Компрессор беркут: АВТОМОБИЛЬНЫЕ КОМПРЕССОРЫ И АКСЕССУАРЫ БЕРКУТ

Содержание

Компрессор Беркут

Код товара: 349361

Компрессор автомобильный БЕРКУТ PRO-20, 12В, 42л/мин, 10.5Атм

Артикул: PRO-20 Производитель БЕРКУТ М0000023436

Код товара: 349362

Компрессор автомобильный БЕРКУТ PRO-24, 12В, 47л/мин, 10.5Атм

Артикул: PRO-24 Производитель БЕРКУТ М0000023437

Код товара: 200183

Компрессор автомобильный БЕРКУТ R-14(1), 12В, 40л/мин, 8Атм

Артикул: R-14(1) Производитель БЕРКУТ М0000020580

Интернет 18 шт.

Код товара: 046979

Компрессор автомобильный БЕРКУТ R-15, 12В, 40л/мин, 10Атм

Артикул: R-15 Производитель БЕРКУТ М0000020581

Интернет
18 шт.

Код товара: 071709

Компрессор автомобильный БЕРКУТ R-17, 12В, 55л/мин, 12Атм

Артикул: R-17 Производитель БЕРКУТ М0000001813

Код товара: 093013

Компрессор автомобильный БЕРКУТ R-20, 12В, 72л/мин, 14Атм

Артикул: R-20 Производитель БЕРКУТ М0000001814

Код товара: 298994

Компрессор автомобильный БЕРКУТ R-24, 12В, 98л/мин, 14Атм

Артикул: R-24 Производитель БЕРКУТ М0000020018

Код товара: 228396

Компрессор автомобильный БЕРКУТ КАЧОК

Артикул: К-70 Производитель БЕРКУТ М0000001824

Интернет 15 шт.

Код товара: 229761

Компрессор автомобильный БЕРКУТ КАЧОК

Артикул: К-60 Производитель БЕРКУТ М0000001823

Интернет
16 шт.

Код товара: 245497

Компрессор автомобильный БЕРКУТ КАЧОК К-30, 12В, 15л/мин, 10Атм

Артикул: К-30 Производитель БЕРКУТ М0000008595

Код товара: 211901

Компрессор автомобильный БЕРКУТ КАЧОК К-50

Артикул: К-50 Производитель БЕРКУТ М0000005863

Интернет 13 шт.

Код товара: 276660

Компрессор автомобильный БЕРКУТ КАЧОК К-50LED, 12В, 30л/мин, 7Атм

Артикул: K-50LED Производитель БЕРКУТ М0000015091

Интернет 13 шт.

Код товара: 080611

Компрессор автомобильный БЕРКУТ КАЧОК К-90, 12В, 40л/мин, 10Атм

Артикул: К-90 Производитель БЕРКУТ М0000001825

Интернет 20 шт.

Код товара: 243210

Компрессор автомобильный БЕРКУТ КАЧОК К-90LED с фонарем

Артикул: К-90 LED Производитель БЕРКУТ М0000009018

Интернет 14 шт.

Код товара: 494036

Компрессор автомобильный БЕРКУТ КАЧОК К-90N 12В, 40л/мин, 10Атм

Артикул: К-90N Производитель БЕРКУТ М0000019168

Интернет 10 шт.

Код товара: 448089

Компрессор автомобильный БЕРКУТ КАЧОК К90 х 2С двухцилиндровый

Артикул: К90 х 2С Производитель БЕРКУТ М0000054893

Интернет 22 шт.

R17 Компрессор автомобильный 55л/мин. 12атм. 23А 12V на клеммы АКБ (сумка) BERKUT — R17 BERKUT R17

Компрессор автомобильный БЕРКУТ R17

Компрессор поршневого типа Беркут для легковых автомобилей и внедорожников.

Если вы находитесь в поисках не просто компрессора, но настоящего помощника, который будет незаменим в путешествии или в повседневной жизни, безусловно, модель портативного устройства BERKUT (Беркут) R17 — это то, что в данном случае вам необходимо. Многие заядлые автомобилисты уже смогли сделать свой выбор в пользу именно этой модели, которая пользуется успехом за счет продуманности своей конструкции, удобства в использовании и функциональности.

Компрессор BERKUT (Беркут) R17 без особого труда сможет справиться с шинами вашего легкового автомобиля, а также подкачает колеса у внедорожника. Ну а если вы планируете длительную поездку, то обязательно возьмите BERKUT (Беркут) R17 с собой — он будет незаменим и сделает ваше путешествие максимально безопасным и удобным.

Ратуют в пользу этого портативного автомобильного компрессора и его компактные размеры: в багажнике вашего авто BERKUT (Беркут) R17 не займет много места, зато избавит вас от разного рода трудностей и неприятностей, которые могут повстречаться вам в дороге!

Компрессор для работы подключается напрямую к клеммам автомобильного аккумулятора, благодаря чему и объясняется его большая мощность, высокая работоспособность и отличная производительность.

Технические характеристики

  • Напряжение: 12 В
  • Максимальный ток потребления: 23 A
  • Максимальное давление: 12 атм (кг/см2)
  • Время непрерывной работы: 40 мин
  • Производительность: 55 л/мин
  • Диапазон рабочих температур: -30°C…+80—C
  • Уровень шума: 67 дБ
  • Длина шланга: 7,5 м
  • Длина провода питания: 2,4 м
  • Плавкий защитный предохранитель: 20 A
  • Размеры устройства: 172x93x159 мм
  • Масса: 3,5 кг
  • Насос поршневого типа
  • Автоматическая система защиты от перегрева
  • Высокоточный двухшкальный манометр
  • Спускной клапан «Deflator»
  • Встроенный плавкий предохранитель
  • Удобная сумка для хранения
  • Подключение: к клеммам АКБ
  • Время накачки колеса:
    • R15 — 2 мин
    • R18 — 3 мин 32 сек
    • R20 — 5 мин 57 сек

Инструкция к товару «Компрессор автомобильный Berkut R17»

Выбираем правильно компрессор Беркут его модельный ряд и особенности продукции

Владельцы транспортных средств знают, что спустившее колесо способно доставить множество неприятностей и даже привести к созданию аварийной ситуации на дороге. Но как быть если это произошло вне населенного пункта и добраться до ближайшей АЗС или станции техобслуживании не получится. Неоценимую помощь в такой ситуации способен оказать небольшой по габаритам приборчик, такой как компрессор Беркут. Это устройство должно быть в багажнике каждого автомобиля, если вы хотите путешествовать без приключений.

Что представляет собой этот прибор

Устройство компрессора

Конструкция компрессора Беркут аналогична устройству других моделей, однако некоторые отличия у нее есть. По сравнению с другими приборами она несколько необычная, так как отсутствует шарнирное соединение поршня и шатуна. Эта особенность позволяет им наклоняться вместе, а также позволила уменьшить высоту цилиндра и общую массу компрессора. Поршень в этой модели изготовлен из алюминия, что является еще одним отличием от конструкции аналогичных устройств.

Воздух в компрессор Беркут R 20 поступает из специальной полости. Она имеет сообщение с наружным пространством через специальное отверстие и расположена под поршнем. При этом выпускной клапан выполнен непосредственно в поршне и прикрывается пластиной.

Двигаясь вверх она закрывает впускное отверстие. В это же время происходит нарастание давления. Это приводит к открытию выпускного клапана, расположенного в головке цилиндра и воздух поступает по шлангу к инструменту.

Широкое распространение компрессор Беркут R 20 получил в среде автомобилистов. Причем на рынке представлены модели как для легковых авто, так и внедорожников.

Информация о производителе

Компания, выпускающая компрессоры под маркой Беркут R 20, была организована в Тайване в далеком 1979 году. В то время ее основной специализацией была разработка и выпуск компактных приборов, предназначенных для различных областей. Несколько позже появилось отдельное направление. В него вошло изготовление транспортных принадлежностей, а именно автомобильных компрессоров Беркут для грузовиков и внедорожников.

Спустя 14 лет был открыт завод в Китае, ставший впоследствии производственной базой компании. Именно здесь и осуществляется конечная сборка компрессоров, а также производство двигателей и комплектующих для них. Разработчики компании внимательно изучают все пожелания заказчиков и оперативно воплощают их в своем оборудовании.

Большое внимание уделяется качеству выпускаемой продукции. Каждое изделие проходит обязательную проверку на соответствие, что подтверждают многочисленные сертификаты.

Модельный ряд продукции

Линейка изделий под маркой Беркут представлена на отечественном рынке несколькими модификациями компрессоров. В ней достаточно просто ориентироваться, так как маркировка изделий схожа с колесной и поэтому будет понятна каждому автолюбителю.

Например, для легкового транспорта рекомендуют модель компрессора Беркут R15, а для внедорожников, соответственно, R20.

Смотрим видео о модели R15:

Но несмотря на различия в технических параметрах все приборы изготавливаются по одинаковой схеме. Наиболее востребованной является автомобильный компрессор Беркут R20, производительностью до 72 л/мин, давлением 14 атм.

Модель Pro 24

Модельный ряд оборудования состоит из:

  • Базовых образцов, к ним относится: R14;
  • Промежуточных — R15, R17;
  • Самого мощного R20.

Кроме этого компания выпускает приборы для стационарной установки – Pro 24. Эта модель по праву считается одной из самых мощных и высокотехнологичных и относится к профессиональной линейке.

Она может работать в непрерывном режиме, если оснащается ресивером и имеет водо- и пыленепроницаемый корпус. Компрессор Pro относится к поршневому типу, не требует смазки и комплектуется необходимыми аксессуарами.

Среди продукции компании есть и модели, работающие в связке с ресивером или пневмостанции.

К ним относятся изделия с маркировкой:

Они отличаются объемом ресивера, для первой модели он составляет 2,85 л, для второй – 5,7л. Причем компрессор и ресивер устанавливаются на одной раме. Сфера использования такой системы распространяется не только на накачку шин, матрасов, резиновых лодок, но и на работу с пневматическим инструментом, распылителями и другим оборудованием.

Смотрим видео о модели серии SA06:

В комплектацию прибора включены гибкий шланг, длиной 7,5 м и профессиональный пистолет с манометром, используемый для накачки шин автомобиля.

Оборудование отличается стабильной мощностью, отличной производительностью и высоким качеством. Оно имеет длительный срок эксплуатации.

Плюсы и минусы продукции под маркой Беркут

Главным достоинством компрессоров этого производителя является качественная сборка деталей, изготовленных из современных особо прочных материалов. Но это только один плюс из копилки фирмы Беркут. Оборудование этой компании отличается продуманностью конструкции, позволившей добиться эффективной работы, минимального уровня шума и оптимального соответствия стоимости качественным показателям.

Компрессоры Беркут R 20 оснащены специальными предохранителями, защитой от перегрева, имеют высокий КПД и много дополнительных функций.

Однако назвать продукцию компании идеальной нельзя, поскольку и у нее имеются определенные недостатки. К ним относятся:

  • возможность завышения настоящего уровня давления манометром;
  • установка прибора на воздушном шланге, что доставляет некоторые неудобства пользователю;
  • нагревание колпачков в месте соединения шланга с колесом.

Но эти показатели все же не смогли испортить общее мнение о продукции марки Беркут, которая отличается высокой надежностью и безупречным качеством исполнения.

Отзывы потребителей

Владельцы транспортных средств, которые уже успели воспользоваться моделью Беркут R17 отмечают насколько грамотно сбалансирована в нем конструкция внутреннего механизма. Эта особенность гарантирует длительный срок службы прибора без каких-либо поломок.

Модель Беркут серии R17

Покупатели отмечают, что устройство, имеет демпферные ножки, обладающие виброгасящим эффектом, поэтому следить за стрелкой манометра легко. Значительная длина провода питания и воздушного шланга отлично подходят для накачки шин не только авто, но и мотоциклов, квадрациклов.

Небольшой вес компрессора Беркут R17 позволяет легко пользоваться им даже хрупкой девушке. Для удобства переноски и хранения он оснащен специальной сумкой. Комплектация прибора дополнительными штуцерами дает возможность использовать его как для накачки колес, так и лодки, матраца, мячей, надувных игрушек. Наличие светодиодного фонарика в комплектации поможет воспользоваться компрессором Беркут R17 в абсолютной темноте.

Еще одним плюсом является широкий диапазон цен на приборы этой марки. Самые дешевые модели можно купить за 45 долларов, хотя и самые дорогие доступны для многих, их стоимость не превышает 199 долларов.

Заключение

Если ваш автомобиль еще не укомплектован таким прибором, как компрессор, то стоит подумать над его приобретением. Но при этом совсем не обязательно гнаться за раскрученным брендом, стоимость которого будет весьма велика. Ведь можно выбрать компрессор Беркут, купить который по средствам всем желающим.

Его приобретение поможет сэкономить средства, при этом прибор отличается высоким качеством и надежностью. Это подтверждено многочисленными тестами, отзывами покупателей. И хотя продукция фирмы появилась на отечественном рынке не так давно, она уже успела завоевать симпатии автолюбителей и пользуется большим спросом.

Автомобильный компрессор Berkut R15 – цены и скидки

Можно купить этот товар дешевле, воспользовавшись скидками и акциями магазина, которые указаны рядом с ценой на товар в этом магазине (на вкладке с ценами).
Кроме этого, мы нашли действующие скидки и акции на товары производителя Berkut, а также на этот или похожие товары. Показать.

Здесь можно видеть, как изменялась со временем цена на Berkut R15. Линия на графике показывает динамику средней цены, а цветная область – диапазон цен (максимальное и минимальное значение).

Напряжение питания: 12 В

Потребляемый ток: 14.5 А

Производительность: 40 л/мин

Длина воздушного шланга: 1.2 м

Длина кабеля питания: 4,8 м

Тип упаковки: Retail

Длина: 167 мм

Ширина: 93 мм

Высота: 157 мм

Вес: 2.1 кг

Срок гарантии: 12 мес.

Бренд: Berkut

Модель: R15

Тип: Электрический, поршневой

Производительность: 40 л/мин.

Тип концевика воздушного шланга:

Питание: от «прикуривателя»

Особенности: сумка в комплекте

Размеры: 167x93x157 мм

Вес: 2,1 кг

Вес (кг): 2.1

Фонарь: Нет

Напряжение: 12 В

Питание: От прикуривателя

Длина шланга: 1.2 м

Длина провода питания: 4.8 м

Размеры: 167 x 93 x 157 мм

Вид: Электрический

Тип устройства: Компрессор

Управление: Механическое

Производительность: 40.00 л/мин

Рабочее давление: 10.133 бар

Длина шланга: 120.00 см

Используемые материалы: Алюминий

Количество поршней: 1.00

Цена деления: 2.00

Длина кабеля: 480.00 см

Напряжение: 12 В

Предохранитель: Есть

Ширина: 90.00 мм

Высота: 155.00 мм

Глубина: 170.00 мм

Вес: 2.36 кг

Модель: BERKUT R15

Подключение: На клеммы АКБ

Гарантия производителя: 1 год

Страна производитель: Китай

Код производителя: R15

Вес в упаковке: 2.843 кг

Встроенный манометр: да

Максимальное давление, атм: 10

Поршневой: да

Тип подключения: от прикуривателя

Группа товаров: 3730838

isBpg2: false

reviewsCount: 66

reviewsRating: 5

merchantCountBpg2: 1

cashback: 8

LT_cluster3: 1

LT_cluster1: 1

LT_cluster2: 1

Качок в багажнике | Обзор автомобильного компрессора BERKUT SPEC-2M

В багажнике каждого автомобилиста одной из важных вещей является автомобильный компрессор. Нет, можно и обычный насос, но я не знаю уже ни одного автовладельца, который бы не использовал автокомпрессор, который удобен, компактен и прост в обращении. Не знаю, как кому, а мне просто лениво пользоваться обычным насосом, когда за символические деньги можно купить автомобильный. Кинул в багажник, и голова не болит, если надо что-то подкачать, особенно если на улице при этом ещё и погода не очень. Главное при это выбрать один раз нормальный автонасос.

Недавно я писал о очень важном приобретении для себя — это был велосипедный электрический насос BERKUT Specialist VL-1000. В этом обзоре хочу поговорить о автомобильных компрессорах. Решил, что хорошим подарком к Новому году, мне и моему автомобилю будет «Беркут» чуть побольше и посильнее. Героем стала новинка от компании BERKUT, — портативный автомобильный компрессор SPEC-2M.

Требования к автомобильному компрессору были самые стандартные для обычного пользователя: хорошее качество сборки, металлический корпус (пластик даже не рассматривался), компактный, длинный кабель, по возможности и, чтобы был мощный производительный за вменяемую цену.

Поставляется устройство вот в такой оригинальной заводской коробке из плотного картона с фирменной символикой. С техническими характеристиками и краткой инструкцией можно ознакомиться на наклейке с боковой стороны. Упаковано отлично, бантика с ленточкой только не хватает 🙂

Технические характеристики:

— Максимальная производительность: 40 л/мин
— Максимальное давление: 7 атм (кг/см2)
— Напряжение питания: 12 В
— Максимальный ток: 10 A
— Рабочее давление: 0-4 атм (BAR)
— Время непрерывной работы: неограниченно
— Рабочие температуры: -30 °C +80 °C
— Уровень шума: 75 дБ
— Длина шланга с насадкой для ниппеля: 0,6 м
— Длина провода питания: 3 м
— Защитный предохранитель (плавкий): 15 A
— Размеры устройства: 245x110x246 мм
— Вес комплекта: 1,98 кг

Сам автокомпрессор BERKUT SPEC-2M представлен вот в таком жестяном кофре, при чем, как я понял, корпус двойной и достаточно прочный. Сверху жестяной кофр закрыт крышкой из прочного пластика. Открывается и закрывается крышка легко, но при этом держится на корпусе крепко. Также здесь находится удобная ручка для переноса компрессора. На мой взгляд, такая мягкая ручка гораздо удобнее, чем литая «кочерга», не будет мешаться.

Внутри кофра находится сам компрессор высокого давления BERKUT SPEC-2M, провод со штекером для подключения в прикуриватель автомобиля, шланг с накидной насадкой на ниппель колеса, и три дополнительные насадки-переходники (два конуса для накачивания надувных матрасов, игрушек и т.п., одна игла для накачивания мячей). Переходники находятся в специальных гнездах на корпусе компрессора, так что точно не потеряются.

Шланг жесткий, но при этом достаточно гибкий, изготовлен из качественной резины, длиной 0,6 м. Он не тянется и просто так его продавить пальцами не сложно. Армированный видимо, но точно сказать не могу.

Штекер для прикуривателя стандартный в принципе, к качеству никаких претензий нет. В розетке прикуривателя держится плотно.

На проводе имеется плавкий защитный предохранитель на 10 A. Длина провода питания составляет 3 метра. На мой взгляд этого вполне достаточно даже для того, чтобы подкачать прицеп, запитавшись от розетки в багажнике.

Сразу бросается в глаза, что компрессор BERKUT SPEC-2M отличается от большинства других, наличием цифрового манометра с подсветкой. На мой взгляд, это очень удобное и современное решение. Индикация давления производится в четырёх единицах измерениях: bar-kPa — psi-kg/сm (бар-кПа — фунт/кв.дюйм-кг/cм). Управление производится тремя кнопками расположенными снизу экрана манометра. Здесь же рядом находится и клавиша включения компрессора.

На нижней части кофра расположены 4 резиновые ножки/заглушки, фиксирующие положение устройства на различных поверхностях. Под ними находятся крепления, удерживающие сам компрессор в кофре.

Такой контейнер удобен тем, что защищает компрессор от пыли, грязи, влаги и т.д. Автомобильный компрессор BERKUT SPEC-2M можно спокойно ставить на землю, снег и другие поверхности, не опасаясь его повредить.

В компрессоре BERKUT SPEC-2M используется принудительная система охлаждения, которая включается сразу после подключения устройства к бортовой сети и охлаждает поршневую камеру. Благодаря наличию охлаждения, работать компрессор может непрерывно долгое время, что очень удобно.

Система автоматического отключения компрессора при достижении заданного уровня давления поможет не следить за манометром. Сколько нужно, столько компрессор и накачает. BERKUT SPEC-2M может сохранять уровень давления, который установили при последнем использовании в памяти и, при последующем использовании это давление выставлять не нужно.

Для тестирования компрессора будем накачивать полностью спущенное колесо размерностью 16 дюймов с резиной 205/50. Хотел сравнить с моим старым компрессором, про который я уже писал года полтора назад, но, он пару раз ломался и после последнего раза я его не стал больше ремонтировать. Сравнивать будем с аналогичным, который я позаимствовал у отца. Его характеристики, внешний вид и даже цвет точно такие же как на моей «Улитке», только название другое.

На полностью спущенное колесо надеваем коннектор (насадку на ниппель), выставляем требуемое давление 2.2 Атм., включаем компрессор и ждем. После того как нужное количество воздуха поступило в баллон он автоматически выключается. Автомобиль во время использования компрессора оставляем заведенным. BERKUT SPEC-2M справился с этим за 3 минуты 15 секунд. Хороший результат.

А теперь подключим «соперника» и посмотрим, как он справится с такой же задачей и, за сколько накачает колесо. Начал бодро и громко, но потом нагрелся и стал «тарахтеть» по-другому. Заметно, что последние секунды ему давались тяжелее и, результат получился 4 минуты 40 секунд. В этой борьбе бесспорно победил BERKUT SPEC-2M, при чем не напрягаясь.

Кстати, пару слов о шуме. Многие автомобильные компрессоры противно и громко тарахтят, особенно бюджетные, что частенько раздражает и многим не нравится. Про BERKUT SPEC-2M я такого не скажу, в меру громкий и работает без раздражительных трезвучий.

Плюсы:
— Интеграция в металлический кофр
— Автоматическое отключение
— Точный электронный манометр
— Высокий КПД
— Установленный на проводе предохранитель
— Принудительное охлаждение
— Ручка для переноски

Минусы:
— Отсутствие фонарика

Подводя итог можно сказать с уверенностью, что компрессор BERKUT SPEC-2M работает исправно и без проблем. Металлический кофр позволяет эксплуатацию устройства в различных условиях и значительно упрощает его хранение, и транспортировку. Все, что от него требуется, он выполняет, а покупать или нет, каждый решает сам. Лично я автокопрессором доволен полностью. Производитель, проверенный временем и, в его арсенале, имеется не одна интересная модель компрессоров, но как мне кажется, именно эта новинка больше всего подходит для подарка, тем более скоро хороший повод для этого.

Важно помнить, что поддержание правильного давления в шинах автомобиля позволяет экономить топливо и гарантировать комфортное и безопасное управление автомобилем. Всем ровных дорог!

СПЕЦИАЛИСТ

: СПОСОБСТВУЕТ РЕШИТЬ ЛЮБОЙ ВЫЗОВ

Рынок предлагает широкий выбор автомобильных воздушных компрессоров, но как сделать правильный выбор и выбрать лучший, который будет служить вам долгие годы? Срок службы напрямую зависит от условий эксплуатации и нештатных ситуаций, с которыми иногда сталкивается каждый, ведь вождение автомобиля может преподнести сюрприз…

Для максимальной безопасности BERKUT ™ изготовил специальную юбилейную модель автомобильного воздушного компрессора в пластиковом корпусе — BERKUT ™ SPECIALIST SPEC-15. Модель основана на модели R15, которая является нашим давним бестселлером. Благодаря пластиковому корпусу пользоваться им проще, безопаснее и удобнее в любых экстремальных условиях, таких как бездорожье, межсезонье или плохая погода. Он защищает ваш воздушный компрессор от грязи и воды. Нижняя часть также служит лотком.

АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОМПРЕССОР СПЕЦИАЛИСТ BERKUT SPEC-15

— Максимальное давление: 10 атм.
— Максимальный поток воздуха: 44 л / мин.
— Время непрерывной работы: 30мин.

SPEC-15 — хороший пример качественного и продуманного дизайна. Время непрерывной работы до 30мин при пиковом давлении 10ATM . Достаточно компактный — 167x93x157мм .

Компрессор

имеет новую группу цилиндров, которая значительно увеличивает поток воздуха до 44 л / мин. (в предыдущей версии было 40 л / мин).

Вы можете подключить ваш SPECIALIST к бортовому автомобильному разъему 12V или напрямую к автомобильному аккумулятору с помощью специального адаптера.В модели реализована защита от короткого замыкания с помощью предохранителя, установленного прямо на шнуре питания.

Шнур питания изготовлен из морозостойкого материала, который сохраняет свои упругие свойства при минусовых температурах, и имеет более чем достаточную длину — .

Высокоточный манометр с двойной шкалой — ATM и PSI (точность — 0,05ATM). Длина воздушного шланга — 1,2м . с дефлятором для сброса избыточного давления. Комплект необходимых насадок.

SPEC-15 подходит для частных автомобилей, кроссоверов, внедорожников и даже для пикапов.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Су-47 (С-37 Беркут) Golden Eagle Fighter

Су-47 Беркут был представлен на выставке Международного авиационно-космического салона МАКС-2019. Предоставлено: Анна Зверева. Первый полет самолета состоялся в сентябре 1997 года.Кредит: Леонид Фаерберг. Конструкция Су-47 изготовлена ​​из алюминиевых и титановых сплавов. Предоставлено: Дмитрий Пичугин.

Истребитель Су-47, ранее называвшийся С-37 Беркут или Беркут, был разработан Московским конструкторским бюро Сухого, Россия, и выполнил свой первый полет в сентябре 1997 года.

Су-47 имеет конфигурацию крыла прямой стреловидности и имеет очень неустойчивую аэродинамическую схему триплана (с тремя основными подъемными поверхностями).

Он сохранил некоторые системы и конструктивные элементы Су-27 (всепогодный сверхзвуковой истребитель с обозначением НАТО Flanker), например, дизайн фонаря, шасси, части авионики и ближнего радиуса действия. -вертикальные хвосты.

Подробности разработки Су-47

Су-47 был представлен в январе 2000 г. и завершил первый этап летных испытаний в декабре 2001 г.

«Су-47 обладает чрезвычайно высокой маневренностью на дозвуковых скоростях».

В мае 2002 года «Сухой» был выбран в качестве генерального подрядчика по программе создания российских истребителей следующего поколения ПАК ФА.Истребитель ПАК ФА является развитием Су-47, но без крыла прямой стреловидности. 29 января 2010 г. завершились первые летные испытания истребителя ПАК ФА.

Конструкция прототипа с очень высокой маневренностью основана на технологиях авионики и аэродинамики, разработанных для программы модернизации Су-27.

Самолет не был запущен в серийное производство, и единственный самолет служил демонстратором технологий. Он служит базой для разработки Су-57, сверхзвукового истребителя-невидимки пятого поколения.

Су-47 Беркут был представлен на выставке Международного авиационно-космического салона МАКС-2019, проходившего в Международном аэропорту Жуковский в Москве в августе 2019 года.

Маневренность Су-47

Су-47 обладает чрезвычайно высокой маневренностью на дозвуковых скоростях, что позволяет самолету очень быстро изменять угол атаки и траекторию полета, а также сохраняет маневренность в сверхзвуковом полете.

Самолет Су-47 обладает очень высокой маневренностью при сохранении устойчивости и управляемости на всех углах атаки.

Максимальная скорость разворота и верхний и нижний пределы воздушной скорости для запуска оружия являются важными критериями с точки зрения боевого превосходства в ближнем бою, а также на средней и большой дальности, когда миссия может включать поражение последовательных целей в разных секторах воздушного пространства.

Высокая скорость поворота Су-47 позволяет летчику быстро повернуть истребитель к следующей цели, чтобы инициировать пуск оружия.

По сравнению со стреловидным крылом той же площади стреловидное крыло имеет ряд преимуществ: более высокое отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению; более высокая боеспособность в маневрах воздушного боя; больший диапазон на дозвуковой скорости; улучшенная стойкость к сваливанию и антипробуксовочные характеристики; улучшена стабильность на больших углах атаки; меньшая минимальная скорость полета; и меньшая взлетно-посадочная дистанция.

Фюзеляж Су-47

Фюзеляж Су-47 имеет овальное поперечное сечение, а планер изготовлен в основном из алюминиевых и титановых сплавов и 13% по весу из композитных материалов.

Носовой обтекатель слегка приплюснут в передней части и имеет горизонтальную кромку для оптимизации характеристик противодействия вращению самолета.

Крылья прямой стреловидности

Стреловидное крыло средней стреловидности придает Су-47 необычный и характерный внешний вид. Значительная часть подъемной силы, создаваемой крылом прямой стреловидности, происходит во внутренней части размаха крыла.Лифт не ограничен стойлом на законцовках крыла.

Элероны — управляющие поверхности крыла — остаются эффективными при самых высоких углах атаки, а управляемость самолета сохраняется даже в случае отрыва воздушного потока от остальной поверхности крыла.

Панели крыла Су-47 почти на 90% состоят из композитных материалов. Среднекрыло с прямой стреловидностью имеет высокое удлинение, что способствует летным характеристикам.

Удлинители передней кромки плавно переходят в панели крыла, которые оснащены отклоняемыми предкрылками на передней кромке, а также закрылками и элеронами на задней кромке.

Цельноподвижные трапециевидные утки небольшой площади соединяются с корневыми надставками передней кромки.

Вооружение

Опытный истребитель Су-47 имеет 14 узлов подвески (две законцовки крыла, шесть-восемь подкрыльев, шесть-четыре конформных под фюзеляжем). Узлы подвески оснащены ракетами класса «воздух-воздух» Р-77, Р-77ПД, Р-73, К-74.

Он также оснащен ракетами класса «воздух-поверхность» Х-29Т, Х-29L, Х-59М, Х-31П, Х-31А, КАБ-500 и КАБ-1500.

Су-47 Беркут Кабина экипажа

Конструкция кабины была сосредоточена на поддержании высокого уровня комфорта для пилота, а также на том, чтобы пилот мог управлять самолетом в маневрах с чрезвычайно высокими перегрузками.

Самолет оборудован новым катапультным креслом и системой жизнеобеспечения. Кресло с адаптивным катапультированием с изменяемой геометрией наклонено под углом 60 °, что снижает воздействие высоких перегрузок на пилота.

Сиденье позволяет выполнять маневры воздушного боя со значительно более высокими перегрузками, чем обычно допускаются пилотом.

Пилот использует расположенную сбоку ручку управления с малым ходом и тензометрический рычаг управления дроссельной заслонкой.

Шасси шасси

На самолете используется убирающееся трехопорное шасси с одним колесом на каждом блоке.Меньшее носовое колесо убирается назад, а два главных колеса втягиваются вперед, в корни крыла.

Двигатель

Истребитель Су-47 оснащен двумя турбовальными двигателями Пермский Авиадвигатель Д-30Ф6. Каждый двигатель может произвести примерно 83,4 кН сухой тяги. Двигатель используется в ближнемагистральных самолетах для пассажирских перевозок.

Длина и диаметр концевой части вентилятора двигателя составляют 3,98 м и 1,05 м соответственно, а сухой вес и вес с доставкой составляет 1550 кг и 1712 кг соответственно.Двигатель также оснащен реверсором тяги и компрессором низкого давления.

Су-47 летно-технические характеристики

Истребитель Су-47 может набирать высоту 233 м / с. Крейсерская скорость — 1800 км / ч. Дальность полета и практический потолок самолета составляют 1782 нм (3300 км) и 18000 м соответственно.

Максимальный взлетный вес самолета — 34 000 кг. Нагрузка на крыло и максимальная перегрузочная способность Су-47 составляют 360 кг / м² и 9 г соответственно.

Темы в статье :

Авария Беркут Джет (построена Джеррольдом С.Йорритсма) N3255U, 09 мая 2010 г.

ASN Wikibase: появление # 74249

Последнее обновление: 2 января 2022 г.

Эта информация добавлена ​​пользователями ASN. Ни ASN, ни Фонд безопасности полетов не несут ответственности за полноту или правильность этой информации. Если вы считаете, что эта информация неполная или неверная, вы можете отправить исправленную информацию. CO (KFNL) 9017L CO (аэропорт назначения) (KFNL) CO (KFNL)
Дата: 09-МАЙ-2010
Время: 10:00
Тип: Berkut Jet (построено Джеррольдом С.Jorritsma)
Владелец / оператор: Частный
Регистрационный номер: N3255U
MSN: 54
Повреждения самолета: Существенные
Категория: Несчастный случай
Местоположение: 3400 квартал Ист-Каунти-роуд 30, Лавленд, Колорадо — Соединенные Штаты Америки
Фаза: Начальный набор высоты
Тип: Частный
Аэропорт вылета: Лавленд, Колорадо (KFNL)
Следственное агентство: NTSB
Рассказ:
Турбореактивный самолет был на начальном взлете, когда пилот начал снижение мощности на дросселе.Раздался громкий хлопок, пилот почувствовал вибрацию. Двигатель начал терять мощность, и пилот попытался посадить самолет в аэропорту, но не приземлился, что привело к значительным повреждениям фюзеляжа и крыльев. Осмотр экспериментального двигателя владельцем / производителем выявил неисправность топливного контроллера, которая привела к остановке компрессора и последующей потере мощности двигателя.
Возможная причина: потеря мощности двигателя из-за неисправности топливного контроллера, приводящей к остановке компрессора.

Источники:


NTSB

Расследование несчастного случая:

Следственное агентство: NTSB
Статус: Расследование завершено
Продолжительность: 2 месяца

Расположение


История изменений:

Дата / время Автор Обновления
09 мая 2010 18:14 РобертМБ Добавлено
01.06.2010 22:02 РобертМБ Обновлено [Этап, аэропорт вылета, описание]
21 декабря 2016 г. 19:25 Бот обновления ASN Обновлено [Время, Ущерб, Категория, Следственное агентство]
26 ноября 2017 17:14 Бот обновления ASN Обновлено [Другие случаи со смертельным исходом, аэропорт вылета, аэропорт назначения, источник, описание]

Прокачка покрышек! Какой автомобильный компрессор выбрать.Компрессоры для накачки шин. Что такое и как выбрать компрессор для накачивания автомобильных шин Автомобильный компрессор как использовать

Автомобильный компрессор — это устройство, которое значительно упростило процесс накачивания шин, который традиционно выполнялся с помощью ручного или ножного насоса. Этот агрегат может работать в автоматическом режиме, имеет компактные габариты, накачка шин с его помощью не требует применения физических усилий. Хотя автокомпрессор несложен по конструкции, некоторые из его компонентов со временем могут выйти из строя.Чтобы отремонтировать устройство самостоятельно, необходимо иметь представление о том, как оно работает и как работает.

Компрессоры насосных колес диафрагменные и поршневые. Оба типа устройств предназначены для сжатия воздуха и отличаются друг от друга не только конструктивно, но и принципом действия.

Мембранные устройства

Если посмотреть на устройство автомобильного компрессора мембранного типа, то можно понять, что основным элементом агрегата, с помощью которого сжимается воздух, является мембрана … Он сделан либо из резины, либо из металла.

Мембранный автокомпрессор состоит из следующих элементов:

  • электродвигатель, приводящий в действие привод компрессорного агрегата;
  • камера сжатия с 2 клапанами;
  • резиновая, полимерная или металлическая мембрана, расположенная в камере сжатия;
  • шток, соединяющий поршень с диафрагмой;
  • поршень, соединенный со штоком и шатуном;
  • шатун и кривошип;
  • блок-картер, в котором расположен кривошипно-шатунный механизм (КШМ).

Автокомпрессор работает по следующему принципу … Кривошип преобразует вращение приводного вала в возвратно-поступательное движение шатуна. Тот, который соединен с поршнем, приводит его в движение. Поршень, двигаясь вверх и вниз, с помощью штока приводит в движение диафрагму. Двигаясь вниз, диафрагма создает разрежение в камере сжатия, что открывает впускной клапан. Когда последний открывается, камера заполняется воздухом. Поднимаясь вверх, мембрана провоцирует закрытие впускного клапана, и начинается процесс сжатия воздуха.При достижении определенной степени сжатия выпускной клапан открывается, после чего воздух под давлением поступает в шланг, соединенный с шиной. При движении мембраны вниз в камере снова создается разрежение, из которого выпускной клапан закрывается, а впускной клапан открывается. Далее повторяется весь описанный выше процесс.

Важно! Благодаря тому, что камера сжатия герметично отделена от картера, воздух, выходящий из аппарата, не содержит посторонних веществ.Кроме того, в мембранных агрегатах исключена утечка воздуха через сальники или поршневые кольца, что положительно сказывается на работе автокомпрессора.

Поршневые агрегаты

Насосы для накачивания шин поршневого типа основной частью является поршень.

Состоит из данного вида автомобильного насоса из следующих узлов и деталей:

    ,
  • — электродвигатель, приводящий в действие привод устройства;
  • камер сжатия (цилиндров) с впускными и выпускными клапанами;
  • воздушный фильтр;
  • поршень с уплотнительным кольцом;
  • КШМ, состоящий из шатуна и кривошипа;
  • блок-картер, в котором находится КШМ;
  • Манометр
  • , который предназначен для контроля уровня давления в шинах и может быть установлен на баллоне или шланге.

Устройство работает следующим образом … Привод КШМ осуществляется либо от зубчатой ​​передачи, либо от прямого привода. Он преобразует вращательное движение приводного вала в возвратно-поступательное, что заставляет поршень двигаться вверх и вниз. Поршень, двигаясь вниз, создает в цилиндре разрежение, в результате чего впускной клапан открывается. Воздух, проходя через фильтр и открытый клапан, попадает в цилиндр. Из-за движения поршня вверх воздух в цилиндре сжимается.При достижении определенного уровня давления в камере сжатия открывается выпускной клапан, через который воздух выходит из аппарата. Далее, когда поршень движется вниз, выпускной клапан закрывается, а впускной клапан открывается, и цикл повторяется.

Распространенные проблемы поршневого компрессора

Поскольку конструкция мембранных автокомпрессоров существенно отличается от поршневого устройства, то некоторые поломки этих устройств будут характерны только для определенного типа агрегатов.

К наиболее частым неисправностям поршневых автокомпрессоров, которые можно устранить вручную, относятся следующие:

  • устройство не включается;
  • двигатель агрегата работает, но не качает воздух;
  • устройство не создает необходимого давления;
  • компрессор самопроизвольно отключается.

Аппарат не включается

Компрессоры для накачивания шин оснащены кабелями питания для подключения к источнику питания 12 В.Некоторые модели устройств подключаются к прикуривателю автомобиля, а некоторые — к аккумулятору.

Если электронасос не включается, то в первую очередь проверьте силовые кабели на предмет повреждений. Их может «обзвонить» тестер. Также, если компрессор подключен к прикуривателю, то нужно проверить целостность предохранителя , установленного в вилке. Если предохранитель перегорел, его необходимо заменить.

Совет! Чаще всего владельцы авто насосов Торнадо сталкиваются с перегоревшим предохранителем.Поэтому перед тем, как подключить прибор к прикуривателю, необходимо проверить напряжение в последнем.

В крайнем случае прибор может не включиться из-за отказа электродвигателя … Чаще всего перегорают обмотки двигателя из-за перегрева. Купить новый автомобильный компрессор проще, так как ремонт автомобильного компрессорного двигателя обойдется в 80% стоимости нового агрегата.

Двигатель агрегата работает, но воздух не качает

Если при включении прибора слышен звук работающего двигателя, но из шланга не выходит воздух, то для диагностики блока придется его разобрать:

  • открутите 4 винта крепления крышки картера;

  • следует также открутить 4 винта, установленных на головке поршня;

  • снимаем головку блока цилиндров.

В головке блока цилиндров установлен клапан, что является частой причиной того, что прибор не качает … Для устранения неисправности необходимо снять уплотнение и тарелку клапана с головки поршня.

Есть небольшое уплотнительное кольцо , которое со временем изнашивается. Когда он изношен, клапан не плотно прилегает и пропускает воздух. В результате сжатия последнего не происходит. Кроме того, иногда это кольцо может смещаться со своего гнезда.Если это произойдет, клапан также не сможет закрываться. Нередко пластина клапана просто ломается. В этом случае его необходимо заменить. Эту деталь, как и другие запчасти, можно приобрести в интернет-магазинах.

Другой причиной того, что устройство не качает, может быть ослабленный винт , с помощью которого кривошип крепится к валу двигателя.

Если винт открутить, то вал двигателя будет вращаться, а КШМ останется в неподвижном состоянии.

Аппарат не создает необходимого давления

Если при попытке накачать шины не удается добиться необходимого давления, то причиной проблемы могут быть, как и в предыдущем случае, клапаны.Под ними могут скапливаться различные загрязнения, мешающие их правильной подгонке. Для ремонта компрессора для накачки шин потребуется разобрать головку поршня и хорошо очистить все детали от скопившейся грязи.

Иногда недостаточное давление воздуха на входе в агрегат может быть вызвано деформацией уплотнительного кольца при износе поршня.

Для снятия поршня необходимо снять кожух гильзы и сам гильзу.

Уплотнительное кольцо поршня может деформироваться из-за перегрева узла … Чтобы выровнять кольцо, необходимо сначала его размягчить. Для этого можно использовать жидкость Thinner 646 или WD-40. После того, как кольцо станет мягким и податливым, его следует выровнять, а втулку и рубашку установить на место. Проверить правильность движения поршня в гильзе можно, повернув вал двигателя.

Компрессор самопроизвольно отключается

Некоторые модели автокомпрессоров имеют защиту от перегрева … По этой причине устройство может самопроизвольно отключаться, например, при длительной работе.Но перегрев агрегата может быть вызван и заводским браком, особенно в недорогих моделях. Имеется недоработка плохое прилегание гильзы аппарата к рубашке … При этом снижается теплоотвод от поршневого агрегата и, как следствие, происходит перегрев головки поршня и двигателя.

В этом случае ремонт автомобильной помпы будет заключаться в устранении зазора между втулкой и рубашкой (можно использовать тонкий лист алюминия или термопасту). Тонкий лист алюминия можно «добыть», разрезав обычную пивную банку.Рукав нужно обернуть алюминием, и плотно вставить в рубашку. После этих действий теплоотдача улучшится, и компрессор перестанет самопроизвольно отключаться.

Неисправности мембранных автокомпрессоров

Мембранные автокомпрессоры ломаются очень редко … Хотя для них характерны некоторые поломки, присущие поршневым устройствам: повреждение кабеля питания или перегоревший предохранитель в вилке, используемой для подключения к прикуривателю.

Но все же главный элемент накачивающего устройства, который может выйти из строя, — это мембрана … Чаще всего это резина или другой пластик, который при низких температурах грубеет и становится неэластичным. Если такой автокомпрессор включить при низкой температуре окружающей среды, то мембрана просто разорвется. В этом случае ремонт автомобильного компрессора данного типа будет заключаться в замене мембраны.

Как поменять манометр в компрессоре

При выходе из строя автомобильного компрессора потребуется замена манометра. Этот манометр может быть установлен отдельно от агрегата, на шланге или на головке блока цилиндров.

Если манометр показывает неверные значения или не работает совсем, его следует открутить и купить аналогичный с соответствующей резьбой и шкалой.

Совет! Чтобы не ошибиться при покупке нового манометра, рекомендуется взять его с собой и попросить продавца подобрать аналог.

В некоторых случаях бывает сложно найти подходящее устройство. Из этой ситуации легко выйти: приобрести манометр автомобильного компрессора и тройник с соответствующей резьбой … Присоедините манометр с тройником к концу шланга, как показано на следующих фотографиях.

Совет! Рекомендуется приобрести манометр с установленным на нем вентилем. Будет полезно при превышении давления в шинах. Чтобы немного спустить колесо, нужно просто нажать кнопку манометра.

Ручные и ножные насосы из багажников автомобилей практически вошли в историю, хотя все мы их прекрасно помним. Практически каждый водитель сейчас использует автомобильный компрессор.Часто он компактен, работает очень быстро, так как питается от бортовой сети автомобиля 12 Вольт. Чтобы накачать шину, не нужно много усилий и времени. И даже если колесо спущено там, где нет автосервиса или шиномонтажа, вы один легко его накачаете.

Выбрать автомобильный компрессор в наши дни — не сложная задача. В специализированных магазинах их огромное количество. Вам просто необходимо знать, подходит ли данное устройство к вашей марке автомобиля по техническим характеристикам, а именно по объему шин и весу автомобиля.

Автомобильные компрессоры делятся на диафрагменные и поршневые. Мембранные компрессоры практически не используются из-за их низкой надежности и низкого уровня накачивания шин.

Намного лучше иметь поршневой компрессор. Он состоит из электродвигателя и цилиндра с поршнем. Практически все автомобильные компрессоры имеют встроенный манометр. Требуется следить за давлением в шинах. Самым надежным в работе является поршневой компрессор, в котором шток поршня приводится в движение непосредственно от вала электродвигателя.Однако наличие промежуточных элементов привода (часто из пластика) снижает КПД компрессора и сокращает срок его службы. Поршневое кольцо из фторопласта и алюминиевый цилиндр также увеличивают долговечность и срок службы компрессора из-за отсутствия какой-либо смазки в этом механизме.

При покупке автомобильного компрессора следует учитывать точность измерительного прибора — манометра. Он должен иметь хорошо читаемый масштаб. Значения на нем должны быть указаны как в обычных барах (ATM), так и в иностранных PSI.

Вам также необходимо узнать максимальное давление и производительность компрессора. Ведь от этого зависит скорость накачивания колеса. Шины легковых автомобилей (кроме больших внедорожников) прокачиваются давлением до 2,5-3 атм. Чтобы поддерживать это давление в шине, компрессору требуется определенное время, в зависимости от производительности устройства и размера колеса. Поэтому наиболее оптимальные варианты для легковых автомобилей с колесами от R13 до R16 — это компрессор производительностью от 30 до 40 литров в минуту.Они быстро накачивают шины без особого энергопотребления и могут быть подключены к розетке прикуривателя или бортовой розетке на 12 В.

Внедорожникам, фургонам, микроавтобусам и грузовикам требуются более эффективные компрессоры, потребляющие больше энергии. Подключаются они напрямую от клемм АКБ. Это не очень удобно, однако требуется по безопасности штатной автомобильной электропроводки, которая может не выдержать повышенной нагрузки, необходимой для питания компрессора.

Конечно, при выборе компрессора, как и любой другой техники, товарный знак играет важную роль.Многие производители предлагают свою продукцию именно в этом сегменте, но для нас важны надежность, качество и функциональность. И эти показатели есть далеко не у всех. Одним из лучших производителей на рынке, специалисты признают торговую марку BERKUT, выпускающую компрессоры с 2002 года. BERKUT предлагает модели с различной производительностью от 40 до 98 л / мин. Подбирать модель очень удобно и просто. Модельный ряд представлен шкалой от R14, R15 до BERKUT R24. Все автомобильные компрессоры BERKUT отличаются высокой надежностью и рассчитаны на длительный бесперебойный срок службы, производитель дает гарантию и обслуживание данного оборудования в течение всего срока службы устройства.

И напоследок совет: проверяйте давление в шинах хотя бы раз в месяц. Точное значение можно получить только с холодными шинами. Когда шины горячие, уровень давления в них повышается на 10-15%. Также допустимы разные уровни давления в шинах переднего и заднего мостов. Однако давление в шинах на одну ось не должно отличаться.

Практически каждый автовладелец знаком с принципом работы автокомпрессора. Недостаточно просто посмотреть видео и почитать профильные форумы, нужно еще разбираться во всех тонкостях его работы.Устройство автомобильного компрессора для шин довольно простое, это устройство предназначено для их накачивания.

Приобрести его нужно каждому автовладельцу, так как в процессе эксплуатации шины автомобиля имеют свойство спускаться. К выбору нужно подходить очень ответственно и не руководствоваться исключительно стоимостью устройства. Перед покупкой обязательно ознакомьтесь со всеми характеристиками, которым должен соответствовать компрессор.

Автомобильное компрессорное устройство

Для комфортной и безопасной эксплуатации автомобиля важно всегда поддерживать давление в шинах на определенном уровне.Эти нормы обычно прописаны в инструкции к автомобилю.

Давление в шинах падает ниже рекомендованного уровня по разным причинам. Проколы шин становятся головной болью для автовладельца, как и то, что даже покупка качественной резины еще не полностью страхует от того, что сжатый воздух может рано или поздно начать проникать в стенки шины.

Иногда нет возможности зайти на СТО и в короткие сроки проверить состояние колес, а при необходимости подкачать.Поэтому покупка автомобильного компрессора (шиномонтажного насоса) будет оправданной. Устройство автокомпрессора очень простое. Он состоит из следующих частей:

  1. Цилиндр.
  2. Манометр со шкалой.
  3. Двигатель, приводящий в действие компрессор.

Функциональность выбранного устройства будет зависеть от качества этих деталей. Конструкция компрессора обычно проста, и устройство приводится в действие двигателем. Сегодня более популярны поршневые компрессоры, которые намного удобнее диафрагменных.

В свою очередь, они бывают двух типов: стационарные (обычно используются в автосервисах, также часто используются для того, чтобы немного опустить колеса внедорожников при движении по бездорожью) и переносные (подключаются к авто при необходимости через прикуриватель или к самому аккумулятору).

Конструкция автомобильного компрессора и ее разновидности

Сегодня в продаже есть два типа компрессоров:

Поршневой компрессор состоит из небольшого поршня и специальной камеры сжатия.Внешне он очень похож на устройство другого типа, но при этом имеет совершенно другую начинку. Одним из наиболее важных факторов, на которые следует обратить внимание при покупке, является тип материала, из которого изготовлен сам поршень.

В целях экономии большинство производителей в своей работе используют обычное цинкование вместо высокопрочной легированной стали. Многие делают некоторые детали устройства из пластика, что значительно снижает износостойкость компрессора и его долговечность.


Поэтому износ такого устройства может наступить очень быстро и нет возможности его отремонтировать. Такие изделия популярны благодаря относительно невысокой стоимости, но лучше сэкономить, просто купив устройство получше.

Плюсы использования:

  1. Устройство может эксплуатироваться независимо от температуры окружающей среды и времени года.
  2. Его большая мощность (более 8 атмосфер).

Недостатки:

  • Замена деталей на него невозможна, так как поршень не подлежит ремонту.
  • Если компрессор активно используется, возможен перегрев, поэтому устройству нужно периодически давать остыть.

Конструкция мембранного компрессора несколько иная. Во время его работы воздух попадает в шину за счет впрыска через мембранный лист. Режим его движения — возвратно-поступательный и в устройстве нет деталей, трущихся во время работы.

Таким образом, такие компрессоры выходят из строя гораздо реже и при необходимости поврежденную мембрану можно без проблем заменить.При желании каждый автовладелец может собрать самодельный мембранный компрессор, который по характеристикам не будет уступать покупному агрегату.

  1. Очень надежный, низкий риск поломки.
  2. При необходимости отремонтировать.
  • Его мощность намного ниже, чем у поршневой.
  • Не используйте прибор при низких температурах.

Для того, чтобы покупка приносила максимум удовольствия, а устройство само выполняло все возложенные на него функции, нужно ответственно отнестись к выбору.Обязательно изучите характеристики каждого компрессора и выберите тот, который будет работать максимально эффективно и будет иметь больше преимуществ, чем недостатков.

Принцип работы

Автомобильные компрессоры имеют следующие показатели:

  1. Их производительность.
  2. Давление, которое они способны перекачивать.
  3. Манометр.

Давление. При покупке компрессора многие автовладельцы обращают внимание исключительно на максимальное давление, которое он может выдать.Нужно понимать, что многие недобросовестные производители могут сознательно завышать характеристики. Если на приборе указано давление более 8 атмосфер, это недостоверная информация.

Производительность. Производительность компрессора может быть измерена в литрах в минуту. Поэтому при покупке нужно учитывать этот параметр с точки зрения диаметра шины. Для больших покрышек нужно будет купить компрессор, способный прокачать около 70 литров; для небольших покрышек будет достаточно устройства с меньшей производительностью.

Пищевой способ. По этому параметру все компрессоры можно разделить на несколько типов:

  • Работают от прикуривателя (такие устройства подходят для накачивания небольших покрышек, так как у них очень небольшая мощность).
  • От автомобильного аккумулятора (желательно иметь хорошую мощность). При покупке в комплект обязательно входят специальные переходники и зажимы для облегчения подключения к аккумулятору. Двигатель автомобиля необходимо запускать в процессе накачки шин, иначе результат работы будет не очень качественным.
  • От сети (их можно дополнительно зарядить, но при этом заряда может быть не более 3-х колес, и тогда вам нужно будет снова зарядить устройство).

Манометр. Он должен быть точным, чтобы исключить возможность ошибки. Все манометры делятся на классы в соответствии с допустимой для них погрешностью. Поэтому при выборе желательно ориентироваться на этот показатель и приобретать прибор с минимальным значением. Все они делятся на две группы:

  1. Со стрелками (оснащены сразу несколькими шкалами, что сильно усложняет процесс считывания информации во время работы).
  2. Digital (поскольку при накачивании колеса устройство создает определенную вибрацию, поэтому стрелки могут прыгать, в этом случае целесообразнее использовать цифровой компрессор). Это устройство дает информацию с точностью до сотых. Достоинством манометра такого типа также является возможность ограничивать давление, и после накачивания колеса до определенного уровня прибор автоматически выключится.

После покупки устройства вы можете пойти на СТО и проверить точность манометра, чтобы убедиться, что он дает достоверную информацию.

Выбор компрессора

Чтобы убедиться, что покупка качественная, необходимо провести тщательный визуальный осмотр компрессора … Проверенные производители маркируют корпус и все шланги соответственно, информацию на штампе можно легко прочитать .


Внешний вид устройства будет внушать надежность, а материалы, из которых изготовлен компрессор, будут прочными. При покупке нужно обращать внимание на:

  • Показатели выбранной модели.
  • Время непрерывной работы компрессора.
  • Для какого размера шин подходит данное устройство.
  • Каково давление, которое он может накачать в накачанной шине.
  • Длина провода и шланга (чтобы удобно было дотянуться до каждого колеса).

Пластиковый корпус компрессора может очень скоро прийти в негодность, поэтому предпочтительнее выбирать устройство с металлическим корпусом. Если выбор все же пал на пластик, он обязательно должен быть негорючим, устойчивым к механическим повреждениям и устойчивым к резким перепадам температур.

Такие же требования предъявляются к шлангам, это очень важная часть системы, поэтому лучше, если они будут из качественной резины. Его основная функция — передача высокого давления, поэтому выход из строя этой части компрессора может доставить массу неудобств автовладельцу.

На современном рынке представлено множество моделей компрессоров. Их можно использовать не только для накачивания шин, но и для других целей:

  1. Для продувки.
  2. В процессе нанесения на кузов антикоррозионных составов.
  3. Для нанесения грунтовки.
  4. Для удаления грязи и жира с двигателя.
  5. Для накачивания спущенных шин.
  6. В процессе работы пневмоинструментом и гаечным ключом.

Многие производители оснащают автомобильные компрессоры дополнительными функциями, чтобы расширить спектр их применения и сделать процесс использования более простым и удобным. Часто автовладельцы не обращают внимания на дополнительные опции, но иногда они могут быть очень полезными.

Вот некоторые из них:

Функция автоматического отключения — если устройство оснащено специальным датчиком температуры, он может отключаться при перегреве компрессора. Большинство устройств отключаются, если колесо накачано до определенного давления.

Некоторые производители оснастили компрессор специальным клапаном, отвечающим за стравливание воздуха.

Эвакуация по воздуху — будет большим преимуществом, если вам нужно свернуть надувные матрасы и т. Д. Всегда полезной функцией является встроенный фонарик, который значительно облегчает работу в темноте.Некоторые адаптеры, которые идут в комплекте с вашим компрессором, будут очень полезны.

Насосы прошлого века, которые приходилось обрабатывать вручную, уже исчезли. Более актуальны сегодня современные устройства … Это компрессоры электромобилей. С ними справится даже хрупкая девушка. Как правильно выбрать, какие они есть, как о них говорят хозяева — попробуем ответить на эти непростые вопросы.

Как работает автокомпрессор

Устройство большинства моделей в целом универсальное.Они состоят из двигателя, цилиндра и манометра. Эти узлы считаются базовыми, и от того, насколько они качественны, зависит работа изделия.

Разновидности автомобильных компрессоров

На сегодняшний день существует всего 2 типа устройств для накачивания шин.

Это оборудование поршневого и диафрагменного типа. Что предпочесть, учитывая, что вам нужен автомобильный компрессор от прикуривателя?

Поршневой насос

Итак, поршневой прибор снабжен собственной камерой и поршнем.Система этого насоса аналогична двигателю внутреннего сгорания … Да и по внешнему виду он очень похож на мотор. Но во внутреннем оснащении отличий очень много. В этом случае важно качество материалов и степень обработки поршня и камеры.

В идеале стальной шатун надежно прикреплен к блестящему металлическому валу. Однако большинство производителей в целях экономии используют не легированную, а самую обыкновенную сталь, либо делают эти сборки из пластика.Общее качество часто оставляет желать лучшего. Такие устройства быстро изнашиваются, и отремонтировать их практически невозможно.

Однако, если вы купите более дорогую модель, она будет работать очень хорошо. Такое изделие может служить очень долго, если не подвергаться значительным нагрузкам и правильно эксплуатироваться.

Автомобилисты очень положительно отзываются об устройствах с тефлоновым кольцом на поршне. Здесь помимо других достаточно высоких характеристик можно наблюдать более длительный срок службы. Да и само устройство практически не требует обслуживания.

Да, такая машина работает от прикуривателя, но можно и напрямую подключить к аккумулятору.

Мембранное оборудование

Они имеют принципиально другую конструкцию и принцип действия.

Для свопинга здесь используется специальный холст. С помощью возвратно-поступательных движений качает воздух.

Автомобилистам эти помпы не очень лестно. В зимний период с ними возникают проблемы … Когда температура достаточно низкая, мембрана затвердевает и под нагрузкой ломается.Эти компрессоры не рекомендуются.

Хотя у такого оборудования вероятность выхода из строя гораздо меньше. Здесь нет трущихся деталей. Из подвижных частей здесь только подшипники. И ремонтопригодность намного выше, чем у поршневых «собратьев», да и мембрану легко заменить.

К недостаткам можно отнести невысокую скорость откачки и высокую цену. К тому же очень сложно найти в продаже мембранный компрессор для автомобиля от прикуривателя.

Как выбрать качественный компрессор

При выборе данного устройства следует обращать пристальное внимание на множество факторов.

Обойдемся по порядку. Среди важных параметров — уровень давления, которое может выдавать устройство. Также важны способ подключения, точность измерительного прибора и шкала.

Давление

Отвечая на вопрос, какой автомобильный компрессор в прикуриватель лучше, большинство обращают особое внимание на максимальное давление, на которое способен агрегат. Это не совсем так. Многие производители этой продукции сознательно завышают характеристики.На большинстве моделей производитель указывает максимальный уровень давления 20 атмосфер. Это просто нереально для устройства таких размеров и мощности. Максимальный предел — 8 атмосфер.

Производительность

Эта характеристика измеряется в литрах в минуту.

Поэтому, если вы выбираете автомобильный компрессор от прикуривателя, необходимо это учитывать. Подгонка шины также важна. Например, для 14-дюймовой шины хватит насоса мощностью до 40 литров.Если шина большего размера, то требуется более эффективное оборудование.

Здесь производитель часто указывает объем, не оговаривая, является ли это обычным объемом или под давлением. Часто бывает интересен первый индикатор. Очень важно это уточнить перед покупкой.

Мощность компрессора

Также доступны два варианта: это аккумуляторное оборудование или компрессор для автомобильных шин от прикуривателя. В первом случае устройство просто заряжается.Он оборудован встроенным аккумулятором, но заряда хватает только на 2, максимум — на 3 колеса.

Второй вариант намного предпочтительнее.

Такой насос можно подключить либо напрямую к прикуривателю, либо с помощью клемм напрямую к аккумулятору. Устройство для прикуривателя имеет меньшую мощность, но имеет то преимущество, что оно подключается.

Точность манометра

Здесь приборы тоже делятся на два типа. Это приборы со шкалой или цифровым манометром.

Если говорить о точности, то это очень важная характеристика … Погрешности должны быть как можно меньше. Есть несколько манометров разного класса точности. Итак, лучший — это устройство с небольшим количеством ошибок.

Если говорить о точности, лучший компрессор для автомобильных шин — от прикуривателя с давлением. Все дело в том, что помпа при работе очень сильно вибрирует. На обычном стрелочном индикаторе стрелка скачет и дергается. Кроме того, на циферблате есть две шкалы.Это бар и psi, что сильно перегружает циферблат.

Компрессоры и марки

Попробуем выделить несколько основных марок. Давайте посмотрим на характеристики оборудования. Сделаем некоторые выводы.

Zeus ZAC201

Устройство полностью подходит для работы с автомобильными шинами. Давление, которое создает этот прибор, составляет 10 атмосфер. Производительность агрегата до 30 л / мин. Этот показатель позволяет насосу работать непрерывно в течение получаса. Владельцы уже несколько лет используют автомобильные компрессоры от прикуривателя Zeus ZAC201.Недостатков к устройствам от этого производителя нет. Компрессор поставляется с различными насадками.

Итак, качать можно не только колеса автомобиля, но и многое другое. Устройство рассчитано на питание от автомобильного прикуривателя. Корпус устройства выполнен из металла и легко выдерживает давление. Контроль давления осуществляется с помощью встроенного манометра. Модель оснащена светодиодным фонариком, который может работать в двух режимах.

Насос поршневой мощностью 120 Вт.Чтобы можно было использовать устройство максимально безопасно, оно оснащено предохранителем, а также сливным клапаном. Также производители предусмотрели аварийную индикацию. Длина шнура — 3 м, длина воздушного шланга — 1 м. Этого вполне достаточно для комфортного использования устройства.

У тех, кто уже пользуется автомобильными компрессорами от прикуривателя Zeus ZAC201, отзывы в целом положительные. Давления достаточно, чтобы накачать шину до нормального значения. В целом это прочное устройство.У многих он эффективно работает уже несколько лет.

«Continental»

Этот известный производитель автомобильной резины также производит насосы. Компрессор этой марки представляет собой небольшую пластиковую коробку. Выдает давление до 8 атмосфер. Пневматический шланг имеет длину 70 см, шнур питания — 3,5 м. Устройство подключается к прикуривателю. За свою цену автомобильный компрессор от прикуривателя Continental станет отличным приобретением. А компактный корпус устройства не занимает много места в багажнике.Хотя уровень давления не слишком высокий.

Компрессор «Беркут Р15»

Это изделие отечественного производителя … Его напряжение 12 В, компрессор подключен к прикуривателю. Максимально возможное давление этого оборудования 10 атм. Производительность у аппаратов такого типа довольно высока — за одну минуту через насос проходит 40 литров воздуха. Устройство может работать непрерывно в течение 30 минут. Цена его около 2000 рублей.

В комплекте поставки компрессор, а также комплект с переходниками для перекачки шаров и других резиновых изделий.Также есть переходник для подключения устройства к автомобильному аккумулятору.

Устройство оборудовано предохранительным клапаном для безопасной работы.

Он расположен на конце пневматического шланга. Шнур, который соединяется с прикуривателем, сделан с учетом того, что его можно использовать на улице в мороз.

Среди достоинств отметим: высокое качество сборки и отличную производительность. Из недостатков отметили невысокую точность манометра.Это довольно мощный и тихий компрессор, который подходит как для легковых автомобилей, так и для бездорожья.

«Джок 950LED»

Здесь тоже максимальное давление 10 атмосфер. Часы работы также 30 минут. Производительность компрессора — 40 л / мин. В комплекте идет набор переходников для мячей, а также удобная сумка. Манометр находится на корпусе. Шланг несъемный. Для удобного хранения устройства производитель снабдил корпус специальными пазами.Место вдавливания штуцера в шланг для удобства использования скрыто с помощью клапана сброса давления.

Для защиты бортовой сети вашего автомобиля от перегрузок устройство оснащено предохранителем. Из достоинств этого устройства отметим только: встроенный фонарик и удобный предохранительный клапан. Из минусов — плохая работа, не указанные переключатели, погрешность манометра. Хотя при его доступной цене 1450 руб. хорошая покупка.

Итоги

В целом сегодня выбор такого оборудования достаточно большой.Многие устройства обладают отличными мощностными и эксплуатационными характеристиками. Они хорошо выполняют свою работу, они компактны, а многие устройства универсальны. Вы можете приобрести автомобильный компрессор от прикуривателя. Цена на эти устройства в среднем невысока, а ручные качающиеся колеса сегодня уже не очень популярны.

В последнее время компрессор для накачки шин стал более чем популярным среди автомобилистов. Не так давно заменил помпу. Главное преимущество компрессоров в том, что накачка шин занимает немного времени и не требует никаких усилий.Но желательно сначала разобраться, как правильно использовать компрессор, чтобы получить от него максимальную отдачу и не сократить срок его службы.

Компрессоры поршневые и диафрагменные. Они работают по-разному, но выполняют одну и ту же задачу.

Мембраны дешевле, но в целом они не рекомендуются для российских условий, так как мембрана из резины и в зимних условиях и при низких температурах трескается, пропуская воздух. В конечном итоге такую ​​электрическую помпу можно только выбросить.Ресурс поршневых аналогов намного больше.

Инструкция по эксплуатации

На самом деле использовать автомобильный компрессор совсем не сложно; все, что вам нужно сделать, это знать весь процесс и не забывать о рекомендациях.

Процесс накачки шин

Компрессор имеет кабель питания. Если это дешевая модель, то в ней будет гнездо прикуривателя. На более дорогих аппаратах этот провод раздвоенный, с выводами для подключения к аккумулятору … Это увеличивает мощность.Конечно, если речь идет о качественном аккумуляторе. Выбрать можно на сайте http://www.rimir.by, где представлен широкий ассортимент аккумуляторов.

  1. Для начала нужно подключить провод, чтобы электронасосу было от чего питаться.
  2. Затем нужно плотно прикрутить шланг компрессора к ниппелю колеса. На этом этапе вы можете увидеть по манометру давление в шинах и понять, на сколько его нужно поднять.
  3. Теперь последний этап. Необходимо перевести прибор в рабочий режим.Начинается накачивание шин. Здесь главное не переборщить и накачать колесо до необходимого объема — это можно отследить по манометру.

Также не забываем об очень важном правиле эксплуатации. Накачать колеса или просто проверить давление в шинах необходимо в месте, где условия такие же, как при эксплуатации автомобиля. Также шины не должны быть холодными после поездки.

Чтобы шины вернулись к нормальной температуре, необходимо подождать около получаса после использования, в зависимости от погоды.Если не следовать этому правилу, то давление будет некорректным, к тому же оно может отличаться на каждом колесе. Если накачать колеса на морозе, то при изменении температуры на положительное давление поднимется, и это может привести к печальным последствиям.

Особенности работы разных компрессоров

Если у вас мембранный компрессор, то необходимо придерживаться следующих рекомендаций:

  • Он не требует больших перегрузок, иначе устройство может выйти из строя из-за чрезмерных нагрузок.
  • Он не должен работать более 15 минут.
  • Наиболее благоприятными условиями для данного типа устройства являются регионы с теплым климатом.

На морозе они могут выйти из строя. Как уже было сказано выше, это связано с тем, что резиновая мембрана начинает затвердевать при низких температурах, а затем трескается. Также страдает защитный слой проводов, из-за чего происходит короткое замыкание самих проводов. В конечном итоге в прикуривателе перегорает предохранитель.

У поршневых компрессоров таких проблем нет.Они без проблем работают в любых условиях, как в мороз, так и в жару. Однако эксплуатировать их без перебоев тоже нельзя, так как большая нагрузка возникает из-за поршня.

На самом деле устройство компрессоров самое простое, поэтому каждый может понять, как оно работает, и научиться правильно им пользоваться. Вам просто нужно узнать об основных моментах и ​​прислушаться к рекомендациям, тогда устройство прослужит долго и не вызовет проблем.

Смертоносных Су-47 Беркут | Армия и вооружение

Армия и вооружение | Смертоносный Су-47 Беркут | Сухой Су-47 Беркут (русский: Су-47 Беркут — Беркут) (по классификации НАТО Firkin), также известный как S-32 и S-37 (не путать с двухмоторной конструкцией дельта-утка, предлагаемой Сухой в начале 1990-х годов под названием Су-37) во время первой разработки был экспериментальным сверхзвуковым реактивным истребителем, разработанным Корпорацией Сухого.Отличительной особенностью самолета было крыло прямой стреловидности в том, что устройство придавало ему отличную маневренность и маневренность. Хотя серийное производство этого типа так и не началось, единственный выпущенный самолет послужил прототипом демонстрации технологий для ряда передовых технологий, которые позже использовались в истребителе СУ-35БМ поколения 4,5 и нынешнем прототипе Сухого ПАК ФА 5-го поколения.


Московское конструкторское бюро Сухого разработало истребитель Су-47 (ранее называвшийся С-37 Беркут или Беркут), первый полет которого состоялся в сентябре 1997 года.Су-47 представляет собой крыло прямой стреловидности и имеет очень неустойчивую аэродинамическую схему триплана (с тремя основными подъемными поверхностями). Су-47 был представлен в январе 2000 года и завершил первый этап летных испытаний в декабре 2001 года. Самолет находится в ведении ВВС России.

В мае 2002 года Сухой был выбран в качестве генерального подрядчика на создание следующего поколения российского истребителя ПАК ФА. программа. Истребитель ПАК ФА является развитием Су-47, но без крыла прямой стреловидности.29 января 2010 г. завершился первый испытательный полет истребителя ПАК ФА.

В конструкции прототипа повышенной маневренности использованы технологии авионики и аэродинамики, разработанные для программы модернизации Су-27.

Часть конструкций систем и компонентов Су-27 (всепогодный сверхзвуковой истребитель с обозначением НАТО Flanker) использовалась в Су-47, например конструкция фонаря, шасси, часть авионики и почти вертикальное оперение.

Су-47 обладает чрезвычайно высокой маневренностью при дозвуковой скорости самолета, угол атаки и траектория полета меняются очень быстро, при этом он сохраняет маневренность при сверхзвуковом полете.

Максимальная скорость разворота и верхняя и нижняя воздушная скорость для пуска оружия являются важными критериями с точки зрения боевого превосходства. Самолет Су-47 обладает очень высокой маневренностью при сохранении устойчивости и управляемости на всех углах атаки.

Максимальная скорость разворота важна в ближнем бою, а также на средних и дальних дистанциях, когда миссия может включать в себя работу по последовательным целям в разных секторах воздушного пространства.Высокая скорость вращения истребителя Су-47, летчик быстро приближается к следующей цели, чтобы начать запуск оружия.

Стреловидное крыло по сравнению со стреловидным крылом той же площади имеет ряд преимуществ: более высокое отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению, более высокая способность маневров воздушного боя, больший диапазон на дозвуковой скорости, улучшенное сопротивление сваливанию и противодействие. особенности вращения, улучшенная стабильность на больших углах атаки, более низкая минимальная скорость полета и меньшая взлетно-посадочная дистанция.

Багажник
Фюзеляж Су-47 имеет овальное поперечное сечение, а корпус в основном изготовлен из алюминиевых и титановых сплавов и 13% по весу композитных материалов. Носовой купол слегка приплюснут в носовой части и имеет горизонтальный край к плоскости антискручивающих характеристик для оптимизации.

Крылья
Сглаженная вперед середина крыла придает Су-47 необычный и характерный внешний вид. Значительная часть подъемной силы, создаваемой крылом прямой стреловидности, приходится на внутреннюю часть размаха.Лифт не ограничен стойлом на законцовках крыла. Элероны — поверхности управления крылом — остаются эффективными при самых высоких углах атаки, а управляемость самолета сохраняется даже в случае отделения воздушного потока от остальной поверхности крыльев.

Панели крыла Су-47 почти на 90% состоят из композитных материалов. Промежуточное крыло с прямой стреловидностью имеет высокое удлинение, что способствует дальнобойным характеристикам. Передние корневые удлинители для работы на панелях крыла оснащены отклоняемыми предкрылками на передней части, закрылками и элеронами на задней кромке.Цельноподвижные трапециевидные утки небольшой площади соединяются с корневыми надставками передней кромки.

Вооружение
Пилот истребителя Су-47 имеет 14 узлов подвески (2 законцовки крыла, 6-8 под крылом, в соответствии с фюзеляжем 6-4). Узлы подвески оснащены ракетами «воздух-воздух» Р-77, Р-77ПД, Р-73, К-74. Он также оснащен ракетами класса «воздух-земля» Х-29Т, Х-29L, Х-59М, Х-31П, Х-31А, КАБ-500, КАБ-1500.

Кабина экипажа
Конструкция кабины была сосредоточена на поддержании высокого уровня комфорта для пилота и способности пилота управлять самолетом в маневрах с чрезвычайно высокой перегрузкой.

Самолет оборудован новым катапультным креслом и системой жизнеобеспечения. Кресло с адаптивным катапультированием с изменяемой геометрией имеет угол 60 °, что снижает влияние высоких перегрузок на пилота. Воздушные маневры кресла со значительно более высокими перегрузками обычно допускаются пилотом.
Пилот использует боковой рычаг управления с малым ходом и тензометрический дроссель.

Шасси
В самолете используется убирающееся трехопорное шасси с колесным типом для каждой единицы.Меньшее носовое колесо тянется назад, а два основных колеса скользят вперед по основанию крыла.

Двигатель
Истребитель Су-47 с двумя турбовальными двигателями Пермский Авиадвигатель Д-30Ф6. Каждый двигатель может произвести сухую тягу около 83,4 кН. Двигатель в основном используется в ближнемагистральных пассажирских самолетах.

Длина и диаметр наконечника вентилятора 3,98 м и 1,05 м соответственно, двигатель, при этом сухой вес и вес двигателя составляют 1550 кг и 1712 кг.Двигатель также оснащен реверсором тяги и компрессором низкого давления.

Характеристики
Истребитель Су47 может набирать высоту до 233 м / с. Крейсерская скорость — 1.800 км / ч. Дальность полета и практический потолок самолета 1782 нм (3300 км) и 18000 м соответственно. Максимальный взлетный вес самолета — 34 000 кг. Нагрузка на крыло и максимальная перегрузочная сила Су-47 составляют 360 кг / м² и 9 г соответственно.

ТУ:

Экипаж: 1
Длина: 22.6 м (74 фута 2 дюйма)
Размах крыла: от 15,16 м до 16,7 м (от 49 футов 9 дюймов до 54 футов 9 дюймов)
Высота: 6,3 м (20 футов 8 дюймов)
Площадь крыла: 61,87 м² (666 футов ²)
Масса пустого: 16 375 кг (36 100 фунтов)
Снаряженная масса: 25 000 кг (55 115 фунтов)
Максимальный взлетный вес: 35 000 кг (77 162 фунта)
Силовая установка: 2 × Люлька 37FU AL (запланировано) Использованы летающие прототипы 2 Авиадвигателя Д-30F6 форсаж
Максимальная скорость: 2,34 Маха [2] (2500 км / ч, 1552 миль / ч)
, На уровне моря: 1,31 Маха (1,400 км / ч, 870 миль / ч [1])
Дальность: 3300 км (2050 миль)
Нагрузка на крыло: 360 кг / м² (79.4 фунта / фут ²)
ОРУЖИЕ Су-47 Беркут
Пулеметы: 1 × 30-мм снаряд ГШ 30-1150
Ракеты: 14 узлов подвески
Ракета Воздух-воздух: Р-77, Р-77ПД, Р-73 , К-74
Ракета Воздух-поверхность: X-29T, X-29L, X-59m, X-31P, X-31A, KAB-500, KAB-1500

Компрессор sigara fiara maivana: hevitra, hevitra

Паомпы Avy amin’ny taonjato farany, izay tsy nanan-miasa tanana, efa lasa. Tena ilaina amin’izao andro izao fitaovana maoderina kokoa. Изаны херинаратра компрессоры маотера.Izy ireo dia ho afaka ny hiatrehana tovovavy na dia marefo. Ahoana no mifidy ny fiara компрессор, izay izy ireo, ny fomba lazao amin’ny tompon’ny azy — miezaka ny hamaly ireo fanontaniana sarotra.

Ahoana no Автокомпрессор

Ny fitaovana modely indrindra eran ankapobeny. Изи ирео ахитана ны маотера, варингарина сы ны циндры хабецаханный. Узлы ирео диа геверина хо манан-данжа, ары аминный фомба изы ирео аво-цара, цы мианкина фиасанный вокатра.

Каразаны фиара компрессоры

Анкехитрины, диа мисы афа-цы 2 каразана фитаована хо ан’ны кодиарана видим-пиайнана.Ио фитаована поршневая с диафрагмой каразана. Инона но мба кокоа, раха мандиника фа мила компрессор фиара майвана сигара?

поршневой паомпы

Нохо изаны, ный поршень-каразана фитаована манана эфи-трано сы ный поршень. Ио рафитра паомпы диа аналог анатины сетрока маотера. Эны, ары ны тарехины диа тена митовый маотера. Fa ny anatiny fitaovana ny fahasamihafana maro. Amin’ity tranga ity dia zava-dehibe hatsaran’ny fitaovana sy ny ambaratongam-fikarakarana sy ny efi-trano поршень.

Ny tena tsara, raha misy mamiratra lavaka ny metaly dia tsy manana ahiahy nohomboany vy tehina. На изаны аза, ны анкамароан’ирео мпанамбоатра ампиасаина мба цы мамонджы ню допинг, ары ны тена фахита вы, на манао ирео синга пластика. Matetika, ny toetra ankapobeny dia malemy tangotra. Игрушка изаны фитаована хайнгана ровитра, ары изы ирео сайка цы хо вита ны фанамбоарана.

На изаны аса, раха мивиды лафо кокоа модли, диа изаны аса цара. Той изаны нй вокатра мети хахаритра эла бе, раха цй ашехонй изани хо энта-мавешатра си миаса цара.

Mamaly ny mpamily tena tsara momba ny saim-petsy Teflon peratra ny поршень. Это, amin’ny toetra, избегайте ampy hafa dia afaka ho hitan’ny nandritra ny fe-potoana intsony ny hetsika. Ари ны фитаована михицы митакы зара раха мисы фикоджакоджана.

Eny, mihazakazaka ny поршневой компрессор fiara sigara maivana, fa afaka ihany koa ny mifandray mivantana amin’ny bateria sy.

Manify fitaovana

Ireo компрессоры хо an’ny fiara no samy hafa tanteraka famolavolana sy ny fomba miasa.Своп диа ампиасаина манокана ламба. Ио циндрона возвратно-поступательного движения.

Ны мэмилы диа цы той изаны диа лестно момба ны паомпы. C ireo misy olana ao amin’ny ririnina. Рехефа амбани нй мари-пана диампы, илай ходитра манифай арй авй эо диа ласа мафи потрака эо амбаниннй энта-мавешатра. Компрессоры Ireo Цы сосо-кевитра.

На диа той изаны фитаована диа бэ цы мэты хо левона мандракизай. Цы мисы дисадиса тео амини’изы ирео анципириханы. Ны нампихэци-по фаритра это подшипники иханы.Никакой ремонтопригодности следует избегать ни одного «рахалахного» поршня, ни диаметра диафрагмы, ни его диаметра.

Ары ны авы таминные минусы келый митока-монина диаазо хайнгана сы избегая прокачки видины. Анкоатра изаны, диаманифай компрессор fiara maivana sigara dia tena sarotra ny mahita ara-barotra.

Ahoana no mifidy ny toetra компрессор

Ny fanaovana ny safidy ny fitaovana ity, dia tokony mifantoka loatra amin’ny anton-javatra isan-karazany. Hodinihintsika azy ireo mba.Анисанный зава-дехибэ диа ны циндры масонцивана хаавонный изай афака выход фитаована. Fomba lehibe hafa koa mba hifandray, marina ny nandrefesany ny fitaovana, ary ny ambaratonga.

ny tsindry

Ny fanomezana ny valin ‘ny fanontaniana ny zavatra ny компрессор дао анати фиара майвана сигара диа цара кокоа, индриндра манокана вола хо ню амбони индриндра циндры изай ню тарика диа афака. Цы марина тантерака. Маро ирео мпанамбоатра вокатра миниа преувеличивает тоэтра. Ao amin’ny modely indrindra, ny mpanamboatra mamaritra ny tsindry ambony indrindra ny 20 атмосфер.Изаны но хо фитаована ио сы ны хабенны херы диа нофинофы фоцины. Ny fetra ambony indrindra — 8 атмосфер.

vokatra

Io toetra dia refesina amin’ny litatra isa-minitra. Нохо изаны, раха мифиды ный компрессор avy amin’ny sigara fiara maivana, dia ilaina ny handray izany tafiditra ao. Коа зава-дехибе диа нй хабенный нидитра нй фиара фитатерам-бахоака. Охатра, мандритра ny 14-мирефий Tyro Ampy paompy fahafahana hatramin’ny 40 litatra. Raha Ny Kodiarana Manana habe lehibe kokoa, dia mila fitaovana mahomby kokoa.

Это, ny mpanamboatra matetika dia mamaritra ny vola, tsy lazaina intsony tamin’izany andro izany indrindra boky mahazatra na fanerena. Матетика, диа ны воалоханы занабола. Вао мивиды зава-дехибе нй ханазавана изаны.

Компрессор

Power

Мисы иханы коа ны роа дикан-мисы: ны фитаована на ный аккумулятор-компрессор хо кодиарана фиара майвана авы аминь сигара. Ao amin’ny tranga voalohany, ny fitaovana fotsiny ho voampanga. Misy fitaovana amin’ny naorina-in bateria, fa ny anjara-raharaha ihany ampy ho an’ny 2, indrindra — tamin’ny 3 kodiarana.

Ny faharoa dia hita vatana dia mihoatra tsaratsara kokoa. Paompy toy izany dia afaka mifandray mivantana na amin’ny sigara maivana na amin’ny alalan’ny terminal mivantana ny bateria. Устройство ho maivana ny sigara manana fahaizana ambany, fa manana ny tombony azo amin’ny fifandraisana.

Ны марина ны циндры хабецаханы

Это, ны фитаована иханы коа мизара хо роа каразаны. Изаны сайм-животные циферблат на хабецаханный номер.

Raha miresaka momba ny marina, dia tena zava-dehibe mampiavaka.Ny fahadisoana dia tokony ho ny kely indrindra. Misy isan-karazany maro gauges ny kilasy araka ny marina. Нохо изаны, ны фитаована диа хеверина, хо ны цара индриндра аминь фахадисоана вицивицы.

Miresaka ny marina, ny tsara indrindra ho an’ny fiara компрессор кодиарана avy ao amin’ny sigara maivana amin’ny habetsahan’ny циндры номера. Ny zavatra dia hoe rehefa tena вибрирует в паомпы. Amin’ny famantarana manondro tsotra arrow jumps sy twitches. Ankoatra izany, eo ambonin ‘ny roa kirany.Ио бара хидины сини PSI, изай индриндра перегружает любой циферблат.

Компрессоры sy ny marika

Andeha isika hiezaka hamantatra vitsivitsy marika lehibe. Jereo ny fampisehoana ny fitaovana. Хантсака хевитра сасаны.

Zeus ZAC201

Это тарика диаметы хо ampiasaina tanteraka amin’ny kodiarana fiara. Ны фанерена изай махатонга ны фитаована — 10 атмосфер. Производительность тарика но приятная 30 л / мин. Io isa dia mamela ny paompy mba mihazakazaka foana ho anntsasaky ny ora.Новые томпонные компрессоры ZAC201 Zeosy. Fatiantoka ny mpanamboatra fitaovana ity dia tsy misy. Тафидитра аминный компрессор, диамисы торо-хевитра исан-каразаны.

Noho izany, dia afaka télécharger tsy ny kodia ny fiara, fa koa ny maro hafa. Ny fitaovana natao ho powering avy amin’ny sigara fiara maivana kokoa. Ny trano na ny fanaka vy, ary afaka hanohitra ny tsindry mora foana. Давление fanaraha-maso dia tanterahina mampiasa ny tsindry Интегрированный хабетсаханный.Модель fitaovana miaraka amin’ny jiro LED izay afaka miasa amin’ny fomba roa.

Paompy — поршневой каразана amin’ny fahafahana 120 Вт. Мба хо афака соа аман-цара хампиаса ню фитаована арака изай азо атао, нй фитаована аминь нипоираньо фитроарана сы ню тататра мидитра циморамора. Iray hafa mpanamboatra dia nanome famantarana fanairana. Ны хлаванный тады диаметром 3 м, арый ный река хлаванный Шланг — 1 м. Изаны но мампахазо айна ампи хо фампиасана нй фитаована.

Ireo izay efa nampiasa ny fiara maivana sigara compressors Zeosy ZAC201, miala amin’ny ankapobeny hevitra tsara.Циндры усиленная накачка кодиарана ара-далана хо любой другой зава-дехибе. Аминный анкапобены, изаны диаматеза фитаована. Ho an’ny olona maro dia miasa amim-pahombiazana nandritra ny taona maro.

«Continental»

Fanta-daza io ny mpanamboatra fiara fingotra ihany koa ny mamokatra sy mitempo manosika ny. Нy компрессор нy марика — диа келый боатый вита таминный пластик. Изаны выдает фанерены хатраминые 8 атмосфер. Шланг пневматический диам 70 см ны лаваны, ары ны херы кофе — 3,5 метатра ны хлаваны.Ny fitaovana mifandray amin’ny sigara maivana. Miaraka amin’ny vidin’ny sigara Compressors ny fiara maivana «Continental» dia ho tsara fividianana. Ny fitaovana voalamina tsara ny trano fonenana dia tsy mitondra toerana betsaka ao amin’ny vatan-kazo. На диа ны хаавонный циндры диа цы аво лоатра.

Компрессор «Беркут Р15»

Io no vokatry ny mpanamboatra ao an-toerana. Ны малефака — 12 В, ный компрессор мифандрай аминный сигара майвана. Ny ambony indrindra mety ho fanerena ny fitaovana — 10 ATM.Спектакль диа тена амбони но хойти каразана фитаована — ирай минитра мандало аминь паомпы 40 литатра на ривотре. Ny fitaovana azo miasa foana nandritra ny 30 minitra. Новые виды — токоны хо 2000 р.

Ny varotra fonosana ho hitanao ny компрессор, ary koa fa hametraka amin’ny adapters ho ping ny baolina fingotra sy ny vokatra. Тафидитра коа диа адаптатера мба хампифандрай нй фитаована хо ан’ни фьяра батерия.

Fa azo antoka fiasan’ny ny fitaovana manana ny tsindry fanampiana miditra tsimoramora.Изаны диа хита какой-нибудь приятный фаранный-манидина Шланг. Тады изай вставляет любой ан-сигара майвана, натао Рехефа хеверина ню зава-мисы фа азо ампиасаина аминный хациака любой ивеланы.

Ары ны авы таминные могилы Хой изы: Аво манаова цара калитао сы ны фамписехоана. Anisan’ny nanamarika ny fahadisoana ny tsindry ambany habetsahan’ny marina. Tena tsara tarehy компрессор mahery vaika sy milamina izay mety ho an’ny fiara sy ny mpandeha eny-dalana.

«Muscled 950LED»

Misy ihany koa ny fanerena ambony indrindra ny 10 атмосфер.Miasa ora maro koa — 30 минут. Компрессор фахиза — 40 л / мин. Ny fitaovana dia fitaovana miaraka amin’ny andian-adapter ho an’ny baolina, ary koa ny mety kitapo. Ny habetsahan’ny tsindry Hita eo amin’ny vatana. Ны Хосе атао цы съемные. Фа меты мпанамбоатра фитаована фитахиризана но фитаована нй ватана амины канавки манокана. Fa ny tsy hanahirana ny toerana izay mety dia nanery ny ho any an-Hose miafina mampiasa hafanana tubing hitakemotra. Misy ihany koa ny tsindry fanampiana miditra tsimoramora.

Mba hiarovana ny fiara amin’ny tambajotra-solaitrabe fitaovana be loatra dia fitaovana amin’ny nipoiran’io fitroarana. Ary ny avy tamin’ny tombony ao amin’ity fitaovana ity dia marika ihany: naorina-in jiro sy ny fiarovana aina miditra tsimoramora. Ары ны авы таминные лафины рацы — махантра фамписехоана, цы мазава Switches, циндры хабетсаханны фахадисоана. На диа ны такатры ны вола в 1450 руб. — диа цара Купить.

вокатра

Аминный анкапобены, amin’izao fotoana izao ny safidy ny fitaovana toy izany dia malalaka.Маро нй фитаована манана тоэтра цара диа цара нй хери си нй фампишехоана. Манао аса цара сы нй аса, диа воаламина цара си бе диа бе джаватра ирай. Azo atao ny hahazo ny компрессор sigara fiara maivana. Ны видинный фитаована ирео диа келы аминь анцаланы, ары мицингевахева ны кодиарана аминь танана аминизао фотоана изао диа цы малаза лоатра.

Рейтинг автомобильных компрессоров: марки, характеристики, сравнения

Каждый профессиональный автомобилист сталкивался с проблемой, когда колесо протыкалось гвоздем или винтом, застрявшим в отверстии, а не рвавшимся на яме.До ближайшего шиномонтажа километров десять, запас понижен. Обычный автомобильный насос здесь не поможет, ведь через отверстие будет идти воздух, а вот мощный автомобильный компрессор подойдет идеально. Это устройство работает по принципу помпы, но мощность берется от автомобильного аккумулятора, колесо накачивается за считанные минуты, но нужно следить за давлением в колесе, чтобы не сломать его. Типов компрессоров много, но лучше сначала разобраться, какая модель лучше для той или иной машины.Ведь есть колеса для легковых автомобилей, где меньше давления, а есть колеса для грузовиков и автобусов.

В нижней статье мы рассмотрим типы и рейтинг автомобильных компрессоров для шин, которые построены с учетом предпочтений и технических характеристик этих устройств.

Типы компрессоров

  1. Поршневые.
  2. Мембрана.
  3. Поворотный.

Чтобы ответить на вопрос «Автомобильный компрессор — что лучше?», Нужно внимательно изучить конструкцию и особенности каждого вида.Все они компактные, вес небольшой, быстро подключаются к аккумулятору и быстро нагнетают воздух под давлением. Компрессор всегда должен находиться в багажнике машины, потому что тогда машина будет постоянно в движении, и добраться до ближайшего шиномонтажа не составит труда.

Многие компании заботятся о поддержании своего авторитета на мировом автомобильном рынке и подвергают свою продукцию тщательным и многочисленным проверкам, проводят испытания автомобильных компрессоров.

Поршневой компрессор — надежность и уверенность в завтрашнем дне

Это надежный и долговечный тип компрессора, который работает по старому принципу сжатия воздуха поршнем и подачи под давлением в камеру.Принцип аналогичен работе цилиндров двигателя внутреннего сгорания, с небольшой разницей — здесь используется воздух. Но поршневой автомобильный компрессор для накачки шин очень горячий, не дает большого давления в системе, к тому же он громоздкий и тяжелый. При выборе модели учитывайте следующие факторы:

  • Модель должна быть разной производительности, и этот параметр зависит от качества сборки и производителя. Слабые компрессоры дешевы, мощные — дорогие, слабые подходят для легковых автомобилей, а мощные — для грузовых.
  • Рабочее давление. Если компрессор слабый, он не может накачать шину до рабочего давления.
  • Продукты питания. Электрокомпрессорный автомобиль 12В работает от прикуривателя или от клемм аккумулятора (24 В).
  • Дополнительные опции: контроль давления в системе, запорная арматура, контроль температуры компрессора, количество поршневых групп. Такие варианты по умолчанию есть в качественных товарах, хотя они и стоят дороже.

Агрегаты бывают однопоршневые и двухпоршневые.Двухпоршневой автомобильный компрессор подходит для прокачки шин любого размера. Благодаря двум поршням это устройство имеет вдвое большую мощность и долговечность. К тому же он менее шумный, чем однопоршневой. Также стоит отметить, что автомобильные компрессорные двухпоршневые новых моделей оснащены защитой от перегрузки и воздушным фильтром. Есть такая сборка от автомобильного прикуривателя.

Мембранный компрессор

Мембранные компрессоры, несмотря на высокую стоимость, универсальны. Они надежны, так как состоят всего из пары деталей, легко ремонтируются.Они практически не ломаются, а основная причина выхода из строя — неправильное использование продукта. Они слабее поршневых компрессоров, но для автомобиля — это идеальное решение, учитывая простоту запуска.

При покупке мембранного компрессора обращайте внимание на производителя и вид работы изделия. Есть компрессоры постоянного тока, а есть обратный. Компрессоры обратной подачи покупать не стоит, несмотря на внешний вид, для автомобилей не подходят, качают велосипедные шины.Покупайте мембранные автомобильные компрессоры в специализированных магазинах, где на изделие дадут гарантию и научат пользоваться.

Компрессоры роторные

Приобретаются для замены колес грузовых вагонов и автобусов. Они отличаются высокой мощностью, быстродействием и надежностью. Подключайтесь только к автомобильному аккумулятору, других способов питания не предусмотрено. Поэтому роторные компрессоры нашли применение не только в багажнике автомобиля, но и в строительстве, в частном хозяйстве.Но они дорогие, хотя емкость, надежность, скорость замены полностью компенсируют этот недостаток.

Высокое качество — критерий выбора компрессора

Несмотря на огромный выбор компрессоров на рынке, владелец автомобиля должен сам решить, что именно ему нужно. Поэтому можно выделить ряд рекомендаций по выбору такой продукции:

  1. Производительность. Это самый важный элемент, он определяет покупку на 50%.Качество продукции — производитель. Их очень много, конкуренция на рынке жесткая, без помощи специалистов не обойтись. Только мастера могут сказать, какой автомобильный компрессор для замены резины лучше покупать для данной модели автомобиля, а на какой даже не обращать внимания.
  2. Принадлежности. Любой современный качественный компрессор необходимо собирать исключительно из оригинальных запчастей этого производителя. Сертификат качества лучше сразу попросить.

Как купить лучший автомобильный компрессор?

Для начала нужно определиться, о чем идет речь. Основная задача компрессора — быстро накачать шины. Итак, первый критерий выбора — скорость.

Далее идет удобство в использовании, потому что в экстремальных условиях часто приходится вообще раскачивать колеса. Автосвайные системы не рассматриваются. Итак, нужно покупать удобные компактные компрессоры, которые не боятся грязи, дождя и снега.

Насосная функция.Для многих это не нужно, но на самом деле это важная утилита любого качественного компрессора. Ведь он может самостоятельно уравновесить давление в колесе по заданным параметрам, а затем закрыть вентиль шины. И есть такое дополнение совсем недорого.

Рабочая температура. Нагревается любой компрессор, но следует учесть, что разные модели нагреваются по-разному. Лучше покупать изделия со встроенными конденсаторами, отключающими устройство в случае аварии.

Рейтинг автомобильных компрессоров

Рейтинг производится по нескольким критериям, основанным на их параметрах, например:

  1. Производительность. В некоторых случаях важна не скорость впрыска колеса, а максимально допустимая мощность. Ведь слабый компрессор не наденет колесо на шнур, а мощный порвет бескамерное колесо.
  2. Тип подключения. Мощный компрессор комплектуется мощным двигателем, а значит, блок питания должен быть соответствующим.Поэтому купить компрессоры, которые подключаются к прикуривателю, невозможно. Просто в худшем случае сожгут проводку машины, а значит — предохранители. Покупайте только модели, у которых есть «крокодиловые» клеммы для подключения к АКБ.
  3. Длина шнура. Здесь нужно разочаровать многих автомобилистов. Длина шнура ограничена, часто шнур питания очень жесткий. Решение проблемы — обратиться в сервисный центр, где без потери гарантии поменять кабель или удлинить.
  4. Точность манометра. Оценить давление в руле могут только профессиональные автомобилисты с огромным стажем вождения. Увы, большинство водителей этим не страдают, а некоторые не знают машину. Манометр лучше покупать цифровой с мелкой шкалой деления. Сразу отключить компрессоры с двойной оцифровкой.
  5. Срок работы. Его выбирают в зависимости от машины. Если нужно накачать колеса джипа или грузовика, то слабый компрессор просто перегревается.

Лучшие недорогие компрессоры

В этот рейтинг вошли автомобильные компрессоры: Airline X3, Kachok-K50, DeFort DCC-25, Skyway Buran-01.

Авиакомпания X3

Несмотря на китайское происхождение, модель полюбилась многим автовладельцам. Это хороший автомобильный компрессор, обладающий рядом достоинств, среди которых — небольшая стоимость, надежность поршневой группы, компактные размеры. Также привлекает наличие на штуцере прижимной гайки — хоть и долго, но надежно.Корпус металлический, производительность на высоком уровне, качество сборки отличное. Из недостатков стоит отметить деление на 0,2 атмосферы и высокую шумность.

«Качок-К50»

Мощный и надежный компрессор отечественного производства производительностью до 30 литров в минуту. при давлении 7 атм. Конструкция простая, сочетание электродвигателя с однопоршневой группой. Манометр плохо читается, делится на 0,2 атмосферы, подключается к гнезду прикуривателя.Простая конструкция сочетается с небольшой стоимостью, им легко управлять. Единственный недостаток — высокий уровень шума и значительная вибрация.

DeFort DCC-25

Низкая производительность, всего три манометра разного масштаба, в которых легко запутаться. Но цена адекватная, поэтому пользуется популярностью, учитывая простую конструкцию и отличные рабочие характеристики.

Skyway «Буран-01»

Этот компрессор готов занять первое место в рейтинге бюджетных продуктов, но имеет один недостаток — сила тока 14 А.А наличие штатного прикуривателя в итоге обернется проблемами с проводкой. После покупки вам нужно будет заменить шнур питания. Но это единственный недостаток. В остальном — это качественный надежный компрессор, оснащенный информативным манометром с невысокой ценой деления.

Лучшие компрессоры премиум класса

В этот рейтинг автомобильных компрессоров вошли следующие устройства: компрессор Беркут Р-20, АГР-160, АВС Турбо КС750Д. Рассмотрим каждый из них подробнее.

Беркут Р-20

Это мощный компрессор, способный работать в промышленных условиях. Огромная производительность, наличие коннектора с быстросъемным коннектором, пистолета для накачки шин, максимальное рабочее давление до 14 атмосфер, непрерывная работа до часа, наличие воздушного фильтра. И это далеко не вся комплектация устройства. Компрессор Беркут Р-20 по достоинству оценен профессиональными гонщиками и спортсменами, тем более что он оснащен «крокодилами» с предохранителями.В комплект поставки входит семиметровый воздушный шланг.

AGR-160

Профессиональный хороший автомобильный компрессор для грузовых автомобилей, мощный, надежный, способный только своим давлением очистить крыло от приставшей грязи. И даже несмотря на большие габариты, надежность этого изделия на высшем уровне, ведь две поршневые камеры работают независимо, а рабочее давление составляет до 24 атмосфер.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *