вашим собственным героем в этой истории. Мы покажем вам два способа сделать это в зависимости от того, используете ли вы автомобиль с автоматической или механической коробкой передач. Давайте посмотрим, как включить автомобиль с разряженным аккумулятором и как запустить автомобиль без соединительных кабелей перед тем, как позвонить и оплатить услуги буксировки, но не забывайте пробовать эти советы только в случае крайней необходимости.

Предложите автомобильному транспорту США запросить бесплатное ценовое предложение ПОЛУЧИТЬ ЦИТАТУ

Первый шаг - быть полностью уверенным в том, что батарея разряжена

Если вы едете не в Нью-Йорке, а на отдельных участках знаменитых маршрутов США и ваша машина останавливается, не паникуйте - всегда есть решение.Первое, что вам нужно сделать, это проверить, что заставило машину остановиться. Если вы все еще учитесь водить автомобиль для начинающих, возьмите руководство пользователя и начните исследование. Если вы опытный водитель, для вас это не должно быть проблемой. Помните, что эта статья не станет для вас решением, если проблема не в батарее.

Что следует проверить перед стартом

Прежде чем приступить к делу и запустить автомобиль, необходимо обратить внимание на несколько деталей:

  • Первое, что вам следует сделать, это проверить, тусклые или яркие фары после поворота ключа для запуска автомобиля.Тусклые цвета означают, что возникла проблема с аккумулятором, а яркие - что вам следует продолжить поиск.
  • Попробуйте включить машину и посмотрите, медленно ли она заводится. Если да, то вы на правильном пути.
  • Вставьте ключ в замок зажигания и проверьте свет на приборной панели и магнитоле - там должны быть признаки жизни. В противном случае проблема может быть в зажигании.
  • Двери должны разблокироваться при нажатии кнопки на брелоке.

Еще одна важная вещь - проверить, не повреждена ли батарея из-за того, что она может взорваться. Использование защитных перчаток во время осмотра защитит вас от электричества, и вы узнаете , как завести автомобиль с разряженным аккумулятором в кратчайшие сроки.

Убедитесь, что вы знаете источник проблемы

Как завести автомобиль без перемычек, если вы управляете автомобилем с механической коробкой передач?

Как завести мертвую машину без перемычек ? Если вы водите механическую коробку передач - это должно быть легко.Несмотря на то, что подобные ситуации могут вызвать у вас беспокойство или стресс, очень важно сохранять спокойствие. Ваша машина не сможет работать, если вы просто сидите и злитесь и ничего не делаете, так что посмотрите на светлую сторону - если вы управляете автомобилем с механической или стандартной коробкой передач, шансы снова запустить его с помощью этого метода действительно очень высоки. высокий.

Что я могу использовать, если у меня нет перемычек для запуска автомобиля? Вам понадобится только небольшой холм или возвышенность

Это то, чего вы, вероятно, не увидите в лучших телешоу об автомобилях, но это очень полезно.Идеальный сценарий будет, если вы окажетесь на небольшом холме или другом склоне. Попробуйте толкать машину сверху - если вы один, поставьте машину на нейтраль, откройте дверь водителя, чтобы вы могли держаться за руль, и толкайте машину плечом. Если вам есть кому помочь, то один человек должен сидеть на сиденье водителя и управлять рулем, а другие могут подтолкнуть к уклону. Причина этого - импульс: как только вы спускаетесь под гору, сила позволит вашей машине набрать обороты, необходимые для движения.

Когда вы окажетесь там, самое время узнать, как запустить автомобиль без кабелей . Вам нужно сесть в машину, нажать на сцепление и включить вторую передачу. Затем вставьте ключ в замок зажигания, но не пытайтесь завести двигатель. Он должен быть в так называемой позиции два, всего на один шаг вправо. Выйдите из машины и толкните машину под уклон, затем быстро вернитесь на место водителя (как в боевике, верно?) И удерживайте сцепление, пока машина не разгонится до пяти миль в час.Затем быстро отпустите его, и он должен включить двигатель.

Если поблизости нет холмов, вам потребуются свободные руки. Пока один толкает машину, другой должен вставить ключ в замок зажигания и переключиться на вторую передачу. Удерживайте сцепление, пока машина не наберет обороты, а затем быстро отпустите сцепление. Если не работает, попробуйте нажимать сцепление снова и снова. Чем больше у вас помощи, тем лучше, так как при движении автомобиля по ровной дороге сложнее набрать обороты.

Спуск на второй передаче - отличный способ завести машину без соединительных кабелей.

Как запустить автомобиль с автоматической коробкой передач без кабелей?

Возможно, вы знаете, как пользоваться комплектом для ремонта шин, но знаете ли вы , как завести автомобиль без соединительных кабелей , если это автоматический? Сдвинуть его вниз может не сработать, поэтому самый безопасный ответ на вопрос, как отремонтировать разряженный автомобильный аккумулятор без соединительных кабелей, - это иметь зарядное устройство.Это намного проще, но без этого вы окажетесь в тупике. Каждый водитель автомобилей с автоматической коробкой передач должен знать, что ему всегда нужно простое портативное зарядное устройство. Он должен быть в вашем наборе инструментов для чрезвычайных ситуаций для подобных ситуаций.

Шаг всего один - подключить зарядное устройство к прикуривателю . На подзарядку может уйти от десяти до двадцати минут, и вы уже в пути. Солнечное зарядное устройство - это ответ на вопрос, как зарядить автомобильный аккумулятор без перемычек.Поместите солнечную панель в любое место в машине, где на нее будет попадать достаточно солнечного света, и подключите ее к прикуривателю, когда она заполнится. Этого будет достаточно, чтобы решить проблему как зарядить автомобильный аккумулятор без перемычек на автомобилях с АКПП.

Если у вас есть перемычка, для запуска аккумулятора потребуется только проложить кабели на столбах

Как завести машину с помощью соединительных кабелей? Если у вас есть прыжковая коробка (или стартер), мы осмелились бы сказать, что никаких проблем нет.Эти коробки на самом деле представляют собой маленькие батарейки, и они намного безопаснее, чем соединительные кабели. Они недороги и легкодоступны, поэтому наличие одного в чемодане может спасти вас от стресса.

Не будет ни толкающих машин, ни поисков холмов, ни беспокойства, если у вас есть зарядное устройство, ни ожидания зарядки - только заряженная перемычка. Большинство из них имеют встроенные кабели, поэтому нет необходимости в отдельных. Вот способ, как заставить двигатель снова заработать:

  • Убедитесь, что в автомобиле все выключено.
  • Убедитесь, что ваш прыжковый бокс полностью заряжен. Если нет, то это не поможет.
  • Проверьте, нет ли на кабелях трещин или порезов.
  • Откройте капот и найдите автомобильный аккумулятор. Он также может быть в багажнике, но обычно он находится спереди справа или слева под капотом. Если вы не можете его найти, обратитесь к руководству.
  • Затем, найдите клеммы или штыри на батарее .
  • Красный зажим от пускового устройства должен быть подсоединен к положительному выводу, а черный зажим должен быть подсоединен к неокрашенной металлической поверхности на раме автомобиля.
  • Включите стартер и подождите пару минут.
  • Теперь вы можете включить машину.

Если это сработало, то все готово, просто выключите стартер и отсоедините кабели в обратном порядке - сначала черный, а затем красный. Если не помогло, подождите еще несколько минут и повторите попытку. Это истощит мощность стартера, поэтому не забудьте снова зарядить его, когда окажетесь в том месте, куда собираетесь.

Наличие в багажнике подходящего оборудования - всегда спаситель.

Можно ли завести автомобиль без аккумулятора?

Это может показаться не по теме, но на самом деле это не так.Речь идет по-прежнему о запуске автомобиля от внешнего источника, но, в отличие от предыдущих случаев, в этом нет батареи. Если у вас есть машина, которая какое-то время стоит в гараже и в ней нет аккумулятора, вы можете спросить себя, можно ли вернуть ее в рабочее состояние, запустив ее от внешнего источника. Ответ - нет. В основном потому, что это небезопасно. Лучше сходить к местному авторазборщику и купить себе использованную батарею, чем пытаться обмануть машину, в которой есть батарея. Он может загореться и взорваться, особенно если у вас модель новее 1975 года.Новый аккумулятор также является хорошей инвестицией, если вы планируете продавать и отправлять автомобиль по пересеченной местности.

Не рискуйте нанести ущерб - доверьте это профессиональным службам

Поезжайте к ближайшему механику или позвоните в службу безопасности, чтобы помочь вам

Если вы воспользовались этими советами и смогли снова включить автомобиль, следующим шагом должно быть посещение ближайшего механика и выяснение, что вызвало проблему.Возможно, вы героически победили разряженную батарею, но гораздо важнее оставаться в безопасности. Эти методы следует использовать только в крайних случаях, когда нет другого способа переместиться с места, в котором вы находитесь. В любом другом случае вам следует позвонить в буксирную компанию, чтобы отбуксировать вас и спасти вас от травм или повреждения автомобиля.

Движение без помощи на дороге может быть невозможно

Представьте, что вы не получаете услуги auto transport , будь то в открытом или закрытом трейлере, но перемещаетесь по пересеченной местности в вашей машине, и весь этот беспорядок с разряженной батареей происходит во время вождения.Если у вас нет такого количества помощников на дороге, поездка может испортить вам день, неделю или даже целый месяц. На всякий случай сохраните их номер в памяти телефона или найдите его в своей страховой карточке и не забудьте дать чаевые специалисту по обслуживанию.

Как заменить аккумулятор вашего iPhone

После скандала с ограничением скорости в 2017 году многие пользователи Apple заинтересовались устранением замедления.Хотя вы можете отключить регулирование производительности, которое целенаправленно замедляет работу устройств со стареющими батареями, гораздо эффективнее заменить батарею вашего iPhone. Профессиональная замена аккумулятора - самый простой выбор, но вы можете сэкономить деньги и обновить его самостоятельно, если чувствуете себя уверенно.

Это руководство проведет вас через процесс получения новой батареи через Apple или самостоятельно. Мы также поможем вам лучше понять, как работают батареи телефона и как регулирование скорости влияет на производительность вашего телефона.

Как работают батарейки

Прежде чем принимать какие-либо решения, вы должны понять, что происходит с аккумулятором вашего iPhone с течением времени. Литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы того типа, который использует iPhone, считаются расходными материалами, поскольку известно, что они со временем изнашиваются. Проблема не в качестве, а в том, как они работают. Срок службы батареи измеряется в циклах батареи: один цикл означает разрядку батареи до 0% и полную зарядку батареи до 100% за один раз. Это может занять любое время, так как вы не будете разряжать аккумулятор до 0% и выполнять резервное копирование до 100% каждый божий день.Полный цикл зарядки аккумулятора может занять день, два дня или даже больше.

iPhone вмещает около 500 циклов аккумулятора, прежде чем он начнет разряжаться, а это означает, что если вы владеете телефоном в течение двух или более лет, у вас будет достаточно циклов заряда аккумулятора, чтобы разрядить аккумулятор до 80% от его полной емкости. Когда количество заряда, которое может удерживать аккумулятор, уменьшается, вы обнаружите, что аккумулятор разряжается быстрее, и его придется заряжать чаще.

Срок службы батареи зависит не только от времени, но и от того, как вы используете свой телефон, и от того, как ваше использование влияет на срок службы батареи.По мере разряда аккумуляторов это отражается на производительности вашего телефона и способности телефона получать достаточно энергии, чтобы делать то, что вы хотите. В iOS 11 или более поздней версии вы можете проверить общий срок службы батареи в разделе «Настройки »> «Батарея»> «Состояние батареи»> «Максимальная емкость ». Вы также можете проверить уровень заряда за последние пару дней и даже процент времени, которое вы тратите на каждое приложение на своем телефоне. Это поможет вам решить, стоит ли покупать новую батарею.

Замена АКБ через Apple

Trevor Mogg / DT

Самый удобный и надежный способ заменить аккумулятор вашего iPhone - это сделать это прямо через Apple.Просто замените старую батарею на новую. Для iPhone X, XS, XS Max, XR, 11 Pro, 11 Pro Max, iPhone 12, 12 Pro и 12 Mini стоимость модели без гарантии, не покрываемой AppleCare +, составляет 69 долларов. Для iPhone SE, 6, 6 Plus, 6S, 6S Plus, 7, 7 Plus, 8, 8 Plus и всех других подходящих моделей цена без гарантии составляет 49 долларов. На телефоны, все еще находящиеся на гарантии или покрытые AppleCare +, можно бесплатно заменить аккумулятор. Мы рекомендуем пойти по пути Apple, поскольку вы не потеряете гарантию на свое устройство и не рискуете повредить iPhone, заменив аккумулятор любым другим способом.Это также гарантирует, что вы получите настоящую батарею Apple, а не альтернативу после выхода на рынок.

Еще один простой способ начать процесс - отправиться в ближайший магазин Apple Store, который может занять либо одно посещение, либо несколько дней. Best Buy теперь также является авторизованным поставщиком услуг ремонта Apple, поэтому, если поблизости нет магазинов Apple Store, Best Buy - хороший альтернативный вариант. С добавлением Best Buy восемь из 10 клиентов Apple живут в пределах 20 минут от авторизованного Apple поставщика услуг.

Если вы находитесь в более удаленном районе, где нет авторизованных ремонтных центров, вы всегда можете отправить свой iPhone в Apple для замены батареи, но этот процесс займет немного больше времени, так как вам придется ждать Apple. чтобы отправить вам коробку для отправки вашего iPhone, отправить ее, попросить Apple заменить аккумулятор, а затем отправить его вам.

Совет. Вы можете заранее записаться на прием в местном магазине Apple Store через приложение Apple Store на своем iPhone или iPad, а также на веб-сайте Genius Bar.

Замена АКБ самостоятельно

Батарею iPhone можно заменить самостоятельно, но это не для слабонервных. Вы должны знать, что в iPhone используется прочный клей, и есть различные детали, которые вам придется удалить, чтобы получить доступ к батарее. Это занимает много времени, есть риск повредить ваш телефон, и вы полностью аннулируете любые гарантии, оставшиеся на ваш iPhone.Выполнение этого самостоятельно также повлияет на целостность водонепроницаемых свойств, которые Apple добавила, начиная с iPhone 7 и iPhone 7 Plus.

Подробные инструкции, а также комплекты с необходимыми инструментами для замены аккумулятора iPhone можно найти на таких веб-сайтах, как iFixit. Комплекты для замены доступны по цене около 35 долларов. Это глава, чем доставка телефона в Apple для замены батареи, но успех комплектов не гарантирован, и вам придется покупать новый телефон, если вы повредите свой в процессе.iFixit предлагает руководства для iPhone 6, iPhone 6 Plus, iPhone 6S, iPhone 6S Plus, iPhone 7, iPhone 7 Plus, iPhone 8, iPhone 8 Plus, iPhone X, iPhone XS, iPhone XS Max, iPhone XR, iPhone 11, iPhone 11. Pro, iPhone 11 Pro Max, iPhone 12 и iPhone 12 mini.

Замена аккумулятора в сторонней ремонтной мастерской

Отправка iPhone в стороннюю ремонтную мастерскую может быть отличным решением, но к этому следует подходить осторожно. Эти магазины обычно предлагают качественный ремонт по гораздо более низкой цене, чем у Apple, но у вас будет меньше гарантий результата и гарантий.Поскольку ремонтная мастерская - это малоизвестно, обязательно загляните в рейтинги и обзоры. Обычно вы получаете выгодную сделку, поскольку им нужен ваш бизнес, но, скорее всего, это будет вне гарантии. В целом у вас не будет такой же гарантии качества, как у Apple.

Итог

Если ваш iPhone более новой модели, аккумулятор, входящий в комплект поставки, должен работать в течение нескольких лет, если он не неисправен. С iOS 11 и более поздних версий вы даже можете проверить состояние аккумулятора и устранить неполадки в основных настройках, проверив состояние аккумулятора.Apple предоставляет разумные цены на замену батарей, чтобы продлить срок службы вашего устройства, даже для некоторых из его старых моделей.

Если вы чувствуете себя уверенно и знаете, что делаете, сторонний поставщик или ремонтная мастерская, вероятно, будут более дешевым способом, хотя во многих случаях вы потеряете гарантию Apple. Однако мы рекомендуем начать с профессионалов Apple или Best Buy, чтобы получить качественную работу и сохранить гарантию.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *