Как подключить двигатель через конденсатор: Как подключить конденсатор к электродвигателю 220в

Содержание

Запуск 3х фазного двигателя от 220 Вольт

Запуск 3х фазного двигателя от 220 Вольт

 

Часто возникает необходимость в подсобном хозяйстве подключать трехфазный электродвигатель, а есть только однофазная сеть (220 В). Ничего, дело поправимое. Только придется подключить к двигателю конденсатор, и он заработает.

Читаем подробно далее

 

 

Емкость применяемого конденсатора, зависит от мощности электродвигателя и рассчитывается по формуле

С = 66·Рном ,

где С — емкость конденсатора, мкФ,   Рном — номинальная мощность электродвигателя, кВт.

То есть можно считать, что на каждые 100 Вт мощности трехфазного электродвигателя требуется около 7 мкФ электрической емкости.

Например, для электродвигателя мощностью 600 Вт нужен конденсатор емкостью 42 мкФ. Конденсатор такой емкости можно собрать из нескольких параллельно соединенных конденсаторов меньшей емкости:

Cобщ = C1 + C1 + … + Сn

Итак, суммарная емкость конденсаторов для двигателя мощностью 600 Вт должна быть не менее 42 мкФ. Необходимо помнить, что подойдут конденсаторы, рабочее напряжение которых в 1,5 раза больше напряжения в однофазной сети.

В качестве рабочих конденсаторов могут быть использованы конденсаторы типа КБГ, МБГЧ, БГТ. При отсутствии таких конденсаторов применяют и электролитические конденсаторы. В этом случае корпуса конденсаторов электролитических соединяются между собой и хорошо изолируются.

Отметим, что частота вращения трехфазного электродвигателя, работающего от однофазной сети, почти не изменяется по сравнению с частотой вращения двигателя в трехфазном режиме.

Большинство трехфазных электродвигателей подключают в однофазную сеть по схеме «треугольник» (рис. 1). Мощность, развиваемая трехфазным электродвигателем, включенным по схеме «треугольник», составляет 70-75% его номинальной мощности.

Рис 1.   Принципиальная (а) и монтажная (б) схемы подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «треугольник»

Трехфазный электродвигатель подключают так же по схеме «звезда» (рис.  2).

 

Рис. 2.   Принципиальная (а) и монтажная (б) схемы подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «звезда»

 

Чтобы произвести подключение по схеме «звезда», необходимо две фазные обмотки электродвигателя подключить непосредственно в однофазную сеть (220 В), а третью — через рабочий конденсатор (Ср) к любому из двух проводов сети.

Для пуска трехфазного электродвигателя небольшой мощности обычно достаточно только рабочего конденсатора, но при мощности больше 1,5 кВт электродвигатель либо не запускается, либо очень медленно набирает обороты, поэтому необходимо применять еще пусковой конденсатор (Сп). Емкость пускового конденсатора в 2,5-3 раза больше емкости рабочего конденсатора. В качестве пусковых конденсаторов лучше всего применяют электролитические конденсаторы типа

ЭП или такого же типа, как и рабочие конденсаторы.

Схема подключения трехфазного электродвигателя с пусковым конденсатором Сп показана на рис. 3.

 

Рис. 3.   Схема подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «треугольник» с пусковым конденсатором С
п

 

Нужно запомнить: пусковые конденсаторы включают только на время запуска трехфазного двигателя, подключенного к однофазной сети на 2-3 с, а затем пусковой конденсатор отключают и разряжают.

Обычно выводы статорных обмоток электродвигателей маркируют металлическими или картонными бирками с обозначением начал и концов обмоток. Если же бирок по каким-либо причинам не окажется, поступают следующим образом. Сначала определяют принадлежность проводов к отдельным фазам статорной обмотки. Для этого возьмите любой из 6 наружных выводов электродвигателя и присоедините его к какому-либо источнику питания, а второй вывод источника подсоедините к контрольной лампочке и вторым проводом от лампы поочередно прикоснитесь к оставшимся 5 выводам статорной обмотки, пока лампочка не загорится. Загорание лампочки означает, что 2 вывода принадлежат к одной фазе. Условно пометим бирками начало первого провода С1, а его конец — С4. Аналогично найдем начало и конец второй обмотки и обозначим их C2 и C5, а начало и конец третьей — СЗ и С6.

Следующим и основным этапом будет определение начала и конца статорных обмоток. Для этого воспользуемся способом подбора, который применяется для электродвигателей мощностью до 5 кВт. Соединим все начала фазных обмоток электродвигателя согласно ранее присоединенным биркам в одну точку (используя схему «звезда») и включим двигатель в однофазную сеть с использованием конденсаторов.

Если двигатель без сильного гудения сразу наберет номинальную частоту вращения, это означает, что в общую точку попали все начала или все концы обмотки. Если при включении двигатель сильно гудит и ротор не может набрать номинальную частоту вращения, то в первой обмотке поменяйте местами выводы С1 и С4. Если это не помогает, концы первой обмотки верните в первоначальное положение и теперь уже выводы C2 и С5 поменяйте местами. То же самое сделайте в отношении третьей пары, если двигатель продолжает гудеть.

При определении начал и концов фазных обмоток статора электродвигателя строго придерживайтесь правил техники безопасности. В частности, прикасаясь к зажимам статорной обмотки, провода держите только за изолированную часть. Это необходимо делать еще и потому, что электродвигатель имеет общий стальной магнитопровод и на зажимах других обмоток может появиться большое напряжение.

Для изменения направления вращения ротора трехфазного электродвигателя, включенного в однофазную сеть по схеме «треугольник» (см. рис. 1), достаточно третью фазную обмотку статора (W) подсоединить через конденсатор к зажиму второй фазной обмотки статора (

V).

Чтобы изменить направление вращения трехфазного электродвигателя, включенного в однофазную сеть по схеме «звезда» (см. рис. 2, б), нужно третью фазную обмотку статора (W) подсоединить через конденсатор к зажиму второй обмотки (V). Направление вращения однофазного двигателя изменяют, поменяв подключение концов пусковой обмотки П1 и П2 (рис. 4).

При проверке технического состояния электродвигателей нередко можно с огорчением заметить, что после продолжительной работы появляются посторонний шум и вибрация, а ротор трудно повернуть вручную. Причиной этого может быть плохое состояние подшипников: беговые дорожки покрыты ржавчиной, глубокими царапинами и вмятинами, повреждены отдельные шарики и сепаратор. Во всех случаях необходимо детально осмотреть электродвигатель и устранить имеющиеся неисправности. При незначительном повреждении достаточно промыть подшипники бензином, смазать их, очистить корпус двигателя от грязи и пыли.

Чтобы заменить поврежденные подшипники, удалите их винтовым съемником с вала и промойте бензином место посадки подшипника. Новый подшипник нагрейте в масляной ванне до 80° С. Уприте металлическую трубу, внутренний диаметр которой немного превышает диаметр вала, во внутреннее кольцо подшипника и легкими ударами молотка по трубе насадите подшипник на вал электродвигателя. После этого заполните подшипник на 2/3 объема смазкой. Сборку производите в обратном порядке. В правильно собранном электродвигателе ротор должен вращаться без стука и вибрации.

 

Рис. 4.   Изменение направления вращения ротора однофазного двигателя переключением пусковой обмотки

 

Как подключить двигатель через конденсатор — советы электрика

Подключение двигателя через конденсатор

Подключение электродвигателя к однофазной сети – это ситуация, которая встречается достаточно часто. Особенно такое подключение требуется на загородных участках, когда трехфазные электродвигатели используются под какие-то приспособления.

К примеру, для изготовления наждака или самодельного сверлильного аппарата. Кстати, мотор стиральной машины через конденсатор производится. Но как это сделать правильно? Необходима схема подключения электродвигателя на 220В через конденсатор.

Давайте разбираться в ней.

Начнем с того, что существует две стандартные схемы подключения электродвигателя к трехфазной сети: звезда и треугольник. Оба вида подключения создают условия, при которых в обмотках статора двигателя попеременно проходит ток.

Обратите внимание

Он создает внутри вращающееся магнитное поле, которое действует на ротор, заставляя его вращаться. Если подключается трехфазный электродвигатель в однофазную сеть, то вот этот вращающийся момент не создается.

Что делать? Вариантов несколько, но чаще всего электрики устанавливают в схему конденсатор.

Необходимо отметить, что не все электродвигатели могут работать от однофазной сети. Лучше всего работают асинхронные виды.

У них даже на бирках указаны, что можно проводить подключение и на трехфазную сеть, и на однофазную. При этом обязательно указывается величина напряжения – 127/220 или 220/380В.

Меньший показатель предназначен для схемы треугольник, больший для звезды. На картинке ниже показано обозначение.

Внимание! Конденсаторный двигатель в однофазную сеть лучше подключать через схему треугольник. Это обусловлено тем, что при таком виде подключения уменьшаются потери мощности агрегата.

Обратите внимание в рисунке на нижнюю бирку (Б). Она говорит о том, что двигатель можно подключить только через звезду. С этим придется смириться и получить аппарат с низкой мощностью. Если есть желание изменить ситуацию, то придется разобрать двигатель и вывести еще три конца обмоток, после чего провести подключение по треугольнику.

И еще один очень важный момент. Если вы устанавливаете в однофазную сеть электродвигатель с напряжением 127/220 вольт, то понятно, что к сети напряжением 220В можно подключиться через звезду. Потери мощности гарантированы. Но сделать в данном случае ничего нельзя. Если будет произведено подключение этого прибора через треугольник – мотор просто сгорит.

Важно

Давайте рассмотрим обе схемы подключения. Начнем с треугольника. В любой схеме очень важно правильно подключить именно конденсатор. В данном случае провода распределяются таким образом:

Но тут есть один момент, если электродвигатель не нагружать, то его ротор без проблем начнем вращаться.

Если пуск будет производиться под определенной нагрузкой, то вал или не будет вращаться вообще, или с очень низкой скоростью. Чтобы решить эту проблему, в схему необходимо установить еще один конденсатор – пусковой.

На нем лежит всего лишь одна задача – запустить мотор, отключиться и разрядиться. По сути, пусковой работает всего 2-3 секунды.

В схеме звезда подключение конденсатора производится на выходные концы обмоток. Две из них соединяются с сетью 220В, а свободный конец и один из подключенных к сети замыкают конденсатор.

Емкость конденсатора, который устанавливается в схему подключения трехфазного электродвигателя, подсоединяемого к сети напряжением в 220В, зависит от самой схемы. Для этого существуют специальные формулы.

Cр = 2800•I/U, где Ср – это емкость, I – сила тока, U – напряжение. Если производится подсоединение треугольником, то используется та же формула, только коэффициент 2800 меняется на 4800.

Хотелось бы обратить ваше внимание на тот факт, что сила тока (I) на бирке мотора не указывается, поэтому ее надо будет рассчитать по вот этой формуле:

Совет

I = P/(1.73•U•n•cosф), где Р- это мощность электрического двигателя, n – КПД агрегата, cosф – коэффициент мощности, 1,73 – это поправочный коэффициент, он характеризует соотношение между двумя видами токов: фазным и линейным.

Так как чаще всего подключение трехфазного двигателя к однофазной сети 220В производится по треугольнику, то емкость конденсатора (рабочего) можно подсчитать по более простой формуле:

C = 70•Pн, здесь Рн – это номинальная мощность агрегата, измеряемая в киловаттах и обозначаемая на бирке прибора. Если разобраться в этой формуле, то можно понять, что существует достаточно простое соотношение: 7 мкФ на 100 Вт. К примеру, если устанавливается мотор мощностью 1 кВт, то для него необходим конденсатор на 70 мкФ.

Как определить, точно ли подобран конденсатор? Это можно проверить только в рабочем режиме.

Даже расчет может привести к неправильному выбору, ведь условия эксплуатации мотора будут влиять на его работу. Поэтому рекомендуется начинать подбор с низких величин, и при необходимости наращивать показатели до необходимых (номинальных).

Что касается пусковой емкости, то здесь в первую очередь учитывается, какой пусковой момент необходим для запуска электродвигателя. Хотелось бы обратить ваше внимание на то, что пусковая емкость и емкость пускового конденсатора – это не одно и то же. Первая величина – это сумма емкостей рабочего и пускового конденсаторов.

Внимание! Емкость пускового конденсатора должна быть раза в три больше емкости рабочего. При этом специалисты советуют вместо одного большого прибора использовать несколько с малой емкостью. К тому же пусковые работают непродолжительное время, поэтому на их место можно устанавливать дешевые модели.

В качестве рабочих можно использовать бумажные, металлизированные или пленочные аналоги. При этом необходимо учитывать тот факт, что допустимое напряжение должно быть в полтора раза быть больше номинального. Как видите, подобрать точно конденсатор под электродвигатель достаточно непростым. Даже расчет является процессом неточным.

Как подключить трехфазный электродвигатель в сеть 220В – схемы и рекомендации

  • Как правильно провести подключение электродвигателя 380 на 220 вольт

  • Схема подключения трехфазного электродвигателя к трехфазной сети

    Схема подключения двигателя через конденсатор

    Есть 2 типа однофазных асинхронных двигателей — бифилярные (с пусковой обмоткой) и конденсаторные. Их различие в том, что в бифилярных однофазных двигателях пусковая обмотка работает только до разгона мотора. После она выключается специальным устройством — центробежным выключателем или пускозащитным реле (в холодильниках). Это нужно потому, что после разгона она снижает КПД.

    В конденсаторных однофазных двигателях конденсаторная обмотка работает все время. Две обмотки — основная и вспомогательная, они смещены относительно друг друга на 90°. Благодаря этому можно менять менять направление вращения. Конденсатор на таких двигателях обычно крепится к корпусу и по этому признаку его несложно опознать.

    Схема подключения однофазного двигателя через конденсатор

    При подключении однофазного конденсаторного двигателя есть несколько вариантов схем подключения. Без конденсаторов электромотор гудит, но не запускается.

    • 1 схема — с конденсатором в цепи питания пусковой обмотки — хорошо запускаются, но при работе мощность выдают далеко не номинальную, а намного ниже.
    • 3 схема включения с конденсатором в цепи подключения рабочей обмотки дает обратный эффект: не очень хорошие показатели при пуске, но хорошие рабочие характеристики. Соответственно, первую схему используют в устройствах с тяжелым пуском, а с рабочим конденсором — если нужны хорошие рабочие характеристики.
    • 2 схема — подключения однофазного двигателя — установить оба конденсатора. Получается нечто среднее между описанными выше вариантами. Эта схема и используется чаще всего. Она на втором рисунке. При организации данной схемы тоже нужна кнопка типа ПНВС, которая будет подключать конденсатор только не время старта, пока мотор «разгонится». Потом подключенными останутся две обмотки, причем вспомогательная через конденсатор.

    Схема подключения трёхфазного двигателя через конденсатор

    Здесь напряжение 220 вольт распределяется на 2 последовательно соединенные обмотки, где каждая рассчитана на такое напряжение. Поэтому теряется мощность почти в два раза, но использовать такой двигатель можно во многих маломощных устройствах.

    Максимальной мощности двигателя на 380 В в сети 220 В можно достичь используя соединение типа треугольник. Кроме минимальных потерь по мощности, неизменным остается и число оборотов двигателя. Здесь каждая обмотка используется на свое рабочее напряжение, отсюда и мощность.

    Важно помнить: трехфазные электродвигатели обладают более высокой эффективностью, чем однофазные на 220 В.

    Поэтому если есть ввод на 380 В — обязательно подключайте к нему — это обеспечит более стабильную и экономичную работу устройств.

    Обратите внимание

    Для пуска мотора не понадобятся различные пусковики и обмотки, потому что вращающееся магнитное поле возникает в статоре сразу после подключения к сети 380 В.

    Полезное: Схема подключения датчика движения для освещения

    Онлайн расчет емкости конденсатора мотора

    Как подключить однофазный электродвигатель на 220 вольт

    Нередки случаи, когда необходимо подключить электродвигатель к сети 220 вольт — это происходит при попытках приобщить оборудование к своим нуждам, но схема не отвечает техническим характеристикам, указанным в паспорте такого оборудования. Мы постараемся разобрать в этой статье основные приемы решения проблемы и представим несколько альтернативных схем с описанием для подключения однофазного электродвигателя с конденсатом на 220 вольт.

    Почему так происходит? Например, в гараже необходимо подключение асинхронного электродвигателя на 220 вольт, который рассчитан на три фазы.

    При этом, необходимо сохранить КПД (коэффициент полезного действия), так поступают в случае, если альтернативы (в виде движка) просто не существует, потому как в схеме на три фазы легко образуется вращающееся магнитное поле, которое обеспечивает создание условий для вращения ротора в статоре. Без этого КПД будет меньше, по сравнению с трехфазной схемой подключения.

    Когда в однофазных движках присутствует только одна обмотка, мы наблюдаем картину, когда поле внутри статора не вращается, а пульсирует, то есть толчок для пуска не происходит, пока собственноручно не раскрутить вал.

    Для того, чтобы вращение могло происходить самостоятельно, добавляем вспомогательную пусковую обмотку. Это вторая фаза, она перемещена на 90 градусов и толкает ротор при включении.

    При этом двигатель все равно включен в сеть с одной фазой, так что название однофазного сохраняется. Такие однофазные синхронные моторы имеют рабочую и пусковую обмотки. Разница в том, что пусковая действует только при включении заводя ротор, работая всего три секунды.

    Вторая же обмотка включена все время. Для того, чтобы определить где какая, можно использовать тестер. На рисунке можно увидеть соотношение их со схемой в целом.

    Подключение электродвигателя на 220 вольт: мотор запускается путем подачи 220 вольт на рабочую и пусковую обмотки, а после набора необходимых оборотов нужно вручную отключить пусковую. Для того, чтобы фазу сдвинуть, необходимо омическое сопротивление, которое и обеспечивают конденсаторы индуктивности.

    Встречается сопротивление как в виде отдельного резистора, так и в части самой пусковой обмотки, которая выполняется по бифилярной технике. Она работает так: индуктивность катушки сохраняется, а сопротивление становиться больше из-за удлиненного провода из меди.

    Такую схему можно наблюдать на рисунке 1: подключение электродвигателя 220 вольт.

    Рисунок 1. Схема подключения электродвигателя 220 вольт с конденсатором

    Существуют также моторы, у которых обе обмотки непрерывно подключены к сети, они называются двухфазные, потому как поле внутри вращается, а конденсатор предусмотрен, чтобы сдвигать фазы. Для работы такой схемы, обе обмотки имеют провод с равным друг другу сечением.

    Схема подключения коллекторного электродвигателя на 220 вольт

    Где можно встретить в быту?

    Электрические дрели, некоторые стиральные машинки, перфораторы и болгарки имеют синхронный коллекторный двигатель. Он способен работать в сетях с одной фазой даже без пусковых механизмов. Схема такая: перемычкой соединяются концы 1 и 2, первый берет начало в якоре, второй – в статоре. Два кончика, которые остались, необходимо присоединить к питанию в 220 вольт.

    Подключение электродвигателя 220 вольт с пусковой обмоткой

    • Такая схема исключает блок электроники, а следовательно – мотор сразу же с момента старта, будет работать на полную мощность – на максимальных оборотах, при запуске буквально срываясь с силой от пускового электротока, который вызывает искры в коллекторе;
    • существуют электромоторы с двумя скоростями. Их можно определить по трем концам в статоре, выходящим из обмотки. В этом случае скорость вала при подключении уменьшается, а риск деформации изоляции при старте – увеличивается;
    • направление вращения можно изменить, для этого следует поменять местами окончания подключения в статоре или якоре.

    Схема подключения электродвигателя 380 на 220 вольт с конденсатором

    Есть еще один вариант подключения электродвигателя мощность в 380 Вольт, который приходит в движение без нагрузки. Для этого также необходим конденсатор в рабочем состоянии.

    Один конец подключается к нулю, а второй — к выходу треугольника с порядковым номером три. Чтобы изменить направление вращения электромотора, стоит подключить его к фазе, а не к нулю.

    Схема подключения электродвигателя 220 вольт через конденсаторы

    В случае, когда мощность двигателя более 1,5 Киловатта или он при старте работает сразу с нагрузкой, вместе с рабочим конденсатором необходимо параллельно установить и пусковой. Он служит увеличению пускового момента и включается всего на несколько секунд во время старта.

    Важно

    Для удобства он подключается с кнопкой, а все устройство — от электропитания через тумблер или кнопку с двумя позициями, которая имеет два фиксированных положения. Для того, чтобы запустить такой электромотор, необходимо все подключить через кнопку (тумблер) и держать кнопку старта, пока он не запустится.

    Когда запустился – просто отпускаем кнопку и пружина размыкает контакты, отключая стартер

    Специфика заключается в том, что асинхронные двигатели изначально предназначаются для подключения к сети с тремя фазами в 380 В или 220 В.

    Важно! Для того чтобы подключить однофазный электромотор в однофазную сеть, необходимо ознакомиться с данными мотора на бирке и знать следующее:

    Р = 1,73 * 220 В * 2,0 * 0,67 = 510 (Вт) расчет для 220 В

    Р = 1,73 * 380 * 1,16 * 0,67 =510,9 (Вт) расчет для 380 В

    По формуле становиться понятно, что электрическая мощность превосходит механическую. Это необходимый запас для компенсации потерь мощности при старте — создании вращающегося момента магнитного поля.

    Существуют два типа обмотки — звездой и треугольником. По информации на бирке мотора можно определить какая система в нем использована.

    Это схема обмотки звездой

    Красные стрелки — это распределение напряжения в обмотках мотора, говорит о том, что на одной обмотке распределяется напряжение единичной фазы в 220 В, а двух других — линейного напряжения 380 В. Такой двигатель можно приспособить под однофазную сеть по рекомендациям на бирке: узнать для какого напряжения созданы обмотки, можно соединять их звездой или треугольником.

    Схема обмотки треугольником проще. По возможности лучше применить ее, так как двигатель будет терять мощность в меньшем количестве, а напряжение по обмоткам всюду будет равно 220 В.

    Это схема подключения с конденсатором асинхронного двигателя в однофазную сеть. Включает рабочие и пусковые конденсаторы.

    • применяем конденсаторы ориентируясь на напряжение, минимум 300 или 400 В;
    • емкость рабочих конденсаторов набирается путем параллельного их соединения;
    • вычисляем таким образом: каждые 100 Вт — это еще 7мкФ, учитывая, что 1 кВт равен 70 мкФ;
    • это пример параллельного соединения конденсаторов
    • емкость для пуска должна превышать в три раза емкость рабочих конденсаторов.

    Важно! Если при старте не отключить вовремя пусковые конденсаторы, когда мотор наберет стандартные для него обороты, они приведут к большому перекосу по току во всех обмотках, что попросту заканчивается перегревом электромотора.

    https://www.youtube.com/watch?v=ukl8nctMpTI

    После прочтения статьи, рекомендуем ознакомиться с техникой подключения трехфазного двигателя в однофазную сеть:

    Обсудить статью на форуме

    Источники: http://onlineelektrik.ru/eoborudovanie/edvigateli/sxema-podklyucheniya-elektrodvigatelya-na-220v-cherez-kondensator.html, http://2shemi.ru/shema-podklyucheniya-dvigatelya-cherez-kondensator/, http://bouw.ru/article/kak-podklyuchity-odnofazniy-elektrodvigately-na-220-volyt

  • Источник: http://electricremont.ru/podklyuchenie-dvigatelya-cherez-kondensator.html

    Как подключить однофазный электродвигатель через конденсатор: пусковой, рабочий и смешанный варианты включения

    В технике нередко используются двигатели асинхронного типа. Такие агрегаты отличаются простотой, хорошими характеристиками, малым уровнем шума, легкостью эксплуатации. Для того, чтобы асинхронный двигатель вращался, необходимо наличие вращающегося магнитного поля.

    Такое поле легко создается при наличии трехфазной сети. В этом случае в статоре двигателя достаточно расположить три обмотки, размещенные под углом 120 градусов друг от друга и подключить к ним соответствующее напряжение. И круговое вращающееся поле начнет вращать статор.

    Однако бытовые приборы обычно используются в домах, в которых чаще всего имеется только однофазная электрическая сеть. В этом случае обычно применяются однофазные двигатели асинхронного типа.

    Почему применяют запуск однофазного двигателя через конденсатор?

    Если на статоре двигателя поместить одну обмотку, то при протекании переменного синусоидального тока в ней образуется пульсирующее магнитное поле. Но это поле не сможет заставить ротор вращаться. Чтобы запустить двигатель надо:

    • на статоре разместить дополнительную обмотку под углом около 90° относительно рабочей обмотки;
    • последовательно с дополнительной обмоткой включить фазосдвигающий элемент, например, конденсатор.

    В этом случае в двигателе возникнет круговое магнитное поле, а в короткозамкнутом роторе возникнут токи.

    Взаимодействие токов и поля статора приведет к вращению ротора. Стоит напомнить, что для регулировки пусковых токов — контроль и ограничение их величины — используют частотный преобразователь для асинхронных двигателей.

    Варианты схем включения — какой метод выбрать?

    В зависимости от способа подключения конденсатора к двигателю различают такие схемы с:

    • пусковым,
    • рабочим,
    • пусковым и рабочим конденсаторами.

    Наиболее распространенной методом является схема с пусковым конденсатором.

    В этом случае конденсатор и пусковая обмотка включаются только на момент старта двигателя. Это связано со свойством продолжения агрегатом своего вращения даже после отключения дополнительной обмотки. Для такого включения чаще всего используется кнопка или реле.

    Поскольку пуск однофазного двигателя с конденсатором происходит довольно быстро, то дополнительная обмотка работает небольшое время.

    Совет

    Это позволяет для экономии выполнять ее из провода с меньшим сечением, нежели основная обмотка. Для предупреждения перегрева дополнительной обмотки в схему часто добавляют центробежный выключатель или термореле.

    Эти устройства отключают её при наборе двигателем определенной скорости или при сильном нагреве.

    Схема с пусковым конденсатором имеет хорошие пусковые характеристики двигателя. Но рабочие характеристики при таком включении ухудшаются.

    Это связано с принципом работы асинхронного двигателя, когда вращающееся поле является не круговым, а эллиптическим. В результате этого искажения поля возрастают потери и падает КПД.

    Более хорошие рабочие характеристики можно получить при использовании схемы с рабочим конденсатором.

    В этой схеме конденсатор после запуска двигателя не отключается. Правильным подбором конденсатора для однофазного двигателя можно компенсировать искажение поля и повысить КПД агрегата. Но для такой схемы ухудшаются пусковые характеристики.

    Необходимо также учитывать, что выбор величины емкости конденсатора для однофазного двигателя производится под определенный ток нагрузки.

    При изменении тока относительно расчетного значения поле будет переходить от круговой к эллиптической форме и характеристики агрегата ухудшатся. В принципе, для обеспечения хороших характеристик необходимо при изменении нагрузки двигателя менять величину емкости конденсатора. Но это может слишком усложнить схему включения.

    Компромиссным решением является выбор схемы с пусковым и рабочим конденсаторами. Для такой схемы рабочие и пусковые характеристики будут средними по сравнению с рассмотренными ранее схемами.

    В общем, если при подключении однофазного двигателя через конденсатор требуется большой пусковой момент, то выбирается схема с пусковым элементом, а при отсутствии такой необходимости – с рабочим.

    Подключение конденсаторов для запуска однофазных электродвигателей

    Перед подключением к двигателю можно проверить конденсатор мультиметром на работоспособность.

    При выборе схемы у пользователя всегда есть возможность выбрать именно ту схему, которая ему подходит. Обычно все выводы обмоток и выводы конденсаторов выведены в клеммную коробку двигателя.

    При необходимости модернизировать схему или самостоятельно сделать расчет конденсатора для однофазного двигателя можно, исходя из того, что на каждый киловатт мощности агрегата требуется емкость в 0,7 — 0,8 мкФ для рабочего типа и в два с половиной раза большая емкость для пускового.

    При выборе конденсатора необходимо учитывать, что пусковой должен иметь рабочее напряжение не меньше 400 В.

    Это связано с тем, что при пуске и остановке двигателя в электрической цепи из-за наличия ЭДС самоиндукции возникает всплеск напряжения, достигающий 300-600 В.

    Выводы:

    1. Однофазный асинхронный двигатель широко используется в бытовых приборах.
    2. Для запуска такого агрегата необходима дополнительная (пусковая) обмотка и фазосдвигающий элемент — конденсатор.
    3. Существуют различные схемы подключения однофазного электродвигателя через конденсатор.
    4. Если надо иметь больший пусковой момент, то используется схема с пусковым конденсатором, при необходимости получения хороших рабочих характеристик двигателя используется схема с рабочим конденсатором.

    Подробное видео о том, как подключить однофазный двигатель через конденсатор

    Источник: http://elektrik24.net/elektrooborudovanie/elektrodvigateli/odnofaznye-elektrodvigateli/cherez-kondensator.html

    Как подключить однофазный двигатель

    Чаще всего к нашим домам, участкам, гаражам подведена однофазная сеть 220 В. Потому оборудование и все самоделки делают так, чтобы они работали от этого источника питания. В данной статье рассмотрим, как правлильно сделать подключение однофазного двигателя. 

    Асинхронный или коллекторный: как отличить

    Вообще, отличить тип двигателя можно по пластине — шильдику — на которой написаны его данные и тип. Но это только в том случае, если его не ремонтировали. Ведь под кожухом может быть что угодно. Так что если вы не уверены, лучше определить тип самостоятельно.

    Так выглядит новый однофазный конденсаторный двигатель

    Как устроены коллекторные движки

    Отличить асинхронный и коллекторный двигатели можно по строению. У коллекторных обязательно есть щетки. Они расположены возле коллектора. Еще обязательный атрибут движка этого типа — наличие медного барабана, разделенного на секции.

    Такие двигатели выпускаются только однофазные, они часто устанавливаются в бытовой технике, так как позволяют получить большое число оборотов на старте и после разгона.

    Также они удобны тем, что легко позволяют менять направление вращения — необходимо только поменять полярность. Несложно также организовать изменение скорости вращения — изменением амплитуды питающего напряжения или угла его отсечки.

    Обратите внимание

    Потому и используются подобные двигатели в большей части бытовой и строительной техники.

    Строение коллекторного двигателя

    Недостатки колелкторых двигателей — высокая шумность работы на больших оборотах. Вспомните дрель, болгарку, пылесос, стиральную машину и т.д.. Шум при их работе стоит приличный. На малых оборотах коллекторные двигатели не так шумят (стиральная машина), но не все инструменты работают в таком режиме.

    Второй неприятный момент — наличие щеток и постоянного трения приводит к необходимости регулярного технического обслуживания. Если токосъемник не чистить, загрязнение графитом (от стирающихся щеток) может привести к тому, что соседние секции в барабане соединятся, мотор попросту перестанет работать.

    Асинхронные

    Асинхронный двигатель имеет стартер и ротор, может быть одно и трех фазным. В данной статье рассматриваем подключение однофазных двигателей, потому речь пойдет только о них.

    Асинхронные двигатели отличаются невысоким уровнем шумов при работе, потому устанавливаются в технике, шум работы которой критичен. Это кондиционеры, сплит-системы, холодильники.

    Строение асинхронного двигателя

    Есть два типа однофазных асинхронных двигателей — бифилярные (с пусковой обмоткой) и конденсаторные.

    Вся разница состоит в том, что в бифилярных однофазных двигателях пусковая обмотка работает только до разгона мотора.

    После она выключается специальным устройством — центробежным выключателем или пускозащитным реле (в холодильниках). Это необходимо, так как после разгона она только снижает КПД.

    В конденсаторных однофазных двигателях конденсаторная обмотка работает все время. Две обмотки — основная и вспомогательная — смещены относительно друг друга на 90°. Благодаря этому можно менять менять направление вращения. Конденсатор на таких двигателях обычно крепится к корпусу и по этому признаку его несложно опознать.

    Более точно определить бифолярный или конденсаторный двигатель перед вами можно при помощи измерений обмоток.

    Если сопротивление вспомогательной обмотки меньше в два раза (разница может быть еще более значительная), скорее всего, это бифолярный двигатель и эта вспомогательная обмотка пусковая, а значит, в схеме должен присутствовать выключатель или пусковое реле.

    В конденсаторных двигателях обе обмотки постоянно находятся в работе и подключение однофазного двигателя возможно через обычную кнопку, тумблер, автомат.

    Схемы подключения однофазных асинхронных двигателей

    С пусковой обмоткой

    Для подключения двигателя с пусковой обмоткой потребуется кнопка, у которой один из контактов после включения размыкается. Эти размыкающиеся контакты надо будет подключить к пусковой обмотке. В магазинах есть такая кнопка — это ПНВС. У нее средний контакт замыкается на время удержания, а два крайних остаются в замкнутом состоянии.

    Внешний вид кнопки ПНВС и состояние контактов после того как кнопка «пуск» отпущена»

    Сначала при помощи измерений определяем какая обмотка рабочая, какая — пусковая. Обычно вывод от мотора имеет три или четыре провода.

    Важно

    Рассмотрим вариант с тремя проводами. В этом случае две обмотки уже объединены, то есть один из проводов — общий. Берем тестер, измеряем сопротивление между всеми тремя парами. Рабочая имеет самое меньшее сопротивление, среднее значение — пусковая обмотка, а наибольшее — это общий выход (меряется сопротивление двух последовательно включенных обмоток).

    Если выводов четыре, они звонятся попарно. Находите две пары. Та, в которой сопротивление меньше — рабочая, в которой больше — пусковая. После этого соединяем один провод от пусковой и рабочей обмотки, выводим общий провод. Итого остается три провода (как и в первом варианте):

    • один с рабочей обмотки — рабочий;
    • с пусковой обмотки;
    • общий.

    С этими тремя проводами и работаем дальше — исползуем для подключения однофазного двигателя.

    Со всеми этими 

    Все три провода подключаем к кнопке. В ней тоже имеется три контакта. Обязательно пусковой провод «сажаем на средний контакт (который замыкается только на время пуска), остальные два — на крайние (произвольно).

    К крайним входным контактам ПНВС подключаем силовой кабель (от 220 В), средний контакт соединяем перемычкой с рабочим (обратите внимание! не с общим). Вот и вся схема включения однофазного двигателя с пусковой обмоткой (бифолярного) через кнопку.

    Конденсаторный

    При подключении однофазного конденсаторного двигателя есть варианты: есть три схемы подключения  и все с конденсаторами. Без них мотор гудит, но не запускается (если подключить его по схеме, описанной выше).

    Схемы подключения однофазного конденсаторного двигателя

    Первая схема — с конденсатором в цепи питания пусковой обмотки — хорошо запускаются, но при работе мощность выдают далеко не номинальную, а намного ниже.

    Схема включения с конденсатором в цепи подключения рабочей обмотки дает обратный эффект: не очень хорошие показатели при пуске, но хорошие рабочие характеристики.

    Соответственно, первую схему используют в устройствах с тяжелым пуском (бетономешалки, например), а с рабочим конденсором — если нужны хорошие рабочие характеристики.

    Схема с двумя конденсаторами

    Есть еще третий вариант подключение однофазного двигателя (асинхронного) — установить оба конденсатора. Получается нечто среднее между описанными выше вариантами. Эта схема и реализуется чаще всего.

     Она на рисунке выше в середине или на фото ниже более детально. При организации данной схемы тоже нужна кнопка типа ПНВС, которая будет подключать конденсатор только не время старта, пока мотор «разгонится».

    Потом подключенными останутся две обмотки, причем вспомогательная через конденсатор.

    Совет

    Подключение однофазного двигателя: схема с двумя конденсаторами — рабочим и пусковым

    При реализации других схем — с одним конденсатором — понадобится обычная кнопка, автомат или тумблер. Там все соединяется просто.

    Подбор конденсаторов

    Есть довольно сложная формула, по которой можно высчитать требуемую емкость точно, но вполне можно обойтись рекомендациями, которые выведены на основании многих опытов:

    • рабочий конденсатор берут из расчета 0,7-0,8 мкФ на 1 кВт мощности двигателя;
    • пусковой — в 2-3 раза больше.

    Рабочее напряжение этих конденсаторов должно быть в 1,5 раза выше, чем напряжение сети, то есть, для сети 220 В берем емкости с рабочим напряжением 330 В и выше. А чтобы пуск проходил проще, в пусковую цепь ищите конденсатор специальный конденсатор. У них в маркировке присутствует слова Start или  Starting, но можно взять и обычные.

    Изменение направления движения мотора

    Если после подключения мотор работает, но вал крутится не в том направлении, которое вам надо, можно поменять это направление. Это делают поменяв обмотки вспомогательной обмотки. Когда собирали схему, один из проводов подали на кнопку, второй соединили с проводом от рабочей обмотки и вывели общий. Вот тут и надо перекинуть проводники.

    Как все может выглядеть на практике

    Источник: https://stroychik.ru/elektrika/podklyuchenie-odnofaznogo-dvigatelya

    Как подключить электродвигатель 380В на 220В

    В жизни бывают ситуации, когда нужно запустить 3-х фазный асинхронный электродвигатель от бытовой сети. Проблема в том, что в вашем распоряжении только одна фаза и «ноль».

    Что делать в такой ситуации? Можно ли подключить мотор с тремя фазами к однофазной сети?

    Если с умом подойти к работе, все реально. Главное — знать основные схемы и их особенности.

    Конструктивные особенности

    Перед тем как приступать к работе, разберитесь с конструкцией АД (асинхронный двигатель).

    Устройство состоит из двух элементов — ротора (подвижная часть) и статора (неподвижный узел).

    Статор имеет специальные пазы (углубления), в которые и укладывается обмотка, распределенная таким образом, чтобы угловое расстояние составляло 120 градусов.

    Обмотки устройства создают одно или несколько пар полюсов, от числа которых зависит частота, с которой может вращаться ротор, а также другие параметры электродвигателя — КПД, мощность и другие параметры.

    При включении асинхронного мотора в сеть с тремя фазами, по обмоткам в различные временные промежутки протекает ток.

    Создается магнитное поле, взаимодействующее с роторной обмоткой и заставляющее его вращаться.

    Другими словами, появляется усилие, прокручивающее ротор в различные временные промежутки.

    Обратите внимание

    Если подключить АД в сеть с одной фазой (без выполнения подготовительных работ), ток появится только в одной обмотке.

    Создаваемого момента будет недостаточно, чтобы сместить ротор и поддерживать его вращение.

    Вот почему в большинстве случаев требуется применение пусковых и рабочих конденсаторов, обеспечивающих работу трехфазного мотора. Но существуют и другие варианты.

    Как подключить электродвигатель с 380 на 220В без конденсатора?

    Как отмечалось выше, для пуска ЭД с короткозамкнутым ротором от сети с одной фазой чаще всего применяется конденсатор.

    Именно он обеспечивает пуск устройства в первый момент времени после подачи однофазного тока. При этом емкость пускового устройства должна в три раза превышать этот же параметр для рабочей емкости.

    Для АД, имеющих мощность до 3-х киловатт и применяемых в домашних условиях, цена на пусковые конденсаторы высока и порой соизмерима со стоимостью самого мотора.

    Следовательно, многие все чаще избегают емкостей, применяемых только в момент пуска.

    По-другому обстоит ситуация с рабочими конденсаторами, использование которых позволяет загрузить мотор на 80-85 процентов его мощности. В случае их отсутствия показатель мощности может упасть до 50 процентов.

    Тем не менее, бесконденсаторный пуск 3-х фазного мотора от однофазной сети возможен, благодаря применению двунаправленных ключей, срабатывающих на короткие промежутки времени.

    Требуемый момент вращения обеспечивается за счет смещения фазных токов в обмотках АД.

    Сегодня популярны две схемы, подходящие для моторов с мощностью до 2,2 кВт.

    Важно

    Интересно, что время пуска АД от однофазной сети ненамного ниже, чем в привычном режиме.

    Основные элементы схемы — симисторы и симметричный динистры. Первые управляются разнополярными импульсами, а второй — сигналами, поступающими от полупериода питающего напряжения.

    Схема №1.

    Подходит для электродвигателей на 380 Вольт, имеющих частоту вращения до 1 500 об/минуту с обмотками, подключенными по схеме треугольника.

    В роли фазосдвигающего устройства выступает RC-цепь. Меняя сопротивление R2, удается добиться на емкости напряжения, смещенного на определенный угол (относительно напряжения бытовой сети).

    Выполнение главной задачи берет на себя симметричный динистор VS2, который в определенный момент времени подключает заряженную емкость к симистору и активирует этот ключ.

    Схема №2.

    Подойдет для электродвигателей, имеющих частоту вращения до 3000 об/минуту и для АД, отличающихся повышенным сопротивлением в момент пуска.

    Для таких моторов требуется больший пусковой ток, поэтому более актуальной является схема разомкнутой звезды.

    Особенность — применение двух электронных ключей, замещающих фазосдвигающие конденсаторы. В процессе наладки важно обеспечить требуемый угол сдвига в фазных обмотках.

    Делается это следующим образом:

    • Напряжение на электродвигатель подается через ручной пускатель (его необходимо подключить заранее).
    • После нажатия на кнопку требуется подобрать момент пуска с помощью резистора R

    При реализации рассмотренных схем стоит учесть ряд особенностей:

    • Для эксперимента применялись безрадиаторные симисторы (типы ТС-2-25 и ТС-2-10), которые отлично себя проявили. Если использовать симисторы на корпусе из пластмассы (импортного производства), без радиаторов не обойтись.
    • Симметричный динистор типа DB3 может быть заменен на KP Несмотря на тот факт, что KP1125 сделан в России, он надежен и имеет меньше переключающее напряжение. Главный недостаток — дефицитность этого динистора.

    Как подключить через конденсаторы

    Для начала определитесь, какая схема собрана на ЭД. Для этого откройте крышку-барно, куда выводятся клеммы АД, и посмотрите, сколько проводов выходит из устройства (чаще всего их шесть).

    Обозначения имеют следующий вид: С1-С3 — начала обмотки, а С4-С6 — ее концы. Если между собой объединяются начала или концы обмоток, это «звезда».

    Совет

    Сложнее всего обстоят дела, если с корпуса просто выходит шесть проводов. В таком случае нужно искать на них соответствующие обозначения (С1-С6).

    Чтобы реализовать схему подключения трехфазного ЭД к однофазной сети, требуются конденсаторы двух видов — пусковые и рабочие.

    Первые применяются для пуска электродвигателя в первый момент. Как только ротор раскручивается до нужного числа оборотов, пусковая емкость исключатся из схемы.

    Если этого не происходит, возможные серьезные последствия вплоть до повреждения мотора.

    Главную функцию берут на себя рабочие конденсаторы. Здесь стоит учесть следующие моменты:

    • Рабочие конденсаторы подключаются параллельно;
    • Номинальное напряжение должно быть не меньше 300 Вольт;
    • Емкость рабочих емкостей подбирается с учетом 7 мкФ на 100 Вт;
    • Желательно, чтобы тип рабочего и пускового конденсатора был идентичным. Популярные варианты — МБГП, МПГО, КБП и прочие.

    Если учитывать эти правила, можно продлить работу конденсаторов и электродвигателя в целом.

    Расчет емкости должен производиться с учетом номинальной мощности ЭД.  Если мотор будет недогружен, неизбежен перегрев, и тогда емкость рабочего конденсатора придется уменьшать.

    Если выбрать конденсатор с емкостью меньше допустимой, то КПД электромотора будет низким.

    Помните, что даже после отключения схемы на конденсаторах сохраняется напряжение, поэтому перед началом работы стоит производить разрядку устройства.

    Также учтите, что подключение электродвигателя мощностью от 3 кВт и более к обычной проводке запрещено, ведь это может привести к отключению автоматов или перегоранию пробок. Кроме того, высок риск оплавления изоляции.

    Чтобы подключить ЭД 380 на 220В с помощью конденсаторов, действуйте следующим образом:

    • Соедините емкости между собой (как упоминалось выше, соединение должно быть параллельным).
    • Подключите детали двумя проводами к ЭД и источнику переменного однофазного напряжения.
    • Включайте двигатель. Это делается для того, чтобы проверить направление вращения устройства. Если ротор движется в нужном направлении, каких-либо дополнительных манипуляций производить не нужно. В ином случае провода, подключенные к обмотке, стоит поменять местами.

    С конденсатором дополнительная упрощенная — для схемы звезда.

    С конденсатором дополнительная упрощенная — для схемы треугольник.

    Как подключить с реверсом

    В жизни бывают ситуации, когда требуется изменить направление вращения мотора. Это возможно и для трехфазных ЭД, применяемых в бытовой сети с одной фазой и нулем.

    Для решения задачи требуется один вывод конденсатора подключать к отдельной обмотке без возможности разрыва, а второй — с возможностью переброса с «нулевой» на «фазную» обмотку.

    Для реализации схемы можно использовать переключатель с двумя положениями.

    К крайним выводам подпаиваются провода от «нуля» и «фазы», а к центральному — провод от конденсатора.

    Как подключить по схеме «звезда-треугольник» (с тремя проводами)

    В большей части в ЭД отечественного производства уже собрана схема звезды. Все, что требуется — пересобрать треугольник.

    Главным достоинством соединения «звезда/треугольник» является тот факт, что двигатель выдает максимальную мощность.

    Несмотря на это, в производстве такая схема применяется редко из-за сложности реализации.

    Чтобы подключить мотор и сделать схему работоспособной, требуется три пускателя.

    Обратите внимание

    К первому (К1) подключается ток, а к другому — обмотка статора. Оставшиеся концы подключаются к пускателям К3 и К2.

    Далее обмотка последнего пускателя (К2) объединяется с оставшимися фазам для создания схемы «треугольник».

    Когда к фазе подключается пускатель К3, остальные концы укорачиваются, и схема преобразуется в «звезду».

    Учтите, что одновременное включение К2 и К3 запрещено из-за риска короткого замыкания или выбиванию АВ, питающего ЭД.

    Чтобы избежать проблем, предусмотрена специальная блокировка, подразумевающая отключение одного пускателя при включении другого.

    Принцип работы схемы прост:

    • При включении в сеть первого пускателя, запускается реле времени и подает напряжение на третий пускатель.
    • Двигатель начинает работу по схеме «звезда» и начинает работать с большей мощностью.
    • Через какое-то время реле размыкает контакты К3 и подключает К2. При этом электродвигатель работает по схеме «треугольник» со сниженной мощностью. Когда требуется отключить питание, включается К1.

    Итоги

    Как видно из статьи, подключить электродвигатель трехфазного тока в однофазную сеть без потери мощности реально. При этом для домашних условий наиболее простым и доступным является вариант с применением пускового конденсатора.

    Источник: https://ElektrikExpert.ru/kak-podklyuchit-elektrodvigatel-380v-na-220v.html

    Подключение электродвигателя через конденсатор

    Тема очень востребованная и вызывающая множество вопросов. Для начала разберемся какие бывают асинхронные электродвигатели переменного тока и в каких случаях применяется подключение через конденсаторы. Затем рассмотрим схемы и формулы для выбора конденсаторов.

    Двигатели по способу питания делятся на трехфазные и однофазные. Вначале разберемся с подключением через конденсатор трехфазного ЭД.

    Коротенько про трехфазные асинхронные электродвигатели

    Трехфазные асинхронные электродвигатели получили широкое применение в различных отраслях промышленности, сельского хозяйства, быту. ЭД состоит из статора, ротора, клеммной коробки, щитов с подшипниками, вентилятора и кожуха вентилятора.

    Стягивающие шпильки я уже снимать не стал, чтобы добраться до статора с ротором. Но выпирающая часть, на которой сидит вентилятор и есть ротор. Ротор – вращающаяся часть, статор неподвижная (на рисунке его не видно).

    Важно

    Далее посмотрим на клеммник более внимательно. С одной стороны у нас С1-С2-С3, а ниже – С4-С5-С6. Это начала и концы обмоток фаз электродвигателя. У нас имеются три фазы, так как двигатель трехфазный – С1-С4, С2-С5, С3-С6. Также присутствует на фото ржавый болт заземления, он находится в клеммнике сверху слева.

    Соединение, которое видно на фотографии называется “звезда”. Я уже писал про звезду и треугольник для трансформаторов – аналогично и для электродвигателей. Сбоку на фотографии я добавил как выглядит схематично звезда для данного электродвигателя и треугольник. Вся разница в расположении перемычек. Их комбинации определяют схему соединения ЭД.

    работа трехфазного электродвигателя без одной фазы при постоянной нагрузке

    Электродвигатель может работать от однофазной сети и без дополнительных мер и схем. Например, при повреждении одной из фаз. Однако, в данном случае произойдет снижение частоты вращения. Снижение частоты вращения приведет к увеличению скольжения, что в свою очередь вызовет увеличение тока двигателя.

    А возрастание тока приведет к нагреву обмоток. При такой ситуации необходимо разгрузить ЭД до 50%. Работа в таком режиме возможна, однако, если двигатель остановится, то повторно пуститься уже не получится.

    почему для пуска от однофазной сети используют именно конденсаторы

    Повторный пуск не произойдет, так как магнитное поле статора будет пульсирующим и, коротко говоря, из-за направленности определенных векторов в противоположные стороны ротор будет неподвижен. Чтобы двигатель пустился, нам необходимо изменить расположение этих векторов. Для этого и используют элементы, которые сдвигают фазы векторов. Рассмотрим схему, которая реализует эту возможность.

    На схеме мы видим, что обмотка разделилась на две ветви – пусковую и рабочую. Пусковая используется с начала пуска до разворота двигателя, затем отключается и используется только рабочая. Для отключения пусковой можно использовать кнопку, например. Нажал и держи пока не развернулся двигатель, а потом отпускай и цепочка разорвана.

    Фазосдвигающими элементами могут выступать сопротивления или конденсаторы. Разница в применении тех или иных в форме магнитного поля. И если, говорить проще, то выбирают конденсаторы, так как при одном значении пускового момента, меньший пусковой ток будет при использовании конденсаторов.

    А при одинаковых пусковых токах у схем с конденсатором будет больше начальный вращающий момент, то есть движок будет быстрее разгоняться, что несомненно лучше для эксплуатации.

    как подключить электродвигатель через конденсатор

    Так как конденсаторы выгоднее во многих смыслах для пуска ЭД, то разберем пару схемок пуска с применением конденсаторов. Для схемы соединения “треугольник” и для схемы соединения “звезда”.

    Пусковая ветвь будет использоваться до момента разворота ЭД, рабочая – напротяжении всей работы двигателя.

    конденсаторы для запуска электродвигателя

    Логично будет далее разобраться, как рассчитать пусковой и рабочий конденсатор для двигателя. Для правильного подбора нам необходимо знать паспортные данные ЭД, или иметь шильду с заводскими значениями.

    Существуют различные схемы и в каждой конденсаторы выбираются по своему. Для схем, приведенных выше выбор конденсаторов осуществляется по двум формулам:

    В формулах выше Iном – это номинальный ток фазы электродвигателя. Если посмотреть на табличку, где через дробь указываются два тока, то это будет меньший из них. Uсети – напряжение питающей сети(~127, ~220).

    Совет

    Значит, вычислили мы ёмкость и следующим шагом нам надо знать напряжение на конденсаторе. Для схем приведенных на рисунках выше напряжение на конденсаторе равняется 1,15 от напряжения сети.

    Но это напряжение переменного тока, а для выбора конденсаторов надо знать напряжение постоянного тока. Тут нам и понадобится небольшая табличка:

    Например, напряжение сети ~220, умножаем на 1,15 получаем 253. В таблице смотрим переменка 250 соответствует постоянке 400В для емкости до 2мкФ, или 600В для емкостей 4-10мкФ. Нужно, чтобы номинальное напряжение конденсатора было равно или больше расчетного.

    Далее, зная рабочее напряжение и требуемую емкость подбираем конденсаторы по параметрам: типы и нужное количество. Конденсаторы для пусковой цепи порой так и называются – пусковыми.

    Вот так, шаг за шагом, мы разобрали как подключить трехфазный асинхронный электродвигатель в однофазную сеть и что для этого необходимо рассчитать и знать. Существуют и другие схемы для подключения двигателя через конденсатор, но эти вопросы рассмотрим в другой раз в другой статье.

    Источник: https://pomegerim.ru/elektricheskie-mashiny/podklu4enie-trehfaznogo-ed-4erez-kondensator.php

    Подключаем самостоятельно трехфазный электродвигатель в 220Вт

    Главная > Подключение и установка > Подключаем самостоятельно трехфазный электродвигатель в 220Вт

    Необходимость использования трехфазного асинхронного электродвигателя самостоятельно чаще всего возникает, когда устанавливается или проектируется самодельное оборудование. Обычно на дачах или в гараже мастера хотят использовать самодельные наждачные станки, бетономешалки, приборы по заточке и обрезке изделий.

    Использование трехфазного асинхронного электродвигателя самостоятельно

    Тут и возникает вопрос: как подключить электродвигатель, рассчитанный на 380, к сети в 220 Вольт. Кроме того, важно как подключить электродвигатель в сеть, так и обеспечить необходимый показатель коэффициента полезного действия (КПД), сохранить эффективность и работоспособность агрегата.

    Особенности устройства двигателя

    На каждом двигателе есть пластина или шильдик, где указаны технические данные и схема скрутки обмоток. Символ Y обозначает соединение звездой, а ∆ – треугольником. Помимо этого, на пластине обозначено напряжение сети, для которого предназначен электродвигатель. Разводка для подсоединения к сети находится на клеммнике, куда выводят провода обмотки.

    Для обозначения начала и конца обмотки используют буквы С или U, V, W. Первое обозначение было в практике раньше, а английские буквы стали применять после введения ГОСТа.

    Буквы для обозначения начала и конца обмотки

    Не всегда использовать для работы двигатель, предназначенный для трехфазной сети, представляется возможным.

    Если на клеммник выведено 3 вывода, а не 6 как обычно, то подключение возможно только с напряжением, которое указано в инженерных характеристиках.

    В этих агрегатах соединение треугольником или звездой уже сделано внутри самого прибора. Поэтому использовать электродвигатель на 380 Вольт с 3 выводами для однофазной системы невозможно.

    Можно частично разобрать двигатель и переделать 3 вывода на 6, но это сделать не так просто.

    Существует разные схемы того, как лучше подключать приборы с параметрами в 380 Вольт в однофазную сеть. Чтобы использовать трехфазный электродвигатель в сети 220 Вольт, проще воспользоваться одним из 2 способов подключения: «звезда» или «треугольник». Хотя можно осуществить запуск трехфазного двигателя с 220 без конденсаторов. Рассмотрим все варианты.

    «Звезда»

    Как самостоятельно подключить люстру к выключателю

    На рисунке показано, как выполняется этот тип подключения. В работе электродвигателя следует дополнительно воспользоваться фазосдвигающими конденсаторами, которые ещё называют пусковыми (Спуск.) и рабочими (Сраб.).

    Тип подключения «Звезда»

    При подключении звездой все три конца обмотки соединяются. Для этого используют специальную перемычку. Питание подается на клеммы с начала обмоток. При этом начало обмотки С1(U1) через параллельно подключенные конденсаторы поступает на начало обмотки С3(U3). Далее этот конец и С2(U2) надо подключить к сети.

    «Треугольник»

    В этом виде подключения, как и в первом примере, используются конденсаторы. Для того чтобы подключить по этой схеме скрутки потребуются 3 перемычки. Они будут соединять начало и конец обмотки.

    Выводы, идущие с начала обмотки С6С1 через такую же параллельную схему, как и в случае с подключением «звезда», соединяются с выводом, идущим от С3С5.

    Затем полученный конец и вывод С2С4 следует подключить к сети.

    Тип подключения «Треугольник»

    Если на шильдике указаны показатели 380/220ВВ, то подключение в сеть возможно только по «треугольнику».

    Как подсчитать емкость

    Для рабочего конденсатора применяется формула:

    Стабилизатор напряжения трехфазный

    Сраб.=2780хI/U, где U – номинальное напряжение,

    I – ток.

    Существует и другая формула:

    Сраб.= 66хР, где Р – это мощность трехфазного электродвигателя.

    Получается, что 7мкФ емкости конденсатора рассчитаны на 100Вт его мощности.

    Значение для емкости пускового устройства должно быть на 2,5-3 порядка больше рабочего.

    Такое расхождение показателей по емкости у конденсаторов требуется, потому что пусковой элемент включается при работе трехфазного двигателя на непродолжительное время.

    К тому же при включении высшая нагрузка на него значительно больше, оставлять в рабочем положении это устройство на более длительный период не стоит, иначе из-за перекоса тока по фазам через некоторое время электродвигатель начнет перегреваться.

    Обратите внимание

    Если вы используете для работы электродвигатель, мощность которого меньше 1кВт, то пусковой элемент не потребуется.

    Иногда емкости одного конденсатора для начала работы не хватает, тогда схема подбирается из нескольких разных элементов, соединенных последовательно. Общую емкость при параллельном соединении можно рассчитать по формуле:

    Cобщ=C1+C1+…+Сn.

    На схеме подобное подключение выглядит следующим образом:

    Схема параллельного подключения

    О том, насколько правильно подобраны емкости конденсаторов, можно будет понять только в процессе использования.

    Из-за этого схема из нескольких элементов более оправдана, ведь при большей емкости двигатель будет перегреваться, а при меньшей – выходная мощность не достигнет нужного уровня. Подбор емкости лучше начать с минимального ее значения и постепенно доводить до оптимального.

    При этом можно замерить ток с помощью токоизмерительных щипцов, тогда подобрать оптимальный вариант станет проще. Подобный замер делают в рабочем режиме трехфазного электродвигателя.

    Какие выбрать конденсаторы

    Прокладываем электропроводку самостоятельно

    Для подключения электродвигателя чаще всего используют бумажные конденсаторы (МБГО, КБП или МПГО), но все они обладают небольшими емкостными характеристиками и достаточной громоздкостью.

    Другой вариант – подобрать электролитические модели, хотя здесь придется дополнительно подключить в сеть диоды и резисторы.

    К тому же при пробое диода, а это случается довольно часто, через конденсатор начнет поступать переменный ток, что может привести к взрыву.

    Важно

    Специалисты по электрооборудованию рекомендуют использовать варианты металлизированных полипропиленовых конденсаторов (СВВ), которые отличаются надежностью и износостойкостью.

    Кроме емкости, стоит обратить внимание на рабочее напряжение в домашней сети. При этом следует подбирать модели с техническими показателями не меньше 300Вт. Для бумажных конденсаторов подсчет рабочего напряжения для сети немного другой, и рабочее напряжение у данного типа устройств должно быть выше 330-440ВВ.

    Пример подключения в сеть

    Посмотрим, как это подключение рассчитывается на примере двигателя со следующими характеристиками на шильдике.

    Характеристики двигателя

    Итак, возьмем трехфазный асинхронный двигатель со схемой соединения для сети в 220 Вольт «треугольником» и «звездой» для 380 Вольт.

    В данном случае мощность взятого для примера электродвигателя составляет 0,25 kW, что значительно меньше 1 kW, пусковой конденсатор не потребуется, а общая схема будет выглядеть следующим образом.

    Схема соединения в 220 В

    Для подключения в сеть необходимо найти емкость рабочего конденсатора. Для этого стоит подставить значения в формулу:
    Сраб.= 2780 2А/220В=25 мкФ.

    Рабочее напряжение устройства выбирается выше показателя в 300 Вольт. Исходя из этих данных, сортируют соответствующие модели. Некоторые варианты можно найти в таблице:

    Зависимость емкости и напряжения от типа конденсатора

    Тип конденсатораЕмкость, мкФНоминальное напряжение, В
    МБГ0 1 2 4 10 20

    30

    400, 500 160, 300, 400, 500 160, 300, 400 160, 300, 400, 500 160, 300, 400, 500

    160, 300

    МБГ4 1; 2; 4; 10; 0,5 250, 500
    К73-2 1; 2; 3; 4; 6; 8; 10 400, 630
    К75-12 1; 2; 3; 4; 5; 6; 8; 10 400
    К75-12 1; 2; 3; 4; 5; 6; 8 630
    К75-40 4; 5; 6; 8; 10; 40; 60; 80; 100 750

    Подключение тиристорным ключом

    Трехфазный электродвигатель, предназначенный для 380 Вольт, используют для однофазного напряжения, применяя тиристорный ключ. Для того чтобы запустить агрегат в таком режиме, потребуется вот эта схема:

    Схема трехфазного электродвигателя для однофазного напряжения

    В работе использованы:

    • транзисторы из серии VT1, VT2;
    • резисторы МЛТ;
    • кремниевые диффузионные диоды Д231
    • тиристоры серии КУ 202.

    Все элементы рассчитаны на напряжение 300 Вольт и ток 10А.
    Собирается тиристорный ключ, как и другие микросхемы, на плате.

    Сделать такое устройство под силу всем, кто имеет начальные познания в создании микросхем. При мощности электродвигателя меньше 0,6-0,7kW при подключении в сеть нагрева тиристорного ключа не наблюдается, поэтому дополнительное охлаждение не потребуется.

    Подобное подключение может показаться слишком сложным, но все зависит от того, какие у вас есть элементы, чтобы переделать двигатель из 380Вт в однофазный. Как видно, использовать трехфазный двигатель для 380 через однофазную сеть не так сложно, как это кажется на первый взгляд.

    Подключение. Видео

    Видео рассказывает о безопасном подключении наждака к сети 220 В и делится советами, что для этого нужно.

    Источник: https://elquanta.ru/ustanovka_podklychenie/podklyuchit-trekhfaznyjj-ehlektrodvigatel.html

    Подключение конденсатора

    В одной из предыдущих статей мы рассматривали подключение трехфазного двигателя. Но можно ли подключить трехфазный двигатель к однофазной сети? Да, можно. И сегодня в нашей статье мы расскажем о том, как выполнить подключение трехфазного двигателя к однофазной сети с помощью конденсатора.

    Трехфазный электродвигатель можно подключать к бытовой однофазной сети с напряжением 220В и использовать его для приведения в движение самодельных циркулярных пил, токарных и заточных станков, а также других механизмов. Для этого подключение двигателя выполняется через конденсатор или батарею конденсаторов, включенных параллельно в цепь питания одной из обмоток трехфазного двигателя и создающих смещение фазы, а значит, и вращающееся магнитное поле. Для электродвигателей мощностью до 1,5 кВт достаточно только рабочего конденсатора, а для двигателей с большей мощностью или запускающихся под нагрузкой потребуется еще и пусковой конденсатор.

    В качестве пусковых и рабочих конденсаторов нужно использовать металлобумажные или металлизированные полипропиленовые пленочные конденсаторы. А в качестве пусковых – конденсаторы типа MOTOR STARTING.

    При выборе электродвигателя нужно обратить внимание на возможность соединения его обмоток по схеме «треугольник» с питающим напряжением 220 Вольт. В клеммной коробке двигателя перемычки должны быть установлены для соединения обмоток по данной схеме. В случае соединения обмоток по схеме «звезда» нужно переставить перемычки и выполнить соединение обмоток «треугольником».

    Для запуска асинхронного двигателя, например, АИР71B2 от однофазной сети потребуется рабочий конденсатор емкостью 100 мкФ и пусковой конденсатор емкостью 250 мкФ.

    Емкость рабочего конденсатора была рассчитана по формуле:

    Cр – емкость рабочего конденсатора в микрофарадах;
    4800 – коэффициент пересчета для соединения обмоток статора по схеме «треугольник»;
    P – мощность двигателя в Ваттах;
    U – напряжение сети в вольтах;
    η  – КПД двигателя, выраженный в процентах, деленных на 100;
    cosϕ – коэффициент мощности.

    Емкость пускового конденсатора должна превышать емкость рабочего конденсатора в 2,5-3 раза.

    А если у вас нет времени для сложных расчетов, воспользуйтесь онлайн-сервисом на нашем сайте.

    Подключение конденсатора

    Внутри коробки управления монтируем на дин-рейку двухполюсный автоматический выключатель на 6 Ампер с времятоковой характеристикой C; к стене коробки управления с помощью хомутов закрепляем пусковой и рабочий конденсаторы. Затем устанавливаем шину заземления.

    Заводим снизу коробки управления трехжильный кабель типа КГ на напряжение 380В сечением не менее 1,5 мм². На другой конец кабеля устанавливаем штепсельную вилку.

    Жилы синего и коричневого цвета оконцовываем наконечниками и зажимаем в нижних клеммах автоматического выключателя, а жилу желто-зеленого оконцовываем и подключаем к шине заземления.

    Пускатель ПНВС, установленный сверху коробки управления, имеет по три контакта с двух сторон. При нажатии кнопки «Пуск» все шесть контактов закрываются, при этом крайние четыре контакта фиксируются. После того, как двигатель наберет номинальные обороты и выйдет в рабочий режим, кнопку «Пуск» нужно отпустить, чтобы центральные контакты, подключающие пусковой конденсатор, открылись. Для завершения работы нажимаем кнопку «Стоп», после чего крайние контакты открываются.

    Затем верхние контакты автоматического выключателя и два крайних контакта пускателя со стороны кнопки «Пуск» черного цвета соединяем с помощью монтажного провода типа ПВ1 сечением не менее 1,5 мм². Провода выводим через отверстие в верхней крышке коробки управления. Провод коричневого цвета используется для соединения фазных контактов автоматического выключателя и пускателя; провод синего цвета – для соединения контактов рабочего нуля.

    Подключаем пусковой конденсатор: соединяем провода с выводами пускового конденсатора при помощи пайки, а места соединений изолируем термоусадочными трубками. Другие концы проводов выводим через то же отверстие в верхней крышке.

    Провод синего цвета от конденсатора подключаем к контакту нажимного пускателя ПНВС совместно с проводом такого же цвета, идущего от верхнего контакта автоматического выключателя к пускателю, а провод коричневого цвета — к центральному контакту пускателя.

    После этого закручиваем винты контактов.

    В коробку управления заводим снизу четырежильный кабель. Жилу желто-зеленого цвета оконцовываем и подключаем к шине заземления.

    Выводим остальные жилы кабеля через отверстие в верхней крышке коробки управления и оконцовываем.

    Жилы коричневого и синего цвета подключаем к крайним контактам пускателя со стороны кнопки «Стоп» (красного цвета), а жилу черного цвета подключаем к среднему контакту пускателя.

    Переходим к подключению рабочего конденсатора. Соединяем пайкой провода коричневого и синего цвета с выводами рабочего конденсатора, а места соединений изолируем термоусадочными трубками. Выводим свободные концы проводов в отверстия в верхней части коробки управления возле кнопки «Стоп».

    Провод синего цвета подключаем к крайнему контакту пускателя, в который ранее заведена жила кабеля синего цвета. Провод второго контакта рабочего конденсатора (коричневого цвета) подключаем к среднему контакту пускателя, в который уже заведена жила кабеля черного цвета. Закручиваем все винты контактов, закрываем крышку пускателя и закрываем дверцу коробки управления.

    Далее заводим свободный конец кабеля внутрь клеммной коробки двигателя и оконцовываем жилы.

    Выполняем подключение:

    • жилу с изоляцией синего цвета соединяем с клеммой U1;
    • жилу черного цвета — с клеммой V1;
    • жилу коричневого цвета — с клеммой W1;
    • жилу желто-зеленого цвета подключаем к винту заземления.

    Далее закрываем крышку клеммной коробки.

    Подключаем питающий кабель в розетку, нажимаем на кнопку «Пуск». Отпускаем ее после того, как двигатель наберет номинальные обороты.

    Закончив работу, нажимаем кнопку «Стоп», после чего двигатель постепенно сбрасывает обороты и останавливается.

    Таким образом, мы рассказали, как подключить конденсатор к электродвигателю. Вы также можете посмотреть наше видео, в котором поэтапно показано подключение двигателя с конденсатором.

    Не забывайте о нашем полезном онлайн-сервисе, с помощью которого можно быстро рассчитать емкость конденсатора.

    Конденсаторы для двигателей переменного тока

    Если требуется присоединить трехфазный электродвигатель к обычной электросети, то потребуется создать электросхему для сдвига фаз. Основой такой схемы может служить конденсатор. Применяется он и для однофазного двигателя с целью облегчения его пуска.

    Что такое конденсатор

    Это устройство для накопления электрического заряда. Он состоит из пары проводящих пластин, находящихся на малом отстоянии друг от друга и разделенных слоем изолирующего материала.

    Широко распространены следующие виды накопителей электрического заряда:

    • Полярные. Работают в цепях с постоянным напряжением, подключаются в соответствии с указанной на них полярностью.
    • Неполярные. Работают в цепях с переменным напряжение, подключать можно как угодно
    • Электролитические. Пластины представляют собой тонкие оксидные пленки на листе фольги.

    Электролитические лучше других подходят на роль конденсатора для пуска электродвигателя.

    Описание разновидностей конденсаторов

    Различным типам электродвигателей соответствуют подходящие им по своим характеристикам накопители.

    Так, для низкочастотных высоковольтных (50 герц, 220-600 вольт) двигателей хорошо подходит электролитический конденсатор. Такие устройства обладают высокой емкостью, доходящей до 100 тысяч микрофарад. Нужно внимательно следить за соблюдением полярности, в противном случае из-за перегрева пластин возможно возгорание.

    Неполярные накопители не имеют таких ограничений, но стоят они с несколько раз дороже.

    Различные виды конденсаторов

    Кроме перечисленных выше, производятся также вакуумные, газовые, жидкостные устройства, но как пусковой или рабочий конденсатор в схеме подключения электромотора, они не применяются.

    Выбор емкости

    С целью максимизации эффективности электродвигателя нужно рассчитать ряд параметров электроцепи, и прежде всего емкость.

    Для рабочего конденсатора

    Существуют сложные и точные методы расчета, однако в домашних условиях вполне достаточно оценить параметр по приближенной формуле.

    На каждые 100 ватт электрической мощности трехфазного электродвигателя должно приходиться 7 микрофарад.

    Недопустимо также подавать на фазовую статорную обмотку напряжение, превышающее паспортное.

    Для пускового конденсатора

    Если электродвигатель должен запускаться при наличии высокой нагрузки на приводном валу, то рабочий конденсатор не справится, и на время запуска потребуется подключать пусковой. После достижения рабочих оборотов, что происходит в среднем за 2-3 секунды, он отключается вручную или устройством автоматики. Доступны специальные кнопки включения электрооборудования, автоматически размыкающие одну из цепей через заданное время задержки.

    Недопустимо оставлять пусковой накопитель подключенным в рабочем режиме. Фазовый перекос токов может привести к перегреву и возгоранию двигателя. Определяя емкость пускового прибора, следует принимать ее в 2-3 раза выше, чем у рабочего. При этом при запуске крутящий момент электродвигателя достигает максимального значения, а после преодоления инерции механизма и набора оборотов он снижается до номинального.

    Для набора требуемой емкости конденсаторы для запуска электродвигателя подключают в параллель. Емкость при этом суммируется.

    Простые способы подключения электродвигателя

    Самый простой способ подключения трехфазного электродвигателя к бытовой электросети – применение частотного преобразователя. Потери мощности будут минимальны, но стоит такое устройство зачастую дороже самого двигателя.

    Частотный преобразователь станет экономически эффективным лишь при большом объеме использования оборудования.

    При другом способе для преобразования питающего напряжения используется обмотка самого асинхронного электродвигателя. Схема получится громоздкая и массивная. Конденсатор для запуска электродвигателя подключают по одной из двух популярных схем

    Подключение двигателя по схемам «звезда» и «треугольник»

    При реализации подключения этими способами важно свести к минимуму потери по мощности.

    Схема подключения «треугольник»

    Схема достаточно простая, для облегчения понимания обозначим контакты мотора символами A — ноль, B — рабочий и C — фазовый

    Сетевой шнур подсоединяется коричневым проводником к контакту A, туда же следует подсоединить один из выводов конденсатора. К контакту И подсоединяется второй вывод прибора, а синий проводник сетевого шнура — к контакту С.

    В случае небольшой мощности электромотора, не превышающей 1,5 киловатта, допустимо подключать только один конденсатор, пусковой при этом не нужен.

    Если же мощность выше и нагрузка на валу значительная, то используют два параллельно соединенных прибора.

    Схема подключения «звезда»

    В случае если на клеммнике электродвигателя 6 выводов — следует их прозвонить по отдельности и определить, какие выводы связаны друг с другом. В паспорте мотора нужно найти назначение выводов. После этого схема переподключается, формируя привычный «треугольник».

    С этой целью снимаются перемычки и контактам присваивают условные обозначения от A до F. Далее последовательно соединяются контакты: A и D, B и E, C и F.

    Теперь контакты D, E и F станут соответственно нулевым, рабочим и фазовым проводом. Конденсатор присоединяют к ним точно так же, как в предыдущем случае.

    При первом включении нужно внимательно следит за тем, чтобы обмотки не перегревались. В этом случае следует немедленно отключить устройство и определить причину перегрева.

    Рабочее напряжение

    После емкости напряжение является важнейшим параметром. Если взять слишком большой запас по напряжению — сильно вырастут габариты, вес и цена всего устройства. Еще хуже – взять устройства, которым не хватает рабочего напряжения. Такое использование приведет к их быстрому износу, выходу из строя, пробою. При этом возможно возгорание или даже взрыв.

    Оптимальный запас по напряжению — 15-20%.

    Важно! Для конденсаторов с диэлектриком из бумаги в цепях с переменным напряжением номинальное напряжение, указанное для постоянного тока, нужно поделить на 3.

    Если указано 600 вольт, то в цепях переменного тока безопасно применять такие конденсаторы можно до 300 вольт.

    Использование электролитических конденсаторов

    Конденсаторы с диэлектриком из бумаги отличаются малой удельной емкостью и значительными габаритами. Для двигателя даже не самой большой мощности они будут занимать много места. Теоретически их можно заменить электролитическими, обладающими в несколько раз более высокой удельной емкостью.

    Разновидности устройства электролитического конденсатора

    Для этого электрическую схему придется дополнить несколькими элементами: диодами и резисторами. Такой вариант неплох для эпизодически работающего двигателя. Если же планируются продолжительные нагрузки, то от экономии места и веса лучше отказаться — при случайном выходе диода из строя он начнет пропускать на накопитель переменный ток, что приведет к его пробою и взрыву.

    Выходом могут служить полипропиленовые конденсаторы с металлическим напылением серии СВВ, разработанные для использования в качестве пусковых.

    Как подобрать конденсатор для трехфазного электродвигателя

    Для вычисления емкости основного конденсатора применяют формулу:

    • k- коэффициент, принимаемый за 4800 при схеме «треугольник» и 2800 при схеме «звезда»;
    • Iφ-ток статора, его берут из паспорта или таблички на корпусе;
    • U- напряжение сети.

    Результат получается в микрофарадах. Вместо точной формулы можно применять правило: на каждые 100 ватт мощности — 7 микрофарад емкости.

    Если при старте двигателю приходится преодолевать большой момент инерции подключенного к валу оборудования, то в помощь основному на время запуска и набора номинальных оборотов подключают пусковой конденсатор.

    Емкость пускового накопителя принимают в 2-3 раза больше основного.

    Подключение трехфазного электродвигателя к сети

    После выхода на режим его обязательно отключают — вручную или с помощью автоматики. Если на рассчитанную емкость нет точно подходящего по номиналу прибора, конденсаторы можно подключать параллельно.

    Как подобрать пусковой конденсатор для однофазного электромотора

    До использования в пусковой цепи конденсатор проверяют тестером на исправность. При подборе рабочего конденсатора можно применять такое же приближенное правило а-7 микрофарад на 100 ватт номинальной электрической мощности. Емкость пускового также берется в 2-3 раза выше.

    При подборе конденсатора на 220 вольт следует выбирать модели с номиналом не менее 400. Это объясняется переходными электромагнитными процессами при запуске, дающими кратковременные пусковые броски напряжения до 350-550 вольт.

    Однофазные асинхронные электромоторы часто применяются в домашних электроприборах и электроинструменте. Для пуска таких устройств, особенно под нагрузкой, требуется пусковая обмотка и сдвиг фазы. Для этого используется конденсатор, подключаемый по одной из известных схем.

    Конструкция асинхронного однофазного электродвигателя

    Если запуск осуществляется с преодолением большого момента инерции, подсоединяют пусковой конденсатор.

    Почему однофазный электродвигатель запускают через конденсатор

    Статор электродвигателя с единственной обмоткой при пропускании переменного тока не сможет начать вращение, а лишь начнет подрагивать. Чтобы начать вращение, перпендикулярно основной обмотке размещают пусковую. В цепь этой обмотки включают компонент для сдвига фазы, такой, как конденсатор. Электромагнитные поля этих двух обмоток, прикладываемые к ротору со сдвигом по фазе, и обеспечат начало вращения.

    В трехфазном двигателе обмотки и так размещены под углами 120 ° . Соответственно сориентированы и наводимые ими в роторе электромагнитные поля. Для начала вращения достаточно обеспечить сдвиг их работы по фазе, чтобы обеспечить пусковой момент вращения.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Конденсаторы для силовой электроники

    Конденсаторы для повышения коэффициента мощности

    Установки компенсации реактивной мощности 0.4кВ

    Моторные и светотехнические конденсаторы

    Моторные конденсаторы производства ООО «Нюкон» серии К78-98 предназначены для соединения с обмотками асинхронных электродвигателей, питающихся от однофазной сети чаcтотой не более 60Гц, а также для перевода трехфазных двигателей на питание от однофазной сети

    Рекомендации по выбору типа конденсаторов для асинхронных двигателей

    В процессе работы двигателей по обмотке течет ток, на 20-40% превышающий номинальный, поэтому при использовании электромотора в недозагруженном режиме или в режиме холостого хода, емкость рабочего конденсатора следует уменьшить.

    В целях безопасности все пусковые конденсаторы должны использоваться с разрядным резистором. Сопротивление разрядного резистора подбирается так, чтобы по истечении 50 секунд полностью снять остаточное напряжение с конденсатора.

    В случаях когда конденсатор используется при последовательной схеме включения со вспомогательной обмоткой электродвигателя, напряжение на клеммах конденсатора при рабочей скорости может быть значительно выше напряжения сети.

    В процессе эксплуатации конденсаторов они могут устанавливаться непосредственно в физическом контакте с электродвигателем. В этом случае при выборе типа конденсатора необходимо учитывать, что конденсатор будет подвергаться воздействию повышенной температуры и вибраций – как от самого электродвигателя, так и от других пассивных элементов различного рода устройств, в составе которых будет применятся конденсатор.

    При работе моторных конденсаторов проходят различного рода сложнейшие коммутационные процессы, в результате которых происходят скачкообразные изменения напряжения на клеммах конденсатора, в связи с чем номинальное напряжение конденсатора нужно выбирать так, чтобы в процессе работы изделия рабочее напряжение не превышало его более чем на 10%.

    В процессе выбора необходимой емкости и рабочего напряжения нужно учитывать фактор резонанса, то есть когда значения напряжения вспомогательной обмотки электродвигателя и конденсатора находятся в околорезонансной точке. В этом случае происходит повышение напряжения на клеммах изделия.

    Предельное напряжение на клеммах пускового конденсатора должно быть не более 450В, а его емкость выбирается, как правило, в два и более раз больше емкости рабочего конденсатора.

    Как показывает практика, на каждые 100 Вт мощности электродвигателя требуется около 6-7 мкФ.

    В случае, если не удается подобрать емкость в одном корпусе, допускается комбинирование путем параллельного соединения конденсаторов Собщ=С1+С2….+Сn.

    При правильно подобранном конденсаторе мощность трехфазного двигателя, включенного в однофазную сеть, не должна уменьшиться более чем на 30%.

    Область применения конденсаторов для асинхронных двигателей

    Таблица: Область применения конденсаторов для асинхронных двигателей
    рабочий пусковой
    Применение В схемах асинхронных электродвигателей В схемах асинхронных электродвигателей
    Тип подключения Последовательно со вспомогательной обмоткой электродвигателя Параллельно рабочему конденсатору
    В качестве Является фазосмещающим элементом
    Предназначение Позволяет получить круговое вращающееся магнитное поле, необходимое для работы электродвигателя Позволяет получить магниное поле, необходимое для повышения пускового момента электродвигателя
    Время включения В процессе работы электродвигателя В момент пуска электродвигателя

    Существуют две основные области применения конденсаторов для асинхронных электродвигателей.

    1) Трёхфазный асинхронный электродвигатель, включаемый через конденсатор в однофазную сеть

    В случае когда трехфазный электродвигатель необходимо подключить к однофазной сети, существует два возможных варианта подключения: «звезда» и «треугольник», причем наиболее предпочтительным во многих случаях является вариант «треугольник».

    Приблизительный расчет для данного типа соединения производится по следующей формуле:

    • k – коэффициент, зависящий от соединения обмоток.
    • – номинальный фазный ток электродвигателя А.
    • Uсети – напряжение однофазной сети В.

    Для схемы соединения «Звезда» k=2800

    Для схемы соединения «Треугольник» k=4800

    Для определения пусковой емкости Спуск. исходят из пускового момента. В случае если пуск двигателя происходит без нагрузки, пусковая емкость не требуется.

    Для получения пускового момента, близкого к номинальному, достаточно иметь пусковую емкость, определяемую соотношением Сп.=(2.5-3) Ср.

    Рабочее напряжение конденсаторов должно быть в 1,5 раза выше напряжения сети.

    Схема подключения

    Рис 1. Схема включения в однофазную сеть трехфазного асинхронного двигателя с обмотками статора, соединенными по схеме «звезда» (а) или «треугольник» (б):

    • B1 Переключатель направления вращения (реверс)
    • В2 — Выключатель пусковой емкости;
    • Ср — рабочий конденсатор;
    • Cп — пусковой конденсатор;
    • АД — асинхронный электродвигатель.

    2) Асинхронный электродвигатель, питаемый от однофазной сети и имеющий на статоре две обмотки, одна из которых включается в сеть непосредственно, а другая — последовательно с электрическим конденсатором для образования вращающегося магнитного поля. Конденсаторы создают сдвиг фаз между токами обмоток, оси которых сдвинуты в пространстве. Наибольший вращающий момент развивается, когда сдвиг фаз токов составляет 90°, а их амплитуды подобраны так, что вращающееся поле становится круговым. При пуске конденсаторного асинхронного двигателя оба конденсатора включены, а после его разгона один из конденсаторов отключают; это обусловлено тем, что при номинальной частоте вращения требуется значительно меньшая емкость, чем при пуске. конденсаторного асинхронного электродвигателя по пусковым и рабочим характеристикам близок к трехфазному асинхронному двигателю. Применяется в электроприводах малой мощности; при мощностях свыше 1 квт используется редко вследствие значительной стоимости и размеров конденсаторов.

    Схема подключения

    Рис 2. Схема (а) и векторная диаграмма (б) конденсаторного асинхронного двигателя:

    • U, UБ, UC — напряжения;
    • IA, IБ — токи;
    • А и Б — обмотки статора;
    • В — центробежный выключатель для отключения С1 после разгона двигателя;
    • C1 и C2 — конденсаторы.

    Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

    Есть 2 типа однофазных асинхронных двигателей — бифилярные (с пусковой обмоткой) и конденсаторные. Их различие в том, что в бифилярных однофазных двигателях пусковая обмотка работает только до разгона мотора. После она выключается специальным устройством — центробежным выключателем или пускозащитным реле (в холодильниках). Это нужно потому, что после разгона она снижает КПД.

    В конденсаторных однофазных двигателях конденсаторная обмотка работает все время. Две обмотки — основная и вспомогательная, они смещены относительно друг друга на 90°. Благодаря этому можно менять менять направление вращения. Конденсатор на таких двигателях обычно крепится к корпусу и по этому признаку его несложно опознать.

    Схема подключения однофазного двигателя через конденсатор

    При подключении однофазного конденсаторного двигателя есть несколько вариантов схем подключения. Без конденсаторов электромотор гудит, но не запускается.

    • 1 схема — с конденсатором в цепи питания пусковой обмотки — хорошо запускаются, но при работе мощность выдают далеко не номинальную, а намного ниже.
    • 3 схема включения с конденсатором в цепи подключения рабочей обмотки дает обратный эффект: не очень хорошие показатели при пуске, но хорошие рабочие характеристики. Соответственно, первую схему используют в устройствах с тяжелым пуском, а с рабочим конденсором — если нужны хорошие рабочие характеристики.
    • 2 схема — подключения однофазного двигателя — установить оба конденсатора. Получается нечто среднее между описанными выше вариантами. Эта схема и используется чаще всего. Она на втором рисунке. При организации данной схемы тоже нужна кнопка типа ПНВС, которая будет подключать конденсатор только не время старта, пока мотор «разгонится». Потом подключенными останутся две обмотки, причем вспомогательная через конденсатор.

    Схема подключения трёхфазного двигателя через конденсатор

    Здесь напряжение 220 вольт распределяется на 2 последовательно соединенные обмотки, где каждая рассчитана на такое напряжение. Поэтому теряется мощность почти в два раза, но использовать такой двигатель можно во многих маломощных устройствах.

    Максимальной мощности двигателя на 380 В в сети 220 В можно достичь используя соединение типа треугольник. Кроме минимальных потерь по мощности, неизменным остается и число оборотов двигателя. Здесь каждая обмотка используется на свое рабочее напряжение, отсюда и мощность.

    Важно помнить: трехфазные электродвигатели обладают более высокой эффективностью, чем однофазные на 220 В. Поэтому если есть ввод на 380 В — обязательно подключайте к нему — это обеспечит более стабильную и экономичную работу устройств. Для пуска мотора не понадобятся различные пусковики и обмотки, потому что вращающееся магнитное поле возникает в статоре сразу после подключения к сети 380 В.

    Онлайн расчет емкости конденсатора мотора

    Введите данные для расчёта конденсаторов — мощность двигателя и его КПД

    Есть специальная формула, по которой можно высчитать требуемую емкость точно, но вполне можно обойтись онлайн калькулятором или рекомендациями, которые выведены на основании многих опытов:

    Рабочий конденсатор берут из расчета 0,8 мкФ на 1 кВт мощности двигателя;
    Пусковой подбирается в 2-3 раза больше.

    Конденсаторы должны быть неполярными, то есть не электролитическими. Рабочее напряжение этих конденсаторов должно быть минимум в 1,5 раза выше, чем напряжение сети, то есть, для сети 220 В берем емкости с рабочим напряжением 350 В и выше. А чтобы пуск проходил проще, в пусковую цепь ищите специальный конденсатор. У них в маркировке присутствует слова Start или Starting.

    Пусковые конденсаторы для моторов

    Эти конденсаторы можно подбирать методом от меньшего к большему. Так подобрав среднюю емкость, можно постепенно добавлять и следить за режимом работы двигателя, чтобы он не перегревался и имел достаточно мощности на валу. Также и пусковой конденсатор подбирают добавляя, пока он не будет запускаться плавно без задержек.

    При нормальной работе трехфазных асинхронных электродвигателей с конденсаторным пуском, включенных в однофазную сеть предполагается изменение (уменьшение) емкости конденсатора с увеличением частоты вращения вала. В момент пуска асинхронных двигателей (особенно, с нагрузкой на валу) в сети 220 В требуется повышенная емкость фазосдвигающего конденсатора.

    Реверс направления движения двигателя

    Если после подключения мотор работает, но вал крутится не в том направлении, которое вам надо, можно поменять это направление. Это делают поменяв обмотки вспомогательной обмотки. Такую операцию может делать двухпозиционный переключатель, на центральный контакт которого подключается вывод от конденсатора, а на два крайних вывода от «фазы» и «нуля».

    Пусковой конденсатор для электродвигателя как подключить

    Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

    Есть 2 типа однофазных асинхронных двигателей — бифилярные (с пусковой обмоткой) и конденсаторные. Их различие в том, что в бифилярных однофазных двигателях пусковая обмотка работает только до разгона мотора. После она выключается специальным устройством — центробежным выключателем или пускозащитным реле (в холодильниках). Это нужно потому, что после разгона она снижает КПД.

    В конденсаторных однофазных двигателях конденсаторная обмотка работает все время. Две обмотки — основная и вспомогательная, они смещены относительно друг друга на 90°. Благодаря этому можно менять менять направление вращения. Конденсатор на таких двигателях обычно крепится к корпусу и по этому признаку его несложно опознать.

    Схема подключения однофазного двигателя через конденсатор

    При подключении однофазного конденсаторного двигателя есть несколько вариантов схем подключения. Без конденсаторов электромотор гудит, но не запускается.

    • 1 схема — с конденсатором в цепи питания пусковой обмотки — хорошо запускаются, но при работе мощность выдают далеко не номинальную, а намного ниже.
    • 3 схема включения с конденсатором в цепи подключения рабочей обмотки дает обратный эффект: не очень хорошие показатели при пуске, но хорошие рабочие характеристики. Соответственно, первую схему используют в устройствах с тяжелым пуском, а с рабочим конденсором — если нужны хорошие рабочие характеристики.
    • 2 схема — подключения однофазного двигателя — установить оба конденсатора. Получается нечто среднее между описанными выше вариантами. Эта схема и используется чаще всего. Она на втором рисунке. При организации данной схемы тоже нужна кнопка типа ПНВС, которая будет подключать конденсатор только не время старта, пока мотор «разгонится». Потом подключенными останутся две обмотки, причем вспомогательная через конденсатор.

    Схема подключения трёхфазного двигателя через конденсатор

    Здесь напряжение 220 вольт распределяется на 2 последовательно соединенные обмотки, где каждая рассчитана на такое напряжение. Поэтому теряется мощность почти в два раза, но использовать такой двигатель можно во многих маломощных устройствах.

    Максимальной мощности двигателя на 380 В в сети 220 В можно достичь используя соединение типа треугольник. Кроме минимальных потерь по мощности, неизменным остается и число оборотов двигателя. Здесь каждая обмотка используется на свое рабочее напряжение, отсюда и мощность.

    Важно помнить: трехфазные электродвигатели обладают более высокой эффективностью, чем однофазные на 220 В. Поэтому если есть ввод на 380 В — обязательно подключайте к нему — это обеспечит более стабильную и экономичную работу устройств. Для пуска мотора не понадобятся различные пусковики и обмотки, потому что вращающееся магнитное поле возникает в статоре сразу после подключения к сети 380 В.

    Онлайн расчет емкости конденсатора мотора

    Введите данные для расчёта конденсаторов — мощность двигателя и его КПД

    Есть специальная формула, по которой можно высчитать требуемую емкость точно, но вполне можно обойтись онлайн калькулятором или рекомендациями, которые выведены на основании многих опытов:

    Рабочий конденсатор берут из расчета 0,8 мкФ на 1 кВт мощности двигателя;
    Пусковой подбирается в 2-3 раза больше.

    Конденсаторы должны быть неполярными, то есть не электролитическими. Рабочее напряжение этих конденсаторов должно быть минимум в 1,5 раза выше, чем напряжение сети, то есть, для сети 220 В берем емкости с рабочим напряжением 350 В и выше. А чтобы пуск проходил проще, в пусковую цепь ищите специальный конденсатор. У них в маркировке присутствует слова Start или Starting.

    Пусковые конденсаторы для моторов

    Эти конденсаторы можно подбирать методом от меньшего к большему. Так подобрав среднюю емкость, можно постепенно добавлять и следить за режимом работы двигателя, чтобы он не перегревался и имел достаточно мощности на валу. Также и пусковой конденсатор подбирают добавляя, пока он не будет запускаться плавно без задержек.

    При нормальной работе трехфазных асинхронных электродвигателей с конденсаторным пуском, включенных в однофазную сеть предполагается изменение (уменьшение) емкости конденсатора с увеличением частоты вращения вала. В момент пуска асинхронных двигателей (особенно, с нагрузкой на валу) в сети 220 В требуется повышенная емкость фазосдвигающего конденсатора.

    Реверс направления движения двигателя

    Если после подключения мотор работает, но вал крутится не в том направлении, которое вам надо, можно поменять это направление. Это делают поменяв обмотки вспомогательной обмотки. Такую операцию может делать двухпозиционный переключатель, на центральный контакт которого подключается вывод от конденсатора, а на два крайних вывода от «фазы» и «нуля».

    На промышленных объектах особых проблем, как подключить электродвигатель, не испытывают, там подводится трехфазная сеть. Работают асинхронные электродвигатели с тремя подключенными обмотками, расположенными по периметру цилиндрического статора. На каждую обмотку подсоединяемого двигателя производятся включения отдельной фазы, схема подключения электродвигателя обеспечивает сдвиг фаз переменного тока, создает крутящий момент, и моторы успешно вращаются.

    В случае с бытовыми условиями на жилых объектах в частных домах и квартирах трехфазных электрических линий нет, прокладываются однофазные сети, где напряжение 220 вольт. Поэтому однофазный асинхронный двигатель подключается по другой схеме, требуется устройство с пусковой обмоткой.

    Конструкция и принцип работы

    Подключают электродвигатель через конденсатор по причине, что одна обмотка на статоре электродвигателя на 220 В с переменным током создает магнитное поле, которое компенсирует свои импульсы за счет смены полярности с частотой 50 Гц. В этом случае движок гудит, ротор остается на месте. Для создания крутящего момента делают дополнительные подсоединения пусковых обмоток, где электрический сдвиг по фазе будет 90° по отношению к рабочей обмотке.

    Не путайте геометрические понятия угла расположения с электрическим сдвигом фаз. В геометрическом измерении обмотки в статоре размещаются друг напротив друга.

    Чтобы осуществить это технически, конструкция электромотора предусматривает большое количество механических деталей и составляющих электрической схемы:

    • статор с основной и дополнительной обмоткой пуска;
    • короткозамкнутый ротор;
    • борно с группой контактов на панели;
    • конденсаторы;
    • центробежный выключатель и многие другие элементы, показанные выше на рисунке.

    Рассмотрим, как подключить однофазный двигатель. С целью смещения фаз последовательно в пусковую обмотку включается конденсатор, при подключении однофазного асинхронного электродвигателя круговое магнитное поле наводит в роторе токи. Совокупность силы полей и токов создают вращающий импульс, прилагаемый к ротору, он начинает вращаться.

    Схемы подключения

    Варианты подключения двигателя через конденсатор:

    • схема подключения однофазного двигателя с использованием пускового конденсатора;
    • подключение электродвигателя с использованием конденсатора в рабочем режиме;
    • подключение однофазного электродвигателя с пусковым и рабочим конденсаторами.

    Все эти схемы успешно применяются при эксплуатации асинхронных однофазных двигателей. В каждом случае есть свои достоинства и недостатки, рассмотрим каждый вариант более подробно.

    Схема с пусковым конденсатором

    Идея заключается в том, что конденсатор включается в цепь только при пуске, используется пусковая кнопка, которая размыкает контакты после раскрутки ротора, по инерции он начинает вращаться. Магнитное поле основной обмотки поддерживает вращение длительное время. В качестве кратковременного переключателя ставят кнопки с группой контактов или реле.

    Поскольку схема кратковременного подключения однофазного двигателя через конденсатор предусматривает кнопку на пружине, которая при отпускании размыкает контакты, это дает возможность экономить, провода пусковой обмотки делают тоньше. Чтобы исключить межвитковое короткое замыкание, используют термореле, которое при достижении критической температуры отключает дополнительную обмотку. В некоторых конструкциях ставят центробежный выключатель, который при достижении определенной скорости вращения размыкает контакты.

    Схемы и конструкции регулировки скорости вращения и предотвращения перегрузок электродвигателя на автомате могут быть различны. Иногда центробежный выключатель устанавливается на валу ротора или на других элементах, вращающихся от него с прямым соединением, или через редуктор.

    Под действием центробежных сил груз оттягивает пружины с контактной пластиной, при достижении установленной скорости вращения замыкает контакты, переключатель реле обесточивает двигатель или подает сигнал на другой механизм управления.

    Бывают варианты, когда тепловое реле и центробежный выключатель устанавливаются в одной конструкции. В этом случае тепловое реле отключает двигатель при воздействии критической температуры или усилиями раздвигающегося груза центробежного выключателя.

    В связи с особенностями характеристик асинхронного двигателя конденсатор в цепи дополнительной катушки искажает линии магнитного поля, от круглой формы до эллиптической, в результате этого потери мощности увеличиваются, снижается КПД. Пусковые характеристики остаются хорошие.

    Схема с рабочим конденсатором

    Отличие этой схемы в том, что конденсатор после пуска не отключается, и вторичная обмотка на протяжении всей работы импульсами своего магнитного поля раскручивает ротор. Мощность электродвигателя в этом случае значительно увеличивается, форму электромагнитного поля можно попытаться приблизить от эллиптической формы к круглой подбором емкости конденсатора. Но в этом случае момент пуска более продолжительный по времени, и пусковые токи больше. Сложность схемы заключается в том, что емкость конденсатора для выравнивания магнитного поля подбирается с учетом токовых нагрузок. Если они будут меняться, то и все параметры будут не постоянными, для стабильности формы линий магнитного поля можно установить несколько конденсаторов с различными емкостями. Если при изменении нагрузки включать соответствующую емкость, это улучшит рабочие характеристики, но существенно усложняет схему и процесс эксплуатации.

    Комбинированная схема с двумя конденсаторами

    Оптимальным вариантом для усреднения рабочих характеристик является схема с двумя конденсаторами — пусковым и рабочим.

    Установка и подбор компонентов

    Конденсаторы имеют немалые габариты, поэтому не всегда помещаются во внутреннюю часть борно (распределительная коробка на корпусе электродвигателя).

    В зависимости от места установки и других условий эксплуатации конденсаторы могут располагаться на внешней стороне двигателя рядом с коробкой расключения. В некоторых случаях конденсаторы выносят в отдельный корпус, расположенный недалеко от электродвигателя.

    Величину емкости конденсаторов в идеальном случае с постоянной токовой нагрузкой можно рассчитать, но в большинстве случаев нагрузка нестабильна, и методика расчетов сложная. Поэтому опытные электрики руководствуются статистикой и практическим опытом:

    • для конденсаторов рабочей схемы емкость выбирается 0,75 мкФ на 1 кВт мощности;
    • для пусковых конденсаторов 1,8–2 мкФ на кВт мощности, при этом надо учитывать скачки напряжения в период пуска и остановки — они колеблются в пределах 300–600 В. Поэтому по напряжению конденсатор должен быть как минимум 400 В.

    Вообще при выборе схемы и конденсаторов на однофазный двигатель надо руководствоваться назначением двигателя и условиями эксплуатации. Когда нужно быстро раскрутить двигатель, используется схема с пусковым конденсатором. При необходимости иметь в процессе эксплуатации большую мощность и КПД применяют схему с рабочим конденсатором — обычно в однофазном конденсаторном двигателе для бытовых нужд небольшой мощности, в пределах 1 кВт.

    Выход из строя конденсаторов в цепи компрессора кондиционеров случается не так уж и редко. А зачем вообще нужен конденсатор и для чего он там стоит?

    Бытовые кондиционеры небольшой мощности в основном питаются от однофазной сети 220 В. Самые распространённые двигатели которые применяют в кондиционерах такой мощности- асинхронные со вспомогательной обмоткой, их называют двухфазные электродвигатели или конденсаторные.

    В таких двигателях две обмотки намотаны так, что их магнитные полюсы расположены под углом 90 град. Эти обмотки отличаются друг от друга количеством витков и номинальными токами, ну соответственно и внутренним сопротивлением. Но при этом они рассчитаны так что при работе они имеют одинаковую мощность.

    В цепь одной из этих обмоток, её производители обозначают как стартовую(пусковую), включают рабочий конденсатор, который постоянно находится в цепи. Этот конденсатор ещё называют фазосдвигающим, так как он сдвигает фазу и создаёт круговое вращающееся магнитное поле. Рабочая или основная обмотка подключена напрямую к сети.

    Схема подключения пускового и рабочего конденсатора

    Рабочий конденсатор постоянно включён в цепь обмотки через него протекает ток равный току в рабочей обмотке. Пусковой конденсатор подключается на время запуска компрессора — не более 3 секунд (в современных кондиционерах используется только рабочий конденсатор, пусковой не используется)

    Расчёт ёмкости и напряжения рабочего конденсатора

    Расчёт сводится к подбору такой емкости, чтобы при номинальной нагрузке было обеспечено круговое магнитное поле, так как при значении ниже или выше номинального магнитное поле изменяет форму на эллиптическое, а это ухудшает рабочие характеристки двигателя и снижает пусковой момент. В инженерных справочниках приведена формула для расчёта ёмкости конденсатора:

    Ср= Isinφ/2πf U n 2

    I и sinφ –ток и сдвиг фаз между напряжением и током в цепи при вращающемся магнтном поле без конденсатора

    f- частота переменного тока

    U – напряжение питания

    n- коэффициент трансформации обмоток , определяется как соотношение витков обмоток с конденсатором и без него.

    Напряжение на конденсаторе рассчитывается по формуле

    Uc= U√(1+n 2 )

    Uc -рабочее напряжение конденсатора

    U — напряжение питания двигателя

    n — коэффициент трансформации обмоток

    Из формулы видно, что рабочее напряжение фазосдвигающего конденсатора выше напряжения питания двигателя.

    В пособиях по расчёту приводят приближённое вычисление – 70-80 мкФ ёмкости конденсатора на 1 кВт мощности электродвигателя, а номинал напряжения конденсатора для сети 220 В обычно ставят — 450 В.

    Также параллельно к рабочему конденсатору подключают пусковой конденсатор на время пуска, примерно на три секунды, после чего срабатывает реле и отключает пусковой конденсатор. В настоящее время в кондиционерах схемы с дополнительным пусковым конденсатором не применяют.

    В более мощных кондиционерах используют компрессоры с трёхфазными асинхронными двигателями, пусковые и рабочие конденсаторы для таких двигателей не требуются.

    Схема подключения электродвигателя на 220 В через конденсатор

    Такая проблема зачастую встает перед теми, кто любит что-либо конструировать и собирать своими руками. Если речь идет о самодельном станке, агрегате или ином механизме для бытового применения, возникает вопрос – как приспособить электродвигатель, рассчитанный на 380/3ф, к работе от обычной розетки 220 В.

    Что необходимо сделать (доработать), какие практикуются схемы его включения в однофазную сеть – эти и подобные вопросы станут темой нашего разговора.

    Способы включения двигателя в сеть 220 В

    Они определяются той схемой, по которой соединены обмотки.

    «Звезда»

    Такой электродвигатель менее эффективен при подключении к 220 В, так как данное соединение обмоток снижает мощность примерно на 60 – 65%. Но иногда выбора просто нет.

    «Треугольник»

    Для подключения к сети 220 лучше выбрать этот вариант. Мощность также будет утеряна, но не более чем наполовину.

    Но соединение обмоток – это еще не все. Сколько конденсаторов придется включить в схему?

    Один – если мощность электродвигателя не превышает 1 500 Вт.

    Два – при Pдв ˃ 1,5 кВт.

    Расчет номинала конденсаторов

    Условные обозначения: Сп – пусковой, Ср – рабочий.

    Существует несколько несложных формул, но они будут малополезны читателю. Уж поверьте на слово.

    Во-первых, для производства вычислений нужно будет замерить силу тока в какой-либо обмотке электродвигателя, а для этого его придется сначала включить в сеть 3 ф, да к тому же использовать специальные клещи. А они есть не у всех, даже у электриков. Это касается тех движков, у которых надписи на шильдике стерты или отсутствует паспорт на изделие. Кстати, для самоделок в основном такие образцы и используются – категории б/у.

    Во-вторых, и самое главное – автор на практике убедился, что даже предельно точный расчет не является гарантией корректной работы движка.

    В-третьих, не все принимают во внимание, что расчеты делаются «под нагрузку». На холостом ходу двигатель начнет перегреваться. Это еще раз доказывает, что целесообразнее конденсаторы подбирать практически.

    Что рекомендовать?

    Найти требуемую емкость опытным путем – самое правильное решение.  А сделать это несложно, если знать, что на каждые 1000 Вт электродвигателя необходим конденсатор порядка 70 – 80 мкф. Ставить один или целую сборку из нескольких образцов с разными номиналами – кому как удобнее. А вернее, что есть под рукой, то и использовать.

    Что учесть?

    • Для тех, кто подзабыл школу – номиналы емкостей складываются при их параллельном включении. Последовательное дает сумму обратных величин, то есть 1/С. Это поможет подобрать оптимальное значение. «Фишка» в том, что промышленность выпускает конденсаторы, рассчитанные на определенную емкость, и найти именно тот, который требуется по результатам расчетов, вряд ли получится (проверено!). Вот и нужно быть готовым к тому, что придется экспериментировать.
    • Момент включения для электродвигателя – самый «трудный». Поэтому значение номинала конденсатора пускового (Сп) должно быть равно примерно трем рабочего (Ср). Иначе с запуском движка будут проблемы.

    Особенности схем и их сборки

    • Как произвести подключение? Любой трехфазный электродвигатель имеет 3 провода, которые соединяются с его обмотками. Проводники могут просто торчать из корпуса или заводиться в клеммную коробку, которая на нем расположена. Это не важно. На схемах ясно показано, что с чем соединяется. Нюанс в том, что направление вращения ротора заранее угадать не получится. Если вал крутится не в ту сторону, достаточно поменять местами провода, присоединенные к емкости.
    • Кнопка «разгон». Она удерживается до тех пор, пока ротор не наберет номинальное число оборотов, то есть пока электродвигатель не выйдет на режим. Можно сделать и так, что она будет самоблокироваться, а потом автоматически размыкать контакты. Но это намного усложняет схему, поэтому приводить какие-либо чертежи автор не считает целесообразным. Кто с электротехникой на «ты», сам или сообразит, или найдет соответствующую информацию. Это же касается и организации реверсирования двигателя. Иногда нужно, чтобы его вал вращался или в одну, или в другую сторону. Решение – установка 3-х полюсного переключателя.
    • Изоляция выводов емкостей. Напряжение на них может достигать больших значений. Перед присоединением провода к конденсатору на проводник следует одеть кусочек трубки ПВХ соответствующего сечения (так называемый кембрик), а после фиксации и снижения температуры в рабочей зоне «насадить» его на место пайки.

    Рекомендации

    Не стоит забывать, что в моменты включения/выключения двигателя (особенно при его пуске) могут быть значительные скачки напряжения. Следовательно, раз он подключается к сети 220, все конденсаторы, задействованные в схеме, должны быть не менее чем на 400 В. Это – нижний предел по вольтажу. А вот больше (630, 750 и так далее) – пожалуйста; только их стоимость будет выше (если придется покупать).

    Все емкости, которые включаются в схему, должны быть однотипными. В основном устанавливаются конденсаторы бумажные, и автор советует выбирать именно их. Использование образцов электролитических возможно, но для этого придется делать специальные расчеты и усложнять схему. Например, за счет введения в нее диодов, помещения емкостей под защитным кожухом.

    Если нет базовых знаний в области электротехники, то лучше с двигателем не экспериментировать. Одновременно, в одной схеме, применять и бумажные, и электролитические конденсаторы нельзя!

    Для подобных схем обычно берутся конденсаторы МБГ, МБГО, КБП, МБГП (это и есть бумажные). Их единственный недостаток – большие габариты. А если это сборка, то ее размеры более чем внушительные. Такие типы емкостей подходят для электродвигателя стационарной установки. Соорудить «короб», поместить в нем все конденсаторы и протянуть провода к движку – не проблема. А если монтируется мобильный аппарат? Как поступить?

    Об электролитических конденсаторах уже сказано, хотя и не все. Пробой даже одного п/п прибора (диода) может инициировать взрыв емкости. Автор не рекомендует ни при каких условиях связываться с электролитами. Самое верное решение – использовать для схем мобильных устройств конденсаторы СВВ (металлизированные, полипропиленовые). Размеры – минимальные, номиналы емкостей – значительные. Плюс к этому – взрывобезопасные. Что еще нужно для подключения?

    Если мощность превышает 3000 Вт, то подключать его к 220 В не рекомендуется. Одна из причин – большой пусковой ток. Это может привести к выходу других элементов эл/цепей, завязанных на данную линию. «Повыбивает» автоматы, подгорят контакты – это далеко не полный перечень возможных «сюрпризов».

    Сразу же заниматься расчетами схемы подключения не имеет смысла. Для начала нужно уяснить, насколько целесообразно использование трехфазного движка в сети 220 В в той или иной ситуации. Дело в том, что его КПД при таком включении может уменьшиться на 55 – 65%.

    Принципиально это или нет для нормальной работы «самоделки» или агрегата промышленного изготовления, будут ли способны устройства выполнять свои функции и насколько эффективно? Только ответив на все эти вопросы, можно приступать к поиску конденсаторов для схемы двигателя. Это самое правильное решение.

    Подключение конденсатора | Компания «PR News»

    I. РЕГИСТРАЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ НА САЙТЕ

    Регистрируясь на сайте, пользователь соглашается выполнять данные Правила.

    Для регистрации на сайте пользователь должен предоставить действующий адрес электронной почты (логин). На него будет выслано письмо с подтверждением регистрации.

    II. ОБРАБОТКА ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ

    Администрация сайта не имеет намерения собирать информацию, относимую действующим законодательством Российской Федерации к персональным данным, через сайт, за исключением случаев, когда персональные данные были предоставлены пользователем добровольно.
    Предоставляя свои персональные данные добровольно, пользователь автоматически дает согласие на обработку своих персональных данных, включая их трансграничную передачу в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
    Администрация сайта обязуется обеспечить конфиденциальность предоставленных пользователем персональных данных. Если Вы не хотите, чтобы Ваши персональные данные обрабатывались, пожалуйста, не предоставляйте их на нашем сайте.
    Рассылка каких-либо электронных сообщений по адресам электронной почты пользователей сайта, допускаются исключительно, если такая рассылка прямо предусмотрена правилами использования соответствующего интерактивного сервиса и на такую рассылку получено предварительное согласие пользователя сайта.

    III. РАБОТА САЙТА И РАЗМЕЩЕНИЕ ПРЕСС-РЕЛИЗОВ

    Администрация оставляет за собой право изменять данные правила и инструкции по своему усмотрению.
    Учетная запись — специальный интерфейс, позволяющий добавлять, редактировать и удалять пресс-релизы и другую корпоративную информацию в режиме реального времени.
    Администрация оставляет за собой право отказать в публикации без объяснения причин.
    Загружая контент на prnews.ru, пользователь тем самым подтверждает, что имеет на это право.
    Администрация не осуществляет отслеживание и контроль за содержанием контента, а следовательно не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество контента.
    Администрация вправе отказать в размещении контента, текст которого:

    • содержит сведения, составляющие государственную или иную специально охраняемую законом тайну;
    • содержит призыв к захвату власти, насильственному изменению конституционного строя и целостности государства, разжиганию национальной, классовой, социальной, религиозной нетерпимости или розни;
    • пропагандирует войну;
    • пропагандирует порнографию, культ насилия и жестокости;
    • содержит сведения о способах, методах разработки, изготовления и использования, местах приобретения наркотических средств, психотропных веществ и их прекурсоров;
    • пропагандирует использование отдельных наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов и прекурсоров;
    • содержит информацию об официально запрещенных организациях;
    • содержит конфликтные сведения без ссылок на судебные решения;
    • содержит информацию, призывающую к недобросовестной практике;
    • содержит иную информацию, распространение которой запрещено действующим законодательством Российской Федерации.

      Пользователи самостоятельно оценивают все риски, связанные с использованием контента, включая оценку надежности, оценку достоверности, полноты или полезности этого контента.
      Ни при каких обстоятельствах Администрация не несет ответственности за контент, предоставленный Пользователями.
      Ответственность за содержание контента, в том числе за соответствие его требованиям действующего законодательства Российской Федерации, за использование, включая опубликование и распространение, но не ограничиваясь указанным, несут Пользователи, предоставившие контент.
      Любые споры, вопросы, претензии и иски, связанные с содержанием, формой, опубликованием, иным использованием контента должны быть адресованы Пользователям.
      Вы понимаете и соглашаетесь с тем, что Служба предоставляется «как есть», и что Администрация не несет ответственности ни за какие задержки, сбои, удаление или не сохранность какой-либо информации или ее части, размещенной и/или доступной на Сайте.

    Как подключить пусковой и рабочий конденсатор?

    Как подключить пусковой конденсатор

    1. Отключить электропитание блока, на котором работает двигатель.
    2. Проверьте электрическую схему пускового конденсатора .
    3. Подсоедините клемму провода на пусковом конденсаторе «Общий» провод реле , обычно черный провод , к общей клемме на стороне нагрузки контактора агрегата.

    Нажмите, чтобы увидеть полный ответ

    Соответственно, как определить пусковой и рабочий конденсаторы?

    Пусковой конденсатор создает отставание тока от напряжения в отдельных пусковых обмотках двигателя.Ток нарастает медленно, и якорь имеет возможность начать вращаться вместе с полем тока. Рабочий конденсатор использует заряд диэлектрика для увеличения тока, который обеспечивает питание двигателя.

    В связи с этим возникает вопрос, имеет ли значение, каким образом подключать конденсатор? В цепи переменного тока означает , а не имеет значение , если конденсатор (предназначенный для этой цепи) подключен в обратном направлении. В цепи постоянного тока некоторые конденсаторы могут быть подключены в обратном направлении, а другие — нет.

    Кроме того, как работает пусковой конденсатор в двигателе?

    Пусковой конденсатор остается в цепи достаточно долго, чтобы быстро довести двигатель до заданной скорости, которая обычно составляет около 75% полной скорости, а затем выводится из цепи, часто с помощью центробежной силы. переключатель, который отпускает на этой скорости. После этого двигатель работает более эффективно с рабочим конденсатором .

    Как рассчитать пусковой конденсатор двигателя?

    Умножить 0.в 5 раз больше квадрата напряжения. Назовите этот результат «x.». Продолжая пример, у вас есть 0,5 умножить на 11,5 вольт на 11,5 вольт или 66,1 квадратных вольта для «x». Разделите требуемую энергию запуска в джоулях двигателя на «x», чтобы получить требуемый размер конденсатора в фарадах.

    Двигатель с конденсатором с расщепленной фазой

    Двигатель с конденсаторным пуском представляет собой модифицированный двигатель с расщепленной фазой. Конденсатор, включенный последовательно с пусковой обмоткой, создает фазовый сдвиг примерно на 80 градусов между пусковой и рабочей обмоткой.Это значительно больше, чем 45 градусов двигателя с расщепленной фазой, и приводит к более высокому пусковому моменту. Двигатели с конденсаторным пуском обеспечивают более чем вдвое больший пусковой момент при на треть меньшем пусковом токе, чем двигатели с расщепленной фазой. Как и двигатель с расщепленной фазой, двигатель с конденсаторным пуском также имеет пусковой механизм, представляющий собой либо механический центробежный переключатель, либо полупроводниковый электронный переключатель. Это отключает не только пусковую обмотку, но и конденсатор, когда двигатель достигает примерно 79% номинальной скорости.

    Двигатель с конденсаторным пуском дороже аналогичной конструкции с расщепленной фазой из-за дополнительных затрат на пусковой конденсатор. Однако диапазон применения намного шире из-за более высокого пускового момента и более низкого пускового тока. Работа конденсатора заключается в улучшении пускового крутящего момента, а не коэффициента мощности, поскольку он находится в цепи только в течение нескольких секунд в момент пуска. Конденсатор может быть источником проблем, если он замыкается накоротко или размыкается. Короткозамкнутый конденсатор приведет к протеканию избыточного тока через пусковую обмотку, в то время как открытый конденсатор приведет к тому, что двигатель не запустится.

    Двухскоростные двигатели с конденсаторным пуском имеют выводы, допускающие внешнее подключение для низких и высоких скоростей. На рис. 48 показана электрическая схема типичного двухскоростного двигателя с конденсаторным пуском и двумя комплектами пусковой и рабочей обмоток. Для низкоскоростного режима 900 об/мин к источнику подключается 6-полюсный набор пусковой и рабочей обмоток, а для высокоскоростного режима 1200 об/мин используется восьмиполюсный набор.

    Двигатель с постоянными конденсаторами не имеет ни центробежного выключателя, ни конденсатора строго для запуска.Вместо этого он имеет рабочий конденсатор, постоянно включенный последовательно с пусковой обмоткой. Это делает пусковую обмотку вспомогательной, как только двигатель достигает рабочей скорости. Поскольку рабочий конденсатор должен быть рассчитан на непрерывную работу, он не может обеспечить пусковой импульс двигателя с конденсаторным пуском. Типичные пусковые моменты для двигателей с постоянными конденсаторами низкие, от 30 до 150 % от номинальной нагрузки, поэтому эти двигатели не подходят для приложений с трудным пуском.

    Двигатели с постоянными конденсаторами считаются наиболее надежными из однофазных двигателей, главным образом потому, что не требуется пусковой выключатель.Рабочая и вспомогательная обмотки в этом типе двигателя идентичны, что позволяет реверсировать двигатель путем переключения конденсатора с одной обмотки на другую.

    Однофазные двигатели вращаются в том же направлении, в котором они запускаются, поэтому любая обмотка, к которой подключен конденсатор, будет управлять направлением. Двигатели с постоянными разделенными конденсаторами имеют широкий спектр применений, включая вентиляторы, воздуходувки с низким начальным крутящим моментом и прерывистое циклическое использование, такое как механизмы регулировки, приводы ворот и открыватели гаражных ворот, многие из которых также требуют мгновенного реверса.Поскольку конденсатор используется постоянно, он также обеспечивает улучшение коэффициента мощности двигателя.

    В двигателе с пусковым конденсатором и рабочим конденсатором используются как пусковой, так и рабочий конденсаторы, расположенные в корпусе, соединенном с верхней частью двигателя. Когда двигатель запускается, два конденсатора подключаются параллельно для создания большой емкости и пускового момента. Как только двигатель набирает скорость, пусковой переключатель отключает пусковой конденсатор от цепи. Пусковой конденсатор двигателя обычно представляет собой электролитический тип, а рабочий конденсатор — маслонаполненный.Электролитический тип обеспечивает большую емкость по сравнению с его масляным аналогом. Важно отметить, что эти два конденсатора не являются взаимозаменяемыми, так как электролитический конденсатор, используемый в цепи переменного тока более нескольких секунд, перегревается.

    Двигатели с конденсаторным пуском/работой с конденсатором работают при более низких токах полной нагрузки и более высоком КПД. Помимо прочего, это означает, что они работают при более низкой температуре, чем другие типы однофазных двигателей сопоставимой мощности.Их основным недостатком является более высокая цена, которая в основном является результатом большего количества конденсаторов, а также пускового выключателя. Двигатели с конденсаторным пуском и работой с конденсатором используются в широком диапазоне однофазных приложений, в первую очередь при пуске жестких нагрузок, таких как деревообрабатывающее оборудование, воздушные компрессоры, водяные насосы высокого давления, вакуумные насосы и другие устройства с высоким крутящим моментом. Они доступны в размерах от ½ до 25 лошадиных сил.

    Пуск двигателя – обзор

    Таблица 11.2 теперь должна быть составлена ​​для всех реле, и должны быть выбраны предохранители на пути, определяя высокие уставки мгновенных настроек реле, как описано в предыдущем разделе.Порядок действий следующий:

    ТАБЛИЦА 11.2. Определение настроек защиты системы

  • 9003 настройка
    тип Настройка МВА Отключение реле, МВА Ошибка МВА для градации Уставка тока, кратная в точке градации Время срабатывания реле впереди, с Время срабатывания реле для градации, с
    Реле 1 Реле 2
    (1) Предохранитель 415 В 630 A 24.09
    (2) 1,6 МВА XIDMT 2,04 (120%) 36,14 24,09 11,81 0,23 0,45
    (3 ) Раздел автобуса, 3.3 кВ IDMT 11.43 (100%) 125.00 125.00 36.14 17.72 17.72 17.17 0,17 0,46 0,46 0.125
    (4) 10 MVA трансформатор, 11 /3.3 кВ IDMT 17.15 (150%) 187,90 125,00 10,94 7,29 0,33 0,66 0,200
    (5) Шина сечение, 11 кВ IDMT 57.16 (100%) 39142 393.00 187.90 10.96 0.96 0.54 0.54 0.94 0.94 0,175
    (6) 60 MVA Трансформатор, 23,5 / 11 кВ IDMT 76.32 (125%) 92 (125%) 484.00 323.0 5.65 4.23 0.70 0,70142 1.13 0.250 0.250

    Примечания:

    Колонка 4: Contach Column 3 Значение для предыдущего этапа

    Столбец 5, Реле 1: соответствует значению столбца 2 для предыдущей ступени.Затем рассчитайте время по Фактическому TMS/Curve TMS × (время по выбранной кривой). Если TMS = 0,125, возьмите кривую для 0,2 и время при 0,125 = 0,125/0,2 × (время при 0,2)

    Столбец 8: столбец 7, разделенный на время работы реле 2 с CSM (столбец 5) при ближайший TMS, чтобы дать время столбца 7 × TMS для выбранной кривой. Если столбец 7 = 0,46, а время срабатывания в CSM (3.17, столбец 5) равно 0,81 для TMS = 0,2, то столбец 8 = 0,46/0,81 × 0,2 = 0,114, что дает 0,125 в качестве практического реле TMS

    Столбец 1 говорит сам за себя.

    Колонка 2 определена из раздела 12.9.6 этой главы, например, для трансформатора мощностью 1,6 МВА максимальный ток уставки составляет 1,3 × ток полной нагрузки трансформатора, т. е. 2,08 МВА. Таким образом, для этого реле подходит 125% (2,06) ближайшей уставки ответвления реле.

    Столбцы 3 и 4 также взяты из раздела 12.9.6; в столбце 3 указана ближайшая высокая уставка реле максимального тока или, если реле нет, максимальный ток короткого замыкания через реле IDMT.Например, градация плавкого предохранителя по току и отсечке МВА представляет собой максимальную величину неисправности МВА из таблицы 11.2, т. е. 24,09 МВА.

    Столбец 5 представляет собой текущую настройку, кратную точке оценки. Например, при градуировке секции шин с трансформатором 1,6 МВА градуирующий ток (МВА) (столбец 4) представляет собой уставку высокого набора на трансформаторе 1,6 МВА (36,14 МВА). Это в 17,72 раза больше уставки реле трансформатора 1,6 МВА и в 3,17 раза больше уставки реле секции шины.

    Столбец 6 получен непосредственно из столбца 5 с использованием характеристической кривой для реле с чрезвычайно инверсным управлением с множителем уставки времени 0,45, уже определенным при градации с предохранителем.

    В столбце 7 используется уравнение классификации, т. е. 1,25 × 0,17 = 0,46 с.

    Столбец 8 получен путем использования значения для реле 2 в столбце 5 и характеристических кривых для реле обратного времени для получения времени в столбце 7.Завершенные результаты показаны в таблице 11.2 с дополнительными пояснениями для получения значений в столбцах.

    Все точки классификации были проверены на межфазные замыкания. Никаких изменений в настройках производить не пришлось, так как были выбраны ближайший множитель времени и множитель текущей настройки в увеличенном направлении. На рис. 11.53 и в табл. 11.3 приведены кривые компьютерной классификации. Если множители времени округлить до ближайшего шага, 0,025, значения множителей времени срабатывания и установки времени будут точно соответствовать столбцам 2 и 8 в Таблице 11.2.

    ТАБЛИЦА 11.3. Компьютерные расчетные настройки реле

    1 0.4528
    Picture, MVA Текущий сортировка Оценка оценки, S Рейтинг предохранителей, S Рейтинг предохранителей, Настройка вилки,% Время Уметия MultiLier Термальная настройка,% Двигатель полный нагрузки ток, MVA 6 X 6 X
    1
    1 630 0
    2 2.0577 4,54389 0,24320 120,00 0,43594
    3 11,4315 5,55556 0,33632 100,00 0,11520
    4 17,1473 1.50000 0.34091 150,00 0.19325
    5 57.1577 3.33333 0,43799 100,00 0,17914
    6 76,3184 1,33523 0,44536 125,00 0,23891
    7 2,2863 400.0
    8 24006 2,4006 105.00 105.00 228631 464571

    Все, что вам нужно знать о компонентах проводки

    Базовая проводка: глава 3

    Перейти к викторине!


    Проволока для резки

    Когда вы покупаете проволоку, она обычно поставляется в большой круглой катушке. Катушка представляет собой очень длинную проволоку, намотанную в катушку. Вы можете увидеть пример катушки на изображении справа.

    Чтобы начать подключение, нам нужно убедиться, что мы обрезали провод до нужной длины. Короткий провод может не соединить два компонента. Длинный провод может оставлять дополнительное место и быть неорганизованным.

    Чтобы перерезать провод, мы будем использовать инструмент, называемый плоскогубцами. Нижняя часть губок плоскогубцев имеет два острых лезвия, которыми можно перерезать провод.

    Перед обрезанием любого провода обязательно наденьте защитные очки и перчатки. Выпрямите проволоку снаружи катушки, чтобы можно было измерить длину.Вы можете использовать рулетку, чтобы определить длину.

    Отметьте точку, в которой вы хотите обрезать провод. Вставьте проволоку в нижнюю часть челюстей лайнсмена. Закройте ручки, и проволока будет перерезана.

    Зачистка провода


    Напомним, что все провода имеют токопроводящую внутреннюю часть. Они также имеют изолятор, обернутый вокруг проводника.

    Чтобы подключить компонент, нам нужно оголить часть проводника. Изолированный конец провода не позволит току течь к следующему компоненту.

    Снятие изоляции с провода называется «зачисткой» провода. Зачистка конца провода позволяет нам:

    • Соединить два провода вместе и

    • Подсоединить провод к клемме

    Мы используем инструмент для зачистки проводов, чтобы удалить изоляцию с провода. Инструмент для зачистки проводов имеет несколько отверстий в губках. Каждое отверстие предназначено для зачистки провода определенного сечения.

    Например, посмотрите на инструмент для зачистки проводов на изображении справа.Если вы хотите зачистить провод 10-го калибра, поместите провод в отверстие с пометкой «10».

    Чтобы зачистить провод, поместите провод в оболочке в правильное отверстие в зажимах. Закройте ручки так, чтобы челюсти плотно сжимали проволоку. Оттяните проволоку и губки друг от друга.

    Изоляцию нужно срезать и снять с провода. Теперь у провода должен быть оголенный проводник, например медный.


    Сгибание проволоки


    Возможно, вам потребуется согнуть проволоку определенной формы.Например, оголенную медь принято сгибать в форме крючка. Вы можете увидеть пример на изображении справа.

    Вы можете сгибать проволоку с помощью различных плоскогубцев. Для сгибания проволоки обычно используются острогубцы или плоскогубцы. Напомним, плоскогубцы с игольчатыми губками имеют длинную и тонкую губку.

    Чтобы согнуть провод, держите защитную часть провода неосновной рукой. Поместите оголенный провод в кончик губок плоскогубцев.

    Закройте ручки, чтобы крепко зажать оголенный провод.Поверните ручки плоскогубцев. Это должно согнуть проволоку в правильную форму.

    Разъемы


    Иногда нам нужно соединить два провода вместе. Например, может потребоваться соединить провод от одного компонента с проводом от другого компонента. Для соединения этих проводов используем разъем.

    Существует несколько типов соединителей, в том числе:

    • гайки для проводов,

    • обжимные и

    • стыковые соединения

    • .

      Гайки для проводов — один из наиболее распространенных способов соединения двух проводов. Вы можете увидеть проволочную гайку на изображении справа. Проволочные гайки используются для соединения проводов более высокого напряжения, например, 120В.

      Проволочные гайки накручиваются на концы нескольких оголенных проводов. Когда проволочная гайка закручивается, она фиксирует оголенные провода на месте.

      Чтобы использовать проволочную гайку, нам нужно убедиться, что провода зачищены. Мы должны снять около дюйма изоляции с конца каждого провода.

      Далее нам нужно держать оголенные концы обоих проводов рядом друг с другом. Используя плоскогубцы, мы можем скрутить оголенные концы проводов вместе.

      Вставьте скрученный провод в гайку. Поверните проволочную гайку, пока она не будет надежно закреплена на проводе. Эти два провода теперь соединены.

      Обжимные соединители — еще один тип обычных соединителей. Обжимные клеммы также называются стаконами. Обжимные клеммы могут соединять один или несколько проводов вместе.

      Обжимные наконечники обеспечивают надежное и долговечное соединение.Обжимные клеммы также можно использовать для концевой заделки провода.

      Терминирование провода означает подключение провода к устройству. Например, вы можете завершить провод, подключив его к реле. На изображении показаны обжимные контакты, подключенные к контактору.

      Чтобы использовать обжим, нам нужно выбрать правильный тип. Обжимные соединители поставляются с головками нескольких разных типов. Каждая головка используется для подключения к разным терминалам компонентов.

      Далее нужно зачистить концы проводов.После того, как провода зачищены, вы можете вставить их в обжим.

      Медленно вставьте провод в клемму. Вы должны увидеть небольшое количество проводника на противоположной стороне.

      Далее вы будете использовать обжимной инструмент на пластиковом сегменте обжимного соединения. После того, как вы обжали разъем, потяните провод и обжим в противоположных направлениях. Вы не должны быть в состоянии вытащить провод из обжима.

      Стыковое соединение также можно использовать для соединения двух проводов.Стыковое соединение имеет пластиковую оболочку и металлический соединитель посередине. Стыковые соединения обычно используются для соединений с более низким напряжением, например, 24 В.

      Чтобы использовать стыковое соединение, начните с зачистки концов двух проводов. Поместите оголенный конец одного провода в одну сторону стыкового соединения. Медь должна быть прижата к металлическому стержню посередине.

      Затем используйте обжимной инструмент в центре стыкового соединения, чтобы создать надежное соединение.

      Повторите этот процесс на противоположной стороне стыкового соединения с другим проводом.

      Осторожно потяните оба провода в противоположных направлениях. Провода не должны выходить из стыкового соединения.

      Если провод выходит из стыкового соединения, вам потребуется перезапустить соединение с новым соединением. Стыковые соединения можно использовать только один раз. В некоторых случаях вы будете нагревать стыковое соединение, чтобы создать прочное соединение.

      В этом модуле вы узнали:

      • нарезка проволоки,

      • зачистка,

      • изгибая проволока, и

      • соединительная проволока

      контакторы и реле

      В этом модуле мы научим вас, как:

      — соединять компоненты последовательно,

      — соединять компоненты параллельно,

      — соединять контактор и


      последовательно и параллельно соединять компоненты

      7

      Вспомните, что вы можете соединять компоненты двумя способами:

      Компоненты, соединенные последовательно, имеют один путь для протекания тока.Ток течет от выхода одного компонента прямо ко входу следующего компонента.

      Давайте посмотрим, как соединить компоненты последовательно. Чтобы подключить последовательно, нам нужно подключить горячий провод от выхода одного компонента к входу следующего.

      Например, посмотрите на электрическую схему справа. Вы можете видеть провод, идущий от HPS к DTS. Есть только один путь для тока. HPS и DTS включены последовательно.

      Параллельные компоненты имеют более одного пути для протекания тока.Ток течет от выхода одного компонента и разветвляется на вход нескольких компонентов.

      Параллельное подключение компонентов сложнее, чем последовательное. Чтобы соединить компоненты параллельно, нам нужно объединить провода, идущие от каждого компонента.

      Например, посмотрите на схему справа. Два переключателя соединены параллельно друг с другом.

      Черные провода в этой цепи — горячие провода. Нам нужно соединить горячий провод от розетки с двумя горячими проводами у выключателей.Для этого соединяем три провода проволочной гайкой.

      Так же соединяем горячие провода от выключателей к лампочке. Наконец, объединяем провода заземления от розетки и выключателей. Обратите внимание, что коммутаторы теперь подключены параллельно друг другу.


      Подключение контактора


      Теперь, когда вы знакомы с основами подключения, мы научим вас подключать несколько компонентов.

      Компоненты, которые мы рассмотрим:

      Напомним, что все компоненты имеют горячий, заземляющий и нулевой провод.

      Напомним, что контактор — это тип переключателя, используемый в цепях высокого напряжения. Контактор является распространенным компонентом в электрических системах.

      Существует несколько типов контакторов, таких как 1-полюсные, 2-полюсные и 3-полюсные контакторы. В этом модуле мы будем подключать однополюсный контактор.

      Контактор состоит из 3 частей:

      Все эти компоненты обозначены на схеме справа.

      Чтобы узнать, куда подключать каждый провод, вам необходимо обратиться к электрической схеме.На схемах подключения каждый порт контактора будет помечен.

      Например, вы заметите, что на электрической схеме контактор обозначен цифрой 21. Вы можете найти маркировку «21» на контакторе. Вы используете этот номер, чтобы знать, какой провод вставлять в каждый порт.

      Чтобы начать подключение контактора, нам нужно отключить питание. Прежде чем обращаться с любыми проводами, вы должны использовать свой мультиметр, чтобы убедиться, что в проводе есть 0 В.

      Напомним, что L1 и L2 подают питание в систему. Клеммы входящего питания — это порты для подключения L1 и L2.

      Далее нам нужно вставить провод 24В в две клеммы. В этом случае 24В поступает от термостата.

      Наконец, нам нужно подключить провода к выходным клеммам. Провода, выходящие из выходных клемм, будут подключаться к другим компонентам.

      Давайте рассмотрим пример подключения контактора. Мы будем использовать ту же схему подключения, что и раньше. Контактор выделен на изображении.

      Нам нужно начать с отключения питания цепи.После отключения питания подключите L1 к клемме «11» на контакторе. L2 подключается к клемме «23» на контакторе.

      После того, как мы вставили L1 и L2, нам нужно подключить провода 24В от термостата.

      Наконец, нам нужно подключить выходы контактора. На электрической схеме показано несколько проводов, идущих от клеммы «21» к другим компонентам. Мы будем использовать обжимной разъем для подключения нескольких проводов.

      На схеме видно, что провода идут от клеммы «21» к SR, COMP и OFM.Для этого нам нужно вставить три провода в обжим, который заканчивается на клемме «21».

      Каждый из трех проводов обжима идет к компоненту. Мы повторим этот процесс для клеммы «23», которая подключается к COMP и ST.

      После выполнения этих соединений контактор подключен!


      Подключение реле


      Напомним, что реле — это еще один тип переключателя. Реле можно использовать с несколькими уровнями напряжения.

      Реле может иметь несколько клемм. Этот модуль будет посвящен реле с тремя клеммами.

      Вы можете увидеть пример на изображении справа.

      На схеме видно, что каждая клемма реле помечена. Каждый круг внутри реле представляет собой клемму. Каждая цифра рядом с кружком является меткой терминала.

      В этом примере мы рассматриваем пусковое реле блока HVAC. Вы можете видеть, что есть 3 терминала, помеченные 1,2 и 5.Каждая клемма реле будет иметь один из этих номеров.

      Всегда начинайте с отключения питания, прежде чем прикасаться к каким-либо проводам. Обратите внимание, что провод идет от клеммы 1 к пусковому конденсатору. Провод должен быть коричневым, чтобы следовать схеме подключения.

      Провод идет от клеммы 2 к клемме H на сдвоенном рабочем конденсаторе. Провод должен быть синим, чтобы следовать схеме подключения.

      Провод также идет от клеммы 5 к клемме «21» на контакторе. Провод должен быть черным, чтобы следовать схеме подключения.

      Для подключения каждого провода к реле вы будете использовать обжим. Как только вы подключите все три клеммы, реле будет подключено!

      В этом модуле вы научились:

      • Компоненты проволоки в серии,

      • Компоненты проволоки в параллельном,

      • Проволоки контактор, и

      • проволоки реле


      Выключатели, конденсаторы и двигатели




      в этом модуле мы будем научить вас, как проволочать:

      — Switch

      — конденсатор, и


      проводки выключатель

      A Выключатель — это устройство, используемое для подключения или отключения потока тока в цепи.Выключатель света в вашем доме — это своего рода выключатель.

      Выключатель имеет три клеммы:

      • Клемма заземления и

      • Две клеммы горячего питания

      Каждая клемма имеет винт, который можно затянуть или ослабить.

      Чтобы подключить выключатель, мы сгибаем оголенный медный провод в форме крюка. Форма крючка позволяет нам прикрепить провод к клемме. Крюк проходит под каждым винтом.

      Чтобы подключить переключатель, мы начинаем с ослабления каждого винта на переключателе.Как только винт ослаблен, мы цепляем провод под головкой винта.

      Как только крючок окажется под головкой винта, снова затягиваем винт. Винт удерживает крючок на месте и обеспечивает прочное соединение.

      Провод заземления подключаем к зеленой клемме выключателя. Мы подключим горячий провод к каждому из горячих терминалов.

      Один горячий провод идет от предыдущего компонента в цепи. Другой горячий провод идет к следующему компоненту в цепи.

      Подключение конденсатора

      Напомним, что конденсатор используется для хранения электрической энергии в цепи.Конденсаторы рассчитаны в фарадах. Например, вы можете работать с конденсатором на 5 мкФ.

      Вы научитесь подключать два типа конденсаторов:

      • рабочие конденсаторы и

      • сдвоенные рабочие конденсаторы.

      Рабочие конденсаторы имеют только две клеммы. Двойные рабочие конденсаторы имеют три вывода.

      Чтобы подключить конденсатор, нам нужно подключить провода от каждой клеммы к соответствующему компоненту. Например, вы можете провести провод от клеммы FAN к двигателю вентилятора.

      Для подключения проводов к конденсатору воспользуемся обжимными коннекторами. Напомним, что обжимные соединители имеют один или несколько проводов с клеммой на противоположном конце.

      На схеме справа вы видите рабочий конденсатор. Рабочий конденсатор имеет две клеммы.

      Один провод идет от клеммы рабочего конденсатора к клемме COM двойного рабочего конденсатора. Вы можете увидеть этот провод выделенным на схеме.

      Другой провод идет от пускового конденсатора к выводу 1 пускового реле.Это проводное соединение выделено на рисунке.

      После выполнения этих двух соединений конденсатор подключен.

      Подключение двойного рабочего конденсатора аналогично подключению рабочего конденсатора. Вы можете увидеть пример двойного рабочего конденсатора на изображении справа.

      Каждая клемма конденсатора может подключаться к нескольким компонентам. Например, к клемме HERM подключены два провода.

      Эти два провода соединены обжимной клеммой. Обжим позволяет нескольким проводам соединяться и заканчиваться одним компонентом.В этом случае провода заканчиваются на клемме H.


      Подключение двигателя


      Напомним, что двигатель превращает электричество в механическую энергию. Мотор можно использовать для вращения ремня, вентилятора и многих других объектов.

      Существует два типа двигателей:

      • однофазные и

      • трехфазные

      В этом модуле мы сосредоточимся на подключении однофазного двигателя.

      Существует много типов двигателей, но каждый из них имеет:

      • пусковую обмотку,

      • рабочую обмотку и

      • пусковой конденсатор

      • пусковой конденсатор

        Напомним, что заводская разводка выполняется производителем изделия. Двигатель будет иметь пять проводов, установленных производителем.

        Двигатель будет иметь:

        Каждый из этих проводов должен быть подключен к соответствующему компоненту. Мы будем ссылаться на схему подключения, чтобы определить соединения.

        Рассмотрим конкретный пример. Мы рассмотрим проводку двигателя наружного вентилятора (OFM) в блоке HVAC. OFM выделен на схеме справа.

        Горячий провод идет от клеммы 21 контактора к двигателю. Вы будете использовать проволочную гайку для соединения двух горячих проводов. Это соединение выделено на схеме.

        Нулевой провод идет от OFM к L2. Эти два провода будут соединены проволочной гайкой.

        Это соединение выделено на изображении справа.

        Далее мы подключим коричневый провод от двигателя к клемме F на конденсаторе. Для этого мы будем использовать обжимной соединитель.Соединение было выделено на изображении.

        Наконец, мы должны подключить зеленый провод к земле. Вы можете увидеть символ заземления на схеме справа.

        OFM для блока HVAC теперь подключен!

        В этом модуле вы научились проволочать:

        • конденсатор

        • однофазный мотор

      Вопрос № 1: Чтобы вырезать провод, вы будете использовать:

      1. Плоскогубцы Linesman

      2. Молоток

      3. Плоскогубцы

      4. Пила

      5. ..

        Ответ: Плоскогубцы

        Чтобы перерезать провод, вы будете использовать плоскогубцы. Нижний сегмент челюсти перерезает проволоку.

        Вопрос № 2: Удалить изоляцию, вы будете использовать:

        1. Linesman Pliners

        2. проволочные стрижки

        3. Полумесяц

        4. Полумесяц

        Прокрутите вниз для ответа. ..

        Ответ: Инструмент для зачистки проводов

        Чтобы снять изоляцию, вы будете использовать инструмент для зачистки проводов.Инструмент для зачистки проводов имеет несколько отверстий в челюсти. Каждое отверстие используется для зачистки провода определенного сечения.

        Вопрос № 3: Что из следующего является проволочным разъемом:

        1. проволочной гайки

        2. стыкота

        3. стыкота

        4. Crimp-на

        5. Все вышеперечисленные

        прокрутки вниз для ответа…

        Ответ: Все вышеперечисленное

        Гайки, стыковые соединения и обжимы используются для соединения проводов.Обжимы также отлично подходят для подключения проводов к компонентам.

        Вопрос № 4: Для параллельного соединения компонентов необходимо:

      Прокрутите вниз, чтобы найти ответ…

      Ответ: Все вышеперечисленное

      Чтобы соединить компоненты параллельно, вы соедините горячие провода вместе с помощью гайки.Вы также соедините заземляющие провода вместе с проволочной гайкой.

      Вопрос № 5: Для провода контактор вы должны:

      1. проволоки входные клеммы для L1 и L2

      2. провод 24 В мощность от термостата

      3. проволоки исходящие клеммы

      4. Все вышеперечисленное

      Прокрутите вниз, чтобы найти ответ…

      Ответ: Все вышеперечисленное

      Контактор имеет шесть клемм.Два для L1 и L2. Два предназначены для питания 24 В от термостата или другого устройства. Два для исходящих терминалов. Все они должны быть подключены для работы контактора.

      Вопрос № 6: Диаграмма подключения вы показать ___ О реле:

      1. Метка каждого терминала

      2. Какой провод подключается к каждому терминалу

      3. Все вышеперечисленные

      Прокрутите вниз, чтобы найти ответ…

      Ответ: Все вышеперечисленное

      На электрической схеме показаны метки для каждой клеммы.Например, терминалы один, два и пять. Он также покажет вам, какие провода подключаются к каждой клемме.

      Вопрос № 7: двойной рабочий конденсатор имеет ____ терминалов:

      1. один

      2. два

      3. три

      4. Все вышеперечисленные

      5. Все вышеперечисленные

      Прокрутите вниз для ответа. ..

      Ответ: Три

      Двойной рабочий конденсатор имеет три вывода. HERM, COM и FAN.Рабочий конденсатор имеет только две клеммы.

      Вопрос № 8: однофазный двигатель поставляется с каким заводским мотором:

      1. горячий провод

      2. нейтральный провод

      3. наземный провод

      4. провода для конденсатора

      5. Все вышеперечисленное

      Прокрутите вниз, чтобы найти ответ…

      Ответ: Все вышеперечисленное

      Однофазный двигатель имеет пять заводских проводов.Это горячий провод, нейтральный провод, провод заземления и два провода для конденсатора.

      Почему конденсатор подключен к двигателю постоянного тока? Объяснение


      Вы могли заметить, небольшой номинал керамических конденсаторов подключен в параллельно с небольшими двигателями постоянного тока, но почему? В двигателях переменного тока конденсаторы используются для улучшить коэффициент мощности, но почему в двигателе постоянного тока используется конденсатор? Сегодня мы собираемся обсудить это.

      Там Вот некоторые важные причины, по которым конденсатор используется в двигателе постоянного тока, которые поясняется ниже. (1) Первая и основная причина – снижение помех и шума. Когда двигатель находится в рабочем состоянии, очень часто происходит подключение и отключение между щеткой и коллектором. Так что обмотка якоря двигателя тоже подключается и отключить от частоты источника питания. Это соединение и разъединение происходят слишком быстро. По этой причине изменения тока двигателя также происходить слишком быстро, что создает магнитные помехи и нарушает работу близлежащие радиоустройства, такие как FM-, AM-приемники.Так чтобы уменьшить эти помехи, конденсатор подключен к двигателю терминалы. Конденсатор уменьшает всплески тока двигателя и уменьшает магнитные помехи. (2) Когда двигатели постоянного тока управляются цифровыми сигналами, тогда индуктор или конденсатор всегда используется с двигателем постоянного тока. Например, когда двигатель постоянного тока управляется с помощью ШИМ (широтно-импульсной модуляции). сигналов, то подача питания на двигатель часто меняется. Так что ток двигателя также изменяется, что вызывает шум и помехи.В этом случае также используется конденсатор для уменьшения шума и помех. (3) Конденсатор сглаживает вращение двигателя при частых изменениях двигательная нагрузка. Когда происходят частые изменения нагрузки двигателя, двигатель потребляет часто меняющийся ток от источника питания. Здесь конденсатор помогает поддерживать постоянный ток двигателя и сглаживать скорость двигателя. (4) Конденсатор поглощает противоЭДС двигателя и поддерживает мощность в норме. схема.Когда источник питания внезапно отключается, двигатель не останавливается немедленно, в этом случае двигатель действует как генератор и производит Обратное напряжение. В большом двигателе обратный диод или катушка индуктивности используются для сопротивляться обратному напряжению, но в небольших двигателях постоянного тока используется конденсатор.
      Спасибо вам за посещение веб-сайта. продолжайте посещать для получения дополнительных обновлений.

      КОНДЕНСАТОРНЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ОСНОВЫ И УЧЕБНЫЕ ПОСОБИЯ | ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЛИНИЙ ПЕРЕДАЧИ И ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ХАБ

      Конденсаторный двигатель немного отличается от двигателя с расщепленной фазой.Конденсатор размещен на пути электрического тока в пусковой обмотке (см. рис. 12-13).
      (A) Однофазная схема для кондиционера AH и компрессора теплового насоса. (Tecumseh) (B) Клеммная коробка с указанием положения клемм на компрессорах серии AH. (Предоставлено Tecumseh)

      За исключением конденсатора, который представляет собой электрический компонент, замедляющий любое быстрое изменение тока, два двигателя электрически одинаковы.

      Конденсаторный двигатель обычно можно узнать по корпусу конденсатора или корпусу, установленному на статоре (см. рис. 12-14).


      Добавление конденсатора к пусковой обмотке увеличивает эффект двухфазного поля, описанного в связи с двигателем с расщепленной фазой. Конденсатор означает, что двигатель может создавать гораздо большее крутящее усилие при запуске. Это также снижает количество электрического тока, необходимого при пуске, примерно в 1,5 раза по сравнению с током, требуемым после того, как двигатель разогнался до нужной скорости.Двигатели с расщепленной фазой требуют в три или четыре раза больше тока при запуске, чем при работе.

      Реверсивность . Асинхронный двигатель не всегда будет двигаться в обратном направлении во время работы. Он может продолжать работать в том же направлении, но с меньшей эффективностью. Нагрузку инерционного типа трудно обратить вспять.

      Большинство двигателей, которые классифицируются как реверсивные, во время работы будут реверсировать с нагрузкой неинерционного типа. Они не могут двигаться в обратном направлении, если они находятся без нагрузки или имеют легкий провод или инерционную нагрузку.

      Одной из проблем, связанных с реверсированием двигателя во время его работы, является повреждение системы передачи, подключенной к нагрузке. В некоторых случаях можно повредить груз. Один из способов избежать этого — убедиться, что к нагрузке подключен правильный двигатель.

      Реверсирование (во время стоянки) двигателя с конденсаторным пуском можно выполнить, поменяв местами соединения его пусковой обмотки. Обычно это единственный раз, когда выездной техник работает с двигателем.

      Имеющийся запасной двигатель может вращаться не в нужном направлении, поэтому техническому специалисту придется найти клеммы пусковой обмотки и поменять их местами, чтобы двигатель запустился в нужном направлении.

      Использование . Конденсаторные двигатели доступны в размерах от 1/6 до 20 лошадиных сил. Они используются для довольно высоких начальных нагрузок, скорость которых можно увеличить менее чем за 3 секунды. Они могут использоваться в промышленных станках, насосах, кондиционерах воздуха, воздушных компрессорах, конвейерах и подъемниках.

      На рис. 12-15 показан асинхронный двигатель с пусковым конденсатором, используемый в компрессоре. В этом типе используется реле для включения и выключения конденсатора из цепи.


      На рис. 12-16 показано, как конденсатор расположен снаружи компрессора.

      Испытание конденсаторов для электродвигателей

      Однофазные двигатели, приводы с регулируемой скоростью (ASD) и приложения для коррекции коэффициента мощности (PF) часто зависят от правильной работы конденсаторов. В этой статье объясняется, как тестировать эти важные компоненты для электродвигателей в целом, а также для конкретных применений, таких как запуск двигателя и коррекция коэффициента мощности (см. , фото 1 и , фото 2 ).

      Примечание. Соблюдайте все применимые правила и процедуры безопасности при тестировании или осмотре электродвигателя или выполнении любых других электромонтажных работ.

      Подготовка к тестированию

      Для конденсаторов с номинальным напряжением 600 В или менее разрядите остаточную емкость, подключив резистор на 15–20 кОм с номинальным напряжением 5 Вт или более к двум клеммам конденсатора не менее чем на 10 с. Убедитесь, что напряжение упало до нуля, подключив вольтметр постоянного тока к клеммам конденсатора. Если есть остаточный заряд, то напряжение будет постепенно снижаться по мере того, как счетчик разряжает конденсатор. Для конденсаторов с номинальным напряжением выше 600 В уточните у производителя конденсатора надлежащую процедуру проверки.Прежде чем приступить к проверке конденсатора, отсоедините все провода, подключенные к его клеммам.

      Примечание. При наличии нескольких конденсаторов отсоединяйте и проверяйте по одному, а затем снова подключайте проверяемый конденсатор, прежде чем отсоединять и проверять другой.

      Проверка измерителя сопротивления

      Проверка емкостного заряда . Простой тест на соответствие / несоответствие для конденсатора определяет, может ли он развить емкостной заряд. С помощью аналогового мультиметра (предпочтительно), настроенного на килоомную шкалу, подключите измерительные провода к двум клеммам конденсатора, наблюдая за показаниями сопротивления.Если конденсатор исправен, напряжение, подаваемое внутренней батареей измерителя, первоначально создает относительно большой ток, который быстро падает по мере зарядки конденсатора. Показания сопротивления должны вести себя обратно пропорционально изменению тока, быстро увеличиваясь, пока не превысят шкалу измерителя — по сути, «бесконечность».

      Цифровой мультиметр (DMM), настроенный на шкалу сопротивления, также можно использовать для проверки емкостного заряда. Однако, по сравнению с аналоговым измерителем, с помощью цифрового мультиметра может быть труднее обнаружить быстрое увеличение измеренного сопротивления.

      Прохождение теста на емкостной заряд означает, что конденсатор исправен. Однако этот тест не подтверждает, что он имеет номинальную емкость.

      Проверка конденсатора на короткое замыкание . Чтобы обнаружить закороченный конденсатор, установите аналоговый или цифровой мультиметр на шкалу Ом и подключите его к двум клеммам конденсатора. Практически «нулевое» значение сопротивления указывает на короткое замыкание конденсатора. Кроме того, осмотрите конденсатор на наличие явных дефектов, таких как утечка масла, трещины или вздутие корпуса.

      Для более крупных силовых конденсаторов, защищенных предохранителями, проверьте предохранитель. Перегоревший предохранитель указывает на короткое замыкание конденсатора.

      Проверка измерителя емкости

      Емкость обычно выражается в микрофарадах (МФД или мкФ). Эти значения важны для пусковых и рабочих конденсаторов двигателей, поскольку они влияют на пусковой момент двигателей с однофазными конденсаторами, а также на рабочий ток двигателей с рабочими конденсаторами. Чтобы определить емкость конденсатора в микрофарадах, подключите тестер емкости к двум его клеммам.

      Как правило, значение микрофарад должно быть в пределах примерно 20% от его номинального значения (которое может быть диапазоном). Конденсатор с разомкнутой цепью обычно быстро заряжается и имеет чрезвычайно высокое значение в микрофарадах (обычно зашкаливающее). И наоборот, короткозамкнутый конденсатор будет иметь очень низкое или «нулевое» значение в микрофарадах. Если показания в микрофарадах нестабильны (то вверх, то вниз), вероятно, внутри конденсатора возникла дуга, и его следует заменить.

      Конденсатор, который не использовался в течение длительного времени, возможно, потребуется «переформовать», чтобы восстановить его емкостной заряд.То, что представляет собой «долгое время», не имеет установленных значений, но конденсатор, который не использовался в течение года или более, вероятно, нуждается в переформовке. Обратитесь к руководству производителя оборудования/конденсатора для получения информации о неактивных периодах и процедурах восстановления.

      Проверка емкости цепи . Для приложений с несколькими конденсаторами с известной номинальной емкостью (например, пусковая обмотка встроенного однофазного двигателя л.с./кВт) измерьте емкость всей цепи и сравните ее с номинальной емкостью.Этот тест проверяет правильность соединения нескольких конденсаторов.

      Значение микрофарад конденсаторов изменяется обратно пропорционально значениям сопротивления резисторов, включенных последовательно или параллельно. То есть номинал конденсаторов в микрофарадах, включенных параллельно, представляет собой сумму номиналов микрофарад отдельных конденсаторов (суммарная емкость = C1 + C2…+Cn). Значение микрофарад конденсаторов, соединенных последовательно, определяется математически с использованием того же метода, что и для резисторов, соединенных параллельно (общая емкость = 1 ÷ [(1 ÷ C1) + (1 ÷ C2) … + (1 ÷ Сп)].

      Например, два конденсатора номиналом 400 мкФ, соединенные параллельно, дают 800 мкФ (400 + 400). Те же два последовательно соединенных конденсатора дают 200 мкФ [1 ÷ [(1 ÷ 400) + (1 ÷ 400)]].

      Отказы

      Большинство преждевременных отказов конденсаторов происходит из-за коротких замыканий. Те, которые происходят позже в течение срока службы конденсатора, обычно представляют собой разомкнутые цепи, которые преобладают в электролитических (например, при запуске двигателя) конденсаторах, в которых высох электролит.

      Факторы, влияющие на срок службы конденсатора, включают приложенное напряжение, которое может превышать напряжение сети оборудования, а также рабочую температуру и температуру окружающей среды. Ожидаемый срок службы силовых конденсаторов в таких приложениях, как ASD и коррекция коэффициента мощности, зависит от перенапряжения обратно экспоненциально.

      Например, 10-процентное перенапряжение сокращает срок службы конденсатора примерно вдвое. Как и в случае с обмотками двигателя, срок службы силового конденсатора сокращается вдвое при повышении температуры корпуса на каждые 10°C. Обратное из этих двух правил также применимо.Срок службы конденсатора экспоненциально увеличивается при снижении напряжения и температуры.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *