Ток зарядки автомобильного аккумулятора от генератора: Перезаряд аккумулятора от генератора, причины и способы их устранения — ESR Energy — Дизельные генераторы, электростанции, цены на дизель-генераторные установки

Содержание

Как заряжается аккумулятор автомобиля от генератора – принцип работы и возможные проблемы

Во время запуска авто аккумуляторная батарея отдает электрический ток, при этом разряжается. Когда двигатель автомобиля работает, генератор, вырабатывает энергию. Бортовая электрическая станция автомобиля при взаимодействии обмоток ротора и статора выдает переменный трехфазный ток. Полученная энергия пополняет аккумулятор и питает электрическую систему автомобиля.

Как работает энергетическая система автомобиля

Трехфазный генератор выдает переменный ток, а электроснабжение рассчитано на постоянный. Поэтому через выпрямитель энергия подается в аккумулятор, а оттуда распределяется потребителям. Если аккумулятор от генератора не получит энергии, он сядет, и автомобиль обесточится. Полностью от внутренней сети автомобиля аккумулятор зарядиться не может. Периодически требуется внешняя подзарядка.

Как проверить, заряжается ли аккумулятор от генератора

Прежде, чем тестировать работоспособность генератора, необходимо убедиться в исправности АКБ. Если аккумулятор автомобиля не заряжается, проверка генератора может выявить механические и электрические неполадки. В автомобилях ВАЗ нередко случаются проблемы запуска мотора, когда генератор недостаточно заряжает аккумулятор.

Виды контроля за работой устройства:

Визуальный осмотр. Если АКБ не заряжается, нужно внимательно осмотреть проводку. Обязательно очистить окислившиеся контакты от генератора, подтянуть соединительный крепеж. Необходимо осмотреть корпус батареи – при перезарядке по вине гена увеличивается скорость разрушения батареи. Признаки: на аккумуляторе появится устойчивый налет, а индикатор зарядки будет светиться красным.
После ремонта авто нелишним будет проверить правильность подключения генератора по вращению. Подсоединяем к выходам противотуманную лампочку. Вращение на ротор подаем дрелью. Если лампочка не загорится, нужно менять полярность подключения.
Исправный генератор подает стабильное напряжение 14,1 – 14,5 В. Замерить показатель можно на стенде. Диагностику ведут с помощью батарейки и лампы накаливания на 50 ВТ. Если свечение яркое – генератор исправный. А это значит, причины, почему не заряжается аккумулятор автомобиля нужно искать глубже.
Большую точность при нахождении проблемных мест даст тестирование отдельно статора и ротора. Ищут межвитковое замыкание или замыкание отдельных проводов на корпус или плохое соединение выводов с контактами. КЗ часто служит причиной, когда не заряжается аккумулятор автомобиля ВАЗ от генератора.

Проверка диодного моста на пригодность всех диодов, 3 положительных и 3 отрицательных. Если хотя бы один из диодов пробит, аккумулятор будет показывать малый заряд.
Сигналом к проверке системы энергоснабжения может стать аварийный сигнал Control Ind. Если генератор и аккумулятор автомобиля исправны, причина, почему нет заряда , может крыться в неисправности реле напряжения.

Зарядится ли аккумулятор от генератора при повреждениях, мешающих вращению ротора? К механическим неполадкам относят неисправности, по которым ротор не крутится – порванный или ослабленный ремень ГРМ, рассыпавшийся подшипник и подобные.

На сколько заряжается аккумулятор от генератора

Генератор и аккумулятор должны соответствовать по техническим параметрам. Полного заряда аккумулятора хватает на несколько попыток завести мотор с перерывом между поворотами стартера. При этом аккумулятор не получает подпитки и может полностью разрядиться.

Сколько после этого заряжает генератор автомобиля аккумулятор? Если учитывать, что восполнение энергии не должно быть больше 10 % от емкости аккумулятора – довольно долго. Поданная энергия тут же направляется на подпитку работающих приборов. И только резерв энергии пополняет запасы емкости аккумулятора. За какое время севший при запуске двигателя, аккумулятор зарядится от генератора?

Если мощность генератора соответствует емкости установленного аккумулятора, бортовая электростанция вырабатывает 10 % энергии от емкости АКБ. Сколько нужно накопителю, чтобы зарядиться? Если емкость его 60 А/ч, то генератор должен выдавать ток в 6 А, без учета потребителей. Поэтому, мощность генератора должна быть больше, чтобы восполнить потери, а сервисные приборы подбирают сопоставимыми с возможностью силового узла.

Если аккумулятор не заряжается от генератора, причина может быть в большом количестве источников потребления, которые могут забирать до 80 А. При недостаточной мощности генератора, его неисправности, будет ли заряжаться АКБ от него? Необходимо отключить часть сервисного оборудования – медиацентр, кондиционер и подобные.

Сколько времени заряжается аккумулятор автомобиля от генератора

Как долго заряжается автомобильный аккумулятор от генератора – показатель имперический. Он зависит от легкости запуска – сколько раз был повернут стартер. Остаточный заряд батареи после длительной стоянки разный, температурные условия тоже. Поэтому восстановление емкости батареи зависит от технических показателей генератора, на каких оборотах он выдает ток, сколько дополнительно приборов запитано.

Однако известно, чтобы восстановить способность аккумулятора запустить мотор, нужно поработать на холостом ходу и проехать на средней скорости не менее 20 минут. Для полного восстановления емкости потребуется не менее 3 часов непрерывного движения автомобиля.

Сколько заряжается аккумулятор от автомобильного генератора, зависит от температуры окружающего воздуха, от состояния батареи. Но по мере нагревания электролита химический процесс идет быстрее, внешней энергии требуется меньше. Как быстро идет процесс накопления заряда, больше всего зависит от длительности работы генератора. Поэтому на дальнобойных автомобилях зарядка аккумуляторов от сети производится редко.

Подведем итоги

При эксплуатации автомобиля важно, чтобы генератор и аккумулятор соответствовали по мощности и емкости. Необходимо систематически чистить и проверять контакты силового узла, производить инструментальные замеры напряжения ХХ и рабочего тока на клеммах аккумулятора. Включать оптимальное количество сервисных приборов, чтобы не сажать аккумулятор при работе генератора.

Предлагаем ознакомиться с Видео по проверке работоспособности генератора.

Сколько вольт должен выдавать генератор на аккумулятор: нормальная зарядка АКБ

В автомобиле за зарядку аккумулятора отвечает автомобильный генератор. Фактически, это устройство, которое приводится от двигателя и преобразует механическую энергию в электрическую. В свою очередь, АКБ автомобиля, расходуя часть заряда на запуск двигателя и на поддержание питания в бортовой сети, когда двигатель заглушен, нуждается в активной подзарядке.

Если система исправна, аккумулятор подзаряжается от генератора, при этом не происходит как недозаряда аккумуляторной батареи, так и перезаряда. Однако в процессе эксплуатации автомобиля по ряду причин могут возникать неполадки. Результат- аккумулятор выходит из строя. При этом «здоровье» батареи ухудшается во всех случаях (если батарея сильно разряжена, имеет место постоянный разряд, если перезаряжена, аккумулятор кипит).

Так или иначе, в подобной ситуации необходима диагностика. Далее мы рассмотрим, сколько выдает генератор автомобиля в норме, почему генератор не дает зарядку на АКБ, по каким причинам возникает перезаряд, какое напряжение должно быть на аккумуляторе и т.д.

Содержание статьи

Сколько выдает генератор: на что обратить внимание

Прежде всего, если возникли проблемы с АКБ, поверять нужно как аккумулятор, так и генератор. Более того, часто бывает так, что генератор на первый взгляд нормально работает, однако аккумулятор недостаточно заряжается или заряд батареи высокий, что приводит к закипанию электролита. В этом случае важно определить, какая зарядка генератора идет на АКБ. Другими словами, необходимо знать, как проверить генератор.

Что касается основных симптомов, признаки неисправности генератора следующие:

Проверка начинается с осмотра ремня привода генератора и его натяжения, а также анализа работоспособности других элементов (проводка, клеммы, соединения, ролики и шкивы ремня генератора и т.д.). Если замечаний нет, тогда следует оценить, как работает сам генератор, нет ли посторонних шумов при вращении ротора.

В том случае, когда отклонений от нормы не выявлено, можно переходить к замерам напряжения и силы тока. Замерить необходимо напряжение, силу тока, сопротивление. Чтобы выполнить замеры, следует иметь под рукой мультиметр или вольтметр (можно использовать и нагрузочную вилку).

Итак, в норме на аккумулятор с генератора должно приходить 5—14.5В. Это и есть тот показатель, который обязан выдавать генератор на АКБ. Если заряд генератора отличается, тогда это указывает на проблемы с узлом.

Для замера нужно учитывать, как проверить напряжение генератора на аккумуляторе. Для этого есть два способа – можно выполнить замер на генераторе, а также через АКБ. Дело в том, что генератор напрямую связан с батареей и разницу потенциалов вполне можно измерить прямо на батарее.

Проще всего использовать мультиметр, который подключается к АКБ в любой последовательности. Если же использовать вилку нагрузочную, она должна быть соединена с клеммами АКБ, при этом строго соблюдается полярность.

Так вот, нормой по напряжению в сети должен быть показатель не ниже 12 вольт. Если завести двигатель, в режиме ХХ и отключенных энергопотребителях напряжение на аккумуляторе должно быть 13.5-14В. Если заметно снижение показателей (например, до 13.3-13.8 вольта), это явное отклонение от нормы, указывающее на неполадки.

Еще полезной может быть информация, сколько ампер выдает генератор на аккумулятор. Фактически, это сила тока, причем на разных авто она отличается в зависимости от электропотребителей. При этом ток заряда должен быть таким, чтобы обеспечивать работу сети и заряжать АКБ.

Чтобы замерить данный показатель, необходимо создать нагрузку в бортовой сети автомобиля (включить «тяжелые» энергопотребители) после запуска ДВС. После того, как мотор запущен и потребители выключены, ток заряда 6—10 ампер, далее показатель снижается, так как идет заряд АКБ. Если же включить габариты, фары, обогрев стекол, сидений, зеркал, тогда происходит повышение зарядного тока. Если этого не происходит, опять же, очевидна неисправность.

Обратите внимание, для точного определения того, какой должна быть сила тока при той или иной нагрузке, можно воспользоваться таблицей (таблица часто встречается на профильных форумах, в специализированной литературе и т.д.). В ней содержатся данные, которые должен выдавать генератор при разной нагрузке. Характеристики генератора привязаны к количеству оборотов двигателя, то есть устройство на разных оборотах должно вырабатывать разный ток.

Еще добавим, что также не лишним будет проверить сопротивление составных компонентов генератора (ротор, статор и диодный мост). Что касается ротора, замер сопротивления осуществляется на обмотке. Если просто, щупы мультиметра соединяют с контактными кольцами (показания от 2.3 до 5.1 Ом укажут на то, что элемент исправен). Если обмотка потребляет ток в рамках от 3 до 4.5 ампер, тогда это норма. Рабочее сопротивление должно быть 0.2 Ома.

Для проверки диодного моста необходимо определить, присутствует или отсутствует сопротивление, при этом сами показатели не важны. Главное, чтобы не было «нулевых» показателей. Мерить нужно попарно (плюс и все пластины на этой стороне/минус и все пластины на его стороне).

Не дает зарядку генератор: причины

Еще раз отметим, нормально работающий генератор осуществляет полное восполнение уровня заряда АКБ, при этом заряд под нагрузкой уменьшается. При этом в общей схеме есть много элементов, которые могут стать причиной нарушения заряда АКБ. Зачастую, проблемы возникают как по механической части (привод генератора, подшипники и т.д.), так и по части электрики (обрыв или замыкание обмоток, выгорание диодного моста, износ щеток, пробои). Отдельно следует проверять и реле-регулятор генератора.

Так или иначе, важно найти проблемный элемент. Отметим, что обычно подавляющее большинство поломок генератора или проблем с зарядкой АКБ можно устранить (выполнив замену ремня привода, роликов, осуществив ремонт генератора, проведя ревизию контактов, клемм и других элементов). Однако есть поломки, которые становятся основанием для замены всего генератора в сборе.

Также часто встречается ситуация, когда генератор исправен, АКБ в норме, однако все равно имеет место низкое напряжение. Более того, диагностика при помощи рассмотренных выше методов может не выявить неполадок. В таком случае отдельное внимание следует уделить клеммам аккумулятора.

Клеммы должны сидеть плотно, не допускается их окисление. То же самое касается и электропроводки. Все провода должны быть целыми, а контакты надежно закрепленными и чистыми. Кстати, важно периодически зачищать контакты от окисления, так как ток будет хуже проходить через окисленные выходы.

Еще не следует исключать ошибки, которые могут быть допущены в рамках обслуживания генератора. Неправильные подключения контактов могут стать причиной сбоев в работе генератора, разряда АКБ и других неисправностей.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что если начались проблемы с АКБ, часто причиной неполадок является именно генератор, а не аккумуляторная батарея. При этом проверять генератор нужно комплексно (щетки генератора, контактные кольца, обмотка, реле генератора, проводка, клеммы и т.д.)

Обратите внимание, слишком высокая нагрузка на генератор (например, при установке мощных нештатных потребителей электроэнергии) во многих случаях является причиной быстрого выхода генератора из строя. Чтобы избежать проблем (особенно при выборе нового генератора), нужно отдельно учитывать некоторые особенности.

Если просто, ток заряда должен составлять не менее 10% от емкости аккумулятора (производители указывает на корпусе генератора, какой ток генератор выдает на АКБ). Также отдельно принимается в расчет и общее потребление в сети (высчитывается по максимальным показателям электроприборов и систем автомобиля). Также установка более мощного аккумулятора может потребовать и более мощного генератора.

В качестве итога добавим, что каждые 15-20 тыс. км. пробега необходимо проверять натяжение ремня генератора, так как его ослабление снижает производительность генерирующего устройства. Еще необходимо периодически осуществлять проверку диодного моста, регулятора напряжения, а также ряда других элементов. Параллельно выполняется чистка клемм, осуществляется обслуживание АКБ. Такой подход позволит поддерживать полную работоспособность системы и исключить возможные непредвиденные поломки.

Ток от генератора на аккумулятор. Какая зарядка должна идти на аккумулятор с генератора

Постоянный недозаряд АКБ или её абсолютная разрядка в самый неподходящий момент - головная боль многих автовладельцев. Одним из источников этих проблем может быть генератор. Но как его проверить? Возможно, дело совсем не в нём? Давайте вместе разберёмся, сколько должен вырабатывать генератор для нормального функционирования всех систем автомобиля и поддержания АКБ в заряженном состоянии.

Если кто-то строит хорошую батарею или коммерчески доступную батарею будет заряжать от нескольких секунд до 10 минут от 1 заряда, а во время работы можно будет построить вечный генератор генераторов нулевой точки генератора. Идеальным для этого будет конденсатор, от автомобильных аудиосистем. Благодаря высокому сопротивлению нельзя получить правильный уровень электричества для поддержания всего процесса - большие потери. Высокое сопротивление батареи и высокое трение на двигателе и генераторе при работе с постоянными магнитами.

Возможно, используйте электромагниты, но это снова увеличит потребление энергии. Проблема заключается в батарее с высоким сопротивлением, а двигатель генератора на постоянных магнитах с помощью системы с высоким коэффициентом трения является потерями. Если это правильно, тогда есть шанс получить генератор мобильных петель Перпетума. Сила трения, высокое магнитное притяжение твердых тел и высокое сопротивление батареи вызывают огромные потери системы. Но ошибки должны быть исправлены, чтобы удалить их.

Как проверить работу генератора

Аккумулятор в автомобиле - важный элемент системы, который отвечает за обеспечение бортовой сети машины электричеством. Генератор используется для зарядки АКБ во время её активности. Нестабильная работа устройства, генерирующего электроэнергию, становится причиной просадки напряжения в сети и отсутствия восстановления ёмкости источника питания.

Вы должны спроектировать весь генератор заново. Восстановите его так, чтобы он имел низкое сопротивление, низкую силу трения, низкую магнитную силу на роторе, емкую быструю зарядку аккумулятора. Из коммерчески доступных деталей будет сложно построить такой генератор. Это не тратит деньги на покупки, которые мы не будем использовать каждый день. Если кто-то живет в месте, где электричество часто отключается, и, если это необходимо для его бизнеса, например. Если нет - совокупность не должна быть высокой в списке вещей для покупки.

Лучшим решением для кратковременной нехватки электроэнергии, по-видимому, является комплект электропитания для автомобилей. Сегодня мы обсудим это в двух вариантах - базовых и продвинутых. Первый будет дешевле, но последний будет более способным. Этого набора достаточно, чтобы снабдить один семейный дом достаточным электричеством для питания холодильника и насоса центрального отопления. Зимой это защитит нас от серьезного и дорогостоящего ремонта замерзающей воды в трубах центрального отопления. А летом вы остав

Заряд аккумулятора

Заряд и разряд аккумулятора являются основными процессами, которые идут при его эксплуатации. Во время заряда аккумуляторная батарея восполняет потерянную ёмкость и по окончании процесса вновь может эксплуатироваться. В этом материале речь пойдёт о заряде аккумуляторов основных типов: свинцово-кислотных, щелочных и литиевых. Будут рассмотрены процессы происходящие при зарядке и режимы.

Содержание статьи

Заряд аккумуляторов различных типов

Свинцово-кислотные АКБ

Самой распространённой сферой применения свинцово-кислотных аккумуляторов, являются стартерные батареи в транспортных средствах. Они применяются для запуска двигателя, а также поддержки генератора при сильной нагрузке на бортовую сеть автомобиля. В штатном режиме работы свинцово-кислотные АКБ не испытывают глубокого разряда. Заряд батареи после пуска осуществляется током, вырабатываемым генератором. Кроме того, рекомендуется периодически выполнять зарядку стартерного аккумулятора от зарядного устройства. Какие реакции при этом происходят?

Происходящие процессы

В электрохимической реакции внутри свинцово-кислотного аккумулятора участвуют материалы положительного и отрицательного электрода, а также электролит. Активная масса положительного электрода представляет собой диоксид свинца (PbO₂). В случае с отрицательным электродом – это порошок свинца (Pb). При заряде свинцово-кислотной аккумуляторной батареи на электродах протекают следующие реакции.

Положительный электрод

PbSO₄ + H₂O -> PbO₂ + SO₄^2- + 4H⁺ + 2e^—

Отрицательный электрод

PbSO₄ -> Pb + SO₄^2- — 2e^—

Общий процесс в электрохимической системе описывается уравнением.

2PbSO₄ + 2H₂O -> Pb + 2H₂SO₄ + PbO₂

В процессе заряда из электролита расходуется вода и постепенно увеличивается его плотность. Плотность электролита полностью заряженного аккумулятора находится около 1,27 гр/см³. Ниже можно посмотреть таблицу степени заряженности АКБ.

Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия)	Напряжение, В (в отсутствии нагрузки)	Напряжение, В (с нагрузкой 100 А)	Степень заряда АКБ, %	Температура замерзания электролита, гр. Цельсия
1,11	11,7	8,4	0	-7
1,12	11,76	8,54	6	-8
1,13	11,82	8,68	12,56	-9
1,14	11,88	8,84	19	-11
1,15	11,94	9	25	-13
1,16	12	9,14	31	-14
1,17	12,06	9,3	37,5	-16
1,18	12,12	9,46	44	-18
1,19	12,18	9,6	50	-24
1,2	12,24	9,74	56	-27
1,21	12,3	9,9	62,5	-32
1,22	12,36	10,06	69	-37
1,23	12,42	10,2	75	-42
1,24	12,48	10,34	81	-46
1,25	12,54	10,5	87,5	-50
1,26	12,6	10,66	94	-55
1,27	12,66	10,8	100	-60
Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия)	Напряжение, В (в отсутствии нагрузки)	Напряжение, В (с нагрузкой 100 А)	Степень заряда АКБ, %	Температура замерзания электролита, гр. Цельсия

Сульфат свинца растворяется до определённого значения, а потом начинается электролиз воды. Он представляет собой разложение воды на водород и кислород. В результате наблюдается газовыделение, которое часто называют кипением электролита при перезаряде.

Основной проблемой в процессе заряда свинцово-кислотного аккумулятора является неполное растворение сульфата свинца (PbSO₄). Это вещество забивает поры активной массы, в результате чего снижается площадь взаимодействия электролита с материалом электрода. Из-за этого происходит постепенная потеря ёмкости.

По мере эксплуатации аккумуляторной батареи сульфата свинца на пластинах после заряда остаётся всё больше. Процесс носит название сульфатации. Он является причиной выхода из строя большинства свинцово-кислотных аккумуляторов на транспортных средствах.

Вернуться к содержанию

Режимы заряда

Если не считать ускоренной зарядки, то есть две основные схемы заряда свинцово-кислотных аккумуляторных батарей. При постоянном напряжении и постоянном токе. Сегодня в продаже можно найти много зарядных устройств (ЗУ), имеющих возможность использования этих режимов, а также их комбинаций.

Наиболее распространённой является схема заряда при постоянном напряжении. Смысл здесь в том, что на терминалы аккумулятора подаётся постоянное напряжение. Заряд обеспечивается благодаря выравниванию напряжений на выводах ЗУ. Полнота заряда в этом случае зависит от напряжения, подаваемого на только выводы АКБ. То есть если заряжать аккумуляторную батарею одинаковое время напряжением 14,4, 15 и 16 вольт, то наиболее полный заряд достигается при 16 В.

В зарядных устройствах подобный режим чаще всего подразумевает подачу напряжения около 16 вольт на токовыводы, а ток уменьшается в процессе зарядки. Изначально величина тока не должна превышать 10% от номинальной ёмкости аккумулятора. По мере роста внутреннего сопротивления АКБ ток снижается до значений, соизмеримых с током саморазряда. Зарядное устройство фиксирует это и отключает процесс. К плюсам этого варианта следует отнести полную автоматизацию. Поставили аккумулятор на заряд и забыли.

Другой распространённой схемой является заряд постоянным током. Этот процесс включает в себя несколько этапов, на каждом из которых поддерживается постоянная сила тока.

Такая схема зарядки требует постоянного контроля и корректировки подаваемого тока. Этапы разделяются по уровню напряжения на выводах аккумулятора.

Обычно процесс выглядит следующим образом.

На первом этапе сила тока устанавливается в размере 10% от номинальной ёмкости АКБ. После этого проводится зарядка до постоянного напряжения 14,4 вольта.
Второй этап начинается с напряжения 14,4 вольта. Это значение является тем уровнем, на котором начинается разложение воды из электролита на кислород и водород. У аккумуляторов, выпускаемых по технологии Ca-Ca, это значение напряжения выше. Чтобы минимизировать выделение газов, сила тока снижается в два раза. То есть если на первом этапе она была 5 ампер, то здесь нужно уменьшить до 2,5 А.
Третий этап стартует с напряжения 15 вольт. Сила тока уменьшается два раза по сравнению со вторым этапом. Далее через определённые промежутки времени (1─2 часа) проверяется напряжение на терминалах. Как только оно перестаёт меняться, так можно считать процесс оконченным. На последнем этапе будет идти активное выделение газов. По этой причине аккумуляторная батарея должна находиться в хорошо проветриваемом помещении, а рядом не должно быть искр и открытого пламени.

Варианты постоянным током неудобен тем, что требует контроля со стороны человека на протяжении всего процесса. Поэтому он используется в тех случаях, когда аккумулятор испытал глубокий разряд. При этом на начальной стадии (до того, как напряжение АКБ не достигнет 12 вольт) ток подаётся импульсами. То есть, несколько секунд он подаётся на выводы аккумулятора, а затем отключается. Более подробно о разных режимах заряда свинцово-кислотных аккумуляторов можно прочитать в этом материале.

Выше был упомянут метод ускоренной зарядки аккумуляторной батареи. Подобный режим есть во многих зарядных устройствах. Он отличается лишь тем, что на аккумулятор подаётся увеличенный до 30% (по сравнению со штатным значением 0,1*С) ток. Это используется в тех случаях, когда аккумулятору нужно быстро отдать заряд, который необходим для запуска двигателя. Увеличенная сила тока при зарядке отрицательно сказывается на состоянии электродов и активной массы. Поэтому без необходимости этот режим лучше не использовать.
Вернуться к содержанию

Щелочные аккумуляторные батареи

Щелочные аккумуляторы используются в качестве тяговых. Их можно встретить в различной складской технике, железнодорожном транспорте, электроинструменте и других сферах применения, где они работают в режиме циклирования.

Происходящие процессы

Наиболее распространёнными электрохимическими системами щелочных аккумуляторов являются никель─кадмиевые и никель─металлогидридные. Рассмотрим процесс заряда на их примере. Оба типа батарей имеют положительный электрод с активной массой из гидроокиси никеля (NiOOH). В ней присутствует графит и окись бария. Окись бария продлевает срок службы АКБ, а графит увеличивает электропроводность активной массы.

Активная масса на отрицательном электроде в никель─кадмиевых аккумуляторах представляет собой смесь порошков кадмия (Cd) и железа (Fe). У никель─металлогидридных аккумуляторов активная масса на минусовом электроде является смесью порошков железа и его окислов. В неё добавляют сернокислый никель (NiSO4) и сернистое железо (FeS).

Электролитом чаще всего является 20%-й водный раствор едкого калия (КОН). Для увеличения срока службы в него является небольшое количество моногидрата лития (LiOH).

Ниже представлены реакции, происходящие в щелочном аккумуляторе при заряде.

Система Ni-MH

2Ni(OH)₂ + 2KOH + Fe(OH)₂ -> 2Ni(OOH) + 2KOH + Fe

Система Ni-Cd

2Ni(OH)₂ + 2KOH + Cd(OH)₂ -> 2Ni(OOH) + 2KOH + Cd

В процессе разряда активная масса на положительном электроде окисляется и 2Ni(OH)₂ превращается в гидроокись никеля. Одновременно с этим в активной массе отрицательного электрода происходит восстановление, в результате которого образуется железо и кадмий.

Вернуться к содержанию

Режимы заряда

Если рассматривать заряд стандартного аккумуляторного элемента Ni-Cd, то рекомендуемый ток составляет 10─20% от номинальной ёмкости. Во время зарядки может доходить до 16 часов. Допустимый диапазон температур для зарядки щелочных аккумуляторов составляет от 0 до 50 по Цельсию. Наиболее эффективно процесс заряда происходит в диапазоне температур от 10 до 40 градусов Цельсия.

На практике конструкция щелочных аккумуляторов позволяет заряжать их током не менее 30% от номинальной ёмкости. Процесс заряда в этом случае занимает несколько часов. При заряде щелочных аккумуляторов есть один важный момент. Особенно это актуально для никель─кадмиевых батарей. Они имеют такую проблему, как «эффект памяти». Поэтому перед зарядом эти АКБ требуется разрядить. Подобным функционалом располагают многие зарядные устройства, предназначенные для работы со щелочными аккумуляторами.

Поэтому процесс зарядки щелочного аккумулятора чаще всего начинается с его разряда. При этом не должно допускаться снижение напряжения на выводах элемента ниже 1 вольта. После разряда запускается процесс заряда.

Различных схем заряда для щелочных батарей значительно больше, чем для свинцово-кислотных. Некоторые из них приведены на изображении ниже.

Существуют также различные механизмы определения окончания заряда щелочного элемента. В некоторых случаях может использоваться сразу несколько способов для фиксации окончания процесса. Более подробно о процессе заряда щелочных батарей можно узнать из этого материала.

В процессе заряда напряжение на выводах щелочного аккумулятора постепенно увеличивается до 1,6─1,75 вольта. На заключительном этапе напряжение может подниматься до 1,8 вольта. В случае с герметичными щелочными АКБ бывает так, что окончание заряда определяется переданными ампер-часами. Чтобы зарядить батарею целиком иногда расходуется количество энергии, соответствующее 150 процентам от номинальной ёмкости. Напряжение полностью заряженного щелочного аккумулятора в разомкнутой цепи составляет 1,45 вольта.
Вернуться к содержанию

Литиевые

Процесс заряда будет рассмотрен на примере литий─ионных аккумуляторных батарей. В последнее время они получили широкое распространение в качестве источников питания для бытовой техники, потребительской электроники, электроинструмента, электромобилей, электровелосипедов, скутеров и т. п. По сравнению с вышеописанными свинцово-кислотными и щелочными АКБ литий─ионные модели имеют более высокую энергоёмкость.

Происходящие процессы

В литиевый электрохимической системе сейчас используются различные химические соединения и периодически разрабатываются новые. Мы рассмотрим реакции, происходящие при заряде в большинстве распространённых коммерческих Li─Ion батареях.

Отрицательный электрод выполняется из материала, содержащего углерод. Благодаря его природе и составу электролита происходит процесс интеркаляции ионов лития в углерод. Углеродная матрица обладает слоистой структурой, которая может быть упорядоченной или частично упорядоченной. Это уже зависит от конкретного углеродосодержащего материала.

Материалы, используемые для производства положительного электрода, могут отличаться для различных разновидностей литиевых батарей. Чаще всего для этих целей используются литированные оксиды кобальта или никеля. Используются также литий─марганцевые шпинели.

Поиски новых материалов для положительного электрода ведутся постоянно и периодически выпускаются новые модели с усовершенствованными характеристиками.

При заряде литий─ионного аккумулятора на электродах протекают следующие реакции.

Положительный электрод

LiCoO₂ -> Li_1-xCoO₂ + xLi⁺ +xe^—

Отрицательный электрод

C + xLi⁺ + xe^— -> CLi_x

В процессе интеркаляция ионы лития из электролита внедряются между слоями углерода. При этом объём углеродной матрицы меняется незначительно. Этими качествами был обусловлен выбор углерода в качестве материала анода. Помимо материала, содержащего углерод, в отрицательном электроде могут быть такие добавки, как олово, серебро и их сплавы. В некоторых моделях встречаются композитные материалы.

Вернуться к содержанию

Режимы заряда

Процесс заряда литий─ионных аккумуляторов комбинированный и проходит в два этапа. На первой стадии ведётся зарядка током, величина которого составляет от 20 до 100% от номинальной емкости батареи. Этот этап продолжается до того, пока напряжение АКБ не достигнет 4,1 вольта. После этого начинается второй этап, во время которого заряд ведётся при постоянном напряжении. По времени вся зарядка продолжается около 3 часов (при максимально допустимом токе), из которых на первый этап отводится один час. Более подробно о процессе заряда литиевых аккумуляторов можно прочитать в этой статье.

Окончание заряда фиксируется в тот момент, когда напряжение достигло максимального (4,1─4,2 В), а ток уменьшился до 3% от своей величины в начале процесса. В некоторых случаях возможен третий этап, который представляет собой хранение. Этот этап представляет собой периодическую подзарядку для компенсации ёмкости, потерянной в результате саморазряда.

Если увеличивать ток заряда выше 0,2─1*С, это не приводит к уменьшению времени процесса. В этом случае просто сокращается первый и увеличивается второй этап.

Бывают зарядные устройства, которые обеспечивают только первый этап зарядки. При таком варианте степень заряженности батареи составляет около 70─80%.
Вернуться к содержанию

Опрос

Примите участие в опросе!

Загрузка ...
Если статья оказалась для вас полезной, распространите ссылку на неё в социальных сетях. Это поможет развитию сайта. Исправления и дополнения к материалу, а также ваше мнение о заряде свинцово-кислотных, щелочных, литиевых аккумуляторов, оставляйте в комментариях ниже. Голосуйте в опросе и оценивайте статью.
Вернуться к содержанию

⚡ Напряжение аккумулятора автомобиля

Напряжение автомобильного аккумулятора — это параметр, по которому можно многое узнать. Например, насколько он заряжен или разряжен. Но это лишь самое простое, о чём судят по напряжению на клеммах. Ещё правильно измеренный вольтаж позволяет оценить состояние бортовой сети автомобиля, выявить неисправности генератора или реле-регулятора, просадки напряжения и другие проблемы. Как это работает — подробно рассказано в рассматриваемой статье.

Зачем измерять напряжение аккумулятора

Для начала остановимся более подробно на той информации, которую можно получить при помощи напряжения аккумулятора. Зачем его вообще измерять? Нет ли каких-то альтернативных способов получить те же самые данные? Как по напряжению АКБ можно выявить неисправности в бортовой сети? И так далее.

Первое, что можно узнать по напряжению автомобильного аккумулятора — это уровень заряда. То есть, на сколько процентов он заряжен или, наоборот, разряжен. Например, если у вас разряжается новый аккумулятор, контрольный замер напряжения позволит своевременно это выявить. Кроме того, по степени заряда АКБ можно оценить шансы на успешный запуск двигателя зимним утром. А ещё слабо заряженный аккумулятор надо бы подзарядить, чтобы избежать сульфатации.

Второе, о чём может «сказать» вольтаж на клеммах АКБ — нормально ли работает система запуска двигателя. То есть, стартер. Например, если напряжение во время его работы сильно просаживается или вообще пропадает, значит есть проблемы. Вероятнее всего, стартер «берёт на себя». Незначительная просадка напряжения, наоборот, говорит об исправности системы запуска, а также о хорошем состоянии самого аккумулятора.

Третье — нормально ли АКБ заряжается от генератора. Чтобы аккумулятор мог полноценно восстанавливаться в процессе езды, необходимо две вещи — напряжение в районе 14,4 В, а также достаточное количество времени. Если вольтаж будет меньше указанного, то мы хоть сутки напролёт можем ездить на машине, но аккумулятор так и не восстановится полностью.

Четвёртое — как бортовая сеть «держит» нагрузку. Многим знакома ситуация, когда при включении мощных потребителей напряжение жутко просаживается. В итоге ни сами потребители полноценно не работают, ни аккумулятор от генератора полностью не заряжается. Например, если без нагрузки напряжение на клеммах АКБ 14,4 В, а с фарами и печкой падает до 13,5 В — есть проблемы. Просадки в районе 0,1-0,5 вольт считаются нормой.

Пятое — правильно ли заряжается аккумулятор от зарядного устройства. Подавляющее большинство ЗУ не оснащены вольтметрами. А ведь напряжение является очень важным параметром заряда. Дополнительно об этом можно почитать в статье про то, почему кипит аккумулятор.

Подытожим вышесказанное. По напряжению на клеммах АКБ можно оценить:

уровень заряда;
исправность системы запуска двигателя;
работоспособность генератора и реле-регулятора;
их способность держать повышенную нагрузку;
правильность заряда АКБ от стационарного зарядного устройства.

Это ещё не всё, о чём можно узнать по напряжению АКБ автомобиля. Например, проверка аккумулятора нагрузочной вилкой тоже не обходится без вольтажа. Причина, по которой кипит аккумулятор, напрямую связана с напряжением. Чтобы полноценно проверить двигатель автомобиля перед покупкой, тоже полезно ориентироваться в напряжении АКБ. Обо всём этом читайте позже в материалах по ссылкам. А мы продолжим углубляться в текущую тему.

Как правильно замерять напряжение АКБ

Сначала стоит рассмотреть, как не стоит измерять напряжение, и почему. К неправильным способам относятся замеры при помощи:

штатного вольтметра на приборной панели, если он предварительно не был откалиброван;
показометров, вставленных в розетку прикуривателя;
дешёвых китайских вольтметров, выведенных в салон;
вольтметра на зарядном устройстве, если он не был откалиброван;
крутым мультиметром с автоматическим определением диапазона измерения.

Коротко пройдёмся по каждому пункту. Штатные вольтметры есть не на всех автомобилях. Если же есть, то у них, как правило, есть два недостатка. Во-первых, они показывают вольтаж без учёта падения напряжения в проводах, которыми подключены к АКБ. Во-вторых, измеряют неточно. Но некоторые штатные вольтметры можно откалибровать. Суть калибровки заключается в том, чтобы добиться показа напряжения именно на клеммах АКБ.

Разберём на пальцах, как это работает. Представим, что у нас есть какой-то аккумулятор и два заведомо точных вольтметра. Один из них мы подключаем максимально короткими проводами непосредственно к клеммам АКБ. Второй подсоединяем проводами такой длины, которая позволит «дотянуться» из подкапотного пространства в салон.

Если изначально оба вольтметра были откалиброваны одинаково, то при описанном подключении показывать они будут разное напряжение. А именно — тот, что на более длинных проводах, будет отображать меньше вольт. Происходит это из-за падения напряжения. Явления, связанного с сопротивлением проводников.

Теперь представим, что на наших вольтметрах есть возможность калибровки. Обычно это винтик или крошечный переменный резистор. Если такая возможность есть, то мы можем подогнать показатели второго вольтметра к цифрам первого. В результате мы исключим погрешность, которая возникает из-за падения напряжения.

Из всего вышесказанного следует главное правило измерения напряжения аккумулятора: измерять надо непосредственно на клеммах АКБ.

Что касается показометров, которые вставляются в розетку прикуривателя, то без варварского вмешательства в конструкцию их не откалибровать. Соответственно, показывают они, как правило, заниженное напряжение. Его падение происходит потому, что на пути от АКБ к розетке прикуривателя есть провода. Компенсировать эту просадку можно лишь при наличии калибровочного винта.

Теперь о том, как замерить мультиметром напряжение аккумулятора. Вернее, какой прибор для этого лучше использовать. Не стоит стремиться использовать дорогие китайские мультиметры. Они долго «думающие», то есть, выдают показатели с задержкой. То же самое касается приборов с автоматическим выбором диапазонов. Конечно, в большинстве ситуаций такая задержка не является критичной, если о ней знать. Но лучше, всё же, использовать мультиметры попроще. Они реагируют на изменения напряжения почти моментально, что позволяет решать определённые задачи, не вводя себя в заблуждение.

Информация для совсем начинающих пользователей. Чтобы измерить напряжение аккумулятора мультиметром, нужно сделать следующее:

Включите режим измерения постоянного напряжения.

Выберите диапазон измерения до 20 вольт.

Подсоедините красный щуп к клемме со знаком «плюс».

Чёрный к «минусовой» клемме.

Дождитесь стабильных показателей и зафиксируйте их.

Важно! Щупы должны быть подсоединены к клеммам надёжно и уверенно. Слабый или прерывающийся контакт исказит показатели, и вы будете введены в заблуждение. Не столь важно, какой щуп к какой клемме подсоединять. В случае обратного подключения просто не обращайте внимание на знак «минус» на дисплее прибора.

Последний пункт — встроенные вольтметры в зарядных устройствах. Во-первых, если на вашем приборе он стрелочный, то вообще забудьте о нём. Аналоговый вольтметр на зарядном устройстве годится лишь для того, чтобы узнать, жив ли прибор. Неточный. Примерный. Ещё и врёт часто. Во-вторых, даже если вольтметр цифровой, не спешите ему слепо верить.

Первая причина — он может быть сам по себе неточным. Вторая — отсутствие калибровки. То есть, вольтметр может показывать напряжение на выходе схемы зарядного устройства, а не на клеммах АКБ, к которым ведут ещё провода (не всегда достаточного сечения). Наконец, у некоторых зарядных устройств вольтметр показывает напряжение не на АКБ, а вольтаж выбранного режима заряда. То есть, грубо говоря то, к чему прибор будет «стремиться» в процессе зарядки. Об этом, и других важных нюансах, рассказано в материале про то, как выбрать зарядное устройство для аккумулятора автомобиля.

Режимы работы автомобильного аккумулятора

Теперь стоит разобраться с тем, в каких режимах работает автомобильный аккумулятор, и какое напряжение он может выдавать. Это самое важное. Многие упускают данный момент, вводя в заблуждения и себя, и других. Чтобы понять, о чём идёт речь, перечислим списком основные 7 режимов эксплуатации АКБ:

Отдельно от автомобиля.
На автомобиле с неработающим мотором.
При работающем двигателе.
С повышенной нагрузкой.
Зарядка от стационарного зарядного устройства.
После зарядки.
После простоя.

Теперь отдельно по каждому пункту.

Аккумулятор отдельно от автомобиля

Что особенного в этом режиме? Самое главное то, что на аккумулятор не возлагается абсолютно никакая нагрузка. Ведь когда АКБ подключена к бортовой сети, последняя потребляет небольшой ток, необходимый для работы некоторых приборов в ждущем режиме. Кроме того, в машине может быть большой ток утечки, который тоже является нагрузкой.

Как нагрузка влияет на напряжение аккумулятора автомобиля? Она его просаживает. Иногда довольно существенно. Работает это по следующему принципу. Чем больше ток нагрузки, тем просадка заметнее. Также, чем хуже общее состояние АКБ, тем сильнее просаживается напряжение. Приведём пример. Допустим, мы измерили напряжение на клеммах АКБ, не отключая её от бортовой сети. Мультиметр показал 12,4 В. Если в машине есть ток утечки или несколько приборов в ждущем режиме (магнитола, сигнализация, навигатор, регистратор), то после отсоединения клеммы напряжение на АКБ поднимется на 0,1-0,2 В.

Почему это важно понимать? Во-первых, знание этого простого принципа позволяет косвенно определить наличие вредного тока утечки. Во-вторых, это важно, если вы хотите по напряжению аккумулятора определить, на сколько процентов он заряжен или до какой степени разряжен. Чтобы это сделать, достаточно измерить вольтаж, и найти его в этой таблице.

Напряжение покоя (В)	Заряд (%)
<11,90	0
11,95	10
12,00	20
12,05	30
12,15	40
12,20	50
12,30	60
12,40	70
12,50	80
12,60	90
12,70	100
>12,71	Некорректный замер

Теперь должно быть видно, что упомянутая выше разница в 0,2 вольта довольно заметно искажает показатели степени заряда АКБ. То есть, при 12,4 В это будет примерно 70%, а после снятия клеммы и напряжении 12,6 В — уже 90%. Если же вы сняли клеммы, а напряжение почти не увеличилось, значит на вашем автомобиле всё отлично с током утечки, и батарею «не кушают» никакие потребители в ждущем режиме.

Но не следует торопиться! Это ещё не все факторы, влияющие на корректность измерения напряжения автомобильного аккумулятора. Идём дальше.

АКБ на машине с выключенным мотором

Частично уже должно быть понятно, как этот режим влияет на напряжение аккумулятора автомобиля. Поэтому, если вашей целью является оценка степени заряженности АКБ, подключённой к бортовой сети, делайте поправку на ток утечки и работающие в ждущем режиме приборы. Для этого надо сначала эту поправку измерить, сравнив вольтаж до, и после снятия клеммы.

Очередной важный нюанс любой автомобильной батареи заключается в её инерционности. Вернее, в инерционности напряжения. Дело в том, что сразу после отключения АКБ от бортовой сети напряжение измерять не стоит. Надо немного подождать. Как правило, хватает 5-10 минут. По их истечению напряжение повысится и стабилизируется. Это происходит всегда, когда с аккумулятора снимается нагрузка.

Помимо оценки уровня заряда в этом режиме можно проследить за работой стартера. И вот как раз в этом случае нужен как можно более шустрый мультиметр. А ещё помощник. Суть проверки заключается в том, чтобы определить падение напряжение на клеммах АКБ во время запуска двигателя. Если с 12,5 В оно проседает ниже 9-10 В, то определённо есть проблемы. Многие из них описаны в материале — почему плохо крутит стартер.

При работающем двигателе с нагрузкой и без

Измерение напряжения аккумулятора при работающем двигателе позволяет определить сразу несколько моментов. Во-первых, если без дополнительной нагрузки в этом режиме вольтметр показывает менее 14,4 В, есть проблемы с генератором или реле-регулятором. Во-вторых, если при включённой нагрузке (фары, печка, музыка, кондиционер) напряжение проседает более, чем на полвольта, то тоже есть проблемы.

Опять же, слишком высокое напряжение во время работы двигателя тоже вредно. Если аккумулятор с жидким электролитом, то последний будет быстро закипать. Закончится такая эксплуатация печально. Не меньше проблем ожидает тех, у кого АКБ типа GEL или AGM. В них нет жидкого электролита, и кипеть они не будут. Но зато нарушится контакт электролита со свинцовыми пластинами. Гель, как правило, вздувается и отстаёт от электродов. В результате безвозвратно теряется ёмкость аккумулятора. AGM АКБ немного лучше переносят повышенное напряжение. Но бессмертными в этом плане они, всё же, не являются.

Зарядка АКБ от стационарного ЗУ

В процессе зарядки аккумулятора напряжение на его клеммах является ключевым параметром. На ряду с силой тока. Чтобы АКБ нормально зарядить, напряжение должно быть выведено на отметку 14,4 В, и в таком режиме заряд продолжается до снижения тока заряда (амперы) до 0,1-0,2 А.

Если напряжение будет ниже указанных 14,4 В, аккумулятор никогда не зарядится до 100%. Если же эту отметку превысить, батарея вскоре закипит, что не есть хорошо. Особенно чувствительными к этом являются GEL АКБ. Подробнее о них читайте в статье — как заряжать гелевый аккумулятор. Немало путаницы и мифов скопилось вокруг напряжения заряда так называемых Ca/Ca батарей. Эта тема полностью раскрыта в материале — как заряжать кальциевый аккумулятор.

АКБ после зарядки

Сразу, и в течение нескольких часов после зарядки — напряжение аккумулятора автомобиля измерять вообще бессмысленно. Оно будет просто завышенным, и никакой полезной информации по нему получить нельзя. Как раз из-за непонимания этой простой истины на просторах Интернета часто встречаются заявления, что представленная выше таблица не для всех типов АКБ, и другие. А всё потому, что напряжение в таких случаях измеряется сразу после остановки двигателя или отключения зарядного устройства.

Так делать — нет смысла!

Причина тому — инерционность. В первое время после зарядки от ЗУ или генератора аккумулятор всегда выдаёт завышенное напряжение. По нему нельзя ничего толкового определить. Тем более, по нему невозможно оценить, на сколько процентов была заряжена батарея. Сразу после зарядки нормой будет напряжение в районе 13,0-13,5 В…

Аккумулятор после простоя

А вот это уже совсем другое дело. После простоя аккумулятора на клеммах можно уже измерить так называемое напряжение покоя. Чтобы АКБ достигла этого состояния, требуется разное время, но никак не менее 8-12 часов. Без зарядки. Без нагрузки. Только в этом случае можно измерять напряжение с целью узнать, на сколько процентов она (батарея) там заряжена или разряжена.

Соответственно, если вы только что заглушили двигатель, дайте аккумулятору отстояться хотя бы ночь. Потом измеряйте и оценивайте. То же самое, если вы подзаряжали АКБ от стационарного зарядного устройства. То, насколько хорошо вы её зарядили, оценивайте по напряжению на следующий день. Раньше измерять бессмысленно.

В процессе эксплуатации кальциевого аккумулятора автором опытным путём было выявлено следующее. Возраст АКБ — 2,5 года с момента покупки. На генераторе установлен устаревший реле-регулятор, поддерживающий напряжение в бортовой сети 14,0 вольт (на нём так и написано). Понятное дело, что этого мало для полноценного восстановления заряда аккумулятора в процессе езды.

Соответственно, периодически приходится ставить АКБ на зарядку от стационарного устройства. Так вот. Что было отмечено в процессе такой эксплуатации. Когда аккумулятор заряжался прямо на борту, без отключения клемм, то напряжение покоя достигалось через 7-8 часов. То есть, больше не снижалось. Когда же зарядка от ЗУ осуществлялась при отключённых клеммах, и АКБ оставлялась стоять вне бортовой сети на те же 7-8 часов, напряжение показывало в районе 13,2 В.

Из этого можно сделать следующие выводы. Когда аккумулятор отстаивается без машины (тока утечки и нагрузки от ждущих приборов), то для достижения напряжения покоя нужно немного больше времени, чем 7-8 часов. При этом, ток утечки на машине автора — в норме. Что-то около 0,05 А. Возможно, эти наблюдения кому-то будут интересны или полезны.

Краткие итоги

Корректное измерение напряжения аккумулятора автомобиля — позволяет проводить его диагностику. По вольтажу можно определить уровень заряда АКБ, оценить работу стартера, генератора и реле-регулятора. Главное — измерять напряжение правильно, учитывая специфику самих аккумуляторов, их инерционность, а также разные режимы эксплуатации.

Контролируемая зарядка морских аккумуляторов для надежной бортовой электрики

Зарядка морских аккумуляторов - тема, близкая сердцу большинства мореплавателей. Совершите ошибку, и вы рискуете серьезно повредить аккумуляторные батареи. Сделайте это правильно, и 12-вольтовые электрические системы вашей лодки будут работать без устали.

Современные высокооборотные судовые дизели не оснащены пусковой рукояткой; они могут быть запущены только изрядной долей сока из стартерной батареи.

И большинство из нас оснащает наши парусники множеством 12-вольтных систем и оборудования; картплоттеры, устройства GPS, радиостанции VHF и SSB, автопилоты, системы подачи воды под давлением, электрические якорные лебедки, портативные компьютеры, стереосистемы и т. д.

Все это питание должно обеспечиваться отечественным аккумуляторным блоком, который, как мы ожидаем, доставит ему «по запросу» и в обязательном порядке.

И так оно и будет, при условии, что у него достаточная емкость - и поддерживается режим зарядки морского аккумулятора, способный восстановить его до полного заряда.

Судовое оборудование для зарядки аккумуляторов

Серийные парусные лодки «прямо из коробки» полагаются исключительно на береговую мощность , и двигатель , заряжающий , для зарядки своих батарей. Прекрасно для прибрежного моряка, но вряд ли будет так для моряков на море. Прежде чем мы войдем в увлекательный мир альтернативных энергетических систем - зеленой энергии - давайте взглянем на генераторы переменного тока с приводом от двигателя .

1. Генераторы с приводом от двигателя

Предположим, что мы установили две свинцово-кислотные батареи глубокого разряда емкостью 200 Ач, чтобы обеспечить ежедневное потребление тока 12 В в 325 А, как указано в таблице ниже...

Практическое правило заключается в том, что выходной ток генератора должен составлять около 30% от емкости аккумуляторной батареи, поэтому нам нужен генератор на 120 А. Скорее всего, тот, который поставляется с вашим двигателем, будет иметь значительно более низкие характеристики и будет поставляться со стандартным встроенным регулятором автомобильного типа.

Если у нас есть шанс полностью зарядить этот аккумуляторный блок, нам понадобится 120A генератор и «умный» регулятор, чтобы заменить более церебрально нарушенный.Что все это значит?

Ну ... возможно, мы немного недоброжелательно относимся к автомобильному регулятору. В конце концов, ему не нужен блестящий интеллект, чтобы делать свою работу. При первом запуске двигателя автомобильные аккумуляторы редко разряжаются ниже 5% от их максимальной емкости, после чего они быстро восстанавливаются до полного заряда генератором переменного тока.

Как мы уже видели, аккумуляторы парусных лодок часто сильно разряжены, и для их полного заряда требуется нечто большее, чем быстрый выброс усилителя.Регулятор управляет мощностью генератора, контролируя уровень заряда аккумулятора.

При 50% разряде аккумулятор с благодарностью втягивает все, что в него бросают, но по мере повышения уровня заряда регулятор будет ощущать электрическое «противодавление» от аккумуляторов и должен компенсировать его, предотвращая заряд. от проникновения в клеточную матрицу.

При уровне заряда около 70% все это становится многовато для автомобильного регулятора, который пожимает плечами и сдается.На самом деле произошло то, что на поверхности пластин накопился заряд, что привело к очевидно высокому напряжению батареи, которое заставляет регулятор думать, что он сделал свою работу.

Умные регуляторы

В этот момент интеллектуально превосходный регулятор с множеством микрочипов определит, что все не так, как кажется, и начнет циклическое изменение зарядного напряжения по обе стороны от напряжения газовыделения аккумулятора, чтобы обеспечить полное распространение тока на всю глубину пластин аккумулятора.

Взаимосвязь между входом аккумуляторной батареи и выходной мощностью генератора постоянно контролируется во время работы двигателя, обеспечивая непрерывное восстановление заряда аккумуляторной батареи.

Показанный здесь блок Balmar представляет собой «умный» регулятор напряжения последнего поколения с более простым в использовании программным интерфейсом и новым, более быстрым процессором, который может быстрее реагировать, чтобы гарантировать, что ваши батареи будут заряжаться более эффективно и долго. дольше.

Периоды зарядки морских аккумуляторов

Благодаря эффективной системе зарядки морских аккумуляторов, теперь мы можем точно определить интервалы и периоды зарядки.Следующее сопровождается предупреждением о состоянии здоровья, поскольку это приблизительный расчет:

В пути, суточная потребность 326 ампер, аккумуляторная батарея 400 ампер-часов

Интервал зарядки =

( ^{аккумуляторных батарей (Ач) x допустимая потребляемая мощность (50%)} / _{суточная потребность (A)} ) X 24 часа

= ( ^{400 x 50%} / ₃₂₆ ) X 24

= 15 часов

Период зарядки =

( ^{аккумуляторная батарея (Ач) x допустимая потребляемая мощность (50%)} / _{мощность генератора - почасовая просадка} ) + потеря зарядки

= ( ^{400 x 50%} / _{120 - 12.75} ) х 120%

= 2,25 часа

Это означает, что вам придется запускать двигатели дважды в день на два часа, чтобы поддерживать заряд аккумуляторов во время движения, - перспектива не из радостных. Посмотрим на якорь:

На якоре, суточная потребность 210 ампер, аккумуляторная батарея 400 ампер-часов

Интервал зарядки =

( ^{аккумуляторных батарей (Ач) x допустимый расход вниз (50%)} / _{суточная потребность (A)} ) x 24 часа

= ( ^{400 x 50%} / ₂₁₀ ) x 24

= 23 часа

Период зарядки =

( ^{аккумуляторных батарей (Ач) x допустимый расход (50%)} / _{Мощность генератора - почасовая просадка} ) + потеря заряда

= ( ^{400 x 50%} / _{120 - 8.83} ) х 120%

= 2,15 часа

Тогда на якоре вам нужно будет запускать двигатель один раз в день на два часа или больше, что может не впечатлить ваших соседей. Но если вы включите альтернативные энергетические системы - зеленую энергию - в свой режим зарядки, то использование двигателя резко сократится.

2. Зеленая энергия

Матросу кажется уместным запускать двигатель только тогда, когда это абсолютно необходимо, не только для поддержания нашего превосходства над водными лодками (хорошо, тогда только с экологической точки зрения), но и для более эффективного использования грошей, которые все больше тратятся постоянно растущей стоимостью топлива.

И есть что-то очень приятное в том, чтобы использовать бесплатные ресурсы природы, а не ее ограниченные и беспорядочные залежи углеводородов для продолжения наших морских занятий.

Я уже долго и лирически рассказывал о самоуправлении флюгера - без извинений - и сейчас я собираюсь сделать то же самое с ветряными и солнечными генераторами.

Влияние солнечной и ветровой энергии на
зарядку морских аккумуляторов

Вот, пока я сижу на ноутбуке, стоящем на якоре в гавани Фалмут, Антигуа, солнечные панели Alacazam в настоящее время вырабатывают около 8А, а ветрогенератор выдает около 5А при устойчивом пассате 12 узлов.

Мое среднее энергопотребление на якоре составляет около 130 Ач, поэтому мне почти никогда не нужно запускать двигатель для зарядки аккумуляторов AGM. Но давайте посмотрим, как на периоды заряда в приведенном выше примере будет влиять добавление солнечной и ветровой системы, аналогичной Alacazam .

За день солнечные панели производят около 60 Ач, а ветрогенератор - около 100 Ач, всего, скажем, 150 Ач, и предположим, что мы можем найти это как на якоре, так и на ходу.

Таким образом, в нашем примере ежедневная просадка на ходу, компенсируемая генератором, снижена с 306 Ач до 156 Ач, а на якоре с 212 Ач до 62 Ач.

Повторное выполнение расчетов показывает, что на ходу нам придется запускать двигатель каждые 31 час в течение 1 часа и на якоре каждые 3 дня в течение 1 часа.

Теперь это больше похоже на лучшую зарядку морских аккумуляторов!

Далее: Морская батарея Зарядка ветрогенератором

Вы можете взглянуть на эти ...

Катамаран Парусники на продажу

9 декабря, 20 15:19

Здесь нет однокорпусных судов, только список катамаранов, выставленных на продажу частным образом их владельцами - и покупатели не будут платить брокерские сборы!

Подробнее
'Amigo' , значительно улучшенный катер / шлюп Contessa 26

4 декабря, 20 08:42

Contessa 26, построенная в 1978 году в Канаде, была значительно изменена мной, профессиональным судостроителем и жизнью -длинный водяной человек, способный выжить при любых обстоятельствах

Подробнее
«Barbara Ann» , Mason 43 Ketch для продажи

4 декабря, 20 08:29

«Barbara Ann» - это лодка Mason 43, выпущенная в апреле 1982 года.Ее специально заказали для выставки на европейских бот-шоу в 1981/1982 г.

Подробнее

7 лучших комплектов автомобильных зарядных устройств на солнечных батареях

Если вы путешествуете по стране в недельном походе, где вы хотите быть постоянно подключенным к электросети, не разряжая аккумулятор, храните шикарный летний автомобиль на зиму и хотите, чтобы он был готов к работе, когда Погода становится теплой или просто для повседневного водителя, который хочет продлить срок службы аккумулятора, комплект для автомобильного зарядного устройства на солнечной батарее станет неотъемлемой частью вашего автомобиля.

Хороший комплект автомобильного зарядного устройства на солнечной батарее может существенно продлить срок службы автомобильного аккумулятора . Он может быть компактным, и его легко взять с собой. Они также мощные и долговечные. Они созданы, чтобы противостоять стихиям, заряжая вас только солнечным светом.

Мы нашли комплекты, которые могут делать все это и даже больше! Мы составили список лучших вариантов.

7 лучших комплектов автомобильных зарядных устройств на солнечных батареях

Лучшее в целом: автомобильное зарядное устройство на солнечной батарее SUNER POWER

Мощность: 2.4 Вт
Размеры: 12,0 дюйма x 8,0 дюйма x 0,7 дюйма
High Points: Средний размер, долговечность, низкая мощность (с возможностью покупки дополнительной)
Не совсем: Менее мощный, чем другие, тяжелые

Нам нравится беззаботная гибкость этой опции. Именно поэтому он занял первое место в нашем списке как лучших среди . Автомобильное зарядное устройство SUNER POWER на солнечной батарее - это небольшая упаковка, в которой достаточно энергии.

Звучит не очень многообещающе, пока вы не подумаете, что лучше всего подходит для постоянного зарядного устройства - малой мощности . Случайная перезарядка автомобильного аккумулятора - настоящая проблема.

Выбор зарядного устройства малой мощности - отличный способ избежать этого риска без необходимости покупать дополнительное оборудование. А если вас просто не устраивает 2,4 Вт , SUNER POWER также предлагает варианты 4,8, 6 и 8 Вт .

Объедините это с интуитивно понятным дизайном, который обеспечивает простой монтаж, а также долговечность, превосходящую любой другой вариант, благодаря резиновому покрытию краев панели, и мы получаем победителя.

Что говорят рецензенты?

Рецензенты в восторге от автомобильного зарядного устройства SUNER Power на солнечной батарее. Они отмечают удобство нескольких вариантов питания . Разные обозреватели воспользовались преимуществами различных вариантов мощности в разных ценовых категориях, чтобы найти для себя наиболее подходящий. Но какой бы вариант ни был, они остались довольны.

Особое внимание обращают на долговечность. Некоторых порадовала мощность присосок для монтажа, выдерживающего дождь.Другие упомянули, что зимой оставляли зарядное устройство на несколько недель и возвращались, чтобы найти его в идеальном состоянии.

Особенности и рекомендации

Одна вещь, которую следует иметь в виду с этим конкретным комплектом автомобильного зарядного устройства на солнечной батарее, заключается в том, что он на менее мощный , чем некоторые другие варианты. Если вы хотите заряжать аккумулятор быстро, а не использовать непрерывный заряд, этот вариант может быть не лучшим.

Это также самый тяжелый из всех вариантов в нашем списке.Автомобильное зарядное устройство SUNER POWER на солнечной батарее весит почти три фунта из-за резинового защитного средства по краям.

Это автомобильное зарядное устройство на солнечной энергии имеет четыре слота , в которые можно вставить прилагаемые присоски, чтобы установить зарядное устройство. Он может быть установлен на лобовое стекло для экономии места или просто как способ гарантировать, что он будет сохранять положение, в котором он был первоначально установлен, для сохранения наилучшего возможного угла наклона солнца.

В комплекте также идут все шнуры, кабели и провода, которые могут вам понадобиться для начала работы.К ним относятся зажимы «крокодил» и кабель для крепления к прикуривателю автомобиля.

Посмотреть цену на Amazon

Победитель: автомобильное зарядное устройство на солнечной батарее POWOXI

Мощность: 7,5 Вт
Размеры: 14,5 дюйма x 9,0 дюйма x 1,7 дюйма
Основные моменты: Разумный размер, долговечность, высокая зарядка, интуитивное управление
Не совсем: Тяжелые, присоски не работают

Автомобильное зарядное устройство на солнечных батареях POWOXI занимает второе место в нашем списке благодаря простоте использования, продуманному дизайну и долговечности .Вы можете рассчитывать на него как на постоянное зарядное устройство или как на резервную батарею . Вам не нужно беспокоиться о том, что он сломается, пока он ожидает использования.

Нам нравится, что это разумный размер. Он увеличивает размер солнечной панели, но при этом не делает ее настолько большой, что ее нелегко транспортировать.

К сожалению, резиновый бампер, делающий этот продукт таким прочным, также делает его немного тяжелым. Со временем это препятствует тому, чтобы он оставался прикрепленным при вертикальном подвешивании за присоски.

Что говорят рецензенты?

Рецензенты

назвали автомобильное зарядное устройство POWOXI на солнечной батарее своим лучшим выбором в качестве средства обслуживания аккумуляторов для использования в течение зимних месяцев , когда они не использовали транспортное средство, такое как жилой дом или лодка. Большинство отметили, насколько он прочный. Это из-за водонепроницаемой конструкции и резиновых бамперов для защиты комплекта солнечных батарей. Это делает его устойчивым к непогоде.

Мощность этого автомобильного зарядного устройства на солнечных батареях - еще одна вещь, которая нравится обозревателям.Есть два варианта - 3,3 Вт и вариант 7,5 Вт. Тем, кто шел с вариантом 7,5 Вт, он понравился больше. Они предположили, что из-за небольшой разницы в цене (мы говорим о очень маленькой) было гораздо дороже получить более мощный вариант.

Особенности и рекомендации

Автомобильное зарядное устройство на солнечной батарее POWOXI - это надежное автомобильное зарядное устройство, которое справится со своей работой и выдержит любую суровую погоду. Работает как капельное зарядное устройство .Это означает, что он предназначен для , поддерживающего заряд с течением времени.

Несмотря на то, что 7,5 Вт , что неплохо, он все же не предназначен для быстрой зарядки аккумулятора с нуля. Лучше всего он работает при ярком солнечном свете, когда пытается поддерживать заряд. Он также не поставляется с контроллером солнечного заряда. Поэтому очень важно следить за своим зарядом.

Это очень портативный , учитывая его средний размер и прочную конструкцию. Однако он несколько тяжелый, весит более 2 фунтов.Это может быть проблемой при транспортировке.

Вес также влияет на возможность подвешивания. Это потому, что со временем присоски , которые входят в комплект, позволяющие повесить солнечную панель, действительно частично изнашиваются.

Посмотреть цену на Amazon

Лучший вариант среднего уровня: автомобильное зарядное устройство Sunway на солнечной батарее

Мощность: 3 Вт
Размеры: 13,9 дюйма x 5 дюймов x 0,5 дюйма
High Points: Уникальный дизайн, средняя мощность, доступная цена
Not-So: Подвесной механизм слабый

Для варианта, который удовлетворяет все потребности, но имеет более доступную цену , мы представляем автомобильное зарядное устройство Sunway на солнечной батарее.В нем есть все функции, которые нам нравятся. К ним относятся гипсовый бампер вокруг солнечной панели, встроенный подвесной механизм и достаточно низкая мощность, чтобы не беспокоиться о перезарядке, , при этом эффективная подзарядка .

Автомобильная солнечная батарея Sunway по форме и размеру уникальна. Вместо более традиционной широкой прямоугольной формы эта солнечная панель представляет собой более длинный прямоугольник . Это делает модель более эффективной формой на приборной панели, меньше закрывая лобовое стекло.

По весу этот комплект зарядного устройства для солнечных батарей относительно легкий . По весу он находится посередине по сравнению с другими солнечными зарядными устройствами, его вес составляет менее полутора фунтов.

Несмотря на небольшой вес, повесить его может быть не так просто, как кажется. Это потому, что эта опция просто поставляется с двумя точками подключения для прилагаемых присосок. Таким образом, по сравнению с другими моделями, у него только половина сцепления.

Что говорят рецензенты?

Как и многие обозреватели других продуктов, многие люди, которые пробовали и полюбили автомобильное зарядное устройство Sunway на солнечной батарее, опробовали его на различных автомобилях .Это тракторы и внедорожники, а также более традиционный вариант автомобиля. Они обнаружили, что уникальной формы помогает установить внутри автомобиля, не занимая слишком много места.

Рецензенты

также отметили, что он очень хорошо выдерживает погодные условия. Он продолжал работать, как и ожидалось, даже после того, как сидел на улице во время дождя. Это один из немногих комплектов автомобильного зарядного устройства на солнечных батареях, который на самом деле обладает высокой водонепроницаемостью . (Возможно, для настоящего погружения и не потребуется, но дождь не должен быть проблемой.)

Особенности и рекомендации

Этот комплект для автомобильного зарядного устройства на солнечных батареях включает в себя все необходимое для начала работы. Это включает в себя все, от зажимов из крокодиловой кожи до подключения к прикуривателю в автомобиле.

Это выходит за рамки простого: солнечная панель устанавливается в пластиковую раму, чтобы предотвратить деформацию, и оснащена длинным шнуром , который можно вывести из автомобиля даже через закрытые двери из-за гибкой резиновой зачистки шнура.

Несмотря на все замечательные преимущества этого варианта, у него есть только две точки соединения для подвешивания, что может затруднить установку этого элемента с помощью предусмотренного механизма подвески (присоски). Тем не менее, это отличный вариант для среднего класса, так как подвесной механизм - ваша самая большая жертва для более доступного по цене продукта, который все еще может работать на том же уровне , что и более дорогие.

Посмотреть цену на Amazon

Бюджетный вариант: зарядное устройство NOCO для солнечных батарей

Мощность: 2.5 Вт
Размеры: 9,2 дюйма x 9,2 дюйма x 0,6 дюйма
High Points: Маленький размер, очень доступный
Не совсем: Не очень прочный

Зарядное устройство для солнечных батарей NOCO отличается своим маленьким размером, поэтому оно является лучшим вариантом для нашего любимого бюджетного варианта. Цена на этот продукт составляет около , 2/3 от цены других опций , и это сделка, которая не приносит больших жертв ради снижения цены.

Его размер составляет всего девять дюймов на девять дюймов , он довольно мал, поэтому его легко перемещать, а еще проще установить и забыть о нем.Поскольку это всего лишь , 2,5 Вт , вполне нормально оставить подключенным зарядное устройство NOCO Solar Battery Charger, не задумываясь о том, чтобы оно поддерживало вашу батарею 24/7.

Что говорят рецензенты?

Рецензенты остались довольны качеством конструкции зарядного устройства для солнечных батарей NOCO, особенно по такой низкой цене. Кажется, что он хорошо выдерживает основные погодные условия, но он прикреплен к куску пластика, который, как некоторые обнаружили, в течение многих лет использования в солнце будет деформироваться и в конечном итоге может повредить солнечную панель .

Помимо конструкции, обозреватели остались довольны надежностью зарядного устройства для солнечных батарей NOCO. Несмотря на то, что NOCO предлагает вариант 5 Вт , большинство обнаружило, что в отношении платы за постоянное техническое обслуживание самый дешевый вариант 2,5 Вт делает свое дело, не оставляя желать лучшего.

Особенности и рекомендации

Компактный и эффективный - ключевые слова для зарядного устройства для солнечных батарей NOCO, и оно, безусловно, им соответствует.В простом солнечном зарядном устройстве на 2,5 Вт он может обслуживать аккумуляторы самых разных размеров и с этим справится.

Следует иметь в виду, что из-за небольшого размера очень важно убедиться, что панель получает много солнечного света , что может оказаться немного сложным, потому что шнур, который идет в комплекте с панелью, довольно короткий . Перемещение его в лучшее место может занять некоторое время и усилия, но как только вы найдете подходящее место для него, зарядное устройство NOCO Solar Battery Charger выполнит свою работу.

Посмотреть цену на Amazon

Мистер Надежный: специалист по обслуживанию солнечных батарей ALLPOWERS

Мощность: 18 Вт
Размеры: 16,5 дюйма x 11,0 дюйма x 0,1 дюйма
Основные моменты: Надежный, простой в использовании, простой, легкий
Не так: Непрофессиональный внешний вид, легко деформируется

Лучший совет, который мы можем вам дать по поводу устройства для обслуживания солнечных батарей ALL POWERS: «Не судите книгу по обложке.«Этот комплект автомобильного зарядного устройства на солнечных батареях может выглядеть не очень впечатляюще, но он может.

Довольно большой, но не слишком тяжелый, ALLPOWERS Solar Battery Maintainer легко установить и использовать . Он поставляется с всеми необходимыми деталями для подключения его к батарее, и хотя он поставляется с 4 присосками для его крепления, на панели также есть 4 слота, по одному на каждом углу, в которые можно легко вставить винт. быть вставленным, чтобы установить его, который может работать даже лучше, чем предусмотренный механизм.

Мы называем эту панель Mr. Reliable , потому что это комплект автомобильного зарядного устройства на солнечных батареях, на который можно положиться. Его выходная мощность - не такой уж и скромный 18 Вт , и из-за большой площади поверхности, просто вынеся на солнце, он заработает в кратчайшие сроки.

Что говорят рецензенты?

Рецензенты

неизменно говорят, что ALLPOWERS Solar Battery Maintainer работает «так, как ожидалось». Мы ожидаем, что он будет работать хорошо, так что это хороший знак, и то, что они говорят, подтверждает это.

Они, как правило, были довольны его скоростью и мощностью , отметив продуманное включение блокирующего диода для предотвращения обратного разряда, а также герметизирующий силиконовый герметик. Единственным отрицательным моментом, который проявился в нескольких различных опытах, было отсутствие внутреннего крепления этой панели, что делает ее легко подверженной деформации.

Особенности и рекомендации

В отличие от некоторых других вариантов, ALLPOWERS Solar Battery Maintainer не поставляется с пластиковым или резиновым креплением / подкладкой для его поддержки.Это отдельно стоящий , который может быть как плюсом, так и минусом, в зависимости от того, где вы планируете его разместить.

Если вы будете устанавливать его на поверхность, легко уложится ровно, и его можно очень легко установить, чтобы добавить неприглядный бонус вашему автомобилю. Если вы планируете использовать автомобильное зарядное устройство на солнечной батарее на более временной основе, то может быть целесообразно установить его на что-то более стабильное , чтобы предотвратить ситуацию, в которой панель в конечном итоге изгибается и ломается из-за тепла или турбулентности. .

Он также имеет степень защиты от пыли и влаги IP65 , что означает, что полностью пыленепроницаемый и что он может выдерживать брызги воды. Он не водонепроницаем, но капли дождя ему не помешают.

Посмотреть цену на Amazon

Мощный выбор: легкий комплект солнечных панелей TCXW для автомобиля

Мощность: 30 Вт
Размеры: 20,5 дюйма x 13,0 дюйма
Основные моменты: Мощный, легкий
Не совсем: Большой, сложный для транспортировки

Если для вас приоритетом является мощность, то лучшим выбором будет комплект легких солнечных панелей TCXW для автомобилей.Это почти в два раза мощнее , чем следующий по мощности вариант в нашем списке, а TCXW предлагает еще более мощные варианты, от 60 до 100 Вт . Эти солнечные панели действительно хороши.

Еще одна вещь, которая нам нравится в легковесном комплекте солнечных панелей TCXW для автомобилей, - это то, насколько он легкий - это второй самый легкий вариант в нашем списке, весит чуть более 1 фунт , что позволяет очень легко подобрать и разместить . Вы можете поднять солнечную панель на крышу вашего автофургона одной рукой или использовать эту легкость, чтобы сдвинуть ее на дополнительный дюйм, чтобы получить как можно больше солнечного света.

К сожалению, это автомобильное зарядное устройство на солнечных батареях, , довольно большое, с точки зрения площади поверхности, самая длинная кромка почти охватывает 2 фута , и оно довольно хрупкое, что может затруднить его транспортировку. Мы также рекомендуем взять контроллер заряда для использования с этим комплектом из-за его мощности, чтобы предотвратить перезарядку аккумулятора.

Что говорят рецензенты?

Практически каждый рецензент, который пробовал этот продукт, был поражен , насколько быстро он может заряжать .Многие солнечные панели не очень мощные, поэтому для зарядки аккумуляторов часто требуются часы, если не дни. Эта модель способна сделать то же самое всего за несколько часов.

Рецензенты также отмечают, что после длительного пребывания на солнце на неровной поверхности панель может деформироваться . Это можно легко исправить, положив ее на плоскую поверхность, но со временем панель может испортиться из-за постоянного изгиба. Другое решение - установить на плоскую поверхность , чтобы убедиться, что она всегда ровная.

Особенности и рекомендации

Панель с большой площадью поверхности отлично подходит для получения максимально возможного количества солнечного света и, следовательно, энергии. Однако есть и обратная сторона: такой большой размер означает, что нелегко транспортировать.

Также важно помнить, что с солнечной панелью, вырабатывающей так много энергии на батарею, которая может выдержать только так много, наличие контроллера заряда бесценно для защиты вашей батареи.Этот комплект автомобильного зарядного устройства на солнечной батарее не включает его, и он уже стоит дорого, поэтому его установка и запуск будет дорогостоящим.

Посмотреть цену на Amazon

Для любителей экспериментов: автомобильное зарядное устройство на солнечной батарее SUAOKI

Мощность: 18 Вт
Размеры: 16,5 дюйма x 11,0 дюйма x 0,1 дюйма
High Points: Супер легкий, множество вариантов установки и использования благодаря простоте и мощности
Не так: Может деформироваться под солнцем, большой

Автомобильное зарядное устройство на солнечной батарее SUAOKI уникально в этом списке из-за того, как легко заставить его работать в самых разных ситуациях .Так он получил титул «Для тех, кто любит экспериментировать». Хотя он просто идет в комплекте с основанием, это хороший выбор для тех, кто хочет использовать свою солнечную панель, чтобы она работала на них в различных средах или для различных целей, помимо подзарядки автомобильного аккумулятора.

Поскольку автомобильное зарядное устройство SUAOKI на солнечной батарее может излучать 18 Вт, , оно достаточно мощное, чтобы заряжать множество различных устройств и аккумуляторов, что делает его гибким в использовании. Он также достаточно большой, чтобы легко мог получить достаточно солнечного света , чтобы он работал стабильно на этой мощности.

Все это говорит о том, что этот комплект автомобильного зарядного устройства на солнечных батареях является серьезным и поставляется с почти без наворотов , так что может потребоваться немного больше, чтобы заставить его работать. Например, хотя он поставляется с присосками для облегчения установки, он подвержен деформации на солнце из-за тепла, поэтому, вероятно, лучше установить его на что-то плоское и твердое , чтобы предотвратить эту проблему.

Что говорят рецензенты?

Рецензенты проявили изобретательность в использовании автомобильного зарядного устройства на солнечной батарее SUAOKI.Они часто выходили за рамки автомобильного зарядного устройства и использовали его в качестве зарядного устройства для аккумулятора RV , зарядного устройства для аккумулятора для лодки и даже зарядного устройства для аккумулятора для мотоцикла, сообщая, что во всех этих различных сценариях оно все равно работало достаточно эффективно. хорошо.

Они также упомянули, что добавили к панели все, от более длинного удлинителя до деревянной рамы, чтобы сделать ее максимально простой и эффективной в использовании . Что бы вы ни решили делать со своим, это достаточно гибкий продукт, чтобы справиться с этим.

Особенности и рекомендации

В дополнение к прилагаемым присоскам для возможной установки автомобильного зарядного устройства SUAOKI на солнечной батарее, он также поставляется с 4 проушинами в каждом из углов. Они достаточно малы, поэтому, если присоски не подходят для монтажа, но вы также не планируете существенно изменять панель, можно вставить 4 маленьких винта для ее крепления.

Это также самая легкая солнечная панель в этом списке, она весит менее фунта.Это означает, что, несмотря на его большие размеры, его вес не будет ограничивающим фактором при его установке.

Посмотреть цену на Amazon

В начало

Полное руководство покупателя комплектов автомобильных зарядных устройств на солнечных батареях

Что делает комплект хорошего автомобильного зарядного устройства на солнечной батарее для вас

Хотя многие комплекты автомобильных зарядных устройств на солнечных батареях имеют много общего, есть и некоторые отличия. Обращение внимания на мелкие детали , которые различаются по качеству и использованию, так же важно, чтобы решить, что лучше для вас, как и рассмотрение эстетики и практического использования солнечной панели.

Куда вы возьмете комплект автомобильного зарядного устройства на солнечной батарее?

Кемпинг на машине, в поездку по пустыне, на лодке, в качестве резервного аккумулятора на случай чрезвычайных ситуаций, с вашим домом на колесах… варианты бесконечны.

И это также означает, что ваши потребности могут быть бесконечными. Но мы можем разделить потребности на: необходимо использовать вне или, вероятно, будет использоваться внутри автомобиля , если не будет солнечно.

Если вы планируете использовать комплект автомобильного зарядного устройства на улице, вы, вероятно, захотите, чтобы он был водонепроницаемым и пылезащищенным , а также поставлялся с другими средствами защиты, чтобы он не развалился.

Вам также следует подумать, будет ли он долгое время находиться на солнце на открытом воздухе, прикрепленный к чему-либо или нет. Некоторые из солнечных панелей могут деформировать , если они проводят много времени на теплой поверхности (а также нагреваются сами), поэтому выбор такой, который не будет деформировать , если вы не установите его, должен быть приоритетом.

Сколько у вас места?

Если ваш ответ «Немного» :

Небольшой объем означает, что вам понадобится небольшое зарядное устройство , но вы не хотите, чтобы оно было настолько маленьким, что оно бесполезно.

Зарядные устройства EFFECT - ваш лучший друг, особенно если они сочетают в себе эффективность дизайна и эффективность функциональности.

Под эффективностью конструкции мы подразумеваем зарядные устройства, у которых есть какие-то дополнительные функции, которые делают их лучше, например, присоски для крепления зарядного устройства к лобовому стеклу для максимального увеличения пространства. Эффективность в функциональности - это самые мощные солнечные батареи на минимальном пространстве.

Если ваш ответ «Много» :

Если у вас есть место, вы можете воспользоваться им и выбрать автомобильное зарядное устройство на солнечной батарее, которое даст вам наибольшую мощность.

Есть несколько вариантов: тонкий и широкий , что позволяет им максимально использовать солнце, которое они получают, и, следовательно, более мощные. Если у вас есть для этого место, это отличный вариант.

Если где-то посередине :

Для тех, кому удастся совместить эффективность дизайна и функциональность, при этом пользуясь небольшим дополнительным пространством, которое у вас есть, вы можете выбрать вариант, который лучше всего сочетает в себе эти два, но имейте в виду, вы можете доплатить за Это.

Что касается размера , то вот краткое изложение продуктов из нашего списка с учетом как размеров, так и веса.

Какие еще функции могут быть полезны?

Некоторые комплекты зарядных устройств для солнечных батарей имеют несколько дополнительных функций, которые выделяют их среди остальных . Эти функции:

Водонепроницаемый
Пылезащитный
Контроллеры заряда
Другие варианты подключения
Другие варианты цвета
Края с резиновым покрытием для защиты от ударов и падений

Различные комплекты автомобильных зарядных устройств для солнечных батарей в нашем списке предлагают несколько различных комбинаций этих характеристик и размеров, чтобы убедиться, что есть выбор, который лучше всего соответствует вашим потребностям. .

В начало

Критерии выбора

: как мы оценили лучшие комплекты автомобильных зарядных устройств для солнечных батарей

При рассмотрении различных комплектов автомобильных зарядных устройств на солнечных батареях мы обнаружили самые разные комплекты. В каждый комплект входили разные вещи, а сами солнечные батареи и соединения работают по-разному.

Некоторые из них удобны в использовании и включают в себя все, что вам нужно. практически не требует обслуживания, в то время как другие - это скорее начало для создания навороченного зарядного устройства.Существуют конструкции , большие, , предназначенные для постоянной или полупостоянной установки, а другие - , маленькие и переносные . Некоторые отдают предпочтение высокой мощности, а некоторые другие используют вместо этого постоянную подзарядку.

Итак, как видите, не существует универсального автомобильного зарядного устройства для солнечных батарей. Однако есть несколько факторов, которые мы считаем важными для каждого комплекта , например:

Мощность (в ваттах)
Размер (включая вес и габариты)
Прочность
Способы крепления
Простота использования

Основы

Некоторые из этих вещей более очевидны - мы всегда рекомендуем продукты, которые просты в использовании и рассчитаны на .Принимая во внимание эти факторы, мы ищем признаки проектирования, которые четко ориентированы на клиента.

Например, мы предпочитаем комплекты автомобильных зарядных устройств на солнечных батареях, которые включают в себя все элементы , которые нужны клиентам для немедленной зарядки, без необходимости покупать какие-либо дополнительные детали, которые увеличивают сложность или стоимость продукта. В данном случае это означает комплекты, которые включают как подключение к прикуривателю, так и зажимы типа «крокодил», и комплекты, для которых не требуется контроллер заряда.

Мощность

Говоря о мощности, мы имеем в виду Вт . Вот разбивка продуктов в нашем списке с точки зрения их мощности.

Хотя есть преимущества как для более высокой, так и для более низкой мощности, в этом случае, для простоты и того, что необходимо для постоянного зарядного устройства, на самом деле мы обычно склонялись к в пользу комплектов с меньшей мощностью , при этом резервируя комплекты с большей мощностью для особых ситуаций. .

Другие факторы

Среди других факторов, которые мы рассмотрели, были , размер (предпочтение отдается меньшим и более портативным панелям, когда это возможно) и способов крепления (есть ли в комплекте система, входящая в комплект или нет).Как правило, любой комплект из этого списка подходит для всех этих категорий; Вопрос лишь в том, что лучше всего подходит для вашей ситуации .

В начало

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Что такое защита от обратного разряда и как она работает? Это необходимо?

Защита от обратного разряда является ключевой при использовании солнечного зарядного устройства любого размера, особенно если вы планируете оставить свое устройство (будь то автомобиль или мобильный телефон) подключенным к зарядному устройству.Это гарантирует, что если по какой-то причине солнечная панель не заряжается, например, из-за того, что день стал пасмурным или зашло солнце, энергия, которую панель преобразовала для вашего устройства , не просочится обратно. (разряд).

Зарядное устройство может это сделать с помощью блокирующего диода . По сути, ток всегда будет течь от высокого напряжения к низкому. Блокирующий диод - это небольшое устройство, которое предотвращает протекание этого тока обратно на солнечную панель.

Хотя многие более совершенные солнечные панели имеют контроллеры заряда, для относительно простого устройства, такого как автомобильное зарядное устройство, достаточно блокирующего диода, чтобы предотвратить обратный разряд.

Что такое защита от перезарядки и как она работает? Это необходимо?

Что не делает блокирующий диод, так это контроллер заряда , предотвращающий перезаряд . Избыточный заряд - это когда аккумулятор сразу получает слишком большое напряжение, что может повредить аккумулятор. Контроллеры заряда помогают регулировать, сколько напряжения выдается за один раз, чтобы предотвратить это.

Хорошее эмпирическое правило состоит в том, что панелям постоянного заряда не нужен контроллер заряда . Эти панели (которые составляют большинство панелей в нашем списке) обычно выдают менее 2 Вт каждая на каждые 50 ампер-часов батареи. В случаях, когда выходная мощность превышает указанную, вам нужно следить за своей солнечной панелью, чтобы убедиться, что она не перезаряжает вашу батарею.

Как подключить панель к машине?

Самый удобный способ подключения к автомобилю - через вспомогательный порт на 12 В (обычно известный как прикуриватель).Большинство комплектов автомобильных зарядных устройств на солнечных батареях включают вилку, совместимую с портом, что делает подключение очень простым, хотя важно, что в этом случае зажигание должно быть на в некоторых автомобилях.

Другой вариант - использовать зажимы типа «крокодил» для крепления непосредственно к аккумулятору вашего автомобиля . В большинство наборов входят зажимы типа «крокодил» . Этот вариант работает точно так же, и какой бы вариант вы ни выбрали, он должен быть наиболее удобным для вас.

Что такое капельный заряд и чем он полезен?

Большинство зарядных устройств в нашем списке работают как зарядные устройства постоянного тока, а не заряжают аккумулятор с нуля. Есть несколько причин, почему они такие.

Во-первых, капельный заряд является мерой обслуживания ; это ваша цель - поддерживать батарею, а не перезагружать ее. Это связано с тем, что для перезапуска автомобильного аккумулятора требуется гораздо больше энергии, и в целом большинство из нас предпочитают не достигать этой точки.Это также помогает гарантировать, что поддерживает постоянный заряд , не перезаряжая его и не позволяя полностью разрядить аккумулятор.

Также важно отметить, что почти все солнечные зарядные устройства работают таким образом - они лучше всего заряжаются медленно с течением времени. Как правило, солнечное зарядное устройство, если оно не интегрировано с собственной батареей, не может преобразовать достаточно энергии сразу, чтобы запустить аккумулятор. Что действительно хорошо для , так это для подзарядки небольшими порциями , поскольку вы постоянно используете небольшие количества батареи.

Таким образом, использование автомобильного зарядного устройства на солнечной батарее является профилактической мерой . Его непрерывная подзарядка предотвращает разрядку аккумулятора, когда он вам нужен.

Могу ли я использовать эту солнечную панель с другими устройствами?

Да. Большинство из этих комплектов автомобильных зарядных устройств на солнечных батареях фактически продается для использования с рядом небольших транспортных средств , включая автомобили, мотоциклы, небольшие лодки, внедорожники, снегоходы и т. Д.

Важно, чтобы проверил выходную мощность каждого конкретного , чтобы убедиться в совместимости, а также в характеристиках отдельного двигателя, к которому вы будете прикреплять солнечную панель.Но в целом большинство перечисленных здесь комплектов автомобильных зарядных устройств на солнечной батарее будет работать с другими небольшими транспортными средствами.

В начало

Список зарядных устройств USB-концентраторов Dynamo и систем зарядки для электронных устройств

В настоящее время доступно 27 различных зарядных устройств USB-концентраторов Dynamo.

Зарядные устройства

Dynamo особенно полезны, если вы носите с собой гаджеты с батарейным питанием. Я использую Cinq Plug5 Plus для пополнения своего iPhone, устройства для чтения электронных книг, налобного фонарика, GoPro и аккумулятора на 5000 мАч.Раньше я заряжал устройства GPS, аккумуляторы (AA, AAA), фонари с питанием от USB, камеры, динамики, MP3-плееры и многое другое.

Если вы путешествуете по бездорожью или проводите много времени на крутых горных дорогах, вы можете отказаться от этих динамо-зарядных устройств и вместо этого использовать внешний аккумулятор или солнечное зарядное устройство. Зарядные устройства Dynamo по сути бесполезны при зарядке энергоемких устройств (например, смартфонов), когда вы не можете в среднем 12 км / ч / 7 миль / ч на протяжении большей части поездки.

Тем не менее, динамо-втулки могут заряжать энергоэффективные устройства со скоростью всего 5 км / ч / 3 мили в час - это включает в себя точечные трекеры, устройства GPS или небольшие аккумуляторные блоки, и это причина, по которой динамо-втулки по-прежнему популярны в ультра гонках.

Если вы путешествуете по местности, где вы едете на велосипеде со скоростью выше и ниже 12 км / ч, обязательно добавьте буферную батарею в вашу систему зарядки, которая будет обеспечивать питание вашего устройства, когда динамо-машина не может (например, при езде на велосипеде на низких скоростях или при остановке на светофоре).

Вышеупомянутое является очень кратким введением - если вы хотите все это изучить, может быть стоит копаться в моей полной серии:
концентраторы Dynamo
Dynamo Lights
Dynamo USB Chargers
Dynamo Wiring
Buffer Batteries
Rim Dynamos

Эта статья была первоначально опубликована в марте 2012 года, но была обновлена в ноябре 2020 года.

Основные характеристики для тестирования зарядных устройств Dynamo USB

Чтобы помочь вам сравнить динамо-концентраторы USB-зарядных устройств на этом ресурсе, я перечислил их основные характеристики и сгруппировал их по типу («встроенные», «линейные» и «легкие» зарядные устройства). В этих категориях вы также найдете их ранжированные по доступной выходной мощности при езде на велосипеде со скоростью 20 км / ч.

Скорость при 2,5 Вт - Это скорость, на которой необходимо ездить, чтобы получить минимальный заряд для многих смартфонов.
Мощность при 20 км / ч - Это максимальная выходная мощность на порте USB при 20 км / час.
График выходной мощности - Если зарядное устройство было протестировано, я включил его график выходной мощности.
Буферная батарея - Если буферная батарея интегрирована в систему, я указал здесь емкость батареи.
Цена - Розничная цена на зарядные устройства Динамо USB.

Интегрировано: Forumslader V5 Ahead

Forumlader V5 Ahead Dynamo USB-зарядное устройство.

Forumlader V5 - самое мощное динамо-зарядное устройство USB в этом списке со скоростью более 20 км / ч. Он способен развивать мощность 2,5 Вт при 13 км / ч и почти 5 Вт при 20 км / ч. В продуктах Forumlader замечательно то, что они постоянно обновляются с использованием новейших технологий и схем из-за их мелкосерийного производства.

Скорость при 2,5 Вт: 13 км / ч
Мощность при 20 км / ч: 4,8 Вт
График выходной мощности: ЗДЕСЬ
Буферная батарея: 2100 мАч
Цена: € 227

Встроенный: Cinq Plug5 Plus

Зарядное устройство Cinq Plug5 Plus Dynamo USB.

Cinq Plug5 Plus - самое мощное зарядное устройство USB со скоростью менее 20 км / ч и почти наверняка самое изящное. Когда к устройству ничего не подключено, вы можете спрятать штекер USB-C, повернув дверцу верхней крышки с храповым механизмом. В рулевой колонке спрятана батарея емкостью 1100 мАч, которая срабатывает, когда ваша скорость падает ниже 12 км / ч, и возможна одновременная работа освещения и зарядки (хотя я обнаружил, что она действительно поддерживает уровень заряда аккумулятора моего смартфона, а не заполняет его).Plug5 предназначен исключительно для новых штекеров USB-C, поэтому вам может потребоваться купить адаптер или другой кабель для зарядки, если вы выберете этот вариант. Если вам нужен редкий кабель USB-C-to-iPhone короткой длины, посмотрите этот на Amazon.

Скорость при 2,5 Вт: 12 км / ч
Мощность при 20 км / ч: 4,6 Вт
График выходной мощности: ЗДЕСЬ
Буферная батарея: 1100 мАч
Цена: 259 €

Встроенный: Cycle2Charge V3

Cycle2Charge V3 Dynamo USB-зарядное устройство.

Этот вариант верхней крышки гарнитуры от Cycle2Charge доступен по исключительной цене. Он производит минимальную зарядку для смартфона на скорости 16 км / ч (2,5 Вт), но составляет от 20 до 25 км / ч, где он составляет основную часть его мощности. Приятно то, что в этом зарядном устройстве используется вращающийся купол для защиты USB-разъема, когда он не используется.

Скорость при 2,5 Вт: 16 км / ч
Мощность при 20 км / ч: 4 Вт
График выходной мощности: ЗДЕСЬ
Буферная батарея: №
Цена: 69 €

Встроенный: NC-17 Appcon 3000 (комбайн Dynamo)

NC-17 Appcon 3000 Dynamo USB-зарядное устройство.Изображение: GPSRadler.de

NC-17 Appcon 3000 (ранее Dynamo Harvester) - одно из самых мощных зарядных устройств, доступных на рынке. Устройство помещается внутри рулевой колонки, но вместо того, чтобы иметь порт для зарядки на выносе, порт USB проложен в сумке на руле. Это зарядное устройство особенно популярно у водителей с угольными рулевыми трубами (обычно сплошными с одного конца), так как кабели входят и выходят в верхней части рулевой трубы.

Скорость при 2,5 Вт: 13 км / ч
Мощность при 20 км / ч: 3.5 Вт
График выходной мощности: ЗДЕСЬ
Буферная батарея: 3000 мАч
Цена: € 229

Встроенный: синусоидальный реактор

Зарядное устройство Sinewave Reactor Dynamo USB.

Sinewave Reactor предлагает те же функции, что и другие зарядные устройства, но он встроен в сверхтонкую верхнюю крышку 43-граммовой гарнитуры. Электроника аккуратно встроена в рулевое управление вилки, что делает его элегантным и защищенным от кражи. Он производится в США и, как правило, получает восторженные отзывы многих пользователей.

Скорость при 2,5 Вт: 17,5 км / ч
Мощность при 20 км / ч: 3 Вт
График выходной мощности: ЗДЕСЬ
Буферная батарея: №
Цена: 220 долларов США

Интегрирован: Cinq Plug5 Pure

Cinq Plug5 Pure - это более дешевая версия Plug5 Plus, которая продается без буферной батареи рулевого управления. Кроме того, зарядное устройство не такое мощное - максимальный выходной ток составляет 700 мА (в то время как Plug5 Plus предлагает 1.2А). В настоящее время нет доступных данных, но он, вероятно, будет предлагать на ~ 35% меньше энергии, чем Plug5 Plus при 20 км / ч.

Скорость при 2,5 Вт: Нет данных
Мощность при 20 км / ч: Нет данных, но вероятно около 3 Вт
График выходной мощности: Нет данных
Буферная батарея: Нет, но предназначена для использования без проблем с Smart Power Pack
Цена: € 159

In-Line: зарядное устройство Dynalader Digital 2 USB

Скорость на 2.5 Вт: 13 км / ч (независимое тестирование)
Мощность при 20 км / ч: 6 Вт (независимое тестирование)
График выходной мощности: ЗДЕСЬ
Буферная батарея: 4800 мАч
Цена: € 145

Встроенный: Forumslader V5

Forumlader V5 Dynamo USB-зарядное устройство.

Forumlader V5 также доступен в более крупном корпусе, который помещается в сумке на руле по НАМНОГО ниже цены!

Скорость при 2,5 Вт: 13 км / ч
Мощность при 20 км / час: 5.1 Вт
График выходной мощности: ЗДЕСЬ
Буферная батарея: 2100 мАч
Цена: € 110

Рядный: NC-17 Connect Appcon GT (комбайн Dynamo)

NC-17 Connect Appcon GT Dynamo USB-зарядное устройство.

NC-17 также производит более мощное зарядное устройство, которое размещается в небольшой сумке на руле (или внутри сумки на руле). Это зарядное устройство (ранее Dynamo Harvester Plus) вдвое дешевле NC-17 Appcon 3000, но предлагает одни из самых высоких выходов USB, превышающих 20 км / ч.

Скорость при 2,5 Вт: 16 км / ч
Мощность при 20 км / ч: 4,5 Вт
График выходной мощности: ЗДЕСЬ
Буферная батарея: 3000 мАч
Цена: 110 €

Рядный: Igaro D2

Зарядные устройства Igaro D2 компактны, водонепроницаемы и собираются вручную в Великобритании. Они доступны в трех различных версиях с разным уровнем производительности - короче говоря, чем больше денег, тем больше энергии. Зарядные устройства D2 поставляются с пожизненной гарантией, фактически, Igaro отправит замену по гарантии бесплатно в любую точку мира.

Скорость при 2,5 Вт: 13 км / ч (D2 Pro), 15 км / ч * (D2 Standard), 17 км / ч * (D2 Lite)
Мощность при 20 км / ч: 4,4 Вт (D2 Pro), 4,2 Вт * (D2 Standard) , 3 Вт * (D2 Lite)
График выходной мощности: ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ * (последние данные можно найти на веб-сайте Igaro)
Буферная батарея: №
Цена: 185 долларов США (D2 Pro), США 140 долларов США (D2 Standard), 95 долларов США (D2 Lite)

* Независимое тестирование

Рядный: Велосипедный комбайн Lumi-Con P5

Динамо-зарядное устройство USB для Lumi-Con P5.

Lumi-Con P5 предлагает отличные характеристики по цене. Он имеет 2-е место по мощности на 15 км / ч среди всех зарядных устройств и 4-е место по мощности выше 20 км / ч. Кроме того, он оснащен батареями емкостью 3500 мАч, которые позволят сэкономить немного энергии, когда вы закончите поездку.

Скорость при 2,5 Вт: 14 км / ч
Мощность при 20 км / ч: 4 Вт
График выходной мощности: ЗДЕСЬ
Буферная батарея: 2500 или 3500 мАч
Цена: € 99

In-Line: зарядное устройство kLite USB

Керри из kLite производит несколько удивительных осветительных и динамо-систем для удаленного использования в сельской местности.Он уделяет особое внимание надежности, поэтому его системы максимально просты, в них используются толстые внутренние кабели, полная гидроизоляция и сглаживающие конденсаторы, обеспечивающие сверхсогласованные формы волны (лучшая практика для прямой зарядки; Керри говорит, что они занимают половину зарядного устройства). Зарядное устройство kLite также предлагает вход для солнечного зарядного устройства и 2 выходных порта USB (1x Spot Tracker или GPS + смартфон или другое энергоемкое устройство).

Скорость при 2,5 Вт: 16 км / ч (независимое тестирование)
Мощность при 20 км / ч: 3.2 Вт (независимое тестирование)
График выходной мощности: ЗДЕСЬ
Буферная батарея: Предлагается отдельно
Цена: 140 долларов США

Линейный

: Sinewave Revolution

Зарядное устройство USB-динамо Sinewave Revolution.

Это маленькое водонепроницаемое зарядное устройство весом 38 грамм может быть подключено напрямую к телефонам или блокам питания и особенно популярно, поскольку оно обеспечивает такие же характеристики, как и Reactor, но по более низкой цене. Он будет достигать 2,5 Вт при 17 км / ч, 3 Вт при 20 км / ч и 4.5 Вт при 30 км / ч. Как и все продукты Sinewave, он производится в США.

Скорость при 2,5 Вт: 17 км / ч
Мощность при 20 км / ч: 3 Вт
График выходной мощности: ЗДЕСЬ
Буферная батарея: №
Цена: 120 долларов США

Рядный: Busch and Muller E-Werk

Зарядное устройство B&M E-Werk Dynamo USB. Изображение: GPSRadler.de

E-Werk - уникальное устройство, так как вы можете контролировать напряжение (от 2,8 до 13,3 В) и ток (от 0,1 до 1,5 А) в соответствии со спецификациями зарядки для каждого устройства, которое вы хотите зарядить.Хотя в теории это отличная идея, на самом деле она просто усложняет зарядное устройство, чем необходимо. Единственный раз, когда я вижу, что эта функция полезна, - это если вы регулярно путешествуете на сверхбыстром (40 км / ч +) или медленно (<7 км / ч). Что касается производительности, E-Werk достигнет уровня зарядки смартфона на уровне 17,5 км / час, а на 30 км / час он будет производить более 4 Вт.

Скорость при 2,5 Вт: 17,5 км / ч
Мощность при 20 км / ч: 3 Вт
График выходной мощности: ЗДЕСЬ
Буферная батарея: Доступна отдельно за 105 долларов США
Цена: 210 долларов США

In-Line: Busch and Muller USB-Werk

Зарядное устройство B&M USB-Werk Dynamo USB.

USB Werk - более поздний выпуск от Busch and Muller (сейчас он уже устарел). Это урезанная версия E-Werk, но со встроенной крошечной батареей кэш-памяти. Он может достичь уровня зарядки смартфона (2,5 Вт) от 14 до 19 км / ч (два разных теста).

Скорость при 2,5 Вт: от 14 до 19 км / ч
Мощность при 20 км / ч: от 2,6 до 3,3 Вт
График выходной мощности: ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ
Буферная батарея: 300 мАч
Цена: 150 долларов США

линейный: USB2BYK

USB2BYK динамо-зарядное устройство USB.

Скорость при 2,5 Вт: 20 км / ч (независимое тестирование)
Мощность при 20 км / ч: 2,5 Вт (независимое тестирование)
Буферная батарея: №
Цена: € 39

Рядный: Kemo M172N

Kemo M172N Dynamo USB-зарядное устройство.

Kemo M172N - это динамо-зарядное устройство USB со встроенным переключателем, с помощью которого вы можете выбирать между подачей энергии на осветительные приборы или на устройство USB. Это абсолютно выгодная сделка, и, судя по всему, она действительно хорошо работает, если ваша средняя скорость превышает 20 км / ч.

Скорость при 2,5 Вт: 22 км / ч
Мощность при 20 км / ч: 2,3 Вт
График выходной мощности: ЗДЕСЬ
Буферная батарея: №
Цена: 30 €

, рядный: PowerBUG

Еще одно дешевое зарядное устройство из Польши - PowerBUG. Несмотря на то, что для доступа к уровням мощности смартфона вам нужны довольно высокие скорости, это определенно не обернется для банка.

Скорость при 2,5 Вт: 25 км / ч
Мощность при 20 км / ч: 2.3 Вт
График выходной мощности: ЗДЕСЬ
Буферная батарея: №
Цена: 30 евро (139 злотых)

Рядный: Электростанция Ullmann 4

Ullmann Power Station 4 динамо-зарядное устройство USB.

Скорость при 2,5 Вт: Нет данных
Мощность при 20 км / ч: Нет данных
Буферная батарея: Нет
Цена: 130 долларов США

In-Line: LightCharge2 Dynamo USB-зарядное устройство

LightCharge2 Динамо-зарядное устройство USB.

Скорость при 2,5 Вт: Нет данных
Мощность при 20 км / ч: Нет данных
Буферная батарея: Нет
Цена: 50 долларов США

In-Line: VeloCharger USB GPS / зарядное устройство для телефона

Скорость при 2,5 Вт: Нет данных
Мощность при 20 км / ч: Нет данных
Буферная батарея: Нет
Цена: 85 долларов США

Встроенный: BioLogic ReeCharge Dynamo Kit

Зарядное устройство Biologic ReeCharge Dynamo USB.

Скорость при 2,5 Вт: Нет данных
Мощность при 20 км / ч: Нет данных
Буферная батарея: Нет
Цена: 39 долларов США

Рядный: Комплект Zzing

Зарядное устройство Zzing Dynamo USB.

Скорость при 2,5 Вт: Нет данных
Мощность при 20 км / ч: Нет данных
Буферная батарея: 2000 мАч или 2700 мАч (+ 10 евро)
Цена: 99 евро

Свет: Spanninga Nomad

Зарядное устройство Spanninga Nomad Dynamo USB.

Spanninga Nomad - безусловно, самая дешевая комбинация света и USB-зарядного устройства. Он имеет небольшой форм-фактор, разъем USB спрятан сбоку от лампы. Он предлагает более низкий световой поток на 40 люкс, чем у конкурентов (по сравнению с B&M 90 люкс и AXA 70 люкс), но предлагает большую мощность USB на скорости 20 км / ч.

Скорость при 2,5 Вт: 18 км / ч
Мощность при 20 кГц: 3,4 Вт
График выходной мощности: ЗДЕСЬ
Аккумулятор: №
Цена: 50 долларов США

Свет: синусоидальный маяк

Зарядное устройство Sinewave Beacon Dynamo USB.

Третье зарядное устройство USB-динамо от Sinewave - это светодиодная лампа с выходной мощностью 750 люмен и встроенным переключателем для зарядки. Beacon использует те же внутренние компоненты, что и Revolution и Reactor, поэтому вы можете рассчитывать на сильный заряд смартфона на скорости 17 км / ч. Интересно, что у этого светильника есть «режим приоритета зарядного устройства», который обеспечивает минимальную яркость светодиодов, а остальную мощность направляет на USB-штекер. Довольно круто! Я написал подробную статью о сигнальном маяке Sinewave ЗДЕСЬ.

Скорость при 2,5 Вт: 17 км / ч
Мощность при 20 км / ч: 3 Вт
График выходной мощности: ЗДЕСЬ
Аккумулятор: №
Цена: 350 долларов США

Свет: B&M Lumotec IQ2 Luxos

Зарядное устройство B&M Lumotec IQ2 Luxos Dynamo USB.

Представленный потребителям на выставке Eurobike в 2012 году, этот динамо-светильник мощностью 90 люкс включает переключатель на руле и USB-штекер, так что вы можете заряжать и кататься. У него очень аккуратный и интегрированный дизайн, однако отзывы о его способности зарядки неоднозначны.Тем не менее, это отличный динамо-фонарь с красивой формой луча для использования на дороге.

Скорость при 2,5 Вт: Нет данных
Мощность при 20 км / ч: Нет данных
Батарея: Нет
Цена: 260 долларов США

Свет: AXA Luxx70 Plus

Axa Luxx70 Plus динамо-зарядное устройство USB.

AXA Luxx70 Plus - продукт, аналогичный свету Lumotec IQ2, с переключателем на руле для выбора между использованием светодиодной лампы или зарядного устройства USB. Ключевое преимущество этого продукта - исключительная цена.Судя по всему, это тоже очень хорошо работает.

Скорость при 2,5 Вт: Нет данных
Мощность при 20 км / ч: Нет данных
Батарея: Нет
Цена: 150 долларов США

Узнайте о USB-зарядных устройствах концентратора Dynamo ЗДЕСЬ, о проводных системах Dynamo ЗДЕСЬ, батареях кэш-памяти ЗДЕСЬ и лампах Dynamo ЗДЕСЬ

Генераторы Honda | Уход за аккумуляторами, не требующими особого обслуживания

Идти

Энергетическое оборудование

Генераторы
Домашнее резервное копирование

Промышленное

Рекреационный

Супер тихо

Экономика

Посмотреть все

Генераторы

Полезные инструменты
- Выберите правильный генератор
- Подключение к вашему дому
- Сравнение уровня звука
- Параллельная возможность
- Аксессуары
Видео
- Продукт Информация Видео
- Как Видео
Ресурсы
- Брошюры
- Специальный Предложения
- Финансирование Параметры
Использование и обслуживание
- Инструкции по эксплуатации
- Генератор Безопасность
- Генератор Операция
- Топливо Рекомендации
- Аккумулятор Обслуживание
- Сосуд Выбор
Сервис и поддержка
- Продукт Регистрация
- Информация о деталях
- Магазин Руководства
- Гарантия Информация
- Напоминает и Обновления
- Опора
- Специальные предложения
- Финансирование
Газон и сад
Газонокосилки

Серия HRX

HRN серии

Серия HRS

Серия HRC

Посмотреть все

Газонокосилки

Выберите подходящую газонокосилку
- Выбор Косилка
- Почему Выберите газонокосилки Honda?
- Роботизированные косилки
- Аксессуары
Видео
- Продукт Информация Видео
- Как Видео
Ресурсы
- Брошюры
- Специальный Предложения
- Финансирование Параметры
Использование и обслуживание
- Владелец Руководства
- Газон Советы по обслуживанию косилки
- Топливо Рекомендации
- Мульчирование Льготы
- Уход за газонами подсказки
Сервис и поддержка
- Продукт Регистрация
- Запчасти Информация
- Магазин Руководства
- Гарантия Информация
- Напоминает и Обновления
- Опора
- Специальные предложения
- Финансирование
Роботы-косилки

Miimo

Культиваторы

Мини-культиватор

Средние культиваторы

Культиватор с задней стойкой

Посмотреть все

Культиваторы

Выберите правильный культиватор
- Выбор культиватор
- Почему Выбираете Honda Tiller?
- Аксессуары
Видео
- Продукт Информация Видео
- Как Видео
Ресурсы
- Брошюры
- Специальный Предложения
- Финансирование Параметры
Использование и обслуживание
- Владелец Руководства
- Топливо Рекомендации
- Обработка почвы подсказки
Сервис и поддержка
- Продукт Регистрация
- Запчасти Информация
- Магазин Руководства
- Гарантия Информация
- Напоминает и Обновления
- Опора
- Специальные предложения
- Финансирование
Триммеры

Триммеры

Кусторезы

Система VersAttach

Посмотреть все

Триммеры

Выберите подходящий триммер
- Почему выбирают Хонда?
- 4-тактный Преимущества двигателя
- Нижняя Стоимость операции
- Простота использовать
- Аксессуары
Видео
- VersAttach Видео
Ресурсы
- Брошюры
- Специальный Предложения
- Финансирование Параметры
Использование и обслуживание
- Владелец Руководства
- Топливо Рекомендации
Сервис и поддержка
- Продукт Регистрация
- Запчасти Информация
- Магазин Руководства
- Гарантия Информация
- Напоминает и Обновления
- Опора
- Специальные предложения
- Финансирование
Насосы
- Насосы
Насосы общего назначения

Насосы высокого давления

Строительные насосы

Многоцелевые насосы

Погружные насосы

Посмотреть все

Насосы

Выберите правильный насос
- Почему выбирают Honda
- Выбор Насос
- Аксессуары
- Насос Терминология
- Насос Теория / Дизайн
- Скачать насос Выбрать
- Насос Выбрать
Ресурсы
- Брошюры
- Специальный Предложения
- Финансирование Параметры
Использование и обслуживание
- Инструкции по эксплуатации
- Поиск проблемы Руководство
- Топливо Рекомендации
- Хранение / грунтовка подсказки
Сервис и поддержка
- Продукт Регистрация
- Информация о деталях
- Магазин Руководства
- Гарантия Информация
- Напоминает и Обновления
- Опора
- Специальные предложения
- Финансирование
Снегоочистители
- Снегоуборочные машины
Одноступенчатая снегоуборочная машина

Двухступенчатая снегоуборочная машина

Посмотреть все

Снегоуборочные машины

Выберите подходящий снегоуборщик
- Особенности для рассмотрения
- Почему Выбираете снегоуборочные машины Honda?
- Селектор снегоуборщика
- Аксессуары
Видео
- Продукт Информация Видео
- Как Видео
Ресурсы

5 лучших автомобильных зарядных устройств в 2020 году

Батарейки можно найти практически во всем.Их замена или подзарядка - повседневный факт.

Еще в те дни, когда я продавал бытовую электронику, я говорил покупателям: «Мир работает от батареек AA», прежде чем продавать им 48 упаковок нашей торговой марки.

Несмотря на то, что мы осознаем необходимость подзарядки батарей в наших игровых контроллерах и, конечно, в наших сотовых телефонах, многие из нас пренебрегают самой важной батареей в нашей жизни.

Честно говоря, когда вы в последний раз задумывались об аккумуляторе в автомобиле?

Легковые автомобили, грузовики, квадроциклы, лодки и мотоциклы - всем им нужен аккумулятор, чтобы начать работу, если только у вас нет толчка, тяги или вы не Фред Флинтстон.

И это придет вам в голову только тогда, когда это не сработает. Сегодня мы поможем вам добиться успеха.

В этой статье мы расскажем, почему вам нужно иметь под рукой зарядное устройство, как оно работает и что оно может для вас сделать.

Мы также поможем вам выяснить, какими функциями должно быть лучшее зарядное устройство для ваших нужд.

Наконец, мы рассмотрим несколько лучших зарядных устройств на рынке, чтобы облегчить ваше решение.

Хорошо, давайте подключимся!

Быстрые ссылки на наши лучшие 4 выбора для лучшего автомобильного зарядного устройства

Нажав на ссылки выше, вы получите дополнительную информацию, отзывы клиентов и текущие цены на Amazon.

Краткие формы, которые необходимо знать перед чтением

Чтобы дать мне возможность отдохнуть и помочь вам разобраться в спецификациях продукта, в этой статье я буду использовать множество коротких форм. Если вы их уже знаете, терпите меня.

AC - переменный ток (выходящий из стены)
DC - постоянный ток (что в батарее)
Ач - Ампер-часы (емкость аккумулятора)
А - Ампер
мА - миллиампер (тысячные доли ампера)
В - Вольт

Что такое автомобильное зарядное устройство?

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора ничем не отличается от любого другого зарядного устройства.Вы подключаете его к домашней электросети и подключаете кабели к клеммам автомобильного аккумулятора.

Зарядное устройство имеет встроенный трансформатор и преобразует электричество из 110/220 вольт переменного тока в 12 вольт постоянного тока. Включите его, уйдите (или нет - мы вернемся к этому позже) и вернитесь к заряженной батарее!

Автомобильное зарядное устройство Vs. Jump Starter - в чем разница и что вам действительно нужно?

Зарядка автомобильного аккумулятора - это не то же самое, что старт от внешнего источника или подзарядка аккумулятора.

Типичный запуск от внешнего источника включает подключение разряженной аккумуляторной батареи автомобиля к работающей аккумуляторной батарее второго автомобиля с помощью кабелей. Мертвая машина обычно может похитить достаточно заряда у движущейся машины, чтобы запустить зажигание, а затем отправиться в путь.

Стартер от внешнего источника или бустер заменяет вторую машину и может быть очень кстати в крайнем случае.

По сути, это аккумуляторная батарея, которую вы подключаете к автомобильному аккумулятору. Если вам просто нужно завести машину, стартер от обычно справится с этой задачей.Если у вас его еще нет, ознакомьтесь с нашим руководством по лучшим прыгунам.

Однако он не может подзарядить аккумулятор. Он дает ровно столько энергии, чтобы запустить двигатель, и все.

Если вы куда-то спешите и не беспокоитесь о полной подзарядке, стартер для прыжков может быть находкой. Это особенно удобно, если батарея разряжается, когда вы находитесь вдали от дома.

Хотя стартер от внешнего источника или бустер не заменяет автомобильное зарядное устройство, он может быть полезным аксессуаром.Если вы из тех, кто, вероятно, не забудет держать его заряженным (незаряженный стартер - это просто мертвый груз), неплохо держать его под рукой, особенно если у вас старый автомобиль, у которого иногда возникают проблемы с аккумулятором.

Зарядное устройство тоже несколько отличается от обслуживающего персонала. Лучшие специалисты по обслуживанию аккумуляторов поддерживают аккумулятор заряженным и в хорошем состоянии в течение длительных периодов времени, в течение которых аккумулятор не используется. Вы можете соединить их и оставить на несколько недель, месяцев, может быть, даже лет.Зарядное устройство - это вилка и дозаправка для зарядки аккумулятора, и ее нельзя оставлять подключенной на длительное время.

Почему мы рекомендуем использовать автомобильное зарядное устройство

По сути, ваш автомобиль представляет собой гигантское зарядное устройство на колесиках. Во время движения двигатель приводит в действие генератор переменного тока, который представляет собой небольшой генератор, основанный на электромагните. Этот генератор подает электричество обратно в аккумулятор, где оно хранится до тех пор, пока оно не понадобится.

Очевидно, это сильно упрощено, но здесь достаточно для наших нужд.Если вы хотите узнать больше об аккумуляторах и генераторах переменного тока, прочтите эту статью в статье Как работает автомобиль.

Если аккумулятор разрядится или не сможет удерживать достаточно заряда, автомобиль не заведется. Возможно, вы сможете запустить его и запустить, но нет гарантии, что аккумулятор перезарядится, даже если вы оставите его включенным на долгое время.

Автомобиль не может полностью зарядить аккумулятор после того, как он полностью разрядился. (Старые автомобили особенно страдают в этой области.)

Имея под рукой автомобильное зарядное устройство, вы можете быстро восстановить заряд аккумулятора, даже если его хватит только на то, чтобы запустить его и отвезти в гараж. В любом случае, вы выйдете вперед, если сравните среднюю цену зарядного устройства с новой батареей или с доставкой в сервисный центр.

Это один из тех редких случаев, когда гаджет окупается после одного использования.

Несколько слов о сульфатировании

Одна из наиболее частых причин, по которой аккумулятор теряет способность удерживать заряд, - это сульфатирование.Мягкие кристаллы сульфата свинца образуются на пластинах внутри свинцово-кислотных аккумуляторов во время нормальной эксплуатации. Обычно это не проблема.

Если аккумулятор оставить разряженным в течение длительного периода или если он неоднократно недозарядился, кристаллы сульфата свинца могут затвердеть. Твердые кристаллы блокируют поры положительных и отрицательных пластин, предотвращая их накопление заряда. Полностью сульфатированная батарея бесполезна для каких-либо целей, кроме уродливого дверного упора.

Многие зарядные устройства утверждают, что способны десульфатировать аккумулятор.Некоторые производители не совсем уверены в том, какие технологии они используют, поэтому настоятельно рекомендуется подозревать их.

Полная зарядка сульфатированной батареи может привести к десульфатации пластин. Сохранение полностью заряженной батареи в первую очередь предотвратит сульфатирование.

Как выбрать лучшее автомобильное зарядное устройство для ваших нужд

Есть много зарядных устройств на выбор. Давайте рассмотрим некоторые ключевые особенности и выясним, что вам следует искать, чтобы лучше всего соответствовать вашей ситуации.

Тип автомобильного зарядного устройства / Совместимость аккумуляторов

Просто пойти и взять первое попавшееся зарядное устройство - не лучший способ покупать зарядное устройство! Вам необходимо получить зарядное устройство, совместимое с вашим типом (-ами) аккумулятора. Да, «батареи» во множественном числе - может быть, у вас есть лодка, квадроцикл, газонный трактор, мотоцикл или другое транспортное средство или устройство, в котором используется стартерная батарея?

Некоторые из множества различных типов автомобильных аккумуляторов, на которые следует обратить внимание, включают:

Свинцово-кислотный
Герметичный, не требует обслуживания
Глубокий цикл
Гель Cel
AGM
Мокрая камера / затопленная
Свинцово-кислотный с клапаном
Литий-ионный

Хотя у вас, вероятно, есть стандартная свинцово-кислотная батарея в вашей машине, не думайте.Загляните под капот и подумайте, что вы будете заряжать, прежде чем покупать.

Автоматическое или ручное зарядное устройство?

Если вы предпочитаете «установил и забыл», вам понадобится автоматическое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. С этим типом зарядного устройства устройство прекращает зарядку, как только обнаруживает, что батарея разряжена.

Зарядное устройство с ручным управлением будет заряжаться, пока вы его не выключите. Избыточная зарядка может испортить пластины и помешать аккумулятору снова зарядиться. В худшем случае аккумулятор может взорваться.Как вы понимаете, это чрезвычайно опасно для вас и вашего автомобиля.

Выберите автоматическое зарядное устройство (руководства сейчас менее распространены, чем когда-то), чтобы защитить свой аккумулятор, свой автомобиль и себя!

Диапазон напряжения

Аккумуляторы для автомобилей бывают двух напряжений: 6 В и 12 В. Скорее всего, ваш повседневный автомобиль имеет 12 В. Однако убедитесь, что перед покупкой. Некоторые старые автомобили имеют аккумуляторы на 6 В. 6V также встречается в тракторах и других небольших транспортных средствах.

Некоторые зарядные устройства работают с одним напряжением, а некоторые - с любым.Если вам нужно только 12 В, возможно, вы сможете сэкономить несколько долларов с помощью специального зарядного устройства. Для максимальной гибкости выберите зарядное устройство на два напряжения.

Сила тока (пиковое и скачкообразное напряжение)

Я даже не буду пытаться объяснять здесь силу тока. Мы просто хотим знать, что лучше всего подходит для наших нужд.

Среди характеристик зарядных устройств и пусковых устройств вы заметите пиковый ток. Чем выше число, тем более тяжелую тягу он может выдержать из вашего автомобиля. Это важно, если вы хотите запустить автомобиль от внешнего источника, а не заряжать его (некоторые могут делать и то, и другое - мы еще вернемся к этому), и это хороший показатель качества компонентов внутри зарядного устройства.

Если вы пытаетесь запустить большой автомобиль в холодном климате, ваше зарядное устройство / стартер должно иметь максимальную силу тока, чтобы справиться с большой потребляемой мощностью. В то время как ток зарядки может варьироваться от 0,75 ампер (часто обозначается как 750 мА) до примерно 60 ампер, для тяжелого прыжка вам может потребоваться более 275 ампер.

Среднее время зарядки

Короче говоря, чем больше ампер, тем быстрее будет зарядка. Помните, что быстрая зарядка не всегда лучше для вашего автомобиля. Небольшому транспортному средству, например газонному трактору, для работы требуется только зарядное устройство с малым током.

Обычный автомобильный аккумулятор имеет около 45 ампер / час. Зарядное устройство на 10 ампер должно полностью зарядить его примерно за 5-6 часов. Перед тем, как взять зарядное устройство, проверьте свои ампер-часы и подумайте, сколько времени придется ждать полной зарядки.

Конечно, время, необходимое для зарядки аккумулятора, будет варьироваться в зависимости от того, полностью ли вы заряжаете, доливаете или непрерывно заряжаете для обслуживания.

Тестер аккумулятора Характеристика

Если ваш автомобиль не заводится, всегда сначала ищите простейшее объяснение.Обычно это разряженная батарея.

Зарядное устройство с функцией тестера может показать, есть ли в аккумуляторе заряд. Если кажется, что этого достаточно для выполнения работы, значит, проблема в другом.

Если в вашем зарядном устройстве нет функции тестирования, на рынке есть множество автономных тестеров автомобильных аккумуляторов по разумной цене, и у нас есть пошаговое руководство, чтобы узнать, как тестировать автомобильный аккумулятор.

Функции безопасности

У хорошего зарядного устройства есть много функций безопасности, чтобы защитить вас и ваш автомобиль.К основным характеристикам относятся изолированные зажимы и искробезопасные зажимы. Обе эти функции могут предотвратить шокирующую ситуацию.

Также следует учитывать следующие особенности:

Предупреждение о неправильной полярности (слишком легко зажать неправильную клемму!)
Защита от перегрузки
Защита от короткого замыкания
Защита от перегрузки по току
Защита от перенапряжения
Защита от перезарядки

Длина соединительного кабеля

Хорошее зарядное устройство может превратиться в головную боль при спешке, если кабели не доходят до ваших клемм.

Подумайте, где вы планируете разместить зарядное устройство, и выберите кабели нужной длины. Некоторые зарядные устройства поставляются с удлинительными кабелями, позволяющими регулировать различные потребности.

Если у вас уже есть зарядное устройство, а ваши кабели слишком короткие, или вы выбираете модель зарядного устройства, но хотите, чтобы у них были более длинные кабели, вы можете приобрести соединительные кабели отдельно.

Функция Jump Start

Постепенная подзарядка аккумулятора в течение нескольких часов - это нормально и здорово… ЕСЛИ вы не торопитесь куда-то добраться!

Некоторые зарядные устройства позволят вам потреблять достаточно энергии, чтобы фактически запустить двигатель, чтобы вы могли продолжить свой путь.Возможно, вам это не понадобится часто, но это отличная функция, которую можно использовать в крайнем случае, если вам нужно завести машину от внешнего источника.

Капельный заряд

Это потрясающая функция для зарядного устройства, подключенного к батарее, которая используется нерегулярно. Когда аккумулятор достигает определенного уровня заряда (обычно между 85-95%), зарядное устройство с этой функцией автоматически переключается на очень медленную зарядку, при которой аккумулятор разряжается до 100% и удерживается на этом уровне.

Если в аккумулятор поступает постоянный заряд, вы знаете, что у вас будет электричество, когда оно вам понадобится.Это отлично подходит для таких вещей, как тележка для гольфа, лодки и гидроциклы, садовые тракторы и многое другое.

Диагностика аккумулятора

Разве не было бы замечательно, если бы у вас всегда был наготове личный механик? Следующая лучшая вещь, по крайней мере, когда дело доходит до аккумуляторов, - это зарядное устройство, которое также может выполнять диагностику вашей батареи.

Некоторые зарядные устройства могут сообщать вам, если ваша батарея не может принять полную зарядку. Это важная информация, которую нужно иметь; аккумулятор, который разряжен из-за того, что вы оставили свет включенным на ночь, можно восстановить, но батарею, которая действительно неисправна, следует заменить.

( Примечание: Для получения дополнительной информации о сроке службы батареи, ознакомьтесь с или статьей: Как долго работает автомобильный аккумулятор?

Режим обслуживания

Эта функция работает как непрерывная подзарядка, но пропускает начальную подзарядку. Вместо этого режим обслуживания предназначен для поддержания хорошего заряда и исправности аккумулятора во время длительного хранения.

Итак, если вы отложите летнюю игрушку на время сезона или собираетесь в отпуск, вы можете подключить аккумулятор и быть уверенным, что он полностью заряжен, когда он вам снова понадобится.

Простота использования

Невозможно дать количественную оценку этой категории или даже дать точное определение. Я считаю, что система домашнего кинотеатра проста в использовании, в то время как другие члены моей семьи находят это совершенно сбивающим с толку. Насколько легко вам что-то нужно, зависит от вашего предыдущего опыта и общих способностей.

Комфортные функции, многие из которых я перечислил выше в качестве функций безопасности, также упростят эксплуатацию автомобильного зарядного устройства. Обязательно выберите автоматическое зарядное устройство, которое переходит в режим непрерывной зарядки или полностью отключается.

Если вы можете проверить инструкцию по эксплуатации, чтобы убедиться, что она понятна, это хорошее начало для определения того, насколько легко вы с ней справитесь. Поищите в Интернете, поможет ли вам и сайт производителя.

Готовы ли вы возглавить атаку?

Все эти зарядные устройства годятся, но одно из них выделилось из толпы.Наша главная рекомендация - Schumacher SC-600A-CA.

Это было непростое решение - есть множество веских причин рекомендовать каждый из рассмотренных нами устройств. Однако в целом скорость и универсальность Шумахера делают его лучшим выбором для большинства автомобилистов. Он не только заряжает большинство аккумуляторов, как 6 В, так и 12 В, но и делает это быстро и просто. Да, и по отличной цене!

Теперь вы заряжены знаниями! Надеюсь, теперь вы понимаете ценность зарядного устройства.Это действительно то, что каждый владелец автомобиля должен иметь наготове. Вы получите душевное спокойствие, которое дает подготовка, и вас больше никогда не поймают.

Теперь, когда вы знаете, как здорово иметь зарядное устройство, будьте уверены, и пусть ваши друзья и семья тоже откроют секрет. Поделитесь с ними этой статьей и предложите им заглянуть на сайт, чтобы получить больше информации об автомобилях.

Спасибо за прочтение - мы надеемся, что вы получили заряд.

Эта страница содержит партнерские ссылки, и VehicleScene.com получит небольшую комиссию, если вы купите что-либо после перехода по этим ссылкам. Это не влияет на конечную цену, которую вы платите, но помогает нам поддерживать и развивать сайт. Искренне благодарны за вашу поддержку.

Экран зарядки

- Справочный центр AccuBattery

Это вкладка зарядки. Когда телефон подключен к зарядному устройству, все данные будут активными (если вы только что подключили его, подождите несколько секунд, чтобы данные стали более точными).Когда вы не заряжаете, уровень заряда батареи и статус заряда будут активными (отсюда отрицательный ток заряда и уменьшающееся напряжение на скриншоте ниже), в то время как остальная часть страницы (все под оранжевым баннером) будет отображать исторические данные для самое последнее обвинение.

Текущий уровень заряда батареи отображается зеленым цветом, а синий ползунок указывает на уровень заряда. Сигнал тревоги сработает, когда будет достигнут выбранный уровень заряда, чтобы напомнить пользователю отключить зарядное устройство.Мы рекомендуем пользователям установить это значение примерно на 80%, чтобы продлить срок службы батареи. Перетащив синий ползунок на уровень заряда, вы увидите, сколько изнашивается ваша батарея, если вы заряжаете ее с текущего уровня заряда до выбранного уровня. Вы заметите, что особенно выше 90%, каждый дополнительный процент сопровождается все большим износом, что дает вам все меньшую отдачу.

Под разделом износа батареи вы найдете наши оценки оставшегося времени до текущего заряда.Он разделен на оставшееся время, основанное на смешанном использовании (первый значок), оставшееся время, если вы держите экран включенным (второй значок), и оставшееся время, если вы не включаете экран (третий значок). Все оценки основаны на ваших моделях использования за последние 7 дней. Соотношение микширования рассчитывается исходя из вашего обычного соотношения включения / выключения экрана.

Статус начисления разделен на 3 строки. Ток заряда - это разрядка аккумулятора под напряжением; при зарядке это положительное число, а при разряде отрицательное. Температура - это температура вашей батареи.Напряжение - это уровень напряжения, для батарей телефона 3700 мВ обычно совпадает с 0% оставшейся батареи. Напряжение при 100% уровне заряда батареи будет отличаться для каждой батареи и обычно колеблется от 4200 мВ до 4300 мВ, хотя некоторые производители также устанавливают его на более высокие уровни.

В разделе суммы начислений рассматриваются общие суммы. Он показывает вам общий процент заряда в сеансе зарядки, а также его эквивалент в мАч и сколько времени потребовалось для этого. Второе поле показывает время начала сеанса зарядки, а третье и четвертое разделяют эти данные на экран включенный и выключенный.

Скорость зарядки показывает изменение% и изменение мА в час во время сеанса зарядки. Второе и третье поля снова делят это на категории включения и выключения экрана. Как упоминалось в подсказке, если вы хотите проверить свои зарядные устройства или кабели, вам следует зарядить свой телефон с выключенным экраном в течение нескольких минут, а затем установить флажок для скорости зарядки без экрана, чтобы получить точные показания. Это также причина, по которой ток под напряжением в первом разделе не так полезен для тестирования кабелей и зарядных устройств, поскольку ваш телефон потребляет разное количество энергии, когда экран включен.

Оценка емкости аккумулятора показывает, как мы берем расчетную емкость при каждой зарядке. Каждый заряд соответствует одной из зеленых и серых точек на третьей диаграмме вкладки здоровья. По мере того, как мы собираем больше данных, мы можем получить более точную оценку фактической емкости вашей батареи, а затем можем представить данные на вкладке состояния.

При подключении телефона к зарядному устройству вся вкладка зарядки становится активной. Затем вы также получите оценку оставшегося времени, чтобы сообщить, сколько времени вам нужно продолжать зарядку, чтобы достичь цели будильника или достичь 100% уровня заряда батареи.

Как заряжается аккумулятор автомобиля от генератора – принцип работы и возможные проблемы

Как работает энергетическая система автомобиля

Как проверить, заряжается ли аккумулятор от генератора

На сколько заряжается аккумулятор от генератора

Сколько времени заряжается аккумулятор автомобиля от генератора

Подведем итоги

Сколько вольт должен выдавать генератор на аккумулятор: нормальная зарядка АКБ

Сколько выдает генератор: на что обратить внимание

Не дает зарядку генератор: причины

Что в итоге

Ток от генератора на аккумулятор. Какая зарядка должна идти на аккумулятор с генератора

Как проверить работу генератора

Заряд аккумулятора

Заряд аккумуляторов различных типов

Свинцово-кислотные АКБ

Происходящие процессы

Режимы заряда

Щелочные аккумуляторные батареи

Происходящие процессы

Режимы заряда

Литиевые

Происходящие процессы

Режимы заряда

Опрос

⚡ Напряжение аккумулятора автомобиля

Зачем измерять напряжение аккумулятора

Как правильно замерять напряжение АКБ

Режимы работы автомобильного аккумулятора

Аккумулятор отдельно от автомобиля

АКБ на машине с выключенным мотором

При работающем двигателе с нагрузкой и без

Зарядка АКБ от стационарного ЗУ

АКБ после зарядки

Аккумулятор после простоя

Краткие итоги

Контролируемая зарядка морских аккумуляторов для надежной бортовой электрики

Судовое оборудование для зарядки аккумуляторов

1. Генераторы с приводом от двигателя

Умные регуляторы

Периоды зарядки морских аккумуляторов

2. Зеленая энергия

Влияние солнечной и ветровой энергии на зарядку морских аккумуляторов

Вы можете взглянуть на эти ...

Катамаран Парусники на продажу

'Amigo' , значительно улучшенный катер / шлюп Contessa 26

«Barbara Ann» , Mason 43 Ketch для продажи

7 лучших комплектов автомобильных зарядных устройств на солнечных батареях

7 лучших комплектов автомобильных зарядных устройств на солнечных батареях

Лучшее в целом: автомобильное зарядное устройство на солнечной батарее SUNER POWER

Что говорят рецензенты?

Особенности и рекомендации

Победитель: автомобильное зарядное устройство на солнечной батарее POWOXI

Что говорят рецензенты?

Особенности и рекомендации

Лучший вариант среднего уровня: автомобильное зарядное устройство Sunway на солнечной батарее

Что говорят рецензенты?

Особенности и рекомендации

Бюджетный вариант: зарядное устройство NOCO для солнечных батарей

Что говорят рецензенты?

Особенности и рекомендации

Мистер Надежный: специалист по обслуживанию солнечных батарей ALLPOWERS

Что говорят рецензенты?

Особенности и рекомендации

Мощный выбор: легкий комплект солнечных панелей TCXW ​​для автомобиля

Что говорят рецензенты?

Особенности и рекомендации

Для любителей экспериментов: автомобильное зарядное устройство на солнечной батарее SUAOKI

Что говорят рецензенты?

Особенности и рекомендации

Полное руководство покупателя комплектов автомобильных зарядных устройств на солнечных батареях

Что делает комплект хорошего автомобильного зарядного устройства на солнечной батарее для вас

Куда вы возьмете комплект автомобильного зарядного устройства на солнечной батарее?

Сколько у вас места?

Какие еще функции могут быть полезны?

: как мы оценили лучшие комплекты автомобильных зарядных устройств для солнечных батарей

Основы

Мощность

Другие факторы

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Что такое защита от обратного разряда и как она работает? Это необходимо?

Влияние солнечной и ветровой энергии на
зарядку морских аккумуляторов

Мощный выбор: легкий комплект солнечных панелей TCXW для автомобиля