Выхлопная труба для бензогенератора: Гофрированный металлорукав(труба) для отвода выхлопных газов

Содержание

Отвод выхлопных газов бензогенератора. Выхлопная труба для генератора.

После приобретения бензинового генератора или дизель-генератора нужно провести комплекс работ для его правильной установки и эксплуатации. Среди этих работ по установки генератора различают: строительные (строительство помещения, подготовка железобетонной подушки для электростанции, монтаж генератора и др.), электромонтажные (монтаж и подключение шкафа АВР (ats), устройство контура заземления и др.) и пуско-наладочные (проверка правильности электрических соединений, контроль заправки миниэлектростанции рабочими жидкостями, запуск миниэлектростанции др.)

Сегодня мы остановимся на вопросе как отвести выхлопные газы генератора (дизельгенератора бензогенератора газогенератора).

При строительных работах нужно обеспечить отвод выхлопных газов дизельного или бензинового генератора, если он установлен в помещении.  Для отвода выхлопных газов нужно приобрести выхлопную трубу для генератора, которая не входит в комплект поставки. Трубу монтируем таким образом, чтобы один конец был соединен с глушителем генератора, а другой конец выходил через отверстие в стене наружу помещения. Если вам пришлось устанавливать выхлопную трубу вертикально, необходимо оборудовать ее конденсато-отстойником, расположив его в самой низкой части трубы внутри помещения. Соединение выхлопной трубы производится хомутом, фланцем или болтовым соединением. Присоединять выхлопную трубу к миниэлектростанции методом приварки - не рекомендуется.

При монтаже выхлопной трубы для генератора нужно использовать термоустойчивую нержавеющую трубу (желательно гибкую гофрированную герметичную, которая изготавливается специально для отвода переработанных газов генератора), так как жесткие трубы намного утрудняют процесс монтажа. Гибкая гофрированная герметичная труба из нержавеющей стали выдерживает температуру до 450оС, она имеет в несколько раз больший ресурс, нежели другие трубы, кроме того ее монтаж ничуть не затрудняет процесс установки электростанции и не требует специальных дополнительных материалов.

ВАЖНО! Часто продавцы предлагают в качестве отвода выхлопных газов генератора использовать гофротрубы из витой оцинкованной ленту, уплотненной асбестоцементной нитью (а иногда даже и без нее). Ипользовать данные гофры для отвода выхлопных газов категорически запрещается, так как опыт показал, что эти  трубы очень быстро прогорают и разрушаются со временем. Длина гибкой гофрированной герметичной трубы должна обеспечивать достаточную виброизоляцию и относительную свободу перемещения генератора, также как показал опыт, при монтаже трубы длиной более 3 метров, теряется мощность миниэлектростанции.

Гофрированные трубы для отвода выхлопных газов генератора бывают разных диаметров и разной длинны.

У нас Вы можете купить или заказать гофрированные трубы для отвода выхлопных газов генератора диаметром 20 мм, 25 мм, 32 мм, 40мм длиной 1 м, 2 м, 3 м и более в Киеве, Днепропетровске, Одессе, Житомире, Полтаве, Николаеве, Виннице любого диаметра и длины. Доставка возможна в любой город Украины.

Чтобы узнать стоимость выхлопной трубы для генератора в Киеве, Днепропетровске, Виннице, Житомире, Одессе, Полтаве, Николаеве звоните по телефонам указанным в разделе Контакты нашего сайта.

Отвод выхлопа генератора - для чего он нужен?

Компания «Cистемотехника» занимается производством и продажей энергетического оборудования.

Оказываем комплексные услуги по поставке, монтажу и обслуживанию систем бесперебойного электроснабжения по оптимальным ценам в Москве.

Выхлоп дизельного генератора следует обязательно отводить из помещения посредством металлорукава. Отсутствие воздухотока приведет к засорению воздушного фильтра агрегата. Это изменит состав горючей смеси и приведет к переливу топлива, что, впоследствии, вызовет сбои в работе двигателя и значительное ухудшение качества электроэнергии. Чтобы не допустить этого, необходимо продумать систему отвода выхлопов, перед тем как купить дизель генератор, а так же регулярно менять фильтр и чистить двигатель.

Предлагаем ознакомитьсяс различными системами выхлопа на примере дизельных генераторов >>

Надежный отвод выхлопов также нужен для того, чтобы снизить шум в помещении и убрать из него смог и вредный дым. Шумоподавлению способствует специальный глушитель, который можно установить как снаружи, так и внутри помещения.


Очень важная информация!

На всех используемых в помещениях генераторных установках должны устанавливаться только герметичные выхлопные трубы, отвечающие за надежный отвод газов наружу. При этом следует подбирать элементы в полном соответствии с принятыми стандартами и норами.

Проверьте, соблюдено ли необходимое расстояние между горячей системой выхлопа и легковоспламеняющимися предметами.

Удостоверьтесь, что отвод газов наружу не доставляет беспокойство окружающим.

В процессе монтажа системы отвода выхлопных газов следует учитывать, что обратное давление должно быть минимальным, чтобы не влиять на КПД агрегата и срок его службы, к тому же оно может увеличить и потребление топлива. Для снижения уровня противодавления рекомендуется использовать более короткие выхлопные трубы, а диаметр изгиба (если он есть) должен быть в полтора раза больше внутреннего сечения трубы. Если же длина трубы превышает три метра, то необходимо согласовать конструкцию газовыхлопа с производителем.

Стандарты выхлопных систем:

  • Для подсоединения выхлопной трубы к соответствующему отверстию двигателя используется гибкое соединение. С его помощью значительно снижается вибрация, которая передается от агрегата зданию, а также компенсирует температурные смещения из-за нагрева выхлопной трубы и самого устройства.
  • Монтаж глушителя и труб необходимо проводить осторожно, чтобы не повредить элементы.
  • Элементы системы внутри помещения должны иметь теплоизоляцию, что призвано снизить теплоотдачу и шум.
  • Более длинные трубы необходимо располагать под соответствующим углом с установкой дренажного крана в самой нижней точке, чтобы в процессе отвода воды не допустить ее попадание в глушитель либо двигатель.
  • При соприкосновении трубы со стеной нужно использовать специальную рубашку, предохраняющую легковоспламеняющиеся материалы от возгорания из-за нагрева системы. Также это снизит вибрацию и тепловые расширения, которые могут нарушить конструкцию дома.
  • Выходной край трубы следует срезать под углом 60 градусов, чтобы не допустить попадание внутрь атмосферных осадков. В отдельных случаях можно установить специальный козырек.
  • Для каждого из генераторов разрешается использовать только собственную систему, не объединяя ее с другими аналогичными конструкциями.

Монтаж газовыхлопа. Конусный переходник - Energybroker

Всё чаще производители электрогенераторов в своих моделях используют глушители без патрубка выхлопного коллектора. А это значит, что помимо нержавеющей трубы для отвода выхлопных газов от генератора нужно продумать и крепление трубы к глушителю. 

Но что делать, если патрубка нет, а есть только отверстие в глушителе?

Правильно! Установить конусный переходник!

Для начала обозначим последствия ненадежного крепления или отсутствия крепления, затем рассмотрим на примере сам монтаж конусного переходника.

Итак сойдёт!

Мало кто знает, но если неправильно смонтировать крепление от глушителя к трубе можно практически гарантированно получить следующие неприятности:

  1. При неплотном соединении выхлопные газы начнут скапливаться в помещении, где находится работающий электроагрегат
  2. Как только электростанция "отработает" два полных бака воздушный фильтр забьётся и электроустановка перестанет заводиться
  3. Если уменьшить диаметр переходника, или попросту вставить в глушитель переходник или трубу меньшего диаметра на выходе с электрогенератора мы получим меньшую мощность или вовсе не сможем его запустить.

Как по нотам

А теперь шаг за шагом рассмотрим установку конусного переходника на примере бензогенератора Генератор Briggs & Stratton 7500EA (так же подойдет для Генератор Briggs & Stratton 8500EA) с глушителем LOW-TONE.

1. На фото глушитель с защитой.

2. Откручиваем 4 болта, ключом на 8.

3. Снимаем защиту и видим искрогаситель с ещё четырьмя ботами, откручиваем и их.

 4. Отвинчиваем искрогаситель - 4 болта, так же ключом на 8

 5. Отрываем сетку искрогасителя. Удобнее всего круглогубцами.

 6. Полностью освобождаем от сетки держатель.

 7. Выравниваем держатель относительно центра переходника и делаем 2 метки в свободном месте.

 8. Делаем отверстия по меткам сверлом по "нержавейке" на 5,5-6 мм.

 

9. Закручиваем болты обратно, все кроме двух - на них будет держаться конусный переходник.

 10. Прикручиваем конусный переходник в два оставшихся отверстия. Используем болты М5*40.

 

 Вот и всё, переходник установлен. Если на вашем электрогенераторе подойдут болты меньшего диаметра, можно использовать штатные отверстия конусного переходника. Далее вставляем в переходник с другой стороны трубу на 40 мм (штатно) или 32 мм (с уплотнителем).

 

Для Вас старались редакция и сервисный отдел Энерго Брокер.

Да прибудет с Вами сила!

Газоотводная труба для отвода выхлопных газов генератора.

electro-city.net/ua

Отвод выхлопных газов генератора.

Стоимость гофрированной трубы смотреть тут…


В предыдущей статье мы в общих чертах рассказали о способах отвода выхлопных газов от генератора.

В этой статье более подробно рассмотрим как на практике это более удобнее, проще и надежнее сделать…

Жесткая конструкция газоотводной системы  

Один из способов монтажа выхлопной системы для бензинового или дизельного генератора с использованием металлической трубы и специального гибкого перехода, для предотвращения передачи вибрации от генератора

на несущие конструкции здания. Кроме того, если не использовать гофру для генератора, жесткая конструкция выхлопной системы через короткий промежуток времени просто оторвет глушитель генератора.

electro-city.net.ua

Основное преимущество данной конструкции это относительно невысокая стоимость всей конструкции в целом, за исключением гофры, доступность материалов и относительная простота монтажа. Достаточно сделать замеры, нарезать несколько труб соответствующей длины, дать токарю нарезать резьбу и собрать весь этот конструктор на кучу….

В данном варианте гофрированный переходи самый дорогой элемент. На рынках, если найдете, специальная виброгасящая газоотводная гофра для генератора длиной 300-400 мм  стоить порядка 40-50 у.е., что составить бОльшую часть стоимости от всей  конструкции.

В стоимость работ следует прибавить  и токарные работы, ведь на каждом  отрезке трубы необходимо нарезать резьбу, чтоб можно было накрутить на них поворотные углы. Также следует учесть, что  если где-то будет плохое соединение, то возможна утечка выхлопного газа от генератора, поэтому все стыки желательно обработать специальной термостойкой пастой.

Гибкая  система отвода выхлопных газов от генератора

electro-city.net.ua

 

Данная конструкция газоотовода от генератора состоит из цельного куска гофрированной металлической трубы. На данный момент, это наиболее оптимальное решение задачи по отводу выхлопного газа от генератора за пределы помещения.

electro-city.net.ua

Основные преимущества по отношению к жесткой конструкции это:

 

1)       Простота монтажа. При желании можно самостоятельно смонтировать всю систему.

2)      Надежность конструкции, ввиду отсутствия дополнительных соединений.

3)      Внешний вид. Гофра труба для отвода выхлопных газов сделана из нержавеющей стали и способна выдержать температуру до 450-500 °C. На практике же, температура на выходе глушителя порядка 200-250 °С.

Единственный недостаток это относительно высокая стоимость гофрированной трубы и соединительного фитинга.

Стоимость выхлопной системы для генератора.

electro-city.net.ua

В заключение, давайте посчитаем конечную стоимость выхлопной системы для бензинового генератора мощностью 5 кВт. Длина ситемы отвода выхлопных газов 2 метра.

В первом варианте, «жестком», где используются металлические трубы и уголки.

1)       Труба металлическая дюймовая. Цена 1 м/п 34 гр ( примерно 8$)

2)      Уголок, 2 шт .                                       Цена 1 шт  15-20 гр (2 $)

3)      Токарные работы                                Цена  20 $

4)      Гибкий переход.                                  Цена 300-400 гр (45 $)

5)      Метизы                                                   Цена 80 гр (10$)

ИТОГО: 16+4+45+ 20+10=95 $.

Чтоб немного удешевить конструкцию можно вместо специального гибкого перехода взять небольшой отрезок  гофрированной металлической трубы соответствующего диаметра и специальный фитинг, который будет крепить гофрированную трубу к выхлопной трубе генератора. В итоге стоимость можно сократить на 20-25 уе.

Второй вариант. Гибкая гофрированная труба.

1)       Труба гофрированная металлическая 1 дюймовая   Цена 1м/п  150 гр (20 $).

2)      Фитинг                                                                                      Цена 1 шт  80 гр (10$)

3)      Метизы                                                                                     Цена 80-100 гр (10-12 $)

ИТОГО: 40+10+12=65-70$.

electro-city.net.ua

Так же к стоимости материалов необходимо добавить трудозатраты по монтажу выхлопа и транспортные расходы. В итоге, средняя стоимость выхлопной системы для бензинового или дизельного генератора обойдется примерно в 800-1200 гр. Стоимость, как Вы понимаете, напрямую зависит от количества потраченных материалов так и от сложности монтажа.

PS. Как по мне, так второй способ, который с применением гофрированной трубы

Статья носит ознакомительный характер и основана на личном опыте. За более чем пятилетний опыт работы по монтажу генераторов  наработан кое-какой опыт работы в данной сфере, вот этим опытом я и делюсь.

Если у вас возникнут вопросы по выбору генератора, автоматики и т.д.,  с удовольствием отвечу. При необходимости помогу с выбором, произведу монтаж генератора, системы автоматического запуска (АВР), отвода выхлопных газов, в общем, все работы под под ключ…

Сергей ПП «Электро Сити»

 

Отвод выхлопных газов бензогенератора. Выхлопная труба для генератора.

После приобретения бензинового генератора или дизель-генератора нужно провести комплекс работ для его правильной установки и эксплуатации. Среди этих работ по установки генератора различают: строительные (строительство помещения, подготовка железобетонной подушки для электростанции, монтаж генератора и др.), электромонтажные (монтаж и подключение шкафа АВР (ats), устройство контура заземления и др.) и пуско-наладочные (проверка правильности электрических соединений, контроль заправки миниэлектростанции рабочими жидкостями, запуск миниэлектростанции др.)

Сегодня мы остановимся на вопросе как отвести выхлопные газы генератора (дизельгенератора бензогенератора  газогенератора ).

При строительных работах нужно обеспечить отвод выхлопных газов дизельного или бензинового генератора , если он установлен в помещении.  Для отвода выхлопных газов нужно приобрести выхлопную трубу для генератора , которая не входит в комплект поставки. Трубу монтируем таким образом, чтобы один конец был соединен с глушителем генератора, а другой конец выходил через отверстие в стене наружу помещения. Если вам пришлось устанавливать выхлопную трубу вертикально, необходимо оборудовать ее конденсато-отстойником, расположив его в самой низкой части трубы внутри помещения. Соединение выхлопной трубы производится хомутом, фланцем или болтовым соединением. Присоединять выхлопную трубу к миниэлектростанции методом приварки - не рекомендуется.

При монтаже выхлопной трубы для генератора нужно использовать термоустойчивую нержавеющую трубу (желательно гибкую гофрированную герметичную, которая изготавливается специально для отвода переработанных газов генератора), так как жесткие трубы намного утрудняют процесс монтажа. Гибкая гофрированная герметичная труба из нержавеющей стали выдерживает температуру до 450 С, она имеет в несколько раз больший ресурс, нежели другие трубы, кроме того ее монтаж ничуть не затрудняет процесс установки электростанции и не требует специальных дополнительных материалов.

ВАЖНО! Часто продавцы предлагают в качестве отвода выхлопных газов генератора использовать гофротрубы из витой оцинкованной ленту, уплотненной асбестоцементной нитью (а иногда даже и без нее). Ипользовать данные гофры для отвода выхлопных газов категорически запрещается, так как опыт показал, что эти  трубы очень быстро прогорают и разрушаются со временем. Длина гибкой гофрированной герметичной трубы должна обеспечивать достаточную виброизоляцию и относительную свободу перемещения генератора, также как показал опыт, при монтаже трубы длиной более 3 метров, теряется мощность миниэлектростанции .

Гофрированные трубы для отвода выхлопных газов генератора бывают разных диаметров и разной длинны.

У нас Вы можете купить или заказать гофрированные трубы для отвода выхлопных газов генератора диаметром 20 мм, 25 мм, 32 мм, 40мм длиной 1 м, 2 м, 3 м и более в Киеве, Днепропетровске, Одессе, Житомире, Полтаве, Николаеве, Виннице любого диаметра и длины. Доставка возможна в любой город Украины.
Чтобы узнать стоимость выхлопной трубы для генератора в Киеве, Днепропетровске, Виннице, Житомире, Одессе, Полтаве, Николаеве звоните по телефонам указанным в разделе Контакты нашего сайта.

Вернутся назад

Летят искры из выхлопной трубы бензогенератора. Основные неисправности бензогенераторов и способы по их устранению. Пониженный уровень вязкости масла

Как известно, специалисты и опытные автолюбители рекомендуют проверять не реже одного раза в неделю. Сразу отметим, что для этого имеются достаточно весомые основания. Также регулярные проверки позволяют не только своевременно обнаружить снижение уровня смазки в моторе, но и оценить то, в каком виде и состоянии находится смазочный материал.

Другими словами, даже если уровень масла не имеет значительных отклонений от нормы, однако при этом заметно изменение цвета, консистенции или запаха смазочного материала, тогда такие признаки четко указывают на необходимость проведения диагностики .

В этой статье мы рассмотрим ситуацию, когда во время проверки было выявлено, что масло в двигателе пахнет бензином, явно заметен бензин в масле двигателя, причины такого явления и способы решения указанной проблемы.

Читайте в этой статье

Как попадает бензин в масло двигателя и какие могут быть последствия

Итак, сама тема статьи позволяет ответить на вопрос, может ли бензин попасть в масло двигателя. Действительно, топливо способно оказаться в масле, причем даже в двигателях с полностью исправной .

Идем далее. Указанная проблема является достаточно серьезной и может привести к сбоям в работе, значительному сокращению ресурса мотора, а также к полному выходу из строя силовой установки. Давайте рассмотрим, почему так происходит.

Начнем с того, что бензин в масле значительно ухудшает защитные свойства смазочного материала, разжижает смазку. Если не вдаваться в подробности, чем больше бензина попадет в картер, тем серьезнее могут быть последствия.

  1. При незначительном количестве топлива в смазке мотор может работать более шумно, при этом несколько увеличится износ нагруженных узлов. Для решения задачи будет достаточно устранить проблему протекания бензина в картер и заменить моторное масло.
  2. В других случаях езда на сильно разбавленном топливом масле может стать причиной, по которой двигателю становится необходим дорогостоящий .

В списке основных признаков, которые в той или иной степени могут указывать на появление рассматриваемой проблемы, отмечены следующие:

Почему в двигателе может быть низкое давление масла, моргает лампочка давления масла на холостых или под нагрузкой. Диагностика неисправностей и ремонт.

  • На какие неисправности указывает эмульсия на масляном щупе и крышке маслозаливной горловины. Способы самостоятельного определения причин данной проблемы.


  • Проверка бензогенератора на шум

    Феникс-Про

    Если при включении бензинового генератора из глушителя начинает стрелять, возникает иной шум и при хлопке видны вспышки, то попробуем выявить возможные причины неисправности бензогенератора:

    Первое, свеча зажигания вышла из строя;

    Вторая причина неисправности - неполное сгорание бензина в цилиндрах;

    Либо не плотное закрытие выпускного клапана и пропуск им горящего топлива в глушитель;

    сбитый угол зажигания или открытия клапанов, это и даёт вспышки.

    Методы ремонта бензиновых генераторов

    Исправить зажигание бензогенератора (замена свечи).

    Очистить либо заменить воздушный фильтр.

    Можно также проверить плотность, с которой клапан прилегает к седлу. В самом простом случае надо открутить крышку головки блока (когда к ней не прикручены выходной и входной патрубки).

    Проверьте, правильно ли установлены фазы газораспределения и угол опережения для зажигания. Он может сбиться от рабочих вибраций агрегата - стопорный болт, который фиксирует магнето, постепенно откручивается.

    Разборка

    Когда двигатель агрегата не заводится сразу, нужно устроить его небольшой технический осмотр. Проверьте уровень топлива, масло для бензогенератора, исправность свечей и фильтра. Неприемлемо, если свечи грязные либо имеют трещины. Испорченные замените, грязные почистите при помощи проволочной щетки. Помните, что генератор должен нормально охлаждаться, при перегревании нередко силовая часть выходит из строя.

    Если напряжение полностью отсутствует, необходима разборка бензогенератора и его осмотр. В данном случае, причиной проблемы может послужить несколько моментов: отсутствие контакта, неисправность щеток, выгорание блока ШИМ, конденсаторов и пр. Когда обороты мотора стабильны, но напряжение постоянно скачет, то, скорее всего, испорчен регулятор возбуждения.

    Перед тем как вы поменяете сгоревший блок, вам нужно будет найти точную причину его выхода из строя.

    Вынужденный ремонт

    Мелкий ремонт бензогенераторов своими руками, чаще всего, нужен при выходе из строя свечей, воздушного фильтра, отсутствии топлива и масла. Без них большинство моделей просто не заводится, так как срабатывает встроенная защита. Постоянно отслеживайте состояние сеточки у топливного фильтра и чистоту воздушного фильтра воздушного.

    Причиной проблемы может служить и отсутствующая искра зажигания. Чтобы ее решить, открутите свечу специальным ключом, наждачной шкуркой и железной щеткой почистите нагар, хорошо протрите спиртом и просушите. Затем проверьте наличие искры и заводите агрегат. Учтите, что нагар откладывается, если применяется некачественный бензин, а также, когда топливо сгорает не полностью.

    Может быть, еще необходима будет регулировка карбюратора. Копоть часто возникает и из-за того, что генератор функционирует на неполной мощности. Крупные проблемы лучше доверять специалистам. Если вы не обладаете достаточными навыками, лучше не пытайтесь их исправить. Мы осуществляем ремонт бензогенераторов любых модификаций.

    Неисправность

    Возможные причины

    Способ устранения

    Неудовлет­ворительная работа системы зажигания

    1) Свеча зажигания

    • Неправильный зазор между электродами
    • Нарушена изоляция
    • Сильный нагар

    Отрегулировать зазор

    Заменить свечу Очистить

    2) Катушка зажигания

    • Нарушена изоляция или обрыв в обмотках
    • Неудовлетворительное соединение или нарушение работы схемы

    Заменить

    Устранить неисправ­ность или заменить

    Отрегулировать зазор

    Неудовлет­ворительная работа топливной системы

    1) В баке отсутствует топливо

    Заправить топливом

    2) Шланг подачи топлива засорен или пережат

    Прочистить или заменить

    3) Попадание воздуха в топливопровод

    Проверить и подтянуть соединения

    Заменить топливо

    5) Карбюратор

    • Перелив топлива
    • Засорение или поломка
    • Неправильная установка дроссельной заслонки

    Отрегулировать Разобрать и прочистить Проверить и отрегулировать

    Неисправ­ность основных узлов двигателя

    1) Недостаточная затяжка болтов крепления головки цилиндра

    Проверить и затянуть

    2) Износ поршня, поршневых колец и/или цилиндра

    Отремонтировать или заменить

    3) Неплотный контакт рабочих фасок клапанов и седел

    Произвести ремонт

    4) Заедание клапанов

    Произвести ремонт

    5) Неправильный зазор клапанов

    Отрегулировать

    6) Подсос воздуха через прокладку впускного коллектора

    7) Подсос воздуха через прокладку карбюратора

    Затянуть болты или заменить прокладку

    8) Недостаточная затяжка свечи зажигания

    Затянуть свечу

    Двигатель не развивает мощность

    Неисправность

    Возможные причины

    Способ устранения

    Недостаточная компрессия

    1) Слабая затяжка свечи зажигания

    Затянуть или заменить прокладку свечи

    2) Неплотность прокладки головки цилиндра

    Затянуть болты крепления головки или заменить прокладку

    3) Заедание поршневых колец или их износ

    Заменить кольца

    4) Износ поршня или цилиндра

    Отремонтировать или заменить

    5) Неправильный контакт рабочих фасок клапана и седла

    Отремонтировать или заменить

    6) Заедание штока поршня

    Отремонтировать или заменить

    7) Неправильный зазор клапанов

    Отрегулировать

    Неисправности в системе зажигания

    1) Неисправная свеча

    Заменить

    2) Неисправная катушка зажигания

    Заменить

    3) Ненормальный воздушный зазор между катушкой зажигания и маховиком

    Отрегулировать

    4) Размагничивание магнето

    Заменить

    Неисправности в топливной системе

    1) Засорение карбюратора

    Разобрать и прочистить

    2) Засорение фильтра или шланга

    Прочистить или заменить

    3) Попадание воздуха в топливные магистрали

    Проверить и

    отрегулировать

    соединения

    4) Некачественный бензин или попадание в него воды

    Заменить топливо

    Недостаточный приток воздуха

    Прочистить или заменить

    2) Неисправность топливной заслонки

    Отремонтировать или заменить

    Перегрев двигателя

    Неисправность

    Возможные причины

    Способ устранения

    Перегрев

    1) Помехи потоку воздуха на входе и обдуву цилиндра

    Очистить

    2) Некачественное масло

    Заменить

    3) Неудовлетворительный режим образования топливной смеси

    Проверить и

    отрегулировать

    карбюратор

    4) Чрезмерное давление в выхлопной системе

    Проверить, прочистить или заменить

    Снизить нагрузку до оптимальной

    Неустойчивые обороты холостого хода

    Неисправность

    Возможные причины

    Способ устранения

    Карбюратор

    1) Недостаточные обороты холостого хода

    Отрегулировать

    2) Засорение жиклера холостого хода

    Проверить и прочистить

    Система впуска

    1) Подсос воздуха в приемном коллекторе

    Проверить, затянуть прокладку или заменить ее

    Головка цилиндра

    1) Неплотность прокладки (прорыв газов)

    Заменить прокладку

    1) Неправильный зазор в клапанах

    Отрегулировать

    2) Негерметичность закрытия клапанов

    Отрегулировать закрытие клапанов

    3) Чрезмерный зазор между штоком клапана и направляющей втулкой

    Заменить

    Система зажигания

    1) Слабая искра свечи зажигания

    Проверить и заменить свечу

    Повышенный расход масла

    Неисправность

    Возможные причины

    Способ устранения

    Утечка масла

    1) Не затянута пробка сливного отверстия

    Затянуть пробку

    2) Повреждена прокладка пробки

    Заменить

    3) Ослабла затяжка болтов крепления крышки главного подшипника

    Затянуть

    4) Повреждена прокладка крышки главного подшипника

    Заменить

    5) Поврежден сальник коленчатого вала

    Заменить

    Недостаточная вязкость масла

    1) Неисправные поршневые кольца

    Заменить

    2) Зеклинивание поршневых колец, их износ или недостаточный контакт со стенкой цилиндра

    Заменить

    3) Чрезмерный износ поршня и цилиндра

    Заменить

    4) Чрезмерный износ штока клапана

    Заменить

    5) Чрезмерный уровень масла

    Привести уровень масла в норму

    6) Неисправность сапуна

    Отремонтировать или заменить

    Повышенный расход топлива

    Неисправность

    Возможные причины

    Способ устранения

    Неисправность

    топливной

    1) Засорение воздушного фильтра

    Почистить или заменить

    2) Неисправность игольчатого

    клапана и/или чрезмерно высокий уровень топлива в поплавковой камере

    Отрегулировать или заменить

    3) Не полностью открывается воздушная заслонка

    Отремонтировать или заменить

    Неисправность основных узлов двигателя

    1) Недостаточная компрессия

    Проверить и отремонтировать

    2) Холодный двигатель

    Проверить и отрегулировать нагрузку и/или обороты

    Детонация

    Неисправность

    Возможные причины

    Способ устранения

    Неисправна

    зажигания

    1) Неудовлетворительное состояние соединений в системе

    Проверить контакты и исправить

    2) Загрязнена или неисправна свеча зажигания

    Почистить или заменить

    Неисправна

    топливная

    1) Обедненная или переобогащенная топливная смесь

    Почистить, отрегулировать или заменить детали карбюратора

    2) Неисправность карбюратора

    Разобрать и почистить карбюратор

    3) Повреждены или засорены каналы подачи топлива

    Почистить или заменить

    4) Подсос воздуха в приемном коллекторе

    Затянуть патрубок коллектора или заменить прокладку

    Головка цилиндра

    1) Нагар на стенках камеры сгорания

    Почистить камеру сгорания

    2) Неплотность прокладки головки цилиндра (прорыв газов)

    Заменить

    1) Ненормальный зазор клапанов

    Отрегулировать

    2) Тепловой износ клапанов

    Заменить

    3) Износ пружин клапанов

    Заменить

    4) Неправильная фаза газораспределения

    Отрегулировать

    Предлагаем вашему вниманию информацию собранную на просторах интернета по поиску и устранению неисправности бензогенератора (таблица будет обновлятся)

    Неисправности бензогенератора
    Симптомы Причины Способы устранения
    При заводе самопроизвольно из глушителя начало стрелять, при хлопке виден огонь
    • неисправность свечи зажигания
    • не полное сгорании смеси в цилиндрах
    • не полное закрытие (износ, обгорании седла) выпускного клапана (пропуск горящей смеси в глушилель)
    • сбитый угол открытия клапанов, либо сбитый угол зажигания (когда свеча даёт вспышку при немного открытом выпускном клапане), что и даёт вспышку в глушителе
    • заменить свечу
    • очистеть или заменить воздушный фильтр
    • проверить настройку карбюратора
    • проверить плотность прилигания клапана к седлу (осуществляется по разному в зависимости от конструкции мотора) в простейшем случае осуществляется откручиванием крышки головки блока (если к ней не прикручивается входной и выходной патрубки) в любом случае придётся снимать всё что мешает добратся до клапанов
    • проверит правильность установки фаз газораспределения и правлиьность устаноки угла опережения зажигания (угол зажиганя может быть сбит и от вибрации самого гены - откручивание стопорного болта удеживающено магнето в одном положении
    Бензогенератор запускается легко,а через минуту прогревается и глохнет. и так повторяется постоянно. бензин поступает,воздуш. фильтр чистый

    Проверьте уровень масла

    Если есть этикетка на генераторе с обозначением уровня, заливайте до указаного уровня. Когда масла не хватает. он работает немного и глохнет

    Генератор почти не работал при рабочем состоянии отсутствует ток Одна из основных причин, это превышение пускового тока. Т.е. вы могли подключить к генератору устройтва, которые при пуске потребляют больше, чем выдаёт генератор.
    После одного года эксплуатации из воздушного фильтра бензогенератора во время его работы вытекает бензин Скорее всего дело в карбюраторе. Он мог засориться или окислиться. Если засорился, попробуйте почистить, если окислился, нужно заменить.
    У бензогенератора перестал работать датчик моточасов Замените датчик
    Имею генератор Genctab 2,2кВт. Моточасы- 4ч. Во время очередной работы, я превысил допустимую мощность нагрузки(включил насосную станцию 1,1кВт + еще 0,8кВт). На генераторе пропало напряжение, а двигатель продолжает работать. Сгорели диоды или сгорела обмотка
    Бензогенератор wilmar wpg 6500 заводится через минуту глохнет потом через 1 минуту примерно заводится и снова так глохнет Проверьте уровень топлива, самая распостраненная причина, это нехватка топлива. Если же, он у Вас зиму простоял и топливо не сливалось, скорее всего придется менять карбюратор
    Купил новый бензогенератор бензин масло залил.Нормально заводится работает минуты две затем начинает работать с перебоями и глохнет. Проверьте уровень бензина
    Генератор бензиновый Hyundai HY 3100LE работал нормально. Неожиданно пропало напряжение. Замерили, на выходе 60-63 вольт Возможно сгорел диодный мост или стартер
    Перелил масло в картер. Генератор заводится, но тут же глохнет, стреляет глушитель. Слил масло до нормального уровня Проверьте свечи
    В генераторе из выхлопной трубы начало капать масло. Хоть не сильно но все равно неприятно. Обороты выдает нормальные без потери мощности. Проверьте компрессию движка,если плохая то менять кольца

    На рисунках ниже представлены панель управления и основные органы четырехтактного бензинового генератора, с которыми приходится иметь дело в процессе его эксплуатации и обслуживания.

    Устройство бензогенератора: 1 - датчик уровня топлива, 2 - топливный бак, 3 - предохранитель, 4 - кнопка включения 12V, 5 - розетка 12V, 6 - вольтметр, 7 - розетка 220V, 8 - контрольная лампочка, 9 - клемма заземления, 10 - выключатель двигателя, 11 - крышка/щуп заливки и контроля масла, 12 - пробка для слива масла.


    Устройство бензогенератора: 13 - рама, 14 - крышка топливного бака, 15 - рукоятка ручного стартера, 16 - топливный кран, 17 - воздушный фильтр, 18 - защитный экран глушителя.

    Первые 20 часов (цифра может быть другой) работы бензогенератора являются временем, в течение которого происходит приработка деталей друг к другу. Поэтому на этот период нельзя подключать нагрузку, мощность которой превосходит 50% номинальной мощности агрегата.

    Если планируется запускать бензогенератор всегда на высоте больше чем 1500 метров выше уровня моря, следует до покупки уточнить у дилера возможность провести надлежащую модернизацию карбюратора. В высокогорных районах топливно-воздушная смесь стандартного карбюратора будет очень обогащенной. Производительность снизится, а расход топлива возрастет. Чтобы избежать этого надо установить в карбюраторе главный топливный жиклер меньшего диаметра и произвести соответствующую регулировку двигателя. Даже при использовании модифицированного карбюратора, мощность двигателя будет уменьшаться приблизительно на 3,5% при подъеме на каждые 300 м. Влияние высоты на мощность двигателя будет больше, если модификация карбюратора не будет проведена. Включение двигателя на высотах ниже той, что предусмотрена для модифицированного карбюратора, может привести к уменьшению мощности, перегреву и серьезному повреждению двигателя.

    Проверка уровня масла . Проверка уровня масла в картере двигателя проводится перед каждым запуском, поскольку качественная смазка двигателя является крайне важным условием правильной эксплуатации бензогенератора.

    Проверка уровня масла в картере выполняется на неработающем двигателе. Генератор установливается на ровной горизонтальной поверхности. Если генератор перед этим работал, после остановки следует подождать в течение примерно 5 мин.

    Уровень масла проверяется с помощью щупа, вставленного в маслоналивную горловину. Перед его извлечением нужно очистить зону вокруг него - во избежание попадания в картер загрязнений. Щуп извлекается и протирается чистой тряпкой. Устанавливается (не заворачивая) в маслоналивную горловину до упора и снова извлекается. Отметка масла должна располагаться между риской на щупе и его концом. Рисунок внизу демонстрирует процесс замера уровня масла.

    Если масла в картере недостаточно, нужно долить его до нижнего края отверстия горловины и установить щуп на место, плотно завернув его.

    Заправка топливом . Заправку топливом необходимо проводить в хорошо проветриваемом помещении. При работе запрещается курить и использовать открытый огонь. Работать нужно аккуратно, не допуская проливов. По возможности следует избегать вдыхания паров и предотвращать контакт кожи с топливом.

    В бензогенераторах используется обычно бензин А92 (не ниже). Но в любом случае нужно применять ту марку бензина, которая указана в инструкции по эксплуатации генератора. Запрещается использовать этилированный или слабоэтилированный бензин.

    Расход топлива бензогенератора зависит от его мощности и может составлять от значений меньше 1 л/час (при мощности 2 кВт и меньше) до 2 (при мощности 5 кВт) и более л/час.

    Если двигатель четырехтактный, для заправки используется чистый бензин без смешивания его с маслом. В двухтактных двигателях в качестве топлива используется смесь бензина с моторным маслом (для двухтактных двигателей) в соотношении, указанном в инструкции.

    Что касается регулировки карбюратора бензогенератора и регулятора частоты вращения двигателя, то они осуществляются, как правило, на заводе-изготовителе. От скорости вращения двигателя зависят напряжение и частота на выходе генератора. Вмешательство в настройки карбюратора, как правило, лишает гарантии.

    Если бензин уже залит в бак, нужно проверить его уровень - по указателю уровня топлива или визуально. Максимальный уровень должен располагаться не выше плеча топливного фильтра (см. рис. ниже).

    Если топливо в баке вообще отсутствует или его недостаточно, нужно долить бензин до плеча топливного фильтра - примерно на 20-25 мм ниже верхнего края заливной горловины. Во избежание вытекания топлива из-за теплового расширения нельзя заполнять бак до верха горловины. Окончив заправку нужно установить на место и плотно завинтить крышку топливного бака.

    Не стоит делать больших (на год) запасов бензина, спустя полгода после изготовления в бензине проявляются реакции осмоления. После этого срока использование бензина грозит лишним нагаром и дымностью.

    Скорость химических изменений при хранении бензина зависит от температуры, контакта цветных металлов с бензином, степени заполнения тары, количества переливания и т.д. Наибольшее ускоряющее действие оказывает температура хранения. Повышение температуры бензина при хранении сопровождается ускорением окисления и смолообразования. При повышении температуры хранения на 10°, скорость смолообразования возрастает в 2,4-2,8 раза. Все наиболее употребительные металлы, находясь в контакте с бензином, ускоряют его окисление и образование смолистых веществ. С другой стороны стенки металлических канистр непроницаемы для кислорода, в отличие от стенок пластиковых канистр. Наибольшее ускоряющее действие оказывает медь и ее сплавы. Снижению качества бензина способствуют многократные переливания бензина из емкости в емкость. При переливании бензин насыщается кислородом воздуха, интенсивность окислительных процессов в нем возрастает, смолообразование ускоряется. Процесс окисления и осмоления значительно ускоряется в присутствии ранее отложившихся в емкости смолистых веществ или остатков осмоленного бензина от предыдущего хранения. Когда бензин становится рыжеватым - это верный признак того, что содержание смол превышает допустимый предел. При неплотно закрытой емкости происходит испарение низкокипящих компонентов. Испарение легких углеводородов приводит к повышению плотности бензинов и ухудшению их пусковых качеств. В бензинах, полученных на базе продуктов прямой перегонки и термического крекинга, низкокипящие фракции имеют наиболее высокие антидетонационные свойства, поэтому при потере их октановые числа таких бензинов несколько снижаются.

    Запуск двигателя . Запуск бензогенератора может осуществляться с помощью ручного или электрического стартера. Есть модели генераторов, оснащенные обоими видами запуска.

    Пуск генератора ручным стартером осуществляется следующим образом.

    • Отключить от электрогенератора потребители электроэнергии, установить выключатель напряжения (предохранитель) в положение "выкл".

    • Открывается топливный клапан.

    • Ручка воздушной заслонки устанавливается в положение "закрыто". Это действие выполняется в отношении холодного двигателя и не выполняется, если двигатель перед этим работал и остается теплым.

    • Включается зажигание (выключатель двигателя переводится в положение "вкл.").

    • Ручка стартера вытягивается до появления сопротивления, отпускается в нижнее положение и резко дергается, либо сразу резко дергается, не отпуская в нижнее положение. При этом шнур не вытягивается полностью и не отпускается резко из верхнего положения во избежание поломки стартера.

    • После прогрева (1-3 минуты) заведшегося двигателя, воздушная заслонка устанавливается в положение "открыто". Лучше постепенно, по мере прогревания.

    Старт электрическим стартером может сильно отличаться в зависимости от степени автоматизации процесса. В самом простом варианте, при запуске электростартером вначале производятся те же действия, что и при ручном пуске (открывается кран, закрывается воздушная заслонка на холодном двигателе, включается зажигание).

    Переключатель двигателя устанавливается в положение "электростартер". После запуска двигателя необходимо возвратить переключатель в прежнее положение. На некоторых моделях бензогенераторов это происходит автоматически.

    Если двигатель не запускается сразу, то время нахождения переключателя в положении "электростартер" не должно превышать 5-ти секунд. Повторный запуск следует производить не раньше чем через 10 секунд. Если три попытки запустить двигатель закончились неудачей, следует искать неисправность, по причине которой двигатель не запускается. Возможно, требуется зарядка аккумулятора.

    После запуска двигателя открыть воздушную заслонку.

    Запрещается эксплуатация генератора без подключения нагрузки более 3-30 минут (для разных бензогенераторов цифра сильно отличается). Минимальная нагрузка на бензиновый генератор около 10-20% от номинальной мощности генератора. Дело в том, что если не нагружать бензогенератор, то топливо может сгорать не до конца. В 70% подобных случаев в камере сгорания и на свечах зажигания откладывается налет. Поэтому рекомендуется периодически делать профилактику - прогонять агрегат в течение часа, подключив к нему потребителей с суммарным энергопотреблением, равным номинальной мощности генератора. Это помогает избавиться от отложений и связанной с ними копоти, а также поддерживать ресурс двигателя.

    Порядок включения нагрузки . Необходимо соблюдать определенный порядок. Первыми нужно подключать потребители с самыми большими пусковыми токами. Затем подключают устройства в порядке убывания последних. В заключении подсоединяются энергопотребители с коэффициентом пускового тока равным 1, например, электронагреватели.

    Остановка двигателя . Операция выполняется в такой последовательности.

    • Выключаются электропотребители.
    • Выключается выключатель напряжения (предохранитель).
    • Если генератор работал с большой нагрузкой, дать генератору поработать несколько минут (1-3 мин.) без нагрузки.
    • Выключается зажигание.
    • Закрывается топливный кран.

    При аварийной остановке генератора необходимо сразу выключить зажигание.

    Техническое обслуживание

    Для поддержания оборудования в исправном состоянии необходимо проводить регулярное обслуживание бензогенератора - в строгом соответствии с инструкцией по эксплуатации для конкретной модели. Основные работы по ТО сводятся к обеспечению нормальной работы двигателя. Непосредственно сам генератор не требует специального технического обслуживания. Требуется лишь регулярное удаление пыли с его корпуса во избежание нарушения охлаждения и замена щеток (если они есть).

    Типичные виды работ по техническому обслуживанию и их ориентировочная периодичность представлены в нижеследующей таблице.

    Примерный график технического обслуживания бензиновых генераторов*

    Заменить Очистить Заменить Фильтр бензобака Фильтр топливопровода Заменить
    Виды работ Каждое использование Каждые 3 мес. или через 50 час. Каждые 6 мес. или через 100 час. Каждый год или через 300 час.
    Масло Проверить + &nbsp
    +** &nbsp &nbsp
    Проверить + &nbsp &nbsp
    &nbsp + &nbsp &nbsp
    &nbsp &nbsp &nbsp +
    Очистить &nbsp &nbsp + &nbsp
    Очистить &nbsp &nbsp + &nbsp
    Проверить &nbsp + &nbsp
    &nbsp + &nbsp

    * - В таблице указаны ориентировочные данные, точные надо смотреть в руководстве по эксплуатации для конкретного бензогенератора. Например, часто замена масла требуется через 6 месяцев или 100 часов, а не 50.
    ** - первая замена масла выполняется через 20-25 часов. Иногда в инструкции требуется первая замена масла уже через 8 часов, тогда вторая замена через 25 часов.

    Кроме указанных работ, нужно выполнять и другие, связанные с разборкой двигателя, но они выполняются в сервисных центрах.

    Приведенный график применим только к нормальным условиям работы бензогенератора. Если двигатель эксплуатируется в экстремальных условиях (длительные повышенные нагрузки, высокие температуры, сильная влажность и запыленность), сроки между ТО необходимо сократить.

    Для бензогенераторов необходимо использовать только высококачественные масла для бензиновых двигателей. Если речь идет о четырехтактном двигателе, то в качестве универсального масла для эксплуатации при любых температурах можно (если генератор запускается очень редко) использовать SAE 10W30. При этом следует иметь в виду, что при температурах выше 4°С мультитемпературные масла расходуются в большей степени, чем обычные, и могут стать причиной ускоренного износа двигателя. При их использовании необходимо проверять уровень масла чаще, чем обычно.

    Оптимальный выбор масел для различных температур можно сделать, руководствуясь нижеследующей информацией. Наиболее рекомендуемые масла в зависимости от температуры эксплуатации:

    • выше 4 °С - SAE 30;
    • от -18 °С до +4 °С - SAE 10W-30, 5W-30;
    • ниже 4 °С - синтетические масла SAE 5W-20, 5W-30.

    При использовании масла SAE 30 при температурах ниже 4°С, может быть затруднен пуск из-за недостатка смазки и использование этого масла при низких температурах, может привести к преждевременному износу двигателя.

    Не допускайте долговременного контакта кожи рук с маслом (машинной масло канцерогенно). Всегда тщательно мойте руки с мылом.

    Масло нужно менять на прогретом (1-3 минуты) двигателе, это обеспечивает быстрый и полный слив отработки. Для замены необходимо вывернуть пробку с указателем (щупом) уровня масла (1), открутить сливную пробку (2) и слить масло в подходящую емкость. После этого завернуть сливную пробку и залить через отверстие для щупа (1) свежее масло до необходимого уровня.

    Обслуживание воздушного фильтра . Воздушный фильтр очищает воздух, который поступает в карбюратор, где смешивается с топливом. Во время работы бензогенератора фильтр постепенно загрязняется и перестает выполнять свои функции. Забитый воздушный фильтр ухудшает качество топливной смеси, нарушает работу двигателя и приводит к его ускоренному износу.

    Чтобы этого не происходило, воздушный фильтр нужно регулярно обслуживать. Делается это следующим образом.

    • Снимают крышку корпуса фильтра.
    • Извлекают и осматривают на предмет наличия загрязнений и повреждений фильтр.
    • Поврежденные бумажные и поролоновые фильтры заменяют новыми. Грязный бумажный фильтрующий элемент также подлежит замене. Загрязненный поролоновый фильтр промывают мыльным раствором, тщательно отжимают, просушивают. Очистка поролонового фильтрующего элемента бензином не рекомендуется из-за пожароопасности последнего.
    • Поролоновый фильтр смачивают чистым моторным или специальным маслом, отжимают и вставляют на место. Не допускайте контакта кожи рук с маслом.
    • Закрывают крышку корпуса фильтра.

    Чистка топливного фильтра . Перед тем как попасть в камеру сгорания топливо проходит несколько фильтров. Один из них расположен в топливном кране. Время от времени его необходимо промывать. Для этого необходимо:

    • закрыть топливный кран;
    • открутить гайку отстойника и снять уплотнительное кольцо и сетчатый фильтр;
    • промыть отстойник, фильтр и уплотнительное кольцо в бензине;
    • установить детали на место и закрутить гайку отстойника;
    • открыть топливный кран и проверить его на утечки топлива.


    Топливный кран с фильтром: 1 - топливный кран, 2 - фильтр-отстойник, 3 - сетка, 4 - уплотнительное кольцо, 5 - отстойник.

    Обслуживание свечи зажигания . Для бензогенераторов должны применяться только те свечи, которые предусмотрены производителем. Информация об этом содержится в руководствах по эксплуатации на оборудование. Обслуживание свечи производится только на холодном двигателе. Работа выполняется в такой последовательности:

    • Снимается и чистится при необходимости колпак свечи.
    • С помощью свечного ключа выкручивается свеча зажигания.
    • Визуально проверяется целостность ее изолятора. В случае обнаружения трещин свечу необходимо заменить.
    • Специальным щупом измеряется зазор между электродами, который должен быть в норме 0,7-0,8 мм. При отклонении действительных значений от требуемых осуществляется регулировка зазора свечи, подгибанием или отгибанием верхнего электрода, или замена свечи.
    • При необходимости производится удаление нагара мелкой шкуркой или надфилем.
    • Свеча устанавливается на место вручную, чтобы избежать перекоса резьбы.
    • Заворачивается с усилием НЕ БОЛЕЕ 25-30 Нм. После закручивания новой свечи зажигания от руки, она должна быть затянута на 1/2 оборота ключом, чтобы сжать шайбу. Если ставится уже использованная свеча зажигания, она должна быть зажата поворотом только на 1/8-1/4 оборота после закручивания от руки.
    • Надевается колпак.

    Подготовка бензогенератора к долгому хранению (консервация)

    При помещении бензинового генератора на хранение (более 3-х месяцев) необходимо выполнить ряд следующих работ, проводимых после полного остывания двигателя.
    • Полностью слить бензин из бака, осушить, через сливной винт, карбюратор. С ослабленным винтом слива, снять колпачок со свечи зажигания и потянуть шнур стартера 3-4 раза, чтобы слить бензин из топливного насоса. Очистить топливные фильтры и установить их на место.
    • Заменить моторное масло.
    • Выкрутить свечу зажигания и залить в цилиндр одну столовую ложку моторного масла. Несколько раз провернуть вал двигателя, чтобы масло покрыло трущиеся поверхности. Если цилиндр был покрыт маслом во время подготовки к хранению, двигатель может немного дымить во время запуска. Это нормально.
    • Завернуть свечу на место и провернуть рукояткой стартера вал до появления сопротивления. В этой момент, поршень находится в верхней точке при такте сжатия, впускной и выпускной клапаны закрыты, что препятствует возникновению внутренней коррозии двигателя.
    • Поместить генератор в чистое и сухое место на длительное хранение.

    Как уже писалось выше, бензин окисляется и портится во время хранения. Старое топливо является причиной плохого запуска, оно содержит смолистые вещества, которые загрязняют топливную систему и могут быть причиной выхода двигателя из строя. Длительность хранения топлива в топливном баке и карбюраторе без причинения функциональных проблем может варьироваться от таких факторов как температура, влажность воздуха, насколько заполнен топливный бак. Воздух в частично заполненном топливном баке способствует ухудшению топлива. Высокая температура и влажный воздух ускоряют старение бензина. Проблема ухудшения качества топлива может возникнуть в течение 2-3 месяцев, или меньше, поэтому рекомендуется при длительных перерывах в работе сливать топливо из бака и карбюратора и для работы использовать всегда свежее топливо.

    Возможные неисправности бензогенератора и методы их устранения

    Возможная причина Метод устранения
    Двигатель не запускается
    Некачественное топливо Заменить топливо
    Не поступает топливо в карбюратор Проверить открыт или нет топливный кран
    Нет искры на свече зажигания Проверить и заменить свечу или магнето
    Пустой топливный бак Заполнить топливный бак
    Двигатель останавливается
    Засорен воздушный фильтр
    Низкий уровень масла Проверить и долить масло
    Засорен масляный фильтр Заменить
    Засорен топливный фильтр Очистить топливный фильтр
    Засорено отверстие в крышке топливного бака Прочистить или заменить крышку
    Двигатель не развивает мощности
    Засорен воздушный фильтр Очистить или заменить фильтр
    Износ поршневых колец Заменить кольца
    Двигатель дымит, выхлопные газы голубого цвета
    Повышенный износ между стержнем клапана и направляющей втулкой Заменить изношенные детали
    Повышенный износ поршня, цилиндра Заменить изношенные детали
    Повышенный износ поршневых колец Заменить кольца
    Повышенный уровень масла в картере Проверить и отрегулировать уровень масла
    Двигатель дымит, выхлопные газы черного цвета
    Перегрузка двигателя Уменьшить отбор электрической мощности
    Завышена подача топлива Отрегулировать топливный насос
    Засорен воздушный фильтр Очистить или заменить фильтр
    Двигатель перегревается
    Ребра цилиндра грязные Очистить ребра цилиндра
    Неустойчивая работа двигателя
    Неисправность регулятора оборотов Найти и устранить причину
    Повышенный расход масла
    Повышенный зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой Заменить изношенные детали
    Износ поршневых колец Заменить кольца
    Износ цилиндра Заменить цилиндр

    Безопасность

    Генератор - это устройство, вырабатывающее электроэнергию, которая при определенных условиях может представлять опасность. При работе двигателя детали выхлопной системы нагреваются до высокой температуры. Поэтому эксплуатация бензогенератора должна происходить с соблюдением определенных правил электро- и пожаробезопасности.

    Нельзя допускать присутствия в рабочей зоне посторонних лиц и животных.

    Следует избегать использования генератора в местах с повышенной влажностью, на открытом пространстве во время снега или дождя. При работе с агрегатом руки и одежда должны быть сухими.

    Нельзя использовать электрогенератор рядом с легковоспламеняющимися материалами, горючими и взрывоопасными газами и жидкостями. Генератор должен располагаться минимум в 1-ом метре от другого оборудования и стен. Нужно остерегаться прикосновения к двигателю или выхлопной трубе во время работы бензогенератора. Это чревато серьезными ожогами.

    Запрещено курить вблизи генератора, нельзя также допускать наличия рядом с ним открытого огня или искр.

    Следует осторожно обращаться с силовыми проводами, нельзя касаться частей генератора, находящихся под напряжением. Поврежденные провода нужно изолировать или заменять немедленно.

    Перед ремонтом и обслуживанием бензогенератора рекомендуется отсоединять провод свечи зажигания во избежание случайного пуска двигателя.

    При использовании содержания данного сайта, нужно ставить активные ссылки на этот сайт, видимые пользователями и поисковыми роботами.

    Бензогенератор, он же бензиновая электростанция один из самых сложных инструментов малой механизации. Состоит из двух составляющих, это двигатель и генераторная часть (альтернатор). Двигатель вращает якорь, который в паре с ротором выдает напряжение. Но со временем случаются неисправности того или иного характера с обоими компонентами.

    Основные неисправности бензогенератора и их причины.

    Неисправности двигателя бензогенератора

    Бензогенератор не заводится, или заводится но глохнет. Это довольно частая проблема. Влияет на это несколько факторов: искра, подача топлива, газо-распределительный механизм, капитальные механические повреждения (типа дыры в картере или сломанного шатуна). Искры может не быть из за сгоревшей катушки, колпачка или свечи. Также возможен отказ реле датчика или датчика масла (обрубает искру при низком уровне масла), возможны и неисправности элементов проводки. Подача топлива нарушена, забита топливная система (карбюратор, кран, фильтр, бензобак), неисправны элементы системы (карбюр, кран, бензонасос). Длинные простои техники губительны для топливной системы. ГРМ отвечает за газораспределение, большие зазоры и нагар на клапанах не дают мотору работать качественно, а иногда и заводиться.

    Двигатель дымит. Основная из причин - выработка поршневой группы, масло из картера попадает в камеру горения (износились поршень, цилиндр). Переизбыток масла также дает дым.

    Двигатель стучит. Выработка коленвала, шатуна, подшипников.

    Клин двигателя. Также из за масляного голодания сильная выработка, нагар в камере сгорания.

    Бензин в картере. Из картера течет бензин с маслом. Неисправен карбюратор, скорее всего не держит игла. Причинами являются выработка или грязь в карбюраторе.

    Неисправности электрической части бензогенератора

    Бензогенератор не выдает ток. Двигатель нормально заводится, а тока нет. Причины банальны, сгорел AVR (не возбуждается генератор), неисправные диоды, проблемы с электропроводкой, проблемы в статоре или роторе, а также выходят из строя отдельные модули (на некоторых генераторах). На инверторных генераторах основная неисправность это плата инвертора.

    Бензогенератор выдает ток, но слишком сильный или слабый не тянет или горят подключаемые приборы. Причин две: двигатель работает не на 3000 оборотах (3000об. ~ 50герц ~ 220 вольт), неисправны электронные компоненты (АВР, плата инвертора, конденсаторы, диоды)

    При подключении приборов, двигатель глохнет или не тянет - опять же проблема с двигателем. Что то забито или не отрегулировано.

    Устранение основных неисправностей бензогенератора своими силами.

    Основным принципом ремонта любой техники, является устранение неисправностей путем исключения. Как мы это делаем. Приходит к нам генератор и мы начинаем проверять:

    • Первым делом осматриваем внешний вид на предмет механических повреждений и масляных подтеков, а также наличия ржавчины в баке. Далее проверяем наличие масла и прокручиваем стартером двигатель (посмотреть сопротивление компрессии и посторонних шумов). Пробуем заводить.
    • Если нет, смотрим искру . Сразу берем новую свечку (прислонив свечку на массу, прокручиваем двигатель), если искры нет или она слабая, пробуем отключить провода от реле датчика масла и заменить колпачок свечи. Если не помогло смотрим замок зажигания или кнопку включения. Если и там все в порядке, значит неисправна катушка зажигания.
    • Если искра есть , пробуем запустить. Если запускается и глохнет или работает на закрытой заслонке - однозначно забит карбюратор. Многие говорят, что чистили сами, но симптомы те же. Это и очевидно, чистить карбюратор нужно, разобрав до болтика, специальными средствами. И это пол дела, далее нужно его установить и правильно отрегулировать тяги и пружинки заслонки и регулятора оборотов. Если вообще не запускается, добавьте немного бензина в камеру сгорания, через свечное отверстие или открытую заслонку карбюратора.
    • Ржавчина в баке - очень неприятная проблема, можно почистить топливную систему и все заработает. Но, уже вскоре, через некоторое время эта ржавчина попадет в карбюратор (в жиклеры, под иглу) и симптомы повторятся. Если в баке есть ржавчина, её практически не реально устранить. Можно залить спец средствами (типа растворитель) в бак на ночь или установить топливный фильтр, но единственным спасением будет замена бака.

    В воздушный фильтр автомобилисты заглядывают редко и зачастую узнают попадании внутрь масляных частиц только при плановой или экстренной замене этого элемента. Однако если в воздушном фильтре обнаружено масло, то владельцу требуется найти причину появления и устранить проблему.

    Почему масло попадает в воздушный фильтр

    Основные причины попадания жидкости в элемент:

    • При сгорании топлива в двигатель образует газы, которые попадают в картер. При правильной работе автомобильного мотора газы выходят через цилиндры и через выхлопную систему попадают во внешнюю среду. Однако если двигатель неисправен или износ составляет 50-60%, газы попадают в воздушный фильтр и несут с собой частицы масла, которые на нем оседают.
    • При необходимости замены колец поршней масло попадает в картер двигателя, в канал вентиляции и на воздушный фильтр.
    • Если шланг, используемый для подачи масла, засорен, оно отправляется на воздушный фильтр вместе с газами из картера.
    • Засориться может и патрубок. В данном случае масло путешествует вместе с газами из картера.
    • Засоренный фильтр может стать причиной попадания масла на него. В систему автомобиля попадает недостаточное количество воздуха, из-за чего в двигателе возникают неисправности.
    • Высокое давление в двигателе и забитая мусором выхлопная система приводят к тому, что в картере и двигателе накапливаются газы, которые путешествуют по всем трубам, попадая в том числе и в воздушный фильтр и принося туда масло.
    • Причина нередко заключается в изношенности сальников. В этом случае расход масла для двигателя возрастает.

    Как убрать масло

    Основные способы, используемые для устранения проблемы:

    Чаще масло попадает в фильтр вместе с газами, которые через него проходят. Чтобы решить данную проблему, потребуется снять с фильтра шланг, промыть от примесей и мусора, которые забили элемент, и затем установить шланг обратно.
    Если это не помогло, проверять придется дроссельную заслонку. Нагар и отложения мусора нередко мешают правильной работе запчасти, что вызывает в двигателе высокое давление. Чаще проблема решается путем ремонта заслонки или замены.

    Шлак может накапливаться в маслоотражателе автомобиля; чтобы исправить проблему, потребуется почистить этот элемент и установить дополнительный отражатель масла.

    Если воздушный фильтр поврежден или забит, то он сам может являться причиной появления масла. В этом случае фильтр возможно заменить или почистить.

    Если проблема так и не была решена, то причину придется искать в двигателе. Это значит, что автомобилю потребуется более серьезный ремонт: замена маслосъемных колец либо иные виды манипуляций.

    Масло в патрубках воздушного фильтра часто появляется из-за нарушенной в цилиндрах автомобиля компрессии. Проверить, как работают цилиндры, можно, прогрев двигатель до рабочей температуры. Если значения не одинаковы, то двигатель требует ремонта. Особенно часто такая проблема возникает у старых автомобилей.

    Владельцу потребуется проверить и зазоры клапанов. Если они слишком большие, то в воздушном фильтре начнет появляться масло. То же самое касается и замены сальников. В условиях гаража трудно определить причину неисправности автомобиля. Большинство владельцев обращается в автосервис, где диагностику проводят мастера, используя специальное оборудование.

    Если двигатель машины изношен, вы сможете отсрочить капитальный ремонт следующим образом:

    • Шланг, проводящий газы через картер, требуется снять.
    • На штуцер устанавливается заглушка.
    • Картер вентилируется через шланг увеличенной длины, его пропускают через дно двигателя.
    • Провести замену смазки двигателя.

    Но эти манипуляции отсрочат вмешательство ремонтников максимум на 500 км. После этого мотор потребуется чинить или устанавливать новый агрегат.

    Чем грозит проблема

    Само нахождение масла на воздушном фильтре вреда не принесет, однако это может служить тревожным симптомом того, что приближается необходимость капитального ремонта двигателя, а эта процедура трудоемкая и дорогая. Появление признака требует оперативного обращения в автосервис для углубленной диагностики машины.

    Ключевые особенности

    При проверке компрессии двигателя необходимо помнить о том, что расхождение в одну-две единицы являете допустимым. Если компрессия в цилиндрах сильно отличается друг от друга, то это говорит о том, что клапана прогорели или кольца прижимаются неплотно, и пора их менять.

    Стоит обратить внимание на то, какого цвета у автомобиля выхлопные газы. Если поршневая группа сильно изношена, то дым приобретет голубоватый оттенок.

    Если, проверив компрессию в цилиндрах, серьезных отклонений от нормы обнаружить не удалось, то повода для беспокойства нет, и масло, вероятнее всего, приходит через картер из-за забитого мусором шланга. Шланги легко прочистить или заменить.

    Смотрите, что можно сделать, если в воздушный фильтр попадает масло

    Итог

    При обнаружении масла в воздушном фильтре следует внимательно проверить всю систему. Даже если автомобиль новый, это не дает гарантию того, что клапана или кольца в исправном состоянии. Проблему в начальной стадии можно решить при минимальных затратах финансов и сил, а вот запущенный вариант обойдется очень дорого в ремонте.

    Установка электростанции в помещение / Статьи и обзоры / Элек.ру

    Если ваш дизель-генератор выполнен в погодозащитном капоте, в шумозащитном кожухе или в блок-контейнере «СЕВЕР» — она уже готова как готовое решение и все системы и конструктивные элементы как дизельного двигателя, так и капота, кожуха или блок-контейнера* уже смонтированы. Вам требуется только установить такой дизель-генератор на место установки и проложить кабели к потребителям и, если требуется, внешнего мониторинга и управления.

    Примечание: для некоторых электростанций превышающие допустимый транспортный габарит, демонтируется глушитель. После монтажа электростанции его следует обязательно установить.

    А когда ваша электростанция — открытого исполнения. Монтаж такой электростанции предполагается в крытом помещении здания, в котором организована достаточная вентиляция для охлаждения электростанции при ее длительной работе, организован отвод выхлопных газов, установлено коммутационное оборудование (например, внешний ATS, его следует размещать вблизи электростанции), проложены все электрические кабели к потребителям, в том числе, кабели внешнего мониторинга и управления, если это необходимо.

    Для обслуживания и ремонта электростанции в таком помещении должно иметься достаточное пространство. В тех случаях, когда электростанция не имеет встроенного топливного бака, а применяется внешний топливный бак, необходимо также подключить его.

    Установка на фундамент

    Для электростанций, смонтированных в контейнерах, на прицепах или в кузовах транспортных средств конструктивные мероприятия по виброзащите уже предусмотрены и о виброгасящем фундаменте речи не идет.

    При временной установке дизель-генератора, как правило, на строительных объектах, допускается её установка на горизонтальные бетонные плиты. При этом следует удостовериться в отсутствии неравномерностей при укладке плит, а так же вибраций и люфтов плиты при работе электростанции.

    Установка непосредственно на пол

    Если электростанция устанавливается непосредственно на пол, следует убедиться, что он способен выдерживать 1,5-кратный вес снаряженной электростанции, чтобы принимать все статические и динамические нагрузки от нее работы.

    Фиксация электростанции

    Если электростанция оснащена встроенным антивибрационным механизмом (резиновыми амортизаторами между узлами электростанции и рамой-основанием), то раму следует крепить непосредственно к поверхности фундамента.

    Если такого антивибрационного механизма не установлено, то для установки электростанции следует применять виброопоры. Но применять виброопоры при имеющемся антивибрационном механизме не допускается!

    Раму электростанции следует закрепить к фундаменту болтами М18.

    Организация выхлопной системы

    Внимание! Выхлопные газы содержат угарный газ (СО) — газ без цвета и запаха — вдыхание которого может вызвать серьезное отравление например, судороги, рвоту, потерю сознания и даже смерть! Поэтому к организации тракта выхлопной системы, её герметичности и состоянию необходимо проявлять самое тщательное внимание.

    Выхлопная система предназначена для отвода выхлопных газов, а также для подавления шума работающей электростанции.

    Противодавление выхлопной системы не должно превышать требований для двигателя электростанции.

    Компоненты выхлопной системы не должны передавать нагрузки, возникающих от их веса, инерции, взаимных перемещений и термических расширений на выхлопной коллектор или турбонаддув электростанции.

    Выхлопные газы не должны попадать в воздушный фильтр или ухудшать эффективность системы охлаждения, не должны повреждать оборудования, находящееся поблизости или воздействовать на персонал.

    Выхлопные газы не должны попадать в иные закрытые помещения, здания или сооружения, в том числе через открытые окна, двери и системы вентиляции.

    План размещения и монтаж выхлопного канала

    Для соединения частей выхлопной системы двигателя генератора с выхлопной трубой должно применяться нержавеющее сильфонное соединение.

    Выхлопной канал устанавливается на жароустойчивой пластичной подвеске от потолка помещения или на смонтированной на полу раме, которые воспринимают нагрузки от термических расширений и вибрации двигателя.

    При монтаже нескольких электростанций в одном помещении каждая из них должна иметь свой собственный выхлопной тракт и собственный выход в атмосферу. Никакие обратные клапана не должны применяться.

    Выхлопной канал следует делать максимально коротким по возможности и горизонтальным, с минимальным количеством отводов. Общее количество отводов — не должно быть более 3, радиус отвода должен быть не менее 3 диаметров трубы.

    Требования к размерам выхлопной трубы

    Первые 3 м трубы от двигателя могут быть с диаметром выхода выхлопной системы двигателя. Далее для каждого отрезка длиной 6 м диаметр трубы должен увеличиваться не менее, чем на 2,54 см.

    Для горизонтальных частей труб необходимо заложить их некоторый наклон (0,3-0,5%) с уклоном «от двигателя генератора». В нижней точке такого участка необходимо организовать накопитель с дренажем. Дренаж конденсата необходим также под вертикальными участками выхлопной системы.

    На выходе выхлопной системы необходимо предусмотреть мероприятия по отражению дождевой воды и снега в виде козырька. Для труб, выходящих прямо вверх горизонтально, должны применяться самозакрывающиеся заслонки.

    При проходе выхлопной системы через горючие части крыши, стены и другие конструкции необходимо применять теплоизоляционные муфты и стеновые негорючие уплотнения. Внутренний диаметр муфты должен быть на 25 мм больше, чем внешний диаметр трубы и между ними должен быть вставлен теплоизоляционный материал.

    Чтобы уменьшить излучение тепла от работающего дизель-генератора, старайтесь расположить большинство участков выхлопной системы снаружи помещения. Внутри помещения выхлопные трубы должны быть плотно изолированы материалом толщиной не менее 50 мм и покрыты снаружи алюминиевой фольгой. Минимальное расстояние между выхлопной трубой и материалами, способными к возгоранию — 300 мм.

    Выход выхлопной трубы располагайте с подветренной стороны здания.

    Система охлаждения и вентиляции

    Система охлаждения и вентиляции очень важна для помещения, где устанавливается дизельная электростанция. Для достижения лучших показателей двигателя температура в помещении должна повышаться не более, чем на 10-15°С, и при этом быть не более 40°С. Если вы не уверены, что при работе электростанции температура в дизельном помещении не поднимется выше 40°С, вам следует организовать достаточную вентиляцию данного помещения наружным воздухом а также канал отвода охлаждающего воздуха из радиатора за пределы помещения. Данный канал должен быть максимального коротким, прямым и иметь площадь, в 1,5 больших площади радиатора устанавливаемой электростанции.

    Схема подключения ДГУ в помещении

    Обычное исполнение дизельной электростанций — с радиатором, установленном на двигателе, при этом охлаждающий воздух, подаваемый вентилятором двигателя, из радиатора выбрасывается наружу через выходной проем.

    При установке дизельной электростанции старайтесь установить ее максимально близко к выбросу горячего воздуха, для того, чтобы нагретый воздух не циркулировал по помещению. Если это затруднено, мы рекомендуем, чтобы применялся дефлектор (рукав) для организации потока воздуха.

    Система вентиляционных проемов должна препятствовать проникновению в помещение осадков. Например, для этих целей может быть установлена защитная маркиза на внешнюю сторону здания.

    Электрическое подключение электростанции

    Электрическое подключение дизельной электростанции следует осуществлять в последнюю очередь после окончания монтажей всех остальных ее систем. Они включают подсоединение нагрузки, подсоединение системы управления и внешнего мониторинга, подсоединение аккумулятора. Все соединения, монтаж заземления, установка защитной изоляции и трассировка должны выполняться в соответствии с ПУЭ издание 7, утвержденных приказом № 204 Минэнерго России 08.09.2002г., и должны выполняться сертифицированными специалистами с соответствующим допуском.

    Подсоединение нагрузки цепи переменного тока

    Электростанция и нагрузка должны полностью соответствовать по фазировке, не зависимо от того, какой тип соединения применяется : «треугольник» или «звезда».

    Баланс нагрузки

    Подсоединенная к дизельной электростанции нагрузка должна быть сбалансирована, т.е. на каждую фазу электростанции должна приходиться примерно одинаковая сила тока от нагрузки в целом.

    Если электростанция соединена одновременно с однофазными и трехфазными потребителями, то балансу нагрузки должно быть уделено особое внимание.

    Если ток каждой фазы примерно одинаков (разница — не более 10%) и ток в линии не превышает номинальной величины, то электростанция может быть подсоединена в любой комбинации однофазных и трехфазных потребителей. Токи каждой фазы клемме необходимо периодически проверять при работе электростанции на мониторе её контроллера или амперметром.

    Примечание: При подключении электродвигателей, чтобы не допустить перегрузки электростанции, рассчитывайте их мощности исходя из пусковых мощностей (которые могут быть в 3-7 раз больше номинальной) и не допускайте их одновременного запуска.

    Подсоединение заземления

    Конструкция и монтаж системы заземления должны учитывать много факторов, в том числе требования к защите от отказа заземления для сложных систем и реальное место размещения электростанции. Монтаж системы заземления должен проводиться в соответствии с ПУЭ издание 7, утвержденных приказом № 204 Минэнерго России 08.09.2002 г.

    Подсоединения цепей внешнего мониторинга и управления и сигнальных цепей

    Провода цепей внешнего мониторинга и управления цепи, а также сигнальных цепей, должны быть проложены в изолированной трубе отдельно от силовых кабелей переменного тока, иначе в слаботочных цепях могут наводиться ложные сигналы, которые могут нарушать работу двигателя или даже останавливать его.

    Подсоединения цепи постоянного тока

    Так как при поставке дизельной электростанции она может комплектоваться обслуживаемым аккумулятором (без электролита), перед подсоединением аккумулятора следует убедиться, что он залит электролитом выше пластин на 10-15 мм или до указателя уровня на его корпусе.

    Аккумулятор должен монтироваться в последнюю очередь (во избежание случайного запуска электростанции). При подсоединении аккумулятора, клемму «-» подсоединяйте в последнюю очередь. Если система запуска имеет питание 24 В — она обычно имеет два последовательно соединенных 12-вольтовых аккумулятора. То следует убедиться в соблюдении полярности соединений. Если аккумулятор устанавливается отдельно от дизельной электростанции — применяйте пусковой кабель большего сечения.

    Не кладите рабочий инструмент или металлические предметы на зарядные аккумуляторы, а также не допускайте падения инструмента на них. Используйте инструмент с безопасными изолированными рукоятками.

    Как сделать удлинитель выхлопной системы для портативного генератора (менее 20 долларов США)

    Последнее обновление 14 сентября 2020 г., Скотт


    Во многих ситуациях вы захотите отвести выхлоп вашего портативного генератора вдали от рабочей зоны в лучше вентилируемая зона.

    Это очень важно в закрытых магазинах, когда вы приносите генератор в гараж во время шторма или даже используете его в своем доме на колесах.

    Удлинитель выхлопных газов генератора прикручивается болтами к выхлопной трубе генератора и позволяет отводить выхлопные газы за пределы рабочей зоны .

    Их можно купить в Интернете в комплекте для вашего дома на колесах, но для портативных генераторов вам придется немного хитрить. К счастью, я собираюсь показать вам , как сделать удлинитель выхлопа для вашего портативного генератора менее чем за 20 долларов .

    1. Определите диаметр выхлопной трубы вашего генератора

    Чтобы убедиться, что у вас будет надежное соединение от вытяжной насадки к выхлопной трубе, вам необходимо измерить диаметр выхлопной трубы портативного генератора .

    Вы можете использовать линейку или рулетку, чтобы измерить поперек выхлопного патрубка и прибавить около ¼ дюйма, чтобы обеспечить скольжение от вашего удлинителя, чтобы он мог надеваться.

    Позже закрепите зажимом.

    2. Определите длину удлинителя, который вам понадобится.

    Чтобы правильно расширить вытяжной канал до более вентилируемого помещения, вам необходимо определить , какой длины должен быть ваш удлинитель.

    Хотя время от времени это значение может меняться, вы захотите выяснить, какая длина может вам понадобиться, и купите соответственно.

    Вы можете найти удлинительный материал длиной от 6 футов до 50 футов в соответствии с вашими конкретными потребностями.

    3. Найдите гибкую выхлопную трубку, соответствующую вашим размерам.

    Для выхлопа портативного генератора вам понадобится «гибкая трубка».

    Гибкая трубка - это металлическая трубка , гибкая для облегчения прокладки .

    Вам нужно будет найти гибкую трубку, которая соответствует вашим потребностям, для установки на выхлопную трубу и достижения вентилируемой области.

    Проверить цену на Amazon

    4. Приобретите хомут правильного размера для фиксации гибкой трубы

    Чтобы правильно прикрепить гибкую трубу к выхлопной трубе, вам понадобится хомут для трубы, который будет соответствовать вашему диаметру трубопровод.

    Хомуты для труб можно найти любого диаметра в соответствии с вашим применением.

    Для затяжки большинства требуется простая розетка, поэтому обязательно держите ее под рукой.

    Можно использовать хомуты для шлангов, если это позволяет ваша труба, но хомуты для шлангов будут вашим лучшим выбором с гибкими трубками.

    Продажа Выхлоп Walker 35325 1 1/2 "аппаратный зажим
    • Walker предлагает зажимы различных стилей и размеров для ваших требований по установке
    • Помогает обеспечить герметичное соединение
    • Изготовлен из прочного и прочного материала для длительного срока службы

    Проверьте цену на Amazon

    5. Закрепите гибкую трубу на выхлопной трубе

    Теперь, когда у вас есть гибкая труба и зажим, вы можете поместить зажим на гибкую трубу, а гибкую трубу - на выхлопную трубу.

    Плотно затяните зажим , чтобы обеспечить герметичное соединение, но будьте осторожны, чтобы не повредить выхлопную трубу.

    Вы должны иметь возможность легко перемещать трубу без перемещения зажима. Если он расшатался, переместите его и снова затяните.

    6. Проведите гибкую трубу к хорошо вентилируемой зоне

    Теперь, когда удлинитель выхлопа переносного генератора установлен, вы можете направить удлинитель в хорошо вентилируемое место .

    Это может быть за окном, под гаражом или в любом другом месте, где вы можете расположить приставку для правильной вентиляции выхлопных газов.

    Не позволяйте трубе возвращаться в вашу зону, поэтому закрепление также поможет убедиться, что она остается на месте и выхлопные газы не попадают в ваше рабочее пространство.

    7. Разборка удлинителя выхлопной системы

    Когда вы закончите использовать генератор, вам нужно будет правильно разобрать удлинитель выхлопной системы для надлежащего хранения, чтобы предотвратить повреждение.

    Оставление расширения на генераторе не только затруднит хранение, но также увеличит шансы повредить недавно построенное расширение.

    Открутите выпускной патрубок на выхлопной трубе генератора и храните удлинитель вместе с генератором или принадлежностями для генератора надлежащим образом.

    Может ли удлиненный выхлоп сделать генератор тише?

    Не секрет, что портативный генератор издает много шума; большинство стандартных промышленных моделей находятся в диапазоне 70-80 дБ.На рабочем месте или на открытом воздухе это может не иметь большого значения, но в районе громкий шум может мешать вашим соседям.

    Не говоря уже о том, что в магазине или гараже звук можно было усилить, сделав его громче, чем обычно.

    Есть много способов помочь заглушить выхлоп, включая добавление глушителя, добавление тихой коробки и несколько других идей в стиле МакГайвера! Я немного коснусь этого в другой статье.

    Ключевые выносы и упаковка

    • Всегда измеряйте необходимые детали, чтобы обеспечить плотное соединение
    • Покупайте высококачественные детали для выхлопной системы для дополнительной безопасности и долговечности
    • Убедитесь, что удлинитель выхлопной трубы затянут правильно, чтобы предотвратить утечки.
    • Убедитесь, что удлинитель выхлопной трубы правильно направлен в хорошо вентилируемое место.

    Расположение выхлопных газов имеет жизненно важное значение для обеспечения безопасности вас и других людей при работе с генератором в непосредственной близости.

    Это также позволяет вам использовать свой генератор в плохую погоду, например, во время ливня или метели, которые потенциально могут повредить ваш генератор (см. Этот пост о дождевых чехлах).

    Всегда проверяйте, что у вас очень плотное соединение, и что ваш выхлоп выходит в хорошо вентилируемое место.

    Итак, у вас есть 7 простых шагов, чтобы расширить выхлоп вашего портативного генератора менее чем за 20 долларов.

    В зависимости от вашего приложения цена может быть немного выше (или, надеюсь, немного меньше)!

    Убедитесь, что вы покупаете высококачественные детали, предназначенные для циркуляции выхлопных газов, чтобы обеспечить безопасность вас и вашего генератора.

    Я хочу услышать от вас! Приходилось ли вам делать удлинитель выхлопа для портативного генератора?

    В каких еще ситуациях вам потребовалось увеличить выхлоп вашего генератора?

    Последнее обновление 14 марта 2021 г. Партнерские ссылки и изображения из Amazon Product Advertising API

    Выхлопные системы для генераторных установок | MacAllister Power Systems

    Выхлопная система генераторной установки должна собирать газы из цилиндров двигателя и выпускать их как можно быстрее и бесшумно.Он должен минимизировать противодавление, которое может вызвать потерю мощности и повышение температуры, что может сократить срок службы двигателя.

    На производительность выхлопной системы влияет несколько факторов. Необходимо учитывать строительные ограничения, контроль шума, конденсацию, вибрацию, рассеивание тепла и строительные нормы.

    Выхлопной трубопровод

    Каждая генераторная установка должна быть оборудована собственной выхлопной системой. Группирование или совместное использование выхлопных труб увеличивает вероятность попадания паров в двигатели или оборудование на холостом ходу, подвергая их воздействию коррозионных газов.

    Укажите трубопровод сортамента 40. Его прочная конструкция гасит вибрацию и противостоит коррозии из-за конденсата. Чтобы свести к минимуму противодавление из-за изгибов в выхлопной системе, делайте изгибы под углом 90 градусов с радиусом как минимум в полтора раза больше диаметра трубы.

    Выхлопная труба не должна выдерживать нагрузку на двигатель более 37 кг (60 фунтов), когда система находится при рабочей температуре.

    Гибкие соединения необходимы для снятия вибрационной усталости компонентов выхлопной системы.Они также могут предотвращать передачу вибрации по всему зданию и устранять проблемы перекоса при установке.

    Для длинных участков трубопровода требуются гибкие соединения для обеспечения теплового расширения. Например, стальная выхлопная труба длиной 6 м (20 футов) при 30 C (100 F) увеличится на 33 мм (1,3 дюйма) при нагревании до 510 C (950 F). Точно так же опоры для труб также должны допускать тепловое расширение.

    Рассмотрим изоляционные трубы. При сжигании литра топлива в дизельных двигателях можно получить до литра водяного пара.Изоляция помогает удерживать выхлоп в газообразном состоянии и уменьшает тепло, излучаемое в генераторную комнату.

    Установить длинные горизонтальные участки выхлопной трубы с небольшим уклоном вниз от двигателя. Сифон должен располагаться в самой нижней точке цикла, чтобы можно было слить конденсат.

    Проконсультируйтесь с производителем двигателя или его дилером для получения надлежащих характеристик выхлопа.

    Глушитель / шумоподавитель

    Глушители

    при установке как можно ближе к двигателю обеспечивают наилучшее шумоподавление и минимизируют вибрацию труб.Как и трубопроводы, глушители следует устанавливать под наклоном и оборудовать отводом конденсата.

    Доступны несколько марок глушителей. Поскольку уровень шума варьируется в зависимости от модели двигателя, номинальных характеристик и расстояния, на котором он измеряется от выхлопного отверстия, обращайтесь к данным производителя двигателя и характеристикам глушителя, чтобы обеспечить адекватный уровень глушителя для конкретного применения.

    Вытяжной выход из корпуса

    Труба должна быть установлена ​​на расстоянии не менее 229 мм (9 дюймов) от горючих материалов.Поверх труб можно использовать высокотемпературную изоляцию или предварительно изготовленные изолирующие секции, чтобы предотвратить излучение напора. Для труб, проходящих через деревянные стены или крыши, требуются одностенные металлические заглушки на 305 мм (12 дюймов) больше диаметра выхлопной трубы. Металлические гильзы с двойными стенками должны быть на 153 мм (6 дюймов) больше диаметра трубы. Наперсток должен соответствовать бюллетеню Национальной ассоциации противопожарной защиты NFPA-110 и местным строительным нормам.

    Горизонтальные и вертикальные вытяжные трубы должны выступать над зданием или от него.Горизонтальные выходы труб должны быть ориентированы в сторону от преобладающих ветров и обрезаны под углом от 30 до 45 градусов, чтобы уменьшить турбулентность газа и связанный с этим шум. Вертикальные трубы требуют дождевых колпаков, которые создают небольшое противодавление и могут быть открыты вытяжкой. Во всех случаях трубы должны располагаться подальше от воздухозаборников зданий.

    Руководство по установке выхлопной трубы - дизель-генератор | от Starlight Generator

    Есть два способа установить дизель-генератор выхлопную трубу:

    ① Горизонтальные накладные расходы: преимущество заключается в меньшем повороте и меньшем сопротивлении; Недостатком является плохой отвод тепла в помещении и высокая температура в машинном отделении.

    ② Укладка в траншее: преимущество - хороший отвод тепла в помещении; у недостатков много витков и большое сопротивление.

    Высокая температура выхлопной трубы генераторной установки. Для предотвращения ожогов оператора и уменьшения повышения температуры в машинном отделении, вызванного тепловым излучением. Желательно провести термосохраняющую обработку. Теплоизоляционный материал может быть обернут стекловолокном или силикатом алюминия, что может сыграть роль в теплоизоляции и снижении шума.

    1. Выхлопные трубы дизельных генераторов обычно изготавливаются из несваренного плоского стального материала, а в некоторых особых случаях используются трубы из асбестоцемента.

    2. Выхлопная труба дизель-генераторной установки должна отводить газ в зону, где не будет причинения повреждений или опасности, а на конце выхлопной трубы должен быть защитный колпачок или подобное устройство для предотвращения попадания дождевой воды в трубу.

    3. Часть выхлопной трубы, проходящую через стену, рекомендуется теплоизолировать, чтобы тепло не уходило в стену.

    4. Соединение каждой выхлопной трубы дизельного генератора должно быть хорошо уплотнено, чтобы предотвратить утечку газа. Соединение между фланцем и прокладкой идеальное. Рекомендуется размещать конденсатор с патрубком внизу трубы.

    5. Соединение между выпускным отверстием дизель-генераторного двигателя и трубопроводом должно использовать эластичные шланги, которые могут уменьшить вибрацию дизель-генераторного двигателя и тепловое расширение трубопровода, чтобы избежать повреждения других компонентов.

    6. Выхлопная труба дизель-генераторной установки также требует фланца (а не фланца на агрегате), поэтому выхлопная труба должна быть закреплена на стене или наверху машинного отделения с помощью прочной опоры, чтобы предотвратить ее повреждение. Опираясь на двигатель дизель-генератора (концентратор, турбонагнетатель), можно увеличить длину выхлопной трубы дизель-генератора.

    7. Если требуется более длинная выхлопная труба, следует установить компенсатор упругого уплотнительного элемента.

    8. При проектировании выхлопной трубы конструкторы производителей дизель-генераторной установки предлагают устанавливать выхлопную трубу вдали от воздушного фильтра дизель-генераторного двигателя, чтобы машина не впитывала горячий воздух или проводила термоизоляцию. на выхлопной трубе.

    Щелкните, чтобы продолжить чтение Статья

    РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ ОБЩЕГО ГЕНЕРАТОРА - Разделы 7 и 8

    РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ ОБЩЕГО ГЕНЕРАТОРА - Разделы 7 и 8

    РАЗДЕЛ 7 - Выхлоп Система

    7-1. Общие (Выхлоп Система)

    Двигатели генераторов выделяют смертельный угарный газ через выхлопные газы. системы.

    Окись углерода при вдыхании в достаточной концентрации может вызвать потеря сознания или смерть.Выхлопные газы должны быть безопасно отведены подальше от любых помещение или ограждение, в котором находится генератор, и хорошо вентилируемое место, где люди не будут подвергнуты опасности.

    Помимо возможности отравления угарным газом, выхлопные трубы становятся очень горячий во время работы и остается горячим долгое время после выключения. По этой причине необходимы следующие меры предосторожности:

    • Избегайте контакта с горячими двигателями, выпускными коллекторами, выхлопными трубами и глушителями.Любой из них может вызвать серьезные ожоги.
    • Если трубопровод должен проходить через горючие стены или потолки, следует соблюдать особые меры предосторожности. необходимо принимать во избежание пожара или теплового повреждения, например, использования тепловых гильз. сквозь стены и потолок.

    7-2. Основные правила для выхлопных систем

    При установке выхлопной системы для генератора следует соблюдать следующие правила: считается:

    • Выхлопные трубы должны быть из кованого железа или стали соответствующей прочности. и долговечность.
    • Выхлопная арматура может быть чугунной. Расстояние 9 дюймов (10 дюймов (250 мм) рекомендуется) от выхлопной трубы и стен также требуется большинством местных коды.
    • В нижних точках горизонтальных участков трубопроводов должен быть конденсат. сифоны, а также отвод конденсата.
    • Трубопроводы и глушители должны иметь надлежащие опоры и подсоединяться.
    • Между выхлопными трубами двигателя требуется гибкий отрезок выхлопной трубы. коллектор и жесткий выпускной трубопровод.
    • Выхлопной трубопровод должен быть безопасно выведен за пределы конструкции, в которой генератор, так что горячие газы и искры будут разряжаться безвредно и не ударит по горючим поверхностям или материалам.
    • Выхлопной трубопровод не должен заканчиваться под погрузочными платформами, конструкциями или возле любого проема в здании.
    • При необходимости выхлопной трубопровод должен быть огражден и / или изолирован для предотвращения ожоги.
    • Обеспечьте зазор не менее 9 дюймов (229 мм) (рекомендуется 10 дюймов (250 мм)) между выхлопным трубопроводом и любым горючим материалом.
    • Не допускайте попадания выхлопных труб в топливные баки, топливопроводы и т. Д.

    7-3. Маршрутизация Выхлопной трубопровод через горючие стены

    • Выхлопной трубопровод, проходящий через любую горючую стену или перегородку, должен в пункте перехода быть под охраной:
    • Вентилируемый металлический наперсток диаметром не менее 12 дюймов больше чем трубопровод, или
    • Металлические или обожженные гильзы, встроенные в кирпичную кладку, обеспечивают не менее более 8 дюймов изоляции между глиняным наперстком и любым горючим материал.
    • Для выхлопных газов обычно требуется теплоизоляция или защитные ограждения. трубы / систему в соответствии с национальными и местными нормами для защиты пользователей от ожогов.

    Рисунок 10. Стена Наперсток

    7-4. Маршрут Выхлоп Трубопроводы через горючие крыши

    Выхлопные трубы, проходящие через любую горючую крышу, должны быть отделены. от крыши вентилируемым металлическим наперстком размером не менее 6 дюймов в диаметр больше, чем у трубопровода.Наперсток должен выступать не менее чем на 9 дюймов. (229 мм) (рекомендуется 10 дюймов (250 мм)) над и под конструкцией крыши.

    Рисунок 11. Крыша Наперсток


    7-5. Кепка от дождя

    На конце выхлопной трубы рекомендуется надевать дождевик. Дождевик прикрепляется к концу трубы и открывается за счет давления от выхлопа сила разряда. Крышка от дождя защищает выхлопную систему от окружающей среды. когда система не работает.

    7-6.Искрогаситель

    Министерство лесного хозяйства США требует использования искрогасителя, если расположены на землях, находящихся под их юрисдикцией. Рекомендуется искрогаситель. в местах, где могут загореться горючие материалы, такие как сухая трава, листья, или другие горючие материалы.

    7-7. Противодавление выхлопных газов

    Противодавление выхлопных газов генератора при измерении при полной нагрузке должно не превышать рекомендации производителя. Размер выхлопной трубы, количество и тип концов и фитингов вместе с выбором и расположением глушителя определяют противодавление выхлопных газов.

    Типичный изгиб выхлопной системы на 90 градусов равен добавлению 8 футов (2,67 метров) трубы.

    РАЗДЕЛ 8 - Системы газового топлива

    8-1. Общие (газообразное топливо Системы)

    Некоторые генераторы оснащены топливными системами, работающими на сжиженной нефти. (LP) или природный газ в качестве топлива.

    Местные нормы топливного газа могут сильно различаться. По этой причине рекомендуется проконсультироваться с местным газораспределителем или установщиком при установке система подачи газообразного топлива.При отсутствии местных нормативов топливного газа и правила, буклеты, изданные Национальной ассоциацией противопожарной защиты (NFPA) может использоваться в качестве источника информации.

    Установщик должен убедиться, что установлена ​​правильная система подачи топлива, и что применимые стандарты и нормы строго соблюдаются.

    8-2. Преимущества газообразного Топливо

    Использование природного и сжиженного газа в качестве топлива может привести к небольшой потере мощности. Тем не мение, этот недостаток обычно компенсируется многими преимуществами газообразного топливо.Некоторые из преимуществ газообразного топлива:

    Низкое содержание остатков, что приводит к минимальному образованию углерода.

    • Уменьшение образования шлама в моторном масле.
    • Сниженное горение клапана по сравнению с бензином.
    • Никакой «промывки» стенок цилиндров двигателя при пуске.
    • Тетраэтил не приводит к загрязнению свечей зажигания и других деталей двигателя.
    • Отличные антидетонационные качества.
    • Уменьшение количества загрязненных остатков.
    • Почти однородная смесь в цилиндрах двигателя.
    • Топливо можно хранить длительное время без поломок.

    8-3. Газовая топливная система Вариации

    Любой из четырех различных типов газовых топливных систем обычно может быть устанавливается на заводе в вашу генераторную систему, в зависимости от модели. Это:

    • Отвод паров сжиженного нефтяного газа (LP).
    • Отбор жидкости из сжиженного нефтяного газа (LP).
    • Двойной природный и сжиженный газ (дополнительный регулятор и оборудование не входят в стандартную комплектацию) на большинстве генераторов Обратитесь к производителю генератора, если вам это нужно. вариант).
    • Комбинированные газо-бензиновые системы (Дополнительный регулятор и оборудование не входят в комплект). стандарт на генераторные системы. (Обратитесь к производителю, если вам нужно этот вариант).

    8-4.Свойства газообразного Топливо

    Природный газ: легче воздуха и имеет тенденцию оседать на высоте. Природный газ находится в газообразном состоянии только при нормальных условиях окружающей среды. Природный газ очень взрывоопасен, скопления газа могут воспламениться. при малейшей искре. По этой причине адекватная вентиляция абсолютно необходима. основные и топливные магистрали не должны иметь утечек. Местные коды топлива / газа обычно определяют максимальное давление, при котором природный газ может поступать в конструкцию.Требуется первичный регулятор для снижения давления подаваемого газ до пониженного давления, требуемого правилами.

    LP Gas: Тяжелее воздуха, имеет тенденцию оседать на низких местах. Газ очень взрывоопасен, и малейшая искра может вызвать взрыв. Сжиженный газ обычно поставляется в резервуарах под давлением в виде жидкости, но находится в газообразном состоянии. образуются при нормальной атмосферной температуре и давлении. Он может состоять из (1) бутан, или (2) пропан, или (3) смесь этих двух газов.Поставщики топлива может заполнять резервуар подачи смесью, состоящей в основном из бутана в теплом Погода. Бутан может не обеспечивать достаточное давление пара в холодную погоду. и к смеси может потребоваться добавить больше пропана. Соотношение бутана на пропан особенно важно при использовании большого внешнего резервуара подачи. Сжиженный нефтяной газ должен быть преобразован в парообразное состояние перед подачей в двигатель карбюратор.

    8-5. Топливная система на природном газе

    Устанавливается максимальное давление, при котором природный газ может поступать в здание. по коду и может отличаться от региона к региону.Газораспределительная компания будет обычно обеспечивают трубопровод от главной распределительной линии до резервного генератора сайт. Первичный регулятор необходим для снижения давления подачи газа в требуемый безопасный уровень до того, как газ попадет в здание. Такой регулятор может или может не предоставляться поставщиком газа. Это ответственность поставщик газа, чтобы обеспечить достаточное давление газа для работы первичный регулятор.

    Давление газа на выходе из первичного регулятора в резервный генератор запорный клапан обычно не должен превышать примерно 0.50 фунтов за квадрат дюйм (psi) или 14 дюймов водяного столба. Оптимальное давление подачи для большинства запорный клапан небольшого генератора составляет 11 дюймов водяного столба. В зависимости от характеристики удельной отсечной клапан в использовании, клапан может быть или не может открываться при давлении подачи выше 0,50 фунтов на квадратный дюйм (14 дюймов водяного столба). столбец).

    Установите гибкий отрезок топливопровода между жестким трубопроводом и генератором. точка подключения двигателя к природному газу.

    Природный газ подается на первичный регулятор.От первичного регулятора, в большинстве установок газ проходит через блокировку подачи топлива с электромагнитным управлением. клапан, редукционный клапан и карбюратор двигателя, работающий на природном газе. Запорный клапан находится под напряжением и открыт во время запуска и работы, при выключении обесточивается. Карбюратор измеряет расход воздуха в двигателе. и измеряет подачу газа в двигатель в зависимости от настройки дроссельной заслонки и нагрузки. Карбюратор также обеспечивает принудительное перекрытие газа.

    8-6. Отвод паров сжиженного газа Система

    В системе этого типа используются пары, образующиеся над жидким топливом в расходный бак.Примерно 10-20 процентов емкости бака требуется для расширение топлива из жидкого в парообразное состояние.

    Температура окружающей среды вокруг резервуара подачи должна быть достаточно высокой, чтобы выдерживать адекватное испарение, иначе система не будет работать должным образом. Кроме того к охлаждающему эффекту окружающего воздуха сам процесс испарения обеспечивает дополнительный охлаждающий эффект. Системы отвода пара обычно более подходит для небольших двигателей, которым требуется меньше топлива.

    При низких температурах окружающей среды и высоком расходе топлива пар система вывода может работать неэффективно.Это особенно верно с машинами с большим двигателем.

    Многие системы парообразного топлива сжиженного и природного газа идентичны требованиям Регулятор используется для подачи топлива в двигатель.

    8-7. Вывод жидкости LP Система

    Этот тип системы подает газ в жидкой форме в генератор. Жидкость затем топливо должно быть испарено, прежде чем оно будет доставлено в двигатель. карбюратор.

    В газовых системах отбора жидкости (LP) обычно используется «испаритель-регулятор». для преобразования жидкости в парообразное состояние.Установлен «испаритель-регулятор». в воздушном потоке двигателя для обеспечения теплом регулятора топлива испарение.

    Отбор жидкости НД обычно используется для оборудования, используемого в удаленных местах. где размер и возможность заправки ограничены. Вывод жидкости также используется для прицепной и строительной техники.

    8-8. Двойное природное топливо / сжиженный газ Система

    В некоторых регионах стоимость природного газа может быть значительно снижена за счет закупки газ по тарифам "без перерыва".Такое «прерванное обслуживание» может быть полученный при использовании сжиженного нефтяного газа в качестве аварийного топлива, когда природный газ не в наличии .. Автоматическое переключение осуществляется с помощью двух регуляторов. - линейный регулятор давления природного газа и вакуумный регулятор для сжиженного нефтяного газа. Разница в давлении компенсирует большее значение БТЕ. стоимость сжиженного газа.

    Во время работы на природном газе давление 5 дюймов (водяной столб) (типичное) существует в общей магистрали карбюратора. Это давление закрывает LP газовый регулятор.Потеря давления природного газа вызывает потерю давления в линия; Затем открывается регулятор сжиженного нефтяного газа, чтобы впустить сжиженный газ в систему. А отдельная регулировка энергетической смеси в линии сжиженного газа обеспечивает точную настройку соотношения воздух / топливо для каждого из двух видов топлива. Переключение происходит автоматически с двигатель работает.

    8-9. Трубопровод системы газового топлива

    Следующие общие правила применяются к трубопроводам, используемым в системах газового топлива:

    • Трубопровод должен быть из черного железа.
    • Трубопровод должен быть жестко закреплен и защищен от вибрации.
    • Установите утвержденный отрезок гибкого шланга между топливом генератора. точка соединения линии и жесткий трубопровод.
    • Трубопровод должен быть подходящего размера, чтобы поддерживать необходимое давление питания ниже меняющиеся условия, особенно при подаче топлива в газообразной форме (Отвод природного газа и паров сжиженного нефтяного газа).
    • Установленные трубопроводы необходимо тщательно продуть и проверить на герметичность в соответствии с применимые стандарты.

    ПРИМЕЧАНИЕ: При отсутствии местных стандартов продувки и испытаний на герметичность NFPA № 54 можно использовать в качестве руководства.

    8-10. Размеры газовых топливопроводов

    Предоставляется «Таблица размеров трубопроводов для подачи газа» (Таблица 8-1). ниже. Используйте таблицу для определения правильного диаметра трубопровода в газообразном состоянии. топливные системы (например, с отводом паров природного газа и сжиженного нефтяного газа).

    Чтобы подобрать трубу подходящего диаметра, установщик должен знать: а) длину газопровода и (б) кубические футы газа, необходимые для генератора при полной нагрузке.

    Сначала найдите на диаграмме длину участка трубопровода.

    От числа длины трубы на диаграмме перемещайтесь по диаграмме горизонтально. пока вы не достигнете числа, которое чуть больше необходимого кубического фута газа при полной нагрузке. От кубических футов газовой фигуры двигайтесь вверх по вертикали. в таблице к диаметру трубы, указанному в этом вертикальном столбце.Это требуемый размер трубы.

    Газообразное топливо LP Пример: Небольшой генератор мощностью 16 лошадиных сил при работе при полной нагрузке требуется подача 51 кубических футов в час сжиженного нефтяного газа. Длина длина участка трубопровода от питающего резервуара составляет 60 футов. Газ пропан, имеющий особую гравитация 1,5 и с множителем 0,633 используется (Таблица 8-2). Из длины трубы в таблице, проведите горизонтально до «86» (первое число больше 51 куб. ноги). Двигаясь вертикально вверх по диаграмме, потребуется труба диаметром 3/4 дюйма.Применяя коэффициент преобразования диаграммы (86 x 0,633 = 54,44) и 3/4 дюйма труба еще адекватная.

    Природный газ Пример: Небольшой генератор мощностью 16 лошадиных сил, работающий на для полной нагрузки требуется 115 кубических футов в час природного газа. Длина длина трубопровода от питающего резервуара составляет 75 футов. Природный газ, имеющий удельную гравитацией 0,65 и с множителем 0,962 (Таблица 8-2). От длины трубы на диаграмме проведите горизонтальную линию. в поперечнике до «155» (первое число больше 115 кубических футов).Движение по вертикали вверх на диаграмме требуется труба диаметром 1 дюйм. Применить коэффициент преобразования (155 x 0,962 = 149,1) и трубы диаметром 1 дюйм все еще достаточно.

    Таблица 8-1. Таблица размеров трубопроводов для подачи газа

    Таблица 8-2.Коэффициенты преобразования диаграмм

    Удельная плотность

    Множитель

    Удельная плотность

    Множитель

    Удельная плотность

    Множитель

    0.50

    1.100

    0,700

    0,926

    1.200

    0,707

    0,55

    1.040

    0,800

    0.867

    1,400

    0,655

    0,60

    1.000

    0,900

    0,817

    1.500

    0,633

    0.65

    0,962

    1.000

    0,775

    1,700

    0,594

    Примечание 1: Использование колен увеличивает падение давления в топливных магистралях. Локоть под углом 90 градусов добавляет от 3 до 8 футов эквивалентной длины к вашему трубная смета.

    Примечание 2: Типичный удельный вес природного газа составляет 0,65.

    Примечание 3: Типичный удельный вес LP составляет 1,5.


    Вернуться к содержанию

    Перейти к ПРИЛОЖЕНИЮ А - Применимые коды

    Советы по подключению генератора (генераторной установки) к Система бесперебойного питания (ИБП)




    С автором этих публикаций можно связаться, нажав здесь или по телефону 952 / 906-3501.

    Amazon.com теперь имеет инструменты, инструменты и генераторы, работающие на газе. Amazon.com's Магазин товаров для дома. Нажмите на Amazon.com's Магазин товаров для дома или логотип ниже, чтобы перейти туда или воспользоваться поиском особенность.



    ЮРИДИЧЕСКАЯ СТРАНИЦА


    Авторские права © Декстер А. Хансен

    Обнаружение генераторов - в помещении по сравнению с внешним видом

    Обнаружение генераторов - в помещении по сравнению с открытым

    Последнее обновление страницы: 8 фев.2021 в 20:22

    Обнаружение генераторов

    Открытые площадки

    Генераторы, помещенные в погодозащитные кожухи, предназначены для установки на открытом воздухе.Следующее резюме взято из Руководства по установке Onan 12 кВт, но большая часть рекомендаций применима к другим размерам. Поскольку это всего лишь краткое изложение, обязательно следуйте всем инструкциям, содержащимся в Руководстве по установке для вашей конкретной модели.

    Выберите место рядом с линиями электроснабжения и подачи топлива (природный газ, пропан или дизельное топливо). На изображении ниже показан типичный природный газ. установка. Главный распределительный щит, переключатель включения и вспомогательные панели находятся внутри. здание в этом примере.


    Нажмите на уменьшенное изображение
    изображение выше, чтобы увеличить

    NFPA 37 2010, раздел 4.1.4 Двигатели, расположенные вне помещения гласит: «Двигатели и их водонепроницаемые кожухи, если они предусмотрены, устанавливаемые на открытом воздухе, должны располагаться на расстоянии не менее 5 футов от отверстий в стенах и не менее 5 футов от конструкций, имеющих горючие стены». Оставьте не менее 5 футов (или более, если корпус и инструкции для вашего конкретному блоку) по всему корпусу генератора для доступа внутрь (NEC Art.110-26а, ст. 110-26b). Генераторная установка должна находиться на расстоянии не менее 5 футов от любого отверстия (окна, дверь, вентиляционное отверстие и т. д.) в стене, и выхлоп не должен скапливаться в каких-либо занимаемая площадь. См. Рисунок ниже. Обратите внимание, что в некоторых юрисдикциях требуются большие зазоры, например 10 футов. Уточняйте требования у своего местные органы власти.


    Нажмите на уменьшенное изображение
    изображение выше, чтобы увеличить

    Внутренние помещения

    Мы не рекомендуем размещать генераторные установки в жилых помещениях. приложения и небольшие коммерческие и промышленные приложения.Причины в первую очередь связано с безопасностью. Помимо безопасности, установка генераторной установки в помещении, чем для той же самой генераторной установки с заводским всепогодным кожухом.


    Нажмите на уменьшенное изображение
    изображение выше, чтобы увеличить

    Когда генераторная установка устанавливается в помещении, здание должно быть спроектировано осторожно обращаться с вентиляцией, чтобы удалить тепло и любые пары топлива, выхлопных газов, смазочные и пусковые аккумуляторы.Радиатор должен быть снабжен воздуховодом. адаптер, который должным образом взаимодействует с жалюзи на внешней стене здания. Соответствующий приток воздуха должен быть обеспечен не только для вентилятора радиатора, но и для охлаждение генератора. Выхлопная труба двигателя и глушитель должны плотно прилегать к предотвратить любые утечки, которые могут привести к накоплению опасного угарного газа внутри строительство. Также могут потребоваться системы автоматического пожаротушения. Проверить с ваши местные правила пожарной безопасности. Вам также следует связаться со своим поставщиком страхования от пожара, чтобы определить, разрешена ли даже установка в помещении.

    Даже установки, идеально отвечающие всем вышеперечисленным требования и все правила техники безопасности могут стать опасными позже. Для установки на оставаться в безопасности, его необходимо регулярно проверять и обслуживать, чтобы убедиться в отсутствии утечек или других опасные состояния не развиваются с возрастом или использованием. Сайты, на которых нет квалифицированный обслуживающий персонал, обученный работе с внутренней генераторной установкой, не должен установить агрегат внутри здания.

    Дополнительным фактором является начальная стоимость.Невозможно построить здание для установки генераторной установки по цене не ниже заводского жилья, которое может быть заказал с генераторной установкой. И даже если здание уже существует, затраты на проектирование и затраты на его адаптацию к установке генераторной установки обычно превышают ограждение Стоимость указана производителем генератора. Для небольшой генераторной установки стоимость открытого агрегат с переходником для воздуховода и комплектом выхлопной трубы всего на 400 долларов меньше, чем тот же генератор с заводским погодозащитным кожухом.Дополнительные расходы только на выхлопную гильзу и жалюзи превышают эту экономию.

    Если вы решили установить генераторную установку внутри здания вот некоторые технические детали, характерные для большинства дизайнов.
    * Сторона радиатора генератора должна быть выведена наружу. Обычно площадь воздуховода радиатора должна составлять
    как минимум в 1,5 раза больше площади радиатора.
    * Приточные жалюзи необходимо закрепить на стене (обычно на стене напротив радиаторный канал).Площадь воздухозаборных решеток
    должна быть как минимум в 2 раза больше площади радиатора.
    * Генератор обычно поставляется с глушителем и трубкой. свободный. Глушитель
    обычно крепится к стене или потолку в помещении с генератором. Двигатель затем соединяется с глушителем с помощью отрезка гибкой трубы
    . Этот изгиб поглотит большую часть вибрации двигателя. и предотвратить повреждение крепления глушителя.
    * Установщику необходимо приобрести настенный наперсток.Поскольку выхлопная труба становится очень горячей, ее необходимо изолировать
    там, где она проходит через стену или потолок здания. В наперсток выполняет эту функцию. Чтобы купить коуш
    , вам необходимо указать толщину стенки и ее размер. построен из. Обратите внимание, что генераторные установки, работающие на пропане и природном газе
    , горят сильнее, чем их дизельные аналоги.
    * Здание генераторной установки НЕ должно быть деревянным. Это должно быть кладка здания.
    * В соответствии с Национальными правилами по эксплуатации электрооборудования вам потребуется свободное пространство не менее 3 футов на со всех сторон генераторной установки.
    * Виброизоляторы используются между салазками генераторной установки и полом. фундамент для уменьшения передачи звука и вибрации
    на здание.

    Как указано в Условиях использования NoOutage.com LLC, управляемый двигателем генераторы, продаваемые компанией NoOutage.com LLC, - это , а не , предназначенные для использования внутри помещений. работа в жилых или небольших коммерческих и промышленных объектах из-за рисков для безопасности. Покупатель и пользователь принимают на себя все риски и ответственность, если они находятся и работают в таких Приложения.


    Готовы ли ВЫ к следующему отключению электроэнергии?

    Мы будем рады вашим отзывам или вопросам. Нажмите здесь, чтобы связаться с нами.
    Ознакомьтесь с нашими Положениями и условиями перед использованием информации или заказ с этого веб-сайта.
    Авторские права 1999-2021 NoOutage.com LLC. Все права защищены.

    Generac Industrial Power - Информационный бюллетень PowerConnect

    ОТ МУХАММАДА АРМАГАНА
    Менеджер по продукции Generac Power Systems


    ВВЕДЕНИЕ Generac Industrial Power разрабатывает инструкции по установке, чтобы помочь клиентам ознакомиться с общими требованиями для оптимальной работы их генераторной установки.Содержимое не предназначено для замены или отмены каких-либо / всех применимых местных, государственных или федеральных кодексов и стандартов. Важно всегда уточнять у вашего уполномоченного органа (AHJ) кодексы или стандарты, применимые в вашем регионе.

    Кроме того, установка и первоначальный запуск этого оборудования не являются самостоятельным проектом. Авторизованный сервисный дилер или другой компетентный квалифицированный подрядчик должен установить генераторную установку. Первоначальный запуск должен быть выполнен и задокументирован официальным дилером завода-изготовителя.Дополнительные сведения см. В «Руководстве по проектированию промышленных генераторов с искровым зажиганием Generac 10000046207» и «Руководстве по установке стационарных промышленных генераторов 046622».


    ОБЩИЕ РУКОВОДСТВА ПО УСТАНОВКЕ Для начала при установке генератора установка должна быть установлена ​​в чистом, сухом месте, легко доступном для проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту. Рекомендуется устанавливать генератор в месте, которое не подвергается непосредственному воздействию природных элементов, таких как наводнения и торнадо.Должна быть обеспечена надлежащая защита для обеспечения максимальной безопасности оборудования. Для установки на крыше монтажная конструкция должна быть спроектирована инженером с учетом конструктивных и вибрационных требований.

    Настоятельно рекомендуется при выборе места для вашего генератора оставлять минимум 6 футов свободного пространства вокруг генераторной установки. Блок должен быть в свою очередь соответствующим образом закреплено вниз к площадке бетонной или любой другой конструкции генератора базовой несущей.При установке в помещении, генераторная комната должна быть спроектирована с учетом всего необходимого потока воздуха от генератора (горение + охлаждение).

    Отвод радиатора и отработанный воздух двигателя должны выводиться за пределы генераторной. Рекомендуется установить воздуховод от выпускного фланца радиатора к выпускному вентиляционному отверстию таким образом, чтобы предотвратить рециркуляцию отработанного воздуха обратно в зону генератора. При необходимости удлиненный вытяжной воздуховод следует проектировать с минимальным количеством изгибов.Когда изгибы необходимы, они должны быть плавными, чтобы обеспечить поток воздуха с минимальными ограничениями.

    Должны использоваться выхлопные трубы с фланцами, рассчитанные на температуру не менее 1500 ° F, они должны быть изготовлены из черного чугуна, стали или других подходящих материалов, имеющих соответствующую прочность и долговечность. Рекомендуется использовать гибкое соединение между точкой соединения двигателя и жестким трубопроводом. Кроме того, рекомендуется использовать гибкий выхлопной сильфон для обеспечения линейного и / или осевого перемещения жесткого трубопровода из-за теплового расширения / сжатия.

    Если используются, открытые агрегаты Generac поставляются со свободным каталитическим нейтрализатором для установки на месте. Для таких устройств используйте специальный монтажный чертеж генератора, чтобы правильно расположить датчик кислорода (O2) для системы контроля выбросов. Если датчик O2 и катализатор установлены неправильно, система выбросов не будет работать должным образом, и устройство может не соответствовать сертификации EPA. Такие условия также могут привести к повреждению двигателя. Каталитический нейтрализатор и глушитель должны иметь внешнюю опору, а не двигатель.Выхлопную трубу можно удлинить, чтобы направить выхлоп в желаемое место, однако необходимо рассчитать противодавление выхлопных газов и размер трубы должен быть таким, чтобы поддерживать противодавление выхлопных газов в допустимом диапазоне двигателя.

    Не устанавливайте защитные покрытия на выпускные коллекторы, корпуса турбокомпрессора или другие компоненты двигателя. Использование коллекторных одеял может привести к их преждевременному выходу из строя. Цепь берегового питания, которая требуется для питания вспомогательного оборудования генератора, должна быть должным образом спроектирована с учетом требований к мощности всего доступного вспомогательного оборудования генератора.Генератор должен быть должным образом заземлен, а провод, по которому подается питание переменного тока, должен быть отделен от проводов постоянного тока. Кроме того, коммуникационные провода также должны быть проложены в отдельном кабелепроводе.


    ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВНОМУ ТРУБОПРОВОДУ ГЕНЕРАТОРА С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ Топливопровод не должен иметь утечек, необходима соответствующая вентиляция. Подача топлива должна соответствовать нормам расхода топлива при 100% нагрузке. Давление и объем подачи должны соответствовать требованиям, описанным в документации на установку, если спецификации не будут соблюдены, генератор не будет работать должным образом и, вероятно, будет отображать такие симптомы, как затрудненный запуск, грубая работа, неспособность выдерживать нагрузку и неустойчивую работу. .

    Первичный регулятор должен быть установлен между линией подачи общего газа и впускным отверстием генераторного газа. Рекомендуется оставлять минимум 10 футов между первичным регулятором и генератором. Регулятор должен быть спроектирован так, чтобы в 1,5 раза превышал 100-процентный требуемый номинальный расход топлива генераторной установки. Расчеты следует производить с учетом удельного веса 0,65 для ПГ и 1,6 для СУГ-V. Перед запуском необходимо измерить необходимое давление топлива в установке на заводском испытательном отверстии генераторной установки.Давление, когда агрегат проворачивается, и давление, когда агрегат работает с полной номинальной нагрузкой (кВт), должны быть равными или менее чем на 2 дюйма вод. Ст. Ниже статического давления. Трубопровод Black Iron используется для топлива NG и LPG-V. При установке LPG-L отраслевым стандартом является медная труба.

    Также требуется гибкий шланг с оплеткой из нержавеющей стали (гибкий шланг) между точкой подключения генератора и жестким трубопроводом подачи из черного железа. Гибкий шланг должен быть непосредственно подсоединен к впускному отверстию топливного соединения на рельсе генератора без каких-либо трубопроводных фитингов, установленных между концом соединителя гибкого шланга и точкой соединения генератора.Гибкий шланг необходимо устанавливать по прямой линии перпендикулярно рельсу генераторной установки без перегибов и изгибов. Поставляемый гибкий шланг нельзя прокладывать под землей или контактировать с землей. Он должен быть подключен между жестким подводящим трубопроводом и соединительной арматурой на основании генераторной установки. Местный топливный код может сильно отличаться, пожалуйста, обратитесь к местному дилеру Generac для получения более подробной информации.


    ЗАКЛЮЧЕНИЕ Эти инструкции по установке предназначены для того, чтобы помочь клиентам ознакомиться с общими требованиями для оптимальной работы их генераторной установки.Для получения дополнительной информации об этих концепциях или разнообразии доступных продуктов Generac свяжитесь с Generac Power Systems на сайте www.generac.com или по бесплатному телефону 1-844-ASK-GNRC .


    ИСТОРИЯ АВТОРА
    Мухаммад Армаган - менеджер по продукции в компании Generac Power Systems. Он отвечает за продуктовую линейку промышленных генераторов. Армаган имеет опыт работы на рынках промышленного производства электроэнергии и руководил несколькими многомиллионными проектами в Соединенных Штатах.К ним относятся электростанции, медицинские учреждения, центры обработки данных и муниципальные проекты. Армаган также тесно сотрудничал с инженерами-консультантами и инженерами по спецификациям, а также с генеральными и электрическими подрядчиками и конечными пользователями.


    Как мгновенно сделать ваш генератор бесшумным, как сверчок (2021)

    Как сделать ваш генератор тихим, как сверчок -

    Генераторы - полезный предмет, который должен иметь каждое домашнее хозяйство. Обеспечивает электроэнергию для использования на открытом воздухе в кемпинге, а также выполняет роль резервного генератора на случай отключения электричества.Единственная проблема заключается в том, что генераторы издают непрерывный жужжащий звук, который может доставлять неудобства. Однако, вопреки распространенному мнению, есть способы почти полностью устранить шум! Мы обещаем вам к концу этой статьи; вы узнаете о «Как сделать ваш генератор тихим, как сверчок».

    (В БОРЬБЕ? И не можете прочитать полную статью Нажмите здесь, чтобы увидеть наш лучший генератор в 2020 году)

    Как сделать ваш генератор тихим, как сверчок

    Причина, по которой это важно, заключается в том, насколько ничего не подозревающий электрические скачки и перебои в подаче электроэнергии.66% всех отключений связаны с погодой, а 34% - сбоем устаревшего оборудования. Из-за старения и перегрузки серверов, оба сценария полностью не зависят от домовладельцев. Так что же делать мудрому домовладельцу?

    Самым естественным решением является покупка резервного генератора, этот тип генератора сможет запитать весь ваш дом, как в считанные секунды после отключения электроэнергии. Поскольку ваш генератор автоматически включится, верните питание в вашу домашнюю цепь.

    Список способов приглушить генератор -

    Вот лучшие способы, которые мы определили для того, чтобы сделать ваш генератор бесшумным, как сверчок -

    1. Место в изолированном месте
    2. Места на опорах жесткой опоры
    3. Постройте звукоизолированную клетку вокруг генератора
    4. Монитор Потребляемая мощность генераторов
    5. Увеличьте глушители
    6. Рассмотрите перевернутый генератор
    7. Расположите выхлопные трубы вертикально
    8. Установите звуковые дефлекторы
    9. Обновите или добавьте выхлопной глушитель
    10. Поместите выхлопную трубу в воду
    1.Размещение в изолированном месте -

    Размещение генератора в его собственном изолированном или независимом месте - отличный способ ослабить ваш слух. Мы бы посоветовали поставить генератор подальше от вашего дома и переставить переключатели, так как они производят наибольший шум. Разместите генератор в безопасном месте, так как были случаи, когда стихийные бедствия вызывали возгорание переключателей генератора.

    Просто обязательно проявите должную осмотрительность.Иметь шнур питания правильной длины, удлинитель, покрывающий точное расстояние, на которое электричество дойдет до вашего дома.

    2. Размещение на жестких опорах -

    Еще одним распространенным фактором создания шума является то, что генератор не закреплен или не установлен правильно на четвереньках, заставляя его двигаться. Таким образом, размещение опорных балок - отличный способ устранить эту проблему и шум. Мы бы порекомендовали резиновые ножки, так как они могут проходить под генератором, так как это снизит большую часть вибрации.В целом уменьшена большая часть общего шума.

    3. Постройте звукоизолированную клетку вокруг генератора -

    Вероятно, наиболее эффективным способом снижения шума вашего генератора будет размещение генератора внутри кожуха. Эта коробка приглушает шум, тем самым снижая общий уровень шума. Кроме того, вы можете добавить звукоизоляторы, чтобы еще больше уменьшить громкость генератора. При сборке этого корпуса: Вот необходимые материалы.

    4. Энергопотребление генераторов монитора -

    Другой аспект, который может играть роль в потреблении шума, - это потребление энергии, таким образом, за счет уменьшения количества энергии.Это, в свою очередь, снизит нагрузку на ваш генератор и, таким образом, успокоит машину. Единственный компромисс - это то, что вы будете ограничены, поскольку не сможете питать все выбранные вами приборы.

    5. Увеличить глушители -

    Добавление нового, более мощного глушителя - отличная идея для снижения вибрации. Так что, если у вас треснул глушитель или он даже не установлен. Мы настоятельно рекомендуем добавить один, купив новый. Хотя мы должны сказать, что это не повлияет на общий шум.Но будет производить гораздо меньше шума, исходящего непосредственно от выхлопных газов.

    6. Рассмотрите возможность использования инвертированного генератора -

    Наконец, если вы больше не можете справляться с шумом, и вам нужен новый продукт. Тогда рассмотрите инверторный генератор, это генераторы более новой модели. Специально разработан для обеспечения питания небольшой электроники, то есть ноутбуков, планшетов и смартфонов. Отличительной особенностью является экономическая модель, хотя генератор не будет обеспечивать высокую подачу электроэнергии к прибору, он также практически не будет производить шума.

    7. Расположите выхлопные трубы вертикально -

    Изменение направления выхлопной трубы - еще одна уловка, которая может помочь перенаправить шум. Вам понадобится удлинитель, подключенный к трубе, чтобы перенаправить шум машины. Как только вы это сделаете, отогните трубу от дома, чтобы перенаправить шум.

    8. Установите звуковые дефлекторы -

    Если ваш генератор уже размещен в изолированном месте, и вы просто не удовлетворены. Мы бы посоветовали приобрести звуковые дефлекторы, цель которых - снизить уровень шума, они ничего не звукоизолируют.Что они сделают, так это уменьшат вероятность того, что общий шум достигнет вашего местоположения; в результате, максимальное сокращение потребления из одной области.

    9. Модернизация или установка глушителя выхлопа -

    Если вы еще не прикрепили глушитель, сделайте это как можно скорее. Поскольку это устройство будет улавливать шум внутри компактного пространства. Снижение уровня шума, производимого генератором. Но обязательно проведите свое исследование, так как на рынке представлены различные типы глушителей. Они бывают разных форм и размеров, поэтому убедитесь, что тот, который вы выберете, специально подходит для вашего генератора.

    10. Поместите выхлопную трубу в воду -

    Наконец, вы можете использовать ведро воды, а затем подсоединить шланг к выхлопной трубе генератора. И опустите присоединенную трубу в ведро с водой. Вода будет конденсировать и поглощать большую часть шума и паров, производимых генератором.

    Лучший бесшумный генератор за деньги -

    Как уже говорилось ранее, генераторы являются отличным источником электроэнергии. У несчастного даже мощность падает. Из-за таких вещей, как сетка повреждений или непредвиденная погода.Итак, еще раз, существует множество вариантов использования генератора. И если вам тоже интересно «, как сделать генератор тихим для кемпинга . »Следуйте приведенному выше списку, так как они также подходят для кемпинга. Теперь наша команда потратила бесчисленное количество часов. Тестирование генераторов в соответствии со строгими критериями, чтобы гарантировать высшее качество. Таким образом, это лучшие тихие генераторы за свои деньги.

    1. Переносной генератор Honda EU2200I -

    Главный атрибут этого генератора - безопасность и надежность.Причина в том, что это такая замечательная машина, и есть причина в ее двигателе новой модели. Способен обеспечивать на 10% больший КПД по сравнению с другими генераторами на рынке. Несмотря на низкие эксплуатационные расходы, мы ожидаем от продукции Honda. Генератор одновременно легкий и прочный, его вес составляет чуть менее 47 фунтов, но при этом он способен выдержать непрекращающуюся мощность 1800 Вт и вырабатывать 2200 Вт импульсной энергии.

    Honda Super Quiet мощностью 2200 Вт

    Обеспечивает питание таких устройств, как камеры, сотовые телефоны и ноутбуки.Настройка требует минимальных усилий для запуска, кроме того, машина имеет дополнительные функции, включая аварийный и резервный источник питания. Вы не ошибетесь с этим генератором, отличной надежностью и потреблением энергии для пользователя, с материалами, не требующими особого ухода, и с высочайшим качеством изготовления.

    (Нажмите здесь, чтобы узнать последние цены, найденные на Amazon)

    2. Переносной генератор Westinghouse WGen7500 -

    Если вам важна мощность, то вам больше не нужно искать генератор Westinghouse WGen 7500.Работает поразительные 7500 рабочих ватт и 9000 пусковых ватт. Самый мощный генератор в списке. Это газовый генератор с усиленной конструкцией из материалов. Предлагая исключительную долговечность и функциональность, позволяя пользователям легко настраивать, при минимальном техническом обслуживании практически сразу после извлечения из коробки.

    Переносной генератор Westinghouse WGen7500

    Оснащен бензобаком на 6,6 галлона, вполне способным обеспечить дом в течение длительного периода времени. Генератор оснащен встроенным датчиком уровня топлива, автоматической защитой от перегрузки при низком уровне масла, выходными отверстиями в стандартной комплектации являются выходы с поворотным замком.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *