Какая сила тока требуется для корректной зарядки устройства: Что нужно знать о зарядке смартфонов

Содержание

Что нужно знать о зарядке смартфонов

Мне периодически задают всякие вопросы, касающиеся зарядки смартфонов. Например, "Почему мой айфон заряжается три часа, а One Plus 5, который у мужа, - буквально за час?", "Почему от другого адаптера тот же One Plus 5 заряжается аж четыре часа?", "Почему от порта моего ноутбука смартфон заряжается аж шесть часов, а от порта ноутбука мужа - чуть больше трех часов?", "Есть ли какой-нибудь универсальный адаптер, который заряжал бы все смартфоны одинаково быстро?", "Как вообще узнать, подходит моему смартфону какой-то адаптер или нет?", "С помощью какого адаптера можно быстро зарядить смартфон в машине?" - и так далее.

Ну, вот и давайте разберемся.

Продолжительное время смартфоны заряжались при одном и том же значении напряжения - при 5 вольтах. Максимальная сила тока, от которой также зависит скорость зарядки, была 1 ампер.

Емкость аккумуляторов определяется в миллиампер-часах (мА·ч).

Если адаптер питания выдает честные 5В/1А, то аккумулятор с емкостью в 2000 мА·ч от такого адаптера теоретически должен был заряжаться примерно в течение двух часов (по 1000 мА·ч в час), но на практике ему потребуется часа три - потому что до 50% аккумулятор заряжается на максимальных значениях мощности, а потом полный ток уже не берется, так что оставшиеся 50% процентов он будет заряжаться часа два.

Обычный USB-порт компьютера (USB 2.0) выдает 5 В, но не больше 0,5 А. То есть от него аккумулятор с емкостью в 2000 мА·ч будет заряжаться порядка 5-6 часов.

Однако порты USB 3.0 (они синего цвета) при напряжении 5 В могут выдавать до 0,9 А: от такого порта смартфон может заряжаться почти в два раза быстрее, то есть примерно за три часа.

Как посмотреть, какой ток получает ваш смартфон при использовании того или иного вида зарядки? Для этого существуют специальные устройства, однако это все можно выяснить и с помощью самого смартфона. Для каждого смартфона производитель делает так называемое инженерное меню, которое вызывается строго определенным образом после перезагрузки, - там выдается большое количество самых разнообразных параметров.

Впрочем, есть способы заметно проще: например, программа Ampere (или аналогичная, их немало), которая есть под Android (под iOS раньше была, теперь не обнаруживается, но там есть аналоги). Устанавливаете ее, запускаете - и проверяете, какой ток получает ваш смартфон. Если вы используете адаптер, а ток порядка 0,5 А - значит, что-то не то или с адаптером, или с проводом. (Замечу, что эти программы не всегда корректно определяют ток заряда, но пользоваться ими все-таки можно.)

Например, вот на этом телефоне программа показывает, что смартфон получает 1,8 А (то есть 1800 миллиампер).

В любом случае имеет смысл проверить, какой ток получает ваш смартфон при заряде, даже если вы используете приложенный к смартфону адаптер. (Особенно в случае дешевых китайских телефонов.) И уж обязательно нужно проверять всякие другие адаптеры, которые вы решите использовать, а то в случае всякой дешевки иногда бывает, что там не только нет 1 А, но и даже до 0,5 А адаптер не дотягивает, так что смартфон будет заряжаться очень долго.

Также определенное влияние на скорость зарядки может оказывать используемый кабель. Чем дешевле и чем более низкокачественный кабель, который вы используете, тем ниже ток зарядки, да и напряжение тоже. И бывает так, что адаптер выдает свой честный 1 А, а из-за кабеля на смартфон приходит, например, 0,3 А и напряжение 3,5 В. Поэтому и в этом случае надо тестировать разные кабели и проверять ток зарядки на телефоне.

Для нормальных брендовых смартфонов - Samsung, Sony, HTC, Huawei, Lenovo, ZTE, Xiaomi - обычно можно рассчитывать на комплектные кабели: эти производители барахло в коробку не положат. А с какими-нибудь дешевыми смартфонами малоизвестных производителей все может быть, так что обязательно надо проверять.

Я использую кабели проверенных производителей - RoyalFlag, Fonken (вот, кстати, Fonken на Ali), также беру обычно комплекты разных размеров: чем длиннее кабель, тем больше потерь при зарядке, поэтому если адаптер расположен недалеко от смартфона, то лучше использовать кабель покороче. Но помните, что лучше более длинный кабель от известного производителя, чем короткий от черт знает кого.

Что у нас происходит с айфонами? Айфонам технологии быстрых зарядок до сих пор неизвестны, современные айфоны могут заряжаться при 5В/2А, однако Apple в комплект кладет только одноамперный адаптер, так что время зарядки айфона от своего зарядника - примерно три с половиной часа. Если же для айфона использовать адаптер от айпэда, который выдает 2 А, то айфон будет заряжаться в два раза быстрее. Или же придется отдельно покупать адаптер, который выдает 2 А, - Apple его, как обычно, продает довольно задорого. Это Apple, дети, это Apple.

С андроидными телефонами все заметно интереснее. Для них уже несколько лет как придумали различные технологии быстрой зарядки. Однако с этими технологиями есть определенный разброд и шатание, потому что нет единого стандарта быстрой зарядки, который бы поддерживали все производители. Попытки создания единого стандарта производятся, но одни производители их поддерживают, другие - нет. Кроме того, топовые производители создают свои технологии быстрой зарядки, которые поддерживаются только их устройствами и их адаптерами (иногда еще и только их проводами).

Давайте разберемся, что это такое и как работает. Ну и ответим на вопрос, верны ли слухи о том, что быстрая зарядка заметно быстрее убивает аккумулятор смартфона.

Казалось бы, раз чем больше ток, тем быстрее зарядка - давайте же повышать ток! Но ток до бесконечности повышать не получится - это будет плохо влиять на батарею. Также там есть ограничения порта смартфона.

Считается, что максимальный безопасный ток зарядки аккумулятора связан с его емкостью. Для аккумулятора в 3600 мА·ч максимальная сила тока - 3,6 А (ну, на самом деле допускается слегка побольше - до 5 А). Для аккумулятора в 2200 мА·ч максимальная сила тока - 2,2 А (до 3 А).

Важный фактор, влияющий на скорость заряда, - это выдаваемая адаптером мощность, измеряемая в ваттах. А мощность, как известно из школьного курса физики, - это произведение напряжения на ток. То есть если нам нельзя повышать силу тока, то можно повысить напряжение - мощность будет больше, смартфон будет заряжаться быстрее. (При этом контроллер зарядки стал значительно более сложным.)

Ну и в результате были разработаны технологии, где при зарядке заметно повышались напряжение и, соответственно, мощность.

И если первоначально смартфоны заряжались от мощности в 5 ватт (напряжение 5 В, сила тока 1 А), то теперь они могут получать 15, 20, 25 и даже 55 Вт. Соответственно, адаптер при этом может выдавать 5, 9, 12 и 20 вольт с соответствующим максимально возможным уровнем тока.

Кроме того, режимы быстрой зарядки стали очень интеллектуальными. Если батарея пустая, то примерно до уровня в 50% заряда адаптер выдает максимально возможную мощность и смартфон заряжается очень и очень быстро. При этом адаптер, поддерживающий быструю зарядку, постоянно получает от контроллера зарядки информацию о параметрах процесса и о температуре, которую нежелательно заметно повышать, и в соответствии с этим регулирует свои параметры. Ну и по мере повышения уровня мощность снижается - то есть снижаются напряжение и ток. (Именно поэтому производители часто любят приводить скорость зарядки аккумулятора до 50-70%.)

Такой сложный подход призван смягчить нагрузку на аккумулятор и добиться того, что даже при использовании технологии быстрой зарядки аккумулятор прожил достаточно долго.

Например, компания Meizu, разработавшая технологию Super mCharge, где смартфон получает мощность аж 55 Вт (аккумулятор в 3000 мА·ч заряжается всего за 20 минут - это просто фантастика), утверждает, что даже при постоянном использовании такой зарядки емкость аккумулятора упадет не более чем на 20% за 800 циклов. Что такое 800 циклов? Это больше двух лет работы при ежедневной зарядке.

Но давайте уже о стандартах быстрой зарядки. Эти стандарты разрабатывают как производители чипсетов, так и производители смартфонов.

Один из самых распространенных стандартов - это технология Quick Charge от производителя чипсетов Qualcom. Она сейчас уже имеет третью версию.

Первая версия Quick Charge 1.0 - до 10 Вт (5В/2А).

Quick Charge 2.0 - до 18 Вт (5 В, 9 В, 12 В - соответственно 2 A, 2 A, 1,67 A).

Ну и нынешний Quick Charge 3.0 до 18 Вт (от 20 В до 3,6 В, от 4,6 А до 2,5 А).

И там поддерживается эта умная технология обмена информацией с аккумулятором и, соответственно, подстраивания адаптера под наиболее быстрый, но безопасный режим зарядки.

Готовится Quick Charge 4 и 4+ - там уже заявлено до 28 Вт.

Что это означает для покупателей смартфонов? Определенные производители смартфонов поддерживают технологию Quick Charge и в характеристиках пишут, какую именно. Например, Samsung Galaxy S8 поддерживает Quick Charge 2.0 (ожидалось, что будет поддерживать 3.0 - нет, только 2.0). Samsung при этом заряжается на 9В/1,6А, за час с нуля доходит до 75-80%, а полную зарядку его аккумулятор с 3000 мА·ч получает всего за один час тридцать семь минут - это довольно быстро.

Родной адаптер Samsung выдает такие параметры, но если вы будете использовать адаптер известного производителя, который (в смысле, адаптер) также поддерживает Quick Charge 2.0 - никакой разницы с родным адаптером не будет, Samsung будет заряжаться также быстро.

Более того, если вы хотите и в автомобиле получить такую же быструю зарядку, то вам просто нужно приобрести автомобильный адаптер, поддерживающий Quick Charge 2.0.

Вот у меня Samsung от автомобильного адаптера потребляет аж 12 Вт!

Так что если вам важны скорость зарядки и универсальность (возможность использовать разные адаптеры), то имеет смысл искать смартфон с поддержкой технологии Quick Charge.

Компания Mediatek, выпускающая чипсеты, стоящие во многих смартфонах (особенно бюджетных), также разработала свою технологию. Она называется Pump Express, и там уже тоже есть третье поколение. Интересная особенность Pump Express 3.0 - прямая зарядка аккумулятора смартфона через порт USB-C, минуя встроенный контроллер (на самом деле у Quick Charge 3.0 используется что-то похожее). И они обещают зарядку аккумулятора современного смартфона до 70% всего за 20 минут.

Но при этом производители смартфонов не очень любят поддерживать технологии разработчиков чипсетов (по многим причинам, в которые сейчас вдаваться не будем), и они разрабатывают собственные технологии, которые требуют использования их фирменного адаптера и в некоторых случаях - их фирменных проводов.

У Samsung это Adaptive Fast Charging, которая поддерживается начиная с серий Galaxy S6 и Note 4. Там 15 Вт при напряжении 9 В - за полчаса аккумулятор в 3000 мА·ч заряжается до 50%.

У Huawei - Super Charge, где выдается до 22,5 Вт при 5 В и 5 А. Тот же Huawei Mate 10 Pro до 75% заряжается за 45 минут. Но автомобильный адаптер для таких же скоростей придется использовать их фирменный или же заряжать обычным - там будет мощность 10 Вт (5В/2А).

У OnePlus - Dash Charge (до 25 Вт, при этом требуется использовать фирменный адаптер и фирменный провод).

У Meizu - технология Super mCharge, которая выдает невероятную мощность в 55 Вт. И тут тоже, конечно, строго нужно использовать фирменный адаптер и фирменный провод.

Теперь вопрос: что будет, если заряжать не поддерживающие стандарт Quick Charge смартфоны от адаптеров (в том числе автомобильных), поддерживающих этот стандарт? Да ничего плохого не будет, просто смартфоны от таких адаптеров будут заряжаться на 5В/2А (в некоторых случаях - на 3 А), так что скорость зарядки все равно будет достаточно быстрая: аккумуляторы в 3000 мА·ч будут заряжаться где-то за полтора-два часа.

Ну и последний вопрос: какие именно адаптеры покупать, чтобы было удобно, надежно, быстро и безопасно? Ответ простой: проверенных производителей и не брать всякую дешевку.

Один из самых известных производителей, адаптеры которого хвалят практически все ИТ-журналисты и тестировщики, - сингапурская компания Aukey. Я сам использую практически только их адаптеры. Вот их официальный сайт, вот их магазин на Aliexpress. Рекомендую у них взять что-то вроде модельки PA-T14 - два порта Quick Charge 2.0 и один порт Quick Charge 3.0. Я таких несколько штук и купил: два использую дома, один - для разъездов. Если мало портов - у них есть и пятипортовик, да и вообще что угодно.

Также я взял их же автомобильный адаптер с поддержкой Quick Charge 3.0 - на фото выше он Samsung Galaxy S8+ заряжает с мощностью в 12 Вт, так что все четко. (Galaxy S8+ поддерживает только Quick Charge 2.0, но там обратная совместимость, а адаптер с QC 3.0 я взял просто на будущее.)

Также хвалят адаптеры CRDC (я не очень понял, чем они отличаются от Aukey, - выглядят одинаково), адаптеры Fonken (я пару брал потестировать - пока очень доволен), Anker, UGreen, ну и еще минимум с десяток наименований похожего качества и уровня цен.

Еще раз повторю, тут главное - брать проверенных производителей, а не какие-то непонятно чьи адаптеры из серии "зато дешево". Не надо экономить на адаптерах зарядки, тем более что разница по цене фирменных адаптеров со всякими "нонеймами" - достаточно небольшая.

Да, еще хотел показать табличку, сделанную специалистами компании Anandtech. Они вживую протестировали скорость зарядки различных смартфонов на их фирменных зарядках и проводах. Получилась вот такая табличка. Кстати, тут не учитывалась емкость аккумуляторов, а она очень разная, поэтому iPhone SE со своим крохотульным аккумулятором на 1624 мА·ч выбился на третье место. Но вообще айфоны с большими экранами со скоростью зарядки - на последних местах. При этом не сказать, что у них батарея живет дольше, чем у конкурентов. Скорее наоборот: я айфонам супруги три раза аккумуляторы менял.

Ну, вроде все, что хотел, изложил. Если будут вопросы - задавайте в комментариях.

P. S. Наверняка будут спрашивать, что за устройство, с помощью которого я измеряю реальные напряжение и ток, которые подаются на смартфон. Таких устройств вообще немало выпускают, я покупал несколько дешевых - все очень кривые и часто просто не работают. Посмотрел, что используют тестировщики, - в результате купил дорогое, но реально классное и надежное устройство Power-Z KM001 (на Ali оно стоит аж €60, однако я до этого купил три разных плохо работающих устройства по €20 - лучше бы сразу данное купил). Оно, кроме всего прочего, умеет измерять полный профиль зарядки (как изменяются параметры в зависимости от набранной емкости), и эти данные с устройства можно снимать с помощью специального приложения. Обычным пользователям эта штука, конечно, не нужна, хватит программы на смартфоне и банального замера скорости заряда по времени. Это только для тех, кто любит четко знать, что происходит.

Сколько вольт выдает зарядка на телефон

М. Савёловская, ТЦ Савёловский, павильон П-36.
5 минут пешком от метро.
С 10:00 до 20:30 без выходных.

Товары для


сравнения

Какой зарядкой лучше всего заряжать телефон

Покупатели часто спрашивают, каким зарядным устройством лучше всего заряжать аккумуляторную батарею сотового телефона?
В частности, интересуют вопросы: с какой силой тока на выходе – 1 ампер или 2 ампера и не испортит ли зарядка с выходным током 2А аккумулятор мобильного?

Сначала немного теории, потом дам однозначный ответ.

В основном выходной ток блока питания влияет на скорость передачи энергии в аккумулятор. Чем больше сила тока, тем быстрее зарядится аккумулятор. Это очень актуально для высокоемких батарей современных смартфонов, которые достаточно быстро заряжаются двухамперными зарядками. Так же последними лучше всего заряжать аккумуляторы планшетов, которые так же имеют высокую энергоемкость.
Например, если ваш аккумулятор имеет емкость 5000 mAh, то зарядкой с выходным током 1А вы будете заряжать его около 6 часов (с учетом потерь энергии в процессе передачи электричества по кабелю). Зарядка с током 2А зарядит этот же аккумулятор за 3 часа.

В последнее время производители стали внедрять технологию быстрой зарядки. Она подразумевает использование адаптивных зарядных устройств, таких, которые в первые минуты зарядки выводят на аккумулятор высокое напражение (оно может доходить до значений 9-12 вольт) и, соответственно, большой ток (до 5 ампер). После достижения определенного уровня, данные параметры снижаются до стандартных (5 вольт, 1-2 ампер) и дальше процесс идет как обычно.
Величина тока может влиять на износостойкость аккумулятора. Некоторые аккумуляторы старых устройств чувствительны к большим токам и поэтому могут относительно быстро терять свои свойства вследствие чрезмерного нагрева элементов питания и схем защиты. Поэтому обычные кнопочные мобильники и подобные устройства лучше всего заряжать блоками с силой тока 1 ампер. Но, как правило, хорошие аккумуляторы для мобильных имеют контроллер заряда (так называемую схему защиты) и он ограничивает силу тока, передаваемую от блока питания. И именно при этом осуществляется выделение тепла, которое может негативно сказаться на долгосрочности работы аккумулятора.
При использовании технологии быстрой зарядки взаимодействие контроллеров аккумулятора и зарядного устройства настроено таким образом, что напряжение и выходной ток не превышают пороговых значений, таким образом, не нанося значимый вред элементам аккумуляторной батареи.

Таким образом, вы можете спокойно заряжать свой мобильный телефон или планшет любой зарядкой, хоть одноамперной, хоть двухамперной, большого вреда для телефона или аккумулятора от этого не будет. Если аккумулятор качественный, то вы скорее перестанете пользоваться данным устройством, чем блок питания испортит аккумулятор внутри.
Если аккумулятор не качественный, то он все равно выйдет из строя раньше заявленного срока, и совсем не только из-за зарядного устройства.

Так же вы можете приобрести зарядное устройство, поддерживающее функцию быстрой зарядки. Контроллер, стоящий в нем, не даст испортить вашу батарею. Если смартфон не поддерживает данную фукнцию, то величина тока на выходе будет стандартной и подходящей для аппарата.

Мне периодически задают всякие вопросы, касающиеся зарядки смартфонов. Например, "Почему мой айфон заряжается три часа, а One Plus 5, который у мужа, – буквально за час?", "Почему от другого адаптера тот же One Plus 5 заряжается аж четыре часа?", "Почему от порта моего ноутбука смартфон заряжается аж шесть часов, а от порта ноутбука мужа – чуть больше трех часов?", "Есть ли какой-нибудь универсальный адаптер, который заряжал бы все смартфоны одинаково быстро?", "Как вообще узнать, подходит моему смартфону какой-то адаптер или нет?", "С помощью какого адаптера можно быстро зарядить смартфон в машине?" – и так далее.

Ну, вот и давайте разберемся.

Продолжительное время смартфоны заряжались при одном и том же значении напряжения – при 5 вольтах. Максимальная сила тока, от которой также зависит скорость зарядки, была 1 ампер.

Емкость аккумуляторов определяется в миллиампер-часах (мА·ч).

Если адаптер питания выдает честные 5В/1А, то аккумулятор с емкостью в 2000 мА·ч от такого адаптера теоретически должен был заряжаться примерно в течение двух часов (по 1000 мА·ч в час), но на практике ему потребуется часа три – потому что до 50% аккумулятор заряжается на максимальных значениях мощности, а потом полный ток уже не берется, так что оставшиеся 50% процентов он будет заряжаться часа два.

Обычный USB-порт компьютера (USB 2.0) выдает 5 В, но не больше 0,5 А. То есть от него аккумулятор с емкостью в 2000 мА·ч будет заряжаться порядка 5-6 часов.

Однако порты USB 3.0 (они синего цвета) при напряжении 5 В могут выдавать до 0,9 А: от такого порта смартфон может заряжаться почти в два раза быстрее, то есть примерно за три часа.

Как посмотреть, какой ток получает ваш смартфон при использовании того или иного вида зарядки? Для этого существуют специальные устройства, однако это все можно выяснить и с помощью самого смартфона. Для каждого смартфона производитель делает так называемое инженерное меню, которое вызывается строго определенным образом после перезагрузки, – там выдается большое количество самых разнообразных параметров.

Впрочем, есть способы заметно проще: например, программа Ampere (или аналогичная, их немало), которая есть под Android (под iOS раньше была, теперь не обнаруживается, но там есть аналоги). Устанавливаете ее, запускаете – и проверяете, какой ток получает ваш смартфон. Если вы используете адаптер, а ток порядка 0,5 А – значит, что-то не то или с адаптером, или с проводом. (Замечу, что эти программы не всегда корректно определяют ток заряда, но пользоваться ими все-таки можно.)

Например, вот на этом телефоне программа показывает, что смартфон получает 1,8 А (то есть 1800 миллиампер).

В любом случае имеет смысл проверить, какой ток получает ваш смартфон при заряде, даже если вы используете приложенный к смартфону адаптер. (Особенно в случае дешевых китайских телефонов.) И уж обязательно нужно проверять всякие другие адаптеры, которые вы решите использовать, а то в случае всякой дешевки иногда бывает, что там не только нет 1 А, но и даже до 0,5 А адаптер не дотягивает, так что смартфон будет заряжаться очень долго.

Также определенное влияние на скорость зарядки может оказывать используемый кабель. Чем дешевле и чем более низкокачественный кабель, который вы используете, тем ниже ток зарядки, да и напряжение тоже. И бывает так, что адаптер выдает свой честный 1 А, а из-за кабеля на смартфон приходит, например, 0,3 А и напряжение 3,5 В. Поэтому и в этом случае надо тестировать разные кабели и проверять ток зарядки на телефоне.

Для нормальных брендовых смартфонов – Samsung, Sony, HTC, Huawei, Lenovo, ZTE, Xiaomi – обычно можно рассчитывать на комплектные кабели: эти производители барахло в коробку не положат. А с какими-нибудь дешевыми смартфонами малоизвестных производителей все может быть, так что обязательно надо проверять.

Я использую кабели проверенных производителей – RoyalFlag, Fonken (вот, кстати, Fonken на Ali), также беру обычно комплекты разных размеров: чем длиннее кабель, тем больше потерь при зарядке, поэтому если адаптер расположен недалеко от смартфона, то лучше использовать кабель покороче. Но помните, что лучше более длинный кабель от известного производителя, чем короткий от черт знает кого.

Что у нас происходит с айфонами? Айфонам технологии быстрых зарядок до сих пор неизвестны, современные айфоны могут заряжаться при 5В/2А, однако Apple в комплект кладет только одноамперный адаптер, так что время зарядки айфона от своего зарядника – примерно три с половиной часа. Если же для айфона использовать адаптер от айпэда, который выдает 2 А, то айфон будет заряжаться в два раза быстрее. Или же придется отдельно покупать адаптер, который выдает 2 А, – Apple его, как обычно, продает довольно задорого. Это Apple, дети, это Apple.

С андроидными телефонами все заметно интереснее. Для них уже несколько лет как придумали различные технологии быстрой зарядки. Однако с этими технологиями есть определенный разброд и шатание, потому что нет единого стандарта быстрой зарядки, который бы поддерживали все производители. Попытки создания единого стандарта производятся, но одни производители их поддерживают, другие – нет. Кроме того, топовые производители создают свои технологии быстрой зарядки, которые поддерживаются только их устройствами и их адаптерами (иногда еще и только их проводами).

Давайте разберемся, что это такое и как работает. Ну и ответим на вопрос, верны ли слухи о том, что быстрая зарядка заметно быстрее убивает аккумулятор смартфона.

Казалось бы, раз чем больше ток, тем быстрее зарядка – давайте же повышать ток! Но ток до бесконечности повышать не получится – это будет плохо влиять на батарею. Также там есть ограничения порта смартфона.

Считается, что максимальный безопасный ток зарядки аккумулятора связан с его емкостью. Для аккумулятора в 3600 мА·ч максимальная сила тока – 3,6 А (ну, на самом деле допускается слегка побольше – до 5 А). Для аккумулятора в 2200 мА·ч максимальная сила тока – 2,2 А (до 3 А).

Важный фактор, влияющий на скорость заряда, – это выдаваемая адаптером мощность, измеряемая в ваттах. А мощность, как известно из школьного курса физики, – это произведение напряжения на ток. То есть если нам нельзя повышать силу тока, то можно повысить напряжение – мощность будет больше, смартфон будет заряжаться быстрее. (При этом контроллер зарядки стал значительно более сложным.)

Ну и в результате были разработаны технологии, где при зарядке заметно повышались напряжение и, соответственно, мощность.

И если первоначально смартфоны заряжались от мощности в 5 ватт (напряжение 5 В, сила тока 1 А), то теперь они могут получать 15, 20, 25 и даже 55 Вт. Соответственно, адаптер при этом может выдавать 5, 9, 12 и 20 вольт с соответствующим максимально возможным уровнем тока.

Кроме того, режимы быстрой зарядки стали очень интеллектуальными. Если батарея пустая, то примерно до уровня в 50% заряда адаптер выдает максимально возможную мощность и смартфон заряжается очень и очень быстро. При этом адаптер, поддерживающий быструю зарядку, постоянно получает от контроллера зарядки информацию о параметрах процесса и о температуре, которую нежелательно заметно повышать, и в соответствии с этим регулирует свои параметры. Ну и по мере повышения уровня мощность снижается – то есть снижаются напряжение и ток. (Именно поэтому производители часто любят приводить скорость зарядки аккумулятора до 50-70%.)

Такой сложный подход призван смягчить нагрузку на аккумулятор и добиться того, что даже при использовании технологии быстрой зарядки аккумулятор прожил достаточно долго.

Например, компания Meizu, разработавшая технологию Super mCharge, где смартфон получает мощность аж 55 Вт (аккумулятор в 3000 мА·ч заряжается всего за 20 минут – это просто фантастика), утверждает, что даже при постоянном использовании такой зарядки емкость аккумулятора упадет не более чем на 20% за 800 циклов. Что такое 800 циклов? Это больше двух лет работы при ежедневной зарядке.

Но давайте уже о стандартах быстрой зарядки. Эти стандарты разрабатывают как производители чипсетов, так и производители смартфонов.

Один из самых распространенных стандартов – это технология Quick Charge от производителя чипсетов Qualcom. Она сейчас уже имеет третью версию.

Первая версия Quick Charge 1.0 – до 10 Вт (5В/2А).

Quick Charge 2.0 – до 18 Вт (5 В, 9 В, 12 В – соответственно 2 A, 2 A, 1,67 A).

Ну и нынешний Quick Charge 3.0 до 18 Вт (от 20 В до 3,6 В, от 4,6 А до 2,5 А).

И там поддерживается эта умная технология обмена информацией с аккумулятором и, соответственно, подстраивания адаптера под наиболее быстрый, но безопасный режим зарядки.

Готовится Quick Charge 4 и 4+ – там уже заявлено до 28 Вт.

Что это означает для покупателей смартфонов? Определенные производители смартфонов поддерживают технологию Quick Charge и в характеристиках пишут, какую именно. Например, Samsung Galaxy S8 поддерживает Quick Charge 2.0 (ожидалось, что будет поддерживать 3.0 – нет, только 2.0). Samsung при этом заряжается на 9В/1,6А, за час с нуля доходит до 75-80%, а полную зарядку его аккумулятор с 3000 мА·ч получает всего за один час тридцать семь минут – это довольно быстро.

Родной адаптер Samsung выдает такие параметры, но если вы будете использовать адаптер известного производителя, который (в смысле, адаптер) также поддерживает Quick Charge 2.0 – никакой разницы с родным адаптером не будет, Samsung будет заряжаться также быстро.

Более того, если вы хотите и в автомобиле получить такую же быструю зарядку, то вам просто нужно приобрести автомобильный адаптер, поддерживающий Quick Charge 2.0.

Вот у меня Samsung от автомобильного адаптера потребляет аж 12 Вт!

Так что если вам важны скорость зарядки и универсальность (возможность использовать разные адаптеры), то имеет смысл искать смартфон с поддержкой технологии Quick Charge.

Компания Mediatek, выпускающая чипсеты, стоящие во многих смартфонах (особенно бюджетных), также разработала свою технологию. Она называется Pump Express, и там уже тоже есть третье поколение. Интересная особенность Pump Express 3.0 – прямая зарядка аккумулятора смартфона через порт USB-C, минуя встроенный контроллер (на самом деле у Quick Charge 3.0 используется что-то похожее). И они обещают зарядку аккумулятора современного смартфона до 70% всего за 20 минут.

Но при этом производители смартфонов не очень любят поддерживать технологии разработчиков чипсетов (по многим причинам, в которые сейчас вдаваться не будем), и они разрабатывают собственные технологии, которые требуют использования их фирменного адаптера и в некоторых случаях – их фирменных проводов.

У Samsung это Adaptive Fast Charging, которая поддерживается начиная с серий Galaxy S6 и Note 4. Там 15 Вт при напряжении 9 В – за полчаса аккумулятор в 3000 мА·ч заряжается до 50%.

У Huawei – Super Charge, где выдается до 22,5 Вт при 5 В и 5 А. Тот же Huawei Mate 10 Pro до 75% заряжается за 45 минут. Но автомобильный адаптер для таких же скоростей придется использовать их фирменный или же заряжать обычным – там будет мощность 10 Вт (5В/2А).

У OnePlus – Dash Charge (до 25 Вт, при этом требуется использовать фирменный адаптер и фирменный провод).

У Meizu – технология Super mCharge, которая выдает невероятную мощность в 55 Вт. И тут тоже, конечно, строго нужно использовать фирменный адаптер и фирменный провод.

Теперь вопрос: что будет, если заряжать не поддерживающие стандарт Quick Charge смартфоны от адаптеров (в том числе автомобильных), поддерживающих этот стандарт? Да ничего плохого не будет, просто смартфоны от таких адаптеров будут заряжаться на 5В/2А (в некоторых случаях – на 3 А), так что скорость зарядки все равно будет достаточно быстрая: аккумуляторы в 3000 мА·ч будут заряжаться где-то за полтора-два часа.

Ну и последний вопрос: какие именно адаптеры покупать, чтобы было удобно, надежно, быстро и безопасно? Ответ простой: проверенных производителей и не брать всякую дешевку.

Один из самых известных производителей, адаптеры которого хвалят практически все ИТ-журналисты и тестировщики, – сингапурская компания Aukey. Я сам использую практически только их адаптеры. Вот их официальный сайт, вот их магазин на Aliexpress. Рекомендую у них взять что-то вроде модельки PA-T14 – два порта Quick Charge 2.0 и один порт Quick Charge 3.0. Я таких несколько штук и купил: два использую дома, один – для разъездов. Если мало портов – у них есть и пятипортовик, да и вообще что угодно.

Также я взял их же автомобильный адаптер с поддержкой Quick Charge 3.0 – на фото выше он Samsung Galaxy S8+ заряжает с мощностью в 12 Вт, так что все четко. (Galaxy S8+ поддерживает только Quick Charge 2.0, но там обратная совместимость, а адаптер с QC 3.0 я взял просто на будущее.)

Также хвалят адаптеры CRDC (я не очень понял, чем они отличаются от Aukey, – выглядят одинаково), адаптеры Fonken (я пару брал потестировать – пока очень доволен), Anker, UGreen, ну и еще минимум с десяток наименований похожего качества и уровня цен.

Еще раз повторю, тут главное – брать проверенных производителей, а не какие-то непонятно чьи адаптеры из серии "зато дешево". Не надо экономить на адаптерах зарядки, тем более что разница по цене фирменных адаптеров со всякими "нонеймами" – достаточно небольшая.

Да, еще хотел показать табличку, сделанную специалистами компании Anandtech. Они вживую протестировали скорость зарядки различных смартфонов на их фирменных зарядках и проводах. Получилась вот такая табличка. Кстати, тут не учитывалась емкость аккумуляторов, а она очень разная, поэтому iPhone SE со своим крохотульным аккумулятором на 1624 мА·ч выбился на третье место. Но вообще айфоны с большими экранами со скоростью зарядки – на последних местах. При этом не сказать, что у них батарея живет дольше, чем у конкурентов. Скорее наоборот: я айфонам супруги три раза аккумуляторы менял.

Ну, вроде все, что хотел, изложил. Если будут вопросы – задавайте в комментариях.

P. S. Наверняка будут спрашивать, что за устройство, с помощью которого я измеряю реальные напряжение и ток, которые подаются на смартфон. Таких устройств вообще немало выпускают, я покупал несколько дешевых – все очень кривые и часто просто не работают. Посмотрел, что используют тестировщики, – в результате купил дорогое, но реально классное и надежное устройство Power-Z KM001 (на Ali оно стоит аж €60, однако я до этого купил три разных плохо работающих устройства по €20 – лучше бы сразу данное купил). Оно, кроме всего прочего, умеет измерять полный профиль зарядки (как изменяются параметры в зависимости от набранной емкости), и эти данные с устройства можно снимать с помощью специального приложения. Обычным пользователям эта штука, конечно, не нужна, хватит программы на смартфоне и банального замера скорости заряда по времени. Это только для тех, кто любит четко знать, что происходит.

Автор Тема: Вопрос о силе тока при заряде телефонов, планшетов и прочего (Прочитано 24736 раз) 0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему. lungo Член клуба Сообщений: 7183 Есть планшет со штатной зарядкой от сети в 2А. Я понимаю, что 0.5 А, и 1

Настала пора активно развивать рубрику «схемы». Как всегда будем идти от простого к сложному. Начнем с простого, силовой части — сделаем блок питания из зарядки от мобильного телефона.

Статья рассчитана на тех, кто не имеет опыта в электронике, но хочет попробовать свои силы в сборке какого нибудь простого, но в то же время полезного устройства. Собирать мы будем 5В блок питания из зарядки для телефона. Принцип может быть использован для получения других напряжений и построении схемы из любого не стабилизированного источника напряжения.

Зачем нужно это устройство? Например, вы хотите помигать светодиодом, блока питания у вас нет. Откуда взять 5В? Использовать USB не всегда удобно, особенно на ноутбуке порты, обычно забиты под завязку. Покупать лабораторный блок питания, довольно накладно. Поэтому устройство может вам послужить первое время, пока не обзаведетесь хорошим источником.

Шаг первый: нужно найти рабочую зарядку, которая выдает 8-12 вольт и 300мА.

Прошу помочь в двух вопросах:

1-й) есть 3 телефона и соответственно 3-ри зарядки с совпадающим разъемом. Телефоны всегда заряжаю в выключенном состоянии ставя на зарядку на ночь.

Параметры 3-х зарядок: 1) 5V-1A , 2) 5V-0.7А, 3) 4.75V — 0.55А . Вопрос: я правильно понимаю, что если все телефоны буду заряжать самой слабой зарядкой (N3), то это будет более щадяще по отношению к аккумулятору? Или я чего-то не учитываю? Будут ли они заряжаться от слабой зарядки на все 100%?

2-й) есть ли смысл отключать телефон на ночь с целью экономии энергии батареи? Или при включении с утра вся сэкономленная энергия съестся? И дает ли вместо выключения телефона включение режима "полет" на ночь ощутимую экономию аккумулятора?

suschestwo 20-11-2012 11:45

Все телефоны нужно заряжать самой мощной зарядкой, тогда проблем не будет.

Автор Тема: Вопрос о силе тока при заряде телефонов, планшетов и прочего (Прочитано 24736 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

12 Вольт из зарядного устройства для телефона

Наши сайты Официальная группа канала Группа vip-cxema.

Тест зарядки телефона

Проверка зарядного устройства телефона на работоспособность.

lungo

Нигде не нашел информацию, насколько там честные 3А, это раз, и как делится эта цифра, если в порты включены два устройства. Я так понял, что если одно устройство, то оно выдает ему эти, якобы, 3А. Если два, то делится напополам? Продаван что-то мне мумил, я не поверил.

Это подвопрос, собственно.

А вопрос основной вот какой — насколько вредно или не вредно питать планшет от такой зарядки, которая.

Просмотр полной версии : Зарядка для телефона

Потерял зарядку от китайского телефона С-92. Была такая универсальная — можно было заряжать АКБ без телефона, и имела USB разъём для зарядки телефона через USB кабель (телефон поддерживает зарядку от USB порта.

Теперь заряжаю АКБ от зарядку-"лягушку". Зарядка выдаёт ток 50-70 мА при напряжении 4,5 В. Обычно ставлю на ночь.

Решил сделать зарядку от сети. Замерил ток и получилось, что при разряженном АКБ телефон тянет от 400 мА, заряд идёт какими-то периодами — секунд 20 идёт заряд, потом 1 секунду не идёт, и так повторяется. При попытке ограничить ток до 100-150 мА, телефон выдаёт сообщение "Плохой контакт в зарядном устройстве" и зарядка прекращается.

Отсюда вопрос: Это нормальное явление, и нужно делать такое зарядное, чтобы оно отдавало такой ток какой тянет телефон?

Ток заряда может быть скачкообразным, мощность выходного тока ЗУ должна быть не менее 600mA, больше можно — меньше нельзя, ну и.

USB на компе дает напряжение в 5 вольт и силу тока — 500 миллиампер

Зарядка на большинство КПК, коммуникаторов и навигаторов — 5 вольт и 2 ампера (2000 миллиампер)

Соответственно через USB заряжаться будет, но медленно. Автомобильная зарядка как правило сделана так, что бы отключать заряд при полном заряде батареи. Если выкинуть все потроха из нее, то, для того, что бы не спалить навигатор, надо ставить кренку (она же называется по моему стабилитроном). У меня сделано так — я поставил кренку, зарядка выдает 5 вольт и 2 ампера. Единственный минус — кренка сильно греется, пока прикручена к маленькому радиатору. В будущем хочу прикрутить к кулеру от пенька первого и все это упаковать в красивую маленькую коробочку.

Нужно вместо кренки использовать импульсный стабилизатор, в китайских автозарядках для навигаторов такой стоит, дает ток до 2 ампер и не греется совсем, те что продаются по 200 тенге с USB выходов слабоватые для навигатора, дают всего 0,4 ампера, можно еще.

Столкнулся с проблемой нехватки питания при подключении коммуникатора на Android — при одновременной работе GPS навигатора и видеорегистратора, аккумулятор разряжается быстрее, чем идет зарядка. При изначальном 100% заряде аккумулятора, даже подключенный к бортовой сети автомобиля садится в ноль за несколько часов эксплуатации в таком режиме.

Сначала решил, что в используемом мной зарядном устройстве нехватает ампер на выходе. Купил несколько более мощных (на 1000мА и на 2100мА) — но результат не оправдал ожидания, картина не изменилась.

В электронике познаний не имею, поэтому хотелось бы услышать комментарии знающих людей.

Погуглив немного, нашел следующие заинтересовавшие меня утверждения:

Максимальный ток зарядки — это ток, который в принципе способна выдать зарядка. А выдаст она ровно столько, сколько сожрёт потребитель. Если нужно устройству 100мА при 5А, то оно 100мА при 5В и будет потреблять, даже если источник этих 5В будет способен выдать.

Вопрос-ответ

Сергей, 08.03.2017
Доброго времени.хотел узнать. Аккумулятор са/са если заряжать меньше чем 16,2 вольта,что случится? У меня зарядник выдаёт 14.8. СПС

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Добрый день!
Сергей, благодарим Вас за обращение.
Критерием окончания заряда является достижение плотности электролита 1.27 г/см3 во всех банках, при невозможности контроля плотности, окончанием заряда можно считать падение зарядного тока до 0,5-1А и (либо) его стабилизация в течении 2-х часов.
Рекомендуем производить заряд в соответствии с инструкцией по эксплуатации, с выставлением зарядного тока в ручную с величиной 5% от ёмкости АКБ (в Вашем случае 3А). При таком методе заряда ЗУ автоматически будет повышать зарядное напряжение при падении тока (приём заряда), достигая порога в 16В по окончанию заряда. В случае невозможности ЗУ повысить значение напряжения до 16В, плотность не достигнет значения в 1.27 г/см3, соответственно степень заряженности не будет полной


Александр, 27.01.2017
Доброго времени суток! Приобрел АКБ АКОМ «ULTIMATUM»  60 Ач. А/м Лада Приора, эксплуатируется редко, выезжаю на небольшие расстояния 1-2 раза в неделю. Интересует следующий вопрос: Нужно ли заряжать новый АКБ, если да то, каким током в амперах и как долго по времени. Заранее спасибо за ответ.

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Александр, благодарим Вас за обращение.
Необходимость в заряде батареи заключается в её текущем состоянии, а именно в степени заряженности, которую можно определить несколькими способами. Самый простой способ это показания индикатора степени заряженности, который встроен в крышку аккумуляторной батареи, если цвет индикатора зелёный, значит степень заряженности достаточная для полноценной работы, если чёрный - батарею необходимо дозарядить.
Следующий способ требует наличия оборудования, такого как вольтметр и ареометр. При помощи вольтметра необходимо замерить НРЦ (напряжение разомкнутой цепи) на полюсных выводах АКБ без подключенной нагрузки.
Напряжение в 12,8-12,9В означает, что батарея заряжена на 100%, для Вашего удобства таблица степени заряженности находится во вложении к данному письму. Также степень заряженности можно определить по плотности электролита при помощи ареометра.
Рекомендации по заряду аккумуляторной батареи Вы можете найти в инструкции по эксплуатации или на официальном сайте нашей компании по адресу: http://www.akom.su/support/articles/calcium_battery/
Обратите внимание на то, что зарядное устройство должно быть способно выдавать напряжение в 16,2В.


Михаил, 23.12.2016
АКБ Аком EFB 60ач, плотность 12,3. ранее было ЗУ, которое не давало больше 14,2. Приобрел Вымпел-55, использую 1 алгоритм, ток 6а,
напряжение выставил 15,9, не смотря на то, что на сайте у Вас рекомендуется 16+. Со старта Напряжение уже практически на выставленном уровне, а снижаются амперы. Но вот только всё это дело немного побулькивает, и спустя несколько часов в таком режиме, электролит стал мутнее, цвет не поменял, просто мутнее, пластины плохо видно. Это нормально? И нормально ли то, что уже со старта ЗУ выдает заданное напряжение, и уменьшаются только амперы, показателем завершения будут упавшие амперы?

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Мы не готовы комментировать работу зарядных устройств сторонних производителей без проведения предварительных испытаний. Рекомендуем к применению фирменное зарядное устройство "АКОМ"
Аккумуляторные батареи, изготовленные по технологии EFB (Enhanced Flooded Battery) - это улучшенные аккумуляторные батареи с жидким электролитом, специально разработанные для эксплуатации в условиях нагрузок, связанных с постоянно повторяющимися циклами заряда и разряда. За счёт применения целого ряда конструктивных изменений увеличивается срок службы АКБ и расширяется применяемость.
Исходя из того, что данная батарея конструктивно схожа с батареями изготовленными по технологии Ca/Ca (кальций-кальций), методики заряда данных батарей идентичны. Описание процесса заряда указано в п.2.2. инструкции по эксплуатации АКБ (для Вашего удобства инструкция во вложении).
Обращаем особое внимание на то, что для эффективной и полной зарядки АКБ, изготовленных по технологии Ca/Cа, зарядное устройство должно обеспечивать зарядное напряжение 16,2В.
"Кипение" электролита (выделение пузырьков газа) - естественный процесс, возникающий в момент приближения напряжения к значению в 16В на клеммах батареи при заряде. Является признаком того, что степень заряженности АКБ приближается к максимальному значению.  Критерием окончания заряда является достижение плотности электролита 1.27 г/см3 во всех банках, при невозможности контроля плотности, окончанием заряда можно считать падение зарядного тока до 0,5-1А и (либо) его стабилизация в течении 2-х часов.
Рекомендуем производить заряд в соответствии с инструкцией по эксплуатации, с выставлением зарядного тока в ручную. При таком методе заряда ЗУ автоматически будет повышать зарядное напряжение при падении тока (приём заряда), достигая порога в 16В по окончанию заряда.


Максим, 20.12.2016
Планирую приобретение аккумулятора для легкового а/м иностранного производства. На подсознательном уровне имею желание поддержать
отечественного производителя и соответственно приобрести ваш аккумулятор. Но непонятно одно, чем ваш аккумулятор лучше аккумуляторов иностранного производства, при том, что максимальная разница в цене на аналогичные модели всего 500 р., а на некоторые марки и вообще разницы в цене нет. Почему люди должны брать ваш аккумулятор по той же цене, что и импортный, если иностранные производители уже  давно зарекомендовали себя хорошим качеством.

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Интеграция в мировую автомобильную индустрию требует поддержания высокого уровня качества и конкурентоспособности продукции. На аккумуляторном производстве «АКОМ» эта задача решается путем постоянного развития производства, совершенствования конструкции и технологий, внедрения международных стандартов качества, системы LEAN Production.

Система менеджмента качества АО «АКОМ» сертифицирована на соответствие стандартам ISO 9001-2008, ISO TS 16949-2009. Отклонение по качеству невозможно, т.к. в технологический процесс изготовления аккумуляторных батарей включены посты контроля ключевых параметров, определяющих электрические характеристики батареи. Их уникальность — автоматическая отбраковка продукции, не соответствующей установленным техническим требованиям.

АКОМ - высокотехнологичное предприятие с уникальной многоступенчатой системой контроля качества выпускаемой продукции. Высокое качество продукции является фундаментальной основой нашего бизнеса. Каждый покупатель, приобретая аккумуляторную батарею нашего производства, получает гарантию от производителя и может рассчитывать на квалифицированное гарантийное и послегарантийное обслуживание, получая при этом уверенность в надёжной работе всех потребителей в автономном режиме, а также в гарантированном запуске двигателя автомобиля.

Исходя из того, что вся продукция АО "АКОМ" полностью соответствует заявленным характеристикам, обладает высоким качеством и уровнем сервиса,   она априори не может быть дешевой.

Рекомендуем ознакомиться с презентационным фильмом о Группе Компаний АКОМ.


Ильназ, 18.11.2016
Подскажите, пожалуйста, по какой технологии (Ca/Ca и т.д.) изготовлен аккумулятор, устанавливаемый на автомобили LADA Vesta 2016 года? На моей есть лишь обозначения "6CT-62VL Евро", изготовлен 4 апреля 2016 года сменой "С".

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Согласно нормативной документации, батарея 6СТ-62VL Евро по конструкторско-технологическому исполнению относится к классу батарей очень малым (VL) расходом воды, изготавливается по технологии Ca\Ca (Кальций-Кальций), одним из преимуществ которой является сокращение потери воды из электролита во время эксплуатации, что в свою очередь значительно снижает объём обслуживания и повышает уровень безопасности. Для удобства обслуживания (контроль уровня и плотности электролита), батарея оснащена заливными отверстиями с пробками.


Алексей, 16.11.2016
Здравствуйте замечательная компания АКОМ! Скажите пожалуйста какие модели аккумуляторов являются обслуживаемыми а какие не обслуживаемые? Для меня это важно знать т.к. я их продаю. Не могу данной корректной информации найти в источнике. Заранее спасибо.

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Согласно нормативной документации, батареи легковой группы с ёмкостью от 40Ач до 100Ач, произведённые на аккумуляторном производстве АО "АКОМ", по конструкторско-технологическому исполнению относятся к классу батарей очень малым (VL) расходом воды, изготавливаются по технологии Ca\Ca (Кальций-Кальций), оснащаются крышкой особой конструкции с лабиринтной системой газоотвода для сокращения потери воды из электролита во время эксплуатации, что в свою очередь значительно снижает объём обслуживания и повышает уровень безопасности. Для удобства обслуживания (контроль уровня и плотности электролита), все производственные линейки АКБ оснащены заливными отверстиями с пробками. Тяжелая группа батарей с ёмкостью от 140Ач до 225Ач по конструкторско-технологическому исполнению относятся к классу батарей малым (L) расходом воды и так же являются обслуживаемыми. Вышеперечисленные батареи относятся к свинцово-кислотным аккумуляторам с жидким электролитом, понятие обслуживания заключается в контроле расхода воды из электролита и при необходимости добавлении дистиллированной воды. Величина расхода воды зависит от применяемой технологии и особенностей конструкции. Любая батарея с жидким электролитом является обслуживаемой.
Так называемые необслуживаемые батареи - это батареи не имеющие свободного электролита. Электролит в таких батареях находится во связанном состоянии. Одной из технологий производства таких батарей является технология GEL (Gelled Electrolite) с гелеобразным электролитом. Так же на рынке представлены батареи AGM (Absorptive Glass Mat ), в которых такой элемент конструкции, как сепаратор изготовлен из стекловолокна. При использовании такого материала нет нужды превращать электролит в гель, весь электролит впитывается стекловолоконным сепаратором, и надежно в нем удерживается. Обе технологии подразумевают наличие герметизированной конструкции моноблока без доступа во внутрь. Необслуживаемые - означает, что в АКБ этого вида не требуется следить за уровнем электролита и доливать воду.


Евгений, 15.10.2016
Здравствуйте, у вас на сайте есть статья про зарядку кальциевого АКБ. там сказано что нужно 16В. У меня Лада Приора и стоит ваша батарея. Напряжение заряда в Приоре менее 16В. Получается она всегда недозаряжается?

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Добрый день!
Евгений, благодарим Вас за обращение.
Рекомендуем Вам заряжать аккумуляторную батарею на стационарном зарядном устройстве постоянным током 0,1 от её емкости до напряжения 14,4В, а когда значение тока упадет до 1-1,5 ампера продолжить зарядку таким током до достижения значений напряжения в 16,5В. Именно поэтому мы рекомендуем зарядное устройство, способное выдать напряжение 16,25-16,5В.

Маленький совет. Заряжать током 0,1С20 можно только при комнатной температуре и никогда не стремиться заряжать аккумулятор до 100%, т.к. такие заряды значительно изнашивают активные массы аккумуляторных пластин. После установки батареи на автомобиль степень заряженности фактически за один день упадет до 80%, это абсолютная норма.

Напряжение АКБ, установленной на автомобиль должно находиться в пределах 12,4-12,8В. Замерять не раньше 3-х часов после того, как двигатель будет заглушен.
Для того чтобы обеспечить нормальный заряд аккумуляторной батареи, изготовленной по технологии Са/Са, каковыми и являются наши АКБ, напряжение в бортовой цепи автомобиля зимой должно быть 14,5В, летом 14,2В. Если данное условие будет соблюдено, Вы не должны иметь проблем с исправной аккумуляторной батареей.
Очень важно в зимнее время ежедневно эксплуатировать автомобиль при времени одной поездки не менее 30 минут, этого достаточно для подогрева подкапотного пространства автомобиля и возвращения в АКБ израсходованного заряда на запуск двигателя и при стоянке. Разряд происходит за счет естественных токов утечки в бортовых системах автомобиля не отключаемых при вынутом ключе зажигания.
Надеемся на Ваше понимание вышеизложенного.
Желаем удачи на дорогах!


Алексей, 24.09.2016
Доброго времени суток! У меня стоит АКБ 90 А/ч машина работает на ДТ специалисты замеряли пусковой ток и говорят, что он низкий, пробывал заряжал АКБ, плотность во всех банках 1,25  в связи с этим вопрос есть ли возможность поднять пусковой ток? За ранее спасибо с Уважением Алексей

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Добрый день!
Алексей, благодарим Вас за обращение.
В соответствии с ГОСТ Р 53165-2008 "БАТАРЕИ АККУМУЛЯТОРНЫЕ СВИНЦОВЫЕ СТАРТЕРНЫЕ ДЛЯ АВТОТРАКТОРНОЙ ТЕХНИКИ"' и ТУ АКОМ 3481-001-57586209-2010 ток холодной прокрутки (Ix.n.) это ток разряда, указанный изготовителем, который может обеспечить батарея для пуска двигателя в заданных условиях. В соответствии с данными нормативными документами аккумуляторные батареи подвергаются испытанию на ток холодной прокрутки по строго определенной методике, обязательными условиями которой являются:
1)    Проведение испытаний на батареях, с момента изготовления которых прошло не более 30 дней;
2)    Предварительное испытание на номинальную или резервную емкость перед испытанием на ток холодной прокрутки;
3)    Полный заряд аккумуляторной батареи после испытания на номинальную или резервную емкость в соответствии с методикой, определенной в этих же документах;
4)    Проведение испытания на ток холодной прокрутки при температуре минус (18±1) °С;
5)    Разряд аккумуляторной батареи при проведении данного испытания в две ступени: током Ix.n. на первой, и током 0.6 Iх.п. на второй ступени.
Также предусмотрено проведение трех циклов испытаний на номинальную или резервную емкость и ток холодной прокрутки. Результаты испытаний считаются положительными, если они достигнуты хотя бы на одном из трех циклов.
Любые иные методы испытаний и проверок на ток холодной прокрутки аккумуляторных батарей (в том числе на аккумуляторных батареях без предварительного заряда и с помощью портативных тестеров, использующих расчетный метод для определения величины тока холодной прокрутки) не соответствуют ГОСТ Р 53165-2008 и ТУ АКОМ 3481-001-57586209- 2010 и не могут являться основанием для предъявления претензий заводу-изготовителю.


Алексей, 27.08.2016
Добрый день. Может ли "высохнуть" аккумулятор в летний период (до +35) с учетом эксплуатации в выходные (будни авто стоит на стоянке)?

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Добрый день!
Алексей, благодарим Вас за обращение.
Выкипание воды из электролита и, как следствие, снижение его уровня происходит под влиянием нескольких факторов, главными из которых являются применяемая технология изготовления АКБ, условия эксплуатации и температура.
В любом случае, батарея, не находящаяся в эксплуатации, "выкипеть" не может.


Виктор, 23.07.2016
Добрый день, в марте 2016 купил Ниву Шевроле, стоит ваш штатный аккумулятор. При проверке: напряжение-12.50, плотность-1.21. Что делать?

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Добрый день!
Виктор, благодарим Вас за обращение.
В виду того, что аккумуляторная батарея была приобретена Вами в составе автомобиля, все гарантийные обязательства перед Вами несет производитель авто (ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ») в лице своего дилера, у которого был приобретен автомобиль.
Рекомендуем Вам ознакомиться с условиями предоставления гарантии на АКБ в сервисной книге. Если Ваш автомобиль находится в гарантийном периоде - обратитесь к дилеру для проведения диагностики АКБ и автомобиля.
Претензии к АКБ не удовлетворяются в случае если плотность электролита ниже 1,2г/см3 во всех банках одновременно (не гарантийный случай).
Причина низкой плотности - низкая степень заряженности, батарею необходимо зарядить.


Евгений Павлович, 30.06.2016
Здравствуйте. Аккумулятор "кальций-кальций" означает, что свинцовые пластины покрыты слоем кальция, или состоят из сплава вышеназванных металлов? А аргентум-кальций - это что, положительные пластины посеребрённые или....?? Что-то не понятно; ответе, пожалуйста, если знаете.

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Добрый день!
Евгений Павлович, благодарим Вас за обращение.
Технология Ca/Ca предусматривает изготовление электродов (положительных и отрицательных) из свинцового сплава, легированного кальцием для достижения определённых задач, а именно: снижение расхода воды, снижение времени саморазряда, увеличения электрических характеристик и пр.
Основная цель легирования электродов серебром это снижение влияния коррозии.


Сергей, 13.03.2016
Здравствуйте! Допускается ли использование аккумулятора Аком Reactor Са-Са 62 Ач в дежурном режиме, т.е. аккумулятор постоянно находится под напряжением 13.6В. Я использую такой режим в случае длительного простоя автомобиля а гараже, скажем 3..4 недели или вообще всю зиму. Какие есть рекомендации по этому поводу? Возможно ли использование Са-Са аккумулятора в источниках бесперебойного питания?

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Добрый день!
Сергей, благодарим Вас за обращение.
Хранить батарею под постоянным напряжением в 13,6В не имеет никакого смысла. Достаточно зарядить её до 100% степени заряженности и оставить на хранение, периодически (раз в 2 месяца) проверяя степень заряженности и заряжать при необходимости.
Для работы в ИБП стартерные аккумуляторные батареи не подходят, т.к. их основная задача - кратковременная отдача высокой мощности, для ИБП необходимы тяговые батареи, работа которых заключается в длительном режиме разряда.


Михаил, 11.01.2016
Лада Калина Хэтчбек 1,6 8кл 2012г. штатный аккумулятор на 55а/ч. возможна ли замена на Akom Reactor 55а/ч 550а/ч. Какие еще возможны замены, без ущерба генератора.

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Добрый день!
Михаил, благодарим Вас за обращение.
Замена штатной АКБ 6СТ-55VL АКОМ Стандарт на батарею 6СТ-55VL REACTOR возможна без негативного влияния на штатное оборудование автомобиля. В случае, если Вы оснащали автомобиль дополнительным электрооборудованием, рекомендуем батарею 6СТ-65VL АКОМ, либо 6СТ-62VL REACTOR. Нагрузка на генератор не зависит от повышения ёмкости АКБ, следите за напряжением заряда, которое должно быть в диапазоне от 13,8В до 14,5В.


Антон, 28.12.2015
Добрый день у меня аккумулятор АКОМ REACTOR 750, морозы у нас бывают лютые. Сегодня аккумулятору исполнилось 2 года. За его состоянием следил диллер которому я доверя - и как оказалось зря. Так как они совсем не смотрели и не обслуживали его. Недавно при маленьком морозе у меня не завелся автомобиль. Замеры показали плотность 1.170-1.190 во всехбанках. После длительной зарядке (2 суток) напряжение дошло до 14.7 и сила тока опустилась до 0 ампер (изначально было 3 ампера) вобщем плотность поднялась до 1.220-1.240. Что мало для крайнего севера/ .
Вопроса два:
1) при каком напряжении заряжать аккумулятор (гдето читал что кальциевые нужно заряжать при 15-16)? или я заряжал правильно?
2) как поднять плотность аккумулятора правильно до 1.27 -1.28

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Добрый день!
Антон, благодарим Вас за обращение.
Вы совершенно правы, для полного заряда аккумуляторной батареи, изготовленной по технологии кальций-кальций, необходимо напряжение в 16,2В.
Заряд АКБ необходимо проводить при температуре электролита более 0ºС.
Перед началом зарядки необходимо выкрутить заливные пробки  и оставить их в посадочных гнездах крышки. По окончанию заряда, прежде чем завернуть пробки, необходимо извлечь их из заливных отверстий для выхода скопившихся газов и выдержать в таком состоянии батарею не менее 20 минут. Во время заряда периодически проверяйте температуру электролита и следите за тем, чтобы она не поднималась выше 45ºС. Начинать заряд рекомендуется током не более 5% от номинальной емкости в течении двух часов, с последующим повышением тока зарядки до 10% от номинальной емкости. Для эффективной и полной зарядки АКБ зарядное устройство должно обеспечивать зарядное напряжение 16,0 В. Критерием окончания заряда является достижение плотности 1.27 г/см3, при невозможности контроля плотности, окончанием заряда можно считать падение зарядного тока до 0,5-1А и его стабилизация в течении 2-х часов.
При заряде выделяется взрывоопасный газ! Помещение, где ведется зарядка должно быть оборудовано приточно-вытяжной вентиляцией или проветриваться, в нем запрещается курить и пользоваться открытым пламенем!
Для проверки напряжения разомкнутой цепи АКБ после заряда необходимо выключить зарядное устройство, отсоединить наконечники проводов зарядного устройства от полюсных выводов АКБ, выдержать АКБ не менее 8 часов при комнатной температуре и затем провести замер.


Булат, 19.12.2015
Добрый день.
На Ладе Приоре стоит штатный акк. АКОМ 55 VL, однако он стал плохо держать заряд (4 года эксплуатации), поэтому планирую поменять на новый и хочу приобрести АКОМ Браво 60 VL.   Допускается ли подобная замена? Не будет ли новый аккумулятор ездить недозаряженным?

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Добрый день!
Булат, благодарим Вас за обращение.
В качестве замены штатной аккумуляторной батареи, рекомендуем Вам АКБ АКОМ 55Ач, либо 60Ач.
Но в случае, даже если Вы приобретёте АКБ BRAVO 60Ач, такого явления как недозаряд возникать не будет, при условии исправности системы заряда АКБ и отсутствии высоких токов утечки (свыше 30-50мА).


Константин, 25.11.2015
Добрый день,аккумулятор аком 65ач ca/ca.В первой и в посл. банке плотность электролита 1.25 и выше не поднимается!В остальных банках во 2,3,4,5 плотность 1.27!Заряжал током 1а и напряж 15в. 24часа. плотность в крайних банках не поднялась выше 1.25!Подскажите как выравнять плотность и поможет ли зарядка 16вольтовым оборудованием?

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Добрый день!
Константин, благодарим Вас за обращение.
Если батарея не подвергалась глубокому разряду, не перезаряжалась или долго не эксплуатировалась в недозаряженном состоянии (о чем можно судить по оплыванию активной массы и цвете электролита) и все банки кипят при заряде, то все должно быть нормально.  Если есть отличие в уровне электролита, то в показаниях плотности может быть разница. Если есть возможность, конечно необходимо применить ЗУ, которое способно выдавать 16В. Для батарей, изготовленных по кальциевой технологии это идеальный вариант. Продолжайте заряд с напряжением в 16В, плотность должна выровняться.


Рамиль, 14.10.2015
Разрешается ли путем смешивания электролита в разных банках, выравнивать плотность в банках?

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Добрый день!
Рамиль, необходимо уточнить какой именно электролит Вы используете и в каких целях, нельзя заливать электролит при потере уровня из-за выкипания воды, в этом случае доливается только дистиллированная вода.
Также не рекомендуем использовать электролит сторонних производителей, т.к. его компоненты (присадки) отличаются.


Игорь, 20.08.2015
Что за аккумулятор Аком ставят на конвейере на Ладу Ларгус?

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Добрый день!
Игорь, благодарим Вас за обращение.
Автомобили Ларгус оснащались АКБ 6СТ-70VL (70Ач, 720А, формат L3, обратная полярность) в период с мая 2014г по январь 2015г. С января 2015г по сегодняшний день данный автомобиль оснащается батареей 6СТ-64VL (64Ач, 620А, формат L2, обратная полярность). Продукция произведена на аккумуляторном производстве ЗАО "АКОМ" (г.Жигулёвск).


Сергей, 14.06.2015
Какой завод выпускает аккумуляторы марки Аком?

Евгений Смолькин, менеджер по интернет-маркетингу
Здравствуйте, Сергей. Производством АКБ "Аком" занимается ЗАО "АКОМ" г. Жигулевск


Петр, 12.05.2015
Добрый день!
Купил авто вместе с  Вашим АКБ  в 2008 г.
и.... вот спустя сколько времени он только начал плохо держать заряд.
Желаю Вам  процветания и так же держать МАРКУ.

Геннадий Кольчугин, менеджер по гарантийному обслуживанию
Добрый день!
Пётр, благодарим Вас за тёплые слова в наш адрес.
Залогом безотказной работы аккумуляторной батареи является грамотная эксплуатация.
Надеемся, что и в будущем Вы отдадите предпочтение продукции ЗАО "АКОМ".


Ток зарядки батареи телефона — что нужно знать?

Что нужно знать о характеристике тока при зарядке современных смартфонов?

Многие пользователи телефонов интересуются, какой ток необходим для зарядки аккумулятора. Есть определенные нормы, принятые производителями электроники. Они оказывают влияние на продолжительность зарядки, срок службы элемента питания и даже работоспособность устройства. Мы рассмотрим случаи, когда происходит уменьшение и превышение силы тока.

Уменьшение силы тока

При зарядке смартфона от компьютера можно заметить, что для полного пополнения аккумулятора энергией требуется слишком много времени. Обычно телефон заряжается через три-пять часов. Причина — низкий ток на выходе разъема USB 2.0, не превышающий 0,5 A (ампер). Новая разновидность портов USB 3.0 выгодно отличается от предшественника увеличенным током, достигающим показателя 0,6-0,9 A. Таким образом, от такого порта мобильное устройство заряжается немного быстрее.

Норма тока для зарядки телефона

Большинство блоков питания для телефонов выдают ток 1-2 A — такой показатель специально подобран производителями. Он позволяет относительно быстро наполнять аккумулятор энергией и не вызывает вредного перегрева устройства. Обычно показатель тока указывается на корпусе зарядного устройства. Также можно самостоятельно выполнить замеры современным амперметром. Он часто продается под названием «тестер зарядки» и прост в использовании — достаточно подключить выходной кабель зарядки к прибору, и последний отобразит нужные параметры.

Превышение силы тока

Такая ситуация наблюдается, когда пользователь заряжает смартфон посредством блока питания от планшета. Обычно оптимальный ток для зарядки планшетных компьютеров составляет 2 A, поэтому для многих бюджетных телефонов такие блоки питания не подходят. Несмотря на то, что современные смартфоны обладают встроенным контроллером питания, может возникнуть сильный нагрев АКБ, что крайне нежелательно. Если ток заряда сильно превышен, контроллер сгорает.

Рекомендуется осторожно пользоваться сторонними адаптерами и правильно выбирать аналогии, характеристики которых будут соответствовать оригинальным зарядным устройствам.

Итоги

Мы рассмотрели ситуации, касающиеся нормы тока для зарядки смартфонов, его уменьшения и превышения. Определить силу тока можно посредством специального тестера, продающегося в магазинах электроники. Альтернативный вариант — установка приложения Ampere на смартфон. Программа отображает достаточно точный показатель тока, поступающего на смартфон. Если результат сильно отличается от указанных производителем характеристик, рекомендуется проверить исправность блока питания.

Загрузка...

обзор, характеристики, рейтинг. Как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством. Как зарядить аккумулятор автомобиля в домашних условиях Выбираем зарядное для автомобильного аккумул

  • Для корректной зарядки батарею необходимо полностью разрядить. Для этого достаточно оставить световые приборы автомобиля включенными на несколько часов. Клеммы аккумулятора должны быть очищены от смазки и грязи. При помощи ареометра проверяется плотность электролита, которая при температуре +25 градусов должна равняться 1,25-1,27 г/см 3 . Проводящие ток свинцовые пластины должны быть полностью покрыты электролитом. В случае нехватки доливается дистиллированная вода.
  • Со всех банок снимаются крышки, к клеммам аккумулятора подключаются клеммы зарядного устройства. Сперва подсоединяется плюсовая клемма и только потом - минусовая. Устройство включается в сеть только после соединения с АКБ.
  • На зарядном устройстве выставляется ток для зарядки батареи, величина которого должна соответствовать десятой доли емкости АКБ.
  • При зарядке аккумулятора необходимо следить за тем, чтобы стрелка амперметра сдвигалась к нулю, а температура электролита оставалась неизменной. При нагреве электролита до +40 градусов понижают вдвое силу тока.

Зарядка выполнена правильно в том случае, если напряжение и плотность электролита остаются неизменными на протяжении двух часов. В среднем для полной зарядки требуется 10-12 часов. По этой причине многие специалисты, рассказывая, как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством, советуют делать это в ночное время.

Столкнуться с «реанимацией» своего аккумулятора приходится по разным причинам – кто-то забывает выключить габариты, кто-то высаживает батарею морозным утром в попытках запуска, у кого-то на машине электрический ток за ночь подъедают сигнализация или неправильно подключенная магнитола. В любом случае зарядное устройство иметь про запас будет полезно: рано или поздно оно сможет выручить.

На рынке можно встретить разнообразные конструкции «зарядок», и все они имеют свою специфику применения. Ее необходимо учитывать, чтобы не совершить необдуманную покупку – разным АКБ требуются и разные условия зарядки.

Менее всего капризны – они могут спокойно выдерживать и заряд повышенным током (напомним – стандартным током заряда считается ток, составляющий 1/10 от числовой величины емкости батареи, то есть батарея на 45 А*ч нужно заряжать током до 4,5 А, 55 А*ч – до 5,5 А и так далее), и перезаряд. «Выкипание» в них легко скомпенсировать, доливая воду, а риск повреждения из-за повышенного газовыделения устраняется очень просто – выворачиванием пробок.

Поэтому самые простые зарядные устройства, состоящие из трансформатора и диодного моста, могут прекрасно работать с аккумуляторами классического типа. Они обычно имеют переключатель режимов зарядки «меньший ток-больший ток», но, как мы уже говорили, для классических батарей это не является принципиальным. Зато в саму конструкцию таких «зарядок» заложен большой плюс – напряжение на их клеммах во включенном состоянии присутствует всегда, поэтому даже долго простоявший без заряда АКБ они медленно, но верно «оживят». Но надолго оставлять батарею без присмотра не стоит: в конце цикла зарядки начнется обильное выделение водорода (то самое «кипение»), а в смеси с воздухом он крайне взрывоопасен.

Видео: Как и какое выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Просто о сложном

Однако свинцово-кислотные источники энергии классического типа постепенно уходят с рынка, их сменяют необслуживаемые кальциевые аккумуляторы. Им уже требуется четкое выдерживание режима заряда: при превышении зарядного тока они начнут терять уровень электролита, который из-за неразборной конструкции восполнить будет нельзя. Поэтому для всех типов необслуживаемых батарей (а это и кальциевые, и AGM, и ) подойдут только автоматические зарядные устройства.

Конструктивно они уже гораздо сложнее – их схема рассчитана на то, чтобы автоматически устанавливать необходимый ток и прерывать процесс зарядки, когда ток падает ниже определенного значения. Такое зарядное устройство, бесспорно, будет гораздо удобнее в работе – зарядив АКБ, оно отключится, а не будет «кипятить» его. К тому же в большинстве моделей автоматических зарядок предусмотрена защита от неправильного подключения, так что, как говорится, с ними разберется и блондинка.

Но из принципа действия автоматических устройств проистекает и их главный минус – если такую зарядку подключить к долго простоявшему разряженным аккумулятору, она не сможет его зарядить: в этом случае он будет в начале цикла принимать очень малый ток, и автоматика посчитает его полностью заряженным. Выходов может быть несколько:

  1. Купить автоматическое зарядное устройство с возможностью отключения защитной автоматики (как правило, это пускозарядные устройства), и на несколько часов оставить его подключенным в этом режиме. При наличии постоянного напряжения на клеммах АКБ постепенно «оживет» — кристаллы сульфата свинца на пластинах начнут растворяться, и зарядный ток вырастет до величин, с которыми автоматика будет работать адекватно.
  2. Можно сделать проще – имитировать зарядный ток, чтобы автоматика не выключала зарядку. Для этого достаточно включить какую-либо нагрузку параллельно клеммам аккумулятора (например, лампочку из фары) – если через несколько часов отключение этой нагрузки не приведет к отключению ЗУ, значит, «оживление» прошло успешно.

Упомянутые выше, это достаточно специфичный класс – они могут не только заряжать, но и в течение нескольких секунд отдавать значительный ток для прокрутки стартера. Они удобны тогда, когда нельзя тратить несколько часов на зарядку высаженной батареи: зарядив АКБ «хоть на сколько-то», можно перевести такое устройство в пусковой режим, и их совместной с аккумулятором токоотдачи уже хватит для запуска. По сути, кнопка пускового режима в них просто отключает всю защитную автоматику – как мы уже упоминали, для «реанимации» глубоко разряженных батарей это тоже может пригодиться.

Видео: Как правильно выбрать зарядное устройство для АКБ

И, наконец, последний класс зарядных устройств – это переносные бустеры. Они не питаются от электросети, а имеют встроенный гелевый аккумулятор небольшой емкости, но с большой токооотдачей. Главный их плюс – это возможность подзарядить аккумулятор или завести мотор там, где ни , ни подключить зарядку к электросети нельзя. Но и минус понятен – компактные размеры вынуждают урезать емкость батареи, поэтому время зарядки от бустера и тем более число попыток запуска строго ограничены.

Зарядные устройства для классических аккумуляторов

Оборонприбор ЗУ-75А

Конструкцию этого зарядного устройства можно описать словами «проще не придумаешь» — внутри его корпуса скрыты трансформатор с переключением выводов вторичной обмотки (тумблер 4А/6А на корпусе), диодный мост и контрольный амперметр. Для хранения в сыром и плохо проветриваемом гараже это оптимальный вариант – в отличие от электронных зарядных устройств, тут банально нечему ломаться.

Определенные нюансы эксплуатации связаны с небольшой габаритной мощностью встроенного трансформатора – хотя производитель и заявляет о возможности работы с 90-амперными аккумуляторами, реально «потолок» для ЗУ-75 – это АКБ с емкостью 65 ампер-часов, для их зарядки потребуется еще вполне приемлемое время.

С необслуживаемыми кальциевыми батареями это зарядное устройство можно использовать только при крайней необходимости, и тем более с AGM или гелевыми: в конце процесса зарядки напряжение на клеммах может превышать 15 В, что для таких батарей чревато повреждениями.

Автоматические зарядные устройства

FUBAG MICRO 80/12

Современная электроника позволяет создавать компактные и не требующие развитого охлаждения высокотоковые схемы. Поэтому зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов необязательно должно быть «ящиком с ручкой» — компактное ЗУ Fubag Micro скорее напоминает блок питания от ноутбука.

Тем не менее, оно может похвастаться несколькими программами зарядки, оптимизированными для батарей разных типов. Поэтому независимо от того, какая установлена на вашей машине, Fubag Micro зарядит ее быстро и безопасно, все остальное время не занимая много места. Особенно нужно отметить, что в этом ЗУ есть режим восстановления сульфатированных аккумуляторов – оставив машину на несколько дней с высаженной «в ноль» батареей, вы сможете ее потом спокойно зарядить.

Кулон 715А

Эта торговая марка уже давно обосновалась в магазинах автозапчастей, но из числа всех зарядных устройств «Кулон» стоит выделить именно 715А. В его схему был введен дополнительный режим «блок питания», когда автоматика не снижает постепенно ток на выходах, отключаясь в конце процесса зарядки, а поддерживает постоянное напряжение на клеммах. Этому режиму можно найти много применений – например, запитывать в гараже 12-вольтовую переноску, «реанимировать» глубоко разряженные аккумуляторы и так далее.

Видео: Лучшее Зу для АКБ. Кулон 715д

При использовании в автоматическом режиме пользователю достаточно выставить по амперметру максимальный зарядный ток, определяемый, как мы уже писали выше, из емкости аккумулятора. С учетом того, что ток может доходить до 15 ампер, это ЗУ пригодится и для малогабаритных аккумуляторов , и для тяговых батарей коммерческой техники.

Пускозарядные устройства

Elitech УПЗ 30/120

Это зарядное устройство имеет возможность работы с 12- и 24-вольтовыми аккумуляторами, причем у него два режима зарядки: если в «нормальном» можно работать и с необслуживаемыми батареями, то в «быстром» можно только заряжать классические свинцово-кислотные, так как зарядный ток в нем значительно увеличивается.

Тумблер пускового режима отключает защитную автоматику, позволяя ЗУ кратковременно отдавать в нагрузку до 120 А. По меркам профессиональных пускозарядных устройств это немного, но нужно учитывать, что перед нами все же компактная переносная модель. К тому же именно нескольких десятков ампер и не хватает обычно, чтобы провернуть стартер с разряженным аккумулятором.

FUBAG COLD START 300/12

При своих компактных размерах (масса – всего 1,5 кг) это инверторное пускозарядное устройство может отдавать пусковой ток до 50 А. Поэтому его применение точно отражено в названии – это устройство предназначено в первую очередь для помощи при холодном запуске, когда стартеру не хватает совсем «чуть-чуть» тока.

Что же касается применения именно для зарядки, то здесь реализована та же цифровая схема, что и в Fubag Micro – владельцу достаточно выбрать нужный режим кнопкой Mode, после чего ЗУ само задаст необходимые параметры зарядки для конкретного типа аккумулятора. Ток и напряжение заряда можно по выбору вывести на экран прибора, а при возникновении неисправности на нем же отобразится соответствующий код ошибки.

Итак, Вы выбираете зарядное устройство для телефона. Два самых важных фактора, которые помогут сделать правильный выбор, это тип ЗУ и сила его выходного тока. Рассмотрим каждый фактор подробнее.

Тип зарядного устройства


Какое зарядное устройство Вы хотите купить: оригинальное, подходящий аналог или универсальное зарядное устройство? Конечно, многие выбирают оригинал. В этом случае можно не волноваться о совместимости устройства с телефоном, особенностях зарядки, рисках возникновения пожара (дешевые зарядки, пучками продающиеся на рынках, могут привести к фатальному перегреву батареи). Но бывает так, что оригинальное ЗУ слишком дорогое или его трудно найти в магазинах. Выручит качественный аналог оригинального сетевого зарядного устройства для iPhone .


аналоги зарядного устройства для айфона и айпада

О качестве аналога нельзя судить по стране-изготовителю. Надпись "Сделано в Китае" можно увидеть и на оригинале, потому что известные бренды именно в КНР производят свои телефоны, а также комплектующие и аксессуары. На хорошем аналоге должен быть указан перечень совместимых моделей телефонов и технические характеристики, повторяющие характеристики оригинала.

В большинстве современных планшетов и смартфонов принят единый стандарт разъема питания - microUSB. Поэтому выгодно выбирать универсальные зарядные устройства с microUSB, которые можно подсоединять ко всем своим гаджетам. Одно из них - сетевое зарядное устройство Partner . Обратите внимание, выходной ток подобного универсала не должен быть ниже 2.1 А.

Выходной ток


Почему не ниже 2.1А? Что это за параметр и на что он влияет? Если коротко и обобщенно, на время зарядки гаджета. На устройстве выходной ток может помечаться как "output" или "выход", цифры указанные рядом означают, какую силу тока способно передавать ЗУ. Для зарядки смартфона обычно необходима сила тока не менее 0.7 А. Для емкой аккумуляторной батареи планшета - около 2 А.

Если Вы подключите зарядное устройство для телефона к планшету, то он будет очень и очень долго заряжаться. ЗУ для смартфонов рассчитаны на 1 А. Если подключить зарядное устройство на 2.1 А к смартфону? Телефон от такой зарядки может сгореть? Нет, смартфоны обеспечены контроллером питания, который не берет больше, чем требуется смартфону. Зато гаджет быстрее зарядится.

Кроме сетевых зарядных устройств, можно заряжать смартфоны и через USB-порт ноутбука. Однако есть вероятность, что гаджет долго простоит на зарядке. Формат USB создан в ту пору, когда телефоны не предполагалось соединять с компьютером, поэтому USB-порты не рассчитаны на подпитку стороннего устройства. Через них будет идти зарядка током всего 500 мА (0.5А).

Что ускорить время зарядки телефона, переведите его в "режим полета"/"режим самолета"/автономный режим. В таких условиях отключаются все ненужные приложения и модули. Смартфон зарядится, как минимум, на 15% быстрее.

Но может случиться, что однажды авто просто не заведется по простейшей причине: не выключенные с вечера фары, магнитола, подсветка в салоне - да мало ли причин для разрядки АКБ? И как быть в таком случае? Бежать и покупать новую аккумуляторную батарею?

Как раз в подобных случаях и выручает автовладельца зарядное устройство для аккумуляторов автомобиля. Конечно, за секунды АКБ не зарядить, придется ждать, но все-таки не выбрасывать же исправный аккумулятор.

А что, если действительно необходимо срочно ехать, а АКБ полностью разряжен? Есть и в таком случае выход. Существует автомобильный зарядник, называемый пуско-зарядным (подобный прибор иногда называют зарядная батарея), он как раз и позволяет завести автомобиль, а дальше уже можно предоставить оставшуюся работу по разряженной батарее генератору.

Имеет смысл разобраться, что собой представляют зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов, каких видов они могут быть, и каковы их профильные рабочие направления.

Виды зарядных устройств

Конечно, при приобретении подобного устройства стоит задуматься, для какой цели оно покупается. Все люди разные, кто-то немного рассеян и может забыть выключить световые приборы в автомобиле, а кто-то педантичен и внимателен. Да и по стоимости подобные автомобильные зарядники отличаются, в зависимости от количества функций, которые они могут выполнять.

Существует два основных вида таких приборов: зарядное и пуско-зарядное. Остальные дополнительные опции, вложенные в них, - уже на усмотрение автолюбителя.

Устройство зарядки для аккумулятора автомобиля

Такие приборы предназначены для зарядки автомобильной аккумуляторной батареи постепенно, на протяжении нескольких часов. Обычно АКБ снимается и заносится в дом, где и подключается к устройству. Оно может быть самым простым, без защиты (такие производились очень давно, но у многих еще остались). В таком случае придется следить за стрелкой амперметра. При падении на 0,1–0,3 А, зарядное устройство необходимо отключить. Это значит, что АКБ заряжен полностью.

Более новые модели имеют защитное отключение. Оно срабатывает при полной зарядке или замыкании пластин аккумулятора.

Кстати, если «повезло» купить щелочной никель-кадмиевый (NiCd) аккумулятор, то необходимо будет минимум трижды произвести цикл «зарядка–разрядка». В противном случае уже через пару-тройку месяцев (максимум полгода) его придется выбросить.

Пуско-зарядные устройства

Некоторые, конечно, могут подумать, что не стоит переплачивать, а запустить двигатель можно так же и зарядным устройством, но это будет очень неверным решением. Дело в том, что для запуска стартер автомобиля берет на себя ток силой около 250–300 А. Следовательно, провернув один раз двигатель (а возможно, что и не провернув), у зарядного устройства в лучшем случае сработает автоматическое отключение. Ну а в худшем после подобного эксперимента придется покупать все новое - и аккумулятор, и зарядник.

Плюс пуско-зарядного устройства в том, что оно может кратковременно выдать ток большой мощности, которого хватит на то, чтобы завести автомобиль.

Ну а теперь, разобравшись с видами зарядных устройств, можно перейти и к вопросу выбора подобного прибора, учитывая необходимые функции.

Выбор зарядника

Чтобы правильно выбрать зарядное устройство для аккумуляторной батареи, нужно учитывать некоторые нюансы. Самое первое, что необходимо сделать - это изучить данные АКБ. Без них выбрать ЗУ не получится, оно может просто не подойти по техническим параметрам. И еще. В наше время на прилавках магазинов появилось много китайской продукции, а она, чаще всего, сомнительного качества. Поэтому лучше всего приобретать российские приборы. В этом случае можно быть уверенным, что не попадется подделка.

Удобнее всего автоматические зарядные устройства со встроенным амперметром. При выборе желательно брать автомобильный зарядник с небольшим запасом максимального тока, который должен составлять 10% от емкости заряжаемого аккумулятора. К примеру, если батарея на 60 А/ч, то максимально возможная нагрузка на него не должна превышать 6 А, а оптимальной будет зарядка при 3 А, т.е. 5%.

Если же при зарядке нет возможности настройки силы тока, значит, устройство автоматическое и само выберет оптимальный режим, что будет более полезным для АКБ.

Необходимо учесть и выходное напряжение. Аккумуляторная батарея может быть на 12 или на 24 В (на мотоциклах напряжение бортовой сети составляет 6 В).

Вспомогательные функции

Зарядные устройства могут иметь множество дополнительных функций. При приобретении желательно выбирать те, которые действительно могут пригодиться. К подобным относится защитное отключение при неправильной полярности. Другими словами, каждый может ошибиться, подключив минусовой провод на плюс и наоборот. Также полезной будет и функция защиты от перегрева и короткого замыкания в аккумуляторной батарее.

Иногда очень может помочь кнопка «Цикл» или «Десульфатация». Дело в том, что при эксплуатации кислотного АКБ со временем на пластинах образовывается сульфатный налет, который мешает нормальной работе батареи. Аккумулятор начинает быстро разряжаться и так же быстро принимает заряд. В этом случае имеет смысл попробовать подобный режим, и если АКБ еще не совсем вышла из строя, то удастся ее реанимировать.

Суть десульфатации в том, что на клеммы подаются кратковременные импульсы заряда высокого тока, чередующиеся с нагрузкой. Таким образом, сульфатные кристаллы разрушаются, и становится вполне возможной отсрочка замены батареи.

На что обратить внимание

При приобретении устройства для зарядки аккумуляторов автомобилей обязательно нужно визуально осмотреть прибор. Корпус должен быть устойчив, регуляторы, тумблеры и кнопки не должны вызывать сомнения в работоспособности и качестве. Если автозарядное устройство или любая его деталь даже на первый взгляд кажется некачественной или болтается - лучше от такой покупки отказаться.

Также нужно осмотреть клеммные зажимы - их пружины должны быть жесткими, плотными, а толщина меди не может быть менее 3 мм. В противном случае они просто прогорят при зарядке.

Обязательно наличие у продавца сертификата соответствия именно на выбранную модель ЗУ для аккумулятора.

По техническому оснащению - чем больше дополнительной защиты, тем лучше. Это поможет сберечь устройство при возникновении какой-либо внештатной ситуации.

Также необходимо поинтересоваться у продавца, имеется ли на данный товар гарантия. Нужно помнить, что зарядное устройство автомобиля - это сложный прибор, и никто не застрахован от заводского брака, некачественных деталей или просто разгильдяйства сборщика.

Зарядка аккумулятора

Основное правило перед включением прибора - изучение инструкции. Не стоит этим пренебрегать во избежание внештатных ситуаций и выхода из строя ЗУ, батареи или бортовой сети авто.

Наилучший вариант для зарядки аккумулятора - это полностью снять с автомобиля батарею, и если это не слишком трудоемкий процесс, то лучше занести АКБ домой. Если же приходится заряжать «на месте», то провода бортовой сети с аккумулятора нужно снять.

Далее, не включая зарядное устройство в сеть, подключаются его провода к батарее - сначала красный «+», затем черный «-». После этого выставляются все необходимые режимы и подается питание (если зарядное устройство для аккумулятора автоматическое, то ничего выставлять не нужно).

Если аккумуляторная батарея обслуживаемая, то необходимо открыть крышки сверху. При этом, если это уже не первая зарядка АКБ, можно заметить промежуток времени, через который начинается закипание электролита и, сравнив с предыдущими зарядками, понять, не требуется ли батарее десульфатизация. Если указанное время сильно сократилось при том же режиме зарядки - это и говорит об образовании кристаллов.

Конечно, при зарядке можно выставить и максимально разрешенный для батареи ток, если возникла такая срочность, батарея зарядится намного быстрее, но при этом аккумулятору наносится вред и срок его службы сокращается. Необходимо помнить, что лучше подобную зарядку не применять (или применять насколько возможно реже).

Особенности пуско-зарядного устройства

Пуско-зарядные устройства тоже могут иметь некоторые дополнительные функции, которые следует учесть при приобретении. Дело в том, что перед походом в магазин для себя необходимо решить, какой именно нужен прибор - стационарный или переносной. Стационарный работает только от сети в 220 вольт, и его применение возможно или в электрифицированном гараже, или же с использованием кучи удлинителей, что явно не очень удобно.

Переносное пуско-зарядное устройство имеет встроенный аккумулятор. Его можно зарядить дома и в нужный момент воспользоваться по назначению в любом месте, что, конечно, удобнее. Но подобный прибор стоит немного больше. К тому же не стоит забывать, что в нем установлена аккумуляторная батарея, и она также требует обслуживания, а иногда и замены.

Но, естественно, эти недостатки оправданны. Ведь у каждого может произойти так, что, опаздывая на работу, невозможно завестись, а «прикурить» не у кого. Конечно, подобные пуско-зарядные устройства в такой ситуации незаменимы.

Редко встречающиеся функции

Иногда в пуско-зарядных устройствах, да и в обычных зарядниках для автомобилей встречаются функции, которые не помешало бы штатно устанавливать во все подобные приборы по умолчанию. Одной из них является проверка аккумуляторной батареи для автомобиля на работоспособность. Ведь не все АКБ являются обслуживаемыми, а потому определить, не замкнула ли одна из «банок», невозможно, хотя напряжение в батарее будет падать после зарядки практически сразу. Подобная функция помогает определить это моментально, при подключении.

Также очень удобен замер и контроль емкости батареи. При этом на дисплей, которым оснащен зарядник для АКБ, будет выведена информация по времени зарядки и количеству принятого ею тока.

Да и вообще, лучше всего приобретать устройство для зарядки автомобильных аккумуляторов с максимально возможным количеством функций и настроек, как по напряжению, так и по силе подаваемого тока, а также не забывать и про информационные функции. Только тогда появится возможность контролировать каждое действие, не полагаясь на программу.

Конечно, если нужно, на таких многофункциональных устройствах есть возможность включения и автоматического режима.

К тому же необходимо помнить, что при условии того, что аккумуляторная батарея полностью разряжена (были оставлены на ночь включенными фары), то, включив автомобильное зарядное устройство в режиме автоматики, зарядить аккумулятор не удастся. Прибор просто не видит отклика на импульс, подаваемый на батарею, т.к. тот полностью ей поглощается, и перестает давать зарядку, считая, что аккумулятора нет вовсе. В таком случае необходимо переключить зарядник на импульс, дать ему время немного поработать, и только после этого включать автоматический режим.

Подводя итог

Что ж, имеет смысл еще раз пройтись по пунктам необходимых функций, приобретая зарядку для аккумуляторов автомобилей:

  • Выходное напряжение совпадает с напряжением бортовой сети.
  • Максимальная сила тока - выше 10% от емкости АКБ.
  • Ручная настройка параметров зарядки с возможностью включения автоматики.
  • Желательно пуско-зарядное, хотя оно и дороже.
  • Обязательное присутствие функции десульфатизации.
  • Возможность проверки работоспособности.
  • Функция проверки емкости батареи.

Необходимо помнить об обязательном осмотре устройства и проверке всей документации на него.

Если соблюдать эти нехитрые правила, то можно получить удовлетворение от приобретения хорошего зарядного устройства для аккумулятора, которое в будущем не раз выручит в сложной ситуации, от которой никто не застрахован.

Жизнь практически каждого современного человека, который достиг совершеннолетнего возраста, содержит такие , как мобильник и ноутбук, третьей составляющей является автомобиль. Как бы странно, на первый взгляд, это ни звучало, но все эти приспособления зависят от одного очень нужного приспособления, без которого такие дорогостоящие «игрушки» попросту теряют свой смысл. В нижеприведённой статье речь пойдёт о современной АКБ, точнее,про аккумулятор, посредством которого все электронные вещи получают новый заряд, радуя своих потребителей.

Каждый имеющий новомодный гаджет хотя бы единожды в жизни сталкивался с проблемой, вызванной полной разрядкой устройства. И, как правило, чаще всего любимые девайсы, в том числе и автомобиль, способны разряжаться в самые неподходящие моменты, ставя своего владельца в неловкое положение. Так как до сих пор учёные-разработчики не нашли способа зарядить аккумуляторную батарею «один раз и на всю жизнь», то владельцам современных технических агрегатов приходится иметь в комплекте к устройству дополнительное зарядное приспособление. С помощью специального зарядного устройства можно оживить бездейственный планшет или аккумулятор автомобиля, спустя всего час-полтора кусок металла или пластмассы вновь обретёт свои прежние свойства. Ознакомившись с материалом статьи, любой автовладелец сможет самостоятельно выбрать оптимальное зарядное устройство для аккумулятора своего автомобиля, узнает о характеристиках и особенностях, представленных на российском рынке моделей.

Агрегат, без которого не может работать ни один автомобиль

Которое предназначено для подзарядки автомобильного аккумулятора, является небольшим специальным агрегатом, который способен понизить идущее из электросети напряжение (220 В) до определённого показателя, нужного для зарядки аккумуляторной батареи устройства. Если рассматривать этот прибор со стороны физики, то он представляет собой выпрямитель, который одновременно выпрямляет ток и создаёт такие условия, благодаря которым производится максимально правильная зарядка любого агрегата.

Выбор оптимального зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

Если автовладельца интересует выбор качественного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора, он должен знать о перечне требований, которому должно соответствовать приобретаемое приспособление.

Предназначение зарядного устройства кроется в необходимости обеспечить самый эффективный режим зарядки, который может быть создан с момента подключения агрегата к сети до того времени, когда питание будет прервано. Иными словами, подзарядка служит своеобразным посредником, обеспечивающим правильное напряжение, в автоматическом режиме меняя силу проходящего тока, который напрямую зависит от того, насколько процентов заряжена батарея устройства. Рассмотрим три способа зарядки автомобильной аккумуляторной батареи.

Если выбрать современное зарядное устройство, которое обеспечит постоянство тока, то у владельца такого приспособления будет агрегат, способный обеспечивать одинаковое напряжение в процессе всей зарядки. Среди прочих минусов такого приспособления стоит отметить не самые хорошие условия, в которых работает аккумулятор, ввиду чего последний подвержен искусственному «старению». Главное достоинство зарядного устройства с постоянным током заключается в более быстрой зарядке автомобильного аккумулятора.

Выбор второго типа зарядника для автомобильного аккумулятора обеспечивает постоянство напряжения. Принцип работы такого агрегата идентичен ранее описанному устройству, единственное отличие кроется в определённой величине напряжения. В связи с этим, зарядник с постоянным напряжением обладает идентичными недостатками - он передаёт слишком интенсивный заряд в начале процесса заполнения батареи и недостаточно мощный в конце.

Третий тип зарядных устройств является универсальным агрегатом, если быть точнее, то комбинированным. Он представляет собой совокупность двух предыдущих методов. Изначально автомобильный аккумулятор заряжается с постоянным током, а, ближе к завершению процесса, - со стабильным напряжением. Эксперты называют этот тип зарядного устройства оптимальным, правда, он самый сложный относительно реализации. Комбинированные зарядники для автомобильных аккумуляторов самые стабильные и качественные.

Любой аккумулятор можно зарядить по-разному, иными словами, зарядка будет зависеть от скорости, равной силе тока, проходящей непосредственно через саму батарею. Однако, самые быстрые зарядные устройства, в которых реализован процесс увеличения тока,вместе с ускорением процесса зарядки в несколько раз увеличивают старение самого аккумулятора. Увеличить срок службы АКБ можно посредством правильной зарядки, которую может обеспечить номинальный ток.

Процесс подзарядки автомобильного аккумулятора

На деле номинальным током является такая величина,которая не превышает 10% ёмкости батареи. На каждом аккумуляторе есть подобная надпись - 0,1 С20, которая указывает на номинальный ток С20, полностью заряжающий аккумулятор за определённое количество часов.

Например, подзаряжать сотовый телефон рекомендовано 2–4 часа до полного заряда (отметка 100%), что благотворно скажется на работоспособности девайса. В отличие от этого, зарядник для автомобильного аккумулятора должен находиться в сети порядка 12–14 часов, благодаря чему батарея «медленно, но верно» наполнится до требуемого предела.

Многие автовладельцы стараются не покупать дополнительный агрегат в виде зарядника для аккумулятора, полностью полагаясь на , обладающий свойствами пуско-зарядного устройства. Однако, как показывает практика, иногда случается такое, что при возросшей на бортсеть нагрузке, генератор не способен «выдать»необходимую мощность, в результате чего недостающий заряд обеспечивает резерв АКБ. Из аккумулятора может быть задействована как сотая доля заряда, так и полная батарея, - всё зависит от ситуации и появившегося дефицита. Наверняка, хотя бы единожды, каждый автовладелец сталкивался с проблемой полностью разряженного аккумулятора, который наутро оказался пустым из-за включённых габаритов или замыкания. Своевременно приобретённое зарядное устройство в таких случаях становится незаменимым помощником.

Выбор качественного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

Среди прочих условий, которые влияют на выбор зарядного устройства для автомобильного аккумулятора, зачастую учитывается зарубежный производитель, хотя многие автовладельцы, которые приобрели продукцию отечественных компаний, отмечают высокое качество ЗУ. Выбор российского зарядника для автомобильного аккумулятора является весьма простым процессом, так как наши современные агрегаты ничем не хуже различных иностранных аналогов, поступающих в Россию, в основном, с запада.

Выбрать зарядное устройство российского производителя следует ещё и потому, что на рынке практически невозможно найти поддельный товар, в то время как зарубежные зарядники являются в большинстве своём простыми подделками, которые собираются в подвальных помещениях некоторых стран Азии. Если по несчастливому стечению обстоятельств выбор автовладельца пал на такое некачественное приспособление, то нельзя исключать возможности по неосторожности нанести вред как автомобильному аккумулятору, так и здоровью, имуществу. Нельзя застраховать себя от несчастного случая, непредвиденного замыкания или пожара.

Как показывает практика, предпочтительно, делая выбор между разными , останавливаться исключительно на таких приспособлениях, которые имеют небольшой запас по току.

Такой выбор будет оптимальным ввиду того, что устройство не сможет функционировать на предельных значениях мощности.

Даже если в дальнейшем придётся поменять аккумулятор, который будет более мощным по ёмкости, то автовладельцу не придётся заново тратиться на покупку нового зарядника.

Будет лучше, если, делая выбор зарядного устройства для автомобильного аккумулятора, владелец транспортного средства со всей серьёзностью подойдёт к процессу, обратит внимание на характеристики покупаемого агрегата и ознакомится с руководством по эксплуатации (хотя бы с его краткой версией). Из представленного в автомагазине перечня зарядников следует выбрать такое приспособление, которое будет иметь фабричное производство,понятную инструкцию, определённые свойства и доступно сформулированные характеристики. Делая выбор зарядного устройства для аккумулятора автомобиля, важно учитывать его соответствие требованиям как пожарной, так и электробезопасности.

Лучше всего остановить свой выбор на автоматических зарядниках для автомобильного аккумулятора, так как эти приспособления обеспечивают эффективную подзарядку, которая осуществляется посредством комбинированного принципа.

Как таковых, специальных индикаторов управления зарядником у устройства нет, единственное, что может контролировать и задавать владелец агрегата - начальный ток заряда, отображённый на потенциометре. Правда, для того чтобы в процессе владелец приспособления мог контролировать величину проходящего тока,необходимо выбирать такие агрегаты, которые имеют дискретную, светодиодную или приборную индикацию.

Приобретающий современное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора может выбрать один из двух типов приспособлений, которые делятся на зарядно-предпусковые и зарядно-пусковые агрегаты.

Первый тип зарядников относится к зарядно-предпусковым агрегатам, посредством которых осуществляется заряд и подзаряд АКБ. Такие приспособления функционируют посредством тонких выводных проводов, через которые проходит малый рабочий ток, подходящий исключительно для заряда автомобильных аккумуляторов. Важным преимуществом этого агрегата считается возможность соединять агрегат с клеммами АКБ без предварительного отсоединения от бортовой сети машины. Такое достоинство приспособления позволяет владельцу автомобиля с автоматической трансмиссией быстро и удобно подзаряжать АКБ без последствий, которые могут быть вызваны разрядкой батареи.

Второй тип зарядного устройства для автомобильного аккумулятора относится к пуско-зарядным устройствам, функционирующим в нескольких положениях: первый заряд автоматизирован, а второй находится на уровне самого высокого тока, который может быть в пусковом режиме. Включение того или иного режима зависит исключительно от специального избирателя. Стоит отметить толщину сечения выводных проводов, которые на порядок больше тех, которыми располагают предыдущие агрегаты.Однако, это преимущество сказывается на цене, которая растёт в зависимости от толщины провода.

Зарядно-пускового приспособления , которое можно эксплуатировать исключительно после отключения от бортсети клемм.

Прежде чем в первый раз подзарядить свой аккумулятор приобретённым зарядником, следует внимательно прочесть инструкцию, чтобы не возникло никаких непредвиденных обстоятельств.

Гаджеты: Наука и техника: Lenta.ru

Эксперты не советуют заряжать смартфон выше уровня 90 процентов. Об этом говорится в опубликованном на сайте ТАСС материале.

Производители гаджетов — не только ноутбуков, но и смартфонов — комплектуют современные устройства литийиoнными или литийполимерными aккyмyлятopaми. В отличие от устаревших образцов новые способны заряжаться быстрее и дольше держать заряд. Однако для продления срока эксплуатации девайса нужно знать правила корректной зарядки.

Материалы по теме

00:02 — 17 января

Нам бы их проблемы

Смартфон-рулон, умный унитаз и датчик мочевого пузыря: самые странные изобретения 2021 года

00:07 — 15 марта 2020

Фантомные боли

Раскладушка Samsung, мощнейший Xiaomi и очередной убийца iPhone — главные смартфоны начала 2020 года

Выпускающие устройства компании не рекомендуют разряжать батарею смартфона ниже 40 процентов и заряжать выше 90 процентов уровня батареи. Зарядка на 100 процентов не увеличивает срок жизни телефона, поэтому гаджеты не советуют оставлять на зарядку ночью. Похожие правила специалисты перечислили и в отношении ноутбуков. «Заряжать аккумулятор можно при уровне заряда 40 процентов и прекращать зарядку при 80 процентах», — отмечается в материале.

Также авторы успокоили пользователей смартфонов и ноутбуков, заметив, что современные устройства способны регулировать силу подаваемого на батарею тока. При достижении показателя в 90 процентов мощность зарядки снижается, чтобы снизить вероятность выхода аккумулятора из строя. Также новые девайсы не нужно несколько раз заряжать и разряжать перед использованием — популярная ранее рекомендация теперь не является актуальной.

В случае если гаджет длительное время лежит без дела, есть смысл «законсервировать» устройство. Для этого нужно сперва зарядить батарею телефона или ноутбука хотя бы наполовину и выключить его. «Не давайте ему перегреваться и переохлаждаться. Не храните у батареи, плиты, на балконе. Держите подальше от прямых солнечных лучей», — отметили авторы.

Ранее российские специалисты рассказали, что для сохранения заряда аккумулятора смартфона следует снизить яркость экрана. Также рекомендуется отказаться от автоматических обновлений и отключить всплывающие уведомления.

Быстрая доставка новостей — в «Ленте дня» в Telegram

Что делать, если сел аккумулятор: 8 способов :: Autonews

Если аккумулятор сел, то машину оживить все еще можно: есть несколько проверенных способов завести мотор, но не стоит забывать о нюансах. Во-первых, не все из них удобны. Во-вторых, не все подходят для машин с любым типом коробки передач. Конечно, больше всего шансов оживить машину с «механикой» и передним приводом. Рассмотрим все варианты, как запустить двигатель, когда аккумулятор уже не подает признаков жизни. 

1. «Прикурить» от донора

Самый надежный способ оживить автомобиль с разрядившимся аккумулятором — использовать энергию исправной машины. Для этого второй автомобиль нужно поставить рядом (прямо «бампер в бампер»), открыть капоты и соединить проводами батареи двух машин. Не ошибитесь! 

Правильный порядок действий: 

  1. Заглушить двигатель донора и выключить зажигание.
  2. Красный провод присоединить сначала к положительной клемме донора, потом — к разряженной АКБ.
  3. Один конец черного провода подключить к «массе» своего автомобиля (например, к блоку цилиндров двигателя или кузову), а второй — к отрицательной клемме донора.
  4. Можно заводить. После запуска нужно отключить провода строго в обратной последовательности — такой порядок уменьшит вероятность короткого замыкания при неаккуратном обращении с проводами.

Если в дороге сел аккумулятор, «прикурить от донора» — самый надежный способ (Фото: Global Look Press)

2. Толкнуть или завести на буксире

Оба варианта подходят только для машин с механической коробкой и основаны на принципе проворачивания двигателя от колес. Все, что нужно - это второй исправный автомобиль и крепкий трос, но для разгона вполне хватит и двух взрослых людей.

Порядок действий такой: 

  1. Соединить две машины буксировочным тросом, включить зажигание, выжать сцепление и включить третью передачу, не отпуская сцепления.
  2. Водитель буксира должен натянуть трос, плавно тронуться с места и разогнать машины до скорости около 20 км/ч.
  3. Водитель буксируемого автомобиля должен плавно отпустить сцепление и в случае успешного запуска подать сигнал ведущему для остановки.

Примерно те же правила действуют и в случае с помощниками, но скорость будет ниже, поэтому может понадобиться несколько попыток.

3. Воспользоваться веревкой или тросом

Передне- или заднеприводную машину с механической коробкой можно завести еще одним экзотическим способом, полагаясь на силу одного человека. Для этого понадобится длинный плоский трос и домкрат.

  1. Необходимо зафиксировать машину стояночным тормозом, поднять ее домкратом со стороны одного из двух ведущих колес и вывернуть колеса в сторону.
  2. Нужно намотать трос на колесо так, чтобы, потянув трос на себя, заставить колесо вращаться против часовой стрелки.
  3. Поставить автомобиль на третью передачу, включить зажигание и резким движением попытаться с помощью троса раскрутить колесо.
  4. Если двигатель получится запустить, колесо станет вращаться само по себе, и нужно будет сразу включить нейтральную передачу. Межосевой дифференциал передаст весь крутящий момент на висящее в воздухе колесо, что предотвратит самопроизвольное движение машины.

4. Использовать пуско-зарядное устройство или бустер

Пуско-зарядные устройства бывают разных типов: от больших промышленных до компактных карманных бустеров. Самые мощные варианты подключаются к электросети, но могут работать и совершенно автономно. Достаточно подключить клеммы устройства к аккумулятору, включить зажигание и запустить двигатель.

Карманный бустер работает так же, как запасной аккумулятор для мобильного телефона, и заряжать его нужно заранее. Такое устройство выдает высокий ток, но надолго его заряда не хватит, поэтому помочь оно может только в тех случаях, когда машина исправна, а на запуск мотора не хватает совсем немного. Кроме того, бустеры не всегда могут помочь с пуском двигателей большого объема и дизелей. Пользоваться им так же просто: нужно подключить «крокодилы» бустера к клеммам аккумулятора, включить зажигание и завести двигатель.

На случай, если сядет аккумулятор, неплохо иметь с собой карманный бустер (Фото: Global Look Press)

5. Использовать мощное зарядное устройство

Помните огромные гаражные устройства для зарядки аккумуляторов? Такой агрегат может помочь, но есть один нюанс: быстро зарядить аккумулятор он не сможет, но за сравнительно небольшой срок сможет передать достаточно энергии для успешного запуска.

Главное, что нужно будет сделать, — установить на зарядном устройстве высокую силу тока до 10% емкости аккумулятора. Например, АКБ емкостью 55 ампер-часов нужно заряжать током в 5,5 ампера. В таких условиях батарея автомобиля подзарядится всего за 15 минут.

Важно! Заряжать аккумулятор нужно, отсоединив его от бортовой сети автомобиля. Кроме того, такой способ подзарядки негативно влияет на продолжительность жизни батареи.

6. Использовать аккумулятор от шуруповерта

Есть и более нестандартные способы запуска мотора. Например, если батарея шуруповерта или другого инструмента имеет напряжение больше 12 вольт, ее тоже можно использовать для помощи.

Действовать нужно так: 

  1. Подключить к клеммам батареи провода либо изготовить из подручных материалов переходник для стандартных проводов.
  2. Большой пусковой ток такая батарея обеспечить не в силах, но за несколько минут она сможет немного пополнить заряд автомобильного аккумулятора.
  3. Через 15-20 минут попробуйте запустить мотор. 

В критической ситуации подзарядить аккумулятор поможет батарея шуруповерта или другого электроинструмента (Фото: drive2.ru / ALEXXXANT)

7. Согреть аккумулятор водой

Слышали советы, что аккумулятор перед запуском нужно прогревать кратковременным включением дальнего света фар? Так вот это не более чем байка. Но можно прогреть аккумулятор в домашних условиях - это дает заметный эффект в холодное время года.

Батарею придется снять, отнести домой, поставить в ванную или глубокий таз, который нужно наполнить горячей водой до уровня верхней крышки АКБ. Через 15 минут батарея станет теплой, а через полчаса прогрева даже почти разряженный аккумулятор сможет дать достаточно тока для запуска двигателя.

8. Использовать алкоголь

Самый экзотический способ оживить севший аккумулятор связан с использованием спиртосодержащих жидкостей. Они заливаются в банки аккумулятора и вызывают химическую реакцию. С необслуживаемыми батареями этот способ не работает.

Лучше всего использовать сухое вино с невысокой концентрацией спирта и отсутствием сахара. Более крепкий алкоголь придется разбавить. В каждый блок батареи заливается по 30 мл вина. Химическая реакция понизит внутреннее сопротивление АКБ, напряжение батареи станет выше, и у автомобилиста появится шанс запустить двигатель. Увы, после этой процедуры аккумулятор придется выбросить.

Зарядка устройств 101: важность усилителя

Не знаю, как у вас в офисе, но у нас происходит необъяснимое явление. Похоже, что когда LocknCharger отходит от своих столов, чтобы выпить чашку кофе или посетить встречу, они возвращаются и обнаруживают, что их USB-кабели для зарядки и зарядные устройства исчезли в воздухе!

Понятно. Когда аккумулятор вашего телефона разряжается, а кабель и блок питания вы оставили дома, трудно избежать соблазна отправиться в ближайший офис за быстрой зарядкой.В наши дни USB-зарядка повсюду, от смартфонов до ноутбуков. Есть даже перезаряжаемые ошейники для собак! Но наличие множества USB-зарядных устройств и блоков питания не означает, что они подходят всем под одну гребенку. Вы никогда не возьмете блок питания iPad, чтобы зарядить Chromebook. Мы здесь, чтобы объяснить важность согласования силы тока и напряжения источника питания с продуктом, который вы заряжаете, и почему вы должны обратить на них внимание в технических характеристиках вашего зарядного устройства.

А в зависимости от тока

Во-первых, давайте начнем с того, что на самом деле представляет собой усилитель.Здесь мы говорим об электричестве и электронах, а не о гитарах и концертах. При создании электрического тока полезно иметь возможность его измерить. Электрический ток измеряется в амперах или «амперах». Количество ампер показывает, сколько электричества потребляется через силовой кабель.

Работа с напряжением

Для большинства мобильных устройств напряжение для подзарядки аккумулятора обычно составляет пять вольт постоянного тока, обозначаемого как 5 В постоянного тока. Очень важно, чтобы напряжение источника питания или зарядного устройства соответствовало напряжению заряжаемого устройства.Если в технических характеристиках устройства указано «5 В постоянного тока», то на продукт необходимо подать 5 В постоянного тока. Подайте большее напряжение, например 12 В, и вы рискуете вывести устройство из строя.

Если нанести слишком мало, устройство не будет работать. Думайте о своем устройстве как о фонарике с новыми батарейками. Когда вы включаете его, фонарик становится красивым и ярким, потому что батареи имеют правильное напряжение. Со временем батареи начинают разряжаться, и напряжение падает. Фонарь тускнеет, поскольку он работает при более низком напряжении, и, в конце концов, он перестанет работать.Таким образом, напряжение должно быть правильным, чтобы продукт функционировал.

Рекомендации по источникам питания

Источник питания или зарядное устройство подает ток. Такие устройства, как мобильные телефоны, планшеты и ноутбуки, потребляют ток и потребляют столько, сколько им нужно. Таким образом, если продукту требуется 2,1 ампера, то блок питания должен обеспечивать 2,1 ампера или более. Если блок питания обеспечивает более 2,1 ампер, продукт все равно будет потреблять только 2,1 ампера. Если источник питания выдает только 1 ампер, устройство может не заряжаться или будет заряжаться очень медленно.

Хотя важно, чтобы напряжение между зарядным устройством и устройством было согласовано, не имеет значения, может ли источник питания или зарядное устройство обеспечить больший ток, чем требуется устройству. Однако меньший ток предотвратит зарядку или замедлит ее. Плохо спроектированное зарядное устройство также может предотвратить зарядку или увеличить время, необходимое для зарядки. Поэтому используйте только проверенных производителей.

Выберите правильное зарядное устройство и правильно заправляйте свои гаджеты

Вы случайно оставили зарядное устройство Micro USB в отеле... 500 миль. Пришло время купить новый. Вы покупаете дешевку в ближайшем магазине электроники, и что вам даст? То, что раньше заряжалось 3 часа, теперь занимает 12.

Оказывается, не все зарядные устройства созданы одинаковыми, даже если они выглядят одинаково. Вот несколько советов по быстрой покупке, которые сэкономят ваше время и гарантируют, что вы используете зарядное устройство, оптимизированное с учетом требований к питанию вашего устройства.

Во-первых, немного предыстории. Мощность зарядки зависит от трех факторов: мощности (P, измеряется в ваттах), тока (I, измеряется в амперах или миллиамперах) и напряжения (V, измеряется в вольтах).Количество мощности определяется уравнением P = IV. Другими словами, мощность - это произведение тока на напряжение. Поскольку более крупные устройства, такие как планшеты, имеют значительно большие батареи, чем смартфоны, зарядные устройства, предназначенные для первых, как правило, доставляют энергию с большей скоростью (более высокий ток).

Например, рассмотрим эти сценарии зарядки Retina iPad mini. Вы можете использовать разъем Lightning, подключенный к компьютеру (через USB), зарядное устройство для iPhone, подключенное к сетевой розетке, или зарядное устройство для iPad, подключенное к сетевой розетке.Зарядное устройство USB для ПК обеспечивает мощность 2,5 Вт (5 В при 500 мА). Зарядное устройство iPhone обеспечивает мощность 5 Вт (5 В при 1000 мА). Зарядное устройство Retina для iPad mini обеспечивает мощность 10 Вт (5,1 В при 2100 мА).

Хотя все это будет заряжать ваш iPad, использование USB, подключенного к ПК, будет заряжать Retina mini в четыре раза медленнее, чем если бы вы использовали зарядное устройство для iPad, с которым он был в комплекте. И наоборот, если вы используете зарядное устройство для планшета для своего смартфона, он будет заряжаться быстрее, чем обычно (Примечание: некоторые устройства, такие как iPhone, потребляют ток до 1 А независимо от зарядного устройства).Если вы играете в разные сочетания зарядных устройств такого типа, не волнуйтесь - вы не взорвете свой телефон или что-нибудь подобное. И миф о том, что более быстрая зарядка вашего устройства сократит срок службы аккумулятора вашего устройства, является ложным. Для некоторых старых устройств зарядное устройство с более высокими характеристиками просто не будет работать, в то время как новые устройства будут заряжаться быстрее.

В конечном итоге именно сила тока определяет, насколько быстро зарядное устройство будет подавать питание на ваше устройство. Если вам нужна более быстрая зарядка, ищите настенное или автомобильное зарядное устройство, которое обеспечивает ток 2100 мА при 5 вольтах (или при любом другом напряжении, на которое рассчитано устройство, которое вы пытаетесь зарядить).

Если вы собираете новое зарядное устройство с полки, вам следует учесть еще пару вещей. Один из них - логотип, обозначающий соответствие международным стандартам. Их можно подделать. Знак CE является популярным, и, как, к сожалению, обнаружил кто-то в этой ветке форума, его некачественное зарядное устройство имело поддельный знак CE. Каждая буква C и E в собственном логотипе должна быть примерно полукругом, и если вы продолжите обводить каждую букву полностью, два круга просто соединятся вместе посередине.

Если зарядное устройство имеет неправильные заглавные буквы для тока и выходной мощности, которые оно должно выдавать (подумайте «МА» вместо «мА» для миллиампер), это может быть признаком того, что зарядное устройство тоже не готово. Отсутствие ярлыка производителя на устройстве также может быть тревожным сигналом.

Обновлено 14:30 по восточноевропейскому времени, чтобы прояснить зарядку iPhone

Истина о напряжении и силе тока

Поскольку мы все больше полагаемся на технологические устройства для управления нашей повседневной жизнью и бизнес-операциями, потребность в источнике питания для зарядки и перезарядки наших устройств расти.Внешние аккумуляторы - отличные варианты для зарядки небольших и средних устройств, они доступны с различной емкостью.

Пользователи ноутбуков

полагаются на обычные зарядные устройства и обычно сталкиваются с путаницей, когда требуется резервное зарядное устройство для дома или офиса или когда заводское зарядное устройство просто умирает, и вы готовы к замене.

Многие вопросы, возникающие у нашей команды в eLab Communications, от друзей и семьи, обычно возникают по адресу:

  • Нужно ли мне покупать такое же оригинальное зарядное устройство?
  • Могу ли я использовать зарядное устройство с таким же напряжением, но с разной силой тока?

Истина о напряжении и силе тока

Напряжение

Напряжение - это мощность, выдаваемая источником питания.Выходное напряжение имеет решающее значение и должно соответствовать вашему новому зарядному устройству.
Например, если вы используете зарядное устройство с выходом 20 В, поищите устройство на замену с соответствующим напряжением.

Зачем нужны совпадения

Используя разные напряжения, вы рискуете сократить срок службы ваших батарей и вашего устройства.

Сила тока

Ампер - это мощность, потребляемая вашим устройством во время зарядки и использования. Итак, ваше устройство выбирает необходимую силу тока в зависимости от того, что вы делаете.

Классная часть

Например, если вы используете зарядное устройство с выходом 4.5A, вы можете купить любое зарядное устройство с 4.5A и выше, например, 6A. Мы рекомендуем более высокую силу тока, чтобы обеспечить охлаждение источника питания и оптимальное время зарядки. Если у вас есть зарядное устройство с силой тока меньше, чем у вашего оригинального источника питания, вы рискуете перегреть зарядное устройство, сжечь его, и во многих случаях ваше устройство перестанет работать и / или заряжаться.

Входное напряжение

Входное напряжение США составляет 110 В, а большинство зарубежных напряжений - 220 В.Мы рекомендуем вам приобрести адаптер питания, который может работать с напряжением 100–240 В, чтобы получить гибкость и обеспечить наилучшие варианты зарядки. Большинство современных зарядных устройств уже предлагают это, но остерегайтесь дешевых подделок, которые имеют только один тип входа.

Сводка

  • Убедитесь, что напряжение вашего нового зарядного устройства соответствует исходному напряжению источника питания
  • Приобретите зарядное устройство с такой же силой тока или более

Имеет значение, какое зарядное устройство я использую?

Уважаемый Lifehacker,
У меня есть тонна зарядных устройств от различных сотовых телефонов и ноутбуков, которыми я владел на протяжении многих лет.Кажется, все они работают нормально, но, прочитав о женщине, которую ударило током от зарядного устройства, я немного испугался. Имеет ли значение, какое зарядное устройство я использую?

С уважением,
Veronica Voltage

Уважаемый В.В.,
Нам, конечно же, знакомы миллионы зарядных устройств. Короткий ответ на ваш вопрос: да, зарядное устройство имеет значение, даже если оно подходит. Однако сколько зависит от того, что вы заряжаете.

Убедитесь, что вилки установлены правильно

G / O Media может получить комиссию

Первое, что вам действительно нужно учитывать, когда вы берете зарядное устройство, является наиболее очевидным: подходит ли разъем.Это означает, что вилка на конце зарядного устройства действительно подходит к вашему гаджету.

Для чего-то вроде сотового телефона это обычно USB-кабель (существуют разные размеры), если только это не устройство Apple со специальным 30-контактным разъемом или разъемом Lightning. Старые телефоны могут иметь цилиндрический разъем. Точно так же ноутбуки имеют всевозможные разъемы, и многие из них являются собственностью производителя. В некоторых случаях вам нужно будет заказать специальное зарядное устройство именно для вашего устройства.

Все это означает, что если у вас есть зарядное устройство, которое подходит к вашему гаджету, вы на правильном пути, но еще не закончили.Пришло время взглянуть на технические детали.

Когда напряжение и сила тока имеют значение

После того, как вы выяснили, что вы действительно можете подключить зарядное устройство к своему гаджету, вам нужно выяснить, приведет ли это к взрыву или нет. Это означает, что проверьте напряжение и силу тока на зарядном устройстве, чтобы убедиться, что оно будет работать с вашим устройством.

Напряжение большинства зарядных устройств указано на блоке питания. Напряжение - это то, что забирает энергию в устройство. Если напряжение слишком высокое, вы можете закоротить свои устройства из-за перегрузки цепей.Для мобильных телефонов и других мобильных устройств, таких как Kindle, которые заряжаются от USB, напряжение обычно составляет 5 В. Зарядное устройство для ноутбука может быть на 20 или 25 В. Обычно вы можете найти напряжение, необходимое вашему устройству, на самом устройстве, на аккумуляторе или, если все остальное не работает, на веб-сайте производителя. Вы почти всегда найдете напряжение, подаваемое вашим зарядным устройством, на самом зарядном устройстве. Вы хотите, чтобы напряжение на вашем устройстве соответствовало напряжению, обеспечиваемому зарядным устройством.

Точно так же важна сила тока.Ампер - это ток, который подается на ваше устройство. Думайте об этом как о реке, а сила тока - это скорость этой реки. Усилители обычно указаны на блоке питания как что-то вроде 2,7 А или 1 А. Это регулирует, сколько энергии проходит от источника питания к вашему устройству. Сила тока, указанная на вашем блоке питания, должна соответствовать или превышать силу тока, требуемую вашим устройством.

Как указывает Popular Mechanics, подобрать правильное зарядное устройство нужно еще немного, но для большинства из нас необходимо учитывать напряжение, ток и мощность.Как указывает Extremetech, если вы используете зарядное устройство USB, это не имеет особого значения, потому что они почти все одинаковые, но все же стоит дважды проверить, чтобы убедиться, что вы в чистоте.

Когда держаться подальше от подделок

Зарядные устройства могут быть дорогими без уважительной причины, но вам лучше использовать официальные зарядные устройства или нестандартные зарядные устройства, а не подделки.

Причина в том, что поддельные и нестандартные зарядные устройства плохо сделаны, а это означает, что они подвергают опасности ваше устройство (и ваш дом).Многие полностью игнорируют стандарты безопасности, но они также просто не заряжают ваши устройства так хорошо, потому что не увеличивают требуемую мощность. Это означает, что вы проводите больше времени с этими подключенными устройствами, что создает больший риск для вашей безопасности, а также для вашего устройства.

Вот и все. Если вы выберете правильное зарядное устройство, ваши устройства будут заряжаться так быстро, как предполагалось, и ваш дом не сгорит.

Удачи,
Lifehacker

Есть вопрос или предложение для Ask Lifehacker? Отправьте его на номер tips + asklh @ lifehacker.com

Фотографии от ninsiri (Shutterstock), nemo , f fsse8info , Мэтью Венн .

электротехника - Какой минимальный ток требуется для зарядки аккумулятора смартфона?

Мой входной ток составляет 300 миллиампер, и я не уверен, хватит ли этого для зарядки аккумулятора моего телефона.*

Скорее всего, будет прилично заряжаться.
Это зависит от продукта, но в большинстве случаев современные мобильные телефоны и другие продукты, в которых используются одно- или двухэлементные литий-ионные (литий-ионные) батареи, будут заряжаться от источников, которые обеспечивают ток заряда ниже максимального номинального.

  • Вместо того, чтобы рассматривать буквальный минимальный ток, который «просто» вызовет зарядку, я решил, что ваш вопрос будет означать больше как «Могу ли я заряжать аккумуляторы смартфонов с небольшой, но нетривиальной скоростью без значительных проблем».т.е. я не думал, что вы хотите знать, можете ли вы зарядить их на 10, 100 или даже 1000 микроампер. Сами батареи, вероятно, будут заряжаться при токах, несколько превышающих скорость саморазряда, но, поскольку это, вероятно, меньше 100 мкА *, это не имеет большого значения в большинстве сценариев зарядки.
    ** например, 1400 мАч x 10%, скажем, pa = 140 мАч.
    140 мАч / 8765 часов / год ~ = ток саморазряда 16 мкА. Даже при 50% саморазряде в год скорость саморазряда аккумулятора 1400 мАч составляет менее 100 мкА.

Ссылка, процитированная Air, является превосходной, но может быть трудной для понимания, если у вас нет технического опыта. Основное объяснение, приведенное ниже, должно сказать вам минимум, необходимый для удовлетворения ваших требований.


Когда энергии для зарядки «более чем достаточно», большинство устройств с LiIon (литий-ионными) батареями заряжаются со скоростью, которая устанавливается зарядным устройством, а не батареей. Используемая скорость обычно является максимальной, разрешенной производителем батареи. Поскольку эта часть цикла зарядки выполняется в условиях постоянного тока, она обычно обозначается сокращением CC mode (от «постоянного тока»).Максимально допустимая скорость, разрешенная производителем, обычно зависит от емкости аккумулятора. Обычно максимально допустимая ставка заряда - это ставка «C / 1».
C = скорость заряда, где мА заряда = аккумулятор мАч численно.
Так, например, для аккумулятора емкостью 1200 мАч C = 1200 мА.

Почти все современные мобильные телефоны и многие другие устройства с питанием от LiIon используют стандарт входной зарядки «USB» на 5 Вольт. Когда доступный ток заряда меньше максимального, некоторые устройства не будут заряжаться, но большинство устройств с «входом 5 В» будут принимать любой доступный ток.

Типичный аккумулятор смартфона имеет емкость ОКОЛО 1500 мАч. Это будет иметь C = 1500 мА = максимальный ток заряда. Телефон будет заряжать батарею либо при температуре C, если имеется достаточно энергии, либо с более низкой доступной скоростью, пока не будет достигнуто заранее заданное напряжение батареи (обычно 4,2 В). Затем он обычно переходит в режим постоянного напряжения, а ток со временем будет уменьшаться под контролем химического состава батареи.

Когда батарея переходит из режима CC (постоянный ток) в режим CV (режим постоянного напряжения), батарея обычно «заряжена» примерно на 70-80% (технически от 70% до 80% SOC = состояние заряда).Точная сумма зависит от ситуации - и если зарядка была намного ниже, чем C (скажем, 300 мА вместо 1200 мА в его случае), SOC (состояние заряда) будет выше, чем при зарядке при C. Таким образом, при зарядке при скажем, 25% от максимальной скорости потребуется менее чем в 4 раза для достижения полного заряда, так как при медленной конечной скорости CV будет меньше входной емкости.

абсолютно жизненно важен. при создании зарядного устройства не должно превышать Vbattery = Vmax - обычно 4,2 Вольт. Если вы подаете питание 5 В на существующую схему зарядного устройства (обычно внутри телефона), она справится с этим.Если вы подключаетесь напрямую к аккумулятору, вам следует либо использовать готовую микросхему литий-ионного зарядного устройства, либо много узнать о том, что требуется для поддержания заряда аккумулятора во время зарядки.


Добавлен:

Зарядное устройство малой емкости может зарядить аккумулятор до ВЫСОКОГО окончательного состояния заряда и несколько сократить срок его службы. Это связано с тем, что зарядное устройство обычно отключается, когда Ibatteruy, скажем, находится на уровне I = C / 2 или C / 4 или, возможно, C / 10 для зарядки уровня дорожного бойца. Если зарядное устройство рассчитано, скажем, на аккумулятор емкостью 1000 мАч, тогда C / 4 = 250 мА.
Но при зарядке аккумулятора на 2000 мАч значение 250 мА соответствует C / 8, что, возможно, на 2-5% выше уровня заряда.


### Каталожные номера:

Батарейный университет

Зарядка литий-ионных батарей

Увеличение срока службы LiIon батареи

Основы работы с LiIon и история вопроса

LiIon / LiPo - сравнения, полезные для обсуждения пользователями в течение нескольких лет.

Википедия

Литий-ионные батареи - полезны для получения общей информации и большого количества ссылок.

Обратите внимание на силу тока зарядного устройства, чтобы быстро зарядить ваши гаджеты

Вы можете подумать, что все зарядные устройства созданы одинаково, но ничто не может быть дальше от истины. Wired объясняет, что выбор правильного зарядного устройства с правильной силой тока (мерой силы тока) может означать разницу между зарядкой телефона во время работы и ожиданием в течение всего дня, прежде чем вы сможете его отключить.

Это не так просто, как просто «зарядить свое устройство с помощью зарядного устройства, с которым оно поставляется.«На самом деле вы можете использовать зарядные устройства с большей силой тока, такие как те, которые поставляются с планшетами, чтобы зарядить ваш телефон за меньшее время, чем если бы вы заряжали через USB или с помощью зарядного устройства, поставляемого с телефоном, и это не вызовет Проблема. Вот как это выходит из строя:

Например, рассмотрим следующие сценарии зарядки Retina iPad mini. Вы можете использовать разъем Lightning, подключенный к компьютеру (через USB), зарядное устройство iPhone, подключенное к сетевой розетке, или Зарядное устройство для iPad, подключенное к розетке.Зарядное устройство USB для ПК обеспечивает мощность 2,5 Вт (5 В при 500 мА). Зарядное устройство iPhone обеспечивает мощность 5 Вт (5 В при 1000 мА). Зарядное устройство Retina для iPad mini обеспечивает мощность 10 Вт (5,1 В при 2100 мА).

Хотя все это будет заряжать ваш iPad, использование USB, подключенного к ПК, будет заряжать Retina mini в четыре раза медленнее, чем если бы вы использовали зарядное устройство для iPad, с которым он был в комплекте. И наоборот, если вы используете зарядное устройство iPad для своего iPhone, он будет заряжаться быстрее, чем обычно. Если вы играете в разные сочетания с зарядными устройствами такого типа, не волнуйтесь - вы не взорвете свой телефон или что-нибудь подобное.И миф о том, что более быстрая зарядка вашего устройства сократит срок службы аккумулятора вашего устройства, является ложным. Для некоторых старых устройств зарядное устройство с более высокими характеристиками просто не будет работать, в то время как новые устройства будут заряжаться быстрее.

В конечном итоге именно сила тока определяет, насколько быстро зарядное устройство будет подавать питание на ваше устройство. Если вам нужна более быстрая зарядка, поищите настенное или автомобильное зарядное устройство, которое выдает ток 2100 мА при 5 В (или при любом другом напряжении, на которое рассчитано устройство, которое вы пытаетесь зарядить).

Если у вас есть образование в области электротехники или физики, это имеет для вас смысл. В конце концов, P (ower) = I (ток) V (напряжение). Тем не менее, остальным из нас поищите хорошие и надежные зарядные устройства, которые обеспечивают высокую силу тока и используют те же разъемы, что и устройство, которое вы пытаетесь зарядить. Если у вас есть хорошее зарядное устройство с большим током, вы можете сократить общее время зарядки.

Выберите правильное зарядное устройство и правильно питайте свои гаджеты | Проводной

Фото через Alex Washburn .

G / O Media может получить комиссию

Как эффективно заряжать ваши устройства

Вы можете просто использовать зарядное устройство, которое идет в комплекте с вашим устройством. Или вы можете сделать лучше. Ваш звонок. Стив Джонсон через Unsplash

В старые добрые времена, в начале 2000-х годов, на каждое устройство было по одному зарядному устройству. Некоторые гаджеты были немного более практичными и использовали одно из множества USB-соединений, но казалось, что стандартов столько же, сколько производителей. Почти 20 лет спустя большая часть отрасли переходит на USB-C, и даже Apple, известная своим собственным делом, использует USB-C для своих последних MacBook и iPad Pro.Теперь можно подключить одно и то же зарядное устройство к смартфону, планшету, ноутбуку, а вскоре, я уверен, и к зубной щетке.

Хотя в целом это хорошо, здесь есть подводные камни. Вы когда-нибудь пробовали заряжать свой компьютер от зарядного устройства для телефона? Или iPad через USB-порт вашего компьютера? Бывает при ползании. Если вы хотите эффективно заряжать все свои устройства, вам нужно понимать, что происходит.

Как работает зарядка

Зарядка - это фактор трех вещей, которые вы, вероятно, помните из средней школы: мощность (ватты), ток (амперы или миллиамперы) и напряжение (вольты).Зарядное устройство MacBook Pro на 87 Вт, например, может обеспечить 20,2 В при 4,3 ампера (87 Вт), 9 В при 3 амперах (27 Вт) или 5,2 В при 2,4 амперах (12,5 Вт).

Другими словами, просто умножьте ток и напряжение вместе, чтобы получить общую выходную мощность зарядного устройства. Чем выше это число, тем быстрее зарядное устройство будет заряжать ваши устройства. Если вам интересно, как найти эту информацию о блоках питания, которыми вы владеете или собираетесь купить, варианты вывода написаны где-то на большинстве зарядных устройств.

У больших устройств, таких как ноутбуки, батареи намного больше, чем у смартфонов и других небольших гаджетов (у 15-дюймового MacBook Pro батарея в восемь раз больше и мощнее, чем у iPhone X). Таким образом, чтобы полностью зарядить ноутбук за то же время, что и телефон, вам понадобится зарядное устройство, обеспечивающее гораздо больше энергии.

Так почему бы нам просто не подключить к нашим телефонам зарядные устройства на 1 миллион ватт и не заставить их заряжаться мгновенно? К сожалению, необходимо учитывать меры безопасности: чем больше потребляемая мощность, тем сильнее нагревается и нагревается компоненты устройства.Даже если бы вы могли генерировать 1 миллион ватт - а для этого вам понадобилась бы собственная электростанция - это только поджег бы ваш телефон, а вместе с ним и вас.

Итак, чтобы собрать всех на одной странице, стандарт USB ограничивает зарядку определенными диапазонами. Для USB 1.0 оно составляло 5 вольт при 500 миллиампер при максимальной мощности 2,5 Вт. Но USB Power Delivery (USB PD), функция, поддерживаемая многими устройствами USB-C, усложняет задачу, обеспечивая «быструю зарядку». Это означает, что зарядные устройства с USB PD могут генерировать сигнал от 0 до 0.5 и 100 Вт при работе от 5, 9, 15 или 20 вольт и от 100 миллиампер до 5 ампер.

Теперь, даже несмотря на то, что зарядное устройство USB-C может его поддерживать, вы не можете просто выстрелить 100 Вт прямо в телефон и ожидать, что он заработает. Устройства имеют встроенные ограничения и снижают ток, поэтому они потребляют ровно столько энергии, сколько они способны выдержать. Так что, если вы подключите MacBook к зарядному устройству, он будет использовать все 87 Вт. Однако подключите смартфон, и он будет использовать один из вариантов с низким энергопотреблением.Вот почему можно заряжать смартфон от зарядного устройства компьютера, но на то, чтобы заправить компьютер с помощью зарядного устройства смартфона, требуется целая вечность.

В поисках лучшего зарядного устройства

Какой? Вы раньше не читали, что у вас в зарядном устройстве? Harry Guinness

Знать, какое напряжение поддерживает зарядное устройство, легко, но найти подходящее для конкретного устройства может быть немного сложнее. Очевидно, что зарядное устройство, поставляемое с продуктом, будет работать, но это не значит, что это лучший вариант.Apple поставляет свой последний iPhone с зарядным устройством на 5 Вт, но быстрее всего он будет заряжаться с зарядным устройством, которое выдает не менее 18 Вт, если у вас есть кабель USB-C-to-Lightning. И не беспокойтесь - использование зарядного устройства с более высоким напряжением не приведет к сгоранию аккумулятора вашего телефона, поскольку количество потребляемой энергии контролируется телефоном, а не зарядным устройством.

Еще больше усложняет ситуацию, хотя USB PD является официальным стандартом быстрой зарядки USB, производители, включая Qualcomm, OnePlus и Huawei, разработали свои собственные.Например, телефон OnePlus будет заряжаться от любого зарядного устройства USB-C, но будет заряжаться значительно быстрее, если вы используете зарядное устройство OnePlus, которое поддерживает собственный стандарт компании WarpCharge 30.

Следует также учитывать финансовый аспект: зарядное устройство с меньшей мощностью пополнит заряд устройства, поддерживающего более мощное, только медленнее; в то время как зарядное устройство с большей мощностью не заряжает устройства с более низким энергопотреблением быстрее. Последнее, однако, будет стоить дороже.

Вот пример: 15-дюймовый MacBook Pro будет заряжаться быстрее всего с 87-ваттным зарядным устройством (с которым он обычно продается), хотя он будет заряжаться достаточно хорошо с 61-ваттным зарядным устройством.С другой стороны, 13-дюймовый MacBook Pro будет заряжаться с той же скоростью либо с 61-ваттным зарядным устройством, с которым он идет, либо с 87-ваттным. Вкратце: попробуйте зарядить 15-дюймовый ноутбук с помощью зарядного устройства с меньшей мощностью, и он будет заряжаться медленнее, но попробуйте ускорить время зарядки 13-дюймового MacBook, купив 87-ваттный блок питания, и вы только что потратили 79 долларов. вместо 69 долларов.

Вся информация о том, какие варианты питания будут заряжать данное устройство быстрее всего, написана где-то в его руководстве по продукту, но, если вы хоть немного похожи на меня, большинство из них оказались в мусорном ведре.Это означает, что Google, вероятно, ваш лучший друг. Поищите такие слова, как «[модель телефона] спецификация быстрой зарядки» или «[модель компьютера] требования к питанию», и вы найдете либо полезную статью, либо собственные технические характеристики компании.

Советы по эффективной зарядке устройств

Разные зарядные устройства для телефонов Android и iPhone? Это было так десять лет назад! Стив Джонсон через Unsplash

Теперь, когда мы рассмотрели, что происходит, когда вы заряжаете свои устройства, давайте вспомним, как это сделать наиболее эффективно.

Используйте правильное зарядное устройство

Большинство устройств поставляются с лучшим зарядным устройством для них, особенно ноутбуки и телефоны, произведенные любой компанией, которая хвастается преимуществами быстрой зарядки в своих материалах для печати. Однако есть несколько исключений (если взглянуть на вас, Apple). Когда вы приобретаете новое устройство, стоит провести небольшое исследование, чтобы узнать, предлагает ли производитель самое быстрое зарядное устройство или есть лучший вариант.

Будьте осторожны с обычными зарядными устройствами

Если вы заменяете стандартное зарядное устройство на обычное зарядное устройство стороннего производителя, будьте осторожны и убедитесь, что покупаете уважаемый бренд в уважаемом магазине.Устройства питания USB уже давно подделываются, и если у вас окажется такое устройство, в лучшем случае оно, вероятно, не будет работать так, как утверждается. В худшем случае это может поджечь ваш дом.

Используйте совместимое зарядное устройство, если ваше устройство оснащено проприетарным стандартом быстрой зарядки

.

USB PD в настоящее время является наиболее широко поддерживаемым стандартом быстрой зарядки, и даже некоторые другие, такие как Qualcomm QuickCharge, совместимы с устройствами многих производителей. Однако некоторые компании, такие как LG, Huawei и OnePlus, по-прежнему используют свои собственные стандарты, которые лучше всего работают с их устройствами.Если ваше устройство является одним из таких, обязательно используйте фирменное зарядное устройство.

Беспроводная зарядка - компромисс

Хотя беспроводная зарядка становится все лучше, лучшее проводное зарядное устройство для вашего устройства по-прежнему будет лучше заряжать ваш телефон как можно быстрее. Но если вы просто не можете вернуться к проводной жизни, есть очень хорошие варианты, которые могут быть совместимы с вашим устройством.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *