Схема включения 3 фазного двигателя: Схемы подключения трехфазных электродвигателей

Содержание

Схема включения 3 х фазного двигателя

Схемы подключения трехфазного двигателя — двигатели, рассчитанные на работу от трехфазной сети, имеют производительность гораздо выше, чем однофазные моторы на 220 вольт. Поэтому, если в рабочем помещении проведены три фазы переменного тока, то оборудование необходимо монтировать с учетом подключения к трем фазам. В итоге, трехфазный двигатель, подключенный к сети, дает экономию энергии, стабильную эксплуатацию устройства. Не нужно подключать дополнительные элементы для запуска. Единственным условием хорошей работы устройства является безошибочное подключение и монтаж схемы, с соблюдением правил.

Схемы подключения трехфазного двигателя

Из множества созданных схем специалистами для монтажа асинхронного двигателя практически используют два метода:

  • Схема звезды.
  • Схема треугольника.

Названия схем даны по методу подключения обмоток в питающую сеть. Чтобы на электродвигателе определить, по какой схеме он подключен, необходимо посмотреть указанные данные на металлической табличке, которая установлена на корпусе двигателя.

Даже на старых образцах моторов можно определить метод соединения статорных обмоток, а также напряжение сети. Эта информация будет верна, если двигатель уже был в эксплуатации, и никаких проблем в работе нет. Но иногда нужно произвести электрические измерения.

Схемы подключения трехфазного двигателя звездой дают возможность плавного запуска мотора, но мощность оказывается меньше номинального значения на 30%. Поэтому по мощности схема треугольника остается в выигрыше. Существует особенность по нагрузке тока. Сила тока резко увеличивается при запуске, это отрицательно сказывается на обмотке статора. Возрастает выделяемое тепло, которое губительно воздействует на изоляцию обмотки. Это приводит к нарушению изоляции, и поломке электродвигателя.

Много европейских устройств, поставленных на отечественный рынок, имеют в комплекте европейские электродвигатели, действующие с напряжением от 400 до 690 В. Такие 3-фазные моторы необходимо монтировать в сеть 380 вольт отечественного напряжения только по треугольной схеме обмоток статора. В противном случае моторы сразу будут выходить из строя. Российские моторы на три фазы подключаются по звезде. Изредка производится монтаж схемы треугольника для получения от двигателя наибольшей мощности, применяемой в специальных видах промышленного оборудования.

Изготовители сегодня дают возможность подключать трехфазные электромоторы по любой схеме. Если в монтажной коробке три конца, то произведена заводская схема звезды. А если есть шесть выводов, то мотор можно подключать по любой схеме. При монтаже по звезде нужно три вывода начал обмоток объединить в один узел. Остальные три вывода подать на фазное питание напряжением 380 вольт. В схеме треугольника концы обмоток соединяют последовательно по порядку между собой. Фазное питание подсоединяется к точкам узлов концов обмоток.

Проверка схемы подключения мотора

Представим худший вариант выполненного подключения обмоток, когда на заводе не обозначены выводы проводов, сборка схемы проведена во внутренней части корпуса мотора, и наружу выведен один кабель. В этом случае необходимо разобрать электродвигатель, снять крышки, разобрать внутреннюю часть, разобраться с проводами.

Метод определения фаз статора

После разъединения выводных концов проводов применяют мультиметр для измерения сопротивления. Один щуп подключают к любому проводу, другой подносят по очереди ко всем выводам проводов, пока не найдется вывод, принадлежащий к обмотке первого провода. Аналогично поступают на остальных выводах. Нужно помнить, что обязательна маркировка проводов, любым способом.

Если в наличии нет мультиметра или другого прибора, то используют самодельные пробники, сделанные из лампочки, проводов и батарейки.

Полярность обмоток
Чтобы найти и определить полярность обмоток, необходимо применить некоторые приемы:
  • Подключить импульсный постоянный ток.
  • Подключить переменный источник тока.

Оба способа действуют по принципу подачи напряжения на одну катушку и его трансформации по магнитопроводу сердечника.

Как проверить полярность обмоток батарейкой и тестером

На контакты одной обмотки подключают вольтметр с повышенной чувствительностью, который может отреагировать на импульс. К другой катушке быстро присоединяют напряжение одним полюсом. В момент подключения контролируют отклонение стрелки вольтметра. Если стрелка двигается к плюсу, то полярность совпала с другой обмоткой. При размыкании контакта стрелка пойдет к минусу. Для 3-й обмотки опыт повторяют.

Путем изменения выводов на другую обмотку при включении батарейки определяют, насколько правильно сделана маркировка концов обмоток статора.

Проверка переменным током

Две любые обмотки включают параллельно концами к мультиметру. На третью обмотку включают напряжение. Смотрят, что показывает вольтметр: если полярность обеих обмоток совпадает, то вольтметр покажет величину напряжения, если полярности разные, то покажет ноль.

Полярность 3-й фазы определяют путем переключения вольтметра, изменения положения трансформатора на другую обмотку. Далее, производят контрольные измерения.

Схема звезды

Этот тип схемы подключения трехфазного двигателя образуется путем соединения обмоток в разные цепи, объединенные нейтралью и общей точкой фазы.

Такую схему создают после того, как проверена полярность обмоток статора в электромоторе. Однофазное напряжение на 220В через автомат подают фазу на начала 2-х обмоток. К одной врезают в разрыв конденсаторы: рабочие и пусковые. На третий конец звезды подводят нулевой провод питания.

Величину емкости конденсаторов (рабочих) определяют по эмпирической формуле:

С = (2800 · I) / U

Для схемы запуска емкость повышают в 3 раза. В работе мотора при нагрузке нужно контролировать величину токов обмоток измерениями, корректировать емкость конденсаторов по средней нагрузке привода механизма. В противном случае произойдет, перегрев устройства, пробой изоляции.

Подключение мотора в работу хорошо делать через выключатель ПНВС, как показано на рисунке.

В нем уже сделана пара контактов замыкания, которые вместе подают напряжение на 2 схемы путем кнопки «Пуск». Во время отпускания кнопки цепь разрывается. Такой контакт применяют для запуска цепи. Полное отключение питания делают, нажав на «Стоп».

Схема треугольника

Схемы подключения трехфазного двигателя треугольником является повтором прошлого варианта в запуске, но имеет отличие методом включения обмоток статора.

Токи, проходящие в них, больше значений цепи звезды. Рабочие емкости конденсаторов нуждаются в повышенных номинальных емкостях. Они рассчитываются по формуле:

С = (4800 · I) / U

Правильность выбора емкостей также вычисляют по отношению токов в катушках статора путем измерения с нагрузкой.

Двигатель с магнитным пускателем

Трехфазный электродвигатель работает через магнитный пускатель по аналогичной схеме с автоматическим выключателем. Такая схема имеет дополнительно блок включения и выключения, с кнопками Пуск и Стоп.

Одна фаза, нормально замкнутая, соединенная с мотором, подключается к кнопке Пуск. При ее нажатии контакты замыкаются, ток идет к электромотору. Необходимо учитывать, что при отпускании кнопки Пуск, клеммы разомкнутся, питание отключится. Чтобы такой ситуации не произошло, магнитный пускатель дополнительно оборудуют вспомогательными контактами, которые называют самоподхватом. Они блокируют цепь, не дают ей разорваться при отпущенной кнопке Пуск. Выключить питание можно кнопкой Стоп.

В результате, 3-фазный электромотор можно подключать к сети трехфазного напряжения совершенно разными методами, которые выбираются по модели и типу устройства, условиям эксплуатации.

Подключение мотора от автомата
Общий вариант такой схемы подключения выглядит как на рисунке:

Здесь показан автомат защиты, который выключает напряжение питания электромотора при чрезмерной нагрузке по току, и по короткому замыканию. Автоматический защитный выключатель – это простой 3-полюсный выключатель с тепловой автоматической характеристикой нагруженности.

Для примерного расчета и оценки нужного тока тепловой защиты, необходимо мощность по номиналу двигателя, рассчитанного на работу от трех фаз, увеличить в два раза. Номинальная мощность указывается на металлической табличке на корпусе мотора.

Такие схемы подключения трехфазного двигателя вполне могут работать, если нет других вариантов подключения. Длительность работы нельзя прогнозировать. Это тоже самое, если скрутить алюминиевый провод с медным. Никогда не знаешь, через какое время скрутка сгорит.

При применении схемы подключения трехфазного двигателя нужно аккуратно выбрать ток для автомата, который должен быть на 20% больше тока работы мотора. Свойства тепловой защиты выбрать с запасом, чтобы при запуске не сработала блокировка.

Если для примера, двигатель на 1,5 киловатта, наибольший ток 3 ампера, то автомат нужен минимум на 4 ампера. Преимуществом этой схемы соединения мотора является низкая стоимость, простое исполнение и техобслуживание.

Всем электрикам известно, что трехфазные электродвигатели работают эффективнее, чем однофазные на 220 вольт. Поэтому если в вашем гараже проведена подводка питающего кабеля на три фазы, то оптимальный вариант – установить любой станок с мотором на 380 вольт. Это не только эффективно в плане экономичности работы, но и в плане стабильности.

При этом нет необходимости добавлять в схему подключения какие-то пусковые устройства, потому что магнитное поле будет образовываться в обмотках статора сразу же после пуска двигателя. Давайте рассмотрим один вопрос, который сегодня встречается часто на форумах электриков. Вопрос звучит так: как правильно провести подключение трехфазного электродвигателя к трехфазной сети?

Схемы подключения

Начнем с того, что рассмотрим конструкцию трехфазного электродвигателя. Нас здесь будут интересовать три обмотки, которые и создают магнитное поле, вращающее ротор мотора. То есть, именно так и происходит преобразование электрической энергии в механическую.

Существует две схемы подключения:

Сразу же оговоримся, что подключение звездой делает пуск агрегата более плавным. Но при этом мощность электродвигателя будет ниже номинальной практически на 30%. В этом плане подключение треугольником выигрывает. Мощность подключенный таким образом мотор не теряет.

Но тут есть один нюанс, который касается токовой нагрузке. Эта величина резко возрастает при пуске, что негативно влияет на обмотку. Высокая сила тока в медном проводе повышает тепловую энергию, которая влияет на изоляцию провода. Это может привести к пробивке изоляции и выходу из строя самого электродвигателя.

Хотелось бы обратить ваше внимание на тот факт, что большое количество европейского оборудования, завезенного на просторы России, укомплектовано европейскими электрическими двигателями, которые работают под напряжением 400/690 вольт. Кстати, снизу фото шильдика такого мотора.

Так вот эти трехфазные электродвигатели надо подключать к отечественной сети 380В только по схеме треугольник. Если подключить европейский мотор звездой, то под нагрузкой он сразу же сгорит.

Отечественные же трехфазные электродвигатели к трехфазной сети подключаются по схеме звезда. Иногда подключение производят треугольником, это делается для того, чтобы выжать из мотора максимальную мощность, необходимую для некоторых видов технологического оборудования.

Производители сегодня предлагают трехфазные электродвигатели, в коробке подключения которых сделаны выводы концов обмоток в количестве трех или шести штук. Если концов три, то это значит, что на заводе внутри мотора уже сделана схема подключения звезда.

Если концов шесть, то трехфазный двигатель можно подключать к трехфазной сети и звездой, и треугольником. При использовании схемы звезда необходимо три конца начала обмоток соединить в одной скрутке. Три остальных (противоположных) подключить к фазам питающей трехфазной сети 380 вольт.

При использовании схемы треугольник нужно все концы соединить между собой по порядку, то есть последовательно. Фазы подключаются к трем точкам соединения концов обмоток между собой. Внизу фото, где показаны два вида подключения трехфазного двигателя.

Схема звезда-треугольник

Такая схема подключения к трехфазной сети используется достаточно редко. Но она существует, поэтому есть смысл сказать о ней несколько слов. Для чего она используется? Весь смысл такого соединения основан на позиции, что при пуске электродвигателя используется схема звезда, то есть плавный пуск, а для основной работы используется треугольник, то есть выжимается максимум мощности агрегата.

Правда, такая схема достаточно сложная. При этом обязательно устанавливаются в соединение обмоток три магнитных пускателя. Первый соединяется с питающей сетью с одной стороны, а с другой стороны к нему подсоединяются концы обмоток. Ко второму и третьему подключаются противоположные концы обмоток. Ко второму пускателю производится подсоединение треугольником, к третьему звездой.

Внимание! Одновременно включать второй и третий пускатели нельзя. Произойдет короткое замыкание между подключенными к ним фазами, что приведет к сбрасыванию автомата. Поэтому между ними устанавливается блокировка. По сути, все будет происходить так – при включении одного, размыкаются контакты у другого.

Принцип работы таков: при включении первого пускателя временное реле включает и пускатель номер три, то есть, подключенного по схеме звезда. Происходит плавный пуск электродвигателя. Реле времени задет определенный промежуток, в течение которого мотор перейдет в обычный режим работы. После чего пускатель номер три отключается, а включается второй элемент, переводя на схему треугольник.

Подключение электрического двигателя через магнитный пускатель

В принципе, схема подключения 3 фазного двигателя через магнитный пускатель практически точно такая же, как и через автомат. Просто в нее добавляется блок включения и выключения с кнопками «Пуск» и «Стоп».

Одна из фаз подключения к электродвигателю проходит через кнопку «Пуск» (она нормально замкнутая). То есть, при ее нажатии смыкаются контакты, и ток начинает поступать на электродвигатель. Но тут есть один момент. Если отпустить Пуск, то контакты разомкнуться, и ток поступать не будет по назначению.

Поэтому в магнитном пускателе есть еще один дополнительный контактный разъем, который называется контактом самоподхвата. По сути, это блокировочный элемент. Он необходим для того чтобы при отжатой кнопке «Пуск» цепь подачи электроэнергии на электродвигатель не прерывалась. То есть, разъединить ее можно было бы только кнопкой «Стоп».

Что можно дополнить к теме, как подключить трехфазный двигатель к трехфазной сети через пускатель? Обратите внимание вот на какой момент. Иногда после долгой эксплуатации схемы подключения трехфазного электродвигателя кнопка «пуск» перестает работать. Основная причина – подгорели контакты кнопки, ведь при пуске двигателя появляется пусковая нагрузка с большой силой тока. Решить эту проблему можно очень просто – почистить контакты.

Работа трехфазных электродвигателей считается гораздо более эффективной и производительной, чем однофазных двигателей, рассчитанных на 220 В. Поэтому при наличии трех фаз, рекомендуется подключать соответствующее трехфазное оборудование. В результате, подключение трехфазного двигателя к трехфазной сети обеспечивает не только экономичную, но и стабильную работу устройства. В схему подключения не требуется добавление каких-либо пусковых устройств, поскольку сразу же после запуска двигателя, в обмотках его статора образуется магнитное поле. Основным условием нормальной эксплуатации таких устройств является правильное выполнение подключения и соблюдение всех рекомендаций.

Схемы подключения

Магнитное поле, создаваемое тремя обмотками, обеспечивает вращение ротора электродвигателя. Таким образом, электрическая энергия преобразуется в механическую.

Подключение может выполняться двумя основными способами – звездой или треугольником. Каждый из них имеет свои достоинства и недостатки. Схема звезды обеспечивает более плавный пуск агрегата, однако мощность двигателя падает примерно на 30% от номинальной. В этом случае подключение треугольником имеет определенные преимущества, поскольку потеря мощности отсутствует. Тем не менее, здесь тоже есть своя особенность, связанная с токовой нагрузкой, которая резко возрастает во время пуска. Подобное состояние оказывает негативное влияние на изоляцию проводов. Изоляция может быть пробита, а двигатель полностью выходит из строя.

Особое внимание следует уделить европейскому оборудованию, укомплектованному электродвигателями, рассчитанными на напряжения 400/690 В. Они рекомендованы к подключению в наши сети 380 вольт только методом треугольника. В случае подключения звездой, такие двигатели сразу же сгорают под нагрузкой. Данный метод применим только к отечественным трехфазным электрическим двигателям.

В современных агрегатах имеется коробка подключения, в которую выводятся концы обмоток. Их количество может составлять три или шесть. В первом случае схема подключения изначально предполагается методом звезды. Во втором случае электродвигатель может включаться в трехфазную сеть обоими способами. То есть, при схеме звезда три конца, расположенные в начале обмоток соединяются в общую скрутку. Противоположные концы подключаются к фазам сети 380 В, от которой поступает питание. При варианте треугольник все концы обмоток последовательно соединяются между собой. Подключение фаз осуществляется к трем точкам, в которых концы обмоток соединяются между собой.

Использование схемы «звезда-треугольник»

Сравнительно редко используется комбинированная схема подключения, известная как «звезда-треугольник». Она позволяет производить плавный пуск при схеме звезда, а в процессе основной работы включается треугольник, обеспечивающий максимальную мощность агрегата.

Данная схема подключения довольно сложная, требующая использования сразу трех магнитных пускателей, устанавливаемых в соединения обмоток. Первый МП включается в сеть и с концами обмоток. МП-2 и МП-3 соединяются с противоположными концами обмоток. Подключение треугольником выполняется ко второму пускателю, а подключение звездой – к третьему. Категорически запрещается одновременное включение второго и третьего пускателей. Это приведет к короткому замыканию между фазами, подключенными к ним. Для предотвращения подобных ситуаций между этими пускателями устанавливается блокировка. Когда включается один МП, у другого происходит размыкание контактов.

Работа всей системы происходит по следующему принципу: одновременно с включением МП-1, включается МП-3, подключенный звездой. После плавного пуска двигателя, через определенный промежуток времени, задаваемый реле, происходит переход в обычный рабочий режим. Далее происходит отключение МП-3 и включение МП-2 по схеме треугольника.

Трехфазный двигатель с магнитным пускателем

Подключение трехфазного двигателя с помощью магнитного пускателя, осуществляется также, как и через автоматический выключатель. Просто эта схема дополняется блоком включения и выключения с соответствующими кнопками ПУСК и СТОП.

Одна нормально замкнутая фаза, подключенная к двигателю, соединяется с кнопкой ПУСК. Во время нажатия происходит смыкание контактов, после чего ток поступает к двигателю. Однако, следует учесть, что в случае отпускания кнопки ПУСК, контакты окажутся разомкнутыми и питание поступать не будет. Чтобы не допустить этого, магнитный пускатель оборудуется еще одним дополнительным контактным разъемом, так называемым контактом самоподхвата. Он выполняет функцию блокировочного элемента и препятствует разрыву цепи при выключенной кнопке ПУСК. Окончательно разъединить цепь можно только с помощью кнопки СТОП.

Таким образом, подключение трехфазного двигателя к трехфазной сети может быть выполнено различными способами. Каждый из них выбирается в соответствии с моделью агрегата и конкретными условиями эксплуатации.

Запуск 3 фазных двигателей звездой от 220. Схемы включения трехфазных электросчётчиков: варианты, методы

В этой статье мы рассмотрим подключение 3-х фазного асинхронного двигателя в однофазную сеть 220 В .
Так как не в каждом гараже есть 3 фазы, что бы подключить асинхронный двигатель, но необходимость в этом зачастую происходит.

Немного поговорим о теории и принципе работы АД:

Асинхронный двигатель состоит из статора и ротора.Обмотка ротора короткозамкнутая,а обмотка статора представляет собой 3-х фазную обмотку проводники, в которой пофазно расположены в окружности статора со сдвигом в 120 градусов.

При включении двигателя в 3-х фазную сеть, по обмоткам (полюсам) статора начинает проходить ток в разные моменты, поочередно, сначала в фазе «А «, потом в фазе «В «, после в фазе «С «,этим он создает вращающиеся магнитное поле, которое вращает ротор.

При включение его в однофазную сеть, вращающий момент, будет создаваться только в одной обмотке, этого не хватит, для того что бы сдвинуть и вращать ротор. Для того что бы сдвинуть ток фазы полюса, используются

фазосдвигающие конденсаторы.

Конденсаторы можно применять любых типов, кроме электролитических. В основном применяются бумажные конденсаторы марки МБГО, напряжение которых нужно выбирать не мене 20 — 30 В больше напряжения сети. В нашем случае берем конденсатор напряжением не менее 250 В.

О его емкости поговорим немного позже.

конденсаторы марки МБГО

Итак, что бы его подключить нужно знать характеристики АД, которые выбиты в его паспорте на корпусе:

По тех паспорту мы видим что этот двигатель имеет мощность 0,75 кВт,номинальные обороты 910 об./мин. с возможностью работы в 2 х режимах подключения (треугольник) и Y (звезда). Для работы двигателя в схеме включения (треугольник), номинальное напряжения 220 В номинальный ток 3,96 А , для звезды соответственно 380 В , 2,29 А .

Теперь адаптируем его под наше напряжение 220 В, то есть соединяем его в нашем случае в (тругольник), как показано на картинке (

б ) , на картинке (а ) показано схема подключения в звезду, снизу показано расположение перемычек для данного подключения:

Теперь нужно выбрать емкость конденсатора, для этого возвращаемся к техническим параметрам эл.двигателя берем оттуда Iн и Uн, в нашем случае это 3,96 А и 220 В подставляем его в формулу:

C р = 2780 (I н / U н) = 2780 (3,96/220)=2780 0,018= 50,04 мкФ

(если не хватает емкости одного конденсатора, то соединяем паралельно несколько конденсаторов, при паралельном подключении емкость конденсатора складывается)

Теперь подключаем наш конденсатор согласно рисунку 1 .

Чтобы поменять направление вращения ротора, меняем точку подключения конденсатора.

Асинхронные трехфазные двигатели распространены в производстве и быту. Особенность заключается в том, что подсоединить их можно как к трехфазной, так и однофазной сети. В случае с однофазными моторами это невозможно: они работают только при питании от 220В. А какие существуют способы подключения двигателя 380 Вольт? Рассмотрим, как соединять статорные намотки в зависимости от количества фаз в электросети с использованием иллюстраций и обучающего видео.

Различают две базовые схемы (видео и схемы в следующем подразделе статьи):

  • треугольник,
  • звезда.

Преимущество соединения треугольником – работа на максимальной мощности. Но при включении электродвигателя в намотках продуцируются высокие пусковые токи, опасные для техники. При подключении звездой пуск мотора плавный, поскольку токи при нем низкие. Но достичь максимальной мощности при этом не получится.

В связи с вышесказанным двигатели при питании от 380 Вольт соединяют только звездой. Иначе высокий вольтаж при включении треугольником способен развить такие пусковые токи, что агрегат выйдет из строя. Но при высокой нагрузке выдаваемой мощности может не хватать. Тогда прибегают к хитрости: запускают двигатель звездой для безопасного включения, а затем переключаются с этой схемы на треугольник для набора высокой мощности.

Треугольник и звезда

Перед тем, как рассмотрим эти схемы, условимся:

  • У статора есть 3 обмотки, у каждой из которых – по 1 началу и по 1 концу. Они выведены наружу в виде контактов. Поэтому для каждой намотки их 2. Будем обозначать: обмотка – О, конец – К, начало – Н. На схеме ниже 6 контактов, пронумерованных от 1 до 6. Для первой обмотки начало – 1, конец – 4. Согласно принятым обозначениям это НО1 и КО4. Для второй обмотки – НО2 и КО5, для третьей – НО3 и КО6.
  • В электросети 380 Вольт 3 фазы: A, B и C. Их условные обозначения оставим прежними.

При соединении обмоток электродвигателя звездой сначала соединяют все начала: НО1, НО2 и НО3. Тогда к КО4, КО5 и КО6 соответственно подают питание от A, B и C.

При подключении асинхронного электродвигателя треугольником каждое начало соединяют с концом намотки последовательно. Выбор порядка номеров обмоток произвольный. Может получиться: НО1-КО5-НО2-КО6-НО3-КО2 .

Соединения звездой и треугольником выглядят так:

Добрый день, дорогие читатели сайта ! В этой статье описываются схемы подключения трехфазного счетчика электроэнергии в электросеть и даются советы по монтажу. Рекомендуем не только изучить предоставленные электросхемы, но и просмотреть видео уроки, на которых описывается технология электромонтажа и остальные, немаловажные нюансы.

Предварительный этап

Подключение электрического счетчика (ЭС) является заключительным этапом электромонтажных работ. Перед установкой трехфазного ЭС необходимо прежде всего иметь монтажную схему. Прибор необходимо проверить на наличие пломб на винтах кожуха. На этих пломбах должен быть указан год и квартал последней проверки и печать поверителя.

При подсоединении проводов к зажимам лучше сделать запас 70-80 мм. В дальнейшем подобная мера позволит произвести замер потребляемой мощности/тока и перемонтаж, в случае если схема была собрана неверно.

Каждый провод необходимо зажимать в клеммной коробке двумя винтами (на фото ниже их хорошо видно). Верхний винт затягивается первым. Перед затягиванием нижнего нужно убедиться, что верхний провод зажат, предварительно подергав его. Если при подключении счетчика используется многожильный провод, то его необходимо предварительно .

Прямое (непосредственное) включение

Это наиболее простая схема монтажа. При непосредственном включении ТС включается в сеть без измерительных трансформаторов (рисунок 2). Чаще всего такой метод монтажа используется в бытовых сетях для учета электроэнергии, где присутствуют мощные установки с номинальным током от 5 до 50 А, в зависимости от типа проводки (от 4 до 100 мм2). Рабочее напряжение здесь, как правило, 380 В. При подключении провода к трехфазному счетчику необходимо соблюдать цветовой порядок: 1-я фаза А должна быть на проводе желтого цвета, фаза В – на зеленом, С – на красном. Нулевой провод N должен быть синего цвета, а заземляющий РЕ – желто-зеленого. Для безопасной , непосредственно включаемого в сеть, перед каждым счетчиком должен предусматриваться коммутационный аппарат для снятия напряжения со всех фаз, присоединенных к счетчику. ( , п. 7.1.64).

Рисунок 2 – Непосредственное включение ТС в сеть

Краткая видео инструкция подключения трехфазного счетчика приведена на этом ролике:

Электромонтаж трехфазной модели

Включение в однофазную цепь

Прежде чем описывать эту схему подключения счетчика к сети 380 Вольт необходимо дать краткое описание отличий трехфазного напряжения от однофазного. В обоих видах используется один нулевой проводник N. Разность потенциалов между каждым фазовым проводом и нулем равна 220 В, а по отношению этих фаз друг к другу – 380 В. Такая разность получается из-за того, что колебания на каждом проводе сдвинуты на 120 градусов (рисунки 3 и 4).

Рисунок 3 – Колебания напряжения

Рисунок 4 – Распределение напряжения по фазам

Однофазное напряжение используется в частных домах, на даче, а также в гаражах. В таких местах потребляемая мощность редко превышает 10 кВт. Это также позволяет использовать на участке более дешевые провода с сечением 4 мм.кв., т. к. потребляемый ток ограничен 40 А.

Для мощных электроприемников рекомендуется использовать трехфазное электроснабжение во избежание выше номинального значения. При установке счетчика рекомендуется проверить несимметрию нагрузки токоизмерительными клещами. между фазами сети освещения общественных зданий должно быть, как правило, равномерным; разница в токах наиболее и наименее нагруженных фаз не должна превышать 30 % в пределах одного щитка и 15 % — в начале питающих линий. (п. 9.5 )

Принципиальная схема подключения трехфазного счетчика в однофазную сеть (ОС) встречается не так часто, поскольку в таких случаях используются однофазные приборы учета. В большинстве случаев схема аналогична электросхеме прямого включения, но фазы 2 и 3 не подключаются (подсоединение происходит на одну фазу). Кроме того, после монтажа могут возникнуть проблемы с поверяющими организациями.

Также о возможных проблемах работы трехфазных электросчетчиков при присоединении к двухпроводной сети можно посмотреть на этом видео:

Подсоединение счетчика к сети 220 Вольт

Подключение через трансформаторы тока

Максимальный ток счетчика электроэнергии, как правило, ограничен значением 100 А, поэтому применить их в мощных электроустановках невозможно. В этом случае подключение к трехфазной сети идет не напрямую, а через трансформаторы. Это также позволяет расширить диапазон измерения приборов учета по току и напряжению. Однако, основная задача входных трансформаторов – уменьшить первичные токи и напряжения до номинальных значений для ЭС и защитных реле.

Полукосвенное

При подключении счетчика через трансформатор необходимо следить за порядком присоединения начала и конца обмоток трансформатора тока, как первичной (Л1, Л2), так и вторичной (И1, И2). Аналогично нужно следить за правильность включения трансформатора напряжения. Общую точку вторичных обмоток трансформаторов необходимо заземлять.

Назначение контактов трансформатора тока:

  • Л1 — вход фазной (силовой) линии.
  • И1 — вход измерительной обмотки.
  • И2 — выход измерительной обмотки.

Рисунок 5 – Десятипроводная схема подключения через ТТ

Такой тип включения электросчетчика в сеть 380 Вольт позволяет разделить цепи тока и напряжения, что повышает электробезопасность. Минусом данной электрической схемы трехфазного подсоединения счетчика является большое количество проводов, необходимых для подключения ЭС.

Звезда

Такой тип подключения счетчика электроэнергии с заземлением к сети 380 В требует меньшего количества проводов. Включение по схеме звезда достигается объединением вывода И2 всех обмоток ТТ в одну общую точку и подсоединением к нулевому проводу (рисунок 6).

Рисунок 6 – Включение трансформаторов «звездой»

Недостатком этого способа подключения электросчетчика в сеть 380 Вольт является ненаглядность схемы соединений, что может усложнить проверку включения для представителей энергоснабжающих компаний.

Косвенное

Такая схема подключения трехфазного счетчика используется на высоковольтных присоединениях. Такой тип непрямого присоединения используется в большинстве случае лишь на крупных предприятиях и приведен лишь для ознакомления (рисунок 7).

Рисунок 7 – Косвенное включение

В этом случае используются не только трансформаторы тока, но и трансформаторы напряжения. Для трехфазного подключения необходимо заземлять общую точку трансформаторов тока и напряжения. Для минимизации погрешности измерений, если присутствует несимметрия фазовых напряжений необходимо, чтобы нулевой проводник сети был связан с нулевым зажимом счетчика.

Содержание:

Многие хозяева, особенно владельцы частных домов или дач, используют оборудование с двигателями на 380 В, работающими от трехфазной сети. Если к участку подведена соответствующая схема питания, то никаких сложностей с их подключением не возникает. Однако довольно часто возникает ситуация, когда питание участка осуществляется только одной фазой, то есть подведено лишь два провода — фазный и нулевой. В таких случаях приходится решать вопрос, как подключить трехфазный двигатель к сети 220 вольт. Это можно сделать различными способами, однако следует помнить, что подобное вмешательство и попытки изменить параметры, приведет к падению мощности и снижению общей эффективности работы электродвигателя.

Подключение 3х фазного двигателя на 220 без конденсаторов

Как правило, схемы без конденсаторов применяются для запуска в однофазной сети трехфазных двигателей малой мощности — от 0,5 до 2,2 киловатта. Времени на запуск тратится примерно столько же, как и при работе в трехфазном режиме.

В этих схемах применяются , под управлением импульсов с различной полярностью. Здесь же присутствуют симметричные динисторы, подающие сигналы управления в поток всех полупериодов, имеющихся в питающем напряжении.

Существует два варианта подключения и запуска. Первый вариант используется для электродвигателей, с частотой оборотов менее чем 1500 в минуту. Соединение обмоток выполнено треугольником. В качестве фазосдвигающего устройства используется специальная цепочка. Путем изменения сопротивления, на конденсаторе образуется напряжение, сдвинутое на определенный угол относительно основного напряжения. При достижении в конденсаторе уровня напряжения необходимого для переключения, происходит срабатывание динистора и симистора, вызывающее активацию силового двунаправленного ключа.

Второй вариант используется при запуске двигателей, частота вращения которых составляет 3000 об/мин. В эту же категорию входят устройства, установленные на механизмах, требующих большого момента сопротивления во время запуска. В этом случае необходимо обеспечение большого пускового момента. С этой целью в предыдущую схему были внесены изменения, и конденсаторы, необходимые для сдвига фаз, были заменены двумя электронными ключами. Первый ключ последовательно соединяется с фазной обмоткой, приводя к индуктивному сдвигу тока в ней. Подключение второго ключа — параллельное фазной обмотке, что способствует образованию в ней опережающего емкостного сдвига тока.

Данная схема подключения учитывает обмотки двигателя, смещенные в пространстве между собой на 120 0 С. При настройке определяется оптимальный угол сдвига тока в обмотках фаз, обеспечивающий надежный пуск устройства. При выполнении этого действия вполне возможно обойтись без каких-либо специальных приборов.

Подключение электродвигателя 380в на 220в через конденсатор

Для нормального подключения следует знать принцип действия трехфазного двигателя. При включении в сеть, по его обмоткам в разные моменты времени поочередно начинает идти ток. То есть в определенный отрезок времени ток проходит через полюса каждой фазы, создавая так же поочередно магнитное поле вращения. Он оказывает влияние на обмотку ротора, вызывая вращение путем подталкивания в разных плоскостях в определенные моменты времени.

При включении такого двигателя в однофазную сеть, в создании вращающегося момента будет участвовать только одна обмотка и воздействие на ротор в этом случае происходит только в одной плоскости. Такого усилия совершенно недостаточно для сдвига и вращения ротора. Поэтому для того чтобы сдвинуть фазу полюсного тока, необходимо воспользоваться фазосдвигающими конденсаторами. Нормальная работа трехфазного электродвигателя во многом зависит от правильного выбора конденсатора.

Расчет конденсатора для трехфазного двигателя в однофазной сети:

  • При мощности электродвигателя не более 1,5 кВт в схеме будет достаточно одного рабочего конденсатора.
  • Если же мощность двигателя свыше 1,5 кВт или он испытывает большие нагрузки во время запуска, в этом случае выполняется установка сразу двух конденсаторов — рабочего и пускового. Их подключение осуществляется параллельно, причем пусковой конденсатор нужен только для запуска, после чего происходит его автоматическое отключение.
  • Управление работой схемы производится кнопкой ПУСК и тумблером отключения питания. Для запуска двигателя нажимается пусковая кнопка и удерживается до тех пор, пока не произойдет полное включение.

В случае необходимости обеспечить вращение в разные стороны, выполняется установка дополнительного тумблера, переключающего направление вращения ротора. Первый основной выход тумблера подключается к конденсатору, второй — к нулевому, а третий — к фазному проводу. Если подобная схема способствует или слабому набору оборотов, в этом случае может потребоваться установка дополнительного пускового конденсатора.

Подключение 3х фазного двигателя на 220 без потери мощности

Наиболее простым и эффективным способом считается подключение трехфазного двигателя в однофазную сеть путем подключения третьего контакта, соединенного с фазосдвигающим конденсатором.

Наибольшая выходная мощность, которую возможно получить в бытовых условиях, составляет до 70% от номинальной. Такие результаты получаются в случае использования схемы «треугольник». Два контакта в распределительной коробке напрямую соединяются с проводами однофазной сети. Соединение третьего контакта выполняется через рабочий конденсатор с любым из первых двух контактов или проводов сети.

При отсутствии нагрузок, трехфазный двигатель возможно запускать с помощью только рабочего конденсатора. Однако при наличии даже небольшой нагрузки, обороты будут набираться очень медленно, или двигатель вообще не запустится. В этом случае потребуется дополнительное подключение пускового конденсатора. Он включается буквально на 2-3 секунды, чтобы обороты двигателя могли достигнуть 70% от номинальных. После этого конденсатор сразу же отключается и разряжается.

Таким образом, при решении вопроса как подключить трехфазный двигатель к сети 220 вольт, необходимо учитывать все факторы. Особое внимание следует уделить конденсаторам, поскольку от их действия зависит работа всей системы.

Схемы подключения трехфазного двигателя — двигатели, рассчитанные на работу от трехфазной сети, имеют производительность гораздо выше, чем однофазные моторы на 220 вольт. Поэтому, если в рабочем помещении проведены три фазы переменного тока, то оборудование необходимо монтировать с учетом подключения к трем фазам. В итоге, трехфазный двигатель, подключенный к сети, дает экономию энергии, стабильную эксплуатацию устройства. Не нужно подключать дополнительные элементы для запуска. Единственным условием хорошей работы устройства является безошибочное подключение и монтаж схемы, с соблюдением правил.

Схемы подключения трехфазного двигателя
Из множества созданных схем специалистами для монтажа асинхронного двигателя практически используют два метода:
  • Схема звезды.
  • Схема треугольника.

Названия схем даны по методу подключения обмоток в питающую сеть. Чтобы на электродвигателе определить, по какой схеме он подключен, необходимо посмотреть указанные данные на металлической табличке, которая установлена на корпусе двигателя.

Даже на старых образцах моторов можно определить метод соединения статорных обмоток, а также напряжение сети. Эта информация будет верна, если двигатель уже был в эксплуатации, и никаких проблем в работе нет. Но иногда нужно произвести электрические измерения.

Схемы подключения трехфазного двигателя звездой дают возможность плавного запуска мотора, но мощность оказывается меньше номинального значения на 30%. Поэтому по мощности схема треугольника остается в выигрыше. Существует особенность по нагрузке тока. Сила тока резко увеличивается при запуске, это отрицательно сказывается на обмотке статора. Возрастает выделяемое тепло, которое губительно воздействует на изоляцию обмотки. Это приводит к нарушению изоляции, и поломке электродвигателя.

Много европейских устройств, поставленных на отечественный рынок, имеют в комплекте европейские электродвигатели, действующие с напряжением от 400 до 690 В. Такие 3-фазные моторы необходимо монтировать в сеть 380 вольт отечественного напряжения только по треугольной схеме обмоток статора. В противном случае моторы сразу будут выходить из строя. Российские моторы на три фазы подключаются по звезде. Изредка производится монтаж схемы треугольника для получения от двигателя наибольшей мощности, применяемой в специальных видах промышленного оборудования.

Изготовители сегодня дают возможность подключать трехфазные электромоторы по любой схеме. Если в монтажной коробке три конца, то произведена заводская схема звезды. А если есть шесть выводов, то мотор можно подключать по любой схеме. При монтаже по звезде нужно три вывода начал обмоток объединить в один узел. Остальные три вывода подать на фазное питание напряжением 380 вольт. В схеме треугольника концы обмоток соединяют последовательно по порядку между собой. Фазное питание подсоединяется к точкам узлов концов обмоток.

Проверка схемы подключения мотора

Представим худший вариант выполненного подключения обмоток, когда на заводе не обозначены выводы проводов, сборка схемы проведена во внутренней части корпуса мотора, и наружу выведен один кабель. В этом случае необходимо разобрать электродвигатель, снять крышки, разобрать внутреннюю часть, разобраться с проводами.

Метод определения фаз статора

После разъединения выводных концов проводов применяют мультиметр для измерения сопротивления. Один щуп подключают к любому проводу, другой подносят по очереди ко всем выводам проводов, пока не найдется вывод, принадлежащий к обмотке первого провода. Аналогично поступают на остальных выводах. Нужно помнить, что обязательна маркировка проводов, любым способом.

Если в наличии нет мультиметра или другого прибора, то используют самодельные пробники, сделанные из лампочки, проводов и батарейки.

Полярность обмоток
Чтобы найти и определить полярность обмоток, необходимо применить некоторые приемы:
  • Подключить импульсный постоянный ток.
  • Подключить переменный источник тока.

Оба способа действуют по принципу подачи напряжения на одну катушку и его трансформации по магнитопроводу сердечника.

Как проверить полярность обмоток батарейкой и тестером

На контакты одной обмотки подключают вольтметр с повышенной чувствительностью, который может отреагировать на импульс. К другой катушке быстро присоединяют напряжение одним полюсом. В момент подключения контролируют отклонение стрелки вольтметра. Если стрелка двигается к плюсу, то полярность совпала с другой обмоткой. При размыкании контакта стрелка пойдет к минусу. Для 3-й обмотки опыт повторяют.

Путем изменения выводов на другую обмотку при включении батарейки определяют, насколько правильно сделана маркировка концов обмоток статора.

Проверка переменным током

Две любые обмотки включают параллельно концами к мультиметру. На третью обмотку включают напряжение. Смотрят, что показывает вольтметр: если полярность обеих обмоток совпадает, то вольтметр покажет величину напряжения, если полярности разные, то покажет ноль.

Полярность 3-й фазы определяют путем переключения вольтметра, изменения положения трансформатора на другую обмотку. Далее, производят контрольные измерения.

Схема звезды

Этот тип схемы подключения трехфазного двигателя образуется путем соединения обмоток в разные цепи, объединенные нейтралью и общей точкой фазы.

Такую схему создают после того, как проверена полярность обмоток статора в электромоторе. Однофазное напряжение на 220В через автомат подают фазу на начала 2-х обмоток. К одной врезают в разрыв конденсаторы: рабочие и пусковые. На третий конец звезды подводят нулевой провод питания.

Величину емкости конденсаторов (рабочих) определяют по эмпирической формуле:

С = (2800 · I) / U

Для схемы запуска емкость повышают в 3 раза. В работе мотора при нагрузке нужно контролировать величину токов обмоток измерениями, корректировать емкость конденсаторов по средней нагрузке привода механизма. В противном случае произойдет, перегрев устройства, пробой изоляции.

Подключение мотора в работу хорошо делать через выключатель ПНВС, как показано на рисунке.

В нем уже сделана пара контактов замыкания, которые вместе подают напряжение на 2 схемы путем кнопки «Пуск». Во время отпускания кнопки цепь разрывается. Такой контакт применяют для запуска цепи. Полное отключение питания делают, нажав на «Стоп».

Схема треугольника

Схемы подключения трехфазного двигателя треугольником является повтором прошлого варианта в запуске, но имеет отличие методом включения обмоток статора.

Токи, проходящие в них, больше значений цепи звезды. Рабочие емкости конденсаторов нуждаются в повышенных номинальных емкостях. Они рассчитываются по формуле:

С = (4800 · I) / U

Правильность выбора емкостей также вычисляют по отношению токов в катушках статора путем измерения с нагрузкой.

Двигатель с магнитным пускателем

Трехфазный электродвигатель работает через по аналогичной схеме с автоматическим выключателем. Такая схема имеет дополнительно блок включения и выключения, с кнопками Пуск и Стоп.

Одна фаза, нормально замкнутая, соединенная с мотором, подключается к кнопке Пуск. При ее нажатии контакты замыкаются, ток идет к электромотору. Необходимо учитывать, что при отпускании кнопки Пуск, клеммы разомкнутся, питание отключится. Чтобы такой ситуации не произошло, магнитный пускатель дополнительно оборудуют вспомогательными контактами, которые называют самоподхватом. Они блокируют цепь, не дают ей разорваться при отпущенной кнопке Пуск. Выключить питание можно кнопкой Стоп.

В результате, 3-фазный электромотор можно подключать к сети трехфазного напряжения совершенно разными методами, которые выбираются по модели и типу устройства, условиям эксплуатации.

Подключение мотора от автомата
Общий вариант такой схемы подключения выглядит как на рисунке:

Здесь показан автомат защиты, который выключает напряжение питания электромотора при чрезмерной нагрузке по току, и по короткому замыканию. Автоматический защитный выключатель – это простой 3-полюсный выключатель с тепловой автоматической характеристикой нагруженности.

Для примерного расчета и оценки нужного тока тепловой защиты, необходимо мощность по номиналу двигателя, рассчитанного на работу от трех фаз, увеличить в два раза. Номинальная мощность указывается на металлической табличке на корпусе мотора.

Такие схемы подключения трехфазного двигателя вполне могут работать, если нет других вариантов подключения. Длительность работы нельзя прогнозировать. Это тоже самое, если скрутить алюминиевый провод с медным. Никогда не знаешь, через какое время скрутка сгорит.

При применении схемы подключения трехфазного двигателя нужно аккуратно выбрать ток для автомата, который должен быть на 20% больше тока работы мотора. Свойства тепловой защиты выбрать с запасом, чтобы при запуске не сработала блокировка.

Если для примера, двигатель на 1,5 киловатта, наибольший ток 3 ампера, то автомат нужен минимум на 4 ампера. Преимуществом этой схемы соединения мотора является низкая стоимость, простое исполнение и техобслуживание.

Если электродвигатель в одном числе, и работает полную смену, то есть следующие недостатки:
  • Нельзя отрегулировать тепловой ток сработки автоматического выключателя. Чтобы защитить электромотор, ток защитного отключения автомата устанавливают на 20% больше рабочего тока по номиналу мотора. Ток электродвигателя нужно через определенное время замерять клещами, настраивать ток тепловой защиты. Но у простого автоматического выключателя нет возможности настроить ток.
  • Нельзя дистанционно выключить и включить электродвигатель.

мир электроники — Включение 3-х фазного двигателя в однофазную сеть

Расчеты по электронике и электротехнике

 материалы в категории

 В большинстве случаев при включении 3-фазного двигателя в однофазную сеть применяют упрощенную схему: одну из обмоток электродвигателя подключают через фазосдвигающий конденсатор:

При таком подключении появляется возможность выбирать направление вращения электродвигателя, однако КПД падает до 60%.

Однако не все электродвигатели хорошо запускаются при таком включении: конструкция некоторых из них требует чтобы во время разгона емкость была выше.
Поэтому более целесообразно изготовить немного другую схему: применить дополнительный конденсатор в качестве пускового (см рисунок)

С р – рабочий конденсатор;

С п – пусковой конденсатор;
П1 – пакетный выключатель

После включения пакетного выключателя П1 замыкаются контакты П1.1 и П1.2, после этого необходимо сразу же нажать кнопку “Разгон”. После набора оборотов кнопка отпускается. Направление вращения электродвигателя осуществляется путем переключения фазы на его обмотке тумблером SA1.

Как определить какой нужен конденсатор чтобы запустить электродвигатель?

Емкость рабочего конденсатора для схем включения звезда и треугольник высчитывается по-разному:

Емкость рабочего конденсатора Ср в случае соединения обмоток двигателя в “треугольник” определяется по формуле:

, где
Ср – емкость рабочего конденсатора в мкФ;
I – потребляемый электродвигателем ток в А;
U -напряжение в сети, В

А в случае соединения обмоток двигателя в “звезду” определяется по формуле:

, где
Ср – емкость рабочего конденсатора в мкФ;
I – потребляемый электродвигателем ток в А;
U -напряжение в сети, В

Потребляемый электродвигателем ток в выше приведенных формулах, при известной мощности электродвигателя, можно вычислить из следующего выражения:

, где
Р – мощность двигателя в Вт, указанная в его паспорте;
h – КПД;
cos j – коэффициент мощности;
U -напряжение в сети, В

Емкость пускового конденсатора Сп выбирают в 2..2,5 раза больше емкости рабочего конденсатора. Эти конденсаторы должны быть рассчитаны на напряжение в 1,5 раза больше напряжения сети. Для сети 220 В лучше использовать конденсаторы типа МБГО, МБПГ, МБГЧ с рабочим напряжением 500 В и выше.

Источник: http://vsem-sovet.ru/

Схема подключения трехфазного двигателя к однофазной сети 220v

Бывают в жизни ситуации, когда нужно включить какое-то промышленное оборудование в обычную домашнюю сеть электропитания. Тут же возникает проблема с числом проводов. У машин, предназначенных для эксплуатации на предприятиях, выводов, как правило, три, а бывает и четыре. Что с ними делать, куда их подключать? Те, кто пытался испробовать различные варианты, убедились, что моторы просто так крутиться не хотят. Возможно ли вообще однофазное подключение трехфазного двигателя? Да, добиться вращения можно. К сожалению, в этом случае неизбежно падение мощности почти вдвое, но в некоторых ситуациях это – единственный выход.

Напряжения трехфазной сети и их соотношение

Для того чтобы понять, как подключить трехфазный двигатель к обычной розетке, следует разобраться, как соотносятся напряжения в промышленной сети. Общеизвестны величины напряжений – 220 и 380 Вольт. Раньше еще было 127 В, но в пятидесятые годы от этого параметра отказались в пользу более высокого. Откуда взялись эти «волшебные цифры»? Почему не 100, или 200, или 300? Вроде бы круглые цифры считать легче.

Большая часть промышленного электрооборудования рассчитана на подключение к трехфазной сети переменного тока. Напряжение каждой из фаз по отношению к нейтральному проводу составляет 220 Вольт, совсем как в домашней розетке. Откуда же берутся 380 В? Это очень просто, достаточно рассмотреть равнобедренный треугольник с углами в 60, 30 и 30 градусов, который представляет собой векторная диаграмма напряжений. Длина самой длинной стороны будет равна длине бедра, умноженной на cos 30°. После нехитрых подсчетов можно убедиться, что 220 х cos 30°= 380.

Устройство трехфазного двигателя

Не все типы промышленных двигателей могут работать от одной фазы. Самые распространенные из них – «рабочие лошадки», составляющие большинство электромашин на любом предприятии – асинхронные машины мощностью в 1 – 1,5 кВА. Как работает такой трехфазный двигатель в трехфазной сети, для которой он предназначен?

Изобретателем этого революционного устройства стал русский ученый Михаил Осипович Доливо-Добровольский. Этот выдающийся электротехник был сторонником теории трехфазной питающей сети, которая в наше время стала главенствующей. Асинхронный двигатель трехфазный работает по принципу индукции токов от обмоток статора на замкнутые проводники ротора. В результате их протекания по короткозамкнутым обмоткам в каждой из них возникает магнитное поле, вступающее во взаимодействие с силовыми линиями статора. Так получается вращающий момент, приводящий к круговому движению оси двигателя.

Обмотки расположены под углом 120°, таким образом, вращающееся поле, создаваемое каждой из фаз, последовательно толкает каждую намагничиваемую сторону ротора.

Треугольник или звезда?

Трехфазный двигатель в трехфазной сети может включаться двумя способами – с участием нейтрального провода или без него. Первый способ называется «звезда», в этом случае каждая из обмоток находится под фазным напряжением (между фазой и нулем), равным в наших условиях 220 В. Схема подключения трехфазного двигателя «треугольником» предполагает последовательное соединение трех обмоток и подачу линейного (380 В) напряжения на узлы коммутации. Во втором случае двигатель будет выдавать большую примерно в полтора раза мощность.

Как включить мотор в обратном направлении?

Управление трехфазным двигателем может предполагать необходимость изменения направления вращения на противоположное, то есть реверс. Чтобы этого добиться, нужно просто поменять местами два провода из трех.

Для удобства изменения схемы в клеммной коробке двигателя предусмотрены перемычки, выполненные, как правило, из меди. Для включения «звездой» нежно соединить три выходных провода обмоток вместе. «Треугольник» получается немного сложнее, но и с ним справится любой электрик средней квалификации.

Фазосдвигающие емкости

Итак, порой возникает вопрос о том, как подключить трехфазный двигатель в обычную домашнюю розетку. Если просто попробовать подсоединить к вилке два провода, он вращаться не станет. Для того чтобы дело пошло, нужно сымитировать фазу, сдвинув подаваемое напряжение на какой-то угол (желательно 120°). Добиться этого эффекта можно, если применить фазосдвигающий элемент. Теоретически это может быть и индуктивность, и даже сопротивление, но чаще всего трехфазный двигатель в однофазной сети включается с использованием электрических емкостей (конденсаторов), обозначаемых на схемах латинской буквой С.

Что касается применений дросселей, то оно затруднено по причине сложности определения их значения (если оно не указано на корпусе прибора). Для замера величины L требуется специальный прибор или собранная для этого схема. К тому же выбор доступных дросселей, как правило, ограничен. Впрочем, экспериментально любой фазосдвигающий элемент подобрать можно, но это дело хлопотное.

Что происходит при включении двигателя? На одну из точек соединения подается ноль, на другую – фаза, а на третью — некое напряжение, сдвинутое на некоторый угол относительно фазы. Понятно и неспециалисту, что работа двигателя не будет полноценной в отношении механической мощности на валу, но в некоторых случаях достаточно самого факта вращения. Однако уже при запуске могут возникать некоторые проблемы, например, отсутствие начального момента, способного сдвинуть ротор с места. Что делать в этом случае?

Пусковой конденсатор

В момент пуска валу требуются дополнительные усилия для преодоления сил инерции и трения покоя. Чтобы увеличить момент вращения, следует установить дополнительный конденсатор, подключаемый к схеме только в момент старта, а затем отключающийся. Для этих целей лучшим вариантом является применение замыкающей кнопки без фиксации положения. Схема подключения трехфазного двигателя со стартовым конденсатором приведена ниже, она проста и понятна. В момент подачи напряжения следует нажать на кнопку «Пуск», и пусковой конденсатор создаст дополнительной сдвиг фазы. После того как двигатель раскрутится до нужных оборотов, кнопку можно (и даже нужно) отпустить, и в схеме останется только рабочая емкость.

Расчет величины емкостей

Итак, мы выяснили, что для того, чтобы включить трехфазный двигатель в однофазной сети, требуется дополнительная схема подключения, в которую, помимо пусковой кнопки, входят два конденсатора. Их величину нужно знать, иначе работать система не будет. Для начала определим величину электрической емкости, необходимую для того, чтобы заставить ротор тронуться с места. При параллельном включении она представляет собой сумму:

С = С ст + Ср, где:

С ст – стартовая дополнительная отключаемая после разбега емкость;

С р – рабочий конденсатор, обеспечивающий вращение.

Еще нам потребуется величина номинального тока I н (она указана на табличке, прикрепленной к двигателю на заводе-изготовителе). Этот параметр также можно определить с помощью нехитрой формулы:

I н = P / (3 х U), где:

U – напряжение, при подключении «звездой» — 220 В, а если «треугольник», то 380 В;

P – мощность трехфазного двигателя, ее иногда в случае утери таблички определяют на глаз.

Итак, зависимости требуемой рабочей мощности вычисляются по формулам:

С р = Ср = 2800 I н / U – для «звезды»;

С р = 4800 I н / U – для «треугольника»;

Пусковой конденсатор должен быть больше рабочего в 2-3 раза. Единица измерения – микрофарады.

Есть и совсем уж простой способ вычисления емкости: C = P /10, но эта формула скорее дает порядок цифры, чем ее значение. Впрочем, повозиться в любом случае придется.

Почему нужна подгонка

Метод расчета, приведенный выше, является приблизительным. Во-первых, номинальное значение, указанное на корпусе электрической емкости, может существенно отличаться от фактического. Во-вторых, бумажные конденсаторы (вообще говоря, вещь недешевая) часто используются бывшие в употреблении, и они, как всякие прочие предметы, подвержены старению, что приводит к еще большему отклонению от указанного параметра. В-третьих, ток, который будет потребляться двигателем, зависит от величины механической нагрузки на валу, а потому оценить его можно только экспериментально. Как это сделать?

Здесь потребуется немного терпения. В результате может получиться довольно объемный набор конденсаторов, соединенных параллельно и последовательно. Главное – после окончания работы все хорошенько закрепить, чтобы не отваливались припаянные концы от вибраций, исходящих от мотора. А потом не лишним будет еще раз проанализировать результат и, возможно, упростить конструкцию.

Составление батареи емкостей

Если в распоряжении у мастера нет специальных электролитических клещей, позволяющий замерять ток без размыкания цепей, то следует подключить амперметр последовательно к каждому проводу, который входит в трехфазный двигатель. В однофазной сети будет протекать суммарное значение, а подбором конденсаторов следует стремиться к наиболее равномерной загрузке обмоток. При этом следует помнить о том, что при последовательном подключении общая емкость уменьшается по закону:

1/С = 1/С1 + 1/С2… и так далее, а при параллельном – наоборот, складывается.

Также необходимо не забывать и о таком важном параметре, как напряжение, на которое рассчитан конденсатор. Оно должно быть не менее номинального значения сети, а лучше с запасом.

Разрядный резистор

Схема трехфазного двигателя, включенного между одной фазой и нейтральным проводом, иногда дополняется сопротивлением. Оно служит для того, чтобы на стартовом конденсаторе не накапливался заряд, остающийся после того, как машина уже выключена. Эта энергия может вызвать электрический удар, не опасный, но крайне неприятный. Для того чтобы обезопасить себя, следует параллельно с пусковой емкостью соединить резистор (у электриков это называется «зашунтировать»). Величина его сопротивления большая – от половины мегома до мегома, а по размерам он невелик, поэтому довольно и полуваттной мощности. Впрочем, если пользователь не боится быть «ущипнутым», то без этой детали вполне можно и обойтись.

Использование электролитов

Как уже отмечалось, пленочные или бумажные электрические емкости дорогие, и прибрести их не так просто, как хотелось бы. Можно произвести однофазное подключение трехфазного двигателя с использованием недорогих и доступных электролитических конденсаторов. При этом совсем уж дешевыми они тоже не будут, так как должны выдерживать 300 Вольт постоянного тока. Для безопасности их следует зашунтировать полупроводниковыми диодами (Д 245 или Д 248, например), но нелишним будет помнить о том, что при пробитии этих приборов переменное напряжение попадет на электролит, и он сперва сильно нагреется, а потом взорвется, громко и эффектно. Поэтому без крайней необходимости лучше все же использовать конденсаторы бумажного типа, работающие под напряжением хоть постоянным, хоть переменным. Некоторые мастера вполне допускают применение электролитов в пусковых цепях. В силу кратковременного воздействия на них переменного напряжения, они могут и не успеть взорваться. Лучше не экспериментировать.

Если нет конденсаторов

Где обычные граждане, не имеющие доступа к пользующимся спросом электрическим и электронным деталям, их приобретают? На барахолках и «блошиных рынках». Там они лежат, заботливо выпаянные чьими-то (обычно пожилыми) руками из старых стиральных машин, телевизоров и прочей вышедшей из обихода и строя бытовой и промышленной техники. Просят за эти изделия советского производства немало: продавцы знают, что если деталь нужна, то ее купят, а если нет – и даром не возьмут. Бывает, что как раз самого необходимого (в данном случае конденсатора) как раз и нет. И что же делать? Не беда! Сойдут и резисторы, только нужны мощные, желательно керамические и остеклованные. Конечно, идеальное сопротивление (активное) фазу не сдвигает, но в этом мире ничего нет идеального, и в нашем случае это хорошо. Каждое физическое тело обладает собственной индуктивностью, электрической мощностью и резистивностью, будь оно крошечной пылинкой или огромной горой. Включение трехфазного двигателя в розетку становится возможным, если на вышеприведенных схемах заменить конденсатор сопротивлением, номинал которого вычисляется по формуле:

R = (0,86 x U) / kI, где:

kI — величина тока при трехфазном подключении, А;

U – наши верные 220 Вольт.

Какие двигатели подойдут?

Перед тем как приобретать за немалые деньги мотор, который рачительный хозяин собирается использовать в качестве привода для точильного круга, циркулярной пилы, сверлильного станка или другого какого-либо полезного домашнего устройства, не помешает подумать о его применимости для этих целей. Не каждый трехфазный двигатель в однофазной сети вообще сможет работать. Например, серию МА (у него короткозамкнутый ротор с двойной клеткой) следует исключить, дабы не пришлось тащить домой немалый и бесполезный вес. Вообще, лучше всего сначала поэкспериментировать или пригласить опытного человека, электромеханика, например, и посоветоваться с ним перед покупкой. Вполне подойдет асинхронный двигатель трехфазный серии УАД, АПН, АО2, АО и, конечно же, А. Эти индексы указаны на заводских табличках.

Бывает, что в руки попадает трехфазный электродвигатель. Именно из таких двигателей изготавливают самодельные циркулярные пилы, наждачные станки и разного рода измельчители. В общем, хороший хозяин знает, что можно с ним сделать. Но вот беда, трехфазная сеть в частных домах встречается очень редко, а провести ее не всегда бывает возможным. Но есть несколько способов подключить такой мотор к сети 220в.

Следует понимать, что мощность двигателя при таком подключении, как бы вы ни старались — заметно упадет. Так, подключение «треугольником» использует только 70% мощности двигателя, а «звездой» и того меньше — всего 50%.

В связи с этим двигатель желательно иметь помощнее.

Важно! Подключая двигатель, будьте предельно осторожны. Делайте все не спеша. Меняя схему, отключайте электропитание и разряжайте конденсатор электролампой. Работы производите как минимум вдвоем.

Итак, в любой схеме подключения используются конденсаторы. По сути, они выполняют роль третьей фазы. Благодаря ему, фаза к которой подключен один вывод конденсатора, сдвигается ровно настолько, сколько необходимо для имитации третьей фазы. Притом что для работы двигателя используется одна емкость (рабочая), а для запуска, еще одна (пусковая) в параллель с рабочей. Хотя не всегда это необходимо.

Например, для газонокосилки с ножом в виде заточенного полотна, достаточно будет агрегата 1 кВт и конденсаторов только рабочих, без надобности емкостей для запуска. Обусловлено это тем, что двигатель при запуске работает на холостом ходу и ему хватает энергии раскрутить вал.

Если взять циркулярную пилу, вытяжку или другое устройство, которое дает первоначальную нагрузку на вал, то тут без дополнительных банок конденсаторов для запуска не обойтись. Кто-то может сказать: «а почему не подсоединить максимум емкости, чтобы мало не было?» Но не все так просто. При таком подключении мотор будет сильно перегреваться и может выйти из строя. Не стоит рисковать оборудованием.

Важно! Какой бы емкости ни были конденсаторы, их рабочее напряжение должно быть не ниже 400в, в противном случае они долго не проработают и могут взорваться.

Рассмотрим сначала как подключается трехфазный двигатель в сеть 380в.

Трехфазные двигатели бывают, как с тремя выводами — для подключения только на «звезду», так и с шестью соединениями, с возможностью выбора схемы ― звезда или треугольник. Классическую схему можно видеть на рисунке. Здесь на рисунке слева изображено подключение звездой. На фото справа, показано как это выглядит на реальном брне мотора.

Видно, что для этого необходимо установить специальные перемычки на нужные вывода. Эти перемычки идут в комплекте с двигателем. В случае когда имеется только 3 вывода, то соединение в звезду уже сделано внутри корпуса мотора. В таком случае изменить схему соединения обмоток попросту невозможно.

Некоторые говорят, что так делали для того, чтобы рабочие не воровали агрегаты по домам для своих нужд. Как бы там ни было, такие варианты двигателей, можно с успехом использовать для гаражных целей, но мощность их будет заметно ниже, чем соединенных треугольником.

Схема подключения 3-х фазного двигателя в сеть 220в соединенного звездой.

Как видно, напряжение 220в распределяется на две последовательно соединенные обмотки, где каждая рассчитана на такое напряжение. Поэтому теряется мощность почти в два раза, но использовать такой двигатель можно во многих маломощных устройствах.

Максимальной мощности двигателя на 380в в сети 220в можно достичь, только используя соединение в треугольник. Кроме минимальных потерь по мощности, неизменным остается и число оборотов двигателя. Здесь каждая обмотка используется на свое рабочее напряжение, отсюда и мощность. Схема подключения такого электродвигателя изображено на рисунке 1.

На рис.2, изображено брно с клеммой на 6 выводов для возможности подключения треугольником. На три получившихся вывода, подается: фаза, ноль и один вывод конденсатора. От того, куда будет подключен второй вывод конденсатора ― фаза или ноль, зависит направление вращения электродвигателя.

На фото: электродвигатель только с рабочими конденсаторами без емкостей для запуска.

Если на вал будет начальная нагрузка, необходимо использовать конденсаторы для запуска. Они соединяются в параллель с рабочими, используя кнопку или переключатель на момент включения. Как только двигатель наберет максимальные обороты, емкости для запуска должны быть отключены от рабочих. Если это кнопка, просто отпускаем ее, а если выключатель, то отключаем. Дальше двигатель использует только рабочие конденсаторы. Такое соединение изображено на фото.

Как подобрать конденсаторы для трехфазного двигателя, используя его в сети 220в.

Первое, что нужно знать ― конденсаторы должны быть неполярными, то есть не электролитическими. Лучше всего использовать емкости марки ― МБГО. Их с успехом использовали в СССР и в наше время. Они прекрасно выдерживают напряжение, скачки тока и разрушающее воздействие окружающей среды.

Также они имеют проушины для крепления, помогающие без проблем расположить их в любой точке корпуса аппарата. К сожалению, достать их сейчас проблематично, но существует множество других современных конденсаторов ничем не хуже первых. Главное, чтобы, как уже говорилось выше, рабочее напряжение их не было меньше 400в.

Расчет конденсаторов. Емкость рабочего конденсатора.

Чтобы не обращаться к длинным формулам и мучить свой мозг, есть простой способ расчета конденсатора для двигателя на 380в. На каждые 100 Вт (0,1 кВт) берется — 7 мкФ. Например, если двигатель 1 кВт, то рассчитываем так: 7 * 10 = 70 мкФ. Такую емкость в одной банке найти крайне трудно, да и дорого. Поэтому чаще всего емкости соединяют в параллель, набирая нужную емкость.

Емкость пускового конденсатора.

Это значение берется из расчета в 2-3 раза больше, чем емкость рабочего конденсатора. Следует учитывать, что эта емкость берется в сумме с рабочей, то есть для двигателя 1 кВт рабочая равна 70 мкФ, умножаем ее на 2 или 3, и получаем необходимое значение. Это 70-140 мкФ дополнительной емкости — пусковой. В момент включения она соединяется с рабочей и в сумме получается — 140-210 мкФ.

Особенности подбора конденсаторов.

Конденсаторы как рабочие, так и пусковые можно подбирать методом от меньшего к большему. Так подобрав среднюю емкость, можно постепенно добавлять и следить за режимом работы двигателя, чтобы он не перегревался и имел достаточно мощности на валу. Также и пусковой конденсатор подбирают добавляя, пока он не будет запускаться плавно без задержек.

Кроме указанного выше типа конденсатора — МБГО, можно использовать тип — МБГЧ, МБГП, КГБ и тому подобные.

Реверс.

Иногда возникает необходимость менять направление вращения электродвигателя. Такая возможность есть и у двигателей на 380в, используемых в однофазной сети. Для этого нужно сделать так, чтобы конец конденсатора, подключенный к отдельной обмотке, оставался неразрывным, а другой мог перебрасываться с одной обмотки, где подключен «ноль», к другой где — «фаза».

Такую операцию может делать двухпозиционный переключатель, на центральный контакт которого подключается вывод от конденсатора, а на два крайних вывода от «фазы» и «нуля».

Более подробно можно увидеть на рисунке.

Важно! Существуют электродвигатели трехфазные на 220в. У них каждая обмотка рассчитана на 127в и при подключении в однофазную сеть по схеме «треугольник» ― двигатель просто сгорит. Чтобы этого не произошло, такой мотор в однофазную сеть следует подключать только по схеме — «звезда».

  • Как правильно установить варочную панель в столешницу
  • Как установить инфракрасный обогреватель самостоятельно
  • Как подключить кондиционер к электросети самому
  • Подключение телефонной розетки rj11, схема

Теоретический материал, изложенный в первой части темы, посвященной однофазному подключению трехфазного электродвигателя, предназначен для того, чтобы домашний мастер мог осознанно перевести промышленные устройства сети 380 вольт на бытовую электрическую проводку 220.

Рекомендуем внимательно ознакомиться с этой статьей здесь.

Благодаря ей вы не просто механически повторите наши рекомендации, а будете выполнять их осознанно.

Оптимальные схемы для подключений трехфазного двигателя к бытовой однофазной сети

Среди многочисленных способов подключения электродвигателя на практике широкое распространение получило всего два, именуемые коротко:

  1. звездой;
  2. треугольником.

Название дано по методу соединения обмоток в электрической схеме внутри статора. Оба способы отличаются тем, что у них на каждую фазу двигателя прикладывается напряжение разной величины.

В схеме звезды линейное напряжение подводится сразу на две обмотки, соединенные последовательно. Их электрическое сопротивление складывается, осуществляет бо́льшее противодействие проходящему току.

У треугольника линейное напряжение подается на каждую обмотку индивидуально и поэтому ему оказывается меньшее сопротивление. Токи создаются выше по амплитуде.

Обращаем внимание на два этих отличия и делаем практические выводы для их использования:

  1. схема звезды обладает пониженными токами в обмотках, позволяет эксплуатировать электродвигатель длительно с минимальными нагрузками, обеспечивать небольшие крутящие моменты на валу;
  2. более высокие токи, создаваемые схемой треугольника, обеспечивают лучшую выходную мощность, позволяют использовать двигатель в экстремальных нагрузках, поэтому ему требуется надежное охлаждение для длительной работы.

Два этих отличия подробно объяснены на картинке. Внимательно посмотрите на нее. Красными стрелками для наглядности специально помечены приходящие напряжения с линии (линейные) и приложенные к обмоткам (фазные). У схемы треугольника они совпадают, а для звезды — снижены за счет подключения двух обмоток через нейтраль.

Эти способы следует проанализировать применительно к условиям работы вашего будущего механизма на этапе проектирования, до начала его создания. Иначе двигатель схемы звезды может не справляться с подключенными нагрузками и будет останавливаться, а у треугольника — перегреваться и в итоге сгорит. Нагрузку по току двигателя можно предусмотреть выбором схемы подключения.

Как узнать схему подключения обмоток статора у асинхронного двигателя

На каждом заводе принято на корпусе электротехнического оборудования помещать информационные таблички. Пример ее исполнения для трехфазного электродвигателя показан на фотографии.

Домашнему мастеру можно обращать внимание не на всю информацию, а только на:

  1. мощность потребления: по ее величине судят о работоспособности подключаемого привода;
  2. схему соединения обмоток — вопрос только что разобран;
  3. число оборотов, которое может потребовать подключения редуктора;
  4. токи в фазах — под них созданы обмотки;
  5. класс защиты от воздействий внешней среды — определяет условия эксплуатации, включая защиту от атмосферной влаги.

Сведениям завода обычно можно доверять, но они создавались для нового двигателя, поставляемого в продажу. Эта схема за все время эксплуатации может подвергаться реконструкции несколько раз, потеряв свой первозданный вид. Старый двигатель при неправильном хранении может потерять работоспособность.

Следует выполнить электрические измерения его схемы и проверить состояние изоляции.

Как определить схемы подключения обмоток статора

Для проведения электрических замеров необходимо иметь доступ к каждому окончанию всех трех обмоток. Обычно шесть их выводов подключены на свои болты внутри клеммной коробки.

Но, среди способов заводского монтажа встречается такой, когда специальные асинхронные модели изготовлены по схеме звезды так, что нейтральная точка собрана концами обмоток внутри корпуса, а на вводную коробку заведена одной жилой ее сборка. Этот неудачный для нас вариант потребует раскручивания на корпусе шпилек крепления крышек для снятия последних. Затем надо подобраться к месту соединения обмоток и разъединить их концы.

Электрическая проверка концов обмоток статора

Для работы нам потребуется омметр. Можно воспользоваться тестером в этом режиме или даже простой батарейкой с лампочкой. Любым из этих приборов необходимо проверить цепь каждой обмотки. Этот вопрос более подробно изложен отдельной статьей.

После нахождения обоих концов для одной обмотки их необходимо пометить собственной маркировкой для проведения последующих проверок и подключения.

Замеры полярности у обмоток статора

Поскольку обмотки навиты строго определённым образом, то нам необходимо точно найти у них начала и окончания. Для этого существует два простых электрических метода:

  1. кратковременная подача постоянного тока в одну обмотку для создания импульса;
  2. использование источника переменной ЭДС.

В обоих случаях работает принцип электромагнитной индукции. Ведь обмотки собраны внутри магнитопровода, хорошо обеспечивающего трансформацию электроэнергии.

Проверка импульсом от батарейки

Работа выполняется сразу на двух обмотках. Картинка показывает этот процесс для трех — так меньше рисовать.

Процесс состоит из двух этапов. Вначале определяются однополярные обмотки, а затем проводится контрольная проверка, позволяющая исключить возможную ошибку у выполненных измерений.

Для поиска однополярных зажимов на любую свободную обмотку подключается вольтметр постоянного тока, переключенный на предел чувствительной шкалы. По нему будем осуществлять проверку напряжения, появляющегося за счет трансформации импульса.

Минусовой вывод батарейки жестко соединяют с произвольным концом второй обмотки, а плюсом кратковременно дотрагиваются до ее второго окончания. Этот момент на картинке показан контактом кнопки Кн.

Наблюдают поведение стрелки вольтметра, реагирующей на подачу импульса в своей цепи. Она может двигаться к плюсу или минусу. Совпадение полярностей обеих обмоток будет показано положительным отклонением, а отличие — отрицательным.

При снятии импульса стрелка пойдет в обратную сторону. На это тоже обращают внимание. Затем маркируют концы.

После этого замер выполняют на третьей обмотке, а контрольную проверку осуществляют переключением батарейки на другую цепочку.

Проверка понижающим трансформатором

Источник ЭДС переменного тока на 24 вольта рекомендуется использовать в целях обеспечения электрической безопасности. Пренебрегать этим требованием не рекомендуется.

Вначале берут две произвольные обмотки, например, №2 и №3. Попарно соединяют вместе их вывода и к этим местам подключают вольтметр, но уже переменного тока. В оставшуюся обмотку №1 подают напряжение от понижающего трансформатора и наблюдают появление показаний от него на вольтметре.

Если вектора направлены одинаково, то они не будут влиять друг на друга и вольтметр покажет их общую величину — 24 вольта. Когда же полярность перепутана, то на вольтметре встречные вектора сложатся, дадут в сумме число 0, которое отобразится на шкале показанием стрелки. Сразу после замера тоже следует маркировать концы.

Затем необходимо проверить полярность для оставшейся пары и выполнить контрольный замер.

Такими простыми электрическими опытами можно надёжно определить принадлежность концов к обмоткам и их полярность. Это поможет их правильно собрать для схемы конденсаторного запуска.

Проверка сопротивления изоляции обмоток статора

Если двигатель при хранении находился в неотапливаемом помещении, то он контактировал с влажным воздухом, отсырел. Его изоляция нарушилась, способна создавать токи утечек. Поэтому ее качество надо оценивать электрическими измерениями.

Тестер в режиме омметра не всегда способен выявить такое нарушение. Он покажет только явный брак: слишком маленькая мощность его источника тока не обеспечивает точный результат замера. Для проверки состояния изоляции необходимо пользоваться мегаомметром — специальным прибором с мощным источником питания, обеспечивающим приложение к измерительной цепи повышенного напряжения 500 или 1000 вольт.

Оценка состояния изоляции должна проводиться до подачи рабочего напряжения на обмотки. Если выявлены токи утечек, то можно попытаться просушить двигатель в теплой, хорошо проветриваемой среде. Часто этот прием позволяет восстановить работоспособность электрической схемы, собранной внутри сердечника статора.

Запуск асинхронного двигателя по схеме звезды

Для этого способа концы всех обмоток К1, К2, К3 соединяются в точке нейтрали и изолируются, а на их начала подается линейное напряжение.

К одному началу жестко подключается рабочий ноль сети, а к двум другим — потенциал фазы следующим способом:

  • первая любая обмотка соединяется жестко;
  • вторая врезается через конденсаторную сборку.

Для стационарного подключения асинхронного двигателя необходимо предварительно определить фазу и рабочий ноль питающей сети.

Как подобрать конденсаторы

В схеме запуска электродвигателя используется две цепочки для подключения обмотки через конденсаторные сборки:

  • рабочая — подключенная во всех режимах;
  • пусковая — используемая только для интенсивной раскрутки ротора.

В момент запуска параллельно работают обе эти схемы, а при выводе на рабочий режим цепочка пуска отключается.

Емкость рабочих конденсаторов должна соответствовать потребляемой мощности электрического двигателя. Для ее вычисления используют эмпирическую формулу:

Входящие в нее величины номинального тока I и напряжения U как раз и вводят корректировку по электрической мощности двигателя.

Емкость пусковых конденсаторов обычно в 2÷3 крата превышает рабочую.

Правильность подбора конденсаторов влияет на образование токов в обмотках. Их необходимо проверять после запуска двигателя под нагрузкой. Для этого замеряют токи в каждой обмотке и сравнивают их по величине и углу. Хорошая эксплуатация осуществляется при минимально возможном перекосе. В противном случае двигатель работает нестабильно, а какая-то обмотка или две станут перегреваться.

В пусковой схеме показан выключатель SA, который вводит в работу на короткое время запуска пусковой конденсатор. Существует много конструкций кнопок, позволяющих выполнять эту операцию.

Однако, хочется обратить внимание на специальное устройство, выпускаемое в советские времена промышленностью для стиральных машин с активатором — центрифугой.

В его закрытом корпусе спрятан механизм в составе:

  • двух контактов, работающих на замыкание от нажатия на верхнюю кнопку «Пуск»;
  • одного контакта, размыкающего всю цепь от кнопки «Стоп».

При нажатии на кнопку Пуск подается фаза схемы на двигатель через рабочие конденсаторы одной цепочкой и пусковые — другой. Когда же кнопку отпускают, то один контакт разрывается. Его подключают к пусковым конденсаторам.

Запуск асинхронного двигателя по схеме треугольник

Больших отличий этого способа от предыдущего практически нет. Пусковая и рабочая цепочки работают по тем же алгоритмам.

В этой схеме приходится учитывать повышенные токи, протекающие в обмотках и иные методы подбора для них конденсаторов.

Их расчет выполняется по похожей на предыдущую, но другой формуле:

Соотношения между пусковыми и рабочими конденсаторами не изменяются. Не забывайте оценивать их подбор контрольными замерами токов под номинальной нагрузкой.

  1. Существующие технические способы позволяют подключать трехфазные асинхронные двигатели к однофазной сети 220 вольт. Многочисленные исследователи предлагают для этого свои экспериментальные схемы большим ассортиментом.
  2. Однако, этот метод не обеспечивает эффективное использование ресурса электрической мощности из-за больших потерь энергии, связанных с некачественным преобразованием напряжения для подключения к фазам статора. Поэтому двигатель работает с низким КПД, повышенными затратами.
  3. Длительная эксплуатация станков с подобными двигателями экономически не обоснована.
  4. Способ можно рекомендовать только для подключения неответственных механизмов на короткий участок времени.
  5. С целью эффективного использования асинхронного электродвигателя необходимо применять полноценное трехфазное подключение либо современный дорогой инверторный преобразователь соответствующей мощности.
  6. Однофазный электродвигатель с такой же мощностью в бытовой сети лучше справиться со всеми задачами, а его эксплуатация обойдется дешевле.

Таким образом, конструкции асинхронных двигателей, ранее массово подключаемые к домашней проводке, сейчас не пользуются популярностью, а способ их подключения морально устарел, используется редко.

Вариант подобного механизма показан фотографией наждака со снятым для наглядности защитным щитком и ограничительным упором. Даже при таком исполнении работать на нем затруднительно из-за потерь мощности.

Практические советы Александра Шенрок, изложенные в его видеоролике, наглядно дополняют материал статьи, позволяют лучше осмыслить эту тему. Рекомендую его к просмотру, но, критически отнеситесь к замеру сопротивления изоляции тестером.

Задавайте вопросы в комментариях, делитесь статьей с друзьями через кнопки социальных сетей.

Программируемый контроллер трехфазного двигателя

Программируемый контроллер трехфазного двигателя, который автоматически включает/выключает контроллер, может быть оснащен программируемым таймером. В этом случае можно запрограммировать максимум восьмикратную продолжительность. Система имеет два программируемых таймера для установки времени пуска и остановки двигателя и две цепи управления, которые связаны с выключателями пуска и останова пускателя трехфазного двигателя. Блок-схема системы представлена ​​на рис.1.

Рис. 1: Блок-схема программируемого контроллера 3-фазного двигателя

Предположим, что на обоих таймерах установлено одинаковое время. Таким образом, если время запуска, скажем, 8:00 запрограммировано для режима включения таймера 1, то 8:01 утра будет запрограммировано для режима выключения таймера 1 в переключателе времени запуска. И, если время остановки, скажем, 9:00 запрограммировано для режима включения таймера 2, то 9:01 будет запрограммировано для режима выключения таймера 2 в выключателе времени остановки.

Когда время достигает 8:00, переключатель времени запуска подключает первичную обмотку трансформатора X1 к 230 В переменного тока.Выход источника питания подключается к выводу сброса 4 микросхемы IC1. R4 и C3 действуют как самозапускающиеся компоненты. Выход моностабильного сигнала на выводе 3 становится высоким на период, равный 1,1×R5×C4, что примерно равно пяти секундам.

Цепь программируемого контроллера трехфазного двигателя

Рис. 2: Принципиальная схема программируемого контроллера 3-фазного двигателя

Когда на контакт 3 IC1 подается высокий уровень, реле RL1 получает питание на пять секунд, что, в свою очередь, закорачивает пусковой переключатель, расширяя 3-фазное питание двигателя.Это практически аналогично физическому нажатию пускового выключателя пускателя трехфазного двигателя на пять секунд.

Когда время достигает 9:00, второй выключатель времени (выключатель остановки) подает 230 В переменного тока на первичную обмотку трансформатора X2. Опять же, используя двухполупериодный выпрямитель и схему фильтра, 12 В постоянного тока подается на вторую моностабильную цепь, имеющую реле RL2.

Нормально-замкнутая (НЗ) клемма реле соединена последовательно с выключателем пускателя трехфазного двигателя.Итак, реле разрывает цепь, чтобы остановить двигатель.

Это пример одной временной продолжительности с 8:00 до 9:00. Таким образом, можно запрограммировать максимум восемь периодов времени для включения и выключения трехфазного электродвигателя.

Предусмотрена установка дней недели для работы контроллера. Например, его можно настроить на работу с понедельника по пятницу, с понедельника по субботу, все семь дней недели или только в определенный день недели.

Эта система может найти множество применений, включая включение водяного насоса в многоэтажном коммерческом здании для наполнения верхних баков только на пять-шесть дней в неделю.Он также может оказаться полезным для фермеров, промышленных предприятий или железнодорожных станций, где используются трехфазные двигатели.

Работа цепи

Две идентичные цепи питания построены вокруг трансформаторов X1 и X2 с соответствующими компонентами, как показано на рис. 2. Схема обеспечивает 12 В постоянного тока для двух цепей управления, построенных на двух таймерах 555 IC1 и IC2, которые настроены на моностабильный режим.

В этой системе используются два таймера производства Frontier, модель TM-619-2.Они работают от сети переменного тока 230 В при частоте 50 Гц. Каждый переключатель имеет встроенное одиночное переключающее реле с номиналом контактов 16А. Он имеет ЖК-дисплей с такими кнопками, как ЧАСЫ, ТАЙМЕР, ДЕНЬ, ЧАС, МИН и РУЧНОЙ, как показано на рис. 3. С помощью этих кнопок устанавливаются часы реального времени и программируется различная продолжительность времени.

Таймер — это программируемое цифровое устройство с цифровыми часами реального времени, которое можно запрограммировать максимум на восемь периодов времени. Продолжительность времени может быть для определенного дня, чередующихся дней, с понедельника по пятницу, с понедельника по субботу или с понедельника по воскресенье.

Рис. 3: Передняя часть таймераРис. 4: Задняя часть таймераРис. 5: Типичный пускатель для трехфазного двигателя

Удерживая кнопку часов, можно установить реальное время с помощью кнопок ЧАС, МИН и ДЕНЬ, в то время как различная продолжительность времени программируется с помощью кнопок ТАЙМЕР, ЧАС, МИН и ДЕНЬ.

Имеется три режима, а именно: ON, AUTO и OFF, написанные под дисплеем. После программирования продолжительности времени черный горизонтальный сегмент линии сохраняется над режимом AUTO из режима OFF нажатием кнопки g MANUAL.Таймер имеет пять внешних контактов, пронумерованных от 1 до 5, как показано на рис. 4.

230 В переменного тока подается на контакты 1 и 2 разъемов CON1 и CON2 для выключателей пуска и останова, при этом контакт 1 является нейтральным. Контакты 2 под напряжением соединены проводом с контактами 3, а выходное напряжение снимается с контактов 1 и 5. Имеется кнопочный элемент CR2032 для хранения часов и запрограммированного времени. Это означает, что даже если 230 В переменного тока отключено, часы и запрограммированное время не сбиваются (при сбое в сети) в течение 60-90 дней.При наличии сетевого питания батарея постоянно заряжается.

Схема управления имеет два моностабильных мультивибратора с выдержкой времени 5 секунд. Таймер запуска2 подключен к первому моновибратору, построенному на микросхеме IC1, как показано на рис. 2.

Часы реального времени переключателя времени 2 устанавливаются нажатием и удержанием кнопки ЧАСЫ и регулировкой времени с помощью кнопок ЧАС, МИН и ДЕНЬ. Если первая продолжительность времени с 8:00 до 9:00 должна быть запрограммирована в недельном режиме, то 8:00 программируется в режиме 1 ON и 8.01 AM запрограммировано в режиме 1 OFF в первом таймере, выбрав недельный режим.

Двигатель выключается с помощью второй схемы мультивибратора, как показано на рис. 2, в которой N/C и общие выводы реле RL2 соединены последовательно с выключателем стартера.

Часы реального времени устанавливаются нажатием и удержанием кнопки ЧАСЫ и регулировкой времени с помощью кнопок ЧАС, МИН и ДЕНЬ. Время выключения, то есть 9 утра, программируется в режиме 1 Включение с выбором дня недели нажатием кнопки TIMER.

Опять же, нажав кнопку TIMER, 9:01 устанавливается в режим 1 OFF с выбором дня недели во втором переключателе времени. Когда наступает время 9:00, второй таймер обеспечивает 230 В переменного тока на первичной обмотке понижающего трансформатора X2, а второй двухполупериодный выпрямитель выдает 12 В постоянного тока. Это напряжение поступает на вторую схему моностабильного мультивибратора, как показано на рис. 2.

На рис. 5 показана фотография типового пускателя трехфазного электродвигателя вместе с внутренней сборкой пускателя.Справа на фотографии показаны две кнопки; зеленая кнопка используется для запуска двигателя, а красная кнопка используется для его остановки. Там же есть катушка реле. Когда пусковой переключатель нажимается на мгновение, ток протекает через катушку, релейная полоса притягивается к железу катушки, и на двигатель подается трехфазное напряжение.

Рис. 6: Печатная плата контроллера трехфазного электродвигателяРис. 7: Компоновка компонентов печатной платы
Загрузить PDF-файлы с компоновкой печатных плат и компонентов:
нажмите здесь

Строительство и испытания

Односторонняя печатная плата трехфазного программируемого контроллера электродвигателя в натуральную величину показана на рис.6 и компоновка его компонентов на рис. 7.

Примечание EFY. Сбросьте таймер, если есть какие-либо трудности с установкой времени на таймере.


Д-р Р.В. Декале в настоящее время работает адъюнкт-профессором и заведующим кафедрой (физика) в Kisan Veer Mahavidhyalaya, Махараштра. Он является пожизненным членом Индийской ассоциации учителей физики.

Этот проект был впервые опубликован 16 июня 2017 г. и недавно обновлен 18 января 2019 г.

Программируемое включение и выключение трехфазного асинхронного двигателя – IJERT

Программируемое включение и выключение трехфазного асинхронного двигателя

Сахил Бапу Загаде

Технологический институт им. Фр..К.Родрикса (филиал Мумбайского университета) Студент.

Мумбаи, Индия.

Калайвани Мутувелан

ME (Инженерия энергетических систем)

М.Х. Политехнический институт Сабу Сиддик, Быкулла

Вайшнави Джагдиш Сурьяванши, профессор Технологического института Родрикеса (при Мумбайском университете), студент.

Мумбаи, Индия.

ИНФОРМАЦИЯ О ТОВАРЕ

Ключевые слова:

Мотор rs Time rs

Автоматические выключатели Arduino

ИК-схема, малогабаритная

Резюме: Программируемое управление включением и выключением трехфазного асинхронного двигателя. Как следует из названия, предлагаемая система полностью запрограммирована, т.е. необходимо установить время включения и время выключения двигателя, после чего двигатель должен будет включаться и выключаться в это время. . Таким образом, двигатель должен запускаться в определенное время, так как система спроектирована.Программа уже находится в таком азарте.

Также для обеспечения безопасности в системе есть ИК-датчик в цепи подключения, также предусмотрена схема на основе пароля, чтобы мы могли управлять схемой с помощью пароля.

Также для защиты от перегрузки, однофазности, перекоса фаз, изменения чередования фаз, короткого замыкания.

ВНЕДРЕНИЕ СИСТЕМЫ

Программируемое управление трехфазным асинхронным двигателем. Как видно из названия, наша система полностью запрограммирована, т.е.е. время и дни, в которые двигатель должен включаться и выключаться, будут автоматически установлены в это конкретное время, поскольку мы разработали программу уже с такой страстью

Также для обеспечения безопасности мы внедрили ИК-датчик в соединение цепи, а также мы предоставили схему на основе пароля, чтобы мы могли управлять схемой с помощью пароля.

Также для защиты от перегрузки, однофазности, перекоса фаз, изменения последовательности фаз, короткого замыкания.

Что такое программируемый контроллер?

Программируемый контроллер трехфазного двигателя, который автоматически включает/выключает контроллер, может быть оснащен программируемым таймером.

НЕОБХОДИМОСТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СИСТЕМЫ

Для защиты двигателя от деформаций или неисправностей.

Для обеспечения безопасности человека, работающего с двигателем.

Для точного управления двигателем.

ЦЕЛЬ

  1. Автоматическая работа двигателя без дорогостоящих логических схем

  2. Для автоматизации машин в небольших производствах.

  3. Он управляет двигателем в точное время, как запрограммировано в переключателе реального времени

  4. Контроль сетевого напряжения с полной безопасностью.

  5. Доказана мгновенная остановка машины в случае неисправности или аварийного состояния.

  6. Управление нагрузкой современными автоматическими выключателями.

  7. Для защиты машины от различных электрических неисправностей.

ПРЕИМУЩЕСТВА СИСТЕМЫ

1. Двигатель работает по заданному графику.2

.Автоматическое управление двигателем

  1. можно программно включить/выключить двигатель.

  2. Программируемый таймер, который используется для включения/выключения, выполнен таким образом, что одновременно можно запрограммировать 10-20 режимов работы.

  3. Доступна система аварийной остановки.

  4. Усовершенствованный автоматический выключатель для защиты линии.

7.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ С ПАРОЛЕМ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ARDUINO

Автоматический выключатель на основе пароля

— это простая система, которая помогает управлять электричеством в настоящее время; Увеличивается количество несчастных случаев с электротоком на линии при ремонте линий электропередач из-за отсутствия связи между электрической подстанцией и обслуживающим персоналом. Данная система дает решение этой проблемы по обеспечению безопасности линии.В этой предлагаемой системе управление (включение/выключение) электрических линий возлагается на линейного оператора. Эта система устроена таким образом, что обслуживающий персонал или

ATMEGA328P — это высокопроизводительный контроллер с низким энергопотреблением от Microchip. ATMEGA328P — это 8-битный микроконтроллер, основанный на архитектуре AVR RISC. Это самый популярный из всех контроллеров AVR, поскольку он используется в платах ARDUINO.

Как использовать ATMEGA328P

ATMEGA328 используется аналогично любому другому контроллеру. Все, что нужно сделать, это программировать.Контроллер просто выполняет предоставленную нами программу в любой момент. Без программирования контроллер просто стоит на месте, ничего не делая.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВРЕМЕНИ

Реле времени (также называемое таймером или просто таймером) — это таймер, который приводит в действие электрический переключатель, управляемый синхронизирующим механизмом.

Intermatic представила свой первый таймер в 1945 году, который использовался для «электрических вывесок, освещения витрин магазинов, освещения жилых холлов, кочегаров, а также масляных и газовых горелок.Потребительская версия была добавлена ​​в 1952 году.

Выключатель может быть подключен к электрической цепи, работающей от сети, в том числе через релейную линию. Для ВКЛ/ВЫКЛ электрической линии оператор должен ввести пароль. отключите подачу электроэнергии на линию, введя пароль, и удобно отремонтируйте электрическую линию, а придя на подстанцию, линейный человек включите подачу на данную линию, введя пароль.Для каждой электрической линии с помощью пароля назначаются отдельные пароли.

ИК-ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

Эта система описывает метод добавления функции дистанционного управления к электрическому прибору. Цель состоит в том, чтобы сконструировать черный ящик, в который вы можете подключать свои устройства переменного тока и управлять операциями включения и выключения с помощью пульта дистанционного управления телевизором или DVD, который использует модулированную инфракрасную (ИК) последовательность импульсов с частотой 38 кГц. Преимущество этой системы в том, что она

не использует микроконтроллер и основан только на микросхеме декадного счетчика CD4017.Спецификации компонентов

Как сказано, сначала нам нужно запрограммировать контроллер, и это делается путем записи соответствующего программного файла во флэш-память ATMEGA328P. После сброса этого программного кода контроллер выполняет этот код и выдает соответствующий ответ.

Весь процесс использования ATMEGA328P выглядит следующим образом:

Запишите HEX-файл записанной программы во флэш-память ATMEGA328P, используя этот

Программа

.

Отключите программатор, подключите соответствующие периферийные устройства для контроллера и запустите систему или контактор; или низкое напряжение, в том числе работающее от аккумуляторов оборудование в транспортных средствах.Он может быть встроен в силовые цепи (например, таймер центрального отопления или водонагревателя), подключен к настенной розетке с оборудованием, подключенным к таймеру, а не непосредственно к розетке; или встроены в оборудование.

Таймер может включать, выключать или и то, и другое в заданное время или время, после заданного интервала или циклически. Переключатель времени обратного отсчета отключает питание по истечении заданного времени. Циклический таймер включает и выключает оборудование в заданное время в течение определенного периода, а затем повторяет цикл; период обычно составляет 24 часа или 7 дней.

Реле времени можно использовать для многих целей, включая экономию электроэнергии за счет ее потребления только тогда, когда это необходимо, включение, выключение оборудования или и то, и другое во время, необходимое для какого-либо процесса, и домашнюю безопасность (например, включение света по схеме, которая дает впечатление, что помещение посещается), чтобы уменьшить вероятность кражи со взломом или кражи.

Среди приложений: освещение (внутреннее, внешнее и уличное освещение), устройства для приготовления пищи, такие как печи, стиральные машины, а также отопление и охлаждение зданий и транспортных средств.[3] Встроенные автоматические контроллеры стиральных машин являются примерами очень сложных циклов электромеханических и электронных таймеров, запускающих и останавливающих многие процессы, включая насосы и клапаны для заполнения и опорожнения барабана водой, нагрева и вращения с разной скоростью в различных комбинациях. настроек для разных тканей.

Уличная сигнализация/звонки

Вывески AC Control

Оросительная система освещения высокой мачты

ПРИЛОЖЕНИЕ

закоротил изначально.При подаче питания на катушку реле общий вывод смещается на No pin с NC контакта и отключается дальнейшее питание

Операция

На реле времени подается постоянное питание, а время включения и выключения двигателя запрограммировано заранее. Когда наступает время включения, подача питания продолжается, и выход реле времени 1 подается на понижающий трансформатор, который преобразует 230 вольт переменного тока в 12 вольт переменного тока, а выход 12 вольт переменного тока трансформатора подается на схему мостового волнового выпрямителя. и схема преобразует 12-вольтовое питание переменного тока в 12-вольтовое постоянное напряжение, которое 12-вольтовое питание постоянного тока подключается к таймеру 555 IC. а его ИПС общий вывод от нормально разомкнутого к вам нормально замкнутого вывода и питание продолжается еще 1 минуту так как время выставлено в таймере 1 аналогично таймеру 2 вы будете работать когда он на время будет получать главное что, когда таймер включается и подача питания продолжается, его результаты приводят к отключению двигателя, следовательно, общий вывод относится к первоначально подключенному нормально замкнутому контакту, а когда питание подается на катушку реле, подается напряжение, а общий контакт minal Быстро переключиться на нормально открытый контакт с нормально замкнутого контакта и отключить питание. Эта цепь имеет питание в течение 1 минуты, так как разница во времени между временем включения и выключения таймера для обоих таймеров составляет 1 минуту

Автоматический выключатель с паролем Конструкция

Предлагаемая система использовала плату Arduino для работы и соединила ее с четырехканальным реле.В Arduino ATmega328IC, используемом для программирования. На плате arduino с левой стороны на аналоговых выходных штырях ic есть а именно A0 A1 A2 A3 A4 A5, который берет выход с

.

Управление двигателем/насосом

Цепь управления таймером

В схеме управления мы использовали 2 таймера, один из которых — переключатель времени включения, а второй — переключатель времени выключения.

Питание подключено к клемме линии таймеров и от 3-го контакта питания обоих таймеров, поэтому выведено

Выход первого таймера подключен к первичной обмотке 230 В понижающего трансформатора, это трансформатор с центральным отводом, с номинальным током 1 А.

Вторичная обмотка 12В переменного тока трансформатора подключена к мостовому волновому выпрямителю

Выход схемы выпрямителя подключен к 8-му контакту Vcc таймера 555 ic. 8-й и 4-й контакты сброса ic закорочены. Для обеспечения временной задержки для реле мы использовали микросхему 555timmer и подключили резистор 100 кОм и конденсатор 47 мкФ к микросхеме для обеспечения нулевой временной задержки. Выход ic берется с вывода №. 3 и подключен к клеммам катушки реле ic, а питание 440 В переменного тока подается на общий контакт обоих реле, мы первоначально замкнули общий контакт и контакт No реле 1.таким образом, при подаче питания на общий контакт реле смещается на нормально замкнутый контакт из нормально разомкнутого и продолжает пару дальше. Те же соединения выполняются и для 2-го таймера выключения, но закороченный общий контакт и контакт NC реле 2 имеют номер

.

ic

На правой стороне цифровые контакты, а именно от 0 до 13, которые являются цифровыми входными контактами. Из них пин 2-пин 9 подключается к матричной клавиатуре, а пин 10-пин 13 подключается к IN 1 – IN4 4-канального реле соответственно. Вход постоянного тока 5 В подается на плату Arduino извне.С контакта 5 В микросхемы питание подключается к контакту Vcc как ЖК-дисплея, так и 4-канального реле с помощью петли

.

. И контакт заземления как модуля I2C, так и 4-канального реле подключаются к контакту заземления микросхемы по петле.

ЖК-модуль I2C имеет 4 контакта, а именно Vcc, заземление SCL и SDL. Контакты SCL и SDL модуля I2C подключены к аналоговым контактам микросхем A4 и A5.

Вывод

A0 подключен к цепи зуммера, так что, если пароль будет неверным, он сработает и будет звучать зуммер, другой вывод этой цепи подключен к заземляющему выводу микросхемы

.

Питание 230 В подключено к общему контакту 4-канального реле, и общий контакт закорочен на контакт NO для всех реле, изначально контакт NC реле 1,2,3

,4 подключены к таймеру, клемма нагрузки 1ø230 В

, замок постоянного тока и цепь освещения соответственно.

Рабочий

Когда питание 5 В постоянного тока подключено к Arduino и первоначально на ЖК-дисплее отображается «Введите пароль».

После ввода пароля, если пароль правильный, то дисплей показывает успешное выполнение, а если пароль неправильный, то дисплей показывает неверный пароль, и срабатывает схема сигнализации, чтобы указать, что введенный пароль неверен

После ввода правильного пароля цифровые сигналы подаются на микросхему ATmega328 в качестве входных данных, и микросхема обрабатывает сигналы и выдает выходные данные в виде аналогового выхода, и нагрузка работает.

РАБОТА ПРОГРАММИРУЕМОГО ВКЛЮЧЕНИЯ И ВЫКЛЮЧЕНИЯ ТРЕХФАЗНОГО ИНДУКЦИОННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Все компоненты схемы, которые мы использовали в нашей системе, один — таймер, второй —

.

Д.О.Л. стартер это принципиальная схема для программируемой цепи управления показана здесь. реле времени принимает вход от двухштырькового контактора выход реле таймера передается на понижающий трансформатор, который переводит однофазное питание 230 вольт переменного тока в 12 вольт переменного тока, а вторичная обмотка трансформатора подключается к мостовому выпрямителю для преобразования 12 вольт переменного тока в 12 вольт постоянного тока, выход этой схемы выпрямителя подается на IC с двумя таймерами, первый для таймера включения, а второй для таймера выключения, который мы использовали для IC таймера, который составляет 555 IC, чтобы обеспечить временную задержку значение временной задержки равно выбранный в соответствии с номиналом конденсатора и цепи резистора, подключенного к выходу IC, выход IC подается на 12-вольтовое реле, передний нормально открытый (NO) контакт таймера реле подключен к общему, так что, когда питание подается на реле, оно переход от нормально разомкнутого (НО) к нормально закрытому (НЗ) для выключенной ИС. ) и цепь прерывается mot или отключится таким образом, наша основная схема управления работает и играет основную роль в управлении работой двигателя. Все это компоненты, которые мы используем для построения нашей основной схемы управления

.

Таймер обладает функциями таймера, которые мы использовали в нашей системе. Это 4-контактный таймер, снабженный батареей, первые два контакта таймера являются входными, а последние два контакта — выходными, мы можем установить программы в таймере 24 раза, он может использовать в сельскохозяйственном насосе и полосовом свете для гидропоники.

ПАРОЛЬ CB

Автоматический выключатель на основе пароля не что иное, как базовый автоматический выключатель микроконтроллера, это означает, что мы вводим пароль, если он правильный, то соответствующее реле разомкнется, а если это не так, и сигнализация и светодиод укажут, что мы ввели неправильный пароль, поэтому цепь остается в выключенном состоянии это схема автоматического выключателя на основе пароля с использованием

arduino На этой фотографии изображено фактическое подключение автоматического выключателя на основе пароля. Это компоненты, которые мы использовали в схеме.

ИК ДАТЧИК

В экстренных случаях нельзя подойти к устройству и выключить машину на это время. мы внедрили аварийный автоматический выключатель с ИК-пультом дистанционного управления, который отключит цепь при работающем двигателе, нажав только кнопки дистанционного управления, чтобы цепь была разомкнута. Все это компоненты, которые мы использовали в схеме на основе ИК-пульта дистанционного управления, это наша схема главной цепи для лучшего переключателя дистанционного управления, который мы внедрили, это конструкция главной цепи, которую мы внедрили в нашу конструкцию стены системы, показана на этой конкретной фотографии

ПРЕИМУЩЕСТВА СИСТЕМЫ

  1. Двигатель работает по заданному графику.

  2. Автоматическое управление двигателем

  3. Можно запрограммировать ВКЛ/ВЫКЛ двигателя.

  4. Программируемый таймер, который используется для включения/выключения, выполнен таким образом, что одновременно можно запрограммировать 10-20 режимов работы.

  5. Доступна система аварийной остановки.

  6. Усовершенствованный автоматический выключатель для защиты линии.

БУДУЩАЯ ОБЛАСТЬ СИСТЕМЫ

В настоящее время промышленность заменяется автоматизацией и робототехникой, все процессы и работы выполняются машинами, которые запрограммированы на указанное устройство, и автоматизация процессов робототехники

б/у В Индии есть только лента в области промышленной автоматизации, поэтому теперь, в течение определенного периода времени, IOT и искусственный интеллект, этот тип технологий будет сливаться с операционными технологиями, такими как ПЛК, программируемый контроллер DCS, и именно поэтому будущее будет предписано в области автоматизации.

Широкий диапазон программирования таймера

Дополнительный драйвер реле, например UNL2003 MOTOR DRIVER

Автоматический выключатель повышенной безопасности.

Аварийная остановка с управлением через Bluetooth и Wi-Fi.

Подходит для всех промышленных двигателей (мощностью до 30 ампер)

БУДУЩЕЕ РАСШИРЕНИЕ СИСТЕМЫ

ССЫЛКА

[1] https://electronicsforu.com/electronics-systems/hardware-diy/3-phase-motor-programmable-controlle

Симисторная схема управления трехфазными асинхронными двигателями




..Устройство, показанное на фиг. 6 — схема твердотельного реле для трехфазные индуктивные нагрузки, такие как асинхронные двигатели. Включение и выключение управления на двигатель воздействует низкоуровневый логический сигнал, подаваемый на вход система. Оптоэлектронные устройства используются во входных цепях для электрических изоляция между логикой управления и трехфазной силовой схемой. Это можно понять, что включение и выключение большого многофазного двигателя не является тривиальная проблема. Механические или электромеханические устройства громоздки, дороги, и высокие эксплуатационные расходы.Более того, искрение, связанное с физическими контактами создает радиочастотные помехи и представляет опасность в некоторых условиях эксплуатации.


РИС. 6 Симисторная схема управления трехфазными асинхронными двигателями. РКА.

IC-модули CA3059 на самом деле являются переключателями с нулевым напряжением, т. е. они имеют свойство обеспечивать импульсы затвора симистора только при напряжении волна одной из трех фаз пересекает свою нулевую ось. Такой тиристор срабатывание приводит к минимальным радиопомехам.Однако эти модули ИС не используются в своей обычной манере в этой схеме. Это необязательно, или желательно, попытаться переключить нулевое напряжение, когда нагрузка заметно индуктивность. Индуктивность сама по себе предотвращает резкие переходы тока на «замыкание» (замедленное нарастание тока служит для предотвращения радиопомех). Соединения между клеммами 7 и 12 на этих модулях ИС делают их работа аналогична работе дифференциального операционного усилителя с достаточной выходная способность надежно запускать симисторы.Когда входящая логика сигнал «высокий», выходной сигнал от трех модулей IC поддерживается управляющие напряжения постоянного тока, которые запускают соответствующие логические симисторы. По очереди, логические симисторы управляют силовыми симисторами, управляющими двигателем. Как и природа из всех тиристоров симисторы автоматически переключаются в закрытое состояние когда их токи приближаются к нулю в прогрессирующих синусоидах. При условии, что входная логика остается высокой, каждый симистор перезапускается. два раза за период его фазного напряжения.

Поскольку единый логический сигнал управляет всем трехфазным двигателем схемы, легко связать различные типы датчиков с входом схема, чтобы двигатель мог автоматически включаться или выключаться в определенный момент времени. температуре или в других условиях. Точно так же схемы синхронизации могут быть легко приспособлены для запуска или прекращения работы двигателя, когда это необходимо.

Основы пускателей трехфазных двигателей

Трехполюсные (трехфазные) электромагнитные пускатели двигателей (рис. 1) обычно используются для управления трехфазными асинхронными двигателями переменного тока с интегральной мощностью.Этот тип трехполюсного пускателя двигателя обычно описывается как трехфазный пускатель двигателя с прямым или полным напряжением, потому что полное линейное напряжение подается на соответствующие выводы двигателя, когда катушка электромагнита пускателя двигателя находится под напряжением.

Трехфазный электромагнитный пускатель двигателя состоит из силового контактора и реле перегрузки, как показано на рисунке 2. Механическое замыкание силовых контактов осуществляется электромагнитным полем, которое создается катушкой провода, находящейся в соленоид.Электромагнитная катушка может активироваться электрическим сигналом из удаленного места.

Контактор

В конструкции трехполюсного электромагнитного пускателя двигателя контактор является силовым контактором (рис. 2). В нем используется соленоид для электромеханического включения (путем создания линейного движения) всех трех контактов переключения мощности одновременно, когда катушка находится под напряжением. Линейное движение электромагнитной катушки в трехполюсном электромагнитном пускателе двигателя заменяет рукоятку переключателя, используемого в трехполюсном ручном пускателе.

Вспомогательные контакты управления

Трехполюсный электромагнитный пускатель двигателя обычно поставляется (приобретается) как минимум с одним набором замыкающих (нормально разомкнутых) вспомогательных контактов (рис. 2), которые активируются силовыми контактами. Эти вспомогательные нормально разомкнутые контакты могут использоваться в качестве переключателя для управления сигнальными лампами, другими трехполюсными электромагнитными пускателями двигателей или необходимыми замыкающими контактами в трехпроводной цепи управления.

Рис. 2. Расположение компонентов обычного пускателя двигателя.Силовые контакторы некоторых трехполюсных электромагнитных пускателей двигателей снабжены (снабжены) как набором НО, так и набором НЗ вспомогательных контактов. Оба типа контактов активируются (замкнуты и разомкнуты соответственно), когда силовые контакты замкнуты.

Вспомогательные размыкающие контакты могут использоваться для выключения освещения при работающем двигателе (активирован пускатель двигателя). Их также можно использовать для отключения другой функции управления, например, блокировки (отключения) катушки противоположного направления на реверсивном трехполюсном электромагнитном пускателе (двигатель не может работать в обоих направлениях одновременно).

Вспомогательные контакты NC могут также использоваться для блокировки трехполюсного электромагнитного пускателя второго двигателя, когда два двигателя не могут работать одновременно. Эти управляющие контакты называются вспомогательными контактами, поскольку основная функция трехполюсного электромагнитного пускателя двигателя заключается в переключении его силовых контактов, которые регулируют мощность, подаваемую на обмотки двигателя.

Реле перегрузки

Как и в случае с трехполюсным ручным пускателем двигателя, реле перегрузки трехполюсного пускателя двигателя с прямым (электромагнитным или полным напряжением) состоит из трех нагревательных элементов, соединенных последовательно, по одному на каждый, с тремя двигателями. -подводящие провода.Три клеммы питания реле перегрузки обычно крепятся болтами непосредственно к клеммам нагрузки трехполюсного силового контактора. Клеммы нагрузки реле перегрузки, обозначенные T1, T2 и T3, являются клеммами питания двигателя. С помощью проводников цепи двигателя эти клеммы реле перегрузки должны быть подключены к проводам трехфазного двигателя переменного тока T1, T2 и T3 в корпусе клеммы двигателя.

Элементы перегрузки (нагреватели) в реле перегрузки трехполюсного электромагнитного пускателя электродвигателей, размеры которых соответствуют таблице нагревателя изготовителя и ограниченному превышению в процентах фактического (паспортного) тока полной нагрузки двигателя, должны быть установлены в соответствующие слоты на реле перегрузки (по одному последовательно с каждым из трех проводов двигателя).

Реле перегрузки для встроенных трехполюсных электромагнитных пускателей двигателей меньшей мощности обычно содержат один набор управляющих контактов, которые удерживаются в замкнутом состоянии за счет механической связи со всеми тремя нагревательными элементами. Если какая-либо ветвь (фаза питания) двигателя потребляет ток, превышающий номинальный ток нагревательного элемента, соответствующий нагреватель размыкает контакты управления. Эти контакты, при правильном подключении к цепи управления, прерывают управляющее питание, подаваемое на соленоид пускателя двигателя.

Трехполюсные электромагнитные пускатели электродвигателей со встроенной мощностью более высокой мощности могут иметь индивидуальные реле перегрузки, установленные в каждом проводе питания двигателя. Контакты управления НЗ трех отдельных (отдельных) реле перегрузки обычно подключаются последовательно на заводе-изготовителе. На некоторых схемах могут быть показаны все три контакта перегрузки. Другие покажут только один. Оба средства допустимы, если в цепи управления идентифицированы контакты управления реле перегрузки НЗ.

Требования NEC

В соответствии с правилами NE Code, которые не позволяют устанавливать переключатель или переключающие контакты последовательно с заземляющим проводником, контакты управления реле перегрузки должны быть установлены в качестве последнего элемента управления перед клеммой со стороны линии трехполюсный электромагнитный соленоид пускателя двигателя в заданной ступени управления или линии лестничной схемы.

Поскольку цепь управления двигателем представляет собой цепь с ограничением мощности (отдельно производная система), Кодекс NE прямо не запрещает замыкание контактов управления реле перегрузки НЗ последовательно с электромагнитной катушкой пускателя двигателя на ее заземленной обратной стороне. Большинство новых трехполюсных электромагнитных пускателей электродвигателей на заводе подключаются к замкнутым контактам реле перегрузки последовательно с катушкой соленоида на его общей или обратной стороне. Вместо этого Кодекс NE предусматривает, что цепь управления двигателем должна быть подключена или устроена таким образом, чтобы непреднамеренное (случайное) заземление любого проводника цепи управления не приводило к автоматическому запуску двигателя или обходу каких-либо устройств ручного отключения или любых устройств автоматического отключения безопасности в системе управления. схема.

Последние выпуски за ноябрь — журнал с низкой платой за обработку в EEE/ECE/E&I/ECE/ETE


Оценка производительности трехфазного повышающего инвертора с расширенным коэффициентом усиления, подключенного к сети

ДР. А.ЭЛЬСЕРУГИ, Д-р. А.С.АБДЕЛЬ-ХАЛИК, Д-р. А.МАССУД, Д-р. С.АХМЕД

Преподаватель кафедры электротехники инженерного факультета Александрийского университета, Египет

Доцент кафедры электротехники Инженерного колледжа Катарского университета, Катар

Доцент, Техасский университет A&M, Доха, Катар

Аннотация

Новая модель схемы усилителя слабого сигнала, разработанная с использованием BJT-JFET-BJT в конфигурации Triple Darlington

САЧЧИДАНАНД ШУКЛА, СУСМРИТА ШРИВАСТАВА

Доцент, научный сотрудник кафедры физики и электроники

Др.Университет Рама Манохара Лохиа Авад, Файзабад, UP, Индия.

Аннотация

Конструкторский подход к стабилизации оси тангажа вертолетной системы с тремя степенями свободы и контроллер LQR

М.БХАРАТИ, ЗОЛОТОЙ КУМАР

Профессор и заведующий кафедрой E&I, Университет Бхарат, Ченнаи – 600073, Индия
Кафедра E&I, Университет Бхарат, Ченнаи – 600073, Индия

Аннотация

Dvr на основе нечеткого контроллера для смягчения качества питания и уменьшения гармонических искажений чувствительной нагрузки

САНДЕШ ДЖАЙН, ПРОФ.ШИВЕНДРА СИНГХ ТАКУР, ПРОФ. С.П.ФУЛАМБРИКАР

PG Студент последнего года обучения, кафедра электротехники, Технологический институт Самрата Ашока, Видиша, Мадхья-Прадеш, Индия

Доцент, кафедра электротехники, Технологический институт Самрата Ашока Видиша, Мадхья-Прадеш, Индия

Профессор и заведующий кафедрой электротехники, Технологический институт Самрата Ашока, Видиша, Мадхья-Прадеш, Индия

Аннотация

Сравнительное исследование различных стратегий управления для DSTATCOM

Т.СУКАНТ, Д.ШРИНИВАС, М.ЗЕФРИ ЛАЗАРУС, К.ПРИТАМ САТСАНГИ

Факультет EEE, Инженерный колледж Джаяпракаш Нараян, Махабубнагар, Индия

Департамент EEE, Образовательный институт Даялбаг, Агра, Индия

Аннотация

Обзор методов для систем мобильной радиосвязи OFDM

PMWAGH, P.H.ZOPE, S.R.SURALKAR

Факультет электроники и телекоммуникаций, Инженерно-технологический колледж SSBT, Бамбхори, Джалгаон, Махараштра, Индия

Аннотация

Сегментация изображения с помощью оценки MAP-ML

ВИДЖАЯН Т

Доцент, кафедра E&I, Университет Бхарат, Ченнаи – 600073, Индия

Аннотация

Развитие мобильных технологий: обзор

С.С.ПАТИЛ, Р.Р.КАРХЕ, М.А.АХЕР

Факультет электроники и телекоммуникаций, Инженерный колледж SGD, Джалгаон, Махараштра, Индия

Аннотация

Эффективная оценка движения с помощью алгоритмов быстрого трехэтапного поиска.html

НАМРАТА ВЕРМА, ТЕДЖЕШВАРИ САХУ, ПАЛЛАВИ САХУ

Доцент кафедры электроники и телекоммуникаций, BIT Raipur, Чхаттисгарх, Индия

Преподаватель кафедры электроники и телекоммуникаций, BIT Raipur, Чхаттисгарх, Индия

Аннотация

Поиск изображений на основе содержимого с использованием функций цвета и формы

РЕШМА ЧАУДХАРИ, А.М.ПАТИЛ

PG Student, Отделение ECE, Инженерный колледж JTM, Файзпур, Джалгаон, Индия

Профессор кафедры E.C.E, J.T. M. Инженерный колледж, Файзпур, Джалгаон, Индия

Аннотация

Сравнение каскадного и параллельного каскадного управления

М.БХАРАТИ, Ч.СЕЛЬВАКУМАР

HOD, кафедра электроники и приборостроения, Университет Бхарат, Ченнаи – 600073, Индия
Профессор и руководитель инженерного колледжа Св. Иосифа, Ченнаи-119, Индия

Аннотация

Диагностика неисправностей с помощью LP-TPG для схем со случайной логикой

Дж.Кошик, М. Джаяшанти

Ассистент-профессор кафедры ДО, Карпагамский инженерный колледж, Коимбатур, Индия

Аннотация

MOR Разработка и применение

ДЖЕЙ СИНГХ, Д-Р КАЛЯН ЧАТТТЕРДЖИ, Д-Р С.Б.ВИШВАКАРМА

Кафедра электротехники, GCET, Гр. Нойда, UP Индия

Факультет электротехники, Индийская школа горного дела, Дханбад, Джаркханд, Индия

Аннотация

Моделирование ограничений энергопотребления узла для протоколов маршрутизации мобильных одноранговых сетей с использованием симулятора QualNet

ДХАРАМ ВИР, ДР.С.К.АГАРВАЛ, Д-р. С.А.ИМАМ

Начальник отдела кафедры электронной техники. Университет науки и технологий YMCA, Фаридабад, Индия

Профессор и декан факультета электронной инженерии Университета науки и технологии YMCA, Фаридабад, Индия

Доцент кафедры электроники и средств связи, Джамия Миллия Ислимия, Нью-Дели, Индия

Аннотация

Специальная интегральная схема для двухосевого управления движением

САРАВАНА.S

Доцент, кафедра ETE, Университет Бхарат, Ченнаи – 600073, Индия

Аннотация

Интеграция управления искусственным интеллектом в Единый кондиционер качества электроэнергии

Т. Мадхурантака, Т. Гоури Манохар

Адъюнкт-профессор, кафедра EEE, Инженерный колледж SV, Тирупати, А.П., Индия
Доцент, кафедра EEE, Инженерный колледж SV, Тирупати, А.П., Индия

Аннотация

Сетевой инвертор возобновляемых источников энергии для улучшения качества электроэнергии в системе распределения

М.АРЧАНА, Y.C.V.KONDAIAH

М.Тех. Ученый, доцент,

Кафедра электротехники и электроники

Инженерный колледж Гаятри Видья Паришад, 530048, Вишакхапатнам, Индия

Аннотация

Сравнительный анализ гибридизации Neuro-Fuzzy и Adaptive Neuro-Fuzzy для регулирования температуры в теплообменнике

САНИЛ С.АДМУТЕ, ДР. РАДЖАН Х.ЧИЛИ, Д-р. МИССИС ЛАЛИТА С.АДМУТЕ

Доцент кафедры приборостроения Engg, P.Технологический институт вице-президента, Будхгаон (Сангли), Индия

Профессор кафедры приборостроения инж. С.Г.Г.С.К. E&T, Нандед, Индия

Профессор кафедры электроники инж. Текстиль DKTE и Engg. Институт, Ичалкаранджи, Индия

Аннотация

Вейвлет и согласованный фильтр в когнитивном радио для процесса обнаружения спектра

ДР.Т.В.У.КИРАН КУМАР

HOD, кафедра ECE, Университет Бхарат, Ченнаи – 600073, Индия

Аннотация

Управление продольной динамикой на этапе входа в атмосферу многоразовой ракеты-носителя

ПРОФ.ЛАЙЛА БИБИ М, ВИШАХ К Х, НАВИН Н

Профессор, студент PG, студент PG

Кафедра промышленного контрольно-измерительного оборудования, Инженерный колледж ТКМ, Коллам, Керала, Индия

Аннотация

Анализ производительности протокола ANESAT для FTP, общего FTP, VBR и CBR по спутниковой связи

ПАНКАДЖ РАХЕДЖА, МЕДХАВИ ГУПТА

Университет ITM, Школа инженерии и технологий, кафедра EECE, Гургаон (Харьяна), Индия

Аннотация

Моделирование и имитационный анализ подшипникового тока в двухуровневом и многоуровневом приводе асинхронного двигателя с питанием от инвертора

ШАРАНА РЕДДИ, ДР.БАСАВАРАЯ.Б

Адъюнкт-профессор, кафедра ЭЭО, Институт технологии и менеджмента Баллари, Карнатака, Индия

Профессор и заместитель директора Университета GITAM, кампус Хайдарабад, Индия

Аннотация

Обзор алгоритмов шумоподавления изображений (IDA)

ПРОФ. Р.ГАЯТРИ, ДР. Р.С.САБИНЯН

Доцент, кафедра ECE, Инженерный колледж AVS, Аммапет, Салем, Тамил Наду, Индия

Профессор Технологического колледжа Сона, Сона Нагар, Салем, Тамил Наду, Индия

Аннотация

Привод трехфазного асинхронного двигателя с использованием Igbts и постоянного метода V/F

М.С.АСПАЛИ, АША.Р, П.В.ХУНАГУНД

Департамент электротехники и электроники Engg, P.D.A. Инженерный колледж, Гулбарга, Карнатака, Индия

Кафедра прикладной электроники, Университет Гулбарга, Гулбарга. Карнатака, Индия

Аннотация

Полеориентированное управление синхронным двигателем с постоянными магнитами на основе нечеткой логики (PMSM)

П. Дживанантхан, К. Сатиш Кумар, Р. К. Нитья

Доцент, кафедра EEE Инженерного колледжа Карпагам, Коимбатур, Индия

Аннотация

Подход Mobile Sink для минимизации перегрузки в беспроводных сенсорных сетях

Б.Лалита, С.К.Гаяз

Адъюнкт-профессор, кафедра ECE, Инженерный колледж SV, Тирупати, А.П., Индия

Abstract

Трехфазный инвертор, использующий полевой МОП-транзистор для привода BLDC-двигателя и общей трехфазной нагрузки | Мини проекты | Учебник по электронике |

Трехфазный инвертор, использующий полевой МОП-транзистор для привода двигателя BLDC и три основных фаза Нагрузка

Аннотация -Инверторы являются жизненно важной частью электропривода и промышленная электрическая инфраструктура.Они используются для привода BLDC и другие трехфазные двигатели. В этом проекте представлены дизайн и имитация трехфазного инвертора.

ВВЕДЕНИЕ

Источник переменного тока является стандартом де-факто для производства электроэнергии и коробка передач. Но некоторые устройства, предназначенные для работы от переменного тока, предназначен для работы от накопленной электроэнергии. С ростом использования Двигатели BLDC (бесщеточные двигатели постоянного тока) и другие трехфазные двигатели в промышленности и приложениях робототехники очень желательно преобразование постоянного тока в переменный.Этот может быть достигнуто с помощью инверторов. В этом проекте представлена ​​конструкция 3-фазный инвертор для привода двигателей BLDC и других 3-фазных двигателей общего назначения. нагрузки и их моделирование в NGSPICE

II. Классы инверторов

Инверторы классифицируются как чистая синусоида и модифицированная синусоида. инверторы. Инверторы с чистой синусоидой генерируют питание, состоящее из одиночная синусоида. Такой источник питания необходим для устройств, требующих чистая синусоида на входе. Модифицированные синусоидальные инверторы генерируют выходной сигнал который состоит из гармоник более высокого порядка вместе с основной желаемая частота.Такие нагрузки, как двигатели, могут работать на модифицированной синусоиде. поскольку индуктивная нагрузка может в определенной степени подавлять гармоники. BLDC двигатели могут управляться напрямую от этого инвертора. Если более плавная форма волны желательно, выходные данные могут быть дополнительно отфильтрованы, чтобы подавить гармоники и получить более чистую форму волны.

А. Конструкция схемы включения.

Предлагаемая конструкция состоит из 6 N-канальных МОП-транзисторов, которые переключаются в определенном порядке, как описано в следующем разделе, так что в каждый раз, когда 3 переключателя замкнуты.Это создает путь, состоящий из 2 фазы нагрузки параллельно с одной фазой последовательно к ней в любое время. Таким образом напряжение на любой фазе проходит через следующие уровни.

0 В*1/3 В*2/3 В*1/3 -В*1/3 -В*2/3 -В*1/3 0

Это представляет собой модифицированную синусоиду. Чтобы сгладить вывод далее используются фильтры. Мы продемонстрировали это с помощью емкостного фильтр нижних частот для подавления высших гармоник для получения плавного выходного сигнала.

Рис. 1. Схема инвертора на полевых МОП-транзисторах

Б.Управление логикой переключения

Временная диаграмма логики переключения показана на рис.

2. Логика для него может быть реализована с помощью контроллера или простого цифровые/аналоговые схемы для получения набора импульсов с фазой 60 градусов переключаться между ними. Один цикл сигнала соответствует 6 переключение ступеней. Мы смоделировали то же самое в NGSPICE, используя импульсы как входы в ворота.

Рис. 2. Временная диаграмма переключения затворов MOSFET

Инжир.3. Инвертор с емкостным фильтром

C. Преимущества управляемого переключения.

Работа ряда электрических машин тесно связана с частота подачи. Скорость электродвигателей регулируется варьирование частоты подачи. Частота полученной синусоиды с помощью предлагаемого метода можно легко варьировать, контролируя период импульсов, используемый для управления затворами МОП-транзисторов. Следовательно, они могут имеют эффективное применение в электроприводах. Полученный результат способен управлять двигателем BLDC.Угловая скорость может быть управляется изменением скорости переключения затворов.

Г. Использование фильтров

Полученный сигнал содержит гармоники нужной основной частоты. частота. Следовательно, фильтр на выходе очень желателен для подавления этих гармоники. Этого легко добиться с помощью пассивной фильтрации. компоненты, такие как катушки индуктивности и конденсаторы. Мы внедрили и смоделировал емкостной фильтр первого порядка (рис. 3). В результате улучшенная версия вывода, полученная без какого-либо фильтра.

III. Результаты моделирования

A. 3-фазный инвертор с резистивной нагрузкой без использования фильтра.

Когда нагрузка чисто резистивная, получается шестиступенчатый сигнал. (рис. 4). Его можно использовать для управления двигателем BLDC.

B. 3-фазный инвертор с емкостным фильтром.

Используется емкостный фильтр первого порядка. Некоторые из гармоник подавляется, и получается более плавная форма волны. Хотя форма волны не чисто синусоидальный, в нем меньше гармоник по сравнению с без любой фильтр.(рис. 5)

Рис. 6. Выход по одной фазе из трех фаз

Центробежный переключатель: что это такое? (И как это работает)?

Что такое центробежный переключатель?

Центробежный переключатель представляет собой электрический переключатель, приводимый в действие центробежной силой, создаваемой вращающимся валом. Эта центробежная сила обычно обеспечивается бензиновым двигателем или электродвигателем. Центробежные выключатели предназначены для включения или выключения скорости вращения вала.

Как работают центробежные переключатели?

Центробежный переключатель представляет собой электрический переключатель, который обычно используется в асинхронных двигателях с сигнальной фазой и асинхронных двигателях с расщепленной фазой.

Этот переключатель используется для обеспечения контролируемой операции переключения, которая требуется двигателю, когда создается заданная частота вращения двигателя.

Центробежный переключатель основан на концепции центробежной силы. Это просто электрический выключатель. Эти выключатели специально разработаны для асинхронных двигателей с одной и разделенной фазой.

Поскольку принцип действия аналогичен центробежному сцеплению, используемому в транспортных средствах, центробежный переключатель обычно называют «сцеплением».

Однофазный двигатель переменного тока имеет внутри корпуса центробежный переключатель, прикрепленный к валу двигателя. Когда двигатель выключен и неподвижен, переключатель замкнут.

Когда двигатель включен, переключатель подает электричество на конденсатор и дополнительную обмотку катушки в двигателе, увеличивая его пусковой момент. По мере того, как обороты двигателя увеличиваются в минуту, переключатель размыкается, так как двигатель больше не нуждается в наддуве.

Центробежный переключатель решает проблему, связанную с однофазными электродвигателями переменного тока. Они сами по себе не развивают достаточный крутящий момент, чтобы начать вращение с мертвой точки.

Цепь включает центробежный переключатель, обеспечивая необходимый импульс для запуска двигателя. Переключатель отключает схему повышения до тех пор, пока двигатель не достигнет своей рабочей скорости и двигатель не будет работать нормально.

Символ центробежного переключателя

Центробежный переключатель представляет собой тип переключателя, который может быть представлен электронным символом.Электронный символ — это пиктограмма, используемая в принципиальной схеме электрической или электронной цепи для представления различных электрических и электронных устройств или функций, таких как провода, батареи, резисторы и транзисторы.

Центробежный переключатель Символ

Переключатель — электрическая функция в электротехнике, которая может отключать или соединять токопроводящие пути в электрической цепи, прерывать или перенаправлять электрический ток с одного проводника на другой.

Центробежный переключатель представляет собой переключатель, который приводится в действие вращением вала.Он реагирует на скорость или направление, открываясь только при увеличении скорости.

Как проверить центробежный переключатель?

Всегда лучше протестировать центробежный переключатель перед его использованием для приложений. Идеальный центробежный переключатель должен отвечать следующим критериям:

  • На протяжении всего срока службы процесс должен быть однородным.
  • Для простоты конструкции и низкой себестоимости количество компонентов оборудования должно быть минимальным.
  • Должен иметь краевые элементы трения.
  • Не вызывая каких-либо существенных изменений в конструкции, отношение выключения/включения должно легко изменяться.
  • Переключатель легко доступен, так как коммуникационный блок переключателя находится снаружи корпуса двигателя. Таким образом, не разбирая двигатель в сборе, переключатель можно проверить, промыть и заменить.

Что произойдет, если центробежный выключатель не разомкнется?

Если пусковой выключатель не разомкнется, когда это необходимо, пусковая обмотка перегреется и перегорит, и в следующий раз двигатель не запустится.Если центробежный пусковой переключатель не замкнут, двигатель перегреет основную обмотку без какого-либо отказа основной обмотки.

Что произойдет, если центробежный выключатель не будет отключен после запуска двигателя?

Центробежный выключатель должен быть отключен примерно на 70–80 % полной скорости двигателя. Если его не отключить, через пусковую обмотку двигателя будет продолжать протекать большой ток, что в конечном итоге приведет к выходу из строя пусковой обмотки и двигателя.Кроме того, скорость и ток не могут достигать своего максимума.

Для чего нужен центробежный переключатель в конце открытого двигателя?

Центробежный переключатель представляет собой электрический переключатель, который работает с использованием центробежной силы, создаваемой вращающимся валом, чаще всего электродвигателем или бензиновым двигателем. Здесь переключатель используется для отключения пусковой обмотки двигателя, как только двигатель приближается к своей нормальной рабочей скорости.

Все ли однофазные двигатели имеют центробежный выключатель?

Центробежный переключатель отсутствует, поэтому пусковая обмотка становится вспомогательной, когда двигатель достигает рабочей скорости, что делает его по существу двухфазным двигателем.Они считаются самыми надежными однофазными двигателями, поскольку в них нет центробежного пускового выключателя.

Центробежный переключатель в асинхронных двигателях

Чтобы понять, как этот переключатель работает в асинхронных двигателях, давайте сначала разберемся с моделью асинхронных двигателей. Асинхронные двигатели состоят из одной обмотки статора и вспомогательной обмотки. На обмотку статора подается однофазный переменный ток.

Но одна обмотка статора не может создать достаточное вращающее поле, необходимое для создания пускового момента.В результате предусмотрена вспомогательная обмотка.

Эта вспомогательная обмотка создает поле, которое не совпадает по фазе с полем, создаваемым обмоткой статора. Таким образом, результирующее поле создает пусковой момент и запускает двигатель. После запуска двигателя ротор создает пульсирующее поле, которое не включает поле статора.

Когда скорость двигателя достигает заданного процента от синхронной скорости, цепь, питающая вспомогательную обмотку, должна быть отключена.

Здесь на помощь приходит центробежный переключатель для асинхронных двигателей. Здесь центробежный переключатель помогает разомкнуть цепь и отключить вспомогательную обмотку. Центробежный переключатель в асинхронном двигателе

Почему центробежный переключатель используется в большинстве однофазных асинхронных двигателей?

Во всех обычных асинхронных двигателях, которые используются в сверлильных станках, печах, настольных пилах, насосах, шлифовальных машинах, стиральных машинах и сушилках, центробежные выключатели используются вместе с дополнительной обмоткой для запуска двигателя.

Однофазные асинхронные двигатели требуют включения вспомогательных цепей. В очень маленьких двигателях, таких как охлаждающие вентиляторы, они могут быть постоянно включены.

Но он тратит электроэнергию и производит тепло. Это терпимо для небольшого двигателя, но выше 1/10 л.с. или около того становится привлекательным отключить пусковую цепь после того, как двигатель вращается. Для этого используется центробежный переключатель.

Обычный однофазный асинхронный двигатель не может запуститься сам по себе, он просто останавливается и шумит около 30 секунд, а затем сгорает изоляция катушек.Итак, мы должны начать, и здесь вступают в действие центробежный переключатель и дополнительная обмотка.

Двигатель запускается сам по себе с дополнительной обмоткой. Однако его необходимо отключить до достижения максимальной скорости; в противном случае первоначальная обмотка сгорит, так как вспомогательная обмотка рассчитана всего на несколько секунд.

Во время работы двигателя можно наблюдать три фактора. Сила пружины уменьшается линейно. Со скоростью, пропорциональной частоте вращения ротора, центробежная сила возрастает.Радиус веса будет увеличен.

На рисунке ниже вы можете видеть букву «P» на валу ротора центробежных устройств, которые заставляют электрический выключатель «S» отключать пусковую обмотку двигателя. Конденсатор вставлен, чтобы немного изменить процесс, чтобы получить больший пусковой момент.

Центробежный переключатель в однофазных асинхронных двигателях

Какой тип двигателя с расщепленной фазой обычно не содержит центробежный переключатель?

Как правило, двигатель с конденсаторным пуском и расщепленной фазой не содержит центробежного выключателя для отключения пусковой обмотки.

Для двигателя с пусковым конденсатором и рабочим двигателем имеется ротор с короткозамкнутым ротором, а его статор имеет две обмотки, известную как основная и вспомогательная обмотки. В космосе две обмотки сдвинуты на 90 градусов.

В этой системе есть два конденсатора, один из которых используется во время запуска и называется пусковым конденсатором. Другой используется для непрерывной работы двигателя и известен как рабочий конденсатор.

Таким образом, этот двигатель называется Конденсаторный пуск Двигатель Работает Конденсатор работает.Этот двигатель также известен как двигатель с двумя конденсаторами. На приведенном ниже рисунке в этом двигателе есть два конденсатора, представленные как пусковой конденсатор и рабочий конденсатор. Центробежный переключатель в двигателе с расщепленной фазой

A Двигатель с постоянным разделенным конденсатором (PSC) другой тип однофазного двигателя переменного тока, в частности , тип асинхронного двигателя с расщепленной фазой, в котором конденсатор подключен постоянно. Не требует центробежного переключателя.

Он также имеет короткозамкнутый ротор, аналогичный ротору с конденсаторным пуском и конденсаторным пусковым двигателем, и две обмотки, называемые основной и вспомогательной обмотками.Он имеет только один конденсатор с последовательно включенной пусковой обмоткой.

Как при пуске, так и при работе конденсатор C постоянно подключен к цепи. Его также называют конденсаторным двигателем с одним значением. Поскольку конденсатор все еще находится в цепи, для этого типа двигателя не предусмотрен пусковой выключатель. Двигатель с постоянным раздельным конденсатором

Применение центробежного переключателя

Этот переключатель часто используется в системах, где определение скорости в системах необходимо для обеспечения безопасности и правильной работы компьютера.

Ниже приведены некоторые области применения центробежного выключателя:

  • Защита от превышения скорости в двигателях, генераторах и т. д.
  • Используется в двигателях постоянного тока, конвейерах, эскалаторах, лифтах и ​​т. д.
  • Они также используются в устройствах таких как воздуходувки, вентиляторы, а также конвейеры для обнаружения недостаточной скорости.
  • Материальные потери часто используются в системах, где потеря скорости может привести к повреждению устройства.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.