Как правильно зарядить гелевый аккумулятор 12 вольт: Как заряжать гелевый аккумулятор: параметры и особенности

Содержание

можно ли обычным зарядным устройством на 12 вольт, для мотоцикла и автомобиля

Автор Акум Эксперт На чтение 7 мин Просмотров 3к. Опубликовано Обновлено

С недавнего времени в продаже стали появляться гелевые аккумуляторы. По сравнению с моделями с жидким электролитом они имеют ряд преимуществ. Но они также не лишены и недостатков, например, они нуждаются в применении специальных способов зарядки. В этой статье расскажем, как зарядить гелевый аккумулятор.

Что такое гелевые аккумуляторы

У этого типа АКБ электролит находится в гелеобразном состоянии. Принцип работы у них такой же, как и у обычных аккумуляторов с жидким электролитом. Существуют две технологии, по которым производят эти батареи:

  1. В технологии GEL применяется микропористый сепаратор, который наполнен силикагелем.
  2. При использовании технологии AGM для абсорбции электролита применяется стекловолокно. Оно же используется в качестве сепаратора.
Два типа накопителей: GEL и AGM

Этот тип накопителей электроэнергии используются в судостроении, автомобилестроении и других системах, для работы которых необходимо бесперебойное электроснабжение. В качестве автомобильных АКБ используются редко. Чаще их выпускают для мотоциклов, скутеров и мопедов.

большой пусковой ток;

при небольших повреждениях корпуса отсутствует утечка электролита;

электролит находится в гелеобразном состоянии, поэтому такую батарею можно располагать на наклонной поверхности;

гелевые аккумуляторы более безопасны, так как не выделяют ядовитых и взрывоопасных паров;

обеспечивают стабильное напряжение и ток на выходе, пока батарея не разрядится до 30% от максимального уровня;

отличаются длительным сроком службы;

нечувствительны к температурным измерениям, хорошо работают как в жару, так и в холод.

нуждаются в четком соблюдении всех правил эксплуатации. Их нужно правильно заряжать, а также подготавливать к длительному хранению;

для зарядки необходимо использовать специализированные ЗУ с автоматической регулировкой тока и напряжения; высокая цена.

Можно ли заряжать «обычным» зарядным устройством

Можно ли заряжать гелевые АКБ стандартной автомобильной зарядкой? Попытка использования такого ЗУ может навсегда вывести из строя батарею. Если подать на аккумулятор большой ток, то гель начнет плавиться, и после этого он никогда не сможет вернуться в свое первоначальное состояние. Даже если накопитель отключить от зарядки и быстро охладить, разложение гелевого электролита уже не остановить. Образовавшаяся жидкость со временем растворит весь оставшийся гель.

Кроме того, существует ряд других проблем:

  • когда уровень запасенной энергии достигает уровня 90%, заряд прекращается;
  • невозможно обеспечить поэтапную зарядку батареи со сменой значений тока и напряжения;
  • при таком способе зарядки нельзя заряжать устройство продолжительное время. Необходимо постоянно следить за температурой корпуса, чтобы вовремя отключить АКБ и не допустить его перегрева.

Если специального зарядного устройства нет, а пополнить энергию гелевой батареи необходимо, можно использовать в качестве вспомогательного ЗУ обычный аккумулятор автомобиля. Это нужно для того, чтобы снизить нагрузку на наш аккумулятор.

Устройство для зарядки гелевых накопителей

Перед тем как начать зарядку, нужно соединить оба АКБ параллельно. Зарядное устройство подключается к обычному аккумулятору с жидким электролитом. Это смягчит воздействие на гелевую батарею. Заряд длится примерно два часа. На протяжении этого времени необходимо контролировать температуру гелевого накопителя. После этого нужно замерить параметры заряжаемого устройства и при необходимости продолжить пополнение энергии еще в течение одного часа.

Какое лучше использовать зарядное устройство

Зарядное устройство для гелевого аккумулятора должно обладать следующими техническими возможностями:

  • регулировка тока и напряжения;
  • функция температурной компенсации для предотвращения нагрева батареи. Желательно, чтобы термометр был выносной;
  • автоматический контроль. Поддержка трех этапов зарядки.

Инструкция по зарядке

Рассмотрим, как правильно заряжать гелевый аккумулятор в домашних условиях. Перед тем как начать заряжать АКБ на 12 вольт, нужно обратить внимание на его технические характеристики. Для гелевых аккумуляторов важны значения двух параметров – это максимальные значения для тока и напряжения:

  1. Cycle use – это предельно допустимое напряжение, которое может быть на ЗУ. Для гелевых накопителей оно равно 14,1-14,4 В.
  2. Max initial current – наибольший зарядный ток. Если данное значение не указано, его считают равным 10% от емкости.
Параметры, на которые следует обратить внимание

Использование специального ЗУ для гелевых батарей

Если используется специальная зарядка для гелевого аккумулятора 12V, то нужно отключить АКБ от всех устройств, которые получали от него электроэнергию. После этого на ЗУ выставляем параметры, требуемые для зарядки данного накопителя. Теперь можно подключить зарядку к клеммам аккумулятора и включить его в сеть.

Далее автоматика сама будет следить за параметрами зарядки. После того как батарея зарядится, ЗУ отключится.

Применение ЗУ с регулировкой силы тока

Перед началом процесса выставляем на ЗУ минимальный ток и подключаем параллельно накопителю вольтметр. После подключения зарядного устройства к электрической сети регулируем ток. Он должен быть равен 1/10 от емкости аккумулятора. Контролируем напряжение на вольтметре, оно не должно превышать значение напряжения “Cycle use”, указанного на АКБ. Для гелевых накопителей показатель меньше 14,4 В. Если напряжение больше максимального, уменьшаем ток. Заряжать нужно до тех пор, пока сила тока не уменьшится до 0,1 А при заданном напряжении.

Подключение аккумулятора к ЗУ

Применение ЗУ с регулировкой напряжения

Такие ЗУ в продаже встречаются редко, обычно это самодельные устройства. При данном способе зарядки вольтметр подключается параллельно, а амперметр – последовательно с зарядкой. В процессе работы контролируются значения тока (не более 10% от емкости) и напряжения (не должно превышать значение Cуcle use, указанное в технических характеристиках). Если хоть один из параметров превысил допустимые, необходимо понизить напряжение. Как и в предыдущем случае, батарея считается заряженной, когда сила тока уменьшается до 0,1 А при заданном напряжении.

Таблица зависимости уровня заряда от напряжения

Нужно ли обслуживать такие батареи

Гелевые АКБ не нуждаются в обслуживании и часто выпускаются в герметичном корпусе, ведь гель невозможно залить.

Производители указывают срок службы батареи – 10 лет. Однако добиться такой длительной работы можно, только соблюдая все правила эксплуатации. На длительность службы этих устройств отрицательно влияют как слишком низкие (менее -30°С), так и высокие температуры (более +50°С). Поэтому рекомендуется зимой хранить гелевый накопитель в теплом сухом месте.

Также на продолжительность работы отрицательно влияет перезаряд батареи. Нежелателен и постоянный недозаряд.

Такие устройства могут хранить энергию довольно долго, но все равно они нуждаются в подзарядке, которую проводят не реже одного раза за сезон.

Заключение

Гелевые аккумуляторы имеют ряд преимуществ. Однако для зарядки они требуют специальных зарядных устройств и аккуратности в обращении. При неправильной зарядке эти приборы могут поломаться. При соблюдении правил зарядки и эксплуатации они могут прослужить до 10 лет.

Спасибо, помогло!1Не помогло

Как зарядить гелевый аккумулятор обычным зарядным устройством

Гелевые аккумуляторы стали усовершенствованной версией стандартных кислотных батарей с повышенными характеристиками. Электролит в них сделан в виде геля, а не жидкости. Поэтому для заряда такой АКБ необходимо применять зарядные устройства, в которых можно регулировать силу тока и напряжение. Не соблюдая рекомендации, придется покупать новую батарею.

Гелевый аккумулятор в разрезе

Можно ли заряжать обычным зарядным устройством

У каждого владельца транспорта есть зарядник для аккумулятора, подходящий АКБ с жидким электролитом. С гелевой батареей он несовместим, поскольку высокий ток расплавит гель внутри, а он не способен восстанавливаться.

При использовании стандартных зарядников есть ряд проблем:

  • при заряде батареи более половины, гель не расплавится, но и окончательно АКБ не зарядится;
  • нельзя обеспечить этапную зарядку с плавной сменой тока и напряжения;
  • недопустимо оставлять батарею на зарядке слишком долго. Нагрев аккумулятора разрушит структуру электролита и он потеряет свои качества.

Всему этому есть объяснение в виде нагрева корпуса АКБ при подключении стандартного зарядника. При отсутствии контроля электролит расплавляется, но даже если вовремя отключить подачу тока, от разогретого корпуса образуется конденсат.

Важно! Со временем вода растворит электролит и сделает батарею непригодной.

При этом способ восполнения энергии гелевых автомобильных АКБ даже с обычной зарядкой существует. Для этого потребуется стандартная кислотная батарея, даже выработанная. Она станет трансформатором, снижая нагрузку на конечную точку.

Батарейки соединяются параллельно, а зарядное устройство подключается к трансформатору. Основная энергия будет поступать на переходник, от которого уже в меньшем количестве отправится на гелевый аккумулятор. Первое время нужно отслеживать есть ли нагрев. Если его нет– то зарядка продолжается пару часов, замеряются параметры и при необходимости ЗУ подключается снова.

Каким зарядным устройством заряжать гелевый аккумулятор

Покупая гелевый тип АКБ, нельзя надеяться на то, что его можно будет зарядить обычной техникой. Для этого созданы особые зарядки, имеющие:

  • регулировку силы тока;
  • температурную компенсацию, которая нивелирует нагрев батареи. Параметры зарядки подстраиваются к температуре АКБ и помещении, где наполняется аккумулятор;
  • стадийность заряда– обычно, требуется три этапа. Сначала напряжение постепенно увеличивается, пока не дойдет до предела АКБ. На втором этапе напряжение постоянное, правда, уменьшается сила. Завершающая стадия снижает нагрузку еще больше, ведь ток и напряжение остаются минимальными, чтобы оставшиеся проценты энергии воспринялись батареей нормально.

Спецзарядки работают при положительных температурах. Обычно диапазон составляет 5-40 градусов тепла. Это поможет зарядить батарею где угодно, вне зависимости от времени года.

Как правильно заряжать гелевый аккумулятор 12в

Гелевые АКБ могу быть стартерными и тяговыми, причем первый тип используется для машин. Стартерный АКБ на 12В подает много энергии на запуск мотора, а во время движения ее восстанавливает генератор. Он не может наполнить батарею до 100%, поэтому периодически нужно заряжать энергоблок до максимума.

В качестве компромиссного варианта выбираются универсальные автомобильные зарядки. Они могут регулировать напряжение и выбирать правильный ток по программе, заданной пользователем. Потребуется выставление основных параметров:

  1. Номинальное напряжение.
  2. Количество секций (банок).
  3. Зарядный ток на устройстве.
  4. Тип наполняемого аккумулятора.

Соблюдение заданных параметров обеспечивает микропроцессор универсального ЗУ, он не даст энергии и температуре выйти за пределы. В тяговых аккумуляторах действия немного отличаются. Первая фаза–насыщения, в ее ходе восстанавливается до 80% емкости.

Далее проводится абсорбция– активные ионы накапливаются в свинцовых пластинах, пока ток не будет поглощаться в минимальных количествах. Ток не зависит от самого зарядного устройства, наиболее главным является размер и вместительность пластин.

Обратите внимание!

Благодаря такому разделению на стадии энергия упорядоченно поступает при зарядке и долго расходуется при эксплуатации автомобиля.

Подготовка к зарядке

Перед началом закачки энергии в гелевый АКБ, важно учесть его характеристики, указанные в сопроводительной документации или на корпусе. Всего есть три главных показателя:

  1. Standby – нормы напряжения при хранении, готовности к работе, которые нельзя превышать. Для корректной работы и во избежание проблем следует выбрать на зарядном устройстве напряжение вдвое меньше рекомендуемого.
  2. Cycle use– максимальное напряжение в АКБ при заряде. Обычно это 14.1 В -14.4 В, поэтому обычные зарядники, имеющие напряжение 14.5-15.5 Вольт, не подходят для эксплуатации с гелевыми батареями.
  3. Max initial current– под этим обозначением скрывается максимальный ток для зарядки. При отсутствии этого параметра нужно выбирать 10% от емкости батареи. Если АКБ содержит 50 Ампер-часов, ток должен быть на уровне 5 Ампер.

Правильно подготовив аккумулятор, его можно начинать заряжать, что также необходимо сделать безошибочно:

  1. Чистятся клеммы аккумулятора и зажимы зарядки.
  2. Батарея ставится на ровную поверхность.
  3. Выставляется параметр Cycle use в соответствии с надписями на батарее. Если такой информации нет, лучше придерживаться диапазона 14-14.4 Вольта.
  4. Ставится минимальный ток заряда.
  5. Крокодилы закрепляются на клеммах, устройство включается.
  6. Ток заряда настраивается в размере 50% от показателя Max initial current, то есть на уровне 5% от емкости АКБ.
  7. Через 10 минут от начала зарядки ток заряда доводится до 10% от емкости батареи.
  8. Если напряжение вырастет выше 14.4 Вольта, оно уменьшается вручную до оптимального диапазона.
  9. Ток начнет падать при стабильном напряжении, это называется режимом постоянного напряжения. В ходе такой зарядки АКБ наполняется на 80%.
  10. Остальную емкость позволит заполнить финальная часть зарядки с напряжением 14.1 Вольта, а также током не более 1 Ампера.

Сколько по времени нужно заряжать АКБ

Время для полного заряда аккумулятора индивидуальное. На это влияют емкость и заданные производителем характеристики. Есть простая формула, позволяющая просчитать ориентировочный срок зарядки: емкость аккумулятора*внесенную в ЗУ силу тока. Результатом будет количество часов, которое потребуется для наполнения АКБ энергией.

Лучше держать элемент питания в сети чуть меньше, ведь если начнется перегрев– батарею будет сложно спасти. А перестраховавшись, можно получить хоть и не заряженный до конца, но исправный АКБ.

Дополнительная информация! В среднем гелевые батареи заряжаются до оптимального уровня за 7-8 часов, еще 2-3 часа может потребоваться на зарядку в режиме постоянного напряжения.

Обслуживание батареи после зарядки

Гелевые аккумуляторы практически невозможно обслуживать, поскольку они не пригодны к ремонту и, если ломаются– легче купить новый. Но все же способ поднять плотность геля есть– дистиллированная вода. Она заливается в каждый из бачков аккумулятора на 12 Вольт в объеме 2 мл с помощью шприца.

Сразу закрывать крышки не стоит, нужно подождать 2-3 часа, пока жидкость впитается в гель и эта реакция завершится. После закрутки крышек проверяется напряжение на клеммах, если оно нормальное–батарею можно дозаряжать. Правда, ее срок эксплуатации с таким лайфхаком уменьшится. Увеличение плотности наряду с регулярной подзарядкой– все варианты для обслуживания гелевых АКБ.

Гелевые аккумуляторные батареи более долговечны, чем кислотные, стабильнее работают и выбрасывают меньше вредных веществ. Их тоже нужно периодически заряжать, но делать это обычным зарядным устройством нельзя. Нужен продвинутый зарядник, который не только не испортит АКБ, но и перенесет в него требуемый объем энергии.

Как зарядить аккумулятор 12 вольт 7 ампер

Распечатать Запись. Не выключенный ближний свет. Утро… Нет зарядного устройства. Розетка Вольт. Аккумулятор зарядился. Я поехал в город!


Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Зарядка AGM аккумулятор обычной зарядкой

Вся информация об аккумуляторе DELTA DT 1207


Батареи в источниках бесперебойного питания являются наиболее дорогостоящим компонентом во всем устройстве. От правильной эксплуатации зависит долговечность и сроки исправной работы аппаратуры. Правила заряда батарейных модулей напрямую диктуются типом используемых батарей. Во всех современных источниках питания применяются аккумуляторы свинцово-кислотного типа. То есть вопрос, как зарядить аккумулятор бесперебойника, подразумевает процесс зарядки свинцовых кислотных аккумуляторов. Эти батареи похожи на автомобильные аккумуляторы, однако между ними есть существенная разница.

По большей части она обоснована тем, что в автомобилях аккумулятор постоянно обдувается воздухом, проходящим под капотом. Батареи бесперебойника статичны и неподвижны. Перед тем, как заряжать аккумулятор от ИБП, стоит понять структуру и принцип работы батарей. Электролит внутри батареи содержится в виде геля, потому он не разливается и не расплескивается. Благодаря этому некоторые модели ИБП могут устанавливаться как вертикально, так и горизонтально например, под монитор. Батарея герметизирована, потому не требует особого пользовательского ухода, за исключением своевременной зарядки бесперебойника при необходимости.

Более того, батарея ИБП при работе не выделяет водорода или других взрывоопасных и вредных газов, так как рециркулирует в пространстве корпуса. При покупке бесперебойника важно разобраться, как первоначально зарядить аккумуляторную батарею в ИБП.

Как правило, за время с момента изготовления аппаратуры до покупки и введения в эксплуатацию пользователем заводской заряд батареи разряжается. То есть новый ИБП прибудет к вам в дом, офис или на предприятие в разряженном состоянии. Это значит, что батареи не сумеют обеспечить надежное поддержание питания защищаемых приборов при моментальной установке бесперебойника под нагрузку.

К тому же, устройство запрограммировано на самотестирование перед каждым запуском. Процедура самотестирования завершится сообщением о неисправности батарейного модуля и требованием его замены.

После первого цикла подзарядки стоит включить нагрузку для первого разряда батареи. После подобного полного разряда стоит снова полностью произвести цикл зарядки-разрядки батареи. Снова полностью зарядите аккумулятор ИБП — и после этого он будет откалиброван и готов защищать вашу технику от скачков напряжения в сети.

Чтобы знать, как зарядить ИБП правильно, достаточно владеть всего двумя правилами заряда свинцово-кислотных батарей:. Чтобы дорогостоящая батарея бесперебойника прослужила свой максимальный срок эксплуатации без сбоев и потери эффективности, ток подзарядки должен быть чуть меньше рекомендуемого.

Сколько заряжать бесперебойник, вы сможете рассчитать самостоятельно. Для этого поделите ёмкость аккумулятора в Ампер-часах на силу тока в зарядном устройстве в Амперах. С какой периодичностью и чем заряжать аккумуляторные батареи для ИБП, чтобы он прослужил максимально долго? Срок простого хранения обычно оказывается меньше, чем фактический срок постоянно эксплуатируемой и подзаряжаемой батареи.

Поэтому не стоит бояться преждевременного износа батареи ИБП из-за частой зарядки. Наоборот, некоторые естественные процессы износа и старения устройств замедляются и приостанавливаются благодаря постоянной подзарядке аккумулятора. При покупке источников питания в специализированных компаниях сотрудники подробно объяснят, как заряжать ИБП, каковы условия эксплуатации и другие специфические особенности оборудования. Нажимая на кнопку «Отправить», вы даете согласие на обработку своих персональных данных.

Политика конфиденциальности. Нажимая на кнопку «Заказать», вы даете согласие на обработку своих персональных данных. Перезвоните мне Санкт-Петербург, ул. Заставская, д. Зарядка аккумулятора ИБП: делаем это правильно. Какие батареи подходят для ИБП? Первая зарядка аккумулятора ИБП: что нужно знать При покупке бесперебойника важно разобраться, как первоначально зарядить аккумуляторную батарею в ИБП. Как зарядить бесперебойник для компьютера или для другого оборудования после покупки: Подключите ИБП к сети, не подключая нагрузку.

Первая зарядка ИБП потребует больше времени, чем последующие процедуры обычной штатной подзарядки. Оставьте бесперебойник включенным в сеть на сутки — 24 часа. Зарядка будет производиться при питании ИБП от сети вне зависимости от того, включено ли устройство.

Зимой перед тем, как зарядить бесперебойник, после занесения его с холода желательно оставить его в теплой комнате на несколько часов, чтобы он согрелся. Убедитесь, что напряжение в устройстве подзарядки соответствует характеристикам вашего аккумулятора. Как часто заряжать батарею ИБП? Написать письмо По любому вопросу вы можете воспользоваться данной формой:. Правильный порядок подключения ИБП в домашних условиях.

Устройство ИБП и принцип его работы. Восстановление аккумулятора бесперебойника. Как это делают профи. Методика расчета ИБП и важные нюансы. Умный бесперебойник: программы мониторинга и управления ИБП. Вторая жизнь ИБП: как переделать бесперебойник в домашних условиях.


6 v как правильно заряжать аккумулятор в детском мотоцикле?

На современном рынке химических источников постоянного тока многоразового использования наиболее распространенными являются аккумуляторы следующих шести типов:. Свинцово-кислотные аккумуляторы;. Никель-кадмиевые аккумуляторы;. Никель-металл-гидридные аккумуляторы;. Никель-цинковые аккумуляторы;. Литий-ионные аккумуляторы;.

Зарядное устройство должно обеспечивать не 12В, а В.. скутерного аккумулятора на 9 Ач. Прекрасно заряжает до вольт.

Как правильно заряжать аккумулятор

Свинцово-кислотная аккумуляторная батарея Delta DT выполнена по технологии AGM и оптимизирована для работы в буферном режиме. Имеет высокую энергоемкость и низкое внутреннее сопротивление. Расчетный срок службы — лет. Сертифицирован на территории РФ. Номинальное напряжение аккумулятора Delta DT — 12 В. Это обеспечивается последовательным соединением 6-ти двухвольтовых ячеек банок, элементов. Но батарея редко выдает именно 12 В. Когда аккумулятор полностью заряжен, на клеммах можно намерить 13,7 В, когда он разряжен, его полное напряжение составляет 10,,5 В. Это не является его дефектом, так как все устройства, предназначенные для питания от аккумуляторов этого типа, нормально относятся к питающему напряжению в этом диапазоне. Возможен разряд и до более низкого напряжения, но это приводит к выходу аккумулятора из строя.

Как правильно зарядить гелевый аккумулятор

Аккумулятор Дельта СТ — это аккумулятор для мототехники, чаще всего такие аккумуляторы ставят на скутеры, мопеды или лёгкие мотоциклы. Зарядка шуруповёрта имеет номинал мощности кратный мощности аккумуляторной батареи самого шуруповёрта, то есть если он 2 ампера, то и зарядка даёт 2 ампера, если 3 ампера, то и зарядка три ампера, это сделано для того, чтоб качественно и быстро зарядить шуруповёрт что то около часа! Поэтому зарядка от шуруповёрта не подойдёт, так как даже если она будет 12 вольт, то вряд ли вы найдёте настолько маломощную в 0. Опять же вольтаж, он разный и 9v, и 12v, и 14v, и 18v, и 19v и те же значения с половинками, но допустим вы подобрали с 12 вольтовым напряжением, но мощность у них почти у всех более 3 ампер, зарядок для ноутбуков с мощностью мА — точно нет, можете и не искать!

В нашей статье мы расскажем, какие зарядные устройства нужно использовать для зарядки мотоаккумуляторов, как правильно это делать, и какие факторы сократят или продлят жизнь вашей батарее.

Как заряжать аккумулятор автомобиля правильно

Одним из наиболее важных условий корректной работы, хорошей отдачи и длительного срока службы аккумуляторной батареи является её правильный заряд. Это касается абсолютно всех аккумуляторов: будь то мощные промышленные большой емкости, либо же крошечные батарейки в Ваших мобильных. Данная статья призвана помочь людям в этом вопросе и быть «руководством пользователя» при столкновении с задачей должным образом зарядить АКБ аккумуляторную батарею. Существует множество различных видов электрических аккумуляторов — для каждого из них характерны свои правила и особенности заряда. Все они подробно описаны в инструкциях по эксплуатации, обязательным образом поставляемых продавцом по крайней мере мы так делаем всегда вместе с аккумуляторной продукцией.

Как заряжать такой аккумулятор?

Правила форума. RU :: Правила :: Голосовой чат :: eHam. Страница 1 из 2 1 2 Последняя К странице: Показано с 1 по 15 из Тема: Зарядка аккумулятора от БП. Добавить тему форума в del. Закладках Разместить в Ссылки Mail. Ru Reddit!

Поэтому в случае зарядки АКБ током в десятки ампер, в короткий срок, заряд батареи величина составляет 12,7 — 12,9 Вольт при температуре +

Как зарядить аккумулятор если нет зарядного устройства

О том, как заряжать аккумулятор автомобиля должен знать каждый автовладелец. Это необходимо не только для того, чтобы увеличить ресурс аккумуляторной батареи, но и обеспечить безопасность всей автомобильной электросистемы. Ответ на вопрос как правильно заряжать АКБ, зависит от нескольких факторов, среди которых тип аккумулятора, его емкость, значение тока и напряжения, на которые рассчитана батарея и прочее. Обо всем это вы узнаете, если дочитаете данный материал до конца.

Каким напряжением и током безвредно зарядить автомобильный аккумулятор

На первой фотографии изображен аккумулятор от мотоцикла на 12 вольт и емкостью 18 а час. Причина такого «плачевного» состояния корпуса и внутренней части в сильном перезаряде. Проблема выявилась при долгой более 3 часов езде на высокой скорости. Предыдущий аккумулятор на этом же мотоцикле вообще разорвало с вытикающими из этого «кислыми» последствиями.

Необслуживаемый аккумулятор, реально отличается от своего обслуживаемого собрата, дело тут в особом строении.

В последнее время на прилавках российских магазинов появляется всё больше гелевых автомобильных аккумуляторов, ещё называемых AGM. Они имеют ряд преимуществ перед моделями АКБ с жидким электролитом, как, впрочем, и ряд недостатков. И один из таких недостатков заключается в том, что гелевые аккумуляторы требуют корректного проведения процесса зарядки. И нужно точно знать, как заряжать гелевый аккумулятор автомобиля. Об этом мы и поговорим в данной статье, но сначала небольшое отступление о самих аккумуляторных батареях с гелевым наполнителем. Стоит отметить, что этот тип АКБ не является революционным продуктом, а скорее эволюционным.

Ваш город: Барнаул. Подпишитесь на нашу рассылку. Самые интересные новости, акции и статьи каждую неделю. Без спама, обещаем!


Устройство гелевого аккумулятора, как выбрать гелевый аккумулятор, как зарядить гелевый аккумулятор. Как выбрать и зарядить гелевый аккумулятор. Устройство гелевого аккумулятора. Правила выбора гелевой АКБ.

Развитие автомобильной промышленности предоставляет каждому автовладельцу широкий выбор и отличную возможность приобретения дополнений и запчастей в различных ценовых категориях. Если ранее было важно найти подходящую по требованиям аккумуляторную батарею, уточнив ее напряжение и мощность, то в наше время можно выбирать не только по техническим характеристикам, а и по вариациям исполнения. В последние годы популярность набирает довольно интересная технология — гелевые автомобильные аккумуляторы, являющиеся более долговечными, а также простыми в использовании, нежели стандартные варианты. Об этом далее в статье.

Аккумулятор автомобиля, зачем нужен аккумулятор автомобилю

Гелевый аккумулятор OPTIMA

Любой автомобильный двигатель состоит из механизмов и систем, тесно взаимосвязанных между собой. Однако, чтобы данные механизмы пришли в действие, а силовой агрегат заработал, необходимо принудительно запустить их. В любом автомобиле данная функция выполняется электростартером, который входит в систему электрообеспечения. С помощью данной системы также осуществляется воспламенение воздушно-топливной смеси в цилиндре бензинового мотора. Дополнительно система электрообеспечения контролирует работу всех электрических приборов автомобиля.

Гелевый аккумулятор SSK-GV-18 Ah 12V

Когда силовой агрегат запущен, энергообеспечение осуществляется от генератора автомобиля, который приводит в действие коленчатый вал. Однако, если силовой агрегат остановлен, генератор не вырабатывает электроэнергию, и обеспечение транспортного средства электроэнергией ложиться на аккумуляторную батарею — внешний источник электропитания.

Распространенная гелевая АКБ Varta Ultra Dynamic

Аккумулятор (сокращенно АКБ) — это источник питания бортовой сети электроэнергией, которая формируется и накапливается в самой аккумуляторной батарее за счет химических реакций. Аккумуляторная батарея — устройство многоразового пользования, при потребности отдающее энергию источникам бортовой сети автомобиля. Больше всего заряда аккумулятора расходуется  на запуск двигателя, после запуска заряд батареи восстанавливается от генератора.

Гелевая аккумуляторная батарея VIMAR

Не редко уже даже на запущенном моторе аккумулятору приходится отчасти отдавать свой заряд для поддержания напряжения в бортовой сети. Это происходит, когда кроме системы зажигания бензинового двигателя, которая запитывается на работающем моторе, дополнительно подключено большое количество электроприборов. В таком случае генератор уже не может полностью обеспечить сеть энергией и ее часть забирается из аккумуляторной батареи.

Аккумулятор RITAR AGM

Наиболее распространенные — кислотные аккумуляторы. Химические процессы в них происходят с применением электролита — смеси воды с кислотой. Однако такие батареи обладают определенными недостатками, среди которых необходимое обслуживание, выделение вредных паров при подзарядке, постоянный контроль за уровнем заряда, соблюдение положения аккумулятора в автомобиле с целью предотвращения вытекания электролита, а также возможное вытекание электролита при пробое корпуса.

Устройство гелевого аккумулятора

Вздутие гелевого аккумулятора

Устройство и принцип действия аккумуляторов гелевого типа почти такие же, как у «классических» батарей, где в электролит входит два компонента — серная кислота и дистиллированная вода. С тем лишь отличием, что в кислоту добавляют специальный силиконовый состав, превращающий жидкость в гелеобразную массу.

Зависимо от назначения, гелевые батареи бывают с красной, желтой и синей крышкой

Электроды гелевых аккумуляторов изготавливаются в виде спиралей либо плоских свинцовых пластин. Корпус производится из прочного качественного пластика. Существуют две главные технологии устройства гелевых батарей — AGM (использование впитывающего стекловолокна) и GEL (вязкий электролит).

Гелевый аккумулятор и кислотный аккумулятор, в чем разница

Как уже было сказано выше, гелевые аккумуляторы фактически не отличаются от кислотных, разница только в электролите. В аккумуляторах гелевого типа в электролит добавляются химические элементы, обеспечивающие ему состояние геля. Другими словами, электролит в гелевых батареях находится в желеобразном виде.

Гелевые аккумуляторы обладают рядом преимуществ перед кислотными

Преимущества гелевых АКБ перед кислотными АКБ

Конструктивно гелевые АКБ имеют немало достоинств в сравнении с обычными кислотными батареями:

  1. При пробое корпуса электролит не вытечет через трещину.
  2. Гелевые батареи не требуют обслуживания (их корпус запаян, какие-то технологические отверстия отсутствуют).
  3. Благодаря запаянному корпусу, при их зарядке не выделяются ядовитые пары.

GEL аккумуляторы

У данных аккумуляторов желеобразное состояние электролита обусловлено добавлением сюда двуокиси кремния. Они обладают достаточно большим циклическим ресурсом. Стоит отметить, что GEL аккумуляторы в некоторых случаях могут выдержать до восьмисот циклов заряда-разряда не теряя энергоемкости.

AGM аккумуляторы

В данных батареях тоже применяется кислотный электролит, однако находится он в специальном сепараторе, который сделан из стекловолокна. Этот сепаратор удерживает электролит в себе, чтобы он не растекался. AGM аккумулятор является полностью безопасным от паров, так как электролит удерживается в порах данного сепаратора и в дальнейшем снова применяется в химических реакциях. Такие АКБ могут выдерживать цикл заряда-разряда более 400 раз.

Достоинства гелевых аккумуляторов

  • Большой цикл заряда-разряда данных батарей, соответственно, и большой срок эксплуатации — 10-12 лет.
  • Если аккумулятор находится в состоянии простоя, потеря энергии у данной батареи происходит существенно медленнее, нежели у кислотных АКБ. Потеря энергии бездействующего аккумулятора за год — около 20 процентов.
  • Не обязательно срочно подзаряжать аккумулятор после глубокого разряда. У данных АКБ не случится осыпание пластин электродов при глубоком разряде без срочного восстановления заряда, как бывает у «классических» кислотных батарей.
Конструкция автомобильного АКБ BOSCH с применением технологии AGM

Недостатки гелевых аккумуляторов

  • Первый недостаток гелевых АКБ — они очень чувствительны к напряжению заряда. Поэтому напряжение, подаваемое на такую батарею, должно быть не более 14.4 вольта. В условиях превышения данного значения происходит необратимое разрушение гелеобразного электролита, то есть электролит тает и не подлежит восстановлению. А так как на многих автомобилях интервал напряжения в бортовой сети авто составляет от 13 до 16 вольт, то использовать гелевые аккумуляторы на них не рекомендуется.
  • Второй минус — чувствительность электролита гелевой АКБ к низким температурам. В условиях существенного снижения температуры электролит застывает еще больше, что влечет за собой снижение его показателей в 2 и больше раз. Поэтому при сильных морозах данный аккумулятор может и не запустить силовую установку транспортного средства.
  • Также данные АКБ «боятся» короткого замыкания. Полностью испортить аккумулятор может даже несущественное и кратковременное замыкание.
Замер заряда гелевой АКБ в автомобиле

Технические характеристики гелевых аккумуляторов

Гелевая АКБ имеет такие же технические характеристики, как и обычная кислотная. При выборе такого аккумулятора необходимо учитывать некоторые показатели.

Емкость — характеристика аккумулятора, указывающая на предельное количество энергии, которую может удерживать в себе АКБ после полной зарядки. Измеряется данная характеристика в ампер-часах  и обозначает время, на протяжении которого аккумулятор может отдавать энергию потребителям с силой тока один Ампер. Как правило, емкость гелевого автомобильного аккумулятора составляет 55-150 ампер-часов.

Рабочее напряжение — напряжение электрической энергии на клеммах полностью заряженной батареи. В гелевых аккумуляторах, которые предназначены для применения на автомобилях, рабочее напряжение, как правило, составляет 12 вольт.

Максимальный ток заряда — показатель силы тока, который можно устанавливать во время подзаряда гелевого аккумулятора. Превышение данного значения приводит к повреждению АКБ. Зависит данный показатель от емкости аккумулятора. К особенностям гелевых батарей также можно отнести возможность заряда в условиях больших показателей силы тока. У некоторых АКБ максимальный ток заряда достигает 30 Ампер.

Максимальный ток разряда — значение, характеризующее какую предельную силу тока может обеспечить батарея на протяжении тридцати секунд. Данную характеристику еще называют пусковым током. На этот показатель также влияет емкость аккумулятора. Пусковой ток у гелевых АКБ варьируется в пределах 550-950 Ампер.

Как правильно выбрать гелевый аккумулятор, на какие показатели параметров обращать внимание

При приобретении гелевого аккумулятора поинтересуйтесь, сможет ли он работать на вашем автомобиле без каких-либо проблем. Для этого необходимо замерить напряжение, подаваемое от генератора на аккумулятор для его подзарядки. Если этот показатель превышает допустимый (14.4 вольта), лучше от покупки отказаться.

Далее загляните в технические документы транспортного средства и узнайте, аккумулятор какой силы пускового тока и емкости оптимально подходит для автомобиля. Батарею с большими показателями применять на автомобиле можно, но вот с меньшими — не желательно.

Важно у приобретаемого аккумулятора провести проверку выходного напряжения на клеммах, поскольку оно должно отвечать заявленному в документации. Также следует учитывать расположение клемм на аккумуляторе, в противном случае впоследствии придется удлинять провода, которые идут к АКБ, чтобы ее подключить.

И хоть гелевые батареи, как правило, меньше кислотных по габаритным размерам, все же желательно провести замеры, подойдет ли она в аккумуляторную нишу автомобиля.

Как выбрать зарядное устройство для гелевого аккумулятора

Зарядка гелевой батареи должна производиться с учетом конкретных правил. Наиболее лучший вариант — приобрести специальное зарядное устройство для гелевых аккумуляторов. Такое зарядное устройство автоматическим образом поддерживает входное напряжение на оптимальном уровне — 14 вольт, поэтому с ним перезаряд аккумулятора не возможен.

Правила зарядки гелевых аккумуляторов

Обычным зарядным устройством для «классических» кислотных аккумуляторов тоже можно зарядить гелевую батарею. Важно лишь следить за напряжением. В наше время можно купить зарядное устройство с возможностью вручную регулировать напряжение, так что это будет не сложно.

Зарядное устройство для гелевого АКБ

Как зарядить гелевый аккумулятор своими руками

Гелевые аккумуляторы дают возможность выполнять быструю зарядку существенной силой тока, однако это не рекомендуется. Силу тока лучше устанавливать на уровне десяти процентов от энергоемкости батареи и заряжать ее при данном показателе силы тока в течение суток. Очень важно полностью зарядить гелевый аккумулятор. Если заряд будет неполным, в дальнейшем гелевая батарея уже не сможет взять полный заряд.

Советы профи

Зарядка гелевых аккумуляторов

Гелевые батареи — отличный источник питания сети автомобиля, однако некоторые их минусы не позволяют широко использовать такие аккумуляторы в автомобильном транспорте. Кроме того, они являются довольно дорогостоящими, а неправильное применение может их быстро испортить.

Как на Алиэкспресс найти и заказать аккумуляторы по сходной цене и бесплатной доставкой

  1. Регистрируемся. Ссылка для регистрации расположена в правом верхнем углу сайта.
  2. Заполните специальную регистрационную форму, а именно имя, фамилию, email-адрес, а также придумайте и подтвердите пароль. Не забудьте в течение 24 часов подтвердить свой email-адрес, во избежание блокировки вашего аккаунта на Алиэкспресс.
  3. Перейдите в свой профиль. Здесь вы увидите много интересного. Желательно сразу заполнить адрес (или адреса) доставки. Делается это исключительно английскими буквами. Всего можно указать до 5 адресов.
  4. Введите в поисковую строку ключевые слова искомого товара. Например, зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Лучше вбивать название на английском языке — Car battery charger — таким образом найти искомый товар будет гораздо легче.
  5. Сортируем результаты по рейтингу продавца.
  6. Выбираем товары с бесплатной доставкой.
  7. Когда требуемый товар выбран, перейдите на страницу его описания, где выберите страну отправки товара, нужное количество изделий и нажмите «Купить сейчас».
  8. Оплатите заказ.

Вреден ли разряд в ноль для гелевых и AGM аккумуляторов? © Солнечные.RU

Существует множество мифов о свойствах и об эксплуатации гелевых и AGM аккумуляторов. Тем не менее, это всего-лишь более современные модификации жидкостных свинцово-кислотных АКБ, и то, что известно про обычные автомобильные аккумуляторы, в большей степени относится и к их гелевым и АГМ собратьям.

Конечно есть и отличия, а связаны они с разной плотностью кислоты и с различными типами сепараторов свинцовых пластин. Кроме того, в большинстве автомобильных аккумуляторных батарей толщина свинцовых пластин гораздо меньше и соответственно они меньше весят.

Далее мы приводим ответы на часто задаваемые вопросы по этой теме:

 

Что такое полный разряд аккумулятора или разряд в ноль?

Полный разряд — это неконтролируемый разряд АКБ до напряжения 0 (ноль) Вольт.

Разряд в ноль приводит к необратимой сульфатации и значительной потере емкости любого свинцового аккумулятора независимо от его типа. В большинстве случаев при разряде в ноль происходит полная необратимая потеря емкости и остается только утилизировать или продать скупщикам свинца такую аккумуляторную батарею.

К полному разряду зачастую приводит ситуация, когда на время длительного отсутствия нормальной эксплуатации забывают отключить всё, что подключено к плюсовой клемме АКБ. В результате отсутствия периодической подзарядки от сети, генератора или от солнечных батарей, даже небольшой ток от подключенного к АКБ оборудования приводит к неконтролируемому снижению напряжения ниже критического значения 10,5 Вольт.

Применительно к солнечным электростанциям, данная ситуация может возникнуть, если на зиму оставить подключенным контроллер заряда, а солнечные батареи засыпет снегом. Это приведет к тому, что в отсутствии подзаряда от солнечных батарей, собственное потребление контроллера медленно приведет к полному разряду АКБ.

Чтобы не допустить такой ситуации, перед тем как оставить солнечную электростанцию на даче на зиму, рекомендуется дождаться полного заряда АКБ, после чего отключить СБ от контроллера и отключить контроллер и всё остальное от плюсовой клеммы АКБ.

 

Что такое аккумулятор глубокого разряда и в чем отличие разряда на 100% от разряда в ноль?

Аккумуляторами глубокого разряда можно назвать любые гелевые или AGM АКБ, поскольку они обеспечивают в среднем от 200 до 400 циклов разряда на 100%.

При этом, чем больше масса аккумулятора при одинаковой емкости, тем больше в нем свинца и тем большее кол-во циклов он сможет проработать. Поэтому, выбирая аккумуляторную батарею для целей глубокого разряда (для электропогрузчиков, инвалидных электроколясок, детских электромобилей, лодочных электромоторов, солнечных электростанций), рекомендуется покупать модель с наибольшей массой.

Разряд на 100% (глубокий разряд) — это разряд АКБ до напряжения 10,5 Вольт, а не до ноля Вольт.

 

Вредно ли короткое замыкание гелевого аккумулятора?

Гелевые аккумуляторы при коротком замыкании способны выдавать очень большие токи (от сотен до тысяч Ампер в зависимости от емкости).

Сам факт короткого замыкания не вреден для гелевой АКБ и не влияет на срок службы. Однако, следует избегать короткого замыкания, т.к. при этом во внешней перемычке, вызвавшей короткое замыкание, выделяется огромное кол-во энергии, перемычка нагревается до сотен градусов и может вызвать пожар.

Для соблюдения правил пожарной безопасности рекомендуется устанавливать автомат постоянного тока или плавкую вставку как можно ближе к пюсовой клемме аккумуляторной батареи, а клемму защищать резиновым колпачком.

 

Как правильно хранить гелевую АКБ и когда начинается сульфатация?

Любой свинцовый аккумулятор независимо от его типа следует хранить в полностью заряженном состоянии при температуре от -20 до +50 градусов (оптимально при +20).

Через несколько месяцев хранения напряжение может снизиться из-за саморазряда. При снижении напряжения ниже 12,6 Вольт начинается сульфатация свинцовых пластин, что может привести к снижению емкости аккумулятора.

При хранении рекомендуется раз в полгода проверять напряжение аккумуляторной батареи и не допускать снижения напряжения ниже уровня 12,6 Вольт, а при достижении этого уровня проводить подзарядку аккумулятора от зарядного устройства или при помощи солнечных батарей. Выполнение этой рекомендации позволит значительно продлить срок службы свинцовой аккумуляторной батареи.

После длительного хранения АКБ необходимо провести выравнивающий заряд для того, чтобы выравнить напряжения на банках аккумулятора. Напряжение выравнивающего заряда для всех серий АКБ Delta составляет 2,4 Вольта на двухвольтовую банку или 14,4 Вольта для АКБ на 12 Вольт. Напряжение выравнивающего заряда для других марок АКБ уточняйте у производителя.

 

Как проверить гелевый аккумулятор при покупке?

В первую очередь следует проверить напряжение:

  • Если оно находится в пределах от 12,8 до 13,0 Вольт, то это значит, что аккумулятор новый и с момента его выпуска прошло не более 6 месяцев. Его можно смело покупать.
  • Если напряжение на клеммах в пределах от 12,6 до 12,8 Вольт, то стоит задуматься, т.к. очевидно он хранится уже более полугода.
  • Если же напряжение ниже 12,6 Вольт, то такой аккумулятор точно не стоит приобретать, т.к. у него возможна потеря емкости из-за длительного хранения без подзаряда.

Кроме проверки напряжения вольтметром, если есть возможность, проверьте напряжение под нагрузкой при помощи нагрузочной вилки, дающей ток близкий к емкости АКБ.

При проверке исправной АКБ, показания нагрузочной вилки должны быть в пределах 11,5-12,0 Вольт в зависимости от тока нагрузки и емкости АКБ.

 

Нужно ли заряжать АКБ перед началом эксплуатации?

Несмотря на то, что аккумуляторные батареи продаются в заряженном состоянии, перед началом эксплуатации рекомендуется произвести подзарядку каждого аккумулятора в отдельности, используя при этом выравнивающий заряд. Это особенно важно сделать, если АКБ будут соединены последовательно для подключения к системе на 24 или 48 Вольт.

Один раз в полгода рекомендуется измерять напряжение на каждой АКБ. В случае, если будет обнаружена разница напряжений более 0,1-0,2 Вольта, необходимо произвести выравнивающий заряд и, при необходимости, балансировку АКБ при помощи зарядного устройства на 12 Вольт, осуществив выравнивающий заряд каждой АКБ в отдельности.

При эксплуатации АКБ в автономной системе электроснабжения рекомендуется делать от 2 до 4 циклов выравнивающего заряда в год (желательно не реже 1 раза в 6 месяцев).

 

Смотрите также:

 

Как зарядить гелевый аккумулятор и правильно его обслужить

Гелевые аккумуляторы используются не только в автомобилях, но и, например, в скутерах. По сути это те же свинцово-кислотные АКБ, но с гелеобразным электролитом. Означает ли это, что зарядка этих двух видов аккумуляторов проходит одинаково? Нет, использование зарядных устройств для АКБ с жидким электролитом здесь не приведет не к чему хорошему. Так как зарядить гелевый аккумулятор для мотоцикла или авто? Необходима зарядка, у которой предусмотрена возможность регулировки силы тока и напряжения. Поскольку AGM и GEL аккумуляторы требовательны к напряжению заряда, это крайне важно.

Найти отличия

Принципиальная разница между кислотными и гелевыми АКБ состоит только в том, что во втором случае в веществе внутри аккумулятора присутствует кремний. Благодаря этому элементу текучий электролит приобретает вид густого желе.

Это актуально, например, для скутеров — чтобы при изменении их положения соединение гелевой структуры не отлипало от пластин, и батарея работала стабильнее. То же самое относится и к постоянной тряске.

Согласно исследованиям, заряженная батарея указанного типа из-за наклонов и вибраций теряет всего на четверть больше энергии в сравнении с обычной ездой. Хотя переворачивать ее все-таки не стоит.

Очевидные преимущества:

  • Хорошие показатели пускового тока даже при «садящемся» аккумуляторе.
  • Долговечнее по сравнению с предыдущими моделями, хорошо держат заряд.
  • Не нужно обслуживание.
  • Гелевую субстанцию не придется вытирать, даже если корпус устройства будет поврежден. Оно продолжит работать, и на остатке заряда внутри батареек реально доехать до пункта ремонт.
  • При грамотной и осторожной эксплуатации батарей можно не опасаться каких-либо токсичных паров. Например, хранящийся скутер может окружать даже бытовая техника.
  • Можно оставлять на морозе.

Минусы:

  • Зарядка гелевого аккумулятора должна обязательно происходить под постоянным контролем значений напряжения и силы тока, которые даже у мощного мотоцикла не всегда легко определить.
  • Стоимость гелевых изделий обычно выше, чем обычного свинцово-кислотного устройства, но незначительно. Разница окупается увеличенным сроком службы и отсутствием трат на обслуживание.

Основные правила безопасной зарядки

Прежде чем выяснять, как заряжать гелевый аккумулятор для авто или мопеда, нужно научиться следить за ним в работе. В течение периода эксплуатации АКБ рекомендуется регулярно контролировать степень его заряженности. Прибор, который позволяет сделать это своими руками, называется мультиметром. Схема определения заряда проста — нужно выключить скутер и присоединить мультиметр к клеммам.

Существует так называемый порог напряжения, за которым необходимо следить во время подпитки скутера. Обычным считается показатель в 14,2-14,5 вольт. Среднее напряжение в процессе подзарядки батарей — примерно 14 вольт, но оно не остается стабильным, а непрестанно колеблется. Чем сильнее разряжен прибор, тем выше показатели тока, которые впоследствии медленно снижаются. К слову, этот феномен объясняет интересное наблюдение: при разрядке батареи энергии тратится больше, хотя количество вольт напряжения неизменно.

Превышение порога напряжения опасно тем, что желе вскипит и преобразуется в пар. Мало того, что пополнить его запасы никак не удастся, ибо гелевый аккумулятор на скутер или автомобиль не предоставляет такой возможности, так это еще и очень взрывоопасно. Вдобавок гель может отойти и от пластинок. Для обычного кислотного устройства это нормально, но с потерей контакта гелевый аккумулятор не подлежит какому-либо восстановлению.

Как зарядить гелевый аккумулятор для скутера? Зарядкой прибора можно заниматься даже в домашних условиях, самое главное — сделать возможным поступление постоянного тока. Важным этапом обслуживания АКБ является контроль над  тем, что он заряжается всегда полностью и с низким зарядом не используется. Гелевые аккумуляторы обладают памятью, поэтому долгое пребывание разряженными может привести к снижению емкости. Внесение в список обычных действий подпитки АКБ будет правильной тактикой. Даже в слабо заряженном состоянии КПД батареи неплох, и всегда можно быстро съездить и подпитать ее.

Чем заряжать такой аккумулятор?

Как именно заряжать гелевый аккумулятор для скутера, теперь понятно. Возникает другой вопрос — каким прибором это сделать? Только специальным зарядным устройством для АКБ данного типа на 12 В. Если у невнимательного читателя возник вопрос, можно ли заряжать гелевую батарею прибором, предназначенным для зарядки кислотных собратьев, мы снова категорично ответим — ни в коем случае! Им заряжают только те, кто хочет моментально «убить» прибор.

В магазинах представлен достаточный выбор зарядок, чтобы купить подходящую. Некоторые изготавливают аккумуляторные зарядки своими руками. Отличными от похожих устройств их делает возможность контроля над поступающим напряжением. Этот показатель рекомендуется выставлять в размере одной десятой от мощности прибора.

Как ни прискорбно, но наблюдать за неправильной схемой зарядки мотоциклов приходится даже в центрах СТО. Их специалисты, особенно в регионах, редко достаточно хороши в обслуживании такой техники, как гелевые аккумуляторы, и сами не в курсе, как правильно зарядить АКБ.

Каким следует быть зарядному току и долго ли заряжать?

Оптимально руководствоваться одной простой схемой того, как безопасно зарядить гелевый аккумулятор, не приблизив дату его отправки в утиль. Сила зарядного тока в амперах в час не должна превышать 10% емкости АКБ. Вообще здесь очень хорошо применим принцип — чем меньше, тем лучше. Батарею, которая заряжена слабым током, можно гораздо реже баловать дополнительным обслуживанием.

Если учитывать эту схему и указанный зарядный ток, то зарядное время составит примерно 12 часов.

Как правильно заряжать гелевый аккумулятор? Алгоритм

Чтобы понять, как подпитать АКБ, достаточно объединить данные из предыдущих пунктов.

Итак:

  1. Выбрать правильную зарядку.
  2. Выставить силу тока в 1/10 емкости.
  3. Прикрепить заряжатель к клеммам батарейки.
  4. Пустить ток.
  5. Ждать и время от времени проверять, не превысило ли напряжение пороговые значения.
  6. Выключить и отсоединить зарядку от скутера через 12 часов.

Вот и все, АБК снова готова к эксплуатации.

Какой уход требуется гелевому аккумулятору?

Глупо ездить на транспортном средстве до того момента, пока батарея полностью «сядет». Работать она, конечно, не перестанет, но в будущем зарядные приборы не смогут восполнить прежнее количество энергии.

Чтобы не допускать ситуаций полной разрядки, неплохо будет прикупить мультиметр и возить его с собой, дабы иметь возможность вовремя обнаружить, что аккумулятор не заряженный, перегнать тот же скутер к ближайшей розетке и подождать, пока он зарядится.

Дополнительно стоит:

  1. Поддерживать корпус устройства незагрязненным.
  2. Раз в квартал «сажать» гелевые АКБ и заново ставить на полную зарядку.
  3. Всегда контролировать, правильно ли прикреплены к прибору клеммы.

Как продлить устройству период работы?

Аккумуляторам непозволительно испытывать ни единого лишнего вольта напряжения на клеммах. Если его абы как зарядили, газы, выделяющиеся при испарении электролита, могут вызвать повреждения в устройстве.

Необходимо придерживаться бережной схемы восполнения заряда прибора — использовать ток не в 10, а в 5% от заявленной емкости, и время, которое займет зарядка гелевых аккумуляторов, вдвое увеличить. Значит, на целые сутки забыть о мотоциклах, стоящих на зарядке. Именно этот прием разумнее всего использовать, если, несмотря на все меры предосторожности, АКБ все-таки разрядилась полностью. Потери энергоемкости при таких действиях окажутся меньше, чем при обычном способе.

Аккуратная и правильная эксплуатация АКБ позволит прослужить ей около десяти лет и произвести порядка одной тысячи циклов разрядки и зарядки.

Загрузка…

Устройство гелевого аккумулятора, его особенности и свойства

Гелевые аккумуляторы появились на рынке совсем недавно. Наиболее часто их используют в мотоциклах, скутерах, квадроциклах,

так как при перевороте устройства гель не растекается, а устройство может продолжать движение. Кроме этого, гелевики используют в газовых котлах и в солнечных батареях.

Обзор корпусов гелевых аккумуляторов

К плюсам гелевых аккумуляторов можно отнести возможность перезарядки до 1000 раз. При этом даже во время сильных морозов аккумулятор самопроизвольно не разряжается.

Устройство аккумулятора

Устройство гелевого аккумулятора отличается от устройства привычных батарей. В обычных свинцово-кислотных АКБ аккумуляторах ток проводят электролиты (водный раствор серной кислоты).

А вот гелевые аккумуляторы содержат в своем составе меньшее количество электролитов и в другой консистенции – желе- или пастообразной. Для гелевых аккумуляторов придумали и соответствующее название, так как желе похоже на гель. В промежутках между электродами аккумулятора находятся сепараторы, изготовленные из стекловолокна. Поры данного материала не позволяют растекаться гелю.

Особенности

Мелкие повреждения на корпусе батареи не приводят к выходу из строя самого устройства. Это можно отнести к их плюсам. В то время как у обычных аккумуляторов небольшие повреждения приводят к поломке всей батареи.

Газы «гелевиков» практически не выходят наружу, поэтому чистоту отверстий контролировать не обязательно. Емкость батареи практически не изменяется при наиболее неблагоприятных условиях и в сильный мороз. Расчеты показали изменение всего на 19%. Во время хранения аккумуляторы сохраняют свой заряд надолго. Риск осыпания пластин отсутствует практически в полной мере в отличие от кислотных аккумуляторов. Гелевый аккумулятор имеет более высокую цену, если сравнить ее с аналогичными устройствами.

Зависимость емкости гелевого аккумулятора от температуры окружающей среды

Сроки службы и эксплуатации гелевых аккумуляторов значительно выше, нежели у обычных кислотных аккумуляторов. Обычно в 3-4 раза. Аккумулятор сохраняет работоспособность в любом положении. А вот обычный АКБ этим похвастаться не может, так как зачастую перестает работать на высокий спусках или подъемах. У гелиевых аккумуляторов более высокие показатели пускового тока. Поэтому скорее всего с запуском двигателя проблем не возникнет даже в самые сильные морозы.

Минусы гелевых аккумуляторов

Гелевый аккумулятор (плюсы и минусы) устройства:

  • Существенным минусом можно назвать то, что они более чувствительны к параметрам сети зарядки.
  • Для них придумали особое зарядное устройство, которое не всегда можно установить на какой-либо автомобиль.
  • Если раньше у вас был установлен свинцово-кислотный аккумулятор, то придется докупать и монтировать в систему автомобиля промежуточный блок.
  • Степень зарядки аккумулятора придется проверять регулярно. Обычные аккумуляторы не так прихотливы в этом плане.
  • Избыточно заряжать гелевые аккумуляторы нельзя – они могут просто-напросто взорваться.
  • Также отрицательно скажется на гелевых батареях и длительное воздействие отрицательных температур – мягко говоря, они не созданы для использования в условиях достаточно суровой и длительной русской зимы. Поэтому гелевые аккумуляторы приходится утеплять в зимний период года.
  • Но самый весомый недостаток гелевого аккумулятора – цена, которая является необоснованно высокой.
  • К плюсам можно отнести то, что малейшие повреждения на корпусе АКБ не приводят к выходу из строя.
  • Риск осыпания пластин отсутствует практически в полной мере в отличие от кислотных аккумуляторов.
  • Перезарядка до 1000 раз.

Срок эксплуатации зависит непосредственно от корректности работы устройства и реле-регулятора. Если будут большие и резкие скачки напряжения, то пластины окислятся очень быстро. Максимальное напряжение – 12 Вольт. Если оно будет больше, то гель начнет постепенно утрачивать свои свойства, а устройство быстро придет в негодность.

Зарядка гелевого аккумулятора

Для подзарядки гелевых аккумуляторов обычные зарядные устройства от свинцово-кислотных батарей не подойдут. От них «гелевик» может просто-напросто выйти из строя. Подойдут только зарядные устройства с возможностью регулирования силы напряжения и тока.

Это является немаловажным фактором, если вы хотите пользоваться гелевым аккумулятором не один сезон. Если вы решите зарядить аккумулятор неверным зарядным устройством, то есть риск не только быстрого выхода из строй из-за разности напряжений, но и взрыва батареи.

Как правильно заряжать гелевый аккумулятор

Гелевый или кислотный аккумулятор — не важно, их все равно рано или поздно придется заряжать. Гелевые АКБ зарядить гораздо труднее, чем обычные кислотные.

Чтобы правильно зарядить гелевый аккумулятор, необходимо выполнить следующие действия:

  • Выкрутите пробки с банок устройства. Это очень важно, если ваш аккумулятор обслуживаемый.
  • На правильно подобранном зарядном устройстве выставьте соответствующее напряжение и нулевой ток.
  • Подключите клеммы зарядки непосредственно к аккумулятору. Обязательно проверьте, соблюли ли вы полярность.
  • Установите параметры тока зарядного устройства.
  • Не оставляйте аккумулятор, постоянно следите за всеми показателями. Если напряжение начнет скакать, то немедленно отключите зарядное устройство от источника тока.

Большинство специалистов рекомендуют заряжать аккумулятор около суток, при этом постепенно снижая силу тока и контролируя показатели напряжения. Это поможет значительно увеличить срок службы аккумулятора. В этих условиях аккумулятор должен будет полностью зарядиться уже через 12-15 часов.

Зарядное устройство Optima для гелевого аккумулятора

Обратите внимание, что в продаже можно найти устройства, которые могут самостоятельно отслеживать показатели силы тока и напряжения, и при их изменении сами отключаются. Такие зарядные устройства являются наиболее безопасными. За ними следить не обязательно, а обслуживание гелевого (АКБ) аккумулятора будет более эффективным.

Срок службы гелевых батарей в зависимости от срока эксплуатации

Во время зарядки гелевого аккумулятора напряжение будет расти. Если оно будет превышать допустимые значения, то попробуйте уменьшить силу тока, насколько это будет возможно. В таких условиях батарея может полностью зарядиться примерно за 12-13 часов. Не забудьте, что необходимо следить за напряжением (не более 12 Вольт).

Некоторые эксперты рекомендуют постепенно уменьшать силу тока в два раза и заряжать аккумулятор около суток. Это поможет увеличить срок эксплуатации гелевого аккумулятора.

Зарядное устройство Bosch

Вообще, на рынке можно найти современные зарядные устройства, способные самостоятельно отслеживать напряжение и понижать силу тока, если в этом есть необходимость. К тому же появились модели, которые компенсируют значения напряжения в зависимости от погодных условий(температуры воздуха). Благодаря такому зарядному устройству можно произвести восстановление гелевых аккумуляторов. Перед покупкой зарядного устройства читайте его характеристику. Заряженный аккумулятор старайтесь не хранить слишком долго, так как возможно, что он в скором времени выйдет из строя, поэтому пользуйтесь им — не бойтесь.

Когда заряжать батарею глубокого цикла

Как контролировать зарядку батареи глубокого цикла

Чтобы узнать, когда требуется зарядить батарею глубокого цикла или морскую батарею, вам сначала нужно узнать, сколько у нее заряда. Чтобы точно это проверить, можно использовать монитор батареи.

Мониторы батареи могут сказать вам, сколько осталось заряда батареи, а иногда и больше.

Цифровой анализатор ANCEL BA101 Professional 12V (щелкните, чтобы просмотреть на Amazon) может сказать вам, насколько заряжена батарея, состояние, мощность запуска, напряжение и многое другое.

Существуют даже версии Bluetooth (нажмите, чтобы просмотреть на Amazon), вы просто подключаетесь к аккумулятору, а затем используете приложение на своем телефоне, чтобы увидеть заряд аккумулятора.

Вы можете прочитать больше о точном напряжении, которое вы ищете, далее в этой статье.

См. также: Обзор лучших зарядных устройств глубокого цикла (12 В, 6 В, RV, AGM)

12-вольтовая батарея без нагрузки должна показывать 12,7 В.

Когда необходимо заряжать батарею глубокого разряда?

Стандартные свинцово-кислотные аккумуляторы глубокого разряда выдерживают многократный разряд до 50% и получают минимальные повреждения.

Если вы хотите, чтобы ваши батареи глубокого разряда прослужили долгие годы без каких-либо повреждений, оптимальным способом будет зарядить их до того, как они разрядятся ниже 50%.

При этом может быть очень трудно остановить заряд батареи ниже 50%, особенно если это то, что управляет светом в вашем прицепе или доме на колесах.

Ущерб, когда уровень заряда батареи опускается ниже 50%, минимален, и пока вы никогда не опускаете его ниже 30%, батарея все равно сможет сохранять приличный уровень заряда в течение длительного времени.

См. также: Лучшие аккумуляторы глубокого разряда для жилых автофургонов (AGM, SLA, 12 В, 6 В) даже лучше, чем АГМ.

Если вы планируете разряжать аккумулятор до 20% снова и снова, лучшим выбором будет литий-ионный аккумулятор глубокого разряда (нажмите, чтобы просмотреть статью).

Обратите внимание на литий-ионные аккумуляторы для кемперов в холодную погоду: никогда не заряжайте их при температуре ниже 4°F.

Поэтому, если вы разбиваете лагерь в местах, где ночью замерзает, а ваши батареи хранятся снаружи, убедитесь, что они прогрелись, прежде чем пытаться их зарядить, иначе они могут выйти из строя.

Короче говоря, если у вас есть какой-либо свинцово-кислотный аккумулятор глубокого разряда, зарядите его, когда он достигнет 50%.

Если у вас есть литий-ионный аккумулятор глубокого цикла, зарядите его до того, как он опустится ниже 20%, и ваши аккумуляторы прослужат долгие годы.

Лайфхак для автодомов: выровняйте аккумуляторы автофургонов, которые не держат заряд

Монитор аккумулятора на аккумуляторе автофургона AGM глубокого цикла, показывающий напряжение полного заряда.

Какие напряжения?

12-вольтовые залитые и герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы

Без нагрузки полностью заряженный 12-вольтовый аккумулятор глубокого разряда должен показывать 12,7 вольт.

Это число может быть меньше, если батарея старая и потеряла способность удерживать полный заряд. Это также будет ниже, если что-то потребляет энергию от батареи.

12,2 вольта — это 50% разрядка стандартной 12-вольтовой батареи.

Гелевая батарея глубокого цикла 12 В

Гелевые батареи немного отличаются и имеют напряжение около 12 В.85 при полной зарядке.

При разряде до 50 % напряжение должно составлять около 12,35 В.

12-вольтовая батарея глубокого цикла AGM

Аккумуляторы AGM будут иметь напряжение от 12,8 до 13,2 вольт при полной зарядке.

При разрядке до 50% и AGM батарея будет иметь около 12 вольт.

6-вольтовая батарея глубокого разряда

Напряжение полностью заряженной 6-вольтовой батареи составляет от 6,3 до 6,4 вольт и только 6 вольт при 50% разрядке.

Чтобы узнать больше об аккумуляторах в целом, ознакомьтесь с этой статьей здесь.

Есть вопросы по мониторингу или зарядке аккумуляторов глубокого разряда? Оставьте комментарий ниже.

10 лучших продуктов, обзоры и руководство по покупке

Аккумуляторная батарея глубокого разряда является отличным и надежным источником энергии для всех типов устройств, даже для питания автономных домов, которым требуются батареи большой емкости для удовлетворения их потребностей в энергии. Высокий уровень эффективности и более длительный срок службы батарей глубокого цикла позволили им стать лучшим выбором на рынке для многих устройств и оборудования, требующих постоянного источника энергии, особенно когда сеть ненадежна.

Аккумуляторы глубокого разряда

надежны, имеют стабильное напряжение и в некоторых случаях обеспечивают максимальную глубину разряда 80–100 процентов своей емкости, хотя для продления срока их службы рекомендуется разряжать их до 50 процентов. Обладая высокой емкостью, эти батареи более надежны и требуют меньше обслуживания, чем другие, поскольку являются новейшей технологией в отрасли для приложений, требующих резервных или стабильных источников энергии.

В этой статье мы расскажем вам все об этих батареях, в том числе о том, что такое батарея глубокого разряда, как они работают, какие существуют различные типы, как заряжать батарею глубокого разряда и их области применения.Если вам нужен один из этих сверхмощных аккумуляторов, мы рекомендуем вам ознакомиться с нашим руководством по покупке. Это поможет вам выбрать среди десяти лучших аккумуляторов глубокого цикла, которые идеально подходят для ваших потребностей в энергии.  

Где используются аккумуляторы глубокого разряда

Существует множество областей применения аккумуляторов глубокого разряда. Их можно использовать для питания различных транспортных средств, используемых в качестве систем хранения энергии. Есть также много других применений для батарей глубокого цикла.Итак, вот самые популярные из них.

Наземные и морские транспортные средства

Некоторые наземные транспортные средства, такие как автофургоны, вилочные погрузчики, тележки для гольфа и многие другие, питаются от аккумуляторов глубокого разряда. Аккумуляторы глубокого цикла (в основном модели на основе лития) являются основными системами накопления энергии для лучших марок электромобилей (EV).

Эти аккумуляторы также имеют широкий спектр морских применений, приводя в действие все типы лодок. Для этого применения батарея имеет небольшие конструктивные изменения, чтобы адаптироваться к морскому использованию, и называется морской батареей глубокого цикла.

Мобильность сиделки и личный транспорт

Аккумуляторы глубокого разряда

являются лучшим источником энергии для персональных транспортных средств, таких как Segway, и даже для транспортных средств медицинской помощи, таких как моторизованные инвалидные кресла.

Системы накопления энергии

Дома, которые частично или полностью обеспечивают свою электроэнергию системами возобновляемой генерации, нуждаются в батареях глубокого цикла для хранения избыточной вырабатываемой энергии для последующего использования.

Эти батареи также используются в качестве систем резервного питания для промышленности, розничных магазинов и даже в электрических подстанциях для систем защиты.

Другое использование

Батареи глубокого разряда

имеют и другие популярные применения, такие как питание систем аварийного освещения, источников бесперебойного питания (ИБП), светофоров, аудиоустройств и многих других.

Преимущества и недостатки использования аккумуляторов глубокого разряда

Поскольку аккумуляторы глубокого разряда являются многоразовыми накопителями с большой емкостью, у них много преимуществ и всего несколько недостатков. Теперь мы углубимся в каждый из них.

Преимущества

Вот несколько преимуществ использования аккумуляторов глубокого разряда.

Экологичный

Эти батареи рассчитаны на более длительный срок службы и меньше отходов в долгосрочной перспективе. У них также есть несколько деталей, которые могут быть полностью переработаны при производстве новых батарей.

Уровень высокой эффективности

Аккумуляторы глубокого разряда имеют высокотехнологичную конструкцию, которая повышает их эффективность в обоих направлениях, позволяя им накапливать большое количество энергии и возвращать их обратно с небольшими потерями.

Высокая производительность

Эти аккумуляторы можно постоянно разряжать с постоянной скоростью до максимальной глубины разряда. Вот почему они более надежны для приложений с высокими требованиями, требующих стабильных источников энергии в течение более длительных периодов времени.

Требуется меньше обслуживания

Некоторые аккумуляторы глубокого разряда оснащены интеллектуальными электронными системами управления и практически не требуют обслуживания. О них по-прежнему следует заботиться должным образом, чтобы свести к минимуму повреждение батареи и продлить график профилактического обслуживания.

Может быть глубоко разряжен

Одним из основных преимуществ является глубина разрядки емкости. Это обеспечивает длительный период разряда энергии с постоянной скоростью при полной зарядке, что означает больше времени для включения ваших устройств.

Прочный

Аккумулятор глубокого разряда рассчитан на длительный срок службы и может многократно заряжаться и разряжаться без каких-либо неудобств. Вот почему вы должны выбрать лучшую морскую батарею глубокого цикла для морских приложений и эквивалентный корпус для наземных транспортных средств или других приложений.

Время зарядки

Аккумуляторы глубокого разряда можно заряжать относительно быстро. В случае с литий-ионной батареей глубокого разряда с новейшей технологией зарядки вы можете заряжать ее всего лишь за долю времени, которое требуется для зарядки обычных батарей.

Недостатки

Вот несколько преимуществ, которых вам следует опасаться при использовании аккумуляторов глубокого разряда.

Дороже

Хотя некоторые батареи глубокого разряда относительно дешевы, но имеют устаревшие технологии, лучшие и самые современные варианты могут иметь более высокую цену.

Более нежный

Аккумуляторы глубокого разряда более хрупкие и требуют надлежащего ухода в рамках определенных параметров. Их нужно правильно заряжать, хранить и разряжать. В некоторых случаях вам может даже понадобиться специальное зарядное устройство глубокого разряда.

Что нового в батареях глубокого цикла?

Независимо от того, приехали ли вы сюда на всю поездку или просто изучаете различные аккумуляторные технологии, вам может быть интересно узнать, что нового в магазине аккумуляторов глубокого цикла. Что ж, на это есть простой ответ: литий.

Некоторые устройства и приборы могут быть очень энергоемкими и требовать гораздо больше энергии за меньшее время, чем другие для правильной работы. Вот почему вам нужен достаточно большой и готовый к работе источник энергии, который будет легко питать их, когда вы захотите их использовать. Для этих целей производители аккумуляторов разработали литий-ионные аккумуляторы глубокого разряда.

Если вам интересно что такое литиевая батарея глубокого цикла , это простой ответ. Литий-ионная батарея глубокого разряда — это батарея высокого класса, в которой в качестве электролита используются соли лития вместо серной кислоты или других веществ.С другим химическим ядром получается совершенно новая батарея с более высокими показателями C, более высокими ампер-часами, более высокой плотностью энергии и гораздо меньшими требованиями к обслуживанию или мерам предосторожности.

Поскольку литий-ионный аккумулятор глубокого разряда имеет более высокий показатель C, чем свинцово-кислотные аккумуляторы, он широко используется в системах накопления энергии для резервных или автономных приложений. Эта батарея может держать более высокий заряд и разряжаться быстрее, если у вас дома пик потребления. Именно поэтому электромобили используют высокотехнологичные литий-ионные батареи глубокого цикла в качестве основного источника энергии.

Типы аккумуляторов глубокого разряда

На самом базовом уровне существует два типа аккумуляторов глубокого цикла, различающихся по своей технологии: свинцово-кислотные аккумуляторы и литий-ионные аккумуляторы. Свинцово-кислотные аккумуляторы также делятся на залитые свинцово-кислотные аккумуляторы и герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы. В свою очередь, герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы делятся на аккумуляторы с абсорбирующим стекловолокном (AGM) и гелевые аккумуляторы.

Хорошо, мы поняли, эти деления могут быть немного сложными. Чтобы упростить понимание, мы покажем вам эти категории на простой схеме следующим образом.

  1. Свинцово-кислотный аккумулятор:
    1. Залитая свинцово-кислотная батарея
    2. Герметичный свинцово-кислотный аккумулятор
      1. Батарея с абсорбирующим стеклянным матом (AGM)
      2. Гелевая батарея
  2. Литиевая батарея

Прежде чем объяснять каждую категорию, вы должны помнить, что каждая батарея отличается в зависимости от технологии, используемой для ее производства. Это относится к электролиту, материалам для анода и катода и другим важным компонентам, используемым для производства батареи.С этим покончено, давайте углубимся в различные типы батарей глубокого цикла.

Залитая свинцово-кислотная батарея

Залитая свинцово-кислотная батарея является одной из наиболее широко используемых батарей, доминирующей в отрасли для банков солнечных батарей. Эта батарея изготовлена ​​с химическим сердечником, состоящим из свинцовых пластин, полностью погруженных в электролит из серной кислоты. Вещество, в свою очередь, заливается дистиллированной водой в негерметичном корпусе. Эта технология используется для разработки как стартерных батарей, так и батарей глубокого цикла.

Одним из основных недостатков заливного свинцово-кислотного аккумулятора является то, что его необходимо устанавливать в хорошо проветриваемом помещении. Это связано с тем, что когда батарея заряжается, она выделяет газообразный водород, который является взрывоопасным веществом. Поскольку дистиллированная вода внутри аккумулятора регулярно испаряется, требуется регулярное обслуживание путем заполнения его дистиллированной водой, чтобы предотвратить его сульфатирование.

Несмотря на то, что этот тип аккумуляторов устарел из-за появления новых технологий, залитые свинцово-кислотные аккумуляторы все еще используются для аккумуляторных батарей в странах с низким уровнем дохода.

Аккумулятор этого типа также имеет хорошие общие характеристики, несмотря на высокие/низкие температуры, и имеет одну из самых высоких скоростей разряда среди свинцово-кислотных аккумуляторов.

Аккумулятор глубокого разряда AGM

Батарея с абсорбированным стекловолокном (AGM), более известная как батарея глубокого цикла AGM, является одним из самых популярных типов герметичных свинцово-кислотных батарей. По своей сути батарея глубокого цикла AGM очень похожа на залитую свинцово-кислотную батарею, с основным отличием, состоящим в том, что она включает в себя специально разработанные маты из стекловолокна, которые содержат раствор электролита и подвешивают его между пластинами батареи.

Благодаря использованию матов из стекловолокна и более совершенной технологии электролит в AGM аккумуляторе находится в сухом состоянии, что делает его одним из основных отличий от залитого свинцово-кислотного аккумулятора. Когда батарея работает, электролит переходит от стекловолоконных матов к пластинам батареи и обратно по мере зарядки или разрядки батареи.

Аккумулятор глубокого разряда AGM может легко обеспечить мгновенный ток высокой нагрузки, когда этого требует система. Благодаря конструкции из стекловолокна аккумулятор можно заряжать быстрее с помощью подходящего зарядного устройства глубокого цикла AGM.Эта батарея лучше подходит для использования на средних дистанциях и имеет емкость от 30 до 200 Ач.

Поскольку батарея AGM была специально разработана для авиационной промышленности, она обладает гораздо большей устойчивостью к вибрациям и ударам. Эта батарея также имеет полностью необслуживаемую конструкцию. С другой стороны, батареи глубокого цикла AGM дороже, чем залитые модели.

Гелевая батарея

Гелевый аккумулятор — это второй тип герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов.Поскольку он изготовлен с использованием свинцовых пластин и серной кислоты, химическая работа аналогична аккумулятору глубокого цикла AGM. Основное отличие состоит в том, что вместо стекла для содержания электролита сернокислотный электролит пропитан кремнеземом и образует гелеобразный электролит, содержащийся в каждой гелевой ячейке внутри герметичного корпуса.

Благодаря конструкции гелевого элемента гелевая батарея имеет очень малый размер по сравнению с другими свинцово-кислотными батареями и обеспечивает более высокую производительность.Гелеобразный электролит делает батарею не склонной к сульфатированию и, следовательно, не требует технического обслуживания. Благодаря герметичному корпусу гелевая батарея также полностью герметична, непроливаема, ударопрочна и устойчива к вибрации.

Несмотря на множество преимуществ, у этой батареи есть и небольшой недостаток. Силикагель, содержащий электролит, хрупок с точки зрения температуры и ситуаций с высоким потреблением силы тока, поэтому его можно легко сжечь, что приведет к повреждению батареи, даже если она новая.Гелевая батарея также довольно дорогая по сравнению с другими свинцово-кислотными батареями.

Если гелевая батарея правильно заряжается и разряжается, она может работать дольше, чем батарея AGM, поэтому люди используют интеллектуальное зарядное устройство глубокого цикла. Эта батарея также должна быть установлена ​​в устройствах с низким энергопотреблением, идеально подходит для инвалидных колясок и других личных транспортных средств.

Литиевая батарея глубокого разряда

Теперь, когда мы рассмотрели все свинцово-кислотные батареи, нам нужно узнать, что такое батарея глубокого разряда, разработанная с использованием литиевой технологии.

Это батарея, в которой используется катод из фосфата лития-железа (LiFePO4), диоксида лития-кобальта (LiCoO,2) или оксида лития-марганца (LiMn2O4), анод из графитового углерода и некоторые разновидности солей лития для электролита. . Это вещество в основном отвечает за хранение энергии и передачу электронов при зарядке или разрядке аккумулятора.

В литиевых батареях глубокого цикла существуют некоторые варианты. В литий-ионных батареях в качестве катода используется LiCoO2 или LiMn2O4, и они имеют более высокую плотность энергии, поэтому они используются для мобильных телефонов и других небольших устройств.Однако они имеют высокий риск теплового разгона в больших системах. В литий-железных батареях в качестве катода используется LiFePO4, а в качестве электролита используется другой вариант соли лития. Это гораздо более безопасные варианты, обеспечивающие более длительный срок службы и даже дешевле, чем литий-ионные.

Литиевая батарея глубокого разряда является новейшей технологией аккумуляторов и лучшей на сегодняшний день. Он имеет самую высокую плотность энергии по сравнению с другими технологиями и практически не требует обслуживания.

При сравнении литиевых батарей глубокого цикла с другими технологиями у литиевых батарей глубокого цикла есть много преимуществ, а их недостатком является цена.К счастью для конечных пользователей, с улучшением производственных процессов для литиевых батарей цены неуклонно падают в течение последних нескольких лет и могут снизиться еще больше в течение следующих нескольких лет.

Благодаря высокой плотности энергии литиевых аккумуляторов технологию можно использовать как в маломасштабных, так и в крупномасштабных целях. В настоящее время в портативных устройствах в основном используются литий-ионные аккумуляторы, обеспечивающие им высокую емкость при очень маленьких батареях. Это также та же технология аккумуляторов, которая используется для лучших брендов электромобилей, требующих аккумуляторов большой емкости для тяжелых условий эксплуатации для обеспечения качественного опыта.

Преимущества и недостатки каждого типа аккумуляторов глубокого разряда

0 160260

тип аккумулятора глубокого цикла Преимущества
Затопленные свинцово-кислотные аккумуляторы Дешевле — низкие затраты на ватту -скоростьВысший предел напряженияБольшая доступность – поставщики по всему миру Требуется регулярное техническое обслуживание – доливка дистиллированной водойВыпускает газообразный водород при быстрой зарядкеМожет быть установлен только в вентилируемых помещенияхСклонен к сульфатированиюНесколько ограничений на транспортировкуНе экологичностьТяжелая упаковкаВысокая скорость саморазряда – 5 процентов в месяцНизкая плотность энергииМалый срок службы – 300–500 циклов
Аккумулятор AGM Не требует обслуживания или требует минимального обслуживания. Может заряжаться быстрее. быстродействующий – выдерживает вибрации и удары. Лучше в холодном климате, чем литий-ионные и другие свинцово-кислотные аккумуляторы. Малая скорость саморазряда при хранении – 1–3% в месяц. Более высокий коэффициент заряда, чем у гелевых аккумуляторов. ПотенциалПерезаряд повредит егоБолее дорогой, чем залитый, но дешевле, чем гелевый и литий-ионный
Гелевый аккумулятор Может работать дольше, чем аккумуляторы AGMГелированный электролит предотвращает его проливаниеУстойчив к вибрации и ударамПолностью герметичен – не выделяет взрывоопасные газыНе требует или требует минимального обслуживанияНизкий скорость саморазряда — 1–3 процента в месяц. Большой цикл заряда/разряда — до 70 процентов (рекомендуется 50 процентов) Лучше при высоких температурах, чем другие Стабильная работа Дороже, чем другие свинцово-кислотные батареи или разряженПерезарядка или быстрая зарядка повредят егоТребуется специально разработанное зарядное устройство 9 0274
Литий-ионный и литий-железный аккумулятор Более высокая плотность энергии, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов. Более высокий коэффициент заряда, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов. Полностью не требует обслуживания. Отсутствие эффекта памяти. – цены неуклонно снижаются с годами Отличная глубина разряда – до 80–100 процентов своей емкости Самый дорогой аккумулятор на сегодняшний день Низкая производительность при низких температурах

Топ-10 лучших аккумуляторов глубокого разряда

батареи

0 Проверить цену на Amazon

The Deep-цикла батареи
Optima Opt8016-103 Батарея Marine Ticke AGM 55AH 55AH 3 года 3 года Купить на Amazon
Battle Born Battle Battle Battery Lithium-Iron 100AH ​​ 10 лет на Купить на Amazon
Vmaxtanks V35 -857 Батарея морской воды 35Ah 35AH 35AH 1 год 1 год Купить на Amazon
Weize 12V 100ah Pure Gel The Deep-Cych Accargable аккумулятор GEL 100AH ​​ 1 год Купить на Amazon
Renogy Гелевая батарея глубокого разряда 12 В 200 Ач Гелевая 200 Ач 3 года длиннее Купить на Amazon
Chins BiTePO4 Батарея глубокого цикла Lithium-Iron 200AH 10 лет Купить на Amazon
Ampere Time Lifepo4 The Deep-Cycle Cyrect Литий-утюг 300Ah 10 лет 10 лет Купить на Amazon
XS Power D3400 Глубокоизоляционный аккумулятор AGM 65Ah 3 года длиннее Купить на Amazon
LifePO4 -CYCLE 80274 2000274 2000274 200AH 10 лет 10 лет 10 лет 10 лет Купить на Amazon
Universal Power Group 12V 100ah Solar Wind AGM SLA Deep-Cycle VRLA аккумулятор AGM 100AH ​​ 1 год Купить на Amazon

Лучшие батареи глубокого разряда — полные обзоры

Если вы ищете аккумулятор, наиболее подходящий для ваших солнечных батарей, личных транспортных средств, лодок или других приложений, вы пришли в нужное место.Мы составили список из десяти лучших аккумуляторов глубокого разряда, чтобы вы могли выбрать лучший для себя из лучших вариантов на рынке.

1. Морская батарея глубокого разряда Optima OPT8016-103

Тип : AGM | Размер : 10 x 6,88 x 7,8 дюйма | Вес : 43,5 фунта | Рабочее напряжение : 12 В | Емкость : 55 Ач | Рабочий ток : 750 CCA/55 Ач при C20 | Циклы : Н/Д | Максимальная глубина разряда : 80 процентов

Аккумулятор глубокого разряда Optima OPT8016-103 12 В, разработанный одним из производителей аккумуляторов самого высокого качества, может быть лучшим морским аккумулятором глубокого разряда.Это батарея двойного назначения, поэтому ее можно использовать как стартерную батарею для нескольких типов судов/транспортных средств, а также как батарею глубокого разряда.

Этот высокопроизводительный аккумулятор глубокого разряда AGM может быть установлен на катерах, нескольких типах морских судов и даже на автофургонах или тележках для гольфа. Аккумулятор обеспечивает длительные периоды работы с в три раза большим количеством перезарядок, чем у других морских батарей, и до пяти раз большим количеством циклов, чем у традиционных.

По своему химическому составу батарея состоит из нескольких отдельных элементов со спиральной обмоткой.Каждый аккумуляторный элемент имеет две пластины из чистого свинца, покрытые оксидом свинца, причем каждая пластина работает как положительный и отрицательный полюсы элемента. Помимо качественного внутреннего сердечника, батарея хранится в жестком полипропиленовом футляре, который герметизирует ее и защищает от любых внешних ударов или вибрации.

В качестве стартерной батареи он работает с током 750 ампер холодного пуска (CCA) или 870 ампер пуска (CA). CCA – это ток при -18ºC в течение 30 секунд, а CA при 0ºC. Как аккумулятор глубокого цикла, он имеет рабочую емкость 55 Ач при скорости разряда 20 часов.Этот 12-вольтовый аккумулятор глубокого разряда со свинцово-кислотной технологией AGM обеспечивает резервный заряд в течение 120 минут при токе 25 А, что может быть удобно в чрезвычайных ситуациях.

Плюсы

  • В пятнадцать раз более устойчивы к вибрациям, чем обычные батареи
  • Может быть установлен практически в любом месте
  • Полностью влагонепроницаемый, более безопасный в использовании и транспортировке
  • На 100 % не требует технического обслуживания
  • Вмещает в три раза больше заряда, чем другие морские аккумуляторы

Минусы

  • Обладает средней емкостью 55 Ач, не подходит для систем с высокими требованиями

2.Батарея глубокого разряда Battle Born LiFePO4

Тип : Литий-железо | Размер : 12,75 x 6,88 x 9 дюймов | Вес : 31 фунт | Рабочее напряжение : 12 В | Емкость : 100 Ач | Рабочий ток : 100 Ач на C1 | Циклы : 3000–5000 | Максимальная глубина разряда : 100 процентов

Аккумуляторы Battle Born Батарея глубокого цикла LiFePO4 — 100 Ач, 12 В со встроенной системой BMS — Аккумуляторная батарея глубокого цикла 3000–5000 — идеально подходит для автодомов, кемперов, судов, наземных транспортных средств, фургонов и автономных приложений
  • ВСТРОЕННАЯ BMS: BMS расшифровывается как «Система управления батареями» — мозг наших литиевых батарей глубокого цикла.Наша BMS защищает вашу батарею от наиболее распространенных причин отказа батареи, таких как температура…
  • ЛИТИЙ-ИОННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ: В отличие от свинцово-кислотных батарей, литий-ионные батареи глубокого цикла Battle Born имеют неограниченные монтажные возможности, исключительную долговечность и более экономичны. . Когда…
  • ЗЕЛЕНЫЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ БАТАРЕИ: Изготовленные из 100% безопасных, нетоксичных, возобновляемых источников энергии, батареи Battle Born работают в течение большего количества циклов и могут заряжаться и разряжаться многократно (и заряжаться быстрее, чем любые другие…

Батарея Battle Born Lithium-Iron (LiFePO4) емкостью 100 Ач с глубоким циклом является одним из лучших вариантов качественных литиевых батарей на рынке. Бренд специально разрабатывает аккумуляторы для автономных систем, жилых автофургонов, фургонов и даже морских судов, поэтому вы знаете, что ему можно доверять в этих типах приложений.

Несмотря на то, что эту батарею нельзя погружать в воду, она изготовлена ​​в герметичном качественном корпусе, что делает ее водонепроницаемой и, следовательно, превосходной морской батареей глубокого разряда.Вы можете установить этот аккумулятор в развлекательных целях на любую лодку для питания всех типов устройств с высоким энергопотреблением.

Это 12-вольтовая батарея глубокого разряда емкостью 100 Ач. Аккумулятор имеет максимальную рабочую силу тока 100 Ач на C1 (до 100 А при скорости глубокого разряда в течение 1 часа), максимальный импульсный ток 200 А в течение до 30 секунд или более высокие нагрузки в течение 0,5 секунды.

Для защиты аккумулятора в Battle Born встроена система BMS, которая обеспечивает безопасность и бесперебойную работу аккумулятора в течение многих лет.Это ограничивает рабочую силу тока до указанных пределов и защищает от высокого/низкого напряжения, коротких замыканий, высоких/низких температур и автоматической балансировки ячеек.

Благодаря технологии BMS в аккумуляторе вы можете безопасно заряжать и разряжать этот литий-железный аккумулятор глубокого цикла до срока службы до 3000–5000 циклов. Аккумулятор можно безопасно разряжать до 100 процентов, как заявлено производителем, или до 90 процентов, если вы хотите находиться в безопасной зоне. После порога в 5000 циклов батарея глубокого цикла емкостью 100 Ач будет удерживать 70–80 процентов своей емкости.

Плюсы

  • Десятилетняя гарантия
  • Чрезвычайно легкий
  • Изготовлено с использованием 100 % возобновляемой энергии
  • Встроенная система BMS для защиты аккумулятора
  • Работает при температуре от -20ºC до 57,2ºC
  • Водостойкий
  • Можно заряжать всего за 2 часа током 100 А

Минусы

  • Защита BMS может дать сбой, если аккумулятор разрядится до 10 В

3. Морская батарея глубокого разряда VMaxTanks V35-857

Тип : AGM | Размер : 7.7 х 5 х 6,1 дюйма | Вес : 25 фунтов | Рабочее напряжение : 12 В | Емкость : 35 Ач | Рабочий ток : 35 Ач при C20 | Циклы : Н/Д | Максимальная глубина разряда : 60 процентов

Батарея глубокого разряда VMAX V35-857 AGM 12 В — один из лучших вариантов, если вы хотите питать устройство с низким энергопотреблением с помощью недорогой батареи, не требующей обслуживания. Аккумулятор изготовлен VMAX, производителем качественных аккумуляторов, который разрабатывает аккумуляторы для морского применения, медицинских устройств, личного транспорта и даже систем резервного питания от солнечных батарей.

Даже если это батарея глубокого цикла, производитель разработал ее для использования в качестве батареи двойного назначения для некоторых типов транспортных средств, таких как RV, лодки и автомобили с генераторами переменного тока 14–15 В. Для этих целей батарея V35-857 обеспечивает импульсы высокой силы тока 300 CCA для наземных транспортных средств и 390 морских пусковых ампер (MCA) для лодок.

При использовании в качестве батареи глубокого разряда AGM V35-857 обеспечивает номинальное напряжение до 12 В. Аккумулятор имеет рабочую силу тока 35 Ач при C20 или то же самое, что и постоянный ток 1.25 ампер на период разрядки 20 часов. Вот почему аккумулятор рекомендуется для небольших транспортных средств и устройств с низким энергопотреблением.

Этот 12-вольтовый аккумулятор глубокого разряда имеет рекомендуемую глубину разряда 60 процентов. Он также достаточно безопасен, поскольку использует технологию AGM, которая полностью герметична и защищена от проливания. Корпус также делает его устойчивым к ударам и вибрациям.

Плюсы

  • Прочный и устойчивый
  • Не требует обслуживания
  • Идеально подходит для лодок, гольф-каров и других транспортных средств
  • Совершенно безопасно, так как не проливается и не протекает
  • Высокие токи CCA и MCA

Минусы

  • Гарантия только 1 год
  • Низкая производительность
  • Вы можете использовать только 60 процентов его емкости

4.Аккумулятор Weize 12V 100AH ​​Pure Gel глубокого цикла

Тип : Гель | Размер : 12,8 x 6,8 x 8,5 дюйма | Вес : 67 фунтов | Рабочее напряжение : 12 В | Емкость : 100 Ач | Рабочий ток : 100 Ач при C10 | Циклы : Н/Д | Максимальная глубина разряда : 50 процентов

Гелевая аккумуляторная батарея глубокого цикла Weize 12 В, 100 Ач, перезаряжаемая для солнечной, ветровой, RV, морской, кемпинговой, инвалидной коляски, троллингового двигателя и автономных приложений
  • 12 В 100 Ач — герметичная батарея глубокого цикла с технологией гелевого электролита; Напряжение: 12 Вольт; Сила тока: 100 Ач; Химия: ГЕЛЬ; Размеры батареи: 13 дюймов x 6.73 дюйма х 8,19 дюйма; Вес упаковки: 63,7 фунта; Аккумуляторы…
  • AGM и GEL являются аккумуляторами VRLA (клапанно-регулируемые свинцово-кислотные). Гелевые аккумуляторы более безопасны, чем традиционные свинцово-кислотные. Гелевые аккумуляторы лучше адаптируются к экстремальным температурам и менее…
  • Долгий срок службы — свинцово-кальциевые решетки для тяжелых условий эксплуатации обеспечивают мягкую коррозию и обеспечивают длительный расчетный срок службы, составляющий 15 лет в режиме ожидания при оптимальных условиях подзарядки и ниже оптимального режима работы. ..

Weize LFP12100 — одна из лучших 12-вольтовых батарей глубокого разряда в рамках бюджета.Он имеет хорошую емкость, учитывая цену и имеет качественный дизайн, который делает его намного более долговечным.

Обладая высокой емкостью 100 Ач, эта гелевая батарея идеально подходит для жилых автофургонов, личных автомобилей и других устройств со средним энергопотреблением. Поскольку он имеет рабочую силу тока 100 Ач при C10 (10 А при постоянном токе в течение 10 часов) и 50-процентный максимальный DoD, он лучше работает при питании устройств среднего энергопотребления в течение более длительных периодов времени.

Несмотря на то, что гарантия на аккумулятор составляет всего 1 год, он рассчитан на срок службы до 15 лет при правильном использовании.Поэтому производитель рекомендует использовать специальное зарядное устройство глубокого разряда, обеспечивающее циклическое зарядное напряжение 14,10–14,40 В при постоянном токе 20 А.

Поскольку батарея разработана с использованием качественной гелевой технологии, она полностью безопасна в использовании, а ее конструкция исключает проливание или утечку опасных веществ. Корпус также делает его устойчивым к ударам и вибрациям, что идеально подходит для личных автомобилей или автомобилей для отдыха.

Плюсы

  • Высокая емкость 100 Ач
  • Конструкция с нулевыми утечками и разливами
  • Не требует обслуживания
  • При правильном использовании срок службы до 15 лет
  • Очень доступный по сравнению с другими гелевыми аккумуляторами, учитывая его емкость
  • Низкий уровень саморазряда при 25ºC 5 процентов за 3 месяца

Минусы

  • Плохо работает в условиях замерзания
  • Только 1 год гарантии
  • Требуется специальное зарядное устройство для продления срока службы

5.Гелевая батарея глубокого разряда Renogy 12 В 200 Ач

Тип : Гель | Размер : 20,6 x 9,5 x 8,7 дюйма | Вес : 128 фунтов | Рабочее напряжение : 12 В | Емкость : 200 Ач | Рабочий ток : 200 Ач при C10 | Циклов : 1100 | Максимальная глубина разряда : 50 процентов

Гелевая батарея глубокого цикла Renogy 200 Ач является одной из лучших гелевых батарей, учитывая ее высокую емкость и отличную цену. Наряду с хорошей ценой аккумулятор изготовлен качественным производителем, который продает все виды качественной продукции для систем солнечной генерации и различных типов систем производства и хранения возобновляемой энергии.

Аккумулятор работает при номинальном напряжении 12 В и обеспечивает максимальный ток 200 Ач при C10 (20 А при постоянном токе до 20 часов). Благодаря качественному корпусу из АБС-пластика и гелевой технологии этот аккумулятор глубокого разряда полностью безопасен в использовании, так как он абсолютно герметичен и не проливается. Также он достаточно устойчив к ударам и вибрациям.

Благодаря высокой рабочей емкости и высоким характеристикам, аккумулятор можно использовать в системах со средним и высоким уровнем потребления. Вы можете использовать эту батарею для морских приложений, ИБП, инвалидных колясок, систем хранения возобновляемой энергии и многого другого.

По данным производителя, этот аккумулятор имеет длительный срок службы 1100 циклов при 50-процентном максимальном DoD. Хотя рекомендуется разряжать его только на 50% до напряжения 12,1 В, аккумулятор может удерживать разряд до 30–10 процентов, и в этом случае его измеренное напряжение будет 11,8–11,5 В.

Чтобы обеспечить более длительный срок службы аккумулятора и надлежащую скорость зарядки с правильными параметрами, мы рекомендуем использовать для этого гелевого аккумулятора специальное зарядное устройство. Зарядное устройство должно быть настроено на напряжение 14 В.2 В, чтобы правильно зарядить этот гелевый аккумулятор.

Плюсы

  • Высокая емкость 200 Ач
  • Необслуживаемый
  • Максимальный постоянный рабочий ток 20 А
  • Ударопрочный и вибростойкий
  • Долгий срок службы до 1100 циклов
  • Установлены посеребренные клеммы, обеспечивающие лучшую проводимость
  • Может нормально функционировать при температуре до -25ºC

Минусы

  • Требуется специальное зарядное устройство с напряжением 14 В.2В
  • Вы можете использовать только 100 Ач за цикл разрядки

6. Батарея глубокого разряда Chins LiFePO4

Тип : Литий-железный (LiFePO4) | Размер : 20,55 x 9,45 x 8,58 дюйма | Вес : 48,8 фунтов | Рабочее напряжение : 12,8 В | Емкость : 200 Ач | Рабочий ток : 200 Ач при C1 | Циклы : 2000–5000 | Максимальная глубина разряда : 100 процентов

Литий-железный аккумулятор глубокого цикла Chins LiFePO4 является одним из лучших вариантов для этих типов аккумуляторов, учитывая очень низкую цену и качественный дизайн.Хотя Chins по-прежнему является небольшим брендом китайского происхождения, у них есть центр послепродажного обслуживания, расположенный в Калифорнии, США.

В этом варианте есть все, что вам нужно от качественной литий-железной батареи глубокого разряда. Он имеет рабочее напряжение 12,8 В и обеспечивает ток 200 Ач на C1, что означает, что он может быть полностью разряжен за 1 час при 200 А. Если вам требуется высокий пиковый ток, эта батарея обеспечивает максимальную силу тока 400 ампер в течение короткого периода до 5 секунд, что идеально подходит для включения устройств с большим энергопотреблением.

Лучшее в этой батарее то, что она абсолютно безопасна в использовании. Благодаря встроенной системе BMS в аккумуляторе он может полностью обеспечить все 200А с постоянной скоростью без перегрева или повреждения аккумулятора.

Этот аккумулятор имеет срок службы 2000–5000 циклов при глубине разряда 80 процентов, но может выдерживать разряды до 100 процентов, то есть вы полностью используете емкость аккумулятора 200 Ач.

Это батарея глубокого разряда, идеально подходящая для всех типов приложений.Вы можете установить его в системах накопления энергии (до 800 Ач) для автономных домов, жилых автофургонов, систем освещения, троллинговых двигателей, плавучих домов, лодок и многого другого.

Плюсы

  • Высокая емкость 200 Ач
  • Вы можете использовать до 100 процентов его емкости
  • Обеспечивает высокие токи по запросу (200 А при постоянной скорости или 400 А за 5 секунд)
  • Долгий срок службы
  • Имеет низкую цену, учитывая тип батареи и технические характеристики
  • Качественный корпус
  • Необслуживаемый

Минусы

  • Иногда BMS не отключает питание при низком напряжении

7.Ампер-тайм LiFePO4 Батарея глубокого цикла

Тип : Литий-железный (LiFePO4) | Размер : 20,5 x 8,54 x 9,37 дюйма | Вес : 69 фунтов | Рабочее напряжение : 12,8 В | Емкость : 300 Ач | Рабочий ток : 300 Ач при C 0,67 | Циклы : 4000–8000 циклов | Максимальная глубина разряда : 95 процентов

Время работы в амперах, 12 В, 300 Ач, литиевая батарея LiFePO4, встроенная система BMS 200 А, максимальная выходная мощность 2560 Вт, простая установка, более 4000 глубоких циклов, сертификаты FCC и UL, 10-летний срок службы, идеально подходит для автономных систем, автодомов, солнечных батарей…
  • 【Надежная литиевая батарея автомобильного класса】Аккумуляторы LiFePO4 Ampere Time имеют исключительное качество, поскольку они изготовлены из автомобильных элементов LiFePO4 с более высокой плотностью энергии и т. д…
  • 【Большая полезная емкость и высочайшая производительность】Полного заряда аккумулятора достаточно для работы обычных приборов в течение нескольких дней подряд, например, безостановочной работы холодильника мощностью 80 Вт в течение 48 часов (около 2–4 дней)….
  • 【 Идеально подходит для автономного и наружного применения】Наша батарея LiFePO4 может быть подключена параллельно и последовательно для большей емкости (макс. 1200 Ач) и более высокого напряжения (24 В, 36 В, 48 В), что делает ее…

Качественный опыт требует качественных продуктов, и литий-железный аккумулятор глубокого цикла Ampere Time LiFePO4 имеет самую высокую емкость в нашем списке десяти лучших аккумуляторов глубокого цикла.Построенный из качественных компонентов и опытный производитель аккумуляторной промышленности, это один из лучших доступных вариантов.

Эта литиевая батарея имеет оптимальную производительность. Он работает при измеренном напряжении 12,8 В и обеспечивает емкость 300 Ач при C 0,67 (200 А при постоянной скорости разряда/заряда). Аккумулятор также обеспечивает пиковый ток 400 А в течение 5 секунд.

Батарея имеет более длительный срок службы, чем другие, до 4000–8000 циклов и 10-летнюю гарантию, что означает, что вы будете платить за качественный, прочный и долговечный продукт.С емкостью 300 Ач и глубиной разряда 95 процентов вы можете использовать большую часть его емкости — до 285 Ач для каждого цикла.

Ampere Time включает в себя встроенную BMS, которая защищает внутренний механизм батареи от перезарядки, переразрядки, перегрузки по току и короткого замыкания. Аккумулятор помещен в корпус из качественного АБС-пластика, устойчивого к ударам и вибрациям, с удобной ручкой для переноски и классом защиты IP65. Для обеспечения лучшей проводимости производители установили качественные клеммы М8.

Плюсы

  • Качественный корпус с отличной защитой от воды
  • Срок службы 8000 циклов при глубине разряда 95%
  • Высокая емкость 300 Ач
  • Высокая установившаяся токовая нагрузка 200 А в час
  • Отличная цена с учетом технических характеристик

8. Батарея глубокого разряда XS Power D3400

Тип : AGM | Размер : 10,24 x 7,16 x 6,89 дюйма | Вес : 49,97 фунта. | Рабочее напряжение : 12 В | Емкость : 65 Ач | Рабочий ток : 65 Ач при C20 | Циклы : Н/Д | Максимальная глубина разряда : 50 процентов

Аккумулятор глубокого разряда D3400 AGM — это качественный вариант двойного назначения от бренда аккумуляторов XS Power.Этот вариант отличается долговечностью, качественными комплектующими и высокой производительностью.

Поскольку это аккумулятор двойного назначения, его можно использовать для питания некоторых транспортных средств и в качестве аккумулятора глубокого разряда. При использовании для питания транспортных средств он обеспечивает 1000 пусковых ампер (CA) с зарезервированной мощностью 135 минут, что достаточно, чтобы избавить вас от неприятностей. Как батарея глубокого цикла, она имеет средне-низкую общую емкость 65 Ач и рекомендуемый показатель глубины разряда 50 процентов.

Этот аккумулятор AGM имеет номинальное напряжение 12 В, но может достигать 14 В.4 при полной зарядке и обеспечивает силу тока 65 Ач при C20 (3,25 А в течение 20 часов). Низкая сила тока является причиной того, что эта батарея лучше всего подходит для небольших транспортных средств, небольших лодок и других устройств с низким потреблением тока.

Аккумулятор заключен в качественный и прочный корпус, устойчивый к вибрациям и ударам и идеально подходящий для всех типов автомобилей. Благодаря технологии AGM эта свинцово-кислотная батарея с клапанным регулированием не протекает и не проливается, поэтому она не требует обслуживания.

Плюсы

  • Качественный дизайн и прочный корпус
  • Аккумулятор не протекает и не проливается электролит
  • Идеально подходит для небольших лодок, гольф-каров и небольших транспортных средств
  • 3 года гарантии

Минусы

  • Умеренно высокая цена, учитывая технологию AGM и емкость

9. Батарея глубокого разряда LiFePO4 с потерями

Тип : Литий-железный (LiFePO4) | Размер : 6,69 х 19.05 х 9,45 дюйма | Вес : 46 фунтов | Рабочее напряжение : 12 В | Емкость : 200 Ач | Рабочий ток : 200 Ач при C2 | Циклы : 2000–5000 | Максимальная глубина разряда : 100 процентов

Литий-железо-фосфатный аккумулятор Глубокий цикл Литий-ионный аккумулятор Встроенный BMS 4000-7000 циклов… (12,8 В 195 Ач)
  • Увеличенный срок службы: наши литий-железо-фосфатные батареи выдерживают 2 000–5 000 циклов и имеют срок службы до 10 лет.Тем не менее, в большинстве традиционных свинцово-кислотных аккумуляторов, представленных на рынке, с…
  • Легкий и : При весе всего 46 фунтов для одного модуля наша батарея 12 В 200 Ач весит всего 1/3 веса свинцово-кислотных аккумуляторов! Не содержит тяжелых металлов и редких металлов, не загрязняет окружающую среду.
  • Исключительная безопасность: все типы аккумуляторов производства LOSSIGY можно использовать последовательно или параллельно, они не перегреваются, не горят и не взрываются при высокой температуре или перезарядке. Даже если батарея…

Если вы ищете производительность и высокую мощность, вам нужно выбрать качественные батареи. Аккумулятор Lossigy LiFePO4 12V — отличный вариант среди литий-железных аккумуляторов среднего ценового диапазона.

Этот литий-железный аккумулятор Lossigy имеет емкость 200 Ач. Поскольку показатель DoD составляет 100 процентов, вы можете в полной мере использовать его возможности, но мы рекомендуем вам опуститься до 95 процентов, чтобы быть в безопасности. Срок службы батареи составляет 2000–5000 циклов разрядки/зарядки, но при правильном уходе можно получить несколько дополнительных циклов.

Несмотря на то, что эта литиевая батарея имеет номинальное напряжение 12 В, полностью заряженная, она может обеспечить до 12,8 В. Аккумулятор имеет емкость 200 Ач при C2, обеспечивая до 100 А для устройств со средним и высоким потреблением. Вы даже можете иметь разряд высокой силы тока 140 А в течение короткого периода в 5 секунд.

Для обеспечения безопасности и продления срока службы батарея имеет встроенную систему BMS. BMS имеет максимальный рабочий ток 100 ампер и имеет как высокотемпературные, так и низкотемпературные предохранители.

Этот аккумулятор можно использовать для всех типов приложений, включая автофургоны, тележки для гольфа, медицинские мобильные устройства, личные транспортные средства, системы накопления энергии и многое другое. При использовании в качестве блока батарей его можно установить параллельно максимум четырем другим батареям с аналогичными характеристиками.

Плюсы

  • Срок службы 5000 циклов
  • Работает при температуре замерзания -15ºC
  • Высокая емкость 200 Ач
  • Рабочий ток 100 А
  • Необслуживаемый
  • Низкий уровень саморазряда 2% в месяц

Минусы

  • BMS не обеспечивает оптимальной защиты при коротком замыкании

10.Universal Power Group 12V 100Ah Solar Wind AGM SLA Батарея глубокого цикла VRLA

Тип : AGM | Размер : 12,17 x 6,61 x 9,16 дюйма | Вес : 63,93 фунта | Рабочее напряжение : 12 В | Емкость : 100 Ач | Рабочий ток : 100 Ач при C20| Циклы : Н/Д | Максимальная глубина разряда : 50 процентов

UB121000 — это качественная батарея глубокого разряда AGM, разработанная со средней емкостью и произведенная Universal Power Group, известным брендом аккумуляторов.Учитывая его емкость и характеристики, аккумулятор имеет очень низкую цену.

Этот аккумулятор глубокого разряда AGM имеет среднюю и высокую емкость 100 Ач, что неплохо для свинцово-кислотных аккумуляторов. Он имеет рабочее напряжение 12 В и ток 100 Ач на С20 (5 Ампер при постоянном токе до 10 часов). Учитывая кривую силы тока батареи, вы можете извлечь до 17 А в течение 2,5 часов, 9,3 А в течение 10 часов или 60 А в течение 30 минут, чтобы достичь рекомендуемого 50-процентного DoD.

Поскольку это аккумулятор глубокого цикла AGM, вы можете разрядить его до 70 процентов, но это может снизить его емкость.Чтобы правильно использовать эту батарею, мы рекомендуем вам следовать 50-процентному DoD, рекомендованному производителем.

Поскольку в этой свинцово-кислотной батарее используется технология AGM, это гораздо более безопасный вариант, поскольку электролит не проливается и не протекает. Кроме того, Universal Power Group разработала батарею с герметичным корпусом, кислотоупорным.

Это потрясающая батарея для установки в системах хранения возобновляемой энергии. Помимо аккумуляторных батарей, его можно использовать для тележек для гольфа или других транспортных средств для отдыха, медицинских мобильных устройств и ряда других приложений.

Плюсы

  • Имеет ударопрочный и виброустойчивый корпус
  • Высокая емкость 100 Ач
  • Не требует обслуживания
  • Может быть установлен практически в любом положении
  • Качественный кислотостойкий корпус

Минусы

  • Только 12 месяцев гарантии

Батарея глубокого разряда — Руководство покупателя

Чтобы обеспечить функциональность и увеличить срок службы батареи глубокого разряда, необходимо выбрать правильную батарею для применения.Чтобы помочь вам выбрать, вот несколько факторов, которые следует учитывать при выборе идеального аккумулятора для вас.

1. Размер и вес

Размер и вес могут иметь очень важное значение. В зависимости от приложения вам может понадобиться батарея меньшего или большего размера.

Например, для скутеров, мобильных устройств и подобных устройств требуются батареи меньшего размера и веса. Если вы устанавливаете домашнюю систему резервного питания, вам, возможно, потребуется учитывать только размер батареи.

2. Какой размер батареи вам нужен (емкость)?

Емкость вашей батареи измеряется в ампер-часах (Ач) при определенном рабочем напряжении или просто в ватт-часах (Втч). При выборе батареи с глубоким циклом учитывайте требуемое потребление для резервного питания (обычно в Втч), чтобы правильно выбрать батарею и размер соответствующего банка батарей.

3. Залитый, AGM, гель или литиевый?

В зависимости от приложения, требуемой емкости и доступного бюджета вы можете выбрать определенный тип батареи.Залитые свинцово-кислотные аккумуляторы дешевы и подходят для проветриваемых помещений, AGM и гелевые аккумуляторы — отличный выбор для применения в жилых автофургонах или морских транспортных средствах, а литиевые с его высокой плотностью энергии идеально подходят для всех приложений, но по более высокой цене.

4. Глубина разряда (DoD)

Глубина разряда означает процентную долю батареи, которая может быть безопасно разряжена. Обычно свинцово-кислотные аккумуляторы можно разряжать до 50 процентов, а в некоторых случаях до 80 процентов, то есть вы используете только 50–80 процентов емкости аккумулятора.Литиевые батареи, как правило, имеют глубину разряда 90–100 процентов, в зависимости от компонентов и конструкции батареи.

5. Циклы разрядки/зарядки

Цикл батареи означает, сколько раз ее можно безопасно разряжать и снова заряжать в пределах параметров DoD. Когда производитель указывает два цикла, первый — это цикл, при котором батарея сохраняет оптимальную емкость, а последний — обычно средний срок службы батареи.

6. Рабочее напряжение

Рабочее напряжение батареи означает разницу напряжений между двумя клеммами батареи.Вы можете выбрать 12- или 6-вольтовую батарею глубокого цикла, в зависимости от того, что вам нужно. Если вам нужно более высокое напряжение для вашей системы (инверторной или другой), вы можете просто взять две или более батарей и соединить их последовательно. Между тем, если вам нужна большая емкость, вы можете подключить батареи параллельно.

7. Рабочий ток и C-Rate

Рабочий ток — это ток, подаваемый батареей на устройство, а C-rate — это скорость тока, при которой батарея может обеспечивать свою емкость в течение определенного периода времени.Вы всегда должны учитывать оба аспекта при выборе батареи глубокого разряда. Например, 200 Ач на C10 может обеспечить свою мощность за 10 часов, а это означает, что максимальный подаваемый ток составляет 200 Ач/10 часов = 10 Ампер.

8. Время зарядки и параметры зарядки

В зависимости от типа и внутреннего химического состава батареи вы можете заряжать батарею с определенной скоростью. Это означает, что батарея поддерживает более высокие или более низкие напряжения/токи при зарядке.

Время и параметры зарядки являются важными аспектами, которые следует учитывать при надлежащем уходе за аккумулятором и продлении срока его службы.Они также сообщат вам, сколько времени потребуется для зарядки аккумулятора.

9. Срок службы и долговечность

При поиске лучшей батареи всегда учитывайте, как долго она прослужит. Аккумулятор должен быть изготовлен с качественным корпусом, прочными компонентами и максимальным количеством циклов разрядки/зарядки. При рассмотрении этих характеристик вы узнаете, рассчитан ли он на длительный срок и будет ли он работать безупречно в течение более длительного времени.

10. Гарантия

Всегда учитывайте гарантию.Даже если вы выберете очень качественную батарею, у вас должна быть длительная гарантия, обеспечивающая ответственность за продукт. Таким образом, вы знаете, что производитель поддерживает вас в течение многих лет, если что-то случится с вашей батареей.

11. Тип требуемого зарядного устройства

В то время как большинство аккумуляторов можно легко подключить с помощью стандартных зарядных устройств, для некоторых, таких как гелевые аккумуляторы, требуются специальные зарядные устройства с определенными параметрами. Это важно учитывать, если вы хотите продлить срок службы батареи.

12. Устойчивость к вибрации и ударам

В то время как некоторые батареи можно устанавливать в аккумуляторные батареи, другие можно использовать для автомобилей, лодок, скутеров и т. д. Важно выбрать аккумулятор глубокого разряда, устойчивый к вибрациям и ударам, если он будет установлен в транспортном средстве, которое может постоянно подвергаться движениям или даже случайным ударам.

13. Марка

Хотя некоторые люди могут недооценивать это, на самом деле очень важно выбрать аккумулятор качественного бренда.Бренд может определять тип качественных компонентов, используемых в аккумуляторе, гарантию, политику покрытия, функциональность и многое другое. Учитывая это при выборе аккумулятора, вы получите качественный продукт.

Помимо того, что бренд важен из-за компонентов и общего качества батареи, это обеспечит адаптируемость для определенных приложений. Некоторые бренды специализируются на автомобильных аккумуляторах, в то время как другие идеально подходят для систем возобновляемой генерации, таких как солнечные батареи. Вот почему вы должны выбрать правильную марку при покупке аккумулятора.

14. Рабочая температура

Некоторые типы батарей лучше работают при определенных температурах. Если вы живете в месте с очень низкими или высокими температурами, вы можете учитывать рабочую температуру батареи при ее выборе. Некоторые батареи отключают питание, чтобы защитить себя, как литиевые батареи с качественными системами BMS, но другие могут полностью перестать работать при определенных низких или высоких температурах.

15. Установленные терминалы

Всегда следует учитывать размер клемм, установленных на аккумуляторе глубокого разряда, и материалы, из которых они изготовлены.Батарея должна иметь тип клемм, который лучше подходит для приложения, для которого она вам нужна. Если это не так, вам могут понадобиться адаптеры, которые могут уменьшить общую проводимость батареи.

Как получить максимальную производительность от аккумуляторов глубокого разряда

Недостаточно выбрать лучшую батарею глубокого разряда для правильной работы. Вы также должны правильно ухаживать за ним. Если вы хотите получить наилучшую производительность для вашей батареи глубокого цикла, вот несколько рекомендаций, которые обеспечат ее срок службы и производительность.

1. Разряжайте аккумуляторы только до рекомендованного DoD (мониторинг уровня заряда аккумулятора)

Каждая батарея имеет рекомендуемый DoD. Если вы превысите эту точку, вы можете уменьшить его емкость или полностью повредить. Чтобы убедиться, что вы разряжаете его до рекомендованного процента, следите за уровнем заряда батареи и останавливайте разрядку в нужный момент. Вы даже можете установить систему управления, которая сделает это за вас.

2. Используйте подходящее зарядное устройство

Каждая батарея глубокого разряда имеет идеальные уровни напряжения и тока для обеспечения надлежащего заряда.Прочтите указания производителя и приобретите зарядное устройство, которое установит правильные параметры для вашей батареи.

3. Держите батареи заряженными

При длительном хранении батарей лучше делать это полностью заряженными. Таким образом, вы гарантируете, что они не будут разряжены сверх их максимального DoD. Вы также можете регулярно проверять уровень заряда, если вы их не используете. Раз в 1-3 месяца более чем достаточно.

4. Дайте отдохнуть

После постоянных периодов зарядки и разрядки дайте аккумулятору немного остыть.Регулярное использование может держать батареи при высоких температурах и даже привести к коррозии сетки. Если вы дадите ему отдохнуть, батарея будет свежей и готова к следующему регулярному периоду использования.

5. Установите их правильно

Правильная установка всегда важна. Прежде всего, никогда не замыкайте батарею. Если вы устанавливаете блок аккумуляторов, большинство производителей рекомендуют подключать только аккумуляторы с одинаковым химическим составом и моделью, приобретенные в одно и то же время. Это гарантирует, что все батареи будут иметь одинаковые характеристики и даже одинаковые циклы.

Часто задаваемые вопросы Раздел

1. Какой бренд аккумуляторов глубокого разряда лучше всего?

Ответ : К счастью, для пользователей аккумуляторов глубокого разряда существует не один бренд с продукцией отличного качества, учитывая рабочее напряжение, силу тока, емкость и срок службы аккумулятора. Одними из лучших брендов на рынке являются Battle Born, Optima, Renogy и VMAX.

2. Как долго длится заряд батареи глубокого разряда емкостью 100 Ач?

Ответ : Заряд может варьироваться в зависимости от типа батареи, C-rate и DoD.Например, литий-ионный аккумулятор емкостью 100 Ач с разрядом C10 (100 Ач при 10-часовом разряде) и 90-процентным максимальным DoD теоретически может прослужить вам до 10 часов при 10 А в час, но, поскольку он имеет 90-процентный DoD, он должен работать около 9 часов, прежде чем его перезарядить.

3. Когда нужно перезаряжать аккумулятор?

Ответ : Вам следует подумать о подзарядке батареи глубокого разряда в зависимости от DoD и уровня заряда батареи. Свинцово-кислотные аккумуляторы обычно должны быть рассчитаны на 50-процентную глубину разряда, а литий-ионные аккумуляторы могут разряжаться на 80–95 процентов.На этом процентном уровне аккумулятор следует перезарядить, чтобы обеспечить лучшую производительность в долгосрочной перспективе. Производитель регулярно предоставляет эту спецификацию вместе с аккумулятором, чтобы обеспечить правильное использование.

4. Что лучше: 12- или 6-вольтовая батарея глубокого разряда?

Ответ : Напряжение батареи, которое вы должны получить, зависит от системы или устройства, которое вы пытаетесь запитать. Если вам нужна 12- или 6-вольтовая батарея глубокого цикла, вы можете либо получить правильное напряжение, либо последовательно установить более низкие батареи, которые могут обеспечить правильное напряжение.Чтобы обеспечить лучшую производительность, мы рекомендуем вам с самого начала попытаться получить правильное напряжение батареи.

5. Как долго служат батареи глубокого разряда?

Ответ : Будьте осторожны при зарядке и разрядке. AGM и гелевые батареи глубокого цикла могут работать до 6–8 лет, в то время как литий-ионные батареи обычно могут работать до 10–12 лет, а в некоторых случаях до 15 лет, в зависимости от производителя.

6. Каково время зарядки аккумуляторов глубокого разряда?

Ответ : Время зарядки аккумуляторов глубокого цикла зависит от определенных параметров аккумулятора, таких как емкость, глубина разряда и максимальный зарядный ток.Обычно литиевые батареи заряжаются за 2–3 часа, гелевые батареи за 5–10 часов, батареи AGM за 6–7 часов, а залитые свинцово-кислотные батареи могут занимать до 8–14 часов.

7. Можно ли соединять батареи разных типов и размеров в одной системе?

Ответ : Ни в коем случае нельзя подключать батареи разных типов. Лучший вариант — всегда приобретать одну и ту же батарею для последовательной или параллельной установки. При соединении аккумуляторов рекомендуется приобретать их одновременно, чтобы обеспечить одинаковую общую производительность.

8. Могу ли я использовать в автомобиле аккумулятор глубокого разряда?

Ответ : Мы настоятельно рекомендуем вам не использовать батареи глубокого разряда в качестве стартерных батарей. Автомобили требуют аккумуляторов, обеспечивающих высокие выбросы энергии. Это может легко повредить вашу батарею. Тем не менее, некоторые батареи глубокого цикла спроектированы как батареи двойного назначения, и они могут питать жилые дома и даже некоторые типы лодок.

9. Что произойдет, если я перезарядю аккумулятор?

Ответ : Большинство аккумуляторов можно перезарядить, но обычно это снижает общую емкость аккумулятора.Лучшее, что вы можете сделать, чтобы продлить срок службы батареи, — это следовать рекомендуемым DoD при параметрах зарядки, установленных производителем.

10. Как понять, что аккумулятор глубокого разряда неисправен?

Ответ : Вы должны научиться определять неисправность батареи глубокого разряда, особенно если она установлена ​​в банке аккумуляторов. Плохие батареи имеют более низкое напряжение, чем другие при той же емкости, или они разряжаются гораздо быстрее в нормальных климатических условиях. Если ваша батарея вызывает эти проблемы, вам следует проверить ее.

11. Как правильно заряжать аккумулятор глубокого разряда?

Ответ : Знание того, как правильно заряжать аккумулятор глубокого разряда, обеспечит лучшую общую производительность. Это так же просто, как проверить оптимальные параметры зарядки, рекомендованные производителем, и приобрести зарядное устройство, которое их обеспечивает.

Заключение

Аккумуляторы глубокого цикла, без сомнения, являются одним из лучших вариантов для качественных систем хранения энергии и намного лучше, чем обычные варианты.Будь то морские приложения, жилые дома, тележки для гольфа, системы освещения или что-то еще, аккумуляторы глубокого разряда лучше всего подходят для питания ваших устройств.

Теперь, когда вы знаете все о батареях глубокого разряда, если вы хотите получить одну из них, остается только подумать, какой тип напряжения, емкости и тока вам нужен для питания вашей системы. Если у вас ограниченный бюджет, гелевые и AGM-аккумуляторы являются надежными и безопасными технологиями при правильном обслуживании. Если вам нужна более высокая производительность в меньшем пространстве, мы настоятельно рекомендуем вам приобрести литиевую батарею.

Литий-ионные батареи глубокого цикла

легче, безопаснее, эффективнее, имеют более высокую плотность энергии и даже имеют встроенные системы BMS, которые защищают их практически от всего, что может повредить их ядро. Вот почему эти типы батарей имеют гораздо лучшую производительность и более безопасны для использования в системах солнечной генерации и с другими типами устройств с более высоким энергопотреблением.

Если вы выбираете гелевые или AGM-аккумуляторы, никогда не экономьте на зарядном устройстве и помните, как правильно заряжать аккумулятор глубокого разряда, чтобы обеспечить более длительный срок службы.Какой бы тип батареи вы ни приобрели, всегда следуйте нашим советам, чтобы повысить производительность батареи. В долгосрочной перспективе это даст вам душевное спокойствие и лояльную батарею с более длительной емкостью.

Самые продаваемые батареи глубокого разряда

# Предварительный просмотр Продукт Цена
1 Аккумулятор Renogy Deep Cycle AGM 12 В, 200 Ач, скорость саморазряда 3%, максимальный ток разряда 2000 А… $365,63 Купить на Амазоне
2 Аккумулятор Weize 12V 100AH ​​Deep Cycle AGM SLA VRLA для троллингового двигателя солнечной системы RV, в… $189,99 Купить на Амазоне
3 батарея цикла мотора понтона моторной лодки 12В 55Ах электрическая троллинговая глубокая $119,99 Купить на Амазоне
4 Группа 27 морской батареи 12В 110Ах ВМАС СТР27-110 АГМ загерметизировала высокую эффективность глубокого цикла 299 долларов.99 Купить на Амазоне
5 Гибридная гелевая батарея Renogy 12V 100AH ​​с глубоким циклом, более 750 циклов, перезаряжаемая для солнечного ветра RV… 249,99 $ Купить на Амазоне
6 LOSSIGY LiFePO4 Аккумулятор 12V 200Ah Литий-ионный аккумулятор с глубоким циклом, встроенный 100A BMS, 4000+ циклов,… 669,99 $ Купить на Амазоне
7 Батарея глубокого цикла Weize 12 В 75 Ач для резервного дренажного насоса Wayne ESP25 WSS30V, троллингового двигателя, солнечной батареи… $149,99 Купить на Амазоне
8 QTY2 VMAX MR137-120 12V 120AH AGM Deep Cycle Group 31 Аккумуляторы для Minn Kota Riptide RT80/T… $599,97 Купить на Амазоне
9 Аккумуляторная батарея ExpertPower 12v 33ah для глубокого разряда [EXP1233] $79.00 Купить на Амазоне
10 Vmaxtanks VMAXSLR125 AGM 12 В 125 Ач SLA аккумуляторная батарея глубокого цикла для использования с фотоэлектрическими солнечными панелями… $319,97 Купить на Амазоне
Объяснение аккумуляторов глубокого разряда

— Зона аккумуляторов

Совет эксперта ЧТО ТАКОЕ БАТАРЕЯ ГЛУБОКОГО ЗАРЯДА?
Батарея глубокого разряда — это свинцово-кислотная батарея, предназначенная для регулярной разрядки и повторной зарядки. В батарее один разряд плюс одна перезарядка равняются одному циклу.

В ЧЕМ РАЗНИЦА МЕЖДУ АККУМУЛЯТОРАМИ ГЛУБОКОГО ЦИКЛА И ПУСКОВЫХ?
• Батареи глубокого разряда (для марафонцев) предназначены для обеспечения устойчивой мощности с низким потреблением тока в течение продолжительных периодов времени. двигатель не работает

РАЗЛИЧИЯ СЕТОК МЕЖДУ АККУМУЛЯТОРАМИ ГЛУБОКОГО ЦИКЛА И ПУСКОВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ
Аккумуляторы глубокого цикла имеют более толстые пластины для более глубокого разряда, различные схемы сетки для улучшения протекания тока, пасту более высокой плотности для увеличения срока службы и использование различных составов сетки в зависимости от тип батареи (AGM, заливная или гелевая) для увеличения срока службы.

ЧТО ТАКОЕ ГЛУБИНА РАЗРЯДА (DOD)?
DOD — это количество энергии, которое было удалено из батареи, выраженное в процентах от общей емкости батареи. Например, 50% DOD означает, что использована половина энергии батареи. 80 % DOD означает, что 80 % энергии было разряжено, поэтому батарея теперь удерживает только 20 % своей полной емкости.

СОВЕТ ПО АККУМУЛЯТОРУ 1 — Выберите аккумулятор глубокого разряда, подходящий для окружающей среды!
При выборе батареи глубокого разряда многие потребители ориентируются на цену, физический размер, вес или емкость продукта, не принимая во внимание место расположения батареи в приложении.
• Почти чувствительная электроника — используйте залитые батареи Yuasa AGM или SMF. Избегайте использования ремонтопригодных батарей, так как более высокая скорость выделения газа может привести к коррозии и повреждению электрики в приложении.
• В ограниченном пространстве используйте залитые аккумуляторы Yuasa AGM или SMF. Избегайте использования ремонтопригодных батарей, так как в них может быть сложно проверить уровень жидкости, и они могут преждевременно выйти из строя из-за отсутствия технического обслуживания.
• Под сиденьями и спальными зонами — используйте залитые аккумуляторы Yuasa AGM или SMF. Газообразный водород и кислород, вырабатываемые аккумуляторами, подлежащими обслуживанию, могут повредить легкие и дыхательную систему при вдыхании.
• При установке под капотом используйте ремонтопригодную/залитую аккумуляторную батарею Yuasa.

СОВЕТ ПО АККУМУЛЯТОРУ 2. Регулярно проверяйте уровень заряда аккумулятора!
Если аккумулятор не используется, подзарядите его, если напряжение холостого хода (OCV) упадет ниже 12,5 В. Аккумуляторы глубокого разряда не предназначены для поддержания низкого уровня заряда и будут накапливать сульфатацию на пластинах аккумулятора, что снизит производительность и срок службы аккумулятора.

СОВЕТ ПО АККУМУЛЯТОРАМ 3. Не переполняйте обслуживаемые аккумуляторы глубокого цикла!
Если у вас ремонтопригодная батарея, важно проверить, достаточно ли в ней электролита, покрывающего пластины батареи.Если требуется доливка, не переполняйте, когда батарея разряжена, так как уровень жидкости поднимается, когда батарея заряжена, и может перелиться. Доливайте дистиллированную или деминерализованную воду и никогда не добавляйте серную кислоту. Когда батарея будет полностью заряжена, заполните до дна удлинителей носика.

СОВЕТ ПО АККУМУЛЯТОРУ 4. Никогда не разряжайте полностью свинцово-кислотный аккумулятор глубокого цикла!
Чем глубже вы разряжаете аккумулятор, тем больше сокращается его общий срок службы.Мы рекомендуем разряжать батарею до степени разрядки не ниже 50%, но не более 80%. Если вы разряжаете батарею до 50% ее емкости вместо 100%, батарея будет производить на 40% больше ампер в течение срока службы батареи.

АККУМУЛЯТОР СОВЕТ 5. Всегда следите за тем, чтобы настройки зарядки соответствовали аккумулятору!

Зарядный ток (А)
Рекомендуемые параметры зарядки для типов свинцово-кислотных аккумуляторов:
• Залитые аккумуляторы: 10 % от номинальной емкости аккумулятора (100 ач = 10 А зарядный ток)
• AGM и гелевые аккумуляторы: 20 % от номинал батареи в ампер-часах (100 ач = 20 ампер зарядного тока)

Параметры напряжения измеряются при 25 градусах:
• Полное и плавающее зарядное напряжение играют ключевую роль в производительности и долговечности батареи.
• Если зарядное напряжение слишком велико для данного типа батареи, вы рискуете перезарядить батарею.
• Если зарядное напряжение слишком низкое для данного типа батареи, вы рискуете недозарядить батарею.

Зарядка аккумулятора и время

• 40 % общего времени зарядки требуется для зарядки последних 20 % аккумулятора, и это наиболее важный этап для удаления накопившейся сульфатации и повышения производительности и срока службы аккумулятора. .
• Быстрые зарядные устройства и предустановленное время поглощения на интеллектуальных зарядных устройствах могут не обеспечивать достаточно времени для полной зарядки аккумулятора, и может потребоваться повторная зарядка.
• В приведенной ниже таблице содержится хорошее руководство, объясняющее, какой размер зарядного устройства необходим для емкости аккумулятора и, в зависимости от уровня заряда аккумулятора (SOC), сколько времени потребуется для зарядки аккумулятора.

Убедитесь, что параметры зарядки постоянным током соответствуют параметрам аккумулятора. Неправильная настройка может привести к тому, что аккумулятор будет потреблять чрезмерное количество воды, что приведет к утечке, а также к чрезмерному или недостаточному заряду аккумулятора, что приведет к преждевременному выходу из строя аккумулятора.

СОВЕТ ПО БАТАРЕЯМ 6. Никогда не добавляйте и не заменяйте только одну батарею в блоке батарей!
• При подключении аккумуляторов важно убедиться, что аккумуляторы одного возраста, емкости (размера), марки/типа и напряжения.
• Электрическая энергия пойдет по кратчайшему пути. Каждая батарея имеет немного разное внутреннее сопротивление. Когда вы смешиваете аккумуляторы с большими различиями во внутреннем сопротивлении, это приводит к неэффективной зарядке, сокращению срока службы и производительности аккумулятора.
• Не смешивайте батареи разных размеров. Когда вы смешиваете батареи разного размера и емкости, это создает дисбаланс в зарядке и приводит к избыточной зарядке одной батареи и недозарядке другой.

СОВЕТ ПО АККУМУЛЯТОРАМ 7 — Всегда следите за тем, чтобы провода правильно подсоединялись к аккумуляторам!
Всегда следите за тем, чтобы при подключении любых электрических нагрузок к параллельным блокам батарей на 12 В кабель подсоединялся таким образом, чтобы нагрузка распределялась равномерно по всему блоку.

Факты об обслуживании аккумуляторов

| Эквалайзер батареи США

Аккумулятор как копилка, если постоянно вынимать и ничего не вставлять, скоро ничего не будет.

Среднее время работы от батареи сократилось из-за увеличения потребности в энергии. Срок службы зависит от использования; от 6 месяцев до 48 месяцев, но только 30% всех батарей действительно достигают 48-месячной отметки.

 

Основы

Свинцово-кислотный аккумулятор состоит из пластин, свинца и оксида свинца (для изменения плотности, твердости, пористости и т. д. используются различные другие элементы.) с 35% раствором серной кислоты и 65% воды. Этот раствор называется электролитом, который вызывает химическую реакцию, в результате которой образуются электроны. Когда вы проверяете батарею ареометром, вы измеряете количество серной кислоты в электролите. Если ваши показания низкие, это означает, что химия, которая создает электроны, отсутствует. Так куда делась сера? Он прилипает к положительным пластинам батареи, и когда вы перезаряжаете батарею, сера возвращается в электролит.

Безопасность

Снять с рук все украшения; наденьте защитные очки и пластиковые перчатки.Работайте вдали от открытого огня и не курите, газообразный водород, выделяемый батареями при зарядке, очень взрывоопасен. Серная кислота разъедает хлопчатобумажную одежду, но не действует на полиэстер или шерсть. При выполнении электромонтажных работ на транспортных средствах лучше всего отсоединить кабель заземления. Просто помните, что вы имеете дело с едкой кислотой, взрывоопасными газами и электрическим током силой в 100 ампер.

Типы батарей, глубокий цикл и запуск

В основном существует два типа аккумуляторов: пусковые (пусковые) и аккумуляторы глубокого цикла (морской гольф-кар-вилочный погрузчик).Стартовая батарея предназначена для обеспечения быстрых всплесков энергии (например, для запуска двигателей) и имеет большее количество пластин. Пластины также будут тоньше (большая площадь поверхности) и будут иметь несколько иной состав материала. Аккумулятор глубокого цикла обеспечивает меньше мгновенной энергии, но большую долгосрочную подачу энергии. Аккумуляторы глубокого разряда имеют более толстую пластину и могут выдерживать большее количество циклов глубокой разрядки. Пусковые батареи не следует использовать для приложений глубокого цикла. Так называемая батарея двойного назначения — это всего лишь компромисс между двумя типами батарей.

Влажная ячейка, гелевая ячейка и абсорбирующий стеклянный мат (AGM)

Wet Cell (затопленный), Gel Cell и Absorbed Glass Mat (AGM) — это различные версии свинцово-кислотных аккумуляторов. Влажная ячейка поставляется в двух вариантах: ремонтопригодный (съемные вентилируемые крышки) и необслуживаемый, оба заполнены электролитом, и я предпочитаю тот, в котором можно добавить воду и проверить удельный вес электролита с помощью ареометра. Аккумуляторы Gel-Cell и AGM — это специальные аккумуляторы, которые обычно стоят в два раза дороже, чем жидкие аккумуляторы премиум-класса.Однако они хорошо хранятся и не так быстро сульфатируются, как влажные клетки. Для большинства аккумуляторов Gel-Cell и некоторых AGM требуется особая скорость зарядки, особенно для моделей с глубоким циклом. Я лично считаю, что следует уделить особое внимание технологии аккумуляторов AGM. Гелевые аккумуляторы все еще продаются, но во многих случаях их заменяют аккумуляторы AGM. Существует небольшая путаница в отношении аккумуляторов AGM, потому что разные производители называют их по-разному; пара популярных — это регулируемые клапаны и сухие батареи.В большинстве случаев батареи AGM обеспечивают более длительный срок службы, чем батарея с жидкостными элементами, но не выдерживают высоких температур и высокой разрядной нагрузки.

CCA, CA, AH и RC — что это такое?

Ну, это стандарты, которые большинство компаний, производящих батареи, используют для оценки выходной мощности и емкости батареи.

  • Ампер холодного пуска ( CCA ) — это измерение количества ампер, которое батарея может выдавать при температуре 0°F в течение 30 секунд и не опускаться ниже 7.2 вольта. Таким образом, высокий рейтинг батареи CCA хорош, особенно в холодную погоду.
  • Пусковые усилители ( CA ), измеренные при 32°F. Этот номинал также называют морскими пусковыми усилителями (MCA). Усилители горячего пуска (HCA) теперь редко используются, но измеряются при температуре 80 ° F.
  • Резервная емкость ( RC ) — очень важный рейтинг. Это количество минут, в течение которых полностью заряженная батарея при температуре 80°F будет разряжать 25 ампер до тех пор, пока напряжение батареи не упадет ниже 10,5 вольт.
  • ампер-час ( AH ) — это рейтинг, обычно используемый для аккумуляторов глубокого разряда.Если батарея рассчитана на 100 ампер-часов, она должна выдавать 5 ампер в течение 20 часов, 20 ампер в течение 5 часов и т. д.

 

Техническое обслуживание батареи

Аккумулятор Обслуживание является важным вопросом. Аккумулятор должен быть чистым. Кабельное соединение должно быть чистым и затянутым. Многие проблемы с батареями вызваны грязными и ослабленными соединениями. Исправный аккумулятор требует регулярной проверки уровня жидкости и только при полном заряде. Уровень жидкости всегда будет выше при полной зарядке.Дистиллированная вода лучше всего; водопроводная вода насыщена химическими веществами и минералами, которые вредны для вашей батареи, но не так вредны, как отсутствие воды. Не переполняйте аккумуляторные батареи, особенно в теплую погоду. Естественное расширение жидкости в жаркую погоду вытолкнет лишний электролит из аккумулятора. Чтобы предотвратить коррозию кабелей на батареях верхней стойки, используйте небольшой шарик силиконового герметика в основании стойки и поместите поверх него войлочную шайбу батареи. Нанесите на шайбу высокотемпературную смазку или вазелин.Затем поместите кабель на стойку и затяните, смажьте открытый конец кабеля смазкой. Большинство людей не знают, что именно газы от батареи, конденсирующиеся на металлических деталях, вызывают наибольшую коррозию.

Проверка батареи

Для измерения удельного веса приобретите термокомпенсирующий ареометр в магазине автозапчастей. Для измерения напряжения используйте цифровой вольтметр постоянного тока.

Сначала необходимо полностью зарядить аккумулятор. Поверхностный заряд должен быть удален перед испытанием. Если батарея проработала не менее 6 часов, можно приступать к тестированию.Для снятия поверхностного заряда батарея должна испытывать нагрузку 20 ампер в течение 3 с лишним минут. Включение фар (дальний свет) поможет. После выключения света вы готовы проверить аккумулятор.

Состояние заряда Удельный вес Напряжение – 12 В Напряжение – 6 В
100% 1,265 12,7 6,3
75% 1,225 12.4 6,2
50% 1,190 12,2 6,1
25% 1,155 12,0 6,0
Выписан 1,120 11,90 6,0

* Сульфатация аккумуляторов начинается, когда удельный вес падает ниже 1,225 или напряжение ниже 12,4 (батарея 12 В) или 6,2 (батарея 6 В). Сульфатация упрочняет пластины аккумулятора, уменьшая и в конечном итоге разрушая способность аккумулятора генерировать вольты и амперы.

Нагрузочное тестирование — это еще один способ проверки батареи. Нагрузочный тест снимает ток с аккумулятора так же, как запуск двигателя. Нагрузочный тестер можно приобрести в большинстве магазинов автозапчастей. Некоторые производители аккумуляторов маркируют свои аккумуляторы нагрузкой усилителя для тестирования. Это число обычно составляет 1/2 рейтинга CCA. Например, батарея 500CCA будет нагружать тест током 250 ампер в течение 15 секунд. Нагрузочный тест может быть выполнен только в том случае, если батарея почти или полностью заряжена.

Результаты вашего тестирования должны быть следующими.

  • Показания ареометра не должны различаться более чем на 0,05 разницы между ячейками в крепкой исправной батарее.
  • Цифровые вольтметры
  • должны показывать напряжение, указанное в этом документе. Напряжение герметичных аккумуляторов AGM и Gel-Cell (полностью заряженных) будет немного выше в диапазоне от 12,8 до 12,9. Если у вас есть показания напряжения в диапазоне 10,5 вольт на заряженной батарее, что указывает на короткое замыкание элемента.

Если у вас есть сомнения по поводу тестирования батареи, позвоните производителю батареи.Многие аккумуляторы, продаваемые сегодня, имеют бесплатный номер, по которому можно позвонить за помощью.

Выбор и покупка новой батареи

Выбор батареи. При покупке новой батареи я предлагаю вам приобрести батарею с максимально возможной резервной емкостью или номиналом в ампер-часах. Конечно, следует учитывать физический размер, подключение кабеля и тип клеммы. Возможно, вы захотите рассмотреть вариант с гелевой ячейкой или матом из впитывающего стекла (AGM), а не с влажной ячейкой; если батарея не или не может получить регулярное обслуживание, как это должно быть.Это трудный вызов, потому что очень мало что заменяет техническое обслуживание.

Убедитесь, что вы приобрели правильный тип батареи для работы, которую она должна выполнять. Помните, что аккумуляторная батарея для запуска двигателя и аккумуляторная батарея глубокого цикла — это разные вещи. Свежесть новой батареи очень важна. Чем дольше батарея сидит и не перезаряжается, тем больше вредной сульфатации накапливается на пластинах. На большинстве аккумуляторов есть код даты изготовления. Месяц обозначается буквой «А», обозначающей январь, и цифрой «4», обозначающей 2004 год.C4 сказал бы нам, что батарея была произведена в марте 2004 года. Помните, что чем свежее, тем лучше. Буква «i» не используется, потому что ее можно спутать с № 1.

Срок службы батареи и производительность

Срок службы батареи и производительность, средний срок службы батареи сократился по мере увеличения потребности в энергии. Чаще всего можно услышать две фразы: «Моя батарея не заряжается и моя батарея не держит заряд». Только 30% продаваемых сегодня аккумуляторов достигают 48-месячной отметки. На самом деле 80% всех отказов аккумуляторов связано с накоплением сульфатации.Это накопление происходит, когда молекулы серы в электролите (аккумуляторной кислоте) настолько сильно разряжаются, что начинают покрывать свинцовые пластины аккумуляторов. Вскоре пластины покрываются таким покрытием, что батарея умирает. Причины сульфатации многочисленны, позвольте мне перечислить некоторые из них.

  • Аккумуляторы слишком долго работают без подзарядки. Всего 24 часа в жаркую погоду и несколько дней в прохладную погоду.
  • Аккумуляторная батарея, оставляющая батарею без какой-либо энергии.
  • Аккумулятор запуска двигателя с глубоким циклом, помните, что эти аккумуляторы не выдерживают глубокого разряда.
  • Недостаточный заряд батареи, чтобы зарядить батарею, скажем, на 90 % емкости, можно допустить сульфатацию батареи, используя 10 % химического состава батареи, не реактивированного неполным циклом зарядки.
  • Нагрев до 100+°F, увеличивает внутренний разряд. По мере повышения температуры увеличивается и внутренний разряд. Новая полностью заряженная батарея, оставленная 24 часа в сутки при температуре 110 градусов по Фаренгейту в течение 30 дней, скорее всего, не заведет двигатель.
  • Низкий уровень электролита, пластины аккумулятора, подвергшиеся воздействию воздуха, немедленно сульфатируются.
  • Неверные уровни и настройки зарядки. Большинство дешевых зарядных устройств могут принести больше вреда, чем помощи.
  • Холодная погода плохо влияет на батарею, химия не дает столько же энергии, сколько теплая батарея. Глубоко разряженный аккумулятор может замерзнуть в минусовую погоду.
  • Паразитный слив — это нагрузка на аккумулятор при выключенном ключе.

Зарядка аккумулятора

Зарядка батареи, помните, что вы должны немедленно вернуть использованную энергию, если вы не сульфатируете батарею, что влияет на производительность и долговечность.Генератор — это зарядное устройство для аккумуляторов; хорошо работает, если батарея не сильно разряжена. Генератор имеет тенденцию перезаряжать батареи, которые очень разряжены, и перезаряд может повредить батареи. На самом деле пусковая батарея двигателя в среднем имеет только около 10 глубоких циклов при подзарядке от генератора. Аккумуляторы любят заряжаться определенным образом, особенно когда они сильно разряжены. Этот тип зарядки называется трехступенчатой ​​регулируемой зарядкой. Обратите внимание, что только специальные УМНЫЕ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА, использующие компьютерную технологию, могут выполнять трехэтапную зарядку.Вы не найдете эти типы зарядных устройств в магазинах запчастей и Wal-Mart. Первым этапом является массовая зарядка, при которой до 80% энергоемкости аккумулятора заменяется зарядным устройством при максимальном напряжении и максимальном токе зарядного устройства. Когда напряжение батареи достигает 14,4 В, начинается этап абсорбционного заряда. Здесь напряжение поддерживается на постоянном уровне 14,4 В, а ток (ампер) снижается до тех пор, пока аккумулятор не будет заряжен на 98%. Далее идет Float Step, это регулируемое напряжение не более 13.4 вольта и обычно менее 1 ампера тока. Это со временем доведет аккумулятор до 100% заряда или близко к этому. Плавающий заряд не будет кипятить или нагревать аккумуляторы, но будет поддерживать аккумуляторы в 100% готовности и предотвратит циклы при длительном бездействии. Для некоторых аккумуляторов AGM могут потребоваться специальные настройки или зарядные устройства.

Аккумулятор

  • Думайте прежде всего о безопасности.
  • Проводите регулярный осмотр и техническое обслуживание, особенно в жаркую погоду.
  • Заряжайте батареи сразу после разрядки.
  • Купите аккумулятор RC с максимальной резервной емкостью или Ач-ампер-час, который подойдет для вашей конфигурации.

Запрещено использовать батарею

    • Не добавляйте новый электролит (кислоту).
    • Не используйте для зарядки аккумуляторов нерегулируемое зарядное устройство с высокой выходной мощностью.
    • Не отсоединяйте кабели аккумуляторной батареи при работающем двигателе — ваша аккумуляторная батарея действует как фильтр.
    • Не откладывайте подзарядку аккумуляторов.
    • Не добавляйте водопроводную воду, так как она может содержать минералы, загрязняющие электролит.
    • Не разряжайте аккумулятор глубже, чем это возможно.
    • Не позволяйте аккумулятору нагреваться на ощупь и бурно кипеть во время зарядки.
    • Не смешивайте размеры и типы батарей

.

Цепь зарядного устройства 12-вольтовой гелевой батареи

В этом уроке мы создадим «Схему зарядного устройства 12-вольтовой гелевой батареи».

Чтобы зарядить батареи, нам нужно подать напряжение на клеммы, и батарея начнет заряжаться.Протокол зарядки зависит от размера и типа заряжаемой батареи. Некоторые типы батарей имеют высокую устойчивость к перезарядке и могут заряжаться путем подключения к источнику постоянного напряжения или источника постоянного тока, в зависимости от типа батареи. Если важна безопасная зарядка, быстрая зарядка и/или максимальное время автономной работы, тогда все становится сложнее. Широко используемой батареей является гелевая батарея, потому что она проста в обслуживании и дешева. Но так же нужна подходящая схема зарядного устройства для увеличения срока службы.

Здесь мы разрабатываем простую схему зарядного устройства для гелевых аккумуляторов на 12 В, используя несколько легкодоступных компонентов. Эта схема может заряжать гелевые аккумуляторы с защитой от обратного тока и перезарядки. Мы знаем, что гелевые аккумуляторы представляют собой VRLA (свинцово-кислотные аккумуляторы с регулируемым клапаном) с квалифицированным электролитом, и эти типы аккумуляторов не требуют технического обслуживания.

Необходимое оборудование

Принципиальная схема

Гелевая батарея

Гелевая батарея (часто называемая гелевой батареей) – это свинцово-кислотная батарея с регулируемым клапаном.Когда электролит смешивается с серной кислотой и кремнеземом, он становится относительно неподвижным гелеобразным веществом. Гель обеспечивает лучшую передачу тепла от пластин к стенкам ячеек, чем в батареях AGM, поэтому тепло, выделяемое при перезарядке, теряется более эффективно.

Схема контактов транзистора 2N2222A

2N2222 представляет собой обычный трехвыводной биполярный транзистор NPN (BJT), который поставляется в корпусе TO-9the 2, где первый вывод является эмиттерным, второй — базовым, а третий — коллекторным.Используется для маломощных усилителей или переключателей общего назначения. Он предназначен для низкого и среднего тока, малой мощности, среднего напряжения и может работать на умеренно высоких скоростях. Изначально изготавливался в металле ТО-18. Поместите этот транзистор в схему с правильной конфигурацией контактов.

Рабочее объяснение

Эта схема зарядного устройства 12-вольтовой гелевой батареи использует входное питание постоянного тока от 15 В до 18 В и обеспечивает регулируемое питание 12 В постоянного тока для зарядки аккумулятора.Эта схема разработана с регулируемым зарядным током и светодиодным индикатором. Эта схема зарядного устройства предназначена для удовлетворения требований к гелевым батареям, и эта схема способна заряжать 12-вольтовую батарею. Основной частью этой схемы является положительный регулируемый стабилизатор напряжения. Мы используем микросхему LM317 в качестве регулируемого положительного стабилизатора напряжения на 1,5 А. Он преобразует входное постоянное напряжение в стабильное напряжение для зарядки аккумулятора. Который мы настраиваем потенциометром 10K-VR1 для выхода 12 В. IC LM317 и используйте радиатор для этой IC.Поместите транзистор 2N2222A между выводом Adj регулятора и клеммой заземления базы, а клеммы эмиттера разделены резистором R2, и этот транзистор помогает поддерживать постоянный ток на выходе. Мы устанавливаем выходной ток токоизмерительным резистором (R2) на клемме заземления или (-). R2 в настоящее время ограничивает. Резисторы R3, RV1 и R4 соединены последовательно между выходным смещением, а клемма переменного резистора соединена с выводом Adj регулятора.

Здесь красный светодиод показывает зарядный ток.Входное питание для этой схемы может быть от 15 до 18 В постоянного тока и использовать соответствующий понижающий трансформатор и мостовой выпрямитель для входного питания, в конце эта схема будет обеспечивать 12 В постоянного тока с регулируемым током. Поместите гелевую батарею в конец, соблюдая полярность. Когда ток течет через R2. Это приводит к возникновению напряжения между базой и эмиттером транзистора Q1. Он направлен вперед. Таким образом, Q1 проводит ток к LED1 и регулятору IC1.

Красный светодиод 1 показывает состояние заряда аккумулятора.Когда напряжение батареи достигнет выбранной точки, ток упадет до нескольких миллиампер. И это снижает напряжение на Q1 и LED1. Когда его ток падает примерно на 5%, светодиод гаснет, а ток падает почти до нуля. Когда закончим схему и все проверим уже подключаем к выходу аккумулятор 12В. Уровень напряжения упадет. При измерении тока, протекающего через аккумулятор, первоначально он составляет приблизительно 600 мА. Когда уровень напряжения начинает расти, близко к 12В.Ток через аккумулятор тоже будет меньше, он показывает что аккумулятор полностью заряжен т.к. уровень напряжения ровно 12В. Это занимает около 9,5 часов.

Приложения

Может использоваться в большинстве портативных электронных устройств.

Информация об отключении по низкому напряжению

Во-первых, Kendrick не использует морские батареи глубокого цикла (далее — DCB) в своих продуктах, но многие наши клиенты используют их в полевых условиях.

Некоторые из наших клиентов, которые используют DCB, попросили нас снизить (или отключить) отсечку по низкому напряжению (LVC) наших контроллеров нагревателей росы, чтобы они могли глубже погрузиться в цикл этих батарей.Некоторые жаловались, что функция LVC включается слишком рано для их типа батареи. Существует убеждение, что нет никакого вреда в отключении DCB ниже функции отключения наших контроллеров 11,6 вольт.

Правда в том, что любая свинцово-кислотная батарея, будь то гелевая батарея, AGM или заливная батарея, такая как DCB, должна отключаться при напряжении 11,6 вольт. Невыполнение этого требования увеличивает риск повреждения батареи, и если ее достаточно глубоко погрузить в заряд батареи, она выйдет из строя. Сказав это, абсолютный самый низкий уровень, до которого может быть разряжен свинцово-кислотный аккумулятор, ПОД НАГРУЗКОЙ , составляет 10.8 вольт, но это не рекомендуется (подробнее об этом ниже).

Многие ошибочно полагают, что DCB можно использовать для глубокого цикла зарядки просто потому, что это батарея с «глубоким циклом». Это неправда. То, к чему на самом деле относится «глубокий цикл», — это доступность тока в ситуациях, требующих более высокой силы тока. Пользователю батареи глубокого разряда будет легче потреблять более высокие силы тока (например, при запуске двигателя) от DCB, чем от гелевого элемента или AGM. При силе тока, используемой астрономами-любителями, кривые разряда этих батарей практически идентичны, и обе они должны иметь отсечку при 11.6 вольт для поддержания долгосрочной жизнеспособности рассматриваемой батареи. Единственным преимуществом аккумуляторов глубокого цикла является то, что они, как правило, имеют большую емкость в ампер-часах, чем AGM или гелевые элементы.

Кроме того, важно отметить, что батареи глубокого цикла требуют регулярного обслуживания, чего не требуют AGM и гелевые элементы. DCB следует проверять еженедельно с помощью ареометра, чтобы убедиться, что удельный вес батареи составляет 12,85, а элементы необходимо регулярно проверять, чтобы поддерживать уровень жидкости в элементах.В ситуациях, когда важен доступ к аккумулятору с большой силой тока и безопасная транспортировка аккумулятора может быть выполнена без проливания кислого электролита из аккумулятора, имеет смысл использовать аккумулятор глубокого разряда. В любом другом случае предпочтительнее использовать AGM или гелевые элементы. Kendrick использует AGM в наших силовых агрегатах, которые не проливаются.

Наконец, что очень важно, когда любой свинцово-кислотный аккумулятор, независимо от типа, падает ниже безопасного для использования напряжения (11,6 вольт), сила тока увеличивается, чтобы не отставать от потребляемой мощности используемого оборудования.

Например, предположим, что у вас есть система, требующая 50 Вт мощности и использующая батарею глубокого разряда. При 12 В постоянного тока вам потребуется потребляемый ток чуть более 4,1 А для производства этих 50 Вт. Если вы уменьшите этот DCB до 6 вольт и вам все еще потребуется 50 Вт мощности, вы теперь заставите батарею выдавать 8,33 ампера. Более чем в два раза больше силы тока! В такой ситуации, даже если вы по-прежнему потребляете всего 50 Вт, эти дополнительные усилители могут разрушить тонкие медные дорожки на ваших печатных платах, а также транзисторы, диоды и микросхемы во многих электронных устройствах, используемых астрономами-любителями, особенно в астрономии. астрофотографы там.БУДЬ ОСТОРОЖЕН!

Если вы цените свою электронику и аккумулятор, не обходите функцию отключения по низкому напряжению наших контроллеров росы с помощью преобразователей постоянного тока в постоянный, которые повышают напряжение до 12 вольт постоянного тока с напряжений ниже 11,6 вольт постоянного тока.

В заключении
Любой аккумулятор, который, по-видимому, отключается слишком рано, может быть поврежден из-за слишком глубокого разряда (даже один раз), поврежден из-за плохого обслуживания электролита или устарел и больше не подлежит обслуживанию. Аккумулятор, который разряжен до 10.8 вольт регулярно, а затем перезарядка может рассчитывать на 354 цикла зарядки батареи. Аккумулятор, который регулярно разряжается до 11,6 вольт, а затем перезаряжается, может рассчитывать на 900-1000 зарядов аккумулятора. Правильно обслуживаемый аккумулятор прослужит много лет.

Если вы цените свою электронику и аккумулятор, не обходите функцию отключения по низкому напряжению наших контроллеров росы с помощью преобразователей постоянного тока в постоянный, которые повышают напряжение до 12 вольт постоянного тока при напряжении ниже 11.6 вольт постоянного тока.

4 эффективных способа ухода за аккумулятором AGM и сохранения его долговечности

Аккумуляторы AGM

рассчитаны на длительный срок службы — обычно более семи лет. В отличие от залитых аккумуляторов, аккумуляторы AGM требуют меньших усилий для обеспечения своего обслуживания. Тем не менее, понимание того, как хранить, заряжать, использовать рекомендованные производителем зарядные устройства и предотвращать сульфатацию, имеет важное значение для увеличения срока службы и производительности. Чтобы вы могли максимально эффективно использовать аккумулятор AGM, вот четыре эффективных способа его зарядки и обслуживания.

Хранение аккумулятора AGM

При длительном хранении аккумулятора AGM всегда помните о его подзарядке. Храните аккумулятор в месте с достаточной вентиляцией и убедитесь, что это прохладное и сухое помещение. Не храните аккумулятор в разряженном состоянии, так как это приведет к сульфатации.

Предотвращение сульфатации

Когда серная кислота, содержащаяся в свинцово-кислотных батареях, вступает в реакцию, особенно в отрицательной пластине, она образует сульфат свинца, что приводит к сульфатации.Сульфатация снижает способность аккумулятора удерживать заряд. Поддержание аккумулятора AGM заряженным во время и перед хранением поможет избежать процесса сульфатации. Если на вашем аккумуляторе AGM происходит сульфатация, используйте заряд десульфатации, чтобы обратить сульфатацию вспять. Вы также можете использовать рекомендованное зарядное устройство для аккумуляторов AGM, чтобы снизить воздействие сульфатации.

Не перезаряжайте аккумулятор AGM

Для поддержания рабочих характеристик аккумулятора AGM требуется его правильная зарядка. Внутренние структуры вашей батареи AGM могут быть повреждены из-за перезарядки.Точно так же срок службы вашей батареи AGM может сократиться из-за недостаточной зарядки. Чтобы эффективно зарядить аккумулятор AGM, определите, каким должно быть правильное напряжение, как написано в инструкции производителя. Избегайте использования традиционного бензинового генератора для зарядки аккумулятора AGM.

Используйте рекомендованное производителем зарядное устройство

Каждая батарея AGM имеет рекомендованное производителем зарядное устройство. Зарядное устройство производителя обеспечивает подачу рекомендуемого напряжения на аккумулятор AGM без недозаряда или перезаряда.Использование неправильного зарядного устройства может привести к сульфатации аккумулятора AGM.

Срок службы вашего аккумулятора AGM в значительной степени зависит от условий хранения, зарядки и предотвращения сульфатации. Для вашего аккумулятора AGM требуется зарядное устройство, рекомендованное производителем, которое отличается для разных аккумуляторов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.