Генератор своими руками переменного тока: Страница не найдена

Содержание

Генератор переменного тока 220в своими руками

К сожалению, отечественные электроснабжающие организации не держат своего слова. Их контракты, подписанные с потребителями, ничего не стоят. Подача электроэнергии за пределами больших городов непостоянная, качество подаваемого тока низкое имеется в виду напряжение , поэтому жители небольших городов и поселков в запасе всегда имеют свечи, керосиновые лампы, а самые продвинутые устанавливают бензиновые генераторы тока. В этой статье будет предложен другой вариант, который будет обозначен вопросом, как сделать электрогенератор своими руками? Давайте рассмотрим один вариант этого прибора.


Поиск данных по Вашему запросу:

Генератор переменного тока 220в своими руками

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 🌑 Самодельный ручной электрический генератор на 220 вольт.

Самодельные генераторы переменного тока 220в


Войдите , пожалуйста. Хабр Geektimes Тостер Мой круг Фрилансим. Войти Регистрация. Генератор своими руками на вольт. Теперь отключения света не страшны DIY или Сделай сам Tutorial Я покажу как собрать простой, но достаточно мощный, генератор на вольт.

Потребуется: — коллекторный мотор, можно другой на 12 вольт — насадка на ось мотора — патрон от дрели — бесперебойник UPS или инвертор с 12 на — диод на 10 ампер: Д, Д, Д, Д, КД и т.

К бесперебойнику можно подключать потребители на вольт и пользоваться электричеством! Как только аккумулятор разрядится, достаточно будет покрутить педали и примерно через час аккумулятор зарядится. Где взять детали? Стоит не дорого. А если хочешь почти даром, тогда его можно скрутить на пункте приёма металла, из старого авто. Или инвертор 12 — , продаётся в автомобильных магазинах. Продаётся в магазинах радио запчастей.

Или можно его выкрутить из старой техники. Мой опыт: Несколько месяцев я пользовался этим генератором и он показал довольно не плохие результаты! Зарядный ток аккумулятора был примерно 10 ампер и зависел от того как крутить педали. Если крутить не спеша, получалось 5 ампер, если крутить максимально быстро, то 20 ампер. Средняя мощность генератора — ватт. В основном пользовался потребителями малой мощности: — 3 Вт — зарядка телефона — 5 Вт — радио приёмник — 7 Вт — зарядка и пользование планшетом — 10 Вт — зарядное фотоаппарата, фонарика и видеокамеры — 12 Вт — энергосберегающая лампочка — 30 Вт — музыкальный центр — 40 Вт — ноутбук — 70 Вт — телевизор включал редко Мне хватало заряда почти на день, после чего я в течении часа крутил педали и вновь можно было пользоваться электричеством.

Если кто знает другие методы добычи электричества в домашних условиях делитесь в комментариях. Источник бесперебойного питания на источнике бесперебойной подачи информации Читайте на Хабре. Читают сейчас. Простите, пользователи macOS, но Apple зашла слишком далеко 38,3k Поделиться публикацией. Похожие публикации.

Java backend разработчик удаленно или в офисе. Frontend developer React. Python разработчик. Все вакансии. Теперь ТСу не страшны веерные отключения электричества: Для Украины статья очень актуальная. SergeyKuzmich 26 декабря в — Вы немного сайтом ошиблись.

Для таких статей есть geektimes. Человек не высказывал своё мнение относительно причин происходящего, просто что они имеют место быть, и это сложно. Рад что есть умельцы способные решить подобные проблемы с ограниченными ресурсами. Надеюсь это скоро прекратится. Спасибо, было интересно.

А вы на какой комментарий отвечали? О чем вы вообще говорите? Я лишь указал на то, что эта статья больше подходит для другого проекта ТМ. Я сказал что он подходит, не надо лишний раз придираться. Для вменяемой фрагментации контента между двумя взаимозаменяемыми ресурсами нужен контроль извне — ТМ ничего для этого не реализовало и имеем то что имеем. Я не удержался. Я надеюсь, что вы надеетесь что прекратятся проблемы и невзгоды, а умельцы останутся.

Вы правда считаете, что инструкция по более комфортному выживанию в зоне боевых действий имеет что-то общее с обзорчиками новеньких смартфончиков?

А читать вводные статьи и описания проектов пробовали сперва?! Воу воу, полегче. Не знаю как там с описаниями, я на GT если и захожу то случайно.

Когда он только-только был введён, по объяснениям админов, я и думаю не только я понял разделение так: 1. Хабр — для практической инженерии в любом виде. DIY, проектирование, пайка, программирование и всё такое прочее. Гиктаймс — для обзоров микроволновок и ошеломительных успехов Британских учёных для всего остального. Лучше быть занудой, чем крысой и втихоря сливать карму. Человек в конечном счете оказался прав пусть на момент написания публикации хаб DIY и был на Хабре , а вот карму на Хабре уже не восстановить.

Стоил этот комментарий слива до ? Не думаю. О, гляжу опять по фене начали ботать на хабре. Причём неправильно. Во первых, ребят, крысятничество — это воровство у своих. Минус в карму в тихую никак не может быть воровством. О чём вы тут? Во вторых, мы на хабре, а не на зоне. С феней и понятиями валите отсюда, и там ради бога. В третьих, уменьшение кармы должно вызывать не желание мести, а желание понять, что именно сделал не так и либо смириться с неодобрением, либо исправиться и больше так не делать.

Потому голосование за карму сделано анонимнимным — так не получится мстить потому, что непонятно, кому. По теме: топик явно по тематике хабра. В профильном хабе. И вообще автор молодец. Как бы geektimes новостной ресурс, тогда как данный ресурс и есть о создании своими руками. У меня в голове второе предложение заголовка пронеслось с непередаваемой интонацией из видео.

VoidEx 28 декабря в 0. Да, напомнило картинку. Я правильно понял, что это первый пост от kreosan , где описанный опыт можно и стоит повторять дома? Z80A 17 марта в 0. Особенно умиляет как он потрогал его пальцем, перед тем как повиснуть. Если бы там что-то было, его прибило бы ещё через палку НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь. Можно ли купить готовый велогенератор на В? Гугл почему-то не помогает.

Без преобразования В 50 Гц получить не просто. Вам нужно будет вращать ротор с постоянной частотой, что физиологически затруднительно. Ну так вот в статье используется инвертор встроенный в бесперебойник. Решение же. Скорее всего только для техники с асинхронными бесколлекторными моторами. Подавляющее большинство остальной техники входное напряжение сразу нещадно выпрямляет и фильтрует, так что частота там вообще неважна.

В крайнем случае покрутить сильнее, чтоб схема завелась. Potok 28 декабря в 0. Ну как же не важна? А если в технике используется в составе БП понижающий трансформатор? Его характеристики все же зависят от частоты. Ну будет кпд чуть ниже. Для мелочи некритично. Много вы видели мощной техники с понижающими трансформаторами? Alexeyslav 29 декабря в 0. Не просто ниже — схема просто не сможет работать так как расчет преобразователя проводился для постоянного напряжения на входе, плюс минус — и схема работает в неоптимальном режиме и неспособна вытянуть завяленные параметры на максимальной нагрузке.

Ноут может при этом работать но чуть нагружаешь — не хватает возможностей магнитопровода трансформатора и начинается отключение преобразователя по выходу одного из напряжений за пределы нормы.

Ну да, они все такие. Редко где увидишь понижающий преобразователь без трансформатора. Только в современных трансформатор высокочастотный, но он так и остался все тем же трансформатором.


Ремонт инверторных генераторов своими руками

Трехфазный асинхронный электродвигатель, изобретённый в конце го века русским учёным-электротехником М. Доливо-Добровольским, получил в настоящее время преимущественное распространение и в промышленности, и в сельском хозяйстве, а также в быту. Асинхронные электродвигатели — самые простые и надёжные в эксплуатации. Поэтому во всех случаях, когда это допустимо по условиям электропривода и нет необходимости в компенсации реактивной мощности, следует применять асинхронные электродвигатели переменного тока. Различают два основных вида асинхронных двигателей: с короткозамкнутым ротором и с фазным ротором. Асинхронный короткозамкнутый электродвигатель состоит из неподвижной части — статора и подвижной части — ротора, вращающегося в подшипниках, укреплённых в двух щитах двигателя.

Генератор своими руками на вольт. Зарядный ток аккумулятора был примерно 10 ампер и зависел от того как крутить педали.

Генератор 220 вольт своими руками из электродвигателя

Теория и практика. Кейсы, схемы, примеры и технические решения, обзоры интересных электротехнических новинок. Уроки, книги, видео. Профессиональное обучение и развитие. Сайт для электриков и домашних мастеров, а также для всех, кто интересуется электротехникой, электроникой и автоматикой. Категории: Интересные факты , Спорные вопросы Количество просмотров: Комментарии к статье: Как сделать вечный двигатель своими руками.

Ремонт генератора 220 вольт своими руками

В стремлении получить автономные источники электроэнергии специалисты нашли способ как своими руками переделать, трехфазный асинхронный электродвигатель переменного тока в генератор. Такой метод имеет ряд преимуществ и отдельные недостатки. Детальная разборка асинхронного электродвигателя с указанием всех деталей показана на рисунке ниже. Как недостаток можно отметить сложность расчёта ёмкости конденсаторов, подключаемых к обмоткам, фактически это делается экспериментальным путём.

Недавно у меня возникла идея вырабатывать свою электроэнергию для дома.

Как сделать электрогенератор своими силами

В стремлении получить автономные источники электроэнергии специалисты нашли способ как своими руками переделать, трехфазный асинхронный электродвигатель переменного тока в генератор. Такой метод имеет ряд преимуществ и отдельные недостатки. Детальная разборка асинхронного электродвигателя с указанием всех деталей показана на рисунке ниже. Как недостаток можно отметить сложность расчёта ёмкости конденсаторов, подключаемых к обмоткам, фактически это делается экспериментальным путём. Поэтому трудно добиться максимальной мощности такого генератора, бывают сложности с электропитанием электроустановок, которые имеют большое значение пускового тока, на циркулярных электропилах с трёхфазными двигателями переменного тока, бетономешалках и других электроустановках.

Электро генераторы на 220 своими руками

Довольно часто встречаются проблемы с подачей электроэнергии в отдалённых от города поселениях, в том числе и на дачах. Поэтому многие владельцы начинают задумываться над альтернативными способами для домашнего пользования. Одним из таких является прибор для преобразования и накапливания электроэнергии — бензогенератор. Своими руками его сделать несложно. Ресурсы для переработки используются разные. Это может быть энергия солнца, ветра, воды и прочее.

Самодельный бензогенератор на вольт из движка от ГАЗ 21 и генератора переменного тока.

В сети возможно найти великое множество разных примеров сборки ветряных генераторов, но все они делятся на два класса: вертикальные и горизонтальные. Каждый класс имеет подвиды:. Прибор мощностью в Вт. Весь класс устройств, изготовленные своими руками, будь то ветряные электростанции или промышленные, работают по принципу электромагнитной индукции, то есть магниты, закрепленные в роторе, при вращении лопастей вырабатывают переменный ток.

Это продолжение статьи о сборке мощного электрического генератора своими руками. Для сборки мощного самодельного генератора электроэнергии нам потребуется старый шоссейный велосипед без восьмёрок на заднем колесе. Чем больше максимальное передаточное отношение, тем лучше. Из-за особенностей посадки предпочтительнее женские велосипеды, но их сложнее найти.

Не всегда местные электросети способны полноценно обеспечивать электричеством дома, особенно, если это касается загородных дач и особняков. Перебои с постоянным электроснабжением или же его полное отсутствие заставляет искать альтернативные способы получения электричества.

Для питания бытовых устройств и промышленного оборудования необходим источник электроэнергии. Выработать электрический ток возможно несколькими способами. Но наиболее перспективным и экономически выгодным, на сегодняшний день, является генерация тока электрическими машинами. Самым простым в изготовлении, дешёвым и надёжным в эксплуатации оказался асинхронный генератор, вырабатывающий львиную долю потребляемой нами электроэнергии. Применение электрических машин этого типа продиктовано их преимуществами. Асинхронные электрогенераторы, в отличие от синхронных генераторов , обеспечивают:. Главными рабочими частями асинхронного генератора является ротор подвижная деталь и статор неподвижный.

Владельцы гаражей, дачных участков, частных домов при условии, что эти объекты имеют ненадежное энергообеспечение, или не электрифицированы вовсе давно оценили преимущества резервного электропитания. Даже если вы живете в коттеджном поселке с нормальным подводом электричества, возможны аварийные ситуации. Пропадание энергии на продолжительное время приведет к порче продуктов в холодильнике летом, и нарушениям в работе отопительного котла зимой. Поэтому многие домовладельцы приобретают промышленные генераторы, стоимость которых не назовешь экономной.


Генератор переменного тока для домашней лаборатории

Сфера применения генераторов в промышленности, электронике и быту огромна. Обыкновенную лампочку накаливания и все бытовые приборы в квартире питает генератор переменного тока, расположенный на электростанции. Он выдает напряжение промышленной частоты и синусоидальной формы. В телевизоре используются импульсные источники питания, в которых встроенный генератор переменного тока обеспечивает питание электроники. Также есть генераторы пилообразной и переменной частоты, которые с успехом используются в лабораторных установках, для обучения или на производстве. Без переменного тока сложно представить себе современную жизнь.

Начинающему радиолюбителю обязательно надо иметь в своей домашней лаборатории генератор переменного тока. Он поможет в испытаниях и настройке собираемой радиоаппаратуры. Их различают по выдаваемой частоте: низкая, средняя и высокая. А также по форме выходного сигнала: прямоугольные импульсы, пилообразные, синусоидальные и т.д. Мощность выходного сигнала обычно небольшая, ведь он предназначен для лабораторных исследований, а не для работы под нагрузкой. А вот амплитуда может регулироваться в диапазоне от нуля и до номинального значения. Конечно, можно купить генератор переменного тока в магазине. Сделанный на предприятии, лабораторный генератор сертифицирован и безопасен при эксплуатации. Это наиболее простой способ пополнить свою лабораторию полезным прибором.

Но все-таки гораздо приятнее изготовить генератор переменного тока своими руками, это займет немного времени и принесет ценный опыт. Простейший прибор, который пригодится вам при наладке некоторых схем — это мультивибратор. Его принципиальную схему можно найти в Сети. Два транзистора, два конденсатора, переменные и постоянные резисторы и печатная плата. Сделать его можно в течение дня. Недостатки такого прибора очевидны, он может выдавать только прямоугольные импульсы, и диапазон регулирования по частоте у такого прибора невысок. Но, тем не менее, экспериментируя с мультивибратором, можно настроить схему их последовательного соединения и получить на выходе, к примеру, соловьиную трель. Довольно необычно, правда? Получится разработанный и настроенный своими руками небольшой дверной звонок или своя охранная сигнализация для автомобиля.

Для более серьезных схем понадобится больше времени и терпения. К примеру, трехфазный генератор переменного тока уже имеет более серьезную схему. Но, тем не менее, для наладки небольших схем или создания своих устройств можно использовать обыкновенный автомобильный генератор. В зависимости от скорости вращения вала мы будем получать переменный синусоидальный ток различной частоты.

Необычно применение такого генератора в преобразовании энергии ветра в электрическую энергию. Для этого на вал необходимо изготовить лопасти, обычно их три. Это связано с тем, что их легче балансировать. После этого устанавливаем изделие на вращающееся основание, к которому прикреплен стабилизатор. Используя выпрямительную часть от генератора, можно получать постоянное напряжение, достаточное для подзарядки аккумулятора.

ГЕНЕРАТОР ТОКА СВОИМИ РУКАМИ

   В наше неспокойное время иногда возникают перебои с электричеством. Солнечные батареи хороший вариант, но не в преддверии облачной и снежной зимы – тут требуется кое-что получше и мощнее. Дизельный генератор тоже неплохой вариант, только шумный и требующий расходы на обслуживание. Тогда почему бы не изобрести… велосипед? С помощью легко доступных деталей, можно построить достаточно мощный генератор тока, который будет заряжать телефон, ноутбук, или мощный аккумулятор для аварийного освещения дома. Сам велосипед без колёс будет стоять на деревянном основании, а вращение педалей передастся на электромотор генератора.

Велогенератор

   Установка велосипеда выполняется следующим образом: заднее колесо велосипеда обеспечит вращение двигателя постоянного тока через ремень вентилятора, этот двигатель подключен к контроллеру заряда, контроллер заряда заряжает свинцово-кислотные батареи, а батарея подключается к инвертору. И затем вы можете подключить любое устройство на 220 В к выходу инвертора.

Основные материалы генератора

  • Плоская доска основание
  • Велосипедная рама с задним колесом
  • 12 В свинцово-кислотный аккумулятор
  • DC-AC инвертор
  • DC-DC зарядное устройство
  • 24 В DC электромотор
  • Ремень вентилятора
  • Провода, винты, и металлический стержень

   Сначала прикрепим велосипед на кусок толстой фанеры. Убедитесь, что у вас достаточно места и прикрепите мотор за заднее колесо через шкив.

   После установки подставки для велосипеда, переднее колесо должно сидеть плотно на блоках. Далее снять шину с заднего колеса. Прикрепить шкив для двигателя. Закрепить ремень на колесо и шкив. Убедитесь, что двигатель обеспечивает максимальное натяжение ремня вентилятора.

   Двигатель здесь применён 2800 об/мин, в то время как езда на скорости 30 километров в час даст всего 250 об/мин на заднем колесе. Таким образом, мы выбираем шкив с диаметром примерно в десять раз меньше, чем колесо, поэтому даже неспешное вращение педалей может дать нам нужные обороты (10х увеличение). Для практичности целей мы выбрали самые толстые ремни, которые могли бы вписаться в обод колеса. В зависимости от того, какую длину вы используете, мотор может устанавливаться на различных расстояниях от заднего колеса.

Зарядное устройство

   Контроллер заряда регулирует ток поступающий в батарею и предотвращает избыточный заряд и разряд АКБ. Схему приводить не будем – во-первых на сайте их полно, во-вторых всё зависит от ваших возможностей и предпочтений.

Добавление стабилитрона

   Важно не превысить уровень входного напряжения зарядки более предела (в нашем случае 24 В). Вы можете добавить мощный стабилитрон с напряжением пробоя 24V, так что если напряжение станет выше – стабилитрон не позволит избыточному напряжению пойти на зарядное устройство.

Аккумулятор

   Если аккумулятор мы используем на 12 В, то и контроллер заряда для напряжения 12 В. Аккумулятор на фото ёмкостью 18 А/ч прекрасно работает в этой схеме генератора и имеет максимальный зарядный ток 5 А.

Инвертор

   Ток, который выходит из розетки – переменного тока (AC). Инвертор преобразует низкое постоянное напряжение аккумулятора в повышенное 220 В переменного тока, поэтому вы можете подключать обычные электроприборы. При выборе инвертора убедитесь, что он способен дать выходной ток и напряжение на нужную мощность. Инвертор, рекомендуемые в этом проекте, имеет мощность 500 Вт.

   Таким образом становится возможным без малейших дополнительных расходов получить достаточно мощный, экологически чистый источник электроэнергии хоть 12, хоть 220 вольт, который поможет в случае аварий на линиях электропередач во время бури или других стихийных бедствий. А по совместительству генератор работает как обычный велотренажёр!

Как сделать генератор переменного тока

Для питания бытовых устройств и промышленного оборудования необходим источник электроэнергии. Выработать электрический ток возможно несколькими способами. Но наиболее перспективным и экономически выгодным, на сегодняшний день, является генерация тока электрическими машинами. Самым простым в изготовлении, дешёвым и надёжным в эксплуатации оказался асинхронный генератор, вырабатывающий львиную долю потребляемой нами электроэнергии.

Применение электрических машин этого типа продиктовано их преимуществами. Асинхронные электрогенераторы, в отличие от синхронных генераторов, обеспечивают:

  • более высокую степень надёжности;
  • длительный срок эксплуатации;
  • экономичность;
  • минимальные затраты на обслуживание.

Эти и другие свойства асинхронных генераторов заложены в их конструкции.

Устройство и принцип работы

Главными рабочими частями асинхронного генератора является ротор (подвижная деталь) и статор (неподвижный). На рисунке 1 ротор расположен справа, а статор слева. Обратите внимание на устройство ротора. На нём не видно обмоток из медной проволоки. На самом деле обмотки существуют, но они состоят из алюминиевых стержней короткозамкнутых на кольца, расположенные с двух сторон. На фото стержни видны в виде косых линий.

Конструкция короткозамкнутых обмоток образует, так называемую, «беличью клетку». Пространство внутри этой клетки заполнено стальными пластинами. Если быть точным, то алюминиевые стержни впрессовываются в пазы, проделанные в сердечнике ротора.

Рис. 1. Ротор и статор асинхронного генератора

Асинхронная машина, устройство которой описано выше, называется генератором с короткозамкнутым ротором. Тот, кто знаком с конструкцией асинхронного электродвигателя наверняка заметил схожесть в строении этих двух машин. По сути дела они ничем не отличаются, так как асинхронный генератор и короткозамкнутый электродвигатель практически идентичны, за исключением дополнительных конденсаторов возбуждения, используемых в генераторном режиме.

Ротор расположен на валу, который сидит на подшипниках, зажимаемых с двух сторон крышками. Вся конструкция защищена металлическим корпусом. Генераторы средней и большой мощности требуют охлаждения, поэтому на валу дополнительно устанавливается вентилятор, а сам корпус делают ребристым (см. рис. 2).

Рис. 2. Асинхронный генератор в сборе

Принцип действия

По определению, генератором является устройство, преобразующее механическую энергию в электрический ток. При этом не имеет значения, какая энергия используется для вращения ротора: ветровая, потенциальная энергия воды или же внутренняя энергия, преобразуемая турбиной либо ДВС в механическую.

В результате вращения ротора магнитные силовые линии, образованные остаточной намагниченностью стальных пластин, пересекают обмотки статора. В катушках образуется ЭДС, которая, при подсоединении активных нагрузок, приводит к образованию тока в их цепях.

При этом важно, чтобы синхронная скорость вращения вала немного (примерно на 2 – 10%) превышала синхронную частоту переменного тока (задаётся количеством полюсов статора). Другими словами, необходимо обеспечить асинхронность (несовпадение) частоты вращения на величину скольжения ротора.

Следует заметить, что полученный таким образом ток будет небольшим. Чтобы повысить выходную мощность необходимо увеличить магнитную индукцию. Добиваются повышения КПД устройства путём подключения конденсаторов к выводам катушек статора.

На рисунке 3 изображена схема сварочного асинхронного альтернатора с конденсаторным возбуждением (левая часть схемы). Обратите внимание на то, что конденсаторы возбуждения подключены по схеме треугольника. Правая часть рисунка – собственно схема самого инверторного сварочного аппарата.

Рис. 3. Схема сварочного асинхронного генератора

Существуют и другие, более сложные схемы возбуждения, например, с применением катушек индуктивности и батареи конденсаторов. Пример такой схемы показан на рисунке 4.

Рисунок 4. Схема устройства с индуктивностями

Отличие от синхронного генератора

Главное отличие синхронного альтернатора от асинхронного генератора в конструкции ротора. В синхронной машине ротор состоит из проволочных обмоток. Для создания магнитной индукции используется автономный источник питания (часто дополнительный маломощный генератор постоянного тока, расположенный на одной оси с ротором).

Преимущество синхронного генератора в том, что он генерирует более качественный ток и легко синхронизируется с другими альтернаторами подобного типа. Однако синхронные альтернаторы более чувствительны к перегрузкам и КЗ. Они дороже от своих асинхронных собратьев и требовательнее в обслуживании – необходимо следить за состоянием щёток.

Коэффициент гармоник или клирфактор асинхронных генераторов ниже, чем у синхронных альтернаторов. То есть они вырабатывают практически чистую электроэнергию. На таких токах устойчивее работают:

  • ИБП;
  • регулируемые зарядные устройства;
  • современные телевизионные приёмники.

Асинхронные генераторы обеспечивают уверенный запуск электромоторов, требующих больших пусковых токов. По этому показателю они, фактически, не уступают синхронным машинам. У них меньше реактивных нагрузок, что положительно сказывается на тепловом режиме, так как меньше энергии расходуется на реактивную мощность. У асинхронного альтернатора лучшая стабильность выходной частоты на разных скоростях вращения ротора.

Классификация

Генераторы короткозамкнутого типа получили наибольшее распространение, ввиду простоты их конструкции. Однако существуют и другие типы асинхронных машин: альтернаторы с фазным ротором и устройства, с применением постоянных магнитов, образующих цепь возбуждения.

На рисунке 5 для сравнения показаны два типа генераторов: слева на базе асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором, а справа – асинхронная машина на базе АД с фазным ротором. Даже при беглом взгляде на схематические изображения видно усложнённую конструкцию фазного ротора. Привлекает внимание наличие контактных колец (4) и механизма щёткодержателей (5). Цифрой 3 обозначены пазы для проволочной обмотки, на которую необходимо подать ток для её возбуждения.

Рис. 5. Типы асинхронных генераторов

Наличие обмоток возбуждения в роторе асинхронного генератора повышает качество генерируемого электрического тока, однако при этом теряются такие достоинства как простота и надёжность. Поэтому такие устройства используются в качестве источника автономного питания только в тех сферах, где без них трудно обойтись. Постоянные магниты в роторах применяют в основном для производства маломощных генераторов.

Область применения

Наиболее часто встречается применение генераторных установок с короткозамкнутым ротором. Они недорогие, практически не нуждаются в обслуживании. Устройства, оборудованные пусковыми конденсаторами, обладают приличными показателями КПД.

Асинхронные альтернаторы часто используют в качестве автономного или резервного источника питания. С ними работают переносные бензиновые генераторы, их используют для мощных мобильных и стационарных дизельных генераторов.

Альтернаторы с трёхфазной обмоткой уверенно запускают трехфазный электродвигатель, поэтому часто используются в промышленных энергоустановках. Они также могут питать оборудование в однофазных сетях. Двухфазный режим позволяет экономить топливо ДВС, так как незадействованные обмотки находятся в режиме холостого хода.

Сфера применения довольно обширная:

  • транспортная промышленность;
  • сельское хозяйство;
  • бытовая сфера;
  • медицинские учреждения;

Асинхронные альтернаторы удобны для сооружения локальных ветровых и гидравлических электростанций.

Асинхронный генератор своими руками

Оговоримся сразу: речь пойдёт не об изготовлении генератора с нуля, а о переделывании асинхронного двигателя в альтернатор. Некоторые умельцы используют готовый статор от мотора и экспериментируют с ротором. Идея состоит в том, чтобы с помощью неодимовых магнитов сделать полюса ротора. Примерно так может выглядеть заготовка с наклеенными магнитиками (см. рис. 6):

Рис. 6. Заготовка с наклеенными магнитами

Вы наклеиваете магниты на специально выточенную заготовку, посаженную на валу электродвигателя, соблюдая их полярность и угол сдвига. Для этого потребуется не менее 128 магнитиков.

Готовую конструкцию необходимо подогнать к статору и при этом обеспечить минимальный зазор между зубцами и магнитными полюсами изготовленного ротора. Поскольку магнитики плоские, придётся их шлифовать или обтачивать, при этом постоянно охлаждая конструкцию, так как неодим теряет свои магнитные свойства при высокой температуре. Если вы сделаете всё правильно – генератор заработает.

Проблема состоит в том, что в кустарных условиях очень сложно изготовить идеальный ротор. Но если у вас есть токарный станок и вы готовы потратить несколько недель на подгонку и доработки – можете поэкспериментировать.

Я предлагаю более практичный вариант – превращение асинхронного двигателя в генератор (смотрите видео ниже). Для этого вам понадобится электромотор с подходящей мощностью и приемлемой частотой вращения ротора. Мощность двигателя должна быть минимум на 50% выше от требуемой мощности альтернатора. Если такой электромотор есть в вашем распоряжении – приступайте к переработке. В противном случае лучше купить готовый генератор.

Для переработки вам потребуется 3 конденсатора марки КБГ-МН, МБГО, МБГТ (можно брать другие марки, но не электролитические). Конденсаторы подбирайте на напряжение не менее 600 В (для трёхфазного двигателя). Реактивная мощность генератора Q связанная с емкостью конденсатора следующей зависимостью: Q = 0,314·U 2 ·C·10 -6 .

При увеличении нагрузки возрастает реактивная мощность, а значит, для поддержания стабильного напряжения U необходимо увеличивать ёмкость конденсаторов, добавляя новые ёмкости путём коммутации.

Видео: делаем асинхронный генератор из однофазного двигателя – Часть 1

Способ 1

В Интернете нашел статью о том, как переделать генератор автомобиля на генератор с постоянными магнитами. Можно ли использовать этот принцип и переделать генератор своими руками из асинхронного электродвигателя? Возможно, что будут большие потери энергии, не такое расположение катушек.

Двигатель асинхронного типа у меня на напряжение 110 вольт, обороты – 1450, 2,2 ампера, однофазный. При помощи емкостей я не берусь делать самодельный генератор, так как будут большие потери.

Предлагается пользоваться простыми двигателями по такой схеме.

Если изменять двигатель или генератор с магнитами округлой формы от динамиков, то надо их устанавливать в крабы? Крабы – это две металлические детали, стоят на якоре снаружи катушек возбуждения.

Если магниты надевать на вал, то вал будет шунтировать магнитные силовые линии. Как тогда будет возбуждение? Катушка тоже расположена на валу из металла.

Если поменять подсоединение обмоток и сделать параллельное соединение, разогнать до оборотов выше нормальных значений, то получается 70 вольт. Где взять механизм для таких оборотов? Если перематывать его на уменьшение оборотов и ниже питание, то слишком упадет мощность.

Двигатель асинхронного типа с замкнутым ротором – это железо, которое залито алюминием. Можно взять самодельный генератор от автомобиля, у которого напряжение 14 вольт, сила тока 80 ампер. Это неплохие данные. Двигатель с коллектором на переменный ток от пылесоса или стиральной машины можно применить для генератора. На статор установить подмагничивание, напряжение постоянного тока снимать со щеток. По наибольшему ЭДС поменять угол щеток. Коэффициент полезного действия стремится к нулю. Но, лучше, чем генератор синхронного типа, не изобрели.

Решил испытать самодельный генератор. Однофазный асинхронный мотор от стиралки малютки крутил дрелью. Подключил к нему емкость 4 мкФ, получилось 5 вольт 30 герц и ток 1,5 миллиампера на короткое замыкание.

Не каждый электромотор можно использовать в качестве генератора таким методом. Есть моторы со стальным ротором, имеющие малую степень намагниченности на остатке.

Необходимо знать разницу между преобразованием электрической энергии и генерацией энергии. Преобразовать 1 фазу в 3 можно несколькими способами. Один из них – это механическая энергия. Если электростанцию отсоединить от розетки, то пропадает все преобразование.

Откуда возьмется движение провода с повышением скорости, ясно. Откуда магнитное поле будет для получения ЭДС в проводе – не понятно.

Объяснить это просто. Из-за механизма магнетизма, который остался, образуется ЭДС в якоре. Возникает ток в статорной обмотке, который замкнут на емкости.

Ток возник, значит, дает усиление на электродвижущую силу на катушках роторного вала. Появившийся ток дает усиление электродвижущей силы. Электроток статорный образует электродвижущую силу намного больше. Это идет до установления равновесия статорных магнитных потоков и ротора, а также дополнительные потери.

Размер конденсаторов рассчитывают так, что на выводах напряжение достигает номинального значения. Если оно маленькое, то снижают емкость, то повышают. Были сомнения по поводу старых моторов, которые якобы не возбуждаются. После разгона ротора мотора или генератора надо ткнуть быстро в любую фазу малым количеством вольт. Все придет в нормальное состояние. Зарядить конденсатор до напряжения равному половину емкости. Включение производить выключателем с тремя полюсами. Это относится с 3-фазному мотору. Такая схема используется для генераторов вагонов пассажирского транспорта, так как у них ротор короткозамкнутый.

Способ 2

Самодельный генератор сделать можно и по-другому. Статор имеет хитрую конструкцию (имеет специальное конструкторское решение), имеется возможность регулировки напряжения выхода. Я сделал генератор своими руками такого вида на строительстве. Двигатель брал мощностью 7 кВт на 900 оборотов. Обмотку возбуждения я подключил по схеме треугольника на 220 В. Запустил его на 1600 оборотов, конденсаторы были на 3 на 120 мкФ. Включались они контактором с тремя полюсами. Генератор действовал как выпрямитель с тремя фазами. С этого выпрямителя питалась электрическая дрель с коллектором на 1000 ватт, и пила дисковая на 2200 ватт, 220 В, болгарка 2000 ватт.

Приходилось изготавливать систему мягкого пуска, другой резистор с закороченной фазой через 3 секунды.

Для моторов с коллекторами это неправильно. Если в два раза повысить вращающую частоту, то уменьшится и емкость.

Также повысится и частота. Схема емкостей отключалась в автоматическом режиме, чтобы не использовать тор реактивности, не расходовать горючее.

Во время работы надо нажать на статор контактора. Три фазы разобрал их по ненужности. Причина кроется в высоком зазоре и увеличенном рассеивании поля полюсов.

Специальные механизмы с двойной клеткой для белки и косыми глазами для белки. Все-таки я получил с моторчика стиралки 100 вольт и частоту 30 герц, лампа на 15 ватт не хочет гореть. Очень слабая мощность. Надо мотор брать сильнее, или конденсаторов больше ставить.

Под вагонами используется генератор с ротором короткозамкнутым. Его механизм приходит от редуктора и на ременную передачу. Обороты вращения 300 оборотов. Он находится как дополнительный генератор нагрузки.

Способ 3

Можно сконструировать самодельный генератор, электростанцию на бензине.

Вместо генератора использовать 3-фазный асинхронный мотор на 1,5 кВт на 900 оборотов. Электродвигатель итальянский, подключаться может треугольником и звездой. Сначала я поставил мотор на основание с мотором постоянного тока, присоединил к муфте. Стал крутить двигатель на 1100 оборотов. Появилось напряжение 250 вольт на фазах. Подключил лампочку на 1000 ватт, напряжение сразу упало до 150 вольт. Наверное, это от фазного перекоса. На каждую фазу надо включать отдельную нагрузку. Три лампочки по 300 ватт не смогут снизить напряжение до 200 вольт, теоретически. Можно конденсатор поставить больше.

Обороты двигателя надо делать больше, при нагрузке не снижать, тогда питание сети будет постоянным.

Необходима значительная мощность, автогенератор такую мощность не даст. Если перемотать большой камазовский, то с него не выйдет 220 В, так как магнитопровод будет перенасыщен. Он был сконструирован на 24 вольта.

Сегодня собирался пробовать подсоединить нагрузку через 3-фазный блок питания (выпрямитель). В гаражах свет отключили, не получилось. В городе энергетиков систематически отключают свет, поэтому надо делать источник постоянного питания электричеством. Для электросварки есть навеска, подцепляется к трактору. Для подключения электрического инструмента нужен постоянный источник напряжения на 220 В. Была мысль сконструировать самодельный генератор своими руками, и инвертор к нему, но, на аккумуляторных батареях не долго можно проработать.

Недавно включили электричество. Подключал двигатель асинхронный из Италии. Поставил его с мотором бензопилы на раму, скрутил вместе валы, поставил муфту резиновую. Катушки соединил по схеме звезды, конденсаторы треугольником, по 15 мкФ. Когда запустил моторы, то на выходе питания не получилось. Присоединял конденсатор, заряженный к фазам, напряжение появилось. Свою мощность в 1,5 кВт двигатель выдал. При этом питающее напряжение снизилось до 240 вольт, на холостых оборотах было 255 вольт. Шлифмашинка от него нормально работала на 950 ватт.

Пробовал повысить обороты двигателя, но не получается возбуждение. После контакта конденсатора с фазой напряжение возникает сразу. Буду пробовать ставить другой двигатель.

Какие конструкции систем за границей производятся для электростанций? На 1-фазных понятно, что ротор владеет обмоткой, перекоса фаз нет, потому что одна фаза. В 3-фазных имеется система, которая дает регулировку мощности при подсоединении к ней моторов с наибольшей нагрузкой. Еще можно подсоединить инвертор для сварки.

В выходные хотел сделать самодельный генератор своими руками с подключением асинхронного двигателя. Удачной попыткой сделать самодельный генератор оказалось подключение старого двигателя с корпусом из чугуна на 1 кВт и на 950 оборотов. Мотор возбуждается нормально, с одной емкостью на 40 мкФ. А я установил три емкости и подключил их звездой. Этого хватило для запуска электродрели, болгарки. Хотел, чтобы получилась выдача напряжения на одной фазе. Для этого подключал три диода, полумост. Сгорели лампы люминесцентные для освещения, и подгорели пакетники в гараже. Буду наматывать трансформатор на три фазы.

Пишите комментарии, дополнения к статье, может я что-то пропустил. Загляните на карту сайта , буду рад если вы найдете на моем сайте еще что-нибудь полезное.

В создании этой статьи участвовала наша опытная команда редакторов и исследователей, которые проверили ее на точность и полноту.

Количество источников, использованных в этой статье: 10. Вы найдете их список внизу страницы.

Команда контент-менеджеров wikiHow тщательно следит за работой редакторов, чтобы гарантировать соответствие каждой статьи нашим высоким стандартам качества.

Электрический генератор – устройство, которое использует колебания магнитных полей для выработки электричества и его подачи в провода. Несмотря на то, что полноразмерные модели генераторов могут быть очень сложными и дорогостоящими, вы без труда можете создать простейший электрический генератор. Все, что для этого нужно – это создать каркас, который будет удерживать проволоку и магниты, намотать на него проволоку и подсоединить ее к электрическому устройству, а также приклеить магниты на вращающуюся ось. Этот эксперимент также неплохо подойдет для изучения свойств электромагнетизма или станет отличным научным проектом для школы.

Что такое генератор переменного тока: конструкция и принцип работы

Генератор переменного тока — это устройство, преобразующее механическую энергию в переменную электрическую энергию для надлежащего использования. В зависимости от типа потребляемой мощности есть два типа генераторов — генератор переменного тока и Генератор постоянного тока . Контактные кольца используются в генераторах переменного тока для выработки переменного тока, в то время как постоянный ток используется в генераторах постоянного тока. Генераторы переменного тока используются на электростанциях, электросамокатах, парусных лодках, велосипедах и т. Д.На входе в генераторы переменного тока обычно подается механическая энергия, поступающая от паровых и газовых турбин и двигателей внутреннего сгорания. Генераторы переменного тока полезны в ветровых турбинах, малых гидроэлектростанциях или для уменьшения газовых потоков с более высоким давлением до более низкого давления.



Что такое генератор переменного тока?

Определение: Генератор переменного тока — это машина, которая преобразует механическую энергию в электрическую в виде альтернативной ЭДС. Простой генератор переменного тока работает по принципу закона электромагнитной индукции Фарадея. Он имеет катушку с проволокой, которая вращается в магнитном поле.


Принцип работы

Принцип работы генератора переменного тока то есть их обычно называют генераторами переменного тока, которые работают по принципу закона Фарадея. Электромагнитная индукция . Движение проводника в однородном магнитном поле изменяет магнитный поток, связанный с катушкой, таким образом вызывая ЭДС.



Простой генератор переменного тока

В части генератора переменного тока состоит из катушки, контактных колец, щеток и сильного магнитного поля в качестве основных компонентов.



Работа генератора переменного тока

Катушка вращается в магнитном поле, чтобы создать сильное магнитное поле. Когда катушка с одной стороны движется вверх через магнитное поле, в одном направлении индуцируется ЭДС. Поскольку вращение катушки продолжается, и эта сторона катушки движется вниз, а другая сторона катушки движется вверх, возникает ЭДС в обратном направлении. Правило правой руки Флеминга используется для определения направления наведенной ЭДС. Этот процесс повторяется для каждого цикла, а создаваемая ЭДС имеет переменный тип.

Различные положения катушки

Выходная мощность генератора переменного тока показана выше в виде графика.


  • A — Когда катушка находится под углом 0 градусов, катушка движется параллельно направлению магнитного поля и, следовательно, не индуцирует ЭДС.
  • B — Когда катушка находится под углом 90 градусов, катушка перемещается под углом 90 ° к магнитному полю и, следовательно, индуцирует максимальную ЭДС.
  • C — Когда катушка находится под углом 180 градусов, катушка снова движется параллельно магнитному полю и, следовательно, не индуцирует ЭДС.
  • D — Когда катушка находится под углом 270 градусов, катушка снова перемещается под углом 90 ° к магнитному полю и, следовательно, индуцирует максимальную ЭДС. Здесь наведенная ЭДС противоположна ЭДС B.
  • A — Когда катушка находится под углом 360 градусов, катушка совершила один оборот и движется параллельно магнитному полю и индуцирует нулевую ЭДС.

Рассмотрим катушку прямоугольной формы с ‘N’ витками, которая вращается в однородном магнитном поле ‘B’ с угловой скоростью ‘ω’. Угол между магнитным полем «B» и нормалью к катушке в любой момент времени «t» определяется как θ = ωt.

В этом положении магнитный поток перпендикулярен плоскости катушки и определяется как B Cos ωt.

Магнитный поток, связанный с катушкой из N витков, равен = B Cos ωt A, где A — площадь катушки.

Индуцированная ЭДС в катушке определяется Законом электромагнитной индукции Фарадея, который

ε = — dØ / dt

= — d (NBA Cos ωt) / dt

ε = NBA ω | грех ωt —— (я)

Когда катушка вращается на 90 °, значение синуса становится равным 1, а индуцированная ЭДС будет максимальной, приведенное выше уравнение (i) сводится к

ε0 = N Bm A ω = N Bm A 2πf ——- (ii)

Где Bm означает максимальную плотность потока в Вт / м2

«A» относится к площади змеевика в м2.

«F» = частота вращения катушки в об / сек.

Заменить (ii) в (i),

ε = ε0 sin ωt

Индуцированный переменный ток определяется выражением I = ε / R = ε0 sin ωt / R

Строительство генератора переменного тока

Простой генератор переменного тока состоит из двух основных частей — ротора и статора. Ротор — это вращающийся компонент, а неподвижная часть машины — статор.

Статора

Статор — это неподвижный элемент, который эффективно удерживает обмотку якоря. Обмотка якоря предназначена для передачи тока к нагрузке, а нагрузкой может быть любое внешнее оборудование, потребляющее электроэнергию. Он состоит из трех основных частей:

  • Рама статора — Это внешняя рама, которая используется для крепления сердечника статора, а также обмоток якоря.
  • Сердечник статора — Он покрыт сталью или чугуном для уменьшения потерь на вихревые токи. На внутренней части сердечника сделаны прорези для размещения обмоток якоря.
  • Обмотки якоря — Обмотки якоря намотаны на пазы сердечника якоря.
Ротор

Ротор — это вращающаяся часть генератора переменного тока. Он состоит из обмоток магнитного поля. Источник постоянного тока используется для намагничивания магнитных полюсов. Каждый конец обмоток магнитного поля прикреплен к контактным кольцам. Эта комбинация связана с общим валом, на котором вращается ротор. Два типа ротора — это ротор с явнополюсным ротором и ротор с цилиндрическим полюсом.

Ротор с явным полюсом

Тип явнополюсного ротора показан на рисунке ниже. В этом типе ротора можно наблюдать количество выступающих полюсов, известных как выступающие полюса с их основаниями, прикрепленными к ротору. Они используются в приложениях с низкой и средней скоростью.

Ротор с явным полюсом

Цилиндрический полюс ротора

Роторы цилиндрического типа состоят из прочного и прочного цилиндра с прорезями, расположенными на внешней поверхности цилиндра. Он используется в высокоскоростных приложениях. Схема ротора с цилиндрическим полюсом показана ниже.

Цилиндрический ротор

Типы генераторов переменного тока

Генераторы переменного тока бывают двух типов. Они есть

Асинхронные генераторы

Асинхронные генераторы также известны как индукционные. В генераторах этого типа скольжение помогает ротору вращаться. Ротор всегда пытается соответствовать синхронной скорости статора, но терпит неудачу. Если ротор соответствует синхронной скорости статора, относительная скорость становится равной нулю, и, следовательно, ротор не испытывает крутящего момента. Они подходят для работы ветряных турбин.

Синхронные генераторы

Синхронный генератор — это тип генератора переменного тока, который вращается с синхронной скоростью. Он работает по принципу закона электромагнитной индукции Фарадея — ЭДС индуцируется, когда катушка вращается в однородном магнитном поле. В основном они используются на электростанциях для генерации высокого напряжения.

Приложения

В применения генератора переменного тока в основном это производство энергии с помощью ветряных мельниц, плотин гидроэлектростанций и многого другого.

FAQs

1). В чем разница между генератором переменного тока и генератором постоянного тока?

В генераторе переменного тока электрический ток периодически меняет свое направление на переменный. В генераторе постоянного тока электрический ток течет в одном направлении.

2). Есть ли у автомобильных генераторов переменного или постоянного тока?

В первую очередь, переменный ток генерируется во вращающемся якоре и использует коммутатор и щетки для преобразования в постоянный ток.

3). Генератор переменного тока работает по какому принципу?

Он работает по принципу законов электромагнитной индукции Фарадея.

4). Назовите типы генераторов переменного тока.

Синхронные и асинхронные генераторы переменного тока

5). Батареи переменного или постоянного тока?

Батареи постоянного тока, поскольку они проводят ток только в одном направлении.

В этой статье мы обсудили AC генератор и принцип его работы . Читатель может получить представление о генераторах переменного тока, типах, конструкции и применениях. Вот вам вопрос, какова функция генератора переменного тока?

Самодельный бензогенератор на 220 вольт для сварки


Бензогенератор своими руками на 220 в — ищем экономию

Пользу от собственного бензогенератора искать нет надобности, она лежит на поверхности.

Владельцы гаражей, дачных участков, частных домов (при условии, что эти объекты имеют ненадежное энергообеспечение, или не электрифицированы вовсе) давно оценили преимущества резервного электропитания.

Даже если вы живете в коттеджном поселке с нормальным подводом электричества, возможны аварийные ситуации. Пропадание энергии на продолжительное время приведет к порче продуктов в холодильнике летом, и нарушениям в работе отопительного котла зимой.

Поэтому многие домовладельцы приобретают промышленные генераторы, стоимость которых не назовешь экономной. Еще одно направление для мобильных электростанций – туризм, экспедиции и выполнение работ с помощью электроинструмента в автономном режиме.

Этот полезный прибор не относится к слишком сложным устройствам, поэтому бензогенератор вполне можно собрать своими руками, в том числе и на 220 в.

Разумеется, главная причина такого решения – стремление экономить. Если вы будете приобретать компоненты для мобильной электростанции в магазине – затраты на детали превысят экономию на сборке.

Поэтому, рентабельным самодельный бензогенератор станет, лишь при наличии условно бесплатных компонентов.

Самыми дорогими запчастями являются: привод (бензиновый двигатель) и электромотор, который выступит в роли генератора. Именно их необходимо подобрать из имеющегося в запасниках «хлама».

Какую силовую установку можно подобрать для генератора?

Прежде всего – мощность. В мобильных энергоустановках применяется следующее соотношение: на каждый киловатт вырабатываемой электроэнергии (не в пиковом, а в штатном режиме) подается 2-3 л/с двигателя.

Важно! Эта пропорция работает при грамотно подобранных компонентах и минимальными потерями. Следует помнить, что даже самый недорогой генератор из «Поднебесной» спроектирован инженерами.

Как правило, бензогенераторы разрабатываются в комплексе, то есть под определенный мотор разрабатывается генерирующий элемент. Для самодельной установки следует выбирать коэффициент 2-4 л/с на 1 киловатт энергии. В противном случае, при полной нагрузке двигатель быстро выйдет из строя.

На практике, собирая электростанцию «из того, что было», домашние мастера зачастую устанавливают пару мотор/генератор без предварительного расчета. Порой встречаются варианты «сращивания» достаточно мощного двигателя, по случаю купленного за бутылку самогона у знакомого прапорщика, с моторчиком от швейной машинки. И наоборот. Рекомендуется собрать максимально много технической информации о компонентах, прежде чем рассчитывать их совместимость.

Важно! При расчете пары генератор/двигатель следует учитывать конечную мощность нагрузки (с учетом электрического обвеса и потерь на преобразовании), а не чистую мощность на обмотке генератора.

Двигатель от бензопилы или триммера

Неприхотливый механизм, очень простой в обслуживании. Как правило, двухтактный. В такой схеме есть как преимущества, так и недостатки. С одной стороны вас не беспокоит вопрос, какое масло заливать в бензогенератор (оно добавляется в бензин, как на старых мопедах). Техническое обслуживание фактически отсутствует, как класс.

С другой стороны – высокий расход топлива и резкий запах из глушителя. Отвод выхлопных газов от бензогенератора обязателен, особенно если он расположен возле жилища.

Мощность не превышает нескольких л/с, соответственно генератора хватит для освещения, поддержания работоспособности насоса котла отопления и зарядки для мобильника. При малой нагрузке может проработать пару часов.

Мотор от колесной газонокосилки

Такие агрегаты у нас не очень распространены, однако подходящий экземпляр мотора от сломанного агрегата найти можно. Мощность достигает 3-5 л/с, это уже заявка на полноценное питание для дачного домика. Можно даже небольшой холодильник включить. Попадаются четырехтактные модели. Это позволяет сэкономить топливо, получит более экологичный выхлоп, да и шума от таких моторов меньше. Обслуживание более сложное, однако, этот факт нивелирует высокая надежность, и возможность работать 4-6 часов под нагрузкой.

Двигатель от мопеда (мотоцикла)

Мопедный мотор подойдет для генераторов средней мощности. В зависимости от модели, можно снять мощность 2-3 кВт.

Двигатель от мотоцикла (типа «Ява» или «ИЖ») — это вообще находка для генератора. Мощность более 25 л/с позволяет смело подключать генерирующую установку 5 кВт. Это полноценный источник питания для частного дома. Если использовать еще и коробку передач, вы получите относительно экономичную установку. Обкатка генератора позволит выяснить, на какой скорости вырабатывается мощность с эффективной нагрузкой.

Главное достоинство таких моторов – простота обслуживания и возможность работать продолжительное время. Пожалуй, самый доступный (в плане поиска) вариант.

Важно! При использовании таких моторов необходимо предусмотреть принудительную вентиляцию. Иначе можно перегреть цилиндры. Двигатели для мопедов и мотоциклов рассчитаны на эксплуатацию в набегающем потоке воздуха.

Автомобильный мотор

Пусть это не покажется слишком амбициозной идеей. Найти на авторынке двигатель от «Москвича» или «Запорожца» не составит труда. Стоимость копеечная, можно купить сразу два, на запчасти.

Ремонтируются такие агрегаты изолентой и пассатижами. Если уважаемый читатель иного мнения – для вас данный материал не руководство к действию, а просто интересная информация. Переделка такого мотора в привод для бензогенератора своими руками, не представляет сложности. Установить на прочный фундамент, вывести педаль газа и сцепления на ручной привод, и можно использовать даже коробку передач.

Главное преимущество – фактически неограниченный период работы. Охлаждение мотора от ЗАЗ воздушное, он сам себя обдувает. Вам не придется даже подключать электростартер для бензогенератора своими руками, мотор просто заводится ключом от штатной системы запуска.

Мощность 30-40 л/с позволяет собрать генератор 10 кВт. Правда это будет скорее стационарный, чем мобильный вариант.

Как сделать бензогенератор, имея готовую силовую установку?

Ответ лежит на поверхности – подключить генератор к бензиновому мотору. Где его взять? Любой электромотор, при правильной организации системы возбуждения обмоток, становится генератором.

Есть два направления создания самодельных генераторов:
Генератор постоянного тока

Он получает крутящий момент от двигателя вашей машины, и вырабатывает напряжение постоянного тока 14 вольт. Ничего не надо изобретать. Достаточно посмотреть мощностные характеристики, и подобрать небольшой двигатель из перечисленных выше.

Главное условие – исправный регулятор напряжения и желательно «живые» обмотки. Впрочем, если вам достался сгоревший экземпляр – не беда. Как снять якорь с электроустановки бензогенератора, знает любой радиолюбитель.

Перемотать обмотку можно за один вечер. В принципе, если вы самостоятельно сможете собрать мини электростанцию, можно садиться писать книгу: «Неисправности бензогенератора и способы их устранения». Это крайне полезный опыт.

Поломка источника электроэнергии в чистом поле – это проблема. А знакомый с устройством «Кулибин», сможет восстановить работу без вызова мастера. Единственный недостаток, правда, существенный – напряжение 12-14 вольт. Освещение, зарядка мобильных устройств, подключение музыки и компьютера – без проблем. Но для дома необходимо 220 вольт. Выручит преобразователь напряжения, например, от старого бесперебойника.

Двигатель переменного тока

Тут ситуация сложнее (правда и дешевле, нет необходимости искать преобразователь). Любой электромотор можно сделать генератором, подключив его к приводу. Есть нюансы. Для возбуждения обмоток в режиме генератора, необходима конденсаторная схема (см. рисунок) и точный подбор оборотов. Если вы дочитали до этого места – нет смысла объяснять, как из 3-х фазного источника 380В получить одну фазу 220В. Это тема отдельной статьи.

Для измерения оборотов потребуется тахометр. Вы подключаете мотор к сети, и замеряете скорость вращения. Добавляете к полученным оборотам 5%-10%, и получаете оптимальную скорость вращения вала для возбуждения обмоток генератора.

Самодельный бензогенератор на 220 вольт из движка от ГАЗ 21 и генератора переменного тока на 15 кВт — видео Вывод:

Собрать автономный источник энергии возможно. И при определенном старании – практически бесплатно.

obinstrumente.ru

Делаем бензогенератор своими руками

Ситуации с отключениями электроэнергии или отсутствие питающей сети заставляют задуматься о резервном источнике тока. Хорошее решение проблемы – купить или сделать бензогенератор своими руками.

Среди всех существующих генераторов, бензиновый по популярности стоит на первом месте.

Чем они хороши?

  • Просты в эксплуатации;
  • Компактны и мобильны;
  • Обладают высокой производительностью;
  • Легко ремонтируются;
  • По цене дешевле дизельных генераторов.

Используются бензогенераторы при аварийных отключениях в качестве замены источника тока. Выручают владельцев дач, строительных участков, где еще не подведена энергия, обеспечивают достойный быт геологам, егерям, оленеводам, буровикам – всем, кто вынужден работать в труднодоступных районах. Хороший помощник домашним мастерам на даче или в гараже. Дают возможность заменить ручной труд на механизированный даже там, где недоступно использование электроэнергии. Через генератор подключают освещение, электрические приборы и инструменты, бытовую технику.

При подключении приборов обращайте внимание на допустимый вольтаж – если генератор рассчитан на 127 Вольт, то приборы, изготовленные под напряжение 220 Вольт, не смогут работать с заявленной мощностью.

Время бесперебойной работы бензогенератора зависит от мощности устройства, объема топливного бака, величины нагрузки. Есть модели, способные обеспечить работу под нагрузкой до полутора тысячи часов.

Устройство

Принцип работы бензинового генератора основан на превращении энергии, полученной при сгорании бензина в электрическую. Составные части бензогенератора:

  • Бензиновый двигатель;
  • Электрический двигатель 127, 220 или 380 В;
  • Топливный бак;
  • Пусковой стартер;
  • Конденсаторы;
  • Электрические автоматы и выключатели;
  • Вольтметр;
  • Розетки для подключения электроприборов.

Промышленные модели снабжены дополнительными функциями, позволяющими контролировать все параметры работы. Особенно удобен АВР (автоматический ввод резервного питания в аварийных ситуациях). Все устройство монтируется на удобную жесткую раму, снабженную колесами и ручками для транспортировки. Заводской кожух намного красивее и прочнее самодельного. Ниже приведен рисунок с указание всех деталей бензинового генератора.

Для тех, кто хорошо разбирается в электротехнике и умеет работать руками, сделать бензогенератор своими руками не составит труда.

С чего начать?

Исходя из величины требуемых нагрузок для одновременного включения приборов, подбирают все основные элементы.

Оптимальные показатели рабочих характеристик достигаются правильным подбором мощностей бензинового и электрического двигателей.

Для получения однофазного тока 220 В подойдет двухтактный бензиновый двигатель, а если планируется получение более высоких мощностей, то выбор следует остановить на четырехтактном. Расход топлива будет зависеть от выбранного двигателя. Помимо основной задачи – выработки энергии, следует предусмотреть систему шумоподавления, смазки, вентиляции, установку выхлопной трубы для отвода газов. Придется купить колеса, чтобы обеспечить мобильность аппарата. Кожух можно изготовить из металла или фанеры.

Бензогенератор на основе двухтактного бензинового двигателя выручит при необходимости краткосрочного подключения. Когда требуется работа надолго и с большой нагрузкой, лучше изготовить генератор с четырехтактным бензиновым двигателем.

Панель управления должна иметь вольтметр, кнопку прерывания цепи, клеммы для подключения заземления, розетки для использования выработанной энергии.

Заниматься самостоятельным изготовлением бензогенератора имеет смысл в том случае, когда у вас имеются неиспользуемые двигатели от старых приборов. Можно, конечно, купить все составляющие специально для этих целей, однако большой экономии получить при этом не удастся – стоимость комплектующих может даже превысить цену готовой заводской модели.

На практике часто используют мотоциклетные или автомобильные движки, двигатели от косилок, бензопил и прочих устройств.

Генератор с двигателем от а/м Волга 21

Простейший бензогенератор

В качестве примера разберем простейшую самодельную конструкцию на основе бензопилы и электрического двигателя от старой стиральной машинки:

  1. Электродвигатель от стиральной машинки крепим к шине бензопилы с помощью специально изготовленного устойчивого кронштейна.
  2. На приводные валы обоих двигателей одеваем шкивы и соединяем их с помощью ременной передачи.
  3. Кнопку для регулировки оборотов двигателя бензопилы, расположенную на ручке, снабжаем дополнительным приспособлением для регулировки силы нажатия. Простой болт, закрепленный хомутом, отлично справится с этим. Для увеличения оборотов будет достаточно подкрутить его, а для уменьшения – ослабить.
  4. К внешней пусковой обмотке электродвигателя параллельно присоединяем два конденсатора, рассчитанных на мощность 400-450 Вольт.

На видео показан генератор с двигателем от стиральной машинки

Эта простейшая по своей конструкции установка способна выдать ток 220 В 180 А, которого хватит на питание дрели, шуруповерта, осветительных приборов.

Такое элементарное устройство способен изготовить практически любой мастер. Разумеется, за исключением случаев, когда человек не видит разницы между двигателем и карбюратором, или слова кронштейн и контейнер для него звучат одинаково. Совершенно неприемлемо изготовление электрических приборов для человека, не знающего различий между понятиями мощность (ватт), сила тока (ампер) и напряжение цепи (вольт). Более сложные конструкции требуют фундаментальных знаний и умений, которые помогут правильно рассчитать мощности двигателей, обеспечить безопасное использование готовой конструкции, правильно настроить все параметры.

В интернете на форумах мастера обсуждают разные самодельные конструкции. Для желающих пополнить ряды «Самоделкиных», участие в обсуждениях принесет много пользы – можно получить много полезных советов по устройству нового или ремонту старого. Наглядно посмотреть процесс изготовления помогут специальные видео. Какой выбрать глушитель, электростартер, можно ли сделать функцию автозапуска – на все интересующие вопросы можно найти ответ. Желаете пойти дальше, и поставить на участке ветрогенератор для экономии электроэнергии? Какой ток нужен на выходе – 12 или 16 А? Инструкций на любую тему хватает, изучайте и применяйте лучшие из них в деле.

Тем, кто решил сделать бензогенератор своими руками, необходимо правильно оценить свои возможности. Неудачные попытки могут стать причиной порчи бытовых приборов или даже стать угрозой для жизни.

На видео показан еще один генератор своими руками, давайте посмотрим

Работа с электрическими устройствами предъявляет повышенные требования по безопасности и не прощает небрежности. Будьте очень внимательны и аккуратны!

Плюсы и минусы самодельного агрегата

Плюсы

  • Возможность «продлить жизнь» старых моторов;
  • При необходимости ремонта не возникнет сложностей – вы знаете каждый винтик конструкции;
  • Повышение самооценки – удачно изготовленный функциональный аппарат станет предметом вашей гордости;
  • Возможность использовать в качестве питания при проведении сварочных работ;
  • Экономия средств, замена ручного труда на более прогрессивный.

Минусы:

  1. Трудоемкость процесса, многие операции требуют специальных инструментов и помещений.
  2. При изготовлении приборов в домашних условиях, опускаются многие функции, присутствующие в промышленных образцах.
  3. Если в наличии нет старых деталей, то закупка новых в магазинах может обойтись слишком дорого.
  4. Нет возможности подключения АВР (автоматический ввод резерва).

Самодельный бензогенератор может стать хорошей альтернативой заводским моделям в тех случаях, когда не хватает средств на покупку или потребность в его применении возникает нечасто. Для постоянного и регулярного использования лучше приобрести готовый бензогенератор на 220 или 380 Вольт с заводской гарантией. Если, конечно, переделка различных устройств и приспособлений не является вашим любимым занятием. И желательно, чтобы у вас были навыки разных работ – потребуется много ручных операций, сварочные и монтажные работы.

Поделиться:

Нет комментариев

generatorexperts.ru

Делаем вместе бензогенератор своими руками

Бензогенератор – силовая установка с двухтактными или четырехтактными бензиновыми двигателями, в которую может устанавливаться асинхронный либо синхронный генератор переменного тока. При частых отключениях электроэнергии сделанный бензогенератор своими руками – идеальное решение для поддержания потока электроэнергии.

Не менее необходим и бензогенератор в промышленных целях, например, при работе со сварочным аппаратом. Среднестатистическая работа устройства с полным баком топлива может колебаться 5-10 часов в зависимости от мощности отдачи энергии и потребления топлива.

Устройство и конструкция

В частных загородных домах, на дачных участках в селах можно очень часто наблюдать пропадание электроэнергии на несколько часов или даже дней в зимнее время года. Генератор энергии – идеальный вариант для поддержания работоспособности бытовой техники в доме, но, иногда в суровую зимнюю пору может случиться ЧП и ваш генератор перестанет работать.

Это крайне неприятная ситуация требует быстрого ремонта, но для него у нас есть отдельная статья. Сейчас мы разберем конструкцию бензогенератора и его составляющие.

Ключевой элемент агрегата — бензиновый двигатель, который комплектуется разными системами, такими как: подача смазки, шумоподавление и подача топлива. От двигателя наружу ведет выхлопная труба для выведения отходов.

Над двигателем чаще всего располагается топливный бак с индикатором уровня топлива. Рядом с двигателем и ниже бака расположены воздушный фильтр и аккумулятор.

Схема устройства бензинового генератора

Чтобы генератор работал как можно тише, на выхлопную трубу устанавливается глушитель. Отметим сразу, что глушитель для бензогенератора своими руками делать не будем, так как это сильно затратно по времени и зачастую небезопасно.

На панели управления генератором присутствует вольтметр, прерыватель цепи, показания генератора (у более продвинутых моделей), замок зажигания, розетки, выход постоянного тока и клеммы заземления. Чтобы генератор было удобно передвигать, его оборудуют колесами и специальными упорами, предотвращающими свободное движение.

Собираем бензогенератор своими силами

Перед тем как сделать бензогенератор своими руками, хотелось бы привести краткий ликбез по двигателю. Для слабых генераторов подойдет и двухтактный двигатель для использования в течение короткого времени. Но если требуется бесперебойная работа огромного количества коммуникационных и бытовых приборов в доме на протяжении более 5 часов, придется обзавестись четырехтактным.

Генератор созданный из газонокосилки:

Мощность двигателя определяет вид генератора переменного тока: трехфазный или однофазный. Если потребуется нагрузка более 5 кВт, однофазные варианты уже не подойдут.

Итак, для создания простой версии бензинового генератора своими руками вам понадобится бензиновый двигатель, инвертор и генератор переменного тока. На практике очень часто используют двигатели от мотоциклов, автомобилей, бензопил или газонокосилок. Преимущественно купить или подобрать автомобильный генератор, так как в нем уже имеется регулятор напряжения.

Очень важно!!! Мощный автомобильный генератор, который разработан под мощные моторы, может не работать со слабым двигателем будущей конструкции. Если иной возможности нет, нужно уменьшить отдачу тока с помощью балансировки катушки возбуждения.

В качестве преобразователя напряжения можно приобрести обычный ИБП, приобретаемый для компьютеров или различной оргтехники.

Помимо основных вышеперечисленных элементов понадобится также крепление на бензиновый генератор своими руками (можно взять ненужную покрышку автомобиля) и корпус (можно сделать их старой бытовой техники или из нескольких листов металла). Вместо топливного бака, за неимением идеального варианта, можно взять пятилитровую пластиковую бутылку. Ну и на глушитель придется потратиться.

Этапы сборки

Все элементы будущего генератора следует прикрепить в отдельных частях покрышки. Закреплены они должны быть прочно, так как при работе генератора могут исходить вибрации и генератор распадется, не проработав и дня. Уровень очень сильного шума уменьшается установкой глушителя, сдерживающего распространение звука. Можно изготовить шумоизоляцию бензогенератора своими руками, но практически каждый механик скажет, что это того не стоит, поэтому данный момент мы упустим.

При использовании бензокосы, работа существенно упрощается, так как установку можно собрать, взяв за основу крышку устройства. Как дополнение, можно сделать корпус их фанеры со снимающейся стороной для ремонта конструкции и удобного обслуживания.

Более детально понять и изучить сборку бензогенератора своими руками можно, просмотрев видео:

Любопытство к «очумелым ручкам» и банальное желание сэкономить мотивирует достаточно немалое количество народа на самостоятельную сборку агрегата по выработке электроэнергии. Насколько эта идея является целесообразной, и как долго будет работать установка подобного рода, изготовленная из «подножных средств»?

Насколько надежен самодельный генератор

Некоторые мастера, занимающиеся конструированием бензогенераторов не один год, смело заявляют, что подобный аппарат прослужит ничуть не меньше профессионально собранного на заводе. К тому же при самостоятельной сборке имеется очень много плюсов, а именно:

  1. Экономия финансов (средняя стоимость агрегата до 1 кВт мощностью будет стоить не менее 120$)
  2. Гордость и удовольствие от самостоятельной сборки
  3. Возможность подобрать необходимые параметры генератора под личные нужды
  4. Знание аппарата и возможность разборки бензогенератора своими руками для починки

Другая часть народа, которая скептически относится к самодельным агрегатам, уверяет, что экономия не стоит этого, так как:

  • Если покупать все элементы для бензогенератора, то сумма всех элементов по отдельности обойдется в полтора-два раза дороже.
  • Подобрать генератор под двигатель и наоборот для новичка – очень сложное, а порой и невыполнимое задание.
  • Изготовление агрегата требует определенных знаний в инструментарии.
  • На реализацию задуманного может потребоваться немалое количество времени
  • Бензогенераторы, изготовленные на заводах, имеют много преимуществ над самодельными, а именно: автоматическое включение генератора как резервное питание при отключении основной линии, эстетически красивый внешний вид, самодиагностика с отслеживанием рабочих параметров и ошибок в работе.
  • Самодельные аппараты обычно тяжелее и габаритнее фабричных моделей.
Советы по эксплуатации

Увеличить время работы генератора и понизить шанс выхода из строя можно, придерживаясь основных правил эксплуатации аппарата, а именно:

  • Перед запуском бензогенератора стоит проверить его герметичность и отсутствие повреждений.
  • Элементы конструкции стоит прочно закрепить. Незакрученная до конца гайка во время работы, особенно при длительной эксплуатации, может привести к аварии.
  • Нужно периодически проверять оставшееся количество масла.
  • Заправлять аппарат следует бензином хорошего качества, так как двигатели сами по себе весьма чувствительны к низкооктановым показателям топлива.
  • Не нагружайте бензогенератор больше чем на 80 процентов от его максимальной мощности.
  • Не забывайте своевременно чистить фильтры двигателя.
  • Дайте двигателю прогреться после запуска. Подключайте электросеть в доме только через 2-3 минуты после старта.
Подведем итоги

Бензиновый генератор – отличный агрегат для резервного или основного источника питания дома электроэнергией. Широкий выбор моделей в магазинах позволит подобрать его исходя из собственных нужд и пожеланий, однако, стоимость их не всегда оказывается достаточно низкой, чтобы была весомая причина покупать его без раздумий.

Изготовление бензогенератора своими руками будет приемлемым, когда вы уже имеете большую часть элементов конструкции и выкидывать их жалко. Если вы умелый механик и для вас не составит труда сконструировать собственный бензогенератор, можете смело заняться этим делом. Однако, если хотя бы один из пунктов или одно из предложений данной статьи вызвало у вас замешательство – не советуем приступать к сборке во избежание непредвиденных ситуаций.

generatorvolt.ru

Как сделать бензогенератор своими руками

Главная > Генераторы > Как сделать бензогенератор своими руками

Если рассматривать устройство бензогенератора, то можно увидеть, что в него входят всего два основных элемента: двигатель и генератор. Вся сложность изготовления устройства заключается в регулировке характеристик взаимодействия составляющих. Качество выдаваемой электроэнергии определяется двумя величинами – частотой и напряжением. И если стабилизацию величины напряжения выполнить достаточно просто, то регулировка частоты сопряжена со значительными трудностями.

Схема недорогого бензогенератора

Принцип работы

В недорогих промышленных бензогенераторах регулировка частоты и напряжения выполняется в два этапа. Первый этап механический. Принцип его работы основан на том, что при увеличении электрической нагрузки падают обороты двигателя. Датчик оборотов двигателя механически связан с дроссельной заслонкой карбюратора, поэтому любое изменение оборотов компенсируется регулировкой положения дроссельной заслонки автоматически. Второй этап регулировки осуществляется электронным способом. На рисунке выше показана  схема типичного недорогого бензогенератора.

Принцип работы электронной стабилизации оборотов основан на зависимости сопротивления конденсатора от частоты тока. На схеме показана стабилизирующая обмотка (L3), нагруженная на конденсатор (С1). При работе на номинальную нагрузку выходное напряжение составляет 220 В с частотой 50 Гц. Поскольку частота выходного напряжения напрямую зависит от количества оборотов в секунду, то изменение скорости вращения ротора генератора вызывает однозначное изменение частоты напряжения на всех обмотках генератора.

Сопротивление конденсатора зависит от частоты приложенного напряжения. Чем больше частота, тем меньше сопротивление. В результате, ток  через стабилизирующую обмотку изменяется в зависимости от нагрузки на генератор. При уменьшении нагрузки число оборотов возрастает, соответственно, растет частота и уменьшается сопротивление конденсатора. Растет ток через обмотку (L3) и растет ее тормозящее значение на ротор генератора. Таким образом, регулировка частоты вращения происходит непрерывно и мгновенно во время работы генератора.

Электрическая стабилизация работает в небольшом диапазоне изменений, поэтому основная функция регулировки возлагается на механический регулятор. Здесь диапазон регулировок гораздо шире, но в ущерб быстроты реакции. Двигатель внутреннего сгорания обладает инерционностью, и изменение количества его оборотов немного запаздывает при регулировке дроссельной заслонкой (такая характеристика работы двигателя называется приемистостью). Резкие скачки нагрузки могут вызвать колебательный процесс системы регулировки.

Подобную систему регулирования трудно сделать самостоятельно, а электронная требует переделки генератора. Достоинство подобной схемы управления – получение синусоидального напряжения с минимальными искажениями формы сигнала.

Более сложные генераторы выполнены по инверторной схеме с двойным преобразованием (рис. ниже).

Инверторный бензиновый генератор

Переменное напряжение генератора поступает на выпрямитель, а затем на транзисторный преобразователь, на выходе которого получается стабилизированное напряжение необходимой величины. Наличие выпрямителя снимает ограничения по стабильности частоты генератора, а транзисторный преобразователь формирует напряжения вне зависимости от величины нагрузки. Недостатком инверторных генераторов является их высокая стоимость и искажение формы выходного напряжения.

Выбор элементов для бензинового генератора

Как уже было сказано, механическую регулировку выполнить самостоятельно весьма затруднительно. Электронная потребует переделки генератора.

Поэтому бензогенератор своими руками имеет смысл делать по инверторной схеме, а в качестве преобразователя использовать преобразователь от источника бесперебойного питания.

На выбор оборудования влияют такие факторы:

  • мощность двигателя;
  • обороты двигателя;
  • напряжение генератора;
  • ток генератора;
  • мощность преобразователя.

Максимальная мощность бензинового генератора в первую очередь зависит от мощности двигателя. Следующие устройства имеют такие значения мощности и количества оборотов:

  • газонокосилка (триммер) – 0.5…2 кВт, 8000…9000 об/мин;
  • бензопила – 1.5…3 кВт, 9000…12000 об/мин;
  • мотоблок – 3…9 кВт, 2000…3000 об/мин.

Наиболее просто бензогенератор своими руками выполнить на генераторе от автомобиля (рис. ниже). Типичный генератор для легкового автомобиля способен выдать на выходе напряжение 13…14 В при токе нагрузки 80…100 А. Простой подсчет покажет, что мощность такого генератора составляет не более 1.4 кВт. Большие значения можно получить, используя генераторы от грузовых автомобилей.

Автомобильный генератор хорошо подходит для создания бензогенератора

Многие грузовые автомобили комплектуются генераторами на 24 В.

Указанные характеристики генератор имеет при количестве оборотов в среднем 5000 об/мин, что не соответствует нормальным оборотам перечисленных двигателей. Для выравнивания значений можно воспользоваться ременной передачей с разными диаметрами шкивов (рис. ниже). Количество оборотов на ведущем и ведомом шкиве обратно пропорционально их диаметрам. А вот передаваемая мощность изменяется наоборот.

Ременная передача с разными диаметрами шкивов

Бензиновый генератор, выполненный на двигателе от бензопилы или газонокосилки, нуждается в понижающей передаче, чтобы уменьшить количество оборотов на валу генератора примерно вдвое. Мощность, передаваемая двигателем на шкив генератора, также соответственно возрастет вдвое. В случае использования двигателя от мотоблока, передача необходима повышающая.

Использовать редукторные передачи в самодельной конструкции нецелесообразно, поскольку трудоемкость работы по изготовлению редуктора высока. Плохо выполненный редуктор сильно снижает КПД установки и служит источником дополнительного шума.

Следующее необходимое устройство – инверторный преобразователь напряжения (рис. ниже).

Инверторный преобразователь – источник бесперебойного питания

Говоря о мощностях двигателя и генератора, не была упомянута мощность преобразователя. Именно она может стать слабым местом самодельного бензинового генератора. Мощные преобразователи имеют достаточно высокую стоимость. Переделка маломощного преобразователя под силу только тем, кто очень хорошо разбирается в радиоэлектронике и знает принцип работы устройства. Минимальная переделка заключается в замене элементов выпрямителя (силовых диодов и конденсаторов фильтра), ключевых транзисторов и выходного трансформатора.

Аккумулятор источника бесперебойного питания отключать нежелательно. Он используется для нагрузки генератора и призван сглаживать скачки напряжения на его выходе. Большинство автомобильных генераторов при малой нагрузке выдают завышенное напряжение.

Конструкция самодельного бензогенератора

Все элементы конструкции необходимо закрепить на жестком основании. Для основания проще всего сделать раму из стальных уголков 50х50 мм. На раме нужно предусмотреть крепления для двигателя, генератора, преобразователя и бензобака.

Для уменьшения вибраций все элементы должны быть закреплены через амортизирующие прокладки из толстой резины.

Пример расчета бензинового генератора

Рассчитывать самодельный бензогенератор в каждом индивидуальном случае нужно, исходя из имеющихся деталей. В качестве примера можно привести расчет для двигателя от бензопилы и распространенного генератора от автомобиля ВАЗ 2110 5102.3771.

Двигатель имеет мощность 2 кВт при 10000 об/мин. Генератор 5102.3771 выдает напряжение 14 В током до 80 А при 5000 об/мин. Мощность генератора составляет 1120 Вт.

Для получения необходимого количества оборотов на валу генератора требуется понижающая передача с передаточным отношением 1:2. Если оставить на валу генератора его стандартный шкив с диаметром 51 мм, то на вал двигателя нужно будет устанавливать шкив с диаметром 25 мм. Это очень мало. Ремень передачи будет сильно изогнут и будет испытывать большие нагрузки. Лучше, если шкив генератора установить на двигатель, а на его место поставить шкив диаметром 100 мм. Шкив можно выточить на токарном станке из дюралюминия.

Во время работы двигателя на номинальных оборотах 10000 об/мин, ротор генератора будет вращаться с частотой 5000 об/мин, что является оптимальным значением. Для того чтобы полностью использовать запас мощности генератора, необходим преобразователь с мощностью не менее 1.5 кВт.

Изготавливать бензогенератор своими руками имеет смысл только при наличии большей части необходимых комплектующих. Покупка всех составляющих не позволит сделать бензиновый генератор дешевле, чем готовый промышленный. Необходимо также учесть потраченное время и риск поломок в результате настройки и регулировки.

elquanta.ru

Скрапбукинг. Как сделать декоративную ветряную мельницу из бумаги своими руками. Делаем вертикальный ветрогенератор своими руками для дома. Пошаговая инструкция (видео). Вариант E: Самодельный генератор переменного тока

В процессе создания этого чудесного ветряка вы увидите, что он делается настолько просто и легко, что даже сложно поверить! Вы даже захотите сделать 10 таких ветряков. Попробуйте.

Ветряки актуальны в любое время года. Главное, чтобы на улице было ветряно. Такие игрушки можно использовать для игры, а можно поставить на балконе в качестве украшения.

Итак, что вам понадобится :

  • яркая бумага (лучше с узорчиками или в горох)
  • карандаши с резинкой на конце
  • канцелярский нож
  • линейка
  • шпильки с разноцветными концами
  • крепкий клей (лучше горячий клей)

Начинаем делать

Для начала возьмите цветную бумагу и сделайте из нее ровный квадратик. Размер вы можете регулировать сами.

Теперь центр листа пометьте крестиком (делайте все под линейку простым карандашом). Оставляя вокруг крестика маленький квадратик, нарисуйте линии так, как на фото ниже. По этим линиям мы будем резать и важно, чтобы небольшая площадь вокруг крестика осталась нетронутой. Обязательно проставьте точки возле линий (как на фото ниже).

Теперь по отмеченным линиям делаем надрезы (не забудьте о центре листа, его мы не режем).

Теперь заворачиваем углы квадрата к центру (как на фото ниже).

Сейчас, пожалуй, будет самая сложная часть работы. Необходимо наложить этот лист на карандаш, загнутые кончики сколоть булавкой и затем эту же булавку насадить на резинку карандаша.

Теперь для закрепления булавки нанесите каплю горячего клея (или силиконового клея). Это послужит еще и защитой для детей, чтобы они не покололи пальчики.

Ну вот и все! Ветряк готов. Наслаждайтесь!

Ветряная вертушка уже давно является одной из любимых забав детей всех возрастов. Даже маленькое дуновение ветерка крутит разноцветную вертушку, и ребенок с большим интересом наблюдает за ее вращением.

Игрушка, которую ребенок сделал своими руками, всегда будет ему дороже, чем та, которая досталась просто так. Ведь он сможет с гордостью похвастаться, что эту игрушку он сделал сам. Тем более что заниматься рукоделием очень полезно, ведь оно развивает мелкую моторику рук и поэтому поделки из бумаги или, напирмер, поделки из лампочек — это отличный шанс для улучшения навыков ребенка, а также для его развития. Наверное, Вы подумаете, что сделать такую игрушку как ветряная вертушка совсем не просто. Да ничего подобного, все гораздо проще, чем Вы думаете!

Для того чтобы сделать ветряную вертушку нам понадобятся: булавка с головкой, набор цветной бумаги, ножницы, палочка и карандаш.

Первое, что необходимо сделать, так это взять два листа цветной бумаги и вырежьте из каждого квадрат. Самый оптимальный размер стороны берите 20 сантиметров. Потом Вам нужно будет найти центр квадрат. Для этого прочертите две диагонали и на их пересечении Вы найдете центр квадрата. Затем от центра квадрата в каждую сторону отступите по 1 сантиметру и отметьте эти отступы.

Потом возьмите ножницы и разрежьте квадрат по всем четырем линиям до отметок.

После, с помощью булавки Вам нужно проколоть дырочку по центру, а также в левом углу каждой получившейся части. Необходимо чтобы вертушка легко и свободно крутилась, именно поэтому Вам необходимо сделать отверстие, немного пошире, чем сама игла.

Потом постарайтесь проделать подобную процедуру с другим листом цветной бумаги, и только после проделанной операции Вы можете смело сложить оба квадрата вместе.

Левый угол каждого из квадратов загните к центру, таким образом, отверстие в углу каждой стороны совпадало с отверстием в центре.

Затем всю эту конструкцию закрепите с помощью гвоздика или кнопки к деревянной палочке.

На изготовление такой ветряной вертушки в среднем уходит не более пяти минут. Представьте, сколько радости получит ребенок от проделанной вместе с вами работы.

— вот тема нашей сегодняшней статьи. Естественно, чтобы интерес у ребенка не утихал, то даже самое интересное дело должно занимать не очень долгое время. Так что наша самодельная вертушка из бумаги — как раз именно такое решение.

Для начала расскажите своему малышу о ветряной мельнице, о том, как люди приручили ветер и научились его использовать для своих нужд. Потом вручите отпрыску кусок цветного картона или плотной бумаги и на собственном примере, вооружившись линейкой и ножницами, начните делать бумажный ветряк своими руками.

Для слишком маленьких деток это будет сложно, но лет с 3-4-х ваши сын или дочка уже смогут самостоятельно разрезать ножницами заранее отмеренные по линейке и прочерченные карандашом линии.

Очень интересную статью о том, как сделать своими руками кормушку для птиц, читайте . Пернатые плюбят вашу самодельную кормушку и будут вам очень признательны, особенно в холодное время года.

А вот что можно сделать из пластиковых бутылок: Интересные идеи поделок своими руками.

Инструменты для работы

  • ножницы
  • молоток
  • кнопка
  • двухсторонняя гибкая плотная бумага (подойдет для фото)
  • доска-подложка
  • деревянная палочка

Подумайте, какого размера будет ваша бумажная вертушка. Удобнее всего работать с квадратами, стороны которых равняются 15-20 см . Расскажите ребенку, как отмерить необходимое количество картона.

Как сделать вертушку? Все просто. Вырезали квадраты. От противоположных углов проведите две линии по диагонали — так вы найдете центр . Остается только разрезать бумагу по линиям, не доходя до центра несколько сантиметров.

Потом берем кнопку в виде гвоздика, протыкаем все четыре угла нашего ветряка, загибаем уголки, прибиваем кнопку к верхней части ровной палочки из дерева. Не вбивайте кнопку полностью в деревяшку! Обязательно оставьте зазор , ведь ваша вертушка должна вертеться.


Итак, мы собираемся сделать небольшой ветрогенератор. Его можно изготовить в домашних условиях. 90% деталей выполнены из пластиковых труб и фитинга, поэтому его с легкостью можно разбирать для транспортировки и снова собирать. Давайте начнем.

Изготовление лопастей


Для этого вам понадобится пластиковая труба диаметром 8 см и длиной 25 см.
Разрежьте ее вдоль на три равные части. Каждую часть разрезаем вдоль под углом и из полученных деталей вырезаем лопасть, как на рисунке.
Для основы винта берем любую круглую пластину, диаметр которой 6 см.
Делаем в ней три равноудаленных отверстия и с помощью небольших болтов и гаек крепим лопасти к пластине.

Изготовление основы

На основе и мачте ветрогенератора устанавливается винт, генератор, хвост и поворотный механизм. Основу сделать очень просто. Для этого понадобится несколько коротких отрезков пластиковой трубы и некоторые элементы фитинга.
4 отвода и 3 тройника соединяем, как на рисунке.

Делаем хвост


Для нормальной работы ветрогенератора нужен хвост. Каково его назначение? Хвост нужен для автоматического поворота оси винта при изменении направления ветра.
Для его изготовления нужно вырезать пластину из оцинкованной стали, сделать прорезь в пластиковой трубе, вставить в нее пластину и закрепить все болтом.

Корпус с генератором


Для изготовления корпуса с генератором понадобятся:
  • электропровод,
  • корпус пластиковой ручки,
  • пластиковый тройник,
  • два подшипника,
  • мотор (генератор) постоянного тока на 3 В.


Вставьте генератор в тройник.
Закрепите подшипники на общей оси.
В качестве оси можно использовать отрезок корпуса ручки.
Один подшипник должен крепиться к тройнику.

Мини ветрогенератор готов


Поставьте ветрогенератор напротив вентилятора.
Подсоедините щупы к проводам на выходе. Да, прибор покажет, что вырабатывается электрический ток. С эффективным генератором можно зарядить 3-вольтовую батарею. Кроме этого, подобным образом можно сделать ветрогенератор побольше, которым можно будет заряжать мобильный телефон.

Ветряная мельница, изготовленная из бумаги — это, пожалуй одна из самых интересных поделок. Ребёнок может дополнить такой такой мельницей уже имеющиеся игрушечный городок из бумаги, добавив ему колорита. Вращающиеся лопасти мельницы сделают ее похожей на настоящую.
Что же такое ветряная мельница? Современному ребенку сложно представить что когда-то, в древности, люди использовали силу ветра для того, чтобы молоть муку, из которой затем пекли хлеб. Ветряная мельница ловила огромными лопастями ветер, лопасти крутились и вращали посредством сложной конструкции специальные каменные жернова,в которые засыпалось зерно. Также при помощи ветряных мельниц производилось перекачивание воды для древних водопроводов. В наше время таких мельниц уже не существует. Но их принцип действия применяется и сейчас. Например, в ветряных электростанциях. Ветер вращает лопасти, генерируя электрический ток. Но мы немного отступили от темы. Наша статья не подразумевает экскурс в историю и обсуждение законов физики, а всего лишь изготовление бумажной поделки. Вот об этом сейчас и пойдет речь..

Делаем ветряную мельницу из бумаги

Для изготовления ветряной мельницы из бумаги нам понадобится:

  • Цветной картон разных цветов
  • Карандаш
  • Клей ПВА
  • Ножницы
  • Пустой стержень от шариковой ручки
  • Скрепки канцелярские
  • Пластилин

Складываем картон так, как показано на фото выше (предварительно сделав загиб для склеивания). Сначала складываем бумажное полотно вдвое, затем повторяем это еще раз. Лист картона разделяется линиями сгиба на четыре равных фрагмента. Сложенную вчетверо заготовку сгибаем поперек, отступив от края примерно на три сантиметра. Таким образом мы формируем крышу нашей будущей мельницы, а также устанавливаем границу прореза.


Склеиваем края картона. У нас получается полый параллелепипед с двумя открытыми сторонами. Далее: прорезаем четыре раза с открытой стороны по вертикальным линиям сгиба сторон до поперечной линии сгиба. С другой открытой стороны делаем прорезы в этом же направлении, глубиной около 1 сантиметра и отгибаем немного вбок каждую из четырех сторон. Это низ конструкции, который будет крепиться к основе. Далее берем две противоположных стороны прорезанных фрагментов, как показано на фото в пункте 6, и скрепляем их между собой при помощи канцелярской скрепки. Затем берем две внешние стороны, и этими двумя внешними сторонами покрываем скрепленные скрепкой, и склеиваем. Импровизированная крыша мельницы готова. Протыкаем конструкцию симметрично с двух противоположных сторон, и вставляем в неё стержень от авторучки. Из плотного белого картона вырезаем лопасти необходимой формы и аналогичным способом, (проткнув) крепим их на стержень.


Намазав нижние отогнутые части клеем, крепим мельницу к основе — листу картона. Чтобы лопасти не спадали, закрепляем их с обеих сторон пластилиновыми шариками. Основу можно украсить на свой вкус, пластилиновыми или бумажными цветочками, травкой и т.д. Саму конструкцию можно раскрасить фломастерами или красками либо дополнительными декоративными элементами.

Как сделать мельницу из бумаги /видео/


Голландская мельница из бумаги

Плетение из бумаги — мельница

Ветряная мельница оригами

Мельница из бумажных отходов

Вывод:

У нас получился интересный, замечательный макет ветряной мельницы. Этот вариант подходит для детского творчества как нельзя лучше. С альтернативными способами изготовления ветряной мельницы из бумаги Вы можете ознакомиться в видеодополнениях к нашей статье..

Как установить генератор за 10 шагов

Если пришло время заменить генератор вашего автомобиля , вам не нужно тратить много денег, привозя свой автомобиль в мастерскую. Это руководство должно быть просто дополнением к шагам по установке автомобильного генератора в зависимости от марки и марки автомобиля. Одна важная вещь, которую нужно сделать, — убедиться, что двигатель вашего автомобиля достаточно остыл, чтобы с ним можно было работать, иначе вы можете обжечься. Накройте крыло автомобиля, чтобы защитить лакокрасочное покрытие. Обратите внимание: если вы не можете найти генератор, дотянуться до крепежных болтов или открутить гайки, остановитесь и доверьте работу профессиональному специалисту.Как только вы определились с расположением генератора в автомобиле, обратите внимание, как он крепится к двигателю. Там должно быть две точки крепления генератора к двигателю, одна из которых позволяет генератору поворачиваться или качаться для изменения натяжения клинового ремня. Другой обычно представляет собой изогнутый кронштейн с длинным прорезным отверстием, которое ограничивает угол поворота и фиксирует генератор на месте. С помощью торцевого ключа или комбинированного ключа убедитесь, что вы можете добраться до болтов.Во многих случаях необходимо использовать два гаечных ключа, по одному с каждой стороны болта, чтобы ослабить его. Полезно иметь рядом другой работающий автомобиль. В идеале вы должны снять старый генератор и клиновой ремень с вашего автомобиля и отнести их на прилавок запчастей. Таким образом, вы можете убедиться, что замены идеально подходят друг другу.

Шаг 1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи автомобиля

Если этого не сделать, некоторые провода, идущие к задней части генератора, могут закоротиться, если коснутся кузова автомобиля или двигателя.Отсоединение аккумулятора защитит вас и электрические цепи автомобиля.

Шаг 2. Ослабьте два болта, удерживающих генератор переменного тока

Если эти болты имеют гайки с противоположной стороны, возможно, вам придется использовать два гаечных ключа для одного или обоих этих болтов. Пока не выкручивайте болты.

Шаг 3. Вращение генератора

После того, как вы ослабили болты, попробуйте повернуть генератор, чтобы ослабить провисание клинового ремня – поверните его в направлении, в котором движется клиновой ремень.Просто переместите генератор достаточно, чтобы снять клиновой ремень со шкива генератора. Если вы сейчас заменяете клиновой ремень, снимите его с остальных шкивов двигателя. Это может потребовать некоторого терпения и повлечь за собой пару царапин на суставах пальцев. Возможно, вам придется работать ремнем над вентилятором радиатора и кожухом.

    Шаг 4. Отсоедините электрические провода

    Иногда они удерживаются на месте заглушками с держателями проводов; некоторые держатся на гайках и шайбах.Используя клейкую ленту и маркер, отметьте расположение каждого удаляемого провода, чтобы установить их на то же место на новом генераторе. Нарисуйте схему расположения проводов на задней части генератора и запишите цвет провода или вилки, которые подходят к каждому месту. Убедитесь, что сменный генератор имеет тот же тип и расположение фитингов для проводов. Возможно, вам придется использовать старые гайки и шайбы на сменном блоке. Если это так, очистите их и даже быстро протрите мелкой наждачной бумагой.

      Шаг 5. Отрегулируйте болты

      Ослабьте болты, удерживающие генератор на месте, и снимите их. Снимите генератор и отложите его в сторону. Возьмите запасной генератор и, если это еще не сделано, вставьте болты в корпус генератора. Расположите генератор таким образом, чтобы можно было начать вставлять болты в отверстия на двух кронштейнах двигателя. Свободно поместите гайки и шайбы на обратную сторону болтов. Убедитесь, что вы расположили свободно удерживаемый генератор таким образом, чтобы он не качался вниз и не ударял вас по суставам!

      Шаг 6. Установка ремня

      Установите новый клиновой ремень сначала на шкивы двигателя (и на все другие агрегаты двигателя, которые он приводит в движение) и, наконец, на шкив генератора.Если новый клиновой ремень не подходит по размеру, вы можете временно повторно использовать старый ремень. Вы можете снова посетить прилавок запчастей, чтобы получить правильный размер, и позже установить новый клиновой ремень.

        Шаг 7. Установка генератора переменного тока

        Теперь вам нужно установить генератор в правильное положение и приступить к правильному натяжению клинового ремня, прежде чем затягивать болты, удерживающие генератор на месте. Это может быть неприятно, особенно если вы работаете в одиночку, но есть способ упростить работу.Сначала вручную затяните болт/гайку, которыми генератор крепится к двигателю (вам все равно нужно повернуть генератор в правильное положение на кронштейне с прорезями). Затем вращайте генератор до тех пор, пока он не будет удерживать клиновой ремень на месте без явного провисания. Теперь возьмите пару тисков и отрегулируйте губки так, чтобы они могли затянуть скобу с прорезью. Расположите тиски на кронштейне с прорезями сразу за «ухом» на корпусе генератора. Другими словами, пусть тиски будут вашей дополнительной парой рук, удерживающих генератор переменного тока на клиновом ремне в правильном положении.По сути, вы используете тиски в качестве «упора» на кронштейне с прорезью.

        Шаг 8. Переместите тиски

        Слегка сдвинув тиски, вы теперь можете добавить нужное натяжение клиновому ремню. Во-первых, как отмечалось выше, убедитесь, что клиновой ремень не провисает. Затем потяните генератор примерно на 1/2–3/4 дюйма, чтобы натянуть клиновой ремень сильнее (или, другими словами, приложите к ремню усилие около 20 фунтов). Удерживая генератор в этом новом положении, переместите тиски на кронштейне с прорезями, чтобы удерживать генератор на месте.На этом этапе вы можете не торопиться и затянуть все болты, которые удерживают генератор на месте.

        Шаг 9. Снимите тиски

        Снимите тиски и замените все электрические провода на задней части генератора. Используйте вашу электрическую схему в качестве справки. Снова подключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

        Шаг 10. Проверка двигателя

        Приняв все соответствующие меры предосторожности, запустите двигатель. Во-первых, убедитесь, что контрольная лампа зажигания на панели приборов погасла после запуска двигателя.Тогда слушайте ремень. Если вы слышите визг ремня, ремень слишком ослаблен. Заглушите двигатель и попытайтесь дополнительно затянуть генератор на кронштейне с прорезями. Будьте осторожны, чтобы не перетянуть ремень. Слишком сильное давление на аксессуары двигателя может за относительно короткое время разрушить подшипники водяного насоса или генератора переменного тока.

        Как использовать автомобильный генератор для получения альтернативной энергии

        Существует множество различных способов использования чего-либо для получения альтернативной энергии.Старый автомобильный генератор может стать одним из таких способов! В автомобиле генератор используется для зарядки аккумуляторной батареи. Таким образом, как только он начинает производить электричество, он может продолжать двигаться без какой-либо дополнительной работы. Вот быстрый проект, который даст вам возможность использовать старый работающий генератор переменного тока в качестве альтернативного источника энергии.

        Шаг 1. Выберите подходящий генератор

        Тип, который вы хотите использовать для этого проекта, должен иметь более старую конструкцию, например, такие, которые вы можете найти на свалке.Большой процент генераторов переменного тока поставляется с внутренними регуляторами для управления скоростью зарядки, поэтому попробуйте выбрать один из них, чтобы свести к минимуму подключение и установку.

        Шаг 2. Подключите генератор

        Подключите устройство к 12-вольтовой батарее для обеспечения стабильности системы. Подсоедините самую большую клемму генератора к положительной клемме аккумуляторной батареи; отрицательная клемма аккумулятора соединяется с рамой (корпусом) генератора. В зависимости от конструкции останутся два или три терминала меньшего размера.

        Конструкция с двумя клеммами обычно означает наличие встроенного регулятора, и вам необходимо подключить одну клемму к положительному выводу аккумулятора, а другой небольшой вывод через какой-либо переключатель к положительному источнику напряжения. Эта схема включения подает питание на регулятор и регулирует выходное напряжение генератора до максимума примерно от 14 до 14,7 вольт.

        Конструкция с тремя выводами обычно означает необходимость установки внешнего регулятора и прокладки соответствующей проводки от генератора к регулятору и положительной клемме аккумуляторной батареи.Включите положительное напряжение, а затем перейдите к регулятору вместо генератора. Если вы хотите использовать генератор переменного тока в качестве резервного источника питания, когда ваша обычная система выйдет из строя, подумайте об использовании небольшого бензинового двигателя, например, от газонокосилки.

        Шаг 3. Прикрутите генератор болтами

        Прикрутите генератор к платформе и прикрепите шкив к выходному валу газового двигателя, чтобы генератор приводился в движение через ремень.

        Шаг 4. Приведите его в действие с помощью экологически чистых источников

        Если вы планируете использовать этот генератор переменного тока для выработки энергии, попробуйте прикрепить его к столбу и установить на вал лопастной вентилятор или пропеллер.Поместите эту сборку в ветреное место, чтобы Мать-Природа повернула ее. Или, если вы живете рядом с текущим ручьем или водоемом, установите лопастное колесо на генератор переменного тока и дайте воде сделать всю работу. Помните, что сам генератор нельзя погружать в воду и его следует защищать от большого количества брызг.

        ремонт и стоимость генератора [март. Руководство на 2022 год]

        Представьте себе: раннее утро, вы закончили собираться на работу и направляетесь к своей машине.

        Когда вставляешь ключ в замок зажигания и поворачиваешь его, кажется, что он не хочет заводиться.

        Следует ли вам позвонить в офис, чтобы сообщить им, что вы, возможно, опаздываете?

        Вы решаете попробовать еще раз, и, к счастью, через несколько секунд он срабатывает.

        Погода немного прохладная, поэтому вы решаете включить обогреватель, как вдруг ваш свет мерцает и тускнеет. Хорошо, это странно!

        Выезжая с подъездной дорожки, вы слышите слабый скулящий звук, доносящийся из-за приборной панели.Затем из ниоткуда появляется индикатор батареи.

        Похоже, у вас проблема с генератором. Если вы не знали, генератор переменного тока отвечает за питание вашего автомобиля. Это гарантирует, что такие вещи, как обогреватель, гидроусилитель руля и фары, будут иметь достаточно энергии для работы.

        Сколько стоит ремонт генератора?

        Это зависит от возможности ремонта. Если нет, вам придется заменить его, что может стоить от 500 до 1000 долларов (включая запчасти и работу).В противном случае за что-то простое, например, замену ремня генератора, придется заплатить около 100-150 долларов (не считая диагностики).

        К счастью, в этом руководстве мы расскажем об этом более подробно. Мы начнем с рассмотрения того, как работает генератор переменного тока.

        Затем мы рассмотрим несколько наиболее распространенных симптомов, которые указывают на то, что с ним может быть проблема, а также как проверить его самостоятельно в домашних условиях. Наконец, мы рассмотрим точные затраты, связанные с ремонтом генератора переменного тока.

        Начнем!

        Как работает генератор

        Проще говоря, генератор переменного тока преобразует механическую энергию, производимую двигателем, в электрическую энергию.

        Такие компоненты, как кондиционер, гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники и радио, не могут работать на механической энергии. Вместо этого им нужно электричество, поэтому генератор переменного тока так важен.

        Вы можете подумать, что ваша батарея справится с этим, но на самом деле она отвечает только за запуск вашего автомобиля. Это означает, что аккумулятор запускает двигатель, а генератор поддерживает его работу.

        К основным компонентам генератора относятся следующие:

        Ротор и статор

        Ротор и статор работают через ремень, который соединен с коленчатым валом .Когда коленчатый вал вращается, он заставляет ротор вращаться внутри статора. Это создает магнитное поле, которое приводит к возникновению электрического тока.

        Диод/выпрямитель в сборе

        Диодная сборка получает это электричество и преобразует его из AC (переменный ток) в DC (постоянный ток). Затем он направляется наружу для питания различных компонентов вашего автомобиля.

        Регулятор напряжения

        Регулятор напряжения можно рассматривать как устройство защиты от перенапряжений для генератора переменного тока, контролирующее количество создаваемой им мощности.Если посылается слишком много электричества, это может повредить различные компоненты. Однако, если их недостаточно, они не смогут работать.

        Если какая-либо из этих частей неисправна, это поставит под угрозу способность вашего генератора продолжать работу.

        Это означает, что у вашего автомобиля будут проблемы с запуском из-за незаряженного аккумулятора. Мало того, ваши электрические компоненты не будут получать мощность, необходимую им для работы.

        Теперь, когда вы понимаете основы работы генератора переменного тока.Давайте рассмотрим несколько симптомов, которые предполагают наличие проблем.

        Симптомы неисправного генератора

        Проблемы с запуском автомобиля

        Как мы упоминали ранее, за запуск двигателя в первую очередь отвечает аккумулятор, а генератор поддерживает его работу.

        Однако генератор также заряжает аккумулятор, что предотвращает его разрядку.

        Если вы заметили щелкающий звук после поворота ключа, необходимо определить неисправность.К счастью, мы обсудим, как это сделать, в следующем разделе.

        Проблемы с электрическими компонентами

        Помните, генератор переменного тока выполняет важную работу, он питает все электрические компоненты вашего автомобиля.

        По этой причине, если с ним возникнет проблема, он не сможет продолжать это делать.

        Следите за признаками, указывающими на то, что он изо всех сил пытается не отставать.

        Некоторые из них включают стеклоподъемники, которые поднимаются или опускаются медленнее, чем обычно, или тусклые или мерцающие фары или приборные панели.

        Раннее устранение неисправного генератора, при первых признаках проблемы, гарантирует, что все не перестанет работать полностью.

        Скулящие или рычащие звуки

        Как указывалось ранее, ваш генератор работает от ремня, соединенного с коленчатым валом. Если вы начинаете замечать скулящий или рычащий звук из-под капота, это сигнализирует о возможной проблеме с системой. К ним относятся поврежденные или смещенные ремни или изношенные подшипники.

        Загорается индикатор

        Одним из наиболее очевидных признаков того, что в вашей системе зарядки есть проблема, является загорание индикатора в форме батареи.

        Хотя это не обязательно указывает на генератор, но предполагает его.

        Первый шаг в этом случае — определить источник проблемы, будь то аккумулятор или генератор.

        К слову о диагностике причины. Давайте посмотрим, как проверить генератор и аккумулятор на наличие проблем. Это очень важно знать, поскольку замена аккумулятора обходится значительно дешевле, чем ремонт генератора.

        Как проверить правильность работы генератора

        Для любого из этих тестов вам сначала понадобится мультиметр, который используется для измерения напряжения, тока и сопротивления.Они могут стоить от 15 долларов за базовый мультиметр до 100 долларов за мультиметр с большим количеством функций.

        Для этого теста подойдет устройство начального уровня.

        Проверка аккумулятора

        Мультиметр будет иметь два щупа, красный и черный.

        Начните с подключения красной стороны к положительной клемме аккумулятора, а черной — к отрицательной клемме (они будут отмечены плюсом или минусом).

        12,6 В — магическое число, оно не должно опускаться ниже этого диапазона.

        Все, что ниже 12,2, означает, что ваша батарея заряжена только наполовину. Если он намного выше, то есть проблема, которая может привести к перегоранию генератора или аккумулятора.

        Если он низкий, отцепите аккумулятор от автомобиля и подключите его к зарядному устройству . После заполнения отсоедините его от зарядного устройства и оставьте на ночь. Проверьте еще раз утром, если он все еще низкий, у вас плохой аккумулятор.

        Проверка генератора

        Сначала запустите двигатель, так как в это время работает генератор.Затем подключите щупы мультиметра к аккумулятору, как и в предыдущем тесте.

        Вы должны получить показания от 13,8 до 14,4 В.

        Все, что находится за пределами этого диапазона, означает, что ваш генератор работает неправильно. В этом случае вам нужно будет либо отремонтировать, либо заменить его.

        Теперь вы знаете, как определить источник проблемы. Перейдем к стоимости ремонта или замены генератора.

        Стоимость ремонта генератора

        Типичная почасовая ставка составляет от 50 долларов в гараже меньшего размера до примерно 100 долларов в дилерском центре.

        Кроме того, есть плата за диагностику в размере около 80-120 долларов, хотя некоторые могут взимать немного больше.

        Вы можете выбрать новый генератор, отремонтированный или бывший в употреблении. Очевидно, что новый генератор будет стоить дороже, но он точно прослужит дольше всех.

        К счастью, новый или восстановленный должен иметь гарантию.

        Бывшие в употреблении генераторы сопряжены с большим риском и могут либо уже иметь проблемы, либо выйти из строя в любую минуту.

        Стоимость трех вариантов обычно колеблется от 300 до 500 долларов.Сама замена займет около 2 часов. Сложите все это вместе, и вы получите общих затрат на замену генератора от 500 до 950 долларов США .

        Что касается ремонта, то иногда все, что нужно, это новый ремень или почистить места соединения.

        В этом случае вы по-прежнему платите за диагностику и почасовую оплату, которая в сумме должна составлять несколько сотен долларов в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.

        Последние мысли

        Теперь у вас должно быть все необходимое, чтобы определить, нужен ли вам ремонт или замена генератора.

        Последнее, что вам нужно, это тратить кучу денег на новый, когда проблема была в чем-то другом, например, в севшей батарее.

        Кроме того, знание обычного диапазона цен гарантирует, что вы не переплатите в магазине.

        6 Признаки неисправности генератора переменного тока (и стоимость замены в 2022 г.)

        Последнее обновление: 9 июня 2020 г.

        Генератор переменного тока, иногда называемый синхронным генератором, является жизненно важным компонентом системы зарядки автомобиля.Вместе с аккумулятором он гарантирует, что ваш автомобиль заведется и продолжит работать должным образом.

        Нужна срочная помощь в решении проблемы с автомобилем? Онлайн-чат со специалистом:

        Симптомы неисправности генератора проявляются быстро. Продолжайте читать, чтобы узнать, на какие признаки обратить внимание, как долго работают генераторы и какова средняя стоимость замены генератора.

        Что делает генератор?

        Генератор переменного тока преобразует механическую энергию работающего двигателя автомобиля в электрическую энергию, которая используется для питания электрических систем автомобиля и зарядки аккумуляторной батареи.Он назван так потому, что создает мощность переменного тока (переменного тока), которая периодически меняет направление.

        Переменный ток используется в транспортных средствах с 1960-х годов, поскольку он более эффективен и создает большее напряжение, чем мощность постоянного тока, которая является однонаправленной. Автомобильные аккумуляторы и аксессуары используют энергию постоянного тока, поэтому электричество генератора переменного тока преобразуется в мощность постоянного тока, когда оно выходит из генератора.

        Энергия переменного тока генерируется в медной катушке, когда магнитное поле вращается относительно катушки.Этот процесс известен как электромагнитная индукция.

        Как работает генератор?

        Чтобы понять, как работает генератор переменного тока, полезно сначала узнать, как он устроен.

        через Gfycat

        Эта деталь размером с кокос обычно находится в верхней части двигателя и состоит из внешнего корпуса, покрывающего статор и ротор. Корпус сделан из алюминия, потому что он не намагничивается и хорошо рассеивает тепло.

        Ротор имеет от 10 до 20 магнитных полюсов, торчащих из центрального первичного двигателя, как лепестки цветка, растущие из стебля.Эти магнитные полюса чередуются северный и южный.

        Ротор приводится в действие вращающимся коленчатым валом работающего двигателя через ремень (обычно поликлиновой ремень в современных автомобилях), который соединяется с первичным двигателем и вращает весь ротор (как и в предыдущем примере, цветок вращается). Когда полюса движутся таким образом, создается магнитный поток.

        Щетки, которые создают магнитное поле в каждом полюсе, расположены рядом с полюсами и передают им постоянный ток через контактные кольца вокруг первичного двигателя.Эта мощность поступает от внешнего источника питания или от небольших генераторов, подключенных к генераторам переменного тока с автовозбуждением.

        Сборка статора состоит из системы медных катушек. Чаще всего в автомобилях используется трехфазная сборка, в которой есть три набора медных катушек, разнесенных по фазе на 120 градусов друг от друга. Это дает в три раза больше электроэнергии, чем один комплект. Когда ротор вращается, создаваемый магнитный поток создает переменный ток в медной проволоке.

        На другом конце генератора диод (также известный как выпрямитель) преобразует мощность переменного тока в мощность постоянного тока, который фактически может использоваться автомобилем и храниться в аккумуляторной батарее.

        В старых автомобилях имеется регулятор напряжения между генератором и аккумулятором, чтобы аккумулятор не получал слишком мало или слишком много электроэнергии. Это может повредить батарею или другие электрические компоненты. В новых автомобилях эту работу выполняет ЭБУ.

        Поскольку охлаждение имеет решающее значение для правильной работы генератора переменного тока, спереди и сзади имеются вентиляционные отверстия для отвода тепла и охлаждающие вентиляторы, которые также приводятся в действие поликлиновым ремнем.

        Несколько клемм на задней панели устройства соединяют генератор с электрической системой, чтобы включать и выключать его и отправлять данные с датчиков на ЭБУ.

        6 Признаки неисправного генератора

        Некоторыми точками неисправности, влияющими на генератор, являются неисправные подшипники (которые позволяют ротору свободно вращаться), вызывающие заедание ротора, проблемы с катушками и плохой ремень (ротор не вращается). вращаться вправо, поэтому генератор не запитан).

        Конечно, способ индикации неисправности автомобилем зависит от первопричины. Если у вас есть какие-либо из следующих признаков неисправного генератора, обязательно проверьте его как можно быстрее.

        #1 — Автомобиль не заводится/разряжен аккумулятор

        Генератор не обеспечивает питание для запуска автомобиля — на самом деле это работа аккумулятора. Однако он заряжает аккумулятор во время движения автомобиля. Если аккумулятор не зарядить, машина не заведется.

        Это непростая ситуация, так как проблема может быть связана с генератором или самой батареей, или даже с множеством других проблем (плохой стартер, свечи зажигания и т. д.).

        Связано: Неисправный генератор и неисправный аккумулятор

        #2 — Визг, рычание или другие шумы в моторном отсеке ) будут какие-то странные звуки.

        Заклинивание ротора вызовет громкий скрежет, поэтому записывайте звуки, которые вы слышите, и то, что происходит с автомобилем, когда вы их слышите, чтобы сообщить об этом своему механику. Эта информация может дать хорошие подсказки.

        №3 – Неисправные электрические системы

        Электричество, вырабатываемое генератором, также питает такие аксессуары автомобиля, как кондиционер, электрические стеклоподъемники, зеркала с электроприводом, стереосистему, сиденья с подогревом, зеркала с подогревом, фары, развлечения и т. д.

        Если вы заметили, что какой-либо из этих элементов или все они работают плохо или вообще не работают, особенно когда автомобиль работает на холостом ходу (поскольку обороты в минуту недостаточно высоки для выработки достаточной мощности при наличии других проблем), возможно, генератор переменного тока неисправен. причина.

        Вы также можете заметить неисправность электрических приборов на приборной панели. Поскольку они дают вам важную информацию о безопасных условиях вождения (например, скорости) и состоянии вашего автомобиля (например, температуре масла), необходимо как можно скорее прекратить движение и устранить проблему.

        #4 — Предупреждающие световые сигналы на приборной панели

        Также из-за отсутствия достаточного питания вы можете заметить появление предупреждающих световых сигналов, таких как индикатор аккумулятора, «проверьте двигатель», «ALT» и/или другие фантомные световые сигналы. на приборной панели.

        Когда ЭБУ не хватает электричества, мозг не может хорошо думать (во многом так же, как вы можете чувствовать, когда вам отчаянно хочется перекусить), поэтому могут посылаться неверные сигналы.

        #5 – Двигатель глохнет

        В новых автомобилях двигатель может даже полностью заглохнуть во время работы, поскольку электронным топливным форсункам для правильной работы требуется питание.

        Важно, чтобы правильное количество топлива впрыскивалось в камеру сгорания в нужное время для бесперебойной работы двигателя, поэтому проблемы с этим могут помешать успешному продолжению цикла сгорания.

        #6 – Запах гари

        В тяжелых случаях трение деталей или проблемы с электричеством в неисправном генераторе могут вызвать запах гари. Поскольку вы, вероятно, не хотите пожара под капотом, прекратите движение и проверьте все.

        Стоимость замены генератора

        Обычно рекомендуется полностью заменить генератор, если он неисправен.Хотя новые могут быть дорогостоящими, они, как правило, являются лучшим выбором, чем восстановленные или перестроенные варианты. Они, вероятно, не прослужат так же долго, как новые, поскольку механические детали уже прошли несколько миль.

        Если вы не можете позволить себе новый, поищите восстановленный или восстановленный генератор в местном магазине автозапчастей. Если работу выполняет механик, убедитесь, что он дает вам новый генератор переменного тока, а не пытается сократить расходы, используя восстановленный или восстановленный.

        Некоторым автомобилям с большими потребностями в электричестве, например машинам скорой помощи или автомобилям с большими энергоемкими стереосистемами, может потребоваться мощный генератор переменного тока, который стоит дороже.

        Стоимость запчастей сильно различается в зависимости от типа автомобиля, но обычно составляет от 150 до 300 долларов. Для более дорогих автомобилей обычно требуются более дорогие детали, поэтому оригинальный генератор переменного тока для нового Mercedes или Audi может легко обойтись вам почти в 1000 долларов.

        Стоимость рабочей силы также различается, так как до некоторых генераторов легче добраться и, следовательно, требуется меньше времени, но ожидается, что за работу придется заплатить от 200 до 600 долларов.

        В целом, рассчитывайте заплатить где-то от 350 до 900 долларов за замену генератора.В большинстве случаев работа у независимого механика будет дешевле, чем у дилера.

        Стоимость ремонта генератора

        Не всегда легко или возможно получить запасные части для генератора, чтобы попытаться отремонтировать его самостоятельно. Некоторые автомобили предлагают комплекты для ремонта генератора переменного тока, которые стоят от 20 до 50 долларов и могут быть приобретены в местном магазине автозапчастей.

        Ознакомьтесь с руководством по обслуживанию, чтобы узнать, что предлагается и что возможно для вашего конкретного генератора переменного тока. Вы также можете одновременно заменить ремень, поскольку он имеет гораздо более короткий срок службы и может вызвать проблемы с генератором позже, если не сейчас.

        Как правило, замена генератора почти всегда является лучшим вариантом, чем попытка ремонта.

        Как долго служат генераторы?

        Как и все механические устройства, генераторы переменного тока имеют срок службы, который определяется несколькими условиями. Тип автомобиля и двигателя, условия и количество поездок, а также электрическая нагрузка влияют на износ генератора переменного тока.

        Обычно генератор работает от 80 000 до 120 000 миль или от 5 до 8 лет, хотя срок службы может быть значительно больше или меньше.

        Слишком туго натянутый ремень, утечка жидкостей на генератор и наличие старой батареи могут привести к преждевременному выходу генератора из строя.

        Можно ли ездить с неисправным генератором?

        Технически да, если автомобиль не глохнет, но ненадолго. Генератор не сможет поддерживать аккумулятор заряженным, поэтому каждый раз, когда вы заводите автомобиль, вам, вероятно, придется запускать его от внешнего источника или перезаряжать аккумулятор от внешнего источника.

        Ни один из них не подходит для батареи, и в конце концов она перестанет держать заряд.Поэтому, если вы используете новые батареи, как конфеты, думая, что проблема в них, было бы разумно проверить генератор.

        См. также: Распространенные причины того, что генератор не заряжается

        Проверка генератора под нагрузкой

        Чтобы получить больше информации о состоянии генератора, проверьте его с помощью вольтметра (функция мультиметра). полезно.

        При выключенном двигателе исправная и полностью заряженная батарея должна измерять 12.от 6 до 13,2 вольт. При оборотах автомобиля около 1k напряжение все еще должно быть между 12 и 14 вольтами. Затем начинайте включать аксессуары в сеть и крутите двигатель – напряжение не должно опускаться ниже 12 и выше 14 вольт.

        Если какое-либо из ваших чисел выходит за пределы допустимого диапазона, генератор может быть неисправен. Если напряжение слишком высокое, напряжение не регулируется, что может поджарить батарею. Если напряжение слишком низкое, генератор переменного тока не может обеспечить достаточный заряд батареи, что плохо для батареи.

        Замена генератора — Mobile Mechanic Pros Boise

        Генератор вашего автомобиля — это деликатный модуль, потому что иногда трудно определить, когда именно эта часть неисправна. Во многих случаях наши клиенты звонят нашим механикам, говоря, что их автомобильный аккумулятор близок к разрядке, но фактическая причина этого заключалась в том, что генератор переменного тока не работал должным образом. Поэтому иногда замена или ремонт автомобильного генератора может потребоваться в обстоятельствах, когда вы обычно ожидаете, что это не имеет никакого отношения к реальной проблеме.

        Генератор автомобиля отвечает за подзарядку аккумулятора во время работы двигателя автомобиля, поэтому, если есть проблема с генератором автомобиля, есть большая вероятность, что аккумулятор вашего автомобиля разрядится, и вы не сможете тронуться с места. твоя машина. Когда это происходит, необходимо, чтобы вы позвонили в Mobile Mechanic Pros Boise, чтобы один из наших механиков мог проверить ваш автомобиль и выяснить, что нужно исправить.

        К счастью, замена автомобильного генератора — это обычное дело для сертифицированного автомеханика , и в большинстве случаев это можно сделать примерно за полчаса.Но не забывайте, если у вас нет опыта обученного механика, не пытайтесь выполнить это самостоятельно, потому что вы можете создать более серьезную проблему для своей семьи и вашего автомобиля, если вы не будете управлять им тщательно. . Всякий раз, когда вы не уверены на 100%, что нужно сделать с вашим автомобилем, всегда разумнее позвонить в Mobile Mechanic Pros Boise, чтобы наши сертифицированные механики могли помочь вам с ремонтом мобильного автомобиля, который вам нужен.

        Вы найдете несколько сигналов, которые указывают на то, что вашему автомобилю может потребоваться замена генератора . В частности, это когда вы используете свой автомобиль, и внезапно ваши фары меняют интенсивность, меняясь от ярких до слегка тусклых. Другой намек может быть, если в машине есть запах гари или когда автомобильное радио работает неправильно или включается и выключается. Когда генератор переменного тока больше не может заряжать автомобильный аккумулятор, обычно на приборной панели вашего автомобиля появляется сигнальная лампа автомобильного аккумулятора. Если вы столкнулись с одним из этих сценариев, настоятельно рекомендуется позвонить в Mobile Mechanic Boise, чтобы наши коллеги могли осмотреть ваш автомобиль и решить, как его отремонтировать.

        Обычно рекомендуется заменять генератор автомобиля каждые 80 000 миль, но если у вас нет проблем с ним, то с ним ничего не нужно делать. В то же время предлагается, чтобы вы позволили механику проводить с ним плановые проверки во время регулярного технического обслуживания.

        Стоимость замены генератора переменного тока зависит от марки, года выпуска и модели вашего автомобиля, поэтому, если вам нужна услуга по ремонту генератора переменного тока, обратитесь в компанию Mobile Mechanic Pros, и наши опытные мобильные механики будут рады предложить вам смету расходов на такого рода услуга.Обычно это от 250 до 550 долларов (включая запчасти), но, как уже упоминалось, проконсультируйтесь с нами, чтобы мы могли сообщить вам точную стоимость ремонтных услуг.

        Мы настоятельно рекомендуем выбирать новый генератор с гарантией на несколько лет. Очевидно, что вы сэкономите несколько долларов на альтернативе более низкого качества, однако в долгосрочной перспективе вам будет немного лучше, используя автомобильный генератор превосходного качества, который может работать на вас в течение нескольких лет.

        Мы понимаем, что это не самая удобная ситуация, когда вам требуется ремонт или замена генератора, поэтому Mobile Mechanic Pros Boise всегда следит за тем, чтобы, когда наши мобильные механики прибудут к вашему автомобилю, вы обеспечили наилучшее обслуживание клиентов в отношении этого мобильного авторемонта. решение. Самое удобное в этом то, что наши мобильные механики могут выполнить его у вас дома или в вашем офисе, это означает, что вам не нужно везти машину в далекую автомастерскую, чтобы получить свой автомобиль исправлен генератор.

        Имейте в виду, что Mobile Mechanic Pros всегда готовы помочь вам, если вам требуется замена генератора автомобиля или любой другой вид мобильного авторемонта.

        Сколько времени занимает замена генератора? — Автомобиль, грузовик и транспортное средство Как направлять

        Когда водители думают об электрической мощности автомобиля, они чаще всего думают об автомобильном аккумуляторе.Однако аккумулятор производит наименьшее количество энергии для автомобиля. Питание основных аксессуаров и электрических компонентов вашего автомобиля происходит от генератора переменного тока.

        В этой статье мы хотели бы объяснить, что делает генератор переменного тока, сколько времени требуется для замены генератора переменного тока и как определить, что он работает неправильно.

        Что такое генератор переменного тока и что он делает?

        Когда вы заводите автомобиль, аккумулятор вырабатывает электрический заряд, необходимый для зажигания.После этого ваша батарея служит только в качестве электрического резерва на случай проблемы с генератором. В целом генератор является «королем» электроснабжения автомобиля.

        Генератор; В своей простейшей форме это часть, которая преобразует механическую энергию, производимую двигателем внутреннего сгорания, в электрическую энергию. Электричество, которое приводит в действие электронику автомобиля, — это электричество, вырабатываемое генератором переменного тока.

        Генератор переменного тока, подключенный к двигателю автомобиля, представляет собой генератор, который преобразует механическую энергию в электрическую за счет силы вращения двигателя.Вы можете легко понять систему, если представите ее как электродвигатель, работающий в обратном направлении.

        Аккумулятор вырабатывает только то электричество, которое необходимо электростартеру для запуска автомобиля. После зажигания ваш генератор переменного тока начинает производить электричество для всех систем, которые в нем нуждаются. Он также предотвращает разрядку аккумулятора, непрерывно заряжая его во время движения автомобиля.

        Сколько времени занимает замена генератора?

        В зависимости от марки и модели вашего автомобиля опытный профессиональный механик сможет заменить генератор примерно за 2 часа.Однако большинство магазинов в США берут плату за полный рабочий день.

        Если вы решили поменять его самостоятельно в домашних условиях без особого опыта, это займет у вас около 3-4 часов, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Если у вас нет опыта работы с механикой, не пытайтесь заменить генератор самостоятельно; Вы можете повредить свой автомобиль или пораниться во время работы с электричеством.

        Как долго работает генератор?

        Генераторы служат дольше автомобильных аккумуляторов.Однако автопроизводители, как правило, дают разные ответы, когда их спрашивают о сроке службы генератора переменного тока. В среднем вы можете ожидать, что генератор вашего автомобиля прослужит от 4 до 7 лет, но это во многом зависит от того, как часто вы водите автомобиль.

        Большинству автомобилей требуется замена генератора между 40 и 80 тысячами миль пробега. Так что, если мы говорим о совершенно новом автомобиле, у него, вероятно, не будет проблем, пока он не проедет 80 тысяч миль.

        Как узнать, неисправен ли ваш генератор?

        Генератор переменного тока — это небольшой, но важный компонент, который питает все электрические компоненты и аксессуары вашего автомобиля.Если он перестанет работать, электрические аксессуары могут выйти из строя, и автомобиль может даже полностью выйти из строя.

        Диммирование/мигающие огни

        Поскольку генератор обеспечивает электропитание вашего автомобиля, одним из зловещих признаков является мерцание индикаторов на приборной панели. Кроме того, если ваши фары тускнеют и мерцают на холостом ходу, но становятся ярче по мере увеличения оборотов двигателя, это верный признак того, что ваш генератор не работает.

        Другие аксессуары, такие как радио или климат-контроль, также могут работать неправильно.Любая проблема с электроникой в ​​вашем автомобиле потенциально указывает на то, что у вас паршивый генератор.

        Скрипящие звуки

        Внутри генератора переменного тока вашего автомобиля находится ротор, который вращается, создавая постоянный переменный электрический ток. Если он каким-либо образом сломан, не смазан или поврежден, это может вызвать повышенное трение внутри генератора. И поэтому ему придется работать гораздо больше, чтобы вырабатывать электроэнергию. Кроме того, сломанная поверхность может вызвать скрежещущие звуки, которые вы можете услышать во время работы.

        Ремень скольжения / неисправные шкивы

        Ротор, вращающийся внутри генератора переменного тока, получает энергию от двигателя. Когда двигатель вращается, он также вращает ремень. Этот ремень также приводит в действие гидравлический насос рулевого управления и кондиционер, кроме генератора в большинстве автомобилей.

        Проблемы с этим ремнем или шкивом генератора также могут означать проблемы с генератором. Однако может быть много других причин проблем с ремнем и шкивом. В случае таких проблем любой сервис, в который вы отвезете машину, проведет более тщательный осмотр всех принадлежностей ремня внутри капота, чтобы выяснить проблему.

        Отключение во время вождения

        Если все фары и аксессуары в вашем автомобиле начинают гаснуть сами по себе, и автомобиль глохнет на дороге во время движения, это серьезная электрическая проблема, связанная с неисправным генератором.

        Если генератор не выполняет свою работу, аккумулятор будет разряжаться до тех пор, пока в системе не останется электричества. Потом машина умирает. Он не запустится снова, потому что в аккумуляторе нет энергии, необходимой для стартера.Вместо этого вам нужно будет найти метод быстрой зарядки. Ознакомьтесь с нашим разделом часто задаваемых вопросов ниже, чтобы узнать, что вы можете сделать, если это произойдет с вами.

        Сигнальная лампа аккумулятора 

        На приборной панели вашего автомобиля загорится красная сигнальная лампа аккумулятора, если возникнет проблема с зарядкой аккумулятора вашего автомобиля. Вы можете подумать, что причиной является проблема с автомобильным аккумулятором из-за характера света, но это будет означать то же самое, что и проблема с генератором.

        Генератор и аккумулятор соединены напрямую.Аккумулятор накапливает электричество, и его хватит только на то, чтобы завести машину. Генератор поддерживает двигатель и аккумулятор в заряженном состоянии. Любая проблема с аккумулятором вашего автомобиля может быть связана с неисправностью генератора.

        Как заменить генератор?

        Как мы объяснили выше, когда вы ремонтируете свой генератор, вы будете иметь дело с электричеством, и это может быть опасно, если вы не знаете, что делаете. Если это так, обратитесь за помощью к профессионалу. На самом деле это не сложный процесс, но вам понадобится некоторый опыт работы с автомобилями, если вы хотите сделать это самостоятельно безопасно.

        Вы также можете прочитать пошаговые инструкции ниже, но всегда не забывайте также проверять инструкции вашего производителя, потому что весь этот ремонт значительно меняется в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.

        Если вам нужно визуальное руководство, КрисФикс хорошо объясняет это в своем видео на YouTube:

        Необходимые инструменты

        Для этого ремонта вам понадобятся базовые инструменты. Лучше иметь их все в наличии до начала процесса. Вот наиболее часто используемые инструменты для замены генератора:

        Crescent Flat Pry Bar, красный Crescent B3
        Изображение
        Изображение Название Price Prime Prime Prime 0 Prime
        DEWALT STORET, 3/8-дюймовый привод, SAE / METRIC, 34-PIES (DWMT73804) Пропужный Купить сейчас
        Пропугая Купить
        Ironclad Общая коммунальная служба перчатки -Purpose, Performance Fit, прочный, машинная стирка, (1 пара), большой — GUG-04-L, черный PrimeEligible Купить сейчас
        PrimeEligible Купить
        Мультиметр AstroAI 2000 отсчетов Цифровой мультиметр с вольтметром постоянного тока переменного тока и тестером омического напряжения; Измеряет напряжение, ток, сопротивление; Tests Live Wire, Continuity PrimeEligible Купить сейчас

        Цены и доступность товаров указаны на указанную дату/время и могут быть изменены.Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

        Цены, полученные из Amazon Product Advertising API:

        Вам также потребуются запасные части для вашей конкретной марки и модели, которые могут включать новый генератор переменного тока, аккумулятор, ремни, натяжитель, болты, тросы и все необходимое.

        Подготовка

        Сначала отсоедините кабель аккумулятора от положительной клеммы и найдите генератор в моторном отсеке.Если он находится ближе к земле и вы не можете добраться до него сверху, обязательно припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и поддомкратьте его. Не забывайте тянуть ручник и ставить машину на домкраты. Никогда не попадайте под автомобиль, поддерживаемый только домкратом; это не закончится хорошо.

        Снимите генератор

        С помощью торцевого ключа ослабьте ремень, перемещая шкив генератора. Затем открутите болты, удерживающие генератор на месте. В зависимости от модели вашего болта и способа его извлечения, истекшее время будет составлять от двух до четырех минут.

        Вы можете использовать торцевой ключ или трещотку, чтобы открутить болты, удерживая генератор на месте. Снимите генератор, полностью открутив гайки и отсоединив все электрические соединения. В зависимости от модели ваших болтов истекшее время должно составлять от двух до четырех минут.

        Установите новый генератор переменного тока

        Проверьте новый генератор, сравнив его со старым. Убедитесь, что уровень напряжения регулятора и шкива соответствует старому.Если он не совпадает, вернитесь к месту покупки и замените генератор на соответствующий.

        Установите новый генератор в обратном порядке. Подсоедините электрические разъемы и провода к новому генератору, вставьте его на место и начните прикручивать болты. Замените шкив генератора во время установки болтов и убедитесь, что ремень выровнен правильно. Используйте торцевой ключ, чтобы получить необходимое провисание, и наденьте ремень поверх шкива генератора. Затем отпустите шкив, чтобы сохранить натяжение ремня.

        Подсоедините кабель аккумулятора к положительной клемме. Затем заведите автомобиль и убедитесь, что генератор заряжает аккумулятор.

        Сколько стоит замена генератора?

        Цена во многом зависит от марки и модели вашего автомобиля. Они начинаются от 100 долларов и доходят до 400 долларов! Если вы покупаете детали у дилера, они будут стоить дороже. Работа должна стоить около 120-200 долларов. Таким образом, мы можем с уверенностью сказать, что в зависимости от марки и модели вашего автомобиля он будет стоить вам от 350 до 1000 долларов.

        Часто задаваемые вопросы

        Что делать, если генератор перестал работать?

        Было бы лучше, если бы вы поехали к своему механику, чтобы немедленно починить его. Я говорю «попробуйте», потому что, если ваш генератор переменного тока перестанет работать, ваша батарея будет обеспечивать всю электроэнергию вашего автомобиля, так что это не продлится долго. Кроме того, если вы выключите двигатель, возможно, вы не сможете включить его снова, и вам потребуется буксировка.

        Что делать, если генератор исправен, но батарея разряжена?

        Когда вы оставляете машину без движения на долгое время, она может не завестись из-за разрядки аккумуляторной батареи.Если это так, у вашего автомобиля не будет мощности, необходимой для стартера. Если вы можете завести машину от прыжка или с толчка, проедьте на ней около 20 минут со скоростью 40 миль в час. Ваш генератор переменного тока должен быть в состоянии заряжать аккумулятор, но замените аккумулятор, если это продолжится в последующие дни.

        Где взять новый генератор?

        Вы можете проверить свои местные и интернет-магазины автозапчастей. Просто узнайте точный номер детали, которая вам нужна, или держите генератор в руках при покупке.

        Если загорается сигнальная лампа аккумулятора, нужен ли мне новый генератор?

        Несколько факторов могут привести к тому, что индикатор аккумулятора в автомобиле загорится во время движения. Это может означать, что ваш генератор переменного тока работает неправильно, но это также может означать коррозию соединений аккумулятора или ослабление кабелей. Поэтому перед покупкой каких-либо деталей обязательно выясните точную проблему.

        Как проверить аккумулятор автомобиля?

        Вам понадобится вольтметр, чтобы проверить состояние вашей батареи. Во-первых, убедитесь, что ключ зажигания выключен, а все фары автомобиля выключены.Затем подключите красный или положительный провод вольтметра к положительной клемме аккумулятора и подключите черный или отрицательный провод вольтметра к отрицательной клемме. Если напряжение вашей батареи меньше 12,45 В (75%), напряжение низкое, и вашу батарею необходимо зарядить.

        Резюме

        После того, как вы сделали это один или два раза, замена генератора займет около 2 часов. Вы должны быть осторожны, имея дело с электричеством, и не забудьте проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти все, прежде чем начинать процесс.Всегда помните, что при замене генератора необходимо использовать оригинальные детали или детали OEM-качества.

        Услуги по замене генератора переменного тока — Mobile Mechanic Pros Philadelphia, PA

        Генератор вашего автомобиля является деликатной деталью, потому что иногда бывает непросто определить, не работает ли этот модуль. Во многих случаях наши дорогие клиенты обращаются к нашим мобильным механикам, сообщая, что их автомобильный аккумулятор разряжен, но фактическая причина этого заключается в том, что генератор переменного тока не работает должным образом. Поэтому иногда может потребоваться замена или ремонт автомобильного генератора в обстоятельствах, когда вы обычно думаете, что это не имеет никакого отношения к существующей проблеме.

        Генератор автомобиля отвечает за зарядку аккумуляторной батареи при работающем двигателе автомобиля, поэтому, если есть проблема с генератором автомобиля, существует большая вероятность того, что автомобильный аккумулятор разрядится, и вы не сможете запустить двигатель. . Пока это происходит, очень важно, чтобы вы связались с Mobile Mechanic Pros Philadelphia, чтобы один из наших обученных мобильных механиков мог осмотреть ваш автомобиль и выяснить, что именно нужно исправить.

        К счастью, замена автомобильного генератора в Филадельфии — обычное дело для сертифицированного автомеханика , и обычно на это уходит не более часа. Но помните, если у вас нет опыта квалифицированного механика, не пытайтесь выполнить это самостоятельно, потому что вы можете создать более серьезную проблему для себя и своего автомобиля, если не будете обращаться с ним внимательно. В любой момент вы не совсем уверены, что нужно сделать с вашим автомобилем, в любом случае лучше позвонить в Mobile Mechanic Pros Philadelphia, чтобы наши механики могли помочь вам с услугой по ремонту мобильных автомобилей, которую вы хотите.

        Потенциально существует множество сигналов, указывающих на то, что вашему автомобилю может потребоваться замена генератора . В частности, это когда вы используете свой автомобиль, и внезапно ваши огни меняют силу света, переходя от очень яркого к тусклому. Другим признаком может быть запах гари в автомобиле или когда радио не работает должным образом или выключается и снова включается. Когда генератор переменного тока больше не может перезаряжать автомобильный аккумулятор, обычно на приборной панели вашего автомобиля также появляется сигнальная лампа аккумуляторной батареи.Если вы заметили какой-либо из этих симптомов, настоятельно рекомендуем вам обратиться к Mobile Mechanic Pros Philadelphia, чтобы наши механики могли осмотреть ваш автомобиль и определить лучший способ его ремонта.

        Обычно рекомендуется ремонтировать автомобильный генератор через каждые 120 000 миль, но если вы не испытываете с ним никаких проблем, то нет причин что-либо предпринимать с проблемой. Тем не менее, рекомендуется, чтобы мобильный механик выполнял регулярные проверки во время планового технического обслуживания.

        Стоимость замены автомобильного генератора зависит от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля, поэтому, если вам понадобится ремонт генератора переменного тока, позвоните в Mobile Mechanic Pros, и наши механики предоставят вам оценку стоимости такого рода ремонтные услуги. Обычно это от 300 до 550 долларов США (включая компоненты), но, как указано выше, пожалуйста, уточните у наших механиков, чтобы мы могли сказать вам точную стоимость ремонтных работ.

        Мы также рекомендуем выбирать запасной генератор с многолетней гарантией производителя.Конечно, можно сэкономить пару долларов с низкокачественным вариантом, однако в будущем вам будет немного лучше с высококачественным генератором переменного тока, который может служить вам много лет.

        Мы в Mobile Mechanic Pros Philadelphia осознаем, что это не самый благоприятный случай, когда вам нужен ремонт или замена генератора, поэтому Mobile Mechanic Pros всегда гарантирует, что, когда наши механики доберутся до вашего автомобиля, вы получите наилучшее обслуживание клиентов в отношении этого мобильного решение для ремонта автомобиля. Самое удобное в этом то, что наши мобильные механики могут сделать это у вас дома или в офисе, это означает, что вам не нужно ехать на своем автомобиле в далекую автомастерскую, чтобы отремонтировать генератор вашего автомобиля.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.