Сколько по времени заряжать автомобильный аккумулятор: Зарядка автомобильного аккумулятора: методы и правила зарядки

Содержание

Сколько заряжать аккумулятор автомобильный: методы


Автомобильные аккумуляторы требуют периодической подзарядки. Во время коротких периодов эксплуатации автомобиль не способен восполнить затраченный заряд у источника питания. Для правильного, безопасного для батареи восполнения ресурсов требуется знать, как, сколько времени заряжать аккумулятор автомобильный.

Подготовка АКБ

Перед тем, как задаваться вопросом, сколько должен заряжаться АКБ, рекомендуется подготовить источник питания к этому действию. Для этого желательно сделать следующее:

  1. Вынуть источник питания из автомобиля. Восполнять потерянный заряд, не вынимания из машины, не рекомендуется.
  2. Очистить корпус батареи, убрать грязь, мусор. Протереть контакты раствором соды для погашения возможной кислоты на них.
  3. Проверить уровень, плотность электролита. Это делается для правильной зарядки, так как плотность электролита влияет на способность аккумулятора брать заряд.

Когда плотность, уровень электролита выровнены по стандартам, стоит выбрать метод зарядки АКБ. Возможны четыре способа это сделать, у каждого из них есть свои преимущества, недостатки.

Методы зарядки

Зарядить автомобильный аккумулятор можно разными способами. Методы отличаются не только принципом восполнения заряда, но количеством затраченного времени на весь процесс зарядки.

Зарядка аккумулятора постоянным током

При этом методе подзарядки АКБ рекомендуется реализовывать следующею схему:

  • Подключить источник питания к зарядному устройству.
  • Установить безопасное значение постоянного тока для восполнения ресурсов батареи. Для этого требуется узнать емкость источника, поделить на 10. Таким образом, ток будет составлять 10 % от полной емкости АКБ. Например, если емкость батареи составляет 55 А*ч, то ток будет равен 5.5 А.
  • Во время процесса зарядки требуется постоянно изменять ток при достижении некоторых значений напряжения. Таким образом, когда напряжение достигнет 14.4 B, то ток требуется уменьшить вдвое.
  • После понижения значений тока требуется ждать следующего повышения напряжения.
    При подобном исходе рекомендуется опять снизить параметр.
  • Когда станет ясно, что напряжение не изменяется, можно смело прекращать зарядку. Это будет означать, что батарея полностью восполнила свой заряд.

Также прямым признаком полной зарядки будет появления пузырьков на поверхности электролита.

Подобный способ не позволяет точно определить время заряда аккумулятора. Для полного восполнения купленной новой батареи требуется не менее суток. Для активно используемого источника питания требуется не менее 12-14 часов при случае полного разряда.

Метод зарядки постоянным током хорошо использовать как в случае полного, так частичного разряда. Он позволяет зарядить АКБ до 100 возможных процентов.

Стоит понимать, что период заряда будет зависеть также от:

  • возраста батареи;
  • степени разрушения пластин;
  • емкости.

Важно! Не стоит заряжать необслуживаемый аккумулятор таким методом. Лучше использовать способ восполнения заряда постоянным напряжением.

Постоянным напряжением

Эта схема поддерживает стабильное напряжение. А вот величина тока определяется автоматически. Данный параметр во многом зависит от температуры токопроводящей жидкости, работоспособности батареи, ее состояния, уровня разряда.

Подзарядить АКБ стабильным напряжением можно во многих ситуациях. Метод имеет свои существенные преимущества, так как при восполнении запасов отсутствует вскипание электролита, выделения газа. Подобный метод подразумевает, что, при восполнении ресурсов даже полностью разряженного АКБ, ток будет равен емкости.

При расчете количества временного промежутка заряда стоит обратить внимание, что:

  • за первый час подключённый к зарядному устройству источник питания восполнит 60% от ёмкости;
  • второй 20%;
  • третий 8-10 %.

В основном для зарядки требуется около 4-5 часов. Когда ток достигает значений 0. 2-0.3А, зарядник перестает выполнять свою функцию.

Минусом подобного способа считается невозможность восполнить заряд до 100% за 5 часов. Это обуславливается недостатком напряжения. Оно сильно падает после достижения запаса 90-95%. А вот для восполнения процесса остальных 5% потребуется намного больше времени, примерно еще 5-6 часов, так как при малом напряжении отдача от зарядника будет минимальной.

Комбинированная зарядка

Подобный метод зарядки автомобильного аккумулятора наиболее популярен Дело в том, что специальное зарядное устройство самостоятельно регулирует напряжение, ток. А после восполнения ресурсов отключается.

Процесс заряда заключается в использовании как метода постоянного тока в первую половину времени, так и способа стабильного напряжения.

Указанный метод нельзя назвать быстрым, так как первое время используются принципы восполнения запасов постоянным током, что занимает большую часть временного отрезка всего процесса. Полностью разряженный аккумулятор можно зарядить примерно за 6-9 часов. Это не так долго, как с помощью только постоянного тока.

Ускоренная зарядка аккумулятора

Подобный метод заряда возможно использовать только в случае необходимости единовременного запуска двигателя. Данный режим доступен на современных зарядных устройствах. Необслуживаемый АКБ таким методом восполнения заряда требует менее часа. Обычно процесс занимает около 30 минут. Заряжать больше времени при подобном методе не рекомендуется, так как это может привести к полной потере работоспособности батареи.

 

Многие зарядники старого типа не имеют в функционале подобного режима. В приведенном случае можно осуществлять регулирование значений тока до необходимого показателя самостоятельно. Начально установленный ток для зарядки рекомендуется брать около 30 процентов от общепринятого значения. Не рекомендуется брать параметры более высокого значения для ускорения восполнения заряда. Это негативно сказывается на корректности работы аккумулятора, продолжительности питания авто.

Как рассчитать время зарядки

Полноценно рассчитать самостоятельно время зарядки в точности не предстоит возможным. Это считается невозможным, так как все зависит не только от параметров в процессе восполнения заряда, но от состояния батареи.

Прежде чем узнать предположительное время зарядки стоит понять в первую очередь степень разрежённости аккумулятора. Это легко выяснить следующим образом:

  1. Замерить напряжение на батарее. У абсолютно заряженной показатель равен 12.7 В. У разряженного АКБ значение напряжения равно 11.7 В. Разница в единицу будет представлять степень разряженности 100%.
  2. Таким образом, если значение напряжения 12 В — батарея посажена на 70%. Показатель 12.2 В будет означать потерю 50% заряда.

Нагружать батарею рекомендуется значением не выше 10 % от ёмкости. Например, емкость равна 55 А*ч, значит параметр нагрузки примет значение 5.5 А.  При разряженности в 100 % для восполнения, потерянного потребуется по времени не менее 10 часов. Это рассчитывается путем деления минимального тока нагрузки на потерянную емкость аккумуляторной батареи.

Также возможно зарядить любой аккумулятор до 100% за 1 час. Для этого требуется подать нагрузку равной потерянной емкости. Но этого не рекомендуется делать, так как сильно сказывается на работоспособности АКБ.

Совет! Для корректного восполнения заряда рекомендуется ориентироваться на индикаторы заряженности батареи.

Это достаточно простой способ рассчитать приближенное время для заряда аккумулятора автомобиля. Разработаны другие более трудно вычислительные, точные методы, где требуется учитывать всесторонние факторы, влияющие на количество времени заряда АКБ.

Заключение

Время зарядки автомобильного аккумулятора может составлять от 30 минут до суток. Все зависит от используемого способа, тока нагрузки, напряжения. Также немаловажную роль играет состояние самой батареи, времени эксплуатации автомобилем.

.https://www.youtube.com/watch?v=XSSGHylaBA0

Как заряжать необслуживаемый аккумулятор: обзор двух способов

Автомобилисты все больше склоняются к использованию необслуживаемых АКБ. По заверению производителей подобные батареи не требуют повышенного внимания и при этом работают лучше обслуживаемых аналогов.  Но автомобильные батареи вне зависимости от типа требуют периодической зарядки, чтобы сохранить работоспособность.  Чтобы сделать это правильно, необходимо знать, как заряжать необслуживаемый аккумулятор, максимально сохранив емкость, качество.

Как заряжать необслуживаемый АКБ

Зарядка необслуживаемого аккумулятора производится двумя способами:

  • Постоянным током.

В этом случае начальный ток не меняется, нужно изменять подачу напряжения. Например, постоянный ток 2А, напряжение на начале 15В, а к концу заряда 14.3 В.

  • Постоянным напряжением.

В этом методе начальное напряжение не подвергается изменениям, достаточно менять показатели тока. Например, в начале процесса необходимо выставить напряжение 14.4В, а ток 10А. К концу ток может снизиться до 0.2А.

Инструкция зарядки выглядит следующим образом:

  1. Установить АКБ на ровную поверхность или оставить внутри авто.
  2. Подключить крокодилы от зарядника к АКБ согласно полярности.
  3. Оценить выдаваемое напряжение батарей. Если параметр равен 11, то процесс зарядки бесполезен. батарея вынесла глубокий разряд и не подлежит восстановлению.
  4. Рассчитать время заряда батареи, используя выдаваемое напряжение.
  5. Подавать напряжение 12.6В, понаблюдать за устройством 30 минут. Если не произошло закипание электролита, повысить до 14.4В.
  6. Следить за снижением параметров на амперметре. По достижению нижних пределов 0.5-1А, заряд прекратить.

Рекомендуется производить зарядку внутри теплого помещения. Если подзарядка необслуживаемого аккумулятора происходит в гараже, то можно не вынимать батарею. Главное отключить возможные источники потребления питания, чтобы качественно зарядить аккумулятор.

Когда может возникнуть необходимость

Даже когда производители необслуживаемых аккумуляторов утверждают, что подобный тип батареи полностью автономен, самостоятелен, не все получается настолько идеально. Можно перестать беспокоиться о состоянии закрытого автомобильного аккумулятора, если генератор автомобиля работает корректно также, как регулятор тока. В подобном случае батарея получает необходимое количество заряда, чтобы восполнить потери. Это обеспечивает необслуживаемым аккумуляторам долгий срок жизни.

Но в реальных условиях такие аккумуляторы сохраняют свою работоспособность около 2-3 лет. Это происходит по следующим причинам:

  1. По городу величина пробега, которая нужна, чтобы восстановить заряд АКБ, не совсем равна количеству запусков двигателя. Получается, чтобы зарядить на полную аккумулятор, требуется проехать без остановок около 100 км и более. Но в городе запуск двигателя и остановки происходят с периодичностью 30-35 км и меньше. В таких условиях эксплуатации аккумулятор недополучает половину требуемого заряда.
  2. За подачу корректного стабильного напряжения от генератора авто с переменным током отвечают реле, специальный регулятор. Но при случае неправильной работы этих элементов или полной поломке, элемент питания вовсе не получает заряд. Необслуживаемый АКБ разряжается без возможности восстановления.
  3. В холодное время года емкость батареи подвержена снижению. С остальными факторами падение емкости может достигать 20% от общего объема.

Нельзя полностью следить за каждым аспектом работы машины, быть точно уверенным в правильной работе каждого элемента. Использование необслуживаемого аккумулятора при суровых условиях значительно сокращает его срок работы.

Важно! Необходимо тщательно следить за зарядом необслуживаемого аккумулятора. Дело в том, что данный тип батарей негативно переносит глубокий разряд. Его уже не получится восстановить.

Из-за того, что необслуживаемый аккумулятор закрыт, отсутствует доступ к банкам электролита, нет возможности восполнить плотность токопроводящей жидкости. А при большом токе электролит выкипает, что существенно снижает емкость батареи.

Получается, что необслуживаемый элемент питания требует еще более тщательного обслуживания по сравнению со своим аналогом. Его нужно заряжать в домашних условиях, чтобы поддерживать оптимальный уровень заряда, который помогает оставаться батарее рабочей, эффективной при использовании.

Как рассчитать время заряда

Чтобы точно рассчитать, на протяжении какого времени нужно производить восполнение заряда в необслуживаемом аккумуляторе, требуется точно знать его степень разряда.  В этом вопросе может помочь вычисление емкости.

Например, всем известно, что у полностью заряженной батареи напряжение равно 12.6-12.7 Вольт. У разряженного элемента этот параметр равен 11.6-11.7 Вольт. Любой аккумулятор можно разрядить еще ниже, примерно до 10-11 Вольт, но это уже будет глубокий разряд, который нежелателен для любого вида АКБ, а особенно для необслуживаемого.

При грубом подсчете разница между напряжением заряженного и разряженного аккумулятора равно 1 В. Это будет величина полного разряда, т.е. 100%. Соответственно 0.1В это 10% от общего разряда. 50% разряду будет соответствовать напряжение 12.1-12.2 Вольт.

Теперь необходимо включить в расчёты емкость. Именно от ее значения зависит время заряда необслуживаемого аккумулятора. Например, при емкости 60А*ч 50% разряда означает растрату 30А. Для восполнения растраченной энергии необходимо подать определенное количество тока, который зарядит батарею. Важно понимать, что при подаче тока равным полной потере емкости можно повредить или полностью вывести из строя батарею.

Рекомендуется заряжать необслуживаемый аккумулятор током равным 10% от емкости. Например, при емкости 60А*ч ток заряда будет составлять 6А. Для восполнения утраченных 30А потребуется заряжать батарею не менее 5 часов.

Достаточно простой расчёт применим к любым АКБ. Главное грамотно, правильно рассчитать степень разряда батареи, что гарантирует правильность зарядки автомобильного аккумулятора.

Автоматические зарядные станции

Автоматические зарядные устройства для необслуживаемых аккумуляторов хороши тем, что такие станции делают все самостоятельно. Нет необходимости следить за током подачи, производить регулировку напряжения. Устройство само заряжает АКБ, периодически меняя все параметры.

Как правило, автоматический зарядник подает в первый час зарядки батареи максимальное значение тока, на втором часу работы снижает этот показатель в 2-3 раза, после 5 часов выставляет минимальное значение. При использовании зарядного устройства с автоматикой батарея не только правильно зарядится, но не закипит, сколько бы она не была подключена. Некоторые модели полностью отключаются, когда батарея зарядится.

Что будет, если перезарядить

Многие думают, что при перезаряде необслуживаемого аккумулятора, батарея может просто взорваться. Но это ошибочное мнение. Да, электролит в любой батарее при перезарядке вскипает. В обслуживаемом аккумуляторе банки открыты, этот процесс ничем не опасен, так как можно восполнить его плотность. Но при зарядке необслуживаемого такая возможность отсутствует, при закипании токопроводящей жидкости в батарее открывается клапан для сброса лишнего давления.

Совет! Необслуживаемую батарею рекомендуется заряжать только необходимое минимальное время для восполнения заряда. Лучше немного недозарядить, чем испортить АКБ безвозвратно.

Это помогает устранить опасность взрыва, порчи корпуса. Но в данном случае батарея выйдет из строя. Часть электролита выкипит, его плотность уже будет непригодной для накопления отдачи заряда. А произвести корректировку электролита не получится, так как у АКБ нет пробок.

Можно ли заряжать дома

Необслуживаемый тип аккумуляторов можно заряжать дома без опасений. Многие не рекомендуют заряжать автомобильные аккумуляторы в жилых помещениях, так как при закипании электролита в воздух выделяются вредные для здоровья вещества.

Но в необслуживаемом подобного не происходит, даже если есть вероятность перезаряда. Корпус батареи полностью герметичен. А если исключить возможность перезаряда, желательно, чтобы АКБ не стоял более 10-15 минут сверх допустимого, то вариант зарядки в домашних условиях безвреден.

Также существуют необслуживаемые АКБ с индикаторами заряда. Его нужно снять с зарядки, как окошко индикатора окрасится зеленым.

Заключение

Необслуживаемые аккумуляторы корректно работают, не требуют тщательного обслуживания, если автомобиль полностью исправен. Но не стоит забывать об автомобильном аккумуляторе, его подзарядке.

Сколько необходимо заряжать аккумулятор автомобиля

Сколько времени заряжать аккумуляторную батарею? Такой вопрос возникает у автомобилистов при покупке нового или демонтаже старого источника питания. Точное количество часов не сможет определить ни один мастер. Ведь время зарядки эффективного автомобильного аккумулятора зависит от различных аспектов.

Типы аккумуляторных автомобильных батарей

Процесс подготовки аккумулятора автомобиля и время зарядки зависит от типа.

Необслуживаемый тип

Внутри таких источников питания «запаянный» электролит. Во время зарядки он превращается пар, затем в конденсат и вновь переходит в жидкое состояние. Поэтому проверку уровня электролитического состава, его плотности проводить не нужно.

Обслуживаемый тип

Корпус такой аккумуляторной батареи негерметичен. Поэтому периодически нужно пополнять запасы электролита. Заряжать обслуживаемый источник питания автомобиля в домашних условиях сложно. Ведь нужно контролировать состояние электролита, уровень, другие параметры.

Зарядка автоаккумуляторной батареи

Перед тем как определить, сколько по времени заряжать обслуживаемый автомобильный аккумулятор, выполняют такие действия:

  1. Демонтаж акб. Выполнять зарядку аккумулятора на автотранспорте запрещено.
  2. Очистка. С помощью ветоши с корпуса акб удаляются подтеки масла и электролитического состава, грязь. Контакты очищаются содовым раствором от окиси, конденсата.
  3. Проверка уровня и состояния электролита. При снижении в состав вводят дистиллированную воду. Это важно для зарядки, состояния пластин, выводов.

При подключении ЗУ необходимо соблюдать установленную полярность. Подсоединяя к клеммам «крокодилы», нужно отключить сетевой шнур ЗУ. Подключать его к сети стоит только после проверки всех соединений.

После того как процедура проведена, отключение ЗУ осуществляется поэтапно. Только так исключается вероятность образования искр, взрыва.

Видео про зарядку аккумулятора.

Для зарядки источника питания требуется:

  • Зарядник. Ведь от зарядного аппарата проще подпитывать аккумуляторную батарею.
  • Ареометр и мультиметр.

Техника безопасности при работе с акб важна. Ведь электролитический состав включает серную кислоту. Поэтому работа должна быть проведена в специальных очках, защитных перчатках.

Заряжать новый аккумулятор автомобиля зарядным устройством нужно в помещении с вентиляционной системой. В непосредственной близости от источника питания нельзя располагать сварочный аппарат, отопительное оборудование.

Перед определением того, сколько по времени заряжать современный аккумулятор автомобиля, выбирается способ зарядки.

Зарядка АКБ при постоянном токе

При таком режиме нужно заряжать автомобильный аккумулятор по определенной схеме:

  1. Определяя ток, нужно брать 0,1 от установленной емкости акб. К примеру, емкость стандартной аккумуляторной батареи составляет 60 А*ч, то нужно устанавливать ток в 6 ампер с помощью мультиметра.
  2. Напряжение должно составлять 14,4 В. При таком показателе усиливается электролиз, образуется водород. В результате, снижается ток заряда (в 2 раза).
  3. Как только напряжение увеличивается до 15В, следует вновь понизить ток.
  4. Если напряжение в дальнейшем не меняется, аккумулятор отсоединяют от зарядного устройства.

При таком способе сложно вычислить, сколько заряжать обслуживаемый аккумулятор автомобиля. Все зависит от:

  • Возраста акб.
  • Активности процесса сульфатации.
  • Величины емкости.

Если этот способ используется для зарядки новой аккумуляторной батареи, то процесс занимает 1–2 дня. Эксплуатируемый источник питания заряжается в течение 12–16 часов.

Заряжать акб необслуживаемого типа стоит при постоянном напряжении (около 14,4В). Зарядное устройство отключается, когда ток составляет 0,2 А.

Зарядка при постоянном напряжении

Этот способ подразумевает поддержку стабильного напряжения (около 14–14,4В). Значение зарядного тока определяется автоматически. И зависит этот параметр от температуры электролитического состава, состояния батареи, уровня заряда, соблюдения требований, касающихся эксплуатации.

Зарядка при стабильном напряжении допустима во многих случаях. В процессе зарядки электролит не нагревается, газ практически не выделяется. Даже при заряде полностью разряженного аккумулятора ток будет соизмерим с емкостью.

Определяя, сколько должен аккумулятор заряжаться, нужно учитывать:

  1. В течение первого часа степень заряда увеличивается до 60% от установленной емкости.
  2. В течение второго часа – до 20%.
  3. В течение третьего – до 8%.

Процесс зарядки занимает от 4 до 6 часов. При достижении 0,2–0,3 А ЗУ перестает функционировать.

Из-за недостатка напряжения полная зарядка источника питания невозможна.

Популярность такого способа обусловлена простотой реализации, высокой скоростью. Реализовать его смогут даже новички-автомобилисты, проведя минимальную подготовку, выбрав соответствующее ЗУ.

Допустима зарядка акб и от электрической сети другого автотранспорта. Сколько по времени нужно заряжать источник питания в этом случае, зависит от погодных условий. Использовать методику «прикуривания» не рекомендуется.

Ускоренная зарядка аккумуляторной батареи

Данный способ реализуется при необходимости единовременного запуска мотора. Такой режим присутствует только на современных аппаратах для зарядки. При этом нужно заряжать необслуживаемый аккумулятор автомобиля на протяжении 20-30 минут. Превышение установленного срока может спровоцировать выход из строя акб.

Некоторые зарядные устройства не оснащены таким режимом. В этом случае регулировка тока до требуемого значения осуществляется вручную. Установленный ток зарядки должен составлять не более 25–30% от стандартного значения. Чрезмерное превышение негативно сказывается на работоспособности аккумуляторной батареи.

Не допускается частое использование ускоренного режима. Ведь от этого зависит, как долго будет эксплуатироваться аккумуляторная батарея, сколько часов или лет.

Как установить степень заряженности аккумуляторной батареи?

Проконтролировать уровень напряжение можно при помощи мультиметра, нагрузочной вилки. Такие действия осуществляются при всех способах.

Ареометр применяют для установления плотности электролитического состава. Ведь этот показатель позволяет установить степень зарядки. Плотность проверяется в каждой банке, дабы удостовериться в соответствии.

От правильности определения данного показателя зависит, сколько заряжать аккумулятор при постоянном токе или фиксированном напряжении.

Посмотрите виде проверки плотности акб.

Меры безопасности при зарядке АКБ автомобиля

  • Все действия выполняются в закрытом, хорошо проветриваемом помещении при допустимом температурном режиме. Ведь в процессе выделяются вредные вещества, способные нанести существенный вред здоровью.
  • Не допускается размещение обогревателей, отопительных приборов возле аккумуляторной батареи. Выделяемые при подпитке акб вещества при контакте с огнем или искрами могут детонировать.
  • Для размещения источника питания используется ровная, очищенная от пыли поверхность. В противном случае электролит просочится на поверхность.
  • Переворачивать аккумулятор, когда он долго заряжается, запрещено.
  • Все работы проводятся в защитных перчатках. На пальцах должны отсутствовать кольца, другие изделия из металла. Ведь даже минимальный контакт с выводами приведет к неприятным последствиям.
  • При подключении клемм особое внимание уделяется полярности. Неправильное подключение приводит к деформированию или повреждению аккумуляторной автомобильной батареи.
  • Все клапаны, сосредоточенные на аккумуляторе, открываются перед подключением ЗУ. Ведь в герметичном корпусе давление достаточно быстро будет увеличиваться.
  • Для подпитки не стоит использовать самодельные устройства. Ведь они могут выйти из строя в любой момент. Кроме того, сложно определить, сколько нужно заряжать аккумулятор.

Подбирая эффективный способ подпитки аккумуляторной автомобильной батареи, важно учитывать условия, в которых будет проводиться работа, насколько быстро все нужно реализовать. Для упрощения процесса зарядка можно пользоваться автоматизированным ЗУ. Оно отличается наличием нескольких режимов, автоматическим отключением.

Выполняя простые правила, можно продлить срок использования аккумулятора автомобиля.

Видео про зарядку аккумулмтора и время его зарядки


Сколько нужно заряжать автомобильный аккумулятор? + Видео » АвтоНоватор

Покупая новый или снимая с автомобиля разряженный аккумулятор автовладельцы задаются вопросом: сколько надо времени для его зарядки? Ни один специалист не скажет сколько точно нужно часов, так как время зависит от ряда факторов. Он даст только рекомендации как заряжать.

Подготовка автомобильного аккумулятора к процессу зарядки

Любой автомобильный аккумулятор (только купленный либо снятый с автомобиля) нужно подготовить к зарядке. В новый заливают электролит необходимой плотности до предусмотренного уровня.

Аккумулятор, снятый с автомобиля, подготавливают следующим образом. Сначала нужно тщательно очистить его выводные контакты от грязи и окислов. Затем автомобильный аккумулятор желательно протереть мягкой чистой ветошью, увлажненной в растворе соды (лучше кальцинированной) или нашатырном спирте. На этом подготовка необслуживаемой батареи заканчивается. Если АКБ обслуживаемая (с пробками на банках для заливания электролита), то верхнюю крышку вместе с вкрученными пробками обязательно надо тщательно очистить – иначе при открывании банок или во время зарядки в электролит может попасть грязь, что приведет к скорому выходу батареи из строя. Только после этого вывертывают пробки. Затем проверяют уровень электролита, а также его плотность. Если надо, то уровень доводят до требуемого. Добавляют дистиллированную воду или электролит с такой плотностью, чтобы получить в банках плотность нужной величины. После этой операции пробки оставляют открытыми, чтобы автомобильный аккумулятор во время зарядки «дышал». Если их закрыть, то батарею может разорвать газами, которые будут выделяться в процессе зарядки. К тому же надо будет периодически контролировать температурный режим электролита, чтобы не дать ему перегреться и закипеть.

Теперь к клеммам автомобильного аккумулятора можно подключать зарядное устройство (ЗУ). При этом обязательно надо соблюдать полярность (не перепутать «минус» и «плюс») и следующую последовательность: сначала подсоединяем к клеммам «крокодилы» проводов ЗУ и только потом подключаем его сетевой шнур к электросети и включаем зарядное устройство. По окончании зарядки все делаем наоборот: сначала отключаем ЗУ, а потом отсоединяем его от автомобильного аккумулятора. Это нужно, чтобы избежать взрыва или возгорания кислородно-водородной смеси от искр, образующихся при подсоединении и отсоединении «крокодилов». Все химические реакции в растворе электролите сопровождаются выделением водорода, банки АКБ открыты, а в воздухе присутствует кислород.

Как и сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля постоянным током

Существует два способа заряжать АКБ: постоянным током и постоянным напряжением (имеется ввиду неизменность значения электрической величины). Наибольшее распространение получил первый метод.

Подготовленный автомобильный аккумулятор включают на зарядку когда температура электролита в нем не выше 35 оC. Для новой и сильно разряженной батареи сначала выставляют ток зарядки равным 10 % от емкости АКБ (для 60 Ah – 6 А). Если ЗУ автоматически не поддерживает величину тока, то это делают вручную с помощью реостата или специального переключателя. Заряд автомобильного аккумулятора производят до начала газовыделения в его банках – это будет соответствовать достижению напряжения на выводных контактах АКБ 14,4 В (то есть 2,4 В на каждой ее секции). После чего ток снижают для нового аккумулятора в 2 раза, а для б/у – в 2–3. Далее АКБ заряжается пониженным током, пока во всех ее банках не наступит обильное выделение газа. Такой двухступенчатый способ позволяет ускорить процесс зарядки и уменьшить интенсивность газообразования, которое разрушает электроды (пластины) АКБ.

Несильно разряженную АКБ нужно заряжать в одноступенчатом режиме. Весь цикл зарядки проводят одним током равным 10 % номинальной емкости АКБ. Признаком завершения зарядки, как и при двухступенчатом методе, будет служить наступление обильного газовыделения. Окончание заряда, помимо обильного газовыделения в банках АКБ, характеризуется следующими признаками:

  • у электролита плотность в течении трех часов не увеличивается;
  • напряжение на выводных контактах аккумулятора достигло 15–16,2 В (2,5–2,7 В на контактах каждой ее секции) и не увеличивается в течении трех часов.

В процессе зарядки каждые 2–3 часа нужно проверять плотность, а также температуру электролита в банках АКБ.

Во время заряда значения температуры должны быть не более 45 оC.

При превышении этого значения необходимо понизить ток в 2 раза либо прекратить заряд на время, которое необходимо для падения температуры до 30–35 оC. Если заряд не прерывался, то ток следует повысить до прежнего значения после снижения температуры в процессе заряжания. Во время зарядки необходимо контролировать уровень электролита.

Первый заряд новой (незаряженной) АКБ может продолжаться относительно долго: 25–50 часов (зависит от состояния АКБ). Как долго будет заряжаться б/у батарея, зависит от ее степени разрядки, времени эксплуатации и состояния. Для сильно разряженной батареи может понадобиться 14–16 часов или больше.

Необслуживаемую батарею лучше заряжать методом постоянного напряжения. Во всяком случае нельзя допускать, чтобы напряжение на выводных контактах АКБ превышало 14,4 В. Заряд будет завершен, когда ток снизится до 0,2 А.

Как и сколько часов заряжать аккумулятор автомобиля постоянным напряжением

Для заряда АКБ этим способом нужно, чтобы ЗУ стабильно поддерживал напряжение в 13,8–14,4 В. В этом случае величина зарядного тока устанавливается автоматически исходя из состояния батареи (степени разряда, температуры электролита и так далее). Практика подтвердила, что при постоянном напряжении источника тока в указанных пределах автомобильный аккумулятор можно заряжать в состоянии любой степени его разряда и он будет автоматически заряжаться без обильного газовыделения и без опасного нагрева электролита. Максимальный зарядный ток даже при полностью разряженной батарее не превышает величины ее номинальной емкости.

При положительной температуре электролита степень зарядки аккумулятора за первый час возрастает до 50–60 % от его емкости, за второй – до 15–20 %, за третий – до 6–8 %. За 4–5 часов АКБ должна зарядиться до 90–95 % своей номинальной емкости. Впрочем, в каждом индивидуальном случае время может оказаться и другим. Зарядка АКБ будет завершена, когда ток снизится до 0,2 А.

Заряжать этим методом до 100 % невозможно вследствие недостаточного напряжения, так как для полного окончания заряда, как указано выше (в методе постоянным током), нужно повысить напряжение на выводных контактах аккумулятора до 16,2 В.

Преимущества данного метода:

  1. Обеспечивает ускоренный заряд.
  2. Простота проведения – не нужно во время заряда регулировать ток и можно заряжать автомобильный аккумулятор на машине, не снимая.

При эксплуатации на авто АКБ заряжается также при неизменном напряжении (от генератора). Поэтому в «полевых» условиях, когда посажена батарея, можно попытаться произвести ее зарядку от электросети другого авто, если его хозяин не пожалеет генератор и АКБ, нагрузка на которые увеличится. Впрочем, это более щадящий способ завестись, чем «прикуривание». Сколько времени понадобится на такую зарядку, чтобы ее хватило для запуска, зависит и  уличной температуры и от того, насколько вы уже успели «замучить» собственную АКБ.

Мнение эксперта

Руслан Константинов

Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

В процессе эксплуатации многие автолюбители предпринимают попытки зарядить аккумулятор непосредственно на автомобиле, не утруждая себя снятием. Более того, некоторые и вовсе не снимают клеммы, оставляя батарею на время зарядки подключенной к бортовой сети автомобиля. В зависимости от выбранного зарядного устройства напряжение может сильно варьироваться и превышать 15 В. Даже если отключить зажигание и убрать из замка ключ, это ещё не значит, что все потребители электроэнергии обесточены. Например, автосигнализация и освещение в салоне остаются вполне работоспособными и без включенного зажигания.
Если не снимать клеммы с АКБ, на устройства, находящиеся в режиме ожидания может поступать повышенное напряжение, что в результате приводит к их неисправности. Если такие приборы в автомобиле есть (а он точно есть в любом авто) без снятия клемм зарядка запрещена. По крайней мере, следует скинуть минусовую клемму. При отсоединении клемм не нужно убирать сначала плюсовую, дело в том минусовая подключена к бортовой сети автомобиля путем подсоединения непосредственно к кузову. Если сначала скинуть «плюс» последствия могут быть самыми плачевными. Любое соприкосновение металлических инструментов с элементами кузова может стать причиной короткого замыкания. Особенно это касается тех случаев, когда автомобилисты откручивают крепёж плюсовой клеммы, не сняв «минус».
Если нужно заряжать аккумулятор при отрицательной температуре в помещении без отопления, то подобная процедура допускается. В процессе зарядки электролит в банках нагревается. Однако если АКБ была сильно разряжена и электролит в банках замёрз, сначала нужно отогреть батарею в тепле и при отсутствии повреждений (утечка электролита) приступить к зарядке.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Сколько нужно заряжать севший аккумулятор

Информационный сайт о накопителях энергии

Назначение аккумулятора – запустить двигатель, выполнить питание бортовой электрики, когда мотор остановлен, и генератор не вырабатывает ток. Генератор, в процессе движения, подпитывает энергией аккумулятор, а АКБ помогает генератору справляться с нагрузкой. Работа двух источников энергии в паре является залогом стабильного напряжения в сети. Если сел аккумулятор, можно подзарядить генератором. Как вернуть рабочую емкость? Зарядить сетевой зарядной станцией.

Когда требуется зарядка аккумулятора авто

Установленный аккумулятор контролируется на напряжение в разомкнутой цепи, которое должно быть 12,5 В. Рабочее напряжение измеряется на клеммах после того, как батарея дозаряжена на стенде или с помощью бустера. Плотность электролита во всех банках должна быть одинакова, соответствующая условиям эксплуатации автомобиля. Замеры производятся на запущенном двигателе со скоростью вращения вала 1500—2000 об/мин и включенном дальнем свете. Нормально, если напряжение в сети 13,8 – 14,5 В. Как недозаряд, так и перезаряд имеет последствия для технического состояния аккумулятора.

Для малообслуживаемых и гибридных батарей обязательно периодический контроль плотности и уровня электролита. Необслуживаемые батареи не имеют крышек, герметичны, эксплуатируются, пока держат заряд. Для них важна стабильность напряжения сети и отсутствие разрядки на ноль.

Как правильно заряжать севший аккумулятор

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора представляют выпрямители переменного тока. Это могут быть аппараты, допускающие регулирование зарядного тока или напряжения. Сколько придется заряжать полностью севший аккумулятор?

Если зарядная станция работает при постоянной величине зарядного тока, полная зарядка аккумулятора емкостью 60 А/ч ведется в течение 20 часов постоянным током силой в 6 А.

При постоянной величине тока в период зарядки возрастает напряжение, что приводит к обильному выделению газа из электролита. Поэтому подаваемый постоянный ток уменьшают ступенчато дважды, при достижении напряжения 14,4 и 15 В. То есть контроль подзарядки севшей батареи нуждается в контроле и регулировке.

Способ зарядки аккумуляторов при постоянном напряжении не требует постоянного контроля над процессом. Устанавливается задание по конечному напряжению, а величина тока меняется от 40 ампер вначале до почти нуля в конце подзарядки. Время подзарядки полностью разряженной батареи составит 24 часа. Но необслуживаемые аккумуляторы не получат полный заряд 14, 5 В соответствуют 90-95 % емкости батареи.

Сколько заряжать севший автомобильный аккумулятор

Затраченная на запуск автомобиля, обслуживание сигнализации и других бортовых систем энергия, восполняется генератором. Регулируется напряжение в сети реле регулятором, которое рассчитано на 13,9 – 14,3 В. Аккумулятор заряжается не полностью, и периодически требует подзарядки. После простоя остаточного заряда батареи может не хватить на запуск двигателя. Как определить, сколько времени нужно заряжать севший аккумулятор?

Чтобы зарядить севшую авто батарею, потребуется определить по напряжению в разомкнутой цепи степень разряженности аккумулятора. В обслуживаемой или гибридной АКБ определить остаточный заряд можно по реальной плотности электролита.

Время подзарядки устанавливают, поделив емкость подзарядки на ток зарядки, который должен быть меньше, чем 10 % от емкости подзарядки. Кпд электрохимической реакции принимают 50 %. Значит, рассчитанное время следует удвоить.

Севший аккумулятор автомобиля перед тем как заряжать, следует подготовить к подзарядке – очистить от грязи и кислотных наплывов на клеммах. Пробки у малообслуживаемых аккумуляторов нужно выкрутить, плотность и уровень электролита по банкам проверить.

Для быстрой зарядки севшего аккумулятора можно использовать режим с силой тока в 8 А в течение 3 часов и еще час током в 6 А. Сколько заряжать АКБ, чтобы не нанести ей вред? Оптимально использовать ток 2-3 А, исключить перегрев, перезарядку, и создать лучшие условия для длительной эксплуатации зарядного устройства.

Заряжать севший автомобильный аккумулятор по месту можно, но нужно правильно собрать схему. Следует отключить отрицательный провод, разорвать линию, чтобы повышенным напряжением не нанести вред бортовой сети.

Работа, связанная с зарядкой аккумуляторов считается опасной. Кислотный АКБ наполнен едким концентрированным раствором кислоты. Правильно готовить и заряжать батарею в резиновых перчатках в проветриваемом помещении. Выделяющие из банок газы взрывоопасны. Не нужно подносить к отверстию зажигалку или открытый огонь.

Сел аккумулятор, как зарядить без зарядки

Если энергии, севшего в ноль аккумулятора, после длительного простоя не хватает, чтобы привести автомобиль в движение, потребуется зарядка внешними источниками. Это может быть подзарядка от аккумулятора другого авто или использование внешнего источника энергии в виде батарейки или бустера. Возможно, придется воспользоваться «толкачом». Как подать первый импульсный заряд, в дальнейшем генератор добавит энергии, но после аварийного падения заряда необходимо провести замеры провести зарядку севшего аккумулятора сетевой станцией.

Севший в ноль аккумулятор заряжают током 2-3 А . Если напряжение на клеммах не растет в течение нескольких часов, аккумулятор нужно менять.

Видео

Предлагаем познакомиться с видео по правильной зарядке автомобиля, используемые приборы, как правильно подготовить оборудование к восстановлению работоспособности.

В процессе эксплуатации любой автомобильной АКБ важно знать о том, сколько нужно заряжать аккумулятор. Немаловажно помнить и о том, что батарею необходимо хорошо подготовить, а не приступать к делу в спешке, чтобы избежать неприятных последствий. Известно, что внутри любого аккумулятора находятся потенциально опасные химические вещества. Небрежное обращение с ними может сказаться печальным образом как на автомобиле, так и на его владельце. Поэтому, когда спрашивают о том, сколько заряжать аккумулятор, следует отметить, что качественная и полноценная его зарядка и подготовка к ней требуют определенного количества времени.

Как подготовить батарею к зарядке

Где бы ни проводилась зарядка аккумулятора автомобиля, главное, чтобы помещение для этого было максимально безопасным. Когда батарея начинает заряжаться, из нее начинают выделяться токсичные химические пары. Поэтому помещение должно хорошо вентилироваться и проветриваться. Также нельзя заряжать АКБ там, где могут быть проблемы с электропроводкой в виде периодических скачков напряжения и отключений электричества. Безусловно, любое действие с аккумулятором проводится там, где нет открытых источников огня и легковоспламеняющихся веществ.

Нужно заряжать аккумулятор автомобиля, предварительно очистив его от грязи и пыли, а также полностью разрядив его перед зарядкой. Быстрая разрядка батареи легко делается с помощью нагрузки в виде лампочек. К клеммам подключается одна, либо две, а потом надо подождать до тех пор, пока они погаснут.

Независимо от того, какое количество времени будет нужно заряжать автомобильный аккумулятор, в течение всего процесса зарядки все возможные отверстия в АКБ следует оставит открытыми, вывинтив крышки и пробки, чтобы пластиковый корпус не вздулся и не разорвался из-за большого скопления газов внутри.

Как сделать все правильно

На вопрос о том, сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля, можно дать точный ответ: в среднем, этот процесс длится 10 часов, не меньше . Опытные автомобилисты рекомендуют увеличивать время зарядки малыми токами до 15 часов, чтобы «прокачать» батарею, как следует. Безусловно, это довольно долго. Но только такое время зарядки обеспечивает полноценную и качественную работу батареи. Кстати, для того, чтобы время для автовладельца не тянулось слишком долго, можно оставить аккумулятор заряжаться на ночь, предварительно отрегулировав все нужные показатели.

Чтобы сделать все максимально правильно, без последствий, лучше всего отсоединить провода от батареи и полностью вынуть ее из капота машины (нахождение батареи внутри автомобиля допускается, но исключительно в крайнем случае). Процесс зарядки нельзя прерывать : это негативно скажется на уровне емкости АКБ. Именно так проводится правильная и безопасная зарядка автомобильного аккумулятора.

Экспресс-зарядка АКБ методом постоянного напряжения

Для того, чтобы как можно лучше вникнуть в суть дела и понять, сколько времени нужно заряжать батарею автомобиля, вначале будет неплохо вспомнить о самом быстром и распространенном методе зарядки, который называют универсальным для современных моделей аккумуляторов, относящихся к категории необслуживаемых.

Ток заряда в данном случае зарядное устройство контролирует автоматически, и сам процесс является безопасным вследствие того, что образование газов и выделение в атмосферу вредных химических веществ минимально.

При использовании такой простой техники автомобилисты, как правило, не «заморачиваются» вопросом, сколько времени заряжать автомобильный аккумулятор. Известно, что длительность зарядки в данном случае составляет не больше пяти часов, а емкость батареи восполняется на 50% всего лишь в течение часа. В последующие четыре часа АКБ будет заряжена больше, чем на 90%.

Так заряжают аккумулятор автомобилисты, у которых нет времени и желания доставать его из машины. Он, действительно, почти безопасен, но больше подходит именно для крайних случаев. Для того, чтобы «прокачать» аккумулятор более эффективно и постепенно, обеспечив тем самым наилучшие показатели его работы, нужно воспользоваться зарядным устройством другого типа.

Важные разъяснения и расчеты

Сколько по времени нужно заряжать аккумулятор, если есть желание добиться от него более длительного срока службы, не причинив вреда? Дело в том, что любая быстрая зарядка сильными токами может способствовать падению емкости АКБ , поскольку речь идет об использовании того или иного вида зарядных устройств. Именно с ними и происходит путаница. Причем не только у начинающих водителей, но и у тех, кто принципиально не желает погружаться в изучение несложной темы, связанной с такими понятиями, как напряжение и сила тока.

Как известно, внутри батареи находится шесть «банок». Выходное напряжение каждой из них составляет около 2 В, итого — 12 В.

Однако этот показатель является условным и не совсем точным:

  • реальное U хорошо заряженного аккумулятора должно быть не менее 12,6-12,7 В ;
  • если оно 12 В и меньше — аккумулятор разряжен, как минимум, на 50%;
  • если напряжение 11,6 В и меньше — глубокий разряд, необходима срочная зарядка.

Емкость всегда остается важнейшим значением и зависит от того, каким образом производится регулярная зарядка, обслуживание аккумулятора и как эксплуатируется АКБ. Само понятие емкости коротко можно определить так: это время, в течение которого аккумулятор может работать непрерывно при условии подачи определенной силы тока.

Например, самая распространенная емкость у автомобильных батарей составляет 55 Ач и 60 Ач. Далее следуют АКБ с более высокими показателями в 75 Ач и выше.

Элементарные расчеты здесь следующие (исходим из емкости 55 Ач, разделяя ее на силу подаваемого тока):

  • при нагрузке током силой в 55 А аккумулятор будет работать 1 час ;
  • при нагрузке меньше (например, 27 А) батарея работает уже больше, 2 часа ;
  • при нагрузке 13,75 А работа будет составлять уже 4 часа — и так далее.

Конечно, сильная токовая нагрузка в обычных условиях на аккумулятор не подается. Это важно знать для того, чтобы усвоить понятие безопасного тока. Цифра безопасного тока, используемого при зарядке АКБ, должна составлять 10 процентов от номинальной емкости батареи. Таким образом, можно провести расчет времени зарядки аккумулятора самым элементарным способом.

Если подсчет процентов вызывает затруднения, можно взять калькулятор:

  • для батареи емкостью 55 Ач процент безопасного тока будет означать 5,5 А ; Подробнее о том, каким током заряжать аккумулятор →
  • сколько часов потребуется для зарядки аккумулятора — 55÷5 = 10 часов .

Рассчитать эти показатели очень просто. Они помогут понять, что пятичасовой экспресс-зарядки для автомобильных аккумуляторов явно недостаточно. Для того, чтобы батарея служила дольше, и ее не приходилось часто менять, следует понять, как можно зарядить АКБ таким образом, чтобы не «посадить» ее раньше времени. Важно не только добиться реального показателя заряженной батареи 12,6-12,7 В. Важно позаботиться о том, чтобы такое U держалось как можно дольше при сохранении оптимальных показателей емкости.

Два типа зарядного устройства для аккумуляторов

Существует два вида зарядных устройств:

  1. Постоянным током.
  2. Постоянным напряжением .

ЗУ постоянного напряжения

Так называемая экспресс-зарядка аккумулятора длительностью 5 часов обычно проводится именно ходовым китайским зарядным устройством, где используется принцип постоянного напряжения (14,4 В). При подключении этого устройства к аккумулятору оно дает больше 10 процентов тока от желаемого номинала: 25-30 А в первый час зарядки. Такой ток аккумулятор выдержит и зарядится очень быстро, но и сядет он тоже гораздо быстрее. Ток падает в первые 3-4 часа, а напряжение остается постоянным. Часов за пять-шесть аккумулятор зарядится на 90-95 процентов.

Такие устройства рекомендуется использовать только в крайних случаях, когда необходима быстрая, экстренная зарядка. Однако многие автолюбители, к сожалению, предпочитают не высчитывать вольтаж и ампераж, а просто покупают китайское зарядное устройство, которое все делает «само». Не стоит пользоваться этим способом постоянно, так как в первый час он дает очень большой ампераж, который падает только ближе к концу. Если все время заряжать АКБ так быстро, она выйдет из строя гораздо раньше.

ЗУ постоянного тока

Для того, чтобы качественно зарядить аккумулятор автомобиля в домашних условиях, опытные водители рекомендуют приобрести зарядное устройство постоянного тока российского производства. И вольтаж, и ампераж на нем можно проверить очень просто — разумеется, если знать, из каких показателей следует исходить. Ток, составляющий 10% от номинальной емкости АКБ, конечно, не зарядит батарею в короткое время, но позволит ей минимально расходовать свои ресурсы на протяжении всего процесса зарядки. Именно малые токи (например, 5,5 А для батареи емкостью 55 Ач) являются оптимальными и наиболее гуманными для АКБ.

Среди водителей ведутся различные разговоры о том, что таких точных зарядных устройств уже не существует в природе. Но на самом деле приобрести его вполне реально. Модные китайские «зарядники», безусловно, удобнее и проще в использовании. Но иногда не помешает произвести какие-либо действия самостоятельно, даже в тех условиях, когда кажется, что необходима постоянная спешка.

Если АКБ еще не села окончательно

Сколько заряжать свинцово-кислотный аккумулятор, если, например, напряжение не успело упасть до критических цифр? Известно, что U 12 В означает, что емкость АКБ уже составляет 50 процентов и меньше. Но в данном случае необязательно держать батарею на зарядке 10-12 часов.

Можно привести еще несколько коротких расчетов:

  • при напряжении 12 В время зарядки можно сократить до 7 часов, но не меньше ;
  • если U составляет 11,6 В и менее , лучше заряжать 12-15 часов .

В процессе зарядки с помощью устройства постоянного тока вольтаж меняется — до 13,8-14,4 В. Напряжение должно быть больше, чем номинальный заряд 12 В, иначе ток от зарядного устройства в аккумулятор не потечет. Если батарея разряжена полностью, за 5-6 часов ее заряд будет составлять 90-95 процентов. До 100 процентов, в любом случае, придется ждать до 10 часов, потому что сила тока ближе к концу зарядки постепенно становится меньше.

В заключение для начинающих автолюбителей можно еще отметить, что не существует определенного времени для заряда батарей с разными показателями емкости. Все зависит только от показателей тока и напряжения, смысл которых следует уяснить для того, чтобы относиться максимально бережно к аккумулятору своего автомобиля. С помощью простых расчетов и логических умозаключений можно понять, что времени 5-6 часов для качественной зарядки аккумулятора недостаточно. Лучше выждать необходимое количество времени для того, чтобы сохранить продуктивную работоспособность аккумулятора как можно дольше.

В зимний период времени особенно актуальны темы связанные с аккумуляторами автомобиля, ведь холодный пуск может его быстро разрядить. Многие меняют старые батареи (просто сдавая их скупщикам), покупают новые (главное правильно выбрать полярность) – однако большинство старается их подзарядить и использовать дальше. Благо современные батареи ходят достаточно долго (порядка 4 – 5 лет), но этот срок может быть намного уменьшен! Если вы неправильно подадите ток и рассчитаете неправильное время заряда, то аккумулятор может быстро выйти из строя. Поэтому сегодня подробная информация — сколько по времени нужно проводить зарядку вашего АКБ …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Сразу хочется оговориться — заряжать аккумулятор автомобиля мы будем дома специальным зарядным устройством, при примерной температуре в 25 градусов Цельсия, это важно, ведь если температура превышает 35 градусов, то процесс лучше не начинать (здесь зависимость температуры электролита и окружающего воздуха)! Все дело в том, что электролит имеет различную плотность при различной температуре (кстати, можете посмотреть — сколько его в различных АКБ). Однако я предлагаю вспомнить принципы заряда и разряда.

Принцип работы аккумулятора

Для того чтобы его заряжать нужно понимать как он работает — нет я сейчас не буду разлагать его на различные составляющие, все и так знают что внутри свинцовые пластины в специальном растворе серной кислоты. Нам нужно понять — что такое, например — 55 Ампер*час и 12 Вольт.

  • Ампер и часыЕмкость аккумулятора измеряется в Ампер/часах. То есть если ваш АКБ (аккумуляторная батарея) 60 А*ч – то он может отдавать 60 Ампер в течение одного часа. Соответственно если нагрузка падает, например до 30А, то он может отдавать уже два часа и так далее. Думаю это понятно.
  • Напряжение – принято считать, что напряжение равно 12 Вольт, хотя это не совсем правильно. Нормальное значение рабочего варианта 12,6 – 12,7В (есть варианты и с большим), это полностью заряженный на 100%.

Если напряжение составляет 12В, то можно констатировать что разряд батареи примерно 40 – 50%, однако с такими показателями можно ездить. Если ваш авто исправен и генератор дает нормальную «зарядку», то напряжение быстро восстановится. Также хочется отметить что показатель в 11,5 – 11,6В говорит о «глубоком разряде», это очень «неприятно» для батареи. Начинается процесс «сульфации» свинцовых пластин внутри, что просто уменьшает емкость АКБ — может настолько, что автомобиль просто не запуститься.

То есть мы с вами поняли — нормальные показатели в 12,7В (заряжен), именно с таким напряжением будет отдаваться 60 Ампер в течении часа, а дальше оно упадет до 11,6В (разряжен). Потом зарядка и повторная эксплуатация.

Два строения аккумуляторов

Это также важная строчка, все дело в том — что заряжать каждый из типов, нужно по-разному, точнее готовиться к процессу заряда. ИТАК:

Первый тип – это так называе

Сколько времени нужно, чтобы зарядить аккумулятор электромобиля? - Энергид

Все зависит от используемой точки зарядки и емкости аккумулятора вашего электромобиля.
На практике время зарядки аккумулятора электромобиля может варьироваться от 10 часов до получаса . Конечно, это дольше, чем заправлять обычную машину. Но в будущем, с развитием новых решений, это может занять всего несколько минут!

Совет! Рассчитайте время зарядки вашего электромобиля с помощью симулятора Sibelga.
Вы также можете рассчитать время зарядки самостоятельно, используя формулу внизу этой страницы.

Полезно знать: примерно через 50% времени зарядки аккумулятор будет заряжен на 80%.

Краткий обзор существующих систем зарядки

Время, указанное ниже, является средним и приведено только для информации и рассчитано на основе полной зарядки полностью разряженного аккумулятора.

Зарядка от бытовой розетки в обычную бытовую розетку: 8-10 часов

За исключением спортивных и элитных моделей, большинство электромобилей заряжается за от 8 до 10 часов от любой розетки на 230 В через кабель с адаптером, предоставленный производителем транспортного средства.
Идеальный вариант - заряжать электромобили в ночное время, если они не могут использовать электричество, вырабатываемое вашими солнечными панелями!

Обычная зарядка от домашней точки зарядки: от 4 до 6 часов

Есть возможность установить у себя дома зарядную станцию ​​для бытовых электромобилей. Некоторые поставщики электроэнергии предлагают установить систему, предназначенную для подзарядки электромобилей в домах своих клиентов: «настенный ящик».
Для бюджета от 300,00 до 1000 евро.00 , время зарядки сокращается почти вдвое. Это делает его самым дешевым и простым решением для установки. Однако будьте осторожны, иногда необходимо увеличить мощность электрического подключения к дому, что может увеличить счет.

Корпоративная полубыстрая зарядка: 1¼ час

Компании могут установить более мощные соединения для пополнения своего флота. Они также обычно имеют трехфазные цепи, что значительно сокращает время зарядки по сравнению с подзарядкой дома.

Быстрая зарядка на АЗС: 30 минут

Очень мощный терминал может зарядить электрическую батарею до 80% за полчаса.
В ближайшие годы это время может быть еще больше сокращено: производитель Tesla в настоящее время разрабатывает электрический терминал, способный полностью зарядить аккумулятор за считанные минуты. Необходимая электрическая мощность огромна: 600 киловатт, что эквивалентно мощности подключения 70 домов!

Как самостоятельно рассчитать время зарядки?

Компания Sibelga разработала симулятор, который может рассчитать время зарядки ваших аккумуляторов в зависимости от их емкости и характеристик вашей точки зарядки.
Но, конечно, вы также можете произвести расчет самостоятельно:

  1. Разделите мощность нагрузки на 1000, чтобы получить значение в киловаттах.
    Например: 3680 Вт = 3,7 киловатт
  2. Разделите мощность аккумулятора (также в кВт) на полученное число, чтобы получить время зарядки.
    Например: 24 кВт / 3,7 кВт = 6,5 часов
  3. Сначала рассчитайте мощность нагрузки (P), умножив напряжение (U в вольтах) на ток (I в амперах).Вы получаете значение в ваттах.
    P = U x I
    Например: 16 А x 230 В = 3680 Вт

Отметим, что производители электромобилей обычно предоставляют зарядное устройство с кабелем для стандартных розеток. Это включает в себя систему безопасности, которая снижает силу тока для предотвращения перегрева. Результат: время зарядки увеличивается, но повышается безопасность!

точек зарядки электромобилей (EV), Великобритания - полное руководство

Перейти к основному содержанию

Меню

AccountMyAccount Поиск Закрыть Поиск
  • Для дома
    • Моя учетная запись
      • Войти
      • Мои счета и платежи
      • Отправить показания счетчика
      • Внести платеж
      • Переехать домой
    • Узнать цену
      • Узнать цену
      • Сравните наши тарифы
      • Получить цитату
      • Условия использования тарифов
      • Тарифы
    • Переезд в дом
    • Котлы и отопление
      • Газовые котлы
      • Электрическое отопление
      • Крышка котла
      • Изоляция
      • Консультации по отоплению
    • Энергоэффективность
      • Энергоэффективность
      • Схема ЭКО
      • Зеленый тариф
      • Гарантия умного экспорта
      • Рекомендации по изоляции
      • Блог Energywise
    • Электромобили
      • Тарифы на электроэнергию для автомобилей
      • Пункты зарядки для дома
      • Автолизинг
      • Стоимость по сравнению с бензином
      • Совет по зарядке
      • Государственные субсидии
      • Дорожный налог и налог на служебные автомобили
      • Преимущества электромобилей
      • Воздействие электромобилей на окружающую среду
      • Уход и техобслуживание
    • Умный дом
      • Умный дом
      • Купить товары для умного дома
      • Умные счетчики
      • Умный термостат
      • Amazon Echo
    • Справка и поддержка
      • Помогите и свяжитесь с нами
      • Контакт для экстренной помощи
      • Жалоба
      • Скидка на теплый дом
      • Приоритетные услуги
      • Буклеты
      • Способы оплаты счета
      • Счетчик предоплаты
  • Для бизнеса
    • Перейти на EDF
      • Узнать цену
      • Сравнить тарифы
      • Эксклюзивные предложения
      • Разработчики / новые подключения
      • Энергетические брокеры
    • Управляйте своим аккаунтом
      • Логин MyAccount
      • Отправить показания счетчика
      • Продление контрактов
      • Перемещение или добавление местоположения
      • Как оплатить счет
      • Умные счетчики
    • Тарифы на электроэнергию
      • Фиксированный для бизнес-тарифов
      • Исправлено для American Express
      • Свобода для бизнеса тариф
      • Условия использования / цены
    • Помощь, совет и поддержка
      • Свяжитесь с нами
      • Часто задаваемые вопросы
      • Жалоба
      • Аварийный газ и электричество
      • Экономия энергии
    • Электромобили
      • Лизинг
      • Начать путешествие на электромобиле
      • Зарядная инфраструктура
      • Индивидуальные решения
      • Транспортное средство-сеть
  • Крупный бизнес
    • Покупка энергии
      • Источники энергии
      • Договоры на электроэнергию с фиксированной ценой
      • Flex закупка
      • Возобновляемая
      • Спросите цитату
    • Продажа энергии
      • PPA
      • ROC и REGO
    • Энергетические решения
      • Электромобили
      • Услуги инфраструктуры
      • Услуги учета
    • Существующие клиенты
      • Счета и платежи
      • Показания счетчика
      • Энергетический вид
      • Продлить договор
      • Обязательства по сокращению выбросов углерода
    • Справка и поддержка
      • Business FAQ
      • Свяжитесь с нами
      • Жалоба
      • Глоссарий
    • Мощность разговора
      • Обсуждение Power blogs
      • Веб-семинары Talk Power
      • Подписаться на Talk Power
  • О нас
    • О компании EDF
      • О EDF
      • Управление
      • Финансовая информация
      • Устойчивое развитие
      • Образование
      • Медиацентр
    • Информация о коронавирусе
    • Работайте у нас
      • Работайте у нас
      • Жизнь в EDF
      • Разнообразие и инклюзивность
      • Начало карьеры
      • Карьера
      • Смотреть все вакансии
    • Наша энергия
      • Электростанции
      • EDF Возобновляемые источники энергии
      • Ядерная новостройка
      • Атомная энергия
      • Посетите нас
      • Срок службы реактора
      • Безопасность и отчетность
      • Прозрачность
    • Хинкли Пойнт С
      • Информация о Hinkley Point C
      • Последние новости
      • Местное сообщество
      • Работа и обучение
      • Образование
      • Поставщики
      • Свяжитесь с нами
    • Sizewell C
      • О компании Sizewell C
      • Последние новости
      • Предложения
      • CGI видео
      • Форум сообщества
      • Свяжитесь с нами
    • Инновации
      • Инновации
      • Исследования и разработки
      • Инновационный вызов
  • Для дома
    • MyAccount
      • Войти
      • Мои счета и платежи
      • Отправить показания счетчика
      • Внести платеж
      • Переехать домой
    • Получить предложение
      • Получить предложение
      • Сравнить наши тарифы
      • Получить предложение
      • Условия и положения по тарифам
      • Тарифы
    • Переезд
    • Котлы и отопление
      • Газовые котлы
      • Электрическое отопление
      • Крышка котла
      • Изоляция
      • Рекомендации по отоплению
    • Энергоэффективность
      • Энергоэффективность
      • Схема ECO
      • Зеленый тариф
      • Smart Export Guarantee
      • Рекомендации по изоляции
      • Блог Energywise
    • Электромобили
      • Тарифы на электроэнергию для автомобилей
      • Домашние точки зарядки
      • Лизинг автомобилей
      • Стоимость по сравнению с бензином
      • Зарядка g совет
      • Государственные субсидии
      • Налог на дорожные и служебные автомобили
      • Преимущества электромобилей
      • Воздействие электромобилей на окружающую среду
      • Техническое обслуживание и уход
    • Умный дом
      • Умный дом
      • Покупайте товары для умного дома
      • Умные счетчики
      • Умный термостат
      • Amazon Echo
    • Помощь и поддержка
      • Помощь и связь с нами
      • Контакт для экстренной помощи
      • Подача жалобы
      • Скидка на теплый дом
      • Приоритетные услуги
      • Буклеты
      • Способы оплаты счета
      • Счетчик предоплаты
  • Для бизнеса
    • Перейти на EDF
      • Получить предложение
      • Сравнить тарифы
      • Эксклюзивные предложения
      • Разработчики / новые подключения
      • Энергетические брокеры
    • Управляйте своим счетом
      • Логин MyAccount
      • Отправить показания счетчика
      • Продление контракта
      • Перемещение или добавление местоположения
      • Как оплатить счет
      • Умные счетчики
    • Тарифы на электроэнергию
      • Фиксированные тарифы для бизнеса
      • Фиксированные тарифы American Express
      • Свобода для бизнеса тариф
      • Условия и условия / цены
    • Помощь, консультация и поддержка
      • Свяжитесь с нами
      • Часто задаваемые вопросы
      • Подача жалобы
      • Аварийный газ и электричество
      • Экономия энергии
    • Электромобили
      • Лизинг
      • Начать EV путешествие
      • Инфраструктура для зарядки
      • Индивидуальные решения
      • Транспортное соединение с сетью
  • Крупный бизнес
    • Покупка энергии
      • Источники энергии
      • Контракты на электроэнергию с фиксированной ценой
      • Гибкие закупки
      • Возобновляемые источники
      • Спросите для qu ote
    • Продажа энергии
      • PPA
      • ROC и REGO
    • Энергетические решения
      • Электромобили
      • Услуги инфраструктуры
      • Услуги по учету
    • Существующие клиенты
      • Счета и платежи
      • Показания счетчиков
      • Energy view
      • Продлите контракт
      • Обязательства по сокращению выбросов углерода
    • Помощь и поддержка
      • Часто задаваемые вопросы о бизнесе
      • Свяжитесь с нами
      • Подача жалобы
      • Глоссарий
    • Talk Power

    Как прыгать Запуск автомобильного аккумулятора

    Вы знали что когда шины даже немного не выровнены, это может ускорить неравномерный износ ваших шин? Связанная статья

    Вы знали что когда батарея разряжена, она никогда полностью не восстанавливает свой заряд? Связанная статья

    Вы знали что двойной выхлоп может создать огромную разницу в производительности, если у вас двигатель V-6 или больше? Связанная статья

    Вы знали что свет двигателя почти никогда не означает чего-то чрезвычайно важного или серьезного? Связанная статья

    Вы знали что есть 8 важных моментов, которые вы должны проверить при покупке подержанного автомобиля? Связанная статья

    Вы знали что Honda Accord 2018 года - это редкий автомобиль, который предлагает как вариатор, так и обычную автоматику? Связанная статья

    Вы знали что мытье машины бытовыми чистящими средствами, такими как мыло для посуды / хозяйственное мыло, может на самом деле навредить вашей машине? Связанная статья

    Вы знали что Ford Zodiac был первой моделью автомобиля, в которой реализована система ABS? Связанная статья

    Вы знали что плохие генераторы - причина №1 разрядки автомобильных аккумуляторов? Связанная статья

    Вы знали что вы должны мыть машину в среднем каждые две недели, чтобы поддерживать ее в отличном состоянии? Связанная статья

    Сколько времени нужно, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор?

    При таком большом количестве аккумуляторов, емкостей, типов аккумуляторов и даже химического состава многие люди задаются вопросом, сколько времени нужно, чтобы полностью зарядить автомобильный аккумулятор.

    Время зарядки автомобильного аккумулятора зависит от многих факторов, наиболее важными из которых являются емкость аккумулятора, состояние и возраст, текущий уровень заряда, местная температура и т. Д.

    Емкость и тип автомобильного аккумулятора

    В зависимости от размера автомобиля / грузовика / внедорожника и типа его двигателя (бензиновый, дизельный) и количества встроенной электроники емкость автомобильного аккумулятора обычно колеблется от 50-60 Ач до 120+ Ач, причем редко в некоторых моделях батареи разряжены. этот диапазон.

    Большинство автомобильных аккумуляторов представляют собой заливные, гелиевые или AGM-пусковые батареи, а некоторые модели автомобилей имеют аккумуляторы двойного назначения из-за наличия различных электронных и электрических систем, которые должны работать при выключенном двигателе.

    Литий-ионные сменные батареи

    используются редко, но они должны поставляться с системой управления батареями (BMS), которая поддерживает зарядку от бортового генератора переменного тока и наиболее распространенных зарядных устройств для свинцово-кислотных аккумуляторов. Однако, поскольку характеристики и характеристики этих батарей сильно зависят от BMS, с каждой литий-ионной батареей следует обращаться по-разному. Если у вас есть такая батарея, проверьте и дважды проверьте ее документацию относительно зарядки и даже восстановления, предоставленную производителем батареи.

    Ток зарядки автомобильного аккумулятора

    Пока аккумулятор установлен в автомобиле, он заряжается с помощью генератора переменного тока и контроллера заряда, который варьируется от нескольких диодов / конденсаторов (если есть) до интеллектуального, программируемого бортового зарядного устройства с микропроцессорным управлением, которое контролирует состояние аккумулятора и заряжает его соответствующим образом - или по крайней мере, ограничивает зарядный ток / напряжение.

    Слишком сильные зарядные токи могут повредить аккумулятор, вызвать выход газов (что может быть серьезной проблемой для аккумуляторов AGM / Gel-Cell) и, в конце концов, может даже вызвать короткое замыкание отдельных элементов.

    С другой стороны, слишком малые зарядные токи могут ухудшить характеристики глубоко разряженной батареи после определенного количества циклов зарядки / разрядки. Однако автомобильные аккумуляторы используются как резервные / плавающие, а НЕ как циклические аккумуляторы.

    Для краткости, если автомобильный аккумулятор заряжается с помощью интеллектуального зарядного устройства, следует использовать ток, способный полностью зарядить аккумулятор за 5-10 часов.

    Справочная таблица по зарядке автомобильного аккумулятора

    В следующей таблице указано приблизительное время зарядки автомобильных аккумуляторов, разряженных до 80% зарядными устройствами с различными токами зарядки.

    Емкость аккумулятора 2 усилителя 4 А 6 ампер 8 ампер 10 ампер 15 ампер 20 ампер 40 ампер
    40 Ач 20ч 10ч 6.7h
    50 Ач 25ч 12.5ч 8,3ч 6.25h 3.3h
    60 Ач 15ч 10ч 7,5 ч
    70 Ач 17.5h 11.7h 8.75h 4.7ч 3.5h
    80 Ач 20ч 13.3h 10ч 5.3h
    90 Ач 22.5h 15ч 11.25h 4.5h
    100 Ач 25ч 16.7ч 12.5h 10ч 6.6h 2.5h
    110 Ач 18.3h 13.75h 11ч 7.3h 5.5h 2.75h ​​
    120 AH круглосуточно 15ч 12ч

    Опять же, это всего лишь приближение - разные аккумуляторы по-разному воспринимают заряд, и, что наиболее важно, интеллектуальные зарядные устройства проверяют состояние аккумулятора и заряжают его в несколько фаз, обычно включая анализ, десульфатацию, плавный запуск, массовую зарядку. , Поглощение, Тест батареи, Фаза кондиционирования и обслуживания.

    Быстрая зарядка аккумулятора может сэкономить много времени, но также может повредить аккумулятор в долгосрочной перспективе. По возможности избегайте зарядки аккумулятора менее чем за 4-5 часов, хотя существуют модели аккумуляторов, которые поддерживают полную зарядку за 3 часа.

    Кроме того, зарядка батареи более 12-15 часов занимает много времени и может вызвать нежелательные изменения поверхности пластин батареи, по крайней мере, для пусковых батарей - большинство солнечных батарей спроектированы так, чтобы принимать заряд медленно или, по крайней мере, через контроллеры заряда MPPE.

    Итак, если вы ищете хорошее автомобильное зарядное устройство, выбирайте модель с выходным током в диапазоне 6-10 А - даже лучше, если выходной ток можно регулировать.

    Как долго заряжать автомобильный аккумулятор при 6 А

    5 или 6 А - типичный зарядный ток для небольших зарядных устройств, и в зависимости от состояния, емкости, типа, возраста и т. Д. Хорошее зарядное устройство на 6 А может заряжать автомобильный аккумулятор, разряженный до 80% DoD (или 20% SoC. ):

    - Автомобильный аккумулятор 40 Ач: ~ 7 часов,

    - Автомобильный аккумулятор 50 Ач: ~ 9 часов,

    - Автомобильный аккумулятор 60 Ач: ~ 10 часов,

    - Автомобильный аккумулятор 70 Ач: ~ 12 часов,

    - Автомобильный аккумулятор 80 Ач: ~ 14 часов,

    - Автомобильный аккумулятор 90 Ач: ~ 15 часов,

    - Автомобильный аккумулятор 100 Ач: ~ 17 часов,

    - Автомобильный аккумулятор 110 Ач: ~ 19 часов,

    - Автомобильный аккумулятор 120 Ач: ~ 24 часа.

    Лично я бы никогда не стал заряжать современный автомобильный аккумулятор с помощью зарядного устройства, которое требует более 10-12 часов для полной зарядки аккумулятора. Назовите меня ленивым, недалеким и т. Д., Но ...

    Для краткости следует использовать зарядное устройство на 6 А для автомобильных аккумуляторов до 80-90 Ач.

    Как долго заряжать автомобильный аккумулятор при 10 А

    Зарядные устройства

    на 10 А предназначены для автомобильных аккумуляторов среднего размера, хотя их можно использовать как для небольших, так и для больших аккумуляторов.

    Среднее время, необходимое зарядным устройствам на 10 А для зарядки автомобильного аккумулятора, разряженного до 80% DoD (Глубина разряда, или 20% SoC - State of Charge), в часах - это емкость аккумулятора, деленная на 10. Например:

    - Автомобильный аккумулятор 40 Ач: ~ 4 часа,

    -50 Ач автомобильный аккумулятор: ~ 5 часов,

    - Автомобильный аккумулятор 60 Ач: ~ 6 часов,

    - Автомобильный аккумулятор 70 Ач: ~ 7 часов,

    - Автомобильный аккумулятор 80 Ач: ~ 8 часов,

    - Автомобильный аккумулятор 90 Ач: ~ 9 часов,

    - Автомобильный аккумулятор 100 Ач: ~ 10 часов,

    - Автомобильный аккумулятор 110 Ач: ~ 11 часов,

    - Автомобильный аккумулятор 120 Ач: ~ 12 часов.

    Опять же, это всего лишь приблизительное время зарядки, потому что состояние аккумулятора и модель зарядного устройства определяют, как долго будут длиться отдельные фазы зарядки, особенно фазы зарядки, предшествующие фазе массовой зарядки.

    Если вам нужно хорошее автомобильное зарядное устройство, выбирайте модели в диапазоне от 8 до 10 ампер.

    Как долго заряжать автомобильный аккумулятор при 40 А

    Зарядка автомобильных аккумуляторов сильным током, например 40 А, может значительно сократить время зарядки, но также может сократить срок службы аккумулятора, особенно срок службы аккумуляторов меньшего и среднего размера.

    Однако некоторые свинцово-кислотные батареи типа Stop & Go (или Stop & Start) предназначены как для обеспечения, так и для приема больших токов, необходимых для частого запуска / запуска двигателя автомобиля и для быстрой зарядки при включенном двигателе.

    Дополнительной нагрузкой на эти аккумуляторы являются все бортовые электрические и электронные системы, которые включены, при выключенном двигателе - фары, радио, вентиляторы и т. Д.

    Батареи

    Stop & Go могут быть влажными (Advanced Flooded Battery (AFB) или Enhanced Flooded Battery (EFB)) или AGM (Absorbent Mat Glass), но все они также обладают высокими токами зарядки - и это должно быть прямо заявлено их производителем. .

    Если производитель заявляет, что их аккумулятор или аккумуляторы можно заряжать зарядным устройством на 40 А, сделайте это. В противном случае зарядные устройства на 40 А следует использовать только для 120 Ач, предпочтительно для аккумуляторов 150+ Ач (Группа 4D, Группа 8D и аналогичные большие батареи).

    Как долго заряжать разряженный автомобильный аккумулятор

    Если аккумулятор разряжен и зарядное устройство не «хочет» заряжать его, значит, аккумулятор разряжен, верно?

    Ну и да, и нет. Проблема с обычными зарядными устройствами, даже с некоторыми «умными», заключается в том, что они не могут обнаружить «слишком низкое напряжение аккумулятора» во время фазы анализа.

    Хорошее зарядное устройство способно обнаружить такое состояние аккумулятора и попытается оживить аккумулятор во время фазы зарядки десульфатацией, используя короткие импульсы тока, и после того, как аккумулятор вернется к жизни, зарядное устройство автоматически перейдет к следующей зарядке. фаза, которая обычно является плавным запуском массовой зарядки.

    Итак, если ваш автомобильный аккумулятор кажется разряженным, с напряжением ниже (или ниже), например, 7-8 вольт, подключите его к интеллектуальному зарядному устройству и дайте ему выполнить свою работу - если в элементах не произошло короткого замыкания, это отличный шанс, что зарядное устройство перезарядит даже такой аккумулятор.

    Примечание: , независимо от качества зарядного устройства, такая глубокая разрядка может вызвать необратимое повреждение аккумулятора в виде снижения емкости и / или более низкого тока запуска / запуска.

    В зависимости от состояния аккумулятора, емкости и номинального тока зарядки зарядного устройства, зарядка разряженного автомобильного аккумулятора должна длиться немного дольше, чем обычная зарядка - просто дайте зарядному устройству перейти в режим обслуживания (непрерывная зарядка), после чего его можно отключить. от аккумулятора.

    Конечное напряжение автомобильного зарядного устройства

    Как правило, конечное напряжение зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов зависит от использования и типа аккумулятора (влажные элементы, AGM, гелевые элементы, при 77 ° F, 25 ° C):

    - использование поплавка: конечное напряжение должно быть в диапазоне 13,5-13,8 вольт,

    - циклическое использование: конечное напряжение должно быть в диапазоне 14,4–14,8 В.

    Независимо от использования и типа, напряжение зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов НЕ должно быть выше 15 вольт.

    Поскольку автомобильные аккумуляторы используются в качестве пусковых / пусковых батарей, их конечное напряжение должно быть установлено как для «плавающего режима».

    Примечание. Интеллектуальные зарядные устройства также включают температурную компенсацию, обычно в диапазоне от -20 мВ / ° C до -30 мВ / ° C, в зависимости от использования / зарядки аккумулятора.


    Long Story Short: Автомобильные аккумуляторы являются жизненно важной частью каждого автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, и наличие аккумулятора в хорошем состоянии имеет первостепенное значение.

    Но даже новые батареи могут выйти из строя по бесчисленным причинам, и их зарядка с помощью зарядных устройств - это быстрый и эффективный способ вернуть их в рабочее состояние.

    Большинство автомобильных аккумуляторов можно заряжать с помощью зарядных устройств на 8-10 А, и если вы ищете такое, выберите модель интеллектуального зарядного устройства с зарядным током в этом диапазоне.

    Как долго заряжать автомобильный аккумулятор на 6 ампер - RUF

    Типичный автомобильный аккумулятор имеет емкость около 48 ампер-часов. Это означает, что когда аккумулятор полностью заряжен, он будет выдавать 1 ампер в течение 48 часов или 2 ампера в течение 24 часов или восемь ампер в течение 6 часов.Различные компоненты, которые вы используете во время работы вашего автомобиля, увеличивают количество ампер, необходимое для работы автомобиля.

    Для работы фар автомобиля в течение 8 часов непрерывной работы требуется около 48 ампер. Для непрерывной работы стартера двигателя в течение десяти минут требуется около 48 ампер. Заднее стекло с подогревом потребляет 48 ампер примерно за 12 часов.

    Зарядка аккумулятора разная. Обычное зарядное устройство заряжает аккумулятор примерно на 2 ампера. Это означает, что зарядное устройство увеличит мощность вашей батареи примерно на 2 ампера за каждый час, когда оно подключено.При скорости 2 ампера в час зарядному устройству потребуется около 24 часов, чтобы обеспечить заряд аккумулятора на 48 ампер.

    Батареи бывают разных размеров, что означает, что они обеспечивают разное количество ампер-часов. Зарядные устройства бывают разных размеров, что означает, что они подают разное количество ампер в час.

    Зарядное устройство, которое обеспечивает 6 ампер на каждый час, когда оно подключено к вашей батарее, сможет зарядить 48-амперную батарею примерно за восемь часов. Если аккумулятор, который вы заряжаете, большего размера, зарядному устройству на 6 А потребуется больше времени, чтобы полностью зарядить аккумулятор.

    Вы просто берете количество ампер-часов, которое может обеспечить ваша батарея, и делите 6 на это число. Полученное число - это количество часов, которое потребуется зарядному устройству для восстановления полного срока службы батареи, к которой оно подключено.

    Вы можете подумать, что правильное автомобильное зарядное устройство должно обеспечивать максимальное количество ампер в час. Зарядное устройство, обеспечивающее максимальное количество ампер в час, будет самым быстрым, но не всегда лучшим.Когда вы заряжаете аккумулятор на очень высокой скорости, вы можете вызвать деформацию пластин аккумулятора, и это необратимое повреждение, которое невозможно исправить. Если пластины застряли, вам потребуется приобрести другой аккумулятор.

    Наличие автоматического зарядного устройства поможет вам предотвратить повреждение аккумулятора. Избыточная зарядка аккумулятора также может привести к изгибу пластин, но когда у вас есть полностью автоматизированное зарядное устройство, устройство определит, сколько времени необходимо для зарядки аккумулятора, и обеспечит максимальное количество ампер в час, пока аккумулятор почти полностью не разрядится заряжен.Затем автоматизированная машина будет уменьшать количество ампер, подаваемых каждый час, пока батарея не будет полностью заряжена. Как только машина обнаружит, что батарея полностью заряжена, она будет поддерживать батарею, обеспечивая лишь небольшой заряд или небольшую струйку заряда. Это лучшие зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов, потому что они не создают достаточного давления из-за перезарядки и всегда поддерживают надлежащий заряд.

    Зарядка автомобильного аккумулятора может помочь вам увеличить пусковую мощность вашего автомобиля, это может помочь свести к минимуму вероятность того, что вы попадете в затруднительное положение из-за транспортного средства, которое не заводится, и может сэкономить ваши деньги, продлив срок службы вашего оборудования.

    Сколько времени требуется для зарядки автомобильного аккумулятора во время вождения?

    Сдохшая батарея посреди дороги - это не тот сценарий, который никому в голову может прийти. Работа на холостом ходу или короткая стартовая поездка частично перезарядит его, чтобы вы могли выжить, пока не перезарядите его должным образом. Итак, сколько времени вам понадобится, чтобы снова отправиться в путь? Давайте выясним!

    Что, если бы вы однажды ехали между штатами и прямо посреди джунглей у вас разрядился аккумулятор? Пожалуйста, не думайте: почему Naijauto.com использовать такой ужасный пример? Мы только что поняли, что существует так много полезных базовых знаний о каждой машине, о которых знают лишь несколько владельцев и водителей в Нигерии. Одним из таких факторов является то, что автомобильный аккумулятор заряжается каждый раз, когда вы ведете машину или запускаете двигатель.

    При движении автомобиля по высокоскоростным полосам зарядка автомобильного аккумулятора будет быстрой.

    1. Сколько времени потребуется для зарядки автомобильного аккумулятора во время вождения? - Факты

    Ни один автовладелец или водитель никогда не должен упускать из виду задачу зарядки автомобильного аккумулятора.Причина в том, что всякий раз, когда автомобильный аккумулятор выходит из строя, может быть очень сложно восстановить его снова, и никому не нравится такой стресс. Вот почему мы настоятельно рекомендуем заряжать автомобильный аккумулятор всякий раз, когда в этом есть необходимость. Теперь, когда дело доходит до подзарядки автомобильного аккумулятора во время вождения, ниже приведены некоторые факты, которые, как мы думаем, вам следует знать:

    1.1. Цикл использования вашего автомобиля

    Очень важно сообщить вам, что цикл использования вашего автомобиля - это первое, что может привести к регулярному сливу заряда автомобильного аккумулятора.Кроме того, если вы не используете автомобиль в течение длительного времени, автомобильный аккумулятор склонен к потере заряда и разрядке. И еще одна распространенная ошибка, которую допускают водители, - это случайно оставить включенным кондиционер или фары на ночь. Можно поспорить, что такой автомобильный аккумулятор всегда разрядится до утра или в конце концов умрет.

    Многоступенчатое зарядное устройство лучше всего подходит для зарядки разряженного автомобильного аккумулятора до максимального уровня

    В таком случае режим холостого хода может быть лучшим способом быстрой перезарядки автомобильного аккумулятора.Хотя это зависит от состояния генератора. Если генератор автомобиля находится в хорошем состоянии, то в процессе холостого хода можно частично зарядить аккумулятор вашего автомобиля. Но, чтобы полностью зарядить аккумулятор, вам понадобится многоступенчатое зарядное устройство. Это лучший способ правильно зарядить автомобильный аккумулятор до максимального уровня.

    1.2. Время длительности первоначального заряда

    Время, в течение которого автомобильный аккумулятор полностью заряжается, зависит от того, когда последний раз заряжался такой аккумулятор.И время, необходимое для зарядки автомобильного аккумулятора во время вождения автомобиля, действительно варьируется от одного автомобиля к другому. Но, вообще говоря, водителю необходимо поддерживать скорость более 1000 об / мин в течение определенного периода времени, чтобы добиться хорошего заряда. Также стоит отметить, что чем меньше оставшийся заряд в автомобильном аккумуляторе, тем больше времени потребуется на его перезарядку.

    Вы не захотите, чтобы ваш автомобильный аккумулятор умер посреди пустыни

    >>> Вам следует ознакомиться с обзором лучших автомобильных аккумуляторов Naijauto

    Автомобильные эксперты экспериментировали и доказали, что при движении вашего автомобиля по высокоскоростным полосам зарядка автомобильного аккумулятора занимает в среднем до 30 минут.В то же время, когда вы ведете один и тот же автомобиль в условиях интенсивного движения, зарядка автомобильного аккумулятора может занять до 1 часа или более. Важно помнить, что если вы собираетесь заряжать аккумулятор автомобиля во время вождения, вам не следует использовать какие-либо электрические устройства, такие как; обогреватель, стереосистема, радио, фары и др.

    1.3. Ничего не получается - что делать?

    Вы вели машину по неряшливой дороге или держали ее на холостом ходу, но батарея все еще кажется разряженной и не подзаряжается всеми этими методами? Что вы можете сделать в таких сценариях, так это запустить автомобильный аккумулятор.Процесс запуска от внешнего источника автомобильный аккумулятор не так уж и сложен, но мы рекомендуем вам проконсультироваться с соответствующим автомобильным техником, если вы не знаете, как это сделать самостоятельно. Процесс запуска от внешнего источника на самом деле просто включает передачу электроэнергии от внешне заряженного автомобильного аккумулятора к разряженному через созданное временное проводное соединение.

    Зарядка разряженного автомобильного аккумулятора от автомобильного генератора

    Как только вы сможете запустить транспортное средство с помощью этого механизма запуска от внешнего источника, он автоматически перевернется, чтобы начать естественную подзарядку подключенного разряженного аккумулятора.Имейте в виду, что иногда генератор в вашей машине может быть неисправен и по-прежнему мешать перезарядке разряженного аккумулятора. В таком случае вам придется отвезти машину к ближайшему автомобильному технику, который поможет вам отремонтировать или заменить генератор. Независимо от того, насколько сильно заряжен автомобильный аккумулятор, из-за плохого / неисправного генератора аккумулятор всегда быстро разряжается и в конечном итоге снова умирает. Замените, если не подлежит ремонту.

    2. Заключение

    Предоставив вам все эти факты и информацию выше, мы надеемся, что вы никогда не застрянете в джунглях с разряженным автомобильным аккумулятором и неисправным генератором 😊.

    Итак, вот краткое изложение некоторых ключевых моментов.

    • По любой причине, если вы обнаружите, что аккумулятор вашего автомобиля внезапно разрядился, вы можете использовать процесс холостого хода для частичной подзарядки автомобильного аккумулятора.
    • Вы также можете запустить такую ​​машину по неряшливой дороге и включить зажигание, пока она катится по дороге, чтобы завести машину. Если все эти методы не помогут, вы также можете запустить двигатель от внешнего источника, а затем оставить его на холостом ходу или просто получить многоступенчатое автомобильное зарядное устройство для полной зарядки такого разряженного автомобильного аккумулятора.
    • При движении автомобиля по высокоскоростным полосам для зарядки автомобильного аккумулятора в среднем требуется до 30 минут. В то же время, когда вы ведете один и тот же автомобиль в условиях интенсивного движения, зарядка автомобильного аккумулятора может занять до 1 часа или более.
    • Помните, если вы собираетесь заряжать аккумулятор автомобиля во время вождения, вам не следует использовать какие-либо электрические устройства, такие как; автономный обогреватель, музыкальный центр, радио. Освещение и др.

    И это все для этой статьи. Если вы применяете все вышеперечисленные методы, но при этом у вас все еще возникают проблемы с зарядкой автомобильного аккумулятора, посетите ближайший к вам магазин автомобильной техники.Позвольте им проверить вашу систему зажигания, генератор, автомобильный аккумулятор и дать вам подробный отчет, совет и рекомендацию.

    Если вы нашли этот пост полезным, ознакомьтесь с нашими другими полезными советами по обслуживанию автомобилей и советами .

    Goodluck!

    Олувасын Соломон

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *