Выбивает пробки при включении света: Выбивает автомат при включении света – причины, что делать

Содержание

Выбивает автомат при включении света – причины, что делать

Разделы статьи:

Выбивает автомат при включении света – причины, что делать

Если при включении света вдруг выбивает автоматический выключатель, то это говорит только об одной причине — коротком замыкании. Если при замене лампочки проблема не исчезла, то стоит искать проблему в люстре или светильнике где она установлена.

Очень часто неисправным оказывается патрон осветительного прибора или пробой изоляции кабеля. В данной статье сайта elektrikinfo.ru мы рассмотрим самые основные причины, из-за которых выбивает автомат при включении света.

Почему выбивает автомат при включении света

Несмотря на многочисленные предположения и догадки, причина по которой выбивает автомат при включении света, только одна, это короткое замыкание. Принцип работы автоматического выключателя построен, таким образом, чтобы срабатывать в момент КЗ (короткого замыкания). Также в современных автоматах имеется тепловая защита на случай перегрузок.

Однако именно в результате короткого замыкания, и ничего другого, автомат выбивает.

Поэтому включив лампу, где-то происходит короткое замыкание. Автоматический выключатель это видит и отключается. Если данная проблема произойдёт в цепи без автомата, то это грозит серьезным коротким замыканием с обгоранием изоляции и возникновением пожара.

Конечно же, использовать в данном случае осветительные приборы нельзя, нужно срочно искать, где именно происходит КЗ.

Где может быть короткое замыкание в цепи освещения

Рассмотрим три жизненных случая в результате которых, выбивал автомат при включении света:

  • Оплавившаяся проводка рядом с выключателем. Если используются мощные лампы накаливания 200 Вт и выше, то важно правильно рассчитать сечение проводки для их подключения. В противном случае провода могут не выдержать нагрузки от ламп накаливания, что приведёт к обгоранию изоляции и короткому замыканию.

  • Причина в непригодном выключателе. Очень часто электрика и выключатели подключаются с ошибками. В результате происходит замыкание проводов при включении света.
  • Проблема с осветительным прибором. Нельзя обойти стороной и различные проблемы в работе осветительных приборов, например, люстр и светильников. Очень часто многие пренебрегают советами производителей и устанавливают в осветительные приборы лампы большей мощности, чем это положено.

Наверное, не трудно догадаться, что происходит в результате этого. Как правило, начинает сильно перегреваться патрон в люстре, а изоляция проводов, которые расположены в металлическом корпусе, просто плавятся. В результате этого и происходит короткое замыкание.

Итак, подведя итоги можно смело сказать, что если выбивает автомат при включении света, то вероятной причиной этого, является именно короткое замыкание в цепи. В первую очередь нужно проверить патрон и провода осветительного прибора, затем выключатель, и только после можно переходить к проверке электропроводки.

Поделиться статьей в социальных сетях

причины, инструкция по поиску неисправности

Отключение автоматического выключателя может быть вызвано множеством различных причин, начиная от неисправности самого изделия и заканчивая коротким замыканием в проводке. Можно самостоятельно определить, почему срабатывает механизм расцепления питания, и сделать это совсем не составит труда даже неопытному электрику. Далее мы расскажем читателям сайта самэлектрик, почему выбивает автомат в щитке и что делать для решения проблемы!

Перегрузка сети

Самая частая причина, по которой отключается автоматический выключатель (АВ) состоит в том, что он просто выполнил свою работу – защитил проводку от перегрузки и дальнейшего выхода из строя. Когда мы рассматривали технические характеристики автоматов, то говорили о том, что у каждой модели есть свой номинальный ток расцепления: 6, 10, 16, 25 А и т.д. Вот если Вы одновременно включили несколько мощных электроприборов, ток которых превысил уставку, не удивляйтесь, почему выбивает автоматический выключатель в доме. Например, у Вас на щитке стоит автомат на 16А (классическая ситуация для старой проводки) и Вы в один момент включили стиральную машину, кондиционер, электрочайник и бойлер. Нагрузка на сеть заметно возросла, в результате чего АВ отключился, тем самым защитив электропроводку.

Решить проблему можно несколькими способами. Первый и самый простой – поочередно включать мощную бытовую технику, чтобы не возникла перегрузка. Второй – заменить автомат на 25-амперный. Это допускается делать только в том случае, если проводка сможет выдержать нагрузки (медная, сечение жил не менее 2,5 мм2). Третий, самый надежный – заменить электропроводку в доме на новую, которая будет способна выдержать мощную бытовую технику.

Доходчиво объясняется причина, по которой автомат выбивает, на видео:

Что делать, если происходит срабатывание АВ под нагрузкой?

Обращаем Ваше внимание на то, что после того, как автомат выбьет, если он с тепловым расцепителем, включить его сразу не получится. Связано это с принципом работы изделия. Когда механизм остынет (время может достичь несколько минут), попробуйте заново взвести рычаг в положение «Вкл.».

Неисправность бытовой техники

Если же автомат выбивает часто и примерно в один и тот же период времени, с большой вероятностью можно утверждать, что неисправен один из электроприборов. К примеру, если Вы заметили, что автоматический выключатель срабатывает при включении стиральной машины, электроплиты или же водонагревателя, отключите эту технику и посмотрите, как ведет себя устройство без электроприборов. Срабатывание не происходит? Нужно искать неисправность в одном из подключенных «виновников». О том, как отремонтировать бытовую технику своими руками, мы рассказали в соответствующем разделе сайта.

Быстро найти неисправную технику можно методом исключения. Выключите все вилки из розеток и поочередно подключайте. На приборе, который коротит, произойдет срабатывание автоматического выключателя под нагрузкой.

Если же Вы отключили всю технику от сети, а автомат выключается, значит, дело может быть в проводке. Что делать в таком случае, мы расскажем далее.

Коротит электропроводка

Еще одной причиной, почему часто выбивает АВ, является короткое замыкание в проводке. Фаза в каком-то месте прикасается к нулю, в результате чего происходит КЗ и автомат выполняет свою вторую защитную функцию – защиту от короткого замыкания. Если все потребители отключены от сети, а срабатывание происходит, нужно полностью проверить проводку. Дело это занимает довольно много времени и, помимо этого, нужно быть внимательным, чтобы найти неисправность.

В первую очередь Вы должны разобрать все розетки и выключатели света, проверить качество подключений жил к клеммам. Если провода болтаются, винтики нужно подтянуть. После розеток переходите к распределительным коробкам. Убедитесь, что соединение проводов в распределительных коробках качественное, нет оголенных участков, которые могут коротить. После коробок нужно переходить к светильникам. Очень часто начинающие электрики забывают проверить люстры, если автомат выбивает без нагрузки. Технология проверки аналогична розеткам – проверяете надежность соединений.

В самую последнюю очередь нужно проверить проводку, которая в большинстве домов и квартире скрытая (в стене). Лучше всего в этом случае использовать специальный прибор, которым можно быстро и точно найти КЗ. Однако в домашних условиях вряд ли у кого-то он найдется, поэтому выйти из положения можно с помощью мультиметра. О том, как определить короткое замыкание в проводке, используя тестер, мы рассказывали в соответствующей статье. Если и это не помогло, рекомендуем вызвать мастера, который с помощью тепловизора или же других приспособлений найдет короткое замыкание и устранит его.

Вышел из строя АВ

Ну и самая редкая причина, которая также не исключается – плохое качество автомата, который выбивает из-за того, что бракованный. Если Вы уверены, что проводка и бытовая техника целые, а перегрузка не возникает – проверьте автомат методом замены на аналогичный. С уверенностью можно сказать, что это поможет устранить проблему. Чтобы в будущем больше не столкнутся с таким случаем, рекомендуем ознакомиться с рейтингом лучших производителей автоматических выключателей и выбрать один из списка.

Что еще может быть?

Помимо выше перечисленных причин, по которым выбивает автомат в щитке, бывают еще и другие, редко происходящие. Вкратце рассмотрим и их тоже.

Если автоматический выключатель срабатывает при перегорании лампочки, не переживайте, это иногда происходит. Дело в том, что при сгорании лампы возникает кратковременная перегрузка и если номинал автомат 6-10А, он, вполне возможно, выбьет. Со светодиодными и люминесцентными лампами такого не произойдет.


Иногда на форумах можно встретить ситуацию, когда АВ выбивает при включении стабилизатора. Тут тоже свои нюансы, связанные с работой устройства и Вашей же невнимательностью. Дело в том, что стабилизаторы напряжения при пуске создают ток, который может превысить номинал Вашего автомата, в результате чего он выбьет. Может быть еще и причина в самом стабилизаторе. Дешевые китайские модели славятся своим браком.

Если срабатывание происходит при включении света – проверьте мультиметром светильники. О том, как использовать мультиметр, мы также рассказывали.

Банальной причиной, по которой отключается автомат, является неправильное подключение этого устройства. Если жилы плохо подтянуты к клеммам, происходит нагрев в этом месте, в результате чего может сработать тепловой расцепитель. Определить причину поможет визуальный осмотр – подплавленный корпус и изоляция провода. Если пластик сильно расплавился, лучше заменить автоматический выключатель. При незначительных повреждениях допускается просто посильнее затянуть жилы отверткой.

Немного отойдем от темы, но все же отметим важное. Если у Вас в электрощитке находятся вводной и групповые автоматы, найти причину будет проще. Выбивает АВ на вводе, без групповых? Проверьте правильность сборки щитка. Если отключается определенный автомат ниже главного, значит, в этой группе находится неисправность (освещение, розетки либо отдельно подключенная варочная панель).

Бывает, что проблема возникает после затопления квартиры. Вода попадает на соединения проводов и если они скручены изолентой, она расклеивается, в результате чего происходит замыкание контактов. После потопа нужно обязательно сделать ревизию проводки, чтобы не дотянуть до ситуации, когда начнет срабатывать автоматический выключатель.

Вот мы и предоставили все причины, почему выбивает автомат в щитке. Учтите, что такая ситуация может произойти как в квартире, так и частном секторе. Действовать нужно аналогичным образом, даже если отключается автоматический выключатель на столбе! Если же Вы не уверены в своих способностях, лучше вызвать мастера, который безопасно найдет неисправность и устранит ее!

Интересное по теме:

Выбивает пробки при включении электроплиты или духовки

Неподходящая электропроводка

Электроплита во время работы создает существенную нагрузку на сеть, что предъявляет к электропроводке дополнительные требования. Мы не будем здесь подробно их расписывать — это должен знать ваш электрик, к которому вам всё равно придется обратиться для проверки или замены проводки. Возможно, вам потребуется заменить всю старую проводку.

Для большей надежности советуем вам подключать плиту в отдельную розетку, лучше защищенную от влаги. И ни в коем случае не использовать удлинители, переходники и тому подобное.

Используется слабый УЗО

Во избежание повреждения плиты из-за скачков напряжения крайне желательно установить УЗО. При этом напомните электрику, когда он будет устанавливать или менять УЗО, чтобы правильно был выбран тип УЗО и рассчитана его мощность. Для большей надежности лучше установить отдельный УЗО для электроплиты, как и отдельную проводку в целом.

Включено много техники

Это классика: вы включили все или почти все энергоёмкие приборы сразу — вот у вас и повыбивало пробки. Советы в данном случае, думается, не нужны.

Замыкание провода питания

При любых коротких замыканиях УЗО будет выбивать, и провод питания — одно из наиболее уязвимых звеньев цепи плиты: он может быть пережат или поврежден. Для проверки сетевого шнура его надо «прозвонить» мультиметром: если его у вас нет, придется вызывать мастера.

Проблемы в розетке

В принципе, для проверки розетки надо включить в неё другой прибор с сопоставимой мощностью, но с электроплитой мало какой из бытовых приборов может сравниться по потребляемой мощности: впрочем, можете попробовать, например, утюг: если пробки опять выбьет, значит проблема в розетке, внутренней проводки или автомате УЗО. Вот с розетки и начните, как более доступной для самостоятельного ремонта: как её чинить, мы уж не будем здесь писать.

Перетерлась проводка

Любое повреждение внутренней проводки электрической плиты может вызвать короткое замыкание. Проводов в плите много, и чтобы точно определить проблемное место, надо «прозвонить» их все, то есть разобрать устройство целиком: вряд ли стоит браться за это самому.

Окисление кнопок или клемм

Как и при нарушении внутренней проводки, окисление любых электрических соединений может вызвать короткое замыкание с соответствующими последствиями. Кнопок и клемм в плите много, очень много — лучше позвоните в мастерскую.

Неисправен сетевой фильтр

Провод питания подключается непосредственно к сетевому фильтру, и любое повреждение или ослабление контактов в нём приведет к короткому замыканию и «вылету» пробок. Отремонтировать его нельзя — только заменить, а там уж решайте, возьметесь ли вы за это сами, или всё-таки не станете рисковать собой и плитой, и доверитесь опытному мастеру.

Пробой ТЭНа

Замыкание может вызвать пробой одного из узлов плиты, например, ТЭНа. В условиях постоянного нагрева нагревательный элемент сильно подвержен коррозии, и это провоцирует его разрушение и пробой. Неисправный ТЭН обязательно надо заменить, иначе есть риск получить сильный удар током. В принципе, заменит нагревательный элемент можно и самому, но лучше подстраховаться и поручить столь ответственную операцию профессионалу.

Неисправна плата управления

Механические повреждения и влага на контактах могут вызвать замыкание в модуле управления, как и в любом другом элементе плиты. Точно определить, что виноват неисправный блок управления, может, конечно, лишь квалифицированный специалист. И точно не стоит в него лезть неподготовленному человеку: последствия будут фатальными, включая возможные поломки других дорогих компонент электроплиты. Обычно модуль управления меняют или перепрошивают.

Выбивает автомат причины

Как только исчезает напряжение в квартире, первым делом вы побежите к эл.щитку. Потому что если виновата проводка или приборы в квартире, выбивает автомат. По большому счету, если у вас отключился автомат, вы должны радоваться, так как это означает что защита исправна и работает. Причины отключения могут быть совершенно разными. Рассмотрим их в этой статье.

Отключение автомата говорит о какой-то неисправности в эл.проводке и даже успешное повторное его включение не отменяет того факта, что какая-то поломка или перегрузка все же была. В современных автоматах отключенное положение распознается очень легко. У выбитого автомата язычок будет смотреть вниз и на нем появится цифра «0».

Итак, из-за чего же выбивает автомат? Причины могут быть следующими:

Перегружена сеть

У вас стоит автомат с номинальным током 25А, а вы включили одновременно в розетки, нагрузку гораздо большую чем эти 25А. Вполне естественно что автомат через определенное время отключится, защищая вашу проводку от перегрева и пожара. Как узнать что автомат отключается по этой причине? Очень просто. Автомат у вас скорее всего заново включится и выбьет через небольшой промежуток времени опять.

Происходить это будет до тех пор, пока вы не отключите какой-либо прибор из розетки. Крайне не рекомендуется в этом случае менять автомат на другой, с большим номиналом. Лучше провести отдельную группу проводки и переключить часть розеток на дополнительный автоматический выключатель.

Короткое замыкание

Причиной КЗ может послужить как повреждение в самой проводке, так и повреждение в подключенных приборах. При коротких замыканиях автомат отключается и при попытке его включить, тут же срабатывает заново. Если виной тому замыкание в приборе, то проблема легко находится и решается простым отключением этого прибора от сети. Если у вас подключено несколько приборов, чтобы найти неисправный, последовательно отключайте их от сети, пока автомат не включится.

Если же автомат выбивает по причине КЗ в проводке, то здесь уже придется повозиться подольше. Когда у вас в щите стоит вводной автомат и несколько отходящих, а выбивает только вводной, то замыкание ищите скорее всего в самом щитке. Если же отключаются отходящие, выясните что он питает. Группу розеток или группу освещения?

Срабатывает автомат группы розеток

Вначале отключите все электроприборы с розеток. И попробуйте включить автомат. Выбил опять? Вскройте все распредкоробки и розетки. 90% всех повреждений происходит в местах соединений контактов. Если визуальный осмотр ничего не показал, то придется разъединять провода в коробках. После этого берите мультиметр, и в режиме прозвонки диодов, один щуп соедините с фазной жилой, а другой с нулевой. При наличии замыкания, прибор издаст сигнал и покажет нулевое сопротивление. Таким образом можно найти кусок поврежденной проводки от одной распредкоробки до другой или до розетки. Для того чтобы включить автомат, этот участок придется отсоединить, а в последствии заменить.

Отключается автомат группы освещения

Для отыскания повреждения для начала отключите все светильники. Если автомат после этого включился, начинайте поочередно их включать.

На дефектной лампе автомат опять выбьет. Затем нужно выяснить где именно этот дефект. Разбираете светильник, его патрон и сам выключатель. При замыкании внутри, причины КЗ будут хорошо различимы. Когда же ничего не нашли, остается грешить на проводку от выключателя до светильника. Проверить ее можно мультиметром вышеописанным способом.

Выбивает автомат из-за повреждения самого автомата

Данный случай довольно не такой уж и редкий как может показаться. Здесь автомат отключается по причине брака или некачественных деталей. Особенно распространен вариант, когда производитель не выдерживает параметры теплового расцепителя. И автоматический выключатель на 25А, эти самые 25А не держит, а отключается при меньших токах — 20-24А.

Проверяется это все токоизмерительными клещами путем замеров фактической нагрузки. А если такого прибора нет в наличии?

Тогда можно временно переключить провода с подозрительного автомат на другой рабочий. И заново все проверить под нагрузкой. Но вообще главный здесь совет может быть один — приобретать продукцию качественных производителей.

Статьи по теме

квартира, причины неисправности и ее устранение

На чтение 7 мин Просмотров 33.1к. Опубликовано Обновлено

При покупке современных автоматических выключателей требуется знать, что ремонту они не подлежат, поскольку изготавливаются в литом корпусе, детали не взаимозаменяемые. Приобрести новые электротехнические устройства не составляет труда – они продаются в любом строительном магазине и стоимость их весьма демократичная.

Как работает автоматический выключатель

Прежде чем выяснить основные причины, по которым автоматические выключатели выходят из строя, рекомендуется ознакомиться с устройством и принципом работы агрегата. В состав автомата входит несколько электромагнитных разъединителей, тепловых разъединителей и силовых контактов.

Особенность теплового разъединителя сводится к медленному срабатыванию при превышении номинального тока. Электромагнитное устройство срабатывает за доли секунды при превышении тока или коротком замыкании.

Основные проблемы

В состав конструкции входит небольшое количество деталей. Владельцы автоматических выключателей сталкиваются с тремя основными видами поломок:

  • выбивает;
  • не взводится;
  • не выключается.

Если регулярно выбивает автомат, это может свидетельствовать о резком исчезновении напряжения или же при включении мощного бытового прибора одна из цепей отключается от питающей магистрали. Не включаться автомат может также по следующим причинам:

  • От автомата отгорели провода или попросту оплавились.
  • Не взводится рычаг по той причине, что его заклинило.
  • При взведении рычага он сразу же опускается вниз, напряжение не появляется вовсе или появляется на короткий промежуток времени.

Все перечисленные неисправности требуют незамедлительного решения, в противном случае повышается вероятность возгорания.

Устройство выбивает без видимых причин

Одна из причин выбивания автомата — скачки напряжения

Регулярно автомат может отключаться из-за скачков напряжения в питающей сети или в результате некорректной работы теплового разъединителя. Первую проблему поможет устранить лишь стабилизатор напряжения, монтируемый по входу до автомата, но это требует больших финансовых затрат. Причиной отключения по тепловому разъединителю становится продолжительное, но незначительное отклонение по величине номинального тока.

Как правило, это свидетельствует не о поломке электротехнического устройства, а о его неправильном использовании. Например, если автомат трещит, гудит или неприятно пахнет – он перегружен. Также причиной может быть размыкание контактов.

Для устранения проблемы можно попробовать проверить затяжку провода и при необходимости достать его для очищения контактов от нагара и окислов, далее – затянуть заново. Без предварительной разборки автомата решить проблему не удастся. Если нет возможности провести процедуру, лучше приобрести новое устройство.

Стоимость нового автомата


Срабатывание при включении нагрузки

Поврежденная изоляция кабеля

Если автомат ведет себя некорректно при включении определенного бытового или осветительного прибора, проблема кроется в самом устройстве или проводе, ведущем к источнику проблемы. Короткое замыкание возникает в результате нарушения целостности изоляционного слоя кабеля.

Для решения проблемы требуется провести диагностику, основной кабель линии заменить временным. Если это помогло, предстоит полностью проверять проводку по дому и модернизировать или заменять ее.

Автомат не включается

Если человек пытается поднять рычаг, и он автоматически вновь опускается вниз, это может свидетельствовать о наличии КЗ или механическом износе рабочий узлов агрегата. Убедиться в этом можно достаточно просто – следует прозвонить питающую фазу на ноль индикаторной отверткой или омметром. Для решения проблемы восстанавливают изоляционный слой или производят замену кабеля, если же отсутствует КЗ, потребуется полная замена оборудования.

Заклинил рычаг

Встречается проблема, когда просто не удается сдвинуть рычаг с нижнего положения. Объяснение этому одно – заклинило механизм привода контактов. Образоваться проблема может в результате отключения устройства под нагрузкой или брызги заклинили подвижный контакт, образовалась сильная дуга. Как правило, для решения проблемы требуется устанавливать новый автомат.

При КЗ не отключается автомат

Существует две наиболее распространенные причины, по которым отсутствует реакция на КЗ:

  • Заклинил или вышел из строя механизм электромагнитного разъединителя.
  • Залипли контакты в результате перегревания и формирования дуг при размыканиях.

Для устранения проблемы требуется монтировать новый автомат.

Причины выбивания автомата

Чтобы автомат корректно работал, при покупке нужно изучать маркировку, выяснять, подходят ли параметры

Выделяют 5 основных причин, по которым выбивает автомат в квартире, и он не включается:

  • В электрической проводке произошло короткое замыкание.
  • Перегрузка электрической магистрали.
  • Неисправность осветительных приборов или одного из них.
  • Поломка автоматического выключателя.
  • Некорректная работа одного из электрических приборов.

Дефект автомата

Вероятность, что был приобретен и установлен прибор с дефектами, ничтожно мала, особенно если предпочтение было отдано брендовым моделям. Единственный действенный способ проверить работоспособность автомата, установить на его место новый. Если новое устройство также выбивает, причина кроется совершенно в другом.

Как и другие электротехнические приборы, автоматический выключатель имеет свой эксплуатационный срок. Износ составляющих приводит к снижению производительности и ухудшению технических характеристик.

Неисправные бытовые приборы

Причиной выбивания автомата также может являться бытовая техника. Убедиться в этом можно следующими способами:

  1. Изъять из розеток все подключенные бытовые приборы.
  2. Если автомат не выбило, постепенно нужно подключать по одному электротехническому устройству.
  3. Как только автомат отключится, будет понятно, какой из приборов неисправен.

Если некоторая бытовая техника подключена напрямую, например, посудомоечные машины или кондиционеры, обесточить их можно только в распределительном щитке.

Некорректная работа осветительных приборов

Если автомат выбивает при включении света, нужно проверить лампочки и патроны

Встречаются ситуации, когда автомат выбивает с включением осветительного прибора. Это свидетельствует о неисправности люстры.

  • Замыкание в цоколе лампы. Выкручивают все лампочки и поочередно подключают.
  • Плохой контакт между проводкой внутри люстры и питающей токопроводящей жилой.

Со стремительным ростом популярности светодиодных ламп становится распространенной проблема выбивания автоматов. Обусловлено это наличием трансформатора, предназначенного для работы на 12 вольт. Для решения проблемы нужно установить новый осветительный прибор или приобрести другой трансформатор.

Дефекты в электропроводке

Если причина в проводке, проблемы может быть две:

  • Износ изоляционного материала в проводнике.
  • Плохие контакты.

Первый случай в сравнении со вторым более сложный. Как правило, он касается и короткого замыкания. Найти участок КЗ без специального оборудования невозможно. В последнем случае достаточно разобрать розетку и почистить контакты.

Как продлить жизнь автоматическому выключателю

Чтобы продлить эксплуатационный срок автоматического выключателя, требуется руководствоваться двумя простыми советами:

  • Нельзя выключать устройство, которое находится под нагрузкой.
  • Нельзя перегружать защищаемую линию током выше номинального.

Когда по контактам протекает ток, и их собираются разъединить, образуется дуга. В результате сокращается эксплуатационный период оборудования, контакты быстро выходят из строя и обугливаются.

Проверка автоматического выключателя

Убедиться в работоспособности автоматического выключателя можно самостоятельно без использования специального оборудования. Для этого придерживаются следующего алгоритма действий:

  1. Полностью обесточить щиток в квартире, офисе, загородном доме и т.д.
  2. Обесточить автоматический выключатель.
  3. Приступить к регулированию рычажка автомата. Его включение и отключение должно сопровождаться характерным щелчком.

Если никаких звуков не исходит, прибор неисправен и требуется его замена. Если же звук слышен, требуется измерить уровень сопротивления на клеммах между выключателями. При включенном положении значение должно быть приближено к нулю, а при выключенном, напротив, к бесконечности.

Автоматический выключатель – это чрезвычайно удобная и функциональная электротехническая деталь, которая делает использование электроэнергии более безопасной. Приобретать их рекомендуется в специализированных магазинах, где продается только сертифицированная и оригинальная продукция.

Выбило пробки, как включить | 5domov.ru

Вдруг ни с того ни с сего погас свет. Другой вариант: включаете электрический чайник – он не работает. Ещё пример: при входе в квартир, нажимаете клавишу выключателя – светлее не стало.

Свет пропал. Его нет в комнате, или в кухне, в ванне, коридоре или везде по квартире. Возможных ситуаций миллион. Причина одна – отсутствие электричества. Это явный факт, он очевиден.

Оглавление:

Причины отключения электричества

Не стоит сразу поднимать панику, звонить в аварийку или знакомому электрику. Возможно, причина банальна, справимся сами. Пропажа электричества – неприятный, часто, неожиданный момент. Но причины его отсутствия всего две:

  • Электроснабжение временно ограничено. Ведутся работы на участке электрической сети – городской, уличной, общедомовой или произошла авария;
  • Неисправность квартирной проводки, оборудования, бытовых приборов или техники, расположенных внутри.

Что делать после отключения электричества

Локализовать причину пропажи электроэнергии. Определить границы её возможного нахождения.

Попробуйте включить освещение в разных помещениях. Проверьте наличие напряжения в розетках специальным указателем (можно для этого использовать мультиметр), можно для этого использовать настольную лампу, фен, другой переносной прибор. Обратите внимание на технику, постоянно подключенную к сети. Горят ли индикаторы ждущего режима на бытовой технике, отображаются ли часы на микроволновой печи.

Электричества нет во всем доме или на районе

Вечером, посмотрите из окна на улицу. Виден ли свет в окнах соседних домов, включены ли уличные фонари? Не горят – значит, причины для волнения отсутствуют. В противном случае, неприятность гораздо ближе, чем кажется.

Если света нет не только в вашей квартире, но и во всем доме или на районе, то остается только ждать. Можно позвонить с специальные службы и узнать причину отключения света у них

В светлое время суток выйдите на лестничную площадку. Освещение площадки работает? Позвоните к соседям. У них есть свет? Посмотрите на этажный электрический щит. Диски крутятся, индикаторы на счётчиках горят? Если нет, то не стоит волноваться – страдаете от отсутствия электричества не только вы. Если да, то причина, скорее всего, касается только вашей квартиры.

Электричества нет только в квартире

Рамки поиска сузились. Не важно, частично или полностью обесточена квартира, вначале следует взглянуть на состояние аппаратов защиты. Возможно, именно они отработали. Как говорится – «выбило пробки».

Важно! Если «пробки выбило» в результате подтопления, подгорания проводки, появились запах, хлопки, искры – это поводы для обращения к специалисту. Никакой самодеятельности – вызывайте электрика.

Что выбило?

Аппараты защиты, какого бы вида и типа они не были, располагаются в электрическом щите. Там же установлен счётчик, ведущий учёт потребленной энергии, с него снимаются показания для передачи энергоснабжающей компании.

Аппараты защиты всегда находятся в электрическом щетке

Где находятся пробки

Возможное расположение:

  • В квартире. Щиток обычно располагается в коридоре, рядом с входной дверью. Иногда он, после отделки или ремонта, скрыт – убран в нишу или гардеробную;
  • Вне квартиры – на лестничной площадке или в отдельном помещении. Аппараты защиты расположены там, в квартиру заходят только кабеля;
  • Комбинированное. Счётчик, общий автомат или рубильник, установлены в этажном шкафу. Аппараты защиты бытовой сети — в квартирном.

Виды аппаратов защиты

Щиток найден. Предварительно необходимо произвести его осмотр. Вариантов исполнения электрощитов по типу, размеру, количеству аппаратов, их характеристикам и расположению множество.

Применяемые устройства защиты:

  • Предохранители с плавкой вставкой или разговорное выражение – «пробки». Одноразового действия. Отключение защищаемой сети происходит благодаря расплавлению плавкой вставки; Пробка с плавкой вставкой
  • Автоматические предохранители – «многоразовые пробки». Устанавливаются вместо предыдущих изделий. Отличие их в том, что плавкую вставку менять не требуется – достаточно вновь взвести отработавший аппарат, нажав кнопку; Автоматический предохранитель
  • Автоматические выключатели. Принцип действия, как у предыдущих изделий. Различаются формой корпуса, способом крепления, типом привода – взводятся не кнопкой, а рычажком; Автоматические предохранители
  • УЗО. Устройства защитного отключения улавливают утечку электрического тока, тем самым предотвращают его возможное негативное воздействие на человека. Выполняют противопожарную функцию; Устройство защитного отключения (УЗО)
  • Дифференциальные автоматы. Сочетают в конструкции автоматические выключатели и УЗО. Дифференциальный автомат

От чего они защищают

Приведённые устройства, выполняют одну или одновременно обе функции защиты: от перегрузки, от утечки электрического тока.

Перегрузка – это превышение допустимой мощности. Много бытовых приборов и освещения работают одновременно. Сюда же относится короткое замыкание.

Утечка электрического тока – происходит при нарушении изоляции проводов. Её величина недостаточна, чтобы отработал автоматический выключатель. Но если утечка происходит на корпус из токопроводящего материала, то случайное прикосновение к нему, вызовет неприятно ощутимый удар электрического тока.

Как выбивает пробки

Беглый осмотр позволит выявить отработавший автомат или пробку. Что сразу же бросается в глаза?

  • Выбило автомат. Рычажок находиться в положении выключено или посередине для предотвращения случайного включения. Возможно одновременное срабатывание нескольких выключателей.
  • Кнопка «Включить» пробки в отжатом положении. Обычно она белого цвета, по размеру гораздо больше, чем «Выключить».
  • Перегорание плавкой вставки, если нет индикации или корпус не прозрачный, определить на взгляд затруднительно. Её исправность определяют прибором.

Как включить пробки

Ни в коем случае сразу не включать пробку, не взводить автомат – причина отключения ещё не известна. Возможно, она серьёзней, чем кажется. Включение без выяснения причины может вызвать повторное срабатывание защиты.

Возможные причины выбитых пробок

Снова сужаем границы возможного нахождения неисправности. Разделяем электрическую сеть квартиры на два участка. Первый – это электропроводка, включая аппараты защиты, второй – бытовые приборы, подключенные в розетки, и освещение.

Причиной того, что «выбило пробки» может быть неисправность бытовых приборов, а так же одновременная работа нескольких мощных потребителей – стиральная машина и водонагреватель, электрический чайник и микроволновая печь.

Отключая их, – снимаем нагрузку с сети. Выключаем освещение. Отключаем бытовые приборы, вытаскивая вилки сетевых шнуров из розеток. Не забудьте про скрытые розетки, если такие имеются, расположенные за техникой, особенно на кухне и в санузле.

Необходимо вынуть из розеток все приборы электропитания

Попутно обращайте внимание на состояние розеток, вилок, сетевых шнуров. Возможно, где-то подгорело, оплавилось, появился запах. Если нашли что-то похожее – вполне вероятно, это и есть искомая причина. Может, дело не в них, но соответствующие выводы о дальнейшей замене или ремонте этих частей стоит сделать.

Внимательно проверяйте состояние розеток и проводов!

Пробное включение

Отсоединили всё, что могли, оценили состояние мест подключения, ограничили место нахождения неисправности до электропроводки и аппаратов защиты. Настало время включить пробки.

Перед этим следует убедиться в отсутствии короткого замыкания на проводах, отходящих от пробок или автоматов, оценить сопротивление изоляции кабелей. Для этого выполняют измерения.

Замеры позволяют выявить проблемные участки проводки, если такие имеются. Найти или определить место нахождения поломки – легко, используя специальные приборы — измерители. Но эти приборы дорогие и мало распространены у неспециалистов.

Измерение параметров петли короткого замыкания

Восстановить электроснабжение можно, не производя измерения, но при этом следует быть готовым к повторному срабатыванию зашиты, с хлопком и даже искрами. Следующие действия требуют понимания основ электротехники, принципа работы аппаратов защиты, знаний техники безопасности.

Важно! Если есть сомнения в своих силах, боязнь электрического тока, можно выполнить только визуальный осмотр, не снимая крышек щитков, не касаясь проводов, контактов на устройствах защиты. В противном случае обращайтесь за помощью к специалисту.

Включение выбитых пробок

Восстановление работоспособности пробок с плавкой вставкой осуществляется их заменой. Выкручивается из патрона неисправная пробка, на её место заворачивается новая.

Замена пробки с плавкой вставкой

У составной пробки новая плавкая вставка в виде предохранителя ставится в корпус, который вкручивается в патрон.

Автоматические пробки включаются нажатием большей по размеру кнопки, обычно белого цвета. Маленькая красная кнопка – отключает электричество и служит для проверки работоспособности прибора. Для обесточивания проводки выкручивать её при этом не требуется.

Автоматические выключатели, УЗО и дифференциальные автоматы включаются путём взвода рычажка из положения выключено, в положение включено. Направление включения не обязательно снизу вверх, может быть сверху вниз, даже слева направо и наоборот.

Внимание! Если рычаг отработавшего автомата посередине, то сначала необходимо переместить его в положение выключено, а уже после этого взвести.

Что делать после включения пробок?

При снятой нагрузке, когда отключены из розеток все потребители и выключен свет, проведены необходимые измерения, повторное срабатывание защиты однозначно укажет на неисправность самого аппарата. Его требуется заменить.

Если пробки не вырубило – они и проводка в порядке. Следовательно, причина в бытовых приборах.

Как определить неисправность без использования приборов

Если замеры не проводились, необходимо отсоединить отходящие провода и включить автомат. Повторная отработка укажет на его неисправность. Если защиту не выбивает – ищем неисправность в проводке.

Не используя приборы, определить удастся только проблемный участок проводки. При подаче напряжения на него, аппарат защиты будет срабатывать вновь.

Проверка бытовых приборов

Неисправность бытовой техники или оборудования также вызывает срабатывание пробок.

Если причина неисправности не в проводке и пробках, то следует поочерёдно включать отключенные ранее приборы и наблюдать за состоянием аппаратов защиты. Если какой-либо из них отработал, значит причина в приборе, который только что подключали.

Если кажется, что дело в бытовых приборах, то рекомендуется включать их по одному и проверять пробки. Если дело в технике, то при её включении пробки опять выбьет

Возможно, причина обнаружена не будет. Это худший из возможных вариант, когда причина неявная. Без проведения измерений здесь не обойтись. Хотя, возможно, – это ложное срабатывание защиты.

Некоторые особенности поиска неисправностей

Электрическая энергия от щитка до приборов-потребителей распределяется по жилам кабелей или проводов. Принцип работы бытовых приборов основан на эффекте, который получается в результате протекания электрического тока по проводнику, полупроводнику, жидкости, газе и т. д. Это нагрев, свечение, магнитное поле и другие.

Чуть-чуть теории

Очень упрощённо, можно рассматривать участок электрической цепи, как водопровод. Выключатель или автомат будет являться краном. Труба перед краном – это прямой провод, фазный или упрощённо «фаза». Труба после крана – обратный, нулевой или просто «ноль».

Чтобы вода потекла, требуется открыть кран. Так же и с проводами. Фазный провод имеет «напор» электрических зарядов. Замыкаем цепь выключателем, электрический ток течёт через прибор, совершает полезную работу и возвращается по нулевому проводу.

Указатель напряжения

От аппаратов защиты отходят фазные провода. Указатель напряжения светится на них. Наличие свечения на контакте говорит о присутствии напряжения.

Автоматические выключатели могут иметь несколько полюсов. Двухполюсные применяются для однофазной проводки 220В, трёхполюсные – для трёхфазной 380В.

Наличие напряжения на контактах аппаратов защиты, выключателей, розеток, светильников проверяют двухполюсным указателем, его величину — вольтметром или мультиметром в режиме измерения напряжения.

Указатель напряжения

Наличие напряжения, говорит об исправности проводки, но не указывает на её состояние.

Прозвонка

Отсутствие напряжения говорит о возможном плохом контакте – подгорело, оплавилось, окислилось или обрыве провода. Выяснить, в какой жиле кабеля произошёл обрыв, можно прозвонкой или мультиметром в режиме омметра.

Прибор для прозвонки

Важно! Выполнять прозвонку необходимо только при отключенном напряжении.

Искатель скрытой проводки

Позволяет найти трассу, по которой проложены провода и место возможного разрыва. Искатель проводки ведут по поверхности стены. На наличие проводов под напряжением указывает свечение, звуковой сигнал или индикация на экране.

Искатель скрытой проводки

Здесь рассмотрены лишь общие методы обнаружения неисправности и способы восстановления электроснабжения. Не зависимо от причины выбивания пробок, срабатывания автоматов или УЗО, следует обратить внимание на состоянии электрической проводки. Возможно, она требует частичного ремонта или полной замены.

4.7/5 — (27 голосов)

Автомат не выбило, а света нет!? Аварийный электрик Запорожье.

Отсутствие света, одна с наиболее частых причин, из-за которых приходится обращаться за помощью к электрику.

Иногда решить проблему отсутствия света в квартире или частном доме достаточно просто, необходимо включить выбивший автомат или заменить пробку. А иногда старые пробки следует заменить на более современные автоматы.

Но случаются и такие ситуации, когда автомат не выбило, а света нет!?

Аварийные электрики города Запорожья. Call-центр: (099)214-80-65; (068)272-65-97 Круглосуточно

Теперь разберемся по порядку, если нет света, необходимо проверить нет света в одной комнате или во все квартире, возможно света нет, но розетки работают, или наоборот свет есть розетки не работают. Затем приступаем к проверке автоматов, очень часто проверяют автоматы, которые находятся во внутриквартирном щитке, забывая проверить вводный автомат, который расположен в щитке на этаже. Именно по этому, очень тщательно проверяем все имеющееся автоматы. Для максимальной уверенности лучше выключить автоматы и снова их включить, так как некоторые не очень новые модели автоматы, устроенные так, что рычаг при срабатывании автомата не выщёлкивается.

Если вы убедились, что все автоматы исправны, а света все равно нет, обратитесь к соседям возможно света нет не только у вас, но и у соседей тоже. Если свет нет и у соседей скорей всего проблема заключается в неисправности электросети. В таком случае можно вызвать аварийную службу, они приедут и устранят проблему бесплатно, но явно придётся подождать. Если общая причина будет устранена, а свет у вас все равно не появится, тогда следует вызвать электрика.

Если автомат не выбило, а света нет только в одной из комнат, то мастера с аварийной службы за такую работу не берутся, необходимо вызывать электрика на дом.

Что может стать причиной что света нет, а автомат не выбило, например, перепад напряжения в сети, или поломка одного из нескольких электроприборов, автомат может выйти из строя и не сработать.

Автомат не выбило, а света нет, вы находитесь в Запорожье, звоните по телефонам: +38(068)272-65-97, +38(099)214-80-65. Наши электрики профессионально устранят причину отсутствия света, как в квартире, частном доме, так и промышленном помещении или же проведут консультацию, ответив на все возникшие вопросы. Наши мастера работают без выходных. Обычный вызов: 08:00-19:00. Так же имеется услуга срочного вызова мастера.

Эти видео показывают чистый дорожный хаос — или нет? | Города

Представьте себе альтернативный мир без правил дорожного движения, где вы приближаетесь к перекрестку, и нет ободряющего зеленого сигнала светофора. Вместо этого весь трафик свободен, ваши движения не контролируются, и все транспортные средства — независимо от количества колес или ног — должны взаимодействовать друг с другом инстинктивно. Утопическое безумие? Хаос, неразбериха и забитые транспортом улицы? Может быть нет.

В замедленной съемке перекрестка без светофоров в столице Эфиопии Аддис-Абебе этот кажущийся хаос запечатлен в действии.

Игрушечные машинки мчатся друг вокруг друга на оживленном шоссе, а люди грациозно проезжают через перекресток, не обращая внимания на светофоры. Кажется, все идет гладко. Очевидно, люди могут обойтись без руководства со стороны машины. Или могут?

«То, что вы наблюдаете, далеко от хаоса, — говорит городской дизайнер Бен Гамильтон-Бейли. «В динамике этого пространства заложен очень сильный порядок, который просто отличается от обычного, контролируемого государством порядка светофора.

«Светофор думает за участников и контролирует этот процесс, в отличие от целого ряда социальных протоколов и общепринятых соглашений, которые применяются здесь — по сути, вы не столкнетесь ни с кем другим».

Это не какой-то либертарианский социальный эксперимент. Идея убрать с дорог светофоры, разметку, знаки остановки и барьеры внедряется в городах по всему миру и обсуждается в кругах городского дизайна на протяжении десятилетий.

То, что вам нужно, это немного двусмысленности, неопределенности, и именно это заставляет эти соединения работать.
Бен Гамильтон-Бейли

Концепция была впервые разработана голландским дорожным инженером Хансом Мондерманом, который использовал ее в своей работе в качестве руководителя службы безопасности дорожного движения во Фрисландии в 1980-х годах. «Общее пространство» (фраза, придуманная Гамильтоном-Бейли), по сути, означает, что если физический контроль дорожного движения будет удален, «участники дорожного движения будут решать это сами цивилизованным образом», — говорит профессор Джон Адамс из Университетского колледжа Лондона.

На улицах, где это уже реализовано — от Германии до Японии и Израиля — вместо того, чтобы увеличить количество дорожно-транспортных происшествий, дорожной ярости, страха и негативных эмоций, связанных с нарушением порядка, оно фактически улучшило внешний вид дорог, общительность, а в некоторых случаях даже снижение дорожно-транспортных происшествий.

Почти год назад в Амстердаме пытались отключить светофоры и убрать барьеры безопасности на печально известном перекрестке на Александерплейн. Вместо ожидаемого хаоса этот акт улучшил транспортный поток, и более половины участников дорожного движения заявили, что он улучшил перекресток.

«Обычные инженерные цели ясности и определенности — не лучшие вещи, когда вы пытаетесь справиться со сложностью [на улице]», — говорит Гамильтон-Бейли. «То, что вам нужно, — это немного двусмысленности, неопределенности, и именно это заставляет эти соединения работать.”

Берн, Швейцария

Берн, Швейцария – еще один европейский город, который решил избавиться от правил и машин. В результате, как видно из клипа выше, автомобили проезжают медленнее, пешеходы переходят дорогу со всех точек, казалось бы, не путаясь, а человек, даже не глядя, пробегает по пути движущегося транспорта. Дизайн дороги замедляет «движение примерно до 12 миль в час… [что меняет] баланс между пешеходами и движением», — говорит Гамильтон-Бейли.

Городской дизайнер добавляет: «Суть удаления сигналов в том, что водителю больше не дают зеленый свет.А что делает зеленый свет, так это сообщает водителю, что у вас здесь приоритет — вы должны ехать впереди и вы должны злиться, если бабушка на дороге впереди вас.

«Но в обычных обстоятельствах мы бы никогда так не злились». Вместо этого, говорит он, «вы гораздо более открыты для обычных протоколов, чем мы, если бы, например, шли по зданию».

Ханой, Вьетнам

Ханой, столица Вьетнама, особенно интересен, по словам Гамильтон-Бейли, из-за большого количества пешеходов и мопедов.

Участники дорожного движения, добавляет он, «должны очень внимательно относиться к другим транспортным средствам и людям, что делает сами видеоролики довольно увлекательными. Что вы должны делать как пешеход, так это просто идти, и идти предсказуемо. И как только это произойдет, люди смогут предсказать, какова ваша скорость».

Но, как знает любой, кто пытался пересечься с одним из вьетнамских мопедов, «это требует некоторой нервозности в первый раз, когда вы делаете это».

Дели, Индия

В некоторых развивающихся странах, таких как Индия, на дорогах можно увидеть то, что городские дизайнеры называют «естественным общим пространством».Вместо того, чтобы убрать их светофоры, в данном случае они просто никогда не устанавливались.

В этом видео Дели вы видите несколько взаимодействий, некоторые из которых могут показаться забавными, говорит Гамильтон-Бейли. «Инженеры могут назвать это конфликтом, но именно в этом суть городов. То, что вы видите, — это большое взаимодействие — люди кричат ​​друг на друга и веселятся. Динамика человеческого взаимодействия, которая заменяет государственное управление сигналами светофора, — вот что здесь интересно в общем пространстве.

Хотя профессор UCL Адамс является сторонником дорог без сигналов и отвергает общепринятую мудрость планировщиков дорожного движения, он также утверждает, что, как бы мы ни восхищались величественным течением на перекрестке дорог в Эфиопии, общее пространство не везде уместно. .

«В коротком ролике [Аддис-Абебы] никто не сбивается с ног, но в таких странах, где не так много машин на душу населения, практически везде общие пространства — и у всех ужасающая смертность на дорогах.”

По данным Всемирной организации здравоохранения, в Эфиопии показатель смертности на дорогах на один автомобиль почти в 1000 раз выше, чем в Великобритании (4984,3 на 100 000 автомобилей). В Индии — 130,1, во Вьетнаме — 55. В Великобритании — 5,1.

Это не отменяет аргумента в пользу вырывания светофоров, утверждает Гамильтон-Бейли. В странах с более поздней историей автомобилизации «можно ожидать, что жертв будет довольно много», — говорит он. На самом деле, по мере того, как количество автомобилей в странах растет, уровень смертности на один автомобиль резко падает, что Адамс объясняет идеей о том, что «становясь более опытными в дорожном движении, мы учимся лучше справляться с ним».

«С 1950 года в расчете на одно транспортное средство в Великобритании уровень смертности снизился более чем на 96%», — отмечает он. «Какая заслуга инженеров, лучших тормозов, лучших дорог и законодателей в законах о вождении в нетрезвом виде? Я вкладываю большую часть своих денег в культурный сдвиг».

Подпишитесь на Guardian Cities в Twitter и Facebook, чтобы присоединиться к обсуждению, и просмотрите наш архив

Почему пробки иногда образуются без причины?

Если вы когда-нибудь ездили по шоссе, вы, вероятно, видели, как это происходит.Движение замедляется, а затем полностью останавливается. Через несколько минут он снова начинает двигаться, и вдруг вы движетесь на полной скорости.

Самое странное: нет ни стройки, ни аварии, ни других возможных объяснений движения. Почему это происходит?

Как оказалось, несколько различных групп исследователей использовали математические расчеты и эксперименты в реальном мире, чтобы попытаться ответить на этот вопрос. И они думают, что у них есть ответ. У них также есть предложения о том, как остановить эти пробки.

Почему образуются фантомные пробки

При достаточном количестве автомобилей на трассе любые незначительные нарушения транспортного потока могут вызвать самоусиливающуюся цепную реакцию: одна машина слегка притормаживает, а те, что следуют за ней, притормаживают еще чуть-чуть, чтобы не столкнуться с ней, при торможении со временем усиливается, пока не создаст волну остановленного или замедленного движения.

«Эти волны движения возникают из-за небольших возмущений в равномерном транспортном потоке, таких как неровности на дороге или водитель, тормозящий после момента невнимательности», — говорит Бенджамин Сейболд, математик из Университета Темпл, который работал с коллегами над пониманием этого явления. .

Но даже когда автомобили покидают эту транспортную волну, сама волна не исчезает: она постепенно смещается назад, против направления движения. «Обычно он составляет от 100 до 1000 метров в длину, и обычно начинается с того, что транспортные средства сталкиваются с внезапным увеличением плотности в начале и падением скорости», — говорит Сейболд. «Затем, после этого, они снова медленно ускоряются».

Он и другие разработали концепцию этих волн (которые они называют джемитонами, потому что они аналогичны волнам в физике, называемым солитонами) с использованием компьютерных алгоритмов, имитирующих поведение вождения:

(Сейболд и др.).др.)

японских исследователя также провели эксперименты в реальном мире, которые пришли к такому же выводу. В одном они поручили 22 водителям двигаться с одинаковой скоростью (18,6 миль в час) и сохранять одинаковое расстояние между автомобилями на небольшой кольцевой дороге. Неизбежно образовались волны трафика:

Так кто же виноват в этих пробках?

В каком-то смысле кажется разумным винить в этих призрачных пробках отдельных водителей. Модели показывают, что эти пробки с большей вероятностью образуются, когда люди едут с максимально возможной скоростью, а затем, наконец, тормозят, когда это необходимо, чтобы избежать столкновения с автомобилем перед ними, вызывая цепную реакцию.

«Если люди предвидят более высокую плотность движения впереди, раньше снимают ноги с педали газа и оставляют больше места перед собой — вместо того, чтобы ждать, пока им нужно будет затормозить, — это может предотвратить возникновение пробок», — говорит Сейболд.

Еще один способ думать об этом, говорит Бертольд Хорн, ученый-компьютерщик Массачусетского технологического института, работавший над той же темой, — это попытаться водить машину так, чтобы оставаться на полпути между машиной впереди и сзади. Это позволит вам избежать резкого торможения, когда это возможно.

(Джастин Салливан/Getty Images)

С другой стороны, такого рода поведенческие изменения не устраняют полностью фантомные пробки — они просто уменьшают вероятность их образования (в частности, это означает, что для образования транспортных волн требуется более высокая плотность автомобилей на дороге) . Но если на дороге достаточно машин, даже если люди будут предугадывать приближение движения в меру своих возможностей, фантомные пробки будут образовываться.

«Обычно мы склонны думать, что это должно быть вызвано отдельным драйвером», — говорит Сейболд. «Но модели показывают, что даже если все водители ездят по одним и тем же правилам и никто не делает ничего плохого, эти волны все равно могут возникать».

Эти пробки, по сути, возникают всякий раз, когда на шоссе достаточно людей, управляющих автомобилями. Таким образом, единственный реальный способ избавиться от них, вероятно, заключается в том, чтобы передать руль кому-то другому, а не человеку-водителю.

Решение фантомных пробок

Прототип беспилотного автомобиля Google.(Гугль)

В краткосрочной перспективе инженеры могут кое-что сделать, чтобы сократить количество таких пробок.

Чем прямее и ровнее дорога, тем меньше вероятность образования пробок, поскольку это означает, что водители не будут резко тормозить. Большинство автомагистралей уже построены так, чтобы быть как можно более прямыми, поэтому в основном это может иметь значение за счет лучшего обслуживания существующих.

По словам Сейболда, более новаторской идеей являются переменные ограничения скорости, которые уже действуют в нескольких местах в США (но в основном используются для изменения скорости в зависимости от погодных условий).Используя светодиодные знаки, можно было бы снизить ограничение скорости в зоне, ведущей к фантомной пробке, заставляя автомобили замедляться постепенно, а не все сразу. В некоторых случаях это может разбить волну.

Наконец, Сейболд считает, что комплексное решение появится в виде беспилотных автомобилей. Поскольку они смогут более точно контролировать свою скорость и использовать данные о пробках на дорогах, они смогут предвидеть замедление гораздо эффективнее, чем любой человек.

Например, один автомобиль, внезапно затормозивший, может отправить сигнал всем автомобилям в пределах мили позади него, предписывая им снижать скорость постепенно, а не внезапно, когда они прибывают в зарождающуюся волну движения. Теоретически, по крайней мере, это сгладит волны трафика, прежде чем они смогут сформироваться.

Тематическое исследование дорожно-транспортных происшествий, вызванных незаконным использованием дальнего света

https://doi.org/10.1016/j.trip.2020.100184Get rights and content незаконное использование дальнего света были собраны.

Случаи, вызванные незаконным использованием дальнего света, были классифицированы по пяти режимам.

Большинство людей, вовлеченных в такие инциденты, были молодыми людьми.

Более половины таких происшествий произошло на проселочных дорогах или автомагистралях.

Были проанализированы стратегии предотвращения серьезных травм.

Abstract

Ярость на дороге относится к гневу водителей, когда они сталкиваются с вызывающими гнев ситуациями, такими как дорожные пробки, ошибочный обгон, сигнал и мигание фар.В гневе водители склонны к опасному поведению за рулем, что может привести к несчастным случаям. В Китае незаконное использование дальнего света является основным фактором, провоцирующим гнев водителей и последующие инциденты во время ночного вождения. Используя качественные аналитические методы, в этой статье проанализированы характеристики дорожно-транспортных происшествий, связанных с незаконным использованием дальнего света, на основе 20 типичных случаев, собранных в Китае. Результаты показали, что, когда водители были освещены дальним светом встречного автомобиля, они иногда злились и преследовали или оскорбляли другого водителя, в отместку включали свой дальний свет или выезжали на встречную полосу и блокировали встречную машину.Когда водителей освещали дальним светом следующей машины, они иногда блокировали машину или использовали другие средства, чтобы помешать ее движению. Кроме того, было установлено, что более половины дорожно-транспортных происшествий произошло из-за незаконного использования дальнего света на проселочных дорогах или автомагистралях. При этом большая часть происшествий была вызвана дальним светом встречного автомобиля. Большинство людей, вовлеченных в такие инциденты, были молодыми людьми. Наконец, обсуждались стратегии предотвращения серьезных травм в таких инцидентах.

Ключевые слова

Ярость на дороге

Незаконное использование дальнего света

Инцидент

Китай

Рекомендованные статьиСсылки на статьи (0)

© 2020 Автор(ы). Опубликовано Elsevier Ltd.

Рекомендованные статьи

Ссылки на статьи

Трафик сложнее, чем вы думаете – Научные зарисовки

Мама везла меня к ортодонту и я кое-что заметил. Она меняет полосу. Много. Почти в обязательном порядке, если мы приближались к красному свету, она меняла полосу перед остановкой.Не говоря уже о частых обгонах! В прошлый раз, когда я ехал из Мельбурна в Джилонг, я, вероятно, менял полосу менее 5 раз на шоссе. Как только я оказываюсь на полосе, мне нравится ее придерживаться. Для этого нет причин, просто личное предпочтение. Но это заставило меня задуматься, что лучше?

Перестроение часто происходит на многополосных автомагистралях. Источник: Flickr

Давайте сначала предположим, что на дороге никого нет. Единственная причина перестроиться в другую полосу — это повернуть, иначе простая математика покажет, что вы на самом деле на 90 197 увеличиваете на 90 198 общее пройденное расстояние.Поэтому не меняйте полосу движения, если только вам не нужно обгонять машину, которая собирается повернуть, или если вы едете с серьезным превышением скорости. Это кажется вполне разумным, но это не так просто при интенсивном движении.

Самое неприятное, когда вы едете по оживленной трассе, это пробка. Когда машин так много, что приходится полностью останавливаться, это хуже, чем идти за медленными людьми на оживленной трассе. Наверняка такое происходит только из-за крупной аварии или узкого места впереди, не так ли?Пока, через 5 минут, он не очищается. Ни аварии, ни слияния полос, просто обычная трасса с кучей машин, остановившихся без причины. Как будто мы просто обезьяны, которые водят машины. Эти «призрачные» пробки случаются постоянно, и математика может дать ответ.

Математика открывает путь

Незначительные помехи, например, если кто-то слишком резко нажал на тормоз или заехал сзади, могут иметь эффект домино, вызывающий полноценные пробки. Одна вещь, которая заставляет людей внезапно нажимать на тормоза, — это люди, которые перестраиваются в оживленном потоке.Я предполагаю, что это означает, что перестроение на оживленном шоссе, вероятно, не самое лучшее решение.

Это можно описать с помощью математики «распространения волн» (или того, как они движутся) в гидромеханике. На самом деле мы уже многое знаем о движении волн, и это видно в физике и атмосферных науках, а также на пляже!

Фантастический ютубер, CGP Grey, снимает образовательные видео о науке и многих других увлекательных темах (личный любимый сериал — «Политика в животном мире»).Недавно он выпустил видео, в котором были блестящие анимации этих пробок, и вы можете очень четко увидеть волну, бегущую по дороге. Он также рассказывает о беспилотных автомобилях и о том, как они могут «исправлять» пробки и устранять необходимость в светофорах!

Одна вещь, которая предотвратит возникновение «фантомных» пробок, — это если трафик никогда не будет достаточно плотным для их образования. Есть только два способа сделать это: меньше людей за рулем или больше полос и дорог.Но все не так просто.

Экономика может сказать больше

Больше полос или новое блестящее шоссе заставляет всех думать: «Ну, оно новое и блестящее, я поеду туда». Это то, что экономисты называют «индуцированным спросом», и это означает, что строительство большего количества дорог не помогает предотвратить движение транспорта. Поэтому единственное решение — убрать людей с дорог. Это может быть связано с увеличением количества общественного транспорта или созданием более доступных велосипедных дорожек. Хотя медленный политический прогресс вокруг этого вопроса не дает мне особых надежд.

До тех пор, думаю, я буду говорить маме, чтобы она перестала так часто менять полосу движения.

uОтчет:

Выбоины, другой ремонт улиц

Дата дела:
12.01.2022

Выбоина возле дома №1767 на Миллер Драйв

Уличные фонари

2528 S Пуговица LN

Дата дела:
12.01.2022

Уличный фонарь между 2528 и 2538 ю.ш.Buttonwood Ln не был включен с тех пор, как AT&T проложила свою оптоволоконную интернет-линию по соседству.

Рекомендации по трафику

N Fairview St & W 13th St, Блумингтон, IN 47404, США

Дата дела:
12.01.2022

На Западной 13-й улице между Роджерсом и Мэйпл много скоростного движения, и я считаю, что это небезопасно для района. Я живу на пересечении 13-й улицы и Фэрвью со своим сыном, у которого проблемы с развитием, поэтому меня еще больше беспокоит, что машины проносятся мимо со скоростью, слишком высокой для жилых районов.Я считаю, что четырехсторонняя остановка решит проблему, и прошу вас рассмотреть это.

Блокированная улица

717 S Парк AVE

Дата дела:
12.01.2022

Уборщица по соседству снова блокирует проход.

Проекты общественных работ

105 Вт 4-я ST

Дата дела:
12.01.2022

Выход на лестницу 1-го уровня (доступ в переулок) — стояк (пожарная служба) течет и вода скапливается на площадке перед выходной дверью, при падении температуры может образовываться лед.

Выбоины, другой ремонт улиц

Дата дела:
1/12/2022

2-я улица и Мортон-стрит. Приблизительно 540 S Мортон-стрит. Отсутствует огромный кусок асфальта, что делает южную полосу невозможной для движения.

Уличные и дорожные знаки

101 W Kirkwood Ave # 222, Блумингтон, IN 47404, США

Дата дела:
1/12/2022

на западной стороне перекрестка 4th/Walnut автомобили все еще используют полосу для левого поворота как прямую, сквозную.Я предполагаю, что это осталось от строительства гаража, но это сбивает людей с толку и пугает, когда вы едете на велосипеде, правильно используя сквозную полосу, и кто-то, кто, как вы думаете, собирается повернуть налево, чтобы ехать на север по Уолнат, на самом деле продолжает движение прямо. на 4-й улице.

Другое

1413 Вт Allen ST

Дата обращения:
12.01.2022

Постоянный шум после полуночи, в том числе слишком громкие автомобильные басы, которые слышны по дороге.Они играют в нее более часа в некоторые ночи после 2 часов ночи. Это место нуждается в очистке. Быстро. Много входящих и выходящих посетителей.

Проблемы с водоснабжением

2426 E Рок-Крик DR

Дата дела:
12.01.2022

Поздно вернулся домой из больницы и обнаружил, что вода течет по тротуару между нашим домом и домом соседей, возле водозабора и крышки канализации.

Другое

3300 Н Браунклифф LN

Дата дела:
11.01.2022

Я дважды связывался с городским лесничим и оставлял голосовое сообщение, но ответа не получил.Это дерево находится в полосе отчуждения города и сокращается. Я надеялся получить совет, чтобы сохранить его, прежде чем он станет угрозой безопасности. В нашем районе много маленьких детей.

Как работает ценообразование в условиях перегрузки? Что нужно знать о системе взимания платы за проезд по автомагистрали Manhattan

По мере того, как люди медленно возвращаются в коммерческие центры Манхэттена, а изменение климата продолжает бить город под дых, стремление к так называемому взиманию платы за пробки, чтобы помочь сократить выбросы, связанные с дорожным движением, набирает обороты.

Эта идея обсуждалась политиками и сторонниками транзита в течение многих лет, но нигде в Соединенных Штатах ее не пытались реализовать. Законопроект из Олбани дал зеленый свет плану Нью-Йорка в 2019 году, но бездействие со стороны Федерального управления автомобильных дорог при тогдашнем президенте Дональде Трампе задержало реализацию программы.

Теперь, когда трафик снова увеличился, новый губернатор Нью-Йорка Кэти Хоукул, ключевая фигура в этой концепции, заявила о своей полной поддержке этой идеи. За этим стоит и администрация Байдена.Как и мэр Билл де Блазио, скрытый фанат.

А начиная с конца сентября MTA начнет серию слушаний, чтобы начать экологическую экспертизу, которая может стать последним препятствием для плана.

Янно Либер, новый председатель и главный исполнительный директор MTA, заявил на заседании правления MTA в среду, что транспортное агентство «повернуло угол» в плане.

«Сейчас мы действительно вовлечены — на пороге скорости 100 миль в час, простите за каламбур — в этом процессе публичного обзора, который откроет дверь для введения платы за пробки», — сказал он.

Если вам нужно быстро разобраться в том, что все это значит, кого это затронет и когда мы действительно сможем увидеть взимание платы за пробки в Нью-Йорке, вот руководство.

Что такое плата за перегрузку?

Думайте об этом как о любом платном мосте или туннеле — без реки.

Идея: вы берете с людей деньги за проезд в определенных местах. Теоретически эта плата отпугивает некоторых водителей от выезда на дорогу, что потенциально снижает общий трафик.

Грунтовка из У.С. Департамент транспорта называет схему ценообразования «способом использования силы рынка для сокращения потерь, связанных с заторами на дорогах».

Как могут выглядеть тарифы на пробки для Манхэттена? И сколько мне это будет стоить?

Городская система взимания платы за пробки, названная MTA «Программой взимания платы за проезд в центральном деловом районе» или CBDTP, затронет все улицы и дороги к югу от 60-й улицы, за тремя исключениями:

  • Привод Рузвельта
  • Вестсайдское шоссе
  • Участки подземного перехода Бэттери-Парк и туннеля Хью Кэри (Бруклин-Бэттери), которые соединяют FDR Drive с шоссе Вест-Сайд

Вот карта того, как это выглядит через MTA:

Через MTA

Сколько это будет стоить водителям?

Точная стоимость дорожных сборов не установлена.Но предыдущие предложения предлагали от 12 до 14 долларов за автомобиль и 25 долларов за грузовик, сообщили городские власти и штат. (Для сравнения, плата за пробки в Лондоне составляет 15 фунтов стерлингов или чуть более 20 долларов США.)

Плата за проезд будет оплачиваться через E-ZPass или по почте для людей без него, сообщило MTA.

Закон 2019 года, принятый в Олбани, дающий зеленый свет программе, гласит, что легковые автомобили должны заряжаться только один раз в день. Он также допускает «переменную плату за проезд» или ставки платы за проезд, которые меняются в определенное время дня или в разные дни недели, в зависимости от трафика.

Движение в туннеле Квинс-Мидтаун Джейсон Скотт Джонс / ГОРОД

Как система будет все это отслеживать? Мы еще не знаем точно.

Но у нас есть представление о том, что чиновники ищут от TransCore — компании из Теннесси, нанятой MTA по контракту на создание системы ценообразования в Нью-Йорке — согласно «запросу предложений», созданному агентством в июле 2019 года. .

ГОРОД получил этот 3022-страничный документ (который вы можете полностью прочитать здесь, если осмелитесь) по запросу источника в соответствии с Законом о свободе информации. Вот некоторые основные моменты:

  • Система должна «обнаруживать и идентифицировать транспортные средства, въезжающие в центральный деловой район» или центральный деловой район ниже 60-й улицы, по их классу и размеру.
  • Он должен включать технологию «оптического распознавания символов», чтобы иметь возможность считывать номерные знаки и идентифицировать транспортные средства.
  • Transcore должен убедиться, что все физические части системы взимания платы, такие как столбы и вывески, минимально мешают «общественному обзору, обзорным коридорам и открытым пространствам.«Фирма должна по возможности использовать существующую инфраструктуру и избегать установки оборудования перед достопримечательностями.
  • Подрядчику поручено свести к минимуму горизонтальные поверхности в новых сооружениях для взимания платы, «которые могут быть уязвимы для голубей».

Зачем это делать? Что от этого получат жители Нью-Йорка?

Пятнадцать миллиардов долларов.

Именно столько денег, по поручению законодательного собрания штата, MTA должно собрать за счет взимания платы за пробки — за счет годового дохода, чтобы занять 15 миллиардов долларов для текущей пятилетней капитальной программы транспортного агентства.

Эта денежная цель изложена в Законе о реформе MTA и мобильности дорожного движения 2019 года, который позволил продолжить программу.

«По закону они должны установить плату за проезд, которая позволит собрать 15 миллиардов долларов для капитальной программы», — сказала Рэйчел Фаусс, старший аналитик группы защиты интересов Reinvent Albany. Эти деньги, в свою очередь, пойдут на финансирование крупных объектов и инфраструктурных проектов, необходимых для транзитной системы.

Но деньги — не единственная причина взимать плату за пробки, говорят защитники.

Более экологичная цель — сократить трафик, что ускорит поездку для тех, кто все еще находится в пути, а также уменьшит загрязнение воздуха и шум от транспортных средств. Выступая за взимание платы за пробки, MTA ссылается на федеральное исследование взимания платы за проезд в других странах мира, которое показало, что выбросы углекислого газа в Лондоне и Стокгольме сократились на двузначные числа после того, как эти города приняли эту политику.

«Мы должны действительно бросить себе вызов, чтобы внести большие изменения, потому что мы сталкиваемся с экзистенциальным кризисом», — сказала Рене Рейнольдс, исполнительный директор Tri-State Transportation Campaign, отмечая недавние экстремальные погодные условия.«Ни одному из нас не выгодно ссориться из-за платы за пробки, когда мы сталкиваемся с приливами».

Кому на самом деле придется платить в зоне скопления?

Закон о плате за пробки, принятый в Олбани в 2019 году, сделал дорожные сборы применимыми ко всем легковым и грузовым автомобилям и транспортным средствам в зоне, кроме трех категорий:

  • Автомобили скорой помощи
  • Транспортные средства для перевозки людей с ограниченными возможностями
  • Любое транспортное средство, принадлежащее семьям, проживающим в ценовой зоне Манхэттена с пробками, в которой домохозяйство зарабатывает не более 60 000 долларов в год.(Стоимость дорожных сборов будет возвращена им в качестве налогового кредита.)

По словам Дэнни Перлштейна, директора по политике и коммуникациям Riders Alliance, другие исключения могут быть добавлены к этому набору еще не созданным Советом по проверке дорожной мобильности (подробнее об этом позже) и, наконец, советом MTA перед ценообразование на пробки отправляется в путь.

TMRB также может принять решение о создании специальных правил для арендованных транспортных средств, за которые, напомню, уже взимается плата за проезд к югу от 96-й улицы Манхэттена, включая желтые такси (2 доллара США.50 за поездку) и такси на основе приложений, таких как Uber или Lyft (2,75 доллара за поездку).

Лидеры трех штатов настаивают на отмене платы за проезд.

Сенатор штата Квинс Дэвид Веприн, давний противник плана взимания платы за проезд, настаивал на нулевой взимании платы за проезд для жителей Нью-Йорка, а лидер профсоюза полицейских Пэт Линч призвал не взимать плату с сотрудников правоохранительных органов, которые ездят на работу. Член Конгресса штата Нью-Джерси недавно представил закон, который заблокирует федеральное финансирование Нью-Йорка, если водители штата Гарден будут платить за проезд в пробках.

Движение транспорта на 10-й авеню в Манхэттене, 23 июля 2021 года. Hiram Alejandro Duran/THE CITY

Слишком много исключений может подорвать цель системы, сказал Перлштейн.

«Законодательство требует, чтобы MTA собирал определенную сумму денег, а это означает, что если вы не собираете ее для одной группы, вы должны больше собирать ее от другой группы», — сказал он. «Самое справедливое, что нужно сделать, — это иметь надежную программу, которая одинаково относится к как можно большему количеству людей, признавая, что никто — кроме этих крошечных категорий — не имеет больше прав на въезд в Центральный деловой район, чем кто-либо другой.

Скептики взимания платы за пробки, включая де Блазио до того, как он пришел к этой идее, отвергли толлинг как регрессивный налог, то есть сбор, который сильнее бьет по бедным людям, потому что это большая часть их доходов. Но все немного сложнее, как поясняется в этом отчете City Limits.

Откуда взялась плата за перегрузку?

Плата за перегрузку была введена в нескольких крупных городах, включая Лондон, Стокгольм и Сингапур. Но идея родилась в Нью-Йорке.

По данным The New York Times, отцом введения платы за пробки был Уильям Викри, лауреат Нобелевской премии и экономист Колумбийского университета, который предложил концепцию взимания платы с водителей для сокращения трафика еще в 1959 году.

О нем то и дело говорят в городе на протяжении десятилетий. В ответ на давление со стороны федерального правительства в отношении стандартов качества воздуха в 1970-х годах мэры Джон Линдси и Эд Кох пытались ввести различные запреты на движение и взимать плату за проезд во время своего правления.

Тогдашний мэр Майк Блумберг в декабре 2011 года. Кристен Арц/Мэрия Нью-Йорка

Мэр Майк Блумберг предложил свою собственную схему ценообразования в городе в 2007 году, но год спустя законодатели Олбани отменили ее.

Нынешняя система, изложенная в Законе от 2019 г., является результатом давления со стороны тогдашнего губернатора. Эндрю Куомо, который призвал к схеме ценообразования на пробках после многих лет бездействия в отношении этой идеи. Его мнение изменилось после «Адского лета» транспортной системы в 2017 году и продолжающихся проблем с бюджетом.

Что должно произойти, прежде чем мы увидим это на улицах? И когда это может вступить в силу?

Начиная с конца сентября MTA начнет общественные слушания в рамках 16-месячного периода экологической оценки. Вы можете получить дополнительную информацию о том, как внести свой вклад или посетить одну из этих встреч здесь.

На заседании правления MTA в среду агентство изложило детали своего плана экологической проверки, который включал охват 28 округов в трех штатах, включая Коннектикут и Нью-Джерси, и «пяти племенных народов».

Если оценка показывает, что система заторов не оказывает существенного влияния, и федеральное правительство дает свое согласие, проект может переходить к сложной части: определению окончательного списка лиц, которым будет взиматься плата за проезд, сколько это будет стоить, и механики того, как это все заряжается и поддерживается.

Эта работа будет выполняться еще не сформированным Советом по проверке мобильности дорожного движения, или TMRB, в состав которого входят шесть человек — пять человек, назначенных MTA, и один, назначенный мэром. (Де Блазио уже выбрал своего представителя TMRB, комиссара Министерства финансов Шерифа Солимана, но его может заменить следующий мэр.Все шесть слотов фактически находятся в воздухе.)

Рекомендации совета по дорожному движению будут переданы в правление MTA для окончательного утверждения, а поскольку правление MTA обычно контролируется губернатором, большая часть власти над окончательным введением цен на пробки лежит на том, кто является главным в Олбани.

Губернатор Кэти Хоукул Хирам Алехандро Дуран/ ГОРОД

«У меня есть надежда на Хохула», — сказал Рейнольдс.«Хотя дела продвигаются медленно, мяч катится».

Конечно, Хоукул не может быть губернатором, когда система ценообразования на пробках увидит свет.

MTA и другие заинтересованные агентства договорились о 16-месячном периоде экологической проверки. Это немного дольше, чем ранее считалось необходимым, сообщает Streetsblog. Текущие сроки отодвигают возможное введение платы за перегрузку до выборов губернатора 2022 года.

Кен Ловетт, представитель MTA, подчеркнул, что график, уже утвержденный Федеральным управлением автомобильных дорог, а также департаментами транспорта штата и города, включает «активную работу с общественностью» и «основан на федеральных требованиях, которым мы должны соответствовать».

«Хотя мы готовы сокращать график любым возможным способом, 16-месячный срок на самом деле уже короче, чем экологические оценки, проведенные для многих менее масштабных проектов», — сказал он в электронном письме.

Так что вполне может пройти еще пара лет, прежде чем ньюйоркцы увидят, как дорожные сборы вступят в силу в центре Манхэттена, самое раннее.И это исключает какой-либо судебный процесс, сказал Перлштейн.

«Кто-то подаст в суд», — сказал он. «Если они подадут в суд, когда система вот-вот будет включена, это может добавить месяцы. Это может добавить годы».

Подпишитесь на Новостная рассылка Получить информацию о городе

Подпишитесь и получайте свежие новости из THE CITY каждое утро

Nor’easter обрушивается на Саут-Шор, штат Массачусетс, из-за сильного ветра и проливного дождя

Patriot Ledger staff | The Patriot Ledger

Видео: Шторм вдоль побережья

Лодки, деревья и линии электропередач стали жертвами северо-восточного ветра, обрушившегося на Массачусетс за одну ночь утром в среду, 10 октября.27, 2021.

The Patriot Ledger

  • Полмиллиона человек пострадали от сбоев в электроснабжении, когда северный восток пронесся над Южным берегом.
  • По состоянию на полдень среды почти дюжина городов Южного Берега была полностью обесточена.
  • Ветром отлетела часть крыши жилого дома O’Brien Towers в Куинси.
  • Пригородный поезд MBTA с пассажирами на борту врезался в упавшую ветку в Кохассете.

Это развивающаяся история.Пожалуйста, проверяйте обновления в течение дня.

Почти полмиллиона человек остались без электричества в среду, когда норд-ост обрушился на Массачусетс, а сильный ветер продолжал дуть в регионе. Поваленные деревья, лодки, выброшенные на берег, и затопленная береговая линия стали первым штормом в этом сезоне.

В регионе больше всего пострадали от перебоев в подаче электроэнергии: по состоянию на полдень среды в нескольких городах почти 100% жителей остались без электричества. В Плимуте незадолго до 13:00 без света остались более 31 000 человек.м. — почти 92 процента клиентов города. В Маршфилде было около 12 000 человек без электричества; Scituate почти 9000; и Уэймут более 15 000 человек.

В какой-то момент 100% клиентов в Хингеме, Ганновере, Норвелле, Пемброке, Хэнсоне, Рокленде, Абингтоне, Уитмене и Галифаксе не имели электричества.

Обновленные карты отключений

Закрытие школ

В среду в Даксбери 94 процента города были обесточены, и пожарная служба сообщила жителям через Twitter, что «разумно ожидать, что полное восстановление может занять несколько дней.»

«Ущерб большой», — сказал один из полицейских Пембрука, и многие дороги стали непроходимыми из-за поваленных деревьев.

Сильные ветры вырвали с корнем и повалили деревья и линии электропередач, вызвав беспорядок во многих городах. Южный берег был выбит из строя, в том числе в Куинси-центре. Полицейское управление Хингема напомнило водителям через Twitter, что любые отключения электроэнергии на светофорах превращают перекрестки в четырехсторонние остановки. и 84 мили в час в Даксбери.Несколько городов, в том числе Плимут, Халл и Куинси , сообщили о порывах ветра со скоростью более 70 миль в час.

В районе Джермантаун, где живет Куинси, ветром разлетелись обломки крыши многоквартирного дома О’Брайен Тауэрс, принадлежащего жилищному управлению. По словам директора жилищного управления Джеймса Маратаса, крыша по-прежнему прочна, и никто из жителей не был перемещен.

В Кохассете ложу для прессы снесло с трибун на стадионе Alumni Field.

Полиция сообщила, что пригородный поезд MBTA с пассажирами на борту врезался в упавшую ветку возле Бичвуд-стрит около 11:25.м.

О травмах не сообщалось, сообщила полиция Кохассета, хотя фотографии, повторно опубликованные аккаунтом Cohasset в Твиттере, показывают, что одно из окон в поезде было повреждено.

Поезд Гринбуш 080 ходит с опозданием почти на два часа между Западным Хингемом и Южным вокзалом из-за упавших деревьев, говорится в сообщении MBTA.

 Шатловые автобусы также заменили красную линию между Куинси-центром и JFK/UMass из-за поваленных деревьев на путях в среду утром.

В то время как условия в системе улучшаются, значительные воздействия продолжаются в результате разрушительных ветров, дождей и наводнений.Наши бригады работают над решением проблем в сети, но постоянные задержки происходят из-за серьезного повреждения оборудования, проблем с сигналом и падения деревьев. pic.twitter.com/YHmGfTzSa2

— Пригородная железная дорога MBTA (@MBTA_CR) 27 октября 2021 г.

Деревья и провода повалились на Кливленд-авеню и Харрисон-авеню в Брейнтри, и перекресток был непроходим. Обломки также были унесены ветром на шоссе 3, Вебстер-стрит в Маршфилде и десятки небольших переулков в этом районе.

На заправочных станциях, в магазинах Dunkin’ и других открытых предприятиях в Маршфилде стояли десятки автомобилей, выстроившихся в очередь за провизией.

Маршрут 27, Оук-стрит, Уотер-стрит и Вэлли-стрит в Пембруке были среди маршрутов, закрытых из-за упавших деревьев. По словам офицера, бригады были на месте в связи со штормом, но потребуется время, чтобы исправить тупиковые ситуации.

Совет сейчас? Остаться дома.

Здания судов в округах Барнстейбл, Бристоль, Дьюкс, Нантакет, Норфолк и Плимут были закрыты на день.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *