Почему акб не заряжается от зарядного устройства: Аккумулятор не берет зарядку от зарядного устройства

Содержание

Не заряжается аккумуляторная батарея. Как решить это проблему?

Учитывая стоимость нового аккумулятора, немногие люди станут спешить его выбрасывать, не потратив время и силы на поиск и устранение неисправности. Давайте рассмотрим наиболее простые и очевидные причины, почему аккумуляторная батарея не получает зарядку.

Важно понимать, что ситуация при которой батарея начинает быстро терять зарядку сразу после отключения зарядного устройства и то, когда аккумулятор совсем не получает заряд, являются неисправностями совершенно разного типа и способы их уставания будут сильно отличаться.

Необходимо внимательно осмотреть пластины аккумулятора на наличие белого налёта, если он присутствует, это свидетельствует о том, что произошел процесс сульфитации. Если данный налёт присутствует в незначительной мере, тогда для исправления неисправности достаточно удалить его простой тряпкой.

Окисление проводов и контактов можно смело назвать самой банальной и распространенной причиной поломок аккумуляторных батарей.

Удалять следы окислительного процесса следует предельно осторожно, для этого подойдёт простая наждачная бумага, желательно чтобы она была с мелкими зёрнами. Используя её необходимо аккуратно очистить поверхности, многие соединения имеют мягкую структуру и могут надломиться, поэму нужно делать это максимально нежно.

Некоторые повреждения и неисправности аккумулятора трудно диагностировать визуально, но если во время того, как к нему присоединено зарядное устройство, он показывает нулевой уровень зарядки, то наиболее вероятная причина кроется в сульфитации его пластин, которые не всегда легко очистить. Следует попробовать промыть данные платины простой дистиллированной водой, а затем дать им полностью высохнуть. 

Важно понимать, что не всегда причина кроется непосредственно в самом аккумуляторе, следует проверить цепи и соединения, которые запускают его, обнаружить подобный обрыв контактов может быт совсем непросто. Но если выяснить, что заряд не попадает в сам аккумулятор то можно без зазрения совести обращаться к специалистам.

Как уже было сказано выше, найти место обрыва в соединениях будет совсем непросто, даже при наличии нужного оборудования.

Не заряжается авто аккумулятор от зарядного устройства

  • Причины плохой зарядки АКБ и как их устранить
  • Не идет зарядка на аккумулятор: как узнать?
  • Самые очевидные причины, по которым аккумулятор не заряжается
  • Аккумулятор не заряжается от зарядного устройства: проверяем внешние факторы возникновения неисправности
  • Ищем неисправности в аккумуляторе и устраняем их
  • Может, причина кроется в генераторе?

Многим водителям приходилось сталкиваться с проблемой, когда автомобильный аккумулятор начинает подводить. Разрядился, постоял на зарядке, поработал несколько часов и опять показал нулевой заряд. Или же вообще при подключении к зарядному устройству заряд аккумулятора не повышается. В такой ситуации не стоит спешить выбрасывать аккумулятор на помойку, поскольку проблема все же может иметь решение. И первое, что нужно сделать, если аккумулятор не заряжается, – это отыскать причину проблемы, чем мы и займемся.

Не идет зарядка на аккумулятор: как узнать?

Когда автомобильный аккумулятор не берет зарядку, это ощущается по работе всех электрических приборов. В обычном режиме работы он постоянно подзаряжается от электрического аккумулятора. Благодаря этому, даже если аккумулятор автомобиля с механической коробкой передач разрядился на «0», завести авто все равно можно – с «толчка» или с «буксира».

Но часто возникают такие ситуации, когда, несмотря на работу генератора, аккумулятор остается в разряженном состоянии. Так как же проверить, идет ли зарядка на аккумулятор? Для этого можно поступить очень простым путем: взять тестер и измерить с его помощью электрическое напряжение на клеммах аккумулятора. Если аккумулятор не заряжается, тестер покажет результат всего в 12 В, если же нормально заряжается – показатель будет равен 14 В. Такую проверку необходимо обязательно осуществлять на работающем двигателе, иначе результата вы не получите.

Также, если во время подключения аккумулятора к зарядному устройству он полноценно заряжается, в ходе этого процесса будет постоянно меняться напряжение на его клеммах. Если же поначалу напряжение постоянно нарастало, а потом остановилось на одном значении – значит, аккумулятор полностью зарядился. Если же оно не менялось с момента подключения к электрической сети, значит, не идет зарядка на аккумулятор.

Самые очевидные причины, по которым аккумулятор не заряжается

Осознания того, что аккумулятор не заряжается, мало, необходимо еще и разобраться в причинах возникновения такой проблемы. При этом стоит обратить внимание, что в некоторых случаях аккумулятор хотя и полноценно заряжается, но после зарядки очень быстро садится. В таком случае причина может скрываться в утечке электроэнергии, что могло произойти из-за невыключенных габаритов или салонного освещения.

Если же причина все же в аккумуляторе, то, скорее всего, к подобному привела сульфитация его пластин – они покрылись белым налетом, который представляет собой сернокислый свинец в крупнокристаллическом виде. Если сульфитация незначительная – ее можно легко устранить.

Если же аккумулятор в принципе не заряжается от зарядного устройства и генератора, тогда причины могут заключаться в окислении клемм, обрыве ремня генератора или же в окислении проводов, которые находятся на ремне генератора.

Окислились клеммы

По сути, это одна из самых частых и банальных причин того, что аккумулятор не заряжается ни от зарядного устройства, ни от генератора. Если на клеммах появился беловатый налет, он будет сильно повышать их сопротивление, поэтому зарядка и не будет происходить.

Удалить этот налет можно, только действовать необходимо крайне осторожно. Для этого возьмите наждачную бумагу с самыми мелкими зернами и осторожно пройдитесь по пораженной поверхности клемм. Стоит понимать, что свинец, из которого изготавливаются клеммы для автомобильных аккумуляторов, имеет очень мягкую структуру, поэтому под влиянием трения он может легко переломаться. К тому же, если клеммы прохудятся от очистки, их потом будет трудно зажимать.

Обрыв ремня генератора

Еще одна причина того, что аккумулятор не заряжается от генератора, может заключаться в обрыве его ремня. К слову, иногда даже его ослабление и проскальзывание на шкиве может привести к тому же результату – аккумулятор будет только разряжаться. Если ремень действительно оборван – это вы сможете увидеть невооруженным взглядом. Устранить проблему можно будет его заменой.

Если же ремень просто начал проскальзывать во время работы, не давая аккумулятору необходимого количества заряда, то причины могут быть самыми разными. Это может происходить и из-за того, что он сильно износился, и из-за того, что за время эксплуатации произошло его естественное растяжение.

Если ремень изношен – его необходимо обязательно заменить. Во всех остальных случаях можно немного подтянуть ремень и понаблюдать за работой генератора и аккумулятора. Если зарядка будет идти нормально, пускай ремень и дальше функционирует в том положении, в которое вы его подтянули.

Окисление проводов на генераторе

Если не заряжается аккумулятор, то причина также может заключаться в окислении проводов генератора. В таком случае спасти ситуацию можно путем обычной зачистки, которая проводится с использованием той же наждачной бумаги.

Но провода могут не только окисляться, но и обрываться или же перегорать в результате перепада напряжения. Определить то, что провода перегорели, вам поможет запах горелой изоляции. В таком случае придется на время стать электриком и заменить перегоревшие провода, предварительно определив причину случившегося и устранив ее. Если же заменить провода и не решить проблему, ситуация может повториться с еще более тяжелыми последствиями.

Аккумулятор не заряжается от зарядного устройства: проверяем внешние факторы возникновения неисправности

В системе зарядки автомобильного аккумулятора присутствует ряд внешних устройств, от которых также может сильно зависеть работоспособность самой батареи и процесс ее зарядки. Опять же, для проверки внешних устройств потребуется тестер для замера напряжения на аккумуляторных клеммах. Однако проверку необходимо осуществлять только при заглушенном двигателе и отсоединенных от аккумулятора проводах.

Нормальным для клемм аккумулятора считается напряжение от 12,5 до 12,7 В. Если после подключения аккумулятора и запуска двигателя напряжение не поднялось до 13,5-14 В, стоит попробовать увеличить динамику работы двигателя и понаблюдать за тем, как будет меняться напряжение на аккумуляторных клеммах. В том случае, если при больших оборотах двигателя напряжение будет падать, причина может скрываться в диодах реле регулятора автомобильного генератора. Но нелишним в ситуации, когда аккумулятор не заряжается и неполноценно работает, будет обратить внимание и на щетки генератора, которые могут изнашиваться.

Диоды можно либо просто заменить, либо же полностью заменить реле регулятора. При этом стоит помнить, что диоды в нормальном состоянии должны пропускать потоки тока только в одну сторону. Если же они проходят в обе стороны, значит, один из диодов пробит. К тому же, при замене диодов придется поработать с паяльников мощностью от 600 Вт, для чего потребуется немалая практика.

После установки новых диодов проследите за их работой. Если при запуске двигателя они начнут нагреваться, то на аккумулятор будет поступать слишком высокий ток, что крайне нежелательно. Да и при сильном нагревании диоды не смогут обеспечить длительный срок службы. По этой причине, если из-за диодов не идет зарядка на аккумулятор, лучше заменить сразу реле регулятора.

Ищем неисправности в аккумуляторе и устраняем их

Когда генератор работает, но не заряжает аккумулятор, причина может скрываться в самой батарее. Неисправности автомобильного аккумулятора могут быть самыми разными, поэтому рассмотрим их более подробно.

Засульфатированность

Если не заряжается аккумулятор и при этом показывает нулевой заряд, возможно, причина заключается в засульфатированности его пластин. Об этом мы уже упоминали выше, здесь же приведем еще один способ, который поможет справиться с этой проблемой и вернуть аккумуляторы жизнь:

1. Промойте аккумулятор при помощи дистиллированной воды, вымыв из него весь мусор.

2. Дайте аккумулятору полностью просохнуть и зарядите его, если это представляется возможным.

3. Доведите плотность электролита до показателя в 1,285г/см3, для чего стоит использовать жидкость с плотностью 1,4 г/см3.

4. Не допускайте закипания или сильного нагревания электролита!

5. Продолжайте заряжать аккумулятор до тех пор, пока заряд на каждой секции не достигнет показателя в 1,3-1,4 В.

6. Делаем в два раза ниже зарядный ток, но зарядку продолжаем.

7. Если в течение двух часов напряжение на секциях и плотность электролита будут оставаться неизменными, процесс зарядки можно прекратить.

8. Доливаем электролит и дистиллированную воду.

9. С помощью включенной лампочки снижаем напряжение на каждой секции до 1,7 В.

После такой процедуры аккумулятор должен начать полноценно работать. Тем не менее, кроме засульфатированности, причина того, что аккумулятор не заряжается, может скрываться в разрушении его пластин. В таком случае во время зарядки электролит должен стать черным. Нередко также происходит и замыкание пластин, о чем можно узнать из отсутствия электролита в одной из секций, которая по этой причине обычно начинает сильно нагреваться.

Может, причина кроется в генераторе?

Если от генератора не идет зарядка на аккумулятор, то причина действительно может заключаться в нем, а вернее, в его поломке. Наиболее распространенными неисправностями автомобильного генератора являются:

1. Износ поверхности ротора, из-за чего он не может выполнять вращательные движения в статоре и постоянно застревает. Застревания могут иметь разную частоту и периодичность, однако в любом случае решить проблему с зарядкой аккумулятора можно будет только полной заменой генератора.

2. Обрыв цепи, которая приводит генератор в действие. Найти место обрыва достаточно сложно, поэтому, скорее всего, придется обратиться за помощью в автосервис. В противном случае, опять же придется менять генератор.

Таким образом, если не заряжается аккумулятор автомобиля, проблема может скрываться как в нем самом, так и в сопутствующих устройствах. В такой ситуации очень важно проверить все возможные причины неисправности и устранить их. Сразу прибегать к замене аккумулятора не стоит, поскольку он может еще прослужить вам очень много лет.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Наверное, каждый автолюбитель хоть раз в своей практике сталкивался с проблемой неработоспособной аккумуляторной батареи. Этой теме будет посвящена данная статья. Как быть, если не идет зарядка на автомобильный аккумулятор, каковы причины такой проблемы? Об этом мы расскажем ниже.

Как узнать, что не идет зарядка на аккумулятор?

Зарядка и проверка плотности аккумулятора

Как же автомобилисту узнать, уровень заряда батареи низкий или аккумулятор не держит заряд? Если АКБ не заряжается, это отразится на функциональности всего электрооборудования. При обычном режиме эксплуатации авто аккумуляторная батарея всегда немного заряжается от генератора. Поэтому если батарея полностью разряжена, машину можно попытаться завести «с толкача» (это не относится к транспортным средствам с автоматическими трансмиссиями).

Но автомобильный аккумулятор может быть не заряженный даже несмотря на генератор. Как водитель сможет убедиться в этом? Чтобы произвести диагностику, используется тестер, позволяющий произвести замер напряжения. В том случае, если АКБ работает в нормальном режиме, при проведении диагностики уровень напряжения составит 14 вольт, а если батарея не заряжается, данный параметр составит всего 12 вольт. Процедура диагностики производится на запущенном моторе, в противном случае результаты будут неверными.

Если завести мотор не получается, с применением тестера осуществляется замер параметра на выводах батареи. При нулевом заряде устройства полученный показатель составит 11.8 вольт, а если батарея заряжена полностью — этот параметр будет равен 12.8 вольтам. Кроме того, если вы будете использовать ЗУ для батареи, то в процессе показатель напряжения всегда будет изменяться на клеммах прибора.

Основные причины, по которым аккумулятор не заряжается

Окисленные клеммы АКБ — одна из самых распространенных проблем

По каким причинам не идет зарядка на аккумулятор? Почему устройство может нагреваться и на заряжаться?

  1. Окисление клемм. При зарядке батарея зачастую не заряжается по этой причине. Произведите визуальную диагностику АКБ — если на клеммах виден белый налет, вероятность заряда будет невозможной, поскольку такое окисление будет вызывать большое сопротивление. Избавиться от такого налета можно, но это необходимо делать максимально аккуратно. Удаление налета происходит с применением наждачной бумаги мелкой зернистости. Снять необходимо только налет, свинец должен сохранить свой слой, в противном случае клеммы могут спадать с АКБ при езде по неровной дороге.
  2. Если при зарядке никаких результатов нет, это может быть обусловлено обрывом ремешка генератора. В некоторых случаях такая проблема проявляется в результате ослабления ремня или проскальзывании его на валу. В том случае, если произошел обрыв ремня, это будет и так видно. Ликвидировать такую неисправность можно только путем замены ремня. Что касается проскальзывания, то здесь причин может быть множество. К примеру, иногда это происходит в результате износа или растяжения. Довольно часто ремень проскальзывает в результате попадания на него или сам шкив влаги, в результате чего сила сцепления между этими элементами снижается. Соответственно, заряд аккумулятора будет неполноценным. Если ремешок просто износился, его достаточно будет подтянуть, если на шкиве имеются следы влаги — его необходимо высушить перед дальнейшей эксплуатацией авто.
  3. Если батарея греется, но при этом подзарядки аккумулятора недостаточно, возможно, причина заключается в окислении проводов на генераторе. Решить подобного рода неисправность можно зачисткой клемм и проводов, для чего также применяется мелкозернистая наждачка. Однако, проводка не всегда окисляется, иногда провода могут перегорать либо обрываться, что обусловлено скачками напряжения. Выявить это не так сложно. Как правило, если перегорают провода, водитель сможет услышать запах подгоревшей изоляции. Перед тем, как заменить выгоревшую проводку на новую, необходимо выявить причину, в противном случае даже новая проводка со временем прогорит. Причем последствия в последнем случае могут быть еще более серьезными.
  4. Может быть плохая зарядка, вернее недозарядка АКБ от генератора. Если у вас маленькие пробеги между пусками двигателя, просто генератор не успевает дозарядить.

АКБ не заряжается от зарядного устройства: внешние факторы возникновения неисправности

При заряде АКБ ЗУ должно нагреться, поскольку через него будет идти ток. Если заряжающий аккумулятор не держит заряд, необходимо оперативно выявить причину. Процедура диагностики в данном случае включает в себя использование тестера для замера параметра напряжения на выводах прибора. Сам процесс осуществляется на выключенном моторе.

Для клемм устройства нормальное напряжение должно составлять 12.5-12.7 вольт. В том случае, если после подключения ЗУ к АКБ и запуска мотора этот параметр не увеличился до 13.5-14 вольт, необходимо повысить динамику работы силового агрегата и посмотреть за тем, как показатель будет изменяться. Если при увеличении холостых оборотов мотора вы заметите снижение параметра, это может быть обусловлено проблемами в работе диодов реле генераторного устройства. Также желательно произвести визуальный осмотр состояния щеток — эти элементы со временем могут изнашиваться.

Диоды реле при необходимости можно поменять, если нужно, можно заменить и реле. Если вы меняете только диоды, то учтите, что при нормальной работе они будут пропускать ток одном направлении. Если же ток проходит в оба направления, это свидетельствует о том, что один из диодов может быть пробит. Тем более, если вы решите поменять только их, придется использовать паяльник, а для этого нужно уметь им обращаться (автор видео — SAOS + обо всём на свете).

Когда новые диоды будут установлены на место, необходимо проверить, как они работают. Если при запуске мотора они будут нагреваться, то это свидетельствует о том, что на них поступает чрезмерно большой ток, а это плохо. Тем более, что постоянный перегрев значительно сокращает ресурс эксплуатации диодов. Поэтому наиболее оптимальным вариантом будет просто заменить реле.

Поиск неисправностей в аккумуляторе и их устранение

Ремонт зарядного устройства требуется в том случае, если ЗУ является неработоспособным. Одной из основных причин, по которым батарея демонстрирует отсутствие заряда, является сульфатизация.

Вернуть жизнь батарее в этом случае можно, необходимо выполнить следующие действия:

  1. Сначала прибор промывается дистиллятом от пыли и грязи.
  2. Далее, батарея высушивается и полностью заряжается.
  3. Затем плотность электролита необходимо увеличить до 1.28 г/см, для этого добавьте в систему жидкость, плотность которой составляет 1.4 г/см3.
  4. Заряжайте АКБ до того момента, пока показатель заряда не составит 1.3-1.4 вольта, допускать нагревания или кипения электролита ни в коем случае нельзя.
  5. Ели на протяжении нескольких часов уровень напряжения не изменится, процедуру можно завершить. В прибор опять необходимо добавить дистиллят. Затем, используя обычную лампу, снизьте напряжение на каждой секции до 1. вольт. Если в конечном итоге выяснится, что батарея восстановлению не подлежит, не нужно «выжимать» из нее последнее — целесообразней обзавестись новой АКБ.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Инструкция по реанимированию аккумуляторной батареи»

Как своими руками реанимировать аккумулятор автомобиля — узнайте из видео-инструкции ниже (автор видео — КаналПрактических Советов).

Распространенная причина — окисление клемм

Когда вся электроника машины, а также ее генератор со стартером работают нормально, а АКБ все равно не держит заряд и быстро его теряет, самая вероятная причина этого — окисление клемм. При окислении клемм машины на них образуется плотный белый слой, который мешает току полноценно питать батарею, и автомобильный аккумулятор не может полноценно брать электрическую энергию для накопления внутри себя.

Для предотвращения таких ситуаций нужно регулярно проверять состояние клемм и обязательно чистить их , а также обрабатывать специальным составом, препятствующим возникновению окисления. Эконом-вариантом в данном случае является солидол, но со временем он тоже сильно ухудшает электропроводимость. Поэтому лучше использовать смазки, купленные в специализированных магазинах.

Если кислота «проела» клеммы основательно, их следует немедленно заменить. Из этого следует, что нельзя допускать плохого или небрежного ухода за автомобилем и всеми его составляющими.

Причина, которой многие удивятся: короткие поездки

Безусловно, опытные водители, а также автоэлектрики прекрасно знают о том, что любая короткая поездка в холодное зимнее время способствует тому, что АКБ теряет свою энергию гораздо быстрее. Ведь на запуск двигателя тратится большая часть сил аккумулятора. А если человек доехал до работы минут за десять-пятнадцать, батарея просто не успевает «раскачаться» во время пути для того, чтобы восполнить ту энергию, которую она потеряла при запуске двигателя. Именно это может быть еще одной популярной причиной того, почему аккумулятор не держит заряд и может так быстро разряжаться в зимнее время.

Что следует делать в такой ситуации, когда аккумулятор быстро разряжается зимой, во время коротких поездок? Ответ простой: чтобы дать аккумулятору восполнить потерянную емкость, сделайте хотя бы две или, как минимум, одну поездку в неделю длительностью от получаса и больше . Это поможет избежать его преждевременной разрядки. Кроме этого, рекомендуется заранее приобретать АКБ с более сильными пусковыми токами — именно с будущим расчетом на времена «холодного пуска».

Неисправности генератора автомобиля

Когда начинает работать двигатель, то на всех машинах обязательно должны зажигаться две лампочки-индикатора (красные или оранжевые). Одна из них отвечает за батарею, а другая показывает уровень давления масла в самом ДВС. Обе лампочки перестают гореть после запуска двигателя. Но если индикатор АКБ продолжает гореть, он дает водителю сигнал о том, что батарея не получает электричества от местного генератора тока , основная функция которого — подзаряжать ее во время движения.

Здесь может быть несколько возможных видов неисправностей, по причине которых генератор не дает зарядку на аккумулятор автомобиля.

Давайте вначале их перечислим, а потом разберем каждую в отдельности:

  • оборвалась ременная передача ;
  • генераторные «щетки» стерлись и нуждаются в замене ;
  • сломалось реле ;
  • оборвалась статорная обмотка из меди .

Выработка электрической энергии для того, чтобы подзаряжать АКБ в пути, происходит очень простым способом. Генераторная ось, путем вращения вместе с приводной шестерней работает по принципу обычного электрического мотора. Ось вращается, и происходит выработка электричества. Если оборвется хотя бы одно звено этой «ременной цепочки», вал не вращается, а аккумулятор от генератора не заряжается.

Щетки генератора со временем тоже изнашиваются. Они находятся на одной из сторон генераторного вала и помогают ему вырабатывать электричество. Если они выходят из строя, ток к батарее тоже не идет. Выход один: поменять старые щетки на новые .

Реле обеспечивает подачу постоянного тока, во избежание резких перемен U. Если сломается реле, аккумулятор не будет получать электроэнергию для подзарядки . Реле тоже легко подлежит замене.

Если оборвалась медная обмотка статорного вала, это еще одна причина того, почему не идет зарядка на аккумулятор с генератора. Нужно иметь в виду, что реле и его щетки заменить самостоятельно гораздо проще (конечно, при определенном умении). Но если причина кроется именно в статорном вале, лучше обратиться с этой проблемой в профессиональную службу авторемонта. В данном случае генератор придется разбирать полностью.

Как понять, что дело в генераторе

Можно ли как-либо определить, что вышел из строя именно генератор? Есть два способа, которыми всегда может воспользоваться каждый водитель, даже если он начинающий.

Заведите двигатель машины и проверьте напряжение аккумулятора . Помним о том, что оно должно быть от 14,2 до 14,7 В . Если показатель U меньше этих цифр, а индикаторная лампочка продолжает гореть — сто процентов, причина именно в генераторе.

Второй способ относится, скорей всего, к народным методам, но он тоже является не менее точным, чем проверка напряжения. Наденьте резиновые перчатки, чтобы избежать удара током, и снимите с батареи одну клемму. Если генератор неисправен, машина тут же заглохнет. Ну и конечно, если генератор не в порядке, кроме постоянного горения индикаторной лампочки батареи, все электроустройства на борту машины будут гореть слабо.

Батарея не заряжается от зарядного устройства

Случается и так, что аккумулятор не берет зарядку, и это тоже становится проблемой, причины которой следует выяснить.

Самая простая причина — аккумулятор полностью разрядился и не может «раскачаться» в режиме зарядки малыми токами. Это происходит, когда батарея долго не использовалась — например, длительное время лежала без применения в магазине, либо на складе. В данном случае можно увеличить ток и попробовать восстановить разрядившийся аккумулятор более экстремальным способом. Во многих случаях данный способ срабатывает, и он, будучи заряженным более сильными токами, частично восстанавливает свои рабочие показатели.

При попытке зарядить аккумулятор от ЗУ, которое неисправно, батарея тоже не будет никак реагировать. Тогда пригодится информация о том, как произвести ремонт зарядного устройства для автомобильного аккумулятора.

Проще всего — подсоединить ее к другому ЗУ и, если процесс пойдет нормально, будет ясно, отчего АКБ не заряжается. Если же батарея не берет зарядку снова, значит, неисправность имеется внутри нее.

В любом случае, если такая проблема возникает во время плановой зарядки АКБ, причина кроется либо в зарядниках, либо в самих аккумуляторах. Важно помнить о том, что автомобильную батарею нужно всегда беречь и проверять ее состояние. Во время зарядки аккумулятор нельзя оставлять без присмотра, особенно если возникает необходимость зарядить его большими токами, или ближе к концу процесса, во время кипения электролита. При проявлении небрежности со стороны владельца может произойти не только то, что «не идет зарядка на аккумулятор», но и взрыв АКБ, и отравление вредными химическими веществами. О том, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством, читайте здесь →

Как видите, существует много причин того, почему аккумулятор может «не брать» зарядку. В некоторых случаях проблему можно решить самостоятельно: все зависит от логики водителя и от его личных навыков в автомобильном деле. Безусловно, всегда следует исходить из своих реальных способностей и, в случае невозможности самостоятельного устранения неисправности, лучше не предпринимать никаких рискованных действий, а обратиться за помощью к грамотному специалисту.

«>

Почему аккумулятор не заряжается от зарядного устройства?

Основных причин из-за которых аккумуляторная батарея автомобиля не хочет заряжаться не только от генератора но и зарядного устройства, также может быть 5: … Переохлаждение АКБ; Сильно высокая или низкая плотность электролита; Посторонние примеси в электролите.

Можно ли зарядить полностью разряженный аккумулятор?

Полностью разряженный аккумулятор такого напряжения создать не может, поэтому зарядное устройство не начнет его зарядку. Чтобы зарядка началась, необходимо подключить электроды зарядного устройства к аккумулятору, после чего (соблюдая полярность) на 1 – 2 секунды подключить заряженный аккумулятор любой емкости.

Как правильно заряжать полностью разряженный аккумулятор авто?

Как заряжать полностью разряженный аккумулятор

Начать зарядку следует в режиме, рекомендованным производителем. Обычно это подача тока в пределах 0,05-0,1 от общей ёмкости аккумулятора (например для 60А*ч зарядка током 3-6А). Таким током полностью разряженный АКБ заряжается около 15-16 часов.

Что делать если телефон не заряжается но зарядка идет?

Если телефон показывает что идет зарядка, но не заряжается в итоге, возможно, в нем вышел из строя контроллер в основной плате. В таком случае вам остается только обратиться в сервисный центр для полной проверки девайса и замены его плат.

Как зарядить мертвый аккумулятор?

Заряжать будем маленьким током, примерно 1/10 часть от максимального. Сам аккумулятор не должен при этом греться и закипать. При достижении напряжения на клеммах аккумулятора 13,8-14,4 В, ток заряда еще уменьшаем в 2 раза и замеряем плотность электролита.

Сколько времени заряжать аккумулятор автоматическим зарядным устройством?

У исправных батарей занимает не меньше 12 часов. Оптимальная сила тока составляет 1/10 часть от емкости аккумулятора: заряжает быстро и не портит батарею. То есть для батареи легкового автомобиля емкостью 50 Ач понадобится ток 5 А.

Что делать если аккумулятор разрядился в ноль?

Необходимо знать, что делать, если аккумулятор разрядился в ноль.

Запитка происходит следующим образом:

  1. Машину с донорским аккумулятором требуется поставить близко к разряженной. …
  2. С помощью крокодилов сцепить красный кабель на плюс полного АКБ, вторым концом на таком же месте в разряженном аккумуляторе.

Как запустить полностью разряженную батарею?

Использование другой АКБ для подзарядки

  1. Найдите любую батарейку на 9 вольт, моток изоленты и провод.
  2. Подключите неработающий элемент к «донору», соблюдая полярность. Провода закрепите изолентой.
  3. Подождите 5-10 минут, пока идет зарядка. …
  4. Отключите нерабочий модуль от «донора» и установите в смартфон.

16.02.2018

Сколько времени надо заряжать полностью разряженный аккумулятор?

При стандартном режиме заряда, рекомендуемом производителями АКБ величина тока заряда должна составлять 10% от емкости аккумуляторной батареи, при этом полностью разряженный аккумулятор заряжать нужно 15 часов.

Как узнать что аккумулятор полностью заряжен?

Базовый принцип: установите вольтметр на клеммы аккумулятора с зарядкой. Если в течении часа напряжение не увеличивается при токе заряда, который не изменяется, значит АКБ заряжен на 100%.

Что делать если айфон заряжается но проценты не идут?

Что делать, если айфон не заряжается, но показывает что заряжается?

  1. 1 Проверяем кабель и блок ЗУ 1.1 Проблемы с кабелем 1.2 Проверить зарядное устройство
  2. 2 Устраиваем большую чистку
  3. 3 Выключаем телефон
  4. 4 Обновление ПО
  5. 5 Калибровка аккумулятора
  6. 6 Замена батареи
  7. 7 Выход из строя контроллера U2.
  8. 8 Вопрос-ответ

Как понять Быстрая зарядка или нет?

Посмотрите на зарядное устройство

Показывает поддерживаемые вольт и ампер. Например , если указано 5 В / 2 А, это означает, что поддерживаемая мощность составляет 10 Вт , Точно так же быстрая зарядка 18 Вт отразится на зарядном устройстве 9V / 2A.

Как проверить контроллер заряда телефона?

Подключите аккумулятор к «Лягушке» и заряжайте в течение 2–3 часов. Затем установите его обратно в смартфон. Если смартфон запустился — подключите его родное зарядное устройство и контролируйте заряд. Не заряжается — неисправен контроллер заряда.

Как правильно и быстро зарядить аккумулятор?

Зарядить севший аккумулятор быстро, в течение 20 минут, можно обычным ЗУ в режиме Boost. Как минимум, потребуется розетка, если зарядник питается от сети. Режим предусматривает использование зарядного тока силой 30% от величины емкости. Так, для аккумулятора емкостью 60 Ач, ток зарядки будет 18 А.

Почему не заряжается аккумулятор автомобиля от зарядного устройства

Как узнать, что генератор не даёт зарядку на аккумулятор. Признаки неисправности генератора. Причины выхода из строя генератора и способы их устранения.

Почему не идет зарядка на аккумулятор и что делать

Прежде всего, с проблемой  заряда АКБ может столкнуться любой автовладелец независимо от марки и модели самого автомобиля. Другим словами, часто бывает так, что нет зарядки на ВАЗ или иномарках,  причем  это касается как бюджетного класса, так и более дорогих машин.

Идем далее. Если проблему решено устранять своими силами, важно максимально точно определить причину неисправности. На начальном следует исключить саму АКБ. Если аккумулятор старый и давно изношен, поврежден, в нем нет электролита, произошло осыпание пластин и т.п., в таком случае вполне может быть, что «банки» замкнули. Само собой, такая батарея не способна нормально работать и накапливать заряд.

Однако бывает и так, что даже после замены АКБ проблема не решается. В результате новый аккумулятор  после установки на машину быстро разряжается. В таком случае нужно копать глубже.

  • Итак, первой проблемой, по которой заряд от генератора не доходит до батареи и происходит ее ускоренный разряд, является окисление клемм АКБ. В таком случае нормально работает генератор, стартер и другое электрооборудование автомобиля.  

Необходимо внимательно осмотреть клеммы, так как в случае их окисления на них формируется белый налет. Именно он препятствует нормальному заряду аккумулятора от генератора, АКБ недостаточно подзаряжается.

Решение простое — почистить клеммы аккумулятора. Для этого с АКБ снимаются провода, после чего клеммы и контакты очищают мелкой наждачной бумагой. Далее остается только надежно закрепить клеммы на батарее, затянуть их, а сверху все промазать солидолом или литолом, смазкой для ШРУС или специальными смазками, которые также есть в продаже.

Если под рукой ничего нет, подойдет даже простая силиконовая смазка, которая не позволит грязи и отложениям активно накапливаться в области клемм, а также будет  защищать  элементы от скопления влаги.

  • Следующей проблемой, по которой возникают проблемы с зарядкой аккумулятора, являются короткие поездки. Дело в том, что во время работы двигателя аккумулятор заряжается не сразу, а постепенно. Само собой, на запуск ДВС тратится большое количество энергии.

Если же через 10 минут или пару-тройку  километров двигатель заглушить,  генератор не успеет восполнить потерю, зарядив АКБ. Особенно сильно это проявляется зимой, когда запуск двигателя по ярду причин осложнен, а сам холодный аккумулятор быстрее теряет заряд и медленнее его накапливает.

Чтобы такой проблемы не возникало, нужно или один раз в 14 дней снимать АКБ и заряжать от внешнего зарядного устройства, или же 1-2 раза в неделю давать машине поработать не менее 30 минут.  За это время батарея успеет подзарядиться.

В случае, когда нет зарядки аккумулятора от генератора, на панели приборов обычно горит значок аккумулятора и не гаснет после запуска мотора. Увидев такой значок, следует учитывать, что АКБ от автомобильного генератора не заряжается, то есть генератор не подает электрический ток.

Неполадка может возникать по разным причинам:

  • нет контакта на клеммы генератора;
  • вышли из строя щеки генератора;
  • оборвало обмотку статора
  • вышло из строя реле-регулятор;

Иногда бывает и так, что обрывает ремень генератора. Однако такую неисправность сложно не заметить, так как от этого ремня зачастую параллельно приводятся в действие другие узлы и агрегаты (например, насос гидроусилителя).

Если  проблемы с ремнем определить просто, в остальных случаях нужна диагностика. Прежде всего, следует провести осмотр всех контактов, идущих на генератор и аккумулятор. Проводку  и контакты нужно проверять на предмет разрывов,  контакты очищать.

В случае, когда проблему не удалось решить,  потребуется проверить щетки генератора. На деле, ресурс щеток ограничен, а если они изношены, тогда ток на АКБ от генератора подаваться не будет.

Чтобы это проверить, генератор нужно снять, после чего выполняется диагностика щеточного узла. Если щетки  генератора стерлись, явно видны дефекты, тогда их нужно менять. При этом замена щеток  генератора не самая простая задача. Без навыков выполнения таких работ рекомендуется обратиться к профессионалам.

Также обрыв статорной обмотки приводит к тому, что нет зарядки аккумулятора автомобиля. В данном случае также потребуется профессиональная помощь, так как проблемы статорного вала могут устранить только опытные и квалифицированные специалисты.

Получается, если нет зарядки аккумулятора, на месте можно быстро определить и устранить поломку, которая возникает по ряду простых причин (клеммы и электрические контакты).

Если же сам генератор не дает зарядки и причину «снаружи» найти не удается, тогда возникла проблема в самом генераторе, которую решат только опытные мастера. При этом на месте можно самому точнее определить поломку, тем самым исключив или выявив проблемный элемент.

Симптомы того, что не идет заряд на АКБ

Засульфатированные пластины

Как автолюбитель может понять, что АКБ не берет зарядку? Если произошло такое, что батарея не заряжается, то это, так или иначе, отразится на работе электрического оборудования в авто. В нормальном режиме работы заряд АКБ восполняется с помощью генераторного устройства. Однако, даже работа генератора не всегда позволяет возобновить работоспособность батареи.

По каким симптомам можно определить отсутствие заряда:

  1. Горит лампа аккумулятора на приборной панели. Когда уровень зарядки АКБ авто слишком низкий, при этом батарея греется, то на приборке появится световой индикатор. Но появление лампочки также может быть обусловлено и некорректной работой генератора при ослабленном приводном ремне.
  2. Если батарея не держит заряд, то величина напряжения на клеммах АКБ составит около 12 вольт. При правильной подзарядке этот параметр составит 14 вольт. Для проверки этого параметра потребуется мультиметр, причем диагностика должна осуществляться на заведенном силовом агрегате.
  3. Невозможность запуска двигателя авто — один из основных симптомов. Если АКБ полностью садится, то устройство не сможет питать электрооборудование, установленное в машине. Также девайс не сможет выполнять первостепенную функцию, возложенную на него, а именно — крутить стартер и коленвал и запуске мотора (видео снято автором Андрей Амочкин).

Как проверить напряжение сети на автомобиле?

Для измерения зарядки используют мультиметр в режиме измерения постоянного тока (DCV). Чтобы точно выяснить, из-за чего пропала зарядка АКБ, применяют несколько методик измерения напряжения бортовой сети. Виды проверки по типу подключения:

  • замер напряжения на клеммах АКБ. Щупы мультиметра подсоединяются непосредственно к плюсовой и минусовой клемме аккумулятора. Тест показывает фактическое напряжение бортовой сети;
  • замер напряжения на выводе генератора. Минусовой щуп (COM) подключается к отрицательному выводу аккумулятора, а плюсовой к выводу 30 генератора (к нему подходит провод с наибольшим сечением). Такое подключение позволяет замерить уровень зарядки без учета потерь на преодоления внутреннего сопротивления плюсового провода от генератора к АКБ, точки соединения корпуса агрегата с минусовой клеммой аккумулятора.

Разница в показаниях не должна превышать 0,1-0,3 В. Значительный перепад говорит о паразитном сопротивлении в цепи подключения генератора.

Чтобы выяснить причину перепада, необходимо один из щупов мультиметра подключить к выводу 30 генератора, а второй к плюсовой клемме АКБ. Показания мультиметра – это фактическая потеря напряжения на концах проводника. Если показания равны или очень близки к разнице напряжений при замере на клеммах аккумулятора и с вывода, значит, потеря на участке соединения клеммы 30 генератора и АКБ. В обратном случае проблему следует искать на подключении минусового провода от батареи к кузову авто, а также на участке гибкой массы с кузова на двигатель.

Не забывайте о возможной потере напряжения на клеммах подключения аккумулятора. Окислы на внутренней поверхности, а также неплотно зажатые клеммы приведут к тому, что аккумулятор не заряжается полностью.

Этапы проверки

Диагностику генератора проводят в два этапа.

  1. Замеры с выключенными потребителями. Условия проверки: полностью заряженный аккумулятор, автомобиль работает на холостом ходу. Напряжение должно быть в пределах 14-14,8 В.
  2. Замеры при включенных потребителях. Условия проверки: полностью заряженный аккумулятор, автомобиль работает на холостом ходу, включено максимальное количество мощных электрических потребителей (вентилятор печки, дворники, дальний свет, подогрев заднего стекла и т.п.). Цель теста – максимально нагрузить генератор, чтобы проверить уровень заряда при пиковом потреблении. Напряжение не должно опуститься ниже 13,8-14,3 В.

Виды проблем

Проблемы с зарядкой можно поделить на два вида: проблемы с зарядным устройством, комплектующими телефона или полностью разряженной батареей. С первым случаем всё понятно, заменяем повредившиеся элементы и дело с концом, но разрядившаяся батарея может быть абсолютно рабочей и при этом не заряжаться, поэтому мы сначала разберёмся с комплектующими, а потом с манипуляциями, которые способны оживить наш аккумулятор.

ВАЖНО. Все манипуляции необходимо производить с выключенным телефоном, отсоединённым от сети.

Новый аккумулятор для ноутбука не заряжается

Батарея в аккумуляторе – компонент расходный. Ее ресурс ограничен количеством зарядных циклов. Потом нужно искать другой источник питания. Условие одно – по конфигурации, напряжению он должен быть идентичен родному, емкость может быть несколько выше.

Случилось, подобрана батарея, по всем параметрам подходящая, но установленная на ноутбук, не заряжается. Нужно найти причины, почему аккумулятор подключен, но остается вне системы. В ноутбуках разных производителей есть отличие в компоновке. Необходимо прежде, чем начинать действовать, изучить инструкцию на аппарат.

Если не заряжается новый аккумулятор на новом ноутбуке или процесс идет долго, причина может быть в ошибке программы или аккумуляторе, который сел во время ожидания реализации. Но такие случаи единичны. Замена источника энергии часто связана с проблемами совместимости. И тогда на панели высветится флажок с сообщением: «Подключена, не заряжается»

Ищем причину, от простого к сложному:

  • Проверить напряжение в сети. Возможно, не работает только одна розетка, переключите шнур в другое гнездо.
  • Неисправен шнур питания, возможно перелом под оплеткой. Придется купить новый адаптер.
  • При зарядке нагревается сама батарея, защитный контроллер остановил нагрузку. Отключение произойдет через несколько минут.
  • Аккумулятор новый, питания при включении нет. В этом случае алгоритм действий отличается, в зависимости от бренда ноутбука. Придется разбираться с установленной операционной системой.

Самый простой способ – вынуть батарею при выключенном питании от сети и кнопки запуска. После нажать стартовую клавишу и держать 15-20 секунд. Далее, поставить батарею в гнездо, подключить сетевое питание и нажать кнопку пуска.

Если батарея съемная, отключить зарядку и вытянуть батарею, удерживать утопленной кнопку питания в течение минуты. Установить батарею, включить сетевое питание, но кнопку пуска включить через 15 минут.

Батарея на компьютере не снимается, но выключается зарядка. Стартовой кнопкой выключить компьютер, удерживая после этого кнопку еще минуту. Сеть подключить, а кнопку пуска нажать только через 15 минут.

Если все эти действия не привели к нужному результату, потребуется использовать программное обеспечение, раздел БИОС. Это микросхема, с помощью которой выполняются низкоуровневые настройки системы, взаимодействие программ. Проникнуть в меню БИОС можно во время загрузки, используя сочетания клавиш.

Для этого потребуется:

  • выключить ноутбук кнопкой;
  • снять аккумулятор;
  • убрать сетевое питание;
  • Нажать «пуск», держать минуту;
  • включить сетевое питание без аккумулятора;
  • включить ноутбук и зайти в БИОС.

Не заряжаются аккумуляторы ноутбуков разных брендов? Зайти в БИОС можно, воспользовавшись следующими клавишами для вызова меню:

— HP – F10 для настройки всех моделей, кроме HP Pavilion G6, после нажатия EXC и появления списка клавиш;

— Asus – клавиши F2, Del, Ctrl+F2;

— Acer – нажать клавиши F1, F2, Del, Ctrl+Alt+Del ;

— Dell – часто помогает нажатие кнопки F2, Но используют F1, F3, Fn+F1, Del;

— Самсунг – клавишами F1, F2+ Del;

— Леново – клавиши F1, Fn+ F2, F12, Del. Модели Z, G имеют на корпусе специальную кнопку для входа в меню БИОС. Из выпавшего меню выбрать Bios Setup.

После входа в меню Exit найти Load Defaults служащий для настроек по умолчанию. После настройки параметров при выходе из БИОСа нужно нажать Exit чтобы сохранить параметры настроек нажать «Да», выключить ноутбук, удерживая пусковую кнопку в течение 10 секунд. Отключить сетевую зарядку и вставить батарею. После включения убедиться, что компьютер видит аккумулятор, зарядка идет.

Если проблемы с зарядкой продолжаются, нужно проверить исправность блока питания,  убедиться, что батарея не севшая, используя систему диагностики в Windows. Возможно, потребуется сменить драйвера, провести перезагрузку системы.

Слабое напряжение

Одна из самых частых причин — вы видите, что в области оповещений Windows есть сообщение системы о том что батарея заряжается, а в скобках — «Подключена, не заряжается».

Сообщение области оповещений

Проверьте напряжение электросети.

Может быть, проблема во всей квартире или конкретной розетке.

Включите в другую и посмотрите.

Проблема со шнуром

Под оплеткой может переломиться провод.

В таком случае необходимо проверить напряжение тестером.

Если его нет, то присоединить к другому устройству или воспользоваться рабочим блоком питания (и вы знаете, что он точно работает).

Зачастую таких возможностей у многих нет и необходимо покупать новый адаптер.

Почему генератор не заряжает аккумулятор автомобиля?

Частая неисправность «системы электроснабжения» проста – генератор не дает зарядку либо «просыпается» только на высоких оборотах. Этим славятся отечественные генераторы как за счет общего низкого качества изготовления, так и из-за ряда конструктивных дефектов. Столкнувшись с проблемой недозаряда аккумулятора, стоит разобраться с причинами проблемы – кому случалось оставаться на трассе с мертвой батареей и отсутствующей зарядкой, подтвердит, что хорошего в этом мало.

Несколько слов о зарядке аккумуляторов

Генераторная установка не всегда может восполнить израсходованную аккумулятором энергию, особенно в зимний период эксплуатации автомобиля. Поэтому нужна периодическая подзарядка внешним зарядным устройством. Для её выполнения разработаны определённые правила, следование которым позволит сохранить работоспособность аккумулятора длительное время.

Перед началом этой процедуры нужно провести полное обслуживание батареи, очистить её поверхность и клеммы и только потом подключать ЗУ. Инструкции по эксплуатации АКБ рекомендуют устанавливать зарядный ток, величина которого должна быть не более 10% от ёмкости батареи. Можно подзаряжать токами меньшей величины, но время зарядки увеличится. Токи больше рекомендуемых величин инструкцией, могут привести к преждевременному выходу её из строя.

Драйверы ACPI и чипсета

Устранить их можно следующими способами.

Первый из них может помочь, если еще вчера ваша зарядка работала, а сегодня перестала, то следуем по такому алгоритму:

Заходим в диспетчер устройств (с помощью меню, кликнув правой кнопкой мышки по «Пуск»)

В разделе «Батареи» находим «Батарея с API-совместимым управлением Майкрософт» либо похожее по названию, смотрим, есть ли она в диспетчере устройств.

Если ее там нет, то это может говорить как о неисправности, так и об отсутствии контакта.

Нажимаем по ней правой клавишей мышки и выбираем пункт «Удалить».

Удаление драйвера

Подтвердите удаление нажав кнопку Ок

Подтверждение удаления

После этого обязательно перезагрузите ноутбук через пункт «Перезагрузка».

Аккумулятор не заряжается от зарядного устройства

В рамках данной статьи касательно того, когда и почему нет зарядки аккумулятора, следует отметить ситуацию, при которой АКБ не заряжается от зарядного устройства.  Как правило, такая проблема возникает в том случае, если аккумулятор перед постановкой на зарядку был глубоко разряжен (при условии того, что само зарядное устройство полностью исправно).

Дело в том, что автоматические ЗУ, которые не имеют возможности регулировок, подают малый ток. Этой силы тока просто недостаточно  для того, чтобы  глубоко разряженная АКБ начала активно заряжаться, а также смогла накопить заряд в полном объеме.

Решить проблему можно  путем подачи большего тока на батарею, если зарядное имеет подобные функции и настройки. Однако на деле во многих случаях полностью разряженный аккумулятор зачастую теряет свою работоспособность (частично или полностью).

Бывает так, что такая батарея или не заряжается, или может начать на старте активно заряжаться,  но через время накопление заряда прекращается, после чего начинается разряд батареи. Это происходит в результате замыкания пластин.

При этом сильно разряженные АКБ в отдельных случаях можно попробовать «оживить» путем замены электролита и полного обслуживания аккумулятора. С одной стороны, это возможность восстановить батарею, однако процесс достаточно трудоемкий и требует определенных навыков. Также нет гарантий, что батарея будет  в дальнейшем долго и нормально работать. 

Сбой после обновления Windows

Если проблема с зарядкой возникла после переустановки или обновления системы Windows, то, скорее всего у вас отсутствуют оригинальные драйвера чипсета и управление питанием от производителя.

Причем в самом диспетчере устройств может быть показано наличие установленных драйверов без обновлений для них.

В таком варианте заходим на официальный сайт производителя вашего устройства, загружаем и устанавливаем драйвера для вашей модели ноута.

Чтобы вас сориентировать? приведу ниже их названия:

  • Intel Management Engine Interface
  • ATKACPI (для Asus)
  • Отдельные драйвера ACPI

Еще есть другие системные драйвера. А также программное обеспечение (Power Manage либо для ноутбуков Lenovo и HP – Energy Management).

Видео «Полное восстановление емкости и токоотдачи батареи»

Наглядная и подробная инструкция касательно восстановления полностью севшего аккумулятора автомобиля приведена в ролике ниже (видео опубликовано каналом transistor815).

Из-за чего генератор можно не давать зарядку на АКБ, и что делать

Практически каждый автомобилист знает, что ездить с недозаряженным аккумулятором нельзя, это может привести к скорой необходимости замены источника питания.

Но чаще всего в недозаряде винят именно саму батарею, которая якобы израсходовала свой ресурс, подверглась сульфатации, а потому работать как раньше уже не может.

Но это заблуждение. В действительности вина может лежать и на автомобильном генераторе. Существует несколько вероятных причин, из-за которых он может не давать зарядку на аккумулятор.

Лишние программы

Если вы выполнили все предыдущие пункты, но понимаете, что у вас устройство быстро «съедает» заряд, то необходимо обратить внимание на работающие программы в фоновом режиме.

Для этого открываем диспетчер задач, удерживая комбинацию клавиш Ctrl+Shift+Esc и анализируем использование процессора.

Необходимо отсортировать те приложения из списка, которые больше всего используют процессор, и понаблюдаем за ними несколько минут.

При удалении программ работающих в фоновом режиме мы продлим время работы батареи.

Диспетчер задач

Графическое представление ситуации когда аккумулятор не заряжается. Инфографика

Для увеличения изображения достаточно кликнуть по картинке.

Автор: Иван Матиешин

Основные причины проблемы

Причин, по которым не заряжается аккумулятор автомобиля, встречается много.

Обычно это банальный обрыв ремня генератора или ослабление его натяжения, которые легко устраняются даже не подготовленным водителем.

Но встречаются и более серьезные причины отсутствия зарядки аккумулятора автомобиля, которые выявить удается не сразу.

Одни причины могут лежать в выходе из строя самого аккумулятора, про это можно прочитать в статье ремонт аккумулятора автомобиля, или в выходе из строя генератора автомобиля, а конкретнее некоторых его основных деталей.

Именно про выход из строя генератора, как основную причину отсутствия зарядки аккумулятора автомобиля, мы и будем говорить далее.

Что делать, если не заряжается батарея на телефоне

Нередки случаи обращения в специализированные сервисы с полностью разряженной батареей смартфона. Пользователи в недоумении обращаются к специалистам с «потухшим» телефоном, но стоит ли? Реально ли устранить такую проблему самому? Что делать, если не заряжается батарея на телефоне Андроид? Разберёмся в этой статье.

Виды проблем

Проблемы с зарядкой можно поделить на два вида: проблемы с зарядным устройством, комплектующими телефона или полностью разряженной батареей. С первым случаем всё понятно, заменяем повредившиеся элементы и дело с концом, но разрядившаяся батарея может быть абсолютно рабочей и при этом не заряжаться, поэтому мы сначала разберёмся с комплектующими, а потом с манипуляциями, которые способны оживить наш аккумулятор.

ВАЖНО. Все манипуляции необходимо производить с выключенным телефоном, отсоединённым от сети.

Проблемы с телефоном или зарядным устройством

Пыль, мусор или окись

При интенсивном использовании девайса почти неизбежно загрязнение или окисление контактов как для подсоединения батареи, так и для подсоединения зарядного устройства. В первую очередь снимаем заднюю крышку, вытаскиваем аккумулятор, если это возможно, зачищаем контакты. То же самое проделываем с USB-выходом, проверяем также, не попал ли туда мусор.

Механические повреждения

Аккумулятор мы достали, внимательно рассматриваем его. Если есть выпуклости, аккумулятор вздулся — срочно менять, к сети ни в коем случае не подсоединять.

Сравнение нормальной и вздувшейся батареи

Смотрим внимательно на USB-выход. Если есть какие-нибудь физические повреждения, то же самое, менять. Если язычок слегка скошен или искривлён, то можно попробовать вернуть его в необходимое положение плоской отвёрткой или другим похожим инструментом.

Если проблема с зарядкой появилась после механических повреждений, таких как падение или удар, то, скорее всего, придётся нести аппарат в сервисный центр к специалистам.

Зарядное устройство

Обычно, если не заряжается аккумулятор телефона — грешат на зарядное устройство, и небезосновательно. Элементарное повреждение провода может заставить вас купить новый кабель или зарядное устройство. Само зарядное устройство может перегореть, зачастую так и бывает, но есть некоторые нюансы.

Желательно заряжать Android родным зарядным устройством

Если вы по каким-то причинам пользуетесь не родным устройством, которое выдаёт недостаточное количество амперов, то ваша батарея неумолимо будет терять заряд, пока не разрядится окончательно, но об этом чуть позже. В самом общем случае — пользуйтесь либо родным зарядным устройством, либо аналогичным, обращайте внимание на выходную силу тока.

Если с зарядным устройством на вид всё в порядке и сила тока для нашего телефона подходящая, то пробуем зарядить им другой телефон. В зависимости от успеха проделанного, либо читаем статью дальше, либо меняем зарядник.

Также смартфон может плохо заряжаться и даже терять заряд, будучи на зарядке, если процессор его слишком нагружен. Стоит отключить Wi-Fi, закрыть приложения, особенно «тяжелые». При зарядке не надо одновременно играть или смотреть фильмы. Если зарядник не обеспечивает большую силу тока, это может привести к разрядке, а еще это вредно для батареи.

Синдром разряженной батареи

Новый аккумулятор для телефона не заряжается? Давайте разбираться. В любом телефоне существует специальный контроллер, который может отказаться заряжать батарею, напряжение на которой упало практически до нуля. Поэтому не стоит лихорадочно бегать и покупать новую батарею, если она не хочет заряжаться, вполне возможно, что она слишком сильно разрядилась. Иногда достаточно просто оставить телефон на зарядке минут на 5-10, после чего он проявит признаки жизни, но это зависит от модели.

Если оживить полностью разряженный смартфон с помощью собственного зарядника не удаётся, потребуется другой источник питания.

Использование устройства со свободными клеммами

Универсальным решением можно считать «лягушку». Это зарядное устройство со свободными клеммами, к нему можно подсоединить почти любой аккумулятор. Полностью она вряд ли зарядит серьёзную батарею, но нам этого и не нужно, нам нужно немного поднять её напряжение. В случае, если лягушки рядом не оказалось, то можно использовать любой другой зарядник, предварительно рассчитав, какая сила тока нам понадобится, и, создав дополнительное сопротивление, если это необходимо. В подробности вдаваться не будем, среднестатистический пользователь вряд ли способен на это, а тот, кто способен, в инструкциях не нуждается. В любом случае, неплохо было бы иметь при себе мультиметр, заряжаем нашу батарею любым доступным способом и замеряем напряжение на ней. Если мультиметра нет — ставим заряжаться батарею на приличный промежуток времени, после чего опытным путём проверяем, «ожила» ли наша красавица.

В большинстве случаев телефон загрузится с восстановленным аккумулятором, но заряжаться он может и не будет. В каком случае? Опять же, проверяем силу тока на зарядном устройстве, которое мы подключаем к телефону. Если ампер недостаточно — заменяем его на подходящее, которое соответствует нашему родному заряднику.

Если проблема не решена, то время проверить железо на проводимость. Разбираем телефон, нам нужно добраться до USB-порта и прозвонить его. Тут без мультиметра не обойтись. Минус прислоняем к обшивке порта, а плюс к конденсатору, как показано на рисунке.

Проверка USB-порта мультиметром

Если ток не проходит, придётся заменить порт самостоятельно или обратиться в сервисный центр. Дальше, в принципе, нет смысла лезть самому, поэтому здесь мы и остановимся.

Заключение

Итак, почему же не заряжается батарея на телефоне? Причин может быть огромное количество, вплоть до неисправной розетки. Но не все проблемы можно устранить без специальной подготовки и оборудования. Небольшие проблемы, которые обычно решаются диагностикой и заменой некоторых деталей или комплектующих — дело несложное. Проблемы с платой же могут оказаться непосильной задачей для обычного пользователя. Обращение в сертифицированный центр может ударить по карману, но зато вы точно получите грамотный ответ на любой вопрос, почините ваш девайс и сэкономите уйму времени.

Если у вас появились вопросы — задайте их в комментариях!

Что делать, если телефон не заряжается должным образом

Если батарея вашего телефона не заряжается должным образом, не думайте, что проблема может быть лишь в аккумуляторе или зарядке. Основываясь на личном опыте, проблема и ее решение могут быть намного проще, чем вы думаете. Если ваш смартфон или планшет заряжаются плохо или вообще не заряжаются, тогда ознакомьтесь с 10 способами решить эти проблемы.

Почему устройство не заряжается


Проблемы возникают в той или иной степени. Либо телефон не хочет заряжаться вовсе, когда он подключен, либо процесс происходит слишком медленно. Вот вам несколько решений.

1. Плохой контакт


Очень часто металлическое покрытие внутри USB-порта и micro USB имеет плохой контакт, либо через производственный дефект, либо через износ кабеля.

Все, что вам нужно сделать, это выключить устройство, снять аккумулятор, если это возможно, и очистить контакты внутри чем-то наподобие иголки или зубочистки. Сделайте это очень тщательно и аккуратно, затем вставьте батарею и подключите зарядное устройство снова. В 9 случаях из 10 это все, что от вас требуется.

2. Очистите порт зарядки от пыли и сторонних волокон


Вы держите свой телефон в кармане джинсов? Если да, тогда волокна могут быть виновником возникновения проблемы: мы уже потеряли счет, сколько раз причиной неисправной зарядки становились волокна нашей одежды.

Вы также можете привести состояние разъема для зарядки в норму, продув его сжатым воздухом.

3. Попробуйте другой кабель


Самой хрупкой частью зарядного устройства является именно кабель. Он постоянно сгибаются, что со временем может повредить его.

Самый простой способ диагностировать поврежденный кабель это взять другой и посмотреть работает ли он должным образом с вашим устройством. Если да, вы знаете, что оригинальный провод зарядного устройства неисправный. Если нет, значит нужно искать решение дальше.

4. Используйте другой адаптер


Вы исключили наличие проблем с кабелем, тогда необходимо проверить работоспособность самого устройства зарядки. Сделать это намного проще, если можно вытащить провод из адаптера. Мы сталкивались с множеством зарядных устройств, где USB-порты были изношены из-за бесконечного подключения и отключения кабеля.

Также проверьте работу зарядки/провода на других телефонах, так как это поможет исключить возможность того, что это проблема вашего смартфона. К тому же, вы должны убедиться, что розетка исправна.

5. Запомните — безопасность прежде всего


Не заряжайте свой гаджет поблизости воды или в чрезвычайно жарких или влажных условиях. Не держите устройство подключенным к зарядке слишком долго. Не оставляйте его на подзарядку на целую ночь, когда ему нужно лишь 2-3 часа. Это может привести к повреждениям аппаратного обеспечения.

Если вы хотите заменить зарядное устройство или провод к нему, будьте осторожны: дешевые адаптеры сторонних производителей довольно опасны. За последнее время было немало случаев возгорания мобильных телефонов из-за них.

На видео ниже был запечатлен один из таких случаев:

6. Замените батарею


Жизнь аккумуляторной батареи не длится вечно, и после нескольких лет использования она теряет свою емкость. Чем чаще вы заряжаете и разряжаете ее, тем скорее она испортится. Конечно, если аккумулятор перестал работать после шести месяцев работы, тогда вам нужно обратиться за гарантией к продавцу.

Некоторые дефектные батареи легко определить по внешнему виду. Если она вздулась, тогда ее следует заменить немедленно.

7. Заряжайте от правильного источника


Зарядка от розетки всегда будет происходить быстрее, чем от компьютера, потому что его USB-порты имеют слишком мало мощности. Таким образом, от розетки телефон заряжается намного быстрее.

Также проблема может состоять в том, что вы используете адаптер от другого устройства, например, от Bluetooth-гарнитуры, который не предназначен для вашего гаджета. Этот адаптер не поставляет достаточного количества тока. В случае последних моделей смартфонов высокого класса, у вас может быть аппарат, поддерживающий быструю зарядку, но адаптер не подходящий.

8. Обновите ПО или откатитесь на предыдущую версию


Обновления программного обеспечения могут ухудшить автономную работу мобильного телефона, особенно, когда старый девайс получает свежую версию Android. Более новые смартфоны и планшеты зачастую оптимизированы для получения преимуществ последней версии ПО.

Если это случилось с вами и вы не можете найти решение, попробуйте откатиться на предыдущую версию. Можете, конечно, сперва попробовать сделать полный сброс, как рекомендуют производители, чтобы не подвергать риску данных на устройстве из-за старой версии Android.

Аналогичным образом, иногда автономная работа смартфона может быть существенно улучшена свежим обновлением.

9. Попробуйте выключить его


Использование тяжелых приложений во время зарядки влияет на продолжительность процесса. Для примера, если вы общаетесь в Skype или играете игры, то устройству потребуется больше времени, чтобы зарядиться.

Следовательно, ставьте аппарат на зарядку в выключенном состоянии или в режиме полета.

10. Откалибруйте батарею


Иногда, отображаемый на экране уровень зарядки аккумулятора может отличаться от действительного. Из-за этого поведение телефона вам может показаться странным.

У нас на сайте уже обсуждали вопрос, касательно калибровки батареи. Чтобы еще не раз писать об этом, ознакомьтесь с информацией на этой странице.

Сообщите нам помогло ли вам это руководство. Если нет, тогда расскажите о своей проблеме и мы попробуем найти решение вместе.


Также подписывайтесь на наши страницы Вконтакте, Facebook или Twitter, чтобы первыми узнавать новости из мира Samsung и Android.

причины. Как устранить плохую зарядку АКБ

Что такое аккумулятор и зачем он нужен?

Этот прибор представляет собой устройство, которое выступает в роли «хранителя» энергии, причём хранится она в химической форме, она впоследствии может быть использована для питания систем машины. Это может произойти в том случае, когда два различных металла, находясь в растворе кислоты, начинают вырабатывать электрическое напряжение.

Аккумулятор нужен на автомобиле для производства пуска двигателя и питания различного электронного оборудования, которого всё больше и больше становится на современных автомобилях. Этот прибор во время движения машины подзаряжается от генератора, однако периодически, особенно в холодное время, он нуждается в зарядке стационарным зарядным устройством.
В процессе эксплуатации автомобиля АКБ, как и остальные агрегаты, нуждается в систематическом контроле и обслуживании. Следует следить за уровнем электролита в банках АКБ, а также проверять его плотностью. Для центральных регионов РФ и большинства стран СНГ, её величина должна быть равна 1,27 г/см3. Для районов с холодным климатом она должна быть несколько выше, иначе возникнут трудности с запуском мотора в холодное время.

Как определить отсутствие зарядки?

Если аккумулятор не заряжается, то силовые и электрические узлы автотранспортного средства хуже функционируют. Для решения проблемы водители используют разнообразные методики: прикуривание, буксировка.

Но бывают ситуации, когда не идет зарядка на аккумулятор. Дабы определить это, используют тестер или мультиметр, при помощи которого устанавливается значение напряжения. Если нет зарядки, то на мониторе мультиметра отразится 12В (стандартный показатель – 14В). Диагностика выполняется при работающем моторе. Только так можно получить правильные показания.

Если запустить мотор невозможно, то для установления напряжения используют токопроводящие клеммы источника питания. Если нет заряда автомобильного аккумулятора, то на мониторе будет 11,8–12 В.

Косвенные способы определения состояния автоаккумулятора

  1. Электрические установки и системы плохо функционируют.
  2. Фары и осветительные приборы источают тусклый свет.
  3. Мотор плохо запускается.
  4. Запустить автомобильную сигнализацию проблематично.

Почему аккумулятор авто не заряжается

Сначала нужно выяснить два момента.

Батарея не заряжается из-за выхода из строя её самой или же на неё не поступает зарядный ток от генератора.

Об этом подскажет горящая красная лампочка с символом аккумулятора. Чтобы точно удостовериться, необходимо на заведённом двигателе проверить напряжение на клеммах аккумулятора. Оно должно быть в пределах 13,5-14,5 В.

Также можно проверить аккумулятор, поставив его на подзарядку от зарядного устройства. Если зарядка отсутствует, значит это дефект самой батареи.

Неисправность может быть по следующим причинам:

  • вышел срок службы. Обычно это 5-7 лет;
  • окисление клемм;
  • низкая плотность электролита. Замеряется ареометром. Норма 1,25-1,29 г/ куб. см. Уменьшается при испарении электролита;
  • сульфатация пластин. Происходит при глубоком разряде, сильном охлаждении, долговременном хранении незаряженной батареи, повышенной плотности электролита;
  • короткое замыкание в одной из банок;
  • разрушение пластин;
  • смена полюсов;
  • примеси в электролите.

Если от зарядного устройства батарея подзаряжается хорошо, то причинами её разрядки могут быть:

  • обрыв ремня генератора;
  • растяжение ремня;
  • окисление проводов на генераторе;
  • выход из строя диодов;
  • износ щёток генератора;
  • выход из строя реле-регулятора.

Плохая зарядка АКБ может быть и без неисправности. Это происходит, если между частыми запусками двигателя маленькие пробеги. Он попросту не успевает подзарядиться.

Причины проблем с зарядкой автомобильного аккумулятора

Определить, почему не заряжается аккумулятор можно, если воспользоваться эффективным способом.

Понижение плотности электролитического состава

Для проверки плотности используется ареометр. Тестирование проводят для каждой банки. Новый аккумулятор имеет плотность в 1,26–1,27 г/см3. В процессе зарядки аккумулятора плотность электролитического состава постепенно повышается. Если уровень плотности не изменяется, то аккумулятор автомобильный не заряжается. О проблемах с электролитическим составом свидетельствует и наличие взвеси, помутнение.

Процедура восстановления выполняется в такой периодичности:

  1. Мутный состав аккуратно сливается. Для этих целей используют резиновые перчатки и защитную одежду. Ведь в состав электролита включены компоненты, которые способны нанести вред.
  2. Для промывки банок применяют очищенную дистиллированную воду.
  3. При заливке нового электролитического состава отслеживается степень плотности. При необходимости автомобильный аккумулятор заряжается.

При промывке следят за состоянием свинцовых пластин и контактов.

Короткое Замыкание в свинцовых пластинах

Аккумулятор не заряжается от зарядного устройства, если произошло короткое замыкание свинцовых пластин. Происходит это из-за частичного или полного осыпания свинца, его контакта с токопроводящими выводам и торцами электродов.

Еще одна причина КЗ – выход из строя или истирание сепараторов. Это приводит к контакту отрицательного и плюсового выводов. К таким эффектам приводят разнообразные деформации.

В некоторых случаях допускается восстановление банок. Если такие действия осуществить нельзя, то аккумуляторная батарея заменяется.

Сульфатация свинцовых пластин

Нередко аккумулятор не берет заряд из-за образования налета (сульфатации) на токопроводящих выводах. Этот эффект возникает из-за того, что источник питания заряжается не до конца в течение длительного времени. На начально этапе аккумуляторная батарея восстанавливается. Для этого выполняется циклическая подзарядка.

Источник питания не заряжается до конца и в том случае, если целостность корпуса нарушена. Ведь это провоцирует вытекание электролитического состава, испарение жидкости. Для заделки микротрещин используют пайку, клеевой состав. Восстановление проводят после слива электролитического состава, промыва банок и сушки корпуса.

Очистку токопроводящих клемм проводят по определенной схеме:

  • Корпус источника питания и банки промываются. Для этого используют дистиллированную воду.
  • Тщательно высушенную батарею заполняют электролитическим составом с требуемой плотностью. Используя зарядное устройство, источник подзаряжается. В процессе проверяется плотность. Если возникает необходимость, вводят жидкость или дистиллированную воду
  • Зарядный агрегат не отключается до того момента, пока он заряжает аккумулятор. Проверяется каждая секция.
  • Если источник питания или батарея на ноутбуке не заряжается, то ЗУ отключают. Проверяют плотность, заливают электролитический состав.

Процесс сульфатации нередко путают с разрушением свинцовых пластин. Выявить это несложно. Для этого проверяют электролитический состав. Если в нем присутствуют частички, взвесь, то лучше его заменить.

Проблемы с генератором

Аккумулятор не заряжается от генератора из-за ряда причин. Дабы быстро выявить эти проблемы, необходимо знать их особенности.

Проблемы с ремнем

Если генератор не дает зарядку, то проблема может заключаться в нарушении целостности ремня. Серьезное повреждение выявит и неопытный автовладелец. Сложнее определить его ослабление. Ведь в этом случае генераторы то дают зарядку то нет.

Для установки проблем с ремнем смотрят на индикаторы и лампочки. Они светятся практически постоянно. Для устранения производят натяжку ремней либо их полную замену.

Неисправные диоды, регуляторы, щетки

Генератор не дает зарядку на аккумулятор, если в состав включены неисправные диоды. Выявляют такие элементы при помощи мультиметров или тестеров. Допустима замена одного диода или же всего моста. Неправильно функционирующие элементы провоцируют то, что аккумуляторная батарея плохо заряжается, перезаряжается.

При перезаряде источника питания диоды, которые нормально работают, нагреваются. К скачкам напряжения приводит использование неработоспособного регулятора. Его замену производят сразу же.

Плохой заряд возникает из-за того, что щетки, которые входят в состав генератора, изнашиваются. Если замену не производят, то генератор не заряжает источник питания.

Переполюсовка

Если батарея ноутбука или автотранспорта полностью разряжена, выполняют переполюсовку. При правильном выполнении источник питания зарядится. Выполнять переполюсовку можно, если прослеживается изменения полюсов. В противном случае, заряжающий агрегат не стоит подключать.

При определении смены полюсов сосредотачиваться стоит на емкости банок, которые включены в состав свинцово-кислотных аккумуляторов, но не других источников. Для подзарядки применяют только те зарядные устройства, которые укомплектованы защитными элементами.

Переполюсовку не выполняют, если:

  • Электролитический состав помутнел и заряженный автоаккумулятор быстро разряжается.
  • Свинцовые пластины разрушились.
  • КЗ банки, которая включена в состав.
  • Низкая плотность состава.
Перегрузка

Почему батарея получает заряд, но напряжение не повышается? Основная причина – перегрузка генератора. К этому приводит подключение штатного и внештатного электрического оснащения, разнообразных гаджетов и установок. При этом генератор работает на пределе.

Такие сложности возникают у новичков-автолюбителей. Ведь они для тюнинга применяют разнообразные агрегаты и устройства, акустические системы, осветительное оборудование. Иногда автоаккумуляторы модернизируют, повышая уровень мощности источников питания. Поэтому выдаваемое напряжение не «покрывает» все затраты.

Генератор не выдает номинальное напряжение

Определяя, почему аккумулятор не заряжается, специалисты постоянно проводят разборку генератора. Эти действия позволяют установить такие неисправности:

  1. Поврежденный шкив заменяют. Для выявления такого недочета периодически проводят осмотр этого элемента.
  2. Истирание токосъемных щеток. При активной эксплуатации автотранспорта, автоаккумулятора токосъемные щетки периодически заменяются. При подборе элементов ориентируются на рекомендации производителей.
  3. Износ токосъемных колец. Медные компоненты теряют целостность и свойства. Это приводит к снижению номинального напряжения. В результате, генератор не выдает заряд.
  4. Нарушение целостности диодного моста. Поврежденные диоды выпаивают или впрессовывают. Здесь очень важно все процессы провести грамотно. Для этих целей используют паяльники, другие инструменты.

Автомобильная аккумуляторная батарея не заряжается по различным причинам. Если проблемы имеют отношение к утечке тока, то к их ликвидации необходимо приступать незамедлительно. Ведь нарушение работоспособности электрической системы приводит к короткому замыканию, возгораниям, прочее. Проверять нужно не только автоаккумулятор, но и генератор. Ведь вывести его из строя несложно. К примеру, к таким последствиям приводит подведение нештатного оборудования, непроверенных агрегатов и установок.

Другие причины

Почему генератор не дает зарядку? Это возникает из-за стремительного износа ротора, который не выполняет вращательные движения, застревает в статоре. Периодичность остановки ротора отличается. Справиться с этой проблемой поможет только демонтаж старой установки и монтаж нового агрегата, который нормально работает.

Пробой в цепи – не менее распространенная проблема, по которой автоаккумулятор не берет зарядку от электрогенератора. Самостоятельно выявить, отчего перестал функционировать генератор, проблематично. К этому мероприятию привлекают автослесарей, работников мастерских.

Что можно сделать когда не заряжается аккумулятор авто

Первым делом нужно выяснить причину, а уже потом предпринимать действия по её устранению. Для этого нужно замерять напряжение на клеммах АКБ, проверить уровень, плотность электролита и его цвет. Также само собой необходим визуальный осмотр поверхности аккумулятора, автопроводки, а еще в обязательном порядке определить утечку тока.

Рассмотрим подробно возможные последствия каждой из причин плохой работы аккумулятора, а также определим действия что нужно сделать в той или иной ситуации:

Окисление контактных клемм как препятствует хорошему контакту так и способствует утечке тока. В результате и получаем быстрый разряд или нестабильную/отсутствующую зарядку от генератора. Выход один – проверить не только состояние выводов АКБ, но и на генераторе и массе автомобиля. Сильно окислившиеся клеммы можно устранить очисткой и смазкой от окислов.

Неисправность в генераторе (ремень, регулятор, диоды).

Обрыв ремня вы бы наверняка заметили, но дело в том, что даже незначительное ослабление натяжки могут способствовать проскальзыванию на шкиве (так же как и попадание масла). Поэтому, при включении мощных потребителей может загораться лампочка на панели и аккумулятор будет разряжаться, а на холодном двигателе из под капота часто доносится писк. Устранить такую проблему можно либо натяжкой, либо заменой.

Диоды в нормальном состоянии должны пропускать ток только в одну сторону, проверка мультиметром даст возможность выявить неисправный, хотя зачастую попросту меняют весь диодный мост. Неправильно работающие диоды могут вызвать как недозаряд, так и перезаряд аккумулятора.

Когда диоды в норме, но при работе они сильно нагреваются, значит на аккумулятор поступает перезаряд. За напряжение отвечает регулятор. Его лучше сразу поменять. В ситуации, когда аккумулятор заряжается не полноценно, нужно обратить внимание и на щетки генератора (ведь со временем они изнашиваются).

При глубоком разряде, так же как и при незначительном осыпании активной массы, когда аккумулятор не хочет заряжаться не только на автомобиле от генератора, но даже зарядное устройство его не видит, – можно произвести переполюсовку или дать большое напряжения, дабы он схватил заряд.

Такая процедура часто проводится с AVG аккумуляторами, когда на его выводах менее 10 вольт. Переполюсовка позволяет запустить полностью разряженный аккумулятор. Но это поможет лишь в том случае, когда полюса на аккумуляторе действительно изменились иначе можно только навредить.

Смена полюсов аккумулятора (как свинцово-кислотного так и кальциевого) происходит в случае полного разряда, когда напряжение одних банок АКБ обладающих меньшей емкостью, чем остальные, последовательно соединенные, снижается значительно быстрее других. И достигнув нуля, при продолжении разряда, ток для отстающих элементов становится зарядным, но заряжает он их уже в обратном направлении и тогда положительный полюс становится минусом, а отрицательный — положительным. Поэтому поменяв, кратковременно, клеммы зарядного, такой аккумулятор можно вернуть к жизни.

Но помните что если смена полюсов на аккумуляторной батарее не произошла, то при отсутствии на зарядном защиты от подобной ситуации, АКБ можно окончательно вывести из строя.

Переполюсовку стоит проводить лишь только в случаях образования белого налета на поверхности пластин.

Данный процесс не даст результата если:

  • осыпались пластины и электролит помутнел;
  • одна из банок замкнута;
  • нет необходимой плотности электролита в АКБ.

Методом переполюсовки хорошо делают десульфатацию, но можно восстановить лишь не более 80-90% емкости. Успех такой процедуры кроется в толстых пластинах, тонкие полностью разрушаются.

Плотность электролита измеряется в г/см³. Проверяется денсиметром (ареометр) при температуре +25°С, должна составлять 1,27 г/см³. Она пропорциональна концентрации раствора и обратно зависима от окружающей температуры.

Если эксплуатировать аккумулятор разряженный на 50% и менее при минусовой температуре, то это приведет к замерзанию электролита и разрушению свинцовых пластин!

Заметьте, что плотность электролита в аккумуляторе должна быть во всех секторах одинаковой. И если в какой-то из ячеек сильно понижена, то это свидетельствует о присутствии в ней дефектов (в частности, короткого замыкания между пластинами) или глубоком разряде. А вот когда такая ситуация наблюдается во всех ячейках то, это глубокий разряд, сульфация или же просто устаревание. Сильно высокая плотность, тоже не хорошо – значит АКБ кипела от перезаряда вследствие выхода из строя генератора. Что тоже неблагоприятно влияет на батарею. Для устранения проблем вызванных неравномерной плотностью нужно провести обслуживание аккумулятора.

При сульфатации возникает ухудшение или отсутствие контакта электролита с пластинами. Так как налет блокирует доступ к рабочему телу, то емкость аккумулятора сильно падает, а его подзарядка не дает никакого результата. Напряжение либо очень медленно увеличивается, либо вообще не меняется. Такой процесс является необратимым.

Но сульфатацию на начальном этапе, можно побороть рядом циклов полного заряда малым током и полного разряда минимальной силой тока (например подключив лампочку 12V 5W).

Замыкание одной из банок является последствием разрушившихся пластин и появлением шлама на дне аккумулятора. При попытках зарядить такую батарею будет наблюдаться сильное бурление электролита, как при полном заряде. Дефективная секция будет кипеть, но не подзаряжаться. Тут уже ничем не помочь.

Средний срок службы современных АКБ составляет от 4 до 6 лет.

Источники

  • http://AutoFlit.ru/1904-pochemu-akkumulyator-ne-zaryazhaetsya-ot-zaryadnogo-ustroystva-v-chem-prichina-gde-problema.html
  • https://autoshas.ru/ne-zaryazhaetsya-akb-vo-vremya-dvizheniya.html
  • https://akbzona.ru/zaryadka/akkumulyator-ne-zaryazhaetsya
  • https://vazweb.ru/sovet/akkumulator-ne-zarazaetsa.html
  • https://labavto.com/elektronika/akb/ne-idet-zaryadka-na-akkumulyator/
  • http://KrutiMotor.ru/net-zaryadki-akkumulyatora-avtomobilya-prichiny-remont/
  • https://etlib.ru/blog/703-ne-zaryazhaetsya-akkumulyator

[свернуть]

Ноутбук

подключен к сети, но не заряжается? 8 советов по решению вашей проблемы

Легко нервничать, когда ваш ноутбук подключен к сети, но не заряжается, поскольку вы, очевидно, не сможете использовать свой компьютер после того, как разрядится аккумулятор. Но во многих случаях вы можете выяснить, почему ваш ноутбук говорит «подключен, не заряжается», и исправить это.

Мы покажем вам, что делать, если аккумулятор вашего ноутбука не заряжается при подключении к сети. Эти советы помогут вам, будь у вас компьютер Dell, Lenovo, HP или другой.

1. Проверьте все физические кабельные соединения.

Перед тем, как перейти к поиску и устранению неисправностей, сначала ознакомьтесь с основами. Убедитесь, что зарядный кабель надежно вставлен в порт зарядки ноутбука.

Затем еще раз проверьте его подключение к розетке — попробуйте использовать другую розетку, если текущая не работает. Если вы подключены к удлинителю, попробуйте вместо этого подключиться напрямую к розетке.

Не забудьте также проверить соединение, где кабель вставляется в блок адаптера переменного тока.Она могла расшататься, если бы кто-то о нее споткнулся, или из-за того, что она со временем растянулась.

2. Извлеките аккумулятор и подключите его к источнику питания.

Затем вы должны определить, работает аккумулятор вашего ноутбука или нет. Если в вашем ноутбуке есть съемный аккумулятор, полностью снимите его с машины. Обычно это можно сделать, потянув за несколько выступов на нижней стороне машины. Если вы не уверены в правильности процесса, ознакомьтесь с руководством или инструкциями Google для вашей конкретной модели.

Вы должны всегда выключать компьютер перед извлечением аккумулятора, если он еще не разряжен. Также отключите зарядное устройство и все подключенные аксессуары.

После извлечения аккумулятора удерживайте кнопку питания несколько секунд, чтобы сбросить оставшийся заряд в системе. После этого подключите зарядное устройство и попробуйте включить ноутбук.

Если это нормально работает, значит, проблема с зарядкой связана с аккумулятором.Убедитесь, что батарейный отсек чистый; при необходимости вытрите изнутри посторонние предметы. Затем снова установите аккумулятор в отсек и убедитесь, что все контакты выровнены. Если это не решит проблему, скорее всего, у вас разряженная батарея, которую вам нужно заменить.

Если в вашем ноутбуке нет съемной батареи, вы можете попробовать открыть машину и извлечь ее самостоятельно. Однако это, скорее всего, приведет к аннулированию гарантии, а в случае ошибки вы можете серьезно повредить свой компьютер.В таких случаях безопаснее передать компьютер технику, который проанализирует уровень заряда аккумулятора с помощью профессиональных инструментов.

Связано: Как ухаживать за несъемным аккумулятором ноутбука

3. Убедитесь, что вы используете правильное зарядное устройство и порт.

Далее вам следует проверить, поступает ли питание (и достаточное его количество) на ваш ноутбук.

Убедитесь, что зарядное устройство подключено к правильному порту ноутбука.У многих ноутбуков есть только одно место для зарядного устройства, но если у вас новый компьютер, он может использовать USB-C для зарядки.

В этом случае попробуйте все порты USB-C на своем ноутбуке, так как некоторые из них могут использоваться только для передачи данных. На некоторых компьютерах рядом с портом, предназначенным для зарядки, будет маленький значок питания.

Для достижения наилучших результатов следует использовать оригинальное зарядное устройство, поставляемое с ноутбуком. Поддельные зарядные устройства могут нанести вред вашей батарее и вызвать длительный ущерб.Сторонние модели могут не использовать нужную мощность, что может привести к тому, что ваш ноутбук будет заряжаться очень медленно или совсем не заряжаться. Это особенно верно в отношении кабелей USB-C, поскольку некоторые из них не предназначены для зарядки устройств размером с ноутбук.

Если у вас нет подходящего зарядного устройства для вашей машины, обратитесь к разделу № 8 ниже, чтобы узнать, как получить новое.

4. Проверьте кабель и порты на наличие повреждений

Даже если вы ранее бегло проверяли наличие проблем с подключением кабеля, сейчас рекомендуется более тщательно проверить шнур питания.Поврежденный шнур может вызвать проблему «подключен, а не заряжается».

Посмотрите на шнур питания ноутбука по всей длине на предмет износа или других повреждений. Попробуйте схватить его, чтобы увидеть, не кажутся ли какие-то части выпуклыми или деформированными. Также неплохо понюхать адаптер переменного тока в зарядном устройстве — если вы почувствуете запах гари, значит, внутри коробки что-то пошло не так, и вам нужно заменить зарядное устройство. Для вашей безопасности немедленно прекратите использовать любое зарядное устройство, которое сильно нагревается или имеет запах гари.

Наконец, обратите внимание на порт для зарядного устройства на вашем ноутбуке. При подключении зарядного устройства вы должны плотно прилегать к нему. Если он кажется свободным, попробуйте немного покачать его, чтобы увидеть, сможете ли вы установить хорошее соединение.

Также проверьте наличие мусора внутри порта, который может помешать установить надежное соединение. Посветите фонариком в порт, чтобы проверить, нет ли скоплений грязи или другого мусора, который может помешать работе вилки.

Если внутри грязь, осторожно очистите ее ватным тампоном или зубочисткой. Не проявляйте агрессию, так как вы можете повредить внутренние части порта.

Кстати, чтобы предотвратить повреждение зарядного кабеля и порта в будущем, вы всегда должны иметь немного слабины в кабеле. Это убережет вас от ненужной нагрузки на порт зарядки. Не позволяйте блоку адаптера переменного тока свисать со стола, так как он будет тянуть за разъем и со временем может испортить соединение.

5. Уменьшите использование ресурсов

Есть вероятность, что аккумулятор не заряжается, даже когда он подключен к сети, и это не связано с оборудованием. Если ваш компьютер работает очень интенсивно, возможно, ваше зарядное устройство недостаточно быстро заряжает аккумулятор.

Например, если ваш компьютер нагревается, вентилятор должен работать сильнее, чтобы его охладить, что потребует больше энергии аккумулятора. Когда у вас одновременно работает много энергоемких программ и процессов, они будут потреблять больше энергии батареи с высокой скоростью.

В Windows вы можете открыть диспетчер задач, нажав Ctrl + Shift + Esc , или выполнив поиск в меню «Пуск», чтобы проверить текущее использование ресурсов. Щелкните Подробнее , если необходимо, затем на вкладке Процессы вы можете увидеть, сколько ресурсов используется.

Если вы подозреваете, что это корень проблемы с зарядкой, попробуйте закрыть некоторые программы. В крайнем случае вам следует выключить компьютер, чтобы дать ему остыть.Как только он вернется в норму, включите питание и посмотрите, сможет ли ваше зарядное устройство работать с батареей при обычной рабочей нагрузке.

Если ваш компьютер всегда изо всех сил пытается справиться с обычным рабочим процессом, вы можете подумать о переходе на более мощный компьютер, когда это возможно. Убедитесь, что вы не перегреваете свой ноутбук, блокируя вентиляционные отверстия.

6. Проверьте Windows и Lenovo Power Options

. Из-за других проблем с программным обеспечением аккумулятор портативного компьютера также может не заряжаться, даже если он подключен к сети.Хотя схемы управления питанием в Windows не содержат каких-либо конкретных параметров, препятствующих зарядке аккумулятора, вы можете настроить систему на выключение при определенном уровне заряда батареи или аналогичном.

Перейдите на страницу настроек электропитания Windows, выбрав «Настройки »> «Система»> «Питание и спящий режим» и щелкнув Дополнительные настройки электропитания справа. Если вы этого не видите, разверните окно настроек по горизонтали, пока оно не появится.

В появившемся окне щелкните Изменить параметры плана рядом с текущим планом.Вы можете нажать Изменить дополнительные параметры питания , если хотите, но проще всего выбрать Восстановить настройки по умолчанию для этого плана . Посмотрим, имеет ли это значение.

Чтобы получить более подробные сведения, узнайте, как создать собственный план управления питанием Windows для увеличения времени автономной работы.

Если у вас ноутбук Lenovo, существует приложение от производителя, которое может вызвать проблемы с зарядкой. Используйте меню «Пуск» для поиска Lenovo Vantage (в старых системах он называется Lenovo Settings ).

Когда он откроется, щелкните Power на панели Hardware Settings , затем прокрутите вниз и найдите Charge Threshold . Если ползунок Custom battery charge threshold включен, вы можете выбрать минимальный и максимальный процент заряда батареи для зарядки.

Изображение предоставлено: Lenovo

Например, если вы выбрали 50 процентов для Начать зарядку, когда ниже и 80 процентов для Начать зарядку при , ваш компьютер начнет заряжаться, когда он упадет до 50 процентов, и остановится, когда он вернется к 80. процентов.

Это может привести к тому, что ваш компьютер перестанет заряжаться, как вы обычно ожидаете, поэтому попробуйте отключить этот параметр, если он включен. Для связанной проблемы мы также рассмотрели, как исправить неправильный процент заряда батареи в Windows 10.

7. Обновите или переустановите драйверы аккумулятора

Поскольку аккумулятор является внешним устройством, Windows использует определенные драйверы для правильного взаимодействия с ним. Если ваш компьютер по-прежнему подключен к сети и не заряжается после выполнения описанных выше действий, обновление или удаление этих драйверов может запустить процесс зарядки.

Щелкните правой кнопкой мыши кнопку «Пуск» или нажмите Win + X , затем выберите Диспетчер устройств в появившемся меню. Разверните раздел Batteries , и вы увидите две записи: Microsoft AC Adapter и Microsoft ACPI-Compliant Control Method Battery .

Щелкните правой кнопкой мыши по каждому из них и выберите Обновить драйвер . Скорее всего, здесь не будет никаких обновлений, но попробовать стоит.Вы можете попробовать обновить драйверы вручную, но производитель вашего компьютера, вероятно, не предоставляет конкретный драйвер для аккумулятора.

Если обновление ничего не дает, щелкните правой кнопкой мыши каждый из драйверов аккумулятора и выберите Удалить устройство . Это приведет к тому, что ваш компьютер перестанет взаимодействовать с аккумулятором, но драйвер будет переустановлен при перезагрузке, так что не беспокойтесь. После удаления всех аккумуляторов перезагрузите компьютер.

После перезагрузки позвольте Windows переустановить драйвер аккумулятора, и он, надеюсь, снова начнет заряжаться.Если это не сработает, повторите процесс, но после завершения работы после удаления отключите зарядное устройство и извлеките аккумулятор. После этого верните все на место и снова включите компьютер.

8. Приобретите еще одно зарядное устройство для ноутбука

К этому моменту вы испробовали все решения проблемы «подключен, не заряжает», которые не стоят денег. Последнее решение — заказать новое зарядное устройство для компьютера (или использовать его у друга, если у него такой же ноутбук) и посмотреть, работает ли оно.

Хотя вы найдете недорогие зарядные устройства сторонних производителей на Amazon и в других магазинах, мы рекомендуем использовать официальные зарядные устройства, если это вообще возможно. Части сторонних производителей часто не соответствуют стандартам качества оригинальных компонентов, а в случае зарядного устройства использование дешевого зарядного устройства может повредить ваш компьютер или даже вызвать пожар.

Если оригинальное зарядное устройство не подходит, выберите хорошо проверенную замену зарядного устройства от Amazon или аналогичную. Проверяйте отзывы, чтобы убедиться, что это безопасно, и остерегайтесь поддельных отзывов о случайных товарах.

При покупке нового зарядного устройства убедитесь, что оно рассчитано на мощность, необходимую вашему ноутбуку. Чтобы убедиться в этом, проверьте характеристики официального зарядного устройства или документацию производителя.

Подключен и заряжается

Надеемся, что один или несколько из вышеперечисленных шагов устранили ваш ноутбук, который не заряжается при подключении к сети. Если проблема не исчезла, возможно, повреждена часть внутри вашего компьютера, в результате чего аккумулятор не будет работать должным образом.Вам следует отнести его в компьютерную мастерскую, чтобы эксперт взглянул на него — они могут порекомендовать сменный аккумулятор.

Имейте в виду, что батареи изнашиваются с возрастом. После определенного количества циклов ни одна батарея не сможет удерживать столько заряда, как раньше. Но если ваша батарея не разрядилась полностью, она должна хотя бы немного подзарядиться. Можно следить за состоянием аккумулятора, чтобы знать, когда приближается время замены.

6 лучших инструментов для анализа состояния аккумулятора ноутбука

Не уверены, насколько здорова батарея вашего ноутбука? Вот лучшие инструменты, чтобы следить за временем автономной работы и работоспособностью вашего ноутбука.

Читать далее

Об авторе Бен Штегнер (Опубликовано 1788 статей)

Бен — главный редактор MakeUseOf.Он оставил свою работу в сфере ИТ, чтобы писать полный рабочий день в 2016 году, и никогда не оглядывался назад. Как профессиональный писатель, он освещал технические руководства, рекомендации по видеоиграм и многое другое уже более семи лет.

Более От Бена Стегнера
Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать технические советы, обзоры, бесплатные электронные книги и эксклюзивные предложения!

Нажмите здесь, чтобы подписаться

Автомобиль не заряжается Устранение неполадок — JuicePoint EV Charging

JuiceCord и JuiceBox имеют обширную диагностику при запуске, они издают звуковой сигнал и не заряжают, если есть проблема.Выключите зарядное устройство на 1 минуту и ​​снова включите его, чтобы перезагрузить зарядное устройство.

Если проблема не в зарядном устройстве, исследуйте электромобиль.

  • Проверка времени использования / таймер расписания не активирован. У Nissan LEAF есть кнопка немедленной зарядки, которая выглядит как изображение справа.
  • Большинство электромобилей имеют вспомогательную аккумуляторную батарею 12 В для питания жизненно важных систем автомобиля независимо от аккумуляторной батареи основного двигателя. Как и ваш старый автомобиль с ДВС, этот аккумулятор может нуждаться в обслуживании.
    • Можно ли открыть автомобиль Nissan LEAF кнопкой на дверной ручке или с помощью брелока? Если вы не можете это сделать, это означает, что батарея на 12 В разряжена или разряжена. Проверьте это и при необходимости зарядите. Эта батарея питает замки и требуется для питания электроники и сигнализации о начале зарядки. Обратите внимание, что EVSE не обеспечивают подачу питания на транспортное средство, транспортное средство должно согласовывать и запрашивать питание от EVSE. Один клиент заменил две вспомогательные батареи в своем LEAF за 2 года.
  • Когда вы включаете LEAF, какой отображается оставшийся км (диапазон)?
  • Каково «состояние здоровья» аккумулятора? В Nissan LEAF 12 полосок указывают на хороший аккумулятор. Аккумулятор с полосками 7 или ниже часто не заряжается, так как ему требуется более высокий ток, чем 8 ампер, который может подаваться от зарядного устройства.
  • Сколько времени на приборной панели и часах на центральной консоли?
  • Какие сообщения отображаются на приборной панели при включении? Используйте Google Translate (приложение для смартфонов), которое может использовать камеру для перевода и отображения сообщений на английском языке.
  • Обратите внимание, что для некоторых импортных транспортных средств включено время использования, которое позволяет заряжать только по непиковым тарифам, в соответствии с временем их родной страны (в Японии на 3 часа меньше NZST). Эти часы, возможно, потребуется настроить на новозеландское время. Протестируйте, пытаясь зарядить в разное время дня.
  • Если кабель имеет разъем T1, защелка может погнуться. Пожалуйста, обратитесь сюда для получения дополнительной информации.
  • Мы видели некоторые проблемы с неисправностями бортового зарядного устройства Nissan LEAF.Наши зарядные устройства реализуют полный протокол зарядки J1772. Некоторые зарядные устройства могут и не заряжать электромобили с неисправными цепями сигнализации.
  • Заряжается ли электромобиль от других зарядных устройств и / или в других местах?

Пример Nissan LEAF:

Если таймер установлен на Nissan LEAF, светодиоды на приборной панели загорятся в указанном ниже порядке.

Кредит изображения: 2012 Nissan LEAF Manual.

О том, как отключить или сбросить таймер зарядки, см. В руководстве пользователя.

Пример Hyundai Ioniq:

Активация таймера зарядки Hyundai Ioniq

12 способов исправить аккумулятор MacBook, который не заряжается

1. Что такое проблема с зарядкой аккумулятора MacBook?

A Аккумулятор MacBook не заряжается Проблема означает, что вы можете включить MacBook, но зарядное устройство не заряжает аккумулятор. Другими словами, ваш MacBook в основном работает хорошо , за исключением функции зарядки аккумулятора.Следующие симптомы указывают на то, что у вас MacBook Air или MacBook Pro не заряжается:

  1. В меню состояния появляется сообщение «Аккумулятор не заряжается».
  2. В меню состояния отображается сообщение «Батарея недоступна».
  3. У вас нет зеленого или оранжевого индикатора на разъеме MagSafe.
  4. В меню состояния показано, что аккумулятор в норме и полностью заряжен. Но если снять зарядное устройство, MacBook моментально выключится.

Многие люди путаются между фразами «Аккумулятор MacBook не заряжается» и «MacBook не включается».MacBook с проблемой зарядки аккумулятора можно включить, если подключить к нему исправное зарядное устройство. С другой стороны, проблема «MacBook не включается» означает, что когда вы нажимаете кнопку питания на клавиатуре MacBook, независимо от того, подключаете ли вы к нему работающее зарядное устройство или нет, вы ничего не видите на экране Mac, нет звонка, отсутствие света на клавиатуре и шума вращения вентилятора. Другими словами, MacBook вообще не подает признаков жизни. Если ваш MacBook не включается, прочтите нашу статью MacBook не включается? 10 способов исправить это.

2. Почему аккумулятор MacBook не заряжается?

Система зарядки аккумулятора MacBook состоит из четырех компонентов: зарядного устройства, аккумулятора, цепи зарядки и микросхемы SMC. Выход из строя любого из этих компонентов может привести к тому, что MacBook Air или MacBook Pro не будет заряжаться.

  1. Зарядное устройство MagSafe или зарядное устройство USB-C . Он обеспечивает питание вашего MacBook и его аккумулятора.
  2. Аккумулятор . Он накапливает энергию (зарядка) и обеспечивает питание (разрядку).
  3. Цепь зарядки . Он преобразует напряжение зарядного устройства для работы вашего Mac и заряжает аккумулятор.
  4. Контроллер управления системой (SMC). Он контролирует поведение цепи зарядки, включая запуск или остановку зарядки аккумулятора.

Неисправные зарядные устройства, неисправные батареи и неверные данные SMC являются причиной большинства проблем с зарядкой MacBook. К счастью, эти неисправности легко исправить. Неисправности в цепи зарядки трудно исправить, и мы обсудим это в последнем разделе.

Если вы заметили, что в меню «Состояние аккумулятора» указано « Не заряжается », и сообщение исчезнет позже, с MacBook все в порядке. Вы можете увидеть сообщение временно не заряжается по нескольким причинам:

  1. Вы используете переходник с низким энергопотреблением . Адаптера питания едва хватает для работы MacBook, но недостаточно для зарядки аккумулятора. Например, если вы подключите зарядное устройство Macbook Air (45 Вт) к 15-дюймовому MacBook Pro (требуется зарядное устройство 85 Вт), вы можете получить уведомление о том, что аккумулятор не заряжается.Если выключить Mac или перевести его в спящий режим, адаптер питания начнет заряжать Mac.
  2. Проблема безопасности . Если вы подключите Mac к адаптеру питания авиакомпании, ваш Mac может не заряжать аккумулятор, даже если вы выключите Mac или переведете его в спящий режим. Вы по-прежнему можете использовать Mac, не разряжая его аккумулятор. По соображениям безопасности зарядка аккумулятора в самолете считается задачей риска.
  3. Запуск высокопроизводительных приложений . Если на вашем Mac работают высокопроизводительные приложения, такие как программное обеспечение для редактирования видео и видеоигры, аккумулятор Mac может не заряжаться.Если приложениям требуется больше энергии, чем может предоставить пользователь, ваш Mac будет сочетать мощность адаптера и батарею для работы MacBook, чтобы удовлетворить высокие потребности в энергии. Это дизайнерская особенность Apple для повышения производительности по запросу. Если приложения разряжают аккумулятор слишком быстро, вам может потребоваться приостановить приложения и позволить Mac начать зарядку аккумулятора. Если вы выключите Mac, адаптер зарядит Mac намного быстрее.
  4. Увеличение срока службы батареи . Ваша батарея может разрядиться до 90% или ниже, прежде чем она снова начнет заряжаться.Это конструктивная особенность, позволяющая продлить срок службы литий-ионного аккумулятора MacBook. Вы можете отключить управление состоянием батареи в настройках энергосбережения. Мы не рекомендуем вам изменять настройку, если у вас нет особой необходимости.

3. Как MacBook заряжает аккумулятор?

Чтобы быстро диагностировать и устранить проблему, когда аккумулятор Mac не заряжается, вам необходимо знать, как MacBook заряжает аккумулятор. Есть два типа зарядных устройств MacBook: зарядное устройство MagSafe и зарядное устройство USB-C.Apple прекратила выпуск зарядных устройств MagSafe в 2015–16 годах.

Зарядное устройство Magsafe

Выходное напряжение зарядного устройства Magsafe составляет фиксированное . Зарядное устройство MacBook Air выдает 14,5 В. Зарядное устройство MacBook Pro выдает 16,5 В, 18,5 В или 20 В в зависимости от модели.

Когда вы подключаете зарядное устройство MagSafe к MacBook, SMC будет «рукопожатие» с информационным чипом внутри разъема Magsafe для определения типа зарядного устройства, включая выходное напряжение, выходной ток, код производителя и т. Д.Если зарядное устройство соответствует критериям, SMC загорается зеленым светом на разъеме. Этот зеленый свет означает, что SMC успешно определила подходящее зарядное устройство для вашего MacBook.

SMC также «установит связь» с информационным чипом внутри батареи, чтобы определить тип батареи, включая рабочее напряжение, код производителя, текущую температуру и т. Д. На основе данных, полученных от зарядного устройства и батареи, SMC определяет, требуется ли или не заряжать аккумулятор, и какое количество тока будет применяться к элементам аккумулятора.

SMC сообщит схеме зарядки начать зарядку аккумулятора, если ALL выполнены следующие условия:

  1. Зарядного устройства MagSafe достаточно для одновременного включения MacBook и зарядки аккумулятора.
  2. Температура аккумулятора нормальная, аккумулятор заряжен не полностью.
  3. Цепь зарядки обнаруживает NO перегрузку по току или перегрев.

Пока SMC управляет цепью зарядки для зарядки аккумулятора, он включает оранжевый индикатор на разъеме.Оранжевый свет говорит о том, что зарядное устройство в настоящее время заряжает аккумулятор.

Когда батарея полностью заряжена, SMC отключит ток, протекающий в батарею, чтобы предотвратить перезарядку батареи. Затем SMC меняет цвет света на зеленый. На этот раз зеленый свет означает, что зарядное устройство завершило зарядку. Зарядное устройство на данный момент обеспечивает достаточную мощность только для питания MacBook, если MacBook включен.

Зарядное устройство USB-C

Выходное напряжение зарядного устройства USB-C не фиксировано .Зарядное устройство USB-C будет согласовывать с MacBook для динамической выработки оптимального выходного напряжения. Зарядное устройство USB-C может выдавать 5 В, 14,5 В и 20 В в зависимости от ситуации. Например, зарядное устройство MacBook Pro USB-C будет выдавать 20 В для зарядки аккумулятора. Когда аккумулятор полностью заряжен и MacBook выключен, зарядное устройство USB-C снизит выходное напряжение до 5 В.

На разъеме зарядного устройства USB-C нет светового индикатора, указывающего на то, что происходит. Но принцип работы системы зарядки аккумулятора MacBook такой же, хотя связь между зарядным устройством USB-C и SMC намного сложнее.

Еще для опытных читателей: обсуждение схемы зарядки MacBook и последовательность включения MacBook

Вооружившись этими знаниями, вы готовы исправить проблему, когда аккумулятор Mac не заряжается.

4. Пошаговое решение проблемы отсутствия зарядки MacBook

Проблемы с зарядкой аккумулятора MacBook могут быть вызваны множеством факторов. В зависимости от причины, по которой MacBook Pro или MacBook Air не заряжается, соответствующее решение варьируется от простого до сложного.Сначала мы обсудим простые решения, а в конце — самое сложное. Для решения некоторых аппаратных проблем требуется специальное оборудование и (или) запасные части. В начале каждого раздела мы укажем уровень сложности ремонта и оборудования и (или) запасных частей, необходимых для ремонта. Таким образом, вы можете оценить свой успешный рейтинг, основываясь на своих навыках. Удачи!

4.1 Проверить выходное напряжение зарядного устройства

Уровень сложности: Начальный

Требуется запчасть: Поможет запасное зарядное устройство

Если зарядное устройство MacBook не работает, конечно, оно не может заряжать аккумулятор.Поэтому вам нужно убедиться, что зарядное устройство работает нормально.

Во-первых, нужно убедиться в исправности розетки. Вы можете подключить зарядное устройство для телефона или лампу к розетке или подключить зарядное устройство MagSafe к другой розетке. Этот простой шаг позволяет узнать, исправна розетка.

Не забудьте проверить подключение шнура питания к зарядному устройству. Адаптер Apple состоит из двух частей: зарядного устройства MagSafe и съемного шнура питания. Убедитесь, что вы надежно вставили шнур питания в MagSafe.

Затем внимательно осмотрите входной и выходной кабель зарядного устройства, начиная с одного конца и продвигаясь до другого конца. Обратите внимание на любые потертости или разрывы кабеля. Если есть какие-либо недостатки, подобные упомянутым, скорее всего, это проблема. Замените зарядное устройство или попробуйте другое доступное зарядное устройство. Вы не поверите, но эти простые проверки часто решают проблему отсутствия зарядки аккумулятора MacBook.

При использовании запасного зарядного устройства для тестирования MacBook помните, что существует несколько типов зарядных устройств MagSafe для разных моделей ноутбуков Mac.Выходные напряжения составляют 14,5 В для MacBook Air, 16,5 В и 18,5 В для MacBook Pro, 20 В для 15-дюймового MacBook Pro с экраном Retina. Основное правило заключается в том, что зарядное устройство с более высоким напряжением (а значит, и с большей мощностью) может заменить зарядное устройство с более низким напряжением. зарядное устройство.

Фактически, Apple использует одну и ту же микросхему зарядки (ISL6259) на материнской плате с 2008 по 2015 год для работы с различными типами зарядных устройств MagSafe. Эта микросхема автоматически подаст нужное напряжение для питания MacBook и зарядки аккумулятора. Таким образом, зарядное устройство с более высоким напряжением не повредит вашему MacBook.Конечно, когда вы покупаете зарядное устройство на замену, покупайте такое же, как ваше оригинальное.

Кроме того, зарядные устройства MagSafe 1 и MagSafe 2 не подлежат замене, так как размеры разъемов немного отличаются.

Если в вашем MacBook используется зарядное устройство Magsafe, если на разъеме Magsafe горит зеленый или оранжевый свет, зарядное устройство MacBook работает нормально.

Зарядное устройство MacBook USB-C умнее. Ваш MacBook автоматически установит подходящее выходное напряжение (5 В, 14.5 В и 20 В) от зарядного устройства USB-C. Вам не нужно беспокоиться о типе зарядного устройства, если зарядное устройство способно питать MacBook.

Если ваш MacBook использует зарядное устройство USB-C, вы можете купить небольшой тестер питания USB-C, чтобы отслеживать поведение зарядного устройства USB-C, как показано ниже. Он может предоставить информацию, включая выходное напряжение, выходной ток и температуру зарядного устройства. Если вы получаете 14,5 В от зарядного устройства MacBook Air USB-C или 20 В от зарядного устройства MacBook Pro, зарядное устройство работает нормально.На фотографии ниже показано, что зарядное устройство USB-C обеспечивает питание MacBook Pro 20,3 В и 0,20 А.

4.2 Проверьте порт зарядки и разъем Magsafe

Уровень сложности: Начальный

Необходимая запчасть: Нет

Осмотрите порт зарядки MacBook и разъем MagSafe на предмет мусора и пригоревших следов. Порт и разъем удерживают их вместе благодаря сильному магнитному притяжению.Порт зарядки имеет тенденцию притягивать мелкие металлические предметы, такие как скобы и скрепки. Эти посторонние предметы препятствуют тесному контакту разъема с портом зарядки. Разъем может быть очень теплым из-за дополнительного резистора, создаваемого неплотным контактом. В крайнем случае можно увидеть даже электрические искры. Если вы обнаружите следы ожогов на зарядном порте или разъеме, вам необходимо очистить их или заменить как можно скорее, прежде чем они вызовут новые повреждения.

Если в зарядном порте обнаружен мусор, вы можете использовать зубочистку или металлический пинцет, чтобы вытащить его из порта.На четырех выводах порта зарядки отсутствует напряжение питания. Затвор защиты от обратного тока (транзистор) на плате логики предотвращает обратное направление питания батареи на порт. Вы не можете случайно замкнуть цепь, используя металлический инструмент для очистки.

Обратите внимание на средний контакт порта зарядки. Убедитесь, что штифт не покрыт пленкой. SMC использует этот контакт для связи с зарядным устройством MagSafe. Любая тонкая пленка заблокирует электронную передачу, и вы не увидите зеленого или оранжевого света, даже если ваш MacBook и MagSafe работают.Воспользуйтесь небольшим острым ножом, чтобы очистить булавки, а затем обработайте ватные палочки с 95% спиртом.

Порты и заглушки

USB-C также подвержены загрязнению. Для их очистки можно использовать вату и спирт. Не забудьте вынуть зарядное устройство из розетки перед чисткой разъемов.

4.3 Сброс микросхемы SMC

Уровень сложности: Начальный

Необходимая запчасть: Нет

Контроллер управления системой (SMC) контролирует процесс зарядки аккумулятора MacBook.Если SMC каким-то образом имеет неверные данные зарядного устройства MagSafe или аккумулятора MacBook, зарядное устройство будет заряжать аккумулятор очень медленно или даже не заряжать вообще.

Apple начала использовать несъемные батареи во всех моделях MacBook с 2008 года. Чтобы сбросить SMC на MacBook с несъемной батареей, выполните следующие действия:

  1. Удерживайте кнопку питания не менее 5 секунд, пока MacBook не выключится.
  2. Подключите зарядное устройство MagSafe, одновременно удерживайте Shift-Control-Option на левой клавиатуре и кнопку питания в течение 10 секунд.
  3. Отпустите все клавиши.
  4. Нажмите кнопку питания, чтобы включить Mac. Теперь вы успешно сбросили SMC.

Сброс SMC на MacBook со съемными батареями прост.

  1. Удерживайте кнопку питания не менее 5 секунд, пока MacBook не выключится.
  2. Извлеките адаптер питания и аккумулятор из MacBook.
  3. Удерживайте кнопку питания в течение 5 секунд, чтобы разрядить оставшуюся электрическую энергию в конденсаторах цепи SMC.В качестве альтернативы вы можете подождать несколько минут, пока конденсаторы не разрядятся естественным образом.
  4. Переустановите аккумулятор обратно в MacBook. Теперь вы успешно сбросили SMC.

Если сброс SMC не может решить проблему с зарядкой вашего MacBook, выполните сброс PRAM, как описано ниже.

4.4 Сброс энергонезависимой оперативной памяти (NVRAM)

Уровень сложности: Начальный

Необходимая запчасть: Нет

NVRAM содержит пользовательские данные, такие как яркость экрана, настройки подсветки клавиатуры и настройки громкости звука.Если эти данные повреждены, ваш MacBook не будет заряжать аккумулятор или заряжается очень медленно.

Чтобы сбросить NVRAM, выполните следующие действия:

  1. Удерживайте кнопку питания не менее 5 секунд, пока MacBook не выключится.
  2. Нажмите кнопку питания, чтобы включить MacBook.
  3. Как только вы услышите звонок или увидите какой-либо свет на экране, одновременно удерживайте четыре клавиши Control-Option-R-P, пока MacBook не перезагрузится.
  4. Отпустите все четыре клавиши.
  5. После перезагрузки вы сбросили NVRAM.

Если MacBook по-прежнему не заряжается, переходите к следующему уровню — устранению неполадок оборудования.

4.5 Проверить разъем аккумулятора

Уровень сложности: Базовый

Необходимая запчасть: Нет

Во всех MacBook до 2016 года используются девятиконтактные разъемы для подключения батарей к системным платам. Контакт 6 используется для обнаружения батареи. Когда вы подключаете батарею к материнской плате, этот вывод будет посылать сигнал на внутреннюю «интеллектуальную» схему батареи, чтобы включить «предохранительный выключатель», называемый MOSFET.Таким образом, электрический ток может свободно входить и выходить из батареи. Эта безопасная конструкция предотвращает случайное короткое замыкание клемм аккумулятора и вызовет повреждение аккумулятора или даже возгорание.

Также SMC использует контакты 4 и 5 для связи с батареей. Поскольку все эти контакты 4, 5 и 6 передают электронные сигналы низкого напряжения, слабый контакт любого из них приведет к тому, что MacBook не будет заряжаться.

Убедитесь, что на разъеме и гнезде нет грязи или жидкости. Используйте ватные палочки с содержанием спирта не менее 95%, чтобы очистить контакты и надежно подсоединить разъем.

4.6 Заменить неисправный аккумулятор

Уровень сложности: Базовый

Необходимая запчасть: Аккумулятор для вашего MacBook модели

SMC использует пару линий данных, называемых шиной SM, для связи с батареей. SMC также использует цепи измерения тока для отслеживания в реальном времени тока, входящего или выходящего из батареи. На основе этих данных ваш MacBook отображает информацию о батарее в разделе уведомлений.

Есть пять уведомлений о батарее:

  1. Нормальный
  2. Сервисная батарея
  3. Скоро замена
  4. Заменить сейчас
  5. Батарея отсутствует

В документе Apple определены только сообщения «Нормальный» и «Обслуживаемая батарея», что приводит к множеству недоразумений, даже вводящей в заблуждение информации о сообщениях «Скоро заменить» и «Заменить сейчас». Мы уточним эти сообщения здесь.

«Нормальный» означает, что с вашей батареей все в порядке.Ваша батарея сохраняет на более более 80% первоначальной емкости.

«Сервисная батарея» означает, что батарея разрядилась до менее , чем 80% от первоначальной емкости. Обычно заряда аккумулятора хватает на два-три часа при нормальном использовании. Вы можете заменить батарею, но это не срочно. Батареи хватит на год или два, если большую часть времени вы будете подключать MacBook к зарядному устройству, чтобы снизить расход заряда батареи.

«Скоро заменить» означает, что вам нужно в ближайшее время организовать замену батареи.Apple не уточнила критерии этого сообщения. Наши тестовые данные показывают, что это сообщение означает, что ваша батарея сохраняет менее 50% первоначальной емкости. Если вы все еще используете аккумулятор, следите за ним и убедитесь, что аккумулятор не вздулся. Ниже изображена вздутая батарея MacBook Pro 13 дюймов. Раздутая батарея оказывает давление на корпус, тачпад и даже материнскую плату.

Если вы заметили, что ваш тачпад трескается или выскакивает, как показано на фото ниже, скорее всего, у вас увеличенный аккумулятор.Вам необходимо немедленно заменить батарею, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.

«Заменить сейчас» означает, что SMC все еще может обмениваться данными с батареей, но в батарею или из нее не может протекать очень небольшой ток или даже совсем не ток. Если вы отключите зарядное устройство, MacBook сразу выключится. Батарея, наконец, подходит к концу.

«Батарея отсутствует» с крестиком на значке батареи, как на фотографии ниже:

Это означает, что SMC вообще не может обмениваться данными с аккумулятором.Ваша батарея либо полностью разряжена, либо неправильно подключена к материнской плате. Обычно проблему может решить замена батареи. Но время от времени, даже когда вы заменяете батарею, вы все равно получаете сообщение «Батарея недоступна». Этот симптом является убедительным свидетельством того, что ваша материнская плата неисправна. Вам необходимо отремонтировать материнскую плату, чтобы решить, что MacBook не заряжается. проблема.

Если ваша батарея неисправна, вы можете заменить ее в сервисном центре или заменить батарею самостоятельно.Когда вы заказываете аккумулятор через Интернет, укажите модель аккумулятора, а не модель MacBook, чтобы убедиться, что вы получите правильный аккумулятор для своего MacBook. Например, 15-дюймовый MacBook Pro A1398 2012 года использует аккумулятор модели A1417.

При замене аккумулятора MacBook самостоятельно используйте ноготь или пластиковую палочку, чтобы отсоединить разъем аккумулятора от материнской платы. Никогда не используйте металлическую отвертку. В противном случае вы можете накоротко замкнуть батарею или, что еще хуже, вывести из строя SMC, направив питание от батареи 12 В непосредственно на него.

Аккумулятор крепится к корпусу MacBook винтами в MacBook Pro до 2013 г. и MacBook Air до 2018 г. Вы просто выкручиваете винты и отсоединяете разъем аккумулятора от материнской платы. Если вы покупаете сменные батареи в Интернете, к большинству из них прилагается удобная отвертка.

Apple предпочитает приклеивать аккумуляторы к корпусу MacBook начиная с MacBook Pro 2013 года и с MacBook Air 2018 года. Извлечь приклеенный аккумулятор из корпуса MacBook новичкам будет непросто.Обратите внимание на специальную материнскую плату. Вы же не хотите выбить несколько микросхем на материнской плате и разрушить ее.

Подключение аккумулятора в новых MacBook с портами для зарядки USB-C отличается. Линии электропередач и линии передачи данных больше не подключены к одному и тому же разъему. Вместо этого линии питания (клеммы «+» и «-») подключаются к материнской плате, закрепленной винтом T-5 для обеспечения лучшего контакта. Линии данных подключены к материнской плате с помощью гибкого кабеля.

Правильная процедура извлечения батареи этого типа имеет решающее значение.Сначала вам нужно снять гибкий кабель с материнской платы. Затем отверткой T-5 открутите винт и отсоедините силовые клеммы. Как только вы отсоедините гибкий кабель для передачи данных, интеллектуальная батарея отключит «предохранительный выключатель» внутри батареи, и на клеммах питания не будет питания.

Если гибкий кабель для передачи данных не работает из-за плохого контакта или повреждения жидкостью, вы получите сообщение «Нет доступной батареи».

IT-Tech Online — ведущий специалист по ремонту Mac в Австралии.Мы более чем рады помочь вам, если вы не можете решить проблему самостоятельно. Мы предлагаем конкурентоспособные цены на замену аккумулятора MacBook. Пожалуйста, свяжитесь с нами . Наши опытные сотрудники свяжутся с вами, чтобы оценить вашу ситуацию и предоставить бесплатное ценовое предложение.

4.7 Проверить цепь индикатора батареи

Уровень сложности: Базовый

Необходимая запчасть: Нет

MacBook Pro до 2013 года выпуска поставляется с индикатором состояния батареи.Вы можете нажать кнопку, чтобы увидеть, на сколько процентов батарея сохраняет заряд. Этот индикатор использует ту же цепь, что и SMC для связи с батареей. Если индикатор неисправен, особенно после контакта с водой, SMC не может связаться с батареей, поэтому сообщает, что батарея не найдена.

Исправить эту проблему несложно. Вы можете заменить индикатор или просто отсоединить кабель индикатора, если решите больше не использовать функцию индикатора.

4.8 Проверьте неисправность платы DC-in

Уровень сложности: Средний

Запчасть: плата постоянного тока MacBook Pro

Аккумулятор MacBook Pro не заряжается, возможно, это связано с неисправностью платы DC-IN в Mac до 2013 года. SMC использует средний контакт (контакт 3) для связи с зарядным устройством MagSafe. На плате DC-IN есть диод, соединяющий контакт 3 с землей для защиты цепи SMC.

Если на контакт 3 случайно подано более высокое напряжение, например, скачок напряжения или контакт 2 (16.5 В — 18,5 В), замкнутое на контакт 3, диод закоротит это высокое напряжение на землю, чтобы предотвратить повреждение выделенного SMC.

Если диод поврежден, SMC не может связаться с зарядным устройством MagSafe, поэтому зеленый свет не загорится. Конечно, ваш MacBook не будет заряжать аккумулятор, так как от зарядного устройства нет энергии.

Устранить проблему несложно. Вы можете купить плату постоянного тока в Интернете за несколько долларов. В зависимости от модели MacBook вам может потребоваться снять материнскую плату, чтобы отсоединить кабель платы постоянного тока.

Если вам нужно снять материнскую плату, обратите внимание на разъем вентилятора. Разъем вентилятора отклеивается очень легко. Ремонт разъема вентилятора требует навыков микропайки и увеличивает счет за ремонт.

Можно даже диод убрать, и плата постоянного тока снова заработает. Но имейте в виду, что ваша цепь SMC не имеет защиты в случае скачка напряжения.

4.9 Заменить неисправный кабель платы ввода / вывода

Уровень сложности: Средний

Запчасть: кабель платы ввода-вывода MacBook

Существует кабель, соединяющий материнскую плату с платой ввода / вывода.SMC использует «однопроводную» схему для связи с зарядным устройством MagSafe. Этот «однопроводный» сигнал должен пройти кабель к плате ввода-вывода и, наконец, достичь зарядного устройства.

Если кабель отсоединен, «однопроводной» сигнал не передается на зарядное устройство, поэтому на разъеме зарядного устройства не загорится зеленый свет, и MacBook не будет заряжать аккумулятор.

Снимите кабель, очистите кабель и два разъема на материнской плате и плате ввода-вывода с помощью зубной щетки, смоченной 95% спиртом.Запомните направление кабеля. Если вы подключите зарезервированный кабель, вы можете повредить MacBook.

Кабель подвержен повреждению жидкостью. Если вы пролили воду на свой MacBook Air прямо перед тем, как MacBook не заряжается, у вас, скорее всего, есть корродированный кабель и (или) разъемы.

Вы можете купить кабель платы ввода-вывода за несколько долларов в Интернете. Если ваша плата ввода-вывода неисправна, вы также можете получить ее менее чем за пятьдесят долларов.

4.10 Устранить неисправность цепи обратной защиты

Уровень сложности: Продвинутый

Необходимое оборудование: ремонтная установка с термофеном

Если вы подключите к MacBook оригинальное зарядное устройство Apple MagSafe, на разъеме не загорится зеленый или оранжевый свет.Но если вы подключите стороннее зарядное устройство к MacBook, вы увидите зеленый или оранжевый свет, и ваш MacBook аккумулятор заряжает аккумулятор идеально. Этот уникальный признак указывает на неисправность схемы обратной защиты на материнской плате.

Схема защиты от обратного тока предназначена для предотвращения «обратного» направления питания внутренней батареи от аккумулятора к зарядному устройству. Если схема защиты от обратного тока имеет утечку тока, даже всего несколько миллиампер, оригинальное зарядное устройство MagSafe сработает. обнаружите утечку, поэтому отключите выход.

С другой стороны, зарядное устройство стороннего производителя не имеет функции обнаружения утечек; поэтому продолжайте вывод как обычно.

Теперь у вас есть два варианта. Вы можете продолжать использовать зарядное устройство стороннего производителя, так как утечка не влияет на производительность вашего MacBook. Второй вариант — заменить полевой МОП-транзистор с защитой от обратного тока. Для выполнения этой задачи вам понадобится паяльная станция с термофеном.

5. Понять принцип действия схемы зарядки аккумулятора MacBook

Мы собираемся рассмотреть некоторые тематические исследования на уровне экспертов.Полное понимание принципа схемы зарядки MacBook — ключ к успеху. Здесь мы берем для изучения схему MacBook Pro 820-4924A.

  1. Когда батарея подключена к материнской плате, резистор R7050 10 кОм подключается к контакту 15 разъема J7050 батареи. Внутренняя схема интеллектуальной батареи определяет наличие резистора 10 кОм, затем размыкает внутренний МОП-транзистор батареи для вывода напряжения батареи. . Другими словами, выход батареи будет оставаться закрытым, если не будет обнаружен резистор 10 кОм.Это функция безопасности интеллектуальной батареи.
  2. Напряжение батареи PPVBAT_G3H_CONN составляет около 10-12,6 В в зависимости от того, полностью заряжена батарея или нет. PPVBAT_G3H_CONN проходит через внутренний диод Q7155, резистор измерения тока зарядки R7150, предохранитель F7140 и становится шиной питания PPBUS_G3H.
  3. Теперь у нас есть шина питания PPBUS_G3H. Имейте в виду, что это напряжение передается с диода внутри полевого МОП-транзистора Q7155. Q7155 еще не открыт. Таким образом, на данный момент этот умеренный PPBUS_G3H является «слабой» шиной питания и может обеспечивать очень небольшой ток.Это отличная функция безопасности конструкции материнской платы Apple. Это предотвращает воздействие батареи из-за перегрева в случае короткого замыкания на материнской плате. Эта шина питания для умеренных температур достаточно мощна, чтобы запитать PMIC, чтобы создать постоянно включенную шину питания PP3V42_G3H.
  4. Шина питания PP3V42_G3H будет питать контроллер управления системой (SMC) и микросхему управления питанием U7100. SMC будет считывать код, хранящийся в микросхеме внутри батареи, через пару SMBus: SMBUS_BATT_SCL и SMBUS_BATT_SDA.Этот код содержит такую ​​информацию, как напряжение аккумулятора, состояние зарядки, емкость аккумулятора, количество циклов зарядки, температура и т. Д.
  5. Если проверка батареи в порядке и у нее достаточно энергии для питания системы, SMC будет связываться с заряжающим PMIC U7100 через пару SMBUS: SMBUS SMBUS_CHGR_SCL и SMBUS_CHGR_SDA. Затем U7100 выведет CHGR_BGATE, чтобы открыть MOSFET Q7155. Теперь у нас есть стабильная шина питания PPBUS_G3H с полным питанием, готовая к использованию с ноутбуком.
  6. Когда мы нажимаем кнопку питания на клавиатуре, SMC включает ноутбук Apple, используя аккумулятор.
  7. Когда к MacBook подключен адаптер питания, U7100 создаст собственный PPBUS_G3H из адаптера питания. U7100 выводит CHGR_BGATE для управления Q7155 для зарядки или разрядки аккумулятора в зависимости от состояния аккумулятора и приложений, которые мы запускаем на ноутбуке. Все эти функции регулируются SMC.

6. Расширенный ремонт MacBook (аккумулятор не заряжается) — пример

Уровень сложности: Эксперт

Необходимое оборудование: паяльная станция термофена, мультиметр

Это 13-дюймовый MacBook Pro 2015 года с экраном Retina.Ноутбук работает нормально при подключенном зарядном устройстве, но сразу же выключается при снятии заряда. В разделе уведомлений отображается сообщение «сервисный аккумулятор», а на разъеме зарядного устройства горит оранжевый индикатор. Покупатель сказал, что аккумулятор ноутбука был заменен другим компьютерным магазином, но ноутбук все еще не заряжается. Первоначальный осмотр не выявил признаков повреждения водой или коррозии.

Подключите MacBook к источнику питания с дозатором. Ток, потребляемый от источника питания, равен 0.027A в режиме ожидания. Замените аккумулятор заведомо исправным. Потребляемый ток по-прежнему составляет 0,027 А. Это подтверждает, что проблема в материнской плате. Как это исправить?

Вынимаем материнскую плату из корпуса и рассматриваем под микроскопом. Нет никаких доказательств того, что жидкость была повреждена. Схема для этого MacBook Pro — 820-4924A.

  1. Измерить разъем аккумуляторной батареи J7050. Значения выводов 13 и 14 линии синхронизации SMBUS и линии данных равны 0,508 и 0,509 соответственно в диодном режиме.Это означает, что с шиной связи аккумулятора с SMC все в порядке. Измерьте контакт 15 обнаружения батареи SYS_DETECT_L. Цифра составляет 9,8 кОм. Он соответствует рисунку R7050 на схемах. Так что схема обнаружения батареи тоже должна быть в порядке.
  2. Осмотрите схему зарядки U7100 PMIC (интегральную схему управления питанием). Нет пригоревших следов или пригоревших деталей. Измерьте значение резисторов между контактами 27 и 28 U7100 CHGR_CSI_R. Цифра 22 Ом, ок. Измерьте значение резисторов между контактами 17 и 18 CHGR_CSO.Цифра 2,9 Ом, ок. Схема зарядки в порядке.
  3. Измерьте полевой МОП-транзистор Q7155 в диодном режиме. Выводы с 5 по 3 — 0,472, ок. Контакты с 3 по 5 — открытая линия, очень хорошо. И контакт 5, и контакт 3 к контакту 1 — все разомкнутые линии, отлично. Все эти измерения показывают, что Q7155 работает нормально.
  4. Явно неисправный компонент не обнаружен. Эту материнскую плату исправить непросто. Мы должны полагаться на разумные предположения, основанные на прошлом опыте — подход «проб и ошибок». U7100 (ИС управления питанием цепи зарядки) является первым подозреваемым.Заменим. После замены U7100 аккумулятор все еще не заряжается. Мы только что убили невинную микросхему зарядки.
  5. Второй подозреваемый — Q7155. Этот МОП-транзистор используется для управления током зарядки аккумулятора. Заменим. Проблема осталась после замены Q7155. Мы только что убили еще одну невинную микросхему. Очевидно, что этот метод предположений на собственном опыте в данном случае не работает. Мы должны прекратить этот подход к решению проблем, прежде чем ремонтные работы превратятся в кошмар.
  6. Пора переосмыслить наши стратегии.В этом случае сложно заставить схему зарядки заряжать аккумулятор, но мы можем сделать наоборот. Мы можем использовать только исправную батарею для питания ноутбука без подключения к адаптеру питания, чтобы мы могли следить за током разряда батареи, чтобы определить неисправные компоненты. Давай сделаем это.
  7. Подключите материнскую плату к исправной батарее и измерьте напряжение Q7155. Напряжение на контактах 5 и 3 падает с 12,4 В до 0 В и продолжает повторяться. Напряжение на выводе 4 падает с 5.2V до 0V и повторяется по кругу. Короткое замыкание на контактах 5, 3 и 4 отсутствует. Этот результат измерения подтверждает, что полевой МОП-транзистор Q7155 работает безупречно. Почему-то открывается на 1-2 секунды, потом закрывается. Вот почему напряжение поднимается до 12,4 В, а затем снова падает до 0 В. Мы нашли проблему, но почему Q7155 не остался открытым?
  8. Контакт 5
  9. Q7155 подключается к положительной клемме аккумуляторной батареи напрямую. Падение напряжения на контакте 5 означает, что батарея сама снижает выходное напряжение.Если аккумулятор исправен и на стороне нагрузки нет коротких замыканий, то единственное, что может заставить аккумулятор отключиться само по себе, — это цепь обнаружения аккумулятора. Эта схема очень проста и состоит всего из одного резистора R7050 на 10 кОм.
  10. Мы измерили этот резистор R7050 час назад и получили значение 9,8 кОм. Давайте измерим его еще раз, даже если он по-прежнему выглядит хорошо, без каких-либо следов повреждений. На этот раз цифра составляет 5,9 кОм. Этот резистор имеет периодическую неисправность! Этот периодический сбой заставил нас потратить один час и убить два невинных чипа.Если сопротивление резистора все время составляет 5,9 кОм, мы могли бы устранить проблему за пять минут. Прерывистые неисправности — это самые сложные неисправности.
  11. Заменим R7050 на исправный резистор 10кОм и мы получим рабочий ноутбук.

Преобразователь мощности моего дома на колесах не заряжает батареи дома на колесах

Ричард Лоу
(Розвилл, Калифорния, США)

У меня проблема с преобразователем источника питания в том, что у меня есть 110/120 ко всем моим вилкам переменного тока.У меня также есть питание постоянного тока для всего моего оборудования постоянного тока, но оно не будет заряжать аккумулятор при подключении к сети переменного тока.

Единственный способ зарядить аккумуляторы — это тянуть прицеп или с помощью зарядного устройства. Я не заметил этого, пока не поставил трейлер на хранение и не подключил к нему переменный ток, и батареи не разрядились. Знаете ли вы, есть ли предохранитель между блоками 110 переменного тока и 120 постоянного тока в преобразователе, который мог перегореть?

ОТВЕТ Привет, Ричард, хорошо, давай посмотрим, чем я могу помочь.Теперь, поскольку вы не говорите мне, являетесь ли вы первоначальным владельцем этого прицепа, заряжались ли батареи до этого, или дали мне год, марку или модель вашего прицепа, я собираюсь задать один простой вопрос.


Вы уверены, что преобразователь вашего прицепа предназначен для зарядки домашних аккумуляторов? Вы должны знать это, потому что мы можем выполнить все поиски неисправностей в мире, чтобы выяснить, почему батареи не заряжаются, только для того, чтобы узнать, что ваш преобразователь не предназначен для зарядки батарей.Если у вас есть руководство пользователя, информация должна быть там или может быть отдельное руководство пользователя для самого преобразователя. Это зависит от производителя прицепа. Если у вас нет руководств, вы можете позвонить в сервисный отдел дилерского центра RV, который либо продает, либо обслуживает вашу марку и модель прицепа, и спросить их.

С этого момента я предполагаю, что ваш преобразователь предназначен для зарядки домашних аккумуляторов. Вот шаги, которые я бы хотел, чтобы вы предприняли.

1.Отключите дом на колесах от источника питания на 120 вольт.

2. Пройдите в отсек, где находится преобразователь. Если они видны, проверьте все провода, выходящие из преобразователя (не пытайтесь открыть преобразователь). Выглядит ли какой-либо из проводов оборванным, не выцветает ли какой-либо из проводов, как будто он нагрелся. Убедитесь, что оголенный провод не касается другого оголенного провода. Если вы все же обнаружите поврежденную проводку, ее придется заменить. После замены проверьте еще раз, заряжаются ли батареи.

Вы видите линейные предохранители на проводах? Если так; убедитесь, что линейный предохранитель не перегорел. Если это так, замените предохранитель на тот же предохранитель усилителя, который вы вынули. Не заменяйте его предохранителем с более высоким током, так как вы можете создать ситуацию, когда провода могут перегреться и вызвать пожар в вашем доме на колесах.


3. При отключенном доме на колесах от сети 120 вольт. Подойдите к панели предохранителей и прерывателя вашего дома на колесах. В большинстве случаев эта панель находится в том же отсеке, что и конвертер.Вы увидите выключатели на панели точно так же, как выключатели в вашем доме. Эти выключатели предназначены для системы на 120 вольт вашего дома на колесах. Проверьте прерыватели на предмет перегорания. Не просто смотрите на них, дотрагиваясь до них, чтобы убедиться, что они находятся в заданном положении. Если у вас есть руководство или если выключатели отмечены, это даст представление о том, что этот выключатель работает. Если все автоматические выключатели включены, перейдите к шагу 4.

4. При отключенном напряжении 120 вольт на RV. На этой же панели или в непосредственной близости от нее вы увидите кучу предохранителей автоматического типа.Проверьте каждый предохранитель, чтобы убедиться, что он не перегорел. Это может потребовать от вас удаления каждого предохранителя, чтобы его визуально осмотреть, если у вас есть руководство или если панель предохранителей промаркирована, это даст вам представление о том, с чего начать. Если нет, просто вытащите каждый из предохранителей по одному, осмотрите и замените. Опять же, если вы обнаружите перегоревший предохранитель, замените его таким же предохранителем. После замены предохранителей попробуйте снова подключить RV и посмотреть, заряжаются ли батареи. Если нет, перейдите к шагу 5.

5.С RV отключенным от сети 120 вольт. Идите туда, где у вас дома батареи. Проверьте все провода, идущие к батареям, не сломаны ли они, изношены, сожжены или не соприкасаются ли два оголенных провода друг с другом? В таком случае отремонтируйте или замените при необходимости. Есть ли в проводе, отходящем от батарей, встроенный плавкий предохранитель или плавкая перемычка. Отремонтируйте и при необходимости замените эти детали.

Проверьте клеммы аккумуляторной батареи, есть ли заметная коррозия, плотно ли прикреплены кабели аккумуляторной батареи к клеммам аккумуляторной батареи? При необходимости очистите и затяните кабели и стойки аккумуляторной батареи.

Есть ли в доме на колесах выключатель аккумуляторной батареи. Расположение этого переключателя зависит от модели автофургона и производителя. Убедитесь, что этот переключатель находится во включенном положении.

Если все эти действия выполнены, а батареи все еще не заряжаются, проблема, скорее всего, в самом преобразователе. Если вы не специалист по ремонту автофургонов, вы не должны вскрывать преобразователь или вмешиваться в его работу. Пришло время отвезти ваш прицеп в квалифицированную мастерскую по ремонту автофургонов и попросить их устранить проблему.

Надеюсь, это помогло вам выявить и устранить проблему с вашим прицепом. Как всегда, я приглашаю наших посетителей поделиться с вами своими советами и уловками. Если у вас есть предложения по решению этой проблемы, вы можете отправить их, щелкнув ссылку добавления комментария в нижней части этой страницы.

Happy RVing

RVing Al

Ноутбук

подключен к сети, но не заряжается?

Когда ваш Уровень заряда аккумулятора ноутбука ниже 20%, пора достать зарядное устройство и подключить его в.Но что делать, если ничего не происходит?

В этом посте, давайте посмотрим, что вы можете сделать, когда ваш ноутбук не заряжается, хотя зарядное устройство подключено. Таким образом, вам не придется паниковать и думать что ваш ноутбук попал в конец дороги.

Еще раз проверьте соединение

Перед тем, как сделать что угодно, убедитесь, что вы на самом деле подключили в зарядном устройстве к ноутбуку. Эта ошибка может произойти, если вы спешите.

Поэтому вместо того, чтобы сразу же реагировать, проверьте, подключено ли зарядное устройство к ноутбуку.Затем проверьте, исправна ли розетка, которую вы использовали для подключения зарядного устройства.

Также не забудьте заглянуть на наш канал YouTube, где мы разместили короткое видео о некоторых исправлениях, упомянутых в этой статье.

Снять аккумулятор

Если ваш ноутбук действительно подключен, но он все еще не заряжается, аккумулятор может быть преступник. Если да, узнайте о его целостности.

Если это съемный, выньте его и нажмите (и удерживайте) кнопку питания около 15 секунд.Это приведет к истощению оставшейся энергии вашего ноутбука.

А потом подключите кабель питания ноутбука и включите устройство. При этом убедитесь, что Аккумулятор ноутбука все еще не используется.

С этой настройкой, вы можете определить, что с вашим адаптером питания что-то не так. Если ваш Ноутбук включается правильно, это означает, что ваш адаптер питания также работает нормально. А значит, проблема в твоем аккумуляторе.

Возможно что вы имеете дело с задницей аккумуляторной батареи.Решение? Установите аккумулятор обратно!

Пользователи Mac могут перейти с этим решением тоже. Проблема, однако, в том, что ваш ноутбук (как и большинство других Mac) может не иметь видимого отсека для аккумулятора внизу. В в этом случае вам нужно придумать, как безопасно открыть ноутбук и снимаем аккумулятор.

Используйте обновленные драйверы

Если проблема в не с вашей батареей, то может быть с вашими драйверами. Чтобы начать, нажмите клавишу Windows и откройте Control Панель .

Выберите Оборудование и звук .

И в разделе Устройства и принтеры выберите Диспетчер устройств .

Выбрать батареи .

Сначала перейдите к Адаптер переменного тока Microsoft . Щелкните его правой кнопкой мыши и выберите Обновить драйвер .

Теперь переходите к Microsoft ACPI-совместимому методу управления. Аккумулятор . Щелкните его правой кнопкой мыши и выберите Обновить драйвер .

Как только вы завершив установку обновлений, перезагрузите ноутбук и подключите зарядное устройство. Это теперь должно быть все в порядке.

В противном случае голова перейдите на сайт производителя, чтобы получить драйверы. Убедитесь, что вы зашли в официальный сайт и убедитесь, что вы скачали последние версии драйверы.

Проверьте настройки питания и сна

Проблема может тоже будьте со своими настройками. Чтобы проверить это на устройстве с Windows 10, вот что вам нужно сделать.

Ударил Windows и запустите Настройки .

Выберите Система .

И откройте категорию Power & sleep .

Под Связанные настройки , открыть Дополнительные настройки мощности .

Там выберите Изменить настройки плана .

Тогда позаботьтесь об этом что применяются правильные настройки.

За любые изменения в настройках для вступления в силу нажмите Сохранить изменения .

Если вы используете Mac, вы тоже можете это сделать. Сначала перейдите в Системные настройки и откройте Energy. Saver .

Там примените правильные настройки.

Обратиться за помощью

Если ни одно из вышеперечисленных решений не помогло, пришло время обратиться за помощью со стороны. Сообщите им о своей проблеме и не забудьте указать конкретную модель вашего ноутбука.

На данный момент, скорее всего, это проблема с оборудованием.Либо возникла проблема с адаптером питания ноутбука, либо порт питания на компьютере больше не работает. Если вы можете найти запасной адаптер, было бы лучше сначала исключить адаптер питания.

Возможно что проблема уникальна для вашего ноутбука. И если это так, опытная служба технической поддержки сможет вам помочь.

9 способов исправить это, когда планшет не заряжается!

Когда планшет просто перестает заряжаться, даже когда он подключен к сети, это не значит, что пора покупать новый.Ниже мы расскажем о 9 способах решения проблемы, когда планшет не заряжается!

Проблемы с зарядкой планшетов Android обычно возникают либо от зарядного устройства, либо от самого порта зарядки. Если планшет не заряжается, установите для него режим полета и уменьшите яркость, чтобы продлить срок службы батареи, пока вы работаете над решением проблемы. Сделайте резервную копию файлов, пока можете, на случай, если проблему не удастся решить.

Вот несколько простых шагов, которые вы можете предпринять, прежде чем звонить техническим специалистам или тратить деньги.

Проверьте порты зарядки планшета или смартфона Android:

Иногда проблема связана с контактом зарядки самого планшета или смартфона.Наблюдайте, он видит, погнут он или перекручен. Разъем на зарядном кабеле должен хорошо подходить. Чтобы все контакты зарядного устройства были правильно прикреплены к контактам порта.

Если ваш порт поврежден, возможно, его необходимо отремонтировать или заменить весь блок. Вы также должны проверить разъем на зарядном кабеле, чтобы убедиться, что порт имеет правильную форму и не поврежден.

Безопасно ли подключение аккумулятора?

Убедитесь, что нет зазоров и что аккумулятор ровно держится.Если это так, извлеките аккумулятор еще раз и убедитесь, что соединение его разъемов может быть заблокировано мусором, часть контакта может погнуться или разъем может подвергнуться коррозии.

Сотрите щебень мягкой тканью, переместите любой изогнутый металл с помощью небольшого пинцета и удалите коррозию небольшим количеством подходящего очистителя. Просто убедитесь, что соединение высохло, прежде чем снова использовать аккумулятор.

Проверить / заменить зарядный кабель:

Зарядные кабели спорят или устаревают после продолжительного использования.Поэтому рекомендуется всегда использовать оригинальный кабель для зарядки устройства или приобретать шнур для зарядки хорошего качества, который не повредит планшет или адаптер.

Дайте аккумулятору время на восстановление:

Батарея, которая кажется разряженной, могла быть сильно разряжена. Это означает, что из аккумулятора было снято больше заряда, чем он был рассчитан, и в результате осталось так мало заряда, что он кажется разряженным.

Чтобы восстановить аккумулятор после глубокого разряда, если его можно восстановить, необходимо полностью выключить устройство и дать ему возможность заряжаться в течение продолжительного периода времени (не менее двух или трех часов).

Проверить / заменить адаптер зарядки:

Проверьте исправность зарядного адаптера, иногда в зарядке виноват сам адаптер. Чтобы убедиться, что вы не используете неисправный адаптер, подключите кабель для зарядки / USB к другому адаптеру.

Если ваше устройство заряжается нормально, это означает, что проблема с адаптером, и вы должны заменить его на самое простое, чтобы решить проблему.

Прекратить использование планшета, пока он заряжается:

Если ваш телефон сообщает, что заряжается, но индикатор заряда батареи не двигается, это может быть связано с тем, что вы слишком много используете свой телефон во время зарядки.

Если вы играете в игры, используете пошаговую навигацию или запускаете какое-либо другое энергоемкое приложение при подключении к сети, ваш планшет может разряжаться так же быстро, как и заряжаться.

Прекратите раздражать уведомления приложений на Android

Перезагрузка планшета:

Перезагрузить устройство просто и выполнить следующие действия:

  • Удерживайте качельку питания на планшете или смартфоне.
  • Из отображаемых на дисплее опций нажмите на перезагрузку или перезагрузку.
  • Чтобы перезагрузить планшет, вы также можете нажать кнопку питания примерно на 10-15 секунд, чтобы смартфон / планшет автоматически перезагрузился.

Замените аккумулятор:

Это должен быть ваш последний вариант решения проблемы с зарядкой планшета, и вам следует пытаться заменить аккумулятор только в том случае, если ни один из других методов не работает.

Кроме того, перед покупкой и установкой нового аккумулятора в устройство проконсультируйтесь с техническим специалистом, так как разные телефоны и планшеты имеют разные требования к аккумуляторам.

Когда ничего не работает: обратитесь к сертифицированным специалистам:

Если ни один из вышеперечисленных вариантов не поможет вам решить проблему, вам необходимо рассмотреть возможность того, что ваш телефон поврежден или неисправен.

В этом случае вам, вероятно, придется обратиться в службу поддержки производителей, чтобы отправить телефон в ремонт, или обратиться в ближайшую к вам мастерскую по ремонту планшетов.

В зависимости от проблемы и того, находится ли ваш телефон на гарантии, вам, возможно, придется заплатить за исправление — и отказаться от телефона на время ремонта — но в любом случае это будет дешевле, чем покупка нового телефона.

Свяжитесь с нами по телефону:

(855) 462-4349

Часы работы: Понедельник — суббота: 10:00 — 20:00 Воскресенье: 23:00 — 18:00

Отправьте ремонт по почте на номер 203 Centereach Mall Centereach, NY 11720

Пожалуйста, укажите контактную информацию при отправке ремонта по почте!

Аккумулятор камеры не заряжается | Полуночный фотограф

Фотография Беатрис Мурч

Вы собираетесь завтра в путешествие, например, в национальный парк.Или, может быть, у вас есть первая работа в фотографии. Как бы то ни было, вам нужно, чтобы ваша камера была заряжена завтра, чтобы вы подключили аккумулятор накануне вечером. Вы рано проснулись, собрали вещи и готовы к работе. Вы вставляете аккумулятор в камеру, но она не включается. Вы вставляете аккумулятор обратно в зарядное устройство, и ничего не происходит, ни светов, ни миганий, ничего. Ваш аккумулятор не заряжался всю ночь. Что случилось? Как это исправить? Независимо от того, есть ли у вас фотоаппарат Nikon, Canon или Sony, этот опыт произошел со всеми нами.Вот что делать, когда это происходит, и как это предотвратить.

Если аккумулятор камеры не заряжается, попробуйте отключить его и снова подключить. Проверьте, нет ли грязи или каких-либо препятствий между аккумулятором и зарядным устройством, затем протрите его сухой тканью. Если аккумулятор по-прежнему не заряжается, возможно, он поврежден или неисправен, обратитесь к производителю за поддержкой.

Отключите все, затем снова подключите

Первая и наиболее очевидная проблема, из-за которой ваша камера может не заряжаться, заключается в том, что что-то не подключено к розетке.Убедитесь, что каждая часть процесса зарядки полностью подключена правильно. Убедитесь, что зарядное устройство подключено к розетке. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Вам также необходимо убедиться, что вы устанавливаете аккумулятор в правильном направлении. Металлическая часть зарядного устройства должна касаться металлической части аккумулятора. Если вы проверили каждую часть зарядного устройства и уверены, что все подключено правильно, вам следует отключить все и снова подключить. Это может исправить любые проблемы, которые вы не заметили или не могли.Например, возможно, между аккумулятором и зарядным устройством была грязь, вытащив аккумулятор, вы можете это увидеть. Выключение и повторное включение чего-либо часто решает проблемы, это эквивалент этого, но для зарядных устройств / аккумуляторов, которые на самом деле невозможно отключить.

Фото с Flickr, автор: Иван Радич

Убедитесь, что ваша розетка обеспечивает питание

Следующее, что вам нужно сделать, это убедиться, что ваша розетка действительно обеспечивает питание. Вы можете сделать это, найдя другое устройство и подключив его к указанной розетке.Возьмем, к примеру, ваш телефон. Отключите зарядное устройство камеры и начните заряжать телефон от той же розетки. Если розетка не заряжает ваш телефон, это означает, что ваша розетка вообще не обеспечивает питание и, следовательно, проблема не в зарядном устройстве камеры. Есть вероятность, что и камера, и зарядное устройство телефона сломаны, а розетка исправна, но это маловероятно. Если ваша розетка не обеспечивает питание, попробуйте другую розетку и выясните, почему она не работает. Это должно решить вашу проблему.Если это так, то вы можете исключить розетку, являющуюся источником проблемы, и перейти к следующему шагу.

Фото с сайта pxfuel.com

Проверьте индикаторы зарядного устройства

Следующим шагом является проверка индикаторов на зарядном устройстве, это может сказать вам несколько вещей. На Nikon, если индикатор зарядного устройства горит, но аккумулятор все еще разряжен, когда вы вставляете его в камеру, это обычно означает, что срок службы аккумулятора подошел к концу. Он со временем деградировал, и максимальное количество энергии, которое он может удерживать, очень низкое.Зарядное устройство не лежит, аккумулятор полностью заряжен, но полной зарядки старого аккумулятора может хватить на несколько минут. Это может произойти, даже если у вас новый аккумулятор. Это не значит, что аккумулятор старый, это значит, что он неисправен. В качестве альтернативы, если соединение было прервано, например, если зарядное устройство было перемещено или произошел скачок напряжения, это может привести к включению индикатора зарядки, даже если аккумулятор не заряжен, но это было бы исправлено на более раннем этапе — отключение и включение аккумулятор / зарядное устройство обратно.Как на Nikon, так и на Canon, если индикатор зарядного устройства быстро мигает, это означает, что есть проблема с оборудованием. Согласно заявлению Nikon, вы должны предполагать, что проблема заключается в аккумуляторе, если несколько аккумуляторов не работают с зарядным устройством. В любом случае, в этом случае что-то не так, поэтому вам следует обратиться в службу поддержки.

Фото: Joydeep / Wikimedia Commons

Очистите аккумулятор и зарядное устройство

Если аккумулятор совсем не загорается, это может указывать на то, что что-то мешает зарядному устройству заряжать аккумулятор.Наиболее распространенный сценарий — вы неправильно вставили аккумулятор, но мы уже рассмотрели это на предыдущем шаге, поэтому мы можем это исключить. Следующим наиболее распространенным сценарием является загрязнение аккумулятора камеры или зарядного устройства камеры и попадание пыли на клеммы. Очистите металлическую часть аккумулятора и металлическую часть зарядного устройства. Не трогайте его голыми руками, так как это может повредить устройство. Вместо этого используйте салфетку из микрофибры, не используйте никаких жидкостей. После того, как вы тщательно очистили аккумулятор и зарядное устройство, снова подключите их к розетке.Если индикатор по-прежнему не загорается, а вы выполнили предыдущие шаги, это может означать, что у вас неисправный или поврежденный аккумулятор.

Проверить аккумулятор и зарядное устройство на предмет повреждений

Если вы дошли до этого места, скорее всего, что-то сломалось. Это должно быть очевидно, проверьте наличие видимых повреждений, таких как царапины, вмятины или погнутый металл. Если найдете, то, вероятно, это сломанная деталь. Вам потребуется либо замена, либо ремонт детали. И, честно говоря, купить новое зарядное устройство для камеры, вероятно, проще, чем «отремонтировать».«Проверьте свою гарантию, чтобы узнать, есть ли у вас право на замену от компании. Вы также можете обратиться в службу технической поддержки вашего производителя камеры в качестве последней попытки спасти зарядное устройство / аккумулятор.

Храните аккумулятор при соответствующей температуре

Хранение аккумулятора при слишком высоких или слишком низких температурах может сократить срок его службы или даже быть опасным. Nikon рекомендует хранить аккумулятор при температуре от 15 ° C до 25 ° C (от 59 ° F до 77 ° F).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *