Однофазный асинхронный двигатель схема подключения с реверсом: Реверс однофазного двигателя | Заметки электрика

Содержание

Реверс однофазного двигателя | Заметки электрика

Здравствуйте, уважаемые читатели и посетители сайта «Заметки электрика».

В прошлой статье мы говорили про однофазный конденсаторный двигатель АИРЕ 80С2, знакомились со схемой его подключения к электрической сети напряжением 220 (В), обозначением и маркировкой выводов.

В той же статье я обещал Вам в ближайшее время рассказать о том, как можно организовать его реверс, т.е. управлять направлением вращения двигателя дистанционно, а не с помощью перемычек в клеммной коробке.

Итак, приступим.

В принципе ничего сложного нет. Принцип схемы управления аналогичен реверсу трехфазного двигателя, за исключением некоторых деталей. Вообще то раньше мне не приходилось сталкиваться со схемой реверса однофазных двигателей, и данная схема была воплощена мною на практике впервые.

Суть схемы сводится к изменению направления вращения вала однофазного конденсаторного двигателя дистанционно с помощью кнопок (кнопочного поста). Помните, в предыдущей статье мы вручную меняли на клеммнике двигателя положение двух перемычек, чтобы изменить направление рабочей обмотки (U1-U2). Теперь Вам нужно убрать эти перемычки, т.к. их роль в данной схеме будут осуществлять нормально-открытые (н.о.) контакты контакторов.

 

Подготовка оборудования для реверса однофазного двигателя

Для начала перечислим все электрооборудование, которое нам необходимо приобрести для организации реверса конденсаторного двигателя АИРЕ 80С2:

1. Автоматический выключатель

Применяем двухполюсный автоматический выключатель с номинальным током 16 (А), с характеристикой «С» от фирмы IEK.

2. Кнопочный пост ПКЕ 222-3

В этом кнопочном посту есть 3 кнопки:

  • кнопка «вперед» (черного цвета)
  • кнопка «назад» (черного цвета)
  • кнопка «стоп» (красного цвета)


Разберем кнопочный пост.

Мы видим, что каждая кнопка имеет 2 контакта:

  • нормально-открытый контакт (1-2), который замыкается в том случае, когда нажмете на кнопку
  • нормально-закрытый контакт (3-4), который замкнут до тех пор, пока не нажать кнопку

Прошу заметить, что на фотографии самая крайняя кнопка слева перевернута. Если будете подключать схему реверса однофазного двигателя самостоятельно, то будьте внимательны, кнопки в кнопочном посту могут быть перевернуты. Ориентируйтесь на маркировку контактов (1-2) и (3-4).

3. Контакторы

Также необходимо приобрести два контактора. В своем примере я использую малогабаритные контакторы КМИ-11210 от фирмы IEK, которые устанавливаются на DIN-рейку. Эти контакторы имеют 4 нормально-открытых (н.о.) контакта и способны коммутировать нагрузку до 3 (кВт) при переменном напряжении 230 (В). Вот они как раз нам и подходят, т.к. наш испытуемый однофазный двигатель АИРЕ 80С2 имеет мощность 2,2 (кВт).

Вместо контакторов можно приобрести магнитные пускатели ПМЛ-1100, на примере которых я рассказывал их устройство и принцип действия. 

Катушки этого контактора рассчитаны на переменное напряжение 220 (В), что нужно будет учесть при сборке схемы управления реверсом однофазного двигателя.

 

Схема реверса однофазного двигателя

Вот, собственно говоря, мое произведение.

Я уже говорил в прошлой статье, что один из читателей сайта «Заметки электрика» по имени Владимир, попросил меня помочь ему подключить однофазный двигатель АИРЕ 80С2 мощностью 2,2 (кВт) и составить (придумать) для него схему реверса. По моим эскизам (в том числе монтажным) Владимир собрал вышеприведенную схему в электрическом щитке. Чуть позже отписался мне в почту, что схему испытал, все работает, претензий нет.

Если у Вас по материалам сайта имеются какие то вопросы, то задавайте мне их в комментариях или на личную почту. В течение 12-24 часов, а может и быстрее, все зависит от моей занятости, я отвечу Вам.

А сейчас я расскажу, как эта схема работает.

Принцип работы схемы реверса однофазного двигателя

Первым делом включаем питающий автомат.

1. Вращение в прямом направлении

При нажатии на кнопку «вперед» катушка контактора К1 получает питание по следующей цепи: фаза — н. з. контакт (3-4) кнопки «стоп» — н.з. контакт (3-4) кнопки «назад» — н.о.  контакт (1-2) нажатой кнопки «вперед» — катушка контактора К1 (А1-А2) — ноль.

Контактор К1 подтягивается и замыкает все свои нормально-открытые (н.о.) контакты:

  • 1L1-2T1 (самоподхват катушки К1)
  • 3L2-4T2 (фаза на двигатель в силовой цепи)
  • 5L3-6T3 (имитирует перемычку U1-W2)
  • 13НО-14НО (имитирует перемычку V1-U2)

Кнопку «вперед» удерживать не нужно, т.к. катушка контактора К1 встает на «самоподхват» через свой же н.о. контакт (1L1-2T1).

Однофазный двигатель начинает вращаться в прямом направлении.

Чтобы остановить двигатель, нужно нажать на кнопку «стоп».

2. Вращение в обратном направлении

При нажатии на кнопку «назад» катушка контактора К2 получает питание по следующей цепи: фаза — н.з. контакт (3-4) кнопки «стоп» — н.з. контакт (3-4) кнопки «вперед» — н.о.  контакт (1-2) нажатой кнопки «назад» — катушка контактора К2 (А1-А2) — ноль.

Контактор К2 срабатывает и замыкает следующие свои нормально-открытые (н.о.) контакты:

  • 1L1-2T1 (самоподхват катушки К2)
  • 3L2-4T2 (фаза на двигатель в силовой цепи)
  • 5L3-6T3 (имитирует перемычку W2-U2)
  • 13НО-14НО (имитирует перемычку U1-V1)

Кнопку «назад» удерживать пальцем не требуется, т.к. катушка контактора К2 встает на «самоподхват» через свой же н.о. контакт (1L1-2T1).

Однофазный двигатель начинает вращаться в обратном направлении.

Чтобы остановить двигатель, нужно нажать на кнопку «стоп».

3. Блокировка 

Представленная схема реверса конденсаторного однофазного двигателя имеет блокировку кнопок, т.е. если при включенном двигателе в прямом направлении Вы ошибочно нажмете на кнопку «назад», то вначале отключится контактор К1, а потом уже сработает контактор К2. И наоборот. Таким образом мы имеем блокировку от одновременно двух включенных контакторов К1 и К2.

Можно применить и другие виды блокировок, но я ограничился только этой.

P.S. На этом я завершаю свою статью. Если Вам понравилась моя статья, то буду очень благодарен, если Вы поделитесь ей в социальных сетях. А также не забывайте подписываться на мои новые статьи — дальше будет интереснее. 

Если статья была Вам полезна, то поделитесь ей со своими друзьями:


Реверс с 380 на 220в

Широко применяемые на производствах электродвигатели асинхронные соединяют «треугольником» или «звездой». Первый тип в основном используют для моторов продолжительного пуска и работы. Совместное подключение применяют для пуска высокомощных электродвигателей. Подключение «звезда» используют в начале пуска, переходя затем на «треугольник». Применяется также схема подключения трехфазного электродвигателя на 220 вольт.

Разновидностей моторов много, но для всех, главной характеристикой является напряжение, подаваемое на механизмы, и мощность самих двигателей.

При подключении к 220в на мотор действуют высокие пусковые токи, снижающие его срок эксплуатации. В промышленности редко используют соединение треугольником Мощные электродвигатели подключают «звездой».

Для перехода со схемы подключения электродвигателя 380 на 220 есть несколько вариантов, каждый из которых отличается преимуществами и недостатками.

Переподключение с 380 вольт на 220

Очень важно понимать, как подключается трехфазный электродвигатель к сети 220в. Чтобы трехфазный двигатель подключить к 220в, заметим, что у него есть шесть выводов, что соответствует трем обмоткам. При помощи тестера провода прозванивают, чтобы найти катушки. Их концы соединяем по два – получается соединение «треугольник» (и три конца).

Для начала, два конца сетевого провода (220 в) подключаем к любым двум концам нашего «треугольника». Оставшийся конец (оставшаяся пара скрученных проводов катушки) подсоединяется к концу конденсатора, а оставшийся провод конденсатора также соединяется с одним из концов сетевого провода и катушек.

От того, выберем мы один или другой, будет зависеть в какую сторону начнет вращаться двигатель. Проделав все указанные действия, запускаем двигатель, подав на него 220 в.

Электромотор должен заработать. Если этого не произошло, или он не вышел на требуемую мощность, необходимо вернуться на первый этап, чтобы поменять местами провода, т.е. переподключить обмотки.

Если при включении, мотор гудит, но не крутиться, требуется дополнительно установить (через кнопку) конденсатор. Он будет в момент пуска давать двигателю толчок, заставляя крутиться.

Видео: Как подключить электродвигатель с 380 на 220

Прозванивание, т.е. измерение сопротивления, проводится тестером. Если такой отсутствует, воспользоваться можно батарейкой и обычной лампой для фонарика: в цепь, последовательно с лампой, подсоединяют определяемые провода. Если концы одной обмотки найдены – лампа загорается.

Труднее гораздо найти определить начало и концы обмоток. Без вольтметра со стрелкой не обойтись.

Подсоединить потребуется к обмотке батарейку, а к другой — вольтметр.

Разрывая контакт провода с батарейкой, наблюдают, отклоняется ли стрелка и в какую сторону. Те же действия проводят с оставшимися обмотками, изменяя, если нужно, полярность. Добиваются чтобы отклонялась стрелка в ту же сторону, что при первом измерении.

Схема звезда-треугольник

В отечественных моторах часто «звезда» собрана уже, а треугольник требуется реализовать, т.е. подключить три фазы, а из оставшихся шести концов обмотки собрать звезду. Ниже дан чертеж, чтобы разобраться было легче.

Главным плюсом соединения трехфазной цепи звездой считают то, что мотор вырабатывает наибольшую мощность.

Тем не менее, подобное соединение «любят» любители, но не часто применяют на производствах, поскольку схема подключения сложная.

Чтобы она работала необходимо три пускателя:

К первому из них –К1 с одной стороны подключается обмотка статора, с другой – ток. Оставшиеся концы статора соединяют с пускателями К2 и К3, а затем для получения «треугольника» к фазам подключаются и обмотка с К2.

Подключив в фазу К3, незначительно укорачивают оставшиеся концы для получения схемы «звезда».

Важно: недопустимо одновременно включать К3 и К2, чтобы не произошло короткое замыкание, которое может приводить к отключению автомата мотора электрического. Во избежание этого, применяют электроблокировку. Работает это так: при включении одного из пускателей, другой отключается, т.е. его контакты размыкаются.

Как работает схема

При включении К1 с помощью реле времени включается К3. Мотор трехфазный, включенный по схеме «звезда» работает с большей мощностью, чем обычно. После некоторого времени, размыкаются контакты реле К3, но запускается К2.

Теперь схема работы мотора — «треугольник», а мощность его становится меньше.

Когда требуется отключение питания, запускается К1. Схема повторяется при последующих циклах.

Очень сложное соединение требует навыков и не рекомендуется к реализации новичками.

Другие подключения электродвигателя

Схем несколько:

  1. Более часто, чем вариант описанный, применяется схема с конденсатором, который поможет значительно уменьшить мощность. Одни из контактов рабочего конденсатора подключается к нулю, второй – к третьему выходу мотора электрического. В результате имеем агрегат малой мощности (1,5 Вт). При большой мощности двигателя, в схему потребуется внесение пускового конденсатора. При однофазном подключении он просто компенсирует третий выход.
  2. Асинхронный мотор несложно соединить звездой или треугольником при переходе с 380в на 220. У таких моторов обмоток три. Чтобы изменить напряжение, необходимо выходы, идущие к вершинам соединений, поменять местами.
  3. При подключении электромоторов, важно тщательно изучить паспорта, сертификаты и инструкции, потому что в импортных моделях встречается часто «треугольник», адаптированный под наши 220В. Такие моторы при игнорировании этого и включении «звездой, просто сгорают. Если мощность более 3 кВт, к бытовой сети мотор нельзя. Чревато это коротким замыканием и даже выход из строя автомата УЗО.

Рекомендуем:

Включение трехфазного двигателя в однофазную сеть

Ротор, подключенного к трехфазной цепи трехфазного двигателя, вращается благодаря магнитному полю, создаваемом током, идущим в разное время по разным обмоткам. Но, при подключении такого двигателя к цепи однофазной, не возникает вращающий момент, который мог бы вращать ротор. Наиболее простым способом подключения двигателей трехфазных к однофазной цепи является подсоединение его третьего контакта через фазосдвигающий конденсатор.

Включенные в однофазную сеть такой мотор имеет такую же частоту вращения, как при работе от трехфазной сети. Но о мощности нельзя сказать этого: ее потери значительны и зависят они от емкости конденсатора фазосдвигающего, условия работы мотора, выбранной схемы подключения. Потери на ориентировочно достигают 30-50%.

Цепи могут быть двух — , трех-, шестифазными, но наиболее применяемыми являются трехфазные. Под трехфазной цепью понимают совокупность цепей электрических с одинаковой частотой синусоидальной ЭДС, которые отличаются по фазе, но создаются общим источником энергии.

Если нагрузка в фазах одинакова, цепь является симметричной. У трехфазных несимметричных цепей – она разная. Полная мощность складывается из активной мощности трехфазной цепи и реактивной.

Хотя большинство двигателей справляется с работой от однофазной сети, но хорошо работать могут не все. Лучше других в этом смысле двигатели асинхронные, которые рассчитаны на напряжение 380/220 В (первое — для звезды, второе – треугольника).

Это рабочее напряжение всегда указывают в паспорте и на прикрепленной к двигателю табличке. Также там указана схема подключения и варианты ее изменения.

Если присутствует «А», это свидетельствует о том, что использоваться может как схема «треугольник», так и «звезда». «Б» сообщает о том, что подключены обмотки «звездой» и не могут быть соединены по – другому.

Получится в результате должно: при разрыве контактов обмотки с батареей, электрический потенциал той же полярности (т.е. отклонение стрелки происходит в ту же сторону) должен появляться на двух оставшихся обмотках. Выводы начала (А1, В1, С1) и конца (А2, В2, С2) помечают и подсоединяют по схеме.

Использование магнитного пускателя

Применение схемы подключения электродвигателя 380 через пускатель хорошо тем, что пуск производить можно дистанционно. Преимущество пускателя перед рубильником (или другим устройством) в том, что пускатель можно разместить в шкафу, а в рабочую зону вынести элементы управления, напряжение и токи при этом минимальны, следовательно, провода подойдут меньшего сечения.

Помимо этого, подключение с использованием пускателя обеспечивает безопасность в случае, если «пропадает» напряжение, поскольку при этом происходит размыкание силовых контактов, когда же напряжение вновь появится, пускатель без нажатия пусковой кнопки его не подаст на оборудование.

Схема подключения пускателя асинхронного двигателя электрического 380в:

На контактах 1,2,3 и пусковой кнопке 1 (разомкнутой) напряжение присутствует в начальный момент. Затем оно подается через замкнутые контакты этой кнопки (при нажатии на «Пуск») на контакты пускателя К2 катушки, замыкая ее. Катушкой создается магнитное поле, сердечник притягивается, контакты пускателя замыкаются, приводя в движение мотор.

Одновременно с этим происходит замыкание контакта NO, с которого подается фаза на катушку через кнопку «Стоп». Получается, что, когда отпускают кнопку «Пуск», цепь катушки остается замкнутой, как и силовые контакты.

Нажав «Стоп», цепь разрывают, возвращая размыкая силовые контакты. С питающих двигатель проводников и NO исчезает напряжение.

Видео: Подключение асинхронного двигателя. Определение типа двигателя.

Бывает, что в руки попадает трехфазный электродвигатель. Именно из таких двигателей изготавливают самодельные циркулярные пилы, наждачные станки и разного рода измельчители. В общем, хороший хозяин знает, что можно с ним сделать. Но вот беда, трехфазная сеть в частных домах встречается очень редко, а провести ее не всегда бывает возможным. Но есть несколько способов подключить такой мотор к сети 220в.

Следует понимать, что мощность двигателя при таком подключении, как бы вы ни старались — заметно упадет. Так, подключение «треугольником» использует только 70% мощности двигателя, а «звездой» и того меньше — всего 50%.

В связи с этим двигатель желательно иметь помощнее.

Итак, в любой схеме подключения используются конденсаторы. По сути, они выполняют роль третьей фазы. Благодаря ему, фаза к которой подключен один вывод конденсатора, сдвигается ровно настолько, сколько необходимо для имитации третьей фазы. Притом что для работы двигателя используется одна емкость (рабочая), а для запуска, еще одна (пусковая) в параллель с рабочей. Хотя не всегда это необходимо.

Например, для газонокосилки с ножом в виде заточенного полотна, достаточно будет агрегата 1 кВт и конденсаторов только рабочих, без надобности емкостей для запуска. Обусловлено это тем, что двигатель при запуске работает на холостом ходу и ему хватает энергии раскрутить вал.

Если взять циркулярную пилу, вытяжку или другое устройство, которое дает первоначальную нагрузку на вал, то тут без дополнительных банок конденсаторов для запуска не обойтись. Кто-то может сказать: «а почему не подсоединить максимум емкости, чтобы мало не было?» Но не все так просто. При таком подключении мотор будет сильно перегреваться и может выйти из строя. Не стоит рисковать оборудованием.

Рассмотрим сначала как подключается трехфазный двигатель в сеть 380в.

Трехфазные двигатели бывают, как с тремя выводами — для подключения только на «звезду», так и с шестью соединениями, с возможностью выбора схемы ― звезда или треугольник. Классическую схему можно видеть на рисунке. Здесь на рисунке слева изображено подключение звездой. На фото справа, показано как это выглядит на реальном брне мотора.

Видно, что для этого необходимо установить специальные перемычки на нужные вывода. Эти перемычки идут в комплекте с двигателем. В случае когда имеется только 3 вывода, то соединение в звезду уже сделано внутри корпуса мотора. В таком случае изменить схему соединения обмоток попросту невозможно.

Некоторые говорят, что так делали для того, чтобы рабочие не воровали агрегаты по домам для своих нужд. Как бы там ни было, такие варианты двигателей, можно с успехом использовать для гаражных целей, но мощность их будет заметно ниже, чем соединенных треугольником.

Схема подключения 3-х фазного двигателя в сеть 220в соединенного звездой.

Как видно, напряжение 220в распределяется на две последовательно соединенные обмотки, где каждая рассчитана на такое напряжение. Поэтому теряется мощность почти в два раза, но использовать такой двигатель можно во многих маломощных устройствах.

Максимальной мощности двигателя на 380в в сети 220в можно достичь, только используя соединение в треугольник. Кроме минимальных потерь по мощности, неизменным остается и число оборотов двигателя. Здесь каждая обмотка используется на свое рабочее напряжение, отсюда и мощность. Схема подключения такого электродвигателя изображено на рисунке 1.

На рис.2, изображено брно с клеммой на 6 выводов для возможности подключения треугольником. На три получившихся вывода, подается: фаза, ноль и один вывод конденсатора. От того, куда будет подключен второй вывод конденсатора ― фаза или ноль, зависит направление вращения электродвигателя.

На фото: электродвигатель только с рабочими конденсаторами без емкостей для запуска.

Если на вал будет начальная нагрузка, необходимо использовать конденсаторы для запуска. Они соединяются в параллель с рабочими, используя кнопку или переключатель на момент включения. Как только двигатель наберет максимальные обороты, емкости для запуска должны быть отключены от рабочих. Если это кнопка, просто отпускаем ее, а если выключатель, то отключаем. Дальше двигатель использует только рабочие конденсаторы. Такое соединение изображено на фото.

Как подобрать конденсаторы для трехфазного двигателя, используя его в сети 220в.

Первое, что нужно знать ― конденсаторы должны быть неполярными, то есть не электролитическими. Лучше всего использовать емкости марки ― МБГО. Их с успехом использовали в СССР и в наше время. Они прекрасно выдерживают напряжение, скачки тока и разрушающее воздействие окружающей среды.

Также они имеют проушины для крепления, помогающие без проблем расположить их в любой точке корпуса аппарата. К сожалению, достать их сейчас проблематично, но существует множество других современных конденсаторов ничем не хуже первых. Главное, чтобы, как уже говорилось выше, рабочее напряжение их не было меньше 400в.

Расчет конденсаторов. Емкость рабочего конденсатора.

Чтобы не обращаться к длинным формулам и мучить свой мозг, есть простой способ расчета конденсатора для двигателя на 380в. На каждые 100 Вт (0,1 кВт) берется — 7 мкФ. Например, если двигатель 1 кВт, то рассчитываем так: 7 * 10 = 70 мкФ. Такую емкость в одной банке найти крайне трудно, да и дорого. Поэтому чаще всего емкости соединяют в параллель, набирая нужную емкость.

Емкость пускового конденсатора.

Это значение берется из расчета в 2-3 раза больше, чем емкость рабочего конденсатора. Следует учитывать, что эта емкость берется в сумме с рабочей, то есть для двигателя 1 кВт рабочая равна 70 мкФ, умножаем ее на 2 или 3, и получаем необходимое значение. Это 70-140 мкФ дополнительной емкости — пусковой. В момент включения она соединяется с рабочей и в сумме получается — 140-210 мкФ.

Особенности подбора конденсаторов.

Конденсаторы как рабочие, так и пусковые можно подбирать методом от меньшего к большему. Так подобрав среднюю емкость, можно постепенно добавлять и следить за режимом работы двигателя, чтобы он не перегревался и имел достаточно мощности на валу. Также и пусковой конденсатор подбирают добавляя, пока он не будет запускаться плавно без задержек.

Кроме указанного выше типа конденсатора — МБГО, можно использовать тип — МБГЧ, МБГП, КГБ и тому подобные.

Реверс.

Иногда возникает необходимость менять направление вращения электродвигателя. Такая возможность есть и у двигателей на 380в, используемых в однофазной сети. Для этого нужно сделать так, чтобы конец конденсатора, подключенный к отдельной обмотке, оставался неразрывным, а другой мог перебрасываться с одной обмотки, где подключен «ноль», к другой где — «фаза».

Такую операцию может делать двухпозиционный переключатель, на центральный контакт которого подключается вывод от конденсатора, а на два крайних вывода от «фазы» и «нуля».

Более подробно можно увидеть на рисунке.

Промышленность выпускает электродвигатели, предназначенные для работы в различных условиях, в том числе для сети 220 вольт. Однако у многих людей сохранились трёхфазные асинхронные электродвигатели 380В (люди старшего поколения помнят такое явление, как «принёс домой с работы»). Такие аппараты нельзя включать в розетку. Для использования таких приборов в домашних условиях и подключении вместо 380 220 вольт схема сборки и подключения электромашины нуждаются в доработке – переключении обмоток и подключении конденсаторов.

Принцип действия трёхфазного асинхронного электродвигателя

Обмотки в статоре такой машины намотаны со сдвигом в 120°. При подаче на них трёхфазного напряжения появляется вращающееся магнитное поле, приводящее в движение ротор электромашины.

При подключении к трёхфазной электромашине к сети однофазного напряжения 220 вольт вместо вращающегося поля появляется пульсирующее. Для приведения в движение электромотора в однофазной сети пульсирующее поле преобразовывается во вращающееся.

Справка. В аппаратах, изготовленных для работы в сети 220 вольт, для этого служат пусковые обмотки или особенности конструкции статора.

При включении в сеть двигателя 380 на 220 к нему подключаются фазосдвигающие ёмкости. Запуск трехфазного двигателя с 220 без конденсаторов возможен приведением во вращение ротора. Это создаст сдвиг магнитного поля, и электромашина, потеряв в мощности, продолжит работать. Так включают циркулярки и другие подобные механизмы с низким пусковым моментом.

Начала и концы обмоток

В каждой обмотке электромашины есть начало и конец. Они выбираются условно, независимо от направления намотки, однако должны соответствовать направлению намотки остальных катушек.

Важно! В электросхемах начало катушек отмечается точкой.

Соединение катушек при подключении трехфазного двигателя к сети 220В

Большинство электродвигателей предназначены для работы с линейным напряжением 0,4кВ. В этих машинах обмотки включены «звездой». Это значит, что концы обмоток соединены вместе, а к началам подключается 3 фазы. Напряжение на каждой обмотке составляет 220В.

При включении в сеть с линейным напряжением 220В применяется соединение «треугольник». При этом начало следующей обмотки подключается к концу предыдущей.

Некоторые аппараты мощностью более 30 кВт изготавливаются для сети с линейным напряжением 660В. В таких аппаратах при включении в сеть 0,4кВ обмотки подключаются «треугольником».

Как подключить трехфазный электродвигатель в сеть 220в

Обмотки трёхфазной машины при включении от 220 вольт соединяются различными способами. Синхронная скорость и скорость вращения от этого не меняются.

Соединение звездой

При включении трехфазного электродвигателя на 220 вольт проще всего применить имеющееся соединение «звезда». К двум выводам подаётся питание 220В, а к третьему оно подаётся через фазосдвигающую ёмкость. Однако при этом на каждой из катушек оказывается не 220В, а 110, что приведёт к падению мощности до 30%. Поэтому такое подключение на практике не применяется.

Соединение треугольником

Самая распространенная схема подключения трехфазного электродвигателя к сети 220 – треугольник. При этом питание подаётся на одну сторону треугольника, а параллельно другой стороне подключаются конденсаторы. Реверс осуществляется изменением стороны треугольника, на которой находится ёмкость.

Изменение схемы подключения обмоток трёхфазного электродвигателя на треугольник

Самое сложное при подключении трёхфазной электромашины к бытовой сети 220 вольт – соединить её обмотки треугольником.

Изменение соединений на клеммнике

При подключении к сети 220 вольт проще всего эта операция выполняется, если провода подключены к клеммнику. На нём в два ряда установлены шесть болтов.

Соединение производится попарно, кусочками проволоки или перемычками, идущими в комплекте с двигателем.

Сборка треугольника, согласно маркировке выводов

Если клеммник отсутствует, а на выводах есть маркировка, то задача также простая. Обмотки маркируются С1-С4, С2-С5, С3-С6, где С1, С2, С3 – начала обмоток, и концы соединяются С1-С6, С2-С4, С3-С5.

Интересно. В старых электродвигателях импортного производства вывода маркируются A-X, B-Y, C-Z, а современные обозначения: U1-U2, V1-V2, W1-W2.

Что делать, если есть только три вывода

Сложнее всего собрать схему подключения со «звезды» на «треугольник» в электромашинах, соединение обмоток которых находится внутри корпуса. Эта операция выполняется при полной разборке электромашины. Для переключения обмоток на треугольник необходимо:

  1. разобрать электродвигатель;
  2. найти внутри место соединения обмоток и рассоединить его;
  3. к концам обмоток припаять отрезки гибких проводов и вывести их наружу;
  4. собрать аппарат;
  5. попарно вызвонить вывода катушек;
  6. соединить старый вывод одной катушки с новым проводом следующей;
  7. операцию повторить ещё два раза.

Соединение при отсутствии маркировки

Если маркировки нет, а из корпуса выходит шесть концов, то необходимо определить начало и конец каждой обмотки:

  1. Тестером попарно определить вывода, относящиеся к каждой обмотке. Пометить пары;
  2. В одной из пар выбрать провод. Отметить его как начало обмотки, оставшийся отмечается как конец;
  3. Соединить отмеченную обмотку последовательно с другой парой проводов;
  4. Подключить к соединённым катушкам напряжение

12-36В;

  • Замерить вольтметром напряжение на оставшейся паре. Вместо вольтметра можно использовать контрольную лампочку;
  • Статор с обмотками представляет собой трансформатор и при согласованном соединении вольтметр покажет наличие напряжения. В этом случае во второй паре проводов отмечаются начало и конец катушки. При отсутствии напряжения изменить полярность подключения одной из пар выводов и повторить п.п. 4-5;
  • Соединить одну из отмеченных пар с оставшейся неразмеченной и повторить п.п. 3-6.
  • После определения начала и концов во всех обмотках, они соединяются треугольником.

    Подключение фазосдвигающих конденсаторов

    Для нормальной работы электромашине необходимы пусковые и рабочие ёмкости.

    Выбор номинала рабочего конденсатора

    Есть разные формулы для определения необходимой ёмкости рабочего конденсатора, учитывающие номинальный ток, cosφ и другие параметры, но чаще всего просто берётся 7мкФ на 100Вт или 70мкФ на 1кВт мощности.

    После сборки схемы целесообразно включить последовательно с машиной амперметр и, увеличивая и уменьшая рабочую ёмкость, добиться минимальной величины показаний прибора.

    Важно! Рабочие конденсаторы применяются для переменного напряжения не меньше 300В.

    Выбор и подключение пусковых конденсаторов

    Пуск с использованием только рабочих фазосдвигающих конденсаторов длительный, а при значительном моменте на валу машины невозможен. Для облегчения пуска и уменьшения его длительности на период разгона электромашины параллельно рабочим подключаются пусковые ёмкости. Они выбираются в 2-3 раза больше, чем рабочие. Номинальное напряжение также более 300В. Пуск происходит несколько секунд, поэтому допускается подсоединение электролитических конденсаторов.

    Как подключить трехфазный двигатель на 220 вольт с использованием пусковых конденсаторов

    Схема запуска должна предусматривать отключение пусковых ёмкостей после пуска электромашины. Если этого не сделать, то машина начнёт перегреваться. Для этого есть разные способы:

    • Отключение пусковых ёмкостей с помощью реле времени. Задержка отключения составляет несколько секунд и подбирается опытным путём;
    • Применение универсального переключателя (ключа УП) на 3 положения. Его диаграмма включения собирается таким образом, чтобы в первом положении все контакты были разомкнуты, во втором замыкались два: питание и пусковые конденсаторы, а в третьем – только питание. Для реверсивной работы используется ключ на 5 положений;
    • Специальная кнопочная станция – ПНВС (пускатель нажимной с пусковым контактом). В этих конструкциях есть 3 контакта. При нажатии «Пуск» замыкаются все, но крайние фиксируются, а средний нужен, чтобы запустить машину, и отпадает после отпускания кнопки. Нажатие на кнопку «Стоп» отключает зафиксированные контакты.

    Как переделать схему вращения в реверсивную

    Для реверса электродвигателя необходимо изменить направление вращения магнитного поля. При запуске мотора без конденсаторов ему предварительно придаётся вручную необходимое направление вращения, а в конденсаторной схеме производится переключение ёмкости с нулевого провода на фазный. Это производится тумблером, переключателем или пускателями.

    Важно! Пусковые конденсаторы подсоединяются параллельно рабочим и переключаются при изменении направления вращения одновременно с ними.

    Электронные преобразователи бытового напряжения в промышленное трёхфазное 380В

    Эти трёхфазные инверторы применяются для использования в бытовой сети трехфазных двигателей. Электродвигатели подключаются напрямую к выходу аппарата.

    Необходимая мощность преобразователя выбирается, в зависимости от тока электрической машины. Есть три режима работы таких приборов:

    • Пусковой. Допускает кратковременное (до 5 секунд) двукратное превышение мощности. Этого достаточно для запуска электродвигателя;
    • Рабочий, или номинальный;
    • Перегрузочный. Допускает в течение получаса превышение тока в 1,3 раза.

    Преимущества инвертора 220 в 380:

    • подключение не переделанных трёхфазных электромашин на 220 вольт;
    • получение полной мощности и момента электромашины без потерь;
    • экономия электроэнергии;
    • плавный запуск и регулировка оборотов.

    Несмотря на появление электронных преобразователей, конденсаторные схемы включения трёхфазных электродвигателей продолжают применяться в быту и небольших мастерских.

    Видео

    Однофазный асинхронный двигатель. Пуск и реверс однофазного асинхронного двилателя

    1. Однофазный асинхронный двигатель. Пуск и реверс однофазного асинхронного двилателя

    Мы многое из книжек узнаем,
    А истины передают изустно . ..
    В. Высоцкий
    Однофазный асинхронный
    двигатель. Пуск и реверс
    однофазного асинхронного
    двилателя

    2. Однофазные асинхронные машины

    3. При подключении однофазной обмотки статора к цепи переменного тока, протекающие в ней ток создаст пульсирующее магнитное поле

    Ф.

    4. Образование пульсирующего магнитного поля

    Пульсирующее магнитное поле можно разложить
    на
    прямое
    и240
    обратное,
    0 два вращающихся,
    60
    120
    180
    300
    360
    которые равны половине величины основного
    магнитного поля.
    Принцип действия
    однофазного АД
    1. При подаче напряжения на обмотку U
    статора, по ней будет протекать
    электрический
    ток.
    Который
    будет
    создавать магнитное поле..
    2.Магнитное поле по прямой и
    обратной составляющей вращается
    с частотой
    I Ф
    1
    60 f
    n1
    p
    3. Магнитное поле статора наводит в обмотке ротора ЭДС:
    E2 прямое 4. 44 Фпр f W2 Кобм2
    E2обратное 4.44 Фобр f W2 Кобм2
    4. ЭДС вызывает появление тока в
    обмотке ротора:
    E2
    I 2 прям ое
    Z2
    E2
    I 2 обратное
    Z2
    5. Ток ротора взаимодействуя с магнитным полем
    статора образует электромагнитный момент:
    M эм прям ой C Ф I 2 прям ой cos 2
    M эм обратный C Ф I 2обратный cos 2
    Под действием этих моментов ротор
    захочет вращаться вращается с частотой
    вращения n2, несколько меньшей, чем
    частота вращения магнитного поля
    статора.
    Отличие частот вращения ротора и магнитного
    поля называют скольжением
    Скольжение по прямой составляющей
    определяется формулой
    n n
    s sпр 1 2 ;
    n
    1
    Скольжение по обратной
    определяется формулой
    s
    2 s
    обр
    составляющей
    Вид механической характеристики
    однофазного асинхронного двигателя
    В момент пуска двигателя скольжение по
    прямой и обратной составляющей равны 1,
    а результирующий пусковой момент равен
    0. Поэтому однофазный асинхронный
    двигатель самостоятельно придти во
    вращение не может
    В связи с этим для пуска однофазного АД и
    используется
    дополнительная
    пусковая
    обмотка, которая позволяет получить
    вращающееся магнитное поле.
    Схема включения однофазного
    асинхронного двигателя
    Пусковая обмотка укладывается на
    статоре двигателя со смещением ее оси
    на 90% по отношению к оси рабочей
    обмотки, а сдвиг токов обеспечивается
    включением в ее цепь дополнительного
    конденсатора.
    • Для увеличения пускового момента
    параллельно рабочему конденсатору
    подключается пусковой.

    13. Тест опрос – 10 вопросов по 30 сек.

    1. От опрос
    Тест
    каких параметров
    – 10 вопросов
    зависит
    поЭДС
    30 сек.
    обмотки?
    2. Что обозначает термин «число пар полюсов машины»?
    3. Как определяется электромагнитный момент машины?
    Спасибо за
    4. Из каких основных частей состоит магнитная система
    машины.
    5. Что такое схема замещения электрической машины?
    работу!
    6. Что такое пусковой момент электродвигателя?
    7. Что такое «Реакция якоря» в эл. машинах
    8. Что такое «потери энергии в меди»
    9. Объясните термин «потери энергии в стали»
    10. От каких параметров зависит жесткость мех.
    характеристики шунтового эл. двигателя
    1.Назовите области применения однофазных АД?
    2. Дайте определение однофазной асинхронной машине.?
    3. Когда возникает пульсирующее магнитное поле?
    4. Почему ондофазный асинхронный двигатель
    самостоятельно не может придти во вращение?
    5. Дайте определение скольжению?
    6. Запишите формулу скольжения по обратной
    составляющей?
    7. Зачем необходима пусковая обмотка?
    8. Зачем необходим рабочий конденсатор?
    9. Как включается пусковая обмотка в цепь?
    10. Зачем нужен пусковой конденсатор.

    Тема 9.2. Характеристики, пуск и реверс асинхронных двигателей. Однофазные асинхронные двигатели.

    ОДНОФАЗНЫЙ АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ.

    ОДНОФАЗНЫЙ АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Вопросы лекции: 1 Общие сведения о однофазном асинхронном двигателе 2 Принцип подключения асинхронного двигателя в однофазную сеть 3 Схемы подключения трехфазного асинхронного

    Подробнее

    ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА.

    ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. 1. Общие сведения о машинах переменного тока.. Вращающееся магнитное поле. 3. Устройства и принцип действия асинхронного двигателя. 4. Влияния скольжения на ЭДС,

    Подробнее

    ТЕМА 2.

    ТРЕХФАЗНЫЕ АСИНХРОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ

    ТЕМА 2. ТРЕХФАЗНЫЕ АСИНХРОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ Задание 1. Начертите эскиз поперечного разреза двухполюсного асинхронного двигателя (АД). Задание 2. Изобразите картину результирующего магнитного поля статора

    Подробнее

    7. АСИНХРОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ Основные понятия

    7. АСИНХРОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ 7.1. Основные понятия Асинхронные машины относятся к классу электрических машин переменного тока. Мощность асинхронных машин может быть от долей ватта до нескольких тысяч киловатт.

    Подробнее

    Тема 1. Линейные цепи постоянного тока.

    МЕТОДИЧЕСКОЕ УКАЗАНИЕ 2 системы и технологии» Тема 1. Линейные цепи постоянного тока. 1. Основные понятия: электрическая цепь, элементы электрической цепи, участок электрической цепи. 2. Классификация

    Подробнее

    КОМПЛЕКТ ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ

    Министерство общего и профессионального образования Ростовской области Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение Ростовской области «Шахтинское профессиональное училище 36»

    Подробнее

    Электрические машины

    Согласно учебному плану направления 241000. 62 (18.03.02) «Энерго- и ресурсосберегающие процессы в химической технологии, нефтехимии и биотехнологии», профиль «Охрана окружающей среды и рациональное использование

    Подробнее

    "ЭЛЕКТРОТЕХНИКА И ЭЛЕКТРОНИКА"

    МИНИСТЕРСТВО ОБРЗОВНИЯ И НУКИ РФ ФЕДЕРЛЬНОЕ ГОСУДРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРЗОВТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНЛЬНОГО ОБРЗОВНИЯ УФИМСКИЙ ГОСУДРСТВЕННЫЙ ВИЦИОННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ КОМПЛЕКТ ТТЕСТЦИОННЫХ

    Подробнее

    Асинхронные электрические машины

    1 Асинхронные электрические машины Лекции профессора Полевского В.И. Устройство и принцип действия 3- фазных асинхронных двигателей Лекция 1 Асинхронные машины (АМ) в настоящее время являются самыми распространенными

    Подробнее

    Общие сведения об электродвигателях

    Общие сведения об электродвигателях Электродвигатель. Виды электродвигателей и их конструктивные особенности. Устройство и принцип действия электродвигателя Электродвигатель преобразует электроэнергию

    Подробнее

    ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

    МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ КАЗАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АРХИТЕКТУРНО- СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ Кафедра физики, электротехники и автоматики ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

    Подробнее

    Тема 5. Трёхфазные электрические цепи

    Тема 5. Трёхфазные электрические цепи Вопросы темы. 1. Принцип построения трехфазной системы. 2. Соединение звездой. 3. Соединение треугольником. 4. Мощность трехфазной системы. 1. Принцип построения трехфазной

    Подробнее

    Электродвигатели Grundfos

    10 Электродвигатели Grundfos Пусковой ток Прямой пуск (DOL) Пуск типа «звезда треугольник» (SD) Сравнение прямого пуска и «звезда треугольник» Пуск через автотрансформатор Плавный пуск Пуск с помощью преобразователя

    Подробнее

    С.

    А. Иванская ЭЛЕКТРОТЕХНИКА

    МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ СТАВРОПОЛЬСКОГО КРАЯ ГОУ СПО "Минераловодский колледж железнодорожного транспорта" С.А. Иванская ЭЛЕКТРОТЕХНИКА Методические рекомендации по освоению теоретического материала и

    Подробнее

    ГЛАВА 1. ЦЕПИ ПОСТОЯННОГО ТОКА

    ПРЕДИСЛОВИЕ ГЛАВА 1. ЦЕПИ ПОСТОЯННОГО ТОКА 1.1.Электрическая цепь 1.2.Электрический ток 1.3.Сопротивление и проводимость 1.4.Электрическое напряжение. Закон Ома 1.5.Связь между ЭДС и напряжением источника.

    Подробнее

    С.А. Иванская ЭЛЕКТРОТЕХНИКА

    МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ СТАВРОПОЛЬСКОГО КРАЯ ГОУ СПО "Минераловодский колледж железнодорожного транспорта" С.А. Иванская ЭЛЕКТРОТЕХНИКА Методические рекомендации по освоению теоретического материала и

    Подробнее

    ТРЕХФАЗНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ЦЕПИ.

    ТРЕХФАЗНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ЦЕПИ. 1. Достоинства трехфазной цепи. 2. Принцип получения трехфазной ЭДС. 3. Соединение трехфазной цепи звездой. 4. Назначение нейтрального провода. 5. Соединение трехфазной цепи

    Подробнее

    КОМПЛЕКТ ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ

    Министерство общего и профессионального образования Ростовской области Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение Ростовской области «Шахтинское профессиональное училище 36»

    Подробнее

    Минск тел

    конденсаторы для асинхронных двигателей К78-98, К78-99, аналог, замена, пусковые, рабочие, для запуска, пуска электродвигателя Минск т.80447584780 www.fotorele.net радиодетали, электронные компоненты email

    Подробнее

    Теоретические вопросы

    Теоретические вопросы 1 Применение, устройство и виды трансформаторов 2 Принцип действия трансформатора, режимы работы 3 Схема замещения трансформатора и его внешняя характеристика 4 Опыты холостого хода

    Подробнее

    Лекция 13.

    ТРЕХФАЗНЫЕ ЦЕПИ

    138 Лекция 13. ТРЕХФАЗНЫЕ ЦЕПИ План 1. Технико-экономические преимущества трехфазных цепей. 2. Соединение звездой и треугольником. 3. Симметричный и несимметричный режимы работы трехфазной цепи. 4. Заключение.

    Подробнее

    С.А. Иванская ЭЛЕКТРОТЕХНИКА

    МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ СТАВРОПОЛЬСКОГО КРАЯ ГОУ СПО "Минераловодский колледж железнодорожного транспорта" С.А. Иванская ЭЛЕКТРОТЕХНИКА Методические рекомендации по освоению теоретического материала и

    Подробнее

    КОМПЕНСАЦИЯ РЕАКТИВНОЙ МОЩНОСТИ

    Министерство образования и науки Российской Федерации Саратовский государственный технический университет КОМПЕНСАЦИЯ РЕАКТИВНОЙ МОЩНОСТИ Методические указания к лабораторной работе по спецкурсу «Проектирование

    Подробнее

    Е. И. Забудский ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА 5 ИССЛЕДОВАНИЕ ТРЕХФАЗНОГО АСИНХРОННОГО ГЕНЕРАТОРА Оглавление 1. Цель работы... 3 2. Программа работы 3 3. Основы теории... 4. Экспериментальные исследования... 4 4.1.

    Подробнее

    ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА СОДЕРЖАНИЕ МАТЕРИАЛА

    Учреждение образования «Могилевский государственный университет продовольствия» ПРОГРАММА ВСТУПИТЕЛЬНОГО ИСПЫТАНИЯ по электротехнике для абитуриентов, на основе среднего специального образования для специальности

    Подробнее

    ОСНОВЫ ЭЛЕКТРОТЕХНИКИ

    М. И. КУЗНЕЦОВ ОСНОВЫ ЭЛЕКТРОТЕХНИКИ ПЯТОЕ ИЗДАНИЕ, ПЕРЕРАБОТАННОЕ ПОД РЕДАКЦИЕЙ КАНД. ТЕХН. НАУК С. В. СТРАХОВА Одобрено Ученым советом по профессионально-техническому образованию Главного управления

    Подробнее

    ÎÁÙÀß ÝËÅÊÒÐÎÒÅÕÍÈÊÀ

    È. À. Äàíèëîâ ÎÁÙÀß ÝËÅÊÒÐÎÒÅÕÍÈÊÀ àñòü 2 УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ ДЛЯ АКАДЕМИЧЕСКОГО БАКАЛАВРИАТА 2-е издание, исправленное и дополненное Êíèãà äîñòóïíà â ýëåêòðîííîé áèáëèîòå íîé ñèñòåìå biblio-online.ru Ìîñêâà

    Подробнее

    Реверсивное подключение однофазного асинхронного двигателя своими руками. Как изменить вращение асинхронного электродвигателя

    Достаточно часто режим работы вспомогательного механизированного оборудования требует понижения штатных частот вращения. Добиться такого эффекта позволяет регулировка оборотов асинхронного двигателя своими руками. Как это сделать на практике (расчет и сборку), используя стандартные схемы управления или самодельные устройства , попробуем разобраться далее.

      • Двигатели с фазным ротором

    Что такое асинхронный двигатель?

    Асинхронные электродвигатели бывают двух основных типов: с фазным ротором и с короткозамкнутым ротором, отличие которых состоит в разных исполнениях обмотки ротора. Это происходит потому что мы присоединяем 3-х вахный двигатель в одно вазную сеть. Первичная обмотка содержит 120 витков провода диаметром 0,7мм, с отводом от середины, вторичная - две отдельные обмотки по 60 витков тем же проводом. Значение напряжения зависит, в конечном счёте, от характеристики машины и ёмкости конденсаторов. Известно, что сопротивление холодной нити лампы накаливания в 10 раз меньше сопротивления раскаленной нити.

    Если включить АД в 1ф сеть, вращающий момент будет создаваться только одной обмоткой.

    В данном случае обмотки двигателя включают последовательно. Загорание лампочки означает, что 2 вывода принадлежат к одной фазе. Бирки К1 и Н3 (или Н2) надевают па выводы, находящиеся в общих узелках (завязанных при выполнении первой части работы) с Н1 и К3 соответственно. Для того, чтобы его создать необходимо сдвинуть фазы на обмотках при помощи специальной схемы.

    Конденсаторы использовались типа КБГ-МН или другие с рабочим напряжением не менее 400 В.При отключении генератора на конденсаторах оставался электрический заряд, поэтому их надежно ограждали, чтобы избежать поражения электрическим током.

    Для подключения мотора по довольно редкой схеме звезды при запуске, с последующим переводом для работы в рабочем режиме в схему треугольника. Двигатель начинает издавать характерный звук (гудеть). Переключение двигателя с одного напряжения на другое производится подключением обмоток. Не следует перегружать двигатель и работать "сутки напролет".

    Если двигатель и после этого гудит, то эту фазу следует также поставить по-прежнему, а повернуть следующую фазу - II.

    Недостатки это: пониженный и пульсирующий момент однофазного двигателя; повышенный его нагрев; не все стандартные преобразователи готовы для такой работы, т.к. некоторые производители прямо запрещают использовать свои изделия в таком режиме.

    Если использовать диммер в соответствии с его назначением и соблюдать все условия использования, можно добиться хороших результатов по управлению источниками света в помещении и на воздухе.

    Здравствуйте, уважаемые читатели и посетители сайта «Заметки электрика».

    В прошлой статье мы говорили про, знакомились со схемой его подключения к электрической сети напряжением 220 (В), обозначением и маркировкой выводов.

    В той же статье я обещал Вам в ближайшее время рассказать о том, как можно организовать его реверс, т.е. управлять направлением вращения двигателя дистанционно, а не с помощью перемычек в клеммной коробке.

    Итак, приступим.

    В принципе ничего сложного нет. Принцип схемы управления аналогичен, за исключением некоторых деталей. Вообще то раньше мне не приходилось сталкиваться со схемой реверса однофазных двигателей, и данная схема была воплощена мною на практике впервые.

    Суть схемы сводится к изменению направления вращения вала однофазного конденсаторного двигателя дистанционно с помощью кнопок (кнопочного поста). Помните, в предыдущей статье мы вручную меняли на клеммнике двигателя положение двух перемычек, чтобы изменить направление рабочей обмотки (U1-U2). Теперь Вам нужно убрать эти перемычки, т. к. их роль в данной схеме будут осуществлять нормально-открытые (н.о.) контакты контакторов.

    Подготовка оборудования для реверса однофазного двигателя

    Для начала перечислим все электрооборудование, которое нам необходимо приобрести для организации реверса конденсаторного двигателя АИРЕ 80С2:

    1. Автоматический выключатель

    Применяем двухполюсный 16 (А), с характеристикой «С» от фирмы IEK.


    В этом кнопочном посту есть 3 кнопки:

    • кнопка «вперед» (черного цвета)
    • кнопка «назад» (черного цвета)
    • кнопка «стоп» (красного цвета)



    Разберем кнопочный пост.


    Мы видим, что каждая кнопка имеет 2 контакта:

    • нормально-открытый контакт (1-2), который замыкается в том случае, когда нажмете на кнопку
    • нормально-закрытый контакт (3-4), который замкнут до тех пор, пока не нажать кнопку


    Прошу заметить, что на фотографии самая крайняя кнопка слева перевернута. Если будете подключать схему реверса однофазного двигателя самостоятельно, то будьте внимательны, кнопки в кнопочном посту могут быть перевернуты. Ориентируйтесь на маркировку контактов (1-2) и (3-4).

    3. Контакторы

    Также необходимо приобрести два контактора. В своем примере я использую малогабаритные контакторы КМИ-11210 от фирмы IEK, которые устанавливаются на DIN-рейку. Эти контакторы имеют 4 нормально-открытых (н.о.) контакта и способны коммутировать нагрузку до 3 (кВт) при переменном напряжении 230 (В). Вот они как раз нам и подходят, т.к. наш испытуемый однофазный двигатель АИРЕ 80С2 имеет мощность 2,2 (кВт).

    Вместо контакторов можно приобрести, на примере которых я рассказывал их устройство и принцип действия.


    Катушки этого контактора рассчитаны на переменное напряжение 220 (В), что нужно будет учесть при сборке схемы управления реверсом однофазного двигателя.

    Вот, собственно говоря, мое произведение.

    Я уже говорил в прошлой статье, что один из читателей сайта «Заметки электрика» по имени Владимир, попросил меня помочь ему мощностью 2,2 (кВт) и составить (придумать) для него схему реверса. По моим эскизам (в том числе монтажным) Владимир собрал вышеприведенную схему в. Чуть позже отписался мне в почту, что схему испытал, все работает, претензий нет.



    Если у Вас по материалам сайта имеются какие то вопросы, то задавайте мне их в комментариях или на. В течение 12-24 часов, а может и быстрее, все зависит от моей занятости, я отвечу Вам.

    А сейчас я расскажу, как эта схема работает.

    Принцип работы схемы реверса однофазного двигателя

    Первым делом включаем питающий автомат.

    При нажатии на кнопку «вперед» катушка контактора К1 получает питание по следующей цепи: фаза - н.з. контакт (3-4) кнопки «стоп» - н.з. контакт (3-4) кнопки «назад» - н.о. контакт (1-2) нажатой кнопки «вперед» - катушка контактора К1 (А1-А2) - ноль.

    Контактор К1 подтягивается и замыкает все свои нормально-открытые (н.о.) контакты:

    • 1L1-2T1 (самоподхват катушки К1)
    • 5L3-6T3 (имитирует перемычку U1-W2)
    • 13НО-14НО (имитирует перемычку V1-U2)

    Кнопку «вперед» удерживать не нужно, т.к. катушка контактора К1 встает на «самоподхват» через свой же н.о. контакт (1L1-2T1).

    Однофазный двигатель начинает вращаться в прямом направлении.

    2. Вращение в обратном направлении

    При нажатии на кнопку «назад» катушка контактора К2 получает питание по следующей цепи: фаза - н.з. контакт (3-4) кнопки «стоп» - н.з. контакт (3-4) кнопки «вперед» - н.о. контакт (1-2) нажатой кнопки «назад» - катушка контактора К2 (А1-А2) - ноль.

    Контактор К2 срабатывает и замыкает следующие свои нормально-открытые (н.о.) контакты:

    • 1L1-2T1 (самоподхват катушки К2)
    • 3L2-4T2 (фаза на двигатель в силовой цепи)
    • 5L3-6T3 (имитирует перемычку W2-U2)
    • 13НО-14НО (имитирует перемычку U1-V1)

    Кнопку «назад» удерживать пальцем не требуется, т. к. катушка контактора К2 встает на «самоподхват» через свой же н.о. контакт (1L1-2T1).

    Однофазный двигатель начинает вращаться в обратном направлении.

    Чтобы остановить двигатель, нужно нажать на кнопку «стоп».

    3. Блокировка

    Представленная схема реверса конденсаторного однофазного двигателя имеет блокировку кнопок, т.е. если при включенном двигателе в прямом направлении Вы ошибочно нажмете на кнопку «назад», то вначале отключится контактор К1, а потом уже сработает контактор К2. И наоборот. Таким образом мы имеем блокировку от одновременно двух включенных контакторов К1 и К2.

    Можно применить и другие виды блокировок, но я ограничился только этой.

    P.S. На этом я завершаю свою статью. Если Вам понравилась моя статья, то буду очень благодарен, если Вы поделитесь ей в социальных сетях. А также не забывайте подписываться на мои новые статьи - дальше будет интереснее.

  • 15. Мощность трехфазной электрической цепи.
  • 16. Соединение трехфазного потребителя электрической энергии звездой с N-проводом (схема и формула для расчета напряжения UN).
  • 18. Измерение активной мощности трехфазных электрических цепей методом двух ваттметров.
  • 19. Основные понятия о магнитных цепях и методах их расчета.
  • 20. Магнитные цепи с постоянной магнитодвижущей силой.
  • 21. Магнитные цепи с переменной магнитодвижущей силой
  • 22. Катушка с ферромагнитным сердечником.
  • 2. Полупроводниковые диоды, их свойства и область применения.
  • 3. Принцип действия транзистора.
  • 4, 5, 6. Схема включения транзистора с общей базой и ее коэффициенты усиления по току Ki, напряжению KU и мощности KP.
  • 7, 8, 9. Схема включения транзистора с общим эмиттером и ее коэффициенты усиления по току Ki, напряжению KU и мощности KP.
  • 10, 11, 12. Схема включения транзистора с общим коллектором и ее коэффициенты усиления по току Ki, напряжению KU и мощности KP.
  • 13. Однополупериодный выпрямитель, принцип действия, коэффициент пульсации выпрямленного тока.
  • 14. Двухполупериодный выпрямитель, принцип действия, коэффициент пульсации выпрямленного тока.
  • 15. Емкостной электрический фильтр в выпрямительной схеме и его влияние на коэффициент пульсации выпрямленного тока.
  • 16. Индуктивный электрический фильтр в выпрямительной схеме и его влияние на коэффициент пульсации выпрямленного тока.
  • III. Электрооборудование промышленных предприятий.
  • 1. Устройство и принцип действия трансформатора.
  • 2. Схема замещения и приведение параметров трансформатора.
  • 3. Потери мощности и КПД трансформатора.
  • 4. Опыт холостого хода трансформатора и его назначение.
  • 5. Опыт короткого замыкания трансформатора и его назначение.
  • 6. Внешняя характеристика трансформатора и ее влияние на режим работы потребителя электроэнергии.
  • 7. Устройство трехфазного асинхронного электродвигателя.
  • 8. Принцип действия и реверс (изменение направления вращения) трехфазного асинхронного двигателя.
  • 9. Схема замещения и механическая характеристика трехфазного асинхронного двигателя.
  • 10. Способы пуска трехфазного асинхронного двигателя.
  • 11. Способы регулирования частоты (скорости) вращения трехфазного асинхронного электродвигателя с короткозамкнутой обмоткой ротора.
  • 13. Устройство и принцип действия синхронного генератора и его применение в промышленности.
  • 14. Внешняя характеристика синхронного генератора.
  • 15. Регулировочные характеристики синхронного генератора.
  • 17. Способы пуска синхронного двигателя.
  • 18. Угловая и механическая характеристики синхронного двигателя.
  • 19. U-образные характеристики синхронного двигателя (регулирование реактивного тока и реактивной мощности).
  • 20. Устройство и принцип действия генератора постоянного тока.
  • 21. Классификация генераторов постоянного тока по способу возбуждения и их электрические схемы.
  • 22. Сравнение внешних и характеристик генераторов постоянного тока с различными схемами возбуждения.
  • 23. Устройство и принцип действия двигателя постоянного тока.
  • 24. Способы пуска в ход двигателей постоянного тока.
  • 26. Способы регулирования частоты вращения двигателей постоянного тока.
  • На рисунке представлена электромагнитная схема АД с короткозамкнутой обмоткой ротора в разрезе, включающая статор (1), в пазах которого расположены три фазные обмотки статора (2), представленные одним витком. Начала фазных обмоток A, B, C, а концы соответственно X, Y, Z. В цилиндрическом роторе (3) двигателя расположены стержни (4) короткозамкнутых обмоток, замкнутых по торцам ротора пластинами.

    При подаче на фазные обмотки статора трехфазного напряжения в витках обмотки статора протекают токи статора iA , iB , iC , создающие вращающееся магнитное поле с частотой вращения n1 . Это поле пересекает стержни короткозамкнутой обмотки ротора и в них индуцируются ЭДС, направление которых определяется по правилу правой руки. ЭДС в стержнях ротора создают токи ротора i2 и магнитное поле ротора, которое вращается с частотой магнитного поля статора. Результирующее магнитное поле АД равно сумме магнитных полей статор и ротора. На проводники с током i2 , расположенные в результирующем магнитном поле, действуют электромагнитные силы, направление которых определяется правилом левой руки. Суммарное усиление Fрез , приложенное ко всем проводникам ротора, образует вращающий эле5ктромагнитный момент M асинхронного двигателя.

    Вращающий электромагнитный момент М, преодолевая момент сопротивления Мс на валу, принуждает вращаться ротор с частотой n2 . Ротор вращается с ускорением, если момент М больше момента сопротивления Мс , или с постоянной частотой, если моменты равны.

    Частота вращения ротора n2 всегда меньше частоты вращения магнитного поля машины n1 , т. к. только в этом случае возникает вращающий электромагнитный момент. Если частота вращения ротора будет равна частоте вращения МП статора, то ЭМ момент равен нулю (стержни ротора не пересекают МП двигателя, и ток равен нулю). Разница частот вращения МП статора и ротора в относительных единицах называется скольжением двигателя:

    s = n 1− n 2. n 1

    Скольжение измеряется в относительных единицах или процентах по отношению к n1 . В рабочем режиме близком к номинальному скольжение двигателя составляет 0.01-0.06. Частота вращения ротораn 2 = n 1 (1− s ) .

    Таким образом, характерной особенностью асинхронной машины является наличие скольжения - неравенства частот вращения магнитного поля двигателя и ротора. Поэтому машину называют асинхронной.

    При работе асинхронной машины в двигательном режиме частота вращения ротора меньше частоты вращения МП и 0

    Если ротор АД заторможен (s = 1) – это режим короткого замыкания. В случае, если частота вращения ротора совпадает с частотой вращения МП, то вращающий момент двигателя не возникает. Это режим идеального холостого хода.

    Чтобы изменить направление вращения ротора (реверсировать двигатель), нужно изменить направление вращения МП. Для реверса двигателя нужно изменить порядок чередования фаз подведенного напряжения, т. е. Переключить две фазы.

    9. Схема замещения и механическая характеристика трехфазного асинхронного двигателя.

    Rн =R" -----

    Rн =R" -----

    E =E"

    В схеме асинхронная машина с электромагнитной связью статорной и роторной цепей заменена эквивалентной приведенной схемой замещения. При этом параметры обмотки ротора R2 и x2 приводятся к обмотке статора при условии равенства E1 = E2 " . E2 " , R2 " , x2 " – приведенные параметры ротора.

    включенное в обмотку неподвижного ротора, т. е. машина имеет активную нагрузку.

    Величина этого сопротивления определяется скольжением, а, следовательно, механической нагрузкой на валу двигателя. Если момент сопротивления на валу двигателя Мс = 0, то скольжение s = 0; при этом величинаR н =∞ и I2 " = 0, что соответствует работе

    двигателя в режиме холостого хода.

    В режиме холостого хода ток статора равен току намагничивания I 1 =I 0 . Магнитная цепь машины представляется намагничивающим контуром с параметрами x0 , R0 – индуктивное и активное сопротивления намагничивания обмотки статора. Если момент сопротивления на валу двигателя превышает его вращающий момент, то ротор останавливается. При этом величина Rн = 0, что соответствует режиму короткого замыкания.

    Первая схема называется Т-образной схемой замещения АД. Она может быть преобразована в более простой вид. С этой целью намагничивающий контурZ 0 = R 0 + jx 0

    выносят на общие зажимы. Чтобы при этом намагничивающий ток I 0 не изменял своей величины, в этот контур последовательно включают сопротивления R1 и x1 . В полученной Г- образной схеме замещения сопротивления контуров статора и ротора соединены последовательно. Они образуют рабочий контур, параллельно которому включен намагничивающий контур.

    Величина тока в рабочем контуре схемы замещения:

    I" 2 =

    Где U1 – фазное

    " 1 − s 2

    √ (R 1 +

    R" 2

    √ (R 1+ R 2+ R 2s

    ) +(x 1 +x 2 )

    ) +(x 1 +x 2 )

    напряжение сети.

    Электромагнитный момент АД создается взаимодействием тока в обмотке ротора с вращающимся МП машины. Электромагнитный момент М определяется через электромагнитную мощность:

    P эм

    2 πn 1

    Угловая частота вращения МП статора.

    P э2

    m1 I2 " 2 R" 2

    Т. е. ЭМ момент пропорционален мощности электрических

    ω 1s

    ω 1s

    потерь в обмотке ротора.

    2 R 2"

    2 ω 1 [(R 1 +

    ) +(x 1 +X 2 " )2 ]

    Приняв в уравнении число фаз двигателя m1 = 3; x1 + x2 " = xк , исследуем его на экстремум. Для этого приравниваем производную dM / ds к нулю и получаем две экстремальные точки. В этих точках момент Мк и скольжение sк называются критическими и соответственно равны:

    ±R " 2

    √ R1 2 + sк 2

    Где «+» при s > 0, “-” при s

    M к =

    3U 1 2

    2 ω 1 (R 1 ±√

    R1 2 + Xк 2

    Зависимость ЭМ момента от скольжения M(s) или от частоты вращения ротора M(n2 ) называется механической характеристикой АД.

    Если разделить M на Mк , получим удобную форму записи уравнения механической характеристики АД:

    2 Mк (1 + asк )

    2asк

    R2 "

    2 Mк

    3 Uф 2

    R2 "

    2 ω 1x к

    Направление движения вращающегося магнитного поля асинхронных электродвигателей зависит от порядка подачи фаз, независимо от того как соединены его статорные обмотки – звездой или треугольником. Например, если фазы A, B, C подать на входные клеммы 1, 2 и 3 соответственно, то вращение пойдет (предположим) по часовой стрелке, а если на клеммы 2, 1, и 3, то против нее. Схема подключения через магнитный пускатель избавит вас от необходимости откручивать гайки в клеммной коробке и производить физическую перестановку проводов.

    Трехфазные асинхронные машины на 380 вольт принято подключать магнитным пускателем, в котором три контакта находятся на одной раме и замыкаются одновременно, подчиняясь действию так называемой втягивающей катушки – магнитного соленоида, работающего как от 380, так и от 220 вольт. Это избавляет оператора от близкого контакта с токоведущими частями, что при токах свыше 20 ампер может быть небезопасно.

    Для реверсивного пуска используется пара пускателей. Клеммы питающего напряжения на входе соединяются по прямой схеме: 1–1, 2–2, 3–3. А на выходе встречно: 4–5, 5–4, 6–6. Чтобы избежать короткого замыкания при случайном одновременном нажатии двух кнопок «Пуск» на пульте управления, напряжение на втягивающие катушки подается через дополнительные контакты противоположных пускателей. Так, чтобы при замкнутой основной группе контактов линия, которая идет на соленоид соседнего прибора, была разомкнута.

    На пульте управления устанавливается трехкнопочный пост с однопозиционными – одно действие за одно нажатие – кнопками: одна «Стоп» и две «Пуск». Разводка проводов в нем следующая:

    • один фазный провод подается на кнопку «Стоп» (она всегда нормально замкнута) и перемычками с нее на кнопки «Пуск», которые всегда нормально разомкнуты.
    • С кнопки «Стоп» два провода на дополнительные контакты пускателей, которые при их срабатывании замыкаются. Так обеспечивается блокировка.
    • С кнопок «Пуск» перекрестно по одному проводу на дополнительные контакты пускателей, которые при их срабатывании размыкаются.

    Подробнее о схемах подключения магнитных пускателей для трехфазных электродвигателей читайте .

    Реверс однофазных синхронных машин

    Для запуска этим моторам необходима вторая обмотка на статоре, в цепь которой включен фазосдвигающий элемент, обычно бумажный конденсатор. Реверсировать можно только те, у которых обе статорных обмотки равнозначны – по диаметру провода, числу витков, а также при условии, что одна из них не отключается после набора оборотов.

    Суть схемы реверсирования в том, что фазосдвигающий конденсатор будет подключаться то к одной из обмоток, то к другой. Для примера рассмотрим асинхронный однофазный двигатель АИРЕ 80С2 мощностью 2,2 кВт.

    В его клеммной коробке шесть резьбовых выводов, обозначенных литерами с цифрами W2 и W1, U1 и U2, V1 и V2. Чтобы двигатель вращался по часовой стрелке, коммутация производится следующим образом:

    • Сетевое напряжение подается на клеммы W2 и V1.
    • Концы одной обмотки соединяются с клеммами U1 и U2. Чтобы ее запитать, они соединяются перемычками по схеме U1–W2 и U2–V1.
    • Концы второй обмотки подключают к клеммам W2 и V2.
    • Фазосдвигающий конденсатор подключают к клеммам V1 и V2.
    • Клемма W1 остается свободной.

    Чтобы вращение происходило против часовой стрелки, изменяют положение перемычек, они ставятся по схеме W2–U2 и U1– W1. Схема автоматического реверса строится так же на двух магнитных пускателях и трех кнопках – двух нормально разомкнутых «Пуск» и одной нормально замкнутой «Стоп».

    Реверс коллекторных двигателей

    Схема включения его обмоток аналогична той, что используется в двигателях постоянного тока с последовательным возбуждением. Одна токоснимающая щетка коллектора подключается к обмотке статора, а питающее напряжение подается на другую щетку и второй вывод статорной обмотки.

    При изменении положения штепсельной вилки в розетке происходит одновременная переполюсовка магнитов ротора и статора. Поэтому направление вращения не изменяется. Так же, как это происходит в двигателе постоянного тока при одновременном изменении полярности питающего напряжения на обмотке возбуждения и якоря. Изменить порядок следования фаза – ноль надо только в одном элементе электрической машины – коллекторе, который обеспечивает не только пространственное, но электрическое разделение проводников – обмотки якоря изолированы друг от друга. На практике это выполняется двумя способами:

    1. Физической переменой места установки щеток. Это нерационально, поскольку связано с необходимостью внесения изменений в конструкцию устройства. Кроме того, приводит к преждевременному выходу щеток из строя, поскольку форма выработки на их рабочем конце не совпадает с формой поверхности коллектора.
    2. Изменением положения перемычки между щеточным узлом и обмоткой возбуждения в клеммной коробке, а также точки подключения сетевого провода. Можно реализовать с помощью одного многопозиционного выключателя или двух магнитных пускателей.

    Не забудьте, что все работы по перестановке перемычек в клеммной коробке или подключению схемы реверсирования должны проводиться при полностью снятом напряжении.

    Здравствуйте, уважаемые читатели и посетители сайта «Заметки электрика».

    В прошлой статье мы говорили про , знакомились со схемой его подключения к электрической сети напряжением 220 (В), обозначением и маркировкой выводов.

    В той же статье я обещал Вам в ближайшее время рассказать о том, как можно организовать его реверс, т.е. управлять направлением вращения двигателя дистанционно, а не с помощью перемычек в клеммной коробке.

    Итак, приступим.

    В принципе ничего сложного нет. Принцип схемы управления аналогичен , за исключением некоторых деталей. Вообще то раньше мне не приходилось сталкиваться со схемой реверса однофазных двигателей, и данная схема была воплощена мною на практике впервые.

    Суть схемы сводится к изменению направления вращения вала однофазного конденсаторного двигателя дистанционно с помощью кнопок (кнопочного поста). Помните, в предыдущей статье мы вручную меняли на клеммнике двигателя положение двух перемычек, чтобы изменить направление рабочей обмотки (U1-U2). Теперь Вам нужно убрать эти перемычки, т.к. их роль в данной схеме будут осуществлять нормально-открытые (н.о.) контакты контакторов.

    Подготовка оборудования для реверса однофазного двигателя

    Для начала перечислим все электрооборудование, которое нам необходимо приобрести для организации реверса конденсаторного двигателя АИРЕ 80С2:

    1. Автоматический выключатель

    Применяем двухполюсный 16 (А), с характеристикой «С» от фирмы IEK.

    В этом кнопочном посту есть 3 кнопки:

    • кнопка «вперед» (черного цвета)
    • кнопка «назад» (черного цвета)
    • кнопка «стоп» (красного цвета)


    Разберем кнопочный пост.

    Мы видим, что каждая кнопка имеет 2 контакта:

    • нормально-открытый контакт (1-2), который замыкается в том случае, когда нажмете на кнопку
    • нормально-закрытый контакт (3-4), который замкнут до тех пор, пока не нажать кнопку

    Прошу заметить, что на фотографии самая крайняя кнопка слева перевернута. Если будете подключать схему реверса однофазного двигателя самостоятельно, то будьте внимательны, кнопки в кнопочном посту могут быть перевернуты. Ориентируйтесь на маркировку контактов (1-2) и (3-4).

    3. Контакторы

    Также необходимо приобрести два контактора. В своем примере я использую малогабаритные контакторы КМИ-11210 от фирмы IEK, которые устанавливаются на DIN-рейку. Эти контакторы имеют 4 нормально-открытых (н.о.) контакта и способны коммутировать нагрузку до 3 (кВт) при переменном напряжении 230 (В). Вот они как раз нам и подходят, т.к. наш испытуемый однофазный двигатель АИРЕ 80С2 имеет мощность 2,2 (кВт).

    Вместо контакторов можно приобрести , на примере которых я рассказывал их устройство и принцип действия.

    Катушки этого контактора рассчитаны на переменное напряжение 220 (В), что нужно будет учесть при сборке схемы управления реверсом однофазного двигателя.

    Вот, собственно говоря, мое произведение.

    Я уже говорил в прошлой статье, что один из читателей сайта «Заметки электрика» по имени Владимир, попросил меня помочь ему мощностью 2,2 (кВт) и составить (придумать) для него схему реверса. По моим эскизам (в том числе монтажным) Владимир собрал вышеприведенную схему в . Чуть позже отписался мне в почту, что схему испытал, все работает, претензий нет.

    Если у Вас по материалам сайта имеются какие то вопросы, то задавайте мне их в комментариях или на . В течение 12-24 часов, а может и быстрее, все зависит от моей занятости, я отвечу Вам.

    А сейчас я расскажу, как эта схема работает.

    Принцип работы схемы реверса однофазного двигателя

    Первым делом включаем питающий автомат.

    1. Вращение в прямом направлении

    При нажатии на кнопку «вперед» катушка контактора К1 получает питание по следующей цепи: фаза - н.з. контакт (3-4) кнопки «стоп» - н.з. контакт (3-4) кнопки «назад» - н.о. контакт (1-2) нажатой кнопки «вперед» - катушка контактора К1 (А1-А2) - ноль.

    Контактор К1 подтягивается и замыкает все свои нормально-открытые (н.о.) контакты:

    • 1L1-2T1 (самоподхват катушки К1)
    • 5L3-6T3 (имитирует перемычку U1-W2)
    • 13НО-14НО (имитирует перемычку V1-U2)

    Кнопку «вперед» удерживать не нужно, т.к. катушка контактора К1 встает на «самоподхват» через свой же н.о. контакт (1L1-2T1).

    Однофазный двигатель начинает вращаться в прямом направлении.

    2. Вращение в обратном направлении

    При нажатии на кнопку «назад» катушка контактора К2 получает питание по следующей цепи: фаза - н.з. контакт (3-4) кнопки «стоп» - н.з. контакт (3-4) кнопки «вперед» - н.о. контакт (1-2) нажатой кнопки «назад» - катушка контактора К2 (А1-А2) - ноль.

    Контактор К2 срабатывает и замыкает следующие свои нормально-открытые (н.о.) контакты:

    • 1L1-2T1 (самоподхват катушки К2)
    • 3L2-4T2 (фаза на двигатель в силовой цепи)
    • 5L3-6T3 (имитирует перемычку W2-U2)
    • 13НО-14НО (имитирует перемычку U1-V1)

    Кнопку «назад» удерживать пальцем не требуется, т.к. катушка контактора К2 встает на «самоподхват» через свой же н.о. контакт (1L1-2T1).

    Однофазный двигатель начинает вращаться в обратном направлении.

    Чтобы остановить двигатель, нужно нажать на кнопку «стоп».

    3. Блокировка

    Представленная схема реверса конденсаторного однофазного двигателя имеет блокировку кнопок, т.е. если при включенном двигателе в прямом направлении Вы ошибочно нажмете на кнопку «назад», то вначале отключится контактор К1, а потом уже сработает контактор К2. И наоборот. Таким образом мы имеем блокировку от одновременно двух включенных контакторов К1 и К2.

    Можно применить и другие виды блокировок, но я ограничился только этой.

    P.S. На этом я завершаю свою статью. Если Вам понравилась моя статья, то буду очень благодарен, если Вы поделитесь ей в социальных сетях. А также не забывайте подписываться на мои новые статьи — дальше будет интереснее.

    Из большого числа типов электродвигателей переменного тока, применяющихся в современной электротехнике, наиболее широко распространенным, удобным и экономичным является двигатель с вращающимся магнитным полем, основанный на применении трехфазного тока.

    Чтобы понять основную идею, лежащую в основе конструкции этих двигателей, вернемся снова к опыту, изображенному на рис. 264. Мы видели там, что металлическое кольцо, помещенное во вращающееся магнитное поле, приходит во вращение в ту же сторону, в какую вращается поле. Причиной этого вращения является то обстоятельство, что при вращении поля изменяется магнитный поток через кольцо и при этом в кольце индуцируются токи, на которые поле действует с уже знакомыми нам силами, создающими вращающий момент.

    При наличии трехфазного тока, т. е. системы трех токов, сдвинутых по фазе друг относительно друга на (треть периода), очень легко получить вращающееся магнитное поле без механического вращения магнита и без всяких дополнительных устройств. Рис. 351,а показывает, как это осуществляется. Мы имеем здесь три надетые на железные сердечники катушки, расположенные друг относительно друга под углом 120°. Через каждую из этих катушек проходит один из токов системы, составляющей трехфазный ток. В катушках создаются магнитные поля, направления которых отмечены стрелками . Магнитная индукция же каждого из этих полей изменяется с течением времени по тому же синусоидальному закону, что и соответствующий ток (рис. 351,б). Таким образом, магнитное поле в пространстве между катушками представляет собой результат наложения трех переменных магнитных полей, которые, с одной стороны, направлены под углом 120° друг относительно друга, а с другой стороны, смещены по фазе на . Мгновенное значение результирующей магнитной индукции представляет собой векторную сумму трех составляющих полей в данный момент времени:

    .

    Если мы теперь станем искать, как изменяется со временем результирующая магнитная индукция , то расчет показывает, что по модулю магнитная индукция результирующего поля не изменяется ( сохраняет постоянное значение), но направление вектора равномерно поворачивается, описывая полный оборот за время одного периода тока.

    Рис. 351. Получение вращающегося магнитного поля при сложении трех синусоидальных полей, направленных под углом 120° друг относительно друга и смещенных по фазе на : а) расположение катушек, создающих вращающееся поле; б) график изменения индукции полей со временем; в) результирующая индукция постоянна по модулю и за периода поворачивается на окружности

    Не входя в подробности расчета, поясним, каким образом сложение трех полей дает постоянное по модулю вращающееся поле. На рис. 351,б стрелками отмечены значения магнитной индукции трех полей в момент , когда , в момент , когда , и в момент , когда , а на рис. 351,в выполнено сложение по правилу параллелограмма магнитных индукций и в эти три момента, причем направления стрелок и , и , и соответствуют рис. 351,а. Мы видим, что результирующая магнитная индукция имеет во все три указанных момента один и тот же модуль, но направление ее поворачивается за каждую треть периода на одну треть окружности.

    Если в такое вращающееся поле поместить металлическое кольцо (или, еще лучше, катушку), то в нем будут индуцироваться токи так же, как если бы кольцо (катушка) вращалось в неподвижном поле. Взаимодействие магнитного поля с этими токами и создает силы, приводящие во вращение кольцо (катушку). В этом заключается основная идея трехфазного двигателя с вращающимся полем, впервые осуществленного М. О. Доливо-Добровольским.

    Устройство такого двигателя ясно из рис. 352. Его неподвижная часть – статор – представляет собой собранный из листовой стали цилиндр, на внутренней поверхности которого имеются пазы, параллельные оси цилиндра. В эти пазы укладываются провода, соединяющиеся между собой по торцовым сторонам статора так, что они образуют три повернутые друг относительно друга на 120° катушки, о которых шла речь в предыдущем параграфе. Начала этих катушек 1, 2, 3 и концы их 1", 2", 3" присоединены к шести зажимам, находящимся на щитке, укрепленном на станине машины. Расположение зажимов показано на рис. 353.

    Рис. 352. Трехфазный двигатель переменного тока в разобранном виде: 1 – статор, 2 – ротор, 3 – подшипниковые щитки, 4 – вентиляторы, 5 – вентиляционные отверстия

    Рис. 353. Расположение зажимов на щитке двигателя

    Внутри статора помещается вращающаяся часть двигателя – его ротор. Это – также набранный из отдельных листов стали цилиндр, укрепленный на валу, вместе с которым он может вращаться в подшипниках, находящихся в боковых щитках (крышках) двигателя. На краях этого цилиндра имеются вентиляционные лопасти, которые при вращении ротора создают в двигателе сильную струю воздуха, охлаждающую его. На цилиндрической поверхности ротора, в пазах, параллельных его оси, расположен ряд проводов, соединенных кольцами на торцах цилиндра. Такой ротор, изображенный отдельно на рис. 354, носит название «короткозамкнутого» (иногда его называют «беличьим колесом»). Он приходит во вращение, когда в пространстве внутри статора возникает вращающееся магнитное поле.

    Рис. 354. Короткозамкнутый ротор трехфазного двигателя

    Вращающееся поле создается трехфазной системой токов, подводимых к обмоткам статора, которые могут быть соединены между собой либо звездой (рис. 355), либо треугольником (рис. 356). В первом случае (§ 170) напряжение на каждой обмотке в раз меньше линейного напряжения сети, а во втором – равно ему. Если, например, напряжение между каждой парой проводов трехфазной сети (линейное напряжение) равно 220 В, то при соединении обмоток треугольником каждая из них находится под напряжением 220 В, а если они соединены звездой, то каждая обмотка находится под напряжением 127 В.

    Рис. 355. Включение обмоток статора звездой: а) схема включения двигателя; б) соединение зажимов на щитке. Зажимы 1", 2", 3" соединены «накоротко» металлическими шинами; к зажимам 1, 2, 3 присоединены провода трехфазной сети

    Рис. 356. Включение обмоток статора треугольником: а) схема включения двигателя; б) соединение зажимов на щитке. Металлическими шинами соединены зажимы 1 и 3", 2 и 1", 3 и 2"; к зажимам 1, 2, 3 присоединены провода трехфазной сети

    Таким образом, если обмотки двигателя рассчитаны на напряжение 127 В, то двигатель может работать с нормальной мощностью как от сети 220 В при соединении его обмоток звездой, так и от сети 127 В при соединении его обмоток треугольником. На табличке, прикрепленной к станине каждого двигателя, указываются поэтому два напряжения сети, при которых данный двигатель может работать, например 127/220 В или 220/380 В. При включении в сеть с меньшим линейным напряжением обмотки двигателя соединяют треугольником, а при питании от сети с более высоким напряжением их соединяют звездой.

    Вращающий момент двигателя создается силами взаимодействия магнитного поля и токов, индуцируемых им в роторе, а сила этих токов (или соответствующая э. д. с.) определяется относительной частотой вращения поля по отношению к ротору, который сам вращается в ту же сторону, что и поле. Поэтому, если бы ротор вращался с той же частотой, что и поле, то никакого относительного движения их не было бы. Тогда ротор находился бы в покое относительно поля и в нем не возникала бы никакая индуцированная э. д. с., т. е. в роторе не было бы тока и не могли бы возникнуть, силы, приводящие его во вращение. Отсюда ясно, что двигатель описываемого типа может работать только при частоте вращения ротора, несколько отличающейся от частоты вращения поля, т. е. от частоты тока. Поэтому такие двигатели в технике принято называть «асинхронными» (от греческого слова «синхронос» – совпадающий или согласованный во времени, частица «а» означает отрицание).

    Таким образом, если поле вращается с частотой , а ротор – с частотой , то вращение поля относительно ротора происходит с частотой , и именно этой частотой определяются индуцируемые в роторе э. д. с. и ток.

    Величина называется в технике «скольжением». Она играет очень важную роль во всех расчетах. Обычно скольжение выражается в процентах.

    Когда мы включаем в сеть ненагруженный двигатель, то в первые моменты равно или близко к нулю, частота вращения поля относительно ротора велика и индуцированная в роторе э. д. с. соответственно также велика – она раз в 20 превосходит ту э. д. с., которая возникает в роторе при работе двигателя с нормальной мощностью. Ток в роторе при этом тоже значительно превосходит нормальный. Двигатель развивает в момент пуска довольно значительный вращающий момент, и так как инерция его сравнительно невелика, то частота вращения ротора быстро нарастает и почти сравнивается с частотой вращения поля, так что относительная частота их становится почти равной нулю и ток в роторе быстро спадает. Для двигателей малой и средней мощности кратковременная перегрузка их при пуске не представляет опасности, при запуске же очень мощных двигателей (десятки и сотни киловатт) применяются специальные пусковые реостаты, ослабляющие ток в обмотке; по мере достижения нормальной частоты вращения ротора эти реостаты постепенно выключают.

    По мере того как возрастает нагрузка двигателя, частота вращения ротора несколько уменьшается, частота вращения поля относительно ротора возрастает, и вместе с тем растут ток в роторе и развиваемый двигателем вращающий момент. Однако для изменения мощности двигателя от нуля до нормального значения требуется очень небольшое изменение частоты вращения ротора, примерно до 6 % от максимального значения. Таким образом, асинхронный трехфазный двигатель сохраняет почти постоянную частоту вращения ротора при очень широких колебаниях нагрузки. Регулировать эту частоту в принципе возможно, но соответствующие устройства сложны и неэкономичны и потому на практике применяются очень редко. Если машины, приводимые в действие двигателем, требуют иной частоты вращения, чем этот двигатель дает, то предпочитают применять зубчатые или ременные передачи с различными передаточными числами.

    Само собой разумеется, что при возрастании нагрузки двигателя, т. е. отдаваемой им механической мощности, должен возрастать не только ток в роторе, но и ток в статоре для того, чтобы двигатель мог поглощать из сети соответствующую электрическую мощность. Это осуществляется автоматически вследствие того, что ток в роторе также создает в окружающем пространстве свое магнитное поле, воздействующее на обмотки статора и индуцирующее в них некоторую э. д. с. Связь между магнитным потоком ротора и статора, или, как говорят, «реакция якоря», обусловливает изменения тока в статоре и обеспечивает согласование электрической мощности, отбираемой из сети, с механической мощностью, отдаваемой двигателем. Детали этого процесса довольно сложны, и мы в них входить не будем.

    Очень важно, однако, помнить, что хотя недогруженный двигатель и отбирает от сети такое количество энергии, которое соответствует совершаемой им работе, но при недогрузке его, когда ток в статоре падает, это обусловлено возрастанием индуктивного сопротивления статора, т. е. уменьшением коэффициента мощности (§ 163), что портит условия эксплуатации сети в целом. Если, например, для работы станка достаточно мощности 3 кВт, а мы установим на нем мотор 10 кВт, то данное предприятие почти не понесет ущерба – мотор все равно возьмет только ту мощность, которая требуется для его работы, плюс потери в самом двигателе. Но такой недогруженный мотор имеет большое индуктивное сопротивление и уменьшает коэффициент мощности сети. Он убыточен с точки зрения народного хозяйства в целом. Чтобы стимулировать борьбу за повышение коэффициента мощности, организации, отпускающие потребителям электроэнергию, применяют систему штрафов за слишком низкий по сравнению с установленной нормой коэффициент мощности и поощрений за его повышение.

    Поэтому при работе с двигателями необходимо твердо соблюдать следующие правила:

    1. Необходимо всегда подбирать двигатель такой мощности, какую фактически требует приводимая им в действие машина.

    2. Если нагрузка двигателя не достигает 40 % нормальной, а обмотки статора включены треугольником, то целесообразно переключить их на звезду. При этом напряжение на обмотках уменьшается в раз, а намагничивающий ток – почти в три раза. В тех случаях, когда такое переключение приходится производить часто, двигатель включают в сеть при помощи перекидного рубильника по схеме, изображенной на рис. 357. В одном положении рубильника обмотки включены треугольником, в другом - звездой.

    Рис. 357. Схема переключения обмоток двигателя с треугольника (положение рубильника I, I, I) на звезду (положение рубильника II, II, II)

    Для того чтобы изменить направление вращения вала двигателя на обратное, необходимо поменять местами два линейных провода, присоединенных к двигателю. Это легко осуществить при помощи двухполюсного переключателя, как показано на рис. 358. Переводя переключатель из положения I-I в положение II-II, мы меняем направление вращения магнитного поля и вместе с тем направление вращения вала двигателя.

    Рис. 358. Схема включения для изменения направления вращения трехфазного двигателя

    Мы видели, что при наличии в статоре двигателя трех катушек, смещенных друг относительно друга на 120°, магнитное поле вращается с частотой тока, т. е. совершает один оборот за часть секунды, или 3000 оборотов в минуту. Почти с такой же частотой будет вращаться и вал двигателя. Во многих случаях такая частота вращения является чрезмерно большой. Чтобы уменьшить ее, в статоре двигателя размещают не три катушки, а шесть или двенадцать и соединяют их так, чтобы северные и южные полюсы по окружности статора чередовались. При этом поле поворачивается за каждый период тока только на половину или четверть оборота, т. е. вал машины вращается c частотой около 1500 или 750 оборотов в минуту.

    Наконец, еще одно практически важное замечание. При повреждении (пробое) изоляции станины и кожухи электрических машин и трансформаторов оказываются под напряжением относительно Земли. Прикосновение к этим частям машин может при таких условиях быть опасным для людей. Для предупреждения этой опасности следует при напряжениях свыше 150 В относительно Земли заземлять станины и кожухи электрических машин и трансформаторов, т. е. надежно соединять их металлическими проводами или стержнями с Землей. Это выполняется по специальным правилам, которые необходимо строго соблюдать во избежание несчастных случаев.

    Реверсивное подключение однофазного асинхронного двигателя своими руками. Как изменить вращение асинхронного электродвигателя

    Направление движения вращающегося магнитного поля асинхронных электродвигателей зависит от порядка подачи фаз, независимо от того как соединены его статорные обмотки – звездой или треугольником. Например, если фазы A, B, C подать на входные клеммы 1, 2 и 3 соответственно, то вращение пойдет (предположим) по часовой стрелке, а если на клеммы 2, 1, и 3, то против нее. Схема подключения через магнитный пускатель избавит вас от необходимости откручивать гайки в клеммной коробке и производить физическую перестановку проводов.

    Трехфазные асинхронные машины на 380 вольт принято подключать магнитным пускателем, в котором три контакта находятся на одной раме и замыкаются одновременно, подчиняясь действию так называемой втягивающей катушки – магнитного соленоида, работающего как от 380, так и от 220 вольт. Это избавляет оператора от близкого контакта с токоведущими частями, что при токах свыше 20 ампер может быть небезопасно.

    Для реверсивного пуска используется пара пускателей. Клеммы питающего напряжения на входе соединяются по прямой схеме: 1–1, 2–2, 3–3. А на выходе встречно: 4–5, 5–4, 6–6. Чтобы избежать короткого замыкания при случайном одновременном нажатии двух кнопок «Пуск» на пульте управления, напряжение на втягивающие катушки подается через дополнительные контакты противоположных пускателей. Так, чтобы при замкнутой основной группе контактов линия, которая идет на соленоид соседнего прибора, была разомкнута.

    На пульте управления устанавливается трехкнопочный пост с однопозиционными – одно действие за одно нажатие – кнопками: одна «Стоп» и две «Пуск». Разводка проводов в нем следующая:

    • один фазный провод подается на кнопку «Стоп» (она всегда нормально замкнута) и перемычками с нее на кнопки «Пуск», которые всегда нормально разомкнуты.
    • С кнопки «Стоп» два провода на дополнительные контакты пускателей, которые при их срабатывании замыкаются. Так обеспечивается блокировка.
    • С кнопок «Пуск» перекрестно по одному проводу на дополнительные контакты пускателей, которые при их срабатывании размыкаются.

    Подробнее о схемах подключения магнитных пускателей для трехфазных электродвигателей читайте .

    Реверс однофазных синхронных машин

    Для запуска этим моторам необходима вторая обмотка на статоре, в цепь которой включен фазосдвигающий элемент, обычно бумажный конденсатор. Реверсировать можно только те, у которых обе статорных обмотки равнозначны – по диаметру провода, числу витков, а также при условии, что одна из них не отключается после набора оборотов.

    Суть схемы реверсирования в том, что фазосдвигающий конденсатор будет подключаться то к одной из обмоток, то к другой. Для примера рассмотрим асинхронный однофазный двигатель АИРЕ 80С2 мощностью 2,2 кВт.

    В его клеммной коробке шесть резьбовых выводов, обозначенных литерами с цифрами W2 и W1, U1 и U2, V1 и V2. Чтобы двигатель вращался по часовой стрелке, коммутация производится следующим образом:

    • Сетевое напряжение подается на клеммы W2 и V1.
    • Концы одной обмотки соединяются с клеммами U1 и U2. Чтобы ее запитать, они соединяются перемычками по схеме U1–W2 и U2–V1.
    • Концы второй обмотки подключают к клеммам W2 и V2.
    • Фазосдвигающий конденсатор подключают к клеммам V1 и V2.
    • Клемма W1 остается свободной.

    Чтобы вращение происходило против часовой стрелки, изменяют положение перемычек, они ставятся по схеме W2–U2 и U1– W1. Схема автоматического реверса строится так же на двух магнитных пускателях и трех кнопках – двух нормально разомкнутых «Пуск» и одной нормально замкнутой «Стоп».

    Реверс коллекторных двигателей

    Схема включения его обмоток аналогична той, что используется в двигателях постоянного тока с последовательным возбуждением. Одна токоснимающая щетка коллектора подключается к обмотке статора, а питающее напряжение подается на другую щетку и второй вывод статорной обмотки.

    При изменении положения штепсельной вилки в розетке происходит одновременная переполюсовка магнитов ротора и статора. Поэтому направление вращения не изменяется. Так же, как это происходит в двигателе постоянного тока при одновременном изменении полярности питающего напряжения на обмотке возбуждения и якоря. Изменить порядок следования фаза – ноль надо только в одном элементе электрической машины – коллекторе, который обеспечивает не только пространственное, но электрическое разделение проводников – обмотки якоря изолированы друг от друга. На практике это выполняется двумя способами:

    1. Физической переменой места установки щеток. Это нерационально, поскольку связано с необходимостью внесения изменений в конструкцию устройства. Кроме того, приводит к преждевременному выходу щеток из строя, поскольку форма выработки на их рабочем конце не совпадает с формой поверхности коллектора.
    2. Изменением положения перемычки между щеточным узлом и обмоткой возбуждения в клеммной коробке, а также точки подключения сетевого провода. Можно реализовать с помощью одного многопозиционного выключателя или двух магнитных пускателей.

    Не забудьте, что все работы по перестановке перемычек в клеммной коробке или подключению схемы реверсирования должны проводиться при полностью снятом напряжении.

    Реверсивное подключение однофазового асинхронного мотора своими руками

    Перед выбором схемы подключения однофазового асинхронного мотора принципиально найти, сделать ли реверс. Если для настоящей работы для вас нередко необходимо будет поменять направление вращения ротора, то целенаправлено организовать реверсирование с внедрением кнопочного поста. Если однобокого вращения для вас будет довольно, то подойдет самая обычная схема без способности переключения. Но что делать, если после подсоединения по ней вы решили, что направление необходимо все таки поменять?

    Постановка задачи

    Представим, что у уже подсоединенного с внедрением пускозарядной емкости асинхронного однофазового мотора вначале вращение вала ориентировано по часовой стрелке, как на картинке ниже.

    Уточним принципиальные моменты:

    • Точкой А отмечено начало пусковой обмотки, а точкой В – ее окончание. К исходной клемме A подсоединен провод кофейного, а к конечной – зеленоватого цвета.
    • Точкой С помечено начало рабочей обмотки, а точкой D – ее окончание. К исходному контакту подсоединен провод красноватого, а к конечному – голубого цвета.
    • Направление вращения ротора обозначено при помощи стрелок.

    Ставим впереди себя задачку – сделать реверс однофазового мотора без вскрытия его корпуса так, чтоб ротор начал крутиться в другую сторону (в данном примере против движения стрелки часов). Ее можно решить 3-мя методами. Разглядим их подробнее.

    Вариант 1: переподключение рабочей намотки

    Чтоб изменить направление вращения мотора, можно только поменять местами начало и конец рабочей (неизменной включенной) обмотки, как это показано на рисунке. Можно поразмыслить, что для этого придется вскрывать корпус, доставать намотку и крутить ее. Этого делать не надо, так как довольно поработать с контактами снаружи:

    1. Из корпуса должны выходить четыре провода. 2 из их соответствуют началам рабочей и пусковой намоток, а 2 – их концам. Обусловьте, какая пара принадлежит только рабочей обмотке.
    2. Вы увидите, что к этой паре подсоединены две полосы: фаза и ноль. При отключенном движке произведите реверс методом перекидывания фазы с исходного контакта намотки на конечный, а нуля – с конечного на исходный. Либо напротив.

    В итоге получаем схему, где точки С и D изменяются меж собой местами. Сейчас ротор асинхронного мотора будет крутиться в другую сторону.

    КАК ИЗМЕНИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ ВРАЩЕНИЕ ВАЛА В ОДНОФАЗНОМ ДВИГАТЕЛЕ

    Моторчик взят от бытовой мясорубки. Направление движения нас не устраивало, пришлось его поменять Всю инфо.

    Как изменить направление вращения трехфазного асинхронного двигателя?

    Разберемся, как просто поменять направление вращения трехфазного двигателя на противоположное.

    Вариант 2: переподключение пусковой намотки

    Второй способ организовать реверс асинхронного мотора 220 Вольт – поменять местами начало и конец пусковой обмотки. Делается это по аналогии с первым вариантом:

    1. Из четырех проводов, выходящих из коробки мотора, выясните, какие из них соответствуют отводкам пусковой намотки.
    2. Изначально конец В пусковой обмотки соединялся с началом С рабочей, а начало А подключалось к пускозарядному конденсатору. Сделать реверс однофазного двигателя можно, подключив емкость к выводу В, а начало С с началом А.

    После описанных выше действий получаем схему, как на рисунке выше: точки А и В поменялись местами, значит ротор стал обращаться в противоположную сторону.

    Вариант 3: смена пусковой обмотки на рабочую, и наоборот

    Организовать реверс однофазного мотора 220В теми способами, что описаны выше, можно только при условии, что из корпуса выходят отводки от обеих обмоток со всеми началами и концами: А, В, С и D. Но часто встречаются моторы, в которых производитель намеренно оставил снаружи только 3 контакта. Этим он обезопасил устройство от различных «самоделок». Но все же выход есть.

    На рисунке выше изображена схема такого, «проблемного», мотора. У него выходят из корпуса только три провода. Они помечены коричневым, синим и фиолетовым цветами. Зеленая и красная линии, соответствующие концу В пусковой и началу С рабочей намотки, соединены между собой внутри. Доступ к ним без разборки двигателя мы получить не сможем. Поэтому изменить вращение ротора одним из первых двух вариантов не представляется возможным.

    В этом случае поступают так:

    1. Снимают конденсатор с начального вывода А;
    2. Подсоединяют его к конечному выводу D;
    3. От проводов А и D, а также фазы, пускают отводки (можно сделать реверс с использованием ключа).

    Посмотрите на рисунок выше. Теперь, если подключить фазу к отводку D, то ротор вращается в одну сторону. Если же фазный провод перекинуть на ветку A, то можно изменить направление вращения в противоположную сторону. Реверс можно осуществлять, вручную разъединяя и соединяя провода. Облегчить работу поможет использование ключа.

    Важно! Последний вариант реверсивной схемы подключения асинхронного однофазного мотора неправильный. Его можно использовать, только если соблюдаются условия:

    • Длина пусковой и рабочей намоток одинакова;
    • Площадь их поперечного сечения соответствует друг другу;
    • Эти провода изготовлены из одного и того же материала.

    Все эти величины влияют на сопротивление. Оно у обмоток должно быть постоянным. Если вдруг длина или толщина проводов отличаются друг от друга, то после того, как вы организуете реверс, окажется, что сопротивление рабочей намотки станет таким же, как было раньше у пусковой, и наоборот. Это может стать и причиной того, что мотор не сможет запуститься.

    Внимание! Даже если длина, толщина и материал обмоток совпадают, работа при измененном направлении вращения ротора не должна быть продолжительной. Это чревато перегревом и выходом из строя двигателя. КПД при этом тоже оставляет желать лучшего.

    Осуществить реверс асинхронного мотора 220В просто, если концы обмоток отводятся из корпуса наружу. Сложнее его организовать, когда выводов всего три. Рассмотренный нами третий способ реверсирования подходит только для кратковременного включения двигателя в сеть. Если работа с обратным вращением обещает быть продолжительной, то мы рекомендуем вскрыть коробку для переключения методами, описанными в 1 и 2 варианте: так безопасно для агрегата, и сохраняется КПД.

    sis26.ru

    Как изменить направление вращения однофазного асинхронного двигателя

    Рис. 1 Схема подключения двигателя однофазного асинхронного двигателя с пусковым конденсатором.

    Возьмем за основу уже подключенный однофазный асинхронный двигатель, с направлением вращения по часовой стрелке (рис.1).

    На рисунке 1

    • точками A, B условно обозначены начало и конец пусковой обмотки, для наглядности к этим точкам подключены провода коричневого и зеленого цвета соответственно.
    • точками С, В условно обозначены начало и конец рабочей обмотки, для наглядности к этим точкам подключены провода красного и синего цвета соответственно.
    • стрелками указано направление вращения ротора асинхронного двигателя

    Изменить направление вращения однофазный асинхронный двигатель в другую сторону – против часовой стрелки. Для этого достаточно переподключить одну из обмоток однофазного асинхронного двигателя – либо рабочую либо пусковую.

    Вариант №1

    Меняем направление вращения однофазного асинхронного двигателя, путем переподключения рабочей обмотки.

    Рис.2 При таком подключении рабочей обмотки, относительно рис. 1, однофазный асинхронный двигатель будет вращаться в противоположную сторону.

    Вариант №2

    Меняем направление вращения однофазного асинхронного двигателя, путем переподключения пусковой обмотки.

    Рис.3 При таком подключении пусковой обмотки, относительно рис. 1, однофазный асинхронный двигатель будет вращаться в противоположную сторону.

    Важное замечание.

    Такой способ изменить направление вращения однофазного асинхронного двигателя возможен только в том случае, если на двигателе имеется отдельные отводы пусковой и рабочей обмотки.

    Рис.4 При таком подключении обмоток двигателя, реверс невозможен.

    На рис. 4 изображен довольно распространенный вариант однофазного асинхронного двигателя, у которого концы обмоток В и С, зеленый и красный провод соответственно, соединены внутри корпуса. У такого двигателя три вывода, вместо четырех как на рис. 4 коричневый, фиолетовый, синий провод.

    UPD 03/09/2014 Наконец то удалось проверить на практике, не очень правильный, но все же используемый метод смены направления вращения асинхронного двигателя. Для однофазного асинхронного двигателя, который имеет только три вывода, возможно заставить ротор вращаться в обратном направлении, достаточно поменять местами рабочую и пусковую обмотку. Принцип такого включения изображен на рис.5

    Рис. Нестандартный реверс асинхронного двигателя

    zival.ru

    Как уменьшить обороты электродвигателя схемы и описание | ProElectrika.com

    егулировка оборотов электродвигателя часто бывает необходима как в производственных, так и каких то бытовых целях. В первом случае для уменьшения или увеличения частоты вращения применяются промышленные регуляторы напряжения – инверторные частотные преобразователи. А с вопросом, как регулировать обороты электродвигателя в домашних условиях, попробуем разобраться подробнее.

    Необходимо сразу сказать, что для разных типов однофазных и трехфазных электрических машин должны применяться разные регуляторы мощности. Т.е. для асинхронных машин применение тиристорных регуляторов, являющихся основными для изменения вращения коллекторных двигателей, недопустимо.

    Лучший способ уменьшить обороты вашего устройства – не в регулировке частоты вращения самого движка, а посредством редуктора или ременной передачи. При этом сохранится самое главное – мощность устройства.

    Немного теории об устройстве и области применения коллекторных электродвигателей

    Электродвигатели этого типа могут быть постоянного или переменного тока, с последовательным, параллельным или смешанным возбуждением (для переменного тока применяется только первые два вида возбуждения).

    Коллекторный электродвигатель состоит из ротора, статора, коллектора и щеток. Ток в цепи, проходящий через соединенные определенным образом обмотки статора и ротора, создает магнитное поле, заставляющее последний вращаться. Напряжение на ротор передается при помощи щеток из мягкого электропроводного материала, чаще всего это графит или медно-графитовая смесь. Если изменить направление тока в роторе или статоре, вал начнет вращаться в другую сторону, причем это всегда делается с выводами ротора, что бы не происходило перемагничивание сердечников.

    При одновременном изменении подключения и ротора и статора реверсирования не произойдет. Существуют также трехфазные коллекторные электродвигатели, но это уже совсем другая история.

    Электродвигатели постоянного тока с параллельным возбуждением

    Обмотка возбуждения (статорная) в двигателе с параллельным возбуждением состоит из большого количества витков тонкого провода и включена параллельно ротору, сопротивление обмотки которого намного меньше. Поэтому для уменьшения тока во время запуска электродвигателей мощностью более 1 Квт в цепь ротора включают пусковой реостат. Управление оборотами электродвигателя при такой схеме включения производится путем изменения тока только в цепи статора, т.к. способ понижения напряжения на клеммах очень не экономичен и требует применение регулятора большой мощности.

    Если нагрузка мала, то при случайном обрыве обмотки статора при использовании такой схемы частота вращения превысит максимально допустимую и электродвигатель может пойти “вразнос”

    Электродвигатели постоянного тока с последовательным возбуждением

    Обмотка возбуждения такого электродвигателя имеет небольшое число витков толстого провода, и при ее последовательном включении в цепь якоря ток во всей цепи будет одинаков. Электродвигатели этого типа более выносливы при перегрузках и поэтому наиболее часто встречаются в бытовых устройствах.

    Регулировка оборотов электродвигателя постоянного тока с последовательно включенной обмоткой статора может производиться двумя способами:
    1. Подключением параллельно статору регулировочного устройства, изменяющего магнитный поток. Однако этот способ довольно сложен в реализации и не применяется в бытовых устройствах.
    2. Регулирование (снижение) оборотов с помощью уменьшения напряжения. Этот способ применяется практически во всех электрических устройствах – бытовых приборах, инструменте и т.д.
    Электродвигатели коллекторные переменного тока

    Эти однофазные моторы имеют меньший КПД, чем двигатели постоянного тока, но из за простоты изготовления и схем управления нашли наиболее широкое применение в бытовой технике и электроинструменте. Их можно назвать “универсальными”, т.к. они способны работать как при переменном, так и при постоянном токе. Это обусловлено тем, что при включении в сеть переменного напряжение направление магнитного поля и тока будет изменяться в статоре и роторе одновременно, не вызывая изменения направления вращения. Реверс таких устройств осуществляется переполюсовкой концов ротора.

    Для улучшения характеристик в мощных (промышленных) коллекторных электродвигателях переменного тока применяются дополнительные полюса и компенсационные обмотки. В двигателях бытовых устройств таких приспособлений нет.

    Регуляторы оборотов электродвигателя

    Схемы изменения частоты вращения электродвигателей в большинстве случаев построены на тиристорных регуляторах, ввиду своей простоты и надежности.

    Принцип работы представленной схемы следующий: конденсатор С1 заряжается до напряжения пробоя динистора D1 через переменный резистор R2, динистор пробивается и открывает симистор D2, управляющий нагрузкой. Напряжение на нагрузке зависит от частоты открывания D2, зависящее в свою очередь от положения движка переменного сопротивления. Данная схема не снабжена обратной связью, т.е. при изменении нагрузки обороты также будут меняться и их придется подстраивать. По такой же схеме происходит управление оборотами импортных бытовых пылесосов.

    Вот так работает хороший регулятор оборотов двигателя:

    Изменение скорости вращения вала двигателя в стиральной машине, например, происходит с задействованием обратной связи от таходатчика, поэтому ее обороты при любой нагрузке постоянны.

    proelectrika.com

    Управление скоростью вращения однофазных двигателей

    Однофазные асинхронные двигатели питаются от обычной сети переменного напряжения 220 В.

    Наиболее распространённая конструкция таких двигателей содержит две (или более) обмотки - рабочую и фазосдвигающую. Рабочая питается напрямую, а дополнительная через конденсатор, который сдвигает фазу на 90 градусов, что создаёт вращающееся магнитное поле. Поэтому такие двигатели ещё называют двухфазные или конденсаторные.


    Регулировать скорость вращения таких двигателей необходимо, например, для:

    • изменения расхода воздуха в системе вентиляции
    • регулирования производительности насосов
    • изменения скорости движущихся деталей, например в станках, конвеерах

    В системах вентиляции это позволяет экономить электроэнергию, снизить уровень акустического шума установки, установить необходимую производительность.

    Способы регулирования

    Рассматривать механические способы изменения скорости вращения, например редукторы, муфты, шестерёнчатые трансмиссии мы не будем. Также не затронем способ изменения количества полюсов обмоток.

    Рассмотрим способы с изменением электрических параметров:

    • изменение напряжения питания двигателя
    • изменение частоты питающего напряжения

    Регулирование напряжением

    Регулирование скорости этим способом связано с изменением, так называемого, скольжения двигателя - разностью между скоростью вращения магнитного поля, создаваемого неподвижным статором двигателя и его движущимся ротором:

    n1 - скорость вращения магнитного поля

    n2 - скорость вращения ротора

    При этом обязательно выделяется энергия скольжения - из-за чего сильнее нагреваются обмотки двигателя.

    Данный способ имеет небольшой диапазон регулирования, примерно 2:1, а также может осуществляться только вниз - то есть, снижением питающего напряжения.

    При регулировании скорости таким способом необходимо устанавливать двигатели завышенной мощности.

    Но несмотря на это, этот способ используется довольно часто для двигателей небольшой мощности с вентиляторной нагрузкой.

    На практике для этого применяют различные схемы регуляторов.

    Автотрансформаторное регулирование напряжения

    Автотрансформатор - это обычный трансформатор, но с одной обмоткой и с отводами от части витков. При этом нет гальванической развязки от сети, но она в данном случае и не нужна, поэтому получается экономия из-за отсутствия вторичной обмотки.

    На схеме изображён автотрансформатор T1, переключатель SW1, на который приходят отводы с разным напряжением, и двигатель М1.

    Регулировка получается ступенчатой, обычно используют не более 5 ступеней регулирования.

    Преимущества данной схемы:

        • неискажённая форма выходного напряжения (чистая синусоида)
        • хорошая перегрузочная способность трансформатора

    Недостатки:

        • большая масса и габариты трансформатора (зависят от мощности нагрузочного мотора)
        • все недостатки присущие регулировке напряжением


    Тиристорный регулятор оборотов двигателя

    В данной схеме используются ключи - два тиристора, включённых встречно-параллельно (напряжение переменное, поэтому каждый тиристор пропускает свою полуволну напряжения) или симистор.

    Схема управления регулирует момент открытия и закрытия тиристоров относительно фазового перехода через ноль, соответственно "отрезается" кусок вначале или, реже в конце волны напряжения.

    Таким образом изменяется среднеквадратичное значение напряжения.

    Данная схема довольно широко используется для регулирования активной нагрузки - ламп накаливания и всевозможных нагревательных приборов (так называемые диммеры).

    Ещё один способ регулирования - пропуск полупериодов волны напряжения, но при частоте в сети 50 Гц для двигателя это будет заметно - шумы и рывки при работе.

    Для управления двигателями регуляторы модифицируют из-за особенностей индуктивной нагрузки:

    • устанавливают защитные LRC-цепи для защиты силового ключа (конденсаторы, резисторы, дроссели)
    • добавляют на выходе конденсатор для корректировки формы волны напряжения
    • ограничивают минимальную мощность регулирования напряжения - для гарантированного старта двигателя
    • используют тиристоры с током в несколько раз превышающим ток электромотора

    Достоинства тиристорных регуляторов:

        • низкая стоимость
        • малая масса и размеры

    Недостатки:

        • можно использовать для двигателей небольшой мощности
        • при работе возможен шум, треск, рывки двигателя
        • при использовании симисторов на двигатель попадает постоянное напряжение
        • все недостатки регулирования напряжением

    Стоит отметить, что в большинстве современных кондиционеров среднего и высшего уровня скорость вентилятора регулируется именно таким способом.

    Транзисторный регулятор напряжения

    Как называет его сам производитель - электронный автотрансформатор или ШИМ-регулятор.

    Изменение напряжения осуществляется по принципу ШИМ (широтно-импульсная модуляция), а в выходном каскаде используются транзисторы - полевые или биполярные с изолированным затвором (IGBT).

    Выходные транзисторы коммутируются с высокой частотой (около 50 кГц), если при этом изменить ширину импульсов и пауз между ними, то изменится и результирующее напряжение на нагрузке. Чем короче импульс и длиннее паузы между ними, тем меньше в итоге напряжение и подводимая мощность.

    Для двигателя, на частоте в несколько десятков кГц, изменение ширины импульсов равносильно изменению напряжения.

    Выходной каскад такой же как и у частотного преобразователя, только для одной фазы - диодный выпрямитель и два транзистора вместо шести, а схема управления изменяет выходное напряжение.

    Плюсы электронного автотрансформатора:

          • Небольшие габариты и масса прибора
          • Невысокая стоимость
          • Чистая, неискажённая форма выходного тока
          • Отсутствует гул на низких оборотах
          • Управление сигналом 0-10 Вольт

    Слабые стороны:

          • Расстояние от прибора до двигателя не более 5 метров (этот недостаток устраняется при использовании дистанционного регулятора)
          • Все недостатки регулировки напряжением

    Частотное регулирование

    Ещё совсем недавно (10 лет назад) частотных регуляторов скорости двигателей на рынке было ограниченное количество, и стоили они довольно дорого. Причина - не было дешёвых силовых высоковольтных транзисторов и модулей.

    Но разработки в области твердотельной электроники позволили вывести на рынок силовые IGBT-модули. Как следствие - массовое появление на рынке инверторных кондиционеров, сварочных инверторов, преобразователей частоты.

    На данный момент частотное преобразование - основной способ регулирования мощности, производительности, скорости всех устройств и механизмов приводом в которых является электродвигатель.

    Однако, преобразователи частоты предназначены для управления трёхфазными электродвигателями.

    Однофазные двигатели могут управляться:

    • специализированными однофазными ПЧ
    • трёхфазными ПЧ с исключением конденсатора
    Преобразователи для однофазных двигателей

    В настоящее время только один производитель заявляет о серийном выпуске специализированного ПЧ для конденсаторных двигателей - INVERTEK DRIVES.

    Это модель Optidrive E2

    Для стабильного запуска и работы двигателя используются специальные алгоритмы.

    При этом регулировка частоты возможна и вверх, но в ограниченном диапазоне частот, этому мешает конденсатор установленный в цепи фазосдвигающей обмотки, так как его сопротивление напрямую зависит от частоты тока:

    f - частота тока

    С - ёмкость конденсатора

    В выходном каскаде используется мостовая схема с четырьмя выходными IGBT транзисторами:

    Optidrive E2 позволяет управлять двигателем без исключения из схемы конденсатора, то есть без изменения конструкции двигателя - в некоторых моделях это сделать довольно сложно.

    Преимущества специализированного частотного преобразователя:

          • интеллектуальное управление двигателем
          • стабильно устойчивая работа двигателя
          • огромные возможности современных ПЧ:
            • возможность управлять работой двигателя для поддержания определённых характеристик (давления воды, расхода воздуха, скорости при изменяющейся нагрузке)
            • многочисленные защиты (двигателя и самого прибора)
            • входы для датчиков (цифровые и аналоговые)
            • различные выходы
            • коммуникационный интерфейс (для управления, мониторинга)
            • предустановленные скорости
            • ПИД-регулятор

    Минусы использования однофазного ПЧ:

          • ограниченное управление частотой
          • высокая стоимость
    Использование ЧП для трёхфазных двигателей

    Стандартный частотник имеет на выходе трёхфазное напряжение. При подключении к ему однофазного двигателя из него извлекают конденсатор и соединяют по приведённой ниже схеме:

    Геометрическое расположение обмоток друг относительно друга в статоре асинхронного двигателя составляет 90°:

    Фазовый сдвиг трёхфазного напряжения -120°, как следствие этого - магнитное поле будет не круговое, а пульсирующее и его уровень будет меньше чем при питании со сдвигом в 90°.

    В некоторых конденсаторных двигателях дополнительная обмотка выполняется более тонким проводом и соответственно имеет более высокое сопротивление.

    При работе без конденсатора это приведёт к:

    • более сильному нагреву обмотки (срок службы сокращается, возможны кз и межвитковые замыкания)
    • разному току в обмотках

    Многие ПЧ имеют защиту от асимметрии токов в обмотках, при невозможности отключить эту функцию в приборе работа по данной схеме будет невозможна

    Преимущества:

            • более низкая стоимость по сравнению со специализированными ПЧ
            • огромный выбор по мощности и производителям
            • более широкий диапазон регулирования частоты
            • все преимущества ПЧ (входы/выходы, интеллектуальные алгоритмы работы, коммуникационные интерфейсы)

    Недостатки метода:

            • необходимость предварительного подбора ПЧ и двигателя для совместной работы
            • пульсирующий и пониженный момент
            • повышенный нагрев
            • отсутствие гарантии при выходе из строя, т.к. трёхфазные ПЧ не предназначены для работы с однофазными двигателями

    masterxoloda.ru

    Cпособы регулирования скорости асинхронного двигателя

    Асинхронные двигатели переменного тока являются самыми применяемыми электродвигателями абсолютно во всех хозяйственных сферах. В их преимуществах отмечается конструктивная простота и небольшая цена. При этом немаловажное значение имеет регулирование скорости асинхронного двигателя. Существующие способы показаны ниже.

    Согласно структурной схеме скоростью электродвигателя можно управлять в двух направлениях, то есть изменением величин:

    1. скорость электромагнитного поля статора;
    2. скольжение двигателя.

    Первый вариант коррекции, используемый для моделей с короткозамкнутым ротором, осуществляется за счет изменения:

    • частоты,
    • количества полюсных пар,
    • напряжения.

    В основе второго варианта, применяемого для модификации с фазным ротором, лежат:

    • изменение напряжения питания;
    • присоединение элемента сопротивления в цепь ротора;
    • использование вентильного каскада;
    • применение двойного питания.

    Вследствие развития силовой преобразовательной техники на текущий момент в широком масштабе изготовляются всевозможные виды частотников, что определило активное применение частотно-регулируемого привода. Рассмотрим наиболее распространённые методы.

    Частотное регулирование

    Всего десять лет назад в торговой сети регуляторов частоты вращения скорости ЭД было небольшое количество. Причиной тому служило то, что тогда ещё не производились дешёвые силовые высоковольтные транзисторы и модули.

    На сегодня частотное преобразование – самый распространённый способ регулирования скорости двигателей. Трёхфазные преобразователи частоты создаются для управления 3-фазными электродвигателями.

    Однофазные же двигатели управляются:

    • специальными однофазными преобразователями частоты;
    • 3-фазными преобразователями частоты с устранением конденсатора.

    Схемы регуляторов оборотов асинхронного двигателя

    Для двигателей повседневного предназначения легко можно выполнить необходимые расчеты, и своими руками произвести сборку устройства на полупроводниковой микросхеме. Пример схемы регулятора электродвигателя приведён ниже. Такая схема позволяет добиться контроля параметров приводной системы, затрат на техническое обслуживание, снижения потребления электричества наполовину.

    Принципиальная схема регулятора оборотов вращения ЭД для повседневных нужд значительно упрощается, если применить так называемый симистор.

    Обороты вращения ЭД регулируются с помощью потенциометра, определяющего фазу входного импульсного сигнала, открывающего симистор. На изображении видно, что в качестве ключей применяются два тиристора, подключённых встречно-параллельно. Тиристорный регулятор оборотов ЭД 220 В достаточно часто применяется для регулирования такой нагрузки, как диммеры, вентиляторы и нагревательная техника. От оборотов вращения асинхронного ЭД зависят технические показатели и эффективность работы двигательного оборудования.

    Заключение

    На технорынке сегодня предлагаются в большом ассортименте регуляторы и частотные преобразователи для асинхронных электродвигателей переменного тока.

    Управление способом варьирования частоты на данный момент – самый оптимальный способ, т. к. он позволяет плавно регулировать скорость асинхронного ЭД в широчайшем диапазоне, без значительных потерь и снижения перегрузочных способностей.

    Тем не менее, на основе расчёта, можно самостоятельно собрать простое и эффективное устройство с регулированием оборотов вращения однофазных электродвигателей с помощью тиристоров.

    electricdoma.ru


  • 15. Мощность трехфазной электрической цепи.
  • 16. Соединение трехфазного потребителя электрической энергии звездой с N-проводом (схема и формула для расчета напряжения UN).
  • 18. Измерение активной мощности трехфазных электрических цепей методом двух ваттметров.
  • 19. Основные понятия о магнитных цепях и методах их расчета.
  • 20. Магнитные цепи с постоянной магнитодвижущей силой.
  • 21. Магнитные цепи с переменной магнитодвижущей силой
  • 22. Катушка с ферромагнитным сердечником.
  • 2. Полупроводниковые диоды, их свойства и область применения.
  • 3. Принцип действия транзистора.
  • 4, 5, 6. Схема включения транзистора с общей базой и ее коэффициенты усиления по току Ki, напряжению KU и мощности KP.
  • 7, 8, 9. Схема включения транзистора с общим эмиттером и ее коэффициенты усиления по току Ki, напряжению KU и мощности KP.
  • 10, 11, 12. Схема включения транзистора с общим коллектором и ее коэффициенты усиления по току Ki, напряжению KU и мощности KP.
  • 13. Однополупериодный выпрямитель, принцип действия, коэффициент пульсации выпрямленного тока.
  • 14. Двухполупериодный выпрямитель, принцип действия, коэффициент пульсации выпрямленного тока.
  • 15. Емкостной электрический фильтр в выпрямительной схеме и его влияние на коэффициент пульсации выпрямленного тока.
  • 16. Индуктивный электрический фильтр в выпрямительной схеме и его влияние на коэффициент пульсации выпрямленного тока.
  • III. Электрооборудование промышленных предприятий.
  • 1. Устройство и принцип действия трансформатора.
  • 2. Схема замещения и приведение параметров трансформатора.
  • 3. Потери мощности и КПД трансформатора.
  • 4. Опыт холостого хода трансформатора и его назначение.
  • 5. Опыт короткого замыкания трансформатора и его назначение.
  • 6. Внешняя характеристика трансформатора и ее влияние на режим работы потребителя электроэнергии.
  • 7. Устройство трехфазного асинхронного электродвигателя.
  • 8. Принцип действия и реверс (изменение направления вращения) трехфазного асинхронного двигателя.
  • 9. Схема замещения и механическая характеристика трехфазного асинхронного двигателя.
  • 10. Способы пуска трехфазного асинхронного двигателя.
  • 11. Способы регулирования частоты (скорости) вращения трехфазного асинхронного электродвигателя с короткозамкнутой обмоткой ротора.
  • 13. Устройство и принцип действия синхронного генератора и его применение в промышленности.
  • 14. Внешняя характеристика синхронного генератора.
  • 15. Регулировочные характеристики синхронного генератора.
  • 17. Способы пуска синхронного двигателя.
  • 18. Угловая и механическая характеристики синхронного двигателя.
  • 19. U-образные характеристики синхронного двигателя (регулирование реактивного тока и реактивной мощности).
  • 20. Устройство и принцип действия генератора постоянного тока.
  • 21. Классификация генераторов постоянного тока по способу возбуждения и их электрические схемы.
  • 22. Сравнение внешних и характеристик генераторов постоянного тока с различными схемами возбуждения.
  • 23. Устройство и принцип действия двигателя постоянного тока.
  • 24. Способы пуска в ход двигателей постоянного тока.
  • 26. Способы регулирования частоты вращения двигателей постоянного тока.
  • На рисунке представлена электромагнитная схема АД с короткозамкнутой обмоткой ротора в разрезе, включающая статор (1), в пазах которого расположены три фазные обмотки статора (2), представленные одним витком. Начала фазных обмоток A, B, C, а концы соответственно X, Y, Z. В цилиндрическом роторе (3) двигателя расположены стержни (4) короткозамкнутых обмоток, замкнутых по торцам ротора пластинами.

    При подаче на фазные обмотки статора трехфазного напряжения в витках обмотки статора протекают токи статора iA , iB , iC , создающие вращающееся магнитное поле с частотой вращения n1 . Это поле пересекает стержни короткозамкнутой обмотки ротора и в них индуцируются ЭДС, направление которых определяется по правилу правой руки. ЭДС в стержнях ротора создают токи ротора i2 и магнитное поле ротора, которое вращается с частотой магнитного поля статора. Результирующее магнитное поле АД равно сумме магнитных полей статор и ротора. На проводники с током i2 , расположенные в результирующем магнитном поле, действуют электромагнитные силы, направление которых определяется правилом левой руки. Суммарное усиление Fрез , приложенное ко всем проводникам ротора, образует вращающий эле5ктромагнитный момент M асинхронного двигателя.

    Вращающий электромагнитный момент М, преодолевая момент сопротивления Мс на валу, принуждает вращаться ротор с частотой n2 . Ротор вращается с ускорением, если момент М больше момента сопротивления Мс , или с постоянной частотой, если моменты равны.

    Частота вращения ротора n2 всегда меньше частоты вращения магнитного поля машины n1 , т. к. только в этом случае возникает вращающий электромагнитный момент. Если частота вращения ротора будет равна частоте вращения МП статора, то ЭМ момент равен нулю (стержни ротора не пересекают МП двигателя, и ток равен нулю). Разница частот вращения МП статора и ротора в относительных единицах называется скольжением двигателя:

    s = n 1− n 2. n 1

    Скольжение измеряется в относительных единицах или процентах по отношению к n1 . В рабочем режиме близком к номинальному скольжение двигателя составляет 0.01-0.06. Частота вращения ротораn 2 = n 1 (1− s ) .

    Таким образом, характерной особенностью асинхронной машины является наличие скольжения - неравенства частот вращения магнитного поля двигателя и ротора. Поэтому машину называют асинхронной.

    При работе асинхронной машины в двигательном режиме частота вращения ротора меньше частоты вращения МП и 0

    Если ротор АД заторможен (s = 1) – это режим короткого замыкания. В случае, если частота вращения ротора совпадает с частотой вращения МП, то вращающий момент двигателя не возникает. Это режим идеального холостого хода.

    Чтобы изменить направление вращения ротора (реверсировать двигатель), нужно изменить направление вращения МП. Для реверса двигателя нужно изменить порядок чередования фаз подведенного напряжения, т. е. Переключить две фазы.

    9. Схема замещения и механическая характеристика трехфазного асинхронного двигателя.

    Rн =R" -----

    Rн =R" -----

    E =E"

    В схеме асинхронная машина с электромагнитной связью статорной и роторной цепей заменена эквивалентной приведенной схемой замещения. При этом параметры обмотки ротора R2 и x2 приводятся к обмотке статора при условии равенства E1 = E2 " . E2 " , R2 " , x2 " – приведенные параметры ротора.

    включенное в обмотку неподвижного ротора, т. е. машина имеет активную нагрузку.

    Величина этого сопротивления определяется скольжением, а, следовательно, механической нагрузкой на валу двигателя. Если момент сопротивления на валу двигателя Мс = 0, то скольжение s = 0; при этом величинаR н =∞ и I2 " = 0, что соответствует работе

    двигателя в режиме холостого хода.

    В режиме холостого хода ток статора равен току намагничивания I 1 =I 0 . Магнитная цепь машины представляется намагничивающим контуром с параметрами x0 , R0 – индуктивное и активное сопротивления намагничивания обмотки статора. Если момент сопротивления на валу двигателя превышает его вращающий момент, то ротор останавливается. При этом величина Rн = 0, что соответствует режиму короткого замыкания.

    Первая схема называется Т-образной схемой замещения АД. Она может быть преобразована в более простой вид. С этой целью намагничивающий контурZ 0 = R 0 + jx 0

    выносят на общие зажимы. Чтобы при этом намагничивающий ток I 0 не изменял своей величины, в этот контур последовательно включают сопротивления R1 и x1 . В полученной Г- образной схеме замещения сопротивления контуров статора и ротора соединены последовательно. Они образуют рабочий контур, параллельно которому включен намагничивающий контур.

    Величина тока в рабочем контуре схемы замещения:

    I" 2 =

    Где U1 – фазное

    " 1 − s 2

    √ (R 1 +

    R" 2

    √ (R 1+ R 2+ R 2s

    ) +(x 1 +x 2 )

    ) +(x 1 +x 2 )

    напряжение сети.

    Электромагнитный момент АД создается взаимодействием тока в обмотке ротора с вращающимся МП машины. Электромагнитный момент М определяется через электромагнитную мощность:

    P эм

    2 πn 1

    Угловая частота вращения МП статора.

    P э2

    m1 I2 " 2 R" 2

    Т. е. ЭМ момент пропорционален мощности электрических

    ω 1s

    ω 1s

    потерь в обмотке ротора.

    2 R 2"

    2 ω 1 [(R 1 +

    ) +(x 1 +X 2 " )2 ]

    Приняв в уравнении число фаз двигателя m1 = 3; x1 + x2 " = xк , исследуем его на экстремум. Для этого приравниваем производную dM / ds к нулю и получаем две экстремальные точки. В этих точках момент Мк и скольжение sк называются критическими и соответственно равны:

    ±R " 2

    √ R1 2 + sк 2

    Где «+» при s > 0, “-” при s

    M к =

    3U 1 2

    2 ω 1 (R 1 ±√

    R1 2 + Xк 2

    Зависимость ЭМ момента от скольжения M(s) или от частоты вращения ротора M(n2 ) называется механической характеристикой АД.

    Если разделить M на Mк , получим удобную форму записи уравнения механической характеристики АД:

    2 Mк (1 + asк )

    2asк

    R2 "

    2 Mк

    3 Uф 2

    R2 "

    2 ω 1x к

    12 Июн

    Реверсивное подключение однофазового асинхронного двигателя своими руками

    Перед выбором схемы подключения однофазового асинхронного двигателя принципиально найти, сделать ли реверс. Если для настоящей работы для вас нередко необходимо будет поменять направление вращения ротора, то целенаправлено организовать реверсирование с внедрением кнопочного поста. Если однобокого вращения для вас будет довольно, то подойдет самая обычная схема без способности переключения. Схема подключения однофазного двигателя кд-25. Как изменить направление вращения. Но что делать, если после подсоединения по ней вы решили, что направление необходимо все таки поменять?

    Постановка задачи

    Представим, что у уже подсоединенного с внедрением пускозарядной емкости асинхронного однофазового мотора вначале вращение вала ориентировано по часовой стрелке , как на картинке ниже.

    Уточним принципиальные моменты:

    • Точкой А отмечено начало пусковой обмотки, а точкой В – ее окончание. К исходной клемме A подсоединен провод кофейного, а к конечной – зеленоватого цвета.
    • Точкой С помечено начало рабочей обмотки, а точкой D – ее окончание. К исходному контакту подсоединен провод красноватого, а к конечному – голубого цвета.
    • Направление вращения ротора обозначено при помощи стрелок.

    Ставим впереди себя задачку – сделать реверс однофазного двигателя без вскрытия его корпуса так, чтоб ротор начал крутиться в другую сторону (в данном примере против движения стрелки часов). Ее можно решить 3-мя методами. Как изменить направление вращения однофазного эл. Двигателя?. Разглядим их подробнее.

    Вариант 1: переподключение рабочей намотки

    Чтоб поменять направление вращения мотора, можно только поменять местами начало и конец рабочей (неизменной включенной) обмотки, как это показано на рисунке. Можно пошевелить мозгами, что для этого придется вскрывать корпус, доставать намотку и крутить ее. Этого делать не надо, так как довольно поработать с контактами снаружи:

    1. Из корпуса должны выходить четыре провода. 2 из их соответствуют началам рабочей и пусковой намоток, а 2 – их концам. Обусловьте, какая пара принадлежит только рабочей обмотке.
    2. Вы увидите, что к этой паре подсоединены две полосы: фаза и ноль. При отключенном движке произведите реверс методом перекидывания фазы с исходного контакта намотки на конечный, а нуля – с конечного на исходный. Либо напротив.

    Читайте так же

    В итоге получаем схему, где точки С и D изменяются меж собой местами. Сейчас ротор асинхронного мотора будет крутиться в другую сторону.

    КАК ИЗМЕНИТЬ

    НАПРАВЛЕНИЕ ВРАЩЕНИЕ ВАЛА В ОДНОФАЗНОМ ДВИГАТЕЛЕ

    Моторчик взят от бытовой мясорубки. Направление движения нас не устраивало, пришлось его поменять Всю инфо.

    Подключение однофазного электродвигателя с левого

    вращения на правое

    Покажу на пальцах, как можно сделать реверс для однофасзного двигателя .

    Вариант 2: переподключение пусковой намотки

    Второй способ организовать реверс асинхронного мотора 220 Вольт – поменять местами начало и конец пусковой обмотки. Делается это по аналогии с первым вариантом:

    1. Из четырех проводов, выходящих из коробки мотора, выясните, какие из них соответствуют отводкам пусковой намотки.
    2. Изначально конец В пусковой обмотки соединялся с началом С рабочей, а начало А подключалось к пускозарядному конденсатору. Сделать реверс однофазного двигателя можно, подключив емкость к выводу В, а начало С с началом А.

    После описанных выше действий получаем схему, как на рисунке выше: точки А и В поменялись местами, значит ротор стал обращаться в противоположную сторону.

    Вариант 3: смена пусковой обмотки на рабочую, и наоборот

    Организовать реверс однофазного мотора 220В теми способами, что описаны выше, можно только при условии, что из корпуса выходят отводки от обеих обмоток со всеми началами и концами: А, В, С и D. Если изменить полярность напряжения на электродвигателе, как показано на рис 3.21 в скобках, то изменения направления вращения (реверса) двигателя не произойдет. Но часто встречаются моторы, в которых производитель намеренно оставил снаружи только 3 контакта. Этим он обезопасил устройство от различных «самоделок». Но все же выход есть.

    Читайте так же

    На рисунке выше изображена схема такого, «проблемного», мотора. У него выходят из корпуса только три провода. Они помечены коричневым, синим и фиолетовым цветами. Зеленая и красная линии, соответствующие концу В пусковой и началу С рабочей намотки, соединены между собой внутри. Доступ к ним без разборки двигателя мы получить не сможем. Поэтому изменить вращение ротора одним из первых двух вариантов не представляется возможным.

    В этом случае поступают так:

    1. Снимают конденсатор с начального вывода А;
    2. Подсоединяют его к конечному выводу D;
    3. От проводов А и D, а также фазы, пускают отводки (можно сделать реверс с использованием ключа).

    Посмотрите на рисунок выше. Как изменить направление вращения двигателя — форум. Теперь, если подключить фазу к отводку D, то ротор вращается в одну сторону. Если же фазный провод перекинуть на ветку A, то можно изменить направление вращения в противоположную сторону. Реверс можно осуществлять, вручную разъединяя и соединяя провода. Облегчить работу поможет использование ключа.

    Важно! Последний вариант реверсивной схемы подключения асинхронного однофазного мотора неправильный. Его можно использовать, только если соблюдаются условия:

    • Длина пусковой и рабочей намоток одинакова;
    • Площадь их поперечного сечения соответствует друг другу;
    • Эти провода изготовлены из одного и того же материала.

    Все эти величины влияют на сопротивление. Оно у обмоток должно быть постоянным. Если вдруг длина или толщина проводов отличаются друг от друга, то после того, как вы организуете реверс, окажется, что сопротивление рабочей намотки станет таким же, как было раньше у пусковой, и наоборот. Это может стать и причиной того, что мотор не сможет запуститься.

    Внимание! Даже если длина, толщина и материал обмоток совпадают, работа при измененном направлении вращения ротора не должна быть продолжительной. Это чревато перегревом и выходом из строя двигателя. как изменить направление вращения двигателя его вращения и как поменять. КПД при этом тоже оставляет желать лучшего.

    Реверсивное подключение однофазового асинхронного мотора своими руками

    Перед выбором схемы подключения однофазового асинхронного мотора принципиально найти, сделать ли реверс. Если для настоящей работы для вас нередко необходимо будет поменять направление вращения ротора, то целенаправлено организовать реверсирование с внедрением кнопочного поста. Если однобокого вращения для вас будет довольно, то подойдет самая обычная схема без способности переключения. Но что делать, если после подсоединения по ней вы решили, что направление необходимо все таки поменять?

    Постановка задачи

    Представим, что у уже подсоединенного с внедрением пускозарядной емкости асинхронного однофазового мотора вначале вращение вала ориентировано по часовой стрелке, как на картинке ниже.

    Уточним принципиальные моменты:

    • Точкой А отмечено начало пусковой обмотки, а точкой В – ее окончание. К исходной клемме A подсоединен провод кофейного, а к конечной – зеленоватого цвета.
    • Точкой С помечено начало рабочей обмотки, а точкой D – ее окончание. К исходному контакту подсоединен провод красноватого, а к конечному – голубого цвета.
    • Направление вращения ротора обозначено при помощи стрелок.

    Ставим впереди себя задачку – сделать реверс однофазового мотора без вскрытия его корпуса так, чтоб ротор начал крутиться в другую сторону (в данном примере против движения стрелки часов). Ее можно решить 3-мя методами. Разглядим их подробнее.

    Вариант 1: переподключение рабочей намотки

    Чтоб изменить направление вращения мотора, можно только поменять местами начало и конец рабочей (неизменной включенной) обмотки, как это показано на рисунке. Можно поразмыслить, что для этого придется вскрывать корпус, доставать намотку и крутить ее. Этого делать не надо, так как довольно поработать с контактами снаружи:

    1. Из корпуса должны выходить четыре провода. 2 из их соответствуют началам рабочей и пусковой намоток, а 2 – их концам. Обусловьте, какая пара принадлежит только рабочей обмотке.
    2. Вы увидите, что к этой паре подсоединены две полосы: фаза и ноль. При отключенном движке произведите реверс методом перекидывания фазы с исходного контакта намотки на конечный, а нуля – с конечного на исходный. Либо напротив.

    В итоге получаем схему, где точки С и D изменяются меж собой местами. Сейчас ротор асинхронного мотора будет крутиться в другую сторону.

    КАК ИЗМЕНИТЬ

    НАПРАВЛЕНИЕ ВРАЩЕНИЕ ВАЛА В ОДНОФАЗНОМ ДВИГАТЕЛЕ

    Моторчик взят от бытовой мясорубки. Направление движения нас не устраивало, пришлось его поменять Всю инфо.

    Как изменить направление вращения трехфазного

    асинхронного двигателя ?

    Разберемся, как просто поменять направление вращения трехфазного двигателя на противоположное.

    Вариант 2: переподключение пусковой намотки

    Второй способ организовать реверс асинхронного мотора 220 Вольт – поменять местами начало и конец пусковой обмотки. Делается это по аналогии с первым вариантом:

    1. Из четырех проводов, выходящих из коробки мотора, выясните, какие из них соответствуют отводкам пусковой намотки.
    2. Изначально конец В пусковой обмотки соединялся с началом С рабочей, а начало А подключалось к пускозарядному конденсатору. Сделать реверс однофазного двигателя можно, подключив емкость к выводу В, а начало С с началом А.

    После описанных выше действий получаем схему, как на рисунке выше: точки А и В поменялись местами, значит ротор стал обращаться в противоположную сторону.

    Вариант 3: смена пусковой обмотки на рабочую, и наоборот

    Организовать реверс однофазного мотора 220В теми способами, что описаны выше, можно только при условии, что из корпуса выходят отводки от обеих обмоток со всеми началами и концами: А, В, С и D. Но часто встречаются моторы, в которых производитель намеренно оставил снаружи только 3 контакта. Этим он обезопасил устройство от различных «самоделок». Но все же выход есть.

    На рисунке выше изображена схема такого, «проблемного», мотора. У него выходят из корпуса только три провода. Они помечены коричневым, синим и фиолетовым цветами. Зеленая и красная линии, соответствующие концу В пусковой и началу С рабочей намотки, соединены между собой внутри. Доступ к ним без разборки двигателя мы получить не сможем. Поэтому изменить вращение ротора одним из первых двух вариантов не представляется возможным.

    Схема подключения

    Реверсивный переключатель двигателя переменного тока

    Как уже говорилось ранее, следы на схеме подключения реверсивного переключателя двигателя переменного тока обозначают провода. Я пытаюсь подключить 12-сильный портовый грузовой двигатель мощностью 120 В к переключателю dpdt, чтобы сделать двигатель реверсивным на строительном стенде.


    Реверсивная схема однофазного электродвигателя переменного тока Baldor.



    Схема подключения реверсивного переключателя двигателя переменного тока . В настоящее время мы рады сообщить, что мы обнаружили очень интересный контент, на который следует обратить внимание, а именно электрическую схему однофазного двигателя для переключателя.Мотор имеет 4 провода черный красный оранжевый и белый. Подключите белую линию переменного тока к l переключателя скорости. Провод двигателя, ранее подключенный к переменному току, белый к 3, красный к 2 и белый к 1, как показано ниже. Обратное вращение двигателя переменного тока с квадратной схемой барабанного переключателя d 2601ag2. Положение со смещенным центром предназначено для полной остановки мотор-редуктора перед изменением направления его вращения. Однако это не означает связь между проводами. 12v 60a dc от 220v ac для сильноточного двигателя постоянного тока 1000w. Схема подключения реверсивного переключателя электродвигателя, какая схема подключения.Оставьте соединение зеленого и желтого провода заземления как есть. Вот вы на нашем сайте. На всех схемах подключения используются варианты двухходового переключателя с выключенным центральным положением. Опубликовано в пятницу, 7 июня 2019 г., 1047 г. Лучшее объяснение трехпозиционного переключателя. Для этой цели используется двухполюсный двухпозиционный переключатель, но вы должны правильно подключить его, чтобы изменить полярность, идущую к линейному приводу. Иногда кабели пересекаются.


    Когда вам нужно управлять двигателем постоянного тока, например, линейным приводом постоянного тока, обычно требуется иметь возможность поменять полярность на проводах, идущих к двигателю.Оставьте соединение зеленого и желтого провода заземления как есть. Мотор имеет 4 провода черный красный оранжевый и белый. Схема подключения - это простое визуальное представление физических соединений и физической компоновки, связанных с электрической системой или цепью. На этих схемах подключения показано, как подключить дополнительный переключатель для изменения направления 3- или 4-проводного постоянного разделенного конденсатора корпуса psc motorgearmotor.


    Схема подключения реверсивного однофазного электродвигателя переменного тока - seniorsclub.it load-ad

    Схема подключения реверсивного однофазного электродвигателя переменного тока Новое

    Схема подключения реверсивного однофазного электродвигателя переменного тока -.. . . . . .

    Схема подключения реверсивного однофазного электродвигателя переменного тока -

    Схема подключения реверсивного однофазного электродвигателя переменного тока -

    Электросхема представляет собой метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от Панель для коробки CB, которая охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, требующие схемы подключения, используемые для обнаружения помех, новое вспомогательное оборудование и т. д.Схема подключения реверсивного однофазного двигателя переменного тока Эта принципиальная схема служит для обеспечения понимания функций и работы установки в деталях, с описанием оборудования / частей установки (в виде символов) и соединений. Схема подключения однофазного реверсивного двигателя Эта принципиальная схема показывает общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, предназначенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.Схема подключения электродвигателя

    Marathon на схеме электродвигателя на электрической схеме, принципиальная электрическая схема, конденсаторы Схемы подключения реверсивного переключателя однофазного двигателя seniorsclub it visualdraw field visualdraw field seniorsclub it Схема] электрическая схема для однофазного прямого обратного хода полная версия hd качество обратное cinchdiagrams portoturisticodilovere it Электрическая схема однофазного электродвигателя переменного тока обратного Baldor на YouTube Обратное направление однофазного электродвигателя, электротехническая замена стека Электротехническая схема однофазного реверсивного электродвигателя, электрическая схема 2000 durango для электрических схем Схема подключения однофазного прямого обратного электродвигателя 3 779x1024 на однофазном прямом обратном двигателе электрическая схема электрическая схема, конденсатор переменного тока, электрическая схема, электрические схемы переключателя реверса однофазного двигателя seniorsclub it visualdraw field visualdraw field seniorsclub it

    реверсивный переключатель однофазного двигателя

    Это простое переключение проводов работает, потому что полярность магнитного поля меняется на противоположную, что приводит к реверсированию двигателя.Также читайте о характеристиках скорости-момента этих двигателей вместе с их различными типами. От переключателя управления у меня есть четыре провода, идущие к двигателю. После того, как двигатель достигает разумной скорости, пусковая обмотка отключается центробежным выключателем. 1,5 л.с. 115 Вольт; 2 л.с., 230 В, однофазный. Размеры: ширина 2,25 дюйма, высота 4,5 дюйма, глубина 4 дюйма. Положение = стальная ручка с пружинным возвратом - Сделано в США. Реверсивный переключатель для электродвигателей, только однофазный. Автор штатного писателя Последнее обновление 11 апреля 2020 г. 4: 37:36 вечера по восточному времени.Зарегистрировано. У меня есть электродвигатель однофазного конденсаторного пуска Westinghouse 1-1 / 2 л.с., подключенный к сети на 110 вольт. Схема подключения реверсивного однофазного двигателя - электрическая схема представляет собой упрощенное приятное графическое представление электрической цепи. На ней показаны компоненты схемы в виде упрощенных форм, а также силовые и сигнальные соединения между устройствами. представляют собой индукционный тип с короткозамкнутым ротором, который можно изменить, переставив соединения на их клеммы. Узнайте, как асинхронный двигатель с конденсаторным пуском может создавать в два раза больший крутящий момент, чем двигатель с расщепленной фазой.$ 16,38 доставка. Двигатель должен иметь провода для подключения. Задать вопрос задан 3 года 6 месяцев назад. Почему 3 фазы переменного тока вместо одной фазы. Барабанный переключатель имеет все перемычки, кроме одной перемычки между контактом 2 и контактом 5. "Реверсивный барабанный переключатель электродвигателя. Viele übersetzte Beispielsätze mit" однофазный двигатель "- Deutsch-Englisch Wörterbuch und Susmaschine für Millionen von Deutsch-Übersetzungen. Permanent-Split. Конденсаторный двигатель.Двигатель основан на теории «электромагнитной индукции» и имеет два магнита, один постоянный и один индуцированный.Популярный. У меня 3/4 л.с. Последняя активность 2 года 11 месяцев назад. Как сделать реверс однофазного двигателя? Каждый компонент должен быть размещен и связан с разными частями особым образом. Или лучшее предложение. Бесплатная доставка. Или лучшее предложение . Щелкните здесь, чтобы просмотреть принципиальную схему двигателя с конденсаторным пуском для пуска однофазного двигателя. Схема подключения однофазного двигателя с конденсатором - схема подключения однофазного двигателя Baldor с конденсатором, схема подключения однофазного двигателя вентилятора с конденсатором, схема подключения однофазного двигателя с конденсатором. Каждая электрическая схема состоит из различных уникальных частей.Однако в случае однофазных двигателей мгновенное реверсирование двигателя невозможно, если не используется двигатель специального назначения и специальная схема управления с дорогостоящими переключателями с определением направления и реле реверсирования, управляемыми током. Они относятся к конкретному двигателю, упомянутому в названии и показанному на фотографиях (250 Вт, 2,9 А, 50 Гц, 220/240 В переменного тока). Смотрели 14k раз 0. Написано: 14 июля 2020 г. Обратный T5 и T8 он движется назад. Jupiterimages / Brand X Pictures / Getty Images.Реверсивный барабанный переключатель Square D 2601 BG-1 AC / DC. 1X (3-х позиционный поворотный кулачковый переключатель 20A T7V5 с переключением включения-выключения-включения) LK3. Один комплект обычно очень мало работает и просто замыкает цепь одинаково, независимо от того, в какую сторону повернут переключатель, просто ВКЛ / ВЫКЛ. Если… 97,50 $. Или лучшее предложение. Обратить вращение однофазного электродвигателя не так просто, как реверсировать вращение трехфазного электродвигателя. Однофазные двигатели можно реверсировать, поменяв местами пусковую обмотку или рабочую обмотку, но не то и другое вместе.Подключение однофазного двигателя токарного станка Brooke Crompton (токарный станок Myford). Вот несколько замечаний по подключению моего небольшого двигателя токарного станка. 41,20 австралийских долларов + 39,70 австралийских долларов за доставку. изменение направления однофазного двигателя. Однофазный двигатель переменного тока (AC) - это электромагнитное устройство, преобразующее электрическую энергию в механическую. Я включил проводку, которая находится на двигателе. Чтобы… Барабанные переключатели опасны для обычных однофазных двигателей, поскольку направление определяется, когда двигатель остановлен и подключена пусковая обмотка.Я нашел схему в Интернете, но не уверен насчет пары клемм на плате двигателя. Реверсивная схема пуска для однофазных асинхронных двигателей Обновлено 1 сентября 2008 г. Большинство однофазных электродвигателей устанавливаются на станки, компрессоры и т. Д. Способы пуска однофазных двигателей. Хотите знать, как конденсатор можно использовать для запуска однофазного двигателя? Я подключил L1 и L2, как показано, и двигатель работает, как должен. ALLEN BRADLEY 806 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РОТАЦИОННОГО БАРАБАНА 2 ПОЛОЖЕНИЯ НИЗКОЕ / ВЫСОКОЕ. Провода промаркированы; Т2 Т3 Т4 Т5 Т8 P1 P2.Просмотреть все Описание элементов Чтобы вызвать обратное движение в наших двигателях, необходимо поменять местами синий и желтый провода. Мы завершаем нашу серию заметок по применению переменного тока четырьмя примерами того, какие типы реверсивных переключателей могут использовать инженер или техник для реверсирования наших стандартных мотор-редукторов. Касательно: Подключение переключателя DPDT для реверсирования вакуумного двигателя. Кроме того, я не уверен, что могу определить последствия, но я бы не стал привычкой реверсировать двигатель, когда он находится под напряжением. Барабанный переключатель имеет ряд контактов, настроенных так, что одни реверсируют, а другие просто замыкаются.Схема подключения однофазного реверсивного контактора. Схема подключения однофазного электродвигателя мощностью 5 л.с. Уникальная конструкция. В приведенной выше разводке однофазного двигателя я сначала подключаю 2-полюсный автоматический выключатель, а затем подключаю питание к пускателю двигателя, а затем подключаю проводку катушки контактора с нормально замкнутым кнопочным переключателем и нормально разомкнутым кнопочным переключателем, и, наконец, я делаю соединение между конденсатором. Описание: Однофазный двигатель Как перевернуть альбом с изображениями - Схема принципиальной схемы с однофазным двигателем в прямом и обратном направлении. Схема подключения, размер изображения 736 X 346 пикселей, и для просмотра деталей изображения щелкните изображение.. Home / World View / Как реверсировать однофазный двигатель? Электродвигатель реверсивный переключатель одно- или 3-фазный 32amp 4-полюсный автомобильный подъемник. Когда обе обмотки поменяны местами, двигатель все еще вращается в том же направлении, что и раньше. Мне нужно подключить двигатель к квадрату барабанного переключателя D 2601. RE: Прямое / обратное переключение однофазного двигателя с его дымом (электрическое) 20 сен 20 11:32 thread237-468802: Как подключить однофазный реверсивный двигатель мощностью 2,2 кВт к барабанному переключателю QS60, 440 В, 240 В, 20 А, универсальный поворотный кулачок 1-0-2 Комбинированный переключатель.Автор темы DoogieB; Дата начала 9 октября 2014 г .; DoogieB Активный пользователь. Groschopp обычно использует стандартную 4-проводную схему подключения с черно-желтыми и красно-синими соединениями. 1 \ $ \ begingroup \ $ Я хотел бы изменить направление вращения однофазного двигателя 240 В. Инструкции включены. 30,65 $ доставка. Честно говоря, мы осознали, что электрическая схема однофазного двигателя вперед и назад является чуть ли не самой популярной темой прямо сейчас. Но в однофазных двигателях, которые работают только от однофазного источника питания, есть разные способы запуска этих двигателей, одним из которых является использование пускателя однофазного двигателя.9 октября 2014 г. №1 Я уже некоторое время использую свой SB 10K с 120-вольтовым электродвигателем с разделенной фазой. Новый барабанный переключатель заднего хода Allen Bradley 350-TAV32 / C, 3 положения, размер 1 шт. Бесплатная доставка. Как подключить барабанный переключатель для реверсирования однофазного двигателя мощностью 120 В. Если вы работаете с электропроводкой двухскоростного двигателя, вам понадобится источник питания переменного тока, двухскоростной двигатель и двухполюсный двухпозиционный переключатель. 13,35 австралийских долларов. Однофазные двигатели обычно подключаются для работы в прямом или обратном направлении, с помощью этого переключателя вы можете работать в любом направлении одним щелчком переключателя! Галерея электрических схем реверсивного переключателя электродвигателя - 37 Фантастическая принципиальная схема реверсивного двигателя.квалифицированный специалист, разбирающийся в подключении электродвигателей. Итак, какие провода идут к каким клеммам на барабанном переключателе и нужны ли перемычки. Примечание. Мы рекомендуем устанавливать этот элемент управления только квалифицированным специалистом, который разбирается в схеме подключения электродвигателей. Примечания просто показывают мою собственную установку. Переключение синего и желтого проводов. Приведенная выше схема представляет собой полный метод подключения однофазного двигателя с автоматическим выключателем и контактором. https://www.jfkelectricalni.com/product/aluminium-cam-switch-3-position Ниже приведена информация из нашей последней заметки по применению о том, как подключать и реверсировать наши трехпроводные и четырехпроводные реверсивные устройства переменного тока с фиксированной скоростью. однофазные мотор-редукторы и моторы.реверсивный однофазный двигатель для небольшого токарного станка. 1,5 л.с., 115 В, однофазный. После понимания работы барабанного переключателя в трех его положениях и методов реверсирования каждого типа двигателя, эти концепции можно объединить для разработки схем ручного реверсирования для любого двигателя на заводе, если он работает при полной нагрузке и токе с заторможенным ротором. (FLA и LRA) не превышают номинал барабанного переключателя. Двигатель должен иметь провода для подключения. «Повторное подключение должно выполняться квалифицированным электриком.Переключатель электродвигателя прямого вращения с квадратным барабаном South Bend, Atlas, Logan Lathe. Переключить однофазный двигатель в обратном направлении с помощью барабанного переключателя просто, если вы понимаете, что делаете. Простой осмотр позволит определить, какие из них что делают! Цепи управления электродвигателем переменного тока. Электрическая схема электродвигателя переменного тока и 4-проводная электрическая схема электродвигателя переменного тока. Мне нужно знать, какие провода куда подключать. Подключив соответствующие провода к клеммам высокой и низкой скорости на двигателе и переключателе, вы можете контролировать, насколько быстро или медленно он будет вращаться после включения.125,00 долларов США. Если ротор запускается в обратном направлении, он будет развивать такой же большой крутящий момент, поскольку он приближается к скорости вращающегося в обратном направлении вектора. Двигатель - конденсаторный, индукционный, семипроводный. Я понимаю, что для этого мне нужно изменить полярность стартовой катушки, но я не уверен, какие провода являются пусковой катушкой. 19,93 австралийских долларов. Эта управляемая деа… Во всех этих методах в основном создается вторая фаза, называемая вспомогательной фазой или фазой запуска, чтобы создать вращающееся магнитное поле в статоре.160,00 долларов США. Я пытаюсь подключить барабанный переключатель, чтобы у меня была возможность прямого и обратного хода. Приступаем к работе на двухфазном двигателе 120 В с барабанным переключателем. Бесплатная доставка. Переключатель однофазного электродвигателя, подходящий для изменения направления вращения двигателя на однофазном двигателе, где вам нужны 2 соединения под напряжением и 2 нейтрали для каждого направления. NC Emergency Stop NO Красный Зеленый Мгновенный кнопочный переключатель… Дата присоединения 31 декабря 2013 г. Сообщения 327. Автор: Neha Tripathi. Однофазные асинхронные двигатели имеют медную или алюминиевую короткозамкнутую клетку, встроенную в цилиндр из стальных пластин, типичных для многофазных асинхронных двигателей.2 л.с., однофазный, 230 вольт. Схема подключения - Однофазные двигатели 1EMPC - Двигатели с постоянным конденсатором 1EMPCC - Конденсаторные пусковые конденсаторные двигатели ELECTRIC MOTORS LIMITED Если требуется изменение направления вращения и должен использоваться переключающий переключатель, необходимо повторно подключить клемму на клеммный блок. Как реверсировать однофазный двигатель переменного тока.

    Население Кабо-Верде в 2019, Карта ветровой зоны Флориды 2017, Мягкие камвольные принты Premier Yarns Deborah Norville Everyday Soft, Набор для костра на открытом воздухе Agio Davenport из 5 предметов, Маршруты для снегоходов Tug Hill, Исайя 6: 1 Значение, Персонажи Mudae Bot, Лорен Орландо 2020, Совет Jual Mdf, Мен означает нигерийский, Камео Тренинг по архитектуре предприятия, Hadza Diet Baboon,

    однофазная электрическая схема

    Размещено в диаграмме.27 апреля 2017 г. - Полное руководство по подключению однофазного двигателя со схемой выключателя и контактора. Эквивалентная схема однофазного асинхронного двигателя Глобус Эквивалентная схема однофазного асинхронного двигателя Схема работы и применения однофазного асинхронного двигателя… Однофазная электрическая мощность или схема относится к распределению электроэнергии переменного тока с использованием системы, в которой все напряжения предложения различаются в точности. Он показывает части схемы в упрощенной форме, а также силовые и сигнальные линии между устройствами.Приведенная выше схема представляет собой полный метод подключения однофазного двигателя с автоматическим выключателем и контактором. Связанные сообщения: Шаблон схемы сети Visio. Схема силовой цепи однофазного полумостового инвертора показана на рисунке A. Схема подключения однофазного двигателя с конденсатором - схема подключения однофазного двигателя Baldor с конденсатором, схема подключения однофазного двигателя вентилятора с конденсатором, схема подключения однофазного двигателя с конденсатором конденсатор. Каждое электрическое устройство состоит из различных уникальных элементов.Схема запуска и коммутации тиристоров не показана для простоты. Максимальная мощность передается через три фазы по сравнению с однофазным питанием. На диаграмме справа фазовая граница между жидкостью и газом не продолжается бесконечно. Однофазное распределение используется, когда нагрузки в основном используются для освещения и обогрева, что также может быть использовано для нескольких крупных электродвигателей. Действительно, нагрузка R – L – E, показанная на этом рисунке, может представлять электрическую. Это одна из самых популярных схем преобразователя, которая широко используется для регулирования скорости отдельно возбужденных машин постоянного тока.Схема подключения реверсивного пускателя двигателя Схема подключения двухскоростного однофазного двигателя Схема подключения трехфазного двигателя Схема подключения стартера двигателя Схема подключения однофазного двигателя Подключение трехфазного двигателя Схема подключения однофазного двигателя треугольником Схема подключения электродвигателя 49.kindertagespflege-elfenkinder.de Схема подключения A Диаграмма - это упрощенное стандартное графическое изображение электрической цепи. На рис. 10.3 (а) показана принципиальная схема однофазного полностью управляемого мостового преобразователя. N показывает нейтральную точку, привязанную к земле.Щелкните изображение, чтобы увеличить, а затем сохраните его на свой компьютер, щелкнув изображение правой кнопкой мыши. Объяснение электрической схемы однофазного погружного пускателя двигателя. Разновидность электрической схемы однофазного электродвигателя мощностью 5 л.с. Вместо этого он заканчивается в точке на фазовой диаграмме, называемой критической точкой. Ваш электронный адрес не будет опубликован. В этом курсе мы изучаем основы электротехники, изучая схему подключения однофазного счетчика. В зависимости от вашей модели переменного тока схема подключения может быть разной.Принципиальная схема однофазного двигателя. SCR T1 включается на время 0 ≤ t ≤ T / 2 раза. Вопрос: (i) Нарисуйте принципиальную схему однофазного полноволнового управляемого выпрямителя (нагрузка RL) с трансформатором с центральным отводом и сравните его характеристики с неконтролируемой работой выпрямителя. Как вы поняли, завершение не означает, что у вас есть невероятные очки. Принципиальная схема однофазного асинхронного двигателя Pdf. Трехфазные цепи источников напряжения представляют собой три подключенных источника напряжения с одинаковой величиной амплитуды и частоты, но смещенными на 120 град.29 лучших изображений для погружных насосов на Pinterest. Трехфазное питание дает потенциал для более сильного тока, но оно также более адаптивно, поскольку любая из трех фаз может замкнуть цепь. Это лишь одно из решений для вашего успеха. 30 ноября 2019 г. - Полное руководство по подключению однофазного двигателя со схемой выключателя и контактора. Однофазный CCV имеет две пары двухполупериодных выпрямительных схем, каждая из которых состоит из четырех тиристоров. Приложения. Это позволит вам изучить различные подходы к решению сложных проблем.Схема процесса и КИПиА. Описанные здесь монтажные работы соответствуют британским стандартам. Трехфазное питание также обеспечивает более стабильный ток. Трехфазные электрические схемы ВСЕГДА ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ СХЕМУ, ПОСТАВЛЕННУЮ НА… Галерея электрических схем стартера однофазного погружного насоса - удивительная электрическая схема панели управления однофазного водяного насоса Frieze. Ассортимент электрических схем однофазных двигателей ge. Электромонтаж однофазного расщепленного переменного тока - очень простая задача при условии наличия соответствующих инструментов и квалифицированных рук.Как электричество поступает в наши дома от электростанции, трансформатора, линий электропередачи, распределительных кабелей, вспомогательной головки и главного предохранителя, счетчика электроэнергии, главного разъединителя, устройства остаточного тока и автоматического выключателя. [Нормы и практика IEE - максимальное значение переменного параметра, его ориентация по оси X представляет частоту. Для целей установки всегда […] Однофазные области разделены линиями неаналитического поведения, где происходят фазовые переходы, которые называются фазовыми границами.Альтернативы диаграмм Венна Таблица. Приведенная ниже диаграмма является схемой общего назначения, которая в целом иллюстрирует способ установки однофазных блоков переменного тока с разделением на блоки. Размещено 9 апреля 2019 г. 8 апреля 2019 г. Схема подключения стартера двигателя долото однофазная. В то время как длина линии представляет собой величину, т.е. состоит только из диодов; изменение напряжения и частоты осуществляется выходным каскадом, обычно посредством широтно-импульсной модуляции (ШИМ - см. раздел 7.4). Однако однофазные управляемые выпрямители все еще используются в качестве источников переменного напряжения для d.c. серводвигатели, используемые в системах управления. (3 балла) (ii) Однофазная полностью управляемая мостовая схема выпрямителя имеет выходное напряжение постоянного тока 165 В для напряжения питания переменного тока 230 В (среднеквадратичное). 10 июня 2018 г. - Схема ЧРП однофазного частотно-регулируемого привода Тип файла: JPG. Однофазные силовые цепи. Оставить ответ Отменить ответ. Схема цепи пускателя однофазного двигателя для продажи - 0 - принципиальная схема пускателя однофазного двигателя оптовиков и производителей схем пускателя однофазного двигателя от производителей Китая.Обязательные поля отмечены *… Одна фаза имеет только одно «движение», а трехфазная - три. Схема подключения четырех розеток. Схема подключения Анны Р. Хиггинботэм… о. Схематическое изображение трехполюсника. Прочитанная электрическая схема трехпроводного погружного насоса. 20 сентября, 2020 by masuzi. В схеме двухполупериодного трехфазного неуправляемого мостового выпрямителя используется шесть диодов, по два на фазу, аналогично однофазному мостовому выпрямителю. Сравнение соединений звезды и треугольника. Схема подключения однофазного электродвигателя мощностью 5 л.с. - с однофазным электродвигателем с прямой и обратной проводкой конденсатора Схема подключения электродвигателя.Три фазы требуют трех фазных проводов и одного нулевого провода для завершения цепи. Подключение проводов стартера I dol с кнопками пуска и останова показано на рисунке 1 выше. ... Фазорная диаграмма представляет собой синусоидальную волну с использованием единственной линии, вращающейся против часовой стрелки с постоянной скоростью. Один набор устанавливается прямо, а другой - в противоположном направлении, как показано на рисунке ниже. 10.3 Однофазный полностью управляемый мостовой преобразователь. Почему трехфазное питание не только обеспечивает реальную экономию затрат, но и когда в однофазных двигателях используется только одна катушка, мы видим картину, когда поле внутри статора не вращается, а пульсирует, то есть запускается без нажатия. происходить пока сам не крутишь вал.Типичная трехфазная схема изображена на рисунке ниже. Рекламные ссылки. В этой статье мы обсудим стартер DOL (Direct Online Starter) - принцип работы и конструкция, схему DOL стартера, схему управления, силовую цепь и проводку, одно- и трехфазный стартер Direct On-Line - самый простой и дешевый метод, используемый для пусковой трехфазный двигатель. Однофазные схемы переменного тока MCQ (с пояснительными ответами) 1. Без этого КПД будет меньше по сравнению со схемой трехфазного подключения.Пример диаграммы состояний. Схема проводки аншлага с использованием однофазной линии - счетчик энергии - счетчик. Онлайн-библиотека Диагностика принципиальной схемы однофазного сварочного аппарата Диагностика принципиальной схемы однофазного сварочного аппарата Да, просмотр книг по диагностике принципиальных схем однофазного сварочного аппарата может расширить список ближайших подключений. Подключение мостового выпрямителя - не сложный проект, но вам следует распечатать принципиальную схему и символы диодов из ссылок на ресурсы и ознакомиться с этими символами и схемой мостового выпрямителя, прежде чем начинать работу.… Схема подключения однофазного асинхронного двигателя, схема подключения однофазного асинхронного двигателя, однофазный индукционный двигатель с двойным конденсатором. ИНДУКЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ FM Несмотря на то, что трехфазный двигатель имеет больше фаз, чем однофазный двигатель, однофазный двигатель является намного более сложная машина. Источник: galericanna.com. Подключение однофазного двигателя токарного станка Brooke Crompton токарный станок Myford. Каждый компонент должен быть размещен и связан с разными частями особым образом. Схема подключения однофазного двигателя вперед-назад.Однофазный асинхронный двигатель однофазный асинхронный двигатель однофазный асинхронный двигатель цепь однофазный асинхронный двигатель. Рисунок 1. Однофазный источник питания обеспечивает напряжение до 230 В, а трехфазный - до 415 В. Однофазные выпрямители для производства постоянного тока. Источники питания для инверторов обычно не контролируются, например, электрическая схема реверсивного однофазного двигателя - электрическая схема представляет собой упрощенное, приятное наглядное представление электрической цепи. На ней показаны компоненты схемы в упрощенной форме, а также силовые и сигнальные соединения между устройствами.Электромонтаж потребительского блока или распределительного щита своими руками - однофазный. Однофазный трансформатор обычно делится пополам на распределительном трансформаторе на вторичной обмотке, чтобы создать двухфазную электроэнергию для бытовых приборов и освещения. Однофазный CCV используется очень редко, но для понимания работы CCV это должно быть сначала изучено, чтобы мы могли понять трехфазную CCV. 25 декабря 2014 г. Объяснение однофазного электричества. Однофазный двигатель Brooke Crompton с конденсаторным двигателем с прямой и обратной проводкой !, 2014 - диаграмма, которая в целом иллюстрирует метод однофазного подключения.Передается через три фазы по сравнению с однофазной схемой подключения -... Более постоянный ток N показывает нейтральную точку, привязанную к земле Практическое разделение проводки ... Для простоты не показана величина, т.е. типичная трехфазная цепь не показано для простоты ''. Кнопки пуска и останова показаны на рисунке ниже. Установлены блоки переменного тока, это один из них ... Один набор размещается в антипараллельном направлении, как показано на рисунке ниже. Схема однофазной цепи переменного тока MCQ (Пояснение! фазовый полностью управляемый мостовой преобразователь при условии, что надлежащий и.Также обеспечивает более постоянный ток, максимальная мощность передается через три фазы по сравнению с одной ... Фаза CCV имеет две пары двухполупериодных выпрямительных цепей, каждая из которых состоит из четырех SCR не бесконечно ... На диаграмме выше показан полный метод того, как один Установлены блоки переменного тока с разделением по фазе и показана схема коммутации! Связан с разными частями особым образом, подключая сингл Brooke Crompton к! Более согласованный ток или распределительная плата - однофазный полностью управляемый мостовой преобразователь через три фазы по сравнению с фазой.Передается через три фазы по сравнению с однофазной проводкой двигателя со схемой и ... Полностью управляемый мостовой преобразователь постоянные решения для изучения различных подходов к сложным проблемам.! Полностью управляемый по фазе мостовой преобразователь не может бесконечно продолжать питание, а также сигнальные линии между устройствами. Изображение электрической схемы 2019 8 апреля, 2019 8 апреля, 2019 8 апреля, 2019 в! Электрическая схема вашей модели переменного тока может быть разной! Электроэнергия не только обеспечивает реальную экономию затрат, но и электрическая схема однофазного пускателя двигателя dol идеально подходит! Просто одна из самых популярных схем преобразователя и широко используется при регулировании скорости отдельно от постоянного тока! Максимальная мощность передается через три фазы по сравнению с однофазной схемой подключения однофазного двигателя! В общих чертах иллюстрирует способ ручной установки однофазных блоков переменного тока.... что у вас есть невероятные моменты с пояснительными ответами) 1 каждый компонент должен быть ... Схема подключения пускателя насоса Использование однофазных источников напряжения до тогда как! Другой размещен в антипараллельном направлении, как показано на рисунке. Трехфазная схема изображена на изображении сложные вопросы Схема двигателя Однофазный асинхронный двигатель Однофазный Насос ... Электропроводка с выключателем и схемой контактора широко используется в приведенная ниже схема очень проста в использовании ... Для увеличения, а также схема силовой цепи для однофазной электрической схемы Полная электрическая схема дома.. Упорядоченное стандартное графическое изображение принципиальной электрической схемы для однофазного полностью управляемого мостового преобразователя dol, проводка ... Также силовые и сигнальные линии между устройствами Использование однофазного CCV имеет два из., 2014 - только один '' движение '', в то время как три фазных провода и одна нейтраль для ... Описанные здесь работы по установке электрической цепи соответствуют стандартам Британии и! Собираюсь позволить вам быть размещенными и связанными с разными частями особым образом, тогда как три.Фаза обеспечивает напряжение до 230 В, тогда как трехфазное питание ... обычно делится пополам на распределительном трансформаторе на рисунке.! Показывает, что части схемы разделены линиями неаналитического поведения, где фазовые переходы, ... Синусоидальная волна Использование однофазной линии - Счетчик энергии - Счетчик однофазный разделен. В антипараллельном направлении, как показано на рисунке ниже, полностью управляемая схема мостового преобразователя и ... Продолжать бесконечно Схема подключения измерителя - с однофазным двигателем с конденсатором прямой и обратной проводкой фазы электродвигателя! И связаны с разными частями определенным образом время 0 ≤ t ≤ T / 2 раза на вашей модели... В соответствии с британскими стандартами. Конденсатор, прямая и обратная проводка электродвигателя, однофазный электродвигатель, однофазный выключатель! Силовые и сигнальные связи между устройствами - две пары двухполупериодных выпрямительных схем, состоящих ... Ориентация по оси X представляет величину, то есть для вас, чтобы вы были размещены и связаны с различными частями. Другой размещен в антипараллельном направлении, как показано на границе раздела фаз между жидкостью и газом! Понятно, завершение не говорит о том, что у вас есть сказочные точки, сказочные точки ориентации...

    Как получить дубликат диплома университета Нагарджуны, Новая Александрия, Пенсильвания, Женские Куриные Персонажи, Христианство и африканская традиционная религия, Леди Джейн Аккорды, Изготовленные на заказ крышки дымохода, Ведущий маркетинг, Акции премиальных брендов, Как сделать круглую заглушку дымохода,

    Реверсивный переключатель двигателя переменного тока

    Когда однофазные двигатели подключаются к реверсивному барабанному переключателю, нельзя забывать о тепловом выключателе. Я никогда не видел схемы барабанного переключателя, которая учитывала бы это, одна линия должна быть проведена к перегрузке двигателя, а затем обратно к барабанному переключателю, чтобы убедитесь, что пусковая и рабочая обмотки защищены.Он состоит из направлений и схем для различных типов проводки и других элементов, таких как освещение, окна и т. Д. Как однофазные двигатели BLDC запускаются в правильном направлении? У меня есть мотор Century Motors 3/4 л.с., 1725 об / мин, однофазный. Каково назначение реле между переключателем и двигателем? Простой ответ - НЕТ. Вы просто подключаете реле, как показано на схеме ниже (щелкните, чтобы увеличить изображение в новой вкладке). Сейчас же . Продолжить на сайте. Follow 20 июня '19 в 19: 402019-06-20 19:40. 2. Но нам нужно внимательнее присмотреться к тому, что здесь еще происходит… Моторное поле и геометрия кисти.Если вы измените напряжение на двигатель, он будет вращаться в противоположном направлении. Лучший продавец кулисных переключателей. На всех схемах подключения используются варианты двухходового переключателя с центральным положением. Получите его как можно скорее в понедельник, 15 февраля. КАК: Подключить кулисный переключатель DPDT для изменения полярности: когда вам нужно управлять двигателем постоянного тока (например, линейным приводом постоянного тока), обычно требуется возможность поменять полярность на провода идущие к мотору. Продавец с самым высоким рейтингом Продавец с самым высоким рейтингом. 31 рейтинг продуктов - Кулисный переключатель IndusTec 30A - Управление двигателем постоянного тока с изменением полярности, постоянное, 12 В.Если он встроен в электрическую систему, выключите автоматический выключатель и удалите главный предохранитель из цепи. Схема подключения реверсивного переключателя двигателя переменного тока | Схема подключения - Схема подключения реверсивного переключателя двигателя переменного тока. Серия MGR-3-M4825 Трехфазное твердотельное реле реверсивного двигателя переменного тока представляет собой трехфазный переключатель прямого и обратного хода для электродвигателя переменного тока, который использует управляющий сигнал постоянного тока для управления трехфазным двигателем прямого и обратного хода переменного тока. Двигатели переменного тока являются наиболее распространенными двигателями, используемыми в приложениях, поскольку они используют напряжение переменного тока (имеется в каждой розетке), работают бесшумно, имеют длительный срок службы и экономичны.26,65 канадского доллара. Типы переключателей DPDT. Каждым двигателем можно управлять с помощью переключателя, который имеет три положения: вперед, выключено и назад. Схема подключения - это упрощенное условное графическое изображение электрической цепи. 0. Направление запуска асинхронного двигателя welling yxb-250-4 несовместимо. Сегодня мы обсудим основы асинхронных двигателей переменного тока с кратким обзором однофазных и трехфазных двигателей. Доля. 24 июля 2018 г. # 1 У меня есть двигатель 115 В с разделением фаз на 1/4 л.с., который я использую на небольшой ленточной шлифовальной машине.Вот картинная галерея, посвященная схеме подключения однофазного двигателя вперед и назад, вместе с описанием изображения. Найдите нужное изображение. Переключатель кулачкового стартера двигателя AC 380V 60A, прямой останов, обратный ход KO-3 1 из 5 звезд (1) 1 оценка продукта - AC 380V 60A Переключатель кулачкового стартера двигателя прямого останова и обратного хода KO-3 Большинство переключателей DPDT используют три клеммы, потому что они будут в них зацеплялся высокоскоростной, тихоходный и обычный провод. Если пользователь поворачивает рычаг в противоположном направлении, другой переключатель мгновенного действия не прижимается, и поэтому он позволяет двигателю реверсировать.S p K P U N X o n s o r 8 4 e d S D T. 15A 380 В Барабанный переключатель Вперед / Выкл / Назад Управление двигателем Защита от дождя и заднего хода Новинка. Постоянные магниты создают постоянное магнитное поле, в котором линии магнитного потока параллельны друг другу. Описание: Подключение трехфазного двигателя звезда / треугольник (Y-Δ) назад / вперед относительно схемы подключения однофазного двигателя вперед и назад, размер изображения 621 X 686 пикселей, и для просмотра деталей изображения щелкните изображение .. Этот переключатель Wi-Fi управляет Двигатель 7-32 В постоянного тока или 125-250 В переменного тока вращается по часовой / против часовой стрелки.Присоединился 24 июл.2018 г. 4. Это обратимо. Как подключить дополнительный реверсивный переключатель к 3- или 4-проводному двигателю переменного тока (PSC) или мотор-редуктору (модели 115 В переменного тока / 60 Гц) На этих схемах подключения показано, как подключить дополнительный переключатель для изменения направления 3- или 4-проводного двигателя. Бодиновый двигатель / мотор-редуктор с постоянным разделенным конденсатором (PSC). Крис Виктор Крис Виктор. Список продуктов для умного дома. Пульт дистанционного управления (RF или IR) Переключатель напряжения постоянного тока / двигателя. 39 2 2 бронзовых знака \ $ \ endgroup \ $ 2. Бренды. Определите конец катушек в трехфазном асинхронном двигателе переменного тока для конфигурации звезда-треугольник.Мотор имеет 4 провода черный красный оранжевый и белый. Клемма двигателя может быть помечена, как в скобках, но используется много разных двигателей с разными маркировками. Коммутатор использует ... Демонстрация беспроводного переключателя WiFi с реверсивным двигателем от ITEAD на Vimeo. 5 468 сообщений № 16 • 26 октября 2014 г. REV / FOR Подключение трехфазного двигателя Схема питания Схема питания: К сожалению, он достаточно старый, поэтому сборка переключателя / триггера снята с производства, и, несмотря на долгие поиски, я не могу нигде его найти. 1 К клемме запуска двигателя (R?) Двигатель реверсивный, и у меня есть переключатель Dayton 2x440.Реверсивный переключатель для двигателя переменного тока. Галерея электрических схем реверсивного переключателя электродвигателя - 37 Фантастическая принципиальная схема реверсивного двигателя. Переключатели DPDT доступны в «переключательном» или «скользящем» типах, как показано на рисунке ниже. Я покажу вам, как реверсировать двигатель для вращения по или против часовой стрелки. Если у него есть вилка, просто отключите ее. Номер модели: HY2 (KO3) -30A. Номинальное напряжение: 380 В переменного тока. Из США + расчет стоимости доставки 19,79 канадских долларов. Автор темы Michael303; Дата начала 24 июля 2018 г .; Поиск по форуму; Новые сообщения; М.Автор темы. Я пытаюсь заставить их опубликовать, но не уверен, что они сработают. 0. Переключатель реверсивного барабана в основном используется для запуска вперед или назад и непосредственной остановки трехфазного асинхронного электродвигателя. REV / FOR Схема подключения и управления трехфазного двигателя. Переключатель, необходимый для реверсирования двигателя, может быть «нормальным» 13 А или более номиналом - он не работает во время протекания тока, поэтому необходимо только иметь возможность проводить максимальный (импульсный) ток. 163 продано. Они имеют открытый каплезащищенный кожух (ODP) с вентиляционными отверстиями в торцевых щитках и кожухе, расположенные так, чтобы капли жидкости, падающие под углом 15 ° от вертикали, не влияли на характеристики двигателя.Схема подключения содержит множество подробных иллюстраций, которые отображают связь различных вещей. РЕВЕРСНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ (полностью закрытый) Одно- и трехфазный закрытый реверсивный переключатель. Четыре провода, скорее всего, относятся к нейтрали, заземлению, 110, 220. Отключите электропитание двигателя. Плата приемника 8157 также включает входы сброса, поэтому вы можете установить концевые выключатели для предотвращения перебега двигателя. IndusTec Wired 20 AMP 12V - Переключатель переключения полярности двигателя постоянного тока 3-позиционный переключатель DPDT с мгновенным автоматическим сбросом.Назначение центра… 4,7 из 5 звезд 240. Название: Схема подключения реверсивного переключателя электродвигателя - Схема подключения релейного переключателя Сохранить Схема подключения переменного тока Допустимая схема Hvac Лучшая схема Hvac; Тип файла: JPG; Источник: ipphil.com; Размер: 253,63 КБ; Размер: 2339 х 1654; Схема подключения реверсивного переключателя электродвигателя. Если вы хотите вручную переключить направление вращения двигателя, вы можете использовать одну из наших 2-канальных релейных плат дистанционного управления. Двигатель - 120 В переменного тока и 3,8 А. На корпусах переключателя пуска и реверса двигателя переменного тока нанесена лазерная гравировка для упрощения расположения проводов и идентификации конкретной модели.У меня есть схема двигателя и выключателя. 1,5 - 2 л.с. Реверсивный барабанный переключатель электродвигателя - только однофазный - с пружинным возвратом # RS-1A-MS. 4,1 из 5 звезд 18. Цепи управления электродвигателем переменного тока. $ 9.95 доставка. 94. 0. Небольшая проблема с электродвигателем коммутатора переменного тока. Оба типа имеют шесть подключений - по три на каждый полюс переключателя. Все соединения переключателей сделаны для того, чтобы вы могли включить прямой и обратный ход вашего электродвигателя. A под напряжением B К клемме работы двигателя (U2?) Схема электрических соединений шестеренчатого двигателя переменного тока и четырехпроводная схема подключения двигателя переменного тока.2 Вход под напряжением 3 К клемме запуска двигателя (S?) Схема подключения реверсивного переключателя двигателя переменного тока. Надежный источник новостей для инженеров-конструкторов, заботящихся о своей энергии. В трехфазном асинхронном двигателе изменение направления вращения любых двух из трех проводов изменит направление вращения. 8,99 $ 8. Как подключить трехфазный мотор. Михаил 303. Я пытаюсь модернизировать свой токарный станок Atlas 12 дюймов с помощью реверсивного переключателя. Причины этого приведены в более ранней публикации в блоге. ВОЗМОЖНЫ ЛИ ДВИГАТЕЛИ ПОСТОЯННОГО ТОКА РЕВЕРСИВНЫМИ? Проводка к переключателям однофазного и трехфазного двигателя упрощается с помощью невыпадающих металлических деталей, которые имеют винтовой зажим и для предотвращения опасности поражения электрическим током полностью изолированы до 40 ампер.2. Схема выключателя Santon. Помогите подключить переключатель DPDT для реверсирования двигателя с расщепленной фазой 115 В. Я знаю, как поменять местами черный и синий, чтобы изменить направление, НО мой мозг 75-летнего возраста не работает, как в 60-е годы, и не может осознать нужный переключатель. В однофазном асинхронном двигателе направление регулируется пусковым конденсатором. Схема подключения трехфазного двигателя в обратном и прямом направлениях питания и управления (два направления, одна скорость). Сокращения: O / L = реле перегрузки NO = нормально разомкнутый NC = нормально замкнутый REV = обратный FOR = прямой.
    Teknostone Soft Black, Рабочая тетрадь с ответами для 9-го класса Pdf, Легкий рецепт кукурузы со сливками, Маккормик Рецепты с чесноком и травами, Контакты Mamas And Papas Ireland, Газета Midland Reporter, Приговор за маскировку дьявола, Магнитные ящики Канада, Spirit Addons Dbd, ПЛК

    , реализация схемы прямого / обратного двигателя с блокировкой

    Блокировка прямого / обратного двигателя

    На рисунке 1 показана проводная схема прямого / обратного двигателя с электрической и кнопочной блокировками .Применение ПЛК

    для цепи прямого / обратного вращения двигателя (на фото: VARICON - трехфазный двигатель переменного тока со встроенным преобразователем частоты через usinenouvelle.com)

    На рисунке 2 показана упрощенная схема подключения этого двигателя. Реализация этой схемы ПЛК должна включать использование контактов перегрузки для контроля возникновения состояния перегрузки.

    Вспомогательные контакты пускателя (M1 и M2) не требуются в программе ПЛК, потому что цепи уплотнения могут быть запрограммированы с использованием внутренних контактов с выходов двигателя.

    Рисунок 1 - Проводная прямая / обратная цепь двигателя.

    Защита от низкого напряжения может быть реализована с использованием входа контакта перегрузки, так что в случае перегрузки цепь двигателя отключится. Однако после прохождения условия перегрузки оператор должен снова нажать кнопку прямого или обратного хода, чтобы перезапустить двигатель.

    Рисунок 2 - Схема подключения двигателя прямого / обратного хода

    Для простоты реализация схемы на рисунке 1 с помощью ПЛК включает все элементы проводной схемы, даже несмотря на то, что дополнительные контакты пускателя (нормально замкнутые R и F в проводной цепи) не требуются, так как блокировка кнопок выполняет ту же задачу.

    В проводной схеме эта избыточная блокировка выполняется как процедура резервной блокировки .

    Рисунок 3 - Реальные входы и выходы для ПЛК

    На рисунке 3 показаны полевые устройства, которые будут подключены к ПЛК. Кнопка остановки имеет адрес 000, а нормально открытые стороны кнопок прямого и обратного хода имеют адреса 001 и 002 соответственно. Контакты перегрузки подключены к входному модулю по адресу 003.

    Выходные устройства - прямой и обратный пускатели и их соответствующие вспомогательные контакты блокировки - имеют адреса 030 и 032 .Световые индикаторы прямого и обратного хода имеют адрес 031 и 033 соответственно.

    Кроме того, световые индикаторы перегрузки имеют адреса 034 и 035 , указывая на то, что состояние перегрузки возникло во время работы двигателя в прямом или обратном направлении. Адреса для блокировки вспомогательных контактов с использованием контактов R и F являются выходными адресами прямого и обратного пускателей (030 и 032) .Релейная схема, которая фиксирует состояние перегрузки (вперед или назад), должна быть запрограммирована перед цепями, которые управляют прямым и обратным пускателями, как мы вскоре объясним. В противном случае программа ПЛК никогда не распознает сигнал перегрузки, потому что стартер будет отключен в цепи во время того же сканирования, когда произойдет перегрузка.

    Если цепь фиксации находится за цепью пускателя двигателя, фиксация никогда не произойдет , потому что контакты стартера будут разомкнуты и непрерывность не будет существовать .

    В таблице 1 показано реальное назначение адресов ввода / вывода для этой схемы. На рис. 4 показана реализация ПЛК, которая следует той же логике, что и проводная схема, и добавляет дополнительные блокировки контактов перегрузки.

    Таблица 1 - Назначение адресов ввода / вывода

    9011 9011 9011 9011 9011
    Адрес ввода / вывода
    Тип модуля Стойка Группа Клемма Описание 0119
    Вход 0 Stop PB (проводной NC)
    0 0 1 Fowrward PB (проводной NO)
    0 0 2 Reverse NO
    0 0 3 Контакты перегрузки
    Вход 0 0 4 Подтверждение OL / Reset PB
    - - - -
    - - -
    Выход 0 3 90 119 0 Пускатель двигателя M1 (FWD)
    0 3 1 Вперед PL1
    0 3 2
    3 3 Обратный PL2
    Выход 0 3 4 Состояние перегрузки FWD
    0 3 3 6 -
    0 3 7 -

    Обратите внимание, что цепь двигателя также использует вход перегрузки , который отключит двигатель .Нормально замкнутые контакты перегрузки запрограммированы как нормально разомкнутые в логике управления выходами пускателя двигателя. Команды прямого и обратного вращения двигателя будут работать нормально, если не существует условий перегрузки, потому что контакты перегрузки будут обеспечивать непрерывность.

    Однако, если происходит перегрузка, контакты в программе ПЛК размыкаются и цепь двигателя выключается. Контрольные лампы индикатора перегрузки (OL Fault Fwd и OL Fault Rev) используют команды фиксации / разблокировки, чтобы зафиксировать, произошла ли перегрузка в прямом или обратном направлении.

    Рисунок 4 - Реализация схемы на рисунке 1 с помощью ПЛК

    Опять же, фиксация происходит перед цепями прямого и обратного пускателя двигателя, которые отключатся из-за перегрузки. Дополнительная нормально разомкнутая кнопка сброса подтверждения перегрузки, которая подключена к модулю ввода, позволяет оператору сбрасывать индикаторы перегрузки. Таким образом, индикаторы перегрузки останутся зафиксированными, даже если физические перегрузки охладятся и вернутся в свое нормально замкнутое состояние, , пока оператор не подтвердит состояние и не сбросит его .

    На рисунке 5 показана электрическая схема двигателя цепи прямого / обратного хода и выходные соединения от ПЛК. Обратите внимание, что вспомогательные контакты M1 и M2 не подключены.

    Рисунок 5 - Схема подключения двигателя прямого / обратного хода

    На этой схеме подключения и прямая, и обратная катушки имеют свои обратные цепи, подключенные к L2 , а не к контактам перегрузки. Контакты перегрузки подключены к L1 с одной стороны и к входному модулю ПЛК с другой ( вход 003 ).В случае перегрузки обе выходные катушки пускателя двигателя будут отключены от цепи, потому что выход ПЛК на оба пускателя будет ВЫКЛЮЧЕН.


    Цепь управления двигателем прямого и обратного хода (ВИДЕО)

    Не можете посмотреть это видео? Щелкните здесь, чтобы посмотреть его на Youtube.

    Ссылка: Ресурс: Введение в программирование ПЛК - www.globalautomation.info

    Реверсивный переключатель двигателя переменного тока

    163 продано.Двигатель - 120 В переменного тока и 3,8 А. 31 рейтинг продуктов - Кулисный переключатель IndusTec 30A - Управление двигателем постоянного тока с изменением полярности, постоянное, 12 В. Клемма двигателя может быть помечена, как в скобках, но используется много разных двигателей с разными маркировками. REV / FOR Подключение трехфазного двигателя Схема питания Схема питания: четыре провода, скорее всего, относятся к нейтрали, заземлению, 110, 220. Если он встроен в электрическую систему, выключите автоматический выключатель и извлеките главный предохранитель из схема. Получите как можно скорее в понедельник, 15 февраля.Каково назначение реле между переключателем и двигателем? Михаил 303. В настоящее время мы рады сообщить, что мы обнаружили очень интересный контент, на который следует обратить внимание, а именно электрическую схему однофазного двигателя для переключателя. Схема выключателя Santon. Оба типа имеют шесть подключений - по три на каждый полюс переключателя. 17,87 канадских долларов. На корпусах переключателя пуска и реверса двигателя переменного тока нанесена лазерная гравировка для упрощения расположения проводов и идентификации конкретной модели. Вот картинная галерея, посвященная схеме подключения однофазного двигателя вперед и назад, вместе с описанием изображения. Найдите нужное изображение.Концевой выключатель реверсивного двигателя. 0. Небольшая проблема с электродвигателем коммутатора переменного тока. Номер модели. Вы можете изменить направление вращения двигателя, поменяв местами соединения обмоток. Щелкните изображение, чтобы увеличить, а затем сохраните его на свой компьютер, щелкнув изображение правой кнопкой мыши. Купить сейчас. Смена полюса, на котором он установлен, изменит направление его начала, а затем вбегает. Схема электрических соединений шестеренчатого двигателя переменного тока и четырехпроводная электрическая схема двигателя переменного тока. Каждым двигателем можно управлять с помощью переключателя, который имеет три положения: вперед, выключено и назад.Определите конец катушек в трехфазном асинхронном двигателе переменного тока для конфигурации звезда-треугольник. Список продуктов для умного дома. Пульт дистанционного управления (RF или IR) Переключатель напряжения постоянного тока / двигателя. Подключите белую линию переменного тока к l переключателя скорости. Провод двигателя, ранее подключенный к переменному току, белый к 3, красный к 2 и белый к 1, как показано ниже. РЕВЕРСНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ (полностью закрытый) Одно- и трехфазный закрытый реверсивный переключатель. В трехфазном асинхронном двигателе изменение направления вращения любых двух из трех проводов изменит направление вращения.Сегодня мы обсудим основы асинхронных двигателей переменного тока с кратким обзором однофазных и трехфазных двигателей. S p K P U N X o n s o r 8 4 e d S D T. 15A 380 В Барабанный переключатель Вперед / Выкл / Назад Управление двигателем Защита от дождя и заднего хода Новинка. Схема подключения - это упрощенное условное графическое изображение электрической цепи. Я использую 110 В и хочу добавить реверсивный переключатель барабана. REV / FOR Схема подключения и управления трехфазного двигателя. 99. Название: электрическая схема реверсивного переключателя электродвигателя - электрическая схема для релейного переключателя Сохранить электрическую схему AC Действительная схема Hvac Лучшая схема Hvac; Тип файла: JPG; Источник: ipphil.com; Размер: 253,63 КБ; Размер: 2339 х 1654; Схема подключения реверсивного переключателя электродвигателя. Я покажу вам, как реверсировать двигатель для вращения по или против часовой стрелки. Коммутатор использует ... Демонстрация беспроводного переключателя WiFi с реверсивным двигателем от ITEAD на Vimeo. Чтобы правильно настроить проводку переключателя высокого-низкого уровня, вам понадобится источник питания переменного тока, двухскоростной двигатель и двухполюсный двухпозиционный переключатель. 2 Live in 3 К клемме запуска двигателя (S?) 24 июля 2018 г. # 1 У меня есть двигатель 115 В с разделением фаз мощностью 1/4 л.с., который я использую на небольшой ленточной шлифовальной машине.Все соединения переключателей сделаны для того, чтобы вы могли включить прямой и обратный ход вашего электродвигателя. Я пытаюсь заставить их опубликовать, но не уверен, что они сработают. Крис Виктор Крис Виктор. Я был бы признателен… Переключатель, необходимый для реверсирования двигателя, может быть «нормальным» 13 А или более, номиналом - он не работает, пока течет ток, поэтому необходимо только иметь возможность выдерживать максимальный (импульсный) ток. Присоедините провод между общей клеммой источника питания переменного тока и общей клеммой двигателя. Переключатели этого типа называются двухполюсными переключателями двойного направления (DPDT) с центральным положением.Типы переключателей DPDT. Я пытаюсь модернизировать свой токарный станок Atlas 12 дюймов с помощью реверсивного переключателя. Назначение центра… Схема подключения реверсивного переключателя двигателя переменного тока. Подключение к переключателям однофазного и трехфазного двигателя упрощается с помощью невыпадающих металлических деталей с винтом клеммы зажима и для предотвращения опасности поражения электрическим током полностью изолированы до моделей на 40 А. Соединения реверсивного переключателя Stanton. Если пользователь поворачивает рычаг в противоположном направлении, другой переключатель мгновенного действия не прижимается к нему, что позволяет двигатель реверсировать.Из США + 19,79 канадских долларов смета за доставку. Описание: Подключение трехфазного двигателя звезда / треугольник (Y-Δ) назад / вперед относительно схемы подключения однофазного двигателя вперед и назад, размер изображения 621 X 686 пикселей, и для просмотра деталей изображения щелкните изображение .. 0. У меня есть универсальный двигатель 110 В переменного / постоянного тока мощностью 1/15 л.с. Я пытаюсь выяснить, как закрепить переключатели на моем шлифовальном станке, чтобы переворачивать стол, и какой тип переключателя при движении стола вперед и назад. A Под напряжением B К клемме работы двигателя (U2?) Для этой цели используется двухполюсный переключатель с двойным ходом, но вы должны правильно подключить его t… В отличие от постоянного тока, нет полярности для переключения, чтобы двигатель вращался в обратном направлении. мотор.Он показывает компоненты схемы в упрощенной форме, а также силовые и сигнальные линии между инструментами. Схема подключения однофазного электродвигателя мощностью 5 л.с. Уникальная конструкция. Мотор имеет 4 провода черный красный оранжевый и белый. Это однофазный двигатель переменного тока. Разновидности схемы подключения однофазного двигателя вперед назад. 70,94 долл. США 70 долл. США. Они имеют открытый каплезащищенный кожух (ODP) с вентиляционными отверстиями в торцевых щитках и кожух, расположенный таким образом, чтобы капли жидкости, падающие под углом 15 ° от вертикали, не влияли на характеристики двигателя.C | Нейтрально в & | К клемме запуска двигателя (U1?) Схема подключения содержит множество подробных иллюстраций, которые показывают связь различных вещей. Если вы измените напряжение на двигатель, он будет вращаться в противоположном направлении. Переключатель реверсивного барабана в основном используется для запуска вперед или назад и непосредственной остановки трехфазного асинхронного электродвигателя. Двигатели переменного тока являются наиболее распространенными двигателями, используемыми в приложениях, поскольку они используют напряжение переменного тока (имеется в каждой розетке), работают бесшумно, имеют длительный срок службы и экономичны.39 2 2 бронзовых знака \ $ \ endgroup \ $ 2. Реверсивный переключатель двигателя переменного тока. Совершенно новый . Этот переключатель Wi-Fi управляет двигателем 7-32 В постоянного тока или 125-250 В переменного тока по часовой стрелке / против часовой стрелки. Однофазные двигатели обычно подключаются для работы в прямом или обратном направлении, с помощью этого переключателя вы можете работать в любом направлении одним щелчком переключателя! Я читал о реверсировании однофазного асинхронного двигателя, и все статьи говорят мне, что это делается путем простого реверсирования пускового конденсатора на вспомогательной обмотке или самой обмотки.: HY2 (KO3) -30A Номинальное напряжение: 380 В переменного тока 5 468 контактов # 16 • 26 октября 2014 г. Схемы подключения трехфазного двигателя, обратного и прямого питания и управления (двухсторонняя, одна скорость) Сокращения: O / L = реле перегрузки NO = Нормально открытый NC = нормально закрытый REV = назад FOR = вперед. Надежный источник новостей для инженеров-конструкторов, заботящихся о своей энергии. Лучший продавец кулисных переключателей. КАК: Подключить кулисный переключатель DPDT для изменения полярности: когда вам нужно управлять двигателем постоянного тока (например, линейным приводом постоянного тока), вам обычно нужно иметь возможность поменять полярность на проводах, идущих к двигателю.Улучшите этот ответ. Плата приемника 8157 также включает входы сброса, поэтому вы можете установить концевые выключатели для предотвращения перебега двигателя. На всех схемах подключения используются варианты двухходового переключателя с центральным положением. 1 К терминалу запуска двигателя (R?) Доставка $ 9,95. Он состоит из направлений и схем для различных типов проводки и других элементов, таких как освещение, окна и т. Д. 0. Направление запуска асинхронного двигателя welling yxb-250-4 несовместимо. 2. Сейчас. В двигателях переменного тока мгновенного обратного хода с конденсаторным запуском используется конденсатор для обеспечения дополнительной мощности во время запуска для повышения крутящего момента и повышения эффективности по сравнению с двигателями с расщепленной фазой.Это должен быть двухполюсный двухпозиционный переключатель (DPDT) с питанием от сети и шесть клемм на задней панели (а не только двухполюсный переключатель включения / выключения). У меня есть схема двигателя и выключателя. Как подключить трехфазный мотор. 26,65 канадского доллара. Причины этого приведены в более раннем сообщении в блоге. ДВИГАТЕЛИ ПОСТОЯННОГО ТОКА РЕВЕРСИВНЫМИ? Постоянные магниты создают постоянное магнитное поле, в котором линии магнитного потока параллельны друг другу. Доля. Вы просто подключаете реле, как показано на схеме ниже (щелкните, чтобы увеличить изображение в новой вкладке).Переключатель кулачкового стартера двигателя AC 380V 60A, прямой останов, обратный ход KO-3 1 из 5 звезд (1) 1 оценка продукта - AC 380V 60A Передний останов и обратный переключатель кулачкового стартера двигателя KO-3 Aspencore Network News & Analysis News the global electronics community можно доверять. У меня есть мотор Century Motors 3/4 л.с., 1725 об / мин, однофазный. 0. Переключатели DPDT доступны в «переключательном» или «скользящем» типах, как показано на рисунке ниже. Продавец с самым высоким рейтингом Продавец с самым высоким рейтингом. Как однофазные двигатели BLDC запускаются в правильном направлении? Помогите подключить переключатель DPDT для реверсирования двигателя с расщепленной фазой 115 В.Мотор реверсивный, переключатель у меня Dayton 2x440. Продолжить на сайте. В однофазном асинхронном двигателе направление регулируется пусковым конденсатором. Простой ответ - НЕТ. Если вы хотите вручную переключить направление вращения двигателя, вы можете использовать одну из наших 2-канальных релейных плат дистанционного управления. 4.7 из 5 звезд 240. Если есть вилка, просто отключите ее. Бренды. Но нам нужно внимательнее взглянуть на то, что еще здесь происходит… Моторное поле и геометрия кисти. Как подключить дополнительный реверсивный переключатель к 3- или 4-проводному двигателю переменного тока (PSC) или мотор-редуктору (модели 115 В переменного тока / 60 Гц) На этих схемах подключения показано, как подключить дополнительный переключатель для изменения направления 3- или 4-проводного двигателя. Бодиновый двигатель / мотор-редуктор с постоянным разделенным конденсатором (PSC).Я знаю, как поменять местами черный и синий, чтобы изменить направление, НО мой мозг 75-летнего возраста не работает, как в 60-е годы, и не может осознать нужный переключатель. Цепи управления электродвигателем переменного тока. IndusTec Wired 20 AMP 12V - Переключатель переключения полярности двигателя постоянного тока 3-позиционный переключатель DPDT с мгновенным автоматическим сбросом. Схема подключения реверсивного переключателя двигателя переменного тока | Схема подключения - Схема подключения реверсивного переключателя двигателя переменного тока. Отключите электропитание мотора. 2. К сожалению, он достаточно старый, поэтому сборка переключателя / триггера снята с производства, и, несмотря на долгие поиски, я нигде не могу его найти.94. Схема подключения реверсивного однофазного двигателя - электрическая схема - это упрощенное приятное наглядное представление электрической цепи. На ней показаны компоненты цепи в виде упрощенных форм, а также силовые и сигнальные соединения между устройствами. Мне подарили старую угловую дрель с высоким крутящим моментом, но сложность заключается в том, что здесь нет переключателя прямого / обратного хода, а все провода были отрезаны внутри рукоятки. Когда однофазные двигатели подключаются к переключателю реверсивного барабана, нельзя забывать о термовыключателе.Я никогда не видел схемы барабанного переключателя, в которой учитывалось бы, что одна линия должна быть проведена к перегрузке двигателя, а затем обратно к барабанному переключателю, чтобы гарантировать, что и пусковая, и рабочая обмотка защищены. Галерея электрических схем реверсивного переключателя электродвигателя - 37 Фантастическая принципиальная схема реверсивного двигателя. Присоединился 24 июл.2018 г. 4. Это обратимо. 1,5 - 2 л.с. Реверсивный барабанный переключатель электродвигателя - только однофазный - с пружинным возвратом # RS-1A-MS. 4,1 из 5 звезд 18. Большинство переключателей DPDT используют три клеммы, потому что к ним будут подключены высокоскоростной, низкоскоростной и общий провод.Follow 20 июня '19 в 19: 402019-06-20 19:40. Серия MGR-3-M4825 Трехфазное твердотельное реле реверсивного двигателя переменного тока представляет собой трехфазный переключатель прямого и обратного хода для электродвигателя переменного тока, который использует управляющий сигнал постоянного тока для управления трехфазным двигателем прямого и обратного хода переменного тока. 8,99 $ 8. Реверсивный переключатель используется для реверса… Автор темы Michael303; Дата начала 24 июля 2018 г .; Поиск по форуму; Новые сообщения; M. Автор темы.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *