Подключение треугольником двигателя: Как подключить электродвигатель в схему звезда-треугольник – СамЭлектрик.ру

Содержание

Схемы подключения электродвигателей звезда-треугольник | Полезные статьи

Известны две схемы подключения электродвигателей 380 В: подключение электродвигателя «звездой» и подключение электродвигателя «треугольником».При подключении электродвигателя «звездой» (рис. 1.1) выводы обмоток статора соединяются в одной точке, а на вводы обмоток подается напряжение.При подключении электродвигателя «треугольником» (рис. 1.2), статорные обмотки соединяются последовательно — вывод одной обмотки соединен с вводом другой.В случае подключения электродвигателя «звездой» происходит плавный запуск асинхронного двигателя. К тому же этот режим работы допускает кратковременную перегрузку.При подключении электродвигателя «треугольником» достигается максимальная мощность, но вместе с тем возрастают пусковые токи. Опытным путем (с помощью тепловизора) замечено, что в данном режиме работы асинхронный двигатель сильнее подвержен тепловой нагрузке.Вследствие этого для уменьшения величины пусковых токов применяется подключение электродвигателя «звездой» и «треугольником», то есть в начальный момент на пониженных оборотах используется схема «звезда», после чего, при наборе номинальной частоты вращения, следует переключение на схему «треугольник».

Существует несколько схем подключения электродвигателя «звездой» и «треугольником».Для реализации приведенной схемы необходимы три пускателя (рис. 2). На первый (К1) подается питание с одной стороны, а с другой стороны подключены выводы статорных обмоток. Их вводы подключены к пускателям К2 и К3. С К2 вводы статорных обмоток подключаются к другим фазам по схеме «треугольник». При подаче питания на пускатель К3 три фазы необходимо закоротить, таким образом реализуя схему соединения «звезда».Следует обратить внимание на то, что одновременное включение магнитных пускателей К2 и К3 приведет к межфазному короткому замыканию. Автомат защиты будет отключен в аварийном режиме. Для предотвращения возможности неправильного включения применяется блокировка между ними — включение, к примеру, К2 размыкает блок-контактами цепь управления К3.При подаче электропитания на К1 с помощью реле времени включается К3. Асинхронный двигатель начинает работу по схеме «звезда». По истечении времени, необходимого для достижения электродвигателем номинальной частоты вращения, контакты реле времени разъединяются, обесточивая магнитный пускатель К3 и запуская К2.
Двигатель продолжает работу по схеме «треугольник».Отключение электродвигателя происходит путем обесточивания пускателя К1. При повторном запуске алгоритм сохраняется.

На практике часто появляется необходимость реализации схемы подключения электродвигателей 380 В в однофазную сеть напряжением 220 В. Это приводит к тому, что мотор фактически работает как двухфазный, вследствие чего существенно снижается КПД (до 50–70 %). Используется подключение электродвигателя «звездой» и «треугольником» с применением рабочей и пусковой емкостей. Конденсаторы необходимы для сдвига фазы и разгона. Кнопку разгона следует удерживать до максимальной раскрутки вала, после чего отпустить.

Как подсоединить двигатель треугольником

На чтение 10 мин. Обновлено

Подключение двигателя (звезда или треугольник)

Дорогие читатели, а вы знаете как подключить асинхронный двигатель?

Имею в виду, можете определить по шильдику, когда надо подключить обмотки электродвигателя звездой, а когда треугольником?

В этой статье я подробно расскажу как подключить асинхронный двигатель. А также Вы узнаете много разных нюансов при подключении электродвигателя.

А вы знали, что если двигатель рассчитан на напряжение 380/660В- треугольник/звезда, и если его подключить по схеме звезда на напряжение 380 вольт, то в определённых условиях он сгорит. Стало интереснее? Тогда советую ознакомиться со статьёй.

Перед чтением этой статьи рекомендую прочитать статью «Что такое мощность».

Как подключить асинхронный двигатель

Специалист перед подключением электродвигателя всегда поглядит на его шильдик и ознакомится со схемой подключения обмоток электродвигателя.

Шильдик асинхронного электродвигателя выглядит примерно вот так:

По информации на шильдике мы делаем вывод, что если у нас напряжение 380 вольт, то подключаем электродвигатель по схеме треугольник. Если у нас 660 вольт, то по схеме звезда.

Так же бывают двигатели на 220/380 вольт:

По шильдику видно, что если у нас напряжение в сети 220 вольт, то подключаем треугольником. Следовательно, если 380 вольт, то звездой.

Теперь Вы уже хотя бы понимаете, как подключить асинхронный двигатель, ориентируясь на шильдик.

Почему сгорит электродвигатель при неправильном соединении

Сейчас я вкратце расскажу, почему электродвигатель, у которого обмотки на 380/660 треугольник/звезда, нельзя подключать звездой на 380 вольт.

Давайте представим, что в данный момент у нас линейное напряжение равно 380 вольт.

Что такое линейное напряжение, а фазное? Не знаете? Сейчас расскажу!

Линейное напряжение – это напряжение между линейными проводами (фазами), а фазное между линейным проводом и нейтральным.

Дело в том, что при соединении обмоток треугольником, на каждую обмотку приходится линейное напряжение 380 вольт,

а при соединении звездой фазное — 220 вольт.

В итоге нам надо поддерживать требуемую мощность на валу двигателя, а напряжение упало с 380 вольт до 220 вольт (переключили обмотки с треугольника на звезду), что же делать? Ток всё сделает за нас. Он начнёт расти.

Это формула для однофазной сети, но для понимания сути пойдёт.

P=UI

Где, P- мощность, U-напряжение, I-ток.

Подставим в нашу формулу выдуманные значения и получим следующее: 440=220*2, а теперь уменьшим напряжение в два раза, 440=110*4. Увидели? Напряжение уменьшили в два раза, но, чтобы поддержать заданную мощность у нас вырос ток в два раза.

Почему при подключении звездой, ток не становится меньше (при неизменной нагрузке)

При соединении обмоток электродвигателя треугольником фазный ток в 1.73 раза меньше линейного.

Давайте приведу пример: На шильдике электродвигателя указан ток 30А при соединении обмоток треугольником и напряжением 380 вольт. 30 ампер — это линейный ток, значит, чтобы получить фазный, нам надо 30/1.73. В итоге фазный ток равен 17,3 Ампера. Т.е. номинальный ток для обмотки двигателя 17,3 Ампера.

А теперь мы переключим двигатель с треугольника на звезду, но нагрузка на валу двигателя остаётся таже самая.

При соединении электродвигателя звездой линейный ток будет равен фазному. Напряжение на обмотке уменьшится в 1.73 раза. Следовательно на обмотку будет подаваться уже не 380 вольт, а 220.

В результате по обмотке будет протекать не 17,3 А, а целых 30 Ампер. Почему?

Потому что ток будет компенсировать падение напряжения на обмотке, которое у нас упало в 1,73 раза. Значит ток вырастит в 1,73 раза. Двигатель греется и если отсутствует защита — сгорает. А двигатель стоит немалых денег, поэтому Вы должны знать как подключить асинхронный двигатель!

Еще один пример для понимания. Обратите внимание на следующий шильдик электродвигателя:

Электродвигатель треугольник/звезда: 220 вольт/380 вольт: 38,3/22,2 Ампера.

Соединяем двигатель треугольником и подаём напряжение 220 вольт. Ток (линейный) по шильдику равен 38,3 Ампер. Следовательно, фазный будет равен 38,3/1,73= 22,2 Ампер. Т.е мы определили, что фазный номинальный ток для обмотки = 22,2 Ампер.

Поехали дальше…

А теперь соединяем обмотки электродвигателя звездой и подаём напряжение 380 Вольт. Ток будет равен 22,2 Ампер. В звезде линейный ток равен фазному току.

При треугольнике и питающем напряжении 220 вольт, фазный ток равен 22,2 Ампер.

При звезде и питающем напряжении 380 вольт, фазный ток равен 22,2 Ампер. Следовательно мощность у двигателя будет одинаковая при таких подключениях.

А, что если мы соединим этот двигатель звездой и подадим напряжение 220 вольт. На обмотку будет приходиться уже 127 Вольт. Поэтому ток будет компенсировать падение напряжение на обмотке в 1,73 раза и будет равен 38,3 Ампер. А обмотка у нас рассчитана на 22,2 Ампер. Двигатель сгорит.

Схема подключения обмоток электродвигателя звездой

Вот так выглядит борно электродвигателя и здесь обмотки соединены звездой. Т.е. концы обмоток соединены в одной точке.

Мои коллеги-инженеры сталкивались с такими случаями, когда перемычки кидали на начало обмоток, куда подключался питающий кабель.

Сразу возникало короткое замыкание.

Фазное и линейное напряжение при соединении обмоток в звезду разное, а ток одинаковый.

А теперь давайте найдём полную мощность, развиваемую электродвигателем.

Полная мощность в трёхфазной системе равна сумме полных мощностей трёх фаз:

И теперь формула полной мощности будет выглядеть вот так:

А чтобы найти активную мощность применим следующую формулу:

где cosф- коэффициент мощности, n- КПД

Из формулы активной мощности выразим ток:

Схема подключения обмоток электродвигателя треугольником

Вот так выглядит борно электродвигателя и здесь обмотки соединены треугольником. Т.е. конец обмотки соединён с началом следующей обмотки.

Фазное и линейное напряжение равны. Линейный ток в 1,73 раза больше фазного.

Формула полной мощности будет выглядеть вот так:

Если обратить внимание на формулу полной мощности при подключении звездой, то мы заметим, что формулы полной мощности одинаковые.

А чтобы найти активную мощность применим следующую формулу:

где cosф- коэффициент мощности, n- КПД

Из формулы активной мощности выразим ток:

Внимательный читатель должен был заметить, что формула мощности одинаковая при подключении треугольником и при подключении звездой. Так и есть, просто, чтобы поддержать необходимую мощность, у нас будет меняться ток.

Но чтобы двигатель не сгорел при переключении с треугольника на звезду, надо уменьшить нагрузку на валу двигателя до тех пор, пока фазный ток не станет равный фазному току при подключении треугольником.

Поэтому и говорят, что мощность при подключении обмоток электродвигателя звездой меньше, чем при соединении треугольником.

Почему при пуске применяют схему звезда-треугольник

Формула мощности в момент пуска не действует, т.к. двигатель не вращается – ЭДС Самоиндукции отсутствует (индуктивное сопротивление).

По факту у нас есть обмотка с очень маленьким сопротивлением и напряжение, подаваемое на двигатель.

И ток здесь рассчитывается по закону Ома. Чем меньше у нас подаваемое напряжение на обмотку электродвигателя, тем меньше будет ток в обмотке.

А мы помним, что при треугольнике у нас на обмотку подаётся линейное напряжение, а при звезде напряжение будет в 1.73 раза меньше чем на треугольнике. Следовательно, и пусковые токи будут меньше.

Но не забываем, что закон Ома действует только в момент пуска электродвигателя. Когда двигатель выходит на номинальные обороты, ему необходимо поддерживать мощность, которая присутствует на валу. А так как напряжение при звезде меньше в 1.73 раза, то начинает подниматься ток, чтобы компенсировать падение напряжения на обмотках электродвигателя.

Будьте внимательны.

Бывает попадаются шильдики электродвигателей, которые путают электриков, и они могут допустить ошибку при подключении. Например: Написана буква V, под ней нарисован треугольник, а внизу два напряжения 400 Вольт на 50 Герц и 460 Вольт на 60 Герц. Специалист думает, что буква V-это значок звезды, а так как у него напряжение 400 Вольт, то подключает звездой.

А на самом деле этот движок рассчитан на одно лишь подключение- треугольником. А буква V обозначает напряжение.

Источник

Чем отличаются соединения звездой и треугольником

Питание асинхронного электродвигателя происходит от трехфазной сети с переменным напряжением. Такой двигатель, при простой схеме подключения, оснащен тремя обмотками, расположенными на статоре. Каждая обмотка имеет сдвиг друг относительно друга на угол 120 градусов. Сдвиг на такой угол предназначен для создания вращения магнитного поля.

Концы фазных обмоток электродвигателя выведены на специальную «колодку». Выполнено это с целью удобства соединения. В электротехнике используют основных 2 метода подключения асинхронных электродвигателей: методом соединения “треугольника” и метод “звезды”. При соединении концов применяют специально предназначенные для этого перемычки.

Различия между «звездой» и «треугольником»

Исходя из теории и практических знаний основ электротехники, способ подключения «звезда», позволяет электродвигателю работать плавнее и мягче. Но при этом данный способ не позволяет выйти двигателю на всю мощность, представленную в технических характеристиках.

Соединив фазные обмотки по схеме «треугольник», двигатель способен быстро выйти на максимальную рабочую мощность. Это позволяет использовать по полной КПД электродвигателя, согласно техпаспорта. Но у такой схемы соединения есть свой недостаток: большие пусковые токи. Для уменьшения значения токов применяют пусковой реостат, позволяя осуществить более плавный пуск двигателя.

Соединение «звездой» и его преимущества

Реверсивная схема двигателя 380 на 220 Вольт

Каждая из трех рабочих обмоток электродвигателя имеет два вывода – соответственно начало и конец. Концы всех трех обмоток соединяют в одну общую точку, так называемую нейтраль.

При наличии нейтрального провода в цепи схему называют 4-х проводной, в противном случае, она будет считаться 3-х проводной.

Начало выводов присоединяют к соответствующим фазам питающей сети. Приложенное напряжение на таких фазах составляет 380 В, реже 660 В.

Основные преимущества применения схемы «звезда»:

  • Устойчивый и длительный режим безостановочной работы двигателя;
  • Повышенная надежность и долговечность, за счет снижения мощности оборудования;
  • Максимальная плавность пуска электрического привода;
  • Возможность воздействия кратковременной перегрузки;
  • В процессе эксплуатации корпус оборудования не перегревается.

Существует оборудование с внутренним соединением концов обмоток. На колодку такого оборудования будет выведено всего лишь три вывода, что не позволяет применить другие методы соединения. Выполненное в таком виде электрооборудование, для своего подключения не требует грамотных специалистов.

Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети по схеме звезда

Соединение «треугольником» и его преимущества

Принцип соединения «треугольник» заключается в последовательном соединении конца обмотки фазы А с началом обмотки фазы В. И дальше по аналогии – конец одной обмотки с началом другой. В итоге конец обмотки фазы С замыкает электрическую цепь, создавая неразрывный контур. Данную схему можно назвать было кругом, если бы не структура монтирования. Форму треугольника предает эргономичное размещение соединения обмоток.

При соединении «треугольником» на каждой из обмоток, присутствует линейное напряжение равное 220В или 380В.

Основные преимущества применения схемы «треугольник»:

  • Увеличение до максимального значения мощности электрооборудования;
  • Использование пускового реостата;
  • Повышенный вращающийся момент;
  • Большие тяговые усилия.

Недостатки:

  • Повышенный ток пуска;
  • При длительной работе двигатель сильно греется.

Метод соединения обмоток двигателя «треугольником» широко используется при работе с мощными механизмами и наличия высоких пусковых нагрузок. Большой вращающий момент создается за счет увеличения показателей ЭДС самоиндукции, вызванных протекающими большими токами.

Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети по схеме треугольник

Тип соединения «звезда-треугольник»

В сложных механизмах, зачастую используется комбинированная схема «звезда-треугольник». При таком переключении резко вырастает мощность, и если двигатель по техническим характеристикам не предназначен для работы по методу «треугольника», то он перегреется и сгорит.

Схемы подключения звездой и треугольником

В этом случае напряжение на соединении каждой обмотки будет в 1,73 раза меньше, следовательно, будет меньше и протекающий в этот период ток. Дальше происходит увеличение частоты и продолжение снижения показания тока. Тогда применяя релейно-контактную схему, произойдет переключение со «звезды» на «треугольник».

В итоге, используя данную комбинацию, получим максимальную надежность и эффективную продуктивность используемого электрического оборудования, не боясь вывести ее из строя.

Переключение «звезда-треугольник» допустимо для электродвигателей с облегченным режимом пуска. Этот метод неприменим, если необходимо понизить ток пуска и одновременно не снижать большой пусковой момент. В этом случае применяют двигатель с фазным ротором с пусковым реостатом.

Основные преимущества комбинации:

  • Увеличение срока службы. Плавный пуск позволяет избежать неравномерности нагрузки на механическую часть установки;
  • Возможность создания двух уровней мощности.

Источник

Подключение трёхфазного двигателя к бытовой сети

Начала и концы обмоток (различные варианты) Схемы подключения трехфазного двигателя в однофазную сеть

Асинхронные трехфазные двигатели, а именно их, из-за широкого распространения, часто приходится использовать, состоят из неподвижного статора и подвижного ротора.

В пазах статора с угловым расстоянием в 120 электрических градусов уложены проводники обмоток, начала и концы которых (C1, C2, C3, C4, C5 и C6) выведены в распределительную коробку.

Обмотки могут быть соединены по схеме «звезда» (концы обмоток соединены между собой, к их началам подводится питающее напряжение) или «треугольник» (концы одной обмотки соединены с началом другой).

Подключение трехфазного двигателя по схеме треугольникРаспределительная коробка трехфазного двигателя с положением перемычек для подключения по схеме треугольник

  • В распределительной коробке контакты обычно сдвинуты — напротив С1 не С4, а С6, напротив С2 — С4.

Положение контактов в распределительной коробке трехфазного двигателяПодключение трехфазного двигателя по схеме звездаРаспределительная коробка трехфазного двигателя с положением перемычек для подключения по схеме звезда

При подключении трехфазного двигателя к трехфазной сети по его обмоткам в разный момент времени по очереди начинает идти ток, создающий вращающееся магнитное поле, которое взаимодействует с ротором, заставляя его вращаться. При включении двигателя в однофазную сеть, вращающий момент, способный сдвинуть ротор, не создается.

Среди разных способов подключения трехфазных электродвигателей в однофазную сеть наиболее простой — подключение третьего контакта через фазосдвигающий конденсатор.

Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети

Частота вращения трехфазного двигателя, работающего от однофазной сети, остается почти такой же, как и при его включении в трехфазную сеть.

К сожалению, этого нельзя сказать о мощности, потери которой достигают значительных величин. Точные значения потери мощности зависят от схемы подключения, условий работы двигателя, величины емкости фазосдвигающего конденсатора.

Ориентировочно, трехфазный двигатель в однофазной сети теряет около 30-50% своей мощности.

Не все трехфазные электродвигатели способны хорошо работать в однофазных сетях, однако большинство из них справляются с этой задачей вполне удовлетворительно — если не считать потери мощности. В основном для работы в однофазных сетях используются асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором (А, АО2, АОЛ, АПН и др.).

Асинхронные трехфазные двигатели рассчитаны на два номинальных напряжения сети — 220/127, 380/220 и т.д.

Наиболее распространены электродвигатели с рабочим напряжением обмоток 380/220В (380В — для «звезды», 220 — для «треугольника). Большее напряжение для «звезды», меньшее — для «треугольника».

В паспорте и на табличке двигателей кроме прочих параметров указывается рабочее напряжение обмоток, схема их соединения и возможность ее изменения.

Таблички трехфазных электродвигателей

Обозначение на табличке А говорит о том, что обмотки двигателя могут быть подключены как «треугольником» (на 220В), так и «звездой» (на 380В). При включении трехфазного двигателя в однофазную сеть желательно использовать схему «треугольник», поскольку в этом случае двигатель потеряет меньше мощности, чем при подключении «звездой».

Табличка Б информирует, что обмотки двигателя подсоединены по схеме «звезда», и в распределительной коробке не предусмотрена возможность переключить их на «треугольник» (имеется всего лишь три вывода).

В этом случае остается или смириться с большой потерей мощности, подключив двигатель по схеме «звезда», или, проникнув в обмотку электродвигателя, попытаться вывести недостающие концы, чтобы соединить обмотки по схеме «треугольник».

Если рабочее напряжение двигателя составляет 220/127В, то к однофазной сети на 220В двигатель можно подключить только по схеме «звезда». При подключении 220В по схеме «треугольник», двигатель сгорит.

Начала и концы обмоток (различные варианты)

Пожалуй, основная сложность подключения трехфазного двигателя в однофазную сеть заключается в том, чтобы разобраться в проводах, выходящих в распределительную коробку или, при отсутствии последней, просто выведенных наружу двигателя.

Самый простой случай, когда в имеющемся двигателе на 380/220В обмотки уже подключены по схеме «треугольник».

В этом случае нужно просто подсоединить токоподводящие провода и рабочий и пусковой конденсаторы к клеммам двигателя согласно схеме подключения.

Если в двигателе обмотки соединены «звездой», и имеется возможность изменить ее на «треугольник», то этот случай тоже нельзя отнести к сложным. Нужно просто изменить схему подключения обмоток на «треугольник», использовав для этого перемычки.

Определение начал и концов обмоток. Дело обстоит сложнее, если в распределительную коробку выведено 6 проводов без указания об их принадлежности к определенной обмотке и обозначения начал и концов.

В этом случае дело сводится к решению двух задач (Но прежде чем этим заниматься, нужно попробовать найти в Интернете какую-либо документацию к электродвигателю.

В ней может быть описано к чему относятся провода разных цветов. ):

  • определению пар проводов, относящихся к одной обмотке;
  • нахождению начала и конца обмоток.

Первая задача решается «прозваниванием» всех проводов тестером (замером сопротивления).

Если прибора нет, можно решить её с помощью лампочки от фонарика и батареек, подсоединяя имеющиеся провода в цепь последовательно с лампочкой.

Если последняя загорается, значит, два проверяемых конца относятся к одной обмотке. Таким способом определяются три пары проводов (A, B и C на рисунке ниже) относящихся к трем обмоткам.

Определение пар проводов относящихся к одной обмотке

Вторая задача (определение начала и конца обмоток) несколько сложнее и требует наличия батарейки и стрелочного вольтметра. Цифровой не годится из-за инертности. Порядок определения концов и начал обмоток показан на схемах 1 и 2.

Нахождение начала и конца обмоток

К концам одной обмотки (например, A) подключается батарейка, к концам другой (например, B) — стрелочный вольтметр. Теперь, если разорвать контакт проводов А с батарейкой, стрелка вольтметра качнется в ту или иную сторону.

Затем необходимо подключить вольтметр к обмотке С и проделать ту же операцию с разрывом контактов батарейки. При необходимости меняя полярность обмотки С (меняя местами концы С1 и С2) нужно добиться того, чтобы стрелка вольтметра качнулась в ту же сторону, как и в случае с обмоткой В.

Таким же образом проверяется и обмотка А — с батарейкой, подсоединенной к обмотке C или B.

В итоге всех манипуляций должно получиться следующее: при разрыве контактов батарейки с любой из обмоток на 2-х других должен появляться электрический потенциал одной и той же полярности (стрелка прибора качается в одну сторону). Теперь остается пометить выводы одного пучка как начала (А1, В1, С1), а выводы другого — как концы (А2, В2, С2) и соединить их по необходимой схеме — «треугольник» или «звезда» (если напряжение двигателя 220/127В).

Извлечение недостающих концов.

Пожалуй, самый сложный случай — когда двигатель имеет соединение обмоток по схеме «звезда», и нет возможности переключить ее на «треугольник» (в распределительную коробку выведено всего лишь три провода — начала обмоток С1, С2, С3) (см. рисунок ниже). В этом случае для подключения двигателя по схеме «треугольник» необходимо вывести в коробку недостающие концы обмоток С4, С5, С6.

Табличка разбираемого электродвигателяКлеммная колодка

Чтобы сделать это, обеспечивают доступ к обмотке двигателя, сняв крышку и, возможно, удалив ротор. Отыскивают и освобождают от изоляции место спайки. Разъединяют концы и припаивают к ним гибкие многожильные изолированные провода.

Все соединения надежно изолируют, крепят провода прочной нитью к обмотке и выводят концы на клеммный щиток электродвигателя. Определяют принадлежность концов началам обмоток и соединяют по схеме «треугольник», подсоединив начала одних обмоток к концам других (С1 к С6, С2 к С4, С3 к С5).

Работа по выводу недостающих концов требует определенного навыка. Обмотки двигателя могут содержать не одну, а несколько спаек, разобраться в которых не так-то и просто.

Поэтому если нет должной квалификацией, возможно, не останется ничего иного, как подключить трехфазный двигатель по схеме «звезда», смирившись со значительной потерей мощности.

Статор электродвигателяПрипаянные проводаПрипаянные проводаВывод проводов в клеммную коробкуПодключение проводов к клеммной колодке

Схемы подключения трехфазного двигателя в однофазную сеть

Подключение по схеме «треугольник». В случае бытовой сети, с точки зрения получения большей выходной мощности наиболее целесообразным является однофазное подключение трехфазных двигателей по схеме «треугольник». При этом их мощность может достигать 70% от номинальной.

Два контакта в распределительной коробке подсоединяются непосредственно к проводам однофазной сети (220В), а третий — через рабочий конденсатор Ср к любому из двух первых контактов или проводам сети.Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети по схеме треугольникПодключение трехфазного двигателя к однофазной сети по схеме треугольник

Обеспечение пуска.

Пуск трехфазного двигателя без нагрузки можно осуществлять и от рабочего конденсатора (подробнее ниже), но если электродвигатель имеет какую-то нагрузку, он или не запустится, или будет набирать обороты очень медленно. Тогда для быстрого пуска необходим дополнительный пусковой конденсатор Сп (расчет емкости конденсаторов описан ниже).

Пусковые конденсаторы включаются только на время пуска двигателя (2-3 сек, пока обороты не достигнут примерно 70% от номинальных), затем пусковой конденсатор нужно отключить и разрядить.

Подключение трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «треугольник» с пусковым конденсатором Сп

Удобен запуск трехфазного двигателя с помощью особого выключателя, одна пара контактов которого замыкается при нажатой кнопке. При ее отпускании одни контакты размыкаются, а другие остаются включенными — пока не будет нажата кнопка «стоп».

Выключатель

Реверс. Направление вращения двигателя зависит от того, к какому контакту («фазе») подсоединена третья фазная обмотка.

Реверс трехфазного двигателя

Направлением вращения можно управлять, подсоединив последнюю, через конденсатор, к двухпозиционному тумблеру, соединенному двумя своими контактами с первой и второй обмотками. В зависимости от положения тумблера двигатель будет вращаться в одну или другую сторону.

На рисунке ниже представлена схема с пусковым и рабочим конденсатором и кнопкой реверса, позволяющая осуществлять удобное управление трехфазным двигателем.

Схема подключения трехфазного двигателя к однофазной сети, с реверсом и кнопкой для подключения пускового конденсатора

Подключение по схеме «звезда». Подобная схема подключения трехфазного двигателя в сеть с напряжением 220В используется для электродвигателей, у которых обмотки рассчитаны на напряжение 220/127В.

Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети по схеме звезда

Конденсаторы. Необходимая емкость рабочих конденсаторов для работы трехфазного двигателя в однофазной сети зависит от схемы подключения обмоток двигателя и других параметров. Для соединения «звездой» емкость рассчитывается по формуле:

Cр = 2800•I/U

  1. Для соединения «треугольником»:

Cр = 4800•I/U

  • Где Ср — емкость рабочего конденсатора в мкФ, I — ток в А, U — напряжение сети в В. Ток рассчитывается по формуле:

I = P/(1.73•U•n•cosф)

Где Р — мощность электродвигателя кВт; n — КПД двигателя; cosф — коэффициент мощности, 1.73 — коэффициент, характеризующий соотношение между линейным и фазным токами. КПД и коэффициент мощности указаны в паспорте и на табличке двигателя. Обычно их значение находится в диапазоне 0,8-0,9.

На практике величину емкости рабочего конденсатора при подсоединении «треугольником» можно посчитать по упрощенной формуле C = 70•Pн, где Pн — номинальная мощность электродвигателя в кВт. Согласно этой формуле на каждые 100 Вт мощности электродвигателя необходимо около 7 мкФ емкости рабочего конденсатора.

Правильность подбора емкости конденсатора проверяется результатами эксплуатации двигателя. Если её значение оказалось больше, чем требуется при данных условиях работы, двигатель будет перегреваться. Если емкость оказалась меньше требуемой, выходная мощность электродвигателя будет слишком низкой.

Имеет резон подбирать конденсатор для трехфазного двигателя, начиная с малой емкости и постепенно увеличивая её значение до оптимального. Если есть возможность, лучше подобрать емкость измерением тока в проводах подключенных к сети и к рабочему конденсатору, например токоизмерительными клещами. Значение тока должно быть наиболее близким.

Замеры следует производить при том режиме, в котором двигатель будет работать.

https://www.youtube.com/watch?v=PjZextDphQU

При определении пусковой емкости исходят, прежде всего, из требований создания необходимого пускового момента. Не путать пусковую емкость с емкостью пускового конденсатора. На приведенных выше схемах, пусковая емкость равна сумме емкостей рабочего (Ср) и пускового (Сп) конденсаторов.

Если по условиям работы пуск электродвигателя происходит без нагрузки, то пусковая емкость обычно принимается равной рабочей, то есть пусковой конденсатор не нужен. В этом случае схема включения упрощается и удешевляется.

Для такого упрощения и главное удешевления схемы, можно организовать возможность отключения нагрузки, например, сделав возможность быстро и удобно изменять положение двигателя для ослабления ременной передачи, или сделав для ременной передачи прижимной ролик, например, как у ременного сцепления мотоблоков.

Клиноременная передача мотоблока Салют 5

Пуск под нагрузкой требует наличия дополнительной емкости (Сп) подключаемой на время запуска двигателя.

Увеличение отключаемой емкости приводит к возрастанию пускового момента, и при некотором определенном ее значении момент достигает своего наибольшего значения.

Дальнейшее увеличение емкости приводит к обратному результату: пусковой момент начинает уменьшаться.

Исходя из условия запуска двигателя под нагрузкой близкой к номинальной, пусковая емкость должна быть в 2-3 раза больше рабочей, то есть, если емкость рабочего конденсатора 80 мкФ, то емкость пускового конденсатора должна быть 80-160 мкФ, что даст пусковую емкость (сумма емкости рабочего и пускового конденсаторов) 160-240 мкФ. Но если двигатель имеет небольшую нагрузку при запуске, емкость пускового конденсатора может быть меньше или, как писалось выше, его вообще может не быть.

Пусковые конденсаторы работают непродолжительное время (всего несколько секунд за весь период включения). Это позволяет использовать при запуске двигателя наиболее дешевые пусковые электролитические конденсаторы, специально предназначенные для этой цели (http://www.platan.ru/cgi-bin/qweryv.pl/0w10609.html).

Отметим, что у двигателя подключенного к однофазной сети через конденсатор, работающего без нагрузки, по обмотке, питаемой через конденсатор, идет ток на 20-30% превышающий номинальный. Поэтому, если двигатель используется в недогруженном режиме, то емкость рабочего конденсатора следует уменьшить. Но тогда, если двигатель запускался без пускового конденсатора, последний может потребоваться.

Лучше использовать не один большой конденсатор, а несколько поменьше, отчасти из-за возможности подбора оптимальной емкости, подсоединяя дополнительные или отключая ненужные, последние можно использовать в качестве пусковых. Необходимое количество микрофарад набирается параллельным соединением нескольких конденсаторов, исходя из того, что суммарная емкость при параллельном соединении подсчитывается по формуле: Cобщ = C1 + C1 + … + Сn.

Параллельное соединение конденсаторов

В качестве рабочих используются обычно металлизированные бумажные или пленочные конденсаторы (МБГО, МБГ4, К75-12, К78-17 МБГП, КГБ, МБГЧ, БГТ, СВВ-60). Допустимое напряжение должно не менее чем в 1,5 раза превышать напряжение сети.

Конденсаторы При использовании содержания данного сайта, нужно ставить активные ссылки на этот сайт, видимые пользователями и поисковыми роботами. Литература

Схемы подключения электродвигателя к электропитанию

Практически ежедневно мы сталкиваемся с одним и тем же вопросом от наших клиентов: «как подключить электродвигатель к сети питания?» Самый простой и надежный способ – обратиться к нормальному электрику и не экономить на этом, т.к. зачастую, пытаясь сэкономить, приглашают «дядю Васю», или других отзывчивых «специалистов», которые рядом, но на самом деле слабо понимают, что происходит.

В лучшем случае, эти «профи» звонят и спрашивают – правильно ли я подключаю. Тут ещё есть шанс не спалить двигатель. Сразу становится понятна квалификация «электрика», когда задают такие вопросы, от которых можно просто впасть в ступор (так как именно этому и учат электриков).

Например:
— зачем шесть контактов в двигателе?
— а почему контактов всего три?
— что такое «звезда» и «треугольник»?
— а почему, когда я подключаю трехфазный насос и ставлю поплавковый выключатель, который рвёт одну фазу, двигатель не останавливается?
— а как измерить ток в обмотках?
— что такое пускатель?
и т. п.

Если ваш электрик задаёт такие вопросы, то нужно его отправить туда, откуда он пришёл. Иначе всё закончится сгоревшим электродвигателем, потерей денег, времени, дорогостоящим ремонтом. Давайте попробуем разобраться в схемах подключения электродвигателя к электропитанию.
Для начала нужно понимать, что существуют несколько популярных типов сетей переменного тока: 1. Однофазная сеть 220 В,
2.

Трехфазная сеть 220 В (обычно используется на кораблях),
3. Трехфазная сеть 220В/380В,
4. Трехфазная сеть 380В/660В.
Есть ещё на напряжение 6000В и некоторые другие редкие, но их рассматривать не будем.

В трёхфазной сети обычно есть 4 провода (3 фазы и ноль). Может быть ещё отдельный провод «земля». Но бывают и без нулевого провода. Как определить напряжение в вашей сети?
Очень просто.

Для этого нужно измерить напряжение между фазами и между нулём и фазой.

В сетях 220/380 В напряжение между фазами (U1, U2 и U3) будет равно 380 В, а напряжение между нолём и фазой (U4, U5 и U6) будет равно 220 В.

В сетях 380/660В напряжение между любыми фазами (U1, U2 и U3) будет равно 660В, а напряжение между нулем и фазой (U4, U5 и U6) будет равно 380 В.

Возможные схемы подключения обмоток электродвигателей

Асинхронные электродвигатели имеют три обмотки, каждая из которых имеет начало и конец и соответствует своей фазе. Системы обозначения обмоток могут быть разными.

В современных электродвигателях принята система обозначения обмоток U, V и W, а их выводы обозначают цифрой 1 начало обмотки и цифрой 2 – её конец, то есть обмотка U имеет два вывода: U1 и U2, обмотка V – V1 и V2, а обмотка W – W1 и W2.

Однако до сих пор ещё в эксплуатации находятся старые асинхронные двигатели, сделанные во времена СССР и имеющие старую советскую систему маркировки. В них начала обмоток обозначаются C1, C2, C3, а концы — C4, C5, C6. Значит, первая обмотка имеет выводы C1 и C4, вторая — C2 и C5, а третья — C3 и C6.

  • Обмотки трёхфазных электродвигателей можно подключать по двум различным схемам: звездой (Y) или треугольником (Δ).

Название схемы подключения обусловлено тем, что при соединении обмоток по данной схеме (см. рисунок справа), визуально это напоминает трёхлучевую звезду.

Как видно из схемы подключения электродвигателя, все три обмотки своим одним концом соединены вместе. При таком подключении (сеть 220/380 В), к каждой обмотке отдельно подходит напряжение 220 В, а к двум обмоткам, соединённым последовательно, – напряжение 380 В.

Основным преимуществом подключения электродвигателя по схеме звезда являются небольшие пусковые токи, так как напряжение питания 380 В (межфазное) потребляют сразу 2 обмотки, в отличие от схемы «треугольник». Но при таком подключении мощность питаемого электродвигателя ограничена (главным образом из экономических соображений): обычно по звезде включают относительно слабые электродвигатели.

Подключение электродвигателя по схеме треугольник

Название этой схемы также идёт от графического изображения (см. правый рисунок):

Как видно из схемы подключения электродвигателя – «треугольник», обмотки подключаются последовательно друг к другу: конец первой обмотки соединяется с началом второй и так далее.

То есть к каждой обмотке будет приложено напряжение 380 В (при использовании сети 220/380 В). В этом случае по обмоткам течёт больший ток, по треугольнику обычно включают двигатели большей мощности, чем при соединении по звезде (от 7,5 кВт и выше).

Подключение электродвигателя к трёхфазной сети на 380 В

Последовательность действий такова:

1. Для начала выясняем, на какое напряжение рассчитана наша сеть.

2. Далее смотрим на табличку, которая есть на электродвигателе, она может выглядеть так (звезда Y /треугольник Δ):

Двигатель для однофазной сети 220В
(~ 1, 220В)

Двигатель для трехфазной сети
220В/380В (220/380, Δ / Y)

Двигатель для трехфазной сети 380В
(~ 3, Y, 380В)

Двигатель для трехфазной сети
(380В / 660В (Δ / Y, 380В / 660В)

3. После идентификации параметров сети и параметров электрического подключения электродвигателя (звезда Y /треугольник Δ), переходим к физическому электрическому подключению электродвигателя.
4.

Чтобы включить трёхфазный электродвигатель, нужно одновременно подать напряжение на все 3 фазы.
Достаточно частая причина выхода из строя электродвигателя – работа на двух фазах.

Это может произойти из-за неисправного пускателя, или при перекосе фаз (когда напряжение в одной из фаз сильно меньше, чем в двух других).
Есть 2 способа подключения электродвигателя:

— использование автоматического выключателя или автомата защиты электродвигателя

Обычный же автомат защиты требуется ставить с превышением номинального тока электродвигателя, с учётом пускового тока (в 2-3 раза выше номинала).
Такой автомат может отключить двигатель только в случае КЗ или его заклинивания, что часто не обеспечивает нужной защиты. — использование пускателя
Пускатель представляет собой электромеханический контактор, который замыкает каждую фазу с соответствующей обмоткой электродвигателя.
Привод механизма контактора осуществляется с помощью электромагнита (соленоида). Устройство электромагнитного пускателя: Магнитный пускатель устроен достаточно просто и состоит из следующих частей: (1) Катушка электромагнита
(2) Пружина
(3) Подвижная рама с контактами (4) для подключения питания сети (или обмоток)
(5) Контакты неподвижные для подключения обмоток электродвигателя (сети питания). При подаче питания на катушку, рама (3) с контактами (4) опускается и замыкает свои контакты на соответствующие неподвижные контакты (5). Типовая схема подключения электродвигателя с использованием пускателя:

При выборе пускателя следует обращать внимание на напряжение питания катушки магнитного пускателя и покупать его в соответствии с возможностью подключения к конкретной сети (например, если у вас есть только 3 провода и сеть на 380 В, то катушку нужно брать на 380 В, если у вас сеть 220/380 В, то катушка может быть и на 220 В).

5. Проконтролировать, в правильную ли сторону крутится вал.

Если требуется изменить направление вращения вала электродвигателя, то нужно просто поменять местами любые 2 фазы. Это особенно важно при запитывании центробежных электронасосов, имеющих строго определённое направление вращения рабочего колеса

Как подключить поплавковый выключатель к трёхфазному насосу

Из всего вышеописанного становится понятно, что для управления трёхфазным электродвигателем насоса в автоматическом режиме с использованием поплавкового выключателя НЕЛЬЗЯ просто разрывать одну фазу, как это делается с монофазными двигателями в однофазной сети.

Самый простой способ – использовать для автоматизации магнитный пускатель.
В этом случае достаточно поплавковый выключатель встроить последовательно в цепь питания катушки пускателя.

При замыкании цепи поплавком будет замыкаться цепь катушки пускателя, и включаться электродвигатель, при размыкании – будет отключаться питание электродвигателя.

Обычно для подключения к однофазной сети 220В используются специальные двигатели, предназначенные для подключения именно к такой сети, и вопросов с их питанием не возникает, т. к.

для этого просто требуется вставить вилку (большинство бытовых насосов оснащены стандартной вилкой Шуко) в розетку Иногда требуется подключение трехфазного электродвигателя к сети 220 В (если, например, нет возможности провести трехфазную сеть).

Максимально возможная мощность электродвигателя, который можно включить в однофазную сеть 220 В, составляет 2,2 кВт. Самый простой способ – подключить электродвигатель через частотный преобразователь, рассчитанный на питание от сети 220 В. Следует помнить, что частотный преобразователь на 220 В, выдает на выходе 3 фазы по 220 В.

То есть подключить к нему можно только электродвигатель, который имеет напряжение питания на 220 В трёхфазной сети (обычно это двигатели с шестью контактами в распаячной коробке, обмотки которых можно подключить как по звезде, так и по треугольнику). В данном случае требуется подключение обмоток по треугольнику.

Возможно ещё более простое подключение трехфазного электродвигателя в сеть 220 В с использованием конденсатора, но такое подключение приведёт к потере мощности электродвигателя приблизительно на 30%. Третья обмотка запитывается через конденсатор от любой другой.

Данный тип подключения мы рассматривать не будем, так как нормально с насосами такой способ не работает (либо при старте двигатель не запускается, либо электродвигатель перегревается из-за снижения мощности).

Использование частотного преобразователя

В настоящее время достаточно активно все стали применять частотные преобразователи для управления частотой вращения (оборотами) электродвигателя.

Это позволяет не только экономить электроэнергию (например, при использовании частотного регулирования насосов для подачи воды), но и управлять подачей насосов объёмного типа, превращая их в дозировочные (любые насосы объёмного принципа действия).

Но очень часто при использовании частотных преобразователей не обращают внимания на некоторые нюансы их применения: — регулировка частоты, без доработки электродвигателя, возможна в пределах регулировки частоты +/- 30% от рабочей (50 Гц),
— при увеличении частоты вращения более 65 Гц требуется замена подшипников на усиленные (сейчас с помощью ЧП возможно поднять частоту тока до 400 Гц, обычные подшипники просто разваливаются на таких скоростях), — при уменьшении частоты вращения встроенный вентилятор электродвигателя начинает работать неэффективно, что приводит к перегреву обмоток. Из-за того, что не обращают внимания при проектировании установок на такие «мелочи», очень часто электродвигатели выходят из строя. Для работы на низкой частоте ОБЯЗАТЕЛЬНО требуется установка дополнительного вентилятора принудительного охлаждения электродвигателя. Вместо крышки вентилятора устанавливается вентилятор принудительного охлаждения (см. фото). В этом случае, даже при снижении оборотов вала основного двигателя,
дополнительный вентилятор обеспечит надёжное охлаждение электродвигателя. Мы имеем большой опыт модернизации электродвигателей для работы на низкой частоте.
На фото можно видеть винтовые насосы с дополнительными вентиляторами на электродвигателях. Данные насосы используются в качестве дозирующих насосов на пищевом производстве.

Надеемся, что данная статья поможет вам правильно подключить электродвигатель к сети самостоятельно (ну или хотя бы понять, что перед вами не электрик, а «специалист широкого профиля»).

Технический директор
ООО «Насосы Ампика»

Моисеев Юрий.

Как подключить электродвигатель к однофазной и трехфазной сети: Схема Звезда, Треугольник

Подключение трехфазного электродвигателя АИР к трехфазной сети с напряжением 220/380В и 380/660 В — это упорядоченное, согласно схеме, соединение концов обмоток в клеммной коробке. От правильного монтажа напрямую зависит срок службы и эффективность оборудования.

Выделяют три схемы подключения трехфазного электродвигателя:

  • «Звезда»
  • «Треугольник»
  • Комбинированное соединение

Также предусмотрено подключение асинхронного трехфазного электродвигателя к однофазной сети 220В при помощи конденсатора. Соединение обмоток двигателя в ту или иную схему производится соответствующей установкой перемычек в клеммной коробке.

Как узнать, подключать Звездой или Треугольником?

У трехфазных двигателей АИР есть два номинальных напряжения: 220/380 в и 380/660В, которое указано на шильде. Это основной критерий выбора типа соединения асинхронных двигателей.

Схема подключения электродвигателя Напряжение
Звезда 380 В 660 В
Треугольник 220 В 380 В
  • Электродвигатели 220/380 — современные модели до 112 габарита — 7,5 кВт. Ранее выпускались до 315 габарита — до 132 кВт. Подключение к сети 220В треугольником, к 380В звездой.
  • Электродвигатели 380/660 — встречается в моделях, мощностью от 4 кВт. Схема для 380В — треугольник, для 660В — звезда.

«Звезда» предусматривает, что концы обмоток статора замыкаются в одной точке, называемой нулевой точкой или нейтралью, а начала подключаются своим фазам – L. Поэтому двигатели средней мощности принято запускать именно «звездой». Однако при этом невозможно достичь паспортной мощности электродвигателя.

Преимущества схемы подключения «Звезда»:

  • Плавный запуск
  • Более надежная работа двигателя
  • Допускается недлительная перегрузка

При подключении двигателя треугольником конец одной статорной обмотки последовательно соединяется с началом следующей. Однако подключение треугольником значительно увеличивает пусковые токи, что может привести к пробою изоляции; двигатель сильнее нагревается.

Преимущества схемы подключения «Треугольник»:

  • Рабочая мощность соответствует паспортной
  • Увеличенный крутящий момент
  • Улучшенное тяговое усилие

«Звезда-треугольник» (комбинированная)

В случае с мощными электромоторами (начиная с 5,5/3000) важно обеспечить плавный пуск без перегрузок и дальнейшую работу на максимальной мощности. Такие двигатели чаще соединяют по схеме звезда-треугольник. Она подходит только для моделей с пометкой (Δ/Y), которая свидетельствует о возможности соединения двумя способами.

Комбинированная схема подключения обезопасит мотор от высоких пусковых токов и обеспечит паспортную мощность двигателя. Практически выглядит так: электромотор запускается по схеме звезда, а набрав обороты переключается на схему треугольник, либо автоматически, либо с помощью дополнительных устройств. При этом возможны скачки тока.

Запуск по
схеме «звезда / треугольник» подходит для моторов с большими маховыми
массами, у которых при номинальной скорости сразу набрасывается нагрузка.

Скачать чертежи подключения звезда треугольник 380/660

Подключение двигателя к однофазной сети 220В через конденсатор

Для использования асинхронного электродвигателя от бытовой электрической сети 220В применяют фазосдвигающий конденсатор. Таким образом достигается мягкий запуск агрегата. Методы подключения конденсаторов к бытовой сети 220В:

  • с выключателем
  • напрямую, без выключателя
  • параллельное включение двух электролитов

Конденсатор для двигателя должен превышать его по напряжению как минимум в 1,5 раза. В противном случае возникнут скачки напряжения, что чревато поломками.

Расчет конденсатора для трехфазной сети

Правильный подбор конденсатора для подключения трехфазного двигателя к однофазной сети предполагает расчет емкости. Ее значение зависит от схемы подключения обмоток и других параметров.


Формула расчета емкости конденсатора для схемы «Звезда»

Формула расчета емкости конденсатора для схемы «Треугольник»

Где Емк — емкость рабочего конденсатора в мкФ, I — ток в А, U — напряжение сети в В.

Напряжение питания электродвигателей АИР

Проблемы с выбором и монтажом электродвигателя?

Менеджеры Слобожанского завода всегда готовы помочь купить асинхронный трехфазный электродвигатель любой мощности, разобраться с подключением и подобрать оптимальную схему под ваше оборудование и специфику применения.

Звоните и получите бесплатную консультацию в подключении электродвигателя от опытных специалистов СЛЭМЗ!

Подключаем трехфазный двигатель 380 к сети 220 вольт | Электрика | Практика

Нередко в доме или в гараже приходится использовать агрегаты с приводами от двигателей на 380 вольт, предназначенных для использования в трехфазных сетях. Использовать трехфазную сеть в этих условиях невозможно (исключения бывают, но редко). Тогда остается запитать трехфазный двигатель от бытовой сети.

При подключении обмоток асинхронного двигателя к трем фазам по каждой его обмотке ток течет в разное время. Это создает магнитное поле, обеспечивающее вращение ротора электродвигателя. Питание трехфазного двигателя от двух фаз снижает мощность и эффективность двигателя. Поэтому подключать двигатель на 380 вольт к двум фазам стоит, если другого выхода не остается.

Особенности подключения

Если обмотки двигателя приходится подключать к однофазной сети, две обмотки подключаются напрямую к двум проводам, а третья – через конденсатор, сдвигающий фазу напряжения. Частота вращения в данном случае не меняется, но мощность существенно падает.

Величину падения предварительно рассчитать трудно. В зависимости от особенностей двигателя и схемы подключения она может составлять 30-50%. Не все модели трехфазных двигателей могут работать в бытовой сети.

Хорошо подходят для этого асинхронные двигатели, имеющие короткозамкнутый ротор.

Подключать асинхронный двигатель, рассчитанные для работы в сети 380 и 220 вольт, к однофазному источнику напряжения можно с соединением обмоток «звезда» или треугольник». Лучше это делать по схеме «треугольника» — так двигатель меньше потеряет мощность. Если же возможности переключить обмотки в «треугольник» нет, приходится использовать «звезду».

Для подключения двигателя выводы его фазных обмоток выводятся на колодку или клеммник, а соединение производится перемычками. Это позволяет реализовать одну из схем без перекрещивания проводов. Такие клеммники называются «борно», на них выводится до 6 фазных обмоток. На двигатель они крепятся сверху или сбоку.

Важно: если двигатель предназначен для работы в сети 220/127 вольт, то обмотки можно подключить к однофазной сети «звездой». При подключении «треугольником» обмотки попросту сгорят.

Соединение «треугольником»

Для получения большей мощности при подключении к бытовой сети схема «треугольник» более предпочтительна. В этом случае можно добиться получения 70% мощности от номинальной. Для этого концы обмоток последовательно соединяются с началом следующих:

  • конец обмотки фазы «А» с началом обмотки «В»;
  • конец «В» — с началом «С»;
  • конец «С» — с началом «А».

Соединения двух пар обмоток подключаются к проводам сети напрямую, а третьей – через рабочий конденсатор, подключенный к одному из двух контактов питания.

Запуск двигателя, подключенного таким образом, производится через рабочий конденсатор. Однако при наличии нагрузки на двигатель он не сможет запуститься или будет крайне медленно набирать обороты.

Поэтому необходимо использование дополнительных пусковых конденсаторов. Они включаются в момент пуска двигателя на 2-3 секунды, пока обороты составят хотя бы 70% от номинальных.

После чего конденсатор отключается.

Для использования пусковых конденсаторов удобно использовать специальную пусковую кнопку. Она имеет две пары контактов, первая остается замкнутой только в момент удержания кнопки, а вторая размыкается лишь при выключении.

Направление вращение зависит от контакта, к которому подключена третья обмотка (подключаемая через конденсатор). Поэтому для управления вращением можно подключить ее через двухпозиционный переключатель, соединенный с одной и другой обмотками. Таким образом двигатель будет вращаться в разные стороны при переключении тумблера переключателя.

Подключение «звездой»

По причине больших потерь мощности данная схема стоит применять лишь при включении в однофазную сеть двигателя с рабочим напряжением 220/127 вольт. Бывают случаи, когда обмотки двигателя 380/220 вольт изначально подключены по схеме «звезда» и изменить схему невозможно.

Подключение обмоток «звездой» означает соединение концов трех обмоток в одну точку, а к началу каждой подводится питание от одной из трех фаз. В однофазной сети подключение происходит как в случае «треугольника» – две обмотки к «фазе» и «нолю» напрямую, а третью через конденсатор к одному из двух проводов.

Подбор рабочих конденсаторов

  • На емкость конденсаторов, обеспечивающих питание третьей обмотки, влияет схема подключения, мощность двигателя и другие параметры.
  • Требуемую емкость можно рассчитать по формулам:
  • Ср=2800*I/U (соединение «звездой»)
  • Ср=4800*I/U (соединение «треугольником»)
  • где Ср – емкость рабочего конденсатора, мкФ; I – ток, А; U -напряжение, В.
  • Тока рассчитывается по формуле:
  • I=P(1.73*U*n*cosф,

где Р – мощность двигателя, кВт; n – КПД; cosф – коэффициент мощности. Эти данные указаны в паспорте двигателя, их значения равны примерно 0,8-0,9.

На практике можно упростить расчеты, определив требуемую емкость рабочего конденсатора как 7 мкФ на 100 Вт мощности двигателя.

В ходе испытаний двигателя можно проверить правильность расчетов емкости рабочих конденсаторов. Если наблюдается перегрев двигателя, емкость завышена. При недостаточной емкости будет наблюдаться сильное падение мощности двигателя. Лучше начать подбор емкости рабочего конденсатора с небольшого значения, постепенно наращивая ее до оптимальной.

Это можно сделать путем подключения параллельных конденсаторов или замены конденсатора на более емкий. Лучше осуществлять подбор, измеряя токи обмоток при работе двигателя. При идеальном подборе конденсатора ток обмотки, подключенной через рабочий конденсатор, должен совпадать с током, потребляемым обмотками, подключенными к «фазе» и «нолю».

Емкость пускового конденсатора (блока конденсаторов) зависит от требуемого для запуска пускового момента.

Важно: пусковая емкость – не является емкостью пускового конденсатора. Это сумма емкостей рабочего и пускового конденсаторов.

Если двигатель запускается «вхолостую» (без нагрузки), пусковая емкость может быть равна рабочей (пусковой конденсатор не устанавливается). Это удешевляет и упрощает схему подключения. Для этого может специально организовываться система отключения нагрузки. Для чего устанавливается прижимной ролик или механизм, ослабляющий натяжение ремня ременной передачи.

Если пуск без нагрузки невозможен, необходима повышенная мощность пускового конденсатора. Его емкость в 2-3 раза больше рабочего. Например, если емкость рабочего конденсатора 50 мкФ, необходим пусковой конденсатор емкостью 50-100 мкФ. Это даст пусковую емкость 100-150 мкФ.

Пусковой конденсатор работает лишь несколько секунд при запуске двигателя, поэтому для этой цели допускается использовать дешевые электролитические конденсаторы.

При подборе рабочего и пускового конденсаторов лучше использовать несколько конденсаторов малой емкости чем один большой. Это позволит легче подбирать необходимую емкость, подключая и отключая конденсаторы. Соединяются конденсаторы параллельно, а их суммарная емкость равна сумме емкостей каждого.

Можно ли переключить двигатель из звезды в треугольник? - Электропривод

bullfinch, Скажите конкретно , будет ли заявленный двигатель работать при подключении его по схеме треугольник и приложенном напряжении 220в?

Конечно будет работать. Переключение со Y (зведы) 380 В на ∆ (треугольник) 220В выполняется ИМЕННО для перехода от одного напряжения питающей трёхфазной сети, на другое.

Ещё в данный момент применяются:

∆ 380В/Y 660В

∆ 660В/Y 1140В.

и даже ∆ 127В/Y 220В

У нас на работе перематывают двигатели до 11 кВт. на указанные напряжения. Подключение - в зависимости от питающего напряжения. Мощность двигателя не изменяется, что (к примеру)∆ 380В, что Y 660В (одного и того-же двигателя, имею ввиду)

Ток таки да, изменяется. Но поскольку напряжение изменяется в √3 ≈ 1,73 раза, то во столько-же изменяется и ток. И ничего страшного/внештатного/аварийного не происходит.

Что бы Supervitold, знал кому сказать спасибо или кому предъявлять претензии когда его двигатель выйдет из строя.

Да, при переводе на треугольник, бывают случаи выхода из строя двигателей. При неправильном подключении обмоток. Так-что, кто подключает- тот и отвечает. 😉

Изменено пользователем bullfinch

Как подключить трехфазный электродвигатель

Подключение трехфазного электродвигателя

 

 

 

Асинхронный трехфазный двигатель уверенно стоит в лидирующих позициях во всех сферах применения электродвигателей.  В основном такие электродвигателя выпускаются с расчетом  на  два номинальных напряжения трехфазной сети  380/220.   Подключение трехфазного электродвигателя к тому или иному напряжению возможно переключением обмоток  со «звезды»   (380 В)  на «треугольник» (220В).

 

Для того чтобы понять как подключить  электродвигатель нужно обратить внимание на колодку куда выходят концы с обмоток.   Обязательно нужно обратить внимание как расположены перемычки в большинстве электродвигателей расположение перемычек  указано на крышке борна ( коробочка на двигателе куда выходят концы обмоток).  Бывает что у электродвигателя отсутствует колодка тогда завод изготовитель выводит два пучка по три конца обмотки в каждом.  То есть   в первом пучке собраны концы начала обмоток, а во втором  пучке собраны концы обмоток.

 

 

 

 

Подключение трехфазного электродвигателя в звезду – это  соединение обмоток  с нулевой точкой, то есть говоря проще  у вас есть два пучка проводов. Как писалось выше один пучок начало обмоток ,  второй пучок конец обмоток.  Берем любой из этих пучков и соединяем  три конца вместе при помощи болтика с шайбами (это и есть нулевая точка).  Или если есть колодочное соединение, то замыкаем три конца обмоток специальными перемычками, которые идут в комплекте электродвигателя.  На оставшиеся три конца обмоток, подаем три фазы и в итоге мы получаем подключение электродвигателя звездой.

 

Если получилось неправильное вращение электродвигателя, то исправить это можно путем переброса фаз  в том пучке, куда подается напряжение.

 

Подключение трехфазного электродвигателя в треугольник – это подключение обмоток электродвигателя последовательно. То есть конец одной обмотки это начало другой. Для того чтобы правильно подключить электродвигатель в треугольник, нужно определить концы каждой из обмоток  разложить их попарно и исходя из схемы ниже  правильно подключить.

 Главное придерживайтесь правила « конец одной обмотки начало другой». Также как и в подключением в треугольник правильное вращение электродвигателя достигается путем переброса фаз.

 

 

Неправильное подключение электродвигателя это одна из причин неисправности электродвигателей.

На табличке электродвигателя предоставлена вся информация о возможном подключении его в трехфазную сеть, необходимо правильно использовать предоставленные данные чтобы избежать дорогостоящих поломок  оборудования.  В следующей статье рассмотрим  подключение трехфазного электродвигателя на 220 вольт. 

трехфазный - Y или треугольник преимущества / недостатки

Вы можете получить одинаковое напряжение и одинаковую мощность при правильном соотношении обмоток. Преимущества, которые я видел, обычно связаны с тем, как вы хотите, чтобы фазы ссылались на что-то еще.

Одним из преимуществ Y является то, что вы можете симметрично связать все три фазы с одним и тем же напряжением (обычно с землей). Если у вас есть трехфазный трехфазный переменный ток 480 В переменного тока, это ничего не говорит вам о том, насколько далеко эти напряжения находятся от металлической коробки, в которой находится ваша электроника.Если эта коробка заземлена, но все линии переменного тока находятся на расстоянии 10 кВ от земли, с вашей изоляцией могут случиться неприятности. Привязка нейтрали к земле позволяет избежать этого и быть на 100% уверенным, что все три линии всегда находятся в пределах допустимого напряжения земли.

Наличие нейтрали также может снизить шум по тем же причинам. Если линии переменного тока могут внезапно сместиться относительно заземленного корпуса, этот синфазный шум может проникнуть через паразитную емкость и нанести ущерб вашим цепям управления и считывания.

А с нейтралью вы получаете очевидный определенный путь нейтрали для короткого замыкания, дисбаланса или гармонических токов. Те токи, которые имеют определенный путь обратно к земле, означают, что их легче обнаружить и, таким образом, на них отреагировать.

Delta не имеет очевидного места заземления; Линии переменного тока обычно все плавающие относительно земли. Теперь есть исключения. Я видел системы с заземленным углом, в которых одна фаза заземлена. Я видел центральный отвод на одной фазе, привязанной к земле. Но я думаю, было бы справедливо сказать, что это хаки, пытающиеся добавить наземную ссылку на то, что должно быть Y-образным трансформатором, но не по историческим причинам.

Почему вы не хотите иметь ссылку на землю? Передача энергии на большие расстояния. Напряжение заземления варьируется от места к месту; вы не можете просто связать землю в одном здании с землей в другом здании, иначе у вас будет контур заземления и постоянный ток, протекающий через нейтральный / заземляющий проводники. Если вы имеете дело только с передачей, а местное заземление явно не имеет значения, delta позволяет вам сэкономить деньги, избегая натягивания лишнего кабеля без уважительной причины.

Так, как я обычно видеть вещи сделано в промышленных условиях, чтобы запустить мощности в дельта-конфигурации все пути к месту использования, а затем перейдем к Y, чтобы получить локальную ссылку заземления для оборудования.

Соединение звезды или треугольника генератора

221. Теперь мы можем решить простые последовательные, параллельные или… Обмотки генератора показаны другим цветом, чтобы показать возникающие напряжения. Для статера звезда-треугольник соединение двигателя должно иметь 6 кабелей от панели управления и 6 клемм на асинхронном двигателе (U1, U2, V1, V2, W1, W3). Для подключения двигателя для пускателя звезда-треугольник важно, чтобы мы должен полностью понимать, что это об основах ВОЛШЕБНОГО ТРЕУГОЛЬНИКА ЗВЕЗДА ДЕЛЬТА. Delta - Star Transformer (Dy) Star - Delta Transformer Yd) (заземляющий трансформатор).ЭКСПЛУАТАЦИЯ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Генераторы переменного тока Соединения генератора переменного тока Рисунок 8 Соединение треугольником Как показано на Рисунке 7, от якоря трехфазного генератора проходит шесть выводов, а выход подключается к внешней нагрузке. Основное использование этого соединения - повышение напряжения, т.е. существуют двигатели с более низким номиналом, которые предназначены для использования с двумя напряжениями, т.е. каждая обмотка вырабатывает электрический ток. В треугольнике обмотки подключаются последовательно. 2.1 - принять треугольную обмотку повышающего трансформатора с заземлением на низкое напряжение треугольником / высоковольтную звезду.Рассчитайте процент незащищенных обмоток в каждой фазе от замыканий на землю. Соединение дельта-дельта-рис. На статоре с обмоткой треугольником каждое из трех соединений будет иметь два провода, идущие к соединению, по одному от каждой фазы. Тем самым гарантируется, что во время замыкания на землю в генераторе отсутствует вклад от токовой стороны высокого напряжения. Объединение обмоток друг с другом или с нейтралью контролирует выход генератора на выходных клеммах со стороны питания (Рисунок 1). ... когда обмотки генератора соединены треугольником и (2) когда обмотки соединены звездой.Трехфазный трансформатор 33 кВ / 6,6 кВ подключен по схеме звезда-треугольник и защищен по схеме Мерц-Прайс. Точка звезды генератора переменного тока заземлена через сопротивление 8 Ом. Следовательно, требуется меньшее количество оборотов. Связь между фазным током и линейным током при соединении треугольником. В соответствии с этим стандартом ... Первоначально мы исследовали идею трехфазных энергосистем, соединяя три источника напряжения вместе в так называемой конфигурации «Y» (или «звезда»). Обратите внимание, что в соединении треугольником существует всего три провода (четвертому нет места, но при Y-соединении можно использовать три или четыре провода.Преобразование звезда-дельта - это просто обратное вышеописанному. В этом типе подключения вторичное напряжение не совпадает по фазе с первичным. Двигатель обеспечивает максимальный крутящий момент, чем двигатели, соединенные звездой, поскольку двигатели, соединенные треугольником, работают от L-L напряжения / фазы, а двигатели, соединенные звездой, работают от L-N напряжения на каждой фазе. Преобразование звезда-дельта. Звездочка имеет отличные зарядные характеристики на низких скоростях, тогда как треугольник имеет отличные выходные характеристики на высоких скоростях. Установки с таймерами пускателя двигателя могут использовать соединение звезда-треугольник, поскольку в начале процесса требуется большое количество ампер.Следовательно, невозможно использовать это соединение параллельно с трансформатором, подключенным по схеме звезда-звезда или треугольник. В системе соединения треугольником (также обозначается Δ), пусковые концы трех фаз или катушек подключаются к… 222. 220/415 вольт, и это указано на паспортной табличке. Система соединения треугольником или сеткой (Δ) также известна как трехфазная трехпроводная система (3-фазная трехпроводная) и является наиболее предпочтительной системой для передачи энергии переменного тока, в то время как для распределения обычно используется соединение звездой.. Трехфазное соединение звездой (Y). Комбинация статора звезда / треугольник дает вам лучшее из обоих миров. Звезда-звезда (Y-Y) Соединение звезда-звезда обычно используется для небольших высоковольтных трансформаторов. вторичный) подключен в Star. Следовательно, при соединении треугольником линейное напряжение равно фазному напряжению. Обмотки двигателей переменного тока могут быть соединены звездой (Y) или треугольником (Δ). Стандарт, который касается этого соединения обмоток и обозначенной маркировки клеммной коробки, - IEC 60034-8. В звездообразном соединении концы обмотки соединены в одну точку, и вначале подается трехфазное напряжение. Затем, когда двигатель достигает требуемой скорости, двигатель подключается по схеме треугольника. Что такое дельта-соединение (Δ)? Кроме того, звездой или треугольником подключены генераторы и двигатели, конденсаторы, индукторы, все 3-фазное электрическое оборудование. Это упрощает намотку двигателей меньшего размера с узкими пазами статора. Соединение звездой: При соединении звездой фазное напряжение V ph = V L / (3) 1/2. Подключение нагрузки. Недостатки подключения Delta-Star. ТТ рассчитаны на 1500/5. Обмотка соединения треугольником может быть выполнена меньшего диаметра, чем звезда.Соединение звезда-треугольник-Рис. 3. Эффективное или среднеквадратичное (среднеквадратичное) напряжение, индуцированное в одном витке катушки статора в 2-полюсном генераторе с частотой 60 Гц, составляет около 170 вольт на каждый квадратный метр ... Эти конфигурации объясняются ниже. В этом типе подключения вторичное напряжение не совпадает по фазе с первичным. Обзор подключения трансформатора «звезда-треугольник» Обзор подключения «звезда-треугольник» В этом типе подключения трансформатора первичная обмотка подключается звездой, а вторичная - треугольником, как показано на рисунке 1 ниже. Частота подключения напряжения Гц 3,0 - 3,3 кВ Звезда 50 2,4 кВ Дельта 60 4,16 - 4,3 кВ Звезда 50 Наиболее часто используемые комбинации напряжения и частоты для высоковольтных генераторов переменного тока следующие: Частота подключения напряжения Гц 6,0 кВ Звезда 50 7,2 кВ Звезда 60 10–11,5 кВ Star 50 11–14 кВ Star 60 Однофазные выходы Например, для соединения "звезда" требуется меньше витков, чем для соединения "треугольник" (1,732: 2) для достижения тех же электрических характеристик. Мы видели, что при преобразовании из схемы треугольника в эквивалентную сеть звезды, резистор, подключенный к одному выводу, является произведением двух сопротивлений треугольника, подключенных к одному и тому же выводу, например, резистор P является произведением резисторов A и B, подключенных к Терминал 1.Преобразование звезда-треугольник позволяет нам преобразовывать соединенные вместе импедансы из одного типа соединения в другой. Поскольку наведенная ЭДС в первичной обмотке генератора переменного тока прямо пропорциональна количеству витков, для генератора переменного тока, подключенного звездой, потребуется меньшее количество витков, чем для генератора переменного тока, подключенного по схеме треугольника, для того же напряжения. С другой стороны, часть выводов в соединении треугольником с двойным напряжением может быть меньшего диаметра, чем у соединения звезды. Соединение звезда / звезда и соединение треугольником - это два разных метода, которые используются для подключения 3-фазной системы.Но крутящий момент прямо пропорционален квадрату напряжения, поэтому для лучшей производительности асинхронного двигателя его необходимо было подключать по схеме треугольника. ... Из-за соединения звездой фазные напряжения в (1 / √3) раз превышают линейное напряжение. в начале системы передачи высокого напряжения. Такая конфигурация может способствовать возникновению гармонических помех. Как и в сбалансированной системе, трехфазный ток I 12, I 23 и I 31 равны по величине, но электрически смещены друг от друга на 120 °. Якорь генератора вращается через две обмотки.Генератор может питать нагрузку с однофазной нейтралью через заземленный Y-трансформатор. Причина в том, что на каждую фазную обмотку генератора переменного тока будет приходиться только 1 / √3 сетевого напряжения. Подключение трехфазного трансформатора Обмотки трехфазного трансформатора могут быть подключены в различных конфигурациях: (i) звезда-звезда, (ii) треугольник-треугольник, (iii) звезда-треугольник, (iv) треугольник-звезда, (v) открытый треугольник. и (vi) связь Скотта. Обратите внимание, что замыкание на землю при высоком напряжении рассматривается как двухфазное замыкание на стороне генератора.При соединении треугольником требуется более высокий ток, но при соединении звездой ток составляет одну треть от соединения треугольником, поэтому для защиты двигателей от высокого пускового тока двигатель подключается звездой во время пуска. Трехфазные генераторы обычно соединяются звездой. Последняя форма соединения называется Y-соединением (соединение звездой) или соединением звездой. • Соединение "звезда-треугольник": соединение "звезда-треугольник" используется в трехпроводных трансформаторах, требующих нейтрали и обслуживания нагрузок на вторичной стороне. Эта конфигурация источников напряжения характеризуется общей точкой подключения, соединяющей одну сторону каждого источника. Можно отметить, что есть фазовый сдвиг ... Выбор между соединением треугольником или звездой продиктован условиями работы цепи. Это означает, что в генераторе, подключенном по схеме «звезда», количество витков катушки на фазу меньше, чем для генератора, подключенного по схеме «треугольник». В этом случае они рассчитаны на соединение треугольником 415 вольт и соединение звездой около 720 вольт. Обычно двигатели, используемые в Европе на 415 В, 50 Гц, предназначены для пуска по схеме звезда / треугольник. Соединения треугольником и звездой чаще всего используются в трехфазных цепях.(3) Соединение трансформатора треугольником. В этом типе соединения первичная обмотка соединена треугольником, а вторичный ток - звездой. ... Чтобы предотвратить это, необходимо соединить нейтраль первичной обмотки с нейтралью генератора. Генератор подключен звездой, потому что мы знаем, что при соединении звездой Iphase = I линейный ток Таким образом, ток, производимый в фазе (обмотка якоря), равен линейному току, но при соединении треугольником корень 3 I фаза = I линейный ток, поэтому линия тока больше, чем фаза cuttent Электрогенератор - Электрогенератор - Обмотки статора: максимальное значение плотности магнитного потока в воздушном зазоре ограничено магнитным насыщением в статоре и железе ротора и обычно составляет около одного тесла (Вебер на квадратный метр). Каждая обмотка выдает 120 В переменного тока. Нагрузки также могут быть соединены звездой или треугольником и приложены к трехфазному генератору, обмотки которого также соединены звездой или треугольником - рис. Трехфазное соединение звездой (звездой) Как показано на рисунке 5, при трехфазном соединении звездой (звездой) три обмотки однофазного генератора переменного тока (или обмотки двигателя или трансформатора) соединены параллельно с одним и тем же опорным проводом. каждой обмотки, подключенной (по одной) к проводам питания L1 (линия 1), L2 (линия 2) и L3 (линия 3). Краткое изложение Star vs.Дельта-соединение. Рисунок 14.2: Катушки трехфазного генератора: (а) соединение звездой, звездой или Y; (б) дельта-соединение; 4-проводные источники питания обычно используются для распределения бытовых источников питания, поскольку они могут обеспечивать заземленную нейтраль. Соединение по схеме "треугольник" Трехфазный статор также может быть подключен, как показано на рис. 3-12, вид C. Это называется соединением по схеме "треугольник". Преимущества и применение Star Connection. Одна проблема, связанная с этим подключением, заключается в том, что вторичное напряжение сдвигается на 30 0 относительно первичного напряжения.Пускатель звезда-треугольник является наиболее часто используемым методом пуска трехфазного асинхронного двигателя. При пуске по схеме звезда-треугольник асинхронный двигатель подключается через звезду на протяжении всего периода пуска. На практике обмотки соединяются вместе, и только три вывода выводятся и подключаются к внешней нагрузке. 220. 2. Фокусная точка находится под потенциалом 0 В, поэтому каждая обмотка получает значение фазного напряжения (230 В в стандартной трехфазной сети). Сторона генератора: трансформаторы обычно представляют собой повышающие трансформаторы с обмоткой низкого напряжения (т.е.е. Векторная диаграмма показана ниже: Следовательно, невозможно использовать это соединение параллельно с трансформатором, подключенным по схеме звезда-звезда или треугольник. первичная обмотка), подключенная по схеме треугольник и высоковольтная обмотка (т. е. подключение по схеме треугольник-звезда). Значение срабатывания реле тока составляет 0,5 А. P.17.2.

Мэдлин Кан Я устала Gif, Одержимость Гэтсби цитатами из ромашек, Робот Рисование Робот Отзывы, Товарищество по детской анестезии, Шеф-повар Beau Macmillan Weight Loss 2020, Медианный фильтр Scikit, История царя Соломона на английском языке, Дорогая, мы уменьшили себя Youtube,

Разъяснение по запуску электродвигателя со звездой-треугольником

Схема питания звезда-треугольник

Пуск звезда-треугольник - это когда двигатель подключен (обычно извне от двигателя) в ЗВЕЗДА во время стартовой последовательности.Когда двигатель разогнался до нормального скорость работы, двигатель подключен по схеме ТРЕУГОЛЬНИК.

Изменение внешнего подключения двигателя со звезды на треугольник обычно достигается тем, что обычно называют стартером звезда-треугольник. Этот стартер - это просто ряд контакторы (переключатели), которые соединяют разные выводы вместе, образуя необходимый переход от звезды к треугольнику.

Когда двигатель запускается по схеме звезды, фазное напряжение двигателя уменьшается на коэффициент √3.Уменьшение пускового тока, пусковой мощности и пускового момента для пониженного напряжения может каждый из них рассчитывается с использованием уравнения 1 (при этом игнорируются другие факторы, такие как насыщение и т. д.):

Эти пускатели обычно настраиваются на определенную последовательность запуска, в основном с использованием настройки времени для переключения между Звездой и Дельтой. На этих пускателях может быть расширенная защита, контролирующая запуск время, ток, напряжение, скорость двигателя и т. д.

Например, если напряжение питания составляет 380 вольт.Во время пуска, когда двигатель подключен к Star, подаваемое напряжение на каждой катушке составляет 380 / 1,73, что составляет 220 вольт. В результате уменьшения приложенного напряжения пусковой момент также снизится до 67%.


Цепь управления

Из схемы управления выше, когда переключатель S1 нажат, будет полный путь электрического тока, который будет течь от L1 к L2, вызывая активацию следующих катушек:

Чтение: Управление электродвигателем на промышленных предприятиях

  • K1 - сетевой или главный контактор
  • K2 - звездообразный контактор
  • K4 - таймер (установлен на 3-5 секунд)

По истечении заданного времени произойдет переключение контакта таймера.Таким образом, замыкающий контакт с выдержкой времени (K3), который управляет контактором звезды, теперь станет разомкнутым, а замыкающий контакт с выдержкой времени (K2) будет делать обратное. Таким образом выполняется переход от звезды к треугольнику.

Вспомогательный контакт контактора K1 подключается параллельно кнопке пуска S1 (с фиксацией), так что цепь останется включенной даже после того, как S1 вернется в разомкнутое положение. Обратите внимание, что S1 характеризуется кнопкой, которая возвращается в исходное состояние после нажатия.

Нормально замкнутые контакты K3 и K2 также блокируются для предотвращения одновременной активации соединения ЗВЕЗДА и ТРЕУГОЛЬНИК, что может вызвать серьезное повреждение двигателя.

Каковы преимущества использования запуска по схеме звезда-треугольник?

Самым значительным преимуществом этого метода пуска является снижение пускового тока при пуске. Снижение пускового тока также может снизить механическую нагрузку на двигатель из-за высокого пускового момента. Обратите внимание, что если пуск с пониженным напряжением не применяется, пусковой ток может достигать 600%.

Линейное и фазное напряжение при соединении треугольником

Рисунок 17.4. В чисто емкостной цепи напряжение отстает от тока на 90 градусов.

fflt

Рисунок 17.4. В чисто емкостной цепи напряжение отстает от тока на 90 градусов.

и амперы, используемые в формуле, измеряются на одной линии или фазе), чтобы учесть чистый эффект трех фаз. Эта трехфазная мощность называется реальной мощностью (см. Рисунок 17.5). Для более подробного анализа см. Боковую панель 1.

Боковая панель 1: Трехфазные схемы

Чтобы проиллюстрировать трехфазное питание, представьте себе три катушки, разнесенные на 120 градусов. Когда магнитное поле прорезает катушки, будут создаваться три напряжения, разнесенные на 120 градусов друг от друга. Именно так вырабатывается трехфазная мощность. Есть два основных соединения для трехфазного питания: соединение звездой и соединение треугольником.

P P

APF РЕАКТИВНЫЙ

НАСТОЯЩИЙ

Рисунок 17.5. Треугольник власти.

НАСТОЯЩИЙ

Рисунок 17.5. Треугольник власти.

Боковая панель 1: Трехфазные схемы (продолжение)

Соединение "звезда" состоит из трех катушек с одним общим соединением (см. Рисунок A). Напряжение, измеренное на одной катушке или обмотке, называется фазным напряжением. Напряжение, измеренное от линии к линии, называется линейным напряжением. В двигателе, соединенном звездой, линейное напряжение выше фазного на коэффициент квадратного корня из 3, или 1,732. Фазный ток и линейный ток одинаковы в двигателе, соединенном звездой.

Три катушки на рисунке B расположены в трехфазной цепи, соединенной треугольником. Фазное напряжение и линейное напряжение одинаковы в двигателе (или цепи), соединенном треугольником. Однако линейный ток и фазный ток различаются. Линейный ток двигателя, подключенного по схеме треугольника, превышает фазный ток на коэффициент квадратного корня из 3, или 1,732.

  1. НАПРЯЖЕНИЕ ЛИНИИ = ФАЗНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
  2. ТОК ЛИНИИ (Ii) = 1.732 X ФАЗОВЫЙ ТОК (IP)
  3. НАПРЯЖЕНИЕ ЛИНИИ = НАПРЯЖЕНИЕ ФАЗЫ
  4. ЛИНИЙ ТОК (Ii) = 1,732 X ФАЗОВЫЙ ТОК (IP)

При расчете трехфазной мощности легко допустить ошибку. Путаница коренится в том, что на самом деле есть две формулы для расчета трехфазной мощности. Если используются линейное напряжение и линейный ток, мощность (ватт) в цепи двигателя выражается как

.

Если в расчетах используются фазное напряжение и фазный ток, определяется полная мощность, а не реальная мощность. Полная мощность в цепи двигателя (вольт-амперы [ВА]) составляет

.

Коэффициент мощности и полная мощность обсуждаются во врезке 2, где указаны треугольник мощности и коэффициент мощности.

На рис. 17.5 показано отставание реактивной мощности. Реактивная мощность также может быть опережающей, и в этом случае реактивная мощность будет отображаться как отрицательная и направленная вниз. Треугольник мощности показывает, что формы сигналов напряжения и тока могут быть не в фазе.

Реактивная мощность показана перпендикулярно реальной мощности, поскольку она сдвинута по фазе на 90 электрических градусов.Индуктивное реактивное сопротивление и емкостное реактивное сопротивление должны иметь разные знаки. Индуктивное реактивное сопротивление принято обозначать как положительное, а емкостное реактивное сопротивление - как отрицательное.

Полная мощность в ВА является произведением измеренного напряжения и силы тока. В качестве альтернативы, полная мощность может быть рассчитана путем умножения импеданса (Z) на квадрат тока. Импеданс можно рассчитать следующим образом:

Z = (R2 + (Xl - XC) 2) 1/2

где

R = сопротивление, Ом

XL = индуктивное реактивное сопротивление, Ом

XC = емкостное реактивное сопротивление, Ом

Косинус угла между активной и полной мощностью на рисунке 17.5 известен как коэффициент мощности. Для более подробного анализа см. Врезку 2.

Боковая панель 2: Треугольник мощности и коэффициент мощности

В цепях переменного тока мощность не обязательно является произведением тока и напряжения, хотя это будет полностью резистивная цепь.

Существует три типа мощности, как показано в треугольнике мощности

.

(рисунок 17.5): полная мощность, активная мощность и реактивная мощность.

  1. Полная мощность - это произведение линейного напряжения и линейного тока.Он получается путем измерения линейного напряжения и линейного тока и умножения двух измеренных значений.
  2. В индуктивной цепи, такой как цепь двигателя, есть магнитные характеристики, которые приводят к потреблению большей кажущейся мощности в ВА, чем реальной мощности в ваттах. Помните, что эта индукция заставляет напряжение опережать ток на 90 электрических градусов, как показано на рисунке 17.5. Эта реактивная нагрузка фактически обеспечивает меньшую мощность нагрузки. Реактивная мощность измеряется в реактивных вольт-амперах (ВАР).
  3. Рисунок 17.5 - это, по сути, векторная диаграмма, показывающая компоненты мощности в цепи переменного тока. Компонент VAR представляет реактивную мощность, а компонент ватт - активную мощность. Комбинация этих двух значений представляет собой ВА, полную мощность. Полная мощность - это квадратный корень из суммы квадратов реактивной мощности и активной мощности.
  4. Коэффициент мощности равен реальной мощности, деленной на полную мощность. Коэффициент мощности также является косинусом угла между реальной мощностью и полной мощностью (угол обычно обозначается как ').Косинус '- это коэффициент мощности.

Электроэнергетические компании взимают плату за полную мощность, но рассеивается только реальная мощность. Можно уменьшить счета за электроэнергию, изменив коэффициент мощности (') без изменения реальной мощности. Это делается путем изменения реактивной мощности и обычно называется коррекцией коэффициента мощности. Эту концепцию лучше всего пояснить на примере:

Асинхронный двигатель мощностью 10 л.с., 460 В (В), 60 Гц потребляет 22 А (А) и имеет КПД 90%. Найдите емкость, которую можно подключить параллельно, что повысит коэффициент мощности до 95%.

Активная мощность = -nn „'v = 8289 Вт

, где W = Вт. Полная мощность определяется по измеренным значениям:

Следовательно, реактивная мощность = (101202-82892) 1/2 = 5805 Вт.

Угол поворота, ', = arcos (8289/10120) = 35 градусов. При желаемом коэффициенте мощности = 0,95 новый угол мощности = arcos 0,95 = 18,2 градуса. Новая реактивная мощность будет (tan 18,2) (8289) = 2725 ВАр. Разница в реактивной мощности составляет (5805 - 2725) = 3080 ВАр.

Требуемая емкость C (в микрофарадах [mf]) равна изменению реактивной мощности, деленному на 2pfV 2:

Конденсатор 40 мкФ будет установлен в каждой из трех фаз.

Следует отметить, что не рекомендуется повышать реактивную мощность холостого хода до точки, при которой может быть достигнут единичный коэффициент мощности (рекомендуется максимум 95%). Это вызовет перевозбуждение и может повредить двигатель или травмировать персонал. Перевозбуждение приводит к высоким переходным напряжениям, токам и крутящему моменту.

Продолжите чтение здесь: Введение в электромагнитную теорию

Была ли эта статья полезной?

Подключение промышленных электродвигателей | Beemster Электротехнические Решения

Промышленные двигатели мощностью более 4 кВт обычно имеют подключение 400–690 В.Маленькие двигатели обычно имеют подключение 230-400 В. Типичная особенность состоит в том, что чем выше напряжение, тем меньше ток.

Для подключения 690 В можно использовать более тонкие провода, что снижает затраты. Эти подключения есть у крупных заводов с парком тяжелой техники и собственной трансформаторной подстанцией. Компании, работающие в тяжелой промышленности, получают необходимый уровень напряжения, устанавливая трансформаторную подстанцию, которая подлежит строгому регулированию.

СОЕДИНЕНИЕ ЗВЕЗДА ИЛИ ТРЕУГОЛЬНИК Таблички с паспортными данными двигателей

с большими приводами или двигателями переменного тока обычно содержат такие обозначения, как 230–400 В или 400–690 В.Самый низкий уровень напряжения указывает на моторную обмотку мотора. Эти приводы обычно применяются при трехфазном токе , трехфазных соединениях , с линейным током 400 В.

При подключении соединительной коробки больших моторных приводов, использующих соединение звезды или треугольника, требуются специальные знания. При подключении звездой напряжение распределяется по трем обмоткам. При соединении треугольником каждая обмотка имеет одинаковый уровень напряжения.

Пример соединения звезды и треугольника

Возьмем, к примеру, электродвигатель 230-400 В.При соединении треугольником общий линейный ток 400 В распределяется по обмотке, при соединении звездой - 230 В. Если есть индикация 230-400 В, каждая обмотка может выдерживать максимальную мощность 230 В. Общая мощность 400 В. При линейном токе 400 В электродвигатель будет иметь соединение звездой. Если электродвигатель показывает 400-690 В, каждая обмотка может иметь максимальную мощность 400 В, а при линейном токе 400 В электродвигатель может быть подключен по схеме треугольника.

ПРЕДЕЛ ПУСКОВОГО НАПРЯЖЕНИЯ В ПУСКОВЫХ ДВИГАТЕЛЯХ

Двигатели с высоким пусковым напряжением потребляют большой пиковый ток при запуске.Соединения звезда-треугольник определяют уровни пускового напряжения. Чтобы ваша электрическая установка могла выдержать эту нагрузку, рекомендуется ограничить скачок пускового тока. Если вы запускаете электродвигатель, номинальная нагрузка может быть в два раза выше при соединении звездой и даже в 6-7 раз выше при соединении треугольником.

Защитный автомат двигателя (MPS) перекрывает пиковый ток короткого замыкания без отключения тока. В высоковольтных устройствах мы советуем вам использовать устройство плавного пуска или переключатель частоты, позволяющий двигателю запускаться с меньшим током. Таким образом, ваша электрическая установка не будет перегружена.

НЕПРАВИЛЬНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ИМЕЕТ ОГРОМНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ

Неправильное подключение электродвигателей имеет огромные последствия. При соединении треугольником двигателя 230-400 В каждая обмотка будет иметь одинаковый уровень напряжения. Однако в электродвигателе 230-400 В каждая обмотка будет иметь максимальную нагрузку 230 В. В сети с током 400 В каждая обмотка будет иметь нагрузку 400 В. Это приводит к перегрузке катушек и сгоранию обмоток.

Использование звездообразного соединения в двигателе 400–690 В приведет к повреждению электродвигателя. Общее напряжение будет распределено по трем обмоткам. В двигателе с подключением звездой 400–690 В возникает пониженное напряжение, которое не заметно напрямую. Пониженное напряжение означает, что двигателю требуется большое напряжение для обеспечения необходимого уровня мощности. Двигатель со временем перегрузится, и, если нет защиты двигателя, обмотки сгорят.

Подключение двигателей к сети 400–690 В требует специальных знаний и соблюдения применимого законодательства и стандартов.Инженеры Beemster дадут лучший совет. Для получения дополнительной информации о нашей работе, пожалуйста, позвоните по номеру и свяжитесь с нами по телефону .

Подключение частотно-регулируемого привода к двигателю

Специалисты Gozuk VFD рекомендуют подключать двигатель к частотно-регулируемому приводу с помощью экранированных кабелей.
  • Подключите экран кабеля к потенциалу PE надлежащим образом, т.е.с хорошей проводимостью с обеих сторон.
  • Кабели двигателя должны быть физически отделены от кабелей управления и сети.
Пользователи частотно-регулируемых приводов должны соблюдать применимые ограничения, указанные в соответствующих национальных и международных директивах в отношении области применения, длины кабеля двигателя и частоты коммутации.

Соединение треугольником или звездой в соответствии с характеристиками двигателя.

Максимальный момент затяжки: 0,5 Нм

Длина кабелей частотно-регулируемого привода без фильтра
Допустимая длина кабеля частотно-регулируемого привода без выходного фильтра

Преобразователь частоты
неэкранированный кабель
экранированный кабель
0.37 кВт… 2,2 кВт
50 м
25 м
4,0 кВт
100 м
50 м
5,5 кВт… 11,0 кВт
100 м
50 м
Указанная длина кабелей частотно-регулируемого привода не должна быть превышена, если выходной фильтр не установлен.

Длина кабеля ЧРП с выходным фильтром dU / dt
После принятия соответствующих мер, например, можно использовать более длинные кабели частотно-регулируемого привода. использование малоемких кабелей и выходных фильтров. В следующей таблице приведены рекомендуемые значения для использования выходных фильтров.
Длина кабеля ЧРП с выходным фильтром

Преобразователь частоты
неэкранированный кабель
экранированный кабель
0.37 кВт… 2,2 кВт
150 м
100 м
4,0 кВт
300 м
200 м
5,5 кВт… 11,0 кВт
300 м
200 м

Длина кабеля ЧРП с синусным фильтром
Кабели преобразователя частоты могут быть длиннее, если используются синусоидальные фильтры.Путем преобразования синусоидальных токов отфильтровываются высокочастотные участки, которые могут ограничивать длину кабеля частотно-регулируемого привода. Учитывайте падение напряжения на длине кабеля и результирующее падение напряжения на синусоидальном фильтре. Падение напряжения приводит к увеличению выходного тока. Частотно-регулируемый привод должен подходить для более высокого выходного тока. Это необходимо учитывать на этапе проектирования.
Если длина кабеля частотно-регулируемого привода превышает 300 м, обратитесь в службу поддержки производителей частотно-регулируемого привода.

Группа ПЧ
В случае группового частотно-регулируемого привода (несколько двигателей в одном частотно-регулируемом приводе) общая длина должна быть разделена между отдельными двигателями в соответствии со значением, указанным в таблице.
Используйте термоконтроллер на каждом двигателе (например, резистор PTC), чтобы избежать повреждений. Групповой частотно-регулируемый привод с синхронными двигателями серверов невозможен.

Тормозной резистор
Gozuk рекомендует установить тормозной резистор на частотно-регулируемый привод, если ожидается обратная связь энергии генератора. Этим можно избежать отключений из-за перенапряжения.

Внимание!
Во время работы поверхность тормозного резистора может нагреваться до высоких температур. Поверхность может сохранять высокие температуры после эксплуатации в течение определенного времени. Не прикасайтесь к тормозному резистору во время работы или готовности частотно-регулируемого привода. Несоблюдение может привести к ожогу кожи.
Установите защитное приспособление для защиты от прикосновения или закрепите предупреждающие надписи. Не устанавливайте тормозной резистор в непосредственной близости от легковоспламеняющихся или термочувствительных материалов.Не закрывайте тормозной резистор.

Осторожно!
Гозук рекомендует использовать переключатель температуры. Тормозные резисторы, доступные от Gozuk, с размером резистора 4 (92 Ом, 696 Вт непрерывной мощности) и выше стандартно оснащены переключателем температуры. Для резисторов типоразмера 2 и 3 (300 Ом, 213 Вт и 136 Ом, 471 Вт) температурный выключатель доступен как опция. Температурный выключатель отключает частотно-регулируемый привод от сети, если тормозной резистор перегружен.
Использование тормозных резисторов без реле температуры может привести к критическим состояниям.

Минимизируйте длину кабеля

Подключение постоянного тока требует оценки мощности всей системы. Тормозной резистор работает в зависимости от включения частотно-регулируемого привода. Контактор K1 должен отключать все компоненты установки от сети.

Избегайте ошибок при подключении дорогостоящих двигателей

Майк Хауэлл, Ассоциация обслуживания электроаппаратуры (EASA)

Производители используют различных схем внешнего подключения для производства трехфазных асинхронных двигателей для различных напряжений и / или методов запуска.Обязательно следуйте соответствующей схеме подключения, которая обычно прилагается к двигателю или содержится в его руководстве. Если диаграмма потеряна, повреждена или проигнорирована, вы можете столкнуться с дорогостоящей перемоткой.

Следующие советы применимы к соединениям, которые обычно встречаются на машинах с одной скоростью при промышленной частоте. Если информация о внешнем подключении недоступна, обратитесь за помощью в местный сервисный центр, особенно если отсутствуют несколько проводов или указано несколько номинальных скоростей на паспортной табличке при промышленной частоте.Сервисный центр также может помочь с нестандартной нумерацией или перекрестными ссылками на нумерацию IEC и NEMA. Осторожно: Целостность маркировки на выводах зависит от уровня электрика, выводившего двигатель из эксплуатации, и качества имеющихся маркировочных материалов.

3 вывода

Хотя соединение с тремя выводами является наиболее простым, всегда проверяйте направление вращения перед окончательной установкой двигателя, независимо от количества выводов.

6 выводов

Если выводы пронумерованы от 1 до 6, обмотка обычно может быть соединена звездой или треугольником.На машинах, рассчитанных на два напряжения, соединение звездой предназначено для высокого напряжения; соединение треугольником предназначено для низкого напряжения.

Для одного номинального напряжения большинство шестиконтактных машин могут запускаться по схеме звезда-треугольник (и будут работать в треугольнике). Исключением будут некоторые большие машины, которые имеют внешние звездообразные соединения для облегчения дифференциальной защиты.

Если выводы пронумерованы от 1 до 3 и от 7 до 9, обмотка может запускаться по частям. При использовании другого метода пуска e.g., плавный пуск , частотно-регулируемый привод или параллельный режим, всегда подключайте машину для работы.

Некоторые машины имеют 1-1, 2-2, 3-3, что указывает на двигатель, работающий по треугольнику. Кроме того, поскольку некоторые пусковые двигатели с неполной обмоткой имеют неправильную нумерацию от 1 до 6, запомните используемый метод пуска.

9 выводов

Если выводы пронумерованы от 1 до 9, двигатель обычно рассчитан на два напряжения и может быть спроектирован с соединением звездой или треугольником. При использовании машины с более высоким рейтингом внешнее соединение в любом случае будет таким же.

Однако при более низком номинальном напряжении внешнее соединение будет другим для устройств, соединенных звездой и треугольником. Проверяйте, что у вас есть! Если мультиметр показывает обрыв цепи между проводами 7, 8 и 9, машина подключена звездой (см. Рис. 1).

12 выводов

Если выводы пронумерованы от 1 до 12, двигатель обычно рассчитан на два напряжения и может использоваться с пускателем звезда-треугольник при любом напряжении или пускателем с частичной обмоткой только для низкого напряжения. Блоки, рассчитанные на одно напряжение, могут иметь 12 выводов и подходят для пусков по схеме звезда-треугольник или с частичной обмоткой.Двенадцатипроводные асинхронные двигатели почти всегда работают по схеме треугольника.

Выводы без маркировки

Если только пара отведений не помечена, вы можете восстановить нумерацию путем исключения. В противном случае лучше обратиться за помощью в сервисный центр, потому что у них есть надежные процедуры для выявления потенциальных клиентов.

Несвязанный ход

Если есть какие-либо сомнения относительно внешнего подключения, рекомендуется запустить машину без нагрузки, чтобы определить направление вращения и ток холостого хода.Ток холостого хода значительно выше или ниже диапазонов, указанных в таблице I, может указывать на ошибку подключения или ошибку обмотки в двигателях с перемоткой. ( Осторожно: Никогда не эксплуатируйте машину с роликоподшипниками без радиальной нагрузки.) MT

Майк Хауэлл (Mike Howell) - специалист по технической поддержке в Ассоциации обслуживания электрических аппаратов (EASA), Сент-Луис. Для получения дополнительной информации посетите www.easa.com.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *