Рабочие конденсаторы для электродвигателей: как выбрать и пользоваться, расчет емкости для пускового и рабочего, подключение и эксплуатация

Содержание

Как подобрать емкость конденсатора для подключения двигателя

Как подобрать емкость конденсатора для двигателя

Содержание статьи:

При подключении электродвигателя к сети 220 Вольт не обойтись без конденсатора. Этот маленький элемент электрической цепи служит для уменьшения времени входа мотора в рабочий режим (пусковой конденсатор).

Кроме пусковых, существуют и так называемые рабочие конденсаторы, которые постоянно задействованы во время работы двигателя. Основной задачей рабочих конденсаторов является обеспечение оптимальной нагрузочной способности двигателя.

Состоит конденсатор из нескольких пластин, которые защищены диэлектриком. Основная функция конденсаторов — это накопление и отдача электрической энергии. Как подобрать конденсатор для запуска электродвигателя? Что при этом нужно учитывать? Именно об этом вы и сможете узнать в данной статье строительного журнала samastroyka.ru.

Виды конденсаторов

Итак, конденсатор служит для накопления электрического заряда с последующей его отдачей в цепь. Конденсаторы бывают полярные, неполярные и электролитические, другое название «оксидные».

Для подключения электродвигателей в сеть переменного тока, полярные конденсаторы использовать нельзя. Из-за быстрого разрушения диэлектрика внутри, произойдёт замыкание, и такие конденсаторы очень быстро выйдут из строя.

Этого не произойдёт, если подключить к двигателю неполярный конденсатор. Обкладки неполярных конденсаторов одинаково взаимодействуют, как с источником, так и с диэлектриком.

Электролитические конденсаторы имеют внутри вместо пластин тонкую оксидную плёнку. Зачастую именно их и используют для подключения электродвигателей низкой частоты, поскольку максимально возможная ёмкость электролитических конденсаторов составляет 100000 мкФ.

Подбор конденсатора для трехфазного двигателя

Подбор емкости рабочего конденсатора для трехфазного двигателя осуществляется по следующей формуле: Сраб.=k*Iф / U сети.

  • k — это коэффициент, значение которого зависит от схемы подключения трехфазного электродвигателя. 4800 по схеме «треугольник» и 2800 по схеме «звезда»;
  • — обозначает номинальный ток статора. Узнать номинальный ток статора можно на корпусе электродвигателя или посредством специальных клещей;
  • U сети — сетевое напряжение 220 вольт.

Зная все вышеперечисленные параметры можно точно рассчитать емкость рабочего конденсатора в мкФ для электродвигателя. Есть и более простой способ расчёта емкости конденсаторов. Здесь действует правило: на 100 Вт мощности двигателя, берётся примерно 7 мкФ конденсаторной емкости.

Совсем по-другому обстоят дела с подбором пускового конденсатора в электродвигатель. Пусковой конденсатор работает очень непродолжительное время, всего лишь около 3 сек. в момент пуска двигателя. Основной задачей пускового конденсатора, является вывести ротор на номинальный уровень частоты вращения.

Подбирается пусковой конденсатор исходя из следующих параметров:

  • Емкость пускового конденсатора должна быть в 2,5-3 раза больше, чем емкость рабочего конденсатора;
  • Рабочее напряжение пускового конденсатора должно превышать сетевое, не менее чем в 1,5 раз.

Таким образом, зная все вышеперечисленные параметры, не составит особого труда подобрать рабочий и пусковой конденсатор для электродвигателя.

Как рассчитать емкость конденсатора для однофазного двигателя

При выборе и подключении конденсатора к однофазному двигателю, многое зависит от того, в каком именно режиме будет работать двигатель:

  • При подключении пускового конденсатора и дополнительной обмотки электродвигателя, емкость конденсатора рассчитывается по следующему принципу: 70 мкФ на 1000 Вт мощности двигателя;
  • Общая ёмкость рабочего и пускового конденсаторов должна рассчитываться так: 1 мкФ на 100 Вт мощности. В этом случае рабочий конденсатор остаётся включённым во время работы электродвигателя.

Теперь что касается рабочего напряжения конденсаторов для подключения однофазного электродвигателя. В большинстве случае вполне хватит конденсатора с напряжением от 450 Вольт. Тем не менее, если было замечено, что электродвигатель сильно греется в процессе работы, то следует уменьшить ёмкость рабочего конденсатора.

Оценить статью и поделиться ссылкой:

Пусковой/рабочий конденсатор CBB65 50mf — В сервис

Описание товара

Применение конденсаторов CBB65 50mf в работе электродвигателей переменного тока

Для решения промышленных задач и бытовых целей наибольшее распространение получили асинхронные электродвигатели переменного тока. Это объясняется их небольшой ценой, неплохими тяговыми характеристиками и легкостью подключения к цепи электропитания. Для нормальной работы к асинхронным электродвигателям требуется дополнительно подключать  конденсаторы пусковые и рабочие (например конденсатор CBB65 50mf).

Хорошо подобранные конденсаторы для двигателей обеспечат:

— экономичность,
— максимальный крутящий момент,
— оптимальную нагрузочную способность,
— величину нагрева обмоток в пределах допустимой нормы,

— максимальный срок службы электродвигателя.

Конденсаторы обеспечивают фазовое смещение тока обмоток, необходимое для создания вращательного момента ротора двигателя. На практике их разделяют на пусковые конденсаторы и рабочие.

Состоят конденсаторы для электродвигателей из двух электродов, выполненных в виде металлических пластин, разделенных между собой пластинчатым или пленочным диэлектриком, чаще всего — полипропиленом. Как правило, такой электрический конденсатор имеет емкость от единиц до сотен микрофарад и предельное напряжение, превышающее напряжение питающей сети в 1,2-1,5 раза ( от 110 до 450 V). Полипропиленовые конденсаторы широко используются как для промышленных, так и для бытовых электромоторов.

Пусковой конденсатор создает дополнительное смещение фазы между обмотками электродвигателя, что значительно увеличивает крутящий момент, облегчает запуск двигателя и уменьшает время выхода двигателя в рабочий режим. Поскольку такой конденсатор используется в относительно короткие промежутки времени, он выполняется в относительно небольшом корпусе, но обладает хорошим запасом по пробивному напряжению.

Рабочий конденсатор предназначен для эксплуатации в течение всего времени работы электродвигателя. По сравнению с пусковым, он имеет меньшую емкость, меньшее или такое же пробивное напряжение. Конструкция корпуса диктуется конструктивными особенностями электродвигателя. В маломощных низкооборотистых двигателях можно обойтись без пускового конденсатора, поскольку пусковые токи и перегрузки обмоток у них невелики.

Причины выхода конденсатора CBB65 50mf из строя и подбор равноценной замены

Отказ оборудования всегда влечет за собой множество проблем. И вдвойне обидно, если эти проблемы возникают из-за неумелой эксплуатации или неправильного подбора его электрических компонентов. В случае выходя из строя пускового или рабочего конденсатора, мотор, к которому они подключены, полностью лишается работоспособности.

Причины отказа конденсатора могут быть самыми различными. Высокое напряжение или неправильный подбор частотных параметров может вызвать перегрев конденсатора. Большая температура неизбежно приведет к разрушению слоя диэлектрика и электрическому пробою. А это, в свою очередь, чревато сгоранию одной из обмоток двигателя. Пусковой конденсатор может перегреться по причине плохой работы пускового реле. Не менее важны условия эксплуатации: температура окружающего пространства, величина влажности, наличие вентиляции и т.д. Причиной отказа может стать и неправильный выбор значения мкф конденсатора.

При выходе конденсатора из строя его нужно заменить. Тем не менее, не всегда есть возможность найти такую же деталь, и приходится использовать аналоги. Сегодня можно без проблем купить конденсатор в Украине или приобрести импортный конденсатор с подходящими параметрами. В ответ на неопределенное пожелание: «Куплю конденсаторы», — менеджеры нашей компании всегда предложат подобрать и купить конденсатор, который максимально соответствует требуемым потребностям.

Чтоб замена была равноценной, следует руководствоваться такими правилами:

— Номинальное напряжение аналога должно равняться или быть больше, чем у заменяемого конденсатора

— Емкость пускового конденсатора должна соответствовать или превышать емкость заменяемого конденсатора не более чем на 20%

— Емкость аналога рабочего конденсатора подбирают с точностью до 10% отклонения от емкости вышедшей из строя детали.

Для получения требуемой емкости допускается включать два конденсатора параллельно.

 

Купить конденсатор и любые другие комплектующие вы можете позвонив по телефону

Схема подключения конденсатора к электродвигателю 220в асинхронный. Конденсаторы для запуска электродвигателя: какие, как подобрать

На сегодняшний день электродвигатели являются основной составляющей любого производственного процесса. Запуск электродвигателя необходим в любом хозяйстве или в быту. Как правило, он используется для питания кондиционеров, вентиляторов, отопительных насосов и так далее. Именно поэтому каждый человек, связанный с электроникой должен хорошо знать схему подключения этого оборудования к сети 220в.

Устройство и предназначение конденсаторов

Для любых электродвигателей важными деталями являются не только радиотехнические, электронные детали и транзисторы, но и конденсаторы. При этом каждая схема запуска предусматривает определенное количество этих элементов. В то же время, полностью исключить их нельзя ни в одной схеме подключения.

Функциональные возможности

Конденсаторы выполняют самые различные функции. В первую очередь, они являются емкостями в фильтрах стабилизаторов и выпрямителей. Кроме того, конденсаторы обеспечивают передачу сигнала между каскадами усилителя. На основе этих деталей создаются фильтры подключения на высоких и низких частотах, а также устанавливаются временные интервалы и выбирается колебательная частота для различных электродвигателей.

Конденсатор для асинхронных электродвигателей предназначается для запуска и долговременной работы в системах переменного тока. В то же время, пусковой вариант может использоваться для относительно недлительного срока работы. Такое преимущество элементов для асинхронных электродвигателей обеспечивается тем, что они изготавливаются их полипропиленовой пленки.

Характеристики

Основным параметром любого подобного устройства является его емкость . В данном случае пусковой конденсатор имеет емкость, которая зависит от площади поверхности активного подключения и вида диэлектрика между ними. При этом размер устройства будет находиться в четкой зависимости от оксидного слоя диэлектрика. Этот оксидный слой, как правило, является достаточно тонким, так как для его формирования используется несколько атомных слоев. Благодаря этому удается разместить больше активной поверхности для запуска на определенной площади. Для частичного восстановления оксидного слоя используется электролит. Все это обеспечивается только при условии правильного подключения конденсатора к сети 220в с четкой полярностью.

Разновидности конденсаторов


  1. Электролитические.
  2. Полярные.
  3. Неполярные.
Электролитические

Наиболее эффективными являются электролитические конденсаторы. Они обладают самой большой удельной емкостью, то есть наилучшим соотношением емкости к объему. Как правило, емкость таких электролитных устройств может достигать 100 000 мкФ. При этом рабочее напряжение в системе запуска и подключения колеблется от 220в до 600в. Подобные устройства являются идеальным вариантом для электродвигателей с низкой частотой, где они используются в фильтрах источников энергии. Именно поэтому такие устройства требуют подключения строго с учетом полярности. В качестве электродов здесь выступает тонкая оксидная металлическая пленка. Именно поэтому такие конденсаторы часто называют оксидными.

Полярные

Полярный пусковой конденсатор не может использоваться для подключения через сеть переменного тока 220в. Ведь если сделать так, то может произойти разрушение структуры оксидного диэлектрического слоя. Это связано с изменением полярности напряжения с частотой 50 Гц. В результате разрушится оксидный слой, что уменьшит сопротивление и увеличит ток. Это приведет к перегреву конденсатора с выделением газа и короткому замыканию с маленьким взрывом.

Неполярные

Что касается неполярных конденсаторов, то их стоимость может быть существенно выше, чем электролитических. Что касается их размеров, то они тоже отличаются. Это связано с тем, что электролитические элементы обладают большей емкостью при тех же размерах. Такой тип аккумуляторов обладает куда большей емкостью по сравнению с полярными конденсаторами, которые имеют масляную основу.

Как подобрать конденсатор к электродвигателю

Подбор конденсатора для трехфазного электродвигателя является непростой задачей. Особенно это касается его подключения через однофазную сеть 220в. Для такого подключения должен обязательно использоваться пусковой фазосдвигающий механизм. При этом схема предусматривает не только пусковой конденсатор для запуска электродвигателя, но и рабочий элемент. При его выборе, в первую очередь, следует определиться с емкостью рабочего конденсатора. Ее определяют по специальным формулам, которые отличаются для схемы подключения звезда и треугольник.

После того, как вы выбрали емкость рабочего элемента, выбирается пусковой элемент. Как правило, его емкость должна быть в несколько раз большей. При этом емкость должна быть большей в тех условиях, когда электродвигателю предстоит преодолевать серьезное сопротивление во время запуска. То есть этот показатель будет находиться в четкой зависимости от рабочего напряжения на двигатель. Для определения этого показателя следует использовать специальную таблицу, в которой учитывается тот минимальный показатель емкости, который должен иметь пусковой конденсатор. Специалисты рекомендуют поддерживать номинальное напряжение фазосдвигающих устройств, которое должно превышать напряжение сети почти в два раза. Например, если собирается схема для подключения через сеть 220в, то номинальное напряжение для запуска должно превышать 500в. Если планируется использовать целый блок подобных устройств, то подключать их необходимо параллельно.

Запуск электродвигателя при помощи конденсатора

При подсоединении конденсатора к электродвигателю следует использовать определенные схемы, из которых самыми эффективными являются подключения типа треугольник и звезда. В любом случае, на первом этапе необходимо подключить элемент так, чтобы в последующем не было риска взрыва. Далее следует подобрать конденсаторы парами, чтобы они имели одинаковую емкость. Например, емкость в данном случае может достигать 300 мкФ. Чтобы обеспечить максимальную безопасность запуска электродвигателя, необходимо поместить конденсаторную батарею в специальную коробочку. Это обезопасит систему от возможных последствий маленького взрыва, который может иметь место при перегреве.

Схема треугольник

Основная сложность для подключения трехфазного мотора через однофазную сеть состоит в том, что нужно правильно распределить провода, выходящие в распределительную коробку. Если же в конструкции отсутствует коробка, то тогда эти провода просто нужно вывести наружу по отношению к электромотору. Наиболее простая ситуация, когда в электродвигателе через систему 220в все обмотки уже имеют подключения по схеме треугольник. В таком случае вам достаточно просто подсоединить токоподводящий провод и пусковой конденсатор к клеммам мотора.

Схема звезда

Также простой является ситуация, когда в электродвигателе обмотки были соединены звездой, но ее можно переподключить в треугольник. Для замены типа подключения следует просто поменять перемычки. Более сложной считается ситуация, когда в распределительную коробку выводится 6 проводов без какой-то конкретики. Чтобы решить эту проблему, придется найти соответствующую документацию для запуска и подключения системы.

Для подключения по схеме звезда необходимо:

  • найти начало и конец обмоток;
  • определить пару проводов, которые относятся к одной обмотке.

Подключение по схеме треугольник

Наиболее удачной для бытовых электродвигателей является схема однофазного подключения трехфазных моторов треугольник. Этот способ позволяет добиться наибольшей мощности на выходе. Мощность системы в данном случае может достигать 70% от начальной. При этом два контакта в распределительной коробке присоединяются сразу к двум однофазным проводам сети 220в. Что касается третьего провода, то для его подключения используют пусковой и рабочий элемент Ср. Его подсоединяют к одному из двух контактов или сетевым проводам.

Таким образом, конденсаторы являются необходимыми элементами для запуска электродвигателей. Они обеспечивают нормальную работу электромоторов при подключении различными схемами. Наиболее оптимальными и эффективными являются электролитные конденсаторы.

В одной из прошлых статей мы говорили о подборе рабочих конденсаторов для работы 3 ф.(380 Вольт) асинхронного электродвигателя от 1 ф. сети (220 Вольт). А именно о подборе рабочих конденсаторов по амперметру . Спасибо Вам мои читатели за множество отзывов и благодарностей, ведь если бы не Вы уже давно бы забросил это дело. В одном из писем присланных мне на почту были вопросы: « Почему не рассказал о пусковых конденсаторах?», «Почему у меня не запускается двигатель, ведь я всё сделал, как было написано». А ведь правда что не всегда хватает «рабочих» конденсаторов для пуска электродвигателя под нагрузкой, и возникает вопрос: «Что же делать?». А вот что: «Нам нужны пусковые конденсаторы». А вот как их подобрать правильно мы сейчас поговорим.

И так что мы имеем: 3 фазный электродвигатель, к которому на основе прошлой статье мы подобрали ёмкость рабочего конденсатора 60 мкФ. Для пускового конденсатора мы берем емкость в 2 — 2,5 раза больше чем ёмкость рабочего конденсатора. Таким образом, нам понадобится конденсатор ёмкостью 120 – 150 мкФ. При этом рабочее напряжение этих конденсаторов должно быть в 1,5 раза больше напряжения сети. Сейчас у многих возникает вопрос: « А почему не 300 мкФ или даже 1000 мкФ, ведь кашу маслом не испортишь?». Но в не этом случае, всего должно быть в меру, при слишком большей ёмкости пусковых конденсаторов нечего очень страшного не случиться, но эффективность пуска электродвигателя будет хуже. Таким образом не стоит тратить лишние средства на покупку слишком большой ёмкости.

Но какие, же конденсаторы нужны для пуска электродвигателя?

Если нам нужна небольшая ёмкость пускового конденсатора то вполне подойдёт конденсаторы того же типа которые мы использовали для рабочих конденсаторов. Но если нам нужно довольно таки большая ёмкость? Для такой цели не целесообразно использовать такой тип конденсаторов через их дороговизну и размеры (при сборе большой батареи конденсаторов размеры её будут велики). Для таких целей нам служат специальные пусковые (стартовые) конденсаторы, которые сейчас присутствуют в продаже, в большом ассортименте. Такие конденсаторы встречаются разных форм и типов, но в их названиях присутствует маркировка (надпись): «Start », «Starting », « Motor Start » или что-то в этом роде, все они служат для пуска электродвигателя. Но для лучшей убедительности лучше спросить у продавца при покупке, он всегда подскажет.

А вот сейчас Вы скажете: «А как же конденсаторы от старых советских ч/б телевизоров, так называемые «электролиты»?»

Да что я Вам могу сказать по этому поводу. Я сам их не использую, и Вам не рекомендую и даже отговариваю. Всё потому что их использование в качестве пусковых конденсаторов не вполне безопасно. Потому что они могут вздуваться или и того хуже взрываться. К тому же такой тип конденсаторов со временем высыхает и теряет свою номинальную ёмкость, и мы не можем точно знать, какую именно мы применяем в данный момент.

И так у нас есть электродвигатель, рабочий и пусковой конденсатор. Как нам всё это подключить?

Для этого нам понадобится кнопка ПНВС.

Кнопка ПНВС (пускатель нажимной с пусковым контактом) имеет три контакта: два крайних – с фиксацией и один посередине – без фиксации. Он и служит для включения пускового конденсатора, а при прекращении нажатия на кнопку возвращается в исходное положение (пусковой конденсатор «Сп» включается только во время пуска двигателя, а рабочий конденсатор «Ср» постоянно находиться в работе), другие два крайних контакта остаются включенными и отключаются при нажатии кнопки «Стоп». Кнопку «Пуск» нужно удерживаться до тех пор, пока скорость вала не достигнет максимальных оборотов, и только после её отпустить. Также не стоит забывать, что конденсатор имеет свойство иметь заряд электрического тока, и Вы можете попасть под поражения электрическим током. Что бы этого не случилось, по окончанию работы отключите электродвигатель от сети, и включите на одну две секунды кнопку «Пуск», чтобы конденсаторы могли разрядиться. Либо параллельно пусковому конденсатору поставьте резистор около 100 килоом, чтобы конденсатор разряжался на него.

Чтобы подключить трехфазный двигатель к однофазной сети используют конденсаторы для запуска электродвигателей. Они могут быть разной модификации, поэтому вопрос о том, как их правильно рассчитать и на что обращать внимание при выборе, совсем не праздный. Перед тем как ответить на вопрос, какой конденсатор необходим, стоит вспомнить, что же это вообще такое?

  • Устройство и принцип работы
  • Практическое применение
  • Трехфазная сеть
    • Трехфазные двигатели
    • Однофазные двигатели
  • Другие виды двигателей
  • Электролитические емкости

Устройство и принцип работы

Конденсатор использует свойство проводников заряжаться, находясь на близком расстоянии друг от друга. Это называется поляризацией. Но чтобы этот заряд можно было снять, используют две пластины, одна напротив другой, с диэлектриком между ними. Если их разъединить, заряд снять не удастся.

Современные технологии позволяют выпускать емкостные приборы всевозможных моделей и назначений. Это и приборы, работающие только в цепях постоянного тока, и для запуска электродвигателей, и выравнивающие модели. Все, что остается конечному потребителю – выбрать подходящий, произвести расчет параметров и поставить в электрическую схему.

Практическое применение

Электродвигатели делятся на две большие категории: постоянного и переменного тока. Каждая категория, в свою очередь, тоже имеет свои деления. Как пример, электромашины переменного тока: однофазные и трехфазные, синхронные и асинхронные, с фазным ротором и короткозамкнутые. Многие из этих моделей можно подключать к сети различным образом, отличающимся от паспортных данных.


Во многих случаях используют фазосдвигающий конденсатор, который позволяет произвести пуск двигателя в однофазной сети 220в. Чтобы рассчитать его значения, необходимо учитывать некоторые параметры, а именно: какой тип электродвигателя используется, его мощность, потребляемый ток. Однофазная сеть в нашей местности преимущественно 220 вольт, поэтому расчет емкостей тоже будет описан именно для этого напряжения.


Существует большой выбор типов этих накопительных приборов. Очень хорошо, если кроме расчета параметров, учитывается также этот момент.

Самый удачный вариант – бумажный, типа МБГЧ. Его цена, в зависимости от емкости, будет несколько варьироваться, однако всегда можно найти элементы б/у. В некоторых случаях допустимо использовать приборы постоянного тока, однако стоит знать о некоторых особенностях их использования.

Трехфазная сеть

Трехфазные двигатели

Основные схемы включения трехфазных электродвигателей: звезда и треугольник. Для их работы в однофазной сети 220в предпочтительнее будет «треугольник». Формула расчета: Сраб.=k*Iф / U сети. Теперь немного подробнее.

  • Iф – значение тока, которое потребляет электродвигатель в номинальном режиме. Проще всего посмотреть на нем самом. Иногда, если есть возможность, измерить клещами.
  • Uсети – с этим все понятно. Это напряжение питания – 220 вольт.
  • K – специальный коэффициент. Для треугольника он равен 4800, а для звезды – 2800. Он просто подставляется к формуле расчета.

Для экономии на платежах за электроэнергию наши читатели советуют «Экономитель энергии Electricity Saving Box». Ежемесячные платежи станут на 30-50% меньше, чем были до использования экономителя. Он убирает реактивную составляющую из сети, в результате чего снижается нагрузка и, как следствие, ток потребления. Электроприборы потребляют меньше электроэнергии, снижаются затраты на ее оплату.

В некоторых случаях, а именно когда пусковые характеристики достигают значительных величин (пуск двигателя под нагрузкой), необходимо использовать дополнительные, пусковые, конденсаторы для запуска электродвигателя. Их параметры считают так: берут рабочий элемент и умножают его значения на 2,5…3. Также рабочее напряжение этой запчасти должно быть минимум в 1,5 раза выше сетевого.

Стоит отметить, что при включении трехфазного двигателя к 220в происходит потеря мощности до 30%; с этим необходимо смириться.

Однофазные двигатели


Также существует большая группа асинхронных машин, изначально рассчитанных на работу в однофазной сети. Их, как правило, подключают на 220 вольт, но это не значит, что все так гладко. Хотя они, в отличие от трехфазников, момент не теряют, однако момент пусковой у них достаточно низок, а значит конденсаторы необходимы и для этих двигателей.

На поверку, это двухфазные электродвигатели: у них две обмотки, смещенные на 90 градусов друг относительно друга. И если подать 220в с таким же смещением, то никакой фазосдвигатель для запуска не нужен!

Но такого не происходит и поэтому для его запуска на 220 нужен пусковой элемент


Один конденсатор рабочий, для постоянного подключения; другой – пусковой. Он отключается после разгона электродвигателя до расчетных значений и больше схеме 220 вольт не нужен. В качестве приборов запуска на 220в применяются только в приводах до 1 кВт. Дело в том, что при более высоких мощностях цена на необходимые фазосдвигатели настолько высока, что их применение экономически невыгодно.

Что касается расчета основной емкости, то можно пользоваться такой зависимостью: на каждые 100 ватт берется 1 мкФ. Дальше – дело арифметики уровня второго класса. Значение пускового прибора – в 2…2,5 раза выше.

Обратите внимание! Это не значение отдельного конденсатора, а общей емкости Сраб+Спуск.!

Для 220 вольт необходимо брать элементы запуска с напряжением хотя бы на 450 вольт, так как на них напряжение отличается от сетевого 220в!

Другие виды двигателей

Иногда задают такой вопрос: какой конденсатор необходим для запуска двигателя постоянного тока? Ответ очень прост: такие двигатели в емкостных элементах для этой цели не нуждаются. Их ставят на щеточный механизм для того, чтобы устранить искрение и помехи в сеть. Работают же такие электрические машины несколько по иному принципу.

Электролитические емкости


В некоторых маломощных двигателях для их запуска в работу используют электролитические конденсаторы. Иногда некоторые неопытные электрики, увидев такое устройство у соседа, сталкиваются с проблемой: нагрев и взрыв элемента. В чем же дело, какой вариант необходим?

Немного теории. Электролитические конденсаторы – приборы постоянного напряжения. Для использования их в качестве фазосдвигающих элементов необходимо выполнить подключение по специальной схеме.

При этом помнить: при параллельном соединении емкость суммируется, при последовательном – вычитается. Однако для кратковременного включения на 220в такие элементы использовать допускается.

Как видим, конденсаторы, несмотря на кажущуюся простоту, требуют тщательного подбора. При включении двигателя к 220 вольтам нужно все внимательно посчитать, выбрать нужные элементы и тогда проблем не возникнет.

Очень часто для подключения асинхронного трехфазного двигателя в бытовую электросеть используются конденсаторы для запуска электродвигателя. Для них рабочим является напряжение 380 В, которое применяется во всех сферах производства. Но рабочее напряжение бытовой сети у нас 220 В. И для того чтобы подключить промышленный трехфазный двигатель к обычной потребительской сети, используются фазосдвигающие элементы:

  • пусковой конденсатор;
  • рабочий конденсатор.

Схемы подключения при рабочем напряжении в 380 В

Выпускаемые промышленностью асинхронные трехфазные двигатели возможно подключить двумя основными способами:

  • соединение «звездой»;
  • соединение «треугольником».

Электродвигатели конструктивно выполняются из подвижного ротора и корпуса, в который вставлен находящийся неподвижно статор (может быть собран непосредственно в корпусе или вставляться туда). Статор имеет в своем составе 3 равнозначные обмотки, специальным образом намотанные и расположенные на нем. При соединении «звездой» концы всех трех обмоток двигателя соединяются вместе, а к их началам подаются три фазы. При соединении обмоток «треугольником» конец одной соединяется с началом следующей.

Принцип работы двигателя

При работе электродвигателя, подключенного к трехфазной сети 380 В, в каждую из его обмоток последовательно подается напряжение и по каждой из них протекает ток, создающий переменное магнитное поле, которое воздействует на ротор, закрепленный подвижно на подшипниках, который заставляет его вращаться. Для запуска при таком варианте работы никаких дополнительных элементов не нужно.

Если один из трехфазных асинхронных электродвигателей подключить к однофазной сети 220 В, то вращающий момент не возникнет и двигатель не запустится. Для запуска от однофазной сети трехфазных устройств, придумано множество различных вариантов. Одним из самых простых и распространенных среди них является применение фазового сдвига. Для этого используются различные фазосдвигающие конденсаторы для электродвигателей, через которые подключается контакт третьей фазы.


Кроме этого, обязательно наличие еще одного элемента. Это пусковой конденсатор. Он предназначен для запуска самого двигателя и должен работать только в момент запуска порядка 2-3 секунд. Если его оставить включенным на длительное время, то обмотки двигателя быстро перегреются и он выйдет из строя. Чтобы это реализовать, можно использовать специальный выключатель, у которого есть две пары включаемых контактов. При нажатой кнопке одна пара фиксируется до последующего нажатия кнопки «Стоп», а вторая будет замкнута только тогда, когда нажимается кнопка «Пуск». Это предотвращает выход электродвигателя из строя.

Схемы подключения для рабочего напряжения в 220 В

Из-за того, что существует два основных варианта подключения обмоток электродвигателей, схем подвода бытовой сети будет тоже две. Обозначения:

  • «П» — выключатель, осуществляющий пуск;
  • «Р» — специальный переключатель, предназначенный для реверса двигателя;
  • «Сп» и Ср» — пусковой и рабочий конденсаторы соответственно.

При подключении к сети 220 В у трехфазных электродвигателей появляется возможность менять направление вращения на противоположное. Это можно осуществлять при помощи тумблера «Р».

Внимание! Менять направление вращения можно лишь при отключении питающего напряжения и полной остановке электродвигателя, чтобы не сломать его.

«Сп» и «Ср» (рабочие и пусковые конденсаторы) можно рассчитать по специальной формуле: Ср=2800*I/U, где I — потребляемый ток, U — номинальное напряжение электродвигателя. После вычисления Ср можно подобрать и Сп. Емкость конденсаторов пусковых должна быть больше минимум в два раза, чем у Ср. Для удобства и упрощения выбора можно принять за основу следующие значения:

  • М = 0,4 кВт Ср = 40 мкФ, Сп = 80 мкФ;
  • М = 0,8 кВт Ср = 80 мкФ, Сп = 160 мкФ;
  • М = 1,1 кВт Ср = 100 мкФ, Сп = 200 мкФ;
  • М = 1,5 кВт Ср = 150 мкФ, Сп = 250 мкФ;
  • М = 2,2 кВт Ср =230 мкФ, Сп = 300 мкФ.

Где М — номинальная мощность используемых электродвигателей, Ср и Сп — рабочие и пусковые конденсаторы.

При использовании асинхронных электродвигателей, рассчитанных для рабочего напряжения 380 В в бытовой сфере, подключив их к сети 220 В, вы теряете около 50% номинальной мощности двигателей, но при этом скорость вращения ротора остается неизменной. Помните об этом, выбирая необходимую для работы мощность. Уменьшить потери мощности можно, применив соединение обмоток «треугольником», при нем КПД электродвигателя останется где-то на уровне 70%, что будет ощутимо выше, чем при соединении обмоток «звездой». Поэтому если технически осуществимо в распределительной коробке самого электродвигателя поменять соединение «звезда» на соединение «треугольник», то сделайте это. Ведь приобретение «дополнительных» 20% мощности будет хорошим шагом и помощью в работе.

При выборе конденсаторов пусковых и рабочих имейте в виду, что их номинальное напряжение должно быть минимум в 1,5 раза больше, чем напряжение в сети. То есть для сети в 220 В желательно для запуска и стабильной работы использовать емкости, рассчитанные на напряжение 400 — 500 В.

Двигатели с рабочим напряжением 220/127 В можно подключать только «звездой». При использовании другого соединения вы при пуске его просто сожжете, и останется только сдать все в утиль.


Если вы не можете подобрать конденсатор, использующийся для пуска и при работе, то можно взять их несколько и соединить параллельно. Общая емкость в этом случае подсчитывается следующим образом: Собщ = С1+С2+….+Ск, где к — необходимое их количество.

Иногда, особенно при значительной нагрузке, он сильно перегревается. В этом случае степень нагрева можно попытаться уменьшить, меняя емкость Ср (рабочего конденсатора). Ее постепенно снижают, проверяя при этом нагрев двигателя. И наоборот, если рабочая емкость недостаточна, то выходная мощность, выдаваемая устройством, будет маленькой. В этом случае можно попробовать увеличить емкость конденсатора.

Для более быстрого и легкого пуска устройства, если существует такая возможность, отключайте от него нагрузку. Это касается именно тех двигателей, которые были переделаны с сети 380 В на сеть 220 В.

Заключение по теме

Если вы хотите использовать для своих нужд промышленный трехфазный электродвигатель, то к нему нужно собрать дополнительную схему подключения, учитывая все необходимые для этого условия. И обязательно помните, что это электрическое оборудование и необходимо соблюдать все нормы и правила безопасности при работе с ним.

Похожие записи:

Пусковой конденсатор для электродвигателя — подбор, расчет и подключение

Из статьи читатели узнают о том, как подобрать конденсаторы к электродвигателю, чтобы получился привод с оптимальными характеристиками.

Питание обычного синхронного и асинхронного двигателя осуществляется от сети переменного напряжения. Существуют также и «необычные» движки, например, питающиеся от бортовой сети транспортных средств или от специальных генераторов. Принцип их работы такой же, но частота питающего напряжения, как правило, заметно больше 50 Гц.

В электродвигателе переменного тока статор обеспечивает пространственное перемещение магнитного поля. Без этого ротор не сможет начать вращение самостоятельно.

Роль конденсаторов в электроприводе

Если напряжение питания однофазное, с помощью конденсатора можно получить в статоре перемещение магнитного поля. Для этого в нем нужна дополнительная обмотка. Она подключается через конденсатор. Величина его емкости прямо пропорционально влияет на пусковой крутящий момент. Если измерять его величину (ось ординат) соответственно увеличению емкости (ось абсцисс), получится кривая. С определенного значения величины емкости приращение момента станет все меньше и меньше.

Величина емкости, начиная с которой приращение крутящего момента заметно уменьшается, будет оптимальной для пуска данного мотора. Но для разогнанного движка и его продолжительной работы пусковой конденсатор всегда слишком велик своей емкостью. Для поддержания стабильной работы электродвигателя применяется рабочий конденсатор. Его емкость меньше, чем у пускового. Правильно подобрать рабочий конденсатор также можно экспериментально.

Как определить оптимальную величину емкости

Для этого потребуется несколько конденсаторов, соединяемых параллельно. По ходу соединений амперметром измеряется ток, потребляемый электромотором. Он будет уменьшаться по мере увеличения суммарной емкости. Но с определенной величины ее ток начнет увеличиваться. Минимальному значению величины силы тока соответствует оптимальное значение емкости рабочего конденсатора. Для нормальной работы движка применяются два конденсатора с возможностью параллельного соединения между собой. Схема подключения, содержащая пусковой и рабочий конденсатор, показана далее.

Схемы движков с пусковым и рабочим конденсаторами

При пуске они соединяются, образуя наилучшую по величине емкость для разгона движка. Зачем применять отдельный пусковой конденсатор такой же емкости, если установка получится неоправданно громоздкой. Поэтому выгодно использовать емкость, составленную из двух частей. Хотя в нее входит и рабочий конденсатор, он при пуске становится частью пускового виртуального конденсатора. А отключаемые так и называются — пусковые конденсаторы.

Расчет рабочей емкости

Экспериментальное определение емкости конденсаторов наиболее точное. Однако эксперименты эти занимают немалое время и довольно трудоемки. Поэтому на практике в основном используются оценочные методы. Для них потребуется значение мощности движка и коэффициенты. Они соответствуют схеме «звезда» (12,73) и «треугольник» (24). Величина мощности необходима для расчета силы тока. Для этого ее паспортное значение делится на 220 (величина действующего напряжения электросети). Мощность принимается в ваттах.

  • Полученное число умножается на соответствующий коэффициент и дает величину микрофарад.

Подбор пусковой емкости

Но упомянутым способом определяется емкость рабочего конденсатора. Если движок задействован в электроприводе, с ним он может не запуститься. Потребуется дополнительный пусковой конденсатор. Чтобы не утруждать себя, выполняя подбор, можно начать с такого же по величине емкости. Если двигатель так и не запускается из-за нагрузки со стороны привода, надо добавлять параллельно конденсаторы для запуска электродвигателя.

После каждого подсоединяемого экземпляра нужно подавать напряжение на движок для проверки запуска. После пуска движка последний из подсоединенных конденсаторов завершит формирование емкости, необходимой для двигателя в режиме запуска. Если по какой-либо причине после пребывания в подсоединенном состоянии к электросети конденсатор отсоединяется от нее, его надо обязательно разрядить.

Для этого следует использовать резистор номиналом в несколько килоом. Предварительно, перед тем как подключить, его выводы надо согнуть так, чтобы их концы получились на том же расстоянии, что и клеммы. Резистор берут за один из выводов пассатижами с изолированными рукоятками. Прижимая выводы резистора к клеммам на несколько секунд, разряжают конденсатор. После этого желательно удостовериться мультиметром-вольтметром, сколько вольт на нем. Желательно, чтобы напряжение либо обнулилось, либо осталось менее 36 В.

Металлобумажные и пленочные конденсаторы

Величина 220 В напряжения сети переменного тока, используемая для технических характеристик двигателей, соответствует действующему значению. Но при нем амплитудное значение напряжения составит 310 В. Именно до этого уровня будет заряжаться конденсатор электродвигателя. Поэтому номинальное напряжение пускового и рабочего конденсатора выбирается с запасом и составляет не менее 350 вольт. Наиболее надежными разновидностями их являются металлобумажные и металлопленочные конденсаторы.

Но их размеры велики, а емкости одного конденсатора недостаточно для большинства промышленных движков. Например, для движка мощностью 1 кВт только рабочая емкость получается равной 109,1 мкФ. Следовательно, пусковая емкость получится более чем в 2 раза больше. Чтобы выбрать конденсатор нужной емкости, например, для движка 3 кВт при наличии уже выбранного экземпляра для мощности 1 киловатт, его можно взять за основу. В этом случае один конденсатор заменяется тремя, подключенными параллельно.

Для работы движка нет разницы, какие конденсаторы — один или три — задействованы при включении. Но выбирать лучше три. Этот вариант отличается экономичностью, несмотря на большее число соединений. Перенапряжение повредит только один из трех. И его замена обойдется дешевле. Один большой конденсатор при замене будет отличаться существенно более высокой ценой.

Далее показаны изображения и размеры конденсаторов металлобумажной и металлопленочной структуры и размеры их для того, чтобы можно было оценить габариты конденсаторной батареи на их основе.

Металлобумажный конденсатор Габариты металлобумажного конденсатора

Если нужен оптимальный по размеру экземпляр, его подбирают в таблице по приведенным данным.

Металлопленочный конденсатор

Электролитические конденсаторы

Рассматриваемые металлопленочные конденсаторы стабильны, надежны и долговечны при соблюдении правильных условий эксплуатации, среди которых важнейшим параметром является напряжение. Но в электросети в результате коммутации потребителей, а также по другим причинам возможны перенапряжения. Если происходит пробой изоляции обкладок, они становятся непригодными для дальнейшей работы. Но подобное происходит не часто и основной проблемой применения этих моделей являются габариты.

Более компактной альтернативой могут быть электролитические конденсаторы (т.н. электролиты). Они имеют существенные отличия своими меньшими размерами и структурой. Поэтому могут заменить несколько единиц металлобумажных на 1 электролит. Но свойства их структуры ограничивают продолжительность срока службы. Хотя есть и положительная сторона — самовосстановление после пробоя.  Продолжительная работа электролитов на переменном токе невозможна. Он нагреется и, в конце концов, разрушится, по крайней мере, предохранительный клапан. А то и корпус.

Электролиты для движков

Чтобы предотвратить подобные происшествия, необходимо подсоединить диоды. Подключение пускового конденсатора с диодами делается, как показано далее на изображении. Но это не значит, что можно применить любую из моделей электролитов с напряжением 350 В или больше. Уровень пульсаций и частота их строго регламентированы. Если происходит превышение этих параметров, начинается нагрев. Конденсатор может выйти из строя. Для запуска и работы двигателей изготавливаются специальные электролиты с диодами внутри. Необходимо применять для движков только такие модели.

Как правильно подключить диод

Причем из-за пульсаций напряжения не все электролиты могут выполнять функцию рабочей емкости. Их чаще используют при пуске с последующим отключением. 

Реальный промышленный электропривод с конденсаторами

Для рабочих емкостей делаются специальные электролитические модели, устойчивые к пульсациям. Металлобумажные и пленочные пусковые конденсаторы для электродвигателей в этом отношении намного выносливее. Поэтому если необходима надежность, лучше применить их. Но это будет в ущерб габаритам электропривода.

Похожие статьи:

Конденсатор для пуска электродвигателя, как рассчитать мощность

Проверка при установке

После того, как был выбран подходящий пусковой конденсатор, его необходимо проверить. Для этого необходимо выполнить следующие действия:

  • Сначала необходимо от электромотора отключить питание.
  • Нужно обесточить конденсатор, поскольку на нём мог сохраниться остаточный заряд. Для этого требуется закоротить его обмотки.
  • Теперь нужно снять одну из клемм и подключить прибор для измерения ёмкости.
  • Щупы подключают к выводам конденсатора. После этого измерительный прибор покажет точное значение ёмкости.

При использовании мультиметра предварительно нужно установить главный переключатель в режим измерения ёмкости.

При проведении расчётов можно использовать упрощённый вариант. Известно, что пусковой ток может превышать номинальный в 3-8 раз. Поэтому можно просто использовать ёмкость в 2-3 раза большую, чем у рабочего конденсатора. Если ёмкости для запуска недостаточно, достаточно просто взять более подходящий конденсатор.

Подробные характеристики пускового конденсатораИсточник electrikexpert.ru

Пусковой конденсатор

В том случае, если на мотор воздействуют большие нагрузки либо его мощность свыше 1500 Вт, одним только сдвигом фазы не обойтись. Потребуется знать, какие необходимы еще конденсаторы для запуска электродвигателя 2,2 кВт и выше. Пусковой подключается в параллель с рабочим, но вот только он исключается из цепи при достижении оборотов холостого хода.

Обязательно пусковые конденсаторы должны отключаться – в противном случае происходит перекос фаз и перегрев электродвигателя. Пусковой конденсатор должен быть по емкости больше рабочего в 2,5-3 раза. Если вы посчитали, что для нормальной работы мотора требуется емкость 80 мкФ, то для запуска нужно подключать еще один блок конденсаторов на 240 мкФ. В продаже вряд ли можно встретить конденсаторы с такой емкостью, поэтому нужно производить соединение:

  1. При параллельном емкости складываются, напряжение рабочее остается таким, как указано на элементе.
  2. При последовательном соединении складываются напряжения, а общая емкость будет равна С (общ) = (С1*С2*..*СХ)/(С1+С2+..+СХ).

Желательно устанавливать пусковые конденсаторы на электромоторы, мощность которых — свыше 1 кВт. Лучше немного снизить показатель мощности, чтобы увеличить степень надежности.

Как рассчитать емкость рабочего конденсатора

Для двух соединений обмоток берутся несколько разные соотношения.

В формуле введен коэффициент соединения Кс, который для треугольника равен 4800, а для звезды — 2800.

Где значения Р (мощность), U (напряжение 220 В), η (КПД двигателя, в процентном значении деленном на 100) и cosϕ (коэффициент мощности) берутся с шильдика двигателя.

Вычислить значение можно с помощью обычного калькулятора или воспользовавшись чем-то вроде подобной вычислительной таблицы. В ней нужно подставить значения параметров двигателя (желтые поля), результат получается в зеленых полях в микрофарадах

Однако не всегда есть уверенность, что параметры работы двигателя соответствуют тому, что написано на шильдике. В этом случае нужно измерить реальный ток измерительными клещами и воспользоваться формулой Cр = Кс*I/U.

При подключении асинхронного трехфазного электродвигателя на 380 В в однофазную сеть на 220 В необходимо рассчитать емкость фазосдвигающего конденсатора, точнее двух конденсаторов – рабочего и пускового конденсатора. Онлайн калькулятор для расчета емкости конденсатора для трехфазного двигателя в конце статьи.

Как подобрать конденсатор

Конденсаторы для трехфазного двигателя нужны достаточно большой емкости — речь идет о десятках и сотнях микрофарад. Однако конденсаторы электролитические для этой цели не годятся. Они требуют подключения однополярного, то есть специально для них придется городить выпрямитель из диодов и сопротивлений. Кроме того, со временем в электролитических конденсаторах высыхает электролит и они теряют емкость. Поэтому если будете ставить такой на двигатель, необходимо делать на это скидку, а не верить тому, что на них написано. Ну и еще одно за ними числится: электролитические конденсаторы имеют свойство иногда взрываться.

Поэтому задачу, как выбрать конденсатор под трехфазный двигатель, часто решают в несколько этапов

Сначала подбираем приблизительно. Надо рассчитать емкость конденсатора по простейшему соотношению как 7 мкФ на каждые 100 ватт мощности. То есть 700 ватт дает нам 49 мкФ первоначально. Емкость выбираемого пускового конденсатора берется в диапазоне 1–3-кратного превышения емкости рабочего конденсатора. Выберите 2*50 = 100 мкФ — будет само то. Ну, для начала можно взять побольше, потом подобрать конденсаторы, ориентируясь на работу двигателя. От емкости конденсаторов зависит реальная мощность движка. Если ее мало, двигатель при тех же оборотах потеряет мощность (обороты не зависят от мощности, а только от частоты напряжения), так как ему будет не хватать тока. При чрезмерной емкости конденсаторов у него будет перегрев от избытка тока.

Нормальная работа двигателя, без шума и рывков — это неплохой критерий правильно выбранного конденсатора. Но для большей точности можно сделать расчет конденсаторов по формулам, а такую проверку оставить на потом в качестве окончательного подтверждения успешности результатов подбора конденсаторов.

Однако надо все-таки подключить конденсаторы.

Рабочее напряжение

После емкости напряжение является важнейшим параметром. Если взять слишком большой запас по напряжению — сильно вырастут габариты, вес и цена всего устройства. Еще хуже – взять устройства, которым не хватает рабочего напряжения. Такое использование приведет к их быстрому износу, выходу из строя, пробою. При этом возможно возгорание или даже взрыв.

Оптимальный запас по напряжению — 15-20%.

Важно! Для конденсаторов с диэлектриком из бумаги в цепях с переменным напряжением номинальное напряжение, указанное для постоянного тока, нужно поделить на 3. Если указано 600 вольт, то в цепях переменного тока безопасно применять такие конденсаторы можно до 300 вольт

Если указано 600 вольт, то в цепях переменного тока безопасно применять такие конденсаторы можно до 300 вольт.

Схема подключения «Треугольник»

Само подключение является относительно легким, происходит присоединения токопроводящего провода к пусковому конденсатору и к клеммам двигателя (или мотора). То есть если более упрощенно взять есть мотор в нем находятся три токопроводящие клеммы. 1 – ноль, 2 – рабочая, 3 –фаза.

Провод питания заголяется и в нем есть два основных провода в синей и коричневой обмотке, коричневая присоединяется к 1 клемме, ней же присоединяется и один из проводов конденсатора, ко второй рабочей клемме происходит присоединение второго провода конденсатора, ну а к фазе подключается синий провод питания.

Если мощность двигателя является маленькой, до полтора кВт, о в принципе можно использовать только один конденсатор. Но при работе с нагрузками и с большими мощностями обязательное использование двух конденсаторов, они между собой последовательно соединены, но между ними установлен пусковой механизм, в народе называемый «тепловой», который отключает конденсатор при достижении необходимого объёма.

Небольшое напоминание, что конденсатор с меньшей мощностью, пусковой, будет включаться на небольшой промежуток времени для увеличения пускового момента. Кстати модно использовать механический выключатель, который пользователь сам будет включать на заданное время.

Нужно понять – сама обмотка двигателя уже имеет подключение по схеме «звезда», но электрики ее с помощью проводов превращают в «треугольник». Тут главное распределить провода, которые входят в распределительную коробку.

Схема подключения “Треугольник” и “Звезда”

Блиц-советы

Самой важное при «звездном» подключении определить путь обмотки, потому что если не угадали хоть одну пару обмоток и, допустим начало-конец, начало-конец, конец-начало, то работа будет плохой и это будет сразу же видно, есть также возможность спалить двигатель в этом случае. Не во всех двигателях есть маркировка клемм, чаще всего помечена «масса», остальные нужно «прозванивать» с помощью мультиметра, либо же читать инструкцию, зачастую производители указывают данную информацию там

Не во всех двигателях есть маркировка клемм, чаще всего помечена «масса», остальные нужно «прозванивать» с помощью мультиметра, либо же читать инструкцию, зачастую производители указывают данную информацию там.

Все зависит от напряжения сети в которую будет включен двигатель; если сеть 220 В, то нужно использовать схему – треугольник, а вот для 380 В в ходу будет – звезда.

При подключении к сети в 660 В некоторые используют метод комбинированного запуска. То есть запуск происходит на «треугольнике», а при достижении необходимой мощности идет переход на звезду

Но это все-таки рискованный случай, может произойти сгорание обмоток. Лучше использовать специализированные двигатели, которые работают при заданном напряжении.

Для того чтоб изменить направление вращения ротора в статоре нужно подсоединить конденсатор не к нулю, а к фазе. Это также является маячком при неправильном подключении.

Расчет емкости конденсатора с помощью онлайн калькулятора

Расчет конденсатора онлайн, который можно произвести с помощью калькуляторов на специальных ресурсах в Интернете, позволяет в считанные секунды получить результат, просто указав в соответствующих полях нужные данные. С их помощью быстро и легко можно рассчитать емкость, заряд, мощность, ток, энергию, и другие свойства конденсатора, нужные для конкретного устройства.

Среди множества видов конденсаторов существует, так называемый, электролитический тип, который используется в асинхронных электродвигателях. Среди его видов выделяют полярный и неполярный. Электролитический полярный конденсатор отличается от неполярного, прежде всего, большей емкостью. Расчет конденсатора для электродвигателя обязательно необходим перед его подключением. Он позволит, к примеру, узнать нужную емкость для конкретного двигателя.

Расчет конденсатора для трехфазного двигателя требуется ещё и для того, что, обычно, если трехфазный асинхронный двигатель с конденсаторным пуском работает нормально, будучи включенным в однофазную сеть, то емкость конденсатора уменьшается, а частота вращение вала увеличивается. При правильном подключении, все эти характеристики будут наблюдаться.

Когда запускается асинхронный двигатель, подключением к сети 220В, необходима высокая емкостьфазодвигающего конденсатора. В Интернете всегда можно найти специальный калькулятор конденсаторов онлайн, который, в частности, позволяет рассчитать их емкость. Калькулятор, который позволяет произвести расчет соединения конденсаторов, а именно емкости двух параллельно соединенных приборов: рабочего и пускового, требует указания в соответствующих полях следующих данных:

  • Соединение обмоток двигателя
  • Его мощность
  • Напряжение в сети
  • Коэффициент мощности
  • КПД двигателя

После указания всех этих данных, можно получить результаты в виде информации по емкости пускового и рабочего конденсаторов, которая измеряется в мкФ (микроФарадах). Расчет емкости конденсатора для двигателя, а именно для двух, соединенных между собой конденсаторов, в данном случае, зависит от того, каким был способ соединения их обмоток.

Расчет пускового конденсатора и параллельно рабочего предполагает указание двух таких способов подключения как: подключение звездой и треугольником. Формула расчета емкости конденсатора, подключенного звездой, выглядит так: Cр=2800*I/U, а формула расчета конденсатора, подключенного треугольником – это Cр=4800*I/U. Расчёт ёмкости конденсатора для электродвигателя по таким формулам расшифровывается следующим образом:

  1. Ср означает рабочий конденсатор, пусковой будет обозначаться далее как Сп.
  2. Ток I определен тут соотношением мощности мотора P с произведением 1,73 напряжения U и коэффициента мощности (cosφ ) с коэффициентом поленого действия (η). То есть I=P/1,73Uηcosφ.

Каждый калькулятор емкости конденсаторов использует свой тип расчета. Например, если говорить о соединенных конденсаторах, где емкость пускового прибора должна быть подобрана в 3 раза большая, чем рабочая емкость, то, в конкретном калькуляторе может быть использован расчет Cп=2,5*Cр, где Сп означает пусковой конденсатор, а Ср – рабочий тип.

Схема подключения «звезда»

В случае если на клеммнике электродвигателя 6 выводов — следует их прозвонить по отдельности и определить, какие выводы связаны друг с другом. В паспорте мотора нужно найти назначение выводов. После этого схема переподключается, формируя привычный «треугольник».

С этой целью снимаются перемычки и контактам присваивают условные обозначения от A  до F. Далее последовательно соединяются контакты: A и D, B и E, C и F.

Теперь контакты D, E и F станут соответственно нулевым, рабочим и фазовым проводом. Конденсатор присоединяют к ним точно так же, как в предыдущем случае.

При первом включении нужно внимательно следит за тем, чтобы обмотки не перегревались. В этом случае следует немедленно отключить устройство и определить причину перегрева.

Какие характеристики учитывают при выборе

Установка конденсатора должна быть сделана строго по соответствующим правилам. Его выбор производится на основе следующей информации:

  • Тип двигателя (однофазный или трёхфазный) и способ соединения обмоток (треугольником или звездой).
  • Используемая сеть электропитания. В бытовых условиях чаще всего можно встретить 220 в. Также используется напряжение питания 380 в при условии, что сеть трёхфазная. Последний вариант часто применяется в промышленных условиях.
  • Мощность двигателя.
  • Коэффициент мощности в большинстве случаев равен 0,9.
  • Коэффициент полезного действия электродвигателя.

Эти данные можно получить из инструкции по эксплуатации электродвигателя. Данные электросети должны быть доступны из других источников. Для вычислений можно воспользоваться онлайн калькулятором или сделать расчёты самостоятельно.

Существуют дополнительные параметры, которые также необходимо принять во внимание:

  • Допустимое отклонение от расчётного значения.
  • Температурный диапазон, в котором должно происходить работа детали. Для некоторых разновидностей выход за его пределы может привести к поломке.
  • Уровень сопротивления используемого диэлектрика.
  • Тангенс угла потерь.

Эти параметры не имеют решающего значения. Поэтому о них часто забывают. Однако, чем тщательнее подобран пусковой конденсатор, тем надёжнее и долговечнее будет происходить работа мотора.

Дополнительно нужно обратить внимание на размер и расположение детали. Обычно с увеличением ёмкости увеличиваются размеры детали

Иногда может быть выбор между марками различных производителей. Нужно выбирать те, которые выпускают более качественные и надёжные детали.

Пусковой конденсатор СВВ-60Источник aliradar.com

Схемы подключения однофазных асинхронных двигателей

С пусковой обмоткой

Для подключения двигателя с пусковой обмоткой потребуется кнопка, у которой один из контактов после включения размыкается. Эти размыкающиеся контакты надо будет подключить к пусковой обмотке. В магазинах есть такая кнопка — это ПНВС. У нее средний контакт замыкается на время удержания, а два крайних остаются в замкнутом состоянии.

Внешний вид кнопки ПНВС и состояние контактов после того как кнопка «пуск» отпущена»

Сначала при помощи измерений определяем какая обмотка рабочая, какая — пусковая. Обычно вывод от мотора имеет три или четыре провода.

Рассмотрим вариант с тремя проводами. В этом случае две обмотки уже объединены, то есть один из проводов — общий. Берем тестер, измеряем сопротивление между всеми тремя парами. Рабочая имеет самое меньшее сопротивление, среднее значение — пусковая обмотка, а наибольшее — это общий выход (меряется сопротивление двух последовательно включенных обмоток).

Если выводов четыре, они звонятся попарно. Находите две пары. Та, в которой сопротивление меньше — рабочая, в которой больше — пусковая. После этого соединяем один провод от пусковой и рабочей обмотки, выводим общий провод. Итого остается три провода (как и в первом варианте):

  • один с рабочей обмотки — рабочий;
  • с пусковой обмотки;
  • общий.

С этими тремя проводами и работаем дальше — используем для подключения однофазного двигателя.

Со всеми этими

Подключение однофазного двигателя с пусковой обмоткой через кнопку ПНВС

подключение однофазного двигателя

Все три провода подключаем к кнопке. В ней тоже имеется три контакта. Обязательно пусковой провод «сажаем на средний контакт (который замыкается только на время пуска), остальные два — на крайние (произвольно)

К крайним входным контактам ПНВС подключаем силовой кабель (от 220 В), средний контакт соединяем перемычкой с рабочим (обратите внимание! не с общим). Вот и вся схема включения однофазного двигателя с пусковой обмоткой (бифилярного) через кнопку

Конденсаторный

При подключении однофазного конденсаторного двигателя есть варианты: есть три схемы подключения и все с конденсаторами. Без них мотор гудит, но не запускается (если подключить его по схеме, описанной выше).

Схемы подключения однофазного конденсаторного двигателя

Первая схема — с конденсатором в цепи питания пусковой обмотки — хорошо запускаются, но при работе мощность выдают далеко не номинальную, а намного ниже. Схема включения с конденсатором в цепи подключения рабочей обмотки дает обратный эффект: не очень хорошие показатели при пуске, но хорошие рабочие характеристики. Соответственно, первую схему используют в устройствах с тяжелым пуском (бетономешалки, например), а с рабочим конденсором — если нужны хорошие рабочие характеристики.

Схема с двумя конденсаторами

Есть еще третий вариант подключение однофазного двигателя (асинхронного) — установить оба конденсатора. Получается нечто среднее между описанными выше вариантами. Эта схема и реализуется чаще всего. Она на рисунке выше в середине или на фото ниже более детально. При организации данной схемы тоже нужна кнопка типа ПНВС, которая будет подключать конденсатор только не время старта, пока мотор «разгонится». Потом подключенными останутся две обмотки, причем вспомогательная через конденсатор.

Подключение однофазного двигателя: схема с двумя конденсаторами — рабочим и пусковым

При реализации других схем — с одним конденсатором — понадобится обычная кнопка, автомат или тумблер. Там все соединяется просто.

Подбор конденсаторов

Есть довольно сложная формула, по которой можно высчитать требуемую емкость точно, но вполне можно обойтись рекомендациями, которые выведены на основании многих опытов:

  • рабочий конденсатор берут из расчета 70-80 мкФ на 1 кВт мощности двигателя;
  • пусковой — в 2-3 раза больше.

Рабочее напряжение этих конденсаторов должно быть в 1,5 раза выше, чем напряжение сети, то есть, для сети 220 вольт берем емкости с рабочим напряжением 330 В и выше. А чтобы пуск проходил проще, для пусковой цепи ищите специальный конденсатор. У них в маркировке присутствует слова Start или Starting, но можно взять и обычные.

Изменение направления движения мотора

Если после подключения мотор работает, но вал крутится не в том направлении, которое вам надо, можно поменять это направление. Это делают поменяв обмотки вспомогательной обмотки. Когда собирали схему, один из проводов подали на кнопку, второй соединили с проводом от рабочей обмотки и вывели общий. Вот тут и надо перекинуть проводники.

{SOURCE}

Свободные электрические колебания в параллельном контуре.

Основные свойства индуктивности:

– Ток, протекающий в катушке индуктивности, создаёт магнитное поле с энергией . – Изменение тока в катушке вызывает изменение магнитного потока в её витках, создавая в них ЭДС, препятствующую изменению тока и магнитного потока.

Период свободных колебаний контура LC можно описать следующим образом:

Если конденсатор ёмкостью C заряжен до напряжения U, потенциальная энергия его заряда составит. Если параллельно заряженному конденсатору подключить катушку индуктивности L, в цепи пойдёт ток его разряда, создавая магнитное поле в катушке.

Магнитный поток, увеличиваясь от нуля, создаст ЭДС в направлении противоположном току в катушке, что будет препятствовать нарастанию тока в цепи, поэтому конденсатор разрядится не мгновенно, а через время t1, которое определяется индуктивностью катушки и ёмкостью конденсатора из расчёта t1 = . По истечении времени t1, когда конденсатор разрядится до нуля, ток в катушке и магнитная энергия будут максимальны. Накопленная катушкой магнитная энергия в этот момент составит. В идеальном рассмотрении, при полном отсутствии потерь в контуре, EC будет равна EL. Таким образом, электрическая энергия конденсатора перейдёт в магнитную энергию катушки.

Изменение (уменьшение) магнитного потока накопленной энергии катушки создаст в ней ЭДС, которая продолжит ток в том же направлении и начнётся процесс заряда конденсатора индукционным током. Уменьшаясь от максимума до нуля в течении времени t2 = t1, он перезарядит конденсатор от нуля до максимального отрицательного значения (-U). Так магнитная энергия катушки перейдёт в электрическую энергию конденсатора.

Описанные интервалы t1 и t2 составят половину периода полного колебания в контуре. Во второй половине процессы аналогичны, только конденсатор будет разряжаться от отрицательного значения, а ток и магнитный поток сменят направление. Магнитная энергия вновь будет накапливаться в катушке в течении времени t3, сменив полярность полюсов.

В течении заключительного этапа колебания (t4), накопленная магнитная энергия катушки зарядит конденсатор до первоначального значения U (в случае отсутствия потерь) и процесс колебания повторится.

В реальности, при наличии потерь энергии на активном сопротивлении проводников, фазовых и магнитных потерь, колебания будут затухающими по амплитуде. Время t1 + t2 + t3 + t4 составит период колебаний . Частота свободных колебаний контура ƒ = 1 / T

Частота свободных колебаний является частотой резонанса контура, на которой реактивное сопротивление индуктивности XL=2πfL равно реактивному сопротивлению ёмкости XC=1/(2πfC).

Расчёт частоты резонанса

LC-контура:

Предлагается простой онлайн-калькулятор для расчёта резонансной частоты колебательного контура.

Необходимо вписать значения и кликнуть мышкой в таблице. При переключении множителей автоматически происходит пересчёт результата.

Как отличить на однофазном двигателе

Однофазные двигатели оснащаются двумя типами обмотки для того, чтобы их ротор мог вращаться, поскольку только одной для этого недостаточно. Поэтому перед подключением двигателя необходимо разобраться, какой моток является основным, а какой вспомогательным. Сделать это можно несколькими способами.

По цветовой маркировке

К какому типу относится конкретный моток, можно определить по цветовой маркировке во время визуального осмотра двигателя. Как правило, красные провода относятся к рабочему типу, а вот синие – вспомогательному.

Но во всех правилах есть свои исключения, поэтому всегда необходимо обращать внимание на бирку электродвигателя, на которую наносится расшифровка всех маркировок

Однако если двигатель уже был в ремонте или на нем отсутствует бирка, данный способ проверки является не эффективным. В первом случае во время ремонтных работ могло полностью поменяться внутреннее содержимое мотора, а во втором – нет возможности безошибочно расшифровать цветные обозначения. К тому же иногда маркировка может вообще отсутствовать. Поэтому в таких ситуациях, лучше прибегнуть к другому, более достоверному способу.

По толщине проводов

Толщина проводов, которые выходят из электромашины небольшой мощности, поможет отличить пусковую катушку от рабочей. Поскольку вспомогательная работает непродолжительное время и не испытывает серьезной нагрузки, то провода, относящиеся к ней, будут более тонкими.

Но даже если она бросается в глаза, опираться только на это не стоит. Поэтому многие всегда измеряют сопротивление проводов.

При помощи мультиметра

Мультиметр – специальный прибор, позволяющий измерить сопротивление проводов, а также их целостность. Для этого необходимо следовать следующему алгоритму:

  1. Возьмите мультиметр и выберите нужную функцию.
  1. Снимите изоляцию с проводов двигателя, и соедините два любые из них со щупами прибора. Так происходит замер силы сопротивления между двумя проводами мотора.

  1. Если на экране прибора не появилось никаких числовых значений, то необходимо заменить один из проводов, и после этого повторить процедуру. Полученные показания будут относиться к выводам одного мотка.
  2. Подключите щупы измерительного прибора к оставшимся жилам и зафиксируйте показания.
  3. Сравните полученные результаты. Электропровода с более сильным сопротивлением будут относиться к пусковой катушке, а с более слабым – к рабочей.

После того, как замеры будут определены и станет понятно, какие электропровода к какой катушке относятся, рекомендовано промаркировать их любым удобным способом. Это позволит в дальнейшем пропускать процедуру измерения сопротивления при подключении двигателя.

Отличить, где находиться пусковая, а где рабочая обмотка однофазного мотора, можно несколькими способами. Однако наиболее действенным из них является измерение сопротивления электропроводов, отходящих из электромотора малой мощности, с помощью мультиметра.

Выбор пускового конденсатора для электродвигателя

Современный подход к данному вопросу предусматривает использование специальных калькуляторов в интернете, которые проводят быстрый и точный расчет.

Для проведения расчета следует знать и ввести нижеприведенные показатели:

  1. Тип соединения обмоток двигателя: треугольник или звезда. От типа соединения зависит также и емкость.
  2. Мощность двигателя является одним из определяющих факторов. Этот показатель измеряется в Ваттах.
  3. Напряжение сети учитывается при расчетах. Как правило, оно может быть 220 или 380 Вольт.
  4. Коэффициент мощности – постоянное значение, которое зачастую составляет 0,9. Однако, есть возможность изменить этот показатель при расчете.
  5. КПД электродвигателя также оказывает влияние на проводимые расчеты. Эту информацию, как и другую, можно узнать, изучив нанесенную информацию производителем. Если ее нет, следует ввести модель двигателя в интернете для поиска информации о том, какой КПД. Также, можно ввести приблизительное значение, которое свойственно для подобных моделей. Стоит помнить, что КПД может изменяться в зависимости от состояния электродвигателя.

Подобная информация вводится в соответствующие поля и проводится автоматический расчет. При этом, получаем емкость рабочего конденсата, а пусковой должен иметь показатель в 2,5 раза больше.

Провести подобный расчет можно самостоятельно.

Для этого можно воспользоваться следующими формулами:

  1. Для типа соединения обмоток «звезда», определение емкости проводится при использовании следующей формулы: Cр=2800*I/U. В случае соединения обмоток «треугольником», используется формула Cр=4800*I/U. Как видно из вышеприведенной информации, тип соединения является определяющим фактором.
  2. Вышеприведенные формулы определяют необходимость расчета величины тока, который проходит в системе. Для этого используется формула: I=P/1,73Uηcosφ. Для расчета понадобятся показатели работы двигателя.
  3. После вычисления тока можно найти показатель емкости рабочего конденсатора.
  4. Пусковой, как ранее было отмечено, в 2 или 3 раза должен превосходить по показателю емкости рабочий.

При выборе, стоит также учесть нижеприведенные нюансы:

  1. Интервал рабочей температуры.
  2. Возможное отклонение от расчетной емкости.
  3. Сопротивление изоляции.
  4. Тангенс угла потерь.

Обычно на вышеуказанные параметры не обращают особого внимания. Однако их можно учесть для создания идеальной системы питания электродвигателя.

Габаритные размеры также могут стать определяющим фактором. При этом, можно выделить следующую зависимость:

  1. Увеличение емкости приводит к увеличению диаметрального размера и расстояния выхода.
  2. Наиболее распространенный максимальный диаметр 50 миллиметров при емкости 400 мкФ. При этом, высота составляет 100 миллиметров.

Кроме этого, стоит учитывать, что на рынке можно встретить модели от иностранных и отечественных производителей. Как правило, зарубежные имеют большую стоимость, но и надежнее. Российские варианты исполнения также часто используются при создании сети подключения электродвигателя.

Блиц-советы

Самой важное при «звездном» подключении определить путь обмотки, потому что если не угадали хоть одну пару обмоток и, допустим начало-конец, начало-конец, конец-начало, то работа будет плохой и это будет сразу же видно, есть также возможность спалить двигатель в этом случае. Не во всех двигателях есть маркировка клемм, чаще всего помечена «масса», остальные нужно «прозванивать» с помощью мультиметра, либо же читать инструкцию, зачастую производители указывают данную информацию там. Не во всех двигателях есть маркировка клемм, чаще всего помечена «масса», остальные нужно «прозванивать» с помощью мультиметра, либо же читать инструкцию, зачастую производители указывают данную информацию там

Не во всех двигателях есть маркировка клемм, чаще всего помечена «масса», остальные нужно «прозванивать» с помощью мультиметра, либо же читать инструкцию, зачастую производители указывают данную информацию там.

Все зависит от напряжения сети в которую будет включен двигатель; если сеть 220 В, то нужно использовать схему – треугольник, а вот для 380 В в ходу будет – звезда.

При подключении к сети в 660 В некоторые используют метод комбинированного запуска. То есть запуск происходит на «треугольнике», а при достижении необходимой мощности идет переход на звезду

Но это все-таки рискованный случай, может произойти сгорание обмоток. Лучше использовать специализированные двигатели, которые работают при заданном напряжении.

Для того чтоб изменить направление вращения ротора в статоре нужно подсоединить конденсатор не к нулю, а к фазе. Это также является маячком при неправильном подключении.

Как подключить конденсатор к двигателю переменного тока

С годами электродвигатели кардинально изменились. В наши дни на рынке можно найти сотни моделей, но это не значит, что только двигатель справится со своей задачей. Для многих приложений требуется, чтобы в схему была добавлена ​​периферия управления или аксессуары, чтобы система электродвигателя могла справиться с приложением.

Среди дополнительных принадлежностей, необходимых для безопасной и эффективной работы вашего электродвигателя, есть пусковые и пусковые конденсаторы.Мы рассмотрим, как подключить конденсатор к двигателю переменного тока, объяснив, что такое пусковой и рабочий конденсаторы и как их заменить, ниже.

Что такое конденсатор?

Конденсатор — это электрическое устройство, добавляемое к электрической цепи для уменьшения проблем с питанием. Конденсаторы содержат электрический заряд, который может использоваться устройством, питающимся от цепи, по мере необходимости.

В этой статье мы рассмотрим два основных типа конденсаторов, используемых в электродвигателях.

Пусковой конденсатор содержит заряд, который он использует, чтобы помочь двигателю при запуске, обеспечивая дополнительный крутящий момент, чтобы двигатель мог повернуть нагрузку от стоять на месте.Пусковые конденсаторы подключаются к цепи вспомогательной обмотки двигателя и отключаются от цепи основной обмотки центробежным переключателем, как только двигатель достигает заданной скорости (обычно 75% от номинальной скорости).

Для получения дополнительной информации см. Электрическую схему далее в этой статье.

Рабочий конденсатор подключен к цепи главной катушки и никогда не отключается от цепи. Рабочий конденсатор сохраняет заряд, помогая уменьшить проблемы с питанием во время работы двигателя.Они помогают сгладить поток мощности и улучшить производительность и эффективность двигателя.

Для каких двигателей нужны конденсаторы?

Пусковые и пусковые конденсаторы электродвигателя используются с однофазными асинхронными двигателями переменного тока. Эти двигатели чаще всего встречаются в бытовых приборах:

Как работают однофазные асинхронные двигатели переменного тока

Однофазные электродвигатели переменного тока имеют две цепи обмотки: основную обмотку и вспомогательную / пусковую обмотку.Две обмотки соединены последовательно с помощью центробежного переключателя, который отключает вспомогательную обмотку от основной после запуска. См. Принципиальную схему ниже.

Рис. 1 получено с https://www.tedss.com/LearnMore/Motor-Start-Run-Capacitors

При запуске пусковой конденсатор посылает заряд через вспомогательную обмотку; этот заряд не совпадает по фазе с основной обмоткой, создавая вращающееся магнитное поле для вращения ротора. Пусковой конденсатор обеспечивает достаточный крутящий момент для запуска двигателя под нагрузкой и быстрого набора скорости.Когда двигатель достигает заданной скорости, центробежный выключатель отключает вспомогательную обмотку от основной обмотки. Двигатель продолжает получать питание от цепи главной обмотки.

Замена пускового и рабочего конденсаторов

Прежде чем мы начнем, мы хотели бы отметить, что все электрические работы должны выполняться сертифицированным электриком. Наем сертифицированного электрика может помочь вам и вашему бизнесу избежать повреждений вашего оборудования или, что еще хуже, физического вреда человеку.eMotors Direct не несет ответственности за любой ущерб или травмы, которые могут возникнуть в результате этих указаний.

Вот пошаговая инструкция по замене конденсаторов. Это объяснение применимо как к пусковым, так и к рабочим конденсаторам.

  1. Сначала отключите питание системы.
  2. Найдите и разрядите конденсатор.
    1. Вы можете разрядить конденсатор, поместив изолированную отвертку на клеммы.
  3. Теперь вам нужно убедиться, что номинальные характеристики нового конденсатора соответствуют тому, который вы заменяете.
  4. Пометьте провода или, еще лучше, сделайте снимок, чтобы убедиться, что вы правильно подключили новый конденсатор на месте.
  5. Установите новый конденсатор с той же настройкой и проводкой, что и старый конденсатор.
  6. Наконец, возобновите питание системы и проверьте двигатель.

Резюме

Многие системы электродвигателей требуют периферийных аксессуаров для обеспечения безопасной и эффективной работы. В случае однофазных асинхронных двигателей переменного тока этим аксессуаром является конденсатор.Пусковые и рабочие конденсаторы удерживают электрический заряд, чтобы обеспечить дополнительный крутящий момент при запуске и сглаживать ток во время работы, чтобы двигатель работал эффективно и без повреждений.

Конденсаторы для двигателя — Caldwell Electric

Конденсаторы хода двигателя используются в однофазных двигателях для включения вторичной обмотки путем сдвига фаз поступающей однофазной мощности. Фактически это создает вторую фазу и позволяет двигателю работать эффективно и с большим крутящим моментом.Почти все однофазные электродвигатели имеют рабочие конденсаторы, за исключением очень маленьких электродвигателей, таких как электродвигатели вентиляторов.

Если однофазный двигатель работает, но потребляет большой ток, не имеет большого крутящего момента или перегорает предохранители после непродолжительной работы, возможно, рабочий конденсатор неисправен (обычно разомкнут).

Однофазные двигатели часто также имеют пусковые конденсаторы и . Описание пусковых конденсаторов и продуктов можно найти на нашей веб-странице пусковых конденсаторов.

Caldwell Electric может диагностировать проблемы с электродвигателем и предложить решения для ремонта или замены. Рабочие конденсаторы также можно приобрести прямо на нашем веб-сайте на этой странице.

Выбор рабочего конденсатора

Двумя наиболее важными параметрами при замене рабочего конденсатора являются емкость и номинальное напряжение. Физический размер — третий критерий.

  • Емкость: Для электродвигателей это измеряется в мкФ. Обычно печатается на конденсаторе в виде числа или диапазона чисел, за которым следуют буквы MFD или мкФ. Заменяемый конденсатор должен почти точно соответствовать первоначальной емкости.
  • Номинальное напряжение: Запасной конденсатор должен иметь номинальное напряжение , по крайней мере, на больше, чем у оригинального конденсатора. Это нормально и даже лучше, если запасной конденсатор будет иметь на более высокое номинальное напряжение , чем исходный. Однако более высокое номинальное напряжение обычно приводит к образованию конденсатора большой емкости.Так что размер также следует учитывать.
  • Размер: Физический размер заменяемого конденсатора должен быть таким, чтобы он мог поместиться в корпус конденсатора двигателя. Обычно увеличение емкости или напряжения приводит к увеличению емкости конденсатора.

Профессиональный конденсаторный электродвигатель — Alibaba.com

Выбирайте высокоэффективный конденсаторный электродвигатель с Alibaba.com для любой своей электроники. Они являются необходимыми компонентами в любой цепи и должны быть правильного типа и качества, чтобы приборы работали без сбоев.Предлагаемый на сайте электродвигатель с конденсаторами доступен во многих типах, таких как керамический, бумажный и алюминиевый. Они разработаны для обеспечения производительности и долговечности. Конденсаторы электродвигателя выпускаются как в поверхностном, так и в свинцовом исполнении. Конденсаторы

электродвигателя на Alibaba.com производятся надежными продавцами и имеют долговечность. Эти элементы доступны с различными типами диэлектриков, что определяет их емкость и последовательное сопротивление.Все проданные на сайте конденсаторы электродвигателя имеют адекватное рабочее напряжение. Доступны как поляризованные, так и неполяризованные конденсаторы электродвигателя , в зависимости от предполагаемого использования.

конденсаторы электродвигателя доступны с разной емкостью, и предлагаются все виды диапазонов. Кроме того, доступны текущие и переменные варианты. Это позволяет использовать с электроникой, требующей регулирования, например с вентиляторами с регулируемой скоростью, регулируемым освещением и т. Д.Предлагаемые на сайте конденсаторы электродвигателя обладают высоким уровнем стабильности и являются удобным и надежным вариантом для самых разных пользователей. Найдите самый широкий ассортимент конденсаторов для электродвигателя на этом сайте и найдите предметы, которые идеально соответствуют вашим уникальным потребностям.

Выберите наиболее эффективный продукт из электродвигателя конденсаторов , который предлагает на Alibaba.com, и он лучше соответствует вашим потребностям в электронике. Они идеально подходят для конденсаторов, электродвигателей, поставщиков , которые могут закупать большие количества различных типов и иметь запасы.Выбирайте эти отличные товары по привлекательным предложениям и скидкам.

Как узнать, закорочен ли мой электродвигатель? — MVOrganizing

Как узнать, закорочен ли мой электродвигатель?

Чтобы проверить двигатель на замыкание на массу, вам необходимо установить мультиметр на сопротивление и отключить двигатель от источника питания. Затем осмотрите каждый провод и ищите бесконечные показания. В качестве альтернативы, если вы получите показание 0, у вас может быть проблема с кабелем.

Как узнать, закорочен ли двигатель?

Начните с полного отключения двигателя шпинделя от всех источников питания.Проверьте каждый провод, включая T1, T2, T3 и заземляющий провод. Если показание бесконечно, с вашим мотором все в порядке. Если вы получаете нулевое показание или какое-либо показание целостности цепи, у вас проблема либо с двигателем, либо с кабелем.

Как узнать, неисправен ли мой однофазный двигатель?

С помощью мультиметра измерьте сопротивление между корпусом двигателя и массой. Хороший мотор должен показывать менее 0,5 Ом. Любое значение больше 0,5 Ом указывает на неисправность двигателя. Для однофазных двигателей ожидаемое напряжение составляет около 230 В или 208 В в зависимости от того, используете ли вы систему напряжения Великобритании или Америки.

Как проверить мотор вентилятора с помощью мультиметра?

Проверьте первый набор проводов: Белый провод называется рабочим проводом. Возьмите мультиметр и установите на нем сопротивление. Возьмите черный стандартный измерительный провод мультиметра и коснитесь им белого провода. Коснитесь и продолжайте касаться бело-коричневого провода красным щупом мультиметра.

Как узнать, работает ли двигатель вентилятора?

Признаки и симптомы неисправного двигателя вентилятора переменного тока

  1. Вентилятор не запускается даже при включенном кондиционере.
  2. Вентилятор не останавливается, даже если вы выключите кондиционер.
  3. Вентилятор включается, но лопасти вращаются очень медленно.
  4. При включении вентилятора из конденсатора доносится дребезжащий звук.

Как проверить мультиметром исправность конденсатора?

Чтобы проверить конденсатор с помощью мультиметра, установите показания измерителя в диапазоне высоких сопротивлений, где-то выше 10 кОм и 1 м Ом. Прикоснитесь к выводам измерителя к соответствующим выводам на конденсаторе, красный к плюсу и черный к минусу.Измеритель должен начинать с нуля, а затем медленно приближаться к бесконечности.

Как определить неисправность конденсатора с помощью мультиметра?

Если значение емкости находится в пределах диапазона измерения, мультиметр отобразит значение конденсатора. Он будет отображать OL, если а) значение емкости выше диапазона измерения или б) конденсатор неисправен.

Что происходит при выходе из строя пускового конденсатора?

Рабочий конденсатор — это энергосберегающее устройство, которое постоянно находится в цепи двигателя.Если рабочий конденсатор выходит из строя, двигатель может отображать различные проблемы, включая отсутствие запуска, перегрев и вибрацию. Плохой рабочий конденсатор лишает двигатель полного напряжения, необходимого для правильной работы.

Можно ли обойти пусковой конденсатор?

Его обход приведет к потере крутящего момента, что затруднит запуск компрессора, вызовет более высокое энергопотребление и, вполне возможно, заставит ваш компрессор работать в обратном направлении, фактически полностью потеряв все возможности охлаждения.Никогда не обходите конденсатор.

Можно ли заменить пусковой конденсатор на более высокий мкФ?

Могу ли я заменить пусковой конденсатор на более мощный? Будьте осторожны: как правило, пусковые конденсаторы электродвигателя можно заменить на номинальные микрофарады, мкФ или м.д.п., равные или на 20% превышающие мкФ по сравнению с исходным конденсатором, обслуживающим двигатель.

Будет ли переменный ток работать с неисправным конденсатором?

В кондиционере конденсаторы подключены к трем основным двигателям: двигателю компрессора, двигателю вентилятора и двигателю вентилятора наружного блока.Однако, если игнорировать неисправные конденсаторы, вы можете получить нефункционирующую систему кондиционирования воздуха именно тогда, когда она вам нужна больше всего.

Может ли неисправный конденсатор испортить двигатель?

Использование конденсатора неправильного номинала или конденсатора плохого качества может отрицательно повлиять на работу двигателя, компрессора или всей системы HVAC. В зависимости от нагрузки двигателя это может привести к снижению общей скорости двигателя.

Можно ли заменить пусковой конденсатор рабочим конденсатором?

Рабочие конденсаторы.Пусковые конденсаторы дают большое значение емкости, необходимое для пуска двигателя в течение очень короткого периода времени (обычно секунд). Пусковой конденсатор нельзя использовать в качестве рабочего конденсатора, потому что он не может выдерживать ток непрерывно.

Двигатель с постоянным разделенным конденсатором — его преимущества Области применения и ограничения

Двигатель с постоянным разделенным конденсатором также имеет ротор с сепаратором и две обмотки, названные основной и вспомогательной обмотками, аналогичные обмоткам конденсаторного пускового и конденсаторного пускового конденсаторных двигателей.У него только один конденсатор, включенный последовательно с пусковой обмоткой. Конденсатор C постоянно включен в цепь как в пусковых, так и в рабочих условиях.

Схема подключения двигателя с постоянным разделенным конденсатором показана ниже:

Его также называют однозначным конденсаторным двигателем . Поскольку конденсатор всегда находится в цепи, двигатель этого типа не имеет пускового выключателя. Вспомогательная обмотка всегда присутствует в цепи.Следовательно, двигатель работает как сбалансированный двухфазный двигатель. Двигатель выдает равномерный крутящий момент и работает бесшумно.

Преимущества двигателя с постоянным разделением конденсаторов

Однозначный конденсаторный двигатель имеет следующие преимущества:

  • Центробежный выключатель не требуется.
  • КПД высокий.
  • Поскольку конденсатор включен в цепь постоянно, коэффициент мощности высокий.
  • Обладает более высоким крутящим моментом на отрыв.

Ограничения двигателя с постоянным разделением конденсаторов

Ограничения двигателя следующие:

  • В двигателе используется бумажный конденсатор, поскольку электролитический конденсатор нельзя использовать для непрерывной работы. Стоимость бумажного конденсатора выше, а размер также больше по сравнению с электролитическим конденсатором тех же номиналов.
  • Он имеет низкий пусковой крутящий момент, меньше крутящего момента полной нагрузки.

Применения двигателя с постоянным разделенным конденсатором

Ниже перечислены различные области применения сплит-двигателя:

  • Используется в вентиляторах и нагнетателях обогревателей и кондиционеров.
  • Используется в компрессорах холодильников.
  • Используется в оргтехнике.

Это все о двигателе с постоянным разделенным конденсатором (PSC).

What- Start-Boost Capacitors — (PSC) двигатель — AC Hard Start

Знаете ли вы, что для запуска центрального блока переменного тока требуется в в 4-8 раз больше электрического тока, чем требуется для его работы? Избыточное тепло, выделяемое при запуске, вредит компрессору вашей центральной системы кондиционирования воздуха.Комплект для жесткого запуска может принести вам пользу, если:
  • Вы хотите продлить срок службы системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
  • Ваша система кондиционирования стареет
  • У вас домашний генератор
  • Низкое напряжение или непостоянное напряжение
  • Тусклый свет при включении блока переменного тока
  • Компрессор не запускается / гудит
  • Система переменного тока имеет прибор учета ТХВ
  • Несколько систем переменного тока, работающих одновременно
  • Кондиционер отключает выключатель при запуске
  • Комплекты длинных линий хладагента (многоэтажные здания и т. Д.)

Что такое комплект для жесткого запуска компрессора?

Комплект для жесткого запуска — это пусковой конденсатор и реле потенциала или устройство PTC (положительный температурный коэффициент). Они предназначены для усиления электрического заряда компрессора кондиционера при запуске.

Для чего нужен комплект для жесткого запуска?

Комплект для жесткого запуска помогает вашему компрессору кондиционера запускаться в 10 раз быстрее и эффективнее. Это помогает преодолеть механическую инерцию при запуске. Первые пару секунд для любого электродвигателя / компрессора — это когда на него оказывается наибольшая электрическая нагрузка.Сила тока на мгновение резко возрастает при запуске, а затем падает до нормального рабочего уровня. Именно этот скачок силы тока имеет тенденцию создавать проблемы. Избыточная сила тока равна избытку тепла, которое может повредить вашу электрическую систему в системе кондиционирования воздуха.

Как работает комплект для жесткого запуска HVAC?

Комплект для жесткого запуска обеспечивает больший пусковой крутящий момент и сокращает продолжительность пускового тока однофазного компрессора. Пусковой конденсатор комплекта жесткого запуска подключен параллельно нормально замкнутому реле потенциала или термистору PTC с рабочим конденсатором компрессора .Как только цепь находится под напряжением, пусковой конденсатор изменяет фазовый угол (воспринимайте это как электрический рычаг) между пусковой и рабочей обмоткой. Как только компрессор работает, пусковой конденсатор выпадает из цепи, оставляя только рабочий конденсатор для поддержания работы компрессора. Пусковой конденсатор находится в цепи только доли секунды. ** Перед установкой любого комплекта для принудительного запуска необходимо проверить рабочий конденсатор компрессора, чтобы убедиться, что он по-прежнему соответствует проектным, номинальным характеристикам.

Типы комплектов жесткого запуска для кондиционирования воздуха:


  • Комплект жесткого запуска PTC — В этом типе жесткого запуска используется керамический элемент для отключения пускового конденсатора из цепи. Когда электрический ток протекает через элемент PTC, он начинает нагреваться примерно до 250 градусов. Электрическое сопротивление в устройстве увеличивается и размыкает цепь, и пусковой конденсатор вынимается — все это происходит менее чем за секунду. Есть несколько потенциальных проблем с этим типом комплекта для жесткого старта.Каждый раз, когда подается питание на жесткий пуск PTC, он должен остыть (от 2 до 3 минут), прежде чем он сможет снова подать питание на пусковой конденсатор. Кроме того, устройство этого типа является «тупым», что означает, что оно обеспечивает фиксированный наддув, не определяя, действительно ли компрессор запустился, и может оставаться в контуре немного дольше, чем необходимо, или преждевременно отключаться.
  • Комплект для жесткого запуска механического реле потенциала — (рекомендуется) В этом комплекте для жесткого запуска используется реле потенциала для отключения пускового конденсатора цепи при запуске.Когда компрессор кондиционера достигает примерно 75-80% своей полной рабочей скорости, обратная ЭДС (электродвижущая сила), генерируемая ротором компрессора, создает магнитное поле, которое размыкает реле, выводя пусковой конденсатор из цепи. компрессор останавливается — реле снова замыкается и готово к следующему циклу. Возможные жесткие запуски реле более точны, чем жесткие запуски PTC, потому что они каждый раз предсказуемо выкидывают пусковой конденсатор из цепи и не нуждаются в охлаждении для сброса.

Если комплект жесткого запуска так важен, почему он не установлен на заводе?

Много лет назад каждая отдельная фаза для бытового кондиционера имела заводские комплекты для жесткого запуска. Но в целях снижения стоимости производства они были исключены в большинстве единиц. Хотите получить комплект для жесткого старта? Не уверены, что он уже есть в вашей системе? Свяжитесь с профессионалами HVAC из Air Zero. 727-392-6111 Air Zero расположен в Ларго, Флорида.и предоставляет услуги кондиционирования воздуха во всем округе Пинеллас Флориде. Другие недавние интересные сообщения в блоге: Домашний термостат переменного тока не работает? Вопросы по термостату? Почему у меня такой пыльный дом? Откуда берется пыль? Переменный ток не включается | Центральный кондиционер не охлаждает | Советы DIY

Руководство по выбору пускового конденсатора электродвигателя:

В этой статье объясняется, как выбрать и купить пусковой конденсатор электродвигателя, конденсатор жесткого запуска или рабочий конденсатор, который должным образом рассчитан и соответствует требованиям электродвигателя, например, электродвигателя компрессора переменного тока или электродвигателя вентилятора, где должен быть конденсатор. установлен.

В этой серии статей о конденсаторах для электродвигателей объясняется выбор, установка, тестирование и использование пусковых и пусковых конденсаторов электродвигателя, используемых в различных электродвигателях, установленных в зданиях или в них, таких как компрессоры кондиционеров, двигатели вентиляторов, некоторые скважинные насосы и некоторые системы отопления. оборудование.

В этих электродвигателях используется конденсатор для эффективного запуска и работы двигателя. Мы объясняем процедуры выбора и подключения конденсатора жесткого пуска, предназначенного для запуска двигателя компрессора кондиционера, двигателя вентилятора, компрессора холодильника или морозильной камеры или другого электродвигателя (например, скважинного насоса).

Мы также предоставляем МАСТЕР-ИНДЕКС по этой теме, или вы можете попробовать верхнюю или нижнюю панель ПОИСКА как быстрый способ найти необходимую информацию.

Зеленые ссылки показывают, где вы находитесь. © Copyright 2017 InspectApedia.com, Все права защищены.

Как найти, выбрать и купить пусковой конденсатор электродвигателя на замену

Осторожно: не пытайтесь ремонтировать электрооборудование, если вы не обучены и не оснащены для этого. Ошибка может вызвать пожар, серьезную травму или смерть.

Определение емкости или конденсатора

Емкость — это способность устройства накапливать электрический заряд.

Конденсатор электродвигателя — это устройство, которое сначала накапливает, а затем высвобождает электрический заряд, чтобы помочь запустить электродвигатель (пусковой конденсатор) или поддерживать его вращение (рабочий конденсатор) — электрический заряд или потенциальная энергия, хранящаяся в конденсаторе, используется для дайте двигателю толчок мощности, чтобы помочь ему преодолеть инерцию — чтобы он начал вращаться.

Как узнать, что электродвигатель нуждается в замене пускового конденсатора?

Если электродвигатель гудит, но не запускается или у него проблемы с запуском, но он будет работать, если дать толчок (например, вращение лопасти вентилятора — берегитесь отрубленных пальцев), возможно, пусковой предел плохой.

Если пусковой конденсатор вздулся, сгорел, в нем есть дыра или вытекло масло, он выстреливает и требует замены.

[Нажмите, чтобы увеличить любое изображение]

Как узнать, что электродвигатель нуждается в замене рабочего конденсатора

Если электродвигатель потребляет большой ток во время работы или гудит и не запускается, пробка, вероятно, плохая.Если двигатель гудит, но реле защиты от тепловой перегрузки не сработало, вероятно, неисправен пусковой конденсатор.

Если рабочий конденсатор вздулся, сгорел, в нем есть отверстие или вытекло масло, он выстреливает и требует замены.

В некоторых двигателях используется комбинированный пусковой / рабочий конденсатор

Пусковой / рабочий конденсатор объединяет в одном устройстве функции пускового конденсатора и рабочего конденсатора. Эти колпачки будут иметь три электрических вывода:

S = соединитель пускового провода

R = соединитель пускового провода

C = общий соединитель

В некотором оборудовании используется сдвоенный конденсатор

Двойной конденсатор — объединяет два конденсатора в одном физическом устройстве, один для работы двигателя с большей силой тока, такого как компрессор в блоке компрессора / конденсатора кондиционера, и второй конденсатор меньшего размера для работы меньшего двигателя, такого как охлаждающий вентилятор. двигатель в блоке компрессор / конденсатор.

Где конденсатор? Если не можете найти конденсатор,

см. РАСПОЛОЖЕНИЕ ПУСКОВОГО КОНДЕНСАТОРА,

В некоторых двигателях не используются конденсаторы или используется только рабочий конденсатор

Осторожно: не все электродвигатели, такие как насосы для бассейнов, используют пусковые или рабочие конденсаторы.

Например, двигатель с расщепленной фазой, часто используемый в спа-салонах и гидромассажных ваннах, а также во многих надземных плавательных бассейнах, использует пусковой выключатель и пусковую обмотку, но не использует пусковой или рабочий конденсатор.

В двигателе с постоянным разделенным конденсатором используется рабочий конденсатор, но не пусковой. Двигатели такой конструкции, часто встречающиеся в насосах для подземных бассейнов, имеют низкий пусковой крутящий момент и требуют только рабочего колпака.

Как выбрать сменный конденсатор двигателя — 4 метода

Наилучший вариант , если вы заменяете пусковой конденсатор или пусковой / рабочий конденсатор, — это согласование с существующим устройством в вашей системе.

Это означает, что нужно отметить данные, напечатанные на существующем конденсаторе — если они разборчивы и соответствуют им.

В наших таблицах конденсаторов, приведенных в начале этой статьи, также даются общие рекомендации по согласованию конденсатора двигателя с напряжением двигателя и номинальными размерами в вольтах и ​​кВт или киловаттах.

[Нажмите, чтобы увеличить любое изображение]

На нашей фотографии показан пусковой конденсатор марки Mars на 25 мкФ и 370 В переменного тока — этот конденсатор используется в ионных двигателях AO Smith и обозначается как 25MFD 370V — 628318-307.

Поскольку здесь всего две клеммы, мы знаем, что это не пусковой + рабочий конденсатор.

Как подобрать запасной конденсатор для электродвигателя

Опции для замены конденсатора двигателя включают следующие

  1. Изучите оригинальный конденсатор и сравните его номинальные значения по напряжению и емкости, мкФ или мкФ.

    Найдите и запишите все маркировки на конденсаторе.

    Обычно вы видите номинал в микрофарадах, такой как 25 мкФ на нашей фотографии конденсатора выше, а также номинальный диапазон напряжения, такой как 370 В переменного тока (максимальное напряжение), также в красном кружке на нашей фотографии выше.

  2. Отнесите конденсатор или весь электродвигатель в ремонтную мастерскую или к местному поставщику электроэнергии.

    Если маркировка конденсатора разборчива, они смогут сопоставить ее.

    Если маркировка конденсатора неразборчива, поставщик электрооборудования или производитель двигателя порекомендуют пусковой, рабочий или комбинированный конденсатор на основе информации тега данных двигателя.

Что делать, если конденсатор утерян или на нем нет разборчивой маркировки?

Имея на руках марку и модель двигателя (и, надеюсь, серийный номер), вы также можете получить точный номер детали OEM — обратитесь к производителю двигателя, и он предоставит вам точный номер детали или характеристики заменяемого конденсатора OEM.

  1. Проверьте тип двигателя и номер детали двигателя, а также технические характеристики тега и используйте замену детали двигателя или каталог деталей OEM.

    См. Каталоги запасных частей для конденсаторов и двигателей, указанные в

    в КАТАЛОГАХ КОНДЕНСАТОРОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ДВИГАТЕЛЯ

    Для считывателей, на конденсаторах которых нет никакой маркировки, поставщик электрооборудования захочет узнать технические подробности о предполагаемом использовании конденсатора. Их можно найти на бирках данных двигателя для двигателя, обслуживаемого крышкой.

    Типичные конденсаторы двигателя для бассейнов / спа : в некоторых насосах для бассейнов используется двигатель, который получает ускорение при запуске от пускового конденсатора.

    Например, в типичном двигателе надземного бассейна, гидромассажной ванны или гидромассажной ванны будет использоваться пусковой конденсатор мощностью около 50-400 MFD и 125 или 250 В переменного тока. И для того же двигателя рабочий конденсатор будет рассчитан на 15-50 MFD и 370 В переменного тока.

    Пределы выбора номинального напряжения конденсатора

    Номинальное напряжение конденсатора указывает наивысшее номинальное напряжение, при котором он рассчитан на работу.

    Использование конденсатора при напряжении ниже его номинального значения не причинит вреда.

    Рабочие конденсаторы не должны подвергаться напряжению, превышающему 10 процентов номинального значения, а пусковые конденсаторы не должны подвергаться напряжению, превышающему 30 процентов номинального значения.

    Напряжение, которому подвергается конденсатор, не является линейным напряжением, а представляет собой гораздо более высокий потенциал (часто называемый обратной электродвижущей силой или обратной ЭДС), который генерируется в пусковой обмотке.- РУКОВОДСТВО ПО ЭЛЕКТРОПРИВОДУ COPELAND [PDF] от Emerson [PDF]

    Внимание: напряжение, которому подвергается конденсатор, не является линейным напряжением, а представляет собой гораздо более высокий потенциал (часто называемый обратной электродвижущей силой или обратной ЭДС), который генерируется в пусковая обмотка. На типичном двигателе на 230 вольт генерируемое напряжение может достигать 400 вольт и определяется характеристиками пусковой обмотки, скоростью компрессора и приложенным напряжением. — РУКОВОДСТВО ПО ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ОБРАБОТКАМ COPELAND [PDF] стр. A-9

  1. Выберите конденсатор в зависимости от типа электродвигателя, мощности двигателя или номинальной мощности двигателя, кВт или киловатта Если вы не можете найти никаких данных о марке, модели, технических характеристиках двигателя, и у вас нет маркировки или даже фактического старого запуска / работы конденсатора от электродвигателя, вы можете оказаться в правильном направлении, выбрав конденсатор в зависимости от мощности двигателя, напряжения и области применения.

    Если у вас даже этих данных нет, мы застряли. Отнесите двигатель к специалисту по ремонту электродвигателей, который может найти пропущенные вами маркировки.

Что делать, если у двигателя нет тега данных? Значения пускового конденсатора Ballpark

Если на двигателе нет четкой маркировки или тега данных, сначала проверьте еще раз. Некоторые электродвигатели, такие как двигатели масляных горелок, имеют данные, проштампованные прямо на металлическом корпусе самого двигателя. Данные могут быть там, но видны только при хорошем освещении.

Но если ваш электродвигатель действительно не имеет четкой информации о его характеристиках, вы можете рассмотреть эти очень простые диапазоны конденсаторов, которые могут снова запустить небольшой электродвигатель:

Расчетные размеры конденсаторов малых двигателей «ориентировочные» на основе типа двигателя

Тип двигателя 1 Пусковой конденсатор мкФ / Напряжение 1 Рабочий конденсатор 1
Компрессор кондиционера 30 мкФ 3 — 50 мкФ / 370 В переменного тока [требуется ссылка и данные] 5 мкФ 3 — 7.5 мкФ
Двигатель масляной горелки 1/7 — 1/2 л.с. 5 20 мкФ / 370 В переменного тока, если используется 5 мкФ, если используется
Насос для бассейна 50-400 мкФ / 120/250 В переменного тока 15-50 мкФ / 370 В переменного тока (мы думаем, что это высокое — Ред.)
Двигатель настольной пилы 1 — 1,5 л.с. от 160-200 мкФ / 120/250 В переменного тока до 300 мкФ / 110-125 В переменного тока 30 мкФ / 370 В переменного тока
Двигатель скважинного насоса 1 / 2-3 / 4 60-70 мкФ / 220 В переменного тока
Двигатель скважинного насоса от 2 до 3 л.с. 105-126 мкФ / 220 В переменного тока 4 до 160-200 мкФ / 220 В переменного тока

Ориентировочные размеры конденсатора малого двигателя, рассчитанные на основе мощности двигателя

Двигатель, л.с. 2 Пусковой конденсатор мкФ / Напряжение Рабочий конденсатор
1/8 л.с. или 0,1 кВт, 120-150 В переменного тока 2 100-130 мкФ от 4 до 5 мкФ 370VAC
1/2 л.с. или 0.37 кВт, 120-150 В переменного тока 320-400 мкФ 10 мкФ 370VAC
1 л.с. или 0,75 кВт, 120-150 В переменного тока 500-580 мкФ 10-15 мкФ 370VAC
2 л.с. или 1,5 кВт, 200-250 В переменного тока 500-580 мкФ 10-15 мкФ 370VAC
3 л.с. или 2,25 кВт, 200-250 В переменного тока [ссылка и данные] 20-25 мкФ 370VAC
5 л.с. или 3.75 кВт, 200-250 В переменного тока [ссылка и данные] 30 мкФ — 40 мкФ 370 В переменного тока

Примечания к таблицам выше

Будьте осторожны: согласно общему практическому правилу , пусковые конденсаторы электродвигателя могут быть заменены на номинальные значения микрофарад, мкФ или МПД, равные или на 20% выше, чем у исходного конденсатора, обслуживающего двигатель. На заменяемом конденсаторе номинальное напряжение должно быть равным или выше оригинального.

Будьте осторожны: не прикасайтесь к конденсатору электродвигателя или к любым другим электрическим компонентам, пока вы не отключили электропитание и БЕЗОПАСНО разрядили конденсатор, иначе вы можете получить серьезное поражение электрическим током или травму.

Запасной конденсатор для продажи может быть описан, оставляя вам возможность интерпретировать числа, например, в этом примере: 35 + 5 мкФ + 5%, 370 В переменного тока, 50/60 Гц — это пусковой конденсатор 35 мкФ + 5 мкФ рабочий, способный выдерживать напряжение до 370 вольт переменного тока (так что вы можете с 120 вольт или 240 вольт).

1. Будьте внимательны: это всего лишь «приблизительные оценки» — уточняйте у производителя вашего двигателя и области применения.

Например, для типа двигателя «насос для бассейна» диапазон мощности в лошадиных силах может означать разные номиналы конденсаторов.

Если ваши конденсаторы быстро перегорают, существует несколько распространенных причин: неправильный размер конденсатора (слишком маленький), повреждение двигателя или неправильная проводка.

2. Данные в кВт и В переменного тока взяты из таблицы конденсаторов малых двигателей на основе напряжения и мощности двигателя в

ТАБЛИЦАХ НОМИНАЛЬНЫХ КОНДЕНСАТОРОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ДВИГАТЕЛЯ

, приведенных в начале этой страницы

3.Типичная замена кондиционеру марки Goodman продается у онлайн-поставщиков запчастей — Прим.

4. Типичная замена, проданная на WallMart, июнь 2018 г.
Внимание: цены на конденсаторы Wallmart на 30.07.2018 г. были в десять и более раз выше, чем у других поставщиков тех же или эквивалентных деталей. Также проконсультируйтесь с вашим местным поставщиком электроэнергии.

5. Также будьте осторожны: не во всех двигателях используются пусковые, рабочие или комбинированные конденсаторы, а для некоторых двигателей, таких как двигатели с безключаемым двигателем или двигателем с постоянным разделенным конденсатором, требуется рабочий конденсатор, который повышает эффективность двигателя и остается в цепи, когда двигатель запускается или работает.

Номинальные характеристики конденсаторов в фарадах или микрофарадах, мкФ, и напряжение переменного тока

Энергетические характеристики конденсатора выражаются в фарадах — количество электроэнергии, хранящейся в конденсаторе, где мкФ или мкФ = микрофарад (10 -6 фарад) и совпадает с mfd (микрофарад), указанным в других справочных материалах. .

Номинальная емкость конденсатора — это значение емкости (значение накопленной электрической энергии), на которое рассчитан конденсатор.

Номинальная емкость должна быть достаточной, чтобы дать импульс энергии электродвигателю для запуска его вращения (пусковой конденсатор) или для поддержания его вращения (рабочий конденсатор).

Конденсаторы

также рассчитаны на диапазон напряжений , в котором конденсатор может безопасно работать, например 220 В или 440 В.

На приведенной здесь фотографии пускового конденсатора, предоставленной читателем Робертом 10 июля 2018 г., указано номинальное значение 35 +5 мкФ, 440 В, 60 Гц.

Это 35 микрофарад + 5% и это номинальная емкость конденсатора вместе с напряжением, которую читатель должен будет указать при покупке замены.

Мы также видим конкретный номер детали: SH 8720 1238 80-197, но при замене этого конденсатора вы должны сначала обратить внимание на номинальную емкость и напряжение.

[Нажмите, чтобы увеличить любое изображение]

Номинальное напряжение для конденсатора определяется как максимальное продолжительное напряжение, которое может быть приложено к конденсатору при его номинальной температуре без повреждений.

В зависимости от области применения диапазон пусковых конденсаторов в микрофарадах зависит от размера двигателя.

Пусковые конденсаторы обычно имеют диапазон от 20-30 мкФ до 250-300 мкФ. Примеры схем конденсаторов в начале этой статьи адаптированы из AFCAP. [2]

Диапазон напряжения пускового конденсатора обычно составляет от 250 до 450 В переменного тока.

Будьте осторожны: при замене конденсатора электродвигателя никогда не устанавливайте конденсатор более низкого номинала. Если вы не можете получить точное соответствие размера оригинального конденсатора двигателя, допустимо использовать конденсатор с номиналом на одну ступень выше в мкФ.Заменяющий конденсатор должен выдерживать напряжение.

Рабочие конденсаторы обычно имеют диапазон микрофарад от 1,5 до 50 мкФ. или 50 мкФ или МФУ.

Например, вы не можете подключить конденсатор с номиналом 110 В к системе 220 В.

Показанный здесь рабочий конденсатор

Роберта рассчитан на 7,5 мкФ +/- 5%, 370 В и 50/60 ~ или циклов. На крышке также указан номер детали.

Вы также можете проверить конденсатор, чтобы сравнить его характеристики с номиналом в микрофарадах, с помощью омметра.В рабочем конденсаторе сопротивление будет нарастать, а затем уменьшаться (когда конденсатор разряжается).

Подробная информация об этой процедуре

при ПРОВЕРКЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ или ЗАПУСКА КОНДЕНСАТОРА

Поставщики

HVAC продают пусковые конденсаторы общего назначения, которые предназначены для использования в различных электродвигателях и двигателях различных размеров.

Но, по крайней мере, некоторые отраслевые источники (компания Sealed Unit Parts Company или Supco) приводят более осторожные аргументы, объясняя, что лучше не устанавливать пусковой конденсатор значительно большего размера на электродвигатель.

Согласно Supco, [цитата]

Если пусковой конденсатор слишком велик для применения, конденсатор может фактически маскировать развиваемое напряжение в пусковых обмотках и постоянно поддерживать пусковой конденсатор в цепи. …. Напряжение пуска … подавляется ниже напряжения срабатывания пускового устройства. В результате пусковой конденсатор остается в цепи во время работы двигателя.

Необходим вторичный, отказоустойчивый метод, гарантирующий, что пусковое устройство в конечном итоге будет отключено от цепи.

… Пусковое устройство, которое не может удалить пусковой конденсатор из цепи, может вызвать преждевременный выход из строя пусковых обмоток компрессора. … Если конденсатор никогда не снимать с пусковых обмоток, может произойти преждевременный отказ обмотки. Таким образом, следует соблюдать осторожность при выборе размеров конденсаторов для конкретного применения.

Также следует проявлять осторожность в отношении продуктов, которые рекламируют подход «чем больше конденсатор, тем лучше» к запуску компрессора.Устройства SUPCO E-Class имеют вторичное устройство временной защиты, обеспечивающее отключение пускового конденсатора от цепи в отказоустойчивом режиме. [Курсив наш — Ред.].

Конденсатор электродвигателя рабочий класс

Конденсаторы

также классифицируются по рабочим классам, которые описывают ожидаемый срок службы конденсатора в часах при условии, что цоколь выбран правильно.

Конденсатор электродвигателя рабочий класс

Рабочий класс Расчетный срок службы в часах использования
Класс A 30 000
Класс B 10 000
Класс C 3 000
Класс C 1 000 90 515
Примечания к таблице выше

Источники:

Kemet, Конденсаторы для двигателей переменного тока, [PDF] Kemet Electronic Components, 941 Linda Vista Dr, West Chester, PA 19380 USA, Веб-сайт: http: // www.kemet.com/ получено 2018/06/18, исходный источник: http://www.kemet.com/Lists/ProductCatalog/Attachments/158/F9000_GenInfo_MotorCaps.pdf

WEG, Технические характеристики электродвигателей [PDF], получено 2018/06/18, исходный источник: http://ecatalog.weg.net/files/wegnet/WEG-specification-of-electric-motors-50039409-manual-english .pdf

Примеры и источники конденсаторов двигателя пуска / работы

  • Промышленные конденсаторы Copeland, такие как рабочий конденсатор Copeland Stoelting 231047, показанный здесь, для использования в системе двигателя компрессора HVACR марки Copeland.
  • Packard 370V 45 + 5 MFD Конденсатор круглого сечения
  • Supco ™ 30 + 5 MFD 440 В 440 В, 50/60 Гц Конденсатор для круглого двигателя (типичное применение для оборудования Amana, Carrier, Rheem, Trane)
  • Supco ™ 45 + 5 MFD 440V 440 Vol 50/60 Hz Конденсатор для круглого двигателя (типичное применение для оборудования Amana, Carrier, Rheem, Trane)
  • Supco HS6 (SPP6) Конденсатор реле жесткого пуска (230 В) обеспечивает увеличение пускового момента до 500%. Цитата из торговой документации:

    Конденсатор жесткого пуска SUPCO SPP6 Super Boost увеличивает пусковой крутящий момент до 500%.Особенности: Устанавливается за секунды через клеммы рабочего конденсатора. Содержит специально разработанное реле и большой пусковой конденсатор для решения серьезных проблем с трудным запуском.

    Области применения: комнатные кондиционеры, бытовые и коммерческие кондиционеры и тепловые насосы PSC, для всех кондиционеров PSC от 4000 до 120000 БТЕ (от 1/2 до 10 л.с.) Может использоваться от 120 до 288 В переменного тока агрегатов, для компрессоров с низким напряжением и жестким пуском.

    SPP6 Технические характеристики: Напряжение: 115–230 В. Увеличенный крутящий момент: 390 унций на дюйм.- получено 16.06.14 продаж Amazon.com

  • Supco ™ Universal (широкое применение) Конденсатор, 10 МФД при 370 В

Руководства по запуску и работе и сдвоенным конденсаторам, каталоги, перекрестные ссылки, источники, спецификации

  • AO Smith Electric Motors, CENTURY POOL & SPA РУКОВОДСТВО ПО МОТОРАМ [PDF] AO Smith Electrical Products Co., 531 North Fourth Street, Tipp City, OH 45371, США. Веб-сайт: www.aosmithmotors.com (937) 667-2431 — включает поиск и устранение неисправностей , ремонт, замена, проверка конденсаторов
  • AO Smith ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ для ФЕРМЫ [PDF] Op.Cit.
  • Century Electric Motors (ранее A.O. Smith Electric Motors), CENTURY POOL & SPA MOTORS ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ И КРЕСТОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ (2012) Маркетинг сбыта 1325 Heil Quaker Blvd. LaVergne, TN 37086 PH: 866-887-5216 ФАКС: 800-468-2062 Centuryelectricmotor.com
  • Электродвигатели Century Electric Motors (ранее A.O. Smith Electric Motors), ОДНО- И ТРЕХФАЗНЫЕ КОМПЛЕКСНЫЕ МОТОРЫ ПОДВОДНОЙ ЭНЕРГИИ [PDF] (2013)
  • Century Electric Motors (ранее A.O. Smith Electric Motors), V-GREEN 165, РУКОВОДСТВО ПО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЮ С ПЕРЕМЕННОЙ СКОРОСТЬЮ [PDF]
  • Conis Elco Ltd., КОНДЕНСАТОРЫ ДЛЯ МОТОРНЫХ ПРИЛОЖЕНИЙ, [PDF], веб-сайт: http://www.conis-bg.com/EN/, данные получены 2018/06/18, исходный источник: http: //www.elcomp. net / conis.pdf
  • COPELAND ELECTRICAL HANDBOOK [PDF], Emerson Climate Technologies, White-Rodgers, США, 8100 West Florissant Avenue, Saint Louis, MO 63136, США, служба поддержки клиентов: электронная почта: [email protected], Tel: 1-888-725-9797 U.S. & Canada
  • Essex, Brown: «Motor Repair Supplies» (Каталог), Essex Group, Inc., 1601 Wall St., Fort Wayne, Indiana 46801, Tel: 219-461-4633, Веб-сайт: www.superioressex.com, получено 6 / 20/14, исходный источник: http://www.essexbrownell.com/uploadedFiles/Content/Products/MR%20Supplies%20Catalog-s.pdf — см. Стр. 86-89.
  • КОНДЕНСАТОРЫ ДЛЯ ЗАПУСКА И РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ [PDF] AFCAP (African Capacitors Limited), Конденсаторы из металлизированной полипропиленовой пленки для двигателей, работающих в приложениях, поиск в Интернете 08/05/2011, исходный источник: http: // www.afcap.co.za /manual/Part2.pdf; Обновление 2018/07/11: исходная ссылка на источник больше не действительна — Ред.
  • Sealed Unit Parts Co., Inc., PO Box 21, 2230 Landmark Place, Allenwood NJ 08720, США, тел .: 732-223-6644, веб-сайт: www.supco.com, электронная почта: [email protected], веб-сайт: http://www.supco.com/, Каталог Supco, получено 20.06.14, исходный источник: http://www.economicelectricmotors.com/cdrom/catalogs/Supco_catalog.pdf — см. стр. 2-6.

    Supco предоставила информацию о пусковом конденсаторе и упаковке компрессора (приобретена автором у поставщика запчастей для кондиционирования воздуха в Нью-Йорке) — в нашем примере используется твердотельный компонент компании Sealed Unit Parts Company, номер детали No.Пусковой конденсатор РСК 10 115В, предназначенный для установки на холодильных и морозильных камерах. См. Www.supco.com/

    «The E Class Advantage», Supco (op cit), описывает передовые продукты компании с пусковыми / рабочими конденсаторами. Поиск в Интернете, 04.08.2011, первоисточник: http://www.supco.com/eclassadvantage.htm Цитата из этой статьи:

    Серия SUPCO E-Class включает в себя самые передовые разработки в технологии пусковых устройств:

    1. Технология измерения напряжения, которая контролирует запуск двигателя (для датчиков тока требуется внутренняя защита плавким предохранителем).

    2. 2-проводное соединение, упрощающее установку

    3. Вторичная схема синхронизации, которая гарантирует, что конденсатор не останется постоянно в цепи пусковой обмотки

    4. Полностью электронное устройство — минимизирует ограничения механических устройств и вторичный предохранитель, связанный с симисторными устройствами

    5. Пусковое устройство, согласованное с конденсатором соответствующего размера для охвата ряда компрессоров для предполагаемого применения (один размер не подходит для всех)

    Использование пусковых устройств компрессора является следствием необходимости гарантировать, что компрессор (обычно кондиционер) запускается при условиях напряжения, которые не являются идеальными.Как уже говорилось, на рынке существует несколько вариантов решения проблем, связанных с запуском компрессора. Пусковые устройства существуют во многих формах для конкретных приложений.

    SUPCO предоставляет полный спектр продуктов во всех соответствующих технологиях, чтобы эффективно подобрать правильное пусковое устройство для конкретного применения.

    Следует проявлять осторожность, чтобы использовать устройство, отвечающее требованиям работы.

    Следует соблюдать особую осторожность при использовании подходов «один размер подходит всем» и «чем больше конденсатор, тем лучше» при применении пускового устройства.Проконсультируйтесь с SUPCO, производителем полного ассортимента продукции, чтобы добиться максимального успеха в применении пусковых устройств.

  • van Roon, Tony, «Capacitors», [онлайн-статья], получено 20.06.14, исходный источник: http://www.sentex.ca/~mec1995/gadgets/caps/caps.html, дает очень подробный История изобретения и история электрических конденсаторов, начиная с лейденской банки ван Мушенбрука в 1745 году. Эта статья включает «Номенклатуру конденсаторов» Дина Хастера.
  • Кайзер, Клетус Дж., Руководство по конденсаторам: подробное руководство по правильному выбору компонентов для всех схемотехнических приложений. Знайте, что использовать, когда и где, 2-е изд., [На Amazon.com] CJ Publishing (2011), ISBN-10: 0962852538, ISBN-13: 978-0962852534 — описание продукта

    В этой книге представлены практические рекомендации и информация по применению, когда использование конденсаторов в электронике и схемотехнике. Эта простая в использовании книга охватывает следующие типы конденсаторов: керамические, пластмассовые, алюминиевые, электролитические, танталовые, стеклянные, слюдяные и другие.

    В этой книге также есть очень подробный глоссарий и указатель. В разделах «Рекомендации по выбору» и «Символы и уравнения» есть ответы на все ваши повседневные вопросы по применению. Эта книга входит в серию справочников по компонентам.

Где найти конденсаторы двигателя?

Это обсуждение теперь имеет отдельную страницу — НАЙДИТЕ ЗАПУСКНОЙ КОНДЕНСАТОР

Вопрос читателя: дистрибьютор говорит, что порядок номеров на конденсаторе не имеет значения

16.06.2014 Danno сказал:

Я заменяю конденсатор в конденсаторе переменного тока.В оригинальном / стоковом блоке указано 35/5 440 AC. Это колпачок, который я заказал у дистрибьютора, но при его получении на коробке написано «5/35 440» (5 и 35 переставлены. Дистрибьютор говорит, что это то же самое. Это правильно? Спасибо за все 411

)
Ответ:

Danno Я думаю, что порядок зашифровки не является проблемой, если номера клавиш на конденсаторе соответствуют его применению или соответствуют старому И до тех пор, пока вы подключаете правильные провода.

Пример маркировки пускового / рабочего конденсатора

(НЕ указывает конкретный конденсатор)

  • Напряжение, эл.г. 110-125В
  • Емкость, например 189-227 мкФ или микрофарад, или MFD (пусковые конденсаторы обычно более 60 мкФ)
  • Емкость, например для двойного рабочего конденсатора: 35/5 относится к 35 MFD (для компрессора) и 5 ​​MFD (для двигателя вентилятора)
  • Диапазон температур, например -40 — + 65С
  • Циклы, например 50-60 Гц

Расшифровать маркировку 35/5/440 на пусковом конденсаторе двигателя

Reader Mark (18 июня 2014 г.) предоставил нам полезный и подробный перевод маркировки на пусковых конденсаторах, повторенный здесь:

Рабочие конденсаторы : Меня всегда учили, что 35/5 — это [двойной] рабочий конденсатор.35 микрофарад для компрессора и 5 микрофарад для вентилятора. (три терминала) нет:

Расшифровать маркировку 35/5/440 на пусковом конденсаторе двигателя:

Конденсатор, который вы описываете с пометкой 35/5 440, вероятно, является двойным рабочим конденсатором.

35/5: Первые два числа — это емкость 35 мкФ (для компрессора) и 5 ​​мкФ (для двигателя вентилятора).

Двойной «рабочий конденсатор» поддерживает два электродвигателя, например, в больших кондиционерах или тепловых насосах, как с двигателем вентилятора, так и с двигателем компрессора.

Он экономит место за счет объединения двух физических конденсаторов в одном корпусе. Двойной конденсатор имеет 3 клеммы с маркировкой

.

«С»,

«ФАН» и

«HERM», что означает компрессоры с общей, вентиляторной и гермозащищенной герметизацией. [5]

440 означает способность работать с напряжением до 440 В переменного тока

Конденсаторы двойного действия бывают разных размеров, в зависимости от емкости (мкФ), например 40 плюс 5 мкФ, а также напряжения. (Убедитесь, что правильно подключены к двигателю компрессора, двигателю вентилятора и общей сети)

Конденсатор на 440 вольт можно использовать вместо 370 вольт, но нельзя использовать конденсатор на 370 вместо 440 вольт.[2]

Емкость должна оставаться неизменной в пределах 5% от исходного значения. [2]

Круглые цилиндрические конденсаторы двойного действия обычно используются для кондиционирования воздуха, чтобы помочь при запуске компрессора и двигателя вентилятора конденсатора. [2]

Вместо круглого конденсатора можно использовать овальный конденсатор двойного действия, но крепежную ленту следует заменить, чтобы она лучше соответствовала овальной форме.

Будьте осторожны: взгляните на монтажный лист, который должен быть с вашим конденсатором или проводкой, отмеченным на самом устройстве, чтобы убедиться, что вы правильно подключаете провода запуска и запуска, и все будет в порядке.

Как мы отметили в статье выше, выводы сдвоенного конденсатора могут быть помечены так, чтобы три вывода могли быть подключены правильно:

  • S = соединитель пускового провода
  • R = соединитель рабочего провода
  • C = общий разъем

Вопрос читателя: ваш совет по конденсаторам для меня полностью греческий

У меня есть двигатель Wayne мощностью 1 л.с., используемый в качестве вспомогательного насоса. Конденсатор перегорел. Это прямоугольный пластиковый конденсатор, от которого отходят два провода.

Цифры на нем: 30 F / J / 250VAC. Я не вижу буквы U перед буквой F. Есть два символа, которые выглядят как стрелки, указывающие вправо перед буквой F. На нем есть имя YUHCHANG (P)

Я читал вам статью о том, как выбрать конденсатор, но для меня это все греческое. Так что я ищу?

Спасибо за ваше время, — Аноним, личный адрес электронной почты 19.06.2016

Ответ: Как правильно выбрать конденсатор: четыре варианта

Anon: в ответ на ваш запрос я переписал наше объяснение выбора конденсатора.

Четыре способа найти подходящий или заменяющий конденсатор двигателя приведены в СОВЕТАХ ПО ВЫБОРУ КОНДЕНСАТОРА в этой статье.

Также, если вы можете, пришлите мне несколько четких фотографий крышки и ее маркировки, и я, возможно, смогу прокомментировать дальнейшие действия. Разместите фотографию имеющегося у вас моторного конденсатора и его маркировки в поле для комментариев внизу страницы или используйте ссылку КОНТАКТЫ вверху или внизу страницы.

Продолжение чтения:

Вот фото того конденсатора, о котором я говорю.

Хорошо, поэтому мы знаем, что это, вероятно, просто одноцелевой конденсатор для запуска двигателя, поскольку пусковые конденсаторы чаще всего представляют собой устройства на 125, 165, 250 и 330 вольт, в то время как рабочие конденсаторы рассчитаны на более высокие уровни, такие как 370 и 440 вольт.Если бы это был конденсатор двойного назначения, вы бы увидели 3, а не 2 клеммы.

У вас не возникнет проблем с покупкой замены у местного поставщика электроэнергии или даже в интернет-магазине. Цены на конденсатор двигателя начинаются от 10 долларов. США

Спросите пусковой конденсатор двигателя на 30 мкФ, 250 В переменного тока. Возьмите с собой старую больную, чтобы показать своему поставщику.

В РУКОВОДСТВЕ ПО МОНТАЖУ КОНДЕНСАТОРА ДВИГАТЕЛЯ мы покажем, как подключить типовой конденсатор.

Осторожно: держите меня в курсе того, как у вас дела, и работайте с POWER OFF, чтобы жить, чтобы рассказать мне.

Вопрос: какой пусковой конденсатор подходит для двигателя, показанного на этой фотографии?

Не могли бы вы указать мне правильную емкость для пускового конденсатора, который может быть подключен к двигателю, представленному на прилагаемом рисунке?

Боюсь, что установлю конденсатор слишком высокой или слишком низкой емкости или напряжения и повреду двигатель. Т. личным адресом электронной почты 14.07.2017

Ответ:

На этикетке указано 16 мкФ 450 В, это конденсатор, который Zhang Qiu Hai Er DianJi You Xian Gong Si производитель указывает для этого конкретного электродвигателя, по-видимому, модели QC.J 01.

Продолжение чтения:

Верно, на этикетке указано 16 мкФ 450 В. Это емкость / напряжение, которые я должен использовать для пускового конденсатора? Значение 16 мкФ кажется слишком низким по сравнению с таблицами, которые вы представили на своем веб-сайте.

Ответ:

Окончательная власть в отношении правильного пускового или рабочего конденсатора для использования с любым двигателем, конечно, всегда остается за производителем двигателя.

Показанный двигатель выглядит как двухскоростной электродвигатель Haier, показанный на фотографии ниже, взятой из haiermotor.en.ec21.com/, где не было найдено ни деталей, ни спецификаций двигателя.

Zhangqiu Haier Electromotor Co., Ltd. — давний производитель электродвигателей Haier, расположенный в зоне экономического развития Чжанцю Цзинань, Шаньдун, Китай, и ведет бизнес с 1958 года.

Компания стала дочерней компанией Haier Group в 1998 году. Эти двигатели используются в бытовой технике, такой как стиральные машины, а также в других моделях двигателей, используемых в холодильниках, кондиционерах и другом оборудовании.

Дополнительную информацию, включая предложения по вопросам ремонта и обслуживания, можно найти на сайте HAIER & HAIER AMERICA

.

Продолжайте читать в РУКОВОДСТВЕ ПО ПОДКЛЮЧЕНИЮ КОНДЕНСАТОРА ДВИГАТЕЛЯ или выберите тему из близких по теме статей ниже, или просмотрите наш полный УКАЗАТЕЛЬ по РОДСТВЕННЫМ СТАТЬЯМ ниже.

Или просмотрите ответы на часто задаваемые вопросы «ВЫБЕРИТЕ ПУСКОВОЙ КОНДЕНСАТОР — вопросы и ответы, изначально размещенные на этой странице.

Или посмотрите это

Статья Серии Содержание
Цитата для этой веб-страницы

ВЫБЕРИТЕ КОНДЕНСАТОР ПУСКА / РАБОТЫ, КАК на InspectApedia.com — онлайн-энциклопедия строительной и экологической инспекции, тестирования, диагностики, ремонта и рекомендаций по предотвращению проблем.

УКАЗАТЕЛЬ к СТАТЬЯМ, СВЯЗАННЫМ С ТЕМ: УКАЗАТЕЛЬ СТАТЬИ к ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ОСМОТРАМ И ИСПЫТАНИЯМ

Или используйте ПОИСК, расположенный ниже, чтобы задать вопрос или выполнить поиск в InspectApedia

Почему у некоторых электродвигателей два конденсатора?

Для больших двигателей требуется конденсатор большего размера, чтобы помочь им генерировать пусковой крутящий момент, но они работают более эффективно с , на месте установлен небольшой конденсатор , называемый рабочим конденсатором .Часто оба конденсатора представляют собой , размещенные в одной и той же емкости , в которой имеет три клеммы вместо обычных двух .

Щелкните, чтобы увидеть полный ответ

Кроме того, что происходит, когда конденсатор двигателя выходит из строя?

Неисправный конденсатор двигателя может вызвать проблемы с запуском или отключить двигатель во время работы. Конденсаторы двигателя накапливают электроэнергию для использования двигателем .Поврежденный или сгоревший конденсатор может удерживать только часть энергии, необходимой для двигателя , если его емкость мала.

Далее возникает вопрос, может ли двигатель работать без конденсатора? Конденсатор пуск Двигатели используют конденсатор только для запуска, после чего конденсатор отключается центробежным выключателем. Двигатель после этого работает без конденсатора на одной обмотке. Двигатель после этого работает без конденсатора на одной обмотке.

При этом, все ли электродвигатели имеют конденсаторы?

нет, не требуется для каждого однофазного двигателя переменного тока с по иметь конденсатор , функция конденсатора в двигателе состоит в том, чтобы потреблять ток, который приводит к току, потребляемому основная обмотка двигателя , так что произойдет сдвиг фаз и вращающееся поле создается результирующим током.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *