Генератор топливный: Бензиновый генератор Huter HT950A — цена, отзывы, характеристики, 1 видео, фото

Бензиновый генератор Huter HT950A — цена, отзывы, характеристики, 1 видео, фото

Даньков Сергей

06.03.2021

Ручка для переноски есть?

ВсеИнструменты

07.03.2021

Здравствуйте! Да, ручка есть.

Алексей

17.02.2021

у генератора хутер нт950а написано в характеристиках ,что имеется подсос бензина но на фото я не где не увидел,подскажите где он находится?

ВсеИнструменты

17.02.2021

Здравствуйте, Алексей! В новой версии генератора праймера нет.

Атебезачем

08.01.2021

Подойдёт для лампочки светодиодной 1 ватт в палатку, или очень шумно будет работать — не заснуть? Утонет если случайно в лужу бросить? Если не заведется — сразу выбросить или можно отдать кому-нибудь?

ВсеИнструменты

08.01.2021

Здравствуйте! Если поставить генератор в палатку или рядом, то шуметь естественно будет, ставить на отдалении 7 метров, минимум. Кто утонет? Что и кому отдать?

Ростислав

15.

12.2020

Здравствуйте, подскажите подойдёт ли генератор HT950 для подключения лампы Днат на 500ватт?

ВсеИнструменты

16.12.2020

Здравствуйте, Ростислав! Да, подойдет.

Зыкрин Рафис

05.12.2020

Здравствуйте! Я прочел ваши ответы на вопросы о генераторе HT950A. И понял, что этот генератор не подходит ни на холодильник 150вт, не тянет болгарку 750вт, элементарно зарядку от телефона нельзя подключить и т.д. И т.д. То инверторный надо, то 4х тактный. А для чего тогда подойдет этот генератор. Я ведь заказал уже 12 декабря должен забрать. Походу не заберу генератор, лучше куплю в своем городе получше генератор

ВсеИнструменты

07.12.2020

Здравствуйте! Например для освещения на отдыхе на природе.

Василий Молчанов

04.01.2021

У меня на подобии генератор, болгарку на 750 тянул. В деревне родителям на даче подключал свет (ламп 7-10) и телек. Тянул норм и расход небольшой

Андрей

23.11.2020

Я так и не понял, масло в самом движке то есть? На шильдике на движке написано — залейте масло в двигатель. А куда заливать то? Только вместе с бензином я так понял.

ВсеИнструменты

24.11.2020

Здравствуйте, Андрей! Тип двигателя 2-х тактный Масло мешается с бензином, а потом заливается.

Володин Сергей

16.09.2020

Добрый день! Скажите, будет ли от него работать ИБП Энергия Гарант-500?

ВсеИнструменты

16.09.2020

Здравствуйте! Да, подойдет.

Сергей

08.09.2020

Потянет ли болгарку 750 ватт?

ВсеИнструменты

08.09.2020

Здравствуйте, Сергей! Нет, так как с учетом пусковых токов мощность болгарки будет выше номинальной мощности генератора.

Богданов Иван Александрович

18.09.2020

С устройством плавного пуска — должна

Павел

04.09.2020

Здравствуйте. Вопрос подойдет для компрессоров аквариумных по 45 -125 ват. ??? И так може когда для освещения и зарядки телефона с компом.

ВсеИнструменты

05.09.2020

Здравствуйте, Павел! Для питания телефона и компьютера потребуется инверторный генератор.

Селиванов Алексей

16.07.2020

Здраствуйте, потянет ли он пульвилизатор электрический?

ВсеИнструменты

17.07.2020

Здравствуйте! Какова мощность краскораспылителя?

Бренд топливных элементов HTWO в составе Hyundai Motor Group предоставит генератор для первых в мире гонок электромобилей серии ETCR

• Входящий в состав Hyundai Motor Group суббренд HTWO предоставит генератор на топливных элементах собственной разработки для гонки серии ETCR, запланированной на 19 июня 2021 года

• Передвижной генератор мощностью 160 кВт способен за один час полностью зарядить два электромобиля одновременно

• Участвуя в автоспортивном событии, бренд HTWO ищет новые возможности применения своего генератора на топливных элементах

 

Hyundai Motor Group объявляет о том, что инновационный бренд систем водородных топливных элементов HTWO впервые примет участие в автоспортивном событии, предоставив генератор собственной разработки для гоночной серии ETCR (Electric Touring Car Racing). 

ETCR – первая в мире серия кольцевых гонок электромобилей, представляющая собой глобальную площадку для демонстрации достижений ведущих автопроизводителей в сфере электрифицированных технологий в условиях спортивных соревнований. К участию в гонках допускаются только автомобили без двигателей внутреннего сгорания.

Hyundai Motor Group не только выставит на чемпионат Pure ETCR собственную гоночную команду, но и обеспечит мобильную зарядную инфраструктуру, в рамках которой для подзарядки всех участвующих в гонке электромобилей будет использован генератор на водородных топливных элементах бренда HTWO. Система зарядки способна вырабатывать электроэнергию мощностью до 160 кВт, что соответствует заряду двух электрических кроссоверов на водородных топливных элементах Hyundai NEXO. Всего за час система способна полностью зарядить одновременно два гоночных электромобиля ETCR, каждый из которых оснащен аккумуляторной батареей емкостью 65 кВт/ч.  

Передвижные водородные генераторы могут быть полезными и для выработки электроэнергии на труднодоступной местности, где отсутствует подключение к энергосетям. В случаях отключения электропитания их можно также применять в качестве резервного источника энергии для центров сбора и обработки данных и аналогичных устройств. Для Hyundai Motor Group подзарядка гоночных электромобилей на соревнованиях ETCR станет не только тестовой площадкой, помогающей усовершенствовать собственную продукцию, но и откроет новые перспективы бизнеса и возможности для рыночной экспансии технологий электрогенерации HTWO.

«Наш генератор на водородных топливных элементах будет играть ключевую роль для зарядной инфраструктуры гоночных электромобилей серии ETCR. Это важный шаг для Hyundai Motor Group, открывающий дверь в новую увлекательную эпоху развития автоспорта, – заявил Ким Сэхун (Saehoon Kim), исполнительный вице-президент и глава центра топливных элементов Hyundai Motor Group. – С помощью этого спортивного события мы надеемся донести послание о гармоничном сосуществовании водорода и электричества в качестве источников энергии для средств мобильности будущего».

Помимо гоночной серии ETCR, бренд HTWO предоставляет собственные системы компаниям LS Electric, h3SYS и GRZ, а также активно сотрудничает с ними с целью дальнейшего усовершенствования технологий получения электроэнергии с помощью водородных топливных элементов. Кроме того, в планы HTWO входит расширение сферы применения своих систем топливных элементов, включая их использование для морского и железнодорожного транспорта, средств городской воздушной мобильности и других видов мобильности будущего.  

Соревнования серии Pure ETCR пройдут впервые в истории на трассе Валлелунга в Италии с 18 по 20 июня 2021 года. Подробности об участии команды Hyundai Motorsports ETCR будут объявлены на следующей неделе.

 

Топливные элементы нового поколения разработали в новосибирском Академгородке

Фото предоставлено ИХТТМ СО РАН

Ученые Института химии твердого тела и механохимии (ИХТТМ) СО РАН разрабатывают топливные элементы для генератора, которые позволяют заряжать портативные устройства в любом месте и в любых климатических условиях.

«Про микротрубчатые твердооксидные топливные элементы (МТ ТОТЭ) стало известно около двадцати лет назад, но активное их изучение началось несколько позже. Наш институт – первый и единственный в стране, кто занимается микротрубками. Первые трубки изготовили в 2016 году, теперь же мы значительно продвинулись вперед», — рассказал «Континент Сибирь» старший научный сотрудник ИХТТМ СО РАН, к.х.н. Михаил Попов.

Генератор, работающий на этих элементах, можно брать в экспедиции и кемпинги для зарядки фото- и видеокамер, электрокаров, а также обеспечения питания медицинского оборудования в полевых условиях.

Разработкой такого устройства ученые института занимаются в партнерстве с ООО «Научно-исследовательский центр «ТОПАЗ» — резидент «Сколково», специализирующийся на электрохимических технологиях и индустриальных решениях на их основе. «ТОПАЗ» взял на себя изготовление и выпуск стандартизованных образцов МТ ТОТЭ в большом количестве, а также решение сложных технологических и инженерных проблем при создании из них коммерческого генератора.  В 2017 году был получен прототип генератора, двумя годами спустя – готовое устройство. В настоящее время идут работы по оптимизации технологического процесса.

Сейчас на рынке с огромным отрывом лидируют литий-ионные аккумуляторы, но их запас энергии ограничен и потому эксплуатация требует частого и регулярного доступа к электросети для зарядки. И это создает достаточно широкую рыночную нишу для МТ ТОТЭ: запас энергии генератора на «микротрубках» определяется только количеством газа – метана или пропан-бутановой смеси, которую можно приобрести в баллонах на заправках и в туристических магазинах, а его зарядка займет столько времени, сколько понадобится на замену баллончика. Однако ученые подчеркивают, что эти две технологии не надо воспринимать как конкурентов, аккумуляторы и генераторы не соперничают, а дополняют друг друга.

Отечественная технология производства маломощных электрохимических источников питания, обеспечивающих работу портативных устройств вдали от электросетей, имеет хорошие перспективы. Две трети территории нашей страны (прежде всего, Сибирь и Дальний Восток) малопригодны для централизованной энергетики, на которую рассчитаны литий-ионные аккумуляторы. Зато для инновационных генераторов на основе микротрубок здесь нет никаких препятствий. А поскольку эта технология зародилась в новосибирском Академгородке, то и вероятность размещения их серийного производства на территории нашей области достаточно высока.

Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту [email protected] или через нашу группу в ВКонтакте Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.

Нашли ошибку в тексте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Полное испытание генераторного топлива

Резервный генератор предназначен для обеспечения энергией, когда это необходимо. Многие OEM-производители генераторов требуют, чтобы топливо соответствовало строгим спецификациям, а поскольку топливо для резервных генераторов часто хранится в течение длительного периода времени, его ухудшение может привести к тому, что топливо не будет соответствовать спецификации. Регулярные испытания гарантируют, что топливо соответствует техническим требованиям, не содержит загрязняющих веществ и будет работать, когда потребуется. Этот пакет обеспечит полную оценку топлива в вашем резервуаре для хранения.

В этот заказ включены следующие тесты:

D7371 Содержание биодизеля – измеряет содержание биодизеля в смеси дизельного топлива.

D2500 Температура помутнения – температура образца, при которой невооруженным глазом виден первый кристалл парафина.

D6371 CFPP ( Точка закупорки холодного фильтра ) — Образец охлаждают и испытывают при заданных условиях с интервалами в 1ºC до тех пор, пока количество кристаллов воска, выделяющихся из раствора, не станет достаточным для остановки или замедления потока.

D86 Дистилляция – Дистилляция определяет температурный диапазон, в котором топливо испаряется или превращается в пар. Более легкое топливо обычно имеет большую летучесть, чем более тяжелое топливо.

D4737 Цетановый индекс – расчетный цетановый индекс. Это оценивает цетановое число дистиллятного топлива по плотности в градусах API, 10%, 50% и 90% и температуре кипения.

D93 Вспышка – Температура вспышки – это температура, до которой необходимо нагреть топливо, чтобы образовалась горючая смесь топлива и воздуха над поверхностью жидкости.Указанная температура воспламенения не имеет прямого отношения к характеристикам двигателя. Однако это важно в связи с юридическими требованиями и мерами предосторожности, связанными с обращением с топливом и его хранением, и обычно указывается в соответствии со страховыми и противопожарными нормами.

D6304 Karl Fischer Water – Измеряет вовлеченную воду. Присутствие воды может преждевременно вызвать коррозию и износ, уменьшить смазку, засорить фильтры и создать среду для роста микробов.

D7463 Микробное загрязнение – Использует отраженный свет для количественного определения присутствия бактерий или других микроорганизмов в топливе.

D6703 Sulphur – Уровень содержания серы в топливе регулируется различными государственными органами для обеспечения совместимости с требованиями стандарта выбросов.

D6468 Термическая стабильность – Показывает термоокислительную стабильность или уровень деградации топлива.

Преимущества двухтопливного генератора

Написано Китом 19 июля 2019 г.

Преимущества двухтопливных генераторов Двухтопливные генераторы

обеспечивают увеличенное время работы и значительную надежность. Конструкция системы также делает ее более экологичной, чем генераторы, работающие только на дизельном топливе. В типичной установке, использующей двухтопливные генераторы, примерно 75% используемого топлива представляет собой чистый природный газ, который выделяет гораздо меньше NOx и твердых частиц, чем стандартный дизельный генератор.

Двухтопливные генераторы

масштабируются и могут быть встроены в модульную энергосистему. Они позволяют вам работать с идеальным балансом мощности, надежности, энергоэффективности и экологичности без ущерба для ваших эксплуатационных потребностей. Ваш двухтопливный генератор может без проблем работать параллельно с дизельными или газовыми генераторами.

Двухтопливные генераторы

снижают затраты на хранение и управление большими объемами дизельного топлива. Они также сокращают общие выбросы по сравнению с генераторами, работающими на дизельном топливе со сверхнизким содержанием серы, которое в настоящее время требуется EPA для всех резервных генераторов.

Генераторы Bi-Fuel™

компании Generac спроектированы и изготовлены в соответствии с требованиями к надежному топливу, установленными Национальным электротехническим кодексом (NEC) 700, а также Национальной ассоциацией предотвращения пожаров (NFPA) 110. Это упрощает получение разрешений и соблюдение требований к топливу. потребности/требования по часам работы, установленные NFPA, NEC и любыми применимыми местными нормами. Хотя двухтопливные генераторы могут работать без природного газа, для их работы необходимо наличие дизельного топлива.

Битоплив не двухтопливный

Существует распространенное заблуждение, что двухтопливные генераторы — это то же самое, что и двухтопливные генераторы.Двухтопливные системы используют два вида топлива, природный газ и пропан, но эти виды топлива не смешиваются друг с другом. Вместо этого генератор переключается между каждым видом топлива в зависимости от того, какое топливо доступно. Природный газ является основным топливом, а пропан является резервным на случай потери природного газа. В двухтопливных системах используется как дизельное топливо, так и природный газ. Генератор смешивает топливо для создания оптимальной смеси. Двухтопливные системы начинают работу за счет использования дизельного топлива, а затем постепенно вводят в смесь природный газ по мере увеличения нагрузки.Когда генератор достигает нагрузки 50 %, он работает на 75 % природного газа и 25 % дизельного топлива.

Преимущество двухтопливного генератора заключается в удобстве использования природного газа (длительное время работы, отсутствие технического обслуживания, отсутствие необходимости заправки баков). Недостатком является то, что природный газ — это внешнее топливо, которое можно отключить. С двухтопливным генератором, если природный газ когда-либо пропадет, есть резервный пропан, чтобы гарантировать постоянную подачу питания на нагрузку; удобство природного газа с надежностью местного пропана.

Рубрика: двухтопливный генератор
Генератор электроэнергии

для военного рынка прогнозируется до

ДУБАЙ, Объединенные Арабские Эмираты, 19 апреля 2022 г. (GLOBE NEWSWIRE) — Генератор для военного рынка занимает 15% долю рынка генераторов в целом. Ожидается, что рынок генераторов электроэнергии для военного назначения достигнет 1,09 млрд долларов США в 2022 году , и, вероятно, резко вырастет до среднегодового темпа роста 3,5% в течение отчетного периода

Бесперебойные и надежные источники энергоснабжения жизненно важны для успешных военных операций.Электрогенераторы находят применение в различных сегментах военной промышленности. На этом фоне Future Market Insights (FMI) предвидит прибыльные перспективы для производителей электрогенераторов на военном рынке.

Чтобы оставаться впереди своих конкурентов, запросите образец https://www.futuremarketinsights.com/reports/sample/rep-gb-12533 ​​

Список ключевых игроков, включенных в Генератор энергии для военного рынка :

  • Cummins Inc.
  • Caterpillar Inc.
  • Rolls-Royce Holdings plc
  • HIMOINSA
  • Harrington Generators International
  • Fischer Panda GmbH
  • Ascot Industrial S.r.l.
  • GREEN POWER SYSTEMS S.r.l.
  • Kohler Co.
  • Kirloskar Oil Engines Ltd.
  • Ausonia S.r.l.

Электрогенераторы используются для различных тактических операций в военных учреждениях. Из-за меняющегося ландшафта склонность к компактным и легким конструкциям выше.Эти генераторы рекламируются как передовое оборудование, обеспечивающее надежную работу по низкой цене. Ожидается, что в ближайшие годы продажи компактных генераторов, движимые спросом на повышение эффективности использования топлива, вырастут.

Просмотреть подробный отчет об исследовании с TOC: https://www.futuremarketinsights.com/reports/power-generator-for-military-market

По данным FMI, спрос на современные и экономичные генераторы будет ускориться в ближайшие годы.Увеличение бюджетных ассигнований на укрепление оборонного сектора впоследствии будет способствовать расширению рынка. В отчете FMI

об электрогенераторе     для военного рынка подчеркиваются особые потребности оборонного и военного секторов. Он выявляет скрытые возможности роста для участников рынка, а также предостерегает их от потенциальных угроз.

Некоторые ключевые выводы из отчета:

  • Игроки рынка, скорее всего, увидят привлекательные возможности для роста, поскольку военные ведомства сосредоточатся на создании интегрированных энергетических систем.Это неизменно будет стимулировать спрос на генераторы
  • Гибридные генераторы, вероятно, будут включать исключительно прибыльную категорию продуктов. Обеспечение экологической безопасности является одной из приоритетных задач военных ведомств. Они стремятся инвестировать в экономичные технологии, которые также обеспечат значительное снижение затрат
  • При поддержке увеличения военных расходов Северная Америка, по прогнозам, станет доминирующим рынком для электрогенераторов
  • В то время как дизельное топливо останется предпочтительным видом топлива, ужесточая законы об охране окружающей среды повысят перспективы роста использования природного газа в качестве потенциального источника топлива
  • Спрос на генераторы электроэнергии будет оставаться значительно высоким в полевых госпиталях, полевых лагерях и жилых помещениях

Настройка перед покупкой, посетите: https://www.futuremarketinsights.com/customization-available/rep-gb-12533 ​​

Воздействие COVID-19

Вспышка COVID-19 потрясла весь мир. Эксперты даже считают, что это самый тяжелый кризис в мире за последнее время. Кризис был беспрецедентным, в результате он нанес ущерб производственному сектору некоторых крупных экономических центров.

К тому времени, когда мировая экономика оправится от потрясений, ожидается, что обрабатывающая промышленность окажется в числе наиболее пострадавших секторов.Невероятный спад инвестиций, а затем и доходов, полученных в отрасли, рисует кровавую картину.

Энергетике не чужд кризис. Он страдает от задержек недоплаты и дефицита. Особенно страдают государственные распределительные компании. Общенациональные блокировки создали уникальные и разрушительные проблемы. Кризис ликвидности угрожает нескольким компаниям отрасли.

Чтобы купить отчет Посетите: https://www.futuremarketinsights.com/checkout/12533 ​​

Для получения дополнительной информации или запроса или настройки перед покупкой посетите:

Кто выигрывает?

Ведущие компании, работающие на рынке производства электроэнергии, имеют впечатляющее глобальное присутствие без учета мощной сети распределения и продаж. Поскольку рынок достаточно консолидирован, ожидается, что компании уровня 1 будут составлять львиную долю.

Участники рынка в первую очередь сосредоточатся на расширении своего глобального присутствия и ассортимента продукции.Учитывая это, помимо слияний и поглощений, запуск новых продуктов останется наиболее предпочтительным стратегическим ходом среди конкурентов.

1. Резюме

   1.1. Обзор мирового рынка

    1.2. Тенденции со стороны спроса

    1.3. Тенденции со стороны предложения

    1.4. Дорожная карта технологий

    1.5. Анализ и рекомендации

2. Обзор рынка

    2.1. Охват рынка/таксономия

    2.2. Определение рынка/сфера/ограничения

3. Ключевые тенденции рынка

    3.1. Основные тенденции, влияющие на рынок

    3.2. Инновации / Тенденции развития

4. Ключевые факторы успеха

5. Глобальный генератор электроэнергии для анализа спроса на военном рынке 2015-2021 и прогноз, 2022-2030

    5.1. Исторический анализ объема рынка (единиц), 2015-2021 гг.

    5.2. Текущие и будущие прогнозы объема рынка (единиц), 2022–2030 гг.

    5.3. Анализ тенденций роста в годовом исчислении

6. Мировой рынок генераторов электроэнергии для военного назначения – анализ цен

    6.1. Региональный анализ ценообразования по мощности

TOC Продолжение…!

Поговорите с нашим экспертом-исследователем: https://www.futuremarketinsights.com/ask-question/rep-gb-12533 ​​

Посмотрите соответствующие отчеты об исследованиях:

Рынок тюнинговых коробок — тюнинговая коробка рынок, по прогнозам, зарегистрирует CAGR 7.4% в течение прогнозируемого периода, по сравнению с 567 млн ​​долларов США в 2021 году, чтобы достичь оценки в 1,2 млрд долларов США к 2032 году. 2022 г., прогнозируется среднегодовой рост на уровне 9 % и его стоимость в период с 2022 по 2032 г. составит 5 260,3 млн долларов США. в прогнозный период 2022-2032 гг.

Рынок дверей для яхт. По оценкам, к концу 2022 года мировой рынок дверей для яхт создаст дополнительные возможности в размере почти 315 миллионов долларов США.Ожидается, что спрос на двери корпуса яхты вырастет на 6–7 % в год в течение прогнозируемого периода 2022–2032 гг. между 2022 и 2032 годами.

О компании Future Market Insights (FMI)

Future Market Insights (сертифицированная ESOMAR исследовательская организация по исследованию рынка и член Торговой палаты Большого Нью-Йорка) предоставляет подробные сведения об определяющих факторах, повышающих спрос на магазин.Он раскрывает возможности, которые будут способствовать росту рынка в различных сегментах на основе источника, приложения, канала продаж и конечного использования в течение следующих 10 лет.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.