Присесть на компрессор: Присесть на компрессор – Компрессор для покраски автомобиля своими руками. Принцип работы компрессора. Схема компрессора

Содержание

Устранение неисправностей в морозильной камере Саратов

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

Морозильная камера Саратов 170 МКШ-180 с электромеханическим управлением. Двигатель работает непрерывно в режиме «хранение» (горит зелёная лампочка) все три дня. Температура внутри камеры-18 С. Температура в помещении +26С. Двигатель агрегата очень горячий. Можно возвращать ее в магазин? И что за белая «крутилка» на задней панели камеры? В инструкции ни слова.

В Вашей технике есть функция «суперзаморозки» — единственная клавиша, так вот она должна быть выключена, а компрессор включается только при помощи терморегулятора (крутилки). Установите термостат на деления между 2 и 3, и все будет хорошо работать.

Подскажите, морозильная камера Саратов 153 МКШ-135, заложили полностью её в понедельник, она не отключается уже всю неделю, как ни посмотрим — все работает, горит зеленый индикатор.

То, что горит зеленая лампочка — так и должно быть, это нормально. Если не отключается мотор, то проверьте следующие моменты. Не выставлен ли режим замораживания на панели управления. В вашей модели есть два режима: замораживание и хранение, как только агрегат наберёт температуру (загорается зеленый индикатор вместо желтого и красного), необходимо переключить режим замораживания на режим хранения. Если вы этого не сделали, то мотор будет постоянно и много работать. Проверьте температуру в помещении, не выше ли она 32 градусов. По рекомендации производителя температура в помещении не должна превышать это значение. Компрессор не должен постоянно работать. Он испытывает перегрузку и может выйти из строя.

Морозильник-шкаф Саратов 106 (МКШ-125) с одним компрессором. Отработал 2 недели и очередной загрузке продуктов загорелся красный индикатор и соответственно компрессор не выключается. Что я только не делал, всё равно постоянно морозит. Что делать?

При загрузке теплых продуктов (температуры 22-26 градусов) дополна в морозилку будет приводить к длительной работе компрессора, для достижения необходимой температуры. Обязательно проверьте, что термостат у Вас включен не на 4-5, а на 2,5-3 деления.

У меня однокамерный морозильник шкаф Саратов 154 МШ-90 с одним мотором-компрессором и электромеханическим управлением, с функцией суперзаморозки. Сзади есть ручка терморегулятора. В инструкции не написано, в каком положении она должна стоять. Нужно ли ее трогать и в каком случае и на какое положение ставить?

Терморегулятор Вам необходимо установить в среднее положение и не трогать его совсем, и агрегата будет работать в стандартном режиме -18 градусов (хранение).

Не могли бы Вы сообщить, какого типа терморегулятор используется в морозильнике Саратов-154 МШ-90? Он у меня явно отказал (компрессор непрерывно работает в любом режиме и при любом положении регулятора, температура в камере минус 23С). Я способен заменить его самостоятельно, но там продукты и преждевременно разбирать неохота.

Для вашей модели подойдет и ТАМ 133, но минусовая модификация, или RANCO K-59 любой модификации (они все минусовые). В общих чертах к агрегату подойдет только минусовой термостат на минус 16 — минут 25.

Морозильная камера Саратов 104 МКШ-300 (1 компрессор, с электромеханическим управлением). Переключатель на задней стенке установлен в положении 1. На передней панели индикаторы работают корректно, согласно инструкции. При зеленом индикаторе режим работы такой: 6 минут работа, столько же отдых, не часто ли? Загружено 2 суток назад, 4 килограмма.

Работа в течение 6 минут компрессора — это не нормально. Компрессор в Вашей технике должен работать 20-30 минут. Проверяйте компрессор и термостат мороз. шкафа.

Морозильник Саратов 129 МКШ 135А выпуска 1993 года. Неисправность: горит красная лампочка, компрессор периодически на 2-3 секунды включается и тут же выключается, при переводе клавиши на желтый цвет, включения не происходит. Могу ли я надеяться, что заменив пускозащитное реле, работоспособность восстановится или есть еще другие причины неисправности?

Наиболее вероятная причина неисправности агрегата заключается в мотор-компрессоре.

Морозильник-шкаф Саратов 170 МКШ-180 (1 компрессор и режим суперзаморозки) работал год хорошо, но сейчас в режиме хранения постоянно размораживается. Включаем режим замораживания, где то на 2 часа, переключаем на режим хранения, 2 дня температура держится, а потом полностью размораживается. Красный индикатор не горит.

Скорее всего, у вас неисправный термостат в технике, из-за чего может быть ее размораживание в режиме хранение.

Приобрели камеру МКШ-135 (морозильник-шкаф с одним компрессором). При первом включении установили выключатель в режим заморозки (горели красный и жёлтый индикатор, без загрузки продуктов) около 1,5 часов. После того как погас красный индикатор произвели загрузку продуктов, спустя сутки переключили в режим хранения, загорелся зелёный индикатор, однако последующие сутки агрегат работает непрерывно. Скажите, это норма? Если нет, то в чем причина беспрерывной работы?

Первое, что необходимо проверить — это напряжение в сети питания. Если оно ниже 195 вольт, то компрессор испытывает нагрузку. Если с напряжением все в порядке, то может, стоит просто подождать и дождаться заморозки все продуктов. На каком делении стоит термостат? Его необходимо устанавливать в среднее положение для режима хранение.

Купила морозильную камеру Саратов 106 мкш-125 (1 компрессор), сегодня включила пустую для набора холода, через 2 часа красная лампочка погасла, но внутри температура -4C и ниже не опускалась (вода даже не примерзла). Что делать? Выключить или подождать?

Не стоит переживать по данному поводу. Данная техника набирает рабочую температуру в пустом виде до 12-24 часов, а если с продуктами, то это может занять от суток до полутора. Все зависит от температуры окружающей среды. Так, что оставьте прибор в покое, и через 10-14 часов температура будет нормальная.

Почему морозильная камера Саратов 154 МШ-90 работает так шумно. Хотя пишут, что работает тихо, и какую температуру на реле лучше установить? Почему он так долго не отключается?

Газ, на котором работает Ваша модель фреона R134, несколько громче современных R600. Так же проверьте, не включена ли у Вас суперзаморозка, это единственная кнопка на агрегате. Если включена, то необходимо ее отключить, т.к. она нужна только для резкого замораживания больших объемов продуктов. В режиме хранение она не нужна. Термостат необходимо установить на делении между 2 и 3.

Вчера купили морозильную камеру МШ-90, включали по инструкции, после погасания красной лампочки загрузили продукты, через некоторое время переключили в режим хранения а он не отключается так и продолжает работать. И если присесть на уровне лампочек, то видно как отдаленно еле-еле горит красная лампочка. Подскажите он исправен или нет?

Техника Ваша полностью исправен, как только с продуктами температура в морозильнике станет нормальной, то он начнет нормально включаться и выключаться. Установка термостата должна быть в промежутке между 2 и 3.

У меня отдельно стоящая морозильная камера Саратов 104 МКШ-300 с механическим управлением, одним мотором-компрессором. Камера куплена неделю назад и поэтому загружен только 1 ящик из 10. Загрузила второй ящик продуктами весом около 5,5 кг. Включила режим заморозки, т.к. загорелась красная лампочка. Она уже сутки работает в этом режим. Переключатель температур стоит на 1. Если ставить на 0 то красная лампочка гаснет.

Установите термостат в положение 2 (или между 1 и 2) и все будет хорошо, и ваша техника будет работать нормально.

Морозильная камера Саратов 106 мкш-125. Переключатель, три положения: крайне правое, среднее и левое. В какое положение ставить переключатель? Инструкции нет.

На переключателе режимов есть три цвета индикаторов, красный — аварийный, включается автоматически, когда температура в мор. камере повышена, жёлтый — режим замораживания, включается на короткое время от 3 до 6 часов, при загрузке камеры новой партии охлаждённых продуктов, зелёный — индикатор означает, что агрегат подключён к электросети. При его работе должен гореть, только зелёный индикатор.

Морозильник Саратов 153 новый. Сделали все по инструкции, после погасания красного индикатора сначала заложили маленькую партию 5 кг, терморегулятор установили на 1. Неделю работал нормально, потом заложили кг 20 терморегулятор оставили на 1. Красный индикатор загорелся, потом погас, а компрессор не останавливался.

В Вашей модели есть функция «суперзаморозка», если она включена, то выключите и компрессор будет выключается. Суперзаморозка включается при помощи единственного тумблера.

Какая марка компрессора идёт на морозильную камеру Саратов 129 МКШ 135А R12 или на какой можно заменить?

Можно установить компрессор СК-140 производства Беларусь.

Купили морозилку Саратов 170 МКШ-180 (однокомпрессорная с электромеханическим управлением). Постоянно слышно как она работает. А она хоть иногда будет отключаться или постоянный шум это нормально для неё?

Громкая работа данных моделей техники — это норма, из-за конструкции и компрессора.

Морозильник Саратов 153 МКШ-135 после полной загрузки работает не останавливаясь. После загрузки загорелся красный и зеленый индикатор, через 2-3 ч красный погас. Сейчас горит только зеленый, компрессор не останавливался сутки, терморегулятор на 1.

То, что сначала загорелась красная и зеленая лампочки — это абсолютная норма, зеленая означает, что компрессор и агрегат вообще работают, красная, что температура недостаточная, потом конечно же красная лампочка погасла. Вы, скорее всего, включили режим суперзаморозки на своей технике, это единственная кнопка внутри. Его необходимо выключить, т.к. именно из-за этого компрессор работает не выключаясь. Вообще агрегат включается и выключается по термостату и, не стоит без необходимости включать режим супер. Термостат желательно установить в среднее положение.

Морозильная камера Саратов 170 мкш-180. Инструкции нет. На панели присутствует желтая лампочка, переключатель, зеленая и красная лампочки. Хотел узнать, что они означают? И как пользоваться режимом быстрой заморозки?

Зеленая лампа означает, что прибор подключён к электросети. Красная лампа означает, что температура в мор. камере повышена. Жёлтый выключатель, это супер заморозка, он включается на недлительное время от 3 до 6 часов при загрузке новой партии неохлаждённых продуктов. Если жёлтый переключатель включён, то мотор-компрессор будет работать без автоматического отключения.

Морозильная камера Саратов 106 МКШ-125. В режиме хранения не включается компрессор. А в режиме замораживания работает непрерывно и хорошо замораживает.

В вашей модели вышел из строя термостат (регулятор температуры). Если в режиме «суперзаморозки» все работает, то фреон на месте и компрессор исправен. Остается только поломка термостата.

В эксплуатации отдельно стоящая морозильная камера МКШ-135 с одним компрессором, электромеханическим управлением. При полной загрузке продуктами работает, не отключается. Что не так?

Если Вы только загрузили продукты, то необходимо подождать и температура хранения может набираться до суток.

Три дня назад купили морозилку модели 154 (однокомпрессорная, однокамерная), работает не отключаясь и горит красная лампочка. Могу ли вернуть товар обратно не вызывая мастера?

Проверьте, не включена ли у Вас функция суперзаморозки, если да, то отключите ее. Функция суперзаморозки — это единственный тумблер на панели управления Вашей техникой.

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________





Отзыв владельца автомобиля BMW X3 2004 года ( I (E83) ): 25i 2.5 AT (192 л.с.) 4WD

Здравствуйте! 

Расскажу о владении BMW X3 2,5.

Пред история. После нескольких лет владения Audi A6 C5 2,4 (авто класс, но низко вата, а живу в частном секторе), стал искать автомобиль повышение. Купил Skoda Octavia, но как-то не то, да и зимой часто зарывалась в снегу. От ездит на ней около двух лет, с менял её на Mercedes-Benz W220 (просто листал а... О,), а почему нет (пневматика даёт запас дорожного просвета, а на трассе "утюг"). И вот 1месяц я кайфую на" мерсе" прёт как танк.  И тут знакомый предлагает поменяться на Х3, жена загорелся, да и мне он всегда нравился внешне, да и полный привод. И вот "ОН" у меня. 

Первое впечатление:

-чёрный, высокий. 

-салон тёмный, интерьер "спартанский" (все очень грамотно расставлены, ни чего не отвлекает, и не привлекает к себе внимания, все органы управления хорошо читаются), панорама отдельный восторг. 

-места в салоне достаточно. 

-багажник не большой, его просто достаточно. 

-посадка удобная (сделал две настройки для города и трассы, и одно положение оставил для жены). Руль ложиться в руки просто идеально. 

-динамика очень хорошая, по ощущению (хотя паспортные данные не очень вдохновляют, но в городе достаточно) Включил D, машина присела (нет не точек, она просто присела готовясь к" прыжку"). Это ощущение мне очень понравилось. Нажал на газ и она рванул.  

-управляемость, нет ни каких вопросов. Руль очень информационный, ни какой "ватность" , все чётко, машину не качает, практически нет кранов. 

За время эксплуатации:

По достоинству оценил полный привод (40:60, в пользу задних колёс, но он постоянный полный!!! ). Зимой просто сказка, ни разу ни где не застрял, идёт как танк на пролом.  Сугробы по пол метра не вопрос. Лёд в гору,  отключаем стабилизации, и пошёл. Летом выезжал загородного после "недели дождей", грязь по пороги, а он продолжает ехать, усраивая фейерверки из грязи. Просто супер. 
На трассе ведёт себя адекватно. 
На высоких скоростях несколько шумного (слышно ДВС, на высоких оборотах). 

За время эксплуатации :
Масло, фильтра каждые 10т.км
Расход масла до 1литра на 10т.км.(от замены до замены) 

-замена компрессора кондицианер: компрессор 15,5тр+работа 1тр+заправка 1,5тр= 18,5тр

-адаптация панорамы, без платно, в один клик. 

-вся передняя подвеска. По пунктам не помню, помню итог 17, 5тр с работой. 

-колонки и диски: перед диски по 2,5тр,зад по 2тр, колодки перед 1,8 т-р, зад 1,5тр работа 2тр.

-левый моудинг лобового стекла б/у 2тр + крепёж 1тр. (новый стоит 16тр. За кусок алюминия длиной около 50см,и шириной 3см. Космос прост). 
За время эксплуатации остались только приятные впечатления. 

Из минусов могу отметить только высокий расход топлива (17-19 л. Лето-зима) и можно лучше шумоизоляцию.

ВСЁМ УСПЕХОВ!!! 

Navigator 2 — Стоимость ремонта пневмы решена

Народ все привет если кто в курсе то на купленное авто мною была обнаружена проблема — частые запуски компрессора.Рассказываю по порядку.

Алгоритм работы пневмо подвески Lincoln таков:

  • режим паркинга или длительной стоянки — машина на минимальном уровне (-25 — 30 мм)
  • сели компрессор мог включиться
  • вставили ключ — компрессор погнал авто вверх (точки значения не знаю)
  • перевели АКПП в драйв авто выровнялась на уровень (00 мм)
  • приехали остановились или вышли длительно авто опустилось на -25 -30 мм
  • если кто то сел или вышел из машины компрессор включился (даже если вышел)
  • при изменении режима положения раздатки или езды компрессор так же может изменять положения авто
  • при выводе в режим лоу на раздатке авто поднимается на значения +30 +40 мм и при дальнейшей езде по буеракам эти значения могут еще больше возрастать.
Важно!!! Всегда при исправной подвеске все уровни высот равны, допускается отклонение от указанных значений в приделах +/- до 4 мм (при 5 должен включаться компрессор и выравнивать) иными словами положение машины +3 правое -3 левое +4 зад является нормальным.

Пневмосистема устроена так:

  1. фильтр
  2. компрессор
  3. соленоид сброса давления в системе
  4. осушитель
  5. трубки
  6. соленоид пневмо подушки
  7. датчики высоты, 2 передних и 1 задний
Забор и сброс воздуха из системы только через фильтр. (т.е. при остановке авто авто открывает соленоиды подушек для сброса и соленоид вентиляции системы.

Сам пневмо элемент состоит из чашки верхней, резиновой трубы и амортизатора + прокладки и соленоид.

Обратите внимание так же на то что компрессор управляется системой но при этом защита от перегрева реализована при помощи таймера = запустился и работал заданное время и если за него не достиг необходимой эффективности – ушел спать на 10-15 минут а затем вновь включился и если за заданный промежуток времени вновь не достиг заданной величины то написал чек суспеншион и опять ушел на отдых.

Дополнительно: система пневмо подвески на прямую не связана с системой зажигания (живет своей жизнью даже при выключенном авто как минимум 40 минут) а это значит что простой перезапуск двигателя не сбросит ошибку = глушим авто, открываем багажник, перещелкиваем выключателем пневмы, заводим авто – ошибка стерта!

В режиме LOW (пониженная передача) после остановки двигателя система не стравливает воздух (не открывает соленоиды), значит, если у вас проблем в подвеске а сделать пока не вышло то, перед тем как глушить двигатель переводите машину в режим LOW, ждите когда компрессор отработает и только потом глушите – по вашему возвращению авто упадет только на не исправные пневмо элементы что позволит гораздо быстрее компрессору вернуть подвеску к норме (не забывайте что компрессор будет сам давать себе отдых а вы в свою очередь можете гонять его почти без отдыха пересщелкивая выключатель подвески…)

Из выше сказанного становиться понятно что легко проверить причину выключения компрессора (таймер или вывод на нормальные значения) просто переводим авто в режим лоу и если компрессор включился то значит он привел ранее подвеску в норму и его отключение нормальный алгоритм, а если нет то значит компрессор встал по таймеру и ест о чем беспокоиться….

Для проверки работы пневмы есть 2 способа:

  1. Диагностика при помощи IDS на сервисе, можно подключиться не только для чтения ошибок но и к самому модулю включая уровни высоты датчика и т.д. (часто модуль сразу говорит какой конкретно пневмо узел не герметичен однако если компрессор сам не исправен — слабо качает там может и ничего не отражаться. однако не все потеряно — прямо с подключенным IDS ехать кататься по буеракам и смотреть на сколько верно отрабатывается вышеуказанный алгоритм. при этом кратковременные включения компрессора при наскоках на лежачий полицейский и прочее не считается дефектом если после работы компрессора клапана вентиляции системы открывался или если возросли значения высоты. при проверке на экран IDS выводим датчики высоты (диаграммы высот) положения соленоидов и питания компрессора. обращаем внимание что IDS универсальна и в некоторых системах для осмотра зада нужно выбрать задний правый датчик, в других просто задний в третьих что то иное (причем на экране IDS будут присутствовать все указанные датчики не смотря на то что в системе только 1 из них).
  2. Сделать как я изначально , с силового реле запуска компрессора, стоит впереди и под бочком стеклоочистителя, вывести контрольку (светодиод и кинуть его в решетку под дворниками так что бы на ходу было видно, и деле смотреть как часто включается и по скольку работает, учитывая описанный выше алгоритм….
Виды неисправностей:
  1. Авто не поднимается, или поднимается на одну сторону или каждый раз по разному, компрессор работает по долгу и шумно – вероятно компрессор сдох… (но обычно он просто так не сдыхает а сдыхает от частой работы потому что:

    А) много воздуха уходит между компрессором и осушителем – слабое место
    Б) забит осушитель
    В) разгерметизация трубок между осушителем и пневмо подушками (чаще всего тройники реже перелом трубок – авто на подъемник + губку с пеной от фери в руки, компрессор питаем напрямую и включаем короткими циклами или подаем воздух прямо в осушитель с внешнего компрессора при это не переусердствовать с давлением и периодом при котором держим систему под давлением)
    Г) вы уже устранили дефект а компрессор просто умирает так как ранее перетрудился
    В) не исправность пневмо подушки.

  2. Неисправность пневмо подушки проявляющаяся при отрицательных температурах и проходящая при положительных: (загоняем авто в теплый бокс и через час запустив двигатель видим что пневма поднимает и не падает и компрессор длительное время не включается) как правило авто падает на правое переднее колесо. Причины:
    А) вода в пневмо подушке в следствии сдохшего осушителя (или иных причин)
    Б) неисправность датчика высоты связанная с попаданием в него влаги.
    В) не исправность или влага в соленоиде пневмо подушки сопряженная с не герметичностью системы (не исправен соленоид вентиляции, протечка между компрессором и осушителем, дырки в трубках.)
    3 авто не поднимается или поднимается полностью после нескольких циклов причины:
    А) сдох компрессор или трубки не герметичны
    Б) слабая протечка в пневмо подушке.
Бывают конечно и иные но написал что вспомнил….

Короче как я понял наиболее частая проблем 2 :

  1. смерть осушителя повлекшая за собой скопление воды в ближнем пневмо элементе (правый передний) который при минусовых температурах в результате расширения воды при замерзании разгерметизировал пневмо элемент. ( а при долгой эксплуатации мог приговорить компрессор и чашку а возможно и саму резиновую трубу – точнее ее пластиковые концы)
  2. разгерметизация чашки (салентблока или иного места в чашке)
В моем случае в пневмо элементе появилась вода из за смерти осушителя, но пока я диагностировал и ждал ЗЧ (а мне сказали вези чашку) я приговорил еще и компрессор и салентблок в чашке другого колеса (езда без пружин не проходит даром) хорошо еще что не успел приговорить амортизатор!

А надо то было сразу вскрыть элемент, слить воду, просушить, и собрать. А затем заказав осушитель и получив его поменять осушитель и повторить операцию. Вывод – не стесняйтесь разобрать и посмотреть ничего там сложного нет. НО учтите перед подъемом выключите подвеску, перед разбором стойки дайте питание на соленоид и спустите весь воздух, во время сборки все протрите и смажьте что бы лезло легче и если чашка в подушку не лезет то наживив ее на шток амортизатора откройте соленоид и подайте давление — к удивлению она сама тут же залезет….

Теперь о ценах:

Нены на оригинальные запчасти в рублях. Теперь все дописал. А да вот еще вспомнил…. (были такие вопросы на ветке)
бывает такой трабл — приходишь утром авто лежит на пузе на 1 колесо или на 1 ось — сел завел все поднялось постепенно,
но повторяется каждую ночь, + периодически пишет чек суспеншион хотя авто высоко… и если прислушаться то компрессор много и часто рабоает…. народ это часто воспринимает за необходимость откалибровать пневму… но на самом деле это трабл с датчиком высоты.

Вариант 1: слетела тяга, положение датчика: «норма движения» ли выше = когда вы глушите Двигатель то авто пытается присесть, но датчик так и остается в положении движение или выше — авто держит клапан открытым но датчик так и не достигает нужного значения = авто на пузе.
Вариант 2: все то же самое но трабл с датчиком не в тяге а в самом механизме т.е. тяга на месте поведение то же что и выше, ну и если вы все внимательно прочли и понили — то становитсья понятно, что в связи с тем что у авты в мозгах зашито несколько вариантов положения датчика в зависимости от режима в котором авто находиться то и комбинаций проблем может быть так же много (если не понятно выразился то вот живой пример: датчик «застрял» между положением хай драйв и положением драйв => мы будем иметь следующе: к утру авто лежит т.к. пыталось всю ночь спустить подвеску до достижения датчиком положения «паркинг», драйв- начинает качать и никак не может остановиться даже когда колесо уже на максимуме т.к. она пытается достичь положения «драйв» но не может, при выходе на скорость авто успокаивается т.к. ему надо положение «хай драйв»+- некий лаг, что в совокупности при текущем положении датчика будет в эти параметры укладываться.

Вот еще на сто наткнулся https://aerosus.ru/drugie/lincoln/navigator/lincoln-navigator-pnevmoballon-perednij.html ничего про них сказать не могу так что если будет опыт — напишите…. но подушки по 4 рубля с доставкой это круто.

После нас читать онлайн Юрий Волгин (Страница 6)

Никакой реакции, сидит как влитая.

Густав подогнал корабль задом к бакам. Подъехать ближе мешал весьма крутой уклон, поэтому он остановился там, где корабль мог более или менее уверенно стоять на ручном тормозе. Вышел с парой больших деревянных брусьев и подложил их под передние колеса, чтобы машина не укатилась.

Потом он опустил в задней части корабля маленькую дверку, за которой находились мощный компрессор и шланг. Система обладала такой особенностью, что компрессор мог подключаться к любому функционалу корабля — им можно было накачивать и водные, и топливные резервуары.

— Теперь нужно открыть эту штуку. — Странник ногой смахнул с люка грязь и мусор. — Есть идеи?

— Нет.

— У меня тоже. Я сегодня постоянно что-то открываю, открываю, открываю. — Густав странно ухмыльнулся. — А вот с этим прям какая-то засада.

Он достал нож, присел и просунул лезвие в щель между крышкой и железным ободом — горловиной огромной канистры с бензином, находящейся под ними. Нож влез без труда, до самого основания. Значит, либо Густав попал в специальное техническое отверстие, либо поддон, на котором держалась крышка, не был сплошным.

Он принялся раскачивать нож, стараясь сдвинуть крышку вбок и расширить щель как можно больше. И крышка начала медленно поддаваться.

— Тут нет никакого замка, — сказал Густав. — Просто нужно поднять ее, и все. Тяжелая, зараза.

Он взялся за кольцо, уперся ногами покрепче и потянул на себя. Крышка со скрежетом начала подниматься. Из резервуара потянуло знакомым резким запахом бензина.

— А мне сил не хватило, — сказал Марков куда-то в сторону.

За то время, что топливо находилось в канистре, оно уже давно перестало быть тем, каким его заливали изначально. В новом мире все запасы его превратились чуть ли не в дизель, бензин с очень низким октановым числом. И этот процесс разложения продолжался.

Корабль Густава мог питаться практически любым топливом, тут страннику повезло, но некоторые жители дорог столкнулись с тем, что их более требовательные машины давно колесили по земле с иссохшими баками, аккумулируя альтернативную энергию — вроде солнечной или водородной. Если существовала подобная возможность, конечно же. Иные корабли, что называется, старой школы, не выдержав жуткого водянистого пойла, ломались раз и навсегда, так и оставаясь лежать на дорогах с переклинившими двигателями.

— Давай, — пропыхтел Густав, и Марков потянул шланг за головку.

Аккуратно сложенный рукав начал мерно раскладываться по частям. Старик направил конец в горловину бака, и остальное за него сделала сила притяжения.

Шланг со свистом ушел вниз и плюхнулся в бензин.

— Теперь поставь прутья в какую-нибудь щель, чтобы подпереть крышку, а то перебьет шланг. И нажми на синюю кнопку, — сказал странник. — Быстрее же, будь добр, а то эта хрень все время валится обратно из рук.

Марков послушно кивнул и сделал все, как надо. Корабль начал жадно впитывать бензин.

Глава 7

Аптека располагалась именно там, где указал Эндрю. Большое монументальное здание с широкими квадратными колоннами. Когда-то они были кипенно-белыми, но теперь от прежнего медицинского величия и стерильности ничего не осталось. Где-то опала штукатурка, где-то выцарапали неприличные стишки, где-то нарисовали неприличную же карикатуру. Густав не знал русского языка, но по рисункам догадывался, что неизвестные поэты и писатели оставляли здесь явно не самые мудрые послания будущим поколениям.

Здание аптеки было угловым и находилось на перекрестке. Дорога отсюда довольно-таки хорошо просматривалась во все стороны. Но подъехать непосредственно к дверям было невозможно, так как все пространство перед ними загромождал крупный кирпичный мусор. Целые куски стен, части фундамента, железная арматура, вывороченные с корнем и покореженные пластиковые рамы без стекол валялись повсеместно, разбросанные в каком-то феерическом исступлении. Очевидно, раньше здесь стояло еще одно здание, которое приняло на себя неизвестный удар, разнесший его в пух и прах, но оставивший целой аптеку.

Вдоль осколков прошлого тянулись тропинки. Их трудно было заметить, но, если приглядеться, выстраивались некие слаборазличимые кривые, по которым можно было обойти непроходимые места. Тут уже давно не видели асфальта, лишь каменное крошево, и через него упорно пробивалась жухлая трава. Но на тропинках ее практически не встречалось. Значит, люди или муты здесь появлялись. Не слишком часто, но и не слишком редко.

Густав огляделся по сторонам. На сколько хватало глаз, все пустынно и безжизненно. Мертвый город. Но странник знал, что город жив. Это лишь его оболочка, как панцирь улитки. А сам хозяин спрятался внутри. Может быть, испугался, и это хорошо. Если же он затаился, чтобы сделать смертельный бросок…

Что ж, пистолет Густава отлично знал свое дело.

— Ты пойдешь со мной, потому что я без понятия, какие тебе таблетки нужны, — сказал странник Маркову.

— Хорошо, я и не собирался здесь отсиживаться.

Густав поставил корабль боком, так, чтобы от аптеки до двери было наикратчайшее расстояние. Взял с собой пистолет, рюкзак, нож. Солнце пекло нещадно, но в здании могло быть прохладно или сыро, поэтому он надел легкую обветшалую толстовку с капюшоном. Марков же, как всегда, все свое имел с собой.

Закрыв корабль, они медленно двинулись к аптеке.

— Если мы нарвемся на мутов, я буду стрелять. Если на людей — тоже. Поэтому учти это и не дергайся, — сказал Густав.

— Людей-то за что?

— На всякий случай. Вряд ли они предложат нам выпить чашечку кофе и принять ванную. Ты дожил до седых волос, а так и не понял законов этого мира?

— Городские могут быть и хорошими, — сказал Марков стальным голосом, так что Густаву не захотелось развивать с ним эту тему.

Очевидно, старик имел какие-то положительные воспоминания, связанные с городом. Пусть продолжает думать о городе хорошо. Густав будет очень благодарен судьбе, если ничего плохого тут с ними не случится, и они отправятся дальше, искать эту проклятую общину.

Странник шел первым, успевая глядеть себе под ноги и по сторонам. Маркову было велено идти след в след. Тропинок, ведущих к аптеке, насчитывалось немного. К сожалению, они напоминали звериные тропы, по которым животные ходят на водопой. Густав знал такой охотничий прием, когда вычислялась тропа и возле нее устраивалась засада. Либо там ставилась ловушка.

Идеальный вариант, беспроигрышный, потому что звери предпочитают легкие пути, испробованные не один раз. Они идут по пути наименьшего сопротивления. И натыкаются на пулю. Если бы не Марков, Густав пошел бы прямо по камням и мусору, прыгая по ним, как по скалам, при переходе через бурный горный поток. Так вышло бы безопаснее даже с учетом возможности подвернуть ногу или упасть, ударившись виском о какой-нибудь кирпич с острой кромкой.

Но оставлять старика одного было нельзя. Густав чувствовал за него ответственность. Поэтому, если они наткнутся на ловушку, выбираться из нее будут вдвоем. К тому же они шли по тропинке почти бесшумно. Если не считать редких мычащих стонов Маркова — у него опять начался приступ.

Тропинка виляла из стороны в сторону, обходя наиболее крупные препятствия. Уже практически на подходе к ступенькам, ведущим к аптечному входу, Густав увидел что-то блестящее в мелком белом песке. Жестом остановил старика, присел и осторожно подул на предмет. Им оказалась золотая женская сережка. Странник несколько раз воткнул нож в землю вокруг находки, так как это могла быть или ловушка, или сигнальный спусковой крючок. Но никаких ниток к сережке привязано не было, поэтому она тут же исчезла в недрах рюкзака. Марков хмыкнул.

— Не смешно. Продадим — выручим что-нибудь полезное, — огрызнулся Густав.

И вот ступени. Истертые тысячами ног, в выщербинах и трещинах. Одна из плит съехала вбок, и на том месте, где она лежала, вырос большой купол муравейника. Крупные рыжие муравьи суетливо бегали взад и вперед, что-то строя, перенося и выслеживая. Говорят, что до Взрыва они были поменьше. Но сейчас такие насекомые размером с ноготь большого пальца могли причинить крупные неприятности тому, кто погрузил бы руку в их жилище.

Можно было бы разворошить это гнездо, так как яйца муравьев хоть и невкусные, но питательные. Густав решил так и сделать на обратном пути. Со вчерашнего вечера в животе у него ничего не бывало, и тот предательски урчал, видимо пытаясь переварить воздух в укор своему хозяину.

Как и следовало ожидать, двери в аптеку никто не запирал. Они зашли под козырек, в тень, и тут же Густав почувствовал прохладу. Из огромного трехэтажного здания с толстыми стенами несло свежим воздухом, как будто какой-то великан засунул себе в рот целый вагон с мятной жвачкой, засел внутри и теперь мощно дышал. Густаву не хотелось попадаться на зуб этому великану, и он надеялся, что тот окажется беззубым вегетарианцем.

Марков поежился:

— А тут не жарко.

— Есть немного. Мы не задержимся, если ты быстро определишься с таблетками.

Аптека оказалась поистине огромной и занимала как минимум два этажа. Целый медицинский супермаркет. Всюду царил полнейший беспорядок. Выбитые витрины, рассыпанные ампулы, мусор, вездесущая пыль. С потолка свисали лампы в круглых белых абажурах, целыми из которых остались от силы два или три. Конечно же, они не горели. Марков кивнул на синее табло над двумя эскалаторами.

— Видишь, что там написано?

Густав подошел поближе и остановился.

— Я вижу другое, — сказал он.

— Что, что там?

Но странник ничего не ответил, только показал пальцем. Марков проследил за его жестом и вздрогнул. На самом верху, там, где заканчивался (или начинался?) правый эскалатор, кто-то установил грубо сколоченные крест-накрест буквой «Х» доски. На них висел распятый человек. Вернее, то, что от него осталось, так как труп уже давно разложился.

— Пошли.

Густав уверенно шагнул вперед, но Марков не двинулся с места, испуганно глядя на страшную находку.

— Пошли, чего встал? Твой отдел на втором этаже, — нетерпеливо сказал странник.

— Может, уйдем отсюда, а? Здесь явно небезопасно.

— Пошли. Ему уже много лет. И больше лекарств в этом городе искать негде.

Марков послушно пошел за ним. Пропустив мимо ушей то, откуда Густав знал так много о запасах лекарств.

Рифленая и прорезиненная лента эскалатора чуть дрогнула, когда они вступили на нее, но не поехала. Примерно половину пути в тридцать ступеней Марков проделал, отвернувшись от трупа, а остальную — смотря себе под ноги. Густав же почему-то веселился и даже что-то насвистывал бодрое.

— Долго тут висит, — констатировал он, когда они наконец добрались до верха и подошли к распятому.

Под ним засохло черное пятно жидкостей, вытекших при разложении, одежда была сорвана, а черное лицо, упавшее подбородком на грудь, в эту самую грудь практически вросло. Или продавило, Густав не стал уточнять. Судя по свернувшемуся крючку гениталий, перед ними находился мужчина. На груди у него висела табличка с непонятной надписью. Густав осторожно, двумя пальцами, взял ее за край и повернул к Маркову.

— Что здесь написано?

Тот глянул одним глазом и отвернулся.

— Вот черт!

— Чего? — спросил странник.

— Там по-русски. Написано: «Он хотел нас обокрасть».

— Стало быть, здесь суровые нравы, — сказал Густав задумчиво.

— Уйдем отсюда, пока не поздно, как думаешь?

— Я же сказал: нет. Тем более мы же не воровать сюда пришли, а взять взаймы. Даже если они попросят заплатить, одна золотая сережка решит проблему, я так считаю. Поэтому будь со мной солидарен.

На втором этаже они нашли много бумажных и целлофановых пакетов, разбросанных по полу. Немного погодя Густав понял, что эти штуки надеваются на ноги. «Бахилы», — пояснил Марков. Но странник так и не понял их назначения, то есть — зачем они нужны? В этом мире грязь и пыль находились практически везде, кроме корабля странника. И бояться ее — все равно что бояться дышать. Густав еще раз сделал вывод, что не понимает людей прошлого.

Наконец они нашли отдел, в котором когда-то продавались таблетки, нужные Маркову. Но все лекарства были сброшены с полок и валялись на полу, за прилавком, грязной кучей. Старик выругался, перелез через стойку и начал искать нужные ему препараты.

— Знаешь, на кого ты похож? На мута, — сказал Густав. — Тебе бы еще пару рук на спине, и был бы вылитым чудовищем. Так и кажется, что ты сейчас хрипло закаркаешь, засунешь пригоршню этого дерьма себе в рот и накинешься на меня, выпустив длинные ядовитые когти.

— Да уж, — прокряхтел Марков из-за прилавка.

— Да-да! Но ты смотри, без ваших мутовских штучек! Если что, то я и выстрелить могу. Реакция у меня хорошая, а вот думаю я с запозданием.

— Заметно!

— Пошутил? Ха-ха! Я оценил твой юмор, Марков. Слушай, а как тебя зовут, если без фамилии?

— Чего? — Марков даже встал, держа в руках какие-то грязные упаковки с таблетками.

— Ну, зовут как? Имя?

— Михаил. Майкл.

— Красивое имя. Ты продолжай, продолжай.

Густав заложил руки за спину и начал ходить по павильону, чеканя шаг. Толстые каучуковые подошвы не издавали нужного шума, но Густав старался. Вскоре он уже сам себе отдавал приказы: «Левой, левой, ать-два!» — нарезая круги вокруг безуспешно копающегося в таблеточном мусоре Маркова.

И когда тот уже совсем отчаялся найти нужные таблетки, в ладонь как будто сама легла пластиковая круглая баночка синего цвета.

— Кажется, оно!

— Кажется или оно? А то не откачаешь тебя потом.

— Погоди.

Трясущимися руками Марков открутил крышку, вытряхнул капсулу и поднес ее к самым глазам. Да, это было нужное лекарство, о чем свидетельствовали три маленькие буквы TVG, аккуратно отпечатанные на капсуле. Он сделал пару энергичных движений языком, набирая побольше слюны, кинул капсулу в рот и проглотил.

— Надо бы воды выпить. Кажется, в горле застряла. Скоро оболочка растворится и будет очень горько.

— А может, и не будет. Вдруг ты чего другое проглотил? Яд крысиный, например.

Густав хохотнул, наблюдая за реакцией старика, и хлопнул его по плечу:

— Ладно, пошли, страдалец. Там внизу еще аспирин, захватим его. И муравейник разворошим.

Но планам Густава не суждено было сбыться.

Когда они вышли из здания, солнце уже почти скрылось и над городом стягивались серые тучи. Серые тучи над серым городом. Даже зеленые деревья и трава стали какими-то грязно-блеклыми. Муравьи, чуя приближение непогоды, спрятались где-то в недрах своего дома. Густав сжимал в руке толстую пачку аспирина, состоящую из нескольких скрепленных степлером частей. Но все это не имело значения, так как возле их корабля стояла группа людей, весьма настойчиво щупавших и осматривавших его.

Густав спокойно положил аспирин в рюкзак, достал пистолет и крикнул:

— Эй! Отойдите от корабля.

Жители обернулись на окрик, перебросились парой фраз между собой, и уже через секунду в Густава и Маркова целились из ружей по крайней мере четверо мужчин из шести. Еще двое держали руки в карманах, и нельзя было сказать, что у них там — засушенный цветок или револьвер. А еще один, видимо, главный, судя по габаритам и пижонской широкополой шляпе, дружелюбно махнул рукой, как бы приглашая путников присоединиться к их беседе. Если, конечно, у них шла какая-то беседа.

— Хорошо, — сказал Густав тихо. — Я припомню тебе твои почки, старик.

Последняя фраза прозвучала еще тише, но Марков ее услышал.

Они прошли по тропинке и остановились в пяти метрах от незнакомцев. Марков спрятался за широкой спиной странника, стараясь сделать так, чтобы ружейные дула не смотрели в его сторону.

— Приветствую, — сказал главный бархатистым голосом. У него были редкие усы, плавно перетекающие в модную бородку. Но картину портила трех— или пятидневная щетина, грубой порошей покрывающая его крупное лицо. — Ваш корабль?

— Да, мой, — сказал Густав.

— Прекрасно, великолепно. Ребята, опустите оружие. А ты, дружище, спрячь свой пистолетик.

— Я спрячу его, как только мы с вами распрощаемся, дикарь.

— Ах, вот оно что. Герой. Странник! — Главный широко улыбнулся, обнажив редкие, но целые зубы. — Давай посчитаем. Нас восемь человек. Вас двое, вернее, полтора. Я хорошо отношусь к старикам, но твой какой-то уж больно квелый. Скольких ты убьешь за секунду? Одного? Ладно, двоих, ты же странник. Но затем один из этих милых парней разнесет твое наглое лицо в клочья вместе с головой. Останется лишь глупое туловище, у которого нет восьми рук с восемью пистолетами, чтобы перестрелять нас тут всех за один раз. Так что? Предлагаю второй раз — убери пушку.

— Ладно. — Густав хмуро осмотрел дикарей и засунул пистолет сзади за пояс.

Городские тоже опустили ружья. Марков облегченно вздохнул.

— Откуда вы и что делаете в нашем городе? — Главный сел на крыло корабля и сдвинул шляпу чуть на затылок, чтобы лучше видеть путников.

— Мы ниоткуда. Мы странники. Вернее, я один. А он, — кивок на Маркова, — жил в общине. Заехали к вам в аптеку, так как ему понадобились лекарства.

Еще один кивок, и старик пожелал стать меньше ростом, чтобы на него не обращали внимания. Как бы не вышло так, что дикари выставят его виноватым. Хотя в чем он, черт побери, виноват?!

В этот момент пошел дождь. Редкие крупные капли шлепались о землю, наиболее интересный звук раздавался, когда они ударялись о полы шляпы главного: «Памс! Памс, кпамс!»

— Не люблю сырость. Давай продолжим разговор в корабле, странник?

— Нет. — Густав покачал головой.

— Что значит «нет»? Ты не хочешь пригласить меня к себе домой? Боишься чего-то или брезгуешь?

— Нет значит нет.

— Это не разговор, странник. Дай мне ключи.

— Нет. — Густав сделал шаг назад и потянулся за пистолетом.

Тут же поднялись ружья, и один из целящихся что-то пискляво сказал главному на незнакомом языке.

— Не надо стрелять! — внезапно крикнул Марков, очевидно поняв сказанное. — Мы отдадим вам ключи, отдадим корабль. Только не надо стрелять!

— Ни хера мы им не отдадим, придурок, — процедил Густав. — Это мой дом, и я им его не сдам. Если будет нужно, пристрелю хотя бы одного. Быть может, двоих, как ты и сказал, дикарь. Но первым будешь ты.

— А ты бы прислушался к своему престарелому дружку, — абсолютно спокойно произнес главный. — Говоришь, это твой дом? А ничего, что ты пришел в мой дом и обокрал меня?

— Я?!

— Да, ты, не я же, тупоголовый ты кретин! — Главный развел руками, и его друзья услужливо загоготали. — Или ты скажешь, что пришел в аптеку просто так, поглазеть? Там же висит предупреждение для таких придурков, как ты. Но ты либо близорукий, либо чрезвычайно смелый. Я не люблю ни тех ни других.

— Мы взяли немного лекарств, потому что у меня закончился аспирин, а моему товарищу нужны таблетки от почек.

— Вот оно что. Ну, а дальше как мы поступим? Ты взял, взял просто так и без спросу. Я же сегодня не получал никаких писем, в которых звучала бы такая просьба. Правильно говорю, Серый?

— Да, Бояр, — кивнул один из горожан, державший руки в карманах. У него была большая голова, длинная тонкая шея и выступающая вперед верхняя челюсть. Очевидно, Большой Взрыв добрался до него изнутри, еще немного, и он родился бы мутом.

Высокая оценка профессионализма и трудолюбия Александра ПОПОВА

Работник участка по ремонту машинного оборудования производства № 5 Александр Попов награжден Почетной грамотой Совета Министров Беларуси. В интервью «Вестнику Нафтана» слесарь по ремонту технологических установок сказал, что эта высокая награда по праву принадлежит всему его коллективу, в котором много опытных, талантливых и высокопрофес­сиональных специалистов.

Для дружной и сплоченной команды участка по ремонту машинного оборудования, в которой трудится Александр ПОПОВ, не бывает неразрешимых проблем. Выполнить поставленные задачи эти ребята стремятся качественно и точно в срок. Например, всё запланированное в феврале, а это ремонт 18 компрессоров и 130 насосов, — с отметкой «плюс». И это, не считая десятка других поступивших заданий.

В день визита корреспондента «Вестника Нафтана» бригада слесарей, где работает Александр Попов, была занята на установке «Таторей». Александр Евгеньевич и его коллеги принялись за капитальный ремонт поршневого компрессора, с помощью которого подается водород.

Предстояла большая и ответственная работа. Практически все детали большого агрегата необходимо было проверить, при необходимости восстановить. Только чтобы разобрать его понадобилось два дня. После все изношенные части компрессора перевезли на участок в ремонтный цех, где закипела работа на станках. Многие детали изготавливались заново, некоторые пришлось наплавлять… Сборка компрессора — это работа очень тонкая, каждую деталь необходимо подогнать с точностью до одной десятой миллиметра. И с этой задачей бригада Александра Евгеньевича успешно справилась. Также не возникло проблем во время обкатки компрессора и опрессовки его системы.

– Конечно, работы всегда хватает, бывает, что и присесть некогда за смену, — признается Александр Попов. — Оборудование — механизм сложный, чтобы его запустить, надо приложить много усилий и знаний. Я всегда говорю, особенно молодым ребятам, чтобы сразу старались делать хорошо!

Большую работу бригада проделала и во время масштабной ремонтной кампании 2017-­го. Ответственными были задачи по восстановлению компрессоров на «Гидроочистке № 2», на установке получения серной кислоты. Ремонтировали насосное оборудование с АВТ‑6…

Ремонт — командное дело. Мы вместе на раз-­два определяем стратегию работы. Конечно, за наиболее сложную берутся ребята с высокими разрядами. Разногласий между нами никогда не бывает.

Без преувеличения здесь говорят, что через золотые руки Александра Попова и команды ремонтников за годы прошли практически все заводские компрессоры и насосы. Он и его коллеги знают, чем это оборудование «дышит», и как его реанимировать. Выполняют работы разной сложности, например, ремонт как поршневых, так и турбокомпрессоров. К слову, сегодня на предприятии эксплуатируется почти 120 вышеназванных агрегатов и более 2145 насосов.

А еще бригаду, в которой трудится Попов, называют кузницей кадров. Многие выходцы из нее сегодня работают на руководящих должностях, мастерами или возглавляют бригады на участке по ремонту машинного оборудования. Например, нынешний его начальник Андрей ­ШЕЛКУНОВ, старший мастер Сергей ФЛАНЧЕВ, также бригадиры Андрей СИЛЬЧЕНКО, Дмитрий ­КАРПЕЧЕНКОВ, Евгений ­КУРПАЧЕНКО.

– У нас на участке трудятся замечательны люди, но бригада, в которой работает Александр Евгеньевич, всегда была на особом счету, — рассказывает Сергей Фланчев. — В свое время и я работал бригадиром в этой команде. А когда меня повысили, коллектив выбрал Попова. Через пару лет Александр Евгеньевич вежливо уступил это место молодым.

Попов — аксакал, шутя, мы называем его работающим тренером. Он никогда не прятал профессиональных секретов. Всегда покажет, грамотно объяснит. Он вырастил для нашего участка хорошую смену, которая приняла от него самые лучшие профессиональные качества. Александра Евгеньевича мы уважаем и очень ценим.

Копилку трудовых наград Александра Попова, а их у него немало, в феврале нынешнего года пополнила Почетная грамота Совета Министров Беларуси. Слесарь по ремонту технологических установок получил ее из рук вице­премьера Владимира СЕМАШКО на торжественном вечере, посвященном юбилеям «Нафтана» и «Полимира».

Высокую награду, по мнению коллег, Александр Евгеньевич получил совершенно заслуженно. Ведь он посвятил работе на нашем предприятии 38 лет. И сегодня добросовестно трудится, раскрывает тонкости ремесла молодым ребятам. Помогает коллегам и словом, и делом. На таких опытных работников как Александр Попов сегодня равняется молодежь.

Зачем нужен резервный воздушный компрессор

Воздушные компрессоры — это высокотехнологичные продукты, необходимые для производства миллионов предприятий по всему миру. На самом деле, сжатый воздух настолько важен для этих объектов, что его часто называют «четвертой утилитой»! Большая часть производства не может функционировать без своих коммунальных услуг, таких как электричество, вода и газ, и само собой разумеется, что это также относится и к сжатому воздуху. Стоимость простоя этой утилиты необходимо учитывать в вашей воздушной системе.Достаточно ли это важно, чтобы оправдать создание резервного подразделения? Резервная копия просто сидит и «ничего не делает»?

Резервные воздушные компрессоры необходимы

Ответ прост: если ваш бизнес в значительной степени зависит от сжатого воздуха для работы, производство прекратится, что приведет к снижению производительности, возможным потерям производственной линии и дорогостоящим простоям. Имейте в виду, что может пройти много времени, прежде чем специалист по обслуживанию сжатого воздуха приедет к вам для завершения ремонта! А без резервного компрессора, доступного для немедленного использования, время, деньги и производительность, потерянные в промежутке между неожиданным отключением и возобновлением работы, могут быть чрезвычайно пагубными для итоговой прибыли бизнеса.

К сожалению, даже самое лучшее оборудование выходит из строя. Это означает, что наличие компрессорной системы в комплекте с резервным компрессором абсолютно необходимо. Быть активным и купить его сейчас, а не в будущем, является самым разумным бизнес-решением, особенно если вы взвешиваете затраты и последствия его отсутствия. Дополнительная выгода? Наличие резервных компрессоров означает, что техническое обслуживание можно выполнять практически в любой момент времени, а не в нерабочее время или в праздничные или выходные дни, когда производство не производится!

Беспокойство о том, что компрессор простоит и не работает, также может быть устранено за счет распределения нагрузки.Это позволяет переключать компрессоры, чтобы обеспечить равномерное время работы каждого из них. Простые элементы управления равномерно распределяют время работы, позволяя каждой машине распределять циклы работы и обслуживания более эффективно для вашего бизнеса, сохраняя при этом время безотказной работы.

Итак, резюмируя, причины, по которым вам нужен резервный воздушный компрессор:

  1. Чтобы свести к минимуму любые негативные последствия для производства, вызванные непредвиденными простоями.
  2. Запланируйте техническое обслуживание основного компрессора в любой момент времени.
  3. Использование как основного воздушного компрессора, так и резервного воздушного компрессора в вашей системе за счет распределения нагрузки.

По существу, затраты на , а не на инвестиции в резервный воздушный компрессор намного перевешивают стоимость его покупки, и вы можете исключить внезапные отключения из списка беспокойств. Будьте спокойны и избегайте незапланированного хаоса — обсудите инвестиции в резервный компрессор сегодня с экспертом Atlas Copco по сжатому воздуху!

 

гарантийный компрессор отправлен заказчику?

  • гарантийный компрессор отправлен заказчику?

    Меняю компрессор на однодверном морозильнике Fagor.Он был куплен моим клиентом 1 год назад, и в конечном итоге компрессор оказался с открытой обмоткой.
    Клиент обратился за гарантией, отправил ему по факсу лист для заполнения техническим специалистом. Я ответил на вопросы и отправил по факсу, компрессор уже в пути.

    Компрессор прибыл с землей, и мне интересно, повлияет ли на что-нибудь эта коробка, которую бросают во время транспортировки и она лежит вверх дном и на боку. Это небольшой герметичный компрессор, и я просто хотел по этому поводу подумать?


  • Первоначально Послано vh Меняю компрессор на однодверном морозильнике Fagor.Он был куплен моим клиентом 1 год назад, и в конечном итоге компрессор оказался с открытой обмоткой.
    Клиент обратился за гарантией, отправил ему по факсу лист для заполнения техническим специалистом. Я ответил на вопросы и отправил по факсу, компрессор уже в пути.

    Компрессор прибыл с землей, и мне интересно, повлияет ли на что-нибудь эта коробка, которую бросают во время транспортировки и она лежит вверх дном и на боку. Это небольшой герметичный компрессор, и я просто хотел по этому поводу подумать?

    Если он был перевернут на бок или вверх дном, дайте ему постоять 24 часа в вертикальном положении, прежде чем включать его.Если есть нагреватель картера, включите его на эти 24 часа, чтобы помочь маслу стечь обратно.

  • Опубликовать лайки — 2 лайка, 0 дизлайка

  • Просто оставьте его в нормальном положении на несколько часов в теплом месте.Если он все еще имеет заряд азота, все должно быть в порядке. Первоначально Послано vh Меняю компрессор на однодверном морозильнике Fagor. Он был куплен моим клиентом 1 год назад, и в конечном итоге компрессор оказался с открытой обмоткой.
    Клиент обратился за гарантией, отправил ему по факсу лист для заполнения техническим специалистом. Я ответил на вопросы и отправил по факсу, компрессор уже в пути.

    Компрессор прибыл с землей, и мне интересно, повлияет ли на что-нибудь эта коробка, которую бросают во время транспортировки и она лежит вверх дном и на боку.Это небольшой герметичный компрессор, и я просто хотел по этому поводу подумать?


  • Опубликовать лайки — 2 лайка, 0 дизлайка

  • Спасибо за вклад jtrammel и lytning.

  • Первоначально Послано lytning

    Просто оставьте его в нормальном положении на несколько часов в теплом месте.Если он все еще имеет заряд азота, все должно быть в порядке.

    X2

    Также, когда вы запускаете его, и звук статора, как будто он хлопает внутри банки, пружины растянуты. Вытащите его обратно и отправьте обратно, если это так.

    Основная функция инженера-конструктора — усложнить задачу изготовителю и сделать невозможным ее выполнение.


  • с таким же успехом можно омывать обмотки, прежде чем утруждать себя установкой…

  • Опубликовать лайки — 1 лайк, 0 дизлайк

  • В зависимости от того, как внутри установлен электродвигатель / компрессор (обычно на внутренних пружинах), если он оторвался от пружины, он может удариться о внутреннюю часть купола, я помню, что несколько лет назад была ситуация, когда двигатель должен был оторваться от крепления или, он установлен внутри и прислонен к куполу, компрессор качает без проблем, но он издает постоянный стук / стук, пока компрессор работает.Я считаю, что это был рецепт. Компрессор тыс.

  • Вся эта затея с тем, чтобы дать холодильнику постоять 24 часа перед запуском, не имеет ничего общего с тем, что герметичный компрессор стоит перед запуском.

    Дело с холодильниками пришлось делать при перемещении холодильника на бок и возможности стекания масла из компрессора в испаритель.Так что оставить его в вертикальном положении на пару часов было дешевой страховкой. Каким-то образом это время увеличилось до 24 часов.

    А маслу в герметичном компрессоре деваться некуда. Он может быть отправлен вверх ногами или боком. Независимо от того.

    Сломанные пружины или опоры двигателя — другое дело, но оставление его в покое на месяцы перед запуском не решит эти проблемы.


  • Просто подумал, что может быть хорошей идеей вернуть масло в картер.Наверное не проблема. Просто установите чертову штуку и перестаньте думать. Если он неисправен, клиент должен будет заплатить за то, чтобы вы заменили его снова. Жизнь не дает гарантий, и даже если бы они были, правительство все испортило бы.

  • 20 января 2016 г., 21:53 #10
    «Просто установите эту чертову штуку и перестаньте думать.Если он неисправен, клиент должен будет заплатить за то, чтобы вы заменили его снова. У жизни нет гарантий, и даже если бы они были, правительство все испортило бы».

    ха-ха, спасибо, Литнинг!


  • 22.01.2016, 22:00 #11
    Нет ничего хорошего в поврежденной картонной коробке и компрессоре, лежащем на боку, в зависимости от того, насколько плохо с ним обращались при транспортировке. внутренние крепления сразу будут шумными!

  • 23 января 2016 г., 07:24 #12
    Первоначально Послано mars64

    Нет ничего хорошего в поврежденной картонной коробке и компрессоре, лежащем на боку, в зависимости от того, насколько плохо с ним обращались при транспортировке. Я бы оставил в нем всасывающую заглушку на стенде, запустив ее и послушав ее в течение короткого периода времени. Если он выключен его внутренние крепления сразу будут шумными!

    Я с этим совсем не согласен.Вы могли бы или вытолкнете внутренний рельеф без уважительной причины. Как все говорили, «масло никуда не уходит, и может быть повреждение пружины, но запускать его с заглушкой на выпуске — не лучшая идея.

    ckartson
    Я не писал книгу, я просто прочитал ее!


  • 23 января 2016 г., 08:51 №13
    Первоначально Послано ckartson

    Я с этим совершенно не согласен.Вы могли бы или вытолкнете внутренний рельеф без уважительной причины. Как все говорили «масло никуда не уходит и может быть повреждение пружины, но запускать его с заглушкой на выпуске не очень хорошая идея.

    Он сказал, что всасывание забито, а не нагнетание!
    Участник «Программы обмена работой»
    «Будет работать за знания»

    «Все гении. Но если судить о рыбе по ее способности лазить по деревьям, она проживет всю жизнь, считая, что она глупо»
    Эйнштейн


  • 23 января 2016 г., 10:38 №14
    Первоначально Послано kamersoutdoor

    Он сказал, что всасывание забито, а не нагнетание!

    Понятно! Благодарность

    ckartson
    Я не писал книгу, я просто прочитал ее!


  • Опубликовать лайки — 1 лайк, 0 дизлайк

  • 23 января 2016 г., 15:01 №15
    Многие компрессоры доставляются UPS или FedEx.

    Это никогда не кажется проблемой.


  • 23 января 2016 г., 15:19 №16
    Первоначально Послано mars64

    Я бы оставил в нем всасывающую заглушку, чтобы запустить ее и послушать в течение короткого периода времени. Если она снята с внутренних креплений, она сразу же будет шумной!

    Это предотвратит попадание влажного воздуха в компрессор во время пробного запуска.Хорошая мысль.

  • 23 января 2016 г., 15:25 # 17
    Раньше никогда не было беспокойства.Раньше, если бы у меня был компрессор с поврежденной коробкой, я бы вытащил все свечи и сделал пробный запуск, прежде чем приваривать его. Но никогда не находил ни одного неисправного, а это было очень давно. Первоначально Послано VTP99

    Это предотвратит попадание влажного воздуха в компрессор во время пробного запуска. Хорошая мысль.


  • 23 января 2016 г., 15:29 # 18
    Заставляет задуматься, сколько из них попадают таким образом в пункты снабжения, как будто они все равно собираются рассказать вам.У меня много раз сгибались внешние крепления у основания на одном из креплений, используя молоток/серповидный ключ, чтобы выпрямить их обратно в нормальное положение, до сих пор я никогда особо об этом не задумывался.

  • 23 января 2016 г., 15:31 # 19
    Первоначально Послано BBeerme

    Раньше никогда не вызывал беспокойства.Раньше, если бы у меня был компрессор с поврежденной коробкой, я бы вытащил все свечи и сделал пробный запуск, прежде чем приваривать его. Но никогда не находил ни одного неисправного, а это было очень давно.

    Да, еще во времена минерального масла вы могли запустить компрессор, который работал в атмосфере в течение нескольких дней без каких-либо побочных эффектов. С POE последнее, что я делаю перед сваркой, — это вытаскиваю вилки.

  • Опубликовать лайки — 1 лайк, 0 дизлайк

  • Использование компрессии, чтобы помочь вокалу сидеть в миксе

    Небольшое сжатие может помочь выровнять вокал и сделать так, чтобы он красиво располагался поверх трека, но слишком сильное может сделать его тусклым и отстраненным.Узнайте, как найти этот баланс здесь.

    Во время микширования мы можем использовать компрессор, чтобы сгладить разницу в уровне. Это один из способов помочь вокалу красиво расположиться поверх микса, гарантируя, что тихие, едва уловимые слова или фразы будут достаточно громкими, чтобы их можно было ясно понять, в то время как более громкие фрагменты не будут внезапно выскакивать и подавлять все остальное.

    То, как мы выбираем настройки компрессора, зависит от эффекта, который мы хотим получить от вокала, а также от стиля аранжировки и инструментария музыки.

    В альбомной версии песни «The Writing’s on the Wall» друзей iZotope OK Go лид-вокал агрессивно сжат, вероятно, с настройками, подобными этим:

    • Низкий порог, сжимающий полную производительность, а не только пики
    • Настройки быстрой атаки и сброса
    • Высокое соотношение (10:1 или более)

    Вы можете услышать компрессию, прислушиваясь к акцентированному дыханию во время куплетов, быстрой и резкой реакции компрессора на громкие взрывные звуки в звуках P и B, а также к постоянному уровню вокала на всем протяжении.Все это сочетается со значительным уменьшением усиления, а затем относительным усилением макияжа, чтобы помочь вокалу сидеть поверх плотной аранжировки. Эти эффекты компрессии хорошо работают в этом рок-контексте, но могут звучать неуместно в более упрощенной акустической версии:

    Если мы послушаем ту же песню в исполнении группы в акустическом исполнении, то сможем услышать более тонкий, естественно звучащий вокал. Вероятно, на каждом из микрофонов вокалистов есть небольшая компрессия, возможно, с такими настройками:

    .
    • Высокий порог, ослабляющий только пики
    • Более медленные настройки атаки и сброса
    • Меньшее соотношение (4:1 или меньше)
    • Минимальная величина снижения усиления и компенсационного усиления

    Это означает, что вокал будет более динамичным, но по-прежнему хорошо сочетается с этой аранжировкой и инструментами, и по-прежнему без пиков, подавляющих микс в любой точке.Это особенно важно в ситуации прямой трансляции, как на видео выше (записано 89.3 The Current в Миннеаполисе/Сент-Поле).

    Настройка компрессоров для вокала

    Чтобы начать компрессию собственного вокала, сначала добейтесь наилучшего возможного баланса между ведущим вокалом и всеми остальными инструментами, не используя компрессию, принимая во внимание, что несколько слов могут звучать слишком громко. Если есть большие различия между разделами или фразами, например, громкий припев или тихий куплет, рассмотрите возможность настройки усиления этих клипов по отдельности, чтобы внести широкие корректировки и получить в целом равномерную подачу.Затем вы можете использовать компрессор, чтобы ослабить только пики, не заставляя компрессор работать слишком сильно.

    В зависимости от стиля вашей музыки вы можете начать с более агрессивных настроек для плотного микса и более скромных настроек для динамического микса. Для агрессивного вокала начните с соотношения 4:1 и постепенно снижайте порог, чтобы включить компрессор. Для более мягкого звучания вокала начните с соотношения 2:1 и постепенно снижайте пороговое значение, чтобы включить компрессор.Чем ниже порог, тем сильнее будет работать компрессор. Чем выше соотношение, тем тяжелее будет работать компрессор. Найдите баланс между порогом и соотношением, чтобы получить желаемый основной звук, прежде чем настраивать какие-либо другие параметры.

    Как только компрессор начнет работать, он начнет снижать уровень сигнала и может сделать звук вашего вокала тише. Вы можете компенсировать это, используя параметр усиления на вашем компрессоре. Некоторые компрессоры даже имеют функцию автоматического усиления макияжа, которая добавляет уровень после того, как компрессия была применена, пропорционально степени использования компрессии.

    После того, как вы установили порог, соотношение и усиление макияжа на приблизительную начальную точку, можно приступить к настройке других параметров, таких как атака и затухание. Важно понимать, что все настройки компрессора взаимосвязаны, поэтому изменение времени атаки может означать, что вы хотите изменить коэффициент, или наоборот. Регулировки атаки и восстановления, скорее всего, будут звучать более тонко, чем регулировки порога или соотношения, поэтому можно считать их «тонкими» настройками после того, как вы получили основной звук, который хотите.

    Часто задаваемые вопросы по кондиционеру

    : что делает компрессор?

    В современном кондиционере используется точный баланс компонентов, которые способствуют созданию в доме прохлады и уюта во время влажного флоридского лета. Каждая часть кондиционера должна оставаться в отличном рабочем состоянии, но некоторые из этих компонентов заслуживают особого внимания. Одним из них является компрессор, который по сути является «сердцем» кондиционера. Без работающего компрессора у вас не будет прохладного воздуха… и точка.

    Если у вас возникли проблемы с компрессором вашего кондиционера или если он вышел из строя и вам необходимо его заменить, позвоните в Ierna’s Heating & Cooling и поговорите с нашими экспертами по кондиционированию воздуха в Уэсли-Чапел, Флорида. Не беспокойтесь о времени суток: у нас есть круглосуточная аварийная служба, так что вам не придется долго мучиться с неисправным кондиционером.

    Основы компрессора

    В сплит-системе кондиционирования воздуха — стандартном центральном кондиционере, используемом в большинстве домов — компрессор расположен во внешнем блоке.Его работа заключается в циркуляции хладагента, необходимого для теплообмена, по змеевикам внутреннего и наружного блоков, а также в передаче энергии хладагенту. Когда вы думаете о кондиционере, которому требуется электроэнергия для обеспечения охлаждения, вы думаете об электроэнергии, направляемой на работу компрессора. (Электричество также питает вентиляторы, хотя сами по себе они не обеспечивают охлаждение и могут работать в режиме «только вентилятор».)

    Двигатель приводит в действие компрессор, который сам по себе сконструирован как двигатель, с цилиндром и поршнем.Компрессор сжимает газообразный хладагент, и это повышает температуру хладагента, превращая его в газ высокого давления. Под высоким давлением хладагент проходит по линии, ведущей к наружному змеевику, где хладагент отдает свое тепло и конденсируется в жидкость. Затем жидкий хладагент продолжает свой путь к внутреннему блоку, где хладагент снова испаряется в газ и поглощает тепло из вашего дома. Затем хладагент возвращается в компрессор, и цикл начинается снова.

    Ремонт компрессора

    Компрессор подвергается большой нагрузке во время сезона охлаждения во Флориде, и он изнашивается так же, как двигатель. Грязь и пыль также повлияют на него, что приведет к его застреванию. Это остановит цикл охлаждения, и обычно компрессор необходимо заменить. Неисправность двигателя компрессора также приведет к остановке охлаждения. В компрессорах могут возникать утечки в местах соединения, что приводит к потере хладагента. Любое падение уровня хладагента может привести к повреждению компрессора.

    Если вы подозреваете какие-либо проблемы с компрессором вашего кондиционера (странные звуки при запуске, обледенение змеевиков, потеря охлаждения), обратитесь в ремонт. В Ierna’s Heating & Cooling есть персонал, готовый круглосуточно отремонтировать ваш кондиционер в Уэсли-Чапел, Флорида.

    Теги: Кондиционер, Компрессор, Wesley Chapel
    Четверг, 17 апреля 2014 г., 14:57 | Категории: Кондиционер |

    Разгрузочный клапан воздушного компрессора | Мастерская Компрессор

    Разгрузочный клапан воздушного компрессора представляет собой небольшую, но важную часть поршневого компрессора.

    Сбрасывает давление внутри нагнетательного трубопровода при остановке компрессора. (Существует другой тип разгрузочного клапана, который можно найти на входе винтовых компрессоров, также называемый впускным клапаном или загрузочным клапаном).

    Как это работает и зачем оно там?

    Разгрузочный клапан воздушного компрессора.

    Выход поршневого компрессора соединен патрубком с воздушным ресивером. При остановке компрессора давление в этой трубе сбрасывается до 0 бар (атмосферного).

    Это звук ssssssshhh, который вы услышите, когда компрессор остановится. При этом обратный клапан следит за тем, чтобы не весь воздушный ресивер (бак) вытекал пустым, а только эта маленькая трубка.

    Почему? Когда компрессор снова запустится, а эта труба все еще будет находиться под давлением, электродвигателю не хватит мощности, чтобы провернуть компрессор.

    Где найти разгрузочный клапан

    На небольших агрегатах этот клапан часто устанавливается на реле давления или внутри него.Когда реле давления выключает компрессор, также срабатывает разгрузочный клапан.

    Малый разгрузочный клапан современного типа,
    с электромагнитным клапаном. Фото: Atlas Copco

    Обратный клапан (препятствующий опорожнению всего резервуара) часто располагается прямо в месте соединения нагнетательного патрубка компрессора с накопительным резервуаром.

    От этого обратного клапана небольшая трубка или трубка идет к разгрузочному клапану реле давления.

    В новых компрессорах для сброса давления иногда используется простой электромагнитный клапан.

    На более крупных компрессорах часто имеется большой разгрузочный клапан, который управляется давлением воздуха от небольшого управляющего клапана. В этом случае разгрузчик находится где-то рядом с компрессором.

    Большой разгрузочный клапан (слева), который управляется небольшим пилотным разгрузочным клапаном (справа, под реле давления). С левой стороны большого клапана мы видим выход компрессора (вверху) и соединение с ресивером (внизу)

    Проблемы с разгрузочным клапаном

    Многие люди приходят на эту страницу, потому что у них проблемы с разгрузочным клапаном .Распространенной ошибкой является то, что разгрузочный клапан остается всегда открытым, или наоборот: разгрузочный клапан больше не открывается.

    Если разгрузчик больше не открывается, у вас будут проблемы с запуском. Кроме того, вы не услышите типичной продувки сжатым воздухом при остановке компрессора.

    Если разгрузочное устройство останется открытым, вы услышите продолжающуюся утечку сжатого воздуха. Обычно мне кажется, что реле давления протекает, потому что разгрузочное устройство часто находится на/рядом/внутри реле давления.

    Купить разгрузочный клапан

    Разгрузочный/продувочный клапан достаточно универсален. Это означает, что вы обычно можете легко купить сменный клапан другой марки.

    Есть несколько моментов, на которые следует обратить внимание: он должен иметь одинаковое физическое соединение как для входа сжатого воздуха, так и для соединения с реле давления.

    Что делать, если воздушный компрессор намокнет

    На подачу воздуха для спринклерных систем с сухими трубами может повлиять вода по ряду причин: шторм, наводнение, обратный поток из системы после гидростатического испытания или утечка из-за сброса клапана сухой трубы, и это лишь некоторые из них.Вода на воздушном компрессоре противопожарной защиты может вызвать преждевременную ржавчину устройства, вызвать опасное короткое замыкание и даже привести к внутреннему повреждению устройства в зависимости от количества введенной воды.

    Чтобы сохранить работоспособность вашего воздушного компрессора в подобных обстоятельствах, вот несколько профилактических методов защиты компрессора от попадания воды, а также меры по устранению повреждений, которые можно предпринять, если устройство уже мокрое.

    Прежде чем ваш воздушный компрессор намокнет – профилактические меры

    При установке убедитесь, что компрессор, установленный на стояке, подвешен НАД вентилем сухой трубы.При проведении гидростатических испытаний часто протечки возникают как на самом сухотрубном клапане, так и в точках слива над ним. Установка компрессора над этими общими точками утечки устранит их из уравнения.

    Если вы используете компрессор, смонтированный на баке, применяйте ту же логику — не устанавливайте его непосредственно под клапаном сухой трубы или сливами.

    *Фото компрессора, висящего над клапаном.

    Закройте запорный клапан при проведении гидростатического испытания Проведение гидростатического испытания без закрытия запорного клапана может привести к затоплению воздушного компрессора.

    Звучит просто, но перед проведением гидростатических испытаний спринклерной системы пожаротушения убедитесь, что запорный клапан на воздушной линии между компрессором и клапаном сухой трубы закрыт. Изоляция компрессора от системы во время испытаний гарантирует отсутствие немедленного обратного потока в воздушный компрессор. Хотя это простой шаг, его часто упускают из виду, и он может привести к преждевременному выходу из строя вашего компрессора из-за попадания воды в головку воздушного насоса.

    *Совет профессионала*: Этому поможет правильное расположение капельниц.Обратитесь к нашим схемам установки для правильного положения.

    Перед открытием запорного клапана…

    Продуть систему. В конце вашего гидростатического испытания, вероятно, вода осела на задней части вашего обратного клапана. Прежде чем открывать его и подвергать компрессор воздействию обратного потока воды, выполните продувку системы, чтобы удалить застрявшую воду.

    * Совет для профессионалов*: Застоявшаяся вода — главный враг любой сухой системы. Это быстро увеличит вероятность коррозии, которая может привести к утечке воздуха.Выполнение продувки системы после ежегодного гидростатического испытания не только защитит ваш воздушный компрессор, но и является недорогим способом уменьшить коррозию и будущие утечки воздуха в любой спринклерной системе с сухими трубами.

    Итак, ваш воздушный компрессор влажный. Время для некоторого контроля повреждений.

    Как уже было сказано, воздушный компрессор может намокнуть во многих случаях. В случае попадания небольшого количества воды на двигатель или электрические компоненты агрегата:

    1. Выключить.
    2. Удалите лишнюю воду.
    3. Восстановите питание и как можно тщательнее наблюдайте за устройством, чтобы обеспечить стабильную и правильную работу. Если устройство искрит или звучит так, как будто оно работает с трудом, немедленно выключите его с помощью выключателя и электрического щита, а затем обратитесь к производителю для дальнейших действий.

    НИКОГДА не стойте в воде, касаясь электрических панелей. В случае затопления клапанной комнаты удалите всю воду у ваших ног, прежде чем приступать к подключению компрессора.

    Если вы сомневаетесь в количестве воды, с которой столкнулся компрессор, или просто в качестве меры предосторожности разумным шагом является перенос устройства в теплое и сухое место, дайте ему высохнуть, а затем электрически проверьте его на предмет замыкания на землю или короткого замыкания. обмотки. Только после ее устранения можно возобновить эксплуатацию устройства.

    Итак, ваш воздушный компрессор отправился в плавание… Ржавый компрессор стоит с залитым коленчатым валом, так как его не обрабатывали после наводнения.

    Если система подачи воздуха к пожарному спринклеру затоплена или каким-то образом полностью заполнена водой, мы настоятельно рекомендуем снять и заменить устройство. Хотя некоторым людям посчастливилось просушить устройство и снова запустить его, делать это не рекомендуется.

    Даже в случае повторного запуска агрегата нельзя сказать, какое внутреннее повреждение имело место. Это может привести к электрическому возгоранию или нежелательному отключению системы.

     

    Помните, что вода и электричество не друзья.При попадании воды на какую-либо часть промышленного электрооборудования соблюдайте ЧРЕЗВЫЧАЙНУЮ осторожность. Как всегда, если вы сомневаетесь, выключите его и позвоните в службу технической поддержки General Air Products по телефону 800-345-8207.

    Определение теплообменника и компрессора | Конденсатный насос

    Вопросы «что такое дымоход» или «что такое конденсатный насос»? Наш веб-сайт посвящен тому, чтобы помочь вам понять и выучить термины и определения сантехники. Читайте ниже, чтобы узнать об AFUE, дымоходе, компрессоре, змеевике испарителя и многом другом.

    Глоссарий терминов:

    80% AFUE: Этот тип печи имеет КПД 80%. Другими словами, примерно 80% сжигаемого газа идет на обогрев дома. Остальные 20% тепла выбрасываются вверх по дымоходу.

    90% AFUE:  Этот тип печи имеет КПД 98%. На каждый доллар газа, потребляемого печью, от 90 до 98 центов идет на обогрев дома, а оставшиеся несколько центов тратятся впустую. Этот тип печи также называют конденсационной печью, потому что при сжигании газа образуется водяной пар, который конденсируется внутри печи.

    AFUE: Годовая эффективность использования топлива. Это мера среднего КПД газового прибора в течение года, в данном случае печи или котла.

    Адаптивное управление ступенями нагрева:  Управление, которое позволяет печи модулировать скорость газовой горелки и вентилятора, чтобы обеспечить необходимое количество тепла, необходимое птичнику для поддержания температуры без колебаний температуры, характерных для одноступенчатого оборудования.

    Воздушный фильтр:   Стандарт: 1-дюймовый утилизационный фильтр с сеткой обеспечивает самый низкий уровень фильтрации.Этот тип фильтра необходимо менять один раз в месяц, чтобы предотвратить поломку оборудования. См. разделы «Воздушный фильтр», «Фильтр HEPA» и «Очиститель воздуха Infinity» ниже.

    Ступени горелки: Многоступенчатая горелка печи может работать на частичную или полную мощность нагрева в зависимости от того, сколько тепла требуется для поддержания желаемой температуры в доме. Эти системы предназначены для повышения комфорта и снижения эксплуатационных расходов в любых погодных условиях.

    Облицовка дымохода:   Гибкая металлическая трубка, устанавливаемая в каменную дымоходную трубу для уменьшения внутреннего размера дымохода.Вкладыш необходим для предотвращения образования конденсата из-за установки меньшего и более эффективного отопительного оборудования. Если допустить образование конденсата, он в конечном итоге повредит существующий дымоход.

    Компрессор: Компрессор является электромеханическим сердцем системы охлаждения. Это насос, который перемещает хладагент под давлением от внешнего конденсатора к внутреннему змеевику испарителя для извлечения тепла из дома и вывода этого тепла за пределы дома, тем самым охлаждая дом.

    Насос для конденсата:  Ресивер и насос, который позволяет перекачивать конденсат из кондиционера, печи с эффективностью 90 % или воды из увлажнителя в канализацию. Конденсатная помпа необходима, если топка не расположена возле стока в полу.

    Конденсатор: Сердце системы охлаждения, расположенное снаружи дома. Конденсаторный блок состоит из компрессора и конденсационного теплообменника. Компрессор обеспечивает циркуляцию хладагента по системе для отвода тепла изнутри дома и отвода этого тепла наружу через конденсационный теплообменник.

    Подкладка конденсатора:   Эта подкладка устанавливается снизу и поддерживает блок конденсатора, а также поддерживает его уровень. Если конденсатор кондиционера установлен неровно, это может привести к повреждению, требующему дорогостоящего ремонта или преждевременной замены.

    Осушитель:   Фильтр, установленный в системе кондиционирования воздуха, который защищает систему.

    Электрический выключатель:  Внешний электрический выключатель, позволяющий специалисту по обслуживанию отключать питание конденсатора для облегчения обслуживания.

    Электронный воздушный фильтр:   Использует металлические сетчатые фильтры и электростатические ячейки для удаления мельчайших частиц из возвратного воздуха. Сетчатые фильтры предварительной очистки необходимо чистить ежемесячно, а ячейки — каждые 90 дней. Обеспечивает высокий уровень фильтрации с наименьшим сопротивлением воздушному потоку, но потребляет для этого электроэнергию.

    Змеевик испарителя:   Другая половина системы кондиционирования воздуха. Этот теплообменник расположен после печи. Хладагент проходит через испаритель, чтобы поглощать тепло из дома.Испаритель должен быть согласован с конденсатором для достижения заявленной эффективности.

    Расширенная гарантия: Увеличивает гарантию производителя оборудования и гарантию подрядчика на работу на полные 10 лет. Обратите внимание, что для того, чтобы расширенная гарантия оставалась в силе, клиент должен иметь возможность доказать, что было выполнено надлежащее ежегодное техническое обслуживание оборудования.

    Теплообменник:  Природный газ сгорает внутри теплообменника и передает это тепло воздуху в доме или воде для радиаторов.Побочные продукты сгорания затем выводятся из теплообменника через систему дымохода в дымоход или непосредственно за пределы дома.

    Фильтр HEPA: Эта система фильтрует часть воздуха, возвращающегося в печь, обеспечивая наивысший уровень фильтрации частиц.

    Home Care Club:   Недорогое соглашение о профилактическом обслуживании вашей системы отопления и охлаждения. Как производитель оборудования, так и компания, предоставляющая расширенную гарантию, требуют надлежащего обслуживания нового оборудования, чтобы гарантия оставалась в силе.Несмотря на то, что оборудование новое, один год использования делает новый блок таким же грязным, как один год использования старого блока. По этой причине мы рекомендуем нашим клиентам воспользоваться нашими ценами Home Care Club на настройку оборудования для профилактического обслуживания. Нажмите здесь, чтобы узнать обо всех преимуществах нашего Клуба ухода на дому.

    HRV (вентилятор с рекуперацией тепла):   Заменяет спертый воздух здания на свежий наружный воздух. Свежий воздух фильтруется и нагревается (или охлаждается) с помощью системы рекуперации, которая обеспечивает более энергоэффективную работу.

    Увлажнитель: Устройство, поддерживающее надлежащий уровень влажности в доме. Увлажнитель крепится к воздуховоду печи, который добавляет влаги в воздух. Надлежащий уровень влажности, обычно от 20% до 50% относительной влажности, необходим, чтобы сделать ваш дом комфортным во время отопительного сезона. Надлежащая влажность уменьшает сухость в горле и коже, уменьшает воздействие статического электричества, предохраняет мебель и ваш дом от растрескивания и повышает энергоэффективность оборудования. Стало хорошо известно, что дом с надлежащей влажностью кажется теплее, чем сухой дом, даже при более низких температурах.

    Контроль влажности:  Печь и кондиционер работают вместе, чтобы снизить уровень влажности в доме, не обеспечивая существенного охлаждения. Этот режим работы может повысить комфорт во влажные дни с умеренной температурой.

    HVAC: Стенды для отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Это относится ко всей системе, которая нагревает и охлаждает ваш дом, включая не только печь, кондиционер, воздухоочиститель и увлажнитель, но и воздуховоды, которые передают кондиционированный воздух по всему дому.

    Очиститель воздуха Infinity:   Очиститель воздуха Infinity — это лучшее решение Carrier для очистки воздуха. Он идеально подходит для домовладельцев, страдающих аллергией, восприимчивых к переносимым по воздуху микробам, таких как младенцы и пожилые люди, а также для тех, кто чувствителен к воздействию плесени, пыльцы, домашних животных и многого другого.

    • Очиститель воздуха Infinity предлагает чрезвычайно высокую эффективность фильтрации воздуха и запатентованную бактерицидную технологию, которая настолько эффективна, что захватывает и убивает даже переносимые по воздуху патогены, такие как бактерии, вирусы и плесень.
    • Обрабатывает воздух во всем доме.
    • Технологии, которым доверяют для защиты государственных учреждений и пациентов больничных палат.
    • Чистка не требуется, просто извлеките и замените картридж с носителем, чтобы поддерживать максимальную производительность.
    • Сменные картриджи (заменяемые ежегодно) в настоящее время стоят 95,00 долларов США

    Infinity Control:   Система Infinity объединяет лучшие продукты Carrier в самую совершенную в мире систему обеспечения комфорта для жилых помещений.Комбинируя печи Carrier с регулируемой скоростью, кондиционер Carrier и Infinity Control, эта система обеспечивает максимальный комфорт, экономию энергии и душевное спокойствие. В основе системы лежит Infinity Control, который оснащен самым большим в отрасли жидкокристаллическим дисплеем с подсветкой, облегчающим чтение даже ночью. Интуитивно понятные подсказки позволяют запрограммировать все, от уровня влажности до скорости вращения вентилятора, что дает вам полный контроль над домашним комфортом. Стандартные функции включают в себя:

    • 4-проводная установка означает меньшие расходы, связанные с протягиванием нового провода термостата.
    • Интуитивно понятные подсказки на экране для простоты установки и обслуживания.
    • Идеальные настройки влажности для автоматического контроля уровня влажности.
    • Полная интеграция температуры, влажности и вентиляции в любое время года.
    • 7-дневное программирование с 2 или 4 периодами в день.
    • Простое расписание отмены программирования по времени.
    • Упрощенный график отпусков.
    • Краткий обзор программирования для упрощения использования.
    • Программируемый вентилятор по периоду.
    • Автоматически обнаруживает и уведомляет вас о загрязнении воздушного фильтра.
    • Всплывающие напоминания о качестве воздуха в помещении.
    • Общие напоминания о техническом обслуживании.
    • 5-летняя гарантия

    Комплект поставки:   Трубка, соединяющая наружный блок конденсатора с внутренним змеевиком испарителя. Комплект трубопроводов позволяет хладагенту циркулировать по системе.

    Расчет нагрузки:   Это необходимый шаг, чтобы убедиться, что оборудование для отопления и охлаждения, которое мы собираемся установить в вашем доме, соответствует размеру дома.Эта работа выполняется путем измерения всего дома или, по крайней мере, зоны, контролируемой заменяемой системой HVAC, и применения некоторых научных данных, связанных со свойствами теплопередачи различных строительных материалов, используемых при строительстве вашего дома, в сочетании с нашими средние данные о погоде. Больше не значит лучше, когда речь идет о нагревательном и охлаждающем оборудовании. Блок слишком большого размера будет иметь короткий цикл, что значительно снижает эффективность, и будет работать с большей температурой, чем должен, что сократит срок службы блока.Негабаритный кондиционер оставит у жильцов ощущение холода и липкости или вообще не будет работать.

    Медиа Воздушный фильтр: Фильтр толщиной от 4 до 5 дюймов, предназначенный для улавливания более мелких частиц. Требует замены раз в полгода.

    Модулирующий:  Этот тип печи может регулировать количество газа, чтобы точно соответствовать количеству тепла, необходимому для поддержания комфорта в доме. Это позволяет обеспечить наиболее эффективную работу печи при любых погодных условиях.

    Рециркуляционная камера:   Коробка из листового металла, расположенная под печью и помогающая увеличить поток воздуха через печь. Увеличенный поток воздуха повышает общую эффективность системы отопления и охлаждения.

    Возвратный патрубок:     Воздуховод из листового металла, который подает возвратный воздух в печь. Возвратный патрубок иногда включает в себя стойку для фильтра толщиной 1 дюйм.

    Очиститель воздуха RGF Guardian: Проще говоря, эта система дезинфицирует ваш дом, как невидимый спрей лизола.Точнее, в этой системе используется комбинированная УФ-лампа с фотогидроионизационной (ФИ) ячейкой. Это устройство создает от 0,01 до 0,02 частей на миллион (в разбавленном воздухе в доме) ионов гидропероксида и гидроксида, которые являются дружественными окислителями. По дружественным, окислители вернутся обратно к кислороду и водороду после разрушения загрязнителя. Система уменьшит или полностью устранит запахи, загрязнители воздуха, ЛОС (химические запахи), дым, плесень, бактерии и вирусы, включая свиной грипп, Candida, птичий грипп, Norwalk, Listeria, MRSA, E.coli, Bacillius sp и Strep с коэффициентом уничтожения 99+% на поверхности и/или в воздухе. Показатели смертности подтверждены независимыми испытательными лабораториями.

    SEER:   Обозначает коэффициент сезонной энергоэффективности, который является мерой общей эффективности конденсаторной установки кондиционирования воздуха. Например, блок с 12 SEER будет потреблять ½ электроэнергии по сравнению с блоком с 6 SEER при тех же условиях эксплуатации. Для сравнения, блок 16 SEER будет потреблять примерно на 23% меньше электроэнергии, чем блок 13 SEER при тех же условиях эксплуатации.

    Одноступенчатая горелка:  Горелка печи работает с одной непрерывной скоростью с момента запуска горелки до тех пор, пока термостат не будет удовлетворен и горелка печи не выключится.

    Термостат:  Термостат регулирует температуру в доме, включая и выключая печь и кондиционер. Самый простой способ сократить счета за отопление и охлаждение — установить электронный программируемый термостат. Эти термостаты обеспечивают высокую точность и контроль для повышения эффективности по сравнению со старомодными механическими термостатами.Программируемые термостаты автоматически регулируют температуру в вашем доме по выбранному вами графику, и их гораздо проще программировать, чем более ранние модели. Доступны интернет-термостаты, которые можно запрограммировать и контролировать с помощью смартфона, планшета или компьютера. Эти термостаты могут предупредить вас, если температура в доме станет выше или ниже аварийного порога, установленного домовладельцем.

    Двухтрубная вентиляционная система:  Наша вентиляционная система будет состоять из двух ПВХ-труб надлежащего размера, идущих от печи к внешней стороне вашего дома.По одной трубе в топку подается воздух для горения, а по другой выводятся продукты сгорания. Многие конкуренты установят только одну трубу для выхлопа, забирая воздух для горения из вашего жилого помещения, что отрицательно скажется на качестве воздуха в вашем доме.

    Двухступенчатая горелка: Горелка печи работает на 70 % мощности при запуске и увеличивается до полной мощности только при необходимости. Эта система предназначена для повышения комфорта и снижения эксплуатационных расходов в любых погодных условиях.

    УФ-фильтр:   Устанавливаемые в воздуховоде печи, эти устройства уменьшают запахи, убивают бактерии, плесень и грибок. Требуется замена лампы один раз в год.

    Вентилятор с регулируемой скоростью:   Двигатель вентилятора печи может работать со скоростью, необходимой для обеспечения нужного количества тепла, необходимого для надлежащего обогрева дома. Это позволяет системе максимально экономить энергию и обеспечивать комфорт. Производители демонстрируют среднюю экономию в размере 300 долларов США в год при использовании этого типа двигателя воздуходувки.

    Система управления зонами:   Эта система устанавливается для разделения конструкции на отдельные зоны нагрева и охлаждения. Окружающая среда каждой зоны контролируется отдельным термостатом (или зональным контроллером). Обычно количество возможных зон зависит от расположения воздуховодов внутри конструкции.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *