Можно ли зарядить аккумулятор гелевый: Страница не найдена — 3батарейки

Содержание

Вреден ли разряд в ноль для гелевых и AGM аккумуляторов? © Солнечные.RU

Существует множество мифов о свойствах и об эксплуатации гелевых и AGM аккумуляторов. Тем не менее, это всего-лишь более современные модификации жидкостных свинцово-кислотных АКБ, и то, что известно про обычные автомобильные аккумуляторы, в большей степени относится и к их гелевым и АГМ собратьям.

Конечно есть и отличия, а связаны они с разной плотностью кислоты и с различными типами сепараторов свинцовых пластин. Кроме того, в большинстве автомобильных аккумуляторных батарей толщина свинцовых пластин гораздо меньше и соответственно они меньше весят.

Далее мы приводим ответы на часто задаваемые вопросы по этой теме:

 

Что такое полный разряд аккумулятора или разряд в ноль?

Полный разряд — это неконтролируемый разряд АКБ до напряжения 0 (ноль) Вольт.

Разряд в ноль приводит к необратимой сульфатации и значительной потере емкости любого свинцового аккумулятора независимо от его типа.

В большинстве случаев при разряде в ноль происходит полная необратимая потеря емкости и остается только утилизировать или продать скупщикам свинца такую аккумуляторную батарею.

К полному разряду зачастую приводит ситуация, когда на время длительного отсутствия нормальной эксплуатации забывают отключить всё, что подключено к плюсовой клемме АКБ. В результате отсутствия периодической подзарядки от сети, генератора или от солнечных батарей, даже небольшой ток от подключенного к АКБ оборудования приводит к неконтролируемому снижению напряжения ниже критического значения 10,5 Вольт.

Применительно к солнечным электростанциям, данная ситуация может возникнуть, если на зиму оставить подключенным контроллер заряда, а солнечные батареи засыпет снегом. Это приведет к тому, что в отсутствии подзаряда от солнечных батарей, собственное потребление контроллера медленно приведет к полному разряду АКБ.

Чтобы не допустить такой ситуации, перед тем как оставить солнечную электростанцию на даче на зиму, рекомендуется дождаться полного заряда АКБ, после чего отключить СБ от контроллера и отключить контроллер и всё остальное от плюсовой клеммы АКБ.

 

Что такое аккумулятор глубокого разряда и в чем отличие разряда на 100% от разряда в ноль?

Аккумуляторами глубокого разряда можно назвать любые гелевые или AGM АКБ, поскольку они обеспечивают в среднем от 200 до 400 циклов разряда на 100%.

При этом, чем больше масса аккумулятора при одинаковой емкости, тем больше в нем свинца и тем большее кол-во циклов он сможет проработать. Поэтому, выбирая аккумуляторную батарею для целей глубокого разряда (для электропогрузчиков, инвалидных электроколясок, детских электромобилей, лодочных электромоторов, солнечных электростанций), рекомендуется покупать модель с наибольшей массой.

Разряд на 100% (глубокий разряд) — это разряд АКБ до напряжения 10,5 Вольт, а не до ноля Вольт.

 

Вредно ли короткое замыкание гелевого аккумулятора?

Гелевые аккумуляторы при коротком замыкании способны выдавать очень большие токи (от сотен до тысяч Ампер в зависимости от емкости).

Сам факт короткого замыкания не вреден для гелевой АКБ и не влияет на срок службы. Однако, следует избегать короткого замыкания, т.к. при этом во внешней перемычке, вызвавшей короткое замыкание, выделяется огромное кол-во энергии, перемычка нагревается до сотен градусов и может вызвать пожар.

Для соблюдения правил пожарной безопасности рекомендуется устанавливать автомат постоянного тока или плавкую вставку как можно ближе к пюсовой клемме аккумуляторной батареи, а клемму защищать резиновым колпачком.

 

Как правильно хранить гелевую АКБ и когда начинается сульфатация?

Любой свинцовый аккумулятор независимо от его типа следует хранить в полностью заряженном состоянии при температуре от -20 до +50 градусов (оптимально при +20).

Через несколько месяцев хранения напряжение может снизиться из-за саморазряда. При снижении напряжения ниже 12,6 Вольт начинается сульфатация свинцовых пластин, что может привести к снижению емкости аккумулятора.

При хранении рекомендуется раз в полгода проверять напряжение аккумуляторной батареи и не допускать снижения напряжения ниже уровня 12,6 Вольт, а при достижении этого уровня проводить подзарядку аккумулятора от зарядного устройства или при помощи солнечных батарей. Выполнение этой рекомендации позволит значительно продлить срок службы свинцовой аккумуляторной батареи.

После длительного хранения АКБ необходимо провести выравнивающий заряд для того, чтобы выравнить напряжения на банках аккумулятора. Напряжение выравнивающего заряда для всех серий АКБ Delta составляет 2,4 Вольта на двухвольтовую банку или 14,4 Вольта для АКБ на 12 Вольт. Напряжение выравнивающего заряда для других марок АКБ уточняйте у производителя.

 

Как проверить гелевый аккумулятор при покупке?

В первую очередь следует проверить напряжение:

  • Если оно находится в пределах от 12,8 до 13,0 Вольт, то это значит, что аккумулятор новый и с момента его выпуска прошло не более 6 месяцев.
    Его можно смело покупать.
  • Если напряжение на клеммах в пределах от 12,6 до 12,8 Вольт, то стоит задуматься, т.к. очевидно он хранится уже более полугода.
  • Если же напряжение ниже 12,6 Вольт, то такой аккумулятор точно не стоит приобретать, т.к. у него возможна потеря емкости из-за длительного хранения без подзаряда.

Кроме проверки напряжения вольтметром, если есть возможность, проверьте напряжение под нагрузкой при помощи нагрузочной вилки, дающей ток близкий к емкости АКБ.

При проверке исправной АКБ, показания нагрузочной вилки должны быть в пределах 11,5-12,0 Вольт в зависимости от тока нагрузки и емкости АКБ.

 

Нужно ли заряжать АКБ перед началом эксплуатации?

Несмотря на то, что аккумуляторные батареи продаются в заряженном состоянии, перед началом эксплуатации рекомендуется произвести подзарядку каждого аккумулятора в отдельности, используя при этом выравнивающий заряд.

Это особенно важно сделать, если АКБ будут соединены последовательно для подключения к системе на 24 или 48 Вольт.

Один раз в полгода рекомендуется измерять напряжение на каждой АКБ. В случае, если будет обнаружена разница напряжений более 0,1-0,2 Вольта, необходимо произвести выравнивающий заряд и, при необходимости, балансировку АКБ при помощи зарядного устройства на 12 Вольт, осуществив выравнивающий заряд каждой АКБ в отдельности.

При эксплуатации АКБ в автономной системе электроснабжения рекомендуется делать от 2 до 4 циклов выравнивающего заряда в год (желательно не реже 1 раза в 6 месяцев).

 

Смотрите также:

 

Все о гелевом аккумуляторе для скутера: как правильно зарядить, как обслуживать, как продлить срок службы?

Многие люди выбирают в качестве средства передвижения по дорогам скутер. Для комфорта обслуживания, надежного запуска и управления, на нем рекомендуется устанавливать гелевые аккумуляторные батареи, эксплуатация которых отличается от эксплуатации привычных кислотных.

Основное отличие заключается в том, что они являются необслуживаемыми герметичными.

Гелевый аккумулятор для скутера

В электролит гелевого АКБ добавляются специальные присадки на основе кремния, что превращает жидкий электролит в густой желеобразный гель. Его преимущество перед жидкостным заключается в том, что при наклонах, ввиду желеобразного состояния электролита, не теряется контакт геля с пластинами, и сохраняется работоспособность батареи.
Не боится она также и вибрации. Впрочем, переворачивать ее полностью не следует. Тестирование показало, что при движении скутера и связанных с этим постоянных наклонах аккумулятора, его уровень заряда снижается не больше чем на 25%.

АКБ обладает следующими преимуществами:

• высокий пусковой ток, в том числе и при глубоком разряде;

• длительный срок службы;

• не требует обслуживания;

• отсутствует утечка из корпуса батареи даже при его повреждении;

• высокая безопасность в работе;

• хорошая морозоустойчивость.

Недостатки:

• требует высокой точности поддержания зарядного тока;

• высокая стоимость.

Как зарядить гелевый аккумулятор для скутера правильно?

Основные правила:

Уровень заряда АКБ следует периодически проверять. Сделать это можно мультиметром, позволяющим измерять напряжение постоянного тока. Напряжение АКБ измеряется на пределе мультиметра 20 В, прибор подключается к клеммам батареи при неработающем скутере.

ВАЖНО: При зарядке напряжение не должно превышать порогового напряжения 14,2-14,4 В. При превышении зарядного тока электролит-гель начнет испаряться, а «доливка» электролита в гелевых АКБ, в отличие от жидкостных, не предусмотрена. Также возможно отслоение силиконового геля-наполнителя от пластин, с нарушением контакта и потерей батареей работоспособности.

Зарядка гелевого аккумулятора скутера может осуществляться в любом помещении, при этом следует обеспечить бесперебойное питание зарядного устройства.

Неполный заряд батареи, ввиду наличия у нее «памяти», приводит к уменьшению ее электрической емкости. Лучше заряжать АКБ чаще, не допуская глубокого разряда.

Зарядное устройство для гелевого аккумулятора

Существует возможность зарядить АКБ в домашних условиях специально предназначенным для этого зарядным устройством с номинальным напряжением 12 В и возможностью регулировки тока зарядки. Использовать устройства, предназначенные для заряда автомобильных аккумуляторов, не следует, это приводит к гибели батареи.

Как рассчитать уровень зарядного тока?

Для правильной зарядки следует задать на зарядном устройстве значение тока заряда в амперах, численно равное 10% от емкости аккумулятора в ампер-часах. Пример: при емкости в 7 Ач следует выставить ток заряда 0,1 х 7 = 0,7 (А).

Сколько заряжать?

При зарядке АКБ постоянным током, рассчитанным по приведенному выше правилу, время заряда полностью разряженной батареи составляет 12 часов.

Как обслуживать гелевый аккумулятор для скутера?

Обслуживание гелевых АКБ

Не следует допускать полной разрядки батареи.

Хотя АКБ продолжает работать при глубоком разряде, такой режим приводит к уменьшению ее электрической емкости. Уровень зарядки следует периодически контролировать мультиметром и необходимо непременно заряжать хотя бы раз в сезон.

Батарея выдерживает длительное хранение в разряженном состоянии, и может храниться при низких температурах. Зарядное устройство целесообразно возить с собой, чтобы в случае глубокого разряда существовала возможность подзарядки в любом месте, где есть электрическая розетка.

Как продлить срок службы гелевых аккумуляторов?

Во время заряда следует контролировать напряжение на клеммах, оно не должно превышать 15 В. При превышении напряжения аккумулятор, ввиду его полной герметичности, может вздуться вследствие внутреннего газообразования, активные пластины внутри при этом корродируют.

ВАЖНО: Для продления срока службы полностью разряженного аккумулятора необходимо уменьшать ток заряда с 10% номинальной емкости вдвое, до 5% емкости, и увеличить время заряда до 24 часов. По примеру выше ток заряда должен составлять 0,35 А. Если уж так вышло, что АКБ скутера разрядилась полностью, восстанавливать ее следует именно в таком режиме, с малым зарядным током и увеличением времени заряда.

При правильной эксплуатации гелевой АКБ срок ее службы продлевается до 10 лет, количество выдерживаемых циклов заряд/разряд доходит до 1000.

Посмотрите видео о том как заряжать гелевый аккумулятор для скутера

Как зарядить гелевый аккумулятор

Гелевые аккумуляторы – это аккумуляторы глубокого цикла, которые содержат электролит, который подвешен в гелевом растворе между свинцовыми пластинами. Поскольку гелевые батареи никогда не разливаются, их иногда называют неразливаемыми батареями, сухими батарейками или необслуживаемыми гелевыми батареями. Аккумуляторы часто используются в мотоциклах, инвалидных колясках и радиосвязи.

Вы можете зарядить гелевый аккумулятор с помощью зарядного устройства с гелевым аккумулятором. Зарядка с постоянным напряжением является одним из лучших способов зарядки, который можно выполнить одним из двух способов.

Быстрая зарядка (циклическая зарядка)


Шаг 1


Поместите аккумулятор в зарядное устройство для гелевых элементов, следуя инструкциям производителя по установке.

Шаг 2


Включите зарядное устройство и заряжайте аккумулятор до тех пор, пока напряжение на клемме не достигнет 2,40-2,45 вольт на элемент аккумулятора (от 14,4 до 14,7 вольт на 12-вольтовой батарее) при температуре 58 градусов по Фаренгейту (20 градусов по Цельсию).

Шаг 3


Держите аккумулятор под этим напряжением, пока зарядный ток не упадет до 0,01 x C ампер (с C – это номинальный ампер-час аккумулятора).

Прекратите зарядку аккумулятора в режиме быстрой зарядки или переключитесь в режим быстрой зарядки.

Поплавковая зарядка (резервное обслуживание)


Шаг 1


Поместите аккумулятор в зарядное устройство на гелевых элементах в соответствии с инструкциями производителя.

Шаг 2


Включите зарядное устройство и заряжайте аккумулятор при постоянном напряжении от 2,25 до 2,30 В на элемент (от 13,5 до 13,8 В на 12-вольтовой батарее при температуре 58 градусов по Фаренгейту (20 градусов по Цельсию). При этом напряжении батарея должна регулировать свое напряжение. собственный уровень тока.

Прекратите зарядку батареи, когда она будет полностью заряжена, и выньте ее из зарядного устройства на гелевых элементах.

Чаевые


  • Старайтесь избегать чрезмерной зарядки или недостаточной зарядки батареи.

Предупреждения


  • Не используйте автомобильное зарядное устройство на аккумуляторе с гелевой батареей, поскольку зарядное устройство может не регулироваться соответствующим образом по напряжению.
  • Не заряжайте батарею рядом с объектами, которые могут испускать пламя или искры.

Предметы, которые вам понадобятся


  • Зарядное устройство для гелевых батарей

Как зарядить гелевый аккумулятор - правила и советы

Аккумулятор гелевого типа - отличная замена батареям с кислотой. Работают они одинаково, но в гелевом содержится не жидкий электролит, а гелеобразный. 

Преимущества гелевых батарей

Гелевые аккумуляторы появились несколько десятков лет назад, и сегодня применяются в разных отраслях промышленности. Такая популярность этого типа батарей обусловлена их существенными преимуществами перед кислотными аккумуляторами. Так, в частности, гелевые батареи могут выдавать мощный разряд тока, который необходим для запуска машины зимой. Кроме того, такие аккумуляторы после зарядки восстанавливаются вплоть до исходного значения.

Особенности батарей гелевого типа

Гелевый аккумулятор значительно отличается от своих предков. Основные особенности таких источников питания:

  • Аккумулятор с гелевым наполнителем не требует особого ухода, так как гель не вытекает из него даже в перевернутом состоянии, в сравнении с батареями другого типа.
  • Гелевые батареи прослужат значительно дольше, чем аккумуляторы с кислотным наполнителем. Создатели аккумулятора с гелевым наполнителем называют максимальный срок его жизни - 14 лет.
  • Состояние гелевых батарей определяется перечнем факторов: влажность, температура, сила тока, который используется, чтобы зарядить их.
  • Гелевый аккумулятор достаточно универсален: подойдёт и для домашнего использования, и для производственного.
  • Гелевым батареям свойственный ток саморазряда небольшой величины. Например, за год пассивного использования полностью заряженный аккумулятор теряет лишь до 20% зарядки.
  • Важной особенностью батарей гелевого типа является тот факт, что их срок хранения без подзарядки составляет около 2 лет.
  • Электролит-наполнитель имеет постоянную плотность за счёт образующихся газов.
  • Даже после продолжительного простоя гелевый аккумулятор можно продолжать использовать, если его напряжение составляет 9 вольт и более.

Особенности зарядки

Закономерным является тот факт, что эксплуатация аккумулятора гелевого типа отличается от использования других типов батарей. Существует специфичное устройство для зарядки аккумуляторов с гелевым наполнителем, которое и стоит использовать. Несмотря на популярность и многочисленные достоинства, гелевые аккумуляторы не так распространены сегодня, как бы того хотелось. Далеко не все знают правила зарядки таких батарей, и тяжело найти центр, где бы обслуживались подобные источники питания. Золотое правило зарядки гелевых батарей - постоянный контроль напряжения, которое не должно быть больше установленного порогового. Максимальный уровень напряжения указывается в инструкции к аккумулятору.

Когда, пытаясь зарядить батарею, вы подаете на неё напряжение значительной величины, гелевый наполнитель выделяет большое количество газа. При установленном режиме использования аккумулятор практически не продуцирует газ. Поэтому, придерживаясь правил эксплуатации, гелевую батарею можно применять в закрытом помещении без вреда для здоровья. Гелевый аккумулятор может продолжать правильную работу даже при наличии механических повреждений на нём, что обусловлено структурой электролита. Но, если пустить напряжение, превышающее установленное допустимое на аккумулятор, то наполнитель будет отделяться от пластин в результате действующего на него газа. Это приведет к тому, что ток аккумулятора уменьшится. Восстановить такую гелевую батарею нельзя. Стоит отметить, что сильное образование газа в аккумуляторе может привести к его взрыву.

Как правильно выбрать зарядное устройство для аккумулятора гелевого типа?

Чтобы правильно выбрать зарядное устройство для гелевых источников питания автомобиля или мотоцикла, нужно акцентировать своё внимание на главных характеристиках таких батарей.

Во-первых, тип источника питания. Большая часть имеющихся на рынке зарядных устройств создана для использования с аккумуляторами для авто, которые содержат кислотный наполнитель. Такие устройства нельзя применять для того, чтобы зарядить гелевую батарею. Во-вторых, допустимость варьирования током зарядки. Важное свойство, которое характерно далеко не всем устройствам. Для хорошей работы батареи нужен заряд, что составляет 10-15% от её ёмкости. Ток меньшей величины не вредит батарее, в то время как превышающий допустимый показатель - сокращает продолжительность жизни аккумулятора. В-третьих, возмещение температуры. В процессе зарядки температура устройства может возрасти на 10-12 градусов. Без контроля этого процесса батарея перезаряжается, а срок её эксплуатации снижается. В-четвертых, контролируйте уровень напряжения в процессе зарядки. Гелевый аккумулятор правильно заряжается только четко выделенным уровнем напряжения. Обычно для таких источников питания он составляет 14,2 Вольт, а для AGM этот показатель - 14,7 Вольт. Для конкретного аккумулятора эти значения можно узнать в инструкции к нему. В-пятых, возможность проведения процесса заряда в несколько стадий:

  • Процесс зарядки происходит под действием постоянного тока и увеличивающегося напряжения;
  • Зарядка происходит под действием уменьшающегося тока и постоянного напряжения;
  • Заряженность аккумулятора поддерживается пониженным напряжением и слабым током.

В-шестых, рабочая вариация температуры. Многие зарядки работают в температурном промежутке 5-40 градусов. В-седьмых, скорость вентилятора, которую можно выставить. Эта функция уменьшает шум от работы устройства.

Зарядка и восстановление гелевого аккумулятора: как сделать это правильно

Стоит остановиться подробнее на процессе зарядки и восстановления аккумулятора с гелевым наполнителем.

  • Нужно снять пластину или скрыть клеммы на крышке источника питания.
  • Снять пробки с отверстий для воды, залить в них дистиллят до наполнения.
  • Остановить на 3 часа и долить воды, если она осела за это время.
  • Подключить аккумулятор к зарядному с учётом показателей напряжения и тока.
  • После завершения процесса зарядки, закрутить снятые пробки на аккумуляторе, приклеить пластину.
Правильно заряжать батарею с гелевым наполнителем можно только соблюдая следующие правила:
  • Процесс зарядки осуществляется при невысоком уровне напряжения;
  • Для зарядки гелевого аккумулятора нужно использовать специализированное зарядное устройство;
  • Непосредственно после процесса зарядки не желательно переворачивать батарею;
  • Периодически осматривать аккумулятор и заливать в него чистую воду при необходимости.

Итак, аккумуляторы гелевого типа более практичны в использовании, особенно в авто и мотоциклах, чем кислотные. Преимущества их эксплуатации компенсируют более высокую стоимость, в сравнении с традиционными источниками питания. При правильном использовании гелевые аккумуляторы прослужат вам достаточно долго.

Чем Li-ion аккумуляторы отличаются от гелевых?

Аккумулятор (химический источник тока) является настоящим прорывом не только для всех видов промышленности, но и для повседневной жизни. Поэтому с каждым годом выпускаются все новые и новые виды аккумуляторов из разных веществ.

Особенно вопрос выбора актуален, когда речь идет о тяговых аккумуляторах для погрузочной (электроштабелеры, электропогрузчики, ричтраки) и поломоечной техники. Так как в этом случае речь идет не только о непрекращающемся процессе работы, но и о безопасности сотрудников.

Какой же аккумулятор лучше – гелевый или литий-ионный? Давайте разбираться.

1. Срок службы

Некоторые литий-ионные аккумуляторы имеют срок службы до 10 лет, в то время как гелевые работают в среднем около 3 лет.

2. Стоимость

Литий-ионные аккумуляторы значительно дороже гелевых и любых других батарей, имеющихся на рынке. Однако, можно сказать, что это практически единственный существенный его недостаток.

3. Максимальное количество зарядов

В этом аспекте литий-ионные батареи заметно выигрывают, так как количество циклов заряда-разряда ровно 3000, к сожалению, гелевые аккумуляторы сработают всего на 800 циклов при глубине заряда равной 80%.

При этом у li-on аккумуляторов отсутствует «эффект памяти», то есть нет необходимости полностью разряжать, а потом заряжать аккумулятор перед работой.

После разряда гелевые аккумуляторы необходимо полностью зарядить, чтобы они прослужили весь заявленный срок гарантии.

4. Безопасность и экологичность

Литиевые аккумуляторы абсолютно безопасны, так как не выделяют никаких вредных веществ в окружающую среду. Более того, их легко утилизировать, благодаря встроенной электронной защите, которая блокируется в экстренных ситуациях.

Гелевые аккумуляторы, в свою очередь, содержат вещество «силикагель». Оно представляет собой твердое вещество с множеством микропор, где и находится электролит.. Он является неопасным, но токсичным веществом.

5. Температура

Li-on аккумуляторы способны работать при температуре от 0 до +40 градусов, при этом гелевые батареи могут выполнять свои функции даже при отрицательных значениях.

6. Вес и размер

Еще одно преимущество литий-ионных аккумуляторов в том, что их вес практически в 3 раза меньше, чем у гелевых батарей.

7. Стоимость обслуживания

Стоимость обслуживания гелевого аккумулятора достаточно высока, тогда как литий-ионного практически равна нулю.

По многим показателям литий-ионные аккумуляторы выглядят лучше: их срок службы больше, чем у гелевых батарей, а количество циклов заряда-разряда намного превышает всех конкурентов-аналогов. Единственный аспект, который может заставить обратить внимание на гелевые аккумуляторы – это их стоимость. Они намного дешевле, чем литий-ионные представители. 

Как зарядить гелевый аккумулятор для скутера или мопеда

Гелевый аккумулятор для скутера на уровень превосходит привычные свинцово-кислотные накопители. Во многом из-за уникальной густоты электролита, устройство можно даже ставить под острым и тупым углом, главное, чтобы не вверх тормашками, также аккумулятору не страшна вибрация. Помимо этого, АКБ поддерживает достаточный стабильный ток, имеет высокий КПД даже с низким зарядом, да и в целом, служит намного дольше, чем свинцово-кислотные аналоги. Кроме этого сейчас на рынке достаточно гелевых батарей, так что выбирать есть из чего.

Однако, это довольно новая технология, и большинство хозяев скутеров еще бояться их покупать, ведь банально не в курсе, как зарядить гелевый аккумулятор для скутера и стоит ли это вообще делать? Конечно, нужно, да и заряжать его очень просто. И тут раскрывается еще одна выгодная сторона такого аккумулятора, качественное изделие выдержит около тысячи зарядок. Но нужно помнить, что само использование и процедура зарядки такой батареи отлична от классической зарядки свинцово-кислотного АКБ.

Как зарядить гелевый аккумулятор для скутера

Отвечая непосредственно на вопрос, как зарядить гелевый аккумулятор для скутера, есть только один ответ – специальным зарядным девайсом для гелевых батарей 12В. Ни в коем случае не используйте автомобильное зарядное! Вы сто процентов «убьете» свой аккумулятор.

Существуют два ключевых правила по регулярному использованию гелевой батареи:

  • Постарайтесь не допустить полной разрядки. Зарядку стоит производить при не до конца разряженной батарее, в противном случае можно снизить объем электролита. У гелевого АКБ отличный КПД, поэтому даже с низким зарядом батареи, вы сможете добраться до гаража или СТО и подзарядить аккумулятор.
  • Не забывайте следить за степенью заряженности гелевого АКБ. Это легко сделать — используя мультиметр, это такое специальное устройство, позволяющее измерять напряжение. Поэтому приобретая гелевое устройство, обязательно купите и мультиметр, он вам однозначно пригодится.

Во время зарядки обязательно проверяйте поступающее напряжение. Напряжение зарядки АКБ не должно быть выше, чем 14,4 В — это максимальный придел. В случае его несоблюдения, возможно постепенное испарение электролита, ведь он начнет кипеть и превращаться в пар, а пополнить его запасы никак не получиться, поскольку аккумулятор – цельное устройство.

Абсолютно без разницы, в каком помещении заряжать батарею. Тут есть только одно правило – наличие бесперебойного питания. Даже если ваш аккумулятор почти не разряжается, все равно постарайтесь заряжать его хотя бы 1 раз в полугодие.

Зарядные девайсы

Итак, мы уже знаем, как зарядить гелевый аккумулятор для скутера, тут нужно специальное зарядное. Гелевые АКБ становятся все популярнее и встречаются на рынках все чаще, так что отыскать зарядное устройство не составит труда. Отличительная особенность такого девайса – в нем легко регулируется подаваемое на батарею напряжение. До того как начать заряжать аккумулятор, устанавливаем регулятор на 10% от заявленной мощности вашего АКБ (это значение есть на корпусе батареи).

Как долго нужно заряжать аккумулятор?

Если вы заряжаете гелевое устройство у себя дома, то это потребует около 12 часов.

Поскольку эта технология новая, то зарядные устройства не так широко распространены. Во многих сервисных центрах даже не слышали про такие аккумуляторы. Так что если вы не хотите самостоятельно заряжать АКБ, то проинструктируйте механиков СТО, и проследите, чтобы ваш аккумулятор зарядили правильно.

Продлеваем службу гелевой батареи

При желании можно существенно повысить срок службы гелевого АКБ, нужно лишь понизить выходное напряжение до показателя 0,3 А. Конечно, батарея начнет заряжаться намного дольше, не менее суток, вот только уменьшение электролита будет снижено почти до нуля. Но тут есть один ключевой фактор – электрическое напряжение не должно быть выше 15 В, в противном случае, устройство просто вспучится изнутри. Данный способ поможет вам восстановить гелевый аккумулятор, который был полностью разряжен, а как мы уже писали, такого лучше не допускать.

Как зарядить гелевый аккумулятор? Всё про Зарядное устройство

Что такое гелевый АКБ?

Для современного человека аккумулятор на основе гелевого электролита это не новшество, не революция в сфере автостроения, не переворот в индустрии батарей. Это скорее следующий шаг в развитии данного оборудования. В силу постоянного проведения исследований и опытов уже на протяжении последних нескольких столетий конструкторы и ученые пытаются повысить срок службы, технические характеристики, время выдержки заряда у кислотных батарей. Проблемы устранялись постепенно и далеко не в полном объеме. На сегодня все еще наблюдается процесс выкипания воды, изменения состава электролита, разрушения пластин.

Одним из успешных опытов было изобретение электролита в форме геля. Это позволяло сохранять раствору влагу более длительное время, как следствие – заряд держится дольше на необходимом уровне. В силу конструктивных особенностей аккумулятора, так как сохранились свинцовые электроды и кислотный наполнитель, принцип его действия не поменялся. Сегодня гелевые батареи производятся по двум технологиям:

  • AGM – электролит абсорбируется стекловолокном, которое одновременно выполняет функции сепаратора;
  • GEL – используется микропористый сепаратор и силикагель.

Продукция, в основе строения которой лежит данная технология, широко используется в системах с потребностью бесперебойного питания техники, судостроении, автомобильной промышленности. Для установки в автомобиль данные АКБ применяются изредка, а для менее мощных транспортных средств, например мопедов или скутеров, это оптимальный вариант. Владельцам транспорта, который ездит благодаря аккумулятору с гелевым наполнением, необходимо знать все нюансы зарядки и обслуживания этого оборудования.

Многими производителями указываются среди преимуществ батарей на основе гелеобразного электролита длительный срок службы, составляющий от 12 до 14 лет. Также можно встреть возможность переворачивания устройства и функционирование в любом расположении в пространстве. Со свинцово-кислотными аналогами на жидком электролите такие манипуляции недопустимы.

Можно ли заряжать гелевый АКБ обычной зарядкой?

При прямом подключении, как у обычного аккумулятора на жидком электролите, в гелевом аналоге происходят необратимые процессы. В результате пропускания больших напряжений и токов непосредственно при стандартной для кислотных батарей методе, гель сильно нагревается и переходит в жидкую форму. Этот процесс отличается необратимостью даже при частичном повреждении гелеобразной массы за счет расплавления, никакие последующие восстановительные работы в прежнюю работоспособность оборудование не вернут. Наличие малого количества разжиженного геля будет инициировать переход в такое состояние всей остальной массы. Останется только ждать полной гибели батареи.

Иные проблемы, возникающие при неправильной зарядке аккумулятора на гелеобразном электролите, следующие:

  • По окончании зарядки до нужных емкостных показателей процесс прерывается незамедлительно. Нельзя допускать хоть малейший нагрев АКБ;
  • Отсутствие достаточного количества информации об особенностях гелевых батарей, принципах функционирования, особенностях зарядки, хранения, эксплуатации на просторах нашей страны;
  • Следует хорошо знать специфику, порядок, условия зарядки гелевых АКБ;
  • Обычная зарядка для свинцового аккумулятора с жидким электролитом недопустима для использования с гелевым аналогом, поскольку рассчитана на более высокие силы тока и показатели напряжения, что разрушает гелеобразную структуру;
  • При наличии настраиваемого пускового устройства заряд от гелевого АКБ получить сложно;
  • Если осуществлять подзарядку от батареи уже имеющей полную емкость, расплавление геля наблюдаться не будет, но аккумулятором не будет извлекаться заряд.

При наблюдении повышения температуры элемента питания необходимо сменить зарядное устройство, поскольку в большинстве случаев это возникает из-за несоответствия параметров подаваемого тока. Если допустить хоть малейшее образование жидкости в гелевой массе, то дальнейшие разрушительные процессы прекратить или замедлить будет невозможно. Уже имеющаяся водичка будет превращать остальной состав в жидкое состояние. При подключении для эксплуатации элемент питания несомненно нагреется, провоцируя переход фазы остального наполнителя. Частые скачки температуры, ощутимые при прикосновении к корпусу батареи сигнализируют о приближающей смерти аккумулятора.

Принцип работы специальных ЗУ для гелевых АКБ

В последние годы во многих интернет-магазинах начали появляться специальные зарядки, поддерживающие работоспособность гелевого АКБ. У этих устройств пока еще нет никакого сертификата или иной документации, что не позволяет производить распространение открыто, предлагать товар с полок магазинов. По сравнению со стандартными зарядками для аккумуляторов на жидком электролите для гелевого аналога устройства обладают некоторыми отличиями в принципе работы. Стадии зарядки аккумулятора на гелеобразном составе будут следующими:

  • Включить аккумулятор и замерить выдаваемую им силу тока, чтобы выбрать для режима зарядки оптимальный вариант;
  • Зарядка запускается автоматически на тех параметрах силы тока, которые автоматически устанавливаются после этого;
  • Отключать гелевую АКБ необходимо через определенный промежуток времени до момента нагрева;
  • После остывания электролитического гелеобразного состава и электродов, на что потребуется определенное время, производится повторное подключение батареи на иных показателях напряжения и силы тока;
  • Обязательно нужно между каждой такой операцией производить соответствующие замеры на батарее ампер и вольтажа;
  • При постоянном показателе силы тока устройство получает сигнал о необходимости завершения зарядки, отключается самостоятельно;
  • Прекращение работы устройства наблюдается на соответствии вольтамперной характеристики батареи.

Очень важно определить момент завершения зарядки, поскольку последующее заряжение аккумулятора приводит к нагреванию электролита. Это плохо сказывается на консистенции геля, провоцируя его разрушение. Необходимо своевременно определять окончание процесса, отсоединять от зарядки устройство.

Каким током заряжать гелевый аккумулятор

Максимальное значение допустимого для процесса зарядки гелевой АКБ напряжения составляет 14,3-14,4 В. Перед началом манипуляций следует изучить особенности имеющегося устройства и установить точные показатели. Информация об этом располагается, как правило, на страницах технического паспорта оборудования или наносится на корпус с обозначением «cycle use». Не стоит путать со значением «standby use», которое описывает напряжение и параметры работы устройства, чтобы поддерживать его работоспособность.

Чаще всего рабочий вольтаж составляет 6,7-6,9 В. Означает необходимый уровень напряжения, который требуется для поддержки АКБ в рабочем состоянии. Чтобы найти число, соответствующее току зарядки, на корпусе или в документах следует разыскать параметр «max initial current». Часто для гелевых батарей это значение не превышает 16,5 А.

Для человека, который производит зарядку батареи на гелеобразном электролите, необходимо учитывать недопустимость превышения максимального напряжения, указанного для конкретной модели батареи. В противном случае аккумулятор будет после резкого скачка безвозвратно поврежден.

Для определения тока зарядки АКБ необходимо произвести следующие расчеты:

Ток зарядки = емкость аккумулятора / 10

На батарее значение емкости прибора обозначается «Ач». Например, если емкость указывается 650 Ач, то для выбора тока зарядки следует устанавливать значение 0,65 мА.

Сколько заряжать гелевый аккумулятор

Частота зарядки батареи на гелевом электролите не должна производиться чаще 1-2 раз в году. Самое важное при зарядке батареи – полностью его довести до завершения. Если этого не сделать, то существует большая вероятность снижения при эксплуатации емкости прибора и сложность в дальнейшем ее восстановления к предыдущему показателю. Это явление даже получило название «Эффекта памяти». Для вычисления длительности самого процесса зарядки нужно провести следующие расчеты:

Длительность зарядки (часов) = емкость батареи / ток заряда АКБ

В случае, если емкость составляет 6,5 Ач, а вычисленный ток зарядки 0,65 А, то примерная длительность процесса составит 10 часов.

При использовании специального зарядного устройства, по истечении примерно этого времени, оборудование подаст соответствующий сигнал.

Порядок зарядки гелевого АКБ

Для правильной зарядки аккумулятора на основе гелевого электролита следует выполнить такие действия:

  1. При наличии значка на АКБ «обслуживаемый», то перед зарядкой следует откручивать со всех банок пробки;
  2. Настроить режим нулевого тока и «cycle use» на зарядном устройстве;
  3. С соблюдением полярности произвести подключение клемм зарядного устройства к батарее;
  4. Предварительно вычислить нужный ток зарядки для конкретного устройства, установить этот показатель, проверять процесс на протяжении всего времени.

По мере зарядки будет наблюдаться постоянный рост напряжения до значения «cycle use». Если оно данный показатель превышает, следует силу тока уменьшить до тех пор, пока не установится нужный режим и не устранится нагрев геля. При выдерживании данных условий полное время для зарядки батареи составит примерно 10-12 часов.

По мнению некоторых специалистов более целесообразно для аккумуляторов на основе гелеобразного электролита использовать для зарядки вдвое меньшие показатели силы тока и при этом увеличить длительность до суток. При таком режиме увеличивается эксплуатационный срок оборудования.

В продаже иногда встречаются зарядные устройства для гелевых батарей, которые обладают способностью отслеживать самостоятельно величину напряжения и корректировать в соответствии с этим силу подаваемого тока. Другие приборы могут в зависимости от температурного режима геля компенсировать значение напряжения.

Заключение

Гелевые АКБ на сегодня являются далеко не широкого распространения и популярности. Однако они все чаще начинают встречаться на мопедах, скутерах, некоторых заграничных автомобилях или в отдельных машинах, владельцы которых захотели установить такую батарею. По принципу работы устройство ничем не отличается от своего сородича, работающего на жидком электролите, однако требует более бережного отношения при зарядке.

Важно помнить, что любое повышение тока или напряжения, превышение времени зарядки, иных неблагоприятных процессов, провоцирующих нагрев геля, приводит к выходу батареи из строя. Даже при частичном преобразовании гелевой массы в жидкость со временем аккумулятор постигнет гибель.

КАК ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР AGM ИЛИ GELL ВМЕСТЕ С СВИНЦОВИНЦОВЫМ АККУМУЛЯТОРОМ

КАК ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР AGM ИЛИ GELL ВМЕСТЕ СО СВИНЦОВО-КИСЛОТНОЙ БАТАРЕЕЙ Автор Андина Фостер, [email protected]

Часто на лодке есть свинцово-кислотная пусковая батарея, но вы предпочитаете использовать малообслуживаемую судовую батарею глубокого цикла для «домашних» нагрузок. Проблема в том, что старые генераторы имеют встроенный регулятор, рассчитанный на напряжение более 15 вольт, что может повредить батарею типа AGM или GEL.

Традиционные решения этой проблемы - использовать свинцово-кислотную батарею для домашних нагрузок и потерять все преимущества, которые вы хотели, или утилизировать свинцово-кислотную пусковую батарею, модифицировать генератор и / или добавить интеллектуальный внешний регулятор.



Щелкните изображение для получения подробной информации.

Во все сумматоры Yandina встроена дополнительная функция, которая заставляет их действовать как регулятор напряжения для аккумуляторов типа AGM / GEL. Один из кабелей или клемм на сумматоре помечен «HI VOLTS». Когда этот элемент управления подключен к напряжению около 14,2 вольт, он отключает сумматор до тех пор, пока напряжение не упадет ниже этого порога.

В любом случае вам понадобится сумматор, чтобы изолировать батареи, когда они не заряжены, поэтому без дополнительных затрат вы также получите регулятор.

Вы можете загрузить инструкции по эксплуатации со страниц спецификаций (щелкните изображение выше) и подключить клемму «HI VOLTS» к положительной клемме блока батарей AGM / GEL. Эта дополнительная перемычка не пропускает ток, поэтому провода калибра 16 или 18 более чем достаточно.

Во время работы, когда внутренний банк ниже своего максимального напряжения и стартовая батарея получает заряд, объединитель включается и горит зеленый свет, пока оба банка получают заряд.Когда домашний банк достигнет напряжения отключения HI VOLTS, загорится красный индикатор, а через секунду или две зеленый индикатор погаснет. Собственный банк сейчас снят с учета. Если на домашнем банке есть нагрузки, из-за которых он разряжается ниже полной, красный свет погаснет, а примерно через 30 секунд снова загорится зеленый, поскольку он снова переключает домашний банк на зарядку. Скорость цикла и то, как долго он остается зеленым, будет зависеть от того, какая у вас нагрузка на банк дома и какой ток выдает генератор переменного тока.

А КАК НАСЧЕТ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА?

Если береговое зарядное устройство не регулируется и предназначено для свинцово-кислотных аккумуляторов, подключите все его выходы к пусковой батарее. Комбайнер и регулятор HI VOLTS обеспечат безопасную и полную зарядку домашнего банка.

Если береговое зарядное устройство регулируется в соответствии с типом аккумулятора, у вас есть выбор. Либо настройте его на напряжение свинцово-кислотной батареи и подключите, как описано выше, либо настройте его на напряжение AGM / GEL и подключите его к домашнему банку.В этом случае сумматор обратится к стартовому банку, однако стартовый банк не получит полного «свинцово-кислотного» пикового зарядного напряжения, но разница будет незначительной. В зависимости от фактического напряжения, выдаваемого зарядным устройством, и внутренней настройки функции HI VOLTS, есть вероятность, что в этом случае сумматор увидит, что максимальное напряжение было достигнуто на внутреннем банке, и отключит пусковую батарею от Это. Это, вероятно, не будет проблемой, поскольку периодически нагрузки на внутреннем банке будут снижать свое напряжение настолько, чтобы сумматор включился и передал любой остаточный заряд, необходимый для пусковой батареи.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Этот метод работает, только если у вас установлена ​​свинцово-кислотная батарея. Функция регулирования сумматора НЕ МОЖЕТ использоваться между генератором переменного тока отдельно и заряженными батареями. Сумматор ВСЕГДА должен иметь батарею, подключенную к каждой из его основных токовых клемм. Если вы поместите его между генератором переменного тока и батареей в качестве регулятора, при первом выключении генератора на ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ, генератор может быть РАЗРУШЕН из-за скачка высокого напряжения, когда генератор внезапно оказывается без нагрузки.


Гелевые батареи

для солнечных батарей: что вам нужно знать

Время чтения: 3 минуты

Гелевые батареи - это тип свинцово-кислотных батарей, которые в определенных случаях могут быть надежным выбором в качестве системы резервного питания или в сочетании с солнечные панели. В этой статье мы обсудим некоторые различия между гелевыми батареями и другими вариантами накопления энергии, а также лучшие варианты использования этой технологии.

Сэкономьте тысячи на установке солнечных батарей и аккумуляторов

Что такое гелевые батареи? Как они работают?

Гелевый аккумулятор - это свинцово-кислотный аккумулятор.Основное различие между гелевыми батареями и другими свинцово-кислотными вариантами (и откуда они получили свое название) заключается в материале внутри: гелевые батареи содержат диоксид кремния во внутренней электролитной смеси, которая создает гелеобразное вещество. Мы избавим вас от подробных подробностей всего, что отличает эти два аккумулятора друг от друга, но важно знать, что гелевые аккумуляторы позволяют разместить больше энергии в корпусе свинцово-кислотных аккумуляторов.

Гелевые батареи vs.стандартные свинцово-кислотные батареи

Гелевые батареи представляют собой герметичные свинцово-кислотные батареи , похожие на батареи из абсорбированного стекломата (AGM). Поскольку они «герметичны», гелевые батареи не нуждаются в проверке и контроле уровня воды, как стандартные свинцово-кислотные батареи, и при этом они не выделяют газ. Эти факторы обычно делают гелевые батареи более безопасным вариантом, чем традиционные свинцово-кислотные, поскольку они больше похожи на продукт «установил и забыл».

Поскольку гелевые батареи имеют разную внутреннюю консистенцию, вы можете устанавливать их в различных положениях и ориентациях.Сочетание этого с более низким / отсутствующим паром, выделяемым во время работы, делает гелевые батареи применимыми в ситуациях, когда вентиляция ограничена. Вы часто можете найти гелевые батареи, используемые для жилых автофургонов и моторизованных инвалидных колясок, в качестве нескольких примеров.

Если вам интересно, как стандартные свинцово-кислотные батареи обычно сравниваются с литий-ионными, вы можете ознакомиться с нашим обзором свинцово-кислотных и литий-ионных аккумуляторов.

Гелевые батареи по сравнению с батареями AGM

И гелевые батареи, и батареи AGM представляют собой герметичные свинцово-кислотные батареи со многими аналогичными приложениями.Основное различие между двумя технологиями заключается в их скорости заряда - аккумуляторы AGM лучше выдерживают более высокие скорости заряда и разряда, чем их гелевые аналоги. В общем, гелевые батареи по-прежнему являются хорошим вариантом для проектов, предполагающих очень медленную и глубокую разрядку. Кроме того, гелевые батареи, как правило, служат дольше при высоких температурах, что является еще одной причиной, по которой гелевые батареи лучше работают в плохо вентилируемых местах.

Можно ли сочетать гелевые батареи с солнечными батареями?

Как и другие варианты свинцово-кислотных аккумуляторов, гелевые аккумуляторы могут быть хорошим выбором для сопряжения с системой солнечных батарей в некоторых случаях.Однако для большинства установок солнечных панелей в жилых домах вам нужно будет изучить литий-ионные батареи, такие как Tesla Powerwall или LG Chem RESU, чтобы не отставать от высокого энергопотребления от системы солнечных панелей, а также высоких энергозатрат. семья.

Гелевые батареи, такие как батареи AGM, могут быть особенно полезны для небольших автономных солнечных систем. Например, удаленная кабина с низким энергопотреблением и небольшая система на крыше может быть идеальным кандидатом на установку гелевых или AGM аккумуляторных батарей.Техническое обслуживание не требуется, а относительно низкая начальная стоимость свинцово-кислотных аккумуляторов в целом делает гелевые аккумуляторы идеальными для таких небольших автономных систем. Однако из всех типов свинцово-кислотных аккумуляторов гелевые аккумуляторы часто бывают самыми дорогими.

Сравните ваши варианты солнечной энергии плюс накопители на EnergySage

Не знаете, с чего начать сравнение ваших вариантов солнечной энергии и накопителей? Квалифицированная компания, одобренная EnergySage, может дать вам лучшую рекомендацию о правильной системе батарей и других вариантах хранения энергии для вашей уникальной установки.Если вы заинтересованы в получении конкурирующих предложений по установке солнечных батарей и аккумуляторов энергии от ближайших к вам установщиков, просто присоединяйтесь к EnergySage Solar Marketplace сегодня.

содержимое хранилища

Узнайте, сколько стоит солнечная энергия + хранилище в вашем районе в 2021 г.

SLA Типы аккумуляторов - Общие - Глубокий цикл - Гелевые - Высокопроизводительные

Батареи SLA имеют сотни применений. Используйте это руководство по покупке, чтобы помочь вам выбрать замену. Или сделайте снимок и принесите его в ближайший магазин Batteries Plus Bulbs.Наши специалисты с удовольствием посмотрят и помогут определить точную замену, которую вы ищете.

Просмотреть все аккумуляторы SLA

Общего назначения


Батареи
Популярные приложения
Характеристики
  • Самый универсальный
  • Надежный для резервного копирования и циклического использования
  • Отлично подходит для домашнего использования

Deep Cycle


Батареи
Популярные приложения
Характеристики
  • Долгосрочная мощность
  • Обеспечивает постоянный поток мощности в течение длительного периода времени

Gel


Батарейки
Популярные приложения
Характеристики
  • Долгосрочная мощность
  • Предлагает наибольшее количество циклов
  • Идеально для повседневного использования

Высокопроизводительный ИБП


Батареи
Популярные приложения
Характеристики
  • Идеально для экстренных ситуаций
  • Быстрая подача питания для приложений резервного копирования
  • Длительный срок службы; требует небольшого обслуживания

SLA Battery FAQs

Получите максимальную отдачу от своей SLA Battery

Можно ли зарядить герметичный свинцово-кислотный аккумулятор?

Да! Убедитесь, что вы используете зарядное устройство, обеспечивающее подходящее напряжение для вашей батареи.Гелевые батареи требуют другого зарядного напряжения, чем другие герметичные свинцово-кислотные батареи.

Не увеличивайте время зарядки и не увеличивайте напряжение для быстрой зарядки. Это приведет к перезарядке аккумулятора. Перезаряженные батареи перегреются. Избыточный нагрев может вывести аккумулятор из строя всего за несколько часов. Чрезмерная зарядка убивает батареи.

Не используйте зарядное напряжение более низкое, чем требуется для вашей батареи. Таким образом аккумулятор никогда не будет полностью заряжен.Недостаточная зарядка приводит к снижению емкости, в результате чего аккумулятор должен работать больше, чем полностью заряженный аккумулятор. Недостаточная зарядка и перегрузка приводят к сокращению срока службы батареи.

Как правильно поддерживать батарею SLA?

Для максимального срока службы и максимальной производительности батареи следует заряжать как можно скорее после каждого использования. Батареи следует хранить полностью заряженными. Хранение в разряженном состоянии приведет к разрядке аккумулятора.

Отключите зарядное устройство после полной зарядки аккумулятора.Непрерывная перезарядка или недозаряд - худшее для SLA-аккумулятора.

Проверьте клеммы аккумулятора на предмет коррозии и / или деформации аккумулятора. Деформированный аккумулятор или коррозия на выводах могут привести к выходу из строя.

А если время работы от аккумулятора становится коротким, принесите аккумулятор в любое из наших мест для тестирования.

Как мне хранить аккумулятор SLA?

Батареи следует хранить в сухом прохладном месте. Оптимальная температура 68 градусов по Фаренгейту.При хранении при повышенных температурах срок службы батареи, скорее всего, сократится. Батареи не следует хранить в разряженном состоянии. Это сократит срок службы батареи. Заряжайте аккумулятор каждые пару месяцев при хранении или чаще при хранении при высоких температурах.

На сколько хватает батарей SLA?

Это будет зависеть от ряда факторов, включая тип батареи, ее рабочую температуру и метод зарядки, который вы используете.В общем, батарея SLA может работать от 50 до 300 циклов. Чтобы продлить срок службы аккумулятора, никогда не храните аккумулятор в разряженном или частично заряженном состоянии. Обязательно зарядите его перед хранением.

Герметичные батареи протекают?

Нет. Батареи SLA должны быть герметичными и непроливаемыми. Это означает, что вы можете использовать их в любом положении, не беспокоясь о протечке.

Зарядное устройство для гелевых элементов питания

EMRG: Зарядное устройство для гелевых элементов питания

Введение

"Гелевая ячейка" часто используется для резервного или удаленного питания радиоприемников. и другое любительское оборудование.В большинстве случаев намерения хорошие, но текущее обслуживание или его отсутствие приводит к разочарованию из-за короткое время работы или преждевременный выход из строя аккумулятора.

Доступны зарядные устройства, которые будут поддерживать гелевую ячейку на оптимальном уровне. уровень готовности к использованию, а также обеспечить надлежащие зарядные токи для минимизации время зарядки, но не повредить аккумулятор. Стоимость этих зарядных устройств превышает цена гелевых элементов, поэтому используются специальные методы, чтобы сохранить батарею заряжено.В этой статье описан один из способов зарядки и поддержания геля. аккумуляторные батареи для обеспечения максимальной производительности и длительного срока службы.

Обзор

Гелевые аккумуляторные батареи, которые заряжаются для резервного или аварийного использования использовать, следует подключать к зарядному устройству, которое будет поддерживать их в «плавучем» состоянии. постоянное напряжение. Типичное напряжение холостого хода составляет от 13,4 до 14,1 вольт. Если напряжение поддерживается в этом диапазоне, аккумулятор можно оставить. подключен к зарядному устройству, без повреждений.Это гарантирует, что аккумулятор всегда находится на максимальной производительности.

Можно использовать стандартный источник питания 13,8 В постоянного тока для зарядки и обслуживайте гелевую батарею на 12 В. Есть некоторые ограничения в использовании этот метод, но есть и несколько веских причин для его использования.

Ограничения:

  • Ток заряда низкий, поэтому для зарядки аккумулятора потребуется от 12 до 16 часов. аккумулятор после длительного использования. Правильные зарядные устройства гелевых ячеек могут контролировать ток зарядки, поэтому они могут заряжать аккумулятор намного быстрее.
  • Если ваш блок питания имеет фиксированную мощность (без регулировки), то максимальная напряжение на аккумуляторе 13,1 В постоянного тока.
  • Это решение плохо масштабируется для больших батарей, таких как глубокий цикл. батареи. Скорость заряда низкая, а требуемый резистор очень сильно нагружается. большой, тратя много энергии. Электропитание должно быть достаточным размер, который может выдержать нагрузку, а также обеспечить достаточную мощность для зарядки батарея.

Преимущества:

  • Это дешевый способ сохранить гелевую ячейку, если у вас уже есть поставлять.
  • Это решение обеспечивает автоматическое резервное питание от батареи. В случае сбоя питания переменного тока батарея питает нагрузку, полностью прозрачную для работы радио.

Теория работы

Типичный источник питания радиоприемника рассчитан на 13,8 вольт постоянного тока. Этот примерно такое же, как напряжение холостого хода для гелевых батарей. Теоретически, Вы можете подключить аккумулятор к источнику питания для зарядки. Это не очень хорошая идея и опасна. Проблема в том, что нет возможности контролировать или ограничивать зарядный ток.Если ваша батарея была значительно разряжена, начальный ток заряда будет высоким, и аккумулятор может быть уничтоженным или поврежденным.

Ток можно контролировать, вставив токоограничивающий резистор. (R1 на рисунке 1) между батареей и источником питания. Это ограничит начальный зарядный ток до безопасного уровня. Однако по мере зарядки аккумулятора его напряжение увеличивается, а напряжение на резисторе уменьшается. Уменьшение напряжения на резисторе снижает зарядный ток, увеличение времени зарядки.

Один только резистор будет безопасно заряжать аккумулятор, но в том числе два диоды добавляют две важные особенности;

  1. Защита аккумулятора, чтобы он не возвращался в источник питания, при отключении питания или отключении питания переменного тока.
  2. Автоматическое резервное питание от батареи при сбое питания переменного тока.


Рисунок 1 Схема зарядки источника питания

Диод D1 обеспечивает защиту от обратной подачи, поэтому источник питания не разряжает батарею при отключении питания переменного тока или отключении источника питания. выключено.Второй диод, D2, позволяет батарее питать магнитолу. при отключении питания. Без диода D2 магнитола бы рисовала его ток через токоограничивающий резистор. Падение напряжения на резистор будет значительным и будет варьироваться в зависимости от того, радио принимало или передавало. Фактически, операция приема может быть возможно, но падение напряжения на резисторе будет слишком большим для большинство радиостанций поддерживают передачу. Добавление диода D2 решает эту проблему.Когда источник питания работает, D1 имеет обратное смещение, поэтому весь ток протекает через резистор. Когда аккумулятор питает магнитолу, диод D2 смещен в прямом направлении, и ток течет через диод.

У добавления диодов есть два недостатка, основанные на том факте, что на диоде наблюдается падение напряжения 0,7 вольт. Воздействие падение напряжения есть;

  1. Для блока питания с выходом 13,8 вольт из-за падения 0,7 вольт на D1 максимальное напряжение на батарее будет 13.1 вольт. Этот немного ниже предпочтительного напряжения холостого хода от 13,4 до 14,1 вольт. Этот лучше, чем случайная зарядка и перезарядка, но могло быть и лучше.
  2. Если источник питания имеет внутреннюю или внешнюю регулировку напряжения, можно компенсировать падение напряжения на диоде D1. Увеличивая выходное напряжение блока питания до 14,5 В (13,8 + 0,7), как измерено тогда в контрольной точке 1 (TP1) напряжение, измеренное на TP2, будет 13,8 вольт.Батарея теперь находится под напряжением 13,8 В, что находится в пределах желаемого значения. плавающее напряжение.

Когда аккумулятор питает радио, будет упадать 0,7 вольта через D2, поэтому напряжение на магнитоле будет на 0,7 вольт меньше, чем напряжение на АКБ. Если аккумулятор в лучшем случае 12,9 вольт при зарядке выходит из строя, то напряжение на магнитоле для начала всего 12,2 вольта и он пойдет оттуда.

Падение напряжения на D2 можно преодолеть, установив переключатель или реле, который одновременно обходит диод D2 при отключении питания подключение от D1.Переключатель и реле выполняют идентичные функции, но реле будет переключаться автоматически, а с переключателем там всегда есть вероятность того, что кто-то забудет вернуть переключатель в исходное положение при возобновлении подачи переменного тока.

На рис. 2А показана схема с рис. 1 с добавлением S1, переключатель SPDT. Когда переключатель находится в положении, показанном на схеме, аккумулятор подключается напрямую к магнитоле, в обход диода D2, исключая падение 0,7 В на D2.Подключение к источнику питания на D1 нарушено, поэтому нет возможности случайно подключить аккумулятор напрямую к источнику питания. Когда переключатель переключается, подключение источника питания на D2 повторно подключается, и байпас вокруг D2 удаляется.

На рисунке 2B показана та же схема, что и на рисунке 1, с добавлением К1, реле SPDT. На чертеже показано подключение реле нормальное. (без питания) состояние. Когда источник питания подает питание, реле К1 находится под напряжением, подтягивая контакт вверх, так что радио подключено к D1.Когда происходит сбой питания, контакт реле возвращается в нормальное положение, в обход D2 и сняв соединение с D1.


Рисунок 2A: Переключатель байпаса


Рисунок 2B: Релейный байпас

УПАКОВКА

Есть два варианта упаковки этого решения; установить компоненты в мини-коробке или установите их внутри блока питания. Для меня тем более идиотское доказательство тем лучше, поэтому я установил резистор и диоды внутри корпус блока питания и добавлен дополнительный набор крепежных штырей для аккумулятора связь.Вы можете использовать провод и соединитель вместо крепежных столбов, подключить аккумулятор. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВЫ НАМЕТИЛИ НОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ.



Рисунок 3 Модифицированный источник питания

Провод, который присоединяется к исходной положительной клеммной колодке, обрезается. добавлены диоды и резистор. Добавлен новый провод из исходного отрицательный стержень привязки, к отрицательному стержню подключения нового аккумулятора.

При увеличении напряжения питания для компенсации диода (D1), напряжение на исходном выходе блока питания по-прежнему равно 13.8 В постоянного тока и есть возможность прикрепить аккумулятор.

Если компоненты установлены в мини-бокс, который затем подключается к выход блока питания, выход блока питания будет 14,5 вольт, что выше обычных 13,8 вольт. Это возможно для кого-то кто не знает этого подключать напрямую к блоку питания вместо адаптер, который может случайно повредить оборудование.

РЕЙТИНГ КОМПОНЕНТОВ

Диоды

Диоды D1 и D2 должны иметь достаточный номинальный ток для удовлетворения требований. нагрузки.Если нагрузка представляет собой мобильное радио, которое потребляет 9 ампер на полной мощности, диоды должны иметь номинал в 1,5–2 раза превышающий требуемое значение, что составлять от 15 до 20 ампер для непрерывной работы.

Вместо двух диодов можно использовать половину мостового выпрямителя. Эта конфигурация обычно может быть прикручен к корпусу для отвода тепла, а язычки обеспечивают точка крепления резистора.



Рисунок 4 Схема с мостовым выпрямителем

Резистор

Резистор имеет два соображения; сопротивление и мощность.Сопротивление должен гарантировать, что когда аккумулятор находится на самом низком напряжении, которое является максимальным напряжение на резисторе, ток не превышает АКБ рейтинг зарядки. Мощность должна быть достаточной, чтобы, если бы аккумулятор был закороченный, резистор будет поддерживать максимальный ток через резистор.

Максимальный ток зарядки

Максимальный зарядный ток равен CA, где C - батареи. номинальная емкость, а A - начальный номинальный ток от производителя батареи.Рекомендуемые максимальные токи зарядки для гелевых ячеек:

4 Ач = 0,3 x 4 = 0,12 А (120 мА)

7 Ач = 0,3 x 7 = 0,21 А (210 мА)

Расчет сопротивления

R = E / I, где E - ожидаемое максимальное падение напряжения на резисторе. а I - максимальный зарядный ток. Максимальное падение напряжения на резистор - это выход блока питания за вычетом минимально возможной батареи Напряжение. Так как аккумулятор не должен разряжаться ниже 10.5 вольт, мы Предположим, что низкое напряжение 10 вольт и максимальная выходная мощность источника питания 14 вольт. Следовательно, максимальное напряжение на резисторе будет 4 вольта. Расчет резистора для батареи 7 Ач будет:

R = 4 В / 210 мА = 19 Ом.

Расчет мощности

Наихудший случай для резистора - если батарея закорочена так, что полный выход источника питания проходит через резистор.

P = E 2 / R, где E - максимальное напряжение питания 14 вольт, а R - расчетное сопротивление 19 Ом.Поэтому минимум номинальная мощность резистора;

(14 х 14) / 19 = 10,5 Вт.

Фактическая номинальная мощность резистора должна быть в 1,5–2 раза больше расчетной. значение.

Реле или переключатель

Контакты должны быть рассчитаны как минимум на 1,5-кратный ток источника питания. рейтинг. Например, для источника питания на 3 А потребуется переключатель или реле. с номинальным током контакта не менее 4,5 А. Допускаются более высокие рейтинги контактов.

Реле К1 должно быть как можно меньшего размера, с катушкой 12 В постоянного тока.

СВОДКА

Для типичных гелевых ячеек 4Ah и 7Ah используйте три двадцатых;

Резистор: R = 20 Ом и P = 20 Вт

Диоды: I = 20 Ампер

Могу ли я выровнять аккумуляторы AGM?

Этот вопрос возникает каждый день. Могу ли я выровнять аккумуляторы AGM? Краткий ответ - да! Давайте начнем с самого начала, что такое эквалайзер, что он на самом деле делает и как он может быть полезен для продления срока службы батареи. Имейте в виду, что не все аккумуляторы AGM созданы одинаково.Наши батареи изготавливаются вручную и имеют большие межэлементные соединения, что позволяет их выравнивать. Если у вас нет аккумулятора Lifeline AGM глубокого разряда, перед началом этого процесса проконсультируйтесь с рекомендациями производителя.

Батарейки довольно простые. Вы вкладываете в них энергию, они ее накапливают, а затем дают вам энергию, когда она вам нужна. Самая важная часть этого цикла - убедиться, что вы вернули всю отключенную силу тока. Как производитель аккумуляторов, мы понимаем, что это не всегда возможно.Некоторые приложения делают практически невозможным каждый раз повторную подзарядку до 100%. Выравнивание может помочь.

Свинцово-кислотные батареи сульфатные

Давайте начнем с того, что расскажем вам обо всех сульфатных свинцово-кислотных аккумуляторах. Это естественное явление каждый раз при выписке. Имейте в виду, что аккумуляторы Wet Cell, GEL и AGM являются свинцово-кислотными. Они по-разному содержат кислоту, но все они имеют структуру на основе свинцово-кислотной кислоты. Когда у вас полностью заряженный аккумулятор, это свинец и серная кислота (активный материал).Когда вы начинаете разряжать аккумулятор, химическая реакция между свинцом и серной кислотой обеспечивает энергию для вашего приложения. Побочным продуктом этой реакции является сульфат свинца. Сульфат свинца - это мягкий материал, который естественным образом покрывает пластины, как положительные, так и отрицательные, когда батарея разряжается. Чем глубже разряд, тем больше сульфата свинца покроет пластины. Как только нагрузка отключается и наступает время для подзарядки, сульфат свинца легко превращается обратно в свинец и серную кислоту.Вот почему так важно зарядить аккумуляторы до 100%. Если вы этого не сделаете, вы не превратите весь сульфат свинца обратно в активный материал. Если свинцово-кислотную батарею сразу не перезарядить, сульфат свинца начнет образовывать твердые кристаллы, которые не могут быть повторно преобразованы с помощью стандартных зарядных напряжений. Чем дольше это продолжается, тем труднее вернуть себе все свои способности. Мы можем резюмировать это на примере.

Пример батареи 100 А · ч

Допустим, у вас аккумулятор на 100 ампер-часов.Вы разряжаете из него 50 ампер. Вы перезаряжаетесь только до 85 ампер (перезарядка на 85%). В результате последние 15% пластин никогда не превращались обратно в активный материал. Эти 15% остаются сульфатом свинца. Теперь у вас больше нет батареи на 100 ампер, у вас есть только батарея на 85 ампер. По мере того как это продолжается, сульфат свинца будет становиться все тверже и тверже. Он также начнет покрывать больше пластин, что вскоре приведет к батарее на 84 А, затем на 83,82,81,80 и т. Д. …… .. Если это будет продолжаться слишком долго, сульфат свинца станет настолько твердым, что даже выравнивание не будет верните аккумулятор в исходное состояние.Думайте о батарее как о топливном баке. Если вы получите 100 миль из 10 галлонов бензина. Допустим, в следующий раз, когда вы заправляете свой бензобак, вы наливаете в него только 8,5 галлона. Вы не можете рассчитывать на 100 миль от бака, который вы заполнили только до 85% его вместимости.

С учетом всего сказанного, давайте поговорим об уравнивании. Выравнивающий - это заряд высокого напряжения, который преобразует сульфат свинца обратно в активный материал. Это должно быть сделано в разумные сроки, чтобы это сработало. Как было сказано ранее, чем дольше он длится, тем труднее его удалить.Наши батареи должны быть уравновешены на 15,5-16,3 вольт за 6-8 часов. В зависимости от уровня сульфатирования вам может потребоваться повторить этот процесс 2–3 раза. Вы должны выполнить выравнивающий заряд после того, как вы сначала выполнили обычную зарядку и батареи достигли постоянного заряда. После этого можно начинать выравнивание. Сила тока не обязательно имеет значение. Идея состоит в том, чтобы вернуть в них ток, необходимый для аккумуляторов. Иногда они берут 15-20 ампер, а иногда только 5 ампер.Каждая батарея и приложение уникальны сами по себе. Обычно вы можете определить, сульфатированы ли ваши батареи, когда напряжение холостого хода (OCV) низкое. Например, полностью заряженный аккумулятор должен быть на 12,8 вольт выше. Сульфатированная батарея будет «закончена» заряжаться, но ее напряжение составит всего 12,2–12,5 вольт. Это хороший признак того, что батареи необходимо выровнять.

AGM Зарядка аккумулятора

В Lifeline мы понимаем, что некоторые приложения, особенно парусные суда, не всегда могут полностью заряжаться каждый день.В результате вам нужно будет уравнять. Ваш режим выравнивания будет зависеть от множества факторов. Мы здесь, чтобы помочь вам разработать индивидуальную процедуру выравнивания, основанную на вашем применении и привычках, чтобы ваши батареи прослужили как можно дольше. Мы лично работали с Джоном Харрисом, который владеет и управляет парусным сайтом www.morganscloud.com. После двух циклов выхода из строя батарей AGM в течение двух лет Джон позвонил нам за советом. Мы предоставили Джону две новые батареи и индивидуальную процедуру выравнивания.Его новых батарей хватило на 5+ лет на одном судне.

В конце концов, все мы здесь, в Lifeline, готовы оценить ваше приложение и помочь вам с успешной процедурой зарядки аккумуляторов, которая продлит срок службы ваших аккумуляторов как можно дольше. В идеале вам следует подзаряжаться до 100% каждый раз, когда вы используете свои батареи. Если вы не можете сделать это, может помочь выравнивание.

Свинцово-кислотные батареи

- Morningstar Corporation

Свинцово-кислотный (PbSO4)

Типы:

  • Затоплено
  • Sealed или VRLA (свинцово-кислотный клапан с регулируемым клапаном)
    • AGM (Абсорбированный стеклянный мат)
    • Гель (гелеобразные электролиты)

Контроллеры Morningstar были разработаны для свинцово-кислотных батарей, которые были первой когда-либо созданной перезаряжаемой батареей и до сих пор остаются наиболее распространенными перезаряжаемыми батареями на рынке.Из-за низкой стоимости и высокого отношения мощности к массе свинцово-кислотные аккумуляторы остаются востребованными в качестве стартерных аккумуляторов. Однако, поскольку они также имеют низкое отношение энергии к весу и энергии к объему, их часто выбирают для стационарных приложений, а не для мобильных и портативных приложений, таких как электромобили или ручные инструменты. Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи должны и впредь широко использоваться для автономных солнечных батарей в ближайшие годы.

На рынке доступны две категории свинцово-кислотных аккумуляторов: герметичные и залитые.

Залитые батареи позволяют жидкости в виде газообразного водорода и кислорода выходить во время зарядки и требуют большего обслуживания, чем герметичные батареи. Залитые батареи также могут быть чрезмерно заряжены с меньшим риском повреждения, чем герметичные батареи. Воспользовавшись этой особенностью, залитые батареи могут периодически получать чрезмерную зарядку, чтобы лучше «выровнять» элементы батареи, чтобы элементы, которые, возможно, не работали должным образом, могли быть полностью заряжены на регулярной основе.

Герметичные батареи являются синонимом VRLA, потому что обычно батарея герметична, но если зарядка или разрядка достаточно высока, давление будет повышаться, и клапан позволит газу выйти. AGM или гель предотвращают испарение аккумуляторов, поэтому они не нуждаются в воде и поэтому также называются необслуживаемыми. Кроме того, AGM и гель удерживают электролит в смеси с водой, поэтому он не оседает на дно, что называется расслоением. Это устраняет необходимость в интенсивной уравнительной зарядке, которая помогает смешивать электролит с водой в залитых батареях.

И AGM, и гелевые батареи подходят для автономных приложений, где предпочтительнее несколько дней автономной работы, а скорость заряда, скорее всего, останется низкой. Вода внутри аккумулятора с меньшей вероятностью замерзнет, ​​поскольку она не отделяется от электролита, что означает, что герметичные аккумуляторы предпочтительнее при более низких температурах. Кроме того, гелевые батареи немного лучше приспособлены к более экстремальным температурам, как горячим, так и холодным, чем AGM.

Четырехступенчатая зарядка Morningstar:

Большинство контроллеров Morningstar MPPT и PWM используют 4-ступенчатый алгоритм зарядки аккумулятора для быстрой, эффективной и безопасной зарядки аккумулятора.На следующем графике показана последовательность этапов.

Алгоритм 4-ступенчатой ​​зарядки Morningstar

Стадия массовой загрузки

Во время массовой зарядки аккумулятор не заряжен на 100% и напряжение аккумулятора еще не достигло заданного значения напряжения абсорбции. Контроллер будет поставлять 100% доступной солнечной энергии для подзарядки аккумулятора.

Ступень абсорбции

Когда батарея перезаряжается до уставки напряжения абсорбции, используется регулирование постоянного напряжения для поддержания напряжения батареи на уровне уставки абсорбции.Это предотвращает нагревание и чрезмерное выделение газа в батарее. Батареи позволяют полностью зарядиться при заданном значении напряжения абсорбции. Зеленый светодиод SOC будет мигать один раз в секунду во время абсорбционной зарядки.

Батарея должна оставаться на стадии абсорбционной зарядки в общей сложности 120–150 минут, в зависимости от типа батареи, прежде чем произойдет переход к стадии плавающей зарядки. Однако время абсорбции будет увеличено на 30 минут, если накануне ночью батарея разрядилась ниже 50 вольт.

Уставка абсорбции компенсируется по температуре, если имеется внутренний датчик температуры или подключен RTS.

Ступень с плавающей запятой

После полной зарядки аккумулятора на стадии абсорбции ProStar MPPT снижает напряжение аккумулятора до заданного значения напряжения холостого хода. Когда аккумулятор полностью заряжен, химических реакций больше быть не может, и весь зарядный ток превращается в тепло и выделение газов. Поплавковая ступень обеспечивает очень низкую скорость поддерживающей зарядки, уменьшая при этом нагрев и выделение газа полностью заряженной батареи.Назначение поплавка - защитить аккумулятор от длительного перезаряда. Зеленый светодиод SOC будет мигать каждые две (2) секунды во время плавающей зарядки.

Находясь в стадии плавающего режима, нагрузка может продолжать получать питание от батареи. В случае, если нагрузка (и) системы превысит ток заряда солнечной батареи, контроллер больше не сможет поддерживать батарею на заданном уровне плавающего режима. Если напряжение аккумулятора остается ниже уставки плавающего режима в течение кумулятивного 60-минутного периода, контроллер выйдет из этапа плавающего режима и вернется к массовой зарядке.

Уставка поплавка имеет температурную компенсацию, если имеется внутренний датчик температуры или подключен RTS.

Стадия выравнивания

Обратите внимание, что выравнивающая зарядка

Для некоторых типов батарей требуется периодическая ускоренная зарядка для перемешивания электролита, выравнивания напряжений в элементах и ​​завершения химических реакций. Уравнительный заряд повышает напряжение аккумулятора выше стандартного напряжения поглощения, так что электролит выделяется. Зеленый светодиод SOC будет быстро мигать два (2) раза в секунду во время выравнивающей зарядки.Продолжительность выравнивающего заряда определяется выбранным типом батареи для используемого контроллера. Время выравнивания определяется как время, проведенное в заданном значении выравнивания. Если зарядный ток недостаточен для достижения выравнивающего напряжения, выравнивание прекратится через определенный период времени, когда напряжение батареи будет выше заданного значения напряжения абсорбции. Это сделано, чтобы избежать чрезмерного выделения газов или нагрева батареи. Если батарее требуется больше времени для выравнивания, можно запросить выравнивание с помощью измерителя TriStar или кнопки, чтобы продолжить один или несколько дополнительных циклов выравнивания.

Уставка выравнивания имеет температурную компенсацию, если имеется внутренний датчик температуры или подключен RTS.

Зачем выравнивать? Регулярные циклы выравнивания часто жизненно важны для производительности и срока службы батареи, особенно в солнечной системе. Во время разряда аккумулятора серная кислота расходуется, и на пластинах образуются мягкие кристаллы сульфата свинца. Если аккумулятор остается в частично разряженном состоянии, мягкие кристаллы со временем превращаются в твердые кристаллы.Этот процесс, называемый «сульфатированием свинца», приводит к тому, что кристаллы со временем становятся тверже и их труднее преобразовать обратно в мягкие активные материалы. Сульфатирование из-за хронической недостаточной зарядки аккумулятора является основной причиной отказа аккумуляторов в солнечных системах. Помимо уменьшения емкости аккумулятора, накопление сульфатов является наиболее частой причиной коробления пластин и трещин на решетках. Аккумуляторы глубокого разряда особенно чувствительны к сульфированию свинца.

Нормальная зарядка аккумулятора может преобразовать сульфат обратно в мягкий активный материал, если аккумулятор полностью заряжен.Однако солнечная батарея редко перезаряжается полностью, поэтому мягкие кристаллы сульфата свинца со временем затвердевают. Только длительный контролируемый перезаряд или выравнивание при более высоком напряжении может обратить вспять затвердевание кристаллов сульфата.

Когда выравнивать? Идеальная частота выравнивания зависит от типа батареи (свинцово-кальциевая, свинцово-сурьмяная и т. Д.), Глубины разряда, возраста батареи, температуры и других факторов. Одно очень широкое руководство - выравнивать уровень заряда батарей каждые 1–3 месяца или каждые 5–10 глубоких разрядов.Некоторым батареям, таким как группа L-16, потребуется более частая эквализация.

Разница между самым высоким и самым низким элементом в батарее также может указывать на необходимость выравнивания. Можно измерить удельный вес или напряжение ячейки. Производитель батареи может порекомендовать значения удельного веса или напряжения для вашей конкретной батареи.

Подготовка к выравниванию: сначала убедитесь, что все нагрузки системы рассчитаны на выравнивающее напряжение.Учтите, что при 0 ° C (32 ° F) напряжение выравнивания достигнет 16,75 В для батарей L-16 с установленным датчиком температуры. Отключите любые нагрузки, которые могут быть повреждены из-за высокого входного напряжения.

Если используются гидрокапсулы, обязательно снимите их перед началом выравнивания. Замените Hydrocaps стандартными крышками аккумуляторных элементов. Гидрокапсулы могут сильно нагреваться во время выравнивания. Кроме того, если используются Hydrocaps, выравнивание должно быть установлено только вручную (многие контроллеры имеют переключатель, который включает автоматическое или ручное выравнивание).

После завершения выравнивания добавьте дистиллированную воду в каждую ячейку, чтобы восполнить газовые потери. Убедитесь, что пластины батареи закрыты.

Выровнять герметичную батарею? Некоторые контроллеры Morningstar включают заводские настройки герметичного аккумулятора с циклом выравнивания. Эти минимальные циклы «наддува» для выравнивания отдельных ячеек не являются уравнением и не выводят газ из герметичных батарей, требующих зарядки до 14,4 В (батарея 12 В). Многие батареи VRLA, включая AGM и гелевые, требуют зарядки до 14.4 В (аккумулятор 12 В). В зависимости от рекомендаций производителя аккумуляторов цикл «наддува» для герметичных ячеек также можно отключить с помощью переключателя настройки выравнивания в ручной режим, если это необходимо в некоторых контроллерах Morningstar. Также возможно полностью отключить эквализацию с помощью контроллеров, которые имеют возможность настраиваемого программирования.

Параметры пользовательского программирования для свинцово-кислотных аккумуляторов

Контроллеры

Morningstar будут иметь до семи заводских предустановок, и многие из них могут быть запрограммированы пользователем.Обычно одна из семи предустановок TriStar, TriStar MPPT (150 В и 600 В) и ProStar MPPT идеально подходит для конкретной свинцово-кислотной батареи. Некоторые производители аккумуляторов предоставляют уставки регулирования напряжения, которые близко соответствуют предустановкам Morningstar.

Температурная компенсация

Morningstar по умолчанию основана на -5 мВ / ° C на элемент или -30 мВ / ° C на батарею 12 В. Это общепринятая температурная компенсация в отрасли, но ее можно изменить, если она отличается от спецификаций производителя батареи.

Иногда мы получаем вопросы относительно напряжения стабилизации Morningstar, которое может быть немного выше, чем указано производителем батареи. Следует отметить, что в солнечных приложениях эти более высокие настройки Float работают лучше, поскольку батарея может поддерживать Float только в дневное время. Указанные производителем параметры плавающего режима ниже из-за ситуаций, когда аккумулятор будет находиться в течение нескольких дней или недель, не разряжаясь и не выпадая из состояния плавающего режима.В таких ситуациях постоянного плавающего заряда или нулевого разряда лучше свести к минимуму капельный заряд. Резервная батарея - одно из таких условий, когда режим продажи инвертора установлен ниже, чем у контроллера, но во время периодов резервного копирования будет действовать более высокая настройка Float контроллеров Morningstar, и это будет нормально, поскольку батареи будут разряжаться ночью во время резервной ситуации.

Как правило, аккумулятор, который разряжается сильнее, требует большей зарядки. Вот почему Morningstar включает в себя следующие настраиваемые параметры, которые могут увеличивать или уменьшать количество зарядки, получаемой аккумулятором.

  • Расширение абсорбции - увеличивает время абсорбции, если в предыдущий день напряжение батареи было низким.

  • Отмена поплавка на полный день восстановления абсорбционного заряда при очень низком напряжении аккумулятора.

  • Повышенное напряжение стабилизации, поэтому аккумуляторы могут продолжать заряжаться с меньшей скоростью в течение дня.

  • Выравнивание можно проводить чаще, если батареи будут разряжаться сильнее.

Установщики и конечные пользователи могут вносить небольшие изменения в зависимости от многих факторов, включая размер и тип аккумуляторной батареи, среднесуточные нагрузки, размер массива и температуру.Настройки Morningstar по умолчанию будут работать в большинстве ситуаций, но внесение небольших изменений может улучшить производительность многих систем. Нет необходимости вносить изменения, но могут быть случаи, когда необходимо увеличить или уменьшить заряд аккумулятора, и есть несколько способов сделать это с помощью пользовательских настроек.

GEL / AGM Аккумулятор - Как выбрать блок питания | Ing. Блог Леле

Заряжайте только гелевые батареи с помощью проверенного и надежного зарядного устройства с регулируемым напряжением, чувствительным к температуре.Никогда не используйте зарядное устройство постоянного тока!

  1. При 25 ° C / 77 ° F поддерживайте зарядный ток в диапазоне от 2,38 В до 2,42 В на элемент для гелевых аккумуляторов.
  2. При 25 ° C / 77 ° F поддерживайте зарядное напряжение в диапазоне от 2,4 до 2,465 вольт на элемент для аккумуляторов AGM

Обычно они оцениваются по их напряжению и начальной скорости или скорости в амперах, которую зарядное устройство будет подача в начале цикла зарядки. При выборе зарядного устройства скорость заряда должна составлять от 10% до 30% от 20-часовой емкости аккумулятора.

Например: батарея с 20-часовой номинальной емкостью 100 Ач должна использовать зарядное устройство номиналом примерно от 10 до 30 ампер (для зарядки нескольких аккумуляторов используйте рейтинг АН всего банка, чтобы определить требуемую мощность зарядного устройства.

«Идеальная кривая заряда»

Объемная фаза: Здесь происходит подъем тяжестей. Заряжайте от 20 до 40 процентов емкости аккумуляторов в ампер-часах до напряжения около 14.6 вольт (гель: 14,1 вольт). Например, аккумулятор на 200 ампер-час может заряжаться от 40 до 80 ампер. Это приведет к тому, что батарея будет заряжена примерно на 75 процентов от полной зарядки, и это будет эффективно (больше ампер-часов заменяется за час времени зарядки), поскольку батарея принимает больший ток, когда она разряжена. Для AGM требуется немного другое напряжение, и, если нет настройки AGM, следует заряжать с использованием свинцово-кислотных настроек.

Фаза приема: Поддерживает напряжение батареи 14,6 В (гель: 14.1 вольт), при этом сила тока постоянно снижается. Это восстановит следующие 25 процентов мощности со снижающейся скоростью. Ваш аккумулятор можно считать полностью заряженным, если он будет принимать ток, равный 2 процентам C при 14,6 вольт (батарея на 200 ампер-час принимает только четыре ампера).

Плавающая фаза: Когда приемлема батареи снижается до двух-четырех процентов от C, напряжение снижается до 13,4 вольт (гель: 13,8 вольт), чтобы поддерживать батарею без потери электролита из элементов.Это этап обслуживания, а не этап зарядки.

Выравнивание: Эта ступень используется для предотвращения преждевременного старения затопленных свинцово-кислотных аккумуляторов и является необязательной, часто пропускаемой фазой. После того, как батарея достигает конца фазы приема, батарея продолжает заряжаться при 4% C до тех пор, пока напряжение не перестанет расти, обычно около 15,5–16,2 вольт. Это приводит к максимально возможному состоянию заряда батареи, контролируемому кипению электролита и растворению кристаллов сульфата свинца, скопившихся на пластинах батареи.

В промышленных приложениях, где важно максимальное накопление энергии, эта фаза выполняется при каждом цикле зарядки. В морской среде это, скорее всего, будет выполняться каждые 20–50 циклов, чтобы продлить срок службы и емкость «мокрых» батарей. Гелевые и AGM аккумуляторы не следует выравнивать. Поскольку электрическое оборудование и лампочки могут быть повреждены высоким напряжением, аккумуляторную батарею следует отключить от всех нагрузок во время выравнивания.

Этот тип зарядки аккумуляторных батарей, состоящий из нескольких этапов, невозможен с автомобильными регуляторами генератора переменного тока, нерегулируемыми солнечными панелями, феррорезонансными зарядными устройствами или генераторами с гайками.Мы настоятельно рекомендуем использовать эффективные зарядные устройства, как для зарядки от береговых источников питания, так и для регулирования генераторов, в которых используется современное многоступенчатое регулирование.

Как быстро убить аккумулятор

Недозаряд: Постоянная неспособность полностью зарядить батареи оставляет в них сульфат свинца, который затвердевает на пластинах - они сульфатируются - и постепенно теряют свою работоспособность. Повышенное сопротивление при зарядке приводит к ложно завышенным показаниям напряжения, по существу обманывая зарядное устройство, что приводит к дальнейшему недозаряду по нисходящей спирали.По истечении определенного срока сульфатированный аккумулятор нельзя вернуть в работоспособное состояние, и вам потребуется его замена. Держите батареи заряженными и выравнивайте уровень заряда влажных батарей каждые шесть-восемь недель в умеренном климате и чаще в тропиках.

Перезаряд: Особенно опасен для гелевых и AGM аккумуляторов, постоянная перезарядка (НЕ выравнивание) приводит к выкипанию электролита из элементов и даже может привести к тепловому неуправляемому выходу из строя, в результате чего аккумулятор становится все горячее и горячее.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *