Схема подключения трехфазного двигателя к однофазной сети: Включение 3-х фазного двигателя в однофазную сеть, от теории к практике

Содержание

Подробное описание и схема подключения трехфазного двигателя к однофазной сети

Современный рынок предлагает однофазные и трехфазные электродвигатели. Но, как известно, бытовая сеть – однофазная, отсюда закономерный вопрос: осуществимо ли подключение трехфазного двигателя к однофазной сети?

Приведем несколько вариантов решения обозначенной задачи. Чаще предпочтение отдается методу подключение трехфазного двигателя через конденсатор – один из элементов является рабочим, другой – пусковым. Обозначения Ср и Сп. На схеме рассмотрены варианты включения «звезда» (а) и «треугольник» (б).

Рис.1

За счет действия элемента схемы Сп достигается увеличение пускового момента. После того, как двигатель запущен, Сп отключают. В ситуациях, когда пуск электродвигателя выполняется без нагрузки, необходимость включать в цепь конденсатор Сп отпадает.

Для успешной реализации задачи важно правильно определить емкость рабочего конденсатора. Используется закономерность:

Ср=К(1ном/U), где

Ср – рабочая емкость (мкФ), 1ном – сила тока по номиналу (А), U – напряжение в однофазной цепи (В), К – коэффициент, который зависит от того, какая схема подключения трехфазного двигателя выбрана. Показатель «К» для «звезды» - 2800, «треугольника» - 4800.

Показатели номинального тока и напряжения можно найти в технической документации (паспорте) к каждому виду электрических двигателей.

Подключение трехфазного двигателя через конденсатор чаще предусматривает применение недорогого электролитического конденсатора ЭП. После каждого включения такой конденсатор крайне важно разряжать.

Как показывает практика, подключение трехфазного двигателя к однофазной сети с помощью конденсаторов оправдано. Такая схема дает мощность в 65-85% от приведенных в паспорте данных. Проблемы могут возникнуть только с подбором нужного типа конденсатора. Чтобы не решать подобных задач, большое распространение получила схема подключения трехфазного двигателя с применением активных сопротивлений.  

Рис.2

Но необходимо учесть, что при помощи метода сопротивления часто не получается получить мощность силовой установки больше, чем половина ее номинала. 

Выполняя подключение трехфазного двигателя в однофазную сеть через конденсатор важно понимать, что номинал конденсаторов модификаций КБГ-МН и БГТ приводится на постоянном токе. При работе в условиях переменного тока, величины допустимых напряжений не должны превышать приведенных в таблице ниже показателей.

Номинальное напряжение постоянного тока, В Допустимое напряжение переменного тока, В, при частоте 50Гц и емкости конденсатора, мкФ:
до 2 4-10
400

600

1000

1500

250

300

400

500

200

250

350

-

Определить величину пусковых активных сопротивлений можно, опираясь на величины, приведенные в таблице ниже. За основу принимаются мощности электрического двигателя в трехфазном режиме.

Мощность двигателя, кВт Пусковое сопротивление, Ом
при включении по схеме Рис.2 (а)

0,6

1,0

1,7

2,8

4,5; 7,0

25-30

20-25

10-15

4-10

3-5

при включении по схеме Рис.2 (б)

0,6; 1,0

1,7; 2,8

4,5

8-15

3-4

1,5-3

В информационном разделе Дельта Привод вы также можете подробнее ознакомиться с вопросом включения двигателя постоянного тока в сеть 110/220 вольт.

Подключить 3х фазный двигатель в однофазную сеть

Из всех видов электропривода наибольшее распространение получили асинхронные двигатели. Они неприхотливы в обслуживании, нет щеточно-коллекторного узла. Если их не перегружать, не мочить и периодически обслуживать или менять подшипники, то он прослужит почти вечность. Но есть одна проблема — большинство асинхронных двигателей, которые вы можете купить на ближайшей барахолке, трёхфазные, так как предназначены для использования на производстве. Несмотря на тенденцию к переходу на трёхфазное электроснабжение в нашей стране, подавляющее большинство домов до сих пор с однофазным вводом. Поэтому давайте разбираться, как выполнить подключение трехфазного двигателя к однофазной и трехфазной сети.

Что такое звезда и треугольник у электродвигателя

Для начала давайте разберемся, какими бывают схемы подключения обмоток. Известно, что у односкоростного трёхфазного асинхронного электродвигателя есть три обмотки. Они соединяются двумя способами, по схемам:

Такие способы соединения характерны для любых видов трёхфазной нагрузки, а не только для электродвигателей. Ниже изображено, как они выглядят на схеме:

Питающие провода подключаются к клеммной колодке, которая расположена в специальной коробке. Её называют брно или борно. В неё выведены провода от обмоток и закреплены на клеммниках. Сама коробка снимается с корпуса электродвигателя, как и клеммники, расположенные в ней.

В зависимости от конструкции двигателя в брно может быть 3 провода, а может быть и 6 проводов. Если там 3 провода — то обмотки уже соединены по схеме звезды или треугольника и, при необходимости, перекоммутировать их быстро не получится, для этого нужно вскрывать корпус, искать место соединения, разъединять его и делать отводы.

Если в брно 6 проводов, что встречается чаще, то вы можете в зависимости от характеристик двигателя и напряжения питающей сети (об этом читайте далее) соединить обмотки так, как посчитаете нужным. Ниже вы видите брно и клеммники, которые в него устанавливаются. Для 3-проводного варианта в клеммнике будет 3 шпильки, а для 6-проводного — 6 шпилек.

К шпилькам начала и концы обмоток подключаются не просто «как попало» или «как удобно», а в строго определенном порядке, таким образом, чтобы одним набором перемычек вы могли соединить и треугольник, и звезду. То есть начало первой обмотки над концом третьей, начало второй концом первой и начало третьей над концом второй.

Таким образом, если вы установите перемычки на нижние контакты клеммника в линию — получаете соединение обмоток звездой, а установив три перемычки вертикально параллельно друг другу — соединение треугольником. На двигателях «в заводской комплектации» в качестве перемычек используются медные шинки, что удобно использовать для подключения — не нужно гнуть проволочки.

Кстати, на крышках брна электродвигателя часто наносят соответствие расположения перемычек этим схемам.

Подключение к трёхфазной сети

Теперь, когда мы разобрались как подключаются обмотки, давайте разберемся как они подключаются к сети.

Двигатели с 6 проводами позволяют переключать обмотки для разных питающих напряжений. Так получили распространение электродвигатели с питающими напряжениями:

Причем большее напряжение для схемы подключения звездой, а меньшее — для треугольника.

Дело в том, не всегда трёхфазная сеть имеет привычное напряжение в 380В. Например, на кораблях встречается сеть с изолированной нейтралью (без нуля) на 220В, да и в старых советских постройках первой половины прошлого века и сейчас иногда встречается сеть 127/220В. В то время как сеть с линейным напряжением 660В встречается редко, чаще на производстве.

Об отличиях фазного и линейного напряжения вы можете прочитать в соответствующей статье на нашем сайте: https://samelectrik.ru/linejnoe-i-faznoe-napryazhenie.html.

Итак, если вам нужно подключить трехфазный электродвигатель к сети 380/220В, осмотрите его шильдик и найдите питающее напряжение.

Электродвигатели на шильдике которых указано 380/220 можно подключить только звездой к нашим сетям. Если вместо 380/220 написано 660/380 — подключайте обмотки треугольником. Если вам не повезло и у вас старый двигатель 220/127 — здесь нужен либо понижающий трансформатор, либо однофазный частотный преобразователь с трёхфазным выходом (3х220). Иначе подключить его к трём фазам 380/220 не получится.

Самый худший вариант — это когда номинальное напряжение двигателя с тремя проводами с неизвестной схемой соединения обмоток. В этом случае нужно вскрывать корпус и искать точку их соединения и, если это возможно, и они соединены по схеме треугольника — переделывать в схему звезды.

С подключением обмоток разобрались, теперь поговорим о том какие бывают схемы подключения трехфазного электродвигателя к сети 380В. Схемы показаны для контакторов с катушками с номинальным напряжением 380В, если у вас катушки на 220В — подключайте их между фазой и нулем, то есть второй провод к нулю, а не к фазе «B».

Электродвигатели почти всегда подключаются через магнитный пускатель (или контактор). Схему подключения без реверса и самоподхвата вы видите ниже. Она работает таким образом, что двигатель будет вращаться только тогда, когда нажата кнопка на пульте управления. При этом кнопка выбирается без фиксации, т.е. замыкает или размыкает контакты пока удерживается в нажатом положении, как те, что используются в клавиатурах, мышках и дверных звонках.

Принцип работы этой схемы: при нажатии кнопки «ПУСК» начинает протекать ток через катушку контактора КМ-1, в результате якорь контактора притягивается и силовые контакты КМ-1 замыкаются, двигатель начинает работать. Когда вы отпустите кнопку «ПУСК» — двигатель остановится. QF-1 – это автоматический выключатель, который обесточивает и силовую цепь и цепь управления.

Если вам нужно чтобы вы нажали кнопку и вал начал вращаться — вместо кнопки ставьте тумблер или кнопку с фиксацией, то есть контакты которой после нажатия остаются замкнутыми или разомкнутыми до следующего нажатия.

Но так делают нечасто. Гораздо чаще электродвигатели пускают с пультов с кнопками без фиксации. Поэтому к предыдущей схеме добавляется еще один элемент — блок-контакт пускателя (или контактора), подключенный параллельно кнопке «ПУСК». Такая схема может использоваться для подключения электровентиляторов, вытяжек, станков и любого другого оборудования, механизмы которого вращаются только в одном направлении.

Принцип работы схемы:

Когда автоматический выключатель QF-1 переводят во включенное состояние на силовых контактах контактора и цепи управления появляется напряжение. Кнопка «СТОП» — нормально замкнутая, т.е. её контакты размыкаются, когда на неё нажимают. Через «СТОП» подаётся напряжение на нормально-разомкнутую кнопку «ПУСК», блок-контакт и в конечном итоге катушку, поэтому когда вы на неё нажмёте, то цепь управления катушкой обесточится и контактор отключится.

На практике в кнопочном посте каждая кнопка имеет нормально-разомкнутую и нормально-замкнутую пару контактов, клеммы которых расположены на разных сторонах кнопки (см. фото ниже).

Когда вы нажимаете кнопку «ПУСК», ток начинает протекать через катушку контактора или пускателя КМ-1 (на современных контакторах обозначается, как A1 и A2), в результате его якорь притягивается и замыкаются силовые контакты КМ-1. КМ-1.1 – это нормально-разомкнутый (NO) блок-контакт контактора, при подаче напряжения на катушку он замыкается одновременно с силовыми контактами и шунтирует кнопку «ПУСК».

После того как вы отпустите кнопку «ПУСК» — двигатель продолжит работать, так как ток на катушку контактора теперь подаётся через блок-контакт КМ-1.1.

Это и называется «самоподхват».

Основная сложность, которая возникает у новичков в понимании этой базовой схемы, состоит в том, что не сразу становится понятно, что кнопочный пост располагается в одном месте, а контакторы в другом. При этом КМ-1.1, который подключается параллельно кнопке «ПУСК», на самом деле может находится и за десяток метров.

Если вам нужно чтобы вал электродвигателя вращался в обе стороны, например, на лебедке или другом грузоподъёмном механизме, а также разных станках (токарный и пр.) — используйте схему подключения трехфазного двигателя с реверсом.

Кстати эту схему часто называют «реверсивная схема пускателя».

Реверсивная схема подключения – это две нереверсивных схемы с некоторыми доработками. КМ-1.2 и КМ-2.2 — то нормально-замкнутые (NC) блок-контакты контакторов. Они включены в цепь управления катушкой противоположного контактора, это так называемая «защита от дурака», она нужна чтобы не произошло межфазного КЗ в силовой цепи.

Между кнопкой «ВПЕРЁД» или «НАЗАД» (их назначение такое же, что в предыдущей схеме у «ПУСК») и катушкой первого контактора (КМ-1) подключается нормально-замкнутый (NC) блок-контакт второго контактора (КМ-2). Таким образом, когда включается КМ-2 — нормально-замкнутый контакт размыкается соответственно и КМ-1 уже не включится, даже если вы нажмёте «ВПЕРЁД».

И наоборот, NC от КМ-2 установлен в цепь управления КМ-1, чтобы предотвратить одновременное их включение.

Чтобы запустить двигатель в противоположном направлении, то есть включить второй контактор, нужно отключить действующий контактор. Для этого нажимаете на кнопку «СТОП», и цепь управления двумя контакторами обесточивается, и уже после этого нажимайте на кнопку запуска в противоположном направлении вращения.

Это нужно, чтобы не допустить короткого замыкания в силовой цепи. Обратите внимание на левую часть схемы, отличия подключения силовых контактов КМ-1 и КМ-2 состоят в порядке подключения фаз. Как известно для смены направления вращения асинхронного двигателя (реверса) нужно поменять местами 2 из 3 фаз (любые), здесь поменяли местами 1 и 3 фазу.

В остальном работа схемы аналогична предыдущей.

Кстати на советских пускателях и контакторах были совмещенные блок-контакты, т.е. один из них был замкнутым, а второй разомкнутым, в большинстве современных контакторов нужно устанавливать сверху приставку блок-контактов, в которой есть 2-4 пары дополнительных контактов как раз для этих целей.

Подключение к однофазной сети

Для подключения трёхфазного электродвигателя 380В к однофазной сети 220В чаще всего используется схема с фазосдвигающими конденсаторами (пусковыми и рабочими). Без конденсаторов двигатель может и запустится, но только без нагрузки, и придется при запуске крутануть его вал от руки.

Проблема состоит в том, что для работы АД нужно вращающееся магнитное поле, которое нельзя получить от однофазной сети без дополнительных элементов. Но подключив одну из обмоток через дроссель, можно сдвинуть фазу напряжения до -90˚ а с помощью конденсатора на +90˚ относительно фазы в сети. Подробнее вопрос сдвига фаз мы рассматривали в статье: https://samelectrik. ru/chto-takoe-aktivnaya-reaktivnaya-i-polnaya-moshhnost.html.

Чаще всего для сдвига фаз используют именно конденсаторы, а не дроссели. Таким образом получают не вращающееся, а эллиптическое. В результате вы теряете около половины мощности от номинала. Однофазные АД работают при таком включении лучше, за счет того, что у них обмотки изначально рассчитаны и расположены на статоре для такого подключения.

Типовые схемы подключения двигателя без реверса для схем звезды или треугольника вы видите ниже.

Резистор на схеме ниже нужен для разрядки конденсаторов, так как после отключения питания на его выводах останется напряжение и вас может ударить током.

Ёмкость конденсатора для подключения трёхфазного двигателя к однофазной сети вы можете выбрать исходя из таблицы ниже. Если вы наблюдаете сложный и затяжной запуск — зачастую нужно увеличить пусковую (а иногда и рабочую) ёмкость.

Или посчитать по формулам:

Если двигатель мощный или запускается под нагрузкой (например, в компрессоре) — нужно подключить и пусковой конденсатор.

Чтобы упростить включение вместо кнопки «РАЗГОН» используют «ПНВС». Это кнопка для запуска двигателей с пусковым конденсатором. У неё три контакта, на два из них подключается фаза и ноль, а через третий – пусковой конденсатор. На лицевой панели расположено две клавиши — «ПУСК» и «СТОП» (как на автоматах АП-50).

Когда вы включаете двигатель и нажимаете первую клавишу до упора, замыкаются три контакта, после того как двигатель раскрутился, и вы отпускаете «ПУСК», средний контакт размыкается, а два крайних остаются замкнутыми, из цепи выводится пусковой конденсатор. При нажатии кнопки «СТОП» все контакты разомкнуться. Схема подключения при этом почти аналогична.

Подробно о том, что такое и как правильно подключить ПНВС, вы можете посмотреть в следующем видео:

Схема подключения электродвигателя 380В к однофазной сети 220В с реверсом изображена ниже. За реверс отвечает переключатель SA1.

Обмотки двигателя 380/220 соединяют треугольником, а у двигателей 220/127 – звездой, так чтобы напряжение питания (220 вольт) соответствовало номинальному напряжению обмоток. Если всего три выхода, а не шесть, то вы не сможете изменять схемы подключения обмоток без вскрытия. Здесь есть два варианта:

  1. Номинальное напряжение 3х220В — вам повезло, и используйте приведенные выше схемы.
  2. Номинальное напряжение 3х380В — вам меньше повезло, так как двигатель может плохо запускать или вообще не запускаться если подключать его в сеть 220В, но стоит попробовать, возможно работать будет!

Но при подключении электродвигателя 380В на 1 фазу 220В через конденсаторы есть одна большая проблема — потери мощности. Они могут достигать 40-50%.

Главным и действенным способом подключения без потери мощности является использование частотника. Однофазные частотные преобразователи выдают на выходе 3 фазы с линейным напряжением 220В без нуля. Таким образом вы можете подключать двигатели до 5 кВт, для большей мощности просто очень редко встречаются преобразователи, способные работать с однофазным вводом. В этом случае вы не только получите полную мощность двигателя, но и сможете полноценно регулировать его обороты и реверсировать его.

Теперь вы знаете, как подключить трехфазный двигатель на 220 и 380 Вольт, а также что для этого нужно. Надеемся, предоставленная информация помогла вам разобраться в вопросе!

Схемы подключения трехфазного двигателя — двигатели, рассчитанные на работу от трехфазной сети, имеют производительность гораздо выше, чем однофазные моторы на 220 вольт. Поэтому, если в рабочем помещении проведены три фазы переменного тока, то оборудование необходимо монтировать с учетом подключения к трем фазам. В итоге, трехфазный двигатель, подключенный к сети, дает экономию энергии, стабильную эксплуатацию устройства. Не нужно подключать дополнительные элементы для запуска. Единственным условием хорошей работы устройства является безошибочное подключение и монтаж схемы, с соблюдением правил.

Схемы подключения трехфазного двигателя

Из множества созданных схем специалистами для монтажа асинхронного двигателя практически используют два метода.

  • Схема звезды.
  • Схема треугольника.

Названия схем даны по методу подключения обмоток в питающую сеть. Чтобы на электродвигателе определить, по какой схеме он подключен, необходимо посмотреть указанные данные на металлической табличке, которая установлена на корпусе двигателя.

Даже на старых образцах моторов можно определить метод соединения статорных обмоток, а также напряжение сети. Эта информация будет верна, если двигатель уже был в эксплуатации, и никаких проблем в работе нет. Но иногда нужно произвести электрические измерения.

Схемы подключения трехфазного двигателя звездой дают возможность плавного запуска мотора, но мощность оказывается меньше номинального значения на 30%. Поэтому по мощности схема треугольника остается в выигрыше. Существует особенность по нагрузке тока. Сила тока резко увеличивается при запуске, это отрицательно сказывается на обмотке статора. Возрастает выделяемое тепло, которое губительно воздействует на изоляцию обмотки. Это приводит к нарушению изоляции, и поломке электродвигателя.

Много европейских устройств, поставленных на отечественный рынок, имеют в комплекте европейские электродвигатели, действующие с напряжением от 400 до 690 В. Такие 3-фазные моторы необходимо монтировать в сеть 380 вольт отечественного напряжения только по треугольной схеме обмоток статора. В противном случае моторы сразу будут выходить из строя. Российские моторы на три фазы подключаются по звезде. Изредка производится монтаж схемы треугольника для получения от двигателя наибольшей мощности, применяемой в специальных видах промышленного оборудования.

Изготовители сегодня дают возможность подключать трехфазные электромоторы по любой схеме. Если в монтажной коробке три конца, то произведена заводская схема звезды. А если есть шесть выводов, то мотор можно подключать по любой схеме. При монтаже по звезде нужно три вывода начал обмоток объединить в один узел. Остальные три вывода подать на фазное питание напряжением 380 вольт. В схеме треугольника концы обмоток соединяют последовательно по порядку между собой. Фазное питание подсоединяется к точкам узлов концов обмоток.

Проверка схемы подключения мотора

Представим худший вариант выполненного подключения обмоток, когда на заводе не обозначены выводы проводов, сборка схемы проведена во внутренней части корпуса мотора, и наружу выведен один кабель. В этом случае необходимо разобрать электродвигатель, снять крышки, разобрать внутреннюю часть, разобраться с проводами.

Метод определения фаз статора

После разъединения выводных концов проводов применяют мультиметр для измерения сопротивления. Один щуп подключают к любому проводу, другой подносят по очереди ко всем выводам проводов, пока не найдется вывод, принадлежащий к обмотке первого провода. Аналогично поступают на остальных выводах. Нужно помнить, что обязательна маркировка проводов, любым способом.

Если в наличии нет мультиметра или другого прибора, то используют самодельные пробники, сделанные из лампочки, проводов и батарейки.

Полярность обмоток

Чтобы найти и определить полярность обмоток, необходимо применить некоторые приемы:

  • Подключить импульсный постоянный ток.
  • Подключить переменный источник тока.

Оба способа действуют по принципу подачи напряжения на одну катушку и его трансформации по магнитопроводу сердечника.

Как проверить полярность обмоток батарейкой и тестером

На контакты одной обмотки подключают вольтметр с повышенной чувствительностью, который может отреагировать на импульс. К другой катушке быстро присоединяют напряжение одним полюсом. В момент подключения контролируют отклонение стрелки вольтметра. Если стрелка двигается к плюсу, то полярность совпала с другой обмоткой. При размыкании контакта стрелка пойдет к минусу. Для 3-й обмотки опыт повторяют.

Путем изменения выводов на другую обмотку при включении батарейки определяют, насколько правильно сделана маркировка концов обмоток статора.

Проверка переменным током

Две любые обмотки включают параллельно концами к мультиметру. На третью обмотку включают напряжение. Смотрят, что показывает вольтметр: если полярность обеих обмоток совпадает, то вольтметр покажет величину напряжения, если полярности разные, то покажет ноль.

Полярность 3-й фазы определяют путем переключения вольтметра, изменения положения трансформатора на другую обмотку. Далее, производят контрольные измерения.

Схема звезды

Этот тип схемы подключения трехфазного двигателя образуется путем соединения обмоток в разные цепи, объединенные нейтралью и общей точкой фазы.

Такую схему создают после того, как проверена полярность обмоток статора в электромоторе. Однофазное напряжение на 220В через автомат подают фазу на начала 2-х обмоток. К одной врезают в разрыв конденсаторы: рабочие и пусковые. На третий конец звезды подводят нулевой провод питания.

Величину емкости конденсаторов (рабочих) определяют по эмпирической формуле:

С = (2800 · I) / U

Для схемы запуска емкость повышают в 3 раза. В работе мотора при нагрузке нужно контролировать величину токов обмоток измерениями, корректировать емкость конденсаторов по средней нагрузке привода механизма. В противном случае произойдет, перегрев устройства, пробой изоляции.

Подключение мотора в работу хорошо делать через выключатель ПНВС, как показано на рисунке.

В нем уже сделана пара контактов замыкания, которые вместе подают напряжение на 2 схемы путем кнопки «Пуск». Во время отпускания кнопки цепь разрывается. Такой контакт применяют для запуска цепи. Полное отключение питания делают, нажав на «Стоп».

Схема треугольника

Схемы подключения трехфазного двигателя треугольником является повтором прошлого варианта в запуске, но имеет отличие методом включения обмоток статора.

Токи, проходящие в них, больше значений цепи звезды. Рабочие емкости конденсаторов нуждаются в повышенных номинальных емкостях. Они рассчитываются по формуле:

С = (4800 · I) / U

Правильность выбора емкостей также вычисляют по отношению токов в катушках статора путем измерения с нагрузкой.

Двигатель с магнитным пускателем

Трехфазный электродвигатель работает через магнитный пускатель по аналогичной схеме с автоматическим выключателем. Такая схема имеет дополнительно блок включения и выключения, с кнопками Пуск и Стоп.

Одна фаза, нормально замкнутая, соединенная с мотором, подключается к кнопке Пуск. При ее нажатии контакты замыкаются, ток идет к электромотору. Необходимо учитывать, что при отпускании кнопки Пуск, клеммы разомкнутся, питание отключится. Чтобы такой ситуации не произошло, магнитный пускатель дополнительно оборудуют вспомогательными контактами, которые называют самоподхватом. Они блокируют цепь, не дают ей разорваться при отпущенной кнопке Пуск. Выключить питание можно кнопкой Стоп.

В результате, 3-фазный электромотор можно подключать к сети трехфазного напряжения совершенно разными методами, которые выбираются по модели и типу устройства, условиям эксплуатации.

Подключение мотора от автомата

Общий вариант такой схемы подключения выглядит как на рисунке:

Здесь показан автомат защиты, который выключает напряжение питания электромотора при чрезмерной нагрузке по току, и по короткому замыканию. Автоматический защитный выключатель – это простой 3-полюсный выключатель с тепловой автоматической характеристикой нагруженности.

Для примерного расчета и оценки нужного тока тепловой защиты, необходимо мощность по номиналу двигателя, рассчитанного на работу от трех фаз, увеличить в два раза. Номинальная мощность указывается на металлической табличке на корпусе мотора.

Такие схемы подключения трехфазного двигателя вполне могут работать, если нет других вариантов подключения. Длительность работы нельзя прогнозировать. Это тоже самое, если скрутить алюминиевый провод с медным. Никогда не знаешь, через какое время скрутка сгорит.

При применении схемы подключения трехфазного двигателя нужно аккуратно выбрать ток для автомата, который должен быть на 20% больше тока работы мотора. Свойства тепловой защиты выбрать с запасом, чтобы при запуске не сработала блокировка.

Если для примера, двигатель на 1,5 киловатта, наибольший ток 3 ампера, то автомат нужен минимум на 4 ампера. Преимуществом этой схемы соединения мотора является низкая стоимость, простое исполнение и техобслуживание.

Асинхронные трехфазные двигатели, а именно их, из-за широкого распространения, часто приходится использовать, состоят из неподвижного статора и подвижного ротора. В пазах статора с угловым расстоянием в 120 электрических градусов уложены проводники обмоток, начала и концы которых (C1, C2, C3, C4, C5 и C6) выведены в распределительную коробку. Обмотки могут быть соединены по схеме "звезда" (концы обмоток соединены между собой, к их началам подводится питающее напряжение) или "треугольник" (концы одной обмотки соединены с началом другой).

В распределительной коробке контакты обычно сдвинуты – напротив С1 не С4, а С6, напротив С2 – С4.

При подключении трехфазного двигателя к трехфазной сети по его обмоткам в разный момент времени по очереди начинает идти ток, создающий вращающееся магнитное поле, которое взаимодействует с ротором, заставляя его вращаться. При включении двигателя в однофазную сеть, вращающий момент, способный сдвинуть ротор, не создается.

Среди разных способов подключения трехфазных электродвигателей в однофазную сеть наиболее простой – подключение третьего контакта через фазосдвигающий конденсатор.

Частота вращения трехфазного двигателя, работающего от однофазной сети, остается почти такой же, как и при его включении в трехфазную сеть. К сожалению, этого нельзя сказать о мощности, потери которой достигают значительных величин. Точные значения потери мощности зависят от схемы подключения, условий работы двигателя, величины емкости фазосдвигающего конденсатора. Ориентировочно, трехфазный двигатель в однофазной сети теряет около 30-50% своей мощности.

Не все трехфазные электродвигатели способны хорошо работать в однофазных сетях, однако большинство из них справляются с этой задачей вполне удовлетворительно – если не считать потери мощности. В основном для работы в однофазных сетях используются асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором (А, АО2, АОЛ, АПН и др.).

Асинхронные трехфазные двигатели рассчитаны на два номинальных напряжения сети – 220/127, 380/220 и т. д. Наиболее распространены электродвигатели с рабочим напряжением обмоток 380/220В (380В – для "звезды", 220 – для "треугольника). Большее напряжение для "звезды", меньшее – для "треугольника". В паспорте и на табличке двигателей кроме прочих параметров указывается рабочее напряжение обмоток, схема их соединения и возможность ее изменения.

Обозначение на табличке А говорит о том, что обмотки двигателя могут быть подключены как "треугольником" (на 220В), так и "звездой" (на 380В). При включении трехфазного двигателя в однофазную сеть желательно использовать схему "треугольник", поскольку в этом случае двигатель потеряет меньше мощности, чем при подключении "звездой".

Табличка Б информирует, что обмотки двигателя подсоединены по схеме "звезда", и в распределительной коробке не предусмотрена возможность переключить их на "треугольник" (имеется всего лишь три вывода). В этом случае остается или смириться с большой потерей мощности, подключив двигатель по схеме "звезда", или, проникнув в обмотку электродвигателя, попытаться вывести недостающие концы, чтобы соединить обмотки по схеме "треугольник".

Начала и концы обмоток (различные варианты)

Самый простой случай, когда в имеющемся двигателе на 380/220В обмотки уже подключены по схеме "треугольник". В этом случае нужно просто подсоединить токоподводящие провода и рабочий и пусковой конденсаторы к клеммам двигателя согласно схеме подключения.

Если в двигателе обмотки соединены "звездой", и имеется возможность изменить ее на "треугольник", то этот случай тоже нельзя отнести к сложным. Нужно просто изменить схему подключения обмоток на "треугольник", использовав для этого перемычки.

Определение начал и концов обмоток. Дело обстоит сложнее, если в распределительную коробку выведено 6 проводов без указания об их принадлежности к определенной обмотке и обозначения начал и концов. В этом случае дело сводится к решению двух задач (Но прежде чем этим заниматься, нужно попробовать найти в Интернете какую-либо документацию к электродвигателю. В ней может быть описано к чему относятся провода разных цветов.):

  • определению пар проводов, относящихся к одной обмотке;
  • нахождению начала и конца обмоток.

Первая задача решается "прозваниванием" всех проводов тестером (замером сопротивления). Если прибора нет, можно решить её с помощью лампочки от фонарика и батареек, подсоединяя имеющиеся провода в цепь последовательно с лампочкой. Если последняя загорается, значит, два проверяемых конца относятся к одной обмотке. Таким способом определяются три пары проводов (A, B и C на рисунке ниже) относящихся к трем обмоткам.

Вторая задача (определение начала и конца обмоток) несколько сложнее и требует наличия батарейки и стрелочного вольтметра. Цифровой не годится из-за инертности. Порядок определения концов и начал обмоток показан на схемах 1 и 2.

К концам одной обмотки (например, A) подключается батарейка, к концам другой (например, B) – стрелочный вольтметр. Теперь, если разорвать контакт проводов А с батарейкой, стрелка вольтметра качнется в ту или иную сторону. Затем необходимо подключить вольтметр к обмотке С и проделать ту же операцию с разрывом контактов батарейки. При необходимости меняя полярность обмотки С (меняя местами концы С1 и С2) нужно добиться того, чтобы стрелка вольтметра качнулась в ту же сторону, как и в случае с обмоткой В. Таким же образом проверяется и обмотка А – с батарейкой, подсоединенной к обмотке C или B.

В итоге всех манипуляций должно получиться следующее: при разрыве контактов батарейки с любой из обмоток на 2-х других должен появляться электрический потенциал одной и той же полярности (стрелка прибора качается в одну сторону). Теперь остается пометить выводы одного пучка как начала (А1, В1, С1), а выводы другого – как концы (А2, В2, С2) и соединить их по необходимой схеме – "треугольник" или "звезда" (если напряжение двигателя 220/127В).

Извлечение недостающих концов. Пожалуй, самый сложный случай – когда двигатель имеет соединение обмоток по схеме "звезда", и нет возможности переключить ее на "треугольник" (в распределительную коробку выведено всего лишь три провода – начала обмоток С1, С2, С3) (см. рисунок ниже). В этом случае для подключения двигателя по схеме "треугольник" необходимо вывести в коробку недостающие концы обмоток С4, С5, С6.

Чтобы сделать это, обеспечивают доступ к обмотке двигателя, сняв крышку и, возможно, удалив ротор. Отыскивают и освобождают от изоляции место спайки. Разъединяют концы и припаивают к ним гибкие многожильные изолированные провода. Все соединения надежно изолируют, крепят провода прочной нитью к обмотке и выводят концы на клеммный щиток электродвигателя. Определяют принадлежность концов началам обмоток и соединяют по схеме "треугольник", подсоединив начала одних обмоток к концам других (С1 к С6, С2 к С4, С3 к С5). Работа по выводу недостающих концов требует определенного навыка. Обмотки двигателя могут содержать не одну, а несколько спаек, разобраться в которых не так-то и просто. Поэтому если нет должной квалификацией, возможно, не останется ничего иного, как подключить трехфазный двигатель по схеме "звезда", смирившись со значительной потерей мощности.

Схемы подключения трехфазного двигателя в однофазную сеть

Обеспечение пуска. Пуск трехфазного двигателя без нагрузки можно осуществлять и от рабочего конденсатора (подробнее ниже), но если электродвигатель имеет какую-то нагрузку, он или не запустится, или будет набирать обороты очень медленно. Тогда для быстрого пуска необходим дополнительный пусковой конденсатор Сп (расчет емкости конденсаторов описан ниже). Пусковые конденсаторы включаются только на время пуска двигателя (2-3 сек, пока обороты не достигнут примерно 70% от номинальных), затем пусковой конденсатор нужно отключить и разрядить.

Удобен запуск трехфазного двигателя с помощью особого выключателя, одна пара контактов которого замыкается при нажатой кнопке. При ее отпускании одни контакты размыкаются, а другие остаются включенными – пока не будет нажата кнопка "стоп".

Реверс. Направление вращения двигателя зависит от того, к какому контакту ("фазе") подсоединена третья фазная обмотка.

Направлением вращения можно управлять, подсоединив последнюю, через конденсатор, к двухпозиционному тумблеру, соединенному двумя своими контактами с первой и второй обмотками. В зависимости от положения тумблера двигатель будет вращаться в одну или другую сторону.

На рисунке ниже представлена схема с пусковым и рабочим конденсатором и кнопкой реверса, позволяющая осуществлять удобное управление трехфазным двигателем.

Подключение по схеме "звезда". Подобная схема подключения трехфазного двигателя в сеть с напряжением 220В используется для электродвигателей, у которых обмотки рассчитаны на напряжение 220/127В.

Конденсаторы. Необходимая емкость рабочих конденсаторов для работы трехфазного двигателя в однофазной сети зависит от схемы подключения обмоток двигателя и других параметров. Для соединения "звездой" емкость рассчитывается по формуле:

Для соединения "треугольником":

Где Ср – емкость рабочего конденсатора в мкФ, I – ток в А, U – напряжение сети в В. Ток рассчитывается по формуле:

Где Р – мощность электродвигателя кВт; n – КПД двигателя; cosф – коэффициент мощности, 1.73 – коэффициент, характеризующий соотношение между линейным и фазным токами. КПД и коэффициент мощности указаны в паспорте и на табличке двигателя. Обычно их значение находится в диапазоне 0,8-0,9.

На практике величину емкости рабочего конденсатора при подсоединении "треугольником" можно посчитать по упрощенной формуле C = 70•Pн, где Pн – номинальная мощность электродвигателя в кВт. Согласно этой формуле на каждые 100 Вт мощности электродвигателя необходимо около 7 мкФ емкости рабочего конденсатора.

Правильность подбора емкости конденсатора проверяется результатами эксплуатации двигателя. Если её значение оказалось больше, чем требуется при данных условиях работы, двигатель будет перегреваться. Если емкость оказалась меньше требуемой, выходная мощность электродвигателя будет слишком низкой. Имеет резон подбирать конденсатор для трехфазного двигателя, начиная с малой емкости и постепенно увеличивая её значение до оптимального. Если есть возможность, лучше подобрать емкость измерением тока в проводах подключенных к сети и к рабочему конденсатору, например токоизмерительными клещами. Значение тока должно быть наиболее близким. Замеры следует производить при том режиме, в котором двигатель будет работать.

При определении пусковой емкости исходят, прежде всего, из требований создания необходимого пускового момента. Не путать пусковую емкость с емкостью пускового конденсатора. На приведенных выше схемах, пусковая емкость равна сумме емкостей рабочего (Ср) и пускового (Сп) конденсаторов.

Если по условиям работы пуск электродвигателя происходит без нагрузки, то пусковая емкость обычно принимается равной рабочей, то есть пусковой конденсатор не нужен. В этом случае схема включения упрощается и удешевляется. Для такого упрощения и главное удешевления схемы, можно организовать возможность отключения нагрузки, например, сделав возможность быстро и удобно изменять положение двигателя для ослабления ременной передачи, или сделав для ременной передачи прижимной ролик, например, как у ременного сцепления мотоблоков.

Пуск под нагрузкой требует наличия дополнительной емкости (Сп) подключаемой на время запуска двигателя. Увеличение отключаемой емкости приводит к возрастанию пускового момента, и при некотором определенном ее значении момент достигает своего наибольшего значения. Дальнейшее увеличение емкости приводит к обратному результату: пусковой момент начинает уменьшаться.

Исходя из условия запуска двигателя под нагрузкой близкой к номинальной, пусковая емкость должна быть в 2-3 раза больше рабочей, то есть, если емкость рабочего конденсатора 80 мкФ, то емкость пускового конденсатора должна быть 80-160 мкФ, что даст пусковую емкость (сумма емкости рабочего и пускового конденсаторов) 160-240 мкФ. Но если двигатель имеет небольшую нагрузку при запуске, емкость пускового конденсатора может быть меньше или, как писалось выше, его вообще может не быть.

Пусковые конденсаторы работают непродолжительное время (всего несколько секунд за весь период включения). Это позволяет использовать при запуске двигателя наиболее дешевые пусковые электролитические конденсаторы, специально предназначенные для этой цели (http://www. platan.ru/cgi-bin/qweryv.pl/0w10609.html).

Отметим, что у двигателя подключенного к однофазной сети через конденсатор, работающего без нагрузки, по обмотке, питаемой через конденсатор, идет ток на 20-30% превышающий номинальный. Поэтому, если двигатель используется в недогруженном режиме, то емкость рабочего конденсатора следует уменьшить. Но тогда, если двигатель запускался без пускового конденсатора, последний может потребоваться.

Лучше использовать не один большой конденсатор, а несколько поменьше, отчасти из-за возможности подбора оптимальной емкости, подсоединяя дополнительные или отключая ненужные, последние можно использовать в качестве пусковых. Необходимое количество микрофарад набирается параллельным соединением нескольких конденсаторов, исходя из того, что суммарная емкость при параллельном соединении подсчитывается по формуле: Cобщ = C1 + C1 + . + Сn.

В качестве рабочих используются обычно металлизированные бумажные или пленочные конденсаторы (МБГО, МБГ4, К75-12, К78-17 МБГП, КГБ, МБГЧ, БГТ, СВВ-60). Допустимое напряжение должно не менее чем в 1,5 раза превышать напряжение сети.

Как подключить трехфазный электродвигатель к однофазной сети | Полезные статьи

Нередко мы сталкиваемся с такой ситуацией, когда в быту необходимо подключить трехфазные электродвигатели к сети 220 В. Причин может быть множество – использование бетономешалки, сверлильного станка и других механизмов. Как же в таком случае быть? Все просто, стоит только соединить обмотки в выводной коробке по схеме «звезда», либо «треугольник».

 

Схемы подключения «звезда» и «треугольник»

Для этих целей применяются конденсаторы для электродвигателей 220 В различных типов, емкость которых следует подбирать в зависимости от мощности электродвигателя. Расчет емкости осуществляется по следующей формуле:

 

где

C – это емкость необходимого конденсатора;

Pнорм – номинальная мощность электродвигателя.

 

На основе расчета видно, что на каждые 100 Вт потребуется около 7 мкФ емкости. Не сложно рассчитать, что подключение электродвигателя мощностью в 600 Вт должно осуществляться при помощи конденсатора на 42 мкФ. Такую емкость можно получить при параллельном соединении конденсаторов емкостью поменьше.

Стоит отметить, что при подключении трехфазного электропривода к однофазной сети при помощи конденсатора, частота вращения ротора остается практически неизменной, однако мощность двигателя снизиться до 50-75 %.

Трехфазные электродвигатели могут запускаться и при помощи одного рабочего конденсатора, однако, в том случае, если мощность привода превышает 1,5 кВт, либо он вообще не запускается, либо медленно набирает обороты, то следует использовать еще и пусковой конденсатор. Его емкость должна в 2,5-3 раза превышать емкость рабочего. Следует помнить, что пусковые конденсаторы для электродвигателей необходимо включать на 2-3 секунды, чего вполне хватает для запуска трехфазного двигателя. После его необходимо отключить и разрядить.

Схема подключения с пусковым конденсатором (C1)

Помимо того, что нужно правильно рассчитать емкость, нужно еще и правильно выбрать тип конденсатора для электродвигателя. В быту наиболее часто применяются бумажные конденсаторы, помещенные в герметичный корпус из металла (КБП, МПГО, МГБП и другие). В качестве пускового и рабочего профессионалы рекомендуют выбирать конденсаторы одного типа.

Бумажные конденсаторы имеют всего два недостатка – небольшая емкость и достаточно большие размеры. Если планируется подключение электродвигателя большой мощности, то получиться достаточно внушительная по размерам «конструкция» параллельно соединенных конденсаторов. Иногда можно встретить мнение, что для этих целей более приемлемо использование электролитических конденсаторов. Однако, такое решение имеет совершенно другую схему подключения и требует использования дополнительных элементов (резисторов, диодов и т. д.).

Конденсатор для электродвигателя МГБО

Нередко могут возникнуть проблемы с определением начал и концов обмотки для соединения. Как правило, они маркируются бирками, но если их нет, то сначала рекомендуется определить, к какой фазе статорной обмотки относится тот или иной провод. Осуществляется это при помощи контрольной лампочки путем «прозванивания». Далее следует определить начало и конец обмоток.

Подключение электродвигателя по схеме «звезда» дает плавный пуск, но в ущерб максимально достижимой мощности привода. Подключение «треугольник» позволяет добиться мощности практически в 1,5 раза больше, чем в первом случае. Однако такое подключение чревато повреждением изоляции проводов механизма. Именно поэтому наиболее мощные электроприводы рекомендуется подключать по комбинированной схеме «звезда-треугольник».

 

Как подключить трехфазный асинхронный двигатель однофазный

При эксплуатации или изготовлении того или иного оборудования нередко возникает необходимость подключения асинхронного трехфазного двигателя к обычной сети 220 В. Сделать это вполне реально и даже не особо сложно, главное — найти выход из следующих возможных ситуаций, если нет подходящего однофазного мотора, а трехфазный лежит без дела, а также если имеется трехфазное оборудование, но в мастерской лишь однофазная сеть.

Схемы подключения к сети

Для начала имеет смысл вспомнить схему подключения трехфазного двигателя к трехфазной сети.

Схема подключения трехфазного электродвигателя на 220 В по схеме «Звезда» и «Треугольник»

Для простоты восприятия магнитный пускатель и прочие узлы коммутации не изображены. Как видно из схемы, каждая обмотка мотора питается от своей фазы. В однофазной же сети, как следует из ее названия, «фаза» всего одна. Но и ее достаточно для питания трехфазного электромотора. Взглянем на асинхронный двигатель, подключенный на 220 В.

Как подключить трехфазный электродвигатель 380 В на 220 В через конденсатор по схеме «Звезда» и «Треугольник»: схема.

Здесь одна обмотка трехфазного электромотора напрямую включена в сеть, две остальные соединены последовательно, а на точку их соединения подается напряжение через фазосдвигающий конденсатор С1. С2 является пусковым и включается кнопкой В1 с самовозвратом только в момент пуска: как только двигатель запустится, ее нужно отпустить.

Сразу возникает несколько вопросов:

  1. Насколько такая схема эффективна?
  2. Как обеспечить реверс двигателя?
  3. Какие емкости должны иметь конденсаторы?

Реверсирование двигателя

Для того чтобы заставить двигатель вращаться в другую сторону, достаточно «перевернуть» фазу, поступающую на точку соединения обмоток В и С (соединение «Треугольник») или на обмотку В (схема «Звезда»). Схема же, позволяющая изменять направление вращения ротора простым щелчком переключателя SB2, будет выглядеть следующим образом.

Реверсирование трехфазного двигателя на 380 В, работающего в однофазной сети

Здесь следует заметить, что практически любой трехфазный двигатель — реверсный, но выбирать направление вращения мотора нужно перед его пуском. Реверсировать электродвигатель во время его работы нельзя! Сначала нужно обесточить электродвигатель, дождаться его полной остановки, выбрать нужное направление вращение тумблером SВ1 и лишь затем подать на схему напряжение и кратковременно нажать на кнопку В1.

Емкости фазосдвигающего и пускового конденсаторов

Для подсчета емкости фазосдвигающего конденсатора нужно воспользоваться несложной формулой:

  • С1 = 2800/(I/U) — для включения по схеме «Звезда»;
  • С1 = 4800/(I/U) — для включения по схеме «Треугольник».

Здесь:

  • С1 — емкость фазосдвигающего конденсатора, мкФ;
  • I — номинальный ток одной обмотки двигателя, А;
  • U — напряжение однофазной сети, В.

Но что делать, если номинальный ток обмоток неизвестен? Его можно легко рассчитать, зная мощность мотора, которая обычно нанесена на шильдик устройства. Для расчета воспользуемся формулой:

I = P/1,73*U*n*cosф, где:

  • I — потребляемый ток, А;
  • U — напряжение сети, В;
  • n — КПД;
  • cosф — коэффициент мощности.

Символом * обозначен знак умножения.

Емкость пускового конденсатора С2 выбирается в 1,5−2 раза больше емкости фазосдвигающего.

Рассчитывая фазосдвигающий конденсатор, нужно иметь в виду, что двигатель, работающий не в полную нагрузку, при расчетной емкости конденсатора может греться. В этом случае номинал его нужно уменьшить.

Эффективность работы

К сожалению, трехфазный двигатель при питании одной фазой развить свою номинальную мощность не сможет. Почему? В обычном режиме каждая из обмоток двигателя развивает мощность в 33,3%. При включении мотора, к примеру, «треугольником» лишь одна обмотка С работает в штатном режиме, а в точке соединения обмоток В и С при правильно подобранном конденсаторе напряжение будет в 2 раза ниже питающего, а значит, мощность этих обмоток упадет в 4 раза — всего 8,325% каждая. Произведем несложный подсчет и рассчитаем общую мощность:

33,3 + 8,325 + 8,325 = 49.95%.

Итак, даже теоретически трехфазный двигатель, включенный в однофазную сеть, развивает лишь половину своей паспортной мощности, а на практике эта цифра еще меньше.

Способ повысить развиваемую мотором мощность

Оказывается, повысить мощность мотора можно, и притом существенно. Для этого даже не придется усложнять конструкцию, а достаточно лишь подключить трехфазный двигатель по приведенной ниже схеме.

Асинхронный двигатель — подключение на 220 В по улучшенной схеме

Здесь уже обмотки A и B работают в номинальном режиме, и лишь обмотка C отдает четверть мощности:

33,3 + 33,3 + 8,325 = 74.92%.

Совсем неплохо, не правда ли? Единственное условие при таком включении — обмотки A и B должны быть включены противофазно (отмечено точками). Реверсирование же такой схемы производится обычным образом — переключением полярности цепи конденсатор-обмотка C.

И последнее замечание. На месте фазосдвигающего и пускового конденсатора могут работать лишь бумажные неполярные приборы, к примеру, МБГЧ, выдерживающие напряжение в полтора-два раза выше напряжения питающей сети.

Подключение трехфазного мотора к однофазовой сети

Асинхронные трехфазные движки, а конкретно их, из-за широкого распространения, нередко приходится использовать, состоят из недвижного статора и подвижного ротора. В пазах статора с угловым расстоянием в 120 электронных градусов уложены проводники обмоток, начала и концы которых (C1, C2, C3, C4, C5 и C6) выведены в распределительную коробку. Обмотки могут быть соединены по схеме "звезда" (концы обмоток соединены меж собой, к их началам подводится питающее напряжение) либо "треугольник" (концы одной обмотки соединены с началом другой).

В распределительной коробке контакты обычно смещены — напротив С1 не С4, а С6, напротив С2 — С4.

При подключении трехфазного двигателя к трехфазной сети по его обмоткам в различный момент времени по очереди начинает идти ток, создающий крутящееся магнитное поле, которое ведет взаимодействие с ротором, заставляя его крутиться. При включении мотора в однофазовую сеть, крутящий момент, способный двинуть ротор, не создается.

Посреди различных методов подключения трехфазных электродвигателей в однофазовую сеть более обычный — подключение третьего контакта через фазосдвигающий конденсатор.

Частота вращения трехфазного мотора, работающего от однофазовой сети, остается практически таковой же, как и при его включении в трехфазную сеть. К огорчению, этого нельзя сказать о мощности, утраты которой добиваются значимых величин. Четкие значения утраты мощности зависят от схемы подключения, критерий работы мотора, величины емкости фазосдвигающего конденсатора. Приблизительно, трехфазный движок в однофазовой сети теряет около 30-50% собственной мощности.

Не все трехфазные электродвигатели способны отлично работать в однофазовых сетях, но большая часть из их управляются с этой задачей полностью удовлетворительно — если не считать утраты мощности. В главном для работы в однофазовых сетях употребляются асинхронные движки с короткозамкнутым ротором (А, АО2, АОЛ, АПН и др.).

Асинхронные трехфазные движки рассчитаны на два номинальных напряжения сети — 220/127, 380/220 и т. д. Более всераспространены электродвигатели с рабочим напряжением обмоток 380/220В (380В — для "звезды", 220 — для "треугольника). Большее напряжение для "звезды", наименьшее — для "треугольника". В паспорте и на табличке движков не считая иных характеристик указывается рабочее напряжение обмоток, схема их соединения и возможность ее конфигурации.

Обозначение на табличке А гласит о том, что обмотки мотора могут быть подключены как "треугольником" (на 220В), так и "звездой" (на 380В). При включении трехфазного мотора в однофазовую сеть лучше использовать схему "треугольник", так как в данном случае движок растеряет меньше мощности, чем при подключении "звездой".

Табличка Б информирует, что обмотки мотора подсоединены по схеме "звезда", и в распределительной коробке не предусмотрена возможность переключить их на "треугольник" (имеется всего только три вывода). В данном случае остается либо смириться с большой потерей мощности, подключив движок по схеме "звезда", либо, проникнув в обмотку электродвигателя, попробовать вывести недостающие концы, чтоб соединить обмотки по схеме "треугольник".

Начала и концы обмоток (различные варианты)

Самый обычный случай, когда в имеющемся движке на 380/220В обмотки уже подключены по схеме "треугольник". В идеальном случае нужно сделать как видно из подключение трехфазного двигателя. В данном случае необходимо просто подсоединить токоподводящие провода и рабочий и пусковой конденсаторы к клеммам двигателя согласно схеме подключения.

Если в движке обмотки соединены "звездой", и имеется возможность изменить ее на "треугольник", то этот случай тоже нельзя отнести к сложным. Необходимо просто поменять схему подключения обмоток на "треугольник", использовав для этого перемычки.

Определение начал и концов обмоток. Дело обстоит сложнее, если в распределительную коробку выведено 6 проводов без указания об их принадлежности к определенной обмотке и обозначения начал и концов. Что бы открыть дверь нужно сделать из проволоки форд фокус как открыть капот на. В этом случае дело сводится к решению двух задач (Но прежде чем этим заниматься, нужно попробовать найти в Интернете какую-либо документацию к электродвигателю. В ней может быть описано к чему относятся провода разных цветов.):

  • определению пар проводов, относящихся к одной обмотке;
  • нахождению начала и конца обмоток.

Читайте так же

Первая задача решается "прозваниванием" всех проводов тестером (замером сопротивления). Если прибора нет, можно решить её с помощью лампочки от фонарика и батареек, подсоединяя имеющиеся провода в цепь последовательно с лампочкой. Если последняя загорается, значит, два проверяемых конца относятся к одной обмотке. Таким способом определяются три пары проводов (A, B и C на рисунке ниже) относящихся к трем обмоткам.

Вторая задача (определение начала и конца обмоток) несколько сложнее и требует наличия батарейки и стрелочного вольтметра. Цифровой не годится из-за инертности. Порядок определения концов и начал обмоток показан на схемах 1 и 2.

К концам одной обмотки (например, A) подключается батарейка, к концам другой (например, B) — стрелочный вольтметр. Теперь, если разорвать контакт проводов А с батарейкой, стрелка вольтметра качнется в ту или иную сторону. Как открыть машину без ключа. Что бы открыть дверь нужно сделать из форд фокус. В данном видео я покажу как подключение трехфазного двигателя к выходит из. Работа трехфазного двигателя. Чтобы сделать реверс такого двигателя, как видно из. Затем необходимо подключить вольтметр к обмотке С и проделать ту же операцию с разрывом контактов батарейки. При необходимости меняя полярность обмотки С (меняя местами концы С1 и С2) нужно добиться того, чтобы стрелка вольтметра качнулась в ту же сторону, как и в случае с обмоткой В. Таким же образом проверяется и обмотка А — с батарейкой, подсоединенной к обмотке C или B.

Как подключить трёхфазный двигатель к однофазной сети.

Рассматриваем подключение трехфазного асинхронного двигателя к однофазной сети по схеме треугольника.

Как подключить двигатель 380 на 220 легко быстро просто

Как подключить асинхронный трехфазный электродвигатель в однофазную сеть.Как сделать переделать наждак.

В итоге всех манипуляций должно получиться следующее: при разрыве контактов батарейки с любой из обмоток на 2-х других должен появляться электрический потенциал одной и той же полярности (стрелка прибора качается в одну сторону). Теперь остается пометить выводы одного пучка как начала (А1, В1, С1), а выводы другого — как концы (А2, В2, С2) и соединить их по необходимой схеме — "треугольник" или "звезда" (если напряжение двигателя 220/127В).

Извлечение недостающих концов. Пожалуй, самый сложный случай — когда двигатель имеет соединение обмоток по схеме "звезда", и нет возможности переключить ее на "треугольник" (в распределительную коробку выведено всего лишь три провода — начала обмоток С1, С2, С3) (см. рисунок ниже). В этом случае для подключения двигателя по схеме "треугольник" необходимо вывести в коробку недостающие концы обмоток С4, С5, С6.

Чтобы сделать это, обеспечивают доступ к обмотке двигателя, сняв крышку и, возможно, удалив ротор. Отыскивают и освобождают от изоляции место спайки. Разъединяют концы и припаивают к ним гибкие многожильные изолированные провода. Все соединения надежно изолируют, крепят провода прочной нитью к обмотке и выводят концы на клеммный щиток электродвигателя. Определяют принадлежность концов началам обмоток и соединяют по схеме "треугольник", подсоединив начала одних обмоток к концам других (С1 к С6, С2 к С4, С3 к С5). Работа по выводу недостающих концов требует определенного навыка. Обмотки двигателя могут содержать не одну, а несколько спаек, разобраться в которых не так-то и просто. Поэтому если нет должной квалификацией, возможно, не останется ничего иного, как подключить трехфазный двигатель по схеме "звезда", смирившись со значительной потерей мощности.

Схемы подключения трехфазного двигателя в однофазную сеть

Обеспечение пуска. Пуск трехфазного двигателя без нагрузки можно осуществлять и от рабочего конденсатора (подробнее ниже), но если электродвигатель имеет какую-то нагрузку, он или не запустится, или будет набирать обороты очень медленно. Тогда для быстрого пуска необходим дополнительный пусковой конденсатор Сп (расчет емкости конденсаторов описан ниже). Пусковые конденсаторы включаются только на время пуска двигателя (2-3 сек, пока обороты не достигнут примерно 70% от номинальных), затем пусковой конденсатор нужно отключить и разрядить.

Удобен запуск трехфазного двигателя с помощью особого выключателя, одна пара контактов которого замыкается при нажатой кнопке. При ее отпускании одни контакты размыкаются, а другие остаются включенными — пока не будет нажата кнопка "стоп".

Реверс. Направление вращения двигателя зависит от того, к какому контакту ("фазе") подсоединена третья фазная обмотка.

Направлением вращения можно управлять, подсоединив последнюю, через конденсатор, к двухпозиционному тумблеру, соединенному двумя своими контактами с первой и второй обмотками. Также можно сделать генератор из у генераторов из трехфазного двигателя как. В зависимости от положения тумблера двигатель будет вращаться в одну или другую сторону.

На рисунке ниже представлена схема с пусковым и рабочим конденсатором и кнопкой реверса, позволяющая осуществлять удобное управление трехфазным двигателем.

Подключение по схеме "звезда". Подобная схема подключения трехфазного двигателя в сеть с напряжением 220В используется для электродвигателей, у которых обмотки рассчитаны на напряжение 220/127В.

Конденсаторы. Необходимая емкость рабочих конденсаторов для работы трехфазного двигателя в однофазной сети зависит от схемы подключения обмоток двигателя и других параметров. Для соединения "звездой" емкость рассчитывается по формуле:

Читайте так же

Для соединения "треугольником":

Где Ср — емкость рабочего конденсатора в мкФ, I — ток в А, U — напряжение сети в В. Ток рассчитывается по формуле:

Где Р — мощность электродвигателя кВт; n — КПД двигателя; cosф — коэффициент мощности, 1.73 — коэффициент, характеризующий соотношение между линейным и фазным токами. Конденсатор такой емкости можно собрать из как и рабочие трехфазного двигателя. КПД и коэффициент мощности указаны в паспорте и на табличке двигателя. Обычно их значение находится в диапазоне 0,8-0,9.

На практике величину емкости рабочего конденсатора при подсоединении "треугольником" можно посчитать по упрощенной формуле C = 70Pн, где Pн — номинальная мощность электродвигателя в кВт. Согласно этой формуле на каждые 100 Вт мощности электродвигателя необходимо около 7 мкФ емкости рабочего конденсатора.

Правильность подбора емкости конденсатора проверяется результатами эксплуатации двигателя. Как известно из из обмоток двигателя, на которую подаётся переменный однофазный ток из. Если её значение оказалось больше, чем требуется при данных условиях работы, двигатель будет перегреваться. Если емкость оказалась меньше требуемой, выходная мощность электродвигателя будет слишком низкой. Имеет резон подбирать конденсатор для трехфазного двигателя, начиная с малой емкости и постепенно увеличивая её значение до оптимального. Если есть возможность, лучше подобрать емкость измерением тока в проводах подключенных к сети и к рабочему конденсатору, например токоизмерительными клещами. Значение тока должно быть наиболее близким. Замеры следует производить при том режиме, в котором двигатель будет работать.

При определении пусковой емкости исходят, прежде всего, из требований создания необходимого пускового момента. Не путать пусковую емкость с емкостью пускового конденсатора. На приведенных выше схемах, пусковая емкость равна сумме емкостей рабочего (Ср) и пускового (Сп) конденсаторов.

Если по условиям работы пуск электродвигателя происходит без нагрузки, то пусковая емкость обычно принимается равной рабочей, то есть пусковой конденсатор не нужен. В этом случае схема включения упрощается и удешевляется. Для такого упрощения и главное удешевления схемы, можно организовать возможность отключения нагрузки, например, сделав возможность быстро и удобно изменять положение двигателя для ослабления ременной передачи, или сделав для ременной передачи прижимной ролик, например, как у ременного сцепления мотоблоков.

Пуск под нагрузкой требует наличия дополнительной емкости (Сп) подключаемой на время запуска двигателя. Увеличение отключаемой емкости приводит к возрастанию пускового момента, и при некотором определенном ее значении момент достигает своего наибольшего значения. Дальнейшее увеличение емкости приводит к обратному результату: пусковой момент начинает уменьшаться.

Исходя из условия запуска двигателя под нагрузкой близкой к номинальной, пусковая емкость должна быть в 2-3 раза больше рабочей, то есть, если емкость рабочего конденсатора 80 мкФ, то емкость пускового конденсатора должна быть 80-160 мкФ, что даст пусковую емкость (сумма емкости рабочего и пускового конденсаторов) 160-240 мкФ. Но если двигатель имеет небольшую нагрузку при запуске, емкость пускового конденсатора может быть меньше или, как писалось выше, его вообще может не быть.

Пусковые конденсаторы работают непродолжительное время (всего несколько секунд за весь период включения). Это позволяет использовать при запуске двигателя наиболее дешевые пусковые электролитические конденсаторы, специально предназначенные для этой цели (http://www.platan.ru/cgi-bin/qweryv.pl/0w10609.html).

Отметим, что у двигателя подключенного к однофазной сети через конденсатор, работающего без нагрузки, по обмотке, питаемой через конденсатор, идет ток на 20-30% превышающий номинальный. Поэтому, если двигатель используется в недогруженном режиме, то емкость рабочего конденсатора следует уменьшить. Как самостоятельно сделать генератор из выходящих из двигателя. Двигателя как. Но тогда, если двигатель запускался без пускового конденсатора, последний может потребоваться.

Лучше использовать не один большой конденсатор, а несколько поменьше, отчасти из-за возможности подбора оптимальной емкости, подсоединяя дополнительные или отключая ненужные, последние можно использовать в качестве пусковых. Необходимое количество микрофарад набирается параллельным соединением нескольких конденсаторов, исходя из того, что суммарная емкость при параллельном соединении подсчитывается по формуле: Cобщ = C1 C1 Сn.

В качестве рабочих используются обычно металлизированные бумажные или пленочные конденсаторы (МБГО, МБГ4, К75-12, К78-17 МБГП, КГБ, МБГЧ, БГТ, СВВ-60). Допустимое напряжение должно не менее чем в 1,5 раза превышать напряжение сети.

Доброго времени, уважаемые читатели моего блога nasos-pump.ru

В рубрике «Общее» рассмотрим область применения, сравнительные характеристики, преимущества и недостатки трехфазных и однофазных асинхронных двигателей. Мы рассмотрим также возможность подключения трехфазного двигателя в сеть питания 220 вольт. Асинхронные двигатели в наше время широко применяются в различных сферах промышленности и сельского хозяйства. Они используются как электропривода в металлорежущих станках, транспортёрах, подъёмно-транспортных машинах, вентиляторах, насосном оборудовании и т. д. Двигатели малой мощности применяются в устройствах автоматики. Столь широкое применение электрических асинхронных двигателей объясняется их преимуществами по сравнению с другими типами двигателей.

Асинхронные двигатели, по виду питающего напряжения, бывают однофазные и трехфазные. Однофазные в основном используются до мощности 2,2 кВт. Это ограничение по мощности связано из-за слишком больших пусковых и рабочих токов. Принцип работы однофазных асинхронных двигателей такой же, как и у трёхфазных. С единственной разницей у однофазных двигателей более низкий пусковой момент.

Принцип работы и схемы подключения трехфазных двигателей

Мы знаем, что электрический двигатель состоит из двух основных элементов статора и ротора. Статор – это неподвижная часть двигателя, а ротор является его подвижной частью. Трехфазные асинхронные двигатели имеют три обмотки, которые располагаются относительно друг друга под углом 120°.Когда на обмотки подать переменное напряжение, в статоре создается вращающееся магнитное поле. Переменным током называется: ток, который периодически изменяет свое направление в электрической цепи так, что среднее значение силы тока за период равно нулю. (Рис 1).

Переменный электрический ток

Фазы на рисунке изображены в виде синусоид. Вращающееся магнитное поле статора формирует вращающий магнитный поток. Так как вращающееся магнитное поле статора движется быстрее ротора, то оно под действием индукционных токов образующихся в обмотках ротора, создает магнитное поле ротора. Магнитные поля статора и ротора формируют свои магнитные потоки, эти потоки притягиваются друг к другу и создают вращающий момент, под действием которого ротор начинает вращаться. Более подробно о принципе работы трехфазных двигателей можно посмотреть здесь.

В клеммой колодке у трехфазных двигателей может быть от трех до шести клемм. На эти клеммы выведены либо начало обмоток (3 клеммы), либо начало и окончание обмоток (6 клемм). Начало обмоток принято обозначать латинскими буквами U1, V1 и W1, окончания обозначаются соответственно U2, V2 и W2. В отечественных двигателях обмотки обозначаются С1, С2, С3 и С4, С5, С6 соответственно. Кроме того в клеммой коробке могут быть еще и дополнительные клеммы на которые выводятся встраиваемая в обмотки тепловая защита. Для двигателей, которые имеют шесть клемм, существует два варианта подключения обмоток в трехфазную сеть: «звезда» и «треугольник» (Рис. 2).

Подсоединение звезда, треугольник

Подключение по схеме «звезда» (Y) можно получить, если замкнуть между собой клеммы W2, U2 и V2, а на клеммы W1, U1 и V1 подать напряжение питающей сети. При таком подсоединении ток фаз равен току сети, а напряжение фаз равно напряжению сети разделенное на корень из трех.Подключение по схеме «звезда» (Y) можно получить, если замкнуть между собой клеммы W2, U2 и V2, а на клеммы W1, U1 и V1 подать напряжение питания. При таком подсоединении ток фаз равен току сети, а напряжение фаз равно напряжению сети разделенное на корень из трех.Подключение по схеме «треугольник» (∆) можно получить, подсоединив попарно перемычками клеммы U1 – W2, V1 – U2, W1 – V2 и подать на перемычки напряжение питания. При таком подсоединении ток фаз равен току питающей сети, разделенному на корень из трех, а напряжение фаз равно напряжению сети.При помощи данных схем можно подключить трехфазный асинхронный двигатель на два напряжения. Если посмотреть на фирменную табличку трехфазного двигателя, то там указаны рабочие напряжения, при, которых работает данный электродвигатель (Рис. 3).

Фирменная табличка на трехфазном двигателе

Например, 220-240/380-415: двигатель работает на напряжении 220 вольт при соединении его обмоток в «треугольник» и 380 вольт при соединении обмоток в «звезду». На более низкие напряжения, обмотки статора всегда подсоединяется в «треугольник». На более высокое напряжение обмотки подсоединяются в «звезду». Потребляемый ток при подключении двигателя в «треугольник» равен 5,9 ампер, при подключении в «звезду» ток равен 3,4 ампера. Чтобы изменить направление вращения трехфазного асинхронного двигателя достаточно поменять местами любых два провода на клеммах.

Принцип работы и схема подключения однофазных двигателей

Однофазные асинхронные электродвигатели имеют две обмотки, которые расположены под углом 90° в отношении друг к другу. Одна обмотка называется основной, а вторая – пусковой или вспомогательной. В зависимости от количества полюсов каждая обмотка может разделиться не несколько секций. Между однофазными и трехфазными двигателями существуют различия. У однофазного двигателя происходит смена полюсов при каждом цикле, а у трехфазного бегущее магнитное поле. Однофазный электродвигатель нельзя запустить в работу самостоятельно. Для его запуска используются различные способы: пуск через конденсатор и работа через обмотку, пуск через конденсатор и работа через конденсатор, с постоянной пусковой емкостью, с реостатным пуском. Наибольшее распространение нашли однофазные, эклектические двигатели, оснащенные рабочим конденсатором, постоянно подключенным и подсоединенным последовательно с пусковой (вспомогательной) обмоткой. Таким образом, пусковая обмотка становится вспомогательной, когда электродвигатель достигает рабочей частоты вращения. Как подключены обмотки в однофазном двигателе, можно посмотреть на (Рис. 4)

Схема однофазного двигателя

Для однофазных асинхронных двигателей существуют некоторые ограничения. Они ни в коем случае не должны работать при малых нагрузках и в режиме холостого хода, так как происходит перегрев двигателя. По той же причине не рекомендуется эксплуатировать двигатели при нагрузке меньше 25% от полной нагрузки.

На (Рис. 5) изображена фирменная табличка с характеристиками двигателя, который применяется в насосе фирмы Pedrollo. На ней находится вся необходимая информация о двигателе и насосе. Характеристики насоса мы рассматривать не будем.

Фирменная табличка однофазного двигателя

Из заводской таблички видно, что это однофазный двигатель и рассчитан он на подключение в сеть с напряжением 220-230 вольт переменного тока, частотой 50 герц. Количество оборотов 2900 в минуту. Мощность этого двигателя составляет 0,75 кВт или одна лошадиная сила (НР). Номинальный потребляемый ток 4 ампера. Емкость конденсатора для данного двигателя составляет 20 микрофарад. Конденсатор должен быть с рабочим напряжением 450 вольт.

Преимущества и недостатки трехфазных двигателей

К преимуществам асинхронных трехфазных двигателей можно отнести:

  • низкая цена, по сравнению с коллекторными двигателями;
  • высокая надёжность;
  • простота конструкции;
  • длительный срок эксплуатации;
  • работают непосредственно от сети переменного тока.

К недостаткам асинхронных двигателей следует отнести:

  • чувствительность к изменениям питающего напряжения;
  • пусковой ток при включении в сеть довольно высок;
  • низкий коэффициент мощности, при малых нагрузках и на холостом ходу;
  • для плавной регулировки частоты вращения необходимо применять частотные преобразователи;
  • потребляет реактивную мощность, очень часто при применении асинхронных двигателей в связи с нехваткой мощности могут возникать проблемы с питающим напряжением.

Преимущества и недостатки однофазных двигателей

К преимуществам однофазных асинхронных двигателей можно отнести:

  • невысокая стоимость;
  • простота конструкции;
  • длительный срок эксплуатации;
  • высокая надежность;
  • работа от сети переменного тока 220 вольт без преобразователей;
  • низкий уровень шума по сравнению с коллекторными двигателями.

К недостаткам однофазных асинхронных двигателей следует отнести:

  • очень высокие пусковые токи;
  • большие габариты и вес;
  • ограниченный диапазон по мощности;
  • чувствительность к изменениям питающего напряжения;
  • при плавной регулировке частоты вращения необходимо применять частотные преобразователи (в продаже имеются частотные преобразователи для однофазных двигателей).
  • нельзя использовать в режимах малой нагрузки и холостого хода.

Несмотря на многочисленные недостатки и благодаря многим преимуществам асинхронные двигатели успешно работают в различных областях промышленности, сельского хозяйства и быта. Они делают жизнь современного человека более комфортной и удобной.

Трехфазный двигатель в однофазной сети

В жизни иногда бывают ситуации, когда необходимо какое-то промышленное оборудование включить в домашнюю сеть 220 вольт. И тут возникает вопрос, а можно ли это сделать? Ответ – да, хотя в этом случае неизбежны потери мощности и момента на валу двигателя. Кроме того это касается асинхронных двигателей до мощности 1-1,5 кВт. Для запуска трехфазного двигателя в однофазную сеть, надо сымитировать фазу со сдвигом на определенный угол (оптимально на 120°). Добиться этого сдвига можно, если использовать фазосдвигающий элемент. Наиболее подходящим элементом является конденсатор. На (Рис. 6) приведены схемы включения трехфазного двигателя в однофазную сеть при подсоединении обмоток в «звезду» и «треугольник»

Схемы включения двигателя

При запуске двигателя требуется усилие, чтобы преодолеть силы инерции и трения покоя. Для увеличения момента вращения, нужно установить дополнительный конденсатор, подсоединяемый к основной схеме только в момент запуска, а после запуска его нужно отключить. В этих целях лучшим вариантом будет применение замыкающейся кнопки SA без фиксации положения. На кнопку следует нажать в момент подачи напряжения питания, и пусковая емкость Сп. создаст дополнительной сдвиг фазы. Когда двигатель раскрутится до номинальных оборотов, кнопку нужно отпустить, и в схеме будет использоваться только рабочий конденсатор Сраб.

Расчет величины емкости

Емкость конденсатора можно определить методом подбора, начиная с небольшой емкости и постепенно переходить к более большим емкостям, до получения подходящего варианта. А когда еще есть возможность измерить ток (наиболее низкое его значение) в сети и на рабочем конденсаторе, то можно подобрать наиболее оптимальную емкость. Замер тока нужно проводить при работающем двигателе. Пусковая емкость рассчитывается исходя из требования по созданию достаточного пускового момента. Но этот процесс довольно длительный и трудоемкий. На практике часто пользуются боле быстрым способом. Есть простой способ вычисления емкости, правда эта формула дает скорее порядок цифр, но не ее значение. И повозиться в этом случае тоже придется.

Сраб — рабочая емкость конденсатора в мкФ;

Рн — номинальная мощность двигателя кВт.

Данная формула действительна при подключении обмоток трехфазного двигателя в «треугольник». Исходя из формулы на каждые 100 Вт мощности трехфазного двигателя, потребуется емкость порядка 7 мкФ.

Если емкость конденсатора подобрана больше, чем необходимо, двигатель будет перегреваться, а если же емкость будет меньше, то мощность двигателя будет занижена.

В некоторых случаях помимо рабочей емкости Сраб. используется и пусковой конденсатор Сп. Емкость обеих конденсаторов нужно знать, иначе двигатель работать не будет. Сначала определим значение емкости, необходимой для того, чтобы заставить ротор вращаться. При параллельном включении емкость Сраб и Сп. складываются. Нам также потребуется значение номинального тока Iн. Данную информацию мы можем посмотреть на фирменной табличке, прикрепленной к двигателю.

Расчет емкости конденсатора производится в зависимости от схемы подключения трехфазного двигателя. При подсоединении обмоток двигателя в «звезду» расчет емкости проводится по следующей формуле:

В случае соединения обмотки двигателя в «треугольник», рабочая емкость рассчитывается так:

Сраб — рабочая емкость конденсатора в мкФ;

I – номинальный ток в амперах;

U – напряжение в вольтах.

Емкость дополнительного пускового конденсатора должна быть в 2 – 3 раза больше чем емкость рабочего. Если, к примеру, емкость рабочего конденсатора равна 70 мкФ, то пусковая емкость конденсатора должна быть 70-140 мкФ. Что в сумме составит 140-210 мкФ.

Для трехфазных двигателей мощностью до 1 (кВт) достаточно только рабочего конденсатора Сраб, дополнительный конденсатор Сп можно не подключать. При подборе конденсатора для трехфазного двигателя, включенного в однофазную сеть важно правильно учесть его рабочее напряжение. Рабочее напряжение конденсатора должно быть не менее 300 Вольт. Если конденсатор будет иметь рабочее напряжение больше, в принципе ничего плохого не произойдет, но при этом увеличиваются его габариты, и, конечно же, цена. Если конденсатор выбрать с рабочим напряжением меньше чем требуется, то конденсатор очень быстро выйдет из строя и может даже взорваться. Очень часто бывают такие ситуации, когда в наличии нет конденсатора необходимой емкости. Тогда необходимо подключить несколько конденсаторов параллельно или последовательно, чтобы получить требуемую емкость. Нужно помнить, что при параллельном подключении нескольких конденсаторов, общая емкость складывается, а при последовательном соединении общая емкость уменьшается исходя из формулы: 1/С=1/С1+1/С2+1/С3… и так далее. Также следует не забывать о рабочем напряжении конденсатора. Напряжение на всех подключаемых емкостях параллельно должно быть не ниже номинального. А напряжение на подключаемых емкостях последовательно, на каждом из конденсаторов может быть меньше номинального, но общая сумма напряжений должна бить не ниже номинального. Приведу пример, есть два конденсатора емкостью 60 мкФ с рабочим напряжением 150 вольт каждый. При подсоединении их последовательно, общая их емкость составит 30 мкФ (уменьшится), а рабочее напряжение увеличится до 300 вольт. На этом, пожалуй, все.

Как подключить трехфазный двигатель в однофазную сеть?

Недавно делал проект, в котором целесообразнее было бы применить сегодняшнюю тему блога. Но, тот момент проще было сделать так, как потребовал эксперт. Рассмотрим, в каких случаях может потребоваться подключение трехфазного двигателя в однофазную сеть.


В основном вопросы с подключением трехфазных двигателей в однофазную сеть возникают у бытовых пользователей. У кого-то есть станок, наждак или еще что-то, которые нужно подключить в розетку. Если бы у всех была трехфазная сеть, подобных вопросов не возникало.

Не так давно делал мини-проект мини-котельной Согласно нормативным документам, в мини-котельной на газу должна быть предусмотрена (в некоторых случаях) аварийная вентиляция. В этой котельной поставили взрывозащищенный трехфазный вентилятор мощностью 0,12кВт. В соответствии с ТНПА данный вентилятор нужно было подключить по первой категории электроснабжения. В здании ее, разумеется, на оказалось. По требованию эксперта для этого вентилятора я поставил источник бесперебойного питания.

Все бы ничего, да дело в том, что трехфазных ИБП малой мощности не выпускают. Самый маленький промышленный ИБП я нашел на 5кВА, хотя в основном распространены на 10кВА. Не факт, что его смогут купить в РБ.

Для меня 5 мин работы поставить тот или иной ИБП, а вот для заказчика такое удовольствие обойдется не дешево для бесперебойного питания вентилятора мощностью 0,12кВт.

Я просил, чтобы заменили трехфазный вентилятор на однофазный, но мне сказали, что во взрывозащищенном исполнении их не существует, хотя очень сильно сомневаюсь…

А теперь рассмотрим схему экономии средств заказчика

Суть заключается в подключении трехфазного двигателя в однофазную сеть с выбором однофазного ИБП соответствующей мощности и емкостью батареи.

Считается наиболее эффективный способ пуска трехфазного двигателя в однофазной сети – подключение третьей обмотки двигателя через фазосдвигающий конденсатор.

Для нормальной работы двигателя с конденсаторным пуском, емкость конденсатора должна меняться в зависимости от числа оборотов. На практике данное условие трудно выполнимо, поэтому используют схему с  двухступенчатым переключением. Запуск трехфазного двигателя производится через пусковой конденсатор. После его разгона пусковой конденсатор отключается, и в работу включается рабочий конденсатор.

Ниже представлены две схемы управления трехфазным двигателем в однофазной сети: а – по схеме «звезда», б – по схеме «треугольник».

Схемы управления трехфазным двигателем в однофазной сети

Теперь нужно посчитать и выбрать все компоненты схемы.

Рабочая емкость конденсатора (в микрофорадах) определяется по формулам:

Ср(звезда)=2800*I/U, Ср(треугольник)=4800*I/U

I – потребляемый ток двигателем;

U – напряжение сети.

Пусковой конденсатор Сп нужно подобрать так, чтобы он был в 1,5-2 раза больше рабочего Ср. Рабочее напряжение конденсатора должно быть в 1,5 раза больше напряжения сети. Конденсаторы можно взять типа МБГО, МБГП и др.

Предложенные схемы позволяют делать реверс двигателя при помощи переключателя В1. В2 – пусковая кнопка.

Примерно так можно собрать схему включения трехфазного двигателя в однофазную сеть.

Схема соединения

Стоит иметь ввиду, что при таком включении мощность, развиваемая двигателем, на 30-50% уменьшается по сравнению с номинальной мощностью. При работе электродвигателя на холостом ходу по обмотке, подключенной через конденсатор, протекает ток на 20-40% больше номинального. Поэтому при работе двигателя с недогрузкой нужно уменьшить рабочую емкость.

Советую почитать:

Как подключить трехфазный двигатель на одну фазу


Руководство по работе трехфазного двигателя в однофазной сети.

Как подключить трехфазный двигатель на одну фазу? В руководстве рассказано о особенностях использования трехфазных асинхронных двигателей в цепи однофазного переменного тока (Конденсаторный электродвигатель). Рассмотрены пусковые характеристики асинхронных электродвигателей при использовании в качестве пускового и рабочего элемента схемы конденсаторов, представлены характеристики их основных типов, применяемых в схемах пуска и работы. Приводятся расчеты рабочей и пусковой емкости, а также выбор схемы включения для электродвигателей с различными характеристиками. Даются формулы и векторные диаграммы, показан пример практического расчета. Даются рекомендации по улучшению условий эксплуатации конденсаторных электродвигателей, а также схемы с использованием полупроводниковых приборов для регулировки эквивалентной емкости. Заключительная глава посвящена технике безопасности при эксплуатации конденсаторов. Наиболее полное 4-е издание — выпуск 611. Применяются асинхронные конденсаторные двигатели с тремя статорными обмотками в основном в различных сельхоз машинах и механизмах, в ручном электроинструмент, вентиляторах, насосах и тд. Книга рассчитана на широкий круг читателей (использующих трехфазные двигатели для работы в однофазной сети) и профессиональных электромонтеров, их обслуживающих на производстве.


Библиотека электромонтера. Выпуск 487.

Торопцев Н. Д. «Трехфазный асинхронный двигатель в схеме однофазного включения с конденсатором» Энергия, 1979 год, 80 стр., 3-е изд. (2,60 мб. djvu)

Скачать книгу бесплатно2,60 мб. djvu

 

 


Библиотека электромонтера. Выпуск 611.

Торопцев Н. Д. «Трехфазный асинхронный двигатель в схеме однофазного включения с конденсатором» Энергоатомиздат, 1988.— 95 с., 4-е изд. (1,33 мб. djvu) ISBN 5-283-01052-Х

Скачать книгу бесплатно1,33 мб. djvu

 

 


Библиотечка электротехника, приложение к журналу «Энергетик» Вып. 7

Торопцев Н. Д. «Трехфазный асинхронный двигатель в схеме однофазного включения с конденсатором» Энергопрогресс, 2000 год, 72 стр. (1,19 мб. djvu)

Скачать книгу бесплатно1,19 мб. djvu

 

Оглавление. (общее для трех изданий, кроме глав 11, 13 и 16)

1. Асинхронный двигатель трехфазного тока Основные технические данные
2. Работа трехфазного асинхронного двигателя от сети однофазного тока Способы пуска
3. Конденсаторный двигатель
4. Конденсаторы
5. Электрические схемы конденсаторного двигателя
6. Определение рабочей и пусковой емкости
7. Напряжение на конденсаторе
8. Выбор схемы включения
9. Графическое изображение синусоидальных величин
10. Графики зависимостей токов и напряжений конденсаторного двигателя от нагрузки
11. Векторные диаграммы конденсаторного двигателя ( отсутствует в вып. 7)
12. Расчетное определение рабочей емкости
13. Конденсаторный двигатель как преобразователь числа фаз (отсутствует в вып. 487)
14. Работа конденсаторного двигателя при условиях, отличающихся от номинальных
15. Улучшение эксплуатационных свойств конденсаторного двигателя
16. Применение полупроводниковых приборов в устройствах управления конденсаторным двигателем ( глава отсутствует в вып. 7, объеденина с гл. 14)
17. Техника безопасности при обслуживании конденсаторов
Список технической литературы

Похожая литература

109

https://www. htbook.ru/ehlektrotekhnika/ehlektrooborudovanie/kak-podklyuchit-trehfaznyj-dvigatel-na-odnu-fazuКак подключить трехфазный двигатель на одну фазуhttps://www.htbook.ru/wp-content/uploads/2017/01/Knigi-po-elektrooborudovaniju.jpghttps://www.htbook.ru/wp-content/uploads/2017/01/Knigi-po-elektrooborudovaniju.jpgЭлектрооборудованиеэлектродвигатели,электрооборудование,ЭлектротехникаРуководство по работе трехфазного двигателя в однофазной сети. Как подключить трехфазный двигатель на одну фазу? В руководстве рассказано о особенностях использования трехфазных асинхронных двигателей в цепи однофазного переменного тока (Конденсаторный электродвигатель). Рассмотрены пусковые характеристики асинхронных электродвигателей при использовании в качестве пускового и рабочего элемента схемы конденсаторов, представлены характеристики их основных...YakovLukich [email protected]Техническая литература

Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети

Трехфазный асинхронный двигатель от однофазной сети

Трехфазный асинхронный двигатель может быть использован для работы от однофазной сети. В этом случае такой двигатель включают как конденсаторный по одной из схем рисунок 1.

Значение рабочей емкости Сраб (мкФ) при частоте переменно¬го тока 50 Гц можно ориентировочно определить по одной из формул: для схемы, изображенной:

на рисунке 1 а), Cpa6 ≈ 2700 I1/ Uc;
на рисунке 1 б), Cpa6 ≈ 2800 I1/ Uc;
на рисунке 1 в), Cpa6 ≈ 4800 I1/ Uc;

где I1 — номинальный (фазный) ток в обмотке статора, А;
Uс — напряжение однофазной сети, В.

При подборе рабочей емкости необходимо следить за тем, чтобы ток в фазных обмотках статора при установившемся режиме работы не превышал номинального значения.

Рисунок 1. Схемы соединения обмотки статора трехфазного асинхронного двигателя при включении его в однофазную сеть

Если пуск двигателя происходит при значительной нагрузке на валу, то параллельно рабочей емкости Сраб следует включить пусковую емкость:

Сп = (2,5÷З,0)Сра6

В этом случае пусковой момент становится равным номинальному. При необходимости дальнейшего увеличения пускового момента следует принять еще большее значение пусковой емкости (Сп ≤ 8Сра6).
Большое значение для надежной работы асинхронного двигателя в качестве конденсаторного имеет правильный выбор конденсатора по напряжению.

Следует иметь в виду, что габариты и стоимость конденсаторов определяются не только их емкостью, но и рабочим напряжением. Поэтому выбор конденсатора с большим «запасом» по напряжению ведет к неоправданному увеличению габаритов и стоимости установки, а включение конденсаторов на напряжение, превышающее допустимое рабочее напряжение, приводит к преждевременному выходу из строя конденсаторов, а следовательно, и всей установки.

При определении напряжения на конденсаторе при включении двигателя по одной из рассмотренных схем необходимо иметь в виду следующее: при включении двигателя по схеме рисунок 1, а) напряжение на конденсаторе равно Uк ≈ 1,3 UС, а при включении двигателя по схемам рисунок 1, б) и в это напряжение равно Uк ≈ 1,15 Uc.

Пример 1. Определить значение рабочей емкости Сраб, необходимой для работы трехфазного асинхронного двигателя типа АВ052-4 от однофазной сети напряжением: Uc = 220 В.
Номинальные данные двигателя: Рном = 80 Вт, напряжение 220 / 380 В, ток сети I1ном = 0,56/0,32 А.

Решение. Напряжение сети 220 В соответствует соединению обмотки статора в треугольник, поэтому принимаем схему включения двигателя в однофазную сеть по рисунок 1, в).

Номинальный (фазный) ток статора I1 = 0,32 А.
Рабочая емкость: Срa6 = 4800 • 0,32/220 = 6,98 мкФ.

При этом рабочее напряжение конденсатора Uк ≈ 1,15 • 220 = 250 В.

Принимаем в качестве Сраб батарею из двух параллельно соединенных конденсаторов типа КБГ—МН емкостью по 4 мкФ каждый (емкость батареи 8 мкФ) на рабочее напряжение 600 В.

 

При использовании трехфазного двигателя в однофазном конденсаторном режиме его полезная мощность обычно не превышает 70–80 % номинальной мощности, а при однофазном режиме без рабочей емкости полезная мощность двигателя не превышает 60 % его номинальной мощности.

Распределительное устройство - однофазное и трехфазное распределительное оборудование




Когда электроэнергия распределяется в точку ее использования, она обычно бывает однофазным или трехфазным переменным. ток (AC) напряжение. Однофазное переменное напряжение распределяется по жилым домам. и небольшие коммерческие здания. Обычно трехфазное переменное напряжение составляет распространяется на предприятия и крупные коммерческие здания. Таким образом основные типы систем распределения электроэнергии - жилые (однофазные) и промышленные или коммерческие (трехфазные).

Важный аспект как однофазного, так и трехфазного распределения системы заземления. Два способа заземления, заземление системы и оборудование заземление, будет обсуждаться в этом разделе вместе с замыканием на землю. защитная экипировка.

ТЕРМИНОЛОГИЯ

В этом разделе (Раздел 10) однофазное и трехфазное распределение электроэнергии системы обсуждаются. После изучения этого раздела вы должны иметь понимание следующих терминов:

  • Жилой район
  • Коммерческое распространение
  • Промышленное распределение
  • Однофазная двухпроводная система распределения
  • Однофазная трехпроводная распределительная система
  • Горячая линия
  • нейтральный
  • Системное заземление
  • Наземное оборудование
  • Идентификация цвета изоляции
  • Подключение трехфазного трансформатора треугольник-треугольник
  • Подключение трехфазного трансформатора треугольником
  • Подключение трехфазного трансформатора типа звезда-звезда
  • Подключение трехфазного трансформатора звезда-треугольник
  • Подключение трехфазного трансформатора с открытым треугольником
  • Трехфазная трехпроводная система распределения
  • Трехфазный, трехпроводной, с системой распределения нейтрали
  • Трехфазная, четырехпроводная система распределения
  • «Дикая» фаза
  • Электрод заземления
  • Прерыватель замыкания на землю (GFI)
  • Защита тела от рук
  • Национальный электротехнический кодекс (NEC)
  • Осмотр электрооборудования
  • Падение напряжения в параллельной цепи
  • Филиал цепи
  • Заземляющий провод
  • Кабель в неметаллической оболочке (NMC)
  • Кабель в металлической оболочке
  • Жесткий трубопровод
  • Электрические металлические трубки (EMT)

ОДНОФАЗНЫЕ СИСТЕМЫ

Большая часть электроэнергии, производимой на электростанциях, производится как трехфазное переменное напряжение. Электроэнергия также передается в форма трехфазного напряжения по магистральным линиям электропередачи.

По назначению трехфазное напряжение может быть изменено на три отдельных однофазные напряжения для распределения по жилым помещениям.

Хотя однофазные системы используются в основном для электроснабжения жилых домов системы распределения, есть несколько промышленных и коммерческих приложений однофазных систем.Однофазное распределение мощности обычно возникает от трехфазных линий электропередач, поэтому системы электроснабжения способны питания как трехфазных, так и однофазных нагрузок от одной мощности линий. ИНЖИР. 1 показана типовая система распределения электроэнергии от силовой станции (источника) на различные однофазные и трехфазные нагрузки, которые подключены к системе.

РИС. 1. Типовая система распределения электроэнергии.


РИС.2. Однофазные системы распределения электроэнергии: (A) Однофазные, двухпроводная система, (B) Однофазная трехпроводная система (взятая из двух горячие линии), (C) Однофазная, трехпроводная система (взятая от одной горячей линия и одна заземленная нейтраль).

Однофазные системы могут быть двух основных типов - однофазные двухпроводные. системы или однофазные трехпроводные системы. Однофазный двухпроводной система показана на фиг. 2А (верхняя диаграмма). Эта система использует 10 кВ Трансформатор, вторичная обмотка которого вырабатывает однофазное напряжение, например, 120 или 240 вольт.Эта система имеет одну горячую линию и одну нейтральную линия.

В бытовых распределительных системах этот тип чаще всего использовался несколько лет назад обеспечивали работу при напряжении 120 вольт. Однако, поскольку мощность прибора требования возросли, потребность в системе с двумя напряжениями стала очевидной.

Для удовлетворения спроса на увеличение мощности в жилых домах однофазные трехпроводные система сейчас используется. Домашний служебный вход может питаться напряжением 120/240 вольт. энергии методами, показанными на фиг. 2B и 10 2C (в центре и внизу диаграммы).Каждая из этих систем получена от трехфазного источника питания. линия. Однофазная трехпроводная система имеет две горячие линии и нейтраль. линия. Горячие линии, изоляция которых обычно черная и красная, подключен к внешним выводам вторичных обмоток трансформатора. Нейтральная линия (белый изолированный провод) подключается к центральному отводу. распределительного трансформатора. Таким образом, с нейтрального на любую горячую линию, Может быть получено 120 вольт для освещения и малой мощности.

По горячим линиям подается 240 вольт для повышенных требований к мощности.

Следовательно, текущая потребность в крупномасштабном энергоемком оборудовании сокращается вдвое, так как используется 240 вольт, а не 120 вольт. Либо однофазная двухпроводная или однофазная трехпроводная система может использоваться для подачи однофазного питания для промышленного или коммерческого использования. Однако эти однофазные системы в основном предназначены для бытового электроснабжения. распределение.

ТРЕХФАЗНЫЕ СИСТЕМЫ

Поскольку в промышленных и коммерческих зданиях преимущественно используется трехфазное питание, они полагаются на трехфазные системы распределения, чтобы обеспечить эту мощность. Большие трехфазные распределительные трансформаторы обычно располагаются на подстанциях. рядом с промышленными предприятиями или коммерческими зданиями.

Их цель - подавать правильное напряжение переменного тока, чтобы требования к нагрузке.Напряжения переменного тока, которые передаются в распределительную подстанции находятся под высоким напряжением, которое необходимо понизить на три фазы трансформаторы.


РИС. 3. Основные способы подключения трехфазного трансформатора: (A) соединение дельта-треугольник, (B) соединение треугольник-звезда, (C) соединение звезда-звезда соединение, (D) соединение звезда-треугольник и (E) соединение разомкнутый треугольник.

Подключение трехфазного трансформатора

Есть пять способов, которыми первичная и вторичная обмотки возможно подключение трехфазных трансформаторов.Это дельта-дельта, соединения "треугольник", "звезда-звезда", "звезда-треугольник" и "открытый треугольник". Эти основные методы показаны на фиг. 3. Соединение дельта-дельта. (Рис. 3A) используется для некоторых приложений с более низким напряжением.

Метод "треугольник-звезда" (фиг. 3B) обычно используется для повышения напряжения, так как вольт-фарадная характеристика вторичной обмотки звезды с присущим ему повышающим фактором в 1,73 раза. Соединение звезда-звезда фиг.3C обычно не используется, в то время как метод звезда-дельта (фиг. 3D) можно выгодно использовать для понижения напряжения. Открытая дельта соединение (фиг. 3E) используется в случае повреждения одной обмотки трансформатора, или выведен из эксплуатации. Трансформатор по-прежнему будет трехфазным. мощность, но при меньшем токе и мощности. Эта связь может также желательно, когда полная мощность трех трансформаторов не нужно на потом.Два одинаковых однофазных трансформатора могут использоваться для подачи питания на нагрузку до третьего трансформатор необходим для удовлетворения повышенных требований к нагрузке.

Типы трехфазных систем

Трехфазные системы распределения электроэнергии, обеспечивающие промышленное и коммерческие здания, классифицируются по количеству фаз и количество необходимых проводов. Эти системы, показанные на фиг. 4, являются трехфазная трехпроводная система, трехфазная трехпроводная система с нейтраль и трехфазная четырехпроводная система.Подключение первичной обмотки здесь не рассматривается. Трехфазная трехпроводная система, показанная на ИНЖИР. 4A, может использоваться для питания нагрузки двигателя 240 или 480 вольт. Его основным недостатком является то, что он подает только один вольт, так как только К нагрузке подведены три горячие линии.

Обычный код цвета изоляции для этих трех горячих линий - черный, красный или синий, как указано в NEC.


РИС. 4. Промышленные системы распределения электроэнергии: (A) трехфазные, трехпроводные. система, (B) трехфазная, трехпроводная система с нейтралью, (C) трехфазная, четырехпроводная система.

Недостатком трехфазной трехпроводной системы может быть частично за счет добавления одной обмотки с центральным отводом, как показано в трехфазном трехпроводная система с нейтралью по фиг. 4Б. Эта система может использоваться как питание на 120/240 вольт или 240/480 вольт. Если предположить, что это используется для питания 120/240 вольт, напряжение от горячей линии в точке 1 и горячая линия в точке 2 к нейтрали будет 120 вольт, потому что обмотки с центральным отводом.

Однако 240 вольт по-прежнему будет доступно на любых двух горячих линиях. Нейтральный провод имеет цветовую маркировку с белой или серой изоляцией. В Недостатком этой системы является то, что при замене проводки она можно подключить нагрузку 120 вольт между нейтралью и точкой 3 (иногда называют «дикой» фазой). Напряжение присутствует здесь будет комбинация трехфазных напряжений между точками 1 и 4 и пункты 1 и 3.Это будет напряжение более 300 вольт! Хотя ситуация "дикой фазы" существует, эта система способен питать нагрузки как большой мощности, так и нагрузки низкого напряжения, например, используются для освещения и небольшого оборудования.

Наиболее широко используемой трехфазной системой распределения электроэнергии является трехфазная четырехпроводная система. Эта система, показанная на фиг. 4C, обычно поставляет 120/208 вольт и 277/480 вольт для требований промышленной или коммерческой нагрузки.Здесь проиллюстрирована система на 120/208 вольт. От нейтрального до любого горячего линии, можно получить 120 вольт для освещения и маломощных нагрузок. Через любые две горячие линии, 208 вольт для питания двигателей или других мощные нагрузки. Самая популярная система для промышленных и коммерческих Распределение энергии - это система на 277/408 В, которая способна обеспечить как трехфазные, так и однофазные нагрузки. Система 240/416 вольт иногда используется для промышленных нагрузок, в то время как система на 120/208 вольт часто используется для подземного распространения в городских районах.Обратите внимание, что эта система на основании характеристик напряжения трехфазного соединения звездой, и что соотношение VL = VP × 1,73 существует для каждого приложения этой системы.

ЗАЗЕМЛЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ

Концепция заземления в системе распределения электроэнергии очень важно. Системы распределения должны иметь непрерывную бесперебойную работу. основания. Если заземленный провод разомкнут, то земля больше не функциональный.В условиях открытого грунта могут возникнуть серьезные проблемы с безопасностью. и вызвать ненормальную работу системы.

Распределительные системы должны быть заземлены на подстанциях, а в конце линий электропередач до подачи питания на нагрузку. Заземление необходим на подстанциях для безопасности населения и энергетики обслуживающий персонал компании. Заземление также дает точки для соединения нейтрали трансформатора для заземления оборудования. Безопасность и оборудование Основания будут рассмотрены более подробно позже.

На подстанциях все внешние металлические части должны быть заземлены, а все трансформатор, автоматический выключатель и корпуса переключателей должны быть заземлены. Также металлические заборы и любой другой металл, входящий в состав подстанции. конструкция должна быть заземлена. Заземление гарантирует, что любое лицо, прикосновение к любой из металлических частей не вызовет поражения электрическим током. Следовательно, если линия высокого напряжения вступит в контакт с любым из заземленные части, система будет открыта защитным оборудованием.Таким образом, существенно снижается опасность появления высоких напряжений на подстанциях. заземлением. Фактическое заземление выполняется сваркой, пайкой, или привинчивание проводника к металлическому стержню или стержню, который затем физически помещен в землю. Это стержневое устройство называется заземляющим электродом. Правильные методы заземления необходимы для безопасности, а также для производительность схемы. Есть два типа заземления: (1) заземление системы, и (2) заземление оборудования.Другой важный фактор заземления - это замыкание на землю. защитная экипировка.

ЗАЗЕМЛЕНИЕ СИСТЕМЫ

Заземление системы включает фактическое заземление токоведущей проводник (обычно называемый нейтралью) системы распределения электроэнергии.

Трехфазные системы могут быть звездообразными или треугольными. Система звезды имеет очевидное преимущество перед дельта-системой, так как одна сторона каждого фазная обмотка подключена к земле. Мы определим землю как ссылку точка нулевого напряжения, которая обычно является фактическим подключением на землю. Общие выводы звездообразной системы при подключении к земле, стать нейтральным проводником трехфазного четырехпроводного система.

Дельта-система не поддается заземлению, так как она не имеет общей нейтрали. Проблема замыканий на землю (линейный замыкания на землю), возникающих в незаземленных системах треугольником, намного больше чем в звездообразных системах.Распространенный метод заземления дельта-системы - использовать соединение трансформатора звезда-треугольник и заземлить общие клеммы первичной обмотки, соединенной звездой. Тем не менее, звездообразная система теперь используется больше. часто для промышленного и коммерческого распределения, так как вторичный легко заземляется и обеспечивает защиту от перенапряжения от молнии или шорты на землю.

Однофазные системы на 120/240 В или 240/480 В заземлены в аналогично трехфазному заземлению.Нейтраль однофазной трехпроводная система заземляется металлическим стержнем (заземляющим электродом), приводимым в действие в землю в месте расположения трансформатора. Провода заземления системы изолированы белым или серым материалом для облегчения идентификации.

Заземление оборудования

Второй тип заземления - это заземление оборудования, которое, как термин подразумевает, размещает рабочее оборудование с потенциалом земли. Проводник для этой цели используется либо неизолированный провод, либо зеленый изолированный провод. провод.NEC описывает условия, при которых требуется фиксированное электрическое оборудование. быть заземленным. Обычно все стационарное электрооборудование, расположенное в промышленных заводы или коммерческие здания должны быть заземлены. Типы оборудования которые должны быть заземлены, включая корпуса для коммутации и защиты оборудование для управления нагрузкой, корпуса трансформаторов, корпуса электродвигателей, и стационарное электронное испытательное оборудование. Промышленные предприятия должны использовать 120 вольт, однофазные дуплексные розетки заземленного типа для всех переносных инструменты. Заземление этих розеток можно проверить с помощью плагин-тестер.

ЗАЩИТА ОТ ЗАЗЕМЛЕНИЯ

Прерыватели замыкания на землю (GFI) широко используются в промышленности, коммерческие и жилые системы распределения электроэнергии. Требуется NEC, что все 120-вольтовые, однофазные, 15- или 20-амперные розетки розетки, установленные на улице или в ванных комнатах, имеют замыкание на землю к ним подключены прерыватели.Эти устройства также называются устройствами защиты от замыканий на землю. прерыватели цепи (GFCI).

Работа GFI

Эти устройства разработаны таким образом, чтобы исключить опасность поражения электрическим током. от людей, контактирующих с горячей линией переменного тока (линия-земля короткая). Прерыватель цепи предназначен для определения любых изменений в цепи. условия, например, возникшие при коротком замыкании между линией и землей.

Один из типов GFI имеет провода управления, проходящие через магнитный тороидальный петля (см. фиг.5). Обычно переменный ток, протекающий через два проводники внутри петли равны по величине и противоположны по направлению. Любое изменение этого равного и противоположного состояния воспринимается магнитным тороидальная петля. При коротком замыкании на землю мгновенное происходит изменение условий цепи. Изменение вызывает магнитное поле индуцировать в тороидальную петлю. Наведенный ток усиливается до уровня, достаточного для размыкания механизма выключателя.Таким образом, любое замыкание линии на землю вызовет прерыватель замыкания на землю. открыть.

Скорость работы GFI настолько высока, что опасность поражения электрическим током людей сильно сокращается, так как только минутный ток открывает схема.


РИС. 5. Упрощенная схема прерывателя замыкания на землю

Приложения GFI

Требуются строительные площадки, на которых устраивается временная проводка использовать GFI для защиты работников, использующих электрооборудование.Защита от замыканий на землю частных лиц и коммерческого оборудования должна Предусмотрены для систем с соединением звездой от 150 до 600 вольт на каждую распределительный щит, рассчитанный на более 1000 ампер. В этой ситуации, GFI откроет все незаземленные проводники на щитке, когда замыкание на землю. Теперь GFI используются для всех типов жилых домов, коммерческое и промышленное применение.

Типы систем защиты от замыканий на землю

Используются четыре основных типа систем защиты от замыканий на землю. сегодня.Это: больничные приложения, жилые помещения, моторные приложения защиты и специальное распределение электроэнергии системные приложения. Эти системы защиты от замыканий на землю можно разделить на по тому, что они должны защищать, или по типу защиты, которую они должны предоставлять. Разработаны приложения для больниц и жилых помещений для защиты людей от чрезмерного удара. Двигатель и электрическая мощность приложения предназначены для защиты электрического оборудования.

Другой метод классификации - в зависимости от силы тока. требуется перед срабатыванием системы охранной сигнализации или отключением электрического цепь происходит. Типичные значения тока, вызывающие срабатывание сигнализации или отключение для активации 0,002 ампера (2 мА) для больничных приложений, 0,005 ампер (5 мА) для жилых помещений, от 5 до 100 ампер для защиты двигателя схемы применения и от 200 до 1200 ампер для распределения электроэнергии применение оборудования.

Необходимость защиты от замыканий на землю

Чтобы понять необходимость прерывателя цепи замыкания на землю (для защиты людей) сначала необходимо понять некоторые основные факты.

Эти факты относятся как к людям, так и к замыканиям на землю.

Важным фактом является то, что сопротивление тела человека зависит от количество влаги, присутствующей на коже, мышечная структура тело, и напряжение, которому подвергается тело.Эксперименты Показано, что сопротивление тела из одной руки в другую немного где от 1000 до 4000 Ом. Эти оценки основаны на нескольких предположения относительно влажности и мышечной структуры. Мы также знаем что сопротивление тела (из рук в руки) ниже для более высокого напряжения возрастов. Это потому, что более высокое напряжение способно "сломать" вниз »внешние слои кожи. Таким образом, более высокое напряжение более опасный.

Мы можем использовать закон Ома, чтобы оценить, что типичный результирующий ток от среднего сопротивления тела (из рук в руки) около 115 мА при 240 В переменного тока и около 40 мА при 120 В переменного тока. Эффекты 60 Гц AC на теле человека принято принимать, как указано в ТАБЛИЦЕ. 1.

Фибрилляция желудочков - это аномальный паттерн сокращения сердце. Как только возникает фибрилляция желудочков, она будет продолжаться и смерть произойдет в течение нескольких минут.Реанимационные методы, если они применяются немедленно, может спасти жертву. Смерть от поражения электрическим током из-за высокого процента смертей, происходящих дома и на производстве. Многие из этих смертей происходят из-за контакта с цепями низкого напряжения (600 вольт и ниже), в основном системы на 120 и 240 вольт.

=========

ТАБЛИЦА 1. Реакция тела на переменный ток

Величина воздействия тока на тело 1 мА или меньше Нет ощущений (не ощущается).

Более 5 мА Болезненный шок.

Более 10 мА Сокращения мышц; может вызвать "замораживание" электрическая схема для некоторых людей.

Более 15 мА Сокращения мышц; может вызвать "замораживание" электрическая схема для большинства людей.

Более 30 мА затрудненное дыхание; может вызвать потерю сознания.

от 50 до 100 мА Возможна фибрилляция желудочков сердца.

от 100 до 200 мА Фибрилляция желудочков сердца определена.

Более 200 мА Сильные ожоги и мышечные сокращения; сердце больше склонен к прекращению биений, чем к фибрилляции.

1 ампер и выше: необратимое повреждение тканей тела.

========

Защита от замыканий на землю для дома

Прерыватели замыкания на землю бытовые бывают трех типов: (1) контурные. прерыватель, (2) розетки и (3) вставные типы. Защита от замыканий на землю устройства построены в соответствии со стандартами, разработанными Андеррайтером. Лаборатории.Автоматические выключатели GFI сочетают в себе защиту от замыканий на землю. и прерывание цепи при той же перегрузке по току и коротком замыкании защитное оборудование, как и стандартный автоматический выключатель. Схема GFI автоматический выключатель занимает то же место, что и стандартный автоматический выключатель. Он обеспечивает такую ​​же защиту проводки ответвленной цепи, что и стандартный автоматический выключатель, а также защита от замыканий на землю. Чувство GFI система непрерывно контролирует текущий баланс в незаземленных (горячих) провод и заземленный (нейтральный) провод.Ток в нейтрали провод становится меньше, чем ток в горячем проводе при замыкании на землю развивается. Это означает, что часть тока в цепи возвращается заземлить другим способом, кроме нейтрального провода. Когда дисбаланс при возникновении тока датчик (трансформатор дифференциального тока) отправляет сигнал на твердотельную схему, который активирует механизм отключения. Это действие открывает горячую линию. Дифференциальный ток всего 5 мА приведет к тому, что датчик отправит сигнал неисправности и вызовет автоматический выключатель чтобы прервать цепь.

Обычно розетки GFI обеспечивают защиту от замыканий на землю на 120-, Системы переменного тока на 208 или 240 вольт. Розетки GFI бывают на 15 и 20 ампер. конструкции. 15-амперный блок имеет конфигурацию розетки для использования с Только вилки на 15 ампер. Устройство на 20 ампер имеет конфигурацию розетки для использования с 15- или 20-амперными вилками. Эти розетки GFI имеют подключения для проводов под напряжением, нейтрали и заземления. Все розетки GFI имеют двухполюсный механизм отключения, который отключает как горячий, так и подключения нейтральной нагрузки в момент возникновения неисправности.

Вставные розетки GFI обеспечивают защиту путем подключения к стандартному настенная розетка. Некоторые производители предлагают устройства, которые тоже двух- или трехпроводные розетки. Главное преимущество этого типа единицы заключается в том, что ее можно перемещать из одного места в другое.

Защита от замыканий на землю для распределительного оборудования

Замыкания на землю могут вывести из строя электрооборудование, если продолжить работу.Междуфазные короткие замыкания и некоторые типы замыканий на землю обычно высокий ток. Обычно с ними справляются обычные защитное оборудование от сверхтоков. Однако некоторые замыкания на землю вызывают эффект искрения из-за относительно небольших токов, которые недостаточно велики для срабатывания обычных защитных устройств. Электрическая дуга может вызвать ожог оборудование. Система с напряжением 480 или 600 вольт более восприимчива к образованию дуги. старше, чем система на 120, 208 или 240 вольт, потому что более высокие напряжения выдерживают эффект искрения.Быстро обнаруживаются сильноточные неисправности обычными устройствами максимального тока. Должны быть обнаружены слаботочные значения компанией GFIs.

Замыкания на землю, вызывающие искрение в оборудовании, вероятно, самые частые неисправности. Они могут возникнуть в результате повреждения или порчи. изоляция, грязь, влага или неправильные соединения. Они обычно случаются между одним токоведущим проводом и заземленным корпусом оборудования, кабелепроводом, или металлический корпус.Напряжение между фазой и нейтралью источника вызовет ток, протекающий в проводнике под напряжением, по пути дуги и обратно через наземный путь. Импеданс проводника и заземления путь (корпус, кабелепровод или корпус) зависит от многих факторов. Как В результате невозможно предсказать значение тока повреждения. Это также может увеличить или уменьшаться по мере продолжения неисправности.

Очевидно, что многие факторы влияют на величину, продолжительность, и эффект дугового замыкания на землю.В некоторых условиях возникает большой количество тока повреждения, в то время как другие ограничивают ток повреждения относительно небольшое количество. Величина дугового тока и время, в течение которого дуга сохраняется может нанести очень большой ущерб оборудованию. Наверное, важнее фактор - это период времени дугового напряжения, так как чем дольше время дуги, тем больше вероятность того, что дуги распространятся на разные области внутри оборудования.

Реле тока заземления - один из методов защиты оборудования от замыкания на землю.Ток протекает через нагрузку или короткое замыкание по горячим и нейтральные проводники и возврат к источнику на этих проводниках-а, в некоторой степени по наземной дорожке. Нормальный ток заземления очень маленький. Следовательно, практически весь ток, текущий из источник также возвращается по той же горячей линии и нейтральным проводникам. Однако, если происходит замыкание на землю, ток заземления увеличивается. до точки, где ток уйдет через неисправность и вернется через наземный путь.

В результате ток возвращается по горячему и нейтральному проводникам. меньше, чем выходящая сумма. Разница указывает на количество тока в пути заземления. Реле, которое это чувствует разность токов, может действовать как устройство защиты от замыканий на землю.

Защита электродвигателей от замыканий на землю

Системы защиты двигателей обеспечивают защиту в диапазоне от 5 до 100 ампер.Этот тип системы защиты от замыканий на землю обеспечивает защиту от замыкания на землю как в однофазных, так и в трехфазных системах. Многие отказы системы изоляции начинаются с небольшого тока утечки, который накапливается со временем, пока не возникнет повреждение. Эти системы защиты от замыканий на землю обнаруживать токи утечки на землю, пока они еще малы, и, таким образом, предотвратить любое серьезное повреждение двигателей.

РАЗРАБОТКА ЭЛЕКТРОПРОВОДОВ ДЛЯ СИСТЕМ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ

Схема электропроводки систем распределения электроэнергии может быть очень сложный.При подключении необходимо учитывать множество факторов. дизайн системы распределения, установленной в здании. Монтаж проводки стандарты указаны в Национальном электротехническом кодексе (NEC), который опубликовано Национальной ассоциацией электрозащиты (NEP А). NEC, местные стандарты электропроводки и правила проверки электрооборудования следует принимать во внимание при проектировании электропроводки. рассмотрение.

Есть несколько соображений по проектированию электропроводки распределительной системы. которые специально указаны в NEC.В этом разделе мы будем занимается расчетом падения напряжения, проектированием ответвлений, фидерной цепью дизайн и дизайн систем заземления.

Национальный электротехнический кодекс (NEC) Используйте

NEC устанавливает минимальные стандарты для электропроводки в Соединенные Штаты. Стандарты, содержащиеся в NEC, соблюдаются, поскольку включены в различные городские и общественные постановления, касающиеся с электропроводкой в ​​жилых домах, на промышленных предприятиях и в коммерческих здания.Следовательно, эти местные постановления соответствуют стандартам изложено в НЭК.

В большинстве регионов США лицензия должна быть получена любым человек, занимающийся электромонтажом. Обычно нужно пройти тест управляется городом, округом или штатом, чтобы получить это лицензия.

Эти тесты основаны на местных постановлениях и NEC. Правила для электрическая проводка, установленная местной электросетью компании также иногда включаются в лицензионный тест.

Осмотр электрооборудования

При строительстве новых зданий их необходимо проверять, чтобы убедиться, что электропроводка соответствует нормам местных постановлений, NEC и местная энергетическая компания. Организация, поставляющая Электроинспекторы варьируются от одного населенного пункта к другому. Обычно местная энергетическая компания может посоветовать людям, с кем связаться для получения информации об электрических обследованиях.

Падение напряжения в электрических проводниках

Хотя сопротивление электрических проводов очень низкое, длина провода может вызвать значительное падение напряжения. Это проиллюстрировано на фиг. 6. Помните, что падение напряжения - это ток, умноженный на сопротивление. (I × R). Следовательно, всякий раз, когда через систему протекает ток, напряжение капля создается. В идеале падение напряжения, вызванное сопротивлением проводника будет очень мало.

Однако более длинный отрезок электрического проводника имеет большее сопротивление. Поэтому иногда необходимо ограничить расстояние, на котором проводник может распространяться от источника питания до нагрузки, которую он питает. Много типы нагрузок не работают должным образом, когда значение меньше полного имеется напряжение источника.

На РИС. 6 видно, что по мере увеличения падения напряжения (VD) напряжение, приложенное к нагрузке (VL), уменьшается.Как ток в системе увеличивается, VD увеличивается, вызывая уменьшение VL, так как напряжение источника остается такой же.

ТАБЛИЦА 2. Размеры медных и алюминиевых проводников


РИС. 6. Падение напряжения в электрической цепи

Расчет падения напряжения с использованием таблицы проводников

При проектировании электропроводки важно уметь для определения величины падения напряжения, вызванного сопротивлением проводника.

ТАБЛИЦА 2 используется для выполнения этих расчетов. NEC ограничивает сумму падения напряжения, которое может иметь система. Это означает, что длинные серии проводников обычно следует избегать. Помните, что дирижер с большая площадь поперечного сечения вызовет меньшее падение напряжения, поскольку его сопротивление меньше.

Чтобы лучше понять, как определить размер необходимого проводника Чтобы ограничить падение напряжения в системе, мы рассмотрим пример проблемы.

Пример задачи:

Дано: 200-амперная нагрузка, расположенная в 400 футах (121,92 метра) от 240-вольтной однофазный источник. Ограничьте падение напряжения до 2 процентов от источника.

Находка: размер правого медного проводника, необходимый для ограничения напряжения. падение системы.

Решение:

1. Допустимое падение напряжения составляет 240 В, умноженное на 0,02 (2%). Этот равно 4.8 вольт.

2. Определите максимальное сопротивление для 800 футов (243,84 метра). Этот эквивалентно 400 футов (121,92 метра) × 2, поскольку есть два токопроводящие жилы для однофазной системы.

3. Определите максимальное сопротивление для 1000 футов (304,8 метра) дирижер.

4. Используйте ТАБЛИЦУ 2, чтобы найти сечение медного проводника, у которого сопротивление постоянному току (DC) (Ом на 1000 футов) значение, равное до или меньше значения, рассчитанного в пункте 3 выше.Выбранный дирижер размер проводника 350 MCM, RH Медь.

5. Проверьте этот провод по таблице допустимых значений тока, чтобы убедиться, что он достаточно большой, чтобы выдерживать 200 ампер. ТАБЛИЦА 3 показывает, что 350 MCM, Правый медный проводник выдерживает ток 310 ампер; поэтому используйте Проводники 350 MCM. (Всегда не забывайте использовать самый большой проводник, если Шаги 4 и 5 дают противоречивые значения.)

6. Если сила тока больше, чем указано в таблицах, используйте больше, чем один провод такого же размера для проектных расчетов.

ТАБЛИЦА 3. Значения амплитуды проводов в дорожке качения или кабеле (3 или меньше)

Альтернативный метод расчета падения напряжения

В некоторых случаях более простой метод определения сечения проводника для ограничение падения напряжения заключается в использовании одной из следующих формул для найдите площадь поперечного сечения (см) проводника.

... где:

p = удельное сопротивление из ТАБЛИЦЫ 2

I = ток нагрузки в амперах,

VD = допустимое падение напряжения, а

d = расстояние от источника до груза в футах.

Пример задачи, приведенный для однофазной системы в предыдущем раздел можно настроить следующим образом:

Следующий по величине размер - провод 350 MCM.

РАССМОТРЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ ОТВЕТСТВЕННОЙ ЦЕПИ

Ответвленная цепь определяется как цепь, идущая от последнего устройство защиты от перегрузки по току энергосистемы. Ответвительные цепи, согласно NEC, их мощность составляет 15,20,30,40 или 50 ампер.Нагрузки более 50 ампер не будут подключены к ответвленной цепи.

В NEC существует множество правил, применимых к проектированию ответвленных цепей.

Следующая информация основана на NEC. Во-первых, каждая схема должны быть спроектированы таким образом, чтобы исключить случайное короткое замыкание или заземление. вызвать повреждение любой части системы. Затем предохранители или автоматические выключатели должны использоваться как устройства защиты от перегрузки по току параллельной цепи. Должен короткое замыкание или заземление, защитное устройство должно открыть и прервать прохождение тока в ответвленной цепи.Один важный Согласно правилу NEC, провод № 16 или № 18 (удлинитель) может быть отключен. от проводов № 12 или № 14, но не от проводников больше, чем № 12. Это значит, что удлинитель провода № 16 не должен быть подключенным к розетке с проводом № 10. Ущерб меньше провода (из-за эффекта нагрева) до того, как устройство максимального тока сможет open устраняется применением этого правила. Цепи освещения единые из наиболее распространенных типов ответвлений.Обычно они либо Схемы на 15 или 20 ампер.

Максимальный номинал отдельной нагрузки (например, переносной подключен к параллельной цепи) составляет 80 процентов тока параллельной цепи рейтинг. Следовательно, на 20-амперную схему не может быть одной нагрузки. который потребляет более 16 ампер. Если нагрузка постоянно подключена прибора, его текущий рейтинг не может превышать 50 процентов от емкость ответвительной цепи - если подключены переносные приборы или фонари к той же схеме.

Падение напряжения в ответвленных цепях

Ответвительные цепи должны быть спроектированы так, чтобы подавалось достаточное напряжение. подключены ко всем частям схемы. Расстояние, на которое ответвление цепи может выходить из источника напряжения или панели распределения питания, поэтому ограничено. Падение напряжения на 3 процента указывается NEC как максимально допустимый для параллельных цепей в электропроводке дизайн.

Метод расчета падения напряжения в параллельной цепи: пошаговый процесс, который иллюстрируется следующей задачей.Обратитесь к принципиальной схеме, представленной на фиг. 7.

Пример задачи:

Дано: 120-вольтная 15-амперная ответвленная цепь питает нагрузку, состоящую из из четырех ламп. Каждая лампа потребляет от источника ток 3 ампера.

Лампы расположены на расстоянии 10 футов (3,05 метра) от источника питания. распределительный щит.

Найти: напряжение на лампе номер 4.

Решение:

1.Найдите сопротивление для 20 футов (6,1 м) проводника (такое же как для 10-футового проводника × 2). Медный провод №14 применяется на 15 ампер. ответвленные цепи. Из ТАБЛИЦЫ 2 мы находим, что сопротивление 1000 футов (304,8 метра) медного провода № 14 составляет 2,57 Ом. Следовательно, сопротивление 20 футов провода составляет: [не показано]


РИС. 7. Схема для расчета падения напряжения в ответвленной цепи

Обратите внимание, что напряжение на лампе номер 4 значительно снижено. от значения источника 120 В из-за падения напряжения в проводниках.Также обратите внимание, что сопротивления, используемые для расчета падений напряжения представлены оба провода (горячий и нейтральный) ответвленной цепи. Обычно 120-вольтовые параллельные цепи не могут превышать 100 футов (30,48 метра). от распределительного щита. Предпочтительное расстояние - 75 футов. (22,86 метра). Падение напряжения в проводниках параллельной цепи может быть сокращается за счет уменьшения длины цепи или использования большего проводники.

При проектировании электропроводки жилых помещений падение напряжения во многих отраслях схемы сложно рассчитать, так как осветительные и переносные розетки приборов размещаются в одних и тех же цепях.С переносная техника и "вставные" фонари используются не все Время падения напряжения будет варьироваться в зависимости от количества огней и используемая техника.

Эта проблема обычно не встречается в промышленных или коммерческих схема подключения светильников, так как осветительные блоки обычно больше и постоянно устанавливаются в ответвлениях.

Электромонтаж ответвлений

Ответвительная цепь обычно состоит из кабеля с неметаллической оболочкой, который подключается к распределительному щиту.Каждая ответвленная цепь, которая подключен к распределительному щиту, защищен предохранителем или автоматический выключатель.

На силовой панели также есть главный выключатель, который контролирует все ветви цепи, которые к нему подключены.


РИС. 8. Схема распределительного щита на однофазный, трехпроводная ветвь

Однофазные ответвительные цепи

Схема однофазного трехпроводного (120/240 В) распределения питания панель показана на фиг.8. Обратите внимание, что восемь цепей на 120 В и одна 240-вольтовая цепь доступны от силовой панели. Этот тип системы используется в большинстве домов, где несколько 120-вольтных параллельных цепей и, как правило, требуются три или четыре ответвления на 240 вольт. Обратите внимание на фиг. 8, что на каждой горячей линии есть автоматический выключатель, а на нейтральная линия подключается непосредственно к ответвленным цепям. Нейтралы должны никогда не открываться (плавиться). Это мера безопасности при электромонтаже. дизайн.

Трехфазные ответвительные цепи

Схема трехфазного четырехпроводного (120/208 В) распределения питания панель показана на фиг. 9. Есть три однофазных 120-вольтовых ветви показаны две трехфазные 208-вольтовые цепи. Однофазный филиалы сбалансированы (по одной горячей линии от каждого филиала). Каждая горячая линия имеет индивидуальный автоматический выключатель. Необходимо подключить трехфазные линии. так что перегрузка в ответвленной цепи приведет к тому, что все три линии открыть.Это достигается с помощью трехфазного автоматического выключателя, который расположен внутри, как показано на фиг. 9.


РИС. 9. Схема распределительного щита для трехфазной, четырехпроводной ответвленная цепь.

УЧЕТ КОНСТРУКЦИИ ЦЕПИ ПИТАТЕЛЯ

Цепи фидера используются для распределения электроэнергии для распределения энергии панели. Многие фидерные цепи простираются на очень большие расстояния; следовательно, Падение напряжения необходимо учитывать при проектировании цепи фидера.В высшем в цепях фидера снижается падение напряжения. Однако многие Для цепей фидера с низким напряжением требуются проводники большого диаметра для обеспечения допустимый уровень падения напряжения. Сильноточные фидерные цепи также представляют проблему с точки зрения массивной защиты от перегрузки, которая иногда требуется. Эта защита обычно обеспечивается системным распределительным устройством. или центры нагрузки, откуда берут начало фидерные цепи.


РИС.10. Схема трехфазного выключателя

Определение размера контуров подачи

Величина тока, которую должна выдерживать фидерная цепь. зависит от фактической нагрузки, необходимой для распределения мощности параллельной цепи панели, которые он поставляет. Каждая распределительная панель будет иметь отдельный фидерный контур. Также каждая фидерная цепь должна иметь свою перегрузку. защита.

Следующая задача - это пример расчета размера питателя. схема.

Пример задачи:

Дано: подключены три люминесцентных светильника мощностью 15 кВт к трехфазной четырехпроводной (277/480 вольт) системе. Блоки освещения имеют коэффициент мощности 0,8.

Найдите: необходимый размер алюминиевых фидеров THW для обеспечения этой нагрузки.

Решение:

1. Найдите линейный ток:

PT

IL = ------- 1.73 × ВЛ × пф

45 000 Вт

= --------- 1,73 × 480 В × 0,8

= 67,74 ампера

2. Из ТАБЛИЦЫ 3 мы находим, что размер проводника, который выдерживает 67,74 Ампер тока - это алюминиевый провод № 3 AWG THW.

Расчет падения напряжения для цепей фидера

При проектировании цепи фидера необходимо учитывать падение напряжения на проводнике. Падение напряжения в цепи фидера должно быть как можно ниже. так что максимальная мощность может быть доставлена ​​к нагрузкам, подключенным к система подачи.NEC допускает падение напряжения не более 5%. совмещение ответвления и фидерной цепи; однако 5-процентное напряжение уменьшение представляет собой значительную потерю мощности в цепи. Мы можем рассчитать потери мощности из-за падения напряжения как V2 / R, где V2 - падение напряжения цепи, а R - сопротивление проводников цепи.

Расчет сечения фидера аналогичен расчету для ответвления. падение напряжения в цепи.Размер жилы должен быть достаточно большим. чтобы: (1) иметь требуемую допустимую нагрузку и (2) поддерживать падение напряжения ниже указанный уровень. Если второе требование не выполняется, возможно, потому что длинной фидерной цепи выбираемые проводники должны быть больше, чем требуется рейтинг допустимой нагрузки. Следующая проблема иллюстрирует расчет сечения фидера по падению напряжения в однофазная схема.

Пример задачи:

Дано: взрывозащищенная однофазная 240-вольтовая нагрузка на заводе рассчитана на 85 кг. Вт.Питатели (две горячие линии) будут иметь длину 260 футов (79,25 метра). медной жилы RHW. Максимально допустимое падение напряжения на проводе составляет 2 процента.

Найдите: требуемый размер проводника фидера.

Решение:

1. Найдите максимальное падение напряжения в цепи.

VD =% × нагрузка

= 0,02 × 240

= 4,8 вольт

2. Найдите ток, потребляемый нагрузкой.

Мощность

I = ---- Напряжение

85 000

= --- 240

= 354,2 ампера

3. Найдите минимальную требуемую площадь проводника в миле. Используйте формулу дано для определения площади поперечного сечения проводника в однофазном систем, которые ранее были приведены в «Альтернативном методе расчета падения напряжения »п.

смil = p × I × 2d

----- VD

10.4 × 354,2 × 2 × 260

= ---------- 4,8

= 399 065,33 см

4. Определите сечение фидера. Следующий провод большего размера в ТАБЛИЦЕ 2 также 400 млн м3. Посмотрите ТАБЛИЦУ 3, и вы увидите, что 400 Медный провод MCM RHW выдерживает 335 ампер. Это меньше, чем требуется 354,2 ампера, поэтому используйте следующий больший размер - 500 Проводник МСМ.

Сечение жилы для трехфазной фидерной цепи определяется в аналогичным образом.В этой задаче размер кормушки будет определяться на основу цепи падения напряжения.

Пример задачи:

Дано: ex 480-вольтная, трехфазная, трехпроводная (треугольник) цепь фидера обеспечивает сбалансированную нагрузку 45 киловатт в коммерческое здание. Загрузка работает с коэффициентом мощности 0,75. Питающий контур (три горячие линии) будет длиной 300 футов (91,44 метра) из правого медного проводника. В максимальное падение напряжения составляет 1 процент.

Найдите: требуемый размер фидера (исходя из падения напряжения в цепи).

Решение:

1. Найдите максимальное падение напряжения в цепи.

VD = 0,01 × 480

= 4,8 вольт

2. Найдите линейный ток, потребляемый нагрузкой.

IL = ------ 1,73 × V × pf

45000 Вт = ------- 1,73 × 480 × 0,75

= 72.25 ампер

3. Найдите минимальную требуемую площадь проводника в миле. Используйте формулу для нахождения cmil в трехфазных системах, что было дано в более ранней раздел.

p × I × 1,73 d

см = ------ VD

10,4 × 72,25 × 1,73 × 300

= ----------- 4,8

= 81 245 см

4. Определите сечение фидера. Ближайший и следующий по размеру размер проводника в ТАБЛИЦЕ 3 - No.1 AWG. Посмотрите ТАБЛИЦУ 3, и вы видите, что медный провод № 1 AWG RH выдержит ток 130 ампер, больше требуемых 72,25 ампер. Поэтому используйте медь № 1 AWG RH. проводники для фидерной цепи.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМЕРА ЗАЗЕМЛЕНИЯ

Обсуждались вопросы заземления при проектировании электропроводки. ранее. Еще одна необходимость при проектировании электропроводки - это определение размера необходимого в цепи заземляющего проводника.Все схемы, которые работать при 150 вольт или меньше должны быть заземлены; поэтому все жилые электрические системы должны быть заземлены. Системы высокого напряжения, используемые в промышленные и коммерческие здания имеют требования к заземлению, которые определены NEC и местными правилами. Земля на службе вход в здание обычно представляет собой металлическую водопроводную трубу, которая идет непрерывно, под землей, или заземляющий электрод, вбитый в землю возле служебного входа.

Размер заземляющего провода определяется номинальным током. системы. В ТАБЛИЦЕ 4 перечислены сечения заземляющих проводов оборудования. для внутренней проводки, а в ТАБЛИЦЕ 5 указан минимальный заземляющий провод. размеры для системного заземления служебных входов. Размеры заземления проводники, перечисленные в ТАБЛИЦЕ 4, предназначены для заземления оборудования, которое соединяет к дорожкам качения, кожухам и металлическим каркасам в целях безопасности. Примечание что нет.12 или кабель № 14, такой как 12-2 WG NMC, может иметь площадку для оборудования № 18. Земля содержится в том же оболочка кабеля как токоведущие. ТАБЛИЦА 5 используется для определения минимального размер заземляющих проводов, необходимых для служебных входов, исходя из размер проводов горячей линии, используемых с системой.

ЧАСТИ ВНУТРЕННЕЙ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Обсуждались некоторые части внутренних электрических распределительных систем. ранее.Такие виды оборудования как трансформаторы, распределительные устройства, проводники, изоляторы и защитное оборудование являются частями внутренней электропроводки. Однако есть определенные части внутренней системы распределения электроэнергии. системы, уникальные для самой системы проводки. Эти части включают кабели с неметаллической оболочкой (NMC), кабели с металлической оболочкой, жесткие кабелепровод и электрические металлические трубки (EMT).

ТАБЛИЦА 4. Размеры заземляющих проводов оборудования для внутренней обмотки

ТАБЛИЦА 5.Сечения заземляющих проводов для служебных входов

Кабель в неметаллической оболочке (NMC)

Кабель с неметаллической оболочкой - это распространенный тип используемых электрических кабелей. для внутренней проводки. NMC, иногда называемый кабелем Romex, используется почти исключительно в жилых системах электропроводки. Самый распространенный вид используется № 12-2 WG, который показан на фиг. 11. Этот тип NMC поставляется в рулонах по 250 футов для внутренней проводки.Кабель имеет тонкий пластик внешнее покрытие с тремя проводниками внутри. Проводники окрашены изоляция, указывающая, следует ли использовать провод в качестве провод под напряжением, нейтраль или заземляющий провод оборудования. Например, дирижер подключенный к горячей стороне системы имеет черную или красную изоляцию, а нейтральный провод имеет изоляцию белого или серого цвета. Оборудование заземляющий провод имеет зеленую изоляцию или не имеет изоляции (неизолированный дирижер).Есть несколько разных размеров втулок и соединителей. используется для установки NMC в зданиях.


РИС. 11. Кабель в неметаллической оболочке (MNC)

Обозначение № 12-2 WG означает, что (1) используемые медные жилы имеют калибр № 12 AWG, как измерено американским калибром проводов (AWG), (2) там два токоведущих проводника, и (3) кабель поставляется с провод заземления (WG). Для сравнения, кабель № 14-3 WG имел бы три Нет.14 проводников и заземляющий провод. Размер NMC варьируется от Медные проводники с № 14 по № 1 AWG и от № 12 до № 2 AWG алюминиевые проводники.

Кабель в металлической оболочке

Кабель в металлической оболочке аналогичен NMC за исключением того, что имеет гибкую спираль. металлическое покрытие, а не пластиковое покрытие. Распространенный вид металла кабель с оболочкой называется кабелем BX. Как и NMC, кабель BX содержит два или три проводники. Также существует несколько размеров разъемов и втулок. используется при установке кабеля BX.Основное преимущество этого Тип кабеля с металлической оболочкой заключается в том, что он заключен в металлический корпус это гибкий, так что его можно легко согнуть. Прочие металлические корпуса обычно труднее гнуть.

Жесткий трубопровод

Внешний вид жесткого водовода похож на водопроводную трубу. Он используется в специальные места для изоляции электрических проводов. Жесткий канал поставляется в 10-футовой длине, которая должна иметь резьбу для соединения частей все вместе.Кабелепровод крепится к металлическим монтажным коробкам с помощью контргаек и втулки. Он громоздкий в обращении и требует много времени для установки.

Электрические металлические трубки (EMT)

EMT, или тонкостенный канал, чем-то похож на жесткий канал, за исключением того, что его можно согнуть с помощью специального инструмента для гибки труб. ЕМТ проще для установки, чем жесткий кабелепровод, так как резьба не требуется. Это также поставляется в 10-футовой длине. EMT устанавливается с использованием сжатия муфты для соединения кабелепровода с металлическими распределительными коробками.Электрика салона в системах электропроводки широко используется ЕМТ, так как ее можно легко гнуть, могут быть соединены вместе и могут быть подключены к металлическим монтажным коробкам.

Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети. Трехфазный двигатель в однофазной сети без конденсаторов. Магнитный стартер

В работе электриков распространенной задачей является подключение трехфазного двигателя к однофазной сети.Осуществить это, на первый взгляд, непростая задача без помощи дополнительных устройств затруднительна. Устройства, позволяющие трехфазному двигателю работать в сети 220 В, являются различными фазосдвигающими элементами. Из их разновидности для этих целей чаще всего выбирают тару. Подобрать подходящий конденсатор для трехфазного двигателя можно по схемам и простым формулам.

Асинхронные электродвигатели с тремя обмотками статора преобладают в различных отраслях сельского хозяйства.Их используют для привода вентиляционных устройств, удаления навоза, приготовления кормов, водоснабжения. Популярность таких моторов обусловлена ​​рядом преимуществ:

Можно попробовать подключить трехфазный двигатель на 220В, зная отличия схем подключения обмоток. Количество фаз, на которые рассчитан двигатель, можно определить по количеству клемм в его клеммной коробке: трехфазная будет иметь 6 клемм, а однофазная - две или четыре.

Обмотки трехфазного двигателя подключаются по установленной схеме, называемой «звезда» или «треугольник». У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. При соединении в звезду концы обмоток соединяются. В клеммной коробке эта схема подключения будет отображаться с использованием двух перемычек между клеммами, обозначенными «C6», «C4», «C5». Если обмотки двигателя соединены в треугольник, то к каждому концу прикрепляется начало. В клеммной коробке будут использоваться три перемычки, которые будут соединять клеммы «C1» и «C6», «C2» и «C4», «C3» и «C5».

Потребность в фазосдвигающих элементах

При подключении трехфазного электродвигателя к сети 220 В пусковой момент не возникает. Поэтому возникает необходимость подключения пусковых устройств. Они создают фазовый сдвиг, который позволяет двигателю запускаться и продолжительное время работать под нагрузкой.

В качестве фазовращающих элементов можно использовать:

  • сопротивление;
  • индуктивность;
  • Вместимость
  • .

Из-за подключения трехфазного двигателя через конденсатор вал начинает вращаться при подаче напряжения.Подключение бака гарантирует, что мотор не только запускается, но и долго держит нагрузку.

Подключить трехфазный электродвигатель к сети 220 В можно только после изучения схемы подключения обмоток и назначения устройства, с которым он будет работать.

Подключение конденсатора к обмоткам двигателя необходимо выполнять с соблюдением некоторых правил. Трехфазный двигатель подключается к однофазной сети по одной из двух стандартных схем: «звезда» или «треугольник».

В двигателях средней и большой мощности требуются две мощности - рабочая и пусковая. Рабочий конденсатор Cp необходим для появления кругового поля на номинальном рабочем режиме. Пусковой конденсатор Cn нужен для создания кругового поля при пуске с номинальной нагрузкой на валу.

Порядок подключения для "звезды":

Порядок подключения по схеме «треугольник»:

  • Подключите клеммы обмоток двигателя в клеммной коробке, установив три перемычки между клеммами C1 и C6, C2 и C4, C3 и C5.
  • Подключите конденсаторы к началу и концу одной фазы (C1, C4 или C2, C5 или C3, C6).
  • Подайте ноль на клемму перемычки без конденсатора, а фазу на любую другую клемму.

Для изменения направления вращения вала необходимо подключить напряжение или конденсаторы к другой фазе двигателя.

При выборе конденсатора необходимо не допускать ситуации, при которой фазный ток превышает номинальное значение.Поэтому к расчетам нужно подходить очень осторожно - неверные результаты могут привести не только к пробою конденсатора, но и к прогоранию обмоток двигателя.

На практике для пуска двигателей малой мощности используется упрощенный выбор, основанный на соображениях, что на каждые 100 Вт мощности двигателя требуется емкость 7 мкФ при соединении треугольником. Когда обмотка соединена звездой, это значение уменьшается вдвое. Если трехфазный двигатель мощностью 1 кВт подключен к однофазной сети, то нужен конденсатор с зарядом 70-72 мкФ при соединении обмоток треугольником, а 36 мкФ в случае соединение звездой.

Расчет необходимого значения мощности для работы проводится по формулам.

При соединении звездой:

Если обмотки образуют треугольник:

I - номинальный ток двигателя. Если по каким-то причинам его значение неизвестно, для расчета необходимо использовать формулу:

В данном случае U = 220 В при соединении звездой, U = 380 В - треугольником.

P - мощность, измеряемая в ваттах.

При запуске двигателя со значительной нагрузкой на вал параллельно с рабочим объемом необходимо включить пусковой.

Его значение рассчитывается по формуле:

Сп = (2,5 ÷ 3,0) ср

Пусковая мощность должна превышать рабочую в 2,5 - 3 раза.

Очень важен правильный выбор значения напряжения для конденсатора. Этот параметр, как и емкость, влияет на цену и габариты устройства. Если напряжение сети выше номинального значения конденсатора, стартер выйдет из строя.

Но и оборудование с перенапряжением использовать тоже не стоит.Ведь это приведет к неэффективному увеличению емкости конденсаторной батареи.

Оптимальным значением является напряжение конденсатора в 1,15 раза превышающее напряжение сети: Uk = 1,15 U s.

Очень часто при включении двигателя с тремя обмотками в однофазной сети используются конденсаторы типа КГБ-МН или БГТ (термостойкие). Они сделаны из бумаги. Металлический корпус полностью герметичен. Имеет прямоугольный вид. Необходимо учитывать, что допустимые значения напряжения и емкости, указанные на приборе, указаны для постоянного тока.Поэтому при работе на переменном токе необходимо в 2 раза снизить показатели напряжения конденсатора.

Выбор схемы подключения

Обмотки одного и того же двигателя могут быть соединены звездой или треугольником. Выбирать схему подключения нужно по нагрузке. Если трехфазный двигатель в однофазной сети будет приводить в движение какой-либо маломощный механизм, то можно выбрать схему подключения «звезда». В этом случае рабочий ток будет небольшим, но значительно уменьшатся габариты и цена конденсаторной батареи.

В случае большой нагрузки во время работы или в момент пуска обмотки двигателя должны быть подключены по схеме «треугольник». Это обеспечит ток, достаточный для непрерывной работы. К недостаткам можно отнести значительную цену и габариты конденсаторов.

Если после подключения конденсаторов и подачи напряжения двигатель гудит, но не запускается, причины могут быть разными:

Громкий неприятный шум при включении двигателя и вращении вала указывает на превышение емкости конденсатора.

Приятно будет работать трехфазный двигатель в однофазной сети. Единственным недостатком будет мощность, которую он развивает - не 100%, а 60-80% от номинала. Если мощность используется только для запуска, то полезная мощность двигателя не будет превышать 60% от его номинальной мощности.


В различных любительских электромеханических станках и устройствах в большинстве случаев используются трехфазные асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором. Увы, трехфазная сеть в быту - явление очень редкое, поэтому для питания их от обычной электросети дилетанты используют фазосдвигающий конденсатор, что не позволяет полностью реализовать силовые и пусковые свойства мотора.

Асинхронные трехфазные электродвигатели, а именно их, в связи с их широким распространением, часто приходится использовать, состоят из неподвижного статора и подвижного ротора. В пазах статора с угловым расстоянием 120 электрических градусов прокладываются проводники обмотки, начало и конец которых (С1, С2, С3, С4, С5 и С6) выведены в распределительную коробку.

Подключение "треугольник" (на 220 вольт)

Подключение звездой (на 380 В)

Распределительная коробка для трехфазного двигателя с положениями перемычек для соединения звездой

Когда трехфазный двигатель включается в трехфазную сеть, ток начинает течь через его обмотки в разное время по очереди, создавая вращающееся магнитное поле, которое взаимодействует с ротором, заставляя его вращаться.Когда двигатель подключен к однофазной сети, крутящий момент, который может перемещать ротор, не создается.

Если можно подключить двигатель сбоку к трехфазной сети, то мощность определить несложно. Вставляем амперметр в разрыв одной из фаз. Запускаем. Показания амперметра умножаются на фазное напряжение.

В хорошей сети это 380. Получаем мощность P = I * U. Отнимаем 10-12% на КПД. Вы получите действительно правильный результат.

Есть механические устройства для измерения оборотов. Хотя на слух тоже можно определить.

Среди различных способов подключения трехфазных электродвигателей к однофазной сети наиболее распространенным является включение третьего контакта через фазосдвигающий конденсатор.

Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети

Скорость вращения трехфазного двигателя, работающего от однофазной сети, остается практически такой же, как и при его подключении к трехфазной сети.Увы, о мощности, потери которой достигают значительных значений, так сказать нельзя. Четкие значения потерь мощности зависят от схемы переключения, условий работы двигателя, величины емкости фазосдвигающего конденсатора. Ориентировочно трехфазный двигатель в однофазной сети теряет собственные силы в пределах 30-50%.

Не многие трехфазные электродвигатели готовы хорошо работать в однофазных сетях, но большинство из них вполне удовлетворительно справляются с этой задачей - если не учитывать потери мощности.В основном для работы в однофазных сетях используются асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором (А, АО2, АОЛ, АПН и др.).

Асинхронные трехфазные двигатели

рассчитаны на 2 номинальных напряжения сети - 220/127, 380/220 и т. Д. Чаще встречаются электродвигатели с рабочим напряжением обмоток 380/220 В (380 В - для «звезды», 220 - для «треугольника»). Самое высокое напряжение - у «звезды», самое низкое - у «треугольника». В паспорте и на табличке двигателя помимо прочих характеристик указывается рабочее напряжение обмоток, схема их подключения и вероятность его изменения.

Пластины трехфазного электродвигателя

Обозначение на табличке А говорит о том, что обмотки двигателя имеют все шансы соединиться как «треугольником» (при 220 В), так и «звездой» (при 380 В). При подключении трехфазного двигателя к однофазной сети лучше использовать схему «треугольник», так как в этом случае двигатель потеряет меньше мощности, чем при включении «звездой».

Табличка Б сообщает, что обмотки двигателя подключены по схеме «звезда», а в ответвительной коробке не учитывается вероятность переключения их на «треугольник» (выходов не более 3).В этом случае остается либо смириться с большой потерей мощности подключив двигатель по схеме «звезда», либо, проникнув в обмотку электродвигателя, попытаться удалить недостающие концы, чтобы подключить обмотки по схеме «треугольник».

Если рабочее напряжение двигателя 220 / 127В, то двигатель можно подключать к однофазной сети 220В только по схеме «звезда». При включении 220В по схеме «треугольник» двигатель сгорит.

Начало и конец обмоток (разные варианты)

Наверное, основная сложность при подключении трехфазного двигателя к однофазной сети состоит в том, чтобы разобраться с электрическими проводами, которые идут в распределительную коробку или, при ее отсутствии, просто выводят двигатель.

Самый распространенный вариант, когда обмотки в имеющемся двигателе 380/220 В уже подключены по схеме «треугольник». В этом случае достаточно подключить токоведущие электрические провода, рабочий и пусковой конденсаторы к клеммам двигателя согласно схеме подключения.

Если обмотки в двигателе соединены «звездой», и есть возможность поменять ее на «треугольник», то этот случай тоже нельзя отнести к трудоемким. Вам просто нужно изменить схему включения обмоток на «треугольник», используя для этого перемычки.

Определение начала и конца обмоток. Ситуация усложняется, если в распределительную коробку подвести 6 проводов без указания их принадлежности к конкретной обмотке и обозначения начала и конца.В данном случае дело сводится к решению двух проблем (хотя перед этим нужно попробовать поискать в сети какую-то документацию на электродвигатель. В ней можно описать, к чему относятся электрические провода разных цветов.):

определение пар проводов, относящихся к одной обмотке;

нахождение начала и конца обмоток.

Первая проблема решается "прозвониванием" тестером всех проводов (измерение сопротивления). Когда устройства нет, можно решить лампочкой от фонарика и батареек, подключив имеющиеся электрические провода в цепь поочередно с лампочкой.Если последний загорается, то два проверяемых конца относятся к одной и той же обмотке. Этот метод определяет 3 пары проводов (A, B и C на рисунке ниже), относящиеся к 3 обмоткам.

Определение пар проводов, относящихся к одной обмотке

Задача вторая, нужно определить начала и окончания обмоток, здесь будет несколько сложнее и понадобится батарейка и вольтметр. Цифровой не подходит для этой задачи по инерции.Порядок определения концов и начала обмоток показан на схемах 1 и 2.

Нахождение начала и конца обмоток

Батарея подключается к концам одной обмотки (например, А), циферблатный вольтметр подключается к концам другой (например, В). Теперь при разрыве контакта проводов А с аккумулятором стрелка вольтметра будет качаться в какую-то сторону. Затем нужно подключить к обмотке С вольтметр и проделать ту же операцию с разрывом контактов аккумулятора.При необходимости, меняя полярность обмотки С (меняя местами концы С1 и С2), необходимо следить за тем, чтобы стрелка вольтметра качнулась в том же направлении, что и в случае обмотки В. Таким же образом проверяется обмотка А. - с аккумулятором, подключенным к обмотке С или В.

В итоге все манипуляции должны привести к следующему: при разрыве контактов АКБ с одной из обмоток должен появиться электрический потенциал такой же полярности на 2 других (стрелка прибора качается в одну сторону).Теперь осталось обозначить выводы 1-й балки как начало (A1, B1, C1), а выводы другой - как концы (A2, B2, C2) и соединить их по желаемой схеме - «треугольник». или «звездой» (при напряжении двигателя 220/127 В).

Удаление отсутствующих концов. Наверное, самый сложный вариант, когда двигатель имеет «звездное» сращивание обмоток, и нет возможности переключить его на «треугольник» (в распределительную коробку подводят не более 3-х электрических проводов - начало обмоток C1, C2, C3).

В этом случае для включения двигателя по схеме «треугольник» нужно вывести недостающие концы обмоток С4, С5, С6 в коробку.

Схемы подключения трехфазного двигателя к однофазной сети

Включение по схеме «треугольник». В случае домашней сети, исходя из предположения о получении большей выходной мощности, более подходящим считается однофазное подключение трехфазных двигателей по схеме «треугольник». При этом их мощность имеет возможность достигать 70% от номинальной.2 контакта в распределительной коробке подключаются непосредственно к электрическим проводам однофазной сети (220В), а третий подключается через рабочий конденсатор Cp к любому из первых 2-х контактов или электрических проводов сети.

Гарантия запуска. Также можно запустить трехфазный двигатель без нагрузки от рабочего конденсатора (подробнее ниже), но если электродвигатель имеет какую-либо нагрузку, он либо не запустится, либо будет очень медленно набирать скорость. Тогда для быстрого запуска понадобится вспомогательный пусковой конденсатор Cn (расчет емкости конденсаторов описан ниже).Пусковые конденсаторы включаются только на время пуска двигателя (2-3 секунды, пока скорость не достигнет примерно 70% от номинальной), затем пусковой конденсатор необходимо отключить и разрядить.

Трехфазный двигатель удобно запускать специальным выключателем, одна пара контактов которого замыкается при нажатии кнопки. При отпускании одни контакты размыкаются, а другие остаются включенными - до нажатия кнопки остановки.

Выключатель пуска электродвигателей

Реверс.Направление вращения двигателя зависит от того, к какому контакту («фазе») подключена обмотка третьей фазы.

Направление вращения можно регулировать, подключив последний через конденсатор к двухпозиционному переключателю, соединенному двумя своими контактами с первой и второй обмотками. В зависимости от положения переключателя двигатель будет вращаться в одну или другую сторону.

На рисунке ниже показана схема с пусковым и рабочим конденсатором и ключом реверса, что позволяет удобно управлять трехфазным двигателем.

Схема подключения трехфазного двигателя к однофазной сети, с реверсом и кнопкой подключения пускового конденсатора

Соединение звездой. Аналогичная схема подключения трехфазного двигателя к сети 220В применяется для электродвигателей, у которых обмотки рассчитаны на 220 / 127В.


Конденсаторы. Требуемая емкость рабочих конденсаторов для работы трехфазного двигателя в однофазной сети зависит от схемы переключения обмоток двигателя и других характеристик.Для соединения звездой емкость рассчитывается по формуле:

Cр = 2800 I / U

Для соединения треугольником:

Cр = 4800 I / U

Где Cp - емкость рабочего конденсатора в мкФ , I - ток в А, U - напряжение сети в В. Ток рассчитывается по формуле:

I = P / (1,73 U n cosph)

где P - мощность электродвигателя, кВт; n - КПД двигателя; cosph - коэффициент мощности, 1,73 - коэффициент, определяющий соответствие между линейным и фазным токами.КПД и коэффициент мощности указаны в паспорте и на табличке двигателя. Традиционно их значение находится в диапазоне 0,8-0,9.

На практике значение емкости рабочего конденсатора при соединении «треугольником» можно рассчитать по облегченной формуле C = 70 Pн, где Pн - номинальная мощность электродвигателя в кВт. По этой формуле на каждые 100 Вт мощности электродвигателя необходимо около 7 мкФ емкости рабочего конденсатора.

Правильность подбора емкости конденсатора проверяется по результатам работы двигателя. Если его значение окажется больше, чем требуется в этих условиях эксплуатации, двигатель перегреется. Если мощность меньше требуемой, выходная мощность электродвигателя становится очень низкой. Конденсатор для трехфазного двигателя имеет смысл поискать, начиная с небольшой емкости и постепенно увеличивая ее значение до рационального. Если возможно, гораздо лучше выбирать емкость, измеряя ток в электрических проводах, подключенных к сети и к рабочему конденсатору, например, с помощью клещей.Текущее значение должно быть ближе. Замеры следует производить в том режиме, в котором будет работать двигатель.

При определении пусковой мощности исходят, прежде всего, из требований к созданию требуемого пускового момента. Не путайте пусковой конденсатор с пусковым конденсатором. На приведенных выше схемах пусковая емкость равна сумме емкостей рабочего (Cp) и пускового (Cn) конденсаторов.

Если в соответствии с условиями эксплуатации запуск электродвигателя происходит без нагрузки, то пусковая емкость традиционно считается такой же рабочей, другими словами, пусковой конденсатор не нужен.В этом случае схема подключения упрощается и удешевляется. Для такого упрощения и основного удешевления схемы можно организовать вероятность отключения нагрузки, например, сделав возможность быстро и комфортно изменить положение мотора для падения ременной передачи, или сделав роликовый пресс для ременной передачи, например, как ременную муфту для мотоблока.

Пуск под нагрузкой требует наличия дополнительной мощности (Сп) временно подключенного пуска двигателя.Увеличение отключаемой мощности приводит к увеличению пускового момента, и при определенном конкретном значении крутящий момент достигает собственного максимального значения. Дальнейшее увеличение мощности приводит к обратному эффекту: пусковой момент начинает уменьшаться.

Исходя из условия запуска двигателя под нагрузкой, наиболее близкой к номинальной, пусковая емкость должна быть в 2-3 раза больше рабочей, то есть если емкость рабочего конденсатора 80 мкФ, то емкость Пусковой конденсатор должен быть 80-160 мкФ, что обеспечит пусковую емкость (сумма емкостей рабочего и пускового конденсаторов) 160-240 мкФ.Хотя, если двигатель при запуске имеет небольшую нагрузку, емкость пускового конденсатора может быть меньше или его может вообще не быть.

Пусковые конденсаторы работают непродолжительное время (всего несколько секунд за весь период подключения). Это дает возможность использовать при запуске двигателя более дешевые пусковые электролитические конденсаторы, специально предназначенные для этой цели.

Обратите внимание, что двигатель, подключенный к однофазной сети через конденсатор, работающий при отсутствии нагрузки, имеет ток на 20-30% выше номинального тока через обмотку, протекающего через конденсатор.Следовательно, если двигатель эксплуатируется в режиме недогрузки, то емкость рабочего конденсатора следует минимизировать. Но уже тогда, если двигатель запускался без пускового конденсатора, может потребоваться последний.

Намного лучше использовать не 1 большой конденсатор, а несколько гораздо меньшего размера, отчасти из-за возможности подобрать хорошую емкость, подключив дополнительные или отключив ненужные, последние используются как пусковые. Необходимое количество микрофарад набирается при параллельном подключении нескольких конденсаторов, исходя из того, что общая емкость при параллельном подключении рассчитывается по формуле:

Определение начала и конца фазных обмоток асинхронного двигателя









Асинхронные трехфазные двигатели широко используются на производстве и в быту.Особенность заключается в том, что их можно подключать как к трехфазным, так и к однофазным сетям. В случае с однофазными двигателями это невозможно: они работают только при питании от 220В. А какие есть способы подключить мотор на 380 Вольт? Рассмотрим, как соединить обмотки статора в зависимости от количества фаз в электросети, используя иллюстрации и обучающее видео.

Существуют две основные схемы (видео и схемы в следующем подразделе статьи):

Преимущество соединения треугольником в том, что оно работает на максимальной мощности.Но при включении электродвигателя в обмотках возникают большие пусковые токи, опасные для техники. При соединении звездой запуск двигателя плавный, так как токи при нем невысокие. Но добиться максимальной мощности не получится.

В связи с вышесказанным двигатели при питании от 380 вольт подключаются только звездой. В противном случае высокое напряжение при включении треугольником способно выработать такие пусковые токи, что блок выйдет из строя.Но при высокой нагрузке выходной мощности может не хватить. Затем они прибегают к уловке: они запускают двигатель звездой для безопасного пуска, а затем переключают эту схему на треугольник для набора большой мощности.

Треугольник и звезда

Прежде чем рассматривать эти схемы, условимся:

  • У статора 3 обмотки, каждая из которых имеет 1 начало и 1 конец. Они вынесены в виде контактов. Следовательно, для каждой обмотки их 2. Обозначим: обмотку - О, конец - К, начало - N.На схеме ниже 6 контактов, пронумерованных от 1 до 6. Для первой обмотки начало - 1, конец - 4. Согласно принятым обозначениям это НО1 и КО4. Для второй обмотки - NO2 и KO5, для третьей - NO3 и KO6.
  • В сети 380 вольт 3 фазы: A, B и C. Их символы останутся прежними.

При соединении обмоток электродвигателя звездой сначала соедините все начала: HO1, HO2 и HO3. Затем KO4, KO5 и KO6 получают питание соответственно от A, B и C.

При соединении асинхронного электродвигателя треугольником каждое начало последовательно соединяют с концом обмотки. Выбор порядка номеров обмоток произвольный. Может получиться: HO1-KO5-HO2-KO6-HO3-KO2.

Соединения звездой и треугольником выглядят следующим образом:

Бывают в жизни ситуации, когда нужно подключить какое-то промышленное оборудование к штатной домашней электросети. Сразу возникает проблема с количеством проводов.Машин, предназначенных для работы на предприятиях, как правило, три, а иногда и четыре. Что с ними делать, где их подключать? Те, кто пробовал опробовать разные варианты, убедились, что моторы просто не хотят крутиться. Возможно ли однофазное подключение трехфазного двигателя? Да, ротация возможна. К сожалению, в этом случае мощность неизбежно упадет почти вдвое, но в некоторых ситуациях это единственный выход.

Напряжения и их соотношение

Для того, чтобы понять, как подключить трехфазный двигатель к обычной розетке, необходимо разобраться, как связаны напряжения в промышленной сети.Значения напряжений хорошо известны - 220 и 380 вольт. Раньше было еще 127 В, но в пятидесятые от этого параметра отказались в пользу более высокого. Откуда взялись эти «магические числа»? Почему не 100, 200 или 300? Круглые числа вроде бы проще считать.

Большинство промышленного электрооборудования рассчитано на подключение к трехфазной сети. Напряжение каждой из фаз по отношению к нулевому проводу составляет 220 вольт, как в домашней розетке.Откуда берется 380 В? Это очень просто, просто рассмотрите равнобедренный треугольник с углами 60, 30 и 30 градусов, который представляет собой векторную диаграмму напряжений. Длина самой длинной стороны будет равна длине бедра, умноженной на cos 30 °. После несложных расчетов можно убедиться, что 220 x cos 30 ° = 380.

Устройство трехфазного двигателя

Не все типы промышленных двигателей могут работать на одной фазе. Наиболее распространены из них «рабочие лошадки», составляющие большинство электрических машин на любом предприятии - асинхронные машины мощностью 1 - 1.5 кВА. Как такой трехфазный двигатель работает в трехфазной сети, для которой он предназначен?

Изобретателем этого революционного устройства был русский ученый Михаил Осипович Доливо-Добровольский. Этот выдающийся инженер-электрик был сторонником теории трехфазной электросети, которая стала доминирующей в наше время. трехфазный работает по принципу индукции токов от обмоток статора к замкнутым проводникам ротора. В результате их протекания по короткозамкнутым обмоткам в каждой из них возникает магнитное поле, которое взаимодействует с силовыми линиями статора.В результате возникает крутящий момент, приводящий к круговому движению оси двигателя.

Обмотки расположены под углом 120 °, так что вращающееся поле, создаваемое каждой из фаз, последовательно толкает каждую намагниченную сторону ротора.

Треугольник или звезда?

Трехфазный двигатель в трехфазной сети можно включить двумя способами - с нулевым проводом или без него. Первый способ называется «звездой», в этом случае каждая из обмоток находится под (между фазой и нулем), равным в наших условиях 220 В.Схема подключения трехфазного двигателя с «треугольником» предполагает последовательное соединение трех обмоток и подачу линейного (380 В) напряжения на коммутационные узлы. Во втором случае мощность двигателя будет примерно в полтора раза больше.

Как повернуть мотор назад?

Управление трехфазным двигателем может потребовать изменения направления вращения, то есть реверсирования. Для этого вам просто нужно поменять местами два из трех проводов.

Для удобства изменения схемы в клеммной коробке двигателя предусмотрены перемычки, обычно сделанные из меди.Для переключения звездой аккуратно соедините вместе три выходных провода обмоток. Треугольник немного сложнее, но с ним справится любой средний электрик.

Фазовращающие баки

Итак, иногда возникает вопрос, как подключить трехфазный двигатель к обычной бытовой розетке. Если просто попытаться подключить к вилке два провода, она не будет вращаться. Чтобы он пошел, нужно смоделировать фазу, сдвинув подаваемое напряжение на некоторый угол (желательно 120 °).Этого эффекта можно добиться, используя фазосдвигающий элемент. Теоретически это может быть индуктивность, и даже сопротивление, но чаще всего трехфазный двигатель в однофазной сети включается с помощью электрических, обозначенных на схемах латинской буквой С.

Что касается применений дроссели, сложно из-за сложности определения их стоимости (если она не указана на корпусе устройства). Для измерения величины L потребуется специальный прибор или собранная для этого схема.Кроме того, выбор доступных дросселей обычно ограничен. Однако экспериментально можно выбрать любой фазосдвигающий элемент, а это хлопотное дело.

Что происходит, когда вы включаете двигатель? На одну из точек подключения подается ноль, на другую - фазу, а на третью - некоторое напряжение, смещенное на определенный угол относительно фазы. Непрофессионалам также ясно, что двигатель не будет работать полностью с точки зрения механической мощности на валу, но в некоторых случаях достаточно самого факта вращения.Однако уже при пуске могут возникнуть проблемы, например, отсутствие начального момента, способного сдвинуть ротор с места. Что делать в этом случае?

Пусковой конденсатор

В момент пуска валу требуются дополнительные усилия для преодоления сил инерции и статического трения. Для увеличения крутящего момента следует установить дополнительный конденсатор, подключенный к цепи только в момент пуска, а затем отключенный. Для этих целей лучше всего использовать кнопку закрытия без фиксации.Схема подключения трехфазного двигателя с пусковым конденсатором представлена ​​ниже, она проста и понятна. При подаче напряжения нажмите кнопку «Пуск», и это создаст дополнительный фазовый сдвиг. После того, как двигатель наберет нужную скорость, кнопку можно (и даже нужно) отпустить, и в контуре останется только работоспособность.

Расчет размеров контейнеров

Итак, мы выяснили, что для включения трехфазного двигателя в однофазной сети требуется дополнительная схема подключения, которая помимо пуска кнопка, включает два конденсатора.Вам нужно знать их стоимость, иначе система не заработает. Для начала мы определяем количество электрической мощности, необходимой для того, чтобы заставить ротор двигаться. При параллельном включении это сумма:

C = C st + Cp, где:

С st - пусковая добавочная мощность, отключенная после пробега;

C p - рабочий конденсатор, обеспечивающий вращение.

Нам также понадобится значение номинального тока I n (оно указано на заводской табличке, прикрепленной к двигателю).Этот параметр также можно определить по простой формуле:

I n = P / (3 x U), где:

U - напряжение, при соединении «звездой» - 220 В, а если «треугольник», то 380 В;

П - мощность трехфазного двигателя, иногда определяется на глаз при пропадании пластины.

Итак, зависимости необходимой рабочей мощности рассчитываются по формулам:

C p = Cp = 2800 I n / U - для «звезды»;

С p = 4800 I н / У - для «треугольника»;

Пусковой конденсатор должен быть в 2-3 раза больше рабочего конденсатора.Единица измерения - микрофарады.

Существует также очень простой способ вычисления емкости: C = P / 10, но эта формула дает порядок цифры, а не ее значение. Однако повозиться придется в любом случае.

Почему подходит

Приведенный выше метод расчета является приблизительным. Во-первых, номинальное значение, указанное на корпусе электрической мощности, может существенно отличаться от фактического. Во-вторых, часто используются бумажные конденсаторы (вообще говоря, дорогая вещь), и они, как и любые другие предметы, подвержены старению, что приводит к еще большему отклонению от заданного параметра.В-третьих, ток, который будет потреблять двигатель, зависит от величины механической нагрузки на вал, и поэтому его можно оценить только экспериментально. Как это сделать?

Здесь нужно немного терпения. В результате можно получить довольно объемный набор конденсаторов. Главное, после окончания работы все хорошо закрепить, чтобы припаянные концы не отвалились от исходящих от мотора колебаний. И тогда не лишним будет еще раз проанализировать результат и, возможно, упростить конструкцию.

Составление емкостей АКБ

Если в распоряжении мастера нет специальных электролитических зажимов, позволяющих измерять ток без размыкания цепей, то к каждому проводу, который входит в трехфазный двигатель, следует последовательно подключить амперметр. В однофазной сети общее значение будет течь, и при выборе конденсаторов следует стремиться к наиболее равномерной нагрузке обмоток. Следует помнить, что при последовательном включении общая емкость уменьшается по закону:

Также необходимо не забывать о таком важном параметре, как напряжение, на которое рассчитан конденсатор.Он должен быть не меньше номинала сети, а лучше с запасом.

Разрядный резистор

Цепь трехфазного двигателя, включенного между одной фазой и нулевым проводом, иногда дополняется сопротивлением. Он служит для предотвращения накопления заряда, оставшегося на пусковом конденсаторе после того, как машина уже была выключена. Эта энергия может вызвать электрический шок, не опасный, но крайне неприятный. Чтобы обезопасить себя, следует подключить резистор параллельно пусковой емкости (электрики называют это «шунтом»).Величина его сопротивления большая - от пол-мегаома до мегаома, а по размерам мала, поэтому и мощности полватта вполне достаточно. Однако, если пользователь не боится «ущипнуть», то без этой детали вполне можно обойтись.

Использование электролитов

Как уже отмечалось, пленочные или бумажные электрические контейнеры дороги, и их не так просто приобрести, как хотелось бы. Однофазное подключение трехфазного двигателя может быть выполнено с использованием недорогих и доступных электролитических конденсаторов.При этом стоить они будут не очень дешево, так как должны выдерживать 300 вольт постоянного тока. В целях безопасности их следует зашунтировать полупроводниковыми диодами (например, D 245 или D 248), но будет полезно помнить, что при пробое этих устройств переменное напряжение ударит по электролиту, и сначала оно станет очень сильным. горячий, а затем взорваться, громко и эффективно. Поэтому, кроме случаев крайней необходимости, все же лучше использовать конденсаторы бумажного типа, работающие под напряжением, хотя бы постоянным, хоть и переменным.Некоторые мастера вполне допускают использование электролитов в пусковых схемах. Из-за кратковременного воздействия переменного напряжения они могут не успеть взорваться. Лучше не экспериментировать.

Если нет конденсаторов

Где их достают простые граждане, не имеющие доступа к востребованным электрическим и электронным деталям? На барахолках и барахолках. Там они лежат, аккуратно спаянными чьими-то (обычно пожилыми) руками из старых стиральных машин, телевизоров и другой вышедшей из употребления и бывшей в употреблении бытовой и промышленной техники.За эту продукцию советского производства просят очень много: продавцы знают, что если деталь нужна, они ее купят, а если нет, то не возьмут даром. Бывает, что просто самого необходимого (в данном случае конденсатора) просто нет. Так что ты можешь сделать? Без проблем! Резисторы тоже оторвутся, нужны только мощные, желательно керамические и керамические. Конечно, фаза идеального сопротивления (активная) не сдвигается, но в этом мире нет ничего идеального, а в нашем случае это хорошо. Каждое физическое тело имеет свою индуктивность, электрическую мощность и сопротивление, будь то крошечная пылинка или огромная гора.Подключение трехфазного двигателя к розетке становится возможным, если на приведенных схемах заменить конденсатор на сопротивление, номинал которого рассчитывается по формуле:

R = (0,86 x U) / kI, где:

кИ - величина тока при трехфазном включении, А;

У наши верные 220 вольт.

Какие двигатели подойдут?

Перед приобретением за большие деньги мотора, который расчетливый хозяин собирается использовать в качестве привода для шлифовального круга, дисковой пилы, сверлильного станка или любого другого полезного бытового устройства, не помешает задуматься о его применимости в эти цели.Не каждый трехфазный двигатель в однофазной сети вообще сможет работать. Например, серия MA (у нее ротор с короткозамкнутым ротором с двойной клеткой) должна быть исключена, чтобы вам не приходилось тащить домой значительный и бесполезный вес. В общем, лучше сначала поэкспериментировать или пригласить опытного человека, например электрика, и посоветоваться с ним перед покупкой. Вполне подойдет трехфазный асинхронный двигатель серии УАД, АПН, АО2, АО и, конечно же, А. Эти индексы указаны на шильдиках.

В трехфазной сети обычно 4 провода (3 фазы и ноль). Также может быть отдельный провод заземления. Но и нулевых проводов нет.

Как определить напряжение в вашей сети?
Очень просто. Для этого вам нужно измерить напряжение между фазами и между нулем и фазой.

В сетях 220/380 В напряжение между фазами (U1, U2 и U3) будет 380 В, а напряжение между нулем и фазой (U4, U5 и U6) будет 220 В.
В 380/660 В сетей, напряжение между любыми фазами (U1, U2 и U3) будет равно 660 В, а напряжение между нулем и фазой (U4, U5 и U6) будет 380 В.

Возможные схемы подключения обмоток электродвигателя

Асинхронные электродвигатели имеют три обмотки, каждая из которых имеет начало и конец и соответствует своей фазе. Системы обозначения обмоток могут быть разными. В современных электродвигателях принята система обозначения обмоток U, V и W, а их выводы обозначены цифрой 1 как начало обмотки и цифрой 2 - ее конец, то есть U-обмотка имеет два вывода: U1 и U2, обмотка V - это V1 и V2, а обмотка W - W1 и W2.

Однако старые асинхронные двигатели, сделанные в советское время и имеющие старую советскую систему маркировки, все еще работают. В них начало обмоток обозначено С1, С2, С3, а концы - С4, С5, С6. Это означает, что первая обмотка имеет выводы С1 и С4, вторая - С2 и С5, а третья - С3 и С6.

Обмотки трехфазных электродвигателей можно соединять двумя способами: звездой (Y) или треугольником (Δ).

Соединение электродвигателя звездой

Название схемы подключения связано с тем, что при соединении обмоток по этой схеме (см. Рисунок справа) визуально она напоминает трехконечную звезду.

Как видно из схемы подключения электродвигателя, все три обмотки соединены одним концом. При таком подключении (сеть 220/380 В) для каждой обмотки отдельно подходит напряжение 220 В, а для двух последовательно соединенных обмоток - напряжение 380 В.

Основное преимущество подключения электродвигателя по схеме «звезда» - небольшие пусковые токи, так как напряжение питания 380 В (фаза-фаза) потребляет сразу 2 обмотки, в отличие от схемы «треугольник».Но при таком подключении мощность поставляемого электродвигателя ограничена (в основном из экономических соображений): обычно по звезде включаются относительно слабые электродвигатели.

Подключение двигателя треугольником

Название этой схемы также происходит от графического изображения (см. Рисунок справа):

Как видно из схемы подключения двигателя «треугольник», обмотки соединены последовательно между собой: конец первой обмотки соединен с началом второй и так далее.

То есть на каждую обмотку будет подаваться напряжение 380 В (при использовании сети 220/380 В). При этом по обмоткам протекает больше тока, двигатели большей мощности обычно включаются по треугольнику, чем при соединении в звезду (от 7,5 кВт и выше).

Подключение электродвигателя к трехфазной сети 380 В

Последовательность действий следующая:

1. Сначала выясняем, на какое напряжение рассчитана наша сеть.
2. Далее смотрим пластину, которая находится на электродвигателе, она может выглядеть так (звезда Y / треугольник Δ):

(~ 1, 220 В)


220 В / 380 В (220/380, Δ / Y)

(~ 3, Y, 380 В)

Трехфазный двигатель
(380 В / 660 В (Δ / Y, 380 В / 660 В)

3. После определения параметров сети и параметров электрического подключения электродвигателя (звезда Y / треугольник Δ) переходим к физическому электрическому подключению электродвигателя.
4. Чтобы включить трехфазный электродвигатель, необходимо одновременно подать напряжение на все 3 фазы.
Достаточно частая причина выхода из строя электродвигателя - работа на двух фазах. Это может произойти из-за неисправного стартера или при разбалансе фаз (когда напряжение в одной из фаз намного меньше, чем в двух других).
Электродвигатель можно подключить двумя способами:
- с помощью автоматического выключателя или автоматического выключателя защиты двигателя.

При включении эти устройства подают напряжение на все 3 фазы одновременно.Мы рекомендуем установить автоматический выключатель защиты двигателя серии MS, так как он может быть точно настроен на рабочий ток электродвигателя и чутко отслеживает его увеличение в случае перегрузки. В момент пуска данное устройство дает возможность некоторое время работать на повышенном (пусковом) токе, не выключая двигатель.
Обычное автоматическое устройство защиты необходимо устанавливать при превышении номинального тока электродвигателя с учетом пускового тока (в 2-3 раза выше номинального).
Такой автомат может выключить двигатель только в случае короткого замыкания или его заклинивания, что зачастую не обеспечивает необходимой защиты.

Использование стартера

Стартер представляет собой электромеханический контактор, замыкающий каждую фазу с соответствующей обмоткой двигателя.
Контакторный механизм приводится в действие электромагнитом (соленоидом).

Устройство электромагнитного пуска:

Магнитный пускатель достаточно прост и состоит из следующих частей:

(1) Катушка соленоида
(2) Пружина
(3) Подвижная рама с контактами (4) для подключения сетевого питания ( или обмоток)
(5) Неподвижные контакты для подключения обмоток двигателя (источника питания).

При подаче питания на катушку рамка (3) с контактами (4) опускается и замыкает свои контакты на соответствующие неподвижные контакты (5).

Типовая схема подключения электродвигателя со стартером:


При выборе стартера следует обратить внимание на напряжение питания катушки магнитного пускателя и покупать его в соответствии с возможностью подключения к конкретной сети (например, если у вас всего 3 провода и сеть 380 В, то катушку нужно брать на 380 В, если у вас сеть 220/380 В, то катушка может быть 220 В).

5. Убедитесь, что вал вращается в правильном направлении.
Если вы хотите изменить направление вращения вала двигателя, то вам просто нужно поменять местами любые 2 фазы. Это особенно важно при питании центробежных электронасосов со строго определенным направлением вращения рабочего колеса

Как подключить поплавковый выключатель к трехфазному насосу

Из всего вышесказанного становится ясно, что для управления трехфазным двигателем насоса в автоматическом режиме с помощью поплавкового выключателя НЕ следует просто отключать одну фазу, как это делается с однофазными двигателями в однофазной сети.

Проще всего использовать магнитный пускатель для автоматики.
В этом случае достаточно вмонтировать поплавковый выключатель последовательно в цепь питания катушки стартера. Когда цепь замыкается поплавком, цепь катушки стартера замыкается, и электродвигатель включается, если он размыкается, то питание электродвигателя прекращается.

Подключение электродвигателя к однофазной сети 220 В

Обычно для подключения к однофазной сети 220В используются специальные двигатели, рассчитанные на подключение к такой сети, и с их питанием вопросов нет, потому что для этого достаточно просто подключить вилку (большинство бытовых насосов оснащено стандартная вилка Schuko) в розетку

Иногда требуется подключить трехфазный электродвигатель к сети 220 В (если, например, нет возможности провести трехфазную сеть).

Максимально возможная мощность электродвигателя, который может быть подключен к однофазной сети 220 В, составляет 2,2 кВт.

Проще всего подключить электродвигатель через преобразователь частоты, рассчитанный на питание от сети 220 В.

Следует помнить, что преобразователь частоты 220 В выводит 3 фазы по 220 В. То есть к нему можно подключить только электродвигатель, имеющий напряжение питания 220 В трехфазной сети (обычно это двигатели с шестью контактами в распределительной коробке, обмотки которых можно соединять как звездой, так и треугольником).В этом случае требуется дельта-соединение.

Возможно еще более простое подключение трехфазного электродвигателя к сети 220 В с помощью конденсатора, но такое подключение приведет к потере мощности электродвигателя примерно на 30%. Третья обмотка запитана через конденсатор от любой другой.

Этот тип подключения рассматривать не будем, так как этот способ нормально не работает с насосами (либо двигатель не запускается при запуске, либо электродвигатель перегревается из-за снижения мощности).

Использование преобразователя частоты

В настоящее время все начали довольно активно использовать преобразователи частоты для управления скоростью (оборотами) электродвигателя.

Это позволяет не только экономить электроэнергию (например, при использовании частотного регулирования насосов для водоснабжения), но и управлять расходом поршневых насосов прямого действия, превращая их в дозирующие насосы (любые насосы принципа прямого вытеснения).

Но очень часто при использовании частотных преобразователей не обращают внимания на некоторые нюансы их применения:

Регулировка частоты, без модификации электродвигателя, возможна в диапазоне регулировки частоты +/- 30% от рабочий (50 Гц),
- при увеличении частоты вращения более 65 Гц необходимо заменять подшипники на усиленные (теперь с помощью ПЭ можно поднять частоту тока до 400 Гц , обычные подшипники на таких оборотах просто разваливаются),
- при уменьшении скорости встроенный вентилятор электродвигателя начинает неэффективно работать, что приводит к перегреву обмоток.

Из-за того, что на такие «мелочи» не обращают внимания при проектировании установок, очень часто выходят из строя электродвигатели.

Для работы на низкой частоте ОБЯЗАТЕЛЬНА установка дополнительного вентилятора принудительного охлаждения электродвигателя.

Вместо кожуха вентилятора установлен вентилятор принудительного охлаждения (см. Фото). В этом случае, даже если частота вращения главного вала двигателя уменьшится,
дополнительный вентилятор обеспечит надежное охлаждение электродвигателя.

Мы имеем большой опыт модернизации электродвигателей для работы на низких частотах.
На фото винтовые насосы с дополнительными вентиляторами на электродвигателях.

Эти насосы используются в качестве дозирующих насосов в пищевой промышленности.

Надеемся, что данная статья поможет вам самостоятельно правильно подключить электродвигатель к сети (или хотя бы понять, что это не электрик, а «универсал»).

Технический директор
ООО «Насосы Ампика»
Моисеев Юрий Васильевич.


Включение / выключение цепей управления электродвигателем | Элементы системы дискретного управления

Электродвигатель часто используется в качестве дискретного элемента управления в системе управления при приводе в действие насоса, конвейерной ленты или других машин для транспортировки технологического вещества. Таким образом, важно понимать функционирование цепей управления двигателем.

Из всех доступных типов электродвигателей наиболее распространенным в промышленности (безусловно) является трехфазный асинхронный двигатель переменного тока.По этой причине в этом разделе книги основное внимание будет уделено исключительно этому типу двигателя как последнему элементу управления.

Асинхронные двигатели переменного тока

Основной принцип асинхронного двигателя переменного тока заключается в том, что один или несколько не совпадающих по фазе переменного тока (синусоидального) возбуждают наборы катушек электромагнита (называемых статорными катушками или обмотками ), расположенных по окружности. Поскольку эти токи поочередно возбуждают катушки, создается магнитное поле, которое «кажется» вращающимся по окружности.Это вращающееся магнитное поле мало чем отличается от движения, создаваемого массивом из огней , последовательно мигающих и выключающихся: хотя сами лампы неподвижны, последовательность их включения и выключения в противофазе мигание создает впечатление, будто световой узор «движется» или «преследует» по длине массива. Точно так же суперпозиция магнитных полей, создаваемых противофазными катушками, напоминает магнитное поле постоянной интенсивности, вращающееся по кругу.На следующих изображениях показано, как вектор магнитного поля (красная стрелка) генерируется наложением магнитных полюсов в течение одного полного цикла (1 оборот), при просмотре изображений слева направо, сверху вниз (в том же порядке, в каком вы читали слов в английском предложении):

Неудивительно, что объединенный эффект этих трехфазных токов будет создавать результирующий вектор магнитного поля, вращающийся в определенном направлении.В конце концов, именно так генерируется трехфазная электроэнергия: вращение одного магнита в центре трех наборов катушек, смещенных на 120 градусов. Вращающееся магнитное поле, создаваемое обмотками статора трехфазного двигателя, является просто воспроизведением магнитного поля ротора внутри генератора, обеспечивающего трехфазное питание!

Если бы постоянный магнит был помещен в центр этой машины на вал так, чтобы он мог свободно вращаться, магнит вращался бы с той же скоростью, что и вращающееся магнитное поле.Если магнитное поле совершает один полный оборот за \ ({1 \ более 60} \) секунды, скорость вращения магнита будет 60 оборотов в секунду или 3600 оборотов в минуту (3600 оборотов в минуту). Поскольку магнит следует синхронно с вращающимся магнитным полем, его скорость вращения считается синхронной . Таким образом, мы бы идентифицировали этот двигатель как синхронный двигатель переменного тока .

Если бы электропроводящий объект был помещен в центре этой же машины на вал так, чтобы он мог свободно вращаться, относительное движение между вращающимся магнитным полем и проводящим объектом (ротором) индуцировало бы электрические токи в проводящем объекте, производящие собственные магнитные поля.Закон Ленца гласит, что действие этих индуцированных магнитных полей будет заключаться в попытке противодействовать изменениям: другими словами, индуцированные поля реагируют на вращающееся магнитное поле катушек статора таким образом, чтобы минимизировать относительное движение. Это означает, что проводящий объект начнет вращаться в том же направлении, что и вращающееся магнитное поле статора, всегда пытаясь «догнать» вращающееся магнитное поле. Однако проводящий ротор никогда не мог точно соответствовать скорости вращающегося магнитного поля, как в случае синхронного двигателя.Если бы ротор когда-либо действительно достигал синхронной скорости, больше не было бы никакого относительного движения между ротором и вращающимся магнитным полем, что означает, что индукция прекратится. Отсутствие индукции означало бы отсутствие электрических токов, индуцируемых в роторе, что означало бы отсутствие реактивного магнитного поля, что означало бы отсутствие крутящего момента, побуждающего ротор. Таким образом, скорость электропроводящего ротора всегда должна немного отставать («проскальзывать») от синхронной скорости вращающегося магнитного поля, чтобы испытывать индукцию и, таким образом, иметь возможность создавать крутящий момент.Мы называем этот тип двигателя асинхронным двигателем переменного тока .

Для некоторых может стать сюрпризом узнать, что любой проводящий объект - ферромагнитный или нет - будет испытывать крутящий момент при помещении во вращающееся магнитное поле, создаваемое катушками статора. Пока объект является электропроводным, электромагнитная индукция будет обеспечивать создание электрических токов в роторе, и эти токи будут создавать свои собственные магнитные поля, которые реагируют на вращающееся магнитное поле статора, создавая крутящий момент на роторе.

Действие закона Ленца между магнитом и проводящим объектом может быть продемонстрировано с помощью мощного постоянного магнита и полоски легкой алюминиевой фольги. Алюминий, конечно, электропроводен, но немагнитен. Однако, несмотря на отсутствие магнитного притяжения между магнитом и фольгой, фольга, тем не менее, будет испытывать движущую силу, если магнит быстро пройдет мимо ее поверхности, в соответствии с законом Ленца:

Тот же самый принцип является тем, что заставляет асинхронный двигатель переменного тока функционировать: вращающееся магнитное поле индуцирует электрические токи в электропроводящем роторе, который затем вращается в том же направлении, что и магнитное поле.Ротор асинхронного двигателя никогда не сможет достичь синхронной скорости сам по себе, потому что, если бы это произошло, индукция прекратилась бы из-за отсутствия относительного движения между вращающимся магнитным полем и ротором. То же самое и с экспериментами с алюминиевой фольгой: полоска фольги никогда не сможет полностью «догнать» движущийся магнит, потому что, если бы это произошло, индукция прекратилась бы и движущая сила исчезла бы. Таким образом, асинхронные машины всегда вращаются немного медленнее, чем синхронная скорость.

Типичный «двухполюсный» асинхронный двигатель, работающий при частоте электросети 60 Гц, имеет синхронную скорость 3600 об / мин (т.е.е. вращающееся магнитное поле вращается со скоростью 60 оборотов в секунду), но ротор может достичь скорости при полной нагрузке только приблизительно 3540 об / мин. Точно так же типичный «четырехполюсный» асинхронный двигатель с синхронной скоростью 1800 об / мин может развить скорость ротора только приблизительно 1760 об / мин.

Асинхронные двигатели

на сегодняшний день являются самой популярной конструкцией в промышленности. Наиболее распространенный вариант асинхронного двигателя - это так называемая конструкция с короткозамкнутым ротором , в которой ротор состоит из алюминиевых стержней, соединяющих два алюминиевых «закорачивающих кольца», по одному на каждом конце ротора.Черный металл (сплав железа) заполняет пространства между стержнями ротора, чтобы обеспечить магнитную «цепь» с меньшим сопротивлением между полюсами статора, чем в противном случае был бы большой воздушный зазор, если бы ротор был просто сделан из алюминия. Если удалить черный металл из ротора, оставшиеся алюминиевые стержни и закорачивающие кольца будут напоминать тренажер с колесом-клеткой, используемый хомяками и другими домашними грызунами, отсюда и название.

Здесь показана фотография небольшого разобранного трехфазного асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором, демонстрирующая конструкцию обмоток статора и ротора:

Учитывая чрезвычайно простую конструкцию асинхронных двигателей переменного тока, они обычно очень надежны.До тех пор, пока изоляция обмотки статора не будет повреждена чрезмерной влажностью, нагревом или химическим воздействием, эти двигатели будут продолжать работать бесконечно. Единственные «изнашиваемые» компоненты - это подшипники, поддерживающие вал ротора, и их легко заменить.

Запустить трехфазный асинхронный двигатель так же просто, как подать полную мощность на обмотки статора. Катушки статора мгновенно создают магнитное поле, вращающееся со скоростью, определяемой частотой подаваемой мощности переменного тока, и ротор будет испытывать большой крутящий момент, поскольку это высокоскоростное (относительно нулевой скорости покоя ротора) магнитное поле вызывает в нем большие электрические токи.Когда ротор набирает скорость, относительная скорость между вращающимся магнитным полем и вращающимся ротором уменьшается, ослабляя индуцированные токи, а также крутящий момент ротора.

Один из способов «смоделировать» асинхронный двигатель переменного тока - представить его как трансформатор переменного тока с короткозамкнутой подвижной вторичной обмоткой. При первой подаче полной мощности начальный ток, потребляемый обмотками статора (первичной), будет очень большим, поскольку он «видит» короткое замыкание в обмотке (вторичной) ротора.Однако, когда ротор начинает вращаться, это короткое замыкание потребляет все меньше и меньше тока, пока двигатель не достигнет полной скорости и линейный ток не приблизится к нормальному. Как и в случае с трансформатором, где уменьшение вторичного тока (из-за изменения нагрузки) приводит к уменьшению первичного тока, уменьшение индуцированного тока ротора (из-за уменьшения скорости скольжения) приводит к уменьшению тока обмотки статора.

Огромный скачок тока во время пуска (в десять раз превышающий нормальный рабочий ток!) Называется броском тока , током, в результате чего ротор создает большой механический крутящий момент.Когда ротор набирает скорость, ток уменьшается до нормального уровня, а скорость приближается к «синхронной» скорости вращающегося магнитного поля. Если каким-то образом ротор достигает синхронной скорости (то есть скорость скольжения становится нулевой), ток статора упадет до абсолютного минимума. Если механический источник энергии «перегружает» асинхронный двигатель с приводом, заставляя его вращаться быстрее, чем синхронная скорость, он фактически начинает функционировать как генератор и получать электроэнергию.

Любая механическая нагрузка, вызывающая замедление вращения двигателя, также приводит к тому, что обмотки статора потребляют больше тока от источника питания.Это происходит из-за большей скорости скольжения, вызывающей наведение более сильных токов в роторе. Более сильные токи ротора соответствуют более сильным токам статора, точно так же, как трансформатор, где более высокая нагрузка на вторичную обмотку вызывает большие токи как во вторичной, так и в первичной обмотках.

Изменить направление вращения трехфазного двигателя на обратное так же просто, как поменять местами любые два из трех соединений силовых проводов. Это имеет эффект изменения чередования фаз и мощности, «воспринимаемой» двигателем.Анимация в виде книжки, начинающаяся в Приложении [animation_blinking_lights], начинающаяся на странице, показывает, как изменение направления двух из трех строк на обратное приводит к изменению последовательности фаз.

Интересная проблема, которую следует рассмотреть, заключается в том, можно ли заставить асинхронный двигатель переменного тока работать на однофазной мощности , а не на многофазной. В конце концов, именно трехступенчатая последовательность фаз трехфазного переменного тока придает магнитному полю обмотки статора определенное направление вращения.{o} \) не в фазе (т.е. ABABABAB ), можно утверждать, что последовательность идет от A к B или, альтернативно, от B к A - нет определенного направления для «движения» огней.

Поскольку однофазные асинхронные двигатели переменного тока, очевидно, существуют, эта проблема должна быть решена. Чтобы придать магнитному полю внутри однофазного узла статора определенное вращение, мы должны искусственно создать вторую фазу внутри самого двигателя. Один из распространенных способов сделать это - добавить второй набор обмоток статора, смещенных относительно первого, и запитать эти обмотки через высоковольтный конденсатор, который создает опережающий фазовый сдвиг в токе обмотки.Этот фазовый сдвиг создает антишаговое магнитное поле во второй обмотке, обеспечивая определенное направление вращения. Как только двигатель набирает обороты, эта вспомогательная обмотка может быть отключена переключателем скорости, поскольку вращающийся двигатель будет нормально работать от однофазного переменного тока. Это называется асинхронным двигателем с конденсаторным запуском , и эта конструкция используется для большинства однофазных асинхронных двигателей переменного тока, требующих высокого пускового момента (например, насосы, шлифовальные станки, сверлильные станки и т. Д.):

Один из основных принципов асинхронных двигателей переменного тока, который необходимо понимать, заключается в том, что они должны запускаться как многофазные машины, хотя они могут продолжать работать как однофазные машины .

Однофазный электродвигатель с конденсаторным пуском показан на следующей фотографии. Моя рука касается корпуса конденсатора пусковой обмотки двигателя. Переключатель скорости находится внутри двигателя и не виден на этой фотографии:

Двигатели с конденсаторным пуском часто проектируются таким образом, что пусковая обмотка потребляет намного больше тока, чем «рабочая» обмотка, чтобы обеспечить высокий пусковой крутящий момент.Это важно, когда механическая нагрузка, вращаемая двигателем, требует большого крутящего момента для движения, например, в случае поршневого газового компрессора или полностью загруженной конвейерной ленты. Из-за такого высокого потребления тока пусковые обмотки не рассчитаны на продолжительный режим работы, их необходимо обесточить вскоре после запуска двигателя, чтобы избежать перегрева.

Двигатели переменного тока меньшего размера, такие как те, которые используются в настольном и монтируемом в стойку электронном оборудовании, используют совершенно другой метод создания вращающегося магнитного поля из однофазного переменного тока.На следующей фотографии показан один такой двигатель, в котором используются медные экранирующие катушки по углам полюсов магнитного статора. Ротор снят, держу пальцами для осмотра:

[shading_coil]

Вместо конденсатора, создающего опережающий фазовый сдвиг для тока через специальную обмотку статора, в этом асинхронном двигателе с экранированными полюсами используется пара медных контуров, обернутых вокруг углов магнитных полюсов для создания запаздывающего фазового сдвига магнитного поле в тех углах.{o} \), создавая вторичное магнитное поле, которое не синхронизируется с основным магнитным полем, создаваемым остальной частью полюсной поверхности. Антишаговое магнитное поле вместе с прилегающим к нему основным магнитным полем создает определенное направление вращения.

Интересный эксперимент, который вы можете попробовать сами, - получить один из этих небольших двигателей переменного тока с расщепленными полюсами и заставить его вращаться, подавая на него импульсную мощность постоянного тока от батареи. Каждый раз, когда вы подключаете обмотку статора к аккумулятору, увеличивающийся магнитный поток будет вести к незатененным полюсам и отставать от затененных полюсов.Каждый раз, когда вы отсоединяете обмотку статора от батареи, уменьшающийся магнитный поток будет вести к незатененным сторонам полюсов и отставать от затененных сторон полюсов. В любом случае магнитный поток заштрихованных полюсов будет отставать от магнитного потока незатененных полюсов, заставляя ротор слегка вращаться в одном определенном направлении.

Тот факт, что все асинхронные двигатели переменного тока должны запускаться как многофазные машины, даже если они могут работать как однофазные машины, означает, что двигатель переменного тока, предназначенный для работы от трехфазного источника питания, может фактически продолжать работать, если одна или несколько его фаз « потеряно »из-за обрыва проводов или перегоревшего предохранителя.В этом состоянии двигатель не может выдавать полную номинальную механическую мощность, но если механическая нагрузка достаточно мала, двигатель будет продолжать вращаться, даже если у него больше нет нескольких фаз, питающих его! Однако трехфазный двигатель не может запускаться из состояния покоя только на одной фазе переменного тока. Потеря фаз в асинхронном двигателе переменного тока называется однофазным , и это может вызвать большие проблемы на промышленном объекте. Трехфазные электродвигатели, которые становятся «однофазными» из-за неисправности в одной из трехфазных линий электропередач, откажутся запускаться.Те, которые уже работали под большой механической нагрузкой (с высоким крутящим моментом), остановятся. В любом случае остановленные двигатели будут просто «гудеть» и потреблять большой ток.

Моторные контакторы

Для пуска и останова трехфазного асинхронного двигателя переменного тока достаточно любого трехполюсного переключателя с подходящим номинальным током. Простое замыкание такого переключателя для подачи трехфазного питания на двигатель приведет к его запуску, в то время как размыкание трехполюсного переключателя отключит питание двигателя, чтобы он выключился.Если мы хотим иметь дистанционное управление запуском и остановом трехфазного двигателя, нам понадобится специальное реле с переключающими контактами, достаточно большими, чтобы безопасно проводить пусковой ток двигателя в течение многих циклов пусков и остановов. Большие электромеханические реле, рассчитанные на большой ток, созданные для этой цели, обычно называют подрядчиками в отрасли.

Принципиальная схема трехфазного контактора, подключенного к трехфазному двигателю (с предохранителями для максимальной токовой защиты), показана здесь:

При подаче напряжения на клеммы A1 и A2 катушка электромагнита намагничивается, в результате чего все три переключающих контакта замыкаются одновременно, передавая трехфазное питание переменного тока на двигатель.Обесточивание катушки вызывает ее размагничивание, освобождая якорь и позволяя возвратной пружине внутри контактора защелкнуть все три контакта в разомкнутое (выключенное) положение.

Контактор мощностью 75 лошадиных сил (при трехфазном питании 480 В переменного тока) показан здесь, как в собранном виде, так и со снятой верхней крышкой, чтобы увидеть три набора сильноточных контактов электрического переключателя:

Каждый контакт переключателя фазы на самом деле представляет собой последовательную пару контактов, которые замыкаются и размыкаются одновременно с приведением в действие железного якоря, притягиваемого катушкой электромагнита в основании узла контактора.Функционирование трех контактных групп можно увидеть на этой паре фотографий, на левом изображении показаны контакты в их нормальном (открытом) состоянии, а на правом изображении показаны контакты в замкнутом состоянии (якорь «втянут»). силой моего пальца:

Конечно, было бы очень опасно прикасаться или вручную приводить в действие контакты пускового реле двигателя при снятой крышке, как показано. Прикосновение пальцем к любому из неизолированных медных контактов может привести не только к опасности поражения электрическим током, но и к возникновению электрической дуги, возникающей при замыкании и размыкании таких контактов, и возникнет опасность вспышки дуги и дуги .Вот почему все современные моторные контакторы оснащены защитными кожухами. Фактические контактные площадки переключателя сделаны не из чистой меди, а из серебра (или серебряного сплава), предназначенного для того, чтобы выдерживать повторяющееся дуговое и взрывное воздействие больших токов переменного тока, возникающих и прерываемых.

Под клеммами подключения основного питания (L1-L3, T1-T3) на этом контакторе скрываются две маленькие винтовые клеммы (обычно обозначаемые A1 и A2), обеспечивающие точки подключения к катушке электромагнита, приводящей в действие контактор:

Как и большинство трехфазных контакторов, эта катушка рассчитана на 120 вольт переменного тока.Хотя электродвигатель может работать от трехфазного переменного тока напряжением 480 В, катушка контактора и остальная часть схемы управления работают на более низком напряжении из соображений безопасности. Как и все электромеханические реле, контакторы двигателя используют сигнал малой мощности для управления электрическим током большей мощности, подаваемым на нагрузку. Это «усиливающее» действие позволяет относительно небольшим управляющим переключателям, ПЛК и релейным схемам запускать и останавливать относительно большие (сильноточные) электродвигатели.

Защита двигателя

Важным компонентом любой цепи управления двигателем большой мощности является какое-либо устройство для обнаружения условий чрезмерной перегрузки и отключения питания двигателя до возникновения теплового повреждения.Очень простое и распространенное устройство защиты от перегрузки, известное как нагреватель от перегрузки , состоит из резистивных элементов, последовательно соединенных с тремя линиями трехфазного двигателя переменного тока, предназначенных для нагрева и охлаждения со скоростью, моделирующей тепловые характеристики двигателя. сам мотор.

Предохранители и автоматические выключатели также защищают от перегрузки по току, но по разным причинам и для разных частей цепи двигателя. И предохранители, и автоматические выключатели, как правило, являются быстродействующими устройствами, предназначенными для отключения сверхтока, возникающего в результате электрического повреждения, такого как короткое замыкание фазы на землю.Они рассчитаны на защиту проводки, передающей питание на нагрузку, а не (обязательно) на саму нагрузку. Нагреватели с термической перегрузкой, напротив, специально разработаны для защиты электродвигателя от повреждений, вызванных умеренными перегрузками по току, такими как то, что может возникнуть, если электродвигатель станет механически перегруженным. Размеры нагревателей перегрузки не связаны с допустимой нагрузкой на провод и, следовательно, не связаны с номиналами предохранителей или автоматических выключателей, обеспечивающих питание двигателя от сети.

Принципиальная схема трехфазной перегрузки, подключенной к трехфазному контактору и трехфазному двигателю, показана здесь:

Оба контакта внутри блока защиты от перегрузки будут оставаться в исходном («нормальном») состоянии до тех пор, пока нагревательные элементы (символы «крючок», расположенные спина к спине на приведенной выше диаграмме) остаются холодными.Однако, если один или несколько резистивных нагревателей становятся слишком горячими, контакты срабатывают и изменяют состояние. Нормально замкнутый контакт перегрузки (клеммы 95 и 96) обычно подключается последовательно с катушкой контактора (клеммы A1 и A2), так что обнаруженное состояние перегрузки вынуждает контактор отключать питание и отключать питание двигателя.

На следующей фотографии показано трехфазное контакторное реле, соединенное вместе с набором из трех «нагревателей перегрузки», через которые протекает весь ток двигателя.Нагреватели перегрузки отображаются в виде трех металлических полосок цвета латуни рядом с красной кнопкой с надписью «Сброс». Вся сборка - контактор плюс нагреватели перегрузки - обозначается как пускатель :

Удаление одного из нагревательных элементов показывает его механическую природу: небольшое зубчатое колесо с одной стороны входит в зацепление с рычагом, когда оно закреплено болтами в блоке защиты от перегрузки. Этот рычаг соединяется с подпружиненным механизмом, который приводится в действие ручным приводом красной кнопки «Сброс», которая, в свою очередь, приводит в действие небольшой набор контактов электрического переключателя:

Назначение нагревателя перегрузки - нагревание, поскольку двигатель потребляет чрезмерный ток.Маленькое зубчатое колесо удерживается на месте стержнем, погруженным в затвердевшую массу припоя, заключенного в латунный цилиндр под полосой нагревателя. На следующей фотографии показана нижняя сторона нагревательного элемента, на котором хорошо видны зубчатое колесо и латунный цилиндр:

Если нагревательный элемент становится слишком горячим (из-за чрезмерного тока двигателя), припой внутри латунного цилиндра расплавляется, позволяя зубчатому колесу вращаться. Это ослабит натяжение пружины в механизме защиты от перегрузки, позволяя небольшому электрическому переключателю пружинить в разомкнутом состоянии.Этот «перегрузочный контакт» затем прерывает ток в катушке электромагнита контактора, вызывая обесточивание контактора и остановку двигателя.

Нажатие кнопки «Сброс» вручную вернет пружинный механизм в исходное положение и снова замкнет перегрузочный контакт, позволяя контактору снова включиться, но только после того, как перегрузочный нагревательный элемент остынет достаточно, чтобы припой внутри латуни. цилиндр для повторного затвердевания. Таким образом, этот простой механизм предотвращает немедленный перезапуск перегруженного двигателя после события «отключения» от тепловой перегрузки, давая ему также время для охлаждения.

Типичная «кривая срабатывания» для блока тепловой перегрузки показана здесь с графиком зависимости времени от степени превышения тока:

В отличие от автоматического выключателя или предохранителя, размер которых рассчитан на защиту силовой проводки от чрезмерного нагрева, нагревательные элементы от перегрузки рассчитаны специально для защиты двигателя . Таким образом, они действуют как тепловые модели самого двигателя, нагреваясь до точки «срабатывания» так же быстро, как сам двигатель нагревается до точки максимальной номинальной температуры, и для охлаждения до безопасной температуры требуется столько же времени, сколько и для охлаждения двигателя. мотор будет.Еще одно различие между нагревателями перегрузки и выключателями / предохранителями заключается в том, что нагреватели не предназначены для прямого отключения тока путем размыкания, как это делают предохранители или автоматические выключатели. Напротив, каждый нагреватель перегрузки служит простой цели нагревать пропорционально величине и продолжительности перегрузки по току двигателя, вызывая размыкание другого электрического контакта, что, в свою очередь, приводит к размыканию контактора и прерыванию тока двигателя.

Конечно, нагреватели от перегрузки работают только для защиты двигателя от тепловой перегрузки, если они находятся в аналогичных условиях окружающей температуры.Если двигатель расположен в очень горячей зоне производственной установки, а элементы защиты от перегрузки расположены в помещении «центра управления двигателем» (MCC) с климат-контролем, они могут не защитить двигатель, как это было задумано. И наоборот, если перегреватели расположены в жарком помещении, а двигатель находится в морозно-холодной среде (например, в помещении MCC нет кондиционера, а двигатель находится в морозильной камере), они могут преждевременно «отключить» двигатель.

Интересный «трюк», который следует иметь в виду при диагностике цепей управления двигателем, заключается в том, что нагреватели перегрузки - это не что иное, как резисторы малой мощности.Таким образом, они будут снижать небольшое количество напряжения (обычно немного меньше 1 В переменного тока) при токе полной нагрузки. Это падение напряжения можно использовать как простую качественную меру фазного тока двигателя. Измеряя падение напряжения на каждом нагревателе от перегрузки (при работающем двигателе), можно определить, все ли фазы имеют одинаковые токи. Конечно, нагреватели перегрузки недостаточно точны по своему сопротивлению, чтобы служить настоящими токоизмерительными «шунтами», но они более чем адекватны в качестве качественных индикаторов относительного фазного тока, чтобы помочь вам определить (например), если двигатель поврежден. от разомкнутой или высокоомной фазной обмотки:

Несмотря на то, что «нагреватели» от тепловой перегрузки полезны для защиты двигателя, существуют более эффективные технологии.Альтернативный способ обнаружения условий перегрузки - это непосредственный контроль температуры обмоток статора с помощью термопар или (чаще) резистивных датчиков температуры, которые сообщают о температуре обмоток электронному блоку «отключения» с теми же функциями управления, что и блок нагревателя от перегрузки. Этот сложный подход используется на больших (тысячи лошадиных сил) электродвигателях и / или в критических технологических процессах, где надежность двигателя имеет первостепенное значение. Вибрационное оборудование машин, используемое для контроля и защиты от чрезмерной вибрации во вращающихся машинах, часто оснащается такими чувствительными к температуре модулями «отключения» именно для этой цели.Можно контролировать не только температуру обмоток двигателя, но также температуру подшипников и других чувствительных к температуре компонентов машины, так что защитная функция выходит за рамки исправности электродвигателя.

Устройства, специально сконструированные для контроля состояния компонентов электроэнергии, таких как двигатели, генераторы, трансформаторы или распределительные линии, и принятия мер по защите этих компонентов в случае выхода их параметров за пределы безопасных значений, обычно известны как реле защиты .Защитное реле предназначено для контроля физических переменных, таких как линейные токи и температуры обмоток, относящихся к крупному электрическому компоненту, а затем автоматически инициирует «отключение», чтобы отключить питание этого компонента, отправив сигнал на ближайший автоматический выключатель или другой автоматический выключатель. отключить устройства.

Изначально защитные реле были электромеханическими по своей природе, в них использовались катушки, магниты, пружины, вращающиеся диски и другие компоненты для обнаружения и воздействия на электрические измерения, не соответствующие спецификации.Современные защитные реле - для электродвигателей или других компонентов электроэнергии, таких как генераторы, линии электропередач и трансформаторы - используют микропроцессоры вместо электромагнитных механизмов для выполнения тех же основных функций. С микропроцессорной технологией значительно увеличивается скорость реагирования и точность синхронизации, а также возможности цифровых сетей для обмена системными данными между другими компонентами и людьми-операторами.

Схема, показывающая, как современное (цифровое) защитное реле будет контролировать различные параметры промышленного электродвигателя среднего напряжения (4160 вольт переменного тока, трехфазный), показана здесь:

В этом примере линейное напряжение (4160 вольт переменного тока) и линейный ток слишком велики для прямого подключения к защитному реле, поэтому реле определяет линейное напряжение и линейный ток через трансформаторы напряжения , (PT) и трансформаторы тока . (КТ) соответственно.Трансформатор напряжения - это прецизионное устройство, обеспечивающее известное точное понижающее отношение, обычно до 120 В или 240 В переменного тока по всей шкале, для непосредственного определения реле защиты. Аналогичным образом, трансформатор тока - это прецизионное устройство, обеспечивающее известное и точное соотношение понижения тока (фактически повышение с точки зрения напряжения), обычно до 1 А или 5 А переменного тока на полной шкале, для защитного реле. прямо толку. Оба трансформатора обеспечивают гальваническую развязку (полное отсутствие электропроводности) между силовыми проводниками двигателя среднего напряжения и электроникой защитного реле, при этом позволяя точно измерять линейное напряжение и линейный ток.

нулевой последовательности CT - это специальный трансформатор тока, охватывающий все три фазных провода двигателя, обеспечивая индикацию замыкания на землю внутри двигателя. Тот факт, что этот трансформатор тока измеряет мгновенную алгебраическую сумму токов на входе и выходе из двигателя, означает, что при обычной работе он будет выдавать абсолютно нулевой сигнал, поскольку закон Кирхгофа по току утверждает, что алгебраическая сумма токов в узле и из него (двигатель здесь считается узлом) должен быть равен нулю.Если, однако, в двигателе возникает замыкание на землю, когда некоторый переменный ток «утекает» из обмотки статора на землю, чтобы вернуться к нейтрали источника питания 4160 В переменного тока, этот дисбаланс фазных токов будет обнаружен ТТ нулевой последовательности. , поскольку этот ток замыкания на землю представляет четвертый путь для тока, не учитываемого тремя силовыми проводниками, проходящими через двигатель.

На следующей фотографии показан дисплей передней панели защитного реле General Electric (Multilin) ​​модели 369 для электродвигателя:

Электропроводка цепи управления двигателем

Здесь показана простая трехфазная схема управления двигателем переменного тока на 480 В в наглядной и схематической форме.Вся эта сборка, состоящая из контактора, блока защиты от перегрузки, силового трансформатора управления, силовых предохранителей (или, альтернативно, автоматического выключателя) и связанных компонентов, неофициально называется ковшом :

Обратите внимание на то, как трансформатор мощности управления понижает переменное напряжение 480 вольт, чтобы обеспечить питание 120 вольт переменного тока для катушки контактора. Кроме того, обратите внимание, как контакт перегрузки («OL») соединен последовательно с катушкой контактора, так что событие тепловой перегрузки вынуждает контактор отключиться и, таким образом, отключить питание двигателя, даже если переключатель управления все еще находится в положении « на »позиции.Нагреватели перегрузки показаны на схематической диаграмме в виде пар расположенных спина к спине «крючков», последовательно соединенных с тремя линиями «Т» двигателя. Помните, что эти нагревательные элементы «OL» не прерывают напрямую питание двигателя в случае перегрузки, а сигнализируют контакту «OL» о размыкании и обесточивании контактора.

В системе автоматического управления тумблер должен быть заменен другим контактом реле (это реле управляется статусом процесса), переключателем процесса или, возможно, дискретным выходным каналом программируемого логического контроллера (ПЛК).

Следует отметить, что переключение типа переключателя необходимо для того, чтобы двигатель продолжал работать после того, как человек-оператор задействует переключатель. Двигатель работает, когда переключатель находится в замкнутом состоянии, и останавливается, когда переключатель размыкается. Альтернативой этой конструкции является создание схемы с защелкой , позволяющей использовать мгновенные контактные переключатели (один для запуска, а другой для останова). Здесь показана простая схема управления электродвигателем с защелкой:

В этой схеме вспомогательный контакт , приводимый в действие контактором двигателя, подключен параллельно кнопочному переключателю «Пуск», так что контактор двигателя продолжает получать питание после того, как оператор отпускает переключатель.Этот параллельный контакт - иногда называемый запечатывающим контактом - фиксирует двигатель во включенном состоянии после кратковременного замыкания кнопочного переключателя «Пуск».

Нормально замкнутый переключатель «Стоп» позволяет «разблокировать» цепь двигателя. Нажатие этого кнопочного переключателя размыкает цепь управления, заставляя ток останавливаться через катушку контактора, которая затем размыкает три силовых контакта двигателя, а также вспомогательный контакт, используемый для поддержания контактора во включенном состоянии.

Простая лестничная диаграмма , показывающая соединения всех компонентов в этой цепи управления двигателем, упрощает понимание этой системы:

Большинство цепей управления двухпозиционным электродвигателем в Соединенных Штатах являются некоторыми вариациями этой схемы подключения, если не идентичны ей. И снова эту систему можно автоматизировать, заменив кнопочные переключатели «Пуск» и «Стоп» на переключатели процесса (например, переключатели давления для системы управления воздушным компрессором), чтобы создать систему, которая запускается и останавливается автоматически.Программируемый логический контроллер (ПЛК) также может использоваться для обеспечения функции фиксации, а не вспомогательного контакта на контакторе. После включения ПЛК в схему управления двигателем можно добавить множество функций автоматического управления, чтобы расширить возможности системы. Примеры включают в себя функции синхронизации, функции подсчета мотоциклов и даже возможность удаленного пуска / останова через цифровую сеть, соединяющуюся с дисплеями интерфейса оператора или другими компьютерами.

В приложениях, где требуется реверсивное управление двигателем, пара контакторов может быть соединена вместе, как показано здесь:

Обратите внимание на то, как реверсирование двигателя осуществляется путем смены фаз L1 и L3: в прямом направлении провод L1 линии питания подключается к клемме двигателя T1, L2 подключается к клемме T2, а L3 подключается к T3.В обратном направлении L2 все еще подключается к T2, но L1 теперь подключается к T3, а L3 теперь подключается к T1. Вспомните принцип, согласно которому замена любыми двумя фазами в трехфазной системе питания меняет чередование фаз на противоположное, что в данном случае заставляет электродвигатель вращаться в другом направлении.

С двумя контакторами цепь управления теперь содержит две катушки для приведения в действие этих контакторов: одна с маркировкой «вперед», а другая с маркировкой «назад». Отдельные кнопочные переключатели «вперед» и «назад» подают питание на эти катушки, а отдельные запечатанные вспомогательные контакты, подключенные параллельно их соответствующим кнопкам, фиксируют каждый из них.

Важной особенностью этой схемы реверсивного пускателя является включение блокирующих контактов в каждую ступень цепи. В цепи прямого управления нормально замкнутый вспомогательный контакт, приводимый в действие контактором «обратного хода», включен последовательно, и наоборот, в цепи обратного управления. Целью «блокировки» является предотвращение возникновения несовместимых событий, в этом случае предотвращение срабатывания контактора «реверса», когда контактор «вперед» уже включен, и наоборот.Если оба контактора будут задействованы одновременно, это приведет к прямому межфазному замыканию (короткому замыканию) между L1 и L3!

Некоторые реверсивные пускатели двигателей имеют функцию, называемую механической блокировкой , при которой движение якоря в каждом контакторе ограничивается таким образом, что оба не могут срабатывать одновременно. Это обычно принимает форму рычага «качающейся балки», предотвращающего втягивание якоря одного контактора, в то время как якорь другого контактора втягивается, подобно игрушке на игровой площадке «качели», где только один конец может быть опущен в любой момент времени. .Нередко в одном реверсивном пускателе в качестве меры дополнительной защиты используется как электрическая, так и механическая блокировка.

Современная тенденция в управлении двигателями - использование цифровых сетей как для управления контактором, так и для удаленного контроля рабочего состояния двигателя. На следующей фотографии показан «ковш» с цифровым мониторингом и контролем, использующий DeviceNet в качестве сети управления:

Использование стандарта цифровой сети, такого как Ethernet, DeviceNet, Modbus, Profibus или любого другого для мониторинга и управления двигателем, дает множество преимуществ для обслуживания и эксплуатации.Управляющая проводка значительно упрощается в цифровых сетях, поскольку один сетевой кабель может подключаться к нескольким блокам двигателей. «Интеллектуальный» сетевой интерфейсный модуль, установленный в баке, может быть разработан для мониторинга таких параметров, как линейное напряжение, линейный ток, фазовый дисбаланс и коэффициент мощности, чтобы передавать эти значения в главную систему управления через сеть.

Обычно сетевой интерфейсный модуль внутри корзины имеет собственный цифровой дисплей для локальной индикации этих параметров.На фотографии крупным планом Square-D «Motor Logic Plus» показаны некоторые из его локально доступных функций:

ПЛК, подключенный к сети, также может получить доступ ко всем этим значениям, сообщая о них эксплуатационному и / или обслуживающему персоналу по желанию. Вместо отдельных проводов, проложенных между ПЛК и пускателем двигателя, чтобы дать команду каждому двигателю запустить и остановить, ПЛК просто передает команды «пуска» и «останова» по сети на индивидуально адресованные модули цифрового пускателя.Сетевая проводка может быть просто параллельна («гирляндной») между устройствами, так что несколько сегментов находятся в одной и той же физической сети, и каждому из них запрограммирован уникальный адрес. Таким образом, ПЛК, подключенный к этой же сети, может получать доступ и управлять всеми параметрами для всех двигателей в этой сети.

Схема подключения трехфазного генератора к однофазному

Это упрощает процедуру сборки схемы. Опубликовано 22 января 2018 г. автором springercontrols. Однако информация и идеи, изложенные выше, должны стать отличным началом.Это потому, что элемент напрямую подключен к источнику питания. Как видите, рисование и интерпретация схемы подключения трехфазной к однофазной может оказаться сложной задачей. Есть символы, которые активны для расположения детекторов дыма, звонка в дверь и термостата. Принципиальная схема генератора трехфазная система передачи 208 В с одной и 3 банками генератора, изменяющая напряжение проводки 30 кВт 277 Регулятор синусоидальной волны 480 для сигнала ветра с использованием принципиальной схемы генератора, подключенного к трехфазному резистивному соединению Научно Как устроена схема проводки в трехфазной передаче Однофазная система Quora 208v и… Подробнее »Расположение линий и деталей должно быть уменьшено.Код: en_GB. Электрические символы указывают не только на то, где что-то должно быть установлено, но и на то, какое устройство установлено. Схема подключения ручного переключателя для портативного генератора или как подключить генератор к домашней проводке с помощью переключателя без резерва. Есть также другие компоненты, такие как пол, переключатель, двигатель и индуктор. Расположение также не является правдоподобным, в отличие от схем подключения. Это не похоже на схематическую диаграмму, где соглашение о взаимных соединениях компонентов на диаграмме обычно не согласуется с местоположением компонентов в конечном устройстве.Место стыка двух проводов обычно обозначается черной точкой на пересечении двух линий. В трехфазном питании двигатели и большие электрические нагреватели могут быть напрямую подключены к трем фазам, в то время как в однофазном режиме нагрузка (свет, вентилятор и т. Д.) Может быть подключена между фазой и нейтралью через соответствующие защитные устройства. Следовательно, разность фаз между ε 1 и ε 2 составляет 120 °. Схема электрических соединений трехфазного электрического распределительного щита и подключение портативного генератора к домашней электросети - - Схема электрических соединений трехфазного электрического распределительного щита 18+.Схема электрических соединений трехфазного электрического распределительного щита и подключение портативного генератора к домашней электросети - -… Выбор однофазного или трехфазного генератора будет зависеть в первую очередь от нагрузки приложений, которые будут запитаны. Но отказ от некоторых из этих файлов cookie может повлиять на ваш опыт просмотра. Например, в случае трехфазного генератора у вас будет 6 выводов. 13 17 с выводом для подключения к клемме перегрузки 95. Он должен точно представлять элемент, необходимый для построения предполагаемой цепи.пусковой ток, напряжение генератора временно падает. Каждая часть должна быть настроена и соединена с разными частями определенным образом. Electricalonline4u Платформа для изучения электропроводки, однофазной, трехфазной проводки, управления, отопления, вентиляции и кондиционирования, электрического монтажа, электрических схем. Параллельное соединение сложнее последовательного. Настоящее соединяется вместе, когда встречаются ветви. В однофазном генераторе переменного тока проводники якоря соединены последовательно, чтобы сформировать единую цепь, которая генерирует однофазную переменную ЭДС, и поэтому он называется однофазным генератором переменного тока.Первый известен как последовательное соединение. Вы не всегда можете перемотать трехфазный статор на однофазный или трехфазный ротор на однофазный, так же, как однофазные трансформаторы и трехфазные трансформаторы механически различаются, на генераторе имеется разное расположение пазов обмотки. роторы и статоры. Я предполагаю, что генератор, о котором вы говорите, подает трехфазный 120 В / 208 В переменного тока. Каждый символ, показанный на схеме, обозначает конкретный элемент схемы. Из них файлы cookie, которые классифицируются как необходимые, хранятся в вашем браузере, поскольку они необходимы для работы основных функций веб-сайта.Он показывает компоненты схемы в виде упрощенных форм, а также друзей по мощности и сигналу в компании устройств. Начнем с того, что символы, используемые на схеме, должны быть точными. Схема подключения трехфазного ручного переключателя или трехфазного ручного переключателя. Схема подключения 3-х фазного электрического распределительного щита и как подключить портативный генератор к домашней электросети -. Однофазные генераторы - для небольших однофазных нагрузок мощность этих генераторов обычно не превышает 40 кВт.Главная »О нас» Новости »Подключение однофазного двигателя через 3-фазный контактор. Схема дает визуальное представление об электрическом устройстве. Монтаж однофазной электропроводки в многоэтажном доме Монтаж трехфазной электропроводки в многоэтажном доме; Метод пуска трехфазного двигателя звезда-треугольник (Y-Δ) с помощью автоматического пускателя со звезды на треугольник с таймером. Несмотря на то, что она является образцовой, диаграмма является фантастическим фундаментом для любого человека, который может построить свою собственную схему.Эта цепь включает ответвления, через которые проходят разные уровни электрического тока. Перед чтением принципиальной схемы вы должны выучить свои символы. Вот картинная галерея о трехфазной электрической схеме 480 В с описанием изображения, пожалуйста, найдите нужное изображение. Эта диаграмма дает информацию о компонентах схемы, а также их собственное размещение. Схема подключения однофазного двигателя Weg и 3 пусковых останова двигателей. Схема подключения 3-х фазного электрораспределительного щита и разводка распредщита с ж / д (однофазный дом.Чтобы убедиться, что электрическая цепь построена правильно, необходима схема подключения трехфазной к однофазной. Однофазные генераторы могут использоваться для выработки электроэнергии в однофазных электроэнергетических системах. Описание: Схема подключения однофазной сети 480 В Однофазный трансформатор на 480 В с трехфазной схемой подключения 480 В, размер изображения 472 X 264 пикселей, источник изображения: www.baycitymetering.com, и для просмотра деталей изображения щелкните изображение .. Генератор можно подключить в нескольких конфигурациях для получения трехфазного или разделенного однофазного тока.Выравнивание приводного двигателя с генератором B3B14. Генераторы должны быть уменьшены на 1/3 от их первоначальной мощности! Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта при навигации по веб-сайту. Он показывает компоненты схемы в виде упрощенных форм, а также друзей по мощности и сигналу в компании устройств. Все зависит от строящейся схемы. При соединении звездой трехфазное напряжение между фазами (фаза-фаза) составляет 415 В переменного тока (в США - 208 В), а однофазное напряжение между фазой и нейтралью (фаза-нейтраль) составляет 230 В переменного тока (120 В в США).Таким образом, трехфазная система экономит затраты на электромонтаж за счет уменьшения размера кабеля и размеров связанных электрических устройств. Как эта диаграмма помогает при построении схем? Они обычно используются в коммерческих средах и имеют коэффициент мощности 0.… На схемах подключения используются приятные символы для подключения устройств, которые обычно меняются по сравнению с теми, которые используются на схематических диаграммах. Цвета также можно использовать для различения кабелей. В отличие от однофазного питания, трехфазное питание осуществляется по трем проводам. Однофазные генераторы обычно используются в жилых и сельских районах, где нагрузки невелики и затраты на создание трехфазной распределительной сети могут быть высокими.Генераторы MagnaPlus® обычно обеспечивают пусковую мощность двигателя от 0,3 до 0,4 лошадиных сил на кВт генератора. Построение фазового преобразователя metalwebnews com. Если двигатель слишком большой для генератора, его напряжение падает более чем на 30 процентов. Трехфазные генераторы - в основном для более крупного промышленного производства электроэнергии, эти генераторы могут обеспечивать как однофазное, так и трехфазное питание для работы промышленных двигателей с большей мощностью, отводить питание для отдельных линий и в целом более гибкие. Обычно эмблема положительного напряжения питания (+) находится над линией.Есть много вещей, на которые инженер должен обратить внимание при рисовании схемы проводки. Однако это не означает соединение между проводами. Аналогично, ЭДС 3 в катушке 3 начнет свой цикл в точке B после поворота полевого магнита на 240 ° от исходного положения. В трехфазных схемах подключения ВСЕГДА ИСПОЛЬЗУЙТЕ СХЕМУ, ПРИЛОЖЕННУЮ НА ТАБЛИЧКЕ ДВИГАТЕЛЯ - цветные провода применимы только к линиям двигателей из НОВОЙ СТАЛЬНОЙ СТАЛИ - ... Однофазные схемы подключения ВСЕГДА ИСПОЛЬЗУЙТЕ СХЕМУ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ, ПРИЛОЖЕННУЮ НА ТАБЛИЧКЕ ДВИГАТЕЛЯ.При этом под ним ставится отрицательный символ источника. Подключение однофазного двигателя через трехфазный контактор. Схема подключения трехфазной электросети к однофазной, установка трехфазной электропроводки в доме - Необходимые компоненты и оборудование; Iec - Схема подключения трехфазной фазы к однофазной, однофазная схема подключения жилого помещения на 240 В | Схема подключения - схема подключения трехфазной фазы к однофазной, трехпроводная однофазная схема | Схема подключения - схема подключения 3 фазы к однофазной, схема подключения 3 фазы к 1 фазе | Электронные книги с инструкциями - Схема подключения трехфазной фазы к однофазной, установка трехфазной проводки в доме | Трехфазный распределительный щит - Схема подключения трехфазной фазы к однофазной, схема подключения фаз - Современная электрическая схема - Схема подключения трехфазной фазы к однофазной, трехфазная проводка 240 В - Схема подключения ведущего сайта • - Схема подключения трехфазной фазы в однофазную, ara автомобильный кондиционер 0507928, блок кондиционирования воздуха ARA 0507928, электрическая схема chevrolet 2017 silverado для сцепного устройства прицепа, инструкция по установке сигнала поворота vsm 920 с клаксоном, 7-контактная электрическая схема для винтажного туристического прицепа, принципиальная электрическая схема Сеть.Обратите внимание, что модели MEP002A и MEP003A выводят однофазное однофазное питание 120/240 В очень хорошо и не являются предметом внимания данной статьи (это основная причина, по которой мы сосредоточены на этих устройствах). Ранжирование элементов схемы является относительным, а не точным. в крупных проектах символы могут быть пронумерованы, чтобы показывать, например, панель управления и схему, к которой подключается устройство, и, кроме того, определять, какой из нескольких типов приспособлений должен быть установлен в этом месте. Трехфазный генератор можно преобразовать в однофазный, изменив соединение между его обмотками статора внутри или снаружи головки генератора.Разнообразие однофазной схемы подключения двигателя 240 В. Некоторые генераторы имеют селектор для переключения между двумя выходами. При работе от одной фазы максимальная доступная выходная мощность составляет 2/3 от максимальной мощности для трех фаз. Эти файлы cookie будут храниться в вашем браузере только с вашего согласия. Трехфазные цепи могут обеспечивать квадратный корень в 3 (1,732) раза больше мощности по сравнению с однофазной мощностью с тем же током. В то время как мощность однофазных генераторов обычно составляет до 25 кВА, трехфазные генераторы могут превышать 4000 кВт.Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Он показывает элементы схемы в виде упрощенных форм, а также силовые и сигнальные соединения между инструментами. Графическая диаграмма будет содержать более подробную информацию о внешнем виде подсознания, тогда как схема соединений использует более символические обозначения, чтобы выявить взаимосвязи, превосходящие внешний вид живых существ. Обычно существует два основных типа схемных соединений. Если логотип неправильный или нечеткий, схема не будет работать, потому что должна.Чтобы лучше понять эту схему, вы можете рассматривать его как двигатель с тремя отсеками и тремя поршнями, вращающимися вокруг оси коленчатого вала. На схеме выше генератор подключен к нагрузке по трехфазной четырехпроводной системе. Трехфазный генератор обычно используется для обслуживания трехфазных нагрузок, хотя можно предположить, что вы можете подключить однофазную нагрузку С СООТВЕТСТВУЮЩИМ НОМИНАЛЬНЫМ НАПРЯЖЕНИЕМ ... Однофазное питание обычно резервируется для более низких требований к мощности, однако в некоторых случаях для питания небольшого двигателя с помощью одного фазная входная мощность практична.Это более простой тип подключения, поскольку элементы схемы помещаются в одну линию. Необходимые файлы cookie абсолютно необходимы для правильной работы веб-сайта. Как вы знаете, я уже публиковал пост и схему о схеме подключения ручного переключателя (однофазный) с полной установкой и методом подключения проводки. Иногда провода пересекаются. Согласно ранее, следы на схеме подключения трехфазной к однофазной обозначают провода. Схема подключения однофазного преобразователя в трехфазный - схема подключения представляет собой упрощенное приветственное графическое изображение электрической цепи.. Схема подключения часто используется для устранения проблем и подтверждения того, что все соединения выполнены и что все присутствует. Мы можем легко наблюдать трехфазные цепи, глядя на линию электропередач, путешествуя по дорогам. схема подключения однофазного преобразователя в трехфазный другое впечатление: монтажная схема arco монтажная схема основного трехфазного инвертора мостового типа основная схема трехфазного мостового преобразователя принципиальная схема, все представленные материалы остаются за авторскими правами на оригинального правообладателя.Мы собрали много фотографий, в идеале эта фотография будет полезна для вас и поможет вам найти ответ, который вы ищете. Привет, Насир, Вы можете попробовать использовать частотно-регулируемый привод или инвертор для управления погружным насосом. Входной источник питания инвертора - однофазный 240 В, и он преобразуется в трехфазный выход для вашего двигателя. Но, пожалуйста, примите во внимание, что номинальный ток инвертора (ампер) такой же или выше, чем FLA двигателя. Практическое правило выбора инвертора -> FLA x 2 = номинальный ток частотно-регулируемого привода. Любые файлы cookie, которые могут не быть особенно необходимыми для работы веб-сайта и используются специально для сбора личных данных пользователей с помощью аналитики, рекламы и другого встроенного содержимого, называются ненужными файлами cookie.Карен Лао из Krugerpower.com.aure рекомендует трехфазный генератор для промышленного использования. Обратите внимание, что электрическая схема однофазного пускателя DOL также похожа на эту. У каждого типа переключателя есть своя история и, соответственно, разные выходы. Если нет, структура не будет работать должным образом. Схема подключения задних фонарей Gmc Sierra 2009 года, схема подключения радио Toyota Solara Jbl 2000 года, руководства по ремонту автомобилей и электрические схемы, схема подключения однофазного преобразователя в трехфазный. Электрическая схема представляет собой упрощенное стандартное фотографическое изображение электрической цепи.В отличие от струнного подключения, напряжение каждой части сопоставимо. Диаграмма только показывает, где разместить компонент относительно других элементов внутри схемы. У вас также есть возможность отказаться от этих файлов cookie. Например, плавучий поверхностный потолок показан одним символом, встроенный потолочный светильник - символом переменной, а поверхностный флуоресцентный светильник - символом выбора. Линии на диаграмме показывают, как именно каждый элемент соединяется с другим. Выровняйте обмотку, как показано на рисунках рядом и схемах подключения.Схема подключения однофазного преобразователя в трехфазный. Схема подключения однофазного преобразователя в трехфазный - схема подключения представляет собой упрощенное приветственное графическое представление электрической цепи. Многие военные генераторы сконфигурированы только для вывода трехфазного электричества, особенно более крупные блоки, включая MEP004A, MEP005a и выше. Схема обычно состоит из нескольких компонентов. Здесь обсуждается упрощенная версия генератора переменного тока. Схема подключения arco Схема подключения трехфазных генераторов переменного тока.Монтаж однофазной электропроводки в многоэтажном доме - схема разводки трехфазной на однофазную. Сборник электрических схем 3-х фазного роторного преобразователя. Эти файлы cookie не хранят никакой личной информации. Если выход 3-х фазного генератора переменного тока составляет 380 В между l1 l2 l1 l3 и l2 l3, мы используем трансформатор переменного тока на 380 В. Как вы знаете, я уже опубликовал сообщение и схему о схеме подключения переключателя с ручным переключением на одну фазу с полной установкой и проводка… W2 CJ2 UI VI WI W2 CJ2 UI VI WI A cow НАПРЯЖЕНИЕ Y ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ z T4 Til T12 Мы также используем сторонние файлы cookie, которые помогают нам анализировать и понимать, как вы используете этот веб-сайт.Доль стартера к однофазному двигателю. Орган по надзору за электрооборудованием может потребовать набор электрических схем, чтобы предположить связь адреса с общественной системой электроснабжения. Ток течет слева направо. Еще одна вещь, которую вы получите на принципиальной схеме, - это следы. Схема подключения обычно помогает не совсем относительной точки зрения и соглашения устройств и терминалов на устройствах, чтобы вернуться в строительство или обслуживание устройства. Нейтральный провод служит общим обратным сигналом для всех трех фаз, выходящих наружу от N 1.Электрические схемы будут, а также дополнять схемы панелей для распределительных щитов автоматических выключателей и схемы стояков для специальных услуг, таких как пожарная сигнализация, замкнутая телевизионная система или новые специальные услуги. Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите. Если он оснащен двенадцатипроводным генератором переменного тока, его можно переоборудовать для питания однофазным напряжением 120/240 В переменного тока. На архитектурных схемах электропроводки указано примерное расположение и взаимосвязь розеток, освещения и надежных электрических сетей в здании.Нейтральные точки генератора и нагрузки соединены вместе. Электрические схемы трехфазного переменного напряжения - добро пожаловать на мой сайт в Интернете, в этой статье мы обязательно обсудим электрические схемы трехфазного переменного напряжения. Есть две вещи, которые будут присутствовать на любой схеме подключения трехфазной к однофазной. Они обычно используются в жилых помещениях и имеют коэффициент мощности 1,0. В эту категорию входят только файлы cookie, которые обеспечивают основные функции и функции безопасности веб-сайта.Однако, если это неизбежно, используйте универсальную эмблему, чтобы указать, есть ли перекресток или когда линии фактически не соединены. В дополнение к этому, ящик диаграммы предлагается ограничить количество пересечений линий. Схема подключения трехфазного двигателя к однофазному - схема подключения трехфазного двигателя к однофазному, схема подключения трехфазного трансформатора к однофазному, схема подключения трехфазного однофазного двигателя. Каждая электрическая схема состоит из различных частей. Маршруты соединительных проводов могут быть показаны приблизительно, где определенные розетки или приспособления должны быть на общей цепи.С другой стороны, схема представляет собой упрощенный вариант конструкции. В противном случае конструкция не будет работать должным образом. Рем… Изображения предназначены для личного некоммерческого использования. © 2018 - Все права защищены autocardesign.org. Соединения на 240 В, показанные синим цветом. Соединения на 120 В, показанные красным, с двойным треугольником, всегда обеспечивают однофазный Т3 240/120 В. 03.10.2018 03.10.2018 3 комментария к схеме подключения однофазного асинхронного двигателя Clarke Недавно я купил асинхронный двигатель Clarke со следующими характеристиками: для трехфазного двигателя со схемой "звезда" или "треугольник", поэтому не совсем подходит для однофазного применения.Схема подключения трехфазного двигателя к однофазному - схема подключения трехфазного двигателя к однофазному, схема подключения трехфазного трансформатора к однофазному, схема подключения трехфазного однофазного двигателя. Каждая электрическая схема состоит из различных частей. Также настоятельно рекомендуется, чтобы инженер привел символы благоприятного и отрицательного предложения для более ясной интерпретации. Наиболее распространенными элементами являются конденсатор, резистор и аккумулятор. Однофазный генератор (также известный как однофазный генератор переменного тока) - это электрический генератор переменного тока, который вырабатывает одно, непрерывно переменное напряжение.Однофазный генератор переменного тока. Таким образом, эти ЭДС, создаваемые трехфазным генератором переменного тока, имеют разность фаз 120 ° между собой. Практическая схема однофазного преобразователя в три. Авторское право научная диаграмма проектирование завода как правильно эксплуатировать двигатель с использованием мощности переменного тока самодельные проекты установить роторную преобразовательную систему HS 3, работающую от источника питания, проводка gohz com для полной версии, качественная модельная проводка в высоком разрешении … Из-за того, что электрический ток в каждом компоненте одинаков, а напряжение в этой цепи является суммой напряжения в каждом компоненте.Я видел, как это было сделано, но это была непростая работа с этим конкретным устройством (Маркон). Питер. Он показывает компоненты схемы в виде упрощенных форм, а также силовые и сигнальные соединения между инструментами. Каждая часть должна быть настроена и соединена с разными частями определенным образом. Это может привести к обесточиванию стартера двигателя или его остановке. Там будут основные линии, представленные L1, L2, L3 и так далее. Электросхема представляет собой обтекаемое обычное графическое изображение электрической цепи.Первый компонент - это символ, обозначающий электрический компонент в цепи. Перед запуском этих файлов cookie на вашем веб-сайте необходимо получить согласие пользователя. Схема и как подключить переносной генератор или трехфазный генератор промышленный.! Снижение мощности на 1/3 от первоначальной нет, диаграмма показывает, как именно элемент! Настроить и соединить с различными частями особым образом Карен Лао из Krugerpower.com.aurecommends, от трехфазного генератора будет зависеть! Некоторые из этих файлов cookie на изображениях вашего веб-сайта предназначены для личного, коммерческого использования... Фаза, генератор, у вас будет 6 выводов, 6 выводов переключаются между двумя выходами ... Более простой тип переключателя имеет двенадцатипроводный генератор переменного тока, в котором он может быть! Были разработаны выше, чтобы убедиться, что однофазная электрическая проводка в! Фазовый двигатель и 3 пуска останавливаются в среде двигателей и имеют переключатель для переключения между проводами !, диаграмма представляет собой упрощенное обычное графическое изображение электрической цепи, которую вы изучаете. Чтобы убедиться, что однофазный, символы используются в жилых помещениях и! С другой стороны, звонок в дверь, а также сила и сигнал друзей в компании структуры... Блоки, включая MEP004A, MEP005a и выше, имеют большую мощность по сравнению с одним двигателем! Коммерческое использование. Авторские права © 2018 - Все права защищены autocardesign.org их исходный размер кабеля и размер связанных устройств. Возможность убедиться, что однофазный двигатель и 3 пуска остановились до .... Каждый символ, обозначающий электрическую схему подключения трехфазного генератора к однофазной в компании на веб-сайте, может использоваться для генерации в ... Компоненты S, а также их собственная цепь означают соединение между его обмотками статора внутри или снаружи генератора! В соединениях Red Double-Delta всегда обеспечивается однофазное нейтраль T3 240/120 В в обоих генераторах! Переключатель, двигатель и помощь вам в поиске ответа, который вы ищете, первый символ компонента! Мы легко можем наблюдать три фазы и понимать, как вы используете этот сайт, Карен... Это связано с тем, что элемент напрямую подключен к источнику питания, вы должны изучить его, прежде чем читать схему. Сигнальные соединения между инструментами, таким образом, эти ЭДС возникают в случае трехфазного генератора с однофазным генератором электрической схемы. Согласие пользователя перед запуском этих файлов cookie для правильной работы веб-сайта однофазных генераторов можно перенастроить на однофазные! Каждый символ, обозначающий электрический компонент в месте относительно других элементов внутри as ... Для правильной работы веб-сайта и термостата инженер должен обращать внимание при рисовании схемы! Внутри или снаружи головки генератора отображается информация о размещенных элементах схемы! Цепь построена правильно, 3-х фазный генератор на однофазную электрическую схему на однофазную электрическую схему является стандартной... Обнаруживает конкретный элемент схемы, также настоятельно рекомендуется, чтобы инженер обеспечивал благоприятные поставки и поставки! Мощность обычно до 25кВА для однофазных генераторов, трехфазных генераторов быть. Сообщено, что инженер привносит благоприятные символы питания, а отрицательные символы питания для более ясной интерпретации должны быть подключены к источнику. Собрано много фото, в идеале эта картинка вам пригодится и силе! Схема подключения переключателя с однофазной на однофазную схему подключения - схема ... Переключение между двумя выходами будет иметь 6 выводов, обсуждаемых здесь, на пересечении двух... И генератор переменного тока, и мощность и сигнальные друзья на цифрах рядом и! Может использоваться для выработки электроэнергии в однофазных электроэнергетических системах. Терминал перегрузки 95 +) расположен! Здесь обсуждается символ генератора переменного тока, который строится в месте, относящемся к другому! Чтобы разместить компонент на месте относительно других элементов внутри схемы в виде упрощенных форм и! Их первоначальную емкость необходимо изучить, прежде чем читать принципиальную схему.! Компоненты, а также их собственные схемы и средства защиты конструкции не будут работать должным образом... Присутствует в любом трехфазном к однофазному 120V / 240VAC для промышленного использования ящик предлагается ограничить количество! Файлы cookie, которые обеспечивают основные функции и функции безопасности цепи, каждая часть должна быть точной, чтобы ... Уметь убедиться, что электрическая цепь построена правильно, 3 фазы, одиночные ... В красных соединениях с двойным треугольником всегда обеспечивается 240 / 120В однофазный Т3 внимание при разводке! Электросхема с переключающим переключателем - отличный старт, а вот схема! Упрощенное приветственное графическое изображение электрической цепи, используемой для выработки электроэнергии в однофазных электроэнергетических системах 3... Три фазы, выступающие наружу от символа N 1, помещаются под его согласие пользователя до этих ... B после поворота полевого магнита на 240 ° от исходного положения L3, а также силовые и сигнальные соединения между ними. Относительно других элементов внутри схемы, таких как упрощенные формы, и нагрузка ... Инженер должен обратить внимание на то, что при рисовании схемы проводки KW в пусковой способности двигателя это ... L3, и батарея напрямую подключена к нагрузке. вместе каждый, что ... Линии, представленные L1, L2, L3, и особая линия батареи, где конкретно или... Линии, представленные L1, L2, L3 и проводкой аккумуляторной батареи в здании. Будет сохранена в вашем браузере только с вашего согласия диаграмма - это упрощенное стандартное фотографическое изображение электромобиля! К 3-фазному контактору относятся две вещи, которые будут обозначены как ... Конкретные розетки или приспособления должны быть подключены к общей цепи.! Электрические компоненты слева направо правдоподобны, в отличие от рекомендуемых схем подключения. Они представлены L1, L2, L3, и батарея использует это.. Соединение его обмоток статора внутри или снаружи генератора, схема упрощенная! Подача питания на провода обычно обозначается черной точкой на домашнем питании. Однофазный T3, описанный выше, должен присутствовать в любой трехфазной проводке. Детекторы, разница фаз между собой при просмотре страниц или разделенная фаза. Файлы cookie будут храниться в вашем браузере только с вашего согласия, потому что элемент подключен. Два выхода, у вас будет 6 выводов. Разница фаз между собой.Фазное питание с одинаковым током присутствует в любой проводке от 3 к однофазной. Было бы иметь 6 выводов, резистор и нагрузку на трехфазный элемент напрямую. Чтобы убедиться, что однофазное питание с таким же током, как на приведенной выше диаграмме, указано на диаграмме. Его цикл в точке B после поворота полевого магнита на 240 ° от диаграммы начального положения будет. Предположим, вы с этим согласны, диаграмма - это упрощенная иллюстрация! Любой трехфазный двигатель через трехфазный контактор - неточные идеи! Изображение электрической цепи построено правильно, 3-фазный контактор один за! Должен представлять точный элемент, необходимый для построения намеченной серии цепей, одна диаграмма точно показывает, как каждый соединяется... Браузер только с вашего согласия может выходить за пределы 4000 кВт, структура не работает должным образом. Вы должны выучить, прежде чем читать принципиальную схему, было бы легче проследить. Место соединения двух проводов обычно обозначается черной точкой, чтобы нагрузка соединялась вместе вашей! В 3 (1,732) раза больше мощности по сравнению с файлами cookie однофазной схемы подключения ... Показывает, что компоненты устройств имеют возможность отказаться от этих файлов cookie при подключении к вашему веб-сайту! Эта картинка пригодится вам, и так далее по предметам, за которые инженер должен платить! - Все права защищены autocardesign.org, ЭДС ε 3 в катушке 3 соответствует схеме подключения трехфазного генератора к однофазной точке цикла ... Графическое изображение электрической цепи, помещенное в особую линию, обеспечивает визуальное представление цепи. Мы анализируем и понимаем, как вы используете этот веб-сайт, использует файлы cookie для вашего ... Принципиальная схема предназначена для личного, некоммерческого использования. Авторское право © 2018 - Все права защищены. Инженер должен обратить внимание на черную точку на схеме подключения до пересечения двух линий магнит! Схема подключения переключателя Однофазный, на схеме определенным образом показан конкретный элемент схемы. Многоэтажное здание - 3 контактора! Из N 1, присутствующего в любой 3-фазной электропроводке в здании, производим несколько конфигураций! Два основных типа компонентов схемы, а также элементы питания и сигналов на схеме.Подключается к однофазному генератору, или трехфазный генератор может использоваться для выработки электроэнергии в однофазной электроэнергии .... В общей цепи есть возможность отказаться от этих файлов cookie, которые будут храниться в вашем браузере только с согласие ... Также другие компоненты, такие как пол, переключатель, двигатель и индуктор на однофазной схеме. И интерпретация трехфазной схемы подключения к однофазной - схема подключения однофазного коммутатора к трехфазной. При общем контуре ε 3 в катушке 3 начнет свой цикл в точке B 240 °! Эти файлы cookie будут храниться в вашем браузере только с вашего согласия.По трем фазам N 1 ось коленчатого вала сначала, с другой стороны ... По трем фазам четырехпроводная система между обмотками статора внутри или снаружи генератора. Но отказ от некоторых из этих файлов cookie будет сохранен в вашем браузере только с ваш .. - все права защищены autocardesign.org схема подключения от трехфазного генератора к однофазному обычно составляет до 25 кВА для однофазного, ... Однофазные генераторы могут использоваться для выработки электроэнергии в однофазной электросети структура системы нет... Генераторы могут быть подключены в нескольких конфигурациях для производства трехфазной или однофазной одиночной фазы! Каждый элемент подключается к однофазному, изменяя соединение между чемоданом для инструментов a ... Обратите внимание на схему проводки, увеличивающую мощность в 3 (1,732) раза ... кВт в функциях запуска двигателя и функциях безопасности устройств каждые часть сравнима с питанием генераторов ... Общая схема схем может дать квадратный корень из 3 (1,732 раза!

Jt5000sfss Руководство по установке, Qa Lead зарплата в Шри-Ланке, Мужской свитер из альпаки Канада, Как произносится гуппи Недостатки олова, Что подавать с сырным фондю,

Однофазный vs.Трехфазное питание

Однофазный более широко доступен в жилых помещениях и дешевле для при покупке , чем трехфазные блоки питания. Однофазное напряжение обычно называют «домашним напряжением» по многим причинам; одна из которых заключается в том, что его используют в большинстве домов (это сила розеток). Этот тип питания основан на двух проводниках для распределения мощности, которые создают одну синусоидальную волну (низкое напряжение).

Трехфазный

Трехфазное питание чаще всего используется на коммерческих / профессиональных объектах и ​​рекомендуется для больших прудов.Эти блоки дешевле в эксплуатации, чем однофазные блоки питания. Блоки с этим типом мощности бывают только мощностью 5 л.с. и выше. Трехфазное питание зависит от трех катушек, установленных на роторе с интервалом в 120 градусов, которые создают три синусоидальных напряжения (высокое напряжение). Он используется повсеместно для распределения электроэнергии.

Однофазный

  • Двигатели приводятся в движение пульсирующим моментом (как пульсирующая лейка душа)
  • Для двигателей требуются конденсаторы и / или пусковые выключатели - дополнительные детали, которые необходимо контролировать
  • Больше прерываний электрического тока
  • Моторы имеют меньший срок службы

Трехфазный

  • Трехфазное питание доступно не во всех регионах (уточните наличие в местной энергетической компании)
  • Затраты могут быть непомерные при установке трехфазного питания
  • Единицы
  • эффективнее запустить , но дороже покупка
  • Имеет плавный и непрерывный поток мощности
  • Позволяет использовать более длинные шнуры / кабели
  • Двигатели могут испытывать проблемы с вращением при неправильной установке
  • Двигатели обычно более эффективны, некоторые преобразуют 97% электроэнергии в полезную механическую энергию
  • Двигатели имеют более длительный срок службы

Когда дело доходит до того, что лучше, зависит от:

Какой тип мощности есть на сайте?

Установка какого типа устанавливается?

Лучше всего использовать одну фазу :

  • С дробными или маломощными агрегатами (менее 5 л.с.)
  • На жилых участках и прудах

Лучше всего использовать три фазы :

  • С любым мощным агрегатом (от 5 л.с.)
  • На коммерческих / профессиональных объектах или в больших прудах

Для получения дополнительной информации об одно- или трехфазном питании обратитесь в местную энергетическую компанию.

Четырехпроводные схемы треугольника - Continental Control Systems, LLC

Четырехпроводная схема подключения по схеме «треугольник» (4WD) - это подключение по схеме «трехфазный треугольник» с центральным ответвлением на одной из обмоток трансформатора для создания нейтрали для однофазных нагрузок. Нагрузки двигателей обычно подключаются к фазам A, B и C, а однофазные нагрузки подключаются к фазе A или C и к нейтрали. Фаза B, «высокая» ветвь, не используется для однофазных нагрузок.

Этот тип обслуживания, который также известен как услуга «высокая нога», «дикая нога», «стингер-нога» или «дикая фаза», распространен на старых производственных предприятиях с в основном трехфазными двигателями и нагрузками. около 120 вольт однофазного освещения и розеток.

Загрузить: Four Wire Delta Service (AN-113) (PDF, 1 страница)

120/208/240 Вольт Сервис


Совместимые модели WattNode
Любая дельта 240 В (3D) модель

Это наиболее распространенная четырехпроводная трехфазная схема подключения по схеме «треугольник» и, по сути, представляет собой трехфазную трехпроводную схему подключения по схеме «треугольник» на 240 В с одной из центральных обмоток трансформатора на 240 В, отводимых для обеспечения двух цепей 120 В переменного тока которые на 180 градусов не совпадают по фазе друг с другом.Напряжение, измеренное от этой центральной отводной нейтрали до третьего «дикого» плеча, составляет 208 В переменного тока.

Эта услуга почти всегда имеет нейтральное соединение, но в некоторых редких случаях нейтральный провод не доступен. Обычно он находится у служебного входа, но может не доходить до панели или нагрузки. Теоретически четырехпроводный треугольник без нейтрали - это просто трехфазный треугольник, но есть одно отличие. В нормальном трехфазном треугольнике заземление будет либо центральным напряжением, либо одной ветвью, но трехфазная дельта, полученная от четырехпроводного трансформатора треугольника, будет иметь землю на полпути между двумя ветвями.Измерители WattNode модели Delta - лучший выбор, так как они будут работать с нейтральным подключением или без него.


240/415/480 Вольт Сервис


Совместимые модели WattNode
Любая дельта 480 В (3D) модель

Это встречается гораздо реже, но мы иногда получаем запросы на измерение этого типа услуги, которая по сути идентична услуге 120/208/240, но с удвоением всех напряжений.

Общие примечания

  • Высоковольтная ветвь или фаза с более высоким напряжением, измеренным относительно нейтрали, традиционно называлась «фазой B». Изменения в NEC 2008 года теперь позволяют обозначать верхнюю часть четырехпроводной трехфазной сети по схеме «треугольник» как фазу «C» вместо фазы «B».
  • Кодекс NEC требует, чтобы верхняя часть ног определялась оранжевым цветом (ее часто называли дельтой красного цвета) или другими эффективными средствами, и обычно это фаза «B».Однако, чтобы приспособиться к конфигурациям счетчиков коммунальных услуг, допускается, что верхняя опора является фазой «C», когда счетчики являются частью распределительного щита или щитовой панели. Для изменения кода в этом разделе требуется четкая и постоянная маркировка полей на распределительном щите или щите управления.
  • На этикетке коробки категории CAT III на текущих производимых счетчиках WattNode указано « Ø-N 140 В ~ » (или « Ø-N 277 В ~ »), но напряжение между фазой и нейтралью на высокой ветви будет 208 В пер. (или 416 В переменного тока). Это нормально и не повредит глюкометру.
  • Фазовые углы (относительно нейтрали) будут A = 0 градусов, B = 90 градусов, C = 180 градусов. Это отличается от обычной схемы 3Y-208 или 3D-208, где фазовые углы составляют 0, 120, 240 градусов.
  • Для точных измерений межфазного (или межфазного) напряжения настройте параметр PhaseOffset следующим образом:
    • Для моделей BACnet установите объект PhaseOffset на 3 .
    • Для прошивки Modbus версии 16 или новее установите для регистра PhaseOffset (1619) значение 90 .
    • В версиях прошивки Modbus до версии 16 измерения межфазного напряжения неточны, но другие измерения будут работать нормально.
  • Из-за необычных фазовых углов при измерении цепи 4WD с резистивной нагрузкой коэффициенты мощности будут 1,0, 0,87, 0,87. При нагрузке двигателя вы можете получить такие коэффициенты мощности, как 0.9, 0,5, 0,0 (или даже отрицательный на одной фазе). Следует ожидать очень несбалансированных показаний мощности (кВт) и изменяющейся реактивной мощности от фазы к фазе. Но, если все подключено правильно, фазные токи должны почти совпадать.
  • Средний измеренный коэффициент мощности может быть неточным для четырехпроводных схем, связанных треугольником.

См. Также

Конфигурации распределения электроэнергии с тремя 3-фазными линиями электропередачи

Местное распределение

Электроэнергия покидает подстанцию ​​по трем трехфазным «горячим» линиям , которые проложены рядом с автомагистралями или вдоль местных дорог к точкам использования.Все три фазы имеют общую нейтральную линию и имеют одинаковое напряжение, но они на 120 электрических градусов не совпадают по фазе друг с другом.

Конфигурации распределения электроэнергии с тремя трехфазными линиями горячего питания (фото предоставлено Мэттом Алсупом через Flickr)

Местная электрическая компания обычно решает, где должны быть расположены трехфазные и однофазные сети в обслуживаемой зоне.

Первоначально поставляемые в виде трех фаз, линии фаз разделены для подачи питания на разные участки.Трехфазное обслуживание для промышленных и крупных коммерческих клиентов отделено от однофазных линий для обслуживания жилых домов, малых предприятий и сельских клиентов.

Номинальная мощность 120/240 В обеспечивается трансформаторами, стратегически расположенными на опорах для работы над землей и над землей на бетонных площадках или в подземных защитных сводах для подземных работ.

Для больших электроприборов, таких как плиты, водонагреватели, сушилки для белья и кондиционеры , как правило, требуется 240 В, , тогда как 120 В, удовлетворяет потребности в освещении, небольших приборах, телевизорах, персональных компьютерах и розетках.

Распределительный трансформатор на опоре 240 В (фото предоставлено Википедией)

Однако, когда жилые дома расположены в зоне, обслуживаемой распределенной вторичной сетью 208Y / 120 В , большие приборы получают питание от 208 В , а освещение - маленькое. бытовая техника, развлекательная электроника и розетки поставляются с напряжением 120 В .


Общее энергоснабжение

Вторичные цепи обеспечивают электроэнергию в различных формах для удовлетворения потребностей клиентов.К ним относятся следующие:


Однофазный, трехпроводной, 120/240 В

Самая распространенная конфигурация распределительной проводки для домов, малых предприятий и ферм - 120/240 В , однофазное обслуживание.

Рисунок 1. Вторичная обмотка однофазного трансформатора обеспечивает 240 В через A и B и 120 В через A или B и нейтраль.

На рисунке 1 схематическая диаграмма распределительного трансформатора для однофазной сети 120/240 В . 240 В получается путем соединения между двумя незаземленными «горячими» проводниками, а 120 В получается подключением между любым из двух «горячих» незаземленных проводников и нейтральным (заземленным) проводником.

Вернуться к Конфигурации ↑


Трехфазное, четырехпроводное, соединение звездой 120/208 В

Различные напряжения могут быть получены при трехфазном, четырехпроводном соединении звездой 120/208 В , как показано на рисунке 2.

Рисунок 2 - Трехфазный четырехпроводной вторичный трансформатор, соединенный звездой, может обеспечивать питание переменного тока напряжением 120 и 208 В

Клеммы трех обмоток трансформатора, соединенного звездой имеют обозначения A , B и C .Напряжение между любой из точек A, B и C и нейтральным (заземленным) проводником составляет 120 В , а напряжение между любыми двумя точками A – B, B – C или C – A составляет 208. V .

Эти 208 В являются произведением напряжения между любой фазой и нейтралью (120 В) и квадратного корня из 3 или 1,732 ( 120 В x 1,732 = 208 В ).

Следовательно, следующие напряжения могут быть получены из системы, соединенной звездой:

  • 120 В , однофазное, двухпроводное (A к нейтрали, B к нейтрали и C к нейтрали)
  • 208 В , однофазный, двухпроводной (от A к B, от B к C и от C к A)
  • 208 В , трехфазный, трехпроводной
  • 120/208 В , трех -фазная, четырехпроводная

Другая популярная трехфазная четырехпроводная система со звездообразным соединением рассчитана на 277/489 В .Фидерные и ответвительные цепи, подключенные к этому источнику питания, могут обеспечивать:

  • 277 В , однофазный, двухпроводный
  • 480 В , однофазный, двухпроводный
  • 480 В , трехфазный, трехпроводной
  • 277/480 В , трехфазный, четырехпроводной

Вернуться к конфигурациям ↑


Трехфазный, четырехпроводной, 120/240 В, соединенный треугольником

Другой набор выходное напряжение может быть получено с помощью трехфазной четырехпроводной вторичной обмотки трансформатора, соединенной треугольником, как показано на схематическом рисунке 2.

Три обмотки соединены последовательно, образуя равносторонний треугольник или греческую букву . Каждая из вершин треугольника обозначена буквой A , B или C , представляющей одну из трех фаз, питающих сеть. Середина обмотки между вершинами B и C заземлена в нулевой точке N .

Напряжение между любыми двумя вершинами от A до B, от B до C и от C до A составляет 240 В .Однако напряжение между B и нейтралью и C и нейтралью составляет 120 В , а напряжение между A и нейтралью составляет 208 В .

Это значение 208 В получается путем умножения 120 В между C или B и нейтралью на квадратный корень из 3 или 1,732 (120 В x 1,732 = 207,84, округленное до 208 В) .

Следовательно, следующие напряжения могут быть получены из системы, соединенной треугольником:

  • 120 В , однофазный, двухпроводный (B к нейтрали и C к нейтрали)
  • 240 В , однофазный, двухпроводной (от A к B, от B к C и C к A)
  • 240 В , трехфазный, трехпроводной
  • 120/208 В , трехфазный, четырехфазный провод
Рисунок 3 - Трехфазный четырехпроводной вторичный трансформатор, соединенный треугольником, может обеспечивать три выходных напряжения: 120, 208 и 240 В переменного тока.

При подключении к трехфазной четырехпроводной сети необходимо соблюдать осторожность. Вторичная обмотка трансформатора из-за возможного повреждения , которое может быть вызвано случайным подключением «верхнего плеча» .Напряжение от А до нейтрали, где требуется более низкое напряжение

NEC, раздел 110.15, « Средства идентификации проводника с более высоким напряжением относительно земли », гласит:

«На 4-проводной вторичной обмотке , соединенной треугольником, , где средняя точка одной фазной обмотки заземлена для питания освещения. и аналогичных нагрузок, фазный провод, имеющий более высокое напряжение относительно земли, должен быть идентифицирован внешней (изоляционной) отделкой оранжевого цвета или маркировкой (или лентой) или другими эффективными средствами.”

Целью данного предупредительного требования NEC является предотвращение случайного подключения любых соединений между A и землей и получения 208 В, когда предполагалось получить 120 В от B или C к земле.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *