Схемы зарядных устройств для гелевых аккумуляторов: Зарядное устройство для гелевых аккумуляторов — Аккумуляторы WESTA

Содержание

Зарядное устройство для гелевого аккумулятора своими руками

Информационный сайт о накопителях энергии

Независимо от вида аккумулятора, все они требуют периодической зарядки. Гелевые — не исключение. Можно ли заряжать обычным зарядным устройством этот тип батарей? Гелевый электролит требует особых способов зарядки аккумулятора автомобиля, скутера, лодки. Соблюдение условий восстановления заряда позволит продлить срок службы источника энергии.

Можно ли заряжать гелевый аккумулятор обычным зарядным устройством

Вопрос о том, как зарядить обычным зарядным устройством гелевый аккумулятор, задают часто. Но технология зарядки батареи с жидким электролитом и гелем отличаются. Заряжают ли от обычного ЗУ гелевые аккумуляторы? Высокий зарядный ток расплавит гель, который уже не восстановится. Есть и другие проблемы:

  • Если батарея почти заряжена, гель не расплавится, но и зарядка идти не будет.
  • Ток зарядки разрушит структуру геля, даже при использовании дополнительной настройки.
  • Невозможно выполнить условия этапной зарядки со сменой параметров тока и напряжения.
  • Нагревание батареи приведет к разложению электролита, поэтому нельзя держать аппарат под зарядкой избыточное время.

Все объясняется проще. Подключение к обычному зарядному устройству приведет к неизбежному разогреву. Если корпус удалось быстро охладить, в нем уже образовалась жидкость. Постепенно она растворит оставшийся гель. Признак разрушения – нагрев корпуса во время работы.

Так как купить «умное» ЗУ не всегда удается, разработан способ, как заряжать гелевый аккумулятор от обычных зарядных устройств. Для этого потребуется посредник – другая батарея, даже старая, отработанная. Она будет работать трансформатором энергии, снижая параметры зарядного тока.

Нужно обе батареи подсоединить параллельно, ЗУ подсоединить к батарее-трансформатору. На гелевый аккумулятор воздействие будет более мягким. Убедившись, что зарядка идет, нужно определить степень нагрева корпуса гелевой АКБ. Если нет нагрева, 2 часа можно восстанавливать емкость. После замерить параметры, в зависимости от показаний, продолжать зарядку еще час или два. Можно ли заряжать батарею, если она начала нагреваться сразу? Нет, ее нужно утилизировать.

Каким зарядным устройством заряжать гелевый аккумулятор

Как заряжать батарею правильно? Технология зарядки гелевого аккумулятора состоит из нескольких ступеней. При этом используют специальное зарядное устройство. Каким напряжением можно заряжать гелевый аккумулятор? В паспорте батареи записано пороговое напряжение. На большинстве приборов это 14,4-14,5 В. Но необходимо знать допустимый максимум для своего изделия. Превышение показателя приведет к разрушению геля.

Как выбрать зарядное устройство для автомобильного гелевого аккумулятора, как вести зарядку?

Уже знаем, что неприемлемо даже кратковременное превышение зарядного напряжения выше порогового, указанного в паспорте. Сила тока должна быть около 10 % от емкости гелевого аккумулятора. Каким током заряжать при показателе 60 А/ч? Десятая часть составит 6 ампер. Быстрая зарядка возможна с применение 30% тока от емкости. Для сохранения заряда в гелевом аккумуляторе существует режим Standby USE параметры напряжения 13,5 -13,8.

Основные требования к зарядному устройству – возможность регулировать и поддерживать параметры тока и напряжения. Должна быть функция температурной компенсации, без нее возможен перезаряд, что недопустимо. Хорошо, если термометр выносной. Автоматический режим зарядки и своевременное отключение потребителя тока сделают процесс надежным.

Как заряжать гелевый аккумулятор автомобиля, изложено в пошаговой инструкции:

  • Применяются необслуживаемые гелевые аккумуляторы и снабженные пробками. Перед зарядкой пробки нужно выкрутить.
  • На зарядном устройстве выставить напряжение cycle use, ток нулевой.
  • Подключить устройство, соблюдая полярность.
  • Установить ток зарядки, следить за напряжением. Оно будет расти, важно чтобы показатель оставался в рамках дозволенного.

Сколько заряжать гелевый аккумулятор зависит от подаваемого тока. При 10 % от емкости зарядка происходит за 12-14 часов. Но снизив показатель вдвое, увеличим время до 24 часов, зато продлим срок годности прибора. Если нужно зарядить быстро, увеличиваем силу тока.

Зарядку следует проводить по стадиям. Вначале устанавливают постоянный током, с увеличением напряжения до нормы. На второй стадии сохраняется постоянное напряжение, а ток постепенно уменьшается, пока показатель емкости достигнет максимума.

Как заряжать гелевые аккумуляторы 12 вольт

Гелевые аккумуляторы 12 вольт могут быть автомобильными (стартерными) или тяговыми. Чем и как правильно заряжать те и другие, в чем отличие, разберемся.

Для стартерного аккумулятора характерен режим работы, когда в короткое время на пуск мотора отдается до 2-3С20 тока. Восстанавливается заряд в период движения, когда генератор вырабатывает энергию. Но зарядится ли гелиевый аккумулятор на автомобиле полностью? Бортовая электроника не позволяет восстановить емкость на 100%. Поэтому периодическая подзарядка до номинала нужна. Если вы пользуетесь универсальной автомобильной зарядкой iMAX B6 или другим подобным ЗУ, зарядить гелевый аккумулятор не составит труда.

Выставив нужные параметры — номинальное напряжение, количество банок, ток зарядки на «умном « зарядном устройстве, нужно указать тип аккумулятора. О том как правильно зарядить гелевый аккумулятор автомобиля позаботится универсальный зарядник с микропроцессором.

Как зарядить тяговый аккумулятор 12 в с гелевым электролитом? Здесь несколько изменен алгоритм. В фазе насыщения ток заряда восстанавливает емкость аккумулятора. Но так как емкость большая, используется ток 0,1-1,0 С20. С20 – цифровое значение емкости, измеряемой в А/ч. При достижении на клеммах номинального напряжения 13,8-14,4 В, заряд составляет около 80 %.

Наступает этап абсорбции. В массивные свинцовые пластины проходят активные ионы, как в кладовую. За счет диффузии заряд скапливается, ток поглощается все меньше, до 0,02С20. Во время абсорбции ток не зависит от зарядного устройства, только от емкости пластин. Именно этот процесс позволяет использовать энергию равномерно и долго при разрядке.

Показатель, характеризующий работу тягового аккумулятора – эффективность зарядки. Это обозначает, какой процент от полученной энергии используется эффективно. Гелевые аккумуляторы имеют показатель эффективности 90 %.

Как заряжать гелевый аккумулятор для мотоцикла

Особенности источников энергии для мотоцикла, скутера, снегохода в их малой емкости. Поэтому даже универсальное автомобильное устройство не поддерживает малые токи. Как можно зарядить гелевый аккумулятор малой емкости? Необходимо подобрать «интеллектуальное» зарядное. Пример доступного по цене ЗУ – Benton BX.

Как часто нужно заряжать гелевый аккумулятор для снегохода или для скутера? Все аккумуляторы, установленные на экстремальной технике, контролируются тестером. Напряжение замеряется на клеммах. Показатель выше 12,7 В хороший, ниже – гелевый аккумулятор мотоцикла, снегохода или другой техники требует подзарядки от сети. Для гарантии безотказной работы аккумулятора сетевая короткая подзарядка рекомендуется раз в два месяца.

Независимо, в автомобиле, скутере, или лодке, установлен гелевый аккумулятор. Правильная зарядка после длительного простоя или глубокой разрядки должна быть не меньше 12-14 часов. Используется ток 0,1 С20 или чуть больше. Нельзя отключать питание, если батарея заряжена не полностью. Процесс должен быть под контролем. Нельзя допускать нагрева корпуса аккумулятора.

Видео

О том, как правильно зарядить гелевый аккумулятор, посмотрите видео

Зарядное устройство для герметичных свинцовых (гелевых) аккумуляторов

Автор:
Опубликовано 01.01.1970

Здоровеньки булы, громодяне!

Эта история началась когда мы решили отправиться в лес в ночь с субботы на воскресение — у брата был день варенья, и мы его решили отметить на свежем воздухе под шашлычек и водочку. Стали собираться. Для освещения взяли пару фонарей, для наведения музыкального фона небольшую магнитолку-бумбокс. Разумеется, для всего этого купили батарейки, что обошлось нам в кругленькую сумму. С рожами счастливых идиотов мы вломились в лес и бойко приступили к сборке дров, трезво (пока еще) рассудив, что было бы неплохо наломать этих самых дров пока не стемнело. А дров надо было на два костра — для шашлыков и для обогрева — освещения места празднования. Ну что я вам хочу сказать. на следующий день мне с трудом удавалось разогнуться, поскольку для того, чтобы от костра света было достаточно туда надо постоянно подбрасывать дрова, которые надо рубить в лесу, в котором после захода солнца стало темно, как сами знаете где и батареи в фонарях приходилось экономить и освещать место пьянства костром, для которого надо рубить дрова. Я повторяюсь, да? Ну вот той ночью у меня таких повторений было очень много. В связи с чем на следующий день возникло два вопроса — "я отдыхал?" Или "где и как сделать, чтобы такого больше не случалось?"

Прежде всего батареи — ясно, что нужны аккумуляторы, но посмотрев на цены современных никель-кадмиевых аккумуляторов моя жаба категорически отказалась их покупать. Тут я вспомнил про УПС-ы — ну знаете, такие бандуры для того, чтобы ваш комп не вырубился в самый неподходящий момент, когда вы заканчиваете проходить сапера 100х100, а добрый сосед уже подключил самопальный сварочный агрегат в розетку и радостно ухмыльнувшись включил его, обесточивая, таким образом пол-дома.

Так вот, в этих бандурах применяются герметичные свинцовые аккумуляторы — их еще называют гелевыми. По стоимости они не сравнимы с Ni-Cd аккумуляторами — первые стоят значительно меньше последних. Поехал я в магазинчик и прикупил себе вполне даже средненький аккумулятор с напряжением 12 вольт и ёмкостью 7,2 ампер-часа.

Рис.1 Фото аккумулятора.
Как видите, он совсем даже небольшого размера, весит в районе 2,5 кило, так что даже если поехать в лес не на машине, а на свои двоих — руки оттягивает не сильно.

Далее все было просто — берем 10-ти ваттную автомобильную лампочку, вешаем её на длинном проводе на дерево и подключаем к сабжу — свет готов. А для подключение магнитолы ваяем простенький стабилизатор на КРЕН8А или её буржуйском аналоге LM7809, прикручиваем провода к клемам в батарейном отсеке — e voila — имеем свет и музыку. Должен вам сказать, что подобная схема уже испытывалась — хватает на всю ночь непрерывной работы и аккумулятор до конца не разряжается.

Но вы же понимаете, что все хорошо до конца не бывает — должна быть где то капелька отходов чловеческого метаболизма, которая должна отравить всю идиллию. В данном случае засада в том, что эти аккумуляторы нельзя заряжать обычными зарядными устройствами для автомобильных аккумуляторов. Обычные кислотно-свинцовые аккумуляторы заряжаются постоянным по величине током, при этом напряжение на клеммах все время растет и когда оно достигает определенной величины — электролит в аккумуляторе закипает, что свидетельствуе об окончании заряда. Давайте себе представим, что будет, когда закипит герметичный аккумулятор. Я так полагаю, что жертв и разрушений вряд ли удасться избежать. Посему эти ящики заряжают по-другому: ток заряда устанавливают равным 0,1С, где С — это ёмкость аккумулятора, причем, зарядный ток ограничивают, поскольку этот товарищ "неудовлетворенный желудочно" и готов сожрать все, что ему дают, напряжение стабилизируют и устанавливают в пределах 14-15 вольт.

В процессе заряда напряжение остается практически неизменным, а ток будет уменьшаться от установленного, до 20-30мА в самом конце заряда. То есть, нужно было собрать зарядное устройство.

Возиться ужасно не хотелось, но тут выручили буржуи — ST Microelectronics — у них, оказывается есть почти готовое решение — микросхема L200C. Эта хреновина представляет собой стабилизатор напряжения с программируемым ограничителем выходного тока. Ессс, сказал я. Мяу, казал Кот — он был со мной полностью согласен.

Документация на эту микросхему лежит тут. www.st.com/stonline/products/literature/ds/1318.pdf Схема зарядного устроства на рисунке 2 — это практически типовая схема включения

Особо описывать в общем то и нечего, остановлюсь только на паре моментов. Прежде всего — токозадающие резисторы R2-R6. Их мощность должна быть не меньше указанной на схеме, а лучше больше. Ну если вы, конечно, не фанат дымовых спецэффектов и не тащитесь от вида почерневших резисторов.

Рис 3. 1 Макетка с деталюхами

Микросхему, разумеется, надо установить на радиатор, причем, тоже не жадничать — все это хозяйство расчитано на долговременную работу, поэтому, чем легче будет тепловой режим элементов, тем лучше для них, а значит и для вас. Резистором R7 подстраивается выходное напряжение в пределах 14-15 вольт. Диоды лучше брать наши, отечественные в металлических корпусах, тогда их не надо устанавливать на радиаторы. Напряжение на вторичной обмотке трансформатора 15-16 вольт. Лично я никакой платы не делал, не так уж много тут деталей — собрал все на макетке. Что получилось видно на фотке.

Любые элементы питания аккумуляторного типа требуют регулярного восстановления заряда. Не каждый знает, как зарядить гелевый аккумулятор. Специфический электролит требует применения особых способов восстановления емкости. Соблюдение некоторых правил поможет избежать выхода элемента из строя.

Что представляют собой гелевые аккумуляторы?

Гелевая АКБ представляет собой продукт преобразования классической батареи. Жидкий наполнитель был заменен гелеобразным. Принцип действия не отличается от такового у привычных кислотно-свинцовых аккумуляторов.

Существует 2 варианта изготовления таких элементов питания:

  1. Технология GEL. В таком случае используется микропористый сепаратор, наполненный силикагелем.
  2. Технология AGM. Корпус содержит стекловолокно, пропитанное кислотным составом. Этот же материал выполняет функции сепаратора.

Произведенные по этим технологиям изделия используются в автомобиле- и судостроении. От них питаются приборы, требующие бесперебойного энергоснабжения. АКБ с гелеобразным наполнителем в автомобили устанавливаются редко.

Однако они пользуются спросом среди владельцев мотоциклов и мопедов. Аккумулятор служит не менее 10 лет. Он исправно работает в любом положении. Герметичность корпуса препятствует подтеканию электролита.

Преимущества

К преимуществам гелевых источников питания относятся такие качества:

  1. Высокая сила пускового тока. Гелевый наполнитель плотно прилегает к свинцовым электродам. Это выручает пользователя в зимнее время.
  2. Невозможность утечки кислотного состава. При незначительном повреждении корпуса электролит не выводится наружу.
  3. Разнообразие вариантов установки. Батарею можно размещать на горизонтальной, наклонной или вертикальной поверхности. Подобное объясняется отсутствием жидкого наполнителя.
  4. Безопасность. Аккумулятор не выделяет ядовитых или взрывоопасных паров.
  5. Подача тока стабильной силы и напряжения. Параметры не изменяются даже при падении уровня заряда до 30%.
  6. Длительный срок службы. АКБ выдерживает до 700 циклов разряда и заряда. Некоторые модели не утрачивают емкость даже после 1000 зарядок.
  7. Нечувствительность к перепадам температур. При нагревании или охлаждении гелеообразный электролит сохраняет свойства.

Недостатки

К отрицательным качествам GEL-аккумуляторов относятся такие моменты:

  1. Необходимость соблюдения правил эксплуатации. Только так можно продлить срок службы батареи. Элемент питания нужно правильно заряжать и подготавливать к хранению.
  2. Необходимость использования автоматических зарядных устройств, регулирующих напряжение и силу тока.
  3. Увеличенная, по сравнению с классическими АКБ, стоимость.

Можно ли заряжать гелевый аккумулятор обычным зарядным устройством?

Использовать обычное ЗУ нежелательно. Подключение такого прибора напрямую способно вывести аккумулятор из строя без возможности ремонта. При подаче тока высокой силы гель начинает плавиться. Сжиженный наполнитель не может вернуться в изначальное состояние. Он продолжает расплавлять оставшийся гель.

При зарядке гелиевой АКБ классическим ЗУ могут возникать и такие проблемы:

  1. Прекращение набора заряда при достижении показателя в 90%.
  2. Невозможность тонкой настройки параметров. Заставить батарею принимать ток неподходящей мощности не получится.
  3. Перегрев АКБ. В таком случае нужно сразу отключать ЗУ. При использовании неавтоматического прибора пользователю придется отслеживать процесс зарядки.

Каким зарядным устройством пользоваться?

Зарядное устройство для гелевого аккумулятора должно иметь такие характеристики:

  1. Возможность настройки тока и напряжения заряда. Это позволит избежать повреждения гелевого наполнителя и пластин.
  2. Наличие функции температурной компенсации.
  3. Диапазон рабочих температур в пределах +5…+40°С.
  4. Автоматический контроль процесса. Зарядка протекает в 3-4 этапа, контролируемых блоком управления.

Основные правила безопасной зарядки

При восстановлении мощности аккумулятора с гелеобразным наполнителем нужно соблюдать такие правила:

  1. Степень заряженности требуется проверять каждые 2-4 недели. Сделать это самостоятельно можно, используя мультиметр. Нужно завести двигатель и подсоединить щупы прибора к клеммам АКБ.
  2. Необходимо соблюдать лимит напряжения. Этот показатель не должен превышать 14,5 В. В процессе зарядки параметр изменяется. Чем глубже разряд, тем выше сила тока. По мере восстановления заряда показатели снижаются. Превышение допустимых уровней приводит к расплавлению и закипанию электролита.
  3. Не стоит пытаться вскрыть корпус в случае закипания наполнителя. Это может привести к взрыву батареи и травмированию пользователя.

Как заряжать гелевый аккумулятор?

Зарядку нужно выполнять с помощью специальных устройств. При этом нужно правильно устанавливать основные параметры.

Важные параметры и особенности

Интервалы между процедурами должны составлять не менее 6 месяцев. Необходимо восстанавливать энергетический потенциал АКБ полностью. В противном случае емкость батареи со временем снизится. Восстановить этот показатель достаточно сложно.

Длительность цикла зарядки зависит от емкости элемента питания и тока заряда. Первый параметр делят на второй. При емкости 60 А/ч и силе тока 0,6 А длительность цикла составляет 10 часов. Специальные зарядные устройства подают сигнал о завершении процедуры.

Порядок зарядки по шагам

Зарядку гелевой аккумуляторной батареи выполняют так:

  1. Включают зарядное устройство и замеряют силу тока. Это поможет выбрать оптимальный режим работы.
  2. АКБ заряжают током той силы, которая была вычислена устройством автоматически.
  3. Через 2-3 часа зарядку прерывают. Это помогает избежать перегрева корпуса.
  4. Дождавшись остывания аккумулятора, процедуру возобновляют, снижая силу тока. Нельзя забывать о необходимости замера параметра в период охлаждения аккумулятора. Если упустить этот момент, ЗУ отключается автоматически, цикл не возобновляется.
  5. При достижении необходимой силы тока устройство отключают. Неавтоматические приборы продолжают функционировать. Специальные ЗУ оснащены регуляторами, предотвращающими расплавление геля при нагреве батареи.

Инструкция по зарядке АКБ для мотоцикла

Аккумулятор снегохода или мотоцикла от источника питания автомобиля отличается меньшей емкостью. Универсальное автомобильное ЗУ не выдает малые токи.

Для зарядки АКБ мотоцикла используют интеллектуальные устройства, например Benton BX. Аккумулятор обследуют с помощью мультиметра.

Прибором замеряют напряжение на клеммах. Нормальным считается показатель в 12,7 В. При более низком значении гелевый аккумулятор требует подзарядки.

Для продления срока службы элемента питания зарядку проводят раз в 2 месяца. После длительного хранения заряд восстанавливают в течение 12-14 часов, подавая ток, равный 10% емкости. Нельзя отключать зарядное устройство до полного восстановления мощности. Нужно следить за температурой корпуса аккумулятора.

Какой уход требуется гелевому аккумулятору?

Нельзя пользоваться транспортным средством до полного разряда батареи. При снижении заряда элемент питания функционировать не прекращает. Однако емкость снижается, из-за чего АКБ не сможет принимать нужное количество энергии. Необходимо приобрести мультиметр и всегда держать его при себе. Это поможет вовремя обнаружить разряд аккумулятора, подключить ЗУ и произвести подзарядку.

Дополнительно рекомендуется выполнять такие действия:

  • регулярно очищать корпус батареи от пыли и грязи;
  • раз в 3 месяца полностью разряжать и заряжать АКБ;
  • контролировать правильность подключения клемм.

Как продлить период работы устройства?

Несмотря на то что гелевая АКБ 12 Вольт является необслуживаемой, продлить срок ее службы можно. Реанимировать вздутый аккумулятор нельзя, его утилизируют. Гель в таком случае отделяется от пластин, выработка энергии становится невозможной. Обнаружить внутренние повреждения сложно. К ним относят износ стекловолокна, электродов или электролита.

При подсыхании наполнителя восстановление возможно. Для этого удаляют пластиковую крышку, снимают резиновые клапаны. С помощью шприца в каждую банку вливают по 2 мл очищенной воды. Жидкость должна незначительно закрывать пластины. После увлажнения геля излишки воды выкачивают шприцем. Колпачки и крышку возвращают на место.

Зарядное устройство для герметичных свинцовых (гелевых) аккумуляторов

РадиоКот >Схемы >Питание >Зарядные устройства >

Зарядное устройство для герметичных свинцовых (гелевых) аккумуляторов

Здоровеньки булы, громодяне!

Эта история началась когда мы решили отправиться в лес в ночь с субботы на воскресение - у брата был день варенья, и мы его решили отметить на свежем воздухе под шашлычек и водочку. Стали собираться. Для освещения взяли пару фонарей, для наведения музыкального фона небольшую магнитолку-бумбокс. Разумеется, для всего этого купили батарейки, что обошлось нам в кругленькую сумму. С рожами счастливых идиотов мы вломились в лес и бойко приступили к сборке дров, трезво (пока еще) рассудив, что было бы неплохо наломать этих самых дров пока не стемнело. А дров надо было на два костра - для шашлыков и для обогрева - освещения места празднования. Ну что я вам хочу сказать. .. на следующий день мне с трудом удавалось разогнуться, поскольку для того, чтобы от костра света было достаточно туда надо постоянно подбрасывать дрова, которые надо рубить в лесу, в котором после захода солнца стало темно, как сами знаете где и батареи в фонарях приходилось экономить и освещать место пьянства костром, для которого надо рубить дрова. Я повторяюсь, да? Ну вот той ночью у меня таких повторений было очень много. В связи с чем на следующий день возникло два вопроса - "я отдыхал?" Или "где и как сделать, чтобы такого больше не случалось?"

Прежде всего батареи - ясно, что нужны аккумуляторы, но посмотрев на цены современных никель-кадмиевых аккумуляторов моя жаба категорически отказалась их покупать. Тут я вспомнил про УПС-ы - ну знаете, такие бандуры для того, чтобы ваш комп не вырубился в самый неподходящий момент, когда вы заканчиваете проходить сапера 100х100, а добрый сосед уже подключил самопальный сварочный агрегат в розетку и радостно ухмыльнувшись включил его, обесточивая, таким образом пол-дома.

Так вот, в этих бандурах применяются герметичные свинцовые аккумуляторы - их еще называют гелевыми. По стоимости они не сравнимы с Ni-Cd аккумуляторами - первые стоят значительно меньше последних. Поехал я в магазинчик и прикупил себе вполне даже средненький аккумулятор с напряжением 12 вольт и ёмкостью 7,2 ампер-часа.

Рис.1 Фото аккумулятора.
Как видите, он совсем даже небольшого размера, весит в районе 2,5 кило, так что даже если поехать в лес не на машине, а на свои двоих - руки оттягивает не сильно.

Далее все было просто - берем 10-ти ваттную автомобильную лампочку, вешаем её на длинном проводе на дерево и подключаем к сабжу - свет готов. А для подключение магнитолы ваяем простенький стабилизатор на КРЕН8А или её буржуйском аналоге LM7809, прикручиваем провода к клемам в батарейном отсеке - e voila - имеем свет и музыку. Должен вам сказать, что подобная схема уже испытывалась - хватает на всю ночь непрерывной работы и аккумулятор до конца не разряжается.

Но вы же понимаете, что все хорошо до конца не бывает - должна быть где то капелька отходов чловеческого метаболизма, которая должна отравить всю идиллию. В данном случае засада в том, что эти аккумуляторы нельзя заряжать обычными зарядными устройствами для автомобильных аккумуляторов. Обычные кислотно-свинцовые аккумуляторы заряжаются постоянным по величине током, при этом напряжение на клеммах все время растет и когда оно достигает определенной величины - электролит в аккумуляторе закипает, что свидетельствуе об окончании заряда. Давайте себе представим, что будет, когда закипит герметичный аккумулятор. Я так полагаю, что жертв и разрушений вряд ли удасться избежать. Посему эти ящики заряжают по-другому: ток заряда устанавливают равным 0,1С, где С - это ёмкость аккумулятора, причем, зарядный ток ограничивают, поскольку этот товарищ "неудовлетворенный желудочно" и готов сожрать все, что ему дают, напряжение стабилизируют и устанавливают в пределах 14-15 вольт. В процессе заряда напряжение остается практически неизменным, а ток будет уменьшаться от установленного, до 20-30мА в самом конце заряда. То есть, нужно было собрать зарядное устройство.

Возиться ужасно не хотелось, но тут выручили буржуи - ST Microelectronics - у них, оказывается есть почти готовое решение - микросхема L200C. Эта хреновина представляет собой стабилизатор напряжения с программируемым ограничителем выходного тока. Ессс, сказал я. Мяу, казал Кот - он был со мной полностью согласен.
Документация на эту микросхему лежит тут. www.st.com/stonline/products/literature/ds/1318.pdf Схема зарядного устроства на рисунке 2 - это практически типовая схема включения


Рис.2 Схема принципиальная

Особо описывать в общем то и нечего, остановлюсь только на паре моментов. Прежде всего - токозадающие резисторы R2-R6. Их мощность должна быть не меньше указанной на схеме, а лучше больше. Ну если вы, конечно, не фанат дымовых спецэффектов и не тащитесь от вида почерневших резисторов.

Рис 3.1 Макетка с деталюхами

Микросхему, разумеется, надо установить на радиатор, причем, тоже не жадничать - все это хозяйство расчитано на долговременную работу, поэтому, чем легче будет тепловой режим элементов, тем лучше для них, а значит и для вас. Резистором R7 подстраивается выходное напряжение в пределах 14-15 вольт. Диоды лучше брать наши, отечественные в металлических корпусах, тогда их не надо устанавливать на радиаторы. Напряжение на вторичной обмотке трансформатора 15-16 вольт. Лично я никакой платы не делал, не так уж много тут деталей - собрал все на макетке. Что получилось видно на фотке.

Рис 3.2 Все в сборе, ток без корпуса

Работает все, как и предсказано в теории - ток, по началу, большой, к концу заряда опустился до незначительного и в таком состоянии живет уже несколько дней. Кстати, фирма производитель рекомендует как раз такой, незначительный ток в течении длительного времени для сохранения ёмкости батареи. Документацию на саму батарею можно найти на сайте www.csb-battery.com. Ну удачи, смотрите аккуратнее с паяльником то.


Обсудить статью в форуме

Как вам эта статья?

Заработало ли это устройство у вас?


Эти статьи вам тоже могут пригодиться:

NM0608 - Автоматическое ЗУ для VRLA (гелевых) аккумуляторов

NM0608 - Автоматическое ЗУ для VRLA (гелевых) аккумуляторов - набор для пайки купить в Мастер Кит. Драйвер, программы, схема, отзывы, инструкция, своими руками, DIY

NM0608 - Автоматическое ЗУ для VRLA (гелевых) аккумуляторов - набор для пайки купить в Мастер Кит. Драйвер, программы, схема, отзывы, инструкция, своими руками, DIY

У нас Вы можете купить Мастер Кит NM0608 - Автоматическое ЗУ для VRLA (гелевых) аккумуляторов - набор для пайки: цена, фото, DIY, своими руками, технические характеристики и комплектация, отзывы, обзор, инструкция, драйвер, программы, схема

Мастер Кит, NM0608, Автоматическое ЗУ для VRLA (гелевых) аккумуляторов - набор для пайки, цена, описание, фото, купить, DIY, своими руками, отзывы, обзор, инструкция, доставка, драйвер, программы, схема

https://masterkit. ru/shop/2304645

Данное зарядное устройство предназначено для автоматического заряда герметичных (гелевых) свинцовых аккумуляторов и может использоваться в системах бесперебойного питания, аварийного освещения и проч.

Есть в наличии


Как получить:

Стоимость и варианты доставки будут рассчитаны в корзине


Купить оптом

830

+ 42 бонусов на счет
В корзину

в корзине 0 шт.


В избранное

Данное зарядное устройство предназначено для автоматического заряда герметичных (гелевых) свинцовых аккумуляторов и может использоваться в системах бесперебойного питания, аварийного освещения и проч.

Технические характеристики
Номинальное напряжение АКБ, В12
Максимальный ток заряда, А0,8
Габритные размеры, ДxШxВ, мм92x43x30


Дополнительная информация

Автоматическое зарядное устройство предназначено для заряда необслуживаемых герметичных свинцовых аккумуляторов, выполненных по технологии VRLA. Устройство поддерживает рекомендованную производителями аккумуляторов трехэтапную схему заряда:
1. Заряд постоянным током;
2. Заряд постоянным напряжением;
3. Режим хранения.
В качестве стабилизатора тока используется микросхема L200C. На транзисторах VT1, VT2 собран компаратор, переключающий режимы работы устройства в зависимости от напряжения на аккумуляторной батареи.
Устройство рассчитано на заряд максимальным током 0,4А или 0,8А (установлена перемычка P1).


Схемы

Схема принципиальная

Схема монтажная


Техническое обслуживание
  • Производитель оставляет за собой право изменять внешний вид, комплектацию, конструкцию и параметры, не изменяющие технические характеристики товара.

С этим товаром покупают Copyright www.maxx-marketing.net

Особенности выбора зарядного устройства для гелевых аккумуляторов 12в

Уже не первый год в автомобильных магазинах нашей страны можно встретить большой ассортимент гелевых аккумуляторов. Этот тип батарей имеет много преимуществ по сравнению с электролитными аккумуляторами. В частности, они могут отдавать более мощный ток независимо от степени разряда. Это особенно важно для запуска автомобиля в холодное время года. Преимущество гелевых аккумуляторов заключается в том, что они могут отдавать энергию вплоть до разрядки 25%.

Преимущества гелевых аккумуляторов

Батарея такого типа относится к категории необслуживаемых, поскольку здесь нет обычного электролита, а вместо него используется специальный гель. Он не вытечет ни при каких обстоятельствах, даже если перевернуть батарею вверх ногами. Срок эксплуатации гелевых аккумуляторов также выше, чем электролитных. Как правило, он достигает 14 лет. Хотя такая длительность службы была рассчитана для работы в идеальных условиях, которые в реальности не встречаются. Срок эксплуатации устройства зависит от многих параметров, среди которых наибольшую роль играет:

  • качество тока;
  • температура;
  • влажность окружающего воздуха.

Поэтому, в реальных условиях срок службы не превышает 11 лет, что, в принципе, тоже можно считать отличным показателем по сравнению с традиционными аккумуляторами.

Особенности зарядки гелевых аккумуляторов

Важная особенность, которой отличается зарядка гелевого аккумулятора, - небольшой ток саморазрядки. Это говорит о том, что батарея, заряженная на 100%, может храниться длительное время без подключения. То есть, даже через год простоя, заряд аккумулятора уменьшится не более чем на 20%. Все это стало возможным благодаря применению современных технологий.

Для изготовления гелевых аккумуляторов как своими руками, так и фабричным способом, используются сверхтолстые свинцовые электроды повышенного качества. Кроме того, в процессе изготовления применяется очищенная серная кислота и различные дорогостоящие материалы. Понятно, что подобный состав делает гелевые батареи куда более дорогими, чем кислотно-свинцовые. В то же время, учитывая отменные эксплуатационные характеристики этого устройства и его длительный срок эксплуатации, гелевые аккумуляторы можно считать выгодным приобретением. Среди компаний, производящих такие батареи для автомобилей, наибольшей популярностью пользуется EXIDE, AGM и BOSCH.

Обычная зарядка позволяет восстановить емкость батареи практически до первоначального объема. Новые модели гелевых аккумуляторов выдерживают до 1000 циклов зарядки и разрядки. Принципы обслуживания гелевых аккумуляторов в определенной степени отличается от принципов эксплуатации традиционных электролитных батарей. Для работы такого аккумулятора понадобиться специальное зарядное устройство, специально разработанное для этого типа энергоносителей.

Как выбрать зарядное устройство для гелевого аккумулятора

Выбирая зарядное устройство для гелевых аккумуляторов своими руками, необходимо учитывать ряд основных параметров.

В основном, на отечественном рынке представлены зарядные устройства, которые применяются для жидко-кислотных батарей. Это оборудование категорически не рекомендуется использовать для зарядки гелевых аккумуляторов, так как этот вид батарей имеет другое конечное напряжение заряда. Также стоит отметить, что необслуживаемые аккумуляторы такого типа приспособлены для низкого напряжения. Поэтому их зарядка более высоким напряжением приведет к выкипанию электролита и уменьшению срока эксплуатации прибора.

Это очень важная функция для зарядного устройства, так как она позволяет уменьшать силу тока там, где это необходимо, чтобы не приносить вред аккумулятору. На низкой силе тока батарея будет дольше заряжаться, но это никак не навредит ей.

Рекомендуется выбирать зарядное оборудование, которое обладает функцией температурной компенсации или даже выносным температурным датчиком. Это нужно для того, чтобы предотвратить перегрев батареи при зарядке и увеличить срок ее эксплуатации.

Зарядка гелевых аккумуляторов должна производиться только под определенным напряжением, которое в основном составляет 14,2 вольта. Однако для правильной подзарядки этот параметр лучше уточнить из инструкции. Нужно избегать устройств, выдающих некорректное напряжение как во время заряда, так и в буферном режиме.

Для эффективной зарядки гелевых аккумуляторов желательно приобрести устройство, которое будет разделять эту процедуру на три этапа. На первом этапе осуществляется зарядка постоянным током с увеличением напряжения, на втором этапе - постоянным напряжением с уменьшением тока, а на третьем - поддержание заряда минимальным током и постоянным напряжением.

Большинство моделей зарядного оборудования работает с температурным диапазоном от 5 до 40 градусов по Цельсию. Как правило, чем выше диапазон температур, тем выше качество прибора. Особенно расширенный температурный диапазон полезен в том случае. Если вы собираетесь осуществлять зарядку батареи в местах с невысокой температурой, например на балконе или в плохо утепленном гараже.

Функция регулировки скорости вращения вентилятора особенно полезна в том случае, если зарядное устройство планируется эксплуатировать дома. Тогда подобный механизм позволит уменьшить уровень шума от прибора.

Особенности и преимущества зарядки гелевых аккумуляторов 12в

Зарядное устройство для гелевых аккумуляторов 12в относится к приборам нового поколение. Оно отличается компактностью, легкостью и многофункциональностью. Кроме того, такой прибор имеет специальную защиту от неправильного подключения, автоматическую систему контроля и индикаторы режимов зарядки. Его можно использовать практически в любых условиях и в любом положении. Впрочем, для удобства эксплуатации желательно располагать зарядное устройство в горизонтальном положении на специальных резиновых подставках.

Для подключения в 220-вольтную сеть здесь используется стандартный провод питания, который используется в персональных компьютерах. На аккумулятор энергия подается через два черных проводника, которые на конце имеют разъемы типа крокодил. Несущий провод при этом имеет положительный потенциал, поэтому на нем закрепляются красные изолирующие накладки. Проводник, имеющий отрицательный потенциал, отличается черными изолирующими накладками.

Важным преимуществом зарядки гелевых аккумуляторов 12в считается наличие электронной системы защиты от неправильного подключения. Отличительная особенность такого устройства - это наличие нескольких режимов зарядки, которые переключаются при помощи специальной кнопки MD.

В настоящее время гелевые аккумуляторы нельзя считать очень популярными, даже несмотря на их преимущества. Это связано с их относительно высокой ценой, а также со сложностью эксплуатации. Впрочем, как видно из нашей статьи, зарядка таких батарей своими руками не представляет собой ничего сложного и требует использования качественного зарядного оборудования. Это позволит продлить срок службы гелевых аккумуляторов и сохранить их технические характеристики.

Сборка зарядного устройства для гелевых АКБ

Зарядное устройство для гелеевого аккумулятора можно сделать на базе микросхемы ОУ LM 358. Эта плата считается достаточно распространенной и не дорогой по стоимости. В работе использованы smd-детали для небольших корпусов. Перед началом работу нужно тщательно изучить электросхему:

Светодиод НL1 используется в качестве индикатора окончания заряда. Он начнет гореть при значениях напряжения близких к 7 В. Если напряжение достигнет 7,2 B, яркость свечения увеличится. Это сделано для того, чтобы не допустить перезарядки аккумулятора. С помощью резистора R2 возможна точная настройка зарядного тока 0,45 А. Максимального значения напряжения можно достичь с помощью резистора R7.

Схема на рисунке немного доработана, появился светодиод и индикатор питания  с постоянным свечением. Допустимо заменить стабилитрон КС 133 Г (VD1) на любой другой из серии ВZХ 55 с напряжением от 3,3 до 3,9 В.

У резистора R8 уменьшают сопротивление до 0,5 Ом, соединяя параллельно два резистора на 1 Ом с мощностью каждого в 0,125 Вт. Затем на резисторе R5 нужно выставить значение 22 Ом, для R2 и R3 устанавливают 4,7 кОм и 470 Ом соответственно. С помощью таких манипуляций можно добиться того, что светодиод будет загораться при 7 В, а не при 6,8 В.

Если поставить на зарядку сильно разряженный аккумулятор, то силовой транзистор может нагреться. Необходимо установить компактный теплоотвод. Для решения этой задачи подойдет стабилитрон до 0,5 Вт. Не рекомендуют брать более мощный, так как у него может быть выше минимальный ток стабилизации. Можно купить КС 133 Г, который рассчитан на 0,125 Вт. Светодиод выбирают любой, так как проходящий через него ток будет ограничен 15 мА.

Печатную плату можно немного доделать: пятачки smd-элементов заменяют на контактные кружки стандартных деталей. Несколько вариантов микросхем можно найти в архиве.

Скачать АРХИВ

В результате должна получится небольшая плата, которая хорошо помещается в корпусе.

Микрочип LМ 358 можно найти в мастерских по ремонту компьютеров. Как правило, такая плата установлена на материнках и прочих деталях. Тут же можно найти и другие полезные комплектующие, к примеру, полевички.

 

Готовое зарядное устройство для гелеевых АКБ представлено на следующей фотографии:

При правильной сборке всех деталей гаджет должен заработать стразу. Если этого не произошло, то нужно проверить всю конструкцию досконально. Также можно попробовать заменить светодиоды.

Автор: 


 

Как и чем заряжать гелевые аккумуляторы: пошаговая инструкция

Любые элементы питания аккумуляторного типа требуют регулярного восстановления заряда. Не каждый знает, как зарядить гелевый аккумулятор. Специфический электролит требует применения особых способов восстановления емкости. Соблюдение некоторых правил поможет избежать выхода элемента из строя.

Слева – гелевый аккумулятор по технологии AGM, справа – гелевый аккумулятор по технологии GEL.

Что представляют собой гелевые аккумуляторы?

Гелевая АКБ представляет собой продукт преобразования классической батареи. Жидкий наполнитель был заменен гелеобразным. Принцип действия не отличается от такового у привычных кислотно-свинцовых аккумуляторов.

Существует 2 варианта изготовления таких элементов питания:

  1. Технология GEL. В таком случае используется микропористый сепаратор, наполненный силикагелем.
  2. Технология AGM. Корпус содержит стекловолокно, пропитанное кислотным составом. Этот же материал выполняет функции сепаратора.

Произведенные по этим технологиям изделия используются в автомобиле- и судостроении. От них питаются приборы, требующие бесперебойного энергоснабжения. АКБ с гелеобразным наполнителем в автомобили устанавливаются редко.

Однако они пользуются спросом среди владельцев мотоциклов и мопедов. Аккумулятор служит не менее 10 лет. Он исправно работает в любом положении. Герметичность корпуса препятствует подтеканию электролита.

Преимущества

К преимуществам гелевых источников питания относятся такие качества:

Гелевый аккумуляторы отличаются безопасностью и длительным сроком службы.

  1. Высокая сила пускового тока. Гелевый наполнитель плотно прилегает к свинцовым электродам. Это выручает пользователя в зимнее время.
  2. Невозможность утечки кислотного состава. При незначительном повреждении корпуса электролит не выводится наружу.
  3. Разнообразие вариантов установки. Батарею можно размещать на горизонтальной, наклонной или вертикальной поверхности. Подобное объясняется отсутствием жидкого наполнителя.
  4. Безопасность. Аккумулятор не выделяет ядовитых или взрывоопасных паров.
  5. Подача тока стабильной силы и напряжения. Параметры не изменяются даже при падении уровня заряда до 30%.
  6. Длительный срок службы. АКБ выдерживает до 700 циклов разряда и заряда. Некоторые модели не утрачивают емкость даже после 1000 зарядок.
  7. Нечувствительность к перепадам температур. При нагревании или охлаждении гелеообразный электролит сохраняет свойства.

Недостатки

К отрицательным качествам GEL-аккумуляторов относятся такие моменты:

  1. Необходимость соблюдения правил эксплуатации. Только так можно продлить срок службы батареи. Элемент питания нужно правильно заряжать и подготавливать к хранению.
  2. Необходимость использования автоматических зарядных устройств, регулирующих напряжение и силу тока.
  3. Увеличенная, по сравнению с классическими АКБ, стоимость.

Пример специализированных зарядных устройств для свинцово-кислотных и гелевых батарей от фирмы Optima и Universal.

Можно ли заряжать гелевый аккумулятор обычным зарядным устройством?

Использовать обычное ЗУ нежелательно. Подключение такого прибора напрямую способно вывести аккумулятор из строя без возможности ремонта. При подаче тока высокой силы гель начинает плавиться. Сжиженный наполнитель не может вернуться в изначальное состояние. Он продолжает расплавлять оставшийся гель.

При зарядке гелиевой АКБ классическим ЗУ могут возникать и такие проблемы:

  1. Прекращение набора заряда при достижении показателя в 90%.
  2. Невозможность тонкой настройки параметров. Заставить батарею принимать ток неподходящей мощности не получится.
  3. Перегрев АКБ. В таком случае нужно сразу отключать ЗУ. При использовании неавтоматического прибора пользователю придется отслеживать процесс зарядки.

Каким зарядным устройством пользоваться?

Зарядное устройство для гелевого аккумулятора должно иметь такие характеристики:

  1. Возможность настройки тока и напряжения заряда. Это позволит избежать повреждения гелевого наполнителя и пластин.
  2. Наличие функции температурной компенсации.
  3. Диапазон рабочих температур в пределах +5…+40°С.
  4. Автоматический контроль процесса. Зарядка протекает в 3-4 этапа, контролируемых блоком управления.

Основные правила безопасной зарядки

При восстановлении мощности аккумулятора с гелеобразным наполнителем нужно соблюдать такие правила:

  1. Степень заряженности требуется проверять каждые 2-4 недели. Сделать это самостоятельно можно, используя мультиметр. Нужно завести двигатель и подсоединить щупы прибора к клеммам АКБ.
  2. Необходимо соблюдать лимит напряжения. Этот показатель не должен превышать 14,5 В. В процессе зарядки параметр изменяется. Чем глубже разряд, тем выше сила тока. По мере восстановления заряда показатели снижаются. Превышение допустимых уровней приводит к расплавлению и закипанию электролита.
  3. Не стоит пытаться вскрыть корпус в случае закипания наполнителя. Это может привести к взрыву батареи и травмированию пользователя.

При полном заряде вольтаж на клеммах гелевого аккумулятора не должен превышать 14.5 В.

Как заряжать гелевый аккумулятор?

Зарядку нужно выполнять с помощью специальных устройств. При этом нужно правильно устанавливать основные параметры.

Важные параметры и особенности

Интервалы между процедурами должны составлять не менее 6 месяцев. Необходимо восстанавливать энергетический потенциал АКБ полностью. В противном случае емкость батареи со временем снизится. Восстановить этот показатель достаточно сложно.

Длительность цикла зарядки зависит от емкости элемента питания и тока заряда. Первый параметр делят на второй. При емкости 60 А/ч и силе тока 0,6 А длительность цикла составляет 10 часов. Специальные зарядные устройства подают сигнал о завершении процедуры.

Порядок зарядки по шагам

Зарядку гелевой аккумуляторной батареи выполняют так:

  1. Включают зарядное устройство и замеряют силу тока. Это поможет выбрать оптимальный режим работы.
  2. АКБ заряжают током той силы, которая была вычислена устройством автоматически.
  3. Через 2-3 часа зарядку прерывают. Это помогает избежать перегрева корпуса.
  4. Дождавшись остывания аккумулятора, процедуру возобновляют, снижая силу тока. Нельзя забывать о необходимости замера параметра в период охлаждения аккумулятора. Если упустить этот момент, ЗУ отключается автоматически, цикл не возобновляется.
  5. При достижении необходимой силы тока устройство отключают. Неавтоматические приборы продолжают функционировать. Специальные ЗУ оснащены регуляторами, предотвращающими расплавление геля при нагреве батареи.

Инструкция по зарядке АКБ для мотоцикла

12,7 В – нормальное напряжение гелевого аккумулятора для мотоцикла.

Аккумулятор снегохода или мотоцикла от источника питания автомобиля отличается меньшей емкостью. Универсальное автомобильное ЗУ не выдает малые токи.

Для зарядки АКБ мотоцикла используют интеллектуальные устройства, например Benton BX. Аккумулятор обследуют с помощью мультиметра.

Прибором замеряют напряжение на клеммах. Нормальным считается показатель в 12,7 В. При более низком значении гелевый аккумулятор требует подзарядки.

Для продления срока службы элемента питания зарядку проводят раз в 2 месяца. После длительного хранения заряд восстанавливают в течение 12-14 часов, подавая ток, равный 10% емкости. Нельзя отключать зарядное устройство до полного восстановления мощности. Нужно следить за температурой корпуса аккумулятора.

Какой уход требуется гелевому аккумулятору?

Нельзя пользоваться транспортным средством до полного разряда батареи. При снижении заряда элемент питания функционировать не прекращает. Однако емкость снижается, из-за чего АКБ не сможет принимать нужное количество энергии. Необходимо приобрести мультиметр и всегда держать его при себе. Это поможет вовремя обнаружить разряд аккумулятора, подключить ЗУ и произвести подзарядку.

Дополнительно рекомендуется выполнять такие действия:

  • регулярно очищать корпус батареи от пыли и грязи;
  • раз в 3 месяца полностью разряжать и заряжать АКБ;
  • контролировать правильность подключения клемм.

Как продлить период работы устройства?

Несмотря на то что гелевая АКБ 12 Вольт является необслуживаемой, продлить срок ее службы можно. Реанимировать вздутый аккумулятор нельзя, его утилизируют. Гель в таком случае отделяется от пластин, выработка энергии становится невозможной. Обнаружить внутренние повреждения сложно. К ним относят износ стекловолокна, электродов или электролита.

При подсыхании наполнителя восстановление возможно. Для этого удаляют пластиковую крышку, снимают резиновые клапаны. С помощью шприца в каждую банку вливают по 2 мл очищенной воды. Жидкость должна незначительно закрывать пластины. После увлажнения геля излишки воды выкачивают шприцем. Колпачки и крышку возвращают на место.

Все своими руками Простое зарядное на КР142ЕН12А

Опубликовал admin | Дата 27 апреля, 2017

Это зарядное устройство предназначено, как гласит заголовок, для зарядки герметичных, геллеевых аккумуляторов. Зарядный ток можно регулировать от десятков миллиампер до одного ампера. При указанных на схеме величинах резисторов R1 и R2, напряжение на выходе данного зарядного устройства можно установить от 1,25… до 14 В. Схема устройства приведена на рисунке 1.


Основными элементами схемы являются микросхемы DA1 и DA2 – КР142ЕН12А. На микросхеме DA2 собран стабилизатор зарядного тока, а на микросхеме DA1 собран стабилизатор напряжения, до которого необходимо зарядить аккумулятор. Со стабилизатором напряжения, я, думаю, вам все понятно, это типовая схема включения микросхемного, трехвыводного стабилизатора напряжения КР142ЕН12А.

Вообще, данная микросхема имеет максимально допустимое входное напряжение 36 В, при этом пределы регулировки выходного напряжения находятся в диапазоне от 1,25 … 37 В. Поэтому входное напряжение +Е зависит от выбранного вами выходного напряжения.Ток нагрузки ограничен техническими условиями на уровне 1,5 А. Рассчитать величину резистора R1 для других выходных напряжений можно по формуле 1.

Где U – напряжение на выходе стабилизатора.
Стабилизатор тока нагрузки, выполненный на микросхеме DA2, по моему мнению, является образцом прекрасного решения регулировки тока стабилизации при своей простоте. Максимальный ток стабилизации зависит от величины резистора R3 и рассчитывается по формуле 2.

Минимальный ток стабилизации зависит от величины общего падения напряжения на диодах VD1 и VD2. Вообще цепочка из двух последовательно включенных диодов, является стабилизатором напряжения ввиду малой зависимости величины падения напряжения на диодах от величины протекающего через них тока. Более подробно о работе данной схемы можно прочитать в статье Сергея Скворцова [email protected], опубликованная в журнале «Радиоежегодник». Очень советую ее прочитать, узнаете много интересного.

Скачать статью:

Скачать “zaryadnoe-ustrojstvo-dlya-gelevyx-akkumulyatorov-na-kr142en12a-1.rar” zaryadnoe-ustrojstvo-dlya-gelevyx-akkumulyatorov-na-kr142en12a-1.rar – Загружено 1998 раз – 40 КБ

На этом все. Успехов. К.В.Ю.

Обсудить эту статью на - форуме "Радиоэлектроника, вопросы и ответы".

Просмотров:8 478


Цепь зарядного устройства гелевой батареи 12 В

Цепь зарядного устройства гелевой батареи 12 В

Простая схема зарядного устройства для гелевых аккумуляторов на 12 В, построенная с использованием нескольких легко доступных компонентов. Эта схема может заряжать гелевый аккумулятор с обратным током и защитой от перезарядки. Мы знаем, что гелевые батареи - это свинцово-кислотные батареи с регулируемым клапаном (VRLA) с гелеобразным электролитом, и батареи этого типа не требуют обслуживания.

Эта схема зарядного устройства для гелевых аккумуляторов на 12 В использует входной источник постоянного тока от 15 до 18 В и обеспечивает регулируемое питание 12 В постоянного тока для заряжаемой батареи. Эта схема разработана с регулируемым зарядным током и светодиодным индикатором.

Принципиальная схема

Необходимые компоненты

  1. ИС регулятора напряжения LM317
  2. Транзистор 2N2222A (NPN)
  3. Резисторы 1 кОм, 470 Ом, 2,2 кОм каждый
  4. Резистор 1 Ом / 2 Вт
  5. Переменный резистор 10 кОм
  6. Конденсаторы 0.1µ = 2
  7. Зеленый светодиод

Строительство и работа

Эта схема зарядного устройства разработана в соответствии с требованиями к гелевым аккумуляторным батареям, и эта схема способна заряжать аккумулятор на 12 В. Основная часть этой схемы - микросхема положительного регулируемого регулятора напряжения LM317 и использует радиатор для этой микросхемы. Поместите транзистор 2N2222A между выводом Adj регулятора и заземлением. Выводы базы и выводы эмиттера разделены резистором R2, и этот транзистор помогает поддерживать постоянный ток на выходе.Резисторы R3, RV1 и R4 подключены последовательно между выходным смещением, а клемма переменного резистора подключена к контакту Adj регулятора. Здесь красный светодиод показывает зарядный ток.

Гелевый аккумулятор
Описание контактов транзистора
2N2222A

2N2222A - трехконтактный NPN-транзистор в корпусе TO-92, первый вывод - эмиттер, второй вывод - база, третий вывод - коллектор. Поместите этот транзистор в схему с правильной конфигурацией контактов.

Входной источник питания для этой схемы может быть от 15 до 18 вольт постоянного тока, а для входного питания используется соответствующий понижающий трансформатор и мостовой выпрямитель, в конце эта схема будет обеспечивать 12 В постоянного тока с регулируемым током. Поместите гелевый аккумулятор в конец, соблюдая полярность.

Как зарядить гелевый аккумулятор

Дж. Тейлор Людвиг

Jupiterimages / Photos.com / Getty Images

Гелевые аккумуляторные батареи - это батареи глубокого разряда, которые содержат электролит, который взвешен в гелевом растворе между свинцовыми пластинами .Поскольку гелевые батареи никогда не проливаются, их иногда называют непроливаемыми батареями, сухими батареями или гелевыми батареями, не требующими обслуживания. Аккумуляторы часто используются в мотоциклах, инвалидных колясках и радиосвязи.

Вы можете зарядить гелевый аккумулятор с помощью зарядного устройства для гелевых аккумуляторов. Зарядка при постоянном напряжении - один из лучших способов зарядки, который можно выполнить одним из двух способов.

Быстрая зарядка (циклическая зарядка)

Шаг 1

Поместите аккумулятор в зарядное устройство для гелевых аккумуляторов, следуя инструкциям производителя по установке.

Шаг 2

Включите зарядное устройство и заряжайте аккумулятор до тех пор, пока напряжение на клемме не достигнет 2,40–2,45 В на элемент батареи (от 14,4 до 14,7 В для 12-вольтовой батареи) при 58 градусах Фаренгейта (20 градусов Цельсия) .

Step 3

Держите аккумулятор при этом напряжении до тех пор, пока зарядный ток не упадет до 0,01 x C ампер (где C - это номинальная мощность батареи в ампер-часах).

Прекратите зарядку аккумулятора в режиме быстрой зарядки или переключитесь в режим плавающей зарядки.

Плавающая зарядка (режим ожидания)

Шаг 1

Поместите аккумулятор в зарядное устройство для гелевых аккумуляторов в соответствии с инструкциями производителя по применению.

Шаг 2

Включите зарядное устройство и зарядите аккумулятор постоянным напряжением от 2,25 до 2,30 В на элемент (от 13,5 до 13,8 В на 12-вольтовой батарее при температуре 58 градусов по Фаренгейту (20 градусов Цельсия). , аккумулятор должен регулировать собственный уровень тока

Прекратите зарядку аккумулятора, когда он полностью заряжен, и извлеките его из зарядного устройства для гелевых аккумуляторов.

Ссылки

Советы

  • Старайтесь избегать чрезмерной или недостаточной зарядки аккумулятора.

Вещи, которые вам понадобятся

Предупреждения

  • Не используйте автомобильное зарядное устройство для гелевой батареи, потому что зарядное устройство может неправильно регулировать напряжение.
  • Не заряжайте аккумулятор рядом с предметами, которые могут излучать пламя или искры.
Еще статьи
Цепи зарядного устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов
Автоматическое зарядное устройство для предусилителей Hi-Fi с питанием от аккумуляторов. Для тех, кто хочет получить максимально чистый постоянный ток для чувствительных предусилителей, питание от аккумулятора является идеальным.Наконец, больше не проблема не забывать снова включить зарядное устройство! Этот проект предназначен для экспериментатора, но, как показано, он будет работать очень хорошо. Чувствительную схему можно сделать настолько чувствительной, что для ее обнаружения и отключения зарядного устройства достаточно нагрузки всего 2,5 мА. __ Разработано Родом Эллиоттом Автоматическое зарядное устройство ESP

- Прокрутите вниз, чтобы найти эту схему. Вот схема автоматического зарядного устройства, которое я использовал для детских автомобилей с аккумуляторными батареями. Зарядное устройство представляет собой небольшой литой блок, который, вероятно, питает не более одного усилителя, а у этой схемы были бы проблемы с гораздо большим.Эта схема не предусматривает ограничений по току __ Контактное лицо: Чарльз Венцель из Wenzel Associates, Inc.

Зарядное устройство

- Этот проект не так важен для тех, кто каждый день катается на машине. В моем случае машину используют не каждый день. В этом случае напряжение аккумулятора падает, и автомобиль иногда не может быть запущен __ Дизайн Seiichi Inoue

Двунаправленный инвертор мощности

- 08/02/01 Идеи дизайна EDN Если вы хотите поменять местами заряд в любом направлении между неравномерно нагруженными положительной и отрицательной шинами аккумуляторной батареи, вам понадобится инвертирующий трансформатор постоянного тока.Одной из реализаций является симметричный обратноходовой преобразователь, показанный на рисунке 1. Схема __ Схема разработки Тома Напьера, Северный Уэльс, PA

Автомобильное зарядное устройство

- быстро и легко заряжает большинство свинцово-кислотных аккумуляторов, автоматически отключает зарядку по мере готовности. __ Дизайн Аарона Торт

Зарядное устройство

для автомобильного аккумулятора - при правильной сборке и настройке оно будет безопасно заряжаться до 10 ампер и автоматически снижается до непрерывного заряда. Это зарядное устройство нельзя использовать в качестве источника питания без установленной батареи.Батарея ДОЛЖНА быть подключена для отключения питания. __ Дизайн Г.Л. Чемелец

Индикатор заряда свинцово-кислотных аккумуляторов - 27.05.99 Идеи EDN-Design Хотя перезаряжаемые герметичные свинцово-кислотные элементы редко используются в портативных устройствах, они являются хорошим выбором для резервных приложений, таких как аварийное освещение и охранная сигнализация. Ключевое преимущество PDF имеет несколько схем, прокрутите, чтобы найти эту. __ Разработка схем: Fran Hoffart, Linear Technology Corp, Milpitas, CA

Монитор заряда для 12-вольтной аккумуляторной свинцово-кислотной батареи. Батарея является жизненно важным элементом любой системы с батарейным питанием.Во многих случаях батарея дороже, чем система, которую она поддерживает. Следовательно, нам необходимо принять все практические меры, чтобы продлить срок службы батареи. Согласно паспортам производителя, аккумуляторная свинцово-кислотная аккумуляторная батарея 12 В должна работать в пределах 10 В. IV и 13,8 В. При зарядке аккумулятора выше 13,8 В

Зарядное устройство

продлевает срок службы свинцово-кислотных аккумуляторов - 12/01/11 Идеи дизайна EDN Схема, которая правильно заряжает герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы, обеспечивает длительную безотказную работу. Схема, которая должным образом заряжает герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы, обеспечивает долгую безотказную работу.Рис. 1 - одна из таких схем; он обеспечивает правильное напряжение заряда с температурной компенсацией для батарей, содержащих от одного до 12 ячеек, независимо от количества заряжаемых ячеек. __ Разработка схем Фрэн Хоффарт, National Semiconductor Corp, Санта-Клара, Калифорния

Зарядное устройство для аккумуляторов Deep-Cycle 12V, Pt 2 - Вторая статья содержит полную информацию о конструкции и настройке этого нового высокопроизводительного зарядного устройства .__ SiliconChip

Зарядное устройство для аккумуляторов Deep-Cycle 12V, Pt.1 - Это не зарядное устройство ... это зарядное устройство! Если вы хотите правильно заменить аккумуляторные батареи на 12 В с глубоким циклом, этот блок на 16,6 А - ваш лучший выбор .__ SiliconChip

Зарядное устройство

для гелевых свинцово-кислотных аккумуляторов - эта высокоэффективная схема сначала быстро запускает (Тони ван Роон и держит) заряд при 2 А, но по мере роста напряжения ток, следовательно, будет уменьшаться. Когда ток падает ниже 150 мА, зарядное устройство автоматически переключается на более низкое «плавающее» напряжение, чтобы предотвратить перезарядку. В момент достижения полной зарядки Q1 смещается, и загорается светодиод.__ Дизайн Тони ван Роон VA3AVR

Зарядное устройство

выбирает между полным и непрерывным зарядом - 18.06.98 Идеи дизайна EDN Схема на рис. 1 заряжает свинцово-кислотный аккумулятор при полном напряжении заряда, одновременно контролируя ток заряда. Когда зарядный ток снижается примерно до 0,1 ° C, где C - емкость аккумулятора, зарядное устройство автоматически переключается на более низкое напряжение непрерывного заряда. В файле есть несколько цепей, перейдите к этой __ Дизайн цепей разработан Аджмалом Годилом, Linear Technology Corp. Милпитас, Калифорния

Цепь

для зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов - 03.02.97 Идеи конструкции EDN Схема на рисунке 1 заряжает свинцово-кислотные аккумуляторы обычным способом.Источник питания с ограничением по току поддерживает постоянное напряжение на батарее (2,4 В / элемент или около того, как указано производителем батареи до __ Дизайн схемы Дана Дэвис, Maxim Integrated Products, Саннивейл, Калифорния

)

Схема зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов - встроенное приложение Примечание 621 - Обратноходовой преобразователь реализует источник питания с ограничением по току для зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов. Контроллер MAX668 PPM ограничивает выходной ток, а обратный трансформатор обеспечивает изоляцию и гибкость для входных напряжений как выше, так и ниже напряжения батареи.Усилитель с датчиком тока MAX4375 контролирует зарядный ток и использует свой внутренний компаратор, который ниже расчетного порогового значения обратный преобразователь может переключаться на более низкое напряжение зарядки для режима непрерывной зарядки. Схема, показанная на рисунке 1, заряжает свинцово-кислотные батареи обычным способом: источник питания с ограничением по току поддерживает постоянное напряжение на батарее (приблизительно 2,4 В / элемент, как указано производителем батареи) до тех пор, пока зарядный ток не упадет ниже текущий порог определяется емкостью аккумулятора.__ APP 621 26 августа 2011 г.

Аварийная лампа и индикатор поворота - белые светодиоды заменяют обычные лампы накаливания и люминесцентные лампы из-за их высокой энергоэффективности и низкого рабочего напряжения. Их можно оптимально использовать для аварийного освещения и поворота автомобилей __ Electronics Projects for You

Экспериментальный контроллер генератора переменного тока. Вот схема автоматического зарядного устройства, которое я использовал для детских автомобилей с аккумуляторными батареями. Зарядное устройство представляет собой небольшой литой блок, который, вероятно, питает не более одного усилителя, а у этой схемы были бы проблемы с гораздо большим.Эта схема не предусматривает никаких ограничений по току, для этого используется зарядное устройство. Схема может быть изменена для обеспечения большего тока, прокрутив страницу вниз, чтобы найти эту __ Контактное лицо: Чарльз Венцель из Wenzel Associates, Inc.

Зарядное устройство для гелевых элементов

- Недавно один любитель искал зарядное устройство для гелевых элементов, которое сначала заряжалось с фиксированной скоростью, а затем переключалось на постоянный заряд, когда элемент был полностью заряжен. После просмотра нескольких каталогов и веб-сайтов была обнаружена микросхема MAX712.Эта микросхема отвечает всем требованиям практически для любого типа системы зарядки аккумуляторов. Схема на Рисунке 1 была разработана специально для гелевых ячеек на 12 В __ Разработано Обществом радиолюбителей Норвича

.

Зарядное устройство для гелевых элементов I - Эта высокоэффективная схема сначала быстро запускает (Тони ван Роон и держит) заряд при 2 амперах, но по мере роста напряжения ток, следовательно, будет уменьшаться. Когда ток падает ниже 150 мА, зарядное устройство автоматически переключается на более низкое «плавающее» напряжение, чтобы предотвратить перезарядку.В момент достижения полной зарядки Q1 смещается, и загорается светодиод. __ Дизайн Тони ван Роон VA3AVR

Зарядное устройство для гелевых аккумуляторов II - для этой схемы требуется стабилизированный входной каскад постоянного тока 10 В, способный обеспечить ток 2 А. Начинает цикл зарядки при 240 мА и при полной зарядке автоматически переключается в состояние плавающего заряда (постоянный заряд) 12 мА. __ Дизайн Тони ван Роон VA3AVR

Зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов

Gell Cell - эта высокоэффективная схема сначала быстро запускает (Тони ван Роон и удерживает) заряд при 2 амперах, но по мере роста напряжения ток, следовательно, будет уменьшаться.Когда ток падает ниже 150 мА, зарядное устройство автоматически переключается на более низкое «плавающее» напряжение, чтобы предотвратить перезарядку. В момент достижения полной зарядки Q1 смещается, и загорается светодиод. __ Дизайн Тони ван Роон VA3AVR


Зарядное устройство для гелевых элементов питания

EMRG: Зарядное устройство для гелевых элементов питания

Введение

"Гелевая ячейка" часто используется для резервного или удаленного питания радиоприемников. и другое любительское оборудование. В большинстве случаев намерения хорошие, но текущее обслуживание или его отсутствие приводит к разочарованию из-за короткое время работы или преждевременный выход из строя аккумулятора.

Доступны зарядные устройства, которые будут поддерживать гелевую ячейку на оптимальном уровне. уровень готовности к использованию, а также обеспечить надлежащие зарядные токи для минимизации время зарядки, но не повредить аккумулятор. Стоимость этих зарядных устройств превышает цена гелевых элементов, поэтому используются специальные методы, чтобы сохранить батарею заряжено. В этой статье описан один из способов зарядки и поддержания геля. аккумуляторные батареи для обеспечения максимальной производительности и длительного срока службы.

Обзор

Гелевые аккумуляторные батареи, которые заряжаются для резервного или аварийного использования. использовать, следует подключать к зарядному устройству, которое будет поддерживать их в «плавучем» состоянии. постоянное напряжение.Типичное напряжение холостого хода составляет от 13,4 до 14,1 вольт. Если напряжение поддерживается в этом диапазоне, аккумулятор можно оставить. подключен к зарядному устройству, без повреждений. Это гарантирует, что аккумулятор всегда находится на максимальной производительности.

Можно использовать стандартный источник питания 13,8 В постоянного тока для зарядки и обслуживайте гелевую батарею на 12 В. Есть некоторые ограничения в использовании этот метод, но есть и несколько веских причин для его использования.

Ограничения:

  • Ток заряда низкий, поэтому для зарядки аккумулятора потребуется от 12 до 16 часов. аккумулятор после длительного использования.Правильные зарядные устройства гелевых ячеек способны контролировать ток зарядки, поэтому они могут заряжать аккумулятор намного быстрее.
  • Если ваш блок питания имеет фиксированную мощность (без регулировки), то максимальная напряжение на аккумуляторе 13,1 В постоянного тока.
  • Это решение плохо масштабируется для больших батарей, таких как глубокий цикл. батареи. Скорость заряда низкая, и требуемый резистор становится очень большой, тратя много энергии. Электропитание должно быть достаточным размер, который может выдержать нагрузку, а также обеспечить достаточную мощность для зарядки батарея.

Преимущества:

  • Это дешевый способ сохранить гелевую ячейку, если у вас уже есть поставка.
  • Это решение обеспечивает автоматическое резервное питание от батареи. Если питание переменного тока пропадает, батарея питает нагрузку, полностью прозрачную для работы радио.

Теория работы

Типичный источник питания радиоприемника рассчитан на 13,8 вольт постоянного тока. Этот примерно такое же, как напряжение холостого хода для гелевых батарей.В теории, Вы можете подключить аккумулятор к источнику питания для зарядки. Это не очень хорошая идея и опасна. Проблема в том, что нет возможности контролировать или ограничивать зарядный ток. Если ваша батарея была значительно разряжена, начальный ток заряда будет высоким, и аккумулятор может быть уничтоженным или поврежденным.

Ток можно контролировать, вставив токоограничивающий резистор. (R1 на рисунке 1) между батареей и источником питания. Это ограничит начальный зарядный ток до безопасного уровня.Однако по мере зарядки аккумулятора его напряжение увеличивается, а напряжение на резисторе уменьшается. Уменьшение напряжения на резисторе снижает зарядный ток, увеличение времени зарядки.

Один только резистор будет безопасно заряжать аккумулятор, но в том числе два диоды добавляют две важные особенности;

  1. Защита аккумулятора, чтобы он не возвращался в источник питания, при отключении питания или отключении питания переменного тока.
  2. Автоматическое резервное питание от батареи при сбое питания переменного тока.


Рисунок 1 Схема зарядки источника питания

Диод D1 обеспечивает защиту от обратной подачи, поэтому источник питания не разряжает батарею при отключении питания переменного тока или отключении источника питания. выключено. Второй диод, D2, позволяет батарее питать магнитолу. при отключении питания. Без диода D2 магнитола бы рисовала его ток через токоограничивающий резистор.Падение напряжения на резистор будет значительным и будет варьироваться в зависимости от того, радио принимало или передавало. Фактически, операция приема может быть возможно, но падение напряжения на резисторе будет слишком большим для большинство радиостанций поддерживают передачу. Добавление диода D2 решает эту проблему. Когда источник питания работает, D1 имеет обратное смещение, поэтому весь ток протекает через резистор. Когда аккумулятор питает магнитолу, диод D2 смещен в прямом направлении, и ток течет через диод.

У добавления диодов есть два недостатка, основанные на том факте, что на диоде наблюдается падение напряжения 0,7 вольт. Воздействие падение напряжения есть;

  1. Для блока питания с выходом 13,8 вольт из-за падения 0,7 вольт на D1 максимальное напряжение на батарее будет 13,1 вольт. Этот немного ниже предпочтительного напряжения холостого хода от 13,4 до 14,1 вольт. Этот лучше, чем случайная зарядка и перезарядка, но могло быть и лучше.
  2. Если источник питания имеет внутреннюю или внешнюю регулировку напряжения, можно компенсировать падение напряжения на диоде D1. Увеличивая выходное напряжение блока питания до 14,5 В (13,8 + 0,7), как измерено тогда в контрольной точке 1 (TP1) напряжение, измеренное на TP2, будет 13,8 вольт. Батарея теперь находится под напряжением 13,8 вольт, что находится в пределах желаемого значения. плавающее напряжение.

Когда аккумулятор питает радио, будет 0.Упало 7 вольт через D2, поэтому напряжение на магнитоле будет на 0,7 В меньше, чем напряжение на АКБ. Если аккумулятор в лучшем случае 12,9 вольт при зарядке выходит из строя, то напряжение на магнитоле для начала всего 12,2 вольта и он пойдет оттуда.

Падение напряжения на D2 можно преодолеть, установив переключатель или реле, который одновременно обходит диод D2 при отключении питания подключение от D1. Переключатель и реле выполняют идентичные функции, но реле будет переключаться автоматически, а с переключателем там всегда есть вероятность того, что кто-то забудет вернуть переключатель в исходное положение при восстановлении питания переменного тока.

На рис. 2А показана схема с рис. 1 с добавлением S1, переключатель SPDT. Когда переключатель находится в положении, показанном на схеме, аккумулятор подключается напрямую к магнитоле, в обход диода D2, исключая падение 0,7 В на D2. Подключение к источнику питания на D1 нарушено, поэтому нет возможности случайно подключить аккумулятор напрямую к источнику питания. Когда переключатель переключается, подключение источника питания на D2 повторно подключается, и байпас вокруг D2 удаляется.

На рисунке 2B показана та же схема, что и на рисунке 1, с добавлением К1, реле SPDT. На чертеже показано подключение реле нормальное. (без питания) состояние. Когда источник питания подает питание, реле К1 находится под напряжением, подтягивая контакт вверх, так что радио подключено к D1. Когда происходит сбой питания, контакт реле возвращается в нормальное положение, в обход D2 и сняв соединение с D1.


Рисунок 2A: Переключатель байпаса


Рисунок 2B: Релейный байпас

УПАКОВКА

Есть два варианта упаковки этого решения; установить компоненты в мини-коробке или установите их внутри блока питания.Для меня тем более идиотское доказательство тем лучше, поэтому я установил резистор и диоды внутри корпус блока питания и добавлен дополнительный набор крепежных штырей для аккумулятора связь. Вы можете использовать провод и соединитель вместо крепежных столбов, подключить аккумулятор. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВЫ НАМЕТИЛИ НОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ.



Рисунок 3 Модифицированный блок питания

Провод, который прикреплен к исходной положительной клеммной колодке, обрезан. и добавлены диоды и резистор.Добавлен новый провод из исходного отрицательный стержень привязки, к отрицательному стержню подключения нового аккумулятора.

При повышении напряжения питания для компенсации диода (D1), напряжение на исходном выходе блока питания по-прежнему составляет 13,8 В постоянного тока. и есть возможность прикрепить аккумулятор.

Если компоненты установлены в мини-бокс, который затем подключается к выход блока питания, выход блока питания будет 14,5 вольт, что выше обычного 13.8 вольт. Это возможно для кого-то кто не знает этого подключать напрямую к блоку питания вместо адаптер, который может случайно повредить оборудование.

РЕЙТИНГ КОМПОНЕНТОВ

Диоды

Диоды D1 и D2 должны иметь достаточный номинальный ток для удовлетворения требований. нагрузки. Если нагрузка представляет собой мобильное радио, которое потребляет 9 ампер на полной мощности, диоды должны быть рассчитаны на 1,5–2 раза больше требуемого значения, что составлять от 15 до 20 ампер для непрерывной работы.

Вместо двух диодов можно использовать половину мостового выпрямителя. Эта конфигурация обычно может быть прикручен к корпусу для отвода тепла, а язычки обеспечивают точка крепления резистора.



Рисунок 4 Схема с мостовым выпрямителем

Резистор

Резистор имеет два соображения; сопротивление и мощность. Сопротивление должен гарантировать, что, когда аккумулятор находится на самом низком напряжении, которое является максимальным напряжение на резисторе, ток не превышает АКБ рейтинг зарядки.Мощность должна быть достаточной, чтобы, если бы аккумулятор был закороченный, резистор будет поддерживать максимальный ток через резистор.

Максимальный ток зарядки

Максимальный зарядный ток равен CA, где C - батареи. номинальная емкость, а A - начальный номинальный ток от производителя батареи. Рекомендуемые максимальные токи зарядки для гелевых ячеек:

4 Ач = 0,3 x 4 = 0,12 А (120 мА)

7 Ач = 0,3 х 7 = 0.21 А (210 мА)

Расчет сопротивления

R = E / I, где E - ожидаемое максимальное падение напряжения на резисторе. а I - максимальный зарядный ток. Максимальное падение напряжения на резистор - это выход блока питания за вычетом минимально возможной батареи Напряжение. Поскольку аккумулятор не должен разряжаться ниже 10,5 вольт, мы Предположим, что низкое напряжение 10 вольт и максимальная выходная мощность источника питания 14 вольт. Следовательно, максимальное напряжение на резисторе будет 4 вольта.Расчет резистора для батареи 7 Ач будет:

R = 4 В / 210 мА = 19 Ом.

Расчет мощности

Наихудший случай для резистора - если батарея закорочена так, что полный выход источника питания проходит через резистор.

P = E 2 / R, где E - максимальное напряжение питания 14 вольт, а R - расчетное сопротивление 19 Ом. Поэтому минимум номинальная мощность резистора;

(14 х 14) / 19 = 10.5 Вт.

Фактическая номинальная мощность резистора должна быть в 1,5–2 раза больше расчетной. ценить.

Реле или переключатель

Контакты должны быть рассчитаны как минимум на 1,5-кратный ток источника питания. рейтинг. Например, для источника питания на 3 А потребуется переключатель или реле. с номинальным током контакта не менее 4,5 А. Допускаются более высокие рейтинги контактов.

Реле К1 должно быть как можно меньшего размера, с катушкой на 12 В постоянного тока.

СВОДКА

Для типичных гелевых ячеек 4Ah и 7Ah используйте три двадцатых;

Резистор: R = 20 Ом и P = 20 Вт

Диоды: I = 20 Ампер

Зарядка аккумуляторов глубокого разряда

Правильная зарядка и выравнивание аккумуляторов помогут продлить срок службы аккумуляторов глубокого разряда.Простые шаги, описанные ниже, сделают зарядку ваших батарей глубокого разряда легкой задачей

  • Начальная зарядка

    Из-за возможности саморазряда при транспортировке и хранении аккумуляторы следует полностью зарядить перед первым использованием. См. Следующий раздел для получения подробной информации о правильной зарядке.

  • Нормальная зарядка
  • Правильная зарядка необходима для максимального повышения производительности аккумулятора. Как недостаточный, так и избыточный заряд аккумуляторов могут значительно сократить срок их службы.Большинство зарядных устройств автоматические и предварительно запрограммированные, в то время как другие являются ручными и позволяют пользователю устанавливать значения напряжения и тока.

    • Заряжайте только в хорошо вентилируемых помещениях.
    • Батареи следует полностью заряжать после каждого использования. «Использование» определяется как 30 минут или более времени работы.
    • Перед зарядкой убедитесь, что зарядное устройство настроено на соответствующую программу для залитых / влажных аккумуляторов глубокого цикла, AGM или гелевых аккумуляторов.
    • Время зарядки зависит от размера аккумулятора, мощности зарядного устройства и глубины разряда.
    • Свинцово-кислотные аккумуляторы не обладают эффектом памяти и не должны полностью разряжаться перед зарядкой.
    • Зарядка с температурной компенсацией желательна для всех батарей, но всегда должна использоваться с AGM и гелевыми батареями. Коэффициенты температурной компенсации повышают напряжение на элемент для температур ниже 77 ° F (25 ° C) и понижают напряжение на элемент для температур выше 77 ° F (25 ° C).
    • Никогда не заряжайте замерзший аккумулятор.
    • Избегайте зарядки при температуре выше 122 ° F (50 ° C).
  • Зарядка залитых аккумуляторов
    • Перед зарядкой проверьте уровни электролита, чтобы убедиться, что пластины покрыты электролитом. Если пластины открыты, добавьте достаточно воды (дистиллированной или деионизированной), чтобы просто покрыть пластины перед зарядкой.
    • Убедитесь, что вентиляционные колпачки на месте и надежно закреплены.
    • Троян
    • рекомендует трехфазный профиль I-V-I для зарядки своих залитых аккумуляторов.
      • Фаза 1: Постоянный ток основной зарядки
        Постоянный ток, равный 10-13% от C20, подается при медленном увеличении напряжения.Основная фаза заканчивается, когда напряжение повышается до напряжения поглощения.
      • Фаза 2: Поглощающий заряд постоянного напряжения
        Постоянное напряжение, равное 2,35–2,45 В / элемент, прикладывается по мере того, как ток медленно спадает. Фаза поглощения заканчивается, когда ток падает до конечного тока.
      • Фаза 3: Конечный заряд постоянным током
        Постоянный ток, равный 1-3% от C20, подается по мере увеличения напряжения. Фаза завершения заканчивается, когда аккумулятор полностью заряжен.Залитые батареи будут газами (пузыриться) к концу фазы окончательной обработки, чтобы обеспечить надлежащее смешивание электролита.
      • См. Таблицу 5 и Рисунок 6 для получения информации о параметрах зарядки системы и типичных профилях напряжения и тока.
      • В приложениях, где батареи используются нечасто, желательно компенсировать саморазряд за счет поддержания низкого зарядного напряжения на батареях. Это называется плавающим напряжением. Избегать использования непрерывная подзарядка залитых аккумуляторных батарей, которые заряжаются чаще одного раза в неделю.При использовании поплавковой зарядки она запускается сразу после окончания финишной стадии.
    • После завершения зарядки при необходимости добавьте воды, как указано в разделе «Полив» при обслуживании батареи глубокого цикла.
    Залитые / влажные батареи - параметры нормальной зарядки при 25 ° C (77 ° F) - Таблица 5
    Trojan Battery Line Максимальный ток заряда * (% от C20) Напряжение поглощения ** (В / элемент) Максимальное время фазы абсорбции (часы) Конечный ток (% от C20) Напряжение выравнивания (В / элемент) Напряжение холостого хода (В / элемент) Температурная компенсация (В / элемент)
    Solar Premium и Signature 13% 2.45 4 1-3% 2,7 2,25 по Фаренгейту:
    -2,8 мВ x
    (батарея T -77)
    Цельсия:
    -5 мВ x
    (батарея T -25)

    * Если время зарядки ограничено, обратитесь за помощью в службу технической поддержки Trojan.
    ** В случаях, когда зарядное устройство имеет настройку основного напряжения, а не тока, используйте указанные выше настройки поглощения.

    Переместите телефон в горизонтальное положение, чтобы увидеть таблицу 5

  • Свинцово-кислотные батареи с регулируемым клапаном (VRLA) (известные как AGM и гелевые)
  • Существуют различные способы зарядки аккумуляторов VRLA.Для оптимальной производительности и срока службы Trojan Battery рекомендует следующее:

    • Используйте двухфазный профиль I-V
      • Фаза 1: Постоянный ток основной зарядки
        Постоянный ток, равный проценту от C20, подается при медленном увеличении напряжения.
        Рекомендуемые токи следующие:
        • AGM: 20% от C20
        • Гель: 10-13% C20
        Основная фаза заканчивается, когда напряжение повышается до напряжения поглощения.
      • Фаза 2: Поглощающий заряд при постоянном напряжении
        Постоянное напряжение, равное 2.Подача напряжения 35–2,45 В / элемент происходит при медленном падении тока. Фаза поглощения заканчивается, когда ток стабилизируется на низком значении приблизительно 0,005 x C20.
    • См. Таблицу 6, а также Рисунки 7 и 8 для получения информации о параметрах зарядки системы и типичных профилях напряжения и тока.
    • В приложениях, где батареи используются нечасто, желательно компенсировать саморазряд за счет поддержания низкого зарядного напряжения на батареях. Это называется плавающим напряжением.Избегайте использования постоянной подзарядки для аккумуляторов VRLA, которые заряжаются чаще одного раза в месяц. При использовании поплавковой зарядки она запускается сразу после окончания финишной стадии.
    • Зарядные напряжения VRLA всегда должны иметь температурную компенсацию в соответствии с таблицей 6.
    Аккумуляторы с клапанным регулированием - Нормальные параметры зарядки при 25 ° C (77 ° F) - Таблица 6
    Trojan Battery Line Максимальный ток заряда * (% от C20) Напряжение поглощения ** (В / элемент) Максимальное время фазы абсорбции (часы) Конечный ток (% от C20) Напряжение выравнивания (В / элемент) Напряжение холостого хода (В / элемент) Температурная компенсация (В / элемент)
    AGM 20% 2.4 2 НЕТ 2,25 по Фаренгейту:
    -2,8 мВ x
    (батарея T -77)
    Цельсия:
    -5 мВ x
    (батарея T -25)
    GEL 13%

    * Если время зарядки ограничено, обратитесь за помощью в службу технической поддержки Trojan.
    ** В случаях, когда зарядное устройство имеет настройку основного напряжения, а не тока, используйте указанные выше настройки поглощения.

    Переместите телефон в горизонтальное положение, чтобы увидеть таблицу 6

  • Выравнивающий (только для залитых / влажных батарей)
  • Когда батареи используются в батарейном блоке, со временем некоторые из них могут перейти в более низкий уровень заряда, чем другие.Этот дисбаланс заряда может привести к сульфатации и преждевременному выходу из строя аккумулятора. Чтобы гарантировать, что эти дисбалансы заряда исправлены, используется процесс, называемый «выравниванием». Выравнивание - это перезаряд, выполняемый после полной зарядки залитых / влажных аккумуляторов глубокого цикла. Выравнивающий заряд предотвращает расслоение электролита и снижает сульфатирование, которые являются основными причинами выхода из строя аккумуляторной батареи. Троянец рекомендует выравнивание на 2-4 часа в следующих ситуациях:

    • Периодически (каждые 30 дней)
    • Когда батареи имеют низкий удельный вес после зарядки (<1.235), или
    • Когда диапазон удельного веса между ячейками> 0,030 балла
    • См. Раздел 9.3 для получения инструкций по измерению удельного веса.

    ВНИМАНИЕ! AGM или гелевые аккумуляторы глубокого разряда НИКОГДА не должны выравниваться.

    Выравнивание может выполняться либо автоматически (как запрограммировано на зарядном устройстве), либо с помощью следующей процедуры:

    • Перед зарядкой проверьте уровень электролита в каждой ячейке, чтобы убедиться, что пластины закрыты.
    • Перед зарядкой убедитесь, что все вентиляционные колпачки надежно закреплены на аккумуляторе.
    • Установить зарядное устройство в режим выравнивания.
    • Батареи будут газовать (пузыриться) во время процесса выравнивания.
    • Измеряйте удельный вес каждый час.
    • Прекратить выравнивающий заряд, когда удельный вес больше не повышается.
  • Хранение батарей глубокого цикла
  • Следующие советы помогут гарантировать, что ваши батареи будут доставлены из хранилища в хорошем состоянии:

    • Зарядите аккумуляторы перед их хранением.
    • Хранить в прохладном и сухом месте, защищенном от непогоды.
    • Отключитесь от оборудования, чтобы устранить потенциальные паразитные нагрузки, которые могут разрядить аккумулятор.
    • Батареи постепенно саморазряжаются во время транспортировки и хранения, поэтому проверяйте удельный вес или напряжение холостого хода залитых батарей каждые 4-6 недель. Контролируйте напряжение холостого хода AGM или гелевых аккумуляторов каждые 2–3 месяца.
    • Батареи, находящиеся на хранении, следует заряжать, когда они переходят в следующий уровень заряда (SOC):
      • Залитые батареи глубокого разряда: 70% SOC
      • AGM / Гелевые аккумуляторы глубокого разряда: 75% SOC
    • См. Таблицу 7 для получения информации о соотношении между SOC, удельным весом (только для заливки) и напряжением холостого хода.Если требуется зарядка, следуйте обычной процедуре зарядки, описанной в Разделе 5.2.
    • Когда батареи вынимаются из хранилища, они должны быть заряжены, как указано в Разделе 5, перед использованием.
    • Хранение аккумуляторов глубокого цикла в жарких условиях
    • Хранение в горячей среде (выше 90 ° F или 32 ° C) может отрицательно повлиять на батареи. По возможности избегайте прямого воздействия источников тепла во время хранения. Батареи саморазряжаются быстрее при высоких температурах.Если аккумуляторы хранятся в жаркие летние месяцы, регулярно контролируйте состояние заряда:

      • Залитые батареи: проверяйте удельный вес или напряжение каждые 2–4 недели.
      • AGM или гелевые батареи: проверяйте напряжение каждые 1-2 месяца.
    • Хранение батарей глубокого цикла в холодных условиях
    • По возможности избегайте мест, где во время хранения ожидается отрицательная температура. Батареи могут замерзнуть при низких температурах (ниже 32 ° F или 0 ° C), если они не полностью заряжены.Если батареи хранятся в холодные зимние месяцы, очень важно поддерживать их высокий уровень заряда, как указано выше.

    Точка замерзания электролита
    Удельный вес Температура
    ° С ° F
    1,28 -68,9 -92
    1,265 -57,4 -71,3
    1.25 -52,2 -62
    1,2 -26,7 -16
    1,15 -15 -5
    1,1 -7,2 19

    Состояние заряда (SOC) как функция удельного веса и напряжения холостого хода - таблица 7
    ЗАЛИВНОЕ / ВЛАЖНОЕ СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ УДЕЛЬНОЙ МАССЫ И НАПРЯЖЕНИЯ ОТКРЫТОЙ ЦЕПИ
    СОСТОЯНИЕ НАЗНАЧЕНИЯ (%) УДЕЛЬНАЯ ВЕС ЯЧЕЙКА 6 ВОЛТ 8 ВОЛТ 12 ВОЛТ
    100 1.277 2,122 6,37 8,49 12,73
    90 1,258 2,103 6,31 8,41 12,62
    80 1,238 2,083 6,25 8,33 12,5
    70 1,217 2,062 6,19 8,25 12,37
    60 1.195 2,04 6,12 8,16 12,24
    50 1,172 2,017 6,05 8,07 12,1
    40 1,148 1,993 5,98 7,97 11,96
    30 1,124 1,969 5,91 7,88 11,81
    20 1.098 1,943 5,83 7,77 11,66
    10 1,073 1,918 5,75 7,67 11,51
    СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА AGM КАК ФУНКЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ РАЗОМКНУТОГО ЦЕПИ
    СОСТОЯНИЕ НАЗНАЧЕНИЯ (%) УДЕЛЬНАЯ МАССА * ЯЧЕЙКА 6 ВОЛТ 8 ВОЛТ 12 ВОЛТ
    100 1.295 2,14 6,42 8,56 12,84
    75 1,245 2,09 6,27 8,36 12,54
    50 1,195 2,04 6,12 8,16 12,24
    25 1,145 1,99 5,97 7,96 11,94
    0 1.095 1,94 5,82 7,76 11,64
    GEL СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА КАК ФУНКЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ РАЗОМКНУТОГО ЦЕПИ
    ПРОЦЕНТНАЯ ЗАРЯДКА УДЕЛЬНАЯ МАССА * ЯЧЕЙКА 6 ВОЛТ 8 ВОЛТ 12 ВОЛТ
    100 1,295 2,14 6,42 8,56 12,84
    75 1.265 2,11 6,33 8,44 12,66
    50 1,215 2,06 6,18 8,24 12,36
    25 1,155 2 6 8 12
    0 1,125 1,97 5,91 7,88 11,82

    * Хотя удельный вес батареи VRLA нельзя измерить, приблизительное значение может быть полезно при определении точки замерзания электролита.

    Автоматическое зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В

    RAY PITTS Автоматическое зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В 25 мая 2020 г. 6:50:22
    ДЛЯ ЭКОНОМИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ООН ДЛЯ ПРЕКРАЩЕНИЯ СЛИВА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ, РАЗМЕСТИТЕ ПОДХОДЯЩИЙ ДИОД В ПОДАЧУ К АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ
    Таранга Автоматическое зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В 18 сентября 2018 г. 11:47:03
    Размещено - 18 сентября 2018 г .: 11:36:55 Показать ответ профиля с цитатой Я сделал два зарядных устройства на 12 В, используя вашу схему, и оба отлично работают.Спасибо за принципиальную схему. Теперь хочу сделать зарядное устройство на 24В. Каковы значения компонентов?
    Валерий Автоматическое зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В 23 апреля 2016 г. 11:17:28
    Большое спасибо за электрическую схему. Я сделал это, но мне пришлось заменить 2 пары резисторов на 82 Ом 2 Вт (параллельная пара дает 41 Ом 4 Вт) вместо пяти резисторов керамического типа, включенных последовательно на 8.2 Ом 10 Вт. В этом случае вентилятор не нужен. Слегка теплый. BRX49 может быть заменен на mcr100-8 или P0102DA может быть на BT169 или 2N6565. См. Даташит, сравните. Мне это нравится. Очень.
    Мухаммад Али Ариф Автоматическое зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В 3 декабря 2015 г. 00:10:00
    Я хочу срочно построить эту схему для своих батарей 12Volts 7 AH / 18AH / 35Ah Dry Cell. Я новичок, извините за мой плохой английский.Технические характеристики моих запчастей: Трансформатор 12 В 20 А МОСТ 35 А, KBPC3510. TRIAC BT137 8А SCR TNY616 16AMPS, установленный на радиаторе Могу ли я использовать двухполупериодное выпрямление для этой схемы? и какова выходная мощность этой схемы в соответствии с моими характеристиками. ?? может симистор срабатывает через выход мостового выпрямителя ??
    туан Автоматическое зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В 20 ноября 2015 г. 10:50:29
    Если я хочу спроектировать эту схему для зарядки аккумулятора 6в, то что надо поправить.Использование солнечной энергии - это личность 12 В. Пожалуйста, помогите мне завершить этот проект.

    (Примечания редактора: не будет работать с DC.)

    аноним Автоматическое зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В 12 июля 2015 г. 7:44:07
    однополупериодный выпрямитель не даст необходимого зарядного напряжения 13,8 В, если он питается от 12 В переменного тока от T1.
    Джованни Автоматическое зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В 15 апреля 2015 г. 20:35:59
    Я построил эту схему более 20 лет назад, и я использовал два SCR и мост Graetz.Я могу гарантировать, что около нуля вольт Q1 все равно умирал и снова ушел на следующей полуволне, если, конечно, схема потребовала этого. Иногда я использовал Tr NPN вместо Q2, но я никогда не использовал стабилитроны, резисторы только рассчитывались соответствующим образом. Дефект и достоинство схемы: при уменьшении тока заряда компоненты нагреваются и увеличивает их проводимость, тем самым уменьшая V Gate (или VBE).
    КРИОС Автоматическое зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В 19 февраля 2015 г. 17:29:06
    Здравствуйте, я хотел бы рассказать о компоненте R2... нужно знать если это 100 Ом или 100 кОм а ?? не думайте, что это переменное сопротивление в 100 Ом здесь, в Бразилии Я могу использовать 100 кОм вместо 100 Ом или какой-то другой
    азим Автоматическое зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В 28 января 2015 г. 8:11:56
    HI Можно ли модифицировать это зарядное устройство для обеспечения уровня заряда аккумулятора (более одного зеленого светодиода и одного красного во время зарядки).Зарядное устройство может использовать солнечные модули. Если да, пожалуйста, пришлите мне принципиальную схему и список компонентов. Также цена этого комплекта. спасибо
    аноним Автоматическое зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В 23 ноября 2014 г. 7:55:00
    Спасибо за отличную трассу. Светодиод гаснет примерно каждые 10 секунд. Это нормальное состояние работы или мне нужно настроить горшок, чтобы он светился постоянно. ?

    Лучшие зарядные устройства AGM (обзор и руководство по покупке) в 2020 году

    Преимущества зарядного устройства AGM

    • Срок службы аккумулятора. Зарядка, а затем поддержание полной зарядки аккумулятора имеет большое значение для увеличения срока службы аккумулятора, особенно в экстремально жарких и холодных условиях.
    • Специально для AGM. Зарядные устройства AGM разработаны, спроектированы и изготовлены специально с учетом характеристик аккумуляторов AGM. Это дает вам зарядное устройство, адаптированное к требованиям вашего AGM-аккумулятора.
    • Мощность, когда она вам нужна. Если вы держите аккумулятор в моторной лодке, квадроцикле или мотоцикле полностью заряженным, автомобиль будет готов к работе, когда вы захотите его использовать.Не нужно ждать подзарядки.

    Типы зарядных устройств AGM

    Сопровождающий

    Этот тип находится в середине различных типов. Это зарядное устройство не заряжает полностью разряженный аккумулятор, но также не восстанавливает элементы аккумулятора до их прежнего здорового состояния. Использование этого зарядного устройства поможет аккумулятору, который еще имеет немного заряда, полностью разрядиться, обеспечивая при этом некоторое обслуживание элементов.

    Зарядное устройство

    Это зарядное устройство следует рассматривать большинству покупателей.Промышленность считала его более или менее стандартом, поскольку он рассчитан на работу со многими типами аккумуляторов и с самыми разными значениями силы тока и напряжения. Это зарядное устройство дешевле, чем более специализированные версии.

    Restorer

    В рамках своей функции это зарядное устройство восстанавливает аккумулятор, чтобы он снова мог заряжаться. Он делает это, используя часть своей энергии заряда для перестройки элементов аккумуляторных элементов и разрушения загрязняющих веществ. Хороший тип зарядного устройства для автопарков и компаний, у которых есть автомобили, в которых аккумуляторы часто нуждаются в восстановлении.

    Ведущие бренды

    NOCO

    Джозеф Генри Нук основал эту компанию в 1914 году в Кливленде, штат Огайо. Он искал формулу, которая предотвратила бы коррозию батареи. После сотен попыток он нашел правильный вариант, и компания взлетела. Помимо зарядных устройств, компания производит солнечные батареи, пусковые устройства и портативные блоки питания. Главный офис остается в Кливленде. Исследования и разработки ведутся в Фениксе, штат Аризона, с другими филиалами в Нидерландах и Гонконге.Обратите внимание на зарядное устройство Genius 10 и зарядное устройство Boost Plus.

    Battery Tender

    Эта семейная компания начала свою деятельность в 1965 году. Deltran Battery Tender по-прежнему находится в Леланде, штат Флорида, где занимается проектированием, проектированием, производством и распространением продукции с микропроцессорным управлением. Помимо зарядных устройств, к ним относятся батареи, пусковые устройства, солнечные панели, инверторы и электронные аксессуары. Популярные зарядные устройства включают Battery Tender Plus и Weather Proof Battery Charger.

    Schumacher

    Schumacher Electric Corporation начала свою деятельность в 1947 году. Она расположена в Маунт-Проспект, штат Иллинойс, где, помимо зарядных устройств для аккумуляторов, она разрабатывает и производит аккумуляторы и тестеры аккумуляторов, пусковые устройства и преобразователи энергии, а также другую продукцию. Он также активно участвует в гонках NHRA. Продукция Schumacher как для владельцев частных автомобилей, так и для профессионалов включает в себя быстрое зарядное устройство и средство для обслуживания аккумуляторов, а также зарядное устройство и стартер двигателя ProSeries.

    Лучшее зарядное устройство AGM по цене

    • 20-50 долларов. Это отличные зарядные устройства для зарядки 12-вольтовых залитых, свинцово-кислотных и герметичных необслуживаемых аккумуляторов, как гелевых, так и AGM. Они часто включают 80-часовой таймер безопасности.
    • 50–100 долларов США. Эти зарядные устройства увеличивают срок службы и производительность и будут поддерживать аккумулятор в вашем автомобиле полностью заряженным в течение всего года. Они также отлично подходят для использования с аккумуляторами при длительном хранении.
    • 100-200 долларов США. Эти зарядные устройства совместимы с USB-портом, а это значит, что они хорошо подходят для зарядки планшетов, смартфонов и фотоаппаратов.

    Основные характеристики

    Долговечность

    Производители помещают сверхтонкие маты из стекловолокна между пластинами внутри батареи. Пластины на 95 процентов пропитаны аккумуляторной кислотой. При этом маты плотно упаковываются между пластинами, а затем слегка прижимаются. Благодаря этому аккумулятор становится менее подверженным вибрации, что позволяет аккумулятору прослужить дольше.

    Безопасность

    Если батарея сконструирована таким образом, чтобы не было вибрации, это означает, что вероятность ее выхода из строя тоже меньше.Батарея, которая вряд ли развалится или взорвется, является, безусловно, более безопасной батареей.

    Tailor-Made

    В современных автомобилях используются аккумуляторы различных конструкций. Зарядные устройства AGM созданы специально с учетом характеристик аккумуляторов AGM. Если аккумулятор AGM не заряжается надлежащим образом с помощью подходящего оборудования, он может разрядиться слишком быстро и стать непригодным для использования. Если вы зарядите AGM неправильно, это также может привести к перегреву элементов и разрушению аккумулятора.

    Прочие соображения

    • Тип зарядного устройства. Узнайте, какое зарядное устройство AGM вам нужно. Существует огромная разница между зарядным устройством, которое заряжает, например, аккумуляторы сотовых телефонов или аккумуляторов грузовика, и зарядным устройством, которое заряжает автомобильные аккумуляторы.
    • Качество. Изучите и прочтите отзывы, чтобы определить, изготовлено ли зарядное устройство AGM, которое вы собираетесь купить, уважаемой компанией и работает ли оно должным образом.
    • Цена. Нет смысла тратить 100 долларов, если можно потратить 49 долларов и купить зарядное устройство, которое отлично справится со своей работой. С другой стороны, вы можете потратить на несколько долларов больше, чтобы купить лучшее зарядное устройство AGM, чем то, которое имеет сомнительные эксплуатационные характеристики.

    Лучшее зарядное устройство AGM Обзоры и рекомендации 2020

    Самый универсальный

    Это универсальное зарядное устройство, совместимое со всеми свинцово-кислотными, залитыми или герметичными аккумуляторами.Вы можете использовать его для обслуживания и зарядки мотоциклов, автомобилей, квадроциклов, домов на колесах, лодок и многого другого. Благодаря компактной конструкции его легко транспортировать и хранить, так что вы можете держать зарядное устройство под рукой на всякий случай.

    Батарея автоматическая и очень проста в использовании. Он имеет четырехэтапную программу зарядки, которая включает в себя инициализацию, объемную зарядку, режим абсорбции и режим поплавка. Все, что вам нужно сделать, это подключить его к аккумуляторной батарее вашего автомобиля. Встроенные светодиодные индикаторы позволяют узнать о состоянии зарядки даже в режиме обслуживания.

    Еще одной замечательной особенностью этого зарядного устройства является то, что оно оснащено защитой от перегрева. Также есть шнур длиной восемь футов и двухлетняя гарантия для большей безопасности.

    Однако у зарядного устройства есть пара недостатков. Главный из них касается качества зажимов. Они немного хлипкие, поэтому вам, возможно, придется приложить дополнительные усилия, чтобы закрепить их должным образом. Незначительная проблема связана с инструкциями, которые могут быть трудными для чтения и понимания.

    Советы

    • Всегда очищайте кабели аккумулятора перед их использованием или зарядкой.Под зажимами могут скапливаться мусор и грязь, что снижает передачу энергии.
    • Если вы заметили белый порошок на клеммах аккумулятора, это высушенная серная кислота. Порошок может обжечь кожу, поэтому при обращении с аккумулятором надевайте перчатки.
    • Убедитесь, что вы знаете, какой кабель положительный, а какой - отрицательный, чтобы правильно зарядить аккумулятор. «Плюс» означает положительное, а «минус» - отрицательное. Многие из них также имеют цветовую кодировку, чтобы упростить задачу.

    Часто задаваемые вопросы

    В: Что означает AGM?

    A: AGM означает абсорбирующий стекломат, и это особый тип свинцово-кислотных аккумуляторов.Он поглощает серную кислоту с помощью очень тонкого стекловолоконного коврика и делает батарею водонепроницаемой. Как правило, они имеют гораздо более низкое внутреннее сопротивление и по запросу могут выдавать высокие токи.

    В: Будет ли при запуске автомобиля заряжаться аккумулятор?

    A: Технически да, но это не полная зарядка. Возможно, вы сможете управлять транспортным средством, пока не выключите его снова, но в конечном итоге он может снова умереть. Зарядные устройства предназначены для полной зарядки аккумулятора.

    В: Как почистить клеммы аккумулятора?

    A: Чтобы должным образом удалить остатки серной кислоты с клемм, используйте толстую проволочную щетку. После того, как порошок будет удален, опрыскайте клеммы антикоррозийным спреем, чтобы уменьшить количество кислоты, которая появляется на них.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *