Инструкция пуско зарядного устройства: Т 1003П, пуско-зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов

Содержание

Т 1003П, пуско-зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов

Т-1003П — это пуско-зарядное устройство

Для предотвращения возникновения нештатных ситуаций в приборе предусмотрен ряд защит от:
короткого замыкания клемм; неправильного подключения к аккумуляторной батареи; перегрева элементов прибора.
Однако для долгосрочной и бесперебойной работы пуско-зарядного устройства рекомендуем точно следовать инструкции по эксплуатации на данное изделие.

3. Назначение
     Т-1003П — это Пускозарядно-диагностический прибор  предназначен для:
- зарядки аккумуляторных батарей;
- ускоренной зарядки АКБ;
- запуска двигателя автомобилей в холодное время года при недостаточном  при       
  температуре до -30ºС  пусковом токе разряженной аккумуляторной батареи;
- контроля уровня заряда аккумуляторной батареи;
- проверки работоспособности генератора, реле регулятора, стартера на  
  автомашине
в условиях автотранспортных предприятий, станций техобслуживания, торговых точек по реализации АКБ, личного пользования владельцами транспортных средств при температуре окружающего воздуха от -30ºС до +40ºС, атмосферном давлении 700-760 мм рт.

ст. и относительной влажности до 80%.

4. Описание конструкции пуско-зарядного устройства
1.   Провод «-» с зажимами: красный «+», черный «-».
2.   Ручка для транспортировки
3.   Индикационное окно.
4.   Схема соединения и таблица напряжения при проверке аккумуляторной батареи, генератора и регулятора.
5.   Переключатель режима работ тест/зарядка.
6.   Переключатель режима контроля А/V
7.   Схема управления режимом заряда.
        О min
        О max
8.  Переключатели регулировки уровня заряда.
9. Шнур сетевой 220 V.


5. Технические данные
В РЕЖИМЕ ЗАРЯД/ПУСК
Напряжение питающей сети  220 Вольт
Частота питающей сети  50 Гц
Номинальное напряжение АКБ  12 Вольт
Mинимальное измеряемое напряжение  7,8 Вольт
Mаксимальное измеряемое напряжение 19,99 Вольт

Измеряемый ток 0¸199,9 А
Регулировка заряда  ступенчатая (5 ступеней)
Mинимальный ток заряда 1 А
Номинальный ток заряда 12 А
Mаксимальный ток заряда 21 А
Пусковой ток (Vвых = 0 В) 120 А
Потребляемая мощность (режим заряд)  250вт
Потребляемая мощность (режим пуск)   1200вт
Индикатор превышения температуры Красная лампочка (STOP)

В РЕЖИМЕ ТЕСТ
Питание от аккумулятора
Номинальное напряжение 12 Вольт
Mинимальное измеряемое напряжение 5  Вольт
Mаксимальное измеряемое напряжение 19,99 Вольт
Вид АКБ стартерные и тяговые
Емкость между 32А/ч – 210 Ач
Потребление 150 мА
Вид напряжения постоянное

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Масса прибора 5,5 кг
Габаритные размеры 150 х 205 х 245 мм 
 

6. Меры безопасности
6.1 Перед подсоединением или отсоединением зажимов отключить прибор от сети или установить в режим «ТЕСТ».

6.2 Строго соблюдать полярность подключения выводов зарядного устройства к аккумуляторной батареи (ошибочное подключение может привести к повреждению батареи или к неисправности пускозарядного устройства).
6.3 Не рекомендуется подключать пускозарядное устройство к бортовой сети автомобиля с отсоединенным аккумулятором.
6.4 Не применять зарядное устройство в местах с повышенной влажностью.
6.5 Использовать пуско-зарядное устройство в хорошо вентилируемом помещении.
6.6 Проверка аккумуляторной батареи под нагрузкой должна производиться при завернутых пробках АКБ.
6.7  При зарядке аккумуляторной батареи не курить, избегать искрообразования (зарядные газы взрывоопасны).
6.8 Не допускайте интенсивного «кипения» электролита в процессе зарядки.
6.9 Внимание!
 При загорании индикатора (STOP) на передней панели пуско-зарядного устройства прекратить работы. Определить и устранить причину, вызвавшую срабатывание защиты. Повторное включение пускозарядного устройства (деблокировка) осуществляется переключением кнопки режимов «Тест-Заряд». Если срабатывание защиты вызвано перегревом элементов пуско-зарядного устройства, выключить прибор (кнопку «Тест-Заряд» установить в положение «Тест»). После остывания пускозарядного устройства продолжить зарядку. Рекомендуем уменьшить ток заряда от первоначального.
 

7. ПОРЯДОК РАБОТЫ
7.1 Проверка уровня заряда аккумуляторной батареи
ИСПЫТАНИЯ ПРОВОДЯТСЯ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ
Чтобы проверить степень заряженности аккумуляторной батареи, включить фары на 2 минуты, выключить их, подождать еще минуту и проверить АКБ.
7.1.1 Установить переключатели (5, 6)  в положение «ТЕСТ» и «ВОЛЬТ» соответственно.
7.1.2 Подсоединить  зажимы проводов (1):  красным - к клемме «+», черный - клемме «-». В цифровом окне (3) прибора появится индикация уровня напряжения аккумуляторной батареи (при отсутствии индикации на табло, напряжение аккумуляторной батареи ниже 8 Вольт или неправильно произведено подключение по полярности).
7.1.3 Для точного определения степени заряженности аккумуляторной батареи следовать сравнительной таблице на передней панели прибора (4).

7.1.4 Если уровень заряда аккумуляторной батареи ниже 75% своей емкости, необходимо произвести зарядку.
Стандартная зарядка аккумуляторной батареи производится из расчета 10% от емкости батареи (например, АКБ 6-ст55Ач заряжается током 4,5÷5,5А).
В других случаях использовать токи согласно инструкции по эксплуатации данной аккумуляторной батареи.
7.2.1 Установить переключатели (5, 6) в положение  «ТЕСТ» и «ВОЛЬТ» соответственно.
7.2.2 Переключатели (8) в левом положении (О min).
7.2.3 Подключить зажимы проводов (1):  красный к клемме «+» АКБ, а черный - «-».
7.2.4 Включить провод (9) в сеть.
7.2.5 Установить переключатели (5, 6) в положение «ЗАРЯД», «АМПЕР» соответственно.
7.2.6 Управляя переключателями (8) , установить необходимый ток заряда. В ходе работ для поддержания стабильной величины заряда использовать схему управления режимом заряда (7).
7.2.7 В процессе зарядки контролировать набор емкости аккумуляторной батареи, устанавливая переключатели (5, 6) в положение «ТЕСТ», «ВОЛЬТ» соответственно и регистрируя изменения.
7.2.8 По завершению работ выключить провод (9) из сети 220 вольт.
7.2.9 Отключить зажимы (1) от клемм АКБ.
 

7.3 Ускоренная зарядка
7.3.1  В экстренных случаях возможна зарядка аккумуляторной батареи повышенным током, что существенно сокращает время готовности  «разряженной» АКБ к использованию на автомобиле.
Однако следует помнить, что ускоренная зарядка снижает срок  службы аккумуляторной батареи.
7.4 Режим «ПУСК»
(не более 20 сек. непрерывной работы)
7.4.1 Установить переключатели (5, 6) в положение «ТЕСТ», «ВОЛЬТ» соответственно.
7.4.2 Переключатели (8) в левом положении (О min).
7.4.3 Подключить зажимы проводов (1):  красный к клемме «+» АКБ, а черный  к
 клемме «-».
7.4.4 Включить провод (9) в сеть.
7.4.5 В цифровом окне пуско-зарядного устройства появится индикация. (Если напряжение аккумуляторной батареи меньше 12,7 вольт, рекомендуется подзарядить аккумуляторную батарею, руководствуясь разделом 7.3  настоящей инструкции).

7.4.6 Установить переключатели (5, 6) в положение «ЗАРЯД», «АМПЕР» соответственно.
7.4.7 Установить переключатели (8) в правое положении (О max).
7.4.8 Осуществить пуск двигателя, контролируя величину пускового тока и температуру пускозарядного устройства.
 

7.5 Проверка генератора, реле регулятора
ЭТА ПРОВЕРКА ДОЛЖНА ПРОВОДИТЬСЯ ПРИ   ВКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ  (2000 - 2500 ОБОРОТОВ В МИНУТУ)
7.5.1  Установить переключатели (5, 6) в положение «ТЕСТ», «ВОЛЬТ» соответственно.
7.5.2 Подключить зажимы проводов (1):  красный - к клемме «+» АКБ, а черный -  к клемме «-».
7.5.3 В цифровом окне (3) прибора появится индикация.
7.5.4 Если показания ниже 13,6V при полностью включенной нагрузке на
автомобиле (дальний свет, отопитель салона, обогрев заднего стекла), причиной этого может быть неисправность реле регулятора или  неисправность диодного моста, межвитковое замыкание, замыкание на массу обмоток ротора или статора.

7.5.5 Если показания между 13,60V и 14,50V при включенной нагрузке и
поддерживаются стабильно в этих пределах, значит генератор работает нормально.
7.5.6 Если показания превышают 14,50V, то это означает, что регулятор напряжения неисправен.
7.5.7  Чтобы определить причину недостаточного  уровня  заряда аккумуляторной батареи на автомашине, подключить зажимы проводов (1): красный - к клемме генератора (В+),  черного  – к корпусу транспортного средства. Если напряжение находится в пределах нормы (п. 7.5.5), то причиной дефекта является неисправность проводки.
 

7. 6 Проверка стартера
ПРОВЕРКА   ДОЛЖНА ПРОВОДИТЬСЯ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ
7.6.1 Подключить зажимы проводов (1):  красный - к клемме «+» АКБ, а черный -  к клемме «-».
7.6.2 Принять меры к тому, чтобы двигатель не заводился (соединить провод от
катушки зажигания с массой). На двигателях с центральным впрыском (инжектор) или дизель – отсоединить питающий провод от топливного клапана.
 7.6.3 Во время прокрутки двигателя стартером наблюдать изменения напряжения в индикационном окне (3) прибора.

7.6.4 Если падение напряжения находится в пределах 9,6 – 10,5В – стартер
исправен. Если падение напряжения ниже – стартер неисправен. (Испытания проводить при 100% заряженной АКБ).

Гарантийная Мастерская +7(495) 617-06-14 ул. Автомоторная, д.,5 Б
с 9.00  до 18.00 без Обеда

Адреса для самовывоза: Код товара [УТ000000231]

Пуско-зарядное устройство Вымпел-80

△

▽

Артикул: 2026

Назначение

Предназначено для помощи АКБ при пуске двигателя автомобиля с напряжением 12 В, а также для заряда аккумуляторных батарей.

Преимущества

  • Универсальность

Устройство может применяться для автомобильных аккумуляторных батарей любой емкости.

  • Эргономика
    • Удобная ручка для переноски.
    • Отсек для хранения сетевых проводов.
    • отсеки для хранения силовых проводов с зажимами.
  • Компактность

В приборе используется высокочастотное (импульсное) преобразование энергии в силовой цепи, что позволило создать компактное и мощное пусковое устройство.

В устройстве применены современные схемотехнические решения, компоненты от ведущих мировых производителей, что позволяет обеспечить безотказную эксплуатацию в течении долгого времени.

Характеристики

Штрих код:4607154783092
Артикул:2026
Алгоритм заряда:импульсное отключение
Номинальное напряжение АКБ:12 В
Максимальный зарядный ток, А:10
Регулировка тока:нет
Максимальный пусковой ток, А:110
Регулировка напряжения:нет
Напряжение заряда, В:15
Индикатор заряда:стрелочный вольтметр
Охлаждение:активное (микровентилятор)
Электронная защита от:короткого замыкания, перегрева
Заряд полностью разряженного аккумулятора:да
Использование в качестве пускового устройства:да
Использование в качестве предпускового устройства:да
Габариты, мм:301х221х131
Вес, кг:2

ПУСКО ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО

Запуск двигателя при разряженной аккумуляторной батарее или при низкой температуре воздуха

Пуско зарядное устройство предназначенно для запуска двигателя при разряженной аккумуляторной батарее или при низкой температуре воздуха.

Особенности пуско зарядных устройств ООО НПП "Орион СПб"

  • Это автоматические пуско зарядные устройства, которые сами контролируют степень заряженности аккумуляторной батареи и своевременно изменяют режим пуска и заряда.
  • Пуско зарядные устройства Вымпел используют высокочастотное (импульсное) преобразование энергии в силовой цепи, это позволило уменьшить массу и габаритные размеры устройств.
  • Дополнительной особенностью пуско зарядных устройств является принудительная вентиляция встроенным микровентилятором. Более того, все ПЗУ Вымпел имеют (аварийную) схему контроля внутренней температуры.
  • Выходные характеристики пуско зарядных устройств производства ООО НПП "Орион СПб" позволяют заряжать аккумуляторные элементы и батареи любой емкости с минимальным напряжением от 0В до 12В с любой степенью разряженности.

СТАРТОВЫЕ ПРОВОДА

  • Стартовые провода предназначены для соединения одноименных клемм аккумуляторов автомобилей для того, чтобы осуществить дополнительную подпитку стартера в автомобиле с разряженной аккумуляторной батареей или загустевшим от мороза маслом.
  • Применяются для запуска двигателей легковых и грузовых автомобилей при низкой температуре воздуха в холодное время года, а также после длительного хранения автомобиля, вызвавшего саморазряд аккумуляторной батареи.

Основные правила по эксплуатации пуско-зарядных устройств (ПЗУ)

Работа с электричеством всегда связана с опасностью получения серьезных травм. Поэтому для чтобы как следует обезопасить себя от удара током при подзарядке аккумулятора, необходимо всегда максимально точно следовать инструкции по применению пуско-зарядного устройства. Конечно же, нельзя отнести к главным удовольствиям в жизни – запуск машины зимой, когда она, ну просто не хочет двигаться с места. Виноваты морозы и «окоченевший» аккумулятор. Самый верный выход из этой ситуации – использование ПЗУ. Но без учета правил безопасности даже самая легкая в использовании и обслуживании техника может давать сбои.

Чтобы автомобильный аккумулятор не пришел достаточно быстро в негодность из-за неправильной подзарядки, или Вы не получили травму, нужно запомнить всего лишь несколько правил работы с ПЗУ:

- всегда перед началом проведения работ проверяйте уровень электролита в свинцовых аккумуляторах.

- очень внимательно следить за полярностью клемм (в случае с традиционными зарядными устройствами невнимательность может привести к поломке как «зарядника», так и самого аккумулятора).

- сначала подключайте клеммы ПЗУ к аккумулятору, а уже потом включайте зарядное устройство в сеть.

Для начала давайте разберемся с подзарядкой свинцовых аккумуляторов. Подпитывать их можно как традиционными зарядными устройствами, так и другими приборами с системой «Троник» или «Пульс-Троник». Отличительной особенностью свинцовых батарей является наличие жидкого электролита - смеси воды и серной кислоты, поэтому проблемы с WET-аккумулятором могут возникнуть уже при температуре -20.

Итак, самое первое, что необходимо сделать, это определить уровень электролита. При необходимости – долить дистиллированной воды так, чтобы покрыть ею внутренние элементы 5 – 10-тимиллиметровым слоем. Затем снять защитные колпачки, чтобы газ, образующийся при подзарядке, мог выходить свободно из аккумулятора.

Для удобства потребителей существует специальное цветовое обозначение. Обычно «крокодил» красного цвета - тот, который соединяют с положительной клеммой аккумулятора. А черный зажим присоединяется к отрицательной клемме. После того, как зажимы установлены на соответствующие клеммы, нужно правильно выставить ток заряда. Осуществить данное действие можно при помощи панели управления, которая установлена на многих моделях.

При выборе режима работы зарядного устройства, обязательно учитывайте, что при форсированной подзарядке аккумулятор получает больший ток, чем при работе ПЗУ в обычном режиме. Зарядится батарея быстрее, но срок ее службы сократится. Поэтому не стоит использовать этот режим без крайней необходимости.

А теперь осталось только подключить ПЗУ к сети и дождаться полной зарядки аккумулятора. В процессе стрелка амперметра будет падать, приближаясь к минимальной отметке. Выключение производится по алгоритму, обратному процессу включения: сначала нужно обесточить зарядное устройство и только потом снимать зажимы с клемм аккумулятора.

Непосредственно перед самим запуском свинцового аккумулятора рекомендуется сначала зарядить его в течение 15-20 минут, затем полностью обесточить зарядное устройство. Для запуска аккумулятора красную клемму ПЗУ нужно подключить к плюсу батареи, а черную отрицательную клемму, что важно, – к неподвижной металлической части двигателя или к корпусу автомобиля.

Для запуска и подзарядки гелевых или сухих аккумуляторов не подойдут традиционные ПЗУ. Поэтому использовать надо исключительно автоматические зарядные устройства. Перед работой необходимо проверить напряжение в сети. Большинство ПЗУ подключаются к сети с напряжением 220 В. Положительная и отрицательная клеммы «зарядника» подсоединяют к плюсу и минусу батареи. Только после этого можно подключать зарядное устройство к сети. Затем необходимо выставить силу тока. В зависимости от емкости аккумулятора и модели зарядного устройства, устанавливается параметр 6, 12 или 24 Вольт. От емкости аккумулятора также будет зависеть время заряда. Для того, чтобы узнать, сколько времени предстоит заряжать аккумулятор, емкость батареи (С) нужно разделить на силу тока (I). Таким образом, чтобы зарядить аккумулятор емкостью 10А/ч постоянным током в 1 Ампер, понадобится 10 часов.

При использовании ПЗУ никогда нельзя забывать о технике безопасности:

- В первую очередь перед началом работы ПЗУ внимательно изучите инструкцию по эксплуатации.

- Запрещено соединять черный и красный «крокодилы» пуско-зарядного устройства, так как это может привести к серьезным повреждениям металлических и пластиковых частей как самого аккумулятора автомобиля, так и ПЗУ.

- Перед проведением работ со свинцово-кислотными аккумуляторами обязательно надевайте защитные очки, одежду из хлопковой или льняной ткани и обувь с нескользящей подошвой. Также, работу с такими батареями необходимо проводить в защитных перчатках, чтобы избежать контактов с электролитом.

- Применять пуско-зарядные устройства можно только в хорошо освещенных и вентилируемых помещениях.

- Никогда не используйте ПЗУ под дождем.

- Доверяйте ремонт ПЗУ и замену кабелей только специалистам. Самостоятельная замена деталей зарядных и пусковых устройств может привести к травмам или увечиям.

- Для лучшего контакта следует очищать положительные и отрицательные клеммы аккумуляторов от окиси.

Окончание проведения работ и правильное хранение ПЗУ

По окончании работы устройство сигнализирует о полном заряде аккумулятора (светодиод «Full»), в этом случае необходимо обесточить зарядное устройство, выключив его из розетки. Затем нужно последовательно отключить черный и красный зажимы устройства. Хранить данное оборудование следует в сухом месте, недоступном для детей.

Гарантийное обслуживание ПЗУ

Ремонту по гарантии подлежит только оборудование, поломка которого произошла по вине производителя. Перед тем, как отправить пуско-зарядное устройство в сервисный центр, позаботьтесь о чистоте оборудования. Подумайте сами, мастера сервисной службы вряд ли будут работать в первую очередь с грязным устройством. Также на гарантийный ремонт принимаются ПЗУ только в заводской упаковке. Поэтому, распаковав свою покупку, ни в коем случае не выкидывайте коробку. Обязательно сохраните гарантийный талон, чек с печатью магазина, в котором Вы совершили покупку, и технический паспорт оборудования.

Вам могут отказать в обслуживании, если поломка произошла в результате нарушения правил эксплуатации или из-за самостоятельного ремонта. В случае, если Вы решили сами разобрать оборудование или получили травму из-за несоблюдения правил безопасности, изготовитель не несет ответственности за причиненный ущерб. Тщательное изучение инструкции по применению и точное следование правилам безопасности позволит оборудованию служить дольше, сохранит в целости Ваш автомобиль и поможет избежать травм в будущем.

Зарядное орион pw 700. Орион PW700. Инструкция по эксплуатации

Всем ремонтерам привет. Сегодня вкратце расскажу о простом ремонте автоматического пуско-зарядного устройства для аккумуляторных батарей «Орион PW 700 » .

При первом включении в присутствии хозяина агрегат показывал напряжение батареи на стрелочном индикаторе, светодиоды,Напряжение» и,Ток» отображали,тарабарщину» и процесс заряда не производился.

После вскрытия обнаружился отвалившийся от платы радиатор с диодной сборкой и второй такой же с такой же с сборкой,висел» на одной ноге рядышком. Улыбнуло, восхитило.

Первоначальное вскрытие ПЗУ Орион PW 700

Диодная сборка отвалилась

Внешний осмотр платы ничего особого не выявил, окромя вздувшихся силовых конденсаторов и липкой жидкости под ними.

Вздутые конденсаторы

Дабы удобно было юзать плату, откинул все мешающие провода.

Вид электронной платы снизу

Два силовых транзистора, после выпайки оказались в норме, все остальные полупроводниковые элементы без выпайки из платы,коротыша» не показали.

Родные транзисторы в норме

Одна из диодных сборок с оторванными ногами показала пробой, втора была жива.

Пробитый диод в первой диодной сборке

Вторая исправная сборка с оторванными ногами

Проверил на всяк пожарный все электролиты ESR-метром , благо их оказалось не много. Они тоже были в норме.

А в это время подсуетившийся хозяин, по моему науськиванию, с оптимизмом и упоением рыскал по друзьям-электронщикам, по мастерским в поисках кондёров и диодных сборок. Принёс два новых кондёра и … разобранный компьютерный блок питания, со словами: ,Сказали чтобы ты отсюда выдрал диодные сборки и если надо транзюки, хоть они и не очень подходят. Сказали мол что не велика разница, для него и эти сойдут». Так и вышло, отличие было лишь в напряжении, т.е. родные на 100В — а на подмену 45В. По току всё совпадало. Благо заряд у девайса не поднимается свыше 14В.

Отсавалось за малым, впаять и тестить. Впаял, запустил аппарат через,токовую лампочку» на 220Вх65Вт, заработало.

Первоначальная проверка

Протестил с нагрузкой из лампочки 12Вх100Вт, работало как миленькое. Протестил на стареньком аккумуляторе — понижающийся зарядный ток и повышающееся напряжение на аккууме показывало. Смотрите фото.

Заметил что охлажадающий кулер работал туговато. Разобрал, почистил, смазал, собрал, проверил в работе — всё гуд!

Очищенный и смазанный кулер

Смазанный и собранный кулер

Не удивляйтесь по фото что радиаторы странно тонкие. Благодаря кулеру, необходимость в радиаторах-монстрах отпадает априори.

ПЗУ пришел с какой то пролитой на него в некоторых местах липкой жидкостью, возможно электролит.

Подтеки под конденсаторами

Отмыл плату спиртом, отмыл корпус под тёплой проточной водой с мылом, просушил, собрал, запустил, работает, подцепил батарею, протестил, всё работает, заряд идёт.

ПЗУ PW700 предназначено для запуска двигателя автомобиля, а также заряда 12В автомобильных аккумуляторных батарей любой емкости в автоматическом режиме. Двойная защита от перегрева: электронная схема и микровентилятор.Возможность заряжать полностью разряженную АБ. Пуско зарядное устройство предназначенно для запуска двигателя при разряженной аккумуляторной батарее или при низкой температуре воздуха.

Особенности пуско зарядных устройств Орион PW700

  • Это автоматические пуско зарядные устройства, которые сами контролируют степень заряженности аккумуляторной батареи и своевременно изменяют режим пуска и заряда.
  • Пуско зарядные устройства Орион используют высокочастотное (импульсное) преобразование энергии в силовой цепи, это позволило уменьшить массу и габаритные размеры устройств.
  • Дополнительной особенностью пуско зарядных устройств является принудительная вентиляция встроенным микровентилятором. Более того, все ПЗУ Орион имеют (аварийную) схему контроля внутренней температуры.
  • Выходные характеристики пуско зарядных устройств Орион позволяют заряжать аккумуляторные элементы и батареи любой емкости с минимальным напряжением от 0В до 12В с любой степенью разряженности.

Технические данные

Технические данные для данного товара отсутствуют.

Обзоры

Отзывы

Орион PW700

Юрий (20.03.2015 00:15:58)

Сосед отдал неработающий Орион PW700(перепутал провода).Хорошо что схему на вашем сайте нашел. Удалось отремонтировать Но по результатам проверки Орион PW700 обнаружил несоответствие правилам зарядки аккумуляторов. Ток зарядки не должен превышать 1/10 часть его ёмкости в а/ч.Мой аккумулятор 60 а\ч На Орион PW700 ток превышает это значение в 2 раза., что вызывает закипание электролита.Как вы комментируете моё замечание.

Основное назначение данного пуско-зарядного устройства Орион PW700 — помощь аккумуляторной батарее (АКБ) при пуске двигателя. Технические характеристики данного пуско-зарядного устройства позволяют применять его в качестве пускового устройства для помощи АКБ при пуске двигателя легковых и грузовых автомобилей.

Также пуско-зарядное устройство — применяется для заряда автомобильных 12 В аккумуляторных батарей, в том числе полностью разряженных (до нуля), любого типа и емкостью более 45 А/ч в полностью автоматическом режиме.

Можно использовать Орион PW700 в неавтоматическом режиме для заряда АКБ любой электрохимической системы c максимальным напряжением в конце заряда меньше 14,8 Вольт.

Устройство

Конструктивно пуско-зарядное устройство Орион PW700 выполнено в пластмассовом корпусе, имеющем жалюзи для вентиляции. На передней панели расположены переключатель режимов «пуск/заряд» и двухцветные светодиоды:

«ток» — индицирует протекание зарядного тока

  • Зеленый цвет — малый ток в режиме заряда
  • Красный цвет — большой пусковой ток

«напряжение» — позволяет по цвету свечения оценить степень заряженности АКБ.

  • красный цвет — АКБ разряжена;
  • оранжевый — заряд близок к 50%;
  • желтый — заряд близок к 70-80%;
  • зеленый — заряд близок к 100%.

Электронная схема пуско-зарядного устройства Орион PW700 представляет представляет собой двухтактный высоковольтный высокочастотный преобразователь со схемой управления, содержащей три цепи обратной связи по напряжению, току и температуре. Такое построение силовой части обеспечивает высокий КПД в широком диапазоне питающих напряжений, формирует необходимые для автоматического зарядного устройства выходные характеристики, обеспечивает надежную гальваническую развязку, а также высокие удельные массогабаритные и мощностные характеристики.

Схема ограничения выходного тока следит за температурой силовой цепи преобразователя и при повышении температуры выше нормы уменьшает среднее значение зарядного тока, уменьшая этим внутреннее выделение тепла.

Принципиальная схема Орион PW700 (нарисована от руки)

Технические характеристики

Характеристики Значения
Напряжение питающей сети, частотой 50-60 Гц 200-240 В
Ток в режиме заряда 10-15А
Ток в режиме пуска (напряжение в диапазоне 8-12В) 60-80А
Выходное напряжение (равно напряжению на клеммах АКБ) 0-15В
Диапазон рабочих температур от -10 до +40 ОС
Масса 2. 15 кг
Габариты 155x195x160 мм
Охлаждение. Встроенный микровентилятор.


Пуско-зарядное устройство Орион PW700 предназначен для использования только внутри помещений, степень защиты от воды Ip20.

Инструкция по эксплуатации

Подключение неправильной полярностью вызывает протекание больших аварийных токов (даже при отключенном от сети ПЗУ) и сопровождается сильным искрением, оплавлением и разбрызгиванием расплавившегося металла. Это может вызвать ожоги, пожар, разрушение аккумуляторной батареи (далее - АБ) или перегорание схемы ПЗУ.

Порядок подключения:

  1. Установить переключатель режимов в положение необходимого режима.
  2. Подключить зажимы ПЗУ к клеммам АБ, строго соблюдая полярность. Плюсу соответствует красный, либо светлый цвет маркировки зажима. Минусу - черный, либо темный цвет маркировки зажима.
  3. Убедившись, что встроенный вольтметр показывает напряжение на клеммах, подключить ПЗУ к сети переменного тока.

Прибор не предназначен для использования лицами (включая детей) с пониженными физическими, чувственными или умственными способностями или при отсутствии у них жизненного опыта или знаний, если они не находятся под контролем или не проинструктированы об использовании прибора лицом, ответственным за их безопасность. Дети должны находиться под контролем для недопущения игры с прибором.

Отзывы владельцев

Борис Z

Очень интересное устройство. В инструкции по эксплуатации написано много теории о зарядке свинцовых аккумуляторов. Хотя устройство полностью автоматизировано. Ни один другой производитель не описывает столь подробно процесс зарядки. Восстановил несколько аккумуляторных батарей. Классические зарядные устройства и рядом не стоят. Очень приятно, что PW700 разработано и изготовлено в России. Устройство работает довольно не обычно, но результат превосходит все ожидания. Рекомендовал своим друзьям и коллегам.

Плюсы: Автоматика на высшем уровне. Восстанавливает и заряжает аккумулятор, просто чудо.

Минусы: Сетевой шнур коротковат. Нет ручки для ношения устройства. Нет отсека для хранения проводов.

Сергей

У меня пока нареканий нет. Но все таки большой зарядный ток, неплохо бы, чтобы он еще и регулировался. Это ЗУ мне кажется лучше использовать для аккумуляторов большой емкости до 150 а/ч. Я в принципе заряжаю свою на 70 а/ч, пока не жалуюсь.

Плюсы: Очень простое ЗУ при эксплуатации.

Минусы: Нет регулятора зарядного тока.

Алексей

Странный аппарат. Ни пусковое, ни зарядное!!! Зря потраченные деньги. Совершенно не подходит для подзаряда немного подсевшых акб, т.к. начинает работать в импульсном режиме (типа из-за сульфатации) на самом деле пробовалось на 5 акб разного возраста ни один не зарядил кроме полностью севшего.

Плюсы: Помогает при холодном запуске.

Минусы: Для подзарядки совершенно не подходит. Как пусковое не работает с полностью севшим АКБ.

Игорь

Если у вас двигатель примерно 2 литра, аккумулятор 70-80 А*ч-идеальный вариант! Устройство вполне хорошее. Уже пользовался 2 раза, 1 раз запускали жигули 1.6 литра — стартер вращался как пропеллер, пускового тока 80 А хватает с лихвой, 2-й раз пускал Audi A6 2.5 TDI, старого года выпуска. Аккумулятор стартер крутил туговато, после подключения у-ва пошло немного бодрее, быстро завелась (конечно потяжелее жигуля). Очень радует функция зарядки, но тут есть нюансы. Ток зарядки не регулируется (15 А по умолчанию), и, как следствие, это не очень хорошо для малоёмкостных или хилых аккумуляторов. При зарядке прибор не позволит напряжению подскочить выше 15 В, в теории кипеть аккумулятор не должен, хотя на практике может. Производство Россия.

Плюсы: Малогабаритное устройство, которое хорошо подходит как для пуска, так и для зарядки. Защита от КЗ, перезаряда и т.д.

Минусы: Невозможность регулировки тока зарядки.

Александр

Купил такой аппарат в марте 2011 заряжал им много раз даже заводил машину с полностью разряженным аккумулятором все работает нареканий нет))))))) только он странно себя начинает вести в конце зарядки: работать начинает рывками и лампочка мигает. может так и должно?

Плюсы: малый вес и простота в использовании.

Минусы: жесткие провода на клеймах.короткий провод для вилки на 220v.

Гонял этим зарядником больше суток. Перерывы между импульсами, конечно, увеличились. Но всё-равно это были импульсы, а не постоянная зарядка малым током.
Потом был перерыв, — не было времени. Сейчас вот решил провести несколько циклов заряда-разряда. В данный момент стоит на разряде.

Вообще, моё мнение, — PW700 всё-таки предназначено прежде всего для пуска. Для зарядки нужно было покупать именно зарядное. На нем можно и ток заряда менять, и следить за самим падением тока в процессе зарядки. А тут бред какой-то: заряд происходит импульсами, в наличии только вольтметр.

Сергей

Хорошая модель. В режиме заряда восстанавливает химию аккумулятора. Увеличивает срок службы. Зарядка идет в автоматическом режиме без риска перезарядки или выкипания.

Плюсы: Хороший пусковой ток. Ни много ни мало. Электроника машины не выйдет из строя из-за большого тока.

Минусы: Нет ручки для переноса аппарата.

Пуско-зарядное устройство

ТИП: автоматическое пуско-зарядное устройство для автомобильных аккумуляторных батарей.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: НПП «Орион», Санкт-Петербург.

ЗАЯВЛЕННЫЕ СВОЙСТВА: автоматическое ПЗУ, предназначенное для подзарядки автомобильных АКБ напряжением 12 В, изготовленное на основе схемы двухтактного высоковольтного высокочастотного преобразователя со схемой управления, содержащей цепь обратной связи по выходному напряжению.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

Первое, на что хочется обратить внимание, — отсутствие защиты от переполюсовки и короткого замыкания клемм. Поэтому при эксплуатации изделия следует быть внимательным, чтобы не вывести его из строя.

Дизайн изделия так же прост, как и его конструкция, но не примитивен. На передней панели размещен переключатель режима пуск/заряд, индикатор включения в сеть, индикатор выбора режима «пуск», индикатор перегрева и режимный вольтметр. Последний представляет собой несколько светодиодов, каждый из которых показывает свой диапазон напряжений. Всего предусмотрено 4 диапазона. Первый — от 0 до 8 В. В этом случае либо батарея сильно разряжена, либо произошло короткое замыкание. Второму режиму соответствует диапазон от 8 до 12 вольт. Это режим пуска. Третий режим — режим основного заряда. Ему соответствуют значения напряжения от 12 до 13,8 В. И, наконец, последний режим — режим окончательного заряда (13,8-14,6 В).

При подключении разряженной АКБ начинается заряд током 10-15 А. При достижении величины напряжения на клеммах аккумулятора 14,6 В процесс заряда автоматически прекращается, во избежание начала «кипения» электролита. Со временем за счет спадания избыточного перенапряжения на клеммах АКБ напряжение на АКБ снижается до 13,6 В. Схема заряда снова включается. Этот цикл будет происходить вплоть до ручного отключения устройства. По большому счету последняя стадия заряда АКБ с помощью данной конструкции является не чем иным, как простейшим вариантом реверсивного заряда, который положительно сказывается на дальнейших рабочих качествах батареи.

Что касается заряда, то здесь производитель обещает пусковой ток 60-80 А. Но мы смогли «выжать» все 90, причем без каких-либо негативных последствий для изделия.

Приятно было обнаружить, что производитель применил редко используемый, но весьма надежный способ заделки провода в «крокодил»-пайку. Во-первых, это соединение весьма долговечно, а во-вторых, обеспечивает снижение потерь в месте контакта.

Также стоит отметить наличие в конструкции вентилятора охлаждения, что снижает риск выхода изделия из строя вследствие перегрева.

РЕЗЮМЕи экспертные отзывы о пуско-зарядном устройстве Striver

ДОСТОИНСТВА пуско-зарядного устройства: компактность, приятный дизайн.

НЕДОСТАТКИ пуско-зарядного устройства : отсутствие защиты от ошибок оператора.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА: простая, но достаточно надежная конструкция. Только при эксплуатации необходимо быть достаточно внимательным.

Инструкция Зарядные устройства Bosch С3

На данной странице представлена инструкция к зарядному устройству Bosch СЗ, Для тех кто хочет узнать его цену и преобрести зарядное устройство перейдите по ссылке:  Купить Зарядное устройство Bosch C3

Устройство Bosch СЗ предназначено для заряда и постоянного подзаряда свинцовых аккумуляторов на 6 В и 12 Вс жидким электролитом, AGM или гелевым электролитом. Эксплуатируйте устройство в хорошо проветриваемом помещении.

 

 Комплект поставки:

1  зарядное устройство

2  сетевой кабель с сетевой вилкой

3 соединительные клеммы (1 красная. 1 черная)

4  зарядный кабель с 2 глухими кабельными наконечниками

5 руководство по эксплуатации 

6   крепление за крючок

Описание компонентов

1) Зарядное устройство 

2) Крепежный крючок 

3) Сетевой кабель с сетевой вилкой 

4) Зарядный кабель с глухим кабельным наконечником (красный и черный) 

5) (+)Соединительная клемма (красная) 

6) (-) Соединительная клемма (черная) 

7) Индикатор режима ожидания / питания 

8) Кнопка выбора режима 

9) Защита от неправильной полярности 

10) Степень заряженности 

 Индикатор полной зарядки (горит) 

11) Подзаряд (мигает) 

12) Режим 1: 6 В (заряд)

13) Режим 2: 12 В (заряд мотоцикла) 

14) Режим 3: 12 В (заряд автомобиля) 

15) Режим 4: 12 В (заряд зимой, AGM) 

16) Индикатор режима работы 12 В

 

Технические данные

Расчетное входное:

Напряжение 230В/50Гц

Ток включения: <50А

Расчетный входной ток: макс. 0,6А

Потребляемая мощность: 60В

 

Вторичные

Выходное напряжение: 6В , 12В  

Зарядное напряжение: 14,7 В (±О,25 В),

           14.4 В (±0.25 В),

             7.2 В (±0.25 В)

Зарядный ток: 3.8А (±10%),

Выходной ток: 0.8А/3.8А

Пульсация1: макс. 150 мВ

Обратный ТОК2: < 5мА (нет входа перем. тока)

Степень защиты: IP 65 (пыленепроницаемость, водонепроницаемость)

Тип аккумулятора: свинцово-кислотный аккумулятор 6В +12 В (AGM, GEL, открытый и VRLA)

Емкость аккумулятора: 6В:1,2Ач-14Ач 12В:1,2Ач-120Ач

Предохранитель (внутренний):  1,6 А

Уровень шума: < 50дБА

Температура окружающей среды: от 0 до +40°С

Размеры: 185x81x55 мм (ДхШхВ)

Безопасность

Указания по безопасности

Осторожно! Поврежденный сетевой кабель представляет опасность для жизни в результате поражения электрическим током.

Не эксплуатируйте устройство с поврежденным зарядным кабелем, сетевым кабелем или сетевой вилкой.

В случае повреждения кабеля ремонт осуществляется только квалифицированным специалистом!

Во время использования зарядного устройства аккумулятора не допускайте к нему детей и других лиц.

Следите за детьми, чтобы они не играли с устройством.

Дети еще не могут оценивать возможные опасности, возникающие при обращении с электроприборами.

Данное устройство не предназначено для использования лицами (включая детей) с ограниченными физическими, чувствительными или умственными способностями или не имеющими опыта и / или знаний, за исключением случаев, когда за ними осуществляется контроль со стороны лица, ответственного за их безопасность, или если они получили от него инструкции по использованию устройства.

Опасность травмирования!

Если аккумулятор не снимается с автомобиля, обеспечьте, чтобы автомобиль не был запущен! Выключите зажигание и переведите автомобиль в положение парковки с затянутым стояночным тормозом (например, для легковых автомобилей) или прикрепленным тросом (например, для электрокатеров)

При подключении зарядного устройства используйте отвертку и гаечный ключ изолированной ручкой!

Взрывоопасность! Защитите себя от высоковзрывчатой водородно-кислородной реакции!

При заряде и постоянном подзаряде из аккумулятора может выходить газообразный водород (гремучий газ). Гремучий газ это взрывчатая смесь газообразного водорода и кислорода. При контакте с открытым огнем (пламенем, жаром или искрами) происходит так называемая водородно-кислородная реакция!

Заряд и постоянный подзаряд проводите в защищенном от атмосферных воздействий помещении с хорошей вентиляцией.

Обеспечьте, чтобы при заряде и постоянном подзаряде не было открытого огня (пламени, жара или искр)!

Взрыво- и пожароопасность!

Не используйте устройство для заряда сухих или не заряжаемых аккумуляторов. Обеспечьте, чтобы при использовании за рядного устройства не произошло возгорание взрывчатых или горючих материалов, например, бензина или растворителя! Зарядный кабель не должен иметь контакта с  топливопроводном (например, бензопроводом).

Во время заряда обеспечивать достаточную вентиляцию.

Во время заряда установите снятый аккумулятор на хорошо проветриваемую поверхность.

Не используйте устройство для заряда и постоянного подзаряда поврежденного или замерзшего аккумулятора! Перед подключением к электрической сети обеспечьте, чтобы подаваемый из сети ток согласно предписанию имел 230 В , 50 Гц, заземленный нулевой провод, предохранитель на 16 А и автомат защитного отключения! Не допускайте нахождение зарядного устройства вблизи огня, жара и не подвергайте его длительному воздействию температуры выше 50 °С!

Не закрывайте зарядное устройство во время его работы!

Защитите электроконтактные поверхности аккумулятора от короткого замыкания!

Не ставьте зарядное устройство на аккумулятор или в непосредственной близости от него!

Располагайте зарядное устройство на таком расстоянии от аккумулятора, как это позволяет зарядный кабель.

Опасность химических ожогов!

  Носите защитные очки! Носите защитные перчатки! При попадании кислоты аккумулятора на кожу или в глаза немедленно промойте подверженные воздействию места большим количеством чистой проточной воды и немедленно обратитесь к врачу!

Опасность поражения электрическим током!

Нив коем случае не разбирайте зарядное устройство. Собранное ненадлежащим образом зарядное устройство может привести к опасности для жизни в результате поражения электрическим током.

Монтаж, техобслуживание и тех уход за зарядным устройством аккумулятора проводите только при отключении его от сети!

К соединительным клеммам (-) и (+) прикасайтесь только в изолированных местах!

Никогда не прикасайтесь к изолированным соединительным клеммам одновременно при включенном зарядном устройстве.

Прежде чем соединять зарядный кабель с аккумулятором или отсоединять его от аккумулятора, выньте сетевой кабель из розетки.

По окончании заряда и постоянного поднаряда в случае находящегося в автомобиле аккумулятора всегда сначала отсоединять соединительную клемму (-) (черную) зарядного устройства от отрицательного полюса (-) аккумулятора.

В случае эксплуатационных сбоев и повреждений сразу же отсоедините зарядное устройство от сети!

Поручайте ремонт зарядного устройства только специалистам!

Если зарядное устройство не используется, отсоедините его от сети и от аккумулятора!

Свойства изделия

Данное устройство сконструировано для заряда открытых и множества закрытых свинцово-кислотных аккумуляторов, которые используются в легковых автомобилях, мотоциклах и некоторых других транспортных средствах - например, аккумуляторы WET (с жидким электролитом), GEL (с гелеобразным электролитом) или AGM (с абсорбирующим стекловолокном). Емкость аккумулятора при этом составляет от 6 В (1,2 Ач) до 6 В (14 Ач) или от 12 В (1,2 Ач) до 12 В (120 Ач).

Специальная концепция устройства обеспечивает повторный заряд аккумулятора почти на 100% его емкости.

Зарядное устройство имеет в общей сложим 4 режимов заряда для различных аккумуляторов в различных состояниях. Благодаря этому обеспечивается эффективный и надежный заряд.  

В отличии от обычных изделий, данное зарядное устройство имеет специальную функцию (импульсный заряд) которая позволяет зарядить почти разряженный аккумулятор. постоянный подзаряд: Для того чтобы сохранить полную степень заряженности аккумулятора, зарядное устройство может быть подключенным длительное время. После заряда зарядное устройство автоматически переключается в режим постоянного подзаряда. 

Высокоефективные защитные меры, предотвращающие неправильное использование и возникновение короткого замыкания обеспечивают безопасную работу. Благодаря интегрированной схеме зарядного устройство начинает заряд  лишь через несколько секунд после выбора режима заряда. За счет этого предотвращаются искры часто возникающие во время подключения.

Кроме того управление зарядным устройством аккумулятора осуществляется с помощью внутреннего Микрокомпьютерного модуля MCU/

Управление 

Перед вводом в эксплуатацию

Перед подключением зарядного устройства необходимо ознакомится с руководством по эксплуатации.

Кроме того, необходимо соблюдать предписания изготовителя автомобиля, касающимися постоянно находящегося в автомобиле аккумулятора. Очистите полюса аккумулятора. Следите за тем, чтобы Ваши глаза при этом не попала грязь.

обеспечьте достаточную вентиляцию. При заряде и постоянном подзаряде из аккумулятора может выходить газообразный водород. 

Подключение

Подключите красную соединительную клемму (+) (5) зарядного устройства к полюсу (+) аккумулятора. Подключите черную соединительную клемму (-) (6) зарядного устройства к полюсу (-) аккумулятора. Соединительная клемма (-) (черная) (6) может быть подключена к кузову . но она должна находится на расстоянии от  топливопривода.

Указание: Проследите за прочностью крепления соединительных клемм (+) и (-). 

Только после этого подключите сетевой кабель к электрической сети.  

Как только зарядное устройство будет подключено к электрической сети, оно автоматически переключается в режим ожидания. Индикатор „питания" горит синим цветом.

Указание: Зарядное устройство имеет защиту от перепутывания полярности. Светодиод (-)(+) (9) горит, если будут перепутаны соединительные клеммы (+) и (-) (5) (6).

Отсоединение

Всегда сначала отсоединяйте сетевой кабель от электрической сети.

Отсоедините черную соединительную клемму (-) (6) зарядного устройства от полюса (-) аккумулятора.

Отсоедините красную соединительную клемму (+) (5) зарядного устройства от полюса (+) аккумулятора.

Выбор режима работы

Нажмите кнопку выбора режима (8), чтобы выбрать нужный режим работы.

Загорается светодиод нужного режима работы.

В Вашем распоряжении имеются следующие режимы работы:

Режим 1- 6 В (7,2 В/0,8 А)

Предназначен для аккумуляторов емкостью менее 14 Ач в нормальном состоянии. Режим заряда для аккумуляторов WET и для большинства аккумуляторов GEL.

Нажмите кнопку выбора режима (8). чтобы выбрать режим 1. Загорается светодиодный индикатор (12). Если Вы после этого не выполняете никакой операции, то через несколько секунд автоматически запускается процесс заряда и дополнительно мигает светодиодный индикатор (10). После успешного заряда аккумулятора загорается светодиодный индикатор (11) и гаснет светодиодный индикатор (10).

Через короткое время устройство автоматически переключается в режим постоянного подзаряда, светодиодный индикатор (11) горит.

Режим 2-12 В (14,4 В / 0,8 А)

Предназначен для аккумуляторов емкостью менее 14 Ач в нормальном состоянии. Режим заряда для аккумуляторов WET и для большинства аккумуляторов GEL.

Нажмите кнопку выбора режима (8), чтобы выбрать режим 2. Загорается светодиодный индикатор (13+16). Если Вы после этого не выполняете никакой операции, то через несколько секунд автоматически запускается процесс заряда и дополнительно мигает светодиодный индикатор (10). После успешного заряда аккумулятора загорается светодиодный индикатор (11) и гаснет светодиодный индикатор (10).

Через короткое время устройство автоматически переключается в режим постоянного подзаряда светодиодный индикатор (11) горит.

Режим 3- 12 В (14,4 В /3,8 А)

Предназначен для аккумуляторов емкостью более 14 Ач в нормальном состоянии. Режим заряда для аккумуляторов WET и для большинства аккумуляторов GEL.

Нажмите кнопку выбора режима (8), чтобы выбрать режим 3. Загорается светодиодный индикатор (14+16). Если Вы после этого не Выполняете никакой операции, то через несколько секунд автоматически запускается процесс заряда и дополнительно мигает светодиодный  индикатор (10). После успешного заряда аккумулятора загорается светодиодный индикатор (11) и гаснет светодиодный индикатор (10).

Через короткое время устройство автоматически  переключается в режим постоянного подзаряда светодиодный индикатор (11) горит.

Режим 4-12 В (14,7 В / 3,8 А)

Предназначен для аккумуляторов емкостью более 14 Ач в холодном состоянии, а также для многих аккумуляторов AGM (с абсорбирующим Напряжение аккумулятора < 6 В стекловолокном)

Нажмите кнопку выбора режима (8), чтобы выбрать режим 4. Загорается светодиодный индикатор (15+16). Если Вы после этого не выполняете никакой операции, то через несколько секунд автоматически запускается процесс

заряда и дополнительно мигает светодиодный индикатор (10). После успешного заряда аккумулятора загорается светодиодный индикатор (11) гаснет светодиодный индикатор (10).

Через короткое время устройство автоматически переключается в режим постоянного подзаряда, светодиодный индикатор (11) горит.

Импульсный заряд

Это - автоматическая функция зарядного устройства, которую невозможно выбрать вручную. Если в начале заряда напряжение аккумулятора в режиме 12 В составляет от 8(± 0,5 В) до 10,5 В (± 0,5 В), то зарядное устройство автоматически переключается в режим импульсного заряда. При достижении напряжения аккумулятора выше 10.5 В (± 0,5 В) зарядное устройство самостоятельно переключается в выбранный до этого режим заряда. Благодаря этому достигается лучший заряд.

Защитная функция устройства

При следующих отклонениях от нормальных ситуаций зарядное устройство переключается в режим ожидания.

Напряжение аккумулятора < 6В аккумуляторы на 12 В) Открытая цепь тока Неправильная полярность.

При неправильной полярности дополнительно загорается светодиод (9). Если Вы не выполняете никакой другой настройки, то система остается в режиме ожидания.

Защита от перегрева

Если во время заряда устройство становится слишком горячим, то автоматически уменьшается выходная мощность. Это защищает устройство от повреждения.

Техническое обслуживание и уход за изделием

Перед проведением работ с зарядным устройством всегда отсоединяйте сетевую вилку!

Устройство не требует технического обслуживания.

Выключите устройство!

Очистите пластмассовые поверхности устройства сухой салфеткой.

Нив коем случае не используйте растворители или другие агрессивные чистящие средства.

Утилизация

Только для стран ЕС:

Не выбрасывайте электроприборы

8 бытовой мусор!

 

Не выбрасывайте электроинструменты в бытовой мусор! Согласно Европейской директиве 2002/96/EG об использованных электрических и электронных устройствах и ее реализации в национальном законодательстве не подлежащие использованию электроинструменты должны собираться отдельно и утилизироваться с учетом охраны окружающей среды.

Упаковка состоит из экологически чистых материалов, которые Вы можете сдать на утилизацию в соответствующие местные пункты.

Информация

Сервисное обслуживание

Поручайте ремонт Ваших устройств только квалифицированным специалистам и только с использованием оригинальных запчастей. За счет этого обеспечивается безопасная работа устройства.

Гарантия

На данное устройство Вы получаете гараж ни сроком на 2 года с даты покупки. Устройство было изготовлено с особой тщательностью и

перед поставкой было добросовестно проверено.

Сохраните кассовый чек, служащий доказательством покупки. В случае, требующем предоставления гарантии, обратитесь по месту приобретения изделия.

Гарантийный срок действует с момента первого приобретения. При перепродаже изделия гаранттийный срок не продлевается.

Гарантия распространяется только на дефект материала и производственный брак, но не на быстроизнашивающиеся детали и повреждении бьющихся или ломающихся деталей, напри мер, переключателей. Изделие не предназначено для использования в производственных цели.

 

Пуско зарядное нпп орион 700 схема. Орион PW700. Инструкция по эксплуатации

Пуско-зарядное устройство

ТИП: автоматическое пуско-зарядное устройство для автомобильных аккумуляторных батарей.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: НПП «Орион», Санкт-Петербург.

ЗАЯВЛЕННЫЕ СВОЙСТВА: автоматическое ПЗУ, предназначенное для подзарядки автомобильных АКБ напряжением 12 В, изготовленное на основе схемы двухтактного высоковольтного высокочастотного преобразователя со схемой управления, содержащей цепь обратной связи по выходному напряжению.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

Первое, на что хочется обратить внимание, — отсутствие защиты от переполюсовки и короткого замыкания клемм. Поэтому при эксплуатации изделия следует быть внимательным, чтобы не вывести его из строя.

Дизайн изделия так же прост, как и его конструкция, но не примитивен. На передней панели размещен переключатель режима пуск/заряд, индикатор включения в сеть, индикатор выбора режима «пуск», индикатор перегрева и режимный вольтметр. Последний представляет собой несколько светодиодов, каждый из которых показывает свой диапазон напряжений. Всего предусмотрено 4 диапазона. Первый — от 0 до 8 В. В этом случае либо батарея сильно разряжена, либо произошло короткое замыкание. Второму режиму соответствует диапазон от 8 до 12 вольт. Это режим пуска. Третий режим — режим основного заряда. Ему соответствуют значения напряжения от 12 до 13,8 В. И, наконец, последний режим — режим окончательного заряда (13,8-14,6 В).

При подключении разряженной АКБ начинается заряд током 10-15 А. При достижении величины напряжения на клеммах аккумулятора 14,6 В процесс заряда автоматически прекращается, во избежание начала «кипения» электролита. Со временем за счет спадания избыточного перенапряжения на клеммах АКБ напряжение на АКБ снижается до 13,6 В. Схема заряда снова включается. Этот цикл будет происходить вплоть до ручного отключения устройства. По большому счету последняя стадия заряда АКБ с помощью данной конструкции является не чем иным, как простейшим вариантом реверсивного заряда, который положительно сказывается на дальнейших рабочих качествах батареи.

Что касается заряда, то здесь производитель обещает пусковой ток 60-80 А. Но мы смогли «выжать» все 90, причем без каких-либо негативных последствий для изделия.

Приятно было обнаружить, что производитель применил редко используемый, но весьма надежный способ заделки провода в «крокодил»-пайку. Во-первых, это соединение весьма долговечно, а во-вторых, обеспечивает снижение потерь в месте контакта.

Также стоит отметить наличие в конструкции вентилятора охлаждения, что снижает риск выхода изделия из строя вследствие перегрева.

РЕЗЮМЕи экспертные отзывы о пуско-зарядном устройстве Striver

ДОСТОИНСТВА пуско-зарядного устройства: компактность, приятный дизайн.

НЕДОСТАТКИ пуско-зарядного устройства : отсутствие защиты от ошибок оператора.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА: простая, но достаточно надежная конструкция. Только при эксплуатации необходимо быть достаточно внимательным.

ПЗУ PW700 предназначено для запуска двигателя автомобиля, а также заряда 12В автомобильных аккумуляторных батарей любой емкости в автоматическом режиме. Двойная защита от перегрева: электронная схема и микровентилятор.Возможность заряжать полностью разряженную АБ. Пуско зарядное устройство предназначенно для запуска двигателя при разряженной аккумуляторной батарее или при низкой температуре воздуха.

Особенности пуско зарядных устройств Орион PW700

  • Это автоматические пуско зарядные устройства, которые сами контролируют степень заряженности аккумуляторной батареи и своевременно изменяют режим пуска и заряда.
  • Пуско зарядные устройства Орион используют высокочастотное (импульсное) преобразование энергии в силовой цепи, это позволило уменьшить массу и габаритные размеры устройств.
  • Дополнительной особенностью пуско зарядных устройств является принудительная вентиляция встроенным микровентилятором. Более того, все ПЗУ Орион имеют (аварийную) схему контроля внутренней температуры.
  • Выходные характеристики пуско зарядных устройств Орион позволяют заряжать аккумуляторные элементы и батареи любой емкости с минимальным напряжением от 0В до 12В с любой степенью разряженности.

Технические данные

Технические данные для данного товара отсутствуют.

Обзоры

Отзывы

Орион PW700

Юрий (20.03.2015 00:15:58)

Сосед отдал неработающий Орион PW700(перепутал провода).Хорошо что схему на вашем сайте нашел. Удалось отремонтировать Но по результатам проверки Орион PW700 обнаружил несоответствие правилам зарядки аккумуляторов. Ток зарядки не должен превышать 1/10 часть его ёмкости в а/ч.Мой аккумулятор 60 а\ч На Орион PW700 ток превышает это значение в 2 раза., что вызывает закипание электролита.Как вы комментируете моё замечание.

Основное назначение данного пуско-зарядного устройства Орион PW700 — помощь аккумуляторной батарее (АКБ) при пуске двигателя. Технические характеристики данного пуско-зарядного устройства позволяют применять его в качестве пускового устройства для помощи АКБ при пуске двигателя легковых и грузовых автомобилей.

Также пуско-зарядное устройство — применяется для заряда автомобильных 12 В аккумуляторных батарей, в том числе полностью разряженных (до нуля), любого типа и емкостью более 45 А/ч в полностью автоматическом режиме.

Можно использовать Орион PW700 в неавтоматическом режиме для заряда АКБ любой электрохимической системы c максимальным напряжением в конце заряда меньше 14,8 Вольт.

Устройство

Конструктивно пуско-зарядное устройство Орион PW700 выполнено в пластмассовом корпусе, имеющем жалюзи для вентиляции. На передней панели расположены переключатель режимов «пуск/заряд» и двухцветные светодиоды:

«ток» — индицирует протекание зарядного тока

  • Зеленый цвет — малый ток в режиме заряда
  • Красный цвет — большой пусковой ток

«напряжение» — позволяет по цвету свечения оценить степень заряженности АКБ.

  • красный цвет — АКБ разряжена;
  • оранжевый — заряд близок к 50%;
  • желтый — заряд близок к 70-80%;
  • зеленый — заряд близок к 100%.

Электронная схема пуско-зарядного устройства Орион PW700 представляет представляет собой двухтактный высоковольтный высокочастотный преобразователь со схемой управления, содержащей три цепи обратной связи по напряжению, току и температуре. Такое построение силовой части обеспечивает высокий КПД в широком диапазоне питающих напряжений, формирует необходимые для автоматического зарядного устройства выходные характеристики, обеспечивает надежную гальваническую развязку, а также высокие удельные массогабаритные и мощностные характеристики.

Схема ограничения выходного тока следит за температурой силовой цепи преобразователя и при повышении температуры выше нормы уменьшает среднее значение зарядного тока, уменьшая этим внутреннее выделение тепла.

Принципиальная схема Орион PW700 (нарисована от руки)

Технические характеристики

Характеристики Значения
Напряжение питающей сети, частотой 50-60 Гц 200-240 В
Ток в режиме заряда 10-15А
Ток в режиме пуска (напряжение в диапазоне 8-12В) 60-80А
Выходное напряжение (равно напряжению на клеммах АКБ) 0-15В
Диапазон рабочих температур от -10 до +40 ОС
Масса 2. 15 кг
Габариты 155x195x160 мм
Охлаждение. Встроенный микровентилятор.


Пуско-зарядное устройство Орион PW700 предназначен для использования только внутри помещений, степень защиты от воды Ip20.

Инструкция по эксплуатации

Подключение неправильной полярностью вызывает протекание больших аварийных токов (даже при отключенном от сети ПЗУ) и сопровождается сильным искрением, оплавлением и разбрызгиванием расплавившегося металла. Это может вызвать ожоги, пожар, разрушение аккумуляторной батареи (далее - АБ) или перегорание схемы ПЗУ.

Порядок подключения:

  1. Установить переключатель режимов в положение необходимого режима.
  2. Подключить зажимы ПЗУ к клеммам АБ, строго соблюдая полярность. Плюсу соответствует красный, либо светлый цвет маркировки зажима. Минусу - черный, либо темный цвет маркировки зажима.
  3. Убедившись, что встроенный вольтметр показывает напряжение на клеммах, подключить ПЗУ к сети переменного тока.

Прибор не предназначен для использования лицами (включая детей) с пониженными физическими, чувственными или умственными способностями или при отсутствии у них жизненного опыта или знаний, если они не находятся под контролем или не проинструктированы об использовании прибора лицом, ответственным за их безопасность. Дети должны находиться под контролем для недопущения игры с прибором.

Отзывы владельцев

Борис Z

Очень интересное устройство. В инструкции по эксплуатации написано много теории о зарядке свинцовых аккумуляторов. Хотя устройство полностью автоматизировано. Ни один другой производитель не описывает столь подробно процесс зарядки. Восстановил несколько аккумуляторных батарей. Классические зарядные устройства и рядом не стоят. Очень приятно, что PW700 разработано и изготовлено в России. Устройство работает довольно не обычно, но результат превосходит все ожидания. Рекомендовал своим друзьям и коллегам.

Плюсы: Автоматика на высшем уровне. Восстанавливает и заряжает аккумулятор, просто чудо.

Минусы: Сетевой шнур коротковат. Нет ручки для ношения устройства. Нет отсека для хранения проводов.

Сергей

У меня пока нареканий нет. Но все таки большой зарядный ток, неплохо бы, чтобы он еще и регулировался. Это ЗУ мне кажется лучше использовать для аккумуляторов большой емкости до 150 а/ч. Я в принципе заряжаю свою на 70 а/ч, пока не жалуюсь.

Плюсы: Очень простое ЗУ при эксплуатации.

Минусы: Нет регулятора зарядного тока.

Алексей

Странный аппарат. Ни пусковое, ни зарядное!!! Зря потраченные деньги. Совершенно не подходит для подзаряда немного подсевшых акб, т.к. начинает работать в импульсном режиме (типа из-за сульфатации) на самом деле пробовалось на 5 акб разного возраста ни один не зарядил кроме полностью севшего.

Плюсы: Помогает при холодном запуске.

Минусы: Для подзарядки совершенно не подходит. Как пусковое не работает с полностью севшим АКБ.

Игорь

Если у вас двигатель примерно 2 литра, аккумулятор 70-80 А*ч-идеальный вариант! Устройство вполне хорошее. Уже пользовался 2 раза, 1 раз запускали жигули 1.6 литра — стартер вращался как пропеллер, пускового тока 80 А хватает с лихвой, 2-й раз пускал Audi A6 2.5 TDI, старого года выпуска. Аккумулятор стартер крутил туговато, после подключения у-ва пошло немного бодрее, быстро завелась (конечно потяжелее жигуля). Очень радует функция зарядки, но тут есть нюансы. Ток зарядки не регулируется (15 А по умолчанию), и, как следствие, это не очень хорошо для малоёмкостных или хилых аккумуляторов. При зарядке прибор не позволит напряжению подскочить выше 15 В, в теории кипеть аккумулятор не должен, хотя на практике может. Производство Россия.

Плюсы: Малогабаритное устройство, которое хорошо подходит как для пуска, так и для зарядки. Защита от КЗ, перезаряда и т.д.

Минусы: Невозможность регулировки тока зарядки.

Александр

Купил такой аппарат в марте 2011 заряжал им много раз даже заводил машину с полностью разряженным аккумулятором все работает нареканий нет))))))) только он странно себя начинает вести в конце зарядки: работать начинает рывками и лампочка мигает. может так и должно?

Плюсы: малый вес и простота в использовании.

Минусы: жесткие провода на клеймах.короткий провод для вилки на 220v.

Гонял этим зарядником больше суток. Перерывы между импульсами, конечно, увеличились. Но всё-равно это были импульсы, а не постоянная зарядка малым током.
Потом был перерыв, — не было времени. Сейчас вот решил провести несколько циклов заряда-разряда. В данный момент стоит на разряде.

Вообще, моё мнение, — PW700 всё-таки предназначено прежде всего для пуска. Для зарядки нужно было покупать именно зарядное. На нем можно и ток заряда менять, и следить за самим падением тока в процессе зарядки. А тут бред какой-то: заряд происходит импульсами, в наличии только вольтметр.

Сергей

Хорошая модель. В режиме заряда восстанавливает химию аккумулятора. Увеличивает срок службы. Зарядка идет в автоматическом режиме без риска перезарядки или выкипания.

Плюсы: Хороший пусковой ток. Ни много ни мало. Электроника машины не выйдет из строя из-за большого тока.

Минусы: Нет ручки для переноса аппарата.

Всем ремонтерам привет. Сегодня вкратце расскажу о простом ремонте автоматического пуско-зарядного устройства для аккумуляторных батарей «Орион PW 700 » .

При первом включении в присутствии хозяина агрегат показывал напряжение батареи на стрелочном индикаторе, светодиоды,Напряжение» и,Ток» отображали,тарабарщину» и процесс заряда не производился.

После вскрытия обнаружился отвалившийся от платы радиатор с диодной сборкой и второй такой же с такой же с сборкой,висел» на одной ноге рядышком. Улыбнуло, восхитило.

Первоначальное вскрытие ПЗУ Орион PW 700

Диодная сборка отвалилась

Внешний осмотр платы ничего особого не выявил, окромя вздувшихся силовых конденсаторов и липкой жидкости под ними.

Вздутые конденсаторы

Дабы удобно было юзать плату, откинул все мешающие провода.

Вид электронной платы снизу

Два силовых транзистора, после выпайки оказались в норме, все остальные полупроводниковые элементы без выпайки из платы,коротыша» не показали.

Родные транзисторы в норме

Одна из диодных сборок с оторванными ногами показала пробой, втора была жива.

Пробитый диод в первой диодной сборке

Вторая исправная сборка с оторванными ногами

Проверил на всяк пожарный все электролиты ESR-метром , благо их оказалось не много. Они тоже были в норме.

А в это время подсуетившийся хозяин, по моему науськиванию, с оптимизмом и упоением рыскал по друзьям-электронщикам, по мастерским в поисках кондёров и диодных сборок. Принёс два новых кондёра и … разобранный компьютерный блок питания, со словами: ,Сказали чтобы ты отсюда выдрал диодные сборки и если надо транзюки, хоть они и не очень подходят. Сказали мол что не велика разница, для него и эти сойдут». Так и вышло, отличие было лишь в напряжении, т.е. родные на 100В — а на подмену 45В. По току всё совпадало. Благо заряд у девайса не поднимается свыше 14В.

Отсавалось за малым, впаять и тестить. Впаял, запустил аппарат через,токовую лампочку» на 220Вх65Вт, заработало.

Первоначальная проверка

Протестил с нагрузкой из лампочки 12Вх100Вт, работало как миленькое. Протестил на стареньком аккумуляторе — понижающийся зарядный ток и повышающееся напряжение на аккууме показывало. Смотрите фото.

Заметил что охлажадающий кулер работал туговато. Разобрал, почистил, смазал, собрал, проверил в работе — всё гуд!

Очищенный и смазанный кулер

Смазанный и собранный кулер

Не удивляйтесь по фото что радиаторы странно тонкие. Благодаря кулеру, необходимость в радиаторах-монстрах отпадает априори.

ПЗУ пришел с какой то пролитой на него в некоторых местах липкой жидкостью, возможно электролит.

Подтеки под конденсаторами

Отмыл плату спиртом, отмыл корпус под тёплой проточной водой с мылом, просушил, собрал, запустил, работает, подцепил батарею, протестил, всё работает, заряд идёт.

Внимание! Соблюдайте порядок подключения пуско-зарядного устройства (далее - ПЗУ) к аккумулятору. ГОСТ Р МЭК60335-2-29-98.

Подключение неправильной полярностью вызывает протекание больших аварийных токов (даже при отключенном от сети ПЗУ) и сопровождается сильным искрением, оплавлением и разбрызгиванием расплавившегося металла. Это может вызвать ожоги, пожар, разрушение аккумуляторной батареи (далее - АБ) или перегорание схемы ПЗУ.

  1. Установить переключатель режимов в положение необходимого режима.
  2. Подключить зажимы ПЗУ к клеммам АБ, строго соблюдая полярность. Плюсу соответствует красный, либо светлый цвет маркировки зажима. Минусу - черный, либо темный цвет маркировки зажима.
  3. убедившись, что встроенный вольтметр показывает напряжение на клеммах, подключить ПЗУ к сети переменного тока.

Внимание! Прибор не предназначен для использования лицами (включая детей) с пониженными физическими, чувственными или умственными способностями или при отсутствии у них жизненного опыта или знаний, если они не находятся под контролем или не проинструктированы об использовании прибора лицом, ответственным за их безопасность. Дети должны находиться под контролем для недопущения игры с прибором.

НАЗНАЧЕНИЕ

Основное назначение данного пуско-зарядного устройства (ПЗУ) - помощь аккумуляторной батарее (АБ) при пуске двигателя. Технические характеристики данного ПЗУ позволяют применять его в качестве пускового устройства для помощи АБ при пуске двигателя легковых и грузовых автомобилей.

Также данное ПЗУ применяется для заряда автомобильных 12 В аккумуляторных батарей (АБ), в том числе полностью разряженных (до нуля), любого типа и емкостью более 45 А/ч в полностью автоматическом режиме.
Можно использовать ПЗУ в неавтоматическом режиме для заряда АБ любой электрохимической системы с максимальным напряжением в конце заряда меньше 15 В.

Устройство предназначено для использования только внутри помещений, степень защиты от воды IP20.

ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Перед началом эксплуатации ПЗУ необходимо изучить настоящее руководство, а также . Перед подключением прибора к сети убедитесь в целостности (отсутствии повреждений) изоляции сетевого шнура. Не допускайте попадания химически активных жидкостей (бензин, кислота и т.д.) и воды на корпус ПЗУ и сетевой провод. При зарядке АБ должна размещаться в хорошо вентилируемой зоне. При этом выделяемые АБ газы и кислотный аэрозоль не должны попадать на ПЗУ и сетевые провода.

С особым вниманием отнеситесь к правильности подключения к АБ! Подключение неправильной полярностью вызывает протекание больших аварийных токов (даже при отключенном от сети ПЗУ) и сопровождается сильным искрением, оплавлением и разбрызгиванием расплавившегося металла. Это может вызвать ожоги, пожар, разрушение АБ или перегорание схемы самого ПЗУ.

ВНИМАНИЕ! Несмотря на то, что ПЗУ не требует вашего участия в процессе заряда АБ, недопустимо оставлять подключенное ПЗУ без присмотра, как всякую сложную технику, особенно при питании от гаражной электросети.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

* ток зависит от напряжения в сети и состояния АБ

Выходная характеристика ПЗУ Орион PW 700 в режимах: пуск и заряд

УСТРОЙСТВО ИЗДЕЛИЯ

Конструктивно ПЗУ выполнено в пластмассовом корпусе, имеющем жалюзи для вентиляции.

На передней панели расположены:

  1. - Стрелочный вольтметр
  2. - Переключатель режимов "Пуск/Заряд"
  3. - Двухцветный светодиод "Ток" - индицирует протекание зарядного тока:
    Зеленый цвет - малый ток в режиме заряда
    Красный цвет - большой пусковой ток

ВНИМАНИЕ! При измерениях необходимо учесть, что стрелочный вольтметр измеряет напряжение не на крокодилах, а на выходе схемы до выходных проводов. Поэтому показания вольтметра при пусковых токах будут завышены примерно на 1,5-2 вольта по сравнению с напряжением на крокодилах.

Электронная схема ПЗУ представляет собой двухтактный высоковольтный высокочастотный преобразователь со схемой управления, содержащей три цепи обратной связи по напряжению, току и температуре.

Такое построение силовой части обеспечивает высокий КПД в широком диапазоне питающих напряжений, формирует необходимые для автоматического зарядного устройства выходные характеристики, обеспечивает надежную гальваническую развязку, а также высокие удельные массогабаритные и мощностные характеристики. Схема ограничения выходного тока следит за температурой силовой цепи преобразователя и при повышении температуры выше нормы уменьшает значение тока, уменьшая этим внутреннее выделение тепла.

Пояснения: перегрев возможен в случае нарушения свободного протока охлажденного воздуха через жалюзи, например пылью или положенной сверху ПЗУ инструкцией по эксплуатации, а снизу неровной поверхностью (ножки создают зазор для вентиляции). Либо эксплуатацией прибора в условиях повышенных температур окружающей среды.
Схема обратной связи по напряжению и току обеспечивает защиту от коротких замыканий выходных клемм, выключает генерацию зарядного тока при достижении батареей напряжения 14,9-15,1 В, повторно включает генерацию зарядного тока при уменьшении напряжения до 13,6-14,0 В. Выбранные пороги включения и отключения зарядного тока позволяют автолюбителю, не вдаваясь в тонкости электрохимических процессов, осуществлять гарантированно полный заряд АБ без контроля и обслуживания процесса заряда. Сущность выбранного метода заряда заключается в следующем: по мере заряда аккумулятора усиливается концентрационная поляризация электродов. Потенциалы электродов достигают значений, при которых начинается заметное выделение газов. Дальнейшее поддержание большого (а точнее избыточного) зарядного тока бессмысленно и вредно, поскольку реальная скорость набора заряда ограничена скоростью перемещения ионов, которая уменьшается с ростом накопленного заряда. Весь ток, свыше полезного, тратится на разложение воды на водород и кислород, нагрев АБ и коррозию пластин.

Процессор, встроенный в ПЗУ вычисляет по трем параметрам (напряжению, току, температуре) порог отключения заряда, когда концентрационная поляризация электродов максимальна, а процесс интенсивного газообразования ещё не начался. Заряд отключается и ПЗУ переходит в режим ожидания. В течение этого времени ионы проникают с поверхности в толщу пластин, уменьшая тем самым концентрационную поляризацию до значения, при котором целесообразно возобновить протекание зарядного тока. Процессор включает заряд до следующего отключения. Таким образом, ПЗУ, обеспечив батарее основной объем заряда, переходит в режим периодического отключения с последующим включением. Чем длиннее пауза между циклами зарядки, тем полнее заряжен аккумулятор. Степень заряженности при первом отключении автомата (погасании красного индикотора "Ток") зависит от технического состояния АБ. У новой АБ она выше, чем у бывшей в употреблении. Поэтому первое отключение происходит при наборе АБ от 70% до 95% ее полной емкости. Если оставить включенное ПЗУ на длительное время, то батарея наберет 100% заряда без выкипания и перегрева. Более того, будет устранена начальная сульфатация пластин, а внутреннее сопротивление АБ (главная характеристика стартерной батареи) уменьшится. Многолетняя практика показала: регулярное применение ЗУ с данным алгоритмом работы (независимо от сезона зама-лето) позволяет увеличить срок службы АБ до 7-8 лет и более, поскольку на большинстве автомобилей АБ никогда не бывает полностью заряженной, а длительный (хронический) недозаряд вызывает необратимые процессы, ухудшающие основные параметры бататеи.

ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ

Расправить провода. Убедиться, что корпус изделия не имеет механических повреждений, а изоляция проводов цела.

Для проверки работоспособности ЗУ без АБ необходимо подключить его к сети переменного тока, выходные клеммы должны быть разомкнуты. Переключатель установить в положение "Заряд".

Признаком исправности является кратковременное моргание индикатора "Ток" и колебания стрелки вольтметра в районе 10-15 В (это режим холостого хода). Если в таком режиме замкнуть выходные клеммы, то устройство перейдет в режим защиты от короткого замыкания. При размыкании клемм устройство возвращается в режим холостого хода.

ПОРЯДОК РАБОТЫ

Заряд 12 В АБ в автоматическом режиме

ВНИМАНИЕ!

4. Заряд АБ будет проходить в автоматическом режиме током 12-16А. При достижении на АБ напряжения, равного 14,9-15,11 В, ПЗУ автоматически отключит ток и будет ждать, пока напряжение на АБ не уменьшится до 13,6-14,0 В за счет спадания избыточного зарядного перенапряжения. После этого вновь включится зарядный ток и цикл повторится снова.
5. Окончание заряда. Чем выше степень заряженности АБ, тем короче будут периоды заряда и длиннее периоды отключения. Стрелка вольтметра колеблется в пределах 13,5-15 В. В таком режиме ПЗУ и АБ могут работать неограниченно долго. Перезаряда и вредных воздействий на АБ не произойдет. Более того, после пребывания в таком режиме более 12 часов большинство АБ восстанавливают или значительно улучшают свои характеристики. Снимается начавшаяся сульфатация, улучшается структура электродов, снижается внутреннее сопротивление, увеличивается стартовый ток.
6. По окончании заряда отключить ПЗУ от сети и снять зажимы с клемм АБ. Рекомендуется протереть зажимы и провода влажной, а затем сухой ветошью для удаления попавшего электролита. Желательно после этого смазать зажимы любой для защиты от коррозии.

ВНИМАНИЕ! Несмотря на то, ПЗУ не требует вашего участия в процессе заряда АБ, недопустимо оставлять подключенное ПЗУ без присмотра, как всякую сложную технику, особенно при питании от гаражной электросети.

Использование ПЗУ в качестве пускового устройства

ВНИМАНИЕ! Несоблюдение порядка подключения может привести к выходу ПЗУ или АБ из строя.

1. Установить переключатель режимов в положение "Заряд".
2. Подключить зажимы ПЗУ к клеммам АБ, строго соблюдая полярность. Плюсу соответствует красный, либо светлый цвет маркировки зажима. Минусу - черный, либо темный цвет маркировки зажима.
3. Убедившись, что встроенный вольтметр показывает напряжение на клеммах, подключить ПЗУ к сети переменного тока.
4. Если напряжение на АБ пониженное, рекомендуется предварительно зарядить аккумулятор.*
5. Установить переключатель режимов в положение "Пуск".
6. Произвести пуск двигателя. В случае неудачи повторить процедуру. Не рекомендуется крутить стартер более 30 секунд, во избежание перегрева стартера. Повторные пуски рекомендуется производить через 2-5 минут. Прибор автоматически переходит в режим пуска, когда напряжение на АБ опускается ниже 12 В. ПЗУ обеспечивает пусковой ток 70-80 А в зависимости от напряжения в сети и состояния АБ.
_______________________________________________________________

* Если вас сильно поджимает время, то можно осуществить форсированный подзаряд АБ, установив переключатель в режим "Пуск " и оставив устройство в таком режиме 15-20 минут. При этом ПЗУ перейдет в пусковой режим и зарядный ток АБ может какое-то время составить 70-80 А (на современных автомобилях зарядный ток сразу после пуска достигает и больших значений). Такой режим заряда не опасен для АБ, т.к. напряжение на ней находится под контролем ПЗУ, хотя и не является оптимальным с точки зрения реализации максимального КПД и максимальной емкости АБ.
Внимание! ПЗУ может обеспечивать стартовый ток (без перегрева ПЗУ) 70-80 А не более 1-3 минут (в зависимости от окружающей температуры). Далее устройство автоматически перейдет в режим "Заряд" (при этом светодиод "Ток" будет светиться зеленым), и вернется в режим "Пуск" через 3-5 минут работы в режиме "Заряд" (после снижения внутренней температуры). Далее устройство будет переключаться между этими режимами, поддерживая приемлемую температуру силовой части.

7. Когда вы не включаете стартер автомобиля, ПЗУ производит заряд АБ.
8. По окончании заряда отключить ПЗУ от сети и снять зажимы с клемм АБ.

Заряд АБ других электрохимических систем в неавтоматическом режиме.

ВНИМАНИЕ! Несоблюдение порядка подключения может привести к выходу ПЗУ или АБ из строя.

Неавтоматическим режимом считается режим заряда, при котором напряжение на АБ в конце заряда меньше, чем напряжение, которое может создавать ПЗУ (14,9-15,1 В).

1. Убедитесь, что напряжение на АБ в конце заряда (указвается в паспорте аккумулятора) меньше 14,9-15,1 В.
2. Установите переключатель режимов в положение "Заряд".
3. Подключите зажимы ПЗУ к клеммам АБ, строго соблюдая полярность. Плюсу соответствует красный, либо светлый цвет маркировки зажима. Минусу - черный, либо темный цвет маркировки зажима.
4. Убедившись, что встроенный вольтметр показывает напряжение на клеммах, подключить ПЗУ к сети переменного тока.
5. ПЗУ работает в режиме генератора тока, обсеспечивая заряд АБ.
6. Окончание заряда. Необходимо контролировать степень заряженности общепринятыми методами (по напряжению, по времени и силе тока, по плотности электролита и т.д.).
7. По окончании заряда отключить ПЗУ от сети и снять зажимы с клемм АБ.

Время работы ПЗУ в любом из перечисленных режимов неограничено.

ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ УХОД И РЕМОНТ

  1. Удалять следы коррозии и смзывать зажимы-крокодилы.
  2. Очистить продувкой жалюзи от пыли.
  3. В случае появления шума, смазывать любым моторным маслом подшипник микровентилятора (для этого не требуется разборка ПЗУ).

Нормативный срок службы ПЗУ 5 лет.

Более сложные работы, связанные с разборкой корпуса ПЗУ, например замену сетевого шнура при его повреждении должен выполнять производитель ПЗУ или его агент или аналогичное квалифицированное лицо.

ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

Изделие соответствует требованиям нормативных документов: ГОСТ Р 52161. 2.29-2007; ГОСТ Р 51318.4.1-2006 р. 4; ГОСТ Р 51318.14.2-2006 р.р. 5, 7; ГОСТ Р 51317.3.2-2006 р.р. 6, 7; ГОСТ Р 51317.3.3-2008 и Госстандартом РФ ему выдан сертификат РОСС RU.МЛ03.ВО1490. Изготовитель гарантирует работоспособность прибора при соблюдении всех требований, изложенных в инструкции по эксплуатации.

Гарантийный срок эксплуатации устройства 12 месяцев со дня продажи. В течение гарантийного срока изготовитель безвозмездно, то есть даром, производит ремонт изделия. Без предъявления гарантийного талона, при механических повреждениях, а также, в случае, если неисправность вызвана неправильной эксплуатацией, претензий к качеству работы устройства не принимаются и гарантийный ремонт не производится. В случае неисправности, при соблюдении всех требований, ремонт (обмен) прибора производится по месту продажи.

Пуско-зарядное устройство Орион PW 700: инструкция, схема, отзывы владельцев

Основное назначение данного пуско-зарядного устройства Орион PW700 — помощь аккумуляторной батарее (АКБ) при пуске двигателя. Технические характеристики данного пуско-зарядного устройства позволяют применять его в качестве пускового устройства для помощи АКБ при пуске двигателя легковых и грузовых автомобилей.

Также пуско-зарядное устройство — применяется для заряда автомобильных 12 В аккумуляторных батарей, в том числе полностью разряженных (до нуля), любого типа и емкостью более 45 А/ч в полностью автоматическом режиме.

Можно использовать Орион PW700 в неавтоматическом режиме для заряда АКБ любой электрохимической системы c максимальным напряжением в конце заряда меньше 14,8 Вольт.

Автоматическое пуско-зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Орион PW700

Содержание статьи

Устройство

Конструктивно пуско-зарядное устройство Орион PW700 выполнено в пластмассовом корпусе, имеющем жалюзи для вентиляции. На передней панели расположены переключатель режимов «пуск/заряд» и двухцветные светодиоды:

«ток»— индицирует протекание зарядного тока

  • Зеленый цвет — малый ток в режиме заряда
  • Красный цвет — большой пусковой ток

«напряжение»— позволяет по цвету свечения оценить степень заряженности АКБ.

  • красный цвет — АКБ разряжена;
  • оранжевый — заряд близок к 50%;
  • желтый — заряд близок к 70-80%;
  • зеленый — заряд близок к 100%.

Электронная схема пуско-зарядного устройства Орион PW700 представляет представляет собой двухтактный высоковольтный высокочастотный преобразователь со схемой управления, содержащей три цепи обратной связи по напряжению, току и температуре. Такое построение силовой части обеспечивает высокий КПД в широком диапазоне питающих напряжений, формирует необходимые для автоматического зарядного устройства выходные характеристики, обеспечивает надежную гальваническую развязку, а также высокие удельные массогабаритные и мощностные характеристики.

Схема ограничения выходного тока следит за температурой силовой цепи преобразователя и при повышении температуры выше нормы уменьшает среднее значение зарядного тока, уменьшая этим внутреннее выделение тепла.

Принципиальная схема Орион PW700 (нарисована от руки)

Технические характеристики

Характеристики Значения
Напряжение питающей сети, частотой 50-60 Гц 200-240 В
Ток в режиме заряда 10-15А
Ток в режиме пуска (напряжение в диапазоне 8-12В) 60-80А
Выходное напряжение (равно напряжению на клеммах АКБ) 0-15В
Диапазон рабочих температур от -10 до +40 ОС
Масса 2. 15 кг
Габариты 155x195x160 мм
Охлаждение. Встроенный микровентилятор.


Пуско-зарядное устройство Орион PW700 предназначен для использования только внутри помещений, степень защиты от воды Ip20.

Инструкция по эксплуатации

Подключение неправильной полярностью вызывает протекание больших аварийных токов (даже при отключенном от сети ПЗУ) и сопровождается сильным искрением, оплавлением и разбрызгиванием расплавившегося металла. Это может вызвать ожоги, пожар, разрушение аккумуляторной батареи (далее — АБ) или перегорание схемы ПЗУ.

Порядок подключения:

  1. Установить переключатель режимов в положение необходимого режима.
  2. Подключить зажимы ПЗУ к клеммам АБ, строго соблюдая полярность. Плюсу соответствует красный, либо светлый цвет маркировки зажима. Минусу — черный, либо темный цвет маркировки зажима.
  3. Убедившись, что встроенный вольтметр показывает напряжение на клеммах, подключить ПЗУ к сети переменного тока.

Прибор не предназначен для использования лицами (включая детей) с пониженными физическими, чувственными или умственными способностями или при отсутствии у них жизненного опыта или знаний, если они не находятся под контролем или не проинструктированы об использовании прибора лицом, ответственным за их безопасность. Дети должны находиться под контролем для недопущения игры с прибором.

Отзывы владельцев

Борис Z

Очень интересное устройство. В инструкции по эксплуатации написано много теории о зарядке свинцовых аккумуляторов. Хотя устройство полностью автоматизировано. Ни один другой производитель не описывает столь подробно процесс зарядки. Восстановил несколько аккумуляторных батарей. Классические зарядные устройства и рядом не стоят. Очень приятно, что PW700 разработано и изготовлено в России. Устройство работает довольно не обычно, но результат превосходит все ожидания. Рекомендовал своим друзьям и коллегам.

Плюсы: Автоматика на высшем уровне. Восстанавливает и заряжает аккумулятор, просто чудо.

Минусы: Сетевой шнур коротковат. Нет ручки для ношения устройства. Нет отсека для хранения проводов.

 Сергей

У меня пока нареканий нет. Но все таки большой зарядный ток, неплохо бы, чтобы он еще и регулировался. Это ЗУ мне кажется лучше использовать для аккумуляторов большой емкости до 150 а/ч. Я в принципе заряжаю свою на 70 а/ч, пока не жалуюсь.

Плюсы: Очень простое ЗУ при эксплуатации.

Минусы: Нет регулятора зарядного тока.

Алексей

Странный аппарат. Ни пусковое, ни зарядное!!! Зря потраченные деньги. Совершенно не подходит для подзаряда немного подсевшых акб, т.к. начинает работать в импульсном режиме (типа из-за сульфатации) на самом деле пробовалось на 5 акб разного возраста ни один не зарядил кроме полностью севшего.

Плюсы: Помогает при холодном запуске.

Минусы: Для подзарядки совершенно не подходит. Как пусковое не работает с полностью севшим АКБ.

Игорь

Если у вас двигатель примерно 2 литра, аккумулятор 70-80 А*ч-идеальный вариант! Устройство вполне хорошее. Уже пользовался 2 раза, 1 раз запускали жигули 1.6 литра — стартер вращался как пропеллер, пускового тока 80 А хватает с лихвой, 2-й раз пускал Audi A6 2.5 TDI, старого года выпуска. Аккумулятор стартер крутил туговато, после подключения у-ва пошло немного бодрее, быстро завелась (конечно потяжелее жигуля). Очень радует функция зарядки, но тут есть нюансы. Ток зарядки не регулируется (15 А по умолчанию), и, как следствие, это не очень хорошо для малоёмкостных или хилых аккумуляторов. При зарядке прибор не позволит напряжению подскочить выше 15 В, в теории кипеть аккумулятор не должен, хотя на практике может. Производство Россия.

Плюсы: Малогабаритное устройство, которое хорошо подходит как для пуска, так и для зарядки. Защита от КЗ, перезаряда и т.д.

Минусы: Невозможность регулировки тока зарядки.

Александр

Купил такой аппарат в марте 2011 заряжал им много раз даже заводил машину с полностью разряженным аккумулятором все работает нареканий нет))))))) только он странно себя начинает вести в конце зарядки: работать начинает рывками и лампочка мигает. может так и должно?

Плюсы: малый вес и простота в использовании.

Минусы: жесткие провода на клеймах.короткий провод для вилки на 220v.

Deon

Гонял этим зарядником больше суток. Перерывы между импульсами, конечно, увеличились. Но всё-равно это были импульсы, а не постоянная зарядка малым током.
Потом был перерыв, — не было времени. Сейчас вот решил провести несколько циклов заряда-разряда. В данный момент стоит на разряде.

Вообще, моё мнение, — PW700 всё-таки предназначено прежде всего для пуска. Для зарядки нужно было покупать именно зарядное. На нем можно и ток заряда менять, и следить за самим падением тока в процессе зарядки. А тут бред какой-то: заряд происходит импульсами, в наличии только вольтметр.

Сергей

Хорошая модель. В режиме заряда восстанавливает химию аккумулятора. Увеличивает срок службы. Зарядка идет в автоматическом режиме без риска перезарядки или выкипания.

Плюсы: Хороший пусковой ток. Ни много ни мало. Электроника машины не выйдет из строя из-за большого тока.

Минусы: Нет ручки для переноса аппарата.

Как установить домашнюю зарядную станцию ​​для электромобилей в 2019

Последнее обновление 17.01.2019

Возможность зарядки электромобиля дома имеет решающее значение для обеспечения того, чтобы вы были заправлены топливом и были готовы к работе в любое время. Есть три типа станций зарядки электромобилей. У каждого свой процесс установки.

Установка зарядного устройства для электромобиля уровня 1

Зарядные устройства

Level 1 для электромобилей поставляются с вашим электромобилем и не требуют специальной установки - просто подключите зарядное устройство Level 1 к стандартной розетке на 120 вольт, и все готово.Это самая большая привлекательность системы зарядки уровня 1: вам не придется нести никаких дополнительных затрат, связанных с установкой, и вы можете настроить всю систему зарядки без профессионала.

Установка зарядного устройства для электромобилей 2-го уровня

Зарядное устройство уровня 2 для электромобилей потребляет 240 вольт электроэнергии. Это дает преимущество более быстрого заряда, но требует специальной процедуры установки, поскольку стандартная настенная розетка обеспечивает только 120 вольт. Такие устройства, как электрические сушилки или духовки, также используют 240 вольт, и процесс установки очень похож.

Зарядное устройство 2-го уровня для электромобилей: особенности

Для установки уровня 2 требуется подача 240 В от панели прерывателя к месту зарядки. «Двухполюсный» автоматический выключатель необходимо подключить сразу к двум шинам на 120 вольт, чтобы удвоить напряжение цепи до 240 вольт, используя четырехжильный кабель. С точки зрения электромонтажа, это включает присоединение провода заземления к шине заземления, общего провода к шине и двух проводов под напряжением к двухполюсному выключателю. Возможно, вам придется полностью заменить коробку выключателя, чтобы получить совместимый интерфейс, или вы можете просто установить двухполюсный выключатель в существующую панель.Важно убедиться, что вы отключили все питание, поступающее в блок выключателя, отключив все выключатели, а затем отключив главный выключатель.

После того, как у вас есть правильный выключатель, присоединенный к домашней проводке, вы можете пропустить недавно установленный четырехжильный кабель к месту зарядки. Этот 4-жильный кабель необходимо должным образом изолировать и закрепить, чтобы предотвратить повреждение ваших электрических систем, особенно если он в любой точке устанавливается на открытом воздухе. Последний шаг - установить зарядное устройство в том месте, где вы будете заряжать свой автомобиль, и подсоедините его к кабелю на 240 вольт.Зарядное устройство действует как безопасное место для удержания зарядного тока и не пропускает электричество, пока не обнаружит, что зарядное устройство подключено к зарядному порту вашего автомобиля.

Принимая во внимание технический характер и риск установки зарядного устройства для электромобилей уровня 2 самостоятельно, всегда разумно нанять профессионального электрика для установки зарядной станции. Местные строительные нормы и правила в любом случае часто требуют разрешений и проверок со стороны профессионала, а ошибка в электрической установке может привести к материальному ущербу для вашего дома и электрических систем.Электромонтажные работы также опасны для здоровья, и всегда безопаснее поручить выполнение электромонтажных работ опытному профессионалу.

Установка

Professional может стоить от 200 до 1200 долларов в зависимости от компании или электрика, с которым вы работаете, и эта стоимость может возрасти для более сложных установок.

Установите зарядное устройство электромобиля с вашей системой солнечных батарей

Соединение вашего электромобиля с солнечной батареей на крыше - отличное комбинированное энергетическое решение. Иногда установщики солнечных батарей даже предлагают варианты приобретения пакета, включающие полную установку зарядного устройства электромобиля с вашей солнечной установкой.Если вы планируете перейти на электромобиль в будущем, но хотите перейти на солнечную энергию сейчас, есть несколько соображений, которые упростят этот процесс. Например, вы можете инвестировать в микроинверторы для своей фотоэлектрической системы, чтобы, если ваши потребности в энергии увеличиваются при покупке электромобиля, вы можете легко добавить дополнительные панели после первоначальной установки.

Установка зарядного устройства для электромобилей 3-го уровня

Зарядные станции

уровня 3, или устройства быстрой зарядки постоянного тока, в основном используются в коммерческих и промышленных предприятиях, поскольку они обычно чрезмерно дороги и требуют для работы специализированного и мощного оборудования. Это означает, что быстрые зарядные устройства постоянного тока недоступны для домашней установки.

Большинство зарядных устройств уровня 3 обеспечат совместимые автомобили примерно на 80 процентов заряда за 30 минут, что делает их более подходящими для придорожных зарядных станций. Для владельцев Tesla Model S доступна опция «наддув». Нагнетатели Tesla способны проехать около 170 миль на Model S за 30 минут. Важное замечание относительно зарядных устройств уровня 3: не все зарядные устройства совместимы со всеми автомобилями.Убедитесь, что вы понимаете, какие общественные зарядные станции можно использовать с вашим электромобилем, прежде чем использовать зарядные устройства уровня 3 для подзарядки в дороге.

Стоимость зарядки на общественных станциях зарядки электромобилей также разнообразна. В зависимости от вашего провайдера ваши тарифы могут сильно различаться. Плата за станцию ​​зарядки электромобилей может быть структурирована как фиксированная ежемесячная плата, поминутная плата или их комбинация. Изучите местные планы зарядки, чтобы найти тот, который лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Ресурсы для зарядки электромобилей

EVgo | Что такое зарядка электромобиля

Уровни зарядки электромобиля

Существуют разные уровни зарядки вашего автомобиля Уровень 1, Уровень 2, Уровень 3 Быстрая зарядка постоянным током и Наддув Tesla, который заряжает только автомобиль Tesla. Все электромобили могут заряжаться на уровнях 1 и 2. Однако некоторые автомобили не могут заряжаться от зарядного устройства уровня 3. Поэтому очень важно знать возможности вашего автомобиля.

Уровень 1 / Домашняя зарядка: Уровень 1 зарядки - это просто подключение к стандартной розетке. Он использует заряд 120 вольт. Это самый медленный вид зарядки. Обычно он заряжает вашу машину со скоростью 2-5 миль в час. Это наиболее удобно для домашней зарядки, так как зарядка аккумулятора займет много часов.

Уровень 2 Зарядка: Самый распространенный и эффективный вариант зарядки для вашего дома или работы. Зарядка уровня 2 обеспечивает заряд 220 или 240 вольт со скоростью до 25 миль в час.Зарядные устройства уровня 2 можно найти в магазинах, жилых, рабочих, станциях EVgo, или вы можете установить их у себя дома. Level 2 может полностью заряжаться в течение рабочего дня или полноценного ночного сна. Однако, если у вас нет времени, вы можете получить минимальную подзарядку в течение часа.

DC Fast / Level 3 Fast Charging: DC Fast Charging - самый удобный способ зарядки электромобилей с возможностью быстрой зарядки. Если вы хотите быстро зарядить свой электромобиль до 80% емкости менее чем за 30 минут, вам подойдет общественная быстрая зарядка постоянного тока уровня 3.Для подключения требуется несколько секунд, затем вы можете делать покупки, поесть или расслабиться в течение 30-60 минут и вернуться к вашему электромобилю почти с полной зарядкой. Некоторые из новых мощных зарядных устройств и новые модели электромобилей могут зарядить 90–120 миль за 20–30 минут *. Public level 3 DC Fast Charging - это удобно, просто и быстро!

Конечно, вы можете часами заряжать свой электромобиль дома или на работе, но возможность быстрой зарядки электромобиля в любое время и в любом месте - это удобство, которое мы все хотим в нашем распоряжении.

Автомобильное зарядное устройство Next Gen JuiceBox 48 А с Wi-Fi

JuiceBox 48 - это мощная зарядная станция для умного дома с зарядным устройством 11.Максимальная выходная мощность 5 кВт (48 А). Он особенно подходит для водителей электромобилей с большими аккумуляторными батареями, включая высокопроизводительные и дальнобойные модели Tesla, а также другие электромобили с высокими показателями приемки.

Предлагая баланс мощности, безопасности и удобства, JuiceBox 48 автоматически подстраивается под допустимый уровень мощности электромобиля. Максимальную силу тока JuiceBox 48 можно отрегулировать от 16 до 48 А в прилагаемом приложении, что делает его гибким решением для установки в электрических цепях от 20 до 60 А.

JuiceBox обеспечивает надежную и экономичную зарядку тысяч довольных водителей электромобилей и является единственной линейкой зарядных станций, которая обеспечивает как прямой пользовательский контроль, так и интеллектуальную оптимизацию сети с помощью нашей программной платформы.

  • Зарядка до 9 раз быстрее Тратьте меньше времени на ожидание зарядки электромобиля и больше времени наслаждайтесь поездкой
  • Заряжает Teslas ... и работает со всеми электромобилями Совместим с Teslas и всеми электромобилями на рынке сегодня и в будущем.Для Teslas просто используйте прилагаемый адаптер Tesla
  • .
  • Безопасность и надежность Внесение в список UL означает, что это устройство одобрено специалистами по электротехнике для безопасного использования в домашних условиях.
  • Подключение к Wi-Fi Контролируйте и планируйте зарядку с помощью интуитивно понятного мобильного приложения и веб-портала
  • Удобный и стильный дизайн Динамические светодиодные фонари отображают подключение к Wi-Fi и режим зарядки
  • Smart Grid Savings Запланируйте время зарядки, когда тарифы ниже, что сделает управление вашим электромобилем еще дешевле. Имеет право на многие скидки и льготы для местных коммунальных предприятий
  • Уведомления Получайте уведомления, когда ваш автомобиль полностью заряжен, настройте ежедневную зарядку или получайте напоминание о включении, когда жизнь становится слишком загруженной
  • Простота использования и установки Монтажный кронштейн и встроенный органайзер для кабелей упрощают настройку и ежедневную зарядку
  • Голосовое управление Мониторинг, управление и контроль зарядного устройства с помощью голосовых команд в Amazon Echo / Alexa и Google Home
  • Очиститель вождения
    • Оптимизируйте время зарядки и участвуйте в программах умных сетей для сокращения выбросов
    • Сертификат ENERGY STAR ®
    • Еще больше экологичности благодаря системе автоматического сокращения выбросов JuiceNet Green
  • Зарабатывайте деньги за умную зарядку Участвуйте в программе JuicePoints, чтобы получать деньги за зарядку вашего EV
  • Управление нагрузкой Настройка двух или более зарядных станций JuiceBox для совместного использования цепи
  • Гарантия 3-летняя гарантия производителя для использования в нормальных условиях эксплуатации в жилых помещениях (обратите внимание, что гарантия в жилых помещениях аннулируется, если станция используется в нежилых помещениях)
  • Внутри и вне помещений Номинальный Всепогодный, пыленепроницаемый, поликарбонатный корпус

JuiceBox 48 идеально подходит для этих автомобилей с высокими показателями приемки:

  • Audi e-tron внедорожник
  • Порше Тайкан
  • Tesla Model 3 большой дальности
  • Тесла Модель S 60/70/85/90/100 Dual
  • Тесла Модель X 60/75/90/100 Стандарт
  • Tesla Model X 60/75/90/100 Обновление
  • Tesla Roadster (с адаптером CAN)
  • Volvo XC40
  • Volvo / Polestar 2

Автомобильное зарядное устройство Next Gen JuiceBox 40 А с Wi-Fi

JuiceBox 40, самая продаваемая зарядная станция для умного дома, сочетает в себе скорость, производительность и ценность. Он понравился тысячам довольных водителей электромобилей, он предлагает все функции безопасности и интеллектуальной зарядки, необходимые для легкой, надежной и экономичной домашней зарядки.

Построенный на основе универсального стандарта зарядки J1772, JuiceBox представляет собой зарядную станцию ​​2-го уровня, которая может питать все электромобили, представленные сегодня на рынке, включая Teslas, через адаптер, обычно используемый водителями Tesla.

  • Зарядка до 7 раз быстрее Тратьте меньше времени на ожидание зарядки электромобиля и больше времени наслаждаясь поездкой.
  • Подключение Wi-Fi Контролируйте и планируйте зарядку с помощью интуитивно понятного мобильного приложения и веб-портала JuiceNet.
  • Удобный и стильный дизайн Динамические светодиодные фонари отображают подключение к Wi-Fi и режим зарядки.
  • Smart Grid Savings Запланируйте время зарядки, когда тарифы ниже, что сделает управление вашим электромобилем еще дешевле. Имеет право на многие скидки и льготы для местных коммунальных предприятий.
  • Уведомления Получайте уведомления, когда ваш автомобиль полностью заряжен, настройте ежедневную зарядку или просто попросите JuiceNet напомнить вам о необходимости подключения, когда жизнь становится слишком загруженной.
  • Простота использования и установки Быстросъемный монтажный кронштейн и встроенная система управления кабелями упрощают настройку и ежедневную зарядку.
  • Голосовое управление Следите за своим зарядным устройством, управляйте им и управляйте им с помощью голосовых команд в Amazon Echo / Alexa и Google Home.
  • Универсальная совместимость Разъем SAE-J1772 ™ обеспечивает совместимость со всеми электромобилями на рынке сегодня и в будущем, включая Teslas с обычно используемым адаптером.
  • Очиститель вождения
    • Оптимизируйте время зарядки и участвуйте в программах умных сетей для сокращения выбросов
    • Сертификат ENERGY STAR®
    • Еще больше экологичности благодаря системе автоматического сокращения выбросов JuiceNet Green
  • Зарабатывайте деньги за умную зарядку Участвуйте в программе JuicePoints, чтобы получать деньги за зарядку вашего электромобиля.
  • Гибкая установка Доступны два варианта установки: вилка 240 В (NEMA 14-50) или проводная входная вилка.Для установки может потребоваться профессиональный электрик, если у вас еще нет розетки NEMA 14-50.
  • Управление нагрузкой Сконфигурируйте две или несколько зарядных станций JuiceBox для совместного использования цепи.
  • Гарантия 3-летняя гарантия производителя для использования в нормальных условиях эксплуатации в жилых помещениях (обратите внимание, что гарантия в жилых помещениях аннулируется, если станция используется в нежилых условиях).
  • Внутри и вне помещений Номинальный Всепогодный, пыленепроницаемый, поликарбонатный корпус
Выходная мощность
40А, 9.6 кВт
Входное напряжение
Однофазная входная мощность: 208 - 240 В переменного тока ~ 60 Гц
Ввод
Входной кабель 2,0 фута (0,6 м) со штекером NEMA 14-50 ИЛИ кабелепровод и проводка 2,5 фута (0,8 м)
Выходной кабель
25 футов
Стандартный штекер SAE J1772
Размеры
7,6 дюйма (173 мм) x 18,6 дюйма (474 ​​мм) x 5,6 дюйма (141 мм)
Вес
15 фунтов
Коды и стандарты
FCC, часть 15, класс B, соответствует требованиям NEC 625
Гарантия
Гарантия 3 года для использования в нормальных бытовых условиях
Безопасность
Зарегистрировано в UL и cUL
Энергоэффективность
Сертификат ENERGY STAR

В посылке вы получите:

JuiceBox 40, включая:

  • Зарядный кабель длиной 25 футов, 40 А (также известный как кабель J1772)
  • А 2. 0 футов (0,6 м) входного кабеля с вилкой NEMA 14-50 ИЛИ 2,5 фута (0,8 м) кабелепровода и проводки
  • Полное приложение JuiceNet и онлайн-панель управления для настройки и мониторинга вашей станции
  • Руководство по установке
  • Кронштейн для настенного монтажа
  • Замок безопасности с ключом

Мы продаем зарядные устройства для электромобилей, которые либо подключаются к розетке, то есть могут подключаться к стандартной розетке NEMA 14-50, либо имеют проводное соединение, что означает, что они должны быть непосредственно подключены к цепи без использования традиционной розетки или вилки.См. Наше руководство по установке, чтобы узнать больше.

Вы можете профессионально установить зарядную станцию, купив услугу по установке JuiceReady Home, доступную в определенных регионах. Вы также можете найти квалифицированного и опытного электрика на веб-сайте Amazon Home Services и в Qmerit, сети предварительно квалифицированных установщиков зарядных станций для электромобилей.

FAQ
Подходит ли мне 40 ампер?

JuiceBox 40 обеспечивает правильное сочетание мощности и стоимости для многих водителей электромобилей.При 40 А он обычно может заряжаться до семи раз быстрее, чем зарядка Уровня 1 (хотя время зарядки может варьироваться в зависимости от скорости приема автомобиля). Чтобы получить все преимущества зарядки на 40 ампер, вам понадобится схема на 50 ампер. Электрические стандарты требуют, чтобы схемы обеспечивали не менее 125% от общего потребления устройств в цепи. В некоторых случаях вы можете использовать приложение JuiceNet, чтобы отрегулировать силу тока вашего JuiceBox. При работе с мощными электрическими устройствами всегда консультируйтесь с сертифицированным электриком.

В чем разница между проводным и подключаемым JuiceBox? Устройства

с проводным подключением поставляются со стандартным входным штепселем, для которого требуется профессиональный электрик для постоянного подключения JuiceBox к домашней электросети.

Плагин

JuiceBox поставляется со стандартной вилкой NEMA 14-50P на 240 В, которую можно подключить к розетке NEMA 14-50R, обычно используемой для жилых автофургонов и других мощных предметов домашнего обихода. Вилка NEMA более гибкая, чем проводная установка, потому что она позволяет брать JuiceBox с собой в дорогу - будь то в поездке или в следующий раз, когда вы переедете из дома.

Нужен ли мне профессиональный электрик для установки JuiceBox 40?

В зависимости от электрической конфигурации вашего дома вам может потребоваться электрик, чтобы в полной мере использовать преимущества JuiceBox 40. Если у вас есть доступная розетка 240 В NEMA 14-50 рядом с местом парковки электромобиля, вам, скорее всего, не понадобится профессиональная работа. - вы можете просто подключить, подключиться к Wi-Fi и начать работу. JuiceBox также может работать на пониженной скорости зарядки с другими распространенными розетками сушилки на 240 В через доступные адаптеры.В других случаях для добавления новой розетки может потребоваться электрик. Наша услуга по установке JuiceReady, доступная в некоторых регионах, поможет вам найти подходящего квалифицированного электрика для вашего дома.

Нужна ли мне дома настройка Wi-Fi?

Для использования функций интеллектуальной зарядки JuiceBox, таких как мониторинг мощности, планирование, напоминания и баллы JuicePoints, вам потребуется подключение к Wi-Fi. В отсутствие Wi-Fi ваш JuiceBox будет действовать как стандартное зарядное устройство, и любые расписания или ограничения, установленные вами при подключении к Wi-Fi, останутся, даже если JuiceBox больше не подключен к Wi-Fi.Мы настоятельно рекомендуем подключить JuiceBox к Wi-Fi, но ваш автомобиль будет заряжаться, даже если вы не сможете подключиться.

Каковы преимущества подключения к Wi-Fi?

Домашнее зарядное устройство JuiceBox с возможностью подключения Wi-Fi позволяет:

  • Установите графики зарядки, чтобы ваш электромобиль потреблял более дешевую электроэнергию. Многие коммунальные предприятия предлагают тарифные планы с учетом времени использования (TOU), которые удешевляют электроэнергию в определенное время дня. Планируя зарядку электромобиля на те времена, когда электричество дешевле, вы экономите деньги.
  • Отслеживайте историю зарядок, потребление энергии и денежные средства, сэкономленные на электричестве, а не на газе.
  • Получайте напоминания о необходимости подключения и уведомления о полной зарядке автомобиля.
  • Установите два (или более) JuiceBox на одну электрическую цепь.
  • Получите право на участие в энергетических программах на определенных коммунальных территориях, включая JuicePoints Enel X.
Сертифицирована ли безопасность JuiceBox?

Да, JuiceBox внесен в список UL, что означает, что он соответствует высочайшим стандартам безопасности для оборудования питания электромобилей.

Я слышал, что JuiceBox действительно может гарантировать, что я заряжаюсь чистой энергией. Как это работает?

JuiceBox имеет дополнительную программную надстройку JuiceNet Green, которая автоматически снижает выбросы за счет зарядки, когда в вашей местной электросети доступно самое чистое электричество. Узнайте больше о JuiceNet Green.

Что такое JuicePoints?

Программа JuicePoints позволяет автоматически зарабатывать деньги за умение заряжать свой электромобиль. Узнайте больше здесь.

Имею ли я право на получение федеральных, государственных или коммунальных льгот после покупки JuiceNet EVSE?

Вполне возможно! Вы можете использовать нашу программу проверки соответствия льготам для поиска в нашей базе данных местных льгот и скидок, доступных для оборудования для электроснабжения электромобилей в вашем районе.Если вы имеете право на скидку, вам, вероятно, потребуется подать соответствующие материалы в коммунальное предприятие или местную организацию, предоставившую скидку после покупки. Наши зарядные устройства также доступны для мгновенных скидок в определенных регионах, поэтому обязательно проверьте свое право на участие и свяжитесь с вашим поставщиком энергии.

С какими моделями электромобилей совместим это устройство? Может ли JuiceBox заряжать Teslas?

JuiceBox поддерживает стандарты разъемов J1772, используемые всеми основными производителями электромобилей для зарядных станций 2 уровня в Северной Америке, и поэтому может заряжать любые электромобили, представленные на рынке.Драйверы Tesla могут заряжаться от JuiceBox через адаптер, обычно принадлежащий и используемый драйверами Tesla.

Какова ваша политика возврата / возврата? Есть ли гарантия?

Если вы не на 100% удовлетворены своей покупкой, вы можете вернуть товар и вернуть деньги в течение 30 дней с момента покупки. Узнайте больше о нашей гарантии удовлетворения.

Мы также предлагаем 3-летнюю ограниченную гарантию на бытовые зарядные станции. Обратите внимание, что эта гарантия действительна только для использования в нормальных условиях эксплуатации в жилых помещениях. Использование бокса для жилых помещений вне нормальных условий эксплуатации в жилых помещениях, например в коммерческих целях, аннулирует гарантию для жилых помещений. Узнайте больше о нашей гарантии.

Где я могу найти руководство по установке и инструкции по настройке Wi-Fi и приложения? Как включить голосовые команды Amazon Alexa для зарядного устройства?

JuiceBox совместим с интеллектуальными динамиками. Подключите зарядное устройство JuiceBox к устройству Amazon Alexa, чтобы управлять зарядкой с помощью голосовых команд.

Включите навык Enel X EV Charging, выполнив поиск «JuiceBox» в разделе навыков в приложении Alexa.

Как включить голосовые команды Amazon Alexa для зарядного устройства?

JuiceBox совместим с интеллектуальными динамиками. Подключите зарядное устройство JuiceBox к устройству Amazon Alexa, чтобы управлять зарядкой с помощью голосовых команд.

Включите навык Enel X EV Charging, выполнив поиск «JuiceBox» в разделе навыков в приложении Alexa.

JuiceBox® 40 (вставная установка)

649,00 $ 599,00 $ каждый

JuiceBox 40, самая продаваемая зарядная станция для умного дома, сочетает в себе скорость, производительность и ценность.Он понравился тысячам довольных водителей электромобилей, он предлагает все функции безопасности и интеллектуальной зарядки, необходимые для легкой, надежной и экономичной домашней зарядки.

Построенный на основе универсального стандарта зарядки J1772, JuiceBox представляет собой зарядную станцию ​​2-го уровня, которая может питать все электромобили, представленные сегодня на рынке, включая Teslas, через адаптер, обычно используемый водителями Tesla.

  • Зарядка до 7 раз быстрее Тратьте меньше времени на ожидание зарядки электромобиля и больше времени наслаждаясь поездкой.
  • Подключение Wi-Fi Контролируйте и планируйте зарядку с помощью интуитивно понятного мобильного приложения и веб-портала JuiceNet.
  • Удобный и стильный дизайн Динамические светодиодные фонари отображают подключение к Wi-Fi и режим зарядки.
  • Smart Grid Savings Запланируйте время зарядки, когда тарифы ниже, что сделает управление вашим электромобилем еще дешевле. Имеет право на многие скидки и льготы для местных коммунальных предприятий.
  • Уведомления Получайте уведомления, когда ваш автомобиль полностью заряжен, настройте ежедневную зарядку или просто попросите JuiceNet напомнить вам о необходимости подключения, когда жизнь становится слишком загруженной.
  • Простота использования и установки Быстросъемный монтажный кронштейн и встроенная система управления кабелями упрощают настройку и ежедневную зарядку.
  • Голосовое управление Следите за своим зарядным устройством, управляйте им и управляйте им с помощью голосовых команд в Amazon Echo / Alexa и Google Home.
  • Универсальная совместимость Разъем SAE-J1772 ™ обеспечивает совместимость со всеми электромобилями на рынке сегодня и в будущем, включая Teslas с обычно используемым адаптером.
  • Очиститель вождения
    • Оптимизируйте время зарядки и участвуйте в программах умных сетей для сокращения выбросов
    • Сертификат ENERGY STAR®
    • Еще больше экологичности благодаря системе автоматического сокращения выбросов JuiceNet Green
  • Зарабатывайте деньги за умную зарядку Участвуйте в программе JuicePoints, чтобы получать деньги за зарядку вашего электромобиля.
  • Гибкая установка Доступны два варианта установки: вилка 240 В (NEMA 14-50) или проводная входная вилка.Для установки может потребоваться профессиональный электрик, если у вас еще нет розетки NEMA 14-50.
  • Управление нагрузкой Сконфигурируйте две или несколько зарядных станций JuiceBox для совместного использования цепи.
  • Гарантия 3-летняя гарантия производителя для использования в нормальных условиях эксплуатации в жилых помещениях (обратите внимание, что гарантия в жилых помещениях аннулируется, если станция используется в нежилых условиях).
  • Внутри и вне помещений Номинальный Всепогодный, пыленепроницаемый, поликарбонатный корпус

Вес: 21.4 фунта

Ширина: 7,6 дюйма

Длина: 5,6 дюйма

Высота: 18,6 дюйма

JuiceBox® 40 (проводная установка)

659,00 $ 609,00 $ каждый

Временно
Нет на складе

JuiceBox 40, самая продаваемая зарядная станция для умного дома, сочетает в себе скорость, производительность и ценность. Он понравился тысячам довольных водителей электромобилей, он предлагает все функции безопасности и интеллектуальной зарядки, необходимые для легкой, надежной и экономичной домашней зарядки.

Построенный на основе универсального стандарта зарядки J1772, JuiceBox представляет собой зарядную станцию ​​2-го уровня, которая может питать все электромобили, представленные сегодня на рынке, включая Teslas, через адаптер, обычно используемый водителями Tesla.

  • Зарядка до 7 раз быстрее Тратьте меньше времени на ожидание зарядки электромобиля и больше времени наслаждаясь поездкой.
  • Подключение Wi-Fi Контролируйте и планируйте зарядку с помощью интуитивно понятного мобильного приложения и веб-портала JuiceNet.
  • Удобный и стильный дизайн Динамические светодиодные фонари отображают подключение к Wi-Fi и режим зарядки.
  • Smart Grid Savings Запланируйте время зарядки, когда тарифы ниже, что сделает управление вашим электромобилем еще дешевле. Имеет право на многие скидки и льготы для местных коммунальных предприятий.
  • Уведомления Получайте уведомления, когда ваш автомобиль полностью заряжен, настройте ежедневную зарядку или просто попросите JuiceNet напомнить вам о необходимости подключения, когда жизнь становится слишком загруженной.
  • Простота использования и установки Быстросъемный монтажный кронштейн и встроенная система управления кабелями упрощают настройку и ежедневную зарядку.
  • Голосовое управление Следите за своим зарядным устройством, управляйте им и управляйте им с помощью голосовых команд в Amazon Echo / Alexa и Google Home.
  • Универсальная совместимость Разъем SAE-J1772 ™ обеспечивает совместимость со всеми электромобилями на рынке сегодня и в будущем, включая Teslas с обычно используемым адаптером.
  • Очиститель вождения
    • Оптимизируйте время зарядки и участвуйте в программах умных сетей для сокращения выбросов
    • Сертификат ENERGY STAR®
    • Еще больше экологичности благодаря системе автоматического сокращения выбросов JuiceNet Green
  • Зарабатывайте деньги за умную зарядку Участвуйте в программе JuicePoints, чтобы получать деньги за зарядку вашего электромобиля.
  • Гибкая установка Доступны два варианта установки: вилка 240 В (NEMA 14-50) или проводная входная вилка. Для установки может потребоваться профессиональный электрик, если у вас еще нет розетки NEMA 14-50.
  • Управление нагрузкой Сконфигурируйте две или несколько зарядных станций JuiceBox для совместного использования цепи.
  • Гарантия 3-летняя гарантия производителя для использования в нормальных условиях эксплуатации в жилых помещениях (обратите внимание, что гарантия в жилых помещениях аннулируется, если станция используется в нежилых условиях).
  • Внутри и вне помещений Номинальный Всепогодный, пыленепроницаемый, поликарбонатный корпус

Вес: 21,4 фунта

Ширина: 7,6 дюйма

Длина: 5,6 дюйма

Высота: 18,6 дюйма

JuiceBox® 40 (установка плагина) с JuiceNet Green

699,00 $ 649,00 $ каждый

JuiceBox 40, самая продаваемая зарядная станция для умного дома, сочетает в себе скорость, производительность и ценность. Он понравился тысячам довольных водителей электромобилей, он предлагает все функции безопасности и интеллектуальной зарядки, необходимые для легкой, надежной и экономичной домашней зарядки.

Построенный на основе универсального стандарта зарядки J1772, JuiceBox представляет собой зарядную станцию ​​2-го уровня, которая может питать все электромобили, представленные сегодня на рынке, включая Teslas, через адаптер, обычно используемый водителями Tesla.

  • Зарядка до 7 раз быстрее Тратьте меньше времени на ожидание зарядки электромобиля и больше времени наслаждаясь поездкой.
  • Подключение Wi-Fi Контролируйте и планируйте зарядку с помощью интуитивно понятного мобильного приложения и веб-портала JuiceNet.
  • Удобный и стильный дизайн Динамические светодиодные фонари отображают подключение к Wi-Fi и режим зарядки.
  • Smart Grid Savings Запланируйте время зарядки, когда тарифы ниже, что сделает управление вашим электромобилем еще дешевле. Имеет право на многие скидки и льготы для местных коммунальных предприятий.
  • Уведомления Получайте уведомления, когда ваш автомобиль полностью заряжен, настройте ежедневную зарядку или просто попросите JuiceNet напомнить вам о необходимости подключения, когда жизнь становится слишком загруженной.
  • Простота использования и установки Быстросъемный монтажный кронштейн и встроенная система управления кабелями упрощают настройку и ежедневную зарядку.
  • Голосовое управление Следите за своим зарядным устройством, управляйте им и управляйте им с помощью голосовых команд в Amazon Echo / Alexa и Google Home.
  • Универсальная совместимость Разъем SAE-J1772 ™ обеспечивает совместимость со всеми электромобилями на рынке сегодня и в будущем, включая Teslas с обычно используемым адаптером.
  • Очиститель вождения
    • Оптимизируйте время зарядки и участвуйте в программах умных сетей для сокращения выбросов
    • Сертификат ENERGY STAR®
    • Еще больше экологичности благодаря системе автоматического сокращения выбросов JuiceNet Green
  • Зарабатывайте деньги за умную зарядку Участвуйте в программе JuicePoints, чтобы получать деньги за зарядку вашего электромобиля.
  • Гибкая установка Доступны два варианта установки: вилка 240 В (NEMA 14-50) или проводная входная вилка. Для установки может потребоваться профессиональный электрик, если у вас еще нет розетки NEMA 14-50.
  • Управление нагрузкой Сконфигурируйте две или несколько зарядных станций JuiceBox для совместного использования цепи.
  • Гарантия 3-летняя гарантия производителя для использования в нормальных условиях эксплуатации в жилых помещениях (обратите внимание, что гарантия в жилых помещениях аннулируется, если станция используется в нежилых условиях).
  • Внутри и вне помещений Номинальный Всепогодный, пыленепроницаемый, поликарбонатный корпус

Вес: 21,4 фунта

Ширина: 7,6 дюйма

Длина: 5,6 дюйма

Высота: 18,6 дюйма

JuiceBox® 40 (проводная установка) с JuiceNet Green

709,00 $ 659,00 $ каждый

Временно
Нет на складе

JuiceBox 40, самая продаваемая зарядная станция для умного дома, сочетает в себе скорость, производительность и ценность. Он понравился тысячам довольных водителей электромобилей, он предлагает все функции безопасности и интеллектуальной зарядки, необходимые для легкой, надежной и экономичной домашней зарядки.

Построенный на основе универсального стандарта зарядки J1772, JuiceBox представляет собой зарядную станцию ​​2-го уровня, которая может питать все электромобили, представленные сегодня на рынке, включая Teslas, через адаптер, обычно используемый водителями Tesla.

  • Зарядка до 7 раз быстрее Тратьте меньше времени на ожидание зарядки электромобиля и больше времени наслаждаясь поездкой.
  • Подключение Wi-Fi Контролируйте и планируйте зарядку с помощью интуитивно понятного мобильного приложения и веб-портала JuiceNet.
  • Удобный и стильный дизайн Динамические светодиодные фонари отображают подключение к Wi-Fi и режим зарядки.
  • Smart Grid Savings Запланируйте время зарядки, когда тарифы ниже, что сделает управление вашим электромобилем еще дешевле. Имеет право на многие скидки и льготы для местных коммунальных предприятий.
  • Уведомления Получайте уведомления, когда ваш автомобиль полностью заряжен, настройте ежедневную зарядку или просто попросите JuiceNet напомнить вам о необходимости подключения, когда жизнь становится слишком загруженной.
  • Простота использования и установки Быстросъемный монтажный кронштейн и встроенная система управления кабелями упрощают настройку и ежедневную зарядку.
  • Голосовое управление Следите за своим зарядным устройством, управляйте им и управляйте им с помощью голосовых команд в Amazon Echo / Alexa и Google Home.
  • Универсальная совместимость Разъем SAE-J1772 ™ обеспечивает совместимость со всеми электромобилями на рынке сегодня и в будущем, включая Teslas с обычно используемым адаптером.
  • Очиститель вождения
    • Оптимизируйте время зарядки и участвуйте в программах умных сетей для сокращения выбросов
    • Сертификат ENERGY STAR®
    • Еще больше экологичности благодаря системе автоматического сокращения выбросов JuiceNet Green
  • Зарабатывайте деньги за умную зарядку Участвуйте в программе JuicePoints, чтобы получать деньги за зарядку вашего электромобиля.
  • Гибкая установка Доступны два варианта установки: вилка 240 В (NEMA 14-50) или проводная входная вилка.Для установки может потребоваться профессиональный электрик, если у вас еще нет розетки NEMA 14-50.
  • Управление нагрузкой Сконфигурируйте две или несколько зарядных станций JuiceBox для совместного использования цепи.
  • Гарантия 3-летняя гарантия производителя для использования в нормальных условиях эксплуатации в жилых помещениях (обратите внимание, что гарантия в жилых помещениях аннулируется, если станция используется в нежилых условиях).
  • Внутри и вне помещений Номинальный Всепогодный, пыленепроницаемый, поликарбонатный корпус

Вес: 21.4 фунта

Ширина: 7,6 дюйма

Длина: 5,6 дюйма

Высота: 18,6 дюйма

Установите кольцо Oura - помощь Oura

Добро пожаловать в сообщество Oura! Если вы только что получили свое новое кольцо Oura Ring, воспользуйтесь следующими советами, чтобы начать работу.

Если вы собираетесь заменить кольцо Oura Ring, прочтите эту статью.

Распаковка кольца Oura

  1. Распакуйте кольцо Oura Ring, подключите шнур USB к зарядному устройству кольца и подключите зарядное устройство к источнику питания USB (например,(например, ноутбук или поддерживающий блок питания для подключения к розетке).
  2. Поместите кольцо на зарядное устройство, убедившись, что три датчика на внутренней стороне кольца расположены правильно. Пик или плато наверху вашего кольца должны быть направлены в сторону от точки вставки USB-шнура на зарядном устройстве ( см. Изображение ниже ). Маленькая лампочка должна начать медленно мигать. Кольцо полностью заряжено, когда индикатор на зарядном устройстве загорится постоянным светом - это не должно занять более 80 минут, однако время может варьироваться, учитывая, что это первый заряд.Посмотрите на изображение ниже, чтобы узнать, как должна выглядеть эта настройка.

  1. Пока ваше кольцо заряжается, посетите App Store (iOS) или Play Store (Android), чтобы загрузить бесплатное приложение Oura.
  2. После того, как ваше кольцо зарядится, не забудьте включить Bluetooth на вашем устройстве.
  3. Затем запустите приложение Oura и создайте свою учетную запись Oura. Ссылка на эту статью, чтобы получить пошаговое руководство о том, как это сделать.
  4. Следуйте инструкциям по созданию пары с кольцом Oura Ring.
  5. После сопряжения перейдите в настройки приложения, чтобы выбрать свой возраст, рост и другие личные данные. Настройки вашего приложения можно найти в верхнем левом углу вкладки «Главная», нажав на значок меню.

Мы рекомендуем использовать кольцо Oura Ring только на одном устройстве.

Что в коробке?

Вот чего ожидать, когда прибудет ваше кольцо Oura Ring.

1. Кольцо

Первое, что вы увидите, открыв коробку, - это кольцо Oura.Наследие или баланс. Черный, Серебряный, Стелс или Бриллиант. Что бы вы ни выбрали - оно будет там.

2. Зарядное устройство

Вы обнаружите, что ваше кольцо опирается на зарядное устройство определенного размера. Под кольцом вы найдете кабель питания с USB-A на USB-C.

Блоки питания не включены. Для настенной зарядки требуется адаптер или блок питания для конкретного региона.

3. Краткое руководство

Под шнуром питания вы найдете краткое руководство.Это простой набор инструкций, которые помогут вам начать работу.

Данные, которые вы можете ожидать увидеть в первый же день

В первый день вы увидите данные о своей активности. Oura измеряет вашу частоту сердечных сокращений, вариабельность сердечного ритма и температуру тела во время сна, поэтому вам нужно подождать, пока вы проснетесь на следующий день, чтобы увидеть эти данные.

После первой ночи сна вы также получите информацию о готовности и сне на вкладке «Главная страница» Oura после утренней синхронизации.

О чем нужно помнить

Для некоторых аналитических данных, которые предоставляет Oura, требуется кольцо и приложение, чтобы узнать о вас немного больше. Например, руководство, связанное с вашим выздоровлением, требует личных базовых данных, на сбор которых уходит пара (2) недель.

Примерами показателей, которые относятся к этому, являются частота пульса в состоянии покоя, вариабельность частоты пульса, частота дыхания и любые составляющие баланса. Этот процесс существует, поэтому Oura может предоставить вам наиболее точную информацию и содержательные рекомендации, адаптированные для вас как личности.Для сравнения, стадия сна и статистика активности должны быть точными с первого дня.

До того, как будут установлены ваши базовые показатели, ваше руководство будет основано на доверенном лице с аналогичными личными данными (например, возраст, пол, вес и рост). Со временем получаемые вами рекомендации станут более персонализированными. Не забывайте носить кольцо регулярно, если не постоянно, для достижения наилучших результатов.

Если вы заболеете, когда начнете использовать Oura, это повлияет на ваши базовые показатели. Однако после того, как вы вернетесь к своему обычному распорядку, вы можете ожидать, что они также вернутся в норму. Oura постоянно выполняет калибровку, чтобы предоставить вам наиболее актуальную информацию - это означает обновление ваших долгосрочных средних значений, с помощью которых на регулярной основе сравниваются ваши текущие и недавние сигналы организма.

Руководство пользователя MacBook Air

% PDF-1.4 % 1 0 obj > endobj 8 0 объект > endobj 2 0 obj > endobj 3 0 obj > endobj 4 0 obj > транслировать Акробат Дистиллятор 7.0.5 для Macintosh 3007-12-19T15: 27: 30-08: 00FrameMaker 6.02007-12-19T15: 18: 10Z2007-12-19T15: 27: 30-08: 00application / pdf

  • Apple Inc.
  • Руководство пользователя MacBook Air
  • uuid: e9c2a984-ae89-11dc-b5ad-0016cb3b1e2auuid: f77c39c7-ae89-11dc-890d-0016cb3b1e2a конечный поток endobj 5 0 obj > endobj 6 0 obj > endobj 7 0 obj > endobj 9 0 объект > endobj 10 0 obj Воздух созданы друг для друга. ) >> endobj 11 0 объект 3599 endobj 12 0 объект > endobj 13 0 объект > endobj 14 0 объект > endobj 15 0 объект > endobj 16 0 объект > endobj 17 0 объект > endobj 18 0 объект > endobj 19 0 объект > endobj 20 0 объект > endobj 21 0 объект > endobj 22 0 объект > endobj 23 0 объект > endobj 24 0 объект > endobj 25 0 объект > endobj 26 0 объект > endobj 27 0 объект > endobj 28 0 объект > endobj 29 0 объект > endobj 30 0 объект > endobj 31 0 объект > endobj 32 0 объект > endobj 33 0 объект > endobj 34 0 объект > endobj 35 0 объект > endobj 36 0 объект > endobj 37 0 объект > endobj 38 0 объект > endobj 39 0 объект > endobj 40 0 obj > endobj 41 0 объект > endobj 42 0 объект > endobj 43 0 объект > endobj 44 0 объект > endobj 45 0 объект > endobj 46 0 объект > endobj 47 0 объект > endobj 48 0 объект > endobj 49 0 объект > endobj 50 0 объект > endobj 51 0 объект > endobj 52 0 объект > endobj 53 0 объект > endobj 54 0 объект > endobj 55 0 объект > endobj 56 0 объект > endobj 57 0 объект > endobj 58 0 объект > endobj 59 0 объект > endobj 60 0 obj > endobj 61 0 объект > endobj 62 0 объект > endobj 63 0 объект > endobj 64 0 объект > endobj 65 0 объект > endobj 66 0 объект > endobj 67 0 объект > endobj 68 0 объект > endobj 69 0 объект > endobj 70 0 объект > endobj 71 0 объект > endobj 72 0 объект > endobj 73 0 объект > endobj 74 0 объект > endobj 75 0 объект > endobj 76 0 объект > endobj 77 0 объект > endobj 78 0 объект > endobj 79 0 объект > endobj 80 0 объект > endobj 81 0 объект > endobj 82 0 объект > endobj 83 0 объект > endobj 84 0 объект > endobj 85 0 объект > endobj 86 0 объект > endobj 87 0 объект > endobj 88 0 объект > endobj 89 0 объект > endobj 90 0 объект > endobj 91 0 объект > endobj 92 0 объект > endobj 93 0 объект > endobj 94 0 объект > endobj 95 0 объект > endobj 96 0 объект > endobj 97 0 объект > endobj 98 0 объект > endobj 99 0 объект > endobj 100 0 объект > endobj 101 0 объект > endobj 102 0 объект > endobj 103 0 объект > endobj 104 0 объект > endobj 105 0 объект > endobj 106 0 объект > endobj 107 0 объект > endobj 108 0 объект > endobj 109 0 объект > endobj 110 0 объект > endobj 111 0 объект > endobj 112 0 объект > endobj 113 0 объект > endobj 114 0 объект > endobj 115 0 объект > endobj 116 0 объект > endobj 117 0 объект > endobj 118 0 объект > endobj 119 0 объект > endobj 120 0 объект > endobj 121 0 объект > endobj 122 0 объект > endobj 123 0 объект > транслировать HDN0 c, 4N $ = 8ġn) 48 "ۿ_ OI (h> a" rg (Ƞ¾ _ $, 3C7ԍH ծ aed2Z + wam ^ h'7HV2CBǢ ^ 8qBYa |! + Ў. K ۭ c

    % PDF-1.4 % 14948 0 объект > endobj xref 14948 183 0000000016 00000 н. 0000006140 00000 н. 0000006298 00000 н. 0000007926 00000 н. 0000008282 00000 н. 0000008678 00000 п. 0000008942 00000 н. 0000009585 00000 н. 0000009674 00000 н. 0000009790 00000 н. 0000009904 00000 н. 0000009973 00000 н. 0000010343 00000 п. 0000010688 00000 п. 0000011270 00000 п. 0000026908 00000 н. 0000041164 00000 п. 0000055290 00000 п. 0000070193 00000 п. 0000070466 00000 п. 0000070582 00000 п. 0000071071 00000 п. 0000085602 00000 п. 0000085984 00000 п. 0000086205 00000 п. 0000086482 00000 п. 0000086759 00000 п. 0000087463 00000 п. 0000088162 00000 п. 0000088270 00000 п. 0000088967 00000 п. 0000089235 00000 п. 0000089321 00000 п. 0000089763 00000 п. 00000

    00000 н. 0000091022 00000 п. 0000091632 00000 п. 0000092094 00000 п. 0000108160 00000 н. 0000124708 00000 н. 0000138950 00000 н. 0000157911 00000 п. 0000177311 00000 н. 0000182209 00000 н. 0000187485 00000 н. 0000191492 00000 н. 0000191724 00000 н. 0000191809 00000 н. 0000191868 00000 н. 0000191945 00000 н. 0000198109 00000 н. 0000199560 00000 н. 0000206771 00000 н. 0000207497 00000 н. 0000207801 00000 н. 0000244208 00000 н. 0000244251 00000 н. 0000259705 00000 н. 0000259748 00000 н. 0000263373 00000 н. 0000263416 00000 н. 0000301659 00000 н. 0000301702 00000 н. 0000339928 00000 н. 0000339971 00000 н. 0000340048 00000 н. 0000340129 00000 н. 0000340210 00000 н. 0000340291 00000 н. 0000340372 00000 н. 0000340606 00000 н. 0000340805 00000 н. 0000340882 00000 н. 0000340963 00000 н. 0000341091 00000 н. 0000341286 00000 н. 0000341363 00000 н. 0000341444 00000 н. 0000341599 00000 н. 0000341794 00000 н. 0000341989 00000 н. 0000342184 00000 п. 0000342378 00000 н. 0000342571 00000 н. 0000342766 00000 н. 0000342962 00000 н. 0000343158 00000 п. 0000343352 00000 п. 0000343546 00000 н. 0000343742 00000 н. 0000343937 00000 н. 0000344130 00000 н. 0000344322 00000 п. 0000344515 00000 н. 0000344708 00000 п. 0000344789 00000 н. 0000344943 00000 н. 0000345138 00000 п. 0000345219 00000 п. 0000345346 00000 п. 0000345541 00000 н. 0000345622 00000 н. 0000345699 00000 н. 0000345853 00000 п. 0000346043 00000 н. 0000346237 00000 п. 0000346364 00000 н. 0000346558 00000 н. 0000346752 00000 н. 0000346829 00000 н. 0000346910 00000 п. 0000346991 00000 п. 0000347147 00000 н. 0000347342 00000 п. 0000347497 00000 н. 0000347690 00000 н. 0000347884 00000 н. 0000348078 00000 н. 0000348272 00000 н. 0000348353 00000 п. 0000348508 00000 н. 0000348699 00000 н. 0000348893 00000 н. 0000349087 00000 н. 0000349281 00000 п. 0000349475 00000 п. 0000349672 00000 н. 0000349867 00000 н. 0000350063 00000 н. 0000350253 00000 н. 0000350449 00000 н. 0000350643 00000 н. 0000350837 00000 н. 0000351028 00000 н. 0000351222 00000 н. 0000351412 00000 н. 0000351607 00000 н. 0000351738 00000 п. 0000351858 00000 н. 0000351959 00000 н. 0000352114 00000 п. 0000352311 00000 н. 0000352506 00000 н. 0000352699 00000 н. 0000352776 00000 н. 0000352857 00000 н. 0000353011 00000 н. 0000353201 00000 н. 0000353278 00000 н. 0000353379 00000 п. 0000353575 00000 н. 0000353656 00000 п. 0000353810 00000 н. 0000354006 00000 н. 0000354086 00000 н. 0000354241 00000 н. 0000354440 00000 н. 0000354636 00000 н. 0000354713 00000 н. 0000354794 00000 н. 0000354871 00000 н. 0000355052 00000 н. 0000355253 00000 н. 0000355333 00000 н. 0000355487 00000 н. 0000355685 00000 н. 0000355762 00000 н. 0000355863 00000 н. 0000356061 00000 н. 0000356255 00000 н. 0000356336 00000 н. 0000356437 00000 н. 0000356630 00000 н. 0000356825 00000 н. 0000356945 00000 н. 0000357100 00000 н. 0000357299 00000 н. 0000357494 00000 н. 0000357574 00000 н. 0000357740 00000 н. 0000358166 00000 н. 0000005881 00000 н. 0000004039 00000 н. трейлер ] / Назад 7850040 / XRefStm 5881 >> startxref 0 %% EOF 15130 0 объект > поток h ޴ V} PT? {˺] "5EDqW5Dt7? Liv y˗ҤN & 5YpQbLBE [FbXv | hN \: mM @ i ՙ ~ v L & ys;

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *