Как зарядить литиевый аккумулятор 12 вольт: Литиевый аккумулятор 12 вольт как зарядить

Содержание

как собрать литиевую батарею своими руками

Изначально литий ионные батарейки предназначались для мобильных устройств будь-то телефоны, фотоаппараты, видеокамеры, ноутбуки, но в последнее десятилетие выпуск литиевых аккумуляторов налажен и большинством автопроизводителей.

Тогда зачем собирать самому, если можно купить готовый аккумулятор? Есть достаточно причин:

  • собранные на заводе литиевые аккумуляторные батареи — неоправданно дорогие;
  • очень трудно найти подходящий по габаритам аккумулятор для мотоцикла, автомобиля;
  • если собранная батарея влезет с запасом в установочное место, то у неё будет ниже емкость.

Своими руками можно собрать батарею из отдельных элементов, которая будет ограничена лишь энергоплотностью и ценой за ватт-час, в зависимости от типа выбранных элементов:

  1. NiMH — никель металогидридные;
  2. Li-ion — литий ионные;
  3. Li-pol — литий полимерные;
  4. LiFePO4 — литий железо-фосфатные;
  5. Lead-Acid — свинцово-кислотные.

Опасность перезаряда литиевых элементов

С литиевыми элементами нужно обращаться осторожно, поскольку в них сосредоточена большая энергия на малую площадь при полном заряде. Поэтому уже давно в продаже имеются защищенные Li-ion и Li-pol батарейки.

Ещё в 1991 году компания Sony обратила внимание на взрывоопасность Li-ion элементов. В настоящее время все без исключения аккумуляторы наматываются с двухслойным сепаратором между пластинами, чтобы исключить риск внутреннего короткого замыкания. Все фирменные батарейки снабжены платой защиты на полевом транзисторе, которая отключает их в следующих случаях:

  1. Аккумулятор чрезмерно разряжен — ниже 2,5 В.
  2. Перезаряжен — свыше 4,2 В.
  3. Подан слишком большой ток заряда — более 1С (С является ёмкостью аккумулятора в Ач).
  4. Короткое замыкание.
  5. Превышен ток нагрузки — более 5С.
  6. Неправильная полярность при заряде.

Для дополнительной подстраховки служит термопредохранитель, размыкающий цепь при перегреве литиевого элемента свыше 90 °C.

Как найти батарею с защитой?

Литиевые аккумуляторы выпускаются в бытовом и технологическом исполнении. Батарейки для бытового использования имеют прочный пластмассовый корпус и встроенную электронную защиту. Технологические элементы, предназначенные для промышленного использования, чаще всего выпускаются в бескорпусном виде и не имеют встроенной защиты.

  1. Защищенные аккумуляторы имеют слово «protected» в названии, незащищенные — «unprotected».
  2. Батарейки с защитой длиннее обычных на 2–3 мм из-за платы, которая устанавливается на торце возле минусового полюса.
  3. Цена на батарейки с защитой при одинаковой ёмкости всегда выше, ведь плата с электронными компонентами тоже стоит денег.

Плюсовой полюс батарейки обязательно соединяется с защитной платой тонкой пластинкой, иначе защита работать не будет.

О балансировке элементов литиевого аккумулятора

При последовательном соединении отдельных элементов их напряжения суммируются, а ёмкость остаётся той же. Даже из одной серии батарейки имеют различные характеристики, поэтому заряжаются они с разной скоростью. Например, при заряжании до суммарного напряжения 12,6 В элемент посередине может перезарядиться до 4,4 В, что опасно его перегревом.

Дабы не происходило чрезмерного перезаряда незащищенных элементов, применяются балансировочные шлейфы, подключаемые к специальным зарядным устройствам, например: iMAX B6 и Turnigy Accucel-6.

Каждая Li-ion и Li-pol аккумуляторная батарейка бытового назначения имеет самую совершенную защиту от перенапряжений, в виде схемы контроля напряжения, ключа на полевом транзисторе и термопредохранителя.

Балансировка защищённых элементов не требуется, поскольку при возрастании напряжения на каком-то из них до 4,2 В, зарядка гарантированно прервётся.

При сборке батареи из элементов без защиты есть выход из положения — поставить одну плату контроля напряжения на все батарейки, к примеру, соединив их по схеме 4S2P — 4 последовательно, 2 параллельно.

Также не нужна балансировка параллельно соединённых элементов.

При параллельном соединении батареек их напряжение остаётся прежним, а ёмкости суммируются.

О ёмкости литиевых аккумуляторов

Ёмкость — способность аккумулятора отдавать ток, измеряемая в миллиампер час (мАч) или ампер час (Ач). К примеру, батарейка ёмкостью в 2 Ач сможет отдавать ток в 2 A один час, или в 1 A два часа. Но эта зависимость тока от времени подключения нагрузки не линейна — в определённой точке графика при увеличении тока вдвое время работы батареи снижается вчетверо. Поэтому производители всегда указывают ёмкость, высчитанную при разряде аккумулятора чрезмерно малым током в 100 мА.

Количество энергии зависит от напряжения аккумулятора, поэтому никель металогидридные элементы при одинаковой ёмкости имеют в 3 раза меньшую энергоёмкость, чем литий ионные:

  • NiMH — 1,2 В * 2,2 Ач = 2,64 ватт-часа;
  • Li-ion — 3,7 В * 2,2 Ач = 8,14 ватт-часа.

При поиске и покупке аккумуляторных батареек отдавайте предпочтение известным фирмам, таким как Samsung, Sony, Sanyo, Panasonic. Батарейки этих производителей имеют ёмкость наиболее соответствующую той, что указана на их корпусе. Надпись 2600 мА на элементах Sanyo не сильно отличается от их настоящей ёмкости в 2500–2550 мА. Подделки китайских производителей с хвалёной ёмкостью в 4200 мА недотягивают и до 1000 мА, зато цена на них в два раза ниже японских оригиналов.

Как соединить литиевые батарейки?

Для сборки аккумулятора из литиевых батареек можно применять:

  1. пайку;
  2. соединительные коробки;
  3. неодимовые магниты;
  4. точечную сварку.

Пайку при заводской сборке применяют крайне редко, так как литиевый элемент разрушается от нагрева, теряя при этом часть своей ёмкости. С другой стороны, в домашних условиях пайка будет оптимальным способом соединения батареек, поскольку даже мизерное сопротивление на контактах значительно снизит суммарное напряжение на общих клеммах. Пользоваться нужно мощным паяльником на 100 Вт, и прикасаться им к литиевым батареям не более чем на две секунды.

Мощные редкоземельные магниты покрываются слоем никеля или цинка, поэтому их поверхность не окисляется. Эти магниты обеспечивают прекрасный контакт между батарейками. Если захотите припаять проводок к магниту, не забывайте о температуре Кюри, свыше которой любой магнит становится камушком. Ориентировочно допустимая температура для магнитов составляет 300°С.

Если пользоваться коробком для соединения аккумуляторов, то становиться очевидным большой плюс, поскольку так легче будет подобрать батарейки по напряжению или поменять испорченный элемент.

Точечная сварка — наилучший способ соединения литиевых элементов, используемый при сборке батарей для ноутбуков.

Покупать готовый литиевый аккумулятор для машины или мотоцикла невыгодно, когда его можно собрать самому за более низкую цену. Можно сэкономить до 70 долларов, если не покупать новую батарею ноутбука, а самостоятельно заменить в ней элементы.

Об экономии при сборке мощных литиевых батарей для питания электроавтомобилей или систем автономного электроснабжения дома судить тяжело, так как в этих случаях присутствуют дополнительные затраты на оборудование управления и контроля.

Автор: Виталий Петрович. Украина, Лисичанск.


 

Зарядка аккумулятора 24 В с помощью зарядного устройства 12 В — Введение и напряжение-battery-knowledge

Существуют различные распространенные методы зарядки аккумулятора, а именно постоянное напряжение, постоянный ток и сочетание постоянного тока / постоянного напряжения с использованием интеллектуального зарядного устройства или без него. Постоянный ток — это простейшая форма зарядки аккумуляторов. Текущий уровень для этого метода установлен примерно на 10% от максимального заряда батареи. Это идеальный метод для батарей типа Ni-MH. Точно так же постоянное напряжение играет важную роль, позволяя максимальному протеканию тока в батарею. Конечно, это происходит до тех пор, пока блок питания не достигнет заданного напряжения.

3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

Эмпирическое правило для AGM и гелевых аккумуляторов гласит, что минимальный зарядный ток должен составлять от 15 до 25% емкости аккумулятора. Полный зарядный ток составляет 30% для аккумуляторов AGM и 50% для гелевых аккумуляторов. Очевидно, что пока вы заряжаете аккумулятор, к источнику питания все еще подключены различные устройства, и предполагаемое энергопотребление должно быть в диапазоне 15% -25%. Кроме того, литий-ионные батареи могут выдерживать гораздо более высокие токи заряда.

Но подождите, типичное напряжение зарядки колеблется от 2,15 В на элемент до 2,35 В на элемент, почти 12,9 В для шестиячеечной батареи 12 В и 14,1 В для шестиячеечной батареи 12 В. Эти напряжения применимы к полностью заряженной батарее без повреждения или перезарядки. Некоторые из основных методов зарядки аккумуляторов включают в себя:

• Постоянное напряжение: Зарядное устройство постоянного напряжения хорошо известно как источник постоянного тока в своей простейшей форме. Он имеет встроенный понижающий трансформатор, который генерирует необходимое постоянное напряжение для зарядки аккумулятора.

Постоянный ток: Зарядные устройства постоянного тока увеличивают напряжение, которое они подают на батарею, чтобы поддерживать постоянный ток, немедленно отключаются, когда напряжение достигает полного уровня заряда.

• Конусный ток: в отличие от V Taper, это нерегулируемый источник постоянного напряжения. Здесь напряжение нарастает по мере уменьшения тока.

• Импульсный заряд: импульсные зарядные устройства известны тем, что они подают зарядный ток на различные батареи в импульсном режиме. • Скорость и технику зарядки этой невероятной модели можно легко регулировать, точно регулируя ширину импульсов.

Соответственно, может ли зарядное устройство на 12 вольт заряжать аккумулятор на 24 вольта? Ну, вы не можете зарядить аккумулятор на 24 В напрямую с помощью зарядного устройства на 12 В. Конечно, это может быть достигнуто только путем увеличения зарядного устройства 12 В до 24 В или более. Однако этот метод приводит к автоматическому уменьшению тока, и для полной зарядки аккумулятора требуется дополнительное время. Вы также можете использовать интеграл повышающего преобразователя для генерации выходного напряжения более 24 В.

Прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с низкой температурой и высокой плотностью энергии Характеристики аккумулятора: 11,1 В, 7800 мАч, -40 ℃, 0,2 ° C, разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемость, устойчивость к падению, защита от коррозии и электромагнитных помех

Как последовательно заряжать две 12-вольтовые батареи с помощью 12-вольтового зарядного устройства?

Конечно, бесчисленное количество батарей можно подключить в различные типы цепей, такие как параллельные и последовательные. Модель, в которой батареи соединены друг с другом, решает удобные варианты зарядки. Основное различие между параллельным и последовательным подключением позволяет легко заряжать свинцово-кислотные батареи с помощью хорошего зарядного устройства.

Последовательная зарядка двух 12-вольтных батарей возможна, если у вас есть подходящее зарядное устройство. При последовательной зарядке двух 12-вольтных батарей сначала необходимо определить полное напряжение батарей. Последовательное соединение вызывает накопительное напряжение аккумуляторов, в то время как ток остается постоянным.

Вы можете зарядить 2 батареи на 12 В, установив одно зарядное устройство на 12 В на каждую батарею. Подключите удобное зарядное устройство к соответствующим клеммам последовательного соединения. Время зарядки для этого подключения будет таким же. Однако зарядить последовательно две 12-вольтовые батареи с помощью 12-вольтового зарядного устройства довольно сложно. Уловка часто заключается в том, чтобы заряжать две батареи одинаково. Вам нужно зарядить две батареи примерно до 12,7 вольт.

Какое напряжение нужно заряжать 24-вольтовый аккумулятор?

24-вольтовые батареи очень доступны и действительно производятся. Конечно, вы можете создать 24-вольтовую батарею, подключив две 12-вольтовые батареи последовательно. Свинцово-кислотные батареи рассчитаны на срок службы от 5 до 10 лет, в зависимости от того, как они используются. Это наиболее часто используемые батареи, поскольку они просты в обслуживании и недороги.

Несомненно, их жизнь может быть продлена, если они содержатся в хорошем состоянии, но серьезно сокращены, если нет. Существенный враг 24-вольтовых аккумуляторов — это невозможность регулярно их полностью перезаряжать. Когда эта батарея заряжена не полностью, на пластине начинает проявляться сульфат, сводя к минимуму пластину под рукой для разрядки и зарядки. Выравнивание — один из лучших способов удалить этот сульфат.

Однако важным способом является предотвращение образования сульфата в первую очередь.

Несколько систем включают в себя вольтметр в контроллере зарядного устройства. Конечно, вольтметр играет жизненно важную роль в проверке того, насколько хорошо работает система. 24-вольтовая батарея должна полностью разряжаться до 28,7 вольт. Номинальные гелевые батареи имеют пиковое напряжение зарядки от 2,3 до 2,36 В на элемент. Для зарядного устройства на 24 В это значение составляет от 27,6 до 28,7 В.

Mastervolt AGM (6 вольт, 12 вольт) и гель Mastervolt (2 вольт, 12 вольт) должны быть заряжены почти 28,5 В для систем 24 В и 14,25 В для систем 12 В. Фазе поглощения предшествует фаза поплавка, при которой напряжение минимизируется до 27,6 В для системы 24 В и 13,8 В для систем 12 В. Кроме того, напряжение поглощения для влажных свинцово-кислотных аккумуляторов составляет 14,25 В для 12-вольтовых систем и 28,5 В для 24-вольтных систем. Напряжение холостого хода для влажных свинцово-кислотных аккумуляторов составляет 26,5 В для систем на 24 В и 13,25 В для систем с напряжением 12 В. Самое удивительное, что литий-ионные батареи демонстрируют напряжение поглощения заряда 28,5 В для систем на 24 В и 14,25 В для систем на 12 В. В этом случае напряжение холостого хода составляет около 13,5 В для 12 В и 27,31 В для систем на 24 В.

Вывод

Алгоритм зарядки аккумуляторов включает два основных метода: зарядка постоянным напряжением и зарядка постоянным током. И да, батареи можно заряжать с разной скоростью в зависимости от требований. Узнайте, что подходит вашим потребностям, и следуйте им.

Литиевая батарея 12 В, 60 А · ч для морских судов, солнечных батарей и жилых домов

BSLBATT® 12 В, 60 А · ч, литиевая батарея

Литиевая батарея BSLBATT® 12 В, 60 ампер-час, обеспечивает высокий уровень безопасности за счет использования ромбовидных элементов в Литий-фосфатная технология (LiFePO4 или LFP).

Линия BSLBATT® была разработана для преимущественной замены свинцово-кислотных аккумуляторов, предлагая учетверенная плотность энергии для эквивалентного веса и размера.

Благодаря своей технологии литиевая батарея BSLBATT® 12 В на 60 ампер-час может быть установлена ​​в любом положении (вертикально, лежа на боку или головой вниз).

Электрические параметры литиевой батареи BSLBATT® 12 В на 60 ампер-час во всех отношениях совместимы с параметрами свинцовой батареи AGM на 12 В. В подавляющем большинстве случаев систему зарядки можно оставить прежней, и для ее замены не требуются дополнительные аксессуары.

Продукты BSLBATT® легкие, компактные, эффективные и могут использоваться для всех типов использования и приложений. BSLBATT® предназначены для быстрой замены аккумуляторов старого поколения (свинцовые батареи VRLA, AGM или OPZ) на 12 В, которые имеют низкую производительность и вредны для окружающей среды (использование тяжелых металлов и кислотных электролитов).

Эта литиевая батарея 12 В, 60 ампер-час, легко настраивается для запуска или приложений с глубоким циклом, включая морские суда, автофургоны, гольф, солнечные батареи, автономные сети, двигательные установки и другие приложения, для которых требуется легкая литиевая батарея для замены свинцово-кислотных, гелевых или AGM-аккумуляторов.


ФУНКЦИИ:

● Быстрая замена свинцово-кислотных аккумуляторов — и большая отдача от вложенных средств.

● Не требующий обслуживания, модульный и легкий

● Держит заряд до 1 года без нагрузки и не требует постоянного зарядного устройства — отлично подходит для хранения без присмотра.

● Более длительный срок службы по сравнению со свинцово-кислотными аккумуляторами.

● Снижение веса до 60%.

● 100% полезная емкость

● Больше энергии при меньшем размере на 1/3.

● Саморазряд менее 3%

● Встроенная защита безопасности.

● Отсутствие обслуживания

● Простая установка

● Экологичность

● Гарантированное качество

● Защиты: высокое / низкое напряжение; короткое замыкание; высокая / низкая температура

● Разработан и собран в Шэньчжэне, Китай.

● 3 года гарантии.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
пункты Параметр
Тип батареи Литиевая батарея 12 В, 60 А · ч (LiFePO4)
Номинальное напряжение
12.8V
Номинальная мощность 60Ah
Энергия 768 WH
Размеры (Д х Ш х В) 260X168X218MM
Вес 8.81KG
Материал корпуса ABS / Железный корпус
Сертификаты CE / ISO / UN38.3 / MSDS
Эффективность 99%
Саморазряд <1% в месяц
Последовательное и параллельное приложение Максимум. Приложение с 4 последовательными или 4 параллельными подключениями
Пиковый ток разряда 140 А (1.5 с ± 0.5 с)
Отключение тока разряда BMS 160 А (9 мс ± 4 мс)
Диапазон рабочих температур -20 ~ 60 ℃
Напряжение в конце разряда 12.8 V
Рабочее напряжение 10-14.4V
температуры нагнетания От -4 до 140 ºF (от -20 до 60 ºC)
Заряд температуры От 32 до 113 ºF (от 0 до 45 ºC)
Температура хранения От 23 до 95 ºF (от -5 до 35 ºC)
Цикл жизни > 2000 циклов
Скорость саморазряда Остаточная мощность: ≤3% / месяц; ≤15% / лет
Реверсивная мощность: ≤1.5% / месяц; ≤8% / лет
Диапазон температуры и влажности хранения Less than 1 month: -20℃~35℃, 45%RH~75%RH
Less than 3 months: -10℃~35℃, 45%RH~75%RH
Рекомендуемая среда хранения: 15 ℃ ~ 35 ℃ , 45% относительной влажности ~ 75% относительной влажности

■ Список продуктов

Модели Напряжение (V) Номинальная мощность (AH) Максимальный ток заряда (A) Вес (кг) +/- 5% Размер (+/- 3 мм) Срок службы DOD 100%
L (мм) W (мм) H (мм)
Б-ЛФП12-40 12 40 20 6 195 130 168 > 2000
Б-ЛФП12-50 12 50 30 7 229 138 213 > 2000
Б-ЛФП12-80 12 80 30 12.8 262 167 212 > 2000
Б-ЛФП12-100 12 100 50 14 323 173 218 > 2000
Б-ЛФП12-120 12 120 60 16 323 173 218 > 2000
Б-ЛФП12-150 12 150 75 24 485 172 240 > 2000
Б-ЛФП12-170 12 170 85 26 485 172 240 > 2000
Б-ЛФП12-200 12 200 100 30 520 269 205 > 2000
Б-ЛФП12-240 12 240 120 34.2 520 269 208 > 2000
Б-ЛФП24-50 24 50 25 14.8 520 380 290 > 2000
Б-ЛФП24-100 24 100 50 28 520 450 350 > 2000
Б-ЛФП24-150 24 150 50 42 520 450 400 > 2000
Б-ЛФП24-200 24 200 50 56 520 380 290 > 2000
Б-ЛФП24-250 24 250 50 70 600 450 350 > 2000
Поскольку моделей много, отображается только часть, свяжитесь с нами, чтобы узнать больше!

Система управления батареями:

Литиевые батареи поставляются с системой управления батареями, которая может контролировать и оптимизировать каждую отдельную ячейку во время зарядки и разрядки, чтобы защитить аккумулятор от повреждений, таких как перезарядка, чрезмерная разрядка, короткое замыкание. BMS помогает обеспечить безопасную и точную работу.

пункты Content Технические условия
За плату Защита от перезарядки для каждой ячейки 3.8 ± 0.03V
Выпуск избыточного заряда для каждой ячейки 3.60 ± 0.05V
Метод снятия перезарядки Под отпускным напряжением
Чрезмерная разрядка Защита от чрезмерного разряда для каждой ячейки 2.3 ± 0.05V
Расцепитель избыточного разряда для каждой ячейки 2.8 ± 0.05V
Метод сброса избыточного разряда Заряд до восстановления
Перегрузка Защита от перегрузки по току 300A ~ 500A
Время задержки защиты 50 мс ~ 200 мс
По текущему методу выпуска Задержка около 8S после восстановления
Короткое замыкание Не допускайте короткого замыкания электродов Предназначен для 600A / 500us
Температура батареи Зарядка перегрева Защита при 65 ± 5 ℃
Выпуск при 50 ± 5 ℃
Разряд при перегреве Защита при 65 ± 5 ℃
Выпуск при 50 ± 5 ℃
MOSFET перегрев Защита при 103 ± 10 ℃
Выпуск при 75 ± 10 ℃

Приложения:

Горнодобывающая промышленность Подъемники Дистанционное питание
UPS военный Коммунальные батареи
солнечный Промышленное применение Телеком
морской RV

Безопасность:

Батареи BSLBATT® основаны на технологии литий-железных батарей (LiFePO4). На сегодняшний день это самая безопасная литиевая технология. Кроме того, наш изготовленный на заказ корпус и электроника еще больше повышают безопасность и долговечность. 

Основные конкурентные преимущества:

Гарантия происхождения / Гарантия Цена Характеристики продукта Производительность продукта Своевременная доставка Подтверждение качества Репутация Служба Принимаются небольшие заказы

ВНУТРЕННЯЯ СТРУКТУРА:

BSLBATT заботится о каждой детали литиевой аккумуляторной батареи, чтобы гарантировать, что вы получите наиболее безопасную и долговечную батарею, используя свой опыт:

Двойной сейф BMS, стальная пластина сверху и винтовая опора наверху Специально подобранный и квалифицированный кабель для быстрой зарядки и разрядки

Основные экспортные рынки:

Азия / Австралазия Центральная / Южная Америка / Восточная Европа / Средний Восток / Африка Северная Америка / Западная Европа

Готовы ли вы сделать заказ или просто хотите узнать цену, мы сделаем все возможное, чтобы помочь вам. Пожалуйста, заполните форму ниже, указав свои контактные данные, или отправьте запрос по адресу [электронная почта защищена], мы свяжемся с вами как можно скорее.

Аккумуляторы для скутеров, мототехники. 12v 4,5,7,9 ah

Для запуска двигателя мототехники используются стартерные аккумуляторы по технологии с жидким электролитом (обслуживаемые), AGM или GEL (необслуживаемые и герметизированные) напряжением 12 вольт. Емкостью от 2,5 до 30 ампер час.

Если Вы знаете код аккумулятора, например YTX4L-BS, для выбора модели и аналогов перейдите в полный каталог мото аккумуляторов.

Типы и технологии современных аккумуляторов для скутеров.

  • AGM — активированные на заводе. Между пластинами помещается микропористая губка из стекловолокна, которую пропитывают электролитом при сборке на заводе, с этого момента АКБ готова к эксплуатации и начался отсчет срока его жизни. Т.к. губка полностью впитывает электролит — эти АКБ не проливаемые и могут эксплуатироваться в любом положении.
  • AGM — сухозаряженные. Между пластинами так же помещается губка, которую после покупки Вы сами пропитываете электролитом, который поставляется вместе с аккумулятором в комплекте, затем необходимо зарядить. И только с этого момента батарея готова и начался отсчет срока ее эксплуатации. Другими словами, это самая свежая АКБ!
  • GEL — всегда активируется на заводе. Вместо жидкого электролита используется сгущенный электролит.
  • WET — классическая Пластины помещены в емкость с жидким электролитом. Из достоинств — высокий стартерный ток.

Два вида маленьких батарей YTR4A 113×48×85 / YTR4B 114×39×87, 2 Ач
боковая (обратная) / 40 A боковая (обратная) / 45 A боковая (обратная) / 45 A

В наличии

1 491 Р

В наличии

1 491 Р

В наличии

1 712 Р

Батареи этого габарита устанавливаются на скутера Хонда Дио (Xonda Dio) AF-34.


Самые популярный АКБ YTX4L в габарите 114×70×85 мм

При выборе важны такие параметры, как габарит, полярность и стартерный ток!


Мото аккумулятор на 5 Ач YTX5L в размере 114×70×105 мм

Мерой качества аккумулятора при его выборе из доступных брендов было и будет вес батареи! Красивые и многообещающие надписи о величине тока или емкости не играют решающего значения. Т.к. стартерный ток и емкость батареи напрямую зависят от того, сколько свинца туда положили (насколько толще пластина). Выигрывает тот АКБ, кто тяжелее, свинец-самая дорогая составляющая любого аккумулятора!

Мото АКБ на 5 Ач 12N5-3B в размере 119×59×130 мм

Очень часто путают ГЕЛЕВЫЙ аккумулятор и AGM аккумулятор для скутера или мотоцикла. Внесем ясность: обе технологии НЕ СОДЕРЖАТ ЖИДКОГО ЭЛЕКТРОЛИТА, ГЕРМЕТИЗИРОВАННЫ, НЕПРОЛИВАЕМЫ И МОГУТ РАБОТАТЬ В ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ! Разница лишь в электролите: у GEL АКБ электролит загущен до состояния (как вытекает из названия) геля, а у AGM электролитом пропитано стекловолокно, плотно прижатое к пластинам. По разрядным характеристикам они одинаковы, по эксплуатационным — GEL хорошо выносит глубокий разряд, чего при частом пользовании скутером или мотоциклом практически не бывает, (за исключением случаев, когда Вы забыли выключить фары на неделю). Оба вида АКБ выдерживают до 200 циклов заряд-полный разряд, затем их смело можно утилизировать. К сравнению аккумуляторы для скутеров с жидким электролитом могут выдержать только 10-20 циклов без существенной потери емкости. GEL более дорогой и дольше заряжается. И те и другие необходимо хранить полностью заряженными. Зарядное устройство должно иметь ограничитель тока заряда, равное примерно 20% от емкости аккумулятора. (например если АКБ имеет емкость 9 а.час, то ток заряда не должен превышать 2 ампер. На деле, при нажатии на акселератор, ток заряда в 2-3 раза превышает допустимый, поэтому GEL или AGM одинаково убиваются, а вот АКБ с жидким электролитом выдерживают такие режимы, и это их единственный плюс!


Мото АКБ на 7 Ач выпускаются в четырех габаритах

Что бы посмотреть все варианты по выбранному размеру — перейдите на страницу модели, и нажмите кнопку «АНАЛОГИ»,
весь ассортимент можно посмотреть на странице полный каталог мото аккумуляторов.


Мото АКБ на 9 Ач YTX9, 12N9-4

Весь ассортимент можно посмотреть на странице полный каталог мото аккумуляторов.


аккумулятор для скутера 150 кубов

Литиевые аккумуляторы для скутеров
  • главное преимущество литиевого мото АКБ — НЕТ просадки по напряжению в момент прокрутки генератора.
    Напряжение одной банки литиевого LiFePo4 аккумулятора 3.2 вольта, всего банок 4, суммарное напряжение получается не 12 вольт, как у свинцово-кислотного, а 12.8 вольта. Стартер будет крутить быстрее, а на вход катушки зажигания, поступает большее напряжение и соответственно на свечи будет приходить более высокое напряжение. На графике внизу видно, что падение напряжения при разряде током 48 А не ниже 10 вольт.
  • Малый вес — второе преимущество стартерных литиевых батарей.
  • Внутри аккумулятора последовательно соединенные элементы. Вес каждого не превышает 40-60 грамм, итого получается в среднем 0.5-0.7 кг.
  • Способность быстро принять заряд, еще один плюс литиевой технологии.

Недостатки литиевых батарей:

  • Возможность к самовозгаранию при экстремальных условиях (температура, ток, разгерметизация).
  • Емкость батареи у лития ниже.
  • При значительном разряде и срабатывании ключа защиты по напряжению, восстановить АКБ невозможно!
  • Высокая стоимость.
  • Подробнее изложено на странице Литиевые МОТО АКБ.

Обратите пожалуйста внимание: аккумуляторы, сделанные по AGM технологии бывают стартерные и промышленные (для использования в ИБП или маломощных электродвигателях). Их можно отличить по виду клеммы. Для запуска мототехники используются стартерные аккумуляторы. Пожалуйста, при выборе не путайте назначение, задача стартерного АКБ дать максимум тока при старте, а задача АКБ для ИБП дать средний и малый токи но как можно дольше, от больших токов они разрушаются. Конструктивно различаются толщиной пластин.

Перед покупкой! Пожалуйста убедитесь, что не работает именно аккумулятор. Очень часто, по нашей практике, встречаются случаи, когда решение о замене аккумулятора принимается исходя из того, что стартер не крутит. На практике не всегда виновник- аккумулятор! В 50% случаев виноват режим заряда аккумулятора в электрогенераторе (или) его давно не заводили и соответственно АКБ в скутере сел из-за саморазряда. Что бы проверить — зарядите аккумулятор зарядным устройством для скутеров или мотоциклов и проверьте на старт.

Когда менять аккумулятор на скутере? Первый признак — это снижение скорости и времени прокрутки стартера. Второй признак — это срок службы, обычно он ограничен 2-3 годами при не интенсивном использовании и правильном хранении. Третий признак — разогрев или даже нарушение геометрии корпуса АКБ при попытке его зарядить номинальным током в 10-20% от емкости АКБ.

Зарядные устройства для скутеров и мотоциклов

Заряжать не обслуживаемые АКБ для скутеров автомобильными ЗУ нельзя. Зарядное устройство должно не только быстро зарядить аккумулятор, но и соблюдать алгоритм заряда, что бы не перезарядить и не дать «кипеть» аккумулятору. АВТО ЗУ рассчитаны на заряд аккумуляторов с жидким электролитом, в них есть куда излишкам газа выйти, а в AGM GEL технологиях газ, должен рекомбинировать (остаться) внутри аккумулятора, клапана сброса срабатывают только в случае перезаряда, перезаряда. Поэтому, применяемое ЗУ должно быть предназначено для заряда AGM АКБ, это должно быть прописано в паспорте ЗУ. Подбор нужного зарядного устройства начните с тока заряда. Номинальный ток заряда для герметичных АКБ — это 10% от емкости аккумулятора! Например, для аккумулятора в 12 АЧ ток 1.2 ампера. Допустимо до 2А, но не более, иначе срок службы будет меньше желаемого.

Инструкция по эксплуатации и сезонному хранению стартерных аккумуляторов для скутеров, мопедов, квадроциклов, снегоуборочной техники и газонокосилок.
Новокупленный АКБ заряжен на 80-90%.
  1. «Тренировать», разряжать полностью, а потом заряжать, перед началом эксплуатации НЕНУЖНО. (теряете емкость).
  2. Заряд аккумулятора должен проводиться специальным зарядным устройством, на котором написано «заряжает герметичные свинцовокислотные аккумуляторы» ток заряда должен лежать в пределах 10-20% емкости аккумулятора. например у Вас АКБ емкостью 7 ампер час, значит ток заряда должен находится в пределах от 0.7 до 1.2 Ампер!
  3. Особое внимание! Автоматическое зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов категорически не подходит для заряда аккумуляторов для скутеров или мопедов, т..е. НЕ подходит для заряда АКБ емкостью менее 30 ампер час. Слово «автоматическое» не означает, что зарядное устройство распознает перед зарядом емкость подключаемого аккумулятора, «Автоматическое» означает, что оно автоматически прекращает заряд при его завершении, т.е. Вам не надо стоять над ним с часами и ждать полного заряда, что бы отключить. Существуют АВТО зарядные устройства с РЕГУЛИРОВКОЙ МАКСИМАЛЬНОГО тока заряда, вот такие ЗУ подходят для заряда мелких АКБ.
  4. Убирая скутер или мопед на сезонное хранения (зимой) обязательно зарядите аккумулятор, снимите клеммы и раз в два месяца подзарядите, что бы скомпенсировать саморазряд АКБ. Основной наплыв покупателей аккумуляторов для мототехники отмечается именно весной и по выше написанной причине. AGM и GEL аккумуляторы для мототехники БЫСТРО ТЕРЯЮТ СВОЮ ЕМКОСТЬ ПРИ ДЛИТЕЛЬНОМ ХРАНЕНИИ В РАЗРЯЖЕННОМ ИЛИ «ПОЛУЗАРЯЖЕННОМ» состоянии.
Обратите внимание! При длительной езде на высоких оборотах аккумулятор не должен сильно нагреется. Если же идет ощутимый нагрев АКБ, это означает неисправность реле регулятора на Вашем мото или штатно, предусмотренно использование только АКБ по технологии только с жидким электролитом (они выдерживают больший ток заряда). Большой ток заряда приводит к появлению избыточного кол-ва газа внутри и разгерметизации корпуса батареи.

Не Заряжается Литиевый Аккумулятор Шуруповерта

Как зарядить

литиевый аккумулятор 12 вольт

Каждый литиевый аккумулятор представляет герметичное изделие цилиндрической, призматической формы, для Li-pol в мягкой упаковке. Все они имеют напряжение 3,6- 4,2 В и разную емкость, измеряемую в мА/ч. Если собрать последовательно 3 банки получится батарея с напряжением на клеммах 10,8 — 12,6 В. Емкость при последовательной зарядке, измеряется по самому слабому литиевому аккумулятору в связке.

Как правильно заряжать литиевый аккумулятор 18650 или Pol на 12 вольт, нужно знать. Для возвращения прибору емкости необходимо использовать ЗУ с контроллером. Важно иметь в сборке РСМ для каждой банки, защиту от недо- и перезаряда. Другая схема незащищенных литиево-ионных аккумуляторов – установка РСВ – управляющей платы, лучше с балансирами, для равномерной зарядки банок.

На зарядном устройстве необходимо задать напряжение, под которым работает батарея, 12,6 В. На приборной доске устанавливается количество банок и ток зарядки, равный 0,2- 0,5 С.

Как заряжать, предлагаем посмотреть видео, способ зарядки для 2, 3 литиевых аккумуляторов 18650, соединенных последовательно. Используется бюджетное зарядное устройство.

Варианты зарядки литий-ионных литиево-полимерных аккумуляторов:

  • Зарядное устройство приобретаемое в комплекте с прибором.
  • Использовать разъем USB от электронной техники – компьютера. Здесь можно получить ток 0,5 А, зарядка будет долгой.
  • От прикуривателя, купив переходник с набором портов. Выбрать тот, что соответствует параметрам батареи на 12 В.
  • Универсальное зарядное устройство «лягушка» с доком для установки гаджета. Как заряжать? Есть панель индикации заряда.

Специалисты советуют использовать для зарядки литиевых аккумуляторов штатное зарядное, остальные – только в форс-мажорных обстоятельствах. Однако, как зарядить литиевый аккумулятор без штатного зарядного устройства, нужно знать.

Аккумуляторы и батареи

Информационный сайт о накопителях энергии

Как правильно заряжать литиевые аккумуляторы

Существует несколько схем зарядки литиевых аккумуляторов. Чаще используется двухэтапная зарядка, разработанная компанией SONY. Не применяются устройства с применением импульсного заряда и ступенчатой зарядки, как для кислотных АКБ.

Зарядка любых разновидностей ионно-литиевых или литий-полимерных аккумуляторов требует строгое соблюдение напряжения. На одном элементе заряженного литиевого аккумулятора должно быть не больше 4,2 В. Номинальным напряжением для них считается 3,7 В.

Литиевые аккумуляторы можно ли заряжать быстро, не полностью? Да. Их всегда можно дозарядить. Работа батареи на 40-80 % емкости удлинняет АКБ срок годности.

Как

заряжать литиевые аккумуляторы шуруповерта

Шуруповерт на литиевых аккумуляторах почти всегда апгрейд. Если с Ni-Cd элементами были одни требования к зарядке, теперь они стали противоположными. В первую очередь нужно приобрести или собрать зарядник, именно для энергоемких литиевых аккумуляторов шуруповерта с форм фактором 18650. Схема зарядки применяется из двух этапов CC/CV.

Зарядка литиевого аккумулятора шуруповерта оптимальна, когда остается 20-50 % емкости – одна палочка на индикаторе. Чем чаще заряжать, тем стабильнее напряжение на клеммах и длиннее жизнь источника энергии. Чем ровнее напряжение на клеммах, тем больше циклов выдержит литиевый аккумулятор шуруповерта.

Глубина разряда, % Количество циклов заряда
100 500
50 1500
25 2500
10 4 700

Если в шуруповерте 2 аккумулятора, один снимите, зарядите на 50-60 % и держите в резерве. Но второй заряжайте всегда по окончании работы, даже на 10 %. Лучшая температура для заряда 15-25 0 С. При минусе батарея шуруповерта не зарядится, но работать до.10 0 может.

Как заряжать литиевый аккумулятор шуруповерта зарядным устройством, зависит от схемы сбора батареи из банок. В любом случае, напряжение на ЗУ должно быть равно заявленному для прибора, а сила тока 0,5 С на первом этапе. На втором, напряжение клеммное стабильно, а сила тока падает, вплоть до окончания процесса.

Как

заряжать литиевые аккумуляторы

Литиевые аккумуляторы представляют гальваническую пару, в которой катодом служат соли лития. Независимо, литий-ионный, литий-полимерный сухой или гибридный аккумулятор, зарядное устройство подходит всем. Изделия могут иметь форму цилиндра, или герметичную мягкую упаковку, способ зарядки для них общий, отвечающий особенностям электрохимической реакции. Как зарядить Li-ion АКБ?

Двухступенчатая схема зарядки батареи литиевых аккумуляторов

Принцип схемы CC/CV – постоянная сила зарядного тока/ постоянное напряжение. Как зарядить по этой схеме литиевый аккумулятор?

На схеме до 1 этапа зарядки изображен предэтап, для восстановления глубоко севшего литиевого аккумулятора, с напряжением на клеммах не менее 2,0 В. Первый этап должен восстановить 70-80 % емкости. Ток зарядки выбирают 0,2-0,5 С. Ускоренно заряжать можно, током 0,5-1,0 С. (С – емкость литиевых аккумуляторов, цифровое значение). Каким должно быть напряжение зарядки на первом этапе? Стабильным, 5 В. Когда достигнуто напряжение на клеммах аккумулятора 4,2 – это сигнал перехода на второй этап.

Теперь ЗУ поддерживает стабильное напряжение на клеммах, а зарядный ток по мере поднятия емкости снижается. При уменьшении его значения до 0,05-0,01 С зарядка закончится, устройство отключится, не допуская перезарядки. Общее время восстановления емкости для литиевого аккумулятора не превышает 3 часов.

Если литий-ионная батарея разряжена глубже 3,0 В, потребуется провести «толчок». Это заключается в зарядке малым током до тех пор, пока на клеммах не будет 3,1 В. Потом используется обычная схема.

Как контролируют параметры зарядки

Так как литиевые аккумуляторы работают в узком диапазоне изменения напряжения на клеммах, их нельзя перезаряжать выше 4,2 В и допускать разрядку ниже 3 В. Контроллер заряда установлен в ЗУ. Но каждый аккумулятор или батарея имеют собственные прерыватели, РСВ плату или РСМ модули защиты. В аккумуляторах установлена именно защита от того или иного фактора. В случае нарушения параметра, она должна отключить банку, разорвать цепь.

Контроллер – устройство, которое должно реализовать функции управления – переводить режимы CC/CV, контролировать количество энергии в банках, отключать зарядку. При этом сборка работает, нагревается.

Самодельные схемы зарядки, применяемые для литиевых аккумуляторов

  • LM317 – схема простого зарядного устройства с индикатором заряда. От USB порта не запитывается.
  • MAX1555, MAX1551- специально для Li Аккумуляторов, устанавливаются в адаптер питания от телефона в USB. Есть функция предварительного заряда.
  • LP2951- стабилизатор ограничивает ток, формирует стабильное напряжение 4,08-4,26В.
  • MCP73831- одна из простейших схем, подходит для зарядки ионных и полимерных устройств.

Если батарея состоит из нескольких банок, разряжаются они не всегда равномерно. При зарядке необходим балансир, распределяющий заряд и обеспечивающий равномерный заряд всех банок в батарее. Балансир может быть отдельным или встроенным в схему подключения АКБ. Устройство защиты батареи называется BMS. Зная как заряжать приборы, разбираясь в схемах, можно своими руками собрать схему защитного устройства для литиевого аккумулятора.

Сколько заряжать

литиевый аккумулятор

Время зарядки аккумуляторов определяется процессом восстановления емкости. Различают полный и частичный заряд.

Емкость измеряется в ампер-часах. Это значит, если подать заряд, численно равный емкости, то за час на клеммах создастся нужное напряжение, а запас энергии будет 70-80 %. Если емкость измеряется в единицах С, при быстрой зарядке следует подавать ток 1С-2С. Время быстрой зарядки около часа.

Для полного цикла зарядки батарей из нескольких элементов, соединенных последовательно, используют 2 этапа – CC/CV. Этап СС длится, пока на клеммах не появится напряжение. равное рабочему, в вольтах. Второй этап: при стабильном напряжении подается в банку ток, но с увеличением емкости, он стремится к нулю. Время заряда занимает около 3 часов, независимо от емкости.

Аккумуляторы и батареи

Информационный сайт о накопителях энергии

Каким током заряжать li-ion

аккумулятор 18650

Есть порядок восстановления работоспособности литиевого аккумулятора 18650 после падения напряжения до рабочего. Мы восстанавливаем емкость, измеряемую в ампер-часах. Поэтому вначале подключаем Li-ion аккумулятор форм-фактор 18650 к ЗУ, потом своими руками устанавливаем ток зарядки. Напряжение изменяется по времени, начальное 0,5 В. Как стабилизатор, ЗУ рассчитан на 5 В. Для сохранения работоспособности, благоприятными считают параметры 40-80 % от емкости.

Схема зарядки li-ion аккумулятора 18650 предполагает 2 этапа. Вначале нужно поднять напряжение на полюсах до 4,2 В, далее постепенным снижением силы тока стабилизировать емкость. Заряд считается полным, если сила тока снизилась до значения 5-7 мА, когда питание отключится. Весь цикл зарядки не должен превышать 3 часа.

Самая простая одногнездная китайская зарядка для li-ion аккумуляторов 18650 рассчитана на зарядный ток в 1 А. Но следить за процессом придется самостоятельно, переключать своими руками. Универсальные зарядные устройства дороги, но имеют дисплей и самостоятельно ведут процесс.

Как правильно зарядить Li-ion аккумулятор 18650 в ноутбуке? Подключение комплекта источников энергии в гаджете через Pover Bank. Батарея может заряжаться от сети, но важно отключать питание, как только блок набрал емкость.

Маркировка литиевых аккумуляторов18650

На поверхности корпуса аккумулятора нанесена маркировка. Здесь можно найти полную информацию о технических свойствах. Кроме даты изготовления, срока годности и бренда производителя, зашифровано устройство литиевых аккумуляторов 18650, и связанные с этим аспектом потребительские качества.

  • ICR– катод литий-кобальтовый. Аккумулятор обладает высокой емкостью, но рассчитан на небольшие токи потребления. Используют в ноутбуках, видеокамерах и подобной длительно работающей технике с небольшим потреблением энергии.
  • IMR – катод литий-марганцевый. Обладает способностью выдавать большие токи, выдерживает разрядку до 2,5 а/ч.
  • INR– катод из никелатов. Обеспечивает высокие токи, выдерживают разряд до 2,5 В.
  • NCR– специфическая маркировка компании Panasonic. По свойствам аккумулятор идентичен IMR. Используются никелаты, соли кобальта, окись алюминия.

Позиции 2,3,4 называют «высокотоковыми», их используют для фонарей, биноклей, фотоаппаратов.

Литий-феррофосфатные аккумуляторы обладают способностью работать при глубоком минусе, восстанавливаются при глубоком разряде. Недооценены на рынке.

По маркировке можно определить, это литиевый заряжаемый аккумулятор буквы — I R. Если есть буквы C/M/F – известен материал катода. Будет указана емкость, обозначенная mA/h. Дата выпуска и срок годности расположены в разных местах.

Следует знать, нет у производителей литиевых многозарядных батарей изделий емкостью больше 3 600 мА/ч. Для того чтобы отремонтировать батарею ноутбука или собрать новую нужно приобретать аккумуляторы без защиты. Для использования в единичном экземпляре нужно покупать элементы с защитой.

Литиевые аккумуляторы 18650

Сложно найти область, где нет приборов, работающих на электрической энергии. Мобильные источники представляют аккумуляторы и одноразовые батарейки, питающие потребителя за счет превращения химической энергии в электрическую. Литий-ионные аккумуляторы представляют электронные пары с активными компонентами, содержащими соли лития. По форме аккумулятор напоминает одноразовую пальчиковую батарейку, но несколько большего размера, имеет сотни циклов зарядки, относится Li-ion аккумуляторам 18650.

Как проверить

литиевый аккумулятор 18650

Если покупая дорогой прибор, вы сомневаетесь в правдивости информации на корпусе, есть способы проверки. Кроме специальных измерителей можно использовать подручные средства.

  • У вас есть зарядное устройство, можно засечь время полной зарядки определенной силой тока. Произведение времени на силу тока выявит приблизительную емкость li-ion аккумулятора.
  • Вам поможет интеллектуальное зарядное устройство. Оно покажет и напряжение, и емкость, но стоит прибор дорого.
  • Подключите фонарик, замерьте силу тока, и ждите, когда светоч потухнет. Произведение времени на силу тока дает емкость тока в А/ч.

Определить мощность аккумулятора можно по весу: литиевый аккумулятор 18650 емкостью 2000мА/ч должен весить 40 г. Чем выше емкость, тем больше вес. Но бракоделы научились подсыпать песок в корпус, для тяжести.

Устройство li-ion аккумулятора 18650

Производство литий-ионных аккумуляторов основано на площадках компаний Sanyo, Sony, Panasonic, LG Chem, Samsung SDI, Skme, Moli, BAK, Lishen, ATL, HYB. Другие фирмы покупают элементы, переупаковывают их, выдавая за собственную продукцию. Они еще и пишут на термоусадочной пленке недостоверную информацию об изделии. В настоящий момент нет литий-ионных аккумуляторов 18650 емкостью выше 3600 мА-ч.

Основное отличие аккумуляторов от батарей в возможности многократной перезарядки. Все батарейки рассчитаны на напряжение 1,5 В, у изделия li-ion на выходе 3,7 В. Форм фактор 18650 означает, литиевый аккумулятор длиной 65 мм, диаметром 18 мм.

Характеристики рабочего режима литиевого аккумулятора 18650:

  • Максимальное напряжение 4,2 В, причем даже незначительная перезарядка значительно сокращает срок службы.
  • Минимальное напряжение 2,75 В. При достижении 2,5 В требуются особые условия восстановления емкости, При напряжении на клеммах2,0 В заряд не восстанавливается.
  • Минимальная рабочая температура.20 0 С. Зарядка при минусовой температуре не возможна.
  • Максимальная температура 60 0 С. При более высокой температуре можно ожидать взрыва или загорания.
  • Емкость измеряется Ампер/часах. Полностью заряженный аккумулятор емкостью 1 А/ч может выдать 1А тока в течение часа, 2 А продолжительностью 30 минут или 15 А на протяжении 4 минут.

Зарядное устройство для литиевых аккумуляторов 18650

Литиевые аккумуляторы требовательны к параметрам напряжения на клеммах. Предельное напряжение 4,2 В, минимальное – 2,7 В. поэтому зарядное устройство работает как стабилизатор напряжения, создавая на выходе 5 В.

Определяющими показателями является ток зарядки и количество элементов в батарее, выставляемые своими руками. Каждый элемент (банка) должен получить полный заряд. Распределяется энергия с использованием схемы балансира для литиевых аккумуляторов 18650. Балансир может быть встроенным или контроль ведется вручную. Хорошее ЗУ стоит дорого. Сделать зарядку своими руками для li-ion может каждый, кто разбирается в электрических схемах и умеет паять.

Предлагаемая схема зарядного устройства, выполненного своими руками для литиевых аккумуляторов 18650, проста, будет отключать потребителя после зарядки самостоятельно. Стоимость комплектующих около 4 долларов, не дефицит. Приспособление надежное, не перегреется и не загорится.

Схема зарядного устройства для литиевых аккумуляторов 18650

В зарядном, сделанном своими руками, ток в цепи регулируется резистором R4. Сопротивление подбирают таким, чтобы первоначальный ток зависит от емкости литиевого аккумулятора 18650.Каким током заряжать li-ion аккумулятор, если его емкость 2 000 мА/ч? 0,5 – 1,0 С составит 1-2 ампера. Это и есть ток зарядки.

Как можно еще восстановить элементы аккумулятора

В случае когда по какой-либо причине не удается восстановить батарею заменой неисправных банок, можно попытаться их реанимировать. Только следует учесть, что этого невозможно сделать с литий-ионными банками. Реанимировать можно только батареи с никель-кадмиевыми элементами.

Осуществить реанимацию можно двумя способами:

  • с помощью тисков, пассатиж или молотка произвести уплотнение сжатием банок с выявленным дефектом;
  • сделать прошивку неисправных банок под большим напряжением.

Ремонт зарядного устройства шуруповерта

Ремонт зарядного устройства шуруповерта начинается с того, что первоначально нужно выявить возможную причину неисправности. Ведь достаточно часто причиной отсутствия зарядки батареи является окисление контактов или их засорение на зарядке. Для начала осуществите визуальный осмотр изделия, оценив его состояние. Если имеется запах гари, то это говорит о перегорании внутренних элементов.

Ремонт зарядного своими руками осуществляется путем выполнения следующих действий:

  • Для начала следует снять крышку корпуса, вывинтив 4 или 6 крепежных элементов.
  • Снимаем крышку и видим, что зарядка состоит из двух частей: трансформатор и плата.
  • Ремонт начинаем с того, что проверяется напряжение на выходе трансформатора. Для этого тестер устанавливается в режим «Вольтметр». При этом необходимо вилку включить в розетку.
  • Если мультиметр покажет соответствующее значение, то трансформатор исправен. Если же напряжение отсутствует, тогда нужно прозвонить сетевой кабель. Если повреждение сетевого кабеля исключено, тогда нужно убедиться, что первичная и вторичная обмотка не в обрыве. Обычно в трансформаторах импортного образца в первичной обметке установлен предохранитель. Он обычно спрятан под оболочкой, поэтому его следует найти и прозвонить. При перегорании предохранителя, его следует заменить аналогичным. Если повреждена первичная или вторичная обмотка, то осуществлять ремонт трансформатора не имеет смысла, так как проще приобрести новое устройство. Если причиной неисправности является предохранитель, то после его замены, перед сборкой изделия, следует выполнить проверку.
  • Если же напряжение поступает на плату, тогда следует приступить к поиску неисправного элемента. Необходимо осуществить проверку высоковольтного выпрямителя. Очень часто в таком случае неисправным оказывается один из конденсаторов. Обычно это электролитический конденсатор на плате, который является самым большим. Его необходимо заменить на аналогичный с соответствующими параметрами.
  • Если же конденсаторы исправны, тогда причиной неисправности является поломка транзистора. Его также следует перепаять.

После отремонтированное зарядное следует проверить на исправность и функционирование. Время стандартной зарядки батареи составляет от 1 до 4 часов, при полностью разряженном аккумуляторе.

Важно знать! Не допускайте хранения шуруповерта продолжительное время при полностью разряженной батарее. Нельзя также хранить продолжительное время шуруповерт, не прибегая к его использованию.

Подводя итог, следует отметить, что для ремонта зарядного устройства шуруповерта, не нужно быть специалистом. Конструкция данного изделия достаточно простая, но не забывайте, что данный элемент работает от электричества, которое опасно для жизни. При проведении ремонтных работ не забывайте соблюдать технику безопасности.

Аккумуляторы шуруповертов: эволюция

Для обеспечения автономной работы электроинструмента обычно применяются три основных вида аккумуляторов, о которых нужно рассказать подробнее.

Ni-Cd или никель-кадмиевые источники питания

Используются очень давно и совершенно заслуженно считаются самыми старыми батареями, устанавливаемыми на различную современную технику. Основные их преимущества – это:

  • самый низкий саморазряд, благодаря чему АКБ могут долго пылиться где-нибудь в чулане, а потом спокойно работать без дополнительной зарядки;
  • неплохая емкость при весьма компактных размерах, что обеспечивает длительную автономную эксплуатацию шуруповертов;
  • устойчивость к воздействию низких температур, из-за которой Ni-Cd элементы часто применяются во всепогодной технике;
  • низкая цена.

К недостаткам относится необходимость постоянно проходить полный цикл зарядки-разрядки батарей. Если они не заряжаются полностью, срабатывает так называемый эффект памяти. Аккумулятор работает все хуже и хуже, после чего отключается совсем.

NiMh или никель-металлгидридные источники питания

Считаются усовершенствованным аналогом батарей Ni-Cd, однако к их преимуществам можно отнести лишь более экологически чистое производство и несколько сниженный эффект памяти. В основном же данная разновидность элементов питания уступает никель-кадмиевым. Все дело в том, что у них очень высокий процент саморазряда. Чтобы эффективно использовать аккумулятор, нужно постоянно его заряжать, из-за чего полностью теряется автономность.

Liion, или литий-ионные источники питания

Именно эти батарейки устанавливаются практически на любую технику, включая электроинструмент Makita, Интерскол, Bosch, а также многочисленные гаджеты. Список преимуществ выглядит следующим образом:

  • чрезвычайно высокая емкость;
  • практически полное отсутствие эффекта памяти;
  • возможность оснащения специальными контроллерами, которые отслеживают уровень заряда и считают циклы зарядки-разрядки;
  • низкий процент саморазряда;
  • устойчивость к высоким нагрузкам, возможность использования в высокомощной технике.

Недостатки литий-ионных аккумуляторов – нестабильная работа на морозе, а также высокая стоимость в сравнении с описанными выше аналогами.

Вынужденное отступление: энергетические особенности АКБ

Как вы уже поняли, устройство аккумулятора шуруповерта ничем архисложным не отличается. Тем не менее последовательная схема соединенных элементов питания может иметь дополнительный компонент в виде установленного термистора (датчик тепла), принцип действия которого заключается в размыкании цепи зарядки в момент, когда температурные показатели достигают критического уровня — перегрева. Вместе с тем при ремонте АКБ следует учитывать выходной номинал используемой в электроинструменте батареи, а также придерживаться идентичности типовой компоновки.

Другими словами, достаточно мощные аккумуляторы для шуруповертов (18 вольт – весьма распространенный стандарт) обычно собраны из пятнадцати никель-кадмиевых элементов. Каждая отдельная емкость обладает энергетическим потенциалом в 1,2 В. В случае, когда устройство снабжается литий-ионным типом АКБ, то 18-вольтовый аккумулятор состоит из пяти элементов номиналом 3,6 В. В результате Li-ion-батареи являются более компактными и легкими, нежели АКБ предшествующих технологий.

Устранение «эффекта памяти»

Часто аккумулятору нужно восстановление после приобретения эффекта памяти, появляющегося у него после многократных коротких подзарядок, когда не производится его полная зарядка. Эта болезнь распознается достаточно просто. Батарея очень быстро разряжается после полной зарядки, но после небольшого перерыва может снова возобновить свою работу на короткий срок. Проблема частично решается следующим способом:

  • Рекомендуется полностью зарядить батарею с помощью небольшого напряжения. После этого, применяя минимальные нагрузки, ее следует разрядить. Минимальные нагрузки обеспечивают медленную (плавную) разрядку батареи, которая позволяет просадить целиком все ее пластины и наружный слой.

Для разрядки лучше всего использовать лампочку на 12 V, которая подсоединяется к боковым клеммам аккумулятора. Новую зарядку можно производить после того, как лампочки перестанет гореть.

Перед тем как использовать аккумулятор для работы, вышеописанную процедуру рекомендуется повторить в течение 3-5 раз. После этого емкость батареи, возможно уменьшиться, но использование такого метода восстановления, является довольно успешным и может продлить её службу как минимум ещё на некоторое время.

Восстановление банок

Не следует выбрасывать банки, которые не прошли проверку. Часто причина их неисправности – это выкипание электролита или вытекание дистиллированной воды. Это происходит сквозь уплотняющую резинку между средней шиной батарей и ее корпусом. Электролит обычно выкипает при интенсивной зарядке.

Чтобы проверить, можно ли ее восстановить, необходимо попытаться зарядить батарею, которая показывает полный «нуль», импульсным напряжением 12 V, пропущенным через сопротивление в 40-50 Ом. Но при этом нужно внимательно следить, чтобы она не перегрелась. После произведенной зарядки проверить напряжение, и если его по-прежнему нет, тогда аккумулятор подлежит полной утилизации.

Если в батарее после зарядки появилось небольшое напряжение, значит, ее еще можно восстановить. Чтобы пополнить выкипевший электролит, в боковой поверхности просверливается небольшое отверстие, в которое может поместиться только игла от шприца. Через это отверстие в батарею шприцем закачивается вода или новый электролит. Просверленное отверстие заделывается силиконом, и ее можно попытаться зарядить через сутки.

Справка

Если после разборки аккумулятора невозможно прочитать на элементах батарей их маркировку, а без определения данных, качественный ремонт практически невозможно произвести, необходимо обратить внимание на обозначение материала их изготовления:

  • батареи никель-кадмиевые, обозначаются символами Ni-Cd. Номинальное напряжение каждого элемента равно 1,2 V;
  • никель-металл-гидридные элементы обозначены как Ni-Mh. А указанное напряжение аналогично никель-кадмиевым и составляет 1,2 V;
  • аббревиатура Li-Ion соответствует литий-ионному аккумулятору с напряжением 3,6 V.

Важно. При подборе новых элементов питания для замены вышедших из строя, следует обращать внимание на их размеры и данные, которые максимально должны совпадать с оригиналами.

Как заряжать Li-ion аккумулятор шуруповёрта

Принес пару недель назад 6 макитовских девайсов в ремонт.

4 шуруповёрта, 1 лобзик и 1 шлифмашинку.

Прямо коробку целую. Тяжелую.

Озвучили мне цену ремонта. Оказалось, только один шуруповёрт имело экономический смысл восстанавливать. Остальные пошли на запчасти.

Вобщем, сама собой пришла пора замены парка ручного аккумуляторного инструмента.

Вот и закупил сразу для всех столяров новые шуруповёрты с Li-ion аккумуляторами.

Парни привыкли к Ni-cd аккумуляторам, а Li-ion требуют совсем другого подхода. Прямо до противоположности.

И, понятно, речь ведь идет не только о том, как заряжать Li-ion аккумулятор шуруповёрта. Если его неправильно разряжать и/или хранить – тоже мало хорошего для него будет.

Поэтому просмотрел пару десятков сайтов и пару часов видео.

Выкинул всю шелуху и сделал самую «сухую» без «воды» выжимку.

Как заряжать Li-ion аккумулятор шуруповёрта и другие важные правила его эксплуатации

  • Помните —Li—ionдо противоположности отличаются отNi—Cd!
  • Ставьте Li-ion на зарядку уже при остаточном заряде 20-50%.
  • Важно! Нельзя допускать разряда Li-ion ниже 10-20%. Это критическая величина. Чем меньше разряд, тем дольше Li-ion будет работать —
Глубина разрядаКоличество циклов заряда
100% 500
50% 1500
25% 2500
10% 4700
  • Li-ion работает оптимально в диапазоне от.10 до 45°С. Заряжать при температуре от 10 до 30°С.
  • 1 раз в 4 месяца проводите полный цикл разряд-заряд для калибровки датчика уровня заряда в контроллерах аккумуляторов. То есть разряжайте почти до 100% и ставьте на зарядку на 12 часов.
  • Хранить Li-ion нужно на заряде 40-60%.
    Хранить заряженные на 100% Li-ion нельзя, так как он в этом случае навсегда потеряет 20% емкости за 3 месяца.
    При правильном хранении – при заряде 40-60% — Li-ion безвозвратно потеряет за те же 3 месяца всего 1% емкости.
  • Если шуруповёрт укомплектован двумя Li-ion, то один зарядите до 40-60% и храните как резервный. Раз в месяц используйте его как рабочий – заряжайте до 100%, разряжайте до 40-60% и снова оставляйте на хранение.
    Второй Li-ion — основной рабочий. Поработали — в конце каждого дня ставьте его на подзарядку, даже если он разряжен менее чем на 10%.

Резервный Li-ion применяйте в случае если основной рабочий Li-ion разрядился в результате интенсивной работы и нет времени ждать его зарядки.

Вот и все. Теперь вы знаете как заряжать Li-ion аккумулятор для шуруповерта.

Я вручил такую каждому столяру, да еще повесил в цехе на доску объявлений.

И вот еще может быть вопрос – почему я перешел с Ni-cd на Li-ion аккумуляторные шуруповёрты?

Вот преимущества Li-ion аккумуляторов перед Ni-cd:

  • минимум в 2 раза большая удельная емкость;
  • саморазряд меньше в несколько раз;
  • отсутствие эффекта памяти, что дает возможность дозарядки в любой момент;
  • выдерживает в среднем в два раза больше циклов «заряда-разряда», то есть проживет в два раза дольше.

Есть ли недостатки?

Ну и, наконец, если вы работаете с шуруповертом профессионально – не сомневайтесь особо – рассыпется он одновременно с Li-ion батареей. Так что покупать отдельно Li-ion аккумулятор скорее всего не придется.

Как раз при разумном невандальном использовании на пару-тройку лет должно шуруповерта хватить.

И, да, еще одно важное правило. Не экономьте на мощности шуруповерта. Она соответствует вольтажу батареи. Берите с Li-ion батареей на 20 вольт минимум. Крутить будет как зверь.

А кУпите слабенький – толку мало от него будет, и радости от копеечной экономии не будет тоже.

Я вообще набрал шуруповертов с батареями Li-ion на 25 вольт. Столяры не нарадуются. Особенно после Ni-cd на 14 вольт.

Вроде всё. Остались вопросы, не согласны с чем-то – пишите в комменты.

Сколько времени нужно заряжать аккумуляторы шуруповерта?

Как правило, время зарядки аккумулятора шуруповерта указывается в инструкции к инструменту. Следует тщательно придерживаться этих рекомендаций. Часто зарядное устройство имеет специальную систему индикации, помогающую понять, как идет процесс зарядки. Благодаря этому можно легко определить с тем, сколько заряжать аккумулятор шуруповерта. Когда зарядка завершается, нужно вовремя прервать ее, чтобы не повредились батареи. В среднем устройство зарядное аккумулятор для шуруповерта может подзаряжать примерно от получаса до 7 часов. Практика показывает, что аккумулятор типа Ni-Cd емкостью 1,2 А·ч заряжается током 250 мА около семи часов. Ток зарядки поддерживается с помощью сетевого адаптера.

Следует учитывать, что существуют два вида зарядных устройств для аккумулятора – обычный и импульсный. Стандартное обычное зарядное устройство чаще используется в непрофессиональном инструменте, оно заряжает батарею примерно за 3-7 часов. Импульсное – больше подходит для профессиональных механизмов. Благодаря ему работоспособность аккумулятора может восстановиться максимум за час.

Особенности зарядки аккумуляторов

Как правильно заряжать аккумулятор шуруповерта, чтобы он прослужил, как можно дольше?

Перед первым использованием батареи требуется зарядить, поскольку они разряжаются во время хранения. Чтобы емкость аккумулятора шуруповерта стала максимально возможной для никель-кадмиевого элемента, рекомендуется его трехкратная зарядка и последующая разрядка. Таким образом, так как у новой батареи емкость неполная, ее нужно довести до рабочей полной емкости. После этого аккумуляторы нужно будет заряжать, как только их мощность станет минимальной. Литий-ионные батареи более просты в использовании. Они не имеют эффекта памяти, поэтому можно не доводить их до полной разрядки и заряжать тогда, когда это удобно.

При зарядке нужно учитывать оптимальный температурный режим процесса. Лучше, чтобы температура окружающей среды была выше десяти градусов и не превышала сорока. Во время зарядки аккумуляторы иногда нагреваются, однако так быть не должно, так как перегрев отрицательно влияет на их работу, и нужно их охлаждать. В зарядном устройстве батареи оставлять нежелательно. Да и хранить их лучше, отсоединив от шуруповера, отдельно от самого инструмента. Если аккумуляторы не используются длительное время, их следует подзаряжать один раз в месяц.

Аккумуляторные батареи лучше покупать в специализированных точках продажи. Правильная эксплуатация поможет увеличить их срок службы. Элементы при работе нежелательно разряжать полностью, до остановки двигателя. На то, что они нуждаются в зарядке, укажут их заметно пониженные рабочие характеристики.

Инструменты

Среди электроинструментов, как бытовых, так и профессиональных, шуруповерт – один из самых востребованных. С его помощью можно не только выкручивать и вкручивать саморезы, но и сверлить отверстия. Инструментами, питающимися от сети, пользоваться можно не всегда и не везде, да и шнур все время мешает работе. От этих недостатков избавлены аккумуляторные шуруповерты. С ними можно свободно перемещаться и не зависеть от наличия в помещении розетки.

Важным элементом каждого аккумуляторного инструмента является батарея, позволяющая работать с ним автономно. Это очень удобно, но рано или поздно перед каждым владельцами такого электроинструмента встает вопрос о том, как зарядить аккумулятор шуруповерта.

Нужно ли заряжать аккумуляторы перед хранением?

Если аккумуляторный инструмент долгое время не используется, специалисты советуют внимательно отнестись к аккумуляторным элементам.

Никель-кадмиевые аккумуляторы перед хранением рекомендуется разрядить, но не до ноля, а до такого состояния, когда инструмент перестает работать в полную силу. При длительном хранении для восстановления емкости батареи нужно произвести 3-5 полных циклов ее разрядки и зарядки. В процессе эксплуатации инструмента также желательно следить за тем, чтобы аккумулятор перед зарядкой был разряжен не частично, а полностью.

Никель-металлогидридные аккумуляторы имеют более высокую величину саморазряда, чем у предыдущих элементов. Их рекомендуют хранить заряженными, а после длительного «отдыха» заряжать около суток. Для этого вида батарей частичный разряд предпочтительнее. Их емкость снижается после 2-3 сотен циклов зарядки-разрядки.

Литий-ионные аккумуляторы, отличающиеся отсутствием «эффекта памяти», можно заряжать в любое время, каким бы не была степень их разряда. У этих батарей самый низкий уровень саморазряда при высокой емкости. Не рекомендуется полностью разряжать их, поскольку это может привести к отключению защитной схемы. Электроинструменты с такими аккумуляторами оснащены контрольной электроникой, при повышении температуры или напряжения отключающей элемент от нагрузки. Эти аккумуляторные батареи рекомендуется хранить заряженными на 50 процентов. Количество циклов зарядки-разрядки не влияет на емкостные характеристики элементов, однако срок их использования ограничен временем и составляет порядка двух лет.

Типы аккумуляторов, используемых для работы

шуруповерта

Прежде чем приобрести для шуруповерта новые аккумуляторные батареи, необходимо тщательно изучить инструкцию к устройству. Инструменты, необходимые для работы, могут быть профессиональными, бытовыми и полупрофессиональными. Аккумуляторы к ним отличаются друг от друга емкостью, качеством и ценой.

Для определенных работ предназначены и определенные виды аккумуляторных инструментов, рассчитанные на разные нагрузки, поэтому и батареи для них нужны разные. Чем больше показатель мощности аккумулятора, тем дольше он может проработать. Для удобства лучше иметь две батареи, чтобы можно было при работе с одной подзаряжать вторую. Часто вторая батарея уже включена в комплект при продаже инструмента.

Для шуруповертов можно использовать различные типы аккумуляторов. Чаще всего применяются никель-кадмиевые (Ni-Cd) и никель-металл-гидридные (Ni-MH), а в последнее время – еще и литий-ионные (Li-Ion).

Самыми распространенными из них являются никель-кадмиевые аккумуляторы, отличающиеся компактными размерами, большой емкостью и приемлемой ценой. Эти батареи можно эффективно заряжать более тысячи раз в зависимости от их конструкции, чистоты материалов, режима эксплуатации, в том числе и правильности заряда. Однако эти устройства обладают так называемым эффектом памяти, и если их заряжать, не дожидаясь полной разрядки, емкость батареи будет постепенно снижаться. Кроме того, производство таких элементов настолько токсично, что Евросоюз на своей территории от него отказался.

На втором месте по частоте использования – никель-металл-гидридные аккумуляторные батареи, представляющие новое поколение подобных устройств. С точки зрения экологии, и производство, и утилизация этих элементов питания практически безопасны. К плюсам аккумуляторов этого типа относят то, что у них меньше выражен эффект памяти, а к минусам. высокий ток саморазряда. Эти батареи нужно хранить заряженными, а при перерыве в работе, превышающем месяц, их требуется полностью перезаряжать.

Не так давно для аккумуляторных инструментов стали использовать более мощные литий-ионные аккумуляторы. Они также не имеют такого недостатка, каким является эффект памяти, требующий для восстановления емкости периодических циклов разряда. Однако эти батареи плохо переносят низкие температуры, и с ними нежелательно работать в морозы. Несмотря на быстрый заряд и высокую емкость, они пока не очень популярны, так как цена их довольно высока.

  • Типы аккумуляторов, используемых для работы шуруповерта
  • Особенности зарядки аккумуляторов
  • Сколько времени нужно заряжать аккумуляторы шуруповерта?
  • Нужно ли заряжать аккумуляторы перед хранением?
  • Что делать, если не заряжается аккумулятор шуруповерта?

Что делать, если не заряжается аккумулятор шуруповерта?

Если не заряжается аккумулятор шуруповерта, возможно, причину стоит искать в его изношенности либо в неисправной работе зарядного устройства. Однако нередко проблема заключается в нарушении контакта между клеммами батареи шуруповерта и зарядного устройства, так как со временем они разгибаются. В этом случае можно разобрать зарядное и подогнуть его клеммы.

Кроме того, через некоторое время использования и контакты аккумулятора, и контакты зарядного устройства могут окисляться и загрязняться. Даже незначительные изменения такого рода могут помешать нормальной зарядке батарей. Это обычно выражается в значительном уменьшении и времени заряда, и продолжительности работы самого аккумуляторного электроинструмента. Чтобы такого не было, нужно периодически протирать контакты батареи, зарядного устройства для аккумулятора шуруповерта и инструмента.

К сожалению, характеристики аккумуляторных элементов со временем ухудшаются. Так, при неправильной эксплуатации никель-кадмиевых батарей, чаще всего используемых в бытовых моделях шуруповертов, они быстро теряют емкость. Знатоки иногда советуют «разгонять» такие аккумуляторы. Аккумуляторный блок разбирается, и определяются проблемные элементы. После этого требуется их зарядка. Каким током заряжать аккумулятор шуруповерта в этом случае? Специалисты рекомендуют сначала зарядить такие элементы большим током, чем это положено, потом разрядить их и еще раз зарядить, но малым током. Если в Ni-Cd аккумуляторах еще не испарился электролит, такая «терапия», возможно, поможет вернуть их к жизни.

Кроме того, можно восстановить один аккумуляторный блок из двух, частично утративших емкость, выбрав из них и спаяв вместе целые «банки». После этого для выравнивания заряда требуется полностью зарядить и разрядить несколько раз восстановленный блок.

Также причина в том, что батарея не заряжается, может быть в температурном датчике .

Что делать, если не заряжается аккумулятор шуруповерта

Аккумуляторные шуруповерты удобнее в работе чем сетевые. Они отличаются мобильностью, независимостью от наличия розетки «под рукой», длины шнура. Единственный недостаток — необходимо следить за уровнем заряда для своевременной подзарядки. Но не все типы аккумуляторов позволяют это делать, а в самый неподходящий момент шуруповерт перестает работать. И, к сожалению, наступает время, когда аккумулятор перестает заряжаться.

Типы аккумуляторов

Существуют три типа аккумуляторов для инструмента:

  • Никель-кадмиевые (NI-Cd). Старшее поколение, которым до сих пор оснащают бытовые шуруповерты. Доступная цена, хорошее соотношение размера и емкости (достаточно компактны), долго держат заряд в нерабочем состоянии. Недостаток — эффект памяти. Если подзаряжают без полного разряда, то накапливается «информация» о неполном объеме, она мешает отдавать заряд до исчерпания реального ресурса.
  • Никель-металлгидридные (Ni-Mh). Усовершенствованный аналог никель-кадмиевых батарей с более чистой технологией производства. Эффект памяти хоть и присутствует, но слабее. Основной недостаток — быстро разряжаются при хранении.
  • Литий-ионные. Наиболее совершенный тип, который постепенно вытесняет другие типы в сегменте профессионального/полупрофессионального электрического ручного инструмента. Высокая емкость, практически полное отсутствие «памяти», долговечность, низкий уровень саморазряда в режиме хранения. Единственный недостаток — высокая стоимость по сравнению с другими аналогами.

Важно! Цена «банки» никель-кадмиевого типа емкостью 2 Aч приблизительно в два раза выше «банки» литий-ионного типа.

Почему не заряжается аккумулятор шуруповерта — причины и устранение

Причины отсутствия или слабого уровня заряда, а также способы устранения неисправности бывают разные:

  • Нет контакта между клеммами зарядного устройства и батареи. Это следствие того, что пластины ЗУ прогнулись. Аккуратно отгибают пластины, возвращая в рабочее состояние.
  • Окисление клемм или налипание на них грязи. Контакты очищают и протирают спиртом.
  • Выход из строя одной из «банок». Разбирают корпус блока батареи, сняв крышку (вывинчивают винты или снимают защелки). «Позванивают» каждую банку тестером на наличие напряжения или тока разряда. С напряжением проще — оно или есть, или его нет, но этот метод не всегда срабатывает. Ток разряда измеряют на нагрузочном резисторе — у неисправной банки он на порядок ниже, чем у исправной. После диагностики неисправную банку отделяют от исправных, а на ее место устанавливают новую, точно такого же типа, и с такой же ориентацией полярности относительно остальных элементов.

Важно! Самый сложный момент замены банки — спайка банок в батарею. На заводе используют точечную сварку, а при ремонте «своими руками» чаще — паяльник. Во время работы важно не перегреть батарею, работать надо быстро.

Есть еще одна причина отсутствия заряда, но она характерна только для никель-кадмиевых аккумуляторов — сработал эффект памяти, и батарея не заряжается, хотя ее ресурс еще не исчерпан. Чтобы до этого не доводить, важно правильно проводить зарядку.

Как заряжать батарею правильно

При покупке нового инструмента с никель-кадмиевой или никель-металлогидридной батареей перед эксплуатацией трижды полностью разряжают и заряжают аккумулятор (прокачивают). При использовании шуруповерта аккумулятор не ставят на зарядку, пока он полностью не разрядился. Затем прокачку повторяют периодически, как профилактическую меру.

Важно! Чтобы не было простоев в работе надо иметь запасную батарею.

По достижении полного заряда Ni-Mh и Ni-Cd батареи отключают от сети (у литий-ионных это делает контроллер). При длительном перерыве в работе аккумулятор снимают и хранят отдельно от шуруповерта.

При аккуратном обращении, следовании инструкции производителя аккумулятор будет работать долго и не потребует досрочной замены. А мелкий ремонт можно сделать своими руками.

Полезные видеообзоры смартфонов и других гаджетов на нашем канале в Youtube

Виды, Как выбрать и заряжать и как подобрать

Аккумулятор это необходимые элемент для любого транспортного средства, будь это автомобиль или мотоцикл. Обойтись без него нельзя, поскольку двигатель просто не заведется. Если с автомобильным аккумулятором все боле менее понятно, то выбрать батарею для мототехнике не так то просто.

На рынке можно встретить самые разные модели, причем АКБ может быть нескольких видов:

  • Кислотные (WET).
  • AGM батареи.
  • Гелевые.
  • Литий-ионные.

Каждый из этих агрегатов устроен по-своему, тем не менее принцип работы у всех схожий. Кроме того, у каждой батареи имеются свои сильные и слабые стороны. Рассмотрим каждый тип чуть более подробно.

Кислотные

Это стандартные мотобатареи, внутри которой залит жидкий кислотный электролит. Они отличаются невысокой стоимость и средней степенью надежности. Батарея способна исправно проработать от 3 до 5 лет.

Данная разновидность аккумуляторов для мотоцикла отличается от автомобильных аналогов тем, что поступают в продажу в сухозаряженном состоянии. Жидкий электролит обычно включен в комплект поставки.

В качестве электролита используется кислота, которая со временем испаряется. И ее пары как раз отрицательным образом воздействуют на провода и разъемы. К тому же страдает и сама рама, включая заднюю рессору. Иными словами, таким батареям присуще те же самые недостатки, которые есть у автомобильных аккумуляторов.

Обслуживания

Владельцу мотоцикла необходимо регулярно следить за уровнем электролита во всех банках и при необходимости доливать содержимое емкостей АКБ (если это обслуживаемая модель). Заряжать батарею следует только по мере необходимости, избегая глубокого разряда и перезаряда.

Выполнение этих мероприятий удасться продлить срок службы аккумуляторной батареи и это позволит избежать сульфатацию пластин.

 

AGM

AGM аккумуляторы

Этот вариант стоит существенно дороже предыдущего аналога, но вместе с этим такие батареи более надежны. К тому же они обладают более высокими и стабильными характеристиками. Полностью аббревиатура AGM расшифровывается, как Absorbent Glass Mat. Чаще всего их можно встретить среди мотоциклов брендов Kawasaki, Yamaha, Delta.

В этих батареях электролит находится в твердом состоянии, что существенно отличает их от кислотных аналогов.

Аккумуляторные батареи типа AGM включают в себя следующее:

  • Пластиковый корпус, в котором расположены все важные элементы аккумулятора.
  • Пластины – между которыми находятся сепараторы.
  • Сепараторы на основе стекловолокна, пропитанные электролитом.
  • Электроды – они соединяют все пластины в единое целое.
  • Мастику – она заполняет промежуточное пространство АКБ.
  • Клеммы – к ним подсоединяются провода.

AGM аккумуляторы полностью изолированы и герметичны. Соответственно образующиеся газы в процессе работы не покидают отсеки и повторно используются для формирования напряжения и тока.

Totachi

Плюсы и минусы

При этом преимуществ гораздо больше, чем недостатков, поэтому и начнем с приятного. Поскольку электролит находится в твердом состоянии, соответственно выкипеть он не сможет. Это исключает необходимость в его доливке. Кроме того, в силу этой же причины он не сможет и замерзнуть. Вдобавок такие аккумуляторы обеспечивают высокий показатель тока, а глубокий разряд им не страшен.

Что до минусов, то AGM батарея чувствительна к скачкам напряжения бортовой сети. Поэтому необходимо использовать только качественное и надежное зарядное устройство.

Обслуживание

Срок службы аккумуляторов может составить от 5 до 10 лет. Причем они могут использоваться не только на мотоциклах, но и скутерах, мопедах, квадроциклах, снегохода и водной технике. По части обслуживания таких забот как с кислотными батареями нет, в силу высокой герметичности корпуса. Разве что регулярно очищать его от грязи и пыли. Также следует следить за состоянием клемм.

Гелевые аккумуляторы

Среды перечисленных выше разновидностей данная категория является самой дорогой, но одновременно и наиболее совершенной. Электролит здесь представляет собой гелеобразную субстанцию, что достигается за счет добавления оксида кремния. В результате он не замерзает и не испаряется. И даже если повредить корпус вещество останется внутри.

GEL

Срок службы составляет от 600 до 800 циклов заряда-разряда, что приравнивается к 10-12 годам.

Обслуживание

Какого-либо особенного обслуживания эти аккумуляторы не требуют. Однако время от времени необходимо очищать корпус от пыли и грязи, а также следить за тем, чтобы не было окисления клемм. На этом собственно и все.

Плюсы и минусы

Среди явных полюсов можно упомянуть отсутствие полноценного обслуживания, поскольку в этом нет необходимости. Такие аккумуляторы более безопасны при эксплуатации и надежнее прочих аналогов, за исключением AGM батарей, так как они немного схожи по устройству.

Широкий диапазон рабочих температур – от -60 до +50°С. Иными словами они приспособлены под любые экстремальные условия с сохранением продуктивности. Глубокий разряд им также не страшен. После приобретения гелевой АКБ ее можно тут же использовать, так как необходимости в дополнительной подзарядке нет.

Без минусов тоже не обходится и прежде всего – это высокая стоимость. Она может быть в несколько раз превышать цены на свинцово-кислотные аналоги. Но опять-таки это обусловлено новизной, долговечностью и надежностью.

Кроме этого, такие устройства отличаются повышенными требованиями к процедуре зарядки, а также плохо переносят перепады напряжения и тока. Поэтому желательно брать зарядное устройство, оснащенное регулировкой величины тока.

Li-Ion

Литиевые аккумуляторы для мотоцикла

Аккумуляторы Li Ion появились не так давно, но обладают куда большими преимуществами. Вес их очень мал в сравнении со всеми прочими аналогами. Заряжаются они намного быстрее, а срок службы можно приравнять к 2 тысячам циклов заряда-разряда. К тому же вреда от этих АКБ для окружающей среды нет. Вдобавок такие батареи не требуют какого-либо обслуживания.

Как правильно подобрать аккумулятор для мотоцикла

Выбирая аккумулятор для своего мотоцикла необходимо принимать во внимание рад важных факторов. Емкость мото аккумуляторов находится в диапазоне от 2,3 до 30 А*ч.

Важные параметры, о которых нужно помнить:

  • Емкость – измеряется в Ампер-часах (А*ч). Здесь следует учитывать следующее: чем больший объем двигателя, тем выше должен быть и этот параметр. Меньшее значение не позволит батарее запустить более мощный двигатель. К тому же не стоит забывать, что зимой запуск силового агрегата осложнен из-за низкой температуры. Поэтому необходим запас емкости. Но и брать аккумулятор с завышенными характеристиками нерационально.
  • Напряжение и пусковой ток – данная характеристика напрямую зависит от емкости, и чем она выше, тем легче запустить мотор. У многих батарей напряжения 12 вольт, для маломощных скутеров оно составляет 6 вольт.
  • Габариты – здесь все просто и достаточно выбирать аккумулятор, который подходит под штатное место для него. Тогда и клеммы будут подключены без проблем, и саму батарею можно будет надежно закрепить.
  • Корпус – аккумуляторные батареи для мотоциклов в большей степени подвержены влиянию вибраций и погодных условий, нежели автомобильные аналоги. Поэтому лучше, чтобы он был герметичным, что в полной мере соответствует AGM аккумуляторам.
  • Клеммы – во многом тут следует руководствоваться моделью мототехники и какой аккумулятор изначально был установлен. Это обусловлено тем, что какого-либо универсального стандарта нет, и многие производители выпускают корпуса с оригинальными клеммами.
  • Тип аккумулятора – тут главным образом все обусловлено размером семейного бюджета. Если средства позволяют, то оптимальным вариантом опять-таки будут AGM аккумуляторы.
Varta

Мало лишь купить батарею для мотоцикла, необходимо регулярно проверять напряжение на ее клеммах вольтметром либо мультиметром. Нормальные параметры это от 12,6 до 12,9 Вольт для АКБ с номиналом 12 В (под нагрузкой значения могут быть чуть меньше).

Внимание! При значениях менее 11 вольт уже можно бить тревогу – аккумулятор требует срочной зарядки. Если же напряжение менее 12 вольт без нагрузки, то аккумулятор следует зарядить.

На какие бренды стоит обратить внимание

Каким же производителям следует отдать предпочтение? Среди фирм, которым можно доверять, это следующие марки:

  • Exide.
  • Banner.
  • Varta.
  • Bosch.

Это лишь малая часть аккумуляторов для мотоциклов, которые можно встретить на рынке. К тому же у многих компаний, производящие автомобильные батареи, имеют в своем ассортименте и АКБ для мототехники.

Как заряжать аккумуляторы для мотоцикла

Перед зарядкой аккумулятора стоит предварительно зарисовать схему его подключения и только потом снимать его с мотоцикла. Внеся его в дом (квартиру) нужно выждать какое-то время, чтобы он согрелся до комнатной температуры. При этом нужно выбрать место, где нет поблизости открытых источников огня. После этого можно подключить зарядное устройство, соблюдая полярность.

В отношении кислотных аккумуляторов сила тока заряда должна составлять 10% от емкости. Процесс длиться пока напряжение не будет равно 14,4 В. Визуально это можно заметить по образующимся пузырькам газа на поверхности электролита. В этот момент нужно понизить силу тока и оставить АКБ заряжаться еще на два часа.

Гелевые аккумуляторы либо батареи AGM заряжается практически также. Сила тока также составляет 10% от емкости. При этом входное напряжение не должно превышать пороговые показатели, которые для многих АКБ равны 14,2-14,4 В. Более точные данные содержатся в инструкции к каждой батарее. Только здесь уже не требуется понижать силу тока, нужно просто дождаться окончания процесса. Обычно на это уходит около 10 часов.

Расскажите нам в комментариях, какими аккумуляторами для мотоцикла Вы пользуетесь и чем они вам нравятся или не нравятся. Это очень поможет остальным автолюбителям и сделает материал более полным и точным.

Все, что вы хотели знать о Li-Ion аккумуляторах, но боялись спросить.

    Сейчас на рынке представлено огромное разнообразие Li-Ion аккумуляторов различных марок, как с защитой, так и без. Взрывной рост их популярности пришелся на 2008-2010гг., когда на рынке появились большое количество мощных светодиодных фонарей в зарубежных интернет-магазинах.

    Но, стоит признать, что, до сих пор, для большинства пользователей, этот тип элементов питания является достаточно новым и незнакомым. Чтобы не запутаться во всем этом многообразии мы хотим вам дать несколько советов, чтобы помочь определиться, какой именно литиевый аккумулятор вам необходим (защищенный-незащищенный) и как не купить откровенно некачественный товар.

Что нужно знать при использовании Li-Ion аккумуляторов.

 В силу технологии Li-Ion аккумуляторы имеют ряд ограничений, которые необходимо соблюдать в процессе эксплуатации.
Это:
максимальное напряжение (напряжение перезаряда) не должно превышать 4,25-4,35В
минимальное напряжение (напряжение переразряда) не должно быть ниже 2,2-2,5В
ток разряда не должен превышать 2ух-кратное значение емкости (2С): т.е. для аккумулятора с емкостью 2200мАч максимальный ток разряда не должен быть выше 4400мА, а обладателя емкости в 3100мАч можно смело разряжать током до 6200мА. Есть особые типы высокомощных Li-Ion аккумуляторов, которые предназначены для работы с большими разрядными токами, превышающими величину их емкости в 5-10 раз.

          • ток заряда не должен быть выше половины значения емкости аккумулятора (0,5С).
          • По аналогии с током разряда для аккумулятора с емкостью 2200мАч максимальный ток заряда не должен быть выше 1100мА, а аккумулятор с емкостью 3100мАч можно зарядить током в 1550мА.
          • • Li-Ion аккумулятор НЕ ЗАРЯЖАЕТСЯ при минусовой температуре, но достаточно спокойно относится к работе на морозе с небольшой потерей емкости. Т.е. зарядили аккумулятор дома, пошли,- поработали на улице, потом, опять, принесли заряжать аккумулятор домой. Это утверждение вы можете проверить в действии на вашем смартфоне или фотоаппарате/видеокамере,- там стоит такой же литиевый аккумулятор, только в другом типоразмере.
          • • Незащищенные аккумуляторы нельзя паять. Если вы хотите собрать из отдельных аккумуляторов большую батарею,
          • то следует учитывать, что Li-Ion аккумуляторы очень не любят перегрева, а при попытке припаять провод к контакту аккумулятора вы, скорее всего, его перегреете.

Вот так делать не надо

Поэтому собирают аккумуляторные батареи с помощью контактной сварки и специальной ленты.

Качественная сварка Li-Ion аккумуляторной батареи

Опять же, для обслуживания такой батареи вам понадобится контроллер,

Li-Ion аккумуляторная батарея с контроллером заряда-разряда

который будет следить за процессами заряда-разряда аккумуляторов.

    Но, перейдем от теории к практике и попробуем дать ответы на самые распространенные вопросы, которые возникают у покупателей при выборе Li-Ion аккумулятора.

1. Защищенный или нет.

Как мы уже говорили, Li-Ion аккумуляторы должны работать в диапазоне напряжений 4,2-2,5В. Для того, чтобы в процессе работы напряжение на АКБ не выходило за пределы этого диапазона на минусовой контакт незащищенного Li-Ion АКБ (их еще называют «ячейка») ставят небольшую электронную плату защиты (зачастую, она именуется просто «защита»).

Именно эта плата обеспечивает работу ячейки в допустимом диапазоне напряжений, предохраняет от перегрузки по току и от короткого замыкания.

Плата защиты приваривается стальной лентой к контактам аккумулятора

и весь этот «бутерброд», упаковывается в термо-пленку с обозначение бренда и емкости (как реальной так и совершенно бредовой, в некоторых случаях).

на синем аккумуляторе (слева) заявленная емкость не соответствует действительности

Из-за платы защищенные аккумуляторы на пару миллиметров длиннее своих незащищенных сородичей и на 0,5 мм толще.

А, так как, качественная Li-Ion ячейка имеет длину 65мм, то защищенный Li-Ion АКБ вырастает в длине до 68-70мм. Такие аккумуляторы могут обозначаться типоразмером 18700 (где первые две цифры это диаметр в мм., а вторые две- длина). Это надо учитывать при выборе аккумулятора,- сможет ли такой аккумулятор влезть, к примеру, в ваш фонарь или зарядное устройство.

PS. На некоторых зарядных устройствах для Li-Ion аккумуляторах производители заранее указывают, что их продукт может заряжать аккумуляторы типоразмера вплоть до 18700.


зарядные устройства XTAR позволяют заряжать Li-Ion аккумуляторы вплоть до типоразмера 18700

Защищенные аккумуляторы можно применять в любых устройствах, которые расчитаны на работу с Li-Ion источниками питания и не имеют встроенного контроллера заряда-разряда. В настоящее время основными потребителями защищенных АКБ являются светодиодные фонари, так как именно такие аккумуляторы способны обеспечить питанием мощные светодиоды в течении продолжительного времени.

Так же, защищенные аккумуляторы находят все большее распространение в разнообразной маломощной бытовой электронике, которая работает от одного-двух АКБ.

При необходимости собрать более серьезный источник питания прибегают к изготовлению аккумуляторных батарей. Тут уже в ход идут только незащищенные аккумуляторы.

батарея из Li-ion аккумуляторов SANYO

Такие батареи стоят в большинстве современных ноутбуках, в электроинструменте, фото-видео технике, электровелосипедах и т.д. Управляет такими батареями специальный контроллер, который следит за напряжением на каждом отдельном аккумуляторе в батарее и необходимости в индивидуальных платах защиты нет.

контроллер батареи из Li-ion аккумуляторов

Подитог: если у вас светодиодный фонарь, с вероятностью 99% вам необходим защищенный аккумулятор. Если вы хотите отремонтировать батарею в ноутбуке или в шуруповерте или просто вам нужна БАТАРЕЯ из LI-Ion аккумуляторов, то вам необходимы именно незащищенные АКБ.

2. Емкость аккумулятора

Емкость аккумулятора указывается в мАч (милли-ампер-часах).

На момент написания статьи наиболее распространенными значениями емкости являются 2600-3500мАч (для Li-Ion АКБ типоразмера 18650). Емкость влияет только на время работы аккумулятора. Т.е. при прочих одинаковых условиях Li-Ion аккумулятор с емкостью 3400мАч будет работать примерно в 2 раза дольше чем аккумулятор емкостью 1700мАч.

ФАКТ: на настоящее время Li-Ion аккумуляторов типоразмера 18650 емкостью свыше 3500мАч НЕ СУЩЕСТВУЕТ. Все Li-Ion аккумуляторы типоразмера 18650 (а это наиболее распространенный типоразмер), имеющие обозначение 3800-5000мАч ФОТО изначально продукты сомнительного качества от покупки которых следует отказаться.

Обычно, реальная емкость таких АКБ составляет, в лучшем случае, 1500-2200мАч ссылка. А о «достоинствах» плат защит этих АКБ стоит только догадываться…  Бывали случаи когда под упаковкой защищенных АКб типоразмера 18650 с обещанием огромной емкости около 4000мАч скрывался неизвестный представитель гораздо меньшего типоразмера, а остальное пространство было забито материалом похожим на обычный песок.

3. Производитель аккумулятора.

    В настоящее время существует не так уж и много производителей Li аккумуляторов. Технология их изготовления не тривиальна и качественное масштабное производство возможно только на больших высокотехнологичных предприятиях. Среди самых известных и отлично-зарекомендовавших себя производителей можно выделить такие компании как: Sanyo, Sony, Panasonic, LG Chem, Samsung SDI, Skme, Moli, BAK, Lishen, ATL, HYB.

    Сразу надо отметить: это фирмы которые непосредственно производят Li-Ion ячейки (незащищенные аккумуляторы). Заводы таких компаний зачастую располагаются в Японии, Тайване или Южной Корее.

ФАКТ: крупные производители Li-Ion аккумуляторов НЕ ВЫПУСКАЮТ ЗАЩИЩЕННЫХ АКБ. Они производят только НЕЗАЩИЩЕННЫЕ аккумуляторы. В природе не существует защищенных Li-Ion аккумуляторов Panasonic или SAMSUNG, которые были бы выпущены непосредственно «панасоником прямо в Японии» или «самсунгом» а все, кто утверждает обратное, по какой-то причине пытаются ввести вас в заблуждение.

    Защищенные аккумуляторы СОБИРАЮТСЯ из незащищенного Li-Ion аккумулятора (ячейки) и платы защиты.

И собираются они тоже по-разному: сборка защищенных АКБ, в основном, происходит на заводах в Китае. Но Китай — Китаю рознь. Есть как откровенное барахло (с емкостями 3800мАч и выше) так и очень качественные продукты.

    Защищенные аккумуляторы выпускаются под совершенно различными брендами, не имеющими отношения к производителю ячеек.

Наименование защищенному аккумулятору дает уже тот производитель, который собрал и упаковал этот аккумулятор. Зачастую, внешняя термоплёнка с нанесенным обозначение бренда скрывает реального производителя Li-Ion ячейки. Хотя, в последнее время наблюдается тенденция к вытеснению откровенно некачественных товаров аккумуляторами, изготовленными на основе качественных Li-Ion ячеек и плат защиты, производителями которых являются общепризнанные лидеры, такие как SANYO, Panasonic, SAMSUNG, SEIKO…

   


 Ниже, мы приведем основные составляющие «качественного» защищенного Li-Ion аккумулятора:

1. Упаковка.

На упаковке явно указано из каких составляющих состоит аккумулятор. К качеству упаковки претензий быть не должно. Наличие «бренда» является хорошим знаком,-аккумуляторы без опознавательных знаков, по-умолчанию, доверия не вызывают.

2. Плюсовой контакт

(выступающий бугорок) должен быть жестко зафиксирован на аккумуляторе.

Проще говоря, он должен быть приварен, а не просто прижат картонной шайбой с термоусадкой. Иногда, плюсовой колпачок приваривают к стальной ленте а уже эту ленту приваривают к плюсовому контакту Li-Ioт ячейки.

Ключевое слово везде: «ПРИВАРИВАЮТ»

3. Плата защиты

должна быть от известного производителя и содержать 2-3 МОСФЕТа обеспечивая высокий разрядный ток.

4. Почитайте отзывы

о интересующем вас аккумуляторе на авторитетных интернет- ресурсах, посвященных этой тематике. Зачастую, там можно найти подробнейшие тесты и многочисленные отзывы от конечных пользователей.


скриншот страницы с большим тестом аккумуляторов 18650 с форума cpf.com

Среди самых известных русскоязычных форумов стоит выделить:
http://forum.fonarevka.ru/

Из англоязычных:
http://www.candlepowerforums.com/vb/forum.php
http://lygte-info.dk/

    Будем надеяться, что данная статья смогла дать ответы на большинство вопросов, которые могли возникнуть у вас при покупке и использовании Li-ion аккумуляторов и уберечь вас от разочарования приобретения некачественных продуктов.

    Если же мы упустили какие-либо моменты, которые вы считаете важными,- оставляйте свои комментарии,- мы обязательно ответим и, по возможности, внесем коррективы в текст статьи.

С уважением, коллектив Запас Мощности

Зарядное устройство для литиевых аккумуляторов LiFePO4 Dakota 24 В, 5 ампер

Для литиевых батарей 24 В

Мы настоятельно рекомендуем использовать зарядное устройство, совместимое с LiFePO4. Зарядные устройства на 24 В для свинцово-кислотных аккумуляторов могут работать, но снижают производительность и срок службы аккумулятора.

Мощность зарядного устройства

ВХОД 100-240 вольт, 50/60 Гц. ВЫХОД: 28,8 вольт, 5,2 ампера

Терминальные соединения Зажимы типа «крокодил»

облегчают подключение зарядного устройства к аккумулятору.Закрепите черный на черном терминале. Красный к вашему красному терминалу. Не допускайте короткого замыкания. Во время зарядки загорится красный индикатор на зарядном устройстве. Свет становится зеленым, когда батарея полностью заряжена.

Интеллектуальная связь BMS Зарядное устройство

перезапустит или «разбудит» Dakota Lithium BMS, которая отключила аккумулятор из-за короткого замыкания или чрезмерного потребления тока. Просто подключите зарядное устройство к аккумулятору, чтобы начать перезапуск.

Как быстро будет заряжаться мой аккумулятор?

Заряжается током 5 ампер.Чтобы определить скорость зарядки, возьмите номинал вашей батареи в ампер-часах и разделите на 5. Например, батарея 24 В емкостью 10 ампер-часов (Ач) будет заряжаться за 2 часа.

Могу ли я заряжать аккумулятор быстрее?

Для большинства приложений время зарядки от 3 до 10 часов обеспечивает максимальный срок службы аккумулятора. Но если у вас есть приложение, в котором вам нужна быстрая зарядка литиевых аккумуляторов Dakota, их можно безопасно зарядить за 1 час (со скоростью 1С).Например, вы можете использовать зарядное устройство на 5 ампер с аккумулятором на 5 Ач для зарядки в течение 1 часа. Зарядка со скоростью 1 час действительно сокращает срок службы с течением времени. В наших лабораторных испытаниях мы обнаружили, что самый долгий срок службы литиевых батарей Dakota был при скорости зарядки 0,3C или меньше (мы рекомендуем, чтобы номинальный ток зарядного устройства составлял 1/3 или менее от номинального тока аккумулятора для максимального срока службы).

Каким напряжением следует заряжать аккумуляторы LiFePO4?

28.Для литиевых (LiFePO4) батарей Dakota 24 В рекомендуется 8 вольт. Это зарядное устройство заряжается от 28,8 вольт.

Входит в комплект поставки аккумулятора 24 В 50 Ач

Это зарядное устройство предоставляется бесплатно при покупке аккумулятора 24 В 50 Ач от Dakota Lithium.

Могу ли я заряжать литиевую батарею с помощью свинцово-кислотного зарядного устройства?

Типовой алгоритм зарядки свинцово-кислотного заряда

На этом этапе заряда зарядное устройство будет поддерживать максимальное напряжение для выбранной батареи и заряжать батарею уменьшенным током, поскольку внутреннее сопротивление батареи не может принять зарядный ток при максимальном выходе.Как только ток снизится примерно до ≤10 % от общей мощности зарядного устройства, оно перейдет в плавающее состояние. Стадия абсорбции также зависит от времени, если зарядное устройство все еще находится в фазе абсорбции через 4 часа, зарядное устройство автоматически перейдет на стадию плавающего режима. Обычно это происходит, если размер зарядного устройства слишком мал для батареи или в системе работают нагрузки, которые не позволяют зарядному устройству снизить ток ниже точки перехода.

Большинство, если не все, свинцово-кислотные зарядные устройства имеют режим выравнивания.На некоторых зарядных устройствах этот режим может быть автоматическим и его нельзя отключить. Литиевые батареи не требуют какой-либо формы выравнивания. Применение уравнительного заряда 15 В+ к литиевой батарее приведет к повреждению элементов без возможности восстановления.

Другая функция зарядных устройств для свинцово-кислотных аккумуляторов — это «возврат к основному» напряжению. Напряжение 100% заполненной свинцово-кислотной батареи составляет примерно 12,7 В. Как только зарядное устройство находится в плавающем режиме, оно будет поддерживать батарею на предварительно установленном напряжении (обычно между 13,3-13,8 В в зависимости от типа батареи), а также поддерживать любые нагрузки, работающие в это время.Если нагрузка превысит максимальную мощность зарядного устройства в плавающем режиме, тогда напряжение батареи начнет снижаться. Как только напряжение достигнет напряжения «возврата к объему», зарядное устройство начнет новый цикл зарядки и начнет перезарядку аккумулятора.

В свинцово-кислотных зарядных устройствах напряжение «возврата к массе» обычно составляет 12,5–12,7 В. Это напряжение для литиевой батареи слишком низкое. При этом напряжении литиевая батарея будет разряжена примерно до 10-15% заряда. Алгоритмы заряда лития обычно устанавливают возврат к объемному напряжению 13.1-13,2В. Это еще одна причина, по которой стандартное зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов не подходит для литиевых аккумуляторов.

Некоторые зарядные устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов «пингуют» аккумулятор при запуске, чтобы определить напряжение/сопротивление аккумулятора. Основываясь на возвращаемой информации, зарядное устройство затем определяет, с какой фазы заряда начинать. Поскольку литий будет удерживать напряжение выше 13+ В, некоторые свинцово-кислотные зарядные устройства будут воспринимать это как почти полностью заряженную батарею и перейдут в стадию плавающего режима и обойдут стадию зарядки. вместе.

Вы можете использовать свинцово-кислотное зарядное устройство для литиевой батареи, ОДНАКО, вы НЕ должны использовать свинцово-кислотное зарядное устройство, если оно имеет автоматический «режим выравнивания», который нельзя отключить навсегда.Свинцово-кислотное зарядное устройство, которое может быть настроено на зарядку не выше 14,6 В, может использоваться для обычной зарядки, а затем ДОЛЖНО быть отключено после полной зарядки аккумулятора. ЗАПРЕЩАЕТСЯ оставлять свинцово-кислотное зарядное устройство подключенным для обслуживания или хранения аккумулятора, поскольку большинство из них НЕ поддерживает алгоритм заряда с надлежащим напряжением для литиевых аккумуляторов, и это приведет к повреждению аккумулятора, на которое не распространяется гарантия на аккумулятор.

В конечном счете, использование зарядного устройства со специальным алгоритмом зарядки литиевых батарей — лучший вариант для обеспечения максимальной производительности и срока службы любой литиевой батареи.

 

СМОТРИТЕ НИЖЕ АССОРТИМЕНТ ЗАРЯДНЫХ УСТРОЙСТВ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, В ТОМ ЧИСЛЕ СОВМЕСТИМЫХ С ЛИТИЕВЫМИ ЗАРЯДНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ:

Как заряжать аккумуляторы LiFePO4?

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

 

Можно ли заряжать литий от солнечных батарей?

Да, литиевые батареи Canbat можно заряжать с помощью солнечных батарей. Фактически, вы можете заряжать их с помощью любого типа зарядного оборудования, если напряжение зарядки находится в пределах от 14 В до 14,6 В для наших аккумуляторов LiFePO4 12 В.

 

Можно ли заряжать литий с помощью генератора?

Да, но рекомендуется инвестировать в зарядное устройство постоянного тока для защиты аккумулятора LiFePO4 и генератора.

 

Можно ли заряжать литий с помощью свинцово-кислотного зарядного устройства?

Большинство зарядных устройств для свинцово-кислотных аккумуляторов можно использовать с аккумуляторами LiFePO4, если их напряжение находится в допустимых пределах. Алгоритмы AGM и Gel обычно соответствуют требованиям к напряжению LiFePO4.Напряжение для алгоритмов зарядки аккумуляторов с жидким электролитом или залитым аккумулятором часто превышает требования LiFePO4, что приведет к отключению BMS аккумулятора в конце цикла зарядки и может привести к тому, что зарядное устройство отобразит код ошибки. В этом случае рекомендуется заменить зарядное устройство. Поскольку BMS защищает аккумулятор, использование свинцово-кислотных зарядных устройств не повредит аккумулятор.

 

Как зарядить аккумулятор LiFePO4 на морозе?

Аккумуляторы LiFePO4 можно безопасно заряжать при температуре от 0°C до 45°C (от 32°F до 113°F).Если ваше приложение требует подзарядки при отрицательных температурах, аккумуляторы серии Canbat Low Temperature (LT) можно перезаряжать при температуре от -20°C до 45°C (от -4°F до 113°F). Серия LT имеет встроенную систему нагрева с запатентованной технологией, которая питается от самого зарядного устройства. Никаких дополнительных компонентов не требуется. Весь процесс нагрева и зарядки полностью бесшовный. Система обогрева автоматически активируется при попытке зарядки ниже 0°C и автоматически отключается, когда в ней больше нет необходимости.Система обогрева питается не от аккумулятора, а от зарядного устройства, благодаря чему аккумулятор не разряжается. Просто подключите аккумулятор к литиевому зарядному устройству, а обо всем остальном позаботятся внутренние системы обогрева и мониторинга.

 

Нужно ли специальное зарядное устройство для лития?

Короткий ответ — нет. Для полной зарядки аккумулятора LiFePO4 12 В требуется зарядное устройство с напряжением от 14 В до 14,6 В. Большинство зарядных устройств AGM находятся в этом диапазоне и совместимы с литиевыми батареями Canbat.Если у вас есть зарядное устройство с более низким напряжением, оно все еще может заряжать аккумулятор, но не заряжает его до 100%. Зарядное устройство с более высоким напряжением не будет заряжать аккумулятор, и BMS перейдет в режим защиты из-за функции отключения по высокому напряжению. Хотя многие зарядные устройства для аккумуляторов AGM совместимы с LiFePO4, зарядные устройства с жидкостными или заливными аккумуляторами несовместимы, поскольку они обычно заряжаются при более высоком напряжении.

 

Можно ли полностью разрядить литиевую батарею?

Аккумуляторы Canbat LiFePO4 могут быть разряжены до 100% их емкости.Тем не менее, чтобы оптимизировать производительность вашей батареи LiFePO4, увеличить срок службы и избежать отключения батареи системой BMS, мы рекомендуем ограничить разряд до 80%. Если BMS отключает аккумулятор из-за низкого напряжения при 100% разрядке, снимите нагрузку и перезарядите его с помощью зарядного устройства LiFePO4, чтобы повторно активировать BMS.

 

Может ли литий разряжаться при низких температурах?

Аккумуляторы LiFePO4 можно безопасно разряжать при температуре от -4°F до 140°F (от -20°C до 60°C).Все батареи Canbat LiFePO4 поставляются со встроенной системой BMS, которая защищает батарею от низких и высоких температур. Если BMS отключается из-за холода или высокой температуры, подождите, пока температура не станет более подходящей, и BMS снова подключится автоматически.

 

Как хранить литиевые батареи?

Рекомендуется хранить аккумуляторы LiFePO4 при уровне заряда около 50% (SOC). Если батареи хранятся в течение длительного периода времени, циклируйте их по крайней мере каждые 6 месяцев.Не храните разряженные батареи. Для них не требуется зарядное устройство. · Рекомендуемая температура хранения: от -5 до +35°C (от 23 до 95 °F) · Хранение до 1 месяца: от -20 до +60°C (от 4 до 140 °F) · Хранение до 3 месяцев: от -10 до 140 °F +35°C (от 14 до 95 °F) · Длительное время хранения: от +15 до +35°C (от 59 до 95 °F) В межсезонье настоятельно рекомендуется хранить литиевые батареи в помещении.

 

Можно ли последовательно подключить литиевые батареи 12 В?

Да, вы можете последовательно подключить до четырех 12-вольтовых аккумуляторов одной модели для получения более высокого напряжения.Не подключайте литиевые батареи одновременно параллельно и последовательно. Обратите внимание, что литиевые батареи на 24 В предназначены для приложений с напряжением 24 В и не поддерживают последовательное соединение. Аналогично с литиевыми батареями 36В и 48В. При последовательной зарядке аккумуляторов LiFePO4 рекомендуется использовать зарядное устройство для нескольких аккумуляторов, которое может заряжать каждый аккумулятор по отдельности. Если это не вариант, вы также можете использовать зарядное устройство LiFePO4 на 24 В или зарядное устройство LiFePO4 на 48 В, если хотите зарядить всю систему.Литиевые аккумуляторы Canbat поддерживают последовательную зарядку.

 

Можно ли параллельно подключить литиевые батареи 12 В?

Да, вы можете подключить до четырех 12-вольтовых аккумуляторов одной модели параллельно для увеличения емкости. Не подключайте литиевые батареи одновременно параллельно и последовательно. Литиевые батареи Canbat 24 В и 36 В также поддерживают параллельное подключение до 4 единиц. Аккумуляторы Canbat LiFePO4 48 В поддерживают параллельное подключение до 14 устройств, поскольку они предназначены для более крупных проектов.Литиевые аккумуляторы Canbat поддерживают параллельную зарядку.

 

Можно ли установить литиевую батарею на бок?

Да, батареи Canbat LiFePO4 можно устанавливать вертикально или на бок. Пожалуйста, закрепите аккумулятор, если он установлен в движущемся транспортном средстве, например, в доме на колесах или лодке. Также не кладите ничего на батарею, и рекомендуется закрыть клеммы пластиковой крышкой, чтобы предотвратить внешнее короткое замыкание.

 

Безопасны ли батареи LiFePO4?

Да, LiFePO4 — это безопасная химия и самая стабильная батарея литиевого типа на рынке.Литиевые аккумуляторы Canbat сертифицированы по стандарту UL 1642, что означает, что они прошли испытания на короткое замыкание, ненормальную зарядку, раздавливание, удары, удары, вибрацию, нагрев, циклическое изменение температуры и давления. Все батареи Canbat LiFePO4 поставляются с внутренней системой управления батареями. BMS защищает от

  1. Пониженного напряжения — во время разрядки
  2. Повышенного напряжения — во время заряда или рекуперации
  3. Перегрузки по току — во время разрядки
  4. Низкотемпературного — во время заряда и разряда
  5. Высокотемпературного — во время заряда и разряда
  6. Защита от короткого замыкания — защищает аккумуляторные элементы от повреждения
  7. Выравнивание и балансировка отдельных элементов

 

Если у вас уже есть зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов или LiFePO4 и вы хотите убедиться, что оно совместимо, поговорите с одним из них. наших специалистов по аккумуляторам.Мы можем проверить руководство пользователя вашего зарядного устройства и подтвердить параметры напряжения. Canbat предлагает круглосуточную поддержку в чате для всех своих клиентов в Канаде.

PD9140AL 40 А, 12 В, литиевый преобразователь/зарядное устройство

Серия Inteli-Power® PD9100L, 12 и 24 В, литиевый преобразователь/зарядное устройство. (Постоянный ток, постоянное напряжение)

Будущее за литиевыми батареями, обеспечивающими превосходную производительность в тележках для гольфа, электромобилях, накопителях солнечной энергии, системах резервного питания ИБП, вилочных погрузчиках и многих других устройствах.Новые зарядные устройства Inteli-Power серии 9100L отличаются низкой стоимостью и разработаны с учетом строгих требований к напряжению, необходимых для правильной зарядки и обслуживания литий-ионных аккумуляторов.

Литиевые батареи требуют специальных балансировочных цепей и зарядных устройств!  12-вольтовые литиевые батареи состоят из 4 элементов, каждый из которых имеет номинальное напряжение 3,2 В, соединенных последовательно, что обеспечивает общую мощность 12,8 В.  Литий-железо-фосфатные элементы являются наиболее безопасным и наиболее распространенным типом, однако их никогда нельзя заряжать до напряжения выше 4 вольт и никогда нельзя разряжать ниже 2 вольт, иначе они будут повреждены.Примечание: другие химические элементы требуют других пределов напряжения.

Из-за производственных несоответствий каждый ионно-литиевый элемент отличается (т. е. каждый из них будет заряжаться и разряжаться с разной скоростью). Эти различия в ячейках делают перезарядку литиевых батарей довольно сложной и требуют, чтобы производитель батарей установил электронные схемы балансировки внутри батареи, чтобы предотвратить перезарядку ячейки или слишком большую разрядку. Хотя эти схемы балансировки защищают элементы, они могут увеличить время перезарядки в зависимости от сочетания элементов в каждом 12-вольтовом аккумуляторном блоке.Это увеличение времени перезарядки особенно заметно в аккумуляторных батареях с более высоким напряжением или с более высоким током. Для ионно-литиевых аккумуляторов также требуются зарядные устройства, которые могут обеспечивать более высокое напряжение, чем стандартные зарядные устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов на 12 или 24 В.  Попытка перезарядить литиевую батарею с помощью стандартного зарядного устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов приведет к частичному заряду батареи и может СОКРАЩИТЬ срок службы АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ!

Особенности

  • Защита от обратной батареи защищает преобразователи от повреждений, вызванных неправильным (обратным) подключением провода батареи.
  • Устройства подают отфильтрованное питание постоянного тока на ионно-литиевые батареи, чтобы обеспечить правильную работу встроенных электронных цепей балансировки
    .
  • Электронное ограничение тока автоматически снижает выходное напряжение при превышении максимальной мощности. Защищает ваши инвестиции.
  • Защита от низкого сетевого напряжения автоматически отключает преобразователь, если входное напряжение недостаточно.
  • Интеллектуальный охлаждающий вентилятор с регулируемой скоростью автоматически отслеживает температуру преобразователя и включает вентилятор на требуемой скорости.
  • Защита от высокого напряжения защищает преобразователь от скачков напряжения свыше 135В.
  • Автоматическая тепловая защита снижает выходную мощность преобразователя до безопасного уровня, когда температура агрегата превышает заданные пределы, и защищает преобразователь от повреждения из-за перегрева.
  • Выходное напряжение может быть отрегулировано НА ЗАВОДЕ в соответствии с требованиями OEM для различных химических составов и напряжений литий-ионных аккумуляторов. Стандартные напряжения серии L установлены на уровне 14,6 В для соответствия требованиям к литий-железо-фосфатным батареям.Для других химических процессов могут потребоваться другие напряжения.
  • Серия PD9100L может быть подключена параллельно для зарядки при более высоких токах. Они также могут быть подключены последовательно/параллельно для зарядки аккумуляторных батарей с напряжением 36, 48, 60, 72 и выше с высокой скоростью заряда.
  • 2 года ограниченной гарантии.
  • Патенты США: 5,687,066 и 5,600,550 и 7,782,002

Литий-ионный аккумулятор 12 В — Talentcell Technology Co., Ltd

Литий-ионный аккумулятор 12 В — Talentcell Technology Co., ООО

Горячие продукты

  • Солнечное зарядное устройство 14 Вт

    • Выход USB 5 В с эксклюзивной технологией быстрой зарядки. Автоматическое определение максимального зарядного тока и напряжения для ваших устройств.
    Подробнее

    Солнечное зарядное устройство 14 Вт

  • ЛФ4040

    • 1 аккумулятор LiFePO4 12 В
    • Нет зарядного устройства!!!
    Подробнее

    ЛФ4040

  • ИБ1208300-УСБ

    • 1 х DC 12V литий-ионная аккумуляторная батарея.
    • 1 штекер DC5525 к кабелю питания DC5521 штекер.
    • 1 x DC5521 Кабель разветвителя питания с 1 гнездом на 2 вилки.
    • 1 зарядное устройство переменного/постоянного тока 12,6 В/1,5 А для аккумулятора.
    • 1 х Руководство пользователя
    Подробнее

    ИБ1208300-УСБ

  • Шнур питания 12 В

    • Кабель питания TalentCell DC5521 «папа» — «папа» DC7406.
    • Мы настоятельно рекомендуем использовать литиевые батареи 12 В PB120B1, PB120B2, YB12011000-USB.
    • Посылка: 1 кабель питания.
    Подробнее

    Шнур питания 12 В

Copyright © 2020 TALENTCELL TECHNOLOGY. Все права защищены.

Зарядное устройство для литиевых аккумуляторов 12 В, 100 А

Описание

Все литиевые батареи, представленные на рынке, следует заряжать с помощью специального зарядного устройства для литиевых батарей.В противном случае ваша батарея не будет полностью заряжена или повреждена. Зарядное устройство для литиевых аккумуляторов серии Ares на 12 В, 100 А оптимизировано для использования с LiFePO4 и LiMn2O4. Входное напряжение переменного тока составляет 110 В переменного тока или 230 В переменного тока, а номинальное выходное напряжение составляет 12 В постоянного тока, 100 А. Интеллектуальные этапы зарядки с CC, CV. Для 12-вольтового LiFePO4 CC значение составляет 14,6 В, а для 12-вольтового LiMn2O4 (3-я серия) — 12,6 В. После достижения значения CC зарядное устройство снизит ток заряда до 10% тока заряда, плавающего заряда не будет.Это профессиональный заряд литиевых батарей.



Зарядное устройство для литиевых батарей 12 В, 100 А Основные характеристики:
1. Специальная конструкция для батарей LiFePO4 и LiMn2O4 Значение CC/CV. 2. Полный зарядный ток и эффективность ≥85%. 3. Обеспечьте защиту от перенапряжения, перегрева, перегрузки по току @CC, короткого замыкания и защиты от обратного тока постоянного тока. 4. Усовершенствованная технология высокочастотного импульсного источника питания. 5. Выходные клеммы постоянного тока разнообразны, подходят для любой аккумуляторной системы.6. Обеспечьте светодиодный дисплей для отображения напряжения постоянного тока и тока заряда.


Контроль качества:
1. GB/T19001-2016 idt ISO9001:2015. 2. Стандартные высококачественные компоненты. 3. Проверка качества 5 процессов сборочной линии. 4. 100% полной мощности за 30 минут зарядки старения. 5. Проверка всех функций перед упаковкой.


Примечание:
1. Зарядное устройство для литиевых аккумуляторов 12 В, 100 А следует устанавливать в сухом, хорошо проветриваемом помещении, входное отверстие должно находиться на расстоянии более 20 см от стены.2. Непрофессиональные операторы, пожалуйста, не открывайте зарядное устройство для литиевых батарей 12 вольт 100 ампер из-за высокого напряжения внутри инвертора. Если открыть самостоятельно, гарантия недоступна.

Спецификация

90 м
Model ARES-12100 ARES-1250 ARES-2450 ARES-2430 ARES-2430 ARES-2430
ARES-4815
Battery LifePO4
Max Выходное напряжение 14.6V ± 0.2VDC 14.6v ± 0.2VDC 29.2V ± 0.2VDC 29.2V ± 0.2VDC 58.4V ± 0.2VDC 58.4V ± 0.2VDC
Выходной ток 100 ± 5 % A 50 ± 5% A 50 ± 5% A 30 ± 5% A 25 ± 5% A 15 ± 5% A
Входное напряжение 180-260Вак или 100 -120 В переменного тока
Частота входного напряжения переменного тока 50 Гц/60 Гц
CC (постоянный ток) ≤14.6VDC, 100A ≤14.6VDC, 50A ≤29.2VDC, 50A ≤29.2VDC, 30A ≤58.4VDC, 25A ≤58.4VDC, 15A
CV (постоянное напряжение) 14.6 VDC, 100A ↓ 14.6VDC, 50A ↓ 29.2VDC, 50A ↓ 29.2VDC, 30A ↓ 58.4VDC, 25A ↓ 58.4VDC, 15A ↓
Float зарядки NO
Тока перехода 1.5A 1.5A
≥85% ≥8526
Защита
Тепловая защита
Защита пределы тока
Защита короткого замыкания
Защита от обратной полярности
Рабочая температура -20 ~ +45℃
Влажность 5~ 72 Температура хранения 633418 900 -40 ~ + 70345 -40 ~ + 70 ℃
высота 0 ~ 3000 м
Размер продукта (мм) 330 * 175 * 90 95 * 280 * 175 * 90 280 * 175 * 90 230*135*70 280*175*80 210*23.5 * 11.5
N.W (кг) 5.5 5 5 5 5.5 4,8 2.5

Какая литиевая батарея на 12 вольт лучше?

12-вольтовые литиевые батареи становятся все более распространенными в различных приложениях глубокого цикла благодаря их легкой конструкции, отличным характеристикам глубокого цикла, большому количеству циклов зарядки/разрядки и т. д., и предлагаются в различных размерах с различными функциями постоянно растущим числом компаний.

Список литиевых аккумуляторов 12 В, подходящих для использования в качестве аккумуляторов для автономных, жилых автофургонов, троллинга, гольф-кара и т. д., довольно длинный, но есть несколько моделей, которые выделяются среди других благодаря своим характеристикам, а также , Цена.

Опубликовано: 16 декабря 2021 г.

На этой странице:

12-вольтовые свинцово-кислотные батареи по сравнению с 12-вольтовыми литиевыми батареями

12-вольтовые свинцово-кислотные батареи , как правило, влажные/залитые, AGM (Absorbent Glass Mat) и гелевые батареи с 6 (шестью) 2-вольтовыми элементами, соединенными последовательно для достижения номинального напряжения 12 В.

Они тяжелые, поддерживают ограниченное количество циклов зарядки/разрядки, могут обеспечивать большие токи (даже свинцово-кислотные аккумуляторы с глубоким циклом при коротком замыкании), они дешевы и надежны.

Для коротких свинцово-кислотных аккумуляторов:

— мокрые/залитые: необслуживаемые аккумуляторы, негерметичные, могут работать только в перевернутом положении, перезаряжаются за 8-15 часов,

— Gel-Cell: необслуживаемые, герметичные батареи, которые могут работать в любом положении, кроме перевернутого, перезаряжаются за 6-10 часов,

— AGM: необслуживаемые, герметичные аккумуляторы, которые могут работать в любом положении, кроме перевернутого, перезаряжаются за 5-7 часов.

12-вольтовые литиевые батареи в основном представляют собой литий-железо-фосфатные (LiFePO 4 ) батареи, содержащие 4 (четыре) элемента 3,2 В, соединенных последовательно для достижения номинального напряжения 12,8 вольт.

Основные преимущества и недостатки 12-вольтовых литиевых аккумуляторов:

Количество циклов зарядки/разрядки: в зависимости от глубины разрядки, литиевые батареи глубокого цикла выдерживают 2000-3000 циклов зарядки/разрядки до 100% глубины разряда, 3000-4000 циклов зарядки/разрядки до 80% DoD, некоторые модели поддерживают 6000-7000+ циклов зарядки/разрядки до 50% DoD.

В среднем свинцово-кислотные аккумуляторы выдерживают 180–250 циклов заряда/разряда до 100 % глубины разряда, 250–300 циклов заряда/разряда до 80 % глубины разряда и 400–600 циклов заряда/разряда до 50 % глубины разряда, при этом некоторые очень редкие модели поддерживают более 1000 циклов зарядки/разрядки до 50% глубины разряда.

В среднем литиевые батареи выдерживают на 7-10 циклов зарядки/разрядки больше, чем свинцово-кислотные.

Потеря емкости при сильном токе разряда: литиевые батареи не страдают от потери емкости при разряде более сильными токами, по крайней мере, не так сильно, как свинцово-кислотные батареи.

Например, большинство литиевых аккумуляторов при разряде током ~1C имеют падение емкости на несколько процентов и могут быть разряжены током 1C в течение почти одного часа.

С другой стороны, когда свинцово-кислотные аккумуляторы разряжаются в течение одного часа, их фактическая емкость падает до 55-72% от их номинальной (20 часов) емкости. А когда они разряжаются токами 1С, время их разрядки намного меньше одного часа — обычно около 30-40 минут.

Сверхлегкий дизайн: В среднем литиевые батареи в 2-3 раза легче, чем свинцово-кислотные батареи той же номинальной емкости.

Однако при разрядке аккумуляторов более сильными токами, например, 0,5-1,0С, из-за потери емкости свинцово-кислотных аккумуляторов литиевые аккумуляторы как минимум в 3-5 раз легче свинцово-кислотных аккумуляторов.

Вопросы безопасности: влажные/залитые свинцово-кислотные батареи следует размещать в хорошо проветриваемых помещениях во избежание накопления легковоспламеняющегося газообразного водорода.

Даже свинцово-кислотные аккумуляторы AGM и Gel-Cell оснащены предохранительными клапанами, которые при необходимости открываются и выпускают излишки водорода и кислорода, чтобы предотвратить выделение газа из аккумуляторов — это происходит, если аккумуляторы заряжаются двумя сильными токами или если аккумуляторы перезаряжены.

С другой стороны, литиевые батареи во время работы не выделяют опасных газов.

Однако, чтобы предотвратить проблемы с литиевыми батареями, они оснащены встроенными системами управления батареями (BMS) , которые защищают батареи от нежелательных событий, таких как перезарядка, чрезмерная разрядка, перегрузка по току, высокая/низкая температура и т. д.

Также очень важной задачей BMS является периодическое выравнивание ячеек.

Если система BMS обнаруживает нежелательное событие, она отключает аккумулятор, предотвращая возможное повреждение, что в большинстве случаев является большим плюсом.

В (очень) редких случаях сбой в электрической системе может рассматриваться как нежелательное событие (ложное срабатывание), в результате чего BMS отключает аккумулятор. В зависимости от типа события BMS может автоматически повторно подключить аккумулятор, но это не всегда гарантируется на 100%.

Зарядка: свинцово-кислотные аккумуляторы очень хорошо принимают заряд и могут заряжаться с помощью различных зарядных устройств с различными алгоритмами зарядки.

Но, чтобы продлить срок службы зарядных устройств для свинцово-кислотных аккумуляторов, настоятельно рекомендуется заряжать их с помощью современных зарядных устройств с микропроцессорным управлением.

Такие зарядные устройства позволяют пользователю установить точный химический состав батареи (мокрый/залитый, AGM, гель-ячейка) и использование батареи (цикл или плавающий режим/режим ожидания).

Перед самой зарядкой такие зарядные устройства анализируют аккумулятор и корректируют алгоритм зарядки в соответствии с состоянием аккумулятора — при необходимости включают режим десульфатации и режим выравнивания, а после полной зарядки аккумулятора автоматически переходят в режим обслуживания.

С другой стороны, литиевые батареи 12 В следует заряжать с помощью специальных зарядных устройств для литиевых батарей или усовершенствованных зарядных устройств для свинцово-кислотных батарей, которые также имеют специальный режим зарядки литиевых батарей.

Примечание: Если передовое зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов попытается «десульфатировать» литиевую батарею, это может повредить/разрушить BMS, практически уничтожив литиевую батарею.

В то время как свинцово-кислотные аккумуляторы можно заряжать током 0,1-0,2C, большинство литиевых аккумуляторов рассчитаны на зарядный ток 0,5-1,0C, при этом рекомендуется ток 0,25-0,5C.

Например, зарядное устройство для литиевых батарей 12 В, 20 А может зарядить литиевую батарею 12 В, 100 Ач, разряженную до 50 % глубины разряда, менее чем за 3 часа без нагрузки на батарею.

Техническое обслуживание: Свинцово-кислотные аккумуляторы типа не требуют технического обслуживания, в то время как аккумуляторы AGM, Gel-Cell и Enhanced Lead-Acid более или менее не требуют технического обслуживания.

Литиевые батареи

12 В практически не требуют обслуживания, защищены от протекания и могут работать практически в любом положении, включая перевернутое.

Параллельное и последовательное соединение: Если свинцово-кислотные аккумуляторы одной модели и одного возраста (предпочтительно из одной партии), их можно свободно соединять параллельно и/или последовательно.

С другой стороны, литиевые батареи могут быть соединены параллельно и/или последовательно только в том случае, если это прямо разрешено их изготовителем — даже в этом случае следует использовать батареи той же модели и того же возраста, предпочтительно из одной партии.

Хорошая литиевая батарея поддерживает подключение 4P и/или 4S — 4 (четырех) батарей параллельно и/или 4 (четырех) батарей последовательно (также известная как конфигурация 4S4P).

Обратите внимание, что некоторые модели позволяют изготавливать аккумуляторные блоки еще большего размера.

Цена: свинцово-кислотные аккумуляторы изначально дешевле литиевых аккумуляторов той же емкости. Однако, учитывая их гораздо большее количество циклов зарядки/разрядки и снижение веса, литиевые батареи в долгосрочной перспективе дешевле, особенно в приложениях, где батареи регулярно перезаряжаются.

Конечно, есть и другие преимущества и недостатки литиевых аккумуляторов по сравнению со свинцово-кислотными аккумуляторами, но эти являются наиболее важными.

Сравнительная таблица литиевых батарей 12 В

В следующей сравнительной таблице перечислены некоторые из наиболее популярных 12 литиевых батарей с их наиболее важными характеристиками и характеристиками:

Модель Тип батареи
Химия
Размер группы
Емкость (Ач)
Токи разряда Параллельные/последовательные соединения Вес (фунты/кг)
Айсипов PDAC-12100 Глубокий цикл
LiFePO 4
31
100
100А прод. P: до 4
S: до 4
26 фунтов; 11,8 кг
Айсипов PDAC-12200 Глубокий цикл
LiFePO 4
4D (6D)
200
100А прод. P: до 4
S: до 4
58 фунтов; 26,3 кг
Питание AIMS LFP12V50A Глубокий цикл
LiFePO 4

50
50А прод.
100 А 10 с
? 17,75 фунта; 8,04 кг
Питание AIMS LFP12V100A Глубокий цикл
LiFePO 4
31
100
100А прод.
200 А 10 с
? 30,2 фунта; 13,7 кг
Питание AIMS LFP12V200A Глубокий цикл
LiFePO 4
4D (6D)
200
160А прод.
350А 10 с
? 77 фунтов; 34,9 кг
Мощность AIMS LFP12V50B Глубокий цикл
LiFePO 4

50
50А прод.
100 А 10 с
P: до 4
S: до 4
15,5 фунтов; 7,0 кг
Мощность AIMS LFP12V100B Глубокий цикл
LiFePO 4
31
100
100А прод.
200 А 10 с
P: до 4
S: до 4
28,5 фунтов; 12,9 кг
Мощность AIMS LFP12V200B Глубокий цикл
LiFePO 4
4D (6D)
200
200А прод.
400 А 10 с
P: до 4
S: до 4
62 фунта; 28,1 кг
Ампер 12 В 50 Ач Плюс Глубокий цикл
LiFePO 4

50
50А прод.
100А 5с
P: без ограничений (4?)
S: до 4
14,3 фунта; 6,5 кг
Ампер 12В 100Ач Глубокий цикл
LiFePO 4
31
100
100А прод.
280А 5с
P: до 4
S: до 4
24,25 фунта; 11 кг
Ампер 12 В 200 Ач Плюс Глубокий цикл
LiFePO 4
4D (6D)
200
200А прод.
400А 5с
P: до 4
S: до 4
52,3 фунта; 23,7 кг
Ампер 12 В 300 Ач Плюс Глубокий цикл
LiFePO 4
4D (8D)
300
200А прод.
400А 5с
P: до 4
S: до 4
63 фунта; 28,54 кг
Банши ЛФП-31М Двойное назначение
LiFePO 4
31
100
1200 ССА П: ?
S: до 4
24.2 фунта; 11 кг
Рожденный в битве BB5012 Глубокий цикл
LiFePO 4

50
60А прод.
100 А 30 с
P: да
S: до 4
17,6 фунта; ~8,0 кг
Рожденный в битве BB10012 Глубокий цикл
LiFePO 4
31
100
100А прод.
200А 30с
P: да
S: до 4
29 фунтов; 13.2 кг
Родившийся в битве BBGC2 Глубокий цикл
LiFePO 4
ГК2
100
100А прод.
200А 30с
P: да
S: до 4
31 фунт; 14 кг
Биоэнно Power BLF-12100WS Глубокий цикл
LiFePO 4
31
100
100А прод.
200А 5с
(не рекомендуется) 28.1 фунт; 12,8 кг
Подбородки 12V50Ah Глубокий цикл
LiFePO 4

50
50А прод.
150А 5с
P: до 4
S: до 4
13,8 фунта; 6,3 кг
Подбородки 12V100Ah Глубокий цикл
LiFePO 4
31
100
100А прод.
300А 5с.
P: до 4
S: до 4
23.9 фунтов; 10,8 кг
Подбородки 12V200Ah Глубокий цикл
LiFePO 4
4D (6D)
200
200А прод.
600А 5с
P: до 4
S: до 4
49,4 фунта; 22,4 кг
Подбородки 12V300Ah Глубокий цикл
LiFePO 4
4D (6D)
300
200А прод.
600А 5с
P: до 4
S: до 4
67.3 фунта; 30,5 кг
Подбородки 12V400Ah Глубокий цикл
LiFePO 4
4D (6D)
400
250А прод.
750А 5с
P: до 4
S: до 4
86,4 фунта; 39,2 кг
Восток 1250750 Двойное назначение
LiFePO 4
34R/97R
50
750 ССА
930 МСА
? 15.43 фунта; ~7,0 кг
Восток 12751000 Двойное назначение
LiFePO 4
94R
75
1000 ССА ? 18,5 фунтов; 8,4 кг
Eco-Worthy 12V50Ah Глубокий цикл
LiFePO 4

50
60А прод. P: неограниченно
S: до 4
11.9 фунтов; 5,4 кг
Eco-Worthy 12V100Ah Глубокий цикл
LiFePO 4
34
100
P: до 4
S: до 4
23 фунта; 10,4 кг
Eco-Worthy 12V150Ah Глубокий цикл
LiFePO 4  
31
150
150А прод. P: неограниченно
S: до 4
36.7 фунтов; 16,6 кг
Eco-Worthy 12V200Ah Глубокий цикл
LiFePO 4

200
120А прод. P: неограниченно
S: до 4
52,9 фунта; 24 кг
ExpertPower EP1250 Глубокий цикл
LiFePO 4

50
50А прод.
100 А 10 с
? 13 фунтов; 5.9 кг
ExpertPower EP12100 Глубокий цикл
LiFePO 4
31
100
100А прод.
200А 2с
? 22,6 фунта; 10,3 кг
ExpertPower EP12200 Глубокий цикл
LiFePO 4
4D (6D)
200
150А прод.
200А 3с
? 48,3 фунта; 21,9 кг
ГЛИ ГЛИБАТТ12050 Глубокий цикл
LiFePO 4
26
50
50А прод.
500А 5с(?)
P: да
S: до 4
12 фунтов; 5,5 кг
GreenLife GL50-50AH Глубокий цикл
LiFePO 4
21
50
50А прод. Да 15 фунтов; 6,8 кг
GreenLife GL80-80AH Глубокий цикл
LiFePO 4
27
80
80А прод. Да 28 фунтов; 12.8 кг
GreenLife GL100-100AH ​​ Глубокий цикл
LiFePO 4
31
100
100А прод.
1000А 5с
Да 31 фунт; 14 кг
GreenLife GL260-260AH Глубокий цикл
LiFePO 4
8D
260
100А прод.
2600А 5А
Да 80 фунтов; 36,24 кг
ДЖИТА 12V100Ач Глубокий цикл
LiFePO 4
31
100
100А прод. P: до 4
S: до 4
23,8 фунта; 10,8 кг
ДЖИТА 12V200Ач Глубокий цикл
LiFePO 4
4D (6D)
200
200А прод. P: до 4
S: до 4
48,9 фунта; 22,2 кг
ДЖИТА 12V300Ач Глубокий цикл
LiFePO 4
4D (6D)
300
200А прод. P: до 4
S: до 4
59,5 фунтов; 27 кг
ДЖИТА 12V400Ач Глубокий цикл
LiFePO 4
4D(6D)
400
200А прод.
400А 5с
P: до 4
S: до 4
83,7 фунта; 37,9 кг
Кунмо LF-12100 Глубокий цикл
LiFePO 4
75
100
100А прод. ? 25,3 фунта; 11,5 кг
Потери 12V100Ah Глубокий цикл
LiFePO 4

100
50А прод. P: до 10
S: до 4
23,8 фунта; 10,8 кг
Потери 12V200Ah Глубокий цикл
LiFePO 4
4D
200
100А прод. P: без ограничений (10?)
S: до 4
46 фунтов; 20.9 кг
Потери 12V300Ah Глубокий цикл
LiFePO 4
4D (6D)
300
200А прод. P: до 10
S: до 4
72 фунта; 32,6 кг
Потери 12V400Ah Глубокий цикл
LiFePO 4
4D (6D)
400
200А прод. P: до 10
S: до 4
95 фунтов; 43 кг
Могучий Макс ML100-12LI Глубокий цикл
LiFePO 4
30H
100
100А прод.
200А 15с
P: до 4
S: не разрешено
29,54 фунта; 13,4 кг
Могучий Макс ML4D-LI Глубокий цикл
LiFePO 4
4D (6D)
200
P: до 4
S: не разрешено
48 фунтов; 21,8 кг
Пионергия 12В200Ач Глубокий цикл
LiFePO 4
4D (6D)
200
200А прод. P: до 4
S: до 4
46,1 фунта; 20,9 кг
Пионергия 12В300Ач Глубокий цикл
LiFePO 4  
4D (6D)
300
200А прод. P: до 2
S: до 4
71,2 фунта; 32,3 кг
Power Queen 12V100Ah Глубокий цикл
LiFePO 4
31
100
100А прод. P: до 4
S: до 4
25,25 фунта; 11,0 кг
Power Queen 12V200Ah Глубокий цикл
LiFePO 4
4D (6D)
200
100А прод. P: до 4
S: до 4
48,28 фунта; 21,9 кг
Power Queen 12V300Ah Глубокий цикл
LiFePO 4
4D (6D)
300
200А прод. P: до 4
S: до 4
62,8 фунта; 28,5 кг
Реноги РНГ-БАТТ-ЛФП-12-50 Глубокий цикл
LiFePO 4

50
50А прод. P: да
S: не разрешено
14,77 фунта; 6,7 кг
Реноги РБТ100ЛФП12С-Г1 Глубокий цикл
LiFePO 4

100
100А прод. P: да
S: не разрешено
26 фунтов; 11,8 кг
Реноги РНГ-БАТТ-ЛФП-12-170 Глубокий цикл
LiFePO 4

170
125А прод. ? 46,3 фунта; 20,97 кг
Сила крика 12 В 100 Ач Глубокий цикл
LiFePO 4
31
100
? П: ?
S: нет
24.3 фунта; 11 кг
Сила крика 12 В 400 Ач Глубокий цикл
LiFePO 4

400
400А прод.
800А пик
? 81,4 фунта; 36,9 кг
ВМАКСТАНКС ЛФ27-12100 Глубокий цикл
LiFePO 4
27
100
125А прод.
350А 3с
P: до 4
S: до 4
25.3 фунта; 11,5 кг
ВМАКСТАНКС ЛФПУ1-1245 Глубокий цикл
LiFePO 4
У1
45
45А прод.
100А 3с
P: до 4
S: до 4
10,8 фунта; 4,9 кг
ВМАКСТАНКС ВПГ12К-50Ли Глубокий цикл
LiFePO 4
У1
50
50А прод.
100 А 5 с
150 А 3 с
P: до 2
S: не разрешено
12 фунтов; 5.5 кг
Водяной нож LFP 100–12,8 Глубокий цикл
LiFePO 4

100
80А прод.
400А 1с
? 29 фунтов; 13,2 кг
Вайзе ФПЛИ-12100АХ Глубокий цикл
LiFePO 4
31
100
50А прод.
100А 3с
P: до 4
S: до 2 (4?)
26.4 фунта; 12,0 кг
Вингда В100-12В100АХ Глубокий цикл
LiFePO 4
31
100
50А прод. P: до 4
S: до 4
23,8 фунта; 10,8 кг
Вингда В200-12В200АХ Глубокий цикл
LiFePO 4
4D (6D)
200
100А прод. P: до 4
S: до 4
48.9 фунтов; 22,15 кг
Вингда В300-12В300АХ Глубокий цикл
LiFePO 4
8D
300
200А прод. P: до 4
S: до 4
70,54 фунта; 31,95 кг
Zoom 12 В 100 Ач Глубокий цикл
LiFePO 4
31
100
100А прод. P: до 4
S: до 4
25.35 фунтов; 11,5 кг
Zoom 12 В 200 Ач Глубокий цикл
LiFePO 4
4D (6D)
200
200А прод. P: до 4
S: до 4
49,6 фунта; 22,5 кг
Zoom 12 В 300 Ач Глубокий цикл
LiFePO 4
4D (6D)
300
200А прод. P: до 4
S: до 4
62.83 фунта; 28,5 кг

Примечание. ссылки на Amazon (столбец «Модель») открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних предложений и цен.

Как выбрать лучшую литиевую батарею для ваших нужд?

Ну так напишите на бумаге какой аккумулятор или батарейный блок Вам нужен и оттуда начните. После этого проверьте аккумуляторы с подходящей емкостью, функциями разряда и допустимым параллельным/последовательным подключением и работайте над своей идеальной батареей — вашей лучшей литиевой батареей 12 В.

Принимая во внимание все плюсы и минусы, есть несколько аккумуляторов, которые действительно выделяются, в том числе два: Battle Born BB10012 и аккумулятор Ampere 12V 300Ah (ссылки на Amazon, открываются в новом окне).

Лучшая литиевая батарея 12 В

Аккумулятор Battle Born BB10012, вероятно, лучший или один из лучших литиевых аккумуляторов 12 В.

Он весит всего 29 фунтов (13,2 кг), имеет очень постоянное выходное напряжение, с максимальным непрерывным выходным током 100 А, обеспечивая до 200 А в течение 30 (!) секунд, а благодаря отличной системе BMS он поддерживает подключение четыре батареи параллельно и/или четыре батареи последовательно.

Физические размеры батареи (Д x Ш x В) 12,75 x 6,88 x 9 дюймов (~ 32,4 x 17,5 x 22,9 см) — Батарея Battle Born BB10012 принадлежит BCI Group 31.

Аккумулятор

Battle Born BB10012 является одним из наиболее часто используемых литиевых аккумуляторов для различных применений, включая солнечные батареи, автодома, электромобили, аккумуляторы для троллинговых двигателей и т. д.

Аккумулятор выдерживает не менее 3000 циклов зарядки/разрядки при токах в диапазоне 0,5C.

Аккумулятор

Battle Born BB10012 поставляется с 10-летней ограниченной гарантией — заряжайте его правильно, не злоупотребляйте им (слишком сильно), не бейте по нему молотком, и этот аккумулятор прослужит Вам долго.

Лучшая литиевая батарея 12 В большой емкости

Литиевая батарея глубокого цикла Ampere Time 12V 300Ah — одна из лучших, если не лучшая литиевая батарея 12V большой емкости. Литиевая батарея

Ampere Time 12 В 300 Ач имеет физические размеры (Д x Ш x В) 20,47 x 10,59 x 8,66 дюйма (~ 52 x 26,9 x 22 см) и весит 69 фунтов (~ 31,3 кг) — часто говорят, что Батарея принадлежит к BCI Group 4D, но батарея достаточно широкая, чтобы считаться настоящей батареей BCI Group 8D.

По данным производителя, литиевая батарея Ampere Time 12V 300Ah выдерживает более 4000 циклов зарядки/разрядки и имеет 10-летнюю ограниченную гарантию.

Батарея поддерживает до 4 батарей, соединенных параллельно и/или до 4 батарей, соединенных последовательно, что позволяет пользователям создавать литиевые батареи емкостью до 1200(!) Ач.

Литиевая батарея

Single Amper Time 12 В 300 Ач способна обеспечивать 200 ампер непрерывно и 400 ампер в течение 5 секунд.

Несмотря на то, что это батарея глубокого цикла, 4 (четыре) литиевые батареи 12 В 300 Ач, соединенные параллельно, могут обеспечить 800 А непрерывно и до 1600 А в течение 4 секунд — этого достаточно для запуска некоторых серьезных бензиновых и дизельных двигателей 🙂

Серьезно, это огромные токи, но если у вас есть, например, дом на колесах, литиевая батарея на 4 ампера 12 В 300 Ач может очень пригодиться в качестве домашней батареи для дома на колесах, но также настоятельно рекомендуется иметь специальный пусковой / пусковой аккумулятор, например, Odyssey 31-PC2150 (ссылка Amazon, открывается в новом окне) или какой-нибудь аналогичный, качественный аккумулятор.

Литиевые батареи 12 В Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Вот некоторые из наиболее распространенных часто задаваемых вопросов о литиевых батареях 12 В и литиевых батареях в целом:

Стоит ли покупать литиевые батареи 12 В?

Если приложение может извлечь выгоду из сверхлегкого дизайна и большого числа поддерживаемых циклов зарядки/разрядки, то да, литиевые батареи того стоят.

Как долго работают литиевые батареи 12 В?

Зависит от использования, но есть модели с гарантийным сроком 5-10 лет и поддержкой 3000-5000 циклов зарядки/разрядки при глубине разряда 80-100%.

Для чего используются 12-вольтовые литиевые батареи?

12-вольтовые литиевые батареи используются в качестве аккумуляторов для троллинговых двигателей, солнечных батарей, автономных аккумуляторов, инверторных аккумуляторов, аккумуляторов для домов на колесах, в медицинских системах и системах безопасности и т. д.

Какова цена 12-вольтовой литий-ионной батареи? Сколько стоит замена литий-ионного аккумулятора?

Все зависит от модели аккумулятора — существует много недорогих моделей литиевых аккумуляторов на 12 В, но, как и все в жизни, есть причина, по которой они дешевы.

Лично я при поиске новой литиевой батареи отдаю предпочтение той модели, которая имеет много хороших отзывов от пользователей, которые уже пробовали и тестировали батарею в реальных жизненных ситуациях.

Вредят ли литиевые батареи, если их не использовать?

Литиевые батареи

имеют определенную скорость саморазряда, но при комнатной температуре их можно хранить 3-12 месяцев, а иногда и больше, без необходимости их перезарядки.

Должен ли я ставить литиевые батареи в свой дом на колесах? Сколько литий-ионных аккумуляторов мне нужно для моего RV?

Если вам нужна батарея (или батареи), которая хорошо работает, и вы хотите сэкономить много веса, тогда да, литиевые батареи для вас.

Необходимое количество литиевых батарей зависит от потребности в энергии, которая очень индивидуальна.

Примечание: при замене свинцово-кислотных аккумуляторов литиевыми аккумуляторами также часто приходится заменять зарядное устройство или контроллер заряда должен быть настроен на зарядку литиевых аккумуляторов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.