Дизельные электростанции 100 квт: Дизельный генератор (ДГУ) 100 квт купить в Москве | Дизельная электростанция (ДЭС) 100 квт цена

Содержание

Аренда дизель генератора ДГУ на 100 кВт (125 кВА) — прокат передвижной дизельной электростанции ДЭС в Москве и других городах РФ

Дизельный генератор 100 кВт / 125 кВА

Компания Аггреко предлагает взять в аренду дизельный генератор 100 кВт, который станет гарантией качественного и надежного электроснабжения без перебоев в энергоснабжении.

Особенности оборудования

Представленное оборудование идеально подходит для использования в виде основного либо аварийного источника энергетического снабжения. В качестве топлива используется дизель. Данные модели входят в линейку Greenpower. Проектирование и сборка оборудования происходит на заводе, расположенном в Дамбартоне. Все генераторы полностью соответствуют ряду общепринятых мировых стандартов. 

Преимущества работы с Aggreko

Аренда дизель-генератора Aggreko 125 кВА / 100 кВт в нашей компании — это возможность получить инновационное генерирующее оборудование. Гарантируем своевременность и оперативность поставок выбранной техники. Проектируем оборудование в строгом соответствии с реальными нуждами заказчика и существующими международными требованиями. Аренда ДГУ 100 кВт позволяет получить:

  • Выгодные условия и скидки постоянным партнерам. Разрабатываем индивидуальную программу сотрудничества с учетом реальных нужд и возможностей клиента;
  • Оборудование, выгодно отличающееся бесшумностью в работе. Благодаря этому прокат мобильной дизельной электростанции Аггреко является оптимальным решением для использования в жилых зонах и во время проведения на масштабных спортивно-зрелищных мероприятий;
  • Безупречный уровень обслуживания на всех этапах предоставления услуг от согласования деталей сотрудничества и цен до демобилизации используемого оборудования;
  • Экономия на затратах, необходимых для реализации капитального строительства основных и резервных электростанций для обслуживания нужд предприятий, осуществляющих свою деятельность в самых разнообразных сферах.

Если Вас интересует аренда ДЭС, необходима помощь квалифицированных менеджеров или Вы хотите узнать стоимость проката подходящего оборудования, свяжитесь с опытными консультантами компании Aggreko по номеру 8 (499) 472-3074. Кроме этого, для получения договора на будущее сотрудничество Вы можете заполнить заявку на этой странице.

Обращаем внимание, что все предлагаемые в аренду дизельные электростанции Aggreko различной мощности Вы можете найти здесь. Арендовать оборудование можно с доставкой в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Нижний Новгород и ряд других крупных городов России.

Скачать технические характеристики оборудования

 

Аренда генератора 100 кВт в Ростове-на-Дону

Характеристики ED 130/400 IV S
Основная мощность*, кВА/кВт 130/104
Резервная мощность**,кВА/кВт 143/114
Напряжение, В 230/400
Частота тока, Гц 50
Объем топливного бака, л 225
Расход топлива, л/час 29.3
Уровень шума (7 м), дБ (A) 70
Габариты (ДхШхВ), мм 3300x1200x1925
Масса, кг 2295
ДВИГАТЕЛЬ дизельный IVECO
Модель NEF67 TM 2A
Мощность, кВт/л.с. 125/170
Частота вращения коленвала, об/мин 1500
Количество цилиндров 6
Размерность (диаметр х ход поршня), мм 104×132
Рабочий объём, л 6.7
Регулятор оборотов механический
Расход воздуха на сгорание (при 100% нагрузке), м3/ч 559
Максимальная температура выхлопных газов, ºC 467
Система охлаждения водо-воздушная
Подогреватель охлаждающей жидкости электрический
Объём масла в двигателе, л 12
Расход масла на угар не более
(от расхода топлива), %
0.1
Система электрозапуска  
Напряжение, В 12
Минимальная емкость АКБ (рекомендуемая), Ач 1х100
ГЕНЕРАТОР синхронный трёхфазный STAMFORD
Марка/модель UCI274E
Степень защиты IP 23
Регулятор напряжения электронный

Дизель генераторы 100 квт | Более 15 моделей

Топливные генераторы все чаще находят применения в различных сферах деятельности. Они могут использоваться там, где по какой-либо причине электроснабжение было отключено, либо в местах, где его никогда не было. На рынке Украины представлено огромное множество дизельных и бензиновых генераторов, имеющих самые разнообразные технико-эксплуатационные характеристики. Если требуется автономная работа потребителя огромной мощности, будь то промышленный агрегат или целое учреждение, надежным вариантом станет дизель генератор мощностью 100 кВт. О том, какие преимущества предлагают эти, без преувеличения, электростанции, Вы можете ознакомившись с техническими характеристиками и отзывами потребителей, либо связавшись с нашими специалистами любым удобным способом. В интернет-магазине «Вольтмаркет», торговые точки которого открыты в Киеве, Харькове и Днепре, можно купить дизель генератор на 100 кВт по демократичной цене с возможностью доставки по всей Украине.

Особенности дизель генераторов на 100 кВт

Дизель генератор на 100 кВт радикально отличается от привычных бытовых маломощных аналогов, представляя собой полноценный промышленный силовой агрегат, в котором реализовано огромное количество передовых технических решений, призванных обеспечить потребителя качественным электропитанием. Сердцем дизель генератора на 100 кВт обычно является 4-цилиндровый двигатель, который по своим размерам и выдаваемой мощности не уступает мотору грузового автомобиля.

Для повышения эффективности используется турбонаддув и продвинутая водяная система охлаждения. Из-за огромной мощности альтернатор, преобразующий момент вращающегося вала в электроэнергию, имеет бесщеточную конструкцию с применением различного рода современных защитных технологий, предотвращающих электрический пробой. Дабы обеспечить корректную работу даже самого чувствительного оборудования, дизель генераторы мощностью 100 кВт выдают напряжение с минимальным отклонением напряжения и частоты даже при резком изменении степени нагрузки.

Внешнее исполнение дизель генераторов на 100 кВт — стационарное открытое с шумоизоляционным кожухом, который может как входить в стандартный комплект, так и поставляться в виде опции. Помимо снижения уровня шума кожух обеспечивает увеличенную защиту от внешних воздействий, в том числе и от осадков, что крайне важно, так как дизель генератор на 100 кВт обычно устанавливается на улице. Дизель генераторы мощностью 100 кВт полностью приспособлены для обеспечения электроэнергией промышленного потребителя.

Имеются трехфазные выходы 380В, а также автоматика запуска. Агрегат может применяться в любом режиме интенсивности. При использовании дизель генераторов на 100 кВт в качестве резервного источника энергии допускается использование на полную мощность с некоторыми перегрузками, однако такой режим обычно ограничивается производителем парой сотней часов в год. При работе агрегата в качестве основного источника энергии (неограниченное количество часов в год) перегрузочная способность значительно ниже, равно как и рекомендуемая номинальная мощность потребителя.

Дизель генераторы на 100 кВт — это довольно дорогие устройства и дешевых аналогов им быть не может, так как электростанция данного типа должна обеспечивать высочайший уровень безопасности и лучшие технико-эксплуатационные характеристики. Тем не менее, купить генератор по демократичной цене можно в магазине стабильного электропитания «Вольтмаркет» с доставкой в Киев, Харьков, Днепр и другие города Украины.

Аренда дизельной электростанции 100 кВт. Стоимость аренды ДГУ 100 кВт.

Mitsubishi

Дизельные двигатели Mitsubishi отличаются высокой надежностью благодаря своим конструктивным особенностям, обеспечивающим мягкость работы двигателя и увеличивающим его ресурс. Двигатели Mitsubishi способны работать в самых экстремальных условиях при критически низкой температуре. Они характеризуются низким расходом топлива и соответствуют самым строгим экологическим стандартам. Так же двигатели Mitsubishi отличаются легкостью в обслуживании и обладают большим рабочим ресурсом.

John Deere

Эта надёжная техника неприхотлива и проста в обслуживании, так как изначально её использование предполагалось в отдалении от авторизованных сервисных центров. Почти на всей линейке моторов John Deere используется надёжная топливная аппаратура Stanadyne. До мощности 200 кВА рекомендованы для работы в качестве основного источника.

Volvo Penta

Дизельные двигатели Volvo Penta имеют безупречную репутацию благодаря высокому уровню надёжности, технологичности и экономичности. Они разработаны с использованием самых современных технологий, при этом долговечны и соответствуют самым строгим стандартам экологической безопасности. Неоспоримым преимуществом двигателей Volvo Penta являются низкий уровень расхода топлива, эргономичность, способность работать в широком диапазоне температур и безопасность за счёт наличия системы аварийной защиты двигателя.

Cummins

Дизельные двигатели Cummins прекрасно зарекомендовали себя в тяжелых условиях работы в качестве силовых агрегатов на самой различной технике. Основным отличием марки является проектирование и изготовление основных систем без привлечения сторонних поставщиков. Топливная система, системы охлаждения и смазки производятся компанией Cummins с учетом детального анализа особенностей эксплуатации двигателей в различных условиях.

Perkins

Дизельные двигатели Perkins отличаются высокой степенью надёжности, качества и эффективности. Они обладают повышенной нагрузочной способностью и стойки к перепадам нагрузки. Нечувствительны к качеству топлива. До мощности 1000 кВА рекомендованы для работы в качестве основного источника энергоснабжения.

MTU

Двигатели MTU единодушно признаются специалистами самыми передовыми двигателями в своём классе. Особенностями данных двигателей является электронное управление всеми системами и уникальная система впрыска топлива высокого давления. Благодаря современной системе топливоподачи данные двигатели имеют уникальные показатели удельного расхода топлива: 190—195 г/кВт в час, что на 5-10% ниже, чем у лучших аналогов конкурентов. Благодаря этому параметру достигается значительная суточная экономия топлива для установок с двигателями MTU, работающих в круглосуточном режиме.

Iveco

Высокотехнологичные двигатели Iveco разработаны с учетом возможности эксплуатации в самых экстремальных режимах, поэтому любой мотор Iveco — это современные технологии и материалы, увеличенный моторесурс, адаптация к российским горюче-смазочным материалам, соответствие мировым экологическим нормам, экономичность и низкий уровень шума.

Doosan

Дизельные двигатели корейской марки Doosan производятся с мощностным рядом от 220 до 660 кВт и подходят для энергетического оборудования любого уровня и назначения. Отличительными чертами этой марки двигателей являются гарантированная выходная мощность, богатая стандартная комплектация, ультрасовременная система впрыска и нагнетания воздуха. Двигатели Doosan надёжны и подходят для эксплуатации в самых суровых условиях.

Scania

Дизельные двигатели Scania имеют безупречную репутацию благодаря высокому уровню надёжности, технологичности и экономичности. Они разработаны с использованием самых современных технологий, при этом долговечны и соответствуют самым строгим стандартам экологической безопасности. Неоспоримым преимуществом двигателей Scania являются низкий уровень расхода топлива, эргономичность, способность работать в широком диапазоне температур и безопасность за счёт наличия системы аварийной защиты двигателя.

KOHLER

MTU

Серия высоковольтных дизельных электростанций MTU включает в себя генераторные установки со скоростью вращения 1500 оборотов в минуту с жидкостным охлаждением мощностью от 600 до 2000 кВА. Электростанции оснащаются автоматическими пультами дистанционного управления для максимально комфортной эксплуатации.

Cummins

Серия высоковольтных дизельных электростанций Cummins включает в себя генераторные установки со скоростью вращения 1500 оборотов в минуту с жидкостным охлаждением мощностью от 650 до 3000 кВА. Электростанции оснащаются автоматическими пультами дистанционного управления для максимально комфортной эксплуатации.

Mitsubishi

Серия высоковольтных дизельных электростанций Mitsubishi включает в себя генераторные установки со скоростью вращения 1500 оборотов в минуту с жидкостным охлаждением мощностью от 1200 до 2000 кВА. Электростанции оснащаются автоматическими пультами дистанционного управления для максимально комфортной эксплуатации.

Compact

Надёжные электростанции в базовой комплектации для резервного использования в любых условиях. Оборудованы панелью управления со счётчиком моточасов и топливным баком на 2—4 часа работы. Модель с электростартом так же оснащается аккумуляторной батареей на 12 В. Прочная сварная рама обеспечивает долговечность работы электростанции и делает её перемещение более комфортным.

Professional

Электростанции профессиональной серии подходят для длительной работы благодаря увеличенной ёмкости топливного бака и дополнительным приборам контроля. Модель с электростартом так же оснащается аккумуляторной батареей на 12 В. Прочная сварная рама обеспечивает долговечность работы электростанции и делает её перемещение более комфортным.

Silent

Электростанции профессиональной серии укомплектованы защитными панелями для лучшей шумоизоляции. Оборудованы удобным патрубком для слива масла и подъёмной проушиной для комфортного перемещения электростанции. Серия усовершенствована сигнальными лампами низкого уровня масла и заряда аккумуляторной батареи. В качестве дополнительных опций может быть установлен комплект съёмных колес, электромагнитный клапан, управляющий подачей топлива, а так же система автозапуска с АВР.

Super Silent

Электростанции профессиональной серии в защитных кожухах для оптимальной шумоизоляции и комфортной эксплуатации. Двери кожуха обшиты резиновым уплотнителем. Серия усовершенствована сигнальными лампами низкого уровня масла, заряда аккумуляторной батареи и кнопкой аварийного останова. В качестве дополнительных опций может быть установлен комплект съёмных колес, электромагнитный клапан, управляющий подачей топлива, а так же система автозапуска с АВР.

Compact

Надёжные электростанции в базовой комплектации для резервного использования в любых условиях. Оборудованы панелью управления со счётчиком моточасов и топливным баком на 2—4 часа работы. Модель с электростартом так же оснащается аккумуляторной батареей на 12 В. Прочная сварная рама обеспечивает долговечность работы электростанции и делает её перемещение более комфортным.

Professional

Электростанции профессиональной серии подходят для длительной работы благодаря увеличенной ёмкости топливного бака и дополнительным приборам контроля. Модель с электростартом так же оснащается аккумуляторной батареей на 12 В. Прочная сварная рама обеспечивает долговечность работы электростанции и делает её перемещение более комфортным.

Super Silent

Электростанции профессиональной серии укомплектованы защитными панелями для лучшей шумоизоляции. Оборудованы удобным патрубком для слива масла и рым-болтами для комфортной погрузки электростанции. Серия усовершенствована сигнальными лампами низкого уровня масла и заряда аккумуляторной батареи. В качестве дополнительных опций может быть установлен комплект съёмных колес, электромагнитный клапан, управляющий подачей топлива, а так же система автозапуска с АВР.

Бензиновые

Сварочный генератор можно использовать как исключительно для сварочных работ, так и как источник питания. Сварочные генераторы незаменимы в мастерской и на строительной площадке. Однако, несмотря на то, что сварочный генератор объединяет в себе электрогенератор и сварочный аппарат, не допускается использовать его для обеспечения электропитания и сварки одновременно.

Дизельные

Сварочный генератор можно использовать как исключительно для сварочных работ, так и как источник питания. Сварочные генераторы незаменимы в мастерской и на строительной площадке. Однако, несмотря на то, что сварочный генератор объединяет в себе электрогенератор и сварочный аппарат, не допускается использовать его для обеспечения электропитания и сварки одновременно.

С бензиновыми электростанциями

Передвижная осветительная мачта проста и удобна в обращении. Система специально разработана для освещения различных площадок. Мачта легко выдвигается до высоты 5.5 (9) метров и включает четыре по 1000 Вт (или 500 Вт) галогеновые или металгалидные лампы.

Для удобства транспортировки мачты устанавливаются на одноосном дорожном шасси.

С дизельными электростанциями

Передвижная осветительная мачта проста и удобна в обращении. Система специально разработана для освещения различных площадок. Мачта легко выдвигается до высоты 5.5 (9) метров и включает четыре по 1000 Вт (или 500 Вт) галогеновые или металгалидные лампы.

Для удобства транспортировки мачты устанавливаются на одноосном дорожном шасси.

GMUPS Control (0.7–10 кВА)

Компактное и гибкое решение. Обладают высокой надёжностью как для индивидуального, так и для профессионального использования. Наилучшее решение для защиты чувствительного медицинского электрооборудования, а так же техники, применяемой в таких жизненно важных областях, как системы безопасности.

GMUPS Control RT (1–10 кВА)

Возможность установки на пол и в стандартную стойку 19″, цифровой информационный дисплей, удобная панель управления, возможность самостоятельной смены батарей, а также большое количество возможностей по обмену информацией.

GMUPS Total (10–200 кВА)

Специализированное решение для промышленного использования. Абсолютная отказоустойчивость позволяет обеспечить максимальную надёжность в самых тяжёлых условиях эксплуатации.

GMUPS Action (10–200 кВА)

Нулевое воздействие на внешнюю сеть, управление с помощью цифровых сигнальных процессоров DSP и использование передовых технологий и компонентов.

GMUPS Action (10–200 кВА)

Нулевое воздействие на внешнюю сеть, управление с помощью цифровых сигнальных процессоров DSP и использование передовых технологий и компонентов.

GMUPS Action SE (10–40 кВА)

Нулевое воздействие на внешнюю сеть, управление с помощью цифровых сигнальных процессоров DSP и использование передовых технологий и компонентов.

GMUPS Action Multi (15–120 кВА)

Высокоинтеллектуальная модульная структура, позволяющая достигать наивысшего уровня мощности и резервирования. Возможность горячего добавления или замены силовых и батарейных модулей.

GMUPS Premium SK (100–600 кВА)

Новая конфигурация, включающая в себя выпрямитель выполненный по IGBT-технологии вместо более традиционного тиристорного выпрямителя. Высокая устойчивость к перегрузкам.

GMUPS Premium SE (100–800 кВА)

Новая технология двойного преобразования, использующая инвертор на IGBT трансформаторного типа с выходным коэффициентом мощности равным 1 для обеспечения максимальной защиты, качества напряжения и экологичности для любых видов нагрузок.

Для слабозагрязненной воды

Мотопомпа представляет собой насос с бензиновым или дизельным двигателем, предназначенный для водоснабжения, полива, откачки дренажа, осушения водоёмов или колодцев. Различают мотопомпы для чистой, грязной и сильнозагрязненной воды, для густых и вязких жидкостей, а также пожарные мотопомпы.

Для среднезагрязненной воды

Мотопомпа представляет собой насос с бензиновым или дизельным двигателем, предназначенный для водоснабжения, полива, откачки дренажа, осушения водоёмов или колодцев. Различают мотопомпы для чистой, грязной и сильнозагрязненной воды, для густых и вязких жидкостей, а также пожарные мотопомпы.

Для сильнозагрязненной воды

Мотопомпа представляет собой насос с бензиновым или дизельным двигателем, предназначенный для водоснабжения, полива, откачки дренажа, осушения водоёмов или колодцев. Различают мотопомпы для чистой, грязной и сильнозагрязненной воды, для густых и вязких жидкостей, а также пожарные мотопомпы.

Для химических жидкостей

Мотопомпа представляет собой насос с бензиновым или дизельным двигателем, предназначенный для водоснабжения, полива, откачки дренажа, осушения водоёмов или колодцев. Различают мотопомпы для чистой, грязной и сильнозагрязненной воды, для густых и вязких жидкостей, а также пожарные мотопомпы.

Для пожарных нужд

Мотопомпа представляет собой насос с бензиновым или дизельным двигателем, предназначенный для водоснабжения, полива, откачки дренажа, осушения водоёмов или колодцев. Различают мотопомпы для чистой, грязной и сильнозагрязненной воды, для густых и вязких жидкостей, а также пожарные мотопомпы.

Контейнеры

Контейнеры «Север» производятся на базе стандартных морских контейнеров от 20 до 40 футов с прочным сварным каркасом и антивандальным усилением. Высокотехнологичные инженерные решения внутри контейнера обеспечивают максимально комфортные и безопасные условия для эксплуатации и обслуживания установленного внутри оборудования любой мощности и сложности.

Мини-контейнеры

Мини-контейнеры представляют собой компактные конструкции для портативных электростанций мощностью до 200 кВА. Они способны поддерживать оптимальный температурный режим для гарантированного запуска оборудования при минусовых температурах и способствуют шумоизоляции.

Микро-контейнеры

Микро-контейнеры поддерживают нормальный температурный режим для гарантированного запуска оборудования при минусовых температурах. Для удобства обслуживания электростанции в микро-контейнерах установлены выдвигающиеся полозья.

Передвижные электростанции

Для деятельности телекоммуникационных компаний, строительных организаций и киносъемочных групп важно наличие автономного энергоснабжения с возможностью регулярного перемещения.

Передвижные генераторные установки любой мощности и комплектации подходят для обеспечения автономного энергоснабжения на удаленных объектах и в труднодоступных местах.

Дизель-генератор (электростанция — дизель-генератор) 100+100 квт (290 ква), двигатель 1д20 — Интернет-магазин Бровары Кузьменко Р.В., ЧП (Пак Универсал) | Купить Дизель-генератор (электростанция — дизель-генератор) 100+100 кВт (290 кВА), двигатель 1Д20 Бровары (Украина)

Генератор дизель (электростанция — дизель-генератор) 100 + 100 кВт (290 кВА), двигатель 1Д20. Новый. Автоматизированный. Мобильный. ДГМ100 — Т/400.
ДГМ100 — Т/400
Двигатель 1Д20
Номинальная мощность 100 + 100 кВт (290 кВА) кВт
Номинальная мощность 200 кВт (290 кВА) кВт
Род тока Переменный трехфазный
Номинальное напряжение 400 В
Частота 50 Гц
Сила тока 360 + 56 А
Частота вращения 1500 об/мин
Удельный расход топлива при номинальной мощности 48 л-час
Удельный расход масла при номинальной мощности на угар 5 г/э.л.с.час
Масло применяемое для дизеля МТ — 16П, МС — 20
Масса охлаждающей жидкости в системе охлаждения 75 + 22 кг
Масса смазочного масла в системе смазки 75 + 16 кг
Моторный потенциал дизель 40000 H
Ресурс генератора до первого капитального ремонта 50000 H
Степень автоматизации 2
Емкость топливного бака 400 + 50 л
Масса силовой установки 14500 Кг
Габаритные размеры:
Длина 7 М
Ширина 2, 8 М
Высота 3, 3 М
Наша компания предлагает в ассортименте:

Дизельные двигатели
Автозапчасти к спецтехнике
Грузовые автомобили
Грузовые автомобили особо большой грузоподъемности
Автомобили многоцелевые армейские военные
Автомобильные двигатели
Автомобильные рефрижераторы
Бензиновые двигатели
Бензовозы
Воздушные блоки осушки
Бортовое оборудование самолетов, вертолетов
Вертолеты
Вертолеты боевые
Вертолеты пассажирские 900 03 Компрессоры воздушные для производства
Газогенераторы
Генераторы
Генераторы автомобильные
Генераторы бензиновые
Генераторы дизельные
Генераторы синхронные
Двигатели авиационные
Двигатели внутреннего сгорания
Двигатели автобусные
Двигатели для сельхозтехники
Двигатели дизельные 9003 Дизельнасосные установки автономные
Запчасти для автомобильных дизелей
Запчасти для вертолетов
Запчасти для грузовых автомобилей
Запчасти для сельхозтехники
Запчасти для сельхозтехники
Запчасти для тракторов
Запчасти к грузовым автомобилям
Запчасти к дорожным автомобилям
Запчасти к тепловозам
Запчасти к электростанциям
Лодки прогулочные
Комплектующие гильзопоршневой группы к двигателям
Комплектующие разные автомобильные
Компрессоры винтовые
Полевые кухни
Полевая кухня на шасси
Масла авиационные
Мосты задний
Мосты передние
Насосы топливные
Насосы топливные автомобильные
Насосы шестеренные
Прокладки
Радиатор охлаждения двигателя
Редукторы автомобильные
Редукторы заднего моста
Сварочные агрегаты с двигателями
Смазочные материалы
Стартеры для автомоделей
Стартеры для автомоделей
тракторы
Судовые дизели
Тренажеры авиационные
Тренажеры для обучения пилотов вертолета
Тренажеры обучения пилотов
Трехфазные генераторы свыше ста киловольт
Форсунки
Шасси грузовых автомобилей
Экскаваторы-погрузчики
Электрический топливный насос
Электродвигатели
Электростанции
Электростанции дизельные
Электростанции разные

Реализуем по всей территории Украины: Харьков, Киев, Запорожье, Днепропетровск, Одесса, Николаев, Сумы, Полтава, Чернигов, Херсон, Черкассы, Кировоград, Житомир, Винница, Хмельницкий, Ровно, Черновцы, Луцк, Львов, Ивано-Франковск, Ужхо стержень и т.д.

(PDF) Обзор современных электростанций с дизельными и газовыми двигателями

68

Газовые двигатели с обедненной смесью для комбинированного производства электроэнергии и тепла. Дизель и газ

Turbine Worldwide, Vol. XXVII (1995), № 6, с. 62 — 63.

Лист, М. Технология ТЭЦ с приводом от двигателя в новых землях Германии. (BHKW-Technik

in den neuen Bundesländern.) Euroheat and Power – Fernwärme international Spezial

’96, Vol. 25 (1996), сентябрь 1996 г., с.8–13. (На немецком языке)

Мияно, Х., Сунагава, Т., Таяма, К., Нагае, Ю. и Ясуэда, С. Судовые испытания для

с низким содержанием NOx за счет стратифицированного впрыска топлива и воды Система. 21-й Международный конгресс по двигателям внутреннего сгорания

(CIMAC), Интерлакен, 1995 г., документ D15, 17 стр.

Mullins, P. Два года эксплуатации крупной электростанции, работающей на свалочном газе.

Дизельные и газовые турбины Worldwide, Vol. ХХVI (1994), № 8, с. 40 — 42.

Mullins, P. Sulzer Power для электростанции Гернси.Diesel & Gas Turbine Worldwide,

Vol. XXVII (1995), № 6, с. 46 — 48.

Mullins, P. Устьевой газ, приводящий в действие генераторные установки Caterpillar. Diesel & Gas Turbine World-

широкий, Vol. XXVIII (1996а), № 8, с. 54.

Маллинз, П. Воздушная ТЭЦ, новая концепция маломасштабного отопления помещений. Дизель и газ

Turbine Worldwide, Vol. XXVIII (1996б), № 8, с. 12 — 13.

Накано, К., Токуока, Т., Шираи, Э. и Сакураи, Х. Результаты испытаний на снижение содержания NOx на двухтактном низкоскоростном дизельном двигателе

.21-й Международный конгресс по двигателям сгорания

(CIMAC), Интерлакен, 1995 г., документ D20, 15 стр.

Ниеми, С. Газовые двигатели в свете 21-го конгресса CIMAC. Хельсинкский университет

Технологии, Департамент энергетики, Лаборатория прикладной термодинамики

, Nr. 88. Отаниеми, 1995. 40 с. ISBN 951-22-2841-6.

O’Keefe, W. Двигатель/генераторы реконфигурированы, чтобы конкурировать в следующем столетии. Мощность, Том.

139 (1995), № 10, с.52 — 62.

Paro, D. Газовые дизели могут брать топливо из скважины. Теплоход, февраль 1995 г., с. 43

— 45.

Пикеринг, С. Дж. и Купер, П. В. Эксплуатация ТЭЦ с дизельным двигателем в Ноттингемском университете

. Труды Института инженеров-механиков,

Международная конференция по «комбинированному производству тепла и энергии», IMechE 1994-8, 1994,

Suffolk, Mechanical Engineering Publications Limited, p. 65 — 73.

Пишингер, Ф.Тенденции развития теплоэлектростанций с приводом от поршневых двигателей внутреннего сгорания

и газовых турбин. (Entwicklungstendenzen

von Blockheizkraftwerken.) BWK, Vol. 47 (1995), № 11/12, с. 458 — 460. (на немецком языке)

Prussnat, V. Теплоэлектроцентрали с двигателями и газотурбинными установками. (Kraft-

Wärme-Kopplung durch Blockheizkraftwerke und Gasturbinenanlagen.) Euroheat и

Power — Fernwärme international Spezial ’96, Vol.25 (1996), сентябрь 1996 г., с. 13–18.

(на немецком языке)

WINCO DR100F4 | Дизельный генератор мощностью 100 кВт

Особенности дизельного генератора WINCO DR100F4 мощностью 100 кВт:

Модель WINCO DR100F4 оснащена двигателями FPT (Case/New Holland), которые не уступают ни одному из них. Затем они соединяют его с генератором Stamford, чтобы получить агрегат, который не уступает лучшим на рынке. WINCO не предлагает запатентованных гаджетов, которые усложняют обслуживание, и использует обширную сервисную сеть, чтобы обеспечить резервное копирование и работу в случае сбоя.

WINCO DR100F4 Особенности:

  • FTP N67 SM1 Engine — FPT Industrial (подразделение Case/New Holland Industrial) — ведущий производитель двигателей для промышленного применения, поддерживаемый обширной сервисной сетью.
  • Контроллер Deep Sea 7310 MKII — мощный и динамичный цифровой контроллер с удобным интерфейсом.
  • Stamford Generator End — генераторы переменного тока, предназначенные для производства экологически чистой энергии для промышленного применения.
  • Зарядное устройство для аккумуляторов — установленное на заводе 3-ступенчатое зарядное устройство для аккумуляторов на 2 А.
  • Нагреватель блока питания — встроенный нагреватель Kim Hotstart, 120 В, нагреватель блока с термостатом.
  • Порошковая краска — обеспечивает прочное и долговечное покрытие.
  • 100% тестирование под нагрузкой — мы тестируем под нагрузкой каждый генератор перед тем, как он покинет наш завод.
  • Гарантия WINCO: 1 год/1000 часов; Гарантия на двигатель: 5 лет/2000 часов

ДОСТУПНЫЕ ОПЦИИ

ОПЦИИ ОПИСАНИЕ ЦЕНА
Топливные баки Резервуар 230 галлонов UL2200 4460 долларов.00
  Резервуар 415 галлонов UL2200 5 200,00 $
Устанавливается на заводе Обновление, соответствующее уровню 1 NFPA 110 1 990,00 $
  Генератор с постоянными магнитами (MX321, 0,5% норма) 1 310,00 $
  Зарядное устройство для аккумулятора 10 А с аварийным контактом 430,00 $
  Нагреватель полосы генератора 660 долларов.00

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ЗАГРУЗКИ

Почему в атомной энергетике стагнация?

Спасибо Биллу и Шэрон за ответы на все мои вопросы по атомной технике на протяжении многих лет, даже когда атомная станция была последним, о чем они хотели думать. Любые ошибки на моей совести.

Атомные электростанции производят около 20% электроэнергии в США и большую часть во Франции. Тем не менее, отрасль находится в стагнации. Давайте посмотрим, почему.

Стоимость изучения

Эксплуатационные расходы имеют значение для существующих амортизированных атомных электростанций. Затраты на строительство определяют, будут ли инвесторы финансировать новые электростанции.

Эксплуатационные расходы

Атомные электростанции имеют низкие затраты на топливо, что означает, что большая часть их эксплуатационных расходов является фиксированной. Вместо того, чтобы регулярно покупать топливо, как для электростанций, работающих на угле или природном газе, традиционные гражданские атомные электростанции заправляются топливом каждые 12-18 месяцев. Ядерные топливные циклы создают стимулы, аналогичные фиксированным затратам.

По оценкам Лазарда, эксплуатационные расходы атомной электростанции варьируются от 28 до 30 долларов США/МВтч [1]. Топливо составляет только 1/3 от этой стоимости. Атомная электростанция имеет фиксированные эксплуатационные расходы в 8 раз больше на кВт, чем электростанция с комбинированным циклом, работающим на природном газе, и в 2-3 раза больше, чем электростанция, работающая на угле. Более высокие фиксированные затраты связаны с рабочей силой, которая требуется атомным станциям для удовлетворения требований регулирующих органов, поддержания более высоких стандартов безопасности и управления дополнительной сложностью, которую приносят ядерные технологии. Эксплуатационные расходы упадут до ~ 20 долларов за МВтч, если предположить, что ставка будет ближе к угольным электростанциям (которые имеют аналогичное энергетическое оборудование).В то время как существующие станции, вероятно, слишком сильно регулируются, эксплуатация традиционных атомных электростанций более сложна, чем угольная или газовая электростанция. Заводы потребуют больше инженерных талантов и накладных расходов даже при нулевом регулировании.

Когда я проанализировал крупнейший рынок электроэнергии США, PJM, для своего сообщения о солнечной энергии, я обнаружил, что в 2019 и 2020 годах оптовые цены составляли в среднем всего около 25 долларов за МВтч из-за дешевого природного газа. Даже полностью окупаемая АЭС едва сводит концы с концами на большинстве рынков электроэнергии США.Существующие заводы на нерегулируемых рынках нуждаются в снятии всего бремени регулирования, чтобы оставаться открытыми. Есть причина, по которой заводы закрываются, или законодательные собрания штатов изо всех сил пытаются выработать соглашения о субсидиях.

Ситуация еще больше ухудшится. Цены на электроэнергию в дневное время в PJM в среднем составляли 29 долларов за МВтч. По оценкам Лазарда, новая несубсидируемая солнечная энергетика коммунального масштаба может конкурировать с федеральной налоговой льготой по цене от 30 долларов за МВтч до 25 долларов за МВтч. Новая солнечная энергия снизит дневные цены на электроэнергию, что приведет к дальнейшему снижению средних оптовых цен.PJM является одним из худших рынков для солнечной энергетики, и у него все еще есть почти 30 ГВт солнечной энергии, подающих заявки на присоединение. После того, как солнечная энергия будет подключена к сети, ее общие эксплуатационные расходы составят менее 5 долларов США за МВтч.

Традиционные амортизированные атомные электростанции едва окупаются даже при более легком нормативном бремени. Дорогие рынки, такие как калифорнийский ISO, настроены враждебно по отношению к ядерной энергии, потому что сопротивление энергии жесткое.

Стоимость строительства

Традиционные атомные электростанции строить дорого. Исторические затраты варьируются от <$1000/кВт до бесконечности в случае катастроф, связанных с планированием строительства, таких как попытка расширения завода VC Summer.Lazard оценивает 8000–12 000 долларов за кВт на основе строящихся электростанций в США, Великобритании и Франции.

Особенности оценки капиталовложений в атомную энергетику

долларов за киловатт – это стоимость строительства атомной электростанции. Цифры не включают полный объем затрат и известны как стоимость строительства за ночь (OCC). OCC не включает процентные платежи во время строительства или вывода из эксплуатации. Поскольку правительства часто субсидируют вывод из эксплуатации и процентные ставки для атомных электростанций, OCC лучше подходит для целей сравнения.

Процентные платежи во время строительства могут составлять большую часть первоначальных затрат. Проценты составляют 12% стоимости строительства завода, построенного за пять лет, с пятипроцентной процентной ставкой. Но если строительство продлится до 10 лет с процентной ставкой 15%, платежи больше, чем OCC.

Любой номер OCC является неполным для понимания экономики атомной энергетики.

Исторические затраты

Стоимость атомной электростанции сильно различается в зависимости от страны и периода.Ловеринг, Йип и Нордхаус собрали исторические данные OCC в своей статье 2016 года.[2]

Ловеринг, Йип, Нордхаус

Первые демонстрационные установки стоили дорого. Первоначально цены упали из-за эффекта масштабирования. Разработчики построили много первых атомных станций в США по заниженным контрактам с фиксированной ценой, чтобы наладить свой бизнес. Цены не были устойчивыми из-за заниженных цен, а эти урезанные конструкции не впечатляли безопасностью и надежностью.В США и на других рынках стоимость увеличилась, поскольку конструкторы добавили функции безопасности и надежности. Затраты в США резко выросли после Три-Майл-Айленда, в то время как в большинстве других стран рост был более умеренным. Некоторые страны, такие как Южная Корея, приступили к реализации программ строительства, в которых используются передовые методы, чтобы обеспечить рентабельность около 2000 долларов США за кВт.

С опытными строительными бригадами и заинтересованными регулирующими органами стоимость строительства новых электростанций за одну ночь может составить менее 2000 долл. США/кВтч. Неопытные строители и оторванные от реальности контролеры могут взвинчивать цену в пять раз (а то и бесконечно).В США, Франции, Индии, Западной Германии и Южной Корее стоимость строительства составляла 2000 долларов за кВт. Только Индии и Южной Корее в последнее время удалось это сделать.

Сегодняшняя конкурентная среда

Даже при низких затратах сроки строительства велики. Среднее время строительства американских атомных станций до Три-Майл-Айленда составляло более пяти лет. Во Франции наблюдались аналогичные сроки строительства. Новые заводы находятся в странах, где субсидируемые государством кредиты под низкие проценты улучшают экономику.

Ловеринг, Йип, Нордхаус

Ловеринг, Йип, Нордхаус

Технологии с низкой интенсивностью строительства, такие как солнечные, ветряные и газовые турбины, доминируют на рынке новых электростанций. Станция стоимостью 2000 долларов США за кВт, построенная менее чем за шесть лет, будет эквивалентна капитальным затратам в размере 34 долларов США за МВтч. Для атомной электростанции с низким бременем регулирования потребуется более 54 долларов за МВтч для безубыточности. С беспроцентными кредитами общая сумма по-прежнему составляет 46 долларов за МВтч.Даже если бы вы могли построить реактор с кредитами под низкие проценты, выводом из эксплуатации, субсидируемым государством, плюс регулированием 1960-х годов и затратами на рабочую силу, вы все равно обанкротились бы на конкурентных рынках.

Кривые обучения в помощь?

Кривые обучения в производстве привели к резкому падению цен на батареи, солнечные панели и ветряные турбины. Может ли ядерное видеть то же самое?

Проблема с тепловым двигателем

Тепловые двигатели преобразуют тепло в работу, как генератор. Тепловые двигатели никогда не могут быть на 100% эффективными.Чем больше разница температур между горячей жидкостью и холодной жидкостью, тем выше эффективность.

Физическая схема цикла Ренкина 1. Насос, 2. Котел, 3. Турбина, 4. Конденсатор. Q = теплота и W = работа. Источник: Эндрю Эйнсворт

Традиционные тепловые электростанции, в том числе атомные и угольные, нагревают воду для производства пара. Пар приводит в действие турбину, которая вращает генератор, вырабатывающий электричество. Оборудование и работа парового цикла по своей природе дороги по сравнению с газовыми турбинами или твердотельными технологиями, такими как солнечные панели.Отсюда и проблема теплового двигателя.

Легководные реакторы

Большинство атомных электростанций относится к группе конструкций, известных как легководные реакторы (LWR). В конструкции используется вода для охлаждения реактора и в качестве рабочего тела для привода турбины. Реакторная часть станции составляет всего ~ 25% стоимости строительства [3].

Остальная часть объекта представляет собой типичные компоненты электростанций, такие как теплообменники, насосы, градирни, турбины, генераторы и т. д. Атомные станции предъявляют такие требования, как отсутствие кобальта в компонентах, но другие обрабатывающие отрасли имеют аналогичные ограничения.Эти технологии уже далеки от кривой обучения, измеряемой сотнями лет, что ограничивает потенциальное снижение затрат.

LWR

имеют низкий КПД, обычно от 30% до 35%. Современная электростанция с комбинированным циклом, работающая на природном газе, имеет КПД более 60%. Низкая эффективность означает, что для производства того же количества электроэнергии требуется больше оборудования и рабочих. Повышение эффективности LWR требует более высоких температур и давлений пара.

Для двух основных конструкций LWR, реакторов с водой под давлением (PWR) и реакторов с кипящей водой (BWR), технология основных материалов и экономика ограничивают давление и температуру пара, которые может производить установка.В то время как электростанции, работающие на ископаемом топливе, часто используют перегретый пар, который обеспечивает более эффективную работу турбины, PWR и BWR обычно используют насыщенный или слегка перегретый пар.

В реакторах BWR пар насыщен по определению, поскольку он кипит в корпусе реактора. BWR подают пар непосредственно из реактора в турбину, что означает облучение турбины, конденсатора и систем питательной воды. PWR имеют водяной контур под давлением, охлаждающий реактор, который передает тепло путем кипячения чистой воды в теплообменнике, известном как парогенератор.Только петлевая вода становится радиоактивной. PWR могут перегревать пар, но экономия парогенератора ограничивает это. Теплопередача кипящей воды в десять раз выше, чем у перегретого пара, поэтому для перегрева требуется теплообменник значительно большего размера. В котле на ископаемом топливе температура сжигания угля, газа или нефти может быть на сотни градусов выше, чем у пара. Поскольку в реакторах PWR для предотвращения закипания воды контура реактора используется давление, разница температур намного меньше. Теплопередача увеличивается с перепадом температур, поэтому штраф за теплопередачу перегретого пара для электростанций, работающих на ископаемом топливе, ниже.

Источник

Что можно сделать, если повышение эффективности невозможно? Могут помочь более длительные топливные циклы, но правительство устанавливает юридические ограничения на обогащение топлива LWR из соображений безопасности и распространения. В некоторых новых конструкциях используется естественная циркуляция воды в контуре реактора, что обеспечивает некоторую экономию. Данные из статьи Lovering показывают, что стандартизация конструкции завода, строительство заводов парами и наличие последовательного режима регулирования могут снизить затраты, как в случае с S.Корея.

В своем блоге по строительной физике Брайан Поттер глубоко погрузился в кривые обучения в строительной отрасли.[4] Кривые обучения существуют, но они сбрасываются при изменении конструкции, переезде на новое место или смене бригады. Выводы полностью совпадают с выводами Ловеринга, Ипа и Нордхауса, которые привели к снижению или увеличению затрат. Маловероятно, что для LWR существует крутая кривая обучения ниже исторической стоимости. Согласованность дизайна и нормативных требований в сочетании с несколькими копиями на одном сайте может смягчить рост затрат.

Анекдот о реакторах Vogle Reactors 3 и 4 с огромным перерасходом бюджета показывает, как неопытность взаимодействует с правилами и требованиями безопасности. В 1974 году свеча вызвала возгорание изоляции на атомной электростанции Браунс-Ферри, в результате чего сгорел кабельный лоток. [6] Операторы предотвратили аварию, но независимые системы безопасности отключились из-за того, что их контрольная проводка находилась в одном кабельном лотке. Если один пожар может вывести из строя избыточные механизмы безопасности, то они не являются избыточными. Разделение кабельных лотков критически важных систем безопасности было основным принципом ядерной безопасности с тех пор, как оно появилось до Три-Майл-Айленда в 1979 году.

A Кабельный лоток Источник: Duraline

В 2021 году Комиссия по ядерному регулированию (NRC) оштрафовала компанию Southern Company за более чем 600 несоответствий в разделении кабелей. [5] Южный должен заплатить, чтобы исправить это и выплатить проценты по кредитам за счет задержек. Это ужасно дорого, так как так много кабелей находится в лотке. Является ли это регулирование дорогостоящим и удлиняет сроки строительства? да. Основано ли это правило на истории безопасной эксплуатации электростанций? да.Повторит ли Southern эту ошибку, если построит больше заводов? Возможно нет! Там у вас есть правила, перерасход средств и кривые обучения строительству в двух словах.

Безопасность

Ядерные нормы, как правило, возникают в ответ на аварии, сбои и потенциальные промахи. Компания и NRC составляют отчет о действиях, и выходят новые правила, чтобы гарантировать, что это никогда не повторится. Дерегулирование не является простым, потому что почти за каждым регулированием стоит событие из реальной жизни.

С другой стороны, большая часть инженерного дела связана с компромиссами.Изменения, направленные на предотвращение одного типа инцидента, могут увеличить риск в другом месте. Книга со временем становится толще, поскольку закон Мерфи делает свою работу, а зависимости взрываются. Может быть возможность улучшить существующие правила, чтобы снизить затраты и повысить безопасность. Отраслевые рабочие группы и NRC хотят сделать это, но это сложная инженерная задача. В любом процессе изменение любой переменной влияет на многие другие. Ядерная безопасность требует, чтобы инженеры тщательно изучали каждое предлагаемое изменение.Запрещены неконтролируемые эксперименты.

Карикатура на злобного промышленника, пренебрегающего безопасностью. На другой стороне до абсурда строгий регулятор, который убивает все безосновательно. Сильно недооценен инженер-ядерщик, зарабатывающий на жизнь, который предпочел бы не оказаться в эпицентре ядерной аварии. Рабочие атомной отрасли знают, что политики закроют их станции, если какая-либо авария или промах станут крупным событием. С 1970-х годов все промышленно развитое население продемонстрировало нулевую терпимость к ядерным авариям, потенциальным промахам или выбросам, что в конечном итоге определяет строгие стандарты.

Конструкции

LWR, даже конструкции Gen III с пассивным охлаждением, требуют безупречных вспомогательных систем для обеспечения безопасности.

«Новые» конструкции реакторов

Альтернативные конструкции реакторов обещают быть более безопасными и более эффективными. Реакторы с солевым/металлическим охлаждением и реакторы с газовым охлаждением являются двумя основными путями к достижению этих целей.

Соли и металлы имеют повышенную температуру кипения, что позволяет работать при высоких температурах при атмосферном давлении. Горячий хладагент нагревает рабочее тело, которое приводит в действие турбину.В конструкцию реактора могут быть включены элементы пассивной безопасности, исключающие риск расплавления. Недостатком соли является то, что она очень агрессивна, а недостатком металлов, таких как натрий, является воспламеняемость при воздействии воздуха или воды.

Реакторы с газовым охлаждением используют такие газы, как гелий или CO2, которые можно подавать непосредственно в турбину. Газовые турбины, как правило, меньше по размеру и более эффективны, чем паровые конденсационные турбины. Некоторые концепции реакторов с газовым охлаждением имеют КПД более 50% из-за высокой температуры газа на выходе.Гелий имеет дополнительное преимущество, заключающееся в том, что он не становится радиоактивным при охлаждении реактора.

Топливо, как правило, представляет собой устойчивые к плавлению более мелкие гранулы в слоях или в блоках. Утечки являются недостатком реакторов с газовым охлаждением. Возможна утечка газа или утечка воды и других жидкостей. В результате ранние конструкции страдали от высоких эксплуатационных расходов.

Прототипы и полномасштабные реакторы, использующие эти технологии, существуют уже 60 лет. Стартапы и исследователи пробуют эти проекты, потому что у них более высокие потолки, чем у LWR, но есть и дополнительные проблемы.Новые технологии, такие как улучшенные газовые турбины, делают некоторые конструкции более привлекательными, чем 60 лет назад.

Британский усовершенствованный газовый реактор

(AGR) — поучительная история. На бумаге эти реакторы были дешевле, чем американские и французские LWR, но вместо этого оказались бесполезным трудом из-за сложности конструкции и высоких эксплуатационных расходов. Новые конструкции реакторов, скорее всего, потребуют многих итераций, чтобы реализовать свои обещания. Они могут оказаться невыполнимыми, если регулирующие органы будут использовать существующий канон регулирования, основанный на шестидесятилетней эксплуатации легководных реакторов, вместо того, чтобы допускать новые компромиссы, которые могут быть менее дорогими и более безопасными.

Фьюжн?

Большинство термоядерных установок представляют собой более сложный способ нагрева воды. Они становятся жертвами проблемы теплового двигателя и не произведут революцию в использовании энергии человеком.

Исключением являются несколько стартапов, которые переосмыслили выработку электроэнергии в своих проектах, таких как Helion. Целевая стоимость Helion составляет 10 долларов за МВтч вместо 50 долларов за МВтч, потому что им не нужна традиционная установка для производства электроэнергии.

Если вы когда-нибудь задумывались о термоядерном синтезе, спросите: «Как эта технология/компания производит электричество?» Вы можете перестать читать, если это похоже на традиционную тепловую электростанцию.

Традиционные ядерные лоббисты хотят, чтобы вы платили больше

Как мы видели, традиционные LWR имеют проблему стоимости. Вот почему PR игнорирует затраты или сосредотачивается только на эксплуатационных расходах.

Общие линии рассуждений

  • Энергоотдача от инвестиций (EROI) атомных электростанций выше

    В зачаточном состоянии ветра и солнца их производство может потреблять больше энергии, чем они производят. Улучшения в технологии означают, что это уже не так.Но специалисты по связям с общественностью могут использовать старые данные о солнечных панелях, в то время как атомные электростанции преуспевают в метрике. Самое приятное то, что им не нужно сравнивать текущие затраты на солнечную электроэнергию с сегодняшними затратами на ядерную энергию.

  • Атомные электростанции используют меньше земли

    Атомные электростанции выглядят очень эффективными, если не включить буфер безопасности, резервуар охлаждающей воды или запретные для полетов зоны, установленные вокруг них. Нет ничего необычного в том, что сторонники ядерной энергетики сравнивают землепользование здания реактора с гораздо менее лестными показателями для ветра или солнца.Например, на 640 акрах может быть восемь ветряных турбин. Ветряные турбины и дороги могут занимать 15 акров, но сравнение покажет, что ветряная электростанция использует 640 акров земли.

  • Только атомная энергетика может обезуглероживать

    Атомная энергия была единственным реальным способом обезуглероживания электросети в прошлом. Но затраты на атомную энергетику быстро растут после того, как доля рынка генерации составляет 50-60%. Растения требуют хранения или экспорта из-за их высоких постоянных затрат. В последнее время такие разные места, как Техас, Калифорния, Оклахома/Айова/Канзас/Небраска (SPP), Великобритания и Германия быстро обезуглерожены без атомной энергии.Большинство конкурентоспособных сетей в США имеют десятки гигаватт солнечной энергии и накопителей в очереди на присоединение. Новые технологии, такие как электростанции NetPower на природном газе с нулевым уровнем выбросов, могут превзойти новые электростанции с комбинированным циклом по экономичности и обезуглерожить последние 10% электроэнергии. Все эти технологии более рентабельны и быстрее строятся, чем новые атомные электростанции.

Цены являются лучшим сравнением, поскольку они учитывают использование энергии в производстве, время строительства и землепользование.

А как насчет того, чтобы атомная станция работала круглосуточно и без выходных, в то время как другие технологии изменчивы?

Атомные электростанции производят 24/7 из-за экономической необходимости для покрытия фиксированных затрат. Многие атомные электростанции США не могут циклически повышать или понижать выходную мощность без изменения процедур или оборудования. Законы и правила также препятствуют автоматизации, которую используют европейские заводы для изменения производительности. Чтобы следовать за нагрузкой, заводы должны были бы увеличить штат сотрудников, чтобы управлять изменениями выпуска. Затраты увеличиваются, чтобы продавать меньше энергии.Изменение условий установки менее безопасно, чем работа в стабильных условиях. Специалисты по связям с общественностью проделали невероятную работу, чтобы превратить недостаток в кажущееся преимущество. Новые электростанции, работающие на угле и природном газе, по своей конструкции имеют более низкую загрузку, поскольку спрос на электроэнергию резко меняется в течение дня и в течение сезона. Электроэнергия от атомных электростанций становится намного дороже по мере снижения загрузки станции.

Атомный стартап TerraPower решил увеличить капитальные затраты на свой проект, чтобы добавить хранилище расплавленной соли и увеличить размер своего оборудования для производства электроэнергии.Его концепция будет хранить тепло реактора в соли, а затем запускать турбины во второй половине дня, когда людям понадобится электричество. Реактор работает стабильно. Диспетчерское производство, независимо от того, обеспечивается ли оно хранением или низкими фиксированными затратами, экономически выгодно для производителей, которые должны работать круглосуточно и без выходных, чтобы оплачивать счета.

Даже если вы считаете, что природный газ следует запретить или обложить налогом, атомная энергетика все равно окажется неконкурентоспособной. К тому времени, когда вы закончите один LWR, инвесторы построят достаточно солнечных батарей и хранилищ, чтобы покрыть высокие дневные тарифы на электроэнергию.Если принять во внимание текущие эксплуатационные расходы атомной электростанции и очень оптимистичный OCC, то только незначительное снижение стоимости сделает солнечную энергию + хранение дешевле для круглосуточной работы 7 дней в неделю. Солнечные батареи и батареи упали в цене более чем на 90% за последнее десятилетие, и кривая обучения, обеспечивающая рост, похоже, продолжится.

Ядерная энергетика должна внедрять инновации для снижения постоянных и капитальных затрат, чтобы конкурировать.

Политическая экономия существующих реакторов и Постановление

Так почему же наши политики не настаивают на смягчении правил?

  1. Плохие стимулы

    Если произойдёт авария, а вы будете выступать за меньшее регулирование, вы берёте на себя вину вне зависимости от того, оправдана она или нет.

  2. Защита рабочих мест

    Противоположной стороной высоких фиксированных затрат является то, что атомные электростанции являются машинами для получения денег и создают рабочие места. Небольшие города с атомной электростанцией представляют собой сельские оазисы. Представители заводов в их округе будут сражаться насмерть, чтобы кормушка продолжала работать. Есть богатые, антиэнергетические места, такие как Калифорния, которые являются исключениями.

  3. Раздаточные материалы проще, чем реформы

    Атомные электростанции, принадлежащие монополистам, могут перекладывать дополнительные расходы на потребителей.Заводам на конкурентных рынках легче опираться на законодательные собрания штатов в поисках субсидий, чем атаковать «железный треугольник» в Вашингтоне, округ Колумбия. Безопасное дерегулирование затруднено.

  4. Новые заводы опасны для политиков и коммунальщиков

    Законодательные органы будут наказывать коммунальные предприятия и их инвесторов за массовый перерасход средств. Быстрое повышение ставок не радует избирателей. Примерами могут служить отмененное расширение VC Summer в Южной Каролине и проект Vogle с завышенным бюджетом в Джорджии.

  5. Группа сторонников новых технологий невелика

    Политики являются барьером для новых технологий, а не NRC или Министерство энергетики. Работники таких мест, как Национальная лаборатория Айдахо, предпочитают новые технологии. Технический персонал NRC не высовывается и следует законам, написанным Конгрессом. Если NRC слишком строг для национальных интересов, Конгрессу необходимо переписать закон. Чтобы Конгресс переписал закон, им потребуются огромные инвестиции в инженерные таланты, чтобы работать с NRC и отраслевыми группами, чтобы делать такие вещи, как создание нового режима регулирования для реакторов четвертого поколения.В то же время традиционные ядерные подрядчики и заинтересованные группы выступают против новых законов, которые могут помочь стартапам создавать более совершенные технологии, чем LWR.

Возможное будущее ядерной энергетики

Инвесторы будут рисковать капиталом для улучшения технологий

В то время как новые легководные реакторы устарели на конкурентных рынках электроэнергии в США, стартапы пытаются найти новые ниши.

Первая группа — стартапы малых модульных реакторов (ММР). Эти реакторы имеют мощность от 70 МВт до 250 МВт вместо типичных LWR мощностью 1000 МВт.Идея состоит в том, что на заводе может происходить больше строительства, что сокращает график и снижает затраты.

  • NuScale

    NuScale строит небольшой модульный легководный реактор. Они делают ставку на то, что использование традиционного дизайна облегчит получение разрешений регулирующими органами. Есть надежда, что производство в помещении в сочетании с постепенными улучшениями обеспечит достаточное снижение затрат, чтобы быть конкурентоспособным в некоторых областях применения. Они даже не используют более обогащенное топливо, как большинство стартапов.Правда, они уже получили некоторые лицензии, но не раньше 2030 года у них будет коммерческий завод.

  • ТерраПауэр

    TerraPower строит быстрый реактор с натриевым охлаждением. Реактор TerraPower будет более эффективным, чем LWR, и имеет встроенное хранилище. TerraPower не будет производить электроэнергию до 2030 года.

Более радикальные претенденты пытаются построить микрореакторы для автономных рынков, конкурируя с дизельными генераторами.

  • Окло

    Oklo хотела запустить свой первый коммерческий реактор к 2024 году. Недавно компания потерпела серьезную регулятивную неудачу, когда NRC отклонила ее заявку из-за отсутствия информации, но предложила Oklo повторить попытку позже. Их конструкция представляет собой быстрый реактор с солевым охлаждением, в котором вместо воды в качестве рабочего тела турбины используется углекислый газ. Термодинамические циклы CO2 более эффективны при использовании более компактного оборудования, а CO2 не вступает в бурную реакцию с натрием.Крупномасштабное применение турбин на CO2 является относительно новым, и одной из первых стала электростанция NetPower мощностью 50 МВт, работающая на природном газе, в Техасе.

    Реактору

    Oklo не требуется никаких рабочих на площадке, и вместо того, чтобы заправляться каждые 12-18 месяцев, он может работать в течение пяти лет и использовать ядерные отходы легководных реакторов вместо вновь добытого урана. Компания надеется, что сроки строительства составят около года. Защищенность и безопасность обеспечивается зарытым в землю устойчивым к расплавлению топливом. Любые проблемы дадут местному отряду спецназа время для реагирования или вмешательству рабочих.Вся концепция направлена ​​на снижение постоянных затрат. Размер реактора может со временем увеличиваться, чтобы конкурировать на сетевых рынках.

  • Сияющий

    Radiant строит реактор с гелиевым охлаждением, который может поместиться в грузовой контейнер. Они не уточняют, какую конструкцию теплового двигателя они используют, но логично, что они будут подавать горячий гелий прямо в турбину. Их амбициозный график отстает от Oklo на несколько лет. Стратегия регулирования Radiant похожа на стратегию Oklo, поэтому проблемы Oklo, скорее всего, коснутся и Radiant.

Доступно несколько эволюционных путей

Если мы объединим все эти знания, появится несколько простых путей для ядерного роста.

Один из путей заключается в том, что ядерная промышленность найдет способ сделать более высокие цены политически приемлемыми. Правительство могло бы субсидировать новую волну LWR. Будем надеяться, что они построены с единообразной конструкцией в устойчивом темпе попарно, чтобы ограничить счета налогоплательщикам и потребителям коммунальных услуг. Назовите это «План Восточной Азии».

Другой путь заключается в том, что предприниматели и регулирующие органы получают новые технологии через финишную черту победы в рыночных соревнованиях.Мы знаем, что новые технологии меняют кривую обучения атомных станций. Таким образом, хотя ядерной отрасли нужны новые технологии, чтобы быть конкурентоспособными, они не могут идти прямо в зубы PJM или ERCOT. Микрореакторы, конкурирующие с дизельными генераторами, — очень логичная отправная точка. Стоимость электроэнергии достаточно высока, чтобы оправдать боль от повторения ранних моделей. По мере совершенствования конструкций и технологий реакторы могут стать конкурентоспособными на большем количестве рынков. На бумаге это звучит хорошо, но с ядерной энергетикой сложно, особенно когда стандарты безопасности и надежности высоки.Жизнеспособность требует быстрых итераций, потому что конкурирующие технологии не стоят на месте. И чем больше ядерные регуляторы или другие экологические нормы замедляют процесс, тем ниже вероятность успеха. Учитывая недавние действия NRC с Oklo, путь предпринимательства кажется мрачным.

Китай

Даже Китай замедлил свои амбиции в отношении легководных реакторов после недавних потрясений в отрасли, связанных с проектами с завышенным бюджетом и банкротствами.

Китай также стремится к созданию высокотемпературных реакторов с газовым охлаждением и быстрых реакторов с натриевым охлаждением.Два государственных предприятия являются основными разработчиками. У них может не быть срочности в разработке практических проектов.

Где ядерное оружие всегда может победить

Джош Холл излагает окончательное ядерное дело в своей книге «Где моя летающая машина?» Фактическое ядерное топливо невероятно энергоемко, содержит на порядки больше энергии на единицу массы или объема, чем жидкое топливо или батареи. Это очень дешево на основе общей энергии.

Из-за проблемы с тепловым двигателем нам не хватает топлива.В будущем мы могли бы изобрести бетагальванические батареи с большей удельной мощностью или более совершенные твердотельные тепловые двигатели, такие как термоэлектрические генераторы. Вместо того, чтобы конкурировать за электроэнергию, атомная энергетика может питать летающие автомобили или бытовую технику так, как никакие другие источники энергии не могут сравниться. Миниатюрная ядерная энергетика является конечным источником энергии.

Заплатить, чтобы пережить прошлое или двигаться вперед?

Нужно ли было строить больше атомных станций в 60-х и 70-х годах, когда основной альтернативой был уголь? Почти наверняка.Возможно, сегодня нет смысла строить новые легководные реакторы, но мы можем снизить стоимость эксплуатации существующих станций и ускорить вывод новых технологий на рынок за счет лучшего регулирования.

Атомная энергетика требует значительных усилий, чтобы догнать и идти в ногу с конкурентами. Новые легководные реакторы заглохнут по прибытии, если правительства не предоставят кредиты под низкие проценты или не предоставят коммунальным предприятиям монопольное право взимать более высокие ставки. Дополнительные SMR, которые не будут доступны в течение следующего десятилетия, рискуют появиться в сети слишком поздно и слишком дорого, поскольку цены на солнечную, ветровую энергию и батареи продолжают падать.У микрореакторов с ускоренным графиком больше шансов стать массовым, учитывая их потенциал низкой фиксированной стоимости и более быструю итерацию, но только если мы попытаемся их построить.

Сторонникам ядерной энергетики придется убедить потребителей и налогоплательщиков платить за электроэнергию значительно больше, если только они не снизят стоимость технологии. Есть большая вероятность, что атомная энергетика не возродится, пока мы не уменьшим ее размеры.

  1. Анализ LCOE компании Lazard

  2. Lovering, Yip, Nordhaus Исторические затраты на атомную энергетику

  3. Разбивка компонентов затрат ядерных OCC

  4. Строительная физика на кривых обучения строительству

  5. Проблемы разделения кабельного лотка Vogle

  6. Если вы думаете, что зажжение свечи в критическом событии с точки зрения безопасности звучит нелепо, то третье по значимости событие в области ядерной безопасности в США было инициировано рабочим, который менял лампочку и случайно уронил ее.Лампочка замкнула систему управления, что привело к каскаду отказов.

Подержанный дизельный генератор Caterpillar Olympian D100 | 417 часов | 100 кВт | 0 Цена

  • CSDG #: 2


  • кВт: 100 кВт





  • Производитель: Caterpillar


  • Производитель двигателя: новый Holland

  • Модель двигателя: ND722999

  • Engine S / N: 87800866


  • Пакет модели: D100

  • 90 624

    Пакет S / N: 2036601

  • Напряжение: 120/208


  • Корпус: погода



  • Sub-категорию: дизельный генератор

  • ЧАСЫ: 417

  • ГОД: 1997

  • РАСПОЛОЖЕНИЕ: Waukesha, WI

Б/у- Caterpillar / Olympian Резервная дизель-генераторная установка мощностью 100 кВт, модель D100, SN-2036601.Модель двигателя New Holland *ND722999*, SN-87800866. 3/60/120/208 В, 12 проводов с возможностью повторного подключения к другим напряжениям. Автоматический выключатель на 400 Ампер. Зарядное устройство. Нагреватель охлаждающей жидкости. Погодный корпус. Топливный бак на 150 галлонов, внесенный в список UL. 417 часов. Год 1997. Габаритные размеры 37Ш x 93Д x 106В. Пройден нагрузочный тест 17.10.2018. FOB Вокеша, Висконсин

Power Plant O&M: как отрасль оценивает затраты?

Независимо от того, является ли источник энергии ископаемым топливом, ядерным или возобновляемым, затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание (ЭиТО) составляют важную часть экономического обоснования электростанции, часть инвестиционной головоломки наряду с капитальными затратами и затратами на топливо, которые должны должны быть сбалансированы с рентабельностью жизненного цикла, эффективностью производства и доступностью.Эти текущие расходы — как постоянные, так и переменные — включают ежедневное профилактическое и корректирующее обслуживание, затраты на рабочую силу, управление активами и объектами, поддержание здоровья и безопасности, а также множество других важных задач.

Затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание сильно различаются между различными формами производства электроэнергии, и нагрузка на эксплуатацию и техническое обслуживание часто играет различную роль в базовом анализе затрат различных электростанций — высокие затраты на техническое обслуживание часто компенсируются преимуществами в других областях, и наоборот. Здесь мы представляем средние затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание для шести наиболее распространенных методов производства электроэнергии, исследуя причины этих затрат и то, как они вписываются в более широкий ландшафт экономики электростанций.

Основой для этого анализа являются данные, взятые из выпуска Международного энергетического агентства (МЭА) World Energy Investment Outlook 2014, который включает необработанную информацию о среднегодовых затратах на эксплуатацию и техническое обслуживание в электроэнергетике как в настоящее время, так и в будущем. Прогнозы будущих затрат МЭА основаны на его так называемом сценарии новой политики (NPS), который включает в свои прогнозы объявленные странами политические обязательства и планы. Текущие затраты взяты из данных за 2012 год с прогнозами на 2020 и 2035 годы.Поскольку данные МЭА по эксплуатации и техническому обслуживанию разделены между разными странами и регионами, мы взяли данные по Европе в качестве точки сравнения по умолчанию между методами производства электроэнергии.

Газовая турбина (20 долл. США за кВт)

Газовое производство электроэнергии известно относительно низкими затратами на эксплуатацию и техническое обслуживание по сравнению с другими методами производства, и статистика МЭА подтверждает это. Электростанции, оснащенные турбинами внутреннего сгорания простого цикла, наиболее распространенной и наименее эффективной технологией, работающей на газе, достигли среднегодовых затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание всего в 20 долларов США за произведенный киловатт (кВт), что делает эту технологию самым дешевым вариантом эксплуатации и технического обслуживания в отрасли. .

Данные, идеи и анализ доставлены вам Просмотреть все информационные бюллетени Команда Power Technology Подпишитесь на наши информационные бюллетени Подпишите здесь

Согласно данным МЭА, более сложные газовые электростанции также выигрывают от благоприятной экономической ситуации в этом смысле – технология парогазовых турбин (ПГУ) может повысить эффективность с 39% с помощью простых турбин до 60% при средних затратах на эксплуатацию и техническое обслуживание в размере 25 долларов США за кВт. , в то время как когенерация, обеспечиваемая установками ПГУ с комбинированным производством тепла и электроэнергии (ТЭЦ), повышает эффективность до более чем 80% при таком же скромном увеличении затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание.

Контент от наших партнеров

Поддержание в рабочем состоянии эффективной системы смазки для газовых турбин является важным фактором для газовых электростанций в качестве меры профилактического обслуживания и является жизненно важным компонентом их расходов на эксплуатацию и техническое обслуживание. В более широком смысле, по мере того, как возобновляемые источники энергии становятся все большей частью энергетического баланса развитых стран, газовые электростанции с их способностью быстро увеличивать или уменьшать выработку по мере необходимости становятся все более важными в качестве надежного и гибкого дополнения к прерывистым возобновляемым источникам энергии. .Это растущее требование делает гибкую генерацию первостепенной задачей, а напряжение, вызванное частыми запусками и остановками, вероятно, приведет к увеличению затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание газовых двигателей, поскольку возобновляемые источники энергии будут контролировать растущую долю энергоснабжения.

Крупномасштабная солнечная фотоэлектрическая станция (25 долларов США за кВт)

Свидетельством продолжающегося развития солнечной фотоэлектрической (ФЭ) технологии является то, что крупномасштабные фотоэлектрические установки по цене 25 долларов США за кВт являются одними из самых дешевых технологий производства электроэнергии для эксплуатации и обслуживания.Конечно, определяющим фактором здесь является относительная простота солнечных фотоэлектрических модулей — очистка и удаление мусора из фотоэлектрических элементов наряду с тщательным мониторингом инверторных блоков и подсистем переменного тока являются основными задачами технического обслуживания. МЭА также прогнозирует резкое снижение первоначальных капитальных затрат на эти проекты до 2035 года, а это означает, что солнечные фотоэлектрические системы быстро догонят ископаемые виды топлива как заманчивое финансовое предложение, а также экологически ответственное.

Концентрированная солнечная энергия (CSP), с другой стороны, является более сложной и новой технологией, которая еще не получила выгоды от коллективного наращивания исследований и разработок, которые снижают затраты на солнечную фотоэлектрическую энергию.С заоблачными капитальными затратами и затратами на эксплуатацию и техническое обслуживание в размере 290 долларов США за кВт в Европе, CSP в настоящее время невероятно дорог в эксплуатации и обслуживании, но ожидается, что экономия за счет масштаба, более устойчивые материалы и снижение стоимости компонентов приведут к значительному снижению затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание в Европе. ближайшие десятилетия; МЭА ожидает, что к 2035 году расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание электростанций CSP составят 183 доллара США за кВт.

Субкритическая угольная энергия (43 доллара США за кВт)

Уголь уже давно является рабочей лошадкой на рынке производства электроэнергии.Возможно, его правление находится на закате, поскольку политики в области охраны окружающей среды стремятся ограничить свою зависимость от угольной энергии, но его сильные всесторонние финансовые характеристики сделают уголь экономически конкурентоспособным при отсутствии высоких затрат на выбросы углерода или стремительного роста цен на уголь. Затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание угля не так уж и низки: самые дешевые докритические электростанции стоят 43 доллара за кВт, при этом стоимость неуклонно растет за счет более эффективных сверхкритических и современных технологий сверхсверхкритического сжигания угля, прежде чем достичь 88 долларов за кВт в случае менее загрязняющие окружающую среду и готовые к улавливанию углерода установки с интегрированной газификацией комбинированного цикла (IGCC).

Основной причиной затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание угольных электростанций является мониторинг и обслуживание многих движущихся частей, участвующих в процессе генерации, включая турбины и генераторные установки, конвейеры угольных складов и системы обработки. Поскольку угольные электростанции часто являются установками с базовой нагрузкой, эти компоненты часто должны работать непрерывно, подвергаясь большим нагрузкам и высоким температурам, а также различным уровням пыли, грязи и влаги. Инновации в профилактическом обслуживании и оптимизации активов помогли снизить затраты на протяжении многих лет, но теперь ожидается, что расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание в этом высокоразвитом секторе отрасли останутся стабильными до 2035 года.

Береговая ветровая энергия (46 долларов США за кВт)

Доступ является преобладающей проблемой для эксплуатации и обслуживания ветряных турбин, о чем свидетельствует резкое несоответствие между затратами на наземные и морские ветряные электростанции. Затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание наземных ветровых электростанций в настоящее время конкурируют с самыми простыми угольными технологиями по цене 46 долларов за кВт, и ожидается, что к 2020 году они упадут ниже стоимости эксплуатации и технического обслуживания угля. стоит 181 доллар, что почти в четыре раза превышает расходы.

Автоматизированные методы мониторинга оборудования за пределами площадки приобретают все большее значение как экономичная и эффективная по времени стратегия технического обслуживания, особенно на шельфе, где получение доступа к турбинам для ремонта или модификации является дорогостоящей операцией само по себе. Компания Siemens установила систему удаленного мониторинга WebWPS SCADA на все свои современные ветряные турбины. «В среднем наши специалисты устраняют 80 % проблем с [турбиной] удаленно в течение десяти минут, при этом техническому специалисту не требуется посещать объект для дальнейшего осмотра», — сказала Future Power Technology в 2012 году глава диагностического центра Siemens Energy Мерете Хоэ.

Крупная гидроэнергетика (53 долл. США за кВт)

Крупномасштабные гидроэлектростанции в настоящее время значительно дешевле в эксплуатации и обслуживании, чем проекты меньшего масштаба; у первого средние годовые затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание составляют 53 доллара за кВт, а у второго — 70 долларов. Однако необычно то, что стоимость обслуживания крупных сооружений, таких как плотины и плотины, в будущем, по прогнозам, будет расти, а не падать, и к 2035 году почти сравняется со стабильными затратами на малые гидроэлектростанции.

Стареющее оборудование, нуждающееся в замене на давно существующих плотинах гидроэлектростанций, а также сложность эксплуатации и обслуживания нового оборудования вместе со старыми компонентами могут частично объяснить постепенное увеличение, прогнозируемое МЭА. В 2010 году главный инженер-гидротехник Американской гидрокорпорации Джерри Рассел предложил другое объяснение: «Рыночные условия… проверяют пределы эксплуатации многих гидрогенерирующих объектов. В настоящее время генерирующее оборудование эксплуатируется в обычном режиме в режимах, которые традиционно считались выходящими за проектные пределы и подходящими только для переходных или, возможно, аварийных условий.Эти новые требования повышают уровень возможностей эксплуатации и технического обслуживания, а также затраты на многих заводах».

Атомная энергетика (198 долл. США за кВт)

Атомные электростанции не только требуют значительных капиталовложений в строительство, но и недешевы в эксплуатации и обслуживании. На каждый произведенный киловатт приходится в среднем 198 долларов США на эксплуатацию и техническое обслуживание в Европе, при этом в любом другом регионе, за исключением Китая (постоянно самая дешевая страна для затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание электростанций), регистрируются затраты более 100 долларов США.Ожидается, что даже в Китае 80 долларов за кВт вырастут до 112 долларов к 2020 году.

Переработка, обогащение и производство урана в топливные элементы требуют значительных затрат, не говоря уже о стоимости захоронения отходов. Обеспечение целостности оборудования также является серьезной задачей, поскольку атомные станции работают с большим количеством насосов, клапанов, кабелей, автоматических выключателей и множества других механических и электрических компонентов, которые должны работать в тяжелых условиях.

Конечно, последствия нарушений безопасности особенно катастрофичны в случае с ядерной энергетикой, поэтому постоянное управление рисками имеет важное значение, и для стандартов безопасности установлены вполне оправданные высокие планки.Несмотря на эти значительные затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание, другие преимущества ядерной энергетики — надежность, отсутствие выбросов углерода, низкие цены на топливо — вероятно, позволят этой технологии продолжать играть важную роль в энергетическом балансе будущего, особенно по мере совершенствования технологии реакторов и психических травм. созданные Фукусимой, начинают заживать.

Подпишитесь на Криса Ло в Google+

Связанные компании
InEight

Программное обеспечение для управления строительными проектами для электроэнергетики

МиниГео — малогабаритная автономная геотермальная электростанция для отдаленных районов | ThinkGeoEnergy

Предварительный проект автономной геотермальной электростанции MiniGeo (источник: IF Technology)

Компания Dutch IF Technology разрабатывает маломасштабную систему геотермальных электростанций, предназначенную для обеспечения электроэнергией геотермальных ресурсов в отдаленных районах Индонезии под названием MiniGeo.

В рамках программы GEOCAP, партнерства между индонезийскими и голландскими партнерами, голландская компания IF Technology разработала небольшую геотермальную электростанцию ​​специально для отдаленных населенных пунктов. Система называется MiniGeo. Цель состоит в том, чтобы предоставить альтернативу дизельным генераторам, которые и дороги, и загрязняют окружающую среду. Чтобы доказать жизнеспособность концепции MiniGeo, IF Technology сейчас работает над первым пилотным проектом на Харуку, небольшом острове в восточной части Индонезии.Ниже приводится сводка того, что делает компания и почему это важно, согласно данным IF Technology..

Способы производства электроэнергии в отдаленных районах

Существует несколько способов выработки электроэнергии для автономных населенных пунктов. Наиболее распространенными вариантами являются дизельные генераторы, фотоэлектрические аккумуляторные системы или мини-гидросистемы. Все они имеют свои плюсы и минусы.

Дизельные генераторы относительно дешевы и надежны, но их топливо дорого и загрязняет окружающую среду.Фотоэлектрические панели с каждым днем ​​становятся все лучше и дешевле, но до сих пор нет реального доступного способа хранения большого количества солнечной электроэнергии. Без достаточного объема хранения питание таких вещей, как холодильники или светильники, с помощью фотоэлектрических панелей не очень эффективно. Мини-ГЭС чистая и может генерировать электроэнергию круглосуточно и без выходных. Однако этот источник энергии работает только в местах с подходящей рекой и достаточной высотой ландшафта. Многим сообществам не так повезло.

На практике большинство отдаленных деревень с собственным электроснабжением в конечном итоге используют дизельные генераторы.Поскольку это дорого и не очень устойчиво, мы работаем над 4-м вариантом: маломасштабная геотермальная энергия (сокращенно MiniGeo).

МиниГео

Эскизный проект системы МиниГео.

MiniGeo — это небольшая модульная геотермальная электростанция размером с грузовой контейнер. Система предназначена для выработки возобновляемой электроэнергии для отдаленных населенных пунктов с использованием природного тепла земли. Преимущества MiniGeo заключаются в том, что он может генерировать электроэнергию 24 часа в сутки, не требует топлива, практически не выделяет CO2 и занимает очень мало места.Кроме того, установка также производит тепло для всех видов местного применения. Мы разрабатываем блоки, которые производят от 100 кВт до 1 МВт электроэнергии. Точное количество энергии, которое может быть произведено одним блоком, зависит главным образом от местной геологии и спроса на электроэнергию.

Больше, чем электричество

Наше видение системы MiniGeo состоит в том, чтобы обеспечивать намного больше, чем просто энергию. Спрос на электроэнергию в любом населенном пункте непостоянен. Это означает, что, скорее всего, будут времена, когда спрос ниже предложения.Поскольку геотермальное тепло и электроэнергия производятся практически без дополнительных затрат, появляется возможность использовать избыточную энергию для других целей. У нас есть планы по набору модульных блоков, которые могут предоставлять услуги сообществу на основе этой избыточной энергии.

Подумайте о модуле опреснения, который использует тепло и энергию для производства чистой питьевой воды из морской воды. Или модуль сушки для сушки сельскохозяйственных продуктов, таких как чай или фрукты, для повышения коммерческой ценности и более длительного хранения. Или даже коммуникационный модуль, который использует часть электроэнергии для обеспечения интернета и подключения к мобильному телефону в сообществе.Все зависит от местных потребностей, но наличие энергии означает, что есть много вариантов.

Затраты

В настоящее время стоимость энергии от MiniGeo не может конкурировать с производством электроэнергии в масштабе сети. Однако в автономном сценарии это не имеет значения, поскольку нет подключения к сети. Фактические альтернативы, такие как дизельные генераторы и системы фотоэлектрических батарей, также дороже, чем энергия из электросети. В этом сценарии MiniGeo является очень конкурентоспособным источником питания

.

Мы оцениваем текущую стоимость электроэнергии от системы MiniGeo в диапазоне от 0,10 до 0,20 долларов США/кВтч в зависимости от геологии и размера установки.Для справки, стоимость электроэнергии в масштабе сети составляет около 0,05 долл. США/кВтч. Тем не менее, стоимость электроэнергии от автономных фотоэлектрических систем составляет не менее 0,30 долл. США/кВт·ч, а стоимость электроэнергии, вырабатываемой дизельным двигателем, превышает 0,50 долл. США/кВт·ч. Это делает MiniGeo экономически интересной альтернативой для удаленных населенных пунктов, не подключенных к электросети.

Наиболее важным условием является то, что геотермический градиент в этом месте допускает относительно высокие температуры на разумных глубинах. По предварительным расчетам в большинстве случаев будет достаточно градиента 50°С/км и более.Этот градиент можно найти во многих местах по всему миру, но это не гарантируется. По мере развития технологии более низкие градиенты могут оказаться достаточными позже из-за ожидаемого снижения затрат.

Первый MiniGeo в Индонезии

Концепция MiniGeo была разработана в рамках программы GEOCAP. GEOCAP — это программа наращивания геотермального потенциала между Нидерландами и Индонезией. Поскольку вдохновение для этой концепции пришло от GEOCAP, первый пилотный проект, скорее всего, будет установлен в Индонезии.Не в последнюю очередь потому, что Индонезия также идеально подходит для такого рода проектов. В особенности восточная часть Индонезии с тысячами удаленных вулканических островов могла бы извлечь большую выгоду из этого типа применения. Существует низкая доступность энергии, и в то же время этот район также использует огромные геотермальные ресурсы близко к поверхности.

В качестве первого пилотного проекта мы рассматриваем остров Харуку в районе Молуккских островов в Восточной Индонезии. Этот остров имеет спящий вулкан в центре и в настоящее время использует 1.5 МВт дизельных генераторов для обеспечения электроэнергией некоторых из 25 000 жителей. С помощью системы MiniGeo мы стремимся, по крайней мере, уменьшить потребность в этих генераторах и обеспечить чистую и стабильную электроэнергию при меньших затратах. Кроме того, мы также рассматриваем производство питьевой воды, охлаждение, а также подключение к Интернету.

Остров Харуку, Молуккские острова

Прежде чем построить проект Харуку, нам нужно провести технико-экономическое обоснование.Это исследование будет состоять из геологической разведки, оценки воздействия на окружающую среду, оценки социального воздействия и предварительного проектирования. После этого проект может быть выставлен на торги местным самоуправлением или независимым производителем электроэнергии.

Привлечение местных жителей

Другой важной частью этого этапа является вовлечение местного населения. Нам нужно обратиться к местному сообществу на самой ранней стадии и вместе разработать проект. Это очень важно, так как это не только создает общую ответственность, но также означает, что местные знания о районе могут быть включены в планы.Очень простые вещи, такие как: «Эта территория затопляется каждые несколько лет» или «Это священная территория» могут означать разницу между успешным проектом и провалом. Тем более, что это пилотный проект. Успешный первый проект означает, что мы доказали, что эта идея работает, и это облегчает последующие проекты.

Источник: IF Technology

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *