Масло для генератора хонда: Какое масло для генератора лучше заливать

Содержание

Какое масло для генератора лучше заливать

Содержание
  1. Моторное масло – требования к рабочей жидкости
  2. Минеральное, синтетическое или полусинтетическое
  3. SAE – сезонный выбор моторных масел
  4. Качественные классификации моторного масла
  5. Подбираем моторное масло по API
  6. Что стоит учесть при выборе моторного масла

Моторное масло – требования к рабочей жидкости

Как правильно выбрать моторное масло? На что обратить внимание при покупке? С этими вопросами встречается каждый обладатель электрического генератора. Конечно же, легче ориентироваться на мнение консультанта в торговой точке. Однако лучше разобраться с этим вопросом самостоятельно, чтобы приобретать правильное масло и экономить средства.

Первое, что стоит запомнить – основой для выбора масла должно быть техническое соответствие свойств рабочей жидкости особенностям ДВС и условиям эксплуатации.

Что же представляет собой масло? Базовая масляная основа + присадки. Дополнительные компоненты очень важны, ведь именно они придают те свойства, которые необходимы для работы двигателя. Сбалансированный набор присадок отличает качественное масло. От компонентов также зависит конечная стоимость продукта на полке.

В данной статье мы упростим задачу, не углубляясь в особенности присадок. Рассмотрим основные классификации масел, чтобы определить 3 ключевых фактора, влияющих на выбор: химический состав, вязкость (SAE), качественная оценка API.


Классификация моторных масел

Выбирая какое масло заливать в генератор, начать стоит с выбора химического состава. Существует всего 3 группы веществ:
  • Минеральное
  • Синтетическое
  • Полусинтетическое

Каждая группа отличается свойствами, что определяет область применения моторных масел и отражается на стоимости.

Производство минерального масла намного проще, чем синтетического. Это делает рабочую жидкость самой демократичной по цене.

Для получения синтетического продукта применяют более сложные методы – глубокая переработка или синтез. Они дороже, но и профит от них выше. Данный тип моторных масел обладает высокими смазочными и защитными свойствами. Широкий диапазон температур делает их универсальным решением, если не касаться стоимости. Помимо этого синтетические масла прекрасно сохраняют вязкость и другие свойства, обладают антикоррозийным эффектом и после использования не оставляют осадка.

Еще одним важным свойством синтетической рабочей жидкости является возможность смешивания с минеральным аналогом. Таким образом, создаются полусинтетические масла. В зависимости от пропорции смешивания и присадок производители получают продукты оптимальной цены с отличными эксплуатационными свойствами.


SAE – сезонный выбор моторных масел

Что же такое SAE? Это система определяющая показатель вязкости – главный физико-химический параметр моторного масла. Чем важна данная характеристика? Способность образовать защитную пленку на поверхностях подверженных трению нельзя игнорировать, ведь именно она отвечает за снижение износа рабочих деталей двигателя.

Показатель вязкости меняется в зависимости от окружающих условий. При охлаждении он увеличивается, нагрев приводит к сжижению. Классификация SAE учитывает особенности поведения масла в различных температурных диапазонах, что помогает подобрать подходящий вариант для каждого конкретного случая.

Для любознательных: Система SAE J300 разработана Обществом Автомобильных Инженеров США (Society of Automotive Engineers). За время существования она получила признание во всем мире.

Что нужно учитывать для того, чтобы понять какое масло лить в генератор по вязкости:
  • Рекомендации производителя конкретной модели двигателя (ДВС)
  • Рабочий температурный диапазон
  • Состояние двигателя внутреннего сгорания

Большинство производителей стараются указывать рекомендуемое моторное масло в инструкции к оборудованию или же подчеркивают требования, обращаясь к классификации API.

Важно! Возраст двигателя и пробег определяют вязкость масла – чем старше двигатель и активнее эксплуатация, тем выше должен быть показатель вязкости.

Для удобства выбора классификация SAE распределила все моторные масла на:
  • Летние
  • Зимние
  • Всесезонные
Начнем с холодов. В отличие от других видов зимнее моторное масло отличается большей текучестью. Свойства подобраны оптимально, чтобы создать все условия для легкого запуска двигателя при отрицательной температуре. Определить принадлежность к зимнему виду можно даже по аббревиатуре. Показатель SAE будет содержать букву «W» (Winter – с англ. зима) – 0W, 5W, 10W, 15W...

Число в параметре SAE также указано не просто так, она поможет найти нижний порог температуры, при котором масло сохранит свои свойства. Чтобы его найти вычтите из имеющегося значения число 35. Например, для SAE 5W максимальная отрицательная температура будет равна 5-35=-30°C.

Закончили с холодами и можно переходить к более приятному времени года – лету. Какое масло в
генератор бензиновый
лить в жаркую погоду? Летние жидкости для смазывания требуют высокой кинематической вязкости. Они абсолютно не приемлемы для использования при температурах ниже 0°C. Летнее масло для двигателя можно определить по числовому значению вязкости без дополнительной маркировки буквами.

С всесезонными экземплярами наверняка все понятно. Они более востребованы из-за универсальности, но при выборе также следует следить за диапазоном в маркировке. Например, значение параметра - SAE 20W-50. Вспомнив особые вычисления для зимних масел, можно легко найти диапазон от -15 до 50 °C.

Более наглядно диапазоны действия масел показаны на следующем графическом рисунке:


Почему крайне важно быть внимательным к показателю SAE?

Подобрав масло для бензинового генератора правильно можно быть уверенным в:
  • Стабильной прокачке масла внутри ДВС
  • Отсутствии «сухого» трения
  • Невозможности масляного «голодания»
  • Проворачивании коленвала ДВС в зимний период
  • Надежном смазывании в летний период (включая период с высокими нагрузками на двигатель)

Качественные классификации моторного масла

В ранжировании масел по качеству не одна и не две, и даже не три. Сегодня можно выделить 5 основных, где только 2 российского происхождения (AAE и ГОСТ) и три зарубежные (API, ACEA и ILSAC). Все они признаны международными, но для выбора достаточно положиться на любой из них.

Для американцев привычными стали API и ILSAC, европейцам по нраву собственная классификация ACEA, а в Российской Федерации потребители чаще всего обращают внимания на API.

Подбираем моторное масло по API

Немного об API – данная оценка была разработана американским институтом Ameriacn Petroleum Institute (аббревиатура взята по первым буквам названия заведения) еще в далеком 1969 году. Несмотря на наличие собственных классификаций, именно API стала популярным мерилом качества масла для генераторов и другого оборудования с двигателем внутреннего сгорания на российском рынке.

Группировка по API строится на основе множества характеристик от степени форсированности и до других параметров двигателя. В качестве обозначения идут буквы и цифры.

Первая буква – тип двигателя («S» для бензиновых ДВС, «C» для дизельных моделей), вторая присваивается в зависимости от рабочих характеристик. Вторая буква определяет качество – чем дальше она располагается по порядку в алфавите, тем лучше состав. Существуют и универсальные варианты «S/C».

Таблица 1. Эксплуатационные свойства моторных масел по классификации API



Что можно здесь порекомендовать? Какое масло в генератор подойдет лучше всего? Для современных бензиновых генераторов производители техники рекомендуют моторные масла с аббревиатурой SJ, SL. Обладателям дизельных генераторов стоит поискать масло с маркировкой CD, CE или CF-4.

Приведенные выше классы по API наиболее распространенные для данного типа оборудования, однако, перед тем, как определиться, не лишним будет заглянуть в инструкцию к электрогенератору на предмет ограничений.


Что стоит учесть при выборе моторного масла 

Ну что же, пора делать выводы из всего вышесказанного. Как вы уже успели заметить выбор сведен к учету нескольких факторов:
  • Химического состава масла
  • Температурного режима окружающей среды (вязкости)
  • Классификации по API
  • И состояния двигателя

Последний пункт также нельзя избегать вниманием, ведь чем хуже состояние двигателя, тем лучше должно быть масло.

Все перечисленные параметры помогут выбрать альтернативу рекомендуемому маслу производителем. Если вы не уверены в том, что хотите самостоятельно подобрать подходящий вариант, то возможно лучше будет залить масло в двигатель генератора по совету производителя. Довольно часто компании указывают лишь API, но в некоторых случаях может приводиться в пример и конкретная марка масла.

Обратите внимание на то, что рекомендованные масла протестированы вместе с оборудованием. Их использование наверняка благотворно скажутся на состоянии двигателя: снизят износ, расход топлива, уменьшат побочный осадок и т.
д.

моторное масло для двигателя генератора

Для владельцев генераторов, газонокосилок или пил важно, чтобы техника прослужила долго. В этом случае нужно не только придерживаться правильного режима эксплуатации, но и проводить своевременное обслуживание с использованием качественных смазочных материалов. Особое внимание стоит уделить такому продукту, как моторное масло для генератора. Высокие стандарты производства, экологичность, вязкость и эксплуатационные свойства – вот только несколько параметров, которые нужно учесть при покупке.

Как выбрать масло для генератора

Масло для генератора обычно выбирают исходя из следующих критериев:

  • эксплуатационных свойств;
  • вязкости и текучести;
  • возможности работы в различных температурных условиях;
  • смазывающей способности и антикоррозионных свойств.

При подборе смазочного материала для техники стоит изучить соответствующий раздел в сервисной книжке, где указаны допуски.

Это позволит избежать заливки неподходящего масла и связанных с ним нарушений в работе двигателя.

Классификация масел

  1. JASO F – разработанная в Японии система для двухтактных масел. Для защиты от износа двигателя и комфортной работы используется малодымное масло класса JASO FC. Материал JASO FD оптимален при большой нагрузке.
  2. ISO европейская система, которая базируется на JASO, но требует еще большую чистоту двигателя. Класс ISO-L-EGD соответствует JASO FD.
  3. API – стандарт, установленный Американским институтом нефти. На основе этого показателя определяется уровень эксплуатационных свойств и назначение масла. Сама система оценки позволяет подобрать продукт, который соответствует типу и возрасту двигателя. Определить свойства масла можно с помощью индекса из двух букв. Первая: S – бензиновый тип двигателя или C – дизельный. Вторая буква характеризует актуальность продукции. К примеру, масло с самым низким на сегодня индексом SG предназначено для бензиновых двигателей, которые производились до 1993 года, SN – для самых современных моторов.
  4. SAE – стандарт для классификации вязкости и текучести масла. По этому параметру выделяют несколько типов зимнего, летнего и всесезонного масла. При этом стоит учесть, что цифры показывают только рабочий диапазон температур, но не вязкость. К тому же даже универсальное масло нельзя без проверки заливать в любой двигатель: перед покупкой необходимо изучить таблицу допусков и определить, подойдет ли продукт Вашему мотору.

Моторные масла для генератора по типу топлива

Генераторы могут работать как на бензине, так и на дизельном топливе. При подборе масла этот параметр также играет важную роль.

Дизель

Агрегаты хорошо работают на маслах высшего и первого сортов. Они обладают хорошими смазочными свойствами, не густеют при слишком высоких температурах и сохраняют достаточную текучесть в холод.

Бензин

Для бензогенераторов используют полусинтетические и синтетические масла с высококачественными присадками. При этом крайне важно не забывать и о соответствии состава и характеристик масла типу двигателя.

Моторное масло для генераторов ROLF Garden 2Т

Если Вы хотите быть уверены в надежности и длительной эксплуатации генератора или малой техники, стоит задуматься о покупке высококачественного смазочного материала для полноценного и грамотного обслуживания агрегатов. К числу таких продуктов относится ROLF Garden 2T  производства ROLF Lubricants GmbH – синтетическое малозольное масло для двухтактных двигателей сельскохозяйственной техники, генераторов и самого разного инструмента, включая бензопилы. Возможно применение в моторах как с раздельной, так и со смешанной системой смазки, инжекторных и карбюраторных, с воздушной или водяной системой охлаждения.

Моторное масло для генераторов ROLF Garden 2T

Использование масла ROLF Garden 2T обеспечивает владельцам следующие преимущества:

  • высокую эффективность техники. Масло для генераторов разработано в соответствии со стандартом JASO FD – самого высокого класса эксплуатации, что позволяет технике функционировать даже при интенсивной нагрузке;
  • достойные моющие показатели. ROLF Garden 2T позволяет сохранить мотор чистым, предотвращает коксование поршневых колец на высоких оборотах и удлиняет периоды службы свечей зажигания;
  • отличную смазывающую способность. Благодаря усовершенствованному пакету присадок масло позволяет слаженно работать всем механизмам двигателя и защищает его детали от коррозии и преждевременного износа;
  • сохранение свойств при низких температурах. Холодный запуск двигателя с использованием масла возможен даже в сложных погодных условиях;
  • высокий уровень экологичности. Состав и свойства масла соответствуют самым строгим экологическим требованиям. Благодаря ему возможно уменьшить вредность выхлопных газов, а также их объем.

Технические характеристики

В таблице ниже приведены основные характеристики масла ROLF Garden 2T.

Плотность (при +15 °С, кг/м³)

876,8

Вязкость кинематическая при +100 °С, мм²/с

10,76

Вязкость кинематическая при +40 °С, мм²/с

81,36

Индекс вязкости

118

Температура вспышки в открытом тигле (°С)

158

Температура застывания (°С)

-37

Консистентное масло (для смазки)

Для работы малой техники требуется не только моторное, но и консистентное масло для генератора. Консистентные масла получают путем загущения текучих минеральных масел мылами или углеводородами, благодаря которым они приобретают вязкость и пластичность. Помимо загустителей в состав входят присадки для защиты от коррозии, окисления и износа, что повышает их эффективность при смазке открытых узлов на технике и генераторах. Использование консистентных масел позволяет защитить агрегаты от разрушения и порчи механизмов как при активном использовании, так и в период длительного хранения.

Рекомендации по замене масла

Процесс замены масла в генераторе во многом схож с заменой смазочных материалов в автомобиле. Одновременно с этим процессом специалисты рекомендуют проводить и техническое обслуживание агрегатов. ТО для генераторов включает следующие этапы:

  • замену масла;
  • чистку и замену масляного, топливного и воздушного фильтров;
  • очистку топливного крана;
  • настройку клапанов;
  • чистку либо замену свечей зажигания;
  • проверку АКБ и ее зарядного устройства;
  • чистку топливного бака;
  • проверку либо замену топливного шланга;
  • полную очистку устройства от грязи.

Обслуживание генератора необходимо проводить только в перчатках, чтобы не обжечься о раскаленные части агрегатов и не испачкаться при заливке масла. Хранить продукцию можно исключительно в специальных канистрах с ручками и плотно завинчивающимся горлышком.

Правильный выбор масла для генератора и соблюдение всех рекомендаций по его обслуживанию значительно продлит срок службы агрегата.

Масло для генератора - какое масло лить в генератор?

Планируете покупку генератора для дома или предприятия? Тогда Вы знаете, что для обеспечения его работы нужно позаботиться о топливе и масле для генератора.

Чтобы генератор исправно заводился и работал в любых условиях эксплуатации, нужно серьезно подойти к вопросу выбора ГСМ.

В зависимости от типа установленного двигателя, в качестве топлива может использоваться солярка или бензин. От качества составов напрямую зависит исправность работы деталей, а также уровень их износа. Не применяйте этилированное топливо, так как его использование влечет за собой образование твердых частиц в результате сгорания, что приведет к поломке двигателя.

Производители генераторов дают следующие рекомендации:

  • для дизельных электростанций подходит отечественное дизельное топливо первого и высшего сорта: летнее Л-0.2-40, Л-0.2-62 и зимнее 3-0.2 минус 35, 3-0.2 минус 45;
  • для бензогенераторов применяется бензин, рекомендуемый производителем в инструкции. Четырехтактные двигатели работают на чистом бензине (без масла), а двухтактные – на смеси бензина с маслом. Для двигателей с боковым расположением клапанов используйте бензин с октановым числом не менее 77 (А-80, АИ-92, АИ-95, АИ-98). Если двигатель генератора имеет верхнее расположение клапанов (маркировка OHV), топливо должно иметь октановое число не менее 85 (АИ-92, АИ-95, АИ-98).

Совет профессионала: чтобы топливо не закончилось в самый неподходящий момент, и объект не остался без электроэнергии, надо позаботиться о достаточном запасе. Исходить нужно из периодичности использования генератора, а также из количества расходуемых литров в час. К примеру, переносные агрегаты могут потреблять около 1 -2 литров в час, а мощные стационарные установки – более 10 литров в час.

Масло – это неотъемлемый расходный материал для электростанции. Оно служит для смазывания трущихся деталей редуктора и двигателя, снижая их износ.

Во время работы оборудования нужно поддерживать достаточный уровень масла в картере, чтобы избежать остановки двигателя и серьезных поломок.

Кроме того, отработанный состав требует замены после обкатки (после первых 5 часов работы), также каждые 20 – 50 часов работы и при сезонном техобслуживании генератора.

Но бездумно заливать первое попавшееся масло для генератора нельзя, ведь для каждого типа двигателя и условий эксплуатации предназначен конкретный состав. Знающий человек может легко определить это, ознакомившись с информацией на упаковке. Чтобы и для Вас это не составило труда, расскажем подробнее о том, как читается маркировка.

По системе API (Американского Института Нефтепродуктов) составы маркируются двумя буквами. По первой букве определяется тип используемого топлива: S - для бензиновых, С - для дизельных. Вторая буква в маркировке обозначает качественные характеристики масла, в зависимости от использования особых присадок. К примеру, масла с маркировкой А, В и С относятся к низкому классу.

Для дизель генераторов рекомендуют использовать качественные масла с маркировкой CD, CE или CF-4, для бензиновых – SJ, SL. Кроме того, для 2-х и 4-хтактных двигателей используются разные масла (информация об этом указана на упаковке).

По составу различают минеральные, синтетические и полусинтетические масла. В них имеются особые присадки, придающие такие качественные характеристики как вязкость и текучесть. Заметим, что при разных температурных условиях эти свойства могут меняться, поэтому для каждого состава определен свой температурный диапазон эксплуатации.

К примеру, минеральное масло отлично подходит для использования при плюсовой температуре, но как только температура опускается ниже нуля, оно может кристаллизироваться, и двигатель генератора не заведется. Именно поэтому важно различать масла по сезону использования. Для этого существует стандарт SAE.

Чтобы Вы не запутались в сложных значениях индексов, мы представим всю информацию в таблице:

Класс Температурный диапазон эксплуатации Маркировка по SAE
Летний -20 …+35 °С
-20 …+45 °С
-15 …+35 °С
15W30
15W40, 20W40
20W30
Зимний -40…+20 °С
-40…+35 °С
-40…+45 °С
-30…+20 °С
-30…+35 °С
-30…+45 °С
0W30
0W40
0W50
5W30
5W40
5W50
Всесезонный -25…+30 °С
-25…+35 °С
-25…+45 °С
10W30
10W40
10W50

Рекомендации, представленные в таблице, являются приближенными, так как для каждой марки двигателя внутреннего сгорания каждый производитель дает список наиболее подходящих масел и присадок. Все зависит от степени форсированности, теплонапряженности двигателя и других индивидуальных характеристик. Информацию о составах для Вашего генератора Вы найдете в инструкции.

Совет профессионала: Используя всесезонные (или как их еще называют мультитемпературные) масла типа SAE10W30 при температуре воздуха свыше +4 °С, будьте готовы к их чрезмерному расходу по сравнению с летними маслами. В связи с этим, придется проверять уровень масла и доливать его чаще, чем обычно, чтобы исключить износ трущихся частей двигателя.

При смене минерального масла на синтетическое (и наоборот) рекомендуется полностью слить старое и залить новое, чтобы избежать несовместимости присадок при смешивании. Так Вы сможете избежать серьезных проблем в работе двигателя и связанного с ними ремонта.

Итак, с выбором основных расходных материалов мы разобрались. Теперь перейдем к вопросу о том, что еще пригодится при работе. К сожалению, таким мелочам не все покупатели уделяют внимание, а зря. Отсутствие таких важных приспособлений как, например, удлинитель может стать причиной простоев.

Чтобы у Вас была возможность работы на значительном расстоянии от источника электроэнергии, рекомендуем приобрести удлинитель. Он пригодится на стройке, в мастерской, в быту для подключения к генератору электроинструмента, насоса и другого оборудования. Длина провода у разных устройств может составлять от 10 до 50 метров.

В случае, когда электростанция будет использоваться постоянно на предприятии или в жилом здании, а также будет задействоваться в качестве резервного источника электропитания для осветительных и бытовых приборов, нужно приобрести токопроводящий провод для соединения всех потребителей с генератором.

При этом следует учесть количество жил: двухжильный кабель подходит для установки, вырабатывающей ток с напряжением в 220 В, трехжильный – для оборудования, выдающего 380 В.

Все пластиковые детали устойчивы к высоким температурам, что исключает возгорание, также большинство изделий имеет заземляющие контакты. Приобретая такие устройства, Вы можете быть уверены в безопасности работы всей электросистемы. Чтобы колебания напряжения, выдаваемого электрогенератором, не стали причиной поломки такой высокочувствительной техники как компьютеры, медицинское оборудование и системы сигнализации, рекомендуем приобрести стабилизатор.

При обслуживании генератора рекомендуется надевать на руки перчатки, чтобы не обжечься о раскаленные части, а также не испачкаться при заливке топлива и масла в баки. Не забудьте также про канистры для масла и топлива. Такие емкости очень удобны и для хранения, и для транспортировки. У них есть удобные ручки, а горлышко плотно закручивается крышкой, чтобы жидкость не пролилась.

Наиболее удобны сдвоенные канистры, у которых один отсек предназначен для масла, а другой (большего объема) – для бензина. Эти канистры есть в ассортименте Husqvarna, Champion, Stihl. В зависимости от объема бака Вашего генератора, а также от среднего расхода топлива, Вы можете выбрать емкость объемом от 1 до 6 литров.

Какое масло заливать в бензиновый генератор?

Масло является одним из самых важных составляющих любого двигателя, без исключения.

Самые популярные вопросы, которые задают обладатели генераторов, связаны с выбором масла для генератора. К примеру: « Какое масло заливать в бензогенератор?, « Как часто менять масло в генераторе?» , «Какое масло заливать в двигатель бензогенератора?».На все эти вопросы Вы сможете получить ответ, прочитав данную статью.

К вопросу о выборе масла к генератору, следует подходить со всей серьезностью, так как неправильный выбор зачастую приводит к неисправностям безогенератора и к быстрому изнашиванию двигателя.

Виды масла

Для начала, стоит разобраться, какие виды масла существуют.

Чтобы бензогенератор исправно работал, используется два вида масла: моторное масло и консистентное (которое для смазки).

Моторное масло необходимо для работы между вращающимся и трущимся деталями двигателями, консистентное же предназначено для того, чтобы поддерживать работу подшипников скольжения и качения.

Марка масла

Продукт, который Вы выбираете, играет немаловажную роль. Стоит уделить должное внимание производителю масла, в том случае если Вы отдаете предпочтение качественному продукту, а не подделке, то необходимо выбирать масло известного производителя. Наиболее известные марки такие как: Honda, Esso, Oregon, Craftmsman, GT OIL, Briggs&Stratton и великое множество других.

Есди Вы отдаете свое предпочтение одному приозводителю, то стоит придерживаться его на протяжении всего времени, не стоит менять марку слишком часто.

Желательно, совершать покупку исключительно в крупных специализированных магазинах с достойной репутацией.

Что делать, если Вы все таки применили некачественный продукт?

-Необходимо промыть систему двигателя и залить маслом хорошего качества.

Помните! Залог стабильной и долговечной работы Вашего генератора – это качественное масло.

Классификация (маркировка) масел

API – система разработана так, чтобы благодаря ей у Вы имели возможность подобрать продукцию соответствующую необходимому типу двигателя и сроку службы.

Отметка S (первая буква) – предназначена для масла на бензиновый двигатель.

Вторая буква – характеризирует уровень качества ( чем дальше находится буква от начала алфавита, тем качество масла является выше).

На сегодняшний день, самое качественное масло, считается, которое обозначено пометкой SN.

Желательно использовать моторные масла, соответствующие классу SL по API, которые имеют соответствующую маркировку на упаковке.

Маркировка SAE обозначает вязкость и текучесть масла.

Можно выделить такие группы по SAE:

- зимнее ( 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, и 25W), где цифра это, при какой температура можно применять масло, естественно со знаком минус.

- летнее (20W, 30W, 40W и 50W), это масло, возможно, применять при температуре выше нуля градусов.

- маркировка универсального масла - 5W-30, 5W-40, 10W-50 для работы при любых температурах.

Моторное масло SAE 10W30,SAE 10W40 рекомендуется как универсальное для бензогенераторов - для работы при любых температурах.

Немаловажен, тот факт, что для каждого двигателя, индивидуально, в зависимости от производителя, мощности и т.д. - все масло сразу подойти не может. Поэтому, Вам в выборе может помочь таблица температур (указана ниже) конкретного изделия.

Для бензогенераторов используют высококачественные масла для 4-тактных двигателей, отвечающие требованиям автопроизводителей для обслуживания класса не ниже SG.

Вязкость масла

Как показывает практика, заливать синтетику не стоит. Вернее всего применять полу-синтетику, которая обладает свойствами синтетических и минеральных масел

Итак, ответ на вопрос……. .

« Как часто менять масло в генераторе?»

Для каждого производителя вопрос о смене масла индивидуален. Обкаточное масло рекомендуется сливать, и обязательно это должно происходить через 30-50 часов или 6 месяцев. Это следует делать, даже если пишут, что делать этого не нужно.

Следует помнить!

Замена масла в бензогенераторе - это далеко не все процедуры по техническому обслуживанию Вашего бензогенератора.

В зависимости от времени наработки нужно проводить

своевременные процедуры ТО-0, ТО-1, ТО-2, ТО-3, ТО-4.

Работы, которые включает в себя ТО:

1. Замена масла

2. Чистка или замена фильтров: топливного,масляного и воздушного.

3. Произведение очистки топливного крана.

4. Чистка, а также настройка карбюратора .

5. Настройка клапанов.

6. Замена или чистка свечи зажигания

7. Проверка АКБ , также проверка зарядного устройства АКБ

9. Диагностика всех узлов электроагрегата на сторонний шум.

10.Проверка системы защиты низкого уровня масла

11.Настройка частоты и напряжения .

12.Чистка топливного бака.

13.Проверка и замена топливного шланга,

14.Диагностика и регулировка зажигания

15.Проверка поршневой группы

16.Внешняя очистка от грязи

Простая замена масла не дает никаких гарантий, на то что Ваш бензогенератор будет продолжать бесперебойно работать.

При не собюдении списка регламентных работ генератор может:

1.Перестать заводится

2.Загорется

3.Заклинить

4.Спалить нагрузку.

Требуется замена масла 100% качества или нуждаетесь в техническом обслуживании?

Наши опытные специалисты смогут оперативно и качественно, с помощью специального оборудования и инструментов провести любое ТО по доступным ценам. Звоните по телефонам: 063 202-90-70 или 097 023-42-42.

 

Выбор моторного масла для бензинового генератора

Компания СКАТ, имея собственные сервисные центры, знает обо всех болезнях генераторов. Причиной большой части поломок является неправильный выбор моторного масла. Поэтому, прежде чем использовать оборудование, давайте разберемся, какое масло нужно для нормальной работы бензинового генератора.


Бензиновые двигатели разделяются на двухтактные и четырехтактные

В двухтактных нет отдельного картера под масло: в карбюратор заливают масляно-бензиновую смесь. Поэтому к маслу для двухтактных двигателей предъявляются особые требования: помимо смазочных свойств, оно должно растворяться в бензине, а также максимально полно сгорать.

Проблем с выбором здесь нет: покупайте специальное масло для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением – стандарт 2Т. Не путайте с маслом с маркировкой ТС-W3 – оно для двигателей с водяным охлаждением (подвесные лодочные моторы, гидроциклы).

Перейдем к четырехтактным двигателям. Выбор здесь куда больше.

Существуют две основные классификации моторных масел:

SAE информирует о температуре окружающей среды, в которой масло будет наиболее качественно работать, смазывая все узлы. Этот стандарт подразделяет моторные масла на шесть зимних видов (OW, 5W, 10W, 15W, 20W, и 25W) и пять летних (20, 30, 40 и 50). Сдвоенный номер означает всесезонное масло (5W-30, 5W-40, 10W-50 и др.).

Самым универсальным по SAE для теплого времени года будет масло 10W30. Поэтому, увидев на этикетке SL 10W30 – можете брать его. При эксплуатации генератора в холодное время года обращаем внимание на маркировку SJ или SL, – это наиболее современные и качественные масла для бензиновых двигателей.

По совокупности эксплуатационных свойств (АPI) ориентируемся опять же на пометки SJ или SL.

Что еще нужно знать о масле в бензиновых генераторах

  • Полностью замените масло после первых 20 часов работы («обкатки») нового генератора. Затем делайте это согласно рекомендациям производителя, обычно каждые 50 (если масло минеральное) или 100 (если масло синтетическое) часов работы. Менять масло лучше на теплом двигателе.

  • Проверяйте уровень масла перед каждым пуском, в случае необходимости доливайте до отметки на щупе.

  • После запуска двигателя дайте ему прогреться и разогнать масло по системе в течение 3-5 минут на холостом ходу.

  • Проверяйте уровень масла каждые 5-6 часов (или ежесуточно).

  • Полностью меняйте масло 1 раз в сезон, даже если генератор редко эксплуатируется.

Итак, не пренебрегайте выбором правильного моторного масла для генератора. Недостаточная смазка приводит генератор к поломке. Выбирайте масло по сезону и постоянно следите за его уровнем. Эти простые правила продлят срок службы генератора.


Масло для бензинового генератора

Сегодня мы вам расскажем, о том какое масло заливать в бензогенератор.

 

Масло в бензогенератор, как и в дизельгенератор подбирают исходя из таких параметров, как вязкость, min температура окружающей среды, когда «холодный» двигатель запускают и max температура масла в двигателе, при максимальной нагрузке. В основном все масла классифицируют по системе SAE (общество автоинженеров). Как правило все масла сегодня на нашем рынке универсальны - то есть подходят, как для летней, так и зимней эксплуатации.

 

XW-Y

 

Х -число обозначает максимальную вязкость, мПа·с, при температуре, °С
W- буква обозначет, что масло может применятся зимой
Y- число обозначает минимальную или максимальную вязкость, мПа·с, при температуре, t=100-150°С

Оптимальным для бензинового генератора являются масла 10W-30 (отвечает температуре воздуха от –«18» до + «32»°С) и 10W-40 (отвечает температуре воздуха от –«18» до + «43»°С).
Для правильной эксплуатации генератора, при включении важно проверить уровень масла – поэтому нужно открутить специальный щуп, где будет указан минимум и максимум. При низком уровне масла не рекомендуем запускать двигатель.

Когда стал вопрос о замене масла в бензогенераторе - лучше всего обратиться к квалифицированному специалисту. Делать это нужно по истечении 50 часов работы станции (обкатка 20 часов). Так как это влияет на срок службы двигателя электростанции. Если же вы решите самостоятельно это сделать, тогда воспользуйтесь нашими подсказками:

 

а) Нужно слить масло, в специальную емкость,  при прогретом двигателе, при этом -  предварительно нужно открутить пробку-болт для слива масла и вынуть щуп на заливной горловине;

б) Закрутить на место пробку для сливания масла и залить свежее масло, пока оно достигнет верхнего уровня горловины.

Выбор масла для двигателя генератора

Содержание статьи:

Двигатели генераторов менее требовательны к ГСМ, чем автомобильные, потому можно одинаково эффективно использовать в них специальное масло для генератора или автомобильное. Для генератора достаточно полусинтетического масла – оптимальный выбор по стоимости и характеристикам. Далее разберемся подробнее, какое масло заливать в генератор.

Классификация масел

Классификация для двухтактных двигателей:

  • JASO F – разработана в Японии. Для безопасной и комфортной работы генератора используют малодымное масло класса JASO FC. Маркировка FD подходит для больших нагрузок.
  • ISO – европейская система, базируется на JASO, но требователен к чистоте двигателя. Класс ISO-L-EGD соответствует JASO FD.

Для четырехтактных двигателей:

  • API – установленный Американским институтом нефти стандарт, определяет уровень, эксплуатационные свойства и назначение масла. По этой системе можно подобрать смазку, которая будет соответствовать возрасту и типу двигателя. Система оценки состоит из пары букв – индекс для бензиновых (S) и дизельных (C) двигателей. Вторая буква индекса показывает актуальность продукции, чем ближе она к началу алфавита, тем ниже класс и для тем более старых двигателей предназначено. Например, SG подходит для двигателей от 1993 года выпуска, SN для самых современных.

  • SAE – классифицирует вязкость и текучесть масла, то есть определяет сезонность продукта. Сам стандарт показывает не вязкость масла, а диапазон температур, в которых оно будет выполнять свои функции. Выбирается в разрешенном производителем диапазоне по температуре, в которой используется мотор.

Какое масло заливать в бензиновый четырехтактный генератор – по API не ниже SL и 10W30-10W40 по SAE – универсальный вариант, подходящий практически для любых условий, для зимы чаще используют вязкости 5W-30 и 5W-40, но самым популярным классом остается 10W-40. В маркировке присутствуют символы 4Т. Для дизельных генераторов не рекомендуется использовать универсальные масла, подходящие для дизельных и бензиновых моторов. Оптимальны качественные смазки с маркировками CD, CE, CF-4, специальное масло для дизельного двигателя генератора и других дизельных моторов.

В двухтактных моторах нет картера для заливки масла, масляно-бензиновую смесь заливают прямиком в карбюратор, к смазке есть ряд определенных требований: она должна растворяться в бензине и максимально сгорать. Масло для генератора с двухтактным двигателем имеет стандарт 2Т. Это совершенно другой стандарт, нежели TC-W3 – масло для двигателей с водяным охлаждением (лодочные моторы, гидроциклы и т.д), эти масла не могут заменить друг друга.

Рекомендации производителей

Каждый производитель дает свои рекомендации, какое масло использовать в генераторе, исходя из его характеристик. Все просто – следуйте рекомендации по вязкости и API при выборе и не отходите о них. Выбор смазки зависит от типа установленного двигателя (двухтактные и четырехтактные) и потребляемого им топлива – бензин или дизель.

Не обязательно использовать для генератора специальное масло, подходит обычное автомобильное. Автомобильные двигатели оборудованы водной системой охлаждения, генераторы воздушной, но это не мешает маслу выполнять свою функцию, так как температура его кипения выше того предела, в котором работает генератор.

Можно последовательно заливать минеральное, полусинтетическое или синтетическое, но не смешивать их, а проводить полную замену, чтобы избежать смешивания присадок. Самый оптимальный выбор – полусинтетические масла, имеют доступную стоимость и достаточный набор эксплуатационных характеристик. Заливать синтетику нет смысла, так как генератор работает при постоянных оборотах около 3000 в минуту у бензиновых и дизельных менее 12 кВт и 1500 об/мин у больших дизельных, то есть не разгоняется до 4-6 тысяч оборотов, как в автомобиле, так что свойств полусинтетики вполне достаточно, а цена на нее ниже.

Многие крупные производители двигателей для генераторов рекомендуют использовать собственные масла. Такие есть у Honda, но сам же производитель говорит, что можно заливать любое другое масло, подходящее по классу. У производителя FUBAG тоже есть собственные масла, для генератора рекомендовано полусинтетическое EXTRA SAE 10W-30 и минеральное PRACTICA SAE 30. Найти их можно в фирменном магазине https://store.fubag.ru/catalog/motornoe-maslo/.

Производитель Huter не требует использования специального масла, допускает заливать любые подходящие по вязкости составы и руководствоваться рекомендациями именно производителя масла. Для двухтактных двигателей использовать специальные предназначенные для этого масла: Esso 2T Special, Mobil Super 2T и отечественного производства – МГД-14М, М-12ТП.

Как часто проводить замену масла

Замена масла в генераторе имеет определенный интервал, в зависимости от типа двигателя, зачастую производитель указывает ее в инструкции. Если техпаспорта нет, можно пользоваться общими рекомендациями:

  1. Первую замену в период обкатки провести через 5 часов. Новые детали притираются друг к другу, масло вбирает все металлизированные части и быстро становится негодным, потому важно сменить его раньше.
  2. Вторую замену провести в среднем через 20-25 часов, несмотря на нагрузку, с которой работал генератор.
  3. Третья замена через 50 часов. Последующие замены могут проводиться через 50 или 100 часов, в зависимости от типа установленного мотора.

Рейтинг лучших масел для генераторов 4Т

Какое масло заливать в бензиновый или дизельный генератор с 4Т двигателем, список рекомендованных марок:

  1. ЛУКОЙЛ Люкс 10W-40. Полусинтетическое отечественное масло с широкой сферой применения, подходит как для автомобильных двигателей, так и для генераторов с бензиновым и дизельным мотором, класс по API SL/CF. Устойчиво к высоким температурам, хорошие моющие свойства.
  2. Ravenol TSi 10W-40. Универсальная полусинтетика с высокой текучестью. Масло для дизельного генератора, класс по API CF. Моторное автомобильное масло, можно использовать в генераторах.
  3. Bizol Rasenmaherol SG SAE 30. Специальное масло для четырехтактных моторов бензогенератора, газонокосилок, мотокультиваторов, электростанций и другой техники. Может использоваться только в летний период. Подходит для дизельных и бензиновых двигателей. Может смешиваться с аналогичными маслами.
  4. JB GERMAN OILL Farmer Super SAE 30. Класс по API SG/CF. Специально предназначено для садовой техники и генераторов. Минеральное масло, может использоваться только в теплое время года.
  5. Mannol 4-Takt AGRO SAE 30. Класс по API SG. Специальное масло для генератора 4 тактное. Подходит для техники с воздушным и жидкостным охлаждением. Производитель заявляет, что совместимо с любым типом топлива, но класс по API для дизельного не указывается, потому использовать для него не рекомендую. Только для летнего использования.
  6. LIQUI MOLY RasenmaherOil SAE 30. Специальное масло для бензиновых двигателей газонокосилок, генераторов и прочей техники с воздушным и жидкостным охлаждением. Используется только при положительных температурах. Класс по API SJ, масло для бензиновых генераторов. Можно смешивать с другими маслами аналогичной вязкости.
  7. Castrol Magnatec 10W-40. Полусинтетическое автомобильное масло широкой сферы применения. Класс по API SL/CF. Может использоваться в бензиновых и дизельных моторах в летний и зимний период. Обеспечивает высокую защиту деталей от износа.
  8. Forte SAE 10W-40. Класс по API SM/CF. Универсальное полусинтетическое масло для любого сезона. Может использоваться в бензиновых и дизельных моторах. Именно это масло рекомендует к использованию производитель Honda.
  9. Werk SAE 10W-40. Полусинтетическое масло для бензиновых моторов генераторов. Класс по API SG/SJ. Имеет высокое качество, не используется в автомобилях. Подходит для любого сезона.
  10. Mostela 10W-40. Используется для техники с воздушным и водяным охлаждением. Класс по API SL/CF. Предназначено для генераторов и другой техники, можно использовать в любой сезон.

Рейтинг лучших масел для генераторов 2Т

Какое масло лить в генератор с 2Т двигателем, список популярных смазок:

  1. Ravenol Vollsynthetisches Zweitakoel VSZ. Полностью синтетическое масло, созданное на основе эстеров и полиизобутана. Подходит для 2Т двигателей с воздушным и водяным охлаждением, смешанной или раздельной системой смазки, воздушным и водяным охлаждением. Класс по API TD, ISO L-EGD. Гарантирует чистоту рабочих деталей и небольшой выброс газов в атмосферу.
  2. ЛУКОЙЛ МОТО 2Т. Минеральное моторное масло, подходит для использования в генераторах и другой технике. Соответствует требованиям API ТС, JASO FB, ISO E-GB. Малозольное, уменьшает количество нагара на деталях и дыма.
  3. ROLF Garden 2T. Может использоваться в моторах с раздельной и смешанной системой смазки, инжекторных и карбюраторных, с воздушной или водяной системой охлаждения. Соответствует JASO FD/ISO-L-EGD, API TC. Масло полусинтетическое и малозольное, экологичное, может использоваться в тяжелых условиях.
  4. Esso 2T Special. Масло для двигателей с воздушным охлаждением, с раздельной смазкой и без нее. Класс по API TC, JACO FC. Обеспечивает хорошую смазку и чистоту внутренних деталей.
  5. МГД-14М. На удивление хорошее масло от отечественного производителя. Подходит для техники с рабочим объемом до 200 см3. Показывает низкую дымность, экономность и хорошую смазку.

Honda Generator Oil: виды использования, замена и система оповещения о масле

Раскрытие информации о сделке: цены, указанные на этой странице, могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления. Иметь дело цены обычно доступны только на 1-3 дня.

Генератор настолько хорош, насколько хорош то, что в него вложено. Без надлежащего топлива и других деталей генератор Honda не будет работать в полную силу.Более того, это не продлится так долго, как должно. То, на чем мы здесь сосредоточены, - масло для инверторных генераторов Honda - необходимо для поддержания качества.

Какое масло мне следует использовать для генератора Honda?

Для генератора Honda следует использовать моторное масло 10W-30. Определение того, какой тип масла использовать, во многом зависит от вязкости или от того, насколько оно густое.

Первое число, 10, указывает на то, насколько он толстый при низких температурах. W означает зима (когда холодно).Вторая цифра, 30, относится к тому, как ее состав при более высоких температурах. Этот тип масла работает независимо от температуры в любых условиях, в которых вы находитесь.

К счастью, это один из самых распространенных видов масла. Вы можете найти его где угодно, но мы делаем упор на покупку именных брендов. Генератор - дорогая машина. По этой причине мы рекомендуем масло высокого качества. Благодаря маслу премиум-класса генератор имеет наилучшие шансы работать с максимальной эффективностью в течение максимально длительного периода времени.

Вы заливаете масло другого типа в более слабые или более мощные генераторы?

Независимо от мощности, обеспечиваемой вашим генератором, тип масла остается неизменным. Если у вас есть Honda EU1000i, Honda EU2000i, Honda EU3000 или любой другой их инверторный генератор, история останется прежней.

Количество масла, однако, изменится с изменением объема двигателя. С более мощным двигателем у вас будет больший бак для масла. С меньшим двигателем вам нужно меньше масла - вы его получите.

Одна из причин, по которой мы любим Honda, - это ресурсы, которые они предоставляют (бесплатно) своим клиентам в Интернете.Если у вас есть вопрос о вашем конкретном генераторе, на веб-сайте Honda есть руководство с большей информацией, чем вам может когда-либо понадобиться. Помимо отдельных руководств, они содержат рекомендации по техническому обслуживанию, общему уходу и безопасности.

Что еще мне нужно знать о масле?

  1. Вы должны проверять уровень масла каждый раз при использовании генератора
  2. Перевод топливного клапана в положение ВЫКЛ гарантирует, что масло не попадет в двигатель
  3. Разбавленное масло может серьезно повредить двигатель
  4. Все остальное, что вам нужно знать, можно найти здесь

Замена масла в генераторе Хонда

Любимое занятие с любым двигателем: замена масла. Мы не будем вдаваться в подробности, но дадим вам основы. Если вам нужна роскошная версия, ознакомьтесь с этой статьей.

Если вы даже не можете сказать, куда попадает масло, это потому, что оно находится под крышкой (которую действительно легко снять). Критический элемент, вы не можете менять масло, если оно холодное или горячее, только теплое. Для этого ненадолго включите генератор.

Отсюда все довольно просто. Слить масло. Добавьте еще масла. Собери все обратно. Престо, масло поменяли.

Система «Oil Alert»

Мы несовершенны, никто не совершенен. Когда дело доходит до использования генератора, наш разум может быть в миллионе мест. Независимо от того, используете ли вы его после шторма и у вас нет электричества или вы приятно проводите время в походе, все становится сложнее. В итоге, у вас нет времени уделять внимание каждой мелочи.

Чтобы защитить ваш генератор, Honda включает систему оповещения о масле. Когда уровень масла становится критически низким, эта система включает световой индикатор и выключает двигатель. Тем самым предотвращается любое повреждение двигателя или генератора в целом.

На генераторах более низкого качества нет отключений, предотвращающих повреждение. Даже если нет немедленных повреждений, это наносит ущерб здоровью машины в долгосрочной перспективе. Honda на несколько шагов впереди, помогая вам тратить свою энергию на что-то другое.

Honda разместила на YouTube отличное видео, в котором обсуждается процедура замены масла.

http: // https: //www.youtube.com/watch? V = 4RKDUAEbqvw

Связанный: Генераторы Honda

Дополнительная информация о генераторах Honda.Узнайте больше об основах покупки генератора, а также о лучших брендах генераторов.

Общие вопросы и ответы по Honda Generator Oil

Генераторы

работают по многим из тех же принципов, что и автомобильные двигатели, и, как и автомобили, для правильной работы им требуется масло. Убедитесь, что в вашем генераторе есть нужное масло (и нужное количество), это повысит его эффективность и прослужит как можно дольше. Вот что вам нужно знать о генераторном масле для генератора Honda:

Какое масло подходит для генератора Honda EU2000i 2200?

Если у вас генератор Honda EU2200i, необходимо использовать масло SAE 10W-30.

Могу ли я использовать синтетическое масло в своем генераторе Honda?

Если у вас есть генератор Honda, вы можете использовать синтетическое масло. Однако, если у вас совершенно новый генератор, обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации и сначала запустите двигатель с обычным маслом.

Сколько масла берет генератор Хонда?

Количество масла, которое потребуется вашему генератору Honda, зависит от его размера. Если у вас, например, EU3000i, вы можете использовать чуть больше половины литра масла.Другие генераторы могут использовать чуть меньше половины кварты.

Как долго остается масло в генераторе?

Если у вас есть генератор, вам придется часто менять масло. Обычно генераторного масла хватает примерно на 50 часов работы до его замены. Обязательно прочтите руководство пользователя, потому что каждый генератор отличается.

Как часто нужно менять масло в генераторе Honda?

Генераторы

расходуют масло довольно быстро, поэтому вы должны быть уверены, что не теряете возможности его заменять.Если у вас новый генератор, вам нужно будет заменить масло через первые 24 часа использования. После этого вам, как правило, нужно менять его через каждые 50-60 часов использования.

Могу ли я использовать автомобильное масло в своем генераторе?

Тип масла, которое используется в вашем генераторе, такое же, как в автомобиле. Вы просто хотите убедиться, что масло, которое вы заливаете в генератор, имеет правильный вес. Масло 10W-40 для вашего автомобиля не следует использовать в генераторе, которому требуется масло 5W-30.

Могу ли я использовать 10w40 в своем генераторе?

Тип масла, которое вы используете в своем генераторе, будет зависеть от того, как оно было произведено. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, подходит ли 10W-40 для вашего двигателя.

Могу ли я использовать 5w30 в своем генераторе?
Масло

5W-30 - наиболее распространенное масло для генераторов Honda, но всегда проверяйте руководство перед заменой масла.

Могу ли я использовать в своем генераторе 10w40 вместо 10w30?

Не следует заливать в генератор масло разного веса.Масло оценивается на основе его вязкости, поэтому использование неправильного веса может привести к проблемам с генератором. Для работы генератора не требуется много масла, поэтому не упустите возможность выбрать правильный вес.

Как заменить масло в генераторе Honda 5000?

Заменить масло на генераторе несложно. Просто снимите сливную пробку и шайбу, а также крышку маслозаливной горловины и слейте масло. Установите на место пробку и шайбу, залейте масло и закройте крышку.

Honda 08207-10W30 KIT (комплект для замены масла для генераторов EU2000): Automotive


Информация о пакете Бутылка
Вязкость 10w-30
Марка Хонда
Тип обслуживания автомобиля Honda eu2000
Точка возгорания 200 градусов Цельсия

  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • В комплект входит: 1 литр оригинального масла Honda 10W30 (08207-10W30), 1 свеча зажигания Honda (98056-55777) - CR5HSB и 1 оригинальный воздушный фильтр Honda (17211-Z07-000)
  • Оригинальные запчасти OEM Honda
› См. Дополнительные сведения о продукте

Как поменять масло в генераторе Honda EU2000i

После покупки нового генератора Honda EU2000i важно отслеживать потребности в регулярном техническом обслуживании вашего оборудования, чтобы гарантировать, что оно не будет повреждено во время работы.Частью этого обслуживания является регулярная замена масла. Вы должны проверять уровень моторного масла каждый раз, когда используете генератор, чтобы убедиться, что в нем достаточно масла, особенно если он простаивает в течение длительного периода времени. В противном случае первая замена масла должна произойти в конце первого месяца или первых 20 часов работы. Каждая дополнительная замена масла будет производиться через каждые 6 месяцев или 100 часов работы. Это очень простой процесс, который займет всего несколько минут и потребует одной отвертки, масляного поддона и воронки.
Перед заменой масла убедитесь, что двигатель достаточно остыл, чтобы избежать травм во время процесса. В целом моторное масло SAE 10W30 рекомендуется для использования в генераторах в большинстве сред, однако доступны другие варианты для чрезвычайно высоких и низких рабочих температур. Убедитесь, что у вас есть подходящий масляный поддон для сбора отработанного масла для утилизации. Неправильная утилизация масла может быть опасной и может повлечь за собой штраф в зависимости от местного законодательства. Теперь вы готовы приступить к работе.1. Закройте переключатели топлива и вентиляции двигателя, чтобы предотвратить утечку топлива во время замены масла.

2. Ослабьте винт крышки и снимите крышку со стороны генератора, чтобы открыть крышку моторного масла.

3. Поместите масляный поддон рядом с генератором и снимите масляный щуп / крышку. Вам нужно будет перевернуть генератор на бок, чтобы слить все масло через эту линию.
4. После того, как все масло будет слито из системы, с помощью воронки долейте масло через заливную линию.

5. Заливайте двигатель, пока масло не достигнет максимальной емкости.

6. Убедитесь, что генератор стоит на полностью ровной поверхности, когда вы измеряете уровень заполнения, чтобы предотвратить переполнение или недостаточное наполнение.

7. Установите на место масляную крышку и с помощью тряпки быстро сотрите все пролитое масло на стороне генератора.

8. Затем установите крышку и затяните винт, чтобы внутренние компоненты оставались чистыми и свободными от мусора.

Для получения дополнительной информации о том, где купить оборудование и запчасти для газонов Honda, посетите сайт Hondalawnparts.com. В них есть полный набор запчастей, масла и фильтров, которые помогут вам поддерживать в рабочем состоянии генераторы и другое оборудование. Их команда экспертов по оборудованию поможет вам определить правильные детали для вашего генератора и другого внешнего силового оборудования и ответит на любые ваши вопросы о процедурах технического обслуживания.

% PDF-1.4 % 1166 0 объект > эндобдж xref 1166 203 0000000016 00000 н. 0000004435 00000 н. 0000004647 00000 н. 0000004804 00000 п. 0000004870 00000 н. 0000007466 00000 н. 0000007726 00000 н. 0000007813 00000 п. 0000007907 00000 н. 0000007995 00000 н. 0000008057 00000 н. 0000008233 00000 н. 0000008342 00000 п. 0000008404 00000 п. 0000008520 00000 н. 0000008633 00000 п. 0000008695 00000 н. 0000008863 00000 н. 0000008925 00000 н. 0000009039 00000 н. 0000009140 00000 н. 0000009235 00000 н. 0000009297 00000 н. 0000009359 00000 н. 0000009421 00000 н. 0000009536 00000 н. 0000009598 00000 п. 0000009761 00000 н. 0000009823 00000 н. 0000009977 00000 н. 0000010072 00000 п. 0000010162 00000 п. 0000010224 00000 п. 0000010286 00000 п. 0000010399 00000 п. 0000010461 00000 п. 0000010571 00000 п. 0000010689 00000 п. 0000010751 00000 п. 0000010869 00000 п. 0000010931 00000 п. 0000011093 00000 п. 0000011187 00000 п. 0000011249 00000 п. 0000011353 00000 п. 0000011510 00000 п. 0000011646 00000 п. 0000011708 00000 п. 0000011814 00000 п. 0000011966 00000 п. 0000012062 00000 п. 0000012124 00000 п. 0000012227 00000 п. 0000012350 00000 п. 0000012412 00000 п. 0000012571 00000 п. 0000012677 00000 п. 0000012738 00000 п. 0000012849 00000 п. 0000012956 00000 п. 0000013017 00000 п. 0000013141 00000 п. 0000013202 00000 п. 0000013264 00000 п. 0000013325 00000 п. 0000013387 00000 п. 0000013499 00000 п. 0000013561 00000 п. 0000013680 00000 п. 0000013742 00000 п. 0000013867 00000 п. 0000013929 00000 п. 0000014048 00000 п. 0000014110 00000 п. 0000014224 00000 п. 0000014286 00000 п. 0000014402 00000 п. 0000014464 00000 п. 0000014587 00000 п. 0000014649 00000 п. 0000014771 00000 п. 0000014833 00000 п. 0000014943 00000 п. 0000015005 00000 п. 0000015128 00000 п. 0000015190 00000 п. 0000015301 00000 п. 0000015363 00000 п. 0000015425 00000 п. 0000015487 00000 п. 0000015616 00000 п. 0000015678 00000 п. 0000015789 00000 п. 0000015851 00000 п. 0000015971 00000 п. 0000016033 00000 п. 0000016166 00000 п. 0000016228 00000 п. 0000016339 00000 п. 0000016401 00000 п. 0000016516 00000 п. 0000016578 00000 п. 0000016697 00000 п. 0000016759 00000 п. 0000016881 00000 п. 0000016943 00000 п. 0000017005 00000 п. 0000017067 00000 п. 0000017185 00000 п. 0000017247 00000 п. 0000017309 00000 п. 0000017371 00000 п. 0000017489 00000 п. 0000017551 00000 п. 0000017669 00000 п. 0000017731 00000 п. 0000017848 00000 п. 0000017910 00000 п. 0000018030 00000 п. 0000018092 00000 п. 0000018200 00000 н. 0000018262 00000 п. 0000018396 00000 п. 0000018458 00000 п. 0000018575 00000 п. 0000018637 00000 п. 0000018699 00000 п. 0000018761 00000 п. 0000018890 00000 н. 0000018952 00000 п. 0000019069 00000 п. 0000019131 00000 п. 0000019258 00000 п. 0000019320 00000 п. 0000019382 00000 п. 0000019445 00000 п. 0000019487 00000 п. 0000019801 00000 п. 0000020161 00000 п. 0000020500 00000 н. 0000020778 00000 п. 0000057975 00000 п. 0000058253 00000 п. 0000086083 00000 п. 0000086278 00000 п. 0000086684 00000 п. 0000086707 00000 п. 0000087756 00000 п. 0000087779 00000 п. 0000088722 00000 п. 0000088745 00000 п. 0000089693 00000 п. 0000089716 00000 п. 00000

00000 п. 00000

00000 п. 0000091121 00000 п. 0000091913 00000 п. 0000092192 00000 п. 0000092402 00000 п. 0000092930 00000 н. 0000093416 00000 п. 0000093486 00000 п. 0000093548 00000 п. 0000094497 00000 п. 0000094521 00000 п. 0000095020 00000 н. 0000095317 00000 п. 0000097059 00000 п. 0000097083 00000 п. 0000097622 00000 п. 0000097935 00000 п. 0000100408 00000 н. 0000100432 00000 н. 0000106001 00000 п. 0000108276 00000 н. 0000111434 00000 н. 0000111458 00000 н. 0000111596 00000 н. 0000111736 00000 н. 0000111877 00000 н. 0000111926 00000 н. 0000113768 00000 н. 0000114831 00000 н. 0000116542 00000 н. 0000116697 00000 н. 0000117651 00000 н. 0000118488 00000 н. 0000122899 00000 н. 0000125913 00000 н. 0000126362 00000 н. 0000126506 00000 н. 0000126962 00000 н. 0000127103 00000 н. 0000127542 00000 н. 0000127659 00000 н. 0000128112 00000 н. 0000128248 00000 н. 0000128679 00000 н. 0000128789 00000 н. 0000129227 00000 н. 0000129344 00000 п. 0000005049 00000 н. 0000007442 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 1167 0 объект > эндобдж 1168 0 объект H \ nAv: kChF | 3Ldp4 苧) / U (_ @ 6 [L

Обзор генератора Honda EU2200i + советы по замене масла и обслуживанию

Мы чертовски любили наш генератор Honda EU2200i последние семь месяцев и уже потратили на него около 150 часов.Мы живем в нашем доме на колесах вне сети на солнечной энергии 24/7, и мы полагаемся на солнце для 98% наших потребностей в энергии. Однако за последние несколько месяцев мы испытали невероятное количество дыма и дождя от лесных пожаров во время нашего путешествия на фургоне RV , и этот верный старый шар в небе нигде не было видно в течение нескольких недель.

Генератор Honda EU2200i

Почему генератор Honda EU2200i?

Раньше мы использовали генератор только в течение нескольких дней в середине зимы, когда дни действительно короткие и штормы дуют по неделе за раз, ограничивая количество энергии, которую могут производить наши солнечные панели, или только на несколько дней в середине лета, когда температура в салоне нашего трейлера достигает 90-х годов, и мы включаем кондиционер, чтобы остыть.

Тыльная сторона генератора Honda EU2200i.

Когда в начале мая мы решили приобрести один из новых и легко переносимых генераторов Honda мощностью 2200 Вт, мы не думали, что сразу начнем использовать его. Мы были и направлялись в прохладные горы на месяц или около того, и мы сомневались, что нам понадобится кондиционер.

Но наши планы на более дальние расстояния заключались в том, чтобы отправиться на Верхний полуостров в Мичигане и повесить вдоль озера Верхнее , где, как мы знали, мы будем разбивать палатки в тенистых местах под высокими деревьями.

.

.

«Деловая сторона» генератора Honda EU2200i

Выхлопной конец

По иронии судьбы, через несколько недель после получения нашего нового генератора Honda мощностью 2200 Вт дым от лесных пожаров заполнил горный воздух, заслоняя солнце и не давая нашим солнечным панелям работать так же эффективно, как обычно.

За дымом лесных пожаров последовали недельные ливни в течение следующих нескольких месяцев, пока мы путешествовали от горных штатов к Верхнему озеру .О боже, как же мы были счастливы, что наш новый маленький генератор так просто настроить, чтобы наши батареи были хорошо заряжены, несмотря на темное небо.

Солнечная энергия хороша, пока не разразится подобный шторм!

В какой-то момент нам пришлось спросить себя, не устроили ли мы непреднамеренно танец дождя, купив этот новый генератор!

Точно так же, как один из нас всегда сильно заболевает, когда кладет новую бутылку Nyquil в свою аптечку, мы задавались вопросом, не пришел ли поток дыма и дождя из-за того, что теперь у нас есть генератор легкого доступа, который может дать нам энергию в мгновение ока. уведомление!

Когда налетела буря, мы вытащили генератор - и это было легко!

Honda EU2200i легка и удобна в переноске!

Генератор Honda EU2200i - это новая и улучшенная версия всеми любимого генератора Honda 2000i, который на протяжении многих лет обеспечивает жизнь автомобилей RVers .Если вы побродите по пустыне в Quartzsite, Arizona , в январе, вы увидите популярные красные генераторы за пределами многих домов на колесах.

Он весит всего 46,5 фунтов, вмещает чуть меньше галлона газа и обеспечивает 2200 Вт пиковой импульсной мощности и 1800 Вт непрерывной мощности.

У нас есть генератор Yamaha 2400i с тех пор, как мы начали постоянный RVing одиннадцать лет назад , и хотя это отличный генератор, его громоздко хранить, маневрировать и настраивать.Слишком часто мы смотрели друг на друга и говорили: «Нам действительно нужно достать генератор», только чтобы отказаться от этого, потому что ни один из нас не чувствовал, что испытывает трудности.

Тем не менее, легкий маленький генератор Honda EU2200i оказался настолько чертовски простым в захвате и настройке, что мы часто в конечном итоге запускаем его в обстоятельствах, которых раньше не было.

На данный момент он живет в кузове нашего грузовика рядом с большим генератором.Любой из нас может поднять его одной рукой и вытащить из грузовика, даже осторожно обойдя седельно-сцепное устройство и оставшуюся часть полосы препятствий в кузове нашего грузовика. Не так с его старшим братом.

Запуск генератора Honda EU2200i!

Нам нравится запускать генератор Honda EU2200i , не подключая его к автофургону, чтобы он мог немного нагреться, прежде чем мы нагружаем его. Береговой шнур питания подключен к прицепу, но мы не подключаем другой конец к генератору, пока генератор не начнет гудеть.

Поскольку , наш трейлер - это прицеп на 50 А, а выходы генератора - на 15 А, мы используем два адаптера плюс шнур питания от берега, чтобы подключиться между розетками на 15 А на генераторе и розеткой на 50 А на нашем прицепе:

Мы держим эти два адаптера под рукой, потому что они позволяют нам подключать береговую розетку жилого дома к источнику питания на 15 или 30 А. Тем не менее, вы также можете напрямую перейти от розетки на 50 ампер на автофургоне к розетке на 15 ампер на генераторе и не вытаскивать тяжелый шнур питания от берега, используя переходник с вилки на 50 ампер .

Чтобы запустить генератор Honda EU2200i , нужно выполнить три простых шага:

  • 1. Откройте вентиляционное отверстие крышки бензобака, чтобы внутри резервуара не создавался вакуум.
  • 2. Закройте воздушную заслонку (переместите переключатель вправо)
  • 3. Установите выключатель генератора в положение ВКЛ.

Затем потяните за пусковой тросик и вперед.

Сначала установите серый циферблат в положение «Вкл.», Чтобы удалить воздух из газовой крышки.
Марк закрасил метки «Вкл.» И «Выкл.», Чтобы их было легче увидеть.

Затем закройте воздушную заслонку и установите переключатель генератора в положение «Вкл.». Теперь вы готовы тянуть за пусковой шнур.

Мгновенная сила!

Вскоре после того, как генератор заработает, медленно откройте воздушную заслонку (переместите переключатель влево).

Нам нравится располагать генератор так, чтобы выхлоп выходил из прицепа. Если поблизости есть другие люди, мы также хотели бы разместить его где-нибудь в нашем кемпинге, как можно дальше от их кемпинга, чтобы мы не раздражали их, когда запускаем его.

Если идет дождь, кладем под один из выдвижных элементов, чтобы он не промок.

Иногда эти места не являются оптимальными для вытягивания пускового троса и запуска генератора (особенно, если они заползут под выдвижной элемент!). Но этот маленький генератор Honda настолько легкий, что его легко переместить туда, где мы хотим его разместить, даже после того, как он заработал.

Все настроено и мурлычет.

Бадди прыгает от радости!

Использование дроссельной заслонки Eco для повышения эффективности и снижения шума

Одна из действительно отличных особенностей генератора Honda EU2200i - это Eco Throttle .Он расположен на «рабочем конце» генератора в верхнем левом углу.

Включение снижает обороты генератора, поэтому он не потребляет столько газа и работает более тихо.

Если мы собираемся запустить генератор в течение нескольких часов, в первую очередь, для зарядки аккумуляторов и выполнения других действий, которые создают небольшую нагрузку на генератор, например, использование наших ноутбуков, включение света в ночное время или просмотр фильма по телевизору, мы держим дроссель Eco включенным.

Мы протестировали генератор, чтобы узнать, сколько времени он проработает, если мы заполнили 0.95-галлонный бензобак до того, как в нем закончился бензин. У нас был режим Eco, и мы использовали наши ноутбуки и другие мелочи, пока он работал.

Проработало 9,5 часов!

Обычно мы не запускаем генератор так долго.

Как я описал в нашей статье о , что происходит, когда вы используете солнечную энергию и береговую энергию одновременно , лучшее время для дома на колесах с солнечной батареей для запуска генератора - утренние часы. Это помогает зарядить батареи в достаточной степени, чтобы они могли легко достичь своего зарядного (абсорбирующего) напряжения только от солнечной энергии после выключения генератора.Это дает им больше светового дня для завершения стадии поглощения до захода солнца.

Переключатель Eco Throttle позволяет генератору работать более эффективно и тихо при малых нагрузках.

Эко-режим используется по умолчанию для этого генератора, как для экономии газа, так и для того, чтобы слышать тихое мурлыканье генератора вместо его более громкого рева. В режиме Eco он такой же тихий, как и наш генератор Yamaha 2400i, но когда он не в режиме Eco, он немного громче.

Если вы внезапно поместите большую нагрузку на генератор, когда он находится в экономичном режиме, он временно перейдет на более высокие обороты, чтобы обеспечить требуемую мощность.

Если мы включим тостер в режиме Eco (наш тостер - модель мощностью 800 Вт), мы сможем услышать, как генератор набирает обороты, пока тостер готовит тосты. Как только тост всплывает, генератор снова выключается. Если мы сделаем то же самое в режиме, отличном от Eco, генератор уже будет гудеть в быстром темпе, и для работы тостера не требуется значительного скачка напряжения.

Мы разбили лагерь под толстыми кронами деревьев под дождем на Верхнем полуострове Мичигана.

Если генератор находится в экономичном режиме и мы используем микроволновую печь (наша модель мощностью 1100 Вт), генератор имеет небольшое время задержки, поскольку он сначала определяет большую нагрузку, а затем набирает обороты, чтобы обеспечить необходимую мощность.

Слышно падение тона и затемнение света в микроволновой печи на секунду или две, прежде чем генератор с ревом справится с задачей. Мы не уверены, что это кратковременное падение мощности полезно для микроволновой печи, поэтому, если мы планируем его использовать, мы предпочитаем сначала запустить генератор в не-экономичном режиме.

Может ли он питать кондиционер для автофургона?

У нас есть кондиционер на 15 000 БТЕ на нашем седельно-сцепном устройстве 36 футов . При некотором уговоре (например, прогрев генератора, затем включение вентилятора кондиционера Coleman и, наконец, включение самого кондиционера), наш генератор Yamaha 2400i может справиться с первоначальным скачком напряжения в кондиционере и проработать его часами без перерыва. заминка.

Мы надеялись, что гораздо более легкая и компактная Honda EU2200i сможет работать и с ним. Однако максимальной мощности генератора 2200 Вт недостаточно для того, чтобы справиться с скачком напряжения при запуске кондиционера. Вполне вероятно, что он может прекрасно питать кондиционер на 13 500 британских тепловых единиц (стандарт для небольших домов на колесах).

Генератор Honda EU2200i предназначен для работы параллельно с двойным генератором и соединительными кабелями , обеспечивая 4400 Вт пиковой мощности, что более чем достаточно для работы кондиционера 15k BTU.Вероятно, вы сможете запустить микроволновую печь одновременно с таким соком! В этой установке замечательно то, что два генератора намного меньше, чем один большой генератор мощностью 4,4 кВт.

Honda EU2200i + EU2200ic Параллельный комбинированный комплект генератора-компаньона с крышками для каждого.

Заливка бензина в генератор Honda EU2200i

Самая сложная часть заправки бензина в генератор - это возиться с защищенным от детей, проливающим и идиотским газовым баллоном. Правительственные регулирующие органы, очевидно, никогда в своей жизни не использовали газовые баллончики, и мы совершенно уверены, что из-за новомодных недружелюбных для пользователя выпусков газа на нашу драгоценную окружающую среду было пролито гораздо больше газа, чем когда-либо было пролито с использованием надежных старых выпусков газовых баллонов. Прошли дни.

Удачи с газовым баллончиком!

Легкий доступ к верхней части генератора для его подвода газа.

Мы добавляли Seafoam Motor Treatment к газу в генераторе. Этот стабилизатор топлива очищает карбюратор, поддерживает двигатель в чистоте и, как мы находим, облегчает запуск.

Когда мы совершали круиз по Мексике в на нашей парусной лодке , мы использовали его в подвесном моторе для нашей шлюпки и были очень довольны результатами.

Советы по обслуживанию генератора Honda EU2200i - Замена масла

Замена масла на генераторе Honda EU2200i совсем несложно. Сначала найдите для этого приятное место. Марк любит поднимать генератор на какую-нибудь платформу, чтобы было легко слить старое масло из нижней части.

Как всегда, Бадди любит присматривать.

Замена масла не занимает много времени, но делать это в красивом месте становится веселее.

Вам понадобится:

  • Отвертка с плоским жалом
  • Герметичный 14 унций.или больший контейнер для старого масла
  • Кварта масла SAE 10W-30
  • Тряпки для удаления капель и вытирания рук
  • Дополнительно: резиновые перчатки

Первый шаг - отвинтить единственный винт, которым крепится передняя панель на передней части генератора, и снять панель, чтобы у вас был полный доступ к сердцу машины.

Доступ к сердцу генератора через боковую панель спереди.

После отвинчивания боковая панель легко снимается.

Чтобы проверить или заменить масло, просто открутите щуп в нижнем левом углу.

Если вы просто проверяете уровень масла, убедитесь, что уровень масла достигает носика и чистый. Honda рекомендует менять его каждые шесть месяцев или 100 часов использования (записывайте часы использования в бортовом журнале).

Щуп находится в нижнем левом углу.

Отвинтите щуп, чтобы проверить масло и / или заменить его.

При замене масла держите какую-нибудь емкость под носиком.

Подойдет любой контейнер, вмещающий 14 унций жидкости. Или вы можете слить масло в поддон для слива масла, а затем, после того, как новое масло было залито в генератор, вылейте старое масло в емкость, в которой хранилось новое масло.

В показанном здесь ящике Марк использовал старую пластиковую банку для арахиса с завинчивающейся крышкой.

Слейте масло в легко закрывающийся контейнер, вмещающий не менее 14 унций.

Чтобы слить все масло, слегка наклоните генератор на себя.

Наклоните генератор к себе, чтобы выбраться до последней капли.

В генераторе Honda EU2200i используется масло SAE 10W-30 .

В генераторе используется масло SAE 10W-30

Когда старое масло полностью слито, залейте новое.

Залить новое масло

Резервное масло заполняется правильно, когда масло подходит прямо к краю (при горизонтальном положении генератора). Когда он наполнится, снова вверните щуп и сотрите все капли ветошью.

Масло полное, когда оно находится на уровне носика

Генератор требует 14 унций масла и, конечно же, масло продается в бутылках по 16 унций. Вы можете сэкономить последние две унции для другой случайной работы на своем автофургоне в одной из этих классических канистр с маслом . Дедушка будет гордиться!

Советы по обслуживанию генератора Honda EU2200i - Очистка / замена воздушных фильтров

Поскольку передняя панель генератора выключена, сейчас самое время осмотреть воздушные фильтры.Чтобы получить доступ к воздушным фильтрам, отверните винт, удерживающий съемную панель на месте.

Воздушные фильтры находятся в правом верхнем углу передней части генератора

Снимите крышку воздушного фильтра

Внутри находятся два небольших воздушных фильтра. Каждый из них представляет собой небольшой кусочек пены. Если они пыльные и грязные, их можно очистить и снова смазать маслом. Если они хрупкие и начали разваливаться, вы можете заменить их комплектом для замены воздушного фильтра Honda .

Внутри два воздушных фильтра, один сверху и один снизу

.

.

Советы по обслуживанию генератора Honda EU2200i - Проверка / замена свечи зажигания

Как только передняя панель генератора снова застегнута, самое время проверить свечу зажигания.

Свеча зажигания генератора Honda EU2200i находится в небольшом отсеке вверху рядом с ручкой. Крышка легко снимается.

Свеча зажигания имеет отдельный отсек в верхней части генератора

Внутри свеча зажигания закрыта колпачком свечи зажигания.Просто снимите колпачок, чтобы открыть свечу зажигания под ней.

Снимите колпачок свечи зажигания, чтобы открыть свечу зажигания под ней

Для снятия свечи зажигания используйте свечную головку 5/8 ″ и трещотку плюс удлинитель привода 3/8 ″. Свеча зажигания расположена довольно близко к рукоятке генератора, поэтому свечная головка 5 // 8 ″ со встроенным 3/8 ″ приводом на поворотном удлинителе может оказаться очень удобной.

Используйте торцевую головку 5/8 ″ и удлинитель для снятия свечи зажигания.

Свеча зажигания - NGK CR5HSB .

Свеча зажигания NGK CR5HSB

Осмотрите его с помощью приспособления для зазора свечи зажигания . Зазор должен составлять от 0,24 до 0,28 дюйма, что эквивалентно от 0,6 до 0,7 мм.

Зазор свечи зажигания должен составлять от 0,24 до 0,28 дюйма (от 0,6 до 0,7 мм)

Перед тем, как снова вставить свечу зажигания в генератор, нанесите тонкий слой высокотемпературной противозадирной смазки на резьбу свечи зажигания.

Нанесите тонкий слой высокотемпературной противозадирной смазки на резьбу

.

И все!

Счастливых отдыхающих!

Если вы ищете легкий генератор, который может работать в течение многих часов подряд и обеспечивать питание всех устройств в вашем доме на колесах, которым для работы требуется менее 2200 Вт (в нашем случае это все, кроме нашего кондиционера на 15 тыс. БТЕ), новый генератор Honda EU2200i - отличный выбор.

Надеюсь, если вы купите один, то случайно не вдохновите богов дождя проливать на вас несколько недель дождя, как это сделали мы !!

Примечание добавлено 24 марта 2019 г. - 200 000 единиц Honda 2200i отозваны из-за утечки в топливном клапане.Вы можете заказать бесплатный ремонт у официального дилера Honda. Более подробную информацию от Honda о конкретных узлах, затронутых , можно найти по этой ссылке .

Где купить генератор Honda EU2200i и аксессуары:

Адаптеры питания для жилых автофургонов и собачьи кости:

Принадлежности для обслуживания генератора:

Подписка
Не пропустите ни одного поста - это бесплатно!

Статьи по теме:

Наши последние сообщения :

Больше наших Последние сообщения находятся в МЕНЮ . Впервые на этом сайте? Посетите RVers Start Here , чтобы узнать, где мы храним все самое хорошее, и загляните в наш МАГАЗИН МЕХАНИЗМА !!

Как заменить масло в генераторе Honda EU3000i Handi

Всего несколько месяцев назад мы приобрели генератор Honda EU3000i Handi для использования в нашей автономной усадьбе. Нам это пока нравится… ознакомьтесь с нашим обзором Honda EU3000i Handi. Рекомендуется менять масло в генераторе каждые 100 часов или 3 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше, и, наконец, у нас была первая замена масла! Это просто как пирог!

Как заменить масло в генераторе Honda EU3000i Handi

Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как заменить масло в этом генераторе Honda 3000 Вт .

  1. Дайте генератору немного поработать, чтобы нагреть масло: Теплое масло намного легче заменить, чем холодное, поэтому, немного нагревая генератор (а затем дав ему немного остыть), вы получите более плавное замена масла.
  2. Ослабьте сливную пробку: В нижней части масляного отсека вы найдете пробку. Откройте вилку с помощью розетки на 10 мм.
  3. Поместите емкость для сбора масла под слив и вытащите пробку до конца: Часто сливная пробка падает в емкость для сбора масла, поэтому будьте готовы к тому, что у вас есть возможность вытащить ее обратно!
  4. Проверьте масло: Убедитесь, что ваше масло выглядит здоровым и в нем нет металлической стружки.
  5. Вставьте сливную пробку обратно: Используя 10-миллиметровую розетку, снова установите сливную пробку и затяните ее, но не слишком туго.
  6. Добавьте новое масло в щуп / заливное отверстие: Мы используем моторное масло Honda 10W30. Вы захотите добавить около 16 унций нового масла… оно должно доходить чуть ниже основания резьбы. Использование воронки определенного типа (например, этой) поможет выполнить работу чисто.
  7. Наденьте резиновую пробку на сливную пробку: Довольно просто… просто соберите все вместе.

И все! Заменить масло в Honda EU3000i Handi очень просто, и ничего страшного!

Чтобы узнать больше о генераторах, посетите нашу страницу обзоров портативных генераторов.

Как поменять масло в генераторе Honda

Очень важно иметь под рукой подходящий генератор. Это может означать разницу между эксплуатацией вашего дома без перебоев или несколькими днями без электричества. Избегайте застревания без света, зарядных станций и бытовой техники: держите рядом генератор на случай внезапных отключений.Однако недостаточно просто иметь под рукой нужный генератор при отключении электроэнергии. Убедитесь, что ваша машина регулярно обслуживается, чтобы она могла продолжать работать в любых условиях. Вот как заменить масло в генераторе Honda.

Перед выполнением любого ремонта или технического обслуживания генератора выключите топливный клапан на крышке топливного бака. Это предотвратит проливание масла, утечку или возгорание в случае разлива масла при опрокидывании машины.

Для выполнения этой задачи вам понадобится:

Чтобы заменить масло в генераторе Honda, дайте ему прогреться до рабочей температуры, чтобы убедиться, что все слито должным образом. Кроме того, работа машины позволяет ускорить слив масла при сливе масла.

Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы снять защитную панель сбоку генератора и получить доступ к маслу. В нижнем левом углу вы увидите крышку, которая также действует как масляный щуп, заливка масла и слив масла.

Чтобы слить масло из генератора, снимите крышку. Наклоните машину на бок и дайте маслу вытечь в дренажный поддон. После слива переверните машину в вертикальное положение и с помощью тряпки удалите излишки масла, пролившиеся на корпус.

Заправить генератор Honda 10w30. Рекомендуется использовать 13,58 унций для заполнения машины или доливать масло до самого верхнего уровня резьбы. Как только вы заполните машину до необходимого уровня, вставьте щуп до тех пор, пока он не достигнет резьбы, и вытащите его обратно, чтобы увидеть, где уровень масла находится на щупе.Как только у вас будет нужный уровень масла, закрутите крышку обратно в резьбу. Опять же, используйте тряпку и убедитесь, что излишки масла удалены с генератора, прежде чем снова надеть крышку доступа.

Верните съемную панель сбоку генератора. Включите машину, поверните воздушную заслонку до упора в положение «включено» и снова включите топливный клапан. Запустите генератор и дайте ему прогреться в течение 10-15 секунд, а затем отключите воздушную заслонку. Вы заметите зеленый свет на передней панели генератора, который указывает на то, что генератор вырабатывает напряжение.

Генератор оборудован системой оповещения о низком уровне масла, поэтому, если вы когда-нибудь запустите машину, чтобы не было масла, она отключится, чтобы спасти двигатель. На передней панели генератора также есть индикатор, который указывает, почему машина остановилась, поэтому, если уровень масла низкий, вы увидите красный индикатор.

Вам также могут понравиться эти статьи:

Будьте готовы к штормам - как выбрать генератор

Советы по эксплуатации и безопасности генератора

Руководство покупателя портативного генератора

Общие ошибки генератора

Honda EU2000i Руководство покупателя

6 способов подготовиться к зимнему шторму

Почему Weingartz?

Weingartz, семейная собственность и управление, начала свою деятельность в 1945 году как хозяйственный магазин для местных семей из Мичигана.В 1970-х годах мы начали заниматься исключительно наружным энергетическим оборудованием. Со временем мы превратились в «супермагазин энергетического оборудования», который теперь определяет все наши местоположения. Персонал и эксперты Weingartz усердно работают, чтобы предоставить наилучшее обслуживание и дать честные и полезные советы каждому клиенту.

Weingartz также продает запчасти для всего наружного силового оборудования на https://weingartz.com/parts-lookup.

Weingartz
6585 Dixie Hwy.
Clarkston, MI 48346
(248) 620-5258
info @ weingartz.com

Свяжитесь с нами!

https://plus.google.com

https://www.facebook.com/WeingartzLawnToSnow

Узнайте больше о конкретных моделях генераторов Honda

Подпишитесь на нашу ежемесячную электронную рассылку новостей, чтобы получать скидки и советы по экономии денег.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *