Как мультиметром померить заряд аккумулятора: Как проверить заряд аккумулятора мультиметром. Узнаем показания в домашних условиях + ВИДЕО

Содержание

Как проверить заряд аккумулятора мультиметром

В процессе эксплуатации аккумуляторной батареи автомобиля всегда нужно помнить о том, что регулярная проверка уровня ее напряжения предотвращает «внезапную» остановку работы двигателя и позволяет не пропустить тот момент, когда АКБ будет нуждаться в том, чтобы подсоединить к ней зарядное устройство. Понять, что аккумулятор заряжен, можно при использовании такого прибора, как мультиметр. Он должен присутствовать в арсенале каждого автомобилиста. Любому водителю необходимо знать о том, как проверить заряд аккумулятора мультиметром самостоятельно.

Что такое мультиметр

Это многоцелевой электрический прибор, с помощью которого можно замерять, как минимум, вольтаж, ампераж и уровень сопротивления. Для простоты его часто называют тестером. Используется во всех сферах электроники. Бывают мультиметры с опцией измерения даже температуры воды или окружающего воздуха.

Любой мультиметр имеет два провода с контактами с возможностью подключения в разные «гнезда» — в зависимости от того, какие показатели нам нужно измерить. Всегда важно помнить о том, что

красный провод — это «плюсовой» полюс, а черный — минусовой. Основное назначение металлических контактов на конце проводков — прямое подсоединение их к клеммам автомобильного аккумулятора.

Проверка заряда аккумулятора этим прибором может проводиться, где угодно: на улице, в гараже, в домашних условиях. Во время проверки можно установить мультиметр в удобное место на автомобиле. Главное — знать верную последовательность простых действий для того, чтобы правильно определить все нужные показатели.

Как правильно пользоваться мультиметром

Измеряя напряжение батареи, следует помнить о том, что такая проверка зарядки начинается с установки переключателя прибора в правильный режим.

В данном случае нам потребуется режим вольтажа (не путать с амперажем):

  • Переключатель должен быть установлен на отметке «20 вольт».
    Это означает, что нам будут доступны все показатели ниже 20 вольт.
  • Провода от тестера важно правильно вывести на аккумулятор автомобиля, подсоединив к его клеммам так: провод черного цвета выводим на минусовой полюс АКБ, а провод красного цвета — на плюсовой.
  • Теперь мультиметр покажет, каков уровень зарядки аккумулятора.

Как узнать, в норме ли показатель напряжения и нуждается ли батарея в том, чтобы подпитать ее штатным зарядником? Для этого есть определенная схема, позволяющая проверить, насколько заряжен аккумулятор и каков уровень разряда АКБ, если он имеется.

Итак:

  • Напряжение только что заряженного автомобильного аккумулятора составляет 12,7 В (иногда бывает 13,2 — это максимум). Если после зарядки показатель выше, батарее нужно дать возможность «отстояться» несколько часов. Тогда U будет составлять 12,7 В. Это — стопроцентный заряд, аккумулятор хорошо зарядился.
  • Если напряжение аккумулятора составляет 12,1-12,4 В, разряд составляет около 50%. Скоро потребуется зарядить батарею.
  • При показателях 11,6-11,7 В — полный разряд аккумулятора, на 100%. Ему срочно нужно заряжаться, иначе внутри батареи может начаться разрушение. Пластины начнут покрываться солью, и потребуется десульфатация аккумулятора. Либо аккумулятор может замерзнуть в холод, потому что плотность электролита падает.

После выяснения того, как проверить заряд аккумулятора мультиметром, важно еще принять к сведению, что рабочий уровень заряда батареи, а также уровень ее емкости лучше проверять с помощью нагрузочной вилки. Мультиметр показывает напряжение без нагрузки, когда машина находится в покое. А вилка помогает измерить U при имитации запуска автомобиля. Во время проверки под нагрузкой напряжение «проседает» до 9 вольт, а потом должно восстановиться до исходного уровня. Если оно падает ниже 6 В, емкость батареи очень низкая.

Проверка заряда АКБ автомобиля от генератора

Для того чтобы понимать, как проверить зарядку аккумулятора от генератора, следует, прежде всего, знать о том, что генератор выполняет важную роль в текущем питании автомобильного аккумулятора. Когда двигатель автомобиля находится в рабочем состоянии, именно генератор производит определенное напряжение, благодаря которому батарея автомашины заряжается на ходу. Аналогичным образом в процессе движения питается и вся бортовая электрическая система машины. Идет зарядка на аккумулятор от генератора — значит, батарея имеет возможность всегда находиться в подзаряженном состоянии и дольше работать.

Что касается показателя напряжения, уровень U генератора и плюсового полюса аккумулятора всегда являются одинаковыми — вследствие того, что соединены между собой одним и тем же проводом.

Если двигатель машины находится в рабочем состоянии, напряжение должно быть больше 12 вольт и не идти вниз

, независимо от того, включена вся бортовая нагрузка автомобиля, или нет.

Для того чтобы проверить, как батарея заряжается от генератора, исправен он или нет, нужно как обычно подсоединить провода мультиметра к батарее и вначале измерить показатели напряжения без нагрузки. В данном случае, на холостом ходу уровень U составляет 13,5-14 вольт.

После предварительных замеров в покое проверяем напряжение системы уже под нагрузкой. Можно включить последовательно все обогревы, вентилятор, аварийную систему и свет. Обратите внимание на то, что напряжение не должно «проседать» ниже 13,3-13,8 вольт. Если показатель таков — это означает, что и генератор, и аккумулятор работают исправно, и зарядка АКБ от генератора идет хорошо. Если же показатель U ниже указанного, генератор, скорее всего, неисправен.

Прежде чем задуматься о смене генератора, нужно проверить, как натянут его ремень. Может быть, дело просто в том, что ослабло натяжение ремня, а сам генератор исправен. Также проверяется сопротивление того самого общего провода, соединяющего батарею с генератором. Проверка сопротивления осуществляется при выключенном двигателе автомобиля, и его показатель должен быть не больше 20 Ом. Когда двигатель работает, сопротивление, безусловно, возрастает, но не сильно. 40, максимум, 50 Ом.

В случае увеличения сопротивления до нескольких килоОм попробуйте произвести зачистку контактов на массе, а также на кабеле. Установите все обратно и проверьте исправность системы. Если все работает нормально, а уровень зарядного U при этом остается низким, проблема точно в генераторе, и он нуждается в ремонте.

Внимательный автомобилист всегда будет вовремя проверять и снимать все показатели, необходимые для того, чтобы контролировать уровень заряда батареи и ее состояние. Он знает — если у меня есть машина, я прекрасно понимаю то, что, если не следить за аккумулятором, можно в любое время оказаться в такой ситуации, когда он выходит из строя в самое неподходящее время.

Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром

Вы можете использовать мультиметр, чтобы узнать, достаточно ли заряжен аккумулятор. При включенных фарах при температуре 80 ° F (по Цельсию примерно 26.6 градусов) между положительными и отрицательными клеммами должно быть падение напряжения не менее 11,8 В (заряжено на 25% тогда нужно дозарядить при этом правильно рассчитать время зарядки АКБ), а в идеале — 12,5 Вольт. Вы также можете использовать ареометр, чтобы увидеть, находится ли удельный вес жидкости (плотность аккумулятора) внутри батареи между 1,265 и 1,299.

Как проверить аккумулятор

Руководство по тестированию, извлечению, очистке и повторной установке аккумулятора

В этом руководстве рассказывается, как с помощью цифрового мультиметра (или вольтметра) или влагомера выполнить несколько простых тестов для определения состояния вашей батареи. Статья также покажет вам, как извлечь, почистить и переустановить аккумулятор.

Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля или проблема с сохранением заряда аккумулятора, ваша проблема может быть связана с системой запуска или зарядки, но часто она связана с самим аккумулятором. Изношенная батарея, ржавые клеммы, накопление кислоты и повреждение корпуса являются основными виновниками проблем запуска и зарядки системы.

Проверка аккумулятора

Как узнать, заряжена ли автомобильная батарея?

Вот два метода, которые вы можете использовать, чтобы узнать состояние вашей батареи с помощью простых диагностических инструментов.

Как проверить аккумулятор мультиметром

Первый способ — использовать цифровой мультиметр, чтобы быстро проверить, достаточно ли заряжена ваша батарея для запуска вашего автомобиля. Это лучший способ для так называемых необслуживаемых аккумуляторов, у которых нет съемных крышек. Некоторые необслуживаемые аккумуляторы поставляются с индикатором заряда, дисплеем на верхней части, показывающим, полностью ли он заряжен (зеленая точка), требуется ли зарядка (цвет не виден) или неисправен (желтая точка).

Второй метод использует ареометр. В отличие от цифрового мультиметра, ареометр может показывать не только уровень заряда вашей батареи, но и ее общее состояние. Вы будете знать, если она вышла из строя. Но вы можете использовать этот инструмент только на батареях со съемными крышками. Вы можете купить недорогой влагомер в большинстве магазинов автозапчастей или онлайн.

Как проверить емкость аккумулятора мультиметром

  1. Как проверить заряд аккумулятора вашего автомобиля с помощью мультиметра

Вы можете использовать свой цифровой мультиметр, чтобы через минуту выяснить, достаточно ли в вашем автомобильном аккумуляторе заряда, чтобы обеспечить работу вашего автомобиля.

  • Сначала установите переключатель в положение вольтметр на 20 вольт постоянного тока.
  • Коснитесь отрицательной (минусовой или черной) клеммы батареи отрицательным (черным) измерительным щупом.
  • Коснитесь положительной (плюсовой или красной) клеммы батареи положительным (красным) измерительным щупом.
  • Попросите помощника включить фары, чтобы обеспечить аккумулятор легкой нагрузкой.
  • Проверьте показания вольтметра. При температуре около 80 ° F (26,6 ° C):

Как проверить заряд аккумулятора мультиметром

Значение около 12,5 В или выше означает, что ваша батарея заряжена хорошо.

Показание около 12,3 В означает, что она заряжена примерно на 75%.

Значение 11,8 В или ниже означает, что она заряжена на 25% или менее.

Если вы получили низкое значение, медленно зарядите батарею, чтобы улучшить химическую реакцию, и повторите тест. Если ваше чтение не идет выше, замените батарею.

Так же прочитайте как заряжать аккумулятор автомобиля правильно.

Как проверить плотность аккумулятора

  1. Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью ареометра

Это испытание также называется проверкой силы тяжести электролита. Он покажет вам, полностью ли заряжена батарея, недостаточно заряжена или неисправна.

Для достижения наилучших результатов используйте влагомер со встроенным термометром. Некоторые влагомеры являются саморегулирующимися; другие влагомеры поставляются с таблицей пересчета для настройки показаний при проведении испытаний при различных температурах окружающей среды.

При выполнении этого теста наденьте кислотостойкие перчатки и защитные очки.

Предупреждение

При измерении температуры электролита никогда не используйте металлический термометр. Термометр может реагировать с серной кислотой и даже вызывать взрыв.

Использование гидрометра для проверки аккумуляторной жидкости

  1. Снимите крышки с верхней части аккумулятора.
  2. Погрузите наконечник ареометра в первую ячейку батареи и выжмите колбу ареометра.
  3. Отпустите лампочку, чтобы электролит попал в иглу ареометра.
  4. Прочтите удельный вес электролита, как указано в инструкции на упаковке инструмента.
  5. Запишите ваши значени и выполните тот же тест на остальных клетках.
  6. Сравните свои результаты с результатами инструкций производителя инструмента.

В основном, если ваши показания падают между 1.265 и 1.299, ваша батарея заряжена. Когда ваши показания упадут ниже 1,265, ваша батарея будет недостаточно заряжена. В большинстве случаев медленный или быстрый заряд поможет восстановить заряд и улучшить химическую реакцию в батарее. Тем не менее, разница между 25 и 50 баллами или более (точка равна 0,001), между любыми вашими показаниями указывает, что батарея является сульфатированной, и вам необходимо заменить ее.

Как проверить клеммы аккумулятора с помощью мультиметра

Грязные, корродированные или ослабленные клеммы приведут к проблемам с пуском или отсутствием запуска, и являются одной из основных причин, по которым люди думают, что у них есть «разряженный аккумулятор». Иногда такие проблемы трудно обнаружить с помощью простого визуального осмотра.

Здесь вы будете использовать вольтметр (или мультиметр, установленный на напряжение), чтобы проверить клеммы батареи на предмет падения напряжения, чтобы вы могли понять состояние ваших соединений батареи.

Сначала отключите систему зажигания. Сделайте это путем временного отсоединения катушки зажигания или удаления предохранителя, или реле топливного насоса (при необходимости найдите руководство по эксплуатации вашего автомобиля или руководство по ремонту вашего автомобиля, чтобы найти катушку или предохранитель). Это предотвратит запуск вашего двигателя.

Красным плюсовым проводом коснитесь положительного полюса батареи и держите. Черным проводом (минусом) вашего измерителя прикоснитесь с клемме провода минуса который одевается на аккумулятор. Попросите помощника провернуть двигатель. Если ваш прибор регистрирует более 0,5 вольт, вам необходимо почистить или проверить физическое состояние клеммы и клемм.

Теперь проверьте другой аккумуляторный терминал. На этот раз, тем не менее, с помощью черного щупа вашего измерителя прикоснитесь к отрицательному полюсу батареи. Теперь прикоснитесь к красному зонду вашего измерителя к клемме кабеля, соединяющей тот же самый вывод батареи. Попросите вашего помощника запустить двигатель и проверить показания напряжения на вашем счетчике. Если оно превышает 0,5 вольт, необходимо проверить клемму аккумулятора на наличие повреждений или почистить ее.

Проверка аккумулятора мультиметром или как сделать тест на герметичность крышки батарейного отсека с помощью мультиметра

Накапливание отложений на крышке аккумулятора является частой причиной появления «мертвой» батареи. Когда грязь и кислота смешиваются и накапливаются в верхней части и клеммах, заряд медленно начинает вытекать. Чтобы проверить, достигла ли ваша батарея точки утечки, используйте мультиметр.

Установите вольтметр на низкое значение на шкале напряжения.

Включите вольтметр.

Затем прикоснитесь к отрицательной клемме аккумулятора (-) черным датчиком вашего измерителя и коснитесь грязной крышки аккумулятора красным датчиком.

Если ваш измеритель регистрирует даже небольшое количество напряжения, знать грязь проводит ток и есть утечка.

Как визуально проверить корпус аккумулятора автомобиля и кабели

Теперь пришло время проверить физическое состояние вашего аккумулятора. Поврежденный корпус батареи может не только помешать правильной работе батареи, но и в конечном итоге убить ее. Чтобы проверить его, вам необходимо извлечь его из вашего автомобиля.

Сначала отсоедините кабели, начиная с клеммы заземления, а затем положительной клеммы. Теперь открутите прижимной механизм, чтобы извлечь аккумулятор из лотка.

Убедитесь, что удерживающий механизм работает. Если его нет установите его. Это оборудование предотвращает отскок аккумулятора и его повреждение во время движения автомобиля.

Поместите его  на рабочее место или аналогичную поверхность. Внимательно осмотрите корпус батареи на предмет возможных повреждений. Проверьте наличие выпуклой стороны или крышки, трещин вокруг корпуса или поврежденных клемм. Если ваша батарея повреждена, замените ее.

Избыточная зарядка и внутреннее короткое замыкание приведут к раздуванию батареи, когда кислота превратится в газ. Поэтому, если вы обнаружите признаки выпуклости, проверьте и систему зарядки.

Теперь проверьте кабели. Проверьте на предмет износа, трещин или износа изоляцию вокруг кабелей и состояние кабельной резьбы. Замените их при необходимости.

Убедитесь, что прижимной механизм на вашем аккумуляторе работает.

Как почистить автомобильный аккумулятор

  1. Очистка корпуса батареи

Вы можете использовать простую процедуру для очистки корпуса батареи. Для этого вам нужно приготовить смесь из 8 унций теплой воды и одной столовой ложки пищевой соды. Это нейтрализует кислоту и помогает удалить грязь с корпуса аккумулятора и клемм.

Наденьте защитные очки и резиновые перчатки и, используя мягкую щетку, нанесите раствор на верхнюю часть батареи и по бокам корпуса. Если ваша батарея использует крышки отсеков (батареи подлежащие обслуживанию), не позволяйте смеси просачиваться под крышками и смешиваться с электролитом внутри.

Протрите раствором и чистой тряпкой. Продолжайте наносить моющий раствор до тех пор, пока не увидите никаких следов отложения.

  1. Очистка клемм аккумулятора

Как и в случае с аккумулятором, удалите грязь и коррозию с клемм, используя пищевую соду и водный раствор.

Чтобы облегчить вашу задачу, вылейте смесь в пенопластовую или аналогичную одноразовую чашку и погрузите в нее клемму аккумулятора на одну или две минуты. Затем используйте инструмент для очистки батарейного отсека, чтобы закончить удаление коррозии с клемм. Повторяйте процедуру, пока не увидите, что оба кабеля свободны от коррозии.

  1. Очистка батарейного отсека

Проверьте состояние батарейного отсека. Убедитесь, что на нем нет ни винтов, ни трещин, ни кусков грязи, ни следов коррозии. При необходимости используйте тот же раствор для удаления грязи и коррозии с поддона.

Переустановка батареи

После очистки корпуса, клемм и лотка установите аккумулятор на место.

  • Аккуратно положите его на лоток.
  • Прикрепите к лотку с помощью прижимного механизма.
  • Подключите клеммы. На этот раз начните с положительной клеммы и подключите минус или клемму заземления в последнюю очередь.
  • После подключения терминалов распределите тонкий слой вазелина вокруг верхней части клемм и контактных столбов. Это препятствует накоплению коррозии вокруг клемм.

Что дальше?

Если вы знаете, как проверить аккумуляторную батарею на наличие проблем, вы в следующий раз будете обслуживать ее быстрее. И обслуживание вашей батареи нужно проводить регулярно. Вы можете убедиться, что ваша батарея обеспечивает всю необходимую мощность для пусковой системы, системы зажигания и других важных электрических цепей по мере необходимости, особенно в холодные месяцы. Более того, при небольшом техническом обслуживании вы продлите срок службы аккумуляторной батареи автомобиля и сократите бюджет на обслуживание машины в целом.

Как вам статья?

Мне нравитсяНе нравится

описание прибора, способы проверки для разных устройств

Работоспособность батареи определяется ее вольтажом (напряжением) и емкостью накопителя. Для проверки этих параметров потребуется вольтметр, амперметр или комбинированный прибор – мультиметр.

Чтобы определить оптимальное время зарядки или замены, нужно знать, как пользоваться мультиметром и как проверять аккумулятор под нагрузкой и без нее.

Прибор для измерения силы тока и напряжения.

Мультиметр: что это такое

Мультиметр – это многофункциональное устройство, которое применяется для измерения силы постоянного и переменного тока, напряжения, электрического сопротивления цепи и емкости конденсаторов. Прибор можно использовать в качестве тестера для проверки проводимости («прозвона») цепи и обнаружения разрывов.

Благодаря наличию 3 шунтирующих резисторов с различным электросопротивлением мультиметр может снимать показания в нескольких диапазонах.

Строение мультиметра

Основные рабочие зоны мультиметра.

Наиболее часто для домашних проверок используются электронные мультиметры, имеющие небольшой ЖК-экран и ручку переключения режимов работы устройства. Текущий тип и диапазон измерения находится напротив красной точки или углубления на краю переключателя.

На передней или боковой части корпуса есть несколько гнезд для подключения щупов. Щуп черного цвета является отрицательным и всегда подключается к разъему, отмеченному «Com» или «Common» (земля). Положительный (красный) щуп вставляется в свободное гнездо.

Если на корпусе мультиметра 3 гнезда для щупов, то красный щуп вставляется в среднее гнездо (нижнее обозначено как «Земля»). Верхний разъем применяется для «плюсового» щупа только в том случае, если измеряемая сила тока меньше 5-10 А. В моделях с 4 гнездами диапазон ампеража делится на 3 зоны: до 200 мА (1-й разъем), от 200 мА до 5-10 А и более 5-10 А.

Режим измерения напряжения постоянного тока имеет маркировку ACV, переменного – DCV, силы тока – DCA, а электрического сопротивления – Ω (омега). Постоянный и переменный ток могут обозначаться прямой и волнистой чертой соответственно.

Зона включения прозвонки располагается между диапазоном ампеража и сопротивления. При обнаружении разрыва мультиметр подает звуковой сигнал (у некоторых моделей – только световая индикация). Функциональность тестера обеспечивается батарейкой Крона, резисторами, выпрямительными диодами и другими элементами.

Как проверить аккумулятор автомобиля

Тестирование автомобильного аккумулятора.

При проверке автомобильного аккумулятора измеряется напряжение, ток утечки и электросопротивление. При покупке батареи, бывшей в употреблении, либо в порядке ежегодного теста можно провести проверку емкости.

Проверяем ток утечки

Для проверки тока утечки нужно:

  1. Перевести прибор в режим амперметра, выбрав диапазон более 10 А.
  2. Выбрать метод проверки утечки – в разрыв плюса или массы. В 1 случае «плюс» мультиметра подключается к соответствующей клемме аккумуляторной батареи (АКБ), а «минус» – к контактам автомобиля. Во 2 случае щупы подключаются к минусовым клеммам АКБ и машины, но полярность не влияет на результат.
  3. Отключить освещение, магнитолу и габаритные фары в автомобиле.
  4. Отсоединить «минусовую» клемму машины от АКБ, в разрыв цепи подключить мультиметр, соблюдая полярность метода.
  5. Снять показания с прибора. При наличии тока утечки – поочередно проверить разрывы цепей сигнализации, противотуманных фар, обогрева, дополнительного освещения и других систем автомобиля.

Измеряем напряжение

Наиболее быстро определить работоспособность батареи можно с помощью вольтметра. Чтобы узнать напряжение на АКБ, необходимо:

  1. Переключить тестер в режим измерения постоянного напряжения.
  2. Заглушить двигатель и выключить все системы автомобиля, потребляющие электричество. При работающем моторе полученный вольтаж будет соответствовать генератору, а не накопителю.
  3. Подключить щупы параллельно к «плюсу» и «минусу» аккумуляторной батареи, соблюдая полярность.
  4. Снять показания прибора. При отсутствии потребителей и тестовой нагрузки вольтаж должен составлять 12,66 В при 100% заряда. При 75% напряжение составит 12,42 В, при 50% – 12,18 В, а при полном разряде – 11,6-11,8 В. При снятии показаний нужно учитывать долю погрешности мультиметра. Подзарядку рекомендуется производить при 12,2-12,4 В в зависимости от времени года. Полный разряд является небезопасным для аккумулятора и требует длительного восстановления низкими токами.

Также вольтаж измеряется при работающем двигателе, при участии нагрузочной катушки (18-20 мОм) и основных потребителей аккумулятора (магнитолы, габаритов и др.). Тест на работающем моторе показывает заряд, который передается от генератора на АКБ.

Для проверки напряжения нужно завести двигатель, но выключить все потребители электроэнергии в машине. Нормальный показатель составляет 13,6-13,7 В, но может колебаться в пределах от 13,5 до 14 В. Вольтаж более 14 В означает, что идет подзарядка АКБ. Такое значение может наблюдаться при измерении в холодную погоду без предварительного прогрева двигателя.

Если же напряжение не поднимается выше 13,4 В, то батарея не способна к полноценному заряду.

После первичного теста нужно поочередно включать потребителей в цепь, продолжая наблюдать за показателями мультиметра. После каждого прибора вольтаж должен падать не более чем на 0,1-0,2 В. Оптимальное значение напряжения при включении всех систем – 12,8-13 В.

Для измерения нагрузочной вилкой (катушкой) устройство подключается к клеммам АКБ на 5 секунд. Мультиметр, подсоединенный параллельно, снимает вольтаж при заданной нагрузке. Напряжение рабочей батареи составит 10,2 В. Вольтаж ниже 9 В свидетельствует о сильном износе аккумулятора.

Проверяем внутреннее сопротивление

Внутреннее сопротивление (R) влияет на потери тока на аккумуляторе и интенсивность разогрева батареи по закону Джоуля-Ленца. Чем меньше этот показатель для АКБ, тем выше ее потенциальная работоспособность.

Общее значение складывается из нескольких локальных сопротивлений:

  • на стыке электродов и электролита;
  • на соединениях и электродах;
  • в электролите (сопротивление ионному потоку).

Измеряемая величина зависит от температуры и заряженности АКБ: чем холоднее электролит и ниже заряд, тем больше показатель R.

Для определения внутреннего сопротивления нужно:

  1. Разрядить аккумулятор до 85-90%, чтобы получить более точное значение.
  2. Подключить к АКБ резистор или другой элемент сопротивления с заданным параметром R и силы тока. Для проверки батарей автомобилей используются лампы мощностью 60 Вт (5 А).
  3. Подсоединить параллельно мультиметр в режиме вольтметра. Запомнить полученный вольтаж.
  4. Отключить лампу, повторно измерить напряжение. Допустимое увеличение показателя при токе 5 А – 0,05 В (внутреннее сопротивление – 10 мОм). Если разница вольтажа превышает 0,05 В, аккумулятор нужно заменить.

Определяем емкость

Емкость АКБ измеряется методом контрольного разряда при заданных параметрах нагрузки. Целью теста является определить, за какое время батарея потеряет половину заряда после полного его восстановления.

Проверка выполняется в следующей последовательности:

  • измерить напряжение на клеммах, сравнить с показателем, эквивалентным полной заряженности;
  • подключить потребляющий элемент с заданной мощностью, отметить время начала теста;
  • время половинного разряда батареи умножается на силу тока в цепи;
  • полученное значение в А*ч сравнивается с данными технического паспорта аккумулятора.

Для быстрой проверки можно подключить к АКБ лампу, которая потребляет половину тока батареи. Потускнение света после 2-5 минут теста свидетельствует о низкой работоспособности аккумулятора.

Умные зарядные устройства проводят проверку емкости АКБ автоматически – при штатной зарядке или восстановлении после глубокого разряда.

Проверяем батарейки

Проверка работоспособности батарейки.

Номинальное напряжение щелочных и алкалиновых пальчиковых батареек составляет 1,5-1,6 В. Для проверки их работоспособности можно применять 2-хэтапный тест:

  1. Без нагрузки. Выбрать на мультиметре режим постоянного напряжения диапазоном от 200 мА до 5-10 А, приложить щупы с соблюдением полярности. Классифицировать батарейки по полученным показателям: более 1,35 В – рабочие, от 1,2 до 1,35 В – требуют проверки под нагрузкой, менее 1,1-1,2 В – подлежат утилизации.
  2. С нагрузкой. Проверять нужно только те батарейки, вольтаж которых на 1 этапе превысил порог в 1,2 В. После включения нагрузки в цепь нужно выждать 30-40 секунд, а затем подсоединить щупы мультиметра. При напряжении менее 1,1 В батареи следует утилизировать, при 1,1-1,3 В – можно использовать в маломощных устройствах (пультах дистанционного управления, компьютерных мышках), при более чем 1,35 В – применять в любых приборах, питающихся от портативных накопителей.

Для проверки литиевых аккумуляторов принимаются другие значения напряжения. При полном заряде работоспособная батарея выдает 3,6-3,7 В, при разряде – 2,5 В.

Записываем параметры аккумулятора телефона

Емкость аккумулятора телефона проверяется при помощи мультиметра, часов, резистора и зарядки. Полностью заряженная батарея разряжается с помощью резистора, после чего снова ставится на зарядку. В процессе контролируется длительность и сила тока зарядки.

Если измерить только длительность восстановления батареи, то можно получить меньшее значение, чем указано в паспорте телефона. Это обусловлено тем, что производитель указывает А*ч при восстановлении зарядкой 3,8 В, а штатное напряжение на стандартных зарядных устройствах составляет около 5 В. С учетом КПД зарядки вольтаж падает до 4,5 В.

Для расчета нужно умножить ампераж зарядки на длительность полного восстановления, а затем дополнительно учесть коэффициент 4,5 В/3,8 В.

При отсутствии нагрузочного элемента можно разрядить АКБ самим смартфоном.

Как проверить аккумулятор прибором мультиметр (вольтметр)

Мультиметр, или тестер – устройство с множеством функций, предназначенное для определения параметров электрического тока. Данное приспособление позволяет фиксировать заряд аккумулятора. Не важно, какой прибор будет применяться для реализации поставленных задач, главное – чтобы он исправно работал. Достаточно правильно проверить аккумулятор мультиметром, чтобы знать, насколько безошибочно работает устройство. С помощью этого прибора можно не только оценить напряжение, но и зафиксировать другие параметры АКБ.

Использование тестера

Параметры для проверки мультиметром

Благодаря настройке прибора, напряжение мультиметром измеряется с высокой точностью, что позволяет формировать определенные выводы: надо или нет заряжать батарею. С помощью мультиметра можно определить, нуждается или нет оборудование в дополнительной зарядке. Эти данные получают, исходя из величины напряжения.

Мультиметр определяет вольтаж не только в кислотных аккумуляторах, он может использоваться для батареек, устанавливаемых в мобильники. Чтобы узнать заряд батареи мобильного устройства, следует активировать режим измерения постоянного тока до 20 В. В результате цифровой прибор покажет значение показателя с точностью до сотых.

Обратите внимание! Если завести выходы мультиметра на корпус автомобиля, то можно посмотреть, есть или нет утечка тока. Таким же образом проверяется утечка в бортовой сети.

Аккумулятор, с которым работает шуруповерт, также можно подвергнуть такой проверке. В том случае, если полученное значение меньше номинального, требуется подзарядка. Номинальное напряжение указано в документах к электроинструменту.

Предусмотрено несколько способов для проверки емкости аккумулятора тестером. В результате удается исключить быстрый разряд батарей и продлить срок службы изделий.

Измерение напряжения

Когда требуется определить только напряжение, выбирают режим мультиметра DC. Если проверке аккумулятора мультиметром подвергается прибор, максимальное напряжение в котором составляет 20 В, переключатель режимов устанавливают на отметке 20 В. Далее на аккумуляторе черный щуп прибора присоединяют к минусу АКБ, красный – к плюсовой клемме. В это время на дисплее можно наблюдать значения постоянного тока.

С помощью этих данных можно проверить заряд аккумулятора мультиметром. Обычно при полном заряде в исправных автомобильных аккумуляторах сохраняется напряжение 12,7 В. Если в этом случае плотность электролита не нарушена, допускается дальнейшее применение источника электроэнергии по назначению.

Как подсоединяют мультиметр

Но как проверить зарядку аккумулятора телефона и других приборов мультиметром? Этот процесс ничем не отличается от проверки батареи авто. Подобные измерения можно проводить в литий-ионных батареях, используемых в мобильных аппаратах. Проверка заряда аккумулятора этим способом может проходить в гелевых и щелочных батареях, предназначенных для запуска:

  • дизельных генераторов;
  • двигателей мототехники;
  • различных устройств, для сохранения рабочего состояния которых требуется поддержания заряда электричества на определенном уровне.

Важно! Современные модели необслуживаемых аккумуляторов уже оборудованы встроенным индикаторам, который показывает заряд батареи. Зеленый свет оповещает о полном заряде, белый – о низком, а черный – о разрядке. Если есть сомнения в работе этих приборов, можно проверить напряжение аккумулятора привычным способом.

Измерение емкости

При необходимости узнать емкость аккумуляторной батареи допускается применение мультиметра в качестве тестера. Померять показатели можно при помощи контрольного разряда АКБ. Чтобы получить значение емкости, сначала придется обеспечить наличие полного заряда. Поскольку необходимо убедиться, что получен максимальный заряд, выполняют замер плотности электролита и напряжения.

Далее необходимо позаботиться о наличии нагрузки определенной мощности. К примеру, достичь такого результата можно при подключении лампы накаливания, мощность которой составляет 24 Вт. При падении напряжения АКБ в половину лампу отключают. Важно не забыть зафиксировать начало эксперимента: следует указать точное время.

Измерение емкости в а/ч проводят путем умножения силы тока, присутствующего в цепи при сохранении нагрузки, на количество часов, затраченных на частичный разряд заряженного аккумулятора. Чем ближе полученное значение находится к номинальному, тем лучше состояние батареи.

Определение внутреннего сопротивления

Во время проверки исправности аккумулятора при помощи мультиметра определяют внутреннее сопротивление АКБ. Здесь важно знать не только вольты, но и амперы. Чтобы узнать, исправен источник питания или нет, можно оказать комбинированное воздействие путем одновременного использования лампочки на 12 В и мультиметра.

Простой способ измерения внутреннего сопротивления

Для измерения значения берут галогеновую лампу в 60Вт. Такая лампа потребляет ток в 5А. Если сила тока, или ампераж, равна 100А, то уровень потери не может быть меньше 1В. Значит, для 5 А показатель напряжения будет 0,05В.

Последовательность действий следующая:

  • к батареи подключают лампу;
  • через несколько секунд, после того, как засветилась лампа, определяют напряжение на клеммах АКБ;
  • замерив вольтаж, лампу отключают, повторно определяют напряжение.

Если разница между полученными значениями не больше 0,05 В, батарея исправна. В случаях, когда эта цифра больше, повышается сопротивление. При таких результатах можно судить об ухудшении состояния батареи.

Проверка тока утечки

Обычно для батареи важно знать, не как измерить силу тока мультиметром, а как определить ток утечки. Разряжение АКБ может быть самостоятельным процессом, и не имеет никакого значения, выполнено подключение к потребителям электроэнергии или нет. Допустимый саморазряд можно посмотреть в документах на аккумулятор. Это естественный процесс, который наиболее выражен в кислотных аккумуляторах.

Но, кроме естественных утечек электрического тока, могут обнаруживаться истончения изолирующего слоя и влажные участки. Даже при отключении средств, потребляющих электроэнергию, происходит утечка тока, что грозит полной утратой заряда. В некоторых случаях происходит возгорание поврежденного участка. При повреждениях в бортовой сети авто такая ситуация очень опасна. Чтобы своевременно выявить проблему, выключают зажигание и устройства, пребывающие в «дежурном режиме».

Ток утечки в автомобиле

Как проверить аккумулятор в этом случае? Здесь нужно узнать силу тока для конкретной аккумуляторной батареи. Это можно сделать только при переключении измерительного прибора в соответствующий режим – 10 А. Также выполняют переключение на 10 ADС. Щуп красного цвета подводят к плюсовой клемме, черного цвета – к отсоединенному элементу. Результаты можно считать отличными при отсутствии показаний, если прибор выдал какое-либо значение, произошла утечка, и требуется оценка состояния бортовой сети. Подобные действия с целью определить утечку выполняют и в других системах.

Диагностические мероприятия требуют максимальной внимательности и аккуратности. При появлении искр вследствие выполнения запланированных манипуляций от замеров отказываются. В противном случае можно безвозвратно испортить прибор, поскольку измеряющий тестер не способен выдерживать сильный ток и не рассчитан на такое использование.

На заметку. Как провести нужные измерения и сохранить мультиметр исправным? Крайне важно правильно выбирать диагностические режимы для конкретных целей и контроля безопасного использования оборудования. К примеру, при проверке ампеража запрещено действовать без обеспечения требуемой нагрузки (120 Вт).

Важно! При проверке значений постоянного тока нельзя допустить активацию режима сопротивления, то есть надо действовать осторожно, поскольку режимы находятся на одном участке прибора.

Видео

Оцените статью:

Как проверить аккумулятор прибором мультиметр (вольтметр)

Аккумуляторная батарея – важнейший орган в автомобиле. Контроль её состояния обеспечивает безотказную работу зажигания, стартера и световой системы автомашины. Для этого надо знать, как проверить аккумулятор мультиметром. Чтобы правильно пользоваться тестером, надо разбираться в возможностях прибора и назначении гнёзд, клемм и дисплея устройства.

Как выглядит мультиметр

Что такое мультиметр

Многофункциональный прибор предназначен для измерения всех параметров электрического тока. Тестер выглядит в виде небольшой коробки, снабжённой органами управления, гнёздами для подключения 2-х проводных щупов и экраном. В корпусе мультиметра с тыльной стороны имеется бокс, в котором помещаются батарейки.

Вверху корпуса помещён жидкокристаллический экран, который отражает показания прибора в числовом значении. Устаревшие модели снабжены аналоговым табло со стрелочной индикацией.

Передняя панель тестера

Что находится на передней панели прибора:

  1. Посреди лицевой части прибора находится поворотный рычаг, с помощью которого устанавливают измеряющие режимы снятия показаний с исследуемого электрического оборудования. По кругу диска нанесены следующие обозначения:
  • OFF – тестер выключен;
  • ACV – область измерения переменного напряжения;
  • DCV – то же постоянного напряжения;
  • DCA – сектор измерения силы постоянного тока;
  • Ω – сектор замера величины сопротивления.
  1. Разъём COM служит для подключения чёрного провода-щупа со знаком «-».
  2. Два гнезда предназначены для подсоединения красного провода. Разъём «10АDC» используется для измерения напряжения и силы тока в пределах до 10 ампер.
  3. Через разъём «VRmA» производят тестирование приборов, замерив токи силой до 200 mA.
  4. Красный провод вставляют в гнездо «Ω» только для замера сопротивления.
  5. Под знаком « ▬►▌▬» находится клеммное отверстие для прозвонки электропроводов.

Важно! Во время проведения измерений ни в коем случае нельзя путать местами щупы. В наилучшем исходе сгорит только плавкий предохранитель мультиметра.

Устройство автомобильного аккумулятора

Батарея является источником электроэнергии для оборудования и приборов автомобиля. Она состоит из нескольких блоков питания. Их объединение (аккумулирование) в единый корпус даёт возможность обеспечить систему энергоснабжения самодостаточными характеристиками тока.

Наиболее распространённая конструкция состоит из 6 банок, каждая из которых выдаёт напряжение 2,1 в. Общий показатель составляет 12,6 в.

Строение аккумулятора

Стартерные батареи основаны на кислотно-свинцовом принципе. Этот вид АКБ обладает большой энергетической ёмкостью при сравнительно небольших размерах.

Корпус источника питания выполнен из кислотоупорного пластика. В нём размещено 6 ёмкостей с серной кислотой, в которую помещены свинцовые пластины. В результате химической реакции взаимодействия свинца с кислотой возникает постоянный электрический ток. Попарно банки имеют разные полюса, которые соединяются свинцовыми дорожками с разнополюсными выводами устройства.

Батареи разделяются на обслуживаемые и необслуживаемые аккумуляторы. Первый вид оснащён пробками, которые закрывают ёмкости банок. Контроль уровня электролита осуществляется через открытые отверстия.

Второй тип не нуждается в таком обслуживании. Процессы возникновения тока проходят в наглухо изолированных банках. Что касается измерения силы тока, ёмкости и напряжения мультиметром, то они так же обязательны, как и для первого вида оборудования.

Как сделать проверку аккумулятора мультиметром

Работа автомобиля во многом зависит от того, в каком состоянии находится АКБ. Функционирование современных электронных систем чувствительно к перепадам напряжения и силы тока в цепях электроснабжения автомашины. Для контроля этих параметров нужно регулярно проводить проверку аккумуляторов мультиметром.

Исследование состояния аккумулятора включает такие работы:

  • проверка заряда;
  • определение ёмкости;
  • проверка ампеража;
  • выявление утечки тока.

Три схемы тестирования АКБ

Проверка заряда аккумуляторов

К тестерам обычно прилагают инструкцию о том, как проверить зарядку автомобильного аккумулятора мультиметром. Померять величину заряда надо следующим образом:

  1. На клеммных хомутах АКБ отворачивают крепёжные болты. Снимают провода.
  2. Поверхность батареи протирают тампоном, смоченным в содовом растворе.
  3. Указатель дискового переключателя переводят в режим вольтметра и ставят его напротив отметки «0 – 20V».
  4. Чёрный провод соединяют с разъёмом «Common».
  5. Наконечник красного провода вставляют в гнездо «V.R,mA».
  6. Зажим типа «крокодил» чёрного щупа устанавливают на клемме «-».
  7. На положительный вывод крепят зажим красного провода.
  8. На экране тестера отображается величина вольтажа.
  9. Если показания составляют менее 12 вольт, то это говорит о том, что устройство нуждается в срочной зарядке или полной замене.

Подключение красного щупа

Обратите внимание! Чтобы точно проверить величину напряжения аккумулятора, надо выдержать снятую с машины батарею в течение 5-6 часов. Только после этого можно проверить заряд аккумулятора мультиметром.

Определение ёмкости

Ёмкости АКБ измеряются в ампер/часах. Величина этого параметра обычно указана в наклейках на аккумуляторах и в сопроводительных документах. Определить ёмкость с помощью мультиметра возможно только под нагрузкой. Отдавая энергию на питание электролампочки, батарея показывает на дисплее тестера реальный показатель. Поступают так:

  1. Аккумулятор снимают с автомобиля.
  2. К выводам подключают стандартную электролампу. Мощность лампы подбирают так, чтобы потребляемая сила тока была бы равна половине показателя батареи. Для этого подходит автомобильная фара мощностью 35-40 Вт.
  3. Поворотный рычаг измерительного прибора устанавливает в область, обозначенную на панели аббревиатурой «DCA» напротив числа 20.
  4. Нагрузку отключают.
  5. Чёрный провод тестера соединяют с минусовым выводом.
  6. Один конец красного щупа вставляют в гнездо прибора «10ADC». Другой конец закрепляют на положительном выводе АКБ.
  7. Фиксируют показания на дисплее.

Дополнительная информация. Другой способ измерения ёмкости АКБ заключается в создании контрольного разряда. Нагрузка в течение короткого времени напрямую подключается к батарее, пока сила тока по показаниям тестера не упадёт на 50%. Количество времени сравнивают с паспортными данными. Небольшое расхождение показателей подтвердит исправность энергопитающего устройства.

Проверка ампеража

Кроме основных характеристик, немаловажным показателем является сила тока батареи. Непосредственно на аккумуляторах параметры мультиметром не замеряют потому, что это вызовет короткое замыкание. Перед проверкой необходимо знать, как измерить максимальную силу тока мультиметром. Показания снимают с электроцепей автомашины с подключённым полностью заряженным аккумулятором. Качество данных зависит от количества подсоединённых приборов и оборудования.

Выявление утечки тока

Кислотные батареи имеют свойство со временем разряжаться даже в условиях хранения. Допустимая величина саморазряда указывается изготовителем в сопроводительной документации. Как нужно проверять аккумулятор в этом случае? Поступают следующим образом:

  • снимают минусовую клемму;
  • указатель поворотного рычага мультиметра ставят в режим измерения силы тока напротив знака «10А»;
  • красный щуп вставляют в гнездо «10ADC» и наконечником прикасаются к плюсовому выводу батареи;
  • чёрный проводник замыкают на массу автомобиля или соединяют с отключённой минусовой клеммой;
  • если прибор выдаст какие-либо показания, то это значит, что утечка тока происходит где-то в цепи энергоснабжения автомашины; причиной этому, как правило, является нарушение изоляции электропроводки.

Чтобы аккумулятор «честно» отслужил положенный ему срок, раз в 1-2 месяца нужно проводить диагностику АКБ мультиметром. При падении уровня электролита необходимо доливать дистиллированную воду в банки батареи. При случайном разряде аккумулятора необходимо срочно его заряжать, не допуская полного выхода из строя энергопитающего оборудования.

Видео

Как проверить акб мультиметром

Чтобы узнать, заряжен ли аккумулятор, используется мультиметр. Этот прибор позволяет измерить емкость и силу тока батареи. Для этих целей можно использовать как цифровые, так и аналоговые мультиметры. Об особенностях проверки речь пойдет ниже.

Для измерения каких параметров может использоваться прибор?

Данный прибор позволяет осуществлять высокоточные измерения. Зная этот параметр, вы можете понять, нужно ли подзарядить аккумулятор. Причем речь идет не только о кислотных АКБ, но и о батареях, используемых в современных портативных устройствах, таких как смартфоны, планшеты, ноутбуки и т. д.

Чтобы проверить смартфон, необходимо установить регулятор мультиметра на 20 В, осуществлять измерения в режиме постоянного тока. Так вы получите наиболее точные результаты.

Аналогичным образом можно проверить любую батарею, вне зависимости от ее типа, емкости или предназначения. Для этого нужно лишь узнать номинальное напряжение устройства, указываемое на его корпусе или в документации. Если результаты измерения будут меньше этого значения, то АКБ нуждается в зарядке.

Если говорить об автомобильной батарее, то мультиметром можно проверить как напряжение, так и величину тока. Также данный прибор позволяет выявить факт утечки. Тогда проверяется как батарея, так и бортовая сеть авто. Как проверить аккумулятор мультиметром, рассмотрим в данной статье.

Измеряем емкость аккумулятора

Как определить емкость батареи мультиметром? Устройство выступает в роли своеобразного тестера. Проверяем аккумулятор мультиметром по следующему алгоритму:

  1. Зарядите аккумулятор до тех пор, пока он не достигнет максимального уровня заряда.
  2. Измерьте плотность и напряжение электролита, чтобы убедиться в том, что уровень заряда соответствует максимальному.
  3. Нужно подключить аккумулятор к потребителю энергии с известной мощностью. Им может стать 40-ваттная лампа накаливания. Перед подключением лампочки засеките точное время начала эксперимента.
  4. Лампа должна быть подключена к аккумулятору до тех пор, пока его напряжение не снизится вдвое в сравнении с изначальным показателем. После этого лампочку отключаем.
  5. Далее сила тока в цепи, возникшая в момент нагрузки, умножается на количество часов разряда батареи. Если в итоге вы получаете значение, соответствующее номинальному показателю ампер/часов батареи, то она находится в отличном состоянии.

Это стандартная проверка аккумулятора мультиметром, которая позволяет выявить состояние батареи.

Измеряем уровень напряжения

Если вы хотите проверить уровень напряжения автомобильного аккумулятора, следует выбрать режим DC и переместить регулятор в положение 20 вольт. Чтобы проверить заряд, подсоединяем щупы устройства к клеммам батареи (красный – это плюс, а черный – минус). В момент проверки на экране мультиметра сразу же появятся нужные показатели.

Если ваш аккумулятор исправен и заряжен, то мультиметр выдаст цифру 12,7 вольт. Останется лишь замерить плотность электролита, после чего можно будет использовать батарею по назначению. Таким же образом вы можете проверить уровень напряжения гелевых батарей, установленных в двигателях различной мототехники, бензиновых и дизельных генераторов.

Проверка внутреннего сопротивления

Проверить, исправен ли ваш аккумулятор или его срочно нужно менять, также поможет мультиметр. Необходимо выполнить следующие действия:

  1. Подключаем к аккумулятору лампу 12 В.
  2. Через 5 секунд замеряем уровень напряжения на клеммах батареи.
  3. Отсоединяем лампу от аккумулятора и вновь производим измерения.

В идеале разница между величинами не должна превысить 0,05 В. Это свидетельствует об исправном состоянии батареи. Увеличение данного показателя свидетельствует о том, что состояние аккумулятора ухудшилось. В этом случае данные необходимо проверить мультиметром еще раз, чтобы подтвердить или опровергнуть полученный результат.

Определяем утечку

Саморазряд аккумулятора – вполне нормальное явление, которое наблюдается даже в том случае, если батарея не подключена к потребителю электроэнергии. При недостаточном напряжении батарея оказывается не в состоянии запустить двигатель.

В паспорте каждого элемента питания указывается величина естественной разрядки. В особенности это касается аккумуляторов кислотного типа, уровень напряжения которых может снижаться довольно быстро.

Если же уровень напряжения автомобильного аккумулятора падает чересчур быстро, то следует искать источник утечки. Одним из них являются участки цепи с поврежденным или истонченным изоляционным слоем. Они выступают источниками утечки тока даже при выключенных источниках энергии. В результате может произойти полный разряд аккумулятора или даже самовозгорание поврежденного участка.

Особо опасной является поврежденная проводка в бортовой сети машины. Помимо снижения напряжения, возникает риск самовоспламенения устройства от искры, даже небольшой. К тому же, вас может ударить током вследствие замыкания.

Предотвратить проблему позволяет выявление утечки электричества с помощью мультиметра. Для этого сила тока аккумулятора проверяется при отсутствии потребителей электричества. Для этого необходимо выполнить следующие действия:

  1. Выключаем зажигание авто.
  2. Отключаем все оборудование, работающее в дежурном режиме и таким образом воздействующее на аккумулятор. Речь идет о сигнализации, магнитоле и все устройствах, которые подпитываются током по умолчанию.
  3. Устанавливаем на устройстве режим измерения силы тока, переведя переключатель в положение 10 А. Красный штекер вставляем в гнездо 10 ADC.
  4. Теперь можно подсоединить устройство к аккумулятору, проверить наличие утечки. Устанавливать следует лишь красный щуп. Черный оставляем отсоединенным. При этом показатели силы тока должны находиться на нуле. Если же на экране мультиметра появляется какое-либо значение, то это свидетельствует об утечке. Для выявления ее источника необходимо выполнить тщательную диагностику бортовой сети машины. Лучше доверить ее специалистам, которые быстро устранят проблемы с током.

Общие рекомендации

Следует понимать, что мультиметр относится к чувствительным электронным устройствам, которые очень легко выводятся из строя. Чтобы для вашего тестера очередная проверка не стала последней, нужно следовать таким рекомендациям:

  1. Чтобы проверить ампераж в обязательном порядке требуется дополнительная нагрузка. Ее максимальная мощность не должна превышать 120 Вт.
  2. Проводя измерения, убедись в том, что включили устройство в режим измерения постоянного тока. Дело в том, что в большинстве современных моделей очень просто ошибиться, установив переключатель в режим измерения сопротивления, который находится на соседнем делении.

Таким образом, мультиметр позволяет быстро проверить автомобильный аккумулятор по нескольким параметрам, определив его заряд и степень выработки. Вы также имеете возможность измерить напряжение устройства. Кроме проверки автомобильного аккумулятора, прибор можно использовать для проверки литий-ионных, гелевых и прочих видов батарей.


Как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность: напряжение аккумулятора

Как известно, аккумулятор автомобиля (АКБ) является важным элементом, который обеспечивает запуск двигателя от стартера и питает бортовую сеть тогда, когда двигатель не работает. Однако, аккумулятор машины, как и любая другая батарея, имеет ограниченный срок службы, а также может разряжаться по причине определенных неисправностей.

При этом напряжение на аккумуляторе автомобиля является одним из основных показателей, по которым можно определить, что с аккумулятором возникли проблемы. Далее мы рассмотрим, какое напряжение должно быть на аккумуляторе, как  выполняется проверка аккумулятора мультиметром, а также как проверить АКБ на работающем и заглушенном двигателе. 

Содержание статьи

Как проверить аккумулятор мультиметром и нагрузочной вилкой

Как показывает практика, реальное напряжение АКБ, которое может показывать БК автомобиля или различные устройства, запитанные в бортовую сеть, далеко не всегда соответствует тому, что отображено на экране бортового компьютера или  на отдельном  устройстве. Причина- высока вероятность потерь. Другими словами, уровень заряда аккумулятора на клеммах и напряжение в бортовой сети может отличаться. По этой причине нужно знать,  как проверить заряд АКБ именно на клеммах.

Прежде всего, проверка АКБ мультиметром является простым и доступным способом, который позволяет быстро и точно определить напряжение аккумулятора. Для такой проверки необходимо иметь мультиметр (тестер), который переводится в режим измерения напряжения. Если мультиметр только приобретается, оптимально покупать цифровой мультиметр, так как с ним удобнее работать, чем со стрелочным аналогом.

Идем далее. Для получения достоверных результатов, напряжение аккумулятора автомобиля  мультиметром изменяется пошагово, то есть двумя способами:

  • проверка аккумулятора при работающем двигателе;
  • замер напряжения АКБ на заглушенном моторе;

Сначала напряжение на аккумуляторе измеряется на заведенном ДВС. Обратите внимание, нормальное напряжение аккумулятора должно быть от 13.5 до 14 В. Если показатель больше 14.2 В, тогда это говорит о том, что АКБ разряжена и генератор активно заряжает батарею.  Так происходит не всегда, однако возможно в ряде случаев. Например, в морозы аккумулятор может разряжаться от холода, то есть при замерах напряжение будет повышено.

Также на некоторых авто па АКБ может подаваться большой заряд, так как бортовая система автомобиля определяет, что температура воздуха низкая и пытается максимально быстро и эффективно подзарядить батарею. При этом повышенное напряжение, если оно не держится постоянно, не указывает на неполадки.

После того, как аккумулятор немного подзарядится и с учетом того, что электрооборудование машины  в норме, спустя некоторое время все показатели придут в норму, то есть напряжение будет 13.5-14 В.

Итак, чтобы проверить АКБ, нужно отключить все потребители электроэнергии в авто (габариты, фары, кондиционер, подогревы и т.д.). С учетом того, какое должно быть напряжение на аккумуляторе, мультиметр должен показать от 13.5 до 14 В. Это значит, что все в норме.

В том случае, если напряжение ниже, это может указывать на то, что генератор автомобиля работает некорректно или окислились клеммы АКБ. Как правило, проверять генератор и/или клеммы нужно тогда, когда напряжение при работающем двигателе и выключенных потребителях  энергии  упало ниже отметки 13В.

На практике, частой причиной становятся именно контакты аккумулятора. Если заметен  характерный налет (серо-зеленый), тогда их нужно зачистить мелкой наждачкой. Если же все в порядке, нужна отдельная проверка генератора автомобиля. 

Кстати, работоспособность АКБ и генератора можно проверить еще одним способом. На работающем двигателе и выключенных источниках энергопотребления напряжение на аккумуляторе 13.6. Так вот, если включить ближний свет, напряжение должно понизиться на 0.1-0.2 В.

Затем можно включить магнитолу, кондиционер, подогревы и т.д. После включения каждого потребителя напряжение должно снижаться, но незначительно. В случае, когда показатели заметно падают, это указывает на то, что генератор не выдает заряд в полном объеме, возможны проблемы со щетками генератора и т.д.

В норме, когда все потребители включены, напряжение на клеммах АКБ не должно просаживаться  ниже 12.8-13.0 В. Если показатели меньше, тогда это указывает на то, что происходит разряд аккумулятора. В этом случае батарея обычно требует обслуживания (если это возможно) или замены аккумулятора на новую АКБ.  

Как проверить АКБ при заглушенном двигателе: напряжение заряженного аккумулятора

Прежде всего, замер напряжения АКБ на заглушенном моторе также позволяет определить состояние батареи.  Если показатель 11.8-12 В, тогда это говорит о том, что аккумулятор разряжен и ДВС может не заводиться.

В норме показатель должен составлять 12.5  или 13 В. Кстати, чтобы понять, какой уровень заряда аккумулятора по напряжению, показатель 12.9 В свидетельствует о заряде батареи на 90%, тогда как падение напряжения до 12.5 В говорит о заряде не больше половины. Показатель 12.1 В будет означать, что АКБ разряжена почти полностью и заряд аккумулятора составляет не более 10%.

Такие замеры позволяют быстро определить, каков заряд АКБ. Единственное, важно понимать, что данные могут отличаться в зависимости от температуры батареи. Например, если замерить напряжение сразу после того, как двигатель работал, температура под капотом высокая и т.д., показания будут одни. Если же повторить измерения «на холодную», то есть заглушить мотор и не запускать несколько часов, тогда высока вероятность других данных.

С учетом такой особенности лучше измерить напряжение на аккумуляторе именно до запуска мотора, а не после. Также уровень заряда аккумулятора при таком подходе покажет, как АКБ держит заряд долгое время. 

Нормальная батарея после полной зарядки не потеряет свой заряд через 5-10 часов, также напряжение только слегка упадет через 5-7 дней. Если же с аккумулятором возникли проблемы, он будет разряжаться очень быстро.

Проверка аккумулятора нагрузочной вилкой

Данный способ проверки достаточно точный, позволяет также быстро определить работоспособность аккумулятора автомобиля. По результатам можно точно понять, заряжен аккумулятор или АКБ разряжена.

Чтобы выполнить проверку, к аккумулятору подсоединяется нагрузочная вилка. При подключении нужно следить за полярностью, не путая «плюс» и «минус», подключается вилка к АКБ на время не более 3-5 сек.

В начале замеров показатели должны быть 12-13 В, а через 3-5 сек. все равно больше 10 В. В этом случае можно считать, что АКБ исправна и аккумулятор заряжен, а также нормально работает под нагрузками.

В том случае, когда при проверке аккумулятора нагрузочной вилкой напряжение оказывается ниже 9 В, такой аккумулятор можно считать пришедшим в негодность (для необслуживаемых АКБ) или таким, который нуждается в комплексном обслуживании (для обслуживаемых аккумуляторов).

Даже если такая батарея еще крутить стартер, это не значит, что проблему низкого заряда под нагрузкой можно решить банальной дозарядкой от внешнего ЗУ для аккумулятора. В любом случае, малейшее похолодание или длительный простой выведет такую АКБ из строя, то есть двигатель завести  в тот или иной момент не получится. 

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что напряжение аккумулятора, которое показывает бортовой компьютер автомобиля или внешние устройства, может отличаться от реального непосредственно на клеммах АКБ.

По этой причине наиболее достоверными будут показания замеров напряжения, которые выполняются на заведенном, а также на заглушенном двигателе при помощи мультиметра. Также рекомендуется отдельно проверять аккумулятор нагрузочной вилкой, чтобы убедиться в работоспособности АКБ под нагрузкой.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какой аккумулятор для дизельного двигателя лучше купить. Из этой статьи вы узнаете об особенностях выбора АКБ для дизеля, чем аккумуляторы для дизельного мотора отличаются от аналогов для моторов на бензине, а также что нужно учитывать при покупке АКБ для дизельного двигателя. 

Напоследок отметим, чтобы увеличить срок службы АКБ автомобиля, батарея нуждается в периодической дозарядке аккумулятора, при этом нужно знать, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством.

Также при необходимости нужно обслуживать аккумулятор, следить за плотностью электролита и т.д.  Такой подход позволяет сохранять и поддерживать полную работоспособность АКБ на протяжении всего срока службы батареи.

Читайте также

Как проверить емкость аккумулятора мультиметром

В этой статье мы обсудим , как проверить емкость аккумулятора с помощью мультиметра , не выходя из дома.


Емкость батареи напрямую не измеряется в амперах или миллиамперах, и время имеет большое значение. Таким образом, его можно измерять либо в ампер-часах (Ач), либо в миллиампер-часах (мАч).

Какой блок лучше всего подходит для проверки автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра зависит от размера аккумулятора.

Аккумуляторы

AA, которые попадают в список небольших аккумуляторов, обычно измеряются в мАч, в то время как аккумуляторы высокого класса, используемые в легковых и грузовых автомобилях, имеют емкость аккумулятора, измеряемую в Ач.

Но что именно означают ампер-часы батареи? Что ж, можно просто определить это как время или количество часов, в течение которых батарея может работать после того, как она используется в полностью заряженном состоянии. Это означает, что батарея емкостью 48 Ач, теряя 1 ампер в час, может работать до 48 часов.

Надеюсь, связь между временем и амперами батареи теперь вам ясна.Теперь поговорим о , как проверить емкость аккумулятора мультиметром.

Перед тем, как перейти к шагам, две вещи, которые вам потребуются для измерения емкости батареи , включают в себя подходящий резистор, который будет действовать как нагрузка, и, конечно же, мультиметр.


Шаги для проверки емкости аккумулятора с помощью мультиметра

Следуя приведенным ниже шагам, вы можете мгновенно проверить емкость аккумулятора менее чем за 15 минут:

Шаг 1. Проверьте мультиметр

Прежде чем приступать к каким-либо проверкам, убедитесь, что батарея вашего мультиметра исправна.Вы можете сделать это, повернув его ручку в положение проверки батареи. Если требуется замена батареи, сделайте это перед проверкой батареи и, если все в порядке, перейдите к шагу 2.

Шаг 2: Поместите батарею в держатель
Теперь извлеките батарею, которую хотите протестировать, и осторожно поместите ее в держатель. Если у вас его нет, не беспокойтесь, просто положите его на плоскую поверхность, и все готово. Защелкивающиеся аккумуляторные зажимы с проволочными выводами — лучший вариант для проверки 9-вольтовых аккумуляторов.

Шаг 3: Соедините зажимы типа «крокодил»

Следующим шагом будет присоединение зажимов типа «крокодил» к наконечникам щупа мультиметра.

Шаг 4: Выберите подходящий резистор

Это самый важный шаг, поэтому уделите ему особое внимание. Как упоминалось в начале этого поста, вам нужен резистор, который будет действовать как нагрузка при измерении емкости, но мы никогда не обсуждали, как вы выберете резистор для тестирования батареи?

Итак, в приведенной ниже таблице указано значение тока стока в зависимости от типа батареи.Посмотрите, какой тип батареи у вас есть, и выберите текущее значение из таблицы. Поскольку вы уже знаете напряжение батареи, указанное на самой батарее, просто выберите это значение.

Тип батареи потребляемый ток
D Батарея 200 миллиампер
C Батарея 100 миллиампер
AA батареи 50 миллиампер
AAA батареи 10 мА
9-вольтовая батарея 15 мА

для вашего типа батареи.

Допустим, у вас есть батарея типа D, имеющая 1,5 В и ток стока 0,2 А, тогда сопротивление будет 1,5/0,2, что дает вам 7,5 Ом. Итак, да, вам нужен резистор на 7,5 Ом, но подождите, это не стандартное значение для резистора.

Итак, выберите резистор с большим номинальным значением, чем требуется. В этом случае мы бы выбрали резисторы на 10 Ом.

Шаг 5: Подключите резистор и установите диапазон мультиметра

После выбора резистора соедините положительную клемму аккумулятора с одним концом провода резистора и установите мультиметр в режим измерения постоянного тока с диапазоном, установленным на 200 миллиампер.

Шаг 6: Подключите резистор, аккумулятор и мультиметр

Теперь соедините положительный (красный) щуп мультиметра с другим концом резистора и соедините его отрицательный (черный) щуп с отрицательной клеммой аккумулятора. Когда подключение готово, счетчик должен показывать определенное положительное значение тока, и если это не так, проверьте правильность подключения.


Примечание: Теперь у вас есть два способа проверить емкость аккумулятора с помощью мультиметра.Следуйте за тем, который подходит вам лучше всего. Но помните, что оба эти метода могут обеспечить только приблизительные измерения.


Метод – 1

  1. Записав текущее значение, отображаемое счетчиком после подключения, вам придется продолжать отслеживать текущее значение каждый час. При этом включите секундомер сразу после подключения.
  2. Когда ток достигает 70 процентов от первоначального значения, остановите секундомер и запишите количество часов.
  3. Умножив количество часов на исходное значение тока, вы можете рассчитать емкость батареи в ампер-часах. Допустим, записанное количество часов равно 10, а исходное значение тока было 90 миллиампер. Тогда емкость батареи будет равна

. Емкость батареи = 90*10

.

Емкость аккумулятора = 900 мАч

Короче говоря, вы можете получить точную емкость батареи, умножив ток, потребляемый нагрузкой, на количество часов.


Метод -2

Этот метод предназначен только для оценки, а исходная емкость батареи может варьироваться в зависимости от определенных факторов, участвующих в тестировании.Так что держитесь первого!

Допустим, вы имеете дело с батареей на 12 В, и после подключения к счетчику он отображает показание 12 ампер, и если показание не совпадает, запишите его.

Емкость батареи можно измерить, зная время, необходимое для разрядки до 50% ее емкости. Для этого мы будем отслеживать падение напряжения каждый час.

Как правило, падение напряжения должно составлять 0,1 вольта в час, и если это снижение происходит быстрее, возможной причиной может быть либо слишком малый резистор, либо слишком высокий ток, что мешает сделать правильную оценку.Итак, подключите гораздо больший резистор и повторите процесс снова.

Напряжение должно снизиться почти до 12 вольт примерно за 10 часов. Но если это не так, запишите точное количество часов и используйте это значение для расчета емкости аккумулятора.

Умножив количество часов на первоначально измеренное значение тока, мы получим характеристики для половинного заряда. Умножение всего значения на 2 даст нам точное количество ампер-часов.

Представьте, что 12-вольтовая батарея с начальным током 12 ампер, потерявшая половину своей емкости за 10 часов, будет иметь емкость 12*10*2 = 240 Ач.


Как долго прослужит батарея 12 В с инвертором?

Продолжительность разряда 12-вольтовой батареи полностью зависит от ее емкости. Допустим, у вас есть аккумулятор AGM 12 В емкостью 420 Ач на 20 часов. Когда вы делите 420 Ач на 20 часов, это означает, что батарея будет выдавать примерно 20 ампер в час.

При такой скорости он будет слит за 20 часов. Но подождите, мы не разряжаем батарею до нуля, поэтому мы разделим общую емкость на два, чтобы получить 50% емкости батареи, которую мы будем использовать.Это означает, что у нас есть аккумулятор емкостью 210 Ач.

Теперь проверьте, на сколько вольт рассчитан ваш инвертор. Для инвертора мощностью 400 Вт и напряжением 12 вольт требуемый ток будет равен 400/12, что составляет 33,3 ампера. Итак, если вы собираетесь использовать этот инвертор с 210 Ач, то мы можем проработать его примерно 6 часов. Итак, чтобы удвоить время работы, вам придется увеличить емкость аккумулятора, подключив еще один аккумулятор.

Таким образом, простой ответ на вопрос, как долго будет работать 12-вольтовая батарея , будет полностью зависеть от ее емкости, а не от любого другого фактора.Тем не менее, когда мы переходим на микроуровень, в игру вступают возраст батареи, ее эффективность и другие факторы, но это не имеет большого значения.


Часто задаваемые вопросы:

Сколько батарей мне нужно для инвертора мощностью 1000 Вт?

Это будет полностью зависеть от того, сколько часов вам нужно, чтобы запустить этот инвертор. Давайте разберемся с этим на примере. Если у вас есть инвертор на 12 В, 1000 Вт, то при полном потреблении батареи он будет потреблять 1000/12 = 83,33 ампер в час.Итак, если вы используете его с 12-вольтовой батареей на 200 ампер, время работы составит 200/83,33 = 2,4 часа. Но, поскольку мы используем аккумуляторы только на 50% их емкости. Итак, если разделить время на 2, получится 1,2 часа. Следовательно, если вы собираетесь использовать свой инвертор в течение 1,2 часа, вы можете использовать 12-вольтовые батареи на 200 ампер. Чем больше времени вам понадобится, тем больше батарей вам нужно для подключения к нему.

Как долго работает батарея 12 В?

Это правда, что при оценке срока службы любой батареи играет роль множество факторов.Однако, если мы держим батарею заряженной, даже когда она не используется, можно ожидать, что она прослужит от пяти до шести лет. Если аккумулятор эксплуатировать при 25 0 С, то через пять лет эксплуатации он еще сохранит 80 % своей первоначальной емкости. Несколько факторов, таких как высокая температура, могут выступать в качестве одной из причин снижения срока службы батареи. Поэтому, если вы не используете батарею активно, храните ее при комнатной температуре.


Заключительные мысли

Вот простое руководство по , как проверить емкость аккумулятора с помощью мультиметра .Следуя этим простым шагам, вы можете легко проверить емкость любой батареи, чтобы убедиться, что она подходит для вашего приложения. Во-первых, это сэкономит плату, которую вы будете платить в центре тестирования автомобилей. Во-вторых, это убережет вас от любого несчастного случая в довольно холодный день с вашей машиной, полной снега. Таким образом, проверка вашего автомобиля раз в неделю может избавить вас от многих неприятностей!


Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра

The Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

В каждом гараже должен быть мультиметр. Любой может подобрать достойный менее чем за 40 долларов, и его можно использовать для проверки всех типов электрических соединений в вашем автомобиле. Батарея? Проверь это. Реле? Проверь это. Генератор? Проверь это!

Процесс проверки батареи довольно прост, но один взгляд на мультиметр может вызвать головокружение у неопытных гаечных ключей. Не пугайтесь, вам нужно всего лишь знать несколько быстрых шагов, чтобы использовать мультиметр и проверить состояние вашего автомобиля.

Помешанные на информации редакторы журнала Drive видели больше разряженных аккумуляторов, чем ящик для мусора, и зарядили, разрядили и завели столько автомобилей, что их хватит на музейный выставочный зал. Мы хотим поделиться с вами нашим многолетним опытом и знаниями.

Начнем.

Сколько вольт должно быть на автомобильном аккумуляторе?

В вашем автомобиле используется 12-вольтовая батарея, и мультиметр должен показывать от 12,5 до 12,8 для исправной батареи.

Что вызывает разрядку автомобильного аккумулятора?

  • Time
    • Time
    • Экстремальная погода
    • Плохое подключение к батареи
    • Коррозия
    • Коррозия
    • Коротко в системе
    • Неисправная система зарядки
    • Неисправная зарядная система, включая плохое генератор
    • Что-то вроде купольного света, является питание Power

    Как мне знать если мой автомобильный аккумулятор плохой?

    Во-первых, вам нужно уметь определять признаки того, что ваша батарея находится в плохом состоянии.Тогда вам придется его протестировать. Ниже я обрисовываю сигналы о том, что ваша батарея может быть плохой.

    Признаки неисправной батареи

    • Загорается индикатор батареи.
    • Клеммы аккумуляторной батареи покрыты коррозией.
    • Батарея физически вздута.
    • Внутреннее освещение включается, но автомобиль не заводится.
    • Ничего на машине не работает.
    • Машина заводится, но двигатель не заводится.
    • Двигатель медленно проворачивается.
    • У тебя тусклые фары.

    Батареи тестирования базы

    Оценочное время необходимо: 10 минут

    Уровень навыка : Beginner

    Beginner

    : Electrage

    6 Безопасность батареи

    Работа на вашем автомобиле может быть опасной и грязной так что вот именно то, что вам нужно, чтобы убедиться, что вы уйдете в том же состоянии, в котором вы вошли.

    Все, что вам нужно для проверки аккумулятора

    Если вы хотите точно проверить реальное состояние аккумулятора дома, вам потребуются устройства, которые помогут вам выполнить эту работу.Вот что вам понадобится.

    Список инструментов

    Организация инструментов и снаряжения таким образом, чтобы все было легко досягаемо, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш ловкий ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не заставляйте ребенка давать вам паяльную лампу — Ред. .)

    Вам также понадобится ровное рабочее пространство, например пол в гараже, подъездная дорога или улица. стоянка. Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете никаких правил при использовании улицы, потому что мы не избавим вас от звонка.

    Вот как проверить автомобильный аккумулятор без мультиметра

    Мультиметры — чрезвычайно дешевые инструменты, которые каждый может себе позволить и должен купить, но если вы еще не освоили их, есть и другие способы проверить состояние аккумулятора.

    Используйте магазины автозапчастей

    Большинство общенациональных магазинов автозапчастей, таких как Autozone или Advanced Auto Parts, предлагают бесплатные услуги по тестированию и зарядке аккумулятора. Если вы можете добраться до магазина, это отличный ресурс.

    Используйте тест фар

    Это несовершенный с научной точки зрения способ проверки аккумулятора, но с его помощью можно легко проверить его исправность.

    1. Включите фары на 5-10 минут, не заводя машину.
    2. Включите машину.
    3. Если вы заметили, что свет значительно тускнеет, когда автомобиль заводится, значит, ваш аккумулятор недостаточно заряжен и, возможно, скоро разряжается.

    Вот как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра

    Давайте сделаем это!

    1. Откройте капот, найдите аккумулятор и уберите крышки клемм.
    2. При необходимости очистите клеммы.
    3. Включите мультиметр и установите его на постоянное напряжение, затем на 20 вольт.
    4. Прикоснитесь черным щупом (отрицательным) к отрицательной (черной) клемме.
    5. Прикоснитесь красным щупом (положительным) к положительной (красной) клемме.
    6. Просмотрите показания на дисплее мультиметра. Здоровая батарея должна показывать около 12,6 вольт.

    Вот как проверить автомобильный аккумулятор с помощью нагрузочного тестера

    Убедитесь, что аккумулятор максимально заряжен.

    1. Откройте капот, найдите аккумулятор и уберите крышки клемм.
    2. Снимите кабели аккумулятора.
    3. При необходимости очистите клеммы.
    4. Соедините зажим тестера положительной нагрузки с положительной клеммой, они будут красными.
    5. Соедините зажим тестера отрицательной нагрузки с отрицательной клеммой, они будут черными.
    6. Нажмите переключатель нагрузочного теста и оставьте его включенным примерно на 10 секунд.
    7. Если тестер показывает 9,5 В или ниже, ваша батарея неисправна и ее необходимо заменить.

    Иногда вам нужен сертифицированный механик

    Как бы Привод не любил делать все своими руками, мы знаем, что не у всех есть надлежащие инструменты, безопасное рабочее место, свободное время, или уверенность в решении крупного автомобильного ремонта.Иногда вам просто нужны качественные ремонтные работы, выполненные профессионалами , которым вы можете доверять , таким как наши партнеры, сертифицированные механики Goodyear Tire & Service.

    Часто задаваемые вопросы об автомобильных аккумуляторах

    У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

    В. Всегда ли разряженная батарея заводится от внешнего источника?

    A. Если с аккумулятором все в порядке, он должен запуститься. Однако в то время, когда батарея не используется, могут возникнуть всевозможные проблемы, включая коррозию, которая может повредить батарею и вызвать ее короткое замыкание.Если у вас плохой аккумулятор, вы не сможете его перепрыгнуть, но если он просто разряжен, он должен работать.

    В. Может ли неисправный генератор разрушить новую батарею?

    A. Если генератор неисправен, возможно, он перезарядит аккумулятор и испортит его.

    В. Так как же чистить клеммы аккумулятора?

    A. Вам понадобится проволочная щетка и немного пищевой соды. Мы выполняем шаги в нашем руководстве «Как очистить клеммы аккумулятора».

    Давайте поговорим, оставьте комментарий ниже, чтобы поговорить с

    Редакторы Drive!

    Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями.Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Комментарий ниже и давайте поговорим! Вы также можете кричать на нас в Twitter или Instagram, вот наши профили.

    Джонатон Кляйн: Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)

    Тони Маркович: Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)

    Крис Тиг: Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)

    Видео

    Как проверить аккумулятор с помощью мультиметра

    Наезд на севший аккумулятор – одна из самых частых проблем, с которыми сталкивается автовладелец.Чтобы решить, нужна ли замена батареи или нет, необходим тест батареи. Часто бывает сложно диагностировать проблему. Дешевый инструмент, такой как цифровой мультиметр, может проверить аккумулятор и сообщить, держит ли автомобильный аккумулятор заряд. Мультиметр также можно использовать для проверки генераторов переменного тока, которые могут отрицательно влиять на аккумулятор.

    В этой статье мы поможем вам определить исправность аккумулятора с помощью мультиметра, а также дадим ответы на следующие вопросы:

    • Как узнать, что аккумулятор автомобиля разрядился?
    • Каков обычно срок службы батареи?
    • В каких ситуациях не рекомендуется использовать мультиметр для проверки аккумулятора автомобиля?

    Что такое мультиметр?

    Мультиметр, также известный как мультитестер или VOM, представляет собой электронное устройство, используемое для измерения различных электрических величин, таких как напряжение, ток и сопротивление.Здесь мы будем использовать его в качестве вольтметра для измерения напряжения на автомобильном аккумуляторе. Fluke и Klein – одни из брендов, которые производят лучшие мультиметры на рынке.

    Сколько вольт в автомобильном аккумуляторе?

    После тестирования аккумулятора значение идеального напряжения на автомобильном аккумуляторе должно составлять 12,6 вольт. Все, что ниже 12 вольт, считается разряженной или разряженной батареей.

    Этапы проверки автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра

    Проверка аккумуляторов мультиметром — относительно простой и грамотный процесс.Результат говорит либо о том, что нужно зарядить автомобильный аккумулятор, либо о том, что пора заменить старый.

    1. Удалить остаточный заряд

    Перед проверкой аккумулятора дайте машине поработать минимум час. Это поможет вам получить наиболее точные показания напряжения батареи.

    Если это невозможно, то включить фары на несколько минут при выключенном автомобиле. Это позволит избавиться от любого остаточного заряда, который может иметь электрическая система вашего автомобиля.

    2. Подготовьте мультиметр

    Убедитесь, что получили правильное значение того, сколько вольт электроэнергии может вырабатывать автомобильный аккумулятор, установив цифровой мультиметр на 20 вольт. Если ваш мультиметр не имеет такого напряжения, выберите самое низкое напряжение выше 15 вольт на цифровом мультиметре.

    3. Найдите автомобильный аккумулятор

    Чтобы проверить автомобильный аккумулятор, вам нужно сначала убедиться, что вы можете найти аккумулятор и его клеммы.В большинстве автомобилей аккумулятор расположен под капотом в моторном отсеке с одной стороны двигателя. Однако в багажнике современных автомобилей могут быть аккумуляторы. Если вы не можете его найти, вы можете обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля или на веб-сайте производителя автомобиля, чтобы определить его местоположение.

    Аккумуляторы современных автомобилей имеют пластиковую крышку, которую вам, возможно, придется открутить, чтобы получить доступ к клеммам аккумулятора. Следите за тем, чтобы металлические предметы, например инструменты, не касались клемм, так как они могут укоротиться.

    4. Подсоедините щупы мультиметра к клеммам аккумулятора

    Подсоедините каждый щуп цифрового мультиметра к клеммам автомобильного аккумулятора, отрицательную к отрицательной и положительную к положительной. И мультиметр, и батарея имеют цветовую маркировку. Отрицательная клемма и щуп будут черными, а положительная клемма и щуп будут красными. Если вы не получаете положительное показание цифрового мультиметра, вам необходимо обратить их вспять.

    Хотя некоторые зонды представляют собой металлические детали, к которым можно прикасаться, некоторые представляют собой зажимы, которые необходимо прикрепить.

    5. Проверьте показания

    Мультиметр покажет вам показания. Пожалуйста, запишите это. В идеале, даже после включения фар в течение 2 минут напряжение должно быть близко к 12,6 вольт, иначе у вас может быть плохой аккумулятор. Если значение напряжения чуть выше 12,6 вольт, то это совершенно нормально. Если аккумулятор опускается до 12,2 вольта, то он заряжен только на 50%.

    Все, что ниже 12 вольт, считается неисправным или разряженным.

    Даже если ваша батарея хорошо заряжена, разумно проверить, может ли автомобиль успешно потреблять энергию.

    6. Попросите кого-нибудь запустить двигатель

    Далее, держа щупы мультиметра прикрепленными к автомобильному аккумулятору, попросите друга включить зажигание автомобиля. Перед запуском автомобиля убедитесь, что автомобиль находится в нейтральном положении и включен стояночный тормоз. Кроме того, любой провод мультиметра не должен свисать с каких-либо движущихся ремней или шкивов на двигателе.

    Это работа для двух человек, один должен следить за мультиметром на наличие колебаний, а другой должен контролировать зажигание.Старайтесь не делать все это самостоятельно, иначе вы можете записать неправильный результат.

    7. Снова проверьте показания

    В идеале, когда автомобиль пытается завестись, напряжение должно сначала упасть до 10 вольт. Если показания падают ниже 10 вольт, но остаются выше 5 вольт, это означает, что батарея медленно разряжается и скоро разрядится. В случае, если он упадет еще на 5 вольт, то пришло время принести новый.

    Далее, когда двигатель запустится, генератор выдаст ток, и показания аккумуляторной батареи снова начнут расти.В идеальных условиях показания вернутся к более высокому значению около 14 вольт. (1)

    Любое значение за пределами этого диапазона указывает либо на недозаряженную, либо на перегруженную батарею. Следовательно, генератор необходимо проверить, иначе он испортит аккумулятор вашего автомобиля.

    Каковы симптомы неисправности автомобильного аккумулятора?

    Вы можете столкнуться со следующими проблемами, указывающими на разряд батареи:

    • Низкий уровень заряда батареи на дисплее приборной панели
    • Щелчки двигателя при включении автомобиля
    • Необходимость частых пусков
    • Задержка зажигания
    • работает в течение 2 минут

    Как долго должен работать автомобильный аккумулятор?

    Гарантия на большинство автомобильных аккумуляторов составляет четыре года, но они могут не прослужить так долго.Обычно они служат 3-4 года, после чего их необходимо заменить на новые.

    Когда нельзя использовать мультиметр для проверки автомобильного аккумулятора?

    Если у вас нет необслуживаемых аккумуляторов, вы можете использовать ареометр для проверки таких типов автомобильных аккумуляторов. На случай, если вы захотите их идентифицировать, необслуживаемые батареи имеют пластиковые крышки на каждой отдельной ячейке. (2)

    Окончательный вердикт

    Вам не нужна профессиональная помощь для выполнения вышеуказанных действий, а проверка аккумулятора мультиметром является одним из самых простых и дешевых способов.

    Ссылки

    (1) генератор – https://auto.howstuffworks.com/alternator1.htm
    (2) ареометр – https://www.thoughtco.com/definition-of-hydrometer-605226

    Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра

    Проверка автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра довольно проста при наличии необходимых рекомендаций. Мультиметр — это инструмент, который мы бы порекомендовали иметь в каждом доме, и он может измерять электрические величины, такие как ток, напряжение и даже сопротивление.Идеальным напряжением для автомобильного аккумулятора было бы около 12,5 вольт.

    Кроме того, перед измерением напряжения необходимо убедиться, что батарея достаточно отдохнула. Мы рекомендуем проводить измерения после того, как автомобиль не использовался в течение нескольких часов. Если вы находите показания мультиметра слишком сложными для понимания, не о чем беспокоиться. В этой статье мы предоставим вам все, что вам нужно знать при проверке аккумулятора с помощью мультиметра.

    Что такое мультиметр?

    Мультиметр — это тестовое устройство, которое может измерять индуктивность, температуру, частоту, сопротивление, ток, емкость и многое другое.У них есть как цифровой мультиметр, так и аналоговая версия. Кроме того, с мультиметром можно использовать дополнительные аксессуары для получения таких характеристик, как кислотность, щелочность, скорость ветра и т. д.

    Настройка мультиметра

    Мультиметр может показаться сложным, но работа с ним довольно проста. Напряжение постоянного тока указано сплошной и пунктирной линией над буквой V. Прежде всего, установите циферблат на 20. Это позволяет проводить точные измерения ниже 20 вольт. Теперь подключите красный щуп к положительной клемме, а черный щуп к отрицательной клемме.Если вы не знаете, красный вывод положительный, а черный отрицательный. Если вы получаете отрицательное значение, это означает, что подключение должно быть обратным.

    Использование мультиметра для проверки батареи

    • Включить фары на 2 минуты. Это поможет удалить любой поверхностный заряд в аккумуляторе.

    • Настройте мультиметр примерно на 15-20 Вольт.

    • Выключите фары.

    • Подсоедините мультиметр к клеммам аккумулятора.
    • Считайте напряжение и убедитесь, что оно составляет около 12,5 вольт.

    • Заведите машину и проверьте новое напряжение.

    • Если уровень напряжения падает ниже 5, это нехорошо, и батарею следует заменить как можно быстрее.
    • Если аккумулятор не работает должным образом, возможно, пришло время проверить генератор.Генератор заряжает аккумулятор. Прежде всего, включите все фары и другие электроприборы в машине. Если показания мультиметра меньше 13,15 , генератор неисправен и подлежит замене.

    Как проверить, исправен ли аккумулятор?

    Неисправный аккумулятор имеет некоторые из следующих симптомов.

    • Приглушенный свет
    • Проблемы с запуском автомобиля.
    • Автомобиль требует запуска от внешнего источника.
    • Щелчок при проворачивании двигателя.
    • Подсветка лампочки аккумулятора на приборной панели.
    • Двигатель медленно запускается.

    Сколько вольт идеально подходит для автомобильного аккумулятора?

    При работающем двигателе вольтметр должен показывать от 13,6 до 14,7 вольт. Для отдохнувшей батареи это должно быть около 12,6 вольт.

    Как долго должен работать автомобильный аккумулятор хорошего качества?

    Обычно автомобильный аккумулятор поставляется с гарантийным сроком 4 года. Тем не менее, не все из них проходят этот период времени.Все, что выше 4, следует считать бонусом.

    Заключительные слова:

    Надеемся, вам понравилась эта статья об измерении напряжения аккумулятора с помощью мультиметра. Поначалу процедура может показаться вам немного сложной, но она станет довольно простой, как только вы научитесь читать показания мультиметра. По любым вопросам обращайтесь к нам.

    Как проверить батареи тележки для гольфа [4 простых способа]-Newport Dunes Golf

    Тележка для гольфа является неотъемлемой частью игры в гольф, и поддержание ее исправной работы имеет решающее значение.Один из способов гарантировать, что ваша тележка для гольфа работает хорошо, — убедиться, что батареи тележки для гольфа находятся в отличном состоянии, потому что они играют наиболее важную роль в эксплуатации небольшого транспортного средства для всех применений и характеристик на лужайке. Один из способов убедиться, что аккумуляторы гольф-кара находятся в отличном состоянии, — это проверить их заряд или напряжение.

    Тестирование аккумуляторов для гольфа позволяет узнать, нуждаются ли они в замене и пригодны ли они для повседневного использования в гольф-карах.Наиболее распространенными методами проверки аккумуляторов тележек для гольфа являются использование мультиметра или вольтметра, нагрузочного тестера, ареометра и испытание на разряд. Все методы тестирования надежны, поскольку они обеспечивают точные результаты тестирования аккумуляторов для гольфа.

    В этой статье мы представляем вам руководство о том, как проверить батареи тележки для гольфа, используя одни из самых простых, недорогих и стандартных методов в автомобильной промышленности.

    Методы проверки аккумуляторов гольф-кара

    Когда гольф-кар останавливается или отказывается заводиться, проблема часто связана с аккумулятором.Самый простой способ определить, что проблема связана с зарядом аккумулятора, — протестировать его на другой тележке. Вы также можете попробовать проверить аккумулятор другой тележки для гольфа на своей тележке, чтобы быть полностью уверенным, что проблема заключается в вашем зарядном устройстве и нуждается в подзарядке.

    Перед тем, как приступить к тестированию аккумулятора вашего гольф-кара, вы должны иметь представление о том, сколько времени прошло с момента последней зарядки. Причина этого заключается в том, что аккумулятор должен иметь минимальное напряжение, чтобы зарядное устройство могло вернуть его к жизни.Минимальное напряжение, необходимое аккумулятору для начала работы зарядного устройства, составляет от 20 до 35 вольт.

    Для проверки мощности и качества аккумулятора тележки для гольфа вам понадобятся тестер нагрузки, вольтметр или мультиметр и ареометр.

    Как проверить батареи гольф-кара с помощью мультиметра

    Перед тем, как начать процесс проверки батареи, убедитесь, что вы надели защитную одежду, например, перчатки и очки, поскольку батарея может сильно нагреваться и испускать искры и газы.Ваша рабочая зона должна быть зоной для некурящих, с достаточной вентиляцией и без легковоспламеняющихся материалов. Не используйте какие-либо металлические инструменты без изоляции на аккумуляторе и всегда убедитесь, что ваш мультиметр имеет правильный щуп, подключенный к правильной клемме, чтобы избежать искрения.

    Установите мультиметр на 200 В постоянного тока для каждой ячейки батареи. При этом не обязательно отсоединять аккумуляторные батареи друг от друга, а обязательно проверять каждую из них по отдельности.

    Подсоедините мультиметр или вольтметр к отрицательным и положительным клеммам зарядного устройства, чтобы проверить мощность, вырабатываемую зарядным устройством.Стрелка вольтметра будет двигаться слева направо, показывая доступный ток. Если стрелка перемещается в крайнее левое положение, это означает, что в зарядном устройстве нет ни ампер, ни мощности. Если он перемещается в крайнее правое положение, это указывает на то, что зарядное устройство имеет максимальную силу тока.

    Если показания напряжения меньше, чем должны быть, начните заряжать аккумулятор, пока не будет достигнуто требуемое напряжение. Если вы не получаете необходимое напряжение, попробуйте зарядить аккумулятор в течение не менее шести часов.Если вы все еще не получаете напряжение, батарея должна работать, замените ее на новую. Многие тележки для гольфа используют несколько аккумуляторов для достижения мощности от 36 до 48 вольт. Аккумуляторы бывают на 4, 8 и 12 вольт. Вы должны убедиться, что вы проверяете каждый из элементов батареи отдельно. Как только вы достигнете напряжения выше указанного значения, это означает, что у вас есть полностью заряженная батарея.

    Проверка аккумуляторов гольф-кара с помощью нагрузочного тестера

    По сравнению с другими методами тестирования аккумуляторов, нагрузочный тестер дает вам больше информации об аккумуляторе гольф-кара и других элементах аккумулятора.Опция тестирования батареи позволяет вам увидеть производительность батареи во время ее использования.

    Одна из лучших мер предосторожности при использовании нагрузочного тестера для проверки аккумуляторов тележки для гольфа — никогда не делать этого в холодную погоду. Использование нагрузочного тестера в холодную погоду ниже 20 градусов по Фаренгейту может привести к взрыву и выделению ядовитых паров. Место, которое вы выбираете для нагрузочного тестирования аккумулятора вашей тележки для гольфа, должно иметь достаточную вентиляцию, чтобы обеспечить вам безопасность от любых возможных утечек аккумулятора.

    Нагрузочные испытания могут привести к повышению температуры аккумулятора тележки для гольфа; поэтому убедитесь, что вы выключили его сразу после завершения процесса тестирования.Поддерживайте комнатную температуру все время, когда вы используете нагрузочный тестер. Метод тестирования также является рискованным из-за высокой температуры и возможных искр, а это означает, что вы должны защитить свои глаза и тело, надев защитное снаряжение.

    Нагрузочные тестеры поставляются с зажимами на каждом конце кабеля, которые используются для подключения к клеммам аккумулятора. Начните с подключения красного зажима тестера нагрузки к красной клемме аккумулятора тележки для гольфа. Если на аккумуляторе есть защитная крышка, переверните ее, чтобы найти ходовой винт клеммы аккумулятора.После этого зажмите красный щуп нагрузочного тестера на красной клемме аккумулятора и отпустите ручки зажима вокруг клеммы.

    Плотно закрепив оба зажима, можно включить тестер нагрузки. Прикрепляя красный зажим, держите черный зажим подальше. Снимите пластиковую крышку на терминале и прикрепите черный зажим тестера нагрузки к черному разъему терминала, убедившись, что вы затянули его винтом. Если на вашем нагрузочном тестере есть зеленый зажим, подключите его к кабелю тестера.

    На следующем этапе вам нужно будет увидеть напряжение батареи, и вы можете сделать это, нажав от 300 до 350 ампер. Сила тока при холодном пуске (CCA) аккумулятора тележки для гольфа составляет от 600 до 700, что делает безопасным использование половины силы тока. Включите переключатель нагрузочного тестера и установите требуемую силу тока.

    При выполнении нагрузочного теста следует ожидать падение примерно на 1 или 2 вольта от исходного показания вольтметра или мультиметра, что нормально. Тем не менее, если падение больше 3 или 4 вольт, это признак того, что батарея не будет поддерживать напряжение даже после достижения необходимой величины.Падение также является признаком того, что батарея гольф-кара практически разряжена, и вам необходимо заменить ее как можно скорее.

    Как только вы получите безопасные показания, немедленно выключите тестер нагрузки, чтобы предотвратить нагрев батареи из-за слишком высоких температур как тестера, так и батареи.

    Проверка аккумуляторов гольф-кара с помощью ареометра

    Ареометр измеряет удельный вес аккумулятора гольф-кара. Концентрация серной кислоты в воде в полностью заряженном аккумуляторе для гольфа равна 1.28, а у разряженного аккумулятора гольфа — 1,14. Для проверки заряда аккумулятора с помощью ареометра нужно набрать в прибор электролиты. Дайте термометру немного времени, чтобы он приспособился к температуре электролита.

    Запишите показания и обратите внимание на цвет электролита. Если цвет электролита становится коричневым или серым, это означает, что срок службы батареи подходит к концу. Измерьте напряжение батареи тележки для гольфа, удерживая ареометр вертикально на уровне глаз. Показание должно отображаться в месте, где встречаются электролит и поплавок.

    Запишите результаты считывания всех элементов батареи и сравните их, когда закончите. Если показания на дисплее показывают разницу в 50 пунктов между двумя элементами, вам следует подготовиться к замене, поскольку это указывает на то, что элементы батареи почти умирают.

    Как проверить батареи гольф-мобилей с помощью проверки на разрядку

    Проверка на разрядку — один из самых дорогих способов проверки батареи для гольфа, если только вы не владеете коммерческой ремонтной мастерской.Блок проверки разряда подключается ко всем батареям, подвергая их нагрузке сопротивления, которая показывает скорость и уровень разрядки через несколько минут. Метод тестирования помогает определить, как долго тележка будет работать до того, как три четверти заряда аккумулятора истощатся.

    Сколько стоит замена аккумуляторов тележки для гольфа?

    Гольф-кары бывают как с электрическим, так и с бензиновым двигателем. Независимо от модели, всем им нужны аккумуляторы для запуска двигателей. Батарея машины для гольфа с бензиновым двигателем меньше, чем у электрической модели, но все батареи со временем изнашиваются.Изнашивание батарей означает, что их необходимо заменить, прежде чем инвестировать в гольф-кар.

    Замена батарей обходится недешево, поскольку помимо прочих расходов необходимо учитывать затраты на установку. Вам также придется смириться с тем фактом, что каждые пять-семь лет вашему гольф-мобилю всегда потребуется замена аккумулятора, чтобы он продолжал работать эффективно. Аккумуляторы для тележек для гольфа не подходят для всех, поскольку они бывают разных типов с разной стоимостью.

    Стоимость замены батареи для гольфа варьируется от 750 до 2500 долларов США в зависимости от нескольких факторов. Факторами являются напряжение батареи, стоимость установки, стоимость доставки, стоимость зарядного устройства и марка батареи. Двумя наиболее распространенными брендами аккумуляторов являются Trojan Batteries и US Battery.

    Самыми дорогими типами гольф-каров являются Trojan Batteries. Они эффективны и поставляются с двухлетней гарантией замены наполнителя, а также с четырехлетней ограниченной гарантией.С другой стороны, американские батареи немного дешевле, а качество такое же надежное, как и у троянских батарей. Другой известный бренд — Crown Batteries, которые дешевле Trojan, но с меньшей эффективностью.

    Некоторые продукты TROJAN BATTERY, которые можно купить:

    Часто задаваемые вопросы

    Как узнать, что батарея моей тележки для гольфа неисправна?

    Замена аккумуляторов тележки для гольфа стоит дорого, но в какой-то момент у вас не будет иного выбора, кроме как сделать это. Ниже приведены наиболее заметные признаки, указывающие на необходимость замены аккумуляторов в гольф-карах: –

    В отличие от новых аккумуляторов, старые аккумуляторы с годами теряют способность удерживать большой заряд.Если вы заметили, что их зарядка занимает в два раза больше времени, пришло время заменить их новыми.

    Еще одним сигналом того, что ваши аккумуляторы для гольфа нуждаются в замене, является то, что они начинают терять свою мощность слишком быстро.

    Вздувшиеся аккумуляторы с вытекающей кислотой — признаки порчи, а значит, от них нужно избавляться.

    Если ускорение вашей тележки для гольфа падает, это может быть еще одним признаком того, что батарея разряжена. Гольф-кары с электроприводом имеют быстрое ускорение, но неисправный аккумулятор замедляет движение, что является предупреждением о том, что вам нужно задуматься о замене аккумулятора.Слабое напряжение отдельных элементов аккумуляторной батареи также будет свидетельством того, что вам необходимо их заменить.

    Должен ли я оставлять свою тележку для гольфа все время подключенной к сети?

    Правильно оставлять тележку для гольфа все время подключенной к сети, так как это снижает эффективность батареи тележки для гольфа. Некоторые зарядные устройства для гольфа оснащены функцией автоматического отключения, а другие — нет. Если аккумулятор полностью заряжен, немедленно отсоедините тележку для гольфа, поскольку если тележка для гольфа постоянно подключена к сети, это сокращает срок службы и производительность батареи.

    Как далеко проедет 48-вольтовая тележка для гольфа?

    48-вольтовая тележка для гольфа предлагает гораздо больше преимуществ, чем 36-вольтовая модель. Тележки идеально подходят для холмистой и пересеченной местности, и они могут преодолевать расстояние от 40 до 45 миль, потому что они обладают большей мощностью и набирают скорость быстрее, чем 35-вольтовая тележка для гольфа.

    Упаковка

    Если вы хотите получить максимальную отдачу от своего гольф-мобиля, вам следует убедиться, что аккумулятор находится в лучшем состоянии, поскольку замена не может быть дешевой.Имея хорошие батареи, вы можете преодолевать грин или другие расстояния, не беспокоясь о том, что батарея разрядится. Приведенные выше рекомендации о том, как проверять аккумуляторы тележки для гольфа , помогут вам обеспечить более длительный срок службы и лучшую производительность ваших аккумуляторов.

    Как проверить зарядное устройство | Полное руководство

    Всегда лучше знать как проверить зарядное устройство . Это может быть перезаряжаемый тип для небольших приборов или тех, которые питают ваш автомобиль.Это может помочь гарантировать, что устройство сможет перезарядить аккумуляторы до пригодного для использования уровня.

    Мы обновили наш список Best Jump Starters  в октябре 2020 г.

    Мы покупаем, изучаем и проверяем лучшие стартеры на рынке. Недавно мы обновили наш список лучших литий-ионных пусковых устройств за октябрь 2020 года. Если вы обнаружите какие-либо проблемы с данными пусковыми устройствами, пожалуйста, сообщите нам, наша рейтинговая система основана на отзывах клиентов. Мы серьезно относимся к жалобам!

    Вы используете ту же процедуру для проверки зарядного устройства, независимо от типа батареи.Мультиметр, также называемый вольтметром, представляет собой прибор, предназначенный для проверки уровней мощности различных электрических устройств, включая батареи. Он включает в себя подключение отрицательного и положительного щупов вольтметра к соответствующим контактным точкам зарядного устройства.

    Это устройство отображает показания напряжения, выдаваемого зарядным устройством. Эта статья охватывает все: от тестирования зарядного устройства до поиска и устранения неисправностей автомобильного зарядного устройства, устранения неполадок зарядного устройства DEWALT , проверки зарядного устройства на 24 В и так далее.

    Как проверить зарядное устройство с помощью мультиметра 

    В какой-то момент вы не можете определить, правильно ли работает зарядное устройство или оно может вообще перестать работать. Это не должно быть причиной для беспокойства, так как легко провести тест зарядного устройства. А вот как проверить зарядное устройство с помощью мультиметра.

    Включите зарядное устройство в электрическую розетку и удалите все другие аккумуляторы, заряжаемые устройством. Убедитесь, что ваш мультиметр включен, и проверьте, поступает ли питание.

    Затем, следуя инструкциям мультиметра, соедините измерительные щупы с мультиметром и установите его на напряжение постоянного тока или максимальное значение, рекомендованное мультиметром.

    Отсюда возьмите другую батарею, совместимую с вашим зарядным устройством, и убедитесь, что в ней нет утечки жидкости или коррозии. Используйте красный щуп, чтобы прикоснуться к положительному концу батареи, а черный щуп — к отрицательному.

    Чтобы убедиться, что вы все сделали правильно, проверьте показания мультиметра и обратите внимание на направление стрелки.Если на отрицательной стороне или на левой стороне, переключите датчики.

    Если справа, это означает, что ваше зарядное устройство заряжается, и указатель также будет определять точное количество заряда.

    Кроме того, проверьте мощность, которую излучает ваше зарядное устройство, если вы получаете только отрицательные показания от батарей. Отрицательное значение указывает на плохое зарядное устройство и требует замены. Та же процедура может быть применена к батареям 24 В и 48 В.

    Как проверить трансформатор зарядного устройства

    Проверка трансформатора зарядного устройства включает проверку входного напряжения на первичной обмотке и проверку наличия напряжения на выходе.

    При включенном зарядном устройстве измерить переменное напряжение на вторичных обмотках, подключенных к выпрямительному узлу, и убедиться в отсутствии или наличии напряжения.

    Как проверить зарядное устройство для тележки для гольфа 

    Начинается общая проблема с электрическими тележками для гольфа. Вот как вы можете проверить его зарядное устройство.

    Включите зарядное устройство и проверьте, не поступает ли питание. Подсоедините мультиметр, чтобы проверить количество энергии.

     Также проверьте кабели зарядного устройства, включив зажигание на вспомогательное. Если зарядное устройство не включается, проблема связана с подключением аккумулятора и зарядным устройством.

    Проверьте трансформатор на наличие гудящего звука: гудящий звук указывает на то, что на аккумулятор подается электрический ток.

    Кроме того, отследите электрическую схему вашего зарядного устройства. Там могут быть перерезанные провода, изношенные провода или коррозия. Также убедитесь, что заземляющий провод не поврежден.

    Найдите предохранители зарядного устройства на сервисной панели тележки для гольфа.Если взорван, он не может взять заряд.

    И, наконец, вы можете снять колпачки с клемм аккумуляторной батареи. Если вы заметили коричневую или серую жидкость, вам необходимо заменить батарею. Нажмите здесь, чтобы найти лучшие зарядные устройства для вашего автомобиля.

    Как проверить зарядное устройство DEWALT

    Зарядные устройства DEWALT редко выходят из строя, за исключением случаев, когда они подвергаются падению или воздействию влаги. Самый простой и наиболее рекомендуемый способ проверить, работает ли ваше зарядное устройство DEWALT, — это подключить заведомо исправную батарею к зарядному устройству.

    Посмотрите на индикаторы зарядного устройства. Если зарядное устройство дает нормальную реакцию на исправную батарею, с зарядным устройством Dewalt проблем нет. Будет красный мигающий свет, желтый свет для непрерывного заряда при зарядке, который выключается при полной зарядке.

    Но если все индикаторы не горят, это может означать неисправность зарядного устройства. Отсутствие индикаторов указывает на проблему с зарядным устройством или плохой аккумулятор.

    Как устранить неполадки в зарядном устройстве?

    Если ваше зарядное устройство перестанет работать, это приведет к тому, что ваша батарея не будет заряжаться.Очень важно устранить неполадки в зарядном устройстве, чтобы проверить, можно ли его отремонтировать или заменить. Есть несколько советов, которым вы можете следовать при проверке проблем с зарядным устройством.

    Первым делом проверьте розетки, питающие зарядное устройство. Вы можете сделать это, подключив к нему другое устройство, чтобы проверить, работает ли оно. Кроме того, попробуйте подключить зарядное устройство к другой розетке, чтобы проверить, заряжается ли ваша батарея, или проверьте наличие таких индикаторов, как звук или свет, которые могут указывать на то, что на нее подается электричество.

    Следующее, что нужно сделать, это проверить аккумулятор. Возможно, проблема связана с аккумулятором, а не с зарядным устройством. Используйте другое зарядное устройство, чтобы проверить, будет ли оно заряжаться, или используйте свое зарядное устройство для зарядки другого аккумулятора. Таким образом, вы определите, проблема в аккумуляторе или зарядном устройстве.

    Внимательно проверьте зарядное устройство на наличие сломанных или деформированных деталей. Кроме того, проверьте штыри, подсоединенные к розеткам, и убедитесь, что ничего не пропало, не сломано и не согнуто. Металлические части следует проверить на наличие ржавчины или коррозии, указывающей на наличие влаги.

    Вы также можете использовать вольтметр, подключив его к зарядному устройству. Прикоснитесь контактами зарядного устройства к щупам и отметьте чтение. Вы можете поменять датчики, если не получите показания с первой попытки. Если нет чтения, то ваше зарядное устройство мертво. Зарядное устройство также может износиться; в крайнем случае можно почистить.

    Как я узнаю, что мое зарядное устройство неисправно?

    Определить неисправность зарядного устройства можно только после проведения теста. Например, вы можете использовать мультиметр для проверки аккумулятора.Если вы заметили только отрицательные показания аккумулятора, когда зарядное устройство разряжается, это означает, что ваше зарядное устройство неисправно.

    Заключение

    Простыми шагами, как указано выше, вы теперь знаете, как проверить зарядное устройство на 48 В, как проверить зарядное устройство для дрели, проверить зарядку аккумуляторов, запустить тест зарядного устройства, проверить, работает ли ваш адаптер, и многое другое. Вам не нужно беспокоиться, если у вас неисправное электрическое устройство. С предоставленным методом устранения неполадок вы можете предпринять соответствующие действия.

    Как проверить аккумулятор мультиметром (Простые шаги)

    Одной из основных целей использования мультиметра в быту является проверка аккумулятора. Самый простой способ проверить батарею (AA) обычно используется для дистанционного управления телевизором. Чтобы проверить, исправен он или нет, подключите его к контрольным щупам мультиметра и измерьте его напряжение или силу тока. Если вы задавались вопросом, как проверить аккумулятор с помощью мультиметра, это руководство поможет вам в этом.

    Мы будем использовать карманный цифровой мультиметр , потому что нам нужен простой инструмент для проверки и 9-вольтовая батарея для этого руководства.

    Для получения дополнительных сведений об измерении других величин, таких как сопротивление или емкость, ознакомьтесь с нашими другими статьями .

    Как проверить аккумулятор :

    Основная цель — проверить, способна ли батарея обеспечивать достаточную силу тока для нагрузки.

    В данном случае Нагрузкой будем считать пульт от телевизора (ПДУ).Для девятивольтовой батареи мы проверим как напряжение, так и ток.

    Как проверить напряжение аккумулятора с помощью мультиметра?

    Настраиваем мультиметр вместе с аккумулятором на проверку. В этом руководстве мы будем использовать 9-вольтовую транзисторную батарею.

    Шаг 1:   

    Сначала измерим напряжение аккумулятора. Во-вторых, мы будем измерять ток. Для этого с помощью селектора выберите измерение напряжения постоянного/постоянного тока.Поскольку батарея генерирует мощность постоянного/постоянного тока, мы будем измерять напряжение постоянного/постоянного тока.

    Шаг 2:

    Ранее мы знали, что максимальное напряжение батареи составляет 9 Вольт, поэтому мы укажем шкалу на более высокий диапазон 20 Вольт.

    Шаг 3:

    Подсоедините щупы — черный к минусу, красный к плюсу — к аккумулятору и проверьте показания дисплея.

    Шаг 4:

    На дисплее должно отображаться значение чуть меньше 9 Вольт.Поскольку эта батарея использовалась в течение некоторого времени, ее показания составляют 8,74 Вольта, что все еще достаточно для подачи тока на нагрузку.

    Шаг 5:  

    Для другого (разряженного) аккумулятора показания выглядят так

    В большинстве случаев этого измерения напряжения батареи достаточно, чтобы понять, что она работает идеально.

    Тем не менее, чтобы обеспечить достаточный ток для нагрузки; поэтому мы также измеряем ампер в миллиампер-часах (мАч).

    Как измерить силу тока батареи с помощью мультиметра?
    Шаг 1:

    Выберите функцию постоянного/постоянного тока с помощью ручки настройки и оставьте ее на уровне 200 мА, так как сила тока батареи будет составлять около 100 мАч.

    Шаг 2:

    Подключите тестовые щупы так же, как мы это делали для измерения напряжения, и проверьте дисплей.

    Может колебаться около 98,3, что указывает на то, что сила тока составляет 100 мА — этого достаточно для питания небольшой печатной платы пульта дистанционного управления телевизором.

    Несомненно, проверка аккумулятора с помощью мультиметра является одним из самых доступных приложений.

    Итак, как только ваш телевизор или любой функционирующий пульт дистанционного управления начинает вести себя странно, вы можете немедленно достать мультиметр и начать получать ответы.

    Действительно, если батарея показывает хорошие показания, все еще может быть проблема при подключении к нагрузке.

    На рынке открыто несколько мультиметров, которые напоминают нагрузку для проверки батареи.Эти мультиметры могут стать отличным дополнением к вашему набору инструментов.

    Если во время работы батарея имеет уровень напряжения, который составляет половину ее первоначального номинального значения, может быть хорошей идеей приобрести новую; Зачем? Потому что батареи разряжаются быстрее, когда они достигают периода полураспада.

    Вы также можете использовать простой вольтметр или аналоговый мультиметр для проверки батарей. Эти мультиметры дадут вам точное, прямое показание на шкале вместо цифрового дисплея.

    Как использовать мультиметр для проверки автомобильного аккумулятора ?

    Вы можете использовать мультиметр для проверки мощных автомобильных аккумуляторов или генераторов переменного тока, которые могут представлять опасность, например задержку зажигания или тусклые фары.

    Кроме того, вы можете проверить состояние своей батареи через дисплей приборной панели, и иногда заряд батареи может быть разряжен, и у вас не остается другого выбора, кроме как открыть капот. Вот где на помощь приходит мультиметр.

    Процесс аналогичен тому, что мы делали раньше, подключите щупы черного и красного цвета к клеммам аккумулятора и наблюдайте за показаниями.

    Автомобильные аккумуляторы имеют разные номиналы для каждой марки, они различаются от автомобиля к автомобилю, но хорошей батареей будет от 15 до 20 В постоянного тока.В нашем случае у нас есть батарея диапазона 20 вольт.

    Примечание:

    Рекомендуется включить фары на несколько минут перед проверкой аккумулятора, чтобы снять поверхностный заряд.

    Следовательно, наблюдаемое значение составляет 12,78 В, что подходит для годовалого автомобильного аккумулятора.

    Если наблюдаемое значение выше минимального значения (около 12 Вольт), то очевидно, что батарея заряжена в разумных пределах.

    Однако одного этого процесса недостаточно, чтобы понять, исправен он или нет. Вам все еще нужно проверить, может ли ваш автомобиль надежно тянуть мощность.

    Таким образом, самый простой способ проверить это — проверить холодного пуска ампер (CCA), которые запускают зажигание. Предполагается, что срок службы большинства автомобильных аккумуляторов составляет примерно 3-4 года.

    Как проверить ток холодного пуска автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра ?

    Установите щупы мультиметра, подключенные к клеммам аккумуляторной батареи, и включите зажигание.

    Вам потребовалась дополнительная поддержка для этой конкретной задачи, потому что вам нужно проверить, как показания колеблются при включении зажигания. Значение должно упасть (около 10 В) в идеальном сценарии и вернуться к более высокому значению (более 12 В).

    И если показания остаются постоянными при работающем двигателе, вы можете убедиться, что батарея находится в свежем и новом состоянии.

    Мы заметили, что наше показание составляет 14,73, что также является отличным числом для значения тока при холодном пуске.Если начальное показание составляет около 5 В, ваша батарея работает, но скоро выйдет из строя. Если измеренное значение ниже 5 В, вам следует заменить батарею.

    Часто задаваемые вопросы В чем разница между ампер-часами и силой тока?

    Единицей измерения электрического тока является ампер, тогда как, если мы умножаем величину силы тока на время, это называется Ампер-час.

    Как долго может работать батарея?

    Вот некоторые факторы, благодаря которым батарея может работать долго:
    Качество, Надлежащее выходное напряжение генератора (генератор должен работать правильно), Скачки напряжения и короткие замыкания (например, неправильный запуск от внешнего источника).Заземление от автомобильного аккумулятора к автомобилю. Сколько используется аккумулятор, температура наружного воздуха, физические повреждения и техническое обслуживание аккумулятора.

    Заключение

    Вы тестируете аккумулятор, будь то автомобильный аккумулятор или аккумулятор типа АА. Как видите, это легко и быстро. Таким образом, решение состоит в том, чтобы попробовать это с разными батареями, которые могут лежать (у вас дома или в лаборатории), чтобы понять разные положения заряда.

    Мы надеемся, что эта статья поможет вам проверить аккумулятор с помощью мультиметра.

    Связанный пост:

    Как использовать мультиметр для проверки напряжения проводов под напряжением

    Как проверить продувочный клапан с помощью мультиметра

    Как проверить предохранитель с помощью мультиметра

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.