Двигатель адамса принцип работы: цена и изготовление своими руками

Содержание

А р т и з а н

Метки: | No Comments »

Качер Бровина + Катушка Теслы = КПД 600%

Лучистая Энергия – Холодное электричество, Радиантный ток.

Российские и Украинские инженеры-учёные сделали ряд открытий, которые способны перевернуть всю мировую экономику. Сейчас она на 90% ориентирована на потребление углеводородов: нефти, газа и угля. Внедрение российских ноу-хау кардинально изменит всю инфраструктуру энергетики и социума в целом.

“Когда неожиданно откроется и экспериментально подтвердится великая правда о том, что эта планета со всей своей устрашающей необъятностью электрических зарядов, на самом деле едва ли больше, чем маленький металлический шарик, и когда из этого последуют обширные возможности, каждая из которых поражает воображение и имеет неисчислимые применения, которые будут полностью использованы; когда будет принят первый план, и он покажет, что телеграфное сообщение, почти такое же секретное и не перехватываемое, как мысль, и может быть передано на любое расстояние; когда звук человеческого голоса, со всеми своими интонациями и выражением, точно и мгновенно будет воспроизведён в любой точке на земном шаре; когда энергия падения воды будет доступна для обеспечения света, тепла и движения, везде – на море, на суше, или высоко в воздухе, – тогда человечество будет, как разворошенный муравейник: всё придёт в волнение!”

Никола Тесла, 1904 г.

Сто лет у нас отнимали информацию и кормили нефтью, но время пришло…

Инструкция прилагается! Как повторить это устройство, которое при потреблении порядка 16 Ватт раскручивает почти киловаттный мотор.

Далее »


Метки: | АВТОНОМНЫЙ ИСТОЧНИК ЭНЕРГИИ | 4 Comments »

Импульсная энергетика будущего. Скачать доклад в формате .doc

АВТОНОМНЫЙ ИСТОЧНИК ЭНЕРГИИ – МОТОР-ГЕНЕРАТОР

Генераторы электрической энергии – давнишнее изобретение человечества. Они – главные источники электрической энергии. Для того, чтобы они вырабатывали электрическую энергию, нужен первичный её источник, роль которого чаще всего выполняет вода или водяной пар. Существуют и генераторы, которые вращаются электромоторами, потребляющими энергию из электрической сети. При этом, как обычно, электромотор вращает ротор генератора, а статор вырабатывает электрическую энергию. Законы старой электродинамики запрещают существование такого генератора, ротор которого включался бы в электрическую сеть, а статор вырабатывал бы электрическую энергию или наоборот, статор включался бы в электрическую сеть, а ротор вырабатывал бы электрическую энергию. Законы новой электродинамики, наоборот, показывают, как сделать такой генератор, и он был сделан (Фото). Техническое задание на его изготовление, разработанное нами, оказалось удивительно простым, и оно было успешно реализовано талантливейшим русским инженером С. Б. Зацарининым.

Далее »


Метки: | Обсуждение закрыто

Новые природные формы высокоэффективных ветрогенераторов.

  • Работает в широком диапазоне скоростей ветра 0,3-20 м/с
  • Высокий коэффициент преобразования энергии ветра
  • Широкий диапазон мощностей от 500 до 10 000 Вт
  • Не требует высокой мачты
  • ВЕУ нового типа не создает шумы и может устанавливаться рядом с местом нахождения или проживания человека.

Далее »


Метки: | No Comments »

Демонстрация промышленно выпускаемого насоса Френетта или генератора Потапова или же вихревого генератора Шаубергера, кому как удобнее. Сами же разработчики называют его: Тепловой гидродинамический насос и гарантируют КПД работы от 300 до 700 процентов

. Данные устройства производятся и поставляются компанией «Тепло XXI века». По словам данной компании она экспортирует свою продукцию во многие страны, в том числе и в Японию.

Далее »


Метки: | альтернативное топливо | 2 Comments »


Получение углеводородного топлива без нефти!

Российские инженеры, создали установку, которая превращает мусор в бензин. Устройство может вырабатывать до 200 литров горючего в час!

Себестоимость полученного топлива – 4 копейки за литр. Даже электроэнергия нужна только при запуске, дальше установка сама себя обеспечивает питанием, для этого в ее составе есть блок получения энергии.

Установка позволяет делать настройки для получения более тяжелого топливо в виде соляры, керосина. Если нужно получить другие элементы в виде спиртов, ацетонов, также незначительная перенастройка осуществляется. Далее »


Метки: | No Comments »

вход 1000 ватт
выход 3000 ватт

Это устройство по своему назначению является усилителем мощности. В такой простейшей конфигурации самозапитка не предусмотрена.
Далее »


Метки: | 3 Comments »

Русский вариант Ротовертер или “мотор дяди вани”.
Как просто, быстро, из доступных деталей, дешево,в любом поселке или деревне, не имея достаточных знаний, изготовить источник свободной энергии. Видео для начинающих.

Автор А.Седой
http://companera.ru/video-se
почта: [email protected]
Далее »


Метки: | ГЕНЕРАТОР ГАЗА БРАУНА | 4 Comments »

Принцип работы и назначение

Сгорание топлива в двигателях внутреннего сгорания происходит не эффективно. В лучшем случае, в двигателе автомобиля сгорает лишь 40% топлива, остальные 60% – догорают в выхлопной трубе.

Генератор газа Брауна (этот газ еще называют: гремучий газ, коричневый газ, HHO газ, водяной газ, гидроген, ди-гидроксид, гидроксид, зеленый газ, клейн газа, оксигидроген) предназначен для выработки газа, который используется для интенсификации процесса горения в двигателях внутреннего сгорания. За счет явлений интенсификации горения достигается существенная экономия топлива и прирост мощности двигателя. Еще одним преимуществом этой системы является снижение вредных выбросов двигателем, способствует улучшению экологии.

Экономия бензина происходит из за лучшего горения бензина. Обычно, только около 15% доступной энергии бензина, преобразуется в механическую энергию в двигателе внутреннего сгорания. Дополнение газом Брауна приводит к лучшему сгоранию топлива и позволяет извлечь доступную энергию из бензина, преобразовать в механическую энергию, что не нарушает законы термодинамики.

Далее »


Метки: | генератор свободной энергии бедини | 2 Comments »


В последние годы немалую популярность получил изобретатель Джон Бедини (США), а именно — его изобретения в области получения свободной энергии (свободную энергию называют еще радиантной энергией, отрицательной энергией, энергией из вакуума). Свою деятельность он начал с разработки звуковых усилителей, со временем запустил в продажу свои первые зарядные устройства аккумуляторов по принципу Тесла.

Эти зарядные устройства обладают удивительными свойствами: они увеличивают емкость аккумуляторов в 2,5 раза и восстанавливают до 70% нерабочих аккумуляторов, заряженных традиционным способом. Джон Бедини утверждает, что теперь эти аккумуляторы заряжены радиантной энергией и при последующей зарядке их мощность будет только расти, а внутренние пластины будут очищаться. Нагрев при зарядке отсутствует.

“Никола Тесла – Джон Бедини – Энергия эфира – Радиантная энергия – Энергия нулевой точки”

Далее »


Метки: | свободная энергия резонанса | No Comments »

ООО “ЭЛЕКТРОМБ” – ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ ИННОВАЦИОННЫЕ РАЗРАБОТКИ.

МИМ – Универсальное автоматическое энергосберегающее устройство.

Производственно-инновационный центр изобретательской поддержки (ПРИНЦИП) – производство изобретений от идеи до серийного производства. На данный момент Принцип продвигает новейшую разработку: «Минимизатор Мощности».
Далее »


Метки: | вихревой преобразователь тепловой энергии, гравитационный мотор, магнитный мотор | 3 Comments »

Компания ООО “Фарадей” работает в области новых технологий с 2001 года. В течении 5 лет издавали русско-английский журнал “Новая энергетика”, благодаря которому сегодня есть контакты с разработчиками в области альтернативной энергетики во многих странах. В настоящее время, компания занимается поставками оборудования для энергоснабжения, оказывает услуги по разработке конструкторской документации, переводу технической документации с английского, ведутся собственные поисковые научные разработки.

ВОЗОБНОВЛЯЕМЫЕ ИСТОЧНИКИ ЭНЕРГИИ.

Далее »


Метки: | альтернативные источники энергии | 2 Comments »

Основы “Свободной Энергии”:

Практическое руководство по устройствам свободной энергии ч.1 ч.2

Мы предполагаем, что вы никогда до этого не слышали о свободной энергии и мы хотели бы показать вам эскиз того, о чем идет речь, так что давайте начнем с самого начала.

Мы, как правило, думаем, что люди, которые жили давно, были не такими умными как мы – в конце концов, у нас есть телевидение, компьютеры, мобильные телефоны, игровые консоли, самолеты. Но, и это большое “но”, причина почему они не имели эти вещи, это то что наука не продвинулась достаточно далеко, чтобы стать возможным. Это не означает, что люди, которые жили до нас были менее умнее нас.

Далее »


Метки: | безтопливный электрогенератор | 7 Comments »

ДП Верано

ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ИНЕРЦИОННЫЙ ЭЛЕКТРО-ГЕНЕРАТОР памяти АДАМСА

относится к классу

Бестопливное самовосстанавливающееся зарядное устройство АКБ в импульсном толчковом режиме”

это качественная и полная замена ветрогенератора и солнечных панелей с самым главным преимуществом-

больше нет зависимости от ветра и погодных условий

1.ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ИНЕРЦИОННЫЙ ЭЛЕКТРО-ГЕНЕРАТОР памяти Адамса использующий при вращении принцип приближенный к принципу АДАМСА и БЕДИНИ на основе синхронного инерционного генератора, собственной сборки

ВЕГА ( ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ИНЕРЦИОННЫЙ ЭЛЕКТРО-ГЕНЕРАТОР АДАМСА) использующий в основе синхронный бесшумный генератор, производства Украина до 200 об/мин/220В/50Гц, КПД от 91%- рекомендован к использованию в любых условиях и помещениях

ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРО-ГЕНЕРАТОР Адамса – принцип вращения синхронного генератора основан на толкании генератора импульсами, получаемыми от электромагнитной катушки , установленной снаружи генератора ( электромагнитная катушка полностью заменила крылья ) . Электромагнитные катушки- это замена крыльев которые вращают генератор от ветра.
Электроэнергию как в случае использования ветрогенератора, так и при использовании ВЕГА потребитель получает с СИНХРОННОГО ГЕНЕРАТОРА ТОЛЬКО ПОСЛЕ КОНТРОЛЕРА и АКБ

ПРЕИМУЩЕСТВА

  • компактность системы- возможность установить на балконе городской квартиры, в подвале, в любом помещении яхт
  • запуск системы происходит автоматически против часовой стрелки
  • медленный синхронный генератор с щелевым расположением магнитов обладает достаточной инерционностью для получения КПД генератора Адамса на уровне от 91% на выходе из генератора – 220 В 50Гц синусоид
  • применение стимуляции Бердини к синхронному генератору позволило уменьшить коэффициент последующей стимуляции до 1% от номинальной мощности генератора для получения от 91% выходного КПД
  • нет зависимости от климатических условий
  • возможно объединение нескольких генераторов для суммирования выходной мощности
  • нет необходимости в установке мачты и монтаже крыльев, нет необходимости заставлять гектары земли солнечными панелями
  • возможность использовать в отоплении

Метки: | Резонансный электногенератор, ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИЕ ТЕХНОЛОГИИ | No Comments »

ОДО «ТРАНСТИМ»

РЕЗОНАНСНЫЙ ГЕНЕРАТОР ЭНЕРГИИ — ПУТЬ К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ НЕИСЧЕРПАЕМОГО ИСТОЧНИКА ЭНЕРГИИ!!!

ПОЗВОЛЯЕТ:

  • — получить из 220 Вольт одной фазы – 220/380 Вольт три фазы,
  • -обеспечить умножение электрической мощности до 3 раз,
  • -существенно снизить расход электроэнергии,
  • — снизить оплату за потреблённую электроэнергию,
  • — обеспечить подачу электроэнергии по кабелю с меньшим сечением (не допуская перегрева изоляции) ,
  • — позволяет избежать глубокой просадки напряжения на линиях электроснабжения удалённых потребителей (водозаборные скважины, карьерные экскаваторы с электроприводом, стройплощадки и т.д.)
  • -максимально использовать мощность автономных дизельных и бензиновых генераторов (автономное электроснабжение домов, станций технического обслуживания, судовых электроустановок, электроснабжение геологических партий, стройплощадок, установок разведочного бурения, промышленных объектов и т.д.),
  • -обеспечить работу тепловых насосов различных конструкций, кондиционеров, морозильных и холодильных камер, при резком снижении потребляемого тока из сети,
  • — экономить углеводородное топливо (дизель, бензин, газ) при производстве электроэнергии (любые генерирущие мощности – генераторы электростанций, газогенераторы, бензиновые и дизельные генераторы)

РЕЗОНАНСНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЭНЕРГИИ

ПОЗВОЛЯЕТ:

  • — уменьшить потребление активной мощности из сети, при неизменных характеристиках работы потребителя, до 80%
  • — обеспечить физическую реализуемость энергообеспечения любого объекта, потребляющего электрическую энергию,
  • — существенно снизить расход электроэнергии,
  • — снизить оплату за потреблённую электроэнергию (по учету активной и реактивной мощности),
  • — обеспечить подачу электроэнергии по кабелю с меньшим сечением,
  • — избежать глубокой просадки напряжения на линиях электропитания удалённых потребителей,
  • — снизить загрузку силовых трансформаторов (при снижении потребления реактивной мощности снижается потребления полной мощности)
  • — обеспечить питание нагрузки по кабелю с меньшим сечением (не допуская перегрева изоляции)
  • — за счёт частичной токовой разгрузки силовых трансформаторов и питающих кабелей подключить дополнительную нагрузку
  • — позволяет избежать глубокой просадки напряжения на линиях электроснабжения удалённых потребителей (водозаборные скважины, карьерные экскаваторы с электроприводом, стройплощадки и т.д.)
  • — обеспечить работу тепловых насосов различных конструкций, кондиционеров, морозильных и холодильных камер (уменьшение пусковых токов, выравнивание фаз, экономию потребления активной мощности до от 20 до 40%)
  • — экономить углеводородное топливо (дизель, бензин, газ) при производстве электроэнергии (любые генерирущие мощности – генераторы электростанций, газогенераторы, бензиновые и дизельные генераторы)
  • — устранить перекос фаз.

Реализованные проекты (За период с 1995 по 2009 год было реализовано более 40 проектов.)

ДЕМОНСТРАЦИЯ РАБОТЫ (Видео)


Метки: | сверхединичный электрогенератор | 2 Comments »

Электрогенератор модифицированный на использование газа Брауна (HHO) в качетве топлива. Газ берётся из воды методом электролиза. Под нагрузкой генератор вырабатывает больше электричества чем потребляет.

Далее »


Метки: | Газосварочный электролизёр Лига | 1 Comment »


Газосварочное оборудование нового поколения: работающие на воде электролизеры ЛИГА

Электрохимическое разделение воды на смесь газов (водород и кислород) навсегда избавит вас от трудностей, связанных с приобретением кислорода и ацетилена. Температура пламени достигает 2600ºC, что обеспечивает сварку, пайку и резку черных и цветных металлов толщиной до 4,5 мм.

Себестоимость газовой сварки при применении электролизных установок «Лига» уменьшается в 45 раз по сравнению с традиционной газовой сваркой с применением громоздких газовых баллонов. (с) ЗАО «Василеостровский электромеханический завод».

Аппарат Лига-12 малогабаритный, переносной, питается от бытовой сети 220 В. При незначительной потребляемой мощности 1,8 кВт позволяет сваривать и резать сталь и цветные металлы толщиной до 2 мм. Температура чистого пламени легко регулируется от 600оС до 2600оС. Данный аппарат хорошо себя зарекомендовал у ювелиров, стоматологов и ремонтников холодильного оборудования. Технологические возможности аппарата Лига-12 — рекордные при малом весе (12 кг.) и незначительной потребляемой мощности (1,8 кВт). Он вырабатывает за 1 час работы около 330 л газовой смеси, расходуя при этом 150 мл дистиллированной воды.

Аппарат Лига-31 позволяет резать и сваривать сталь и цветные металлы толщиной стенки до 3 мм. Он нашел себе применение на станциях технического обслуживания автомобилей, где применение баллонов с взрывоопасными газами (пропан, кислород) чревато серьезными последствиями. Аппарат очень удобен при наплавке и пайке цветных и черных металлов.

Далее »


Джон Бедини | Лучшая цена и качество ROMANOV MOTORS

Сегодня мы расскажем вам о об известном американском изобретателе Джоне Бедини, подтолкнувший развитие одного из направлений исследования эфиродинамики. 

Джон Бедини — американский изобретатель, который на протяжении почти всей своей жизни занимался исследованиями электричества в самых необычных его проявлениях. Своим энтузиазмом и невероятной энергией, поистине новаторским подходом к, казалось бы, давно изученным вещам, он вдохновил многих исследователей по всему миру продолжать изучать электродинамику и проводить эксперименты, невзирая на устоявшееся положение вещей в фундаментальных вопросах относительно природы электричества.

На своем уникальном жизненном пути исследователя-самоучки Джон Бедини стал настоящим специалистом в электронике. Вместе со своим братом Гарри Бедини они создали компанию Bedini Electronics, специализирующуюся на производстве высококачественных акустических систем, которая за более чем 30 лет наработала блестящую репутацию.

Одной из главных идей, ведущих по жизни неуемного изобретателя, была идея доступа к чистой энергии вселенной, и Джон много экспериментировал на эту тему. Он изучил все доступные материалы относительно данной темы, и развил некоторые из идей самого Тесла на современной полупроводниковой базе.

Бедини был очень открытым человеком. В научном сериале Энтони Крэддока «Энергия из вакуума», Джон показал некоторые из экспериментальных моделей, которые он разработал и собрал, основываясь на своих взглядах на природу электричества и на энергию окружающей среды. Среди моделей и моторы, работающие на совершенно новых принципах, и обладающие очень высоким КПД; и схемы импульсной зарядки кислотных аккумуляторов, позволяющие восстанавливать их заряд менее затратно; и многое другое.

5 ноября 2016 года, в возрасте 67 лет, ушел из жизни выдающийся человек Джон Бедини. Он ушел вслед за своим братом Гарри, которому 17 ноября исполнилось бы 65. Джон умер спустя 4 часа после скоропостижной смерти брата.

Самым главным достижением Бедини можно, пожалуй, назвать генератор, названный в честь его имени. По сути это электромагнитный двигатель, перерабатывающий противо эдс энергии. Или другими словами зарядное устройство для аккумулятора, который в свою очередь подпитывает сам мотор. По своему принципу он схож с генераторами Адамса, Ньюмана.

Конструкция предельно проста:
Вращающееся колесо, на радиусе которого установлены соленоиды, в разные моменты времени электромагниты используются для поддержания вращения колеса и для импульсной зарядки АКБ. Коммутируются соленоиды механическим или электронным коммутатором. Суть в том, что на зарядку поступает больше энергии нежели на раскрутку.

Идея изготовления безтопливного генератора на основе двигателя Бедини будоражит умы миллионов людей. Многие добиваются довольно интересных результатов, некоторые даже пытаются продавать свои устройства, позиционируя их как готовое решение для снабжения энергией к примеру небольшого объекта. В качестве примера можно привести НПП КБ «ВЕРАНО-КО»


Ну а теперь по –существу. Несмотря на то что налицо все признаки для получения сверхединичного изделия – импульсы с резкими фронтами, высокое напряжение, резонанс. На выходе получается «вечный двигатель» у которого АКБ является расходным материалом. Да, не дешёвое это удовольствие! Всё дело в том, что АКБ прекрасно восстанавливают свои свойства при импульсной зарядке и этот факт давно и широко используется, кажется, что у него даже открывается второе дыхание, но к сожалению при этом внутри АКБ происходят необратимые химические процессы :-((((. И при постоянном использовании импульсного заряда АКБ деградирует. Но про этот факт ушлые продавцы БТГ умалчивают.

Так что же скажете Вы – направление бесперспективное? Вовсе нет, очень даже перспективное, только необходимо исключить из цепочки аккумуляторную батарею, используя при этом суперконденсаторы или другие накопители энергии, ну и самое главное всё цепочки должны работать в резонансе. Удачи Вам дорогие искатели «СЕ», кто знает, может именно Вам откроются врата в мир свободной энергии.

 

Продолжение следует…

Генератор Адамса «Вега». Что это?

Генератор Адамса относится к классу безтопливных самовосстанавливающихся зарядных устройств. Самым главным преимуществом данного устройства является абсолютная независимость от погодных условий (ветрогенераторам нужна постоянная и, желательно, сильная ветреная погода, а генераторы на солнечных элементах весьма критичны к яркости солнечного освещения и в ночное время обычно не работают).

Конструкция генератора Адамса «Вега»:

Конструкция генератора Адамса (как и перечисленных выше ветрогенератора и генератора на солнечных элементах) включает собственно сам генератор, конвертер-преобразователь напряжения и блок аккумуляторных батарей. Генератор работает по принципу синхронного инерционного магнитного поля, описанного Адамсом и Бедини. В генераторе «Вега» (Вертикальный Генератор Адамса) используется принцип работы безщёточного вращения многополюсного магнитного ротора в статоре, состоящем из расположенных по окружности катушек постоянного тока. Вращение ротора осуществляется за счёт импульсных толчков тока, получаемых с радиальных катушек. Эти катушки аналогичны лопастям ветрогенератора.  Электрическая энергия до потребителей доводится, как в случае с ветряными и солнечными электростанциями, только после аккумуляторных батарей и преобразователей напряжения, которые являются своеобразными буферами для нагрузки.

Генератор Адамса «Вега» предназначен для автономного энергоснабжения домов и дач, строительных бытовок, а также для обеспечения электричеством тех объектов, куда прокладка электрических сетей нерентабельна или невозможен подвоз топлива для дизельных или бензиновых генераторов.

Основными преимуществами данного типа генераторов считается их полная автономность и мобильность. Генератор можно установить как на балконе обычного многоквартирного дома, так и в подвале загородного дома. Также он легко может быть установлен в любом подходящем помещении катера или яхты. Если мощность одного генератора недостаточна, чтобы удовлетворить заявленные нагрузки, её  можно повысить, объединив несколько генераторов. Компактное исполнение генератора позволяет избежать дополнительных трудовых затрат при разворачивании электроснабжения, так как отпадает необходимость установки мачт для ветрогенераторов или освобождения площадей для размещения солнечных панелей.

Электроэнергия вырабатывается высокоинерционным трёхфазным генератором и попадает в контроллер, который работает по принципу, открытому ещё в начале двадцатого века швейцарским физиком Генрихом Грейнахером. Контроллер преобразует пульсирующее низковольтное напряжение генератора в высоковольтное постоянное напряжение, которое в свою очередь через конвертеры поступает на зарядку мощных накопительных аккумуляторов и через преобразователи постоянного напряжения в переменное уже поступает к конечным потребителям.

Итак, основными преимуществами генератора Адамса являются:

  •  автономность – вы легко и непринужденно (и самое главное – практически моментально) получите первые киловатты электрической энергии буквально через несколько минут после запуска генератора практически в любом месте.
  •  полная бесшумность работы – вам  не будет надоедать тарахтение мотора (по причине его отсутствия)
  •  компактность – генератор по своим габаритным размерам едва ли больше дорожного чемоданчика на колесах. Да и вес его таков, что любой мужчина может осилить поднять.
  •  долговечность – при грамотном обслуживании генератор практически не потребует вашего вмешательства в свою работу. Разве что только для временной остановки при техническом обслуживании или замене аккумуляторных батарей. И это при гарантийном сроке бесперебойной работы на протяжении двадцати лет.
  •  универсальность – этот генератор может быть легко встроен в уже существующую схему резервного электропитания без каких-либо кардинальных переделок схемы, благодаря своей универсальности.

Мощность генератора «Вега», в зависимости от модели, может достигать пяти киловатт, что в большинстве случаев вполне достаточно для обеспечения электроэнергией небольшого загородного дома или дачи.

Лженаука и аферисты. Вечный двигатель / Хабр

Патенты США
• 3913004 от 14 октября 1975, Метод и аппаратура для увеличения электрической мощности, Роберт Александер.
• 4975608 от 4 декабря 1990, Мотор с переключаемым магнитным сопротивлением, Гарольд Аспден.
• 5288336 Преобразователь тепла в электричество, Гарольд Аспден.смотри также патенты номер 5,065,085 и 5,101,632
• 4622510 от 11 ноября 1986, Параметрическая электромашина, Фердинанд Кап.
• 2912244 от 1959 года, Гравитационная система, Отис Карр.
• 4006401 от 1 февраля 1977, Электромагнитный генератор, В Ривас.
• 3811058, 3879622 Моторы на постоянных магнитах.
• 2982261 Воздушный мотор Мак Клинтока.
• 4595843 от 17 июня 1986, Трансформатор вращающегося магнитного потока с сердечником с низкими потерями, Роберт Дель Вечио.
• 4567407 от 28 января 1986, Мотор — альтернатор, Джон Эклин.
• 3368141 от 6 января 1968, Трансформатор в сочетании с постоянными магнитами, Карлос Гарон.
• 3890548 от 17 июня 1975, Мотор с пульсирующим конденсаторным разрядом, Эдвин Грей.
• 4595852 от 17 июня 1986, Электростатический генератор, Роберт Гандлах.
• 4831299 от 16 мая 1989, Униполярный генератор переменного тока, Енакиши Хайсака.
• 4249096 от 3 февраля 1981, Электрическое динамо, Барбара Никокс.
• 3610971 от 5 октября 1971, Электродвижущий генератор электрического поля, Виллиямс Купер.
• 4897592 от 30 января 1990, Система, создающая мощность из энергии электростатического поля, Виллиямс Хайд.
• 4151431 от 24 апреля 1979, Мотор с постоянными магнитами, Говард Джонсон.
• 4806834 от 21 февраля 1989, Электрическая цепь индуктивных проводников, трансформаторов и моторов, Эрл Кениг.
• 3374376 от 19 марта 1968, Электрический генератор, Раймонд Кромри.
• 3977191 от 31 августа 1976, Источник мощности… Роберт Бритт.
• 3670494, Метод конвертирования атомной энергии в полезную кинетическую энергию.
• 4428193, Система извлечения полезной работы из топлива. В качестве топлива используется смесь инертных газов, циркулирующая в закрытой системе.
• 4709323 от 24 ноября 1987, Конвертор параллельного резонанса, Чарльз Лиен.
• 5146395 от 8 сентября 1992, Источник мощности, использующий две накопительные цепи, Ричард Мак Ки.
• 4210859 от 1 июня 1980, Индуктивное устройство, имеющее две ортогональные обмотки, Пауль Мерестский.
• 4500827 от 19 февраля 1985, Линейный электрический генератор, Томас Мерит.
• 4904926 от 27 февраля 1990, Электрический генератор магнитного движения, Марио Пацишинский.
• 4945273 от 31 июля 1990, Высокоэффективная электрическая машина, Джозеф Пинкертон.
• 4883977 от 28 ноября 1989, Преобразователь магнитной мощности, Деннис Реган.
• 4077001 Электромагнитный преобразователь со стационарными элементами, имеющими изменяемое магнитное сопротивление, Франк Ричардсон.
• 5018180 от 21 мая 1991, Конверсия энергии, использующая заряд высокой плотности, Кеннет Шолдерс.
• 4652771 от 24 марта 1987, Трансформатор с колебаниями магнитного потока, Теодор Спич.
• 4772816 от 20 сентября 1988, Система конверсии энергии, Джефри Спенс.
• 4748311 от 31 мая 1988, Инвертор с источником мощности для прерывателя параллельной резонансной цепи, настроенной на удвоенную частоту прерывателя, Фридрих-Вернер Томас.
• Международный патент H02K 31/00, 39/00 от 24 июня 1982, Замкнутая часть униполярной машины, Адам Тромбли.
• 4835433 1987 год, Аппаратура для непосредственного преобразования энергии радиоактивного распада в электрическую энергию, Браун П.М.
• Патенты США по электрогравитации: 1363037 Goddard 21 Декабря 1920; 2004352 Simon 11 Июня, 1935; 2210918 Karlovitz 13 Августа, 1940; 2588427 Stringfield 11 Марта, 1952; 2231877 Bennet 18 Февраля 1941; 2279586 Bennet 14 Апреля 1942; 2305500 Slayter 15 Декабря 1942.
• Английский патент номер 300,311 от 15 Августа 1927, Устройство для производства силы или движения при помощи электродов, Таунсенд Браун.
• Французский патент номер 1003484 от 11/1951 года.
Электрогравитация.
• 3187206 от 1 июня 1965, Электрокинетическая аппаратура, Таунсенд Браун.
• 3022430 от 20 февраля 1962, Электрокинетический генератор, Таунсенд Браун.
• 3018394 от 23 января 1962, Электрокинетический преобразователь, Таунсенд Браун.
• 2949550 от 16 августа 1960, Электрокинетическая аппаратура, Таунсенд Браун.
• 1974483 от 25 сентября 1934, Электростатический мотор, Таунсенд Браун.
• 4687947 от 18 Августа 1987, Электрическая цепь сохранения мощности, Мельвин Кобб.
• 4772775 от 20 Сентября 1988, Генерация потока плазмы в электрической дуге, Сэм Лич.
• 4432098 и 4429280, Передача информации при помощи магнитного векторного потенциала, Рейнолдс Гелинас.
• Великобритания, No. 547668, 30 января ( 7 сентября ) 1942 года, Мотор с постоянными магнитами, автор Стенли Хичкок.
• Великобритания, Заявка No.2282708A, Мотор с постоянными магнитами, Роберт Адамс, Гарольд Аспден.

Патенты по расщеплению воды и использованию ее в качестве топлива, в том числе по «холодному синтезу»
• 4394230 патент США от 19 Июля 1983, Метод и аппаратура для расщепления молекул воды, Генри К. Пухарич.
• 2251775 патент Великобритании от 20 Апреля 1994, Термоэлектрическая конверсия, Гарольд Аспден.
• 5288336 патент США, Термоэлектрическая конверсия, Гарольд Аспден.

Организации и центры по изучению технологий свободной энергии
• Русское Физическое Общество, 141002, Московская обл., Мытищи, Б.Шараповская 3. Факс 095-2926511. Издает журналы.
• Институт Свободной Энергии, Санкт-Петербург, 193024, а/я 37. Общественная организация, база данных по исследованиям в области гравитации и альтернативной энергетике.
• Academy for Future Sciences, P.O.Box FE, Los Gatos, CA 95031, USA.
• AERI, Advanced Energy Research Institute, 14 Devonshire Mews West, London W1N 1Fp, Great Britain.
• ADAS, Association of Distinguished American Scientists,P.O.Box 1472, Huntsville, AL 35807, USA. Fax 205-536-0411.
• Borderland Sciences Research Foundation, P.O.Box 429, Garberville, CA 95440-0429, USA.
• Centre for Action, P.O.Box 472, HCR 31, Sandy Valley, NT 89019, USA. Издает книги, журнал и распространяет видеоленты.
• COSRAY, The Research Institute, Inc., 2505 South Forth Street East, P.O.Box 651045, Salt Lake City, UT 84165-1045, USA.
• Delta Spectrum Research, Inc., 5608 South 107th East Av., Tusla, Oklahoma 74146 USA. Fax 918-459-3789. База данных по коммерческим проектам в области свободной энергии, в электронном виде — около 11 Мб. Высылает статьи по работам NASA в области электрогравитации:
Electrostatic levitator with feedback control; Hybrid contactless heating and levitator; Precision fabrication of electromagnetic-levitation coils и другие.
• Electrodynamic Gravity, Inc., 35 W.Tallmadge Ave., Akron, Ohio 44310, USA.
• Fusion Information Center, P.O.Box 58639, Salt Lake City, Utah 84158-0369, издает журнал о работах по «холодному синтезу» Fusion Facts, fax 801-583-6245.
• Gravity Power Research Association, 36 Mountain Road, Burlington, MA 01803, USA.
• GRI, Group Research Institute, P.O.Box 438, Nelson, New Zealand. Dr. Ashley Gray.
• High Energy Enterprises, P.O.Box 5636, Security, CO 80931, USA. Fax 719-4750582. Издает книги Тесла и результаты работ его последователей. International Tesla Society Books.
• Institute for Advanced Studies at Austin, 4030 Braker Lane W., Suite 300, Austin, TX 78759, USA.
• INE, Institute for New Energy, 1304 South College Avenue, Fort Collins, CO 80524, USA. Издает журнал New Energy News, P.O.Box 58639, Salt Lake City, UT 84158-8639, USA. Доступ по EMAIL: [email protected]
Выслает сборник докладов конфренции по развивающимся проектам свободной энергии Denver Report’94.
• Intergrity Institute, 1377 K Street, NW, Suite 16, Washington DC, USA. Fax 202-543-3069. Исследования по электрогравитации, инерциальным движителям, отрицательная масса, как энергетический источник.
Распространение материалов о работах Т.Т.Брауна по электрогравитации.
• JPI, Japan Psychrotronic Institute, Dr. Shiuji Inomata, Electrotechnical Laboratory, 1-1-4 Umezono, Tsukuba-shi, Ibaraki 305, Japan.
• Cosmic Energy Association, 37-2 Nisigoshonouti, Kinugasa, Kitaku, Kyoto, 603, Japan. Dr. Masayoshi Ihara.
• Orgone Biophysical Research Laboratory, Inc.,P.O.Box 1395, E1 Cerrito, CA 94530, USA. Fax 510-526-5978.
• Quantum Biology Research Laboratory, Cotati Research Institute, P.O.Box 60653, Palo Alto, CA 94306, USA.
• PACE, Planetary Association for Clean Energy, Главный оффис в Канаде: 100 Bronson Av., Suite 1001, Ottawa, Ontario, Canada T1R 6G8. Fax 613-235-5876. Европейское представительство в Германии:
Planetartsche Vereinigung fur Saubere Energie, Inc. Feyermuhler Strasse 12, D-53894 Mechernich, FRG. Fax 49-24438221, EMAIL [email protected] Представительство в Латинской Америке:
FUNDAPAC Allayme 1719, San Jose, Guaymallen, Argentina.
• SEA, Space Energy Association, P.O.Box 11422, Clearwater, FL 34616, USA.
• Tesla Book Company, P.O.Box 121873, Chula Vista, CA 91912, USA.
• Tesla Incorporated, 760 Prairie Av., Craig, CO 81625, USA. Fax 303-824-7864. Модем 300/1200/2400 для Tesla BBS по телефону 719-486-2775.
• ExtraOrdinary Science, Resource Guide, fax 719-475-0582. Официальный каталог книг, статей, видеоматериалов и баз даных Общества Тесла.
• Журнал Explore, The New Dimension in Scientific Approach,P.O.Box 1508, Mount Vernon, Washington 98273, USA.
• Журнал Electric Spacecraft Journal, P.O.Box 18387, Asheville, NC 28814, USA. Fax 704-683-3511.
• Журнал Nexus New Times Magazine, P.O.Box 30, Maplepton Qld 4560, Australia. Fax 074-429381.
• Журнал Cold Fusion Times, P.O.Box 81135, Wellesley Hills MA 02181, USA.
• Журнал Infinite Energy, P.O.Box 2816, Concord, NH 03302-2816, USA. Издается центром Cold Fusion Technology, fax 603-224-5975, email: [email protected]
• Журнал 21th Century Science & Technology, P.O.Box 16285, Washington, DC, 20041, USA.
• Журнал Cold Fusion, 70 b Route 202N, Petersborough, NH 03458, USA.
• Brown’s Gas International, 5063 Densmore Av., ENCINO, California 91436, USA. Изобретатель «газа Брауна», Yull Brown. Факс 818-990-4873 в США.
• ENECO, Inc., 391-B Chipeta Way, Salt LAke City, Utah 84108, USA. Fax 801-5836245. Развивает несколько устройств генерации мощности за счет холодного синтеза как с тяжелой, так и с легкой водой.
• «Robert Adams and Company» 46 Landing Road, Whakatane, Bay of Plenty, New Zealand. Роберт Адамс, исследования по созданию мотора-генератора с постоянными магнитами.
• Methernitha, 3517 Linden, Switzerland. Менеджер Francis Bosshard.
• Swiss Association for Free Energy, P.O.Box 10, 5704 Egliswilli, Switzerland.
• Space Research Institute, Box 33, Uwajima, Ehime 79, Japan. Dr. Shinichi Seike. Fax 895-24-7325. Эксперименты по гравитации и изменению темпа хода времени при работе генераторов свободной энергии, измерения хрональных потенциалов.
• Nuclear Power Corporation, 581 400 Karnataka, India. Project Director, Kaiga Project, Dr. Paramahamsa Tewari.
• Cosmic Energy Foundation, Neptunuslaan 11, 3318 E1 Dordrecht Netherlands. Dr. Martin Holwerda, Director.
• World Harmony, P.O.Box 361 Applecross 6153, Western Australia.
Другой оффис данной группы: U.S.World Harmony, P.O.Box 317, Rainier, WA 98576, USA.
• Sabberton Research, P.O.Box 35, Southampton SO9 7BU, England, Dr. Harold Aspden.

Источник: Персональные системы свободной энергии

существует ли «рог изобилия» магнитной энергии? Магнитный двигатель своими руками — фантастика или реальность Двигатель с магнитным ротором

Эта статья посвящена рассмотрению моторов, работающих на постоянных магнитах, с помощью которых предпринимаются попытки получить КПД>1 путем изменения конфигурации схемы соединений, схем электронных переключателей и магнитных конфигураций. Представлено несколько конструкций, которые можно рассматривать в качестве традиционных, а также несколько конструкций, которые представляются перспективными. Надеемся, что эта статья поможет читателю разобраться в сущности данных устройств перед началом инвестирования подобных изобретений или получением инвестиций на их производство. Информацию о патентах США можно найти на сайте http://www.uspto.gov .

Введение

Статья, посвященная моторам, работающим на постоянных магнитах, не может считаться полной без предварительного обзора основных конструкций, которые представлены на современном рынке. Промышленные моторы, работающие на постоянных магнитах, обязательно являются двигателями постоянного тока, так как используемые в них магниты постоянно поляризуются перед сборкой. Многие щеточные моторы, работающие на постоянных магнитах, подключаются к бесщеточным электродвигателям, что способно снизить силу трения и изнашиваемость механизма. Бесщеточные моторы включают в себя электронную коммутацию или шаговые электромоторы. Шаговый электромотор, часто применяемый в автомобильной промышленности, содержит более длительный рабочий вращающий момент на единицу объема, по сравнению с другими электромоторами. Однако обычно скорость подобных моторов значительно ниже. Конструкция электронного переключателя может быть использована в переключаемом реактивном синхронном электродвигателе. В наружном статоре подобного электродвигателя вместо дорогостоящих постоянных магнитов используется мягкий металл, в результате чего получается внутренний постоянный электромагнитный ротор.

По закону Фарадея, вращающий момент в основном возникает из-за тока в обкладках бесщеточных двигателей. В идеальном моторе, работающем на постоянных магнитах, линейный вращающий момент противопоставлен кривой частоты вращения. В моторе на постоянных магнитах конструкции как внешнего, так и внутреннего ротора являются стандартными.

Чтобы обратить внимание на многие проблемы, связанные с рассматриваемыми моторами, в справочнике говорится о существовании «очень важной взаимосвязи между моментом вращения и обратной электродвижущей силой (эдс), чему иногда не придается значения». Это явление связано с электродвижущей силой (эдс), которая создается путем применения изменяющегося магнитного поля (dB/dt). Пользуясь технической терминологией, можно сказать, что «постоянная вращающего момента» (N-m/amp) равняется «постоянной обратной эдс» (V/рад/сек). Напряжение на зажимах двигателя равняется разности обратной эдс и активного (омического) падения напряжения, что обусловлено наличием внутреннего сопротивления. (Например, V=8,3 V, обратная эдс=7,5V, активное (омическое) падение напряжения=0,8V). Этот физический принцип, заставляет нас обратиться к закону Ленца, который был открыт в 1834г., через три года после того, как Фарадеем был изобретен униполярный генератор. Противоречивая структура закона Ленца, также как используемое в нем понятие «обратной эдс», являются частью так называемого физического закона Фарадея, на основе которого действует вращающийся электропривод. Обратная эдс — это реакция переменного тока в цепи. Другими словами, изменяющееся магнитное поле естественно порождает обратную эдс, так как они эквивалентны.

Таким образом, прежде чем приступать к изготовлению подобных конструкций, необходимо тщательно проанализировать закон Фарадея. Многие научные статьи, такие как «Закон Фарадея — Количественные эксперименты» способны убедить экспериментатора, занимающегося новой энергетикой, в том, что изменение, происходящее в потоке и вызывающее обратную электродвижущую силу (эдс), по существу равно самой обратной эдс. Этого нельзя избежать при получении избыточной энергии, до тех пор, пока количество изменений магнитного потока во времени остается непостоянным. Это две стороны одной медали. Входная энергия, вырабатываемая в двигателе, конструкция которого содержит катушку индуктивности, естественным образом будет равна выходной энергии. Кроме того, по отношению к «электрической индукции» изменяемый поток «индуцирует» обратную эдс.

Двигатели с переключаемым магнитным сопротивлением

При исследовании альтернативного метода индуцированного движения в преобразователе постоянного магнитного движения Эклина (патент № 3,879,622) используются вращающиеся клапаны для переменного экранирования полюсов подковообразного магнита. В патенте Эклина №4,567,407 («Экранирующий унифицированный мотор- генератор переменного тока, обладающий постоянной обкладкой и полем») повторно высказывается идея о переключении магнитного поля путем «переключения магнитного потока». Эта идея является общей для моторов подобного рода. В качестве иллюстрации этого принципа Эклин приводит следующую мысль: «Роторы большинства современных генераторов отталкиваются по мере их приближения к статору и снова притягиваются статором, как только минуют его, в соответствии с законом Ленца. Таким образом, большинство роторов сталкиваются с постоянными неконсервативными рабочими силами, и поэтому современные генераторы требуют наличия постоянного входного вращающего момента». Однако «стальной ротор унифицированного генератора переменного тока с переключением потока фактически способствует входному вращающему моменту для половины каждого поворота, так как ротор всегда притягивается, но никогда не отталкивается. Подобная конструкция позволяет некоторой части тока, подведенного к обкладкам двигателя, подавать питание через сплошную линию магнитной индукции к выходным обмоткам переменного тока…» К сожалению, Эклину пока не удалось сконструировать самозапускающуюся машину.

В связи с рассматриваемой проблемой стоит упомянуть патент Ричардсона №4,077,001, в котором раскрывается сущность движения якоря с низким магнитным сопротивлением как в контакте, так и вне его на концах магнита (стр.8, строка 35). Наконец, можно привести патент Монро №3,670,189, где рассматривается схожий принцип, в котором, однако, пропускание магнитного потока игается с помощью прохождения полюсов ротора между постоянными магнитами полюсов статора. Требование 1, заявленное в этом патенте, по своему объему и детальности кажется удовлетворительным для доказательства патентоспособности, однако, его эффективность остается под вопросом.

Кажется неправдоподобным, что, являясь замкнутой системой, мотор с переключаемым магнитным сопротивлением способен стать самозапускающимся. Многие примеры доказывают, что небольшой электромагнит необходим для приведения работы якоря в синхронизированный ритм. Магнитный двигатель Ванкеля в своих общих чертах может быть приведен для сравнения с представленным типом изобретения. Патент Джаффе №3,567,979 также может использоваться для сравнения. Патент Минато №5,594,289, подобный магнитному двигателю Ванкеля, является достаточно интригующим для многих исследователей.

Изобретения, подобные мотору Ньюмана (патентная заявка США №06/179,474), позволили обнаружить тот факт, что нелинейный эффект, такой как импульсное напряжение, благоприятен для преодоления эффекта сохранения силы Лоренца по закону Ленца. Кроме того, сходным является механический аналог инерциального двигателя Торнсона, в котором используется нелинейная ударная сила для передачи импульса вдоль оси перпендикулярно плоскости вращения. Магнитное поле содержит момент импульса, который становится очевидным при определенных условиях, например, при парадоксе диска Фейнмана, где он сохраняется. Импульсный способ может быть выгодно использован в данном моторе с магнитным переключаемым сопротивлением, при условии, если переключение поля будет производиться достаточно быстро при стремительном нарастания мощности. Тем не менее, необходимы дополнительные исследования по этой проблеме.

Наиболее удачным вариантом переключаемого реактивного электромотора является устройство Гарольда Аспдена (патент №4,975,608), который оптимизирует пропускную способность входного устройства катушки и работу над изломом B-H кривой. Переключаемые реактивные двигатели также объясняются в .

Мотор Адамса получил широкое признание. Например, в журнале Nexus был опубликован одобрительный отзыв, в котором это изобретение называется первым из когда-либо наблюдавшихся двигателей свободной энергии. Однако работа этой машины может быть полностью объяснена законом Фарадея. Генерация импульсов в смежных катушках, приводящих в движение намагниченный ротор, фактически происходит по той же схеме, что и в стандартном переключаемом реактивном моторе.

Замедление, о котором Адамс говорит в одном из своих Интернет сообщений, посвященных обсуждению изобретения, может объясняться экспонентным напряжением (L di/dt) обратной эдс. Одним из последних добавлений к этой категории изобретений, которые подтверждают успешность работы мотора Адамса, является международная патентная заявка №00/28656, присужденная в мае 2000г. изобретателям Бритс и Кристи, (генератор LUTEC). Простота этого двигателя легко объясняется наличием переключаемых катушек и постоянного магнита на роторе. Кроме того, в патенте содержится пояснение о том, что «постоянный ток, подводимый к катушкам статора, производит силу магнитного отталкивания и является единственным током, подводимым снаружи ко всей системе для создания совокупного движения…» Хорошо известным является тот факт, что все моторы работают по этому принципу. На странице 21 указанного патента содержится объяснение конструкции, где изобретатели выражают желание «максимизировать воздействие обратной эдс, которое способствует поддержанию вращения ротора/якоря электромагнита в одном направлении». Работа всех моторов данной категории с переключаемым полем направлена на получение этого эффекта. Рисунок 4А, представленный в патенте Бритс и Кристи, раскрывает источники напряжения «VA, VB и VC». Затем на странице 10 приводится следующее утверждение: «В это время ток подводится от источника питания VA и продолжает подводиться, пока щетка 18 не перестает взаимодействовать с контактами с 14 по 17». Нет ничего необычного в том, что эту конструкцию можно сравнить с более сложными попытками, ранее упомянутыми в настоящей статье. Все эти моторы требуют наличия электрического источника питания, и ни один из них не является самозапускающимся.

Подтверждает заявление о том, что была получена свободна энергия то, что работающая катушка (в импульсном режиме) при прохождении мимо постоянного магнитного поля (магнита) не использует для создания тока аккумуляторную батарейку. Вместо этого было предложено использовать проводники Вейганда , а это вызовет колоссальный Баркгаузеновский скачок при выравнивании магнитного домена, а импульс приобретет очень четкую форму. Если применить к катушке проводник Вейганда, то он создаст для нее достаточно большой импульс в несколько вольт, когда она будет проходить изменяющееся внешнее магнитное поле порога определенной высоты. Таким образом, для этого импульсного генератора входная электрическая энергия не нужна вовсе.

Тороидальный мотор

По сравнению с существующими на современном рынке двигателями, необычную конструкцию тороидального мотора можно сравнить с устройством, описанным в патенте Лангли (№4,547,713). Данный мотор содержит двухполюсный ротор, расположенный в центре тороида. Если выбрана однополюсная конструкция (например, с северными полюсами на каждом конце ротора), то полученное устройство будет напоминать радиальное магнитное поле для ротора, использованного в патенте Ван Гила (№5,600,189). В патенте Брауна №4,438,362, права на который принадлежат компании Ротрон, для изготовления ротора в тороидальном разряднике используются разнообразные намагничивающиеся сегменты. Наиболее ярким примером вращающегося тороидального мотора является устройство, описанное в патенте Юинга (№5,625,241), который также напоминает уже упомянутое изобретение Лангли. На основе процесса магнитного отталкивания в изобретении Юинга используется поворотный механизм с микропроцессорным управлением в основном для того, чтобы воспользоваться преимуществом, предоставляемым законом Ленца, а также с тем, чтобы преодолеть обратную эдс. Демонстрацию работы изобретения Юинга можно увидеть на коммерческом видео «Free Energy: The Race to Zero Point». Является ли это изобретение наиболее высокоэффективным из всех двигателей, в настоящее время представленных на рынке, остается под вопросом. Как утверждается в патенте: «функционирование устройства в качестве двигателя также возможно при использовании импульсного источника постоянного тока». Конструкция также содержит программируемое логическое устройство управления и схему управления мощностью, которые по предположению изобретателей должны сделать его более эффективным, чем 100%.

Даже если модели мотора докажут свою эффективность в получении вращающегося момента или преобразования силы, то из-за движущихся внутри них магнитов эти устройства могут остаться без практического применения. Коммерческая реализация этих типов моторов может быть невыгодной, так как на современном рынке существует множество конкурентоспособных конструкций.

Линейные моторы

Тема линейных индукционных моторов широко освещена в литературе. В издании объясняется, что эти моторы являются подобными стандартным асинхронным двигателям, в которых ротор и статор демонтированы и помещены вне плоскости. Автор книги «Движение без колес» Лэйтвайт известен созданием монорельсовых конструкций, предназначенных для поездов Англии и разработанных на основе линейных асинхронных моторов.

Патент Хартмана №4,215,330 представляет собой пример одного из устройств, в котором с помощью линейного мотора достигнуто перемещение стального шара вверх по намагниченной плоскости приблизительно на 10 уровней. Другое изобретение из этой категории описано в патенте Джонсона (№5,402,021), в котором использован постоянный дуговой магнит, установленный на четырехколесной тележке. Этот магнит подвергается воздействию со стороны параллельного конвейера с зафиксированными переменными магнитами. Еще одним не менее удивительным изобретением является устройство, описанное в другом патенте Джонсона (№4,877,983) и успешная работа которого наблюдалась в замкнутом контуре в течение нескольких часов. Необходимо отметить, что генераторная катушка может быть размещена в непосредственной близости от движущегося элемента, так чтобы каждый его пробег сопровождался электрическим импульсом для зарядки батареи. Устройство Хартмана также может быть сконструировано как круговой конвейер, что позволяет продемонстрировать вечное движение первого порядка.

Патент Хартмана основывается на том же принципе, что и известный эксперимент с электронным спином, который в физике принято называть экспериментом Стерна-Герлаха. В неоднородном магнитном поле воздействие на некий объект с помощью магнитного момента вращения происходит за счет градиента потенциальной энергии. В любом учебнике физики можно найти указание на то, что этот тип поля, сильный на одном конце и слабый на другом, способствует возникновению однонаправленной силы, обращенной в сторону магнитного объекта и равного dB/dx. Таким образом, сила, толкающая шар по намагниченной плоскости на 10 уровней вверх в направлении, полностью согласуется с законами физики.

Используя промышленые качественные магниты (включая сверхпроводящие магниты, при температуре окружающей среды, разработка которых в настоящее время находится на завершающей стадии), будет возможна демонстрация перевозки грузов, обладающих статочно большой массой, без затрат электричества на техническое обслуживание. Сверхпроводящие магниты обладают необычной способностью годами сохранять исходное намагниченное поле, не требуя периодической подачи питания для восстановления напряженности исходного поля. Примеры того положения, которое сложилось на современном рынке в области разработки сверхпроводниковых магнитов, приведены в патенте Охниши №5,350,958 (недостаток мощности, производимой криогенной техникой и системами освещения), а также в переизданной статье, посвященной магнитной левитации .

Статический электромагнитный момент импульса

В провокационном эксперименте с использованием цилиндрического конденсатора исследователи Грэм и Лахоз развивают идею, опубликованную Эйнштейном и Лаубом в 1908 году, в которой говорится о необходимости наличия дополнительного периода времени для сохранения принципа действия и противодействия. Цитируемая исследователями статья была переведена и опубликована в моей книге , представленной ниже. Грэм и Лахоз подчеркивают, что существует «реальная плотность момента импульса», и предлагают способ наблюдения этого энергетического эффекта в постоянных магнитах и электретах.

Эта работа является вдохновляющим и впечатляющим исследованием, использующим данные, основанные на работах Эйнштейна и Минковского. Это исследование может иметь непосредственное применение при создании, как униполярного генератора, так и магнитного преобразователя энергии, описанного ниже. Данная возможность обусловлена тем, что оба устройства обладают аксиальным магнитным и радиальным электрическим полями, подобно цилиндрическому конденсатору, использовавшемуся в эксперименте Грэма и Лахоза.

Униполярный мотор

В книге подробно описываются экспериментальные исследования и история изобретения, сделанного Фарадеем. Кроме того, уделяется внимание тому вкладу, которое привнес в данное исследование Тесла. Однако в недавнем времени был предложен ряд новых конструкторских решений униполярного двигателя с несколькими роторами, который можно сравнить с изобретением Дж. Р.Р. Серла.

Возобновление интереса к устройству Серла также должно привлечь внимание к униполярным двигателям. Предварительный анализ позволяет обнаружить существование двух различных явлений, происходящих одновременно в униполярном двигателе. Одно из явлений можно назвать эффектом «вращения» (№1), а второй — эффектом «свертывания» (№2). Первый эффект может быть представлен в качестве намагниченных сегментов некоего воображаемого сплошного кольца, которые вращаются вокруг общего центра. Примерные варианты конструкций, позволяющих произвести сегментацию ротора униполярного генератора, представлены в .

С учетом предложенной модели может быть рассчитан эффект №1 для силовых магнитов Тесла, которые намагничиваются по оси и распологаются вблизи одиночного кольца с диаметром 1 метр. При этом эдс, образующаяся вдоль каждого ролика, составляет более 2V (электрическое поле, направленное радиально из внешнего диаметра роликов к внешнему диаметру смежного кольца) при частоте вращения роликов 500 оборотов в минуту. Стоит отметить, что эффект №1 не зависит от вращения магнита. Магнитное поле в униполярном генераторе связано с пространством, а не с магнитом, поэтому вращение не будет оказывать влияния на эффект силы Лоренца, имеющий место при работе этого универсального униполярного генератора .

Эффект №2, имеющий место внутри каждого роликового магнита, описан в , где каждый ролик рассматривается как небольшой униполярный генератор. Этот эффект признается чем-то более слабым, так как электричество вырабатывается от центра каждого ролика к периферии. Эта конструкция напоминает униполярный генератор Тесла , в котором вращающийся приводной ремень связывает внешний край кольцевого магнита. При вращении роликов, имеющих диаметр, приблизительно равный одной десятой метра, которое осуществляется вокруг кольца с диаметром 1 метр и при отсутствии буксировки роликов, вырабатываемое напряжение будет равно 0,5 Вольт. Конструкция кольцевого магнетика, предложенная Серлом, будет способствовать усилению B-поля ролика.

Необходимо отметить, что принцип наложения применим к обоим этим эффектам. Эффект №1 представляет собой однородное электронное поле, существующее по диаметру ролика. Эффект №2 — это радиальный эффект, что уже было отмечено выше . Однако фактически только эдс, действующая в сегменте ролика между двумя контактами, то есть между центром ролика и его краем, который соприкасается с кольцом, будет способствовать возникновению электрического тока в любой внешней цепи. Понимание данного факта означает, что эффективное напряжение, возникающее при эффекте №1 составит половину существующей эдс, или чуть больше 1 Вольт, что примерно в два раза больше, чем вырабатываемое при эффекте №2. При применении наложения в ограниченном пространстве мы также обнаружим, что два эффекта противостоят друг другу, и две эдс должны вычитаться. Результатом этого анализа является то, что примерно 0,5 Вольт регулируемой эдс будет представлено для выработки электричества в отдельной установке, содержащей ролики и кольцо с диаметром 1 метр. При получении тока возникает эффект шарикоподшипникового двигателя , который фактически толкает ролики, допуская приобретение роликовыми магнитами значительной электропроводности. (Автор благодарит за данное замечание Пола Ла Виолетте).

В связанной с данной темой работе исследователями Рощиным и Годиным были опубликованы результаты экспериментов с изобретенным ими однокольцевым устройством, названным «Преобразователем магнитной энергии» и имеющим вращающиеся магниты на подшипниках. Устройство было сконструировано как усовершенствование изобретения Серла. Анализ автора этой статьи, приведенный выше, не зависит от того, какие металлы использовались для изготовления колец в конструкции Рощина и Година. Их открытия достаточно убедительны и детальны, что позволит возобновить интерес многих исследователей к этому типу моторов.

Заключение

Итак, существует несколько моторов на постоянных магнитах, которые могут способствовать появлению вечного двигателя с кпд, превышающим 100%. Естественно, необходимо принимать во внимание концепции сохранения энергии, а также должен исследоваться источник предполагаемой дополнительной энергии. Если градиенты постоянного магнитного поля претендуют на появление однонаправленной силы, как это утверждается в учебниках, то наступит момент, когда они будут приняты для выработки полезной энергии. Конфигурация роликового магнита, который в настоящее время принято называть «преобразователем магнитной энергии», также представляет собой уникальную конструкцию магнитного мотора. Проиллюстрированное Рощиным и Годиным в Российском патенте №2155435 устройство является магнитным электродвигателем-генератором, который демонстрирует возможность выработки дополнительной энергии. Так как работа устройства основана на циркулировании цилиндрических магнитов, вращающихся вокруг кольца, то конструкция фактически представляет собой скорее генератор, чем мотор. Однако это устройство является действующим мотором, так как для запуска отдельного электрогенератора используется вращающий момент, вырабатываемый самоподдерживающимся движением магнитов.

Литература

1. Motion Control Handbook (Designfax, May, 1989, p.33)

2. «Faraday’s Law — Quantitative Experiments», Amer. Jour. Phys.,

3. Popular Science, June, 1979

4. IEEE Spectrum 1/97

5. Popular Science (Популярная наука), May, 1979

6. Schaum’s Outline Series, Theory and Problems of Electric

Machines andElectromechanics (Теория и проблемы электрических

машин и электромеханики) (McGraw Hill, 1981)

7. IEEE Spectrum, July, 1997

9. Thomas Valone, The Homopolar Handbook

10. Ibidem, p. 10

11. Electric Spacecraft Journal, Issue 12, 1994

12. Thomas Valone, The Homopolar Handbook, p. 81

13. Ibidem, p. 81

14. Ibidem, p. 54

Tech. Phys. Lett., V. 26, #12, 2000, p.1105-07

Томас Валон Integrity Research Institute, www.integrityresearchinstitute.org

1220 L St. NW, Suite 100-232, Washington, DC 20005

Магнитные двигатели (двигатели на постоянных магнитах) являются наиболее вероятной моделью «вечного двигателя». Еще в давние времена была высказана эта идея, но так никто его не создал. Многие устройства дают ученым возможность приблизиться к изобретению такого двигателя. Конструкции подобных устройств еще не доведены до практического результата. С этими устройствами связано много различных мифов.

Магнитные двигатели не расходуют энергию, являются агрегатом необычного типа. Силой, двигающей мотор, является свойство магнитных элементов. Электродвигатели также применяют магнитные свойства ферромагнетиков, но магниты приводятся в движение электрическим током. А это является противоречием основному принципиальному действию вечного двигателя. В двигателе на магнитах используется магнитное влияние на объекты. Под действием этих объектов начинается движение. Небольшими моделями таких двигателей стали аксессуары в офисах. На них двигаются постоянно шарики, плоскости. Но там для работы применены батарейки.

Ученый Тесла занимался серьезно проблемой образования магнитного двигателя. Его модель была выполнена из катушки, турбины, проводов для соединения объектов. В обмотку закладывался маленький магнит, захватывающий два витка катушки. Турбине давали небольшой толчок, раскручивали ее. Она начинала движение с большой скоростью. Такое движение называлось вечным. Двигатель Тесла на магнитах стал идеальной моделью вечного двигателя. Его недостатком стала необходимость начального задания скорости турбине.

По закону сохранения электропривод не может содержать более 100% КПД, энергия частично тратится на трение в двигателе. Такой вопрос должен решать магнитный двигатель, у которого постоянные магниты (роторный тип, линейный, униполярный). В нем осуществление механического движения элементов идет от взаимодействия магнитных сил.

Принцип работы

Многие инновационные магнитные двигатели применяют работу трансформации тока во вращение ротора, являющееся механическим движением. Вместе с ротором вращается вал привода. Это дает возможность утверждать, что всякий расчет не даст результата КПД равного 100%. Агрегат не получается автономным, он имеет зависимость. Такой же процесс можно увидеть в генераторе. В нем крутящий момент, который образуется от энергии движения, создает выработку электроэнергии на пластинах коллектора.

1 — Линия раздела магнитных силовых линий, замыкающихся через отверстие и внешнюю кромку кольцевого магнита
2 — Катящийся ротор (Шарик от подшипника)
3 — Немагнитное основание (Статор)
4 — Кольцевой постоянный магнит от громкоговорителя (Динамика)
5 — Плоские постоянные магниты (Защелки)
6 — Немагнитный корпус

Магнитные двигатели применяют другой подход. Необходимость в дополнительных источниках питания сводится к минимуму. Принцип работы легко объяснить «беличьим колесом». Для производства демонстративной модели не нужны специальные чертежи или прочностной расчет. Нужно взять постоянный магнит, чтобы его полюса находились на обеих плоскостях. Магнит будет главной конструкцией. К ней добавляется два барьера в виде колец (внешний и внутренний) из немагнитных материалов. Между кольцами располагают стальной шарик. В магнитном двигателе он станет ротором. Силами магнита шарик притянется к диску противоположным полюсом. Этот полюс не будет менять свое положение при движении.

Статор включает в себя пластину, изготовленную из экранируемого материала. На нее по траектории кольца закрепляют постоянные магниты. Полюса магнитов находятся перпендикулярно в виде диска и ротора. В итоге, при приближении статора к ротору на некоторое расстояние, появляется отталкивание и притяжение в магнитах поочередно. Оно создает момент, переходит во вращательное движение шарика по траектории кольца. Запуск и торможение осуществляется движением статора с магнитами. Такой метод магнитного двигателя действует, пока магнитные свойства магнитов будут сохраняться. Расчет делается относительно статора, шариков, управляющей цепи.

На таком же принципе работают действующие магнитные двигатели. Самыми известными стали магнитные двигатели на тяге магнитов Тесла, Лазарева, Перендева, Джонсона, Минато. Так же известны двигатели на постоянных магнитах: цилиндровые, роторные, линейные, униполярные и т.д. У каждого двигателя своя технология изготовления, основанная на магнитных полях, образующихся вокруг магнитов. Вечных двигателей не бывает, так как постоянные магниты утрачивают свои свойства через несколько сотен лет.

Магнитный двигатель Тесла

Ученый исследователь Тесла стал одним из первых, кто изучал вопросы вечного двигателя. В науке его изобретение называется униполярным генератором. Сначала расчет такого устройства сделал Фарадей. Его образец не произвел стабильности работы и должного эффекта, не достиг необходимой цели, хотя принцип действия был сходным. Название «униполярный» дает понять, что по схеме модели проводник находится в цепи полюсов магнита.

По схеме, обнаруженной в патенте, видна конструкция из 2-х валов. На них помещены 2 пары магнитов. Они образуют отрицательное и положительное поля. Между магнитами находятся униполярные диски с бортами, которые применяются как образующие проводники. Два диска друг с другом имеют связь тонкой лентой из металла. Лента может использоваться для вращения диска.

Двигатель Минато

Этот тип двигателя также использует магнетическую энергию для самостоятельного движения и самовозбуждения. Образец двигателя разработан японским изобретателем Минато более 30 лет назад. Двигатель обладает высокой эффективностью, характеризуется бесшумной работой. Минато утверждал, что магнитный самовращающийся двигатель такого исполнения выдает КПД более 300%.

Ротор изготовлен в форме колеса или дискового элемента. На нем находятся магниты, расположенные под определенным углом. Во время приближения статора с мощным магнитом создается момент вращения, диск Минато вращается, применяет отторжение и сближение полюсов. Скорость вращения и крутящий момент мотора зависит от расстояния между ротором и статором. Напряжение мотора подается по цепи реле прерывателя.

Для предохранения от биения и импульсных движений при вращении диска применяют стабилизаторы, оптимизируют расход энергии управляющего электрического магнита. Негативной стороной можно назвать то, что нет данных по свойствам нагрузки, тяге, которые применяются реле управления. Также периодически необходимо производить намагничивание. Об этом Минато в своих расчетах не упоминал.

Двигатель Лазарева

Русский разработчик Лазарев сконструировал действующую простую модель двигателя, применяющего магнитную тягу. Роторный кольцар включает в себя резервуар с пористой перегородкой на две части. Эти половины между собой сообщаются трубкой. По этой трубке поступает поток жидкости из нижней камеры в верхнюю. Поры создают перетекание вниз за счет гравитации.

При расположении колеса с расположенными на лопастях магнитами под напором жидкости возникает постоянное магнитное поле, двигатель вращается. Схема двигателя Лазарева роторного типа применяется при разработке простых устройств с самовращением.

Двигатель Джонсона

Джонсон в своем изобретении применял энергию, которая генерируется потоком электронов. Эти электроны находятся в магнитах, образуют цепь питания двигателя. Статор двигателя соединяет в себе множество магнитов. Они располагаются в виде дорожки. Движение магнитов и их расположение зависит от конструкции агрегата Джонсона. Компоновка может быть роторной или линейной.

1 — Магниты якоря
2 — Форма якоря
3 — Полюса магнитов статора
4 — Кольцевая канавка
5 — Статор
6 — Резьбовое отверстие
7 — Вал
8 — Кольцевая втулка
9 — Основание

Магниты прикрепляются к особой пластине, обладающей большой магнитной проницаемостью. Одинаковые полюса магнитов статора поворачиваются в сторону ротора. Этот поворот создает отторжение и притяжение полюсов по очереди. Совместно с ними смещаются элементы ротора и статора между собой.

Джонсон организовал расчет воздушного промежутка между ротором и статором. Он дает возможность коррекции усилия и магнитной совокупности взаимодействия в направлении увеличения или снижения.

Магнитный двигатель Перендева

Двигатель самовращающейся модели Перендева так же является примером применения работы магнитных сил. Создатель этого мотора Брэди оформил патент и создал фирму еще до начала уголовного дела на него, организовал работу на поточной основе.

При анализе принципа работы, схемы, чертежей в патенте можно понять, что статор и ротор выполнены в форме внешнего кольца и диска. На них по траектории кольца располагают магниты. При этом соблюдают угол, определенный по центральной оси. Из-за взаимного действия поля магнитов образуется момент вращения, осуществляется их перемещение друг относительно друга. Цепь магнитов рассчитывается путем выяснения угла расхождения.

Синхронные магнитные двигатели

Главным видом электрических двигателей является синхронный вид. У него обороты вращения ротора и статора одинаковые. У простого электромагнитного двигателя эти две части имеют в составе обмотки на пластинах. Если изменить конструкцию якоря, вместо обмотки установить постоянные магниты, то получится оригинальная эффективная рабочая модель двигателя синхронного типа.

1 — Стержневая обмотка
2 — Секции сердечника ротора
3 — Опора подшипника
4 — Магниты
5 — Стальная пластина
6 — Ступица ротора
7 — Сердечник статора

Статор сделан по привычной конструкции магнитопровода из катушек и пластин. В них образуется магнитное поле вращения от электрического тока. Ротор образует постоянное поле, взаимодействующее с предыдущим, и образует момент вращения.

Нельзя забывать о том, что относительное нахождение якоря и статора имею возможность изменяться в зависимости от схемы двигателя. Например, якорь может быть сделан в форме наружной оболочки. Для запуска двигателя от сети питания применяется схема из магнитного пускателя и реле тепловой защиты.

Содержание:

Существует немало автономных устройств, способных вырабатывать электрическую энергию. Среди них следует особо отметить двигатель на неодимовых магнитах, который отличается оригинальной конструкцией и возможностью использования альтернативных источников энергии. Однако существует целый ряд факторов, препятствующих широкому распространению этих устройств в промышленности и в быту. Прежде всего, это негативное влияние магнитного поля на человека, а также сложности в создании необходимых условий для эксплуатации. Поэтому прежде чем пытаться изготовить такой двигатель для бытовых нужд, следует тщательно ознакомиться с его конструкцией и принципом работы.

Общее устройство и принцип работы

Работы над так называемым вечным двигателем ведутся уже очень давно и не прекращаются в настоящее время. В современных условиях этот вопрос становится все более актуальным, особенно в условиях надвигающегося энергетического кризиса. Поэтому одним из вариантов решения этой проблемы является двигатель свободной энергии на неодимовых магнитах, действие которого основано на энергии магнитного поля. Создание рабочей схемы такого двигателя позволит без каких-либо ограничений получать электрическую, механическую и другие виды энергий.

В настоящее время работы по созданию двигателя находятся в стадии теоретических изысканий, а на практике получены лишь отдельные положительные результаты, позволяющие более подробно изучить принцип действия этих устройств.

Конструкция двигателей на магнитах полностью отличается от обычных электрических моторов, использующих электрический ток в качестве главной движущей силы. В основе работы данной схемы лежит энергия постоянных магнитов, которая и приводит в движение весь механизм. Весь агрегат состоит из трех составных частей: сам двигатель, статор с электромагнитом и ротор с установленным постоянным магнитом.

На одном валу с двигателем устанавливается электромеханический генератор. Дополнительно на весь агрегат устанавливается статический электромагнит, представляющий собой кольцевой магнитопровод. В нем вырезается дуга или сегмент, устанавливается катушка индуктивности. К этой катушке подключается электронный коммутатор для регулировки реверсивного тока и других рабочих процессов.

Самые первые конструкции двигателей изготавливались с металлическими частями, которые должны были подвергаться влиянию магнита. Однако для возвращения такой детали в исходное положение затрачивается такое же количество энергии. То есть, теоретически использование такого двигателя нецелесообразно, поэтому данная проблема была решена путем использования медного проводника, по которому пропущен . В результате, возникает притяжение этого проводника к магниту. Когда ток отключается, то прекращается и взаимодействие между магнитом и проводником.

Установлено, что сила воздействия магнита находится в прямой пропорциональной зависимости от ее мощности. Таким образом, постоянный электрический ток и рост силы магнита, увеличивают воздействие этой силы на проводник. Повышенная сила способствует вырабатыванию тока, который затем будет подан на проводник и пройдет через него. В результате, получается своеобразный вечный двигатель на неодимовых магнитах.

Этот принцип был положен в основу усовершенствованного двигателя на неодимовых магнитах. Для его запуска используется индуктивная катушка, в которую подается электрический ток. Полюса должны быть расположены перпендикулярно зазору, вырезанному в электромагните. Под действием полярности постоянный магнит, установленный на роторе, начинает вращаться. Начинается притяжение его полюсов к электромагнитным полюсам, имеющим противоположное значение.

Когда разноименные полюса совпадают, ток в катушке выключается. Под собственным весом, ротор вместе с постоянным магнитом проходит по инерции данную точку совпадения. При этом, в катушке происходит изменение направления тока, и с наступлением очередного рабочего цикла полюса магнитов становятся одноименными. Это приводит к их отталкиванию друг от друга и дополнительному ускорению ротора.

Конструкция магнитного двигателя своими руками

Конструкция стандартного двигателя на неодимовых магнитах состоит из диска, кожуха и металлического обтекателя. Во многих схемах практикуется использование электрической катушки. Крепление магнитов осуществляется с помощью специальных проводников. Для обеспечения положительной обратной связи используется преобразователь. Некоторые конструкции могут быть дополнены ревербераторами, усиливающими магнитное поле.

В большинстве случаев для того, чтобы собственноручно изготовить магнитный двигатель на неодимовых магнитах, используется схема на подвеске. Основная конструкция состоит из двух дисков и медного кожуха, края которого должны быть тщательно обработаны. Большое значение имеет правильное подключение контактов по заранее составленной схеме. Четыре магнита располагаются с внешней стороны диска, а слой диэлектрика проходит вдоль обтекателя. Применение инерционных преобразователей позволяет избежать возникновения отрицательной энергии. В данной конструкции движение положительно заряженных ионов будет происходить вдоль кожуха. Иногда могут потребоваться магниты с повышенной мощностью.

Двигатель на неодимовых магнитах может быть самостоятельно изготовлен из кулера, установленного в персональном компьютере. В данной конструкции рекомендуется использовать диски с небольшим диаметром, а крепление кожуха выполнять с внешней стороны каждого из них. Для рамы может использоваться любая, наиболее подходящая конструкция. Толщина обтекателей составляет в среднем чуть более 2 мм. Подогретый агент выводится через преобразователь.

Кулоновские силы могут иметь разное значение, в зависимости от заряда ионов. Для повышения параметров охлажденного агента рекомендуется применение изолированной обмотки. Проводники, подключаемые к магнитам, должны быть медными, а толщина токопроводящего слоя выбирается в зависимости от типа обтекателя. Основной проблемой таких конструкций является невысокая отрицательная заряженность. Ее можно решить, используя диски с большим диаметром.

Магнитные двигатели — это автономные устройства, которые способны вырабатывать электроэнергию. На сегодняшний день существуют различные модификации, все они отличаются между собой. Основное преимущество двигателей заключается в экономии топлива. Однако недостатки в данной ситуации также следует учитывать. В первую очередь важно отметить, что магнитное поле способно оказывать негативное влияние на человека.

Также проблема заключается в том, что для различных модификаций необходимо создать определенные условия для эксплуатации. Трудности еще могут возникнуть при подключении мотора к устройству. Чтобы разобраться в том, как сделать в домашних условиях вечный двигатель на магнитах, необходимо изучить его конструкцию.

Схема простого двигателя

Стандартный вечный двигатель на магнитах (схема показана выше) включает в себя диск, кожух, а также металлический обтекатель. Катушка во многих моделях используется электрическая. Магниты крепятся на специальных проводниках. Положительная обратная связь обеспечивается за счет работы преобразователя. Дополнительно в некоторых конструкциях встроены ревербераторы для усиления магнитного поля.

Модель на подвеске

Чтобы сделать с подвеской вечный двигатель на неодимовых магнитах своими руками, необходимо использовать два диска. Кожух для них лучше всего подбирать медный. При этом края необходимо тщательно заточить. Далее, важно подсоединить контакты. Всего магнитов на внешней стороне диска должно находиться четыре. Слой диэлектрика обязан проходить вдоль обтекателя. Чтобы исключить возможность появления отрицательной энергии, используются инерционные преобразователи.

В данном случае положительно заряженные ионы обязаны двигаться вдоль кожуха. У некоторых проблема часто заключается в малой холодной сфере. В такой ситуации магниты следует использовать довольно мощные. В конечном итоге выход подогретого агента должен осуществляться через обтекатель. Подвеска устанавливается между дисками на небольшом расстоянии. Источником самозаряда в устройстве является преобразователь.

Как сделать двигатель на кулере?

Как складывается вечный двигатель на постоянных магнитах своими руками? С использованием обычного кулера, который можно взять из персонального компьютера. Диски в данном случае важно подобрать небольшого диаметра. Кожух при этом закрепляется на их внешней стороне. Раму для конструкции можно изготовить из любой коробки. Обтекатели чаше всего используются толщиной 2,2 мм. Выход подогретого агента в данной ситуации осуществляется через преобразователь.

Высота кулоновских сил зависит исключительно от заряженности ионов. Чтобы повысить параметр охлажденного агента, многие специалисты советуют использовать изолированную обмотку. Проводники для магнитов целесообразнее подбирать медные. Толщина токопроводящего слоя зависит от типа обтекателя. Проблема данных двигателей часто заключается в малой отрицательной заряженности. В данном случае диски для модели лучше всего взять большего диаметра.

Модификация Перендева

При помощи статора большой мощности можно сложить данный вечный двигатель на магнитах своими руками (схема показа ниже). Сила электромагнитного поля в этой ситуации зависит от многих факторов. В первую очередь следует учитывать толщину обтекателя. Также важно заранее подобрать небольшой кожух. Пластину для двигателя необходимо использовать толщиной не более 2,4 мм. Преобразователь на это устройство устанавливается низкочастотный.

Дополнительно следует учитывать, что ротор подбирается только последовательного типа. Контакты на нем установлены чаще всего алюминиевые. Пластины для магнитов необходимо предварительно прочистить. Сила резонансных частот будет зависеть исключительно от мощности преобразователя.

Чтобы усилить положительную обратную связь, многие специалисты рекомендуют воспользоваться усилителем промежуточной частоты. Устанавливается он на внешнюю сторону пластины возле преобразователя. Для усиления волновой индукции применяются спицы небольшого диаметра, которые закрепляются на диске. Отклонение фактической индуктивности происходит при вращении пластины.

Устройство с линейным ротором

Линейные роторы обладают довольно высоким образцовым напряжением. Пластину для них целесообразнее подбирать большую. Стабилизация проводящего направления может осуществляться за счет установки проводника (чертежи вечного двигателя на магнитах показаны ниже). Спицы для диска следует использовать стальные. На инерционный усилитель желательно устанавливать преобразователь.

Усилить магнитное поле в данном случае можно только за счет увеличения количества магнитов на сетке. В среднем их там устанавливается около шести. В этой ситуации многое зависит от скорости аберрации первого порядка. Если наблюдается в начале работы некоторая прерывистость вращения диска, то необходимо заменить конденсатор и установить новую модель с конвекционным элементом.

Сборка двигателя Шконлина

Вечный двигатель данного типа собрать довольно сложно. В первую очередь следует заготовить четыре мощных магнита. Патина для данного устройства подбирается металлическая, а диаметр ее должен составлять 12 см. Далее необходимо использовать проводники для закрепления магнитов. Перед применением их необходимо полностью обезжирить. С этой целью можно воспользоваться этиловым спиртом.

Следующим шагом пластины устанавливаются на специальную подвеску. Лучше всего ее подбирать с затупленным концом. Некоторые в данном случае используют кронштейны с подшипниками для увеличения скорости вращения. Сеточный тетрод в вечный двигатель на мощных магнитах крепится напрямую через усилитель. Увеличить мощность магнитного поля можно за счет установки преобразователя. Ротор в этой ситуации необходим только конвекционный. Термооптические свойства у данного типа довольно хорошие. Справиться с волновой аберрацией в устройстве позволяет усилитель.

Антигравитационная модификация двигателя

Антигравитационный вечный двигатель на магнитах является наиболее сложным устройством среди всех представленных выше. Всего пластин в нем используется четыре. На внешней их стороне закрепляются диски, на которых находятся магниты. Все устройство необходимо уложить в корпус для того, чтобы выровнять пластины. Далее важно закрепить на модели проводник. Подсоединение к мотору осуществляется через него. Волновая индукция в данном случае обеспечивается за счет нехроматического резистора.

Преобразователи у этого устройства используются исключительно низкого напряжения. Скорость фазового искажения может довольно сильно меняться. Если диски вращаются прерывисто, необходимо уменьшить диаметр пластин. В данном случае отсоединять проводники не обязательно. После установки преобразователя к внешней стороне диска прикладывается обмотка.

Модель Лоренца

Чтобы сделать вечный двигатель на магнитах Лоренца, необходимо использовать пять пластин. Расположить их следует параллельно друг другу. Затем по краям к ним припаиваются проводники. Магниты в данном случае крепятся на внешней стороне. Чтобы диск свободно вращался, для него необходимо установить подвеску. Далее к краям оси прикрепляется катушка.

Управляющий тиристор в данном случае устанавливается на ней. Чтобы увеличить силу магнитного поля, используется преобразователь. Вход охлажденного агента происходит вдоль кожуха. Объем сферы диэлектрика зависит от плотности диска. Параметр кулоновской силы, в свою очередь, тесно связан с температурой окружающей среды. В последнюю очередь важно установить статор над обмоткой.

Как сделать двигатель Тесла?

Работа данного двигателя основывается на изменении положения магнитов. Происходит это за счет вращения диска. Для того чтобы увеличить кулоновскую силу, многие специалисты рекомендуют пользоваться медными проводниками. В таком случае вокруг магнитов образуется инерционное поле. Нехроматические резисторы в данной ситуации используются довольно редко. Преобразователь в устройстве крепится над обтекателем и соединяется с усилителем. Если движения диска в конечном счете являются прерывистыми, значит, необходимо катушку использовать более мощную. Проблемы с волновой индукцией, в свою очередь, решаются за счет установки дополнительной пары магнитов.

Реактивная модификация двигателя

Для того чтобы сложить реактивный вечный двигатель на магнитах, необходимо использовать две катушки индуктивности. Пластины в данном случае следует подбирать диаметром около 13 см. Далее необходимо использовать преобразователь низкой частоты. Все это в конечном счете значительно увеличит силу магнитного поля. Усилители в двигателях устанавливаются довольно редко. Аберрация первого порядка происходит за счет использования стабилитронов. Для того чтобы надежно закрепить пластину, необходимо использовать клей.

Перед установкой магнитов контакты тщательно зачищаются. Генератор для данного устройства необходимо подбирать индивидуально. В данном случае многое зависит от параметра порогового напряжения. Если устанавливать конденсаторы перекрытия, то они значительно снижают порог чувствительности. Таким образом, ускорение пластины может быть прерывистым. Диски для указанного устройства необходимо по краям зачищать.

Модель при помощи генератора на 12 В

Применение генератора на 12 В позволяет довольно просто собрать вечный двигатель на неодимовых магнитах. Преобразователь для него необходимо использовать хроматический. Сила магнитного поля в данном случае зависит от массы пластин. Для увеличения фактической индуктивности многие специалисты советуют применять специальные операционные усилители.

Подсоединяются они напрямую к преобразователям. Пластину необходимо использовать только с медными проводниками. Проблемы с волновой индукцией в данной ситуации решить довольно сложно. Как правило, проблема чаще всего заключается в слабом скольжении диска. Некоторые в сложившейся ситуации советуют устанавливать подшипники в вечный двигатель на неодимовых магнитах, которые крепятся к подвеске. Однако сделать это порой невозможно.

Использование генератора на 20 В

Сделать при помощи генератора на 20 В вечный двигатель на магнитах своими руками можно, имея мощную катушку индуктивности. Пластины для данного устройства целесообразнее подбирать небольшого диаметра. При этом диск важно надежно закрепить на спицы. Чтобы увеличить силу магнитного поля, многие специалисты рекомендуют устанавливать в вечный двигатель на постоянных магнитах низкочастотные преобразователи.

В этой ситуации можно надеяться на быстрый выход охлажденного агента. Дополнительно следует отметить, что добиться большой кулоновской силы у многих получается за счет установки плотного обтекателя. Температура окружающей среды на скорость вращения влияет, однако незначительно. Магниты на пластине следует устанавливать на расстоянии 2 см от края. Спицы в данном случае необходимо крепить с промежутком 1,1 см.

Все это в конечном счете позволит уменьшить отрицательное сопротивление. Операционные усилители в двигателях устанавливаются довольно часто. Однако для них необходимо подбирать отдельные проводники. Лучше всего их устанавливать от преобразователя. Чтобы не произошла волновая индукция, прокладки следует использовать прорезиненные.

Применение низкочастотных преобразователей

Низкочастотные преобразователи в двигателях способны эксплуатироваться только вместе с хроматическими резисторами. Приобрести их можно в любом магазине электроники. Пластину для них следует подбирать толщиной не более 1,2 мм. Также важно учитывать, что низкочастотные преобразователи довольно требовательны к температуре окружающей среды.

Увеличить кулоновские силы в сложившейся ситуации получится за счет установки стабилитрона. Крепить его следует за диском, чтобы не произошла волновая индукция. Дополнительно важно позаботиться об изоляции преобразователя. В некоторых случаях он приводит к инерционным сбоям. Все это происходит за счет изменения внешней холодной среды.

Практически все происходящее в нашем быту целиком зависит от электроэнергии, однако существуют некоторые технологии, позволяющие совсем избавиться от проводной энергии. Давайте вместе рассмотрим, можно ли изготовить магнитный двигатель своими руками, в чес состоит принцип его работы, как он устроен.

Принцип работы

Сейчас существует понятие, что вечные двигатели могут быть первого и второго вида. К первому относятся устройства, производящие самостоятельно энергию – как бы из воздуха, а вот второй вариант – двигатели, получающие эту энергию извне, в ее качестве выступает вода, солнечные лучи, ветер, а затем устройство преобразовывает полученную энергию в электричество. Если рассматривать законы термодинамики, то каждая из этих теорий практически неосуществима, однако с подобным утверждением совершенно не согласны некоторые ученые. Именно они начали разрабатывать вечные двигатели, относящиеся ко второму типу, работающие на получаемой от магнитного поля энергии.

Разрабатывали подобный «вечный двигатель» множество ученых, причем во разное время. Если рассматривать конкретнее, то наибольший вклад в такое дело, как развитие теории создания магнитного двигателя совершили Василий Шкондин, Николай Лазарев, Никола Тесла. Помимо них хорошо известны разработки Перендева, Минато, Говарда Джонсона, Лоренца.

Все они доказывали, что силы, заключенные в постоянных магнитах, имеют огромную, постоянно возобновляемую энергию, которая пополняется из мирового эфира. Тем не менее, суть работы постоянных магнитов, а также их действительно аномальную энергетику никто на планете до сих пор не изучил. Именно поэтому так никто не смог пока достаточно эффективно применить магнитное поле для того, чтобы получить действительно полезную энергию.

Сейчас еще никто не смог создать полноценного магнитного двигателя, однако существует достаточное количество весьма правдоподобных устройств, мифов и теорий, даже вполне обоснованных научных работ, которые посвящены разработке магнитного двигателя. Всем известно, что для сдвига притянутых постоянных магнитов требуется значительно меньше усилий, нежели для того, чтобы их оторвать один от другого. Именно это явление чаще всего используется, чтобы создать настоящий «вечный» линейный двигатель на основе магнитной энергии.

Каким должен быть настоящий магнитный двигатель

В общем, выглядит подобное устройство следующим образом.

  1. Катушка индуктивности.
  2. Магнит подвижный.
  3. Пазы катушек.
  4. Центральная ось;
  5. Шарикоподшипник;
  6. Стойки.
  7. Диски;
  8. Постоянные магниты;
  9. Закрывающие магниты диски;
  10. Шкив;
  11. Приводной ремень.
  12. Магнитный двигатель.

Любое устройство, которое изготовлено на подобном принципе, вполне успешно может быть использовано для выработки по-настоящему аномальной электрической и механической энергии. Причем, если применять его как генераторный электрический узел – то он способен вырабатывать электроэнергию такой мощности, которая существенно превышает аналогичное изделие, в виде механического приводного двигателя.

Теперь разберем подробнее, что вообще представляет из себя магнитный двигатель, а также почему множество людей пытаются разработать и воплотить в реальность эту конструкцию, видя именно в ней заманчивое будущее. Действительно настоящий двигатель этой конструкции должен функционировать исключительно только на магнитах, при этом используя непосредственно для перемещения всех внутренних механизмов их постоянно выделяемую энергию.

Важно: основной проблемой разнообразных конструкций основанных именно на использовании постоянных магнитов, становится то, что они склонны стремиться к статическому положению, именуемому равновесием.

Когда рядом привинтить два достаточно сильных магнита, то они двигаться будут только до момента, когда будет достигнуто на минимально возможной удаленности максимальное притяжение между полюсами. В реальности они просто друг к другу повернутся. Поэтому каждый изобретатель разнообразных магнитных двигателей пытается сделать переменным притяжение магнитов за счет механических свойств самого двигателя или использует функцию своеобразного экранирования.

При этом магнитные двигатели в чистом виде очень неплохи по своей сущности. А если добавить к ним реле и управляющий контур, использовать гравитацию земли и дисбаланс, то они становятся действительно идеальными. Их смело можно именовать «вечными» источниками поставляемой бесплатной энергии! Есть сотни примеров всевозможных магнитных двигателей, начиная от наиболее примитивных, которые можно собрать собственноручно и заканчивая японскими серийными экземплярами.

В чем преимущества и минусы работающих двигателей на магнитной энергии

Преимуществами магнитных двигателей является их полная автономия, стопроцентная экономия топлива, уникальная возможность из средств, находящихся под руками, организовать в любом требуемом месте установку. Также явным плюсом выглядит то, что мощный прибор, изготовленный на магнитах может обеспечивать жилое помещение энергией, а также такой фактор, как возможность гравитационному мотору работать до тех пор, пока он не износится. При этом даже перед физической кончиной он способен выдавать максимум энергии.

Однако у него имеются и определенные недостатки:

  • доказано, что магнитное поле весьма негативно воздействует на здоровье, особенно этим отличается реактивный движок;
  • хотя имеются положительные результаты экспериментов, большинство моделей совсем не функционируют в естественных условиях;
  • приобретение готового устройства еще не гарантирует, что оно будет успешно подключено;
  • когда появится желание купить магнитный поршневой или импульсный двигатель, стоит быть настроенным на то, что он будет иметь слишком завышенную стоимость.

Как самостоятельно собрать подобный двигатель

Подобные самоделки пользуются неизменным спросом, о чем свидетельствуют практически все форумы электриков. Из-за этого следует подробнее рассмотреть, каким же образом можно самостоятельно собрать дома работающий магнитный двигатель.

То приспособление, которое сейчас мы вместе попробуем сконструировать, будет состоять из соединенных трех валов, причем они должны скрепляться так, чтобы центральный вал был прямо повернут к боковым. По центру среднего вала необходимо прикрепить диск, изготовленный из люцита и имеющий диаметр около десяти сантиметров, а его толщина составляет немногим больше одного сантиметра. Наружные валы также должны оснащаться дисками, но уже вдвое меньшего диаметра. На этих дисках закрепляются небольшие магниты. Из них восемь штук крепят на диск большего диаметра, а на маленькие — по четыре.

При этом ось, где расположены отдельные магниты, должна располагаться параллельно плоскости валов. Их устанавливают так, чтобы концы магнитов проходили с минутным проблеском возле колес. Когда эти колеса приводятся руками в движение, то полюсы магнитной оси станут синхронизироваться. Чтобы получить ускорение настоятельно рекомендуется в основании системы установить брусок из алюминия так, чтобы конец его немного соприкасался с магнитными деталями. Выполнив подобные манипуляции, можно будет получить конструкцию, которая будет вращаться, выполняя полный оборот за две секунды.

При этом приводы необходимо устанавливать определенным образом, когда все валы будут вращать относительно других аналогично. Естественно, когда выполнить на систему сторонним предметом тормозящее воздействие, то она прекратит вращение. Именно такой вечный двигатель на магнитной основе впервые изобрел Бауман, однако у него не получилось запатентовать изобретение, поскольку в то время устройство относилось к той категории разработок, на которые патент не выдавался.

Этот магнитный двигатель интересен тем, что совершенно не нуждается во внешних энергетических затратах. Только магнитное поле вызывает вращение механизма. Из-за этого стоит попробовать самостоятельно соорудить вариант подобного устройства.

Для выполнения эксперимента потребуется заготовить:

  • диск, изготовленный из оргстекла;
  • двухсторонний скотч;
  • заготовку, выточенную из шпинделя, а затем закрепленную на стальном корпусе;
  • магниты.

Важно: последние элементы необходимо слегка подточить с одной из сторон под углом, тогда можно будет получить более наглядный эффект.

На заготовку из оргстекла в виде диска по всему периметру требуется наклеить с помощью двухстороннего скотча кусочки магнита. Располагать их необходимо наружу сточенными краями. При этом следует обязательно проследить, чтобы все сточенные края каждого магнита обязательно имели одностороннее направление.

В результате полученный диск, на котором расположены магниты, необходимо закрепить на шпинделе, а затем проверить, насколько свободно он будет вращаться, чтобы не допустить ни малейшего цепляния. Когда к выполненной конструкции поднести маленький магнит, аналогичный тем, которые уже наклеены на оргстекло, то ничего не должно измениться. Хотя если попробовать сам диск немного покрутить, то станет заметен небольшой эффект, хотя и весьма незначительный.

Теперь следует поднести больший размерами магнит и понаблюдать, как изменится ситуация. При подкручивании рукой диска механизм останавливается все равно в промежутке, имеющемся между магнитами.

Когда взять только половинку магнита, который поднести к изготовленному механизму, зрительно видно, что после легкого подкручивания он немного продолжает движение из-за воздействия слабого магнитного поля. Осталось проверить, каким будет наблюдаться вращение, если поочередно убирать магнитики с диска, делая между ними большие промежутки. И этот эксперимент обречен на фиаско — диск неизменно будет останавливаться точно в магнитных промежутках.

Проведя длительные исследования, каждый сможет воочию убедиться, что подобным образом не получится изготовить магнитный двигатель. Следует поэкспериментировать с иными вариантами.

Заключение

Магнитомеханическое явление, заключающееся в необходимости применять действительно незначительные усилия, чтобы сдвигать магниты, если сравнивать с попыткой их отрыва, использовано повсеместно для создания, так называемого, «вечного» линейного магнитного мотора-генератора.

Вечный электромагнитный двигатель-генератор | « Новейшие экологические и энергетические технологии 21 века »

Настоящая статья посвящена разработке и описанию принципа работы, конструкций и электрической схемы простого оригинального «вечного» электромагнитного двигателя –генератора нового типа с электромагнитом на статоре и всего с одним постоянным магнитом(ПМ) на роторе, с вращением этого ПМ в рабочем зазоре этого электромагнита.

ВЕЧНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ-ГЕНЕРАТОР С ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ НА СТАТОРЕ И МАГНИТОМ НА РОТОРЕ

Содержание статьи

1. Введение
2. Сколько энергии спрятано в постоянном магните и откуда она там?
3. Краткий обзор электромагнитных двигателей и генераторов с ПМ
4. Описание конструкции и электрики модернизированного электромагнитного мотор-генератора с электромагнитом переменного тока
5. Обратимый электромагнитный двигатель с внешним ПМ на роторе
6. Описание работы «вечного» электромагнитного двигателя-генератора
7. Необходимые узлы и алгоритмы управления для работы данного электромагнитного мотор-генератора в режиме «вечного двигателя»
8. Алгоритм реверса электрического тока в обмотке электромагнита в зависимости от положения магнитного
9. Выбор и расчет элементов и оборудования для ЭМДГ
10. Малозатратный электромагнит ЭМД (основы конструирования и расчета)
11. Правильный выбор постоянных магнитов ротора ЭМД
12. Выбор электрогенератора для макетирования ЭМДГ
13. Вечный шторочный электромагнитный мотор- генератор
14. Вечный электромагнитный двигатель на обычном индукционном электросчетчике
15. Сравнение энергетических показателей нового ЭМДГ с аналогами
16. Заключение

ВВЕДЕНИЕ

Проблема создания вечных двигателей многие столетия будоражит умы многих изобретателей и ученых всего мира и является по-прежнему актуальной.

Интерес к этой теме «вечных двигателей» со стороны мирового сообщества по- прежнему огромный и все возрастающий, по мере роста потребностей цивилизации в энергии и в связи со скорым исчерпанием органического невозобновляемого топлива и особенно в связи с наступлением глобального энергетического и экологического кризиса цивилизации. При построении общества будущего, безусловно, важно заниматься разработкой новых источников энергии, способных обеспечить наши потребности. А сегодня для России и многих иных стран это просто жизненно необходимо. В будущем восстановлении страны и грядущем энергетическом кризисе новые источники энергии, основанные на прорывных технологиях, будут совершенно необходимы.

Взоры многих талантливых изобретателей, инженеров и ученых давно прикованы к постоянным магнитам (ПМ) и к их таинственной и удивительной энергетике. Причем этот интерес к ПМ даже усиливается в последние годы, в связи со значительным прогрессом в создании сильных ПМ, а отчасти, в связи с простотой предлагаемых конструкций магнитных двигателей (МД).

Сколько энергии спрятано в постоянном магните и откуда она там?

Очевидно, что современные компактные и мощные ПМ таят в себе значительную скрытую энергию магнитного поля. И цель изобретателей и разработчиков таких магнитных двигателей и генераторов состоит в выделении и преобразовании этой скрытой энергии ПМ в иные виды энергии, например, в механическую энергию непрерывного вращение магнитного ротора или в электроэнергию. Уголь при сгорании выделяет 33 Дж на грамм, нефть, которая через 10-15 лет у нас начнет подходить к концу, выделяет 44 Дж на грамм, грамм урана дает 43 миллиарда Дж энергии. В постоянном магните теоретически содержится 17 миллиардов Дж энергии. на один грамм. Конечно, как и у обычных источников энергии, КПД магнита не будет стопроцентным, к тому же у ферритового магнита срок жизни около 70 лет, при условии, что на него не действуют сильные физические, температурные и магнитные нагрузки, впрочем, при таком количестве заключенной в нем энергии, это не так уж и важно. К тому же, есть еще уже серийные промышленные магниты из редких металлов, которые в десять раз сильнее ферритовых и соответственно эффективнее. Потерявший силу магнит можно просто «перезарядить» сильным магнитным полем. Однако вопрос «откуда в ПМ столько энергии» — остается в науке пока открытым. Многие ученые считают, что энергия в ПМ непрерывно поступает извне от эфира (физического вакуума). А иные исследователи утверждают, что она просто возникает в нем самом из-за намагниченного материала ПМ. Пока ясности тут нет.

КРАТКИЙ ОБЗОР ИЗВЕСТНЫХ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И ГЕНЕРАТОРОВ

В мире есть уже много патентов и инженерных решений различных конструкций магнитных двигателей – но практически пока нет в показе таких действующих МД в режиме «вечных двигателей». И до сих пор «вечные» промышленные магнитные двигатели (МД) так не созданы и не освоены в серии и не внедряются в реалии и тем более их нет пока в открытой продаже. К сожалению, известная информация в Интернете о серийных магнитных мотор-генераторах фирм «Перендев» (Германия) и «Акойл-энергия» пока в реалии не подтверждается . Возможных причин медленного реального в металле прогресса в МД много, но по-видимому главные причины две: или по причине засекречивания этих разработок они не доводятся до серийного производства или по причине низких энергетических показателей опытно-промышленных образцов МД. Следует отметить, что некоторые проблемы создания чисто магнитных двигателей с механическими компенсаторами и магнитными экранами, например, МД шторочного типа, наукой и техникой пока так полностью, и не решены.

Классификация и краткий анализ некоторых известных МД

  1. Магнито–механические магнитные моторы Дудышева /1-3/. При их конструктивной доводке вполне могут работать в режиме “вечных двигателей”.
  2. Двигатель МД Калинина – неработоспособный возвратно-поступательный МД с вращающимся магнитным экраном — МД по причине не доведенного до правильного конструктивного решения пружинного компенсатора.
  3. Электромагнитный мотор «Перендев» – классический электромагнитный двигатель с ПМ на роторе и компенсатором, неработоспособный без процесса коммутации в зонах прохождения мертвых точек удержания ротора с ПМ. В нем возможны два вида коммутации (позволяющей проходить «точку удержания» ПМ ротора — механическая и электромагнитная. Первая автоматически сводит задачу к закольцованному варианту SMOT’a (и ограничивает скорость вращения, а значит и мощность), о второй ниже. В режиме «вечного двигателя» работать не может.
  4. Электромагнитный Двигатель Минато — классический пример электромагнитного двигателя с ПМ ротора и электромагнитным компенсатором, обеспечивающим проход магнитного ротора «точки удержания» (по Минато «точка коллапса»). В принципе это просто рабочий электромагнитный мотор с повышенным кпд. Максимальный достижимый КПД — ориентировочно 100% неработоспособен в режиме «вечного» МД.
  5. Мотор Джонсона — аналог электромагнитного мотора «Перендев» с компенсатором, но с еще более низкой энергетикой.
  6. Магнитный мотор–генератор Шкондина – электромагнитный мотор с ПМ, работающий на силах магнитного отталкивания ПМ (без компенсатора). Конструктивно сложен, имеет коллекторно-щеточный узел, его к.п.д. порядка 70-80%. Неработоспособен в режиме вечного МД.
  7. Электромагнитый Мотор–генератор Адамса – это по сути наиболее совершенный из всех известных — электромагнитный мотор–генератор, работающий как и мотор-колесо Шкондина, только на силах магнитного отталкивания ПМ от торцов электромагнитов. Но этот мотор-генератор на ПМ конструктивно намного проще магнитного мотора–генератора Шкондина. В принципе, его КПД может только приближаться к 100%, но только обязательно при условии коммутации обмотки электромагнита коротким высокоинтенсивным импульсом с заряженного конденсатора. Неработоспособен в режиме «вечного» МД.
  8. Электромагнитный мотор Дудышева. Обратимый электромагнитный двигатель с внешним магнитным ротором и центральным статорным электромагнитом). КПД его не более 100% из-за разомкнутости магнитопровода /3/. Этот ЭМД проверен в работе (фото макета имеется).

Известны и другие ЭМД, но они примерно таких же принципов действия. Но тем не менее, развитие теории и практики магнитных двигателей в мире все же постепенно идет. И особенно ощутимый реальный прогресс по МД наметился именно по малозатратным совмещенным магнито-электромагнитным двигателям с применением в них высокоэффективных постоянных магнитов. Эти ближайшие аналоги столь важных для мирового сообщества — прообразы вечных магнитных двигателей называются — электромагнитные двигатели–генераторы (ЭМДГ) с электромагнитами и постоянными магнитами на статоре или роторе. Причем они уже реально существуют непрерывно совершенствуются и даже некоторые из них уже серийно выпускаются. Достаточно много появилось сообщений в Интернете и статей о их конструкциях с фото и их экспериментальных исследованиях. Например, известны эффективные, уже испытанные в металле — относительно малозатратные электромагнитные моторы–генераторы Адамса /1/. Причем некоторые простейшие конструкции совмещенных ЭМДГ даже уже дошли до серийного выпуска и массового внедрения. Это, например, серийные электромагнитные мотор-колеса Шкондина, применяемые на электровелосипедах.

Однако конструкции и энергетика всех известных ЭМДГ пока еще достаточно неэффективные, что не позволяет им работать в режиме «вечного двигателя», т.е. без внешнего источника электроэнергии.

Тем не менее, пути конструктивного и радикального энергетического совершенствования известных ЭМДГ есть. И именно такие более энергетически совершенные их варианты, которые могут справиться с этой непростой задачей – полностью автономной работы в режиме «вечного» электромагнитного мотор- генератора -вообще без потребления электроэнергии от внешнего источника и рассматриваются в настоящей статье.

Настоящая статья посвящена разработке и описанию принципа работы оригинальной конструкции простого электромагнитного двигателя –генератора нового типа с дуговым электромагнитом на статоре и всего с одним постоянным магнитом(ПМ) на роторе, с полярным вращением этого ПМ в зазоре электромагнита, которая вполне работоспособна и в режиме «вечного двигателя-генератора».

Ранее и частично данная конструкция такого необычного полярного ЭМД в ином обратимом варианте уже апробирована на действующих макетах автора статьи и показала работоспособность и достаточно высокие энергетические показатели.

Описание конструкции и электрической схемы модернизированного ЭМДГ

Рис.1 Электромагнитный мотор-генератор с ПМ на роторе, внешним электромагнитом переменного тока на статоре и электрогенератором на валу магнитного ротора

Упрощенная конструкция электромагнитного двигателя- генератора (ЭМДГ) такого типа и его электрическая часть приведены на рис. 1.  Она состоит из трех основных узлов – из непосредственно МД с электромагнитом на статоре и ПМ на роторе и электромеханического генератора на одном валу с МД. Устройство МД состоит из статорного статического электромагнита 1, выполненного на кольцевом с вырезанным сегменте или на дуговом магнитопроводе 2 с индуктивной катушкой 3 этого электромагнита и присоединенным к ней электронным коммутатором реверса тока в катушке 3 и постоянного магнита (ПМ) 4, жестко размещенного на роторе 5 в рабочем зазоре этого электромагнита 1. Вал вращения ротора 5 ЭМД соединен муфтой с валом 7 электрогенератора 8. Устройство снабжено простейшим регулятором -электронным коммутатором 6, (автономным инвертором), выполненным по схеме простого мостового полууправляемого автономного инвертора, электрически присоединенного по выходу к индуктивной обмотке 3 электромагнита 2 а по входу электропитания — к автономному источнику электроэнергии 10. Причем реверсивная индуктивная обмотка 3 электромагнита 1 включена в диагональ переменного тока этого коммутатора 6 а по цепи постоянного тока этот коммутатор 6 присоединен к буферному источнику постоянного тока 10, например к аккумуляторной батарее (АБ) Электрический выход электромашинного генератора 8 присоединен либо непосредственно к обмоткам индуктивной катушки 3, либо через промежуточный электронный выпрямитель(не показан )к буферному источнику постоянного тока (типа АБ) 7.

Мостовой простейший электронный коммутатор (автономный инвертор) выполнен на 4-х полупроводниковых вентилях, содержит в плечах моста два силовых транзистора 9 и два неуправлямых бесконтактных ключа односторонней проводимости (диода) 10. На электромагнитном статоре 1 этого МД размещены также два датчика 11 положения магнита ПМ 5 ротора 6, вблизи траектории его движения 15 причем в качестве датчика положения ПМ-магнита 5 ротора использованы простые контактные датчики напряженности магнитного поля – герконы. Эти датчики положения 11 магнита 4 ротора 5 размещены в квадратуре — один датчик размешен возле торца соленоида с полюсами а второй- со сдвигом на 90 градусов (герконовые реле), вблизи траектории вращения ПМ5 ротора 6. Выходы этих датчиков положения 11 ПМ 5 ротора -герконовых реле присоединены через усилительно- логическое устройство 12 на управляющие входы транзисторов 9. К выходной обмотке электрогенератора 8 присоединена через выключатель (не показан) полезная электрическая нагрузка 13. В электрической цепи коммутатора 6 и цепи электропитания катушки 3 имеется элементы защиты и управления, в частности автоматический переключатель от пускового блока постоянного тока на полное электропитание от электрогенератора 8 ( не показаны ).

Отметим основные конструктивные особенности такого МД по сравнению с аналогами:

1. Применен многовитковый экономичный низкоамперный дуговой электромагнит.

2. Постоянный магнит 4 ротора 5 вращается в зазоре дугового электромагнита 1, именно магнитными силами притягивания – отталкивания ПМ 5. Вследствии изменения магнитной полярности магнитных полюсов в зазоре этого электромагнита при циклическом переключения (реверсе) направления тока в катушке 3 электромагнита 1 от коммутатора 5 по команде датчиков положения 11 ПМ магнита 4 ротора 5. Отметим также, что ротор 5 целесообразно делать массивным из немагнитного материала для выполнения им полезной функции маховика-инерциоида.

Обратимый электромагнитный двигатель с внешним ПМ на роторе

В принципе, возможен и обратимый вариант конструкции ЭМД, в котором ротор с постоянным магнитом ПМ на ободе размещен снаружи электромагнита. Ранее такой вариант обратимого ЭМД автором статьи был разработан, создан и успешно опробован в работе, причем еще в 1986 г. Ниже, на рис.2,3 приводится также упрощенная конструкция такого апробированного ранее ЭМДГ, описанная ранее в статьях автора /2-3/

Конструкция (неполная) макета простейшего ЭМД с внешним постоянным магнитом на роторе и со снятым электромагнитом статора ЭМД, показана на фото (рис.3). В реалии электромагнит размещен штатно в центре цилиндрического диэлектрического немагнитного прозрачного цилиндра с верхней крышкой, на которой крепится вал вращения данного ЭМД. Коммутатор и прочая электрика на фото не показаны.

Рис.2 Обратимый ЭМДГ с внешним МП- магнитным ротором (неполная конструкция)

Обозначения :

1. постоянный магнит (ПМ1)
2. постоянный магнит (ПМ2)
3. кольцевой ротор ЭМД(ПМ1,2 жестко размещены на роторе)
4. обмотка неподвижного статорного электромагнита (независимая подвеска)
5. магнитопровод электромагнита
6. датчики положения ПМ ротора
7. вал ротора ( на немагнитном подшипнике)
8. спицы механической связи кольцевого ротора и с его валом
9. опорный вал
10. опора
11. силовые магнитные линии электромагнита
12. силовые магнитные линии постоянного магнита Стрелкой показано направление вращения ротора 3

 

Рис.3 Фото простейшего макета ЭМДГ (со снятым электромагнитом)

 Описание работы «вечного» электромагнитного мотор — генератора (рис. 1)

Устройство – данный вечный электромагнитный мотор – генератор (рис.1) работает следующим образом.

Запуск и разгон магнитного ротора ЭМДГ до установившейся скорости

Запуск ЭМДГ осуществляем подачей электрического тока в катушку 3 электромагнита 2 от блока электропитания 10. Исходное положение магнитных полюсов постоянного магнита 4 ротора перпендикулярное зазору электромагнита 2 Полярность магнитных полюсов электромагнита возникает при этом такая, что постоянный магнит 4 ротора 5 начинает поворачиваться на своей оси вращения 16, магнитными силами, притягиваясь своими магнитными полюсами к противоположным магнитным полюсом электромагнита 2. В этот момент совпадения разноименных магнитных полюсов магнита 4 и торцов в зазоре электромагнита 2 ток в катушке 3 выключают по команде магнитного герконового реле ( или синусоида этого тока проходит через ноль) и по инерции массивный ротор проходит эту мертвую точку его траектории вместе с ПМ 4. После этого изменяют направление тока в катушке 3 и магнитные полюса электромагнита 2 в этом рабочем зазоре становятся одноименными с магнитными полюсами постоянного магнита 4. В результате силами магнитного отталкивания одноименных магнитных полюсов –постоянный магнит 4 ротора и сам ротор получают дополнительный ускоряющий момент, действующий в направлении вращения ротора в ту же прежнюю сторону. После достижения положения магнитных полюсов ПМ ротора – по мере его вращения –вдоль магнитного меридиана, в катушке 3 вновь изменяют направления тока по команде второго магнитного датчика положения 11, вновь возникает реверс магнитных полюсов электромагнита 2 в рабочем зазоре и постоянный магнит 4 снова начинает притягиваться к ближайшим по направлению вращения разноименным магнитным полюсам электромагнита 2 в его зазоре. И далее процесс разгона ПМ 4 и ротора — путем цикличного реверса электрического тока в катушке 3 цикличным переключением транзисторов 8 коммутатора 7 от датчиков положения 11 ПМ ротора многократно повторяется циклично. Причем одновременно по мере ускорения ПМ 4 и ротора 5 автоматически возрастает и частота реверсов электрического тока в катушке 3, благодаря наличию в этой электромеханической системе положительной обратной связи по цепи через коммутатор и датчики положения ПМ 4 ротора.

Отметим, что направление электрического тока в катушке 3 (на рис. 1 показано стрелками) изменяется в зависимости от того, какой из транзисторов 8 коммутатора 7 открыт. Изменением частоты переключения транзисторов изменяем частоту переменного тока в катушке 3 электромагнита и соответственно изменяем и скорость вращения ПМ 4 ротора 5.

ВЫВОД: Таким образом, постоянный магнит ротора за полный оборот вокруг своей оси практически непрерывно испытывает однонаправленный ускоряющий момент от силового магнитного взаимодействия с магнитными полюсами электромагнита, который и приводит его во вращение и постепенно разгоняет его и электрический генератор на общем валу вращения до заданной установившейся скорости вращения.

Прямой метод электрического управления обмоткой статорного электромагнита ЭМДГ в зависимости от положения ПМ ротора

Дополнительным новшеством для обеспечения такого метода управления обмоткой электромагнита 3 МД переменным током требуемой частоты и фазы непосредственно с выхода электрогенератора переменного тока в установившемся режиме работы является введение в такой системе магнитный двигатель – электрогенератор параллельная резонансная L-C цепь – в контуре две индуктивности –от катушки 3 и статорной обмотки генератора и дополнительная электроемкость введение в выходную электроцепь электрогенератора 8 дополнительного электрического конденсатора 17 для обеспечения его самовозбуждения и последующего электрического L-C резонанса, для снижения электрических потерь и для предельно простого управления индуктивностью 3 переменным током с нужной фазой напряжения и тока непосредственно от генератора 8.

Полностью автономный режим («вечный двигатель») ЭМДГ

Совершенно очевидно, что для обеспечения работы данного устройства в режиме «вечного двигателя» необходимо получить от постоянных магнитов ротора свободную энергию, достаточную для выработки электрогенератором на валу ЭМД требуемой для этой полностью автономной работы системы- электроэнергии. Поэтому важнейшим условием является обеспечение достаточного по величине крутящего момента магнитного ротора этого МД для выработки электрогенератором на его валу достаточного количества электроэнергии, которого бы с избытком хватило и на электропитание катушки электромагнита ,и на полезную нагрузку заданной величины и на компенсацию различных неизбежных потерь в такой электромеханической системы с ПМ на роторе. После раскрутки ПМ 4 и достижения ротором 5 номинальных оборотов, электропитание катушки 3 переключаем осуществляем уже непосредственно от электрогенератора или через дополнительный преобразователь напряжения а стартерный источник электроэнергии либо вообще отключаем либо переводим его в режим подзарядки от электрического генератора на валу этого ЭМД.

НЕОБХОДИМЫЕ УЗЛЫ КОНСТРУКЦИИ И АЛГОРИТМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ РАБОТЫ ДАННОГО МОТОР-ГЕНЕРАТОРА В РЕЖИМЕ “ВЕЧНОГО ДВИГАТЕЛЯ”

Это важное условие работы МД в режиме «вечного двигателя» может быть выполнено только при одновременном выполнении как минимум шести условий:

1. применение в МД современных сильных ниобиевых постоянных магнитов, обеспечивающих максимальный момент вращения такого ротора при минимальных габаритах ПМ.

2. применение на статоре МД эффективной сверхмалозатратной схемы электромагнита МД за счет предельно высокого количества витков в обмотке электромагнита и правильного эффективного конструирования его магнитопровода и обмотки.

3. необходимость пускового устройства и стартерного источника электроэнергии для запуска и разгона МД с электропитанием катушки электромагнита от коммутатора.

4. правильный алгоритм управления электрическим током в обмотке электромагнита по направлению, величине в зависимости от положения ПМ ротора.

5. согласование электрических параметров электрогенератора и обмотки электромагнита.

6. правильный алгоритм коммутации цепей электропитания обмотки электромагнита при включения цепи электрогенератора в цепь электропитания обмотки электромагнита и перевода пускового источника электроэнергии, например АБ из режима разрядки в режим его электрической подзарядки.

АЛГОРИТМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТОКА В КАТУШКЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ПОЛОЖЕНИЯ ПМ РОТОРА ЭМД (рис.1)

Рассмотрим алгоритм переключения электрического тока в катушке при наличии одного полосового магнита на роторе ЭМД за один оборот ротора(рис.3).для обеспечения эффективной работы данного ЭМД (конструкция рис.1)с помощью совмещенных диаграмм положения ротора и направления протекания тока в обмотке 3 статорного электромагнита 1. Как следует из этих диаграмм, сущность правильного алгоритма управления электромагнитом 1 ЭМД состоит в том, что один полный оборот ПМ ротора электрический ток в индуктивной обмотке 3 электромагнита совершает два полных колебания.. Т.е., проще говоря, частота электрического тока, подаваемая в обмотку3 электромагнита 1посредством присоединенного к ней электронного коммутатора, управляемого по командам датчиков положения ПМ ротора, равна двойной частоте вращения ротора, а фаза этого электрического тока строго синхронизирована с положением ПМ ротора. ЭМД. Поскольку переключение коммутатором направления тока в обмотке 3 (реверс тока) происходит строго на магнитном экваторе ПМ при совпадении магнитных полюсов ПМ и магнитных полюсов торцов магнитопровода в рабочем зазоре магнитопровода 2 электромагнита 1, то в итоге, за один полный оборот ПМ ротора, он испытывает постоянно ускоряющий однонаправленный момент вращения, причем дважды от притяжения разноименных магнитных полюсов торцов магнитопровода электромагнита и ПМ ротора, и дважды – за счет магнитных сил отталкивания их одноименных магнитных полюсов.

Рис.4 Временная диаграмма работы электронного коммутатора для реверса тока в обмотке статорного электромагнита за один оборот ПМ ротора

Рис.5 Циклограмма чередования магнитных полюсов в зазоре электромагнита за один оборот ПМ ротора ЭМДГ

К объяснению алгоритма работы электромагнита ЭМД:

3.4 -магнитные полюса торцов дугового магнитопровода 2 электромагнита 1
Катушка с обмоткой 3 размещена на магнитопроводе 2 электромагнита 1
9. магнит ротора Стрелки показывают направление вращения ротора с ПМ а цифры в квадратах показывают картину при разных положениях ротора


Рис.6 Конструкция простейшего макета ЭМДГ на базе индуктивного электросчетчика

Выбор и расчет элементов и оборудования для «вечного» ЭМДГ

В настоящем разделе статьи кратко обсуждаются важные вопросы и основы конструирования и выбора основных элементов ЭМДГ – постоянных магнитов, электромагнита ЭМД и электрогенератора, от которых и зависит нормальная работа ЭМДГ в режиме «вечного двигателя-генератора»

Примечание:

Детально выбранные и расчетные параметры конструкции действующего макета ЭМД, постоянных магнитов ротора и параметры оригинального электромагнита в статье пока полностью не раскрываются (НОУ-ХАУ). Автор заинтересован в деловых предложениях о сотрудничестве от инвесторов для разработки, проектирования и изготовление данного опытно- промышленного образца данного эффективного электромагнитного мотор- генераторного устройства по ТЗ заказчика на заданную мощность.

МАЛОЗАТРАТНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТ СТАТОРА ЭМД

Все, кто достаточно хорошо знакомы с принципом действия и устройством электромагнита, наверняка знают, что электромагнит притягивает посторонние ПМ или металлы именно на постоянном токе. Причем многие его выходные параметры, например, подъемная сила электромагнита и его электропотребление, а, значит и кпд( в смысле энергетической эффективности ватт/на кг подымаемого им груза, определяются в основном, конструкцией, магнитными характеристиками магнитопровода и параметрами обмотки электромагнита и величиной его рабочего зазора.

Известно, что любой магнитопровод обладает магнитной петлей гистерезиса, и что его магнитная энергия, определяется произведением ВхН, где В- магнитная индукция а Н-коэрцитивная сила.

В случае нашего ЭМД существуют цикличные интервалы его работы во времени, в которые по обмотке электромагнита протекает знакопостоянный ток, при подаче электрического тока в обмотку электромагнита от электронного коммутатора. Именно поэтому к данному электромагниту тоже вполне применима известная методика расчета электромагнитов постоянного тока.

Ориентировочный расчет электромагнита. Зададим тяговое усилие нашего электромагнита порядка 100 Н =10 кг и рассчитаем примерно некоторые конструктивные параметры этого электромагнита при рабочем зазоре электромагнита порядка 1-2 см. Тяговая сила Pэм, развиваемая электромагнитом, вычисляется по формуле полученной на основе баланса энергии (энергетическая формула). В условиях равномерного распределения индукции в рабочем воздушном зазоре эта формула преобразуется в формулу Максвелла:

По основной кривой намагничивания для низкоуглеродистой стали, находим среднее значение магнитной напряженности Hc в стали магнитопровода. Hc = 600. При правильном конструировании электромагнита можно достигнуть максимума его силы магнитного силового взаимодействия его магнитных полюсов с сильными постоянными магнитами ротора ЭМДГ при минимуме электропотребления обмоткой данного электромагнита, что и обеспечивает избыточную мощность на валу нашего электромагнитного ЭМДГ.

О выборе постоянных магнитов для ротора «вечного» ЭМДГ. Наиболее важными элементами данного устройства «вечного двигателя». безусловно являются постоянные магниты, которые по сути и являются источником энергии для всей этой системы. Поэтому от их правильного выбора зависит работоспособность этой системы и ее энергетические показатели. Постоянные магниты характеризуются тремя основными параметрами: остаточной магнитной индукцией Вr, коэрцитивной силой Нc и энергетическим произведением BH.

Вr определяет величину магнитного потока. Если в генератор поставить магниты с большей магнитной индукцией, то пропорционально (грубо говоря) увеличится напряжение на обмотках, а значит и мощность генератора.

Нc определяет магнитное напряжение. Если в генератор поставить магниты с большей коэрцитивной силой, то магнитное поле сможет преодолевать большие воздушные зазоры. И сможет «поддержать ток» в большем числе виков статора. При переделке промышленного генератора на постоянные магниты мотать добавочные витки обычно некуда, поэтому повышенная коэрцитивная сила полезна при изготовлении самодельных генераторов со статором не имеющим железа. Чтобы «пробить» значительные воздушные промежутки без большой Нc не обойтись. Редкоземельные магниты лидеры по этому показателю. BH вычисляется в расчете на 1 м3 магнитов, Это произведение получается меньше чем просто произведение Вr на Нc. По величине BH можно судить о том, насколько будут малы габариты магнитной системы.

Теперь о том, какие бывают магниты. Для изготовления самодельных магнитных моторов-генераторов целесообразно применять только два вида магнитов: ферритовые, которые используются в динамиках и самые мощные в настоящее время РЗМ (редкоземельный металл) магниты из неодима. Ориентировочные характеристики их такие (учтите, что разброс параметров очень большой, даны некие средние цифры):

  • Феррит-бариевые магниты:
    4500 кг/м3; Вr = 0,2 — 0,4 Тл; Нc = 130 — 200 кА/м; BH = 10 — 30 кДж/м3; цена 100 — 400 руб/кг; максимальная температура 250 градусов.

  • Феррит-стронциевые магниты:
    4900 кг/м3; Вr = 0,35 — 0,4 Тл; Нc = 230 — 250 кА/м; BH = 20 — 30 кДж/м3; цена 100 — 400 руб/кг; максимальная температура 250 градусов.

  • РЗМ магниты Nd-Fe-B:
    7500 кг/м3; Вr = 0,8 — 1,4 Тл; Нc = 600 — 1200 кА/м; BH = 200 — 400 кДж/м3; цена 2000 — 3000 руб/кг; максимальная температура 80 — 200 градусов.

Если посчитать стоимость одного кубометра магнита и затем разделить на BH, на количество запасенных там джоулей, то окажется, что бариевые магниты раза в два дешевле неодимовых по стоимости энергии, имеющейся в магнитах. Но этот выигрыш «съедается» большими габаритами генератора и более тяжелой обмоткой, железом. Поэтому применять в самодельном электромагнитном мотор-генераторе дорогие неодимовые магниты довольно выгодно. А по мере того, как они дешевеют, то неодимовые магниты становятся вне конкуренции.

Выбор типа электрогенератора для использования его в “вечном” ЭМДГ

Возникает вопрос — какой же электрогенератор выбрать для применения в этом необычном электромагнитном мотор-генераторе? Например, на этапе его реального макетирования? Вполне логично взять для этих целей, по-видимому, стандартный автомобильный электрогенератор с готовым п/п выпрямителем ,системой управления и узлом согласования его параметров с параметрами бортовой автомобильной аккумуляторной батареи (АБ)и скоростью вращения ПМ ротора ЭМД.

ВЕЧНЫЙ ШТОРОЧНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ-ГЕНЕРАТОР С ЭЛЕКТРОМАГНИТОМ ПОСТОЯННОГО ТОКА

Описанная в настоящей статье конструкция вечного электромагнитного мотор-генератора с электромагнитом переменного тока может быть выполнена и на электромагните постоянного тока без электронного коммутатора и без его электромагнитной переполюсовки магнитных полюсов торцов электромагнита в рабочем зазоре за счет реверса направления тока в катушке электромагнита.

Это существенно упрощает электрику и электронику данного ЭМДГ, но взамен требует введения в его конструкцию вращающегося магнитного экрана с механическим коммутатором магнитного поля на валу магнитного ротора, который и обеспечивает синхронную экранировку магнитных полей статора и ротора в нужные моменты времени, по мере вращения магнитного ротора для обеспечения однонаправленного электромагнитного момента вращения ПМ ротора. Анимация его работы показана ниже.

Описание конструкции шторочного «вечного» ЭМДГ Дудышева

Этот вечный электромагнитный МДГ состоит из статорного неподвижного кольцевого электромагнита 1 с обмоткой 6 на магнтопроводе 1 с рабочим зазором , магнитного ротора на постоянном магните 9 и диска со шторками –магнитными экранами 2., с внешним расположением шторочного обода относительно ПМ ротора и независимым вращение концентрично с ним . Кроме того, на общем выходном валу этого электромагнитного двигателя размещен маховик 5 и обратимый электромотор -стартер-генератор 7, а на статорном электромагните 1 размещена индуктивная обмотка 6, электрически присоединенная через выпрямитель к индуктивными обмотками эл стартер–генератора.

Описание работы шторочного «вечного» ЭМДГ Дудышева

Этот вечный мотор запускается в работу от электрической машины 7, связанной общим валом 10 валом с ПМ ротором 9 и диском 2 со шторками – магнитными экранами после этого данная Эл машина переходит в генераторный режим.

Алгоритм работы такого МД должен обеспечивать взаимосвязанное перемещении шторок на диске 2 и магнита ротора 9 так, чтобы при повороте магнитного ротора 9 и шторочного диска 2 с магнитными экранами обеспечивать циклическую магнитную экранировку одноименных магнитных полюсов 3,4 статорного электромагнита 1 (или дугового магнита) от одноименных магнитных полюсов магнитного ротора 9 в моменты их прохождения ПМ ротора.

Т.е. необходимо обеспечивать техническими средствами такое взаимное перемещение магнитного ротора 9 и диска с шторками 2 , что эти магнитные экраны –шторки оказывались точно между их одноименными магнитными полюсами этого неподвижного электромагнита статора 1 и магнита ротора 9 в тот момент когда совпадают одноименные магнитные полюса статорного и роторного ПМ –магнитов.

При самовращении магнита ротора 9 в таком шторочном МД в индуктивной обмотке электромагнита и обмотке электрогенератора 7 будет наводиться электродвижущая сила -эдс Фарадея, которая будет использоваться для получения электроэнергии внешним электропотребителям ( не показаны).

Отметим возможность двух режимов работы электрической машины 7 после выхода шторочного МД в установившийся режим работы:

1. При принудительном вращения ротора эл мотора 7 он может работать эл. генератором
2. В случае электрического присоединения к нему – мотору 7 — обмоток индуктивной обмотки 6 – он работает в режиме электромотор–генератора, передающего момент вращения на общий вал 10 шторочного МД.

Вечный электромагнитный мотор–генератор на обычном индуктивном электросчетчике

Наиболее просто реализовать простой действующий макет такого »вечного» электромагнитного двигателя на обычном индуктивном электросчетчике. В конструкции такого индуктивного электросчетчика уже есть готовый электромагнит с многовитковой индуктивной обмоткой и есть немагнитный ротор, т.е. уже есть практически все, что нужно для полноценной конструкции нашего вечного МД кроме коммутатора и постоянных магнитов на этом роторе. .Конструкция этого индуктивного электросчетчика показана на рис.6 Благодаря малому зазору между верхними и нижними частями магнитопровода стандартного трансформатора напряжения этого электросчетчика достигается значительная напряженность магнитного поля в этом зазоре, что способствует повышению момента вращения постоянных магнитов ротора , в отличии от конструкции МД с полярным вращением этих ПМ ротора. Естественно, этот рабочий зазор в магнитопроводе должен быть достаточным по высоте для прохода ротора с размещенными на нем ПМ , при его вращении. В качестве постоянных магнитов ротора рекомендуем использовать 3-6 дисковых сильных магнитов на основе ниобиевых сплавов , высотой не более 10 мм с жестким закреплением их на роторе в специальных немагнитных обоймах. Электронный коммутатор в виде автономного мостового инвертора присоединен в выходам обмотки электромагнита, а электропитание коммутатор в режиме запуска ЭМД получает от малогабаритной аккумуляторной батареи (на рис . не показана).

Сравнение энергетической эффективности электромагнитного мотор- генератора Дудышева с аналогами — ЭМДГ Адамса и Шкондина

В указанных аналогах ЭМДГ Адамса и Шкондина для вращения постоянных магнитов ротора производится их импульсное электромагнитное отталкивание в момент прохождении ими над полюсами электромагнитов. .А в остальное время при обороте ПМ ротора эти катушки работают в генераторном режиме, производят электроэнергию, которая возвращается в бортовой аккумулятор. В результате, на значительной части траектории при вращении ПМ ротора испытывает торможение, причем из-за этого несовершенного алгоритма управления электромагнитами статора ПМ ротора не получает достаточный вращающий момент, т.е. недоиспользуется его скрытая магнитная энергия. Поэтому на серийных китайских электровелосипедах, и на иных электровелосипедах с электромагнитным мотор-колесом Шкондина максимальная скорость движения ограничена скоростью всего порядка 25км/час. Это возникает потому что они одновременно с работой в двигательном режиме начинают одновременно работать и в генераторном режиме т.е. ПМ ротора конкретно начинают тормозиться. В нашем электромагнитном моторе — генераторе с электромагнитом такого тормозного режима нет, поскольку за счет правильного алгоритма управления обмоткой электромагнита, ПМ магнитного ротора испытывают непрерывно ускоряющий момент вращения как от магнитных сил отталкивания так и от притяжения –ПМ ротора и магнитных полюсов статорного электромагнита ,поскольку частота переключения(реверса ) тока в обмотке электромагнита в два раза превышает частоту вращения ПМ ротора . Поэтому ПМ ротора в предлагаемом варианте ЭМДГ работает на полную силу и магнитные силы непрерывно подкручивают ПМ ротора в отличии от мотор колес Шкондина и в отличии от магнитного мотор генератора Адамса Нагрузка вала ЭМД осуществляется именно стандартным электрогенератором вращения Однако если заменить этот стандартный электрогенератор на оригинальный электрогенератор с ПМ на роторе и с бифилярными индуктивными статорными обмотками, то можно существенно устранить влияние противоэдс и в разы снизить механическую нагрузку на вал ЭМД.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. Предложены и разработаны по конструкции и электрической части оригинальные электромагнитные мотор -генераторы , некоторые из которых уже ранее испытаны.

2. Энергетические показатели предлагаемого электромагнитного мотор- генератора с электромагнитом переменного тока существенно выше чем у сравниваемых аналогов из-за намного более полного использования скрытой внутренней магнитной энергии постоянных магнитов ротора.. Поэтому удельная мощность на валу магнитного ротора такого предлагаемого ЭМДГ будет намного (в разы)выше чем в известных совмещенных ЭМДГ Адамса и Шкондина.

3. Именно предлагаемый ЭМДГ способен работать в режиме «вечного двигателя», поскольку электромагнитный мотор с ПМ на роторе вырабатывает избыточную механическую мощность на валу , а требуемую электрическую энергию для .работы его электромагнита с избытком вырабатывает электрический генератор, размещенный на его валу.

Литература:

1. Дудышев В.Д. Революционные открытия, изобретения и технологии для решения глобальной эколого-энергетической проблемы цивилизации –«Новая Энергетика»,1/2005 г. http://www.dudishev2.narod.ru/technology.html

2.Дудышев В.Д. Явление прямого преобразования энергии магнитных полей постоянных магнитов в иные виды энергий – «Новая энергетика»3/2004 г. http://www.dudishev2.narod.ru/menergy.html

3..Дудышев В.Д. Методы преобразования магнитной энергии постоянных магнитов и принципы работы преобразователей энергии магнитного поля – «Новая Энергетика»4/2004 г, http://www.dudishev2.narod.ru/menergy.html

Дата: 03.12.2007 г.
Автор: Валерий Дудышев
Правила републикации материала

Понравилось это:

Нравится Загрузка…

Похожее

~ от energy21x на 27 марта, 2010.

Опубликовано в Исследования, Новая магнитоэнергетика

Магнитный «вечный» двигатель. Вертикально ориентированный ветрогенератор в готовом виде. Принцип работы магнитного электрогенератора

Магнитный двигатель — один из наиболее вероятных вариантов «вечного двигателя». Идея его создания была высказана ещё очень давно, однако до сих пор он не был создан. Существует множество устройств, которые на шаг или несколько шагов приближают ученых к созданию этого двигателя, однако ни одно из них не доведено до логического завершения, следовательно, о практическом применении еще нет речи. Существует и множество мифов, связанных с этими устройствами.

Никола Тесла был одним из первых ученых, серьезно занявшихся созданием магнитного двигателя. Его двигатель содержал турбину, катушку, провода, соединяющие данные объекты. В катушку вкладывался небольшой магнит таким образом, чтобы он захватывал как минимум два её витка. После придания турбине небольшого толчка (раскручивания) она начинала двигаться с неимоверной скоростью. Это движение будет вечным. Магнитный является практически идеальным вариантом. Единственным его недостатком является то, что турбине необходимо придать первоначальную скорость.

Магнитный двигатель Перендева — другой возможный вариант, однако он гораздо более сложный. Он представляет собой кольцо из диэлектрического материала (чаще всего древесина) с вмонтированными в него магнитами, наклоненными под определенным углом. В центре располагался ещё один магнит. Такая схема тоже является неидеальной, ведь для нужен толчок.


Основной проблемой создания такого вечного двигателя является склонность магнитов к постоянному Два сильных магнита будут двигаться до тех пор, пока их противоположные полюса не соприкоснутся. Из-за этого магнитный двигатель не может правильно работать. Эту проблему невозможно решить при современных возможностях человечества.

Создание идеального магнитного двигателя привело бы человечество к источнику вечной энергии. В таком случае все существующие можно было бы с легкостью упразднить, так как магнитный двигатель стал бы не только вечным, но и самым дешевым и безопасным вариантом получения энергии. Но нельзя определенно сказать, будет ли магнитный двигатель лишь или его можно будет использовать не только в мирных целях. Этот вопрос существенно меняет положение дел и заставляет задуматься.

Эта статья посвящена рассмотрению моторов, работающих на постоянных магнитах, с помощью которых предпринимаются попытки получить КПД>1 путем изменения конфигурации схемы соединений, схем электронных переключателей и магнитных конфигураций. Представлено несколько конструкций, которые можно рассматривать в качестве традиционных, а также несколько конструкций, которые представляются перспективными. Надеемся, что эта статья поможет читателю разобраться в сущности данных устройств перед началом инвестирования подобных изобретений или получением инвестиций на их производство. Информацию о патентах США можно найти на сайте http://www.uspto.gov .

Введение

Статья, посвященная моторам, работающим на постоянных магнитах, не может считаться полной без предварительного обзора основных конструкций, которые представлены на современном рынке. Промышленные моторы, работающие на постоянных магнитах, обязательно являются двигателями постоянного тока, так как используемые в них магниты постоянно поляризуются перед сборкой. Многие щеточные моторы, работающие на постоянных магнитах, подключаются к бесщеточным электродвигателям, что способно снизить силу трения и изнашиваемость механизма. Бесщеточные моторы включают в себя электронную коммутацию или шаговые электромоторы. Шаговый электромотор, часто применяемый в автомобильной промышленности, содержит более длительный рабочий вращающий момент на единицу объема, по сравнению с другими электромоторами. Однако обычно скорость подобных моторов значительно ниже. Конструкция электронного переключателя может быть использована в переключаемом реактивном синхронном электродвигателе. В наружном статоре подобного электродвигателя вместо дорогостоящих постоянных магнитов используется мягкий металл, в результате чего получается внутренний постоянный электромагнитный ротор.

По закону Фарадея, вращающий момент в основном возникает из-за тока в обкладках бесщеточных двигателей. В идеальном моторе, работающем на постоянных магнитах, линейный вращающий момент противопоставлен кривой частоты вращения. В моторе на постоянных магнитах конструкции как внешнего, так и внутреннего ротора являются стандартными.

Чтобы обратить внимание на многие проблемы, связанные с рассматриваемыми моторами, в справочнике говорится о существовании «очень важной взаимосвязи между моментом вращения и обратной электродвижущей силой (эдс), чему иногда не придается значения». Это явление связано с электродвижущей силой (эдс), которая создается путем применения изменяющегося магнитного поля (dB/dt). Пользуясь технической терминологией, можно сказать, что «постоянная вращающего момента» (N-m/amp) равняется «постоянной обратной эдс» (V/рад/сек). Напряжение на зажимах двигателя равняется разности обратной эдс и активного (омического) падения напряжения, что обусловлено наличием внутреннего сопротивления. (Например, V=8,3 V, обратная эдс=7,5V, активное (омическое) падение напряжения=0,8V). Этот физический принцип, заставляет нас обратиться к закону Ленца, который был открыт в 1834г., через три года после того, как Фарадеем был изобретен униполярный генератор. Противоречивая структура закона Ленца, также как используемое в нем понятие «обратной эдс», являются частью так называемого физического закона Фарадея, на основе которого действует вращающийся электропривод. Обратная эдс — это реакция переменного тока в цепи. Другими словами, изменяющееся магнитное поле естественно порождает обратную эдс, так как они эквивалентны.

Таким образом, прежде чем приступать к изготовлению подобных конструкций, необходимо тщательно проанализировать закон Фарадея. Многие научные статьи, такие как «Закон Фарадея — Количественные эксперименты» способны убедить экспериментатора, занимающегося новой энергетикой, в том, что изменение, происходящее в потоке и вызывающее обратную электродвижущую силу (эдс), по существу равно самой обратной эдс. Этого нельзя избежать при получении избыточной энергии, до тех пор, пока количество изменений магнитного потока во времени остается непостоянным. Это две стороны одной медали. Входная энергия, вырабатываемая в двигателе, конструкция которого содержит катушку индуктивности, естественным образом будет равна выходной энергии. Кроме того, по отношению к «электрической индукции» изменяемый поток «индуцирует» обратную эдс.

Двигатели с переключаемым магнитным сопротивлением

При исследовании альтернативного метода индуцированного движения в преобразователе постоянного магнитного движения Эклина (патент № 3,879,622) используются вращающиеся клапаны для переменного экранирования полюсов подковообразного магнита. В патенте Эклина №4,567,407 («Экранирующий унифицированный мотор- генератор переменного тока, обладающий постоянной обкладкой и полем») повторно высказывается идея о переключении магнитного поля путем «переключения магнитного потока». Эта идея является общей для моторов подобного рода. В качестве иллюстрации этого принципа Эклин приводит следующую мысль: «Роторы большинства современных генераторов отталкиваются по мере их приближения к статору и снова притягиваются статором, как только минуют его, в соответствии с законом Ленца. Таким образом, большинство роторов сталкиваются с постоянными неконсервативными рабочими силами, и поэтому современные генераторы требуют наличия постоянного входного вращающего момента». Однако «стальной ротор унифицированного генератора переменного тока с переключением потока фактически способствует входному вращающему моменту для половины каждого поворота, так как ротор всегда притягивается, но никогда не отталкивается. Подобная конструкция позволяет некоторой части тока, подведенного к обкладкам двигателя, подавать питание через сплошную линию магнитной индукции к выходным обмоткам переменного тока…» К сожалению, Эклину пока не удалось сконструировать самозапускающуюся машину.

В связи с рассматриваемой проблемой стоит упомянуть патент Ричардсона №4,077,001, в котором раскрывается сущность движения якоря с низким магнитным сопротивлением как в контакте, так и вне его на концах магнита (стр.8, строка 35). Наконец, можно привести патент Монро №3,670,189, где рассматривается схожий принцип, в котором, однако, пропускание магнитного потока игается с помощью прохождения полюсов ротора между постоянными магнитами полюсов статора. Требование 1, заявленное в этом патенте, по своему объему и детальности кажется удовлетворительным для доказательства патентоспособности, однако, его эффективность остается под вопросом.

Кажется неправдоподобным, что, являясь замкнутой системой, мотор с переключаемым магнитным сопротивлением способен стать самозапускающимся. Многие примеры доказывают, что небольшой электромагнит необходим для приведения работы якоря в синхронизированный ритм. Магнитный двигатель Ванкеля в своих общих чертах может быть приведен для сравнения с представленным типом изобретения. Патент Джаффе №3,567,979 также может использоваться для сравнения. Патент Минато №5,594,289, подобный магнитному двигателю Ванкеля, является достаточно интригующим для многих исследователей.

Изобретения, подобные мотору Ньюмана (патентная заявка США №06/179,474), позволили обнаружить тот факт, что нелинейный эффект, такой как импульсное напряжение, благоприятен для преодоления эффекта сохранения силы Лоренца по закону Ленца. Кроме того, сходным является механический аналог инерциального двигателя Торнсона, в котором используется нелинейная ударная сила для передачи импульса вдоль оси перпендикулярно плоскости вращения. Магнитное поле содержит момент импульса, который становится очевидным при определенных условиях, например, при парадоксе диска Фейнмана, где он сохраняется. Импульсный способ может быть выгодно использован в данном моторе с магнитным переключаемым сопротивлением, при условии, если переключение поля будет производиться достаточно быстро при стремительном нарастания мощности. Тем не менее, необходимы дополнительные исследования по этой проблеме.

Наиболее удачным вариантом переключаемого реактивного электромотора является устройство Гарольда Аспдена (патент №4,975,608), который оптимизирует пропускную способность входного устройства катушки и работу над изломом B-H кривой. Переключаемые реактивные двигатели также объясняются в .

Мотор Адамса получил широкое признание. Например, в журнале Nexus был опубликован одобрительный отзыв, в котором это изобретение называется первым из когда-либо наблюдавшихся двигателей свободной энергии. Однако работа этой машины может быть полностью объяснена законом Фарадея. Генерация импульсов в смежных катушках, приводящих в движение намагниченный ротор, фактически происходит по той же схеме, что и в стандартном переключаемом реактивном моторе.

Замедление, о котором Адамс говорит в одном из своих Интернет сообщений, посвященных обсуждению изобретения, может объясняться экспонентным напряжением (L di/dt) обратной эдс. Одним из последних добавлений к этой категории изобретений, которые подтверждают успешность работы мотора Адамса, является международная патентная заявка №00/28656, присужденная в мае 2000г. изобретателям Бритс и Кристи, (генератор LUTEC). Простота этого двигателя легко объясняется наличием переключаемых катушек и постоянного магнита на роторе. Кроме того, в патенте содержится пояснение о том, что «постоянный ток, подводимый к катушкам статора, производит силу магнитного отталкивания и является единственным током, подводимым снаружи ко всей системе для создания совокупного движения…» Хорошо известным является тот факт, что все моторы работают по этому принципу. На странице 21 указанного патента содержится объяснение конструкции, где изобретатели выражают желание «максимизировать воздействие обратной эдс, которое способствует поддержанию вращения ротора/якоря электромагнита в одном направлении». Работа всех моторов данной категории с переключаемым полем направлена на получение этого эффекта. Рисунок 4А, представленный в патенте Бритс и Кристи, раскрывает источники напряжения «VA, VB и VC». Затем на странице 10 приводится следующее утверждение: «В это время ток подводится от источника питания VA и продолжает подводиться, пока щетка 18 не перестает взаимодействовать с контактами с 14 по 17». Нет ничего необычного в том, что эту конструкцию можно сравнить с более сложными попытками, ранее упомянутыми в настоящей статье. Все эти моторы требуют наличия электрического источника питания, и ни один из них не является самозапускающимся.

Подтверждает заявление о том, что была получена свободна энергия то, что работающая катушка (в импульсном режиме) при прохождении мимо постоянного магнитного поля (магнита) не использует для создания тока аккумуляторную батарейку. Вместо этого было предложено использовать проводники Вейганда , а это вызовет колоссальный Баркгаузеновский скачок при выравнивании магнитного домена, а импульс приобретет очень четкую форму. Если применить к катушке проводник Вейганда, то он создаст для нее достаточно большой импульс в несколько вольт, когда она будет проходить изменяющееся внешнее магнитное поле порога определенной высоты. Таким образом, для этого импульсного генератора входная электрическая энергия не нужна вовсе.

Тороидальный мотор

По сравнению с существующими на современном рынке двигателями, необычную конструкцию тороидального мотора можно сравнить с устройством, описанным в патенте Лангли (№4,547,713). Данный мотор содержит двухполюсный ротор, расположенный в центре тороида. Если выбрана однополюсная конструкция (например, с северными полюсами на каждом конце ротора), то полученное устройство будет напоминать радиальное магнитное поле для ротора, использованного в патенте Ван Гила (№5,600,189). В патенте Брауна №4,438,362, права на который принадлежат компании Ротрон, для изготовления ротора в тороидальном разряднике используются разнообразные намагничивающиеся сегменты. Наиболее ярким примером вращающегося тороидального мотора является устройство, описанное в патенте Юинга (№5,625,241), который также напоминает уже упомянутое изобретение Лангли. На основе процесса магнитного отталкивания в изобретении Юинга используется поворотный механизм с микропроцессорным управлением в основном для того, чтобы воспользоваться преимуществом, предоставляемым законом Ленца, а также с тем, чтобы преодолеть обратную эдс. Демонстрацию работы изобретения Юинга можно увидеть на коммерческом видео «Free Energy: The Race to Zero Point». Является ли это изобретение наиболее высокоэффективным из всех двигателей, в настоящее время представленных на рынке, остается под вопросом. Как утверждается в патенте: «функционирование устройства в качестве двигателя также возможно при использовании импульсного источника постоянного тока». Конструкция также содержит программируемое логическое устройство управления и схему управления мощностью, которые по предположению изобретателей должны сделать его более эффективным, чем 100%.

Даже если модели мотора докажут свою эффективность в получении вращающегося момента или преобразования силы, то из-за движущихся внутри них магнитов эти устройства могут остаться без практического применения. Коммерческая реализация этих типов моторов может быть невыгодной, так как на современном рынке существует множество конкурентоспособных конструкций.

Линейные моторы

Тема линейных индукционных моторов широко освещена в литературе. В издании объясняется, что эти моторы являются подобными стандартным асинхронным двигателям, в которых ротор и статор демонтированы и помещены вне плоскости. Автор книги «Движение без колес» Лэйтвайт известен созданием монорельсовых конструкций, предназначенных для поездов Англии и разработанных на основе линейных асинхронных моторов.

Патент Хартмана №4,215,330 представляет собой пример одного из устройств, в котором с помощью линейного мотора достигнуто перемещение стального шара вверх по намагниченной плоскости приблизительно на 10 уровней. Другое изобретение из этой категории описано в патенте Джонсона (№5,402,021), в котором использован постоянный дуговой магнит, установленный на четырехколесной тележке. Этот магнит подвергается воздействию со стороны параллельного конвейера с зафиксированными переменными магнитами. Еще одним не менее удивительным изобретением является устройство, описанное в другом патенте Джонсона (№4,877,983) и успешная работа которого наблюдалась в замкнутом контуре в течение нескольких часов. Необходимо отметить, что генераторная катушка может быть размещена в непосредственной близости от движущегося элемента, так чтобы каждый его пробег сопровождался электрическим импульсом для зарядки батареи. Устройство Хартмана также может быть сконструировано как круговой конвейер, что позволяет продемонстрировать вечное движение первого порядка.

Патент Хартмана основывается на том же принципе, что и известный эксперимент с электронным спином, который в физике принято называть экспериментом Стерна-Герлаха. В неоднородном магнитном поле воздействие на некий объект с помощью магнитного момента вращения происходит за счет градиента потенциальной энергии. В любом учебнике физики можно найти указание на то, что этот тип поля, сильный на одном конце и слабый на другом, способствует возникновению однонаправленной силы, обращенной в сторону магнитного объекта и равного dB/dx. Таким образом, сила, толкающая шар по намагниченной плоскости на 10 уровней вверх в направлении, полностью согласуется с законами физики.

Используя промышленые качественные магниты (включая сверхпроводящие магниты, при температуре окружающей среды, разработка которых в настоящее время находится на завершающей стадии), будет возможна демонстрация перевозки грузов, обладающих статочно большой массой, без затрат электричества на техническое обслуживание. Сверхпроводящие магниты обладают необычной способностью годами сохранять исходное намагниченное поле, не требуя периодической подачи питания для восстановления напряженности исходного поля. Примеры того положения, которое сложилось на современном рынке в области разработки сверхпроводниковых магнитов, приведены в патенте Охниши №5,350,958 (недостаток мощности, производимой криогенной техникой и системами освещения), а также в переизданной статье, посвященной магнитной левитации .

Статический электромагнитный момент импульса

В провокационном эксперименте с использованием цилиндрического конденсатора исследователи Грэм и Лахоз развивают идею, опубликованную Эйнштейном и Лаубом в 1908 году, в которой говорится о необходимости наличия дополнительного периода времени для сохранения принципа действия и противодействия. Цитируемая исследователями статья была переведена и опубликована в моей книге , представленной ниже. Грэм и Лахоз подчеркивают, что существует «реальная плотность момента импульса», и предлагают способ наблюдения этого энергетического эффекта в постоянных магнитах и электретах.

Эта работа является вдохновляющим и впечатляющим исследованием, использующим данные, основанные на работах Эйнштейна и Минковского. Это исследование может иметь непосредственное применение при создании, как униполярного генератора, так и магнитного преобразователя энергии, описанного ниже. Данная возможность обусловлена тем, что оба устройства обладают аксиальным магнитным и радиальным электрическим полями, подобно цилиндрическому конденсатору, использовавшемуся в эксперименте Грэма и Лахоза.

Униполярный мотор

В книге подробно описываются экспериментальные исследования и история изобретения, сделанного Фарадеем. Кроме того, уделяется внимание тому вкладу, которое привнес в данное исследование Тесла. Однако в недавнем времени был предложен ряд новых конструкторских решений униполярного двигателя с несколькими роторами, который можно сравнить с изобретением Дж. Р.Р. Серла.

Возобновление интереса к устройству Серла также должно привлечь внимание к униполярным двигателям. Предварительный анализ позволяет обнаружить существование двух различных явлений, происходящих одновременно в униполярном двигателе. Одно из явлений можно назвать эффектом «вращения» (№1), а второй — эффектом «свертывания» (№2). Первый эффект может быть представлен в качестве намагниченных сегментов некоего воображаемого сплошного кольца, которые вращаются вокруг общего центра. Примерные варианты конструкций, позволяющих произвести сегментацию ротора униполярного генератора, представлены в .

С учетом предложенной модели может быть рассчитан эффект №1 для силовых магнитов Тесла, которые намагничиваются по оси и распологаются вблизи одиночного кольца с диаметром 1 метр. При этом эдс, образующаяся вдоль каждого ролика, составляет более 2V (электрическое поле, направленное радиально из внешнего диаметра роликов к внешнему диаметру смежного кольца) при частоте вращения роликов 500 оборотов в минуту. Стоит отметить, что эффект №1 не зависит от вращения магнита. Магнитное поле в униполярном генераторе связано с пространством, а не с магнитом, поэтому вращение не будет оказывать влияния на эффект силы Лоренца, имеющий место при работе этого универсального униполярного генератора .

Эффект №2, имеющий место внутри каждого роликового магнита, описан в , где каждый ролик рассматривается как небольшой униполярный генератор. Этот эффект признается чем-то более слабым, так как электричество вырабатывается от центра каждого ролика к периферии. Эта конструкция напоминает униполярный генератор Тесла , в котором вращающийся приводной ремень связывает внешний край кольцевого магнита. При вращении роликов, имеющих диаметр, приблизительно равный одной десятой метра, которое осуществляется вокруг кольца с диаметром 1 метр и при отсутствии буксировки роликов, вырабатываемое напряжение будет равно 0,5 Вольт. Конструкция кольцевого магнетика, предложенная Серлом, будет способствовать усилению B-поля ролика.

Необходимо отметить, что принцип наложения применим к обоим этим эффектам. Эффект №1 представляет собой однородное электронное поле, существующее по диаметру ролика. Эффект №2 — это радиальный эффект, что уже было отмечено выше . Однако фактически только эдс, действующая в сегменте ролика между двумя контактами, то есть между центром ролика и его краем, который соприкасается с кольцом, будет способствовать возникновению электрического тока в любой внешней цепи. Понимание данного факта означает, что эффективное напряжение, возникающее при эффекте №1 составит половину существующей эдс, или чуть больше 1 Вольт, что примерно в два раза больше, чем вырабатываемое при эффекте №2. При применении наложения в ограниченном пространстве мы также обнаружим, что два эффекта противостоят друг другу, и две эдс должны вычитаться. Результатом этого анализа является то, что примерно 0,5 Вольт регулируемой эдс будет представлено для выработки электричества в отдельной установке, содержащей ролики и кольцо с диаметром 1 метр. При получении тока возникает эффект шарикоподшипникового двигателя , который фактически толкает ролики, допуская приобретение роликовыми магнитами значительной электропроводности. (Автор благодарит за данное замечание Пола Ла Виолетте).

В связанной с данной темой работе исследователями Рощиным и Годиным были опубликованы результаты экспериментов с изобретенным ими однокольцевым устройством, названным «Преобразователем магнитной энергии» и имеющим вращающиеся магниты на подшипниках. Устройство было сконструировано как усовершенствование изобретения Серла. Анализ автора этой статьи, приведенный выше, не зависит от того, какие металлы использовались для изготовления колец в конструкции Рощина и Година. Их открытия достаточно убедительны и детальны, что позволит возобновить интерес многих исследователей к этому типу моторов.

Заключение

Итак, существует несколько моторов на постоянных магнитах, которые могут способствовать появлению вечного двигателя с кпд, превышающим 100%. Естественно, необходимо принимать во внимание концепции сохранения энергии, а также должен исследоваться источник предполагаемой дополнительной энергии. Если градиенты постоянного магнитного поля претендуют на появление однонаправленной силы, как это утверждается в учебниках, то наступит момент, когда они будут приняты для выработки полезной энергии. Конфигурация роликового магнита, который в настоящее время принято называть «преобразователем магнитной энергии», также представляет собой уникальную конструкцию магнитного мотора. Проиллюстрированное Рощиным и Годиным в Российском патенте №2155435 устройство является магнитным электродвигателем-генератором, который демонстрирует возможность выработки дополнительной энергии. Так как работа устройства основана на циркулировании цилиндрических магнитов, вращающихся вокруг кольца, то конструкция фактически представляет собой скорее генератор, чем мотор. Однако это устройство является действующим мотором, так как для запуска отдельного электрогенератора используется вращающий момент, вырабатываемый самоподдерживающимся движением магнитов.

Литература

1. Motion Control Handbook (Designfax, May, 1989, p.33)

2. «Faraday’s Law — Quantitative Experiments», Amer. Jour. Phys.,

3. Popular Science, June, 1979

4. IEEE Spectrum 1/97

5. Popular Science (Популярная наука), May, 1979

6. Schaum’s Outline Series, Theory and Problems of Electric

Machines andElectromechanics (Теория и проблемы электрических

машин и электромеханики) (McGraw Hill, 1981)

7. IEEE Spectrum, July, 1997

9. Thomas Valone, The Homopolar Handbook

10. Ibidem, p. 10

11. Electric Spacecraft Journal, Issue 12, 1994

12. Thomas Valone, The Homopolar Handbook, p. 81

13. Ibidem, p. 81

14. Ibidem, p. 54

Tech. Phys. Lett., V. 26, #12, 2000, p.1105-07

Томас Валон Integrity Research Institute, www.integrityresearchinstitute.org

1220 L St. NW, Suite 100-232, Washington, DC 20005

Первым известным магнитным вечным двигателем была машина Петра Пилигрима (1269 г.), уже описанная ранее

Новые виды магнитных вечных двигателей, появившихся позже, основывались также как и первый, на аналогии между силой тяжести и силой притяжения магнита

Такая аналогия была совершенно естественна; она подкреплялась общефилософскими соображениями; кроме того, силу притяжения магнита можно было непосредственно сравнить с силой тяжести

Действительно, если на одну чашу весов положить кусок железа, а на другую — равную по весу гирю, то, воздействуя снизу на железо магнитом, можно определить его силу. Для этого нужно вновь уравновесить весы, добавочный груз будет равен силе притяжения магнита. Такое измерение произвел Николай Кербс (1401-1464 гг.), известный под именем Николая Кузанского. Именно совместное действие двух тождественных сил — магнита и тяжести — служило основой почти всех предложенных после Петра Пилигрима магнитных perpetuum mobile

Предложил любитель науки, изобретатель и кол- лекционер, иезуит Анастасиус Кирхер (1602-

1680 гг.). его двигатель предельно прост. Как вид- но из рисунка, он состоит из железного круга (черный на рисунке), на котором радиально расположены направленные наружу железные стрелы Этот круг должен вращаться под действием четы рех магнитов I , F , G , H , расположенных на внешнем кольце

Почему Кирхер решил, что круг со стрелами будет вращаться, совершенно непонятно. Все предыдущие изобретатели таких кольцевых двигателей пытались создать какую-то асимметрию, чтобы вызвать силу, направленную по касательной. У Кирхера таких мыслей не возникло. Он мыслит еще в совершенно средневековом духе. Он даже серьезно утверждал, что притягательная сила магнита увеличится, если его поместить между двумя листьями растения Isatis Sylvatica.

Более интересный и оригинальный магнитный вечный двигатель описал в соей книге «Сотня изобретений» (1649 г.) Джон Уилкинс. К шаровому магниту, расположенному на стойке, ведут два наклонных желоба: один прямой, установленный выше, другой изогнутый вниз, установленный под прямым. Изобретатель считал, что железный шарик, помещенный на верхний желоб, покатится вверх, притягиваемый магнитом. Но так как перед магнитом в верхнем желобе сделано отверстие, шарик провалится в него, скатится по нижнему желобу и через изогнутую часть снова выскочит наверх и двинется к магниту и так далее до бесконечности

Уилкинс, который хорошо разбирался в принципиальных вопросах механических perpetuum mobile , оказался на высоте и в этом случае. Закончив описание этой конструкции, он пишет: «Хотя это изобретение на первый взгляд кажется возможным, детальное обсуждение покажет его несостоятельность». Основная мысль Уилкинса в этом обсуждении сводится к тому, сто если даже магнит достаточно силен, чтобы притянуть шарик от нижней точки, то он тем более не даст ему провалиться через отверстие, расположенное совсем рядом. Если же, наоборот, сила притяжения будет недостаточна, то шарик просто на будет притягиваться. В принципе объяснение Уилкинса правильное; характерно, что он четко представляет себе, как быстро уменьшается сила притяжения магнита с увеличением расстояния до него

Возможно, Уилкинс учел и взгляды знаменитого Уильяма Гильберта (1544-1603 гг.) — придворного врача королевы Елизаветы Английской, который тоже не поддержал идею этого вечного двигателя

В XX веке была все же найдена возможность осуществить устройство с шариком, «вечно» бегущим по двум желобам, в точности соответствующее по внешнему виду магнитному вечному двигателю, описанному Уилкинсом. Вносятся лишь небольшие изменения в модель Уилкинса. Верхний желоб изготовляется из двух электрически изолированных одна от другой металлических полос, а вместо постоянного магнита на стойке устанавливается электромагнит. Обмотка электромагнита присоединена к аккумулятору или другому источнику питания так, чтобы цепь замыкалась через железный шарик, когда он находился на верхнем желобе, касаясь обеих его полос. Тогда электромагнит притягивает шарик. Докатившись до отверстия, шарик размыкает цепь, проваливается и скатывается по нижнему желобу, возвращаясь по инерции на верхний желоб, и так далее. Если спрятать аккумулятор в стойку (или незаметно провести через нее провода для питания электромагнита извне), а сам электромагнит поместить в шаровой футляр, то можно считать. Что действующий perpetuum mobile готов. На тех, кто не знает секрета, он производит большое впечатление

Нетрудно видеть, что в такой игрушке как раз устранен тот недостаток, на который показывал Уилкинс,- возможность того, что шарик притянется к магниту и не провалится в отверстие. Магнит перестает действовать как раз в тот момент, когда шарик должен провалиться в отверстие, и снова включается тогда, когда нужно тянуть шарик вверх

Для современного человека секрет лежит на поверхности — по такому же принципу работают все электроприборы, — работа, совершаемая электрическим током, переходит в механическую или другую (всегда даже с потерями какой-либо ее части) — значит, их тоже можно считать «вечными» двигателями

В дальнейшем были предложены и многие другие магнитные perpetuum mobile , в том числе и довольно замысловатые; некоторые из них были построены, но их постигла та же судьба, что и остальные. Идея одного из таких построенных магнитных двигателей была выдвинута уже в конце XVIII века. Некий шотландский сапожный мастер по фамилии Спенс нашел такое вещество, которое экранировало притягивающую и отталкивающую силу магнита. Известно даже, что оно было черного цвета. С помощью этого вещества Спенс обеспечил работу двух изготовленных им магнитных вечных двигателей

Успехи Спенса были описаны шотландским физиком Дэвидом Брюстером (1781-1868 гг.) в серьезном французском журнале «Анналы физики и химии» в 1818 году. Нашлись даже очевидцы: в статье написано, сто «мистер Плейфер и капитан Кейфер осмотрели обе эти машины (они были выставлены в Эдинбурге) и вызвали удовлетворение тем, что проблема вечного двигателя, наконец, решена»

Нужно отметить, что в части открытия вещества, экранирующего магнитное поле, Спенс ничего особенного не сделал и его «черный порошок» для этого не нужен. Хорошо известно, что для этого достаточно листа железа, которым можно заслонить магнитное поле. Другое дело создать таким путем вечный двигатель, поскольку для движения листа, экранирующего магнитное поле, нужно в лучшем случае затратить столько же работы, сколько даст магнитный двигатель

Проблемой вечного двигателя до сих пор занимаются очень многие энтузиасты из числа ученых и изобретателей. Эта тема особенно актуальна в свете возможного топливно- энергетического кризиса, с которым может столкнуться наша цивилизация.

Одним из наиболее перспективных вариантов считается вечный двигатель на постоянных магнитах, работающий, благодаря уникальным свойствам этого материала. Здесь скрывается большое количество энергии, которой обладает магнитное поле. Основная задача состоит в том, чтобы выделить и преобразовать ее в механическую, электрическую и другие виды энергии. Постепенно, магнит теряет свою силу, однако, она вполне восстанавливаться под действием сильного .

Общее устройство магнитного двигателя

В стандартную конструкцию устройства входят три основные составные части. Прежде всего, это сам двигатель, статор с установленным электромагнитом и ротор с постоянным магнитом. На один вал, совместно с двигателем, устанавливается электромеханический генератор.

В состав магнитного двигателя входит статический электромагнит, представляющий собой кольцевой магнитопроводс вырезанным сегментом или дугой. В электромагните имеется индуктивная катушка, к которой подключается электронный коммутатор, обеспечивающий реверс тока. Сюда же подключается и постоянный магнит. Для регулировки используется простой электронный коммутатор, схема которого представляет собой автономный .

Как работает магнитный двигатель

Запуск магнитного двигателя осуществляется с помощью электротока, подаваемого в катушку из блока питания. Магнитные полюса в постоянном магните располагаются перпендикулярно электромагнитному зазору. В результате возникающей полярности, постоянный магнит, установленный на роторе, начинает вращаться вокруг своей оси. Происходит притяжение магнитных полюсов к противоположным полюсам электромагнита.

Когда разноименные магнитные полюса и зазоры совпадают, в катушке выключается ток и тяжелый ротор проходит по инерции эту мертвую точку совпадения, вместе с постоянным магнитом. После этого, в катушке происходит изменение направления тока и в очередном рабочем зазоре значения полюсов на всех магнитах становятся одноименными. Дополнительное ускорение ротора, в этом случае, происходит за счет отталкивания, возникающего под действием полюсов одноименного значения. Получается так называемый вечный двигатель на магнитах, который обеспечивает постоянное вращение вала. Весь рабочий цикл повторяется после того, как ротор сделает полный круг вращения. Действие электромагнита на постоянный магнит, практически не прерывается, что и обеспечивает вращение ротора с необходимой скоростью.

Что-же такое «вечный двигатель» ? На этот вопрос можно дать несколько ответов. Даже идею вечного двигателя многие считают беспочвенной фантазией и бессмыслицей, которая многих сбила с правильного пути. Физик скажет, что вечный двигатель представляет собой двигатель, который, будучи однажды приведен в движение, сам по себе удерживается в этом состоянии сколь угодно долго и при этом, в случае необходимости способен еще совершать полезную работу. Но что подразумевается под словами «сколь угодно долго»? Означает ли это «вечно, всегда»? А что следует понимать под выражением «сам по себе»? Если заменить его, например, словами «собственной силой», то откуда и как возникает эта сила? Сейчас разберёмся.

Умные люди ещё тысячу лет назад пытались создать вечный двигатель, строили множество гипотез по этому поводу, но ничего не получалось. Теория так и оставалась теорией. В эпоху развития механики (15-18 века) среди учёных были очень распространены попытки создания В.Д. Однако, теже учёные приходили к выводу, что В.Д. — невозможен. И, в конце концов, в 1775 году Парижская академия наук приняла решение не рассматривать заявки на патентование вечного двигателя из-за очевидной невозможности их создания.

Варианты вечных двигателей были самые разные: гравитационные, гидравлические, капиллярные, тепловые…

Однако, с открытием постоянного магнита и с изучением его свойств, в ХХ веке была выдвинута идея о создании магнитного двигателя . Такой двигатель должен был работать беспрерывно, а значит вечно. Хотя «вечно» — это громко сказано, поскольку может сломаться какая-то часть механизма: отвалится магнит, на сей аппарат кто-то упадёт- всё что угодно:). Поэтому под словом вечно стоит понимать процесс происходящий непрерывно, это значит двигатель не требует определённых затрат на топливо, на обслуживание… И все-таки, любой уважающий себя физик брызжа слюной, будет доказывать что, вечного двигателя быть не может, есть законы природы, закон сохранения энергии, и тому подобное; НО! Господа физики — Вы в этом случае забываете, что ПОСТОЯННЫЙ магнит ПОСТОЯННО излучает энергию, но при этом почему-то почти не размагничивается. Любой МАГНИТ НЕПРЕРЫВНО СОВЕРШАЕТ РАБОТУ, вовлекая в движение молекулы окружающей среды потоком эфира (ничем другим это не объясняется!).

Приблизительная схема магнитного двигателя выглядит вот так:

А на практике вот так:


Итак, в 1969 году была сделана первая рабочая модель магнитного двигателя. Корпус был сделан из дерева, двигатель работал, но энергии хватало только на вращение самого ротора, так как магниты были очень слабыми (других просто не существовало в те времена). Его сделал Майкл Брэди. Всю жизнь Майкл экспериментировал с постоянными магнитами: изучал их свойства, конструировал разные устройства и в итоге создал двигатель, ротор которого приводился в движение только при помощи энергии постоянных магнитов. В 80-х годах прошлого века в городе Йоханнесбург в Южной Африке Майкл Брэди создал компанию PERENDEV . Новая жизнь магнитного двигателя началась после появления сильных постоянных магнитов созданных на основе редкоземельных металлов (NiFeB, SoCo). В 90-х годах Майкл изготовил новую версию своего двигателя и получил патент на свое изобретение.

На основе магнитного двигателя был сконструирован и изготовлен электрогенератор, мощностью 6 кВт. Силовым устройством являлся магнитный мотор, в котором использовались только постоянные магниты. Но данный вид электрогенератора имел определенные минусы: обороты и мощность двигателя не регулировались в зависимости от нагрузки, подключаемой к электрогенератору. Следующим шагом стала разработка электромагнитного мотора, где наряду с постоянными магнитами использовались также электромагниты (катушки). Электромагнитный мотор позволял регулировать силу вращающего момента и скорость вращения ротора. На основе нового двигателя были сконструированы две модификации электростанций мощностью на 100 и 300 кВт. Выглядят эта электростанция так:


Весит такой генератор 350кг длина 1.б м, ширина 1.2 м, высота 1.4 м.

На основе такого генератора сконструирована и прошла успешные испытание новейшая силовая установка (мощностью 100 кВт) для легковых автомобилей, заменяющая двигатели внутреннего сгорания. Магнитный мотор соединен с генератором 100 кВт и далее с электромотором, что позволяет разгонять стандартный автомобиль С-класса до скорости 100 км/час за 3,6 секунды и развивать максимальную скорость 200 км/час.

А приехав домой можно подключить установку для электроснабжения дома!

Однако цена такой фихи-заманухи отобьёт всё желание её покупать! Она составляет 45800Евро. Причём, при покупке вы 5 лет пользуетесь этой установкой бесплатно, а спустя этот срок по закону придётся платить около 100 евро В МЕСЯЦ!!! . . . Согласен, но — за этим будущее!

Как революционно компьютерные технологии ворвались в нашу жизнь в 90-е годы прошлого века, так альтернативная энергетика будет революцией нашего столетия. Компания Перендев Холдингс, и её дочерняя компания Перендев Энерджи-Павер расположенная в Германии с каждым днём увеличивают международное продвижение технологий и продуктов альтернативной энергетики. Однако об этом мало говорят. Может возникнуть воспоминание про «липу». Вот ДВА сильнейших аргумента против этого:

1. Мы живем в Украине, а это очень далеко и глубоко от «продвинутых технологий»

2. Пока не закончится нефть, и живы те, кто получают миллиарды $ от нефтяной энергетики, такого рода технологии не войдут в нашу жизнь.

Так что решайте сами на основе этих фактов — возможен вечный двигатель, или нет! =)

(Материал взят с официального сайта разработчика

http://www.perendev-power.ru/

А так же http://www.free-energy-source.ru ,

BangShift.com Адамс-Фарвелл

Самый безумный автомобильный двигатель на свете? Коленчатый вал неподвижен, и двигатель вращается вокруг него! Адамс-Фарвелл

14 сентября 2020 Брайан Лонес BangShift XL, XL Spotlight, XL Видео


Я должен поблагодарить консультанта BangShift Тони Хоффера за руководство в этом удивительном видео о том, что, вероятно, является самым безумным автомобильным двигателем, когда-либо работавшим. Это двигатель с вращающимся цилиндром Адамса-Фарвелла. Эти двигатели производились около 10 лет, начиная с начала 1900-х годов, и были мощными, эффективными и на самом деле довольно хорошими.К 1913 году компания была гонзо, и на Земле осталась только одна работающая машина Адамса-Фарвелла. К счастью, машина находится в хорошем состоянии, и это видео является тому доказательством. Мы уверены, что с двигателем 490ci и пятицилиндровым двигателем эта машина была рассчитана либо на 50, либо на 75 л.с. По характеристикам автомобили Adams-Farwell были такими же хорошими или даже лучше, чем что-либо еще на рынке в те дни. Однако, как и сегодня, было непросто взять такую ​​безумную идею, как эта, и воплотить ее в жизнь.

Как вы увидите на видео ниже, кривошип жестко прикреплен к раме, и двигатель вращается вокруг нее.Кажется, что все это невозможно, но когда вы видите, что он работает, двигатель почти не поддается описанию в этом крутом факторе. Слоган Адамса-Фарвелла для описания двигателя был: « Он крутится как волчок!» Мужчина на видео гораздо лучше объясняет машину, чем мы когда-либо, и мы позволим ему это сделать.

Наряду со всем остальным, что происходило в начале 1900-х, диапазон возможностей для людей (у которых были деньги) в автомобильном мире был совершенно безумным.От двигателей, которые вращались вокруг своих кривошипов, до автомобилей с установленными в них туалетами, небо было пределом в то время в автомобильной жизни. Да, это были в основном фургоны с сеном с двигателями, но мы уверены, что эта единственная машина пережила все эти годы и до сих пор может заводиться и показывать нам всем, какими дикими были те дни.

НАЖМИТЕ PLAY НИЖЕ, ЧТОБЫ УВИДЕТЬ УДИВИТЕЛЬНЫЙ ВРАЩАЮЩИЙСЯ ДВИГАТЕЛЬ АДАМС-ФАРВЕЛЛА


Крутая история дрэг-рейсинга раскрыта: судебные документы AHRA против Ларри Кэрриера Классический YouTube: Пилоту вертолета БО-105 нечего бояться!


Решение для моделирования динамики многих тел

Производители продукции часто пытаются понять истинную производительность системы до самого конца процесса проектирования.Механические, электрические и другие подсистемы проверяются на соответствие их особым требованиям в процессе системного проектирования, но тестирование и валидация всей системы происходят поздно, что приводит к доработкам и изменениям конструкции, которые являются более рискованными и более дорогостоящими, чем те, которые были внесены на ранней стадии.

Имитация физики «реального мира»

Являясь самым известным и широко используемым в мире программным обеспечением Multibody Dynamics (MBD), Adams повышает эффективность проектирования и снижает затраты на разработку продукта, обеспечивая раннюю валидацию проекта на уровне системы.Инженеры могут оценивать и управлять сложными взаимодействиями между дисциплинами, включая движение, конструкции, приведение в действие и элементы управления, чтобы лучше оптимизировать дизайн продукта с точки зрения производительности, безопасности и комфорта. Наряду с обширными возможностями анализа, Adams оптимизирован для решения крупномасштабных задач, используя преимущества высокопроизводительных вычислительных сред.

Используя технологию решения многотельной динамики, Адамс выполняет нелинейную динамику за долю времени, требуемого решениями FEA.Нагрузки и силы, вычисленные с помощью моделирования Адамса, повышают точность FEA, обеспечивая лучшую оценку того, как они меняются во всем диапазоне движения и рабочих сред.

Моделирование
Адамса позволило нам получить различные условия нагружения для изучения с помощью анализа КЭ, продемонстрировав наиболее критические сочетания нагрузок », — Bianchi F — AgustaWestland
Многопрофильные решения Адамса

Дополнительные модули, доступные с Adams, позволяют пользователям интегрировать механические компоненты, пневматику, гидравлику, электронику и технологии систем управления для создания и тестирования виртуальных прототипов, которые точно учитывают взаимодействие между этими подсистемами.

Adams Controls и Adams Mechatronics — интегрируйте Adams со своими приложениями управления

Adams Mechatronics — это плагин к Adams, который можно использовать для простого встраивания систем управления в механические модели. Мехатроника Adams была разработана на основе функциональности Adams Controls и содержит элементы моделирования, которые передают информацию в / из системы управления. Например, используя мехатронику Adams в Adams Car, вы можете быстро создавать сборки систем транспортного средства, включая системы управления, а затем анализировать их, чтобы понять их производительность и поведение.

  • Добавьте сложное представление элементов управления к вашей модели Адамса
  • Подключите вашу модель Адамса к моделям блок-схем, которые вы разработали с помощью управляющих приложений, таких как Easy5® или MATLAB®
  • Почувствуйте гибкость стилей моделирования в соответствии с потребностями ваших задач: моделируйте в Adams, в управляющем программном обеспечении или совместное моделирование.
  • Доступ к расширенной предварительной обработке для Adams Controls
  • Настройка и соединение системы управления с механической системой
  • Автоматическое преобразование сигнальных единиц
  • Простое подключение сигналов датчика и привода к системам управления
  • Удобный просмотр и изменение технических характеристик входов и выходов системы управления.
  • Идеально подходит для сложных интеграций
Интеграция гибкого тела Adams — Adams Flex и Adams Viewflex

Adams Flex предоставляет технологию для правильного включения гибкости компонента даже при наличии большого общего движения и сложного взаимодействия с другими элементами моделирования.В наши дни больший упор делается на высокоскоростные, легкие и точные механические системы. Часто эти системы будут содержать один или несколько структурных компонентов, в которых эффекты деформации имеют первостепенное значение для анализа конструкции, и предположение о твердом теле больше не действует. Adams Flex позволяет импортировать модели конечных элементов из большинства основных программных пакетов FEA и полностью интегрирован с пакетом Adams, обеспечивая доступ к удобному моделированию и мощным возможностям постобработки.

  • Интегрируйте гибкие тела на основе FEA в вашу модель
  • Лучше представить соответствие конструкции
  • Прогнозирование нагрузок и смещений с большей точностью
  • Изучите режимы линейной системы гибкой модели
  • Широкий и удобный контроль модального участия и демпфирования

Модуль ViewFlex в Adams View позволяет пользователям преобразовывать жесткую деталь в гибкое тело на основе MNF с помощью встроенного анализа конечных элементов, в котором будет выполняться этап построения сетки и анализ линейных режимов.Это наш новый модуль продукта на базе MSC Nastran, позволяющий создавать гибкие тела, не выходя из Adams View и не полагаясь на стороннее программное обеспечение для анализа методом конечных элементов. Кроме того, это оптимизированный процесс с гораздо более высокой эффективностью, чем то, как пользователи традиционно создавали гибкие тела для Адамса в прошлом.

  • Создавайте гибкие тела полностью в Adams View или Adams Car
  • Снижение зависимости от стороннего программного обеспечения FEA с помощью встроенной технологии MSC Nastran
  • Создание гибкого тела из существующей твердотельной геометрии, импортированных сеток или вновь созданной экструзионной геометрии
  • Получите подробный контроль над сеткой, модальным анализом и гибкими настройками прикрепления тела для точного представления гибкости компонентов
Adams Durability — интеграция с MSC Fatigue для прогнозирования срока службы компонентов

Тестирование на надежность — важный аспект разработки продукта, и проблемы, обнаруженные на поздних этапах цикла разработки, приводят к задержкам проекта и перерасходу бюджета.Что еще хуже, сбои «в обслуживании» приводят к недовольству клиентов, проблемам с безопасностью и затратам на гарантийное обслуживание. Adams Durability позволяет инженерам оценивать нагрузку, деформацию или срок службы компонентов в механических системах, чтобы проектировать изделия, рассчитанные на долговечность. Прямой доступ к данным физических испытаний в файловых форматах, являющихся отраслевыми стандартами, позволяет инженерам использовать данные, полученные во время испытаний, и легко сопоставлять результаты моделирования и испытаний.

  • Сократите цикл разработки, сократив дорогостоящие испытания на долговечность
  • Обеспечивает прямой ввод и вывод файлов в форматах RPC III и DAC для уменьшения требований к дисковому пространству и повышения производительности.
  • Выполнение модального восстановления напряжений гибких тел в Адамс
  • Экспорт нагрузок в популярное программное обеспечение FEA, включая MSC Nastran для подробного анализа напряжений.
  • Выполните интеграцию с MSC Fatigue для прогнозирования срока службы компонентов
Adams Vibration — создание входных и выходных каналов для анализа вибрации

Благодаря Adams Vibration инженеры заменяют физические тесты вибрационных устройств виртуальными прототипами.Шум, вибрация и резкость (NVH) являются критическими факторами в работе многих механических конструкций, но проектирование для оптимального NVH может быть трудным. Adams Vibration позволяет инженерам легко изучать вынужденную вибрацию механических систем с помощью анализа в частотной области.

  • Анализировать принудительный отклик модели в частотной области в различных рабочих точках
  • Полностью и быстро перенесите вашу линеаризованную модель из продуктов Adams в Adams Vibration
  • Создание входных и выходных каналов для анализа вибрации
  • Задайте входные функции частотной области, такие как амплитуда / частота синусоидального сигнала с разверткой, спектральная плотность мощности (PSD) и вращательный дисбаланс.
  • Создание частотно-зависимых сил
  • Поиск системных режимов в интересующем диапазоне частот
  • Оценить функции частотной характеристики для амплитудных и фазовых характеристик
  • Анимировать принудительный отклик и отклик в индивидуальном режиме
  • Составьте таблицы модальных вкладов системы в реакцию на вынужденную вибрацию
  • Табулируйте вклад элементов модели в распределение кинетической, статической и диссипативной энергии в режимах системы
  • Укажите прямые кинематические входы
  • Графическое изображение частотной характеристики напряжения / деформации

Дизельный двигатель с прямым впрыском — обзор

10.3 РАЗРАБОТКИ ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

В следующем разделе представлен обзор разработок высокоскоростных дизельных двигателей с прямым впрыском (DI), и он основан на статьях, представленных Хорроксом [7, 8]. Развитие высокоскоростных дизельных двигателей DI показано в Таблице 10.1 в хронологическом порядке года первоначального внедрения.

Безнаддувный дизельный двигатель Ford 2.5 DI был представлен в 1984 году для Ford Transit как первый в мире серийный высокоскоростной дизельный двигатель DI.Двигатель представлял собой рядный четырехцилиндровый двигатель с диаметром цилиндра 93,67 мм и 90,54 мм, соответственно, с отношением хода поршня к цилиндру 0,97 и объемом 2,496 литра. Впрыск топлива осуществлялся насосами впрыска с роторным распределителем Lucas DPS или Bosch VE через форсунки Lucas или Bosch диаметром 17/21 мм. Они были наклонены под углом 23 градуса от вертикали, а сопло располагалось на расстоянии 9,5 мм от оси канала ствола, что давало 10-процентное смещение. Чаша в поршне представляет собой обычную тороидальную конструкцию с прямыми сторонами, обеспечивающую степень сжатия 19: 1.Завихрение в цилиндре для поддержки горения создавалось спиральным впускным каналом. Номинальная мощность и крутящий момент составляли 52 кВт при 4000 об / мин и 145 Нм при 2700 об / мин. В сочетании с пересмотренными передаточными числами этот новый двигатель позволил улучшить расход топлива автомобиля на 20-24% для Ford Transit [9]. Это стало важной вехой в разработке небольших высокоскоростных дизелей, продемонстрировавшей, что технология DI может быть использована для малотоннажных транспортных средств. Это был первый представитель новой концепции топливосберегающих тягачей для легковых и легких грузовиков.Последовало внедрение высокоскоростных дизелей DI от Isuzu, Iveco, Fiat, Perkins, Audi, Land Rover, VW и Mercedes-Benz. Совсем недавно были выпущены рядный четырехцилиндровый 2,0-литровый двигатель от Opel / Vauxhall и новый 2,5-литровый двигатель V-6 от Audi с четырьмя клапанами на цилиндр.

Двигатели Isuzu серии «J» заменили двигатели IDI более ранней серии «C» с объемом 2,5 и 2,8 литра в 1985 году. 2,5-литровый двигатель был очень похож на агрегат Ford, но имел квадратную камеру сгорания внутри. поршень с небольшой хлюпающей кромкой.2,5-литровый двигатель выдавал 50 кВт при 3600 об / мин и 152 Нм при 2000 об / мин, более крупная версия давала 57 кВт и 172 Нм [10].

Дизельный двигатель Iveco DI 8140.21 был разработан на основе семейства двигателей 8100 и производился серийно с 1985 года для легких грузовиков. 2,45-литровый двигатель с турбонаддувом выдавал 68 кВт при 3800 об / мин и 215 Нм при 2200 об / мин. Ход также был увеличен с 90 до 92 мм, что увеличило объем до 2,5 литров. Это позволило увеличить мощность и крутящий момент до 76 кВт и 225 Нм соответственно.Впоследствии этот двигатель использовался в легковых автомобилях [11, 12].

Fiat считается производителем первого в мире дизельного двигателя DI для легковых автомобилей с запуском 1,9-литрового двигателя TCI для Croma в середине 1988 года. Этот двигатель выдавал 68 кВт при 4200 об / мин и 182 Нм при 2500 об / мин [13]. В 1991 году этот двигатель был модернизирован за счет установки турбонагнетателя Allied Signal с изменяемой геометрией (VNT), мощность которого была увеличена до 69 кВт, а крутящий момент — до 200 Нм на более низкой скорости 2000 об / мин. Хотя это не повлияло на расход топлива при постоянной скорости, смешанное вождение было на 7-8% ниже [14].

2,0-литровый дизельный двигатель Perkins Prima DI без наддува был доступен в фургоне Maestro в конце 1986 года, но не был представлен в автомобиле Maestro до 1990 года. Версия с турбонаддувом и промежуточным охлаждением была установлена ​​на Montego в начало 1989 г. Этот двигатель производил 60 кВт при 4500 об / мин и установил новый стандарт экономии топлива для автомобилей такого размера — 5,8 л / 100 км для европейского городского цикла движения [15].

Audi представила свой новый пятицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском второго поколения на Франкфуртском автосалоне 1989 года для Audi 100.Этот двигатель имел поршни с возвратной чашей сгорания, включающую в себя приподнятую центральную часть мексиканского Сомбреро, форсунки с пятью отверстиями и двумя пружинами, топливный насос Bosch VP-34 с электронным управлением и электронную систему управления двигателем, которая обеспечивала улучшенную управляемость. Возможности установки, требующие дальнейшего усовершенствования, включали в себя опоры двигателя с электронным управлением и регулируемым демпфированием, а также полностью закрытый моторный отсек с автоматически управляемой шторкой промежуточного охладителя для снижения внешнего шума на холостом ходу.Audi 100 TDi, производящий 88 кВт при 4250 об / мин и 265 Нм при 2250 об / мин, установил высокий стандарт для дизельных двигателей легковых автомобилей DI [16, 17]. Пиковая мощность была впоследствии снижена до 85 кВт для следующей Audi 100. Land Rover представил 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель DI TCI мощностью 82 кВт для Discovery в конце 1989 года [18]. Вслед за этим, совсем недавно, в январе 1995 года, Rover выпустил 2,0-литровый легковой автомобиль DI для 620 моделей. Этот двигатель, известный как серия «», развивает максимальную мощность 77 кВт при 4200 об / мин и 210 Нм при 2000 об / мин.Он имеет обычную алюминиевую головку блока цилиндров с двумя клапанами на цилиндр [19].

Ford представил версию дизельного двигателя 2.5 DI с турбонаддувом для Transit в 1992 году с электронным топливным насосом Lucas EPIC и системой управления двигателем. Это был первый европейский легкий грузовик, в котором использовалось электронное управление [20].

В 1992 году компания VW-Audi установила 1,9-литровый дизельный двигатель TDI на Audi 80. Двигатель имел мощность 66 кВт при 4000 об / мин и крутящий момент 182 Нм при 2300 об / мин. В этом двигателе использовался топливный насос высокого давления с электронным роторным распределителем Bosch VP34 и электронный контроллер Bosch MSA6 [21].Осенью 1993 года этот двигатель был представлен в VW Golf и Passat с модернизированным турбонагнетателем и оборудованием для впрыска топлива, чтобы обеспечить увеличенный максимальный крутящий момент до 202 Нм и выбросы выхлопных газов в соответствии с европейскими стандартами Stage 2 (см. Раздел 10.5.1).

В 1995 году VW расширил линейку дизельных двигателей DI, предложив TDI в кабриолете Golf и внедрив безнаддувную версию 1.9 DI в Golf, Golf Estate и Vento. Этот двигатель вырабатывает 47 кВт при 4200 об / мин и 124 Нм при 2000 об / мин и имеет минимальный удельный расход топлива при полной нагрузке (BSFC) 222 г / кВт · ч.Компания также сообщила о планах представить версию 1,9-литрового двигателя мощностью 81 кВт, чтобы обеспечить характеристики типа GTI с хорошей экономией топлива [22]. Этот двигатель теперь доступен для Golf, Vento и Passat. С турбонагнетателем с изменяемой геометрией он обеспечивает 235 Нм при 1900 об / мин и 81 кВт при 4150 об / мин [23].

Mercedes-Benz недавно стал участником рынка легковых автомобилей DI, представив в 1995 году свой 2,9-литровый дизельный двигатель DI с промежуточным охлаждением с турбонаддувом для E-класса. Этот пятицилиндровый двигатель выдает 95 кВт при 4000 об / мин и 300 Нм с 1900 по 2400 об. / Мин.Как и все более новые двигатели, он имеет возвратную камеру сгорания и использует топливный насос Bosch VP37 с двухпружинными форсунками. Интересно отметить, что Mercedes-Benz вернулся к использованию двух вертикальных клапанов на цилиндр для двигателя DI [24, 25].

Компания Opel / Vauxhall стала лидером отрасли, представив осенью 1996 года 16-клапанный 2,0-литровый дизельный двигатель DI Ecotec. Этот двигатель был представлен с турбонаддувом, мощностью 60 кВт для Vectra. Четыре вертикальных клапана на цилиндр приводятся в действие одним распределительным валом, который приводится в движение простой цепью от ТНВД.Перемычки приводят в действие каждую пару впускных и выпускных клапанов. Новый радиально-поршневой распределительный насос высокого давления Bosch, получивший обозначение VP44, используется для впрыска топлива через форсунки с двумя пружинами и пятью отверстиями. Далее следуют версия TCI на 74 кВт и производная TCI на 2,2 литра на 88 кВт [26].

Audi недавно объявила о разработке первого четырехклапанного дизельного двигателя V-6 TDI для легковых автомобилей. Это 90-градусный V-6 со смещенными штифтами на 30 градусов и одним уравновешивающим валом, вращающимся в противоположных направлениях. Четыре вертикальных клапана, два впускных и два выпускных, расположены под углом к ​​оси двигателя вокруг центрального вертикального инжектора.Один тангенциальный и винтовой порт используются для создания завихрения в цилиндре. В этом двигателе используется шестицилиндровая версия радиально-поршневого распределительного насоса Bosch VP44 и турбонагнетатель Allied Signal с изменяемой геометрией. Двигатель развивает мощность 110 кВт при 4000 об / мин и 310 Нм в диапазоне от 1500 до 3200 об / мин [27, 28].

Если оставить в стороне системы впрыска топлива и катализаторы с обедненным NO x , следующим ключевым технологическим достижением для конструкции высокоскоростного дизельного двигателя DI, несомненно, является более широкое использование конфигурации четырехклапанного и центрального вертикального инжектора для обеспечения более высокой удельной мощности в сочетании с более низкие выбросы и улучшенная экономия топлива.

Разговор между Шаджем Моханом и Рэйчел Адамс

Рэйчел Адамс: Начиная с Канта (и мы будем здесь вовлекать и разобщать весьма точно с привилегированным каноном западного мышления), роль философа состоит в том, чтобы подвести итоги того, что мы есть сегодня, и поразмышлять о наших нынешних условиях. Вы являетесь авангардом философской мысли и, более того, философом «второстепенного» континента, который, как мы могли бы подумать, включает Южную Африку.

Мы обратились к вам с просьбой подумать вместе с нами о том, что означает и что должно повлечь за собой ваше переосмысление «принципа разума».Можете ли вы рассказать нам о том, что вы определяете с помощью «принципа разума», и как вы видите это в связи с темой конференции, посвященной «радикальному разуму»?

Шадж Мохан: Принцип разума или принцип получил свою классическую форму через Лейбница. Как отмечали Хайдеггер, Мишель Серр и другие, этот принцип не всегда формулируется аксиоматически или в форме закона. Вместо этого он появляется как минимум в трех формах. Во-первых, как самый фундаментальный вопрос: « Почему что-то есть? ».Во-вторых, как этический императив « разуму нужно дать » для каждого изменения, которое мы делаем в этом мире. В третьей форме это принцип — « все имеет разум ». Третья форма сложна, она не говорит, что все является разумом, скорее все, что имеет разум.

Кроме того, существуют заблуждения относительно разума и принципа. Худший из них — отождествление разума с причинностью. Но мы знаем, что либо мы получаем каждый причинный приказ с неявной причиной для него, либо мы чувствуем себя обязанными объяснить ему его причину.Как Гегель отвечал критикам Лейбница, разум обосновывает причинность. Сегодня «корреляционизм», пропагандируемый теологами машинного обучения и глубокого обучения, идет дальше и утверждает, что «нет необходимости в разуме и причинности, только корреляции, обнаруженные машинами, будут достаточны в качестве знания».

Вторая причина сбивает с толку с пояснениями. Разум не равен объяснению, потому что мы сравниваем одно объяснение с другим. Иногда мы устанавливаем определенные экспериментальные результаты в качестве причины для такого взвешивания, как мы делаем это в физике.Сама структура объяснения должна быть исследована, и для этого должны быть указаны причины. С этим по-своему соглашался даже Фуко.

Третий способ — это не только заблуждение, но и метод. Он отвергает принцип на основе вышеупомянутых заблуждений, ссылаясь на авторитет некоторых других законов, которые остаются в силе без какой-либо критики в их адрес. Приведем один пример. Отрицание этого принципа Изабель Стенгерс следует из ее интерпретации второго закона термодинамики.Здесь слишком сложно вдаваться в подробности.

Из классических формулировок, упомянутых ранее, мы уже можем видеть, что разум имеет несколько принципов, предписываемых в динамической артикуляции, которая влияет на то, как мы формулируем эти самые принципы. Другими словами, разум не может быть ограничен сводом законов. Разум обладает полиномией , или способностью быть домом для многих законов и принципов; то есть никакое утверждение принципа не сводится к другим. Опасности и ошибки вытекают из попыток функционально изолировать разум от одного или двух законов.А пока позвольте мне перечислить новую группу этих принципов, соблюдая при этом полиномию разума .

1) Разум утверждает, что существует сообщество всего, что есть, и всего, что нет. То есть все, что есть, все, что может быть, все, что будет, и все, чего никогда не будет, находится в сообществе.

2) Причина показывает, что существуют отношения между всем, что есть, а также между всем, что есть, и тем, чего нет. Эти отношения в классической форме часто выражались как соотношения и — отношения между вещами, между словами и вещами, между мыслями и объектами мысли, а также между богом и созданиями.

3) Причина как влечение — это не что иное, как наш импульс найти свое отношение ко всем вещам, что также подразумевает отношения между вещами, а затем связь с ничем . Это можно увидеть в самых ранних утверждениях, которые классифицируются как философские, и в самых недавних размышлениях Хайдеггера о ничто, особенно в тексте «Что такое метафизика?».

4) Разум как стремление переживается как ответственность за все, в чем мы вынуждены сопоставлять наши возможные и фактические действия со всем.То есть мы вынуждены давать соотношение между нашим существованием и существованием всего. Например, мы не можем просто выбрать литиевые батареи, не беспокоясь о влиянии добычи полезных ископаемых. Ответственность разума необходима для преодоления климатических кризисов и кризисов демократических институтов мира.

Итак, разум не исчез из нашего мира со времен так называемых теоретических открытий 1960-х годов. Вместо этого сегодня мы переживаем разум с максимальной интимностью в нашей общей озабоченности климатическими, демографическими, демократическими и технологическими кризисами.

В этом контексте ваше название «радикальная причина» кажется важным. Для меня он утверждает, что причина без основания. Он противостоит всякой претензии на основание системы счисления. Радикальная причина — это проект, который срывает попытки установить каждую систему счисления, которая нарушает полиномию причины .

РА: Кантианская критика разума отвергает разум ради разума и безграничную рационализацию наших условий жизни. Здесь критика играет свою роль в формулировании законных границ разума: Фуко говорит о критике — в кантианских терминах — как о суде разума.В своей работе вы говорите о формах и эпохах критики, а также о кризисах, с которыми сталкиваются современные методы критики, которыми мы располагаем. Почему существует много видов критики?

SM: Критика названа в честь кантовского проекта исследования разума, осуществляемого самим разумом. Сам Кант говорил об этом с юридической точки зрения. Если мы возьмем оттуда общие принципы, то в данном случае критика включает в себя представление региона в форме системы. Кант называл искусство построения систем «архитектурным».Архитектор может создавать системы для абстрактных объектов, материальных объектов, искусства, культуры, автомобиля, игры и политики. Но во всех этих случаях такая система, которую предполагает критика, имеет некоторые существенные особенности:

1) Система состоит из переменных и параметров, которые находятся в определенных отношениях.

2) Система порождает закономерности, которые можно идентифицировать, а затем дать законы. Эти законы системы позволяют нам обнаруживать определенные события как нарушения в ней.

3) Далее система характеризуется теми параметрами, которые неизменны внутри этой конкретной системы.

4) Такое описание системы также сообщает нам, какие типы событий возможны, а какие невозможны в системе. Это также позволяет нам определить пределы допуска для рассматриваемой системы.

5) В материальных системах мы определяем, что мы считаем внутренним по отношению к системе, а что — внешним по отношению к ней. В философских системах такой внешней или экзогенной переменной нет.Это может быть спорным, но: нет ничего вне философии .

6) Это приводит к кантианскому чувству критики, заключающемуся в том, что система кантовского типа устанавливает ограничения на возможные события на основе условий первичного или первого порядка этой самой системы. В банальной форме критика показывает нам внутренние пределы мышления на основе условий возможности. Знаменитый пример Канта состоит в том, что для того, чтобы полет был возможен, не должно быть вакуума.

Из этого мы также можем видеть, что одна и та же система может быть организована согласно более чем одной критике. В предыдущие века эта возможность рассматривалась как вопрос перспективы. Но причины такой возможности изучены недостаточно. Это один из ответов на вопрос о «множестве способов критики». И сегодня мы не думаем о системе в кантовских терминах, которая должна была найти объединяющую концепцию для многообразия или явлений. Но есть еще один путь к архитектонике или искусству систем, который я называю anastasis .

Кантианская критика — это лишь «частный случай» критики, если использовать идиому, пришедшую в мысль извне кантианской среды. Как мы знаем, некоторые инварианты критики Канта вскоре оказались переменными. То есть предположение Канта о евклидовой геометрии и утверждение о трехмерности пространства были отвергнуты римановой геометрией.

В общей теории критики и архитектоники, оглядываясь назад на философию, мы можем найти критику повсюду, в том числе и у Аристотеля.На основе этой общей теории критика старше критики Канта. Не только это, критика — это то, что мы все делаем постоянно. Например, перед приготовлением блюда изучаем условия приготовления. Эти условия существуют вне кухни, которая включает в себя цены и наши политические предпочтения в отношении условий приготовления пищи. Единственный инвариант в этом примере — голод.

Итак, критику нельзя рассматривать как деятельность специалистов. Вместо этого мы все несем ответственность за нашу критику.

РА: Каковы, на ваш взгляд, ограничения наших нынешних способностей к критике? Вы говорите о пределах критики. Что значит быть на пределе критики, особенно для субальтерного континента, кризисы которого включают в себя эти способы рассуждения, унаследованные от западной мысли, частью которой является Кант? Чем то, что вы называете «критикой», отличается от критики?

SM: Интересная мысль, не правда ли? Потому что критика — это очень философское упражнение в определении границ систем, и вы спрашиваете о пределах самой критики.

Критика предполагает определенный этос предоставления друг другу достаточно длительного интервала между действиями. Если происходит что-то новое, мы не должны реагировать на это рефлекторным действием. Вместо этого ожидается, что мы займем достаточно времени и внесем новое событие в систему критики, а затем будем действовать в соответствии с ограничениями, установленными критикой. Например, если есть новая технология или изменение в существующих технологиях, в соответствии с этикой критики, мы должны взять дистанцию, дать себе интервал, а затем подвергнуть изменения критике.Затем, в соответствии с нашими выводами, мы предложим новую закономерность технического изменения, которая согласуется с критикой.

Этот интервал является фундаментальным условием критики, как видно из политических сочинений Канта. Такие интервалы между изменениями, законодательными актами и установлением норм можно было ожидать до середины прошлого века. Однако с 1980-х годов мы наблюдаем, что интервалы становятся все короче, а критика — реже. Это могло быть причиной того, что величайший со времен Канта сторонник критики ставил свою критику в прошлое, а не в настоящее.Я, конечно, думаю о Фуко.

Теперь мы наблюдаем предел критики. Итак, следует ли определение пределов критики называть метакритикой? Это нельзя так назвать, потому что даже этому акту определения границ критики не дан интервал.

То, что я вместе с Дивьей Двиведи начал называть критикой с 2007 года, относится к другому пределу критики. Мы обнаружили, что когда любая система, философская или политическая, приводится к пределам каждого из ее компонентов и отношений, она не сможет вернуться к тем самым отношениям, которые ее составляли.Обычно это переживается как кризис. Но критика — это нечто большее. При критике компоненты функционируют на пределе своих возможностей и претерпевают изменения, которые делают их неспособными вернуться к знакомым отношениям, описанным критикой. Приведу простой пример: изношенные части двигателя внутреннего сгорания не могут быть собраны вместе. Мы можем купить другой двигатель, но мы не можем купить другой мир. Это действительно проблема, которая занимает сегодня философа — , что может быть критикой незаменимого?

Сегодня мы видим эти два предела критики.С одной стороны, интервал, на котором основывается критика, реже. С другой стороны, критике подвергаются знакомые системы политики, научных предприятий, учебных заведений и так далее. Критикуется таким образом, что мы можем только с ностальгией наблюдать знакомые компоненты, которые не могут вернуться к знакомым отношениям. В то же время повсюду вокруг нас появляются новые виды компонентов, которые имеют новые виды компонентных законов. Эти «маленькие законы» меняются со скоростью, не способствующей критике.

Мы сейчас с ностальгией смотрим на критику и ее эпохи. Для тех, кто может себе это позволить, критика может остаться роскошью, как и механические наручные часы и полноприводные системы с механической коробкой передач.

RA: Может быть, и более практично, что может сделать критика незаменимого ? Я согласен, что это условие, при котором должна выполняться критика, отличается от современного мира-пространства, и поэтому, например, Фуко сосредоточен на критике прошлого.Но, что критически важно, необходимость в этом, этика критики сейчас усиливаются. Более чем когда-либо нам нужны практики, с помощью которых мы можем постичь и создать новые возможности, которые выведут нас из застоя настоящего. Разве здесь критика не играет роли? Похоже, что сосредоточение Фуко на исторической критике не обязательно было отражением его собственных ограничений мышления, но ограниченность самой критики как фундаментально историзированной, так что если анастазис требует радикального разрыва в исторической системе мира, то критика является не соответствуют цели, уходят корнями в те самые формы разума мира, которые достигли своего предела.Таким образом, как вы сказали, критика становится просто формой ностальгии. Затем, я думаю, очень важно подумать над вопросом о том, что мы берем с собой из критически настроенного мира в новый. Чем вы здесь отличаетесь от Канта и Фуко? Видите ли вы возврат к метафизике, которую Фуко — вслед за Ницше — так категорически отвергает, поскольку она включает телеологию человечества, которая породила предметы различий?

SM: Я отвечу на ваш вопрос о метафизике, и через него будут решены другие вопросы.Мы не можем вернуться к метафизике. В мире, который мы переживаем, возврат невозможен. Однако большинство законов физики не зависят от времени: то есть эти законы работают отлично, независимо от того, движемся ли мы назад или вперед во времени. Следовательно, они безразличны к этим временным направлениям.

То, что мы называем метафизикой, состоит из двух принципов. Первый — это что-то вроде семиотической среды, несущественной для метафизики. То есть можно найти разные закономерности в одной и той же семиотической среде или можно обнаружить себя в отношениях, охватывающих несколько сред.Метафизик может включать в себя работы другого метафизика, не обращая внимания на среду другого.

Второй принцип состоит в том, что метафизика абстрактна: то есть она ведет себя, как математика, с тем, что не зависит от какого-либо объекта или среды в частности. Это причина глубоких классификационных схем в схоластической философии, цель которой состояла в том, чтобы найти степень реальности, которой обладают понятия. Дело не в том, что меньшая или большая объективная реальность может сделать концепцию недействительной.Скорее, допустимы все виды и степени реальности.

Упор на среду вошел в философию со времен Гегеля. Хайдеггер придал ему наиболее острую форму, которую он получил благодаря интерпретации биологии Якоба фон Юкскюля. Уэкскюлл разработал то, что мы бы назвали биосиотикой животных. Его биосемиотика соответствует внутренней среде животных; то есть животное воспринимает то, что ему дает внутренняя среда. Это можно назвать трансцендентным горизонтом животных.Уэкскюлль приводит пример цветка на лугу, который выглядит как объект, который девочке нужно сорвать, просверлить для насекомого и жевать для коровы. То есть чувство предметов раскрывается в соответствии с функциональными изоляциями, заранее заданными внутренней средой организма.

Когда мы читаем раннего Хайдеггера, где он говорил о «бытии в мире», каждый из этих терминов — мир, бытие, бытие-в — должен быть исследован с точки зрения концепции человеческого животного в этой области, которую он унаследовано от определенного вида биологии.Все те, кого называют крупными философами, последовавшие за Хайдеггером, унаследовали это понятие «внутренней среды» как несомненное.

РА: И, следовательно, самоограничение.

SM: Конечно же! Но что это за среда? Это то, что он унаследовал и модифицировал как «западное». Следовательно, в терминах Хайдеггера «история метафизики — это история Запада».

И Хайдеггер, и Деррида, и Фуко в своем собственном стиле эвфемистически называли эту внутреннюю среду «традицией».Что интересно, от Декарта до Канта нет никакого акцента на традиции. Фактически, Хайдеггер сказал бы в своих лекциях Канта, что Кант был незнаком с этой традицией. Разве не интригует то, что специалист по генеалогии Фуко не исследовал условия, при которых «запад» был сконструирован в философии, и его последствия?

Ваш вопрос о том, что следует за метафизикой, должен пройти через это исследование задатков «Запада». По ходу расследования жду двух публикаций.Неопубликованная работа Роберта Бернаскони о построении запада в философии XIX века будет иметь важное значение для правильного ответа на этот вопрос. Другой — исследование Патриса Манилье по этнологии философии ХХ века.

Что касается второго принципа, заключающегося в том, что метафизика имеет не меньше формальности, чем математика , то здесь лучше процитировать Хайдеггера. Формальные принципы философии, обнаруженные Хайдеггером, не могут быть отвергнуты на основании его причастности к «среде» и «традиции».Как мы знаем, Хайдеггер определил метафизику таким образом, чтобы объявить ее конец. Если я играю с этим, то метафизика концепции Хайдеггера — это тот стиль мышления, который отдает предпочтение компонентному закону своей системы, который затем определяет всю систему как ее всеобъемлющий закон. То есть в каждом случае метафизика создает из себя застоя, когда она определяет существо как Бытие . Каждый из этих примеров «определения бытия» часто является огромным прорывом в мышлении.Этот факт нельзя забывать.

В своей посмертной работе Contributions to Philosophy Хайдеггер говорил о «другом начале», которое будет делом «будущих». Хайдеггер подчеркивает, что это другое начало не может быть ни противодействием «западу», ни его имитацией. Скорее, он должен осознавать ловушки среды и формальные принципы метафизики, так что он собирает формальные органы метафизики, как если бы они были руинами. Чтобы следовать кантовскому представлению о задаче философа, каждый философ находит в знакомых руинах метафизики и затем должен поднять ее в соответствии с новым понимающим законом.Этот новый закон понимания, если он не имеет игр политической ориентации типа восток-запад в качестве своей внутренней среды, тогда вызовет мысль, которая может иметь компоненты, которые напоминают метафизику, но не являются метафизикой.

РА: В чем же тогда вы видите взаимосвязь между критикой, критикой и кризисом? Если наши текущие глобальные условия находятся в кризисе, как вы расшифровываете природу этого кризиса? В частности, в противостоянии и преодолении расового и социального неравенства (местного или глобального)?

SM: Мы воспринимаем кризис как ситуацию, когда мы не знаем, что делать, потому что каждое действие потенциально может привести нас к чему-то худшему, чем раньше.В то же время у кризиса, как и в случае с мужчиной, находящимся в реанимации в больнице, есть выход. Кризис управляется посредством добавления и вычитания компонентов, с одной стороны, и посредством предписания новых закономерностей, с другой. В каком-то смысле именно так мы пытались управлять миром в последние годы; мы увольняем нескольких преподавателей в университетах и ​​получаем деньги от предпринимательских программ; мы вводим меры жесткой экономии и снижаем налоги для богатых; сбрасываем бомбы с дронов и ведем списки убийств; уменьшить количество автомобилей в городах, сжигая больше угля для электричества.В этом смысле мы уже давно переживаем кризис. Мы даже называем это перманентным кризисом. Почему мы так и не нашли адекватных обменов, трансплантатов и новых закономерностей, чтобы найти путь к процессу выздоровления? Потому что у нас нет кризиса.

Кризис — неадекватное определение того, где мы находимся сегодня. Сегодня нас критикуют. Привычные составляющие универсальной буржуазной жизни, обещанные на рыночной основе, изношены. Институты, которые гарантировали эту универсальную буржуазную жизнь — университет, парламент, семья, постоянная работа, образовательные навыки, которых хватило бы на десятилетия, — сегодня недостаточны.Сегодня мы действуем с замешательством вида, который оказался в новой среде, для которой у него нет адекватных чувств или способностей. То есть мы не можем воспринимать в нашей новой внешней среде из-за старых способностей, которые мы все еще несем с собой. Это то же самое, что сказать, что мы не знаем, что с нами происходит.

У нас недостаточно времени, чтобы ответить на этот вопрос здесь, и эта нехватка времени частично отвечает на него. Поскольку я отметил природу этой критики, я должен упомянуть компоненты нашей новой среды.Во-первых, все важные экономические и технические решения принимаются на глобальном уровне, а затем реализуются с использованием аргумента суверенитета всего, что осталось от национальных государств. Скорее, национальные государства являются просто проводниками глобального экономического и технологического порядка. Во-вторых, технология каким-то образом воспринимается как техно-теология, которая действует извне политики, как нечто, что нужно просто получить. Это началось с того, что люди во всем мире, я должен сказать, неравномерно, стали колониями данных.Когда я впервые написал об этих колониях данных в 2010 году, у нас не было достаточной автоматизации во всех областях. Автоматизация в сочетании с автоматизированными перевозками, мониторингом людей в реальном времени и автоматизированными жилыми помещениями предъявит новые требования человечеству. Что этот вид должен быть дистанцирован от разума, который всегда смещает каждый корень, в сторону «чувств», которые можно регулировать, чтобы они существовали в рамках новой автоматизированной социальной системы.

Я не хочу упоминать что-либо конкретно.Но политика чувств в противоположность разуму уже здесь. И то, что мы называем левым и правым, разделяют это. Что остается сделать, так это найти новую норму для чувств, а затем технологии, чтобы гарантировать, что регулярность чувств установлена ​​в соответствии с этой новой нормой, чтобы установить «homo sentimentalis», как предсказывал Кундера. Мы недалеко отсюда.

РА: Не могли бы вы подумать вместе со мной о том, находится ли в кризисе знание — или, точнее, нынешняя воля к знаниям? Я также думаю, что здесь есть вопросы с точки зрения догматизма науки, который разворачивает догму познаваемости, прозрачности и ясности и который проблематично подтверждает приоритет гуманизма над миром.В вашей работе подчеркивается «непонятное» как класс идей. Неизвестное появляется как философский объект в вашем совместном с Жан-Люком Нанси тексте, который назывался «Наше таинственное существо». Какая может быть связь между прозрачностью, которая, учитывая ее привилегированное место в западном дискурсе и ее реализацию посредством взаимосвязи цифровых технологий, может быть понята как всеобъемлющий закон, и темным? Мне также интересно, можем ли мы думать об этике непонятного и не совсем познаваемого? В этих пространствах — которые в некотором смысле могут быть вне тисков нормативного и традиционного разума — можем ли мы найти практики свободы, которые наша философская мысль стремится — возможно, довольно иронично — сделать понятными ?

SM: Меня интересует ваша работа по прозрачности.Вы обнаруживаете, что прозрачность достигается за счет тех, кто не имеет права жить в секрете. Мы знаем, что никогда ничего не узнаем о частной жизни техно-промышленников нашего мира, пока они проповедуют нам о достоинствах ведения нашей жизни, как открытой книги. Прозрачность, как то, что вы называете непрерывным «самораскрытием», — это культура, этика, политика, «безопасность» и экономика одновременно. Извлечение прозрачности из людей сегодня не вызывает сомнений. Между секретностью и прозрачностью есть диапазон.Эта градация имеет пропорциональную артикуляцию: по мере уменьшения прозрачности мощность увеличивается. Люди сегодня более прозрачны, чем правители и технокапиталисты. Если мы возьмем принцип эквивалентности из пропорциональной артикуляции, технокапиталисты являются нашими правителями.

Ясность, относящаяся к философской классификации тех идей, которые известны интуиции при всех их различиях, имеет аналогичное отношение к прозрачности. Если X является секретом, то, в принципе, его можно расшифровать и раскрыть.Несомненно, существует важный политический проект, который реализуется в этой области секретности, прозрачности, изобличения, зашифрованных сообщений активистов и законодательства, стремящегося к большей конфиденциальности.

Однако класс идей, помеченных как запутанные и неясные, не может быть приведен в пропорциональную формулировку, о которой я упоминал ранее, по очевидным причинам. Запутанная идея в шифровании и дешифровании останется только запутанной. То же самое и с темным. Мы знаем, что в политике можно очень эффективно создать путаницу.Вальтер Бенджамин в своем тексте о насилии показывает своеобразное замешательство, эквивалентное «божественному насилию». То есть в ситуации, когда политические различия стали неясными или запутанными, у сил есть шанс создать что-то новое. Фактически, это делает путаницу необходимой составляющей революционных теорий.

Но непонятное в другом. Это та идея, которую мы знаем как отличную. Это отчетливо, но это не поддается нашей интуиции.Скорее, это дано как неясное. Есть несколько примеров из истории, где можно найти неясные классы идей, включая время, бытие, разум, любовь, свободу и так далее. Дело не в том, что непонятное появляется только в философии. Он проявляется в высшей степени в искусстве и даже в науке. Темное, гораздо больше, чем запутанное, является объектом влечения разума. Скорее, к этому ведет разум. Я думаю, что помимо продолжения пропорциональной артикуляции, о которой я упоминал ранее, мы должны изобретать политическую практику вместе с запутанным и неясным.

В упомянутом вами тексте содержится аргумент, с помощью которого можно получить неясное переживание, которое является мирским переживанием. Я говорю, что это опыт, позволяющий дистанцироваться от Канта. Для Канта непонятное — это то, что не является объектом сознания.

Поскольку у нас мало времени, я могу подытожить это следующим образом. Мы ощущаем себя предвкушением событий в нашей жизни, которые часто происходят незаметно. Например, вы ожидаете конца этого предложения, пока я говорю, и поэтому слушаете.Это может привести к удовлетворению, неожиданностям и разочарованию. Но конца света, полного исчезновения мира, мы никогда не ожидаем. У нас нет для этого способности. Вместо этого невозможность предвидеть такую ​​вещь согласно разуму дает нам это переживание уверенности в постоянстве мира как самое сокровенное переживание. Обмен этим опытом — это действительно сообщество покинутых, которым все мы являемся. То есть то, что мы разделяем как самое приземленное, — это опыт, смысл которого оставил нас.Этот непонятный опыт должен быть опытом ответственности. То есть этот банальный и интимный опыт и общность принципа, который мы обсуждали ранее, предполагают друг друга. Это само чувство нашей принадлежности друг другу и тому, что мы называем миром. Следовательно, этот опыт нуждается в защите от технологической пышности и этнонационализма.

РА: Существует этический императив — о котором мы можем говорить — представить себе мир после COVID, мир, в котором мы узнаем, что значит жить и делиться нашей планетой с другими формами жизни и жизни.В некотором смысле мы более тесно связаны как «сообщество покинутых» сейчас и в разгаре коронавируса, где смерть и болезнь более глубоко проникают в общее сознание, но остаются, как вы могли бы выразиться, неясными. В своей работе вы сегодня используете термин «факультеты» 18 -го века в другом смысле. Какие мыслительные способности позволяют нам воображать и конструировать новые миры?

SM: Способность — это то, с помощью чего мы воспринимаем и действуем, а также обитаем в промежутках между ними.Это набор сил, с помощью которых мы превращаем вещи в значимые или незначительные целые. Если «способность» трактоваться как индивидуальные силы, то это приводит к сообществу, которое не способно действовать вместе. Напротив, все теории факультета предполагают сообщество факультета. То есть кантовский предмет с его способностями — это все мы. Затем есть специальные факультеты. Кант обратил внимание на это особое чувство способностей в тексте, названном «Конфликт способностей». То есть то, что мы называем кафедрами, есть факультеты.Те, кого мы называем профессорами, — это факультеты или силы.

Когда я использую термин «способности», он не предполагает универсального предмета. Более старый универсальный субъект был пропитан средой расизма и часто был соучастником расизма и рабства. То есть этот универсальный предмет был универсальным для некоторых мужчин, но не для всех.

Далее, вслед за вызовами философии Канта со стороны естественных наук, разработка теории способностей была подавлена, даже как это часто предполагалось в последующих системах.Например, анализ текста предполагает «чтение» как способность.

Сегодня необходимо, чтобы мы создали новый набор инструментов или способностей мысли, которых было бы достаточно, чтобы думать об этом мире. В этом мире мы не можем развлечься играми привилегированных способностей, универсальными предметами привилегированных людей и истиной.

Вместо этого нам нужно постигать способности, не связывая их с идентичностью субъекта и с самой идентичностью. Последняя часть закона идентичности слишком сложна.Но важно убедиться, что мы не повторяем формальную организацию мыслей и объектов метафизики. Элементами такой новой мысли о способностях являются гомология, аналогия, функции и полиномия. Гомология показывает нам конструктивность в каждой вещи. Например, легко представить себе это собрание, на котором мы с вами разговариваем друг с другом, как первую встречу политического движения. Или, чтобы привести биологический пример, крылья летучих мышей, ласты китов и наши предплечья гомологичны.То есть эти разные структуры с разными функциями имеют общее происхождение.

Аналогия — это сила, которая позволяет нам воспринимать одну и ту же функцию, выполняемую разными структурами или материальными устройствами. Когда мы смотрим на автомобили с двигателем внутреннего сгорания и электромобили, они кажутся одинаковыми. Но они номологически различны, но остаются аналогичными, когда мы рассматриваем некоторые из их функций.

Использование этих двух терминов — гомология и аналогия — вдали от их обычного развертывания предполагает мысль о функциях.Если мы ограничим функцию математикой, она говорит нам, что P является функцией Q. Мы можем дать ей практическую интерпретацию и сказать, что для получения P нам нужно иметь Q. Чтобы получить P, нам нужно сделать Q.

Как мы обнаружили с помощью аналогии, функции не требуют определенного расположения. Одну и ту же функцию могут выполнять различные устройства. Следовательно, то, как мы думаем о функциях, нельзя формально выразить в той же математической форме. Вместо этого его придется заново формализовать.

Разнообразие функций как минимум между этими двумя, хотя обычно имеет гораздо больший диапазон.Одна и та же функция может выполняться несколькими устройствами. Одно и то же устройство может выполнять несколько функций. Например, нож может выполнять множество функций на кухне, в том числе разрезать, очищать, дробить, открывать бутылки и так далее. Это свойство, присущее всем вещам и всем функциям, называется полиномией. Полиномия означает способность вещей, коллективов, людей и абстрактных объектов узаконивать себя множеством способов.

Поскольку эти полномочия подчеркивают вариации и обмен функциями, в их основе отсутствует принцип субъективной или объективной идентичности.Это способности дезориентации в отличие от кантовских способностей, которые искали правильную ориентацию человека.

Без революции факультетов, которые были бы способны интерпретировать и конструировать мир заново, все остальные разговоры о революции в лучшем случае трагичны.

РА: Какова функция вашего представления о стазисе и анастазе на данном этапе?

SM: Stasis имеет несколько референтов. Один из них — определение зла.Как известно, существует несколько концепций зла. Для древних жителей Азиатского Средиземноморья и его окрестностей Какон был злом, что примерно означало отвращение. Он по-прежнему используется на французском и немецком языках с небольшими вариациями. Он существует в языках дравидийской семьи как термин для обозначения рвоты.

У Аристотеля зло понималось как лишение. В то же время в Греции застой обозначал определенную политическую проблему. Разные силы вместе составляли город-государство — военачальники, политики, судьи, философы.Это были силы, имевшие свои собственные составные законы, в то время как они понимались в определенном порядке набором законов, которые не сводились ни к одному из составных законов. Мы можем назвать закон понимания тем законом, который не сводится к составляющим законам и, следовательно, не может быть усвоен. Стазис имеет место, когда один из компонентных законов стремится законодательно установить над всеми другими компонентными законами или доминировать над ними. Это может происходить либо как соревнование между всеми компонентами, либо как одно доминирование и уничтожение всех остальных компонентов.Конечно, простыми примерами являются тоталитаризм, который всегда деструктивен. Я должен отметить, что застой стал определять зло позже в философии. Например, зло понимается как завал. Таким образом, камень, блокирующий поток воды в канале, был бы стазисом или злом для Августина.

Анастасис выходит за стазис . Анастасис подразумевает, что мы не повторяем инструменты и процессы метафизики. Под «Анастасисом» подразумевается и отношение к метафизике, задуманной как развалина, и в то же время политическая мысль.На уровне политики мы знаем, что нас критикуют в том, что касается старых порядков в мире. В новом устройстве мира мы находимся в застое. Компоненты технологии, экономики, популистских массовых организаций и вооруженных сил — все они соревнуются за право быть всеобъемлющим законом мира. Мы видим, что технологические корпорации более успешны в проецировании компонентных законов своей области как всеобъемлющего закона всего мира.

Анастасис на уровне политики будет работой нового постигающего закона , который может собрать новые и старые компоненты этого мира таким образом, чтобы мы преодолели наш нынешний стазис .

Р.А.: Вы говорили о «демократии мира», которая кажется еще более актуальной после событий 2020 года. Насколько я понимаю, одной из критических отправных точек здесь является множество глобальных кризисов и ограничения ограниченного мышления для решения этих кризисов. Можете ли вы сейчас рассказать нам об актуальности этой идеи? Чем «мировая демократия» отличается от «мировой демократии»? И как мы можем мыслить между дисциплинами, думать с неспециалистами и думать с теми, чье мышление не формализовано в академии? Как мы можем демократизировать разговоры, необходимые для создания момента анастазиса ?

SM: Мировая демократия будет версией национальной демократии, которая, как мы теперь знаем, является ужасной моделью. демократия мира потребует другого начала.

Философствовать — значит воспринимать мир как руины, ищущие анастасиса. С политикой все обстоит не так уж и сильно; политическая приверженность рождается из опыта, которого мы не можем продолжать особым образом. Анастасис подразумевает, что мы не ищем решений на основе идиллической априорной . Это очень важно. Идиллий прошлого никогда не существовало. Это первое, что нужно отметить. Идиллии — это привилегированные должности.Они поднимаются, например, критиками колониализма о том, что до колониализма были лучшие дни. В Агамбене мы находим некую идиллию эстетиков и ученых прошлого. Такие идиллические переживания были возможны лишь для немногих и выдерживались через крайние угнетения. Например, идиллии санскритских энтузиастов искусства на доколониальном субконтиненте стали возможными благодаря самой старой и худшей форме расового угнетения — кастовому порядку.

Вместо этого anastasis будет включать изучение элементов, знаний, инструментов и институтов мира с новыми способностями.Способности должны раскрывать элементы мира как элементы, не соответствующие какому-либо принципу идентичности. Но как вещи и события, которые могут быть многими другими вещами и событиями. Тогда мы, как мировая демократия, сможем вместе думать и вместе экспериментировать с новым понимающим законом, который может снова возродить мир, который должен быть незнакомым миром. Когда мы делаем это, мы должны охранять сообщество разума, основанное на неясном опыте.

От Джона Адамса до Езекии Найлза, 13 февраля 1818 г.

Куинси 13 февраля.1818

Мистер Найлз,

< гранд Адамс >

Американская революция не была < пустяком и > обычным событием. Его эффекты и последствия уже были ужасными на большей части < целого > земного шара. А когда и где им прекратиться?

Но что Мы подразумеваем под американской революцией? Мы имеем в виду американскую войну? Революция произошла до начала войны. Революция была в умах и сердцах людей.Изменение их религиозных взглядов и обязанностей. Хотя считалось, что Король и все находящиеся под его властью правят, руководствуясь справедливостью и милосердием в соответствии с законами и постановлениями, полученными от Бога природы и переданными им их предками, они считали себя обязанными молиться за Король и Королева, вся королевская семья и вся подчиненная им власть, как министры, назначенные Богом для их блага. Но когда они увидели, что эти силы отвергают все принципы власти и взяли курс на уничтожение всех ценностей их жизни, свобод и собственности, они сочли своим долгом молиться за Континентальный конгресс и все тринадцать государственных конгрессов и т. Д. .

Могут быть, и были другие, которые меньше думали о религии и совести, но имели определенные привычные чувства преданности и верности, проистекающие из их образования; но полагая, что верность и защита взаимны, когда защита была снята, они думали, что верность была распущена

Еще одно изменение было общим для всех. Народ Америки был воспитан в привычной привязанности к Англии как к своей родине; и хотя они думали, что она добрая и нежная < Мать > Родительница (однако, достаточно ошибочно, поскольку Она никогда не была такой Матерью), никакая привязанность не могла быть более искренней.Но когда они нашли ее жестоким Белдамом, готовым, как леди Макбет, «вышибить им мозги», неудивительно, что их родные привязанности прекратились и сменились негодованием и ужасом.

Это радикальное изменение принципов, мнений, настроений и привязанности людей было настоящей американской революцией.

Каким образом было начато, продолжено и завершено это великое и важное изменение религиозного, морального, политического и социального характера жителей тринадцати колоний, отдельных, несвязанных и независимых друг от друга, оно несомненно интересно человечеству. исследовать и увековечить потомство.

С этой целью очень желательно, чтобы молодые господа писатели во всех штатах, особенно в тринадцати штатах, взяли на себя трудоемкую, но, безусловно, интересную и забавную задачу по поиску и сбору всех записей, брошюр, газет и даже вручить законопроекты, которые каким-либо образом способствовали изменению настроения и взглядов людей и превращению их в независимую нацию.

Колонии выросли в соответствии с конституциями правительства, такими разными, было такое большое разнообразие религий, они состояли из стольких разных народов, их обычаи, манеры и привычки были так мало похожи, и их общение было таким редким. и их знание друг друга настолько несовершенно, что объединить их в одних и тех же принципах теории и единой системе действий было, конечно, очень трудным делом.Полное его завершение в столь короткие сроки и такими простыми средствами было, возможно, исключительным примером в истории человечества. Тринадцать часов были созданы для одновременного удара; совершенство Механизма, которого никогда прежде не достигал ни один Художник.

В этом исследовании Glorioroles отдельных джентльменов и отдельных государств не имеет большого значения. Средства и меры являются собственно объектами расследования. Они могут быть полезны потомству не только в этой стране, но и в Южной Америке и во всех других странах.Они могут научить человечество, что революции — не пустяки; что их никогда не следует предпринимать опрометчиво; ни без сознательного рассмотрения и трезвого размышления; ни без прочного, неизменного, вечного основания Справедливости и человечности; также без Людей, обладающих интеллектом, стойкостью и цельностью, достаточными для того, чтобы нести их с устойчивостью, терпением и настойчивостью через все превратности судьбы, огненные испытания и меланхолические бедствия, с которыми им, возможно, придется столкнуться.

Город Бостон рано учредил ежегодную Речь четвертого июля в память о Принципах и Чувствах, которые способствовали возникновению Революции.Я слышал многие из этих речей и все, что мог получить, я прочитал. Много изобретательности и красноречия проявляется в каждом предмете, кроме этих принципов и убеждений. То, что написал мой честный и любезный Сосед, Джозайя Куинси, показалось мне самым непосредственным образом для целей Учреждения. Эти принципы и чувства следует проследить двести лет назад и искать в истории страны с первых плантаций в Америке. Также не следует забывать принципы и чувства англичан и шотландцев по отношению к колониям на протяжении всего этого периода.Постоянные разногласия между британскими принципами и чувствами и американскими принципами на следующий год после подавления французской власти в Америке достигли кризиса и привели к взрыву.

Лишь после уничтожения французского владычества в Америке какое-либо британское министерство осмелилось удовлетворить свои собственные желания и желание нации, разработав формальный план увеличения национального дохода из Америки за счет парламентского налогообложения. Первым крупным проявлением этого замысла был Приказ о претворении в жизнь строгих казней тех актов Парламента, которые были хорошо известны по Апелляции торговых актов, которые лежали мертвым письмом, не исполнявшимся в течение полувека, и некоторыми из них. им я верю почти на все.

Это привело в 1760 и 1761 годах к пробуждению и возрождению американских принципов и чувств, с энтузиазмом, который продолжал расти, пока в 1775 году он не вылился в открытое насилие, враждебность и ярость.

Персонажи, наиболее заметные, самые горячие и влиятельные в этом Возрождении, с 1760 по 1766 год, были: — Прежде всего, прежде всего, и прежде всего, Джеймсом Отисом; Nex для него был Оксенбридж Тэтчер; рядом с ним Сэмюэл Адамс; рядом с ним Джон Хэнкок; затем доктор Мэйхью, затем доктор Купер и его брат.О жизни мистера Хэнкока, его характере, щедрой натуре, великих и бескорыстных жертвах и важных услугах, если бы у меня были силы, я был бы рад написать том. Но я надеюсь, что это сделает какая-нибудь более молодая и способная рука. Мистер Тэтчер, поскольку его имя и заслуги менее известны, нельзя полностью опускать. Этот джентльмен был выдающимся адвокатом и занимался такой же обширной практикой, как и любой другой в Бостоне. Не было гражданина этого Города, более любимого всеми за его образованность, изобретательность, все домашние и социальные добродетели и сознательное поведение во всех жизненных отношениях.Его патриотизм был таким же пылким, как и его прародители, древним и прославленным в этой стране. Хатчинсон часто говорил: «Тэтчер не родился плебеем, но он был полон решимости умереть им». В мае 1763 года, как я полагаю, он был выбран городом Бостон одним из их представителей в законодательном собрании, коллегой г-на Отиса, который был членом с мая 1761 года, и он продолжал переизбираться ежегодно до своей смерти в 1765 году. , когда г-н Сэмюэл Адамс был избран на его место в связи с отсутствием г-на Отиса, участвовавшего тогда в Конгрессе в Нью-Йорке.Тэтчер долгое время завидовал безграничным амбициям мистера Хатчинсона, но когда он обнаружил, что он не доволен канцелярией вице-губернатора, командованием замка и его вознаграждениями, судьей по наследству графства Саффолк, местом в его Совет Величества в Законодательном собрании, его брат-в-законе, государственный секретарь Королевской комиссии, брат этого государственного секретаря, судья Верховного суда и член Совета, теперь в 1760 и 1761 годах, ходатайствуя и принимая должность председателя Верховного суда, заключил он.Отис, как и любой другой просвещенный Друг его страны, добивался этого поста с твердой целью определить все причины в пользу министерства в Сент-Джеймс и их рабского парламента.

Его негодование против него отныне, вплоть до 1765 года, когда он умер, не знало границ, кроме Истины. Я говорю из личных Знаний и буду [. . .] Ибо с 1758 по 1765 год я посетил всех супериоров и [. . .] Суд в Бостоне, и не вспомните ни одного случая, когда он не приглашал меня домой, чтобы проводить с ним < несколько > вечеров, когда он заставлял меня разговаривать с ним так хорошо, как я мог, по всем предметам религии, морали и права. , Политика, История, Философия, Богословие Belle letter, Мифология, Космогения, Метафизики, Лок, Кларк, Лейбниц, Болинброк, Беркли, Предустановленная Гармония Вселенной, Природа Материи и Духа и вечное установление совпадений между их действиями ; Судьба, предвидение, абсолют — и мы рассуждали о таких непостижимых предметах, как Джентри Мильтона в «Пандемониуме»; и Мы обнажаем их так же хорошо, как и они, и не лучше.К таким могучим Тайнам он добавил Новости дня, например, Городскую лепту. Но его любимым предметом была политика и нависшая надвигающаяся система парламентского налогообложения и универсального правительства в колониях. По этому поводу он был так встревожен и взволнован, что я не сомневаюсь, что это стало причиной его преждевременной смерти. С того момента, как он до своей смерти обсуждал вопрос о письмах о помощи, он считал, что король, министерство, парламент и нация Великобритании полны решимости теперь смоделировать колонии из Фонда; аннулировать все их хартии, образовать из них все королевские правительства; повысить доход в Америке за счет парламентского налогообложения; использовать этот доход для выплаты заработной платы губернаторам, судьям и всем другим должностным лицам короны; и после всего этого, чтобы собрать столько доходов, сколько они захотят, чтобы использовать их на национальные цели в казначействе в Англии; а затем установить епископов и всю Систему англиканской церкви, Титеса и всех остальных, по всей Британской Америке.Он сказал, что эта Система, если ей удастся восторжествовать, потушит Пламя Свободы во всем мире; что Америка будет использована в качестве двигателя, чтобы разбить все жалкие остатки свободы в Великобритании и Ирландии, когда в мире осталось только ее подобие. В этой Системе он считал Хатчинсона, Оливеров и все их Связи иждивенцами, сторонниками, приверженцами обуви — < и еще одним эпитетом, которым я не буду осквернять свой [. . .], быть > и целиком посвященным.Он утверждал, что все они, вместе со всеми коронными офицерами в Америке и подопечными министерства в Англии, участвовали в глубоком и предательском заговоре с целью предать свободы своей страны для своего личного личного и семейного превознесения. Его Филиппы против беспринципных амбиций и алчности всех их, но особенно Хатчинсона, были необузданными; не только в частных конфиденциальных беседах, но и во всех компаниях и во всех случаях. Он дал Хатчинсону прозвище «Summa Polestatis» и редко упоминал его, кроме как «Summa».Его свобода слова не была секретом для врагов. Иногда меня удивляло, что они не бросили его через Барр, как это сделали вскоре после этого майор Хоули. Потому что они ненавидели его сильнее, чем Джеймса Отиса или Сэмюэля Адамса, и боялись его больше, — потому что у них не было мести за разочарование отца местом на верхней скамье, которое можно было бы приписать ему, как они сделали это Отису; а характер Тэтчер на протяжении всей жизни был таким скромным, порядочным, непритязательным — его нравственность была такой чистой, а его религия настолько почитаемой, что они не осмелились [.. .] нападают на него. В его канцелярии Барру обучили двух выдающихся персонажей, покойного судьи Лоуэлла и Джозию Куинси, метко названного Бостонским Цицероном. Фигура мистера Тэтчера была стройной, а телосложение — тонким. Вне зависимости от того, перенапрягали ли его сосуды ртутью, когда у него была оспа, сделанная прививкой в ​​замке, или он был чрезмерно накачан общественными тревогами и нагрузками, оспа оставила его в состоянии упадка, от которого он так и не выздоровел. Незадолго до своей смерти он послал за мной передать мне кое-что из своего дела в Барре.Я спросил его, видел ли он «Решимость Вирджинии». «О да. — Это люди! Они благородные духи! Меня убивает мысль о царящей здесь дерзости и глупости. Я очень хочу уйти. Я уйду. Я уйду. Я пойду в суд и произнесу речь, которая будет прочитана после моей смерти как мое предсмертное свидетельство против этой адской тирании, которую они навязывают нам ». Видя, что его бросило в неистовую агитацию, я как можно скорее сменил тему и удалился. Некоторое время он находился в заключении.Если бы он был за границей среди Народа, он так жалко пожаловался бы на «Царившую Летарию и Глупость», ибо Город и Страна были живы; и в августе стал достаточно активным, и некоторые люди приступили к негарантированным эксцессам, которые были [. . .] с Патриотами, чем с их Врагами. Г-н Тэтчер Вскоре скончался, глубоко оплаканный всеми Друзьями своей страны.

Еще одним джентльменом, оказавшим большое влияние на начало революции, был доктор Джонатан Мэйхью, потомок древнего губернатора Мартинс-Виньярд.Это Божество снискало себе большую репутацию как в Европе, так и в Америке публикацией Тома семи проповедей в период правления короля Георга Второго в 1748 году и многими другими сочинениями, в частности проповедью 1750 года, тридцатого января. , О предмете пассивного послушания и непротивления, в котором святость и мученичество короля Карла считаются первыми, приправленными Виттом и Сатиром, превосходящими все, что есть у Свифта или Франклина. Его читало каждое Тело, праздновали Друзья, и враги ругали его.Во времена правления короля Георга Первого и короля Георга Второго, правление Стюартов, двух Джеймсов и двух Шарлов было всеобщим позором в Англии. В Америке они всегда вызывали отвращение. Преследования и жестокости, которым подвергались их предки в те времена, были переданы историей и традициями, и казалось, что Мэйхью возродился, чтобы возродить всю их враждебность против тирании в церкви и государстве и в то же время уничтожить их фанатизм. Фанатизм и непоследовательность или правдоподобные, элегантные, привлекательные и ложные извинения Дэвида Юма, в которых он лакировал Преступления Стюартов, тогда еще не появлялись.Чтобы нарисовать характер Мэйхью, нужно было бы расшифровать дюжину томов. Этот трансцендент [по выбору] бросил всю тяжесть своей великой славы на шкалу своей страны в 1761 году и поддерживал ее там с помощью Рвения и Ардора до своей смерти в 1766 году. В 1763 году возникли споры между ним и мистером Апторпом, мистером Канером. , Д-р Джонсон и архиепископ Секер об Уставе и поведении Общества по распространению Евангелий в зарубежных странах. Чтобы составить суждение по дебатам, я прошу разрешения сослаться на Обзор всего, напечатанный в то время и написанный Сэмюэлем Адамсом, хотя Некоторые очень абсурдно и ошибочно приписывают мистеру Апторпу.Если я не ошибаюсь, это будет образец искренности, прозорливости, беспристрастности и почти правильного рассуждения.

Если какой-либо джентльмен полагает, что этот спор не имеет ничего общего с настоящей целью, он глубоко ошибается. Это вызвало всеобщую тревогу против власти парламента. Это вызвало всеобщее и справедливое предчувствие, что епископы, епархии, церкви, священники и титы будут навязаны нам парламентом. Было известно, что ни король, ни министерство, ни архиепископы не могут назначать епископов в Америке без акта парламента; и если бы парламент мог облагать нас налогом, он мог бы основать англиканскую церковь со всеми ее символами веры, статьями, испытаниями, церемониями и титами и запретить всем другим церквям быть монастырями и магазинами сепизма.

Не следует забывать и о мистере Кушинге. Его доброе чутье и здравое суждение, городские манеры, его универсальный добрый характер, его многочисленные друзья и связи, а также его постоянное общение со всеми видами людей, в сочетании с его постоянной привязанностью к свободам своей страны, дали ему большие и большие возможности. Благотворное влияние с начала 1760 года.

Позвольте мне порекомендовать эти намеки Рассмотрению мистера Вирта, чью жизнь мистера Генри я прочитал с большим удовольствием. Я думаю, что после тщательного расследования он убедится, что г-н Генри не «дал первый толчок балу независимости», и что Отис, Тэтчер, Сэмюэл Адамс Мэйхью, Хэнкок, Кушинг и тысячи других работали на несколько Годы за рулем, прежде чем имя мистера Генри было услышано за пределами Вирджинии.

Если вы это напечатаете, я постараюсь послать вам кое-что о Сэмюэле Адамсе, которому суждено было сделать более длительную карьеру, и добавить более заметную и, возможно, более важную роль, чем любой другой человек. Но для его Жизни потребуется Том. Если вы отказываетесь печатать это письмо, я умоляю вернуть его как можно скорее / сэр, вашему покорному Слуге

Сделок с машинами / Сделок с машинами

Поздравляем! 2021 Навыки США

НАЦИОНАЛЬНЫЙ Результаты конференции по лидерству и навыкам

Carter Lewis — 1 st Place High School Техник с ЧПУ

Мэтью Рабель –2 nd место Высшая школа фрезерного станка с ЧПУ

Mason Sell — 1 st место Специалист по фрезерованию с ЧПУ после дополнительного обучения

На очень успешном соревновании SkillsUSA в штате Индиана 17 апреля все участники нашего Area 18 SkillsUSA вошли в тройку лучших в соревнованиях с ЧПУ.Сразу после нашего государственного конкурса, наши 3 чемпиона штата начали подготовку к Национальному конкурсу лидерства и навыков SkillsUSA в июне.

2 июня начался национальный конкурс, в котором Картер, Мэтью и Мейсон прошли онлайн-тест на профессиональное развитие, в ходе которого они были опрошены по вопросам этики, парламентских процедур и знаний США.

4 июня — все участники должны были предоставить резюме профессионального качества.

8 и 9 июня — часть конкурса по программированию ЧПУ.Участникам конкурса были предоставлены распечатки деталей, списки инструментов и установочные листы для детали, которую они должны были запрограммировать вручную с использованием кода G&M. От участников требовалось использовать предоставленный пакет для вычисления недостающих координат с использованием геометрии, тригонометрии и базовой математики. Получив расчеты и стратегию, они приступили к программированию. Каждому участнику было дано 4 часа на то, чтобы идеально запрограммировать деталь с помощью текстового редактора и Vericut (программное обеспечение для проверки ЧПУ).

15 июня прошла часть конкурса «Письменный тест».Этот раздел состоял из 90-минутного теста технологии ЧПУ Национального института навыков металлообработки (NIMS). Тест технологии ЧПУ включал многие аспекты обработки с ЧПУ, ручной обработки, инструментальной обработки, метрологии, металлургии и т. Д.

15 июня также прошел тест NIMS «Управление процессами». Участникам было дано 60 минут на решение ряда очень сложных вопросов по магазинной математике. Многие из математических вопросов были такого типа, что в реальном механическом цехе машинист использовал бы САПР для решения задачи, но участники могли использовать только калькулятор и макулатуру!

17 июня был пробным днем ​​интервью.Каждый участник прошел 15-минутное интервью на Zoom, в ходе которого им задавали вопросы о различных аспектах своего резюме и о том, как они будут справляться с различными ситуациями. Большую часть времени интервьюер задавал участникам вопросы о том, как они будут вести себя с реальным интервью.

Картер и Мэтью учатся в классе прецизионной обработки в средней школе Южного Адамса 2021 года.

Картер окончил среднюю школу Южного Адамса и планирует поступить в Purdue Fort Wayne, чтобы получить степень магистра машиностроения, работая военным резервистом.

Мэтью окончил среднюю школу North Adams High School (Беллмонт) и планирует поступить в кампус Purdue, West Lafayette. Мэтью в настоящее время работает машинистом в Micromatic, LLC в Берне, штат Индиана.

Мейсон — выпускник средней школы Южного Адамса в 2018 году. Мейсон в настоящее время работает в компании Intri-Cut, Роанок, Индиана, где он работает высокоточным станочником с ЧПУ; установка и эксплуатация различного оборудования для ручной обработки и обработки с ЧПУ. Этой осенью Мейсон будет старшим в Университете Пердью в Форт-Уэйне, где он будет получать степень инженера-механика.

На фото слева Мэтью Рабель, Картер Льюис, Мейсон Продать

*********************************************** ************************************************* *

Поздравляем!

2019 Навыки США

Национальная конференция по лидерству и навыкам

Остин Маккиббен — 8-е место, средняя школа, специалист по токарной обработке с ЧПУ

Mason Sell — 2 nd место Специалист по фрезерованию с ЧПУ после дополнительного обучения

Люк Йодер 8 место Высшая школа фрезерного станка с ЧПУ

В течение недели с 24 июня 2019 года Остин Маккиббен, Люк Йодер и Мейсон Селл приняли участие в Национальной конференции по лидерству и навыкам SkillsUSA в Луисвилле, штат Кентукки, в отдельных соревнованиях специалистов по ЧПУ.Остин — токарная обработка с ЧПУ (средняя школа), Люк — фрезерная обработка с ЧПУ (средняя школа), а Мейсон — фрезерная обработка с ЧПУ (уровень колледжа)

Основная часть конкурса заключалась в том, чтобы участники запрограммировали симулятор HAAS CNC Simulator. Каждому было дано 2 часа на использование тригонометрии, производственной математики и / или геометрии для расчета координат, необходимых для программирования симулятора HAAS с ЧПУ, в соответствии с предоставленной печатью детали. В среду у Остина были соревнования по токарному станку, а в четверг Люк и Мейсон участвовали в соревнованиях по фрезерованию.После того, как каждый участник завершил работу над своей программой, она была оценена с помощью программного обеспечения Vericut, и инженер по приложениям с ЧПУ HAAS произвольно выбирал программы для запуска на реальном станке с ЧПУ.

Остальная часть конкурса включала письменные тесты, практические задания, метрологию и оценочное интервью. Первым тестом был GD&T (определение геометрических размеров и допусков), где они были проверены на теории и применении символов и правил, обычно используемых инженерами и машинистами.Следующий раздел был о контроле процесса, который включал проверку деталей с использованием таких инструментов, как глубинные микрометры, внешний микрометр, транспортиры и штангенциркули. Затем каждый участник был проверен на общие знания в области обработки, которые могут включать любой аспект ручной обработки или обработки с ЧПУ, а также некоторые действительно сложные математические операции. Во время имитационного интервью участникам также оценивали профессионализм, официальную одежду и их резюме.

Остин и Люк учатся в средней школе Южного Адамса 2020 года.После окончания школы Остин и Люк планируют получить степень инженера. Мейсон окончил среднюю школу Южного Адамса в 2018 году. Мейсон в настоящее время работает в Intri-Cut, Роанок, Индиана, где он работает в области ручной обработки; настройка и эксплуатация разнообразного обрабатывающего оборудования. Этой осенью Мейсон будет второкурсником Университета Пердью в Форт-Уэйне, где он будет получать степень в области машиностроения.

Для размещения 2 и в Нации, Мейсон получит денежную стипендию в размере 3500 долларов через Фонд Джина Хааса.Другие призы включают: наушники Skullcandy от NIMS / HAAS (стоимость 90 долларов), денежную стипендию в размере 200 долларов от Magna Corp и несколько книг от Industrial Press, включая 30 -е издание «Справочник по машинам» на компакт-диске.

Люк и Остин получили по 500 долларов от Фонда Джина Хааса и наушники Skullcandy от NIMS / HAAS (стоимость 90 долларов)

L-R Mason Sell, Остин Маккиббен, Люк Йодер

Что такое SkillsUSA ???

SkillsUSA относится к профессиональному и техническому образованию, как FFA — к сельскому хозяйству

SkillsUSA готовит студентов к карьере от автосервиса до сварщика (извините, конкурсов Z нет, J).По сути, если вы можете поддержать свою семью практической карьерой, вероятно, для этого будет проведен конкурс.

Навыки Статистика США

Год выпуска 1965

427000 членов по всей стране, включая все 50 штатов, Вашингтон, округ Колумбия, Пуэрто-Рико, Гуам, Виргинские острова и навахо

3500 членов в Индиане

Регион 2 (наши региональные соревнования) Северо-восточная Индиана имеет наибольшее количество участников из всех регионов штата

NLSC (Национальная конференция по лидерству и навыкам)

  • 2 миллиона квадратных футов (или 20 футбольных полей)
  • Более 36 миллионов долларов на работу NLSC каждый год при поддержке более 600 деловых, промышленных и трудовых организаций.
  • 6600 конкурентов
  • Более 2000 судей-волонтеров
  • 103 конкурса

Трехмерная визуализация и анимация

Навыки действия

Аддитивное производство

Рекламный дизайн

Американский дух

Архитектурное проектирование

Производство аудио / радио

Автоматизированные производственные технологии

Техническое обслуживание автомобилей и легкий ремонт (демонстрация, только для старшей школы)

Технология авторемонта

Технологии автомобильного сервиса

Техника обслуживания авиации

Парикмахерская (демонстрация)

Базовые медицинские навыки

Производство новостей для радиовещания

Техническое обслуживание зданий

Столярное дело

Витрина карьерных возможностей

Плотницкие работы

Глава Деловые процедуры

Дисплей раздела

Специалист по фрезерованию с ЧПУ

Специалист по ЧПУ

Специалист по токарной обработке с ЧПУ

Оценка повреждений при столкновении (демонстрация)

Техника устранения столкновений

Коммерческая выпечка

Проект действий сообщества

Общественные работы

Программирование

Косметология

Исследование места преступления

Уголовное правосудие

Кулинарное искусство

Служба поддержки клиентов

Кибербезопасность (демонстрация)

Ассистент стоматолога

Технологии дизельного оборудования

Производство цифрового кино

Дошкольное образование

Электротехнические сооружения Электромонтаж

Электроника

Процесс приема на работу

Инженерные технологии / Дизайн

Предпринимательство

Эстетика

Импровизированная речь

Пожарная

Первая помощь / CPR

Графические коммуникации

Сублимация графических изображений

Чаша знаний о здоровье

Медицинские профессии Профессиональный портфель

Отопление, вентиляция, кондиционирование и охлаждение (HVACR)

Управление промышленным двигателем

Услуги информационных технологий

Дизайн интерактивных приложений и видеоигр

Межсетевое взаимодействие

Собеседование

Демонстрация профессиональных навыков A

Открытие демонстрации рабочих навыков

Крупная бытовая техника и холодильная техника

Технологии морских услуг

Каменная кладка

Мехатроника

Фельдшер

Медицинская математика

Медицинская терминология

Установка мобильной электроники

Технология мобильной робототехники

Сервисная техника для мотоциклов

Уход за ногтями

Медсестра

Охрана труда и техника безопасности

Церемонии открытия и закрытия

Выдающийся Глава

Фотография

Конструкция штифта

Сантехника

Технологии энергетического оборудования

Практический уход

Подготовленная речь

Принципы инженерии / технологии

Доска рекламных объявлений

Чаша для викторины

Связанная техническая математика

Установка и обслуживание жилых систем (теперь «Интернет вещей» и «Умный дом»)

Ресторанное обслуживание

Робототехника: поиск и спасание в городах

Робототехника и автоматизация

Технология трафаретной печати

Листовой металл

Футболка Дизайн

Team Engineering Challenge (средняя школа)

TeamWorks

Технические компьютерные приложения

Техническое оформление

Телекоммуникационные кабели

Телевидение (видео) Производство

Веб-дизайн

Сварка

Сварочное производство

Сварочная скульптура

** Подготовка и участие в Национальной конференции по лидерству и навыкам SkillsUSA для участия в конкурсе на обработку станков с ЧПУ обходятся студенту почти в 1400 долларов.

Спасибо всем, кто помог нам в очередном успешном году на Национальном конкурсе

Как Мейсону помогли

Организация

Контактное лицо

Финансирование гостиницы и национального рег.

Фонд Джина Хааса

Тони Нари

Учебные материалы и машинист Calc Pro 2

HAAS — HFO Chicago

Чад Лонгстрет

Финансирование гостиницы и национального рег.

Группа машинистов Северо-Востока ИН

Брюс Кинар

Продовольственные карточки и рубашки

FCC, Адамс

Сандра Аффолдер

Тренинг по математике и тригонометрии

SAHS

Крейг Маккин

Справка по математике / тригонометрии

Hoosier Pattern, Inc.

Тодд Йодер

Подарено Haas Simulator для класса

Hoosier Pattern, Inc.

Кейт Гербер

** История ЧПУ National SkillsUSA

Предыдущие национальные участники из Участка 18 Precision Machining @ South Adams:

2008 — Натан Берк (Северо-Запад) — Фрезерование с ЧПУ (6-е место в национальном чемпионате)

2010 — Ченс Мэнли (AC) — Фрезерование с ЧПУ (7-е место в национальном чемпионате)

2013 — Дэвид Олл (SA) — Фрезерование с ЧПУ (13-е место в национальном рейтинге)

2015 — Дэвид Олл (Южная Африка) — Фрезерование с ЧПУ (7-е место в национальном чемпионате)

2015 — Майкл МакКинли (JC) — токарная обработка с ЧПУ (3-е место в национальном чемпионате)

2016 — Ноа Леманн (Южная Африка) — специалист по ЧПУ (3-е место в национальном чемпионате)

2016 — Майкл МакКинли (JC) — токарная обработка с ЧПУ (4-е место на национальном чемпионате)

2017 — Люк Кнапке (JC) — специалист по ЧПУ (10-е место на национальном уровне)

2017 — Кайл Риттмейер (Северная Америка) — Фрезерование с ЧПУ (20-е место на национальном чемпионате)

2018 — Mason Sell (SA) — Фрезерование с ЧПУ (2 nd на национальном уровне)

2019 — Mason Sell (SA / PFW) Фрезерные станки с ЧПУ после вторичного обучения (2 и в национальных компаниях)

2019 — Остин Маккиббен (SA) — Высшая школа фрезерования с ЧПУ (8 th at Nationals)

2019 — Люк Йодер (Южная Африка) — Средняя школа токарной обработки с ЧПУ (8 th на национальных соревнованиях)

2017 и 2019: Индиана была представлена ​​в области механической обработки на национальных соревнованиях Skillsusa исключительно учениками классов Area18 !!! Два из ЮАР и один из Хантингтон-Норт.(Area18 состоит из кооператива округов Адамс, Уэллс, Джей, Хантингтон и Блэкфорд)

2018: Это был первый год, когда все 3 школы, участвующие в нашем региональном конкурсе в Университете Пердью в Форт-Уэйне, представляли Индиану на Национальном конкурсе !!!! Для меня это очень важно, так как нам нужен отличный машинист на всей территории Северо-Восточной Индианы

.

* Прецизионный станок Area18 @ Huntington North High School — Джейкоб Бернс (6, th, , Nationals), специалист по токарной обработке с ЧПУ — Брайан Мюррей, инструктор

* Прецизионный станок Impact Institute @ East Noble High School — Эрик Тейлор (3 rd , Nationals), специалист по ЧПУ — Джейсон Томас, инструктор

* Прецизионный станок Area 18 @ South Adams — Mason Sell (2 nd at Nationals), специалист по фрезерным станкам с ЧПУ — Джерод Дейли, инструктор

С этими результатами это означает, что наш регион является лучшим мультишкольным региональным в стране! (в нескольких штатах только одна школа участвует во всех трех конкурсах)

2019: 3 год подряд, когда Северо-Восточная Индиана вошла в десятку лучших среди всех участников национальных соревнований с ЧПУ! 1 раз Северо-восточная Индиана получила медаль на уровне послесреднего образования.

Area 18 Precision Machining @ South Adams поддерживает студентов из Adams Central, Bellmont, Bluffton-Harrison, Jay County, Norwell, South Adams, Southern Wells, а также студентов, обучающихся на дому из округов Adams, Jay и Wells!

** www.skillsusa.org

SkillsUSA — это прикладной метод обучения для подготовки высокопрофессиональных работников Америки к государственным карьерным и техническим программам. Он предоставляет учащимся качественный образовательный опыт в области лидерства, командной работы, гражданственности и развития характера.Он развивает и укрепляет уверенность в себе, отношение к работе и коммуникативные навыки. Он подчеркивает абсолютное качество в работе — высокие этические стандарты, превосходные рабочие навыки, образование на протяжении всей жизни и гордость за достоинство работы. SkillsUSA также способствует пониманию системы свободного предпринимательства и участию в общественных работах.

Миссия: SkillsUSA Миссия состоит в том, чтобы помочь своим членам стать работниками мирового класса, лидерами и ответственными американскими гражданами.

Дополнительную информацию о Национальной конференции по лидерству и навыкам можно найти по телефону:

http: // skillsusa.организация / обучение-мероприятия / национальная-конференция-лидерство и навыки /

Чтобы получить фотографии и дополнительную информацию, подпишитесь на нас в Twitter и / или Instagram @ area18machining

(к сведению, для просмотра изображений учетная запись не требуется)

www.twitter.com/area18machining www.instagram.com/area18machining

Спасибо !!

Джерод Л. Дейли

Машинист-подмастерье — Министерство труда США

Инструктор — Участок 18 Прецизионная обработка @ South Adams HS

(https: // www.southadams.k12.in.us/domain/101)

Член — Группа механиков Северо-Восточной Индианы (www.machinistgroup.org)

Член — Индийская национальная ассоциация инструментальной и механической обработки (www.intma.org)

  • Понедельник
    • 16:30 — 17:30 Регистрация в католической церкви Святого Антония Падуанского, Кларксвилл, штат Индиана (тренажерный зал)
    • 18:00 Приветственный ужин / встречи начинаются … все должны присутствовать, чтобы получить важную информацию, участники будут проходить PDT … и другие ВЕСЕЛЫЕ мероприятия.
    • Регистрация в отеле после приветственного ужина
    • 22:00 — Встреча консультанта в конференц-зале отеля
  • вторник
    • Ориентация на все соревнования с ЧПУ в Freedom Hall
    • Исследование токарного и фрезерного станка
  • Среда
    • Токарный станок с ЧПУ Конкурсы 7: 45a-3p (прибытие в 7:30)
    • Хороший ресторан на ужин
    • Фрезеровщики учатся !!
  • Четверг
    • CNC Mill Contests 7: 45a-3p (прибытие в 7:30)
    • Хороший ресторан на ужин
    • Вечернее мероприятие — Королевство Кентукки для всех (вроде как остров королей)
  • Пятница
    • Высыпайтесь после полной недели! Выбор студента по деятельности до награды.
    • Вечернее мероприятие — Церемония награждения в 17:00 Freedom Hall и прием / ужин сразу после в выставочном центре Кентукки

Поздравляем представителей Area 18 Precision Machine Class @ South Adams, участвовавших в конкурсе SkillsUSA штата Индиана, которые соревновались с лучшими в штате в пятницу 13 апреля и субботу 14 апреля в соревнованиях по токарной и фрезерной обработке с ЧПУ (CNC = Computer Numerical Controlled) .Студентам было предложено выполнить точные измерения, и им был предоставлен план детали, в котором они использовали геометрию, тригонометрию и техническую математику для вычисления всех недостающих точек детали. Участникам было дано 2 часа на программирование каждой части для симулятора HAAS CNC Simulator. Студенты должны были убедиться, что их программа будет запускать симулятор, как на реальном станке с ЧПУ.

Результаты :

2 место — Киган Йодер — специалист по токарной обработке с ЧПУ запрограммировал круглую деталь с контурной обработкой, нарезанием канавок и резьбой

1 место — Mason Sell — Специалист по фрезерованию с ЧПУ запрограммировал прямоугольную деталь с контурами и отверстиями.Мейсон, старший сотрудник South Adams, будет представлять Индиану на Национальной конференции по навыкам и лидерству в качестве специалиста по фрезерованию с ЧПУ 25-29 июня в Луисвилле, штат Кентукки !!

Area 18 Precision Machining @ South Adams поддерживает студентов из Adams Central, Bellmont, Bluffton-Harrison, Jay County, Norwell, South Adams, Southern Wells, а также студентов из округов Adams, Jay и Wells, обучающихся на дому!

2017 Навыки США

Национальная конференция по лидерству и навыкам

Люк Кнапке — 10 место Техник ЧПУ

Кайл Риттмайер — 20 место Специалист по фрезерованию с ЧПУ

В течение недели с 19 июня 2017 года Люк Кнапке и Кайл Риттмайер приняли участие в Национальной конференции по лидерству и навыкам SkillsUSA в Луисвилле, штат Кентукки.Люк участвовал в конкурсе технических специалистов с ЧПУ (с числовым программным управлением), а Кайл — в конкурсе специалистов по фрезерованию с ЧПУ.

Основная часть конкурса заключалась в том, чтобы участники запрограммировали симулятор HAAS CNC Simulator. Люку и Кайлу было дано 2 часа на использование тригонометрии, производственной математики и / или геометрии для вычисления координат, необходимых для программирования симулятора HAAS с ЧПУ, в соответствии с предоставленной распечаткой детали. Кайл запрограммировал деталь мельницы в четверг, а Люку было поручено запрограммировать деталь токарного станка в среду и деталь мельницы в четверг.После того, как каждый участник закончил свою программу, она была оценена с помощью программного обеспечения Vericut, а затем технический специалист HAAS CNC разрешил один «запуск цикла» на ранее настроенном фрагменте материала для выполнения части (частей) участников.

Остальная часть конкурса включала письменные тесты, практические задания, метрологию и оценочное интервью. Первым тестом был GD&T (определение геометрических размеров и допусков), где они проверялись на теории и применении символов, соответствующей математике и правилах, обычно используемых инженерами и машинистами.Следующий раздел был посвящен контролю процесса, который включал проверку деталей с использованием таких инструментов, как глубиномеры, цифровой высотомер, метрический микрометр и телескопические манометры. Затем Люк и Кайл прошли тестирование на общие знания в области обработки, которые могут включать любой аспект ручной обработки или обработки с ЧПУ. Во время имитационного интервью участники также оценивались по профессионализму, официальной конкурсной одежде и их резюме.

Кайл — выпускник средней школы Северного Уэллса в 2017 году. Кайл работает в Hoosier Pattern, Inc.(Декейтер, Индиана) он планирует завершить 5-летнее обучение и стать мастером по изготовлению моделей.

Люк окончил среднюю школу округа Джей в 2017 году. Люк в настоящее время работает в компании Fullenkamp Machine (Портленд, Индиана), где он занимается настройкой, программированием и эксплуатацией разнообразного обрабатывающего оборудования.

И Кайл, и Люк получили 10-дюймовые планшеты Acer и денежную стипендию в размере 1000 долларов через Фонд Джина Хааса и NIMS (Национальный институт навыков металлообработки) в качестве поздравительного подарка за победу в конкурсе штата Индиана и участие в национальном конкурсе.

Кайл Риттмайер (специалист по фрезерованию с ЧПУ) слева и Люк Кнапке (специалист по ЧПУ) справа

Дэвид Олл, выпускник 2015 года в Южном Адамсе / Районе 18 Машиностроение, который сейчас получает степень по инструментам и штампам в Университете Винсеннеса, также совершил свою 4 поездку на национальные соревнования. В этом году, представляя Университет Индианы и Винсеннеса, Дэвид разместил 7 -е место в стране на уровне послесреднего образования!

Что такое SkillsUSA? www.Skillsusa.org

SkillsUSA — это прикладной метод обучения для подготовки высокопрофессиональных работников Америки к государственным карьерным и техническим программам. Он предоставляет учащимся качественный образовательный опыт в области лидерства, командной работы, гражданственности и развития характера. Он развивает и укрепляет уверенность в себе, отношение к работе и коммуникативные навыки. Он подчеркивает абсолютное качество в работе — высокие этические стандарты, превосходные рабочие навыки, образование на протяжении всей жизни и гордость за достоинство работы.SkillsUSA также способствует пониманию системы свободного предпринимательства и участию в общественных работах.

Миссия: SkillsUSA Миссия состоит в том, чтобы помочь своим членам стать работниками мирового класса, лидерами и ответственными американскими гражданами.

Спасибо всем, кто помогал нам готовиться к национальному конкурсу 2017

Дополнительную информацию о Национальной конференции по лидерству и навыкам можно найти по телефону:

http: // skillsusa.организация / обучение-мероприятия / национальная-конференция-лидерство и навыки /

Обзор

: «Принципы жизни» Дэвида Адамса Ричардса содержат мощный таинственный повествовательный механизм.

Автор Дэвид Адамс Ричардс умело сочетает условности и разрушает стереотипы в своем романе «Принципы, которым нужно жить».

Блестящего нетрадиционного полицейского Джона Делано преследует исчезновение его маленького сына несколькими годами ранее. Пока что так Broadchurch . Но главный герой удивительного и умного нового романа Дэвида Адамса Ричардса — разбойник стереотипов.Столкнувшись с делом, связанным с другим потерянным мальчиком, этот детектив широко раскрывается, обнажая усталый гнев, невыносимую печаль — и утешения философии.

Здесь голова не кружится, но Делано — экзорцист. Его демоны современного разнообразия — 11 сентября, геноцид в Руанде, бюрократия, политкорректность — но борьба самая старая из существующих. В результате получилась книга, которая умело укладывается в рамки условностей.

Если приемный ребенок пропадает в метель, кто-нибудь слышит? Похоже, нет, пока Делано не получит анонимное письмо об этом много лет спустя.Ужасающая симметрия между этим делом и делом его ребенка вдохновляет его, хотя у него слабое здоровье и его карьера заканчивается. Он чувствует, что ему суждено пойти по этому пути, пусть даже ненадежному, чтобы искупить потерю собственного мальчика и, возможно, также найти его. Этот квест ведет в яму человеческого поведения, возвращая Делано к его участию в неудавшейся канадской миссии в Руанде и к старым местным ужасам в Мирамичи в Нью-Брансуике. Если мы остановимся, чтобы взглянуть, все пострадавшие невинные люди в мире, «маленькие жертвы жизни» сплетены в глубоко взаимосвязанный гобелен.

Принципы жизни согласно требует, чтобы мы смотрели. Его описания часто потрясающе красивы, даже если выделить детали сцены убийства. Например, пара тупых убийц выглядит «как люди из какой-то давней библейской истории, те, кто обращается к своему отцу-торговцу за жалкой пинтой золота». Никто не творит банальность зла так, как Ричардс, и зло здесь повсюду. Иногда дьявол кроется в новоязе, который ненавидит Делано, например, в нелепой консульской игре в слова, происходящей в то время, когда Кигали начинает гореть, в которой «все слова должны были победить агрессию.«Несмотря на то, что автор изрядно настаивает на этой ненависти, и несмотря на его собственное лингвистическое мастерство, он меньше интересуется деталями языка, чем физическим присутствием зла», что-то еще, что насмехается над Богом, что-то, что объединяет ужасные события с ужасными Логика. Это создает мощный, таинственный повествовательный двигатель.

Так зачем же заставлять жить по принципам? Что вообще поддерживает Делано и читателей, когда глубокое одиночество пропитывает историю, а жизнь кажется долгой схваткой в Какие поколения, полы и расы противопоставляются друг другу или далеко расходятся? Заклятый враг Делано, профессиональный политик с шипящим, резким именем Мелисса Сапп, отмечает, что его следует «вымерть».«Должен ли он? смешайте, сделайте еще один. Воспоминание о прошлом, а также книги, включая, конечно, Пруста, Толстого и Диккенса. Principles to Live By даже делает одну из более ранних работ Ричардса, Nights Under Station Street , ключом к разгадке. исчезновение приемного мальчика и своего рода талисман.Это можно рассматривать как потакание своим желаниям. Но то, что большинство людей хочет от жизни, — это ответы, знать, что происходит в конце, понимать почему — короче говоря, историю. Ричардс знает это и никогда не позволяет упасть в быстром темпе этой хорошо составленной сказки, даже если он вплетен в свою философию.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *