Как мультиметром измерить аккумулятор: Как проверить автомобильный аккумулятор — Battery Service 🔋 Обслуживание аккумуляторов ⚡

Содержание

Как проверить автомобильный аккумулятор - Battery Service 🔋 Обслуживание аккумуляторов ⚡

Как проверить автомобильный аккумулятор — все способы в одной статье. Проверить авто аккумулятор можно несколькими способами: мультиметром, нагрузочной вилкой, специальным тестером пускового тока аккумуляторов и последний вариант разрядным устройством.

Если в первом случае Вам понадобится только мультиметр и таблица заряженности аккумуляторов, то в остальных — еще немного знаний и умений и мы ими поделимся:

Как проверить автомобильный аккумулятор мультиметром?

Для проверки авто аккумулятора — берем обычный мультиметр и измеряем напряжение автомобильного аккумулятора. Красный щуп мультиметра к положительному — «красному» выводу аккумулятора, а черный щуп к отрицательному — «черному» выводу аккумулятора. Если аккумулятор заряжен, то измеренное напряжение, как правило, составляет 12,6 -12,7В. Это справедливо только для аккумулятора в состоянии покоя, т.е. двигатель автомобиля был заглушен давно и отсутствует поверхностное напряжение. Если напряжение выше 13,0В — это значит, что аккумулятор имеет поверхностное напряжение и данные измерения не отражают степень заряженности аккумулятора. Следует подождать несколько часов и проверить напряжение аккумулятора мультиметром заново.

Если батарея разряжена, то напряжение аккумулятора составляет 12,5В и ниже. Если напряжение ниже 11.9В такой аккумулятор следует немедленно зарядить зарядным устройством во избежании выхода аккумулятора из строя, т.к. такой аккумулятор подвержен полной сульфатации пластин. Как выбрать зарядное устройство?

Другими словами: 12,7В и выше — аккумулятор заряжен, 12.5В — аккумулятор заряжен на 50%, 11,9В — аккумулятор полностью разряжен.  Если напряжение ниже 11.9В — аккумулятор глубоко разряжен и скорее всего уже сильно сульфатирован.

Степень заряженности аккумулятора дает нам лишь понимание о том, заряжен ли аккумулятор или его стоит зарядить. Но никак не дает понимания о том, работает ли аккумулятор исправно. Поэтому переходим к следующему способу проверки автомобильного аккумулятора — специальными тестерами аккумуляторов. Начнем с нагрузочной вилки.

Как проверить автомобильный аккумулятор нагрузочной вилкой?

Для проверки аккумулятора нагрузочной вилкой необходимо подключить красный зажим к положительному — «красному» выводу аккумулятора, а черный зажим к отрицательному — «черному» выводу аккумулятора. Нагрузочная вилка вызывает короткое замыкание на несколько секунд, корпус вилки нагревается, рассеивая полученную энергию от аккумулятора. В этот момент автомобильный аккумулятор подвержен нагрузке — разряду. По величине просадки напряжения определяют исправность аккумулятора. Чем меньше снижение напряжения аккумулятора, тем лучше качество и характеристики аккумулятора. Если напряжение ниже 7В, то батарея неисправна или… и тут есть нюанс. Смотрите ниже.

Различают автоматические нагрузочные вилки и ручные. Если автоматические нагрузочные вилки самостоятельно регулируют время нагрузки, то ручные своим именем отражают их суть работы.

Такой способ проверки аккумулятора намного лучше проверки мультиметром, но так же имеет ряд недостатков:

  1. Проверять необходимо только полностью заряженные аккумуляторы на заглушенном двигателе. Если тестируется разряженный аккумулятор, то результат будет неверным

  2. Проверка аккумулятора нагрузочной вилкой проводится при определенной температуре и работа аккумулятора в мороз не гарантируется

  3. Нагрузочная вилка имеет одну степень нагрузки и не подходит для батарей с большой емкостью, а небольшие аккумуляторы просаживаются очень сильно. Поэтому если получено значение ниже 7В, проверьте, подходит ли эта нагрузочная вилка вашему аккумулятору?!

Поэтому нагрузочная вилка это конечно хорошо, но до тех пор пока им на смену не пришли специализированные тестеры аккумуляторов.

Как проверить автомобильный аккумулятор тестером тока холодной прокрутки?

Как мы теперь понимаем измерить напряжение аккумулятора недостаточно, а проверить нагрузочной вилкой не всегда представляется возможным и еще не каждый аккумулятор можно ею проверить правильно. Что же делать?

Примерно 35 лет назад, в недрах компании Motorola родилась технология измерения внутреннего сопротивления (проводимости) аккумулятора.  А первый прибор был выпущен компанией Midtronics, основатель которой приобрел и успешно применил патент на данную технологию.  Тестеры аккумуляторов на основе данных о внутреннем сопротивлении делают анализ состояния пластин аккумулятора и вывод о пусковом токе аккумулятора (CCA). Чем выше ССА — ток холодной прокрутки, тем больше шансов запустить двигатель автомобиля зимой.

Такая проверка аккумулятора практически лишена проблем нагрузочных вилок и обычного мультиметра. Вот основные преимущества тестеров тока холодной прокрутки аккумуляторов:

  1. Проверку аккумуляторов можно проводить в разряженном состоянии

  2. Предусмотрен алгоритм проверки и снятия поверхностного заряда — не нужно ждать

  3. Проверка не разряжает аккумулятор — не нужно его заряжать после проверки

  4. Это полностью безопасно — нет риска короткого замыкания

  5. Количественный анализ аккумулятора, а не только качественный

Почему автомагазины боятся таких тестеров?

Количественный анализ аккумуляторов дает конкретную цифру измеренного пускового тока — главную характеристику автомобильного аккумулятора, т. е. какой максимальный ток, может отдать этот аккумулятор для запуска двигателя автомобиля. Нагрузочная вилка дает понимание, как аккумулятор ведет себя под нагрузкой, но ни как — какой силы ток она может отдать.

Процесс тестирования аналогичен предыдущим способам — подключите к выводам аккумулятора, затем выберете базовое значение пускового тока (написано на аккумуляторе) — чтобы тестер сравнил полученное значение и следим за указаниями тестера.

Такие тестеры в настоящее время широко распространены. Есть специальные дилерские прибора, а также и бытовые модели. У каждого есть свои преимущества и недостатки. Так же рынок заполонили низкокачественные китайские поделки.

Измерив пусковой ток аккумулятора и сравнив его с базовым — эталонным значением, указанным на аккумуляторе, тестер сделает вывод о качестве аккумуляторе и предупредит Вас о необходимости его замене. Например на фото, новый аккумулятор с базовым значением 540ССА, а вот измеренное значение всего лишь — 427 ССА.

Такой аккумулятор обязательно подведет автолюбителя зимой.

Стоит отметить, что есть еще один последний вариант проверки аккумулятора и этот метод тестирования аккумулятора самый правильной, но долгий и затратный.

Проверка аккумулятора нагрузочным устройством (разрядным устройством)

Как правило такой тест применяется только в сервисных (гарантийных) целях и служит он для измерения остаточной емкости аккумулятора. По своему назначению автомобильный аккумулятор — стартерный, т.е. его задача выдать максимальный ток в самое короткое время — ССА (А). Этот параметр мы измерим тестером пускового тока. Второй важный параметр — это резервная емкость аккумулятора. Т.е. это емкость аккумулятора в минутах при условии выхода из строя генератора. Такая емкость отражает примерное время работы автомобиля при неисправном оборудовании. И последний показатель — это электрическая емкость в А*ч. Например 60- 70 А*ч.

Последние 2 параметра можно измерить нагрузочным устройством стабилизированного тока. Нагрузочное устройство аккумуляторов проводит разряд аккумулятора. Зная время разрядки и силу тока, измеряется емкость в А*ч или резервная емкость в минутах. Такое тестирование полностью снимает неопределенность состояния аккумулятора. Если аккумулятор имеет маленькую емкость то и ток холодной прокрутки будет очень низкий.

Почему нельзя измерить емкость лампочкой? Ответ прост — по мере разряда аккумулятора будет снижаться и напряжение и ток, проходящий через лампочку — лампочка светит все слабее и слабее. Такой разряд не дает никакой полезной информации о емкости аккумулятора — это просто трата времени.

Описанные выше методы проверки аккумуляторов справедливы не только для проверки автомобильных аккумуляторов, но и аккумуляторов в источниках бесперебойного питания, тяговых аккумуляторах в погрузчиках и других применениях. Для каждого такого применения есть специализированное оборудование.

Решения по теме публикации

Как проверить емкость аккумулятора мультиметром

Понять, как проверить емкость аккумулятора мультиметром, может каждый владелец транспортного средства. Для выполнения этой задачи используют разные виды тестеров. Принцип действия прибора значения не имеет, главное, чтобы он был исправным. Многофункциональные устройства замеряют разные параметры подаваемого аккумулятором электричества.

Узнайте как проверить емкость аккумулятора мультиметром.

Какие параметры можно проверить мультиметром?

С помощью универсального измерительного устройства можно оценить такие параметры:

  1. Напряжение.
    Прибор определяет этот показатель с высокой точностью. По характеру изменения напряжения определяют величину заряда батареи. Мультиметр может использоваться для проверки аккумуляторов любого типа, в т. ч. литий-ионных. В последнем случае прибор переводят в режим измерения тока до 20 В. Устройство выдает показание с точностью до сотых частей вольта.
  2. Емкость АКБ.
    Действие выполняется несколькими способами, позволяющими получать точные значения.
  3. Утечка тока.
    При определении этого параметра аккумулятора автомобиля нужно выявлять и необоснованные затраты энергии в бортовой сети транспортного средства. Это предотвращает потерю заряда и продлевает срок службы батареи.

Как измерить напряжение?

При необходимости измерения напряжения элемента питания автомобиля выбирают функцию DC. Если нужно проверить аккумулятор, выдающий напряжение не более 20 В, активируют соответствующую функцию. Режимы выбирают с помощью переключателя. Черный щуп измерительного прибора подсоединяют к отрицательной клемме, красный – к положительной.

На экране устройства появится значение напряжения выдаваемого батареей тока. Для исправного автомобильного аккумулятора этот параметр составляет 12,7 В.

Если при данном напряжении плотность электролита лежит в пределах нормы, источник питания пригоден к использованию.

Похожим методом измеряют напряжение аккумуляторов сотовых телефонов, ноутбуков и планшетных компьютеров. Мультиметр используют и для проверки батарей мототехники и генераторов, требующих подачи пускового тока.

Как измерить емкость?

Емкость аккумулятора измеряют путем принудительного разряда. Сначала элемент питания полностью заряжают. После этого оценивают напряжение и плотность кислотного раствора.

Затем выполняют такие действия:

  1. Увеличивают нагрузку на АКБ.
    Для этого подключают лампу накаливания, потребляющую 24 Вт. Фиксируют время начала эксперимента. После уменьшения напряжения на 50% потребитель энергии выводится из цепи.
  2. Вычисляют емкость.
    Для этого нужно измерить силу тока в нагруженной цепи и умножить полученное значение на число часов, в течение которых батарея разряжается. Если получится показатель, близкий к заявленному в инструкции, аккумулятор исправен.

Проверить внутреннее сопротивление

Сопротивление является важным показателем исправности аккумулятора. Для измерения параметра потребуются универсальный тестер и мощная лампа.

Маркировка мультиметра.

Процедуру выполняют так:

  1. Подключают лампу 12 Вольт к элементу питания. Через 10-15 секунд определяют напряжение на токовыводах аккумулятора.
  2. Осветительный прибор отключают. Напряжение измеряют повторно. Если разница между 2 значениями не превышает 0,05 В, батарея работоспособна.
    Если перепады напряжения имеют более выраженный характер, сопротивление АКБ считается высоким. Это свидетельствует об ухудшении состояния источника питания.

Как проверить ток утечки?

Самопроизвольная потеря заряда происходит даже при отключении аккумулятора от потребителей энергии. Величина саморазряда прописывается в техническом паспорте изделия. К этому показателю могут добавляться утечки тока, возникающие при повреждении изоляции.

Это приводит к разряду батареи или возгоранию. Особенно это опасно для бортовой сети автомобиля, где кузов и электронные устройства являются отрицательными проводниками. Для воспламенения достаточно небольшой искры.

Для обнаружения утечки тока выполняют такие действия:

  1. Отключают зажигание и постоянно работающие электронные компоненты машины.
  2. С помощью мультиметра измеряют силу тока. Прибор переводят в режим, отмеченный надписью “10А”. Красный штекер устанавливают в гнездо “10 ADC”. Красный щуп подсоединяют к плюсовой клемме аккумулятора, черный – к минусовой. На экране прибора не должно появляться каких-либо цифр. Если мультиметр выдает любое значение, утечка тока считается обнаруженной.
  3. Проверяют амперы в других электронных узлах. Диагностику проводят с осторожностью. При подозрении на утечку тока высокой силы от выполнения процедуры отказываются.

Как проверить заряд аккумулятора мультиметром и не повредить хрупкую электронную начинку устройства?

Чтобы тестер не вышел из строя после проверки аккумулятора, нужно правильно выбирать режим диагностики.

При необходимости измерения ампеража обеспечивают дополнительную нагрузку мощностью до 120 Вт. При проверке постоянного тока нельзя выбирать функцию оценки сопротивления. Эти пункты в большинстве мультиметров находятся рядом.

Другие способы проверки автомобиля мультиметром

Причиной выхода АКБ из строя, перепадов напряжения или некорректной работы приборной панели становится неисправность датчиков. Расположение деталей можно узнать, изучив инструкцию по эксплуатации автомобиля.

Датчик ABS

В этом случае нужно проверить сопротивление и напряжение. Начинают работу с выбора подходящего режима. Нормальным является сопротивление 1,2-1,8 кОм. Мультиметр подключают к датчику, двигают идущие к детали провода. Если значение на экране тестера увеличивается или уменьшается, сенсор требует ремонта. Замерить напряжение сложнее. Для этого нужно раскрутить колесо машины, отслеживая показания мультиметра. Нормальное напряжение датчика – 2 В.

Датчик коленвала

Деталь срабатывает в момент, когда двигатель запускается. При ее неисправности автомобиль завестись не может. Если визуальные признаки поломки отсутствуют, используют мультиметр. Устройство переключают в режим измерения сопротивления и подсоединяют к датчику. Норма – 550-750 Ом.

Датчик кислорода

Это устройство выявляет остаточный кислород в выхлопных газах. Перед проверкой датчик осматривают, выявляя повреждения. Если видимые признаки неисправности отсутствуют, измеряют сопротивление и напряжение. Запустив двигатель, наблюдают за показаниями прибора.

В момент пуска на экране появляется число 0,1-0,2. После прогревания автомобиля напряжение повышается до 0,9 В. Если показатель отличается от нормального, датчик неисправен. Нормой считается сопротивление 10-40 Ом.

Датчик детонации

Датчик используется для определения ударной волны, возникающей при сгорании топлива. Величина сопротивления зависит от модели автомобиля. Для измерения напряжения датчик демонтируют, плюсовой щуп мультиметра подключают с сигнальному проводу, минусовой – к массе. Деталь нужно ударить о стену или пол. Только так прибор может зафиксировать напряжение. Нормальным является значение 30-40 мВ.

Датчик скорости

Перед началом измерения датчик осматривают на наличие следов окисления. После этого подключают мультиметр и замеряют напряжение. Датчик можно встряхнуть или покрутить. Если на экране тестера не появляется никакого значения, элемент неисправен.

Как проверить аккумулятор прибором мультиметр (вольтметр)

Мультиметр, или тестер – устройство с множеством функций, предназначенное для определения параметров электрического тока. Данное приспособление позволяет фиксировать заряд аккумулятора. Не важно, какой прибор будет применяться для реализации поставленных задач, главное – чтобы он исправно работал. Достаточно правильно проверить аккумулятор мультиметром, чтобы знать, насколько безошибочно работает устройство. С помощью этого прибора можно не только оценить напряжение, но и зафиксировать другие параметры АКБ.

Использование тестера

Параметры для проверки мультиметром

Благодаря настройке прибора, напряжение мультиметром измеряется с высокой точностью, что позволяет формировать определенные выводы: надо или нет заряжать батарею. С помощью мультиметра можно определить, нуждается или нет оборудование в дополнительной зарядке. Эти данные получают, исходя из величины напряжения.

Мультиметр определяет вольтаж не только в кислотных аккумуляторах, он может использоваться для батареек, устанавливаемых в мобильники. Чтобы узнать заряд батареи мобильного устройства, следует активировать режим измерения постоянного тока до 20 В. В результате цифровой прибор покажет значение показателя с точностью до сотых.

Обратите внимание! Если завести выходы мультиметра на корпус автомобиля, то можно посмотреть, есть или нет утечка тока. Таким же образом проверяется утечка в бортовой сети.

Аккумулятор, с которым работает шуруповерт, также можно подвергнуть такой проверке. В том случае, если полученное значение меньше номинального, требуется подзарядка. Номинальное напряжение указано в документах к электроинструменту.

Предусмотрено несколько способов для проверки емкости аккумулятора тестером. В результате удается исключить быстрый разряд батарей и продлить срок службы изделий.

Измерение напряжения

Когда требуется определить только напряжение, выбирают режим мультиметра DC. Если проверке аккумулятора мультиметром подвергается прибор, максимальное напряжение в котором составляет 20 В, переключатель режимов устанавливают на отметке 20 В. Далее на аккумуляторе черный щуп прибора присоединяют к минусу АКБ, красный – к плюсовой клемме. В это время на дисплее можно наблюдать значения постоянного тока.

С помощью этих данных можно проверить заряд аккумулятора мультиметром. Обычно при полном заряде в исправных автомобильных аккумуляторах сохраняется напряжение 12,7 В. Если в этом случае плотность электролита не нарушена, допускается дальнейшее применение источника электроэнергии по назначению.

Как подсоединяют мультиметр

Но как проверить зарядку аккумулятора телефона и других приборов мультиметром? Этот процесс ничем не отличается от проверки батареи авто. Подобные измерения можно проводить в литий-ионных батареях, используемых в мобильных аппаратах. Проверка заряда аккумулятора этим способом может проходить в гелевых и щелочных батареях, предназначенных для запуска:

  • дизельных генераторов;
  • двигателей мототехники;
  • различных устройств, для сохранения рабочего состояния которых требуется поддержания заряда электричества на определенном уровне.

Важно! Современные модели необслуживаемых аккумуляторов уже оборудованы встроенным индикаторам, который показывает заряд батареи. Зеленый свет оповещает о полном заряде, белый – о низком, а черный – о разрядке. Если есть сомнения в работе этих приборов, можно проверить напряжение аккумулятора привычным способом.

Измерение емкости

При необходимости узнать емкость аккумуляторной батареи допускается применение мультиметра в качестве тестера. Померять показатели можно при помощи контрольного разряда АКБ. Чтобы получить значение емкости, сначала придется обеспечить наличие полного заряда. Поскольку необходимо убедиться, что получен максимальный заряд, выполняют замер плотности электролита и напряжения.

Далее необходимо позаботиться о наличии нагрузки определенной мощности. К примеру, достичь такого результата можно при подключении лампы накаливания, мощность которой составляет 24 Вт. При падении напряжения АКБ в половину лампу отключают. Важно не забыть зафиксировать начало эксперимента: следует указать точное время.

Измерение емкости в а/ч проводят путем умножения силы тока, присутствующего в цепи при сохранении нагрузки, на количество часов, затраченных на частичный разряд заряженного аккумулятора. Чем ближе полученное значение находится к номинальному, тем лучше состояние батареи.

Определение внутреннего сопротивления

Во время проверки исправности аккумулятора при помощи мультиметра определяют внутреннее сопротивление АКБ. Здесь важно знать не только вольты, но и амперы. Чтобы узнать, исправен источник питания или нет, можно оказать комбинированное воздействие путем одновременного использования лампочки на 12 В и мультиметра.

Простой способ измерения внутреннего сопротивления

Для измерения значения берут галогеновую лампу в 60Вт. Такая лампа потребляет ток в 5А. Если сила тока, или ампераж, равна 100А, то уровень потери не может быть меньше 1В. Значит, для 5 А показатель напряжения будет 0,05В.

Последовательность действий следующая:

  • к батареи подключают лампу;
  • через несколько секунд, после того, как засветилась лампа, определяют напряжение на клеммах АКБ;
  • замерив вольтаж, лампу отключают, повторно определяют напряжение.

Если разница между полученными значениями не больше 0,05 В, батарея исправна. В случаях, когда эта цифра больше, повышается сопротивление. При таких результатах можно судить об ухудшении состояния батареи.

Проверка тока утечки

Обычно для батареи важно знать, не как измерить силу тока мультиметром, а как определить ток утечки. Разряжение АКБ может быть самостоятельным процессом, и не имеет никакого значения, выполнено подключение к потребителям электроэнергии или нет. Допустимый саморазряд можно посмотреть в документах на аккумулятор. Это естественный процесс, который наиболее выражен в кислотных аккумуляторах.

Но, кроме естественных утечек электрического тока, могут обнаруживаться истончения изолирующего слоя и влажные участки. Даже при отключении средств, потребляющих электроэнергию, происходит утечка тока, что грозит полной утратой заряда. В некоторых случаях происходит возгорание поврежденного участка. При повреждениях в бортовой сети авто такая ситуация очень опасна. Чтобы своевременно выявить проблему, выключают зажигание и устройства, пребывающие в «дежурном режиме».

Ток утечки в автомобиле

Как проверить аккумулятор в этом случае? Здесь нужно узнать силу тока для конкретной аккумуляторной батареи. Это можно сделать только при переключении измерительного прибора в соответствующий режим – 10 А. Также выполняют переключение на 10 ADС. Щуп красного цвета подводят к плюсовой клемме, черного цвета – к отсоединенному элементу. Результаты можно считать отличными при отсутствии показаний, если прибор выдал какое-либо значение, произошла утечка, и требуется оценка состояния бортовой сети. Подобные действия с целью определить утечку выполняют и в других системах.

Диагностические мероприятия требуют максимальной внимательности и аккуратности. При появлении искр вследствие выполнения запланированных манипуляций от замеров отказываются. В противном случае можно безвозвратно испортить прибор, поскольку измеряющий тестер не способен выдерживать сильный ток и не рассчитан на такое использование.

На заметку. Как провести нужные измерения и сохранить мультиметр исправным? Крайне важно правильно выбирать диагностические режимы для конкретных целей и контроля безопасного использования оборудования. К примеру, при проверке ампеража запрещено действовать без обеспечения требуемой нагрузки (120 Вт).

Важно! При проверке значений постоянного тока нельзя допустить активацию режима сопротивления, то есть надо действовать осторожно, поскольку режимы находятся на одном участке прибора.

Видео

Оцените статью:

Как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность

При эксплуатации автомобиля периодически нужно уделять внимание обслуживанию некоторых его узлов, в том числе, аккумулятора. Многие владельцы автомобилей знают об этом, но часто просто не понимают, как проверить аккумулятор автомобиля. Для этого существует ряд методик, о которых мы поговорим ниже. Чтобы грамотно проверить аккумуляторную батарею на работоспособность, требуются такие приборы, как мультиметр и нагрузочная вилка. Если вы постоянно собираетесь самостоятельно обслуживать АКБ, то их лучше приобрести. В магазинах эти приборы можно найти по доступной цене.

 

Содержание статьи

Внешний осмотр аккумулятора

При проверке аккумулятора автомобиля стоит начать с его внешнего осмотра. Это простой, но важный этап. На нём выявляются загрязнение поверхности аккумуляторной батареи, окисление выводов, повреждения целостности корпуса. Внешний осмотр АКБ стоит проводить регулярно, поскольку его чистота также влияет на работоспособность. Это можно делать каждый раз, когда вы заглядываете под капот. Окинуть аккумулятор взглядом не займёт много времени.


Обращайте внимание на соединения клемм с токовыводами. При плохом соединении там идёт активное окисление. Корпус аккумулятора проверяется визуально на наличие трещин.

Поверхность батареи должна быть чистой. Грязь, пыль, электролит, масло нужно удалять ветошью. В противном случае аккумуляторная батарея будет постоянно терять заряд через этот токопроводящий налёт и работоспособность будет ухудшаться.

Конечно, стоит проверить надёжность крепления аккумулятора на посадочном месте. Теперь поговорим о том, как проверить аккумулятор автомобиля при помощи различных приборов.
Вернуться к содержанию
 

Проверка аккумуляторной батареи мультиметром


Мультиметром можно измерять напряжение на аккумуляторной батарее. Для оценки заряженности АКБ напряжение измеряют на выводах аккумулятора без нагрузки. Для этого мультиметр устанавливается в режим измерения напряжения. Затем щупом красного цвета касаетесь положительного вывода, а чёрным – отрицательного вывода. Если АКБ полностью заряжена, то напряжение будет 12,6─12,9 вольта. Ничего страшного, если щупы присоединили наоборот. В этом случае мультиметр просто покажет напряжение со знаком минус.

Некоторые читатели спрашивают, как проверить аккумулятор автомобиля на работающем двигателе. Дело в том, что на работающем двигателе проверяется не аккумулятор, а наличие зарядки на него от генератора и исправность регулятора напряжения.

Напряжение на выводах АКБ при работающем моторе должно лежать в интервале 12,9─13,4 вольта. Если будет меньше, то АКБ будет плохо заряжаться, а если больше ─ активизируется процесс электролиза воды.

Стоит отметить, что с помощью мультиметра можно оценить лишь степень заряженности аккумулятора. Чтобы оценить его работоспособность нужно знать, как проверить автомобильный аккумулятор нагрузочной вилкой.
Вернуться к содержанию
 

Проверка аккумулятора нагрузочной вилкой


Нагрузочная вилка представляет собой прибор, который создаёт нагрузку на АКБ, аналогичную той, что батарея испытывает при запуске двигателя на автомобиле. Такая проверка автомобильного аккумулятора позволяет объективно оценить его состояние и работоспособность. В состав этого прибора входит вольтметр, нагрузочное сопротивление и клеммы.

Для проверки подключаете клеммы нагрузочной вилки к выводам аккумулятора. Вольтметр должен показывать напряжение от 12,6 до 12,9 вольта. Если оно меньше этого значения, то аккумулятор нужно зарядить полностью. Затем подаётся нагрузка на 5 секунд. По истечении этого времени напряжение на выводах не должно упасть ниже 10,2 вольта. Если напряжение просело ниже 9 вольт, то аккумулятор уже сильно изношен. Если значение менее 9 вольт, то такую батарею однозначно пора менять.

Теперь вы знаете, как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность при помощи нагрузочной вилки. Здесь есть и ещё один интересный момент. Мы рассматривали случай, когда на заряженном аккумуляторе есть штатное напряжение 12,6─12,9 вольта. А что если напряжение аккумуляторной батареи меньше? В большинстве случаев это говорит о том, что вышла из строя одна или несколько банок. Чаще всего это вызвано коротким замыканием разноимённых пластин, что приводит к потере работоспособности.

Как проверить аккумулятор автомобиля на замыкание? Это можно сделать при помощи всё того же мультиметра. Подсоединяем щупы прибора к выводам заряженной АКБ и смотрим показания. Если напряжение 10,4─10,7 вольта, то вышла из строя одна из банок.

Элемент (или банка) батареи в заряженном состоянии имеет напряжение 2,1 вольта. Так, что по показаниям мультиметра вы можете сразу определить, сколько элементов вышло из строя. Чтобы определить неисправную банку, нужно померить плотность электролитах во всех. В замкнутой банке плотность будет резко отличаться от остальных, а при зарядке в ней не будет газовыделения (как ещё называют кипение).

Дополнительно можете прочитать материал про напряжение аккумулятора автомобиля по указанной ссылке.
Вернуться к содержанию
 

Проверка реальной ёмкости АКБ

Как известно, номинальная ёмкость аккумулятора в общем случае определяется его конструктивными особенностями и технологией производства. Значение номинальной ёмкости производитель всегда наносит на этикетке АКБ. Но реальное значение ёмкости в ходе эксплуатации постоянно меняется в меньшую сторону. Естественно при этом падает мощность и работоспособность АКБ. Как проверить аккумулятор автомобиля по реальному значению его ёмкости?

Для этого собирается схема следующего вида.


Сопротивление в этой схеме вычисляется по формуле:

R = U/I, где

I – ток разряда.

Ток разряда выбирают в зависимости от того, какая будет длительность цикла разряда. Обычно это 10 или 20 часов.

Подробнее о том, как проверить ёмкость АКБ читайте по ссылке. Здесь лишь добавим, что если полученное значение реальной ёмкости меньше ¼ от номинала, такой аккумулятор подлежит замене. Он может подвести вас в любой момент.
Вернуться к содержанию
 

Проверка плотности электролита

Для проверки плотности потребуется прибор, который называется ареометр. Он стоит недорого и продаётся в любом магазине автомобильных запчастей. Он состоит из колбы с грушей и пипеткой, в которой находится колба с запаянной дробью или ртутью. На ней есть шкала, по которой можно определить значение плотности.

Плотность измеряется после зарядки аккумулятора. После того, как полностью зарядили АКБ, дайте ей отстоятся пару часов, чтобы прекратилось газообразование и выровнялась плотность электролита. Затем выкручиваете пробки во всех банках аккумулятора.

Здесь стоит сказать, что на необслуживаемых автомобильных аккумуляторах эту операцию провести нельзя. Там для контроля плотности в одну из банок встроен гидрометр, но на его показания нельзя полагаться в полной мере. Так, что в случае необслуживаемого аккумулятора, его работоспособность остаётся проверять лишь нагрузочной вилкой.

Поочерёдно из каждой банки при помощи груши набираете электролит, чтобы поплавок свободно плавал, и замеряете плотность. По банкам может быть небольшой разброс. Среднее значение плотности 1,27─1,29 гр./см3.

Если плотность больше, то нужно разбавить электролит дистиллированной водой. Если меньше, то нужно будет отобрать часть электролита из банки и добавить туда с нормальной плотностью. Подробнее об электролите и о его роли в аккумуляторной батарее Вы можете прочитать в статье «Какая кислота в аккумуляторе автомобиля».
Вернуться к содержанию
 

Советы напоследок

Теперь вы знаете, как проверить исправность аккумулятора автомобиля самостоятельно и какие инструменты для этого потребуются. И в заключение несколько простых советов, которые помогут вам при эксплуатации автомобильного аккумулятора:

  • содержите аккумуляторную батарею в чистоте. Регулярно вытирайте следы масла и подтеки электролита, пыль, грязь. Очищайте клеммы и выводы от окисления. Лучше покрывать их специальной смазкой для электрических контактов;
  • периодически заряжайте АКБ от сетевого устройства. Подзарядку можно делать раз в квартал, а зимой ещё чаще;
  • периодически проверяйте уровень электролита в банках аккумуляторной батареи и не допускайте его падения ниже минимально отметки. Летом, когда от жары кипит аккумулятор, проверку нужно делать чаще;
  • проверяйте плотность электролита на заряженном аккумуляторе. Штатное значение 1,27 гр./см3. Зимой это значение рекомендуется поднять до 1,29 гр./см3;
  • следите за исправным состоянием бортовой сети автомобиля (генератор, регулятор напряжения, проводка).

Вернуться к содержанию
 

Опрос

Примите участие в опросе!

 Загрузка ...
Надеемся, что статья для вас была полезной и желаем удачной эксплуатации аккумулятора. Отзывы и дополнения оставляйте в комментариях ниже.
Вернуться к содержанию

Как проверить батарею телефона или пальчиковый аккумулятор на работоспособность

Портативные аккумуляторы используются сегодня повсюду. Поскольку до микроядерных источников энергии нам ещё далеко, проблема износа элементов питания волнует многих. В особенности это касается обладателей смартфонов и других девайсов, использующих АКБ. Полезно знать, как проверить пальчиковый аккумулятор или батарею телефона на работоспособность.

«Батарейки»

Как проверить пальчиковые аккумуляторы? Для начала следует разобраться, действительно ли это перезаряжаемый элемент питания, или обычная батарея формата AA либо AAA. Отличить их легко. Кроме того, что два вида батареек различаются по цене (аккумуляторы дороже), они имеют особую маркировку. Надпись «Rechargeable» означает перезаряжаемый. «Donotrecharge» — не перезаряжать.

Ещё один показатель — энергоёмкость. Она выражается в mA/h. Достаточно знать: если эта единица указывается на элементе питания, значит, это точно мини-аккумулятор. Отличить можно и по вольтажу. При измерении мультиметром простая батарейка покажет 1,6 В, а перезаряжаемая 1,2 В. Как это сделать, читайте далее.

СОВЕТ. Не стоит выбрасывать гальванические элементы после того, как они «сели». Но и не вздумайте их заряжать. Можно использовать их повторно на устройствах меньшей мощности, так как заряд, скорее всего, ещё остался.

Как проверить работоспособность?

Проверять остаточную ёмкость пальчиковых аккумуляторов нужно.

  • Если она слишком мала, вы зря пользуетесь источником электричества, так как проще заменить его новым.
  • Устройства, питающиеся от таких батареек, могут работать хуже.

Наиболее эффективная проверка осуществляется специальным прибором — мультиметром. Конечно, вы можете делать её, замеряя время работы мини-аккумулятора в бытовых устройствах. Но прибор даст более точную информацию. Всем, кто не имеет дома мультиметр, стоит им обзавестись. Ведь он может не только для этих целей, а также для других, более серьёзных, с которыми все рано или поздно сталкиваются:

  • измерение напряжения розетки;
  • работоспособность электроприборов;
  • место разрыва электрического кабеля.

Проверяем заряд пальчикового аккумулятора.

Проверка мультиметром пальчикового аккумулятора

  1. Включаем мультиметр, ставим значение «Постоянный ток — Амперы».
  2. Первый щуп вставляем в порт COM, второй — в 10ADC.
  3. Ручку поворачиваем в положение DCA либо DAC.
  4. Ставим максимальное значение от шести до десяти Ампер, главное — не больше.
  5. Щупы подносим к контактам батарейки. Здесь всё, как учили в школе: плюс к минусу, минус к плюсу.
  6. Замер производим за 0,5–1 секунду. Больше не стоит, так как возникает риск испортить АКБ.
  7. Смотрим ампераж по результатам проверки. Естественно, чем он выше, тем лучше.
  8. Работа с мультиметром закончена.

На основании этих данных можно делать вывод о том, где использовать мини-аккумулятор. Помогут инструкции используемых устройств. В них написано, при каком ампераже они работают.

Мобильные устройства

Также важно знать, как измерить ёмкость аккумулятора на телефоне или планшете. Износ элементов питания неизбежен и с годами может составлять до 50%. Как правило, ресурс существенно сокращается за 2–3 года.

Измерение ёмкости АКБ проводится в мАч, как уже было сказано выше. Несмотря на то что современные девайсы держат заряд существенно меньше, показатели ёмкости на них только увеличиваются. Быстрый же расход энергии достигается за счёт использования беспроводных сетей, приложений, которых старые мобильники не знали. На новых гаджетах ёмкость составляет от 1500 мАч и более.

Определяем изношенность

Определить сильный износ АКБ можно и без специальных приборов. Если батарея имеет вздутия, в целом деформирована, то нужно немедленно прекратить её использование. В противном случае есть риск, что большой урон получит и сам мобильник. Например, аккумулятор телефона «протечёт»: из него выльется электролит и повредит микросхемы. Быстрая разрядка девайса также свидетельствует об изношенности элемента питания.

Так выглядит испорченный аккумулятор телефона

Провести измерение изношенности батареи на смартфонах и планшетах можно, не применяя мультиметр. Для этого есть специальные приложения, которые позволяют как проверить аккумулятор на Android, так и на iOS.

На Андроид такая программа уже включена в систему. Для её активации необходимо ввести цифровой запрос: *#*#4636#*#*. После выбрать пункт «Информация о батарее». В нём будут выведены подробные данные о АКБ.

Информация о батарее на Android

Их же можно узнать, скачав приложение Battery. На iOS существует утилита, которая называется BatteryCare. Загружаем её через AppStore. Она также сообщит подробную информацию о батарее.

Если ваш мобильник не обладает операционной системой, для проверки подойдёт мультиметр или тестер. Как им пользоваться, указано в начале статьи. Просто контакты расположены близко друг к другу, и прикладывать к ним щупы нужно более аккуратно и осторожно.

Теперь вы знаете, как проверить ёмкость пальчиковых аккумуляторов или аккумуляторов у телефона. Не забывайте следить за «здоровьем» элементов питания своих устройств. Так они (устройства) прослужат гораздо дольше.

Как проверить пальчиковый аккумулятор мультиметром

Мультиметр – это компактный переносной прибор, позволяющий в любой момент проверить состояние аккумулятора. Он многофункционален – может выполнять функции вольтметра, омметра, амперметра. С помощью мультиметра легко проверить работоспособность элементов питания, определить емкость или другие интересующие параметры. Далее мы расскажем, как проверить мультиметром пальчиковые аккумуляторы.

Пальчиковыми называют элементы питания формата АА (альтернативные обозначения – R6, A316). Номинальное напряжение у них зависит от типа химии. Например, у никель-кадмиевых аккумуляторов формата АА напряжение составляет 1,2 В, а у серебряно-цинковых – 1,55 В. Емкость также зависит от химического состава, к примеру, у никель-кадмиевых аккумуляторов она составляет 650–1000 мАч, а у никель-металлгидридных – 1400–3000 мАч.

Как проверить пальчиковые аккумуляторы на годность

Чтобы проверить, годен ли элемент питания, нужно измерить отдаваемый им ток. В зависимости от химического состава аккумулятора, он должен составлять несколько ампер (смотрите обозначения на самом элементе питания) и при этом не уменьшаться на протяжении нескольких секунд. Если же значение тока мало или заметно падает, элемент питания можно утилизировать.

Перед тем, как проверять пальчиковый аккумулятор на работоспособность, приготовьте:

  1. мультиметр или тестер;
  2. лампочку на 1,5 В;
  3. проводки;
  4. зарядное устройство, совместимое с проверяемыми элементами питания (для никель-кадмиевых – на 1,2 В).

Вначале проверяемые аккумуляторы нужно полностью разрядить, подключив лампочку с соблюдением полярности (плюс к плюсу, минус к минусу). Для этого можно воспользоваться проводами или взять корпус для батарейки соответствующего формата. Когда свет лампочки померкнет, следует отсоединить элемент питания, поместить его в зарядное устройство и зарядить на протяжении времени, указанного в инструкции.

Далее нужно измерить напряжение заряженного аккумулятора при помощи мультиметра или тестера, четко соблюдая полярность (плюс к плюсу, минус к минусу). Измеренное напряжение должно находиться в диапазоне 1,1–1,4 В. Для полноценной проверки нужно удерживать клеммы прибора на протяжении 1 минуты и посмотреть, насколько снизится напряжение. Допустимое снижение напряжения – 0,01–0,05 В за минуту. Если напряжение падает быстрее, аккум – негоден. Если измеренные параметры соответствуют требованиям, далее нужно измерить ток.

Замеры отдаваемого тока

Для измерений используется лампочка на 1,5 В и мультиметр или тестер в режиме определения тока. На панели управления нужно выставить значок измерения постоянного тока, предварительно выставив наибольший показатель замеров на мультиметре. Чтобы измерить силу тока, достаточно кратковременно коснуться контактов элемента питания. Значение тока отображается на дисплее прибора.

Удерживая клеммы, можно проанализировать падение тока. До 20% за минуту – норма, если же ток уменьшается значительно быстрее – элемент питания подлежит утилизации. При уменьшенных значениях и некритическом снижении тока аккумулятором еще можно пользоваться, но преимущественно – для питания маломощных приборов: фонариков, пультов, часов и т.д. Но, например, для эффективного использования в камерах и фотоаппаратах такие элементы питания не подойдут.

Как проверить емкость пальчикового аккумулятора

В процессе эксплуатации элементы питания теряют свою начальную емкость и постепенно отдают устройствам все меньшее количество тока. Чтобы проверить, насколько аккумулятор исчерпал свой ресурс, достаточно измерить его реальную остаточную емкость. Просто измерить ее мультиметром не получится. Нужно вначале измерить ток, а затем выполнить соответствующие расчеты. Еще проще определить емкость пальчикового аккумулятора при помощи «умного» зарядного устройства.

Если же его нет, следует взять мультиметр, измерить отдаваемый аккумулятором ток и время, на протяжении которого полностью заряженный элемент питания способен непрерывно и качественно отдавать энергию. Чтобы сократить время проверки, нужно обеспечить нагрузку от мощного потребителя, например, от нескольких последовательно соединенных лампочек.

Следует собрать цепь из аккумулятора, мультиметра, потребителя и подать нагрузку. Чтобы примерно рассчитать емкость, нужно умножить величину времени разрядки аккумулятора на ток нагрузки. Проводить такие замеры емкости целесообразно в ситуациях, когда элемент питания быстро теряет заряд. Если расчетное значение емкости окажется гораздо ниже значений, указанных на изделии, значит, пришло время его утилизации.

Читайте в нашей предыдущей статье о том, как определить полярность Li-ion акккумулятора формата 18650.

Как проверить емкость аккумулятора автомобиля, смартфона мультиметром

Мультиметр

Сегодня в стране используются многочисленные типы аккумуляторов в разнообразных приборах и технических средствах. Наличие мощных аккумуляторов позволяет сделать работу с ними более комфортной и автономной, при этом от правильной работы АКБ будет напрямую зависеть правильное функционирование технических средств, поэтому параметр этот придется периодически контролировать.

Проверить емкость аккумулятора мультиметром – это значит постоянно контролировать работу данного агрегата, чтобы не потерять его функции в самое неподходящее время. Поддерживать работу АКБ важно для того, чтобы чувствовать себя в безопасности, но мало, кто может правильно производить ее диагностику мультиметром.

Содержание статьи:

Правила проверки заряда и емкости

Мультиметр – прибор весьма универсальный, поэтому приобрести его следует каждому автовладельцу. При помощи данного прибора вполне реально измерить емкость и заряд аккумулятора.

Проверка АКБ

Чтобы качественно проверить напряжение аккумулятора смартфона или автомобиля  с помощью мультиметра, следует:

  • установить на приборе режим измерителя напряжения;
  • как правило, хватает установки зарядного диапазона от 0 до 20В;
  • произвести отсоединение аккумулятора автомобиля или смартфона от проводки;
  • красный щуп — к плюсу, а черный от мультиметра — к отрицательному;
  • обязательно записать полученные показатели, поскольку забыть их довольно легко.

Если на табло прибора появились цифры меньше 12, то аккумулятор находится на нуле и требует немедленной подзарядки. Когда напряжение ниже 11 вольт, то емкость восстановить уже не получится, поэтому АКБ проще будет выбросить.

Очень важно будет запомнить, что проверять аккумулятор стоит через шесть часов после отсоединения от проводки авто.

Как проверить емкость АКБ под нагрузкой

Проверка АКБ

Для того проверить емкость аккумулятора автомобиля, смартфона или банального шуруповерта, стоит воспользоваться одним из проверенных способов. Для проверки емкости АКБ одного из технических средств, то стоит применить дополнительную нагрузку при помощи обычной электрической лампочки.

Стоит запомнить, что в том случае, если лампочка не горит совершенно или же постепенно начинает тухнуть, то аккумулятор работать уже не будет. Нагрузка при проверке АКБ должна добавляться постепенно, в итоге она должна будет забрать не менее половины тока аккумулятора. Узнать этот параметр довольно легко, зная емкость, ибо ее следует разделить пополам. Для уточнения емкости батареи под нагрузкой, стоит запастись машинной фарой с мощностью в сорок ватт.

Чтобы проверка прошла успешно, стоит придерживаться правил и обратиться к просмотру видео:

  • отключить батарею от генератора;
  • подключить дополнительную нагрузку;
  • отключить нагрузку;
  • подключить к АКБ мультиметр, выставив режим;
  • снять полученные показатели.

Узнать емкость аккумулятора автомобиля можно довольно легко, поскольку, если батарея исправна, то она покажет напряжение в 12.4 вольт. Если же напряжение падает ниже двенадцати вольт, то емкость узнать никак не получится, поскольку АКБ, скорее всего, вот-вот выйдет из строя. В том случае, если запустить процесс не получится, то неисправна электропроводка.

Метод контрольного разряда

Проверка батарейки

Узнать емкость телефона, автомобиля или шуруповерта можно, применяя метод контрольного заряда. Аккумулятор агрегата следует полностью зарядить, а потом нагрузить так, чтобы сила разрядочного тока была равна тому значению, которое указано в паспорте АКБ телефона или автомобиля.

Для того, чтобы измерить этот показатель точно, стоит включить в получившуюся цепь мультиметр. Показатель стоит записать, через какой срок сила тока снизится примерно наполовину.

Эту число стоит сравнить с паспортом АКБ автомобиля или телефона, поскольку если разница между показателями невысока, то все в порядке. В том случае, если измерить показатель и увидеть большую разницу, то аккумулятор, скорее всего, уже вышел из строя.

Проверка емкости аккумулятора 18650 мультиметром

При помощи мультиметра реально проверить не только емкость телефона, но и тот же параметр аккумулятора 18650, в народе именуемого батарейкой пальчикового типа. Эта батарейка применяется в телевизионном пульте, разнообразных бытовых приборах и фонариках.

Тест аккумуляторов 18650

Чтобы измерить емкость аккумулятора 18650 при помощи мультиметра, следует замерить уровень заряда такой батарейки. Проверка эта предполагает не только измерение этого показателя и проведения элементарных вычислений, но и понимание того, что замеры эти не будут носить стопроцентного результата.

Аккумулятор 18650 будет работать, если показатели будут соответствовать данным в таблице разрядов, которая уточняет, как напряжение зависит показателя заряда АКБ. В цепи кроме мультиметра используется стабилизатор тока линейного типа на три вольта, при этом будет устанавливаться начальный показатель в 2.7 вольт.

Чтобы точно измерить емкость пальчиковой батарейки, нужно полученный показатель тока умножить на затраченное время, выраженное в часах. Однако, при помощи мультиметра все делается проще:

Мультиметр

  • установить режим;
  • поставить чуть больше паспортного диапазона тока;
  • черный щуп присоединяем к минусу, а красный – к плюсу;
  • после получения данных прибор следует отсоединить.

Измерять показатели не стоит дольше, чем две секунды, чтобы не навредить батарейке. В том случае, если прибор показал:

  • 3 или 4 А позволит недолго использовать в приборах;
  • 5 или 3 А – пригодна для агрегатов с низким уровнем потребления тока;
  • до 1 А – непригодны для применения даже в маломощных приборах.

Измерения емкости телефона с помощью мультиметра

Тест емкости АКБ

Чтобы проверить емкость аккумулятора телефона, который работает на базе Андроид, стоит воспользоваться мультиметром. После включения прибора его стоит подключить к аккумулятору мобильного телефона, установив постоянный ток в диапазоне 10 или 20 миллиампер.

Для телефонов, которые работают на базе Андроида, следует правильно подключить щупы: минусовый к плюсу, а плюсовой – наоборот.

Тестовые показатели обязаны попадать в диапазон между нулем и полуторами вольтами. После проведения замера щупы мгновенно отсоединяют, чтобы не навредить АКБ. Стоит уточнить, что емкостные показатели мобильного телефона в идеале насчитывают полторы тысячи мА\ч.

Как проверить щелочную батарею AA / AAA с помощью вольтметра

Мы все сталкиваемся с ситуацией, когда батарейки в наших пультах дистанционного управления, игрушках, клавиатурах / мышах заканчиваются. Если мы не знаем, как проверить батарею, мы можем выбросить совершенно исправную батарею (особенно когда у нас их куча где-то в ящике).

Этот электронный наконечник предназначен для проверки обычных щелочных батареек AA / AAA или аккумуляторов AA / AAA на предмет надлежащего напряжения с помощью вольтметра.

Отказ от ответственности: некоторые люди могут сказать, что аккумулятор всегда следует тестировать под нагрузкой, но я обнаружил, что в большинстве обычных домашних приложений это несущественно и не сильно повлияет на результаты тестирования.

Вещи, которые вам понадобятся:
+ вольтметр
+ щелочная батарея

Основные факты:
Правильное напряжение для щелочной батареи AA / AAA составляет 1,5 В
Правильное напряжение для NiCd / NiMh аккумуляторной батареи AA / AAA составляет 1,25 В

Чтобы проверить батарею, включите вольтметр, установите вольтметр на постоянное напряжение и убедитесь, что оно намного выше напряжения батареи, на большинстве вольтметров в области постоянного напряжения есть значение «20», поэтому переключите вольтметр на эту настройку. .

Держа аккумулятор перед собой, поднесите красный датчик к ниппелю аккумулятора (+), а черный датчик к плоской стороне аккумулятора (-).Обратите внимание на показания напряжения на вольтметре.

Если показание для щелочной батареи (не перезаряжаемой батареи) превышает 1,3 В, значит, в батарее еще осталось немного заряда, не выбрасывайте ее. В противном случае правильно выбросьте аккумулятор.

Совет: не используйте старые и новые батареи в одном устройстве одновременно. Попробуйте использовать батареи, в которых хранится такое же количество энергии.

Еще один совет: я сортирую свои батареи по напряжениям, 1,35+ Good, 1,2V-1.3V Нормально (но почти нет), 1V-1.2V выбросить.

Прикреплю несколько фотографий измерений в действии.

Инструкции по использованию мультиметра выходят за рамки данного Руководства, вы можете найти некоторую информацию здесь: http://www.ladyada.net/learn/multimeter/

Полное руководство по тестированию автомобильного аккумулятора с помощью Цифровой мультиметр

Мультиметры - лучший друг каждого мастера. Их можно использовать для выполнения множества важных задач, и они абсолютно необходимы при поиске и устранении неисправностей электрических компонентов, особенно автомобильных аккумуляторов.

Как оказалось, проверить напряжение автомобильного аккумулятора совсем несложно, но, опять же, чтобы убедиться, что вы получаете правильные показания и в конечном итоге поставили правильный диагноз, вам нужно знать, как работает мультиметр. Чтобы избежать ошибок и возможных повреждений, было бы разумно поручить это профессионалу, но, опять же, это не так удобно, как делать это самостоятельно.

Купите себе лучший из возможных вольт-омметров и следуйте пошаговым инструкциям ниже, чтобы узнать все, что вам нужно знать, чтобы быстро и точно проверить состояние вашего автомобиля аккумулятор

Тестирование автомобильного аккумулятора с помощью цифрового мультиметр

Проверка напряжения

На некоторых моделях автомобилей напряжение аккумулятора можно проверить на приборной панели, но это не поможет вам узнать, насколько хорош ваш аккумулятор, поскольку показания напряжения на приборной панели фактически показывают мощность, поступающую от генератора, а не от аккумулятора.Вот как следует проверять показания напряжения батареи.

Шаг 1: Настройте мультиметр

Прежде всего, убедитесь, что красный щуп вставлен в гнездо напряжения, а черный - в гнездо COM.

Циферблат цифрового мультиметра с автоматическим и ручным переключением работает по-разному. Если у вас еще нет мультиметра, я бы порекомендовал вам приобрести его с функцией автоматического выбора диапазона. Их просто проще использовать, поскольку мультиметр автоматически выберет для вас идеальный диапазон измерения.

Шаг 2: Полярность батареи

Очевидно, вы захотите подключить красный щуп к положительной клемме батареи, а черный щуп - к отрицательной. Чтобы избежать неприятностей, положительные клеммы большинства автомобильных аккумуляторов обычно красные.

При измерении напряжения полярность не имеет такого значения, как если бы вы измеряли ток или заводили двигатель от внешнего источника. Единственная разница в том, что при обратной полярности вы получите значение -12,6 В вместо 12,6 В.Просто переключите датчики, и все будет в порядке!

Шаг 3: Обеспечьте небольшую нагрузку и проверьте показания

Сначала поверните ключ зажигания в положение ON и включите фары автомобиля на 30 секунд, чтобы исключить любую возможность паразитных зарядов, которые могут дать вам ложные показания.

Напряжение автомобильного аккумулятора зависит от температуры наружного воздуха, поэтому, предполагая, что оно составляет 27 градусов Цельсия, вот что вы должны сделать с показаниями, которые вы видите на дисплее мультиметра:

  • Для показаний больше 12.5 вольт, это означает, что ваш аккумулятор полностью заряжен и находится в хорошем состоянии.
  • Если показания находятся в диапазоне от 12 до 12,3 вольт, ваша батарея работает на своей емкости, и вам потребуется некоторое время, прежде чем вам потребуется ее заменить.
  • Наконец, если ваша батарея работает в критическом состоянии и ее напряжение составляет около 11,8 вольт, это означает, что она работает на уровне примерно ¼ или 25% своей полной емкости.

Здесь стоит упомянуть, что вы измеряете только напряжение батареи, а не ток холодного пуска.Полностью заряженный аккумулятор может сразу же разрядиться при повороте ключа зажигания, поскольку полный заряд еще не означает, что он все еще может обеспечить достаточную мощность, чтобы запустить стартер в экстремально холодных погодных условиях. Для этого вам нужно будет выполнить тест под нагрузкой. Тестеры нагрузки - это профессиональные инструменты, и у обычных людей их обычно нет дома, поэтому вам, возможно, придется зайти в местную автомастерскую, чтобы проверить батарею

Что делать при низком показании

Если вы получите значение ниже 12.6v, первое, что вам нужно сделать, это зарядить аккумулятор с помощью умного зарядного устройства. Напряжение аккумулятора со временем будет постепенно снижаться, поэтому, если автомобиль не заводился пару дней, это может быть совершенно нормально. Быстрая зарядка исправит это. После того, как он зарядится, повторите тот же тест и посмотрите, не улучшились ли показания. В противном случае вы, вероятно, захотите заменить автомобильный аккумулятор в ближайшем будущем.

Можно также просто завести машину и дать ей поработать около 10 минут.Вы также можете использовать это время, чтобы снять показания батареи, пока она работает, и посмотреть, выполняет ли ваш генератор все еще свою работу. Неисправный генератор может помешать правильной подзарядке аккумулятора во время вождения, так что, возможно, это ваша проблема.

Когда автомобиль находится на холостом ходу, показание напряжения аккумулятора должно находиться в диапазоне от 13 до 14,6 В. Все, что ниже, сообщит вам, что ваш генератор необходимо заменить. Игнорирование этого только ухудшит ситуацию, а неисправный генератор медленно повредит аккумулятор.Просто замените его, и в конечном итоге вы сэкономите деньги.

Проверка клемм автомобильного аккумулятора с помощью цифровой мультиметр

В некоторых случаях проблема может заключаться не в заряде автомобильного аккумулятора, а скорее в его клеммах. Когда клеммы аккумулятора грязные, ржавые или ослабленные, автомобиль может быть немного затруднен при запуске или может даже не заводиться.

В то время как незакрепленная клемма батареи может быть довольно очевидной, другие проблемы с плохим подключением может быть довольно сложно определить с помощью простого визуального осмотра.И снова мультиметр будет вашим лучшим союзником.

Для этого вам понадобится помощник.

Вот что делать:

  • Первое, что вам нужно сделать, это отключить зажигание или систему впрыска топлива. Для этого либо отсоедините катушки зажигания, чтобы отключить систему зажигания, либо снимите реле топливного насоса или предохранитель топливного насоса, чтобы отключить топливную систему. Загляните внутрь руководства по ремонту вашего автомобиля , если вам нужна помощь в их поиске.

    Отключение системы зажигания в основном предотвращает запуск двигателя. В этом случае я настоятельно рекомендую вам отключить топливную систему, так как это предотвратит попадание жидкости в двигатель при запуске.

  • Следующее, что вам нужно сделать, это прикрепить красный щуп мультиметра к положительному полюсу аккумулятора, а черный - к положительному полюсу кабеля.
  • Поверните шкалу мультиметра на измерительную станцию ​​2 В, а затем попросите помощника запустить двигатель.
  • На дисплее мультиметра вы должны зарегистрировать показание 0,5 В или ниже. В противном случае вам нужно будет либо проверить физическое состояние сообщения и соответствующего терминала, либо очистить его.
  • Повторите тот же процесс для отрицательной клеммы.

Проверка герметичности крышки аккумуляторного отсека с помощью DMM

В долгосрочной перспективе плохое обслуживание автомобильного аккумулятора приведет к накоплению отложений на крышке.В большинстве случаев это происходит, когда электрический заряд может вытекать из батареи из-за грязи и кислотных отложений на полюсах батареи.

Визуального осмотра недостаточно, чтобы определить, достигла ли батарея точки утечки, и использование цифрового мультиметра поможет вам в мгновение ока подтвердить это.

  • Во-первых, установите шкалу мультиметра на наименьшее доступное значение напряжения и еще раз подтвердите, что красный датчик находится в порту напряжения, а черный - в порту COM.
  • Включите мультиметр и коснитесь черного щупа на отрицательной клемме автомобильного аккумулятора и красного щупа на крышке аккумуляторного отсека.

В том случае, если вы регистрируете даже малейшее значение напряжения батареи на вашем мультиметре, накопление отложений приведет к утечке заряда из батареи. Затем вам следует очистить его специальным очистителем для автомобильных аккумуляторов или просто использовать теплую воду и пищевую соду, которая нейтрализует кислоту, что позволяет удалить грязь с крышки аккумуляторного отсека.

Если вы подозреваете, что другой электрический компонент разряжает батарею, когда ключ находится в выключенном положении, что обычно называется паразитным сливом, вам придется выполнить тест паразитного разряда, чтобы найти неисправные компоненты и предотвратить разряжание батареи каждый раз. двигатель выключен.

Финал приговор

Если вы внимательно выполните эти шаги, теперь вам нужно будет прогуляться по парку, чтобы определить состояние здоровья автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра.Поскольку нельзя полностью полагаться на визуальный осмотр, дальнейшая работа и использование цифрового мультиметра - следующая лучшая альтернатива полному тестированию системы зарядки, выполняемому сертифицированным автомехаником. Однако в случае сомнений настоятельно рекомендуется позвонить своему механику, если вы подозреваете, что что-то не так с возможностью запуска вашего автомобиля утром. Профессиональный совет надежного механика в конечном итоге часто поможет вам сэкономить время и деньги.

Все дело в поиске подходящего.

Связанные

Наше руководство по использованию мультиметра для проверки аккумулятора

Независимо от того, какой автомобиль вы водите, в нем обязательно будет аккумулятор. Но если вы не можете запустить двигатель после поворота ключа в замке зажигания, вы можете использовать мультиметр, чтобы провести несколько тестов на вашей батарее, чтобы убедиться, что она все еще в порядке.

Напряжение автомобильного аккумулятора

Когда вы проверяете автомобильный аккумулятор с помощью манометра, хорошее значение будет около 12.6 вольт. Лучший способ получить точные показания - это оставить автомобильный аккумулятор выключенным более чем на час или просто проверить его утром после того, как он простаивал всю ночь. Тогда вы получите то, что известно как «напряжение покоя», которое действительно скажет вам, в порядке ли ваша батарея или нет.

Если вы ведете машину в течение длительного времени, а затем остановитесь, чтобы проверить батарею, показания будут намного выше, потому что она недавно была очень активной. Это даст вам неточное определение его истинного напряжения.

С помощью мультиметра легко проверить автомобильный аккумулятор. Вам просто нужен легкий доступ к металлическим клеммам аккумулятора, которые находятся на передней или верхней части аккумулятора.

Когда вы открываете капот вашего автомобиля, вы должны видеть автомобильный аккумулятор слева или справа от моторного отсека. Если вы не видите свою батарею, как только открываете капот, вам следует обратиться к руководству пользователя, чтобы узнать, где она находится. В более новых автомобилях есть пластиковые крышки над батареями, которые можно снять, отвинтив, отстегнув или отвинтив крышку.Если положительный вывод (+) имеет красную крышку сверху, вы сможете снять ее, открыв ее или подняв. Как только вы увидите батарею, держите все металлические предметы подальше от клемм. Это означает, что рядом с аккумулятором не должно быть металлических инструментов, таких как гаечные ключи.

Использование мультиметра для проверки автомобильного аккумулятора

Когда вы используете мультиметр для проведения первого теста, вы будете измерять напряжение постоянного тока. Там, где вы видите букву «V», посмотрите над ней, и вы увидите пунктирные и сплошные линии, обозначающие напряжение.Поверните циферблат так, чтобы он был установлен на 20. Это даст вам возможность измерять от 0 до 20 вольт.

Черный щуп должен касаться отрицательной клеммы. Красный зонд должен касаться положительной клеммы. Вы можете легко идентифицировать каждую клемму, потому что + будет положительной клеммой, а - отрицательной клеммой. Вы также увидите, что позитив имеет красный цвет, а негатив - черный. Таким образом, у вас не должно возникнуть проблем с тем, чтобы узнать, какой датчик подходит к какому терминалу.Если вы подключили щупы неправильно, показания мультиметра будут иметь минус (-) слева от числа. Например, нормальные показания будут показывать 12,6 вольт, но неправильно подключенные датчики покажут -12,6 вольт.

Помните, что 12,6 В должны быть напряжением покоя. Вы не должны видеть, что напряжение становится ниже этого. Если вы видите меньшее напряжение, например 12,2 вольт, это означает, что аккумулятор заряжен только на 50%. Если оно ниже 12 вольт, значит, аккумулятор разряжен.

Еще одна вещь, о которой следует помнить при работе с новыми автомобилями, - это то, что если источник электричества вызывает разрядку питания из аккумулятора, это называется «паразитными потерями». Это может произойти, когда ваш двигатель и все фары автомобиля тоже выключены. Почему? Потому что в вашем автомобиле есть определенные электронные системы и функции, которые по-прежнему потребляют электроэнергию после выключения автомобиля, например, часы и компьютер. Эти вещи обычно не потребляют слишком много энергии из вашей батареи, но если вы подозреваете, что это так, либо полностью выньте батарею, либо просто отсоедините ее.

Если показания ниже 12,6 В, то сначала необходимо отключить аккумулятор. Затем возьмите зарядное устройство и зарядите аккумулятор до полного заряда. Дайте батарее отдохнуть в течение одной ночи, а затем проверьте ее утром, чтобы увидеть, сможет ли батарея удержать заряд на этот раз. Он не может быть подключен к автомобилю, тогда в вашем транспортном средстве есть источник, который отводит от него энергию. Это нечто иное, чем ваши часы и компьютер.

Использование мультиметра для проверки генератора

Аккумулятор заряжается от генератора.Это устройство приводится в движение ремнем, который передает энергию в электрические системы вашего автомобиля и заряжает аккумулятор.

Когда вы собираетесь проверить генератор с помощью мультиметра, вы сделаете это так же, как и тест батареи. На этот раз убедитесь, что ваш двигатель работает, пока вы проводите тест. Ваш генератор будет хорош, если вы получите показание не менее 13,8 вольт, но предпочтительно до 14,4 вольт.

Если у вас напряжение ниже 13,8 В или выше 14.4 вольта, значит, ваш генератор перезаряжается или занижается. Любая из этих ситуаций может означать, что ваш аккумулятор разряжен и вам необходимо изучить проблему дополнительно.

Проверка на наличие мертвых элементов в автомобильных аккумуляторах

Автомобильный аккумулятор не просто полностью выходит из строя. Скорее всего, в нем будет один или несколько дефектных аккумуляторных элементов. Вы узнаете, так ли это, когда заведете машину, потому что для запуска двигателя потребуется больше времени.

Новые автомобильные аккумуляторы не дают вам доступа к элементам, потому что они предназначены для «обслуживания». Но если у вас более старая батарея, вы сможете просмотреть каждую ячейку. Может быть пластиковая крышка над ячейками или отдельный колпачок для каждой из них. Будьте осторожны, если решите исследовать элементы батареи, потому что они содержат серную кислоту, смешанную с водой. Если вы нанесете эту смесь на кожу, это может стать очень болезненным и привести к травме.

Если вы хотите протестировать элементы по отдельности, то вам понадобится тестер батареи типа ареометра, потому что он может измерять силу тяжести электролита в батарее.Вы узнаете, плохая или хорошая ячейка, в зависимости от того, сколько шариков плавает. Даже если вы знаете, что у вас есть мертвые элементы, это все равно, что знать, что ваша батарея не выдерживает заряда 12,6 вольт. Следовательно, вы также можете провести тест напряжением покоя, потому что он быстрее, проще и столь же эффективен.

Этот блог предоставлен компанией Executive Towing Services. Если у вас возникли проблемы с автомобилем и вам нужен эвакуатор в Перте, позвоните нам по телефону 0410 471 056.

Как выполнить тестирование открытого напряжения на аккумуляторах вашего автофургона

Последнее, чего вы хотите, когда отправляетесь в месячный отпуск по пересеченной местности, - это обнаруживать, что у вас нет заряда батареи или батареи, которые быстро разряжаются после того, как вы весь день водили машину.

Аккумуляторы для хорошего дома следует полностью зарядить через несколько часов вождения.

Если вы считаете, что ваши батареи не в порядке, вы можете измерить их напряжение, чтобы сузить источник электрической проблемы.

Лучше всего начинать поиск и устранение неисправностей с аккумулятора, поскольку он является источником электричества для вашего дома на колесах, когда он не работает от берега или генератора.

В этой статье я расскажу вам, как проверить напряжение холостого хода как на залитых, так и на свинцово-кислотных аккумуляторах с регулируемым клапаном.

Также рекомендуется регулярно проводить техническое обслуживание аккумуляторов, чтобы продлить их срок службы. Дополнительные тесты, такие как определение удельного веса, выходят за рамки этой статьи.

Шаг 1. Определите схему подключения батарей

Первый шаг - определить, какой у вас тип установки батареи.

Есть ли у вас две батареи на 6 В, включенные последовательно, две батареи на 12 В, включенные параллельно, или четыре батареи на 6 В, подключенные последовательно?

Четыре домашних аккумулятора в последовательно-параллельной конфигурации

Чтобы определить, какая у вас установка, взгляните на эти образцы схем подключения, предоставленные Trojan Battery Company.

Безопасность прежде всего: Если эти диаграммы сбивают вас с толку, я рекомендую вам отнести проблему с аккумулятором в магазин для проверки. Многие места сделают это бесплатно, если вы купите там свои батареи. Ошибка при повторном подключении кабелей батареи - потенциально смертельная проблема.

Шаг 2. Купите недорогой мультиметр

Инструмент, необходимый для проверки батарей, называется мультиметром.

Этот инструмент позволит вам определить, где у вас есть или нет электричество в какой-либо цепи.

Это не только основной способ проверить вашу систему зарядки, но также может помочь вам устранить многие другие проблемы с электричеством.

Мультиметры

могут тестировать любой диапазон напряжений, как переменного, так и постоянного тока. Они также могут измерить сопротивление и сказать вам, есть ли обрыв в цепи. Обязательно прочтите и усвойте руководство оператора, прилагаемое к мультиметру.

Обычно любой мультиметр в диапазоне от 20 до 25 долларов достаточно хорошего качества для использования при проверке аккумуляторных батарей и электрических цепей вашего дома.

Вот несколько вариантов:

Шаг 3. Проверьте, заряжает ли генератор ваши батареи.

Чтобы определить, заряжает ли генератор ваши батареи, подсоедините выводы мультиметра к положительному и отрицательному кабелю, подающему питание на RV.

Проверить напряжение при выключенном двигателе.

Должно быть где-то около 12 вольт. Запустите двигатель, и напряжение должно подскочить до 13,8 вольт.

Если это так, с системой зарядки все в порядке, и вы можете переходить к тестированию домашних аккумуляторов.

Шаг 4. Проверьте домашние аккумуляторы

Здесь все немного сложнее.

Если, как я уже упоминал в начале, вы не совсем понимаете, как работает проводка, вам следует отнести аккумуляторы в магазин для профессионального обслуживания.

Для правильного тестирования батарей каждый должен быть проверен индивидуально и отдельно от сети батарей.

Одна батарея может разрядиться, в то время как другие работают нормально. Вы не сможете сказать, что есть что, если не отсоедините кабели и не проверите их отдельно друг от друга.

Проверьте уровень воды в аккумуляторе

Если у вас залиты батареи со съемными крышками, вы должны проверить, находится ли вода в батарее на должном уровне.

Если уровень воды низкий, долейте дистиллированную воду, чтобы вода покрывала пластины. Используйте пластиковое отверстие в батарее, чтобы наблюдать за уровнем воды, и наполните батарею до надлежащего уровня.

Примечание: Только используйте дистиллированную воду при заправке залитых батарей.

Снимите показания перед зарядкой и сравните со стандартными измерениями

Измерьте аккумулятор мультиметром в режиме постоянного тока, подключив черный и красный кабели к соответствующим клеммам аккумулятора.

Используйте это значение напряжения, чтобы определить соответствующий «процент заряда» из приведенной ниже таблицы:

Показания напряжения холостого хода АКБ
Trojan Battery Company

Если вы определили, что аккумулятор заряжен от 0% до 70%, зарядите аккумулятор до полной емкости.

Зарядить аккумулятор полностью и измерить напряжение холостого хода

Зарядите каждую батарею как можно полнее.

Ночевки должно хватить. Когда закончите, дайте батарее посидеть пару дней, ни к чему не прикрепляя.

Проверьте напряжение по истечении этого периода, оно должно быть 6,37 В для батареи 6 В или 12,73 В для батареи 12 В.

Если измеренное напряжение после зарядки меньше этих значений, аккумулятор имеет одну из двух проблем:

  1. находился в разряженном состоянии слишком долго или
  2. у него плохая ячейка.

Отнесите аккумулятор для замены или дальнейшего тестирования.

Проверка напряжения домашних аккумуляторов в автодоме

Подозрительные батареи для испытаний под нагрузкой

Если все прошло проверку, а батареи по-прежнему разряжаются, вам необходимо отнести их в магазин автозапчастей или аккумуляторов, чтобы протестировать их под нагрузкой.

Во время испытания под нагрузкой техник будет использовать машину для приложения большой нагрузки к батарее, чтобы определить, требует ли батарея замены.

Заключение

Если вы обнаружите, что батарея не работает должным образом, не бойтесь ее заменить.

Хорошая практика - заменять все батареи в банке одновременно. Если один из них выйдет из строя, он может погубить и остальных.

Единственный раз, когда я бы сказал, не заменять их все, это в случае, если все были недавно заменены, а один оказался неисправным вскоре после покупки.

Не предполагайте без тестирования

Тем не менее, не спешите выбрасывать батарею из банка перед тем, как приложить усилия для их медленной зарядки в течение более длительного периода.

Набор гелевых (герметичных) батарей необходимо заряжать при низкой силе тока в течение более длительного периода времени. Эти батареи сконструированы таким образом, что жидкость не выкипает, что может произойти при применении быстрой зарядки с высоким током.

Безопасность - ваш приоритет

Помните, что когда у вас есть группа из двух или более батарей, у вас в руках потенциально может быть взрывной портативный сварочный аппарат.

Батареи, которые были на зарядном устройстве, имеют скопление взрывоопасного газа, которое медленно выходит через очень маленькое вентиляционное отверстие.

Короткое замыкание кабеля аккумулятора может привести к взрыву дуги.

При работе с аккумуляторами всегда надевайте защитные очки и резиновые перчатки. Помните, если сомневаетесь, поручите работу профессионалу - деньги потрачены не зря.

Дополнительную информацию о тестировании удельного веса (не рассматриваются в этой статье) и тестировании открытого напряжения можно найти на веб-сайте компании Trojan Battery Company.

Любите RVing? Вы полюбите RV LIFE Pro

Это страсть к путешествиям, свобода открытых дорог.Это не пункт назначения, а путь. Он исследует мир. Вам не нужен дом, потому что, путешествуя, вы дома. Это RV LIFE.

Проблема в том, что спланировать грандиозное путешествие на автофургоне довольно сложно. В RV LIFE мы считаем, что это должно быть просто. Как сами RVers, мы понимаем этот процесс и помогли миллионам RVer путешествовать с уверенностью и осуществить их мечты о путешествиях.

Мастер

RV Trip Wizard поможет вам спланировать идеальную поездку, а наше приложение RV GPS превратит ваш телефон в безопасный GPS-навигатор, который доставит вас туда безопасно.У вас есть вопросы по ВСЕМУ, касающемуся RVing, присоединяйтесь к обсуждению в любом из наших замечательных сообществ форумов RV.

Шаг 1. Нажмите здесь, чтобы узнать больше и подписаться на бесплатную пробную версию.
Шаг 2: Спланируйте поездку на автофургоне своей мечты.
Шаг 3: Наслаждайтесь незабываемыми воспоминаниями!

Как: использовать мультиметр для измерения сопротивления катушки и напряжения батареи

Как вейперы, электричество - наша кровь. Без этого у нас не было бы вейпа! Тем не менее, так много новичков в мире не знают, как проверить сопротивление своих катушек или напряжение своих батарей с помощью мультиметра.

Совершенно очевидно, что лучше всего было бы использовать омметр для вашего здания, чтобы убедиться, что вы получаете точные результаты.

Если вы серьезно относитесь к своему вейпу, особенно если вы восстанавливаете, мультиметр - ценное устройство, даже если держать его только в режиме ожидания на случай поломки ом-ридера.
Посмотрим правде в глаза, мультиметр - универсальное устройство, настолько универсальное, что, если вы не знаете, что делаете, вполне вероятно, что вы взглянете на шкалы и в замешательстве сдадитесь.

Внимание: Не все мультиметры созданы одинаково. Если вы планируете использовать мультиметр для измерения малых сопротивлений, убедитесь, что ваш мультиметр может это делать. Действительно дешевого мультиметра НЕДОСТАТОЧНО.

Итак, вот несколько способов, которыми мы можем использовать их для вейпинга:

Сопротивление катушки

Несмотря на то, что наше сопротивление так важно для нас, сопротивление, которое мы используем вейперов, имеет довольно малый масштаб по сравнению с другими приложениями.

  1. Поверните шкалу мультиметра на минимальное значение сопротивления, обычно 20 или 200.
  2. Соедините два щупа и обратите внимание на внутреннее сопротивление, которое имеет мультиметр. (Большинство мультиметров имеют некоторую степень внутреннего сопротивления)
  3. Поместите два датчика на распылитель, в котором находится ваша катушка, один датчик на положительном контакте (один в середине соединения 510), а другой на внешней стороне 510 резьбового соединения , чтобы получить полное сопротивление катушки в распылителе.Обратите внимание на это значение сопротивления.

    Вы также можете проверить свое сопротивление, прикоснувшись к щупам на положительном и отрицательном выводах, как показано ниже.
  4. Вы закончили работу с мультиметром.
  5. Возьмите полное сопротивление распылителя и вычтите внутреннее сопротивление мультиметра. (Общее сопротивление - внутреннее сопротивление мультиметра) Это ваше фактическое сопротивление.

Напряжение батареи

Когда вы перестраиваете, используете мехмоды или даже продвинутые устройства, важно знать о безопасности батареи, и одна из самых важных вещей, которую вы узнаете, - это то, что ваши батареи могут разряжаться слишком быстро или слишком высокий заряд, может быть намного опаснее, чем вы думаете.

По мере того, как ваши батареи разряжаются, их выходное напряжение также падает. Обычно только что заряженный 18650 или любая батарея из диапазона 18xxx будет показывать около 4,2 вольт. Мы не хотим, чтобы они были слишком низкими. Некоторые могут опускаться ниже, чем другие, поэтому здесь нужно быть осторожным. Как показывает практика, я не люблю работать с напряжением ниже примерно 3,2 вольт. Я подзаряжусь, когда они опустятся до минимума. Обычно вейп будет страдать от мехмода с низкими батареями, так что вы знаете.

Вот как проверить напряжение аккумулятора с помощью мультиметра.

  1. Выньте мультиметр и переключите его на минимальное значение напряжения, обычно 20 или 200.
  2. Красный - мощность, черный - земля. Возьмите щупы мультиметра и прикоснитесь ими к правильным концам батареи. Красный идет на положительную сторону батареи, черный - на отрицательную.
  3. Считайте свое вольт!
Shane Presser занимается вейпингом с 2013 года и имеет большой опыт работы с передовым оборудованием, сборками катушек и самодельным смешиванием.Он является человеком, стоящим за VapersGarage, а также с недавних пор Aussie Vape Stores, ресурсом, который помогает вейперам найти ближайшие вейп-магазины и продавцов электронных жидкостей.

Измерение напряжения с помощью мультиметра

Щелкните здесь, чтобы загрузить это руководство в формате PDF.

Цель: Понять, как использовать мультиметр для проверки напряжения (мощности) в различных точках вашей цепи, чтобы вы могли найти проблемы и исправить их.

Обзор: Итак, вы сделали красивую схему из медной ленты, но ваши светодиоды либо мигают, либо не горят совсем.Что дает?

Мигающие / темные светодиоды не получают достаточного напряжения (мощности). Используя мультиметр, вы можете проверить мощность в различных точках цепи, выявить проблемы и предпринять шаги для их устранения.

Есть много других вещей, которые вы можете делать с мультиметром, как показано в этом буклете для печати, написанном подругой Чиби Натали Фрид.

Темы:
Целостность цепи
Использование мультиметра

Материалы:

  • Мультиметр
  • Схема, которая может работать или не работать
  • Аккумулятор (в данном примере 3 В) для вашей схемы

Шагов:

  1. Чтобы проверить напряжение, сначала нужно напряжение! Установите аккумулятор так, чтобы цепь была включена.”
  2. Подключите красный кабель мультиметра к VΩmA, а черный - к COM.
  3. Поверните ручку переключателя на DCV (напряжение постоянного тока) и выберите чувствительность. В данном случае, поскольку мы используем батарею 3 В (CR2032), мы хотим измерять напряжения порядка десятков (а не сотен или тысяч) вольт, поэтому мы выберем 20.
  4. А теперь самое интересное! Если светодиод работает, значит, мощности достаточно. Если он НЕ РАБОТАЕТ, значит, он не получает достаточно энергии. Значит, проблема.Сначала убедитесь, что светодиодная наклейка надежно приклеена к меди. Если нажатие на одну или другую сторону приводит к включению светодиода, проблема заключается в том, где наклейка встречается с медью. Если это ничего не дает, у вас проблема где-то между этим светодиодом и батареей. Проблема обычно возникает, когда ваша медная лента порвана или сломана, или если вам пришлось соединить два отдельных куска меди, и соединение не очень хорошее.

    Сначала сделайте визуальное сканирование, чтобы увидеть, можете ли вы определить проблему.Если вы видите разрыв ленты или неплотное соединение, попробуйте исправить это, используя токопроводящие заплатки или припой.

  5. Если вы не видите очевидной проблемы, пора использовать мультиметр. Поместите щупы где-нибудь на медную ленту на стороне батареи неисправного светодиода. Красный датчик положительный, черный - отрицательный *. Посмотрите на показания. * Если вы поменяете местами красный и черный, это не конец света, вы просто получите отрицательное значение напряжения, а не положительное. Абсолютное значение будет таким же.(например, -3 вольта вместо 3 вольт)
  6. Если ваши показания близки к 3,00, это означает, что в этой точке цепи есть 3 вольта. Это хорошая вещь. Проблема находится где-то между той точкой, которую вы только что измерили, и самим светодиодом.
  7. Переместите щупы ближе к светодиоду (подальше от батареи) и снова проверьте показания. Когда ваше значение меньше 3 вольт или если оно сильно колеблется, поздравляю, есть проблема где-то между батареей и вашими датчиками.
  8. Попробуйте провести пальцами по ленте между батареей и датчиками, прижимая ее. Если соединение ненадежно, ваши пальцы могут закрепить его, что приведет к повышению показаний напряжения. Если вы не можете найти очевидное проблемное место, переместите щупы ближе к батарее и выполните еще одно показание. Когда вы пройдете проблемное место, ваше показание напряжения снова подскочит до желаемых 3 вольт, и есть проблема где-то между тем, где ваши щупы показывают 3 вольта, и где нет.
  9. Переместите щупы ближе к светодиоду (подальше от батареи) и снова проверьте показания. Когда ваше значение меньше 3 вольт, или если оно сильно колеблется, поздравляю, есть проблема где-то между батареей и вашими датчиками. Черный датчик указывает на проблему, разрыв на медной ленте.

Как проверить автомобильный аккумулятор мультиметром

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

В каждом гараже должен быть мультиметр. Любой может купить приличный прибор менее чем за 40 долларов, и его можно использовать для проверки всех типов электрических соединений в вашем автомобиле. Батарея? Попробуй это. Реле? Попробуй это. Генератор? Попробуй это!

Процесс тестирования батареи довольно прост, но от одного взгляда на мультиметр может закружиться голова неопытного гаечного ключа. Не пугайтесь, вам нужно только знать несколько быстрых шагов, чтобы использовать мультиметр и проверить состояние вашего автомобиля.

Одержимые информацией редакторы Drive видели больше разряженных батарей, чем ящик для мусора, и заряжали, разряжали и заводили достаточно автомобилей, чтобы заполнить выставочный зал музея. Мы хотели бы поделиться с вами нашим многолетним опытом и знаниями.

Приступим.

Сколько вольт должно быть у автомобильного аккумулятора?

В вашем автомобиле используется 12-вольтовый аккумулятор, и мультиметр должен показывать от 12,5 до 12,8 для здорового аккумулятора.

Что вызывает разрядку автомобильного аккумулятора?

  • Время
  • Экстремальные погодные условия
  • Плохое соединение с батареей
  • Коррозия
  • Короткое замыкание в системе
  • Неисправная система зарядки, в том числе неисправный генератор
  • Что-то вроде купольного фонаря отбирает мощность

Как я знаю если мой автомобильный аккумулятор разряжен?

Во-первых, вам нужно будет определить признаки того, что ваша батарея в плохом состоянии.Тогда тебе придется это проверить. Ниже я описываю сигналы того, что ваша батарея может быть разряжена.

Признаки неисправной батареи

  • Загорается индикатор батареи.
  • Клеммы аккумулятора корродированы.
  • Аккумулятор физически выпирает.
  • Внутреннее освещение включается, но машина не заводится.
  • На машине ничего не работает.
  • Автомобиль заводится, но двигатель не заводится.
  • Двигатель медленно вращается.
  • Тусклые фары.

Основы тестирования батарей

Расчетное время, необходимое: 10 минут

Уровень квалификации : Начинающий

Система автомобиля : Электрические

Безопасность батареи

Работа с автомобилем может быть опасной и грязной, Итак, вот что вам нужно, чтобы выйти в том же состоянии, в котором вы вошли.

Все, что вам нужно для проверки аккумулятора

Если вы хотите точно проверить истинное состояние аккумулятора дома, вам понадобятся устройства, которые помогут вам в этой работе.Вот что вам понадобится.

Список инструментов

Расположение инструментов и снаряжения так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш подручный щеголеватый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Не просите ребенка давать вам паяльную лампу - Ред. ).

Вам также понадобится плоское рабочее место, например, пол гаража, подъездная дорожка или улица. стоянка. Ознакомьтесь с местными законами, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от шума.

Вот как проверить автомобильный аккумулятор без мультиметра

Мультиметры - чрезвычайно дешевые инструменты, которые каждый может себе позволить и должен купить, но если вы еще не дошли до этого, есть другие способы проверить состояние аккумулятора.

Использовать магазины автозапчастей

Большинство общенациональных магазинов автозапчастей, например Autozone или Advanced Auto Parts, предлагают бесплатные услуги по тестированию и зарядке аккумуляторов. Если вам удастся добраться до магазина, это отличный ресурс.

Используйте тест фар

Это ненаучно несовершенный способ проверить вашу батарею, но это может быть простой метод проверки ее исправности.

  1. Включите фары на 5–10 минут, не включая автомобиль.
  2. Включите автомобиль.
  3. Если вы заметили, что свет значительно гаснет при включении автомобиля, значит, ваш аккумулятор не заряжен должным образом и, возможно, его уже собирают.

Вот как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра

Давайте сделаем это!

  1. Откройте колпак, найдите аккумулятор и отодвиньте крышки контактов в сторону.
  2. При необходимости очистите клеммы.
  3. Включите мультиметр и установите на нем напряжение постоянного тока, затем 20 вольт.
  4. Коснитесь черным щупом (отрицательным) отрицательной (черной) клеммой.
  5. Коснитесь красным щупом (положительным) положительной (красной) клеммой.
  6. Просмотрите показания на дисплее мультиметра. В здоровом аккумуляторе должно быть около 12,6 вольт.

Вот как проверить автомобильный аккумулятор с помощью тестера нагрузки

Убедитесь, что аккумулятор заряжен настолько, насколько это возможно.

  1. Откройте колпак, найдите аккумулятор и отодвиньте крышки контактов в сторону.
  2. Снимите кабели аккумулятора.
  3. При необходимости очистите клеммы.
  4. Подсоедините зажим тестера положительной нагрузки к положительной клемме, они будут красными.
  5. Подсоедините зажим тестера отрицательной нагрузки к отрицательной клемме, они будут черными.
  6. Нажмите переключатель проверки нагрузки и оставьте его включенным примерно на 10 секунд.
  7. Если тестер показывает 9,5 В или ниже, аккумулятор неисправен и требует замены.

Иногда вам нужен сертифицированный механик

Как и Drive любит делать "себя" "своими руками", мы знаем, что не у всех есть подходящие инструменты, безопасное рабочее место, свободное время, или уверенность в серьезном ремонте автомобилей.Иногда вам просто нужны качественные ремонтные работы, выполненные профессионалами. вы можете доверять , как и нашим партнерам, сертифицированным механикам Goodyear Tire & Service.

Часто задаваемые вопросы об автомобильных аккумуляторах

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

В. Но всегда ли разряженная батарея дает толчок к запуску?

A. Если с аккумулятором все в порядке, он должен запуститься. Однако, когда батарея не используется, могут возникнуть всевозможные проблемы, включая коррозию, которая может повредить батарею и вызвать ее короткое замыкание.Если у вас плохой аккумулятор, вы не сможете его перепрыгнуть, но если он просто разряжен, он должен работать.

В. Тогда может ли неисправный генератор вывести из строя новую батарею?

A. Если генератор неисправен, он может перезарядить аккумулятор и вывести его из строя.

В. Итак, как очистить клеммы аккумулятора?

A. Вам понадобится металлическая щетка и немного пищевой соды. Мы проходим шаги в нашем руководстве, Как очистить клеммы аккумулятора.

Давайте поговорим, прокомментируем ниже, чтобы поговорить с редакторами

Drive !

Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *