Виды компрессоров поршневых: Поршневые компрессоры. Работа и принцип действия. Технические характеристики и применение

Содержание

Виды поршневых компрессоров - Компрессорные системы

Поршневые компрессоры как первопроходцы

Первым среди компрессоров принято считать именно поршневые компрессора. Хотя прошло столько времени, но все чаще на предприятиях встретишь именно поршневые компрессора.

В тех случаях, когда подача сжатого воздуха работает временными интервалами, именно тогда лучше всего применять поршневые компрессора. Основные достоинства такого оборудования - это сочетание цены и качества в одном приборе.

Какие бывают поршневые компрессора

От такого как в поршневом компрессоре располагаются цилиндры, что располагаются внутри, их можно поделить на следующие виды:

  • угловые;
  • ступенчатые;
  • горизонтальные;

Компрессора также различаются за следующим критериями:

  • одноступенчатые;
  • многоступенчатые;
  • компрессора с односторонним всасыванием;
  • компрессора с двухсторонним всасыванием;
  • открытые компрессора;
  • закрытые.

Также существуют виды компрессоров, которые не предполагают смазку, а используют специальное минеральное масло.

Еще поршневые компрессора различают по тому, как они сжимают воздух:

  • многоступенчатые;
  • двухступенчатые;
  • одноступенчатые.

Для многоступенчатых компрессоров нужно учитывать температуру в цилиндре. Она не должна превышать 180 градусов, ведь в противном случаи компрессор может взорваться или же воспламенятся.

Еще одним из деления поршневых компрессоров является критерий сдавленности сжатого воздуха:

  • компрессора низкого воздуха, в этом случаи рабочее давление составляет от 1.5 до 12 бар.
  • компрессора со средним давлениям от 12 до 100 бар.
  • компрессора высокого давления от 100 до 1000 бар.
  • компрессора сверхвысокого давления - это все компрессора, где рабочее давление составляет свыше 1000 бар.

В современном мире, все большую популярность приобретают компрессора с апозитрным компрессором. Основное отличие такого компрессора заключается в том, что цилиндры в компрессоре расположены горизонтально, и располагаются по обе стороны от коленвала и поршня. Движение осуществляется в сторону друг другу от цилиндров. Благодаря такому расположению увеличивается производительность компрессора, а также позволяет сэкономить дополнительное место, потому такие компрессора компактные.

Достоинства поршневых компрессоров

  1. Поршневой компрессор может работать даже при низком рабочем атмосферном давлении.
  2. Позволяет создавать рабочее давление до 1000 бар.
  3. Воздух, что попадает в компрессор может быть разные, поэтому компрессор может работать с загрязненным, ядовитым или с любым другим газом.

Единственный и главный недостаток таких компрессоров - это то, что при работе они создают очень много шума. Для обслуживания поршневых компрессоров нужен штат людей.

Для того, чтобы подобрать правильно поршневой насос, нужно понимать в каком режиме он будет работать, какие условия для работы существуют. Чтобы правильно подобрать поршневой компрессор обращайтесь к профессионалам на сайт kompressormash.com.

преимущества, применение, виды, обслуживание и ремонт

Jump to Navigation
  • Информация
  • Производители
  • Каталог
  • Назад
  • Насосное оборудование
    • Насосы центробежные
      • Apex Pumps
    • Насосы винтовые
      • Насосы высокого давления
        • BFT
        • GEA
      • Погружные насосы
        • Houttuin
      • Горизонтальные насосы
        • Apex Pumps
        • Houttuin
        • Inoxihp
        • Moyno
        • Vipom
      • Насосы герметичные
        • Hermetic Pumpen
        • Zenith
      • Насосное оборудование прочее
        • AX System
        • Sanco
        • Servi Group
    • Фильтровальное оборудование
      • Воздушные фильтры
        • AAF
        • Jonell
      • Масляные и гидравлические фильтры
        • Parker Hannifin Corporation
        • Servi Group
      • Коалесцирующие фильтры
        • ASCO Filtri
        • Buhler Technologies
        • EUROFILL
        • Hydac
        • Jonell
        • Petrogas
        • Scam Filltres
        • Vokes Air
      • Водоподготовка
        • Grunbeck
      • Фильтры КВОУ
        • AAF
      • Осушители
        • Компрессорное оборудование
          • Поршневые компрессоры
            • Винтовые компрессоры
              • GEA
              • Howden
              • Stewart & Stevenson
            • Центробежные компрессоры
              • Baker Hughes
              • Stewart & Stevenson
              • Thermodyn
          • Трубопроводная арматура
            • Запорная, регулирующая, запорно-регулирующая арматура
              • Предохранительная арматура
                • Sapag Industrial valves
                • Schroedahl
                • Servi Group
              • Приводы трубопроводной арматуры
                • Biffi
                • Keystone
            • Гидравлика
              • Гидроцилиндры
                • Servi Group
              • Гидроклапаны
                • Meggitt
                • Servi Group
              • Гидронасосы
                • Riverhawk
                • Servi Group
              • Гидрораспределители
                • Servi Group
              • Пневмоцилиндры
                • Artec
                • Mec Fluid 2
            • Станочное оборудование
              • Станки шлифовальные
                • LOESER
              • Хонинговальные станки
                • CAR srl
              • Станки зубо- и резьбо- обрабатывающие
                • Nagel Maschinen
              • Карусельные станки
                • Star Micronics
              • Шпиндели и фрезерные головки
                • Cytec
            • Приводная техника
              • Электрические приводы
                • Servi Group
              • Гидравлические приводы
                • Biffi
              • Пневматические приводы
                • Keystone
              • Вентиляторы
                • Reitz
              • Электромагнитные приводы
                • Danfoss
                • ECONTROL
              • Редукторы
                • Renk
                • VAR-SPE
              • Турборедукторы
                • Flender-Graffenstaden
                • Renk
            • КИП (измерительное оборудование)
              • Анализаторы влажности
                • Belimo
                • Scantech
              • Приборы измерения уровня
                • Endress+Hauser
              • Приборы контроля и регулирования технологических процессов
                • Reuter-Stokes
              • Приборы измерения уровня расхода (расходомеры)
                • Belimo
                • Itron
                • Servi Group
              • Системы измерения неразрушающего контроля
                • HBM
                • Kavlico
                • Marposs
              • Устройства измерения температуры
                • Устройства измерения давления
                  • Autrol
                  • Servi Group
                • Устройства измерения перемещения и положения
                  • Лабораторное оборудование
                    • Микроскопия и спектроскопия
                      • Keyence
                  • Электрооборудование
                    • Аккумуляторные батареи
                      • Hoppecke
                    • Противопожарное оборудование
                      • Reuter-Stokes
                      • Sanco
                      • Spectrex
                    • Выключатели
                      • Metrol
                    • Источники питания
                      • LAM Technologies
                    • Кабели и коннекторы
                      • Axon’ Cable
                      • HiRel Connectors
                      • Murrplastik
                    • Лазеры
                      • RIO
                    • Лампы
                      • Nic
                      • Parat
                    • Серийные преобразователи
                      • LAM Technologies
                    • Электродвигатели
                      • Gamak Motors
                      • LAM Technologies
                    • Электроника
                      • DUCATI Energia
                      • JOVYATLAS
                      • Luvata
                      • Murrplastik
                  • Прочее оборудование
                    • Абразивные изделия
                      • Abrasivos Manhattan
                      • Atto Abrasives
                    • Буровое оборудование
                      • BVM Corporation
                      • Den-Con Tool
                      • MI Swaco
                      • Top-co
                      • WestCo
                    • Валы
                      • GKN
                      • Jaure
                      • Rotar
                    • Вибротехника
                      • JOST
                    • Газовые турбины
                      • Alba Power
                      • Baker Hughes
                      • Meggitt
                      • Score Energy
                      • Siemens energy
                      • Solar turbines
                    • Горелки
                    • Зажимные устройства
                      • Restech Norway
                      • SPIETH
                    • Защита от износа, налипания, коррозии
                      • Rema Tip Top
                    • Инструмент
                      • Deprag
                      • Knipex
                    • Клапаны
                      • Baker Hughes
                      • Mec Fluid 2
                      • Top-co
                      • Velan
                      • W. T.A.
                      • Zimmermann & Jansen (Z&J)
                    • Крановое оборудование
                      • Facco
                    • Маркировочное оборудование
                      • Couth
                      • Espera
                    • Мельницы
                      • Eirich
                    • Металлообработка
                      • Agrati
                    • Муфты
                      • Coremo Ocmea
                      • Esco Couplings
                      • Jaure
                      • John Crane
                      • Kendrion Linnig
                      • Top-co
                      • ZERO-MAX
                    • Оси
                      • Jaure
                    • Подшипники
                      • John Crane
                      • NTN-SNR
                      • SPIETH
                    • Производственные линии
                      • Espera
                      • FIBRO
                      • Masa Henke
                    • Робототехника
                      • Motoman Robotics
                    • Системы обогрева
                      • Helios
                      • TYCO Thermal Controls
                    • Системы охлаждения
                      • Gohl
                    • Системы смазки
                      • Lincoln
                    • Строительные леса
                      • HAKI
                    • Сушильные печи
                      • Eirich
                    • Такелажное оборудование
                      • Casar
                      • Easy Mover
                      • Fetra
                    • Тормоза и сцепления
                      • Coremo Ocmea
                    • Упаковочное оборудование
                      • Espera
                      • Thimonnier
                    • Уплотнения
                      • Flexitallic
                      • John Crane
                    • Форсунки и эжекторы
                      • Exair
                    • Центраторы
                      • Top-co
                    • Электрографитовые щетки
                      • Morgan Advanced Materials
                  • AX System
                  • A. O. Smith – Century Electric
                  • A.S.T.
                  • AAF
                  • Abrasivos Manhattan
                  • Advanced Energy
                  • Agilent Technologies
                  • Agrati
                  • Alba Power
                  • Algi
                  • Allweiler
                  • Alphatron Marine
                  • Amot
                  • Anderson Greenwood
                  • Apex Pumps
                  • Apollo Valves
                  • Ariana Industrie
                  • Ariel
                  • Artec
                  • ASCO Filtri
                  • Ashcroft
                  • ATAS elektromotory
                  • Atos
                  • Atto Abrasives
                  • Autrol
                  • Autronica
                  • Axis
                  • Axon’ Cable
                  • Baker Hughes
                  • Baker Hughes
                  • Bando
                  • Baruffaldi
                  • BAUER Kompressoren
                  • Belimo
                  • Bently Nevada
                  • Berarma
                  • BFT
                  • BHDT
                  • Biffi
                  • Bifold Group
                  • Brinkmann pumps
                  • Buhler Technologies
                  • BVM Corporation
                  • Camfil FARR
                  • Campen Machinery
                  • CanaWest Technologies
                  • CAR srl
                  • Carif
                  • Casar
                  • CAT
                  • Celduc Relais
                  • Center Line
                  • Clif Mock
                  • Comagrav
                  • Compressor Controls Corporation
                  • CoorsTek
                  • Coral engineering
                  • Coremo Ocmea
                  • Couth
                  • CRANE
                  • Crosby
                  • Cytec
                  • Danaher Motion
                  • Danfoss
                  • Danobat Group
                  • David Brown Hydraulics
                  • Den-Con Tool
                  • DenimoTECH
                  • Deprag
                  • Destaco
                  • Dixon Valve
                  • Donaldson
                  • Donaldson осушители, адсорбенты
                  • DUCATI Energia
                  • Duplomatic
                  • Duplomatic Oleodinamica
                  • Dustcontrol
                  • Dynasonics
                  • E-tech Machinery
                  • Easy Mover
                  • Ebro Armaturen
                  • ECONTROL
                  • Eirich
                  • EMIT
                  • Endress+Hauser
                  • Esco Couplings
                  • Espera
                  • Estarta
                  • Euchner
                  • EUROFILL
                  • EuroSMC
                  • Exair
                  • Facco
                  • FANUC
                  • Farris
                  • Fema
                  • Ferjovi
                  • Fetra
                  • FIBRO
                  • Fisher
                  • Flender-Graffenstaden
                  • Flexitallic
                  • Flowserve
                  • Fluenta
                  • Flux
                  • FPZ
                  • Freudenberg
                  • Fritz STUDER
                  • Gali
                  • Gamak Motors
                  • GEA
                  • GEORGIN
                  • GKN
                  • Gohl
                  • Goulds Pumps
                  • GPM Titan International
                  • Graco
                  • Grunbeck
                  • Grundfos
                  • Gustav Gockel
                  • HAKI
                  • Harting technology
                  • HAWE Hydraulik SE
                  • HBM
                  • Heimbach
                  • Helios
                  • Hermetic Pumpen
                  • Herose
                  • HiRel Connectors
                  • Hohner
                  • Holland-Controls
                  • Honsberg Instruments
                  • Hoppecke
                  • Horton
                  • Houttuin
                  • Howden
                  • Howden CKD Compressors s. r.o.
                  • HTI-Gesab
                  • Hydac
                  • Hydrotechnik
                  • IMO
                  • Inoxihp
                  • iNPIPE Products
                  • ISOG
                  • Italmagneti
                  • Itron
                  • ITW Dynatec
                  • Jaure
                  • JDSU
                  • Jenoptik
                  • John Crane
                  • Jonell
                  • JOST
                  • JOVYATLAS
                  • K-TEK
                  • Kadia
                  • Kavlico
                  • Kellenberger
                  • Kendrion
                  • Kendrion Linnig
                  • Keyence
                  • Keystone
                  • Kitagawa
                  • Knipex
                  • Knoll
                  • Kordt
                  • Krombach Armaturen
                  • KSB
                  • Kumera
                  • Labor Security System
                  • LAM Technologies
                  • Lapmaster Wolters
                  • Lincoln
                  • LOESER
                  • Lufkin Industries
                  • Luvata
                  • Mahle
                  • Marposs
                  • Masa Henke
                  • Masoneilan
                  • Mec Fluid 2
                  • MEDIT Inc.
                  • Meggitt
                  • Mercotac
                  • Metrol
                  • MI Swaco
                  • Minco
                  • MMC International Corporation
                  • MOOG
                  • Moore Industries
                  • Morgan Advanced Materials
                  • Motoman Robotics
                  • Moyno
                  • Mud King
                  • MULTISERW-Morek
                  • Munters
                  • Murr elektronik
                  • Murrplastik
                  • Nagel Maschinen
                  • National Oilwell Varco
                  • Netzsch
                  • Nexoil srl
                  • Nic
                  • NOV Mono
                  • NTN-SNR
                  • Ntron
                  • Nuovo Pignone
                  • O'Drill/MCM
                  • Oerlikon
                  • Oilgear
                  • Omal Automation
                  • Omni Flow Computers
                  • OMT
                  • Opcon
                  • Orange Research
                  • Orwat filtertechnik
                  • OTECO
                  • Pacific valves
                  • Pageris AG
                  • Paktech
                  • PALL
                  • Panametrics
                  • Parat
                  • Parker Hannifin Corporation
                  • PENTAIR
                  • Peter Wolters
                  • Petrogas
                  • ProMinent
                  • Quick Soldering
                  • Reitz
                  • Rema Tip Top
                  • Renk
                  • Renold
                  • Repar2
                  • Resatron
                  • Resistoflex
                  • Restech Norway
                  • Reuter-Stokes
                  • Revo
                  • Rexnord
                  • Rheonik
                  • Rineer Hydraulics
                  • RIO
                  • Riverhawk
                  • RMG Honeywell
                  • Ro-Flo Compressors
                  • Robbi
                  • ROS
                  • Rota Engineering
                  • Rotar
                  • Rotoflow
                  • Rotork
                  • Ruhrpumpen
                  • S. Himmelstein
                  • Sanco
                  • Sapag Industrial valves
                  • Saunders
                  • Scam Filltres
                  • Scantech
                  • Schroedahl
                  • Score Energy
                  • Sermas Industrie
                  • Servi Group
                  • Settima
                  • Siekmann Econosto
                  • Siemens
                  • Siemens energy
                  • Simaco
                  • Solar turbines
                  • Solberg
                  • SOR
                  • Spectrex
                  • SPIETH
                  • SPX
                  • Stamford | AvK
                  • Star Micronics
                  • Stewart & Stevenson
                  • Stockham
                  • Sumitomo
                  • Supertec Machinery
                  • Tamagawa Seiki
                  • Tartarini
                  • TEAT
                  • TEKA
                  • Thermodyn
                  • Thimonnier
                  • Top-co
                  • Truflo
                  • Turbotecnica
                  • Tuthill
                  • TYCO Thermal Controls
                  • Vanessa
                  • VAR-SPE
                  • VDO
                  • Velan
                  • Versa
                  • Vibra Schultheis
                  • Vipom
                  • Vokes Air
                  • Voumard
                  • W. T.A.
                  • Warren
                  • Waukesha
                  • Weatherford
                  • Weiss GmbH
                  • Wenglor
                  • WestCo
                  • Woodward
                  • Xomox
                  • Yarway
                  • Zenith
                  • ZERO-MAX
                  • Zimmermann & Jansen (Z&J)

                  Виды компрессоров

                  Виды компрессоров

                  За долгий период развития научно технического прогресса, было изобретено великое количество устройств, способных сжимать газы, для каких либо целей.

                  Большинство видов компрессоров, так или иначе, используется в конструкции двигателей причем не только внутреннего сгорания. Статья посвещена компрессорам и двигателям их использующим.

                  Помимо широко известных турбонаддувов и нагнетателей рутса существует приличная масса не настолько известных компрессоров.

                  Поршневой компрессор

                  Начнем пожалуй с самого используемого: поршневого компрессора. Область его применения начинается с таких простых вещей, как холодильник или сплит система и продолжается вплоть до перекачки высокотаксичных газов. С помощью поршневого компрессора можно получить очень высокие давления сжатия. Правда высокие давления, требуют подключения нескольких компрессоров последовательно, в многоступенчатую схему. В принципе высокое давление сжатия газа можно получить с применением любого компрессора, вопрос только в количестве ступеней которых может понадобиться для этого. Между ступенями ставят охлаждение, чтоб понизить температуру перед входом в следующий контур.

                  Видов поршневых компрессоров существует огромное количество и если начать перечислять все виды с подробным описанием каждого, то придется написать целую книгу. Объединяет их лишь одно – наличие поршня и цилиндра, с всасывающими и нагнетающими клапанами. Клапана срабатывают автоматически без каких либо распердвалов. При движении поршня вниз, создается разрежение и впускные клапана открываются, цилиндр наполняется газом. При движении вверх, всасывающие клапана закрываются и открывабтся нагнетающие клапана. Газ выдавливается из цилиндра. В многоступенчатой схеме: чем на более высоком давлении работает компрессор, тем более жесткой должна быть пружина нагнетающего клапана, иначе пройдя через входной клапан, газ сможет выйти в следующую ступень не дожидаясь сжатия.

                  Многоцилиндровый компрессор может быть и многоступенчатым. К примеру в 8 цилиндровом 5 котлов работают на первую ступень низкого давления, а 3 на ступень высокого давления. Двухступенчатым компрессором можно создавать давление до 30-50 бар

                  Поршневые компрессора применяют для сжижения газов (получают жидкий кислород, гелий, пропан итд) Для некоторых газов, чтоб их сжижить понадобиться давление более 200 бар. Поршень оконечной ступени может иметь свыше 10 компрессионных колец.

                  На заре автомобилестроения были попытки надуть ДВС поршневым компрессором, который по рабочему объему был сравним с самим ДВС. Естественно технология не прижилась, так как такая установка слишком громоздка и обладает малым КПД.

                  Центробежный компрессор

                  Центробежный компрессор использует силу инерции газа. Попадая в центральное отверстие газ или смесь газов (воздух или любой другой) попадает на крыльчатку, которая закручивает его и стремиться отбросить в стороны противоположные от центра. Так как корпус центробежного компрессора сделан в виде улитки, газ объединяется в один поток и выходит с большой скоростью из бокового отверстия. Чем выше скорость на выходе, тем большее давление можно получить. Соответственно, чтоб получить большую скорость, нужно иметь большую окружную скорость крыльчатки. Чем больше крыльчатка и улитка, тем меньше нужно оборотов, чтоб получить одно и тоже давление, хотя прокачиваемый объем будет выше.

                  Центробежные компрессоры с приводом от ремня агрегатов очень любят устанавливать американцы на свои V8. Такой наддув довольно прост в установке и настройке, так как связан напрямую с двигателем и давление зависит только от оборотов. По сравнению с турбонаддувом такой компрессор имеет гораздо большие размеры, зато крыльчатку не нужно раскручивать до безумных 160-200 тысяч об/мин достаточно примерно 50000 об/мин. Внутрь компрессора интегрирован повышающий редуктор который и создает такие обороты. Наддув можно увеличить или уменьшить, меняя диаметр шкива.

                  Турбокомпрессор, турбонаддув, “турбина” итд

                  Всем известный турбонаддув, представляет собой все тот же центробежный компрессор с приводящей его газовой турбиной. Другими словами крыльчатку компрессора раскручивает другая крыльчатка, которую раскручивают выхлопные газы. Обе крыльчатки сидят на одном валу, имеют одну систему смазки, но это две разные системы с разными функциями. Турбокомпрессор очень экономичен, так как для создания наддува используется отработанная энергия, которая и так бы вылетела в трубу. Правда некоторое падение КПД все-же происходит из за создания большего противодавления перед выпускным клапаном. Из за этого цилиндр хуже от них очищается, повышается температура и давление, но так как компрессор нагнетает несоизмеримо больше воздуха, мощность можно повысить в разы. В формуле один были двигатели работающие при давлении наддува до 5 бар. Если вы задумались об увеличении мощности вашего авто то продажа турбокомпрессоров здесь.

                  Компрессор Рутса

                  Компрессор Рутса относится к устройствам наддува использующим объемное сжатие, проще говоря, это просто воздушный насос и внутри него воздух не сжимается. Наддув происходит из за того, что нагнетатель Рутса прокачивает больше воздуха чем потребляет двигатель. Устройство компрессора чем то схоже с строением шестеренчатого масляного насоса. Лопасти захватывают некий объем газа и переносят его вдоль стенок на противоположную сторону, точно так же как и шестерни в маслонасосе. В зоне соединения шнеков и вдоль стенок, должно обеспечиваться хорошее уплотнение, иначе нагнетатель будет сильно греться и мало “давить”.

                  Винтовой компрессор

                  Чем-то напоминает нагнетатель Рутса, только это полноценный компресор, так как сжатие происходит в процессе движения газа по винтам компрессора. Два винта имеющие разное количество лопастей, движутся во встречном направлении, при этом, объем на входе больше чем на выходе. За счет чего и происходит сжатие. Винты друг с другом не соприкасаются, так как синхронизированы с внешней стороны компрессора. Износ практически отсутствует ведь сделанный с высокой точностью винтовой компрессор не имеет поверхностей “металлического” трения. Винтовой компрессор требует для своей работы постоянную подачу масла, для уплотнения, охлаждения и смазки роторов. Правда существуют и безмаслянные компрессора. Большинство современных воздушных компрессоров, промышленных холодильных установок, итд основаны на винтовых компрессорах, имеющих меньшие размеры и больший срок службы, чем поршневые.

                  Осевой компрессор

                  Осевой компрессор практически всегда имеет многоступенчатое строение. Одна ступень компрессора представляет собой обычный лопастной вентилятор. Чтоб давление повышалось, между вентиляторами размещают спремляющий аппарат, напоминающий все те-же лопатки вентилятора, только расположенные под другим углом и стоящие неподвижно. Лопатки вентилятора первой ступени гораздо больше тех, что стоят на выходе, это сделано для обеспечения равномерного процесса сжатия, ведь в начале воздух занимает гораздо больший объем чем в конце. Осевые компрессоры применяют в турбореактивных силовых установках. При тех же параметрах расхода воздуха осевой компрессор будет гораздо компактней центробежного.

                  Ротационные компрессоры

                  Ротационных машин сжатия существует великое множество, объединяет их лишь то, что в их конструкции применяется серповидная камера постепенного сжатия, а для отделения камер друг от друга и для разделения между всасывающей и нагнетающей стороной, применяются плавающие пластины (перегородки). Ротационные компрессоры имеют очень простое строение и обходятся при этом без клапанов. Простейший компрессор состоит из корпуса с одной плавающей подпружиненой перегородкой и эксцентрика. Другой вид ротационного компрессора имеет лопатки на роторе-эксцентрике итд.

                  Спиральный компрессор

                  Данный компрессор имеет две плоские спирали вложенные одна в другую. Эксцентрик создает вращение, при котором, образуются серповидные полости, прокачивающие и сжимающие газ. Спиральный компрессор изобретен довольно давно, но изготовить его стало возможным лишь с появлением станков с числовым програмным управлением (ЧПУ) Компрессор сжимает очень плавно, без сопровождения шумов и вибраций за что и получил широкое распространение в системах кондиционирования воздуха.


                  Поршневой компрессор: принцип работы, классификация, преимущества

                  Поршневой компрессор — тип компрессора, энергетическая машина для сжатия и подачи воздуха или газа под давлением. Компрессоры возвратно-поступательного действия считаются самым давним и распространенным типом. Эффект компрессии создается за счет уменьшения объема газа при движении поршня в цилиндре. Всасывающие и нагнетательные клапаны поджаты пружиной и работают автоматически под действием перепада давления, возникающего между цилиндром компрессора и давлением в трубопроводе при движении поршня.

                  Поршневые компрессоры производятся с воздушным или жидкостным охлаждением. Число оборотов коленчатого вала у таких компрессоров обычно в пределах от 125 до 1000 оборотов в минуту. Скорость движения поршня — в пределах от 2,54 до 5 м/с. Номинальная скорость газа — в пределах от 22 до 40 м/с, а рабочее давление на выходе может изменяться от вакуума до 4100 атмосфер. Компрессоры данного типа широко применяются в машиностроении, химической, нефтегазовой, холодильной промышленности и криогенной технике. Многообразны по конструктивному выполнению, схемам и компоновкам.

                  Принцип действия поршневого компрессора с горизонтальным расположением цилиндров

                  Принцип функционирования поршневой компрессорной установки достаточно несложный. Классическая модель агрегата состоит из корпуса (выполненного из чугуна), цилиндра (расположенного горизонтально/вертикально/под наклоном), поршня, клапанов (всасывающего и нагнетательного).

                  В состав компрессоров поршневых входит рабочий цилинд и поршень, клапаны (всасывающий с нагнетательным), которые находятся в крышке цилиндра. Чтобы сообщить возвратно-поступающие движения поршню, в работу подключается кривошипно-шатунный механизм с коленчатым валом.

                  Поршень заводит прямой привод кривошипно-шатунного механизма, и при возвратно-поступательных движениях сжимает воздух атмосферы, а затем выталкивает его в область подсоединенной магистральной линии.

                  Один оборот вала принимается обычно за два хода поршня. В каждом цилиндре при одном обороте вала успевает совершиться полный рабочий цикл компрессора. При ходе поршня вправо в конденсаторе над поршневым пространством образуется разрежение, пары хладагента через клапан всасываются в цилиндр. При ходе поршня назад пары сжимаются, давление нарастает. Всасывающий клапан закрывается, сжатые пары выталкиваются в конденсатор, выталкиваются через нагнетательный клапан. Затем поршень меняет направление движения, нагнетательный клапан закрывается, а компрессор снова отсасывает пары из испарителя. Весь рабочий процесс повторяется циклами снова и снова.

                  Свободное пространство, которое образуется в полости цилиндра при опускании поршня, разряжает воздух. Образующийся перепад давления открывает впускной клапан, который позволяет воздуху войти в камеру, где происходит его сжатие. После пересечения поршнем точки поворота, соответствующей максимальному объему камеры сжатия, происходит закрытие впускного клапана, вслед за чем происходит рост давления воздуха.

                  Чем меньше объем камеры, тем больше давление воздуха. При достижении заданных пределов, открывается нагнетательный клапан. Сжатый воздух покидает в этот момент полость камеры.

                  С целью снижения износа цилиндровых стенок и поршня в узел цилиндра подают масло, что ведет к ухудшению качества подаваемого воздуха, к которому подмешиваются мелкие частички масла. Поэтому в случае использования технологией производства чистого воздуха, необходимо установить сепаратор для масла в линии подачи. Сепаратор помогает убрать из воздушного потока частички масла.

                  Применяемые на заводах и промышленных предприятиях поршневые компрессоры не должны работать по одному, их приобретают обычно по два. При нормальном рабочем режиме один из них в резерве, может находиться на техническом обслуживании или в ремонте, а второй, естественно, будет служить в целях своего промышленного назначения.

                  Классификация поршневых компрессоров

                  • одинарного или двойного действия (показывает, сколько циклов сжатия происходит за одно возвратно-поступательное движение поршня),
                  • одноступенчатые, двухступенчатые, и многоступенчатые механизмы (для промышленных компрессоров высокого давления используется многоступенчатое сжатие, позволяющее достаточное охлаждение воздуха перед очередной ступенью, повышающей степень сжатия).
                  • масляные и безмасляные (по способу снижения силы трения),
                  • горизонтальные, вертикальные или угловые (по расположению цилиндров)

                  К вертикальным относятся машины с цилиндрами, расположенными вертикально. При горизонтальном расположении цилиндры могут быть размещены по одну сторону коленчатого вала, такие компрессоры называются горизонтальными с односторонним расположением цилиндров, либо по обе стороны вала — с горизонтальными или двухсторонним расположением цилиндров.

                  К угловым компрессорам относятся машины с цилиндрами, расположенными в одних рядах вертикально, в других — горизонтально. Такие компрессоры называются прямоугольными. К угловым компрессорам относятся машины с наклонными цилиндрами, установленными V-образно и W-образно (компрессоры называются соответственно V- и W-образными).

                  Типы/виды и конструкции поршневых компрессоров

                  Известны

                  поршневые компрессоры следующих типов:

                  Коаксиальные поршневые компрессоры

                  Для коаксиальных компрессоров характерно то, что муфта соединяет коленвал с электрическим приводом, что обеспечивает исключение потерь мощности вследствие трения. Конструктивное исполнение данных компрессоров довольно компактно. Данные компрессорные агрегаты отличаются методами смазки. Цилиндропоршневую группу безмасляных компрессоров данного типа смазывать не надо. Сжатый воздух на выходе подобных устройств не имеет масляных примесей. Аппараты такого типа популярны в пищевой промышленности, фармацевтике, медицинских отраслях. В масляных же коаксиальных компрессорах применяют минеральное компрессорное масло в качестве смазки. За счет этого у данного компрессора довольно высокий ресурс. Коаксиальные компрессоры работают в периодическом режиме, т.е. 20 минут в работе, 40 минут составляет перерыв. Рабочее давление равно при этом восьми барам. Мощность двигателя равна приблизительно 2,25 кВт, производительность же может достигать 200 л/мин. К основным достоинствам данных насосных устройств можно отнести малогабаритность, лёгкость, относительно низкую стоимость. Коаксиальные компрессоры подразделяются на безмасляные и масляные поршневые компрессоры.

                  Компрессоры безмасляные

                  Этот тип компрессоров приемлем для систем, в которых обязательным условием является подача чистого воздуха. В воздухе не должно быть примесей масляной эмульсии. Двигатель для безмасляных компрессорных устройств выпускается с мощностью 1,1 кВт, они оснащаются также ресиверами различного объема. Данный тип компрессора обладает своими положительными особенностями:

                  • небольшого размера,
                  • не частое обслуживание,
                  • транспортировка и перемещение осуществляется в любом положении.

                  От масляного компрессорного устройства безмасляный компрессор отличается тем фактом, что воздух и смазочное средство в нем «существуют раздельно». Дополнительная очистка способствует обеспечению высокого качества выходного потока. Безмасляные компрессоры подразделяются, в свою очередь, на следующие виды:

                  • автомобильный безмасляный компрессор представляет собой компактный агрегат для подкачки шин. Обычно он не оснащается ресивером и работает от аккумулятора.
                  • бытовой компрессор, который применяется для работы с пневматическим инструментом, например, с краскопультами. Безмасляные компрессоры поршневого конструктивного исполнения являются отдельной категорией, осуществляя, например, высококачественную окраску, достигая при этом идеально окрашенной поверхности. При использовании осушителей компактного типа, для которых параметр точки росы не должен быть выше 70 °С, полностью удаляется влага из сжатого воздуха и исключается попадание её на окрашиваемую компрессором поверхность.
                    Этот факт способствует увеличению коррозионной стойкости материалов для лакокрасочных покрытий. Большинство импортных автомобилей и часть машин российских производителей окрашиваются на заводах при помощи безмасляных компрессоров, имеющих адсорбционные осушители.
                  • полупрофессиональный и профессиональный безмасляный компрессор, используемый в мастерских, лабораториях, производственных цехах, в которых обязательным условием является подача большого объёма чистого воздуха. Эти компрессоры популярны при использовании в фармацевтической и пищевой промышленностях. Однако, стоимость данного вида безмасляных компрессоров этого класса высока.

                  Масляные компрессоры, оснащённые прямым приводом

                  В ресивер данного компрессора, если он есть, можно вместить максимально 100 л воздуха, а мощность двигателя равна приблизительно 1,1-1,8 кВт. В сравнении с безмасляными компрессорными аппаратами, ресурс их намного выше. Кроме того, безмасляным компрессорам необходимо специфичное техобслуживание. Отрицательный фактор у компрессоров этого типа несет в себе воздух, который на выходе содержит масляную эмульсию, а это требует дооснащения компрессора фильтром. Масляные компрессоры, оснащенные прямыми приводами, находят широкое применение при изготовлении мебели, в автомобильном сервисе, а также при ремонтных работах, связанных с реконструкцией фасадов.

                  Масляные компрессоры на ременном приводе

                  В ресивер данного компрессора, если он есть, можно вместить от 25 до максимально 100 л воздуха, а мощность двигателя равна приблизительно 1,5-15 кВт. Благодаря ременному приводу частоту вращения двигателя можно уменьшить, оставаясь на той же производительности. У этих компрессоров два поршня, имеющих различную величину. Первым поршнем воздух сжимается предварительно, второй поршень доводит воздух до нужного давления. Данные компрессоры используются в случаях потребления большого количества воздуха. Надёжная система охлаждения предотвращает двигатель от чрезмерного перегрева и износа. Это позволяет использовать двигатель компрессора в постоянном режиме работы.

                  Ременные поршневые компрессоры

                  Для ременных компрессоров характерно то, что ременная передача соединяет коленвал с электроприводом, что обеспечивает высокую производительность и продолжительность эксплуатации. Компрессоры данного типа могут работать по несколько часов, причём непрерывно. Они применяются чаще всего в строительстве, в шиномонтажных мастерских, на станциях технического обслуживания. Мощность двигателя равна приблизительно 2,25 – 5,5 кВт. Производительность компрессора может достигать 500 л/мин., рабочее давление достигает 16 бар, в некоторых случаях доходит до 30 бар. Положительный момент заключается в сжатии воздуха до требуемых значительных параметров.

                  Расположение цилиндров в компрессорах позволяет подразделить их на вертикальные компрессоры, компрессоры горизонтального типа и угловые компрессорные устройства.

                  К вертикальным компрессорным устройствам относятся те, цилиндры которых расположены вертикально.

                  У горизонтальных компрессоров цилиндры могут быть размещены с одной стороны коленвала, соответственно, они называются горизонтальными компрессорами с односторонним размещением цилиндров. Если же цилиндры располагаются по обе стороны вала, то компрессоры носят название компрессоров с двухсторонним размещением цилиндров.

                  У угловых компрессоров цилиндры размещены в одних рядах вертикально, а в других – горизонтально. Это прямоугольные компрессоры. У угловых компрессоров цилиндры могут быть наклонены, установлены V-образно и W-образно. Такие компрессоры носят название, соответственно, V- и W-образных компрессоров.

                  Оппозитные компрессоры

                  Оппозитное исполнение типично для компрессоров с крупной и средней производительностью. Оппозитные компрессоры – это горизонтальные устройства, оснащенные поршнями, совершающими встречные движения. Цилиндры их размещены по обеим сторонам коленвала. Данные поршневые компрессоры высокодинамичны, уравновешенны, имеют малые габариты и небольшой вес. Благодаря этому оппозитные компрессоры почти совсем вытеснили крупногабаритные горизонтальные компрессоры.

                  Компрессорные устройства с малой и средней производительностью являются, как правило, прямоугольными и компрессорами с У-образной конфигурацией цилиндров.

                  Компрессоры бескрейцкопфные и крейцкопфные

                  Среди современных конструкций поршневых компрессоров следует различать бескрейцкопфные и крейцкопфные.

                  У бескрейцкопфных компрессоров вращательное движение привода преобразовывается в поступательное движение поршня иначе, если сравнивать с крейцкопфными компрессорами. Бескрейцкопфные компрессоры имеют много положительных моментов:

                  • они компактны,
                  • имеют сравнительно простой механизм движения,
                  • небольшой вес,
                  • единую систему смазки.

                  Наряду с положительными моментами у компрессоров данного типа имеется весомый недостаток: происходит утечка газа в картер через поршень. Как следствие, картер находится в работе под давлением, а масло в нем контактирует с перекачиваемым маслом. Бескрейцкопфные компрессоры бывают только одинарного действия. Это не дает возможности эффективно задействовать цилиндр.

                  Поэтому компрессоры большой мощности и высокого давления, а также горизонтальные компрессоры изготавливаются всегда крейцкопфными.

                  В дополнение к выше описанной классификации компрессоров сгруппируем поршневые компрессоры по определенным признакам.

                  1. согласно принципу функционирования компрессоры подразделяются на компрессоры с цилиндрами простого и двойного действия. Дифференциальными цилиндрами укомплектовывают только многоступенчатые компрессоры,
                  2. по числу ступеней – с одной ступенью, двухступенчатые, трехступенчатые компрессоры и более. Максимальное число ступеней в современных компрессорах, как правило, семь,
                  3. по числу цилиндровых узлов – одно-, двух-, трёхцилиндровые и с большим количеством цилиндров,
                  4. по количеству рядов с расположенными цилиндрами: однорядные, двухрядные и многорядные,
                  5. по размещению цилиндров в плоскости — угловые компрессоры и компрессоры с U-образным размещением цилиндров,
                  6. оппозитные компрессоры: горизонтальные устройства, оснащенные поршнями, совершающими встречные движения,
                  7. по типу охлаждения: с водяным и воздушным. Водяным охлаждением комплектуются компрессоры, как правило, большой производительности,
                  8. по производительности – мини-компрессоры, компрессоры малой, компрессоры средней производительности и компрессоры большой производительности,
                  9. по количеству поршней: одно -, двух- и трехпоршневые компрессорные устройства.

                  Преимущества и область применения

                  Поршневые компрессоры оправдывают свое использование в случае, если предприятие имеет непостоянный и не слишком большой (до 1500 л/мин) расход сжатого воздуха. В этом случае повышенные затраты на приобретение оборудования будут окупаться слишком долго, а экономия электроэнергии окажется незначительной.

                  Данное оборудование отличается экономичностью, надежностью, несложностью конструкции и простотой в ремонте. Поршневые компрессоры хорошо справляются с частыми переключениями, отлично подходят для эксплуатации с перерывами, работы в неблагоприятных условиях (при высоком уровне влажности, грязном воздухе и т.п.). Данный тип агрегата может запускаться в работу с любого уровня изначального давления и при этом получать давление на выходе до 1000 бар и выше. Поршневое компрессионное оборудование также способно сжимать любые типы газов (в том числе агрессивные, ядовитые и взрывоопасные) и является наиболее оптимальным решением для работы на объектах, где необходимы небольшие объемы сжатого воздуха.

                  Преимущества:

                  • низкая цена,
                  • облегченное конструктивное исполнение,
                  • ремонтопригодность и продолжительный срок работы после ремонта,
                  • увеличение работоспособности за счет сервисного обслуживания через 500 рабочих часов,
                  • экономичность,
                  • достаточно высокая производительность,
                  • способность поддерживать сравнительно долго низкую производительность на одном уровне,
                  • сравнительно легко функционирует в периодическом режиме, при частом включении и выключении агрегата.

                  В этой статье мы рассмотрим устройство и работу поршневого компрессора

                  Принцип работы генераторов азота данной линейки основан на мембранном разделении воздуха


                  Виды компрессоров

                  Роторно-пластинчатые компрессоры
                  Данный вид компрессорного оборудования работает по такому же принципу, что и промышленные пневматические машины. Пластины роторных компрессоров изготавливаются из особых металлосплавов. В качестве смазки применяются соответствующие марки масел. Ротор и пластины, которые рассчитаны на радиальное движение, установлены внутри корпуса статора. Центробежная сила, образующаяся при высокоскоростном вращении роторного вала, прижимает платины непосредственно к стенкам статора. Всасывание воздуха происходит при увеличении расстояния между статором и ротором. В момент рабочего цикла, когда пластины подходят к выпускному клапану, происходит выброс сжатого воздуха.

                  Спиральные компрессоры
                  Это одна из разновидностей объемных безмасляных ротационных компрессоров. Компрессорный узел таких установок состоит из двух элементов: подвижной спирали-эксцентрика, соединенной посредством привода с двигателем, и неподвижной корпусной спирали. Обе спирали закреплены со сдвигом по фазе четко на 180° – это позволяет им образовывать воздушные полости с динамическим объемом. Кроме того, такая конструкция обеспечивает и радиальную стабильность спиральных деталей. Утечки воздуха при работе компрессоров спирального типа минимальны – благодаря тому, то показатель разницы давления между воздушными полостями является меньше показателя разницы давления в выпускных и впускных воздушных каналах.

                  Вращается подвижная спираль благодаря подсоединению к коленчатому валу-короткоходу – она совершает эксцентрическое круговое движение вокруг центра второй, остающейся неподвижной спирали. В верхней части корпуса компрессорного модуля располагается впускной клапан. При вращении спирали против часовой стрелки происходит всасывание воздуха и его захват одной из воздушных полостей. Воздушные массы сжимаются по мере движения к центру неподвижной спирали, где находится обратный выпускной клапан. Полный цикл сжатия осуществляется за время прохождения спиралью 2,5 оборотов. Это позволяет добиться непрерывной и ровной подачи потока сжатого воздуха – без сбоев и пульсации. Рабочий процесс отличается низким уровнем вибрации и шума – из-за отсутствия переменного вращающегося момента – чего не скажешь о работе стандартных поршневых компрессоров.

                  Винтовые компрессоры
                  Данные агрегаты представляют собой модификацию ротационной компрессорной установки, имеющей винтообразный пневмопоршень. Основные элементы винтового компрессора – ведомый и ведущий роторы, вращение которых происходит навстречу друг другу, приводя к уменьшению пространства между стенками корпуса. Оба винта работают при постоянных показателях давления, зависящих от формы и диаметра выходного отверстия, размеров и особенностей конструкции самих винтов. Для достижения максимального КПД уровень повышения давления внутри пневмокамеры должен соответствовать параметрам необходимого рабочего давления.

                  Компрессоры винтового типа не оборудуются клапанами, и при их работе не возникают механические силы, приводящие к разбалансировке. Поэтому скорость вращения вала может быть очень высокой. Осевое усилие, которое принимается подшипниками, напрямую зависит от разницы давления на входе и выходе. Изначально имея симметричные лопасти, винт в процессе вращения приобретает множественные ассиметричные профили. При сравнительно небольших размерах винтовые модели отличаются мощностью и производительностью.

                  Винтовые безмасляные компрессоры был разработаны самыми первыми. Безмасляные компрессоры (или агрегаты сухого сжатия воздуха) комплектовались винтами симметричного профиля, а в их рабочую камеру жидкость не подавалась. Высокоскоростные модификации, оборудованные ассиметричными винтами, начали серийно производиться в конце шестидесятых годов прошлого века. Новая конструкция винта позволила существенно повысить КПД – благодаря сведению к минимуму внутренних утечек. В винтовых компрессорах, работающих по принципу сухого сжатия, для синхронизации вращения роторов применяется внешняя зубчатая передача.

                  По причине того, что роторы не соприкасаются ни со стенками корпуса пневмокамеры, ни друг с другом, дополнительно подавать смазку внутрь камеры нет необходимости. Естественно, что в воздухе «на выходе» полностью отсутствует масло. Высокоточные технологии изготовления роторов и пневмокамер позволяют в разы сократить утечку воздуха. Существуют многоступенчатые модели винтовых безмасляных компрессоров.

                  Винтовые безмасляные компрессоры, оснащенные нагнетателем жидкости, также широко применяются в промышленно-производственной сфере. Жидкость, подаваемая в пневмокамеру, нужна для того, чтобы обеспечивать дополнительное охлаждение и смазку компрессионного модуля и сократить обратную утечку воздуха (через воздухозаборный клапан). Это позволяет существенно увеличить мощность, производительность и время беспрерывной работы винтовых компрессоров. В качестве смазки-охладителя может использоваться как вода, так и техническое масло. Степень увеличения давления в таких компрессорных установках достаточно высокая – поэтому для достижения показателя рабочего давления 10/13 бар вполне достаточно одной ступени сжатия воздуха.

                  Поршневые компрессоры
                  Это самый «древний» вид компрессорного оборудования. Оно по-прежнему остается наиболее востребованным. Поршневые агрегаты для сжатия воздуха производятся как одинарного, так и двойного действия. Они могут работать «на сухую» или со смазкой, иметь разное количество цилиндров различного типа. За исключением самых компактных установок с вертикально расположенными цилиндрами, большинство компрессоров малого и среднего размера оборудуются V-образными цилиндрическими системами.

                  Крупногабаритные высокомощные компрессоры двойного действия чаще всего оснащают L-образным вертикальным цилиндрическим блоком низкого давления и цилиндром высоко давления, расположенным горизонтально. В моделях, работающихприменением масла, смазка может подаваться в пневмокамеру как естественным путем, так и принудительно (под давлением). Основная масса поршневых компрессоров комплектуется автономными клапанами, которые закрываются/открываются в результате изменения давления воздуха.

                  Безмасляные компрессоры поршневого типа комплектуются специальными поршневыми кольцами, выполненными из политетрафторэтилена (сокращенно ПТФЭ) либо графита. Есть и еще один вариант исполнения поршневой группы – когда в стенках цилиндров и поршнях делаются пазы – как в лабиринтных компрессорных установках. Большеразмерные безмасляные модели имеют специальные уплотнения на поршневых штоках. Также они оснащаются крейцкопфном и вентилируемой промежуточной камерой (так называемым «фонарем»). Последний предназначен для предотвращения попадания масла в камеру сгорания из картера калинвала. Многие компрессоры укомплектованы коленчатыми валами с подшипниками, смазка которых вырабатывается очень медленно. Такие узлы не требуют проведения смазывания на протяжении всего срока эксплуатации компрессоров.

                  Зубчатые компрессоры
                  Компрессионный узел зубчатых компрессоров состоит из вращающихся навстречу друг другу двух роторов. Этапы рабочего процесса стандартные: впуск, сжатие воздуха и его выпуск. На первом этапе всасывание воздуха происходит до того момента, пока воздухозаборное отверстие не перекроют роторы. На втором этапе воздушные массы сжимаются в результате вращения роторов, приводящего к уменьшению объема пневмокамеры. Выброс воздуха происходит тогда, когда один из двух роторов открывает выпускное отверстие. Забор и выброс воздуха осуществляются через камеру сжатия в радиальном направлении. Это позволяет повысить эффективность работы пневмокамеры и использовать обычные подшипники простой конструкции. Синхронизация вращения роторов становится возможной благодаря наличию в конструкции компрессора зубчатого колеса. Максимальный показатель увеличения давления зубчатого компрессора – 4,5 бар. Для получения более высоких характеристик потребуется многоступенчатая модификация.

                  Жидкостно-кольцевые компрессоры
                  Это объемные компрессоры с заданным уровнем увеличения рабочего давления. В пневматической камере таких агрегатов, которая частично заполнена жидкостью, эксцентрично установлен ротор с фиксированными лопатками. Относительно корпуса пневмокамеры жидкость перемещает рабочий колесный вал с лопатками. За счет возникновения центробежной силы у стенок камеры образуется жидкостное кольцо. Благодаря овальной форме компрессионного блока жидкостное кольцо располагается эксцентрично по отношению к ротору. Объемы между лопатками вращающегося колеса циклично изменяются. Большинство жидкостно-кольцевых компрессоров оборудуются двумя камерами сжатия воздуха – на противоположных концах рабочего вала. Это позволяет перенести разрушительную радиальную нагрузку с подшипников.

                  Охлаждаются компрессорные установки в результате взаимодействия жидкости с воздухом. Соответственно, температура воздуха на выходе увеличивается несущественно даже при высокой температуре окружающей среды. Но при этом потери на так называемое вязкое трение, возникающее между лопатками и корпусом, будут довольно значительными. В качестве жидкости чаще всего применяют воду. В определенных случаях используются и другие жидкости – когда требуется обеспечить дополнительную защиту компрессора от коррозии. Коррозийные процессы протекают внутри камеры при сжатии не обычного воздуха, а высокоагрессивных газов и их смесей.

                  Воздуходувное компрессорное оборудование
                  Помимо объемных компрессоров существуют и так называемые «воздуходувки», которые работают без цикла внутреннего сжатия. Уменьшение объема камеры сжатия происходит по мере ее вращения. Получается, что процесс компрессии осуществляется в условиях тотального противодавления. Это приводит к низкой эффективности и сильному уровню шума. Два полностью одинаковых, чаще всего симметричных ротора, вращаются в противоположных относительно друг друга направлениях. Они установлены в цилиндрическом корпусе, имеющем плоские торцы.

                  Роторы синхронизируются при помощи зубчатой передачи. Низкие показатели мощности существенно ограничивают область применения воздуходувок. Одноступенчатые модификации используются в качестве вакуумных насосов, а также – для простой подачи воздуха. Многоступенчатые модели воздуходувок встречаются редко.


                  Виды компрессоров. Плюсы и минусы

                  «Рукастый» автовладелец без компрессора – никуда. Чтобы выбрать, какой компрессор нужен именно вам, рассмотрим, какие они бывают и для чего нужны.

                  В компании AUTO INSTRUMENT можно купить поршневой компрессор на любой вкус.

                  Виды компрессоров

                  Винтовой воздушный компрессор осуществляет работы с постоянной потребностью большого количества сжатого воздуха. Имеет невысокий уровень шума и вибрации, небольшую потребляемую мощность, хорошую экономичность за счет непрерывного режима работы. По сравнению с другими компрессорами одинаковой производительности – меньший вес и размер. Редко ломается, но ремонт дорогой. Требует специального компрессорного масла. Цена высокая.

                  style=”display:block”
                  data-ad-client=”ca-pub-3546249560047507″
                  data-ad-slot=”3205991617″
                  data-ad-format=”auto”
                  data-full-width-responsive=”true”>

                  Спиральный воздушный компрессор работает без смазочных материалов. Вырабатываемый им воздух самый чистый. В нем нет трущихся частей, а соответственно и ломаться нечему. Нет износа. Это самый тихий компрессор. Очень дорогой.

                  Поршневой воздушный компрессор – самый распространенный. Может иметь от одного до пары десятков поршней. В бытовых обычно находиться один поршень, в профессиональных – 2-3. Чем больше поршней, тем выше давление, лучше производительность.

                  В отличии от двух вышеописанных компрессоров поршневой работает в режиме старт-стоп. Поработал-отдохнул. Соотношение этих режимов описывает коэффициент внутрисменного использования (КВИ). Он показывает, сколько времени компрессор может непрерывно работать.

                  У компрессора бывают такие режимы работы:

                  — кратковременный (КВИ ≤0.15) – бытовой компрессор

                  — непродолжительный (КВИ приблизительно 0.5) – полупрофессиональный

                  — продолжительный (КВИ ≥0.75) – промышленный

                  Компрессоры делятся на типы в зависимости от привода:

                  С прямым приводом. Коленвал компрессора напрямую соединен с валом мотора.

                  С ременным приводом. Шкивы, насаженые на валы, соединены между собой ремнем.

                  Первый тип имеет повышенный износ поршневой группы.

                  Итак, где используется работа поршневого компрессора?

                  Компрессор используется для работ, в которых нужен сжатый воздух. Например:

                  • Покраска автомобиля
                  • Продувка
                  • Работы с гайковертом
                  • Нанесение антикоррозийных составов в труднодоступные места автомобиля
                  • Работы с шлифовальными и полировальными инструментами

                  какие виды компрессоров бывают

                  в нашем статьи мы обсуждаем какие виды компрессоров бывают, в чем заключается их различие, как вы можете выбрать подходящие виды компрессоров.
                  Компрессоры — это механические устройства, используемые для повышения давления в различных сжимаемых жидкостях или газах, наиболее распространенным из которых является воздух. Компрессоры используются в промышленности для подачи воздуха в цех или КИП; к электроинструментам, краскораспылителям и абразивно-струйному оборудованию; для фазового сдвига хладагентов для кондиционирования воздуха и охлаждения; для транспортировки газа по трубопроводам; и т. д. Как и насосы, компрессоры делятся на центробежные (динамические или кинетические) и поршневые; но там, где насосы преимущественно представлены центробежными разновидностями, компрессоры чаще бывают поршневого типа. Они могут иметь размеры от перчаточного ящика, который накачивает шины, до гигантских поршневых машин или турбокомпрессоров, используемых на трубопроводе. Компрессоры прямого вытеснения можно разделить на возвратно-поступательные типы, в которых преобладает поршневой тип, и роторные типы, такие как винтовые и роторные.

                  заголовки

                  🔰 какие виды компрессоров бывают под название воздушный

                  🔰 какие виды компрессоров бывают под название Поршневые компрессоры

                  🔰 Пример виды поршневого компрессора.

                  🔰 какие виды компрессоров бывают под название Мембранные компрессоры

                  🔰 какие виды компрессоров бывают под название Винтовые компрессоры

                  🔰 какие виды компрессоров бывают со скользящими лопастями

                  🔰 какие виды компрессоров бывают под название Спиральные компрессоры

                  🔰 какие виды компрессоров бывают под название Роторно-лопастные компрессоры

                  🔰 какие виды компрессоров бывают под название Центробежные компрессоры

                  🔰 какие виды компрессоров бывают под название Осевые компрессоры

                  🔰 масляные и безмасляные компрессоры

                  какие виды компрессоров бывают под название воздушный

                  Компрессоры можно охарактеризовать по-разному, но обычно их можно разделить на типы в зависимости от функционального метода, используемого для выработки сжатого воздуха или газа. В следующих разделах мы кратко описываем и представляем общие типы компрессоров. Охватываемые типы включают:
                  • Поршень
                  • Диафрагма
                  • Спиральный винт
                  • Скользящая лопасть
                  • Прокрутка
                  • Роторная лопасть
                  • Центробежный
                  • Осевой
                  Из-за особенностей конструкции компрессоров существует также рынок для восстановления воздушных компрессоров, и отремонтированные воздушные компрессоры могут быть доступны в качестве опции вместо недавно приобретенного компрессора.

                  какие виды компрессоров бывают под название Поршневые компрессоры

                  Поршневые компрессоры полагаются на возвратно-поступательное действие одного или нескольких поршней для сжатия газа внутри цилиндра (или цилиндров) и выпуска его через клапаны в приемные резервуары высокого давления. Во многих случаях бак и компрессор монтируются на общей раме или салазке как так называемый комплектный блок. В то время как основное применение поршневых компрессоров — обеспечение сжатым воздухом в качестве источника энергии, поршневые компрессоры также используются операторами трубопроводов для транспортировки природного газа. Поршневые компрессоры обычно выбираются по требуемому давлению (фунт / кв. Дюйм) и расходу (ст. Куб. Футов в минуту). Типичная система заводского воздуха обеспечивает сжатый воздух в диапазоне 90–110 фунтов на квадратный дюйм с объемами от 30 до 2500 кубических футов в минуту; эти диапазоны, как правило, достигаются с помощью готовых коммерческих единиц. Системы заводского воздуха могут быть рассчитаны на единицу или могут быть основаны на нескольких более мелких установках, которые расположены по всему предприятию.

                  Пример виды поршневого компрессора.

                  Для достижения более высокого давления воздуха, чем может обеспечить одноступенчатый компрессор, доступны двухступенчатые агрегаты. Сжатый воздух, поступающий во вторую ступень, обычно заранее проходит через промежуточный охладитель, чтобы отвести часть тепла, выделяемого во время цикла первой ступени. Говоря о тепле, многие поршневые компрессоры предназначены для работы в пределах рабочего цикла, а не непрерывно. Такие циклы позволяют теплу, выделяющемуся во время работы, рассеиваться, во многих случаях, через ребра с воздушным охлаждением. Поршневые компрессоры доступны как в масляной, так и в безмасляной конструкции. Для некоторых применений, где требуется безмасляный воздух высочайшего качества, лучше подходят другие конструкции.

                  какие виды компрессоров бывают под название Мембранные компрессоры

                  Мембранный компрессор представляет собой несколько специализированную возвратно-поступательную конструкцию, в которой установлен концентрический двигатель, приводящий в движение гибкий диск, который попеременно расширяется и сжимает объем камеры сжатия. Как и в случае с диафрагменным насосом, привод изолирован от технологической жидкости гибким диском, что исключает возможность контакта смазки с каким-либо газом. Мембранные воздушные компрессоры — это машины с относительно небольшой производительностью, которые используются там, где требуется очень чистый воздух, например, во многих лабораторных и медицинских учреждениях.

                  какие виды компрессоров бывают под название Винтовые компрессоры

                  Винтовые компрессоры — это роторные компрессорные машины, известные своей способностью работать со 100% -ным рабочим циклом, что делает их хорошим выбором для мобильных приложений, таких как строительство или дорожное строительство. Используя зубчатые, зацепляющиеся штыревые и охватывающие роторы, эти блоки втягивают газ на приводном конце, сжимают его, когда роторы образуют ячейку, и газ перемещается по их длине в осевом направлении, и выпускают сжатый газ через выпускное отверстие на неприводной стороне. корпуса компрессора. Работа винтового компрессора делает его тише, чем поршневой компрессор, за счет уменьшения вибрации. Еще одно преимущество винтового компрессора перед поршневым — отсутствие пульсации нагнетаемого воздуха. Эти агрегаты могут смазываться маслом или водой, или они могут быть сконструированы так, чтобы воздух не содержал масла. Эти конструкции могут удовлетворить потребности критически важных безмасляных служб.

                  какие виды компрессоров бывают со скользящими лопастями

                  Шиберный компрессор основан на серии лопаток, установленных в роторе, которые перемещаются вдоль внутренней стенки эксцентриковой полости. Лопатки, вращаясь от стороны всасывания к стороне нагнетания эксцентриковой полости, уменьшают объем пространства, мимо которого они проносятся, сжимая газ, захваченный в пространстве. Лопатки скользят по масляной пленке, которая образуется на стенке эксцентриковой полости, обеспечивая уплотнение. Пластинчатые компрессоры нельзя использовать для подачи безмасляного воздуха, но они способны обеспечивать сжатый воздух без пульсаций. Они также не допускают попадания загрязняющих веществ в окружающую среду благодаря использованию втулок, а не подшипников, и их относительно медленной работе по сравнению с винтовыми компрессорами. Они относительно тихие, надежные и способны работать со 100% -ным рабочим циклом. Некоторые источники утверждают, что роторно-пластинчатые компрессоры в основном вытеснили винтовые компрессоры в системах воздушных компрессоров. Они используются во многих безвоздушных применениях в нефтегазовой и других обрабатывающих отраслях.

                  какие виды компрессоров бывают под название Спиральные компрессоры

                  В спиральных воздушных компрессорах используются стационарные и вращающиеся спирали, которые уменьшают объем пространства между ними, поскольку вращающиеся спирали отслеживают путь неподвижных спиралей. Впуск газа происходит на внешнем крае спиралей, а выпуск сжатого газа — около центра. Поскольку спирали не соприкасаются, смазочное масло не требуется, что делает компрессор практически безмасляным. Однако, поскольку масло не используется для отвода тепла сжатия, как в других конструкциях, производительность спиральных компрессоров несколько ограничена. Они часто используются в компрессорах низкого уровня и компрессорах домашних систем кондиционирования воздуха.

                  какие виды компрессоров бывают под название Роторно-лопастные компрессоры

                  Роторные компрессоры — это устройства большого объема с низким давлением, которые более целесообразно классифицировать как нагнетатели. Чтобы узнать больше о воздуходувках, загрузите бесплатное руководство по покупке Thomas Blowers.

                  какие виды компрессоров бывают под название Центробежные компрессоры

                  В центробежных компрессорах используются высокоскоростные лопастные колеса, подобные насосу, которые сообщают газам скорость и повышают давление. В основном они используются в больших объемах, таких как коммерческие холодильные установки мощностью 100+ л.с. и на крупных перерабатывающих предприятиях, где они могут достигать 20 000 л.с. и обеспечивать объемы в диапазоне 200 000 куб. Футов в минуту. Почти идентичные по конструкции центробежным насосам, центробежные компрессоры увеличивают скорость газа, выбрасывая его наружу под действием вращающейся крыльчатки. Газ расширяется в улитке корпуса, где его скорость замедляется, а давление повышается.
                  Центробежные компрессоры имеют более низкую степень сжатия, чем поршневые компрессоры, но они обрабатывают большие объемы газа. Многие центробежные компрессоры используют несколько ступеней для улучшения степени сжатия. В этих многоступенчатых компрессорах газ обычно между ступенями проходит через промежуточные охладители.

                  какие виды компрессоров бывают под название Осевые компрессоры

                  Осевой компрессор обеспечивает максимальные объемы подаваемого воздуха, от 8000 до 13 миллионов кубических футов в минуту в промышленных машинах. В реактивных двигателях используются компрессоры такого типа для производства объемов в еще более широком диапазоне. Осевые компрессоры в большей степени, чем центробежные компрессоры, имеют тенденцию к многоступенчатой конструкции из-за их относительно низких степеней сжатия. Как и в центробежных установках, осевые компрессоры увеличивают давление, сначала увеличивая скорость газа. Затем осевые компрессоры замедляют газ, пропуская его через изогнутые неподвижные лопасти, что увеличивает его давление.

                  масляные и безмасляные компрессоры

                  Масло играет важную роль в работе любого компрессора, поскольку оно служит для отвода тепла, выделяемого в процессе сжатия. Во многих конструкциях масло также обеспечивает уплотнение. В поршневых компрессорах масло смазывает подшипники кривошипа и пальца, а также боковины цилиндра. Как и в поршневых двигателях, кольца на поршне обеспечивают герметизацию камеры сжатия и регулируют поступление в нее масла. Винтовые компрессоры впрыскивают масло в корпус компрессора, чтобы герметизировать два бесконтактных ротора и, опять же, отводить часть тепла процесса сжатия. Роторно-лопастные компрессоры используют масло для герметизации мельчайшего пространства между кончиками лопастей и отверстием корпуса. Спиральные компрессоры обычно не используют масло, поэтому их меньше называют масляными, но, конечно, их мощность несколько ограничена. Центробежные компрессоры не вводят масло в поток сжатия, но они находятся в другой лиге, чем их братья с прямым вытеснением.
                  При создании безмасляных компрессоров производители используют ряд тактик. Производители поршневых компрессоров могут использовать цельные узлы поршень-кривошип, которые устанавливают коленчатый вал на эксцентриковые подшипники. Когда эти поршни совершают возвратно-поступательное движение в цилиндрах, они качаются внутри них. Эта конструкция исключает наличие подшипника пальца кисти на поршне. Производители поршневых компрессоров также используют различные самосмазывающиеся материалы для уплотнительных колец и гильз цилиндров. Производители винтовых компрессоров уменьшают зазоры между винтами, устраняя необходимость в масляном герметике.
                  Однако есть компромиссы с любой из этих схем. Повышенный износ, проблемы с отводом тепла, снижение производительности и более частое техническое обслуживание — это лишь некоторые из недостатков безмасляных воздушных компрессоров. Очевидно, что определенные отрасли промышленности готовы пойти на такие уступки, потому что безмасляный воздух является обязательным условием. Но там, где допустимо фильтровать масло или просто жить с ним, имеет смысл использовать обычный масляный компрессор.

                  Виды компрессоров: поршневые, винтовые, для пневмо инструмента – aet-auto.ru

                  Пнев­ма­ти­че­ские ин­стру­мен­ты нуж­ны в са­мых раз­ных об­ла­стях: от про­мыш­лен­но­сти до бы­то­вых за­дач. Та­кие ап­па­ра­ты ра­бо­та­ют за счет сжа­то­го воз­ду­ха, ко­то­рый при­во­дит их в дей­ствие, а мощ­ность пол­но­стью за­ви­сит от ком­прес­со­ра. Это мо­жет быть пнев­мо­гай­ко­вёрт, пнев­мо­мо­ло­ток, трам­бов­ка или крас­ко­пуль­ты и дру­гие рас­пы­ли­те­ли, а так­же шли­фо­валь­ные ма­ши­ны, шу­ру­по­вер­ты и т.д.

                  Ком­прес­сор – это при­спо­соб­ле­ние, ко­то­рое со­зда­ет из­бы­точ­ное дав­ле­ние воз­ду­ха и по­да­ет его для ра­бо­ты пнев­мо­ин­стру­мен­та. Ре­гу­ля­ция уси­лия и мощ­но­сти про­ис­хо­дит бла­го­да­ря уве­ли­че­нию или умень­ше­нию дав­ле­ния по­да­ва­е­мо­го воз­ду­ха. Чтобы пра­виль­но вы­брать ком­прес­сор для ин­стру­мен­та, нуж­но ори­ен­ти­ро­вать­ся на мак­си­маль­но раз­ви­ва­е­мое устрой­ством дав­ле­ние, про­из­во­ди­тель­ность, а так­же дру­гие ха­рак­те­ри­сти­ки. Это мо­гут быть:

                  • ко­ли­че­ство ци­лин­дров – устрой­ства бы­ва­ют од­но-, двух- или трех­ци­лин­дро­вые;
                  • спо­соб сни­же­ния тре­ния – мас­ля­ный или без­мас­ля­ный;
                  • ме­тод уста­нов­ки порш­ней – вер­ти­каль­ный, го­ри­зон­таль­ный, уг­ло­вой.

                  От ко­ли­че­ства ци­лин­дров за­ви­сит про­из­во­ди­тель­ность ком­прес­со­ра и вре­мя, ко­то­рое он смо­жет непре­рыв­но ра­бо­тать. На­при­мер, од­но- и двух­ци­лин­дро­вые мо­де­ли при­дет­ся вы­клю­чать каж­дые 30-45 ми­нут. Обыч­но это­го вре­ме­ни хва­та­ет, чтобы за­кон­чить ка­кой-ли­бо ра­бо­чий цикл. Трех­ци­лин­дро­вая тех­ни­ка мо­жет ис­поль­зо­вать­ся прак­ти­че­ски по­сто­ян­но.

                  Ва­жен и спо­соб сни­же­ния тре­ния. Уста­нов­ки, где ис­поль­зу­ет­ся мас­ло, бо­лее дол­го­веч­ные и ра­бо­та­ют с боль­шим дав­ле­ни­ем. Их един­ствен­ный недо­ста­ток – тре­бу­ет­ся по­сто­ян­но за­прав­лять толь­ко опре­де­лен­ный вид сма­зоч­но­го ма­те­ри­а­ла. У без­мас­ля­но­го обо­ру­до­ва­ния та­ких тре­бо­ва­ний нет, но оно силь­нее на­гре­ва­ет­ся из-за силь­но­го тре­ния, а так­же быст­рее нуж­да­ет­ся в ре­мон­те или за­мене.

                  Кро­ме это­го, ком­прес­со­ры раз­ли­ча­ют­ся по ти­пу ме­ха­низ­ма, ко­то­рый сжи­ма­ет воз­дух, и бы­ва­ют:

                  • порш­не­вы­ми;
                  • вин­то­вы­ми.

                  В ос­но­ве та­ких ап­па­ра­тов ле­жат прин­ци­пи­аль­но раз­ные ме­то­ды сжа­тия воз­ду­ха, что ска­зы­ва­ет­ся и на тех­ни­че­ских ха­рак­те­ри­сти­ках, и на сфе­ре при­ме­не­ния. Чтобы разо­брать­ся, ка­кой же из них луч­ше под­хо­дит для опре­де­лен­но­го пнев­мо­ин­стру­мен­та, оста­но­вим­ся по­дроб­но на обо­их ти­пах.

                  Порш­не­вые ком­прес­со­ры

                  Ком­прес­со­ры та­ко­го ти­па ста­ли ис­поль­зо­вать­ся од­ни­ми из пер­вых. Прин­цип дей­ствия ме­ха­низ­ма не сло­жен. Ме­ха­ни­че­ский, элек­три­че­ский или ка­кой-ли­бо дру­гой мо­тор при­во­дит в дей­ствие пор­шень. Бла­го­да­ря дви­же­нию порш­ня со­зда­ет­ся об­ласть раз­ре­жен­но­го дав­ле­ния, и воз­дух вса­сы­ва­ет­ся. Он по­па­да­ет в спе­ци­аль­ный ци­линдр, за­кры­тый кла­па­на­ми, ко­то­рые не да­ют ему вый­ти. В несколь­ко дви­же­ний газ на­гне­та­ет­ся, и со­зда­ет­ся об­ласть вы­со­ко­го дав­ле­ния. По­сле это­го кла­пан от­кры­ва­ет­ся, и сжа­тый воз­дух про­хо­дит даль­ше.

                  Сей­час су­ще­ству­ет несколь­ко мо­ди­фи­ка­ций порш­не­вых ком­прес­со­ров: од­но- и мно­го­сту­пен­ча­тые, од­но- и двух­сто­рон­ние, с раз­ным ко­ли­че­ством ци­лин­дров и их рас­по­ло­же­ни­ем. Ка­кие из этих кон­струк­тив­ных осо­бен­но­стей наи­бо­лее важ­ные:

                  • Рас­по­ло­же­ние ци­лин­дров. Оно бы­ва­ет вер­ти­каль­ным, го­ри­зон­таль­ным, уг­ло­вым. В неко­то­рых мо­де­лях на­прав­ле­ние ци­лин­дров ком­би­ни­ру­ют, ис­поль­зуя два или три ва­ри­ан­та од­новре­мен­но. Бы­ва­ют и так на­зы­ва­е­мые оп­по­зит­ные ме­ха­низ­мы. В них ци­лин­дры с порш­ня­ми рас­по­ло­же­ны друг на­про­тив дру­га, и воз­душ­ные по­то­ки по­сту­па­ют на­встре­чу.
                  • Ко­ли­че­ство ци­лин­дров. Их мо­жет быть один, два, три и боль­ше. Чем боль­ше ци­лин­дров, тем вы­ше про­из­во­ди­тель­ность и мощ­ность. Как пра­ви­ло, мно­го­ци­лин­дро­вые уста­нов­ки ис­поль­зу­ют­ся в про­из­вод­ствен­ном обо­ру­до­ва­нии, для бы­то­вых при­бо­ров хва­та­ет мак­си­мум трех-че­ты­рех ци­лин­дров.
                  • Тип охла­жде­ния. Оно бы­ва­ет мас­ля­ным, во­дя­ным, воз­душ­ным. Во­ду или мас­ло ис­поль­зу­ют обыч­но в бо­лее мощ­ных мо­де­лях, ко­то­рые на­гне­та­ют вы­со­кое дав­ле­ние. Боль­шин­ство бы­то­вых ком­прес­со­ров ра­бо­та­ют на воз­душ­ном охла­жде­нии.
                  • Ко­ли­че­ство сту­пе­ней. Это по­ка­за­тель от­ра­жа­ет, сколь­ко порш­ней по­сле­до­ва­тель­но за­ка­чи­ва­ют воз­дух в ка­ме­ру. Чем боль­ше сту­пе­ней, тем боль­ше­го сжа­тия мож­но до­бить­ся и тем мень­ше утеч­ки через кла­па­ны. В совре­мен­ных мо­ди­фи­ка­ци­ях их обыч­но не боль­ше се­ми.

                  Порш­не­вые ком­прес­со­ры об­ла­да­ют ря­дом до­сто­инств:

                  • со­зда­ва­е­мое вы­со­кое дав­ле­ние;
                  • воз­мож­ность ра­бо­тать при силь­ной влаж­но­сти и за­пы­лен­но­сти;
                  • про­сто­та об­слу­жи­ва­ния и ре­мон­та;
                  • от­но­си­тель­но неболь­шая сто­и­мость.

                  Од­на­ко та­кая тех­ни­ка об­ла­да­ет и сво­и­ми недо­стат­ка­ми. Порш­не­вые уста­нов­ки обыч­но до­воль­но шум­ные, силь­но виб­ри­ру­ют и мо­гут ощу­ти­мо разо­гре­вать­ся при ра­бо­те, а так­же нуж­да­ют­ся в пе­ри­о­ди­че­ском об­слу­жи­ва­нии и ре­мон­те. Кро­ме это­го, они до­воль­но энер­го­за­трат­ные. Несмот­ря на это, порш­не­вые ком­прес­со­ры ис­поль­зу­ют­ся для мно­гих ти­пов пнев­ма­ти­че­ских устройств: гай­ко­вер­тов, крас­ко­пуль­тов, а так­же в на­со­сах на СТО.

                  Вин­то­вые ком­прес­со­ры

                  Еще один по­пуляр­ный тип ком­прес­со­ра – вин­то­вой. В ос­но­ве его ра­бо­ты ле­жит вин­то­вая па­ра – вра­ща­ю­щи­е­ся ро­то­ры, при­во­ди­мые в дви­же­ние дви­га­те­лем. По­да­ча воз­ду­ха в гер­ме­тич­ную ка­ме­ру осу­ществ­ля­ет­ся дву­мя вин­та­ми: с вы­пук­лы­ми и во­гну­ты­ми ло­па­стя­ми, ко­то­рые дви­жут­ся на­встре­чу друг дру­гу. Как толь­ко дав­ле­ние в ка­ме­ре пре­вы­ша­ет нуж­ную от­мет­ку, кла­пан от­кры­ва­ет­ся и про­пус­ка­ет воз­дух даль­ше в си­сте­му.

                  Чтобы не до­пу­стить уте­чек воз­ду­ха, ро­то­ры долж­ны быть хо­ро­шо при­тер­ты к стен­кам ци­лин­дра, т.е. рас­по­ла­гать­ся без за­зо­ра. Из-за это­го глав­ная слож­ность при ра­бо­те вин­то­во­го ком­прес­со­ра – ми­ни­ми­зи­ро­вать си­лу тре­ния по­верх­но­стей. По­это­му су­ще­ству­ет несколь­ко ти­пов уста­но­вок:

                  • Мас­ло­на­пол­нен­ные. Ро­то­ры вра­ща­ют­ся в про­стран­стве, ко­то­рое за­пол­не­но мас­лом для сни­же­ния тре­ния. Воз­дух сме­ши­ва­ет­ся со смаз­кой, ко­то­рая впо­след­ствии уда­ля­ет­ся спе­ци­аль­ным се­па­ра­то­ром. Пре­иму­ще­ство та­ко­го ме­ха­низ­ма – прак­ти­че­ски бес­шум­ная ра­бо­та, недо­ста­ток – неболь­шие при­ме­си мас­ла в на­гне­та­е­мом воз­ду­хе.
                  • Во­до­на­пол­нен­ные. В этом слу­чае в ро­ли сма­зоч­но­го ма­те­ри­а­ла вы­сту­па­ет во­да. Бла­го­да­ря кон­струк­тив­ным осо­бен­но­стям та­кие ком­прес­со­ры мо­гут на­гне­тать вы­со­кое дав­ле­ние, а так­же от­ли­ча­ют­ся по­вы­шен­ным сро­ком служ­бы. Для них не нуж­ны спе­ци­аль­ные смаз­ки, филь­тры и ути­ли­за­ция от­ра­бо­тан­ных от­хо­дов, как для мас­ля­ных мо­де­лей.
                  • Без­мас­ля­ные. Стен­ки и де­та­ли ме­ха­низ­ма из­го­тав­ли­ва­ют­ся из хо­ро­шо от­по­ли­ро­ван­ных ма­те­ри­а­лов с низ­ким ко­эф­фи­ци­ен­том тре­ния. По срав­не­нию с дру­ги­ми ти­па­ми ме­ха­низ­мов они бо­лее шум­ные, силь­нее на­гре­ва­ют­ся и ча­ще нуж­да­ют­ся ре­мон­те.

                  Из-за по­сто­ян­но­го тре­ния, а так­же при по­вы­ше­нии дав­ле­ния, воз­дух в си­сте­ме силь­но на­гре­ва­ет­ся. По­это­му охла­жде­ние – еще од­на про­бле­ма при ра­бо­те вин­то­вых устройств. В во­до- и мас­ло­на­пол­нен­ных си­сте­мах жид­ко­сти вы­сту­па­ют в ка­че­стве не толь­ко смаз­ки, но и охла­жде­ния.

                  В пол­но­стью без­мас­ля­ных ком­прес­со­рах про­бле­му на­гре­ва ре­ша­ют с по­мо­щью по­сте­пен­но­го сжа­тия воз­ду­ха. Сна­ча­ла газ немно­го сжи­ма­ет­ся, а за­тем по­сту­па­ет в спе­ци­аль­ный охла­ди­тель. Через несколь­ко цик­лов уда­ет­ся до­бить­ся нуж­но­го дав­ле­ния без пе­ре­гре­ва устрой­ства.

                  Вин­то­вые мо­де­ли ис­поль­зу­ют­ся там, где необ­хо­ди­ма вы­со­кая про­из­во­ди­тель­ность. И несмот­ря на то, что они бо­лее до­ро­гие, у них есть свои пре­иму­ще­ства:

                  • низ­кий уро­вень виб­ра­ции и шу­ма;
                  • воз­мож­ность непре­рыв­ной ра­бо­ты в те­че­ние дол­го­го вре­ме­ни;
                  • ком­пакт­ные га­ба­ри­ты, неболь­шой вес.

                  Кро­ме вы­со­кой сто­и­мо­сти та­ких ме­ха­низ­мов, у них есть еще один ми­нус – невоз­мож­но быст­ро от­ре­мон­ти­ро­вать устрой­ство. Для за­ме­ны ро­то­ра при­дет­ся по­ку­пать до­ро­гую де­таль и пол­но­стью раз­би­рать при­бор.

                  Ком­прес­со­ры для пнев­мо­ин­стру­мен­та ав­то­сер­ви­са

                  Для ра­бо­ты бы­то­вых пнев­ма­ти­че­ских устройств обыч­но ис­поль­зу­ют­ся раз­ные ви­ды порш­не­вых ком­прес­со­ров. Они спо­соб­ны со­зда­вать вы­со­кое дав­ле­ние, непри­хот­ли­вы в об­слу­жи­ва­нии, недо­ро­го сто­ят и не тре­бо­ва­тель­ны к усло­ви­ям ра­бо­ты. Вы­со­кая про­из­во­ди­тель­ность крас­ко­пуль­ту или на­со­су для шин не тре­бу­ет­ся.

                  Дру­гое де­ло, ес­ли ав­то­сер­вис или ма­стер­ская ис­поль­зу­ет мощ­ное обо­ру­до­ва­ние, ко­то­рое тре­бу­ет по­вы­шен­но­го рас­хо­да воз­ду­ха, а так­же нуж­да­ет­ся в про­из­во­ди­тель­ном ком­прес­со­ре. В этом слу­чае для пнев­мо­ин­стру­мен­та мо­гут ис­поль­зо­вать­ся как порш­не­вые, так и вин­то­вые мо­де­ли.

                  Осо­бен­но важ­но при­об­ре­сти ком­прес­сор, ко­то­рый по­дой­дет по тех­ни­че­ским ха­рак­те­ри­сти­кам. Ина­че тех­ни­ка бу­дет ра­бо­тать с пе­ре­бо­я­ми, не смо­жет раз­ви­вать нуж­ное уси­лие и т.д. Под­би­рая под­хо­дя­щую мо­дель, в первую оче­редь нуж­но об­ра­тить вни­ма­ние на дав­ле­ние воз­ду­ха, ко­то­рое спо­соб­но раз­вить устрой­ство. Оно обя­за­тель­но долж­но со­от­вет­ство­вать ра­бо­чим ха­рак­те­ри­сти­кам пнев­мо­ин­стру­мен­та.

                  Еще од­на важ­ная ха­рак­те­ри­сти­ка – про­из­во­ди­тель­ность. Она по­ка­зы­ва­ет, ка­кой объ­ем воз­ду­ха ком­прес­сор мо­жет про­ка­чать в еди­ни­цу вре­ме­ни (лит­ры в ми­ну­ту). Из-за то­го, что при раз­ной тем­пе­ра­ту­ре и дру­гих усло­ви­ях этот по­ка­за­тель не оди­на­ков, сто­ит вы­би­рать обо­ру­до­ва­ние с за­па­сом в 30 до 50% от необ­хо­ди­мой про­из­во­ди­тель­но­сти.

                  Дру­гой зна­чи­мый па­ра­метр – мощ­ность устрой­ства. С од­ной сто­ро­ны, чем мощ­нее уста­нов­ка, тем быст­рее она вы­пол­нит необ­хо­ди­мую ра­бо­ту. Но с ро­стом мощ­но­сти уве­ли­чи­ва­ет­ся и рас­ход энер­гии.

                  Пред­став­лен­ная ни­же таб­ли­ца по­мо­жет по­до­брать под­хо­дя­щий ком­прес­сор для раз­ных ви­дов пнев­ма­ти­че­ских ин­стру­мен­тов.

                  Обо­ру­до­ва­ние Дав­ле­ние (Бар) Про­из­во­ди­тель­ность (л/мин)
                  Крас­ко­пульт 3-6 150-400
                  На­сос для шин 3 50
                  Шли­фо­валь­ная ма­ши­на 6-7 180-450
                  Пнев­мо­до­ло­то 6,5 220-390
                  Гай­ко­верт уг­ло­вой 6-7 85-250
                  Гай­ко­верт удар­ный 6-7 400-450
                  Дрель 6 110-280
                  Пи­сто­лет для гвоз­дей 6-7 100-350
                  Пи­сто­лет для за­кле­пок 6-7 100-350
                  Шли­фо­валь­ная ма­ши­на 6-7 180-450
                  Пес­ко­струй­ный пи­сто­лет 8 250
                  Дрель 6 110-280
                  Пы­ле­сос 6 100-150
                  Очи­сти­тель ока­ли­ны 6-8 150-200

                  При­ве­ден­ная ин­фор­ма­ция – лишь при­бли­зи­тель­ная. Чтобы узнать на­вер­ня­ка, ка­кой ком­прес­сор под­хо­дит для ис­поль­зу­е­мой тех­ни­ки, необ­хо­ди­мо вни­ма­тель­но изу­чить ее спе­ци­фи­ка­цию. Там бу­дет ука­за­но тре­бу­е­мое дав­ле­ние, про­из­во­ди­тель­ность, а так­же необ­хо­ди­мое на­пря­же­ние (220В или 380В).

                  Какой лучше компрессор, поршневой или винтовой?

                  Какой же компрессор выбрать? Поршневой - проверенный уже несколькими десятилетиями и не требующий больших денежных затрат (инвестиционные, эксплуатационные и затраты на ремонт). Или же остановиться на винтовых компрессорах, машинах которые успели завоевать доверие многих людей, но при этом требующих значительных, по сравнению с поршневыми компрессорами, финансовых вливаний.

                  Поэтому в этой статье мы постараемся рассказать о том, как сделать правильный выбор. Сразу хочется отметить, что мы не будем сравнивать 50 кубовые поршневые компрессоры оставшиеся с советского времени с постоянно прогрессирующими винтовыми компрессорами. Так обычно делают те, кто хочет на примере показать все достоинства винтового компрессора с целью его дальнейшей продажи. Наша же цель - объяснить почему еще некоторые виды отраслей не отказываются от поршневых компрессоров, и почему новые предприятия не спешат покупать винтовые машины.

                  Прежде чем начать сравнивать эти два вида компрессоров, сразу же хочется отметить следующее - говорить что винтовые компрессоры полностью превосходят поршневые во всех показателях совершенно неправильно. Это связано с тем, что у поршневых компрессоров своя область применения, а у винтовых - своя. Давайте не будем забывать о том, что поршневый компрессор - это компрессор высокого давления, это специальный компрессор, работающий там, где винтовые машины работать не могут. И сравнивать данные типы компрессоров в таком ракурсе не совсем верно. Поэтому мы будем сравнивать поршневой компрессор с винтовым только тогда, когда у них одна область применения - определенный интервал производительности и давления.

                  Для того, что бы начать анализировать нам необходимо изучить некоторые параметры и свойства поршневого компрессора и винтовой машины. На сегодняшний день одним из главных критериев при подборе компрессора для производства является его энергопотребление. И здесь оба рассматриваемых компрессора имеют приблизительно одинаковые характеристики. Но если винтовой компрессор укомплектован блоком регулирования частоты вращения электродвигателя то затраты на электроэнергию значительно сокращаются. При этом у компрессора нет переходных режимов, что продлевает срок службы винтового компрессора. В остальном, если винтовой компрессор не имеет такой модификации, то потребление электроэнергии, как было уже сказано выше, приблизительно одинаково.

                  А теперь сравним винтовой компрессор без частотника с поршневым компрессором. Не секрет, что есть предприятия где сжатый воздух требуется не постоянно, а через определенные интервалы времени. А это значит, что будет частое включение и выключение компрессора, что пагубно сказывается на винтовых машинах (винтовой компрессор ломается чаще всегда на переходных режимах) и совершенно безразлично для поршневых. Поэтому в таких ситуациях применение винтовых машин нежелательно.

                  Продолжаем. После того, как Вы приобрели винтовой компрессор, Вам необходимо его поставить на ровную площадку, подключить кабель питания и можно уже получать сжатый воздух. Это, конечно, очень удобно. Так как мы уже привыкли к тому, что для поршневых компрессоров необходимо возводить специальный фундамент, что всегда требует дополнительных денежных затрат.

                  Идем дальше. Очень часто компрессоры можно увидеть работающими в тяжелых условиях и при большой запыленности. И при таких условиях конечно лучше эксплуатировать поршневые компрессоры. Так как даже маленькая писчинка попавшая в полость сжатия винтовой машины может привести к заклиниваю винтовой пары (так как ротора в винтовой паре установлены с очень маленькими зазорами), а для поршневого компрессора это не так страшно. И если придется ремонтировать компрессоры, то ремонт поршневого компрессора будет значительно дешевле нежели винтового.

                  Продолжаем развивать эту тему. Из выше сказанно видно, какой воздух поршневой компрессор получил в полость сжатия, такой Вы получите и на нагнетании. Другими словами - сжатый воздух из поршневого компрессора сильно загряжнен пылью и продуктами износа (изнашивающиеся поршневые кольца, пары масла и так далее). Поэтому использовать такой воздух можно далеко не везде. А если Вам все-таки это нужно сделать, то необходимо будет устанавливать дополнительное оборудование для очистки сжатого воздуха, которое будет стоить далеко недешего. И здесь винтовой компрессор проявляется в полной красе: так как у винтовых компрессоров имеются штатная система очистки воздуха - воздух на выходе на порядок чище чем из поршневого компрессора и его можно использовать без дополнительной очистки.

                  Подводя итог можно сказать следущее. Винтовой компрессор применяем когда нужен постоянный расход воздуха и когда необходимо получить более менее чистый воздух. Поршневой компрессор мы бы рекомендовали использовать в ситуациях где компрессор будет часто включаться и выключаться. И, как уже говорили выше, поршневые компрессоры стабильнее работают в запыленных и загрязненных местах.

                  ПОРШНЕВОЙ КОМПРЕССОР И ЕГО ТИПЫ

                  Поршневой компрессор является специальной энергетической машиной имеющей также разные вспомогательные устройства предназначенные как для процесса по сжатию так и для подачи различных масляных жидкостей под определённым давлением. Как правило поршневые компрессоры бывают двух типов: универсальные бескрейцкопфные поршневые компрессоры и стандартные крейцкопфные машинные компрессоры. Непосредственно сами поршневые компрессоры бескрейцкопфного типа имеют малую производительность и достаточно простую конструкцию, они также обладают неплохими массогабаритными характеристиками благодаря которым их можно содержать в стационарных условиях и без особого труда транспортировать в нужное место.

                  Бескрейцкопфные компрессоры имеют небольшую массу которая также позволяет перемещать их с помощью специальных компактных транспортных установок. Компрессоры такого типа обычно производятся с двумя поршневыми видами: тронковым и дифференциальным. Общая же площадь поверхности того или иного поршня обращена к так называемому картеру-устройству которое в свою очередь является главной корпусной деталью самого двигателя. Роль же крейцкопфа в процессе работы бескрейцкопфного поршневого компрессора выполняет дополнительный поршень через который осуществляется главная передача основной поршневой мощности. Как правило, бескрейцкопфный компрессор уступает компрессору крейцкопфного типа по производительности и общей мощности.

                  Крейцкопфный же компрессор имеет гораздо большую производительность и входную мощность нежели бескрейцкопфный. Поршневой крейцкопфный компрессор бывает как вертикального так и горизонтального типа. Непосредственно же сам вертикальный поршневой компрессор имеет небольшую площадь но достаточно хорошую производительность. Внутренние цилиндры в таком компрессоре имеют малый износ и довольно-таки неплохие направленные силы инерции благодаря чему различные стандартные температурные и всевозможные упругие деформации возникающие внутри такого компрессорного оборудования более свободны.

                  В таких компрессорах используются масляные фильтры, что обеспечивает долгую работоспособность. Поршневой же компрессор горизонтального типа имеет немалые размеры и производительность больше средней. Данный компрессор имеет несколько рядов с специальными цилиндрами диаметр которых полностью соответствует каждому внутреннему гнезду. Мощность такого поршневого компрессора позволяет осуществлять сразу несколько без прерывных рабочих циклов.

                  Поршневой компрессор

                  | Принцип работы, основные части, типы

                  Что такое поршневой компрессор?

                  Поршневой компрессор - это объемный воздушный компрессор, в котором воздух всасывается в камеру и сжимается возвратно-поступательным поршнем. Поршневой воздушный компрессор представляет собой компрессор прямого вытеснения, поскольку воздух сначала всасывается в камеру и сжимается за счет уменьшения площади камеры, а площадь уменьшается за счет поршня.

                  Принцип работы

                  В поршневом воздушном компрессоре поршень движется в НМТ, а воздух всасывается в цилиндр из атмосферы и перемещает его в ВМТ. Сжатие воздуха начинается и увеличивается, давление также увеличивается. После достижения предела давления выпускной клапан открывается, и сжатый воздух поступает в накопительный бак.

                  Поршень: он совершает возвратно-поступательное движение в цилиндре и сжимает воздух.

                  Цилиндр: В цилиндре сжимается воздух.

                  Соединительный стержень: соединяет поршень и коленчатый вал.

                  Коленчатый вал: он соединен с валом электродвигателя и передает вращательное движение на поршень.

                  Всасывающий клапан: воздух всасывается через всасывающий клапан, когда поршень движется в НМТ.

                  Нагнетательный клапан: сжатый воздух выходит через выпускной клапан в накопительный бак.

                  Работа поршневого компрессора

                  Поршневой воздушный компрессор приводится в действие электродвигателем или дизельными / газовыми двигателями.

                  При включении питания электродвигатель начинает вращаться и вращает коленчатый вал, прикрепленный к нему, и поршень начинает совершать возвратно-поступательное движение внутри цилиндра.

                  Поршень перемещается вниз, воздух из атмосферы попадает в камеру цилиндра.

                  При достижении НМТ поршень начинает двигаться вверх, начинается сжатие воздуха и его давление имеет тенденцию к увеличению.

                  После достижения заданного давления выпускной клапан открывается, и через него сжатый воздух направляется в накопительный бак, где его можно использовать.

                  Поршневые воздушные компрессоры различных типов

                  Есть

                  1. одностороннего действия
                  2. двойного действия
                  3. Одноступенчатый воздушный компрессор
                  4. Двухступенчатый воздушный компрессор
                  1. Одностороннего действия

                  Поршневой воздушный компрессор одностороннего действия имеет только одну сторону поршня и используется для сжатия воздуха, а другая сторона соединена с картером и не используется для сжатия.

                  2. Двойного действия

                  В поршневых компрессорах двустороннего действия стороны поршня используются для сжатия воздуха. С одной стороны происходит всасывание, а с другой - сжатие. Как всасывание, так и сжатие происходят при каждом ходе поршня.

                  3. Одноступенчатый воздушный компрессор

                  Одноступенчатый поршневой воздушный компрессор, сжатие воздуха происходит в одном цилиндре.При этом воздух всасывается из атмосферы в первом такте, а во втором такте он сжимает воздух и доставляет его в резервуар для хранения.

                  4. Двухступенчатый воздушный компрессор

                  В двухступенчатом воздушном компрессоре сжатие происходит в два этапа. На первом этапе воздух сжимается в одном цилиндре, а затем переносится во второй цилиндр для следующего сжатия. В конце концов, сжатый воздух хранится в резервуаре.

                  Это информация о поршневом компрессоре, как он работает и что такое компрессор.

                  🔔 Надеемся, эта информация вам поможет. Для получения дополнительной информации нажмите кнопку уведомления и получайте регулярные обновления от Unbox Factory .

                  Теперь, если вы найдете эту информацию полезной, поделитесь ею со своими друзьями, семьей и коллегами.

                  Если вам понравился этот пост, дайте нам знать в комментарии ниже, если вы хотите добавить дополнительную информацию по этой теме, прокомментируйте информацию.Рассмотрим информацию, если она актуальна.

                  Спасибо за внимание.

                  Типы поршневых воздушных компрессоров

                  Как обсуждалось ранее, существует много типов воздушных компрессоров, но наиболее популярными в целом являются поршневые компрессоры. Используя поршневую систему, аналогичную той, что используется в автомобилях, она выталкивает воздух в меньшее пространство, что приводит к увеличению давления - этот принцип называется положительным вытеснением. Одним из преимуществ поршневого насоса прямого вытеснения является то, что поток всегда будет одинаковым независимо от давления нагнетания, что гарантирует, что у вас всегда будет достаточно воздуха для работы приложений.Есть несколько важных типов поршневых воздушных компрессоров, и они описаны ниже.

                  одностороннего действия

                  Это самый распространенный воздушный компрессор на рынке. Если бы вы пошли в местный хозяйственный магазин и купили бы один из них для домашнего использования, скорее всего, у них был бы компрессор такого типа. Они, как правило, довольно громкие, но могут быть достаточно мощными для своего размера и веса. Благодаря такой портативности их можно размещать близко к месту использования, поэтому, если ваши потребности ограничены, вы можете избежать установки большого количества трубопроводов, а их относительно простая конструкция значительно упрощает обслуживание.Как правило, у них более высокая стоимость сжатия, чем у их братьев и сестер двойного действия, поэтому они лучше всего работают в средах, где не требуется постоянное использование компрессора.

                  двойного действия

                  Поршневой воздушный компрессор двустороннего действия использует обе стороны поршня для сжатия воздуха, что приводит к гораздо более эффективному сжатию, чем в версии одностороннего действия. Кроме того, эти компрессоры с большей вероятностью будут использоваться в промышленных приложениях, поэтому они доступны в версиях с очень высокой мощностью и с многоступенчатым управлением для управления использованием энергии.У них также довольно простая процедура обслуживания. К недостаткам можно отнести относительно высокую первоначальную стоимость, значительные требования к пространству и возможность возникновения сильных вибраций, что может означать наличие специальных креплений или фундаментов.

                  Независимо от типа, обе версии поставляются как с однопоршневыми, так и с многопоршневыми моделями, со смазкой и без смазки, и могут обеспечивать длительное и эффективное сжатие воздуха в зависимости от ваших потребностей. Если вы подумываете о покупке поршневого воздушного компрессора и хотите получить дополнительную информацию, обратитесь к экспертам CED сегодня.

                  Знайте различные типы компрессоров - поршневые | Поворотный

                  Легко запутаться с разными типами воздушных компрессоров. Но если вы знаете, как и что на основе воздушных компрессоров классифицируются, вам будет легче понять классификацию воздушных компрессоров.

                  После того, как вы получили глубокое представление о типе компрессора, выбор подходящего для ваших нужд становится очень простой задачей.

                  Вот классификации воздушных компрессоров, описанные ниже.

                  Различные типы компрессоров в деталях

                  Все виды воздушных компрессоров делятся на две основные группы - компрессоры с принудительным смещением и динамические. Несмотря на то, что они имеют прямое или динамическое смещение, вы найдете их в разных моделях, различающихся по давлению.

                  Компрессоры с низким давлением воздуха предназначены для домашних задач, таких как накачивание шин и небольших пневматических инструментов, таких как степлеры и гвоздезабиватели. Среды предназначены для профессионалов, которые используют различные виды пневматических инструментов, такие как гайковерт, краскораспылитель, шлифовальный станок и дрель.

                  Компрессоры высокого давления предназначены для промышленного использования, например, в автомобилестроении, авиакосмической промышленности, на производстве, для окраски автозаправочных станций. Теперь позвольте мне рассказать вам, как можно дополнительно классифицировать обе категории и как работает каждая из них.

                  Начнем с объемного вытеснения:

                  Воздушный компрессор прямого вытеснения

                  Компрессоры прямого вытеснения являются наиболее распространенным типом и имеют широкий спектр применения. Вот как они работают.

                  Как следует из названия, система прямого вытеснения втягивает воздух из атмосферы в камеру сжатия за счет перемещения движущихся частей.Затем объем камеры уменьшается для сжатия воздуха, который затем выпускается в выпускную систему.

                  Теперь я собираюсь объяснить вам каждый тип воздушного компрессора, в котором используется система принудительной замены компрессора.

                  Поршневой воздушный компрессор

                  Поршневые компрессоры, также известные как поршневые компрессоры, являются самой старой и наиболее распространенной версией объемных машин. Они энергоэффективны и обычно используются почти в каждом воздушном проекте.

                  В них используются поршни для увеличения давления воздуха в цилиндре за счет уменьшения объема. Поршни совершают возвратно-поступательное движение, верхнее и нижнее, за счет коленчатого вала, приводимого в движение электродвигателем или двигателями внутреннего сгорания.

                  Когда поршень движется вниз, впускной клапан открывается и пропускает пары в цилиндр. Этот этап называется тактом всасывания. С другой стороны, когда поршень движется вверх, впускной клапан закрывается, а выпускной клапан открывается из-за уменьшения объема камеры для увеличения давления воздуха.Затем сжатый воздух сбрасывается в резервуар для хранения.

                  Воздушные компрессоры одностороннего и двустороннего действия

                  Однако поршневые компрессоры бывают двух типов - одностороннего и двустороннего действия. Когда в поршневых компрессорах для сжатия воздуха используется только одна сторона поршня, это считается компрессором одностороннего действия.

                  Цилиндровые компрессоры двустороннего действия, с другой стороны, используют обе стороны поршня, что делает их более мощными и эффективными, чем у одинарного аналога.В то время как поршневые компрессоры одностороннего действия разработаны для домашнего, автомобильного и легкого промышленного использования с диапазоном мощности 5-30 лошадиных сил, компрессоры двойного действия предназначены для тяжелых промышленных применений с высокой мощностью от 40 до более 1000 лошадиных сил.

                  Одноступенчатые и двухступенчатые воздушные компрессоры

                  Оба могут быть одноступенчатыми, двухступенчатыми и даже многоступенчатыми. Вы знаете, что такое одноступенчатый или двухступенчатый? Позвольте мне прояснить это. В одноступенчатом режиме воздух сжимается только один раз.Воздух дважды конденсируется в двухступенчатом поршневом компрессоре для повышения давления.

                  То есть, чем больше ступеней, тем больше конденсируется воздух. Обычно воздух между двумя ступенями охлаждается с помощью промежуточного охладителя. Однако не беспокойтесь о том, сколько ступеней использует компрессор. Все, на чем вам нужно сосредоточиться, - это то, какое давление он может оказать на ваши пневматические инструменты.

                  Винтовые компрессоры

                  В ротационных винтовых воздушных компрессорах также применяется метод прямого вытеснения.В отличие от поршневых компрессоров, в роторных компрессорах для сжатия воздуха используются два винтовых винтовых ротора с взаимным зацеплением. Поскольку роторы вращаются непрерывно, воздух попадает между ними и сжимается, вытесняясь в относительно меньшее пространство внутри корпуса.

                  Они не используют впускные и выпускные клапаны. Вместо этого они устанавливают золотниковый клапан, который открывается сам по себе при снижении производительности компрессора, чтобы отводить сжатый воздух во всасывающую систему. Эти компрессоры бывают одноступенчатыми, двухступенчатыми и многоступенчатыми.

                  Рабочие части этих компрессоров никогда не выдерживают экстремальных температур из-за внутренней системы охлаждения. Масло вводится в компрессорный блок в качестве охлаждающей жидкости для поглощения тепла, смазки движущихся частей и герметизации воздушных карманов, что приводит к более низкой рабочей температуре, чем центробежные и поршневые агрегаты. Затем масло отделяется от воздуха с помощью картриджа маслоотделителя.

                  Роторные компрессоры имеют широкое применение в промышленности благодаря непрерывной эксплуатации с высокой мощностью, от 25 до 250 лошадиных сил.Даже некоторые современные версии достигают 600 лошадиных сил. Они обладают отличной эффективностью при полной нагрузке и могут служить в 2-5 раз дольше.

                  Пластинчато-роторные компрессоры

                  Роторно-пластинчатые компрессоры, также известные как пластинчатые компрессоры, долгое время использовались в самых разных отраслях промышленности. Они могут обеспечить превосходную энергию с большей эффективностью по низкой цене. В роторно-пластинчатых компрессорах используется простой, но очень эффективный метод. Вместо возвратно-поступательного движения поршней они используют центробежное движение для получения сжатого воздуха.

                  Пластинчатый компрессор состоит из цилиндрического смещенного ротора в большом корпусе и набора лопаток или лопастей. Ротор вращается, лопатки скользят внутрь и наружу корпуса, соприкасаясь со стенкой цилиндра. В результате воздух попадает между лопастями в большем отверстии и выходит из меньшего, уменьшая объем и генерируя сжатый воздух.

                  Хотя пластинчато-роторные компрессоры могут работать как на электродвигателе, так и на двигателе внутреннего сгорания, обычно электродвигатель используется для непосредственного вращения ротора.Они могут быть одно- или многоступенчатыми, могут быть переносными или стационарными, смазываться маслом или не содержать масла. Выбор за вами.

                  По сравнению с другими типами, эти компрессоры потребляют меньше энергии и могут сэкономить до 35% энергии. Они могут иметь механический КПД 90% при более длительном сроке службы.

                  Спиральный компрессор

                  В настоящее время спиральные компрессоры становятся все более популярными в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) благодаря своей высокой надежности и эффективности.В отличие от поршневых компрессоров, которые используют движение поршня вверх и вниз, спиральные компрессоры работают по кругу.

                  Они более тихие, чем возвратно-поступательные, поскольку имеют только одну движущуюся часть. Вот как они работают. Спиральные компрессоры состоят из двух спиральных спиралей. В то время как один закреплен и прикреплен к основному корпусу, другой перемещается с помощью механизма качания. Орбитальная прокрутка вращается по траектории, определяемой неподвижной прокруткой.

                  Когда это происходит, создается серия карманов.Воздух задерживается в кармане во внешней части и транспортируется к центру свитков, так как карманы перемещаются между свитками. Опять же, как в поршневых и ротационных компрессорах, воздух сжимается за счет уменьшения объема.

                  Самым значительным преимуществом этих компрессоров является то, что они производят безмасляный воздух, поскольку нет необходимости в использовании масла из-за всего лишь одного движущегося элемента. Это приводит к простоте обслуживания при более низких затратах. Поскольку в этом простом методе не используются поршни или лопатки, удалось достичь 100% объемного КПД.

                  Вот почему ведущие производители предпочитают спиральные компрессоры для достижения требуемого уровня эффективности. Домовладельцы также могут использовать этот тип компрессора, поскольку они доступны с одноступенчатым и двухступенчатым исполнением. Одноступенчатая - самая простая и дешевая версия, которая может работать только на одной скорости.

                  Домашнее охлаждение и обогрев - это повседневное использование одноступенчатого компрессора. Двухступенчатые спиральные воздушные компрессоры могут работать на двух скоростях: пониженной и полной. Хотя они более энергоэффективны, они, как правило, дороже, чем одноступенчатые.

                  Существует также другая сложная версия, называемая компрессорами с переменной производительностью, которые могут работать в широком диапазоне рабочих скоростей вместо одной или двух настроек.

                  Мембранные компрессоры

                  И последнее, но самое важное, мембранные компрессоры, также известные как мембранные компрессоры, относятся к группе объемных компрессоров. Этот конкретный вид представляет собой вариант поршневых компрессоров, приводимых в движение электродвигателем. Все дело в многослойной диафрагме, которая вызывает всасывание, сжатие и выпуск воздуха за счет своей периодической упругой деформации в диафрагменных воздушных компрессорах.

                  Давайте внимательно посмотрим, как работают эти специально разработанные воздушные компрессоры.

                  Мембранный компрессор состоит из двух камер: масляной гидравлической и газовой. Как объяснялось ранее, как работает возвратно-поступательный механизм, двигатель приводит в движение коленчатый вал для создания возвратно-поступательного движения.

                  Коленчатый вал, в свою очередь, проталкивает поршень через шатун. Когда поршень опускается, гидравлическая жидкость возвращается в цилиндр, вызывая упругую деформацию вниз диафрагмы.Это увеличивает объем газовой камеры. В результате впускной клапан открывается автоматически, и воздух засасывается.

                  В отличие от движения вниз, когда поршень поднимается вверх, гидравлическая жидкость вызывает восходящую упругую деформацию диафрагмы, что приводит к уменьшению объема газовой камеры.

                  По мере уменьшения объема воздух в камере сжимается. При определенном уровне давления выпускной клапан открывается сам по себе, и сжатый воздух выпускается в накопительный бак.

                  Когда дело доходит до защиты окружающей среды, диафрагменные компрессоры очень предпочтительны и выгодны. Их применение очень заметно в пищевой, фармацевтической и атомной промышленности.

                  Этот конкретный тип часто используется для сжатия легковоспламеняющихся, радиоактивных, взрывоопасных и токсичных газов. Мембранные конденсаторы можно разделить на одноступенчатые-многоступенчатые и вертикально-горизонтальные.

                  Почти все доступные компрессоры прямого вытеснения описаны выше.Теперь пора поговорить о динамическом типе.

                  Воздушные компрессоры с динамическим вытеснением

                  В отличие от принудительного смещения, которое физически уменьшает объем воздушной камеры или воздушных карманов для повышения давления пара, динамическое смещение быстро ускоряет воздушный поток, а затем сужает скорость воздуха, вызывая увеличение давления.

                  Давайте рассмотрим ситуацию для лучшего понимания. Представьте, что автомобили, движущиеся по межгосударственному шоссе, представляют собой частицы воздуха.Когда нет светофоров для остановки, все машины едут быстрее, поскольку есть свободное место.

                  Когда внезапно появляется красный сигнал, все машины останавливаются, а машины, идущие сзади, становятся все медленнее и ближе, все вместе занимая пространство, создавая тем самым пробку. Точно так же молекулы воздуха сжимаются динамической системой.

                  Однако некоторые внешние факторы, такие как изменения температуры впускного клапана, низкое барометрическое давление, могут повлиять на производительность динамических компрессоров. В зависимости от радиальной конструкции их можно разделить на осевые и центробежные.

                  Позвольте мне кратко обсудить центробежные компрессоры.

                  Центробежный компрессор

                  Центробежные компрессоры часто называют радиальными компрессорами, поскольку они используют радиальные движения воздуха для создания давления. В основном они состоят из трех основных частей: неподвижного корпуса, вращающейся крыльчатки и диффузора. Что делает их уникальными, так это способность производить воздух, на 100% не содержащий масла.

                  Центробежные компрессоры преобразуют скорость и кинетическую энергию в энергию давления. Они втягивают атмосферный воздух в центр вращающегося элемента, известного как рабочее колесо, своими радиальными лопастями.Поскольку крыльчатка вращается, лопасти выталкивают воздух наружу из центра крыльчатки.

                  Следовательно, высокое давление и кинетическая энергия образуются из-за этого радиального движения газа. Эта кинетическая энергия затем преобразуется в энергию давления, проходя через диффузор.

                  Также доступны одноступенчатые и многоступенчатые. Обычно одноступенчатый центробежный компрессор имеет одно рабочее колесо, которое обеспечивает более высокий КПД, чем многоступенчатый. Но несколько ступеней, состоящих из 1-10 рабочих колес, имеют большую мощность, чем одна.Вот почему производители и промышленность предпочитают использовать несколько ступеней для достижения высокого давления. Каждый этап играет роль в повышении давления до желаемого уровня.

                  Осевые компрессоры

                  Вместо того, чтобы создавать радиальный поток воздуха, осевые компрессоры вместо этого создают осевое движение газа для образования сжатия. Они состоят из ряда вращающихся лопастей и набора неподвижных лопастей, которые называются роторами и статорами соответственно. В осевых компрессорах воздух входит и выходит в осевом направлении.

                  Воздушный поток ускоряется роторами и рассеивается статорами. Диффузия в неподвижных лопастях вызывает повышение высокого давления.

                  Осевые компрессоры включают в себя несколько ступеней, каждая из которых состоит из последовательного действия пары ротор-статор. Каждая ступень участвует в увеличении давления при переходе воздуха от одной ступени к другой. Вот как все вместе несколько ступеней способствуют получению высокого давления.

                  По сравнению с их центробежным эквивалентом, этот конкретный тип меньше и легче, но имеет более высокую скорость вращения.Осевые компрессоры неизбежны там, где требуются перепад давления и высокий расход. Идеальный пример их применения - реактивный двигатель. В сочетании с газовыми турбинами они подходят для выработки электроэнергии и приведения в движение самолетов.

                  Вне зависимости от того, объемный ли это поршневой или динамический, на выходе будет сжатый воздух. Но у каждого типа есть свои особенности, преимущества и недостатки. Зная это, вы сможете определить, какой компрессор подходит для вашего проекта.И это то, что вы ищете. Разве это не так?

                  CAREL - Типы компрессоров

                  Компрессор - это компонент в основе контура хладагента, основанного на так называемом «цикле сжатия пара».

                  В этом термодинамическом цикле используется испарение хладагента внутри замкнутого контура трубопровода.
                  В частности, испарение происходит в теплообменнике, называемом испарителем, который поглощает энергию из окружающего воздуха; затем они доставляются в отделение для хранения пищевых продуктов или в кондиционируемое помещение за счет естественной конвекции или конвекции с вентилятором.
                  То же самое применимо и при использовании воды в качестве среды, которая прокачивается через теплообменник, а затем течет в накопительный бак для использования оконечными устройствами.
                  После испарения хладагент больше не может поглощать значительное количество энергии, и, следовательно, его необходимо вернуть в жидкое состояние путем конденсации.

                  Таким образом, возникает проблема наличия среды, достаточно «холодной» для поглощения энергии хладагента, что, естественно, не может быть тем же самым отсеком или пространством, которое только что было охлаждено.

                  Компрессор затем используется для сжатия хладагента до давления, которое выше, чем в испарителе (в 8-10 раз!), Так что процесс конденсации может происходить при температуре, совместимой с легкодоступным «холодом». источник, как правило, наружный воздух.
                  Таким образом, конденсация происходит при высокой температуре (обычно 35-55 ° C) внутри теплообменника, где двумя жидкостями являются внешний воздух и хладагент. Последний конденсируется и возвращается в жидкое состояние, при этом наружный воздух будет нагреваться.
                  Жидкий хладагент на выходе из конденсатора все еще находится под высоким давлением. Таким образом, требуется расширительное устройство для расширения жидкого хладагента и снижения его давления до значения, при котором происходит испарение.
                  Теперь хладагент вернулся в свое исходное состояние (жидкость при низком давлении и температуре) и снова может поглощать энергию из воздуха или воды.

                  Таким образом, компрессор выполняет функцию циркуляции хладагента внутри контура, втягивая его в виде газа из испарителя, а затем сжимая его и доставляя под более высоким давлением в конденсатор.
                  Обеспечивает объемное сжатие, то есть постепенное уменьшение объема с помощью вращающихся или возвратно-поступательных систем. Эта механическая работа подразумевает значительное повышение температуры газа (иногда выше 100 ° C), а также потребление энергии. Потребляемая мощность компрессора зависит от разницы между двумя рабочими давлениями. Хладагент, поступающий в компрессор, должен находиться в газообразном состоянии, поскольку жидкости, как известно, несжимаемы. Компрессор начинает работать, когда агрегату необходимо обеспечить охлаждение, и обычно активируется через системы контроля температуры.

                  Не все системы кондиционирования воздуха и охлаждения предъявляют одинаковые требования к производительности, шуму, эффективности и рабочему диапазону, и, как следствие, существуют разные типы компрессоров.

                  Они существенно различаются по способу достижения сжатия: поршневые компрессоры с возвратно-поступательным движением для создания сжатия и роторные компрессоры, в том числе роторно-лопастные, спиральные, винтовые и центробежные компрессоры , с вращательным движением для создания сжатия. .


                  Типы воздушных компрессоров

                  Как работают разные воздушные компрессоры

                  Есть много способов сжать газ, и на протяжении многих лет были разработаны различные типы воздушных компрессоров. Каждая конструкция отличается оригинальным методом сжатия пара. Некоторые из них более распространены, чем другие, но каждый из них используется в определенных типах приложений. Пять типов компрессоров: поршневые, ротационные, центробежные, винтовые и спиральные.

                  Поршневые компрессоры работают за счет возвратно-поступательного действия поршня внутри цилиндра. Поршень сжимает хладагент, когда поршень движется вниз, и создается вакуум. Когда давление выше впускного клапана выше, впускной клапан принудительно открывается, и хладагент всасывается в цилиндр. Поршень, наконец, достигнет дна и начнет двигаться вверх, при этом впускной клапан закроется. Хладагент задерживается внутри цилиндра, и когда цилиндр движется вверх, хладагент сжимается и увеличивает давление.Вскоре появится давление и сработает выпускной клапан, сжатый хладагент вытечет из цилиндра. Поршень вскоре достигнет верхнего положения, и цикл продолжится.

                  В роторном компрессоре хладагент сжимается роликом, который вращается внутри цилиндра. Когда ролик вращается вокруг вала со смещением от центра, он остается в контакте со стенкой цилиндра. Наряду с контактом с роликом подпружиненное лезвие также трется о ролик, создавая герметичную зону.Вращение ролика достигает определенной точки, когда открывается впускной канал, и хладагент всасывается в цилиндр. Хладагент сжимается, поскольку ролик продолжает вращаться, и объем зоны уменьшается. Выпускной клапан становится открытым, что вынуждает выпускать хладагент под высоким давлением. Ротационные компрессоры очень эффективны, потому что всасывание хладагента и его сжатие происходят одновременно.

                  Винтовые компрессоры могут сжимать газ с помощью пары винтовых роторов.Роторы вращаются и зацепляются друг за друга, открывая и закрывая межлопастные пространства, расположенные на концах роторов. Когда эти межлопастные пространства открываются, хладагент всасывается в них, а когда ротор продолжает вращаться, хладагент захватывается. Затем он нагнетается по длине роторов, и по мере уменьшения объема в межлопастном пространстве хладагент сжимается. Как только межлепестковое пространство достигает другого конца, хладагент сжимается внутри герметичной камеры.

                  Использование крыльчатки во вращающемся действии для приложения центробежной силы к хладагенту - это основной способ работы центробежного компрессора.Хладагент нагнетается в рабочее колесо через большой круговой заборник, который проходит между рабочими колесами. Когда хладагент оказывается под давлением из-за прижатия к сторонам улитки или камеры. Сила, развиваемая крыльчаткой, мала, что позволяет центробежным компрессорам удерживать несколько крыльчаток. Это один из самых популярных способов сжатия газа, так как движущихся частей очень мало, а конструкция проста.

                  В спиральном компрессоре хладагент сжимается двумя спиральными дисками, которые смещены, но вставлены вместе.Диск, расположенный в верхнем положении, остается неподвижным, а нижний диск движется по орбите. То, как движется нижний диск, создает замкнутые пространства или переменный объем. Хладагент нагнетается во входные отверстия и застревает в закрытых пространствах. Затем диск вращается вокруг замкнутого пространства, содержащего хладагент, и перемещается к центру диска, что, в свою очередь, уменьшает объем. Хладагент сжимается по мере уменьшения объема и выходит через отверстие в центре диска.Спиральные компрессоры являются одними из самых тихих и считаются одними из самых плавных в эксплуатации агрегатов.


                  Channelindustry.com - отраслевой справочник и информация в Интернете.

                  Бизнес-справочник Воздушные компрессоры

                  Поршневой воздушный компрессор | the Workshop Compressor

                  Получите идеальный источник сжатого воздуха для вашей мастерской. Узнайте здесь о поршневых компрессорах и решите все проблемы со сжатым воздухом.

                  В поршневом компрессоре используется поршень, который перемещается внутри цилиндра для сжатия воздуха.

                  Когда поршень движется вниз, втягивается воздух. Когда поршень движется вверх, воздух сжимается. Два набора клапанов заботятся о впуске и выпуске воздуха.

                  Односторонние клапаны (обычно внутри головки цилиндров) гарантируют, что всасываемый воздух не может выйти и что сжатый воздух не может течь обратно, когда поршень снова опускается.

                  Тип поршневого компрессора может быть от маленького (несколько л.с.) до среднего. Все зависит от того, сколько воздуха вам нужно. Если вам нужно больше воздуха, лучше выбрать винтовой компрессор.

                  Стандартный поршневой воздушный компрессор для «мастерской»

                  Но не дайте себя обмануть! Не все поршневые компрессоры маленькие! Стою возле поршневого компрессора (производства Atlas Copco), который был вдвое выше меня!

                  Этому зверю было почти 30 лет, но он все еще использовался в качестве резервного компрессора.

                  В настоящее время эти типы компрессоров больше не доступны на рынке, за исключением очень специфических целей.

                  Поршневые компрессоры часто используются в мастерских и небольших фабриках, где потребность в воздухе не слишком высока или непостоянна.Он просто запустится автоматически, когда давление упадет ниже заданного значения, и снова остановится, когда давление достигнет максимального заданного значения.

                  Этот тип компрессора также идеален, если у вас есть много изменений в количестве используемого воздуха. Вы можете использовать немного воздуха или совсем его не использовать в течение 1 часа, а затем вам понадобится много воздуха в следующие 20 минут. Он быстро запускается и простаивает долгое время без проблем.

                  Поршневой компрессор

                  Плюсы и минусы:

                  Плюсы:

                  • Относительно дешево
                  • Простое обслуживание (легко понять внутреннюю работу)
                  • Подходит для высоких давлений

                  Минусы:

                  • Очень шумно! Вам действительно нужно поместить этот тип компрессора в звукоизолирующую коробку или в его собственное помещение (
                    ).
                  • Высокая температура сжатого воздуха на выходе.
                  • Высокое содержание масла в воздушных трубопроводах.

                  Без масла или со смазкой

                  Вам нужен безмасляный воздух? Без проблем!

                  Вы можете использовать поршневой компрессор со смазкой и специальными масляными фильтрами в линии сжатого воздуха или получить безмасляную версию поршневого компрессора.

                  Безмасляный тип, конечно, дороже, чем смазанный, но он гарантирует 100% безмасляный сжатый воздух.

                  Тем не менее, я бы выбрал безмасляный тип только в том случае, если безмасляный воздух действительно очень важен для вас: например, если вы занимаетесь едой, лекарствами или чувствительной электроникой, или если вы много распыляете картина.

                  Но и последнее можно сделать с хорошими масляными фильтрами в линии сжатого воздуха.

                  Большой недостаток этих безмасляных компрессоров
                  : они производят намного больше шума!

                  Различия между ротационными и поршневыми компрессорами

                  Ротационные и поршневые компрессоры являются составными частями газообменных систем.У них обоих одна и та же цель - подать газ в систему, выдохнуть выхлоп, а затем повторить процесс. Оба они делают это, изменяя давление в определенных точках, чтобы нагнетать и выпускать газ.

                  Поршни

                  Одним из ключевых отличий является то, что в поршневых компрессорах используются поршни, а в роторных компрессорах - нет. Поршневой компрессор имеет поршень, движущийся вниз, что снижает давление в его цилиндре за счет создания вакуума. Эта разница в давлении заставляет дверцу баллона открываться и впускать газ.Когда цилиндр снова поднимается, давление увеличивается, вытесняя газ. Движение вверх-вниз называется возвратно-поступательным движением, отсюда и название.

                  Ролики

                  Роторные компрессоры, напротив, используют ролики. Они располагаются немного не по центру шахты, при этом одна сторона всегда касается стены. Поскольку они движутся с высокой скоростью, они достигают той же цели, что и поршневые компрессоры - одна часть вала всегда находится под другим давлением, чем другая, поэтому газ может входить в точку низкого давления и выходить в точке высокого давления.

      Добавить комментарий

      Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *