Обозначение на схеме узип: Обозначение узип на однолинейной схеме

Содержание

Обозначение узип на однолинейной схеме

Обозначение Рекуператора На Схеме 1. Регистр из гладких труб — обозначение на схемах. Регистр из. Обозначения рекомендуются для изображения воздуховодов в сечениях. Элементы систем вентиляции на схемах и планах; Графическое изображение.


Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: УЗИП, ОИН, ОПС-1, в щите учета подключение (схема) и необходимость установки. all-audio.pro

Обозначения в эл. схемах


Помощь — Поиск — Пользователи — Календарь. Немного позднее опубликую чертежи без штампов , для конкретного разбора настоящими Электриками. Ждите, следите за темой!. Уже электрику освоили? Подготовил архивы, выложу очень скоро. Делал вовсе не я, и не малолетний практикант, а молодой почти москвич, для почти москвичей.

Узелком завязать? И что нужно-то? Свое мнение высказать? Могу сразу сказать, что при внимательном рассмотрении у нас бы сразу на доработку вернули. А мне понравилось, все так красивенько. Я вот только собираюсь научиться проекты такие делать — возьму за образец. Нажмите для просмотра прикрепленного файла На скрине розетки только непонятно почему все одинаковые — может опечатка. Какие внутренние, а какие наружные. И где взять гост по этим условным обозначениям? То есть в однолинейной схеме-то резерв нарисован, но вот расчеты не предусматривают их включение В случае, если к резерву будет подключена нагрузка, то расчетный ток будет превышать 43,7 А, а следовательно и вводной автоматик и счетчик уже не будут соответствовать Или, может, я зря вбиваю резерв в расчеты??

Вопрос почему в ведомости ссылочных документах перечислены нормативные документы в соответствии с которыми проектируют и потом строят? По-моему, в ссылочных документах должны быть серии, ТП и т. По молниезащите. В проектах закладываем заземляющие медные или стальные перемычки на каждый профлист. Цитата HasBolla Цитата Юрий Владимирович По-моему, установка выключателей и розеток в санузлах не допускается второй архив.

Лучше всего делать расчет на суммарную разрешенную мощность по техническим условиям. Разность между разрешенной и расчетной мощностями можно раскидать на резерв. Цитата OVKT Цитата jan Цитата siteofengineer Не поняла, что делает трехфазная розетка цокольного этажа в изображении на расчетной схема, на плане её нет, она однофазная.

Ведь в расчетной схеме изображение должно соответствовать как на плане. Розетки не делятся на наружные и внешние. Они делятся по степени защиты IP. Условные обозначения можно найти в этом документе: ГОСТ В соответствии с РМ п. Господа электрические проектанты гляньте сюда, может что подскажете?

Световое ограждение. Может есть у кого проект прокладки наружных сетей электроснабжения, желательно в траншеях хотя любму буду рад , или ссылки на типовой. Надо проложить кабели к десятку потребителей разбросаных по территории в том числе и к потребителям первой категории, там, как уже выяснил надо в разных траншеях. Делал кто-нибудь ввод кабеля в металлическое здание от воздушки?

Если чертежи узла ввода скиньте пжалста. Пароль eom. В файловом архиве посмотри. Есть у кого проект наружного освещения здания? Не декоративное, а просто кобры по стенам прибиты. Или хотябы чертежи коброподобных светильников в dwg. Главный вопрос Сфинксу, в какой программе делался проект?

Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке. Форум IP.


Однолинейная схема узла учёта. Обозначение счётчика трёхфазного с трансформаторами тока?

Планировки и технические условия присылайте на почту:. Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. К проектам прилагаем бесплатно смету на работы и материал. Выпоняем полный цикл работ для электрики , водоснабжения , отопления :. Почта Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. Схема электропроводки от профессионалов!

Download Link: ➡ однолинейная электрическая схема формат в интернете T УЗИП в схеме включения предназначен для отвода части прямого тока . Обозначения релейной защиты на однолинейных схемах T.

Обозначение автомата на однолинейных схемах

Автоматический выключатель является основным элементом однолинейных схем в электрике. В настоящее время встречается масса вариантов того, как проектировщики показывают его на планах и схемах, но далеко не всегда правильно, что нередко приводит к ошибке при сборке электрощитов или монтаже электропроводки. Чтобы этого не произошло, необходимо следовать простым правилам отображения автоматов и их маркировки. ГОСТ 2. Согласно этим стандартам условное обозначение автомата на однолинейной схеме выглядит так:. Оно создано из нескольких графических символов ГОСТа, говорящих об определенных признаках и функциях устройства. У однополюсного автомата их три:.

Графические и буквенные условные обозначения в электрических схемах

Ни один человек, каким бы талантливым и смекалистым он не был, не сможет научиться понимать электрические чертежи без предварительного знакомства с условными обозначениями, которые используются в электромонтаже практически на каждом шагу. Опытные специалисты утверждают, что шанс стать настоящим профессионалом своего дела может быть только у того электрика, которые досконально изучил и усвоил все общепринятые обозначения, используемые в проектной документации. Сегодня я бы хотел уделить внимание одному из первоначальным вопросов, с которым сталкиваются все электрики перед монтажом — это проектная документация объекта. Кто то составляет ее сам, кому то предоставляет заказчик.

Помощь — Поиск — Пользователи — Календарь.

Условное обозначение узо на схеме

Содержание: Графические Буквенные. Что касается графического обозначения всех элементов, используемых на схеме, этот обзор мы предоставим в виде таблиц, в которых изделия будут сгруппированы по назначению. Следующее, что Вы должны знать — условное обозначение питающих розеток и выключателей в том числе проходных на однолинейных схемах квартир и частных домов:. В более сложных схемах, где применяются электродвигатели, могут указываться такие элементы, как:. Также полезно знать, как графически обозначаются трансформаторы и дроссели на принципиальных электросхемах:. Электроизмерительные приборы по ГОСТу имеют следующее графические обозначение на чертежах:.

Шаблон для рисования эл.схем

Сайт проектировщиков. AutoCAD Динамические блоки. Проектирование Программы. САПР Документация. Чертежи, модели Библиотеки элементов. Разное Литература.

Шаблон для рисования all-audio.pro Обозначения условные графические в электросхемах Делал для себя, но может кому тоже.

Обозначение УЗИП на схемах

Расшифруем понятие ОПН в энергетике электрике — ограничитель напряжения нелинейный. Это электрический аппарат, предназначенный для защиты от грозовых и коммутационных перенапряжений изоляции электроустановок в сетях низкого и высокого напряжения. Сопротивления выпускаются в виде дисков, которые состоят из металлооксидной керамики. Они соединяются последовательно и параллельно внутри изоляционного корпуса, в зависимости от класса напряжения и пропускной способности ОПН.

Unified system or design documentation. Alpha-numerical designations in electrical diagrams. N срок введения установлен с Настоящий стандарт распространяется на электрические схемы, а также на конструкторские документы, содержащие сведения об элементах, устройствах и функциональных группах электрических схем, выполняемых вручную и автоматизированным способом во всех отраслях промышленности, и устанавливает типы условных буквенно-цифровых обозначений элементов, устройств и функциональных групп, а также правила их построения. Стандарт не распространяется на схемы железнодорожной сигнализации, централизации и блокировки.

Однолинейная схема распределительного щита. Электричество, прежде чем оказаться в ваших проводах проходит через несколько распределителей и линий электропередач.

Справочник электронный. Условные обозначения для электрических схем по новому стандарту Пользуясь сайтом Вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных. Политика конфиденциальности. Контакты Карта сайта.

Добрый день, прошу помощи у Лиги Электриков. Ситуация такая, осуществляю технологическое присоединение к электосетям МРСК, заключили договор, выдали ТУ одним из пунктов которого указано: «Выполнить монтаж ВРУ-0,4квт на вводе объекта с защитой от перенапряжения, устройством защитного отключения УЗО , устройством контура заземления, вводным коммутационным аппаратом, оснащенным защитой от короткого замыкания и перегрузки в электрической сети. Щит собрал теперь требуется предоставить его однолинейную схему, вот с этим как раз и возникли проблемы, может ктото сможет помочь ее нарисовать. Прикладываю схему щита как там все подключено.


Схема подключения УЗИП

Здесь привожу несколько типовых схем подключения устройств защиты от импульсных перенапряжений (УЗИП). Ниже вы найдете однофазные и трехфазные схемы для разных систем заземления: TN-C, TN-S и TN-C-S. Они наглядные и понятные для простого человека.

Сегодня существует большое количество производителей УЗИП. Сами устройства бывают разных моделей, характеристик и конструкций. Поэтому перед его монтажом обязательно изучите паспорт и схему подключения. В принципе, суть подключения у всех УЗИП одинаковая, но все же рекомендую сначала прочитать инструкцию.

Во всех выложенных схемах присутствуют УЗО и групповые автоматические выключатели. Их я указал для наглядности и полноты распределительного щитка. Эта «начинка» щитка у вас может быть совсем другая.

1. Схема подключения УЗИП в однофазной сети системы заземления TN-S.

На данной схеме представлен УЗИП серии Easy9 производителя Schneider Electric. К нему подключаются следующие проводники: фазный, нулевой рабочий и нулевой защитный. Здесь он устанавливается сразу после вводного автомата. Все контакты на любом УЗИП обозначены. Поэтому куда подключать «фазу», а куда «ноль» можно легко определить. Зеленый флажок на корпусе указывает на исправное состояние, а красный флажок сигнализирует о неисправной касете.

Представленное устройство относится к классу 2. Оно одно самостоятельно не способно защитить от прямого удара молнии. Грамотный выбор УЗИП это сложная и уже отдельная тема.

Также рекомендуется защищать устройства УЗИП с помощью предохранителей.

Думаю тут все понятно…

Ниже представлена аналогичная схема подключения УЗИП, но уже без электросчетчика и с использованием общего УЗО.

2. Схема подключения УЗИП в трехфазной сети системы заземления TN-S.

На схеме также изображен УЗИП производителя Schneider Electric серии Easy9, но уже для 3-х фазной сети. На рисунке изображено 4-х полюсное устройство с подключением нулевого рабочего проводника.

Еще существует 3-х полюсное УЗИП этой же серии. Оно применяется в системе заземления TN-C. В нем нет контакта для подключения нулевого рабочего проводника.

3. Схема подключения УЗИП в трехфазной сети системы заземления TN-C.

Здесь изображен УЗИП фирмы IEK. Данная схема представляет собой обычный вводной щит для частного дома. Он состоит из вводного автомата, электросчетчика, УЗИП и общего противопожарного УЗО. Также на схеме показан переход с системы заземления TN-C на TN-C-S, что требуется современными нормами.

На первом рисунке изображен 4-х полюсный вводной автомат, а на втором 3-х полюсный.

Выше представлены наглядные схемы подключения УЗИП. Думаю они понятны вам. Если остались вопросы, то жду их в комментариях.

Улыбнемся:

Нет постояннее соединения, чем временная скрутка!

Схема подключения узип — Всё о электрике

Как подключить УЗИП – схемы подключения

Во всех схемах электроприборов имеется тонкая электроника, обладающая повышенной чувствительностью на отклонения параметров сети. Особенно чутко они реагируют на импульсное перенапряжение, возникающее при ударах молнии, а также во время включения мощного оборудования, расположенного поблизости. Традиционные средства защиты – автоматы и УЗО – не способны защитить от подобных воздействий, поэтому, в последнее время все чаще используется УЗИП, схема подключения которого выбирается исходя из конкретных условий эксплуатации.

УЗИП как элемент внутренней молниезащиты

Молния относится к стихийным природным явлениям. Ее внезапное действие приводит к сильным разрушениям самого объекта и всей электроники, находящейся внутри помещений. Основные мероприятия по безопасности возлагаются на внешнюю молниезащиту. Это целая система, включающая в себя молниеприемник, расположенный на крыше, соединенный с молниеотводом и заземляющим контуром.

Ток, возникающий в момент разряда, представляет собой кратковременный высоковольтный импульс, легко попадающий в действующую сеть при отсутствии внутренней защиты. Под его влиянием, во всей проводке, расположенной внутри здания, наводятся сильные перенапряжения, сжигающие изоляцию, разрушающие электронику бытовых приборов.

Для предотвращения подобных ситуаций и их тяжелых последствий, предусматриваются схема подключения внутренней молниезащиты. Они оборудуются техническими устройствами и приборами, применяемыми в комплексе. Основой служат модули УЗИП – устройства защиты от импульсных перенапряжений, подключаемые к заземляющим системам, или УЗМ. Внутри здания они выполняют следующие защитные функции:

  • Нейтрализуют последствия грозовых разрядов, попавших непосредственно в дом.
  • Гасят импульсы, образующиеся при попадании молнии в ЛЭП, питающую дом.
  • Предотвращают последствия ударов по высоким деревьям и строениям, расположенным рядом.
  • Те же действия выполняются при попадании молнии в грунт возле дома.

Именно два последних варианта становятся причиной проникновения импульса внутрь здания по заземляющему контуру, водопроводным и канализационным трубам. При наличии внутренней защиты, она мгновенно срабатывает, переводя импульс на варисторы или специальные разрядники, нейтрализующие высокое напряжение.

Как работает защитное устройство УЗИП

Принцип действия УЗИП основывается на использовании специальных элементов – полупроводниковых варисторов. Их сопротивление находится в нелинейной зависимости от прикладываемого напряжения. То есть, когда напряжение возрастет и превысит определенное значение, сопротивление варистора будет резко снижено.

В обычном рабочем режиме напряжение находится в пределах 220 вольт, а сопротивление варистора, установленного в УЗИП или УЗМ, в этот период очень высокое, вплоть до нескольких тысяч Мом. Таким образом, варистор обладает практически нулевой проводимостью и не пропускает через себя электрический ток.

Образование высокого импульса приводит к резкому росту напряжения, приводящего к мгновенному многократному снижению сопротивления варистора, стремящегося к нулю. В результате, он обретает свойства проводника, через который возможно свободное прохождение электрического тока. Происходит короткое замыкание электрической цепи на землю, и под его воздействием автоматический выключатель срабатывает и отключает всю цепь.

Вместо варистора схема подключения предусматривает использование различных типов разрядников, но общий принцип работы УЗИП будет одинаково заключаться в нейтрализации и отводе в землю опасных импульсных перенапряжений через ноль и заземление.

Классы защиты УЗИП

Классификация этих защитных устройств производится в соответствии с ГОСТом Р 51992-20111.

ГОСТ определяет следующие классы этих приборов:

  • 1-й класс или «В». Данные устройства защищают от непосредственных воздействий грозовых разрядов, когда удары молний попадают в систему. Они же нейтрализуют атмосферные и коммуникационные перенапряжения. Для монтажа используется схема подключения с ввода на объект, где устанавливаются ГРЩ и ВРУ. Приборы 1-го класса прежде всего применяются для зданий, расположенных отдельно на открытом пространстве или подключенных к воздушным ЛЭП. Другими факторами подключения служат соседние дома, оборудованные молниеотводами или высокие деревья, расположенные рядом. Величина номинального разрядного тока находится в пределах 30-60 кА.
  • 2-й класс или «С». Эти приборы нейтрализуют остатки перенапряжений атмосферного и коммутационного характера, преодолевших защиту 1-го класса. Местом установки, в том числе и для УЗМ, служат обычные вводные щитки квартиры, дома или офиса. Номинал разрядного тока – 20-40 кА.
  • 3-й класс или «D». Защищают электронную аппаратуру от остаточных повышенных напряжений и помех высокой частоты, пропущенных защитой 2-го класса. В качестве примера можно назвать сетевой фильтр, к которому подключается компьютер. Выдерживают разрядный ток от 5 до 10 кА. С использованием устройств всех трех классов создается однолинейная многоступенчатая защита.

Характеристики и маркировка

Каждое защитное устройство того или иного класса обладает индивидуальными параметрами, которые учитываются при подключение УЗИП. Основные технические характеристики наносятся на корпус изделия, а полная информация отражена в паспорте. Выбирая прибор, необходимо в первую очередь обращать внимание на обозначение и следующие показатели:

  • Напряжения номинального и максимального значения, при которых устройство может нормально функционировать в течение установленного времени.
  • Показатель рабочей частоты тока, на которую рассчитывается УЗИП.
  • Величина номинального разрядного тока. Рядом с цифрами указывается форма его волны. Представляет собой токовый импульс с волной 8/20 мс, выраженный в кА, пропускаемый устройством многократно, без каких-либо последствий.
  • Значение максимального разрядного тока, которое защита пропускает однократно, не утрачивая при этом общей работоспособности.
  • Уровень напряжения защиты указывает на возможности устройства по ограничению перенапряжения.

Подключение УЗИП по степени защиты

Для каждого устройства, обладающего индивидуальными защитными свойствами, предусмотрена своя схема подключения УЗИП.

  1. Устройства 1-й степени устанавливаются в щитки серии РВ. Непосредственное подключение осуществляется при помощи трансивера. Средняя величина выходного напряжения составляет 14 вольт. Проводимость может изменяться в соответствии с типом используемых резисторов. Вместе с ними используется усилитель. Пороговая проводимость в среднем равна 4,5 мк. Перед началом подключения нужно проверить показатель общего сопротивления цепи. Он должен составлять 50 Ом. Для других типов щитков эти устройства не подходят из-за высокой токовой проводимости.
  2. Аппараты 2-й степени используются в щитке серии РР. Здесь схема подключения УЗИП обходится без трансиверов и все соединения выполняются только проводниками. Перед подключением также проверяются параметры выходного напряжения на стабилизаторе, которое примерно составляет 13 вольт. В процессе работы задействуются двухконтактные расширители. В щитках РР20 устанавливаются изоляторы, а подключение УЗИП выполняется посредством сеточного триода с операционным усилителем. Щитки РР21 оборудованы интегральными выпрямителями, участвующими в преобразовании тока.
  3. УЗИП 3-й степени предназначены для установки в щитки, оборудованные проходным динистором. Для подключения оборудования применяется демпфер. Соединительные контакты имеют медную обкладку. Общее сопротивление цепи не превышает 40 Ом. В щитках РР19 тиристор устанавливается вместе с усилителем. В некоторых модификациях используются конденсаторные резисторы. Допускается подключение устройства вместе с адаптером.

Подключение различных модификаций

Все УЗИП выпускаются в разных модификациях, что существенно расширяет сферу их использования. С связи с этим, подключение этих устройств осуществляется своим способом в каждом конкретном случае.

Подключение однополюсных устройств можно рассмотреть на примере модификации РН-101М. Этот прибор изготовлен в виде контактного блока и устанавливается в сетях переменного тока. Нередко они используются вместе с трансформаторами, оборудованными высоковольтными реле. Показатели общего сопротивления для этого аппарата в среднем равны 22 Ом, выходное напряжение – всего около 200 вольт. Конструкция дополнена внутренними контактами и модулятором. Подключение фазы выполняется с помощью трансивера линейного типа. Во многих моделях устанавливаются тетроды, работающие вместе с преобразователями и выпрямителями.

Пример подключения двухполюсного прибора – модель РН-105М. Эти устройства подключаются в однофазной сети посредством пентодов, при общем сетевом сопротивлении в 40 Ом. Контакты и динистор в устройстве соединяются напрямую. Многие модели оборудуются компаратором, допускающим установку поворотного регулятора. Проводимость устройства зависит от модулятора. При интегральном компоненте она составит 2,2 мк, а при дуплексном – 3 мк.

Модели серии АВВ очень часто подключаются в жилых домах. При их установке в щитки серии РР, конденсаторы будут подключаться вместе с расширителем. Модулятор и демпфер в устройствах АББ соединяются между собой. Общее сопротивление цепи равно 40 Ом, показатель проводимости составляет 4 мк.

Особенности подключения защитного оборудования

Перед монтажом УЗИП для частного дома или другого объекта, необходимо выяснить наличие заземляющего контура и его соответствие нормативным требованиям. Рекомендуется пригласить специалистов и замерить следующие параметры:

  • Сопротивление петли фаза-ноль.
  • Сопротивление контура заземления
  • Сопротивление изоляции кабелей и проводов, другие показатели, способные повлиять на работу защитного оборудования.

При подключении УЗИП в однофазной сети необходимо учитывать особенности самого здания, его основные функции и все установленное в нем оборудование.

К заземлению дополнительно предъявляются следующие требования:

  • Жилые дома и административные здания. При напряжении 220 или 380 вольт и схеме заземления TN-C-S сопротивление растеканию токов не должно превышать 30 Ом.
  • В молниеотводах этот показатель составляет не выше 10 Ом.
  • Для трансформаторных подстанций – не более 4 Ом.
  • Объекты с оборудование связи – не выше 4 Ом.
  • Воздушные линии связи. В защитной цепи сопротивление растеканию тока не превышает 2 Ом.

В электрических сетях подключение УЗИП осуществляется совместно с плавкими предохранителями, существенно повышающими эффективность защиты. Отличительной чертой этой схемы является соединение нуля – нейтральной шины, расположенной на входе, с шиной заземляющего контура. Подключение УЗИП в трехфазной сети выполняется практически также, только в ней задействовано большее количество фазных проводов.

Сборка щита учета с УЗИП и УЗО, заземление TN-C-S

Использование в щите учета частного дома Устройства Защиты от Импульсных Перенапряжений – УЗИП, позволяет значительно обезопасить жилище. Защитить электрооборудование, предотвратить возможное возникновение пожара.

В отличии от многоквартирного, частный дом значительно чаще страдает от воздействий кратковременных высоких напряжений. Например, при ударе молнии, коротком замыкании или включении в сеть мощных потребителей. Именно для таких случаев и используется УЗИП, оно не пропускает высокое напряжение, переводя его на контур заземления.

Из-за своего принципа работы или возможного брака оборудования, при сработке УЗИП – при улавливании высокого напряжения, оно разрушится, нередко его просто разрывает.

При этом, как и при взрыве, выделяется тепло, летят искры. Случись это внутри помещения, например, в распределительном щитке (РЩ), вероятность возникновения пожара очень велика. А если это произойдёт в щите учета, установленном на улице, за пределами жилища, большая вероятность потерять лишь электрощит, избежав серьезных последствий.

Ранее, мы уже рассмотрели все основные схемы монтажа учетных электрощитов 380В, для выделенной мощности 15кВт, в том числе и с УЗИП. При этом, для разных заземлений, подключения отличаются.

В этой статье, мы рассмотрим сборку щита учета электрической энергии частного дома с УЗИП и УЗО, при заземлении TN-C-S.

Вариант для системы ТТ – смотрите ЗДЕСЬ.

Сейчас же перейдём к самой схеме:

Щит учета частного дома с УЗИП при системе заземления TN-C-S

Чаще всего защиту от импульсных перенапряжений разумнее всего подключать сразу после вводного автомата, параллельно остальной нагрузке.

Мы рассмотрим пошаговую схему сборки такой схемы электрощита, где, для обеспечения максимальной защиты дома, используется и УЗИП и селективное противопожарное Устройство Защитного Отключения.

1. В первую очередь в электрощит устанавливается всё модульное оборудование.

Важно при этом не забыть, что всё, что стоит до счетчика электрической энергии, обязательно необходимо защитить от возможности несанкционированного подсоединения и кражи электроэнергии.

Обычно для этого монтируется пластиковый бокс, который имеет возможность пломбировки.

Именно в него устанавливается и вводной автоматический выключатель и Устройство защиты от импульсных перенапряжений

В данной сборке используется:

1) Стальной электрический щит (степень защиты ip54 или выше)

2) Бокс/кожух для установки вводного АВ на 3 модуля

3) Автоматический выключатель трехполюсный 25А

4) Трехфазный счетчик электрической энергии 380В

5) распределительный блок на DIN-рейку

6) Селективное УЗО от 40А, ток утечки 100мА или 300мА

7) Бокс/кожух для установки вводного АВ на 4 модуля (в зависимости от типа УЗИП)

8) Устройство Защиты от Импульсных Перенапряжений – УЗИП

Разводка проводов внутри щита и их подключение

Вводные проводники – СИП

В первую очередь подключаются провода с большим сечением, в нашем случае это ввод – СИП 4 х 16мм.кв.

Для системы TN-C-S они должны подсоединяться в следующем порядке:

Фазные проводники – с желтой, зеленой и красной полосой, к верхним контактам главного автомата, а провод с синей маркировкой – PEN, к распределительному блоку.

Соединение контура заземления с УЗИП при TN-C-S

Следующим шагом подключаем все защитные заземления. Провод идущий от контура дома 1х10мм.кв. заводится в распределительный блок. Затем от него, такой же провод прокладывается до соответствующей клеммы Устройства защиты от перенапряжений, со знаком заземления. А также заземляется корпус щита как показано на изображении ниже:

Соединение вводного автомата со счётчиком электрической энергии

Теперь можно соединять вводной автоматический выключатель и электросчётчик. Для этого три фазы, пробрасываются до соответствующих клемм счётчика. Схема и порядок подсоединения для трехфазного счётчика – подробно рассмотрена нами ранее ЗДЕСЬ.

Ноль прокинут до распределительного блока.

Подключение УЗИП в щите учета

От нижних клемм главного автоматического выключателя, где уже есть провода, идущие в счетчик, прокладываются фазные проводники к контактам устройства защиты от импульсных перенапряжений.

Нулевой проводник к клемме «N», подводится от распределительного блока. Как показано на изображении ниже:

Далее соединяется противопожарное селективное УЗО, с выводными клеммами электросчётчика.

При этом задействовано 4 провода – фазы и ноль.

Важно запомнить, что после УЗО соединять где-то в схеме НОЛЬ и ЗАЗЕМЛЕНИЕ уже нельзя.

Кабель идущий в Распределительный щиток дома

Финальный шаг – к нижним контактам Устройства Защитного Отключения, подсоединяются жилы кабеля, идущего в РЩ дома.

Фазные и нулевая жила, как показано выше, подсоединяются к УЗО снизу, при этом голубой – ноль, к контакту со маркировкой «N».

А вот заземление – желто-зеленая жила, цепляется к распределительному блоку.

На этом всё, сборка щита учета частного дома с защитой от импульсных перенапряжений – УЗИП, завершена. Теперь можно вызвать представителей энергосбытовой компании, чтобы они опечатали ВРУ и вы смогли им полноценно пользоваться.

УЗИП: особенности выбора и применения

Даже кратковременные импульсные броски напряжения, в несколько раз превышающие номинальное, могут нанести непоправимый ущерб дорогостоящей электротехнике и электронике, а то и стать причиной пожара. Перенапряжение в сетях может возникать из-за грозы, аварий или переходных процессов. Например, импульсные перенапряжения могут стать следствием попадания молнии в систему молниезащиты или линию электропередач, переключения мощных индуктивных потребителей, таких как электродвигатели и трансформаторы, коротких замыканий.

Что такое УЗИП и для чего оно нужно?

Ограничитель перенапряжения в электроустановках напряжением до 1 кВ называют устройством защиты от импульсных перенапряжений – УЗИП. Устройства защиты от импульсных перенапряжений – как раз и призваны защитить электрооборудование от подобных ситуаций. Они служат для ограничения переходных перенапряжений и отвода импульсов тока на землю, снижения амплитуды перенапряжения до уровня, безопасного для электрических установок и оборудования. УЗИП применяются как в гражданском строительстве, так и на промышленных объектах.

Основной российский документ, определяющий, что такое УЗИП, это ГОСТ Р 51992-2002, «Устройства для защиты от импульсных перенапряжений в низковольтных силовых распределительных системах».

УЗИП призваны обеспечить защиту от ударов молнии в систему молниезащиты здания (объекта) или воздушную линию электропередач (ЛЭП), защитить высокочувствительное оборудование и технику от импульсных перенапряжений и коммутационных бросков питания. Широкое распространение получили УЗИП с быстросъемным креплением для установки на DIN-рейку.

Аппараты защиты от импульсных напряжений включают в себя устройства нескольких категорий:

Для чего предназначено

Для защиты от непосредственного воздействия грозового разряда. Защищают от импульсов 10/350 мкс: попадание молнии в систему внешней молниезащиты и попадание молнии в линию электропередач вблизи объекта. Амплитуда импульсных токов с крутизной фронта волны 10/350 мкс находится в пределах 25-100 кА, длительность фронта волны достигает 350 мкс.

Устанавливаются на вводе питающей сети в здание (ВРУ/ГРЩ). Данными устройствами должны укомплектовываться вводно- распределительные устройства административных и промышленных зданий и жилых многоквартирных домов.

Обеспечивают защиту от перенапряжений, вызванных коммутационными процессами, а также выполняющие функции дополнительной молниезащиты. Предназначены для защиты от импульсов 8/20 мкс. Они защищают от ударов молнии в ЛЭП, от переключений в системе электроснабжения. Амплитуда токов – 15-20 кА.

Монтируются и подключаются к сети в распределительных щитах. Служат дополнительной защитой от импульсов, которые не были полностью нейтрализованы УЗИП I класса.

Для защиты от импульсных перенапряжений, вызванных остаточными бросками напряжений и несимметричным распределением напряжения между фазой и нейтралью. Также работают в качестве фильтров высокочастотных помех. Предназначены для защиты от остаточных импульсов 1,2/50 мкс и 8/20 мкс импульсов после УЗИП I и II классов.

Используются для защиты чувствительного электронного оборудования, поблизости от которого и устанавливаются. Характерные области применения – ИТ- и медицинское оборудование. Также актуальны для частного дома или квартиры – подключаются и устанавливаются непосредственно у потребителей.

Конструкция УЗИП постоянно совершенствуется, повышается их надежность, снижаются требования по техническому обслуживанию и контролю.

Как работает УЗИП?

УЗИП устраняет перенапряжения:

  • Несимметричный (синфазный) режим: фаза – земля и нейтраль – земля.
  • Симметричный (дифференциальный) режим: фаза – фаза или фаза – нейтраль.

В несимметричном режиме при превышении напряжением пороговой величины устройство защиты отводит энергию на землю. В симметричном режиме отводимая энергия направляется на другой активный проводник.

Схема подключения УЗИП в однофазной и трехфазной сети системы TN-S. В системе заземления TN-C применяется трехполюсное УЗИП. В нем нет контакта для подключения нулевого проводника.

По принципу действия УЗИП разделяются вентильные и искровые разрядники, нередко применяемые в сетях высокого напряжения, и ограничители перенапряжения с варисторами.

В разрядниках при воздействии грозового разряда в результате перенапряжения пробивает воздушный зазор в перемычке, соединяющей фазы с заземляющим контуром, и импульс высокого напряжения уходит в землю. В вентильных разрядниках гашение высоковольтного импульса в цепи с искровым промежутком происходит на резисторе.

УЗИП на основе газонаполненных разрядников рекомендуется к применению в зданиях с внешней системой молниезащиты или снабжаемых электроэнергией по воздушным линиям.

В варисторных устройствах варистор подключается параллельно с защищаемым оборудованием. При отсутствии импульсных напряжений, ток, проходящий через варистор очень мал (близок к нулю), но как только возникает перенапряжение, сопротивление варистора резко падает, и он пропускает его, рассеивая поглощенную энергию. Это приводит к снижению напряжения до номинала, и варистор возвращается в непроводящий режим.

УЗИП имеет встроенную тепловую защиту, которая обеспечивает защиту от выгорания в конце срока службы. Но со временем, после нескольких срабатываний, варисторное устройство защиты от перенапряжений становится проводящим. Индикатор информирует о завершении срока службы. Некоторые УЗИП предусматривают дистанционную индикацию.

Как выбрать УЗИП?

При проектировании защиты от перенапряжений в сетях до 1 кВ, как правило, предусматривают три уровня защиты, каждая из которых рассчитана на определенный уровень импульсных токов и форму фронта волны. На вводе устанавливаются разрядники (УЗИП класса I), обеспечивающие молниезащиту. Следующее защитное устройство класса II подключается в распределительном щите дома. Оно должно снижать перенапряжения до уровня, безопасного для бытовых приборов и электросети. В непосредственной близости от оборудования, чувствительного к броскам в сети, можно подключить УЗИП класса III. Предпочтительнее использовать УЗИП одного вендора.

Для координации работы ступеней защиты устройства должны располагаться на определенном расстоянии друг от друга – более 10 метров по питающему кабелю. При меньших дистанциях требуется включение дросселя, возмещающего недостающие активно-индуктивные сопротивления проводов. Также рекомендуется защищать УЗИП с помощью плавких вставок.

При каскадной защите требуется минимальный интервал 10 м между устройствами защиты.

Классы УЗИП не являются унифицированными и зависят от конкретной страны. Каждая строительная организация может ссылаться на один из трех классов испытаний. Европейский стандарт EN 61643-11 включает определенные требования по стандарту МЭК 61643-1. На основе МЭК 61643 создан российский ГОСТ Р 51992.

Оценка значимости защищаемого оборудования.

Необходимость защиты, экономические преимущества устройств защиты и соответствующие устройства защиты должны определяться с учетом факторов риска: соответствующие нормы прописаны в МЭК 62305-2. Критерии проектирования, монтажа и техобслуживания учитываются для трех отдельных групп:

Меры защиты для минимизации риска ущерба имуществу и вреда здоровью людей

{SOURCE}

Буквенное обозначение опн на схеме

Если для обычного человека восприятие информации происходит при чтении слов и букв, то для слесарей и монтажников их заменяют буквенные, цифровые или графические обозначения. Сложность в том, что пока электрик закончит обучение, устроится на работу, научится чему-то на практике, как появляются новые СНиПы и ГОСТы, согласно которым вносятся коррективы. Поэтому не стоит пытаться выучить всю документацию и сразу же. Достаточно почерпнуть базовые познания, а по ходу трудовых будней добавлять актуальные данные.

Введение

Для конструкторов цепей, слесарей КИПиА, электромонтеров, умение прочитать электросхему – ключевое качество и показатель квалификации. Без специальных знаний сходу разобраться в тонкостях проектирования приборов, цепей и способах соединения электроузлов невозможно.

Условные обозначения можно считать особым криптографическим кодом, поясняющим работу и принцип действия конкретной схемы. В Японии, США и Европе значки существенно отличаются от отечественной маркировки, что необходимо учитывать.

Виды и типы электрических схем

Перед тем, как начать изучать существующие обозначения электрооборудования и его соединения, необходимо разобраться с типологией схем. На территории нашей страны введена стандартизация по ГОСТ 2.701-2008 от 1.07.2009 года, согласно «ЕСКД. Схемы. Типы и виды. Общие требования».

  1. Объединенные.
  2. Расположенные.
  3. Общие.
  4. Подключения.
  5. Монтажные соединений.
  6. Полные принципиальные.
  7. Функциональные.
  8. Структурные.

Среди существующих 10 видов, указанных в данном документе, выделяют:

  1. Комбинированные.
  2. Деления.
  3. Энергетические.
  4. Оптические.
  5. Вакуумные.
  6. Кинематические.
  7. Газовые.
  8. Пневматические.
  9. Гидравлические.
  10. Электрические.

Для электриков представляет наибольший интерес среди всех вышеперечисленных типов и видов схем, а также самая востребованная и часто используемая в работе – электрическая схема.

Последний ГОСТ, который вышел, дополнен многими новыми обознвачениями, актуальный на сегодня с шифром 2.702-2011 от 1.01.2012 года. Называется документ «ЕСКД. Правила выполнения электрических схем», ссылается на другие ГОСТы, среди которых упомянутый выше.

В тексте норматива изложены четкие требования в подробностях к электросхемам всех видов. Поэтому руководствоваться при монтажных работах с электрическими схемами следует именно данным документом. Определение понятия электрической схемы, согласно ГОСТ 2.702-2011 следующее:

«Под электрической схемой следует понимать документ, содержащий условные обозначения частей изделия и/или отдельных деталей с описанием взаимосвязи между ними, принципов действия от электрической энергии».

После определения в документе содержатся правила реализации на бумаге и в программных средах обозначений контактных соединений, маркировки проводов, буквенных обозначений и графического изображения электрических элементов.

Следует заметить, что чаще в домашней практике используются всего три типа электросхем:

  • Монтажные – для прибора изображается печатная плата с расположением элементов при четком указании места, номинала, принципа крепления и подведения к другим деталям. В схемах электропроводки для жилых помещений указывается количество, место расположения, номинал, способ подключения и другие точные указания для монтажа проводов, выключателей, светильников, розеток и т.п.
  • Принципиальные – на них указываются подробно связи, контакты и характеристика каждого элемента для сетей или приборов. Различают полные и линейные принципиальные схемы. В первом случае изображается контроль, управление элементами и сама силовая цепь; в линейной схеме ограничиваются только цепью с изображением остальных элементов на отдельных листах.
  • Функциональные – здесь без детализации физических габаритов и других параметров указывается основные узлы прибора или цепи. Любая деталь может изображаться в виде блока с буквенным обозначением, дополненного связями с другими элементами устройства.

Классификация

Классификация исполнений КТП должна соответствовать указанной в таблице 1 и предусматриваться в технических условиях на конкретные типы КТП.

Признак классификации КТПИсполнение
По виду силового трансформатораС масляным трансформатором; с герметичным масляным трансформатором; с трансформатором, заполненным негорючим жидким диэлектриком; с сухим трансформатором.
По способу выполнения нейтрали обмотки трансформатора на стороне низшего напряжения (НН)С глухозаземленной нейтралью; с изолированной нейтралью.
По взаимному расположению частей КТПОднорядное, двухрядное.
По числу применяемых силовых трансформаторовС одним трансформатором; с двумя и более трансформаторами.
По выполнению вводов в УВН1Кабельный, шинный, воздушный
По выполнению выводов из РУНН2Шинный, воздушный, кабельный (верхнее или нижнее расположение)
По виду климатического исполненияУ1; ХЛ1; УХЛ1; Т1; У3; Т3 по ГОСТ 15150, ГОСТ 15543.1 и в сочетании категорий размещения для исполнений У и Т (смешанная установка): 1 – для УВН, шинопровода и силового трансформатора; 3 – для РУНН.
По степени защиты оболочкиПо ГОСТ 14254
По способу установки автоматических выключателейС выдвижными выключателями; со стационарными выключателями.
По наличию коридора (тамбура) обслуживания в УБН и РУНН категории размещения 1Без коридора (тамбура) обслуживания; с коридором (тамбуром) обслуживания.

Примечания к таблице 1 (согласно [2]):

  • 1) Устройство со стороны высшего напряжения (УВН): Негерметизированное устройство в металлической оболочке (или без оболочки для некоторых типов мачтовых КТП) со встроенными в него аппаратами для коммутации, управления и защиты (или без них – глухой ввод), служащее для приема электроэнергии и передачи ее по цепям, обусловленным схемой коммутации на стороне высшего напряжения трансформатора.
  • 2) Распределительное устройство со стороны низшего напряжения (РУНН): Устройство в металлической оболочке, служащее для распределения электроэнергии и состоящее из одного или нескольких шкафов со встроенными в них аппаратами для коммутации, управления, измерения и защиты.

Графические обозначения в электрических схемах

  • 2.755-87 – графические условные обозначения контактных и коммутационных соединений.
  • 2.721-74 – графические условные обозначения деталей и узлов общего применения.
  • 2.709-89 – графические условные обозначения в электросхемах участков цепей, оборудования, контактных соединений проводов, электроэлементов.

В нормативе с шифром 2.755-87 применяется для схем однолинейных электрощитов, условные графические изображения (УГО) тепловых реле, контакторов, рубильников, автоматических выключателей, иного коммутационного оборудования. Отсутствует обозначение в нормативах дифавтоматов и УЗО.

На страницах ГОСТ 2.702-2011 допускается изображение этих элементов в произвольном порядке, с приведением пояснений, расшифровки УГО и самой схемы дифавтоматов и УЗО. В ГОСТ 2.721-74 содержатся УГО, применяемые для вторичных электрических цепей.

ВАЖНО: Для обозначения коммутационного оборудования существует:

4 базовых изображения УГО

УГОНаименование
Замыкающий
Размыкающий
Переключающий
Переключающий с наличием нейтрального положения

9 функциональных признаков УГО

УГОНаименование
Дугогашение
Без самовозврата
С самовозвратом
Концевой или путевой выключатель
С автоматическим срабатыванием
Выключатель-разъединитель
Разъединитель
Выключатель
Контактор

ВАЖНО: Обозначения 1 – 3 и 6 – 9 наносятся на неподвижные контакты, 4 и 5 – помещаются на подвижные контакты.

Структура условного обозначения КТП


Рис. 3. Структура условного обозначения КТП
Пример условного обозначения типа КТП мощностью 400 кВ·А, класса напряжения 10 кВ, на номинальное напряжение на стороне НН 0,4 кВ, климатического исполнения ХЛ, категории размещения 1:

КТП-400/10/0,4 – ХЛ1

То же, двух трансформаторной КТП мощностью 1600 кВ·А, класса напряжения 6 кВ, на номинальное напряжение на стороне НН 0,69 кВ, климатического исполнения У, категории размещения 3:

2КТП-1600/6/0,69 – У3

То же, КТП мощностью 1000 кВ·А, класса напряжения 10 кВ, на номинальное напряжение на стороне НН 0,4 кВ, климатического исполнения У, категории размещения для вводного устройства со стороны высшего напряжения, шинопровода и трансформатора – 1, а распределительного устройства со стороны низшего напряжения – 3:

КТП-1000/10/0,4 – У1 (РУНН – У3)

В технических условиях на конкретные типы КТП допускается применять дополнительные буквенные обозначения после обозначения КТП, поясняющие тип или назначение КТП.

Основные УГО для однолинейных схем электрощитов

УГОНаименование
Тепловое реле
Контакт контактора
Рубильник – выключатель нагрузки
Автомат – автоматический выключатель
Предохранитель
Дифференциальный автоматический выключатель
УЗО
Трансформатор напряжения
Трансформатор тока
Рубильник (выключатель нагрузки) с предохранителем
Автомат для защиты двигателя (со встроенным тепловым реле)
Частотный преобразователь
Электросчетчик
Замыкающий контакт с кнопкой «сброс» или другим нажимным кнопочным выключателем, с возвратом и размыканием посредством специального привода элемента управления
Замыкающий контакт с нажимным кнопочным выключателем, с возвратом и размыканием посредством втягивания кнопки элемента управления
Замыкающий контакт с нажимным кнопочным выключателем, с возвратом и размыканием посредством повторного нажатия на кнопку элемента управления
Замыкающий контакт с нажимным кнопочным выключателем, с возвратом и размыканием автоматически элемента управления
Замыкающий контакт с замедленным действием, который инициируется при возврате и срабатывании
Замыкающий контакт с замедленным действием, который срабатывает только при возврате
Замыкающий контакт с замедленным действием, который инициируется только при срабатывании
Замыкающий контакт с замедленным действием, который приводится в работу при возврате и срабатывании
Замыкающий контакт с замедленным действием, который срабатывает только при возврате
Замыкающий контакт с замедленным действием, который включается только при срабатывании
Катушка временного реле
Катушка фотореле
Катушка реле импульсного
Общее обозначение катушки реле или катушки контактора
Лампочка индикационная (световая), осветительная
Мотор-привод
Клемма (разборное соединение)
Варистор, ОПН (ограничитель перенапряжения)
Разрядник
Розетка (разъемное соединение):

Как работает опн

Принцип действия ОПН в снижении перенапряжения, за счет поглощения варисторами броска тока, выделяемого при уменьшении их сопротивления при возникновении перенапряжения. Путано написал, но думаю сейчас более подробно разберемся и станет доступнее.

Для понимания принципа работы ОПН рассмотрим обобщенную вольт-амперную характеристику переменного резистора.

Условно её можно разделить на три зоны по оси икс — зона малых токов, зона средних токов и зона высоких токов. По оси игрик также можно разбить на зону рабочего напряжения, зону низкого напряжения и зону перенапряжений.

На каждом из этих участков сопротивление ведет себя по-разному. В первой зоне ОПН находится в рабочем состоянии, сопротивление резисторов велико и по ОПНу течет малый ток.

При возникновении перенапряжения варистор переходит на участок 2 своей ВАХ. Перенапряжение создает импульс тока на ОПН, резисторы переходят в проводящее состояние, поглощают импульс тока и рассеивают его тепловой энергией.

За счет отведенного импульса тока перенапряжение уменьшается и резистор возвращается в зону 1. Аналогично и в зоне 3, но там перегиб кривой еще больше и бросок тока становится еще сильнее.

Сохраните в закладки или поделитесь с друзьями

Обозначение измерительных электроприборов для характеристики параметров цепи

Нагревательный элемент
УГОНаименование
PFЧастотомер
PWВаттметр
PVВольтметр
PAАмперметр

ГОСТ 2.271-74 приняты следующие обозначения в электрощитах для шин и проводов:

Буквенные обозначения в электрических схемах

Нормативы буквенного обозначения элементов на электрических схемах описываются в нормативе ГОСТ 2.710-81 с названием текста «ЕСКД. Буквенно-цифровые обозначения в электрических схемах». Здесь не указывается отметка для дифавтоматов и УЗО, что в п. 2.2.12 этого норматива прописывается, как обозначение многобуквенными кодами. Для основных элементов электрощитов приняты следующие буквенные кодировки:

НаименованиеОбозначение
Выключатель автоматический в силовой цепиQF
Выключатель автоматический в управляющей цепиSF
Выключатель автоматический с дифференциальной защитой или дифавтоматQFD
Рубильник или выключатель нагрузкиQS
УЗО (устройство защитного отключения)QSD
КонтакторKM
Реле тепловоеF, KK
Временное релеKT
Реле напряженияKV
Импульсное релеKI
ФоторелеKL
ОПН, разрядникFV
Предохранитель плавкийFU
Трансформатор напряженияTV
Трансформатор токаTA
Частотный преобразовательUZ
АмперметрPA
ВаттметрPW
ЧастотомерPF
ВольтметрPV
Счетчик энергии активнойPI
Счетчик энергии реактивнойPK
Элемент нагреванияEK
ФотоэлементBL
Осветительная лампаEL
Лампочка или прибор индикации световойHL
Разъем штепсельный или розеткаXS
Переключатель или выключатель в управляющих цепяхSA
Кнопочный выключатель в управляющих цепяхSB
КлеммыXT

Таблица 2

Наименование Обозначение
1. Управление дистанционное C
2. Передача мощности E
3. Связь телефонная F
4. Телеизмерения M
5. Радиовещание R
6. Передача звука (музыки) S
7. Передача стереофонической музыки SS
8. Связь телеграфная T
9. Передача данных TD
10. Передача видеосигналов V
11. Передача видеосигналов цветного телевидения VC
12. Связь видеотелефонная VF
13. Передача монохроматических видеосигналов VM
14. Примеры применения обозначений видов передач:

— линия, используемая для передачи мощности в одном направлении, телефонной связи в двух направлениях (одновременно) и телеизмерений в одном направлении

— линия радиорелейная, используемая для передачи видеосигналов и звука в одном направлении

Обозначения видов прокладки линий приведены в табл. 3.

Изображение электрооборудования на планах

Несмотря на то, что ГОСТ 2.702-2011 и ГОСТ 2.701-2008 учитывает такой вид электросхемы как «схема расположения» для проектирования сооружений и зданий, при этом нужно руководствоваться нормативами ГОСТ 21.210-2014, в которых указывается «СПДС.

Изображения на планах условных графических проводок и электрооборудования». В документе установлено УГО на планах прокладки электросетей электрооборудования (светильников, выключателей, розеток, электрощитов, трансформаторов), кабельных линий, шинопроводов, шин.

Применение этих условных обозначений используется для составления чертежей электрического освещения, силового электрооборудования, электроснабжения и других планов. Использование данных обозначений применяется также в принципиальных однолинейных схемах электрощитов.

Условные графические изображения электрооборудования, электротехнических устройств и электроприемников

Контуры всех изображаемых устройств, в зависимости от информационной насыщенности и сложности конфигурации, принимаются согласно ГОСТ 2.302 в масштабе чертежа по фактическим габаритам.

Условные графические обозначения линий проводок и токопроводов

Условные графические изображения шин и шинопроводов

ВАЖНО: Проектное положение шинопровода должно точно совпадать на схеме с местом его крепления.

Условные графические изображения коробок, шкафов, щитов и пультов

Условные графические обозначения выключателей, переключателей

На страницах документации ГОСТ 21.210-2014 для кнопочных выключателей, диммеров (светорегуляторов) отдельно отведенного обозначения не предусмотрено. В некоторых схемах, согласно п. 4.7. нормативного акта используются произвольные обозначения.


Условные графические обозначения штепсельных розеток


Условные графические обозначения светильников и прожекторов

Обновленная версия ГОСТ содержит изображения светильников с лампами люминесцентными и светодиодными.

Условные графические обозначения аппаратов контроля и управления

Графическое обозначение УЗИП

Общий вид УЗИП для схем, регламентируется в ГОСТ Р МЭК 61643-12-2011 (Читать PDF) «Устройства защиты от импульсных перенапряжений в низковольтных силовых распределительных системах. Принципы выбора и применения», согласно которому, условное обозначение выглядит следующим образом (см. изображение ниже):

Современные модульные ограничители импульсных перенапряжений, устанавливаемые в электрических щитах (ВРУ, ЩС и т.д.), в зависимости от типа, включают и другие дополнительные средства защиты.

Например, в одном корпусе содержат как ограничивающие напряжение, так и ток компоненты. В таких случаях, допустимо к стандартному схематическому обозначению, добавлять и маркировку соответствующих контролируемых величин, например, так:

Также нередко на схемах, где применяется УЗИП, показывается графическое обозначение основного элемента, на котором он построен — Варистора, Разрядника или Газонаполненного разрядника:

Каждый из представленных видов защиты имеет свои плюсы и минусы, поэтому, информация из однолинейной схемы о том, какое оборудование установлено, бывает очень важна. Дополнительно, об этом сообщает и маркировка УЗИП на схемах буквенным кодом.

Устройство опн

Нелинейным в устройстве ОПНа является сопротивление — переменное сопротивление (варистор).

Его переменность важна при изменении токов и видна на вольтамперной характеристике о-пэ-эн-а.

Сопротивления выпускаются в виде дисков, которые состоят из металлооксидной керамики. Они соединяются последовательно и параллельно внутри изоляционного корпуса, в зависимости от класса напряжения и пропускной способности ОПН.

Для каждого ОПН важно, чтобы все сопротивления имели одинаковые вольтамперные характеристики. В обратном случае, отдельные сопротивления будут нагреваться сильнее, что будет приводить к разрушениям самих сопротивлений и всего ОПН в целом.

Нелинейные сопротивления располагаются внутри корпуса из изоляции. Раньше для изоляции использовали фарфор, керамику. В настоящее время можно встретить ОПН, внешняя изоляции которых выполнена из полимерного изоляционного материала.

Наружная изоляция выполнена сложной формы, количество и форма ребер определяется требованием пути утечки внешней изоляции. Сама характеристика пути утечки определяет минимальный размеры ОПН.

Важной характеристикой состояния изоляции является чистота ОПНа, поэтому важно очищать его от пыли, грязи, так как эти факторы портят прочность внешней изоляции.

Внутренняя изоляции более мощная и прочная, чем внешняя.

Кроме сопротивлений и изоляции, в состав аппарата входят выводы подключения. Ограничитель подключается между фазой и землей.

Буквенная маркировка

Для устройств защиты от импульсных перенапряжений отдельного буквенного кода нет. Поэтому, на однолинейных схемах, принято маркировать УЗИП согласно ГОСТ 2-710-81 (ЧИТАТЬ PDF) «Обозначения буквенно-цифровые в электрических схемах» двумя возможными кодами, в зависимости от основного компонента, используемого в конкретной модели УЗИП:

FV – на разрядниках

RU – на варисторах

На изображении ниже, пример правильного обозначения узип на однолинейной схеме простейшего электрического щита:

На схеме показано устройство в которое, после вводного двухполюсного автомата, подключен нулевой и фазный проводники, а третяя клемма — соединена с шиной защитного заземления электрощита PE.

Назначение

Если говорить простым и весьма упрощенным языком, то трансформаторные подстанции служат для приёма, преобразования и распределения электрической энергии. Любая электрическая подстанция имеет силовой трансформатор, служащий для преобразования напряжения, распределительные устройства и устройства автоматического управления и защиты.

Принимая высоковольтное напряжение сети 6-10 кВ, понижающая ТП преобразует его и передает потребителям — то есть нам. Приём и преобразование напряжения обеспечивает силовой трансформатор, с выхода которого к потребителю уходит трёхфазное переменное напряжение 0,4 кВ. Для питания домашнего однофазного электрооборудования используется один из трёх фазных проводников L1; L2; L3, а также нейтральный проводник N.

КТП часто используют как источники питания в системах распределения электроэнергии (см. рисунок 2 ниже). На рисунке 2 показана система распределения энергии, соответствующая типу заземления системы TN-C-S. В качестве источника питания (ПС) используется трансформаторная подстанция.


Рис. 2. Система распределения электроэнергии (TN-C-S) (1 — заземляющее устройство источника питания; 2- заземляющее устройство электроустановки здания;)

УЗИП как необходимость. часть 2 – Saab Radar Master

  1.  Особенности УЗИП-СИ

УЗИП-СИ относятся к слаботочным линиям с рабочим током до 5 А и напряжением до 170 В (цифро-аналоговая телефония, локальные вычислительные сети, промышленные сети передачи данных и управления и т.д.) Слаботочные линии в сравнении с силовыми гораздо сильнее подвержены воздействию импульсных перенапряжений, особенно наведённых (индуктивных). Поэтому защите оборудования по этим линиям требуется уделять особое внимание.

Тут сразу необходимо отметить, что данные УЗИП применяются и как средства защиты от прямых и косвенных последствий грозовых разрядов систем вторичного питания промышленного оборудования. Подбираются такие УЗИП по рабочему напряжению и номинальному току линии.

Стойкость электронных компонентов промышленного оборудования (микросхемы, транзисторы и т.д.) к импульсным перенапряжениям существенно ниже по сравнению с электротехническим оборудованием (реле, контакторы, двигатели и т. д.). Электронные компоненты подвержены повреждению при импульсах перенапряжения составляющих сотню наносекунд с амплитудой сотен вольт. Поэтому для коммуникационных сетей УЗИП обладают более высокой скоростью срабатывания и имеют более низкий уровень остаточного напряжения по сравнению с УЗИП для электрооборудования низковольтных силовых распределительных сетей.

Быстродействие УЗИП обеспечивают применяемые нелинейные компоненты, такие как защитные диоды (супрессор или TVS-диод), которые переходят в режим лавинного пробоя (срабатывают), когда амплитуда импульса перенапряжения достигнет значения их срабатывания (пробоя), пропуская через себя импульс тока, и ограничивая тем самым амплитуду импульса перенапряжения. Данный пробой защитного диода является обратимым, т.е. по окончании импульса перенапряжения супрессор возвращается в исходное состояние, если мощность и/или длительность импульса не превысили предельных значений.

Защитные диоды в схеме УЗИП обеспечивают вторую ступень защиты, первую же обеспечивают газонаполненные разрядники (см. раздел «Исполнение и конструкция УЗИП»).

Так как время срабатывания разрядников существенно больше времени срабатывания супрессоров (до 100 наносекунд), то необходимо производить их согласование (рис.5), посредством внедрения в схему согласующих линейных (резистор) и нелинейных элементов (супрессор).

FV1 – разрядник газовый трёхвыводной, R1-R2 – линейный согласующий элемент,

VD1-VD3 – защитный диод (супрессор)

Рисунок 5 – Схема УЗИП информационно-коммуникационных цепей серии с согласующими элементами

УЗИП-СИ в цепь подключаются последовательно, в отличии от УЗИП-НС, как правило подключаемые в цепь параллельно. В зависимости от конструкции, схемы и применяемых компонентов, УЗИП имеют ограничения по номинальному току (т.е. допустимому току в цепи) и неизбежно вносят различные дополнительные влияния в коммуникационные линии, такие как: активное сопротивление, индуктивность и паразитную ёмкость. Подобные влияния следует минимизировать.

На рисунке 6 приводится пример разделения защищаемого промышленного объекта на несколько зон, где кабели электропитания (поз.1), информационно-коммуникационные кабели (поз.2), проводники (поз.4) и элементы (поз.5) системы уравнивания потенциалов, а также другие металлические коммуникации должны входить в Зону 1 в одной точке и своими экранными оболочками или металлическими частями подключаться к ГЗШ (поз.6) на границе раздела Зон 0a — 0b и Зоны 1.

 

Рисунок 6 – Разделение объекта на зоны

Выбор соответствующего УЗИП – работа ответственная, решив которую, требуется приходить к следующему этапу – монтажу УЗИП на объекте.

Корректность монтажа УЗИП способствует отсутствию проявления взаимных наводок импульсов с одних проводов на другие при эксплуатации.

Одним из важных факторов монтажа является грамотная прокладка проводников, т.е. не следует прокладывать в одном кабельном канале проводники защищаемой УЗИП линии и проводники прочих нагрузок (рис. 7). Неграмотная прокладка проводников может примести к появлению посторонних импульсов в защищаемой цепи из-за появления между линиями взаимной индукции, что приводит к снижению эффективности применения УЗИП.

Рисунок 7 – Некорректные способы прокладки проводников

УЗИП подключаются параллельно или последовательно защищаемого оборудования и представляют собой корпус со сменными модулями или монолитную конструкцию с установкой на DIN-рейку, на стену, в патч-панель.

Установку УЗИП следует производить максимально близка к защищаемому оборудованию, чтобы исключить возможность воздействия колебаний или блуждающих волн, вызванных разрядными импульсами.

Во взрывоопасных зонах УЗИП следует устанавливать в специальные взрывозащищенные короба или применять специальные УЗИП, корпуса которых обеспечивают требуемый уровень взрывозащиты.

  1. Исполнение и конструкция УЗИП

УЗИП является комплектным устройством с собственными средствами присоединения (клеммами) и содержит по крайне мере один нелинейный элемент.

Дополнительно УЗИП включают в себя индикаторы состояния, разъединители, плавкие предохранители, катушки индуктивности, резисторы, конденсаторы и другие элементы.

УЗИП для силовых цепей изготавливаются из оксидно-цинковых варисторов, разрядников или их комбинаций. 90% стоимости УЗИП составляют именно эти элементы. УЗИП для информационно-коммуникационных сетей изготавливаются с использованием тех же разрядников и лавинных диодов.

 

Варистор – это резистор с нелинейным сопротивлением с «крутой» симметричной вольт-амперной характеристикой (рис. 8). В исходном состоянии варистор имеет высокое внутреннее сопротивление (от сотен кОм до сотен МОм). При достижении определенного уровня напряжения на контактах варистора, он резко снижает свое сопротивление и начинает проводить значительный ток, при этом напряжение на контактах изменяется незначительно. Как и разрядник, варистор способен поглотить энергию импульса перенапряжения длительностью до сотен микросекунд. При длительном повышенном напряжении, варистор выходит из строя (разрушается) с выделением большого количества тепловой энергии (взрывается).

Все варисторы в исполнении на DIN-рейку оснащены тепловой защитой, предназначенной для отключения варистора от сети при его недопустимом перегреве (при этом по локальной механической индикации можно определить, что варистор вышел из строя).

 

Графическое изображение

 

 

Рисунок 8 – Варисторы. Виды исполнений

Разрядники – это электронный компонент, заполняемый инертным газом, с двумя или тремя выводами (электродами) (рис. 9). При превышении напряжения на электродах разрядника определенного значения, наступает пробой газового промежутка, тем самым ограничивая напряжение на электродах на определенном уровне. При пробое разрядника по нему протекает значительный ток (от сотен Ампер до десятков кило Ампер) за короткое время (до сотен микросекунд). После снятия импульса перенапряжения, если не была превышена мощность, которую способен рассеять конкретный разрядник, он переходит в исходное закрытое состояние до следующего импульса перенапряжения.

Разрядники срабатывают медленнее, нежели варисторы, поэтому их устанавливают между проводниками N и PE на малые значения пробивного напряжения, так как в нормальном режиме напряжение между проводниками N и PE отсутствует вовсе.

 

Двухвыводной

 

Трехвыводной

 

Стандарта SMD

 

Графическое изображение

 

 

Рисунок 9 – Разрядники. Виды исполнений

Лавинный диод (супрессор, TVS-диод) – электронный компонент, так называемый полупроводниковый диод, разновидность стабилитрона (рис. 10), обычно изготавливаемый из кремния, работа которого основана на обратимом лавинном пробое «p- n- перехода» при обратном включении, то есть при подаче на слой полупроводника с p-типом проводимости (анода) отрицательного напряжения относительно n-слоя (катода).

Лавинный пробой возникает при напряжённости электрического поля в «p-n переходе» достаточном для ударной ионизации, при которой носители заряда, ускоренные полем в переходе, генерируют пары «электрон-дырка». При увеличении поля количество порождённых пар нарастает, что вызывает нарастание тока, поэтому напряжение на диоде остаётся практически постоянным.

 

Двухвыводной однонаправленный

Двухвыводной однонаправленный стандарта SMD

 

Графическое изображение

 

 

Рисунок 10 – Лавинные диоды. Виды исполнений

  1.  Обозначения УЗИП

Для корректного выбора УЗИП, проектировщику или потребителю необходима следующая информация, которая должна быть показана в технической документации и/или нанесена на лицевой части корпуса УЗИП:

 

  • Un – номинальное напряжение сети (230V, 24V, 5V).

Номинальное действующее напряжение сети, для работы в которой предназначено УЗИП.

  • Uc – максимальное длительное рабочее напряжение.

Наибольшее действующее значение напряжения переменного тока, которое может быть длительно (в течение всего срока службы) приложено к выводам УЗИП.

  • Iimp – импульсный ток.

Ток, определяемый пиковым значением «Ipeak» и зарядом «Q», используется для испытаний защитных устройств класса I. Как правило, испытательный импульс с формой волны 10/350 мкс.

  • Imax – максимальный импульсный разрядный ток.

Пиковое значение испытательного импульса тока формы 8/20 мкс, которое УЗИП может пропустить один раз и не выйти из строя. Используется для испытания УЗИП класса II.

  • In – номинальный импульсный разрядный ток.

Пиковое значение тока, протекающего через УЗИП, с формой волны 8/20 мкс. Ток данной величины защитное устройство может выдерживать многократно. При воздействии данного импульса определяется уровень защиты устройства, координируются другие характеристики УЗИП, а также нормы и методы его испытаний. Применяется для испытания УЗИП класса II.

  • Up – уровень напряжения защиты.

Максимальное значение падения напряжения на УЗИП при протекании через него импульсного тока разряда. Параметр характеризует способность УЗИП ограничивать появляющиеся на его клеммах перенапряжения, обычно определяется при протекании номинального импульсного разрядного тока «I.

  • If – сопровождающий ток.

Ток, который протекает через разрядник после окончания импульса перенапряжения и поддерживается самим источником тока. Фактически значение этого тока стремится к расчетному току короткого замыкания в точке установки разрядника для данной конкретной электроустановки.

  • Для установки в цепи «L-N; L-PE» нельзя применять УЗИП с газонаполненными (и другими) разрядниками со значением «If» равным 100–400 А. В результате длительного воздействия сопровождающего тока они могут вызвать пожар! Для установки в данную цепь необходимо применять УЗИП с разрядниками со значением «If», превышающим расчетный ток короткого замыкания, т.е. желательно величиной от 2–3-х кило ампер и выше.

Данный параметр применим только для УЗИП, комплектуемых разрядниками!

  • IP – степень защиты, обеспечиваемая оболочкой корпуса УЗИП (определяется производителем согласно ГОСТ 14254-2015 (IEC 60529:2013).
  • J – диапазон эксплуатационных температур УЗИП.
  • ta – время реагирования (срабатывания) УЗИП на импульсное воздействие.
  • I, II или III – класс испытания по ГОСТ Р 51992-2002 (МЭК– 61643-98).

 

  1.  Ссылочная литература

  • IEC-61643-1 (1998): «Устройства защиты от импульсных перенапряжений для низковольтных систем распределения электроэнергии. Часть 11. Требования к эксплуатационным характеристикам и методы испытаний» (введен в действие в виде ГОСТ Р 51992-2002 (МЭК 61643-1-98)
  • IEC-61643-12 (2002): «Устройства защиты от импульсных перенапряжений для низковольтных систем распределения электроэнергии. Часть 12. Выбор и принципы применения»
  • ГОСТ Р 50571-4-44-2011 (МЭК 60364-4-44:2007): «Электроустановки низковольтные. Часть 4-44. Требования по обеспечению безопасности. Защита от отклонений напряжения и электромагнитных помех»
  • ГОСТ 14254-2015 (IEC 60529:2013): «Степени защиты, обеспечиваемые оболочками (Код IP) (с Поправкой)»
  • ГОСТ Р 50339.0-92 (МЭК 60269-1-86): «Предохранители низковольтные. Часть 1. Общие требования»
  • ГОСТ Р 50571.5.53-2013/МЭК 60364-5-53:2002: «Электроустановки низковольтные. Часть 5-53. Выбор и монтаж электрооборудования. Отделение, коммутация и управление»
  • ГОСТ Р 51992-2002 (МЭК 61643-1-98): «Устройства для защиты от импульсных перенапряжений в низковольтных силовых распределительных системах. Часть 1. Требования к работоспособности и методы испытаний»
  • ГОСТ Р 55630-2013/IEC/TR 62066:2002: «Перенапряжения импульсные и защита от перенапряжений в низковольтных системах переменного тока. Общие положения»
  • ГОСТ Р МЭК 61643-12-2011: «Устройства защиты от импульсных перенапряжений низковольтные. Часть 12. Устройства защиты от импульсных перенапряжений в низковольтных силовых распределительных системах. Принципы выбора и применения»

УЗИП серии Safe Energy Control – секреты технологии

Большое количество вариантов УЗИП для цепей питания от множества производителей затрудняет понимание пользователя, в чем их отличие. Производители предлагают внешне однотипные решения с очень близкими основными характеристиками.
В таких условиях при выборе УЗИП обычно за скобками остаются такие свойства как надежность, долговечность и безопасность эксплуатации. Лучшим подтверждением этих качеств, безусловно, является реальный опыт эксплуатации УЗИП однако, понимание технологических особенностей
конструкции УЗИП позволяет существенно сузить выбор.

Компонентная база при изготовлении УЗИП

По принципу действия компоненты, используемые при изготовлении УЗИП, можно разделить на два вида: коммутирующего типа – разрядники (искровые и газовые) и ограничивающего типа (полупроводниковые компоненты – варисторы и диоды-супрессоры).
Разрядники обладают свойствами, которые позволяют их расценивать как компонент, который оптимально подходит для защиты от импульсов с большой продолжительностью и высокой амплитудой (грозовые воздействия). Они обладают высокой пропускной способностью к импульсным токам (особенно искровые разрядники), их уровень срабатывания не зависит от амплитуды импульсного тока, а зависит от фронта импульса. Их остаточное напряжение близко к номинальному напряжению питания защищаемой сети. Негативное свойство – возникновение сопровождающего тока при срабатывании. Сопровождающий ток – это, по сути, ток короткого замыкания питающей сети, который протекает через электрическую дугу в разряднике. Он возникает из-за того, что дуга, которая возникает между электродами разрядника при срабатывании, не может быть разорвана мгновенно после отвода импульсного тока.
Компоненты ограничивающего типа (например, варисторы) обладают более низкой устойчивостью к импульсным токам, но в них отсутствует такой недостаток, как сопровождающий ток, а также их уровень срабатывания зависит от величины импульсного тока – чем он ниже, тем ниже уровень срабатывания. Поэтому это отличный вариант защиты при импульсах с небольшой продолжительностью и низкой амплитудой.

Оптимальная защита – это всегда комбинация нескольких компонентов. Кроме того, УЗИП с точки зрения надежности и безопасности эксплуатации нужно рассматривать как конструкцию в целом, а не только его основные активные компоненты. Эти принципы были изначально заложены при создании УЗИП серии Safe Energy Control.

УЗИП класса 1 – технология искровых разрядников без сопровождающих токов

Использование искровых разрядников в качестве первой ступени защиты от грозовых импульсных перенапряжений логично, учитывая перечисленные выше особенности. При этом УЗИП класса 1 на базе варисторов достаточно распространенное явление на промышленном рынке.
Но чтобы добиться пропускной способности к импульсному току, аналогичной для искровых разрядников, без существенного увеличения габаритов производители используют параллельную сборку нескольких варисторов на каждый полюс. Недостатком такого решения является то, что для стабильной и долговечной работы варисторы в этой сборке должны обладать абсолютно идентичными параметрами, что на практике случается довольно редко. В результате в ходе эксплуатации происходит дисбаланс и один из варисторов в такой сборке начинает постепенно забирать всю нагрузку на себя и деградирует. Это отрицательно сказывается как на характеристиках УЗИП (они начинают существенно отличаться от заявленных в техническом описании), так и на продолжительности жизни такого УЗИП. В связи с этим компания «Феникс Контакт» при изготовлении УЗИП класса 1 с высокой импульсной пропускной способностью (более 12.5 кА (10/350) на полюс) использует именно искровые разрядники.

При срабатывании искрового разрядника имеют место следующие этапы и связанные с ними качественные характеристики:
• Возникновение дуги при перенапряжении. При этом механизм пробоя разрядного промежутка влияет на такой параметр как уровень защиты (UP).
• Отведение разрядных и импульсных токов. Здесь имеет большое значение пропускная способность разрядника (In/Iimp).
• Гашение дуги для подавления/прерывания сопровождающих токов. На этом этапе требуется высокая отключающая способность сопровождающего тока (If i).
• После всех этих процессов УЗИП должен обеспечить электрическую изоляцию, что обеспечит в конечном итоге бесперебойную работу системы.

На пути оптимизации перечисленных параметров искровые разрядники прошли путь от искровых разрядников открытого типа c высоким сопровождающим током и высоким уровнем защиты до герметичных разрядников с триггерной схемой поджига и сниженным сопровождающим током.
Следующая ступень эволюции искровых разрядников – разрядники, у которых отсутствует сопровождающий ток. Такие устройства представлены в серии УЗИП
Safe Energy Control (можно перевести на русский язык, как «безопасный контроль энергии») производства Phoenix Contact.
При испытаниях УЗИП класса 1 и класса 2 в рабочем режиме согласно ГОСТ IЕС 61643-11-2013 (п. часть 8.3.4.3) испытываемый образец подключается к импульсному генератору и источнику напряжения промышленной частоты. На УЗИП воздействуют группами импульсов тока, синхронизированных с напряжением промышленной частоты.

На рисунке 1 представлена схема испытаний УЗИП серии Safe Energy Control (модель FLT-SEC-P-T1-350/25). Параметры испытаний: разрядный ток генератора In(8/20)=25кА, амплитуда напряжения питающей сети UC=350 В АС, ожидаемый ток короткого замыкания питающей сети IP=50кА, cos(ф)= 0.25.
Выделяемая удельная энергия в момент срабатывания разрядника зависит от угла фазового сдвига напряжения. Максимальное значение зафиксировано при значении 270 °С. Но даже в этом случае значение выделяемой энергии очень низкое, оно не позволяет расплавить плавкую вставку даже с номиналом 16 А. На рисунке 2 приведены диаграммы разрядного тока и сопровождающего тока, протекающего через УЗИП FLT-SEC-P-T1-350/25. По факту после прохождения импульса (250 мкс) сопровождающий ток через разрядник не зафиксирован.

За счет чего это было достигнуто?

Вкратце можно сказать, что в искровых разрядниках серии Safe Energy Control оптимизированы по геометрии и материалам канал, по которому проходит дуга, и охлаждающая демпферная система. Отсутствие сопровождающих токов в искровом разряднике позволяет исключить стресс электрической системы в момент срабатывания УЗИП, что обеспечивает высокую эксплуатационную готовность разрядного тока и сопровождающего тока, протекающего через УЗИП защищаемой установки. Не менее важным является то, что отсутствие сопровождающих токов позволяет свести к минимуму абразивное воздействие на внутренние части разрядника в результате очень низкого уровня выделяемой удельной энергии, что ведет в свою очередь к значительному увеличению срока жизни УЗИП.
УЗИП класса 2 – конструкция теплового расцепителя УЗИП класса 2 традиционно изготавливаются на базе варисторов. Особенности варисторов, перечисленные выше, делают данный компонент идеальным вариантом защиты от коммутационных импульсных воздействий. Однако варистор как полупроводниковый компонент обладает таким свойством, как ток утечки. По мере эксплуатации ток утечки неизбежно увеличивается и рано или поздно достигает критических значений, при которых происходит опасный нагрев варистора и возникновение пожароопасной ситуации. Поэтому обязательным элементом конструкции УЗИП должен быть встроенный тепловой расцепитель. С точки зрения обеспечения безопасности при аварийной ситуации (пробой варистора) конструкция УЗИП, включая тепловой расцепитель, должна надежно выдерживать динамическую силу тока короткого замыкания до срабатывания основного устройства защиты по максимальному току (автомат или предохранитель).
У производителя УЗИП есть два пути для обеспечения такой безопасности. Первый – указывать более низкие номиналы автоматических выключателей (предохранителей), которые должны быть установлены в цепи перед УЗИП. Второй – модифицировать конструкцию встроенного теплового расцепителя. В первом случае неизбежно использование отдельных дополнительных предохранителей для защиты самого УЗИП от возгорания при выходе из строя.
Компания «ОРТИС» в серии Safe Energy Control предлагает УЗИП класса 2 с усовершенствованной конструкцией теплового расцепителя. Во-первых, сведены к минимуму пути нагрева в конструкции расцепителя. Во-вторых, при размыкании проводящие элементы конструкции расцепителя надежно изолируются специальной шторкой. Это дает возможность обеспечить безопасную эксплуатацию УЗИП класса 2 серии Safe Energy Control без внешних дополнительных предохранителей при номинале основного автоматического выключателя до 315 А.

УЗИП класса 1+2 – что означает данная маркировка?

С точки зрения основного стандарта для силовых УЗИП МЭК 61643 (часть 11 – «Требования и методы испытаний») такая маркировка УЗИП, как класс 1+2 и тем более класс 1+2+3, не имеет смысла. Существует три класса испытаний УЗИП для цепей питания – класс 1, класс 2, класс 3.
УЗИП класса 1 априори сможет пройти испытания по классу 2. Указывать эти сведения в маркировке УЗИП или нет стандартом не предусмотрено.
В настоящее время в основном все предлагаемые УЗИП с маркировкой класса 1+2 представляют собой устройства, для которых проводят испытания по двум классам: 1 и 2. В данных устройствах функцию двух ступеней защиты на каждом полюсе (УЗИП класса 1 и УЗИП класса 2) выполняет один компонент. Чаще всего – это варистор с достаточно высокой устойчивостью к импульсному току Iimp, чтобы пройти испытания по классу 1. Иногда это искровой разрядник, у которого присутствует дополнительная электроника в схеме, для того чтобы обеспечить уровень защиты Up (импульсное перенапряжение, при котором гарантированно сработает УЗИП) достаточно низким, чтобы использовать его в качестве второй ступени защиты.

Первой компанией, предложившей на промышленном рынке обозначение «класс 1+2» для силовых УЗИП, была компания «Феникс Контакт». Это было в 2004 году, когда была выпущена серия УЗИП FLASHTRAB Compact. Однако под этой маркировкой подразумевалась следующее – в одном устройстве на каждом полюсе параллельно установлены две независимые и скоординированные между собой ступени защиты: 1-я ступень – искровой разрядник, 2-я ступень – варистор. В начальный момент возникновения внешнего импульсного воздействия первым в работу включается варистор, если фронт импульса продолжает нарастать, то в определенный момент в работу включается искровой разрядник и забирает на себя всю мощность. Это не допускает перегрузку варистора, обеспечивает большую скорость срабатывания. Если воздействие было небольшой амплитуды по току, то сработает только варистор, причем на более низком уровне защиты UP. Такая конструкция позволяет еще более эффективно использовать ресурс защитных компонентов УЗИП, а также обеспечить наилучший режим работы для защищаемого оборудования.
В серии Safe Energy Control заказчик имеет возможность выбрать: УЗИП класса 1+2 в общепринятом смысле, когда используется один компонент (в нашем случае это искровой разрядник) в качестве двух ступеней защиты; или УЗИП класса 1+2 специального исполнения, в котором присутствуют две независимые ступени защиты.

Заключение

Перечисленные особенности позволяют компании «Феникс Контакт» позиционировать УЗИП разных классов, входящих в серию Safe Energy Control, как изделия, оптимально сбалансированные с точки зрения безопасности эксплуатации, надежности, долговечности и высоких заявленных характеристик.

Комбинированные узип (класса i + класса ii)

Причины возникновения импульсного перенапряжения

ИП может происходить как по технологическим, так и по природным причинам. В первом случае резкий перепад разности потенциалов происходит, когда на трансформаторной подстанции, откуда идет питание конкретной линии, возникает коммутационная перегрузка. Импульсное перенапряжение, вызванное природными причинами, случается, когда во время грозы мощный разряд бьет в молниезащиту сооружения или линию электрической передачи. Независимо от того, чем вызван скачок напряжения, он может быть очень опасен для домашней электросети, поэтому для эффективной защиты от него требуется подключить УЗИП.

Схема подключения

Защитные устройства подключаются по разным схемам в зависимости от сетевого напряжения 220 и 380 V. Такие сети могут использоваться в однофазной сети или трехфазной. Основным приоритетом схемы является ее бесперебойная или безопасная работа. В первом случае допускается временное отключение от молниезащиты во избежание перебоев в электроснабжении. Второй вариант не допускает такого отключения даже на короткое время, возможно лишь полностью отключить подачу электричества.

Чаще всего подключение УЗИП выполняется в однофазных сетях с заземляющей системой TN-S или ТТ. В этом случае к защитному устройству выполняется подключение фазного, а также двух нулевых проводников – рабочего и защитного. Вначале фазный провод и ноль подключаются к своим клеммам, после чего через общий шлейф они выводятся на линию с оборудованием.

Защитный проводник соединяется с заземляющим проводом. Монтаж УЗИП в однофазной сети выполняется сразу же за вводным автоматом. Все контакты прибора имеют свои обозначения, поэтому проблем с подключением обычно не возникает.

Представленная схема подключения используется для трехфазной сети, подключенной к заземляющей системе по варианту TN-S или ТТ. От однофазной она отличается наличием пяти проводников, идущих от источника питания. В их число входят три фазных и два нулевых проводника – рабочий и защитный. Три фазы и ноль подключаются к клеммам, а защитных проводник соединяется с корпусом электроприбора и землей, выполняя функцию своеобразной перемычки.

При использовании системы заземления по схеме TN-C, существует еще одна возможность произвести подключение УЗИП в трехфазной сети. Основным отличием является соединение рабочего и защитного проводников в общий провод PEN. Данная схема подключения считается устаревшей и применяется в домах старой постройки, где отсутствует заземление и заземляющие проводники.

В случае возникновения перенапряжения в каждом из трех вариантов высокий ток направляется в сторону земля при помощи монтажа заземляющего или общего защитного провода, не позволяя импульсу причинить вред оборудованию.

Классификация УЗИП

Благодаря разделению электрических сетей по типам, устройства их защиты так же были разделены на типы. Существующие сегодня классы УЗИП имеют номерные и буквенные обозначения, соответствующие схеме подключения.

  • Устройства первого класса, они же класс B, ставятся в щитки, защищающие целые дома. Они принимают на себя первый удар, и снижают напряжение до допустимого для следующего класса уровня.
  • Второй класс обозначается буквой C. Установка УЗИП этого типа необходима для частных и небольших домов. Они ещё сильней смягчают стихийный импульс, который уже может быть без проблем заглушен сетевыми фильтрами, или самими домашними приборами.
  • ОПН третьего класса под литерой D доводят полученный импульс до обычного бытового значения. Такие устройства гораздо проще и дешевле, чем ограничители B класса, поэтому могут входить в состав бытовой техники.

Проще говоря, разницу между ними можно свести к определению: разная степень защиты, но дополнение в случае необходимости.

Ошибки при подключении

  • Плохое заземление: перед монтажом УЗИП необходимо удостоверится в надёжности заземления – оно должно выдерживать сбрасываемые на него импульсы и быть в исправном состоянии, иначе в первой же грозе сгорит, потянув за собой на тот свет всю электрощитовую.
  • Ошибка в схеме подключения: устройство надо ставить со знанием схемы заземления, используемой в щитке. Если такого знания нет, лучше доверить монтаж специалисту, обслуживающего домовые электролинии, либо максимально близко знакомого с ними.
  • Не тот класс, не в том месте: есть несколько классов УЗИП, и каждый из них предназначен для определённых типов щитовых. Неправильный подбор устройства может стоить жизни домашней технике.

Трёхфазная сеть система заземления TN-S

Отличается от однофазной схемы тем, что использует три питающих проводника вместо одного. Схема используется по всей Европе, отечественный потребитель знает её по евророзеткам с тремя гнёздами. Подключение УЗИП в трёхфазной сети этого типа необходимо делать до вывода напряжения к конечным устройствам.

Общая характеристика схем TN-S

  • Отличие от устаревшей советской TN-C, европейская схема срабатывает быстрее, и предотвращает утечку энергии, что позволяет не заземлять сами защищаемые устройства.
  • Благодаря разделению линий заземления и нуля, их техническое обслуживание проводится реже, а эффективность защиты повышается.
  • Отпадает необходимость в перемычках между корпусом защитной аппаратуры и заземляющего контура, что работает на эстетичность, одновременно устраняя рабочие неудобства.
  • Повышается эффективность защиты чувствительной техники, за счёт устранения помех высоких частот.

Назначение УЗИП

До недавних пор основными средствами защит от перепадов напряжения считались УЗМ – устройства защитные многофункциональные. Они надежно защищали оборудование при наступлении аварийных ситуаций. Эти приборы массово устанавливаются в квартире, а также владельцами частных домов, и ни у кого не возникает сомнений в их целесообразности. С УЗИП наблюдается совершенно другая ситуация. Многие хозяева просто не понимают, что такое УЗИП и для чего нужен, ведь на объекте уже установлены УЗМ?

УЗИП обеспечивает защиту не от какого-то незначительного повышения напряжения с 220 до 380 вольт, а от мгновенного импульса, достигающего нескольких киловольт. При таких высоких значениях реле напряжения становится просто бесполезным, поскольку оно выйдет из строя вместе с другим оборудованием.

С другой стороны, УЗИП в силу своей специфики, не способно защитить сеть от перепадов в десятки или сотни вольт. Таким образом, не существует альтернативы УЗИП или реле напряжения, каждое из этих устройств используется отдельно, функционально дополняя друг друга и повышая тем самым степень защищенности объекта.

Импульсное высокое перенапряжение возникает даже при ударах молнии на значительном расстоянии от воздушной линии. Удар в ЛЭП на опоре может произойти очень далеко от дома, а импульс с высокой вероятность все равно проникает в домашнюю сеть. Общая протяженность кабелей и проводов в современных домах может достигать нескольких километров. Принимая на себя грозовой импульс, они получают огромное наведенное напряжение, с которым сможет справиться только УЗИП. После его срабатывания сеть оказывается обесточенной, и вся электроника остается в целости и сохранности.

Принцип действия

После подключения УЗИП по соответствующей схеме он начинает пропускать ток. Как только случается скачок напряжения расчётной мощности, происходит сброс избыточной мощности на землю. Принцип работы позволяет устройству выдержать лишь определённое количество срабатываний, после чего потребует полной замены.

Для наглядности состояния пригодности, многие ОПН – ограничители переменного напряжения – снабжают цветовым индикатором:

  • зелёный цвет означает пригодность;
  • красный цвет сообщает о необходимости замены.

Если нет возможности заменить вышедший из строя аппарат, рекомендуется его демонтировать – так будет меньше проблем. Так, как работает УЗИП, не работают другие системы защиты.

УЗИП DEHNcube

УЗИП для применения в фотоэлектрических установках cо степенью защиты IP 65

  • Готовое к монтажу комбинированное УЗИП для применения в фотоэлектрических установках cо степенью защиты IP 65
  • Простая реализация защиты от импульсных перенапряжений, обеспечивающая отсутствие площади под установку в распределительном щите
  • Отсутствие опасности воспламенения при перегрузках благодаря размыкающему и короткозамыкающему устройству (запатентованная технология SCI)
  • Простое, быстрое подключение без применения инструмента с помощью пружинных клемм
  • Испытаны согласно стандарту EN 50539-11
  • Для применения в любых фотоэлектрических установках (согласно IEC 60364-7-712)
Исполнение

DEHNcube YPV SCI 1000 1M: двухполюсный ограничитель импульсных перенапряжений в корпусе со степенью защиты IP 65 с трехступенчатым коммутационным устройством постоянного тока для защиты ввода MPP в фотоэлектрических установках до 1000 ВDEHNcube YPV SCI 1000 2M: четырехполюсный ограничитель импульсных напряжений в корпусе со степенью защиты IP 65 с трехступенчатым коммутационным устройством постоянного тока для защиты двух вводов MPP в фотоэлектрических установках до 1000 В

Детали

УЗИП семейства DEHNcube YPV SCI 1000 … отличаются прочностью конструкции и гибкостью применения. Они были разработаны специально для защиты оборудования фотоэлектрических установок. Инновационное трехступенчатое коммутационное устройство постоянного тока (технология SCI) делает эти приборы очень безопасными, удовлетворяющими требованиям современных фотоэлектрических систем.УЗИП DEHNcube YPV SCI 1000 …является первым ограничителем импульсных перенапряжений в корпусе со степенью защиты IP 65, проверенный согласно требованиям нового стандарта EN 50539-11 компанией DEHN. Вследствие этого в отличие от обычных УЗИП, монтируемых на DIN-рейку, отсутствуют проблемы, связанные с поиском места для установки в распределительном щите, также нет необходимости монтажа отдельного щитка, предназначенного только для установки устройств защиты от импульсных перенапряжений. УЗИП DEHNcube YPV SCI 1000 …может быть установлено в непосредственной близости от защищаемого инвертора фотоэлектрической установки, таким образом обеспечивая возможность дополнительного оснащения системой защиты от импульсных перенапряжений уже существующей установки. Конструкция устройства DEHNcube YPV SCI 1000 … дает возможность простого подключения

Для соответствия требованиям безопасности, предъявляемым к фотоэлектрическим установкам, используется устойчивая к повреждениям Y-образная схема, состоящая из трех цепей с варистором и комбинированным размыкающим и короткозамыкающим устройством, интегрированным в один прибор.Такая конструкция повышает надежность устройства защиты от импульсных перенапряжений, что очень важно для фотоэлектрических систем. Это означает, что УЗИП будет надежно защищено в случае перегрузок, что обеспечит отсутствие опасности воспламенения установки

Даже в случае повышения напряжения до 1000 В пост. тока дуга, которая может возникнуть в ограничителе перенапряжений, будет немедленно погашена с помощью размыкающего устройства. Отсутствие опасности воспламенения является основной особенностью УЗИП DEHNcube YPV SCI 1000 … . Устойчивая к повреждениям Y-схема, позволяющая избежать пробоя изоляции в случае повреждения генерирующих цепей, также повышает безопасность устройства.С помощью специального предохранителя, встроенного в короткозамыкающую цепочку, обеспечивается безопасное извлечение модулей из базового элемента, при этом не образуется электрическая дуга, даже в случае повреждения сменного модуля. Уникальная конструкция обеспечивает защиту от импульсных перенапряжений, воспламенения и безопасность персонала. Благодаря этому УЗИП может использоваться в фотоэлектрических установках малой, средней и большой мощности без входного предохранителя.УЗИП DEHNcube YPV SCI 1000 … является специальным устройством для защиты от импульсных перенапряжений класса II, которое можно быстро, напрямую (без дополнительных изолирующих корпусов) установить рядом с защищаемым оборудованием фотоэлектрических генерирующих цепей.Корпус УЗИП DEHNcube YPV SCI 1000 … обеспечивает степень защиты IP 65 и является пыле- и влагонепроницаемым. Интегрированный элемент компенсации давления со специальной воздухо- и водонепроницаемой мембраной для избежания конденсации воды в корпусе имеет важное значение и поэтому входит в стандартную комплектацию прибора.

Выбор УЗИП

Для начала нужно определить степень воздействия молний или коммутационных перенапряжений на защищаемый объект. Для этого используются данные об интенсивности грозовых разрядов в месте установки, учитывается наличие устройств молниезащиты, линий электропередачи и их протяженность. Если ввод в дом выполнен кабельной линией, то она более защищена от прямых ударов молний, чем воздушная.

Электроустановка здания разделяется на зоны, защищаемые УЗИП соответствующих классов. Задача такого разделения: ступенчато снизить уровень перенапряжения так, чтобы более мощные устройства гасили основную волну перенапряжения, а по мере ее продвижения по распределительной сети устройства низшего класса дополнительно снижали ее воздействие, обеспечивая минимум в точке подключения потребителей.

Одновременно с этим безопасность электрооборудования обеспечивается выбором класса изоляции, соответствующего зоне защиты.

Распределение УЗИП по зонам защиты

На вводе в здание устанавливаются УЗИП типов 1 или 1+2. Они выдерживают импульс от прямого удара молнии, снижая его до величины, допустимой для электрооборудования с классом изоляции IV (до 6 кВ). Точка установки УЗИП – во вводном щитке, ВРУ (вводном распределительном устройстве) или ГРЩ (главном распределительном щитке).

Класс изоляции электрооборудования, расположенного в этих распределительных устройствах после УЗИП, должен быть не хуже III (до 4 кВ).

Следующий рубеж защиты – распределительные щитки, подключенные к ВРУ или ГРЩ в глубине здания. На их входе устанавливаются УЗИП типа II, снижающие уровень перенапряжения до величины, приемлемой для электрооборудования с классом изоляции II (2.5 кВ). Так защищаются потребители, включающиеся непосредственно в розетки питания и устройства освещения.

При необходимости защиты электрооборудования, наиболее чувствительного к помехам (компьютерная техника, устройства связи), применяются УЗИП типа 3, устанавливающиеся в непосредственной близости от защищаемого объекта.

Трехфазная сеть система заземления TN-C

Советская система заземления, особенностью которой является совмещение нулевого и заземляющего контура, для чего в современных домах с этой схемой и ставятся предохранитель перед УЗИП. А всё потому, что при расчёте третьей фазы в устаревших домах не учитывалась куча современной.

На сегодняшний момент данная схема хоть и существует в эксплуатации, но по возможности заменяется на более безопасные европейские схемы. Если же применение европейской схемы невозможно, например, в многоквартирном доме, то подключение своей электрической сети нужно комплектовать дополнительной защитой.

Как выбрать УЗИП

При покупке устройства конечный потребитель должен для начала определить, что надо защищать, и в каком месте находится защищаемое здание. Выбор УЗИП для частного дома обычно опирается на защиту бытовых устройств – компьютеров, сигнализации, музыкальных центров и прочей техники.

Современными ГОСТами определено четыре степени риска, помогающие потребителю выбрать УЗИП как для дома, так и для находящейся в нём аппаратуры. Риск определяется исходя из положения дома:

  • Первая, самая низкая степень риска – это город или пригород. Обычно власти на местах ставят необходимые защитные устройства, поэтому конечный потребитель может не заботиться об УЗИП первого и второго классов.
  • Вторая степень риска – открытая местность. Имеется в виду отсутствие всего, что может притянуть удар молнии. Здесь уже стоит озаботиться аппаратом защиты второго класса.
  • Третья степень риска возникает при близости здания к опорам ЛЭП, лесам, озёрам и горам. По ГОСТу такие объекты должны оснащаться трёхступенчатой защитой в обязательном порядке.
  • Четвёртая, самая высокая, степень риска требует согласования с инженерами, которые к трёхступенчатой защите могут поставить дополнительные устройства. Эта степень опасности присваивается зданиям, находящимся в пятидесяти и меньше метрах от громоотводов.

Четыре степени риска по ГОСТам объединяются в два типа:

  • Первый тип, объединяющий третью и четвёртую степень риска, требует установки разрядников с высокой ёмкостью на пару с громоотводом.
  • Второй тип рекомендует устанавливать разрядник по каскадному типу, после разрядников первого типа, либо отдельно.

Предпочтение в выборе устройств защиты рекомендуется отдавать какому-то одному из множества производителей. И дело тут не в коммерческой составляющей, а в возможной разнице характеристик, иногда играющей решающую роль.

Принцип работы

Все защитные устройства УЗИП разделяются на две основные категории:

  • Ограничители перенапряжений сети – ОПС.
  • Ограничители импульсных напряжений – ОИН.

Эти приборы обладают двумя видами защиты:

  • Несимметричная или синфазная защита. При возникновении перенапряжения все импульсы перенаправляются на землю по маршрутам фаза-земля и нейтраль-земля.
  • Симметричная или дифференциальная защита. В случае перенапряжений направление энергии изменяется в сторону другого активного проводника: фаза-фаза или фаза-ноль.

Принцип работы УЗИП заключается в использовании в нем варистора, представляющего собой полупроводниковый резистор с нелинейными характеристиками. В обычном состоянии сети в 220 V он свободно пропускает через себя электрический ток. Когда при ударе молнии в цепи возникает импульс, происходит резкий скачок напряжения. Под его воздействием происходит снижение сопротивление в УЗИП и возникает запланированное короткое замыкание.

В результате, срабатывает автоматический выключатель, и вся цепь оказывается отключенной. Резкий перепад напряжения не затрагивает электрооборудование и через него не будут протекать высокие токи.

В зависимости от конструкции, все УЗИП разделяются на несколько видов, для каждого из которых предусмотрена собственная схема подключения:

  • Коммутирующие. Они отличаются высоким сопротивлением, которое впоследствии под действием сильных импульсов мгновенно снижается до нуля. Основой этих устройств служат разрядники.
  • Ограничивающие приборы – ОПН. Они также отличаются высоким сопротивлением. В отличие от предыдущих устройств, его снижение происходит постепенно. Резкий рост напряжения приводит к такому же резкому росту силы тока, проходящего непосредственно через варистор. За счет этого происходит сглаживание электрических импульсов, а прибор возвращается в исходное положение.
  • Комбинированные устройства соединяют в себе свойства варисторов и разрядников, выполняя функции обоих устройств.

Классификация и характеристики

Как выбрать УЗИП для частного дома? Все защитные устройства классифицируются по своим функциональным возможностям и, соответственно, отличаются собственными техническими характеристиками.

По классам защиты эти приборы условно подразделяются:

  • 1-й класс (В). Защищают от ударов молний в систему электроснабжения, нейтрализуют атмосферные и коммутационные перенапряжения. Устанавливаются в щитках ВРУ на вводе или внутри главного распределительного щита. Обязательны к установке в отдельных зданиях, расположенных на открытой местности, на объектах, оборудованных молниеотводом или находящихся возле высоких деревьев. Величина номинального разрядного тока для таких устройств составляет от 30 до 60 кА.
  • 2-й класс (С). Используются для защиты сетей от остаточных явлений, связанных с атмосферными и коммутационными перенапряжениями, которые смогли преодолеть прибор 1-го класса. Монтируются в местные распределительные щитки, например, на вводе в квартиру. Номинальное значение разрядного тока находится в пределах 20-40 кА.
  • 3-й класс (D). Непосредственно защищают электронную аппаратуру от перенапряжений и помех, прошедших сквозь устройство 2-го класса. Монтируются в распределительных коробках, розетках или в самом оборудовании. Типичным примером является сетевой фильтр, в который подключаются компьютеры. Номинальный разрядный ток для таких приборов – 5-10 кА.

Перечень основных характеристик УЗИП:

  • Величина номинального и максимального сетевого напряжения, на которое рассчитано конкретное защитное устройство.
  • Значение рабочей частоты тока, необходимой для нормального функционирования УЗИП.
  • Подобрать показатель номинального разрядного тока, многократно пропускаемого устройством без потерь работоспособности.
  • Величина максимального разрядного тока, однократно пропускаемого через УЗИП без выхода из строя защитного устройства.
  • Значение напряжения защиты. Означает степень максимального падения напряжения под действием импульса (кВ). Указывает на способность УЗИП путем подбора к ограничению перенапряжения.

Конструкция

Конструктивные особенности того или иного прибора зависят от степени защиты, которую он обеспечивает. Поэтому в качестве основы могут использоваться варисторы или разрядники. В обычном режиме эти устройства выступают в качестве байпаса, создавая резервный путь для электрического тока на случай аварийной ситуации. С этой целью УЗИП через шунт соединяется с заземлением.

Чаще всего для защиты объектов и электрики используются варисторные устройства. Они оборудуются тепловой защитой, обеспечивающей нормальную работу приборов в течение продолжительного времени. Постоянное воздействие токов с высокими амплитудами приводит к износу варистора и снижению его показателя – максимально допустимого рабочего напряжения. Увеличенные токи утечки, проходящие через корпус, нередко приводят к его перегреву и деформации. Пластик расплавляется и фазные клеммы оказываются коротко замкнутыми с металлической ДИН-рейкой.

Поэтому вместе с варисторами устанавливается тепловая защита или термический размыкатель. Их простейшая конструкция состоит из контакта с пружиной, припаянного к выводу УЗИП, который, в свою очередь, связан с пожарной сигнализацией. В некоторых приборах используются контакты, подключаемые к автономной сигнализации, срабатывающей при неисправностях устройства и передающей сигнал в места получения и обработки информации.

Иногда под воздействием огромных токов тепловая защита может отреагировать с некоторой задержкой, что приводит к образованию дуги и расплавлению корпуса. Поэтому, во избежание подобных ситуаций, последовательно с УЗИП устанавливаются тепловые предохранители с необходимыми характеристиками. Они устойчивы к высоким импульсным перенапряжениям и отличаются очень быстрым срабатыванием. Подобная защита обеспечивает своевременное полное или частичное отключение электрической сети.

Ошибки при монтаже и подключении

Эффективность работы УЗИП во многом зависит от его правильного выбора, установки и подключения. Поэтому, перед тем как подключить УЗИП нужно учитывать следующие факторы:

  • Нельзя устанавливать прибор в щитке с некачественным заземляющим контуром. Первый же удар молнии разрушит не только все оборудование, но и саму щитовую. Высоким токам просто некуда будет уходить.
  • Неправильный выбор УЗИП в частном доме, когда устройство несовместимо с действующей системой заземления. Необходимо внимательно изучить техническую документацию перед покупкой.
  • Установка УЗИП не с тем классом защиты.
  • Не следует ограничиваться одним устройством. В некоторых случаях могут понадобиться 2 или даже 3 прибора, которые нужно правильно выбирать.
  • Класс УЗИП перепутан с местом его установки. Защитная схема подключения серьезно нарушается и становится неэффективной.

В любом случае, перед оборудованием защитной системы с помощью этих устройств, следует проконсультироваться с опытными специалистами.

Классы устройств защиты от ИП

Существует 3 класса аппаратов защиты линии от перенапряжения:

Устройства I класса устанавливаются в распределительном щите или вводном шкафу и позволяют обеспечить защиту сети от импульсного перенапряжения, когда электрический разряд во время грозы попадает в ЛЭП или молниезащиту.

Приборы II класса обеспечивают дополнительную защиту электрической линии от повреждений в результате удара молнии. Устанавливают их и в том случае, когда необходимо защитить сеть от импульсных скачков напряжения, вызванных коммутацией. Их монтируют после устройств I класса.

Рассказ про УЗИП от специалистов компании ABB на видео:

Аппараты класса I+II обеспечивают защиту отдельных жилых домов. Монтаж этих приборов производится неподалеку от электрического оборудования. Они играют роль последнего барьера, сглаживающего остаточное перенапряжение, которое, как правило, имеет незначительную величину. Устройства этого класса выпускаются в виде специализированных электророзеток или вилок.

Одновременная установка устройств I, II и III класса гарантирует трехступенчатую защиту электрической линии от импульсных скачков напряжения.

Список источников

  • pauk.top
  • electric-220.ru
  • www.dehn-ru.com
  • YaElectrik.ru
  • electric-tolk.ru

USDA ERS — Коды сельско-городских пригородных районов

Коды сельско-городских пригородных районов (RUCA) классифицируют участки переписи населения США с использованием показателей плотности населения, урбанизации и ежедневных поездок на работу. Второй набор данных применяет классификации RUCA 2010 года к областям с почтовыми индексами путем переноса значений RUCA из участков переписи, которые их составляют. Самые последние коды RUCA основаны на данных десятилетней переписи населения 2010 года и опроса американского сообщества 2006–2010 годов. Классификация содержит два уровня.Целые числа (1-10) обозначают столичные, микрополитические, малые города и сельские районы поездок на работу в зависимости от размера и направления основных (самых больших) коммутационных потоков. Эти 10 кодов дополнительно подразделяются на основе вторичных коммутирующих потоков, что обеспечивает гибкость при комбинировании уровней для удовлетворения различных потребностей и предпочтений в отношении определений. Описания кодов находятся в файлах данных, а также в документации.

Названия штатов и округов, включенные в файл, обеспечивают начальную помощь в поиске интересующих участков переписи (все участки переписи вложены в округа).Чтобы определить переписной участок для определенного места в округе, перейдите на https://geomap.ffiec.gov/FFIECGeocMap/GeocodeMap1.aspx.

Также доступны более ранние версии кодов RUCA (1990 и 2000). Во всех трех версиях используется одна и та же схема первичной классификации (1-10), но их нельзя сравнивать напрямую, поскольку многие участки переписи перестраиваются в течение каждого десятилетия. Кроме того, изменения в методологиях переписи значительно повлияли на классификации RUCA. В период с 1990 по 2000 год изменения в методах определения городских территорий привели к сокращению сельского населения и территории.В период с 2000 по 2010 год источник данных о ежедневных поездках на работу переключился с десятилетней переписи (измеряющей один момент времени в течение 2000 года) на обследование американского сообщества (предоставляющее среднее значение за 5 лет в течение 2006–2010 годов). Подробности см. в информации об источнике данных в отдельных файлах данных.

Ошибки: 3 июля 2019 г. информационный продукт кодов городских и сельских районов (RUCA) был пересмотрен для исправления ошибки программирования, влияющей на вторичные коды RUCA 2010 г. Ревизия исправляет вторичные коды 10 909 из 74 002 переписных участков.Вторичные коды RUCA могут использоваться для классификации переписных участков на сельские и городские категории. Пересмотренные вторичные коды привели к увеличению количества переписных участков, классифицированных как сельские. Эта редакция не затронула основные коды RUCA 2010 года.

17 августа 2020 г. к этому продукту данных был добавлен почтовый индекс версии кодов RUCA 2010 г. Он заменяет набор данных ZIP RUCA 3.1, поддерживаемый Центром сельского здравоохранения Университета Северной Дакоты, и отражает исправление вторичных кодов, описанных выше.

Разрешение на пенсионную инвестиционную программу и сертификация доверительного управляющего

Форма

SBRIPPP Выход на пенсию Инвестиции Программа Разрешение и Доверительный управляющий Сертификация Используйте эту форму, чтобы обновить существующий объединенный план Vanguard Выход на пенсию Инвестиции Программа (VRIP) с новым доверенным лицом < strong>и/ или запланировать контактную информацию.Только назначенные попечители и контактные лица плана имеют доступ к вашему плану. Любые новые попечители, авторизованные с помощью этой формы, получат полный доступ к плану по телефону, по почте и и через Vanguard Small Business Online ® . Любые новые контакты плана получат только частичный доступ к плану. Каждый человек получит инструкции по входу в систему Vanguard Small Business Online по электронной почте. Информация в этой форме заменит любую информацию, представленную ранее.Если вы хотите назначить юридическое лицо в качестве доверенного лица, заполните и прикрепите нашу форму разрешения организации. Если вы хотите предоставить контакт плана или другие специальные полномочия (например, возможность обменивать или выкупать средства), заполните и прикрепите разрешение нашего агента. Печатайте заглавными буквами и черными чернилами. 1. Информация о плане. Если указанный адрес не соответствует адресу, указанному в файле плана, мы соответствующим образом обновим наши файлы.> Идентификационный номер плана Название организации Не используйте сокращения. Адрес или P.O. поле Город, штат, почтовый индекс Телефон код города, номер, добавочный номер Вопросы? Звоните 800-662-7447. Если вам нужны другие формы, перейдите на vanguard.com/serviceforms. 1 из 6

Патентная заявка США на СИСТЕМУ И СПОСОБ ОТСЛЕЖИВАНИЯ ПОЧТОВОГО ОТПРАВЛЕНИЯ ЧЕРЕЗ СИСТЕМУ ОБРАБОТКИ ДОКУМЕНТОВ Патентная заявка (заявка № 200

262, выданная 3 сентября 2009 г.) РОДСТВЕННЫЕ ПРИЛОЖЕНИЯ

Это приложение частично является продолжением приложения U.С. заявка на патент сер. № 11/199,259, поданной 9 августа 2005 г. (публикация № US 2006/0108266 A1), в которой испрашивается преимущество предварительной заявки США № 60/629,407, поданной 22 ноября 2004 г., раскрытие которой полностью включено в настоящий документ ссылка.

Эта заявка также испрашивает преимущества предварительной заявки США № 61/053,935, поданной 16 мая 2008 г., раскрытие которой также полностью включено в настоящее описание посредством ссылки.

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ

Предмет, обсуждаемый здесь, относится к технологиям обработки почтовых отправлений и, в частности, к прямой связи почтового отправления с назначенной ему почтовой группой и отслеживанию почтового отправления в системе обработки документов.

ПРЕДПОСЫЛКИ

Средства обработки документов часто используют высокоскоростные машины для обработки документов, такие как сортировщики, для сортировки и направления почтовых отправлений в один или несколько почтовых ящиков для распределения. При сортировке почтовых отправлений могут иметь место различные виды или этапы обработки, поскольку они транспортируются на высоких скоростях по транспортному пути сортировщика с помощью системы механизированных шкивов, рычагов и роликов. Такие процессы могут включать, помимо прочего, визуализацию каждого почтового отправления в различные моменты транспортировки, интерпретацию компонентов адреса (т.g., адреса получателей, почтовые индексы, штрих-коды) на основе изображения, нанесенного на почтовые отправления, для обеспечения связи каждого почтового отправления со схемой сортировки, печати на почтовом отправлении, наклеивания этикеток, вскрытия или разрезания почтового отправления и т. д. Как правило, эти процессы координируются одним или несколькими компьютерами, связанными с сортировщиком. В среде с несколькими сортировщиками, где почтовое сообщение распределяется для обработки между несколькими сортировщиками, сервер может действовать как центральный администратор деятельности сортировщиков, т.е.е. облегчение обмена данными, управление планированием и обработкой заданий, координация схем сортировки среди сортировочных устройств и т. д.

Общая цель любой операции сортировки — упорядочить множество разрозненных почтовых отправлений в почтовые группы, которые соответствуют определенным критериям сортировки, таким как группировка почтовых отправлений в группы в соответствии со стандартами почтового ведомства. Как правило, почтовая группировка, к которой принадлежит почтовое отправление, основана на идентификаторах пункта доставки, указанных на почтовом отправлении, таких как обозначение почтового индекса, адресные данные и т. д.Другие факторы, касающиеся почтового отправления, такие как весовой класс или почтовая оплата, могут дополнительно влиять на то, как оно классифицируется почтовым органом и, следовательно, доставляется через почтовую сеть. Однако, независимо от классификации, одна почтовая группа (или группа почтовой сортировки) может включать почтовые отправления, обладающие множеством идентификаторов пункта доставки или только одним (например, одним или несколькими обозначениями почтового индекса). Сортировка разрозненных почтовых отправлений в почтовые группы, связанные с общими идентификаторами точек доставки, признанными почтовыми службами, приводит к увеличению скидок на почтовую обработку и разделение работы почтовых властей.В частности, группы почтовой сортировки могут быть определены в операции сортировки для сортировки почтовых отправлений в группы почтовой сортировки, приемлемые для почтового ведомства, и/или позволяют владельцу почты получать скидки.

Несмотря на то, что они оптимизированы для обработки почтовых отправлений в группы почтовой сортировки, как описано выше, устройства обработки документов, такие как сортировщики, совершенно неспособны поддерживать данные, которые четко связывают конкретное почтовое отправление с почтовой сортировочной группой. Следовательно, документация почтовых органов, касающаяся группы сортировки почтовых отправлений, не может отражать отношения между группой сортировки почтовых отправлений и почтовыми отправлениями, которые могут принадлежать к этой группе.

В частности, трудно точно отследить отдельное почтовое отправление через одну или несколько систем обработки документов в соответствующую группу сортировки, независимо от того, определена ли эта группа сортировки в соответствии с почтовыми правилами, физическими характеристиками, связанными функциями, выполняемыми или подлежащими выполнению.

Таким образом, существует потребность в системе и методе, напрямую связывающих почтовое отправление с его назначенной группой почтовой сортировки и отслеживающих почтовое отправление в системе обработки документов.

Технологии, раскрытые в данном документе, обычно охватывают способы и системы и, возможно, системное программное обеспечение для облегчения отслеживания одного или нескольких почтовых отправлений, обрабатываемых системой обработки документов, в частности, когда отслеживание влечет за собой непосредственное связывание почтового отправления с назначенной ему группой сортировки.

Желательно предоставить способ отслеживания почтовых отправлений, обрабатываемых системой обработки документов. Способ включает в себя определение того, содержит ли каждое соответствующее почтовое отправление машиночитаемый почтовый код, содержащий представление уникального идентификатора почтового отправления для соответствующего почтового отправления, во время обработки каждого соответствующего одного почтового отправления системой обработки документов.По меньшей мере одно из соответствующих почтовых отправлений идентифицируется как не содержащее такой машиночитаемый почтовый индекс на основе этапа определения. Уникальный идентификатор почтового отправления генерируется для каждого соответствующего идентифицированного почтового отправления. Почтовый индекс применяется к каждому идентифицированному почтовому отправлению, содержащему представление сгенерированного уникального идентификатора почтового отправления для соответствующего идентифицированного почтового отправления. Каждый уникальный идентификатор почтового отправления и каждый почтовый индекс соответствуют стандарту почтового ведомства. Метаданные, связанные с каждым соответствующим почтовым отправлением в сочетании с уникальным идентификатором соответствующего почтового отправления, сохраняются для формирования базы данных информации о почтовых отправлениях, обработанных системой обработки документов.

Также желательно предоставить изделие производства. Изделие включает по меньшей мере один машиночитаемый носитель данных и программные инструкции, воплощенные в носителе данных. Инструкции программы выполняются по меньшей мере одним программируемым компьютером, работающим совместно с системой обработки документов, заставляя программируемый компьютер выполнять функции отслеживания почтовых отправлений, обрабатываемых системой обработки документов. Функции включают в себя определение того, содержит ли каждое соответствующее почтовое отправление машиночитаемый почтовый код, содержащий представление уникального идентификатора почтового отправления для соответствующего почтового отправления, во время обработки каждого соответствующего одного почтового отправления системой обработки документов.На основе этапа определения по меньшей мере одно из соответствующих почтовых отправлений идентифицируется как не содержащее такого машиночитаемого почтового индекса. Уникальный идентификатор почтового отправления генерируется для каждого соответствующего идентифицированного почтового отправления. Инициируется применение почтового кода к каждому идентифицированному почтовому отправлению, содержащему представление сгенерированного уникального идентификатора почтового отправления для соответствующего идентифицированного почтового отправления. Каждый уникальный идентификатор почтового отправления и каждый почтовый индекс соответствуют стандарту почтового ведомства.Метаданные, связанные с каждым соответствующим почтовым отправлением в сочетании с уникальным идентификатором соответствующего почтового отправления, сохраняются для формирования базы данных информации о почтовых отправлениях, обработанных системой обработки документов.

Кроме того, желательно предусмотреть систему обработки документов. Система включает в себя считывающее устройство, приспособленное для захвата данных, отмеченных на каждом соответствующем почтовом отправлении. Процессор/контроллер выполнен с возможностью получения данных для уникального идентификатора почтового отправления из почтового кода, считанного считывающим устройством с каждого соответствующего почтового отправления, уже имеющего почтовый индекс, соответствующий стандарту почтового ведомства; и генерировать и назначать уникальный идентификатор почтового отправления, соответствующий стандарту почтовой службы, каждому соответствующему почтовому отправлению, прочитанному считывающим устройством, которое еще не имеет почтового кода, соответствующего стандарту почтовой службы.Сортировщик, связанный с процессором/контроллером, предназначен для сортировки каждого соответствующего почтового отправления в одну из множества групп сортировки. Память, связанная с процессором/контроллером, включена для хранения метаданных и идентификации группы сортировки, в которую сортируется каждое соответствующее почтовое отправление, в связи с уникальным идентификатором почтового отправления для соответствующего почтового отправления.

Еще один аспект включает в себя способ создания документации почтовых органов для почтовых отправлений, обрабатываемых системой обработки документов.Способ включает связывание уникального идентификатора почтового отправления, соответствующего стандарту почтовой службы, включая идентификатор почтовой программы, идентифицирующий почтовую службу, отправляющую почтовые отправления, и номер, который поддерживается как уникальный по отношению к почтовым отправлениям от идентифицированной почтовой службы в течение определенного периода времени. , с каждым соответствующим из обработанных почтовых отправлений. Штрих-код, соответствующий стандарту почтового ведомства, применяется к каждому соответствующему почтовому отправлению, для которого еще не было штрих-кода. Штрих-код содержит по крайней мере уникальный идентификатор почтового отправления, связанный с соответствующим почтовым отправлением, для которого еще не было штрих-кода.Способ включает в себя сохранение в базе данных, идентификацию соответствующей группы сортировки, в которую сортируется каждое соответствующее почтовое отправление, из множества групп сортировки в связи с идентификатором почтового отправления, связанным с соответствующим почтовым отправлением. Отчет формируется из базы данных, которая включает связь одной из групп сортировки с идентификаторами почтовых отправлений, связанных с почтовыми отправлениями, отсортированными в одну группу сортировки.

Другой аспект включает изделие производства. Изделие включает по меньшей мере один машиночитаемый носитель данных и программные инструкции, воплощенные в носителе данных.Выполнение программных инструкций по меньшей мере одним программируемым компьютером, связанным с системой обработки документов, заставляет программируемый компьютер управлять системой обработки документов для выполнения функций. Функции включают в себя связывание уникального идентификатора почтового отправления, соответствующего стандарту почтовой службы, включая идентификатор почтовой программы, идентифицирующий почтовую службу, отправляющую почтовые отправления, и номер, который сохраняется как уникальный по отношению к почтовым отправлениям от идентифицированной почтовой службы в течение определенного периода времени. , с каждым соответствующим из обработанных почтовых отправлений.Штрих-код, соответствующий стандарту почтового управления, применяется к каждому соответствующему почтовому отправлению, для которого еще не было штрих-кода. Штрих-код содержит по крайней мере уникальный идентификатор почтового отправления, связанный с соответствующим почтовым отправлением, для которого еще не было штрих-кода. В базе данных хранится идентификация соответствующей группы сортировки, в которую сортируется каждое соответствующее почтовое отправление, из множества групп сортировки в связи с идентификатором почтового отправления, связанным с соответствующим почтовым отправлением.Отчет формируется из базы данных, включая сопоставление одной из групп сортировки с идентификаторами почтовых отправлений, связанных с почтовыми отправлениями, отсортированными в одну группу сортировки.

Другие концепции относятся к уникальному программному обеспечению для реализации отслеживания почтовых отправлений, например, с соответствующей информацией о группе сортировки. Программный продукт, в соответствии с любой из этих концепций, может принимать форму изделия, которое включает в себя по крайней мере один машиночитаемый носитель и информацию, переносимую этим носителем.Информация, переносимая носителем, может быть программными инструкциями, например, для компьютера, связанного с системой обработки документов, которые заставляют программируемый компьютер выполнять функции или управлять системой обработки документов для выполнения функций, связанных с отслеживанием почтовых отправлений и/или составлением отчетов. генерация, такая как функции, аналогичные этапам одного или нескольких методов, описанных выше.

Дополнительные преимущества и новые признаки будут частично изложены в последующем описании, а частично станут очевидными для специалистов в данной области техники при изучении следующих и прилагаемых чертежей или могут быть изучены при изготовлении или эксплуатации Примеры.Преимущества настоящих учений могут быть реализованы и достигнуты посредством практики или использования различных аспектов методологий, инструментальных средств и комбинаций, изложенных в подробных примерах, обсуждаемых ниже.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

На чертежах изображены одна или несколько реализаций в соответствии с настоящими идеями только в качестве примера, а не в качестве ограничения. На фигурах одинаковые ссылочные позиции относятся к одинаковым или подобным элементам.

РИС. 1 изображена примерная среда обработки документов для обработки почтовых отправлений в утвержденные группы сортировки.

РИС. 2 a изображает примерные данные, в том числе для уникального идентификатора почтового отправления, который может быть связан с почтовым отправлением, предназначенным для группы сортировки.

РИС. 2 b изображает идентификатор штрих-кода на основе примерных данных, содержащих уникальный идентификатор почтового отправления.

РИС. 3 показан примерный процесс, посредством которого почтовое отправление отслеживается через устройство обработки документов для конечной ассоциации с группой сортировки.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ

В последующем подробном описании многочисленные конкретные детали изложены в виде примеров, чтобы обеспечить полное понимание соответствующих идей. Однако специалистам в данной области техники должно быть очевидно, что настоящие идеи могут применяться на практике без таких подробностей. В других случаях хорошо известные способы, процедуры, компоненты и схемы были описаны на относительно высоком уровне без подробностей, чтобы избежать излишнего затемнения аспектов настоящих учений.

Для улучшения функций отчетности и/или отслеживания в отношении почтовых отправлений, обрабатываемых через систему обработки документов, каждому почтовому отправлению соответствует уникальный идентификатор почтового отправления. Упомянутый уникальный идентификатор почтового отправления, когда он связан или назначен данному почтовому отправлению, обеспечивает согласованные средства проверки наличия и активности обработки упомянутого почтового отправления. Идентификатор почтового отправления может быть получен путем считывания или декодирования утвержденного почтовым органом кода, такого как штрих-код, размещенный на почтовом отправлении, если такой утвержденный почтовым органом код уже присутствует.Типовые коды, одобренные почтовыми властями с точки зрения Почтовой службы США, могут включать, но не ограничиваться ими, PLANET, POSTNET, интеллектуальный почтовый штрих-код (IMB) и т. д. Конечно, специалисты в данной области поймут, что приведенные примеры не не ограничивают объем и применение представленных здесь методов и концепций. Кроме того, описанные здесь примерные методы могут быть применимы к любой службе доставки почтовых отправлений или перевозчику в различных географических юрисдикциях, включая частную почту и курьерские службы.Действительно, любой тип почтового кода, будь то штрих-код, буквенно-цифровой, графический или другой, может быть использован в контексте приведенных здесь примеров.

Если уникальный идентификатор почтового отправления еще не присвоен, то почтовому отправлению присваивается уникальный идентификатор, и к почтовому отправлению применяется утвержденный почтовым управлением код, содержащий представление присвоенного идентификатора. Уникальный идентификатор почтового отправления и/или код, утвержденный почтовым органом, содержащий его, соответствует как минимум одному стандарту почтового ведомства.Другие данные, касающиеся каждого почтового отправления, хранятся в базе данных вместе с уникальным идентификатором почтового отправления. Другие данные в базе данных могут включать в себя группу сортировки, которой система обработки документов назначает/сортирует почтовое отправление, и/или множество различных типов метаданных, связанных с почтовым отправлением или отправлением. Система обработки документов отслеживает обработку почтового отправления; и результаты отслеживания, такие как окончательная группа сортировки почтовых отправлений, группа сортировки по отделам или другая классификация сортировки, хранятся в базе данных способом, связанным с уникальным идентификатором почтового отправления или ассоциированным с ним.Затем из базы данных можно генерировать различные отчеты, используя идентификаторы почтовых отправлений, информацию о группе сортировки и/или метаданные почтовых отправлений.

Использование кода, утвержденного почтовым управлением, и уникального идентификатора почтового отправления, соответствующего стандарту почтового управления, позволяет использовать указанный код, утвержденный почтовым управлением, и уникальный идентификатор почтового отправления без необходимости генерировать и применять какую-либо другую удобочитаемую форму информации для отслеживания или контроля. Кроме того, почтовая служба может сама отслеживать обработку почтового отправления, используя тот же код и идентификатор, а почтовая служба и почтовая служба могут обмениваться или связывать свою информацию, если это необходимо.

Использование уникального идентификатора для каждого почтового отправления и хранение различных данных способом, связанным с этим идентификатором или связанным с ним, для каждого соответствующего почтового отправления позволяет отчетам обеспечивать очень высокую степень целостности, т.е. скажем, чтобы эффективно сообщать о деталях/обработке, по крайней мере, практически всех почтовых отправлений, успешно обработанных системой обработки документов. Например, становится практичным создание отчета для группы сортировки почтовых отправлений, который включает уникальный идентификатор почтового отправления (и, возможно, другие данные) для каждого почтового отправления, отсортированного в эту группу (по крайней мере, с достаточно высокой процентной точностью или степенью достоверности). определенность).В качестве другого примера можно обработать информацию из базы данных, чтобы сгенерировать отчет о большом потоке почты, в котором сообщаются группы сортировки почтовых отправлений (и, возможно, другие данные) для всех почтовых отправлений, обработанных через систему обработки документов (по крайней мере, с достаточной точностью). высокая процентная точность или степень достоверности). В еще одном примере, в случаях, когда почтовая группировка почтовых отправлений нежелательна, могут генерироваться отчеты, относящиеся к другим групповым критериям (например, отделу, весовой категории, профилю клиента) отдельно или в комбинации, как определено.Дополнительные преимущества относительно представленных здесь примеров обсуждаются в последующих разделах описания.

Обратимся теперь к фиг. 1 изображена примерная среда 100 обработки документов для обработки почтовых отправлений в группы сортировки, утвержденные почтовым управлением. Понятно, что среда обработки документов , 100, , показанная на фиг. 1 является просто одним из примеров среды , 100, обработки документов, как предполагается здесь. Кроме того, специалистам в данной области техники будет понятно, что хотя приведенные здесь примеры относятся к группам сортировки почтовых органов, могут применяться и другие типы групп сортировки.Действительно, нередко почтовые отправления группируются по-разному в зависимости от требований к обработке, возможностей и потребностей стороны, выполняющей сортировку, т. е. сортировка входящих и сортировка исходящих.

Среда обработки документов 100 включает в себя множество устройств обработки документов 102 и 104 . В примере, показанном на фиг. 1, устройства обработки документов 102 и 104 представляют собой сортировщики 102 и 104 , каждое из которых способно обрабатывать множество почтовых отправлений с высокой скоростью в одну или несколько сортировочных ячеек 106 и 108 108 соответственно.Однако предполагается, что устройства , 102, и 104 для обработки документов могут быть другими устройствами для обработки, такими как, например, устройства для вставки. Каждый сортировщик имеет транспортный путь 103 и 105 соответственно, по которому почтовые отправления перемещаются из системы подачи магазина 107 и 109 в сортировочные ячейки 106 и 108 , соответственно. 106 / 108 , включая набор карманов, предназначенных для хранения почтовых отправлений.Различные дополнительные устройства обработки работают с почтовыми отправлениями, когда они направляются по пути транспортировки 103 и 105 к сортировочным ячейкам, включая, помимо прочего: один или несколько принтеров 120 и 122 для обеспечения возможности применения дополнительные маркировки на почтовом отправлении, такие как штрих-коды 130 и 132 , система проверки штрих-кода 124 и 126 для проверки целостности и применения штрих-кода, системы считывания 116 и 118 для обнаружения и интерпретации доставки 900 идентификаторы, размещенные на почтовом отправлении и других устройствах.Понятно, что дополнительные устройства обработки будут варьироваться в зависимости от контекста и применения среды обработки документов 100 .

Ячейки сортировки 106 и 108 заполняются почтовыми отправлениями в соответствии со схемой сортировки (т. е. инструкциями, определяющими поведение сортировщика 102 / 104 ). Схема сортировки может быть основана, например, на правилах группировки почтовых отправлений почтовых органов, которые определяют, какие почтовые индексы могут сортироваться вместе, например, для целей получения скидок по почте.В среде , 100, обработки документов, показанной на фиг. 1, каждое почтовое отправление включает идентификатор пункта доставки (идентификаторы пункта доставки более известны как почтовые индексы, пяти-, девяти- или одиннадцатизначный номер, идентифицирующий пункт доставки почтового отправления) и помещается в заданную сортировочную ячейку 106 . / 108 на основе обнаружения и/или интерпретации идентификатора точки доставки. В примере на фиг. 1, идентификаторы точек доставки анализируются во время транспортировки, по крайней мере частично, считывающими устройствами 116 и 118 , которые способны ретранслировать данные изображения, представляющие идентификаторы точек доставки, присутствующие на почтовом отправлении, в систему распознавания (например, например, распознавание символа объекта) или механизм сопоставления адресов для анализа адресных данных почтового ведомства.

Как показано, схема сортировки может быть функцией идентификаторов пунктов доставки, организованных в соответствии с правилами группировки почтовых отправлений почтовых органов (также называемых схемой почтовых индексов), ограниченными ограничениями ресурсов сортировщика 102 / 104 (например, количество доступных карманов) и другие соображения. В качестве альтернативы схема сортировки может быть функцией пользовательских критериев сортировки, не связанных явно с данными, основанными на почтовом управлении, включая, помимо прочего, обозначения организации или отдела, данные профиля клиента, данные, представляющие конкретное устройство обработки, для которого предназначено почтовое отправление. обработанные данные о физических характеристиках, соответствующие почтовым отправлениям и т. д.Действительно, любые данные, которые можно использовать для различения почтовых отправлений от других, могут быть пригодны для включения классификации по группам и входят в объем примеров, приведенных здесь.

Данные схемы сортировки обычно поддерживаются и выполняются компьютером сортировщика 110 и 112 , который работает вместе с сортировочным устройством 102 и 104 . Альтернативно, в среде с несколькими устройствами 100 , как показано на примерном фиг. 1, соответствующие компьютеры 110 и 112 сортировщика могут дополнительно взаимодействовать с сервером 114 сортировщика, который облегчает обмен данными и координирует задачи обработки почты между сортировщиками 102 и 104 .Сортировочные компьютеры 110 и 112 и сервер 114 сортировки содержат процессор/контроллер, который управляет работой компьютеров сортировки 110 и 112 и сервера сортировки 114 соответственно, и, следовательно, работу различных устройств в среде обработки документов 100 в соответствии с программированием в памяти программ в каждом таком компьютерном устройстве или связанном с ним. Кроме того, сервер 114 сортировщика может облегчить последующую обработку прохода между несколькими сортировщиками 102 и 104 в случаях, когда требуется дополнительная обработка почтовых отправлений для получения максимальных скидок почтовых органов по отношению к схеме сортировки.Тем не менее, сервер 114 сортировщика может также обеспечивать связь 180 между средой 100 обработки почты и почтовым органом, например, для выполнения требований по представлению данных и т.п. Независимо от того, обрабатываются ли они во время первого или последующих проходов, почтовые отправления в конечном итоге вручную сметаются из сортировочных ящиков 106 и 108 в почтовые лотки; почтовые лотки дополнительно объединяются для формирования отдельных групп сортировки почтовых отправлений.

В примерной системе 100 на фиг. 1 группы почтовой сортировки обозначены от ГРУППА 1 до ГРУППА 4 . Конечно, специалистам в данной области техники понятно, что количество фактических групп сортировки может варьироваться в зависимости от схемы сортировки и обрабатываемых почтовых отправлений. Как представлено здесь, группа почтовой сортировки представляет собой множество почтовых отправлений, имеющих общие идентификаторы пункта доставки, которые соответствуют соглашению (или схеме) почтовых властей, которое определяет, как почтовые отправления должны быть расположены вместе.Это соглашение может быть основано на различных факторах, но в приведенных здесь примерах схема основана на идентификаторах пунктов доставки или почтовых индексах. Так, например, предположим, что существующая почтовая схема требует следующего: все почтовые отправления, помеченные почтовыми индексами 60616-60628 и 60632, должны быть сгруппированы вместе, все почтовые отправления, помеченные почтовыми индексами 60645-47 и 60649, должны быть сгруппированы вместе, все почтовые отправления, помеченные почтовым индексом 60633-40, должны быть сгруппированы вместе, а все почтовые отправления, помеченные почтовым индексом 60090-91 и 60694, должны быть сгруппированы вместе.Обратите внимание, что в этом предположении это текущая почтовая схема, поскольку специалисты в данной области поймут, что почтовые схемы периодически меняются в ответ на географическую, функциональную, тактическую и часто социальную динамику, которую почтовая администрация должна учитывать для обеспечения надлежащего функционирования. доставка почтовых отправлений по своим обширным сетевым каналам.

Имея в виду эту примерную схему, сортировщики 102 и 104 обрабатывают множество разрозненных почтовых отправлений с указанием различных обозначений почтовых индексов, т.е.д., в пределах от 60011 до 70900. Поскольку схема сортировки для сортировщиков 102 и 104 основана на схеме сортировки, почтовые отправления, соответствующие вышеописанным почтовым схемам, сортируются в соответствующие карманы внутри сортировочных ячеек 106 . и 108 . Следовательно, сортировочная ячейка 106 , работающая совместно с сортировщиком 102 , имеет один или несколько почтовых карманов, содержащих исключительно почтовые отправления с обозначениями почтовых индексов 60616-60628 и 60632, в то время как другие почтовые карманы предназначены исключительно для почтовых отправлений с почтовыми индексами 60645-47. и 60649.В качестве альтернативы, более тонкие уровни сортировки (которые могут потребоваться в соответствии со схемой сортировки) могут потребовать карманов, в которых хранится исключительно ограниченное количество почтовых отправлений, соответствующих диапазону почтовых индексов; например, по одному почтовому отправлению на карман. В любом случае, после того как почтовые отправления рассортированы по карманам, почтовые карманы сметаются в лотки, соответствующие соответствующей группе сортировки, т. е. от ГРУППА 1 до ГРУППА 4 , к которой принадлежит каждое отсортированное почтовое отправление.

Более того, множество групп сортировки почтовых отправлений дополнительно объединяются в поддоны 150 и 152 для отправки в последующий пункт назначения.На приведенном в качестве примера рисунке почтовые отправления ГРУППА 1 и ГРУППА 3 уложены на поддоны, тогда как ГРУППА 2 и ГРУППА 4 уложены на поддоны; поддоны также располагаются в соответствии с требованиями почтовой схемы или в соответствии со специальной схемой сортировки (например, название/тип отдела, имя/тип клиента, весовая категория). Последующим пунктом назначения может быть другая среда обработки документов 100 , в которой должна происходить дополнительная сортировка полученных групп почты, одна или несколько внутренних почтовых остановок внутри организации или может быть канал в сети почтовой службы 160 (например,g., секционный центр, центр массовой почты), в котором происходит почтовая обработка.

Для облегчения отслеживания почтовых отправлений с различными идентификаторами пунктов доставки по мере того, как они проходят через сортировщик и в конечном итоге помещаются в соответствующую группу почтовой сортировки (например, ГРУППЫ 1 4 на фиг. 1), удобный способ отслеживания требуется техника. В частности, метод отслеживания может позволить однозначно идентифицировать каждое почтовое отправление и тем самым связать его с соответствующей группой сортировки и/или другими данными почтового отправления, которые могут представлять интерес, например, для целей отчетности.Как более подробно обсуждается ниже, каждое почтовое отправление, обрабатываемое через систему, будет иметь на нем утвержденный почтовым органом код, или, если нет, на нем будет отпечатан код во время обработки системой обработки документов. На каждом соответствующем почтовом отправлении утвержденный почтовым органом код будет включать или кодировать представление идентификатора почтового отправления, который однозначно идентифицирует конкретное соответствующее почтовое отправление. В этом примере каждый уникальный идентификатор почтового отправления и каждый код, утвержденный почтовым управлением, соответствуют стандартам почтового управления.

РИС. 2 a изображает примерную структуру данных, предназначенную для штрих-кода, а на фиг. 2 b изображает код штрих-кода, утвержденный почтовым управлением на основе таких данных. Структура данных, сгенерированная для кодирования в штрих-код, включает в себя достаточную информацию для формирования уникального идентификатора почтового отправления, то есть надежно уникальной идентификации для отдельного почтового отправления или отправления, которая будет уникальной по меньшей мере в течение некоторого минимально установленного периода времени. В результате идентификатор и, таким образом, штрих-код, содержащий данные, включающие в себя идентификатор, могут позволить отслеживать каждое отдельное почтовое отправление, предназначенное для помещения в конкретную группу сортировки почтовых отправлений, и соответствующие функции отчетности.В частности, в представленных здесь примерах примерная структура данных штрих-кода и результирующий тип штрих-кода основаны на стандарте почтового ведомства OneCode или, как показано на иллюстрации, на стандартизированном интеллектуальном почтовом штрих-коде («IMB») 200 . Тем не менее, специалисты в данной области поймут, что OneCode или IMB 200 являются просто примерами типов идентификаторов штрих-кодов, соответствующих соответствующим почтовым стандартам, которые могут использоваться как часть настоящих решений, и обсуждение этих примеров не ограничивает объем и применение методов и концепций, представленных здесь.Действительно, любой тип соответствующего идентификатора и оттиска кода, утвержденного почтовыми властями, будь то штрих-код, буквенно-цифровой, графический или другой, может использоваться в контексте приведенных здесь примеров.

Как показано на РИС. 2 b , IMB 200 представляет собой штриховой код с модуляцией высоты, который использует различные типы вертикальных штрихов для кодирования данных, как показано на фиг. 2 б . При использовании для получения скидок за автоматизацию IMB 200 может быть помещен в адресный блок или в зону очистки штрих-кода, обычно расположенную в правом нижнем углу 190 почтового отправления, как показано на фиг.1. IMB 200 содержит или кодирует 31-значный идентификатор с полями для инкапсуляции различных данных, как показано на фиг. 2 и . Поля данных, закодированные в IMB 200 (рис. 2 a ), включают, но не ограничиваются: двузначным идентификатором штрих-кода 204 , трехзначным идентификатором типа услуги 206 , шестью или девятью -цифровой идентификатор отправителя 208 , девяти- или шестизначный уникальный номер 210 или, в качестве альтернативы, код возврата службы исправления адреса («ACS») 210 , и идентификатор пункта доставки 212 (почтовый индекс это может быть ноль, пять, девять или одиннадцать цифр).Идентификатор почтовика 208 обычно определяется почтовым управлением на основе годового объема почты почтовика; данные, поддерживаемые сервером сортировщика 114 или компьютерами сортировщика 110 и 112 по назначению. Идентификатор типа службы 206 указывает конкретный класс почты, утвержденный почтовым органом, и службу (службы), которые должны быть выполнены с почтовым отправлением, например, первый класс с ПОДТВЕРЖДЕНИЕМ, ACS и т. д. в случае Почтовой службы США (USPS). .В данном обсуждении и в примере типа IMB уникальный номер является «уникальным» в том смысле, что он используется только для одного почтового отправления идентифицированного отправителя в течение периода времени, обычно указанного почтовым органом в применимом стандарте, хотя почтовая программа может повторно использовать номер по истечении указанного периода времени. Уникальный номер 210 в IMB, например, может быть назначен по усмотрению почтовой службы и, в соответствии с действующим стандартом почтового управления для IMB, должен быть удостоверяемо уникальным в течение не менее 45 дней (указанный период времени в примере IMB ).В качестве альтернативы вместо уникального номера 210 можно использовать обратный код ACS 210 . В любом случае уникальный номер 210 должен соответствовать стандарту почтового управления и не может быть просто порядковым номером или другим несоответствующим номером. Идентификатор пункта доставки 212 содержит данные почтового индекса различных диапазонов (например, 5-значный почтовый индекс по сравнению с 11-значным почтовым индексом).

В примере IMB комбинация уникального номера 210 и идентификатора почтовой программы 208 является одним из примеров того, что здесь называется уникальным идентификатором почтового отправления 202 .Конечно, специалистам в данной области техники понятно, что одно или несколько сочетаний полей данных могут содержать уникальный идентификатор почтового отправления, закодированный и/или отпечатанный на почтовом отправлении в виде штрих-кода или другой формы читаемого кода, утвержденного почтовым управлением. Уникальный идентификатор почтового отправления 202 действует как «номерной знак», четко идентифицирующий каждое почтовое отправление по мере его обработки в среде обработки документов 100 . Кроме того, как описано выше, уникальный идентификатор почтового отправления 202 соответствует стандарту почтового ведомства, что повышает его полезность и применимость в различных средах 100 обработки документов.

Хотя можно подчеркнуть различные другие детали, касающиеся IMB 200 , обсуждение перейдет к фиг. 3, где показан примерный процесс, с помощью которого почтовое отправление, использующее штрих-код, такой как IMB 200 , для переноса читаемого уникального идентификатора почтового отправления, может отслеживаться через среду обработки документов 100 для конечной ассоциации с почтовой сортировочной группой. Тем не менее, специалистам в данной области техники будет понятно, что IMB 200 является лишь одним из многих других типов современных и будущих реализаций идентификаторов, подходящих для этой цели.

Задача обработки почты в среде 100 обработки почты, как и в среде сортировки множества устройств на фиг. 1, начинается с ввода и загрузки клиентских данных для всех запланированных клиентов вместе с соответствующими схемами сортировки в компьютер сортировки 110 / 112 и/или сервер сортировки 114 (событие 300 ). Введенные или загруженные данные могут включать, помимо прочего, информацию о клиенте, такую ​​как присвоенный клиенту идентификатор почтовой программы 208 , тип обрабатываемой почты, объем обрабатываемой почты, информацию о запросе на обслуживание, информацию о выставлении счетов и т. д.Этот процесс может также включать в себя схему распределения нагрузки, при которой объем почты распределяется между сортировщиками 102 и 104 для целей разделения работы. Предполагая, что сортировщики 102 и 104 свободны (событие 302 ), почтовые отправления для этого конкретного клиента загружаются в ленту журнала 107 и 109 часть сортировщиков 9010 и 102 и 102 102 . соответственно (событие 304 ). После загрузки могут начаться операции сортировки (событие 306 ) для каждого соответствующего почтового отправления.

Начало сортировочных операций включает в себя обработку почтовых отправлений по приемным устройствам магазина 107 и 109 до соответствующих транспортных путей 103 и 105 ; каждый предмет подается индивидуально для индивидуальной обработки. Во время транспортировки любые данные, отмеченные на почтовом отправлении, т. е. данные блока адресов, считываются считывающим устройством 116 / 118 . Получив изображение почтового отправления, считывающее устройство 116 / 118 также может обнаружить наличие уникального идентификатора почтового отправления 202 , например, закодированного в IMB 200 , уже находящегося на почтовом отправлении. (событие 308 ).Если в почтовом отправлении нет уникального идентификатора почтового отправления 202 , его необходимо создать и поместить в почтовое отправление (событие 310 ). В случае, когда уникальный идентификатор почтового отправления 202 должен содержаться в штрих-коде, таком как IMB 200 , создание уникального идентификатора почтового отправления 202 может включать компиляцию необходимых данных (аналогично фиг. 2 а). ) и создание штрих-кода (аналогично фиг. 2 b ), включая идентификатор штрих-кода 204 , данные идентификатора типа услуги 206 и идентификатор пункта доставки 212 (например,g., данные 11-значного почтового индекса, считанные из почтового отправления) (данные идентификатора типа услуги 206 назначаются из загруженных данных клиента). Результирующая структура данных и, следовательно, новый IMB 200 дополнительно включает уникальный идентификатор почтового отправления 202 , который генерируется с использованием идентификатора почтовой программы 208 (идентификатор почтовой программы 208 присваивается из загруженных данных клиента) и уникальный номер 210 , созданный для идентификации конкретного почтового отправления.

По крайней мере, некоторые данные, необходимые для создания IMB 200 , также действуют как метаданные, связанные с почтовым отправлением. Например, если идентификатор отправителя 208 и уникальный номер 210 образуют уникальные данные почтового отправления, другие данные, такие как двухзначный идентификатор штрих-кода 204 , трехзначный идентификатор типа услуги 206 , идентификатор почтовой программы 208 и идентификатор точки доставки 212 могут рассматриваться как метаданные.Другие метаданные, относящиеся к почтовому отправлению, также могут быть извлечены и сохранены в связи с уникальным идентификатором почтового отправления или «номерным знаком», воплощенным в IMB 200 , включая, помимо прочего, данные почтового приложения, данные о весе, данные меток времени, ошибки данные и т. д. Специалистам в данной области техники будет понятно, что любой тип данных, полезных для характеристики или обеспечения идентификации почтового отправления, будь то для характеристики отправителем или почтовым органом, может подходить для использования в качестве метаданных.Кроме того, специалисты в данной области поймут, что может быть выгодно отслеживать метаданные, связанные с каждым уникальным идентификатором почтового отправления 202 , как дополнительно описано ниже.

После создания IMB 200 применяется к почтовому отправлению, например, посредством печатающего устройства 120 / 122 . Впоследствии IMB 200 проверяется системой проверки штрих-кода 124 и 126 .

Запись, связывающая уникальный идентификатор почтового отправления 202 и различные фрагменты метаданных, сохраняется для каждого обрабатываемого почтового отправления.Для каждого случая, когда у отправления еще не было уникального идентификатора почтового отправления 202 , ведется запись относительно применяемого IMB 200 , почтового отправления, на которое оно было помещено, и любых метаданных, связанных с почтовым отправлением. . В каждом случае, когда уникальный идентификатор почтового отправления 202 уже отмечен на почтовом отправлении, он считывается и интерпретируется системой проверки штрих-кода 124 и 126 для проверки его целостности и обеспечения правильного применения к почте. предмет (событие 312 ).Как и прежде, любые метаданные, связанные с почтовым отправлением, также записываются, так что запись отражает IMB 200 , почтовое отправление, в котором появилось IMB 200 , и любые метаданные, связанные с почтовым отправлением. Данные могут быть собраны на каждом сортировщике 102 / 104 с возвратом результатов на компьютер сортировщика 110 / 112 и/или сервер 114 сортировщика для последующего поиска, как показано пунктирной линией на фиг. 3.

На следующем этапе процесса почтовое отправление с нанесенным IMB 200 направляется в одну из множества сортировочных ячеек, находящихся в распоряжении сортировщика 102 / 104 (событие 314 ). Решение о сортировочном бункере, как указано ранее, по крайней мере частично основано на применяемой схеме сортировки и/или идентификаторе пункта доставки 212 (11-значный почтовый индекс), как указано.

После завершения этапа сортировки выполняется окончательное сохранение данных в компьютер сортировщика 110 / 112 и/или сервер сортировщика 114 для связывания данных бункера сортировки, как определено схемой сортировки, с каждым соответствующим IMB 200 помеченное почтовое отправление и соответствующий уникальный идентификатор почтового отправления и метаданные, сохраненные ранее (событие 316 ).Результирующий окончательный набор данных для каждого отправления в этом примере достаточен для связывания каждого почтового отправления с определенной группой почтовой сортировки, к которой оно принадлежит; данные, которые включают, но не ограничиваются: идентификатор почтовой программы 208 , уникальный номер 210 (в качестве альтернативы, код обратного соответствия ACS 210 ), идентификатор точки доставки 212 (например, 11 цифр ZIP-данные), номер ячейки сортировки, в которую было направлено почтовое отправление, ZIP-обозначение схемы сортировки, как определено схемой сортировки для этой конкретной ячейки сортировки, и другие метаданные, связанные с почтовым отправлением, такие как данные профиля клиента или значение идентификатора клиента (CRID), профиль сортировщика данные и т. д.Однако, как было описано здесь, уникальный идентификатор почтового отправления 202 (комбинация, по меньшей мере, идентификатора почтовой службы 208 и уникального номера 210 ) служит надежным уникальным идентификатором для каждого почтового отправления или отправления.

Событие 318 , которое может происходить одновременно или периодически во время работы сортировщика 102 / 104 , предоставляет дополнительные средства связывания почтовых отправлений с ценными данными, относящимися к каждому IMB 200 , и включенным идентификатором почтового отправления.При заполнении до отказа или при получении всех почтовых отправлений, предназначенных для конкретной ячейки, почтовые отправления с маркировкой IMB 200 могут быть сметены в почтовые лотки с нанесенными этикетками лотков 360 . Сканер этикеток лотков 370 может использоваться для считывания и декодирования этикеток лотков, и эта информация также может быть отправлена ​​на компьютер сортировщика 110 / 112 и/или сервер 114 сортировщика. Каждая этикетка лотка 360 может включать свой собственный уникальный идентификатор.Таким образом, каждый соответствующий лоток может быть связан с конкретным бункером для сортировки и соответствующим ZIP-обозначением схемы сортировки. Специалисты в данной области поймут, что эти отношения могут быть дополнительно связаны с группой почтовой сортировки и/или соответствующими почтовыми отправлениями, помеченными IMB 200 , отсортированными в группу почтовой сортировки.

События с 306 по 318 продолжаются для всех почтовых элементов до тех пор, пока вся почта для клиента не будет обработана (событие 320 ).После завершения данные, сохраненные на компьютере сортировщика 110 / 112 и/или сервере сортировщика 114 , могут быть использованы для создания требуемой почтовой администрацией документации (событие 322 ). Это может включать, но не ограничиваться, сводным отчетом о почтовых расходах, отчетом о составлении почтового отправления и отчетом о почтовых отправлениях. Отчет о составлении почты и отчет о почтовом отправлении могут указывать некоторые из различных метаданных, группу сортировки почтовых отправлений и связанные с ними данные уникального идентификатора 202 почтового отправления, собранные во время операций сортировки.В частности, отчет о почтовом отправлении может указывать один или более связанных уникальных идентификаторов почтового отправления 202 , которые соответствуют конкретной почтовой группе сортировки (например, почтовой схеме ZIP). Отчет об отправлении может также идентифицировать ассоциированную этикетку лотка для каждого уникального идентификатора 202 почтового отправления. Отчет о составлении почты может указывать схему сортировки и данные обозначения ячейки сортировки, которые относятся к почтовой программе. Кроме того, данные почтового отправления для конкретного обозначения схемы сортировки могут сохраняться для использования при выполнении проверки последующего прохода, что может облегчить загрузку клиентских данных и информации о схеме для выполнения последующего прохода.Соответственно, использование уникального идентификатора почтового отправления 202 , в частности, такого, который соответствует стандарту почтового управления, позволяет отслеживать отдельное почтовое отправление через среду обработки почты 100 в определенный лоток или группу лотков, соответствующих конкретной группы почтовой сортировки и в последующую среду обработки почты 100 . Использование соответствующего уникального идентификатора почтового отправления 202 облегчает беспрепятственную передачу данных между средами обработки почты 100 , в том числе работающими независимо друг от друга, и позволяет встраивать уникальный идентификатор почтового отправления 202 в соответствующую структуру кодирования данных. , такой как IMB 200 , описанный здесь.

Специалистам в данной области техники будет понятно, что представленные здесь примеры позволяют связать почтовое отправление, помеченное уникальным идентификатором, с соответствующей группой почтовой сортировки в среде обработки документов. Хотя различные примеры относятся в первую очередь к среде сортировщика или мультисортировщика, специалистам в данной области техники будет понятно, что любая среда обработки документов может использовать преимущества вышеупомянутых методов, включая среды на основе подготовки почты или устройства для вставки.Кроме того, квалифицированным специалистам будет понятно, что способы и концепции, описанные в данном документе, относятся к функциям сред обработки документов, включая бюро предварительной сортировки, общие почтовые сети, специализированные магазины, входящие или исходящие среды сортировки и т.п.

Как показано выше, аспекты среды обработки документов и связанная с этим обработка данных почтовых отправлений контролируются или реализуются одним или несколькими процессорами/контроллерами, такими как один или несколько сортировочных компьютеров 110 и 112 и/или сервер сортировщика 114 .Обычно каждый такой процессор/контроллер реализуется одним или несколькими программируемыми устройствами обработки данных. Аппаратные элементы операционных систем и языки программирования таких устройств являются традиционными по своей природе, и предполагается, что специалисты в данной области техники должным образом знакомы с ними.

Например, процессор/контроллер может представлять собой реализацию центральной управляющей системы обработки на базе ПК или может быть реализован на платформе, сконфигурированной как центральный или хост-компьютер или сервер.Такая система обычно содержит центральный процессор (ЦП), память и соединительную шину. ЦП может содержать один микропроцессор (например, микропроцессор Pentium) или может содержать множество микропроцессоров для конфигурации ЦП как многопроцессорной системы. Память включает в себя основную память, такую ​​как динамическая оперативная память (DRAM) и кэш-память, а также постоянную память, такую ​​как PROM, EPROM, FLASH-EPROM и т.п. Системная память также включает в себя одно или несколько запоминающих устройств, таких как различные дисковые накопители, ленточные накопители и т. д.

В процессе работы основная память хранит, по крайней мере, части инструкций для выполнения ЦП и данных для обработки в соответствии с выполняемыми инструкциями, например, загруженными из запоминающего устройства. Массовое запоминающее устройство может включать в себя один или более магнитных дисков, ленточных накопителей или оптических дисков для хранения данных и инструкций для использования ЦП. Например, по крайней мере, одна система хранения данных в виде дисковода или ленточного накопителя хранит операционную систему и различное прикладное программное обеспечение, а также данные, такие как инструкции схемы сортировки и данные отслеживания или почтовых расходов, сгенерированные в ответ на операции сортировки. , как подробно обсуждалось выше.Запоминающее устройство большой емкости в компьютерной системе может также включать в себя один или несколько приводов для различных переносных носителей, таких как дискета, постоянное запоминающее устройство компакт-диска (CD-ROM) или адаптер энергонезависимой памяти на интегральной схеме (т. адаптер MCIA) для ввода и вывода данных и кода в компьютерную систему и из нее.

Система также включает один или несколько интерфейсов ввода/вывода для связи, показанных в качестве примера как интерфейс для передачи данных с одной или несколькими другими системами обработки, а в случае компьютеров сортировщика — для связи со считывателем и сортировочным оборудованием элементы.Хотя это не показано, один или несколько таких интерфейсов могут обеспечивать связь через сеть, например, для отправки и получения инструкций в электронном виде. Физические каналы связи могут быть оптическими, проводными или беспроводными.

Компьютерная система может дополнительно включать соответствующие порты ввода/вывода для соединения с дисплеем и клавиатурой, служащие соответствующим пользовательским интерфейсом для процессора/контроллера. Например, компьютер сортировщика может включать в себя графическую подсистему для управления выходным дисплеем.Выходной дисплей, например, может включать в себя дисплей с электронно-лучевой трубкой (ЭЛТ) или жидкокристаллический дисплей (ЖКД) или устройство отображения другого типа. Хотя это не показано, реализация системы типа ПК обычно включает порт для подключения к принтеру. Устройства управления вводом для такой реализации системы будут включать клавиатуру для ввода буквенно-цифровой и другой ключевой информации. Устройства управления вводом для системы могут дополнительно включать в себя устройство управления курсором (не показано), такое как мышь, сенсорная панель, шаровой манипулятор, перо или клавиши направления курсора.Связи периферийных устройств с системой могут быть проводными или использовать беспроводную связь.

Компьютерная система запускает различные прикладные программы и хранит данные, обеспечивая одно или несколько взаимодействий через предоставленный пользовательский интерфейс и/или по сети (в данном случае для реализации желаемой обработки, включая обработку данных почтовых отправлений как обсуждалось выше

Компоненты, содержащиеся в компьютерной системе, обычно используются в компьютерных системах общего назначения.Несмотря на то, что в приведенном выше обсуждении в основном речь идет о реализации типа ПК, специалистам в данной области техники будет понятно, что класс применимых компьютерных систем также охватывает системы, используемые в качестве хост-компьютеров, серверов, рабочих станций, сетевых терминалов и т.п. Фактически эти компоненты предназначены для представления широкой категории таких компьютерных компонентов, которые хорошо известны в данной области техники.

Следовательно, аспекты методов, обсуждаемых здесь, охватывают аппаратное и запрограммированное оборудование для управления соответствующей обработкой почты, а также программирование программного обеспечения для управления соответствующими функциями.Программное обеспечение или программный продукт, который может упоминаться как «изделие производства», может иметь форму кода или исполняемых инструкций, заставляющих компьютер или другое программируемое оборудование выполнять соответствующие шаги обработки данных, касающиеся отслеживания или обработки почтовых отправлений, где код или инструкции переносятся или иным образом воплощаются в носителе, читаемом компьютером или другой машиной. Инструкции или код для реализации таких операций могут быть в виде компьютерных инструкций в любой форме (например,например, исходный код, объектный код, интерпретируемый код и т. д.), хранящиеся или переносимые любым читаемым носителем.

Таким образом, такая программная статья или продукт принимает форму исполняемого кода и/или связанных данных, которые переносятся или воплощаются в типе машиночитаемого носителя. Носители типа «хранилище» включают в себя любую или всю память компьютеров, процессоров и т.п. или связанные с ними модули, такие как различные полупроводниковые запоминающие устройства, ленточные накопители, дисковые накопители и т.п., которые могут в любое время обеспечивать хранение для программирование программного обеспечения.Все программное обеспечение или его части могут время от времени передаваться через Интернет или различные другие телекоммуникационные сети. Такая связь, например, может обеспечивать загрузку программного обеспечения с одного компьютера или процессора на другой, например, с управляющего сервера или хост-компьютера системы, показанной на фиг. 1 в компьютерной платформе сервера 114 и/или в один или оба сортировочных компьютера 110 и 112 . Таким образом, другой тип носителя, который может нести программные элементы, включает в себя оптические, электрические и электромагнитные волны, например, используемые через физические интерфейсы между локальными устройствами, через проводные и оптические стационарные сети и по различным радиоканалам.Физические элементы, передающие такие волны, такие как проводные или беспроводные каналы связи, оптические каналы связи и т.п., также могут рассматриваться как среды, несущие программное обеспечение. Используемые в настоящем документе термины, такие как компьютерный или машиночитаемый носитель, если они не ограничиваются материальными «носителями информации», относятся к любому носителю, который участвует в предоставлении инструкций процессору для выполнения.

Следовательно, машиночитаемый носитель может принимать различные формы, включая, помимо прочего, материальный носитель данных, носитель несущей волны или физическую среду передачи.Энергонезависимые носители данных включают, например, оптические или магнитные диски, такие как любые запоминающие устройства в любом компьютере (компьютерах) и т.п., которые могут использоваться для осуществления контроля сортировки и отслеживания сопутствующих почтовых отправлений на основе уникальных идентификатор почтового отправления. Энергонезависимые носители данных включают в себя динамическую память, такую ​​как основная память такой компьютерной платформы. Материальные средства передачи включают коаксиальные кабели; медный провод и оптоволокно, включая провода, составляющие шину в компьютерной системе.Среда передачи несущей волны может принимать форму электрических или электромагнитных сигналов, акустических или световых волн, таких как те, которые генерируются во время радиочастотной (РЧ) и инфракрасной (ИК) передачи данных. Таким образом, распространенные формы машиночитаемых носителей включают, например: гибкий диск, гибкий диск, жесткий диск, магнитную ленту, любой другой магнитный носитель, CD-ROM, DVD или DVD-ROM, любой другой оптический носитель, бумагу для перфокарт. лента, любой другой физический носитель данных с набором отверстий, RAM, PROM и EPROM, FLASH-EPROM, любая другая микросхема памяти или картридж, несущая волна, передающая данные или инструкции, кабели или линии, передающие такую ​​несущую, или любой другой носитель, с которого компьютер может считывать программный код и/или данные.Многие из этих форм машиночитаемых носителей могут использоваться для переноса одной или нескольких последовательностей одной или нескольких инструкций в процессор для выполнения.

В предыдущем описании изложены многочисленные конкретные детали, такие как конкретные материалы, структуры, процессы и т. д., чтобы обеспечить лучшее понимание настоящего предмета изобретения. Однако настоящее изобретение может быть реализовано на практике, не прибегая к подробностям, конкретно изложенным в настоящем документе. В других случаях хорошо известные методы и структуры обработки не были описаны, чтобы не затенять излишнее понимание настоящего предмета изобретения.

В настоящем раскрытии показаны и описаны только предпочтительные варианты осуществления настоящего предмета и лишь несколько примеров его универсальности. Следует понимать, что настоящий предмет изобретения можно использовать в различных других комбинациях и средах, и он подвержен изменениям и/или модификациям в пределах объема концепции изобретения, выраженной здесь. Под следующей формулой изобретения подразумеваются любые и все применения, модификации и варианты, которые попадают в истинный объем настоящего изобретения.

Патент США на систему и метод проверки полученных почтовых отправлений Патент (Патент № 8 129 646, выданный 6 марта 2012 г.)

РОДСТВЕННЫЕ ЗАЯВКИ

Эта заявка частично является продолжением заявки на патент США Сер. № 11/199259, подана 9 августа 2005 г. (публикация № US 2006/0108266 A1), теперь патент США. № 7,741,575, в которой заявлено преимущество предварительной заявки США № 60/629,407, поданной 22 ноября 2004 г., описание которой полностью включено в настоящий документ посредством ссылки.

Эта заявка также претендует на преимущество предварительной заявки США № 61/053,965, поданной 16 мая 2008 г., описание которой также полностью включено в настоящее описание посредством ссылки.

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ

Предмет, обсуждаемый здесь, относится к способу и системе обработки почтовых отправлений, и в частности, к способу и системе проверки почтовых отправлений, полученных от предшествующего устройства обработки почты.

ПРЕДПОСЫЛКИ

Средства обработки документов часто используют высокоскоростные машины для обработки документов, такие как сортировщики, для сортировки и направления почтовых отправлений в один или несколько почтовых ящиков для распределения.При сортировке почтовых отправлений могут иметь место различные виды или этапы обработки, поскольку они транспортируются на высоких скоростях по транспортному пути сортировщика с помощью системы механизированных шкивов, рычагов и роликов. Такие процессы могут включать, помимо прочего, визуализацию каждого почтового отправления в различные моменты транспортировки, интерпретацию компонентов адреса (например, адресов получателей, почтовых индексов, штрих-кодов) на основе изображения, нанесенного на почтовые отправления, для обеспечения связи каждое почтовое отправление со схемой сортировки, печатью на почтовом отправлении, наклеиванием этикеток, вскрытием или разрезанием почтового отправления и т.д.Как правило, эти процессы координируются одним или несколькими компьютерами, связанными с сортировщиком. В среде с несколькими сортировщиками, когда почтовое сообщение распределяется для обработки между несколькими сортировщиками, сервер может действовать как центральный администратор деятельности сортировщиков, т. е. облегчая обмен данными, управляя планированием заданий и обработкой, координируя схемы сортировки между сортировщиками и т. д.

Общей целью любой операции сортировки является организация множества разрозненных почтовых отправлений в почтовые группы, которые соответствуют стандартам почтовой службы.Как правило, почтовая группировка, к которой принадлежит почтовое отправление, основана на идентификаторах пункта доставки, указанных на почтовом отправлении, таких как обозначение почтового индекса, адресные данные и т. д. Другие факторы, касающиеся почтового отправления, такие как весовой класс или почтовое приложение может дополнительно повлиять на то, как оно классифицируется почтовым органом и, следовательно, доставляется через почтовую сеть. Однако независимо от классификации в одну группу почтовых отправлений могут входить почтовые отправления, имеющие множество идентификаторов пункта доставки или только один (например,г., одно или несколько обозначений почтового индекса). Сортировка разрозненных почтовых отправлений в почтовые группы, связанные с общими идентификаторами точек доставки, признанными почтовыми службами, приводит к увеличению скидок на почтовую обработку и разделение работы почтовых властей.

Довольно часто задачи обработки почты должны быть распределены между несколькими устройствами обработки документов, а в некоторых случаях — между несколькими различными средами обработки почты. Например, почтовое отправление может быть создано и инициировано средой вставки клиента, но впоследствии обработано для отправки через почтовое учреждение от имени этого клиента бюро предварительной сортировки или другим поставщиком обработки сортировки.В качестве альтернативы, разные среды обработки сортировки могут совместно использовать или объединять свои почтовые рассылки, чтобы создать максимальные скидки на совместную работу для участвующих сторон. Так, например, среда обработки первой сортировки может предоставлять почту, имеющую определенные идентификаторы точки доставки, которые увеличивают объем почты среды обработки второй сортировки, позволяя упомянутой среде обработки второй сортировки генерировать большие скидки, и наоборот. Независимо от организации, когда для обработки почтового сообщения используется несколько разных сред, среда обработки получающей почты должна иметь возможность проверять почту, которую она получает из среды отправки.Кроме того, вспомогательная почтовая документация должна точно учитывать каждое совместно используемое почтовое отправление, обеспечивая при этом четкую точку отправления и отчетность об обработанных или потерянных почтовых отправлениях.

Следовательно, существует потребность в способе и системе для обработки почтовых отправлений и, в частности, в способе и системе для проверки почтовых отправлений, полученных от предшествующего устройства или среды обработки почты.

РЕЗЮМЕ

Настоящее раскрытие в целом описывает систему, программное обеспечение и один или несколько способов проверки почтовых отправлений или почтовых лотков в системе обработки почты.

Например, подробное описание обеспечивает метод проверки почтового отправления в системе обработки почты. Способ включает в себя загрузку данных схемы сортировки и данных идентификации почтовых отправлений в процессор системы обработки почты. Идентификационные данные почтового отправления включают в себя по меньшей мере значение идентификации владельца почтового отправления и уникальный идентификатор почтового отправления для каждого из почтовых отправлений. Данные идентификации почтового отправления получаются из каждого почтового отправления, обрабатываемого в системе.Полученные идентификационные данные почтового отправления сверяются с загруженными идентификационными данными почтового отправления для каждого из почтовых отправлений. Данные проверки почтового отправления сохраняются в зависимости от результата этапа проверки. Почтовые отправления сортируются в соответствии с загруженными данными схемы сортировки. Другие параметры, помимо идентификации владельца почты и уникального идентификатора почтового отправления, могут использоваться для установления идентификации почтового отправления. Аналогичным образом, данные идентификации почтового лотка также могут генерироваться для обеспечения эффективной обработки почтовых лотков.

Специалистам в данной области техники известно, что описанные выше методы часто реализуются с использованием запрограммированных компьютеров и/или сетевых коммуникаций. Таким образом, методология может быть воплощена в соответствующих запрограммированных компьютерных системах или в программных продуктах для программирования одной или нескольких таких систем

Дополнительные преимущества и новые функции будут частично изложены в последующем описании, а частично станут очевидными для тех, кто квалифицированным специалистом в данной области техники после изучения следующих и прилагаемых чертежей или может быть изучен путем производства или работы с примерами.Преимущества настоящих учений могут быть реализованы и достигнуты посредством практики или использования различных аспектов методологий, инструментальных средств и комбинаций, изложенных в подробных примерах, обсуждаемых ниже.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

На рисунках представлены концепции в качестве примера, а не в качестве ограничений. На фигурах одинаковые ссылочные позиции относятся к одинаковым или подобным элементам. На фигурах одинаковые ссылочные позиции относятся к одинаковым или подобным элементам.

РИС. 1 изображает примерную сеть обработки почты для предоставления возможности распределения задач обработки почты.

РИС. 2 изображен примерный процесс проверки, выполняемый между несколькими средами обработки сортировки.

РИС. 3 представляет собой блок-схему, изображающую процесс, посредством которого первое сортировочное устройство может участвовать в последующей обработке проходов со вторым сортировочным устройством.

РИС. 4-5 представляют собой блок-схемы, изображающие процесс, с помощью которого множество почтовых отправлений, полученных от первого устройства обработки документов, может быть отслежено и подтверждено для обработки вторым устройством обработки документов.

РИС. 6 иллюстрирует платформу сети или хост-компьютера, которая обычно может использоваться для реализации сервера.

РИС. 7 изображен компьютер с элементами пользовательского интерфейса.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ

РИС. 1 показана примерная сеть 102 / 103 для подготовки и обработки почты, позволяющая распределять задачи обработки почты между различными устройствами обработки документов и/или различными средами обработки документов. Сеть подготовки и обработки почты может включать в себя одну или несколько различных сред (например,g., среда обработки устройства вставки 102 , среда обработки сортировки 103 ), процессы, люди, устройства, услуги (например, поставщики услуг обработки списков), данные и другие ресурсы для получения почтовых отправлений в качестве входных данных от одного или нескольких владельцев или клиентов, а также координирование и распределение обработки, требуемой для указанных почтовых отправлений, в конечном итоге для отправки одного или нескольких из указанных почтовых отправлений почтовому органу, частной почте, курьерской сети или другому каналу доставки почтовых отправлений.Для ясности будет предполагаться, что любая ссылка на сеть подготовки и обработки почты взаимозаменяема со средой обработки устройства вставки 102 и/или средой обработки сортировки 103 , обе из которых будут обсуждаться в подробности в последующих пунктах. Кроме того, специалистам в данной области техники будет понятно, что другие периферийные сети или службы данных, хотя и не находящиеся физически в среде обработки вставки или сортировки, также могут быть жизненно важным аспектом упомянутых сред для обеспечения максимальных скидок на разделение работы.

Почтовое отправление, состоящее из множества почтовых отправлений, содержащих один или несколько адресных компонентов или идентификаторов пункта доставки (в виде адресных данных и/или указанных в штрих-коде адресного блока), предназначенных в конечном счете для рассылки получателям через почтовое учреждение 161 принадлежит одному или нескольким Клиентам 1 n . Под «принадлежащим» подразумевается, что инструкции и/или данные, указывающие множество получателей, которым должна быть распределена почта, находятся на усмотрении одного или нескольких Клиентов 1 n .Таким образом, владельцы принимают первоначальное решение о том, каким получателям должны быть в конечном итоге направлены их почтовые отправления (список рассылки), несмотря на то, что данные о предполагаемом получателе могут иногда не соответствовать правилам почтового управления (например, адрес данные могут потребовать обновления). Имея долю собственности, Клиенты 1 n могут выступать в качестве «привязанных почтовых отправлений», при этом клиент активно создает свои собственные почтовые отправления для прямой отправки 180 почтовому отделению 161 ; часто используют сертифицированные почтовыми службами программные инструменты и данные для обеспечения надлежащего использования и применения адресов, кодов почтовых властей (например,g., PLANET, POSTNET, Intelligent Mail Barcode) и другие данные, требуемые почтовыми службами. В качестве альтернативы Клиенты 1 n могут передать задачи создания и подготовки почты почтовому магазину 102 или поставщику услуг сортировки 1 n , оба из которых могут включать в себя сеть подготовки и обработки почты. 102 / 103 . Аутсорсинг такого рода соответствует событиям (стрелки) 182 или 183 и 189 соответственно.Как будет более подробно показано далее в письменном описании, вне зависимости от того, являются ли Клиенты 1 n своими почтовыми отправлениями, они обычно получают некоторую форму уникальной идентификации почтовым учреждением или другим предполагаемым каналом доставки для обеспечения возможности средство связи владельцев с их соответствующей рассылкой. Эта идентификация должна быть явно указана во время отправки их почтовых отправлений стороне в сети подготовки и обработки почты указанными клиентами или, в некоторых случаях, динамически назначена от имени клиентов стороной в сети подготовки и обработки почты 102 / 103 .

В сети подготовки и обработки почты среда обработки устройства вставки, такая как Letter Shop 102 , может использовать одно или несколько устройств вставки 110 и 112 для обеспечения распределенной обработки почты, а также обмена данными между устройствами вставки 110 и 112 и 112 , почтовые метры 114 и 116 , устройства для камеры 118 и 120 , принтеры, программные инструменты для подготовки почты. с целью создания почтовых отправлений 126 , отображающих один или несколько идентификаторов точки доставки.С точки зрения Почтовой службы США (USPS) идентификаторы пункта доставки представляют собой маркировку, нанесенную на почтовое отправление, включая, помимо прочего, 5-значный, 9-значный или 11-значный почтовый индекс. Идентификаторы пункта доставки облегчают распространение почтового отправления через почтовое учреждение в сочетании с другими компонентами адреса, указанными на почтовом отправлении, включая, помимо прочего, имя получателя, название улицы пункта доставки получателя, номер улицы, номер квартиры или квартиры, П.О. Коробка, город и штат. Почтовый цех 102 , который также может включать в себя накопители, папки, системы подачи конвертов и другие инструменты, может подготавливать почтовые отправления для прямой отправки почтовому отделению 192 без какой-либо дополнительной сортировки. В таких случаях Letter Shop 102 использует программное обеспечение для предварительной сортировки и различные схемы обработки данных для организации производства почтовых отправлений на основе устройства для вставки в порядке, соответствующем почтовым правилам, и получения некоторых скидок на почтовые услуги.Однако в других случаях почтовый магазин 102 может направлять подготовленные почтовые отправления поставщику услуг сортировки 104 108 (также известному как бюро предварительной сортировки), что соответствует событиям 183 и 189. .

Среды обработки сортировки 103 могут включать одного или нескольких независимых поставщиков услуг обработки сортировки 104 108 и/или могут включать одно или несколько сортировочных устройств 130 140 .Каждый сортировщик 130 140 способен обрабатывать множество почтовых отправлений с высокой скоростью в одну или несколько сортировочных ячеек 141 150 . Каждый сортировщик имеет транспортную систему, по которой почтовые отправления перемещаются из журнальной системы подачи в сортировочные ящики 106 и 108 — набор карманов, предназначенных для размещения почтовых отправлений. В транспортной системе различные дополнительные устройства обработки работают с почтовыми отправлениями, когда они направляются к сортировочным ячейкам 141 150 , включая, помимо прочего: один или несколько принтеров для нанесения дополнительной маркировки на почтовое отправление. такие как почтовые индексы (т.g., штрих-коды, соответствующие конвенциям почтовых властей 161 ), система проверки почтовых индексов для проверки целостности и применения почтовых индексов (например, проверка и идентификация штрих-кодов), системы считывания 116 и 118 для обнаружения и интерпретации пункта доставки идентификаторы, находящиеся на почтовом отправлении, и другие устройства.

Ячейки сортировки 140 150 заполняются почтовыми отправлениями в соответствии со схемой сортировки, инструкциями, определяющими поведение сортировочного устройства, вышеописанными дополнительными устройствами обработки и ячейкой сортировки, в которую отправляется почтовое отправление. должно быть размещено в ответ на обнаружение и/или интерпретацию одного или нескольких идентификаторов точки доставки.Как правило, схема сортировки является функцией идентификаторов пунктов доставки, размещенных на почтовом отправлении, правил группировки почтовых отправлений почтовых органов (также обычно называемых схемой почтовых индексов), ограничений ресурсов сортировщика, таких как количество доступных карманов и другие соображения. Следовательно, поскольку разные почтовые отправления указывают разные идентификаторы точек доставки, соответствующие разным правилам группировки почты, способ помещения почтовых отправлений в ячейки будет соответственно различаться. Точно так же поведение упомянутых выше дополнительных устройств обработки, работающих на транспортном пути, будет соответствующим образом изменяться.

Данные схемы сортировки обычно поддерживаются и выполняются компьютерами 152 156 сортировки, независимо от того, являются ли они автономными или серверными. В мульти-устройстве, таких как 102 и 102 и 103 , соответствующие коммутаторы управления 122 и 124 в письменном магазине 102 или S 152 156 среды обработки 103 могут связываться друг с другом для облегчения обмена данными и координации задач по обработке почты.В случае поставщиков услуг сортировки 1 n компьютеры сортировщика 152 156 могут облегчить последующую обработку прохода между несколькими сортировщиками в случаях, когда требуется дополнительная обработка почтовых отправлений для создания максимального количества почтовых отправлений. авторитетные скидки, соответствующие схеме сортировки. Дополнительную обработку часто называют последующей обработкой или обработкой второго прохода. Сортировочный компьютер проанализирует характеристики обработанной почты в сравнении с правилами распределения работы для почтовых отправлений и сгенерирует последующую схему сортировки проходов, которая будет выполняться сортировщиком, определяя, какие ячейки в сортировщике необходимо подготовить для последующей обработки проходов.В среде с несколькими сортировщиками или если обработка должна быть разделена между сайтами, необходимые данные, необходимые для последующего прохождения или проверки, обрабатываются и передаются через серверы сортировщика 152 156 .

Кроме того, поставщики услуг сортировки 1 n могут обмениваться данными и почтой в соответствии с соглашением о распределении работы, детали которого и данные, необходимые для выполнения указанного соглашения, потенциально включают, помимо прочего, обработку почты. руководящие принципы, критерии идентификатора точки доставки, правила классификации веса, реквизиты для выставления счетов и т. д.для обеспечения координации почтовых отправлений между связанными или несвязанными ресурсами. В соответствии с таким соглашением соответствующие поставщики могут компенсировать недостатки в определенном ими или другими поставщиками качестве почты или количестве почтовых отправлений, отображающих определенные идентификаторы точек доставки, так что один или другие участники соглашения о распределении работы могут увеличить свою работу. обмен скидками. Этот обмен данными и/или физическими почтовыми отправлениями в сети подготовки и обработки почты показан стрелками 182 , 183 , 189 и 160 164 , где некоторые из них являются двунаправленными, чтобы указать кооперативный характер между средами обработки почты 102 и 103 или устройствами соответственно.Специалисты в данной области поймут, что сеть подготовки и обработки почты 102 / 103 является по своей природе только иллюстративной и действительно может предусматривать различные механизмы для облегчения обмена данными и/или физической почтой, включая, помимо прочего, обмен между сортировщиками и вставщиками, магазинами писем и средами обработки сортировки, клиентами и любым из вышеупомянутых и т. д. Кроме того, будет признано, что обмен данными, необходимый для обеспечения максимальных преимуществ разделения работы, может осуществляться между машинами в пределах общего средства обработки почты сеть подготовки и обработки почты 102 / 103 , машины на разных объектах или и то, и другое.В других случаях последующая обработка может выполняться тем же устройством, что и обработка первого прохода. В любом случае «договоренность о последующей обработке» — независимо от того, выполняется ли она на одних и тех же или на разных устройствах — необходима, чтобы обеспечить эффективное упрощение и обработку почты для получения эффективных скидок при распределении работы.

Для примера, а не в качестве ограничения, снова делается ссылка на среду обработки сортировщика 103 . В этом примере сортировочные компьютеры 152 156 также могут напрямую связываться с почтовым управлением 161 , например, для выполнения требований по представлению данных.Точно так же каждый отдельный поставщик услуг сортировки 1 n может распределять свои физические почтовые отправления непосредственно почтовому органу, например, в правильно агрегированных поддонах с почтой, первый и второй сценарии изображаются событиями 166 , 168. и 170 . В случае последующей обработки почта может быть отправлена ​​в соответствии с договоренностью, независимо от того, осуществляется ли это основным поставщиком услуг обработки сортировки или индивидуально каждым участвующим поставщиком.Несмотря на это, каждый участвующий поставщик должен по-прежнему иметь возможность проверять наличие или отсутствие любых почтовых элементов, которые он получает от другого участника или от клиента. Отсутствие такой проверки может привести к неправильной документации и отчетности почтовых властей, что в свою очередь может привести к штрафам и санкциям, обычно налагаемым на сторону, которая представила почту почтовому учреждению, т. е. на владельца или на сторону, действующую от имени указанного владельца.

Отслеживание почтовых отправлений на всех этапах производства возможно с использованием кодов данных почтовых органов, именуемых в настоящем документе почтовыми индексами.По сути, каждое почтовое отправление имеет некоторую форму идентификации владельца почты, т. е. «номерной знак», который регистрируется почтовым органом посредством данных, представляемых во время отправки по почте. Идентификация может различаться по форме. Например, одним типом идентификации является идентификатор отправителя (MID), а другим типом идентификации является идентификатор регистрации клиента (CRID). MID применяется и назначается почтовой службой США в настоящее время как 6- или 9-значное значение.Как будет более подробно описано ниже, MID может быть объединен с этим уникальным номером (6 или 9 цифр) и другими данными, которые генерируются по усмотрению операции подготовки почты для получения уникального идентификатора (номерного знака). Этот уникальный идентификатор будет оставаться уникальным в течение периода, указанного почтовым органом (например, 45 дней). Уникальный идентификатор может быть закодирован в почтовый индекс, такой как интеллектуальный почтовый штрих-код (IMB), и может считываться каждый раз, когда почтовое отправление считывается считывателем почтового индекса (штрих-кода).В результате почтовое отправление может быть однозначно идентифицировано на каждом этапе обработки, например, между средами обработки почты, работающими в соответствии с последующей схемой обработки, а также каждый раз, когда оно обрабатывается.

CRID генерируется для идентификации других организаций или сред обработки, которые участвуют в подготовке и обработке почтового отправления, но сами по себе не подходят для получения MID. Это может быть связано с традиционно небольшими объемами почты, обрабатываемыми указанной средой обработки почты, или просто с типом выполняемой ею операции, в которой CRID назначается через транзакцию веб-сервисов.Примером использования CRID может быть поставщик услуг передачи данных, который, хотя и служит для поддержания правильно составленного списка адресов от имени владельца, не имеет никакого другого участия в физическом производстве почты. Как и MID, CRID может быть закодирован в штрих-коде почтового ведомства.

Квалифицированные специалисты в данной области техники легко поймут, что почтовые службы имеют множество применений для отслеживания почтовых отправлений. Например, если определено, что почтовое отправление было подготовлено неправильно, почтовая служба может сослаться на MID стороны, подавшей почтовое отправление, на основе почтового индекса, примененного к почтовому отправлению.Однако, как будет показано ниже, MID не всегда может быть связан со средой обработки почты, которая отправила почтовое отправление почтовому органу. Тем не менее, используя уникальный идентификатор, обнаруженный с помощью почтового индекса, и ссылаясь на необходимую почтовую документацию (например, Mail.dat), представленную с почтовым отправлением, можно идентифицировать каждую среду обработки почты, которая сыграла роль в производстве почтового отправления. По сути, различные данные, составляющие почтовую документацию, выступают в качестве подходящих метаданных, позволяющих улучшить отслеживание и учет почтовых отправлений.Вся идентификация владельца почты, такая как CRID и/или MID, которые участвовали в создании почты, содержится в метаданных и ссылается на идентификатор владельца почты. Еще одним элементом отслеживания является устранение неправильных адресов из списков адресов клиентов с помощью службы исправления адресов (ACS) для обновления перемещений и обработки списков адресов. CRID можно использовать для идентификации поставщика услуг данных, ответственного за работу по обработке списка.

Обратимся теперь к фиг. 2 изображен примерный процесс проверки, выполняемый между различными поставщиками услуг обработки сортировки 1 и 2 в сети подготовки и обработки почты.Для этого примера предполагается, что поставщики услуг обработки сортировки 1 2 сотрудничают в соответствии с последующей схемой обработки. Почтовые отправления 1 n предоставляются поставщикам услуг обработки сортировки, каждое почтовое отправление содержит множество почтовых отправлений, отображающих различные идентификаторы точек доставки. Более того, каждое почтовое отправление, включающее конкретное почтовое отправление 1 n , связано со значением идентификации владельца почты, помеченным MOID 1 n соответственно.MOID 1 n обычно назначается почтовым управлением или другим каналом доставки почтовых отправлений в качестве средства идентификации конкретного владельца или другой стороны, участвующей в оформлении, подготовке и/или обработке каждого почтового отправления, содержащего почтовое отправление. . Таким образом, MOID обеспечивает возможность сохранения пункта отправления, подотчетности или владения каждым почтовым отправлением почтового отправления, особенно в ситуациях, когда почтовое отправление распространяется в соответствии с последующей обработкой, когда несколько различных сторон могут участвовать, как на фиг.2. Имея это в виду, поскольку каждое почтовое отправление, включающее конкретное почтовое сообщение 1 n , связано с уникальным MOID, почтовые сообщения могут распределяться между различными поставщиками услуг сортировки 1 2 без риска для ассоциация точки происхождения и подотчетности. Кроме того, метаданные, относящиеся к каждому почтовому отправлению, могут поддерживаться в связи с назначенным MOID, чтобы обеспечить дополнительные средства отслеживания указанного почтового отправления различными сторонами.

Случаи, когда почтовые отправления 200 отправляются почтовым магазином, а не неограниченным владельцем/отправителем, могут быть должным образом выделены почтовым органом путем надлежащего использования и подтверждения MOID. Например, рассмотрим магазин писем, который выполняет обработку вставки и другие задачи по подготовке почты для множества различных владельцев почты (например, Клиенты 1 n ). В этом случае каждому отдельному владельцу почтовых отправлений должен быть назначен уникальный MOID; при этом Letter Shop также может соответственно использовать свой собственный MOID.В ТАБЛИЦЕ 1 ниже указаны некоторые из различных типов MOID вместе с их соответствующими реляционными назначениями и функциональным использованием. Таблица 1 тип MOID, назначаемый владельцам (клиентам), которые соответственно регистрируются в PA; обычно соответствует тем, у кого больше почтовых операций (например,г., авторизованные почтовики/владельцы), обрабатывающие большие объемы почты. Идентификатор отправителя зарегистрированных владельцев (клиентов) может быть закодирован в пределах утвержденного почтового индекса с различными диапазонами цифр по усмотрению PA, например, 6 или 9 цифр для интеллектуального почтового штрих-кода для USPS. Идентификатор регистрации клиента (CRID) Относительный Присваивается PA в связь с почтовым органом. Присвоение электронной документации, т. е. для USPS это соответствует MAIL.DAT, данным WebServices для владельца и т. д. Также может быть назначено PA в связи с соглашением об оплате почтовых расходов владельца-i.д., для USPS это соответствует разрешению на почтовые отправления владельца, указывается в почтовых выписках и т. д. Функциональный CRID — это тип MOID, обычно назначаемый владельцам, пользователям или клиентам, имеющим меньшие почтовые операции или не выполняющим почтовые операции, обрабатывающим меньшие объемы почты. Кроме того, может применяться к клиентам, участвующим в задачах обработки почты, не связанных с физической обработкой почты, например поставщику услуг передачи данных.

Идентификационные данные почтового отправления или идентификационные данные почтового лотка обычно могут включать MOID в сочетании с другими необходимыми данными — т.е.e., идентификаторы точек доставки — для различения почтовых отправлений или лотков, содержащих почтовые отправления, соответственно, для целей идентификации и сортировки. Конечно, специалисты в данной области поймут, что могут использоваться различные другие типы MOID, включая, помимо прочего, идентификатор почтового устройства, идентификатор бизнес-объекта, идентификатор отправителя почты, идентификатор DUNS, идентификатор FAST, двумерный штрих-код. , и т. д., все из которых служат цели включения точки происхождения и учета данного почтового элемента в данном контексте или среде обработки почты.Кроме того, специалистам в данной области техники будет понятно, что различные типы MOID могут указываться или не указываться в виде утвержденного почтового индекса, например, USPS IMB (описано в качестве примера ниже). Особое значение, особенно в последующей схеме обработки, имеет возможность связывания MOID, несмотря на обмен почтовыми элементами, который может происходить в сети подготовки и обработки почты. Действительно, многие из названных или описанных выше типов MOID могут назначаться взаимозаменяемо почтовым органом, и признано, что улучшения в почтовых кодах и процессах присвоения могут меняться со временем, не ограничивая объем примеров в данном документе.

Обработка сортировки начинается с получения, ввода и загрузки данных, относящихся ко всем почтовым отправлениям и/или клиентам, запланированным для требуемой обработки первоначального прохода, вместе с соответствующими схемами сортировки первого прохода в компьютеры сортировщиков сортировщиков 1 n для любого заданного провайдера. Введенные или загруженные данные могут включать, помимо прочего, информацию профиля клиента, такую ​​как назначенный MOID клиента, тип обрабатываемой почты, объем обрабатываемой почты, информацию о запросе на обслуживание, данные соглашения о почтовых платежах, информацию о выставлении счетов за последующую обработку, и т.п.Данные о распределении нагрузки также могут быть введены в это время в тех случаях, когда объем почты должен быть разделен между сортировщиками для последующей обработки или параллельной обработки. Вместо ручного ввода вышеописанных данных ими также можно обмениваться в электронном виде до получения физических почтовых отправлений (например, заблаговременное получение почтовых данных или списков рассылки), что позволяет начать расширенную настройку и подготовку. Все вышеупомянутые задачи совпадают с этапами приема/проверки 204 и 206 на рисунке.В последующих абзацах примерного описания будет видно, что также может выполняться дополнительный и часто связанный этап проверки почтовых отправлений , 208, и , 210, . После получения и проверки почтовых отправлений можно приступать к сортировке.

Во время обработки сортировки любые компоненты адреса и/или идентификаторы пункта доставки, отмеченные на почтовых отправлениях, считываются и интерпретируются считывающим устройством, например, для определения соответствующей 11-значной информации о почтовом индексе.Эта информация полезна для того, чтобы позволить сортировщику 1 n помещать почтовые отправления в один или несколько ящиков для сортировки 212 и 214 (и, в конечном итоге, в один или несколько лотков для почты) в соответствии со схемой сортировки, которая сама по себе учитывает требования почтовых властей и другие ограничения обработки сортировки. Например, один или несколько ящиков для сортировки могут быть выделены для хранения предметов, определенных как быстро убиваемые (помеченные как QK) или требующие последующего прохода (помеченные как Sub Pass).Другие ячейки сортировки могут содержать почтовые отправления, отображающие идентификаторы точек доставки, выгодные для другого поставщика услуг обработки сортировки, в соответствии с последующей договоренностью об обработке. Это показано на фиг. 2 в качестве корзины для сортировки/почтового лотка 220 поставщика услуг сортировки 1 , предназначенного для накопления почтовых отправлений, необходимых для поставщика услуг сортировки 2 . Аналогично, корзина для сортировки/почтовый лоток 222 поставщика услуг сортировки 2 накапливает почтовые отправления, соответствующие поставщику услуг сортировки 1 .После завершения сортировки почтовые лотки могут быть перемещены к следующему устройству сортировки для последующей обработки, собраны в поддоны для направления в почтовое учреждение или собраны в поддоны для направления 226 / 228 в соответствующую сортировку. Поставщик услуг по обработке — т. е. поддон поставщику услуг по обработке сортировки 1 230 по сравнению с поддоном поставщику услуг по обработке сортировки 2 232 .

Первоначально полученные почтовые отправления могут иметь или не иметь напечатанный на нем утвержденный почтовый индекс.Когда рассматриваемый почтовый код представляет собой штрих-код, например, интеллектуальный почтовый штрих-код (IMB) 202 , правильное создание и применение IMB в контексте различных сред 102 и 103 подготовки и обработки почты. сеть критична. В частности, IMB должен быть в достаточной степени связан с соответствующим MOID, чтобы обеспечить возможность сохранения точки отправления и подотчетности для каждого почтового отправления. Такая динамика обсуждается применительно к фиг.3. Достаточно сказать, что специалисты в данной области техники признают, что IMB 202 является только одним из типов почтовых индексов, используемых в связи с почтовыми отправлениями, отображающими различные идентификаторы пунктов доставки через Сеть подготовки и обработки почты, и не ограничивает объем и применение методов и концепций, представленных здесь. Действительно, любой тип почтового кода, будь то штрих-код, буквенно-цифровой, графический или другой, может быть использован в контексте приведенных здесь примеров.

Как правило, различные устройства, ресурсы и среды Сети подготовки и обработки почты могут включать среду обработки сортировки, среду обработки устройства вставки или и то, и другое.Это показано на фиг. 3 как процессор 1 сортировки/вставки, который соответствует среде 103 обработки сортировки и/или среде 102 обработки устройства вставки на фиг. 1. Процессор сортировки 2 изображает среду обработки последующей сортировки (или устройство), которая может обрабатывать почтовые отправления после процессора сортировки/вставки 1 . Владелец 350 , например, действующий в качестве специализированного магазина, может отправлять свои почтовые отправления в различных формах для обработки, в том числе: в виде файла для печати с указанием различных компонентов адреса, идентификаторов точек доставки и блока адреса штрих-коды по мере необходимости, при этом указан как минимум MOID указанного владельца; в виде файла печати с указанием различных компонентов адреса, идентификаторов точек доставки и MOID, назначенных владельцу.В последнем случае в файле печати не обязательно указывать штрих-код адресного блока, поскольку владелец может ожидать, что его MOID в форме MID (или CRID) будет закодирован в IMB. Следовательно, владелец может отправлять свои почтовые отправления с применением собственного IMB (событие 300 ) или без него (событие 302 ). При применении (событие 300 ) MOID может быть закодирован в IMB как поле данных из шести или девяти цифр в IMB 202 , известное как идентификатор почтовой программы (MID).

Как упоминалось ранее, MOID обычно назначается почтовой службой 352 на основе годового объема почты владельца регистрации (например, владельца 350 ), статуса регистрации и других соображений. Другое поле данных IMB 202 может включать уникальный номер, который назначается по усмотрению субъекта, применяющего IMB к почтовому отправлению (например, владелец 350 в этом случае). Уникальный номер IMB должен быть уникальным в течение определенного периода времени, например 45 дней.Уникальный номер обеспечивает дополнительные средства персонализации почтового отправления для целей отслеживания, при этом комбинация идентификатора почтовой программы и уникального номера составляет уникальный идентификатор. Еще одно поле данных IMB 202 может быть кодом адреса пункта доставки, который определяет данные идентификатора пункта доставки (например, 5-значный ZIP, 11-значный ZIP) почтового отправления. Хотя могут быть подчеркнуты различные другие детали, касающиеся IMB, достаточно сказать, что в случае, если владелец заранее применяет утвержденный почтовый индекс к своим почтовым отправлениям (событие 300 ), IMB связан с MOID владельца. .

Процессор 1 Sorter/Inserter может обрабатывать почтовые отправления, полученные с указанным или назначенным MOID владельца, различными способами. Для события 304 MID владельца 350 может поддерживаться во время обработки таких почтовых отправлений принимающим процессором сортировки/вставки 1 . В этом сценарии, предполагая, что дальнейшая обработка почтовых отправлений процессором сортировки 2 не требуется в соответствии с соглашением о распределении работы или в связи с последующей обработкой пропусков, указанные почтовые отправления могут быть отправлены почтовому отделению 352 как есть.Конечно, в любой требуемой почтовой документации будет указан MOID владельца 350 в форме MID и процессора сортировки/вставки 1 . Почтовая документация создается, по меньшей мере, частично на основе метаданных, поддерживаемых в отношении почтовых отправлений, т. е. соответствующим управляющим компьютером, на протяжении всей их обработки в связи с применяемым MOID.

Для события 306 IMB процессора сортировщика/вкладчика 1 может быть применен во время обработки, например, к области свободной зоны почтовых отправлений, эффективно получая приоритет процесса над MID, который применяется или указывается владельцем.В этом сценарии, предполагая, что процессор сортировки 2 не требует дальнейшей обработки почтового отправления в соответствии с последующей схемой обработки, указанные почтовые отправления могут быть отправлены почтовому отделению 352 с новым примененным MID, закодированным в ММБ. Конечно, любая требуемая почтовая документация будет указывать MOID процессора 1 сортировки/вставки, например, в форме MID и владельца 350 , например, в форме CRID. Почтовая документация создается, по крайней мере частично, на основе метаданных, поддерживаемых в соответствии с почтовыми отправлениями, т.е.т. е., соответствующим управляющим компьютером — на протяжении всей их обработки в связи с примененным MOID

Для события 308 IMB Sorter/Inserter Processor 1 может быть применен во время обработки, например, к чистой области зоны почтовые отправления, фактически имеющие приоритет над MID, как указано или применено владельцем. Когда требуется дальнейшая обработка почтового отправления процессором сортировки 2 в соответствии с договоренностью о последующей обработке (например,, такие как события 226 / 228 на фиг. 2), указанные почтовые отправления могут быть переданы процессору 2 сортировки соответственно. Затем процессор 2 сортировки может применить свой собственный MOID в форме MID (событие 312 ) или сохранить тот, который применяется или указан процессором сортировки/вставки 1 (событие 310 ). В любом событии 310 и 312 в любой необходимой почтовой документации будет указан MOID процессора сортировки 2 , например, в форме MID, владельца 350 и процессора сортировки/вставки 1 .Почтовая документация создается, по крайней мере частично, на основе метаданных, поддерживаемых в отношении почтовых отправлений, т. е. соответствующим управляющим компьютером, на протяжении всей их обработки в связи с применяемым MOID.

Когда владелец 350 отправляет почтовые отправления, не имеющие IMB (событие 302 ), принимающий процессор сортировки/вставки 1 должен применить к почтовым отправлениям почтовый индекс (например, в свободную зону, указанную почтовое ведомство). В этом случае требуется процессор сортировки/вставки 1 для выполнения событий 304 , 306 или 308 соответственно.Конечно, почтовая документация должна надлежащим образом указывать MOID, связанные с данным почтовым отправлением, которые обрабатываются данным процессором сортировки/процессором вставки или владельцем 350 . Специалистам в данной области техники понятно, что почтовая документация может различаться. Соответствующие данные на уровне элемента и группы почтовой сортировки, раскрытые в документации, независимо от того, создана ли документация в печатной или электронной форме, могут включать, но не ограничиваться: идентификатор отправителя, представитель MOID, назначенный владельцу 350 , идентификатор отправителя представитель MOID, назначенный процессору сортировки/вставки 1 или 2 , уникальный номер (альтернативно, код возврата ACS), присвоенный почтовому индексу, 11-значный почтовый индекс для данного элемента или MOID, количество элементов данные для данного MOID, данные идентификатора почтового лотка, определяющие элементы, соответствующие определенному MOID, номер ячейки сортировки, в которую было направлено почтовое отправление, обозначение ZIP схемы сортировки, как определено схемой сортировки для этой конкретной ячейки сортировки, другие данные профиля клиента (т.е.например, CRID), данные профиля сортировщика и т. д. Данные такого рода могут поддерживаться во время обработки для каждого элемента в качестве метаданных, т. е. соответствующим управляющим компьютером.

РИС. 4-5 представляют собой блок-схемы, изображающие процесс, с помощью которого множество почтовых отправлений, полученных из первой среды обработки сортировщика и/или устройства вставки, могут быть проверены для обработки второй средой обработки сортировщика и/или устройства вставки. Вышеупомянутый процесс проверки был упомянут в отношении фиг. 3, на которой изображены первый поставщик услуг обработки сортировки 1 и второй поставщик услуг обработки сортировки 2 , работающие в соответствии с последующей схемой обработки.В этом примере поддоны 230 и 232 , запланированные для доставки в соответствующие среды обработки, соответствующие событию 226 / 228 , содержат различные почтовые отправления, в том числе некоторые из них, специально отведенные поставщиком услуг сортировки для обработки. принимающим поставщиком услуг обработки сортировки. В контексте соглашения о распределении работы или последующей договоренности об обработке между ресурсами, устройствами и средами в сети подготовки и обработки почты поставщик отправляет почтовые элементы другому, а получатель принимает почтовые элементы другого.Роли поставщика или получателя могут быть взаимозаменяемыми, например, в случае фиг. 3.

Принимающий поставщик услуг сортировки (или устройство) сначала вычисляет и/или загружает в свой компьютер сортировщика любые последующие данные схемы сортировки, необходимые для обработки входящих почтовых отправлений, некоторые из которых могут включать почтовые отправления (событие 400 ), выделенный поставщиком. Следовательно, стороны, участвующие в соглашении о распределении работы или последующем соглашении об обработке, имеют доступ к данным, указывающим, какие почтовые отправления следует ожидать друг от друга.Кроме того, соответствующие идентификаторы почтового лотка и данные идентификатора почтовой программы, соответствующие упомянутым отправлениям, могут быть загружены заранее. Такие данные могут быть переданы перед доставкой почтовых отправлений принимающему поставщику услуг сортировки или устройству через совместно используемую или сетевую связь между соответствующими компьютерами сортировщика. После получения каждый почтовый лоток сканируется (событие 402 ) для определения почтового кода (например, идентификатора лотка на основе интеллектуального почтового штрих-кода), и определяется, подходит ли почтовый лоток для последующего прохождения. обработка, которая должна выполняться в соответствии с последующей схемой обработки (событие 404 ).Когда сервер сортировки определяется как недействительный, он уведомляется о необходимости выполнения корректирующих действий, т. е. передачи недопустимого почтового лотка правильному сортировщику, доставки почтового лотка правильному принимающему поставщику услуг обработки сортировки и т. д. (событие 406). ). После определения допустимости события 402 407 повторяются для любых дополнительных почтовых лотков до тех пор, пока все они не будут отсканированы и надлежащим образом подтверждены.

В качестве альтернативы каждый почтовый лоток можно сканировать, когда содержимое лотка готово для загрузки в сортировщик.Следовательно, это может привести к тому, что вы не узнаете об отсутствии почтовых лотков до тех пор, пока вся последующая почта не будет обработана через сортировщик. Имея это в виду, другой альтернативой является сканирование всех почтовых лотков, принадлежащих определенной группе сортировки, перед обработкой этой группы. Соответственно специалисты в данной области техники могут использовать различные методики.

Обработка сортировки дополнительно включает проверку каждого почтового отправления, загружаемого из почтовых лотков, по мере их обработки получателем. Проверка может включать обработку почтовых отправлений системой считывания для интерпретации различных компонентов адреса или идентификаторов точек доставки или обработку системой проверки почтовых индексов; чтобы определить, ожидалось ли рассматриваемое почтовое отправление для последующей обработки прохода (события 408 410 ).Когда определяется, что почтовое отправление недействительно, сервер сортировщика получателя уведомляется о необходимости принятия корректирующих мер, т. е. адаптации документации почтового ведомства с данными, направления почтового отправления в ящик для сортировки отклоненных (событие 412 ). ). После определения достоверности почтовое отправление сортируется в соответствии с последующей схемой проходной сортировки (событие 413 ), и шаги 408 414 повторяются для любых дополнительных почтовых отправлений до тех пор, пока все не будут обработаны.

После завершения различные функции обслуживания и отчетности (событие 418 ) могут включать, но не ограничиваются:

Учет/запись всех почтовых отправлений, которые были выделены для последующей обработки прохода, выполняемой получателем.

Уведомление оператора приемного сортировочного устройства о любых пропавших почтовых отправлениях или почтовых лотках. Такие данные расхождения, определенные в процессе проверки, будут основываться на ожидаемых данных почтового отправления поставщика в контексте последующей договоренности об обработке между получателем и поставщиком.

Предоставление информации для поиска пропавших почтовых отправлений или почтовых лотков. Указанные предметы или лотки могут быть обработаны в соответствии со схемой последующего прохода 413 после их расположения, как показано пунктирной линией 420 .

Следует отметить, что оператором может быть лицо, управляющее машиной, или любое другое уполномоченное лицо, имеющее электронный или бумажный доступ к данным и способное предпринять необходимые действия. Данные такого рода могут быть переданы серверу сортировки принимающего устройства обработки сортировки и им.

После обработки и учета последующих почтовых отправлений данные, хранящиеся в компьютере сортировщика 110 , могут быть использованы для создания требуемой почтовой администрацией документации (событие 502 ). Это может включать сбор метаданных с сервера сортировщика, связанных с обработкой почтового сообщения первого прохода, включая, помимо прочего, данные идентификатора отправителя, 11-значные данные ZIP, данные MOID и т. д. (событие 500 ). По существу, данные, собранные в соответствии с первым проходом, будут такими же, как и данные, собранные во время последующего прохода, так что совокупность первого и второго наборов данных приводит к полному набору данных для создания почтовой документации.Документация почтовых органов может быть различных типов, включая отчет о составлении почты и отчет о почтовом отправлении. В частности, отчет об почтовом отправлении может указывать один или несколько ассоциированных уникальных идентификаторов (идентификатор почтовой программы + уникальный номер 210 ), которые соответствуют конкретному MOID. Отчет об отправлении может также идентифицировать связанную этикетку лотка и идентификатор почтового отправления. Отчет о составлении почты может указывать схему сортировки и данные обозначения ячейки сортировки, которые относятся к получателю и/или владельцу.Особое значение для специалистов в данной области техники имеет тот факт, что все эти данные могут поддерживаться одним или несколькими соответствующими управляющими компьютерами в сети подготовки и обработки почты 102 / 103 для последующего поиска и просмотра.

В качестве последнего шага в процессе может быть выполнена оценка для определения влияния любых недопустимых почтовых отправлений или лотков на ожидаемые скидки на совместную работу (событие 506 ). Предполагаемые скидки на совместную работу могут включать анализ данных или расчеты, выполняемые перед последующей обработкой пропусков с целью обоснования обмена почтовыми отправлениями между поставщиками обработки и/или устройствами.Это можно определить путем анализа полного достоверного набора данных, собранных/полученных, по сравнению с ожидаемым (событие 504 ). Например, если получающий поставщик услуг сортировки должен был получить некоторое количество почтовых отправлений, имеющих определенные идентификаторы точек доставки или почтовые индексы, от поставщика услуг сортировки, предоставляющего услуги сортировки, для повышения качества скидок на совместную работу, различия в качестве или количество предоставленных почтовых отправлений может помешать этой цели.В случаях, когда есть расхождения, но они не влияют на результаты почтовых квалификаций, документация почтового ведомства должна быть обновлена ​​с учетом таких расхождений (событие 510 ). Когда результаты квалификации изменились из-за несоответствий, документация почтового ведомства должна быть соответствующим образом обновлена ​​(событие 512 ), что может включать выполнение или инициирование следующих задач обработки соответствующим управляющим компьютером:

Идентификация и/или указание пострадавших почтовые лотки;

Печать и последующее нанесение новых этикеток на выявленные уязвимые почтовые лотки по мере необходимости;

Обновление данных схемы поддонов с учетом выявленных несоответствий;

Обновление отчетов почтовых служб с учетом выявленных несоответствий; и

Инициирование дополнительного последующего прохода, необходимого для обеспечения соответствия правилам предварительной сортировки PA.

В некоторых случаях данные о расхождениях могут также указывать на дополнительную непредвиденную почту, которую необходимо обработать. Эти дополнительные почтовые отправления или почтовые лотки могут обрабатываться в соответствии с текущей схемой сортировки и соответствующим образом обновлять документацию. Дополнительная почта может привести к необходимости выполнить последующий проход и отправить часть почты в качестве остаточной почты с полной оплатой, если не могут быть подготовлены соответствующие лотки.

Вышеописанные задачи могут выполняться автоматически в ответ на предполагаемое изменение или несоответствие или по усмотрению оператора.Кроме того, в контексте последующей схемы обработки участвующие среды или устройства обработки могут легко динамически обмениваться результатами расхождений. Такой обмен данными может обеспечить беспрепятственное выполнение вышеуказанных ответов о результатах несоответствия между средами или устройствами. Кроме того, принимающие и предоставляющие среды и устройства могли бы легче координировать и упорядочивать данные, необходимые для создания документации почтовых органов.

Что касается данных, то квалифицированные специалисты признают, что описанные выше задачи обработки почтовых отправлений могут привести к созданию различных типов данных, некоторые из которых необходимо сохранять для отчетности почтовых органов по документации.Тем не менее, другие типы данных могут поддерживаться в качестве метаданных во время обработки, включая, помимо прочего, машинные данные (например, данные профиля сортировщика или устройства вставки), данные профиля клиента, данные последующей обработки, соответствующие участвующим средам обработки почты, информацию о выставлении счетов, Данные MOID, данные планирования, данные о требованиях к работе, данные о весовой категории и т. д. Действительно, любые данные, которые полезны для обеспечения возможности отслеживания почтового отправления, особенно в связи с MOID различных типов, могут поддерживаться в качестве метаданных.Такие метаданные могут беспрепятственно совместно использоваться средами обработки почты и/или устройствами в рамках последующей схемы обработки, чтобы выполнить последующую обработку прохода, обеспечить бесперебойную связь с почтовым учреждением и т. д.

На фиг. 6 и 7 иллюстрируют функциональные блок-схемы компьютерных аппаратных платформ общего назначения. ИНЖИР. 6 иллюстрирует платформу сети или хост-компьютера, которая обычно может использоваться для реализации сервера. ИНЖИР. 7 изображен компьютер с элементами пользовательского интерфейса, который можно использовать для реализации персонального компьютера или другого типа рабочей станции или терминального устройства, хотя компьютер на фиг.7 может также действовать как сервер, если он соответствующим образом запрограммирован. Считается, что специалисты в данной области техники знакомы со структурой, программированием и общими принципами работы такого компьютерного оборудования, и поэтому чертежи должны быть понятными.

Например, управляющие компьютеры 122 , 124 и 152 156 могут быть реализацией на базе ПК центральной управляющей системы обработки, подобной той, что показана на фиг. 7, или может быть реализован на платформе, сконфигурированной как центральный или главный компьютер или сервер, как на фиг.6. Такая система обычно содержит центральный процессор (ЦП), память и соединительную шину. ЦП может содержать один микропроцессор (например, микропроцессор Pentium) или может содержать множество микропроцессоров для конфигурации ЦП как многопроцессорной системы. Память включает в себя основную память, такую ​​как динамическая оперативная память (DRAM) и кэш-память, а также постоянную память, такую ​​как PROM, EPROM, FLASH-EPROM и т.п. Системная память также включает в себя одно или несколько запоминающих устройств, таких как различные дисковые накопители, ленточные накопители и т. д.

В процессе работы основная память хранит по крайней мере части инструкций для выполнения ЦП и данных для обработки в соответствии с выполненными инструкциями, например, загруженными из запоминающего устройства. Массовое запоминающее устройство может включать в себя один или более магнитных дисков, ленточных накопителей или оптических дисков для хранения данных и инструкций для использования ЦП. Например, по меньшей мере одна система хранения данных в виде дисковода или ленточного накопителя хранит операционную систему и различное прикладное программное обеспечение, а также данные, такие как инструкции схемы сортировки и данные изображения.Запоминающее устройство большой емкости в компьютерной системе может также включать в себя один или несколько приводов для различных переносных носителей, таких как дискета, постоянное запоминающее устройство компакт-диска (CD-ROM) или адаптер энергонезависимой памяти на интегральной схеме (т. адаптер MCIA) для ввода и вывода данных и кода в компьютерную систему и из нее.

Система также включает один или несколько интерфейсов ввода/вывода для связи, показанных в качестве примера как интерфейс для передачи данных с одной или несколькими другими системами обработки.Хотя это не показано, один или несколько таких интерфейсов могут обеспечивать связь через сеть, например, для отправки и получения инструкций в электронном виде. Физические каналы связи могут быть оптическими, проводными или беспроводными.

Компьютерная система может дополнительно включать в себя соответствующие порты ввода/вывода для соединения с дисплеем и клавиатурой, служащие соответствующим пользовательским интерфейсом для процессора/контроллера. Например, компьютер управления принтером на фабрике документов может включать в себя графическую подсистему для управления выходным дисплеем.Выходной дисплей, например, может включать в себя дисплей с электронно-лучевой трубкой (ЭЛТ) или жидкокристаллический дисплей (ЖКД) или устройство отображения другого типа. Устройства управления вводом для такой реализации системы будут включать клавиатуру для ввода буквенно-цифровой и другой ключевой информации. Устройства управления вводом для системы могут дополнительно включать в себя устройство управления курсором (не показано), такое как мышь, сенсорная панель, шаровой манипулятор, перо или клавиши направления курсора. Связи периферийных устройств с системой могут быть проводными или использовать беспроводную связь.

Компьютерная система запускает различные прикладные программы и хранит данные, обеспечивая одно или несколько взаимодействий через предоставленный пользовательский интерфейс и/или по сети для реализации желаемой обработки, в данном случае, включая обработку данных документа, как обсуждалось над.

Компоненты, содержащиеся в компьютерной системе, обычно используются в компьютерных системах общего назначения. Несмотря на то, что в приведенном выше обсуждении в основном речь идет о реализации типа ПК, специалистам в данной области техники будет понятно, что класс применимых компьютерных систем также охватывает системы, используемые в качестве хост-компьютеров, серверов, рабочих станций, сетевых терминалов и т.п.Фактически эти компоненты предназначены для представления широкой категории таких компьютерных компонентов, которые хорошо известны в данной области техники. Настоящие примеры не ограничиваются какой-либо одной моделью сети или вычислительной инфраструктуры, т. е. одноранговой, клиент-серверной, распределенной и т. д.

Следовательно, аспекты методов, обсуждаемых здесь, охватывают аппаратное и запрограммированное оборудование для управления соответствующей обработкой документов. а также программирование программного обеспечения для управления соответствующими функциями.Программное обеспечение или программный продукт, который может упоминаться как «изделие производства», может иметь форму кода или исполняемых инструкций, заставляющих компьютер или другое программируемое оборудование выполнять соответствующие шаги обработки данных, касающиеся печати документов и связанных с ними изображений и печати. проверка качества, когда код или инструкции переносятся или иным образом воплощаются в носителе, читаемом компьютером или другой машиной. Инструкции или код для реализации таких операций могут быть в виде компьютерных инструкций в любой форме (например,например, исходный код, объектный код, интерпретируемый код и т. д.), хранящиеся или переносимые любым читаемым носителем.

Таким образом, такая программная статья или продукт принимает форму исполняемого кода и/или связанных данных, которые переносятся или воплощаются в типе машиночитаемого носителя. Носители типа «хранилище» включают в себя любую или всю память компьютеров, процессоров и т.п. или связанные с ними модули, такие как различные полупроводниковые запоминающие устройства, ленточные накопители, дисковые накопители и т.п., которые могут в любое время обеспечивать хранение для программирование программного обеспечения.Все программное обеспечение или его части могут время от времени передаваться через Интернет или различные другие телекоммуникационные сети. Такая связь, например, может обеспечить загрузку соответствующего программного обеспечения с одного компьютера или процессора на другой, например, с сервера управления или хост-компьютера на процессор изображений и компаратор. Таким образом, другой тип носителя, который может нести программные элементы, включает в себя оптические, электрические и электромагнитные волны, например, используемые через физические интерфейсы между локальными устройствами, через проводные и оптические стационарные сети и по различным радиоканалам.Физические элементы, передающие такие волны, такие как проводные или беспроводные каналы связи, оптические каналы связи и т.п., также могут рассматриваться как среды, несущие программное обеспечение. Используемые в настоящем документе термины, такие как компьютерный или машиночитаемый носитель, если они не ограничиваются материальными «носителями информации», относятся к любому носителю, который участвует в предоставлении инструкций процессору для выполнения.

Следовательно, машиночитаемый носитель может принимать различные формы, включая, помимо прочего, материальный носитель данных, носитель несущей волны или физическую среду передачи.Энергонезависимые носители данных включают, например, оптические или магнитные диски, такие как любые запоминающие устройства в любом компьютере (компьютерах) и т.п., которые могут использоваться для осуществления контроля сортировки и отслеживания сопутствующих почтовых отправлений на основе уникальных идентификатор почтового отправления. Энергонезависимые носители данных включают в себя динамическую память, такую ​​как основная память такой компьютерной платформы. Материальные средства передачи включают коаксиальные кабели; медный провод и оптоволокно, включая провода, составляющие шину в компьютерной системе.Среда передачи несущей волны может принимать форму электрических или электромагнитных сигналов, акустических или световых волн, таких как те, которые генерируются во время радиочастотной (РЧ) и инфракрасной (ИК) передачи данных. Таким образом, распространенные формы машиночитаемых носителей включают, например: гибкий диск, гибкий диск, жесткий диск, магнитную ленту, любой другой магнитный носитель, CD-ROM, DVD или DVD-ROM, любой другой оптический носитель, бумагу для перфокарт. лента, любой другой физический носитель данных с набором отверстий, RAM, PROM и EPROM, FLASH-EPROM, любая другая микросхема памяти или картридж, несущая волна, передающая данные или инструкции, кабели или линии, передающие такую ​​несущую, или любой другой носитель, с которого компьютер может считывать программный код и/или данные.Многие из этих форм машиночитаемых носителей могут использоваться для переноса одной или нескольких последовательностей одной или нескольких инструкций в процессор для выполнения.

Несмотря на то, что выше было описано, что считается наилучшим режимом и/или другими примерами, понятно, что в них могут быть внесены различные модификации и что объект, раскрытый в настоящем документе, может быть реализован в различных формах и примерах, и что учения могут быть применены в многочисленных приложениях, только некоторые из которых были описаны здесь.Под следующей формулой изобретения подразумеваются любые и все применения, модификации и варианты, которые попадают в истинный объем настоящего изобретения.

%PDF-1.6 % 10624 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 10624 87 0000000016 00000 н 0000004137 00000 н 0000004384 00000 н 0000004424 00000 н 0000004480 00000 н 0000004527 00000 н 0000004564 00000 н 0000004722 00000 н 0000004752 00000 н 0000004909 00000 н 0000005063 00000 н 0000005700 00000 н 0000005740 00000 н 0000010638 00000 н 0000011241 00000 н 0000011617 00000 н 0000012014 00000 н 0000012093 00000 н 0000012469 00000 н 0000015141 00000 н 0000182742 00000 н 0000182792 00000 н 0000182855 00000 н 0000182942 00000 н 0000183081 00000 н 0000183206 00000 н 0000183343 00000 н 0000183501 00000 н 0000183639 00000 н 0000183777 00000 н 0000183950 00000 н 0000184077 00000 н 0000184204 00000 н 0000184302 00000 н 0000184350 00000 н 0000184441 00000 н 0000184493 00000 н 0000184590 00000 н 0000184642 00000 н 0000184799 00000 н 0000184946 00000 н 0000185142 00000 н 0000185315 00000 н 0000185500 00000 н 0000185648 00000 н 0000185825 00000 н 0000185951 00000 н 0000186121 00000 н 0000186280 00000 н 0000186488 00000 н 0000186654 00000 н 0000186799 00000 н 0000186914 00000 н 0000187056 00000 н 0000187168 00000 н 0000187313 00000 н 0000187439 00000 н 0000187594 00000 н 0000187739 00000 н 0000187815 00000 н 0000187966 00000 н 0000188117 00000 н 0000188224 00000 н 0000188366 00000 н 0000188495 00000 н 0000188618 00000 н 0000188766 00000 н 0000188874 00000 н 0000189045 00000 н 0000189185 00000 н 0000189313 00000 н 0000189497 00000 н 0000189663 00000 н 0000189812 00000 н 0000189920 00000 н 00001

00000 н 00001 00000 н 00001 00000 н 00001 00000 н 00001

00000 н 00001 00000 н 00001 00000 н 00001 00000 н 00001 00000 н 00001 00000 н 0000003957 00000 н 0000002087 00000 н трейлер ]>> startxref 0 %%EOF 10710 0 объект>поток xW[PWI Ⱥ[email protected]$$6-hDPTpWDE#oX6r ^ եւ Q: U3 ^ na0l3ybv] gf =

എ ഇ ഒ ഒ പയ്യന്നൂർ: новые заказы и циркулярные

34 1 9134 171333 9134 171333 9134 171333 Пенсионная схема — Обновление в Спарк рег. 38 29-10-2013 9 39 9134 0334 3 25-09-2013 5 9134 5 9134 04-09-2013 9134 04-09-2013 5 Pay 9134 21-08-2013 IEDss зарплата для обслуживающих сторон назначенных в средних школах, как предоставлено 9134 07-08-2013 5 4 График обучения Genpark.Образование — Palakkad 9134-2013 9134-2013 3 13 5 9 -07-2013 913 34 Высшее Среднее образование — Санкционирование новых групп высшего среднего образования и дополнительные группы в действующих ВУЗах: ГО I | ГО II | GO III 9134 26-0333 9134 26-0333 Керала 13334 Государственный музей науки и техники и Планетарий Приядарсини- Применение стипендии INCULCate 2013-14 Приложение для проверки теста приглашено 5 9134 03-06-2013 5 5
31-12-2013 31-12-2013 Отпуск по беременности и родам — ​​перевод в отпуск — уточнение DT.24/12/2013
30-12-2013 GPF / KASEPF Enhancement займа предел рег
30-12-2013 Сампурна — Ультиматум
28-12 -2013 Район Эрнакулам Калолсавам 2013-2014
26-12-2013 Бесплатная поставка униформы Циркуляр | Технические характеристики | Инструкции | Расчет для AEO Цветовые коды | Единые коды | Школы и №студентов Протоколы испытаний Комитета по текстилю — 1 | 2 | 3 0
26-1333 26-12-2013 9134 26-12-2013 Назначение операторов ввода данных — пересмотренные круговые
24-12-2013 24134-2013 Дородовое пособие — Тарифы, пересмотренные с 0/7/2013 GO (P )№630/2013/Фин Дт. 23/12/2013
24-12-2013 D.A.Выплата просроченной задолженности – Общие указания в отношении накопительной пенсионной схемы – G.О.(П)№629/2013/Фин Дт. 23/12/2013
241333 24-12-2013
24134-2013 Универса — Инструкция по DEO и AEO 0
24- 12-2013 Викторов канал для выбранных школ-направлений
22-12-2013 Ведомственные испытания — Уведомление с графиком
1
USS — арабский портфолио
0
0
1
1
1 Видьярангамский государственный калолсавам — брошюра
1 9133 19134-2013 New Deo Ofices / Высшие вторичные офисы — Редиверирование офицеров D4 / 58269 / DPI DT.10/12/2013
171333 171333 171333
171334 171334 Государственный уровень CVRAMAN Essay Написание конкурса 2013 -14 -Result
Государственный уровень Наука Наука Исследовательский проект Конкурс 2013 -14 Результат
13-12-2013 Разъяснение — Пул преподавателей специалиста
12-12 -2013 Финансовый отделРазъяснение по модификации масштаба Pay
121333 12-1233 12-12-2013 Уид на основе персонала процесса фиксации персонала на 2013-14- Заказать Frofezed
11-12-2013 11-12-2013 Раннее выделение 25% Оплата и пособия Заказать
11-1333 11-12-2013 Ограничение на депутацию и назначения в длительном отпуске вакансий
10-12-2013 день прав человека — круговой и залог
10-12-2013 Бесплатная форма 2013-14 — Инструкции
10-12-2013 10-12-2013 Второй экзамен к терминалу — Изменение во времени таблицы
08-12-2013 9134 правительствоРазъяснение о прохождении зам. Тест и освобождение от повышения в качестве HM
06-12-2013 Правительство. Разъяснение на Re-вариант
06-12-2013
03-12-2013 LSS / USS Инструкция о Интернет данных
03-12-2013 сотрудников Фиксация
03-12-2013 Письмо все HMs / Pricipals from Transport Commissionnaire
02-12-2013 Pay Commission Formation GO
28-11-2013 загрузить формы SSL2 113344C 5 9 Список А | Список Б | Другие формы
28-11-2013 LSS — USS EXAMINATION 2013 : Уведомление | Видеоконференция для работников образования
28-11-2013 Экзамен воспитателей яслей МАРТ 2014 : Уведомление | Пресс-релиз
28-11-2013 STD Xth Эквивалентность Результат переоценки Новая схема | Старый Схема
28-11-2013 Mattanchery Подрайон Kalolsavam — Программа Уведомление
27-11-2013 SSLC 2014 кандидат Detials Коррекция Круговая
27-11- 2013 Подрайон Выпин Калолсавам — Уведомление о программе
27-11-2013 Султан Батери Подрайон.kalolsavam : программа
24-11-2013 Школа спорта штата Керала 2013-2014 Результаты Школьные мудрые баллы Порядок событий
24-11-2013 Расписание экзаменов второго семестра: Средняя школа | LP/UP
24-11-2013 Национальная премия учителей 2013-14 Руководство Уведомление Проформа -1 Проформа — 2
22-11-2013 ОТЧЕТ КАСТУРИРАНГАН (КЕРАЛА): Обзор Часть 1 | часть 2
22-1133 22-1133 22-1133 22-1133 Усилившиеся школьные счета без счетчика подписи — заказы выдаются
20-11-2013 злодеяния против детей — Комитет отчет
19 -11-2013 Дородовое пособие задолженность — кредитование к провидующим фондам счетов-срок продлен
18-1134 Science Fair — 2013 — порядок событий
16-11- 2013 Обучение кластера на 16 ноября — причастность к участию участок
161334 9133 Практическое обучение по питанию для учителей школы — по отношению к
161334 SSLC-2014 — Подача заявки на CWSN — Относительно
13-11-2013 Схема GPAI — Продление на 2014 год
13-11-2013 K-TET-2013 Результат опубликован
13-11-2013 SSLC 2014 — Заявка на надзор Gulf Region Lakshadweep
13-11333 SSLC — 2014 — A-List Correction — Cormular
13-11-2013 Приложение для коррекции в школьных записях ТОЛЬКО ДЛЯ ШКОЛЬНИКОВ) Циркуляр | Форма и инструкции | Материалы
08-11-2013 ИКТ График Оборудование Распределение
08-11-2013 Перераспределение министерских сотрудников в области образования Отдел
08-11-2013 Празднование Национального дня образования 11 ноября
11.07.2013 Эрнакулам р-н.Састролсавам: ИТ-ярмарка | Математика | Наука | Векс | Социальный | Удостоверение личности
06-11-2013 D.Ed — Инструкции Руководства — Образец вопросов документы — 1 2 2 0
06-11334 06-1134 EUUSURE Безопасность и гигиена МДМ в школы — Руководство по выпуску Разрешение на прокат автомобиль для мониторинга
05 -11-2013 Триссур р-н.Справедливые График 0 0
05-11-2013 9134 05139 9134 Стипендии для детей школьных учителей — Уведомление
05-11-2013
04-11 -2013 Digital Signature Руководство пользователя 0
04-11-2013 Nov -14 Дня детей — круговой и залог
31-10-2013 മലയാള ഭാഷാദിന പ്രതിജ്ഞ നവംബർ 1:
31333 313334 N Paravur, ernakulam: программа Уведомление — Sasthrolsavam
30-10-2013 Грант услуги по обслуживанию услуг помощникам — Редакция в тарифах — Заказы выдаются
30-10-2013 Информационный циркуляр KASEPF, Каннур
30-10-2013 Клиника специального оборудования — [email protected]
30.10.2013 И.T mela 2013 — по вопросам
30-1033 30-1034 Соблюдение 31 октября как национальный повторный преданный день — относительно
30-10-2013 анализ экзамена — LSS USS
29-10-2013 9134 9133
29-104 9133 Bank Банковский учетные данные и профида
29-10-10 2013 Разрешение на показать фильм о аянкали в школах
29-10-2013 Оставить выгоду в частичных преподавателей — Изменение
29-10-2013 Назначение независимой головы учителей в школах LP, UP
29-10-2013 Назначение независимых директоров в школах LP, UP
29-10-2013 91 335 X’mas Tealent Test от Matheres Teresa Memorial Trust
29-10-2013 29-10-2013 Картина конкурса на энергосбережение
29-10-2013 Обучение ИКТ для первичных учителей — направления
29-10-2013 AHSLC ЭКСПЕРТИЗА марта — 2014 УВЕДОМЛЕНИЕ
29-10-2013 SSLC (людей с нарушением слуха) ИЗУЧЕНИЕ MARCh3014 УВЕДОМЛЕНИЕ
ThsLC Excartion Marke -2014 Уведомление
Thslc (Слуховое покрытие) Обследование марта -2014 Уведомление
29-10-2013 Dled Exmartment — Март — 2014 УВЕДОМЛЕНИЕ
28-10-2013 Назначение учителя — K-TET — Квалификационное освобождение продлено до 2013-14 также — G.О.(П)№284/13/Г.Эдн Дт. 24/10/2013
25-1033
Уведомление об учете сертификатов в Kadhaprasangam-2013 Уведомление
24-10-2013 16-й государственный Специальная школа Kalolsavam 2013 -14
24-10-2013 9134 24-10-2013 Ведомственный тест (январь-2014) — Уведомление Выдано
24-10-2013 Всемирная космическая неделя 2013 — Хандбуч и уведомление
17-10-10 2013 Онлайн подчинение законопроектов о заработной плате — инструкции Выпущены: Круговые Инструкция по DDOS Инструкции по DDOS
23-10-2013 При выводе суммы от P.F — относительно
23-10-2013 Менеджеров, как сотрудники общественной информации — приказы
22-10-2013 Rabindrotsavam: государственный уровня драмы конкуренции на Эрнакуламе
22-10-2013 SSLC 2014-Video Conference в связи с программой ориентации на HMS
22-10-2013 22-10-2013 Доходность налога на налогу доходных поступлений по упрякам доходных ТДС
21-10-10-10 2013 Детский 6-й экологический конгресс съезда на дату: пресс-релиз Детали и заявка на приложение
21-10-2013 ИТ-экспертизу IT Export March 2013 — Reeneration Sencakened
21-10-2013 21-10-2013 21-10-2013 21-10-2013 21-10-2013 21-10-2013 Информационное собрание 28 и 29 октября – Циркуляр
21-10-2013 District Merrit S Cholarship — 2013 (для студентов, которые обеспечили полный класс A + во время SSLC 2013)
21-10-2013 Malayalam день и классическая неделя языковой недели — руководящие принципы выданы
21-10-2013 Ответ народным представителям — Относительно
19-10-2013 Циркуляр о форме одежды Кодекс учителей (Учителя могут использовать Churidar в школах) : Последний циркуляр | Старый циркулярный
19-1033 19-1033 Схема поезда в полдень — Назначение оператора данных
19-10-2013 Заявка на пост учителей в Г.Спортивная школа V Raja, Тируванантапурам
18-10-2013 നവംബർ ൧ — » മലയാളം — ശ്രേഷ്ഠഭാഷാ ദിനം» കുറിപ്പ് | ഉത്തരവ് ‌| പ്രതി‍ജ്ഞ
18-1033 18-10-2013
17-10-2013 b ed Коллектив — время 2 года Go
17-10-2013 17-10-2013 17-10-2013 17-10-2013 17-10-2013 Электронная подача счетов по заработной плате — Выданы инструкции Круговые Инструкции по DDOS Инструкции по SDOS
17-10-2013 17-10-2013 Уход за уходом за уходу за ребенком для сотрудников правительства женского пола, имеющих психически / физически оспаривают детей — модификация
17 -10-2013 Покупка библиотечных книг из Siemat с использованием фонда школьных библиотек — круговой
14-10-2013 14-10-2013 Доходное налог Круговые о налоговом вычете в источнике для финансового года 2013-2014
14-10-2013 Планировщик полуденного кормления Plus V 1.3 | Файл справки Подготовлено Sudheer Kumar TK, KCALP School, Eramangalam
14-10-2013 STD X & IX Mark list cum Progress Report — Excel Program Подготовлено Narendran.CV, HSST3 Kagod5, BEMHSS
10.10.2013 Предоставление Финансовая помощь на образование детей из Биди/Лайм Стоун & Dolomite Mines / Cine работников за год 2013-14 — Форма заявления
09-10-2013 Специализированная первичная и HS HMS как сотрудник рисования — относительно
09 10-2013 Приложение для медицинского возмещения — в отношении
09-10-2013 Список школ, функционирующих в соответствии с мусульманским Calender 2012 -13 -Report & Abstruction
09-10-2013 Молодежный фестиваль — перечисление в фонд
09-10-2013 Ежегодная инспекция в школах с государственной поддержкой.PDF
09-10-2013 РТВ Мемориал Детский Наука Исследование
08-10-2013 SSLC Время Таблица марта 2014
08-10-2013 CE учитель обучения циркуляр
08-1033 08-1034 IEDss однажды Ориентация ориентации на HS HM и учитель
08-10-2013 SSLC — 2014 — 2014 — Уведомление
07-10-2013 Наука государства Наука, математика и экологическая выставка для детей-2013-14 — Руководство
05-10-2013 Onam Advanced — инструкции по восстановлению
05-10 -2013 «Аммувинте Аттинкутти» — Программа разведения коз — Подробнее | Форма заявки
0
05-1033 05-10-2013 9134
04-10-2013 04-10-2013 Census-2011 — заработанный отпуск для преподавателей посещал разъяснение
04333 04-10-2013
Закупка игрушек для досредственных школ и сертификат утилизации
03- 10-2013 Картина конкурса на энергосбережение — 2013
бесплатная подготовка преподавателей английского языка из Riesi-Banglore — приложение приглашено
02-10-2013 ЭКЗАМЕН УЧИТЕЛЕЙ АРАБСКОГО ЯЗЫКА 2013-УВЕДОМЛЕНИЕ
02-10-2013 Пресс-релиз — Дата регистрации NuMATS продлена
01-10-2013 IT Мела 2013 Круговая
30-09-2013 Gandhijayandhi — Специальная школа Ассамблеи
30-09-2013 Speedy обработка судебных дел — Порядок работы
30-09-2013 Пресс-релиз — Приглашаем подать заявку на приобретение учебников для школьной библиотеки
30-09-2013 Школы за год 2013 -14
29-09-2013 School Maths Lab — направления — пресс-релиз
28-04-2013 пресс-релиз — приложение приглашено на покупку текстовых книг школьная библиотека
27-09-2013 Неделя дикой природы со 2 по 8 октября.ОБРАТЫ, чтобы быть взятым на 3-10-13 — направления 0
27-09-2013 World Space Week 2013 — Уведомление и Справочник
27-09-2013 Документы рассмотрены для назначения Сотрудники специализированных школ
0
26-09-2013 Перестановка ИТ-экзаменационного времени (секция средней школы) — Заказать
26-09-2013 26-09-2013 Детский 6-й экологический конгресс — Детали конкурсов & Форма заявки
26-09-2013 HBA — Объединенный список трудовых стажей штата — Опубликован Циркуляр ‌| СТИНЦИНСИРОВАТЬСЯ СТУССИДИИ
26-09-2013 9134 26-09-2013 HBA от HUDCO к государственным государственным государственным сотрудникам
Wild Life Week 2013 — инструкции
24- 09-2013 Качество образования зрачка права (QEPR) — программа обучения для школьных головки
24-09-2013 24-09-2013 125-й годовщина законодательных органов Керала — тест на государственный уровень — результаты
24-09-2013 Меньшинство Pre-matric — Нет необходимости отправлять данные обратного счета — Циркуляр
23-09-2013 NuMats 2013-14 — 8 Циркуляр | Брошюра | Syllabus
23-09-2013 Схема предпринимательства — награда милажных знаков и посещаемости — Заказать
21-09-2013 C.V Raman Essay Combine 2013
21-0933 21-09-2013 9134 21-09-2013 All Keala Inter-School Space Space Compartion — проводится Vikram Sarabhai Space Center (VSSC)
21-09-2013 Gandhi Jayanthi Quiz — 2013 — Проводится Керала Хади и Деревениковая Светария
21-09-2013 21-09-2013 RMSA — Обновление банковского счета для школ — круговой
21-09-2013 SSLC 2014 — Возрастка отдыха 0
0
13-09-2013 Расширенные специальные фестиваль пособие на обучение и не преподавательский персонал специальных школ
13-09-2013 Уполномоченные руководители руководителей Начальные и средние школы будут получать зарплату без встречной подписи
13-09-2013 В том числе НТУ в различных комитетах образования De часть
13-09-2013 Дополнительное поручение должности исполнительного директора проекта [email protected], Тируванантапурам доктору.Бабу Себастьян, Директор, Siet
11-0933 1 Фестиваль
08-09-2013 Onam — 5 кг Специальное распределение риса — круговой
0
06-09-2013 Onam Advanced до неполный рабочий день условных сотрудников, рабочие ЯМР, тренисты и другие категории сотрудников на 2013 год
06-09-2013 Onam аванс Сотрудники для 2o13 0 0
0
06-09-2013 Adhoc Bonus Специальный фестиваль пособие на государственные говт сотрудников и пенсиоров
06-09-2013 бесплатная равномерная схема схемы продлен
09-04-2013 Досрочная выплата заработной платы и пособий — лимит увеличен до 50%
09-04-2013 Ранняя выплата 25% оплаты и пособий
Учителя Государственные победителя награды 2013 -14 (вторичный раздел)
04-09-2013 Учителя — Государственная награда Победители 2013-14 (начальная секция)
02-09-2013 Утренние экзамены, назначенные на 5 сентября для STD VII (математика) и STD IV (малаялам) Изменено на после полудня в тот же день
02-09-2013 Экзамен первого семестра 4 сентября перенесен на 23 сентября
02333 02-09-2013 Пакет фиксации персонала 2013-14 Круговые
02-09-2013 Пересмотренные платежные масштабы для координаторов кластеров
01-09 2013 Видьярангам — Книги для «Асваданаккурип» и результаты конкурса учителей
29-08-2013 Досрочная выплата заработной платы и пособий | Ограниченный до 50% (новый Go)
29-08-2013 Ntse / Nmmse Examse — 2013-14 — пресс-релиз
29-08-2013 Go: TTC переименован в Диплом педагога (Д.ED)
0
29-08-2013 Go-Aidied Clerks -Reckoning Другое обслуживание для класса
29-08-2013 Трансфер, размещение и продвижение офицеров-JDPI / DDE / Deo
26-08-2013
26-08-2013 26-08-2013 Ghothra Sarathi Project — Круговые | Инструкции
26-08-2013 Swades 2013 — Mega Quiz Конкурс
26-08-2013 Vidyarangam Kalasahithya Vedi- активность инаугурация — Эрнакулы
26-08-2013 Картина конкуренции в связи с зеленой недели Строительство
26-08-2013 INSPIRE AWARD круговыми
26-08-2013 Инструкция — бесплатная школьная форма для студентов
22-08-2013 План действий 2013-14 — математика, наука и социальные науки
22-08-2013 Программа научных способностей в IRTC Учащиеся старших и средних школ могут участвовать
22 -08-2013 Национальная стипендия за заслуги и заслуги – Циркуляр
22-08-2013 Экзамен PSC 34 августа 2013 г.Праздник на экзаменационные школы
21-08-2013 9133 9133 — Время до 27.08.2013
21-08-2013 Первый терминал Расписание экзаменов — сентябрь 2013 г.: Средняя школа (общая) — обновлено | СТД I-VII | Мусульманская школа
0
0
20-08-2013
20-08-2013 признания непризнанных школ, следующих по государственной программе – Время Расширенные для подачи заявки — заказы выдаются
20-08-2013 20-08-2013 SSLC SSLC март 2014 года новые экзаменационные центры — предложения, называемые
20-08-2013 Предварительная программа спорта И игры 2013-14 (уровень государства)
17-08-2013 Peecs — полезная презентация
17-08-2013 Day Partments
14-08-2013 Образование Календарь 2013 -14
14-08-2013 Spark: Форма 5 для установки контроллинга Officer
14- 08-2013 Проверка трудовой книжки старших делопроизводителей
13-08-2013 ТТК o Быть D ED — Go
августа 8 -1334 августа — отхалишь из-за EID-UL-FITR — GO
07-08-2013 Руководство по представлению Заявка на помощь от NFTW
0
07-08-2013 Заявка на пост DDE (IEDSS)
07-08-2013 07-08-2013 Семейная пенсия к родителям умершего правительства.Сотрудник как следствие на повторный брак / смерти супруга
05-08-2013 Gothra Саратхи Project — Circular
05-08-2013 Кешью Культивирование — Круговая
05- 08-2013 Национальный Banrang Kalolsavam — Участие студентов
05-08-2013 Cricket Tharodayam — 2013
05-08-2013 Посещение музея в рамках ознакомительной поездки — Круговые
05-08-2013 Руководство по подаче заявления на получение помощи от NFTW
04-08-2013 K-ТЕТ 2013 ПРОСПЕКТАХ
03-08 -2013 E-Filing — Help File , подготовлено Abdurahiman, ICT Cell, DHSE, Thiruvananthapuram
08-03-2013 Схема работы — 2013 -14 -СТД VIII, IX и X
03-08-2013 Должность Ресурсного преподавателя при IEDSS -2013 -14 Пресс-релиз | Форма приложения
30-07-2013 Приложение приглашено на должность клерка / компьютеров в RMSA
30-07-2013 30-07-2013 Уплата зарплаты преподавателям с июля 2013 года
26-07-2013 КИБЕРПРЕСТУПЛЕНИЯ : DPI — Циркуляр РУКОВОДСТВО — Для учителей Для родителей
26-07-2013 СТИПЕНДИИ — Предначальная секция л.Раздел Р | Секция UP | Высшая школа Раздел
26-07-2013 Научный метод назначения учителей в школах Aided
25-07-2013 Квалификация LDC пересмотренная
23- 07-2013
0
20-07-2013 20-07-2013 Детская школа Учитель учитель 2013 — результаты
20-07-2013 20-07-2013 Круговые для выборов школы 2013 14 академический год 0 0
18-07-2013 Национальных преподавателей Круговые
18-07-2013 18-07-2013 Mid Day Dountain Program — Cormular 18-7-13
17 -07-2013 Схема питания в полдень на 2013-2014 гг. Надпись | Презентация
17-07-2013 Превосходство в Kalolsavam — Стипендия для бедных детей
17-07-2013 NFTW Учет учителей дня Печать и купона
17 -07-2013 Признание непризнанных школ, работающих по государственной программе: Уведомление | Форма приложения
16-07-2013 HSC- HSC- HSC- 1 HSC- Обыкновенные сообщения, созданные и модернизированные на 2011-12 и 2012-2013 годы 0
16-07-2013 Объединение учителей-специалистов, включенных в пакет для учителей, требующих зарплаты
15-07-2013 HS HM / АОЭ Promotion Заказать
15-07-2013 Abhiruchi Pareeksha 2013
12-07-2013 CCE-Revised подготовки учителей График
12-07-2013 SS LC / HSS Excess 2014 CV Cover Cover
12-07-2013 12-07-2013 Верховный суд Заказать wa Mission
07.12.2013 Логотип Комиссии штата Керала по защите прав ребенка
07.06.2013 0 0
0
06-07-2013 бездруженных школ — предоставление признания до неузнаваемых школ после государственных программных программ-кадров предписанных — заказы выдаются 913-04-2013 9135 Образовательная помощь детям от женщин возглавляет семьи
05-07-2013 видеоконференция на 08.07.2013
05-07-2013 Тобак Бесплатно Керала — Формат отчетности для HMS
05-07-2013 Цифровая подпись — Объяснение
05-07-2013 Pre Matric — информация на задней панели счета
04-07-2013 Mathrubhumi SEED Программа
07.04.2013 Коллекция Фонда школы Калолсава штата Керала
07.04.2013 Повышение возрастного ценза для приема на работу учителей в вспомогательные школы
07.04.2013 LWA – Возобновление работы в конце учебного года – Заявление об аннулировании неиспользованной части
CCE-Peacter Training — Расписание
02-07-2013 Sports & Games — Athleтический фонд
02-04-2013 02-04 Snehapoorvam Project по социальному обеспечению Миссия — Форма заявки и инструкции 0 0
02-07-2013 Продвижение и публикации HSA в Кадре глав Руководители Sunchayath High Schools
02-07-2013 DA Заказы на 1988 (Отправлено Ravikumar Sir)
01-07-2013 Молодежный парламент в выбранных школах
26-06-2013
1 Уведомления | Инструкции | Access Bank
0
25-06-2013
21-06-2013 21-06-2013 RTI -Guidelines для предоставления признания до неузнаваемых школ после государственного программа
21-06-2013 Тест на пригодность для школьников
21-06-2013 Pre-Matric Scholarship Циркуляр 1 | Циркуляр 2 | Циркуляр 3 | Форма заявки
21-06-2013 9134 21-06-2013 Отдых, объявленные районным коллектором, посещаемость преподавателей — Разъяснение
20-06-2013 Proforma для результатов USS с блокируем Список 2013
20-06-2013 Форма для студентов, имеющих право на получение стипендии LSS/USS 2013 : Форма для LSS | Proforma для USS
1
19-06-2013 Государственный приемный тест — 2013: Ответ ключей (Опубликовано 19/06/2013)
19-06-2013 CCE — Drgtring — – Список центров
19-06-2013 Список SRG и основных членов SRG для обучения DRG (CE)
19-06-2013
19-06-2013 19134 19 июня 1 19 июня, чтобы соблюдаться в виде чтения День
19-06-2013 Космическая помощь Книгу для преподавателей — LP, UP и HS 0
18-06-2013
0
18-06-2013 18-06-2013 9137 УЭО/ТТИ (2)
18-06-2013 Продвижение по службе и назначение на должности офицеров в составе руководителей ведомственных средних школ/УЭО/ТТИ (1)
VIDYARANGAM KALASAHITHYA VEDI 2013-14 — Круговые
17-06-2013 9133 Готовность муссонов — Профилактика эпидемий
17-06-2013 Выбор Best PTA 2012-13
16-06-2013 9134 16-06-2013 Dates для ST STID
16-06-2013 CCE Детали DRG Training
16-06-2013 сертификата SSLC 2013 0
16-06-2013 16-06-2013 CCE DRG Обучение — циркуляр
16-06-2013 Депитация учителей для других обязанностей — Круговые
0
0 9-06-2013 DPI круговой на фиксацию персонала на основе UID
14-06-2013 14-034 фиксация прочности на основе UID — График времени — DPI Круговые
14-06-2013 DBT — Инструкция для DPI/DDEs рег. NMMS
13-06-2013 9134
13-06-2013 9134 13-06-2013 9134 13-06-2013 9137 Высшее среднее образование — Предполагающие более высокие вторичные блюда и партии —intructions Приложение 0
10-06-2013
07-06-2013 RTE Структурные изменения — Коррекция в Круговых
07- 06-2013 THSLC Переоценка Результат 2013
07-06-2013 Объявления о терапевтов в школах — Заказ
07-06-2013 CCE-SRG Обучение — Cricular
06-06-2013 Pre-Matric Scholarship — Обязательная справка о доходах
06-05-2013 ncil Формирование — Круговая
03-06-2013 Inspire Award 2013
03-06-2013 Середина дня Схема питания — Схема проезда
03-06-2013 С.E Marks — Обучение для SRGS
RTE-структурных изменений — переименование школ
03-04933 Проспект для приема на проведение курсов по профессиональной степени — Keam 13 — внесено изменения — приказы
03-06-2013 NMMS — Aadhaar — Круговой
03-06-2013 IEDSS — Медицинский лагерь — Круговой
03-06 -2013
Tournament Cup Cup Tournament
03-06-2013 Пересмотренный проект Временный список HM / AEO 2013-14
01-06-2013 Студенческая полицейский кадет: Телетрансляция рекламного видео от 03-06-2013

Сан-Франциско: город, который был

САН-ФРАНЦИСКО: это был ГОРОД, который был

Автор Вал Дж.Голдинг

Часть I: Да будут железные дороги
Введение

Это история не претендует на то, чтобы быть исчерпывающей историей уличных железных дорог. в Сан-Франциско, , и в этом отношении он не предназначен быть всеобъемлющим что-либо. То, что он надеется предложить, возможно, направлено на людей, у которых не было возможности испытать это лично, в короткий период в истории трамвая Сан-Франциско, рассматриваемый через глаза набожного железнодорожника, чьим юным глазам посчастливилось иметь лично наблюдал те дивные безмятежные дни и события, которые другим являются просто легендами.Мальчиком, наделенным почти эйдетической памятью, мое знакомство с двумя системами трамвая в Сан-Франциско и их автомобилей, было такое, что я знал наизусть типы моторов, контроллеров, пневматические тормоза и т. д. практически в каждом классе, работавшем в то время.

Столкнувшись с целью отчета как исторический факт, так и субъективные воспоминания, задача слияния их в гештальт действительно сложно. Исторически, строгая временная шкала обычно следуют.Но в интересах также группировки родственных события вместе, я счел необходимым время от времени отклоняться от прямого и узкий. Будем надеяться, что с этой мыслью читатель придет вместе с поездкой на трамвае, игнорируя любые кажущиеся несоответствия или повторения.

автор, Вэл Голдинг, изображен с другими фанатами железных дорог Сан-Франциско, на собрании Калифорнийской ассоциации железнодорожников, состоявшемся 30 марта 1947 г., в основном группа подростков в летнем доме Боба Таунли в Пескадеро, Калифорния.Стоя слева направо, Том Грей, Боб Кроссетт, покойный Эммануэль Мор, Вэл Голдинг. Сидят, покойный Дик Браун, Уолт Вильбаум, Боб Таунли. Фото Ричарда С. Брауна, коллекция Вэла Голдинга


В начале…

Конечно, улица Сан-Франциско. железные дороги в двадцатые, тридцатые и сороковые годы представляли собой одну из самые большие и лучшие системы в Америке. Под влиянием золотой лихорадки В 1849 году Сан-Франциско почти за одну ночь превратился в крупный город.Соответственно, в начале 1850-х конные повозки росли, как сорняки, навстречу транспорту. потребности горожан. Вскоре после этого наступила эра паровых манекенов, и в 1873 г., знаменитое изобретение Эндрю Халлидиса, дошедшее до наших дней, — кабель. машина.

В начале 1890-х приехал Франк Электрические тележки Spragues, которые навсегда изменят облик общества транзит в Сан-Франциско. В 1893 году [первая] железнодорожная компания на Маркет-стрит, дочерняя компания Южно-Тихоокеанской железной дороги, ожила, объединив многие лошадиные, паровые, кабельные и электрические линии в Сан-Франциско.А дальнейшая консолидация произошла в 1902 году, когда United Railroads of San Франсиско (URR) был создан для управления всеми, кроме трех или четырех, из многочисленных транспортные компании.

Серьезное нарушение транзита служба произошла после сильного землетрясения и пожара 1906 г., когда были разрушены почти все канатные дороги в центре города. Электрический троллейбусы рано закрепились в городе, расширение, которое если бы не послепожарная реконструкция, потребовалось бы еще много лет.На тот момент УРР закупил 50 автомобилей (1500-1549) продукции американского Автомобильная компания, первоначально построенная для Чикагской городской железной дороги. В спешке для постановки этих машин на вооружение УРР никогда их не перекрашивал в то время Текущая красно-кремовая окраска URR. Вместо этого пуллмановская зелень Чикаго стали стандартом для URR и ее преемницы, Железная дорога на Маркет-стрит на долгие годы.

Одновременно заказал УРР 200 автомобилей (1551-1749), обычно называемых «1600-ми», из Санкт-Петербурга.Луи Кар Компания. Оснащен мощными двигателями GE-90 и установлен на Brill 27-G. грузовиков, железная дорога Маркет-стрит начала утилизировать некоторые из этих тяжеловесов. еще в 1930 году, используя утилизированные грузовики, двигатели и органы управления на недавно построенных Калифорнийские автомобили повышенной комфортности.

В 1912 году сам город занял активную роль в общественном транспорте, открывая собственный конкурирующий электрический железная дорога. Первоначальным маршрутом был маршрут «А», Гири и Парк, который шел от Гири и Кирни до 10-й авеню и Фултон-стрит.Первые 20 Трамваи, построенные компанией W. L. Holman Company в Сан-Франциско, были спроектированы железнодорожным консультантом Бионом Дж. Арнольдом. Это были красивые, узкие, сводчатые, вагоны с ребрами, из которых номер 1 дошел до наших дней в великолепно отреставрированном условие. Число 1 часто встречается в налоговой службе сегодня. Линия «Ф».

Муниципальная железная дорога (Муни) к 1919 г. эксплуатировалось 197 трамваев на десяти маршрутах. Движимый конкурсом Муни и растущие финансовые проблемы по различным другим причинам, URR был ликвидирована и объявлена ​​банкротом.В 1921 году Объединенные железные дороги была реорганизована в железнодорожную компанию Market Street (MSRy). Не случайно, это же имя используется сегодня группой фанатов железных дорог, которая в значительной степени отвечает за восстановление и повседневную эксплуатацию многих исторических Трамваи Сан-Франциско.


Предпосылки и история

В подростковом и предподростковом возрасте Я вырос в Сан-Франциско в годы до и во время мировой войны. II, прогуливать школу и тусоваться в трамваях.Даже в девять лет В возрасте я был не по годам развитым ребенком, путешествуя один на Остров Сокровищ и Всемирная выставка 1939-40 гг. Я пришел к выводу, что ничего не было запрещено меня, и поэтому в юном возрасте я часто навещал Чарли Миллера, суперинтендант железной дороги на Маркет-стрит и герцог Ормсби, Суперинтендант транспорта Муни. Сегодня я полагаю, что моя смелость ограничится тем, что поднимет трубку и позвонит, чтобы договориться о встрече.

В то время, когда я был вовлечен, по-прежнему существовали две крупные компании: частная Market Street Железнодорожная компания и городская муниципальная железная дорога. Муни (иногда «Муни») был антисептиком и конформистом. Эксплуатация 238 трамваев из шести классы, каждый был как сестра, ухоженный, ничем не отличающийся знаки, полностью лишенные индивидуальности. Десять маршрутов Муни были обозначены буквами, а линии частной компании были пронумерованы.Кроме того, обанкротившаяся кабельная железная дорога на Калифорнийской улице в конечном итоге была продана город, который возобновил работу своих трех маршрутов под флагом Муни на 13 января 1952 г.

С другой стороны, автомобили дряхлая железнодорожная компания на Маркет-стрит, на последнем издыхании и окруженная финансовыми проблемами, возникшими во время Великой депрессии, были ли все молодой железнодорожник мог желать. В течение своей жизни и что своей предшественницы, United Railroads, почти 30 различных трамваев классы, не говоря уже о подклассах, можно было сосчитать.Флот в когда-то состоял из более чем 700 автомобилей, управляющих примерно 40 электрическими и пять кабельных трасс. Такая разница! Здесь почти у каждой машины был свой личная история, которую нужно рассказать; редко были две абсолютно одинаковые машины.


Несчастный случай со смертельным исходом

Объединенный Железнодорожный одноместный вагон 1022 выглядит немного изношенным после трагическая авария в Долине Посещений 22 июля 1918 года.1022 в восточном направлении линия Visitacion Valley, загруженная более чем 100 пассажирами, по-видимому потерял воздух на длинной улице Уолбридж-стрит (ныне Женева-авеню) и сошел с рельсов на прямом повороте на северную улицу Шверин. Машина перевернулась и была уничтожена. По меньшей мере восемь человек погибли и 70 пострадали в аварии. Важность аварии заключалась в том, что это прозвучало похоронным звоном для одноместных автомобилей в Сан-Франциско для следующие 40 или около того лет. Авторы и права: фото United Railroads, Вэл Голдинг. коллекция.

 

Уже в 1914 г. Соединенные Железные дороги, предшественница компании Market Street Railway, преобразованы три из его автомобилей класса 1000 для работы одного человека, чтобы служить на легком покровительствовали линии Visitacion Valley. Этот маршрут был настолько незначительным, что он так и не получил обозначение номера маршрута, хотя некоторые более поздние записи показать его как маршрут 39.

Трагически, в июле 1918 года, единолично автомобиль 1022, идущий в восточном направлении по линии Visitacion Valley, загруженный более чем 100 пассажиров, очевидно потерял воздух на длинной Уолбридж-стрит (сейчас Женева-авеню) понизился и сошел с рельсов на прямом повороте в северном направлении Шверинская улица. Машина перевернулась и была уничтожена. Не менее восьми погибли и 70 получили ранения в результате авиакатастрофы. Оставшиеся две машины вскоре были переведен обратно на работу вдвоем.

Судя по газетным сообщениям давление воздуха упало до 40 фунтов, по крайней мере, так было на манометре. показали при последующем осмотре. Об этом заявил представитель URR. получили сообщения о том, что пассажиры вмешивались в выключатели автомобилей. В переполненной машине было бы легко отключить воздушный компрессор. выключатель. Представитель компании позже заявил, что подозревается саботаж. Кроме того, в поездках с пиковой нагрузкой, когда рабочие верфи доставлялись на работу, это, по-видимому, было обычной практикой позволять одному из рабочих взять на себя управление пока машинист собирал плату за проезд.Истинная причина может никогда не быть известна, но остается, что эта одинокая трагедия прозвучала похоронным звоном для одного человека автомобили в Сан-Франциско в течение следующих 40 или около того лет.

Вскоре после этого компания вступил в конкурсное производство, отправив URR и его преемника в финансовый штопор, от которого они так и не оправились полностью, по крайней мере, частично в результате претензий о возмещении ущерба в результате аварии на линии Visitacion. В то время как его крайне маловероятно, что второй член экипажа мог бы предотвратить побег, общественность считала иначе.


Эпоха упадка

Финансово больной MSRy отложенное техническое обслуживание оборудования, полосы отчуждения и надземной части, где бы это могло бы. Следовательно, под ударами тяжеловесов 1500-х и 1600-х годов, рельсы были в таком плохом состоянии, что вытряхивали живые дневные огни даже новейшего оборудования. Покачиваясь из стороны в сторону, катаясь грубо из-за изнашивания гусеницы большинство доблестных уцелевших автомобилей MSRy продолжали действовали до их кончины в июле 1949 г.

По всей Америке в двадцатые годы и тридцатые годы, автомобили достигли совершеннолетия, сделали большие успехи, конкурируя с троллейбус. Для уличных железных дорог это была проигранная битва, сделанная еще более жесткой Великой депрессией. Операторы трамваев значительно сократились доход, даже с появлением автомобиля Birney Safety, легкого, одноместный одноместный автомобиль. Неизбежно, машина с одним человеком, в лучшем случае временная решение, только задержало неумолимый переход на автобусы.По одному, тяговые компании и их трамваи зачахли.

В целях привлечения дополнительных Шефство, магазины MSRy Elkton построили 256 новых легких деревянных трамваи, известные как «California Comfort Cars», между 1923 и 1933 годами. Однако эти автомобили не были абсолютно новыми, так как восстановленные грузовики, были размещены двигатели и электрооборудование от ранее списанных автомобилей под многие новые кузова.


Одноместные автомобили

Вскоре после линии Visitacion несчастного случая, Наблюдательный совет Сан-Франциско принял постановление, запрещающее управление автомобилем одного человека в Сан-Франциско.Это был статус-кво в 1933 г., когда доходы компании Market Street Railway резко упали. стремился отменить единоличный указ. Наблюдательный совет отказал запрос, но в 1934 году компания добилась судебного запрет на исполнение постановления.

Рынок Единственные стальные вагоны Street Railway, с 402 по 406, были одними из лучших в MSRy. с гладкими современными линиями.Сент-Луис Седан Автомобиль 404 показан здесь на южный паромный терминал на слегка покровительственной улице 35-Ховард. В 1934 году компания добилась судебного запрета на обеспечение соблюдения городского постановления об одноместном трамвае. № 404, куплен в 1936 году из Восточного Сент-Луиса и пригородной железной дороги был одним из 41 автомобили куплены либо в Восточном Сент-Луисе, либо в Уильямспорте, штат Пенсильвания. для единоличное обслуживание. Цеха MSRys Elkton переоборудовали 133 собственного проката запаса для работы одного человека.Суды отменили себя и МСРы Индивидуальная операция в Сан-Франциско закончилась в 1939 году. Автомобиль 404 и его сестры были переведены в «Могильник» на Линкольн-Уэй. а Funston и MSRy перешли к переходу на одноместные автобусы! Кредит: С.Ф. Публичная библиотека / коллекция Вэла Голдинга.

Немедленно вставьте MSRy разместите план по преобразованию нескольких своих линий в работу с одним человеком. То MSRy собирала бывшее в употреблении оборудование со всей страны и из Элктона. магазины приступили к амбициозной переделке автомобилей для обслуживания одним человеком.Все сказано, 41 одноместный автомобиль был куплен подержанным у систем в Ист-Сент-Луисе и Уильямспорт, Пенсильвания. В то же время магазины MSRys Elkton переоборудовали 133 свой подвижной состав в одиночку. Первая линия, чтобы пойти в одиночку был 36-м Фолсом в начале 1935 года.

Судебные баталии продолжались, в конечном итоге дошел до Верховного суда, который отказался рассматривать дело. Таким образом, Окружной апелляционный суд дал МСРу срок до февраля 1939 г. восстановить всю двойную службу.Не все импортные одноместные автомобили могли легко переоборудовать для работы вдвоем и, таким образом, отошли к «Могильник» на Линкольн-Уэй и Фанстон.


Могильник

печально известный «Могильник», смотрящий на северо-восток от Фанстона и Ирвинга. с морем из девяноста трех заброшенных трамваев, в основном MSRy «California Комфортные автомобили», около 1940 года.Машины были излишними, потому что резкого сокращения услуг, связанных с депрессией, компании 1939 г. отказ от эксплуатации трамваев с одним человеком и последующее преобразование линии к автобусу. Позже эти автомобили будут расчищены, делая путь для еще большего количества вышедших из строя автомобилей, включая Munis Union Street лодочки (класс «J») и знаменитый Сан-Матео класса 1200 г. Междугородние автомобили. Авторы и права: Публичная библиотека Сан-Франциско/Вэл Голдинг. коллекция.

Могильник был просто большим пустой участок, кладбище трамваев, охватывающее весь квартал между Линкольном и Уэй и Ирвинг-стрит, Фанстон и 14-я авеню. Здесь машины мертвы хранилища подверглись воздействию элементов и быстро пришли в негодность. Небольшое сооружение служило камбузом для нескольких 6-го, 7-го и 17-го маршрутов. которые были отправлены с Могильника. Эти пробеги остались от Крошечный караван на Хейт-стрит, переполненный еще со времен Оука и Бродерика автодом закрылся в 1938 году, а 6-я линия была перенесена в Хейт.Фанстон Ярд (собственное название) также служил местом сбора футбольных туристов. обслуживает близлежащий стадион Кезар.

Хранится на Могильнике в Концом короткой эры одного человека стали близнецы Visitacion 735 с палубной крышей. и 736, остальные восемь полукабриолетов Brill, 725-734, все из Железная дорога Уильямспорта; Вагоны Восточной Сент-Луисской железной дороги 740-754 и 407-410 а также пять великолепных автомобилей Сент-Луис «Седан», 402-406, которые на службе курсировал по неважной линии 35 Howard.Все эти стальные седаны автомобили были самыми современными автомобилями, принадлежавшими МСРы. Пока не особо быстрые, они, безусловно, были одними из лучших автомобилей этой компании.

400-е и 700-е и некоторые другие странные автомобили оставались на кладбище только до 1941 года, когда они были отправлены в Элктон-Ярд на слом. По иронии судьбы, когда MSRy начал конвертировать к автобусу, место на путях Могильника занято этими остатками одного человека Вскоре операция была заполнена некоторыми из тех самых автомобилей, которые они изначально заменили.Последнее использование Boneyards заключалось в том, чтобы хранить все бывшие автомобили MSRy, сделанные излишки за счет преобразования Муни в автобусы и троллейбусы.

Я много часов блуждал через Могильник, восхищаясь дивной коллекцией бывших трамваями и играя в машиниста за штурвалом, большинство из которых можно работал ключом. Импортные автомобили были моими фаворитами, и все ушли к 1941 году. Помните, несколько маршрутов Хейта и Стэньяна действовали из Фанстона, так как двор приблизился к полной вместимости склада, несколько припаркованных автомобилей были отправлен в подразделение Sutro, которое затем переместило свои 4-рядные автомобили в McAllister. сарай в игре музыкальных трамваев.Это было примерно в 1940 году, когда MSRy были вынуждены вывести из эксплуатации все одноместные автомобили. Моему подростку Глаза все это беготня было захватывающим смотреть.


Часть II: Объединение трафика

Автобус преобразования

Менее чем через два года, начиная в 1939 году MSRy приобрела 115 новых моторов Yellow Coach (позже GMC). автобусы, из которых всего 11 были дизельными.Количество сидячих мест варьируется с 27 по 37. Последним был заказ на 30 автомобилей Yellow Coach модели TG-4502. пронумерованы от 401 вверх. 400-е были назначены на тяжелую Третью улицу. линии. Чтобы вместить больше стоячих мест, у них были только одноместные сиденья. с правой стороны до задней двери. Эти тренеры должны были послужить основой для замены нескольких убыточных трамвайных линий, которые, из-за постановления города, не может управляться одним человеком.В 1942 году 400-е были дополнены тремя новыми ТГ-4505 и 16 TD-4505, взятыми в аренду. из ВМС США. Это позволило MSRy управлять новой Третьей улицей. линия, обслуживающая военно-морскую верфь Хантерс-Пойнт.

Для ускорения загрузки в различных места, компания разместила сборщиков («грузчиков») для сбора платы за проезд, оформлять пересадку и загружать пассажиров в автобусы через задние двери. Задние двери обычно открывались пассажирами, наступающими на педаль. пластина внутри.Чтобы двери не закрывались, 400-е были оборудованы с внешними дверными клапанами, коллекторы которых могут работать со специальными ключи. Так уж получилось, что единственное звено трамвайной трамвайной цепи согнутый под углом 90 градусов в нужном месте работал идеально, чтобы открыть задние двери. Я даже не забыл дважды стукнуть в борт автобуса, просто как это делают сборщики, когда все пассажиры загружены.

3-я линия улицы, 15, 16 и 29 были частично переоборудованы в автобусы в сентябре 1941 г., хотя время от времени 15 автомобилей все еще ехали на юг до С.П. Депо. Несколько других линии, включая 19-Polk, также начали совместно эксплуатировать автобусы и трамваев в этот же период. Почти на одном дыхании МСРы заменил кабель Сакраменто-Клэй и кабель Кастро шинами.

Под более поздней эгидой Муни, военное время нужды привели к частичному восстановлению 16-й линии в мае 1945 г. Для обслуживания Вифлеемской верфи проложена новая одноколейная железная дорога от Третьего и Марипоза на восток до Иллинойс-стрит, где переключатель, соединяющийся с построена существующая железнодорожная ветка.Новые накладные расходы были натянуты из Третья улица до 19-й и Иллинойс. Все трамваи верфи ходили с пустыми номерные ящики на крыше.


Обход

Меня знали почти все продавец в Сан-Франциско, MSRy и Муни. Некоторые с удовольствием бросали меня от собственности, но большинство либо игнорировало меня, либо было несколько дружелюбно. Обычно я посещал малярную мастерскую MSRy в Элктон-Ярде или Малярный цех Муни в сарае Гири.Через Филлмор-стрит от Терка и Дом на колесах Fillmore был одной из нескольких электроподстанций MSRy. Вой его генераторов было слышно за несколько кварталов. Терк и Филлмор были куда я ходил навестить своего друга и наставника, покойного Джерри Грэма, всегда источник отличной информации и последних слухов.

В Элктоне я проверил, что был новым, а потом бродил по двору, играя на каких-то редко бывшее в употреблении, но все еще исправное рабочее оборудование.После этого я понял, где чтобы найти кого-нибудь из моих друзей-машинистов, обычно Лорина Силлемана или Берта. Уорд куда-нибудь прокатиться. Мне особенно понравился 40-Сан-Матео Междугородний, единственная линия, кроме частной полосы отвода Слоут-Бульвар. где у автомобилей была возможность встать и бежать на скорости, близкой к максимальной. Слоат Бульвар в то время был еще относительно неосвоенным и благоприятным. к бегу настежь.

В другие дни я тусовался в конец одной из вагонных линий, меняя крылья и тележки, а иногда и более.Одними из моих любимых были внешние клеммы «L», «H» и 31 линия и в Дейли-Сити, где сходились несколько линий. я буквально жил и дышали трамваи. В некоторые дни я действительно ходил в школу.

Иногда я выходил рано утром, не возвращаясь домой до поздней ночи. я жил на 42-й и Киркхем во внешнем районе Сансет и часто ездил по 7-й дома. Сильная конкуренция со стороны Munis рядом с N-line оставила многих поздно вечером. 7 машин работают почти пустые.Последняя необходимая точка была на 20-й авеню. и Линкольн-уэй, где 17 свернули и направились на юг. Поздно ночью, если на борту не было других пассажиров, машинист заводил его и позволял это возня. Линкольн-уэй вел под гору всю дорогу до пляжа, так что мы, вероятно, приблизился к 40 милям в час. У шатких MSRy 100 были печально известные плохие тормоза. так что в районе 35-й авеню или бульвара Сансет я бы сказал машинисту: «41-я, пожалуйста», после чего он тут же сорвался с места и нажал на тормоз. обрабатывать полностью до полного обслуживания.В зависимости от конкретного автомобиля он может остановиться где-то между 40-й и 45-й.


Вагоны

Я посетил все карамбары, Чаще всего в Женеве, так как она примыкала к Элктон-Ярдс. Женева Дивизия также была домом для женевского эвакуатора, короткого двухместного грузовика. автомобиль, загруженный всеми мыслимыми типами перенаправляющих устройств, цепей, инструментов и все необходимое для работы или буксировки автомобиля с ограниченными возможностями.мне повезло достаточно, чтобы иметь возможность поездить на нем в сервисе один или два раза. Терк и Филлмор также был эвакуатор, но я никогда не видел, чтобы он использовался. Мои воспоминания об одном дальнобойщик, переделанный из ранней легковушки. Каждый сарай был назначен аналогичные одноместные грузовики с песком, и у большинства из них также были эвакуаторы. Песочные машины вышли на более холмистые маршруты перед первым выходом дня и отшлифовал густо покрытые росой рельсы.

Дуб и гараж Бродерика был закрыт в 1938 г., а его машины переданы другим подразделениям.Это было задолго до меня, но он оставался собственностью MSRy. я нашел путь вниз насколько я помню, в его подвал через вход с тротуара. Наряду с друг, я бродил среди огромной коллекции сырых, заплесневелых бумаг и нашел много настоящих кладов, фотографий и книг и т. д. Одним из таких кладов был сборник «Inside Track» отличного домашнего журнала MSRys. Мы тоже нашел интересную переписку и книги переводов, все еще пригодные для использования условие.К сожалению, в то время у меня была сильная аллергия на плесень. так что я часто шел домой кашляя и чихая без конца и с глазами Бег.

Автомобильный сарай, в котором находился больше всего меня привлекал Кентукки, расположенный на 23-й и 3-й улицах, ходьбы от того места, где я тогда жил. Кентукки-стрит, позже переименованная как Третья улица, была источником названия амбаров Кентукки, которое было сохранено. до конца. Что меня больше всего заинтриговало, так это линия 22-Fillmore Crosstown. что сделало Кентукки его южным (или восточным) терминалом.22 завершенных петля через двор позади навеса с остановкой внутри сарая всего в футе или двух от улицы. Я никогда раньше не слышал о трамвае на самом деле пробегая через carbarn в то время как в обслуживании.

Кентукки разместил некоторые из более эзотерические линии, третья группа Стрит 15, 16, 28 и 29 плюс улица 30-й Армии, улица 41-я Вторая-С.П. Депо и Первая и Пятая машинки. В Кентукки был настоящий редкий урожай автомобилей, в том числе некоторые из первых эры 700, на которых работали модели 28 и 29.Он закрылся в апреле 1941 г., вскоре после Линии Третьей улицы были преобразованы в автобусы. Краткосрочные 15 и 41 перешел в другие дивизии. Неудивительно, что годы спустя я выбрал Кентукки в качестве прототипа вагона для макета моей модели трамвая. Изначально конка сарай, построенный в 1870-х годах в Кентукки, был продан и снесен, когда трамвай обслуживание на внешней Третьей улице закончилось.


Переведите, пожалуйста

Еще в ранние годы ядро Сан-Франциско было плотным и компактным.Автодома на 28-й улице и в Валенсии и 29-я, и Миссия были построены на двух уровнях и, по крайней мере, до до 1906 года для перемещения трамваев с этажа на этаж использовались лифты.

Лифты, такие как тот найден в Вашингтон-Мейсон, где амбар был построен на крутом склоне холм и из-за сорта имел два уровня. Лифты использовались для транспортировать канатные дороги с этажа на этаж. Меня не удивит, если они тоже приводились в движение трамвайными двигателями, хотя это маловероятно.

Предпоследний внутривагонный вагон вид транспорта был боком. Несколько сараев были очень маленькими и не хватило места для приличной лестничной дорожки. Так было в Хейт и Станьян, Кентукки, 29-я улица и Миссия, Оук и Бродерик, Castro Cable и, возможно, другие. Решение космической проблемы было передаточный стол, устройство, используемое для перемещения оборудования с одной дорожки на другую. другой в узких рамках.

Как указано в следующем разделе, MSRy и ее предшественница United Railroads производили собственное оборудование. в доме везде, где это возможно.Это относилось и к передаче вагона столы, которые представляли собой не что иное, как урезанные трамваи, движущиеся боком. Их целью, конечно же, было переводить трамваи с пути на путь. Столы, которые я видел, были оснащены стандартными тяговыми двигателями с пониженным редуктором. очень низкая и контроллер К-10 (или К-12) со стандартным ключом реверса. Вместо выбора вперед или назад клавиша реверса выбрана влево или вправо. Однажды мне пришлось передвинуть стол у Хейта и Станьяна, хотя не с машиной на нем.

Поскольку Вашингтон-Мейсон был канатной дивизии был еще один вид транспорта: Форд Модель А, установленная на железнодорожных колесах колеи 3–6 дюймов, маневрировала по канатным дорогам. внутри амбара.


Свисток во время работы

Из всех крупных тяговых компаний на всей территории Соединенных Штатов я не могу себе представить, чтобы у кого-то было больше или больше разнообразный набор рабочего оборудования. Большая часть оборудования была изготовлена из устаревшей пассажирской техники.Какой бы ни была задача, машину можно было найти справиться с этим.

Для начала почти каждый в вагончике были и эвакуатор, и песочная машина. Потом были трамваи почтовые отделения и даже кабельная почта. И денежный автомобиль для доставки наличные платежные ведомости и забрать ежедневные квитанции farebox. Салон-автомобили, похороны автомобили, экскурсионные автомобили, гусеничные шлифовальные машины, линейные автомобили, даже автомобиль с крылом ходил от амбара к амбару с помощью небольшого подъемного крана и колодца, наполненного черным краска для окунания крыльев Eclipse.

Был еще компрессор автомобиль подачи сжатого воздуха для отбойных молотков, поливальная машина, кран и деррик-автомобили, ковшовый элеватор для песка, какой-то мелкий дифференциал отвалы, электролопата, покрасочная машина, мойка, камнедробилки, битум машина, машина-плуг, машина-мусор, поменять двигатель, ну вы поняли, машина для каждого приложения. Электрическая лопата была уникальна тем, что не устанавливается даже на грузовики. Лопату просто вытащили на рабочую площадку. и установить на деревянные бруски.Однако питание подавалось от опоры троллейбуса. размещены рядом над головой.

Основная причина стольких самодельная рабочая техника была финансовой. Железная дорога на Маркет-стрит никогда купили что-нибудь, если что-то, что у них уже было, могло выполнить эту работу или может быть преобразован для выполнения работы. У Элктона был обширный магазин, способен практически к любой поставленной перед ним задаче.

Основная часть оборудования была в Элктон-Ярде, где я имел возможность увидеть большинство автомобилей вблизи вставай и играй на них.Другое оборудование было в поле, где оно было использовал; например, загрузчик песка на песчаной площадке на улице Пачеко, ответвление ответвления от 17-й линии. Я помню, что был там и в некоторых из другие районы города, где использовалось или хранилось оборудование.


Белый автомобиль

гордость школьников Сан-Франциско, МСРы предложили плюшевые «Белые Автомобиль» (формально «Сан-Франциско») бесплатно для школьных чартеров. идти куда угодно в системе, включая междугородний автобус Сан-Матео.«Белая машина» была частью политики MSRys по созданию «доброжелательность». Снято в магазине Elkton Shops, где «Белый Автомобиль» только что закончил цикл технического обслуживания. К счастью, автомобиль выживает сегодня в Музее Западной железной дороги в Рио-Виста, ожидая реставрация. Кредит: коллекция Рихарда Шлайха

Обычно не думают трамваев как ничего, кроме строго утилитарных транспортных средств, но в Сан-Франциско, а также в некоторых других городах специальные пассажирские автомобили были сконструированы для использования в качестве похоронных автомобилей, автомобилей для вечеринок и т. д.Они получил самую роскошную обстановку, полностью устланную драпированными коврами. окна и индивидуальные плетеные сиденья с большими удобными плюшевыми подушками. Двухсекционные похоронные вагоны 1, 2 и 3 были построены по линии багажа. вагоны с отдельными дверями для гробов. Кипарисовая лужайка и гора Оливет У обоих кладбищ была собственная дорога, которая соединялась с междугородной магистралью Сан-Матео. линия. Одноместный автомобиль «Оливец» получил меткое название «Оливковая гора». частный Партийные автомобили «Эрмоса» и «Сьерра» были назначены аналогично.

Из всех единственных в своем роде автомобилей, больше всего внимания в этом разделе заслуживает великолепная гостиная автомобиль (позже школьный автомобиль) «Сан-Франциско». Всего 37 футов в длину, Сан-Франциско имеет красивую фонарную (пароварную) крышу. Окрашены в чистый белый цвет с с золотой отделкой и в последующие годы известный как «Белая машина», тогда он был посвящен для перевозки школьников на экскурсии в магазин Elkton Shop и другие поездки в бесплатно. Однажды я имел удовольствие прокатиться на нем в фан-поездке.Белый Автомобиль — единственный сохранившийся салон-вагон, который сейчас находится на Западной железной дороге. Музей на перекрестке Рио-Виста, Калифорния. Ее сестры и похороны автомобили, а также, все исчезли к концу двадцатых годов.


Восстановление Сан-Матео

Железная дорога на Маркет-стрит была так много единственных в своем роде автомобилей, иногда казалось, что их больше, чем стандарты. Я мог бы написать страницы и страницы, описывая всех чудаков, но я ограничусь только запасными частями Сан-Матео и парой почетных упоминает.

Восстановленный по стандартам междугороднего сообщения Сан-Матео в результате крупной аварии 1716 г. (бывший 1690) находится на лестничной дорожке в магазинах Элктона. Этот автомобиль и две его сестры 1715 и 1722 получили кузова, аналогичные 266-994. класса, но со складными задними дверями и обшитыми панелями раздвижными передними дверями. ворота для сопряжения с San Mateo 1200s. Для междугороднего сообщения они подержанные двигатели GE57 мощностью 50 л.с. с быстрым передаточным числом 22:63, грузовики McGuire 10-A (от вагонов класса 1500) и роликовые ящики для номеров маршрутов на крыше. Авторы и права: коллекция Ричарда Шлайха.

Перестроен в результате капитального ремонта ДТП произошло 1600 автомобилей класса 1715 (бывший 1745), 1716 (бывший 1690) и 1722. Пройдя некоторые незначительные перестройки, они превратились в арочную крышу Калифорнии. Машины класса комфорт. Новые кузова были аналогичны классам 266-994, но оборудован складными задними дверями и обшитыми панелями раздвижными передними воротами с Сан-Матео 1200s. Для междугородних перевозок использовали GE57 мощностью 50 л.с. двигатели с быстрым передаточным числом 22:63, грузовики McGuire 10-A (от 1500 автомобили класса) и роликовые ящики для номеров маршрутов на крыше.

Реконструкции использовались в основном в качестве экскурсоводов на 40 и 12, но также работал и на других женевских амбарных линиях. Красивые машины были, несколько легче оригинальных 27-тонных 1600. классовые бегемоты, из которых они были порождены. При цене 54 000 фунтов St. Людовик 1600-х буквально забил рельсы до смерти. Очередная аварийная реконструкция был 1508 из класса 1500. Единственный в своем роде, он тоже был дан корпус со стандартной арочной крышей, но с обычными открытыми воротами.

Создан специально для Юга Линия Сан-Франциско в 1923, 1424 выглядела как сестра 1715-16-22 с Складывающиеся задние двери типа San Mateo и типичная арка California Comfort корпус крыши. Однако на этом сходство заканчивалось, поскольку в 1424 г. было GE 247. двигатели, грузовики Brill и низкоскоростное передаточное число 15:63. Когда его заменили на линии Южного города одноместными автомобилями 1424 г. был перестроен еще раз как стандартный двухместный автомобиль с номером 778.

Автомобиль 301 был построен как легкий (17 тонн) экспериментальный низкопольный автомобиль и ездил на 8-м рынке-Кастро. Однако, сокрушительные нагрузки 8-рядного двигателя не шли ни в какое сравнение с 301-м двигателем с крайне малой мощностью. двигателей, так что вскоре он был снят с этой службы. По истечении срока хранения и использовать в качестве «рекламного щита» легковой автомобиль, который теперь имеет номер 401, был понижен. служить неважному 35-го Говарда до конца своих лет, прежде чем переехать на кладбище Линкольн-Уэй.


Часть III: Экскурсии по открытию

Игра избранное

Я думаю, что мой любимый на все времена линия была 31-Бальбоа. 31 была последней новой линейкой MSRy, созданной в 1929 году, когда срок действия большинства лицензий частных компаний истекал. После долгих переговоров город, наконец, согласился дать MSRy 25-летний срок. полное разрешение на эксплуатацию в обмен на строительство новой линии, дополняющей обслуживание густонаселенного района Ричмонд.31 открыт для службу 15 мая 1932 г., заменив 4-турка и Эдди. 4-линейная сова, однако, продолжал свои ночные походы до 1935 года. В то время линия 4 была назначена на новый маршрут, идущий от улиц Саттер и Сакраменто до 6-й авеню. и Фултон. По иронии судьбы, в течение шести месяцев после инаугурации 31, Линии Munis Geary почувствовали возросшую конкуренцию до такой степени, что их исходная линия A-Geary & Park была заброшена.

Линия Бальбоа была известна «Дип Бальбоа.Падение состояло из двух крутых глыбовых уклонов, второй самый крутой в городе (24-я улица была первой) от гребней на 22-й и 24-й улицах. Проспекты с уклоном 12,9% с 22-й на 23-ю и полным 15% от с 23 по 24. В обоих направлениях машины довольно осторожно двинулись вниз по оценка. Примерно на полпути они выпустили воздух и закрутили его, чтобы это другая сторона, не замедляя к ползанию.

Затмение крыло высоко в воздухе, скоростной Balboa 940, окрашенный в Muni эпохи кремового и зеленого цвета, венчает печально известный «Бальбоа Дип» в 22-я авеню.Трамваю 31 осталось всего несколько месяцев. Муни подписал автомобиль для «Пауэлл и Маркет», урезанный работал с марта 1949 г. до окончания трамвая, июль 2, 1949. Авторы и права: фото Уолта Вильбаума, коллекция Вэла Голдинга.

Исходящий, кондуктор почти всегда спрашивают пассажиров, не хочет ли кто-нибудь выйти на 23-й. Если ответ был утвердительным, машина обычно останавливалась примерно на три четверти пути вниз, чтобы высадить пассажиров, а затем завести его.Немного машины даже отъезжали на пару длин, чтобы лучше разогнаться. крутой сорт. «Высокоскоростные Balboa» с их быстрым передаточным числом 19:67. не были известны своей способностью лазать по холмам. Рабочая лошадка Jewetts (101-180) иногда работали с 31. Хотя они печально известны своей вялостью тормоза, они были гораздо лучше приспособлены для подъема на уклон 15%, имея медленнее 15:67 MSRy- стандартное передаточное число.

Когда-то я жил напротив Парк Золотые Ворота на юго-западе.Я любил редкие жаркие летние дни, ты знаете, те прекрасные ранние утра, когда звуки издалека могут быть слышал. На тонком ветру через открытое окно моей спальни я мог слышать безошибочный звук моторов GE-90, когда резвились ранние 31 линейные пробеги через пропасть Бальбоа.

Если бы 31 стал моим фаворитом маршрут, то следует, что 979, один из так называемых «Бальбоаских высокоскоростных», стала моей любимой машиной. Я полагаю, меня привлекла именно эта машина потому что в 1939 году он был самым первым окрашенным в обтекаемый стиль «zip-stripe», иногда называемый «streamstyle.«Когда я впервые заметил 979 на вооружении со свежей краской, я недоверчиво посмотрел, потом побежал домой, чтобы сказать своим людям: «На 31-й улице новый трамвай!»

Бальбоа высокоскоростной 979, демонстрирующий новые железные дороги на Маркет-стрит схема окраски с ярко-желтой крышей и белыми опорами тележки передняя часть (конечно) и зеленые бока с белыми полосами на молнии по всей длине тела в форме кометы и хвоста.Неудивительно, что 979 стал любимый трамвай авторов и его новые цвета заставили соперника Muni заменит свою традиционную серо-красную схему окраски на эту. более красочной сине-желтой схемы. «Полоса на молнии» 979 позирует фотографу компании на 30-й авеню и Бальбоа, ок. Июнь 1939 года. Фото: Железная дорога на Маркет-стрит, Вэл Голдинг. коллекция. Цвета ручной росписи покойного Чарльза Смоллвуда.

Схема окраски была довольно бросаются в глаза ярко-желтыми крышами и троллейбусными столбами, белыми фасадами (из конечно) и зеленые бока с белыми полосами по всей длине тела, несколько как комета и хвост. Номера автомобилей теперь были окрашены дразнящим выделен курсивом «Железнодорожный роман». Передний роликовый знак назначения для первого время отображало номер маршрута белым цветом на красном фоне. случайно это автомобиль, чье цветное фото украшает суперобложку «Белого Передние автомобили Сан-Франциско.«В том году 34 трамвая и 46 автобусов. красились по новой схеме. 30 сентября 1932 года — дата 979 года. превзошел.

Balboa 900 были среди последние и лучшие автомобили, построенные в мастерских MSRys Elkton. По прозвищу «Бальбоа Высокие скорости». Их скорость была приписана как их легким телам, так и и относительно высокое передаточное число 19:67. Установлен на Brill 27-GE2 грузовики, они были оснащены быстродействующими воздушными тормозами, ГЭ-90, мощностью 50 л.с. двигатели и органы управления К-28, некоторые с Westinghouse TA-6, а другие с GE LB2B и пара линейных прерывателей LB4B.Лайнбрейкер принимает на себя основную тяжесть коммутации высокой силы тока, уменьшая сжигание пальцев контроллера и воспоминания.

Краны тормозные «быстродействующие» издал характерный двухфазный звук воздуха, который я также мог уловить из моя спальня. Позже, когда Муни начал утилизировать Бальбоа. Многие из тормозные краны были переведены на Muni K-типы и на законсервированные B-типа 130, который на тот момент был эвакуатором 0131 и сегодня курсирует по оживленному F-линия.

Кому PCC или не PCC

«Магия Ковровый вагон» 1001 только что выехал из здания парома на 36½ пути. минутная поездка на «Пляж» на «ул. Л-Таравал» линии во время Второй мировой войны. Эти обтекаемые модели 1939 года (1001-1005) были, до прибытия в 1948 году десяти двусторонних автомобилей PCC, Сан-Франциско. лучший общественный транспорт.Муни сначала пришлось прекратить их используют по воскресеньям, потому что так много людей пропускают старые машины чтобы насладиться поездкой на ковре-самолете. Авторы и права: Коллекция Уолтера Райса.

Вскоре после моего восхищения глаза открыли «новый» 979, я наткнулся, чудо из чудес, подлинный новый автомобиль, Муни 1001. Муни был замечен на прямой трассе к северу от Ферри. выставил машину на обозрение, где я ее впервые и нашел.Представьте мое удивление снова, как я впервые увидел эту обтекаемую сине-золотую красавицу и еще раз побежал домой кричать своим родным: «Новый трамвай на Паром!» Другой обтекаемый лайнер также был припаркован в Брайтоне и Графтоне, внешний конец линии «К».

под названием «Машинки-самолетки» Муни, Автомобиль 1001 и ее четыре сестры были доставлены в конце октября 1939. Однако схема раскраски железной дороги на Маркет-стрит с застежкой-молнией предшествовали им на несколько месяцев.Эти пять автомобилей, о которых позже стало известно как класс «C», были автомобили PCC, которые не были PCC, потому что городской устав запретил платить авторские отчисления. Таким образом, в то время как кузова, моторы и некоторые грузовики использовались в стандартном комитете президентской конференции автомобилей, между Муни, St. Louis Car Company и Transit Research Corporation, члены королевской семьи владельца, что, если Муни согласится не называть их PCC, TRC откажется от некоторых лицензионных сборов и роялти PCC.Когда ограничение роялти было позже исключенный из городского устава, Муни заказал десять двойников, первые настоящие PCC.

Только рука GE «Cineston» элементы управления и тот факт, что они были двусторонними, отличали Magic Ковры из стандартных ранних КПК. Ручные контроллеры имели обе мощности точки и тормозные точки, мало чем отличающиеся от некоторых из самых ранних трамваев, датируемых до рубежа веков.

Интересно, что пять Стримлайнеры были первым заказом автомобилей Muni без идентичных сестер.Пять обтекаемых моделей рекламировали грузовики Clark B2 и Brill 97ER1. с двигателями GE 1220E1 и Westinghouse 1432C:

1001, 1005 Кларк и GE
1002 Clark and Westinghouse
1003 Brill and GE
1004 Brill and Westinghouse

Следует также упомянуть здесь, что приведенная выше конфигурация верна и проверена личным наблюдение моего хорошего друга, покойного Э.Р. Мор. Ошибка в PCC от от побережья к побережью переставляет грузовики Clark и Brill под номерами 1004 и 1005.

Хотя это было широко оспаривал, что эти автомобили были настоящими PCC, потому что гонорары не выплачивались. Transit Research Corporation, они на самом деле были, по крайней мере те, у кого грузовики Кларк. PCC от побережья до побережья заявляет, что «переписка от 7 июля по ноябрь 1939 г. между городом и округом Сан-Франциско, TRC и St.Louis Car Co. указывает, что TRC по-прежнему настаивала на том, чтобы патентные отчисления выплачивались за автомобили». город [хотя и утверждает обратное] замаскировал платежи при покупке цена. Городские правила в то время запрещали выплату гонораров.

Еще один уникальный аспект Муниса Magic Carpet Cars заключалась в том, что до этого поставлялись грузовики Brill 97ER1. только с обтекаемыми «бриллинерами» компании JG Brill Company. Только 30 этих красивых автомобилей было построено, в основном, для Атлантик-Сити, Филадельфии, Балтимор и Цинциннати.Brilliner был главным соперником Brills. к автомобилям PCC производства Pullman-Standard и St. Louis Car Co.

Когда в июне 1954 года Сан-Франциско электорат наконец отменил давнее ограничение на одноместные автомобили, Автомобили Munis Magic Carpet вместе с их вторым заказом из 10 PCC были преобразован в односторонний, управляемый одним человеком. Волшебные ковры были взяты выведен из эксплуатации в 1959 и 1960 годах; 1003 продан Западной железной дороге. Музей в Рио-Виста, где он остается одним из самых популярных автомобилей.

Выключатель вовремя

Любая уличная железная дорога, достойная примечание имело свою долю переключателей трека. Многие небольшие города перешли к единоличному управлению. обслуживание заранее. В некоторых вагонах были отверстия в полу на петлях, чтобы машинист мог остановите автомобиль над точкой переключения и используйте бортовой переключатель, чтобы бросить Переключатель. В автомобилях, не оборудованных таким образом, водитель ненадолго остановил машину. выключателя и использовал утюг выключателя, чтобы бросить его с улицы.

С другой стороны, некоторые В городах, особенно крупных, применялись полуавтоматические выключатели с триппер на контактном проводе. Водитель подбежал под триппером с одним точка питания, чтобы установить переключатель гусеницы для кривой и двигаться по инерции под чтобы установить его для сразу. Когда на сцену вышли PCC, это было не больше нереально бегать под кастрюлей при включенном питании. Поэтому отслеживайте переключатели, установленные на панелях управления PCC, рассчитаны на небольшое количество тока от ВЛ.

Сан-Франциско был благословлен оба типа переключателей. Кроме того, имелись рычажные переключатели, такие как тот, что на 11-й улице и на рынке, описан в следующем разделе. Проводник выходит из машины, чтобы держать рычаг, пока машинист проезжает мимо машины Переключатель. Этот тип переключателя устарел с появлением одного человека. легковые автомобили.

Помимо простой смены маршрутов, переключатели служили и другим целям. Например, при некоторых критических места, переключатели вели в тупики, чтобы не допустить убегающих машин.МСРы 22-линейка имела два таких переключателя. Один переключатель на 17-й и Коннектикут был в конце длительного понижения. Трек там повернул налево на 90 градусов угол, так что сбежавший автомобиль не смог бы сделать поворот и перевернуться. То рельсы аварийного выключателя заходят в тупик в тротуаре, позволяя колесам врываться в асфальт, останавливая машину с минимальными повреждениями. Кастрюля на накладные расходы устанавливают временную задержку, гарантирующую полную остановку автомобилей. После успешно преодолевая кривую, второй панорамный снимок сбрасывает переключатель в состояние схода с рельсов по умолчанию.Аналогичный переключатель существовал в западном направлении на 16-й улице. и Харрисон на 22-й улице, главном перекрестке и пересечении паровой железной дороги. На частной полосе отчуждения по пути к Cliff House 2-я линия также был переключатель с рельсов, чтобы уводить заблудшие трамваи в кусты.


Гранд Юнион

(или Сова время растяжения)

Рынок Улица в 1930-х и 40-х годах была улицей контраста.В течение в дневное время шел постоянный парад трамваев, как показано на этом виде 1939 года на Маркет-стрит, смотрящую на запад от Первой улицы. Вагоны «Белого фронта» принадлежали железной дороге на Маркет-стрит. Серые вагоны входили в состав парка Муниципальной железной дороги. Обратите внимание тротуарная вышка, где стрелочник направляет машины либо к парому, либо недавно открывшийся Transbay Terminal. Ранним утром «Сова» часов одни линии не работали, а другие нечасто. Кредит: Коллекция Уолтера Райса.

Один из самых необычных ночных достопримечательностями был конгломерат совиных автомобилей на Ван-Несс-авеню и рынке. каждые 30 минут, начиная примерно с 2 часов ночи. Линии K, L и N, чтобы избежать время движения около 40-45 минут в одну сторону до парома, прекращено на Ван-Несс-авеню. Для оказания 30-минутной услуги совы требовалось две машины для каждой из линий совы. Линия J с пробегом менее 30 минут. время, была единственной трамвайной совой, проехавшей по нижнему Рынку Улица.Несколько сложная процедура переключения оставила K, L и N автомобили выстроились в очередь на рынке к западу от Ван-Несса с выездом на улицу J справа сзади и приближающийся J, припаркованный на южной стороне улицы. тем временем прибыли две совы «H», замеченные рядом на 11-й улице недалеко от Рынок.

Сложная процедура переключения сам по себе достоин внимания. Прибывающие совы на рынке остановились на 11-м месте Улица. Кондуктор вышел и поднял рычаг, а машинист вывел машину за угол на 11-ю улицу.Полквартала на юг был перекресток, где сова сменила концы и направилась на север через Рынок Фелл и Ван Несс. Снова смена концов, на этот раз принимая перекресток в Фелле, идущий на юг по Ван-Нессу и пересекающий один больше переключателя рычага, чтобы выехать на Маркет-стрит. А вообще комплекс звездообразная операция, которая несколько лет спустя была упрощена с помощью кроссовера на рынке, к востоку от 11-го.

Один за другим, по мере поступления машин в заранее оговоренном месте встречи экипажи поспешили в Комптонс Кафетерий для быстрой чашки кофе.Чтобы не отставать, многие из обычных пассажиры уже были в Комптонсе, ожидая отъезда своих машин. В назначенное время экипажи и пассажиры отправлялись на свои места. соответствующие автомобили. Два звонка и в туман…


Для L

Много вечеров я тусовался в 47-я улица и Вавона, где останавливались машины «L». Был кофе магазин там, и машинист и кондуктор обычно заходили туда, оставлять машину без присмотра.Между пятью и семью часами вечера часто три, четыре и более машин выстроились в очередь после часа пик. Когда это пришло время отхода машины, ее экипаж вышел и взлетел, оставив пустой заметьте длину автомобиля или около того назад от угла.

В терминале I линии «L» сел в первую машину, теперь на пару вагонов назад и передвинул ее на угол. Затем я вернулся, сел в следующую машину и повторил процесс. пока все машины не были «правильно» выстроены.Большинство Кармен знали меня и действительно не заботился. Я всегда носил с собой пару инструментов и один гаечный ключ отлично работал в качестве обратного ключа. Позже, в литейном училище класса я сделал формы различных элементов управления и отлил их, так что я получил достаточно полный набор тормозных ручек, ключей реверса и т.д.


Старик и Си

Это просто натяжка для каламбура…Правильно заголовок должен читаться «Старик и Х.»

У Армии и Потреро, одноразовый южный терминал линии «H», мне иногда помогали «конкурсы» смена заканчивается. Был один парень лет шестидесяти, которого я знал. Кармен как «Старик».

Возможно, его звали Билл. но точно не помню. У него была длинная взлохмаченная борода, и обычно он был неопрятный. Я помню, он носил на талии монетоприемник кондуктора. и потрепанная водительская кепка.Возможно, он также носил остатки униформы. брюки или жилет. Часто он был там, когда я приходил, уже занят замена стоек и замена крыльев.

Я понял, что Старик был бывший возчик, которому не повезло. Иногда я видел машинистов и кондукторов. вручая ему монеты и время от времени счет. Я также видел его на 11-м и Время от времени торгуйте, иногда пьете кофе в кафетерии Comptons. в Ван-Несс и Маркет, главном пункте помощи Муни.Время от времени видеть его в каком-нибудь другом месте, например, на Мостовом вокзале, но это было редкостью. К тому времени, когда Муни расширил букву «H» над бывшей колеей MSRy на Уайлд-авеню, я потерял его из виду и больше никогда его не видел.


Папа Дин Донг линии D

В этот же период Фрэнсис Ванви был кондуктором на линии «D». VanWie заработал себе репутацию в прессе как «Ding-Dong Daddy D-Line».«Кроме того, когда это выяснилось, что он женился на нескольких женщинах, и все безрезультатно. о разводе полиция и местные суды обратили на это внимание. Я не уверен в конечном результате, но я считаю, что он отсидел в какой-то тюрьме время.

Военное время

Начало Второй мировой войны нанесли еще больший урон и без того изношенному оборудованию MSRy со многими неопытные операторы, управляющие сильно изношенными автомобилями, следовательно, загоняя их еще глубже в землю.Более того, большинство лучших ремонтники уже пошли добровольцами в армию или были призваны.

The MSRy снова ограничен по городскому постановлению от эксплуатации автомобилей с одним человеком, теперь в процессе попытки преобразовать некоторые из своих маршрутов в автобусные автобусы, чтобы сохранить операционную расход. Однако это было пресечено в зародыше, когда федеральное правительство направил много нового оборудования в города с большей потребностью. МСРы конечно, все еще имелся парк трамваев для замены или дополнения автобусов. на некоторых из ранее преобразованных маршрутов.

Некоторые автомобилисты, особенно те, кто работал в Женевском дивизионе, носили часы на правом запястье, лицо на нижней стороне, что облегчает чтение, чем обычное левое запястье, положение лицом вверх. Была ли причина для этого, казалось бы, странного упражняться? Действительно был. С текущим состоянием обслуживания, сгоревшие пальцы контроллера редко заменялись или, не дай бог, смазывались. Следовательно, диспетчеры время от времени создавали впечатляющие дуги, виртуальные уверенность, чтобы выпить за традиционно носимые часы.

В связи с большими нагрузками военного времени, каждая последняя имеющаяся машина была введена в эксплуатацию, даже некоторое количество машин который находился в мертвом хранилище на кладбище Линкольн-Уэй. Кроме того, чтобы лучше справляться с некоторыми ударными нагрузками и нести больше стоящих людей, ряд отечественных вагонов МСРыс были сняты внутренние перегородки и продольные вместо сидений установлены скамейки. Это были так называемые «Победы». Машины.» Потеряв большую часть своей поперечной прочности, машины «Победы» качнулись из стороны в сторону и из конца в конец еще более яростно, чем раньше.


Человек о городе

Один из самых необычных кораблей военного времени курсирует из Терка и Филлмора (или из любого навеса, если на то пошло) пилотировал машинист Эд Стронг, известный как путешественник «Человек о городе». Эта пробежка два раза в день иногда напоминает старый указатель пункта назначения. отображается в поездках фанатов: «Нигде в частности», потому что его маршрут охватывал части шести различных линий. Очевидно, машина Стронга ехала без номеров. в ящиках для номеров на крыше.Однако в машине было не меньше половины дюжина знаков тире на передней платформе, которые отображались соответствующим образом. Насколько я помню, к этому пробегу был приписан вагон 778 (бывший 1424). Как эта карусель поездка изначально возникла я не имею ни малейшего представления.

Я не уверен насчет утра расписание, но, насколько я помню, послеобеденная пробежка растянулась примерно на 14:00 и направился на север по 22 к Филлмору и Бродвею. Оттуда он следовал по всей 22-й линии на юг до 18-й и 3-й, чтобы забрать верфь. рабочих с Вифлеемской верфи.Возвращение через 22 до 16-го и Mission, машина Strongs затем переключилась на 14-ю линию, идущую на юг, продолжая в Дейли-Сити.

Из Дейли-Сити вернулось 778 человек. входящий по 14-му до 2-го и Рынка, где он изменился и стал a 41 за две поездки в SP Depot. На втором пути на юг путешественник продолжился как 20 от Таунсенда до Четвертой, идя на Станьян-стрит. Вернувшись, он дошел до Дивисадеро, повернув на север на три блоков (по маршруту 24) и, наконец, на восток по Терку по 31 маршруту, чтобы закончить обратно в гараж Терка и Филлмора.возможно машина перевернулась обратно в Дивисадеро, но в столь позднее время я просто не могу вспомнить.

Подросток мечта

Конечно, я очень хотел быть мотористом. При любой возможности, особенно поздно ночью, когда пассажиров на борту было мало или совсем не было, я попросил водителей разрешить мне управлять поездом. машина. Я действительно познакомился со многими из них, и большинство из них относились ко мне благосклонно и с уважением относился к моему молодому мастерству.Со всем оборудованием в эксплуатации во время войны я, наверное, управлял всеми типами автомобилей, которые еще ходят, кроме PCC с напольным управлением. Я также ходил в такие сараи, как Сутро, где никаких ночных продавцов и машин. Это не было до многих лет позже я осуществил свою подростковую мечту и стал водителем на Якиме. Электрическая железная дорога.

Нехватка экипажа военного времени была не без их преимуществ. Муни и Маркет боролись за бригады, чтобы держать автомобили в рабочем состоянии и не отставать от тяжелых нагрузок военного времени.Бригады платформ часто просили удвоиться и работать в две смены. Один инспекторов, дислоцированных на Одиннадцатой улице (Ван-Несс) и Маркете, ранее мой знакомый моторист. Так что время от времени он посылал машиниста «N» поесть в кафетерии Комптонс и вручил мне обратный ключ. я наверное был 13 или 14 к этому времени. Я взял «N» на пляж и обратно, где водитель с полным животом сел в машину для поездки в центр города. Я часто задавался вопросом, что думают пассажиры и замечают ли они вообще.Ведь у меня к тому времени была фуражка моториста со значками и т.д. Но Боже, о, Боже, открыв эти ворота с ручным управлением, мои нетренированные мышцы напряглись. настоящая тренировка.


Часть IV: Секреты мастерства

Консолидация

Уже в 1925 г. нескольких неудачных попыток города купить частную компанию был поставлен перед избирателями. Кроме того, несколько предложений построить метро также потерпел поражение.В 1943 году Роджер Лэпэм был избран мэром Сан-Франциско. работает на единой терминальной платформе транзитной унификации. Наконец, в внеочередные выборы, состоявшиеся 16 мая 1944 г., избиратели наконец одобрили приобретение подвижного состава и собственности компании Market Street Railway Company за 7,5 млн долларов. Город, не теряя времени, составил план единого действующая система уличной железной дороги. Состоялась долгожданная консолидация Утро 29 сентября 1944 года.Накануне большая часть МСРы автомобили несли картонную табличку в окне с сообщением, показанным ниже.

«НАШИМ ГРАЖДАНАМ
После более чем полувековой службы
Спасибо и до свидания
MARKET STREET RAILWAY COMPANY
САМУЭЛ КАН, президент»

Включено В последний день работы железной дороги на Маркет-стрит ее вагоны везли это «Спасибо». ты и до свидания».Фраза «После обслуживания вас более полвека» восходит к организации 1893 года. железной дороги Маркет-стрит. В период Объединенной железной дороги (1902-1921 гг.) MSRy продолжала оставаться финансовой корпорацией, владеющей большей частью Долг Объединенной железной дороги. Реорганизация 1921 года, навязанная Соединенным Железные дороги заставили Железную дорогу на Маркет-стрит снова стать действующим Компания. Авторы и права: коллекция Роберта Таунли, обработка фотографий. Вэл Голдинг.

С уплотнением едва в процессе, Муни сразу же начал снимать приборную панель и перекрашивать передние части бывших автомобилей МСРы, чтобы не платить гонорары за их запатентованная белая передняя панель. Во-вторых, чтобы не было путаницы, бывшие МСРы 100-е были перенумерованы на 400, а 200 на 600. Почти все бывшие MSRy 200 были перенумерованы, хотя конфликты существовали только с Муни. 201-213. На момент объединения флот МСРы насчитывал 440 единиц. трамваи, 38 канатных дорог, 9 троллейбусов и 154 автобуса, примерно в два раза больше городского флота.

Одна из первых крупных операций предпринятым городом было удаление внешних путей на Маркет-стрит. и реконструкция сильно изношенных внутренних гусениц. Таким образом, «Рев «Четыре» вскоре исчезли, а вместе с ними и неотъемлемые проблемы безопасности пассажиров. посадка на вагоны внутреннего пути, а вагоны Муни проезжают мимо по внешнему пути. Соседние трамваи разделяло всего два фута, и если немного… э-э… толстый, это может быть проблемой.


Конец был близок

Реальный эффект от слияния было то, что более крупный MSRy поглощал меньший Muni, продолжая работать под управлением города. Были разработаны планы преобразования каждого один из бывших маршрутов MSRy к троллейбусу или автобусу. Однако по условиям договора купли-продажи Муни не мог вносить серьезные изменения или модификации в свойства MSRy до тех пор, пока время как $7.Погашен выпуск облигаций на сумму 5 миллионов долларов. С этим ограничением на месте, город начал долгосрочное планирование и в краткосрочной перспективе приступить к поддержке военных действий, вернув хранящиеся бывшие автомобили MSRy для обслуживания и, где возможно, преобразование бывших автобусных маршрутов MSRy обратно в эксплуатация трамвая.

К 1947 году почти все бывшие Пути MSRy все еще использовались, за исключением нескольких незначительных изменений и отказов. В ноябре того же года избиратели одобрили выпуск облигаций на сумму 20 миллионов долларов для модернизация транзитной системы.С этого момента дела пошли в быстрый темп. Всего за полтора года все оставшиеся линии МСРы были переоборудованы в автобусы (многие из которых позже были заменены троллейбусами). Как только переоборудование автобуса стало свершившимся фактом, оригинальный трамвай Муни линии B, C, D, E, F и H также попали под топор.

Почему-то претендуя на опыт поездки на первом или последнем вагоне или поезде данной службы имеет огромная привлекательность для железнодорожников.Еще в начале 90-х я был среди пассажиров катание на восстановленном автомобиле Muni 130 во время первой коммерческой поездки по линии J расширение от Океана и Сан-Хосе до 30-го и Черча. я всегда делал это точка для поездки на последнем вагоне работала на каждой заброшенной линии, как и многие другие железнодорожники. Я не думаю, что я пропустил один. Сродни фан-поездке, эти собрания были своего рода праздником с точки зрения духа товарищества, но все же печальные события.

Муни купил большой парк автобусов White и автобусов-близнецов Marmon-Herrington и Fageol троллейбусы заменят бывшие железнодорожные маршруты.Во многих случаях двигатель вагоны были временно назначены на троллейбусные маршруты, а рельсы были разорваны и натянуты двойные контактные провода.

Муни планировал преобразовать две кабельные линии Пауэлл-стрит к автобусу и с этой целью приобрели десять Двухмоторные автобусы Twin Coach, но люди еще не были услышаны от. Смелая и неутомимая дальновидная дама по имени Фрейдель Клуссман. вскоре положил конец мыслям о покинутости, подняв общественный гнев до такой степени, что предложение сохранить кабели появилось на выборах в ноябре 1947 года.Голосование было таким, что у руководства Муни не было другого выбора, кроме как сдаться и в конечном итоге восстановить почти с нуля оставшуюся кабельную систему, сегодня одна из главных туристических достопримечательностей города.

Наконец в 1952 году город приобрел обанкротившейся компании кабельной железной дороги на Калифорнийской улице и, наконец, свойства попали под одного оператора. В 1954 году линия Калифорнии была срезать от Президио-авеню до Ван-Несс-авеню. Шаттл на Джонс-стрит а линии OFarrell, Jones и Hyde были заброшены.Гайд-стрит ветвь в 1957 году стала частью гибридного кабеля Munis Powell-Hyde.


Странные истории

Эпоха консолидации и переоборудование автобусов, хоть и удручающее в итоге, тем не менее доставило удовольствие для железнодорожников, как случилось немыслимое, с бывшими вагонами МСРы, назначенными на маршруты Муни и наоборот. Поскольку некоторые из бывших линий MSRy были преобразованы на автобус, часть подвижного состава стала избыточной.MSRy 400, 600 и 900 часто работали маршруты Муни, в частности «С» и «Н». Железные монстры Муни также были обнаружены на линии 8-Market.

По совершенно неизвестным причинам меня, в один дождливый день, автомобиль типа Muni «B» дебютировал на 14-й миссии бывший МСРы. Между глубокими гребнями колес Муни «Железный монстр» и неглубокие обочины ветхих рельсов на Мишн-стрит, Муни машина заезжала практически на каждую остановку по пути в Дейли-Сити.

При строительстве канализации на Черч-стрит линия Muni «J» была разделена на участки. Главная часть временной линии J проходила от Рынка и Валенсии до 29-й улицы. а затем на запад в Ноэ. Несмотря на то, что он подписан для линии «J», маршрут дублируется. одна из частей MSRy 9-Valencia, завершившая службу в ноябре, 1939 г. Оба типа Muni «B» и MSRy 900, которые к тому времени были присвоены в сарай Potrero, чтобы дополнить обслуживание линии «H», использовались для этого рейса.Хотя я помню, что у автомобилей Muni снова были проблемы с пробуксовкой колес. на фланцах рельса МСРы были сняты именно 900-е вскоре после начала службы.

Забавный сайдбар к выводу 900-х годов от службы J-line Валенсии и 29-й улицы было то, что все ожидали, что Muni B-type будут заменены 900-ми. Рейлфан-моторист Лорин Силлеман был там со своей камерой на первом день службы, стреляя в каждый B-тип в поле зрения, игнорируя бывший MSRy 900 с.К сожалению, нет фотографий 900-х на J-line. были когда-либо взяты.

В середине декабря 1944 г. МСРы 8-line, Market и Castro, были первым маршрутом после слияния, перешедшим к оставление. Однако из-за протестов разгневанных жителей долины Эврика 8 был восстановлен как служба только в час пик в ноябре следующий год. Обычно эту услугу обслуживали MSRy 400 (бывшие 100). но 27 января 1949 г. на шесть дней 8-ю линию продлили через Тоннель Твин Пикс к западному порталу.

Расширение западного портала было вызвано строительством троллейбусов на Рынке и Кастро. где 8 обычно переключались обратно. Покосившиеся автомобили экс-МСРы были запрещены использование туннеля, поэтому были заменены типы Muni «B», несущие маршрут 8 пластин в грузовом боксе. Однако это воплощение было ни к чему, так как 1 июля 1949 года 8-й снова был брошен. осознать, что годы спустя, как результат Фестиваля исторических троллейбусов, что маршрут навсегда перевоплотится в линию Munis «F» и все еще позже простираются от парома до Рыбацкой пристани.

Произошли и другие странные вещи также. Muni расширил некоторые из своих линий поверх бывших путей MSRy. Например, улица Стоктон с буквой «F» была расширена на юг через Четвертую улицу до SP Depot, ранее входивший в состав 20-Ellis-OFarrell. «Ф» была позже расширен до Second и Market, заменив пригородную линию MSRy 41. так же «H» Potrero был направлен на юг по путям бывшего MSRy. Линия 25-Сан-Бруно до Уайлд-авеню.К этому времени было обычным делом видеть бывших Автомобили MSRy курсируют по некоторым маршрутам, обозначенным буквами Munis.

25-строчный MSR был отмечен из-за отсутствия мощности на внешнем конце. Последний фидер, я полагаю, был на выезде с 16-й улицы, без дополнительных подстанций или фидерных линий. H (или 25), делающий остановку на внешнем терминале, может отслеживать его последователь, просто наблюдая за тем, как свет в салоне автомобиля тускнеет и становится ярче. Хотя B-типы использовались в расширенном сервисе H-line, экипажи много предпочел 900-е, которые с несколько менее мощными двигателями значительно вытягивали меньше тока.Кроме того, их более быстрое ускорение и более высокая максимальная скорость сделали их фаворитами на оживленных участках Ван-Несс-авеню.

Реконструкция пути на Маркет-стрит в марте 1948 года, Муни создал временный маршрут 32, от паромного рынка до проспекта Дюбос. Это должно было заменить участки Маркет-стрит линий 5, 6, 7, 21 и 31, которые тогда заканчивается на Маркет-стрит. Модель 32 была снята с производства 6 июня 1948 г., когда 5 и 21 были преобразованы в автобусы.6 и 7 последовали за месяц позже и, наконец, 31 июля 1949 года. В те дни «новый» трамвайный маршрут, хотя и только по номеру, был еще одним источником волнения для юного железнодорожника.

Муни недолговечный 32-строчный потребовался, когда линии Market Street 5, 6, 7, 21 и 31 больше не могли переключиться на Маркет-стрит из-за 1948 г. — реконструкция внутреннего пути. Отображается знак «32». в ящике на крыше пришел из депрессии- заброшенный 32-Hayes & Линия дуба. Авторы и права: Коллекция Уолтера Райса.


Панихида и процессия

40-я линия, San Mateo Interurban, была бенефициаром управления MSRy. в течение 1920-х гг. На линию были поставлены вагоны класса 1200. удлинен до 48 футов 1 дюйм, закрытые платформы и электрические обогреватели, мягкие кожаные сиденья, установлены воздушные гонги.В 1930-е годы маневрово-полевые работы был добавлен. Это увеличило их скорость до 50 миль в час и уменьшило расписания на пять минут, но в 1933 году его убрали. Конечно, 1200-е вскоре щеголяли знаменитыми Белыми Фронтами. В конце 1930-х гг. Автомобиль 1225, направляющийся в Сан-Матео, покидает перекресток Лепшич, чуть южнее. кладбищ, где 40 установили связи, до декабря 1938 г., с трехмильной линией Южного Сан-Франциско. Часто 40 была самой прибыльной линией MSRys.В то время это даже приносило деньги о том, что Муни бросил его в 1949 году. Кредит: Публичная библиотека Сан-Франциско / коллекция Вэла Голдинга.

40 был отличным междугородним линия длиной 20 миль, идущая от Пятой и Рыночной в Сан-Франциско до Третья улица и улица «Б» в Сан-Матео. 1200-е годы, крепкие скоты, построенные Компания LaClede Car Company из Сент-Луиса в 1903 году имела двигатели GE-57 и высокоскоростные Передаточное число 22:63.Их шестифутовые грузовики Brill 27-E1 с колесной базой поставлялись хорошая, комфортная езда.

В последние дни 40-х под управление как MSRy, так и Muni, различные формы индивидуального и челночного обслуживания (к югу от Дейли-Сити) были опробованы, но ни один из них не был прочным. В свои последние дни 40 обслуживались только в периоды пиковой нагрузки; в любое другое время это был двухместный шаттл из Дейли-Сити.

Время истекло для 40 на 15 января 1949 года.Хотя линия приносила расходы, Сан-Франциско Комиссия по коммунальному хозяйству в предыдущем месяце постановила, что маршрут был бы оставлен. И вот поздней ночью машина 1241, пилотируемая 26-летним ветеран, жующий сигары, грубый, грубый Август Штольц, ушел с Третьей авеню и улица «Б» в Сан-Матео, где находится печально известный Могильник.

Вскоре за ним последовал фан-поездка клуба железных дорог Северной Калифорнии с вагоном 1235 под командованием моториста Лорина Силлемана и кондуктора Дика Бирманна, оба фанаты железной дороги давних.Когда 1235 вытащили из женевского амбара, двое предприимчивых фанаты рельсов загрузили его 40-строчными знаками тире, которые были сброшены в сельская местность. Позже они поехали вниз и забрали знаки.

На фоне многочисленных доносов и под стук гонга 46-летний 1235 отбыл из Сан-Матео в последний раз в 1:30 ночи Предписанный маршрут для всех амбарных линий в Женеве той ночью потребовалось съездить в Миссию, свернуть на Второй улице, затем по Рынку и Эдди и по заброшенным путям на Дивисадеро, Оук, Станьян, Фредерик и Линкольн Путь к могиле на Фанстон-авеню.

Тем не менее, фанаты железной дороги являются фанатами железной дороги, когда 12:35 достиг Второй улицы, вместо того, чтобы повернуть на север, как ожидалось, он продолжил вниз Миссию до парома, тем самым став самым последним автомобиль, чтобы использовать этот трек. Это маленькое развлечение не понравилось вездесущие дежурные инспекторы Муни, которые преследовали своенравных междугородних в своей патрульной машине с мигающими красными огнями. Тем временем последняя машина Сан-Матео сменила концы и направилась обратно во Вторую, там сопровождать похоронную процессию.

Последовательность парада в Funston было следующим: 1241, последний доход 40; 268, следующий до последних 14; 992, последние 14; 1228, вышедший из строя вагон и последний 1200 покинуть Женеву; и 1235, фантрип, который прибыл незадолго до 4:00. являюсь. На Boneyard 1235 присоединились к длинной очереди из 1200 и нескольких 900 ожидающих. их последние минуты. Костер был еще впереди. Для всех железнодорожников в настоящее время не было ликующей игры «Oh Didnt he Ramble» на дорога домой.Без дальнейших фанфар эпоха междугородных перевозок в Сан-Франциско закончилась. закончился.


Розыгрыши на память

Оглядываясь назад, некоторые из занятия, которыми мы занимались в детстве, были менее чем замечательными, они кажутся ручными по сравнению с сегодняшними вандалами и граффити-райтерами. Тем не менее, хотя Я ни в коем случае не горжусь нашими действиями тогда, они действительно имели место, и в то время казался забавным. Об этих событиях сообщается здесь в интересах комплектности

Однажды ночью я (с сообщником?) «украл» 6-й вагон с внешнего терминала на Девятом и Пачеко, сбил его. холм и за углом на Джуда-стрит и припарковал его, убедившись, что оставить ручку тормоза в полном рабочем состоянии.Даже сегодня мне интересно, что подумали члены экипажа, когда они вышли из любого места, чтобы найти свою машину отсутствующий. Я полагаю, что следующая выезжающая машина заметила оставленную без присмотра 6 на Иудее. Street и, увидев его экипаж в конце очереди, сказал им, где их машина была и подвезла их вниз.

дата — 3 июля 1948 года, последний день «трамвая к звездам». 6-Хейт и Масонство.Прозвище линии было для панорамы из пейзажей Сан-Франциско, которые предоставили его Девятая авеню и терминал Пачеко. Шесть автомобилей больше не будут угонять. Вагон Muni 462 (бывший MSRy 162) занимает одну последнюю остановку перед тем, как отправиться на «Могильник» и скребок. Авторы и права: фото Фреда Мэтьюза, коллекция Уолтера Райса.

Произошел забавный случай когда мы с другом разговаривали с экипажем выезжающего автомобиля «H», остановились на недавно расширенный внешний терминал Сан-Бруно и Уайлд, в продолжение вниз по бульвару Бэйшор до бывшего конца 25-й линии бывшей MSRy в Арлете.Обратный путь в гору, однако, был камнем преткновения, так как плохой контакт на вышедшие из употребления рельсы представляли собой световое шоу колес тележки и колесных арок, потому что из-за плохого контакта, не говоря уже о добавлении удовольствия от вращения колес на рельсах, покрытых резиной, маслом и грязью.

Большинство контроллеров разработаны чтобы стандартные клавиши реверса нельзя было вынуть при включении вперед или наоборот. На гаечный ключ, который я использовал, такого ограничения не было. Мне не потребовалось много времени, чтобы узнать, что, вставив задний контроллер в вперед и, оставив его там, вывел из строя машину.Были случаи на переполненная машина, где я бы сделал именно это, а затем вышел из машины. какой случается, что в следующий раз, когда машинист попытается завести два мотора автомобиля пытаются двигаться вперед, а два других пытаются двигаться в противоположном направлении. Очевидный результат — машина стоит на месте с бешено вращающимися колесами.

Еще один случай, как мне сказали, произошло на 7-й линии, где она пересекала западный край Золотых ворот. Припаркуйтесь через частную полосу отчуждения.Рядом с пляжем был наличие большого количества песка. Иногда океанские бризы Сан-Франциско надул достаточно песка, чтобы частично покрыть рельсы. Представлены попутные автомобили мгновенное шоу молний, ​​исходящих от колес автомобиля и тележки рулевое колесо. Мы обнаружили, что рельсы тщательно покрываются песком в течение нескольких сотни футов заставили машины полностью заземлиться, чтобы отдохнуть там, пока рельсы были достаточно очищены, чтобы начать движение.

Альтернативный, хотя и несколько опасным методом восстановления контакта было удерживание проводником металлическое дно его стула между колесом и рельсом.После контакта был сделан, машинист завел его как можно быстрее, чтобы не заглохнуть опять таки. Затем кондуктору, все еще держащемуся за свой стул, пришлось прыгать на борт. теперь быстро движущаяся задняя платформа.


Заключение

Период моей юности и ранее остается одним из самых прибыльных, с точки зрения железнодорожной деятельности, моей жизни. Я был свидетелем событий, управлял автомобилями и построил магазин tractionianna знания и данные сегодня невозможны.Наряду с другими подростками и старшие друзья, мы организовали нашу собственную группу железнодорожников, управляли собственными чартерами по всему заливу и даже в Сакраменто Северный в Чико.

Мы тоже купили у разборки компания (которая превзошла наше предложение в 50 долларов) за королевскую сумму в 80 долларов, Муни-сингл дальнобойщик 317, бывший Presidio and Ferries Railroad 28. В те дни, когда действительно было большой суммой для любого моего возраста, чтобы даже подумать. Без сомнения, это было одна из первых машин купленных на консервацию.

Тем не менее, даже самые лучшие намеченные планы могут пойти наперекосяк. Много лет машина лежала близко к океану, подвергался воздействию морского воздуха и элементов, пока от него не осталось очень мало Это. В конечном итоге он профинансировал свой путь в Западный железнодорожный музей в Рио-Виста. Соединение. Я не знаю, будет ли когда-нибудь возможно восстановление.

На протяжении всего повествования Ive попытался включить многие из моих разнообразных занятий, столь же незначительных, сколь и может показаться, потому что в Сан-Франциско это был расцвет общественного транспорта.Надеюсь, я достиг своей цели, разумно сбалансированного сочетания личных воспоминаний. и исторические факты. На самом деле, я сосредоточился на том, что, по моему мнению, было величайшие достопримечательности, места и события, которые невозможно воссоздать, кроме как глазами тех, кто их прожил.

Современные легкорельсовые вагоны только не такие, им не хватает настоящей «вонь», как у покойного Джерри Грэма любил говорить. Я хочу, чтобы сегодняшние фанаты рельсов могли хотя бы получить представление о том, какими были те чудесные дни тяги и через мои слова, надеюсь, пережить их.


Автор желает отдать должное покойному Чарли Смоллвуду и его замечательную работу «Белые передние автомобили Сан-Франциско» и в несколько меньшей степени столь же исчерпывающие работы Энтони Перлеса, «Народная железная дорога» и «Внутри Муни» Джона Маккейна и Энтони Перлеса. Также консультировались с «Tours of Discovery», альбомом Muni Энтони Перлеса, «PCC от побережья до побережья» Фреда В. Шнайдера и Стивена П.Карлсон, и Уолтер Райс и Эмилиано Эчеверриа «Междугородный вагон Сан-Матео — минимум Стоимость проезда 10 центов; Сан-Франциско, 40 строк», выпуски Trolley Talk № 248. и 249.

Все тома были бесценны в качестве ссылок, без которых автору пришлось бы инвестировать гораздо больше времени, вычерпывая факты из иногда скрипучего, сварливого и ржавая память. Заслуга также принадлежит моим давним друзьям, покойному Рихарду Шлайху, Роберт Таунли и покойный Эммануэль Мор — все фанаты железной дороги, жившие в то время. великая эпоха со мной, за их исследования, воспоминания и исправления.

Кредит также принадлежит Петер Эрлих, железнодорожник-моторист на сегодняшней линии «F», за то, что основал группа участников Internet Yahoo, где участники могут обмениваться комментариями и задавайте или отвечайте на вопросы, как исторические, так и современные. лица заинтересованные могут присоединиться, отправив пустое электронное письмо на адрес [email protected]

Эта работа была бы не хватает без вклада членов группы Петерса.В Кроме того, другие исследователи, друзья и историки, слишком многочисленные упомянуть, также сыграли важную роль в завершении и точности этого работай.

В процессе исследования этой статье мне посчастливилось возобновить дружбу с много старых знакомых и завести несколько новых. Всем Вы, я выражаю свою благодарность.


Настоящим дается разрешение на воспроизведение или выдержки из этого материала для любое некоммерческое использование при условии, что автор, Вэл Дж.Голдинг, как показано здесь.


Copyright © 2002, Вэл Дж. Голдинг.


Ред. 4.5 — 22 ноября 2002 г.


Дом /Какой /Как /Где когда /ВОЗ /Почему
Хронология/ Разное/ /Ссылки /Карта /Список используемой литературы
Copyright 2002-2005 Вэл Дж.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.