Устройство электростанции: Электроагрегаты и передвижные электростанции с двигателями внутреннего сгорания. Термины и определения – РТС-тендер

Содержание

Электроагрегаты и передвижные электростанции с двигателями внутреннего сгорания. Термины и определения – РТС-тендер

1. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 17.06.83 N 2588

2. ВЗАМЕН ГОСТ 20375-74

3. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

4. ПЕРЕИЗДАНИЕ


Настоящий стандарт устанавливает применяемые в науке, технике и производстве термины и определения основных понятий в области электроагрегатов и передвижных электростанций с двигателями внутреннего сгорания.

Стандарт не распространяется на термины и определения, относящиеся к судовым, тепловозным электроагрегатам и электроагрегатам летательных аппаратов, а также к энергопоездам.

Термины, установленные стандартом, обязательны для применения в документации всех видов, научно-технической, учебной и справочной литературе.

Для каждого понятия установлен один стандартизованный термин.

Применение терминов - синонимов стандартизованного термина не допускается.

Недопустимые к применению термины-синонимы приведены в стандарте в качестве справочных и обозначены "Ндп".


Для отдельных стандартизованных терминов в стандарте приведены в качестве справочных краткие формы, которые разрешается применять в случаях, исключающих возможность их различного толкования.

Установленные определения можно при необходимости изменять по форме изложения, не допуская нарушения границ понятий.

В случаях, когда необходимые и достаточные признаки понятия содержатся в буквальном значении термина, определение не приведено, и, соответственно, в графе "Определение" поставлен прочерк.

В стандарте в качестве справочных приведены иноязычные эквиваленты стандартизованных терминов на немецком (D) и английском (Е) языках.

В стандарте приведены алфавитные указатели содержащихся в нем терминов на русском языке и их иноязычные эквиваленты.

В стандарте имеется приложение, содержащее понятия, используемые в тексте стандарта.

Стандартизованные термины набраны полужирным шрифтом, их краткая форма - светлым, а недопустимые синонимы - курсивом.




Текст документа сверен по:
официальное издание
Энергетика. Термины и определения:
Сб. стандартов. - М.: Стандартинформ, 2005

Термин

Определение

ОБЩИЕ ПОНЯТИЯ

1. Источник электрической энергии с двигателем внутреннего сгорания

D. Stromquelle mit Verbrennungsmotor

Е. Electric power source with internal combustion engine

Электроустановка, в которой электрическая энергия производится путем преобразования химической энергии топлива с помощью двигателя внутреннего сгорания и приводимого им во вращение генератора

2. Двигатель-генератор

D. Motorgenerator

Е. Engine-generator

Электроустановка, состоящая из двигателя внутреннего сгорания и приводимого им во вращение генератора, соединенных устройством передачи механической энергии от вала двигателя к валу генератора

3. Электроагрегат с двигателем внутреннего сгорания

Электроагрегат

D. Elektrisches Aggregat mit Verbrennungsmotor

Е. Power generating set with internal combustion engine

Электроустановка, состоящая из двигателя-генератора, устройства управления и оборудования, необходимого для обеспечения автономной работы.

Примечание. В устройство управления и оборудование могут входить устройства коммутации, защиты и т.д.

4. Электростанция с двигателем внутреннего сгорания

Электростанция

D. Kraftwerk mit Verbrennungsmotor (Kraftwerk)

Е. Electric power station with internal combustion engine

Электроустановка, состоящая из электроагрегата (электроагрегатов) с двигателем внутреннего сгорания, или из двигателя-генератора (двигателей-генераторов), устройств управления и распределения электрической энергии и оборудования, необходимого для обеспечения автономной работы и для электроснабжения потребителей в зависимости от назначения электростанции

5. Бензиновый электроагрегат (бензиновая электростанция)

D. Benzinelektrisches Aggregat (Benzinkraftwerk)

Е. Gasoline engine (electric power station)

-

6. Дизельный электроагрегат (дизельная электростанция)

D. Dieselelektrisches Aggregat (Dieselkraftwerk)

Е. Diesel-electric set (diesel-electric power station)

-

7. Газотурбинный электроагрегат (газотурбинная электростанция)

D. Elektrisches Gasturbinenaggregat (Gasturbinenkraftwerk)

Е. Gas-turbine power generating set (gas-turbine electric power station)

-

8. Газопоршневой электроагрегат (газопоршневая электростанция)

-

9. Стационарный электроагрегат

D. Ortsfestes elektrische Aggregat

Е. Stationary power generating set

Электроагрегат, предназначенный для работы без перемещения

10. Передвижной электроагрегат

D. elektrisches Aggregat

Е. Mobile power generating set

Электроагрегат, конструкция которого предусматривает его перемещение и транспортирование без нарушения готовности к работе, а также может предусматривать возможность его работы при транспортировании

11. Передвижная электростанция

D. Kraftwerk

E. Mobile electric power station

Электростанция, конструкция которой предусматривает ее перемещение и транспортирование без нарушения готовности к работе, при этом ее оборудование может быть смонтировано на транспортном (транспортных) средстве (средствах), а конструкция передвижной электростанции может предусматривать ее работу также во время движения транспортного (транспортных) средства (средств)

12. Переносная электростанция

D. Tragbares Kraftwerk

Е. Portable electric power station

Передвижная электростанция, конструкция которой предусматривает переноску ее вручную или вьючное транспортирование

13. Блочно-транспортабельная электростанция

Передвижная электростанция, конструкция которой предусматривает ее перемещение и (или) транспортирование отдельными функциональными и (или) конструктивными блоками, сочленяемыми при развертывании

14. Самоходная электростанция

Передвижная электростанция, электрическая энергия которой предназначена как для питания приемников электрической энергии, так и для передвижения самой электростанции

15. Одноагрегатная электростанция

Передвижная электростанция, имеющая в своем составе один электроагрегат или один двигатель-генератор

16. Многоагрегатная электростанция

Передвижная электростанция, имеющая в своем составе два и более электроагрегата или два и более двигатель-генератора

17. Комбинированная электростанция

Передвижная многоагрегатная электростанция, имеющая в своем составе электроагрегаты или двигатель-генераторы различного напряжения и частоты тока

18. Электроагрегат капотного исполнения

D. Elektrisches Aggregat in verkleideten

E. Hood-type power generating set

Электроагрегат, оборудование которого смонтировано под капотом

19. Электростанция капотного исполнения

D. Kraftwerk in verkleideter

E. Hood-type electric power station

Передвижная электростанция, в состав которой входит электроагрегат капотного исполнения

20. Электростанция кузовного исполнения

D. Kraftwerk im Kastenaufbau

E. Van-type electric power station

Передвижная электростанция, оборудование которой смонтировано в кузове-фургоне

21. Электроагрегат (электростанция) контейнерного исполнения

D. Elektrisches Aggregat (Kraftwerk) in

E. Container-type power generating set (electric power station)

Передвижной электроагрегат (передвижная электростанция), оборудование которого (которой) смонтировано в контейнере (контейнерах)

22. Встраиваемый электроагрегат

Передвижной электроагрегат, размещаемый в подвижном объекте и связываемый с ним конструктивно и функционально

23. Автоматизированный (автоматизированная) электроагрегат (электростанция)

D. Automatisiertes elektrisches Aggregat (Kraftwerk)

E. Automatically controlled power generating set (electric power station)

Электроагрегат (электростанция), оборудованный (оборудованная) средствами автоматизации

24. Электростанция целевого назначения

D. Sonderkraftwerk

E. Special-purpose electric power station

Передвижная электростанция, предназначенная для электроснабжения специфических потребителей или обеспечения производства специальных работ

СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ ЭЛЕКТРОАГРЕГАТОВ И ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ

25. Первичный двигатель электроагрегата (электростанции)

Первичный двигатель

D.

E. Primary engine

Двигатель внутреннего сгорания, используемый для привода генератора электроагрегата (электростанции)

26. Дизель-генератор

D. Dieselgenerator

E. Diesel-generator set

Двигатель-генератор с дизельным первичным двигателем

27. Маховичный дизель-генератор

Дизель-генератор, у которого ротор генератора крепится непосредственно к валу дизеля и одновременно является его маховиком

28. Фланцевое соединение двигателя-генератора

Фланцевое соединение

D. Flanschverbindung

E. Flange joint

Жесткое соединение конструктивно согласованных корпусов первичного двигателя и генератора в общий блок с помощью болтов или шпилек

29. Приводная муфта двигателя-генератора

Приводная муфта

Ндп. Соединительная муфта

D. Anlasseinrichtung

E. Starting device

Устройство для соединения валов первичного двигателя и генератора и передачи механической энергии от первичного двигателя к генератору

30. Пусковое устройство первичного двигателя электроагрегата (электростанции)

Пусковое устройство

Ндп. Пусковая система

Устройство, предназначенное для пуска первичного двигателя электроагрегата (электростанции)

31. Подогревательное устройство первичного двигателя электроагрегата (электростанции)

Подогревательное устройство первичного двигателя

D.


E. Preheater

Устройство, предназначенное для подогрева до пускового состояния систем первичного двигателя перед его пуском

32. Пульт управления электроагрегатом (электростанцией)

Пульт управления

D. Steuerpult des elektrischen Aggregates (Kraftwerkes)

E. Power generating set (electric power station) control desk

Устройство, на котором размещены органы управления электроагрегатом (электростанцией) и средства отображения информации о режиме его (ее) работы

33. Пульт дистанционного управления электроагрегатом (электростанцией)

Пульт дистанционного управления

D. Fernsteuerungspult

Е. Remote-control desk

-

34. Щит управления электроагрегатом (электростанцией)

Щит управления

D. Steuerschalttafel

Е. Control board

Устройство в виде панелей, в котором размещены органы управления электроагрегатом (электростанцией), коммутационные аппараты, контрольно-измерительные приборы и приборы сигнализации

35. Щит автоматического управления электроагрегатом (электростанцией)

Щит автоматического управления

Щит управления, в котором установлена аппаратура автоматического управления электроагрегатом (электростанцией)

36. Электрическое распределительное устройство

Распределительное устройство

D. Schaltanlage

Е. Switch-gear

По ГОСТ 24291

37. Выходное устройство электроагрегата (электростанции)

Выходное устройство

Часть электрического распределительного устройства электроагрегата (электростанции), на которой размещены розеточные части электрических соединителей и (или) зажимы для отбора электрической энергии

38. Аварийная защита электроагрегата (электростанции)

Аварийная защита

D. Notschutz

Е. Emergency protection system

Комплекс технических средств, предупреждающих или ограничивающих развитие аварийного режима в электроагрегате (электростанции)

39. Аварийно-предупредительная сигнализация электроагрегата (электростанции)

Аварийно-предупредительная сигнализация

D. Not- und Warnschutzeinrichtung

Е. Warning protection system

Комплекс технических средств, сигнализирующих о предельных значениях рабочих параметров или о развитии аварийного режима в электроагрегате (электростанции)

40. Устройство постоянного контроля изоляции

D. Einrichtung zur Isolationskontrolle

Е. Permanent insulation monitoring device

Устройство, осуществляющее постоянный контроль значения сопротивления изоляции относительно земли или корпуса токоведущих частей электроагрегата (электростанции), находящихся под напряжением

41. Защитное отключающее устройство

D. Schutzabschaltvorrichtung

Устройство оперативной коммутации силовых электрических цепей, обеспечивающее практически мгновенное автоматическое отключение всех фаз или полюсов аварийного элемента или участка цепи при возникновении режима, опасного для обслуживания персонала

42. Прибор защитного отключения

Составная часть защитного отключающего устройства, воспринимающая параметр, на который реагирует защитное отключающее устройство, и подающая команду на отключение.

Примечание. Прибор защитного отключения воспринимает параметр, характеризующий режим, опасный для обслуживающего персонала

43. Аппарат защитного отключения

Составная часть защитного отключающего устройства, производящая отключение силовой электрической цепи по команде прибора защитного отключения

44. Заземляющее устройство электроагрегата (электростанции)

Заземляющее устройство

D. Erdungsanlage des elektrischen Aggregates (Kraftwerkes)

Е. Power generating set (electric power station) grounding arrangement

Совокупность заземлителей и заземляющих проводов электроагрегата (электростанции)

45. Заземлитель электроустановки

Заземлитель

D. Erder

Е. Grounding electrode

По ГОСТ 24291

46. Заземляющий провод в электроустановке

По ГОСТ 24291

47. Заземляющий зажим электроагрегата (электростанции)

Заземляющий зажим

Зажим, обеспечивающий механически прочное с помощью болта, шпильки или винта электрическое соединение заземляющего провода с корпусом электроагрегата (электростанции)

48. Кабельный барабан электростанции

Кабельный барабан

D. Kabeltrommel

Е. Cable drum

Устройство, на которое наматывается кабель для его транспортирования и хранения в составе передвижной электростанции

49. Агрегатный отсек электростанции

Агрегатный отсек

Ндп. Агрегатное отделение

Часть кузова-фургона передвижной электростанции, где размещен(ы) электроагрегат(ы) или двигатель-генератор (двигатели-генераторы)

50. Отсек управления электростанции

Отсек управления

Ндп. Отделение управления

Часть кузова-фургона передвижной электростанции, где размещены пульты и щиты управления, а также находится рабочее место оператора

ЭКСПЛУАТАЦИЯ И РЕЖИМЫ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОАГРЕГАТОВ И ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ

51. Эксплуатация электроагрегата (электростанции)

Эксплуатация

D. Betrieb des elektrischen Aggregates (Kraftwerkes)

E. Power generating set (electric power station) service

Совокупность подготовки и использования по назначению, технического обслуживания, текущих ремонтов, хранения и транспортирования электроагрегата (электростанции)

52. Условия эксплуатации электроагрегата (электростанции)

Условия эксплуатации

D. Betriebsbedingungen

E. Service conditions

Реальные условия, в которых находится электроагрегат (электростанция) при его (ее) эксплуатации, определяемые окружающей средой и особенностями эксплуатации и оговоренные в нормативно-технической документации на электроагрегат (электростанцию)

53. Номинальные условия эксплуатации электроагрегата (электростанции)

Номинальные условия эксплуатации

Условия эксплуатации, для которых рассчитан (рассчитана) и изготовлен (изготовлена) электроагрегат (электростанция)

54. Условия применения электроагрегата (электростанции)

Условия применения

D. Einsatzbedingungen

E. Conditions of practical application

Условия эксплуатации, в пределах которых обеспечивается надежная работа электроагрегата (электростанции)

55. Номинальная мощность электроагрегата (электростанции)

Номинальная мощность

D. Nennleistung

E. Rated power

Мощность, развиваемая электроагрегатом (электростанцией) без ограничения времени работы при номинальных значениях напряжения, тока, частоты вращения, частоты переменного тока, коэффициента мощности и при номинальных условиях эксплуатации, с учетом возможности развития максимальной мощности

56. Эксплуатационная мощность электроагрегата (электростанции)

Эксплуатационная мощность

Мощность, фактически развиваемая электроагрегатом (электростанцией) при длительной работе в условиях эксплуатации, отличающихся от номинальных

57. Минимальная мощность электроагрегата (электростанции)

Минимальная мощность

D. Minimale Leistung

E. Minimum power

Наименьшая мощность, развиваемая электроагрегатом (электростанцией), при которой обеспечивается надежная работа двигателя внутреннего сгорания без ограничения времени непрерывной работы

58. Максимальная мощность электроагрегата (электростанции)

Максимальная мощность

D. Maximale Leistung

E. Maximum power

Наибольшая мощность, развиваемая электроагрегатом (электростанцией) при номинальных условиях эксплуатации и используемая периодически в течение ограниченного времени

59. Нагрузка электроагрегата (электростанции)

Нагрузка

D. Belastung

E. Load

Мощность, которую отдает электроагрегат (электростанция) в данный момент времени

60. Перегрузка электроагрегата (электростанции)

Перегрузка

D.

E. Overload

Превышение нагрузки электроагрегата (электростанции) над номинальной мощностью

61. Сброс нагрузки электроагрегата (электростанции)

Сброс нагрузки

Мгновенное отключение нагрузки от электроагрегата (электростанции)

62. Наброс нагрузки электроагрегата (электростанции)

Наброс нагрузки

Мгновенное включение нагрузки от электроагрегата (электростанции)

63. Возможность пуска асинхронного электродвигателя от электроагрегата (электростанции)

Возможность пуска асинхронного электродвигателя

Способность электроагрегата (электростанции) обеспечить надежный пуск не имеющего специальных пусковых устройств асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором мощностью, соизмеримой с номинальной мощностью электроагрегата (электростанции)

64. Уставка напряжения электроагрегата (электростанции)

Уставка напряжения

Значение регулируемого изменения напряжения электроагрегата (электростанции), на которой оно изменяется вручную

65. Диапазон установки напряжения электроагрегата (электростанции)

Диапазон установки напряжения

Диапазон, в пределах которого напряжение электроагрегата (электростанции) может быть изменено или установлено вручную

66. Температурное отклонение напряжения электроагрегата (электростанции)

Температурное отклонение напряжения

Ндп. Температурный увод напряжения

Изменение напряжения на зажимах электроагрегата (электростанции) в процессе его (ее) прогрева номинальной нагрузкой до установившегося теплового состояния при нормированном изменении температуры окружающего воздуха

67. Основной электроагрегат (основная электростанция)

Электроагрегат (электростанция), от которого(й) осуществляется электроснабжение приемников электрической энергии в нормальном режиме работы

68. Резервный электроагрегат (резервная электростанция)

D. Elektrisches Reserveaggregat (Reservekraftwerk)

Е. Stand-by power generating set (stand-by electric power station)

Электроагрегат (электростанция), включаемый(ая) на нагрузку при отключении, перегрузке или выходе из строя основного источника электрической энергии

69. Резервный электроагрегат (резервная электростанция) в прогретом состоянии

Ндп. Горячий резерв

Состояние горячего резерва

D. Elektrisches Reserveaggregat (Reservekraftwerk) in Warmzustand

E. Stand-by power generating set (stand-by electric power station) in heated-up condition

Неработающий резервный электроагрегат (резервная электростанция), находящийся(яся) в состоянии, при котором обеспечивается готовность к пуску и приему нагрузки за заданное время

70. Параллельная работа электроагрегатов (электростанций)

Параллельная работа

D. Parallelbetrieb der elektrischen Aggregate (Kraftwerke)

E. Parallel operation of power generating sets (electric power stations)

Совместная работа электрически связанных между собой или (и) с электрической сетью электроагрегатов (электростанций) на общую нагрузку

71. Непрерывная работа электроагрегата (электростанции)

Непрерывная работа

D. Kontinuierlicher Betrieb

E. Continuous operation

Работа электроагрегата (электростанции) без остановок с сохранением основных параметров в заданных пределах в течение установленного времени без проведения регулировок и (или) технического обслуживания

72. Работа электроагрегата (электростанции) без обслуживания

Работа без обслуживания

D. Wartungsfreier Betrieb

E. Unattended operation

Работа электроагрегата (электростанции) без обслуживающего персонала с сохранением основных параметров в заданных пределах в течение установленного времени

73. Длительная работа электроагрегата (электростанции)

Длительная работа

D. Dauerbetrieb

E. Long-period operation

Работа электроагрегата (электростанции) без ограничения времени, обусловленного эксплуатационной целесообразностью, с сохранением основных параметров в заданных пределах и с остановками для технического обслуживания

74. Ручное управление электроагрегатом (электростанцией)

Ручное управление

D. Handsteuerung des elektrischen Aggregates (Kraftwerkes)

E. Manual control of power generating set (electric power station)

Управление электроагрегатом (электростанцией) путем непосредственного воздействия оператора на органы управления электроагрегатом (электростанцией) в соответствии с алгоритмом управления

75. Дистанционное управление электроагрегатом (электростанцией)

Дистанционное управление

D. Fernsteuerung des elektrischen Aggregates (Kraftwerkes)

E. Remote control of power generating set (electric power station)

Управление электроагрегатом (электростанцией), осуществляемое оператором путем воздействия на органы управления электроагрегата (электростанции), находящиеся от него (нее) на расстоянии в порядке и последовательности, устанавливаемыми оператором, в результате чего происходит автоматическое выполнение функционально связанных операций, предусмотренных алгоритмом управления

76. Автоматическое управление электроагрегатом (электростанцией)

Автоматическое управление

D. Automatische Steuerung des elektrischen Aggregates (Kraftwerkes)

E. Automatic control of power generating set (electric power station)

Управление электроагрегатом (электростанцией), осуществляемое по сигналам системы автоматизации, в результате чего происходит автоматическое выполнение функционально связанных операций, предусмотренных алгоритмом управления

77. Время пуска электроагрегата (электростанции)

Время пуска

D. Anlasszeit des elektrischen Aggregates (Kraftwerkes)

E. Time of power generating set (electric power station)

Время от момента начала воздействия оператора на орган, управляющий пуском, или от момента подачи сигнала на пуск системой автоматики электроагрегата (электростанции), до момента появления номинального напряжения на выходных зажимах генератора

Примечание. Время, необходимое на запуск подогревательного устройства для подогрева систем первичного двигателя до пускового состояния, а также время на прокачку масла и на подогрев свечей дизеля во время пуска электроагрегата (электростанции) не входит

78. Аварийный режим электроагрегата (электростанции)

Аварийный режим

D. Havariebetrieb des elektrischen Aggregates (Kraftwerkes)

E. Emergency operation of power generating set (electric power station)

Состояние, при котором электроагрегат (электростанция) не способен(а) вырабатывать электрическую энергию с установленными в нормативно-технической документации мощностью и (или) показателями качества

79. Техническое обслуживание

Ндп. Профилактическое обслуживание

Технический уход

Техническое содержание

D. Wartung

E. Maintenance

По ГОСТ 18322

80. Ремонт

D. Reparatur

Е. Repair

По ГОСТ 18322

81. Запасная часть

D. Ersatzteil

Е. Spare part

По ГОСТ 18322

82. Комплект ЗИП

D. Ersatzteil-, Werkzeug- und

Е. SPTA set

По ГОСТ 18322

83. Поперечный наклон электроагрегата (электростанции)

Поперечный наклон

Ндп. Крен

D. Querneigung

Е. Lateral tilt

Угол, образованный поперечной осью электроагрегата (электростанции) с плоскостью горизонта

84. Продольный наклон электроагрегата (электростанции)

Продольный наклон


Ндп. Дифферент

D.

Е. Longitudinal tilt

Угол, образованный продольной осью электроагрегата (электростанции) с плоскостью горизонта

85. Транспортное положение электроагрегата (электростанции)

Транспортное положение

Состояние готовности передвижного электроагрегата (электростанции) к транспортированию

86. Рабочее положение электроагрегата (электростанции)

Рабочее положение

Состояние готовности к работе или состояние функционирования электроагрегата (электростанции)

87. Развертывание электроагрегата (электростанции)

Развертывание

Процесс перевода передвижного электроагрегата (электростанции) из транспортного положения в рабочее

88. Свертывание электроагрегата (электростанции)

Свертывание

Процесс перевода передвижного электроагрегата (электростанции) из рабочего положения в транспортное

89. Удельная объемная мощность электроагрегата (электростанции)

Удельная объемная мощность

Номинальная мощность электроагрегата (электростанции), отнесенная к его (ее) объему без учета объема транспортных средств

90. Габаритные размеры электроагрегата (электростанции) в транспортном положении

Габаритные размеры

Расстояние между крайними по длине, ширине и высоте точками электроагрегата (электростанции)

91. Эксплуатационные габаритные размеры электроагрегата (электростанции)

Эксплуатационные габаритные размеры

Расстояние между крайними по длине, ширине и высоте точками электроагрегата (электростанции) в рабочем положении

Аппарат защитного отключения

43

Барабан кабельный

48

Барабан электростанции кабельный

48

Возможность пуска асинхронного электродвигателя

63

Возможность пуска асинхронного электродвигателя от электроагрегата

63

Возможность пуска асинхронного электродвигателя от электростанции

63

Время пуска

77

Время пуска электродвигателя

77

Время пуска электростанции

77

Двигатель-генератор

2

Двигатель первичный

25

Двигатель электроагрегата первичный

25

Двигатель электростанции первичный

25

Диапазон установки напряжения

65

Диапазон установки напряжения электроагрегата

65

Диапазон установки напряжения электростанции

65

Дизель-генератор

26

Дизель-генератор маховичный

27

Дифферент

84

Заземлитель электроустановки

45

Зажим заземляющий

47

Зажим электроагрегата заземляющий

47

Зажим электростанции заземляющий

47

Защита аварийная

38

Защита электроагрегата аварийная

38

Защита электростанции аварийная

38

Источник электрической энергии с двигателем внутреннего сгорания

1

Комплект ЗИП

82

Крен

83

Мощность максимальная

58

Мощность минимальная

57

Мощность номинальная

55

Мощность объемная удельная

89

Мощность эксплуатационная

56

Мощность электроагрегата максимальная

58

Мощность электроагрегата минимальная

57

Мощность электроагрегата номинальная

55

Мощность электроагрегата объемная удельная

89

Мощность электроагрегата эксплуатационная

56

Мощность электростанции максимальная

58

Мощность электростанции минимальная

57

Мощность электростанции номинальная

55

Мощность электростанции объемная удельная

89

Мощность электростанции эксплуатационная

56

Муфта двигателя-генератора приводная

29

Муфта приводная

29

Муфта соединительная

29

Наброс нагрузки

62

Наброс нагрузки электроагрегата

62

Наброс нагрузки электростанции

62

Нагрузка

59

Нагрузка электроагрегата

59

Нагрузка электростанции

59

Наклон поперечный

83

Наклон продольный

84

Наклон электроагрегата поперечный

83

Наклон электроагрегата продольный

84

Наклон электростанции поперечный

83

Наклон электростанции продольный

84

Обслуживание профилактическое

79

Обслуживание техническое

79

Отделение агрегатное

49

Отделение управления

50

Отклонение напряжения температурное

66

Отклонение напряжения электроагрегата температурное

66

Отклонение напряжения электростанции температурное

66

Отсек агрегатный

49

Отсек управления

50

Отсек управления электростанции

50

Отсек электростанции агрегатный

49

Перегрузка

60

Перегрузка электроагрегата

60

Перегрузка электростанции

60

Положение рабочее

86

Положение транспортное

85

Положение электроагрегата рабочее

86

Положение электроагрегата транспортное

85

Положение электростанции рабочее

86

Положение электростанции транспортное

85

Прибор защитного отключения

42

Провод в электроустановке заземляющий

46

Пульт дистанционного управления

33

Пульт дистанционного управления электроагрегатом

33

Пульт дистанционного управления электростанцией

33

Пульт управления

32

Пульт управления электроагрегатом

32

Пульт управления электростанцией

32

Работа без обслуживания

72

Работа длительная

73

Работа непрерывная

71

Работа параллельная

70

Работа электроагрегата без обслуживания

72

Работа электростанции без обслуживания

72

Работа электроагрегата непрерывная

71

Работа электростанции непрерывная

71

Работа электроагрегата длительная

73

Работа электроагрегатов параллельная

70

Работа электростанции длительная

73

Работа электростанции параллельная

70

Развертывание

87

Развертывание электроагрегата

87

Развертывание электростанции

87

Размеры габаритные

90

Размеры габаритные эксплуатационные

91

Размеры электроагрегата габаритные в транспортном положении

90

Размеры электроагрегата габаритные эксплуатационные

91

Размеры электростанции габаритные в транспортном положении

90

Размеры электростанции габаритные эксплуатационные

91

Режим аварийный

78

Режим электроагрегата аварийный

78

Режим электростанции аварийный

78

Резерв горячий

69

Ремонт

80

Сброс нагрузки

61

Сброс нагрузки электроагрегата

61

Сброс нагрузки электростанции

61

Свертывание

88

Свертывание электроагрегата

88

Свертывание электростанции

88

Сигнализация аварийно-предупредительная

39

Сигнализация электроагрегата аварийно-предупредительная

39

Сигнализация электростанции аварийно-предупредительная

39

Система пусковая

30

Содержание техническое

79

Соединение двигателя-генератора фланцевое

28

Соединение фланцевое

28

Состояние горячего резерва

69

Увод напряжения температурный

66

Управление автоматическое

76

Управление дистанционное

75

Управление ручное

74

Управление электроагрегатом автоматическое

76

Управление электроагрегатом дистанционное

75

Управление электроагрегатом ручное

74

Управление электростанцией автоматическое

76

Управление электростанцией дистанционное

75

Управление электростанцией ручное

74

Условия применения

54

Условия применения электроагрегата

54

Условия применения электростанции

54

Условия эксплуатации

52

Условия эксплуатации номинальные

53

Условия эксплуатации электроагрегата

52

Условия эксплуатации электроагрегата номинальные

53

Условия эксплуатации электростанции

52

Условия эксплуатации электростанции номинальные

53

Уставка напряжения

64

Уставка напряжения электроагрегата

64

Уставка напряжения электростанции

64

Устройство выходное

37

Устройство заземляющее

44

Устройство отключающее защитное

41

Устройство первичного двигателя подогревательное

31

Устройство первичного двигателя электроагрегата подогревательное

31

Устройство первичного двигателя электроагрегата пусковое

30

Устройство первичного двигателя электростанции подогревательное

31

Устройство первичного двигателя электростанции пусковое

30

Устройство постоянного контроля изоляции

40

Устройство пусковое

30

Устройство распределительное

36

Устройство распределительное электрическое

36

Устройство электроагрегата выходное

37

Устройство электроагрегата заземляющее

44

Устройство электростанции выходное

37

Устройство электростанции заземляющее

44

Уход технический

79

Часть запасная

81

Щит автоматического управления

35

Щит автоматического управления электроагрегатом

35

Щит автоматического управления электростанцией

35

Щит управления

34

Щит управления электроагрегатом

34

Щит управления электростанцией

34

Эксплуатация

51

Эксплуатация электроагрегата

51

Эксплуатация электростанции

51

Электроагрегат

3

Электроагрегат автоматизированный

23

Электроагрегат бензиновый

5

Электроагрегат встраиваемый

22

Электроагрегат газопоршневой

8

Электроагрегат газотурбинный

7

Электроагрегат дизельный

6

Электроагрегат капотного исполнения

18

Электроагрегат контейнерного исполнения

21

Электроагрегат основной

67

Электроагрегат передвижной

10

Электроагрегат резервный

68

Электроагрегат резервный в прогретом состоянии

69

Электроагрегат с двигателем внутреннего сгорания

3

Электроагрегат стационарный

9

Электростанция

4

Электростанция автоматизированная

23

Электростанция бензиновая

5

Электростанция блочно-транспортабельная

13

Электростанция газопоршневая

8

Электростанция газотурбинная

7

Электростанция дизельная

6

Электростанция капотного исполнения

19

Электростанция комбинированная

17

Электростанция контейнерного исполнения

21

Электростанция кузовного исполнения

20

Электростанция многоагрегатная

16

Электростанция одноагрегатная

15

Электростанция основная

67

Электростанция передвижная

11

Электростанция переносная

12

Электростанция резервная

68

Электростанция резервная в прогретом состоянии

69

Электростанция самоходная

14

Электростанция с двигателем внутреннего сгорания

4

Электростанция целевого назначения

24

Термин

Определение

1. Нормальный режим работы

Режим работы электроагрегата (электростанции), при котором обеспечивается снабжение электрической энергией всех приемников при поддержании ее качества в установленных пределах

2. Газоплотность

Свойство первичного двигателя электроагрегата обеспечивать допустимые концентрации вредных примесей в помещении, где работает электроагрегат, при вентиляции помещения, необходимой для удаления теплоизбытков

3. Кузов-фургон

Специализированный закрытый кузов, предназначенный для размещения и защиты оборудования электростанции от воздействия внешней среды

4. Капот

Оболочка из листового материала или специальной ткани, предназначенная для защиты электроагрегата (электростанции) от воздействия внешней среды

5. Рама

Основание электроагрегата, предназначенное для установки на нем двигатель-генератора и другого оборудования

Газопоршневая электростанция принцип работы — IEC Energy

Газопоршневая установка (ГПУ) — это вид энергетического оборудования, предназначенного для нецентрализованного производства электрической энергии. В зависимости от комплектации ГПУ дополнительными устройствами агрегат также может служить источником дополнительных энергоресурсов:

  • тепловой энергии в виде горячей воды и/или пара;
  • охлаждённой воды как хладагента.

Основу газопоршневой установки составляет приводной двигатель внутреннего сгорания (ДВС), работающий на природном газе. На одной раме с ним установлен синхронный электрический генератор.

Двигатели внутреннего сгорания, использующие в качестве топлива газ, называют газопоршневыми двигателями (ГПД).

Принцип работы двигателя газопоршневой установки

Газопоршневой двигатель, используемый в ГПУ, является конструктивной разновидностью двигателя внутреннего сгорания. По этой причине плюсы и минусы ГПУ имеют общие черты с другими установками, использующими ДВС. Источником энергии, вырабатываемой ГПД, служит теплота сгорания газообразного топлива.

Двигатели газопоршневых установок оборудованы внешней системой образования рабочей газо-воздушной смеси. В функции системы входит подготовка смеси воздуха с горючим газом в требуемой пропорции. Эта работа осуществляется газовым смесителем с трубками Вентури.

В газопоршневых установках производства компании MTU применяются двигатели, оборудованные системой турбонаддува. Вращение турбины происходит за счёт использования энергии выхлопных газов двигателя. Турбина служит приводом компрессора, создающего избыточное давление для нагнетания топливной смеси в цилиндры. Такая схема топливоподачи в сочетании с использованием обеднённой топливной смеси обеспечивает уменьшение удельного расхода топлива в расчёте на 1 кВт вырабатываемой мощности. Для воспламенения топлива применяется искровое высоковольтное зажигание.

Газопоршневые установки MTU оснащены двигателями с V-образным расположением цилиндров, количество которых в зависимости от мощности агрегата может быть от 8 до 20.

Генератор газопоршневой установки

Газопоршневая электростанция — это совместная работа ГПД и синхронного генератора переменного тока. Конструктивно синхронный генератор состоит из следующих элементов:

  • неподвижного статора, содержащего обмотку переменного тока;
  • вращающегося ротора, находящегося внутри статора.

На роторе расположена обмотка постоянного тока, которая питается от внешнего источника и называется обмоткой возбуждения.

Принцип работы газопоршневой электростанции с синхронным генератором заключается в следующем:

  • приводной двигатель вращает вал ротора генератора;
  • ток, протекающий в обмотке возбуждения, создаёт вращающееся электромагнитное поле;
  • поле обмотки ротора индуцирует переменное синусоидальное напряжение в обмотке статора, которое используется для питания нагрузки электростанции.

Особенностью синхронного генератора является совпадение частоты вращения ротора с частотой вращения электрического поля обмотки возбуждения. Неотъемлемая часть синхронного генератора — контактный щёточно-коллекторный механизм. Его наличие связано с необходимостью подачи питания на обмотку возбуждения, вращающуюся вместе с ротором.

Генератор крепится на рамном основании ГПУ в непосредственной близости от ГПД. Валы генератора и двигателя сопряжены соосно.

Основные системы ГПУ

Газопоршневая установка — это не только двигатель и генератор, собранные на одной раме, но и большое количество вспомогательного оборудования. Рассмотрим его подробнее на примере ГПУ GB2145N5/ 20V4000L33 производства MTU Onsite Energy (Германия).

Мотор без вспомогательных агрегатов

  • Картер мотора из серого чугуна с монтажными отверстиями, картер маховика SAE 00, маховик 21, масляная ванна из серого чугуна.
  • Кованый коленчатый вал.
  • Кованый шатун.
  • Отдельные четырех-клапанные цилиндрические головки, армированные клапаны с устройством вращения клапана Rotocap.
  • Цельный поршень (из легкого сплава) с упрочняющей вставкой для кольца; канал для охлаждения; охлаждение поршня через заправочные жиклеры.

Смесеобразование

  • Всасывание воздуха через установленные на моторе воздухоочистители с сухим фильтрующим элементом.
  • Газовый смеситель с трубками Вентури; подача газа через электрически регулируемый клапан-дозатор.

Наддув

  • Сжатие смеси турбокомпрессором, работающим на отработавших газах.
  • Двухступенчатый смесительный охладитель.
  • Дроссельные клапаны между смесительным охладителем и трубопроводами распределения смеси.

Система отработавшего газа

  • Неохлаждаемые, изолированные выпускные коллекторы в пространстве V-образного ДВС.

Система зажигания

  • Система зажигания высокого напряжения управляется микропроцессором, вкл. распределение низкого напряжения, без движущихся деталей, не изнашивается.
  • Автоматическая регулировка энергии зажигания.
  • Различные моменты зажигания.
  • Датчики на маховике и распределительном вале.
  • Катушки зажигания для каждого цилиндра.
  • Промышленные свечи зажигания.

Система смазки двигателя

Данная система предназначена для обеспечения двигателя смазочным маслом и включает:

  • насос смазочного масла с предохранительным клапаном для циркуляционной смазки под давлением и охлаждения поршней,
  • установленный на моторе водомасляный теплообменник,
  • бумажный масляный фильтр со сменным фильтрующим элементом,
  • система контроля уровня масла (установлена на моторе),
  • указатель уровня масла,
  • охлаждение кривошипной камеры через маслоотделитель в контуре смеси перед турбокомпрессором,
  • соединительные разъемы для заливки и слива масла.

Система пуска, зарядное устройство, аккумулятор

Система пуска двигателя — электро-стартерная. Она состоит из следующих основных компонентов:

  • Стартер — электрический стартер (24 В пост. тока).
  • Аккумуляторы стартера — комплект свинцово-кислотных аккумуляторов на напряжение 24В (согласно DIN 72311), укомплектованных крышками, клеммами и аккумуляторным пробником для контроля плотности.
  • Устройство контроля напряжения аккумулятора.
  • Оборудование для зарядки аккумулятора предназначено для зарядки стартерных батарей с I/U характеристикой и питания всех подключенных потребителей постоянного тока DC.

Генератор 6,3 кВ

Синхронный генератор с внутренними полюсами, саморегулируемый, встроенный бесщеточный возбудитель, регулировка напряжения и cos ϕ. Исполнение согласно VDE0530, степень помех радиоприему N, конструкция с малым количеством гармоник.

1.1 Газовая рампа 200 мбар

Газовая рампа низкого давления состоит из предварительно смонтированной на заводе-изготовителе газовой рампы со следующим установленным оборудованием:

  • механический фильтр,
  • регулятор давления газа,
  • блок отсечных клапанов,
  • устройство контроля герметичности,
  • реле давления,
  • гибкий шланг для соединения с двигателем.

1.2 Блок системы охлаждения двигателя (тепловой модуль IEC)

Система охлаждения двигателя предназначена для полезного использования тепловой энергии охлаждения воды рубашки двигателя, охлаждения масла и топливной смеси. Отбор тепловой энергии осуществляется в виде горячей воды с температурой 70/850С с помощью соответствующих теплообменников.

Блок системы охлаждения двигателя (тепловой модуль IEC) поставляется смонтированным на отдельной раме, которая устанавливается рядом с двигателем, и включает следующее оборудование:

  • пластинчатый теплообменник для подключения к тепловой сети (теплообменник пластинчатого типа, предназначен для подогрева сетевой воды горячей водой двигателя),
  • расширительный бак контура охлаждения двигателя,
  • расширительный бак контура охлаждения топливной смеси,
  • запорную и предохранительную арматуру, КИП,
  • 3-х ходовой клапан контура воды рубашки,
  • 3-х ходовой клапан контура охлаждения смеси,
  • 3-х ходовой клапан контура аварийного охлаждения,
  • насос контура охлаждения двигателя,
  • насос контура охлаждения 2-ой ступени топливной смеси,
  • двигателя,
  • насос сетевой воды,
  • необходимые компенсаторы и гибкие шланги,
  • трубная обвязка блока системы охлаждения двигателя,
  • несущая рама блока системы охлаждения двигателя.

1.3 Радиатор аварийного охлаждения

Система аварийного охлаждения

Данная система предназначена для сброса тепла системы охлаждения двигателя и обеспечения бесперебойной работы когенерационного модуля на режимах как с частичной тепловой нагрузкой, так и без нее через радиатор. Радиатор разработан для температуры окружающей среды 32°С.

Система состоит из радиатора (воздушный теплообменник).

1.4 Радиатор охлаждения 2-ой ступени топливной смеси

Система охлаждения 2-ой ступени топливной смеси

Данная система предназначена для сброса тепла из второй ступени промежуточного охладителя топливной смеси через радиатор. Радиатор разработан для температуры окружающей среды 32°C.

1.5 Блок системы утилизации тепла (тепловой модуль IEC)

Блок системы утилизации тепла (тепловой модуль IEC) поставляется смонтированным на отдельной раме, которая устанавливается рядом с двигателем, и включает следующее оборудование:

  • водогрейный котел-утилизатор дымовых газов (80/90),
  • байпас выхлопных газов,
  • глушитель выхлопных газов (65 дБА в 10 м),
  • 3-х ходовой регулирующий клапан контура сетевой воды,
  • запорная и предохранительная арматура, КИП,
  • трубная обвязка блока системы утилизации тепла,
  • несущая рама блока системы утилизации тепла.

Водогрейный котел-утилизатор дымовых газов кожухо-трубного типа устанавливается по ходу выхлопных газов после глушителя выхлопных газов. Предназначен для полезного использования тепла выхлопных газов и нагрева горячей воды до требуемой температуры. Комплектуется системой управления теплообменником, которая интегрируется с систему управления установкой или комплектуется в отдельной панели управления.

Байпас выхлопных газов состоит из двух механически связанных клапанов с одним электроприводом, подключаемых к системе управления двигателя. Основная функция — распределение расхода выхлопных газов между системой утилизации тепла выхлопных газов и байпасным газоходом, в зависимости от режима работы установки. Байпас выхлопных газов активизируется в случае, когда выхлопные газы используются частично или вовсе не используются. Объем поставки:

  • 2 клапана на выхлопе,
  • привод электродвигателя,
  • контроль клапана — ON/OFF.

Глушитель выхлопных газов предназначен для снижения шума выхлопа двигателя. Разработан для остаточного уровня звукового давления 65 дБ(А) в 10 м (как уровня зоны измерения по DIN 45635), измеряемом в выхлопной трубе.

Материал: углеродистая сталь

Состоит из: глушителя выхлопных газов, фланцев, уплотнений, креплений

Изоляция: тепловая изоляция для глушителя выхлопных газов не включена в объем поставки глушителя и должна обеспечиваться по месту.

3-х ходовой регулирующий клапан контура сетевой воды предназначен для исключения резкого снижения температуры сетевой/горячей воды на входе в теплообменник системы охлаждения двигателя, и, соответственно, в теплообменник выхлопные газы/вода, состоит из следующего оборудования:

  • 3-х ходовой регулирующий клапан — 1 шт.
  • датчик температуры — 1 шт.

Комплект запорной, предохранительной и защитной арматуры, КИП блока системы утилизации тепла, необходимый для его нормальной работы, включает:

  • запорный клапан — 2 шт.
  • предохранительный клапан — 1 шт.
  • термометр биметаллический стрелочный — 1 шт.
  • реле максимальной температуры — 1 шт.
  • реле минимальной температуры — 1 шт.
  • манометр стрелочный — 1 шт.
  • реле максимального давления — 1 шт.
  • реле минимального давления — 1 шт.
  • реле минимального потока — 1 шт.
  • преобразователь давления — 1 шт.

1.6 Система вентиляции машинного зала двигателя

Система вентиляции предназначена для работы при температурах наружного воздуха в диапазоне от –25°C до +30°C. Уровень шума на расстоянии 1 м от машинного зала с учетом работы системы вентиляции 65–75 dB(A).

Функции:

  • Обеспечение требуемым количеством воздуха для процесса горения.
  • Удаление теплоизбытков мотора и генератора (вспомогательного оборудования).

Система забора воздуха поставляется готовым смонтированным блоком и включает:

  • Металлические жалюзи.
  • Воздушный фильтр.
  • Шумоглушитель.
  • Электродвигатель.
  • Нагнетающий вентилятор.
  • Частотный преобразователь электродвигателя вентилятора.

Расчетные параметры системы забора воздуха:

  • Производительность (при нормальных условиях) не менее 66 000 нм3/ч.
  • Напор вентиляторов в рабочей точке не менее 100 кПа.

Система отвода воздуха включает:

  • Шумоглушитель.
  • Металлические жалюзи.

Расчетные параметры системы отвода воздуха:

  • Производительность (при нормальных условиях) — не менее 55 000 нм3/ч.

Шкаф питания и управления системой вентиляции — силовой низковольтный щит, обеспечивающий следующие функции:

  • Питание вентилятора(ов) системы забора воздуха (предусмотрено частотное регулирование с установкой частотного преобразователя).
  • Автоматический запуск/остановка системы вентиляции по сигналу от системы управления двигателя.
  • Автоматическое регулирование производительности вентиляторов в зависимости от температуры воздуха внутри машинного зала.

1.7 Система маслохозяйства

Данная система предназначена для хранения расходного объема чистого масла, автоматического пополнения картеров двигателей, проведения замены масла в картерах.

Включает следующее оборудование:

  • бак чистого масла емкостью 750 л,
  • электрический насос заполнения / слива / подачи масла,
  • резервный ручной насос заполнения / слива / подачи масла,
  • датчик уровня бака чистого масла,
  • комплект необходимой запорной арматуры,
  • несущая рама системы маслохозяйства,
  • трубная обвязка системы маслохозяйства,
  • шкаф управления системой маслохозяйства.

Возможны следующие функции:

  • Заполнение бака чистого масла из цистерны.
  • Заполнение маслобака из цистерны.
  • Опустошение картера двигателя в цистерну.

1.8 Система управления двигателем

Каждая установка MTU Onsite Energy комплектуется системой управления. Она обеспечивает подачу питания, управление и сбор информации от оборудования двигателя, генератора и всего вспомогательного оборудования, поставляемого не смонтированным, комплектно с установкой.

Основные функции системы управления:

  • управление и визуализация,
  • настройка вспомогательных электроприводов (BHKW / внешн.),
  • подключение генератора к сети / отключение генератора от сети,
  • управление защитой генератора:
    • перегрузка/короткое замыкание,
    • повышение напряжения,
    • понижение напряжения,
    • асимметричность напряжения,
    • превышение частоты,
    • понижение частоты,
  • регулировка скорости вращения,
  • регулировка смеси по универсальным характеристикам,
  • операции пуска и выключения мотора операции аварийной остановки,
  • контроль мотора (температура, давление, скорость и т. д.),
  • контроль отработавших газов по каждому цилиндру,
  • подготовка работы интерфейса CANOPEN,
  • долив масла,
  • контроль минимальной нагрузки,
  • электронное устройство зажигания,
  • настройка момента зажигания,
  • контроль скорости вращения,
  • акустическая система контроля стука,
  • настройка момента зажигания по цилиндрам.

Система управления серии 4000 состоит из шкафов управления MMC (MTU — модуль управления) и MIP (MTU — интерфейсная панель). Шкаф управления MMC поставляется отдельно и устанавливается обычно вне машинного зала. Панель MIP смонтирована на раме агрегатов, образуя функциональный узел.

MMC служит в основном для:

  • Управления и индикации.
  • Управления вспомогательными приводами.

MIP служит в основном для:

  • Связи с регулятором двигателя ECU и устройством контроля работы двигателя EMU.
  • Синхронизации и включения генератора в сеть.
  • Управления вспомогательными приводами на блоке ТЭЦ.
  • Функций генератора и защиты сети.

MTU интерфейсная панель (MIP)

MIP включает в себя следующие основные компоненты:

  • Органы управления (аварийный выключатель, главный выключатель).
  • Центральный блок ПЛК (программируемый модуль управления компьютером с различными интерфейсами и модулями ввода / вывода).
  • EMM (энергоизмерительный модуль — устройство защиты генератора и сети, устройство синхронизации). Соответствует нормам BDEW (Союза энергетиков).
  • Связь с регулятором двигателя ECU и устройством контроля работы двигателя EMU осуществляется через аппаратные сигналы и шину CAN.
  • Интерфейсы для присоединения к внешним системам (беспотенциальные контакты).
  • Управление вспомогательными приводами, установленными на агрегате.

Фактическая программа управления работает самостоятельно в центральном блоке ПЛК. Таким образом, в случае выхода из строя ППК (промышленного компьютера) можно и дальше эксплуатировать систему с ранее установленными параметрами.

MIP (MTU Interface Panel) — интерфейсная панель

Основной орган управления ГПУ, является связующим звеном между панелью управления MMC и двигателем.

MIP включает в себя следующие основные компоненты:

  • Органы управления (аварийный выключатель, главный выключатель).
  • Центральный блок ПЛК (программируемый модуль управления компьютером с различными интерфейсами и модулями ввода / вывода).
  • EMM (энергоизмерительный модуль — устройство защиты генератора и сети, устройство синхронизации). Соответствует нормам BDEW (Союза энергетиков).
  • Связь с регулятором двигателя ECU и устройством контроля работы двигателя EMU осуществляется через аппаратные сигналы и шину CAN.
  • Интерфейсы для присоединения к внешним системам (беспотенциальные контакты).
  • Управление вспомогательными приводами, установленными на агрегате.

Фактическая программа управления работает самостоятельно в центральном блоке ПЛК. Таким образом, в случае выхода из строя ППК (промышленного компьютера) можно и дальше эксплуатировать систему с ранее установленными параметрами.

AUX (Auxiliaries supply) — шкаф питания вспомогательного оборудования двигателя

Система обеспечивает подачу питания на основные панели управления и вспомогательное оборудование двигателя.

Силовой низковольтный щит, обеспечивающий подачу питания на следующее вспомогательное оборудования двигателя:

  • Циркуляционный насос контура охлаждения двигателя.
  • Циркуляционный насос контура охлаждения 2-ой ступени топливной смеси.
  • Циркуляционный сетевой насос.
  • Электродвигатели вентиляторов радиатора аварийного охлаждения (предусмотрено частотное регулирование с установкой частотного преобразователя).
  • Электродвигатели вентиляторов радиатора охлаждения 2-ой ступени топливной смеси (предусмотрено частотное регулирование с установкой частотного преобразователя).
  • Привода 3-х ходовых клапанов.

MMC (MTU Modul Control) — модуль управления

Модуль обеспечивает управление и сбор информации от оборудования двигателя, генератора и всего вспомогательного оборудования.

Щит MMC включает в себя следующие компоненты:

  • Промышленный ПК (IPC) с сенсорным экраном.
  • Устройства управления (замок-выключатель, кнопочный выключатель, кнопка аварийной остановки).
  • Дополнительные модули ПЛК-управления с цифровыми и аналоговыми входами и выходами.
  • Интерфейсы для присоединения к внешним системам (беспотенциальные контакты). Опционально возможна передача информации в систему верхнего уровня по интерфейсам Modbus. Profibus.
  • Контроль периферийных приводов через беспотенциальные контакты или силовые узлы.

Функции MMC:

  • Визуализация системы управления.
  • Управление вспомогательным оборудованием контуров аварийного охлаждения и охлаждения 2-ой ступени топливной смеси (электродвигатели радиаторов, электродвигатели насосов, трехходовые клапана, датчики температуры и давления).
  • Управление вспомогательным оборудованием теплообменника выхлопные газы/вода (опционально).

1.9 Панель с генераторным выключателем 

Распределительное устройство 

Для подключения генераторов и распределения электрической энергии переменного трёхфазного тока промышленной частоты 50 Гц напряжением. РУ выполнено по схеме простой системы сборных шин, с вакуумным/элегазовым выключателем. Комплектация генераторного выключателя в соответствии с требованием завода-изготовителя газовых двигателей MTU Onsite Energy.

Состав РУ:

  • ввод линии генератора — 1 шт.
  • выключатель ввода генератора — 1 шт.
  • ввод линии от сети — 1 шт.
  • трансформатора напряжения (ТН)  — 2 шт.

В объем поставки входят следующие микропроцессорные устройства защиты, устанавливаемые в релейных отсеках ячеек:

  • защиты генератора;
  • защиты трансформаторов напряжения шин РУ.

В релейных отсеках ячеек размещены все необходимые электроизмерительные приборы, на лицевой части выполнены активные мнемосхемы. В релейном отсеке ячейки ввода генераторов предусмотрено место для установки расчётных электронных счётчиков электрической энергии и клеммные колодки с возможностью опломбировки. Комплектация ячеек распределительного устройства в соответствии с электрической схемой.

Генераторный выключатель соответствует следующим основным требованиям:

  • Тип выключателя — вакуумный/элегазовый.
  • Генераторный выключатель пригоден для работы в режиме синхронизации с электрической сетью.
  • Максимальное время включения 70 мсек после подачи сигнала включения.
  • Максимальное время отключения 60 мсек после подачи сигнала выключения.
  • Оснащение катушками включения, выключения и катушкой минимального напряжения.
  • Не менее 6 пар блок-контактов типа (нормально открытый — НО) и (нормально закрытый — НЗ).
  • Механический ресурс не менее 10 000 операций (МЭК 56).
  • Коммутационный ресурс не менее 40 операций при 12,5-кА (МЭК 56) или не менее 10 000 операций при Iном.

Купить газопоршневую электростанцию c нужными характеристиками вы можете в компании IEC Energy. Все интересующие вас вопросы задавайте по телефону +7 495 799 74 64.


Аренда генераторов 60 квт в Москве по выгодным ценам

Электрогенератор на 60 кВт – это стационарное устройство вторичного энергоснабжения, использующееся для аварийного питания объектов промышленного, административного или жилого назначения. Если поблизости от объекта нет центральной электросети, то данную ДГУ можно использовать на постоянной основе. При этом ее необязательно покупать. Обратившись в компанию «Синера», можно воспользоваться услугой аренды этой генераторной установки.

Техническое описание генератора 60 КВТ

Дизель-генераторы 60 кВт – это устройства, трансформирующие механическую энергию, которая создается коленвалом, в электрическую. Они относятся к категории полупрофессиональных ДЭС, так как их мощности слишком много для электроснабжения домов, но мало для крупных промышленных объектов. Зато, арендовав генератор мощностью 60 кВт для магазина или другого объекта среднего бизнеса, можно решить проблему энергоснабжения и сэкономить при этом деньги.

В компании «Синера» можно арендовать устройство J77K от известного французского производителя SDMO. Основными техническими характеристиками этой электростанции являются:

  • двигатель/частота – John Deere, 1500 об/мин;
  • постоянная мощность – 56-70 кВт;
  • резервная мощность – 62 кВт;
  • напряжение – 400/230 В;
  • тип – трехфазный;
  • тип запуска – электростартер, автозапуск;
  • стартер и зарядный генератор – 12 В;
  • объем топливного бака – 180 л.

При нагрузке 50 % ДГУ на 60 кВт расходует 8,5 л/ч топлива, а при максимальной нагрузке – 16 л/ч. Дополнительно электростанция может быть укомплектована глушителем 9 дБ(A).

Преимущества данного оборудования

Электростанция J77K, мощность которой составляет 60 кВт, представляет собой сборно-сварную конструкцию, оборудованную антивибрационной подвеской. Она комплектуется силовым автоматом защиты и предусматривает возможность механического регулирования. В генераторе также имеется радиатор с механическим вентилятором охлаждения.

Для обеспечения бесперебойной работы производитель предусмотрел возможность установки аккумуляторной батареи или батареи с электролитом. Электростанция заправляется маслом и охлаждающей жидкостью, морозостойкость которой составляет -30 градусов. Это значит, что ее можно использовать в экстремальных условиях.

Как арендовать дизельную электроустановку?

Если вы сомневаетесь, что дизель-генератор мощностью 60 кВт справится с вашей задачей, попробуйте подобрать устройство самостоятельно. Для этого вам нужно:

  • вычислить мощность, которая необходима для обеспечения электричеством конкретного объекта;
  • учесть реактивную нагрузку, которая приходится на все подключенные к сети приборы;
  • рассчитать расход топлива и объем емкости для него;
  • рассчитать примерную нагрузку.

Согласно мнению клиентов, арендующих генератор в компании «Синера», гораздо безопаснее обратиться к профессионалам. Наши специалисты имеют большой опыт работы с данным промышленным оборудованием. Они сами вычислят мощность и помогут подобрать устройство, которое будет соответствовать потребностям вашего предприятия.

Заказать аренду генератора 60 кВт в компании «Синера» следует тем, кто хочет обеспечить небольшой объект стабильной электроэнергией на то время, пока идет ремонт основного источника питания. С нашим электрогенератором вы сможете решить задачу, потратив на нее минимум средств.

Преимуществом арендованной ДГУ от производителя SDMO являются:

  • стабильность и высокое качество вырабатываемого электрического тока,
  • безопасная и надежная работа в любых условиях эксплуатации,
  • способность работать в течение длительного времени даже в автоматическом режиме,
  • удобная система управления.

Свяжитесь с консультантом по указанному номеру и узнайте о других преимуществах аренды электрогенератора от производителя SDMO.

Электростанции. Распределительное устройство среднего напряжения

Электростанции. Распределительное устройство среднего напряжения - АО «ZPUE»

Предложения для отраслевого сектора
  • Rotoblok

    Rotoblok — это двухсекционное закрытое распределительное устройство, в металлическом корпусе из алюцинковой жести, с отдельной системой сборных шин.

    подробнее...

  • Rotoblok SF

    Распределительное устройство типа Rotoblok SF — это двухсекционное закрытое распределительное устройство с воздушной изоляцией (AIS - Air Insulated Switchgear)...

    подробнее...

  • TPM

    Является компактный распределитель среднего напряжения кольцевого типа (RMU — Ring Main Unit) в элегазовой изоляции.

    подробнее...

  • Rotoblok VCB

    Rotoblok VCB — это двухсекционное закрытое распределительное устройство, в металлическом корпусе из алюцинковой жести, с отдельной системой сборных шин.

    подробнее...

  • RELF, RELF EX

    Распределительное устройство создано таким образом, чтобы работа в стандартных условиях, контроль и сервиc выполнялись с соблюдением норм безопасности.

    подробнее...

  • RXD

    Распределительное устройство тип RXD предназначено для работы на распределительных станциях производственных предприятий, пересылающих и потребляющих электроэнергию.

    подробнее...

Железнодорожная электростанция АБ-4 | ООО «Кубаньтрансмаш»

Электростанции бензиновые (АБ4-2-230/Т400-ВЖ) с приводом от ДВС, предназначены для обеспечения однофазной и трехфазной нагрузки при путевых работах по текущему содержанию и ремонту железнодорожного пути, а также при любых других работах, где нет сетевого подключения, но требуется питание для электрифицированного инструмента и оборудования.

Электростанции бензиновые (АБ4-2-230/Т400-ВЖ) с приводом от ДВС, предназначены для обеспечения однофазной и трехфазной нагрузки при путевых работах по текущему содержанию и ремонту железнодорожного пути, а также при любых других работах, где нет сетевого подключения, но требуется питание для электрифицированного инструмента и оборудования.

Для работы с железнодорожным полотном, и не важно, прокладка это нового пути или текущий ремонт существующей магистрали, существует множество различных путевых электроинструментов и механизмов, работающих от внешнего источника питания. Сегодня роль таких источников питания выполняют электроагрегаты с бензиновыми или дизельными двигатлями. Наше предприятие выпускает электростанции для железнодорожников, газовиков и нефтяников, которые отличаются гарантированной надёжностью и долговечностью. Наши бензиновые электроагрегаты АБ-4 превосходят продукцию конкурентов не только безупречным качеством изготовления, но и тем, что могут работать в самых сложных климатических условиях. Однако, не всегда есть возможность подключиться к переносной электростанции, поэтому мы также изготавливаем различный путевой инструмент и станки по обработке рельса с возможностью работать автономно, без портативных электростанций. Мы производим автономные рельсорезные и рельсосверлильные  станки, различные путевые шуруповёрты и гайковёрты, которые работают от двигателя внутреннего сгорания. Такие установки хороши, но не всегда имеет смысл закупать партию автономного оборудования, чаще всего гораздо выгодней взять портативную электростанцию, которая обеспечит энергией практически весь спектр путевого инструмента, который необходим для локальных работ на пути. ООО «Кубаньтрансмаш» производит генераторы бензиновые АБ-4, которые никогда не подведут. Наши генераторы это симбиоз японского качества двигателей и русской автоматики, которая позволяет работать в любых условиях без риска для жизни. Изнурительная жара, проливные дожди, мороз, метель, ничто не остановит наши электроагрегаты с качественной автоматикой, которая помогает избежать перегрузок и замыканий. Все наши электростанции сертифицированы и рекомендованы к использованию в сети профильными институтами ОАО «РЖД» и Министерства обороны.

Применение электростанции АБ-4

Полное название АБ-4 выглядит как АБ4-2-230/Т400-ВЖ, поэтому используется сокращённая версия. Бензиновая электростанция АБ-4 применяется для подачи однофазного и трёхфазного тока для электроинструментов, которые используются для прокладки железнодорожных путей, их текущего обслуживания или капитального ремонта. Также передвижная электростанция хорошо подойдёт в качестве источника энергии для осветительных мачт и башен, которые обеспечивают качественное освещение места работы в вечернее и ночное время суток.

Передвижной генератор электроэнергии может послужить и отличным вариантом аварийного электроснабжения. В случае каких-либо проблем с электросетью не придётся откладывать работы, достаточно просто переподключить инструмент и освещение на АБ-4 и продолжать работу, что сэкономит средства и повысит эффективность.

Бензиновая электростанция (электроагрегат АБ-4) способна обеспечивать качественным током весь спектр электроинструмента: рельсорезные станки, лобзики, отбойные молотки, различные пилы (сабельные, торцовочные, отрезные по металлу), рубанки, болгарки, штроборезы и шуруповёрты, гайковёрты и фрезерные станки, точила и промышленные вакуумные пылесосы, перфораторы и дрели, рельсошлифовальные и рельсосверлильные станки, электрические рельсошлифовалки и фаскосъемники, шпалоподбойки и углошлифовальные машинки, точильные станки, дисковые и ленточно-пильные станки, водяные насосы, бетономешалки, всевозможные виды  освещения места работ и так далее.

Устройство электростанции АБ-4

По сути, бензиновая электростанция АБ-4 представляет собой обычный бензиновый генератор, однако в конструкции есть особые, железнодорожные нюансы. Мы оснащаем передвижные электростанции дополнительными колесами, которые позволяют легко транспортировать электроагрегат до места работы по рельсу. Так как пути пролегают не в чистых помещениях, а на улице с большим количеством осадков, пыли и грязи, генератор обязан быть в корпусе, что, в свою очередь, негативно влияет на охлаждение прибора. Наши инженеры нашли хороший выход: вместо цельнометаллического корпуса используется крепкий металлический каркас из тонкостенной трубы. Получается что-то вроде защитного куба, в центре которого размещается двигатель внутреннего сгорания и надёжный прочный генератор. Такая конструкция позволяет достичь сразу 2-х целей: двигатель всегда хорошо вентилируется и не подвержен перегреву, а из-за того что генерирующее устройство «подвешено» в воздухе, в него не забивается пыль и грязь с земли. Металлический каркас АБ-4 окрашен в яркий жёлтый цвет, что делает генератор более заметным и видным издалека. Помимо этого, сваренный каркас является не просто удобным для транспортировки, но и даёт  электростанции определённую защиту от возможных механических повреждений.
В конструкции располагается двигатель внутреннего сгорания, который и является самой важной частью электростанции. Мы используем только японские двигатели, которые в среднем потребляют около 3 литров в час, однако это значение напрямую зависит от нагрузок и формата работы. Двигатель имеет собственную систему воздушного охлаждения, что позволяет генератору работать и при повышенной температуре окружающей среды. Железнодорожная электростанция АБ-4 работает на неэтилированном бензине марки не ниже А-92. Мы используем исключительно оригинальные японские двигатели внутреннего сгорания YAMAHA, которые отличаются высокой экономичностью и малым шумовыделением.

Достоинства железнодорожных электростанций АБ-4

Главное достоинство электроагрегатов АБ-4 в том, что они выполняют бесперебойно и качественно свою прямую обязанность — обеспечивают напряжением электроинструмент. Используя наши переносимые (передвижные) электростанции на бензине, вы никогда не столкнётесь с перепадами электроэнергии или сбоями, мы применяем лучшие комплектующие и материалы, чтобы максимально гарантировать работоспособность нашей техники. Мы понимаем важность бесперебойной работы электроинструментов во время работ с железнодорожным полотном, поэтому постарались сделать так, чтобы вопрос «Генератор сдох?» никогда не поднимался в отношении нашей электростанции.

Бензиновый электроагрегат АБ-4 лёгок в эксплуатации, он не требует каких-либо специальных навыков. Справиться с ним может как опытный железнодорожник, так и обычный человек на даче. Вес нашей передвижной бензиновой электростанции всего 75 килограмм, что позволяет легко его транспортировать как к месту работ, так и по его площади, если куда-то не дотягиваются провода.
Также электростанции производства ООО «Кубаньтрансмаш» отличаются прочностью и долговечнотью, срок её службы достаточно велик. Все эти плюсы обеспечивают нашим бензиновым и дизельным электростанциям постоянный спрос на рынке специализированных электроагрегатов для промышленного использования. Помимо различных строительных компаний и аварийных служб, наши бензиновые генераторы закупают такие гиганты как ОАО «РЖД», МЧС, Министерство обороны, ОАО «Газпром» и ОАО «АК «Транснефть». Уже одни только названия этих компаний могут многое сказать о качестве наших устройств.

Технические характеристики АБ-4

Наименование параметра Значение
Тип привода
  • бензиновый YAMAHA
Тип генератора Linz
Род тока
  • переменный однофазный, 230В, 50Гц
  • переменный трехфазный, 230В, 50Гц
Номинальная мощность, кВт
  • трехфазная
  • однофазная

4,4
2,8
Габаритные размеры, мм 870x550x600
Сухая масса, кг 75
Расход топлива*, л/ч 3
*Расход топлива зависит от условий эксплуатации и качества заправляемого топлива.

Железнодорожные бензиновые электростанции от производителя

ООО «Кубаньтрансмаш» занимается производством различных инструментов, машин и измерительных систем для обслуживания железнодорожных путей. Для энергопитания путевого электроинструмента нашего производства мы выпускаем бензиновые электростанции. Наши инженеры обладают уникальным на территории нашей страны опытом, что позволяет им ежедневно модифицировать электростанции на бензине, улучшая технические характеристики производимой продукции. Мы производим и реализуем бензиновые электростанции оптом и в розницу по самым низким ценам от производителя. Цена на бензиновые электростанции зависит от объема поставки и формы оплаты. В случае приобретения очень крупных партий, стоимость электростанции может существенно отличаться от текущего прайс-листа. Обращаем ваше внимание, что наши промышленные электростанции на бензине отличаются высокой стоимостью в сравнении с конкурентами, потому что мы используем исключительно оригинальный японский двигатель YAMAHA, итальянские генераторы Mecc Alte и Linz. Защитная автоматика, управление электроагрегатом, усилители мощности, сборка и испытания на специальных испытательных стендах производятся непосредственно на территории ООО «Кубаньтрансмаш».

Заказать и купить железнодорожные бензиновые станции Вы можете в любое удобное для Вас время, для этого достаточно связаться с нами по телефону: +7 (86137) 7-55-80 или отправить запрос на адрес: [email protected]

Устройство и эксплуатация передвижной электростанции

Целью реализации программы является качественное изменение профессиональных компетенций работников, осуществляющих эксплуатацию передвижных электростанций.


В результате освоения данной программы слушатель должен знать:

  • назначение, устройство, принцип работы, технические характеристики передвижных электростанций и двигателей внутреннего сгорания мощностью свыше 37 кВт до 200 кВт, характеристики потребителей электроэнергии и характер создаваемой ими нагрузки;
  • монтаж и демонтаж основных деталей, частей и узлов оборудования электростанции передвижной;
  • причины возникновения неисправностей и способы их устранения;
  • инструкции завода-изготовителя на изучаемую марку электростанции передвижной;
  • правила технической эксплуатации передвижной электростанции с двигателем
  • внутреннего сгорания мощностью свыше 37 кВт до 200 кВт;
  • правила производства работ на передвижной электростанции;
  • виды, свойства и нормы расхода горюче-смазочных и других эксплуатационных материалов;
  • требования к качеству вырабатываемой электроэнергии;
  • систему планово-предупредительного ремонта;
  • правила безопасности при эксплуатации электростанции передвижной с двигателем внутреннего сгорания мощностью свыше 37 кВт до 200 кВт;
  • правила ведения технической документации и первичной отчетности;
  • инструкции по охране труда и пожарной безопасности для операторов передвижных электростанций

должен уметь:

  • самостоятельно работать на передвижной электростанции с двигателем мощностью свыше 37 кВт до 200 кВт;
  • готовить к работе, проверять техническое состояние и производить регулировку механизмов, агрегатов и узлов электростанции передвижной с двигателем мощностью свыше 37 кВт до 200 кВт;
  • производить техническое обслуживание электростанции передвижной мощностью свыше 37 кВт до 200 кВт;
  • определять простейшими способами качество и пригодность топлива и смазочных материалов для нормальной эксплуатации электростанции передвижной;
  • читать рабочие чертежи и схемы;
  • вести учет работы, заполнять документы, связанные с эксплуатацией передвилсной электростанции и двигателя внутреннего сгорания мощностью свыше 37 кВт до 200 кВт;
  • соблюдать требования технической эксплуатации электростанции передвижной;
  • выполнять инструкции по охране труда, производственной санитарии, правилам пожарной безопасности и электробезопасности;
  • выбирать и поддерживать заданный режим работы машины, вводить электростанции в параллельный режим работы.

    Учебный план

№ п/п Наименование дисциплин и тем Всего, ч В том числе
теоретические за­нятия практические занятия самостоятельная работа слушателей с применением ДОТ
1. Общепрофессиональный курс
1.1 Оказание первой помощи 3 1 2
1.2 Охрана труда при эксплуатации передвижной электростанции 4 4
1.3 Электроматериаловедение, основы электротехники и электрические ма­шины 4 4
2. Специальный курс
2.1 Нормативно-техническая документация 4 4
2.2 Устройство и эксплуатация привода передвижных электростанций 10 10
2.3 Устройство и эксплуатация электрооборудования передвижных электро­станций 8 8
2.4 Обслуживание передвижных электростанций (выездное занятие) 5 5
3. Итоговая аттестация (зачет) 2 2
ВСЕГО: 40 31 9

Дизельная электростанция 1000 кВт, напряжением 6300 В

Компанией АЛТА-РУСЬ выполнен проект по поставке высоковольтной дизельной электростанции «АЛТА - CUMMINS С-1000», использующейся в качестве основного источника электроэнергии, для поселка Красноселькуп в Ямало-Ненецком Автономном Округе.

Особенности проекта
   Дизельная электростанция АЛТА-CUMMINS С-1000 предназначена для синхронной работы с существующими дизельными электростанциями РОССИЙСКОГО производства ДГ -72 (РУМО).

   Общее количество существующих дизельных электростанций ДГ-72 (РУМО) российского производства - 8 штук, номинальная мощность каждой электростанции 800 кВт, общая мощность 6400 кВт, напряжение 6300 В, скорость оборотов 375 об/мин.
   Каждая электростанция оснащена собственной высоковольтной ячейкой с масляными выключателями, а также ручной и автоматической системой синхронизации. Все оборудование советского производства, самая «молодая» дизельная электростанция была запущена в эксплуатацию в 1992 году.
   Все электростанции ДГ-72 (РУМО) установлены в отдельном здании со всеми необходимыми инженерными системами.
   Все высоковольтные ячейки дизельных электростанций ДГ -72 (РУМО) работают на общие силовые шины и через высоковольтное распределительное устройство, обеспечивают электроэнергией поселок Красноселькуп. На данный момент — это единственный источник электропитания поселка, поэтому без преувеличения можно сказать, что от них зависит его нормальная жизнь.

   Дизельная электростанция АЛТА- CUMMINS С-1000 на базе дизельного двигателя Cummins KTA50G-3 и синхронного генератора Marathon Electric MXM-1030-4, номинальной мощностью 1000 кВт, и напряжением 6300 В, согласно требованиям Заказчика, должна обеспечить синхронную работу с существующими дизельными электростанциями, для повышения общей мощности с 6400 кВт до 7400 кВт, в случае возрастания общего электрического потребления поселка Красноселькуп. Особенно в зимний период.
   Также электростанция предназначена для синхронной работы с существующими электростанциями в случае проведения на отдельных электроагрегатах ремонтно-технических работ или аварийного выхода отдельных электроагрегатов из строя.

Реализация проекта
   Согласно техническому заданию, дизельная электростанция АЛТА-CUMMINS С-1000 установлена в цельносварной блок-контейнер собственного производства, оснащена контроллером для параллельной работы с другими электроагрегатами, а также удаленным ЖК-дисплеем для контроля и управления.
   Дополнительно на дизельную электростанцию АЛТА-CUMMINS С-1000 были установлены электрический и дизельный предпусковые подогреватели, зарядное устройство АКБ.
   Передачу электроэнергии и защиту обеспечивают специально разработанные высоковольтные ячейки:
Первая высоковольтная ячейка с вакуумным выключателем, релейной защитой и автоматикой установлена в блок контейнере и подключена к дизельной электростанции.
Вторая высоковольтная ячейка с вакуумным выключателем, релейной защитой и автоматикой была установлена в общем распределительном устройстве существующих электростанций.

Блок-контейнер оснащен всеми необходимыми инженерными системами:
  •  Высоковольтной ячейкой с вакуумным выключателем, релейной защитой и автоматикой для дизельной электростанции.
  • Системой автоматической приточно-вытяжной вентиляции (впускные и выпускной вентиляционные клапана с электроприводами).
  • Дополнительными осевыми вентиляторами.
  • Системой отопления контейнера на базе электрических конвекторов и тепловых пушек.
  • Системой климат контроля управляющей вентиляцией и отоплением, для поддержания заданной температуры внутри контейнера.
  • Системой основного освещения 220 В и аварийного освещения 24 В, выполненной во взрывозащищенных светильниках.
  • Система топливопитания в составе основного расходного бака на 1000 л., оснащенного системой автоматического пополнения топливом из внешней топливной емкости, с дублирующим ручным насосом. Топливный бак оснащен дыхательным топливным клапаном с огнепреградителем, выведенным за пределы контейнера.
  • Система маслоподачи в составе расходного маслянного бака на 200 литров с ручными насосами закачки и откачки масла в дизельный двигатель. Трубопровод для слива масла с фланцем выведен за пределы контейнера.
  • Система слива и пополнения охлаждающей жидкости в составе ручных насосов для слива и залива охлаждающей жидкости. Трубопроводы для слива и залива охлаждающей жидкости с фланцами выведены за пределы контейнера.
  • Система пожарно-охранной сигнализации.
  • Система автоматического порошкового пожаротушения.

Выполненные работы
  •  Разработка проектной и технической документации согласно действующим нормативам Российской Федерации.
  • Доставка по зимнику дизельной электростанции в контейнере специальным транспортом, с последующей установкой на подготовленную заказчиком площадку.
  • Подключение контейнера к существующим инженерным системам (внешняя емкость с топливом, маслопровод, резервный ввод электропитания собственных нужд и т.д.).
  • Подключение контейнера к подготовленному заказчиком контуру заземления.
  • Установка высоковольтной ячейки с вакуумным выключателем, релейной защитой и автоматикой в общем распределительном устройстве существующих электростанций, с подключением к общим силовым шинам.
  • Прокладка воздушной линии высоковольтного кабеля, с подключением к высоковольтной ячейке дизельной электростанции АЛТА- CUMMINS С-1000 и высоковольтной ячейке в общем распределительном устройстве существующих электростанций.
  • Прокладка контрольных и управляющих кабелей.
  • Установка удаленного ЖК-дисплея для контроля и управления в операторской существующей электростанции ДГ - 72 (РУМО).
  • Настройка ручной и автоматической синхронизации, между дизельной электростанцией АЛТА- CUMMINS С-1000 и существующими дизельными электростанциями.
  • Запуск дизельной электростанции АЛТА- CUMMINS С-1000, проверка автоматической и ручной синхронизации с существующими электростанциями, с последующим испытанием работы дизельной электростанции АЛТА- CUMMINS С-1000 в течений 75 часов, в разных режимах.
  • Техническая помощь заказчику для получения разрешения Ростехнадзора РФ на ввод дизельной электростанции АЛТА- CUMMINS С-1000 в эксплуатацию.


   Понимая всю сложность и серьезность проекта, специалисты компаний АЛТА-РУСЬ высоким профессионализмом, и ответственностью выполнили все поставленные задачи, в установленный заказчиком срок.

Что требуется и чем могут помочь дроны

Техническое обслуживание электростанции имеет решающее значение для безопасности и сохранения долговечности активов станции. Прочтите это руководство, чтобы узнать, что требуется для этого обслуживания и чем могут помочь дроны.

Техническое обслуживание электростанции необходимо для работы на всех электростанциях, как для обеспечения безопасности персонала на станции, так и для поддержания всех активов и инфраструктуры в хорошем рабочем состоянии.

Без надлежащих процедур технического обслуживания ключевое оборудование и механизмы могут выйти из строя, что приведет к потенциально опасным ситуациям на объекте, а также к преждевременному выходу из строя дорогостоящего оборудования, используемого для выработки электроэнергии.

Угольная электростанция в Восточной Германии

Учитывая, что новое строительство невероятно дорого, владельцы электростанций, как правило, предпочитают продлить срок службы существующей электростанции, а не строить новую или наращивать существующую. Чем дольше завод может работать, тем более рентабельным он становится с течением времени, а техническое обслуживание играет решающую роль в максимальном продлении срока службы растения.

Техническое обслуживание электростанции - это общий термин, который относится не только к техническому обслуживанию активов и оборудования, но и к текущим проверкам, установке оборудования, регулярной отчетности, интеграции и проверкам систем, а также плановому профилактическому обслуживанию - всем работам, необходимым для помочь растению оставаться активным и в хорошем рабочем состоянии изо дня в день.

В этой статье мы расскажем, как работают электростанции, что влечет за собой техническое обслуживание электростанции, как инспекции вписываются в процедуры технического обслуживания, а затем рассмотрим, как дроны могут помочь в улучшении технического обслуживания электростанций четырьмя различными способами.

Вот оглавление на тот случай, если вы захотите пролистать статью:

Как работают электростанции

Электростанции преобразуют сырые источники энергии, такие как уголь, ядерное тепло или ветер, в полезную энергию в виде электричества.

Тепловая электростанция, которая является одним из наиболее распространенных типов, представляет собой установку, которая вырабатывает энергию путем сжигания топлива для преобразования его в электричество.

Тепловая электростанция в Болгарии

На типичной тепловой электростанции топливо нагревается для преобразования воды в пар. Затем пар проходит через турбину, подключенную к электрическому генератору, чтобы произвести электричество.

Вот несколько примеров тепловых электростанций:

  • Атомные электростанции используют тепло ядерного реактора для превращения воды в пар, а затем превращают пар в электричество.
  • Угольные электростанции сжигают уголь, чтобы превратить воду в пар, а затем преобразовать пар в электричество.

Помимо тепловых электростанций, которые сжигают топливо для преобразования воды в пар для выработки электроэнергии, существуют также электростанции, которые преобразуют энергию из природных источников в электроэнергию:

  • Гидроэлектростанции используют энергию воды, проходящей через турбины, для выработки электроэнергии.
  • Солнечные электростанции используют солнечные панели для преобразования солнечной энергии в электричество.
  • Ветряные электростанции используют энергию ветра, вращающего гигантские лопасти вентилятора, для выработки электроэнергии.

Ветровые турбины вырабатывают энергию для ветряных электростанций

Что требуется для технического обслуживания электростанции

Электростанции

требуют тщательных, тщательно соблюдаемых протоколов технического обслуживания, чтобы оставаться в безопасности и продолжать регулярную работу.

На электростанциях часто бывает один инженер, занимающийся техобслуживанием и имеющий звание инженера по техобслуживанию электростанции.

Инженер по техническому обслуживанию электростанции не несет ответственности за выполнение каждой отдельной работы, связанной с техническим обслуживанием на станции - это было бы слишком много работы для одного человека, - скорее это человек, который помогает контролировать эти работы и следит за тем, чтобы они выполнялись. выполняется в соответствии с соответствующими отраслевыми стандартами.

Комплексные системы для обслуживания электростанций

На электростанции выполнять техническое обслуживание невероятно сложно и сложно, но это также имеет решающее значение для безопасности.

Если проблему на предприятии не решить быстро, она может перерасти в проблему, угрожающую жизни. Но нет возможности, чтобы персонал на месте мог отслеживать состояние каждого компонента и актива, которые завод использует, от одной минуты к другой.

Вот почему электростанции используют компьютеризированные системы для отслеживания состояния своего оборудования в реальном времени, вплоть до мелких деталей, чтобы ничто не проскальзывало между трещинами.

Вот две основные системы, используемые при техническом обслуживании электростанции:

  • SCADA (диспетчерский контроль и сбор данных).SCADA - это сложная система управления производством, которая использует компьютеры и сетевую передачу данных для мониторинга состояния оборудования и оборудования. SCADA используется в нескольких промышленных процессах, включая техническое обслуживание электростанций, очистку, изготовление и производство.
  • CMMS (Компьютеризированная система управления техническим обслуживанием). Поскольку на электростанциях нужно отслеживать так много разных вещей, инженеры, отвечающие за техническое обслуживание, используют CMMS, чтобы помочь им отслеживать, обмениваться и архивировать графики технического обслуживания и отчеты.

Обычно CMMS предприятия интегрируется с его системами SCADA, так что определенные даты или события приводят к автоматическому созданию рабочих заданий для повторяющихся элементов, таких как профилактическое обслуживание или проверки. Эта интеграция также часто используется для обмена информацией о проблемах, связанных с безопасностью, таких как обнаружение неисправностей, сигналы тревоги и аномальные условия, обнаруженные на предприятии.

Диспетчерская на старой электростанции

Чем занимается инженер по техническому обслуживанию электростанции

Итак, что именно требуется для обслуживания электростанции?

Один из способов ответить на этот вопрос - взглянуть на список элементов, за которыми наблюдает инженер по техническому обслуживанию электростанции.

Вот пример списка:

  • Координация и интеграция CMMS и SCADA
  • Ведение документации по процедурам технического обслуживания завода
  • Техническая поддержка во всем, что связано с ремонтом на заводе
  • Разработка и обеспечение соблюдения персоналом графиков профилактического обслуживания
  • Обеспечение того, чтобы проверки и техническое обслуживание проводились в соответствии с соответствующими отраслевыми стандартами
  • Быть связующим звеном на заводе между теми, кто выполняет работу (т.д., инженеры и другие рабочие завода), руководство и внешние стороны, такие как регулирующие органы, которым требуется понимание процедур технического обслуживания завода
  • Подготовка отчетности и передача ее заинтересованным сторонам на предприятии

Три способа использования дронов для улучшения технического обслуживания электростанций

Инспекции - важная часть технического обслуживания на любой электростанции.

Регулярные проверки помогают убедиться, что все активы, используемые в производственных процессах, находятся в хорошем рабочем состоянии, и выявляют возможные проблемы задолго до того, как они перерастут в проблемы, которые могут поставить под угрозу персонал.

Один из самых сложных видов проверок, которые необходимо регулярно проводить на электростанции, - это проверки внутренней части актива, например резервуара или бойлера.

Для проведения этих проверок в помещениях инспекторы должны стоять на строительных лесах и использовать фонарики в ограниченном пространстве, подвергая себя опасности. А строительство строительных лесов может быть дорогостоящим и увеличивать время простоя, поскольку ремонтным работникам часто требуется один-два дня, чтобы построить их, а затем еще один-два дня, чтобы их снести.

Использование дрона устраняет необходимость в строительных лесах на этом этапе, поскольку в первую очередь устраняет необходимость для человека входить в замкнутое пространство.

Использование дронов вместо людей

Дроны, предназначенные для полетов в ограниченном пространстве, могут заменить физическое присутствие инспектора, позволяя инспектору удаленно собирать визуальные данные об условиях на объекте, без необходимости входить в него.

Elios 1 и Elios 2

Flyability были созданы для полетов в ограниченных пространствах, таких как котлы и резервуары, с целью сбора высококачественных визуальных данных для проверки.Оба дрона были спроектированы так, чтобы быть устойчивыми к столкновениям, они сидели в клетке, которая позволяет дрону врезаться в объекты без сбоев.

Вот три способа, с помощью которых дроны, такие как Elios 1 и Elios 2, могут помочь улучшить техническое обслуживание электростанции.

1. Безопасность

Отправка дрона в замкнутое пространство вместо человека помогает уберечь этого человека от потенциально опасных сценариев.

Это особенно актуально на атомных электростанциях, где опасность не потенциальная, а реальная.

При проведении инспекций атомной электростанции инспекторам часто приходится подвергать себя радиационному воздействию, чтобы добраться до тех участков станции, которые необходимо инспектировать. За одну инспекцию внутри здания реактора продолжительностью от одной до двух минут инспектор может получить до 250 миллибэр (2’500 мкЗв) радиации, что составляет около 10% годового лимита радиационного облучения.

Фотография, сделанная Elios 1 во время инспекции атомной электростанции

Кроме того, дозиметр должен сопровождать инспекторов, когда они проводят инспекции, что означает, что два человека подвергаются облучению каждый раз, когда проводится инспекция.

Использование дрона для сбора визуальных данных на атомной электростанции устраняет необходимость воздействия радиации на человека, позволяя инспекторам безопасно оставаться вне резервуаров и других облученных зон, пока дрон входит в них для сбора визуальных данных об их состоянии.

[Связанное чтение: Как дроны могут помочь атомным электростанциям достичь целей ALARA ]

2. ROI

Использование дрона вместо человека для сбора визуальных данных может помочь электростанциям добиться значительной экономии, часто от десятков тысяч до сотен тысяч долларов.

Эта экономия в основном связана с:

  • Устранение необходимости в строительных лесах для инспекторов, чтобы они могли стоять внутри активов
  • Устранение лишних простоев, необходимых для строительства строительных лесов

Сэкономив 420 000 долларов на одном испытательном полете Elios 1, аргентинская энергетическая компания Pampa Energia решила инвестировать в Elios 2 по всей стране. Узнайте больше о том, как компания сэкономила столько денег за один рейс.

The Elios 2 проводит инспекцию на угольной электростанции в Украине

3.Долговечность активов

Поскольку проверки с помощью дронов намного дешевле, чем проверки вручную, дроны позволяют компаниям увеличивать частоту проверок, сохраняя при этом значительную экономию.

Со временем увеличение частоты проверок может помочь увеличить долговечность активов электростанции за счет выявления потенциальных проблем и их решения раньше, чем они могли бы быть в противном случае.

Исследования показали, что усиление инспекций также полезно для окружающей среды.Независимая консалтинговая группа Boiler Room Consulting обнаружила, что увеличение частоты проверок котлов при поддержке дронов Flyability потенциально может снизить выбросы CO2 на целых 649 метрических тонн в год.

Хотите узнать больше? Посетите страницу, посвященную производству электроэнергии, на веб-сайте Flyability, чтобы узнать обо всех способах, которыми дроны могут помочь электростанциям улучшить процессы технического обслуживания.

A ТЭЦ, работающая на угле

• Школа водных наук ГЛАВНАЯ • Темы водопользования •

Электростанция «Шерер», штат Джорджия, является одним из крупнейших предприятий по производству термоэлектрической энергии, работающим на угле, в Соединенных Штатах.Это угольный объект мощностью 3 520 000 киловатт, который обеспечивает электричеством Грузию. Как показано на этой диаграмме, установка работает по тем же принципам, что и другие электростанции, работающие на ископаемом топливе - она ​​сжигает уголь для производства тепла, которое превращает воду в пар, который затем превращает турбины в генератор.

Такая большая ТЭЦ сжигает много угля - в данном случае около 11 миллионов тонн в год. Уголь, измельченный в мелкодисперсный порошок с помощью пульверизатора, выдувается в печное устройство, называемое котлом, и сжигается.Вырабатываемое тепло преобразует воду, которая проходит через ряд труб в котле, в пар. Пар высокого давления вращает лопатки турбины, соединенной валом с генератором. Генератор вращается и производит электричество.

На схеме вы можете увидеть, как в основном вода используется для охлаждения конденсаторных агрегатов, которые получают конденсированный пар, который использовался для вращения турбин. Горячий конденсированный водяной пар проходит по трубам, которые охлаждаются более холодной водой (в данном случае забираемой из водохранилища реки Окмалджи и озера Джульетта).Таким образом, конденсированная вода охлаждается, а затем рециркулируется обратно через угольный котел, чтобы снова превратиться в пар и привести в действие турбины. Это часть системы с замкнутым циклом, которая постоянно повторно использует воду.

В другой части цикла водопользования станции, в замкнутом цикле, большие объемы воды забираются из реки и водохранилища и перекачиваются в конденсаторы. Эта более холодная вода окружает трубы, содержащие горячий конденсированный пар, и поэтому сильно нагревается.Горячая вода перекачивается из конденсаторных агрегатов в четыре градирни высотой 530 футов, поэтому она может терять тепло. Каждая градирня на заводе Scherer обеспечивает циркуляцию 268 000 галлонов воды в минуту. Большая часть этой воды повторно используется после охлаждения, но около 8000 галлонов в минуту теряется на испарение (таким образом, вы видите, как пар выходит из верхних частей градирен).

Источник: раздаточный материал Plant Robert W. Scherer, Georgia Power

Максимальное увеличение выработки электроэнергии за счет рассеянных магнитных полей окружающей среды вокруг интеллектуальных инфраструктур, позволяющих использовать автономные беспроводные устройства

Получение электроэнергии из паразитных магнитных полей является привлекательным для разработки устойчивого источника энергии для устройств Интернета вещей (IoT), которые внедряются в интеллектуальную инфраструктуру.Рассеянные магнитные поля встречаются в зданиях повсеместно, но имеют фиксированную частоту (50/60 Гц) и низкую амплитуду. Магнитоэлектрическое (МЭ) сопряженное магнито-механо-электрическое (ММЭ) преобразование энергии является наиболее эффективным способом преобразования этих низкочастотных паразитных магнитных полей в электричество. Однако сообщаемые в настоящее время генераторы ММЭ с МЭ-связью производят высокую выходную мощность только в относительно сильных магнитных полях (≥500 мкТл), которые недоступны в практических условиях. Здесь был продемонстрирован новый генератор ММЕ с МЭ-связью, который обеспечивает на 400% более высокую выходную мощность по сравнению с современным уровнем техники при работе ниже уровней магнитного поля 100 мкТл.Оптимизированный генератор ММЕ с МЭ-связью вырабатывает мощность в милливаттах ниже 300 мкТл. Выходная мощность от чрезвычайно слабых магнитных полей (≤50 мкТл) достаточна для питания сотен массивов светодиодов (LED) и работы цифровых часов без зарядки конденсатора. Использование собранной энергии рядом с бытовым прибором демонстрирует устойчивое питание датчиков и системы беспроводной связи. Фундаментальные достижения в этой работе обеспечат направление для развертывания устройств IoT с автономным питанием от ME и MME-генераторов в интеллектуальных инфраструктурах.

У вас есть доступ к этой статье

Подождите, пока мы загрузим ваш контент... Что-то пошло не так. Попробуйте еще раз?

Лучшая переносная электростанция 2021 года

Эта история является частью Road Trip 2020, цикла CNET о том, как мы готовимся к тому, что может произойти дальше.

Переносные электростанции - это меньшие, менее известные родственники генераторов. Эти универсальные гаджеты размером с коробку для завтрака можно брать с собой в походы, на строительные площадки - везде, где вам нужно электричество - чтобы ваш телефон, электроинструменты и другая электроника заряжались и работали бесперебойно.

Я выбрал для тестирования семь электростанций по цене от 270 до 1200 долларов. Здесь я сосредоточился исключительно на моделях с аккумуляторным питанием, хотя доступны и газовые модели. Хотя каждая электростанция делает одно и то же - обеспечивает питание на ходу в компактном дизайне, каждая из них имеет различный дизайн и набор функций. Я учел такие факторы, как срок службы батареи, мощность, выходная мощность, тип зарядного порта (по крайней мере, один USB-порт был необходим!) Предлагаемой электростанции и многое другое.Каждое аккумуляторное устройство было тщательно проверено.

Выбор редакции

Подпишитесь на CNET Теперь, чтобы получать самые интересные обзоры дня, новости и видео.

Имейте в виду, что указанные ниже цены для каждой портативной электростанции могут изменяться по мере того, как розничные продавцы вводят распродажи и другие обновления. Я буду делать все возможное, чтобы регулярно проверять, чтобы они отражали самые последние цены.

Вот и все! Пришло время найти лучшую портативную электростанцию ​​для ваших нужд.

Меган Воллертон / CNET

Jackery Explorer 1000 - безусловно, самая универсальная портативная электростанция из всех.При весе 22 фунта этот мощный генератор довольно компактен, особенно по сравнению с 44-фунтовой моделью Ego Nexus. Несмотря на меньший размер портативной электростанции Jackery, в ней есть место для трех трехконтактных розеток, двух портов USB-C, двух стандартных портов USB-A и многого другого, чтобы использовать их для источника питания и для зарядки ваших устройств.

Его дисплей также легко читается, и он доминирует в тестах производительности, превышая ожидаемое время работы в 3 часа 2 минуты (с тремя подключенными к нему рабочими фарами) в среднем на 8.5 минут.

Быстрые факты

  • Цена (Amazon): 1000 долларов США
  • Ватт-часы: 1002
  • Вес: 22 фунта
Меган Воллертон / CNET

Если вам не нужно что-то столь же мощное, как Jackery Explorer 1000, Klein Tools KTB5 - отличный вариант.Несмотря на то, что он имеет примерно половину ватт-часов емкости аккумулятора генератора Jackery, он по-прежнему является надежным портативным силовым агрегатом с большой мощностью.

В комплекте с двумя трехконтактными розетками, двумя портами USB-C и двумя портами USB-A, вы можете заряжать практически все, что вам когда-либо понадобится, с помощью этой портативной электростанции среднего уровня, от машины CPAP до небольших устройств на вашем компьютере. Бонус: Он показал хорошие результаты в моих тестах производительности, в среднем всего на 2 минуты меньше ожидаемого времени работы 2 часа 29 минут (с двумя подключенными к нему лампами).

Основные факты

  • Ватт-часы: 546
  • Вес: 12 фунтов
Меган Воллертон / CNET

Rockpals 300W - моя любимая портативная электростанция по доступной цене.Мало того, что эта портативная электростанция в среднем составляет 2,5 минуты при ожидаемом времени работы в 2 часа 33 минуты (с одним подключенным рабочим фонарем), она всего 7,5 фунтов и имеет массу опций, от одной трехконтактной розетки до четырех USB. -Порты и несколько других функций для использования в портативном блоке питания.

Я знаю, что 197 долларов - это не совсем бюджетный , но это самая доступная модель, которую я тестировал, а ее высокая производительность и солидный набор функций придают ей еще большую ценность.

Быстрые факты

  • Цена (Amazon): 197 долларов
  • Ватт-часов: 280
  • Вес: 7,5 фунтов

Как мы тестируем

Перед тем, как углубиться в то, как я тестировал эти вещи, вот список моделей, на которые я смотрел:

Каждая компания, которая продает портативные электростанции, обеспечивает ожидаемое количество ватт-часов, на которое рассчитана ее продукция. Для Goal Zero Yeti 200x это 187 ватт-часов; для Paxcess 300W это 288 ватт-часов.Jackery Explorer 1000 потребляет 1002 ватт-часа.

Это означает, что если вы запускаете устройство с выходной мощностью 1 Вт на Yeti 200x, его должно хватить на около 187 часов. Вы получите 288 часов на модели Paxcess и невероятные 1002 часа на генераторе Jackery. Для справки: зарядное устройство для iPhone с USB-C потребляет до 18 Вт, 3-литровый Instant Pot потребляет 700 Вт, а стандартная микроволновая печь потребляет от 600 до 1200 Вт, в зависимости от модели.

Поскольку у меня не было 1-ваттного устройства для тестирования (подождите, - это , есть ли какие-нибудь 1-ваттные устройства?), И поскольку у меня нет более 187 часов для тестирования одной электростанции, наш менеджер лаборатории Стив Конэуэй разработал хитрый план: я бы использовал портативные светодиодные рабочие фонари мощностью 110 Вт и 10 000 люмен (вот те, которые я использовал).

Например, если вы разделите 187 ожидаемых ватт-часов Yeti 200x на 110 (количество ватт на один из рабочих фар), вы получите 1,7. Затем мой муж-бухгалтер помог мне преобразовать каждое десятичное число в ожидаемое время работы каждой электростанции. 1,7 соответствует ожидаемому времени работы 1 час 42 минуты от полного заряда до нуля (когда свет выключен).

Я подключил рабочий свет к Goal Zero Yeti 200x, Rockpals 300W и Paxcess 300W. Blackfire PAC500 и Klein Tools KTB5 с повышенным энергопотреблением использовали по два рабочих фонаря, опять же, чтобы сократить время тестирования.И два самых больших генератора, Jackery Explorer 1000 и Ego Nexus 3000 PST3042, работали по три рабочих фары на каждый тест.

Я провел два идентичных теста на каждой из семи электростанций, чтобы отследить согласованность и исключить любые аномальные результаты. В конце концов, каждый из них работал довольно близко к ожидаемому времени выполнения.

Результаты испытаний


Цена Ватт-часы Ожидаемое время работы Фактическое среднее время работы Фактическое vs.ожидаемое время выполнения Количество огней
Goal Zero Yeti 200x 300 долларов США 187 1 час, 42 минуты 1 час, 33 минуты На 9 минут меньше, чем ожидалось 1
Rockpals 300 Вт 270 долл. США 280 2 часа, 33 минуты 2 часа, 35 минут, 30 секунд 2.На 5 минут больше, чем ожидалось 1
Paxcess 300 Вт 300 долларов США 288 2 часа 37 минут 2 часа, 19 минут На 18 минут меньше, чем ожидалось 1
Blackfire PAC500 500 долларов США 546 2 часа, 29 минут 2 часа, 19 минут, 30 секунд 9.На 5 минут меньше, чем ожидалось 2
Klein Tools KTB5 500 долларов США 546 2 часа, 29 минут 2 часа, 27 минут На 2 минуты меньше, чем ожидалось 2
Джекери Эксплорер 1000 1000 долларов США 1 002 3 часа, 2 минуты 3 часа, 10 минут, 30 секунд 8.На 5 минут больше, чем ожидалось 3
Эго Nexus 3000 PST3042 1 200 долл. США 840 2 часа, 33 минуты 2 часа, 14 минут, 30 секунд 13.На 5 минут меньше, чем ожидалось 3

Как видите, все они довольно близко подошли к цели, хуже всего оказались модели Paxcess и Ego.Но только электростанции Jackery и Rockpals стабильно работали дольше, чем ожидалось, что является несомненным преимуществом, когда вы много работаете на рабочем месте, в кемпинге вне сети - или вам нужно держать телефон заряженным дома после урагана, который выбивает вас из строя. электричество.

Подробнее : Спасательные машины нового поколения оставляют машины скорой помощи в пыли

Больше мощности к 2021 году


32 наружные камеры видеонаблюдения, серьезно относящиеся к безопасности дома

Посмотреть все фото

Прототип силовой установки человека - Энергетическая установка человека

The Human Power Plant - рабочий прототип мускульного генератора энергии, управляемый группой людей.Мы сотрудничали с производителями и спортивными тренерами, чтобы создать тренажеры, которые подходят для различных типов источников энергии человека, удобны и удобны в использовании и производят максимальное количество энергии.

Human Power Plant - это универсальное автономное решение. Он может поставлять энергию в любом месте и в любое время, при условии, что люди могут быть заинтересованы в его использовании. Электростанция поставляет энергию в виде электричества, воды под давлением и сжатого воздуха. Он построен из простых и прочных деталей.

***

В наши дни мы автоматизировали и моторизовали даже самые незначительные физические усилия. В то же время, чтобы поддерживать форму и оставаться здоровыми, мы ходим в тренажерный зал на тренировку, генерируя энергию, которая тратится впустую. Human Power Plant восстанавливает связь между физическими упражнениями и потреблением энергии.

Занятия в тренажерном зале

На этапе исследования мы следовали фитнес-программе, чтобы стать лучшими источниками энергии для человека. Это был очень поучительный опыт.Одна из первых вещей, которую мы узнали, - это то, что между людьми существуют важные различия.

Мелле, лидер в нашей команде, мог поднимать более тяжелый вес практически на любой машине. Крис, с другой стороны, оказался более выносливым и мог победить Мелле с помощью упражнений на трицепсы и плеч. Такие различия следует учитывать, чтобы добиться оптимального производства энергии - готового решения не существует.

Мы также обнаружили, что тренажеры для силовых тренировок могут производить большую мощность за очень короткое время, что делает их интересным дополнением к стационарным велотренажерам для выработки энергии человеком.Поскольку большинство из них работают на поднятии тяжестей, их силовой потенциал можно рассчитать.

Еще мы узнали, что тренажерные залы - довольно скучное место. Тренажеры расположены таким образом, что люди смотрят в одном направлении, что исключает возможность общения. И хотя велотренажер считается наиболее энергоэффективным двигателем, обеспечивающим человеческую энергию, мы обнаружили, что ездить на велосипеде на велосипеде - неинтересно.

При проектировании нашей электростанции человека мы хотели решить эти проблемы.

Гидравлически-пневматическая система

Энергетическая установка человека состоит из нескольких тренажеров, установленных вокруг устройства хранения и регулирования энергии. Примерно половина тренажеров перекачивает воду в сосуд под давлением, а другая половина перекачивает воздух в резервуар меньшего размера.

Воздух из меньшего сосуда затем сжимает воду в большом, увеличивая энергетический потенциал гидропневматического аккумулятора (маленький + большой резервуар).

Затем вода под давлением направляется к колесу Пелтона, которое может поставлять механическую энергию или электричество (если он соединен с генератором). Вода из гидротурбины попадает в приемный резервуар, откуда снова может быть перекачана в гидроаккумулятор.

Джакузи с приводом от человека

Приемный резервуар этой закрытой водяной системы превращается в душ / джакузи, где производители энергии могут охладиться и расслабиться после своих усилий.

Электроэнергия, производимая турбиной Пелтона, может использоваться для нагрева воды в джакузи, в то время как сжатый воздух может образовывать пузырьки, а вода под давлением может создавать водяные струи.

Приемный резервуар системы, готовый к использованию в качестве джакузи или душа. Турбина Пелтона находится над синим пластиковым листом, в котором есть небольшие отверстия для душа.

Устойчивая аккумуляторная батарея

Мы выбрали воду под давлением и сжатый воздух по нескольким причинам.Во-первых, мы хотим сделать энергию более видимой и слышимой. Электричество используется повсюду вокруг нас, но эти потоки энергии тихие и невидимые. Если мы хотим сосредоточиться на энергии, нам сначала нужно осознать это.

Во-вторых, вода и воздух позволяют нам производить электричество без использования химических батарей и электроники, которые не являются экологически безопасными компонентами. В нашем генераторе мышечной энергии гидропневматический аккумулятор берет на себя роль батареи и регулятора напряжения.

Накопление и регулирование энергии: гидропневматический аккумулятор.

Таким образом можно сгладить небольшие отклонения в выработке энергии человеком, сохранив постоянное напряжение. Более длительное хранение энергии обеспечивается самими людьми. В отличие от солнечной и ветровой энергии, человеческая энергия всегда доступна.

Человеческая электростанция построена из простых и в основном утилизированных частей. Машину может обслуживать и ремонтировать сантехник. В отличие от химических батарей, которые необходимо заменять каждые несколько лет, электростанция для человека может эксплуатироваться десятилетиями.

«Энергетическая установка человека» находится в стадии разработки. Каждый раз, когда устройство перемещается в другое место, мы улучшаем, адаптируем или заменяем тренажеры.

Human Power Plant 1.1: Тренажеры

Описанные ниже машины относятся к установке в Девентере, Нидерланды, где в июле / августе 2017 года была выставлена ​​человеческая силовая установка.

1. Обратное приседание

Модель Reverse Hack Squat предназначена для силовых тренировок.Человек стоит с изогнутыми коленями под перекладиной и вытягивает ноги. Это упражнение в основном укрепляет мышцы ног и укрепляет кости и сухожилия.

Этот тренажер преобразует человеческую энергию в сжатый воздух, который используется для создания давления в воде. Машина также издает замечательный звук.

Наши ноги примерно в четыре раза сильнее рук, и этот тренажер - наш самый мощный производитель сжатого воздуха. Усилие, необходимое для подъема штанги, увеличивается по мере заполнения резервуара высокого давления.

2. Кросс-тренажер

Кросс-тренажер - это типичный тренажер, предназначенный для тренировки выносливости. Упражнение укрепляет сердце и легкие.

Используются практически все мышцы, но наибольшая нагрузка на тело ложится на ноги и плечи. Также задействуются мышцы туловища, особенно для поддержания устойчивости.

Руки толкают рычаги вперед и назад. Это движение закачивает воду в сосуд высокого давления.Ноги двигаются вверх-вниз, как будто поднимаются по лестнице. Это движение нагнетает воздух в сосуд высокого давления.

Руки и ноги двигаются одновременно, что отчасти похоже на движения во время катания на беговых лыжах. Два человека могут управлять машиной, глядя друг на друга, что создает интимную атмосферу. Машина очень шумит.

3. Разгибание бицепса и трицепса

Этим тренажером, вырабатывающим сжатый воздух, могут одновременно управлять четыре человека.

Один человек управляет ножными педалями, которые работают так же, как ножные педали Cross Trainer , которые мы описали выше. Два человека тренируют свои бицепсы и трицепсы, перемещая ручки с каждой стороны вверх и вниз.

Четвертый человек вращает деревянное колесо, которое приводит в действие воздушный компрессор. Последний издает восхитительный пук и очень популярен среди детей и взрослых, которые отказываются расти.

Воздушный компрессор с ручным управлением на удивление эффективен.Мы стремимся улучшить его, добавив более совершенный маховик, который вращается колесом меньшего размера с ручным коленом.

4. Тяжелая тяга

Тягач Heavy Pull Drag производит большое количество энергии за короткое время. Вдохновением для создания этой машины послужили лодки, запряженные людьми из более ранних времен. Как тренажер он появился в 1990-х годах, ориентирован на игроков в американский футбол.

Для выработки энергии оператор надевает страховочную привязь с прикрепленным к ней тросом. Кабель наматывается на старый обод автомобиля, который крепится к мощному мембранному насосу.

Оператор ходит вперед или назад в ремне безопасности, стараясь удерживать свое тело как можно ниже к земле. Ходьба вперед тренирует мышцы спины, ходьба назад тренирует четырехглавые мышцы ног, а тяга в стороны тренирует мышцы бедра.

Heavy Pull Drag - наш самый мощный водяной насос. Хотя он работает очень хорошо, он требует дальнейших улучшений. Самый важный из них - это механизм, который автоматически скручивает кабель .

Human Power Plant 1.2: Рабочие песни

Видео прототипа в Антверпене. Сделано Лаурой Зуалларт.

Чтобы попытаться мотивировать людей генерировать собственную энергию, мы оборудовали вторую версию нашей электростанции для человека звуковой системой.

В прежние времена, когда физический труд был гораздо более распространенным явлением, чем сегодня в промышленно развитом мире, люди пели песни, чтобы повысить производительность труда, сдержать скуку или координировать действия разных рабочих.В то же время эти рабочие песни были выходом для юмора, насмешек и разочарований.

Следуя той же логике, в Human Power Plant каждое движение, производящее энергию, теперь также производит звук. Следовательно, каждый раз, когда работает Human Power Plant, создается рабочая песня.

The Human Power Plant 1.2 был построен в Антверпене, Бельгия, где он был показан во время предварительного просмотра 8 октября 2017 года. Archipel, коллектив создателей, предложивший нам пространство, привел на мероприятие команду ничего не подозревающих бодибилдеров и снял видео , который вы можете видеть выше.


Прототип в Антверпене. Картина: Элис Брукхёйзен.

С 14 октября 2017 года по 15 января 2018 года Человеческую электростанцию ​​можно увидеть, потрогать и использовать в музее Бойманса ван Бёнингена в Роттердаме. Он будет питать елку музея при условии, что посетители будут готовы к упражнению

.

Музей Боймана снял нас на видео, когда мы строили электростанцию ​​в Антверпене, которую вы можете увидеть ниже.

В течение первого месяца в Роттердаме звуковое производство уже доказало, что это очень эффективный мотиватор силы человека, даже если дерево не загорается.Фактически, человеческая электростанция стала жертвой собственного успеха, требуя ежедневного ремонта, чтобы поддерживать ее в рабочем состоянии.

По сравнению с нашим предыдущим прототипом, который пытался соблазнить людей джакузи, очевидно, что звук привлекает больше производителей энергии и заставляет их тренироваться дольше.

Энергетическая установка человека в музее Бойманса, Роттердам. Фотографии: Аад Хугендорн.

Сколько энергии он производит?

Некоторые люди спрашивали нас, сколько энергии производит человеческая электростанция.Ответ: немного. Этот прототип был построен, чтобы исследовать, можно ли мотивировать людей производить свою собственную энергию и делать это наиболее экологически рациональным способом (без химических батарей, без высокотехнологичных компонентов).

Для этого мы построили очень энергоэффективную электростанцию. Все, что делает его интересным, делает его неэффективным. Взгляните еще раз на схему ниже. Механическое движение под давлением преобразуется в воду и сжатый воздух, которые затем преобразуются в электричество.

При этом происходит так много потерь при преобразовании и распределении, что на самом деле удивительно, что человеческая электростанция вообще вырабатывает электричество - примерно 60 Вт мощности при одновременном использовании всех шести тренажеров. Предполагая, что средняя мощность, производимая человеком, составляет 100 Вт, это соответствует 10 Вт мощности на человека или 90% потерь энергии.

Может ли быть так, что эффективность - это просто не весело? Или мы могли бы сделать человеческую электростанцию, которая была бы одновременно энергоэффективной и удобной в использовании? Это задача следующего прототипа.

Объем рынка АЭС и оборудования, доля

ГЛАВА 1: ВВЕДЕНИЕ

1.1. Описание отчета
1.2. Ключевые преимущества для заинтересованных сторон
1.3. Ключевые сегменты рынка
1.4. Методология исследования

1.4.1. Вторичные исследования
1.4.2. Первичные исследования
1.4.3. Инструменты и модели аналитика

ГЛАВА 2: КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ

2.1. Основные результаты исследования
2.2. Перспектива CXO

ГЛАВА 3: ОБЗОР РЫНКА

3.1. Определение и объем рынка
3.2. Основные выводы

3.2.1. Верхние инвестиционные карманы
3.2.2. Лучшие выигрышные стратегии

3.3. Анализ пяти сил Портера
3.4. Динамика рынка

3.4.1. Драйверы

3.4.1.1. Рост спроса на энергию и потребность в более чистом производстве электроэнергии
3.4.1.2. Технологический прогресс в оборудовании для атомной энергетики

3.4.2. Ограничение

3.4.2.1. Сложность обращения с ядерными отходами (радиоактивные отходы)

3.4.3. Возможности

3.4.3.1. Рост спроса из APAC

3.5. Позиционирование на высшем уровне, 2017 г.

ГЛАВА 4: МИРОВОЙ РЫНОК АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ, ПО ТИПАМ РЕАКТОРОВ

4.1. Обзор

4.1.1. Объем рынка и прогноз

4.2. PWR (реактор с водой под давлением)

4.2.1. Основные рыночные тенденции, факторы роста и возможности
4.2.2. Объем рынка и прогноз
4.2.3. Анализ рынка по странам

4.3. PHWR (реактор с тяжелой водой под давлением)

4.3.1. Основные рыночные тенденции, факторы роста и возможности
4.3.2. Объем рынка и прогноз
4.3.3. Анализ рынка по странам

4.4. Реактор с кипящей водой (BWR)

4.4.1. Основные рыночные тенденции, факторы роста и возможности
4.4.2. Объем рынка и прогноз
4.4.3. Анализ рынка по странам

4.5. Высокотемпературный газоохлаждаемый реактор (ВТГР)

4.5.1. Основные рыночные тенденции, факторы роста и возможности
4.5.2. Объем рынка и прогноз
4.5.3. Анализ рынка по странам

4.6. Реактор-размножитель на быстрых нейтронах (FBR)

4.6.1. Основные рыночные тенденции, факторы роста и возможности
4.6.2. Объем рынка и прогноз
4.6.3. Анализ рынка по странам

4.7. Другое

4.7.1. Основные рыночные тенденции, факторы роста и возможности
4.7.2. Объем рынка и прогноз
4.7.3. Анализ рынка по странам

ГЛАВА 5: МИРОВОЙ РЫНОК АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ, ПО ВИДАМ ОБОРУДОВАНИЯ

5.1. Обзор

5.1.1. Объем рынка и прогноз

5.2. Островное оборудование

5.2.1. Объем рынка и прогноз
5.2.2. Анализ рынка по странам

5.3. Вспомогательное оборудование

5.3.1. Объем рынка и прогноз
5.3.2. Анализ рынка по странам

ГЛАВА 6: РЫНОК АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ, ПО РЕГИОНАМ

6.1. Обзор

6.1.1. Объем рынка и прогноз

6.2. Северная Америка

6.2.1.Основные рыночные тенденции, факторы роста и возможности
6.2.2. Объем рынка и прогноз по типам реакторов
6.2.3. Объем рынка и прогноз по видам оборудования
6.2.4. Объем рынка и прогноз по странам

6.2.4.1. США

6.2.4.1.1. Объем рынка и прогноз по типам реакторов
6.2.4.1.2. Объем рынка и прогноз по типу оборудования

6.2.4.2. Канада

6.2.4.2.1. Объем рынка и прогноз по типам реакторов
6.2.4.2.2. Объем рынка и прогноз по типу оборудования

6.2.4.3. Мексика

6.2.4.3.1. Объем рынка и прогноз по типам реакторов
6.2.4.3.2. Объем рынка и прогноз по видам оборудования

6.3. Европа

6.3.1. Основные рыночные тенденции, факторы роста и возможности
6.3.2. Объем рынка и прогноз по типам реакторов
6.3.3. Объем рынка и прогноз по видам оборудования
6.3.4. Объем рынка и прогноз по странам

6.3.4.1. Франция

6.3.4.1.1. Объем рынка и прогноз по типам реакторов
6.3.4.1.2. Объем рынка и прогноз по типу оборудования

6.3.4.2. Словацкая Республика

6.3.4.2.1. Объем рынка и прогноз по типам реакторов
6.3.4.2.2. Объем рынка и прогноз по типу оборудования

6.3.4.3. Украина

6.3.4.3.1. Объем рынка и прогноз по типам реакторов
6.3.4.3.2. Объем рынка и прогноз по типу оборудования

6.3.4.4. Россия

6.3.4.4.1. Объем рынка и прогноз по типам реакторов
6.3.4.4.2. Объем рынка и прогноз по типу оборудования

6.3.4.5. UK

6.3.4.5.1. Объем рынка и прогноз по типам реакторов
6.3.4.5.2. Объем рынка и прогноз по видам оборудования

6.3.4.6. Остальная Европа

6.3.4.6.1. Объем рынка и прогноз по типам реакторов
6.3.4.6.2. Объем рынка и прогноз по видам оборудования

6.4. Азиатско-Тихоокеанский регион

6.4.1. Основные рыночные тенденции, факторы роста и возможности
6.4.2. Объем рынка и прогноз по типам реакторов
6.4.3. Объем рынка и прогноз по видам оборудования
6.4.4. Объем рынка и прогноз по странам

6.4.4.1. Япония

6.4.4.1.1. Объем рынка и прогноз по типам реакторов
6.4.4.1.2. Объем рынка и прогноз по типу оборудования

6.4.4.2. Китай

6.4.4.2.1. Объем рынка и прогноз по типам реакторов
6.4.4.2.2. Объем рынка и прогноз по типу оборудования

6.4.4.3. Тайвань

6.4.4.3.1. Объем рынка и прогноз по типам реакторов
6.4.4.3.2. Объем рынка и прогноз по типу оборудования

6.4.4.4. Индия

6.4.4.4.1. Объем рынка и прогноз по типам реакторов
6.4.4.4.2. Объем рынка и прогноз по видам оборудования

6.4.4.5. Южная Корея

6.4.4.5.1. Объем рынка и прогноз по типам реакторов
6.4.4.5.2. Объем рынка и прогноз по видам оборудования

6.4.4.6. Пакистан

6.4.4.6.1. Объем рынка и прогноз по типам реакторов
6.4.4.6.2. Объем рынка и прогноз по типу оборудования

6.4.4.7. Остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона

6.4.4.7.1. Объем рынка и прогноз по типам реакторов
6.4.4.7.2. Объем рынка и прогноз по видам оборудования

6.5. LAMEA

6.5.1. Основные рыночные тенденции, факторы роста и возможности
6.5.2. Объем рынка и прогноз по типам реакторов
6.5.3. Объем рынка и прогноз по видам оборудования
6.5.4. Объем рынка и прогноз по странам

6.5.4.1. Бразилия

6.5.4.1.1. Объем рынка и прогноз по типам реакторов
6.5.4.1.2. Объем рынка и прогноз по типу оборудования

6.5.4.2. ОАЭ

6.5.4.2.1. Объем рынка и прогноз по типам реакторов
6.5.4.2.2. Объем рынка и прогноз по типу оборудования

6.5.4.3. Аргентина

6.5.4.3.1. Объем рынка и прогноз по типам реакторов
6.5.4.3.2. Объем рынка и прогноз по типу оборудования

6.5.4.4. Остальная часть LAMEA

6.5.4.4.1. Объем рынка и прогноз по типам реакторов
6.5.4.4.2. Объем рынка и прогноз по типу оборудования

ГЛАВА 7: ПРОФИЛИ КОМПАНИИ

7.1. General Electric

7.1.1. Обзор компании
7.1.2. Снимок компании
7.1.3. Операционные бизнес-сегменты
7.1.4. Продуктовый портфель
7.1.5. Результаты деятельности
7.1.6. Ключевые стратегические шаги и разработки

7.2. Mitsubishi Heavy Industries, LTD.

7.2.1. Обзор компании
7.2.2. Снимок компании
7.2.3. Операционные бизнес-сегменты
7.2.4. Продуктовый портфель
7.2.5. Результаты деятельности
7.2.6. Ключевые стратегические шаги и разработки

7.3. Корпорация Doosan


7.3.1. Обзор компании

7.3.2. Снимок компании
7.3.3. Операционные бизнес-сегменты
7.3.4. Продуктовый портфель
7.3.5. Результаты деятельности

7.4. Шанхай Электрик

7.4.1. Обзор компании
7.4.2. Снимок компании
7.4.3. Операционные бизнес-сегменты
7.4.4. Продуктовый портфель
7.4.5. Эффективность бизнеса

7.5. Toshiba Coroporation

7.5.1. Обзор компании
7.5.2. Снимок компании
7.5.3. Операционные бизнес-сегменты
7.5.4. Продуктовый портфель
7.5.5. Результаты деятельности
7.5.6. Ключевые стратегические шаги и разработки

7.6. Dongfang Electric Co., Ltd.

7.6.1. Обзор компании
7.6.2. Снимок компании
7.6.3. Операционные бизнес-сегменты
7.6.4. Продуктовый портфель
7.6.5. Результаты деятельности

7.7. Государственная корпорация по атомной энергии (Росатом)

7.7.1. Обзор компании
7.7.2. Снимок компании
7.7.3. Операционные бизнес-сегменты
7.7.4. Продуктовый портфель
7.7.5. Результаты деятельности
7.7.6. Ключевые стратегические шаги и разработки

7.8. BWX Technologies, Inc.

7.8.1. Обзор компании
7.8.2. Снимок компании
7.8.3. Операционные бизнес-сегменты
7.8.4. Продуктовый портфель
7.8.5. Результаты деятельности
7.8.6. Ключевые стратегические шаги и разработки

7.9. Корейская электроэнергетическая корпорация

7.9.1. Обзор компании
7.9.2. Снимок компании
7.9.3. Операционные бизнес-сегменты
7.9.4. Продуктовый портфель
7.9.5. Результаты деятельности

7.10. Larsen & Toubro Limited

7.10.1. Обзор компании
7.10.2. Снимок компании
7.10.3. Операционные бизнес-сегменты
7.10.4. Продуктовый портфель
7.10.5. Результаты деятельности
7.10.6. Ключевые стратегические шаги и разработки

СПИСОК ТАБЛИЦ

ТАБЛИЦА 01. МИРОВОЙ РЫНОК АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ ПО ТИПАМ РЕАКТОРОВ, 2017-2025, (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 02.РЫНОК АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ PWR ПО ГЕОГРАФИИ 2017-2025, (МЛН. ДОЛЛ. ГЕОГРАФИЯ 2017-2025, (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 05. РЫНОК АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ HTGR ПО ГЕОГРАФИИ 2017-2025, (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 06. РЫНОК АТОМНОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ И ОБОРУДОВАНИЯ FBR ПО ГЕОГРАФИИ 2017-2025, ($ МЛН. )
ТАБЛИЦА 07. РЫНОК ДРУГИХ АЭС И ОБОРУДОВАНИЯ ПО ГЕОГРАФИИ 2017-2025, (МЛН $)
ТАБЛИЦА 08.МИРОВЫЙ РЫНОК АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ ПО ВИДАМ ОБОРУДОВАНИЯ, 2017-2025, (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 09. ОСТРОВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ АТОМНЫЕ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ И ОБОРУДОВАНИЕ ПО ГЕОГРАФИИ 2017-2025, (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 10. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. РЫНОК ОБОРУДОВАНИЯ И ОБОРУДОВАНИЯ ПО ГЕОГРАФИИ, 2017-2025, (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 11. МИРОВЫЙ РЫНОК АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ ПО РЕГИОНАМ, 2017-2025 (МЛН. $) , 2017-2025, (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 13.РЫНОК АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ В СЕВЕРНОЙ АМЕРИКЕ ПО ВИДАМ ОБОРУДОВАНИЯ, 2017-2025 гг., (МЛН ДОЛЛ. США)
ТАБЛИЦА 14. РЫНОК АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ ПО СТРАНАМ, 2017-2025 гг., (МЛН долл. США) РЫНОЧНАЯ СТОИМОСТЬ ЗАВОДОВ И ОБОРУДОВАНИЯ, ПО ВИДАМ РЕАКТОРОВ, 2017-2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 16. РЫНОК АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ США ПО ВИДАМ ОБОРУДОВАНИЯ, 2017-2025 гг. (МЛН. Долл. США) ТИП РЕАКТОРА, 2017-2025 гг., (МЛН $)
ТАБЛИЦА 18.РЫНОК АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ В КАНАДЕ ПО ВИДАМ ОБОРУДОВАНИЯ, 2017-2025 гг., (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 19. РЫНОК АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ В МЕКСИКЕ ПО ВИДАМ РЕАКТОРОВ, 2017-2025 гг., (МЛН. Долл. США) РЫНОК ОБОРУДОВАНИЯ И ОБОРУДОВАНИЯ ПО ВИДАМ ОБОРУДОВАНИЯ, 2017-2025, (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 21. ЕВРОПЕЙСКИЙ РЫНОК АЭС И ОБОРУДОВАНИЯ ПО ТИПАМ РЕАКТОРОВ, 2017-2025, (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 22. ЕВРОПЕЙСКИЙ РЫНОК АЭС И ОБОРУДОВАНИЯ ТИП ОБОРУДОВАНИЯ, 2017-2025 гг., (МЛН $)
ТАБЛИЦА 23.ЕВРОПЕЙСКИЙ РЫНОК АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ ПО СТРАНАМ, 2017-2025, (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 24. ФРАНСКИЙ РЫНОК АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ ПО ТИПАМ РЕАКТОРОВ, 2017-2025, (МЛН. РЫНОК ОБОРУДОВАНИЯ ПО ВИДАМ ОБОРУДОВАНИЯ, 2017-2025 гг., (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 26. РЫНОК АТОМНОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ И ОБОРУДОВАНИЯ СЛОВАЦКОЙ РЕСПУБЛИКИ ПО ТИПАМ РЕАКТОРОВ, 2017-2025 гг. (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 27. РЫНОК АТОМНОЙ СТАНЦИИ И ОБОРУДОВАНИЯ СЛОВАКИИ ПО ВИДУ ОБОРУДОВАНИЯ, 2017-2025 гг., (МЛН $)
ТАБЛИЦА 28.РЫНОК АЭС И ОБОРУДОВАНИЯ УКРАИНЫ ПО ТИПАМ РЕАКТОРОВ, 2017-2025, (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 29. УКРАИНСКИЙ РЫНОК АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ ПО ВИДУ ОБОРУДОВАНИЯ, 2017-2025, (МЛН. $) РЫНОК ОБОРУДОВАНИЯ И ОБОРУДОВАНИЯ ПО ВИДАМ РЕАКТОРОВ, 2017-2025, (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 31. РОССИЙСКИЙ РЫНОК АЭС И ОБОРУДОВАНИЯ ПО ВИДАМ ОБОРУДОВАНИЯ, 2017-2025, (МЛН. ТИП РЕАКТОРА, 2017-2025 гг., (МЛН $)
ТАБЛИЦА 33.РЫНОК АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ Великобритании ПО ВИДАМ ОБОРУДОВАНИЯ, 2017-2025 гг., (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 34. ОСТАВШИЕСЯ РЫНКА АЭС И ОБОРУДОВАНИЯ ЕВРОПЫ ПО ВИДАМ РЕАКТОРОВ, 2017-2025 гг., (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 35. Остаток запасов ЕВРОПЕЙСКИЙ РЫНОК АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ ПО ВИДАМ ОБОРУДОВАНИЯ, 2017-2025, (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 36. АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКИЙ РЫНОК АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ ПО ТИПАМ РЕАКТОРОВ, 2017-2025, (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 37. АЗИЯ- РЫНОК АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ ТИХООКЕАНСКИХ СТАНЦИЙ ПО ВИДАМ ОБОРУДОВАНИЯ, 2017-2025 гг., (МЛН $)
ТАБЛИЦА 38.АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКИЙ РЫНОК АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ ПО СТРАНАМ, 2017-2025, (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 39. ЯПОНИЯ АТОМНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ И ОБОРУДОВАНИЕ ПО ВИДАМ РЕАКТОРОВ, 2017-2025, (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 40. ЯПОНИЯ АТОМНАЯ ЭНЕРГЕТИКА РЫНОК ЗАВОДОВ И ОБОРУДОВАНИЯ ПО ВИДАМ ОБОРУДОВАНИЯ, 2017-2025, (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 41. КИТАЙСКИЙ РЫНОК АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ ПО ТИПАМ РЕАКТОРОВ, 2017-2025, (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 42. КИТАЙСКИЙ РЫНОК АЭС И ОБОРУДОВАНИЯ ПО ВИДУ ОБОРУДОВАНИЯ, 2017-2025 гг., (МЛН $)
ТАБЛИЦА 43.РЫНОК ТАЙВАНСКОЙ АЭС И ОБОРУДОВАНИЯ ПО ВИДАМ РЕАКТОРОВ, 2017-2025, (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 44. ТАЙВАНСКАЯ АТОМНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ И ОБОРУДОВАНИЕ ПО ВИДУ ОБОРУДОВАНИЯ, 2017-2025, (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 45. ИНДИЯ АТОМНАЯ ЭНЕРГЕТИКА РЫНОК ОБОРУДОВАНИЯ И ОБОРУДОВАНИЯ ПО ВИДАМ РЕАКТОРОВ, 2017-2025, (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 46. ИНДИЙСКИЙ РЫНОК АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ ПО ВИДАМ ОБОРУДОВАНИЯ, 2017-2025 гг., (МЛН. $) ПО ТИПАМ РЕАКТОРОВ, 2017-2025 гг., (МЛН $)
ТАБЛИЦА 48.РЫНОК АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ В ЮЖНОЙ КОРЕЕ ПО ВИДАМ ОБОРУДОВАНИЯ, 2017-2025 гг., (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 49. РЫНОК АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ ПАКИСТАНА ПО ТИПАМ РЕАКТОРОВ, 2017-2025 гг., (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 50. ПАКИСТАН. РЫНОК ЗАВОДОВ И ОБОРУДОВАНИЯ ПО ВИДАМ ОБОРУДОВАНИЯ, 2017-2025 гг., (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 51. ОСТАВЛЕНИЕ РЫНКА АТЕРНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ Азиатско-Тихоокеанского региона ПО ТИПАМ РЕАКТОРОВ, 2017-2025 гг., (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 52. Остаточная Азия -Тихоокеанский рынок атомных электростанций и оборудования по видам оборудования, 2017-2025 гг., (МЛН $)
ТАБЛИЦА 53.РЫНОК АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ LAMEA ПО ВИДАМ РЕАКТОРОВ, 2017-2025, (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 54. РЫНОК АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ LAMEA ПО ВИДАМ ОБОРУДОВАНИЯ, 2017-2025, (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 55. LAMEA ЯДЕРНАЯ ЭНЕРГЕТИКА РЫНОК ОБОРУДОВАНИЯ И ОБОРУДОВАНИЯ ПО СТРАНАМ, 2017-2025, (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 56. БРАЗИЛИЙСКИЙ РЫНОК АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ ПО ВИДАМ РЕАКТОРОВ, 2017-2025, (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 57. БРАЗИЛИЙСКИЙ РЫНОК АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ ПО ОБОРУДОВАНИЮ ТИП, 2017-2025 гг., (МЛН $)
ТАБЛИЦА 58.РЫНОК АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ ОАЭ ПО ВИДАМ РЕАКТОРОВ, 2017-2025, (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 59. РЫНОК АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ ОАЭ ПО ВИДАМ ОБОРУДОВАНИЯ, 2017-2025 гг., (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 60. АРГЕНТИНА. РЫНОК ОБОРУДОВАНИЯ И ОБОРУДОВАНИЯ ПО ВИДАМ РЕАКТОРОВ, 2017-2025, (МЛН. ДОЛЛ. РЫНОК ПО ВИДАМ РЕАКТОРОВ, 2017-2025 гг., (МЛН $)
ТАБЛИЦА 63.РЫНОК АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ REST OF LAMEA ПО ВИДАМ ОБОРУДОВАНИЯ, 2017-2025, (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 64. GE: ОБЗОР КОМПАНИИ
ТАБЛИЦА 65. GE: ОПЕРАЦИОННЫЕ СЕГМЕНТЫ
ТАБЛИЦА 66. GE: ПОРТФЕЛЬ ПРОДУКЦИИ
ТАБЛИЦА 67. GE: ПОРТФЕЛЬ ПРОДУКЦИИ
ТАБЛИЦА 67. GE: : КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ДВИЖЕНИЯ И РАЗВИТИЯ
ТАБЛИЦА 68. MHI: КОМПАНИЯ SNAPSHOT
ТАБЛИЦА 69. MHI: ОПЕРАЦИОННЫЕ СЕГМЕНТЫ
ТАБЛИЦА 70. MHI: ПОРТФЕЛЬ ПРОДУКТОВ
ТАБЛИЦА 71. MHI: ОСНОВНЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ДВИЖЕНИЯ И РАЗРАБОТКИ КОМПАНИИ 72.
ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
ТАБЛИЦА 73. DOOSAN: ОПЕРАЦИОННЫЕ СЕГМЕНТЫ
ТАБЛИЦА 74.DOOSAN: ПОРТФЕЛЬ ПРОДУКТОВ
ТАБЛИЦА 75. SHANGHAI ELECTRIC: ОБЗОР КОМПАНИИ
ТАБЛИЦА 76. SHANGHAI ELECTRIC: РАБОЧИЕ СЕГМЕНТЫ
ТАБЛИЦА 77. SHANGHAI ELECTRIC: ПОРТФЕЛЬ ПРОДУКТОВ
ТАБЛИЦА 78. ТАБЛИЦА ПРОДУКТОВ
SNAHIBA. TOSHIBA: ПОРТФЕЛЬ ПРОДУКТОВ
ТАБЛИЦА 81. TOSHIBA: КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ДВИЖЕНИЯ И РАЗВИТИЯ
ТАБЛИЦА 82. DONGFANG: КОМПАНИЯ SNAPSHOT
ТАБЛИЦА 83. DONGFANG: ОПЕРАЦИОННЫЕ СЕГМЕНТЫ
ТАБЛИЦА 84. DONGFANG: ПРОДУКТЫ
ТАБЛИЦА 85. DONGFANG: ПРОДУКТ
ТАБЛИЦА 85.РОСАТОМ: ОБЗОР КОМПАНИИ
ТАБЛИЦА 86. РОСАТОМ: ОПЕРАЦИОННЫЕ СЕГМЕНТЫ
ТАБЛИЦА 87. РОСАТОМ: ПОРТФЕЛЬ ПРОДУКЦИИ
ТАБЛИЦА 88. РОСАТОМ: КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ДВИЖЕНИЯ И РАЗВИТИЯ
ТАБЛИЦА 89. BWX .: ОПЕРАЦИОННЫЕ СЕГМЕНТЫ
ТАБЛИЦА
91. BWX: ПОРТФЕЛЬ ПРОДУКТОВ
ТАБЛИЦА 92. BWX: КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ДВИЖЕНИЯ И РАЗВИТИЯ
ТАБЛИЦА 93. KEPCO: ОБЗОР КОМПАНИИ
ТАБЛИЦА 94. KEPCO: ОПЕРАЦИОННЫЕ СЕГМЕНТЫ
ТАБЛИЦА 95. KEPCO: ПОРТФЕЛЬ ПРОДУКТОВ
ТАБЛИЦА
КОМПАНИИ: ПОРТФЕЛЬ ПРОДУКТОВ
. ТАБЛИЦА 97.L&T: ОПЕРАЦИОННЫЕ СЕГМЕНТЫ
ТАБЛИЦА 98. L&T: ПОРТФЕЛЬ ПРОДУКЦИИ
ТАБЛИЦА 99. L&T: КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ДВИЖЕНИЯ И РАЗВИТИЯ

СПИСОК ЦИФР

РИСУНОК 01. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА: МИРОВОЙ РЫНОК ЯДЕРНОЙ ПЛАТЫ ИНВЕСТИЦИОННЫЕ КАРМАНЫ: РЫНОК АЭС И ОБОРУДОВАНИЕ ПО ТИПАМ РЕАКТОРОВ
РИСУНОК 03. ОСНОВНЫЕ СТРАТЕГИИ ВЫИГРЫША, ПО ГОДУ, 2015-2018 *
РИСУНОК 04. ЛУЧШИЕ СТРАТЕГИИ ВЫИГРЫША, ПО РАЗВИТИЮ, 2015-2018 * (%)
РИСУНОК 05.НАИБОЛЬШИЕ СТРАТЕГИИ ВЫИГРЫША ПО КОМПАНИЯМ, 2015-2018 *
РИСУНОК 06. ВЫСОКАЯ ТОРГОВАЯ СПОСОБНОСТЬ ПОСТАВЩИКОВ
РИСУНОК 07. НИЗКАЯ ТОРГОВАЯ СПОСОБНОСТЬ ПОКУПАТЕЛЕЙ
РИСУНОК 08. НИЗКАЯ УГРОЗА НОВЫХ ЗАПИСЕЙ
РИСУНОК 09. НИЗКАЯ УГРОЗА
ЗАМЕСТИТЕЛЕЙ. ВЫСОКАЯ ИНТЕНСИВНОСТЬ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ
РИСУНОК 11. РЫНОК АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ: АНАЛИЗ ВОЗДЕЙСТВИЯ
РИСУНОК 12. ПОЛОЖЕНИЕ ЛУЧШЕГО ИГРОКА, 2017 г.
РИСУНОК 13. СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ДОЛИ РЫНКА PWR, ПО СТРАНАМ, РИСУНОК 14, 2017 и 2025 гг. .СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ДОЛИ РЫНКА PHWR, ПО СТРАНАМ, 2017 и 2025 гг. (%)
РИСУНОК 15. СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ДОЛИ РЫНКА BWR, ПО СТРАНАМ, 2017 и 2025 гг. (%)
РИСУНОК 16. СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ РЫНКА РЫНКА HTGR, ПО СТРАНАМ 2017 и 2025 (%)
РИСУНОК 17. СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ДОЛИ РЫНКА FBR ПО СТРАНАМ, 2017 и 2025 (%)
РИСУНОК 18. СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ДОЛИ ДРУГИХ РЫНКОВ, ПО СТРАНАМ, 2017 и 2025 (%)
РИСУНОК 19. СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ДОЛИ ОСТРОВНОГО РЫНКА ОБОРУДОВАНИЯ, ПО СТРАНАМ, 2017 и 2025 гг. (%)
РИСУНОК 20.СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ДОЛИ РЫНКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ, ПО СТРАНАМ, 2017 и 2025 гг. (%)
РИСУНОК 21. GE: ВЫРУЧКА, 2015-2017 гг. (МЛН $)
РИСУНОК 22. GE: ДОЛЯ ДОЛЯ ПО СЕГМЕНТАМ, 2017 г. (%)
РИСУНОК 23 . GE: ДОЛЯ ВЫРУЧКИ ПО ГЕОГРАФИЯМ, 2017 (%)
РИСУНОК 24. MHI: ВЫРУЧКА, 2016-2018 (МЛН. $)
РИСУНОК 25. MHI: ДОЛЯ ВЫРУЧКИ ПО СЕГМЕНТАМ, 2018 (%)
РИСУНОК 26. MHI: ДОЛЯ ДОХОДА ПО ГЕОГРАФИИ, 2018 (%)
РИСУНОК 27. DOOSAN: ВЫРУЧКА, 2015-2017 (МЛН. $)
РИСУНОК 28. DOOSAN: ДОЛЯ ВЫРУЧКИ ПО СЕГМЕНТАМ, 2017 (%)
РИСУНОК 29.DOOSAN: ДОЛЯ ВЫРУЧКИ ПО ГЕОГРАФИЯМ, 2017 (%)
РИСУНОК 30. SHANGHAI ELECTRIC: ВЫРУЧКА, 2015-2017 (МЛН. $)
РИСУНОК 31. SHANGHAI ELECTRIC: ДОЛЯ ВЫРУЧКИ ПО СЕГМЕНТАМ, 2017 (%)
РИСУНОК 32. ПО ГЕОГРАФИИ, 2017 г. (%)
РИСУНОК 33. TOSHIBA: ВЫРУЧКА, 2016-2018 гг. (МЛН. Долл. США)
РИСУНОК 34. TOSHIBA: ДОЛЯ ВЫРУЧКИ ПО СЕГМЕНТАМ, 2018 г. (%)
РИСУНОК 35. TOSHIBA: ДОЛЯ ВЫРУЧКИ ПО ГЕОГРАФИЯМ, 2018 г. %)
РИСУНОК 36. DONGFANG: ДОХОДЫ, 2015-2017 (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
РИСУНОК 37.Госкорпорация «Росатом»: ВЫРУЧКА, 2014–2016 (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
РИСУНОК 38. BWX: ДОЛЯ ВЫРУЧКИ, 2015–2017 (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
РИСУНОК 39. BWX: ДОЛЯ ВЫРУЧКИ ПО СЕГМЕНТАМ, 2017 (%) ГЕОГРАФИЯ, 2017 (%)
РИСУНОК 41. KEPCO: ДОХОД, 2015-2017 (МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ)
РИСУНОК 42. KEPCO: ДОЛЯ ВЫРУЧКИ ПО СЕГМЕНТАМ, 2017 (%)
РИСУНОК 43. L&T: ДОХОД, 2015-2017 (МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ) )
РИСУНОК 44. L&T: ДОЛЯ ДОХОДА ПО СЕГМЕНТАМ, 2017 г. (%)
РИСУНОК 45. L&T: ДОЛЯ ДОХОДА ПО ГЕОГРАФИИ, 2017 г. (%)

Решения для анализа пара и воды

Эффективность, надежность

Hach ® понимает критическую роль воды в эффективности электростанции и, в конечном итоге, в прибыльности.На протяжении более 85 лет мы являемся лидерами в области анализа качества воды, предоставляя опыт, на который вы можете положиться в области мониторинга, проверки и защиты систем водоснабжения, которые обеспечивают бесперебойную работу и эффективность вашего предприятия.

На протяжении десятилетий электроэнергетическая промышленность обращалась к Hach за экспертными решениями и поддержкой - от очистки до предотвращения загрязнения электростанций, систем анализа пара и воды (SWAS) до мониторинга процессов и лабораторных проверок. Короче говоря, с Hach вы получаете последовательные, проверяемые и убедительные результаты.


КПД завершен

Мы предлагаем наиболее полный набор решений по водоснабжению для электроэнергетики, помогая вам достичь, улучшить и поддерживать ваши цели в области эффективности. Наши надежные и точные решения для параметров сверхчистой, чистой и нечистой воды удовлетворяют разнообразные потребности электростанций, работающих на ископаемом топливе, атомных электростанций, когенерации, а также производства тепла и пара.


Проверенная защита

С нашими лабораторными, интерактивными, портативными и локальными решениями мы помогаем вам защитить вас от загрязнения воды электростанции, загрязнения, коррозии, накипи и обрастания и, в конечном итоге, обеспечить безопасность ваших рабочих, операторов и оборудования.С меньшими трудозатратами, более узким диапазоном ошибок и более точными результатами Hach предоставляет надежные измерения, чтобы помочь электростанциям и их партнерам по управлению водными ресурсами, поскольку они стремятся повысить эффективность во всех областях вашей электростанции.


Техническое обслуживание и проверка

Мы предлагаем полевое оборудование и отраслевой опыт, чтобы свести к минимуму ежемесячное обслуживание электростанции, соблюдая как требования к качеству воды, так и протоколы проверки, которые могут помочь вам улучшить тепловой КПД паровых электростанций и увеличить время безотказной работы.

Рекомендуемые приложения для электроэнергетики


Очистка сточных вод

Предварительно обработайте поступающую воду, прежде чем она попадет в систему вашего предприятия. Надлежащий мониторинг поступающей воды - первая защита для защиты здоровья вашего оборудования и предотвращения коррозии. Правильно обрабатывая воду на этом этапе, вы можете снизить затраты и уменьшить количество очистки в процессе выработки электроэнергии и пара.


Производство пара и электроэнергии

Защитите свое оборудование - от труб и трубок до турбин и котлов - за счет обеспечения высочайшего качества воды.Сведите к минимуму уровни кремнезема, чтобы предотвратить эрозию лопаток турбины, а также контролировать растворенный кислород (DO) и управлять им для предотвращения коррозии.


Охлаждающая вода

Обеспечение максимальной эффективности процессов теплопередачи за счет эффективного контроля общего содержания взвешенных твердых частиц (TSS) во избежание затрат и простоев, связанных с загрязнением и отложениями минералов, которые могут вызвать образование накипи и опасные условия эксплуатации.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *