Инструкция зарядное устройство электроника: Инструкция к зарядному устройству электроника

Содержание

Общие - Аккумулятор Зарядное Устройство Электроника Инструкция

Аккумулятор Зарядное Устройство Электроника Инструкция

Выбирай пуско- зарядное устройство для своего автомобиля. Сравнивай цены и покупай Авто и Мото; Автоэлектрика и электроника. Автоэлектрика и.

Режим зарядки батарей согласно требованиям « Инструкции по Ещё одна схема зарядного устройства « ЭЛЕКТРОНИКА ». зарядки и разрядки автомобильных аккумуляторов на таймере КР1006ВИ1.

Зарядное устройство « Электроника ». Почитайте инструкцию к зарядному устройству. Возможно, там есть рекомендации по зарядке с помощью этого устройства сильно разряженных аккумуляторов. 2.

Приходится часто подзаряжать аккумулятор? Зарядные устройства производства фирмы "Сонар" оставили в душе неизгладимое к инструкции степлером прикрепили листочек, на котором было написано, что с некоторыми(!).

Зарядное устройство для аккумуляторов " Электроника " - отзывы. 5. Отзыв о Зарядное устройство для аккумуляторов " Электроника ". Рекомендуют: 100.

Мастер-классы, инструкции, полезные советы, рецепты. Главная Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Категория: Электроника.

Основу зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов, принципиальная схема которого приведена на рисунке, составляет интегральная микросхема МА7815 с системой защиты и цепями аналоговых индикаторов. Индикаторы обеспечивают контроль зарядного тока и напряжения аккумулятора. Сетевое напряжение 220 В преобразуется трансформатором Тr до значения примерно 17-20 В. При этом трансформатор должен быть рассчитан на рабочий ток не менее 1,5 А. Защиту от межвиткового замыкания в первичной обмотке трансформатора обеспечивает предохранитель Pol. Переменное напряжение, сформированное на вторичной обмотке трансформатора, выпрямляется четырьмя диодами D1-D4 типа 1N5404 (KY708), включенными по мостовой схеме, и фильтруется конденсатором С1. Выпрямленное напряжение поступает на стабилизатор IO1 типа МА7815, к выводам которого подключены блокировочные конденсаторы емкостью 100 nF Выходное напряжение стабилизатора (15 В) уменьшается до требуемых 14,3 В с помощью диода D6. Дроссель TL, намотанный на тороидальном сердечнике, сглаживает скачки напряжения. Каскады аналоговой индикации тока и напряжения, состоящие из амперметра и вольтметра с соответствующими цепями, обеспечивают контроль величины зарядного тока и уровня напряжения аккумулятора. После подключения аккумулятора к зарядному устройству ток зарядки, ограниченный стабилизатором, составляет примерно 1 А. По мере зарядки аккумулятора и увеличения его напряжения зарядный ток снижается до 0,1 А. После того, как напряжение аккумуляторной батареи перестанет возрастать, зарядка закончится. В случае перепутывания клемм при подключении зарядного устройства к аккумулятору, диод D7 инициирует короткое замыкание. При этом предохранитель Ро2 перегорит и отключит аккумулятор от зарядного устройства, а свечение красного диода проинформирует о неправильном подключении аккумулятора. В предлагаемом зарядном устройстве используются широко распространенные детали. При желании конструкцию устройства можно упростить, удалив из схемы дроссель TL, защитный диод D7, индикационный светодиод D8, резистор R3 и даже выключатель на выходе зарядного устройства.

Индикаторная лампа Z, подключенная к отдельной обмотке, используется для подсветки индикаторов и не влияет на работу устройства. Микросхему Ю1 следует разместить на алюминиевом радиаторе, который должен быть изолирован от корпуса зарядного устройства. Блокирующие конденсаторы следует установить в непосредственной близости от стабилизатора. Резисторы R1 и R3 должны быть мощностью не менее 1 Вт. Шунтирующий резистор R2 изготовлен из нихромо-вой проволоки, его сопротивление выбирается в зависимости от типа используемого амперметра. Сопротивление в цепи вольтметра образовано резистором R4 и подстроеч-ным потенциометром R5. Номиналы этих элементов выбираются в зависимости от используемого вольтметра. Силовые элементы зарядного устройства размещаются на задней стороне корпуса. При этом особое внимание следует обратить на крепление сетевого провода, трансформатора и сетевого выключателя.

Зима. Мороз. Двигатель запускается тяжело. Резко возрастает нагрузка на аккумулятор. А за состоянием аккумулятора нужно следить: проверять и вовремя его заряжать. Летом АКБ редко когда приходится заряжать, часто хватает зарядки от генератора автомобиля, а зима — это время частого использования автомобильных зарядных устройств. Рассмотрим некоторые модели зарядных устройств промышленного производства, выпускаемых раньше и наиболее часто используемых автомобилистами. УСТРОЙСТВО ЗАРЯДНО-ВЫПРЯМИТЕЛЬНОЕ БЫТОВОЕ ТИПА УЗС-П-12-6,3 УХЛ 3.1. «Электроника», «Электроника-М», «Электроника-И» Устройство зарядно-выпрямительные с плавным регулированием стабилизированного тока зарядки предназначена для зарядки и подзарядки стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей типа 6 СТ (12В.) и 3 СТ (6 В.) ёмкостью до 60 А-ч в автоматическом и ручном режимах. Разрешается заряжать батареи емкостью более 60 А-ч, но при этом ток зарядки не должен превышать 6,3 А! 12-вольтовая батарея может заряжаться как автоматическом, так и в ручном режимах, а 6-вольтовая батарея заряжается только в ручном режиме. Можно заряжать последовательно соединенные две 6-вольтовые батареи.

С помощью зарядного устройства можно определить полярность аккумуляторных батарей. Устройство зарядное имеет электронную защиту от короткого замыкания при подключении его к аккумуляторной батарее, а также при ошибочной переполюсовки. Технические характеристики зарядного устройства ТИПА УЗС-П-12-6,3 УХЛ 3.1. «Электроника», «Электроника-М», «Электроника-И» Порядок работы Режим зарядки батарей согласно требованиям «Инструкции по эксплуатации» батарей аккумуляторных. Устройство зарядное функционирует только с емкостной нагрузкой. Для запуска устройства зарядного, при подключении к устройству слабозаряженной аккумуляторной батареи или незаряженной емкостной нагрузки, необходимо нажимать кнопку КОНТРОЛЬ до включения устройства (до 1/3 секунд), что определяется включением индикатора. В устройстве зарядном «Электроника – М» величина зарядного тока определяется по маркировке, нанесенной на панели, а также по яркости свечения индикатора. Отклонение величины тока зарядки от маркированного значения при номинальном значении напряжения питания не более ±0,5А.
При зарядке аккумуляторной батареи с наличием сульфатации значение зарядного тока может отличаться от указанного. Работа устройства зарядного при зарядке 12-вольтовой и 6-вольтовой аккумуляторных батарей в ручном режиме. Установите ручку регулятора в левое крайнее положение, переключатель на режим работы РУЧ. Подключите к устройству зарядному с помощью кабеля нагрузки аккумуляторную батарею. Зажим со знаком «+» подключите к клемме «+» аккумуляторной батареи, со знаком «-» к клемме «-». Включите устройство зарядное в сеть: должен включиться (загореться) индикатор, установите регулятором тока необходимую величину тока зарядки, при этом должен включиться (загореться) индикатор, сигнализирующий о протекании зарядного тока. Признаком окончания процесса зарядки является обильное газовыделение, кипение во всех элементах батареи, а также постоянство плотности электролита и напряжения на батарее в течение 2-3 часов. Порядок работы при зарядке 12-вольтовой аккумуляторной батареи в автоматическом режиме.
Установите ручку регулятора в левое – крайнее положение. Подключите к устройству зарядному с помощью кабеля нагрузки аккумуляторную батарею. Зажим со знаком «+» подключите к клемме «+» аккумуляторной батареи, со знаком «-» к клемме «-». Включите устройство зарядное в сеть, при этом должен включиться индикатор. Установите ручкой регулятора необходимую величину зарядного тока, включается индикатор, переключатель на режим работы «АВТ». Стрелочный индикатор в устройстве зарядном «Электроника» показывает величину тока зарядки, далее наступает бестоковая пауза, индикатор отключается, а стрелка индикатора на нулевой отметке. После бестоковой паузы начинается процесс зарядки аккумуляторной батареи: зарядка-пауза-зарядка-пауза. Длительность бестоковой паузы зависит от степени заряженности аккумуляторной батареи. Признаками окончания процесса зарядки являются длительные без токовые паузы, обильное газовыделение, а также постоянство плотности электролита и напряжения на аккумуляторной батарее. Для окончательной зарядки аккумуляторной батареи рекомендуем в конце процесса зарядки перейти на ручной режим.
Устройство УЗ-ПА-6/12-6,3 и принцип работы Устройство УЗ-ПА представляет собой выпрямитель, с плавной установкой тока. С выводов 3,6 сетевого трансформатора TV1 напряжение поступает на 2-х-полупериодный управляемый выпрямитель, выполненный на тиристорах VS1 и VS2. Выпрямленное напряжение подается на аккумуляторную батарею через контакты XI («плюс») и Х2 («минус»). Для контроля величины тока заряда служит индикатор тока РА1. Для отключения цепи заряда от аккумулятора через (10,5 ±1) ч, управления работой тиристоров и установки необходимого тока заряда служит схема, собранная на транзисторах VT1, VT4, VТ8, VТ9, VТ10 и интегральной схеме (ДД1). На транзисторе VТ1 выполнен формирователь импульсов с частотой 50 Гц, на интегральной схеме ДД1 — счетчик с импульсов, на транзисторах VТ8 и VТ10 — делитель частоты на 2, на транзисторе VТ6 — управляемый генератор (стабилизатор) тока. При этом необходимый ток заряда устанавливается потенциометром RP1. Генератор управляющих импульсов выполнен на транзисторах VТЗ, VТ7.
Транзистор VТ2 является усилителем этих импульсов по мощности. На диоде VД1 выполнена схема защиты от короткого замыкания и переполюсовки выводов. Схема на транзисторах VТ4 и VТ5 служит для переключения устройства в режим уменьшенного тока (через 6 — 8 часов ток уменьшится в 1,3 — 2,5 раза). На диодах VД7 и VД8 собран выпрямитель питания схемы формирователя импульсов и счетчика. Диоды VД5 и VД6 запрещают подачу импульсов на управляющий электрод тиристора в момент, когда к тиристору приложено обратное напряжение. Для индикации включения сети и конца заряда служат светодиоды VД2 и VД13. С выводов 3 и 6 силового трансформатора снимается переменное напряжение 36 В. Конструктивно устройство состоит из нижнего и верхнего корпуса, лицевой панели, радиатора, печатной платы с радиоэлементами и силового трансформатора. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ Устройство зарядное просто и надежно в эксплуатации. Однако, в практике имеются случаи, когда потребители из-за неправильного использования не могут получить необходимый зарядный ток и ошибочно считают это неисправностью зарядного устройства.
Некоторые неисправности приведены в таблице ниже. 1. При подключении зарядного устройства к аккумуляторной батарее отсутствует показание зарядного тока 1. Ручка недостаточно повернута по часовой стрелке 1. Вращением ручки установить необходимый ток 2. Плохой контакт между выходными зажимами «+» и «-» и выводами аккумуляторной батареи 2. Проверить состояние выводов. При необходимости зачистить их 3. Перепутана полярность при подключении зарядного устройства к выводам аккумуляторной батареи 3. Проверить полярность и подключить согласно рис. 4 4. Выходные зажимы «+» и «-» замыкаются между собой 4. Разомкнуть зажимы 5. Короткое замыкание в аккумуляторной батарее или она чрезмерно разряжена, напряжение на ней менее 4В) 5. Проверить аккумуляторную батарею, если устройство исправно Проверить устройство следующим образом: подключить к выходным зажимам соблюдая полярность («+» к «+», «-» к «-») любой источник постоянного напряжения не менее 4 В (заведомо исправную аккумуляторную батарею или батарею из сухих элементов): вращая ручку проверить по амперметру наличие тока.
Если ток заряда есть, то устройство исправно, неисправность следует искать в заряжаемой аккумуляторной батарее 2. При подключении зарядного устройства к аккумуляторной батарее стрелка амперметра зашкаливает 1. Ручка выведена вправо до конца 1. Установить ток вращением ручки против часовой стрелки 3. При включении зарядного устройства в сеть не горит светодиод СЕТЬ 1. Сгорел предохранитель 1. Заменить предохранитель Принцип работы зарядно-разрядного устройства Зарядно-разрядное устройство состоит из собственно зарядного устройства (ЗУ), обозначенного на схеме прямоугольником, и электронного узла управления. Питание узла управления осуществляется от аккумуляторной батареи. В качестве порогового элемента (компаратора), вырабатывающего сигнал при достижении напряжением на аккумуляторе значения свыше 14,2…14,5 В и при снижении до 10,5 В, используется интегральный таймер КР1006ВИ1 (микросхема DA1). Ток зарядки устанавливают в соответствии с инструкцией по эксплуатации аккумуляторной батареи, т.
е. равным 1/10 или 1/20 емкости батареи. Если зарядка идет без контроля оператора, следует обеспечить ограничение колебаний зарядного тока при возможных колебаниях сетевого напряжения. Самый простой способ стабилизации тока — включение двух-трех параллельно соединенных автомобильных ламп мощностью 40… 50 Вт в разрыв одного из выходных проводов зарядного устройства. Такой же эффект может быть достигнут включением лампы напряжением 220 В и мощностью 200…300 Вт в разрыв одного из входных (сетевых) проводов ЗУ. Сопротивление вольфрамовой нити ламп накаливания возрастает с увеличением температуры, т.е. лампа обладает свойствами стабилизатора тока. Зарядный ток содержит дозированную разрядную составляющую, что благотворно сказывается на протекании электрохимических процессов в батарее. Разрядная составляющая тока протекает через резистор R 19 и транзистор VT3 и равна примерно 0,5 А. В процессе зарядки напряжение на полюсных выводах аккумулятора плавно увеличивается. Известно, что напряжение полностью заряженной батареи составляет 14,2…14,5 В. Измерение этого напряжения следует производить в отсутствие зарядного тока, поскольку импульсы зарядного тока в зависимости от степени разряженности аккумуляторной батареи увеличивают мгновенное значение напряжения на ее зажимах на 1…3 В по сравнению с режимом, когда ток зарядки не протекает. Для обеспечения такого режима измерения в устройстве использованы элементы U1, R4, VT2. В режиме зарядки транзистор VT2 открыт. Подробнее о работе этого зарядно-разрядного устройства Вы можете прочитать скоро в следующей статье. Ещё один вариант автоматического зарядного устройства на двух счётчиках К176ИЕ12 и К176ИЕ8 На транзисторе VT6 КТ503Б собран формирователь импульсов для работы счётчиков (100 Гц). Запускается зарядное устройство кнопкой «Пуск» после чего счётчики сбрасываются и начинается отчёт времени. По истечении заданного числа импульсов с выв 3 МС К176ИЕ8 логич. 0 сначала закрывается полевой транзистор VT5 (КП103Б), тем самым ограничивая ток зарядки. Затем после появления лог. 0 (сигнала закрытия) с выв. 4 МС К176ИЕ8 закрывается VT4 (КП103Б), тем самым отключается зарядка АКБ. Через VT1, VT2, VT3 осуществляется регулировка управления тиристорами. Скоро будут опубликованы общие рекомендации по эксплуатации автомобильных зарядных устройств. При написании статьи использовались руководства по эксплуатации вышеописанных устройств. А. Зотов, Волгоградская обл. Мастер Винтик. Всё своими руками! - это сайт для любителей делать, ремонтировать, творить своими руками! Здесь вы найдёте бесплатные справочники, программы. На сайте подобраны простые схемы, а так же советы для начинающих самоделкиных. Часть схем и методов ремонта разработана авторами и друзьями сайта. Остальной материал взят из открытых источников и используется исключительно в ознакомительных целях. Вы любите мастерить, делать поделки? Присылайте фото и описание на наш сайт по почте или через форму. Программы, схемы и литература - всё БЕСПЛАТНО!

Электроника узс п 12 6 3 инструкция :: nbookinidlyu

01.01.2017 03:05

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Стабилитроне 16КСВ имеется. Режим. Производилось в Херсонской области.2Кв.6.3А 0А.12в. Устройство. Здравствуйте всем. Зарядное устройство ЭЛЕКТРОНИКА УЗС П УХЛ3.1 Устройство зарядное автоматическое.

Но буду учиться . Устройство зарядное автоматическое УЗС П УХЛ 3.1 предназначено.

В инструкции. Устройства зарядно выпрямительные УЗС П УХЛ 3.1.устройстве. Принципиальные схемы, Форум по электронике. Инструкция по. Электроника УЗС П зарядное устройство 12В.

УХЛ 3.1. Короче зарядное устройство Электроника М. Подскажите, кто знает куда дальше копать. В электронике не силён,.

УЗС П УХЛ 3.1 предназначено для заряда 12 вольтовых стартерных аккумуляторных батарей, установленных на мотоциклах и автомобилях личного.

6,3А Неисправность: нет тока и напряжения заряда Содержание ремонта:проверил тиристоры ВТшт, в норме, напряжение на.

Пользования. Комментарии к. Технические характеристики зарядного устройства. Схема. Руководство по эксплуатации, схема, плата и внешний видво вложениях. Устройство зарядно выпрямительное типа УЗС П .

 

Вместе с Электроника узс п 12 6 3 инструкция часто ищут

 

устройство зарядное узс-12-6.3-ухл 3.1 инструкция.

устройство зарядное электроника как пользоваться.

зарядное устройство электроника с автоматическим отключением.

уз-с-12-6.3-ухл 3.1 ту 107-87.

зарядное устройство электроника купить.

узс-п-12-6.3 ухл 3.1 не работает.

уз-с-12-6.3-ухл 3.1 как заряжать.

уз-с-12-6.3-ухл 3.1 купить

 

Читайте также:

 

Должностные инструкции в сфере жкх скачать бесплатно

 

Переустановка windows инструкция

 

Должностная инструкция является

 

Т 1013Р, пускозарядное устройство для авто, мото акб,

В зависимости от Вашей квалификации, для удобства работ и поставленных задач пуско-зарядный диагностический прибор Т-1013Р имеет несколько режимов работы: «Тест», «Ручной»,  «Пуск», сочетающиеся с высокими техническими параметрами.
Для предотвращения возникновения нештатных ситуаций в пуско-зарядном устройстве предусмотрен ряд защит от: короткого замыкания, неправильного подключения к автомобильному аккумулятору, перегрева элементов пускозарядного устройства.
Однако для долгосрочной и бесперебойной работы пуско-зарядного устройства рекомендуем точно следовать инструкции по эксплуатации на данное изделие.

3. Назначение
 Т-1013Р - Это пуско-зарядный диагностический прибор предназначен для:
3.1 Зарядки аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 12 V.
3.2 Ручного управления зарядом аккумуляторной батареи с плавной регулировкой тока.
3.3 Автоматического цикла заряда аккумуляторной батареи.
3.4 Поддержания работоспособности аккумуляторной батареи при хранении.
3.5 Запуска двигателя автомобилей с бортовым питанием 12 V в холодное время                
      года при недостаточном пусковом токе разряженной аккумуляторной батареи.
3.6 Контроля уровня заряда аккумуляторной батареи.
3.7 Проверки работоспособности генератора, реле регулятора, стартера
      (пункты 3.6, 3.7 можно производить без подключения пуско-зарядного устройства к источнику питания 220 V).
     Рекомендуется использовать в условиях автотранспортных предприятий, станций техобслуживания, торговых точек по реализации аккумуляторов автомобильных и мотоциклетных, личного пользования владельцами транспортных средств.

4. Условия эксплуатации
4.1 Пускозарядное устройство предназначено для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от –20°С до + 40°С, атмосферном давлении 740-770 мм рт.ст. и относительной влажности до 80%.
4.2 При эксплуатации пуско-зарядного устройства соблюдать все требования безопасности и порядка работ.
4.3 Хранение и транспортировку пускозарядного устройства следует осуществлять в горизонтальном положении в промышленной упаковке.
4.4 При загрязнении или после эксплуатации очистить мягкой ветошью корпус и контактные элементы.
4.5 Не допускать попадания посторонних предметов, жидкостей и насекомых внутрь пуско-зарядного устройства.
4.6 После перемещения пускозарядного устройства в повышенные температуры включение допускается через 4 часа.

6. Меры безопасности
6.1 Использовать пуско-зарядное устройство только по назначению.
6.2 Использовать розетку с заземленным выводом.
6.3 Соблюдать полярность, номиналы напряжения при подключении выводов зарядного устройства и АКБ.
6.4 Не подключать пускозарядное устройство к бортовой сети автомобиля в режимах «Заряд» и «Пуск».
6.5 Не применять зарядное устройство в местах с повышенной влажностью.
6.6 Использовать пуско-зарядное устройство в хорошо вентилируемом помещении.
6.7 При зарядке аккумуляторной батареи не курить, не допускать искрообразования.
Внимание: Не оставлять пускозарядное устройство подключенным к батарее без включения в сеть 220 V (прибор оснащен разрядной нагрузкой) за исключением выполнения п. п. 9.1 и 9.4.

8. Подготовка прибора к работе
8.1  Установить пуско-зарядное устройство в устойчивое горизонтальное положение.
8.2  Полностью снять провода с зажимами (1, 12) и шнур сетевой (2) с кронштейнов крепления кабеля (3).
8.3  Установить переключатели (6, 8)  в крайнее левое положение.
8.4  Переключатель (7) установить в положение «Вольты».
8.5  Подключить провод с зажимом (1) красный «+» к клемме «+» автомобильного аккумулятора, а черный «-» к клемме «-».
8.6  Загорится индикатор режима (9) «Тест».
8.7  В индикационном окне (5) отобразится информация в 1-м разряде     
1Р 2Р 3Р 4Р
        символ V  (символ »А» информирует, что переключатель (7) находится в     
        положение «Ампер») в разрядах 2, 3, 4 отобразится величина напряжения          
        на  клеммах автомобильного аккумулятора.
        При отсутствии показаний на табло и свечении индикации режимов  
        проверить полярность подключения автомобильного аккумулятора (переполюсовка) либо напряжение на аккумуляторной батареи ниже 8 V.
8.8   Подсоединить шнур сетевой (2) к сети 220 V.
8.9   Загорится индикация (12) «Сеть»     
Внимание: Подключаться к бортовой сети машины, минуя аккумуляторною батарею, запрещено.
8.10 После правильной подготовки пуско-зарядного устройства к работе можно приступать к рабочим режимам.

9. Рабочие режимы
9.1 Проверка уровня заряда автомобильного аккумулятора
ИСПЫТАНИЯ ПРОВОДЯТСЯ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ
9.1.1 Включить фары на автомобиле на 2 минуты, выключить, через минуту произвести проверку.
9.1.2 Выполнить п. 8 настоящей инструкции «Подготовка пуско-зарядного устройства к работе».
В индикационном табло (5) прибора появится показания уровня напряжения аккумуляторной батареи.
9.1.3 Определить степень заряда автомобильного аккумулятора, следуя сравнительной таблице:
Уровень заряда            12V
           25%---------------12,1
                 
           50%---------------12,3
                 
           75%---------------12,5

           100%-------------12,7
                                
9.1.4 Если уровень заряда автомобильного аккумулятора ниже 75% своей емкости, необходимо произвести зарядку аккумуляторной батареи, руководствуясь пунктом 10.

10. Зарядка автомобильного аккумулятора
10.1 Режим «Ручной»
          Стандартная зарядка аккумуляторной батареи производится из расчета 10% от емкости батареи (например, АКБ 6-ст55А/ч заряжается током 4,5÷5А).
В других случаях использовать токи согласно инструкции по эксплуатации данной аккумуляторной батареи.
10.1.1 Выполнить п. 8 настоящей инструкции «Подготовка пуско-зарядного устройства
 к работе».
10.1.2 Переключатель «Режим Работы» (8) установить в положение «Ручной».
10.1.3 Загорится индикатор режимов «Ручной» (9).
10.1.4 Переключатель «Ампер/Вольт» (7) установить в положение «Ампер».
10.1.5 Регулятором тока (6) установить необходимую величину заряда автомобильного аккумулятора, контролируя показания по индикационному табло (5).
10.1.6 В процессе зарядки для корректировки величины тока использовать регулятор тока (6).
10.1.7 Для контроля напряжения заряда переключатель (7) установить в положение «Вольт».
10.1.8 В процессе зарядки контролировать набор емкости аккумуляторной батареи, устанавливая переключатели (7, 8) в положение «Вольт» и «Тест» соответственно, регистрируя изменения в индикационном окне (5).
10.1.9 По окончанию зарядки выполнить п. 14 «Порядок завершения работ».

Внимание: В экстренных случаях возможна зарядка автомобильного аккумулятора повышенным током, что существенно сокращает время готовности  автомобильного аккумулятора к использованию на автомобиле. Однако следует помнить, что ускоренная зарядка снижает срок службы автомобильного аккумулятора.

10.2 Режим «Автомат»
10.2.1 Выполнить п. 8 настоящей инструкции «Подготовка к работе».
10.2.2 Переключатель «Режим работы» (8) установить в положение «Автомат».
10.2.3 На табло (5) загорится индикация «Автомат».
10.2.4 Переключатель (7) установить в положение «Ампер».
10.2.5 Регулятором (6) установить необходимую величину тока зарядки аккумуляторной батареи.
10.2.6 Переключатель «Ампер/Вольт» (7) установить в положение «Вольт». пуско-зарядное устройство осуществит цикл зарядки аккумуляторной батареи с автоматическим выключением по достижению ограничения максимального напряжения. В этом режиме пуско-зарядное устройство произведет анализ заряда аккумуляторной батареи, при неполном заряде автоматически произойдут повторные включения с реализацией цикла «Заряд/Тренировка». Цикличность работы отобразится в индикационном окне (5) в виде изменения напряжения (V) согласно графика
10.2.7 При стабилизации напряжения пуско-зарядное устройство перейдет в режим «Хранение».
10.2.8 По окончанию зарядки выполнить п. 14 «Порядок завершения работ».
Внимание! Для более глубокой и качественной зарядки батареи рекомендуем использовать ток заряда 5% от емкости аккумуляторной батареи с увеличением времени зарядки.


10.2 Одновременная зарядка нескольких аккумуляторных батарей с равными номиналами
     При одновременной зарядке подбирать аккумуляторные батареи равные по емкости и степени заряженности. Сечение перемычек для соединения клемм аккумуляторных батарей использовать не менее 4 мм².

10.3 Параллельное включение
     При таком включении количество аккумуляторных батарей может быть больше двух, однако следует учитывать, что величина тока зарядки каждой аккумуляторной батареи будет уменьшаться пропорционально количеству подключенных аккумуляторных батарей.
10.3.1 Соединить «-» АКБ 1 с «-» АКБ 2, а «+» АКБ 1 с «+» АКБ 2.

10.3.2 Выполнить п. 8 «Подготовка зарядного устройства к работе».
10.3.3 Для заряда аккумуляторной батареи использовать инструкцию согласно выбранного режима «Ручной».
10.3.4 По окончанию зарядки выполнить п. 14 «Порядок завершения работ».


10.4 Режим «Пуск»
     При уровне заряда аккумуляторной батареи ниже 75% необходимо произвести ее подзарядку (см. п. 10) в течение 10 минут.
10.4.1 Выполнить п. 8 настоящей инструкции «Подготовка пуско-зарядного устройства к работе».
10.4.2 Переключатель «Режим работы» (8) установить в положение «Пуск».
10.4.3 На индикаторе режимов загорится индикация «Пуск»(9).
10.4.4 Переключатель «Ампер/Вольт»  (7) установить в положение «Ампер».
10.4.5 Произвести запуск двигателя.
10.4.6 По завершению работ выполнить п. 14  «Порядок завершения работ».


11. Проверка генератора, реле регулятора
на автомобилях с бортовым питанием 12V
     ЭТА ПРОВЕРКА ДОЛЖНА ПРОВОДИТЬСЯ ПРИ   ВКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ  (2000 - 2500 ОБОРОТОВ В МИНУТУ)
11.1 Выполнить п. 8 настоящий инструкции «Подготовка аккумуляторной батареи к работе». В
индикационном табло прибора (5) появятся показания напряжения.
11.2 Если показания ниже 13,60V при полностью включенной нагрузке на
автомобиле (дальний свет, обогрев салона, обогрев заднего стекла), причиной этого может быть неисправность реле регулятора или  генератора.
11.3 Если показания между 13,60V и 14,50V при включенной нагрузке и
поддерживаются стабильно в этих пределах, генератор работает нормально.
11.4 Если показания превышают 14,50V, то это означает, что регулятор напряжения неисправен.
11.5 Чтобы определить, что в АКБ недостаточный уровень зарядки из-за
неисправности генератора, необходимо подключить зажим (1) красного цвета «+» прибора к клемме (В+) генератора, а черного цвета (1)  «-» – к корпусу транспортного средства. Если при этом напряжение находится в пределах нормы (п. 11.3), то причиной дефекта является неисправность проводки. При необходимости эту проверку можно производить без источника 220 V.

12. Проверка стартера
на автомобилях с бортовым питанием 12 V
Проверка должна проводиться при выключенном двигателе
12.1 Выполнить п. 8 настоящей инструкции «Подготовка пуско-зарядного устройства к работе». В
индикационном табло прибора (5) появятся показания напряжения.
12.2 Принять меры к тому, чтобы двигатель не заводился (соединить провод от
катушки зажигания с массой, на двигателях с центральным впрыском (инжектор) или дизель – отсоединить питающий провод от топливного клапана).
12.3 Во время прокрутки двигателя стартером наблюдать падение напряжения в
окне индикационного табло пуско-зарядного устройства (5).
12.4 Если падение напряжения находится в пределах 9,6 – 10,5V – стартер
исправен. Если падение напряжения ниже – стартер неисправен. (Испытания проводить при 100% заряженной АКБ). При необходимости эту проверку можно производить без источника 220 V. При необходимости эту проверку можно производить без источника 220 V.


              13. Порядок  работ при загорании индикации «STOP»
13.1 В ходе эксплуатации пуско-зарядного устройства при загорании индикатора «STOP» (11) прекратить работу (перегрев элементов прибора).
13.2 Установить регулятор тока (6) в крайнее левое положение и выполнить
п. 14 «Порядок завершения работ»
13.3 После остывания пуско-зарядного устройства продолжить зарядку (Рекомендуем уменьшить ток заряда от первоначального на 10-20%).
13.4 Проверить состояние заряжаемых аккумуляторных батарей или качество контактов подключения.
13.5 После выключения индикатора «STOP» продолжить работу. (Рекомендуем уменьшить ток заряда от первоначального на 10-20%).
13.6 В случае возникновения выше указанной ситуации без присутствия оператора в режиме «Пуск» прибор после остывания включится автоматически.

14. Порядок завершения работ
14.1 Регулятор тока (6) и переключатели режимов (8)  установить в крайнее левое положение.
14.2 Отсоединить шнур (2) от источника  220 V.
14.3 Отсоединить провода с зажимами (1) от аккумулятора автомобильного.
14.4 Уложить соединительные провода (1, 2) на штатное место (3).

Гарантийная Мастерская +7(495) 617-06-14 ул. Автомоторная, д.,5 Б
с 9.00  до 18.00 без Обеда

Адреса для самовывоза: Код товара [УТ000000233]

Зарядные устройства "СОНАР" и "ЭЛЕКТРОНИКА". Опыт эксплуатации.

 

Зарядные устройства производства фирмы "Сонар" оставили в душе неизгладимое отрицательное впечатление о каких-либо автоматических зарядных устройствах.

Оба (были разные модели) хронически не могли зарядить аккумулятор на 100%. Только я об этом не догадывался, а аккумулятор постепенно умирал от хронического недозаряда. Причем, первое ЗУ перестало работать через год. Если учесть, что этими приборами пользуешься не так часто, получается, что пережило оно около 10-15 зарядок.

Второе ЗУ фирмы "Сонар" отличалось тем, что не могло нормально перейти из режима зарядки в режим "сна". При этом, в недрах устройства раздавалось жуткое щелканье реле включения прибора. Видимо, сам производитель не рассчитывал на такое поведение изначально. Поэтому все было сделано очень просто (как и принято в нашей многострадальной...) - к инструкции степлером прикрепили листочек, на котором было написано, что с некоторыми(!) аккумуляторами устройство может работать именно таким образом, и это НЕ ЯВЛЯЕТСЯ неисправностью. Я просто ради эксперимента давал это устройство своим знакомым (с разными аккумуляторами), но результат был один и тот же. В общем, устав от прослушивания этих щелчков, я его просто подарил человеку, который машиной почти не пользуется и ЗУ ему нужно только для профилактики.

Но, у ЗУ "Сонар" есть и плюсы - малые габариты и масса...

 

Начнем с того, что это уже третье зарядное устройство, которым мне доводилось пользоваться. Надеюсь, что последнее. Предыдущие два ЗУ производства фирмы "Сонар" оставили в душе неизгладимое отрицательное впечатление о каких-либо автоматических зарядных устройствах. Выше я более подробно описал причину моего недовольства.

Выглядит "Электроника" следующим образом:

Данное ЗУ привлекло меня еще тем, что наряду с ручным режимом заряда, имеет место так же и автоматический. Причем, у него свой алгоритм, совсем не похожий на работу "Сонар'ов" - регулятором устанавливается ток заряда и устройство начинает заряжать током с заданным значением. Потом следует временная пауза, после которой снова начинается зарядка. Эти паузы по мере зарядки аккумулятора увеличиваются. Когда они достигают минуты (примерно), аккумулятор готов к употреблению. Причем, плотность электролита достигает значения 1,27. Такого "Сонар'у" никогда не удавалось.

Ручной вариант зарядки предельно прост - нужно просто переключить устройство в "ручной" режим и установить регулятором нужное значение тока. Определяется оно по формуле: емкость акк-ра * 0,1. Но, для аккумуляторов емкостью более 65А/ч, ток должен быть не более 6,5А. Что характерно, данному ЗУ удается зарядить аккумулятор 70А/ч даже в автоматическом режиме!

Провода убираются в нишу. Для удобства переноски имеется ручка. Конечно, масса и внешний вид не идеальны, но в таких вопросах я предпочитаю качество выполняемой работы, а не эстетику.

 

imperii Universal Bike Car Rack User Manual

imperii Универсальная стойка для велосипеда и автомобиля

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ

МОНТАЖ

После снятия упаковки продукта выполните следующие действия, чтобы собрать стойку:

  1. Отверните боковые болты стойки с помощью резьбы ABS, чтобы открыть стойку (см. Рис. 1), и расположите ее под углом 90 ° (см. Рис. 2).
  2. Опорные рычаги с поролоновыми подушками должны располагаться напротив хэтчбека, а параллельные горизонтальные рычаги - это те, которые будут удерживать велосипеды.
  3. Установите стопорные кольца ABS на параллельные горизонтальные рычаги. Соберите нужные пары стопорных колец (каждая пара стопорных колец может
    держать один велосипед; максимальное количество велосипедов для этой стойки - 3) (см. рисунок 2).
  4. Установите конец фиксирующей ленты на один конец каждого стопорного кольца (см. Рисунок 2).
  5. Зацепите ремни из технической ткани на крючки, расположенные на вертикальных дужках. Для этого сначала измерьте длину, необходимую для правильного крепления велосипедной стойки к автомобилю. Убедитесь, что изготовленный фиксирующий узел надежно закреплен и не ослабнет под весом велосипеда. Наконец, прикрепите крючки из АБС-пластика к другому концу ремня из технической ткани.
  6. Установите велосипедную стойку на хэтчбек вашего автомобиля, вставив крючки ABS в верхний, нижний и боковые края хэтчбека. Убедитесь, что крепление для велосипеда НЕ ослаблено. Сделайте необходимые регулировки на случай, если крепление для велосипеда все еще болтается.
  7. После того, как крепление для велосипедов установлено правильно, вы можете ставить на него велосипеды. Вставьте центральную раму велосипеда в стопорные кольца и закрепите ее, отрегулировав фиксирующие ленты, предварительно установленные на концах стопорных колец, по размеру рамы велосипеда. Повторите тот же процесс с каждым велосипедом.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом движения убедитесь, что все крепления правильно закреплены как на транспортном средстве, так и на велосипедах. В длительных поездках остановитесь несколько раз, чтобы не ослабить ремни.
Будьте осторожны - уменьшите скорость и двигайтесь плавно, чтобы груз оставался правильно прикрепленным к вашему автомобилю.

СПИСОК СОВМЕСТИМЫХ АВТОМОБИЛЕЙ. МОДЕЛИ
БРЕНД МОДЕЛЬ ГОД
АИФА РОМЕО 145 94> 01
146 96> 01
147 00> 04
147 05> 10
155 92> 98
156 97> 05
159 05> 08
166 98> 03
156 поперечный вагон 04> 07
156 Crosswa11on 00> 05
GTV 98> 03
Mito 08>
AUDI A3 96> 03
Задняя часть A3 Sport 04>
A4 05> 06
A4 07> 11
A4 9 4> 04
A4 Allroad 09> 11
A4 Avant 01> 07
A4 Avant 08>
A4 Avant 96> 00
A5 07>
A5 Coupe ' 07> 10
A6 05> 10
A6 94> 04
A6 11>
A6 Allroad 06> 09
A6 Avant 11>
A6 Avant 94> 97
A8 94> 09
BMW Серия 3 91> 05
Серия 3 Купе 96> 99
Серия 3 Универсал (E30) 82> 94
Серия 3 Универсал (E36) 90> 01
Серия 3 Универсал (E46) 98> 06
Серия 3 Универсал (E91) 05> 12
Серия 5 10>
Серия 5 97> 03
Z4 02> 08
БРЕНД МОДЕЛЬ ГОД
CHEVROLET Cruze 09>
Epica 06>
Evanda 02>
калос 02> 07
калос 08>
Lacetti 04>
Ланос 96> 04
Lequanza 97> 02
Малибу 09>
Нексия 95>
Nubira 99>
Универсал Нибира 97>
CHRYSLER C300 05>
C300 универсал 05>
PT Cruiser 00>
путешествие 90> 01
СИТРОЕН C2 03> 09
C3 13>
C5 01> 04
C5 08>
DS3 10>
Xsara Picasso 99> 07
ZX 92> 99
DACIA Логан 04>
Sandero 08>
DAIHATSU  Сирион 98> 05
FIAT браво 07>
Cinquecento 91> 02
идея 03> 07
Волна 97> 03
Выходные Marea 95>
панда 80> 03
Точка 03> 06
Точка 07> 10
Точка 93> 98
Точка 99> 02
Punto Evo 09> 12
Secicento 98> 10
Стилус 01> 10
БРЕНД МОДЕЛЬ ГОД
FORD Эскорт 91> 98
Эскорт универсал 96> 01
шумная вечеринка 02> 08
шумная вечеринка 98> 01
Фокус Вагон 05> 10
KA 09>
Мондео 01> 06
Мондео 93> 00
Горная цепь 99>
Сьерра универсал 99>
HONDA Гражданский 96> 06
Легенда 90> 03
Хендай Акцент 03>
Atos 99>
Elantra 00> 05
Elantra 06>
Getz 02
I10 11>
I20 09>
I30 07> 09
I30 10> 11
I30 универсал 08> 09
I30 универсал 10> 11
Лантра 00> 03
Лантра 04>
Лантра Универсал 98>
матрица 01>
Соника 98>
Terracan 01> 01
Tucson 04>
KIA Карнавал 98> 01
Cee'd 07> 08
Cee'd универсал 07> 11
LANCIA Каппа 95> 01
Lybra 99>
Ypsilon 03> 10
MAZDA 6 03> 07
Premacy 02>
MERCEDES B (W 245) 05> 11
МИСУБИСИ Lancer (без EVO) 92> 03
NISSAN Juke 10>
БРЕНД МОДЕЛЬ ГОД
OPEL Агила 08>
Между 06>
Astra 10>
Astra 91> 97
Astra 98> 09
Астра Спортурер 10>
Corsa 00> 06
Corsa 07> 10
Corsa 11>
Meriva 03> 09
Vectra 95> 02
Вектра Универсал 95> 08
Zafira 05>
PEUGEOT 106 92> 03
205 83> 98
206 99> 08
207 06>
306 93> 02
307 01>
806 94> 01
3008 09>
308 универсал 08> 10
Партнер Типи 08> 11
RENAULT Clio L 90> 97
Лагуна 01> 07
ROVER 25 00>
75 99>
600 93> 99
СИДЕНЬЯ Alhambra 10>
Altea 10>
Altea 04> 09
А; чай XL 10>
Altea 09>
Exeo 09>
Ibiza 08> 12
Ibiza 12>
Ибица SC 08>
Ибица ST 10>
Леон 10>
Mii 12>
БРЕНД МОДЕЛЬ ГОД
SKODA Citago 12>
Fabia 07>
Fabia 99> 06
Fabia Wagon 07>
Justy 98> 02
Октавия 09> 11
Roomster 04> 09
Превосходный 02>
Превосходный универсал 10>
Йети 09>
SUBARU Наследие 09>
SUZUKI Высокий 09>
TATA

 

Indica 08>
Индиго универсал 02> 08
Индиго универсал 09>
перспектива 10>
TOYOTA Avensis 04> 08
Avensis Verso 97> 03
Венчик 02>
Королла Универсал 88>
IQ 09>
Yaris 11>
VOLKSWAGEN Бора 06>
Бора 98> 03
Cc 12>
Golf III 92> 97
Golf IV 98> 03
Golf V 03> 08
Golf Variant 92> 03
Passat 88>
Passat CC 08>
Поло 01> 09
Поло 10>
Поло 95> 01
Sharan 96> 10
VOLVO 440 87> 97
S60 10>
Ограниченная гарантия

✓ Гарантия на товар составляет 2 года с момента покупки.
✓ Гарантия действует, так как коммерческий счет заполнен надлежащим образом и опечатан.
✓ Если есть какие-либо проблемы с продуктом, пользователь должен связаться с нами по адресу:
[электронная почта защищена]. После получения сомнения, инциденты и проблемы будут решены по электронной почте. Если это невозможно и проблема не исчезнет, ​​гарантия будет обработана в соответствии с действующим законодательством.
✓ Гарантия продлена на два года, касается только производственных дефектов.
✓ Экспедиция в ближайший сервисный центр или наш центральный офис по предоплате. Товар должен прибыть хорошо упакованным и со всеми его компонентами.
✓ Мы не несем ответственности за ущерб, возникший в результате неправильного использования продукта.
✓ Гарантия не распространяется в следующих случаях:

  1. Если вы не следовали этому руководству должным образом
  2. Если продукт был подделан
  3. Если он был поврежден из-за неправильного использования
  4. Если неисправности возникли в результате перебоев в электроснабжении

ПРОДУКТ__________________________
МОДЕЛЬ____________________________
РЯД_____________________________

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ : http://imperiielectronics.com/index.php?controller=contact

imperii Universal Bike Car Rack Руководство пользователя - Скачать [оптимизировано]
imperii Universal Bike Car Rack Руководство пользователя - Скачать
imperii Universal Bike Car Rack Руководство пользователя - OCR PDF

Устройство зарядное электроника ремонт - Все о Лада Гранта

Доброго времени суток.

Я не знаю, сколько лет уже зарядному устройству для аккумуляторов "Электроника", не знаю можно ли его сейчас купить (идентичные внешне и по параметрам аналоги есть точно в продаже на юлмарте), но я должен упомянуть о нем, просто из уважения к древней штуковине.

Кстати сейчас самое время автолюбителям заглянуть под капот и проверить состояние аккумуляторов, ведь мало кто желает не завестись на морозе? Мне хватило один раз в жизни с такой проблемой столкнуться, чтобы заряжать батарею перед наступлением холодов. Так вот кто еще не успел, у кого еще тепло, доставайте аккумуляторы, находите свои зарядные устройства и обслуживайте батарею.

Зарядным устройством для аккумуляторов "Электроника" УЗС-П-12-6,3 УХЛ3.1 на постоянной основе я не пользуюсь, но оно использовалось моим отцом раньше, потом перешло к тете, которая заряжает им батареи аж трех автомобилей. У меня собственного зарядного нет, поэтому беру у родственников.

Есть ли у данного прибора какие то особенности? О да, они имеются. Прямо как у настенных часов Energy EC-03, о которых я недавно писал. Это зарядное устройство невыносимо громко работает. Гудит то есть. Или жужжит. Не знаю как это правильно назвать.

К недостаткам можно отнести отсек для проводов. Его сделали, спасибо за это, но почему такой маленький? В него проблемно не только засунуть три провода, но не меньшей проблемой так же становится их извлечение оттуда! Когда занимаешься выколупыванием (а они же обязательно внутри зацепятся за что нибудь, иначе и быть не может), молишься автомобильному богу, чтобы провода не оторвались. Ну сложно было сделать отсек больше?

Качество сборки не могу назвать отличным. Крутилка для установки тока заряда потеряна была еще. даже не могу вспомнить сколько лет назад. Внутри что то отвалилось так же давно. Возможно поэтому во время работы устройства, когда оно начинает очень сильно шуметь, помогает старый русский способ починки – удар по корпусу. А может поэтому что то и отвалилось. Но способ работает тут в любом случае.

Можно разобрать, посмотреть, что там тарахтит, но меня давно научили одной великой мудрости, которая звучит так: "не мешай технике работать". Хотелось упомянуть еще одну: "мат-часть не на. ", ну самцы должны были ее слышать, заканчивать лучше не буду. Так что не лезу внутрь. Вдруг еще сломаю, а зарядник ведь не мой. Конфуз будет.

(на зажимах таки есть обозначения "+" и "-". сразу их я не заметил, а по цвету проводов догадаться не мог)

Кроме озвученных выше, недостатков вроде у зарядного устройства для аккумуляторов "Электроника" УЗС-П-12-6,3 УХЛ3.1 нет.

В настройке оно просто. Включаешь в сеть, смотришь чтобы на панели управления загорелась зеленая лампочка. Загорелась? Старичок еще в деле, работает. Далее можно поставить автоматический режим зарядки или ручной. У обоих режимов есть свои плюсы и минусы, но мне когда объясняли, что лучше всего заряжать аккумулятор в таком режиме, когда ток то подается, то нет. Извините, не владею языком.

Так вот именно так работает автоматический режим. Я думал, что зарядник сам должен выставить нужную величину тока, но либо мой экземпляр барахлит, либо регулировать все равно должна могучая рука величайшего творения природы – человека. В моем случае 2.5 А было выставлено. И все. Дальше "Электроника" начинает работать в режиме заряд-пауза-заряд-пауза.

Разобраться в какой момент времени пора выключать зарядное, я смог только почитав форумы. Электроника сама не выключится – а снимать с зарядки аккумулятор нужно тогда, когда в автоматическом режиме паузы между зарядом будут в районе минуты и будет обильное газовыделение (только вот не было уточнения, откуда оно должно начаться. из створок пользователя или из отверстий аккумулятора, так что нужно быть начеку). Так советовали. Для полностью разряженного аккумулятора по времени это будет как раз ночь. Правда добивать батарею все равно нужно в ручном режиме, что мне не особо понятно.

В общем штука безусловно полезная, нужная и необходимая в гараже каждого автолюбителя. Победить ее главный для меня недостаток (шумная работа) смог. Оказывается, шумела пластмассовая крышечка отсека для проводов. Вот еще бы над дизайном кто-нибудь потрудился и зарядное устройство "Электроника" заслужило бы твердую четверку с плюсом, а так только простую могу поставить.

Еще раз скажу, что даже если именно такое же зарядное устройство сейчас купить нельзя (может и можно, я не смотрел), то в интернет-магазинах есть его копии, схожие как внешне, так и по характеристикам, так что можно прикупить. Цена? Чуть больше тысячи стоит. Не так уже много.

Следите за сердцами своих железных друзей. Сердце вовсе не мотор. Мотор ведь еще как то запустить нужно. для запуска нужен ток. А где его взять в машине, если аккумулятор мертвый?

Спасибо за внимание.
С уважением, Михаил.

Ребята не пинайте сильно , прошу помочь отремонтировать зарядное устройство Электроника УЗС-12-6,3 .
Небольшими знаниями в электронике владею, но вот не могу найти неисправности в этой зарядке.

Скрины
внешний вид, схема и обратная сторона платы.

Мне это ЗУ отдали уже в не рабочем состоянии. Отработала у человека лет 10, но сгорела. Когда я её вскрыл то сразу обнаружил что вторичная обмотка сгорела.
Решил сменить трансформатор сняв его с другого ЗУ – Бархат. Трансформатор такой же – вторичная обмотка выдает

36v, со среднего вывода вторичной обмотки

Когда включил в сеть первый раз (не подъсоединяя к аккумулятору – ЗУ по инструкции начинает зарядку только после подсоединения к аккумулятору) то увидел что не горит светодиод "Сеть" vd5.
Проверил предохранители (3-шт) сети и защиты тиристоров.
Отключил , и от греха проверил все транзиторы, диоды(выпаивал) – заменил пару кт-361 – были пробои КЭ – заменил аналогом BC556.
Проверил тиристоры отпаяв от схемы ,подав 12v на КА и батарейкой 1,5v на управляющий электрод(УЭ) – все в порядке они рабочие и лампочка загоралась при подаче питания на УЭ.
Прозвонил не выпаивая все резисторы на обрыв(потемневших и явно горелых визуально не обнаружил).
Заменил все (4 шт.) электролитов – так как думал что они вполне могли от старости загнуться.
Визуально проверил дорожки на плате – всё в порядке.

Светодиод "Сеть" АЛ307БМ конечно не нашел и подключил светодиод для подсветки приборов панели в автомобиле.

Включил в ЗУ в сеть – светодиод "Сеть" загорелся как и положено, подключил ЗУ к аккумулятору , но зарядка не завелась. Она не реагирует на кнопку "Контроль" , не реагирует на переключение режимов зарядки.

Молчит как рыба об лёд

При подъсоединении на клему аккумулятора проскакивает не большая искра и амперметр пытается отклонить стрелку но это на долю секунды.

Проверил еще раз все транзисторы – они были в исправности.

Прошу направить на правильный путь начала диагностики по этапу чтобы найти неисправность.

Устройство зарядное
с автоматическим
отключением
УЗ-ПА-6/12-6,3-УХЛЗ.1

Руководство по эксплуатации

ВНИМАНИЕ!

В устройстве отсутствует указанный на схеме переключатель SВ1 и кнопка на лицевой панели. Обнуление счетчика таймера происходит автоматически при включении устройства в сеть.

Устройство зарядное УЗ-ПА-6/12-6,3-УХЛЗ.1 соответствует всем требованиям, обеспечивающим безопасность жизни, здоровья потребителей и охрану окружающей среды, предотвращение причинения вреда имуществу потребителей, установленным в ГОСТ 2757.0-87.

УВАЖАЕМЫЙ ПОКУПАТЕЛЬ!

Обращаем ваше внимание, что данное устройство производит заряд при наличии напряжения на аккумуляторной батарее не менее 4-х вольт.

Проверка работоспособности зарядного устройства

В условиях продажи зарядного устройства в магазине при отсутствии аккумулятора, а также у потребителя для проверки работоспособности зарядного устройства, допускается кратковременно использовать вместо аккумулятора батарею из сухих элементов общим напряжением не менее 4 В (удобнее всего использовать батарею 3336 типа «Планета-2» напряжение 4,5 В; допускается использование последовательно включенных элементов 373 и 343 и др. по 1,5 В каждый – не менее 3-х элементов).
Проверку производить следующим образом:
1. Установить ручку в крайнее левое положение.
2. Подключить контактные зажимы зарядного устройства к выводам батареи, соблюдая полярность: «+» зажим устройства к «+» батареи; «-» зажим устройства к «-» батареи.
3. Включить зарядное устройство в сеть переменного тока напряжением 220 В, при этом на лицевой панели устройства загорится светодиод СЕТЬ.
4. Поворотом ручки по часовой стрелке убедиться в изменении тока (ток будет плавно увеличиваться). Это является критерием работоспособности устройства.

ПРИМЕЧАНИЕ. Во избежание преждевременного выхода проверочной батареи из строя рекомендуется проверку тока проводить не более 5 ÷ 10 с и величину тока устанавливать не более 3÷5 А

5. После проверки выведите ручку против часовой стрелки до отсутствия показаний зарядного тока.
Отключите зарядное устройство от сети и от батареи.

ОПЕЧАТКИ ПО ТЕКСТУ

Стр. 3, 4-я строка сверху

имеется

должно быть

Вид СПЕРЕДИ Вид СЗАДИ

Вид СЗАДИ Вид СПЕРЕДИ

1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

Устройство зарядное с автоматическим отключением УЗ-ПА-6/12-6,3-УХЛЗ-1 (в дальнейшем – устройство УЗ-ПА) предназначено для заряда 6 и 12-вольтовых стартерных аккумуляторных батарей, установленных на мотоциклах и автомобилях личного пользования.
Перед началом эксплуатации устройства УЗ-ПА необходимо изучить настоящее руководство, а также правила по уходу и эксплуатации аккумуляторной батареи.
Устройство УЗ-ПА имеет плавную установку зарядного тока, электронную схему защиты, обеспечивающую сохранность аккумуляторной батареи при перегрузках, коротких замыканиях и неправильной полярности подключения выходных зажимов. При этом защита выполнена таким образом: что на выходе зарядный ток появляется только в случае, если к выходным зажимам подключен источник напряжения (аккумуляторная батарея).
Устройство УЗ-ПА рассчитано на эксплуатацию в условиях умеренного климата при температуре окружающего воздуха от минус 10° С до плюс 40° С и относительной влажности до 98% при 25° С.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Напряжение питающей сети

Диапазон установки тока заряда

Переменное напряжение для питания переносной автомобильной лампы

Автоматическое отключение от аккумуляторной батареи

Габаритные размеры, не более

Потребляемая мощность, не более

3. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

Устройство зарядное УЗ-ПА 1 шт.
Предохранитель ВП2Б-1В-4А 2 шт.
Руководство по эксплуатации 1 шт.
Упаковочная коробка 1 шт.

4. ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

При эксплуатации устройства УЗ-ПА не допускается:
1) замена предохранителя, а также ремонт устройства во включенном состоянии;
2) механическое повреждение изоляции сетевого шнура, проводов выходных зажимов, а также попадание на него химически активной среды (кислот, масел, бензина и т. д.)
В процессе заряда допускается превышение температуры корпуса устройства над температурой окружающей среды не более 60°С.

5. УСТРОЙСТВО ИЗДЕЛИЯ

Устройство УЗ-ПА представляет собой выпрямитель, с плавной установкой тока. Электрическая схема представлена на рис. 1.
С выводов 3,6 сетевого трансформатора TV1 напряжение поступает на 2-х-полупериодный управляемый выпрямитель, выполненный на тиристорах VS1 и VS2.
Выпрямленное напряжение подается на аккумуляторную батарею через контакты XI («плюс») и Х2 («минус»). Для контроля величины тока заряда служит индикатор тока РА1.
Для отключения цепи заряда от аккумулятора через (10,5 ±1) ч, управления работой тиристоров и установки необходимого тока заряда служит схема, собранная на транзисторах VT1, VT4, VТ8, VТ9, VТ10 и интегральной схеме (ДД1).
На транзисторе VТ1 выполнен формирователь импульсов с частотой 50 Гц, на интегральной схеме ДД1 – счетчик с импульсов, на транзисторах VТ8 и VТ10 – делитель частоты на 2, на транзисторе VТ6 – управляемый генератор (стабилизатор) тока.
При этом необходимый ток заряда устанавливается потенциометром RP1.
Генератор управляющих импульсов выполнен на транзисторах VТЗ, VТ7.
Транзистор VТ2 является усилителем этих импульсов по мощности.
На диоде VД1 выполнена схема защиты от короткого замыкания и переполюсовки выводов.
Схема на транзисторах VТ4 и VТ5 служит для переключения устройства в режим уменьшенного тока (через 6 – 8 часов ток уменьшится в 1,3 – 2,5 раза).
На диодах VД7 и VД8 собран выпрямитель питания схемы формирователя импульсов и счетчика. Диоды VД5 и VД6 запрещают подачу импульсов на управляющий электрод тиристора в момент, когда к тиристору приложено обратное напряжение.
Для индикации включения сети и конца заряда служат светодиоды VД2 и VД13.
С выводов 3 и 6 силового трансформатора снимается переменное напряжение 36 В.
Конструктивно устройство состоит из нижнего и верхнего корпуса, лицевой панели, радиатора, печатной платы с радиоэлементами и силового трансформатора.
На лицевой панели (рис. 2) расположены:
светодиод 1 (СЕТЬ), сигнализирующий о включении устройства в сеть;
индикатор тока 2 для контроля тока заряда;
ручка 4 для установки тока заряда;
светодиод 5, сигнализирующий об окончании цикла заряда.
На заднюю стенку устройства зарядного (рис. 2) вьнесен радиатор для охлаждения выпрямителя. На радиаторе установлены розетка 6 (

36У) для питания переносной лампы, электропаяльника и др., и предохранитель 7.
В нижнем корпусе устройства (рис. 3) имеется ниша 3, в которую укладывается сетевой шнур 1 и контактные зажимы 4.

6. ПОДГОТОВКА И ПОРЯДОК РАБОТЫ

Вынуть из ниши (рис. 3) сетевой шнур и контактные зажимы.
Установить устройство устойчиво на ручку (подставку) 1 (рис. 4).
Установить ручку в крайнее левое положение.
Подключить контактные зажимы устройства к выводам аккумуляторной батареи, соблюдая полярность:
«+» зажима устройства к «+» аккумуляторной батареи;
«-» зажима устройства к « – » аккумуляторной батареи.
Включить устройство в сеть переменного тока напряжением 220 В, при этом на лицевой панели загорится светодиод СЕТЬ.
Поворотом ручки установить по индикатору тока необходимый ток заряда.
При заряде аккумуляторной батареи ток заряда в первый момент может возрастать, а затем по мере заряда постепенно уменьшается, что является признаком увеличения ЭДС аккумуляторной батареи. Для улучшения режима заряда аккумулятора через 6 – 8 часов ток заряда автоматически уменьшится в 1,3 – 2,5 раза.
Через (10,5±1) ч устройство автоматически отключается от аккумуляторной батареи, причем на лицевой панели загорится светодиод.
При непредвиденном отключении сети может нарушиться 10-часовой цикл заряда, это надо учитывать при подсчете времени заряда.
При заряде глубоко разряженных аккумуляторов цикл заряда следует повторить.

7. ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ

Зарядное устройство в заводской упаковке должно храниться в проветриваемых помещениях при температуре воздуха от + 1° до +40° С, относительной влажности до 80%, при отсутствии в воздухе газов и щелочей, паров кислот, вызывающих коррозию.

8. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Устройство зарядное просто и надежно в эксплуатации.
Однако, в практике имеются случаи, когда потребители из-за неправильного использования не могут получить необходимый зарядный ток и ошибочно считают это неисправностью зарядного устройства. Эти ошибки сведены в таблице 1.

Перечень возможных неисправностей и методы их устранения

Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля – Инструкция для АКБ

Все автовладельцы от ассов до начинающих рано или поздно сталкиваются с проблемой зарядки севшего аккумулятора. Если не уследить вовремя, это случиться в самом неподходящем месте, когда помощи ждать или долго, или неоткуда.

Почему садиться АКБ, и как решить проблему, рассмотрим в этой статье.

Основные причины недостаточного заряда:

  • Любой аккумулятор работает с определённой долей нехватки заряда.
В штатно работающей схеме транспортного средства зарядка АКБ происходит от электрогенератора. Для полного восстановления заряда требуется подавать ток с напряжением 14,5 В, но в действительности так никогда не происходит. Значение специально понижают до 14,1 В (допускается расхождение +/-0,2В), чтобы подавить процесс образования соединений, вредных для здоровья человека (сернистого газа, хлористого водорода и других).
  • Износ аккумуляторного блока.
  • Неисправность электронных схем или не выключенные электроприборы.
Обратите внимание! Некоторые автолюбители заблуждаются в том, что при отрицательных температурах АКБ теряет заряд. На самом деле в период холодов электролит загустевает и снижается его проводимость. В связи с этим номинальная ёмкость аккумуляторной батареи при температурах около 00С уменьшается на 30–35%, на холоде -10 0С - -15 0С значение окажется на уровне 50%.
Когда факторы накладываются друг на друга, батарея может не завести автомобиль. По этой причине зарядное устройство (ЗУ) должно быть в транспортном средстве наряду с домкратом и баллонным ключом.

Какие аппараты используют для восстановления заряда


Для того чтобы полностью зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством, нужно подобрать правильный зарядник.

Приборы делят на три группы в зависимости от течения процесса:

  • В условиях постоянного тока.
  • За счёт постоянного напряжения и постепенно снижаемого тока.
  • По смешанному типу.
Возможности и эксплуатационные ограничения ЗУ 1 типа
Если принимать во внимание время, необходимое для восстановления заряда, первый вариант оказывается самым быстрым. Величина силы тока устанавливается на уровне 0,1 к номинальной ёмкости (параметр контролируется регулятором). Превышать показатель опасно, поскольку несоблюдение условий может привести к закипанию электролита и, как следствие, короткому замыканию с возможным возгоранием аккумуляторного блока. Время на полное восстановление заряда не должно превышать сутки.

Перед тем как зарядить АКБ зарядным устройством с постоянным током, учитывайте влияние прибора на аккумулятор. В данном случае аппарат не только ускоряет процесс зарядки, но и приводит к более быстрому износу аккумуляторной батареи.

Возможности и эксплуатационные ограничения зарядников 2 типа

Устройства, работающие по технологии с постоянным напряжением, заряжают ощутимо дольше, тем не менее, метод безопаснее первого варианта. В процессе заряда просаженного аккумуляторного блока сила тока понижается. Напряжение на выходах постепенно растёт, приближаясь к значению ЗУ, но не достигает 100%.


Возможности и эксплуатационные ограничения моделей 3 типа
Комбинированные приборы позволяют объединить лучшие характеристики первого и второго вариантов. Одновременно быстрее и безопаснее проводить зарядку аккумулятора автомобиля зарядным устройством 3 типа.

В схемах, объединяющих две технологии, сначала запускается процесс пополнения заряда методом постоянного тока, после чего происходит переключение на способ с постоянным напряжением. Это позволяет исключить риск перегрева электролита.

В гаджетах 3 типа реализован принцип работы на ассиметричном (или пульсирующем токе). Метод позволяет снизить влияние реакции сульфатации пластин, продлевая ресурс и ёмкость батареи.

За работой прибора смешанного типа не нужно наблюдать — после завершения восстановления заряда он автоматически отключается.

По схемотехнике ЗУ делят на 2 группы:

  • Трансформаторные.
  • Импульсные.

В первом случае в систему включён трансформатор. Аппарат эффективен, но имеет большой вес и размеры при меньшем КПД. Импульсные за счёт элемента с преобразователем напряжения ощутимо меньше и легче, схема работы проще, многие функции автоматизированы, благодаря чему аппараты популярны у автолюбителей.


Как подобрать зарядник - тип АКБ / Емкость

Правильно подобранное ЗУ способно увеличить ресурс АКБ на 20–25%, вернуть заряд к норме, устранить проблемы с обслуживанием.

Прибор выбирается в зависимости от следующих условий:

  • Типа батареи, установленной на транспортном средстве.
  • Ёмкости.
Для AGM
Подходят системы с автоматическим управлением. Для АКБ на 12В берут аппараты, выдающие до 15В. Верхний параметр нужен для режима быстрого восстановления заряда до 70–90%, при эксплуатации в стандартных условиях достаточно напряжения до 14В.

Для гелевых
Предельное значение выходного напряжения не должно быть выше 14В. Gel–элементы особенно чувствительны к перегреву электролита. Следует выбирать гаджет с функцией снижения силы тока при критических значениях температуры в автоматическом режиме.
Сегодня нет необходимости покупать специфические приборы для разных аккумуляторных батарей. Компактная модель Fubag MICRO 160/12 весом всего 800 г работает с AGM, GEL, и свинцово–кислотными WET на 160 A·ч. Верхняя граница рассчитана на тяжёлую технику. В модели предусмотрен специальный режим работы при низких температурах.
Для Li–ion и LiFePO4
Варианты относятся к самым чувствительным к перегреву. ЗУ для литиевых элементов обеспечивает точные значения силы тока и выходного напряжения. Максимальный показатель должен оставаться в пределах 4,2В. Этой величины достаточно, чтобы зарядка достигала 70% от номинала. В ряде схем реализована технология дозарядки.

Как определить ёмкость

Параметры указаны в инструкции или на шильдике. Число в А·ч показывает, какое количество тока уходит в единицу времен.
Обратите внимание! Зарядник следует подбирать с небольшим запасом (10–15%), чтобы аппарат не работал на пределе возможностей.

Что важно знать перед зарядкой автомобильного аккумулятора

Что такое эффективный ток зарядки

Для корректного восстановления заряда следует подавать ток в определённой пропорции. Превышение или недостаточное количество нарушают течение процесса, приводя к ускоренному износу батареи.
Значение тока должно соответствовать соотношению 1:10 к ёмкости, то есть 6А выставляется для батареи на 60 А·ч.

Как определить время заряда АКБ

Время на восстановление заряда зависит от многих факторов. Значение можно уточнить, если перед тем как зарядить аккумулятор зарядным устройством, рассчитать время на весь процесс.

Для батареи на 50 А·ч при использовании зарядника на 10А потребуется порядка 5 часов на восстановление заряда с нуля. Если использовать этот же самый прибор для пополнения батареи на 100 А·ч, операция займёт около 11 часов.

Для того чтобы определить время (T), следует ёмкость (C) разделить на номинальный ток зарядника (I), добавив 10% к полученному результату.

T=C/Iх1,1

Пример: значение ёмкости 50 А·ч (С) делим на величину тока ЗУ 5А, увеличиваем на 10% (умножаем на 1,1) и получаем 10 часов.

В большинстве случаев на зарядку отправляют не полностью разряженную батарею (остаточный заряд обычно составляет 10%–30%). В таком случае гаджет с 6A восстановит АКБ на 50 А·ч менее чем за 5 часов.

Для чего нужна плавающая регулировка тока

Управление помогает полностью восстановить просаженную АКБ. Выбирая способ, как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством, следует принимать во внимание основной принцип:
Чем ниже ток, тем больше времени потребуется на процесс подзарядки, при этом батарея лучше восстановится.
Если взять гаджет на 18A для стандартного аккумуляторного элемента на 70 А·ч, то на восстановление уйдёт 3–4 часа, при этом параметр не вернётся к 100%. Для полной зарядки рекомендуется постепенно снижать ток до значения 1A. Так работают аппараты с автоматической функцией плавающей регулировки, избавляя пользователей от необходимости постоянно следить за процессом (а это очень трудно сделать).

Что такое опция десульфатации – чем полезна и когда выполнять


С проблемой ухудшения работы электродов рано или поздно сталкивается каждый автолюбитель. Процесс называется сульфатацией.

В процессе разрядки АКБ образуется сульфат свинца. Белое аморфное соединение осаждается на пластинах, снижая ёмкость аккумулятора, поскольку накапливать энергию могут только свободные от осадка участки электродов.

Первые признаки сульфатации:

  • На пластинах виден белый налёт.
  • Заметное снижение ёмкости АКБ.
  • Аккумулятор заряжается, но быстро теряет заряд.
Если пустить дело на самотёк, батарея очень скоро выйдет из строя, и её придётся менять на новую. Для поддержания нормальной работы АКБ рекомендуется проводить профилактическую десульфатацию с помощью ЗУ, поддерживающих эту функцию (например, Fubag MICRO 80/12).


Как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Перед тем как перейти к алгоритму зарядки, нужно решить вопрос: снимать или не снимать аккумулятор.

Последствия отключения АКБ от электросистемы в зависимости от марки автомобиля могут быть разными от сброса настроек на часах до сбоев в установках контроля климата, акустических программах и т.п. Всё это восстанавливается, но может занять время. Если АКБ не отключать, и в систему пойдёт перенапряжение, бортовая сеть пострадает намного сильнее.

Риск состоит в том, что часть зарядников способна постоянно или кратковременно выдавать до 17 и даже 18В. По этой причине перед тем, как заряжать аккумуляторную батарею на месте без снятия клемм, убедитесь, что работа устройства безопасна для вашего авто.

Электроника автомобиля устойчива к напряжениям до 15,7В, то есть применение ЗУ с безопасными и гарантированными производителем выходными параметрами ей не повредит.

Когда нужно заряжать

Для стандартных аккумуляторных элементов номинальное напряжение равно 12В. В реальных условиях показатель может отличаться в большую или меньшую сторону:

Приблизительная методика оценки:

  Значение, В

  Уровень заряда, % 

13,0–12,7 (неработающий двигатель) 

100

12,5

50

12,0–11,6

Близко к 0

Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля с помощью зарядного устройства без снятия АКБ


  1. Если АКБ решено не снимать, отключаем все бортовые потребители.
  2. Измеряем напряжение, чтобы понять насколько разряжен аккумуляторный блок (значение поможет определить время зарядки).
  3. Соединяем АКБ с устройством, подключая + к + и - к -. Чаще всего плюсовые провода красного цвета, а минусовые синие или черные.
  4. Выставляем значение тока, если на ЗУ предусмотрена регулировка (соотношение 10% к ёмкости батареи).
  5. Если батарея просажена в ноль, то для возвращения заряда к 100% аккумуляторного блока на 60 А·ч при токе 6А понадобится примерно 6 часов.

Как пользоваться зарядным устройством для аккумулятора: порядок действий со снятой батареей

1. Проверяем плотность электролита (для обслуживаемых элементов)

Содержание серной кислоты определяют ареометром. При температуре +25 0С нормальная плотность лежит в пределах 1,25–1,27 г/см3. Количества должно хватать, чтобы пластины полностью скрывались под слоем раствора. Если жидкости недостаточно, добавляют необходимый объём дистиллированной воды до метки.

2. Готовим батарею к зарядке


С банок нужно снять крышки, после чего подключить ЗУ согласно полярности (+ идёт к +, - к -). Первым соединяются плюсовые контакты, затем подключаются минусовые. После завершения соединения устройство подключается к сети.

3. Выставляем ток


Регулируем значение согласно пропорции 1:10 (1 приходится на долю тока, 10 на ёмкость батареи).
Обратите внимание! В случае полной разрядки АКБ ток снижается до 2 и даже до 1,5A.

4. Следим за температурой

В устройствах без регулировки необходимо контролировать нагрев электролита. Если температура превысила 40 0C, требуется снизить силу тока в два раза.

5. Проверяем показатели

Если значение плотности электролита и величина напряжения батареи в течение двух часов остаются без изменений, АКБ зарядился. Можно оставлять аккумулятор на зарядке на всю ночь (обычно 10 часов оказывается достаточно). Восстановленный заряд батареи должен показывать 12,5–13,0 В, плотность электролита укладываться в интервал 1,25–1.31 г/см3.


После завершения процесса аппарат отсоединяют от питания, скидывают клеммы и возвращают аккумулятор на место.

Получите 10 самых читаемых статей + подарок!   

*

Подписаться

DASH75WC Power Bank Руководство пользователя Dongguan Large Electronics





 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Не оставляйте батарею под прямыми солнечными лучами или в тепле. Не бросайте батарею в огонь или другие
чрезмерно жаркая среда.
• Не разбирайте аккумулятор, не пытайтесь ремонтировать или модифицировать его каким-либо образом.
• Не пытайтесь заменить какие-либо части этой батареи.
БЕСПРОВОДНОЕ ПОРТАТИВНОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО
• Не подвергайте аккумулятор воздействию влаги и не погружайте в жидкости. Оставьте батарею в прохладном,
сухое место для увеличения срока службы батареи.DASH75 WC Руководство пользователя
• Никогда не выбрасывайте батарейки в мусор. Вывоз аккумуляторов в мусор
запрещены федеральными законами и постановлениями об охране окружающей среды. Всегда бери бывшие в употреблении
аккумуляторы в местный центр по переработке аккумуляторов.
ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ
На этот продукт распространяется ограниченная гарантия от Honeycomb первоначальному покупателю.
не иметь дефектов материалов и изготовления при нормальном использовании в течение
сроком на один год с даты первоначальной покупки. Для получения гарантии
обслуживание, отправьте продукт в надежной упаковке с копией вашего продажного документа.
квитанция с указанием исходных данных о покупке, предоплата почтовых услуг:
ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ!
Соты
Внимание: гарантия
13824 Yorba Ave.Чино, Калифорния
Позвоните в нашу службу поддержки, прежде чем
возвращение к продавцу.
ЮРИДИЧЕСКАЯ
1.855.459.6535
Производитель не несет никакой ответственности перед вами или любой третьей стороной за любые
убытки или любая третья сторона, которая может пострадать в результате использования, преднамеренного или
непреднамеренное или неправильное использование этой батареи вместе с любым устройством или аксессуаром
кроме соответствующего мобильного устройства, для которого предназначена эта батарея.
Производитель не несет ответственности за любой ущерб, причиненный вам или третьим лицам.
может пострадать в результате неправильного использования этой батареи, как описано выше.Вы соглашаетесь с
возместить Производителю любые травмы, возникшие в результате использования устройства не по назначению.
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!
Соты
Бесплатный звонок: 1.855.459.6535
Часы работы: с 9:00 до 17:30; M-F PST
Сайт: byhoneycomb.com
Этот Power Bank - ваш спасательный круг для вашей цифровой жизни. Это увеличивает время пользователя на просмотр
Интернет, прослушивание музыки, общение со своим кругом общения и многое другое. Идеально подходит для людей
в дороге, любители активного отдыха и туристы в отпуске. Он способен заряжать
смартфоны и другие цифровые устройства.Перед использованием этого продукта прочтите
спецификации, которые следуют ниже.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
В КОПЛЕКТ ВХОДИТ:
Емкость аккумулятора: 7500 мАч
Портативное зарядное устройство премиум-класса
Вход Micro USB: 5 В, 2 А
Беспроводной адаптер для Apple iPhone
Выход USB: 5 В 2 А
Кабель Micro USB - 3 фута
Беспроводной выход: 5 В 1 А
УСТАНОВКА БЕСПРОВОДНОГО АДАПТЕРА НА IPHONE
Клей
боковая сторона
Размеры: 5,23 x 3,26 x 0,69 дюйма
Вес: 8,1 унции.
Тип батареи: литий-полимерный
• Удалить футляр
• Чистый телефон
• Подключите к телефону
• Удалите клей
• Прикрепите к спине, чтобы кабель был натянут, но
оставьте минимальную слабину, чтобы убрать
контакт по желанию для проводной зарядки
• Переустановите чехол
Гарантия: 1 год
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: более толстые футляры могут замедлить беспроводную зарядку.Для достижения наилучших результатов на
более толстые футляры, поместите нашивку приемника снаружи футляра.
часто задаваемые вопросы
ЗАРЯДКА ВАШЕГО БАНКА ПИТАНИЯ
Совместимо ли портативное зарядное устройство с продуктами Apple?
При использовании любого оригинального кабеля Apple наши продукты проходят проверку на полную совместимость со всеми
iPhone, iPod touch и iPad.
Чтобы начать зарядку, подключите портативное зарядное устройство к компьютеру или настенному USB-адаптеру с помощью
прилагаемый кабель micro USB. Светодиодный индикатор питания будет мигать во время зарядки, а также
укажите, насколько полный текущий заряд.Powerbank способен заряжать беспроводное устройство
при одновременной подзарядке powerbank.
Будет ли портативное зарядное устройство заряжать мое устройство?
Наши зарядные устройства протестированы и способны заряжать широкий спектр USB-устройств. В качестве
если ваше устройство поддерживает стандартный вариант USB или кабель Lightning, оно будет работать.
Будет ли зарядное устройство заряжать мое устройство Apple по беспроводной сети?
Powerbank может заряжать iPhone 5s и более поздние модели с помощью прилагаемого
адаптер или сотовый чехол для беспроводной зарядки (продается отдельно).Если на вашем устройстве
встроенная беспроводная зарядка, DASH75 WC будет заряжать его.
Почему мое устройство медленно заряжается?
Некоторые настенные розетки USB и порты компьютеров поддерживают зарядку только 1 А. Для достижения наилучших результатов используйте
порт USB с номиналом 2А, если он доступен.
ЗАРЯД БАТАРЕИ
На
50%
Выключенный
75%
100%
Этот продукт может заряжать устройства через USB или беспроводной адаптер. Внешний аккумулятор имеет двойной USB
выход, оснащенный Charge IQ, который знает, какое устройство вы подключили, и максимальное
требуется скорость зарядки. Этот продукт также может получать заряд во время зарядки устройства.ПРОВОДНОЙ: Для зарядки устройства с помощью проводного подключения используйте прилагаемый кабель micro-USB или
оригинальный кабель для вашего устройства. Подключите конец USB-A к DASH75 WC, а другой конец - к вашему
устройство. Зарядка начнется автоматически.
БЕСПРОВОДНАЯ СИСТЕМА: после правильной установки прилагаемого патча адаптера поместите устройство на
DASH75 WC, обеспечивая совпадение центра адаптера на вашем телефоне с сотами.
на передней панели унитаза DASH75 (см. рис. 1). Неправильная центровка может снизить скорость зарядки.Если
ваше устройство уже поддерживает беспроводную зарядку или совместимо с Qi, обратитесь к производителю.
руководство для определения оптимального положения адаптера.
ОДНОВРЕМЕННО: ваш туалет DASH75 может одновременно заряжать внешний аккумулятор.
и беспроводная зарядка. Это позволяет DASH75 WC работать как портативное беспроводное
зарядное устройство и беспроводная домашняя зарядная панель. Подключите туалет DASH75 к USB-розетке и подождите, пока
Загорится светодиодный индикатор, подтверждающий, что идет зарядка, затем следуйте инструкциям по беспроводной зарядке.Светодиодный индикатор показывает количество заряда
оставил в пауэрбанке.
25%
ЗАРЯДКА УСТРОЙСТВ
ИНЖИР. 1. Выровняйте вертикальный центр беспроводной сети.
адаптер по центру логотипа Honeycomb для
оптимальная скорость зарядки.
Когда ваше устройство заряжено, просто отключите соединение, USB или беспроводное, и
банк питания автоматически выключится.
Это устройство соответствует части 15 правил FCC. Эксплуатация возможна при условии, что это
устройство не вызывает вредных помех
(1) это устройство не должно вызывать вредных помех, и
(2) это устройство должно принимать любые помехи, включая помехи, которые могут вызвать
нежелательная операция.Изменения или модификации, прямо не одобренные ответственной стороной
соблюдение требований может привести к аннулированию права пользователя на эксплуатацию оборудования.
ПРИМЕЧАНИЕ. Данное оборудование было протестировано и признано соответствующим ограничениям для цифровых устройств класса B.
устройства в соответствии с частью 15 правил FCC. Эти ограничения предназначены для обеспечения разумного
защита от вредных помех при установке в жилых помещениях. Это оборудование генерирует,
использует и может излучать радиочастотную энергию и, если он установлен и используется не в соответствии с
инструкции, могут вызвать недопустимые помехи для радиосвязи.Однако нет
гарантия того, что помехи не возникнут при конкретной установке.
Если это оборудование создает недопустимые помехи для приема радио или телевидения,
что может быть определено путем включения и выключения оборудования, пользователю рекомендуется попытаться
устраните помехи одним или несколькими из следующих способов:
-- Изменить ориентацию или местоположение приемной антенны.
-- Увеличьте расстояние между оборудованием и приемником.
‐‐ Подключить оборудование к розетке другой электрической цепи.
от того, к которому подключен приемник.‐‐ Обратиться за помощью к дилеру или опытному специалисту по радио / телевидению.
Чтобы соответствовать требованиям FCC по воздействию радиочастотного излучения,
Это оборудование следует устанавливать и эксплуатировать на минимальном расстоянии.
между 20 см излучателем вашего тела: используйте только прилагаемую антенну
Идентификатор FCC: 2AJWS ‐ DASH75WC
 

Как пользоваться Power Bank »Электроника

Чтобы получить максимальную отдачу от power bank, его нужно использовать правильно - есть несколько ключевых советов о том, как получить максимальную отдачу от вашего power bank


Power Banks Включает:
Что такое Power Bank Как работает power bank Как пользоваться power bank Как купить лучший внешний аккумулятор Внешний аккумулятор для беспроводной зарядки


Несмотря на то, что блоки питания широко используются и их работу легко освоить, есть некоторые подводные камни, и, следуя нескольким рекомендациям при использовании и хранении блока питания, его срок службы можно продлить и получить максимальную производительность.

Поскольку практически все используемые разъемы соответствуют одному стандарту, это очень упрощает использование внешних аккумуляторов.

Использование базового блока питания

Блоки питания обычно очень просты в использовании и обычно соответствуют некоторым простым соглашениям, особенно в отношении разъемов. Обычно разъемы power bank имеют отдельные функции.

Типовые подключения для пауэрбанка
  • Micro USB (иногда mini-USB): Чаще всего внешний аккумулятор использует micro-USB для зарядки.Это позволяет использовать стандартные провода USB A - micro-USB для зарядки блока питания. Часто можно использовать тот же провод, который используется для зарядки мобильного телефона или другого устройства.
  • USB-разъем типа A: USB-разъем большего размера типа A используется для того, чтобы блок питания мог заряжать другие устройства. Это означает, что можно использовать стандартные кабели для зарядки, поставляемые с большинством телефонов и других устройств. Обычные зарядные устройства USB имеют разъем типа A, от которого осуществляется зарядка.

При использовании блока питания обычно необходимо только подключить к нему микроразъем USB с питанием, чтобы он мог получать заряд. В зависимости от емкости внешнего блока питания, уровня его заряда, зарядного устройства, температуры окружающей среды и т. Д. Для полной зарядки может потребоваться некоторое время. Например, для зарядного устройства емкостью 1500 мАч требуется примерно столько же времени, сколько у обычного смартфона. Для более крупных пауэрбанков это время можно значительно увеличить - два, три, четыре.. . раз дольше.

Power Bank имеет электронное управление батареями, в том числе защитное отключение для предотвращения перезарядки и перегрева. Однако по возможности лучше вынимать блок питания из зарядного устройства, когда оно полностью заряжено - по крайней мере, не оставляйте его подключенным на длительное время после его полной зарядки.

Однако при использовании блока питания для зарядки электронных устройств необходимо подключить провода, и обычно необходимо использовать кнопку на блоке питания, чтобы включить зарядку.Это необходимо, потому что схема сортировки на выходе блока питания может генерировать много тепла и, возможно, привести к возгоранию или взрыву блока питания. Для предотвращения попадания ключей в карманы и других металлических предметов, вызывающих случайное короткое замыкание, выход обычно необходимо активировать перед использованием.

Часто блок питания имеет простой светодиодный индикатор, показывающий уровень заряда, который он имеет, когда зарядка включена или когда он заряжается. Эти индикаторы часто отключаются через короткое время, чтобы сохранить заряд аккумулятора.

Уход за аккумулятором: советы и рекомендации

Чтобы получить максимальную отдачу от любого внешнего аккумулятора, есть несколько рекомендаций, которые помогут обеспечить максимальную производительность от внешнего аккумулятора как можно дольше.

  • Хранить при комнатной температуре: Это не всегда возможно, но технология литиевых аккумуляторов, используемая в блоках питания, лучше всего работает примерно при комнатной температуре. Они не любят слишком холодно или слишком тепло.Одна из ключевых вещей, о которых следует помнить, - это то, что их нельзя оставлять в автомобилях. На летнем солнце температура в салоне автомобиля может превышать 50 ° C, а зимой автомобили не имеют обогрева, когда они не используются, поэтому в некоторых местах температура может быть очень низкой. Любой сценарий не подходит для литиевых аккумуляторов.
  • Зарядите перед первым использованием: Производители всегда рекомендуют полностью зарядить новый внешний аккумулятор перед использованием. Внутренние схемы отключат избыточный заряд, но всегда разумно привести его в известное состояние, прежде чем начинать его использовать.
  • Держите аккумулятор заряженным: Это может показаться очевидным, но блок питания бесполезен, если он не заряжен. Это помогает привыкнуть заряжать его как можно скорее после использования. Таким образом, он всегда будет готов к использованию.
  • Заряжайте внешний аккумулятор, когда он не используется в течение определенного периода времени: Литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторные батареи не любят оставаться в разряженном состоянии на длительное время. Поскольку со временем аккумуляторы всегда немного теряют заряд, лучше периодически заряжать аккумуляторы, если они не использовались какое-то время.Это означает, что они готовы к использованию, а аккумулятор находится в рабочем состоянии.
  • Используйте блок питания только по назначению: Это может показаться очевидным, но блок питания следует использовать только для зарядки того типа устройства, для которого он предназначен. Некоторые устройства могут иметь разное напряжение, хотя, если у них есть USB-соединение, это не так. Также большие устройства могут потреблять слишком много тока от небольшого блока питания и т.п.
  • Беречь от влаги: Power bank - это электронные устройства, поэтому они не любят воду и даже влагу.Один из ключевых советов при использовании Power Bank - всегда держать их сухими. При таком количестве энергии в блоке питания влага может нанести значительный ущерб
  • Не храните в кармане или сумке с металлическими предметами: Принимая во внимание количество энергии, удерживаемой в банках питания, и возможность короткого замыкания, одним очень важным аспектом использования аккумуляторов питания является обеспечение их безопасности. никогда не закорочен. Хотя блоки питания обычно имеют кнопку, которую нужно нажать, чтобы включить питание на выходе, всегда лучше быть осторожными и убедиться, что они никогда не помещаются в положение, где металлические предметы могут закоротить выход.Положить их в карман вместе с ключами - однозначное «нет».
  • Не роняйте: Блок питания включает в себя печатные платы, а также аккумулятор. Как и с любым другим электронным оборудованием, с ними нужно обращаться осторожно. Их падение может привести к повреждению корпуса, печатной платы или даже самого элемента литиевой аккумуляторной батареи. Будьте осторожны при обращении с ними.

Аккумуляторы Power Bank очень просты в использовании. С некоторыми разумными мерами предосторожности они действительно удобны и обеспечивают дополнительную зарядку, когда вы находитесь в пути и не имеете доступа к электросети.

Один из основных моментов, который следует помнить, - держать их заряженными. Иногда это легче сказать, чем сделать, но нет никакого смысла в этом, если он не будет перезаряжен как можно скорее после предъявления иска.

Другое оборудование, предметы и гаджеты:
Беспроводная зарядка Умные колонки Bluetooth-колонки Зарядные устройства USB Энергобанки Электронные книги Пульты от телевизора Вебкамера
Вернуться в меню «Электронные элементы». ..

Инструкции и спецификации

AGVB Зарядное устройство
АВИА Зарядное устройство для контролируемых феррорезонансных аккумуляторов
DCPS Система питания постоянного тока
DCSC Системный контроллер постоянного тока
Зарядное устройство с фильтром TPSD Блок питания зарядного устройства с фильтром / съемник аккумулятора
A45M Зарядное устройство Mag Amp для аккумулятора
A85MD Зарядное устройство для феррорезонансных батарей
A11B Зарядное устройство Constavolt Float Battery Charger
A30D Инвертор
A13 CHARJALL
A36F1 Однофазное зарядное устройство
A36F3 Трехфазное зарядное устройство
A6 Зарядное устройство
A51 Преобразователь постоянного тока в переменный
A52 Система ИБП
A61D Преобразователь постоянного тока в постоянный
A76 Высокочастотное поплавковое зарядное устройство
A76A Высокочастотное поплавковое зарядное устройство
A86 Переключаемый выпрямитель / зарядное устройство / источник питания
E12 Зарядное устройство Constavolt Float Battery Charger
ESC Зарядное устройство для пусковой батареи двигателя
КПП Зарядное устройство / Устройство для снятия батареи / Блок питания
TPS Зарядное устройство

Samsung Electronics Co EPYO760 БЕСПРОВОДНОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО Руководство пользователя

1514

2221

16

23

17

24

18

25

19 20

26 27

• 

Samsung не несет ответственности

за любой ущерб или убытки (будь то

по контракту или правонарушению, включая

халатность), которые могут возникнуть в результате несоблюдения

данных предупреждений и инструкций

, других

, кроме смерти или телесных повреждений вызвало

халатностью Samsung.

Извлечение аккумулятора

• 

Чтобы извлечь аккумулятор, обратитесь

в авторизованный сервисный центр.

Чтобы получить инструкции по извлечению аккумулятора

, посетите

www.samsung.com/global/

ecodesign_energy

.

• 

В целях безопасности запрещается пытаться извлекать батарею

. Если

аккумулятор не извлечен должным образом,

это может привести к повреждению аккумулятора

и устройства, вызвать травму,

и / или привести к тому, что устройство будет

небезопасным.

Значения SAR для европейских стран: Приведенные ниже значения SAR

предназначены только для устройств, разработанных для использования в европейских странах

.

Максимальный SAR для данной модели и условия

, при которых он был зарегистрирован

SAR для конечностей 0.XXX Вт / кг

SAR для передней части лица 0.XXX Вт / кг

(Ограничение SAR для головы также применяется для передней части

SAR для лица.) SAR Тестирование SAR для передней части лица проводилось на расстоянии

на расстоянии 1.0 см. Чтобы модель

соответствовала нормативам по воздействию радиочастотного излучения во время операции «Передняя часть лица»

, устройство должно быть расположено на минимальном расстоянии

от вашего лица.

Значения SAR для всех других стран:

Чтобы узнать значения SAR для вашей модели, посетите

www.samsung.com/sar

и найдите свой регион

и устройство по номеру модели.

Удельное поглощение

Сертификат коэффициента поглощения (SAR)

информация

ДАННОЕ УСТРОЙСТВО СООТВЕТСТВУЕТ МЕЖДУНАРОДНЫМ РЕКОМЕНДАЦИЯМ

ПО ВОЗДЕЙСТВИЮ РАДИОВОЛН

www.sar-tick.com

Конструкция вашего мобильного телефона

не допускает превышения пределов

для воздействия радиоволн

, рекомендованных международными стандартами

.

Руководящие принципы

были разработаны независимой научной организацией

(ICNIRP), а

включают значительный запас прочности, разработанный для обеспечения безопасности всех людей, независимо от возраста

и состояния здоровья.

В рекомендациях по воздействию радиоволн используется единица измерения

, известная как коэффициент удельного поглощения

, или SAR.Предел SAR для мобильных устройств

составляет 2,0 Вт / кг для головы и тела, 4,0 Вт / кг для

Limb. Наивысшие значения SAR в соответствии с рекомендациями ICNIRP

для этой модели устройства составляют:

•  Если устройство упадет или подвергнется удару

, его водо- и пыленепроницаемые элементы

могут быть повреждены.

•  Если устройство было погружено в воду

или микрофон или динамик намокли, звук

может быть нечетким во время разговора.Перед использованием протрите

прибор сухой тканью или тщательно вытрите его

.

•  Сенсорный экран и другие функции могут работать неправильно

, если устройство используется в воде.

Ваше устройство было протестировано в контролируемой среде

и сертифицировано

на водо- и пыленепроницаемость в особых условиях

(соответствует требованиям

по классификации IP68, как описано в

международного стандарта IEC 60529

- Степени защиты, обеспечиваемые корпусами

[код IP]; условия испытаний:

15–35 ° C, 86–106 кПа, 1.5 метров, 30

минут). Несмотря на эту классификацию

, ваше устройство все еще может быть повреждено в определенных ситуациях.

Защита от воды и пыли

Защита от пыли

Устройство защищено от воды и пыли.

Тщательно следуйте этим советам, чтобы сохранить устройство водо- и пыленепроницаемости. Невыполнение

может привести к повреждению вашего устройства.

•  Не погружайте устройство в воду глубже

, чем 1.5 м или держать под водой более

более 30 минут.

•  Не подвергайте устройство воздействию воды, перемещающей

с силой.

•  Если устройство или ваши руки влажные, тщательно вытрите их

перед тем, как брать его в руки.

•  Если устройство подверглось воздействию чистой воды, тщательно вытрите его

чистой мягкой тканью. Если устройство

подвергается воздействию других жидкостей, таких как

соленая вода, ионизированная вода или алкогольный напиток

, промойте его чистой водой и тщательно вытрите

чистой мягкой тканью.

Если вы не будете следовать этим инструкциям, это может повлиять на работу и внешний вид

устройства

.

•  Не носить устройство слишком сильно. Убедитесь, что

сохраняет устройство чистым и сухим. Хотя это устройство

соответствует международным стандартам безопасности,

некоторые люди могут испытывать раздражение кожи, если

у них аллергия на определенные вещества.

Чтобы предотвратить возможное повреждение слуха

при использовании гарнитуры,

не слушайте звук на высокой

громкости в течение длительного времени.

Чтобы просмотреть полную информацию по безопасности, включая инструкции по использованию устройства

и батареи,

откройте экран приложений мобильного устройства

и коснитесь Samsung Gear

Справка

Руководство пользователя.

Следуйте приведенным ниже предупреждениям, чтобы не допустить

травм людей или повреждения устройства.

•  Не позволяйте детям или животным жевать или

сосать устройство.

•  Не протыкайте устройством глаза, уши или другие части тела

и не вставляйте устройство в рот

.

•  Устройство можно использовать в помещениях с температурой окружающей среды

от 0 ° C до 35 ° C. Устройство

можно хранить при температуре окружающей среды

от -20 ° C до 50 ° C. Использование или хранение устройства

вне рекомендованных диапазонов температур

может привести к повреждению устройства или сокращению срока службы батареи

.

•  Не храните устройство рядом с обогревателями,

микроволновыми печами, кухонным оборудованием или в емкостях с высоким давлением

или в них.

• Следите за тем, чтобы устройство было сухим.

•  Не используйте устройство на улице во время грозы

.

•  Соблюдайте все предупреждения по технике безопасности и правила

, касающиеся использования мобильных устройств

при управлении транспортным средством.

Информация о безопасности

Прочтите всю информацию о безопасности перед использованием устройства

, чтобы обеспечить безопасное и правильное использование.

Предупреждение

Следуйте предупреждающей информации

, приведенной ниже, чтобы предотвратить инциденты

, такие как пожар или взрыв

•  Не подвергайте устройство физическим ударам

или повреждению.

•  Используйте одобренные производителем зарядные устройства,

аксессуары и расходные материалы.

•  Не прикасайтесь к зарядному устройству или устройству

мокрыми руками во время зарядки устройства.

•  Если какая-либо часть устройства треснула или сломалась,

немедленно прекратите использование устройства и отнесите его

в сервисный центр Samsung.

•  Не включайте и не используйте устройство, если открыт аккумуляторный отсек

.

Правильная утилизация

Эта маркировка на продукте,

аксессуарах или литературе указывает на

, что продукт и его электронные

аксессуары (например.грамм. зарядное устройство, гарнитура,

USB-кабель) не следует утилизировать

или вместе с другими бытовыми отходами.

Этот продукт соответствует требованиям RoHS.

Эта маркировка на аккумуляторе,

руководстве или упаковке указывает на

, что аккумуляторы в этом продукте

не следует утилизировать вместе с

другими бытовыми отходами.

Для получения информации об обязательствах Samsung по охране окружающей среды

и нормативных обязательствах для конкретных продуктов

, e.грамм. REACH, WEEE, батареи, посетите

samsung.com/uk/aboutsamsung/

samsungelectronics / enterprisecitizenship /

data_corner.html

• 

ЭТО УСТРОЙСТВО И ЛЮБЫЕ

ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ, SERVICE,  ФУНКЦИЯ

ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ ТОЛЬКО ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО

ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ФИТНЕСА И

ТОЛЬКО ДЛЯ ОЗДОРОВЛЕНИЯ И

НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ПРОЦЕССЕ

ДИАГНОСТИКА ЗАБОЛЕВАНИЯ ИЛИ

ДРУГИЕ СОСТОЯНИЯ, ИЛИ ВНИМАНИЕ

ЛЕЧЕНИЕ, СМЕДЛЕНИЕ, ЛЕЧЕНИЕ

ИЛИ ПРОФИЛАКТИКА ЗАБОЛЕВАНИЯ.

• 

Любаяинформация, полученная 900

в результате использования шестерни илиFit

Программное обеспечение или любое приложение

, предварительно загруженное внутри может «Не может быть»

подходящим, «точным», «полным» или

надежным.

• 

На точность датчика частоты сердечных сокращений

может повлиять

в зависимости от движений пользователя

, личной физиологии

и условий измерения

и окружающей среды

.Измерьте частоту пульса

, когда вы

сидите и расслабляетесь.

• 

Не смотрите прямо на индикаторы датчика ЧСС

.

Это может ухудшить ваше зрение.

• 

Если устройство нагревается

на ощупь, удалите его

, пока оно не остынет. Воздействие на кожу

горячей поверхности устройства

,

в течение длительного времени может вызвать ожог кожи

.

Уведомление об измерении пульса

При измерении пульса наденьте

Gear, плотно прилегая к руке выше

запястья, как показано на рисунке ниже.

Не затягивайте Gear слишком туго.

Доступ к дополнительной информации

Чтобы просмотреть полное руководство пользователя, откройте экран приложений

мобильного устройства, нажмите

Samsung Gear

Справка

Руководство пользователя

.

Посетите

www.samsung.com

, чтобы просмотреть информацию об устройстве

, руководство пользователя и

другие.

• 

Способ доступа к руководству пользователя

из приложения Samsung Gear

может отличаться

в зависимости от вашего устройства.

• 

Руководство пользователя может быть недоступно в зависимости от

веб-браузера или поставщика услуг

.

Выпрямители / зарядные устройства Calgary | Hayley Industrial Electronics Ltd.

Обзор

Hayley Industrial Electronics Ltd Выпрямители / зарядные устройства используют доступную мощность переменного тока для подачи постоянного тока на нагрузки постоянного тока и обеспечения зарядного тока с правильным подзарядом и выравниванием для поддержания аккумуляторов постоянного тока. Однофазный вход лучше всего подходит для небольших заводских нагрузок и небольших инверторов. Трехфазные входные выпрямители / зарядные устройства доступны для более крупных энергосистем с нагрузкой до 30 КВт.


Области применения

Промышленность, телекоммуникации, контрольно-измерительные приборы и коммутационное оборудование идеально подходят для выпрямителей / зарядных устройств Hayley.


Типы зарядных устройств и их установка

CCA: Фильтрованный выпрямитель с плавающим, выравнивающим и выравнивающим таймером для использования в затопленных или бесконтактных ячейках.

CCB: Выпрямитель с фильтром, только плавающий и с ограничением тока цепи перезарядки батареи. Для использования в герметичных свинцово-кислотных аккумуляторах с кратковременным режимом ожидания.

CCBT: То же, что и тип CCB, с блоком управления тестированием батареи.

CCE: Выпрямитель с фильтром, только с поплавком.Для использования с любыми типами аккумуляторов, не требующих выравнивания напряжения.

CCET: То же, что и тип CCE, с блоком управления тестированием батареи.


Выпрямители / зарядные устройства Hayley могут быть установлены на полу, стене или в 19-дюймовую стойку, что наилучшим образом соответствует вашим требованиям к окружающей среде и пространству. Стандартные 19-дюймовые стойки доступны высотой 48, 60, 72 и 84 дюйма.


Лист технических данных

Выключатели:

  • Вход переменного тока
  • Выход постоянного тока
  • Отсоединение батареи постоянного тока (опция)

Измерители:

  • Амперметр постоянного тока
  • Вольтметр постоянного тока
  • Зарядка постоянного тока / разряд (только тип CCB)

Регулировка +/- 1% или лучше


Ограничение максимального тока, заложенное в конструкции


Пульсация Менее 1% при резистивной нагрузке


Полностью защищен от Переходные процессы и скачки напряжения


Блок управления со следующими стандартными функциями и индикаторами:

  • Индикатор включенного питания переменного тока
  • Индикатор заряда аккумулятора
  • Поплавковая регулировка предварительно настроена на заводе
  • Электронное ограничение тока
  • Электронное программное обеспечение запуск
  • Обнаружение перенапряжения и отключение с блокировкой
9001 3 Дополнительные функции и индикаторы

  • Зарядное устройство на индикаторе выравнивания
  • Зарядное устройство на индикаторе поплавка
  • КОНТРОЛЬ ИСПЫТАНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - функция кнопки, которая помещает полную нагрузку установки на аккумулятор в условиях разряда.Зарядное устройство автоматически возобновит нормальную работу, когда уровень заряда батареи достигнет 1,85 В на канал. Сбрасываемый счетчик отработанного времени записывает продолжительность разряда. Кнопки ручного запуска и отмены.
  • Регулируемое ограничение тока перезарядки аккумулятора - устанавливается на заводе-изготовителе в соответствии с требованиями конкретного проекта к аккумулятору.
  • Независимо регулируемые поплавок и выравнивание
  • Таймер выравнивания постоянного тока - регулируемый таймер выравнивания 2,5 / 24 часа.
  • Автоматическое выравнивание при 2 VPC.Кнопки ручного запуска и отмены.


Комбинированный блок сигнализации со следующими индикаторами и сухим контактом «C»:

  • Отказ переменного тока
  • Отказ блока управления
  • Низкое напряжение постоянного тока
  • Конец разряда батареи
  • Положительное заземление
  • Отрицательное заземление


Внутренние клеммы для подключений и сигналов тревоги


Доступ ко всему оборудованию с передней стороны


Доступный тип устройства

Крепление в стойку (стандарт 19 дюймов)
Настенное крепление
Напольный шкаф


Вход

от 120 до 600 В переменного тока, 50 / 60 Гц, однофазный

208–600 В переменного тока, 50/60 Гц, трехфазный


Выход

12 В, 24 В, 48 В, 120 В, 220 В постоянного тока

Гарантия

Как выражение нашего качества и надежности, мы Hayley поддерживает все производимое нами оборудование с лидирующей в отрасли 5-летней гарантией.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *