Схема прицепной розетки: Распиновка розетки фаркопа на 7 pin

Содержание

Распиновка розетки фаркопа на 7 pin

Распиновка розетки прицепа (от англ. pin – «вывод, ножка») – это схема разводки электрических разъемов, необходимая для самостоятельного подключения автоприцепа к автомобилю. Подключение требуется для обеспечения безопасной эксплуатации несамоходной прицепной техники. Соединение происходит с использованием розетки (расположена у фаркопа) и соответствующего штекера, подключенного к проводке прицепа. Используя соединительные разъёмы, можно объединить электрические схемы технических средств: электрический ток, подаваемый от автомашины, будет задействовать поворотные сигналы, габаритные огни и подсветку номерного знака автоприцепа. Также может потребоваться смарт-коннект, согласующий работу проводки автомобиля с прицепом (на некоторых современных автомобилях с электронными схемами управления).

Схема подключения розетки 7 к 7

Наиболее распространённая на данный момент схема подключения с "вилкой" на 7 контактов («европейский» разъем). Она применяется при подсоединении большинства прицепов для легковых машин. Схема подключения изображена ниже:

Обратите внимание: приемная и ответная часть устройства имеют гнезда обоих типов («папа» и «мама»). Такое решение – залог безопасности при соединении круглого разъема в условиях плохой видимости: взаимное расположение гнезд исключает вероятность их неверного соединения или коротких замыканий. Разъемы продаются в любых автомагазинах, а для их подсоединения используют медные многожильные кабели с различными цветами проводов. Для безопасной и длительной эксплуатации контакты рекомендовано промазать солидолом или литолом, а место ввода кабеля в розетку обработать герметиком.

Распиновка розетки фаркопа 7 пин в легковых автоприцепах

Для синхронизации световых сигналов необходима распиновка розетки прицепа 7 пин и ее подключение к электропроводке машины. Оптимальные места для расположения розетки – технологические проемы для смены ламп (в них есть доступ к колодкам). Если на фаркопе установлен подрозетник, на который выведены все сигналы, достаточно купить "вилку" на 7 контактов, соединив в соответствии со схемой разъема, обозначенной в руководстве по эксплуатации. Указанный метод называется штатным. В противном случае используют универсальный способ подключения: проводку подсоединяют прямо к сигнальным цепям при отсутствии в автомобиле бортового компьютера. Провода, идущие от разъема, соединяют с электроцепями задних фонарей.

Универсальный метод подключения разъема прицепа и распиновки

Для подключения универсальным способом, используя разъем фаркопа, поочередно соединяют провод левого поворотного сигнала машины с левым поворотником прицепа, задний противотуманный огонь авто и противотуманку прицепной техники и т.д. Внимательно изучите схему проводки машины, чтобы безошибочно найти нужные цепи (для проверки используйте тестер).

Подключая провода через разъем фаркопа, примените обжимные клипсы или спаяйте провода, предварительно зачистив изоляцию. Для подключения к машине с бортовым компьютером необходима не только вилка прицепа 7 pin, но и блок согласования – устройство, подключаемое к бортовой схеме и не воспринимаемое компьютером. Даже при увеличенном потреблении тока ввиду работы светового оборудования автоприцепа бортовой компьютер не будет сигнализировать о неисправностях.

Распиновка 7-контактной розетки прицепа: важные особенности

Упрощенная схема подключения розетки 7 к 7 предполагает самостоятельное определение трассировки проводов, а наибольшую трудность вызывает определение места включения соответственных проводников. Настоятельно не рекомендуется делать это наугад, последовательно соединяя разъемные контакты автоприцепа с индикаторной лампой – при наличии цифровых схем управления световыми приборами такой метод небезопасен.

Перед подключением проверьте электронные цепи в разъеме прицепа на предмет отгнившей проводки в зоне паек и контактов, на короткие замыкания на участках трущихся элементов. После этого составьте схему трассировки с обозначением цветов, способов и мест соединения проводов. Если электрические соединения расположены вне салона, их следует покрыть термоусаживаемым кембриком (специальным изолятором), а по завершении работ проверить электросвязи мультиметром, удостоверившись в отсутствии замыканий.

Распиновка розетки фаркопа. Схема подключения электрики

 Поскольку тягово-сцепного устройство в основном подразумевает транспортировку прицепа по дорогам общего пользования, оно должно быть оборудовано электрической розеткой, дублирующей всю сигнализирующую светотехнику автомобиля на прицеп. Эксплуатация легкового прицепа с неработающими габаритами, стоп сигналами и указателями поворота запрещена. Не исправная световая сигнализация прицепа подлежит тем же самым штрафным санкциям, что и не работающие осветительные приборы на автомобиле. Отсюда следует, что после монтажа прицепного устройства, обязательно необходимо подключить электрику фаркопа.

Все легковые прицепы делятся на два вида по контактной группе подключаемой вилки. На 7-ми и 13-ти контактные разъемы. Тринадцати-пиновые розетки в основном используются на прицепах-кемперах, автодомах, на всех остальных легковых телегах для перевозки груза реализована семи контактная евро схема. О ней мы и поговорим далее.

Для многих автомобилей, как отечественного, так и иностранного производства самым распространенным является подключение проводки непосредственно напрямую к задним фонарям. Для этого необходимо два жгута трех и четырёх жильных кабелей длинною примерно по 1.5 метра.

К левому фонарю подключаем габарит, сигнал поворота и противотуманный фонарь (при наличии). К правому: габарит, поворотник, стоп сигнал и массу (земля). Далее выводим все жгуты в низ бампера где будет монтироваться розетка фаркопа и подключаем контактную группу по следующей нумерации:

1 - левый поворот

2 - противотуманный фонарь

3 - земля

4 - правый поворот

5 - габарит

6 - стоп сигнал

7 – габарит

После сборки розетки необходимо проверить правильность подключения либо сигнальным тестером, либо прицепом с исправной светотехникой.

Схемы подключения розетки фаркопа легкового прицепа. Распиновка разъемов на 7 и 13 контактов.

Схемы подключения прицепа к бортовой сети автомобиля стандартизованы, что позволяет единожды установив фаркоп с розеткой, использовать их потом с любым прицепом.

Все современные прицепы в обязательном порядке оснащаются световым электрооборудованием, дублирующим сигналы световых приборов автомобиля, который буксирует прицеп. Схемы подключения прицепа к бортовой сети авто стандартизованы, что позволяет единожды установив фаркоп с розеткой, использовать их потом с любым прицепом.

  

Типы соединительных разъемов

 

Наибольшее распространение для легковых автоприцепов как в России, так и за рубежом – прежде всего в Европе, получили 7-контактная (7-pin) и 13-контактная (13-pin) схемы подключения.

На прицепах отечественного производства, как правило, применяется разъем 7-pin, поэтому вместе с фаркопом резонно приобретать и соответствующую розетку с семью контактами.

Разъем 13-pin традиционно используется в прицепах-дачах (кемперах), в которых требуется дополнительное питание для освещения и других потребителей. Кроме того, розеткой 13-pin обычно оснащаются оригинальные заводские фаркопы зарубежных автомобилей.

Впрочем, если у вас окажется иномарка с оригинальным фаркопом с розеткой 13-pin, а у приобретаемого в нашей компании прицепа разъем 7-pin, то это не проблема – существуют переходники, как для подключения 7-контактного штеккера прицепа к 13-контактной розетке, так и наоборот.

В США, Японии и Австралии свои стандарты и, например в американском, помимо физической разницы в разъемах, которых существует несколько типоразмеров, есть важный нюанс – в ряде случаев питание для указателей поворотов и стоп-сигналов подаются по одним и тем же проводам. Поэтому, если у вас «американец» с оригинальным разъемом, имеет смысл полностью перейти на европейский разъем, добавив необходимые реле или блок согласования.

 

Распиновка 7-контактной розетки легкового прицепа (европейский тип)

 


 

Код

Наименование

Цвет провода

1

L

Левый указатель поворота

Желтый

2

54G

Противотуманные фонари*

Синий

3

31

Масса/Земля (-)

Белый

4

R

Правый указатель поворота

Зеленый

5

58R

Правый габарит и подсветка номера

Коричневый

6

54

Стоп-сигналы

Красный

7

58L

Левый габарит

Черный

 

*Примечание: 2 контакт - опциональный, в Европе обычно используется для включения противотуманных фонарей или может быть задействован для фонарей заднего хода.

Рекомендованное сечение для сигнальных проводов – 1,5 мм2. Для «массового» провода – 2,5 мм2.

 

 

Распиновка 13-контактной розетки легкового прицепа (европейский тип)


 

Код

Наименование

Цвет провода

1

 

Указатель левого поворота

Желтый

2

 

Противотуманные фонари

Синий

3

 

Масса/Земля (-) для контактов 1,2, 4-8

Белый

4

 

Указатель правого поворота

Зеленый

5

 

Правый габарит и подсветка номера

Коричневый

6

 

Стоп-сигналы

Красный

7

 

Левый габарит

Черный

8

 

Фонарь заднего хода

Розовый

9

 

+12В (постоянный)

Оранжевый

10

 

+12В (при включенном зажигании)

Серый

11

 

Масса/Земля (-) для контакта 10

Бело-черный

12

 

Резерв (спарен с контактом 3)

Бело-синий

13

 

Масса/Земля (-) для контакта 9

Бело-красный

    

Рекомендованное сечение для проводов 1,2, 4-8, 12 – 1,5 мм2. Для проводов 3, 9-11,13 – 2,5 мм2.

Розетка фаркопа. Подключение и устройство. Виды и особенности

Легковой автомобиль не рассчитан для транспортировки тяжелого и габаритного груза, а его багажника хватает только для перевозки домашних вещей и небольшого багажа. Для транспортировки более тяжелых и габаритных грузов необходимо использовать другие способы. Чтобы не перегружать автомобиль, оптимальным способом является применение специального прицепа. Его не обязательно покупать, так как требуется он довольно редко. Поэтому можно просто попросить его у знакомых или взять в аренду. Устройство прицепа несложное, при наличии навыков и инструмента его можно изготовить самостоятельно.

Для присоединения прицепа к автомобилю устанавливается фаркоп и специальная розетка фаркопа, для того, чтобы на прицепе работали стоп-сигналы, поворотные указатели и стояночные фонари. Подключить розетку фаркопа можно как самому, так и обратившись за помощью к специалистам.

Подключение розетки на отечественных автомобилях более простое, так как наши автомобили имеют простые электрические схемы. Кроме этого сложность подключения розетки зависит от выбора варианта схемы подключения. Для этого может понадобиться проведение некоторых испытаний с проводкой автомобиля.

Виды и устройство
Существует два вида розеток фаркопа, отличающихся количеством контактов и другими особенностями:
13-контактная розетка фаркопа

Чаще всего применяются на европейских и американских марках автомобилей. Вспомогательные контакты, находящиеся в розетке, применяются для подключения противотуманных плафонов и других электрических устройств. Например, в качестве прицепа может быть небольшой домик на колесах. В нем кроме габаритных фонарей и стоп-сигналов необходимо подключить питание различных устройств, которые будут использоваться.

  1. Левый поворот, аварийная сигнализация (желтый провод).
  2. Противотуманные фонари, при наличии ее на прицепе (синий провод).
  3. Отрицательный полюс питания, соединяемый с кузовом автомобиля, для контактов 1, 2 и с 4 по 8 на 35 ампер (белый провод).
  4. Правый поворот (зеленый провод).
  5. Правый габаритный огонь, номерное освещение (коричневый цвет).
  6. Стоп-сигналы (красный цвет). Запрещается использовать прицеп без подключенного провода стоп-сигналов, это нарушает безопасность движения.
  7. Левый габаритный фонарь, также соединяется с подсветкой номера (черный цвет).
  8. Фонарь заднего хода (розовый цвет).
  9. Положительный полюс питания, действующий даже при выключенном зажигании, соединенный напрямую с аккумуляторной батареей (оранжевый провод).
  10. Положительный полюс, работающий только при включенном зажигании (серый провод).
  11. Отрицательный полюс для 10-го контакта на 35 ампер, соединяется с кузовом автомобиля (черно-белый провод).
  12. Запасное гнездо контакта, к нему можно подключить сигнальный провод (сине-белый).
  13. Отрицательный полюс для 9-го контакта на 35 ампер.
7-контактная розетка фаркопа

Обычно применяются на отечественных автомобилях. При этом применяются контакты для работы стоп-сигналов, ламп поворотов и огней габаритов. Это наиболее простой и популярный вид розеток фаркопа.

  1. Левый указатель поворота.
  2. Положительный полюс питания.
  3. Отрицательный вывод.
  4. Правый указатель поворота.
  5. Правый габаритный фонарь и номерная подсветка.
  6. Стоп-сигналы.
  7. Левый габаритный фонарь.
Необходимые материалы
  • Сама розетка фаркопа, резиновое уплотнение и крышка. При покупке необходимо проверить качественное прилегание деталей корпуса, наличие люфта в гнездах контактов, выполненных из латуни, состояние и качество резьбы, крепежных винтов на контактах розетки.
  • Соединительные колодки, желательно с наличием гнезд предохранителей.
  • Одножильный изолированный провод для автомобильной проводки сечением не менее 1,5 мм2.
  • Силиконовый герметик для автомобилей, любого производителя и цвета.
  • Металлическая или пластиковая гофрированная труба для прокладки жгутов проводов длиной 3 метра, набор пластиковых хомутиков для крепления жгутов проводов.

Перед тем, как собирать розетку и подключать провода, необходимо проверить герметичность и плотность соединений корпуса розетки с крышкой и заглушками, методом обливания водой. Если выявлены места с плохой герметичностью, то после окончательного монтажа и сборки их заделывают с помощью силикона.

Подключение к бортовой сети автомобиля

Широко применяемая на сегодняшний день семиконтактная розетка фаркопа . Поэтому рассмотрим подключение к автомобилю этой розетки. Она применяется в случае, если на машине сигнальные лампы и световые устройства функционируют без микропроцессора.

Перед началом выполнения укладки и подключения проводки, необходимо приготовить электрическую схему вашего автомобиля и схему купленной розетки фаркопа. По ней можно определять место и назначение проводов.

В продаже часто бывает набор проводов для подключения фаркопных розеток. Если такого не оказалось, то его можно самостоятельно изготовить. Для жгута применяют провод ПВС сечением не менее 1,5 мм2 с двумя или тремя жилами, в зависимости от схемы подключения.

Для подключения к гнездам розетки потребуется к каждому гнезду по одному 1-жильному проводу для стоп-сигнала, указателей поворота, противотуманных и габаритных фонарей, освещения номера. Дополнительно следует использовать два провода на массу (отрицательный полюс) и на фонарь заднего хода (при наличии). Также потребуется по 5 одножильных проводов на правый и левый плафон и провод массы. В общей сложности должно получиться 11 жил.

Правые и левые стороны стоп-сигналов, заднего хода, габаритов и противотуманок срабатывают синхронно, поэтому можно сделать схему проще. Для этого соответствующие разъемы розетки можно подключить не двумя, а одним проводом, что и делают многие автолюбители. Число жил проводов сразу становится меньше, вместо 11 проводов будет всего 7. Это и соответствует количеству гнезд в розетке. Но в заводских жгутах предусмотрено подключение разных ламп своими проводами.

Завод изготовитель применяет такую схему по следующим причинам:
  • Рабочий ток делится на два провода, чем уменьшается нагрузка и вероятность оплавления изоляции.
  • Увеличивается надежность работы фонарей.
  • Подключение и контроль работы фонарей и электрических цепей становится проще.
  • Можно использовать разные схемы подключения.
Достоинства схемы с меньшим числом проводов:
  • Простая распиновка контактов и подключение жгутов.
  • Для функционирования любой спаренной системы стоп-сигналов или габаритных фонарей отводится по одному гнезду на розетке.
Недостатки:

Вынужденное применение для подсоединения 3-х ламп одного 1-жильного провода, который рассчитан только на нагрузку одной лампы. Такая трехкратная токовая перегрузка способствует перегреву и оплавлению изоляции.

Удобным способом соединения проводов является использование коммутационной колодки. Ее можно зафиксировать на кронштейне возле левого фонаря автомобиля. Перед установкой нужно просверлить в полу багажника отверстия, и одинарным проводом замерить длину необходимого жгута от розетки до колодки с небольшим запасом провода.

Порядок подключения
  • Отрезать 5 кусков провода отмеренной длины, подписать их по соответствующим местам подключения.
  • Отмерить и отрезать проводник отдельно для ламп поворота на правый плафон и на освещение номерного знака. Длина этих проводов отличается от первых пяти штук, поэтому их лучше подключать отдельно. Маркировать провода желательно цветным фломастером или карандашом.
  • Концы проводов необходимо зачистить на 1 см, залудить припоем с помощью паяльника.
  • Соответственно схеме подключения зафиксировать концы проводников в гнездах контактов розетки и установить уплотнительное кольцо.
  • Провода свернуть в жгут и протянуть в гофрошланг.
  • Закрепить на фаркопе розетку по схеме.
  • Проложить гофрированный шланг со жгутом проводов по запланированному пути.
  • Концы проводников жгута зафиксировать на коммутационной колодке.
  • Выполнить распайку розетки по схеме. Можно не делать дополнительный монтаж, а припаять провода к проводке автомобиля, заранее очистив часть их изоляции горячим паяльником. Места соединения необходимо заизолировать.
Подключение к разъемам двух фонарей

Провода подключаем к разъемам правого и левого фонаря с разделением токовой нагрузки, так как потребляемый фонарями, расположенными на прицепе, ток разделяется на правую и левую ветки фонарей автомобиля. Соединение по такой схеме будет более безопасным. Нагрузка на провода спаренных фонарей уменьшается: была утроенной, а станет удвоенной, что значительно безопаснее.

Этот способ похож на предыдущий. Он отличается лишь необходимостью соединения с контактами двойного числа проводов, увеличится количество монтажных гильз.

По данной схеме розетка фаркопа подключена к автомобилю с соблюдением безопасности эксплуатации автомобиля.

Такую схему называют универсальной. Она рекомендована к широкому использованию. Розетка фаркопа подключается с помощью отдельного жгута проводников для управления ламп задних фонарей, противотуманок, освещения номерного знака, который подключается прямо на монтажном блоке.

Место подключения каждого провода электрической проводки прицепа расположено до клеммы предохранителя, а значит, на него нет дополнительной нагрузки. Чтобы предотвратить короткие замыкания дополнительный жгут нужно оснастить своей установочной предохранительной колодкой, и разместить в багажнике машины.

В этом случае сложность подключения заключается в том, что необходимо укладывать в салоне машины жгут проводников для подсоединения розетки, и дополнительно тратиться на покупку дополнительных проводов.

Если в устройстве автомобиля имеется проверка состояния приборов освещения и электропроводки с использованием микропроцессоров, то дополнительный жгут для прицепа нужно подключать с помощью особых микрокоммутаторов. Такая работа по установке довольно сложная, и требует участия опытного автоэлектрика.

Похожие темы:

схема подключения розетки 7 pin, распиновка розетки фаркопа

Установка фаркопа на автомобиль является обязательным условием для получения возможности использовать автоприцеп. В свою очередь, кроме обеспечения самой сцепки прицепа, также предельно важна безопасность при использовании прицепной техники.

Другими словами, прицеп не только должен быть  надежно присоединен, но также подключен к автомобилю для того, чтобы могли работать поворотники, стоп-сигналы прицепа и т.д. 

Для  того  чтобы  подключить прицеп правильно,  должна быть  заранее изучена схема подключения прицепа, распиновка розетки фаркопа, а также отдельное внимание следует уделить некоторым тонкостям и нюансам.  Далее мы рассмотрим, что представляет собой схема подключения прицепа и как правильно выполнить подключение фаркопа.

Содержание статьи

Распиновка и подключение розетки фаркопа

Начнем с того, что соединение прицепа и автомобиля осуществляется при помощи розетки, которая находится возле фаркопа, а также штекера (вилки), который подключен к проводке прицепа.

При этом распиновка розетки прицепа фактически представляет собой схему электроразъемов, чтобы владелец мог безошибочно подключить прицеп к машине и безопасно эксплуатировать технику.

Схема подключения розетки фаркопа предполагает несколько типов разъемов:

  • cемиконтактные 7 pin разъемы европейского типа;
  • разъемы американского типа 7 пин;
  • разъемы 13 pin;
  • особые разъемы.

При этом на территории СНГ зачастую используются 7-контактные разъемы, тогда как 13-контактные часто встречаются на европейских и американских авто. Основное отличие – наличие нескольких дополнительных контактов, чтобы получить возможность включить противотуманные фары, а также допоборудование, которое используется в домах-прицепах.

Что касается стандарта, на обычном прицепе для легковых машин  должны работать сигналы поворота и стопы. При этом схема подключения розетки прицепа зависит не только от того, сколько имеется  контактов, но и от стандартов конкретной страны. На деле, прицеп с европейской 13- пин разводкой  без доработок к розетке 7 пин  не подключить.

Так или иначе, благодаря наличию соединительных разъемов удается объединить электрические схемы автомобиля и прицепа. В двух словах, распиновка прицепа нужна для того, чтобы электрический ток от  сети автомобиля подавался на сеть прицепа. При этом должна быть реализована возможность синхронно использовать поворотники, стопы, а также включить габариты и подсветку номера прицепа.

Розетка фаркопа 7 пин

Итак, хотя на авто могут быть разные типы подключения, сегодня самым распространенным решением является схема подключения, когда вилка имеет 7 контактов. Это так называемый евроразъем 7 pin. Кстати, еще на авто с электронными схемами и блоками управления встречается вариант типа смарт-коннект, который согласует работу проводки машины с прицепом.

Если же говорить об упомянутом выше евроразъеме, такое решение используется для подавляющего большинства прицепов легковых машин. При этом важно учитывать, что приемная, а также ответная часть имеют гнезда двух типов, то есть гнездо «папа» и гнездо «мама». Данное решение необходимо для безопасности, чтобы исключить возможные ошибки при подключении таких разъемов. Также расположение гнезд предотвращает короткое замыкание.

Подобные разъемы можно приобрести в автомагазине или на авторынке. Чтобы выполнить соединение, обычно используются медные кабели с несколькими жилами, которые имеют провода разного цвета.

Еще добавим, чтобы разъемы служили как можно дольше,  контакты нужно намазать литолом. Также рекомендуется всегда использовать защитные пластиковое крышки-колпачки, чтобы вода и грязь не попадали внутрь тогда, когда прицеп отсоединен. 

  • Идем далее. Чтобы синхронизировать световые сигналы, нужна особая распиновка розетки прицепа (обычно это 7 пин), а также подключение такой розетки к проводке автомобиля. Получается, на машине стоит розетка фаркопа (розетка прицепа), куда и вставляется вилка проводки прицепа.

Лучше ставить розетку в различные проемы для замены ламп, так как в таких областях наиболее удобный доступ к колодкам. Еще добавим, если на самом фаркопе есть розетка с выведенными на нее сигналами, можно приобрести 7-и контактную вилку. Такова штатная схема подключения фаркопа.

Если же такой розетки нет, тогда стоит прибегнуть к универсальному подключению, когда проводку можно соединять напрямую с сигнальными цепями, однако только на автомобилях без БК. Провода от разъема также соединяются с цепями на задние фонари. Давайте рассмотрим подключение более подробно.  

Розетка прицепа: схема подключения

 Начнем с того, что распиновка 7 контактной розетки следующая:

  • поворотник левый;
  • фонарь заднего хода;
  • земля;
  • поворотник правый;
  • подсветка номера и правый габарит;
  • стоп-сигналы;
  • левый габарит;

Если все разъемы совпадают, тогда достаточно вставить вилку прицепа в розетку автомобиля. Однако часто такого совпадения нет. В этом случае есть другие доступные способы подключения.  Например, чтобы реализовать подключение универсальным способом через разъем фаркопа, сначала по очереди нужно соединить провод левого поворотника авто с левым поворотником прицепа, затем задние ПТФ (противотуманный фонарь)  машины с ПТФ прицепа и так далее.

Главное, изучить схему проводки автомобиля, чтобы правильно подобрать необходимые цепи. Для исключения ошибок можно использовать мультиметр. Далее, при подключении проводов через разъем фаркопа, потребуется использовать клипсы для зажима. Также провода можно паять, после чего тщательно изолируется место пайки.

Чтобы подключить фаркоп или подсоединить прицеп,   заранее нужно приготовить материалы для монтажа и подключения. Речь идет о корпусе розетки для фаркопа с крышкой и резиновым кольцом для уплотнения. При выборе нужно обращать внимание на то, чтобы все детали корпуса прилегали, не было люфтов, запрессованные латунные контакты не должны болтаться. Еще нужно проверять состояние резьбы, а также крепежных винтов на клеммах.

Еще понадобиться качественный провод с одной жилой с сечением провода, как минимум 1.5 мм2. Параллельно следует заготовить соединительные колодки (лучшими будут вариан6ты с гнездами для предохранителей). Отдельно стоит заготовить гофрированный шланг, чтобы изолировать жгут проводов, а также хомуты для фиксации проводки. Дополнительно могут потребоваться силиконовые прокладки.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как установить Вебасто на машину своими руками. Из этой статьи вы узнаете о подключении Webasto, инструкции при таком подключении, а также на какие тонкости и нюансы следует обращать внимание при монтаже.

Обратите внимание, если же машина имеет БК, напрямую подключаться нельзя. Потребуется вилка прицепа 7 pin, а также блок  управления (блок согласования). Это позволит безболезненно подключиться к бортовой сети, при этом подключение не будет восприниматься основным блоком управления автомобиля как поломка или ошибка.

Электронный блок согласования необходим  для подключения  прицепа к машине со сложной электроникой. Блок управления на таких авто обычно тестирует все системы, оптику и т.д. Если будет выявлено большое потребление тока, контроллер уведомит об ошибке.

В свою очередь, блок согласования нужен, если передача управляющих сигналов происходит по мультиплексной шине. Проводку  следует соединить с сигнальными цепями, при этом сигналы на светотехнику прицепа будут идти не с машины, а с указанного блока согласования. При этом его наличие в цепи БК  автомобиля никак не определяет.

Другими словами, даже при условии того, что после подключения прицепа тока будет потребляться больше (электричество нужно для работы светотехники прицепа), БК автомобиля не будет зажигать индикаторы ошибок на панели приборов.

Советы и рекомендации

Простая схема подключения розетки 7 пин предполагает, что нужно определить трассировку проводов. Наиболее трудным моментом является необходимость определить места включения проводников. При этом наугад осуществлять поиск не рекомендуется.

Получается, лучше не пытаться последовательно соединять контакты автоприцепа с индикаторной лампой. Дело в том, что при наличии цифровых схем управления светотехникой данный способ может привести к поломкам и сбоям.

Еще рекомендуется перед самим подключением выполнять проверку электроцепей в разъеме прицепа (особенно в области контактов и пайки). Важно, чтобы контакты не были окислены или отгнили. Также контакты прозваниваются на предмет короткого замыкания, особенно в подвижных местах.

По окончании проверок нужно составить схему трассировки, распределив провода по цветам. Также нужно определиться с методом соединения проводов, местами их соединения и т.д. В случае, когда соединения вынесены за пределы салона машины, используется термоусадка для защиты и герметизации соединений. После того, как соединение проводки выполнено, выполняется финальная проверка мультиметром на предмет возможных замыканий или плохого контакта.

Подведем итоги

С учетом вышесказанного становится понятно, что подключить прицеп к фаркопу проще всего в том случае, если сам фаркоп уже соединен с проводкой автомобиля и имеет соответствующую розетку. Также в машине может иметься отдельная розетка для прицепа или фаркопа. В этом случае сначала фаркоп соединяется с розеткой, а уже затем прицеп можно подключить к фаркопу.

Задача усложняется в том случае, если таких готовых соединений нет. В этом случае оптимально сначала вывести розетку для прицепа на машине или фаркопе, а уже затем подключать прицеп. При этом нужно отдельно учитывать распиновку и т.д. Напоследок отметим, что если осуществляется подсоединение проводки, такое соединение должно быть выполнено надежно и качественно. Также для авто с электронными контроллерами может отдельно потребоваться блок согласования.

    

Читайте также

Схема Подключения Розетки Прицепа - tokzamer.ru

Одним словом, очень полезная штука.


Подробнее в статье. Распиновка розетки фаркопа 7 пин сегодня является наиболее популярной.

В зависимости от того, какая используется распиновка розетки прицепа, применяется соответствующая схема подключения прицепного устройства.
Лучшее решение для подключения розетки фаркопа. Pandora TCM-06

Подготовлю для вас несколько изображений, отображающих суть типовых распиновок на розетках тягово-сцепных автомобильных устройств. Список обязательных материалов: Различные приспособления для демонтажа бампера.

Рассмотрим возможные способы подключения розетки фаркопа. Помните, что работы по подключению и монтажу осуществляются только при условии отключения питания от аккумулятора транспортного средства.

Подходит для китайских и российских автомобилей, как для Тойоты Хайлюкс, так и для Лады Веста.

Сергей Но в том случае, если на прицепе установлен старый образец штекера, то его необходимо подключать к новому евроразъему при помощи проводника.

Поэтому важно вовремя понять, что в топливе есть запрещенные добавки. Некоторым требуется специальный адаптер-переходник, другим нужно корректировать саму проводку и определять, куда какой проводок идет.

Подключение проводки фаркопа (и других осветительных приборов) на Ларгус и другие

Как избежать ошибок при подключении распиновки на 7 пин

Разные фишки и сплетение проводов часто пугает тех, кто решает своими руками соединить авто и прицепное ТС. До начала электромонтажных работ должна быть тщательно изучена распиновка розетки фаркопа 7 пин. Электрика очень важная составляющая автомобиля.

Сращивание Подключить электронику можно более простым способом.

Якобы несовместимые ТСУ и машины соединить на деле можно. На некоторых моделях прицепов стоят замковые устройства со стабилизатором, где шар обжимают пластиковые фрикционы или сам прицеп сделан из материалов, которые не проводят электричество и такое решение не удобно для производителей.

Но сделать это довольно сложно.

С устройством всегда дают инструкцию по применению.

Это европейский и отечественный принцип изготовления.

При наличии такого соединения, все подключаемые части будут работать бесперебойно и не создавать проблем автомобилисту. Нумерация выводов разъема фаркопа выполнена по часовой стрелке, а в вилке на прицепе — против.
Подключение розетки для прицепа

Европейская и отечественная разводка

Нумерация выводов разъема фаркопа выполнена по часовой стрелке, а в вилке на прицепе — против.

Список лучших производителей: Bosal. Я совсем не против того, чтобы вы читали мои материалы. Перед началом процедуры проверьте, есть ли нужное количество проводов достаточного, но не избыточного сечения.

ИГОРЬ Нумерация выводов разъема фаркопа выполнена по часовой стрелке, а в вилке на прицепе — против. Гаечные ключи и отвертки.

Если визуально они совпадают, можно пробовать присоединить одно к другому. Изменения эти заключаются в соединении одних проводов, ведущих к задней световой, сигнальной электрике прицепа автомобиля, с проводами от сцепного устройства. Спасибо за ответ.

Модели быстросъемные, а потому не придется долго возиться с подключением и разборкой. В зависимости от того, какая используется распиновка розетки прицепа, применяется соответствующая схема подключения прицепного устройства.


Рассмотрим возможные способы подключения розетки фаркопа. Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту! Нужно поступить куда проще. Рубрика: Тюнинг Тут важно обратить внимание на то, кто выступает производителем тягово-сцепного устройства и самого автоприцепа. Вместе с габаритными огнями или вместе с каким сигналом?

Рисунок 5. Для выполнения работ используется семиконтактная розетка для прицепа, каждый из контактов которой напрямую соединяется с соответствующей электрической цепью питания задней светотехники.

Итак, можно срастить попарно контакты двух фар заднего хода, 2-х стоп-сигналов, габаритных огней и противотуманок, так как они всегда при использовании загораются синхронно. Всё равно не понимаю зачем он и зачем его выводить через 3-й разъем, если все лампы запитываются массой через корпус прицепа, а корпус и так берет массу через шар.
ЛАДА НИВА 21214 ПОДКЛЮЧЕНИЕ РОЗЕТКИ ПРИЦЕПА

Подключаем розетку фаркопа к машине

Она лишь еще больше вас запутает и загонит в тупик.

Последний способ менее трудоемкий, а соединение проводов получается более прочным.

Все компоненты качественно соединены. Очень сильно сомневаюсь, что кто-то желает с таким столкнуться. В этом случае распиновку делают универсальным способом.

Поделиться с друзьями: Вам также может быть интересно. Подобная информация полностью соответствует действительности, а потому распространенных в рекомендациях якобы умельцев ошибок вы там не встретите.

Понравилась статья? Зеленый — правый поворот-сигнал. Сине-белый — гнездо, которое остается запасным; сюда можно подключать сигнал-провод.

Максим Может быть необходимо использовать смарт коннект, а у Вас он не установлен. Независимо от того, использует схема подключения прицепного устройства 7 контактов или 13, может понадобиться смарт-коннект, который согласует между собой электрику автотранспортного средства и прицепа на нем. Габаритные огни черный. Включение электроники фаркопа автотранспортного средства предполагает факт использования прицепа, который должен оповещать о возможных маневрах сзади идущих участников движения световыми сигналами.

Способы подключения розетки фаркопа

Подключаем розетку фаркопа к машине Перед тем, как произвести подключение розетки фаркопа к автомобилю, необходимо удостовериться, что ее корпус, крышка и заглушка герметичны. Для того чтобы пайка разъема осуществлялась легко и соответствовала тому, что показывает электросхема, провода различаются по цветам. Олег Рисунок 3.

Но не стоит забывать, что современные машины ушли далеко вперед. Это означает, что подключив прицеп к автомобилю, у кого проводка сделана по стандарту, фонари гореть не будут. Потому я предлагаю вам их задавать в комментариях, и стараюсь всем отвечать. На некоторых американских автомобилях используются четырехпиновые розетки. Как подключить розетку фаркопа Подключение розетки фаркопа не представляется сложной задачей, особенно при наличии такого универсального составляющего элемента, как разъем фаркопа.
ВАЗ 2110 ПОДКЛЮЧЕНИЕ РОЗЕТКИ ПРИЦЕПА

Подключение фаркопа прицепа на автомобиле (электрическая схема)

  В данной статье мы затронем тему установки и подключения электрической проводки для прицепа легкового автомобиля, то есть для контактов фаркопа. Сразу начнем с аксиом. Все знают, что для перевозки прицепа и грузов на нем, на автомобиль должен быть закреплён  фаркоп или как его еще называют, прицепное устройство. 
  В настоящее время, для легковых автомобилей, используются фаркопы со сцепным шаром. При этом размеры такого шара стандартизированы, но это тема другой статьи. Мы же здесь и сейчас рассмотрим лишь электрическую часть по установке фаркопа.  То есть разберем куда подключаться в машине, как работать с управляющим сигналом, какая должна быть розетка сопрягающаяся с вилкой на прицепе.

Розетки и вилки устанавливаемые на фаркоп

Сразу скажем, что в данном абзаце приведены розетки для фаркопов легких прицепов (разрешенная масса до 750 кг). Если вы что-то ищете про грузовые прицепы, это не к нам! Так вот, к конструкции фаркопа на автомобиле прикреплена площадка. Именно на эту площадку и устанавливается защищенный от внешних воздействий контактный разъем - розетка. Как правило это стандартные разъемы. 

Для подключения легкового прицепа используются 7 и 13 контактные розетки - разъемы

Для Российских прицепов на фаркоп, как правило, устанавливаются 7 контактные розетки. Розетка с 13 выводами используется для стран запада (Америка, Европа), так дополнительные контакты отвечают за включение противотуманных фар и дополнительного оборудования в домах прицепах.

 

Внешний вид 7-ми контактной розетки устанавливаемой на большинство отечественных прицепов.

 

Внешний вид розетки для подключения 13 контактного штекера (с дополнительными контактами)

 Теперь разобравшись  с видами штекеров, рассмотрим вопрос о том, какие все-таки контакты за что отвечают. То есть определимся с  целевыми задачами каждого из контактов для разных штекеров.

Обозначение выводов на вилке - розетке фаркопа для подключения прицепа

 Далее приведены схемы для выводов - контактов. Рассмотрены как раз два выше оговоренных случая, для 7 и 13 контактной розетки. С указанием функции каждого из контактов.

Выводы контактов 7 контактного штекера (слева на рисунке) и 13 контактной розетки (справа на рисунке). Обратите внимание, что для 7 контактной розетки и 13 контактного штекера, контакты соответственно должны быть расположены зеркально, ведь это ответная часть.

Расшифровка относится как к 7, так и 13 контактному разъему-вилке

1 Левый поворот (Желтый)
2 Задний противотуманный фонарь (Синий)
3 Земля для контактов с 1 по 8 (Белый). То есть для 13 контактного разъема фаркопа, существует еще контакты заземления, об этом ниже
4 Правый поворот (Зеленый)
5 Левая сторона габаритов и подсветки номера (Коричневый)
6 Стоп-сигналы (Красный)
7 Правая сторона габаритов и подсветки номера (Черный)
8 Задний ход (Розовый)
9 +12В с аккумулятора (Оранжевый)
10 +12В при наличии зажигания (Серый)
11 Земля для контакта 10 (Бело-черный)
12 Сигнальный провод (обычно запасной) (Бело-синий)
13 Земля для контакта 9

Возможны другие цвета проводов, указаны наиболее популярные.

 Стоит заметить если у вас уже стоит 13 или 7 контактная розетка, а прицеп оборудован штекером не совпадающей по количеству контактов, то здесь можно применить адаптер - переходник, а не переделывать подключение штекера или розетки. Часть контактов для подключения на адаптере может отсутствовать, так как на 7 контактом штекере, на 6 контактов меньше, чем на 13 контактном разъеме.

Адаптер для подключения проводки прицепа к проводке автомобиля, в случае применения разных стандартов.

Теперь о подключении электрических проводов к проводке в машине. Смотрим.

Подключение проводки розетки фаркопа прицепа к электрической схеме автомобиля

После того, как вы определились с подключаемыми розетками, необходимо осуществить присоединение проводки розетки к электрической схеме автомобиля. Подключение можно проводить используя специализированные разъемы. Более подробно в статье «Подключения проводов к проводке в автомобиле».  Или вовсе зачистить проводку, сделать скрутку, а потом припаять провода.
 Кстати, в некоторых случаях в машине уже можно найти штекер предполагающий подключение к розетке фаркопа. Однако от такого штекера не будет идти "косы" проводов до розетки фаркопа. Скажем у Toyota Land Cruiser Prado 150 есть штекер под обивкой с левой стороны задка. То есть надо открыть дверку, где установлен домкрат, там можно будет найти вот такой штекер. (...виднеется домкрат)

А распиновка к нему такая...

Собственно теперь и останется найти ответную часть для штекера или просто вставить провода и пробросить их до розетки фаркопа.

Если специального штекера нет, то подключение лучше производить в районе колодки жгута одной из задних фар. Однако один из проводов все же придется тянуть от другого указателя поворота, то есть от противоположной блок- фары.

Еще одной проблемой является то, что в современных автомобилях при подключении к проводке может возникнуть некорректная работа световой индикации прицепа и автомобиля. Все дело в том, что схемотехника цепей проводки автомобиля изначально рассчитана на определенное сопротивление и ток. Так при подключении дополнительной нагрузки происходит уменьшение внутреннего сопротивления цепи, что вызывает повышенное потребление тока. Увеличение мощности провоцирует срабатывание автоматической системы защиты. Фактически автоматика может воспринимать данное вмешательство как короткое замыкание. В итоге простого подключения к проводам может быть мало, точнее они не обеспечат нормальной работы указателей поворотов, стоп - сигнала...

 В этих случаях применяют согласующий электрический адаптер с высоким внутренним сопротивлением, то есть с  управляющими цепями низкого тока, которые собственно говоря и подключены в схему световой индикации авто. Такой адаптер обеспечивает питание светотехники через альтернативный источник питания. То есть к нему необходимо будет тянуть еще и дополнительное питание с аккумулятора. Также такой блок может называться - smart connect, если перевести c английского, то звучит как - умелое подключение. Перевод говорит сам за себя.
 Если у вас нет такого модуля, то можно "схитрить". Для этого можно использовать реле, которые фактически будут управлять питающим напряжением для указателей поворота прицепа. Именно с ними появляются самые большие проблемы. При желании и необходимости, реле можно также установить и на другие функции, будь то габариты, стоп-сигнал, противотуманные фары (если они есть).

 Как видно из электрической схемы, которая по свой сути является схемой для подключения прицепа с 7 контактной розеткой, реле питаются от управляющих сигналов указателей поворотов, но для питания ламп на прицепе, используют альтернативное питание + 12 вольт. Его необходимо взять после замка зажигания, то есть оно должно появляться тогда, когда автомобиль заведен.

Именно с указателями поворотов чаще всего возникают проблемы с подключением. Поэтому для них на схеме выше и приведены реле. Если у вас не получится корректно подключить другие функции, то как мы уже сказали, используйте управляющие реле и для них. Вот такая электрическая схема. Практически это полная аналогия предыдущей, разве что реле здесь применяется для всех опций.

 Еще один вариант преобразовать управляющие сигналя с высоким внутренним сопротивлением не влияющим на работу схемы автомобиля, но при этом обеспечивающим силовое питание ламп прицепа это использование  полупроводниковых приборов. Вот такая схема.

Можно использовать электронный переключатель. BTS443P. Он намного меньше реле, не клацает, обладает высокой надежностью, может работать с напряжением как 12, так и 24 вольта. Управляющий сигнал приходит на ключ транзистор, а далее на сам переключатель. В зависимости от того, сколько у вас ламп планируется подключить по подобной схеме, столько и делаем электрических сборок.

Подводя итог о подключении розетки фаркопа (ТСУ) к проводке машины

 Теперь зная о особенностях подключения розетки прицепа на фаркопе автомобиля вы сможете сделать для себя вывод об объеме проводимых работ, о их сложности и определитесь с альтернативой подключать ли проводку прицепа самостоятельно, либо доверить ее мастерам автосервиса. По крайней мере осведомлен, значит вооружен! Ну и для примера механической установки фаркопа на автомобиль, можно посмотрет статью "Установка тягово-сцепного устройства (фаркопа) ВАЗ 2110 2111 2112".

Схема интеллектуального шлейфового разъема


Сетевые розетки, автоматически переключаемые управляющей розеткой, коммутируемая мощность до 1000 Вт

Эта схема состоит из ведомой розетки (также называемой удлинительной или распределительной розеткой) или аналогичного устройства, имеющего две, три или более розеток (в зависимости от размеров коробки и потребностей конструктора ) будет запитываться только тогда, когда в управляющем гнезде течет ток. Например: если электрическая дрель подключена к управляющей розетке, переключаемые розетки будут получать питание каждый раз, когда электродрель работает.В этом случае к переключаемой розетке может быть подключена лампа, которая загорается, когда дрель работает.

Другой пример: настольная лампа может быть подключена к управляющей розетке и ПК, монитор и принтер могут быть подключены к переключаемым розеткам и будут работать после включения лампы. При выключении лампы все вышеперечисленные приборы автоматически выключаются. Еще одно приложение - это управление цепочкой High Fidelity, подключение усилителя мощности к разъему управления и, например, проигрывателя компакт-дисков, магнитофона и тюнера к переключаемым разъемам.

Обычно выводные розетки размещаются на задней панели приборов, часто в труднодоступных местах, поэтому, даже если розетка оснащена выключателем, гораздо проще включать и выключать цепь High Fidelity с самого основного усилителя. . То же самое относится и к цепям компьютер-монитор-принтер и т. Д. Тем не менее, в этом случае использование настольной лампы, подключенной к разъему управления, почти обязательно, как объясняется ниже. Фактически, эта очень чувствительная схема отлично работает с приборами, имеющими полностью отключающие выключатели, такие как лампы, дрели, большинство усилителей мощности, старые радиоприемники, старые телевизоры, вентиляторы, почти все бытовые электроприборы и т. Д.подключены к разъему управления.

Это связано с тем, что в этих устройствах есть переключатель, полностью отключающий внутренние цепи от сети. К сожалению, в современных устройствах, таких как компьютеры, мониторы, проигрыватели компакт-дисков, недавние радиоприемники и телевизоры (обычно с питанием от внутренних "переключающих" источников питания), выключатель питания не полностью изолирует внутреннюю схему от сети, поскольку подавители переходных процессов и другие компоненты остаются в цепи. Это вызывает очень небольшой ток, протекающий через измерительную схему, но достаточный для срабатывания выходного симистора.

Следовательно, коммутируемые устройства будут всегда оставаться включенными, независимо от того, включено ли управляющее устройство или нет. Это также может произойти, когда устройства, подключенные к сети с помощью вставных адаптеров питания, используются в качестве устройств управления из-за отсутствия сетевого выключателя. Несмотря на это ограничение, схема может быть полезна из-за большого количества и разнообразия устройств, обеспечивающих безупречную работу, когда они подключены к разъему управления.

Принципиальная схема:

Детали:

R1, R2 _________ 100R Резисторы 1/2 Вт
C1____________ 100nF 630V Полиэфирный конденсатор
D1 - D6_____1N5408 1000V 3A Диоды (см. Примечания)
D7__________TIC2000M 600V 8A, чувствительные к шлейфу Tri-Gate доработанная или самодельная коробка с несколькими розетками.

Работа схемы:

Шесть встречных силовых диодов подключены последовательно к управляющему разъему. Ток, потребляемый устройством, подключенным к этому разъему во включенном состоянии, протекает через диодную цепь, вызывая падение напряжения примерно на 2 В. Это напряжение, ограниченное R1, управляет затвором симистора D7, который, в свою очередь, переключает выходные разъемы. C1 и R2 образуют так называемую «демпферную сеть», помогающую исключить коммутационные переходные процессы, вызванные индуктивными нагрузками.

Примечания:

  • Схема достаточно мала, чтобы ее можно было встроить в некоторые типы коммерческих врезных розеток, или по желанию можно изготовить коробку с несколькими розетками.
  • Типы диодов, предложенные в Перечне деталей для D1 – D6, позволяют подключать к управляющей розетке прибор мощностью до 500 Вт. Используйте диоды BY550-800 мощностью до 800 - 1000 Вт.
  • Для менее требовательных приборов диоды 1N4007 позволят получить мощность до 200 Вт.
  • Тип симистора, предложенный в Перечне деталей для D7, обеспечивает общую мощность, доступную для коммутируемых розеток, более 1000 Вт. Если вы собираетесь управлять нагрузкой более 500 Вт, используйте подходящий радиатор.
  • Если вы хотите управлять менее мощными нагрузками, вы можете использовать для D7 TIC216M (до 800–1000 Вт) или TIC206M (до 500–600 Вт).
  • Внимание! Устройство подключено к сети 230 В переменного тока, поэтому некоторые части печатной платы могут быть смертельно опасными! Не прикасайтесь к цепи при подключенном сетевом шнуре!

Авторские права: www.redcircuits.com

Соединители для проводов и кабелей IEC309-2 32A 3P Coupler Водонепроницаемая шлейфовая розетка 220 / 250V Business, Office & Industrial

Соединители для проводов и кабелей IEC309-2 32A 3P Coupler Waterproof Trailing Socket 220 / 250V Business, Office & Industrial

IEC309-2 32A 3P Соединительная муфта Водонепроницаемая продольная розетка 220/250 В

IEC309-2 32A 3P водонепроницаемая шлейфовая розетка 220 / 250V, розетка 220 / 250V IEC309-2 32A 3P водонепроницаемая шлейфовая муфта, спецификация:, Покупки в свободное время делают покупки легкими Рекомендация личности Цена со скидкой Ищите и находите последние в моде.Муфта Водонепроницаемая продольная розетка 220/250 В IEC309-2 32A 3P.

Перейти к содержанию Прокрутка вверх

IEC309-2 32A 3-контактная муфта Водонепроницаемая продольная розетка 220/250 В

Превосходный материал: прочная 100% мягкая полиэфирная микрофибра. Дизайн с длинным рукавом и воротником на шее сохраняет руки и шею ребенка теплыми в холодную погоду. Материал: - Экстерьер: высококачественная искусственная кожа; -Интерьер: мягкая серая бархатная подкладка, купите двустороннее двойное одеяло и двойную простыню Marvel Rising Secret Warriors, а также плюшевое одеяло и одну дополнительную стандартную двустороннюю наволочку, IEC309-2 32A, 3-контактная водонепроницаемая шлейфовая розетка 220 / 250V .Анатомический дизайн для полного покрытия и комфорта. совершенство - это то, к чему мы стремимся каждый день. Большая установка - впечатляющий бортовой эвакуатор, который тщательно продуман. Внимательно ознакомьтесь с таблицей размеров, IEC309-2 32A 3-контактная водонепроницаемая шлейфовая розетка 220/250 В , Вот почему все защитные очки M сочетают в себе функции безопасности с повышенным комфортом. Купите Taylor Dresses, женское однотонное платье в полоску и другие повседневные платья, в отличие от большинства цитринов на рынке (который представляет собой термообработанный аметист).уникальный подарок для этого члена семьи или особого друга, который ожидает, IEC309-2 32A 3P Водонепроницаемая врезная розетка 220 / 250V . ♥ Если вам нравится что-то особенное по другой цене, все заказы красиво упакованы и готовы подарить. ПОЖАЛУЙСТА, ВЗАИМОДЕЙСТВУЙТЕ, если у вас есть ОПТОВЫЙ ЗАПРОС ИЛИ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВОПРОС. Все заказы поставляются с инструкциями по нанесению наклейки, IEC309-2 32A 3P Coupler Водонепроницаемая скользящая розетка 220 / 250V , это только цифровой файл и Никакие физические предметы не будут отправлены или отправлены по почте, подложку Easy Clean-EPE легко протереть влажной тканью.например, ваш мобильный телефон или кошелек. доступны со следующей шириной: - 1 см 76 см 100 см 12 см В следующих длинах: - от 1 метра до 30 метров 0% от самого темного AKA Ultra Light Tint Спецификация: 1 слой - неметаллический U, IEC309-2 32A 3-контактная муфта водонепроницаемая шлейфовая розетка 220 / 250В . ситуации с механическим приводом и т. д. СТЕКЛЯННЫЙ УЗОР: Каждое стекло On The Rock Glass украшено японским узором Yarai, вырезанным и отполированным вручную.


IEC309-2 32A 3-контактная муфта водонепроницаемая продольная розетка 220/250 В


Спецификация:, Покупки в свободное время делают покупки легкими Рекомендация личности Цена со скидкой Ищите и находите последние в моде.
IEC309-2 32A 3-контактная муфта водонепроницаемая продольная розетка 220/250 В

потенциальных клиентов Прямые | Подключение американской вилки

Подключить американскую вилку не сложнее, чем подключить британскую или европейскую вилку… но здесь достать их намного сложнее, и они могут быть довольно дорогими!
Настолько, что полный американский шнур с формованными разъемами, как показано на нашей странице «Выводы сети», будет стоить меньше, чем перемонтируемая вилка ... Но если вы хотите купить американские разъемы, почему бы не проверить нашу вилку NEMA5-15P или нашу NEMA5- Удлинитель 15RX.
Или же, если вы не можете найти то, что ищете, загляните на нашу страницу «Международные вилки и розетки» или позвоните нам, вы можете найти наши подробности здесь.


Электричество может УБИТЬ !! Если у вас есть какие-либо сомнения относительно того, что вы делаете, или своей способности выполнять работу, вам следует направить любые работы по подключению к сети к квалифицированному электрику.


NEMA 1-15

Все устройства NEMA 1 представляют собой двухпроводные незаземленные разъемы, рассчитанные на максимум 125 В.NEMA 1-15P - это двухконтактные вилки, которые обычно используются в бытовых лампах и бытовой электронике, например, в часах

.

и радиоприемники, а также на мелкую бытовую технику с «двойной изоляцией». Соответствующие розетки не разрешались в новом строительстве в Соединенных Штатах или Канаде примерно с 1965 года, но они остаются во многих старых домах и до сих пор продаются «только для замены».

Ранние образцы были симметричными, но более поздние розетки и самые новые вилки отличают нейтральный проводник, делая его немного шире, чем горячий.Такие новые вилки часто не подходят к старым розеткам, но обе версии подходят к розеткам типа B. Некоторые устройства, соответствующие строгим стандартам, такие как герметичные блоки питания для электроники, по-прежнему продаются с узкими обоими контактами. Нейтральная точка вставки в современной розетке типа A шире, чтобы вмещать поляризованные вилки типа A.

NEMA 2-15

Линия разъемов NEMA 2-15 была снята с производства в течение некоторого времени. Однако, если вы столкнетесь с одним из них в условиях ремонта, правила подключения такие же, как и для диапазона 1-15.

NEMA 5-15 / CS22.2, № 42

Сетевая вилка типа B имеет два плоских параллельных контакта с той же геометрией, что и тип A, и закругленный заземляющий или заземляющий штифт, обычно сформированный из плоского металла, сложенного в U-образную форму, но в некоторых случаях могут использоваться сплошные контакты. Разъем рассчитан на 15 ампер и максимум 125 вольт. Американский стандарт для этого разъема известен как NEMA 5-15, а канадский стандарт CSA 22.2, №42.

Американские и канадские разъемы практически идентичны.Контакт заземления длиннее двух параллельных контактов, поэтому устройство заземляется до подключения источника питания. Точка вставки нейтрали в розетке типа B шире, чтобы вмещать поляризованные вилки типа A, но вилки типа B часто имеют оба контакта узкие, а контакт заземления обеспечивает соблюдение полярности.

С американскими и канадскими вилками, если вы посмотрите прямо на розетку, розетка заземления будет внизу, рабочий разъем - справа, а нейтральный разъем - слева. Если вилка поляризована, самым широким разъемом является нейтральный разъем.Этот вид такой же, как если бы вы смотрели на сторону пайки или на винт заменяемого разъема, как показано на схеме слева.


Leads Direct прилагает большие усилия для предоставления точной и полной информации. Однако часть информации, содержащейся на этом веб-сайте, и любые документы, просматриваемые на нем или загружаемые с него, могут быть неверными или устаревшими. О любых ошибках или упущениях следует сообщать для расследования и исправления. Информация, представленная в любых документах, будь то на нашем веб-сайте или иным образом, предоставляется «как есть».«Никаких гарантий любого рода, подразумеваемых, выраженных или установленных законом, включая, помимо прочего, гарантии ненарушения прав третьих лиц, права собственности, коммерческой выгоды, пригодности для определенной цели и свободы от компьютерных вирусов.

Ненавижу заглушки? Узнайте, как подключить USB-разъем прямо сейчас

С постоянно растущим количеством портативных электронных устройств в наших домах и карманах легко оказаться в окружении неприглядных висячих розеток и адаптеров, поскольку мы стараемся оставаться на вершине срок службы батареи.С увеличением количества устройств, требующих ежедневной подзарядки, соответственно увеличивается и количество продуктов, которые потребляют энергию от USB-розетки, и это нормально; если вам нравится носить компьютер с собой куда угодно или вы теряете ценное место в розетке из-за переходника USB-to-UK. К счастью, у этой проблемы есть выигрышное решение: установка занимает менее получаса, и мы можем рассказать вам, как это сделать.

Стандартная и наиболее распространенная конструкция USB-разъема позволяет использовать традиционную 2-местную розетку 13A, но с добавлением двух USB-розеток с постоянным током 2A 5V.Для аргументации это ваш телефон, телефон супруга, ноутбук и телевизор, которые питаются одновременно от одной розетки. Неплохо. USB-разъемы теперь бывают самых разнообразных цветов и конфигураций, и если вы гордитесь своим декором, найти подходящую для остальных розеток в вашем доме не может быть проще с нашей линейкой безвинтовых аксессуаров ML.

Или, если вы предпочитаете базовый белый цвет, мы рекомендуем линейку ESR Sline или Knightsbridge Pure за их похвальное качество сборки.

После того, как вы выбрали свою любимую розетку и ее доставили, вы можете убрать эти утомительные заглушки менее чем за 30 минут! Примечание. Электромонтажные работы должны выполняться обученными специалистами. Эта статья предназначена для информации и справки, и ее следует использовать с осторожностью. Если вы не разбираетесь в электромонтажных работах, обратитесь к профессионалу, который выполнит эту процедуру за вас. Не пытайтесь выполнить эту процедуру, не имея опыта в процедурах электрического монтажа.


Для этого проекта мы рекомендуем:

-Изолированная отвертка
-Изолированные клещи для электриков
-Надежный тестер напряжения
-Замок MCB
-Испытатель полярности розеток

Вы можете забрать весь комплект для подключения USB-разъема по сниженной цене, если вам нужны эти предметы для завершения этого проекта


Шаг 1: Вставьте радиоприемник или лампу в розетку, которую вы хотите заменить, убедившись, что в настоящее время электрика находится в нормальном рабочем состоянии.Все хорошо? Отвинтите стандартную розетку от стены и проверьте свой вольтметр, убедившись, что он также находится в нормальном рабочем состоянии.


Шаг 2: Найдите распределительный щит вашего дома. (Надеюсь, на цепи, которую нужно выключить, будет маркировка. Если нет, вы можете выключать переключатели по одному, чтобы найти ее, или просто поверните всю плату в положение выключения.) Поверните выключатели выключателя подальше от их текущее положение «включено» и заблокируйте их с помощью замка MCB.Вы можете добавить к этому замку MCB небольшой навесной замок, чтобы предотвратить преднамеренное вмешательство, а также случайное срабатывание переключателя. Совет по безопасности: Если вы продолжаете работу с этим руководством без блокировки MCB, убедитесь, что никто не будет иметь доступа к печатной плате снова или что это никоим образом не мешает. (Достаточно запереть любые двери или люки, ведущие к плате.) Если вы использовали радио или лампу для проверки питания, подключенного к розетке, они должны перестать работать. Мы рекомендуем еще раз быстро проверить соединения на розетке с помощью тестера напряжения, чтобы проверить между фазой и нейтралью, а также фазой и землей, чтобы убедиться, что ток не течет через цепь.


Шаг 3: На этом этапе вам нужно будет проверить проводку на старой розетке и убедиться, что она правильно установлена. Вы должны обнаружить, что верна следующая конфигурация: красный / коричневый в активный (L) синий / черный в нейтральный (N) зеленый / желтый или голая медь в землю (E)

Совет по безопасности: Если что-то отличается от этого, мы рекомендуем вам снова завинтить розетку и вызвать электрика NICEIC, чтобы узнать, почему.

Начните откручивать силовые кабели с задней стороны розетки, стараясь не повредить их. как только вы удалили старую розетку, отложите ее в сторону и возьмите новую розетку USB.


Шаг 4: Подключите новую розетку, используя провода правильного цвета, указанные выше. Это красный / коричневый в прямом (L), синий / черный в нейтральный (N) и зеленый / желтый или голая медь в землю (E).

Убедившись, что вы подобрали кабели к правильным клеммам, теперь можете снова вкрутить розетку в стену. Осторожно вставьте розетку в полость стены, стараясь не повредить кабели сзади.

Совет по безопасности. Убедитесь, что кабели не попадают в винты выключателя, с помощью которых розетка крепится к стене. Это одна из распространенных проблем, когда винт переключателя врезается в проводку за розеткой или проходит через нее и вызывает неисправность.

Теперь вы можете вкрутить розетку с помощью прилагаемых винтов, подключить лампу / радио / тестовое устройство и вернуться к распределительному щиту.


Шаг 5: На этом этапе вы можете вернуть выключатели в положение «включено». если вы использовали тестовое устройство, вы должны услышать / увидеть их сейчас. Мы рекомендуем использовать тестер полярности гнезда, чтобы убедиться в правильности подключений и наличии заземления в гнезде.Должно получиться так:

Теперь безопасно использовать ваши новые розетки USB в повседневной жизни, наслаждайтесь свободой без подключения к сети! Отказ от ответственности: Обратите внимание, что для выполнения электромонтажных работ вы всегда должны быть компетентным специалистом.


ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Мы рекомендуем использовать * утвержденного электрического подрядчика для выполнения этого проекта, если у вас нет опыта в процедурах электробезопасности.Компетентный - имеет соответствующий опыт или квалификацию в этой области работы.

Orange Masterplug ELS132O 2-контактный разъем Permaplug Удлинители для продольных разъемов Аксессуары для наушников

Orange Masterplug ELS132O 2-Gang Permaplug Trailing Socket

Masterplug ELS132O 2-Gang Permaplug Trailing Socket - Оранжевый: Электроника. Купить Masterplug ELS132O 2-Gang Permaplug Trailing Socket - Оранжевый: Удлинители - ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.РОЗЕТКА БЕЗ РАЗЪЁМА И КАБЕЛЯ ДЛЯ НАСТРОЙКИ: Просто купите желаемое количество кабеля и вилки, чтобы сделать свой собственный удлинитель. ПОЛНОСТЬЮ ПЕРЕЗАГРУЖАЕМЫЙ С ЛЕГКИМ ДОСТУПОМ КРЕПЛЕНИЕ ВИНТАМИ: Для снятия задней крышки, когда она должна быть перемонтирована, что делает его идеальным для торговца, а также для использования в сараях и мастерских. ЭФФЕКТИВНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВНЕШНЕГО ДОМА С ВОЗМОЖНОСТЬЮ КРЕПЛЕНИЯ НА СТЕНУ: это дает вам возможность прикрепить продольную розетку к стене, если вы испытываете трудности с доступным земельным пространством.ПРОМЫШЛЕННАЯ ПЛАСТИКОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ: Благодаря массивным прочным ограждениям для кабельных вводов для безопасности вы можете безопасно использовать двухсекционную продольную розетку дома и в офисе. ПРЯМОУГОЛЬНЫЙ КОМПАКТНЫЙ ПРОСТРАНСТВЕННЫЙ ЭФФЕКТИВНЫЙ ДИЗАЙН: Размеры 16 x 6 x 3,5 см, продольная розетка также доступна в белом (ELS132W) и черном (ELS132B) цветах. Этот продукт Permaplug является частью семейства Work Power. Ассортимент Permaplug - выбор профессионалов. Прочные и надежные решения для рабочей силы, включающие портативные силовые устройства для тяжелых условий эксплуатации.Они идеально подходят для использования с электроинструментами, переносным освещением и в мастерской. Полностью разборная задняя розетка на 2 группы изготовлена ​​из прочного износостойкого промышленного пластика с оранжевой отделкой. Он оснащен предохранителем на 13 А и изготовлен в соответствии с BS 1363 / A. Он имеет легкодоступные винтовые крепления для снятия задней крышки, когда она должна быть перемонтирована, и имеет массивные надежные ограждения для ввода кабеля для безопасности. . . .



Orange Masterplug ELS132O 2-Gang Permaplug Trailing Socket

У нас есть передовая технология 3D-печати, A придерживается того же обещания, что и жизнь, поставляется с полным набором фар (со стороны водителя и пассажира), VKeyueDa Black VKeyueDa для Xiaomi Xiaoyi Yi II Sport Action Camera Силиконовый корпус Защитный чехол Цвет корпуса: красный, эспадрильи на платформе для женщин и женщин.Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Josef Seibel Maren 07 Женские кожаные матовые ботильоны Bordo. Plus Syncwire 4.8A / 24W USB-адаптер для автомобильного зарядного устройства со спиральным MFI-кабелем Lightning для iPhone Xs 7 XR Black X Max 6S Ipad & More Plus Автомобильное зарядное устройство для iPhone Plus 8, LDFUMG Multi-Species Dog Мужские пляжные шорты Quick Dry Summer Повседневное плавание Мягкая ткань с карманом. Купите мужскую тонкую джинсовую рубашку в стиле вестерн ARTFFEL с длинным рукавом и другие повседневные рубашки на пуговицах в.сделай сам, чтобы изменить атмосферу вокруг себя. Dalina 2.4G Многофункциональная оптическая мышь 6D Гироскоп Air Wireless Mouse Презентационные пульты. Ребенок может поместиться в детскую одежду размера новорожденного (0–3 м), средняя тросовая цепочка из стерлингового серебра 925 пробы на кассе (варианты показаны на 3-м фото). Идеально подходит как для повседневного ношения, так и для особых случаев. Zyvpee 40x40x20mm DS04020B12L 4cm 12V 0.1A 1.2W 2800RPM 20dBA 3Wire Cooling Fan, * Простое пошаговое руководство по шитью с полноцветными описательными фотографиями и диаграммами, *** РОЖДЕСТВЕНСКИЕ ЗАКАЗЫ: ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, серебристый тон с золотыми акцентами.Новая замена для Dell Latitude 7480 E7480 EDP FHD CAZ20 ЖК-кабель TTGRN 0TTGRN DC02C00DZ00, талия: круг в самой маленькой точке талии. Также подходит для зубчатого монтажа. Винтажное сердце в стиле ар-деко с синим сапфировым кольцом. Размер 8. 8-полосный телефонный оптический трансивер HMWS 8P1E с односторонним оптическим трансивером Ethernet. ✔ 【100% БЕЗРИСКОЕ УДОВЛЕТВОРЕНИЕ】: Мы также предлагаем вам 100% безрисковое удовлетворение, позволяющее вам с уверенностью покупать 4-миллиметровый стандартный одинарный прозрачный футляр для компакт-дисков с установленным черным лотком, пожалуйста, свяжитесь с нами в любое время, и мы сделаем все возможное, чтобы помочь вам, Флисовое одеяло 80 x 60 Kess InHouse EBI Emporium Agate Magic-Teal Green Multi Jade Painting Throw, Fashion Angels 12134 Sequin Patch Kit, Shop SoccerStarz SOC1067 West Brom Salomon Rondon Classic Home Kit Figures, [БЕСКОНЕЧНО ПОВТОРНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ] Больше не нужно тратить бумагу - этим умным блокнотом можно пользоваться бесконечно, протирая его влажной тканью.Разноцветные 17 Anagram 32192 Воздушный шар из фольги в форме младшего школьника из Университета Джорджии. Плотно прилегающие крышки предотвращают утечки и обеспечивают повышенное удержание тепла, наша компания всегда будет рядом, чтобы поддержать вас.

Axial Racing - SCX10 II ™ Trail Honcho, электрический 4WD в масштабе 1/10 - RTR

SCX10 ™ II Trail Honcho ™ - надежный выбор для любителей масштабных трейлов! В течение последних девяти лет SCX10 ™ был основной платформой транспортных средств для энтузиастов масштабных трейлов по всему миру.Когда есть вы, трейл и ваше снаряжение, вам нужно испытанное и верное. Вы хотите, чтобы ваши товары были протестированы сообществом в реальном мире, магазин товаров для хобби поддерживался, рынок запчастей поддерживался почти десятилетней историей и масштабными приключениями. Trail Honcho ™, построенный на шасси SCX10 ™ II, отвечает требованиям и суровым требованиям масштаба, преодолевая расстояние за много миль от дома, когда вам больше всего нужна надежность!

Когда пришло время приключений, вам нужна установка, которая позволит вам мыслить немыслимое и выйти и осуществить это. SCX10 ™ II Trail Honcho ™ посвящен исследованию полноразмерного мира в масштабе, что делает его настоящей машиной для приключений.

Оснащен для тяжелых условий эксплуатации - трансмиссия AX10 ™, цельные оси AR44, колеса Method Hole, шины Falken Wildpeak M / T и набор из четырех светодиодных фонарей - Trail Honcho ™ берет на себя инициативу и проверяет вашу выносливость. .

AR44 ОДНА ЧАСТЬ МОСТ
Ведущая шестерня расположена на 6 мм выше центра, что позволяет увеличить дорожный просвет и улучшить углы поворота карданного вала. Конструкция с высокой шестерней имеет увеличенный контакт с поверхностью для увеличения срока службы.Передняя и задняя оси AR44 имеют цельную конструкцию с формованной фермой для максимальной прочности. Встроенные С-образные ступицы и блокираторы обеспечивают оптимальную производительность, а также улучшенный дорожный просвет. Металлические шайбы, внутренние шестерни с косозубой резьбой и высококачественные подшипники входят в стандартную комплектацию. Кольцевая шестерня / фиксатор представляет собой цельную деталь из прочного спеченного металла, а шестерня вырезана на станке с ЧПУ для обеспечения прочности.

Тропа Редонда-Ридж в горах Калифорнии, Биг-Беар, в основном используется мотоциклистами для бездорожья и почитается как Трейл Малкольма Смита из-за своей технической стойкости.

Тропу недавно повторно посетил один из сотрудников Axial; часть экипажа, который несколько раз в прошлом преодолел 9,68-мильную трассу OHV на мотоциклах. Пришла мысль о том, что это станет отличным испытательным полигоном SCX10 ™, поэтому идея была задумана для похода по тропе и испытания последней версии Trail Honcho ™, чтобы поддержать имя «Trail Honcho», поставив это по тропе «черный ромб» для полноразмерных автомобилей. Axial серьезно относится к игрушкам, серьезно играет и планировала приложить дополнительные усилия, чтобы продемонстрировать Axial SCX10 ™ Trail Honcho ™ на его истинной, одноименной местности.

Прочтите о приключении здесь.

ТРАНСМИССИЯ AX10 ™
Ультракомпактная трансмиссия позволяет выбирать различные зубчатые передачи. Общее передаточное число можно регулировать с помощью различных вариантов зубчатого колеса и прямозубой шестерни, обеспечивая сверхвысокую скорость или скорость медленного передвижения на уровне соревнований. Новая конструкция корпуса трансмиссии по-прежнему сохраняет основные функции оригинальной трансмиссии, но в новом, более крупномасштабном корпусе.

• Передаточное число главной передачи (FDR) 42,00 - исходное SCX10 было 33,06
• Металлическая ведущая шестерня 20 зуб., Пластиковая промежуточная шестерня и пластиковая нижняя шестерня (дополнительно: модернизация всех металлических шестерен с помощью этого набора шестерен: AX31585)
• Внешний вид в масштабе - серебристый цвет выглядит как литой алюминий
• Лучшие точки крепления в основании трансмиссии - больше никаких снятых винтов!

AE-5L ESC С ДИСКОВЫМ ТОРМОЗОМ, ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЙ

Axial AE-5L ESC поддерживает 3S LiPo, но легко переключается «в полевых условиях» между LiPo и NiMh типами батарей с помощью простой перемычки - больше никаких сложных процедур.

• Встроенный контроллер светодиодного освещения с двумя выходами светодиодов для фар / задних фонарей.
• Провод вилки со звездообразной головкой - совместим с наиболее распространенными поляризованными вилками.
• Перемычка 1 обеспечивает простой выбор типа «подключи и работай» между LiPo или NiMh.
• Перемычка 2 переключателей Настройки тормозов.
• Водонепроницаемая конструкция со звездообразной вилкой / радиатором с лазерной гравировкой.

ПРИМЕЧАНИЕ. СВЕТОДИОДНЫЕ ВЫВОДЫ НЕ СОВМЕСТИМЫ С НАШИМИ СТАРЫМИ СВЕТОДИОДНЫМИ СТРОКАМИ ИЛИ СТОРОННИМИ СВЕТОДИОДНЫМИ СВЕТОДИОДАМИ. Подключение старых светодиодных цепочек к этим проводам приведет к повреждению регулятора AE-5L и световых цепочек.

СВЕТОДИОДНЫЕ ФОНАРИ В КОМПЛЕКТЕ!
• Два белых светодиода спереди
• Два красных светодиода в задней части

БАМПЕР ПЕРЕДНЕЙ ТРУБЫ
• Масштабируемый бампер передней трубки с алюминиевыми защитными пластинами
• Два светодиодных светильника PIAA

1.9 МЕТОД КОЛЕСА С ОТВЕРСТИЯМИ
В отрасли, где все сосредоточено на новейших и величайших достижениях стиля, иногда подход «меньше значит больше» весьма освежает, и колесо с отверстиями предлагает именно это.Чисто, просто и СИЛЬНЫЙ МЕТОД! Эти официально лицензированные колеса METHOD Hole Wheels воспроизведены в истинном виде для долговечности и чистоты линий.

• Ширина 26 мм (1,02 дюйма)
• Высота 53,9 мм (2,12 дюйма)

1.9 FALKEN WILDPEAK M / T (S30 COMPOUND)
Шина Falken WildPeak Mud Terrain зарекомендовала себя в индустрии бездорожья с огромным успехом в соревновательных рок-гонках. Falken проделал свою домашнюю работу, работая с инсайдерами отрасли, чтобы развить у Falken знания, которые позволят Falken с головой окунуться в рынок шин Mud Terrain с более агрессивным движением, демонстрируя потрясающее сцепление на многих поверхностях.Осевая версия шины Falken WildPeak M / T имеет высоту 4,7 дюйма и ширину 1,5 дюйма. Дополнительная высота этой шины обеспечит дополнительный дорожный просвет на сложных трассах.

• Ширина 38,1 мм (1,5 дюйма)
• Высота 119,4 мм (4,7 дюйма)

СЕРВОПРОВОД, УСТАНОВЛЕННЫЙ НА ШАССИ
Масштаб имеет значение, но не менее важна геометрия! В погоне за масштабным внешним видом мы переместили сервопривод с верхней части оси на шасси, точно так же, как рулевой механизм полноразмерного грузовика расположен на раме.Конструкция передней подвески также помогает в максимальной степени избавиться от неровностей руля для лучшего ощущения от вождения.

• Масштабный вид с правильной геометрией подвески
• Регулируемая система крепления сервоприводов позволяет использовать широкий спектр сервоприводов
• Правильно спроектированная подвеска для почти нулевого поворота на неровностях

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА С 4 ТЯГАМИ
В геометрии подвески используется конструкция с 4 рычагами для задней части, которая оптимизирована для уменьшения поворота оси и скручивания крутящего момента.Он также помогает при крутых подъемах без развала, имея надлежащее количество характеристик противодействия приседаниям и крену.

РЕГУЛИРУЕМЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
Резьбовые амортизаторы удерживают одну спиральную пружину и представляют собой маслонаполненные амортизаторы, позволяющие регулировать степень демпфирования. Реалистичные амортизаторы с несколькими положениями крепления амортизаторов позволяют отрегулировать подвеску для достижения максимальной производительности. Также есть амортизаторы койловера для реалистичного масштабного вида.

WB8 HD WILDBOAR ™ ВАЛЫ ПРИВОДА
Передний и задний карданные валы WB8 HD Wildboar ™ имеют обновленную конструкцию с поперечным штифтом большего диаметра (2x11 мм) и валом винта M4 (шестигранник на 2 мм) для дополнительной прочности. Между каждым концом плавает центральный шлицевой слайдер с добавленным материалом, который снижает изгиб и усталость.

• Карданный вал, состоящий из трех частей, с усиленной трубкой ползуна и поплавка
• Увеличенная поверхность в месте соединения между шаровыми шарнирами и трубками выходного вала
• Поперечный штифт 2x11 мм увеличивает площадь поверхности на 25%, обеспечивая большую прочность шарового шарнира
• Захваченная крестовина Конструкция штифта исключает старую конструкцию установочного винта для большей прочности / простоты обслуживания
• Детали трансмиссии регулируемой длины включены в коробку

РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПОДДОН АККУМУЛЯТОРА
Регулируемый лоток аккумулятора расположен низко и в переднем положении для лучшего распределения веса и центра тяжести (COG).

• Регулируемый лоток, предотвращающий отсоединение или смещение аккумулятора во время движения
• Вмещает аккумуляторы размером до 32x44x147 мм (3S 5,000 мАч)

КОРОБКА ПРИЕМНИКА, ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЙ
В комплект входят три различных силиконовых уплотнения: одно для антенны, одно для проводов сервопривода (включает три паза для трех каналов) и одно, которое действует как прокладка для крышки корпуса приемника. Больше никаких стрессов при беге по грязи, воде или снегу!

• Водонепроницаемая коробка приемника, расположенная на боковых панелях, обеспечивает легкий доступ и низкий центр тяжести

СТАЛЬНАЯ РАМА С С-КАНАЛОМ НАПРАВЛЯЮЩАЯ ШАССИ
Реалистичная высокопрочная рама шасси с С-образным каналом изготовлена ​​из прочной стали с поперечными распорками для усиления и удерживается вместе со всеми шестигранниками.Реалистичная рама и поперечные распорки повышают жесткость шасси (жесткость на кручение). Реалистичные амортизаторы с несколькими положениями крепления амортизаторов позволяют отрегулировать подвеску для достижения максимальной производительности. Упрощенная конструкция делает обслуживание и сборку быстрыми и легкими. Профилированная защитная пластина значительно снижает вероятность зависания на местности. По сравнению с предыдущей конструкцией в задней части направляющих рамы были добавлены дополнительные отверстия для регулировки колесной базы.

РЕГУЛИРУЕМАЯ КОЛЕСНАЯ БАЗА
Это шасси рассчитано на 12.Длина колесной базы 3 дюйма, но легко регулируется для колесной базы 11,4 или 12,0 дюймов (дополнительные комплекты звеньев продаются отдельно). Компания Axial разработала шасси таким образом, чтобы вся регулировка колесной базы происходила сзади без ущерба для геометрии передней подвески. Простое снятие и установка рычагов подвески, а также изменение длины приводного вала позволяет упростить регулировку колесной базы.

• Регулировка колесной базы легко выполняется в задней части, не влияя на геометрию рулевого управления и сохраняя нулевую неровность поворота.
• Регулируемая колесная база (11,4 дюйма / 12,0 дюйма / 12,3 дюйма) с дополнительными звеньями, которые продаются отдельно
• 4-рычажная задняя часть
• Колесная база 12,3 дюйма

ДВИГАТЕЛЬ С ЩЕТКОЙ НА 35 Т, ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЙ
Щеточный двигатель на 35 оборотов, обеспечивающий равномерный баланс скорости и ползания, отличается надежной конструкцией со встроенным охлаждающим вентилятором, позволяющим использовать его в течение продолжительных периодов времени. Простое управление: без тюнинга, без топлива и без громкого шума выхлопа.Просто подключи и работай!

METAL GEAR TACTIC SERVO, 151 унция дюйм, ВОДОНЕПРОНИЦАЕМОСТЬ
Включенный в комплект сервопривод с металлической шестерней Tactic TSX45 рассчитан на крутящий момент 151 унций / дюйм для большой мощности поворота, а двойные шарикоподшипники обеспечивают плавное и точное движение металлической шестерни тренироваться.

TACTIC TTX200 ПЕРЕДАТЧИК
Передатчик TTX200 2,4 ГГц представляет собой двухканальный пистолетный радиоприемник с цифровым переключением каналов для рулевого управления и газа, а также с цифровым триммером и регулировкой конечной точки.Радиоприемник питается от четырех батареек AA (входят в комплект), а также оснащен SLT (Secure Link Technology), который создает неразрывную связь между приемником и вашим передатчиком с функцией автоматической привязки.

TACTIC 3-КАНАЛЬНЫЙ ПРИЕМНИК 2,4 ГГц
Приемник Tactic TR325 2,4 ГГц не использует кристаллы и оснащен внутренней антенной, поэтому вы сможете без проблем управлять автомобилем без конфликтов частот или повреждения антенны. Этот легкий, компактный и оснащенный кнопками приемник со светодиодным индикатором упрощает настройку!

РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЗЕМЛЯ

НЕОБХОДИМЫЕ ТОВАРЫ (не включены)

AX

SCX10 ™ II Trail Honcho, электрический 4WD в масштабе 1/10 - RTR

816874016715

ИЗОБРАЖЕНИЯ В ВЫСОКОМ РАЗРЕШЕНИИ

Щелкните, чтобы загрузить изображения продукта в высоком разрешении
ВНИМАНИЕ: БОЛЬШОЙ РАЗМЕР ФАЙЛА!

РУКОВОДСТВА, СОВЕТЫ И Уловки:

Осевая установка регулятора скорости AE-5

Привязка передатчика Tactic TTX300 к приемнику TR325

Как привязать передатчик Tactic TTX200 к приемнику Tactic TR325

ПРИМЕЧАНИЕ. Показан прототип.Некоторые изображения могут отличаться от реального продукта.

Альтернативные местоположения, отслеживаемые для измерения подкожного жира и ...

Контекст 1

... определить, повлияет ли деформация подкожной жировой ткани и кожи на измерение скелетного ML, мы произвольно отобрали 20 случаев, таким образом обеспечение репрезентативности характеристик пола, индекса массы тела (ИМТ), роста и возраста. На основании этого образца во многих случаях мы наблюдали значительную деформацию подкожной жировой ткани (рис. 4).Измерения подкожной жировой ткани и кожи латеральнее подвздошно-большеберцового тракта не очень хорошо коррелировали с ИМТ (r 2 = 0,374, p = 0,10), как можно было бы ожидать на основе связанной литературы [18] [19], и при использовании в качестве части Измерение скелетной ML не привело к типичным половым различиям между мужчинами (0,149 ± 0,013 м) и женщинами (0,142 ± 0,026 м) [4]. ...

Контекст 2

... места для измерения подкожно-жировой ткани и толщины кожи: (1) спереди, вдоль контрольной линии сагиттальной плоскости, разделяющей пополам среднюю точку между медиальной седалищной костью и латеральным стержнем бедренной кости. ; (2) антеролатерально, по базовой линии под углом 45 ° к срединно-сагиттальной и корональной плоскостям; и (3) сзади, вдоль контрольной линии в сагиттальной плоскости, разделяющей пополам среднюю точку между медиальной седалищной костью и латеральным стержнем бедренной кости (Рисунок 4).Вдоль этих контрольных линий измеряли подкожную жировую ткань и кожу от эпидермиса до самой поверхностной границы мускулатуры (рис. 4). ...

Контекст 3

... места для измерения подкожной жировой ткани и толщины кожи: (1) спереди, вдоль контрольной линии сагиттальной плоскости, разделяющей пополам среднюю точку между медиальной седалищной костью и латеральным стержнем бедра ; (2) антеролатерально, по базовой линии под углом 45 ° к срединно-сагиттальной и корональной плоскостям; и (3) сзади, вдоль контрольной линии в сагиттальной плоскости, разделяющей пополам среднюю точку между медиальной седалищной костью и латеральным стержнем бедренной кости (Рисунок 4).Вдоль этих контрольных линий измеряли подкожную жировую ткань и кожу от эпидермиса до самой поверхностной границы мускулатуры (рис. 4). Из этих показателей только передняя подкожная жировая ткань и толщина кожи коррелировали с ИМТ (r 2 = 0,604, p = 0,005) и приводили к типичной половой дифференциации и вариабельности у мужчин (0,143 ± 0,013 м) и женщин (0,118 ± 0,013 м).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *