Пуско зарядное устройство для автомобиля как выбрать: Как выбрать пуско-зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Содержание

Как выбрать пуско-зарядное устройство для автомобиля

 

{youtube:http://www.

500 350}
 

Пуско-зарядное устройство – это один из самых эффективных и безопасных устройств для зарядки аккумуляторов (напряжением 12В, 24В), а также запуска двигателей автомобиля. Пуско-зрядные устройства бывают трех типов: бытовые, комбинированные, профессиональные.

На сегодняшний день рынок Украины переполнен множеством моделей, видов пуско-зарядных автомобильных устройств, что утрудняет процесс выбора.

В данной статье мы попробуем разобраться в том, как выбрать пуско-зарядное устройство для автомобиля.

Как выбрать пуско-зарядное устройство для автомобиля. Выбирается пуско-зарядное устройство в зависимости от размера пускового тока аккумулятора автомобиля.

Еще одним из основных правил выбора пуско-зарядного устройства является выбор устройства с некоторым запасом по току. Работа аппарата не должна выходить за грани своих возможностей, а находится в оптимальном щадящем режиме. Это позволит намного увеличить срок службы аппарата.

Если Вы являетесь владельцем небольшого автомобиля, то Вам подойдет пуско-зарядное устройство напряжением 12 В, в свою очередь для грузовых  машин, автобусов необходимо наличие пуско-зарядного устройства напряжением в 24 В.

Отличным выбором являются модели пуско-зарядных устройств с наличием функции индикации тока.

Как выбрать пуско-зарядное устройство для автомобиля. Также выбор пуско-зарядного устройства зависит от типа аккумулятора автомобиля: необслуживаемый или обслуживаемый, сухозарядный, защитный, свинцово- кислотный или гелиевый. Для каждого типа аккумулятора необходимо свое зарядное устройство.

Как выбрать пуско-зарядное устройство для автомобиля. Одним из важных аспектов выбора пуско-зарядного устройства является его температурный режим работы, то при какой температуре устройство сможет запустить двигатель.

В процессе выбора Вам могут предложить сетевые и автономные варианты пуско-зарядных устройств. Автономные пуско-зарядные устройства более практичны в применение, благодаря наличию мощного аккумулятора они не требуют питания из розетки. Сетевые пуско-зарядные устройства могут работать только от сети.

Независимо от того, какое бы пуско-зарядное устройство Вы не выбрали, помните, что работа с таким оборудованием требует строгого соблюдения правил техники безопасности!

 

Рекомендуем ознакомиться также с:

Пуско-зарядное устройство bnc-600 puls. Отличный выбор! Доставка по Украине!

Пуско-зарядное устройство Forte cd-620. Отличная производительность и качество!

Пуско зарядное устройство Deca. Хиты продаж. Дилер в Украине.

 

Самые лучшие модели пуско-зарядных устройств, которые представлены на рынке Украины, Вы сможете приобрести в компании «Электромотор»!

Если у Вас возникли  какие-либо вопросы относительно данной продукции их можно задать, позвонив по телефону: 

В Интернет магазине компании Электромотор  скидка  может составлять до 50%.  Все мотокосы  имеют гарантию 2 года  Обязательно посетите наш Интернет магазин — https://elektromotor.com.ua/g51156319-motokosy . Мы предлагаем мотокосы от ведущих производителей.    На нашем сайте не только китайские модели, но и качественные мировые бренды ведущих мировых производителей. Торгуемся.

Sports News | NIKE RUNNING SALE

Бустер для запуска двигателя: какой лучше выбрать? 4+ примера пуско зарядного устройства

Рано или поздно каждый автовладелец сталкивается с тем, что не может завести машину из-за разрядившегося аккумулятора. Чаще всего это происходит в самый неудобный момент: в сильный мороз зимой, когда срочно нужно ехать или когда рядом никого нет. Раньше в такой ситуации машину заводили «с толкача» или просили «прикурить» у другого водителя, но для большинства современных автомобилей эти способы не подходят. Современным решением проблемы является приобретение пускового или пуско-зарядного устройства.

Пусковые устройства предназначены только для запуска аккумулятора, зарядное — для его зарядки. Холодными русскими зимами, когда аккумуляторная батарея разряжается на 20 40% быстрее, самым надежным вариантом будет прибор, совмещающий эти две функции, то есть пуско-зарядное устройство (ПЗУ).

Более подробную информацию о том, как завести машину в мороз, вы сможете найти в статье нашего специалиста.

Модели пуско-зарядных устройств

На рынке предлагается довольно много различных устройств, предназначенных для «реанимации» разрядившихся аккумуляторов. Все их можно разделить на три большие группы.

Бытовые ПЗУ — самые распространенные. Их конструкция чрезвычайно проста и включает в себя трансформатор, диодный мост, регулятор напряжения и простой амперметр. Недостатками этих моделей являются их недолговечность и отсутствие встроенной «защиты от дурака», а достоинством — низкая стоимость.

Бытовые пуско-зарядные устройства не оборудованы защитой от возможных ошибок при эксплуатации, не имеют собственного аккумулятора и не позволяют выбрать оптимальный режим зарядки батареи.

Профессиональные ПЗУ — мощные и удобные. Они оборудованы защитой от короткого замыкания и ошибок при эксплуатации. Имеют встроенные функции стабилизации напряжения, реверсивного заряда, регулировки зарядного тока, благодаря чему можно подобрать оптимальный режим зарядки аккумулятора и продлить срок его работы. Большая мощность встроенной батареи позволяет заряжать одновременно несколько устройств. Еще одним удобным техническим решением являются коннекторы или «крокодилы», которыми обычно оснащены профессиональные пуско-зарядные устройства.

Комбинированные ПЗУ — представляют собой усовершенствованные и модифицированные сварочные аппараты со встроенным делителем напряжения. Они не совсем безопасны для автомобильной электроники. При неправильной эксплуатации высока вероятность сгорания проводки автомобиля, поэтому эти устройства не рекомендованы для неопытных автовладельцев.

Основные типы автомобильных пуско-зарядных устройств

По источнику питания зарядные устройства можно разделить на сетевые, автономные и зарядные устройства с двойным типом питания. Сетевые устройства чаще всего используются в гаражах и автосервисах. Они велики по размеру, однако позволяют быстро зарядить любой аккумулятор и могут использоваться для работы с несколькими машинами одновременно. Автономные же иначе называются бустерами для аккумулятора, их достоинством является портативность.

Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего эксперта, посвящённую тому, как производить зарядку автомобильного аккумулятора.

О том, как сделать пусковое устройство для автомобиля своими руками, подробно расскажет материал нашего специалиста.

По принципу работы выделяют:

  • трансформаторные ПЗУ;

Трансформаторные устройства

Основаны на понижении сетевого напряжения с помощью трансформатора. Весьма надежные в эксплуатации, но обычно требуют ручного регулирования выходного тока. Отлично работают даже на сильном морозе и способны быстро зарядить даже полностью разряженную автомобильную батарею. Наиболее подходят для автосервисов, так как требуют опыта работы, имеют значительную стоимость и очень большой вес по сравнению с другими моделями.

Импульсные пуско-зарядные устройства

Принцип действия основан на преобразовании переменного тока в высокочастотные импульсы, которые понижаются специальным трансформатором, выпрямляются и преобразуются в ток необходимого напряжения. Этот вид зарядных устройств обеспечивает очень хорошие технические характеристики и при этом очень экономичен.

Их достоинства: относительная компактность, меньшая стоимость и высокий КПД до 90 98%. Недостаток таких моделей в том, что они могут создавать помехи и нарушать работу расположенных рядом электронных устройств. Импульсные ПЗУ — наиболее популярные, по сравнению с трансформаторными, современные сетевые пуско-зарядные устройства.

Аккумуляторные устройства

Именно их называют портативными бустерами. Благодаря малым размерам и большому разнообразию моделей весьма популярны среди автомобилистов. Принцип действия основан на собственной встроенной батарее: литий-ионной, литий-полимерной или свинцово-кислотной.

Аккумуляторные ПЗУ позволяют завести машину даже при полностью разряженной батарее и на сильном морозе. Большинство бустеров обеспечивают гарантированный запуск для автомобилей с объемом двигателя до 2 литров, на больший объем их хватает не всегда. Кроме того такие устройства требуют соблюдения правил хранения и регулярной, раз в 6 месяцев, подзарядки от внешних источников.

Качественный бустер для запуска двигателя имеет встроенные защитные функции и может работать как в автоматическом, так и в ручном режиме. Его главным плюсом является компактность и небольшой вес при довольно значительной емкости и возможности многократной подзарядки, что обеспечивает долгое использование.

Неоспоримым достоинством портативных аккумуляторных ПЗУ является возможность подзарядки от них электронных устройств, имеющих USB порт.

Конденсаторные пуско-зарядные устройства

Самые новые и, возможно, не совсем доработанные модели. Принцип действия основан на использовании суперконденсаторов сверхвысокой энергоемкости, способных накапливать чрезвычайно мощный заряд. Способны зарядиться от практически разряженного аккумулятора достаточно, чтобы обеспечить однократный запуск автомобиля. Перед началом использования требуют зарядки от сети.

Достоинствами является: большая мощность, способность работать при очень низких температурах, не терять работоспособности, даже долго находясь разряженными. К недостаткам относятся значительный вес и дороговизна.

Как выбрать оптимальное пуско-зарядное устройство для автомобиля

Перед выбором ПЗУ стоит узнать основные параметры аккумулятора: напряжение и пусковой ток. У легковых автомобилей и малотоннажных грузовиков, вроде «Газели», напряжение обычно 12 В, у грузовых машин — 24 В.

Сведения о требующемся пусковом токе можно найти на самом аккумуляторе, при этом стоит учитывать насколько он разряжен, какая температура на улице. Третья характеристика — емкость аккумулятора, ее также можно узнать на его корпусе. Чтобы гарантировать себе успешный старт, лучше выбирать пусковое устройство «с запасом».

Определившись с основными параметрами, нужно подумать где и в какой ситуации будет использоваться устройство.

  1. В гараже, автосервисе или на улице?
  2. Как часто будет использоваться ПЗУ?
  3. Важен ли размер?
  4. Какие дополнительные функции могут потребоваться?
  5. Будет ли устройство использоваться в условиях низких температур?
  6. Какая цена допустима? Не стоит забывать, что лучше выбрать качественную модель от хорошо зарекомендовавшего себя производителя, а не китайскую подделку.

Самые популярные портативные пуско-зарядные устройства на отечественном рынке:

Параметр Telwin Leader 220 Start Black Decker Орион Автоэлектрика
Пусковой ток 180 А 450 А 165 А 1-21 А, плавный заряд
Напряжение 12 В 12 В 15 В
Емкость аккумулятора от 30 до 400 А/часов До 3000 А/часов Литий-ионный аккумулятор от 9 до 200 А/ч
Тип автомобиля Легковой Легковой, автофургон, трактор, катер Легковой Легковой
Производитель Италия США Россия Россия
Работа при низкой температуре да да да да
Дополнительные параметры Есть режим быстрой зарядки BOOST, защита от ошибок при установке клемм, перезарядки, отображение тока зарядки и пускового тока. Мощный встроенный фонарь, корпус усиленной прочности. Автоматическая вентиляторная защита от перегрева, возможность зарядки полностью разряженной АКБ, 2 USB порта. Защита от КЗ, ошибок подключения, перегрева. Работа в автоматическом и ручном режиме.

Заключение

Портативное зарядное устройство — защита в случае непредвиденной ситуации. Уже после 6 лет эксплуатации автомобиля появляется вероятность разряжения аккумулятора, поэтому не стоит откладывать приобретение этого прибора.

На рынке представлено множество моделей различных размеров и параметров, которые можно подобрать под любой вид аккумулятора. Так как при неправильной эксплуатации или повреждении прибора использование его становится травмоопасным стоит выбрать бустер для автомобиля от проверенного производителя.

Загрузка…

Как выбрать автомобильное зарядное устройство?

Даже если Ваш автомобиль недавно куплен у дилера, а о существовании аккумулятора под капотом Вы не вспоминали с момента покупки, всегда может сложиться ситуация, когда зарядное устройство может пригодится. Простейший, но вполне житейский вариант — не выключенные габариты, фары или долго игравшая музыка и аккумулятор может разрядиться. Но и по функционалу, и по физическим возможностям продающиеся сейчас зарядные устройства отличаются — у каждого есть свои нюансы и особенности.

Типы автомобильных зарядных устройств

Начнем с самой сути зарядки аккумулятора. В процессе зарядки напряжение, приложенное к клеммам батареи, начинает в нем электрохимический процесс, сопровождающийся выделением водорода. Ток, проходящий при этом через аккумулятор, зависит и от емкости батареи, и от приложенного к ней напряжения, и от степени заряженности, и от степени износа аккумулятора. Чем выше ток — тем больше образуется водорода. Общепринятая норма — ток зарядки не должен превышать 10% от численного значения емкости батареи.


Проверка аккумулятора

Но, если в старых обслуживаемых аккумуляторах превышение тока или перезаряд были не страшны (достаточно было долить после зарядки дистиллированной воды, восстановив уровень и плотность электролита), то для всех типов современных необслуживаемых АКБ это приведет к повреждению вплоть до риска взрыва. Дело в том, что для исключения потерь водорода в них применяется механизм рекуперации — клапанная система в вентиляции банок поддерживает избыточное давление, а легированные кальцием пластины запускают саму реакцию. Но при превышении тока или не отключенной в конце цикла зарядке рекуперация уже не может идти, давление в аккумуляторе растет, а сам электролит увеличивает плотность — восстановить ее будет нельзя, так как аккумулятор неразборный. Поэтому все зарядные устройства делятся на два типа:

  • Неавтоматические ЗУ — это трансформаторные или импульсные блоки питания, прикладывающие к клеммам аккумулятора постоянное напряжение. Оно может изменяться или тумблером, или плавно, и изменением этого напряжения варьируется ток заряда. Такие ЗУ требуют постоянного контроля тока, а момент полной зарядки и соответственно отключения ЗУ определяет сам владелец.
  • Автоматические зарядные устройства и удобнее, и безопаснее. В них владелец либо задает максимальный ток заряда, либо в зависимости от заданного режима его определяет контроллер (цифровые ЗУ). Как только ток заряда снижается ниже заданного уровня, аккумулятор считается заряженным, и ЗУ либо полностью отключается, либо переходит в режим поддержки (короткие редкие импульсы небольшого тока). Цифровые зарядные устройства имеют сложные алгоритмы заряда, доходящие до 9 стадий — они лучше всего сохраняют ресурс батареи. Кроме того, в них обычно бывает режим десульфатации, когда зарядное устройство постоянно чередует циклы заряда и разряда — это позволяет восстановить аккумулятор, пострадавший от глубокого и длительного разряда.
Цифровое зарядное устройство для аккумулятора

Однако у автоматических зарядных устройств есть один важный нюанс — при подключении к глубоко разряженному аккумулятору они могут сами отключаться, так как ток зарядки в начале цикла будет ниже порога отключения. Если зарядное устройство выбирается с учетом риска работы с глубоким разрядом (например, Вы надолго оставляете машину на стоянке), нужно выбирать автоматические модели с режимом десульфатации или восстановления батареи (в инструкции он может обозначаться по-разному).

Пускозарядные устройства

Не всегда есть возможность поставить аккумулятор на полный цикл зарядки. Ведь чаще всего с этой необходимостью сталкиваются зимой, когда попытки утреннего запуска высаживают АКБ, а время уже поджимает. В этом случае полезны пуско-зарядные устройства — они, помимо обычного функционала ЗУ, могут и кратковременно отдавать значительный ток, помогая аккумулятору прокрутить стартер.

Обычные зарядные устройства в таком случае бесполезны — в момент включения стартера они или бесполезно перегреваются с риском выхода из строя (дешевые неавтоматические модели), или защитная автоматика отключает их. Пускозарядное устройство может быть полезным и для «пробуждения» замерзшего разряженного аккумулятора — в пусковом режиме практически без нагрузки напряжение на клеммах может подниматься в зависимости от модели до 16-18 В, и подобные короткие импульсы могут быстро разогреть батарею, растворяя кристаллы сульфата свинца на пластинах. Естественно, аккумулятор при этом должен быть отключен от бортовой сети автомобиля.

Пусковые устройства

Пусковое устройство — это, по сути, компактный гелевый или AGM-аккумулятор в удобном для переноски корпусе. В зависимости от мощности они или включаются в прикуриватель, подзаряжая через него основной аккумулятор перед запуском, или подключаются прямо на клеммы АКБ «крокодилами», помогая прокручивать стартер.

Главная характеристика подобных устройств — это емкость аккумулятора и максимальный отдаваемый ток. Естественно, чем они больше, тем больше попыток запуска можно проделать с машиной, но вместе с этим растут и габариты, и цена.

Обычно пусковые устройства имеют дополнительный функционал — встроенный фонарик или даже компрессор, пятивольтовые выходы для зарядки гаджетов.

Правильный выбор

Итак, в первую очередь зарядное устройство должно конструктивно соответствовать типу аккумулятора:

  • для обслуживаемых АКБ подойдет ЗУ и с автоматикой, и без нее;
  • для необслуживаемых кальциевых АКБ лучше использовать автоматическое ЗУ любого типа, включая самые дешевые с ручной настройкой тока.
  • гелевые и AGM-батареи, наиболее чувствительные к режиму заряда, лучше всего заряжать цифровыми ЗУ, имеющими специальные режимы зарядки. Обычно они обозначаются как WET/AGM/GEL для всех трех существующих типов аккумуляторов.

Далее нужно определиться с током. Зарядное устройство должно обеспечивать нормальный зарядный ток для выбранной емкости аккумулятора хотя бы с 25% запасом, чтобы во время работы оно не нагружалось до предела. Например, если Вы используете аккумулятор на 55 ампер-часов, то максимальный зарядный ток для него — 5,5 А, а ЗУ должно отдавать не менее 7.

Иногда ЗУ используются и для аккумуляторов небольшой емкости (бесперебойники, мощные фонари, мототехника). Им, наоборот, нужен малый ток заряда — обычно меньше ампера. Значит, зарядное устройство должно иметь или регулировку в этом диапазоне, или, как это можно увидеть на цифровых ЗУ, специальный режим (обычно обозначаемый значком «мотоцикл»). Для таких батарей точность тока очень важна: если для того же 55-амперного аккумулятора увеличение тока на 0,5 А — это лишь около 10%, то для аккумулятора на 5 ампер-часов прирост тока уже будет двукратным с понятными последствиями.

Как выбрать пуско-зарядное устройство

Как запустить двигатель в мороз? Этот вопрос волнует не только владельцев старых «москвичей», но и большей части современных иномарок. Уровень заряда аккумуляторной батареи во многом зависит от температуры окружающей среды, ввиду чего в холодное время года АКБ быстро разряжается и доставляет массу неприятностей автолюбителю. Чтобы избежать съема аккумулятора и его зарядки в сервисе или гаражных условиях рекомендуется приобрести пуско-зарядное устройство.

Разновидности ПЗУ:

  1. Бытовые. Используются владельцами малогабаритных авто. Мощности такого устройства достаточно для зарядки и запуска внедорожника, «Газели», небольшого микроавтобуса.
  2. Профессиональные. В отличие от предыдущей группы предназначены для взаимодействия с несколькими АКБ сразу. Функционал оборудования расширен.
  3. Комбинированные. Применяются в различных сферах, отличаются высоким уровнем напряжения. Функциональная составляющая обширна. Основным недостатком ПЗУ данного типа считается высокая стоимость.

Если вам уже известен тип пуско-зарядного устройства, необходимого для вашего автомобиля, рекомендуется ознакомиться с иными критериями выбора оборудования.

Технические характеристики ПЗУ для автолюбителей

  1. Напряжение на выходе. Показатель должен совпадать с цифрами, указанными на АКБ машины. Если вольтаж отличается, то аккумулятор или пуско-зарядное устройство могут быстро выйти из строя. Узнать какой вольтаж требуется для зарядки батареи на вашем автомобиле можно из ПТС и иных технических документов. Стандартные показатели составляют 12 или 24 В.
  2. Уровень тока заряда. Определяется в зависимости от размера аккумуляторной батареи. Показатель исчисляется в амперах.
  3. Уровень тока запуска. Необходимо выбирать ПЗУ, данный показатель которого соответствует величине мощности мотора автомобиля.
  4. Уровень напряжения ПЗУ. Измеряется в вольтах. Стандартный показатель составляет 220 В.

Если вы приобретаете устройство импортного производства, стоит знать, что европейская сеть может быть ориентирована на 110 В, ввиду чего такие пуско-зарядные устройства не подходят для эксплуатации в совместимости с российскими электрическими сетями.

Чтобы правильно подобрать пуско-зарядное устройство для аккумулятора вашего автомобиля следует обратиться за профессиональной консультацией к экспертам нашего сайта.

Как выбрать пуско зарядное устройство

Как выбрать пуско-зарядное устройство? Топ-10 моделей

Республика Беларусь — из тех стран, в которых как минимум несколько недель каждый год можно назвать «очень холодными». Каждому владельцу автомобиля известно, чего можно ждать от сильных морозов — например, разряженного или почти разряженного старого аккумулятора, который просто не справляется с включением зажигания авто.

Проблема широко изученная и известная — низкие температуры заставляют ячейки батареи (особенно не очень новой) куда хуже «делиться» зарядом, даже если он в них есть. Да, можно попросить о помощи у какого-нибудь водителя поблизости, но самому сделать все тоже можно — с помощью специального пуско-зарядного устройства! Правда, к его выбору нужно подойти ответственно.

В следующем разделе мы расскажем об основных характеристиках пуско-зарядных устройств и дадим несколько важных советов, а затем предложим обратить ваше внимание на десяток интересных моделей, которые можно приобрести у магазинов нашего каталога.

Советы по выбору

В продаже можно найти не только пуско-зарядные устройства — также можно купить просто пусковое или просто зарядное устройство для аккумулятора.

Зарядное устройство нужно для полноценной зарядки или подзарядки аккумулятора машины (и это достаточно долгая процедура), но для запуска двигателя оно не подходит — они отдают ток силой максимум в 8 А, в то время как стартеру может понадобится ток, например, в 100 А. Зато отсоединять аккумулятор от бортовой сети автомобиля не нужно, что особенно важно в том случае, если у вас дорогая машина с автоматической коробкой передач.

Пусковое устройство нужно как раз-таки для старта двигателя — в том случае, когда аккумулятор сломан или полностью разряжен, а времени на обычную зарядку не хватает. Выходной ток таких моделей в несколько раз выше зарядного. Кроме того, аккумулятор авто нужно отсоединять от бортовой сети, чтобы избежать поломок разных ее элементов.

Пуско-зарядное устройство может работать в двух режимах — и в режиме подзарядки АКБ, и в режиме аварийного запуска. Естественно, такой вариант стоит дороже из-за более сложного внутреннего устройства.

Кроме того, пуско-зарядные устройства (ПЗУ) можно поделить на виды — импульсные, конденсаторные, аккумуляторные и трансформаторные.

Импульсные ПЗУ работают путем преобразования импульсного напряжения. Их можно охарактеризовать как весьма надежные и энергоэффективные. С другой стороны, они могут ломаться из-за сильных перепадов напряжения, а починка достаточно дорога.

Конденсаторные ПЗУ недешевы, так как базируются на встроенных конденсаторах, которые и заряжают в первую очередь. Стоит помнить о том, что слишком высокий разряд может плохо повлиять на АКБ авто, и выбирать модель с точно подходящими характеристиками.

Аккумуляторные ПЗУ покупают чаще всего. Они очень просты — сначала заряжают встроенный аккумулятор, а потом заводят мотор. Лучший вариант для обычного легкового авто.

Трансформаторные ПЗУ имеют встроенный трансформатор, с помощью которого изменяют напряжение. Обычно они очень мощны и отличаются минимумом помех, но не слишком энергоэффективны и громоздки.

Номинальное напряжение батареи

Этот параметр определяет класс техники, с которым можно использовать конкретное ПЗУ. Так, напряжение 6 В подойдет для скутеров, мотоциклов и мопедов, 12 В — для легковых авто. Крупногабаритная техника вроде автобусов и грузовиков потребует 24 В. Многие модели позволяют выбирать между несколькими значениями напряжения. Отметим, что напряжение тока зарядки обычно выше (например, при установке 12 В оно будет равно 13-14 В).

Ток зарядки

В наилучшем из возможных случаев сила пускового тока должна быть примерно в десять раз больше номинальной емкости АКБ. Так, если емкость вашего аккумулятора равна 80 Ач, то сила пускового тока должна составлять 800 А. Если сила тока ПЗУ или ПУ ниже, то оно будет работать на максимальной мощности, в результате чего вскоре может произойти поломка.

Емкость заряжаемых батарей

Обычно пуско-зарядные устройства рассчитаны на использование с АКБ с определенным диапазоном емкостей — например, от 55 до 110 Ач или от 30 до 190 Ач. Всегда подбирайте покупку так, чтобы емкость АКБ вашего авто совпадала с этим параметром — если она будет больше или меньше, это может привести к быстрой поломке.

Дополнительно

Некоторые ПЗУ оснащаются еще и встроенным компрессором для подкачки шин. Это позволяет не покупать отдельный компрессор, но также удорожает устройство и делает его более тяжелым. Также стоит обратить внимание на наличие встроенного (или съемного) фонаря, который очень пригодится в темное время суток.

Стоит отличать автоматические ЗУ и ЗУ с ручной регулировкой тока. Первые обычно легко справляются со своей задачей при обычной зарядке и вовремя отключают ток, зато вторые позволят «воскресить» даже самый разряженный АКБ. Впрочем, современные продвинутые автоматические модели тоже могут с этим справиться.

Также стоит обратить внимание на возможность проведения десульфатации — это очень полезно для старых аккумуляторов и аккумуляторов, которые долго пробыли в разряженном состоянии. Профилактика мощными краткосрочными импульсами позволит довольно быстро привести такой АКБ в чувство (если он не вышел из строя окончательно).

Топ-10 пуско-зарядных устройств

Fubag FORCE 140

Вполне стандартное, мощное и не слишком дорогое ПЗУ, которое подойдет и для дизельного мотора.

Особенности:

  • пуско-зарядное
  • пусковой ток: 120 А
  • ток зарядки: от 12 А
  • емкость батарей: до 400 А*ч
  • вес: 7.8 кг

Fubag FORCE 220

Трансформаторное пуско-зарядное устройство — более дорогое, но и более производительное. Подойдет для последовательного запуска сразу нескольких автомобилей в гараже небольшого предприятия.

Особенности:

  • пуско-зарядное, пусковой ток: 180 А
  • ток зарядки: от 25 А
  • емкость батарей: до 700 А*ч
  • вес: 8.7 кг

Aurora Start 55

Среднебюджетное ПЗУ с режимом десульфатации и возможностью тестирования АКБ. Также есть режим зимней зарядки, возможность зарядки гелиевых АКБ, дистанционный запуск и таймер быстрой зарядки. При всем этом достаточно мобильное.

Особенности:

  • пуско-зарядное
  • пусковой ток: 180 А
  • емкость батарей: до 700 А*ч
  • вес: 9.2 кг

Aurora Sprint 6

Автоматическое зарядное устройство, настраивать в котором нужно только рабочее напряжение АКБ (6 или 12 В). Внутри — умный контроллер, который позволит зарядить даже сильно разряженный аккумулятор любого типа. Есть и разные типы защиты — от переполюсовки, перегрузки и КЗ.

Особенности:

  • зарядное
  • ток зарядки: от 3 А
  • емкость батарей: до 130 А*ч
  • вес: 1.1 кг

Fubag MICRO 80/12

Очень небольшое автоматическое ЗУ, которое может работать со свинцово-кислотными АКБ любого типа и емкостью 3-80 Ач. Очень простой и надежный вариант, но достаточно медленный — сила тока ограничена 4 А.

Особенности:

  • зарядное
  • ток зарядки: от 1 А
  • емкость батарей: до 80 А*ч
  • вес: 0.58 кг

Орион PW150

Простейшее ЗУ из бюджетных, которое подойдет для свинцово-кислотного АКБ емкостью 45-70 Ач. К сожалению, с зарядкой полностью разряженного аккумулятора вряд ли справится — автоматика здесь примитивная. Зато есть защита от КЗ и переполюсовки.

Особенности:

  • зарядное
  • емкость батарей: до 70 А*ч
  • вес: 0.75 кг

Универсальная модель с возможностью программирования алгоритмов и ручной установки силы тока (0.5-15 А) и напряжения (0.5-18 В). В автоматическом режиме подойдет для практически любого стартерного или тягового АКБ. Есть защита от перегрева и КЗ, а также простой, но удобный дисплей.

Особенности:

  • пуско-зарядное
  • ток зарядки: от 0.5 А
  • вес: 0.83 кг

Вымпел 80 (2026)

Еще одна универсальная модель проверенного производителя, которая отличается простотой в обращении и удобным форм-фактором (в корпусе есть даже отсеки для хранения всех нужных проводов).

Особенности:

  • пуско-зарядное
  • пусковой ток: 110 А
  • ток зарядки: от 10 А
  • вес: 2 кг

General Technologies GT-JC540

Довольно дорогое профессиональное ПЗУ, которое подойдет для самого широкого спектра аккумуляторов емкостью аж до 600 Ач.

Особенности:

  • пуско-зарядное
  • пусковой ток: 540 А
  • емкость заряжаемых батарей: до 600 А*ч
  • вес: 26 кг

General Technologies GT-JCI500

Отличное компактное полуавтоматическое ПЗУ, которое позволяет выбирать между напряжением 12 и 24 В, а также настраивать ток зарядки от 0 до 60 А.

Особенности:

  • пуско-зарядное
  • пусковой ток: 300 А
  • вес: 3.5 кг

10 лучших пусковых устройств для автомобиля

Характеристика в рейтинге

Как правило, необходимость в данном оборудовании возникает ранним утром на автомобильной стоянке, однако внештатные ситуации могут возникнуть и в дальних путешествиях. Старенький аккумулятор не выдержал ночных перепадов температуры (или зимнего мороза), кто-то не выключил магнитолу или подогрев сидений – в таких ситуациях завести автомобиль поможет пусковое устройство.

В нашем обзоре представлено оборудование разных марок, которое имеет одну общую черту – они лучшие на отечественном рынке. Выборка велась на основании заявленных характеристик моделей и практического опыта эксплуатации, которым многие пользователи великодушно поделились в своих отзывах. Для удобства читателя рейтинг приборов был разделен по категориям на сетевые и автономные устройства.

Лучшие пусковые устройства для автомобиля, работающие автономно (Jump starter)

Отличное и самое технически совершенное оборудование позволяет быстро завести авто при севшем аккумуляторе. Основное преимущество выражено в полной автономии устройства – он справится со своими задачами вдали от благ цивилизации – в полевых условиях.

5 Fubag Drive 400

Пусковое устройство от известного немецкого производителя отличается высоким качеством исполнения, надежностью комплектующих деталей и долговечностью. Максимальный ток запуска – 400 А. Этого вполне достаточно, чтобы завести двигатель легкового авто среднего класса. Тем более прибору по силам зарядить ноутбук, планшет или смартфон. При этом вес пускового устройства составляет всего 300 грамм – просто невероятно, как у него получается заводить авто с разряженным аккумулятором!

Но владельцы в своих отзывах подтверждают заявленные возможности прибора. До полного разряда он способен обеспечить несколько эффективных попыток завести мотор – их число зависит от температуры окружающего воздуха. Тем не менее, и при -30 °C Fubag Drive 400 может обеспечить 5-6 таких попыток. Вдобавок ко всем своим преимуществам, пусковое устройство имеет встроенный фонарь, который всегда может пригодиться в дальней дороге.

4 High Power 20800 мА*ч

Покупая современные пусковые устройства, отечественный потребитель с трудом верит в то, что небольшая элегантная коробочка способна «оживить» его автомобиль в лютую стужу, когда даже тяжелый и большой аккумулятор отказывается работать. Имеющий высокую емкость, зарядный блок High Power достаточно надежен и долговечен. Его работоспособность сохраняется при температурах до -40 °C, так что пользователям из северных регионов нашей страны на него можно смело обращать внимание.

Отзывы владельцев разнятся. При этом пусковое устройство на морозе может осуществить до 10 полноценных попыток завести автомобиль. Некоторые пользователи считают, что это слишком мало. Другие, более практичные владельцы, полученным результатом довольны. Батарея выдерживает до 3000 полных циклов, что является достаточно характерным показателем в пользу качественных комплектующих прибора.

3 CARKU E-Power Elite

Более пяти лет это компактное пусковое устройство представлено на отечественном рынке, являясь достаточно популярным и востребованным оборудованием. В эксплуатации CARKU E-Power Elite демонстрирует высокую надежность и практичность. Имея пиковые показания пускового тока в пределах 400 A, устройство отлично справляется с запуском двигателей легковых автомобилей до 4000 см³ (активирует и дизельные моторы, но с объемом не более 2-х литров).

Кроме аварийного восстановления аккумулятора, этот Jump starter может использоваться для подзарядки ноутбуков, планшетов и другой современной техники. Владельцы положительно отзываются о надежности и уровне технических характеристик пускового устройства. Заряда хватает на несколько запусков мотора, при этом температура воздуха вокруг авто может находиться на уровне до -30 °C, а это самые распространенные климатические условия, в которых данный прибор будет необходим, как никогда.

2 Neoline Jump Starter 850A

Это пусковое устройство имеет приличную величину заряда батареи – 20000 мА*ч, что позволяет осуществить 25-30 запусков двигателя автомобиля. Кроме того, оборудование способно работать с дизельными моторами (номинальный ток составляет 450 A, max – 850 A), объем которых не превышает 9 литров. Сам прибор выглядит более чем современно и технологично. Выполненный из высококачественного пластика корпус в стиле хай-тек минимализма, добротные зажимы и провода размещены в достаточно приличном кейсе.

На основании полученной информации из отзывов владельцев, проверивших на деле характеристики Neoline Jump Starter 850A, можно сделать вывод, что внешняя презентабельность устройства более чем оправдана – пусковое отлично справляется со своими задачами. «Замерзший» автомобиль, аккумулятору которого не хватило сил даже «пикнуть» сигнализацией, после простых манипуляций очень быстро возвращается к жизни. Те, кто оказывался в подобных ситуациях, отлично знают, что на помощь окружающих рассчитывать особо не приходится, поэтому возможность быстро решить проблему самостоятельно дорогого стоит.

1 BERKUT SPECIALIST JSC-300C

Пусковое устройство конденсаторного типа может получить рабочий заряд от любого источника питания с напряжением не ниже 5 V. Такая уникальная технология позволяет зарядить пускатель от уже практически «мертвого» аккумулятора. Информация наполнения емкости выводится на лицевой панели в виде диодной шкалы и когда устройство будет готово к работе, загорится маркер «Статус».

Владельцы считают это пусковое одним из лучших. Говорят, что практически «в ноль» разряженный аккумулятор позволяет устройству набирать заряд чуть менее 2-х минут. Больше всего положительных оценок в отзывах дано функции запуска двигателя автомобиля без АКБ. Для этого только необходимо, чтобы BERKUT SPECIALIST JSC-300C уже был заряжен и готов к работе. Кроме того, при запуске авто с дизельным мотором есть возможность активировать специальный режим, который обеспечивает задержку (пока идет нагрев свечей). После применения на практике этого устройства, большинство пользователей изменило свое мнение относительно завышенной стоимости прибора. Возможности, которые демонстрирует этот Jump Starter, однозначно стоят потраченных денег.

Лучшие пусковые устройства для автомобиля, работающие от электросети

Эти пусковые устройства могут не только помочь быстро завести двигатель автомобиля, но и (при наличии времени) реанимировать аккумуляторную батарею, восстановив ее заряд. Ключевой особенностью этого оборудования является необходимость подключения к бытовой электросети.

5 AIRLINE AJS-55-05

Для быстрой активации мотора в условиях севшего аккумулятора можно использовать трансформаторное зарядно-пусковое устройство AIRLINE AJS-55-05, которое также подходит для восстановления емкости разных АКБ (6 и 12 V). Степень зарядки удобно отслеживать на амперметре, встроенном на панели управления, на которой также расположен светодиодный индикатор, сигнализирующий о завершении процесса восстановления.

Емкость заряжаемой батареи может находиться в пределах до 120 А*час, то есть с помощью пускового устройства будет легко заводить даже микроавтобусы. В отзывах владельцев (в большей их части) основным преимуществом этого прибора считается цена. Из всех представленных в данной категории моделей, AIRLINE AJS имеет самую доступную цену. Несмотря на это, продукт из Поднебесной может похвастаться хорошими техническими характеристиками и надежностью в работе.

4 PATRIOT BCT-600 Start

Для восстановления аккумуляторных батарей емкостью от 120 до 900 А*ч отлично подойдет мощное зарядно-пусковое устройство PATRIOT BCT-​600 Start, которое также можно применять непосредственно для быстрого старта двигателя. Достаточно пары минут (немного оживить аккумулятор), чтобы приступить к пуску. Кроме того, гарантия производителя на данную продукцию достигает трех лет, что подтверждает ее высокое качество и надежность.

Несмотря на внушительный вес устройства (25 кг) трудностей с транспортировкой не возникает благодаря предусмотренной удобной рукоятке и наличию колес. Его чаще можно встретить в сервисных центрах и СТО, но за высокую эффективность его предпочитают иметь в своем гараже и обычные владельцы. Прочный корпус PATRIOT BCT-​600 Start имеет большое количество перфорированных отверстий, что обеспечивает необходимый отток тепла и защищает от перегрева детали прибора.

3 Elitech УПЗ 30/120

Это сетевое пусковое устройство подходит для любых аккумуляторов с напряжением 12 V и 24 V. Металлический корпус надежно защищает прибор от механических повреждений, а удобная ручка облегчает его перенос. Дополнительным преимуществом, которое в своих отзывах отмечают многие владельцы, является наличие специального места для хранения кабеля.

Управление прибором простое и понятное, осуществляется при помощи тумблеров, расположенных на лицевой панели, что не вызывает никаких затруднений. В зависимости от ситуации, можно выбрать наиболее подходящий режим зарядки, или использовать Elitech УПЗ 30/120 как пусковое устройство, если время «поджимает». Уровень тока можно отслеживать (при регулировке) на встроенном амперметре. Для безопасной эксплуатаци предусмотрены все необходимые средства защиты.

2 ОРИОН PW 700

Даже полностью разряженный аккумулятор автомобиля не сможет надолго задержать владельца, у которого имеется зарядно-пусковое устройство ОРИОН PW 700. Его можно использовать для запуска мотора в условиях низких температур, а также при восстановлении заряда АКБ. Данная модель рассчитана на кислотные батареи любой емкости с напряжением до 12 V, при этом прибор сам контролирует режим старта и заряда, определяя степень состояния накопителя.

Создать зарядное и одновременно пусковое устройство для авто компактного размера и с весом всего 2,45 кг удалось благодаря использованию высокочастотного преобразователя энергии. Предусмотренный принудительный вентилятор и электронная схема защиты от перегрева значительно повысили рабочие показатели и продлили срок эксплуатации прибора, что заслужило положительные оценки в отзывах владельцев.

1 AURORA START 55

AURORA START 55 является надежным пуско-зарядным устройством, которое можно применять для всех свинцово-кислотных аккумуляторов, с максимальным напряжением 24 V. Несколько режимов работы позволяют использовать его для обычной или ускоренной зарядки, а так же непосредственно для запуска двигателя при севшем аккумуляторе или в мороз.

Данная модель имеет компактный размер и эргономичный дизайн, благодаря чему она удобна и проста в использовании. Предусмотренная в этом пусковом устройстве надежная защита от перегрева, короткого замыкания и перегрузки значительно продлевает срок службы, что положительно отмечено в отзывах владельцев. Наличие гарантийных обязательств в первый год эксплуатации подтверждает надежность и качество сборки.

Выбираем пуско-зарядное устройство

Пуско-зарядные устройства используются для зарядки аккумулятора автомобиля и запуска двигателя при слабом заряде аккумуляторной батареи. Особенно полезны пуско-зарядные устройства в холодные русские зимы. Ведь известно, что при минусовых температурах аккумулятор отдает энергии на 20-40% меньше. А при недостаточном уровне заряда есть большая вероятность, что аккумулятор не сможет дать начальный ток около 200 ампер, чтобы запустить двигатель. К тому же, заряжая аккумулятор зимой, вы продлите ему срок службы.

Итак, вы решили купить своему аккумулятору верного помощника, но теряетесь во всем многообразии пуско-зарядных устройств? Тогда давайте разбираться вместе. Во-первых, нужно определиться, что вам нужно – пусковое, зарядное или пуско-зарядное устройство. В принципе тут мы исходим из названия.

Зима? Трудно завести машину — запустить двигатель? – Покупайте пусковое.
Разрядился аккумулятор? Нужно зарядить? – Берите зарядное.
Нужно и то, и другое? Аккумулятор настолько слабый, что ограничиться только пусковым не получается? Поставьте пуско-зарядное в режим быстрой подзарядки boost на несколько минут, а затем запустите им двигатель. Удобно иметь и пусковое, и зарядное в одном флаконе. Недостаток здесь состоит только в стоимости – она будет выше в 1.5-2 раза, чем что-то одно.

Выбираем пусковое устройство

Вы решили, что вам нужно пусковое устройство. Какое брать? На какие характеристики обращать внимание?

Для начала нужно узнать напряжение своего аккумулятора: 12 В или 24 В. Если у вас легковой автомобиль, микроавтобус или малотоннажный грузовик (как «Газель»), то вам скорее всего необходимо пусковое устройство с напряжением 12 В. Если у вас грузовая машина или автобус, то вам нужно напряжение 24 В. Вторая важная характеристика – это пусковой ток. Здесь нужно быть более внимательным. Сначала откройте капот и посмотрите, какой пусковой ток у вашего аккумулятора. А затем подумайте, какой пусковой ток на самом деле у вашего аккумулятора, т.е. насколько он разряжен, насколько холодно на улице?

В качестве примера рассмотрим аппарат Telwin Speed Start 1212 с выходным напряжением 12 В и током в режиме старт — 1000 ампер. 1000А превышает средний пусковой ток обычного аккумулятора в несколько раз, поэтому Speed Start 1212 может применяться многократно для пуска двигателя пока совсем не разрядится. Также это устройство безопасно для бортовых электронных сетей современных иномарок. Например, при замене аккумулятора оно держит напряжение сети, будучи подключенным к прикуривателю.

Выбираем зарядное устройство аккумулятора

Вы решили купить зарядное устройство. Здесь опять же начинать надо с выходного напряжения: 12 или 24 В. А затем уделить внимание такой характеристике как емкость аккумулятора. Снова откройте капот и посмотрите, сколько ампер/часов написано на батарее. Соответственно, исходя из этих параметров, выбирайте зарядное устройство.

Примеры: Telwin Geminy 11 заряжает аккумуляторы емкостью 40-70 ампер/часов. А популярная модель Telwin Nevada 14 заряжает аккумуляторы емкостью 60-115 ампер/часов, причем опытным путем проверено, что она способна заряжать аккумуляторы до 130 А/ч. Но помните, лучше брать зарядное устройство с запасом, чтобы оно не работало на пределе своих возможностей. Интересной моделью также является Telwin T-Charge. Небольшое по размерам, легкое, а главное «умное» зарядное устройство нового поколения с электронным управлением заряда, автоматическим прерыванием процесса зарядки и его восстановлением. Представлено тремя аппаратами T-Charge 12, T-Charge 18 Boost, T-Charge 26 Boost. Несмотря на небольшие размеры, это зарядное устройство способно заряжать аккумуляторы емкостью до 250 ампер/часов. Процесс зарядки можно осуществлять через прикуриватель.

Выбираем пуско-зарядное устройство

Ну и наконец, вы решили купить два-в-одном и выбираете пуско-зарядное устройство. Здесь уже исходим из знаний, полученных в предыдущих двух абзацах: какое напряжение нас интересует — 12 В или 24 В; какой требуется пусковой ток; какова емкость вашего аккумулятора. В качестве примеров предлагаем ознакомиться со следующими вариантами.

Для легкового автомобиля отлично подойдет пуско-зарядное устройство Telwin Leader 220 Start с пусковым током 180 А, расчетной емкостью аккумулятора от 30 до 400 А/часов и дополнительным режимом быстрой зарядки BOOST. В данном случае обратите внимание на пусковой ток. Это уже не 1000 ампер, поэтому для пуска двигателя например в 200А нужно, чтобы у вашего разряженного аккумулятора осталось немного сил, чтобы дать недостающие 20А. Если нет, то поставьте на быструю зарядку, а потом запустите двигатель.

Для внедорожников и сходных с ними автомобилей рекомендуем обратить внимание на Telwin Leader 400 Start с пусковым током 300А, емкостью аккумулятора 20-700 А/часов. Если у вас «Газель» или другой малотоннажный грузовик, обратите внимание на устройство Telwin Dynamic 420 с пусковым током 400А, емкостью аккумулятора 20-1000 А/часов. Для грузовых автомобилей, таких как например «КамАЗ», нужно смотреть аппарат помощнее: Telwin Dynamic 620 с пусковым током 570А и емкостью аккумулятора 20-1550 А/ч.

Пуско-зарядное для автосервиса

Если же вы ищете пуско-зарядное устройство для автосервиса, обязательно запомните название Telwin Startronic 330 . «Умное» пуско-зарядное последнего поколения, управляемое при помощи микропроцессора. Подходит для зарядки всех типов аккумуляторов с напряжениями 6/12/24 В, для запуска легковых автомобилей, фургонов и легких грузовых автомобилей. Startronic защищает электронную бортовую систему, ABS, подушки безопасности, электронное впрыскивание и т.д. Функция STAND-BY позволяет, подключив аппарат в прикуриватель, снять аккумулятор с автомобиля и выполнить его зарядку, не теряя всю информацию и настройки бортового компьютера. Функция TRONIC гарантирует электронное управление зарядного тока с автоматическим отключением и восстановлением процесса зарядки. Startronic 330 имеет цифровую визуализацию уровня напряжения аккумулятора, тока и времени зарядки; а также защиту от неправильной полярности, неисправного аккумулятора и термостатическую защиту. Способно заряжать даже неисправный аккумулятор.

Приводя эти примеры, мы основывались прежде всего на опыте, накопленном нами за годы продажи этих устройств, и отзывах наших покупателей.

Режим быстрой зарядки BOOST

Практически все современные зарядные и пуско-зарядные устройства имеют режим быстрой зарядки BOOST. Этот режим пригодится вам, если не получается завести двигатель пусковым устройством из-за слишком слабого заряда аккумулятора. Надо поставить аккумулятор на несколько минут в режим быстрой зарядки, а потом запустить машину пусковым устройством. Но НИКОГДА не заряжайте аккумулятор в режиме BOOST длительное время, иначе ваш аккумулятор долго не проживет.

Почему Telwin

Почему в качестве примеров мы приводим пуско-зарядные устройства Telwin? Ответ прост: потому что мы их продаем. А это значит, что мы знаем много об этом товаре. Мы знаем, что это качественная и современная продукция от ведущего европейского производителя. Ассортимент фирмы Telwin очень широк, он покрывает весь спектр потребностей потенциальных покупателей. Ни у какого другого производителя нет такого ассортимента от самых маленьких до профессиональных устройств. Настоящее итальянское качество, многоуровневая система тестирования. По всем этим причинам нам не стыдно приводить продукцию этой компании в качестве примера.

Как выбрать пуско-зарядное устройство для аккумулятора автомобиля?

У каждой аккумуляторной батареи автомобиля есть определенный ресурс, после выработки которого автовладельцу приходится заменять аккумулятор. Но нередко случается так, что в самый неподходящий момент автомобиль перестает заводиться из-за недостаточного заряда аккумулятора. В таких ситуациях хорошим помощником является пуско-зарядное устройство. Перед выбором конкретной модели стоит ознакомиться с особенностями и характеристиками таких приборов.

Для чего нужны пуско-зарядные устройства?

Используется пуско-зарядное устройство для зарядки аккумулятора или запуска двигателя автомобиля в зависимости от разновидности прибора. Можно как зарядить только аккумулятор для заводки автомобиля, практически полностью восстановить ёмкость заряда АКБ, так и просто завести машину.

Ситуации, в которых пригодится подобный прибор бывают самые различные. Особенно актуально использование пуско-зарядных устройств при наступлении холодного, зимнего сезона, когда АКБ разряжается от воздействия низких температур. Многие автовладельцы приобретают подобные портативные приборы для предотвращения непредвиденных ситуаций, поскольку они позволяют в любой момент завести автомобиль даже с полностью разряженным аккумулятором.

Виды портативных зарядных устройств

Что касается видов пуско-зарядных устройств для автомобиля, то выделяют следующие:

  • конденсаторные. Являются наименее распространёнными устройствами, поскольку создаваемый ими ток очень нестабилен и есть риск испортить аккумуляторную батарею или в бортовую сеть автомобиля. Кроме этого, стоимость такого вида устройств достаточно высока, а использовать их не слишком удобно, к тому же они весьма габаритны;
  • аккумуляторные. Устройство перед использованием заряжается, что обеспечивает возможность его работы без подключения к электросети. Такой прибор достаточно удобно брать с собой в дорогу ,однако есть и недостатки — это большой вес и внушительные габариты. Наиболее частое применение аккумуляторного вида ПЗУ — это обслуживание автопарков. Используются в таком случае профессиональные модели. Что касается портативных устройств такого вида, то они пригодны только для запуска двигателя, но не для зарядки АКБ;
  • импульсный. Устройство оснащено высокочастотным инвертором, при помощи которого происходит изменение параметров тока. Такое оснащение позволяет производить приборы небольших размеров и массы, а также небольшой стоимости. Что касается недостатка, то он касается снижения потенциала в условиях низкотемпературного режима;
  • трансформаторный. Несмотря на то, что прибор весит много и стоит недешево, он отличается высоким уровнем эффективности и надежности. ПЗУ такого типа имеет все нужные характеристики, которые позволяют создать и поддерживать стабильный ток. Используя ПЗУ высокой мощности, можно запустить двигатель автомобиля даже в самых экстремальных условиях и восстановить ЭДС даже в полностью разряженном аккумуляторе. Минусом такого прибора является малый ток в сравнении с инверторной разновидностью ПЗУ.

Зарядно-предпусковые устройства (ЗППУ)

Такая разновидность прибора предназначена только для зарядки АКБ. Заряжается аккумулятор за счёт передачи напряжения и тока определенной величины от клемм прибора к клеммам АКБ. Происходить это может несколькими способами, а именно:

  • через передачу постоянного тока;
  • через передачу постоянного напряжения;
  • комбинированным способом. Сначала подается постоянный ток, потом постоянное напряжение.

СПРАВКА: зарядные устройства, работающие по комбинированному принципу, являются самыми эффективными среди приборов от данной разновидности.

Зарядно-пусковые устройства (ЗПУ)

Что касается зарядно-пусковых приборов, то их используют в том случае, когда АКБ полностью разрядилась или заряда не хватает для того, чтобы запустить работу стартера и, соответственно, двигателя. При помощи ЗПУ есть возможность обеспечить подачу тока сразу на клеммы аккумулятора, не снимая его с автомобиля.

Единственное, что стоит учитывать — это то, что для подключения ПЗУ требуется розетка. После его присоединения к автомобилю, требуется только переключить прибор в пусковой режим, подсоединить его к клеммам и можно заводить машину. После включения прибора происходит длинноимпульсная подача тока на бортовую цепь авто, что обеспечивает возможность запустить двигатель.

СПРАВКА: используя зарядно-пусковое устройство для заводки двигателя, требуется отключить аккумулятор от клемм автомобиля.

Что следует учитывать при выборе ПЗУ?

Несмотря на то, что за некоторое количество времени сформировался определенный рейтинг моделей пуско-зарядных устройств, с которой можно ознакомиться ниже, не всегда самая популярная и ходовая модель подойдёт в каждом конкретном случае. Приобретать прибор нужно, отталкивать от своих потребностей, ситуации и возможностей. Для выбора наиболее подходящего ПЗУ нужно учитывать несколько основных характеристик, подробно которые описаны ниже.

Выбираем зарядно-пусковое устройство для своего транспортного средства

Сегодняшнюю нашу статью мы посвятим такой животрепещущей теме — как выбрать пуско зарядное устройство для автомобиля, в зимнее время эта проблема особенно актуально. Так как зачастую случаются такие ситуации, приехал, поставил машину на стоянку или в гараж, было все хорошо, но придя утром и попробовав завести свою машину вместо звука рабочего мотора мы слышим лишь жужжание и попытки аккумулятора провернуть коленвал и завести авто, но не тут-то было. Как раз для таких экстренных случаем и существует компактное пуско зарядное устройство для автомобиля, которые мы так же рассмотрим в этом посте.

Пуско зарядное устройство это — физическое электрическое устройство, которое способно хранить в себе энергию достаточную для запуска автомобильного двигателя в случае полной разрядки аккумулятора, а так же способное произвести зарядку АКБ от сети переменного тока.

Что же такое компактное пуско зарядное устройство для автомобиля – по сути это большая батарея, которая способна выработать кратковременно ток с очень высоким показателем силы тока, то есть при напряжении в 12 вольт выдать от 60 ампер и больше, притом выдать такой заряд портативное пусковое может несколько раз подряд, что вполне достаточно для завода исправного автомобиля даже в условиях хорошего мороза.

Почему аккумулятор теряет энергию на морозе

Здесь обычная физика на холоде все процессы протекают медленнее и не так активно, как при положительной температуре и аккумулятор автомобиля тут не исключение. Простояв всю ночь на холоде под капотом, он подвергается сильному воздействию отрицательной температуры и чем ниже минусовая температура, тем меньше заряда выдаст на выходе ваша аккумуляторная батарея.

Так же учтите ещё и тот факт, что на холоде все масла сильно загустевают либо у них, значительно повышается вязкость, что создает дополнительно необходимое усилие для проворачивания коленчатого вала при заводе авто. А с учетом ещё и ослабевшего аккумулятора и вовсе становится невозможным – отсюда и стандартная ситуация – не заводится утром авто на морозе. Выход из этой ситуации есть и называется он компактное пуско зарядное устройство для автомобиля.

Почему именно портативное и не от розетки, можно конечно и от розетки, но портативное более универсально, особенно если вы житель города и ваш автомобиль почти всегда ночует на стоянке. Потому вы берете свое пуско зарядное устройство заряжаете его перед выходом из дома или всю ночь, зависит от модели устройства. Приходите с ним на стоянку, накидываете клеммы и производите старт или запуск двигателя, и ваш авто завелся, или же производите полную зарядку аккумулятора авто за несколько минут – если есть такая функция в вашем ПЗУ. После чего ложите ваше пусковое устройство в салон или багажник и смело продолжаете свой вояж на роботу или по своим делам.

А пока вы будете где-то работать или находиться, так же можно производить зарядку портативного зарядного устройства для автомобиля.

Как выбрать пуско зарядное устройство для автомобиля правильно и не ошибиться

Такие устройства бывают:

  1. Промышленные – используются различными предприятиями для гарантированного завода автомобиля в зимнее время, что обеспечивает надежную работу производства без простоев
  2. Бытовые – или ещё сказать хозяйственные, этот как раз наш размерчик, маленькие, компактные небольшие для запуска 1-3 автомобилей вполне пригодные

Пуско зарядное устройство для автомобиля бывают двух типов:

  • Трансформаторные – большие размеры, питается как правило от сети, очень при очень тяжелый как правило от 20кг, но зато может быть использован и как пускач для авто и как сварка и как преобразователь электричества в необходимые токи
  • Импульсные – маленькие и лёгкие, зачастую портативные так как снабжены маленькой батарей, как правило весом до 5кг, можно переносить, не требуют постоянного подключения к электросети – только на время подзарядки

Так же зачастую современные компактные пусковые устройство для автомобиля обладают такой интересной функцией под название BOOST что в переводе можно охарактеризовать как ускорение, поэтому если у вас стоит задача как быстро зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством, ответом будет ПЗУ с функцией буст. Эта функция способна в зимнее время при сильном разряде вашего автомобиля, передать весь свой заряд за несколько минут аккумуляторной батареи авто, виду чего наступает её полная зарядка, и автомобиль тотчас же заводится от своего аккумулятора.

Теперь определяемся какое ПЗУ (пуско зарядное устройство) нам подойдёт по характеристике). Если у вас обычный автомобиль с аккумулятором 12 вольт и 60 ампер, значит, вам подходит ПЗУ с характеристиками пускового тока 12 вольт и 66-70 Ампер, 66-70 потому как всегда стоит брать устройство с запасом по силе тока не менее чем на 10,% а лучше ещё больше. К примеру чтоб завести с пуско зарядного устройства Хендай Санта Фе с аккумулятором 74Ампера 12 вольт, вам нужно будет ПЗУ на 12 вольт и не менее 82 Ампер.

Если у вас несколько транспортных средств или мотоциклы, тогда обратите внимание на мультивольтовые ПЗУ как правило 6-24 вольта, напряжение которых можно выбирать на панели управления прибора в зависимости, от той техники которую вы пытаетесь завести.

Например, пуско зарядное устройство для грузовых автомобилей использует 24 вольта, потому беря мультивольтовые или многофункциональное ПЗУ вы сделаете правильный выбор, ибо не всегда знаешь что придется заводить в ближайшее время.

Вывод

Из выше прочитанного делаем простой вывод

  • Если у вас всегда возле автомобиля есть электросеть – тогда вам подойдет пуско зарядный прибор, работающий от сети
  • Если розетки рядом нет – вам нужно компактное портативное пуско зарядное устройство для автомобиля хорошей ёмкостной батареей

Как рекомендация не стоит приобретать самое дешёвое и бюджетное ПЗУ, так как большая вероятность использования низкокачественных в основном китайских составляющих, из за чего как само устройство целиком может выйти из строя так и его отдельные компоненты  — уже при первом использовании, а о емкости и качестве батареи в таком бюджетном ПЗУ и говорить не стоит , оно после нескольких зарядок попросту перестанет выдавать положенные Амперы из за чего вы не сможет произвести запуск двигателя вашего автомобиля.

Пуско зарядное устройство для автомобиля отзывы

Поэтому перед покупкой пуско зарядного устройства автомобиля стоит изучить его технические характеристики в книге, прилагаемой к устройству, а также прочитать отзывы в интернет от владельцев этого устройства. Старайтесь искать хорошие сайты и почувствовать где реальный отзыв, а где проплаченный рекламодателем данного устройства.

Как правило на качественном ПЗУ даже зажимы выполнены из качественной меди не менее 3мм толщиной, это необходимо для полной и качественной передачи энергии от ПЗУ к аккумулятору автомобиля.

Так же и при внешнем осмотре все детали должны быть четко подогнаны друг к другу, а надписи нанесены яркой и плотной краской, которая четко отображает надписи на самом аппарате, никаких растертостей, размытости, и отсутствия стертых случайно букв.

Совет дня – если вы вдруг решили завести автомобиль в гараже при подключенном к нему обычном зарядном устройстве аккумулятора или с подключенный к аккумулятору автомобиля блоком зарядки ноутбука и заводите автомобиль – то будь те готовы что у вас сгорят все ваши устройства заряжания.

Происходит это из-за того, что все зарядные устройства для плавной подзарядки аккумулятора выдают не боле 8 Ампер тока, а во время заряда ток, потребляемый кратковременно автомобилем может превысить 100 Ампер, в итоге вся сила этого тока пойдет обратно в эти самые зарядные устройства и как минимум выпалит их систему защиты, а как максиму они выгорят полностью и скорее всего даже в прямом смысле этого слова – то есть с огнём и дымом.

Ну а наша статья под названием как выбрать пуско зарядное устройство для автомобиля подошла к концу, самым оптимальным вариантом будет ПЗУ с хорошей мощной батарей и функцией BOOST для быстрой зарядки аккумулятора в зимнее время и функцией запуска двигателя от самого ПЗУ. Да стоить будет не дешево, но зато и выручит не раз, уж поверьте. Что вы думаете о таких устройствах, доводилось ли вам ими пользоваться, оставьте свой отзыв об их практическом применении из вашей практики, это будет очень полезно и познавательно многим автолюбителям и автовладельцам.

Если решили собрать самодельное пусо-зарядное устройство то стоит ознакомится с этим материалом. А если у вас есть блок зарядки от ноутбука то читаем как зарядить аккумулятор с помощью ноутбучной зарядки притом качественно зарядить.

https://youtu.be/kaNM9OKnDB0

https://youtu.be/S4n3dWGfl6M

Как вам статья?

Мне нравитсяНе нравится

КАК ВЫБРАТЬ ПУСКО-ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ?

Каждый автомобилист хотя бы раз в жизни сталкивался с ситуацией, когда при повороте поворачиваешь ключа в замке зажигания осознавал, что аккумулятор верного четырёхколёсного коня «погиб». Что делать в этом случае?
Конечно же, можно воспользоваться старыми испытанными способами и реанимировать уснувшую машину: «прикурить» от аккумулятора другой машины либо завести ее «с толкача».

Однако, первый способ крайне опасен для электроники «машины-прикуривателя» — если вы перепутаете полюса, то может оказаться, что электроника данной машины испортится и поэтому, далеко не каждый водитель согласится вам помочь таким образом.

Второй способ («толкач») чреват поиском «толкателей», которых обычно именно в такой момент не оказывается рядом.

В таких случаях вам поможет одно средство, которое и предлагается приобрести для борьбы с дорожными неурядицами. Пуско-зарядное устройство — самый оптимальный, безопасный и цивилизованный способ.

Пуско-зарядное устройство создано специально для запуска двигателей автомашины со слабенькими аккумуляторными батареями и для заряда аккумуляторов различных емкостей с номинальным напряжением 12В и 24В. Встречаются пуско-зарядные устройства трёх типов — бытовые, профессиональные и комбинированные. Самое распространенные это бытовые. Это обусловлено тем, что такие устройства легки в производстве, его простейший вариант сможет собрать даже ученик начальной школы, немного понимающий в электричестве и физике.

Бытовое зарядное устройство

Автомобильное пуско-зарядное устройство самой простой сборки состоит из мощного трансформатора, регулятора выходного напряжения, диодного моста и дешёвого амперметра. Однако, несмотря на простоту, бытовые пуско-зарядные устройства имеют неустранимые недостатки в применении. Самый большой из них – это незащищённость «от дурака»: это пуско-зарядное устройство не имеет предохранительной системой от обычных ошибок (перепутал полюса батареи или замыкания клемм на коротко и проч). Кроме этого, бытовые пусковые устройства не имеют оптимального режима заряда батареи, без коего любое зарядное устройство не может быть качественным.

Профессиональное зарядное устройство

Major 620 Start Blue Weld

Идеальные пуско-зарядные устройства оборудуются защитой от короткого замыкания и случайной переполюсовки, автоматическим регулированием тока заряда, возможностями реверсивного заряда, а также системой стабилизации напряжения питания. Пуско-зарядные устройства в обязательном порядке должны оснащаться «крокодилами», то есть специальными зажимами, которые изготовлены в виде клещей на пружинах, с помощью которых пуско-зарядное устройство подключается к клеммам аккумулятора. Пуско-зарядное устройство для автомашины, у которого подключение к аккумулятору производится при помощи загнутого кончика провода, а не «крокодилов», может быстро выходит из строя в самый неподходящий момент. Именно поэтому профессионалы советуют применять для своей автомашины профессиональные пуско-зарядные устройства. Кроме конструктивных плюсов, такие пусковые устройства, отличаются высокой мощностью — одно такое пуско-зарядное устройство одновременно заряжает сразу несколько батарей.

Комбинированное зарядное устройство

Imperial 400 Start Blue Weld

Комбинированные пусковые устройства для автомашины представляют собой модифицированные сварочные аппараты и являются наиболее опасными в использовании для электроники вашей машины. Для возможности заряда батарей либо запуска автодвигателя, сварочный аппарат на выходе трансформатора оснащается делителем напряжения и в результате мы получаем комбинированное пуско-зарядное устройство.

Для того, чтобы переключить такое ПЗУ из режима сварки (в этот момент напряжение на выходе 40В (а в состоянии «поджига» — 70В) в режим заряжания либо пуска двигателя (12В — 24В), применяется особый тумблер переключения. Это и является основной проблемой ПЗУ этого типа, так, как зачастую этот тумблер забывают переключить в результате чего, эти пусковые устройства спалили немало проводок автомашин. Поэтому, следует приобрести пуско-зарядное устройство иного типа. Даже если вы доверяете вашей памяти и внимательности, уверены в том, что не перепутаете и не забудете, все равно помните, что лишний раз рисковать не стоит.

Выбираем зарядное устройство для автомашины

Давайте попробуем понять, какие пуско-зарядные устройства существуют и какое именно ПЗУ оптимально подходит для вашей техники.

Задача, которую призваны выполнять ПЗУ — это обеспечение оптимального режима заряжания на протяжении всего процесса. Потому-то ПЗУ обязано всех этапах зарядки поддерживать определённое стабильное напряжение.

При использовании постоянного тока во всем процессе зарядки значение тока, который генерируют ПЗУ, остаётся постоянным. В подобном случае заряд аккумулятора осуществляется быстро, но у аккумулятора существенно сокращается срок эксплуатации. В том случае, если ПЗУ работает в режиме постоянного напряжения, то аккумулятор чересчур быстро заряжается в начальной стадии зарядки, но в конце процедура очень замедляется и это тоже негативным образом сказывается на рабочем ресурсе аккумулятора.

Современные зарядно-пусковые устройства работают по комбинированному принципу. В первой стадии автозарядное устройство работает, стабилизируя при этом ток, а уже на завершающей стадии стабилизирует напряжение. Данный метод самый оптимальный на сегодня.

Приобретая пусковые и зарядные устройства, вы должны помнить, что лучше сделать некий запас по току, чтобы ПЗУ работал не на пределе возможностей, а имел запас. Такой вид эксплуатации продлит срок службы. Автомашинное зарядное устройство лучше выбирать с наличием функции индикации тока.

Зарядные устройства для автомашин встречаются двух видов, это: 1.зарядно-пусковые, 2.зарядно-предпусковые. ЗПУ может работать и в режиме автозаряда, и в пусковом, который представляет собой отдачу максимального тока. Эти ПЗУ стоят горазд дороже и требуют куда большего внимания при использовании.

Мощности зарядно-предпусковых устройств хватит только для производства зарядки аккумулятора. Их нельзя применять как обычные пусковые устройства, но эти ЗУ подключаются к клеммам аккумуляторной батареи, не отсоединяя его от сети автомашины. Такое в полной мере оценят владельцы иномарок, в которых сеть иногда нельзя обесточивать.

Все вышеописанные ЗПУ одинаково применимы как для зарядки аккумуляторов, так и для отечественных аккумуляторов. Главное помните о недопустимости применения ЗУ зарядно-пускового типа если бортовая сеть автомобиля подключена.


Parkside ULG 17 A1 Автомобильные зарядные устройства и прыжка стартера инструкции по эксплуатации

ULG 17 A1 автомобильный зарядное устройство и прыжка 170004 инструкция по эксплуатации

автомобильный зарядное устройство и прыжка стартер

Операция и безопасность Примечания
Перевод оригинальных инструкций


Перед прочтением разверните страницу с иллюстрациями и ознакомьтесь со всеми функциями устройства.

Таблица используемых пиктограмм / Введение

Таблица используемых пиктограмм

Автомобильное зарядное устройство и пусковое устройство ULG 17 A1
Введение

90s!
Вы приобрели один из наших высококачественных продуктов.Пожалуйста, ознакомьтесь с продуктом перед установкой или первым использованием. Внимательно прочтите следующие оригинальные инструкции по эксплуатации и технике безопасности. Этот продукт должен устанавливаться или использоваться только людьми, прошедшими соответствующее обучение.

Использование по назначению

Ultimate Speed ​​ULG 17 A1 — это автомобильное зарядное устройство с импульсной поддерживающей зарядкой (микропрограммное обеспечение), используемое для зарядки и поддерживающей зарядки и подходящее для следующих 6- или 12-вольтовых свинцовых аккумуляторов (аккумуляторов) с раствор электролита, аккумуляторы AGM, свинцово-кислотные аккумуляторы глубокого цикла (лодочные аккумуляторы) или гелевые аккумуляторы:

  • Для автомобильных и мотоциклетных аккумуляторов с напряжением 12 В/6 В и емкостью 8–250 Ач

Вы также можете регенерировать разряженные батареи (в зависимости от типа батареи).Зарядное устройство автомобильного аккумулятора имеет схему защиты от искрения и перегрева. храните эти инструкции в надежном месте. Убедитесь, что вы передаете всю документацию при передаче продукта кому-либо еще. Любое использование, отличное от предполагаемого, как указано выше, запрещено и потенциально опасно. Повреждения или травмы, вызванные неправильным использованием или игнорированием приведенного выше предупреждения, не покрываются гарантией или какой-либо ответственностью со стороны производителя. Устройство не предназначено для коммерческого использования. Коммерческое использование аннулирует гарантию.

Примечание: Автомобильное зарядное устройство не может заряжать электромобили со встроенными аккумуляторными батареями.
Примечание: Запуск 6-вольтовых аккумуляторов от внешнего источника невозможен.

Содержимое упаковки

Сразу после распаковки проверьте комплектность поставки и устройство, а также все детали на наличие повреждений. Не вводите в эксплуатацию неисправный блок или неисправные детали.

  1. Автомобильное зарядное устройство Ultimate Speed ​​ULG 17 A1
  2. Быстроразъемные клеммы (1 красная, 1 черная) 1 оригинальная инструкция по эксплуатации
  3. Кабель для подключения к полюсу «–» (черный)
  4. Кабель для подключения к полюсу «+» (красный)
  5. Цифровой дисплей
  6. Сетевой кабель
  7. Предохранитель с крышкой
Технические характеристики

Входное напряжение: 230 В~50002 Обратный ток*: < 5 мА (без входа переменного тока)
Номинальное выходное напряжение: 6 В/12 В
Ток заряда: 2 А, 6 А, 17 А ± 10 %
Тип батареи с 12 В/6 В и 8-250 Емкость Ач
Степень защиты корпуса: IP 20

* = Обратный ток означает ток, который автомобильное зарядное устройство потребляет от аккумулятора при отсутствии сетевого питания.

Изменения технических и визуальных аспектов продукта могут быть внесены в рамках будущих разработок без предварительного уведомления. Соответственно, не предоставляется никаких гарантий в отношении физических размеров, информации и технических характеристик, содержащихся в настоящей инструкции по эксплуатации. Поэтому инструкция по эксплуатации не может использоваться в качестве основания для предъявления иска.
Примечание: Максимальный ток нагрузки существенно зависит от внутреннего сопротивления подключенной батареи. Это внутреннее сопротивление определяется следующими факторами: возрастом, емкостью и типом подключенной батареи.

Инструкции по технике безопасности

ХРАНИТЬ В НЕДОСТУПНОМ ДЛЯ ДЕТЕЙ месте!

  • ОПАСНОСТЬ! Избегайте опасности для жизни и травм при неправильном использовании!
  • ОСТОРОЖНО! Не используйте устройство с поврежденным кабелем, сетевым кабелем или сетевой вилкой. Поврежденные магистральные кабели представляют опасность для жизни из-за поражения электрическим током.
  • В случае повреждения главный кабель должен ремонтироваться только уполномоченными и обученными специалистами! Если вам нужен ремонт, обратитесь в сервисный центр вашей страны!
  • ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ! Убедитесь, что автомобиль не работает, если аккумулятор надежно установлен в автомобиле! Выключите зажигание и поставьте автомобиль в парковочное положение с включенным стояночным тормозом (т.грамм. автомобиль) или прикрепленный трос (например, электрическая лодка)!
  • ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ! Перед снятием соединительных клемм отключите автомобильное зарядное устройство от сети.
  • Сначала подключите соединительную клемму, которая не подключена к кузову автомобиля.

  • Подсоедините другую соединительную клемму к кузову автомобиля вдали от аккумуляторной батареи и бензопровода.

  • Только после этого подключайте автомобильное зарядное устройство к электросети.

  • Отключите автомобильное зарядное устройство от электросети после зарядки.

  • Только после этого отсоединяйте соединительную клемму от кузова автомобиля. Затем отсоедините соединительную клемму от аккумулятора.

  • ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ! Прикасайтесь к соединительным проводам полюсов («–» и «+») только в изолированной зоне!
  • ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ! Проводите подключение к аккумулятору и розетке электросети полностью защищенным от влаги!
  • ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ! Установку, обслуживание и техническое обслуживание автомобильного зарядного устройства производить только при отключенном сетевом токе!
  • ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ! Сначала отсоедините соединительный кабель отрицательного полюса (черный) зарядного устройства автомобильного аккумулятора от отрицательного полюса аккумулятора после завершения процесса зарядки и профилактической зарядки, если аккумулятор постоянно подключен в автомобиле.
  • Не оставляйте малышей и детей без присмотра рядом с зарядным устройством автомобильного аккумулятора!
  • Дети не могут оценить возможные опасности при использовании электрических устройств. Дети должны находиться под присмотром, чтобы они не играли с устройством.
  • Это устройство может использоваться детьми в возрасте от 8 лет и старше, а также лицами с ограниченными физическими, сенсорными или умственными способностями или с недостатком опыта и знаний, если они находятся под присмотром или были проинструктированы о том, как безопасно и безопасно использовать устройство. понимать опасности, которые могут возникнуть при его использовании.Не позволяйте детям играть с устройством. Очистка и ежедневное техническое обслуживание не должны выполняться детьми без присмотра.
  • ОПАСНОСТЬ ВЗРЫВА! Защитите себя от взрывоопасных кислородно-водородных реакций! Во время зарядки или технического обслуживания может выделяться газообразный водород. Оксиводород представляет собой потенциально взрывоопасную смесь газообразного водорода и кислорода. Кислородно-водородная реакция возникает при контакте с открытым огнем (пламенем, тлением или искрами)! Выполняйте зарядку и профилактическую зарядку в защищенном от непогоды помещении с хорошей вентиляцией.Обеспечьте отсутствие открытого света (пламя, угли или искры) во время зарядки или профилактической зарядки!
  • ВЗРЫВООПАСНОСТЬ И ПОЖАРНАЯ ОПАСНОСТЬ ! Убедитесь, что взрывоопасные или легковоспламеняющиеся вещества, такие как бензин или растворители, не могут воспламениться при использовании автомобильного зарядного устройства!
  • ВЗРЫВООПАСНЫЕ ГАЗЫ! Избегайте пламени и искр!
  • Обеспечьте достаточную вентиляцию при зарядке.
  • Во время зарядки кладите аккумулятор на хорошо проветриваемую поверхность. В противном случае устройство может быть повреждено.
  • ОПАСНОСТЬ ВЗРЫВА! Убедитесь, что плюсовой соединительный кабель не касается топливопровода (например, бензинопровода)!
  • ОПАСНОСТЬ ОЖОГА ЩЕЛКОЙ! Берегите глаза и кожу от ожогов кислотой (серной кислотой) при контакте с батареей!
  • Используйте кислотостойкие защитные очки, одежду и перчатки! Если серная кислота попала в глаза или на кожу, промойте пораженный участок тела большим количеством чистой проточной воды и немедленно обратитесь к врачу!
  • Избегайте коротких замыканий при подключении автомобильного зарядного устройства к аккумулятору.Соединительный кабель отрицательного полюса подключайте только к отрицательному полюсу аккумулятора или кузова автомобиля. Подключайте соединительный кабель положительного полюса только к положительному полюсу аккумулятора!
  • Перед подключением сетевого тока убедитесь, что сетевой ток правильно оборудован 230 В~ 50 Гц, заземленным нулевым проводом и ПЧ-выключателем (автоматический выключатель)! В противном случае устройство может быть повреждено.
  • Не используйте зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов вблизи источников огня, источников тепла и при длительной температуре выше 50 °C! При более высоких температурах выходная мощность автомобильного зарядного устройства автоматически падает.
  • Используйте автомобильное зарядное устройство только с оригинальными деталями, с которыми оно было поставлено!
  • Не накрывайте автомобильное зарядное устройство никакими предметами! В противном случае устройство может быть повреждено.
  • Защитите электрические контактные поверхности аккумулятора от короткого замыкания!
  • Используйте автомобильное зарядное устройство только для зарядки и поддерживающей зарядки неповрежденных свинцовых аккумуляторов 6 В/12 В (с раствором электролита или гелем)! В противном случае возможен материальный ущерб.
  • Не используйте автомобильное зарядное устройство для зарядки и профилактической зарядки неперезаряжаемых аккумуляторов. В противном случае возможен материальный ущерб.
  • Не используйте автомобильное зарядное устройство для зарядки и профилактической зарядки поврежденных или замерзших аккумуляторов! В противном случае возможен материальный ущерб.
  • Перед подключением автомобильного зарядного устройства ознакомьтесь с оригинальной инструкцией по обслуживанию аккумулятора!
    В противном случае существует опасность получения травм и/или риск повреждения устройства.
  • Перед подключением зарядного устройства автомобильного аккумулятора к аккумулятору, постоянно подключенному к автомобилю, ознакомьтесь с соблюдением правил электробезопасности и технического обслуживания в оригинальной инструкции по эксплуатации автомобиля! В противном случае существует опасность получения травмы и/или риск повреждения имущества.
  • Отключайте автомобильное зарядное устройство от сети, когда оно не используется, в том числе для защиты окружающей среды! Обратите внимание, что мощность также потребляется в режиме ожидания.
  • Всегда обращайте внимание и осознавайте, что вы делаете.Действуйте разумно и не включайте автомобильное зарядное устройство, если вы не сосредоточены или плохо себя чувствуете.
Эксплуатация

Всегда вынимайте вилку сетевого шнура из розетки перед выполнением любых работ с автомобильным зарядным устройством или если вы оставляете устройство без присмотра.
ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ!
ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ ИМУЩЕСТВА!
ОПАСНОСТЬ ТРАВМЫ!

Характеристики продукта

Это устройство предназначено для зарядки многих SLA-аккумуляторов (герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов), которые в основном используются в автомобилях, мотоциклах и некоторых других транспортных средствах.Это могут быть, например, аккумуляторы WET (с жидким электролитом), GEL (с гелевым электролитом) или AGM (с матами, поглощающими электролит). Специальная конструкция устройства (также называемая «стратегией трехэтапной зарядки») позволяет заряжать аккумулятор почти до 100 % его емкости. Аккумулятор также может быть постоянно подключен к автомобильному зарядному устройству, чтобы постоянно поддерживать его в оптимальном состоянии. Кроме того, зарядное устройство имеет встроенный в устройство датчик температуры, чтобы безопасно полностью зарядить аккумулятор даже в холодную погоду (например, в холодную погоду).грамм. зимой). Устройство измеряет температуру окружающей среды и автоматически устанавливает оптимальное зарядное напряжение.

Примечание: Температура окружающей среды измеряется в зарядном устройстве. Следовательно, для оптимальной работы убедитесь, что батарея имеет ту же температуру, что и окружающая среда.

Подключение для использования режимов зарядки
  1. Отсоедините соединительный кабель отрицательного полюса (черный) автомобиля от отрицательного полюса аккумулятора перед зарядкой и профилактической зарядкой, если аккумулятор постоянно подключен в автомобиле.Минусовой полюс вашего аккумулятора обычно подключается к кузову автомобиля.
  2. Затем отсоедините соединительный кабель положительного полюса (красный) автомобиля от положительного полюса аккумуляторной батареи.
  3. Только после этого подсоедините клеммы быстрого соединения полюса «+» (красные) 5 автомобильного зарядного устройства к полюсу «+» аккумуляторной батареи.
  4. Соедините полюс «–» быстроразъемного соединения (черный) 4 с полюсом «–». Работа аккумулятора. Подключите сетевой кабель 7 автомобильного зарядного устройства к розетке.

Примечание: Если соединительные клеммы подключены правильно, цифровой дисплей 6 показывает напряжение и загорается индикатор «подключено». В случае обратной полярности на дисплее будет отображаться 0.0, а светодиод обратной полярности загорится красным на цифровом дисплее 6 .

Отключить после использования режимов загрузки
  • Отключить прибор от сети.
  • Отсоедините клемму быстроразъемного соединения полюса «–» (черную) 4 от полюса «–» аккумулятора.„ Отсоедините клемму быстрого соединения полюса «+» (красная) 5 от полюса «+» аккумуляторной батареи.
  • Подсоедините соединительный кабель плюсового полюса аккумулятора к плюсовому полюсу аккумулятора.
  • Подсоедините соединительный кабель отрицательного полюса аккумулятора к отрицательному полюсу аккумулятора.

Выберите режим зарядки и начните процесс зарядки
Вы можете выбрать один из различных режимов зарядки для зарядки разных аккумуляторов. По сравнению с обычными зарядными устройствами для автомобильных аккумуляторов, это устройство имеет специальную функцию повторного использования разряженной батареи/аккумулятора.Вы можете перезарядить полностью разряженный аккумулятор/аккумулятор. Защита от неправильного подключения и короткого замыкания обеспечивает безопасную зарядку. Встроенная электроника не запускает зарядное устройство автомобильного аккумулятора сразу после подключения аккумулятора, а только после выбора режима зарядки.
Если соединительные клеммы подключены к аккумулятору, а устройство подключено к сети, на цифровом дисплее 6 появится надпись «Подключено». После выбора режима зарядки с помощью кнопки запуска зарядки 3 загорится индикатор «Зарядка».Когда зарядка завершена, загорается индикатор «Заряжено». Если цифровой дисплей «0.0» постоянно горит до того, как батарея полностью заряжена, это свидетельствует о неисправности.

  • В этом случае еще раз проверьте, правильно ли присоединены соединительные клеммы 4, 5 к батарее и выбран ли правильный тип батареи. Если на дисплее постоянно отображается «0.0», возможно, аккумулятор неисправен.

Функция реактивации/восстановления: Если напряжение между 8.Если в подключенной батарее обнаружено напряжение 5 В и 10,5 В, устройство автоматически запустит процесс восстановления, чтобы снова активировать батарею. Если после процесса восстановления измерено напряжение от 8,5 В до 10,5 В, на цифровом дисплее отобразится «Err». В этом случае аккумулятор неисправен и подлежит замене.

Примечание: Эта функция доступна только для аккумуляторов на 12 В.
Кнопка цифрового дисплея 1: Позволяет переключаться между цифровым дисплеем напряжения и ходом зарядки в процентах (АККУМУЛЯТОР %).Используйте эту кнопку для переключения между следующими дисплеями:

  • Батарея %: показывает ход зарядки подключенной батареи в процентах.
  • Напряжение: показывает напряжение подключенной батареи.
  • Проверка % генератора: выходная мощность генератора в процентах.

Кнопка типа батареи 2: Используйте эту кнопку, чтобы установить тип батареи для зарядки. Вы можете выбирать между различными типами аккумуляторов. Перед началом процесса зарядки необходимо правильно установить тип аккумулятора:

  • 12 В – обычный: Эти аккумуляторы (свинцово-кислотные аккумуляторы) обычно используются в автомобилях, грузовиках и мотоциклах.Они имеют вентиляционные заглушки и часто маркируются как «малообслуживаемые» или «необслуживаемые». Этот тип батареи предназначен для быстрой передачи энергии (например, для запуска двигателя). «Обычные» батареи не следует использовать для приложений «глубокого цикла».
  • 12 В Deep Cycle: Эти батареи обычно также имеют маркировку «Deep — Cycle» или «Marine». Аккумуляторы этого типа обычно больше, чем аккумуляторы других типов. Это поставляет меньше краткосрочной энергии, но обеспечивает более долгосрочную передачу энергии. Эти аккумуляторы выдерживают большое количество циклов разрядки.
  • 12 В – AGM/гелевые: Типы батарей AGM обычно являются хорошими батареями глубокого разряда. Они имеют наилучший «срок службы», когда их заряжают до того, как они разрядятся более чем на 50 %. При полном разряде они выдерживают около 300 циклов заряда. Аккумулятор типа GEL аналогичен аккумулятору типа AGM. Напряжение при подзарядке ниже, чем у других свинцово-кислотных аккумуляторов. Если вы используете неподходящее автомобильное зарядное устройство для гелевого аккумулятора, можно ожидать снижения выходной мощности или сокращения срока службы.
  • 6 В – обычный: выберите этот режим для коммерческих перезаряжаемых аккумуляторов 6 В.

Примечание: Если вы подключаете автомобильный аккумулятор 12 В к зарядному устройству автомобильного аккумулятора, и зарядное устройство автоматически определяет его как аккумулятор 6 В, можно предположить, что этот автомобильный аккумулятор 12 В неисправен и нуждается в ремонте. заменены.
Кнопка запуска зарядки 3: Используйте эту кнопку для переключения между следующими вариантами и запуска процесса зарядки:

  • Быстрая зарядка: быстрая зарядка
  • Нормальная зарядка: нормальная зарядка (нормальная скорость)
  • Старт: кратковременно подает 75 Ампер для перемычки аккумуляторов со слабым зарядом или разряженных аккумуляторов 12 В с целью запуска двигателя

Примечание: В режиме быстрой зарядки зарядное устройство автоматически переключается на поддерживающую зарядку после успешного процесса зарядки (на цифровом индикаторе 6 горит зеленый светодиод «Заряжено»), при условии, что автомобильное зарядное устройство остается подключенным к аккумулятору и сетевому току.

Внимание: режим можно завершить только выдергиванием сетевой вилки 7 или повторным нажатием кнопки начала зарядки 3 (повторное нажатие до тех пор, пока режим
не перестанет отображаться).
Примечание: Если светодиод «Заряжен» на цифровом дисплее 6 горит зеленым цветом, это означает, что батарея достаточно заряжена и повторный процесс быстрой или обычной зарядки больше не разрешен.

Использование функции запуска от внешнего источника

Всегда выполняйте все подключения в соответствии с описанием и в правильном порядке.В противном случае электронная система автомобиля может быть повреждена.
Если вы будете действовать вопреки описанным спецификациям, вы будете действовать на свой страх и риск и под свою ответственность.
Внимание: Эта функция не подходит для аккумуляторов емкостью менее 45 Ач. Для аккумуляторов емкостью менее 45 А·ч эта функция может повредить аккумулятор. Для дизельных автомобилей и бензиновых моторов большого объема для пуска иногда необходимы токи выше 75 А.
Примечание: Автомобильное зарядное устройство имеет программу анализа , которая защищает аккумулятор от повреждений, в частности, для функции запуска от внешнего источника (напр.грамм. сульфатизация, чрезмерное падение напряжения). Если батареи очень сильно разряжены или подвергаются очень высокой нагрузке, устройство не активирует пусковое устройство для защиты батареи. Во время этого процесса батарея уже заряжается малыми токами (светится зарядка). Затем дисплей остается на «0». В этом случае запуск от внешнего источника невозможен. Это защищает батарею от повреждений. Сначала следует зарядить аккумулятор. Можно использовать функцию «Быстрая зарядка» или «Нормальная зарядка».

  • Подсоедините клеммы быстрого соединения полюса «+» (красные) 5 автомобильного зарядного устройства к полюсу «+» аккумуляторной батареи.
  • Подсоедините быстроразъемную клемму полюса «–» (черная) 4 к полюсу «–» аккумулятора. Подключите сетевой кабель 7 автомобильного зарядного устройства к розетке.
  • Если соединительные клеммы подключены правильно, зарядное устройство автомобильного аккумулятора автоматически выберет правильное напряжение 6 В или 12 В. Вы можете просмотреть тип батареи в поле «Тип батареи» и при необходимости изменить его, нажав кнопку типа батареи 2 .
  • Теперь с помощью кнопки «Заряд-Старт» 3 выберите функцию «Старт». Теперь автомобильное зарядное устройство анализирует состояние заряда аккумулятора. Теперь на дисплее будет отображаться «0».
  • Теперь включите зажигание автомобиля. На дисплее теперь будет отображаться 5-секундный обратный отсчет (из которых 2-секундная функция заливки/анализа и 3-секундная функция запуска Jump
    при 75 А), когда для запуска от внешнего источника требуется автомобильное зарядное устройство (ранее анализировалось зарядным устройством автомобильного аккумулятора). ). Во время этого обратного отсчета
    зарядное устройство автомобильного аккумулятора на короткое время подаст 75 А, чтобы шунтировать аккумулятор для запуска двигателя.Затем следует перерыв на 180 секунд для защиты аккумулятора. Теперь цикл перезапускается (2 секунды опережения или функции анализа и 3 секунды функции быстрого запуска при 75 А / пауза 180 секунд).
  • Чтобы отключить устройство, сначала снимите соединительные клеммы ( 4 / 5 ), а затем потяните сетевой кабель 7

Примечание: Если аккумулятор полностью разряжен, 75 А будет недостаточно для запуска двигатель во всех автомобилях (например, дизельных автомобилях).

  • В этом случае с помощью кнопки «Зарядка-Старт» 3 выберите опцию «Быстрая зарядка» и затем зарядите аккумулятор до 60% (для дизельных двигателей прогрев забирает энергию у аккумулятора.60 % должны быть отложены после прогрева).
  • Вы можете отслеживать ход зарядки на дисплее, выбрав опцию «Battery %» с помощью кнопки цифрового дисплея 1 .
  • При достижении 60 % повторите функцию быстрого запуска.

Внимание: Завершите режим, вытащив вилку из розетки 7 .

Функция проверки генератора
  • Подсоедините красные соединительные клеммы 5 к положительному полюсу аккумулятора. (Полюс плюса отмечен знаком «+» и красной меткой.)
  • Подсоедините черные соединительные клеммы 4 к отрицательному полюсу аккумулятора. (Минусовой полюс отмечен знаком «–» и черной меткой.)
  • Вставьте сетевой кабель 7 зарядного устройства автомобильного аккумулятора в розетку.

Настройте функцию «Генератор» (светодиод рядом с генератором) с помощью кнопки 1. Отображается значение в %. Запустить двигатель. Если процентное значение увеличивается при работающем двигателе, генератор будет заряжать аккумулятор. Если процентное значение падает или остается прежним, проблема связана с генератором переменного тока, соединением или аккумуляторной батареей.

  • Отключите устройство от сети.
  • Отсоедините полюс «–» быстроразъемного соединения (черный) 4 от полюса «–» аккумулятора.
  • Отсоедините полюс «+» быстроразъемного соединения (красный) 5 от полюса «+» аккумулятора.
Замена предохранителя

Предохранитель автомобильного зарядного устройства может быть поврежден, напр. дефектом устройства, перегрузкой и т. д.

  • Перед заменой предохранителя вытяните сетевой кабель 7.
  • Снимите крышку предохранителя 8, слегка нажав на нее сбоку.
  • Отвинтите предохранитель подходящим рожковым ключом и закрепите новый предохранитель.
  • Затем затяните его и снова установите крышку 8

Примечание: Если вам нужен новый предохранитель, обратитесь в нашу сервисную службу (см. главу с примечаниями по гарантии и обслуживанию).

Техническое обслуживание и уход
  • Перед выполнением любых работ с автомобильным зарядным устройством всегда вынимайте сетевой кабель 7 из розетки.
  • Устройство не требует технического обслуживания. Деактивируйте устройство. Протрите металлические и пластиковые поверхности устройства сухой тканью.
  • Никогда не используйте растворители или другие агрессивные чистящие средства.
Информация по переработке и утилизации

Не выбрасывайте электрические инструменты вместе с бытовыми отходами!

Пожалуйста, верните это устройство, аксессуары и упаковку в местный пункт утилизации.
Не выбрасывайте автомобильное зарядное устройство вместе с бытовыми отходами, в огонь или воду.Устройства, которые больше не работают, следует по возможности утилизировать. Спросите совета у местного продавца.

Как потребитель вы обязаны по закону (в соответствии с Постановлением Германии об батареях) вернуть все использованные батареи. Аккумуляторы, содержащие вредные вещества, маркируются соседним символом, который указывает на запрет на утилизацию с бытовыми отходами. Сокращения для соответствующих тяжелых металлов: Cd = кадмий, Hg = ртуть, Pb = свинец.
Отнесите использованные батареи в компанию по утилизации отходов в вашем городе или населенном пункте или верните их вашему дилеру.Это соответствует вашим юридическим обязательствам, а также вносит важный вклад в защиту окружающей среды.

Декларация о соответствии ЕС

We,
C. M. C. GmbH
Ответственный за документацию:
Dr. Christian Weyler
Katharina-Loth-Str. 15
66386 St. Ingbert
Германия

настоящим беру на себя единоличную ответственность за заявление о том, что продукт
Автомобильное зарядное устройство и пусковое устройство 
Год выпуска: 2021 / 39
IAN: 367512_2101
Номер модели: 1 ULG 91 Модель: 1 ULG 91 2386 соответствует основным требованиям безопасности, указанным в европейских директивах
Директива по низковольтному оборудованию
2014/35/ЕС
Электромагнитная совместимость
2014/30/ЕС
Директива RoHS 25/30/ЕС+ 2011006 04 /ЕС и поправки к этим директивам.
Описанный выше объект декларации соответствует требованиям Директивы 2011/65/ЕС Европейского парламента и Совета от 8 июня 2011 г. об ограничении использования некоторых опасных веществ в электрическом и электронном оборудовании. Эта оценка соответствия основана на следующих согласованных стандартах:
EN 60335-2-29:2004 + A2:2010 +
A11:2018
EN 60335-1:2012/A2:2019 3 600004 3 600004 EN

4 : 2008


EN 50498: 2010
EN 55014-1: 2017
-1: 2017
EN 55014-2: 2015
EN 61000-3-2: 2014
EN 61000-3-3: 2013+ А1:2019
ул.Ingbert, 01.02.2021

Гарантия и сервисная информация

Гарантия от Creative
Marketing & Consulting GmbH

Уважаемый покупатель,
Гарантия на данное оборудование 3 года со дня покупки. В случае дефектов продукта у вас есть законные права в отношении продавца этого продукта. Ваши законные права никоим образом не затрагиваются нашими условиями гарантии, которые описаны ниже.

Условия гарантии

Гарантийный срок начинается с даты покупки.Пожалуйста, сохраните оригинал подтверждения покупки. Этот документ требуется в качестве подтверждения покупки. Если в течение трех лет с даты покупки в этом изделии будет обнаружен дефект материала или производственный брак, изделие будет отремонтировано или заменено нами — в зависимости от нашего выбора — бесплатно для вас. Это гарантийное обслуживание требует, чтобы вы сохранили свидетельство о покупке (кассовый чек) неисправного устройства в течение трехлетнего периода и кратко объяснили в письменной форме, что влечет за собой неисправность и когда она возникла.
Если дефект покрывается нашей гарантией, мы отремонтируем и вернем ваш продукт или отправим вам замену. Первоначальный гарантийный срок не продлевается при ремонте или замене устройства.

Гарантийный срок и установленные законом претензии по дефектам

Гарантийный срок не продлевается гарантией. Это также относится к замененным и отремонтированным деталям. О любых повреждениях или дефектах, обнаруженных во время покупки, необходимо сообщить сразу после распаковки. Любые непредвиденные ремонтные работы по истечении гарантийного срока подлежат оплате.

Срок гарантии

Это устройство было изготовлено в соответствии со строгими рекомендациями по обеспечению качества и тщательно проверено перед поставкой.
Гарантия распространяется только на материальные и производственные дефекты. Эта гарантия не распространяется на детали продукта, которые подвержены естественному износу и поэтому могут считаться расходными частями, а также на повреждения хрупких деталей, например выключатели, аккумуляторы или детали из стекла. Эта гарантия аннулируется, если изделие повреждено или неправильно используется или обслуживается.Для надлежащего использования продукта необходимо точно соблюдать все инструкции, приведенные в оригинальной инструкции по эксплуатации. Следует безоговорочно избегать использования и действий, рекомендуемых или предостерегающих в оригинальной инструкции по эксплуатации.
Продукт предназначен только для потребительского использования и не предназначен для коммерческого или коммерческого использования. Гарантия теряет силу в случае неправильного и ненадлежащего использования, применения силы и любых работ с устройством, которые не были выполнены нашим авторизованным сервисным отделением.

Обработка претензий по гарантии

Следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы обеспечить быструю обработку вашей претензии: Сохраняйте документ, подтверждающий покупку, и артикул (например, IAN) для всех запросов. Номер продукта можно найти на заводской табличке, гравировке, титульном листе инструкции (внизу слева) или на наклейке сзади или снизу устройства. В случае неисправности или других дефектов, пожалуйста, сначала свяжитесь с нашим сервисным отделом по указанному ниже телефону или электронной почте.
Если в вашем продукте обнаружен дефект, вы можете бесплатно отправить его с подтверждением покупки (до получения) и заявлением с описанием причины неисправности и времени ее возникновения в сервисную службу по указанному адресу.

Примечание:
Вы можете загрузить это руководство и многое другое, а также видеоролики о продуктах и ​​программное обеспечение на сайте www.lidl-service.com.
С помощью этого QR-кода вы можете получить немедленный доступ к странице обслуживания Lidl (www.lidl-service.com) и открыть свои инструкции по эксплуатации, введя номер статьи (IAN) 367512.

Как с нами связаться:
GB, IE, NI, CY, MT
Имя: C. M. C. GmbH
Веб-сайт: www.cmc-creative.de
Электронная почта: [email protected4] Телефон:

4 Телефон:

4 0-808-189-0652
Юридический адрес: Германия

IAN 367512_2101
Обратите внимание, что следующий адрес не является служебным. Сначала обратитесь в сервисный центр, указанный выше.
Адрес: C.M.C. GmbH
Katharina-Loth-Str. 15
66386 ул.Ingbert
Германия
Запчасти заказа: www.ersatzteile.cmc-creative.de

Сообщить о это объявление

IAN 367512_2101

Документы / Ресурсы

Список литературы
Похожие руководства / Ресурсы

Как выбрать правильное начало для машины? ― 130.com.ua

Наиболее часто проблемы с аккумулятором возникают зимой, так как сильный мороз делает аккумулятор быстрее. Да и в принципе причин таких проблем может быть масса: незакрытые двери, не выключенный свет, противоугонные устройства.

Одним из лучших способов самостоятельного решения проблемы является использование пуско-зарядного устройства. Регулярная и своевременная зарядка продлит срок службы таких конструкций. Но все модели отличаются назначением и функциональностью.

Зарядные устройства

Предназначен только для зарядки аккумуляторов, но не может их запускать. Работает от электрической сети. Проще обычный сетевой проводник от зарядки до аккумулятора. Может работать с аккумуляторами различной емкости. Модели зарядных устройств отличаются набором функций: десульфатация, восстановление севших аккумуляторов, автоматическая работа, зимний режим, напряжение.

Преимущества таких моделей в их сложности и возможности восстановления нерабочих или старых аккумуляторов. Среди основных недостатков – невозможность запуска двигателя.

Рекомендуем

Пусковые зарядные устройства

Такие модели более функциональны, так как работают в двух режимах: запуск и зарядка. Иногда пуско-зарядные устройства снабжены еще одной функцией — ускоренной зарядки. Дополнительные функции могут включать в себя таймер, защитные системы, режимы восстановления батареи.

Плюсы:

+ Универсальность: заряжает и запускает.

+ Наличие нескольких функций и режимов.

+ Надежная защита.

Сегодня можно купить модели со встроенным аккумулятором, которые работают даже при отсутствии электрической розетки.

Рекомендуем

Пусковые установки

Предназначен только для запуска двигателя. Отличается очень быстрой работой: машина крутит стартер за пару минут. Основное их отличие заключается в способности подавать большой ток.Часто модели пусковых устройств (или, как их еще называют, пусковых устройств) оснащены встроенным аккумулятором. Здесь нужно следить, чтобы он не разрядился.

Соответственно главное преимущество — мобильность. Недостатком является наличие только функции запуска. Поэтому такие модели ограничены в функционале.

Рекомендуем

Бытовая или профессиональная прошивка?

Конечно, для домашнего использования лучше покупать бытовые модели. Они отличаются компактностью, поэтому зарядное устройство можно легко перенести в любое удобное место.Ну и цена намного ниже.

Если конструкция приобретается для мастерских, автопарков, СТО, то рекомендуем выбирать профессиональные модели. Имеют повышенный зарядный и пусковой ток. Часто оснащены дополнительными режимами и функциями. Предназначены для работы с разными аккумуляторами, поэтому являются универсальными. Главный недостаток – слишком большой вес, поэтому для удобства транспортировки их оснащают колесами.

Что такое мощность батареи?

Емкость батареи — параметр тока, который батарея отдает за час.Это важно учитывать при выборе зарядного устройства, так как такие конструкции указывают на максимальную емкость аккумулятора. Это значение указывает, сколько батареи может заряжать или запускать проект.

Выбирать ПЗУ надо 1 к 1 и лучше с запасом.

На какой пусковой ток хватит?

Пусковой ток ПЗУ отвечает за запуск двигателя. Если у вас бензиновый двигатель, то выбирать модель нужно с учетом 1 к 1. Например, емкость аккумулятора 100 А/ч, тогда требуемый пусковой ток будет 100 А.

Если у вас дизель, то увеличьте пропорцию до 1,5. Например, емкость аккумулятора 100 А/ч, тогда необходимый пусковой ток будет 150 А.

Обратите внимание, что нет необходимости брать модель крупным планом. Например, если аккумулятор разряжен в ноль, да еще в условиях сильного мороза, то потребуется больший пусковой ток. Здесь также учитывайте, для какой машины вы выбираете зарядное устройство. Например, для грузовика параметров нужно в два раза больше.

В среднем брать устройства с такими значениями:

  • 100 А — для легковых автомобилей;
  • 150 А — для джипов и минивэнов;
  • 200 А — для малотоннажных грузовиков;
  • 500 А-для больших грузовиков, тракторов, комбайнов.

Напряжение батареи

Автомобильные аккумуляторы бывают на 6 В, 12 В и 24 В. Стандартно выбирайте 12 В. Если у вас разные автомобили, то лучше выбирать универсальные модели, например, чтобы можно было перейти на 6 и 12.

Итак, напряжение аккумулятора относительно вида транспорта:

    6
  • V-мотоциклы и моторные лодки;
  • 12 V-автомобили легковые, джипы и микроавтобусы;
  • 24 V-грузовики, грузовые автомобили, сельскохозяйственная техника, тракторы.

Дополнительные параметры

Десульфатация аккумуляторов

Если аккумулятор долго не заряжать, то внутри него накапливаются кислые соли. Таким образом плотность электролита почти нулевая и емкость соответственно тоже.Тут не поможет стандартная зарядка: будешь заряжать воду.

В этом случае поможет режим десульфатации: зарядка будет производиться импульсами, что со временем расщепит соль на пластинах.

Автоматическая зарядка

Если это стандартная зарядка, то нужно быть очень осторожным, чтобы не допустить недозарядки или перезарядки. Автоматические устройства упрощают работу: можно вообще не следить за процессом. Зарядка автоматически отключится, если батарея полностью заряжена.

Таймер зарядки

Вы правильно установили время для зарядки. По истечении времени устройство автоматически отключается. Эффективная функция для более быстрой зарядки.

Непрерывная зарядка

Подходит для инверторных ПЗУ. Необходимо следить за тем, чтобы емкость аккумулятора не уменьшалась. Очень удобно использовать для автомобилей, которые в ближайшее время не будут заряжаться.

Функция поддержки

Плата инвертора имитирует процесс зарядки аккумулятора.Эта функция эффективна для предотвращения саморазряда батареи. Сразу идет защита от сульфатации и коррозии.

Защита от неправильной полярности

Предотвращает возможное неправильное подключение клемм. Если это произойдет, предохранители могут сломаться. На 130.com.ua вы можете купить зарядное устройство в Харькове, Одессе, Киеве с доставкой по Украине.

Материалы по теме

⚖️ Выбираем автомобильную зарядку по 10 критериям

При выборе зарядного устройства для автомобильного аккумулятора большинство автомобилистов ориентируются только на ценники.Это в корне неправильный подход. Причем хорошее в данном случае вовсе не обязательно дорого. При выборе автомобильного зарядного устройства необходимо учитывать, как и что вы планируете с его помощью заряжать. В противном случае вы рискуете купить воздух по цене нанотехнологий.

10 критериев выбора зарядного устройства


Несмотря на кажущуюся простоту, обычное зарядное устройство имеет не менее десятка параметров. Да. Не все они критичны. Но только до тех пор, пока вы не подумаете о них. Цель этого материала — рассказать простыми словами обо всех основных особенностях зарядного устройства для аккумулятора, на которые стоит обратить внимание перед покупкой в ​​первую очередь.

Выбор зарядного устройства будет производиться по следующим 10 критериям:

  1. Напряжение зарядки.
  2. Максимальный зарядный ток.
  3. Реальная сила.
  4. Выбор зарядного устройства по емкости аккумулятора.
  5. Наличие индикации.
  6. Ручные настройки.
  7. Специальные режимы заряда.
  8. Зарядная техника.
  9. Наличие защиты.
  10. Качество зажимов и силовых проводов.

К сожалению, некоторые из этих пунктов нельзя применить, если зарядное устройство выбрано онлайн. Однако не будем забывать о нашем праве потребителя вернуть купленный товар в течение 14 дней, если он нас не устроит. Если выбирать в живом магазине, где можно пощупать и внимательно осмотреть устройство, то проблем нет.

Кстати, ловите полезные советы по этому поводу. Если вы очень хотите выбрать зарядное устройство в любом интернет-магазине, не спешите платить за него.Добавить в корзину. Затем, если поблизости есть хороший автомагазин, посетите его и постарайтесь найти понравившуюся модель. Скорее всего, это будет стоить дороже. Но зато можно подержать в руках и оценить то, что нельзя сделать по картинке в интернете. Реальный опыт показывает, что иногда, осмотрев зарядное устройство «вживую», желания его покупать нет совсем.

Напряжение зарядки


Здесь, на первый взгляд, все до безобразия просто. Если мы выбираем автомобильное зарядное устройство для легкового автомобиля, то номинальное напряжение должно быть 12 В.Соответственно основная задача якобы не покупать 6-ти или 24-х вольтовую. Но жизнь не так проста. Дело в том, что стандартный аккумулятор заряжается напряжением не 12 В, а от 12 В до 14,4 В.

Выкройка простая. Чем глубже разряжен аккумулятор, тем больший ток он может потреблять. Мы (или память) обязаны ограничивать этот параметр. Поэтому на первых этапах зарядки напряжение должно поддерживаться в районе 13,1-13,5 В. По мере заряда аккумулятора показатели увеличиваются.Увеличение напряжения продолжается до тех пор, пока оно не достигнет максимально допустимого. Обычно оно составляет 14,4 В. После этого его нужно удерживать, не давая подняться. В противном случае аккумулятор начнет «кипеть» со всеми вытекающими последствиями.

Как использовать эту информацию при выборе зарядного устройства? Если вы стремитесь к автоматической модели, она, скорее всего, «позаботится» о правильном напряжении на клеммах аккумулятора во время зарядки. Но не всегда. Некоторые ЗУ, хоть и позиционируются как автоматические, с этой задачей справляются очень плохо.Особенно часто грешат максимальным зарядным напряжением, которое так и норовит «вскипятить» вашу батарею. Проверить этот товар легко, если вы покупаете в живом магазине.

Менее коварны в этом плане модели

с ручной регулировкой, о которых речь пойдет чуть ниже. В случае чего, вы сами можете отрегулировать напряжение заряда. Что касается выбора зарядного устройства без автоматики и регулировок, то здесь все печально и непредсказуемо. Они могут поднимать напряжение до 16 В и выше. Есть и такие, которые «жарят» до 19 В.Понятно, что батарея при такой эксплуатации очень быстро сдохнет.

Важный момент о напряжении. Если в выбранном зарядном устройстве есть вольтметр, не поленитесь проверить его показания. Часто бывает, что они лгут. Это легко проверить. Подключите проверяемый мультиметр напрямую к клеммам аккумулятора в режиме измерения напряжения и сравните его показания с цифрами на экране зарядного устройства. Пусть вас не пугает фраза «проверенный мультиметр». Почти все они имеют достаточную точность.Даже самые дешевые. Если и врут, то на сотые доли вольта, а вольтметры на зарядных устройствах иногда отклоняются на полвольта.

Максимальный зарядный ток


Характеристика выбирается по емкости аккумулятора, который планируется заряжать. Но это обговаривается отдельно. Здесь хотелось бы остановиться на таком понятии, как ограничение зарядного тока. Должна присутствовать возможность как-то ограничивать силу тока. Исключением могут быть лишь маломощные зарядные устройства, которые в силу своей убогости принципиально не способны выдавать токи более 2-3 А.

С ограничением тока все так же, как и с напряжением. Если вы выбираете зарядное устройство автоматического типа, оно должно позаботиться о себе само. Более того, на многих моделях есть предустановки, позволяющие вручную выставить максимальный зарядный ток. Хороши в этом плане и варианты с ручной регулировкой, так как вы ограничиваете ток ручкой в ​​самом начале, а в дальнейшем процессе зарядки он будет только уменьшаться. Надо ли говорить, что с выбором зарядного без автоматики и всяких регулировок все грустно?

Почему зарядный ток так важен? Есть несколько причин.Во-первых, невозможно регулярно заряжать аккумулятор слишком большим током. Это снижает его общий ресурс. Во-вторых, чем меньше ток заряда, тем лучше заряжается батарея. То есть, если вы никуда не торопитесь, заряжайте аккумулятор своего автомобиля как можно меньшим током. Да. Это дольше. Но с другой стороны, аккумулятор при такой эксплуатации лучше заряжается, да и общий его ресурс тоже значительно увеличивается.

Кстати, это правило работает и с аккумуляторами в ваших телефонах, планшетах и ​​других гаджетах.Поэтому, если вы хотите, чтобы ваш смартфон заряжался более «плотно», заряжайте его не от обычного зарядного устройства, выдающего ток 1-2 А, а от USB-порта на компьютере или ноутбуке. Там всего 500 мА (половина от 1 ампера), что, конечно же, продлит время заряда. Но зато батарея лучше заряжается, не греется, дольше держит заряд и служит много лет. Проверено.

Активная мощность


Мало кто смотрит на заявленную мощность при выборе зарядного устройства, так как эта характеристика кажется неважной.Однако иногда помогает понять, не преувеличены ли другие цифры в описании модели. К сожалению, такие вещи происходят постоянно сегодня. Поэтому всегда обращайте внимание на мощность.

Если кто забыл со школы, то мощность это напряжение умноженное на ток. Как этим воспользоваться при выборе зарядного устройства для автомобиля? Элементарно. Допустим, в характеристиках понравившейся модели указано, что зарядное устройство выдает ток до 10 А и имеет мощность 100 Вт.Как вы уже знаете, автомобильный аккумулятор заряжается до 14,4 В. То есть, чтобы выдать заявленные 10 А, за которые вы заплатите свои деньги, он должен иметь мощность 144 Вт (10 А × 14,4 В). Мы уже видим, что где-то нас обманывают.

Но это еще не все. Дело в том, что мы рассчитали мощность, которая должна быть на выходе выбранного зарядного устройства. А в характеристиках производитель или продавец обязан указать потребляемые от сети ватты. Какой бы высокотехнологичной ни была память, ее эффективность далека от 100%.Это значит, что часть энергии уходит на нагрев, работу вспомогательных элементов и так далее. То есть, по сути, рассмотренное выше зарядное устройство должно иметь реальную мощность не менее 200 Вт. Если не 250 Вт.

Сами по себе ватты нам, автомобилистам, не очень важны. Но такого рода обман означает, что максимальный зарядный ток выбранного зарядного устройства будет намного ниже того, за что мы будем платить. Не ленись. Проверьте эти цифры на предложенных моделях. Вы удивитесь, сколько позиций страдает именно от этого греха.

Выбор зарядного устройства по емкости аккумулятора


Этот пункт тесно связан с максимальным зарядным током и мощностью, о которых говорилось выше. Выбор зарядного устройства по емкости аккумулятора осуществляется следующим образом: берется емкость, указанная в ампер-часах, и делится на 10. Полученная цифра является максимально допустимым током заряда для вашего аккумулятора. То есть выбранная память должна обеспечить вам такой ток. Лучше с запасом, чтобы устройство не работало на пределе своих возможностей.Прослужит дольше.

Пример для наглядности. В вашем автомобиле используется аккумулятор емкостью 70 Ач. Это означает, что на первом этапе его можно заряжать током 7 А. Соответственно, нужно выбрать зарядное устройство, способное выдать такой ток. Если брать с запасом, то вкидываем еще пару ампер. В итоге ищите модель, способную выдавать 10 А.

Относительно зарядного тока и емкости аккумулятора следует уточнить один момент.Он заключается в том, что заявленную на корпусе емкость имеют только новые аккумуляторы. В процессе эксплуатации буквально каждый день этот параметр уменьшается. Из этого следует, что не новый аккумулятор с заявленной емкостью 60 А*ч нельзя заряжать током 6 А. Если такому аккумулятору пару лет, то он остается (смотря как он был б/у) от 30-40 А*ч. И даже меньше. Учитывайте это не только при выборе зарядного устройства, но и при зарядке аккумуляторов разного возраста.

Наличие индикации


Наличие индикации – важный критерий, которым нельзя пренебрегать.Он нужен для того, чтобы контролировать, что выбранное зарядное устройство делает с вашей батареей. Конечно, вы можете измерить вольты и амперы с помощью мультиметра. Но это неудобно. Кроме того, мультиметр не может заменить некоторые виды индикации.

Первое, что должно быть в хорошем зарядном устройстве для автомобильного аккумулятора, это амперметр и вольтметр. Первое устройство есть практически на всех моделях. Хотя их точность и информативность часто оставляют желать лучшего. Что касается вольтметров, то они почему-то считаются не очень важными приборами.Но тщетно. Ресурс обслуживаемой батареи во многом зависит от напряжения заряда, поэтому не лишним будет периодически его контролировать. Даже если память полностью автоматическая.

Выбрав зарядное устройство с вольтметром и амперметром, не поленитесь проверить их точность. Это можно сделать с помощью простого мультиметра. Для проверки показаний штатного вольтметра включите мультиметр в режим измерения постоянного напряжения в диапазоне до 20 В, а щупы подключите непосредственно к клеммам аккумулятора.Амперметр проверяют тем же мультиметром. Только теперь надо включить на нем соответствующий режим, переставить щуп в соответствующее гнездо, и добавить в цепь последовательно (между одним из выводов аккумулятора и снятой с него клеммой ЗУ).

Важно контролировать напряжение именно на клеммах аккумулятора. Как правило, если штатный вольтметр на ЗУ не откалиброван, он показывает то, что на выходе его схемы.А между этой точкой и клеммами аккумулятора есть еще провода. Часто не самого лучшего качества. Соответственно, напряжение на клеммах может быть не таким, как показывает прибор на зарядном устройстве. С амперами эта проблема отсутствует, так как сила тока в цепи везде одинаковая.

Второй тип индикации — это светодиоды или лампочки (в старых моделях), а также значки на дисплее крутых зарядников. Очень полезно, потому что, если они доступны, они позволяют вам контролировать:

  • наличие сетевого напряжения;
  • батарея заряжается?
  • конец заряда;
  • правильное подключение крокодилов;
  • перегрузка;
  • коротких замыканий;
  • перегрев и другие параметры.

Повторяем, что наличие таких индикаторов вовсе не обязательно. Но если есть возможность подобрать к ним зарядное, то это будет только плюсом. При этом ЗУ без вольтметра и амперметра лучше не покупать. Вы замучаетесь либо контролировать напряжение и ток мультиметром, либо часто менять испорченные батарейки. И это не преувеличение.

К сожалению, наличие индикации все же значительно увеличивает стоимость зарядных устройств.Хотя их реализация по себестоимости обходится производителю в сущие копейки. Это касается как самих индикаторов, так и схем, контролирующих их работу. Но это так, для общего развития.

Ручная настройка


Это включает в себя либо плавную регулировку напряжения и тока, либо предварительные настройки программного обеспечения в автоматических зарядных устройствах. С одной стороны, может показаться, что не всем нужны такие сложности. Многие предпочитают покупать технику в стиле «подключил и все».Однако покупать зарядное устройство без возможности регулировки его работы не стоит.

Этому есть несколько причин. Во-первых, сегодня вы не хотите ничего регулировать, а завтра решите зарядить аккумулятор осознанно и правильно. Если регулировок нет, то вы не сможете этого сделать. Во-вторых, со временем любая электроника изнашивается. Выдаваемые им зарядные характеристики неизбежно изменятся. Например, максимальное напряжение будет уменьшаться или увеличиваться, что приведет к тому, что ваш аккумулятор будет либо заряжаться не полностью, либо постоянно «кипеть».Наличие регулировок и знание элементарных правил зарядки аккумулятора позволит быстро решить эту проблему.

Специальные режимы заряда


Этот пункт здесь рассмотрен чисто ради информативного материала. То есть вам будет полезно знать, что такие режимы существуют, но переплачивать за их наличие или нет, решать вам. Практика показывает, что толку от них мало. Некоторые из них даже негативно сказываются на времени автономной работы. А те, что были придуманы на основе мифов о зарядке аккумуляторов, заслуживают особого внимания и осторожности.

Существуют специальные режимы, такие как:

  • Десульфатация — теоретически позволяет удалять сульфаты на свинцовых пластинах, тем самым возвращая часть потерянной емкости. На практике это не всегда помогает. Особенно, если сульфатация батареи значительна.
  • Обучение аналогично десульфатации.
  • «Качели» — режим, при котором на последнем этапе зарядки устройство периодически останавливается, а затем возобновляет процесс.В теории это позволяет более эффективно и полностью заряжать аккумулятор. На практике полезность этого режима никем не доказана.
  • Дежурная зарядка — позволяет держать аккумулятор в заряженном состоянии длительное время неиспользованным. На самом деле режим полезен для тех, у кого быстро разряжается аккумулятор, есть неисправности генератора или большой ток утечки. В других случаях это бесполезное дополнение.
  • Быстрая зарядка — это режим, позволяющий в кратчайшие сроки оживить полностью разряженный аккумулятор.Это сделано из-за большого зарядного тока. Это вредно для аккумулятора, поэтому не стоит часто использовать этот режим, если он есть.
  • Быстрый запуск двигателя — еще более жесткий режим, позволяющий заставить стартер вращаться сразу после подключения.

Есть и другие режимы, но они либо бесполезны, либо предназначены для увеличения продаж зарядных устройств. Если вы хотите чего-то из вышеперечисленного, то самое безобидное, а иногда и полезное — это десульфатация или тренировка.Но помните, что это помогает только тогда, когда сульфатация находится на ранней стадии. Если пластины уже пару лет «заросли» сульфатами, а вы только сейчас обратили на это внимание, десульфатация уже не поможет.

Кстати, имитирующие такие режимы, как десульфатация, обучение, дежурная зарядка и «качалка», пожалуй, самое примитивное зарядное устройство. Главное понять, зачем нужен тот или иной режим, и по какому принципу он работает. К сожалению, описать все это здесь нет возможности, так как это темы, требующие отдельных статей.

Технология изготовления зарядного устройства


Сегодня вы можете выбрать один из двух типов зарядного устройства:

Зарядные устройства трансформаторные — имеют более простое устройство и обычно дешевле импульсных зарядных устройств. Среди недостатков наиболее существенным является относительно большой вес и габариты. Очень часто они продаются в больших солидных на вид корпусах, а после разборки оказывается, что вы купили воздух по цене нанотехнологий. Однако трансформаторные (они же линейные), как правило, надежны, поскольку имеют простое устройство.Есть и продвинутые модели, напичканные электроникой. Но они стоят, мать не волнуйся.

Импульсные зарядные устройства компактнее, легче и дороже. Часто имеют хорошие показатели стабилизации напряжения и тока, а также информативные экраны и дополнительные функции. При выборе нужно обращать внимание на заявленные характеристики, рассмотренные выше. Очень часто они беспринципно раздуты. Хотя сама по себе схемотехника импульсных блоков питания подразумевает большую мощность при малых размерах.

Наличие защит


С защитами логика производителей аналогична индикации. Если они есть, то однозначно нужно поднимать цену на модель. Хотя реализация любого из них стоит копейки на практике. Однако выбирать зарядное устройство без защиты не стоит. Даже если вы опытный автолюбитель. Любой пользователь может совершить досадную ошибку. Тем более, что чаще всего зарядками пользуются утром, когда сон еще толком не прошел, а севший аккумулятор испортил настроение, да и спешка.

Защита может быть от:

  • скачки напряжения;
  • переполюсовка;
  • перегрузка;
  • перегрев;
  • перезарядка;
  • выключите и снова включите питание.

Для наглядности кратко рассмотрим последний пункт. Представьте, что вы поставили аккумулятор на зарядку, выбрав или вручную установив нужный режим, и отправились по своим делам. И в процессе отключилось электричество. Зарядник выключился, настройки сбросились.Потом включается электричество, но вы еще не подошли к аккумулятору. Зарядное устройство без защиты в таком случае начинает заряжать аккумулятор, как будто его переподключили. То есть большой ток и непонятно какое напряжение. При наличии защиты, в случае отключения электроэнергии зарядное устройство «запомнит» настройки и достигнутый режим заряда, а после перезапуска грамотно возобновит процесс.

Понятно, что недорогие зарядные скорее всего не будут иметь описанной защиты.Это не так страшно. А вот что касается защиты от переполюсовки и короткого замыкания, то без них лучше не покупать. Практика показывает, что даже самые опытные и внимательные автомобилисты могут случайно задеть плюс на «массе» или вообще перепутать полярность в утренних сумерках.

Качество зажимов и силовых проводов


Это последнее в нашем списке, но не менее важное, на что следует обратить внимание при выборе зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. К сожалению, даже очень дорогие и брендовые модели часто комплектуются слишком тонкими проводами и никчемными крокодилами.Все это потом быстро разрушается, нагревается, плавится и даже загорается. Поэтому обратите внимание, какие провода китайцы приделали к выбранному вами зарядному устройству. Особенно, если он идет с заявленными высокими токами.

В крайнем случае можно поставить свои провода и крокодилы. Часто бывает, что сам зарядник неплох в паутине. Не покупать его, наверное, только из-за рентабельности производителя? Качественные силовые провода можно подобрать самостоятельно, либо купить готовый комплект, действительно рассчитанный на большие токи.Ну а спаять их — либо самому, либо обратиться к другу, умеющему держать паяльник в руках.

Какое зарядное устройство в итоге выбрать


Правило первое: если не хотите сокращать срок службы батареи, сразу отказывайтесь от самых дешевых моделей. Среди них точно нет ничего ценного. А некоторые даже опасны. Правило второе: Старайтесь выбирать автомобильное зарядное устройство с индикацией. Хотя бы амперметром и вольтметром. Правило третье: Откажитесь от покупки модели без защиты от дурака. Четвертое правило: не забывайте подбирать память под свой аккумулятор по емкости и типу. Правило пятое: не покупайте неадекватно дорогую профессиональную модель для личного разового использования. Скорее всего, большинство заложенных в него функций никогда вам не пригодятся.

ВИДЕО: о выборе зарядного устройства для автомобильного аккумулятора


Купить зарядные устройства и стартеры для автомобильных аккумуляторов онлайн

Автомобильный аккумулятор является важным источником энергии в автомобиле.Без него ничего не работает. На холостом ходу он подает питание на стартер, генератор переменного тока, обогреватель ветрового стекла, радио и многие другие электронные компоненты. Он также защищает от перенапряжения в бортовой сети автомобиля. Стартерный аккумулятор особенно эффективен при запуске холодного автомобиля. Если он поврежден или не работает должным образом, часто возникают проблемы с запуском. В этом помогут зарядные устройства и стартеры от RP-TOOLS.

Почему холодный запуск автомобиля и общие низкие температуры являются стрессом для аккумулятора?

  • Аккумулятор должен обеспечивать больший ток: Температура масла в двигателе жесткая — силы механического сопротивления соответственно высоки.Следовательно, стартеру требуется больше энергии для запуска двигателя, и аккумулятор должен быть в состоянии обеспечить ее.
  • В морозы производительность аккумулятора снижается — аккумулятор теряет зарядное напряжение.
  • В холодное время батарея заряжена не полностью. Поэтому ему требуется больше мощности, которая должна обеспечиваться при одновременном падении мощности.
  • Старые, менее мощные аккумуляторы, в частности, поэтому часто имеют проблемы с запуском зимой.

Автомобильные аккумуляторы разряжаются

Не только холод вызывает проблемы с батареями.Они также разряжаются в течение длительного периода времени — без необходимости подключения внешней цепи питания. Металлические элементы в батарее вызывают разряд в этих цепях. Глубоко разряженный аккумулятор может даже замерзнуть.

Что бережно относится к аккумулятору?

Аккумуляторы заряжаются во время движения автомобиля. Таким образом, на коротких дистанциях процесс зарядки становится менее интенсивным. Поэтому для автомобильных аккумуляторов особенно хорошо, если на соответствующем транспортном средстве преодолеваются большие расстояния.Если аккумулятор когда-либо разряжается, требуется зарядное устройство или пусковое устройство. Это означает, что автомобиль не нужно буксировать напрямую. Это также может помочь вам в мастерской. Единственное, что вам нужно для надежной зарядки аккумулятора с помощью зарядного устройства? Рядом розетка!

Что важно при выборе зарядного устройства или стартера?

Прежде всего, вам нужно решить, какие типы аккумуляторов вы хотите зарядить или начать с соответствующего устройства. В нашем аккумуляторном сервисе RP-TOOLS вы найдете зарядные устройства в разных версиях.В зависимости от батареи правильное напряжение имеет решающее значение. Мы предлагаем стартеры для небольших двигателей, а также профессиональные большие устройства для более мощных аккумуляторов. Также важно, чтобы у вас было пусковое устройство, совместимое с соответствующей батареей. Существуют разные типы аккумуляторов, и возможности зарядки также разнообразны. С универсальным зарядным устройством вы в безопасности и можете заряжать как гелевые, так и свинцовые батареи.

Зарядные устройства и стартеры для любительских и промышленных мастерских

Для каких целей вы хотите использовать зарядные устройства и стартеры? Вы ввинчиваете свой собственный гараж для хобби или у вас есть коммерческая мастерская? В зависимости от того, как часто используются зарядные устройства или пусковые устройства и по каким маршрутам они транспортируются, следует выбирать модель.Мы в RP-TOOLS предоставляем вам как большие, мощные, так и маленькие устройства. Маленькие зарядные устройства можно легко переносить из пункта А в пункт Б, но они не обладают такой большой мощностью. С другой стороны, большие зарядные устройства не переносятся вручную, а катятся к месту использования благодаря большим колесам. Эти стартеры и зарядные устройства обладают большей мощностью и могут снова заставить гудеть даже большие двигатели.

RP-TOOLS — Технология мастерской на высоком уровне

Вы ищете стартер или зарядное устройство, но не знаете, какое из них подходит именно вам? Команда RP-TOOLS будет рада проконсультировать вас.Пожалуйста свяжитесь с нами!

Вам нужно дополнительное оборудование для вашей мастерской? Вооружитесь продукцией RP-TOOLS и заново испытайте свою работу с нашими инструментами. Просмотрите наш ассортимент продукции — от энергетики и вытяжной техники до грузоподъемных устройств и техники безопасности.

Как выбрать автостартер?

Вы когда-нибудь задумывались, какой автомобильный стартер вы хотите купить для своего автомобиля? На рынке существует множество вариантов, и трудно отличить хорошие.

Прежде всего, вы должны знать, что существует два типа пусковых устройств – вставные блоки и джамп-боксы. Коробки герметичны, к ним подключены соединительные кабели, и они не требуют обслуживания. Подключаемые блоки обеспечивают огромный импульс силы тока, необходимый вашему автомобилю для включения.

Если вы хотите завести автомобиль дома от внешнего источника, вам понадобится зарядное устройство и пусковое устройство. Другой вариант — купить целый джамп-бокс. Посетите сайт https://bestjumpstarterreview.com/

Пусковые устройства и зарядные устройства с подключаемыми модулями

Зарядные устройства Trickle поставляются с различной силой тока, в основном от 2 до 10.Лучше для срока службы аккумулятора заряжать его меньшей силой тока, но время, необходимое для процесса, будет гораздо больше.

Большинство зарядных устройств имеют кнопку «Пуск», которая обеспечивает более высокую силу тока, но может повредить вашу систему. Лучше оставить зарядное устройство на некоторое время, чтобы оно выполняло свою работу, если вы не хотите злоупотреблять им и испортить его.

Как вы, возможно, уже подумали об этом, основным недостатком съемных зарядных устройств является то, что вам действительно нужно куда-то подключать их, а в некоторых случаях вы можете не найти место для этого.

Jump Boxes & Portable Power Packs

Другой тип зарядного устройства также известен как Jump Box из-за того, что это батарея, расположенная в коробке, отсюда и название. Jump Boxes — это идеально герметичные свободные батареи, не требующие обслуживания. К ним прикреплен набор соединительных кабелей, и все это хранится в пластиковой упаковке.

Основное отличие подключаемых модулей в том, что они не могут заряжать разряженную батарею. Тем не менее, они достаточно мощные, чтобы дать необходимую силу тока для запуска автомобиля.Кроме того, они портативны и достаточно удобны, что делает их идеальными для людей, которые любят путешествовать. Обратите внимание, что вы не должны забывать заряжать его время от времени, иначе он может подвести вас именно тогда, когда вам это нужно больше всего.

Обратите внимание, что ваш генератор может быть серьезно поврежден, если вы едете с разряженной батареей внутри вашего распределительного ящика. Езжайте как можно меньше с незаряженным аккумулятором, чтобы уменьшить потенциальный вред. Ящики для прыжков могут стать настоящим спасением в дороге, поэтому иметь их всегда полезно.Кроме того, вы должны перезарядить аккумулятор как можно скорее, если зарядное устройство находится у вас дома, иначе вы можете доверить эту задачу опытному механику.

Подключаемые пусковые устройства по сравнению с портативными пусковыми устройствами

Мы рекомендуем иметь по одному устройству каждого типа, поскольку оба они имеют свои преимущества и недостатки. Конечно, если и то, и другое в данный момент недоступно, то портативная версия может быть для вас более полезной.

Если вы решили купить портативный пусковой механизм, проверьте, входит ли в комплект следующее:

  1. Кабели и зажимы для тяжелых условий эксплуатации
  2. Воздушные компрессоры
  3. Внутренняя батарея большой емкости
  4. Радиоприемники
  5. Аварийное освещение
  6. Инверторы
  7. Розетки для аксессуаров на 12 В

Сколько ампер мне нужно, чтобы завести машину от внешнего источника?

Запуск автомобиля от внешнего источника всегда был лучшим вариантом для большинства автомобилистов, когда их автомобильные аккумуляторы подводили их.Эта практика стала даже более распространенной благодаря внедрению в автомобильную промышленность пусковых устройств. Вы можете купить и зарядить пусковое устройство, чтобы завести машину. Батарея стартера работает слишком долго даже для нормального запуска автомобиля от 20 до 30 раз. Но остается большой вопрос:

Мы обновили наш список Best Jump Starters  в октябре 2020 г.

Мы покупаем, изучаем и проверяем лучшие стартеры на рынке. Недавно мы обновили наш список лучших литий-ионных пусковых устройств за октябрь 2020 года.Если вы обнаружите какие-либо проблемы с данными Jump Starters, пожалуйста, сообщите нам, наша рейтинговая система основана на отзывах клиентов. Мы серьезно относимся к жалобам!

Сколько ампер мне нужно, чтобы завести машину?

Многие автомобилисты умеют пользоваться пусковыми устройствами. Но не все из них знакомы с усилителями, необходимыми для запуска автомобиля. Как известно, разные автомобили имеют разный объем двигателя. В результате усилители, которые могут быть использованы для запуска легкового автомобиля, могут быть не такими, как для запуска внедорожника.В приведенной ниже статье вы найдете полное руководство по общему количеству ампер, необходимому для запуска различных типов транспортных средств. Эта информация поможет вам выбрать правильный пусковой механизм для вашего автомобиля. Если вы ищете лучшие литий-ионные пусковые устройства, вам следует выбрать правильную силу тока и размеры пускового устройства, необходимые для вашего автомобиля.

Средняя сила тока, необходимая для запуска автомобиля от внешнего источника

Прежде чем мы углубимся в подробности, вы должны знать, что для запуска большинства автомобильных двигателей требуется 400 ампер.В основном это касается небольших и стандартных автомобилей. Но в случае внедорожников, грузовиков и автомобилей с большими двигателями вам понадобится около 1000 ампер. Чем мощнее двигатель, тем больше ампер потребуется для запуска автомобиля. Обратите внимание, что есть некоторые пусковые устройства, которые автоматически определяют требуемый ток, поэтому вам не придется выполнять расчеты. Инвестировать в такой джемпер — отличная идея. Тем не менее, знание силы тока, необходимой для запуска автомобиля, не менее важно.

Запуск дизельного двигателя от внешнего источника?

Мы так много говорили о размерах и весе двигателей.Но что, если он работает на дизельном двигателе? Сколько ампер нужно для запуска такого двигателя? Одна вещь, которую вам нужно знать, это то, что дизельным двигателям нужно больше ампер для запуска. Если вы сравните 2,0-литровый дизельный двигатель с 2,0-литровым бензиновым двигателем , то для запуска последнего потребуется меньший ток. Кроме того, дизельные двигатели чаще всего используются в более крупных транспортных средствах, таких как тракторы и промышленные машины. Поэтому нужны более высокие усилители.

Таким образом, для дизельных двигателей меньшего размера потребуется не менее 400 ампер .Однако, чтобы запустить более крупный дизельный двигатель, вам потребуется более 1000 ампер .

Ампер, необходимых для запуска автомобиля летом и зимой

Изменения погоды также влияют на количество ампер, необходимое для запуска автомобиля. Например, в жару бензиновый двигатель объемом 2,0 л потребляет от 60 до 200 ампер. Это когда и двигатель и масло прогреты. Однако, когда становится холоднее, требуемый ток может удвоиться. Это означает, что вам понадобится больше.

А поскольку для дизельных двигателей требуются более мощные стартеры, вы можете рассчитывать на более чем 500 ампер для запуска небольшого дизельного двигателя от внешнего источника.

Достаточно ли 300 ампер для запуска автомобиля?

При расчете силы тока, необходимой для запуска автомобиля, всегда следует учитывать размер и вес двигателя. Если у вас есть пусковое устройство на 300 ампер , то есть некоторые автомобили, которые вы можете запустить от внешнего источника. Среди них экономичные и городские автомобили. Таких автомобилей с 1,0-литровым двигателем , 300 ампер достаточно, чтобы запустить его. Однако, если рассматриваемый автомобиль имеет более крупный двигатель, это может быть невозможно.

Замена автомобильного аккумулятора на аккумулятор меньшего размера?

Еще одна альтернатива использованию пускового устройства. Вы всегда можете заменить автомобильный аккумулятор другим. Тем не менее, это все еще не рекомендуется, потому что разные батареи имеют разные заводские характеристики, особенно когда речь идет об усилителях.

Если вашему автомобилю требуется 740 ампер, и вы замените его на 680 ампер, хотя это заведет ваш автомобиль от внешнего источника. В долгосрочной перспективе это может повлиять на работу двигателя. Это приведет к износу стартера, и такой ремонт может обойтись очень дорого.В качестве альтернативы, замена разряженного автомобильного аккумулятора на более крупный может не повлиять на производительность, но потребует изменений в моторном отсеке, чтобы он мог туда поместиться.

Сколько ампер потребляет автомобиль во время движения?

Теперь, когда вы знаете средний ток, необходимый для запуска автомобиля, зачем оставлять его там. Возможно, вам интересно, сколько ампер потребляет автомобиль во время работы. Что ж, ответ может быть не таким простым. Это связано с тем, что когда вы запускаете автомобиль от внешнего источника, двигатель получает питание от аккумулятора, и генератор автоматически включается.

Машины полностью различаются во время движения, даже если они принадлежат к одной и той же модели. Количество устройств, которые вы используете, также влияет на общий ток, потребляемый автомобилем во время его работы. Возможно, вы слушаете радио, или ваш кондиционер может быть включен. Использование индикаторов и других устройств в вашем автомобиле также влияет на используемые усилители.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.