Как измерить амперы в зарядном устройстве мультиметром: Как измерить амперы мультиметром в зарядном устройстве

Содержание

силу тока аккумулятора, в зарядном устройстве, в блоке питания

Как проверить амперы мультиметром, знает каждый электрик. Это прибор, который функционирует, как вольтметр и другие подобные устройства. С помощью такой техники можно измерять такие показатели, как постоянного напряжения, переменного напряжения, силы тока, мощности сопротивления, работоспособности диодов, пригодность к эксплуатации транзистора, частоты передачи сигнала.

Амперы и мультиметр: что это такое

Ампер — это единица, в которой измеряется сила, присутствующая у электрического тока в системе СИ. Измерители для ее определения именуют мультиметрами, которые бывают цифровыми и аналоговыми или стрелочными.

Напряжение в сети разное

Отличия между ними есть. В первом случае информация отображается на жидкокристаллическом экране, во втором присутствует стрелочная шкала. У аналогового аппарата слишком высокая погрешность в замерах. При работе с ним нужно исключить малейшие колебания. В противном случае, результат может быть неточным. Цифровой более:

  • удобный;
  • надежный;
  • функциональный;
  • практичный;
  • универсальный.
Устройство прибора несложное

Как правильно подключать

В таком вопросе, как проверить амперметры мультиметром, нужно руководствоваться ниже представленными рекомендациями:

  • Вычисляют диапазон для замера показателей. У аккумулятора он 1,5В, 7,5В и 12 В. Значение устанавливается чуть больше нормы. Это будет запасом, который предотвратит порчу прибора.
  • Правильно определяют направление тока, т.е. полярность клемм, на который будет выполнено измерение. За ориентир берут обозначения общепринятого вида, указанные на корпусе.
  • Необходимо грамотное подсоединение щупов. Черный — минусовый, ставят в гнездо общего типа под названием COMMON (COM). Плюсовой — устанавливают в красный разъем.
Работать с устройством легко

Схема дальнейших действий:

  • Устройство настраивается в нужном диапазоне измерения.
  • Значение выставляется на 10% больше того, которое предполагается.
  • Если показатель неизвестен, то за крайнюю отметку берется максимум.
  • Щупы устанавливаются по схеме, соответствующей типу проводимого измерения. Красный в разъемы, где измеряется ток, напряжение или сопротивления. Черный в общий разъем.
  • Щупы подносятся к исследуемому прибору или сети питания. Красный ставится на плюс, черный на минус.
  • Нужно оценить полученные показатели. Может потребоваться изначальная корректировка положения указателя («на ноль»), чтобы сведения были более достоверными.

Как проверять амперы в разных устройствах?

Есть несколько видов проверки.

Машины и планшеты по-разному заряжаются

В зарядном устройстве

Зарядный прибор нужно проверять, если есть необходимость определить причину, по которой он неисправен. Сила тока у каждого определенного прибора отличается. Например, на телефонных и планшетных устройствах она одинаковая, а на автомобильных намного больше.

К сведению. Допустимая норма указана на этикетке изделия или нанесена на корпус, как маркировка.

Принцип действия точно такой же. Отличие заключается в том, что при малых размерах контактов на разъеме сложно выполнить подсоединение щупов.

Клеммы следует правильно подключать

Как измерить амперы мультиметром в зарядном устройстве, если в разъем не входят щупы:

  • Внутрь контактов вставляются швейные иглы из стали.
  • Для этого используют плоскогубцы, а на руки надевают перчатки.
  • К кончикам иглы нужно подсоединить щупы через нагрузку.
  • Если это невозможно, то нужно разобрать корпус агрегата. Так можно подключить щупы на вывод ЗУ в том месте, где припаян каждый кончик электрического провода.

Нужно грамотно соблюдать технику безопасности и обращать внимание на рекомендации от производителя. В некоторых изделиях запрещено вскрывать крышку, а другие и вовсе одноразовые, то есть не подлежат ремонту.

С авто необходимо быть осторожным

В аккумуляторе

Проверить литий-ионный аккумулятор на автомобиле можно, выполнив следующее:

  • Мультиметр ставится в режим вольтметра, на котором исследуется напряжение.
  • Устанавливают диапазон в 0-20В.
  • Замерять аккумулятор желательно только при отключении от питания транспортного средства.
  • Красный щуп прикладывается на положительное гнездо.
  • Черный щуп кладется на отрицательное гнездо через нагрузку.
  • Полученные показания нужно зафиксировать.
Плохой аккумулятор на заведет авто

Теперь необходимо оценить результат:

  • Напряжение = 12,6 вольт. Устройство пригодно для эксплуатации. Нет необходимости выполнять зарядку.
  • Напряжение меньше 12 В. Автомобильную батарею нужно поставить на зарядку. Она разрядилась.
  • Показания более 15 В. Такой прибор запрещено применять. Это приведет к порче генератора. Необходимо приобретение нового аккумулятора.

К сведению. Чтобы получить точные данные, измерять их нужно спустя 6 часов после отключения от автомобиля.

В ИП большие токи

В блоке питания

Вполне возможно осуществить проверку ампер мультиметром на блоке питания. Процедура выполняется на разрыв и обязательно применяется нагрузка. Принцип действия такой же, как и при работе с другим оборудованием. Нужно лишь отметить, что блок питания имеет высокую мощность. Соответственно, замеры делают максимально оперативно, до того, как нагреются провода щупов.

В качестве примера стоит рассмотреть ситуацию изучения блоков питания кассы, фотоаппарата, сотового телефона и т.д. В данном случае мультиметр нужен для измерения силы тока. Это необходимо для того, чтобы понять, работоспособен ли прибор. В некоторых случаях выдаваемое напряжение — вольтаж не всегда может гарантировать функционирование.

Измерения делают последовательно

Изучение делается в разрыв с нагрузкой:

  • Переключатель режима тестера нужно установить в максимальное значение в 10 ампер.
  • Измерение блока питания с мощностью более 10 ампер запрещено на обычном мультиметре.
  • Далее нужно разорвать цепь. Если нет возможности открыть корпус, перерезается одна жила из питающих проводов.
  • Для замыкания один провод соединяется с щупом тестера, а второй подключается к питающей цепи — проводу, идущему с блока питания. Так происходит замыкание цепи на устройстве при помощи мультиметра.
  • В качестве энергопотребителя выступает аккумулятор. Он полностью разряжен. Сила тока будет в два раза превышать рабочую.
  • Постепенно с увеличением уровня зарядки можно наблюдать снижение силы тока, стремящийся к показателю 0.

Даже если стрелка не двигается с отметки 0, не стоит пугаться. Это не значит, что прибор сломан.

Внимание! Для измерения достаточно пары секунд. Если напряжение 12вольт, а сила тока составляет как минимум 3-5 ампер, то провода могут нагреться до такого состояния, когда произойдет их обугливание. Это может вывести из строя все агрегаты, подключенные к цепи.

Авто может иметь много проблем с электрикой

В автомобиле

Для определения пригодности генератора транспортного средства к эксплуатации, нужно проверить уровень его заряда. Правила применения прибора те же самые, что с аккумулятором. При некорректных данных, необходимо проверить каждую составляющую устройства:

  • щетки;
  • кольца;
  • диодный мост;
  • регулятор напряжения;
  • статорный прибор;
  • ротор.
Работают в перчатках

Техника безопасности

Проверить силу тока просто. Достаточно подключить мультиметр, в соответствии с правилами эксплуатации. Необходимо соблюдение инструкции, чтобы не нарушать технику безопасности:

  • Подключение прибора проводят в обесточенном состоянии.
  • Предварительно осматривают изоляцию на проводах. При длительном сроке службы, нарушается ее целостность. Есть вероятность получить удар тока.
  • Мерить амперы нужно только в резиновых перчатках.
  • Запрещены замеры в помещении, где повышенная влажность. У влаги высокая электрическая проводимость. Риск поражения возрастает в несколько раз.
  • Того, кто пострадал от удара током, независимо от его мощности, нужно срочно доставить в ближайший медицинский пункт. Запрещено работать с электричеством в одиночестве. При внештатной ситуации напарник может вызвать скорую.
  • Категорически запрещено работать с аппаратами, которые искрят, сломаны, когда подключены к аналоговым источникам питания, например, к аккумулятору, батарейкам или блоку питания. Все это может привести к удару током. Не слишком сильному, но способному нанести вред нервной системе и сердцу человека.
  • Запрещено пользоваться мультиметром после удара, точно также, как и склеивать его скотчем, изоляционной лентой. Лучше воспользоваться новым устройством или доверить его мастеру для ремонта и тестирования на предмет пригодности.

После использования мультиметрового прибора, кабели, которые были разрезаны соединяют при обесточенной цепи.

Повреждения исправляют изолентой

Мультиметр — это прибор, без которого просто невозможно обойтись в бытовых условиях и других областях. Имея даже самые минимальные знания по его работе, можно починить приборы. Зная показания, несложно определить их непригодность.

Проверка зарядки при помощи мультиметра

В последние десятилетия появилось множество приборов, использующих для обеспечения автономной работы аккумуляторы или батареи постоянного тока. Это электроинструменты, телефоны, компьютеры, различные бытовые приборы. К каждому из них, как правило, прилагается зарядное устройство для поддержания аккумулятора в рабочем состоянии. Увы, нередко возникают ситуации, при которых батарея не заряжается вовсе или разрядка наступает очень быстро. Одной из причин возникновения таких явлений может быть неисправность зарядного устройства (ЗУ).

Принцип работы

Работа зарядного устройства основана на понижении напряжения и преобразовании переменного тока в постоянный. Для этого в схеме присутствует понижающий трансформатор и диодный мост.

Напряжение зарядки должно быть на 5-10% выше номинального значения этого параметра у батареи, а величина тока зарядки должна быть около 10% от ее емкости.

Иногда подзарядка телефона производится от аккумулятора постоянного тока автомобиля. В этом случае выпрямление (преобразование из переменного в постоянный) не нужно.

Проверка

Для проверки работоспособности трансформатора ЗУ достаточно подключить параллельно выводам лампу, номинал которой соответствует зарядному устройству. Можно проверить наличие напряжения на выводах зарядного устройства тестером (цифровым мультиметром).

Полное представление о состоянии можно получить только при проверке зарядного устройства мультиметром. Для различных приборов подзарядка происходит по-разному, и очевидно, методы проверки различны.

Мобильные телефоны и компьютеры

Проверка ЗУ мобильного телефона или планшетного компьютера сводится к измерению напряжения на выводах. Оно должно соответствовать указанному в руководстве по эксплуатации или наклейке (маркировке) на корпусе.

Мультиметр переводится в режим измерения напряжения постоянного тока, если он не поддерживает функцию автоматической настройки. Иногда контакты разъема ЗУ настолько малы, что добраться до них щупами мультиметра не представляется возможным.

В этом случае можно аккуратно воспользоваться обычными стальными швейными иглами. Если и в этом случае произвести измерение невозможно, необходимо разобрать корпус ЗУ и найти выводы, к которым припаиваются концы электрошнура.

Электроинструменты и бытовая техника

Зарядку аккумуляторов электроинструментов производят при помощи более совершенных приборов. Такие ЗУ имеют, как правило, три вывода: два силовых и один управляющий. Управляющий служит для передачи информации о состоянии батареи в ЗУ. При достижении номинального заряда или перегреве аккумулятора, ток ЗУ ограничивается.

Для проверки измеряется напряжение на выводах силовых контактов. На этом проверка и закончилась бы, но бывают случаи, когда при исправном ЗУ аккумуляторы не заряжаются, или же оно отключается очень быстро, не зарядив батарею.

В этом случае необходимо измерять напряжение зарядки при подключенном аккумуляторе. Так как зарядные устройства выполнены с контактами, защищенными от доступа посторонних предметов, придется разобрать корпус и припаять к выводам провода. Иногда это сделать просто, а иногда приходится приложить усилие, проделывая борозды в корпусе острым ножом.

После этого можно проверить заряд с помощью мультиметра, используя для подключения провода. Если измеряемая величина колеблется от номинальной до нуля, скорее всего, произошло ослабление силовых контактов. Если происходит преждевременное отключение, необходимо обратить внимание на управляющий контакт.

Если после восстановления контакта происходит неполный заряд батареи, причина не в зарядном устройстве, а в терморезисторе, установленном в самом аккумуляторе.

Автомобили и мотоциклы

Особого внимания заслуживает способ проверки зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов. Они используются для периодической зарядки, когда автомобиль или мотоцикл используется редко и зарядка от генератора не производится.

Такие ЗУ могут быть довольно мощными, использоваться и как пусковые устройства, выдающие большой ток. В их конструкцию могут быть включены вентиляторы охлаждения, измерительные приборы – вольтметр и амперметр или контрольная лампа в качестве тестера зарядки.

Проверка ЗУ заключается в проверке параметров выдаваемого тока, проверке правильности показаний приборов. В этом случае необходимо четко представлять, как проверять зарядное устройство мультиметром.

В первую очередь измеряется выходное напряжение зарядки. Для заряженного аккумулятора с напряжением 12 В, оно должно быть в пределах 13,2 – 14,4 В.

Напряжение измеряется мультиметром, в режиме DCV, подключенным параллельно выводам ЗУ. Если при полностью разряженной батарее ЗУ не обеспечивает напряжение зарядки более 13,2 В, то применять его нельзя, подзарядка не будет происходить. Одновременно производится поверка вольтметра на корпусе, если он предусмотрен конструкцией.

Следующим шагом производится измерение силы зарядного тока. Если ЗУ автоматическое, он должен соответствовать 1/10 емкости батареи. Если предусмотрено ручное управление, ток выставляется при помощи регулятора. Его измеряется мультиметром в режиме амперметра, включенным в цепь последовательно.

Для пусковых устройств производится проверка при максимальном пусковом токе. Исправное зарядное устройство после отключения должно обеспечить заряд не менее 13,2 В.

Как проверить силу тока зарядного устройства мультиметром

В наш век компьютерных технологий каждый человек встречается в быту с различного рода аккумуляторами и зарядными устройствами. Ведь без них не будут работать наши любимые гаджеты и бытовые приборы. Как всем известно, к ним в комплектах идут устройства, которые заряжают данные приборы, но они не вечны и наступает такой момент, когда зарядка не заряжает, или заряжает, но заряд кончается неимоверно быстро. Самой актуальной причиной является поломка зарядного устройства.

Как же работает зарядка?

Принцип работы устроен таким образом, что с помощью снижения электронапряжения временный ток преобразовывается в постоянный.  Чтобы данная схема работала, не обойтись без диодного моста и понижающего трансформатора. Напряжение зарядки должно быть выше на 5-10 процентов, нежели заявленные характеристики данного параметра у самой батареи. Величина тока также должна быть на 10 процентов больше объема батареи. Зарядка может происходить также и от автомобильного аккумулятора, в случае чего выше описанные пункты не стоит учитывать.

Проверка

Для правильной проверки необходимо подключить лампу, номинал которой будет соответствовать зарядке. Но более простой способ – это проверить напряжение мультиметром, ведь именно этот прибор даст более подробное состояние проверяемого зарядного устройства. Но и тут есть свои подводные камни, ведь подзарядка для различного типа приборов происходит по-разному, а значит и способы проверки будут отличаться.

Мотоциклы и автомобили

Машины и мотоциклы заняли значительную нишу в нашей жизни, в каждой семье просто обязано быть транспортное средство. Данный тип зарядных устройств используется для машин и мотоциклов, которые крайне редко эксплуатируются, и соответственно заряд от генератора не происходит. Отличие таких зарядок от других заключается в большей мощности, дающие на выводе большой ток.

Первым делом нужно измерить выходное электронапряжение зарядного устройства. Если аккумулятор полностью исправен и заряжен, то напряжение на выводе должно быть в пределах 13,2-14,4 В. Чтобы измерить напряжение нужно перевести тумблер на мультиметре в режим DCV. В данном случае, при условии, что зарядка при полном разряде аккумулятора не будет давать напряжение на выводе 13,2 В, применение данного устройства нежелательно. Также нужно провести проверку корпуса зарядки, если она допустима конструкцией.

Для проверки силы зарядного тока нужно переключить на режим амперметра, который включён в цепь последовательно. Также нужно учитывать управление зарядного устройства, если оно ручное, то нужно выставить ток используя переключатель, а если же предусмотрено автоматическое управление необходимо учитывать, что ёмкость аккумулятора не должна быть меньше одной десятой от общего объема.

Компьютерная техника и мобильные телефоны

Проверка данных устройств довольно проста и сводится к тому, что нужно измерить напряжение на выводах, которое ни в коем случае не должно отклоняться от напряжения в мануале по использованию или на наклейке на корпусе.

Мультиметр нужно перенаправить в режим измерения электронапряжения постоянного тока, если функция автоматической настройки не поддерживается. В связи с незначительными размерами подобных устройств добраться до контактов щупами весьма затруднительно и удобно будет воспользоваться самыми простыми швейными иглами. Если данный способ не помог, тогда остается только разобрать корпус ЗУ и поискать выводы с припаянными концами электрического шнура.

Бытовые электроприборы и электроинструменты

Заряжать такие устройства можно только используя более усовершенствованные приборы. В таких зарядных устройствах обычно присутствуют два силовых вывода и один управляющий. Для передачи информации о работоспособности и состоянии батареи в зарядном устройстве необходим управляющий вывод. Это помогает ограничить ток ЗУ при перегреве или достижении номинального заряда.

Для проверки напряжения достаточно измерить напряжение на выводах контактов. По сути проверка может быть завершённой, но как известно, в каждом правиле есть свои исключения. Нередко бывают случаи, когда зарядное устройство абсолютно исправно, но процесс зарядки по какой-то причине не происходит или отключается, не зарядив батарею.

В таких случаях необходимо отключить аккумулятор и выполнить следующие действия. Разобрать корпус, так как эти устройства имеют защиту от постороннего внешнего воздействия и попадания различных предметов, после чего припаять к выводам провода. Так как это весьма сложный процесс нужно применить острые предметы для проделывания борозд между креплениями корпуса. После разбора и подключения можно использовать мультиметр для проверки заряда. При отключении, вероятнее всего, поврежден управляющий контакт. Если же номинальное значение прыгает от номинального до нуля причиной может быть ослабление силовых контактов.

Как узнать, эффективны ли ваши зарядные устройства

На понятном и доступном языке рассказали как измерить силу тока с помощью мультиметра и ка на практике использовать полученные знания

Амперы и мультиметр: что это такое

Ампер — это единица, в которой измеряется сила, присутствующая у электрического тока в системе СИ. Измерители для ее определения именуют мультиметрами, которые бывают цифровыми и аналоговыми или стрелочными.

Напряжение в сети разное

Отличия между ними есть. В первом случае информация отображается на жидкокристаллическом экране, во втором присутствует стрелочная шкала. У аналогового аппарата слишком высокая погрешность в замерах. При работе с ним нужно исключить малейшие колебания. В противном случае, результат может быть неточным. Цифровой более:

  • удобный;
  • надежный;
  • функциональный;
  • практичный;
  • универсальный.

Устройство прибора несложное

Как правильно подключать

В таком вопросе, как проверить амперметры мультиметром, нужно руководствоваться ниже представленными рекомендациями:

  • Вычисляют диапазон для замера показателей. У аккумулятора он 1,5В, 7,5В и 12 В. Значение устанавливается чуть больше нормы. Это будет запасом, который предотвратит порчу прибора.
  • Правильно определяют направление тока, т.е. полярность клемм, на который будет выполнено измерение. За ориентир берут обозначения общепринятого вида, указанные на корпусе.
  • Необходимо грамотное подсоединение щупов. Черный — минусовый, ставят в гнездо общего типа под названием COMMON (COM). Плюсовой — устанавливают в красный разъем.

Работать с устройством легко

Схема дальнейших действий:

  • Устройство настраивается в нужном диапазоне измерения.
  • Значение выставляется на 10% больше того, которое предполагается.
  • Если показатель неизвестен, то за крайнюю отметку берется максимум.
  • Щупы устанавливаются по схеме, соответствующей типу проводимого измерения. Красный в разъемы, где измеряется ток, напряжение или сопротивления. Черный в общий разъем.
  • Щупы подносятся к исследуемому прибору или сети питания. Красный ставится на плюс, черный на минус.
  • Нужно оценить полученные показатели. Может потребоваться изначальная корректировка положения указателя («на ноль»), чтобы сведения были более достоверными.

Как включить мультиметр в цепь

Чтобы измерить силу тока, то есть амперы, нужно включить мультиметр в разрыв цепи. Иногда даже приходится разрезать провод, включать прибор в этот разрез и восстанавливать кабель после измерения. Если речь идёт о печатной плате, выпаивают один контакт и включают прибор между этим контактом и дорожкой печатной платы.

Сила тока обязательно проверяется под нагрузкой. Если нагрузку не обеспечивает сама электрическая схема — например, при измерении силы тока батарейки — в цепь включается, например, лампочка. Естественно, соответствующего вольтажа — если батарейка на 1,5 В, то и лампочка должна быть на 1,5 В.

Переменный ток

В большинстве сетей — бытовых или промышленного назначения — протекает переменный ток. Он гораздо легче трансформируется и меньше теряет при передаче на дальние расстояния, чем постоянный.

При измерении напряжения или сопротивления мультиметр подключается параллельно нагрузке, но для определения силы тестер нужно встроить в разрыв цепи. В этом заключается определенная сложность. Но не обязательно резать провода. Можно использовать разборные разъемы. Например, специальную пару проводников со штырьками на одном конце и с «крокодилами» на другом. Штырьки вставляются в розетку, а «крокодилами» замыкают цепь на клеммах или вилке.

Самодельные приспособления также удобны. Если приходится проводить много измерений, то без них не обойтись. На рисунке вы видите устройство, которое поможет в работе без всякой опасности получить удар током.

Важно распределить правильно все проводники: фаза подключается к контакту одной розетки, ноль — к другой, между остальными устанавливается перемычка. Чтобы измерить силу тока, нагрузка подключается к первой розетке, а мультиметр ко второй. При подаче питания в замкнутой цепи легко определить силу тока.

Не разрывая проводника можно провести измерения с помощью токовых клещей. Они предназначены для работы как с переменным, так и постоянным током. Прибор внешне похожи на мультиметр с двумя круглыми зажимами. Между ними помещается исследуемый провод. Принцип установки режимов и диапазона аналогичен мультитестеру.

Как проверять амперы в разных устройствах?

Есть несколько видов проверки.

Машины и планшеты по-разному заряжаются

В зарядном устройстве

Зарядный прибор нужно проверять, если есть необходимость определить причину, по которой он неисправен. Сила тока у каждого определенного прибора отличается. Например, на телефонных и планшетных устройствах она одинаковая, а на автомобильных намного больше.

К сведению. Допустимая норма указана на этикетке изделия или нанесена на корпус, как маркировка.

Принцип действия точно такой же. Отличие заключается в том, что при малых размерах контактов на разъеме сложно выполнить подсоединение щупов.

Клеммы следует правильно подключать

Как измерить амперы мультиметром в зарядном устройстве, если в разъем не входят щупы:

  • Внутрь контактов вставляются швейные иглы из стали.
  • Для этого используют плоскогубцы, а на руки надевают перчатки.
  • К кончикам иглы нужно подсоединить щупы через нагрузку.
  • Если это невозможно, то нужно разобрать корпус агрегата. Так можно подключить щупы на вывод ЗУ в том месте, где припаян каждый кончик электрического провода.

Нужно грамотно соблюдать технику безопасности и обращать внимание на рекомендации от производителя. В некоторых изделиях запрещено вскрывать крышку, а другие и вовсе одноразовые, то есть не подлежат ремонту.

С авто необходимо быть осторожным

В аккумуляторе

Проверить литий-ионный аккумулятор на автомобиле можно, выполнив следующее:

  • Мультиметр ставится в режим вольтметра, на котором исследуется напряжение.
  • Устанавливают диапазон в 0-20В.
  • Замерять аккумулятор желательно только при отключении от питания транспортного средства.
  • Красный щуп прикладывается на положительное гнездо.
  • Черный щуп кладется на отрицательное гнездо через нагрузку.
  • Полученные показания нужно зафиксировать.

Плохой аккумулятор на заведет авто

Теперь необходимо оценить результат:

  • Напряжение = 12,6 вольт. Устройство пригодно для эксплуатации. Нет необходимости выполнять зарядку.
  • Напряжение меньше 12 В. Автомобильную батарею нужно поставить на зарядку. Она разрядилась.
  • Показания более 15 В. Такой прибор запрещено применять. Это приведет к порче генератора. Необходимо приобретение нового аккумулятора.

К сведению. Чтобы получить точные данные, измерять их нужно спустя 6 часов после отключения от автомобиля.

В ИП большие токи

В блоке питания

Вполне возможно осуществить проверку ампер мультиметром на блоке питания. Процедура выполняется на разрыв и обязательно применяется нагрузка. Принцип действия такой же, как и при работе с другим оборудованием. Нужно лишь отметить, что блок питания имеет высокую мощность. Соответственно, замеры делают максимально оперативно, до того, как нагреются провода щупов.

В качестве примера стоит рассмотреть ситуацию изучения блоков питания кассы, фотоаппарата, сотового телефона и т.д. В данном случае мультиметр нужен для измерения силы тока. Это необходимо для того, чтобы понять, работоспособен ли прибор. В некоторых случаях выдаваемое напряжение — вольтаж не всегда может гарантировать функционирование.

Измерения делают последовательно

Изучение делается в разрыв с нагрузкой:

  • Переключатель режима тестера нужно установить в максимальное значение в 10 ампер.
  • Измерение блока питания с мощностью более 10 ампер запрещено на обычном мультиметре.
  • Далее нужно разорвать цепь. Если нет возможности открыть корпус, перерезается одна жила из питающих проводов.
  • Для замыкания один провод соединяется с щупом тестера, а второй подключается к питающей цепи — проводу, идущему с блока питания. Так происходит замыкание цепи на устройстве при помощи мультиметра.
  • В качестве энергопотребителя выступает аккумулятор. Он полностью разряжен. Сила тока будет в два раза превышать рабочую.
  • Постепенно с увеличением уровня зарядки можно наблюдать снижение силы тока, стремящийся к показателю 0.

Даже если стрелка не двигается с отметки 0, не стоит пугаться. Это не значит, что прибор сломан.

Внимание! Для измерения достаточно пары секунд. Если напряжение 12вольт, а сила тока составляет как минимум 3-5 ампер, то провода могут нагреться до такого состояния, когда произойдет их обугливание. Это может вывести из строя все агрегаты, подключенные к цепи.

Авто может иметь много проблем с электрикой

В автомобиле

Для определения пригодности генератора транспортного средства к эксплуатации, нужно проверить уровень его заряда. Правила применения прибора те же самые, что с аккумулятором. При некорректных данных, необходимо проверить каждую составляющую устройства:

  • щетки;
  • кольца;
  • диодный мост;
  • регулятор напряжения;
  • статорный прибор;
  • ротор.

Работают в перчатках

Как работать

Перед началом рассказа о том, как измерить силу тока мультиметром, необходимо дать ряд рекомендаций, как работать:

Первым делом, следует изучить инструкцию о порядке работы таким прибором, чтобы не вывести его из строя. Чтобы уверенно работать с электрической цепью, необходимо потренироваться на слабых элементах питания – батарейках. Если опыта работы маловато, строго соблюдайте инструкции и изучите все функции вашего мультиметра:

Такой простой моделью пользуются автомобилисты, когда возникают проблемы с зарядкой аккумуляторной батареи.

Проверяем автомобильный генератор

Это основной источник энергии в транспортном средстве, и если является неисправным, то одного аккумулятора для долгих поездок вам не хватит. Разберемся, как проверить напряжение на генераторе. Чтобы выполнить все правильно, придется выполнить несколько операций по проверке:

  • щеток и колец;
  • диодного моста;
  • регулятора напряжения;
  • статорного устройства;
  • ротора:

Техника безопасности

Проверить силу тока просто. Достаточно подключить мультиметр, в соответствии с правилами эксплуатации. Необходимо соблюдение инструкции, чтобы не нарушать технику безопасности:

  • Подключение прибора проводят в обесточенном состоянии.
  • Предварительно осматривают изоляцию на проводах. При длительном сроке службы, нарушается ее целостность. Есть вероятность получить удар тока.
  • Мерить амперы нужно только в резиновых перчатках.
  • Запрещены замеры в помещении, где повышенная влажность. У влаги высокая электрическая проводимость. Риск поражения возрастает в несколько раз.
  • Того, кто пострадал от удара током, независимо от его мощности, нужно срочно доставить в ближайший медицинский пункт. Запрещено работать с электричеством в одиночестве. При внештатной ситуации напарник может вызвать скорую.
  • Категорически запрещено работать с аппаратами, которые искрят, сломаны, когда подключены к аналоговым источникам питания, например, к аккумулятору, батарейкам или блоку питания. Все это может привести к удару током. Не слишком сильному, но способному нанести вред нервной системе и сердцу человека.
  • Запрещено пользоваться мультиметром после удара, точно также, как и склеивать его скотчем, изоляционной лентой. Лучше воспользоваться новым устройством или доверить его мастеру для ремонта и тестирования на предмет пригодности.

После использования мультиметрового прибора, кабели, которые были разрезаны соединяют при обесточенной цепи.

Повреждения исправляют изолентой

Мультиметр — это прибор, без которого просто невозможно обойтись в бытовых условиях и других областях. Имея даже самые минимальные знания по его работе, можно починить приборы. Зная показания, несложно определить их непригодность.

Определение утечек

Иногда даже после небольшого простоя автомобильная аккумуляторная батарея отказывается давать необходимый заряд для запуска двигателя. В связи с этим владельцев авто интересует, как измерить силу тока аккумулятора мультиметром и откуда появилась утечка.

Аккумулятор — это источник постоянного тока с достаточно большой емкостью. Электроэнергия производится в нем в результате химических реакций, а после разрядки батарея вновь может восполнить нехватку тока от зарядного устройства.

Существует норма утечки тока в системе автомобиля, которая не превышает 30-50 мА. Но даже зимой это не должно стать причиной разрядки аккумулятора. Во время стоянки электроэнергия тратится на работу автомобильных гаджетов — сигнализации, часах, аудиосистемы, навигации и т.д. Энергопотребление их мало — не более нескольких десятков миллиампер.

Критические утечки, которые приводят к разрядке батареи, возникают из-за дополнительных потребителей или короткого замыкания в цепи. Определить их можно с помощью мультиметра:

  1. Отключить все устройства, потребляющие энергию. Выключить зажигание и вынуть из замка ключ.
  2. Установить режим измерения постоянной силы тока на 10 А.
  3. Устроить в цепи разрыв — «минус» аккумулятора подключить к разъему СОМ мультиметра, красный щуп соединить с помощью крокодила с бортовой сетью автомобиля.

В таком состоянии утечек, свыше допустимых 30-50 мА, быть не должно. Но если они присутствуют, придется искать причину. Нештатные потребители могут быть среди установленных самостоятельно устройств — магнитолы, противотуманных фар, подогрева сиденья, сигнализации и т.д.

Чтобы точно определить, что именно из этого является «виновником» энергопотерь, каждый вид оборудования нужно отсоединить от цепи и повторить испытания.

Часто расположенные вблизи движущихся частей автомобиля провода перетираются, что может стать причиной короткого замыкания. Поэтому все электрические коммуникации обследуются на наличие повреждений и изолируются.

Если же и после этих мероприятий добиться устранения утечки не удалось, проверка проводится при отключенных предохранителях и реле. Причины также могут крыться в неисправном генераторе или стартере.

Как мультиметром измерить силу тока зарядного устройства

Устройство для зарядки аккумуляторов преобразует переменный ток из сети в постоянный с помощью трансформатора, выпрямителя и стабилизатора напряжения. Для автовладельцев производятся пуско-зарядные устройства — ПЗУ, — которые сочетают функции зарядки аккумулятора и запуска двигателя при севшей батарее. При этом заряда может вовсе не быть или в течение нескольких минут создается частичный заряд, необходимый для начала работы мотора.

В некоторых моделях ЗУ отсутствует индикация заряда, поэтому есть проблема с определением ампеража. Легко проверить силу тока можно обычным мультимером:

  1. Аккумулятор необходимо снять с автомобиля и подключить к зарядке.
  2. На мультиметре выставить шкалу на 10 А, а красный щуп вставить в разъем тоже на 10 А.
  3. «Плюс» зарядного устройства присоединить к положительному полюсу батареи.
  4. «Минус» зарядника соединить черным щупом с базой мультиметра (гнездо СОМ).
  5. Красный щуп подключить ко второй клемме аккумулятора.

При включении зарядного устройства в сеть мультитестер покажет силу тока в цепи. Задача будет решена даже без амперметра-индикатора.

Как измерить амперы. Цифровой мультиметр измерение силы тока и напряжения, проверка

Данный прибор считается незаменимым и даже необходимым атрибутом каждого радиолюбителя. С его помощью всегда можно определить напряжение, уточнить параметры транзисторов с диодами, прозвонить цепь. Разновидностей такого прибора довольно много, различаются они точностью замеров и своей функциональностью.

Как работать

Перед началом рассказа о том, как измерить силу тока мультиметром, необходимо дать ряд рекомендаций, как работать:

Первым делом, следует изучить инструкцию о порядке работы таким прибором, чтобы не вывести его из строя. Чтобы уверенно работать с электрической цепью, необходимо потренироваться на слабых элементах питания – батарейках. Если опыта работы маловато, строго соблюдайте инструкции и изучите все функции вашего мультиметра:


Такой простой моделью пользуются автомобилисты, когда возникают проблемы с зарядкой аккумуляторной батареи.

Измеряем силу тока

Многие интересуются вопросом, как измерить силу тока зарядного устройства. Примеры могут быть различными – аккумулятор, батарейка и даже обычная комнатная розетка. Такой вопрос не совсем правильный, и этому есть причина – для источника питания определить силу тока не представляется возможным, так как такой показатель определяется только в электроцепи. Поэтому придется ее создать, взяв источник питания, любой прибор и мультиметр. Примерная схема будет выглядеть таким образом:


Проверяем зарядку в аккумуляторе

Чтобы выполнить такие действия мультиметром, следует переключить его в режим замера постоянного напряжения, установив диапозон несколько выше наибольшего показателя напряжения на аккумуляторной батарее. После этого подключаем щуп мультиметра. Окрашенный в черный цвет, к минусу батареи, а красный, соответственно, к плюсовому полюсу. На дисплее прибора появляются интересующие нас показания:


Если аккумулятор полностью заряжен, то его напряжение не должно быть ниже 12,6 В. В ином случае, уровень зарядки батареи не превышает пятидесяти процентов, требует срочной подпитки. Показатель, не превышающий 11,6 В сигнализирует о том, что аккумулятор разряжен полностью.
Чтобы зарядки батареи хватало долго, следует выявить причины потери тока, которая бывает в любом автомобиле. Способствуют этому сигнализация, магнитола, приборная панель и устройство центрального замка. Если в общей сложности потери тока не превышают 80 мА, то аккумуляторная батарея будет без проблем эксплуатироваться в течение нескольких лет.
Для работы мультиметр выставляется в режим замера тока на 10 или 20 ампер:


Сняв «минусовую» клемму, подсоединяем один из проводов прибора. Вторым прикасаемся к снятому проводку. Полярность в этом случае значения не имеет:


Проверяем автомобильный генератор

Это основной источник энергии в транспортном средстве, и если является неисправным, то одного аккумулятора для долгих поездок вам не хватит. Разберемся, как проверить напряжение на генераторе.
Чтобы выполнить все правильно, придется выполнить несколько операций по проверке:


как мультиметром проверить силу тока аккумулятора?

  1. При запуске двигателя сила тока на стартере порядка 200- 300 А... это каким мультиметром померить можно?
  2. проверить мультиметром силу тока аккумулятора невозможно. не советую проверять силу тока в розетке, СОЖГШ ДОМ. новый аккумулятор имеет заряд, что на нем написано (как правило) А сила тока провепяется соследовательно с нагрузкой.
  3. Силу тока проверять надо не на аккумуляторе и не в розетке.. . Будет короткое замыкание. Проверяется сила тока в цепи. Пределы устанавливаются в зависимости от того, на какой нагрузке надо померять. Начинай с самого большого предела. Хотя может оказаться, что и он окажется слишком мал. Тогда может прибор сгореть.
    В аккумуляторе- в каком???? В автомобильном 12 вольт. А вот сила тока зависит от нагрузки. Чтоб узнать хороший ли аккумулятор- надо мерять его мкость и сравнивать с паспортной.
  4. http://www.softlex.ru/sovet/rozetki.php
    ссылка заблокирована по решению администрации проекта

    Любая нагрузка это эл. прибор преобразующий эл. энергию в тепловую или механическую энергию (Лампа, пылесос, ветилятор, элчайник) . Создаем последовательную цепь. На мультиметре выставляем шкалу на амперы, подключаем мультиметр "+" это красный провод к "+" аккумулятора, "-" мультиметра черный провод присоединяем к "+" нагрузки, "-" от нагузки присоединяем к "-" аккумулятора. Отклонение стрелки мультиметра или изменение шкалы и указывает силу тока потребляемую или используемую для работы эл. прибора. Учебник физики 78 класс.

    1. Никакой ток у АКБ (аккумуляторная батарея) не измеряется, точно так же не измеряется ток у любого источника питания. В случае измерения тока получаем короткозамкнутую цепь и все последствия. (пример: шпилька в розетке) .
    2. Степень заряженности АКБ контролируется по напряжению на клеммах АКБ. У полностью заряженного АКБ с номинальным напряжением 12В. напряжение на клеммах должно быть в пределах 12.6 13В.
    Методика измерения. Ставим переключатель режимов работы мультиметра в положение
    DCV(постоянное напряжение) на цифру 20 или ближайшую к ней в сторону увеличения.
    Красный щуп к клемме "+", черный "-". Значение напряжения считываем с экрана, или отсчитываем по шкале (в зависимости от конструкции прибора) .
    3. Степень износа можно проверить подключив к АКБ нагрузку, параллельно измеряя напряжение на клеммах. Обычно для этих целей используют нагрузочную вилку, включающую в себя 30А нагрузку и вольтметр, но для измерения можно использовать и мультиметр. Сложнее с нагрузкой. Если АКБ стоит на автомобиле, используем для нагрузки его (автомобиля) эл. цепи. Включите дальний свет фар, противотуманные фары, вентилятор отопителя на самую большую скорость и замерьте напряжение как сказано в п. 2. Если оно превышает 11В, можете ездить дальше, если меньше стоит перед следущей зимой задуматься о покупке новой АКБ.

  5. а че у тебя в мультиметре есть проверка более 20ампер? нагрузку...нагрузочной вилкой проверяй
  6. Не знаеш закон Ома, сиди дома 🙂 без обид, лучше пошли пива въпьем, чем тестер палить

Прежде чем начать разговор о том, как измерить силу тока мультиметром необходимо сделать несколько предупреждений. Во-первых, если вы ни разу не использовали мультиметр или любой другой прибор – внимательно прочтите инструкцию, поскольку иначе вы можете его сжечь в первый же день. Во-вторых, прежде чем измерять любые показатели, в том числе и силу тока в розетке или цепи под высоким напряжением потренируйтесь на более безобидных источниках питания, например, на батарейках. В-третьих, при недостатке опыта тщательно выполняйте все инструкции к прибору.

Соблюдение правил обращения с прибором необходимо в обязательном порядке, поскольку в лучшем случае вы можете сжечь устройство, а в худшем и вовсе получить удар током. Это обусловлено тем, что все замеры производятся под напряжением. Также в процессе производства замеров не стоит пренебрегать стандартными требованиями техники безопасности.

Как измерить силу тока (ампераж)

Измерение силы тока в цепи производится путем последовательного подключения прибора к ней. На практике это значит, что, для производства замеров, вам нужно подсоединить оба щупа от мультиметра к разорванному проводу. То есть, простейшая цепь будет выглядеть так: источник питания – лампа – мультиметр – источник питания. При этом, прибор следует выставить на показатель А~(это значок переменного тока) и на максимальное значение. Значок постоянного тока очень похож, так что не постарайтесь не перепутать. Далее можно производить замер.

Очень многих интересует, какова сила тока в розетке 220В и как проверить силу тока аккумулятора или батарейки. Данный тип вопросов некорректен, по одной простой причине – у источников питания невозможно проверить силу тока, поскольку она измеряется исключительно в цепи. А для определения силы тока в цепи, вам требуется создать цепь из источника питания, какого-то прибора и мультиметра. Тем не менее, отметим, что большинство современных бытовых розеток рассчитаны на силу тока в 16А.

Как измерить напряжение в розетке

Измерение напряжения в розетке следует проводить только с помощью мультиметров, рассчитанных на силу тока до 20А или более. Если ваш прибор предназначен для измерений в диапазоне до 6А, то при попытке произвести замеры он просто сгорит. Настройте мультиметр на измерение напряжения переменного тока(V~ или AVC) и выставьте показатель на 750В. Далее черный щуп подключите к порту COM, а затем подключите и красный щуп. Теперь включаем прибор и вставляем щупы в розетку, смотрим на экран и записываем показатели.

О том, как правильно это делать смотрите на видео:

Как мультиметром проверить сопротивление

Для того чтобы измерить сопротивление выставьте регулятор мультиметра в сектор Ω(Ом) и выберите единицы измерения К (КилоОмы) или М (МегаОмы). Далее просто включаем прибор, щупы подсоединяем к двум контактам, измеряемого предмета и смотрим на показатели. Не стоит пытаться измерить сопротивление в розетке это бессмысленно и опасно для устройства. Однако, вы всегда можете измерить сопротивление собственного тела, для этого просто включите прибор, возьмите черный щуп в одну рук, а красный в другую и смотрите на показатели.

Наглядно о том, как измерять сопротивление

Краткая инструкция по использованию мультиметра.

Графическая инструкция по измерению напряжения, силы тока на примере проверки батареек мультиметром - тестером:
Постоянное (DCV или V=) и переменное (ACV или V~) напряжение: 2В, 20В, 200В, 800В...
Ток (mA): 2мА, 20мА, 200мА, 10A...

Измерение напряжения: (постоянка)- мультиметр слева

Измерение силы тока (мультиметр справа) переносим предварительно щуп мультиметра в положение ADC - с правого гнезда в левое, переключатель режимов - как на фото

На фото выше приведены измеренные цифровым мультиметром значения нормального - рабочего напряжения и силы тока для новых батареек и аккумуляторных батарей, необходимых для нормального функционирования аппаратуры - фотоаппаратов (аккумуляторные батарейки AAA, AA) самих мультиметров - батарейка крона, системных плат компьютера - батарея таблетка.

6 вольтовый аккумулятор для ККТ (касс) рабочая сила тока от 13 до 20 А. (мин. 10А при одновременной работе с блоком питания)

Сила тока измеряется кратковременным прикосновением на контакты в течение 1,5-2 секунд, так как в противном случае возможно полное разряжение измеряемого элемента питания.

Внимание!!! Переменный ток - в розетки - не измеряется!!!

Так как даже для измерения силы тока в 12 вольтовых автомобильных аккумуляторных батарей необходим сверх - мощный мультиметр, приведенный на фото мультиметр с максимальным значением 10А - скорее всего просто сгорит!

Прозвонка кабеля, цепи, проверка дидов и лампочек - тестер прозвонка (наиболее частая операцию при использовании прибора).

Для проверки проводника - цепи на разрыв тестер переводится в режим прозвонки - на фото пиктограмма на корпусе внизу чуть правее середины - в виде точки и нескольких закрывающихся скобочек. Щупы перетыкаем если нужно в режим измерения напряжения, т.е. втыкаем в правые гнезда мультиметра.

После чего при замыкании щупа мультиметра на щуп будет раздаваться писк тестера. Таким образом, можно проверить любой провод, схему на наличие разрывов - не контакта.

Если при замыкании щупов - концов например провода не раздается писка - следовательно, провод, где то поврежден - и он не проводит электрический сигнал.

Прозвонка сверх простая и в тоже время кране полезная штука позволяющая элементарно устранять какие либо разрывы в цепи или сужать поиск неисправности в сложном оборудовании.

В общем мультиметр - самый простой и удобный прибор для проверки проводов, кабелей, лампочек, предохранителей, эл. цепей и других более сложных элементов устройств.

Проверка годности батарейки - измерение емкости элемента питания мультиметром является наиболее простым для вычисления не работающей батарейки - аккумулятора. Понятно, что измерения на обычном мультиметре достаточно не точны. Но правильно сориентироваться он всегда поможет.

Как правило, новая батарейка - аккумулятор Ni-MH должна давать не менее 11 Ампера.

Мой Canon PowerShot (имеющий блок питания 3,15 вольт - 2 ампера) работающий на 2 пальчиковых батарейках типа AA, не запускается уже при 5-6 А с одной батарейки.

Т.е. рабочий диапазон для требовательной аппаратуры является 7-12 А с Ni-MH батарейки при измерении с помощью амперметра на замыкание. При 4,5А у Canon PowerShot постоянно горит индикатор разряда и камера через пару снимков выключается.

Конечно же как уже говорилось - данное измерение имеет значительную погрешность, так как включаемого в разрыв цепи ток в значительной мере определяется именно сопротивлением амперметра (токоизмерительного шунта и щупов). Сопротивление щупов длиной 80 см может составлять около 0,06 Ом при сечении провода 0,5 мм2.

Canon PowerShot, работающий двумя элементами типа АА, потребляет как правило 800 мА.

Но при включении - работа видоискателя, выдвижение объектива, фокусировке потребление тока вырастает в 2 раза и составляет 1,2 - 1,4 А.

Т.е. например, в данной модели камеры главное запустить объектив, после чего отключаем в камере видоискатель и снимаем далее, сколько нужно уже как старым добрым советским фотиком - в глазок. С отключенным видоискателем удается практически в - трое-четверо увеличить количество снимков. Так как срабатывание затвора, и запись на флеш карту потребляют совсем не много в сравнение с работающим видоискателем - монитором.

Тестер - инструкция по использованию на этом почти завершена, далее расскажем об аккумуляторных батареях, а отдельные аспекты наиболее часто используемых функциональных возможностях тестера - мултиметра рассмотрим в следующих статьях: и .

NiMH (никель-металгидридные) аккумуляторы

Первым 1999 году Panasonic презентовала новую модель элементов питания -

NiMH (никель-металгидридные) аккумуляторы в форм-факторе SC (диаметр 22 мм, высота 43 мм) емкостью 3000 ма/ч.

Как и в случае с NiCd батареями, во время зарядки температура батареи NiMH не должна превышать 45 градусов. Так же не допускается резких перепадов температур.

NiMH аккумуляторы так же достаточно сильно боятся как перезарядки.. Поэтому их нельзя подпитывать слабым током по окончании заряда (режим "trickle charge").

Следовательно, заряжающие батарейки нужно сразу же вынимать из зарядника сразу после завершения зарядки.

NiMH батарейки при необходимости добивают в заряднике повторно, непосредственно при использовании за полчаса-час от использования. Это даёт возможность по max-мому использовать заряд батареек.

Как и сколько заряжать NiMH батарейки аккумуляторы?

Часто задают вопрос, сколько заряжать NiMH батарейки - ответ прост, заряжаются они, как правило, при напряжении зарядника в 1,5 вольт, силой тока

Для батареек AA = 160-185 mA (100-200 mA)

Для батареек AAA= 60-75 mA

Следовательно, берем ёмкость вашего конкретного никель-металгидридного аккумулятора и делим на зарядный ток зарядного устройства (написано на зарядном устройстве) , получаем время.

2100 mAh / 185 mA = 11.5 h

(одиннадцать с половиной часов)

Расшифровываем надписи на батарейках и зарядниках:

на батарейках: mah- это "миллиамперы в час", единица измерения ёмкости,

на заряднике: ma- это просто миллиамперы, единица измерения эл. тока. Эти ma должно выдать зарядное устройство на батарею.

Т.е. получается, что среднее время зарядки для Ni-MH равняется - 9 -16 часов.

Чем больше ток зарядки, тем быстрее заряжаются аккумуляторы. Но есть и обратная сторона медали - быстрый заряд, во-первых, недозаряжает, во-вторых, быстрее выводит аккумуляторы из строя.

Автомобильный аккумулятор:

Ёмкость аккумулятора, как правило, ровна = 55 Ач (Ампер/Часы). Т.е. аккумулятор

проработает 55 часов при силе тока в 1 ампер, или наоборот он попытается выдать 55А/ч - обеспечивает силу тока в 55 ампер в течении одного часа.

При напряжение в 10,5 В - при такой разности потенциалов на клеммах аккумулятор принято считать полностью разряженной.

Нормальный показатель более 100 минут, в течение этого времени автомобильный аккумулятор будет обеспечивать работу без генератора

Ампер-часы у всех аккумуляторов, как правило, одинаковые, но сила тока достаточно разная, производители ставят в наклейках от 460 до 610 А!

В теории большой ток говорит о малом внутреннем сопротивлении, о технологическом совершенстве, но на практике данные показатели выдерживаются достаточно редко.

Ампер-час

Ампер-час - это заряд, который проходит через поперечное сечение проводника в течение одного часа при наличии в нём тока силой в 1 Ампер.

Производители аккумуляторов, как правило, указывают в технических характеристиках значение или мА·ч(mAh), или в Вт·ч(Wh). Для перевода из мА·ч в Вт·ч нужно знать значение напряжения в вольтах и воспользоваться формулой

Ватт =Вольт * Ампер

Напряжение аккумулятора умножаешь на ампер час получишь ватты

Аккумулятор =55а/ч*12в=650 ватт

Батарейка NiMH = 2,1а/ч*1,2в=2,52 ватт

Краткая справочная информация из открытых источников по форматам батареек:

Батарейка «Крона» (также 6F22 (солевая), 6LR61 (щелочная), PP3, E-Block, 9V Brick Battery) - типоразмер батареек. Название происходит от марки выпускавшихся в СССР угольно-марганцевых батареек этого типоразмера «Крона ВЦ».

Батарейка AA (также: R6, 316, А316, Mignon, в просторечии «Пальчиковая») - один из наиболее популярных типоразмеров гальванических элементов питания (батареек) и аккумуляторов. Номинальное напряжение - 1,5 В у батареек, 1,2 В - у никель-кадмиевых и 1,55 В у серебряно-цинковых аккумуляторов.

Возможные значения электрической ёмкости
Угольно-цинковая (солевая) батарейка: 150-550 мАч.
Щелочная батарейка: 1700-3000 мАч.
Никель-кадмиевый аккумулятор: 650-1000 мАч.
Никель-металл-гидридный аккумулятор: 1400-3000 мАч.

AAA (также: R03, 286, Micro, в просторечии «Мизинчиковая») - типоразмер батареек и аккумуляторов. В разговорной речи часто называются «мизинчиковыми» или «минипальчиковыми»

Типичная ёмкость солевой батарейки - 500мАч, щелочной батарейки - 1250 мАч. Типичная ёмкость аккумулятора этого стандарта - 300-1100 мАч.

Немного теории:

Последовательное соединение:
При последовательном соединении проводников сила тока в любых частях цепи одна и та же: I = I1 = I2

Полное напряжение в цепи при последовательном соединении, или напряжение на полюсах источника тока, равно сумме напряжений на отдельных участках цепи: U = U1 + U2

Параллельное соединение:
Сила тока в неразветвленной части цепи равна сумме сил токов в отдельных параллельно соединенных проводниках: I = I1 + I2

Напряжение на участках цепи АВ и на концах всех параллельно соединенных проводников одно и то же: U = U1 = U2

Есть вопросы - задавайте - поможем, чем сможем (для работы комментариев необходим включенный джава-скрипт в браузере):
Для комментирования достаточно задать вопрос в окне ниже, затем нажать "Post as" - вбить е-мейл и Имя, и нажать "Post comment".

Как замерить мультиметром силу тока: как измерить амперы

Сила тока — величина, характеризующая электричество. Кроме нее выделяют мощность, напряжение, частоту. Ее измеряют амперами, а обозначается она, и в русской, и в международной системе единиц (СИ), символом «А». Знание этой величины дает понять, сколько заряженных частиц проносится сквозь поперечное сечение провода в определенное мгновение. То есть, какова интенсивность течения электричества в проводнике. Это можно сравнить с напором воды в шлангах. Только вместо воды, в проводниках текут электроны. Чем больше является «напор» электронов, тем больше значение силы тока.

Чтоб лучше понять значение силы тока, снова сравним электричество и воду в шлангах. Если шланги для воды будут небольшого диаметра, а давление сильным, то шланги не выдержат и лопнут. То же самое происходит с проводами. Если сила тока в проводах, к которым подключен электроприбор, будет больше, чем они способны выдержать, то провода просто перегорят. На этом принципе основана работа плавких предохранителей, которые, сгорая сами, предохраняют от перегорания провода электропроводки. Поэтому, чтобы понять, стоит ли подключать прибор к электросети, нужно знать критические значения тока, которые способна выдержать проводка.

Измерить силу тока можно мультиметром. Этим прибором можно произвести и другие замеры, характеризующие электрический ток, но сейчас речь пойдет именно об определении его силы.

Типы мультиметров

Все устройства, по своей конструкции и принципу измерения показателей тока, можно разделить на два вида:

  1. Аналоговые тестеры.
  2. Цифровые мультиметры.

Коротко о каждой из разновидностей измерительных устройств.

Аналоговые мультиметры

Основным отличием аналоговых устройств от цифровых является наличие оцифрованной шкалы со стрелкой. Они очень просты в использовании и достаточно дешевы. Но их недостатком считается наличие погрешности в показаниях. Хотя это можно исправить с помощью настроечного резистора. Но, все равно, достичь точности, сравнимой с цифровыми приборами, вряд ли удастся. А в некоторых случаях, это действительно необходимо.

Цифровые мультиметры

Раз, в числе основных отличий аналоговых устройств, названо наличие шкалы со стрелкой, логично предположить, что в цифровых приборах они отсутствуют. И это действительно так. Показания результатов измерений выводятся на дисплей, который может быть светодиодным или жидкокристаллическим, в виде конкретных цифр.

Как уже сказано, главным плюсом цифровых тестеров является точность измерения показателей силы тока. Кроме этого, они не сильно сложнее в применении, чем аналоговые. Даже новичок справится с замерами после непродолжительного инструктажа. Минусом называют более высокую стоимость цифрового прибора.

Конструкция мультиметров

В устройстве имеется несколько гнезд, используемых для измерения показателей электрической цепи. Кроме этих гнезд, у прибора всегда есть выход для провода черного цвета. Это гнездо обозначается на корпусе мультиметра надписью «COM» или знаком «минус». Черный провод всегда подключается к массе. Второй, красный, провод, является потенциальным или «плюсовым». Его гнездо определяется в зависимости от проведения тех или иных замеров. На корпусе все гнезда помечены соответствующими символами, поэтому нужно очень постараться, чтобы их перепутать и провести замеры не того, что нужно. Измеряя значение силы тока, провод красного цвета вставляют в разъем с символами «VΩmА».

На корпусе также расположена вращающаяся рукоятка, которая устанавливает предел измерений. Цифровые приборы обладают большим количеством пределов, чем аналоговые мультиметры. Кроме этого, на них можно установить дополнительные опции, такие как звуковой или световой сигнал.

До измерения необходимо ознакомиться с данными мультиметра. Это можно найти в технических документах, которые у нормальных продавцов прилагаются к продаваемым электротоварам. Кроме этого, характеристики зачастую наносятся на корпус электронных устройств. Необходимо убедиться, что верхний предел мультиметра выше, чем количество амперов, которые могут оказаться в сети. Так, не удастся измерить устройством, максимум которого составляет 50 А, а показатель электротока в 200 А. При попытке сделать это мультиметр просто сгорит после подключения.

Подготовка к работе

Вначале нужно рукоятку-переключатель повернуть к меткам сектора, обозначенного символом «А». Для измерения значений постоянного и переменного тока, предусмотрены разные секторы. Они могут обозначаться символами:

  • тремя точками под прямой горизонтальной линией — для постоянного тока;
  • волнистой линией — для переменного.

Буквенные обозначения выглядят следующим образом:

  • «DCV» — для постоянного;
  • «ACV» — для переменного тока.

Внимательность и соблюдение инструкции при осуществлении замеров, позволят избежать ошибки и не сломать мультиметр.

Далее нужно вставить кабели в свои гнезда. Черный — с обозначением «COM» или «−». Красный с обозначением «VΩmА». На других концах кабелей находятся контакты. Они будут соединяться с измеряемой сетью.

Процесс измерения

Для измерения нужно подключиться в разрыв электрической цепи между сетью и подключенным устройством, потребляющим ток. Подключение осуществляется последовательно, в отличие от измерения напряжения.

Как стало понятно, для подключения к тестируемой цепи, ее нужно разорвать. Это делается несколькими способами:

  • отсоединить вывод можно распаяв контакты;
  • открутив винтовые соединения;
  • перекусив провода кусачками.

Таким образом, мультиметр становится составной частью электроцепи. После правильного подключения, стрелка покажет силу тока в цепи. А дисплей отобразит конкретные цифры.

Особенности измерений

Есть несколько моментов, являющихся хитростями профессионалов, которые они используют при замерах. Один из них — использование с мультиметром устройства с определенным сопротивлением. Это может быть обыкновенная лампочка или сопротивление. Они уберегают измерительное устройство от сгорания при подаче чрезмерного тока.

Если, при подключении мультиметра к цепи, показатели силы тока не отображаются, то нужно проверить правильность выбора предела. Можно попробовать понизить предел, снизив его еще на одну позицию. Если ничего не изменилось, то значит предел снижается снова. Это нужно делать, пока на индикаторе прибора не появится значение, полученное в ходе измерения.

Замеры нужно делать быстро. Продолжительность контакта с электропроводящим кабелем не должна составлять больше 2 секунд. Это, в основном, касается замеров небольших по емкости источников питания. Длительный по времени контакт, влечет за собой разряд батареи или аккумулятора.

Замеры зарядного устройства и адаптера

Устройства для подзарядки аккумуляторов и блоки питания используются со множеством современных гаджетов. Правда, их назначение отличается. Блоки питания предназначены для преобразования напряжения в подходящее для работы подключенного гаджета. Зарядник применяется для пополнения электричеством аккумуляторных батарей. Знать их характеристики необходимо, чтобы не повредить дорогостоящий девайс, в случае выхода из строя штатного устройства.

Итак, для замера значений тока в цепи с адаптером или зарядным устройством, необходимо установить предел измерения в диапазоне от 1 А до 10 А. Мультиметр включается в цепь последовательно. В случае, если показания на нуле, нужно поменять местами щупы или зажимы.

Измерение утечки в автомобильном аккумуляторе

Еще один вариант использования мультиметра и его шкалы — фиксация утечки тока в аккумуляторе машины. Утечки электрического тока в автомобильной электросети — довольно частое явление, приводящее к разряду аккумуляторной батареи, когда машина заглушена, а все устройства, потребляющие электроэнергию, выключены. Этот процесс может, зачастую, происходит по причине повышенной влажности или нарушений изоляции. Хотя утечки допускаются, они должны быть минимальными, и их нормативные показатели прописаны в документах на аккумулятор.

Для измерения реальной утечки электротока, мультиметр устанавливается в режим 10 А или 10ADC. Красный щуп прибора прикладывается к плюсовому проводу, а черный к массе. Если мультиметр не выдает никаких показаний, то значит все в порядке и утечки тока нет. В случае, если показания отличаются от нуля, даже незначительно, где-то происходит утечка. Для определения конкретного места необходимо прозвонить всю бортовую сеть. Но лучше доверить это специалистам на станции техобслуживания.

Как измерить силу тока в электрической розетке

Такой вопрос довольно часто можно услышать от непрофессионалов. Ответ один — никак. Все потому, что контакты в розетке находятся под напряжением, но никакой работы ток не производит. То есть электроны никуда не перемещаются. Следовательно, и силы тока нет. Чтобы она появилась, должно произойти подключение какого-то устройства, потребляющего электричество. Если же воткнуть щупы в розетку домашней электросети, все, что может произойти, — это поломка мультиметра. Он попросту сгорит. И, кроме того, устроив короткое замыкание, можно вызвать возгорание и пожар. Поэтому не стоит так поступать.

Меры безопасности

Любые манипуляции с электричеством представляют повышенную опасность. В том числе, и работа с мультиметром. Тем более, что зачастую приходится работать с оголенными проводами. Поэтому необходимо соблюдать следующие меры безопасности:

  • все работы нужно проводить, лишь защитив руки резиновыми перчатками, это убережет не только от удара током, но и от ожогов;
  • перед подключением мультиметра к сети, необходимо убедиться, что она обесточена;
  • при работе с проводами, подключаемыми к прибору, нужно постоянно контролировать целостность их изоляции, которая часто нарушается при интенсивном использовании мультиметра;
  • запрещено проводить измерения во время дождя или при сильной влажности в помещении;
  • манипуляции с электричеством нужно проводить в присутствии помощника, который сможет оказать помощь или вызвать врачей, если произойдет несчастный случай.

По окончании замеров, сеть опять обесточивается и лишь после этого соединяются разъединенные провода.

Теперь, прочитав статью и разобравшись в устройстве, а также в принципах работы измерительного прибора, любой человек без труда проведет замеры. Однако, будет лучше, если этим, все-таки, займется обученный профессионал.

Видео по теме

Как проверить аккумулятор мультиметром: инструкции, фото, видео

Без рабочего аккумулятора современный автомобиль превращается в груду железа, пусть даже дорогого и хорошо упакованного. А проверить работоспособность столь важной детали можно с помощью мультиметра. Главное — знать особенности его использования в разных ситуациях. Для этого мы расскажем вам, как проверить аккумулятор мультиметром.

Из этого материала вы узнаете, как измерить акб мультиметром разными способами: как измерить напряжение аккумулятора мультиметром, как замерить амперы и т.п.

Общие сведения

Мультиметр позволяет узнать реальное напряжение аккумуляторной батареи, причем показатели будут максимально точными. В свою очередь, по напряжению вы поймёте, заряжена автомобильная батарея или она нуждается в питании.

Кстати, мультиметром можно узнать напряжение зарядных устройств телефонов. Видео, как проверить 12в мультиметром на примере такого блока питания:

А ещё этот измеритель позволяет выявить утечку тока. При этом важно проверить утечку не только на корпус, но и в бортовой автомобильной сети.

В целом же проверка аккумулятора мультиметром возможна на:

  • ёмкость;
  • сопротивление;
  • силу тока или ампераж;
  • заряд (напряжение).

Благодаря такому спектру измерений вы сможете свести к минимум вероятность быстрого разряда батарейки и увеличить срок её эксплуатации. А если, например, вы знаете, как проверить пусковой ток аккумулятора мультиметром, то поймёте, почему не заводится движок.

В этой полезной статье мы вам расскажем о самом главном. Начнем с того, как измерить аккумулятор мультиметром на заряд.

Как проверить заряд аккумулятора мультиметром

И сразу полезное видео, как проверить аккумулятор мультиметром:

Этот пункт также показывает, как замерить напряжение на аккумуляторе мультиметром у автомобиля. По сути, напряжение АКБ = зарядка батарейки.

 Как проверить зарядку мультиметром на автомобиле:

  1. Отсоединить АКБ от машины и подождать примерно пять часов.
  2. Поставить измерительное устройство на режим “вольтаж” (DC), который предназначен для проверки напряжения.
  3. Выбрать значение 20 вольт. Это верно, если напряжение аккумуляторной батареи не выше такого значения. Для обычных литиевых автоаккумуляторов 20 вольт хватает.
  4. Провода, подключенные к включенному тестеру-мультиметру, теперь необходимо присоединить к аккумулятору: красный кабель к плюсу, черный к минусу. Если у проводов единый цвет, смотрите на маркировку. Возможно, их нужно подключать к противоположным зарядам. Обязательно прочтите инструкцию по применению перед использованием мультиметра! Но есть приятный момент в том, как замерить зарядку аккумулятора мультиметром: если вы перепутаете цвета проводов, то цифра будет верной, но рядом с ней будет знак “-”.

Вот такая простая технология, как проверить зарядку аккумулятора мультиметром на автомобиле.

Когда провода прикасаются к батарейке, на дисплее появляются цифры, по которым можно понять степень заряда:

  1. От 12, 6 или 12,7 — будьте спокойны, с зарядом всё хорошо.
  2. Если значение хуже, но не опускается ниже 12,1, заряд примерно на 50% или чуть выше. В таком случае аккумулятор можно заряжать.
  3. Значение от 11,6 до 12 указывает на серьезное истощение. Время немного поволноваться и поставить АКБ на зарядку во избежание проблем.
  4. Если значение ещё ниже, дело, как говорят, » труба». Если продолжите использовать батарею в таком состоянии, она поломается.

Вот полезная картинка для проверки заряда аккумулятора мультиметром:

Как проверить заряд аккумулятора с помощью мультиметра, если движок включен, и можно ли это делать?

Если вы запустили движок, то мультиметром допустимо проанализировать функционирование АКБ. Но будет показано его функционирование наряду с генератором, а ещё работоспособность регулятора напряжения. Процесс, как измерить напряжение мультиметром на аккумуляторе автомобиля при включенном движке, обычный, но значения отличаются. Цифры, которые находятся в пределах нормы, чуть больше, где-то от 13 до 14. Если в ходе замеров появились другие значения:

  1. Сниженные говорят о том, что с зарядом есть проблемы. Также это может указывать на сбои в генераторной работе, что он не способен заполнять батарейку до нужного уровня.
  2. Если значения выше, АКБ заряжается не до конца, а генератор функционирует усиленно для снабжения энергией нужных автомобильных частей. Учитывайте обстановку. К примеру, в холоде АКБ утратила заряд, тогда генератор будет работать на повышенное напряжение, чтобы заполнить батарею. Можно подождать минут 15 и снова провести измерение.

Теперь вы знаете, как проверить заряд аккумулятора автомобиля мультиметром.

Видео о том, как проверить напряжение аккумулятора мультиметром на автомобиле:

Как измерить автомобильный аккумулятор мультиметром на ёмкость

Как проверить акб мультиметром, чтобы узнать ёмкость? Благодаря ней можно понять, сколько зарядки батарея отдаёт за какой-то временной промежуток при определенном напряжении. Емкость обозначается в А·ч. Мерить её мультиметром можно под нагрузкой.

Если вы хотите узнать, как проверить аккумулятор с помощью мультиметра под нагрузкой, можете взять две лампы головного света. Они включаются параллельно. В нашем примере общая их мощность равняется 110 Вт. Через лампочки будем подавать ток около 9 А. Перед началом процесса убедитесь, что АКБ полностью заряжена.

Инструкция проверки аккумулятора мультиметром на автомобиле:

  1. Подключить к клеммам нагрузку и измерительный прибор. Выбрать функцию измерения напряжения.
  2. Засечь время и подождать, когда напряжение на клеммах аккумуляторной батареи понизится до 10,3 В.
  3. Посмотреть на часы и определить, за сколько батарея утратила заряд. Пусть в нашем примере это будет 7 часов.
  4. Вычислить ёмкость. Для этого умножить время (в часах) на разрядный ток (в нашем случае 9), то есть 7 * 9 = 63 А·ч. Затем открываем паспорт АКБ и смотрим, какая ёмкость указана в нём. Например, 65 А·ч. Как видно, разница очень маленькая, значит, всё в порядке. Если же полученная ёмкость сильно ниже паспортной, батарею нужно менять.

Помните, что АКБ нельзя полностью разряжать, поэтому не допускайте, чтобы в ходе измерения напряжение опустилось ниже 10,3 В. Свинцовые батареи нельзя хранить разряженными, поэтому после проверки сразу до конца зарядите её, иначе через несколько дней она будет пригодна лишь для мусора.

Вот так проходит проверка АКБ мультиметром.

Как измерить силу тока мультиметром на аккумуляторе

Это вопрос из разряда как проверить ампераж аккумулятора мультиметром. Обязательно нужна нагрузка.

Силу тока бессмысленно и даже опасно мерить на самой АКБ.

В роли нагрузочного элемента может выступить фарная лампа. Помните, что нагрузка не может быть выше 120 Вт.

Как замерить ток аккумулятора мультиметром:

  1. Вывести переключатель измерителя на измерение нужного тока.
  2. Выбрать предел Амперов (сначала лучше максимальный).
  3. Положительный щуп соединить с плюсом АКБ.
  4. В разрыв минуса подключить лампу. То есть минус от мультиметра должен быть направлен на лампу, от которой цепь замыкается на аккумуляторном минусе.
  5. Проверить значения на мультиметре. Сравните их с теми, что указаны на корпусе АКБ.

Проследите, чтобы контакт щупа с АКБ длился не дольше двух секунд!

Мы узнали, как мультиметром проверить аккумулятор автомобиля на амперы. Главное — всё сделать быстро и точно. И вы это сможете сделать, потому что знаете, как проверить силу тока мультиметром на аккумуляторе.

На видео рассказывается подробно, как проверить ток аккумулятора мультиметром:

Как проверить автомобильный аккумулятор мультиметром на внутреннее сопротивление

Важно знать и то, как замерить мультиметром аккумулятор автомобиля на внутреннее сопротивление. Для этого тоже нужна нагрузка. Возьмём галогеновую лампочку 60 Вт. Ток потребления будет 5 А. Если ампераж составляет 100 А, то потеря напряжения не должна превышать 1 В. Значит, при нашем значении в 5 А напряжение около 0,05 В.

Как правильно проверить аккумулятор мультиметром:

  1. Подключить лампу к АКБ.
  2. Подождать, когда лампа начнёт светить.
  3. Когда это произошло, посмотреть значение напряжения на выводах АКБ, то есть нужно использовать мультиметр.
  4. Записать замеры.
  5. Выключить лампу.
  6. Ещё раз проверить значения вольтажа на выводах.

Теперь нужно только определить разницу между двумя значениями. Если она не больше 0,05 В, с АКБ всё в порядке, то есть внутреннее сопротивление правильное. Если разница большая, значит, АКБ очень изношена, постарайтесь в ближайшее время заменить её.

Теперь в вашей копилке есть ответ на вопрос: можно ли проверить аккумулятор мультиметром на внутреннее сопротивление.

Если вы не хотите самостоятельно разбираться в том, как измерить амперы мультиметром в аккумуляторе, как померить заряд АКБ, как проверить мультиметром авто аккумулятор на другие параметры, не переживайте. Всегда найдутся специалисты, которые за деньги или по дружбе проведут все необходимые измерения аккумулятора мультиметром.

Как замерить мультиметром аккумулятор на ток утечки

У любой АКБ присутствует ток утечки. Важно следить за тем, чтобы значение не было выше примерно 80 мА. Дело в том, что энергия хоть немного, но расходуется даже при всех отключенных потребительных частей автомобиля. Также стоит учитывать, что за счет энергии поддерживает функционирование сигнализации.

Если утечка слишком большая, значит, требуется диагностика.

Как замерить акб мультиметром на предмет утечки тока:

  1. Заглушить мотор.
  2. Выключить зажигание.
  3. Подождать минут 15.
  4. Выключить абсолютно все потребители.
  5. Снять минус с АКБ.
  6. Поставить мультиметр на режим проверки постоянного тока.
  7. Выбрать диапазон до 10 А.
  8. Соединить положительный кабель мультиметра с плюсом аккумулятора.
  9. К снятому минусу подключить минус АКБ.
  10. Зафиксировать показатели.

Если утечки нет, вы увидите нули. Если же утечка есть, по значениям поймёте, насколько она велика. Можно узнать, где кроется проблема: нужно по очереди отключать и включать предохранители.

Вот так просто разобраться в том, как измерить аккумулятор мультиметром на автомобиле на предмет утечки тока.

Теперь вы знаете, как померить амперы мультиметром на аккумуляторе, как осуществить проверку зарядки мультиметром аккумулятора, как проверить мультиметром аккумулятор с нагрузкой и многое другое. И для такого тестирования вам понадобится обычный мультиметр, и не нужна нагрузочная вилка.

Желаем вам выполнить замер аккумулятора мультиметром правильно и безопасно!

Вопрос — ответ

Вопрос: Как проверить аккумулятор автомобиля с помощью обычного мультиметра?

Ответ: Это зависит от цели измерения. С помощью мультиметра можно проверить напряжение, ёмкость и другие функции АКБ. В любом случае нужно выполнить правильное подключение щупов, а в некоторых случаях требуется дополнительная нагрузка, например, при измерении силы тока.

 

Вопрос: Как правильно измерить силу тока мультиметром на аккумуляторе?

Ответ: Для этого нужна нагрузка, в качестве которой можно взять лампочку от фары. На мультиметре выбирается режим измерения нужного тока. Далее положительный кабель соединяется с плюсом АКБ, в разрыв минуса подключается лампа.

 

Вопрос: Как можно проверить заряд аккумулятора простым мультиметром?

Ответ: Аккумулятор должен быть отсоединён от авто около пяти часов. Мультиметр переводится в режим “вольтаж” (DC). Выбирается значение 20 вольт. Теперь остаётся подключить провода от мультиметра к АКБ и наблюдать за цифрами на дисплее.

 

Вопрос: Как лучше проверить ампераж аккумулятора с помощью мультиметра?

Ответ: По сути, это то же самое, что измерить силу тока. Значит, нужно использовать нагрузку. Она не должна быть больше 120 Вт. Важно на мультиметре выбрать режим измерения нужного тока, а также максимальный предел Амперов.

 

Вопрос: Как проверить точное напряжение аккумулятора мультиметром?

Ответ: Измерив напряжение, вы узнаете состояние зарядки АКБ. Первое, что нужно сделать — отсоединить аккумулятор от машины и подождать несколько часов.

 

Как точно измерить (и понять) скорость зарядки вашего смартфона

В наши дни каждый производитель телефонов рекламирует возможности зарядки своих высококлассных устройств. Большинство из нас, вероятно, знакомы с различными спецификациями Quick Charge Qualcomm, которые компания лицензирует таким компаниям, как Motorola и Samsung, но есть и другие решения. USB Power Delivery - это открытый стандарт, который с каждым днем ​​становится все более распространенным, а функция OnePlus Dash Charge бьет рекорды - даже если она нарушает спецификации USB-C.

Имея все эти разные способы зарядки телефона, как на самом деле можно измерить, с какой скоростью он заряжается?

В зависимости от вашего бюджета существует множество способов получить нужные числа. Но определить , какие числа вам нужны, иногда так же сложно. Вот почему мы составили это руководство, которое поможет вам измерять такие параметры, как мощность или сила тока, как и здесь, в Android Police.

Метров

Самым простым методом сбора чисел является использование счетчика.В то время как вы можете разорвать кабель и установить мультиметр для собственных измерений, встроенное решение, такое как измеритель мощности USB-C за 30 долларов от Satechi или цифровой измеритель мощности USB за 10 долларов от Eversame, может оказаться более дешевым и не требующим больших усилий решением. Кроме того, их легче читать и использовать.

Измеритель USB-C Satechi (слева) и измеритель USB-A Eversame (справа)

Существуют также приложения, такие как Ampere, которые обещают измерять данные о зарядке, но информация, которую они действительно могут собрать, не всегда самая точная.(В случае с Ampere это не так, хотя это все равно отличный индикатор, если у вас нет счетчика под рукой.)

Ампер в крайнем случае - это здорово, но есть небольшая разница между 3,68 А и 3,38 А.

Даже если у вас есть аппаратный измеритель, такой как у Сатечи, не ожидайте идеальных измерений. Если вы не захотите значительно ускориться, вам, вероятно, придется довольствоваться «достаточно хорошо», и счетчик за 10–30 долларов вполне удовлетворительный результат. Это не астрономия, мы стремимся к чуть большей точности, чем на порядок, но если мы в пределах 1/10 ампер или вольт, это, вероятно, нормально.

Методика тестирования

После того, как у вас есть оборудование для проведения достаточно точного измерения , все, что остается, - это на самом деле взять некоторые числа. Но вы должны убедиться, что записываете их в правильных обстоятельствах. Во-первых, вам нужно выяснить , какой вы хотите измерить, поскольку некоторые вещи определить легче, чем другие.

Пиковые числа

Иногда все, что вас интересует, - это пиковое напряжение / сила тока (т.е.е., самая быстрая, которую может заряжать ваше устройство или которую может обеспечить ваш блок питания). Мы довольно часто проводим такие измерения для обзоров устройств, например, когда мы хотим определить, сколько ватт может выдать данный портативный аккумулятор или максимальную скорость зарядки конкретного телефона. И, честно говоря, это самые простые цифры.

Вам нужно убедиться, что ваша испытательная установка собрана правильным образом для измерения пикового напряжения, силы тока и мощности. Чтобы убедиться, что ваш телефон (или другое устройство) использует максимальное количество ресурсов, которое может, его следует разрядить как можно ниже.Вообще говоря, чем больше заряжен аккумулятор, тем меньше энергии он пытается потреблять. Так что разрядите свой телефон аккуратно и низко.

В некоторых случаях, например, в случае с Google Pixel 2 XL, пиковое количество устройств не является устойчивым. Вам решать, имеет ли это значение для вашего тестового примера, но имейте в виду, что вы можете увидеть снижение быстрее, чем вы ожидали в противном случае, и если вы заметите, что это происходит, вам, возможно, придется изменить свою методологию тестирования, чтобы компенсировать это.

Постоянные числа

Если вы хотите точно измерить долгосрочные цифры, это намного сложнее.Например, при точном измерении времени, необходимого для зарядки телефона, единственный способ точно сделать это - буквально просто подключить его и подождать. Статистика измерителя в сочетании с известными характеристиками батареи может дать вам представление о том, сколько времени может потребоваться для зарядки , но вы не знаете, как быстро может упасть напряжение или сила тока при заполнении батареи.

График зарядки, демонстрирующий падение тока со временем во время зарядки, любезно предоставлено Battery University.

Точно так же, если вам нужно измерить среднее напряжение или силу тока, вам нужно будет определить, хотите ли вы учитывать это постепенное снижение или нет. Чем дольше ваше устройство подключено к сети, тем ниже ожидаемые цифры.

Устойчивые числа требуют большего внимания к тестированию, и если вы используете внешний измеритель потребительского уровня для получения этих чисел, лучше всего установить камеру. Таким образом, вы можете измерить продолжительность зарядки или собрать образцы из отображаемых результатов для получения средних значений по мере необходимости.

Инструкции

Если вы собираетесь использовать камеру для съемки фотографий или видео во время измерения чисел, настройте для нее место для тестирования, как вам удобнее. Когда вы будете готовы к работе, заставить глюкометр работать очень просто:

  1. Подключите телефон (или другое устройство) к кабелю, подключенному к глюкометру. Точная конфигурация зависит от устройства или счетчика. Измерители USB-A, вероятно, будут подключены к источнику питания, измерители USB-C более гибкие, но вы должны попытаться разместить измеритель на конце устройства, если можете, из-за просадки напряжения.
  2. Подключите другой конец кабеля (или счетчика) к источнику питания.
  3. Измеряйте свои числа по мере их отображения на глюкометре. V - обычно напряжение, A - сила тока. Если ваш глюкометр показывает более одного набора цифр (который может относиться к разным контактам), вы, как правило, ищете наибольшее число. Обратитесь к руководству вашего устройства, чтобы быть уверенным.

В конце концов, получить чисел довольно просто. Единственная реальная трудность заключается в том, чтобы знать, что вы хотите измерить, как лучше всего настроить среду тестирования, чтобы получить это, и зная, что делать с числами, когда они у вас есть.

Формула к северу от 9 часов - это все, что вам действительно нужно запомнить.

Если вы хотите измерить ватты и не помните, как учились в 7-м классе (без стыда), это легко вычислить благодаря закону нашего хорошего друга Ома. Просто умножьте полученное напряжение на силу тока (P = V * I) и вуаля.

Примеры измерений из нашего недавнего обзора зарядного устройства Satechi на 75 Вт.

В качестве хорошего примера, вот два набора чисел, полученных от двух разных устройств, каждое из которых подключено к одному источнику питания.Устройство слева потребляет 57,52 Вт (19,7 В * 2,92 А), что почти максимально для зарядного устройства, к которому оно подключено. С другой стороны, устройство справа потребляет 15,25 Вт (8,97 В * 1,7 А).

Общие замечания

Независимо от того, что вы измеряете, нужно помнить и о некоторых других моментах, чтобы обеспечить повышенную точность:

  • Для достижения наилучших результатов держите экран выключенным.
  • Чем меньше батарея, тем выше цифры.
  • Более низкие или более высокие температуры могут влиять на вещи (как мы отмечали в некоторых из наших недавних тестов).Температура окружающей среды для тестирования должна быть примерно комнатной.
  • Измерения
  • мАч на внешних измерителях, таких как Satechi, часто неточны или вводят в заблуждение. В общем, им нельзя доверять.
  • Помните об аппаратных ограничениях. Если вы используете измеритель USB-A для измерения количества зарядов Dash Charge, ему не хватает дополнительного вывода, необходимого для работы. Точно так же пиковое напряжение вашего зарядного устройства, сила тока или соблюдение требований Quick Charge или USB-PD могут быть ограничивающим фактором.OEM-зарядное устройство Pixel на 18 Вт не может обеспечить MacBook Pro 70 Вт, а дешевое зарядное устройство может не соответствовать спецификации.

На первый взгляд может показаться сложным получение подобных технических цифр, но на самом деле это довольно просто. Все, что вам действительно нужно знать, это , что вы хотите измерить , и иметь под рукой оборудование для этого. На самом деле получить эти числа намного проще.

Как проверить ток автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра

Когда у вас возникают проблемы с запуском автомобиля, мир кажется гнилым местом.

Мы садимся в машины, чтобы поехать куда-нибудь, и это ужасное чувство, когда машина не заводится. Доставить это механику - утомительно и дорого. Часто проблема в умирающем аккумуляторе.

Позвольте нам показать вам, как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра, чтобы сэкономить ваше время и проблемы.

Проверить аккумулятор не составит труда, если у вас есть мультиметр. Эти удобные машины делают процесс простым и быстрым. Следуйте нашим советам, и вы получите хорошие результаты всего за несколько минут.

Вот весь процесс.

Как проверить ток автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра

Начните с мультиметра

Первое, что нужно сделать, это проверить свой измеритель. Измените функцию на Ом и соедините провода вместе. Если он показывает 0 Ом, все в порядке. Когда провода разделены, показание должно быть 1.

После этого проверьте руководство пользователя на предмет номинальной силы тока. Каждая модель мультиметра рассчитана на определенный ток, и рейтинг должен быть достаточным для проверки автомобильного аккумулятора.Вы можете сделать это, проверив руководство пользователя своего устройства.

После того, как вы узнаете, что ваш мультиметр работает правильно, вам нужно выбрать соответствующую функцию на вашем мультиметре. При измерении силы тока автомобильного аккумулятора выбирайте силу постоянного тока. Вы должны сделать это, потому что источник питания для вашей системы определяет тип тока, который будет измеряться.

Последнее, что нужно сделать, это установить на мультиметре диапазон намного выше ожидаемых значений. Это обеспечивает максимальную чувствительность вашего устройства к силе тока.Вы должны сделать это, чтобы не перегореть предохранитель.

В ситуациях, когда мультиметр ничего не считывает, когда он подключен к вашей системе, уменьшите радиус действия вашего устройства.

Теперь о батарее

Ваш мультиметр должен идти с двумя кабелями. У одного должен быть зонд на конце, а у другого - провод. Убедитесь, что вы подключаете шнуры к правильным клеммам.

Подключите плюс к плюсу, а минус к минусу. Кроме того, руководство пользователя будет большим подспорьем, чтобы убедиться, что вы все правильно поняли.

Прежде чем тестировать схему, позаботьтесь о себе.

Обязательно используйте защиту для глаз, перчатки для рук и другую защитную одежду. Еще одна важная вещь - снять все украшения, потому что они могут быть проводниками электричества. Когда вы уверены в своей безопасности, вы готовы к тесту.

The Test

Включите фары автомобиля примерно на 30 секунд. Это устранит любые странные заряды, проходящие через систему вашего автомобиля.Затем подключите провода мультиметра к клеммам аккумулятора. Проверить чтение. Вот краткое руководство к результатам:

  • Если показания превышают 12,5 В, это означает, что аккумулятор заряжен и находится в отличной форме.
  • Если показания находятся в диапазоне от 12 до 12,3 вольт, ваша батарея работает на 75% и не требует слишком быстрой замены.
  • Наконец, если ваша батарея работает в критическом состоянии и составляет около 11,8 вольт или меньше, это означает, что она работает примерно на или 25% своей полной емкости.Его следует заменить как можно скорее.

Заключение

Тесты мультиметра не зря используются во всем мире. Они быстрые, простые и очень надежные.

Можно провести дополнительное нагрузочное тестирование, особенно если вы ожидаете холодную погоду.

Для большинства людей это руководство по тестированию автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра должно помочь избежать распространенных проблем с аккумулятором.

Как проверить аккумулятор автомобиля без мультиметра?

Есть и другие способы проверить аккумулятор автомобиля, помимо мультиметра.

В любом случае вы можете проактивно проверять и предотвращать дальнейшие проблемы с аккумулятором, если знаете, как проверить состояние аккумулятора вашего автомобиля.

Владельцы автомобилей и механики используют еще два метода:

Очень простой способ проверить аккумулятор вашего автомобиля - это использовать фары.

Для этого выключите автомобиль и включите фары. Оставьте их на пятнадцать минут. По прошествии этого времени заведите автомобиль и посмотрите, как яркость фары.

Если резко тускнеют фары, значит аккумулятор разряжен. Медленный запуск или отказ от запуска означает то же самое.

Этот простой тест можно проводить где угодно, и он должен выявить состояние вашей батареи.

Слабый аккумулятор почти всегда ведет к полному выходу из строя. Вам следует заменить его, прежде чем вас поймают в том месте, где вы не хотите быть.

Проверьте аккумулятор автомобиля с помощью инструмента Power Probe.

Выключите зажигание. Снимите положительную клемму и подсоедините красный провод.Подключите черный провод к отрицательной клемме. Если аккумулятор исправен, то его напряжение должно быть в пределах от 12,4 до 12,7 вольт. Если он ниже, значит, он, вероятно, выходит из строя и его следует заменить.

Когда датчик подключен, помощник может запустить двигатель за вас. Если во время двухсекундного использования стартера напряжение падает ниже 9,6, значит, аккумулятор не держит полный заряд. Замена должна быть установлена ​​как можно скорее.

Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор?

Аккумулятор автомобиля, особенно нового, может оставаться заряженным, потребляя энергию от двигателя автомобиля.

Автомобильные аккумуляторы могут прослужить 4-5 лет без замены. Бывают также обстоятельства, когда у хороших автомобильных аккумуляторов заканчивается заряд из-за чрезмерного использования или дефектов автомобиля, которые напрямую влияют на нормальный заряд и использование аккумулятора.

Итак, как правильно зарядить автомобильный аккумулятор? Давайте вместе пройдемся по процессу.

Подготовьте свои СИЗ (средства индивидуальной защиты). Перчатки и защитные очки защищают ваши руки и глаза от большинства проблем.

Подготовка аккумулятора

Большинство аккумуляторов можно заряжать, не вынимая их из автомобиля.Однако, если места для зарядных кабелей недостаточно, следует отсоединить аккумулятор и вынуть его для облегчения доступа.

При снятой батарее убедитесь, что клеммы чистые. Легкие загрязнения легко удаляются щеткой. Сильную грязь или ржавчину можно удалить металлической щеткой или удалить с помощью чистящей жидкости.

Запишите, какой у вас аккумулятор. Существует около шести различных типов аккумуляторов, хотя в автомобилях обычно используются только два или три. Для каждого может потребоваться зарядное устройство разного типа.Эта информация должна содержаться в руководстве пользователя и самой батарее.

Зарядка аккумулятора

Приобретите автомобильное зарядное устройство, подходящее для вашего аккумулятора и предназначения. Существуют различные типы зарядных устройств, от быстрых до медленных, от ручных до цифровых зарядных устройств, которые могут автоматически останавливать процесс зарядки после полной зарядки аккумулятора. Обязательно прочтите руководство по эксплуатации зарядного устройства, чтобы убедиться, что вы можете использовать его должным образом.

Перед включением зарядного устройства проверьте кабельные соединения зарядного устройства с аккумулятором.Подключите черный кабель зарядного устройства к отрицательной клемме. Затем подключите красный кабель к положительной клемме аккумулятора. Убедитесь, что кабели правильно подключены к батарее. Смешивание отрицательной и положительной клемм может привести к повреждению аккумулятора и возгоранию.

Установите и подключите зарядное устройство. Выберите правильные настройки зарядного устройства в соответствии с требованиями к зарядке аккумулятора. После зарядки аккумулятора убедитесь, что он работает. Для этого вы можете использовать методы, которые мы уже объяснили.Если аккумулятор находится в машине, подключите его и проверьте, запустив двигатель.

Признаки неисправности автомобильного аккумулятора

Одной из наиболее частых проблем, с которыми сталкивается автомобиль, является разрядка или разрядка аккумулятора.

Давайте взглянем на эти проблемы с автомобильными аккумуляторами, с которыми мы часто сталкиваемся.

Старые или устаревшие аккумуляторы - Автомобильные аккумуляторы всегда достигают предела. Это может длиться несколько лет, но в какой-то момент из-за постоянного использования детали изнашиваются.

С учетом нескольких факторов, в том числе экстремальных температур, аккумулятор со временем разряжается.Вам обязательно понадобится новая замена, когда ваша батарея достигнет финальной стадии.

Автомобиль заводится очень медленно - Двигатель заводится при повороте ключа, но автомобиль заводится медленно.

При возникновении этой проблемы проверьте аккумулятор.

Автомобиль не заводится - Включение зажигания приводит к долгому запуску двигателя или просто щелчку. Если проблема в аккумуляторе, вы можете подзарядить его или запустить от рывка и попробовать еще раз.

Но если это повторяющаяся проблема, аккумулятор необходимо проверить или заменить.

Вашему автомобилю необходимо несколько запусков от внешнего источника - Если у вас возникла эта проблема и у вас старый аккумулятор, замените его и наблюдайте за результатами после замены. Если у вас есть новый автомобильный аккумулятор, но вам все еще нужен запуск от внешнего источника, проверьте аккумулятор.

Возможно, у вас преждевременно разрядился аккумулятор. Вам необходимо проверить аккумулятор, проверить гарантию и, при необходимости, заменить автомобильный аккумулятор. Ваша батарея может испытывать паразитный разряд.

Может быть деталь или компонент автомобиля, который использует ток аккумулятора, даже если автомобиль не используется.Вам необходимо осмотреть свой автомобиль, чтобы предотвратить непреднамеренный разряд аккумулятора.

Коррозия аккумулятора - Синяя коррозия или прозрачная пленка на верхней части аккумулятора означает, что из аккумулятора вытекает фактическая аккумуляторная кислота и могут выделяться пары. Это снижает напряжение батареи и ее эффективность.

Временное средство - очистка аккумулятора, но проблема вернется. Лучше заменить батарею. Конец положительного клеммного кабеля также может нуждаться в замене, если он поврежден из-за коррозии.

Часто задаваемые вопросы

Сколько ампер должен иметь автомобильный аккумулятор?

Аккумулятор - одна из важнейших частей автомобиля. Большинство людей знают, что в автомобильном аккумуляторе около 12 вольт, но понятия не имеют, сколько ампер должен иметь автомобильный аккумулятор.

Для запуска двигателя автомобиля с 4 цилиндрами требуется около 300 ампер проворачивания. Это означает, что сила тока автомобильного аккумулятора превышает 300 ампер. Автомобильные аккумуляторы имеют емкость от 550 до 1000 ампер (ток запуска) в зависимости от характеристик аккумулятора.

Большинство (если не все) автомобильных аккумуляторов, доступных на рынке, имеют такую ​​емкость в амперах.

Мой автомобильный аккумулятор продолжает разряжаться? Что делать?

Если ваш автомобильный аккумулятор продолжает разряжаться, это означает, что что-то быстро разряжает ваш аккумулятор. Попробуйте вынуть аккумулятор, когда вы не пользуетесь автомобилем (особенно ночью), а затем снова подключите его, когда собираетесь использовать автомобиль.

Если двигатель вашего автомобиля запускается без проблем, это означает, что вы столкнулись с паразитным разрядом аккумулятора.Вы можете проверить компоненты автомобиля, которые вы обычно используете, чтобы узнать, что разряжает ваш автомобильный аккумулятор.

Если двигатель не запускается, значит, аккумулятор не держит заряд. Попробуйте зарядить аккумулятор зарядным устройством. Если он сильно разряжается во время использования автомобиля, это означает, что проблема может быть в регуляторе напряжения вашего автомобиля или генераторе переменного тока. Обратитесь к своему надежному механику и позвольте ему проверить вашу машину.

На сколько хватает заряда автомобильных аккумуляторов?

Обычно автомобильного аккумулятора хватает на 3-5 лет.На общий срок службы батареи может повлиять множество факторов. Глубокие разряды и высокие температуры - факторы, которые могут сократить срок службы автомобильного аккумулятора.

Срок службы батареи также может зависеть от качества изготовления и технических характеристик батареи. Также необходимо учитывать, как долго аккумулятор хранился в магазине неиспользованным до того, как вы его купили или был собран в автомобиле.

При покупке автомобильного аккумулятора проверьте дату изготовления, указанную на этикетке. Более новые батареи лучше.

Батарею лучше заряжать на 2 ампера или 10 ампер?

При зарядке автомобильного аккумулятора чем меньше (медленнее) заряд, тем лучше. Зарядка при мощности 2 ампера требует длительного времени для зарядки аккумулятора, но в этом есть преимущество.

Использование более низкой скорости зарядки означает меньшую вероятность перезарядки автомобильного аккумулятора. Чрезмерная зарядка аккумулятора может сократить общий срок его службы.

Зарядное устройство на 10 ампер быстрее зарядит автомобильный аккумулятор.Это по-прежнему безопасно, но не забывайте снимать зарядное устройство, как только аккумулятор полностью заряжен. Пусть вас не застанет высокая скорость зарядки и вы случайно не перезарядите аккумулятор.

Как измерить ток с помощью цифрового мультиметра

Независимо от того, интересуетесь ли вы сборкой собственной электроники в качестве хобби или просто ремонтируете своими руками и устраняете неисправности дома и в машине, цифровой мультиметр - один из самых удобных инструментов в вашем арсенале.

Кредит изображения: Fotokot197 / iStock / GettyImages

Если вы заинтересованы в создании собственной электроники в качестве хобби или просто ремонтируете своими руками и устраняете неисправности дома и в машине, цифровой мультиметр - один из самых удобных инструментов в вашем арсенале.С его помощью вы можете проверить наличие короткого замыкания, проверить правильность уровня напряжения или проверить величину тока, измеряемого в амперах, протекающего по цепи. Проверка силы тока требует некоторой осторожности и понимания того, что вы делаете.

Будьте осторожны при проверке силы тока

Если вы живете в зоне, подверженной наводнениям, вы, вероятно, знаете, что на удивление несколько дюймов быстро текущей воды достаточно, чтобы сбить вас с ног, потенциально травмируя или утаскивая насмерть.Это хорошая аналогия для силы тока, которая представляет собой скорость потока электричества в цепи.

Удивительно низкий уровень тока может быть опасен. Смертельный удар электрическим током является наиболее очевидной опасностью, но всего лишь 50 миллиампер - очень низкая сила тока - может вызвать сердечную аритмию и другие долгосрочные проблемы со здоровьем. Ознакомьтесь с любыми предостережениями, изложенными в руководстве к мультиметру, а также в книгах и интернет-источниках, которые вы используете в качестве руководства.

Ознакомьтесь с мультиметром

Большинство цифровых мультиметров внешне похожи.Есть один черный разъем для отрицательного или общего провода и три красных разъема: один для измерения напряжения и сопротивления, один для измерения ампер и один для измерения миллиампер и микроампер. Символ усилителя на вашем мультиметре - это прописная буква A. Миллиамперы и микроамперы обозначаются сокращениями mA и µA соответственно.

Вероятно, у вашего измерителя есть шкала, которая выбирает различные функции от проверки переменного и постоянного напряжения до проверки целостности цепи и сопротивления. На шкале вашего глюкометра может быть несколько настроек для измерения ампер или только одна настройка и кнопки для выбора определенных диапазонов.

Установка диапазона мультиметра

Диапазон относится к уровню силы тока, который вы ожидаете при тестировании. Поскольку вы можете быть уверены - именно поэтому вы тестируете, не так ли? - Хорошая практика - начинать с самых высоких настроек. Это означает подключение красного щупа мультиметра к разъему 10A. Если циферблат имеет одну настройку для силы тока, установите ее там. Большинство современных цифровых мультиметров имеют автоматический выбор диапазона, то есть они выбирают правильный диапазон, когда вы начинаете тест.Черный тестовый провод подключается к черному разъему, обозначенному COM или Common.

Если у вас есть мультиметр без автоматического выбора диапазона, у него есть настройки высокого и низкого тока. Поставьте циферблат на настройку 10А.

Измерьте ток с помощью мультиметра

Чтобы проверить ток в цепи, необходимо пропустить цепь через сам счетчик. Для этого отключите питание цепи. Разорвите цепь в удобном месте, обычно отсоединив провод или отключив силовой разъем.Теперь подключите красный провод мультиметра к «восходящей» части цепи, ближайшей к источнику питания. Подсоедините или удерживайте черный провод к «нисходящей» части цепи.

Теперь включите питание цепи. На дисплее должно отображаться число. Если оно начинается с целого числа от 1 до 10, вы измеряете амперы. Если он начинается с нуля и десятичной точки, вы измеряете миллиамперы. Если это число ниже 0,400, вы получите более точные показания, заменив красный провод на гнездо мА и - при необходимости - переключив измеритель на миллиамперный диапазон.Измерители часто дают показания с точностью до трех десятичных знаков, поэтому показание 0,236, когда вы находитесь в диапазоне 10 А, может привести к более точным 235,695 мА. Это не всегда имеет значение, но иногда это так.

Измерение силы тока с дополнительными принадлежностями

Удерживать красный и черный провода на месте при включении и выключении питания может быть непросто. Есть зажимы из крокодиловой кожи, предназначенные для прикрепления к проводам, чтобы ваши пальцы не мешали. Вы также можете покупать поводки со встроенными зажимами типа «крокодил».

Более прочный аксессуар - зажим для проверки силы тока. Он похож на C-образный зажим, встроенный в небольшой мультиметр, и измеряет силу тока на одном проводе или на клемме. Это лучший и самый безопасный способ проверить, когда разрыв цепи непрактичен. Некоторые зажимы созданы специально для переменного или постоянного тока, а другие - для обоих. Некоторые возвращают напряжение на ваш счетчик и подключаются к его гнездам COM и напряжения. Другие возвращают силу тока и подключаются к гнездам COM и mA.

Для проверки откройте зажимы зажима и зажмите его на проволоке.Установите шкалу мультиметра в положение ампер и просмотрите показания. Зажимы работают лучше всего, когда они изолированы от других проводов в цепи или источников магнитных помех как минимум на несколько дюймов.

Amazon.com: Отзывы клиентов: AboveTEK USB Power Meter Voltage Tester Монитор тока - USB 2.0 3.0 Volt Amp Reader Мультиметр Светодиодный экран - Портативный прочный измеритель мВ мА

Я выбрал этот симпатичный прибор для измерения энергии в основном потому, что мне нужно недорогое решение для измерения производительности моего USB-зарядного устройства на 6 Вт солнечной панели, оно работает очень хорошо в моем тесте, моя солнечная панель имеет 2 стороны, технические характеристики солнечной панели говорят, что она может выводить максимум 1 .Ток 2А, что предполагает возможность зарядки iPhone или даже iPad, но в основном, когда я оставался в помещении с прямым солнечным светом через окно, он заряжает только iPhone, а не мой iPad mini. С помощью этого маленького ваттметра я выяснил причину: максимальный ток от него (с лучшим углом) составляет около 650 мА для внутренних условий, что кажется недостаточным для управления планшетом. Если я выйду на улицу, ток быстро возрастет до 900–950 мА, что достаточно для зарядки iPad.

Маленький ребенок отображает напряжение в течение примерно 4 секунд (обновленное значение «Вольт» считывается каждую секунду), а затем отображает силу тока.в течение примерно 8 секунд (обновляйте показания усилителя каждую секунду), затем повторите. Я также использовал его для проверки своего 4-портового USB-зарядного устройства для путешествий и автомобильного адаптера с двумя портами (выход 2.1A и 1A) для смартфона, он дает мне очень полезную информацию о состоянии и прогрессе зарядки, много удовольствия! Из него я обнаружил, что iPhone может принимать ток заряда не более 1 А, даже если он подключен к порту быстрой зарядки 2,1 А, но iPad mini может потреблять ток зарядки до 2000 мА при низком уровне заряда батареи, а мой Kindle потребляет менее 500 мА.

Не уверен, что его точность или его вставленное вольт / ампер потеряно, потому что у меня нет профессионального мультиметра для сравнения, но это действительно не важно для меня - в большинстве случаев все, что мне нужно, это проверить относительные изменения тока, и это отлично работает для меня. Между прочим, при очень сильном солнечном свете вы не можете легко прочитать цифры, в этом случае используйте что-нибудь, чтобы создать теневую область для панели измерителя, когда вам нужно проверить числа вольт и ампер.

Я также использовал его для проверки внешнего USB 2.0, поскольку USB-концентратор имеет собственный источник питания, текущее использование довольно низкое по сравнению с моим тестом.

Мне нравится этот компактный и удобный для переноски электросчетчик USB, не требующий ни источника питания, ни дополнительного кабеля, просто подключи и работай. отлично подходит для любителей лаборатории DIY, таких как я, или личных домашних исследований, желаю вам тоже повеселиться.

Как проверить аккумулятор на наличие паразитного разряда

Проверка системы на утечку тока

Чтобы проверить, не разряжает ли что-нибудь аккумулятор при выключенном велосипеде, вам необходимо проверить силу тока, а не вольта.Для этого сделайте следующее:

Переключите цифровой мультиметр на усилители постоянного тока. Ампер обычно обозначается буквой «А» на переключателе мультиметра. Переменный ток обычно отображается как символ «~», а постоянный ток обозначается как символ «-». Обычно вам нужно переставить положительный провод мультиметра в отдельное гнездо на мультиметре. Иногда бывает 2 розетки, высокий диапазон и низкий диапазон. Всегда сначала проверяйте максимальную настройку. Например: максимальное значение на вашем мультиметре может быть 10 ампер. Сначала проверьте настройку 10 А, затем, если потребляемый ток меньше, чем настройка низкого уровня мультиметра, перейдите к этой настройке и продолжайте тестирование.В моем примере нижнее значение моего мультиметра составляет 0,3 А. Также обозначается как 300 мА (мА x 1000 = A).

ВНИМАНИЕ! Когда мультиметр включен, не подключайте его напрямую к батарее и не нажимайте кнопку стартера во время проверки силы тока. Это вызовет перегорание внутреннего предохранителя мультиметра! Мультиметр, установленный на ток, имеет очень низкое сопротивление, почти короткое замыкание и будет потреблять столько тока, сколько может подавать ваша батарея, пока что-то не расплавится. Всегда подключайте провода мультиметра к источнику напряжения, когда вы закончили тестирование, чтобы избежать перегорания предохранителя в следующий раз, когда вы будете использовать мультиметр.

Чтобы проверить разряд батареи: выключите все на велосипеде. Отсоедините только один вывод аккумуляторной батареи. Например, отсоедините положительный вывод аккумуляторной батареи. Установите мультиметр на амперы, как описано выше. Подключите положительный вывод мультиметра к положительной клемме аккумулятора. Убедитесь, что положительный вывод, который вы отсоединили от батареи, не касается ничего заземленного, например, рамы велосипеда и т. Д. Подключите отрицательный вывод мультиметра к положительному выводу, который вы отсоединили от батареи. Теперь вы должны увидеть потребляемый ток, измеренный в амперах.Перейдите к более низкому значению Amp на вашем мультиметре, если ток ниже, чем значение, установленное для настройки Multimeter Low. Начните отключать провода или предохранители вокруг вашего велосипеда и посмотрите, упадет ли текущее показание до нуля. Это укажет вам направление текущего вора. Вы можете преобразовать в мощность, измеренную в ваттах, умножив ее на напряжение батареи. Мощность = Вольт x Ампер, 4,2 Вт или (12 В x 0,35 А).

Купить цифровой мультиметр

Была ли эта информация полезной? Подпишитесь, чтобы получать обновления и предложения.

Написано 12 апреля 2021 г. в 13:31

Как измерить амперы или ватты с помощью мультиметра

i Polka Dot Images / Polka Dot / Getty Images

Мультиметр - это устройство, которое может измерять несколько ключевых деталей электрической цепи. Эти устройства обычно используются профессиональными электриками, а также любителями, и их можно приобрести в розничных магазинах, таких как Radio Shack. Современный цифровой мультиметр позволяет легко измерить ток, выраженный в амперах; напряжение также может быть определено.Как только напряжение и ток известны, вы можете рассчитать ватт по простой формуле.

Измерение силы тока

Шаг 1

Выберите настройку «Ток» на главной шкале мультиметра. Выберите достаточно высокий диапазон тока для тестируемой цепи. Например, если в цепи есть ток, который, по вашим оценкам, составляет около пяти ампер, выберите настройку «10 ампер» вместо параметра «1 ампер». Выбор слишком низкой настройки может привести к перегрузке мультиметра.

Шаг 2

Вставьте провода в разъемы мультиметра с меткой «ток.«Как правило, черный провод следует подключать к« общему »порту, а красный провод - к порту, который соответствует выбранному диапазону тока. Такое расположение зависит от устройства. Внимательно ознакомьтесь с этикетками мультиметра, чтобы убедиться, что конфигурация правильная для измерения тока

Step 3

Подключите выводы мультиметра в цепь, используя последовательную конфигурацию.Электроэнергия должна быть перенаправлена, чтобы полностью проходить через мультиметр для получения точных показаний.Ток обычно должен поступать в красный провод и выходить из черного провода.

Шаг 4

Считайте значение силы тока, отображаемое на мультиметре. Не забудьте рассматривать это число в контексте выбранного текущего диапазона. Например, число «10.00» может означать 10 ампер при одной настройке, но только 0,01 ампер, если мультиметр установлен на меньший «миллиамперный» диапазон.

Измерение мощности

Шаг 1

Выберите настройку «Напряжение» на шкале мультиметра.Как и при измерении тока, убедитесь, что выбран соответствующий диапазон напряжения. Обычно рекомендуется выбирать максимально возможный диапазон напряжения, чтобы предотвратить перегрузку.

Шаг 2

Подключите выводы мультиметра к портам, помеченным как «напряжение». Черное лидерство обычно может оставаться в «общей» позиции. Переместите красный провод к порту, обозначенному для тестируемого диапазона напряжения.

Шаг 3

Подключите выводы к цепи параллельно.Черный провод должен подключаться к отрицательной или заземленной точке, а красный провод должен касаться точки цепи, которую вы хотите измерить. В отличие от измерения тока, тест напряжения не требует полного перенаправления через мультиметр.

Шаг 4

Считайте число на дисплее мультиметра. Как и в случае с током, не забудьте рассмотреть контекст настройки диапазона мультиметра.

Шаг 5

Умножьте величину тока на величину напряжения в цепи, чтобы определить ватт.Например, схема двигателя, которая использует 5 ампер и 12 вольт, имеет мощность 60 Вт.

Как считать амперметр зарядного устройства аккумулятора

Считать амперметр автомобильного зарядного устройства очень просто. Просто следуйте простым шагам, приведенным ниже:

Отсоедините зажимы аккумулятора

Во время зарядки аккумулятора и считывания показаний усилителя первое и самое главное - отсоединить зажимы аккумулятора от автомобиля.

Не забудьте это сделать.

Это важно, поскольку вы заряжаете аккумулятор автомобиля, а не автомобиль, я говорю.Если вы забудете отсоединить фиксаторы аккумулятора, это может быть опасно.

Итак, снимите защелки аккумулятора перед тем, как приступить к зарядке автомобильного или другого аккумулятора.

Хорошо?

Теперь давайте узнаем, как отсоединить зажимы аккумулятора от автомобиля:

Как отсоединить зажимы аккумулятора

Отсоединить зажимы аккумулятора от автомобиля очень просто. Выполняйте только следующие действия:

♦ Возьмите отвертку

♦ Сначала отвинтите гайку от отрицательного порта и отсоедините ее.

♦ Затем отверните гайку положительного полюса и отсоедините кабель. Все.

Одна мера предосторожности: помните, отсоединяйте сначала отрицательный порт, а затем положительный. Это исключит возможность короткого замыкания автомобильного аккумулятора. И, таким образом, выполнение этого шага продлит срок службы батареи. Но если вы не забудете выполнить описанные выше действия, это может сократить срок службы аккумулятора автомобиля и вызвать короткое замыкание. Так что всегда помните об этой предосторожности, если хотите, чтобы автомобильный аккумулятор работал долго.

Советы по безопасности при отсоединении фиксаторов аккумулятора

Перед отключением аккумулятора от автомобиля всегда следуйте приведенным ниже советам по безопасности, так как все они связаны с вашей проблемой безопасности:

♦ Сначала выключите автомобиль.

♦ Надевайте изолированные перчатки, чтобы сохранить

♦ Всегда надевайте защитное стекло, так как есть вероятность протечки аккумулятора или искрения.

♦ Снимите с руки все украшения.

♦ Накройте положительный кабель тканью после его отсоединения.

Вы уже отсоединили аккумулятор. от машины удачно.Теперь пришло время подключить зарядное устройство к автомобильному аккумулятору. Поскольку большинство зарядных устройств для аккумуляторов имеют моллюски, похожие на соединительные кабели, сначала возьмите моллюски. Затем подключите положительный зажим к положительной клемме аккумулятора, а отрицательный - к отрицательной клемме. Перед этим нужно позаботиться о положительных и отрицательных моллюсках. Если вы все еще не уверены, помните, что положительный моллюск имеет знак « или красный цвет. А отрицательный зажим имеет знак « или черный цвет.После того, как вы подключили зарядное устройство к автомобильному аккумулятору, вы готовы заряжать аккумулятор. Теперь подключите зарядное устройство к электрической плате, установите желаемый усилитель и включите переключатель.

♦ Включив зарядное устройство, вы собираетесь контролировать и считывать показания амперметра для точной зарядки автомобильного аккумулятора. ♦ Посмотрите на дисплей вашего амперметра. Вы обнаружите, что стрелка, указывающая на усилитель, переместится вниз до точки, которую вы установили для усилителя. ♦ Предположим, если вы заряжаете автомобильный аккумулятор, вы можете установить 10 А, поскольку это обычный усилитель для автомобильного аккумулятора.♦ После включения вы заметите, что стрелка усилителя переместится на ваш установленный усилитель. А когда аккумулятор полностью зарядится, вы обнаружите, что игла опустится. ♦ Когда вы отслеживаете, что стрелка усилителя опускается до половины желаемой установленной мощности, это означает, что аккумулятор полностью заряжен и снова готов к установке в автомобиле. Но, если иногда вы обнаруживаете 2 иглы с монитором усилителя зарядного устройства, не путайте. Здесь сконцентрируйтесь на иглах. Стрелка, которая движется к желаемому усилителю, - это стрелка, указывающая на усилитель.А остальные скажут вам, сколько заряда у вашей батареи прямо сейчас. Хорошо? А в случае с 2 иглами вы полностью зарядите аккумулятор, когда заметите, что 2 иглы находятся в верхнем положении.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *