Компрессор холодильника в разрезе: Компрессор холодильника в разрезе — Ваша техника

Содержание

Холодильный агрегат — Устройство холодильников — Каталог статей

                               Холодильный агрегат

Холодильный агрегат компрессорного холодильника состоит из мотор-компрессора,  конденсатора, испарителя, и регулирующего устройства (капиллярной трубки). 

Все узлы соединены в замкнутую систему трубопроводами.

В системе циркулирует хладагент изменяя свое состояние с газообразного до жидкого.

 Схема однокамерного холодильного агрегата

    

Так выглядит выглядит агрегат однокамерного холодильника

                                         

Мотор-компрессор холодильника

Компрессор, вместе с электродвигателем, находятся в одном заваренном корпусе и называются мотор-компрессором (или герметичным компрессором).

                               

                          Устройство мотор-компрессора

 

      

                                    Компрессор в разрезе


       

Компрессор обеспечивает циркуляцию хладагента (фреона) в холодильном агрегате.

Компрессор отсасывает пары фреона из испарителя (морозилки), сжимает их и нагнетает в конденсатор (решетка на задней стенке холодильного агрегата).

Электродвигатель работает в окружении масла и хладагента и находится в герметичном корпусе. Статор электродвигателя имеет две обмотки — рабочая обмотка и пусковая.

При подаче напряжения на рабочую обмотку — ротор двигателя остается неподвижным. Для его вращения необходимо вращающееся магнитное поле.


Поэтому, в момент запуска, через пусковое реле, для создания этого самого вращающегося магнитного поля, подключается вторая обмотка — пусковая.

Она расположена, по отношению к рабочей обмотке, со сдвигом на 90 электрических градусов.

При этом, за долю секунды, ротор электродвигателя набирает нужную скорость, и пусковая обмотка отключается тем же реле.

В корпус компрессора, для подачи напряжения на обмотки, впаяны три изолированые проходные контакта к которым подключается пускозащитное реле.


       

В корпусе, также, имеются три отверстия. 

Через одно — проходит нагнетательная трубка, для подачи (под давлением) хладагента в конденсатор холодильного агрегата. 

       
       

Во второе отверстие впаяна всасывающая трубка, которая втягивает нагретый хладагент из испарителя. 

Третья трубка — технологическая. Она запаяна наглухо и предназначена для заправки агрегата холодильника маслом и фреоном.

Конденсатор

Конденсатор (решетка на задней стенке холодильника) — это теплообменник — изогнутая в виде змеевика металлическая трубка.

В конденсаторе охлаждаются (окружающим воздухом) пары хладагента до его конденсации, т.е. до перехода газа в жидкое состояние.

                         

                              Так выглядят конденсаторы



Конденсатор отводит тепло от превращающихся в жидкость (конденсирующихся) паров хладагента к окружающему его воздуху. 

Проще говоря, нагретые работающим мотор-компрессором пары хладагента из компрессора попадают в змеевик конденсатора (решетку) и тем самым нагревают и ее.

Нагретая решетка, в свою очередь, охлаждается окружающим, более холодным воздухом.

При неработающем компрессоре нижняя часть конденсатора заполнена жидким хладагентом, а остальная часть — его парами.

При включенном компрессоре конденсатор весь заполняется жидким хладагентом.

В общем, конденсатор это изогнутая металлическая трубка, входное отверстие конденсатора соединено с выходом нагнетательной трубки, а выходное — с фильтром-осушителем.

Испарители холодильника

Испаритель (морозилка) — забирает тепло от охлаждаемого объекта (продуктов) и отдает его (тепло), через стенку морозилки, испаряющемуся в каналах камеры, хладагенту (фреону). 

Вследствие этого продукты, находящиеся в морозильной камере, отдавая тепло испарителю — охлаждаются. В общем, испаритель — это морозилка. 

       

И, совсем просто — теплые продукты в морозильной камере охлаждаются холодным фреоном который циркулирует в каналах камеры.

 

Фреон, при этом, нагревается от теплых продуктов и, через всасывающую трубку, поступает в компрессор для очередного охлаждения.


Принцип действия испарителя практически не отличается от принципа действия конденсатора холодильника.

В конденсаторе хладагент отдает тепло окружающей среде (воздуху), т.е., газ в конденсаторе охлаждается.

В испарителе хладагент забирает тепло у продуктов, т.е. продукты (вместо воздуха) — охлаждаются.

                    

Испаритель, по своему исполнению — либо трубка, в виде змеевика , только из аллюминия или нержавеющего металла, либо же он изготавливается путем сваривания двух листов аллюминия между которыми раздуваются, под давлением, каналы для циркуляции хладагента.

 Вот так выглядят испарители морозилки

       

                                                            
          

Конденсатор и испаритель — главные теплообменные устройства холодильного агрегата.

Регулирующее устройство


Регулирующее устройство. Для эффективной работы холодильного агрегата  необходимо, чтобы в испаритель, при небольшом давлении, поступало столько хладагента, сколько его испаряется. 

Самым надежным и простым регулирующим устройством является обычная капиллярная трубка которая, представляет собой медную трубку диаметром 0,5 — 1,0 мм и длиной 3 — 5 м.

        

Часть трубки наматывается, в виде пружины, на фильтр-осушитель. 


При включенном компрессоре хладагент из конденсатора (через фильтр-осушитель) попадает в капиллярную трубку.

А, так как отверстие ее совсем небольшое — давление газа, по длине трубки, постепенно снижается.

Для наибольшей эффективности работы холодильника, давление фреона, на выходе капиллярки (вход испарителя), должно уравняться с давлением газа нагретого и кипящего в испарителе.

Это может быть достигнуто лишь правильным подбором диаметра и длины самой капиллярной трубки (подбирается на заводе).

Фильтр-осушитель

Капиллярная трубка устанавливается между входом испарителя и фильтром-осушителем (выход конденсатора). Тем самым соединяется сторона нагнетания хладагента со стороной его всасывания.

При остановках компрессора капиллярная трубка уравнивает давление в системе холодильного агрегата, улучшая, при этом, запуск мотор-компрессора.Фильтр-осушитель защищает капиллярную трубку от засорения. А также от попадания влаги и замерзания в ней воды. 

 

Корпус фильтра-осушителя представляет собой полый медный цилиндр длиной 10-15 мм и диаметром около 10 мм.

 Так выглядят фильтр-осушитель и капиллярная трубка

                   
                   

  

       

Внутри фильтра, между двумя сетками, предохраняющими капиллярную трубку от засорения, помещается адсорбент для задержки воды.

                           Это фильтр-осушитель в разрезе

     


Устройство холодильника: как работает прибор?


Современный холодильник стал привычной частью жизни любого человека. Обычно такое оборудование работает бесперебойно, но следует только случиться неожиданной поломке, как его владелец теряется и впадает в панику. Причина этому – незнание внутреннего механизма агрегата. Несмотря на расхождение в строении, каждое современное устройство имеет общие черты. Поэтому, изучив основные детали конструкции, можно рассчитывать на самостоятельное обследование и ее ремонт.

Особенности конструкции

Для полноценной работы холодильника необходим фреон. Этот газ быстро меняет свои состояния, что позволяет ему успешно понижать температуру, тем самым способствуя бережному сохранению продуктов. Безопасность этого хладагента неоднократно подтверждалась практикой, поэтому беспокоиться о токсичности этого вещества не стоит. Холодильник – надежный агрегат, безупречно выдерживающий 5–10 лет беспрерывной работы. Обычный классический холодильник – это шкаф изотермического типа, работающий от электричества. Герметичность его стенок обеспечивает листовая сталь с внешним эмалевым покрытием или ударопрочный пластик. Каждый из таких агрегатов имеет следующее устройство.

Дверь представлена двумя панелями, соединенными изнутри теплоизолирующей вставкой, которую чаще всего размещают по стенкам, в нижней части, у дна или вдоль внутренней части дверного полотна. Для этого используют пенополистирол, пенополиуретан, минеральное волокно, стекловолокно. Магнитный уплотнитель, зафиксированный аналогичным способом, удерживает створку максимально плотно.

Компрессор – главная часть холодильника, предназначенная для закачки и перегона хладагента в конденсатор с последующим вытягиванием его паров из испарителя.

Современные холодильники оборудуют 1 или 2 такими элементами, а хладагент – вещество, вбирающее в себя тепло, такую функцию выполняет фреон.

Конденсатор имеет вид изогнутой трубки с диаметром в 5 мм. Такой змеевик постепенно соединяется с металлическим прутиком, в этой части фреон приобретает жидкое состояние, а тепло перемещается в окружающую среду.

Фильтр осушитель в виде цилиндрического прибора с зауженными краями устанавливается в конденсатор или около него. Его назначение – выводить влагу из системы и обеспечить фреону безупречную чистоту.

Испаритель действует совершенно по-другому, чем конденсатор: в процессе преобразования фреона в жидкое вещество происходит поглощение тепла и холодильник начинает вырабатывать холод. Его устанавливают в камерах или стенках любого агрегата.

Капиллярные медные трубки понижают давление фреона, их устанавливают в пространстве между испарителем и конденсатором. Пусковое реле обеспечивает постоянную работу компрессора и предохраняет холодильник от случайной поломки в результате скачка напряжения. Температурные датчики регулируют показатели тепла и холода в самой камере. При достижении определенных значений они приостанавливают работу компрессора.

Крыльчатки перемешают воздух по камере холодильника. Лампа загорается в момент открывания и гаснет при закрывании дверки, позволяя наиболее экономно расходовать энергию.

Принцип функционирования бытовых холодильников

Работа бытового холодильника основана на беспрерывном действии хладагента, в роли которого выступает фреон. Этот газ обеспечивает круговое движение с изменением температуры. Давление приводит к закипанию вещества, после чего оно переходит в парообразное состояние и вбирает в себя тепло от стенок испарителя. Такое действие приводит к снижению температуры в камере на несколько градусов.

Любой агрегат прекрасно работает при наличии у него компрессора, поддерживающего давление в нужных границах, испаряющего устройства, вбирающего тепло в холодильной камере, конденсатора, выбрасывающего накопленную энергию вовне, дросселирующих отверстий – терморегулирующего вентиля и капилляров.

Компрессор холодильника контролирует любые изменения в давлении системы. Он втягивает хладагент, доведенный до газообразного состояния, давит на него и выбрасывает назад в конденсатор. Это приводит к повышению температуры фреона, после этого вещество вновь превращается в жидкое состояние. Компрессор прекрасно работает за счет установленного внутри корпуса электродвигателя. Без этой детали невозможно нормальное функционирование агрегата.

Инверторный тип управления, свойственный современным холодильникам, обещает длительную и легкую эксплуатацию, а устройство обеспечит бесшумность работы. Наличие пускозащитного реле повышает работоспособность агрегата. Эта деталь активирует пусковую обмотку в момент подключения прибора и защищает компрессор от перегрева. По мере нагревания металлической детали в самом корпусе происходит автоматическое отключение системы.

Поэтому действие любого холодильника основано на передаче внутреннего тепла в окружающий воздух и постепенном охлаждении камеры. Этот эффект любой человек наблюдает в процессе ежедневного использования агрегата. Охлаждающее устройство поддерживает внутри корпуса постоянную температуру, что позволяет хранить продукты без опасения за их качество.

К сведению, любой современный холодильник имеет неодинаковую температуру в разных отделениях. Практически в каждом из агрегатов есть камера для заморозки, зона для хранения овощей, яиц, мясных продуктов.

Устройства с одной и двумя камерами

Охлаждающее устройство может иметь неодинаковое число камер. Однокамерные агрегаты действуют за счет испарений фреона, проникающих из морозильного отделения в холодильный отсек. Вначале пар поступает в конденсатор, затем он превращается в жидкость и, проходя сквозь фильтр и капиллярную трубку, оказывается в емкости испарителя. Постепенное закипание фреона приводит к охлаждению холодильника. Цикличность охлаждения происходит до того момента, пока температурные показания не будут достаточными, после чего компрессор отключится.

Двухкамерное устройство действует немного иначе. Здесь каждый отсек оборудован двумя испарителями. Жидкий фреон переходит, минуя капиллярные трубки и конденсатор, в испаряющую часть морозильного отделения, где образуются холодные массы. Затем хладон поступает в устройство другого испарителя и понижает температуру в холодильном отделении. По мере уравновешивания температуры происходит отключение компрессора.

Как видно, холодильник имеет упрощенную схему устройства, которая обеспечит бесперебойную и продолжительную работу в течение всего эксплуатационного срока.

почему не включается, не работает, причины

Мастера по ремонту бытовой техники назвали ряд наиболее распространенных неисправностей холодильников, в том числе и те случаи, когда не запускается компрессор холодильника. Причин такого явления может быть несколько. При этом в некоторых случаях устранить поломку можно своими силами, а в других — без квалифицированной помощи обойтись не удастся.

Признаки неисправности

Основная задача холодильного оборудования сводится к поддержанию низкого температурного режима внутри камеры. За эту функцию отвечает хладагент, который циркулирует по системе благодаря работе компрессора. Если этот блок холодильника выходит из строя, чаще всего нарушается процесс охлаждения. Однако недостаточно низкая температура в холодильнике — далеко не единственный признак того, что в данном узле произошла поломка.

Бытовая техника может холодить с той же интенсивностью, однако в работе все равно можно заметить некоторые изменения:

  1. При включении в сеть мотор запускается, однако мощность набрать не успевает, так как сразу слышится щелчок, и прибор полностью отключается.
  2. Во время работы агрегат начал издавать нехарактерные звуки. Кроме тихого шума работающего мотора, может появиться скрежет, стук, скрип.
  3. После запуска техника не функционирует (температура не снижается, и мотор не работает), при этом отмечается нагревание основных узлов.
  4. На полу появляется лужица с маслянистой консистенцией.

Что проверить в первую очередь

Причин, по которым могут возникнуть вышеописанные нарушения в работе, может быть несколько. При наличии хотя бы минимальных знаний строения бытовой техники выявить поломку можно самостоятельно. Профессионалы советуют придерживаться следующего алгоритма работы, однако здесь нужно учитывать разновидность термостата.

У приборов с механическим типом термостата существуют 3 возможные причины поломки:

  • повреждение пускового реле;
  • выход из строя термостата;
  • неисправность компрессора.

Очередность, с которой стоит проверять все перечисленные детали, не имеет большого значения. Можно начать с того узла, который наиболее доступен. Это правило относится к тем приборам, которые стоят у стены или в нише.

Проверять термостат следует после отключения аппарата. Снимаются все те детали, которые могут помешать осмотру. В первую очередь это плафоны и крышки.

Кто производитель вашего холодильника?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Следующий этап — замыкание между собой проводов (тех, которые идут к контактам). Провод заземления в данном случае трогать не стоит (чаще всего его можно узнать по зеленой обмотке). Виды термостатов, располагающихся в осветительном плафоне, обладают и синим проводом, который тоже не задействован. После выполнения такой работы прибор подключают к электросети. Если произошел запуск, то проблема кроется в термостате. Если изменений нет, то переходят к проверке других элементов.

Если на холодильнике есть электронный термостат, то его можно отнести к более сложным приборам. Для выявления неисправностей может потребоваться проверка всего модуля по электрической части. Такую работу стоит поручить специалисту.

Однако некоторые детали можно проверить и своими силами. Это наличие выгоревших элементов, отсутствие повреждений шлейфа, а также прочность контактов. Все эти манипуляции проводят только после отключения прибора от электрической сети.

Если поломка не была обнаружена, и техника не хочет запускаться, то следует переходить к проверке пускового реле.

В этом случае холодильник придется отодвигать. Кроме того, некоторые модели оснащены перегородкой, которая полностью закрывает моторный отсек, — ее необходимо снять. В большинстве моделей реле располагается слева. После открытия крышки можно добраться до внутренней части. Если внешних повреждений не наблюдается, с контактов снимают соединения и проверяют с использованием мультиметр. Проблема может заключаться в обмотке компрессора.

Советы

Один из наиболее ценных советов — скорое обращение в сервисный центр, особенно если опыта по ремонту бытовой техники у человека нет. С помощью специализированной аппаратуры мастер сможет быстро определить, почему не включается компрессор. По результатам проверки владельцу будет предложен мелкий ремонт или замена поврежденных частей.

Непрофессиональная (самостоятельная) работа может привести к еще большим повреждениям, в результате чего финансовые затраты на ремонт будут выше.

Инверторный компрессор в холодильнике плюсы и минусы, что это такое

Такая необходимая техника в доме как холодильник, должна быть как экономична, так и долговечна. Инверторный компрессор в холодильнике – очень важная его составляющая, рассмотрим его плюсы и минусы.

Бытовые помощники могут быть одно- и двухкомпрессорные, их важно различать для дальнейшего использования агрегата. Нас всех сейчас интересуют инновации, поэтому перед выбором нового холодильника необходимо узнать о лучших новинках на рынке.

Инверторный компрессор разработали недавно, рассмотрим его особенности, принцип работы, преимущества и недостатки. По мнению специалистов, у таких двигателей несомненно большое будущее.

Инверторный тип компрессора

Инверторный компрессор в отличие от линейного никогда не отключается, а плавно переходит в другой режим функционирования с меньшим количеством оборотов.

Технически это можно объяснить следующим образом: происходит постепенное преобразование переменного тока в постоянный, затем происходит обратный процесс, но задается определенная частота вращения.

Трехфазный электродвигатель с бесщеточной системой, осуществляющий вращение компрессора, используется не только в современных бытовых холодильниках, но и при производстве различных механизмов для автомобильной промышленности, компьютерной и медицинской техники.

Принцип работы холодильника

Компрессор выполняет роль сердца в холодильнике. Он прокачивает по трубкам конденсатора хладагент (газ фреон), который может иметь два агрегатных состояния: газообразное и жидкое. Циркуляция хладагента отводит тепло из камер холодильника снижая температуру внутри.

Раньше вместо инверторных компрессоров в холодильниках устанавливали линейные. Принцип их работы был цикличным. Включившись компрессор на полных оборотах прогонял по системе хладагент до достижения заданной температуры. По достижению нужного значения компрессор полностью отключался.

Когда термодатчик в холодильнике фиксирует повышение температуры компрессор повторяет цикл. Цикличность работы регулируется специальным реле. О его срабатывание «сообщает» характерный щелчок, который слышен перед запуском и остановкой компрессора.

Работы в таком режиме приводит к перегреву линейного компрессора, а это чревато его выходом из строя. Включаясь такой компрессор даёт существенную нагрузку на электросеть, что тоже относится к недостаткам.

    К минусам такой системы ещё относят:
  1. существенное потребление электроэнергии из-за работы компрессора на полную мощность;
  2. достаточный уровень шума;
  3. широкий диапазон колебания температуры внутри камер холодильника.

Широкий температурный диапазон обусловлен тем, что термодатчик реагирует только на определённое значение. По факту получается, что внутри холодильника температура уже выше установленного значения, а компрессор не включается, поскольку датчик не регистрирует отклонения на каждый градус.

Принцип работы инверторного компрессора

При работе линейного компрессора производится максимальный запуск устройства. При достижении заданной температуры охлаждения срабатывает автоматическое отключение.

Реле контролирует процесс отключения и возобновления работы холодильника. В момент включения и выключения срабатывает щелчок. Характерное гудение свидетельствует о работе двигателя.

При постоянной работе холодильника на полную мощность и частом отключении, устройство сильно разогревается и через определённое время выходит из строя, после чего требуется замена охлаждающего прибора. Ещё один минус: большой расход электричества из-за повышенной электросетевой нагрузки.

В целом прибор работает по тому же принципу, за исключением нескольких отличий. Когда инверторный холодильник охлаждается до необходимой температуры, работа не прекращается, а происходит постепенное снижение оборотов и уменьшение скорости хладагента. Таким образом, поддерживается определённый уровень температуры.

При открытии дверцы холодильника, увеличивается число оборотов вала по сигналу датчика о повышении температуры и несоответствии с требуемой. В отличие от линейного, новый генератор работает более плавно, используя минимальную мощность.

Если объяснять инверторное функционирование с технической позиции, происходит преобразование переменного тока в постоянный, после чего следует обратный процесс, но при этом задаётся необходимая частота.

Трехфазный компрессорный двигатель с бесщеточной системой, применяемый в холодильнике, используется в производстве автомобильных механизмов, компьютерной, медицинской техники и др.

Термин инверторный встречается в другой бытовой технике. Кроме холодильников технологию можно встретить во многих видах кондиционеров для дома.

Инверторная система подразумевает плавное регулирование мощности при смене режимов работы устройства. От этого общий принцип работы холодильника не меняется. Датчик при увеличении температуры, подаёт сигнал компрессору о переходе в режим активной работы.

По достижению выставленного значения температуры, термодатчик сообщает об этом, и инверторный компрессор не выключаясь понижает число оборотов. Скорость движения хладагента снижается до уровня поддержания требуемых температурных значений.

Существенное изменение температуры внутри холодильной камеры происходит при открытии дверцы. Зафиксировав изменения датчик снова сигнализирует об этом компрессору, и он, плавно увеличивая мощность, возвращает температурный режим в норму.

При этом не требуется полного включения всей системы и соответственно не увеличиться нагрузка на электросеть, что является плюсом.

Плюсы и минусы инверторной холодильной системы

Главным плюсом компрессора этого вида является небольшой расход электроэнергии и длительная эксплуатация. Плавная быстрая регулировка температуры и бесшумная работа – преимущества бытовой техники с таким видом двигателя.

При покупке холодильника с инверторным двигателем гарантия выдаётся на срок около 10 лет. Это подтверждает надёжность устройства и уверенность компании-производителя в качестве своего товара.

Однако холодильник с линейным компрессором стоит дешевле, чем с инверторной охладительной системой, поэтому он продолжает пользоваться спросом. Наряду с высокой ценой, у инверторного прибора имеется ещё один минус.

Перепады напряжения сети могут привести к сбою в работе холодильника, так как данный вид компрессора более сложно устроен, чем обычный двигатель. Проводка в помещении должна быть надёжной. В ином случае требуется установка стабилизационных приборов.

Независимо от наличия недостатков, такое устройство приобретает популярность среди покупателей. Постепенно рынок наполняется новыми, более усовершенствованными моделями.

Современное производство не ограничивается холодильниками – инверторный компрессор уже является составной деталью кондиционеров, стиральных машин и прочих бытовых приборов.

Сильные и слабые стороны

Инверторный тип компрессора имеет свои сильные и слабые стороны. К преимуществам относятся:

  • Меньшее потребление электроэнергии по сравнению с линейным типом.

Такие холодильники на 10-20% потребляют меньше электричества, так как работают в полную силу лишь при первом включении. После чего двигатель снижает обороты и переходит в режим поддержания заданной температуры. Холодильная техника с данным типом компрессоров относится к А+, А++, А+++ классам энергопотребления.

  • Больший срок службы.

Так как в работе двигателя отсутствуют серьезные перегрузки, то значительно снижается износ различных деталей механизма. Это позволяет технике работать намного дольше.

Например, производитель Samsung дает десятилетнюю гарантию на свою продукцию, что говорит о надежности и высоком качестве бытовой техники с данным типом двигателя.

  • Низкий уровень шума.

Всем известно, что холодильники – не самый тихий прибор в доме. Зачастую монотонные звуки, исходящие от них, могут принести немало дискомфорта. Что не скажешь об инверторных моделях.

Данная разновидность способна работать практически бесшумно, а звук можно услышать лишь при первом включении прибора, когда необходимо охладить камеру до нужно температуры.

  • Поддержание температуры на одном уровне.

В отличие от обычных холодильников, где диапазон температур довольно широкий, инверторные позволяют поддерживать ее на одном уровне, без резких перепадов. Благодаря чему, продукты хранятся в более комфортных условиях.

    Но и недостатки у данного типа двигателей также есть:
  1. Высокая цена. По сравнению с холодильниками, работающими на линейных компрессорах, инверторные являются более дорогостоящими, и не каждому под силу купить их. Со временем техника непременно окупится за счет экономии на электроэнергии.
  2. Чувствительность перед перепадами напряжения. В некоторых домах такая проблема происходит довольно часто и техника может серьезно пострадать. Поэтому, чтобы защитить прибор, необходимо дополнительно купить защитное оборудование.
  3. Также производители предлагают модели с системой Volt Control (например, у Samsung), которая защитит холодильник от резких перепадов напряжения. При скачке напряжения прибор перейдет в режим ожидания, а в последствие самостоятельно вернется к работе.

Чем отличается от обычного

Линейный тип – это обычный вариант компрессора, который используется многие годы. Отличия в принципе действия мы уже рассматривали, поэтому пропускаем, но напомним, что инверторный вид работает постоянно на малых оборотах, а линейный включается и выключается периодически, что считается основным его недостатком.

Из-за таких включений происходят скачки напряжения в домашней сети и повышенная нагрузка, расход энергии также довольно большой. У новых компрессоров потребление электричества минимальное за счет работы на малых оборотах и соответственно небольшой мощности.

Кроме этого, компрессор инверторного типа работает постоянно, но неслышно для пользователя, привычного урчания и вибрации корпуса нет, скорее это похоже на мурлыканье кота, а не на работу компрессора.

Холодильники с новыми компрессорами довольно уверенно прокладывают себе дорогу к нашим квартирам, но не все пользователи могут себе позволить расходы на приобретение такой техники при одинаковом качестве сохранения продуктов.

Старые изделия работают у некоторых потребителей в течение 30 и более лет – судя по отзывам, они еще не собираются на пенсию.

Виды компрессоров для холодильников

 ОбычныйИнверторныйИнверторный Линейный
МеханизмКривошипно-шатунный (вращательный поршневой)Кривошипно-шатунный с инверторным управлением (вращательный поршневой)Линейный механизм без вращательных движений
Принцип работы:Вкл./выкл. (не может менять интенсивность работы)Постоянная работа с изменением интенсивностиПостоянная работа с изменением интенсивности
Точки трения:3 и более3 и более1
Изнашиваемость:ВысокаяСредняяНизкая
Потребление электроэнергии:Относительно высокое (класс A ниже)Относительно невысокое (как правило класс A+)Низкое (как правило класс A++)

Есть четыре вида компрессоров – обычный, поршневой, линейный, инверторный и линейно-инверторный.

Обычный компрессор представляет собой электромотор, который вращает обычный поршневой насос, а тот в свою очередь и качает хладагент холодильника. Такие стоят в самых древних холодильниках и включаются либо на 100% мощности, либо на 0%. Это приводит к перепадам температуры внутри камер холодильника.

Довольно популярный вид, часто встречающийся в холодильных установках. Он состоит из одного или нескольких цилиндров, которые располагаются в горизонтальном или вертикальном положении. Рабочий процесс осуществляется во время возвратно-поступательного движения поршней, которым руководит шатунно-кривошипный механизм.

Винтовой или роторный. Известен с конца XIX века, разность давлений возникает за счет вращения ротора и подвижной пластины – проще говоря, это две спирали, вдетые друг в друга.

Во время вращения хладагент довольно сильно сжимается и выдавливается в трубопровод. Такие типы компрессоров устанавливаются в некоторых моделях компании Indesit.

Линейный компрессор отличается от обычного тем, что у него нет электромотора. Вместо него стоит электромагнитная катушка, в сердечнике которой установлен поршень насоса.

В таком компрессоре нет вращающихся частей, вследствие чего он потребляет меньше электроэнергии, меньше шумит (на уровне инверторного) и дешевле стоит. На картинке вначале этой статьи именно такой компрессор и нарисован. Работает также либо на 100% мощности, либо полностью выключается.

Этот вид компрессора наиболее привычен. Запуск двигателя можно определить по щелчку. Но здесь имеются существенные недостатки. Во-первых, постоянное включение на полную мощность может привести к серьезной поломке компрессора.

Во-вторых, в момент запуска двигателя значительно увеличивается нагрузка на сеть, что влечет за собой большие расходы на электроэнергию. Эти и многие другие недостатки и послужили поводом для внедрения в производство инверторных компрессоров.

Инверторный компрессор – это тоже электромотор с насосом, но только с регулируемой частотой вращения вала. Регулировка позволяет плавно регулировать обороты двигателя и поддерживать таким образом постоянную температуру в камерах холодильника, а также уменьшить его шум и энергопотребление.

Плата управления частотой вращения двигателя стоит дороговато, это конечно минус.

Работа инверторного компрессора происходит плавно, без резких включений и отключений. Сперва он запускается и охлаждает камеру внутри холодильника до нужной (заданной) температуры, которую и поддерживает постоянно.

Такой тип двигателя не отключается полностью, а только до минимума снижает обороты. В результате температура в камере остается неизменной, что является несомненным плюсом.

  • Линейно-инверторный.

У него нет электромотора и он может менять скорость поршня насоса. Этот тип компрессора самый тихий и самый экономичный на сегодняшний день.

    Существуют еще два вида компрессоров, но современные бытовые холодильники ими оборудуются весьма редко:
  1. безмаслянные – как правило, ими укомплектовываются промышленные установки большого объема;
  2. электрогазодинамические изделия, где нужное давление получают благодаря образованию в электрическом поле объемных зарядов частиц.

Все виды компрессоров имеют назначенный ресурс, а также предельный срок эксплуатации и нуждаются в периодическом техническом обслуживании.

Если в бытовом холодильнике произошел сбой в работе компрессора, то домашнему мастеру не стоит пытаться что-то исправить – для этого имеются специалисты с центра сервиса.

Устройство холодильного компрессора в разрезе

Те, кто знают принцип работы двигателя внутреннего сгорания, могут легко догадаться, что происходит внутри компрессора. Рассмотрим компрессор в разрезе:

Мы видим там электродвигатель, поршень и систему клапанов. Испаренный фреон проходит и сразу же нагревается от сжатия, затем выходит под давлением в сторону конденсора. После этого он легко преобразуется в жидкое состояние, отдавая энергию, чтобы после пойти на повторный цикл через капиллярный расширитель.

Какой тип компрессора в холодильнике лучше

Какой тип компрессора в холодильнике лучше: инверторный или линейный?

Чем долго рассуждать о превосходстве одного вида над другим, давайте ознакомимся с таблицей, куда мы свели основные параметры и отличия каждого вида:

ХарактеристикаОтличия: линейный/инверторный
РесурсСрок службы имеет ограничения/ гарантия на 10 лет
Сила тока при включенииМаксимальное при каждом вкл./ только при запуске
Нагрузка на сетьЧастые скачки напряжения/ нет проблем
Уровень шумаЩелчки реле, работа компрессора/ почти беззвучная
РегулировкаИдентичная, по температуре внутри
Износ деталейБольшой/ малый

Чтобы точно понять, какой компрессор как работает, можно сравнить их с движением автомобиля: в первом случае – это ухабы и чередующиеся подъемы и спуски, а второй – скоростное шоссе с идеально ровным покрытием и небольшой кривизны поворотами.

Чем отличается двухкомпрессорный

Двухкомпрессорный холодильник. На рынке бытовой техники присутствуют модели холодильников, где установлены два компрессора. Подобные образцы имеют несколько насосов, каждый из которых отвечает за поддержание необходимой температуры в определённой камере.

Морозильная работает отдельно, холодильная – отдельно. Такая система позволяет быстрее охлаждать продукты, а также удобна возможностью отключения одного из компрессоров, в случае отсутствия необходимости его использования, например, при поездке семейства в отпуск.

Почему один компрессор лучше, чем два

Многие покупатели считают, что один компрессор в холодильнике имеет преимущества перед аналогичными моделями с двумя насосами, в том, что первые экономичнее вторых.

Так же в эту пользу говорит убеждённость людей, в меньшем количестве шума, издаваемом холодильником с одним компрессором.

Один компрессор охлаждая обе камеры не выбирает, в какую из них необходимо нагнетать больше холода, а значит всегда просто работает на максимуме.

Возможно морозилка в текущий момент не требует заморозки, а в холодильник были положены тёплые продукты, но компрессор всё равно по приказу термометра включится и начнёт охлаждать обе камеры. Кроме этого, в длительное отсутствие хозяев в доме, при включённой морозилке, охлаждаться будет также и холодильный отсек.

Современные линейно-инверторные компрессоры практически бесшумные и работают без резких включений, тарахтений и вибраций, поэтому количество установленных компрессоров сильно не отразиться на уровне шума.

Важным параметром при выборе является стоимость. Сейчас на рынке можно найти недорогие модели обоих видов, но аппараты с двумя насосами, будут всё равно дороже моделей с одним насосом.

Тут выбрать поможет только знание ожиданий от работы холодильника. Нельзя однозначно сказать, какой из них лучше. Необходимо сначала определиться с задачами, которые должен решать холодильник и только после этого выбрать модель.

Какие параметры влияют при покупке

    Для правильного выбора модели холодильника, нужно определить необходимые параметры:
  • Объём камер, количество хранящихся продуктов – большая семья требует большого количества еды, которую нужно хранить в холодильнике, а значит, он должен справляться с быстрым охлаждением большой загрузки продуктами. Обратная сторона – если человек живёт один, ему вовсе не нужен большой объём.
  • Частота длительного отсутствия дома – если хозяин долго отсутствует в командировках, но хочет, чтобы по приезде его ждали замороженные продукты, есть смысл рассмотреть двухкомпрессорный холодильник, который может обеспечить охлаждение только морозильной камеры.
  • Нагрузка на электросети – если к дому подходят маленькие мощности, а нагрузка на них идёт высокая, то лучше присмотреться к инверторному типу компрессора. Они чувствительны к перепадам напряжения, но зато создают меньшую нагрузку на проводку.

Если есть перепады электричества

Как и любому электроприбору, холодильникам вредны перепады энергии. Сильные скачки напряжения могут вывести из строя компрессор. Его замена – дорогое удовольствие. Поэтому лучше обезопасить его работу, способами, описанными в предыдущем пункте.

Если в помещении, где будет устанавливаться морозильник – плохая проводка, лучше заменить её на новую.

Это будет стоить дешевле, чем возможная замена насоса. Так же всегда важно помнить про необходимость заземления – корпус холодильника выполнен зачастую из металла и легко может ударить током при случайном касании, в случае неисправности.

Интересным доводом в пользу двухкомпрессорного аппарата является следующий аргумент: в случае неисправности одного из насосов – второй всё равно продолжит работать, поэтому холодильник всё равно частично можно использовать.

Количество хранимых продуктов

Если существует необходимость постоянного хранения большого количества продуктов, то лучше приобретать аппарат с двумя компрессорами. Они позволят эффективнее охлаждать еду, тем самым продлевая её срок годности. Это первостепенная задача холодильника, а значит важно, чтобы он с ней справлялся.

Если агрегат не нагружается «под завязку», а используется небольшой семьёй, то вполне подойдёт и однокомпрессорная модель.

Главное помнить, что чем больше в него нагружено продуктов – тем выше там становится температура и тем сильнее придётся работать насосу, чтобы охладить камеры. Поэтому грамотная загрузка отсеков позволит эффективно использовать и модели с одним насосом.

Если планируется глубокая заморозка

Когда планируется глубокая заморозка продуктов, от компрессора требуется максимальная мощность.

Для того, чтобы эффективно замораживать большое количество еды, лучше использовать холодильник с двумя компрессорами, потому что вне зависимости от температуры в холодильной камере, компрессор, отвечающий за неё в морозилке, будет сосредоточен на понижении температуры именно в минусовом отсеке.

Инверторный холодильник недостатки

К основным недостаткам холодильников, оборудованных инверторным компрессором, относят две вещи: высокую цену и чувствительность к скачкам напряжения в электросети. Стоимость холодильников с инверторным компрессором выше чем с обычным, что понятно – все новинки стоят дороже.

Технология присутствует на рынке бытовой техники не первый год и уже наблюдается постепенное снижение и стабилизация цены. В любом случае, переплатив сейчас, можно будет сэкономить деньги при эксплуатации холодильника.

Недостаток в виде плохой переносимости перепадов напряжения можно легко решить. Подключив холодильник к сети через стабилизатор напряжения, вы защитите прибор от скачков.

Если вы решили узнать про плюсы и минусы инверторных компрессоров в холодильнике, потому что выбираете новое устройство для хранения продуктов, то рекомендуем прочесть советы по выбору холодильника для дома.

Специалисты по праву считают, что за этой технологией будущее. Число выпускаемого холодильного оборудования с обычным компрессором снижается. Плюсы инверторных компрессоров превосходят их минусы. Эти факты позволяют технологии всё больше набирать популярность и развиваться дальше.

Холодильники с инверторным компрессором отзывы

Габариты: 595х668х178 мм. Класс энергосбережения: A+ (272 кВтч/год). Общий объем: 311 л. Морозильник: 98 л. Холодильник: 213 л. Климатический класс: N, SN, ST. Мощность заморозки: 12 кг/сутки.

Автономное сохранение холода: 20 ч. Система разморозки: No Frost. Тип компрессора: инверторный. Уровень шума: до 39 дБ. Масса: 66,5 кг.

Отзывы
    Плюсы:
  1. стильный внешний вид;
  2. наружный дисплей;
  3. вместительный;
  4. стеклянные полки;
  5. высокое качество сборки и всех материалов.
    Минусы:
  1. не выявлены

Размеры: 600х625х201,1 мм. Класс энергосбережения: A++ (229 кВтч/год). Общий объем: 356 л. Морозильник: 87 л. Холодильник: 269 л. Климатический класс: SN, T. Мощность заморозки: 11 кг/сутки до -24 градусов. Автономное сохранение холода: 18 ч.
Система разморозки: Холодильная камера – капельная. Морозильная камера – No Frost. Звуковое давление: 39 дБ. Вес: 76,5 кг.

Отзывы
    Плюсы:
  1. дисплей внутреннего расположения;
  2. индикатор закрытия дверей;
  3. регулировка высоты полок;
  4. режим «отпуск»;
  5. антибактериальная защита;
  6. защита от детей.
    Минусы:
  1. не выявлены

Габариты: 594х643х190,7 мм. Класс энергосбережения: A++ (221 кВтч/год). Общий объем: 302 л. Морозильник: 79 л. Холодильник: 223 л. Климатический класс: N, SN, ST.

Компрессор: линейный инверторный. Система разморозки: Total No Frost. Уровень шума: 39 дБ. Масса: 70 кг.

Отзывы
    Плюсы:
  1. суперзаморозка;
  2. Wi-Fi, Smart Diagnostics;
  3. сенсорный дисплей;
  4. уплотнитель на двери Bio Shield;
  5. полка для винных бутылок.
    Минусы:
  1. некоторые пользователи жалуются на шум от работы компрессора.

Размеры: 595х665х201 мм. Класс энергосбережения: A++ (266 кВтч/год). Общий объем: 343 л. Морозильник: 223 л. Холодильник: 93 л. Нулевая камера: 27 л. Климатический класс: N, SN, ST и T.

Мощность заморозки: 9 кг/сутки. Автономное сохранение холода: 16 ч. Система разморозки: No Frost. Тип компрессора: инверторный линейного типа. Звуковое давление: 37 дБ. Вес: 82 кг.

Отзывы
    Плюсы:
  1. отличное соотношение полок и ящиков;
  2. отдельная зона свежести NatureFRESH;
  3. приятный дизайн;
  4. высокое качество материалов.
    Минусы:
  1. не выявлены

Габариты: 595х668х178 мм. Класс энергосбережения: A+ (272 кВтч/год). Общий объем: 311 л. Морозильник: 98 л. Холодильник: 213 л. Климатический класс: SN, ST.

Мощность заморозки: 12 кг/сутки. Автономное сохранение холода: 20 ч. Система разморозки: No Frost. Тип компрессора: инверторный. Уровень шума: 39 дБ. Масса: 66,7 кг.

Отзывы
    Плюсы:
  1. идеальное соотношение стоимость-качество;
  2. строгий, лаконичный внешний вид;
  3. тихая качественная работа;
  4. обилие емкостей для заморозки;
  5. не требует разморозки;
  6. легко мыть стекло полок.
    Минусы:
  1. не выявлены

Инверторные модели Samsung

Среди ведущих мировых брендов, производящих технику для дома, можно выделить Samsung Electronics. В его ассортименте присутствуют не только холодильники с линейным компрессором, но и с инверторным.

Второй тип отличается своим эффективным энергопотреблением, сниженным уровнем шума и высокой мощностью охлаждения внутри камер.

В зависимости от изменения температуры снаружи или внутри холодильника, двигатель начинает повышать или снижать количество оборотов в минуту. Это позволяет поддерживать в камере необходимую температуру, а, значит, дольше сохраняет продукты свежими и поддерживает оптимальную влажность.

Уровень шума у инверторного холодильника Samsung составляет всего 38,5 дБ, что на 10% ниже по сравнению с обычными моделями. Такая техника не будет мешать комфортному отдыху и сну.

Еще одним немаловажным плюсом продукции Samsung является эффективное энергопотребление. Если сравнивать с обычными холодильниками, то инверторные используют энергии на 40% меньше. Любой покупатель должен быть доволен данным фактором, так как в последствие техника позволит ему сэкономить на оплате счетов.

Инверторные двигатели позволяют продуктам внутри камер храниться намного дольше, и при этом оставаться свежими. Все дело в нормальном уровне влажности, который обеспечивает данный тип компрессоров.

Компания Samsung обещает покупателям высокое качество сборки своей продукции, а также ее надежность и долговечность. Именно поэтому она предоставляет десятилетнюю гарантию на данную технику.

При выборе холодильника с инверторным компрессором важен не только его внешний вид и количество функций, но и отзывы. Поэтому прежде, чем купить прибор, следует заранее изучить подходящие модели, а также мнение тех, кто уже пользуется данной техникой.

Высокий рейтинг имеет компания Самсунг, в ассортименте продукции которой имеются холодильники с инверторным компрессором. Их цена в разы выше моделей с линейным двигателем, но они обладают большими преимуществами и высоким гарантийным сроком.

Холодильник – это второй по необходимости бытовой прибор после плиты в кухонном пространстве. Он позволяет сохранять продукты питания свежими, а современные модели гарантируют сохранение всех витаминов в овощах и фруктах, независимо от сроков их хранения в разумных пределах.

Отошли в небытие времена, когда старинные холодильники будили нас громкой работой компрессора, особенно в моменты включения. Сегодня коты зачастую выбирают себе место для сна наверху двухкамерного гиганта, а ведь они весьма чувствительны к вибрации и шуму.

Автор:
Сергей Владимирович, инженер-электрик.
Подробнее об авторе.

Характеристика холодильников Типы ХОЛОДИЛЬНИКОВ — Справочник химика 21


    Бытовые компрессионные холодильники первого типа делятся на четыре группы с верхней сервировочной плоскостью для установки в общей линии кухонного оборудования (типа КС) встроенные для монтажа в кухонную мебель холодильники — шкафы напольные для установки в любом месте (типа КШ) настенные для навешивания на стену или для установки на стойках на кухонном столе (например Сарма ), В табл, 72 приведена характеристика некоторых домашних компрессионных холодильников отечественного производства. На рис. 170 показан холодильник ЗИЛ Москва  [c.307]

    Пускозащитное реле типа ДХР. Реле этого типа применено в холодильниках старых выпусков. Изготовлялось оно в трех модификациях ДХР, ДХР-3 и ДХР-5. Они отличаются между собой токовыми характеристиками и предназнанены для разных. двигателей (см. табл. 18). [c.85]

    Пользуясь значениями коэффициентов теплопередачи, приведенными в табл. 59 и формулой (191), можно рассчитывать геометрические характеристики холодильников всех типов. Следует иметь в виду, что при выборе холодильников по величине охлаждаемой поверхности необходимо, чтобы она превышала расчетное значение примерно на 50%. Геометрические характеристики лабораторных холодильников, выпускаемых промышленностью, изменяются в широком интервале. [c.375]

    На фиг. 69 показан другой тип вертикального одноцилиндрового ацетиленового компрессора (тип П). В этом компрессоре трубчатые холодильники всех ступеней размещены в отдельном выносном сосуде. Ацетилен подводится в первую ступень снизу через герметически закрытую полость станины. Это позволило значительно сократить габариты и уменьшить вес компрессора, однако при этом ухудшилось охлаждение ацетилена в цилиндрах вследствие сложной конфигурации и малого водяного объема охлаждающей рубашки, а также отсутствия водяного охлаждения клапанов. В данном компрессоре затруднено наблюдение за состоянием подшипников кривошипа, крейцкопфа и их ремонт, поскольку они размещены внутри закрытой станины. В остальной части конструкция этого компрессора может считаться вполне удовлетворительной. Характеристика компрессора типа И приведена в табл. 28. 

[c.186]

    Характеристика холодильника такого типа  [c.180]

    В книге дана краткая характеристика технологического оборудования нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов и его особенностей, влияющих на способы монтажа. Подробно описаны как общие вопросы монтажа заводского оборудования (организация монтажных работ, техническая документация, приемка и хранение оборудования, монтажные механизмы в приспособления и др.), так и процессы монтажа оборудования различных типов, применяющихся на нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводах (цилиндрических, горизонтальных и вертикальных аппаратов, теплообменных аппаратов, конденсаторов-холодильников, насосов, компрессоров и т. д.). Специальный раздел посвящен технике безопасности при проведении монтажных работ. 

[c.2]


    Важнейшей характеристикой холодильников кислоты является коэффициент теплопередачи чем он выше, тем меньше размеры холодильника. При выборе типа холодильника учитывается также концентрация и температура охлаждающей кислоты (так как от этого зависит коррозионная стойкость материала), наличие твердых примесей в кислоте (которые могут осаждаться на охлаждаемой поверхности). [c.274]

    Циркуляционный метод. С целью более быстрого установления равновесия между паром и жидкостью испарение последней и контактирование сосуществующих фаз обычно осуществляют в специальных аппаратах, называемых приборами эффективностью в одну теоретическую ступень (теоретическую тарелку). В литературе описано большое количество конструкций таких приборов. Достаточно полная сравнительная характеристика конструктивных особенностей их основных типов изложена, например, в монографиях [22, 58]. На рис. 9 приведена принципиальная схема одного из приборов, имеющего ряд преимуществ перед другими [59]. Пар, образующийся при кипении жидкости в емкости (кубе) А сосуда 2, поднимается по трубке 2 и конденсируется в холодильнике Сд. Конденсат через капельницу 5 стекает в приемник дистиллята В, откуда избыток ди- 

[c.48]

    На рис. 10-7 показаны наиболее распространенные типы холодильников кислоты их основные характеристики (в расчете на отвод 4,19 млн. кДж тепла) приведены ниже  [c.275]

    Холодильники типа АВГ состоят из горизонтально расположенных секций. Характеристика холодильников АВЗ и АВГ приведена ниже  [c.713]

    К отдельным узлам машины, в особенности, к теплообменным устройствам (регенератор, холодильник, конденсатор) предъявляются весьма жесткие требования. Потери, обусловленные необратимостью процессов в регенераторе, представляют собой главное препятствие к применению холодильно-газовых машин при весьма низких температурах. В связи с этим большую роль играют конструкция регенератора, а также характеристики насадки (тип, удельная поверхность, свободный объем, теплоемкость [c.169]

    Опыты по определению регенерационной характеристики катализаторов на установке проводят следующим образом. Анализируемую пробу засыпают в корзинку 6 с перфорированным дном и открытым верхом и подвергают закоксовыванию, подавая углеводородное сырье на катализатор из бюретки 2 через канал в нагревательном блоке. Продукты реакции отводят через холодильник в приемник и газометр. При регенерации катализатора воздух подают по тому же каналу и отводят через боковое отверстие 4. Температуру в корзинке и в нагревательном блоке, изготовленном из массивного бруска нержавеющей стали, контролируют термопарами 7. Изменение массы навески катализатора в ходе опытов фиксируют с помощью весов типа Вестфаля—Мора. [c.172]

    Вентилятор В-Ц12-49-8-01 Московского вентиляторного завода, разработанный специально для подачи атмосферного воздуха в холодильники цементных печей, благодаря аэродинамическим характеристикам (рис. 8.6) находит применение в системах газоочистки. В табл. 8.3 указаны габаритные размеры и масса вентилятора, а также мощность, потребляемая в зависимости от типа комплектующего электродвигателя. [c.250]

    Характеристика кожухотрубных аппаратов различных типов приведена в табл. 5,9, холодильников — в табл. 5.10, конденсаторов — в табл. 5.11 и испарителей — в табл. 5,12. [c.253]

    Пропускают воду с температурой 20-25°С через рубашку холодильника. Подводят тепло к колбе. Характеристики кипения смеси сырой нефти/растворителя значительно изменяются в зависимости от типа исследуемой сырой нефти. На начальных ступенях перегонки подводить тепло следует медленно (приблизительно в течение 0,5-1 ч) во избежание кипения с толчками и возможной потери воды из системы (конденсат не должен продвинуться выше, чем на 3/4 расстояния до внутренней трубки холодильника). [c.184]

    Один из таких компрессоров (типа ЗРК-5/165) показан в разрезе на рис. 114. Аналогичную конструкцию имеют и другие вертикальные машины, характеристики которых представлены в табл. 21. Все три цилиндра компрессора закреплены в один ряд на станине и находятся в ванне с охлаждающей водой. В эту ванну погружены также змеевики промежуточных и концевого холодильников. Такой способ охлаждения обеспечивает нормальные условия работы машины, несмотря на малую скорость воды в ванне. Нижние концы цилиндров выходят в промежуточную полость, сообщающуюся с атмосферой. Это позволяет наблюдать за состоянием уплотнительных манжет каждой ступени, не останавливая машину. [c.169]

    Сравнение различных теплопередающих поверхностей, выполненных на НЗЛ при значениях U = 1,5 и 2,5 и р Ар от 100 до 10 , для воздуха при = 7350 вт1(м град), показало, что наилучшими характеристиками из пяти конструкций поверхностей, показанных в табл. 3, обладает поверхность типа 1 трубки — каплевидного сечения, ребра — прямоугольные. Поверхность типа 3 (пучок из круглых трубок с навитым ленточным оребрением) резко уступает остальным видам поверхностей по величине и массе, поэтому ее не следует применять для холодильников компрессоров. [c.177]


    Для охлаждения азотной кислоты, поступающей на орошение башен, применяются выносные кислотные холодильники различных типов. Краткая характеристика основных из них приведена ниже. [c.426]

    Холодильные машины бытовых кондиционеров содержат все узлы, перечисленные в описании машин для домашних холодильников, однако в них используют конденсаторы и воздухоохладители с принудительным обдувом воздуха. К виброакустическим характеристикам холодильных машин бытовых кондиционеров предъявляют жесткие требования. В кондиционерах, выпускаемых в СССР, применяют компрессоры ротационного типа (с катящимся ротором). [c.137]

    Техническая характеристика воздушного холодильника — аппарата воздушного охлаждения газа двух типов приведена ниже  [c.443]

    Наиболее распространенными типами компрессоров, применяемых в промысловых условиях, являются газомоторные компрессоры 8ГК и 1 ОГК-1. Топливом для их двигателей служат отбензиненные газы. Эти компрессорные агрегаты занимают небольшую площадь, обеспечивают удобное расположение холодильников, надежны в эксплуатации, удобны в обслуживании. Их техническая характеристика приведена в табл. 12. [c.126]

    В приборостроении замена металлов пластмассами позволяет Придать приборам новые формы, красивый внешний вид и во многих случаях улучшить эксплуатационные характеристики. Наиболее широко в призводстве приборов используют ударопрочный полистирол, АБС-сополимеры, фенольные смолы и пенополиуретаны. В связи с повышением требований к эксплуатационным характеристикам приборов наблюдается улучшение диэлектрических и термических характеристик используемых пластмасс, увеличение применения пластмасс конструкционного типа, огнестойких сортов пенополиуретанов, усиленных и металлизированных термопластов, в частности, усиленного асбестом и стекловолокном полипропилена, новых видов пластмасс (шолифенилено ксида, иро-зрачного сополимера винилхлорида с акрилатом, сплава поливинилхлорида с АБС-сополимерами, полисульфонов и т. д.). Для приборостроения характерна тенденция к увеличению веса и объема пластмассовых деталей, изготовлению легко заменяемых деталей, отделке наружных деталей приборов под дерево и окраске их в яркие цвета. В 1970 г. в США начали выпускать холодильники, выполненные почти целиком из пластмасс. [c.141]

    Характеристика работ. Ведение технологического процесса дегидрирования — отщепления водорода от исходных веществ в жидкой и паровой фазах в присутствии катализатора. Прием сырья, подготовка катализатора, шихты, испарение, перегрев паров, смешивание с водяным паром, подала парогазовой смеси в реактор (контактный аппарат) охлаждение, конденсация, разделение конденсата регенерация и перегрузка катализатора стабилизация продукта. Контроль и регулирование параметров технологического режима, предусмотренных регламентом температуры, давления, количества топливного газа, циркуляции катализатора в системе, воздуха и других показателей процесса, по показаниям контрольно-измерительных приборов и результатам анализов. Отбор проб для контроля, проведение анализов. Расчет количества требуемого сырья, выхода продукта. Предупреждение и устранение причин отклонений от норм технологического режима. Пуск и остановка оборудования. Обслуживание реакторов всех типов, испарителей, перегревательных печей, топок, отстойников, конденсаторов, осушителей, холодильников, газо- и воздуходувок, насосов, коммуникаций, контрольно-измерительных приборов и другого оборудования. Выявление и устранение неисправностей в работе оборудования и коммуникаций. Руководство аппаратчиками низшей квалификации. Учет сырья, готовой продукции. Ведение записей в производственном журнале. Подготовка оборудования к ремонту, прием из ремонта. [c.36]

    В табл. 73 приведены характеристики компрессоров ДХ КХ-240, которые применяются в домашних холодильниках. В до машних холодильниках применяются конденсаторы с воздушны охлаждением с конвективным теплообменом, щитового типа. В аг регатах ДХ-2, ДХ-2М и ДХ-3 конденсатор состоит из металлическо го щита, к которому припаян змеевик из медной трубки 0 5X1 м , [c.308]

    В домашних холодильниках применены токовые пу козащитные реле отечественного производства нескольких типов ДХР, РТП и РТК-Х, Указанные реле отличаются по своему устройству, габаритным и установочным размерам, а реле типа ДХР также по токовым характеристикам. Реле одного и того же типа различаются между собой по исполнению в зависимости от напряжения двигателя, для которого они предназначаются, а также от места монтажа в холодильном агрегате. Так, в случае крепления реле непосредственно на проходных контактах двигателя оно работает в условиях более [c.84]

    При поверочных расчетах получают статические характеристики моделируемого объекта для целей згправления. Иногда такая задача решается в связи с предполагаемым изменением технологических параметров процесса. Поэтому в поверочном расчете обычно заданы размеры аппаратов, тип, конструктивные параметры и число контактных устройств, необходимо определить параметры потоков на выходе моделируемого объекта. В отличие от этого в проектном расчете параметры потоков на выходе установки обычно заданы, и требуется найти необходимое число тарелок в десорберах. Холодильных бочек в конденсаторах и холодильниках газа. [c.183]

    В качестве подшипников применяются только подшипники скольжения. Механизм движения смазывается от центробежного маслонасоса, расположенного на торце вала. Поршни в основном выполняются плунжерного типа без поршневых колец. Механизм движения собирается селективно. Компрессоры имеют невысокие удельные характеристики, повышенную надежность и практически неремонтоспособны. Герметичную конструкцию имеют все компрессоры, применяемые для домашних холодильников, мелких шка4юв, прилавков, комнатных кондиционеров. [c.37]

    Высота и конфигурация фундаментов для каждых типа и характеристики машины определяются по расчету статических и динамических нагру-вок с учетом расположения междустуиенчатых холодильников, маслоотделителей и обвязки (трубопроводов для газа, воды и масла). При возведении [c.271]

    Оптимальный режим работы холодильной установки зависит от множества факторов — технических характеристик и технического состояния холодильных камер, типов охлаждающих приборов и величины их теплопередающей поверхности, системы охлаждения, заданного температурно-влажностного режима в камерах, метеорологических условий, интенсивности поступления продуктов на холодильник, стоимости воды й электроэнергии в 1анном районе, способа охлаждения конденсатора и т. д. [c.150]

    Полипропилен может бьпь получен в изо-, синдио- или атактической конфигурации. Изотактический полимер плавится при 208 °С и имее высокую степень кристалличности. Его макромолекулы преимущественно линейны и принимают спиральную конформацию типа З1, изображенную на рис. 7.13. Обладая высокой кристалличностью, полипропилен отличается жесткостью (твердостью) и другими повышенными прочностными характеристиками (высоким пределом прочности на растяжение). Высокая прочность полипропилена в расчете на единицу массы обеспечивает его широкое промьшиенное использование. Изделия из полипропилена легко стерилизуются, так как температура его плавления намного превышает 100°С. К тому же полипропилен нерастворим в большинстве известных растворителей при комнатной температуре. Однако при нагреве выше температуры плавления полипропилен растворим в ароматических и хлорированных углеводородах. Полипропилен устойчив к действию большинства реагентов кислот, щелочей, масел, однако он менее устойчив к окислению по сравнению с полиэтиленом. Полипропилен менее тепло- и светостоек, но обладает отличными механическими и диэлектрическими свойствами, его влагостойкость сравнима с влагостойкостью полиэтилена. Детали из полипропилена используют при изготовлении холодильников, радио- и телеаппаратуры. Полипропилен находит широкое использование при производстве упаковочной пленки, изготовления трубопроводов, резервуаров для хранения жидкостей, покрьп ия сидений, канатов и моноволокна. [c.172]


В разрезе: холодильник

1. Испаритель: здесь хладагент превращается из жидкости в газ, попутно поглощая тепло из холодильной камеры. 2. Компрессор: сжимает газообразный хладагент из испарителя. 3. Конденсатор: здесь сжатый и нагревшийся газообразный хладагент обменивается теплом с окружающей средой, попутно превращаясь в жидкость. 4. Водяной фильтр: очищает воду для водяного диспенсера и генератора льда. 5. Водяной клапан: контролирует подачу воды к диспенсеру и генератору льда. 6. Контроллер разморозки: печатная плата, регулирующая цикл оттаивания льда, который накапливается на испарителе. 7. Воздушная заслонка: регулирует поток воздуха, подаваемого из холодильной камеры в «зону свежести» для точного контроля температуры. 8. Вентилятор конденсатора: обдувает трубки конденсатора воздухом. 9. Выключатель диспенсера: управляет подачей воды и льда. 10. Электродвигатель шнека: приводит шнек, который подает лед из корзины в диспенсер. 11. Термостат и блок управления воздушной заслонкой: регулируют поток воздуха в «зону свежести». 12. Вентилятор испарителя: обдувает трубки испарителя, улучшая их способность забирать тепло из воздуха. 13. Соленоид дробилки: маленькая, но мощная катушка, которая приводит в движение дробилку для льда. 14. Рабочий конденсатор: создает вращающееся магнитное поле в двухфазном электромоторе компрессора. 15. Водяная трубка: подает воду в генератор льда. 16. Сердечник соленоида дробилки: втягиваясь соленоидом, сердечник приводит в движение лезвие дробилки. 17. Нагревательный элемент: растап­ливает лед, намерзающий на трубках испарителя вследствие конденсации. 18. Фиттинг водяной трубки: такие фиттинги помогают собрать водяную магистраль внутри холодильника. 19. Микровыключатель диспенсера: включает подачу воды или льда, когда пользователь подносит стакан. 20. Лезвие дробилки: крушит лед.

Осевой компрессор

Осевой компрессор (рис. ) имеет ротор 4, состоящий обычно из нескольких рядов рабочих лопаток 6. На внутренней стенке корпуса 2 расположены ряды направляющих лопаток 5. Всасывание газа происходит через канал 3, а нагнетание через канал 1. Одну ступень осевого компрессора составляет ряд рабочих и ряд направляющих лопаток.

Рис….. Осевой компрессор:

1 – канал для подачи сжатого газа; 2 – корпус; 3 – канал для всасывания газа; 4 — ротор; 5 – направляющие лопатки; 6 – рабочие лопатки

При работе осевого компрессора вращающиеся рабочие лопатки оказывают на находящиеся между ними частицы газа силовое воздействие, заставляя их сжиматься, а также перемещаться параллельно оси компрессора (откуда его название) и вращаться. Решетка из неподвижных направляющих лопаток обеспечивает главным образом изменение направления скорости частиц газа, необходимое для эффективного действия следующей ступени. В некоторых конструкциях осевых компрессоров между направляющими лопатками происходит дополнительное повышение давления за счет уменьшения скорости газа. Степень повышения давления для одной ступени осевого компрессора равна 2,2 – 1,3, т.е. значительно ниже, чем у центробежных компрессоров.

Зависимость давления, потребляемой мощности и к.п.д. от производительности для нескольких частот вращения ротора при одинаковой температуре всасываемого газа представляют в виде графических характеристик. Регулирование производительности осевых компрессоров осуществляется так же, как и у центробежных компрессоров.

Винтовые компрессоры также относятся к ротационным компрессорам, предназначенным для сжатия воздуха, различных газов и холодильных агентов. Винтовые компрессорные машины типа (ВМК) способны сжимать любые газы: чистые, содержащие твердые частицы или капельную жидкость. Компрессоры ВМК используют также в вакуумных установках, особенно для создания низкого вакуума. Одна ступень компрессора может создавать до 90 – 97% вакуума. Винтовые компрессоры относятся к объемным машинам с внутренним сжатием, однако рабочие органы машины не совершают возвратно-поступательные движение, а вращательное. В связи с этим винтовые компрессоры имеют по сравнению с поршневыми компрессорами ряд преимуществ.

Известны два типа винтовых компрессоров: сухого сжатия и маслозаполненные. При производительности до 40 м3/мин экономически более выгодно применять винтовые маслозаполненные компрессоры, а при производительности 60 – 100 м3/мин — винтовые компрессоры сухого сжатия. Винтовые компрессоры сухого сжатия обеспечивают подачу газа потребителю без загрязнения его продуктами смазки. разработаны унифицированные ряды винтовых компрессоров маслозаполенных и сухого сжатия. Ряд маслозаполенных винтовых компрессоров состоит из шести типоразмеров машин, выполненных на трех базах: (3ВКМ, 5ВКМ и 7ВКМ) производительностью от 4 до 40 м3/мин. Все компрессоры ряда одноступенчатые. Давление нагнетания 0,8 МПа, температура газа на нагнетании не более 85оС, допускаемый унос масла в нагнетательную сеть не более 50 – 150 г/ч (в зависимости от производительности машины). По производительности компрессоры, выполенные на одной базе, отличаются только вследствие замены проставки в корпусе и изменения длины винтовой части роторов. Привод компрессоров осуществляется через встроенный мультипликатор. Изменяя только зубчатую пару мультипликатора, можно получить маслозаполенные компрессоры любой производительности в пределах от 4 до 40 м3/мин.

Унифицированный ряд винтовых компрессоров сухого сжатия охватывает машины производительностью от 6 до 400 м3/мин и состоит из одноступенчатых компрессоров с номинальным давлением нагнетания 0,3 МПа и двухступенчатых с номинальным давлением нагнетания 0,9 МПа. Все машины ряда (одноступенчатые и двухступенчатые скомпонованы из компрессоров десяти баз. Если нужна большая степень сжатия, то из этих компрессоров можно собрать трехступенчатые машины.

Винтовой компрессор состоит из небольшого числа основных деталей: корпуса, роторов, опорных и упорных подшипников, шестерен связи, уплотнений. На средней утолщенной части роторов нарезаны винты – наиболее сложные и точные детали винтового компрессора. Один из винтов ведущий, второй – ведомый. В маслозаполенных компрессорах винты могут взаимно соприкасаться, и тогда шестерни связи на роторах отсутствуют.

Винты современных компрессоров представляют собой цилиндрические косозубые крупномодульные шестерни с зубьями специального профиля. Ведущий винт соединяется с двигателем и имеет выпуклые, широкие зубья. Ведомый винт имеет вогнутые и тонкие зубья. Крутящий момент от двигателя передается через мультипликатор или редуктор непосредственно только ведущему винту. Ведомый винт и шестерни связи, сидящие на валах роторов, воспринимают лишь небольшую долю крутящего момента. Шестерни связи синхронизируют их вращение, не допуская их касания. В качестве опорных и опорно-упорных подшипников применяют подшипники скольжения или качения.

Между винтами, а также между винтами и корпусом имеются малые, но безопасные для вращения винтов зазоры. Величина этих зазоров является одним из основных факторов, определяющих экономичность винтовых машин. Роторы размещаются в расточках корпуса.

В крышках, прикрывающих корпус с торцов, имеются окна всасывания и нагнетания с патрубками или камерами. Окна всасывания и нагнетания расположены взаимно по диагонали. Окна всасывания имеют форму двух соприкасающихся разомкнутых кольцевых секторов (форму буквы омега), расположены с торца винтов и заходят иногда на небольшом участке на боковую поверхность. Окна нагнетания расположены с торцов винтов или сбоку. Корпус компрессора сухого сжатия имеет полости для циркуляции воды или ребра для охлаждения внешним потоком воздуха.

Рис. 139. Последовательность рабочего процесса в винтовом компрессоре:

а – процесс всасывания газа; б – начало процесса сжатия газа; в – конец процесса сжатия газа; г — процесс выталкивания сжатого газа.

На рис.139 (Ведрн0, стр.253) показана последовательность рабочего процесса в винтовом компрессоре. При вращении винтов на стороне выхода зубьев из зацепления постепенно, начиная из торца всасывания, освобождаются впадины между зубьями. Эти впадины (пустоты) благодаря создаваемому в них разряжению заполняются газом, поступающим через окно из камеры всасывания (рис 139,а). В этот момент, когда полости полностью освобождаются на противоположном торце винта от заполняющих их зубьев, объем их достигает максимальной величины. Пройдя окно, полости разъединяются с камерой всасывания. При этом процесс всасывания в них заканчивается. При дальнейшем повороте зуб ведомого винта начинает входить во впадину ведущего, уменьшая объем, занятый газом. Это — процесс сжатия (рис.139,б). Процесс внутреннего сжатия в парной полости продолжается до тех пор, пока все уменьшающийся ее объем со сжатым газом не подойдет к кромке окна нагнетания (рис.139,в). При дальнейшем вращении винтов (после соединения парной полости со сжатым газом с камерой нагнетания) происходит процесс выталкивания (нагнетания) газа (рис.139,г).

Давление внутреннего сжатия газа может не совпадать с давлением нагнетания, т.е. давлением газа, подаваемого потребителю. Если давление внутреннего сжатия меньше давления нагнетания, то происходит внешнее, так называемое негеометрическое дожатие газа до давления нагнетания. Если оно выше, происходит расширение газа и падение давления. В связи с этим винтовой компрессор может иметь следующие режимы работы:

— основной режим, при котором давление нагнетания (рн) совпадает с давлением внутреннего сжатия (рс), т. е. рн = рс;

— режим с «пережатием» газа, когда рн < рс;

— режим с «недожатием» газа, когда рн > рс.

Процессы всасывания, сжатия и выталкивания газа в винтовом компрессоре чередуются в каждой парной полости. Но благодаря непрерывному следованию полостей друг за другом с большой скоростью обеспечивается практически непрерывная подача газа.

По одну сторону винтов их полости заполнены газом, находящимися на различной стадии сжатия. Назовем эту сторону винтов компрессора стороной или областью сжатия. В области сжатия газа окружные скорости винтов направлены друг от друга и зубья винтов расходятся. Здесь во впадинах создается разряжение, благодаря чему происходит процесс всасывания газа. Эту сторону винтов компрессора назовем областью всасывания. Условно можно считать, что области всасывания и нагнетания разделены между собой плоскостью продольных осей, т.е. плоскостью, в которой лежат оси обоих винтов. По периметру эти области соединяются через зазоры между корпусом и винтами по вершинам зубьев и с торцов. Между винтами они соединяются зазорами по линии контакта винтов.

Длина винтов и угол закрутки зубьев выбраны таким образом, что каждая полость успевала освободиться от зуба другого (напорного) винта прежде, чем произойдет отсечка ее от окна всасывания.

В качестве примера рассмотрим компрессорную установку 5ВКМ-16/8, применяемую для сжатия воздуха. Компрессор выполнен на пятой базе нормализованного ряда маслонаполненных винтовых компрессоров. Его производительность 16 м3/мин, давление 0,8 МПа.

Компрессорная установка состоит из следующих основных узлов: винтового компрессора с редуктором, электродвигателя, сепаратора, холодильника масла с вентилятором и маслонасоса с электродвигателем. Эти узлы смонтированы на общей раме.

Воздух, всасываемый из атмосферы, проходит через воздухоочиститель и впускной клапан. Впускной клапан предназначен для регулирования производительности при уменьшении потребления воздуха. Это регулятор прямого действия с регулированием «после себя». Параметром, по которому производится регулирование производительности, является давление воздуха после сепаратора. Пройдя клапан, впускной клапан попадает во всасывающую полость компрессора, из которой поступает во всасывающие полости роторов компрессора. При вращении роторов объем воздуха, заполнивший впадины роторов, отсекается от всасывающего окна и подвергается внутреннему сжатию. В это время в рабочую полость подается под давлением масло. Масло поступает снизу в гребень, разделяющий ведущий и ведомый роторы. Смешиваясь с воздухом, масло отбирает основное тепло, выделяемое при сжатии, уплотняет зазоры между роторами и корпусом. Сжатая масловоздушная смесь через нагнетательный патрубок и обратный клапан, препятствующий обратному току воздуха при остановке компрессора, поступает в сепаратор, где происходит основное (до 98%) отделение масла от воздуха. Затем воздух проходит через фильтр, вмонтированный в сепаратор, где окончательно очищается от паров масла и поступает к потребителю.

Компрессор является винтовой одноступенчатой горизонтальной машиной маслозаполненного типа.

Корпус компрессора (рис.140) выполнен из чугунного литья с вертикальными разъемами на стороне всасывания и нагнетания. В корпус встроен редуктор. Зубчатое колесо, насаженное на вал, имеет свои подшипники, а шестерня сидит консольно на ведомом роторе. Направление нарезки зубьев шестерни выбрано таким образом, что осевая сила, возникающая в редукторе, разгружает осевое усилие, передаваемое на упорный подшипник сжимаемым газом.

3 4 5

Рис. 140. разрез винтового компрессора 5ВКМ-16/8:

1 – редуктор; 2 – кожух редуктора; 3 – корпус компрессора; 4 – ведущий ротор; 5 – ведомый ротор; 6 – опорно-упорные подшипники; 7 – опорный подшипник; 8 – присоединительная муфта.

Роторы выполнены цельными из стальных поковок. На средней утолщенной части роторов нарезаны многозаходные винты с зубьями симметричного окружного профиля (на ведомом роторе – 4 зуба, на ведущем – 6). В компрессоре применены подшипники качения. В качестве опорных подшипников, воспринимающих радиальные нагрузки от давления сжимаемого воздуха и от веса роторов, использованы радиальные шарикоподшипники, а в качестве упорных подшипников, воспринимающих осевые силы от давления сжимаемого воздуха, действующие на роторы в сторону всасывания, — радиально-упорные шарикоподшипники. Они фиксируют положение роторов относительно корпуса в осевом направлении, обеспечивая зазор между торцами винтов и корпусом на стороне нагнетания.

В рабочей полости для предотвращения утечки сжатого воздуха имеются масляные уплотнения, представляющие собой бронзовые втулки, закрепленные в расточках камеры нагнетания. На шейках роторов со стороны нагнетания установлены разгрузочные диски.

В кольцевой полости камеры нагнетания между разгрузочными дисками и втулками масляных уплотнений подается масло для разгрузки роторов от части осевых усилий. Это масло также создает масляный затвор, препятствующий утечке сжатого воздуха.

Для смазки шестерен редуктора и подшипников в корпусе компрессора имеются соответствующие сверления.

Система смазки — циркуляционная, под давлением.

Компрессорная установка снабжена щитом управления, на котором смонтированы как показывающие приборы, так и приборы управления и сигнализации.

Турбокомпрессоры – в зависимости от устройства подразделяются на: центробежные и осевые.

В центробежных компрессорах движение газа, создаваемое вращением рабочего колеса с лопатками, имеет радиальное направление. Компрессор состоит из нескольких ступеней, каждая из которых включает в себя рабочее колесо, диффузор и направляющий аппарат, для преобразования кинетической энергии газа после рабочего колеса в давление. Число ступеней зависит от конечного давления газа.

Газ поступает по всасывающему патрубку корпуса в каналы между лопатками рабочего колеса, так как при его вращении на входе создается разряжение. Под действием центробежной силы газ отбрасывается от центра к периферии и его скорость увеличивается. После перехода газа из рабочего колеса в диффузор скорость газа уменьшается, а его давление возрастает.

По направляющему аппарату газ попадает в следующую ступень, где цикл повторяется. Пройдя все ступени, газ поступает в выходную часть корпуса (улитку) и далее в нагнетательный патрубок. Рабочие колеса закреплены на роторе, установленном на подшипниках скольжения.

В осевых компрессорах при входе газ движется параллельно оси ротора, далее в результате вращения лопаток его движение становится поступательно-вращательным, а на выходе из компрессора газ снова движется вдоль оси. При вращательном движении газ переходит последовательно из ступени в ступень, число которых определяется начальным и конечным давлением. Каждая ступень представляет собой сочетание венца лопаток, закрепленных на роторе, и промежуточного направляющего аппарата.

Турбокомпрессор состоит из всасывающего патрубка и направляющего аппарата, группы рабочих колес ступеней сжатия, спрямляющего аппарата, входного и выходного диффузоров, нагнетательного патрубка.

Входной диффузор служит для ускорения потока газа перед направляющим аппаратом и создания равномерного поля скоростей и давлений. Спрямляющий аппарат придает новое направление газу и сжимает его на выходе в концевой диффузор, где благодаря увеличенным площадям проходных сечений сжатие газа продолжается до заданного давления в результате уменьшения его скоростей. Степень сжатия в одной ступени турбокомпрессора равна р21=1,2-1,3. и редко 1,5-1,8.

Промежуточные и концевые охладители газа и масла – водяное.

В зависимости от подачи и давления турбокомпрессоры выполняют в одном и нескольких корпусах. Корпус турбокомпрессора низкого и среднего давления (до 7 МПа) с подачей до 500 м3/мин имеет горизонтальный разъем. Корпуса компрессоров высокого давления (до 35 МПа) имеет вертикальный разъем.

Холодильники Walk-in: введение | Данфосс

Охлаждение важно для поддержания надлежащей непрерывной холодовой цепи. Возьмем в качестве примера молочные продукты: после того, как коров подоили, их молоко пастеризуют и быстро охлаждают. После того, как молоко было охлаждено, его необходимо поддерживать при этой низкой температуре от фермы до продуктового магазина, в том числе во время розлива в бутылки и транспортировки. Если холодовая цепь нарушена, бактерии или грибки могут размножаться, что делает пищу небезопасной для употребления человеком. Министерство сельского хозяйства США требует, чтобы внутренние холодильные системы предприятий имели внутреннюю температуру 40°F или ниже для охлажденных продуктов и 0°F для замороженных продуктов 1 .Предприятия, эксплуатирующие холодильники или морозильники при температурах выше этих значений, сталкиваются со штрафами и другими санкциями, поэтому крайне важно поддерживать надежную температуру. Одним из самых популярных типов холодильных систем, принадлежащих предприятиям, является холодильная камера.

Встраиваемые холодильные и морозильные камеры используются в ресторанах, отелях, супермаркетах и ​​любых других местах, где необходимо хранить свежие, замороженные или предварительно охлажденные продукты. Эти складские помещения представляют собой закрытые охлаждаемые складские помещения, площадь которых обычно не превышает 3000 квадратных футов, и их можно использовать для таких вещей, как хранение скоропортящихся продуктов или упаковка продуктов питания.Проходные часто используются в качестве среднесрочного холодильного хранения: стандартные холодильники используются для краткосрочного хранения, а холодильные склады — для долгосрочного хранения. Как и в любой холодильной системе, в холодильных установках используется испаритель внутри устройства и конденсатор снаружи устройства для отвода тепла наружу, тем самым охлаждая внутреннее пространство.

С широкой точки зрения существует три вида встраиваемых систем: автономные, удаленные конденсационные и мультиплексные конденсационные. Автономные проходные, как следует из названия, представляют собой холодильные камеры, в которых система охлаждения представляет собой полный пакет с испарителем и конденсатором в одном блоке, подобно оконному кондиционеру.Автономные проходные обычно строятся за пределами зданий, которые они обслуживают. Выносной конденсаторный блок для прохода внутрь имеет конденсаторный блок не в непосредственной близости от помещения и не в комплекте с испарителем, например, на крыше здания. Выносные конденсаторные блоки обычно встраиваются в здания, которые они будут обслуживать, и могут иметь несколько испарителей. Мультиплексные проходные используют централизованную систему с несколькими конденсаторными блоками и испарителями. Мультиплексные входы всегда встроены непосредственно в здания, которые они обслуживают.

Чтобы обеспечить эффективную работу проходных, их стены, полы и потолки изолированы. Изоляционный материал, обычно пенопласт, зажат между тонкими стенками, обычно сделанными из стали или алюминия. Изоляция входной двери позволяет разделить температуру внутри и снаружи, требуя меньше работы от испарителей и конденсаторов для поддержания температуры и экономии электроэнергии. В дополнение к изоляции, полы для проходов также должны быть усилены, чтобы выдерживать любое оборудование и продукты, которые они будут держать.

Еще один способ повысить эффективность – установить шторы на двери. Всякий раз, когда сотрудник входит или выходит из холодильной или морозильной камеры, тепло извне попадает в холодильную камеру. Это, в свою очередь, требует, чтобы система использовала больше энергии для снижения температуры. Шторы помогают снизить колебания температуры внутри гардеробной. Обычно шторы бывают двух видов: ленточные и воздушные. Полосовые завесы состоят из толстых пластиковых листов, нарезанных на полосы, а воздушная завеса состоит из стены воздуха, выдуваемой с высокой скоростью прямо над дверью.Обе конструкции помогают поддерживать низкую температуру холодильных и морозильных камер и высокую эффективность.

Независимо от конструкции холодильные и морозильные камеры являются важными компонентами многих предприятий в самых разных отраслях.

Присоединяйтесь к нам в следующий раз, чтобы подробно рассмотреть, какие компоненты лучше всего выбрать для вашего дома.

 

Часть 2. Холодильные камеры: компрессоры и теплообменники

Часть 3. Холодильные камеры: фильтры-осушители и смотровые стекла

Часть 4. Холодильники Walk-In: реле давления, шаровые краны и регуляторы скорости вентилятора

Часть 5. Встраиваемые охладители: термостатические расширительные клапаны и электромагнитные клапаны

Часть 6. Холодильные камеры: регуляторы температуры

Часть 7. Холодильные камеры: обзор

 

1) https://www.fsis.usda.gov/wps/portal/fsis/topics/food-safety-education/get-answers/food-safety-factsheets/safe-food-handling/keep-food-safe-food-safety-basics/

2)http://www.shaverinc.com/soft-wall-solutions/pvc-strip-doors-curtains/

3)http://www.mckeedoor.com/air-curtains/

Подводные системы охлаждения и кондиционирования воздуха

7
ДЕТАЛИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
 
А.ОПИСАНИЕ ЗАВОДА
 
7А1. Оборудование на подводных лодках. Охлаждение оборудование подводных лодок состоит из двух отдельных систем: собственно холодильной и другой для кондиционирования воздуха. Холодильная установка описана здесь. Установка кондиционирования воздуха описана в главах с 13 по 20. включительно.

7А2. Холодильная установка. Емкость холодильной установки составляет полтонны холода при работе на 460 об/мин с 5 галлонов воды со скоростью 85 градусов по Фаренгейту в минуту, циркулирующей через конденсатор, и давлением всасывания, соответствующим температуре испарения -5 градусов по Фаренгейту.Система состоит из основные элементы, соединенные в цепь с помощью трубопроводы с различными клапанами, датчиками и элементами управления, необходимыми для автоматической работы. Каждый пункт подробно описан позже, с иллюстрациями, показывающими конструкцию или работу. В Кроме того, на рис. 7-1 показан полный холодильной системы со всеми соединениями трубопроводов и расположением всех элементов, клапанов, и устройств (эта схема вставлена ​​в

  конец книги). Основные элементы и аксессуары следующие:

1.Один компрессор, York-Navy Freon 12, закрытый одностороннего действия вертикальный, два цилиндра, Диаметр цилиндра 2 5/8 дюйма и ход поршня 2 1/2 дюйма.

2. Один конденсатор, York-Navy Freon 12, горизонтальный кожухотрубный 4-ходовой, 6 9/16 х 30 дюймы.

3. Один ресивер York-Navy Freon 12, 6 x 36 дюймы.

4. Один кубик льда Kramer Trenton Model 71L в утепленном шкафу Виктор.

5. Один кулер для воды. это не интеграл часть холодильной системы. Это состоит трубы, выходящей из резервуара для хранения воды в прохладную комнату, где за несколько витков остывает воду до того, как она попадет в воронки.

6. Два испарителя (см. рис. 7-2). испарители состоят из основного трубопровода хладагента, скрученного взад-вперед на верхней части изолированные коробки, чтобы обеспечить большую площадь охлаждающая поверхность. Один испаритель в прохладе комнате, а другой в холодильной комнате.

 
B. КОМПРЕССОР
 
7Б1. Общее описание. Компрессор вертикальные, одностороннего действия, возвратно-поступательные, двухцилиндрового типа.

1. Отверстие 2 5/8 дюйма; ход, 2 1/2 дюйма.

2. Приводится тремя клиновыми ремнями от двигателя мощностью 1,75 л.с. электродвигатель, частота вращения 1750 об/мин, 250 (175-345) вольт постоянного тока (d.c.).

3. Заправка смазочным маслом, 5 литров ВМФ. Символ № 2135 или аналогичный.

4. Всасывающий или впускной клапан каждого цилиндра расположен в верхней части поршня. Разряд клапаны расположены в тарелке нагнетательного клапана в верхней части цилиндров. Эти клапаны диафрагмы гибкого действия и легко доступный.Вершины и верхняя часть стороны цилиндров ребристые для воздушного охлаждения.

Показан вид в разрезе этого компрессора. на рис. 7-3 и в разобранном виде на рис. 7-4. В следующем описании цифры в

  круглые скобки соответствуют порядковым номерам в эти цифры.

7Б2. Картер. Картер картера (1, рис. 7-3 и 7-4) представляет собой единый чугунный корпус, рассчитанный с плавными изогнутыми линиями для прочности и для устранение неравномерных напряжений.Он имеет большой емкость масла для обеспечения хорошей смазки и достаточный отвод тепла. Картер открывается только с одного конца, для удаления вала, чтобы сохранить точки возможной протечки как минимум. конструкция особенно прочная вокруг опорные площадки. Слив для удаления масла и смотровое стекло для проверки уровня масла в предусмотрен картер.

7Б3. Коленчатый вал. Коленчатый вал (26) есть из штампованной мартеновской стали. это короткая, имеет большую жесткость и сконструирована таким образом что ему не нужны противовесы.Тяга торец на тупиковом конце вала центробежно

 
28


Рис. 7-2. Холодильный испаритель, типовая схема.
смазывается маслом, поступающим через просверлены отверстия в валу. Обратите внимание, что в конце люфт коленчатого вала регулируется толщина прокладки (39) между головкой подшипника и картером со стороны привода вала.Под ремонт весь коленвал, с прикрепленными шатунами и поршнями, снимается и заменяется как единое целое через отверстие в верхняя часть картера, после кожуха цилиндра был удален.

7Б4. Коренные подшипники коленчатого вала. Кривошип коренные подшипники вала (3) с литыми втулками баббитовые подшипники с алмазной расточкой до зеркального блеска отделка, с достаточными масляными путями для смазки. Обратите внимание, что эти подшипники взаимозаменяемы. Подшипники вставляются с легкой запрессовкой, а выступ на вкладыше подшипника блокирует их, предотвращая вращение.

7Б5. Головка подшипника к картеру. Основной подшипник на приводе или маховике на конце коленчатый вал установлен на съемном подшипнике головка (2) крепится болтами к картеру. Подшипник головку можно снять, вывернув болты (47) после снятия маховика. (34) и узел уплотнения вала (31).

7Б6. Соединительные стержни. Шатуны (15) выполнены из ковкого чугуна двутаврового сечения, с полностью плавающие поршневые пальцы (24). Поршневой палец втулки (20) бронзовые с масляными отверстиями.В конец шатунной шейки, шатунные подшипники из центробежнолитого баббита, алмаза расточить до зеркального блеска одновременно с

 
29


Рис. 7-3. Компрессор, вид в разрезе.
втулка для хорошего выравнивания. Если произошло повреждение к подшипнику на обоих концах, весь шатун должен быть заменен как единое целое, так как он сделано специально.

Шатун заменяется следующим образом После отливки шатунного подшипника баббит расщепляется, а крышка крепится на заданное натяжение болта. Каждый болт отмечен ссылкой на собственное отверстие. Затем выполняется алмазное сверление. Болты, Следовательно, должны быть заменены точно в отверстия для которым они отмечены, иначе искажение результатов подшипников. Болты не меж Сменный. Крышка устанавливается с помощью дюбель, который необходимо удалить перед заглушкой отсоединен.

7Б7. Поршни. Поршни (21) литые сплава никеля и железа, двухствольного типа, обеспечивающего поперечный эффект для равномерного распределения давление на стенки цилиндра, с большим подшипником поверхность. Имеется одно компрессионное кольцо (22) в верхняя секция подшипника и два вентилируемых масляных кольца (23) в нижней части подшипника. полностью плавающий полый поршневой палец (24) имеет мягкую металлические торцевые заглушки для предотвращения возможного задира стенки цилиндра. Когда пар проходит через впускной порт, он проходит по середине участок, где тело поршня сужается. всасывающий или впускной клапан находится в верхней части поршня и обсуждается позже.

7Б8. Цилиндр. Цилиндр (6) один цельное литье с охлаждающими ребрами вокруг верхняя часть. Он прикручен к картеру. впускной и выпускной патрубки расположены на противоположных сторонах сторон цилиндра между двумя цилиндрами. Для установки предусмотрены установочные штифты. цилиндр точно на картере. прокладка (38) между этими двумя частями из свинца медь с покрытием.

7В9.Пластина выпускного клапана. Разряд тарелка клапана (8), несущая два нагнетательных клапана, имеет отверстия, совпадающие с отверстиями под болты в головка блока цилиндров. Одни и те же болты крепят оба детали к цилиндру. Кроме того, эта плита имеет два болта (48), которыми он крепится к внутренней стенке цилиндра.

7Б10. Крышка цилиндра. Головка блока цилиндров (7) имеет высокую купольную конструкцию, обеспечивающую амортизирующий эффект в снижении пульсаций давления.

  Снаружи эта головка блока цилиндров ребристый для охлаждения арматуры.Дюбели есть используется для точного нахождения головы на цилиндр.

7В11. Выпускные клапаны. Клапаны нагнетательные (13) просты и эффективны. Они сделаны из специально обработанной клапанной стали высшего сорта, с низким подъемом, тихим и положительным изгибом, и большие паровые проходы.

Их конструкция такова: Три диска из пружинного металла, почти такого же диаметра, как поршень в сборе на нагнетательном клапане пластина. Пластина клапана и диски имеют кольца маленькие отверстия для прохождения пара, но отверстия в тарелке клапана и отверстия в диски не совпадают, так что когда диски плотно прилегают к тарелке выпускного клапана, все проход полностью закрыт.Три диска слегка вогнуты в сечении и размещены таким образом нижний диск вогнут вниз; небольшая распорка; средний диск вогнут вверх; вогнутый верхний диск вниз. Прижимной винт проходит через центр этой сборки в разряд тарелка клапана, с давлением, достаточным, чтобы сплющить диски. Два верхних диска служат пружиной для резервного копирования нижнего диска.

На такте сжатия поршня, эти диски прогибаются, позволяя парам проходить вверх только палата. Они плотно закрываются на обратном потоке.Когда диски поднимаются, пар может течь не только через отверстия, но и вокруг между дисками. это предосторожность против забивных или сильных пульсаций. При сборке выпускного клапана маленькие отверстия в дисках должны быть выровнены.

7Б2. Всасывающие клапаны. Всасывающие клапаны (13А) расположены в верхней части поршней. Диафрагмы всасывающих клапанов аналогичны действие на диафрагмы нагнетательного клапана, но размер отверстий и их расстояние от центр другой; следовательно, всасывание и нагнетательные диафрагмы не взаимозаменяемы.(В компрессоре кондиционера с диаметром цилиндра 4 дюйма и ходом 4 дюйма два комплекта диафрагм одинаковы и, следовательно, взаимозаменяемы.) В сборки всасывающего клапана, отверстия в диафрагмы должны быть выровнены. Я Дарделле стопорный винт (25) используется для центральной фиксации вниз. Для этого потребуется специальная отвертка и прижимная втулка клапана для установки.

 
31


Рис. 7-4.Компрессор в разобранном виде.
 
32

Дополнительным элементом безопасности является небольшое отверстие через сторону поршня ближе к вершине. При запуске компрессора через это отверстие поступает фреон-12 под избыточным давлением. через. В обычном режиме при заданных давление, это маленькое отверстие закрыто смазочным маслом.

7Б13. Прокладки. Используется медь со свинцовым покрытием для прокладок, и никаких специальных материалов не требуется.Тем не менее, в трех точках это наиболее важно, чтобы правильно указанная толщина использоваться. Эти точки:

1. Между пластиной выпускного клапана и цилиндром. Эта прокладка (40) определяет зазор между верхней частью поршня и цилиндром. голова; этот клиренс всего несколько тысячных дюйма.

2. Между головками коренных подшипников коленчатого вала и картер. Эта прокладка (39) определяет зазор упорного кольца и торцевой люфт вала.

3. Между головкой подшипника и уплотнительным кольцом вала. крышка.Эта прокладка (37) контролирует уплотнение натяжение диафрагмы.

7Б14. Сальник коленчатого вала. Сальник коленвала узел (31) — запатентованный York Balanseal конструкция, одна из характерных черт Компрессор York-Navy, состоит из нескольких частей и без пружин и легко обслуживается.

Уплотнение между валом и картером обеспечивается манжетой уплотнения вала (30). Вокруг вала и вращаясь вместе с ним находится фиксированный хомут, удерживаемый стальным шариком (29), поверхность уплотнения которого притерта до чистовой отделки.На вращающейся поверхности уплотнения этого вала манжета, другая уплотнительная манжета или уплотнительное кольцо. Этот воротник имеет такую ​​же притертую поверхность и неподвижно удерживается пружинной диафрагмой, прикрепленной к картеру. Диафрагма под напряжением в сборе и удерживает две уплотнительные поверхности вместе при определенном давлении.

Конструкция, работа и регулировка этого уплотнения описаны в разделах от 10К1 до 10К7.

Уплотнения предназначены для вращения по часовой стрелке или против часовой стрелки и не являются интер Сменный.Подводные установки имеют уплотнения против часовой стрелки.

Трущиеся поверхности двух уплотнительных манжет

  смазываются через небольшие отверстия в поверхность уплотнения, переносящая масло по контактным поверхностям. Это уплотнение находится ниже уровня масла в картера и масло самотеком поступает в сальник с подшипника вала. Следовательно, небольшое просачивание масла всегда появляется на снаружи уплотнения.

7Б15. Смазка. Подшипники первичного вала и печать затоплены.Упорные подшипники получают постоянный поток масла из центробежной масленки . Подшипники поршневых пальцев и стенки цилиндров смазываются обычной паровой метод разбрызгивания. Поверхность манжеты уплотнения смазывается вращением вала. А ряд точечных углублений расположены по спирали на поверхности манжеты уплотнения, и масло обработка этих углублений обеспечивает равномерное смазывание лица.

7Б6. Смешиваемость масла и паров фреона 12. Фреон-12 легко смешивается с маслом.Однако нет происходит химическая реакция, так что никакого вреда делается либо. Это смешение имеет определенную соотношение давление-температура. Например, при температуре масла 60 градусов по Фаренгейту и давление 40 фунтов манометра, DTE тяжелый среднее масло поглощает пары фреона-12 примерно до 60 процентов по массе.

Всасывание увеличивается с повышением давление, понижение температуры и продолжительность отключения компрессора. Следовательно, если есть долгое отключение, масло так сильно впитывает фреона 12, что в системе появляется высокий уровень масла. Смотровое стекло.На самом деле количество масла может быть ниже нормы.

ОСТОРОЖНОСТЬ. Возможно, что даже после длительное отключение этого масла и фреона 12 смесь может заполнить картер. Если компрессор запускается в таких условиях, возможно повреждение какой-либо части или частей. Даже если смесь масло-фреон 12 не заполнит картера, запуск может вызвать внезапный понижение давления в картере, вызывающее бурное кипение и вспенивание масло по мере удаления паров фреона 12. Это в свою очередь приведет к потере масла из картера.Особое внимание следует уделить проверке это дело после любого выключения. Более того, скопление инея на картере указывает на

 
33

понижение температуры тела, вызванное слишком низкое давление или другая возможная причина, в этом случае могут возникнуть те же проблемы. Нельзя допускать образования инея на картера компрессора, а в случае   это так, систему следует немедленно проверить.

ПРИМЕЧАНИЕ. Из-за готового смешивания масла и фреона 12, масло никогда не должно использоваться для проверки на наличие утечек фреона 12 (см. также раздел 11F3).

 
C. КОНДЕНСАТОР И НАСОС
 
7С1. Конденсатор. Конденсатор четырехходовой с водяным охлаждением обычного кожухотрубная конструкция. Оболочка сделана из латуни, 30 дюймов в длину и 6 9/16 дюймов в диаметр (см. рис. 7-5).конденсация вода входит и выходит с одного конца в четыре комплекта по шесть трубок в каждой, концы трубок звонил для лучшего входа. Головки имеют полусферическую форму с отлитыми единым блоком перегородками для возврата потока воды. Вода поступает в нижний левый набор трубок, возвращается через нижний правый набор, снова возвращается через верхний правый набор и, наконец, вытекает через верхний левый набор. Пары фреона-12 поступают оболочка конденсатора вверху обтекает этих водяных трубках, конденсируется и капает в дно, где находится жидкий фреон-12.Предусмотрены вентиляционные и дренажные отверстия.

Конденсатор имеет такие размеры, что при система охлаждения работает при температуре -5 градусов по Фаренгейту температура испарения и поставляется с 10 галлонов в минуту воды с температурой 85 градусов по Фаренгейту для каждого тонна холода, напор не превышает 125 фунтов калибра. конденсация вода входит при 85 градусах по Фаренгейту и выходит при 88 градусах по Фаренгейту, с скорость 73,5 футов в минуту через трубы. Поток воды через конденсатор следует контролировать, регулируя открытие выпускного клапана на конденсаторе.Желаемую температуру можно поддерживать, контролируя поток воды через конденсатор. Если вода слишком низкой температуры может протекать через конденсатор, может оказаться невозможным поддерживать желаемое давление нагнетания хладагента в компрессор.

Никогда не пытайтесь контролировать поток воды или регулировать температуру воды через конденсатор через впускной клапан. впускной клапан должен быть всегда полностью открыт раз. Водяная сторона конденсатора испытано до 236 фунтов на квадратный дюйм.Поэтому отсос к морю, через который подается охлаждающая вода конденсатор можно оставить открытым до тех пор, пока

  судно погружается на глубину, на которой давление морской воды превышает испытательное давление водяная сторона конденсатора. Эта глубина примерно 500 футов.

Хорошей практикой является обеспечение безопасности установки и морские клапаны при погружении ниже 300 футов или ожидая атаки глубинными бомбами, и откройте вентиль на водяной стороне конденсатора.Это помогает предотвратить повреждение конденсатор при глубинной зарядке. В обоих концы конденсатора, два цинковых пальца или стержни, простираются в сторону воды. Они есть надежно завинчены снаружи так, чтобы их можно легко снять и проверить без снятия головы. Эти цинковые пальцы действуют как протекторы, т. е. стремятся для защиты других металлических частей от коррозионного действия воды, вызванного электролитическим действием, вызванным блуждающими электрическими токами в металлических частях.Эти цинковые пальцы должны проверять не реже одного раза в месяц и заменять когда износ достигает 50 процентов. Цинковый палец, когда он новый и на четырех стадиях нарастающего ухудшения показано на Рисунок 7-6.

7С2. Водяной насос конденсатора. Охлаждение вода, конденсирующая пары фреона-12, подается центробежным насосом спирального типа. В центробежном насосе всасываемая вода входит в центр рабочего колеса на оси насоса. Это рабочее колесо продолжается вал, оба подшипника которого находятся на одном сторона, противоположная входу.Рабочее колесо находится в плоскость, перпендикулярная оси. Покомпонентный вид насоса показан на рис. 7-7.

Рабочее колесо закрытого типа, т. вода течет по каналам внутри крыльчатки (см. рис. 7-7). Вал напрямую соединен с двигателем и вращается с высокой скоростью. Эта скорость создает центробежную силу. воды в каналах рабочего колеса. Эта центробежная сила заставляет воду течь с большой скоростью. скорость от проушины или на входе рабочего колеса

 
34

наружу к периферии.Это внешнее поток под действием центробежной силы создает «всасывание» на проушине , которая втягивает питательную воду в насос.

Внутренняя поверхность корпуса, окружающая рабочее колесо имеет улитку , или спиралевидное сечение, то есть увеличивающийся радиус вокруг

  длина окружности. Небольшая вставка на рис. 7-7. показан вид в разрезе корпуса и улитки интерьер. Спиральный корпус предназначен для создания равномерного потока воды по периферии и постепенного снижения скорости потока. когда вода течет от крыльчатки к выпускной патрубок насоса.Это сокращение

Рис. 7-5. Конденсатор.
 
35

в скорости изменяет скоростной напор в напор.

Преимущества насоса центробежного типа являются: 1) поток из него непрерывен; 2) поток может быть дросселирован без создания чрезмерное давление или перегрузка мотора; и 3) он работает на скорости, нормальной для электродвигателя; следовательно, он может быть напрямую связан.

В системе охлаждения один насос использовал. Обычно он работает при 3500 об/мин, с давление нагнетания 25 фунтов на квадратный дюйм, и имеет емкость 5 галлонов в минуту (gpm).

В системе кондиционирования два насоса используются по одному на каждый конденсатор. Каждый насос нормально работает при 2600 об/мин, с разрядкой давление 25 фунтов на квадратный дюйм и производительность 40 галлонов в минуту.

7С3. Системы оборотного водоснабжения. Рисунок 7-8 (вставляется в виде разворота в конце книги) представляет собой схему циркуляционной воды, питающей конденсаторы холодильной и системы кондиционирования.

Один насос подает 5 галлонов охлаждающей воды в минуту при давлении нагнетания 25 psi в охлаждающий конденсатор. Два насоса, по одному на каждый конденсатор, подают 40 галлонов в минуту охлаждающей воды при 25 давление нагнетания в два конденсатора системы кондиционирования воздуха. Все три насоса берут их всасывание из того же морского сундука и

  фильтр через патрубки (1) и (2). В трубе (2) шланговый вентиль (10) подключается для аварийной подачи воды в систему через входная сторона фильтра.Это соединение обычно используется для подачи воды в систему, когда судно находится в сухом доке.

Два отдельных всасывающих трубопровода идут от сетчатый фильтр: трубка (3) подачи насос холодильного конденсатора и труба (6) подача двух конденсаторов кондиционера насосы. Все трубы к трем насосам снабжены запорной арматурой, чтобы любой из насосы могут быть отключены без остановки эксплуатация остальных.

Выброс из насоса конденсатора хладагента поступает непосредственно в конденсатор. через трубу (4).От конденсатора охлаждения циркулирующая вода проходит через труба (5) к соединению с бортом выпускной патрубок (9).

Выброс из двух насосов конденсатора кондиционера проходит непосредственно через трубы (7) к двум конденсаторам. От конденсаторы кондиционеров, циркуляционные вода поступает по трубам (8) в общий двухклапанный коллектор, а затем в забортную нагнетательную трубу (9).

Любой из конденсаторов может быть отключен для очистка или ремонт путем закрытия запорного клапана


Рис. 7-6.Цинковые пальцы для конденсатора, показывающие стадии износа.

Рис. 7-7. Водяной насос конденсатора в разобранном виде.
 
37

на линии нагнетания конденсатора и запорный клапан на всасывании, линия насоса поставляя его. Если один из кондиционеров конденсаторы должны быть вырезаны, соответствующие клапан в двухвентильном коллекторе нагнетательной линии должен быть закрыт.

Давление всасывания всех трех насосов обозначен манометром (A), подключенным к общему фильтру. Давление нагнетания насосов обозначается тремя датчики (B) и (C).

Температура поступающей морской воды показывает термометр, расположенный на входной патрубок фильтра. Температура вода, выходящая из конденсаторов, определяется термометром, расположенным на выходе из конденсатора.

От каждого насоса ведут два дренажа. Дренажи также предусмотрены на конденсаторах.Вентиляционные отверстия на конденсаторах и сетчатом фильтре.

D. ​​ПРИЕМНИК

7Д1. Получатель. Приемник (см. рис. 7-9) представляет собой простой цилиндрический резервуар с вогнутыми днищами. из латуни. Это 3 фута в длину и 6 дюймов в диаметре. Впускное отверстие для жидкости находится вверху, рядом с один конец. Выход жидкости находится рядом с другим заканчивается и продолжается вниз как продолжение выходной трубопровод в ресивер. это припаян к корпусу ствольной коробки на входе точка. Между конец выпускной трубы и дно ресивер, где жидкость поступает в трубку.

 
Рис. 7-9. Получатель.

Около 3 дюймов с каждой стороны этого интерьера выпускная трубка представляет собой перегородку, доходящую до середины вверх по оболочке и с 1/2-дюймовым свободным пространством в дно. Эти перегородки предотвращают попадание жидкости от скачков из конца в конец приемника в результате движения судна. Такой всплески будут периодически препятствовать поступлению жидкости попадание хладагента в выпускное отверстие для жидкости связь. В ресивере есть сливной клапан. дно.Он заполнен примерно на треть, когда система находится в рабочем состоянии.

 
E. УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ
 
7Е1. Термостатический расширительный клапан, внутренний эквалайзер. Выносная лампочка, часто называемая термолампа , или термолампа , содержит фреон 12, и присоединен к линии всасывания на выходе змеевика испарителя (см. Рисунок 7-10). С Фреон 12 имеет точную температуру-давление отношения, любое изменение температуры внутри удаленной колбы, вызванное изменением температуры на линии всасывания в точке крепления, вызывает соответствующее изменение давления внутри баллона.Это давление передается на верхнюю часть диафрагма в расширительном клапане. с другой стороны диафрагмы (с воздухонепроницаемой отделение от первого) является частью штатного контура охлаждающей жидкости. Следовательно,   разница давлений между двумя сторонами вызывает движение диафрагмы. Это в свою очередь перемещает шток клапана, позволяя более или менее жидкий фреон-12 для протекания.

Таким образом, термостатический расширительный клапан регулирует количество жидкого хладагента, которое поступает в испаритель.Он разработан для сохранения паров хладагента, выходящих из охлаждающие змеевики при постоянной степени супер тепло, независимо от давления всасывания. Следовательно его функция двояка: 1) он действует как автоматический контроль расширения, и 2) предотвращает жидкий хладагент от выброса обратно в компрессор.

Соединения трубопроводов включают жидкость сетчатый фильтр и электромагнитный клапан, с отсечкой

 
38


Рис. 7-10.Термостатический расширительный клапан, внутренний уравнитель.
клапаны, используемые для обслуживания сетчатого фильтра, соленоида клапан и термостатический расширительный клапан; и клапаны с ручным управлением для использования, если необходимо проверить термостатическое расширение клапана или электромагнитного клапана, или для очистки сетчатого фильтра.

а. Регулировка термостатического расширения клапан . Некоторые термостатические расширительные клапаны установлен на заводе при перегреве 5 градусов по Фаренгейту. Военно-морской спецификации требуют перегрева 10 градусов по Фаренгейту, и расширительные клапаны для подводных лодок заводские установить на эту сумму.Чтобы изменить перегрев установки, снимите уплотнительную гайку и поработайте регулировочный шток. Поворачивая эти часы на стебле мудро (подтягивая пружину) увеличивает перегрев и уменьшение расхода жидкости через клапаны. Поворот счетчика штока по часовой стрелке уменьшает перегрев и увеличивает поток через клапан. После этого финала настройка, редко требуется ее перенастройка. Эти клапаны предназначены для точного управления количество перегрева всасываемого пара. Они не выдержат грубого обращения; После после того, как они будут отрегулированы, они не должны играли или перенастраивали, если нет явное свидетельство того, что они не функционируют должным образом.

б. Неисправность термостатического расширительного клапана . Термостатический расширительный клапан должен

  работать без каких-либо затруднений, если система не содержит грязи или посторонних веществ и содержит нет влаги. Однако грязь или посторонние предметы может попасть между седлом и клапаном, и предотвратить плотное закрытие клапана. Наличие влаги в системе вызывает обледенение на порте клапана и предотвращает прохождение фреона 12.

Если видно, что фреон-12 не проходит через расширительный клапан, клапан должен разобрать, отвернув болты подключение силового агрегата к кузову.Это позволяет проверяется на наличие таких вещей, как иней, лед или грязь.

Следует соблюдать осторожность при повторной сборке термостатический расширительный клапан, чтобы убедиться, что все прокладки установлены правильно и что Клапанная клетка в сборе правильно выровнена.

7Е2. Соленоидный клапан. Электромагнитный клапан (см. Рисунок 7-11) является важным устройством управления. в системе, так как именно клапан останавливает операция автоматически в ответ на условия эксплуатации.Он расположен в линия жидкого хладагента перед термостатическим расширительным клапаном. Когда ток на магнитную катушку клапана подается напряжение, заставляя поршень втягиваться и поднимать

 
39

Навперс 17130, Е-40, Е-135

Рис. 7-10а. Типовые устройства управления холодильным оборудованием.
клапан со своего седла, что позволяет хладагенту проходить через него.Когда пространство, которое регуляторы термостата достигают желаемой температуры, устройство термостатического контроля разрывает электрическую цепь, а магнитное катушка отпускает поршень, мгновенно закрывая клапан и полностью останавливает поток хладагента.

Отрывной штифт под действием пружины действует как срабатывание при разрыве электрической цепи, обеспечивающее принудительное замыкание клапан.

Запорная часть клапана представляет собой небольшой поршень, отдельно от штока клапана.Этот поршень имеет свободная посадка, так что, когда он закрыт, жидкость под высоким давлением может протекать между ним и стенки корпуса, оказывая это давление вниз на верхнюю часть поршня, чтобы поддерживать полное и плотное закрытие.

Шток клапана также отделен от поршень. Когда магнитная катушка находится под напряжением, поршень щелкает, нанося удар молотком к верхнему фланцу штока, чтобы обеспечить

  положительное открытие. Ствол, таким образом, поднялся вторичное седло в поршне, позволяет высокое давление над поршнем для вытекания через поршневое отверстие.С момента закрытия Таким образом снимается давление на поршень, входящий поток жидкости заставляет поршень подниматься, полное открытие клапана.

Магнитная катушка очень мощная и не нуждается в защите Fusetron на переменном токе. Предохранитель от перенапряжения входит в комплект для постоянного тока свыше 50 вольт. катушка не перегревается и не перегорает при нормальной эксплуатации.

Катушка и провода водонепроницаемы, что предотвращает выход из строя из-за конденсации влага при низкой температуре или высокой влажности отсеки.

Электромагнитный клапан должен быть расположен в горизонтальная линия, направление потока хладагента соответствует стрелке на гидроблок, и катушка в вертикальном ряду над клапаном.

Жидкий фреон-12 ни в коем случае нельзя допускать


Рисунок 7-11. Соленоидный клапан.

Рисунок 7-12. Термостат.
оставаться запертым в клапане после закрытия запорные клапаны впереди и позади него закрыты.При откачивании для осмотра или снятие электромагнитного клапана, всегда закрывайте сначала ручной клапан на стороне впуска; потом закройте ручной клапан на стороне выпуска.

7Е3. Термостат. Термостат А (см. рис. 7-12) представляет собой электрический коммутационный аппарат (проводной в цепь соленоида) для автоматического управления охлаждением или кондиционированием воздуха. это управляется изменением температуры на удалении точки с помощью длинной гибкой трубки с торцевая лампа, которую можно разместить в любом желаемом месте место нахождения.Механизм термостата содержит гибкий металлический сильфон, одна сторона которого сообщается с трубкой выносной лампы в это летучая жидкость, похожая на фреон 12. Выносные лампочки для работы с воздушным контактом плавник. Лампочки для поверхностного контакта без ребер, чтобы их можно было надежно зажать на трубе или другой поверхности (см. 7-13).

Поскольку температура в удаленном месте падает до нужной точки в результате охлаждающее действие, соответствующее давление жидкости внутри трубки перемещается

  сильфона на градусы (его установленное рабочее положение, поэтому что это вызывает управляемое пружиной и магнитом контакт оторвется, разорвав электрическую цепь и замкнув соленоид.Мгновенное действие происходит быстро, что предотвращает чрезмерное искрение и


Рис. 7-13. Термолампы.

обеспечение длительного срока службы контактных точек. Таким образом, охлаждение останавливается в секции, контролируемой этим электромагнитным клапаном.

Когда температура на том же пульте местоположение поднимается выше нужной точки,

 
42

происходит обратное действие.Переключатель щелкает включения, замыкая электрическую цепь, тем самым открывая электромагнитный клапан и запуск охлаждения очередной раз. Таким образом, охлаждение экономично поддерживать желаемую температуру. Когда все электромагнитные клапаны закрыты, компрессор останавливается из-за низкого давления выключатель.

В некоторых установках используются термостаты. на холодильных камерах есть два контакта точки. Одна контактная точка управляет электромагнитным клапаном мясного или овощного цеха, а другой подключен к электромагнитному клапану на кубике льда.Кубик льда не имеет термостат, а соленоид подключен параллельно мясному и овощному цеху термостаты. Если точки контакта термостаты мясной или овощной комнаты закрыт, электромагнитный клапан кубика льда открыт.

а. Регулировка температуры . Чтобы дать температура, при которой термостат ломается цепь, в результате чего электромагнитный клапан закрыть, поверните пружинный колпачок (см. Рисунок 7-12) против часовой стрелки. Это снижает напряжение на весну.Для повышения температуры в которой термостат разрывает цепь, поверните крышку пружины по часовой стрелке.

б. Регулировка дифференциала . Термостат не может, конечно, поддерживать температуру на одном уровне абсолютно точная степень. Он держит его в пределах определенный ограниченный диапазон температур. диапазон называется дифференциалом. Отверстия (А, В, C и D на рис. 7-12) в разрешении на руку вариант дифференциала . Минимальный дифференциал обеспечивается присоединением разъема крючок стержня в отверстии А.Перемещение крючка на отверстия B, C или D увеличивает дифференциал примерно на 20 градусов по Фаренгейту для каждого отверстия.

7Е4. Фильтр для жидкости. Из-за растворителя качество фреона 12, любые частицы песка, накипь и т. д., которые могут содержаться в системе, легко удаляются из трубопровода и арматура.

Фильтры (см. рис. 7-14) входят в комплект поставки. линия жидкости разветвляется на каждую испарительную поверхность, чтобы защитить термостатическое расширение клапан и электромагнитный клапан.Если линия жидкости фильтр забивается до такой степени, что его следует очистить, об этом свидетельствует потеря охлаждающего действия в комнату или поверхность на линии, которую он защищает.

  Фильтр для жидкости можно проверить, поместив руку попеременно на ситечко и на его впускной тракт. Если фильтр отчетливо ощущается холоднее линии, это признак частичного засорение и экран наверно надо очищенный. Все давления должны быть проверены.Если на корпусе фильтра собирается иней, это признак плохого засорения, и экран должен быть сразу почистил.

Чтобы очистить сетчатый фильтр жидкостной линии, отключите запорные клапаны с ручным управлением впереди и за ним и откройте ручной перепускной клапан a небольшое количество, чтобы не прерывать охлаждение. Ослабьте крышку или крышку, который крепится болтами к одному концу жидкостного фильтра и снимите внутреннюю сетку. Окуните просеять в разрешенном чистящем растворителе и продуйте его воздухом.Также продуйте внутреннюю часть корпуса фильтра воздухом.

ВАЖНЫЙ. При установке сита вернитесь в линию, продуйте немного паров фреона 12 через него для удаления воздуха перед закрытием стык крышки.

7Е5. Дегидратор. Дегидратор (см. рис. 7-15) вставляется в жидкостную линию между ресивер и испаритель. Трубопровод соединение включает трехклапанный байпас, поэтому чтобы его можно было изолировать, когда он не используется.

Дегидратор предназначен для использования только при заправке системы фреоном 12, когда добавление хладагента для компенсации потерь из-за утечек или при подозрении на наличие влаги в системе, что свидетельствует, например, 90 168 зависаний 90 169 в час расширительных клапанов.

Осушающий элемент дегидратора представляет собой картридж, наполненный активированным оксидом алюминия или кремнеземом. гель, который поглощает любую влагу в жидкости хладагент, проходящий через него.

Не существует определенного правила, регулирующего время, в течение которого осушитель остается заряженным эффективен, но обычно считается целесообразным возобновить или повторно активировать его после того, как он был используется от 12 до 15 часов.

После использования дегидратора в течение в то время как его картридж также собирает некоторый осадок, тем самым ограничивая прохождение жидкости через это.Если выходной конец дегидратора скорлупа кажется холодной на ощупь, это указывает на частичное засорение. Если эта холодность усилится, картридж следует заменить. Если мороз

 
43

собирается на скорлупе, это признак плохого засорения и картридж следует заменить в однажды.

Реактивация использованного картриджа осуществляется путем его нагревания (300 градусов по Фаренгейту) в вентилируемая печь на 12 часов; затем герметизация концы картриджа и дайте ему остыть.

ВАЖНЫЙ. После установки картриджа обратно в оболочку, продуть немного парами фреона 12 через него со стороны входа, чтобы освободить оболочку воздуха; затем затяните торцевую крышку.

7Е6. Отключение по низкому давлению. Низконапорный выключатели отключения и отключения по высокому давлению аналогичен по механизму термостату.

Выключатель низкого давления или давления всасывания (см. рис. 7-17) расположен на основание компрессора или на панели рядом с ним. Трубка, ведущая к его сильфону, соединена во всасывающую линию на впускном отверстии.Его проводка подключается к контрольной цепи пускатель двигателя компрессора. Когда все электромагнитные клапаны закрылись, тем самым остановив поток хладагента, давление всасывания падает пока не достигнет настройки низкого давления вырез, который составляет около 2 фунтов на квадратный дюйм. Когда давление всасывания достигает этой точки, переключатель открывается, тем самым останавливая компрессор.

Если по какой-либо другой причине давление в линия низкого давления должна опуститься, вырез выключатель останавливает компрессор при давлении 2 фунта на кв. дюйм. Когда один или несколько электромагнитных клапанов открыты, давление всасывания повысится, что приведет к переключению чтобы закрыть и запустить компрессор.Этот переключатель имеет перепад около 18 фунтов на квадратный дюйм. То есть это останавливает компрессор при низком давлении падает до 2 фунтов на квадратный дюйм и защелкивается примерно при 20 фунтах на квадратный дюйм, перезапуск компрессора. Низкое давление вырез обеспечивает автоматическое управление системой. Он останавливает систему, когда требуется степень прохлады во всех помещениях была достигается, что делает возможным экономичное эксплуатации и предотвращает переохлаждение помещений.

а. Регулировка давления. Чтобы поднять точку отключения по низкому давлению, поверните колпачок пружины в увеличить сжатие пружины.К опустите точку отключения по низкому давлению, поверните пружинный колпачок для уменьшения сжатия весна.

В некоторых случаях желательно увеличить разница между cutin и cutout

  точки для предотвращения коротких циклов работы компрессора.

Если электромагнитные клапаны, управляемые термостатами, используются в установках с несколькими испарителями, установите переключатель давления всасывания в положение остановки. компрессор после последнего электромагнитного клапана закрылся, и снова запустить компрессор когда один или несколько электромагнитных клапанов открыт.

7Е7. Отключение высокого давления. Выключатель высокого давления (см. рис. 7-18) также расположен на основании компрессора или на панели прилегающий к нему. Трубка, ведущая к своей ставке Низ подключен к линии высокого давления на разгрузочный порт. Его проводка подключена к пилотному контуру двигателя компрессора стартер. Этот переключатель служит защитным устройством. для предотвращения опасного высокого давления от развивается внутри системы. Когда давление нагнетания поднимается до значения этого


Рис. 7-14.Фильтр для жидкости.

 
44

NavPers 17022, Амфибия 104

Рис. 7-14а. Дегидратор и жидкий тренажёр, льдогенератор York.
 
45

переключатель, который обычно составляет 150 фунтов на квадратный дюйм, переключатель открывается, останавливая компрессор и закрывая вниз по системе.Этот переключатель имеет дифференциал около 25 фунтов на квадратный дюйм. Когда высокое давление падает до 125 фунтов на квадратный дюйм, переключатель замыкается, автоматически снова запуская компрессор.

а. Регулировка давления . Чтобы поднять точку отключения по высокому давлению, поверните колпачок пружины в увеличить сжатие пружины. К опустите точку отключения по высокому давлению, поверните пружинный колпачок для уменьшения натяжения весна.

  7Е8. Предохранительный клапан. Предохранительный клапан обычного положительного самоустанавливающегося типа, расположенного на линии нагнетания от компрессора.Он оснащен соединительными трубопровода и служит для отвода чрезмерно высоких давление нагнетания на стороне всасывания или на стороне низкого давления компрессора. Рельеф клапан действует как предохранительное устройство, и в случае что выключатель высокого давления должен не остановить компрессор, он входит в работа при 200 фунтов на квадратный дюйм, предотвращая дальнейшее повышение давления и, минуя его, вернуться к сторона низкого давления.

Рис. 7-15. Дегидратор.

NavPers 17022, Амфибия 106

Рис. 7-16.Переключатель низкого и высокого давления, льдогенератор York.
 
47

7Е9. Бессальниковые клапаны. Количество бестарных запорная арматура (двухходовая и угловая) включаются в холодильный контур при различных места. Двухходовой клапан показан на рис. 7-19. Этот тип без упаковки и содержит устойчивый к проколам и выбросам диафрагма, которая изолирует камеру потока жидкости от внешнего пространства штока рукоятки. нижний стержень отделен и остается в контакте с верхним штоком или частью ручки,   весна; уплотнительная диафрагма расположена между двумя частями.

Комбинация байпаса и обратного клапана встроенный в нижний шток обеспечивает автоматическое открытие при любом давлении независимо от натяжения пружины или размера пружины. Эта особенность устраняет необходимость приложения давления на нижнем конце седла штока и, следовательно, делает этот клапан многонаправленным универсальный бессальниковый клапан.


Рис. 7-17. Выключатель низкого давления.
 

Рис. 7-18. Выключатель высокого давления.

Рис. 7-19. Клапан Packlass.
 

Рисунок 7-20. Коллектор типа Q Navy, внешний вид.

Рисунок 7-21.Коллектор типа Q темно-синий, в разрезе.
 
50

В закрытом положении клапана диафрагма и обратный клапан герметизируют байпас. и предотвратить утечку к вспомогательному клапану камера. В открытом положении клапана обратный клапан герметизирует байпас с задним седлом с положительным контактом металл-металл и позволяет снятие диафрагм для осмотра или замена под полным давлением.

7Е10. Коллектор типа Q темно-синего цвета. Тип Q Коллектор Navy (см. рис. 7-20) — это новый развитие, при котором несколько отдельных регулирующие клапаны заключены в единый компактный корпус. К ним относятся термостатические расширительный клапан, соленоид, сетчатый фильтр, ручной расширительный клапан, запорные клапаны и фланцевая линия соединения. Замещение сборок отдельных изделий устраняет 20 стыков, которые всегда являются потенциальными местами утечки хладагента.

Существует два типа коллекторов типа Q Navy, один с внутренним эквалайзером на расширительный клапан для холодильной системы, другой с внешним эквалайзером на расширительный клапан для системы кондиционирования.На Рисунке 7-21 показаны виды в разрезе внутренней конструкции и пути потока через многообразие.

7Е11. Манометры и термометры. Система охлаждения также включает в себя необходимые манометры и термометры для наблюдения за давлением и температурой в различных места в цепи.

Рисунок 7-22 иллюстрирует циферблат фреона. 12 калибр. Шкала давления и вакуума есть напечатан черным цветом, а соответствующая температурная шкала красным. Короткий указатель, красный по цвету, является дополнительным нерабочим, или стационарным, указатель, который может быть установлен вручную для указания максимальное рабочее давление.Датчик для сторона всасывания или низкого давления читается до 150

  фунтов на квадратный дюйм Манометр для стороны нагнетания или высокого давления (и отдельный контрольный манометр) читается до 300 фунтов на квадратный дюйм. Оба читают до 30 дюймов вакуум.

ПРИМЕЧАНИЕ. Температурная шкала на этом манометре указывает температуры фреона 12, соответствующие только измеренным давлениям. Датчик не может измерять температуру напрямую.

7Е12. Всасывающий фильтр. Всасывающий пар фильтр похож на фильтр для жидкости и расположен рядом с компрессором, подключен к линия всасывания.Его цель – предотвратить попадание накипи, грязи или посторонних предметов в компрессор, где они могут повредить компрессор. тонко обработанные поверхности клапанов или стенки цилиндра. Корпус фильтра может быть открыть, открутив крышку и сетчатый фильтр экран можно снять для очистки (см. раздел 9F1 для получения инструкций по уходу и очистке).


Рисунок 7-22. Фреон Гейдж.

 
F. ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
 
7Ф1.Производитель кубиков льда. Генератор кубиков льда коммерческого типа (см. рис. 7-23). На ПЛ это обычно семилотковый кубер, и имеет номинальную вместимость 15 фунтов льда за шесть часов или шестьдесят фунтов в день. Этот мощность основана на использовании воды при температуре 100 градусов по Фаренгейту для заполнить формочки и переохладить лед до 15 градусов. Вместимость может быть увеличена за счет ступенчатого наполнение лотков, то есть вместо наполнения   все семь лотков одновременно, заполните два из них одновременно с интервалом примерно в один час.Пустой лотки, как только они замерзнут и поместите лед в лоток для хранения на дне генератора льда или в мясном отсеке холодильника. Таким образом, запас льда может быть всегда под рукой.

Генератор льда является частью холодильной системы и имеет собственный соленоид и

 
51

расширительный клапан (см. Рисунок 7-1). Электромагнитный клапан подключен к электрическим цепям. электромагнитных клапанов холодильной камеры и холодильную камеру таким образом, что если либо один из этих двух электромагнитных клапанов остается под напряжением, электромагнитный клапан для кубиков льда также остается под напряжением.Если оба этих электромагнитных клапана выключить, остановить систему охлаждения, кубик льда также прекращает работу.

7Е2. Холодильник кают-компании. Кают-компания холодильник разработан специально для подводной лодки


Рисунок 7-23. Производитель кубиков льда.

  установка и встроена в судно. Холодильный агрегат расположен слева ящика под раковиной. Выдающийся Особенность этой машины в том, что конденсатор имеет воздушное охлаждение (см. рис. 7-24).Холодильник предназначен для ежедневного хранения продуктов, используемых в кают-компания.


Рисунок 7-24. Холодильный агрегат кают-компании.

7Ф3. Скаттлбатт. Водяной змеевик в прохладе помещение подает холодную воду в кают-компанию чепуха. Следует позаботиться о том, чтобы сохранить температура в прохладном помещении выше точки замерзания чтобы не замерзла вода в змеевике.

 
52


Copyright © 2013, Ассоциация морских парков
Все права защищены
Юридические уведомления и политика конфиденциальности
Версия 1.10, 22 окт 04

LG внедряет новые технологии в линейку компрессоров

Знакомый логотип LG Electronics, украшающий все, от телефонов, видеоэкранов, телевизоров и бытовой техники, известен во всем мире своими передовыми продуктами. LG является одним из самых быстрорастущих игроков в индустрии HVAC в США, предлагая коммерческие системы кондиционирования воздуха с переменным расходом хладагента. Среди профессионалов в области HVAC LG также становится известной и уважаемой благодаря продуктам, которые потребители никогда не увидят: компрессорам, которые лежат в основе тепловых насосов и кондиционеров.

Разрез спирального компрессора LG на стороне низкого давления – корпус компрессора подвергается преимущественно давлению всасывания.

В 1962 году компания LG, располагающая головным офисом в Южной Корее, впервые начала производство двигателей для своей бытовой техники, такой как стиральные машины. В 1973 году компания начала производить компрессоры для холодильников и другую продукцию и вскоре обнаружила, что существует рынок не только продукции LG. OEM-производители также были заинтересованы в использовании компрессоров LG для своих фирменных продуктов.С тех пор компрессорный бизнес LG вырос, и компания продолжает внедрять новые технологии в свою линейку компрессоров. Сегодня компания LG предлагает ряд высоконадежных компрессоров, в том числе спиральные, ротационные, поршневые и линейные компрессоры LG.

В то время как компрессоры LG хорошо известны в других странах, особенно в Азии и Европе, этот бренд все еще является относительно новым на рынке США. Майкл Робертсон (на фото), старший менеджер по работе с клиентами отдела компрессоров и двигателей LG Electronics USA Air Solutions, говорит, что он будет присутствовать на выставках или отраслевых мероприятиях, а дистрибьюторы часто не знают, что компрессор LG находится внутри систем кондиционирования воздуха, которые они продают.«Они знают LG, но не знают LG по их компрессорам, — говорит он.

На самом деле, только в 2006 году LG выпустила свой первый унитарный спиральный компрессор в Северной Америке. LG выпустила свой первый ротационный компрессор в 1990 году, а в 1995 году выпустила спиральный компрессор. В 1997 году LG выпустила свой первый ротационный компрессор с регулируемой скоростью. «Эта технология переменной скорости, особенно в сочетании с высокой боковой спиралью в 2000-х годах, действительно укрепила наши позиции на рынке кондиционеров», — говорит Робертсон.

Компрессоры LG продолжают завоевывать признание OEM-клиентов. Робертсон признает, что существует фактор лояльности к компрессорам: если у дилера практически нет проблем с его текущими компрессорами, зачем рисковать и вносить изменения? Но он говорит, что LG продолжает завоевывать доверие по всей цепочке поставок HVAC, включая OEM-производителей, дистрибьюторов и дилеров. Как бывший специалист по обслуживанию, Робертсон понимает нежелание вносить изменения. Но доказательство приходит в результатах.

На выставке Comfortech 2016 Дэйв Йейтс (справа), обозреватель журнала CONTRACTOR, и Майкл Робертсон, старший менеджер по работе с клиентами LG Electronics USA Air Solutions, обсуждают компрессоры LG на стенде компании.

«Работая с нами и нашими компрессорами, они поняли, что они им нравятся и долговечны, — говорит Робертсон. «Мы продолжаем получать все больше и больше историй успеха и все больше положительных отзывов от наших клиентов. Слово выходит.

Группа исследований и разработок, которая создает и совершенствует эти новые технологии для LG, базируется в Южной Корее и тесно сотрудничает со своими дочерними компаниями по всему миру, в том числе с обширными подразделениями LG в США. Центр исследований и разработок включает в себя интерактивные установки, где компрессоры тестируются в экстремальных условиях на эффективность и надежность.

Группа исследований и разработок тесно сотрудничает с командой инженеров LG по компрессорам в Кэрроллтоне, штат Техас, а также с группой логистики и продаж в Альфаретте, штат Джорджия.LG недавно рассмотрела способы поощрения послепродажных продаж через каналы сбыта. 2015 год стал первым полным годом продвижения продаж послепродажного обслуживания компрессоров с помощью маркетинговых, рекламных и отраслевых программ торговых выставок. «Мы довольны тем успехом, который обеспечивают наши усилия по охвату рынка, — говорит Робертсон.

Обзор LG Electronics USA Inc.
Генеральный директор: Уильям Чо

Старший вице-президент Air Solutions:

Д.Дж. Кан
Штаб-квартира отдела кондиционирования воздуха в США: Альфаретта, Джорджия
Глобальная штаб-квартира: Сеул, Южная Корея
Сотрудников по всему миру: 77 000
Доходы: 49 миллиардов долларов (2015)

Местонахождение:

120 по всему миру
Заводы: Весь мир
Год основания: 1958
Основные продукты: Системы и компоненты кондиционирования воздуха, бытовая электроника, бытовая техника, мобильные телефоны, энергетические решения и многое другое.

С каждой новой инновацией, которую LG представляет на рынке, ее команда исследователей и разработчиков опирается на этот успех, чтобы найти еще лучшие способы сделать свои компрессоры более эффективными и надежными. «Улучшения, достигнутые LG в технологии сжатия, позволили нам производить одни из ведущих компрессоров и систем кондиционирования воздуха в мире», — добавляет Робертсон.

Его инновации продолжают соответствовать изменяющимся правилам и удовлетворять потребности клиентов.В 2013 году LG выпустила спиральный компрессор с регулируемой скоростью 25SEER, за которым годом позже последовал спиральный компрессор второго поколения. В прошлом году LG выпустила свой сверхкомпактный поршневой компрессор с переменной скоростью вращения постоянного тока BLDC.

Среди недавних нововведений LG — уникальная система возврата масла под высоким давлением (HiPOR™), используемая на высоких боковых спирали. По словам Робертсона, в системе HiPOR масло улавливается и возвращается без потерь, что повышает эффективность самой системы.«Сторона высокого давления позволяет нам возвращать это масло без потери эффективности», — говорит он. «Это сердце системы кондиционирования воздуха».

Воздушные шары украшают вход на торжественном открытии штаб-квартиры LG Electronics USA Air Conditioning Systems в Альфаретте, Джорджия.

Еще одна недавняя технология LG, продаваемая в США для своих спиральных компрессоров на стороне низкого давления, представляет собой вакуумное защитное устройство, которое защищает компрессор от работы в вакууме. «Это позволяет газу со стороны высокого давления выходить на сторону низкого давления, чтобы предотвратить образование вакуума, из-за которого электрические клеммы могут изогнуться друг относительно друга.

Робертсон также указывает на полностью медные патрубки LG на своих компрессорах, что особенно привлекательно для специалистов по обслуживанию, поскольку эти патрубки облегчают пайку соединений, а также на запатентованную формулу масла, которая смазывает компрессор и его компоненты без коагуляции.

Компания LG недавно представила роторный компрессор для унитарных и сплит-систем кондиционирования воздуха. «Мы очень рады этому», — говорит Робертсон. Он говорит, что этот новый продукт является результатом интереса клиентов к такой технологии.

Он отмечает, что эта технология отличается от ротационных компрессоров, которые использовались в унитарных сплит-системах более 30 лет назад. Эта технология потерпела много неудач, из-за чего роторные станки приобрели дурную славу на рынке.

Но это новый день, и технологии значительно улучшились. Робертсон говорит, что эти роторные агрегаты дешевле, чем другие компрессорные технологии, и обеспечивают гораздо большую эффективность, особенно с учетом меняющихся правил, касающихся хладагентов.«Сегодня технологии лучше, надежность выше, производство лучше», — говорит он. «Сегодняшний ротор — это не тот, что был в прошлом».

Передовой опыт

Продукция LG Electronics обеспечивает энергоэффективность и комфорт в общественном центре Greenbuild Greenzone

Компания LG Electronics USA была ведущим поставщиком технологий для нового центра обучения сообщества, разработанного для Compton YouthBuild, который предоставляет образовательные и профессиональные возможности для молодых людей, которые инвестируют в создание устойчивого будущего для себя, своих семей и своих сообществ

Учебный центр – 15 футов.х 40 футов. сборное модульное здание — было разработано для GreenZone, представленного на октябрьской международной конференции и выставке Greenbuild Expo 2016. В учебном центре установлены кондиционеры LG, в том числе компрессоры LG, а также коммерческие дисплеи, бытовая техника и светодиодное освещение.

Бесканальная система кондиционирования воздуха LG, установленная в модуле GreenZone, была разработана для обеспечения комфорта, удобства и эффективности центра Compton YouthBuild. Многозональная система, сертифицированная по стандарту ENERGY STAR (состоящая из наружной модели LMU36CHV и двух внутренних блоков, модель LSN180HSV4), работает эффективно и бесшумно благодаря инверторному компрессору LG с регулируемой скоростью.В системе вместо воздуховодов используются трубопроводы с хладагентом, что снижает затраты на установку и обеспечивает гибкость для зонального охлаждения. С двумя внутренними блоками жильцы могут использовать только те кондиционеры, которые необходимы в каждой зоне, что еще больше увеличивает экономию энергии.

Продукция LG, используемая в Greenbuild GreenZone, подчеркивает стремление LG к лидерству в разработке устойчивых технологий для более экологичных зданий. Структура, созданная в партнерстве с У.Совет по экологическому строительству S. (USGBC) и журнал Building Design+Construction будут использоваться Compton YouthBuild для расширения своей программы обучения строительству и работы с населением Комптона.
Лучший

Майкл Мейнард — независимый автор, который часто пишет по вопросам, связанным с HVACR, строительством и
архитектура. С ним можно связаться по адресу [email protected]

Ответы Oasis Structural Concepts CO7178R-QSC Кейс с открытым экраном в разрезе Вопросы и проблемы Страница 7

Необходимо проверить компрессор с помощью счетчика и следующее.. КОМПРЕССОР: Если вы слышите щелкающий звук, исходящий из задней части вашего холодильника/морозильника, проблема, скорее всего, заключается в том, что компрессор, реле и/или конденсатор перегреваются или не получают надлежащей мощности и не запускаются. Компрессор — это компонент вашего холодильника, который позволяет вашему холодильнику охлаждаться. Если этот компонент не работает должным образом, ваш холодильник перестанет охлаждать. В большинстве случаев компрессор не является неисправным компонентом. Чтобы проверить компрессор мультиметром: Отключите и снимите реле и конденсатор с компрессора, некоторые из которых расположены рядом с компрессором в кожухе.Вы увидите 3 зубца, выходящих из компрессора. 1 идет на пусковую обмотку, 1 идет на рабочую обмотку, а центр идет на землю. Поместите разъем или штырь урометра на начальный штырь, а другой на землю (центральный штырь), обратите внимание на показания в омах, например 5 Ом. Затем поместите измерительный штырь на рабочий штырь, а центральный заземляющий штырь снова. Обратите внимание на показания в OHMS. Пример 4 Ом. Затем поместите измерительный штырь на пусковой штырь, а другой — на рабочий штырь, теперь обратите внимание на пример показаний 9 Ом.Теперь сопоставьте общее значение этого теста с общим значением двух отдельных тестов. 9 Ом, если они совпадают с вашим, дайте или возьмите 5 процентов плюс-минус. Еще один тест, который нужно выполнить, чтобы проверить, есть ли короткое замыкание в компрессоре, подсоедините измерительный штырь к заземляющему контакту и потрите другой конец измерительного штыря о металл (очистите металл от краски и проверьте на металлической поверхности, а не на окрашенной поверхности. Если он показывает непрерывность или Ом, у вас короткое замыкание в компрессоре.Он должен показывать бесконечность ЧТОБЫ ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ И КОНДЕНСАТОР КОМПЛЕКТОМ ДЛЯ ЖЕСТКОГО СТАРТА, ВЫ МОЖЕТЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ СТАРТКОМПЛЕКТ «3 в 1» для компрессоров мощностью от 1/4 до 1/3 л.с.И 5 в 1 для более высокого HP. (ОБЯЗАТЕЛЬНО СООТВЕТСТВУЙТЕ НОМЕРУ И ТИПУ МОДЕЛИ КОМПРЕССОРА UR) В комплект входят реле, конденсатор и устройство перегрузки, предварительно смонтированные. Комплект заменит все 3 электрических компонента в капиллярных холодильных системах. Для более новых систем с рабочим конденсатором используйте соответствующий комплект. Для компрессоров меньшей мощности используйте TJ90RCO810. Схема проводов следующая: красный провод идет к правой стороне штыря компрессора, белый провод — к левому штырю, черный провод — к центральному штырьку, а два других черных провода идут к питанию и заземлению. Наконец, вы также должны проверить ТЕРМИСТОРЫ в морозильной и холодильной камерах на непрерывность OHMS и количество выдаваемого тока OHMS.В большинстве моделей требуется около 13000 (плюс-минус 150 Ом) Ом. 1-3 КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ Чем холоднее продукты в холодильнике, тем меньше они выделяют тепла, и воздух внутри холодильника остается более холодным. Термостат под названием COLD CONTROL будет включать и выключать систему охлаждения, чтобы поддерживать температуру внутри вашего холодильника в определенном диапазоне. Вы можете отрегулировать этот диапазон, используя один из циферблатов в вашем холодильнике. В большинстве холодильников весь холодный воздух как для продуктового, так и для морозильного отделения производится одним испарителем.Поскольку в морозильной камере намного холоднее, чем в отделении для продуктов, большая часть производимого холодного воздуха циркулирует в морозильное отделение. В отделении для пищевых продуктов требуется совсем немного, чтобы поддерживать нужную температуру. Это количество регулируется небольшой AIR DOOR в воздуховоде между испарителем и пищевым отделением. Управление этой воздушной дверью — это еще один из двух регуляторов в вашем холодильнике. Если вы слышите, как ваш компрессор работает с короткими циклами (запуск и остановка через короткие промежутки времени), попробуйте перепрыгнуть через два провода термостата управления холодом (в холодильной камере) с помощью перемычки типа «крокодил».Вы также можете проверить как текущее напряжение, ток, так и сопротивление. Если есть зеленый провод , третий провод , игнорируйте его для этого теста; это провод заземления. Если холодильник начинает работать постоянно, значит, неисправен контроль холода. Замени это. Чтобы проверить или заменить регулятор холода, сначала снимите с него ручку и снимите с нее любую пластиковую накладку или корпус. Вы увидите два провода, ведущих к нему. Также будет прикреплена толстая и жесткая КАПИЛЛЯРНАЯ ТРУБКА . Капиллярная трубка представляет собой заполненный жидкостью чувствительный к температуре элемент системы контроля холода и работает так же, как термометр . Воздушная заслонка , перегородка или диффузор представляет собой устройство, уравновешивающее поток воздуха от корпуса вентилятора испарителя.Обычно это заслонка или заслонка с механическим управлением, которая регулирует количество холодного воздуха, поступающего в отделение для свежих продуктов. Если перегородка повреждена или соединение с ручкой управления повреждено, возможно, в отделение для свежих продуктов поступает недостаточно холодного воздуха, что приводит к повышению температуры выше нормы. Эта перегородка или заслонка будет расположена там, где холодный воздух входит в отделение для свежих продуктов. Подробнее: http://removeandreplace.com/2013/10/31/fix-refrigerator-freezer-wont-cool-freeze/#ixzz3WDEo5NDJ

Integrated Publishing — ваш источник военных спецификаций и образовательных публикаций

Integrated Publishing — ваш источник военных спецификаций и образовательных публикаций

Администрация — Навыки, процедуры, обязанности и т. д. военнослужащих.

Продвижение — Военный карьерный рост книги и др.

Аэрограф/метеорология — Метеорология основы, физика атмосферы, атмосферные явления и др.
Руководства по аэрографии и метеорологии военно-морского флота

Автомобилестроение/Механика — Руководства по техническому обслуживанию автомобилей, механика дизельных и бензиновых двигателей, руководства по автомобильным деталям, руководства по деталям дизельных двигателей, руководства по деталям бензиновых двигателей и т. д.
Автомобильные аксессуары | Перевозчик, персонал | Дизельные генераторы | Механика двигателя | Фильтры | Пожарные машины и оборудование | Топливные насосы и хранение | Газотурбинные генераторы | Генераторы | Обогреватели | HMMWV (Хаммер/Хамви) | и т. д…

Авиация — Принципы полетов, авиастроение, авиационная техника, авиационные силовые установки, справочники по авиационным частям, справочники по авиационным частям и т. д.
Руководства по авиации ВМФ | Авиационные аксессуары | Общее техническое обслуживание авиации | Руководства по эксплуатации вертолетов AH-Apache | Руководства по эксплуатации вертолетов серии CH | Руководства по эксплуатации вертолетов Chinook | и т.д…

Боевой — Служебная винтовка, пистолет меткая стрельба, боевые маневры, штатное вооружение поддержки и т.д.
Химико-биологические, маски и оборудование | Одежда и индивидуальное снаряжение | Боевая инженерная машина | и т.д…

Строительство — Техническое администрирование, планирование, оценка, планирование, планирование проекта, бетон, кирпичная кладка, тяжелый строительство и др.
Руководства по строительству военно-морского флота | Совокупность | Асфальт | Битумный корпус распределителя | Мосты | Ведро, Раскладушка | Бульдозеры | Компрессоры | Обработчик контейнеров | дробилка | Самосвалы | Землеройные машины | Экскаваторы | и т. д…

Дайвинг — Руководства по водолазным работам и спасению различного снаряжения.

Чертежник — Основы, приемы, составление проекций, эскизов и т. д.

Электроника — Руководства по обслуживанию электроники для базового ремонта и основ. Руководства по компьютерным компонентам, руководства по электронным компонентам, руководства по электрическим компонентам и т. д.
Кондиционер | Усилители | Антенны и мачты | Аудио | Батареи | Компьютерное оборудование | Электротехника (NEETS) (самая популярная) | техник по электронике | Электрооборудование | Электронное общее испытательное оборудование | Электронные счетчики | и т. д…

Машиностроение — Основы и методы черчения, составление проекций и эскизов, деревянное и легкокаркасное строительство и т. д.
Военно-морское машиностроение | Армейская программа исследований прибрежных бухт | и т.д…

Еда и кулинария — Руководства по рецептам и оборудованию для приготовления пищи.

Логистика — Логистические данные для миллионов различных деталей.

Математика — Арифметика, элементарная алгебра, предварительное исчисление, введение в вероятность и т. д.

Медицинские книги — Анатомия, физиология, пациент уход, средства первой помощи, фармация, токсикология и т. д.
Медицинские руководства военно-морского флота | Агентство регистрации токсичных веществ и заболеваний

Военные спецификации — Государственные военные спецификации и другие сопутствующие материалы

Музыка — Мажор и минор масштабные действия, диатонические и недиатонические мелодии, паттерны такта, и т.д.

Основы ядерной энергетики — Теории ядерной энергии, химия, физика и т.
Справочники Министерства энергетики США

Фотография и журналистика — Теория света, оптические принципы, светочувствительные материалы, фотофильтры, копирование редактирование, написание публикаций и т. д.
Руководства по фотографии и журналистике военно-морского флота | Руководство по армейской фотографии, печати и журналистике

Религия — Основные религии мира, функции поддержки богослужений, свадьбы в часовне и т. д.

Авторефрижератор: Keep it Cool

Share

LinkedIn

Facebook

Электронная почта

для различных теплочувствительных транспортных профессий.Цветочный бизнес, сельское хозяйство, доставка продуктов питания и напитков, а также фармацевтический бизнес полагаются на защитный характер рефрижератора. Независимо от того, являетесь ли вы состоявшимся владельцем, стремящимся пополнить свой парк рефрижераторов, или начинающим экологически чистым предприятием в индустрии холодовой цепи, рефрижератор в форме грузового фургона и фургона намного превзойдет ваши ожидания во всех отношениях. рефрижераторный транспорт.

Длина кузова

Часто используемые при длине от 10 до 28 футов грузовой отсек и полезная нагрузка являются единственными ограничениями рефрижераторов.Грузовые фургоны, фургоны с закрытым кузовом и прицепы поддерживают установку холодильных установок, а благодаря большому количеству доступных опций мы уверены, что вы найдете идеальный рефрижератор для своих уникальных потребностей.

Материал стенок

Большинство автофургонов-рефрижераторов имеют ряд обшитых панелями стен, поддерживаемых поперечинами, и представляют собой уникальный герметичный контейнер для защиты ценного продукта внутри. Эти улучшенные грузовики для доставки часто имеют стенки, изготовленные из легкого и устойчивого к коррозии алюминия, фанеры, армированной стекловолокном (FRP), а также из оцинкованной или нержавеющей стали.Каждая из этих конфигураций стенового материала будет содержать, контролировать и защищать ваш продукт от проникновения тепла и порчи продукта.

Холодильная установка

Наиболее распространенные грузовики-рефрижераторы поставляются в конфигурациях с прямым приводом и автономным питанием, и оба типа работают с внутренним или внешним цифровым модулем управления для поддержания постоянной температуры во время транспортировки.

Варианты с прямым приводом приводятся в действие двигателем автомобиля, а компрессор находится в моторном отсеке.Система прямого привода является предпочтительным вариантом для краткосрочных рефрижераторных поставок, поскольку они часто выполняются последовательно с работающим двигателем.

Автономные устройства имеют два источника питания, в том числе отдельный дизельный двигатель и аккумулятор, а в некоторых моделях — дополнительный топливный бак. Основным преимуществом автономной установки является способность холодильной установки работать в любое время, даже когда транспортное средство выключено. После выключения транспортного средства ваша команда может выбрать, будет ли холодильная установка работать в резервном электрическом режиме от аккумулятора или продолжать использовать дополнительный топливный бак.

Изоляция

Авторефрижератор обеспечивает дополнительную поддержку скоропортящихся продуктов благодаря изоляции дверей, полов и стен автомобиля. Изоляция, обычно изготавливаемая из уретана, заливается после установки отдельных стен и пола, чтобы обеспечить равномерное покрытие. Заливка изоляции после установки автомобиля позволяет ей полностью отвердеть в каждом уголке и щели, предотвращая проникновение воздуха или влаги в стены и обеспечивая дополнительную защиту ваших ценных товаров.

Щелкните здесь для получения дополнительной информации

Тип пола

Материал пола рефрижератора также играет важную роль в поддержании целостности продукта. Алюминий составляет подавляющее большинство полов рефрижераторов, и на то есть веские причины. Коррозионностойкий алюминий не боится влаги и легко моется. Когда ваш автомобиль нуждается в чистоте, алюминиевые полы способствуют легкой очистке окружающей среды. Алюминий также сводит к минимуму сохранение тепла, сохраняя ваши товары свежими или замороженными и всегда в безопасности.

Холодильные полы бывают разных форм, и их применение зависит от продукта, который вы доставляете. Одним из распространенных вариантов для скоропортящихся товаров является алюминиевый пол с Т-образным профилем. Т-образная напольная система покрывает рефрижератор в виде ряда чередующихся утопленных в пол каналов размером 1-2 дюйма, распределяя равномерный поток воздуха и температуру по всем зонам грузовика и продуктам внутри.

Тип задней двери

Наиболее распространенные конфигурации задних дверей на грузовиках-рефрижераторах включают складывающиеся или распашные дверные проемы; оба эти стиля предотвращают повреждение ваших товаров теплом и позволяют вашим операторам легко получить доступ к грузовому отсеку.

Рулонные дверные проемы состоят из ряда изолированных панелей, которые поддерживаются подпружиненными направляющими. Эта система позволяет вашим операторам открывать безопасный грузовой отсек практически без усилий. Распашные двери могут разделить вашу холодильную установку на несколько конфигураций с одной, двумя или несколькими дверями, и каждый дверной проем может служить отдельной точкой входа в отдельные климатические зоны. Это гарантирует, что определенные точки груза не будут загрязнены внутренними или внешними условиями.

Задняя дверь

Индустрия доставки не ограничивается только погрузкой в ​​порт.Доставка продукции требует готовности, которая обеспечивается за счет функциональных конфигураций задней двери рефрижератора. Часто гидравлические, откидные, рельсовые и колонные задние борта позволяют вашей команде загружать и выгружать материалы в любом месте и в любое время.

Управление грузом

В кузове грузовика вы найдете бесчисленное количество вариантов управления рефрижераторным грузом. Некоторые опоры для управления грузом включают электронную гусеницу, грузовые крюки электронной гусеницы, грузовые дуги и храповые ремни.

Грузовые дуги как с электронной гусеницей, так и с резиновыми опорами имеют особое значение в больших грузовиках-рефрижераторах, поскольку они гарантируют, что груз на поддонах не опрокинется в процессе доставки. E-Track легко устанавливается в пол или внутреннюю стеновую панель грузового отсека, а также позволяет закреплять храповым ремнем при доставке небольших грузов. Просто закрепите фурнитуру на гусенице, защелкните ее, а затем уверенно продолжайте движение, зная, что ваш груз и презентация конечного продукта полностью защищены.

Топливо

Наиболее распространенными источниками топлива для авторефрижераторов являются бензин или дизельное топливо, любое из которых легко доступно на обычной заправочной станции. Кроме того, холодильные установки с автономным питанием часто работают на том же топливе, что и двигатель грузовика. Использование двух двигателей с одним и тем же типом топлива позволяет быстро заполнить оба топливных бака на заправочных станциях, независимо от того, где находится ваш конечный пункт назначения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.