Генератор из бесколлекторного электродвигателя: Электропривод постоянного тока по системе генератор-двигатель на одном валу — ESR Energy — Дизельные генераторы, электростанции, цены на дизель-генераторные установки

Содержание

Бесколлекторный генератор постоянного тока

Полезная модель относится к области электрических машин постоянного тока и может быть использована на промышленных предприятиях и электрическом железнодорожном транспорте, а также на других видах электрического транспорта в качестве высоковольтного источника постоянного тока.

Задачей полезной модели является повышение мощности генератора за счет сглаживания пульсаций напряжения, и повышение надежности работы генератора за счет выполнения приводного двигателя в виде асинхронного двигателя или двигателя постоянного тока

Технический результат достигается тем, что в бесколлекторный генератор постоянного тока, содержащий статор с парой полюсов, на которых размещены обмотки возбуждения, якорь с якорными обмотками, закрепленный на валу генератора, который соединен с валом приводного двигателя, подключенного к источнику питания, контактное устройство, выполненное в виде двух сплошных проводящих контактных колец с неподвижно установленными на них токосъемными скользящими щетками, согласно заявляемой полезной модели, введен блок управления с полномостовыми инверторами и пакетом программ управления работой генератора, на паре полюсов статора размещены две автономные, независимые друг от друга, первая и вторая обмотки возбуждения, соединенные с блоком управления, который подключен к источнику питания, причем на якоре также размещены две автономные, независимые друг от друга, первая и вторая якорные обмотки, при этом начало первой и второй якорных обмоток присоединено к первому сплошному проводящему контактному кольцу, а конец первой и второй якорных обмоток присоединен ко второму сплошному проводящему контактному кольцу, источник питания представляет собой источник постоянного тока, питающий через блок управления обмотки возбуждения постоянным током и выполненный с возможностью преобразования постоянного напряжения в переменное, а приводным двигателем является двигатель постоянного тока или асинхронный двигатель, при этом блок управления выполнен с возможностью управления переключением полярности постоянного тока в обмотках возбуждения в зависимости от нахождения якорных обмоток в верхнем или нижнем положениях.

4 ил.

Наиболее близким техническим решением является генератор постоянного тока по патенту РФ 2396676, МПК H02K 23/26, H02K 23/68, 10.08.2010, содержащий статор с полюсами, на которых размещены обмотки возбуждения, якорь с якорной обмоткой, закрепленный на валу генератора, соединенном с валом приводного синхронного двигателя, подключенным к источнику переменного напряжения, контактное устройство, выполненное в виде двух проводящих сплошных контактных колец, с неподвижно установленными на них токосъемными скользящими щетками, при этом к одному из проводящих контактных колец присоединено начало якорной обмотки, а ко второму проводящему контактному кольцу подключен конец якорной обмотки, причем обмотки возбуждения генератора подключены, к источнику переменного напряжения.

Недостатком данного генератора является его невысокая мощность из-за невысокого значения электродвижущей силы (ЭДС) в результате пульсаций напряжения и тока на выходе генератора, обусловленных переменным синусоидальным током, подаваемым в обмотку возбуждения.

Другим недостатком генератора является его невысокая надежность из-за выполнения приводного двигателя в виде синхронного электродвигателя, что обуславливает необходимость поддержания частоты возбуждающего напряжения генератора с частотой вращения его ротора.

Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на фиг.1 изображена электрическая схема генератора, на фиг.2, 3 показаны положения якоря генератора, на котором расположены первая и вторая якорные обмотки, а именно, на фиг.2 - при верхнем и нижнем положениях, соответственно, первой и второй якорных обмоток, когда угол поворота якоря равен 90°, на фиг.3 - при нижнем и верхнем положениях, соответственно, первой и второй якорных обмоток, когда угол поворота якоря равен 270°, на фиг.4 - зависимость ЭДС (е) от угла поворота якоря ().

Цифрами на фиг.1, 2, 3 обозначены:

1 - статор,

2 - пара полюсов,

3а - первая обмотка возбуждения,

3б - вторая обмотка возбуждения,

4 - якорь,

5а - первая якорная обмотка,

5б - вторая якорная обмотка,

6 - контактное устройство,

7 - вал генератора,

8 - первое сплошное проводящее контактное кольцо,

9 - второе сплошное проводящее контактное кольцо,

10 - токосъемная скользящая щетка первого проводящего контактного кольца,

11 - токосъемная скользящая щетка второго проводящего контактного кольца,

12 - нагрузочное сопротивление,

13 - приводной двигатель (двигатель постоянного тока или асинхронный двигатель),

14 - вал приводного двигателя,

15 - источник питания (источник постоянного тока),

16 - блок управления.

Бесколлекторный генератор постоянного тока содержит статор 1 с нарой полюсов 2, на которых размещены обмотки возбуждения 3а и 3б, якорь 4 с якорными обмотками 5а и 5б, закрепленный на валу 7 генератора, который соединен с валом 14 приводного двигателя 13, подключенного к источнику 15 питания, а также контактное устройство 6, закрепленное на валу 7 генератора. Контактное устройство 6 выполнено в виде двух сплошных проводящих контактных колец, первого 8 и второго 9. На сплошных проводящих контактных кольцах 8 и 9, соответственно, неподвижно установлены токосъемные скользящие щетки 10 и 11, с которых снимается постоянное напряжение генератора U_A , к которому подключено нагрузочное сопротивление 12.

Отличием предлагаемого бесколлекторного генератора постоянного тока является то, что в него введен блок 16 управления с полномостовыми инверторами (на чертеже условно не показаны) и пакетом программ управления работой генератора. Программа управления составляется заранее для заданного режима работы и в процессе работы бесколлекторного генератора остается постоянной. На паре полюсов 2 статора 1 размещены две автономные, независимые друг от друга, обмотки возбуждения, соответственно, на одном полюсе первая 3a и на другом полюсе вторая 3б, управляемые, соответственно, первым и вторым полномостовыми инверторами (на чертеже условно не показаны) блока 16 управления. Каждая обмотка возбуждения 3а и 3б, токи в которых переключаются независимыми первым и вторым полномостовыми инверторами, включена в полнотактную схему преобразования, которая управляет направлением тока в обмотке возбуждения в зависимости от места нахождения якорных обмоток 5а и 5б - в верхней или нижней части ротора, т.е. в блоке 16 управления первый полномостовой инвертор управляет направлением тока в первой обмотке возбуждения 3а в зависимости от места нахождения первой якорной обмотки 5а, а второй полномостовой инвертор управляет направлением тока во второй обмотке возбуждения 3б в зависимости от места нахождения второй якорной обмотки 56.

Полномостовые инверторы блока 16 управления питают обмотки возбуждения 3а и 3б постоянным током, меняющим свою полярность с положительной полярности на отрицательную через 180° по программе, установленной в блоке 16 управления. С вала 7 генератора информация об угле положения вала передается в блок 16 управления, где по результатам этой информации осуществляется управление токами обмоток 3а и 3б возбуждения, а также общее управление режимами работы генератора.

На якоре 4 также размещены две автономные, независимые друг от друга, первая 5а и вторая 5б якорные обмотки, разнесенные на 180°, т.е. они разнесены равномерно друг от друга на 90° от начала и конца каждой обмотки. Начало первой 5а и второй 5б якорных обмоток присоединено к первому сплошному проводящему контактному кольцу 8, а конец первой 5а и второй 5б якорных обмоток присоединен ко второму сплошному проводящему контактному кольцу 9, т.е. якорные обмотки 5а и 5б соединяются параллельно и ток нагрузки повышается до двух раз, а мощность на выходе повышается в два раза.

Приводным двигателем 13 является двигатель постоянного тока или асинхронный двигатель.

Блок 16 управления подключен к источнику 15 питания. К источнику 15 питания подключены, через блок 16 управления, первая 3а и вторая 3б обмотки возбуждения, на которые подается постоянное напряжение U

_В возбуждения, т.е. источник 15 питания представляет собой источник постоянного тока, питающий через блок 16 управления первую 3а и вторую 3б обмотки возбуждения постоянным током.

Источник 15 питания, управляемый блоком 16, выполнен с возможностью преобразования постоянного напряжения в переменное в случае, если приводным двигателя 13 является асинхронный двигатель.

Блок 16 управления выполнен с возможностью управления переключением полярности постоянного тока в обмотках 3а и 3б возбуждения в зависимости от нахождения якорных обмоток 5а и 5б в верхнем или нижнем положениях.

Рассмотрим работу бесколлекторного генератора постоянного тока при выполнении источника 15 постоянного тока с возможностью преобразования постоянного напряжения в переменное, при этом приводным двигателем 13 является асинхронный двигатель.

При включении генератора, переменное напряжение, преобразованное из постоянного напряжения, от источника 15 постоянного тока поступает на приводной асинхронный двигатель 13. Вал 14 приводного асинхронного двигателя 13 начинает вращаться против часовой стрелки с установившейся частотой. Так как число пар полюсов генератора равно единице, вал 14 приводного асинхронного двигателя 13 и, соединенный с ним, вал 7 генератора совершают один оборот за период «Т» питающего напряжения. При этом за один оборот якоря 4 изменяется направление тока в обмотках возбуждения (3а и 3б), и происходит смена полярности полюсов 2.

При этом постоянство полярности ЭДС, индуктируемой под действием магнитного поля полюсов 2 в якорных обмотках 5а и 5б при вращении якоря 4, обеспечивается следующим образом.

В первой половине оборота якоря 4, например, при угле равном 90° (фиг.2), щетка 10, соприкасающаяся с первым сплошным проводящим контактным кольцом 8, соединенным с началом первой 5а и второй 5б якорных обмоток, имеет положительный потенциал, вследствие того, что к этой щетке подводится ток от активной стороны якорной обмотки 5а, расположенной под полюсом N, щетка 11 в этот момент времени имеет отрицательный потенциал.

При угле поворота якоря 4 равном 270° (фиг.3), когда активные стороны якорных обмоток 5а и 5б поменялись местами, полярность щеток 11 и 10 остается неизменной, так как при нижнем положении активной стороны якорной обмотки 5а и верхнем положении активной стороны якорной обмотки 5б, нижний полюс меняет свою полярность с S на N, а верхний с N на S. В результате полярность ЭДС, индуктируемой в якорных обмотках 5а и 5б при вращении якоря 4, сохраняется постоянной (фиг.4).

Блок 16 с пакетом программ управления работой генератора управляет запуском приводного асинхронного двигателя и токами возбуждения генератора.

При запуске приводного асинхронного двигателя одновременно включаются первый и второй полномостовые инверторы (на чертеже условно не показаны) блока 16 управления, которые питают обмотки 3а и 3б возбуждения постоянным током. Токи возбуждения в первой 3а и второй 3б обмотках возбуждения, наводят ЭДС, соответственно, в первой 5а и второй 5б якорных обмотках. Токи в первой 3а и второй 3б обмотках возбуждения имеют такие направления, что ЭДС совпадают с полярностями в начале первой 5а и второй 56 якорных обмоток. На фиг.2 в первой половине оборота якоря 4, при угле равном 90°, первая 5а и вторая 5б якорные обмотки находятся, соответственно, в верхнем и нижнем положениях вала ротора генератора.

Далее, с перемещением вала 7 генератора еще на 180° (фиг.3) полномостовые инверторы блока 16 управления вызывают токи возбуждения в обмотках 3а и 3б возбуждения, но обратной полярности. Постоянный ток меняет свою полярность (с положительной полярности на отрицательную полярность) через 180° в соответствии с программой управления работы генератора. Эти токи возбуждения в первой 3а и второй 3б обмотках возбуждения, наводят ЭДС, соответственно, в первой 5а и второй 5б якорных обмотках, совпадающие с ранее возбужденными полярностями.

Так как па якоре 4 размещены две автономные, независимые друг от друга, первая 5а и вторая 5б якорные обмотки, разнесенные на 180° (они разнесены равномерно друг от друга на 90° от начала и конца каждой обмотки), выходная ЭДС генератора получается без пульсаций, такой, как она представлена на фиг.4 (без учета потерь в обмотке якоря, которой можно пренебречь).

В результате со щеток 10 и 11, контактирующих со сплошными проводящими контактными кольцами 8 и 9, на выход генератора, к которому подключено нагрузочное сопротивление 12, подается постоянное напряжение U_A .

Использование заявляемой полезной модели позволит, по сравнению с прототипом, повысить мощность и надежность работы генератора за счет введения в него блока управления с полномостовыми инверторами и пакетом программ управления работой генератора, размещением на полюсах статора двух автономных, независимых друг от друга, первой и второй обмоток возбуждения, управляемых двумя независимыми первым и вторым полномостовыми инверторами, размещением на якоре двух автономных, независимых друг от друга, первой и второй якорных обмоток, разнесенных на 180°, выполнения источника питания в виде источника постоянного тока с возможностью преобразования постоянного напряжения в переменное и питающего через блок управления обмотки возбуждения постоянным током, а приводного двигателя - в виде асинхронного двигателя или двигателя постоянного тока.

Бесколлекторный генератор постоянного тока, содержащий статор с парой полюсов, на которых размещены обмотки возбуждения, якорь с якорными обмотками, закрепленный на валу генератора, который соединен с валом приводного двигателя, подключенного к источнику питания, контактное устройство, выполненное в виде двух сплошных проводящих контактных колец с неподвижно установленными на них токосъемными скользящими щетками, отличающийся тем, что в него введен блок управления с полномостовыми инверторами и пакетом программ управления работой генератора, на паре полюсов статора размещены две автономные, независимые друг от друга, первая и вторая обмотки возбуждения, соединенные с блоком управления, который подключен к источнику питания, причем на якоре также размещены две автономные, независимые друг от друга, первая и вторая якорные обмотки, при этом начало первой и второй якорных обмоток присоединено к первому сплошному проводящему контактному кольцу, а конец первой и второй якорных обмоток присоединен ко второму сплошному проводящему контактному кольцу, источник питания представляет собой источник постоянного тока, питающий через блок управления обмотки возбуждения постоянным током и выполненный с возможностью преобразования постоянного напряжения в переменное, а приводным двигателем является двигатель постоянного тока или асинхронный двигатель, при этом блок управления выполнен с возможностью управления переключением полярности постоянного тока в обмотках возбуждения в зависимости от нахождения якорных обмоток в верхнем или нижнем положениях.

устройство, принцип действия, варианты исполнения

Содержание:

Устройство волнового редуктора

В состав волнового редуктора входят три основных части: генератор волны, жёсткое колесо и гибкое колесо. Генератор волны в самом распространённом варианте выполняется в виде шарикоподшипника с тонкими гибкими стенками. Он устанавливается на эллиптическую втулку, и сам принимает форму эллипса. Сборка из этих двух деталей и является генератором волны. Гибкое колесо – это деталь специфическая для волнового редуктора. Оно представляет собой тонкостенное зубчатое колесо с наружным зубом. Основная рабочая поверхность этого колеса имеет форму цилиндра. Материал и толщина гибкого колеса подобраны так, чтобы оно могло постоянно испытывать упругие деформации, не теряя своих свойств. Конструкция жёсткого колеса проще чем других частей волнового редуктора. Это обычное зубчатое колесо с внутренним зубом. Его размеры подобраны так чтобы обеспечивать достаточно большую жёсткость при рабочих нагрузках.


генератор волны	гибкое колесо	жесткое колесо

При сборке волнового редуктора гибкое колесо устанавливают на генератор волны, в результате чего оно тоже принимает эллиптическую форму. Далее на гибкое колесо устанавливается жёсткое колесо. Поскольку гибкое колесо в процессе сборки приняло эллиптическую форму, то его зацепление с жёстким колесом происходит только на двух участках. Расположены они вдоль большой полуоси генератора волны и в сумме занимают около 40% окружности. За пределами этих участков зацепления зубьев жёсткого и гибкого колеса не происходит. Гибкое колесо имеет меньше зубьев чем жёсткое колесо. Чаще всего эта разница составляет 2 зуба, однако есть другие варианты конструкции волновых редукторов, где эта разница больше.

Принцип работы

По мере поворота генератора волны, зубья гибкого и жёсткого колёс поочерёдно начинают входить в зацепление. Участки зацепления зубьев в результате начинают смещаться в том же направлении в котором вращается генератор волны. Как только генератор волны совершит полный оборот, гибкое и жёсткое колесо окажутся смещены друг относительно друга на те самые 2 зуба, которые составляют разницу в количестве зубьев между этими колёсами. Это означает что гибкое и жёсткое колеса повернулись друг относительно друга со скоростью, существенно меньшей чем скорость с которой вращался генератор волны. Генератор волны вращаясь достаточно быстро позволяет получить сравнительно медленное вращение гибкого колеса относительно жёсткого – то есть механизм работает как редуктор. Коэффициент редукции такого волнового редуктора зависит от разницы зубьев между гибким и жёстким кольцом, а также от количества зубьев у жёсткого кольца.

Варианты включения

Когда волновой редуктор используется так как показано выше, то генератор волны используется как вход, гибкое колесо – это выход, а жёсткое колесо остаётся неподвижным. Волновой редуктор можно использовать и по-другому, если зафиксировать не жёсткое колесо, а генератор волны или гибкое колесо; входом и выходом в таком случае могут быть из двух оставшихся элементов редуктора. При различных вариантах включения волновая передача может быть использована как для понижения скорости, так и для её повышения. Передаточное число редуктора при этом также изменится. Может измениться и направление вращения выходного элемента относительно входного.

У волнового редуктора можно приводить во вращение все три элемента. Редуктор при этом будет иметь два входа и один выход или один вход и два выхода. Это позволяет использовать волновой редуктор как дифференциал, складывая скорости вращения на разных валах, или раскладывая вращение на два разных вала.

Варианты исполнения компактных волновых редукторов

За время, прошедшее с момента изобретения волнового редуктора, было придумано много вариантов его конструкции. И вариант, когда шарикоподшипник эллиптической формы используется как генератор волны, не исчерпывает всех возможных вариантов конструкции. Существуют и другие варианты. Например, генератор волны может быть выполнен в виде коромысла с роликами на его концах. Или в виде планетарных шестерён, установленных на водило, которые зацепляются с зубьями, сделанными с внутренней стороны гибкого колеса. Помимо этого, генератор волны может быть выполнен в виде детали более сложной формы, создающей на гибком кольце 3 или 4 зоны зацепления (вместо двух зон в самом простом случае).

Гибкое колесо также может иметь разную форму. На практике чаще всего встречаются три формы: «кастрюля», «шляпа» и цилиндр. Отличия между ними заключаются в удобстве использования.


Гибкое колесо типа «кастрюля»	Гибкое колесо типа «цилиндр»	Гибкое колесо типа «шляпа»

Основные отличия волнового редуктора

Большое передаточное число для одноступенчатого редуктора: до 320:1 в серийно выпускаемых изделиях
Большое количество зубьев, которые находятся в одновременном зацеплении
Высокая точность
Большой момент нагрузки в расчёте на единицу объёма или на единицу массы
Отсутствие маленьких передаточных чисел (менее 30:1)
Простая конструкция
Высокая надёжность
Простая передача вращения в другую среду
Полый вал
Жёсткость на скручивание ограничена
Короткая осевая длина

Практические преимущества волновых редукторов

Отличительные особенности волновых редукторов выступают как преимущества в ряде отраслей, получивших в настоящее время большое развитие. В качестве примера можно назвать робототехнику (классические промышленные роботы, коллаборативные роботы, а также человекоподобные роботы) и медицинская техника (хирургические роботы, медицинские сканирующие установки и экзоскелеты). Короткая длина вдоль оси, возможность получить большой крутящий момент в компактных размерах, а также полый вал позволяют обеспечить компактные размеры всех звеньев робота, а высокая точность редукторов позволяет достичь хорошей точности всего робота.

В других отраслях, где готовые изделия должны работать в условиях агрессивных сред (например, вакуум, радиоактивное излучение, особо высокие или особо низкие температуры также часто применяются волновые редукторы. Здесь востребован высокий удельный момент, позволяющий обеспечить компактность конструкции, возможность просто передавать вращение в агрессивную среду без дополнительных уплотнений и хорошие показатели надёжности, обусловленные простой конструкцией.

Читать дальше:

Выбор двигателя и привода. Подбор типа электродвигателя.

Эта страница создана с целью помочь в выборе двигателя посетителям, имеющим отдаленное представление о видах и типах электромоторов, об их применении. Надеемся, что наши рекомендации помогут сориентироваться в типах представленных на сайте электродвигателей и выбрать подходящий из предлагаемых.

Выбрать тип электродвигателя можно, ответив на несколько общих вопросов.

Требуется ли точное позиционирование?

Если да, то следует выбрать шаговый двигатель или сервопривод.
Требуется ли очень высокая точность?
- Если крайне высокая точность или разрешающая способность необходимы, следует выбрать серводвигатель.
- Если точности 0,09 град. будет достаточно, выбирайте привод на базе шагового двигателя.
Требуется ли плавное движение, особенно на маленьких скоростях?

Критична ли цена устройства?
Нет, точное позиционирование не требуется или не очень важно, или есть возможность работать с датчиками (концевыми выключателями).

Нужно ли регулировать скорость?
Какое напряжение питания предпочтительно?
- Сеть переменного тока 220В - выбирайте асинхронный двигатель.
- От источника постоянного тока:
  Есть ли требования к ресурсу устройства, его долговечности?

И еще несколько рекомендаций и примеров по выбору двигателя:

Предполагается использовать электродвигатель для простого вращения, например для витрины, рекламных конструкций, вентиляторов, для перемешивания - выбор мотор-редуктора с коллекторным двигателем.
То же самое, но есть требования к надежности и ресурсу:
Если нужен привод для реализации работы двигателя по заданной программе: переместить в определенную позицию, выполнить реверс, приостановить работу на заданное время, продолжить работу с измененной скоростью. Такие алгоритмы используются, например, в намоточном оборудовании, в протяжке лент, проволоки, фольги и подобных устройствах, в сварочных автоматах, в этикетировщиках, механизмах подачи и распределения - без сомнения, в этих случаях предпочтительнее выбрать шаговый двигатель.
Привод нужен для работы станка с ЧПУ или координатного стола - также предпочтительнее использовать шаговый привод.
Если Ваше устройство очень ответственно, предъявляет повышенные требования к точности, плавности и требует сложных алгоритмов работы - используйте сервопривод.

Асинхронные двигатели с редуктором используются, как правило, в устройствах, не требующих особой точности перемещеня (т.е. позиционирования) и удобны, когда требуется простое вращение с постоянной скоростью. Питание двигателя 220В 50Гц, поэтому они не требуют дополнительного источника питания и могут работать от сети 220В. В большинстве случаев при использовании асинхронного двигателя не требуются дополнительные дорогие системы управления.

Управление асинхронным двигателем. Вращение вала двигателя начинается сразу при подаче питания. Величина скорости определяется передаточным числом редуктора. Чуть более усложненный вариант - регулирование скорости с помощью частотного преобразователя, т.е. скорость вращения можно изменять.

Примеры применения асинхронного мотор-редуктора - вентиляторы в помещении, вращающиеся витрины и рекламные конструкции, в случае, если удобно подключать их к сети 220В, устройства для перемешивания, конвейеры.

Из достоинств асинхронных мотор-редукторов можно отметить высокую надежность, длительный срок службы и простоту использования. Из недостатков можно отметить высокую стоимость частотных преобразователей, которые необходимы для регулирования скорости. Выбрать асинхронный двигатель

Мотор-редукторы постоянного тока, как и асинхронные, используются в устройствах, не требующих точности, но предъявляющих требования к цене. Мотор-редукторы постоянного тока чрезвычайно просты в применении и не требуют специальных устройств управления. Эти двигатели подключаются к источнику питания 3В, 12В или 24В. Можно использовать и меньшее напряжение питания.

Управление коллекторным мотор-редуктором. Вращение двигателя начинается сразу при подаче питания. Максимальная скорость определяется скоростью самого электромотора и редуктора. "Подгонка" скорости осуществляется изменением напряжения питания (в меньшую сторону). Изменение направления вращения обеспечивается сменой полярности питания.

Примеры применения коллекторных двигателей с редуктором - вращение демонстрационных витрин, привод шпинделя в станках, перемешивающие устройства, если удобно использовать питание 12В или 24В (иногда 3В).

Основное достоинство коллекторного двигателя с редуктором - его простота и низкая стоимость. Недостаток - меньший срок службы: трущиеся и контактирующие детали коллектора (щетки) двигателя довольно быстро выходят из строя. Выбрать коллекторный мотор-редуктор

Шаговый двигатель называется шаговым, т.к. может выполнять поворот вала на определенный угол. Шаговые двигатели используются в случаях, когда требуется точное перемещение и позиционирование - можно задать величину углового перемещения с точностью до десятых (а иногда и сотых долей градуса). Кроме того, шаговые двигатели удобно применять, когда требуется реализовать сложный алгоритм движения. Шаговый двигатель обязательно требует блок управления (драйвер). Питание зависит от используемого драйвера.

Управление шаговым приводом. В самом общем виде управление шаговым двигателем сводится к задаче отработать определенное число шагов в нужном направлении и с нужной скоростью. Если говорить о неподготовленных пользователях, под управлением обычно понимают не сам шаговый двигатель, а шаговый привод вместе с системой управления. В этом случае на блок управления ШД подаются сигналы "сделать шаг" и "задать направление". Сигналы представляют собой импульсы 5В. Такие импульсы можно получить от компьютера, например от LPT-порта, от специального контроллера управления шаговыми приводами или задавать сигналы самостоятельно от источника питания или генератора 5В.

Управление от компьютера распространено для управления станками с ЧПУ - для такой задачи существует специальное программное обеспечение. Управление от контроллера удобно, когда нужно реализовать какой-то определенный алгоритм движения, например в протяжных механизмах, этикетировщиках, автоматах.

Применение шаговых двигателей. Одно из самых распространенных применений шаговых двигателей - станки с ЧПУ и координатные столики - работа шаговых приводов осуществляется от ПК - современное программное обеспечение позволяет осуществлять работу шаговых приводов в соответсвии с чертежем. Шаговые двигатели распространены в роботах, конвейерах, системах подачи. Выбор шагового двигателя оправдан в этикетировочных машинах, устройствах протяжки проволоки или фольги и др. подобных устройствах. Кроме того, шаговые двигатели используются в аналитических приборах и эмуляторах стрелочных приборов.

Преимущества шаговых двигателей заключаются в возможности их применения в довольно сложных и ответственных устройствах, возможность точно задавать положение вала и угол перемещения. Скорость двигателя полностью контролируется от 0 до максимально возможной. Шаговые двигатели имеют большой ресурс и срок службы. К недостаткам можно отнести стоимость системы управления, некоторую дискретность перемещения, высокую (до 80 град) температуру поверхности двигателя, а также значительную потерю момента на высоких скоростях. Выбрать шаговый двигатель

Бесколлекторный двигатель можно сравнить с "вывернутым наизнанку" коллекторным двигателем постоянного тока - ротор-магнит вращается внутри статора с обмотками. Если проще - в бесколлекторном двигателе нет трущихся переключающихся контактов, как в коллекторном двигателе. Двигатель несколько сложнее в управлении, выше его цена. Но и надежность и срок службы такого двигателя существенно выше.

Управление бесколлекторным двигателем. Для работы бесколлекторного двигателя обязательно требуется специальный блок управления. Как и в случае с шаговым двигателем, для бесколлекторного двигателя подразумевается управление приводом. Управление скоростью осуществляется аналоговым сигналом от 0В (мин. скорость) до 5В (максимальная скорость). Направление вращение - сигналом 0/5В, подаваемым на блок.

Применение бесколлекторных двигателей. Эти двигатели используются при производстве моделей (часто в радиоуправляемых авиамоделях), в небольших поворотных устройствах, механизмах позиционирования, рекламных конструкциях, дозирующих механихмах, в строительстве, при изготовлении смесей (краски, лаки, клей и т.п.). Двигатели устанавливаются в выставочных стендах, поворотных рекламных столиках и площадках, вентиляторах для помещений, дозаторах жидкости, затворных механизмах, сварочных аппаратах, устройства для смешивания.

Преимущества бесколлекторных двигателей, во-первых, в их ресурсе - они намного долговечнее и надежнее аналогичных коллекторных моторов. Во-вторых, к достоинствам можно отнести их высокий КПД. В-третьих, по сравнению с шаговыми двигателями, бесколлекторные работают несколько тише. Также нужно отметить более высокую скорость бесколлекторного двигателя примерно в 10 раз выше, чем у шагового. Из недостатков - необходимость использовать специальный блок управления. Выбрать бесколлекторный двигатель

Сервопривод - это, как правило, интеллектуальное устройство, включающее сервомотор и блок управления. Серводвигатели отличаются очень высокой надежностью. При работе в паре с блоком управления, сервопривод может использоваться для решения очень сложных и ответственных задач. Точность сервопривода зависит от установленного в нем датчика обратной связи и выбирается в соответствии с решаемой задачей. Сервопривод позволяет осуществлять очень плавное движение даже на низких, близких к 0, скоростях.

Управление серводвигателем осуществляется при помощи специального блока, который получает сигналы от датчика обратной связи, встроенного в сервомотор. Блок управления обычно имеет множество опций для работы от ПК, встроенные интерфейсы позволяют использовать его в промышленности. Многочисленные настройки и нюансы работы обычно загружаются в привод через ПК. Далее возможна автономная работа и управление без компьютера.

Сервоприводы применяются там, где требуется надежность и безотказность, например в сложных медицинских аппаратах и оборонной промышленности. Сервомоторы могут использоваться в устройствах, обслуживание которых может быть затруднено. Выбор серводвигателя обоснован в случае, когда необходима долговечность. Точность позиционирования и плавность перемещения делают возможным применение привода в высокоточных приборах, станках и прочих механизмах.

Преимуществ при выборе сервомотора масса: плавность и точность перемещений доступны даже на низких скоростях, разрешающая способность может выбираться пользователем в зависимости от решаемой задачи. Надежность и безотказность, а следовательно, возможность использовать его в ответственных, не терпящих отказа устройствах. Бесшумность и плавность работы делают сервоприводы иногда единственным возможным вариантом при выборе двигателя. Достоинства сервопривода таковы, что применять их можно было бы всегда, когда только возможно, если бы не два недостатка: цена комплекта (сервомотор + блок управления) и сложность настройки, которая иногда делает применение сервопривода необоснованным. Выбрать серводвигатель

Каргу А.П.

Мотор-генераторы и двухмашинные агрегаты

Мотор-геиераторы. Они состоят из высоковольтных электродвигателей и генераторов напряжением 37-38 и 95 В (возбудителей), от которых во время рекуперации питаются обмотки возбуждения тяговых двигателей электровозов постоянного тока.

Якоря двигателя и генератора отечественного производства смонтированы на общем валу и вращаются в однокорпусном агрегате закрытого исполнения с самовентиляцией.

Мотор-генераторы обычно рассчитывают на 40-минутный режим работы.

Таблица 14

Показатель	Мотор-генератор типа
Показатель	НБ-429А	НБ-436В
Серия электровоза ВЛ8		ВЛ10, ВЛЮ*,
		ВЛ11
Мощность, кВ А	29,5/22,2	40,7/30,4
Напряжение, В	3300/37	3300/38
Ток якоря, А	11/600	15/800
К. п д.	-1-	0,857/0,755
Класс изоляции	Аи В/А	Б и В/Б и В
	и В
Число полюсов	4/6	4/6
Частота вращения,
об/мин	1200/1200	1290/1290
Примечай	и я 1 В числителе приведены
данные для двигателя, в знаменателе для гене-
ратора
2. Изоляция класса Р для двигателя НБ-436В
относится к остову,	класса В - к	якорю

Мощность, характеристики и основные параметры мотор-генератора зависят от принятой системы рекуперативного торможения и характеристик тяговых двигателей. В связи с разнообразием систем электрического торможения основные данные генератора определяют для каждой из них. Нагрузка генераторов обычно регулируется в широких пределах. В связи с этим их выполняют с малым насыщением магнитной системы.

Генераторы изготовляют с параллельным или смешанным возбуждением, чаще всего с питанием обмотки независимого возбуждения от цепи управления при преобладающем влиянии м.д.с. этой обмотки. Двигатели выполняют с последовательным или смешанным возбуждением и питанием обмотки независимого возбуждения от источника низкого напряжения.

В качестве примера рассмотрим конструкцию мотор-генератора (преобразователя) НБ-436В электровозов ВЛ10, ВЛ10^У, ВЛ11. Для обеспечения удовлетворительного распределения тока по параллельным цепям во время рекуперации на каждом электровозе установлено по два мотор-генератора.

Двигатель и генератор имеют по две обмотки - независимого и последовательного возбуждения (рис. 150). Обмотки независимого возбуждения двигателя питаются от генератора управления. Обмотки независимого возбуждения первого и второго генераторов соединены последовательно и питаются также от генератора управления, но через резистор, сопротивление которого регулирует машинист тормозной рукояткой контроллера.

Основной магнитный поток создают катушки независимого возбуждения. Обмотка последовательного возбуждения двигателя включена согласно с обмоткой независимого возбуждения и служит для стабилизации скорости вращения при изменениях напряжения в контактной сети; при этом облегчаются условия работы двигателя в случае к з. в цепи рекуперации. С увеличением напряжения, например в сети при работе генератора на постоянное сопротивление, должны возрасти ток якоря двигателя и его частота вращения Но так как с увеличением тока якоря увеличивается магнитный поток обмотки последовательного возбуждения, направленный согласно с потоком обмотки параллельного возбуждения, общий поток также увеличивается и частота вращения практически не возрастает

Рис 150. Продольный и поперечный разрезы преобразователя НБ-436В электровозов ВЛ10 и ВЛ10 .

1 - остов (отлит из стали 25ЛКП), 2 - крышка коллекторного люка, 3 - вал, 4 к 20 - подшипниковые щиты, 5 - траверса двигателя; 6 - коллектор двигателя; 7 - волновая обмотка якоря двигателя; 8 - катушка добавочного полюса, 9 - сердечник добавочного полюса, 10 - сердечник якоря двигателя, 11 - задняя нажимная шайба; 12 - катушка независимого возбуждения главного полюса генератора, 13 - сердечник главного полюса, 14 - катушка противокомпаундной обмотки генератора, 15 - обмотка петлевая якоря генератора с уравнителями, 16 - щеткодержатель генератора, 17 - коллектор, 18 - траверса генератора; 19 - вентилятор; 21 - реле оборотов; 22-катушка добавочного полюса генератора; 23 - соединительные кабели; 24 - катушка обмотки последовательного возбуждения главного полюса двигателя, 25 - катушка обмотки независимого возбуждения; 26 - сердечник главного полюса

Обмотка последовательного возбуждения генератора включена в цепь тяговых двигателей и обтекается током рекуперации, создающим магнитный поток, направленный против основного потока. Это обеспечивает противокомпаундные характеристики генератора, необходимые для устойчивой работы цепей при рекуперации.

Характеристики мотор-генераторов электровозов приведены в табл. 14.

Рис 151 Продольный разрез двухмашинного агрегата 1ПВ 005 электропоездов ЭР22В и

ЭР2Р-

1 - статор синхронного генератора трехфазного переменного тока; 2 - шпонка; 3- обмотка статора, 4 - сердечник статора, 5 - сердечник полюса ротора, 6 - болт для крепления полюса, 7 - сердечник ротора из стального лнтья шестигранной формы, 8 - втулка; 9 и 26 - крышки подшипников, 10 и 23 - щнты подшипниковые двигателя, 11 - радиальный роликовый подшипник 8Н32322; 12 - вентилятор, 13 - остов двигателя; 14 - катушка добавочного полюса, 15 - диамагнитные прокладки; 16 - литой сердечник добавочного полюса, 17 - сердечник главного полюса, 18 - сердечник якоря, 19 - катушка независимого возбуждения главного полюса; 20-катушка последовательного возбуждения, 21 - обмотка якоря, 22 - щеткодержатель; 24 - коллекторная пластина, 25 - радиально-упорный роликовый подшипник 8Н92320К1, 27 - вал; 28- крышка, 29 - болт для крепления статора, 30- контактные кольца, 31 - катушка полюса ротора; 32 - крышка

Двухмашинные агрегаты. Двухмашинный агрегат 1ПВ.005 электропоездов ЭР22В и ЭР2Р имеет общий вал (рис. 151), на котором смонтированы якорь двигателя постоянного тока и ротор синхронного генератора -переменного трехфазного тока.

Двухмашинный агрегат 1ПВ.005 с частотой вращения 1000 об/мин имеет следующие характеристики:

Электродви- Синхрон-

	гатель по-	ный гене-
	стоянного то-	ратор
	ка
Мощность, кВ-А .	50	38*
Напряжение, В .	.3000	230
Ток, А .	19,2	120
	. 0,886	0,8*^г
Число полюсов .	.4	6
Класс изоляции . .	_в*з	В
* В киловольт-амперах *²соэф		*³ В ка

честве корпусной для обмотки якоря применена изоляция «Монолит-2»

Двигатель выполнен четырехполюсным с последовательным и независимым возбуждением. Он питается непосредственно от контактной сети, обмотка независимого возбуждения подключена к цепи управления напряжением 110 В. Со стороны, противоположной коллектору двигателя, на валу укреплен вентилятор для охлаждения двигателя

Синхронный генератор трехфазного тока шестиполюсный. Сердечник ротора выполнен из стального литья, имеет шестигранную форму. К ротору болтами крепят шихтованные из листовой стали полюсы с катушками. Обмотка ротора подключена к контактным латунным кольцам, укрепленным на несущей втулке ротора

⇐Делители напряжения и расщепители фаз | Электровозы и электропоезда | Генераторы управления⇒

Какой генератор лучше щеточный или безщеточный

Бесщеточные генераторы существенно отличаются от генераторов с клювообразной магнитной системой.

В генераторе, показанном на рисунке использован интегральный регулятор напряжения. Статор 8 генератора имеет пазы, в которых расположены катушки обмотки статора, закрепленные там пазовыми клиньями. Катушки фаз соединены между собой последовательно, а фазы – в треугольник или, при пятифазной конструкции, в пятиугольник. Сердечник статора зажат между двумя крышками — задней 2, выполненной из алюминиевого сплава, и передней 1. Передняя крышка выполнена из стали, поскольку она является магнитопроводом (проводит магнитный поток, образованный неподвижной обмоткой возбуждения расположенной на втулке индуктора генератора). Индуктор 10 фланцем прижат к торцу передней крышки 1.

В бесщеточном вентильном генераторе с неподвижной обмоткой возбуждения (индукторный генератор) ротор представляет собой многолучевую стальную звездочку, насаженную на вал. Обмотка возбуждения соосна с ротором и закреплена в стальной крышке. На вал ротора генератора надеты втулка 9, в которую через дополнительный воздушный зазор проходит магнитный поток из втулки индуктора; звездочка пакета 6 ротора с шестью зубцами, набранная из стальных листов; алюминиевый фланец 7, в выступах которого, расположенных между зубцами пакета ротора, залиты постоянные магниты. Эти магниты кроме повышения мощности генератора обеспечивают надежное его самовозбуждение, т. е. возможность работы генератора при отключенной аккумуляторной батарее.

Подшипниковый щит 12 генератора выполнен из алюминиевого сплава. Задняя крышка 2 стянута с ним шпильками. Выпрямительный блок 4 расположен во внутренней полости задней крышки 2 и закреплен на ней тремя изолированными болтами. Блок регулятора напряжения 5, содержащий интегральный регулятор напряжения и подстроенный резистор, расположен на наружной поверхности задней крышки и закрыт пластмассовым кожухом.

Рис. Бесщеточный генератор:
1 – передняя крышка; 2 – задняя крышка; 3 – кожух; 4 – выпрямительный блок; 5 – блок регулятора напряжения; 6 – пакет ротора; 7 – фланец с постоянными магнитами; 8 – статор; 9 – втулка ротора; 10 – индуктор; 11– обмотка возбуждения; 12 – подшипниковый щит

Магнитный поток, проходящий из ротора в статор через зубцы звездочки ротора, велик, а в промежутках между зубцами (по воздуху) мал. При вращении ротора напротив катушек обмоток фаз статора последовательно оказываются то зубцы, то впадины ротора. Пронизывающий их магнитный поток изменяется по величине, и в катушках появляется переменное напряжение. Для увеличения степени изменения магнитного потока и, следовательно, повышения мощности генератора во впадинах звездочки ротора закреплены постоянные магниты.

цифровая электроника вычислительная техника встраиваемые системы

Чем отличается бесщеточный (бесколлекторный) электродвигатель от щеточного (коллекторного)

Электродвигатели сегодня широко распространены во многих отраслях, в частности в промышленности и робототехнике. Кроме того, существует большой спрос на малые, эффективные электромоторы с высоким и низким крутящим моментом, а также на электродвигатели различных мощностей для автомобильного сектора.

Инженеры, работающие в этих областях, могут выбирать между коллекторными (щеточными) и бесколлекторными (бесщеточными) электродвигателями. Все они работают в соответствии с законом индукции Фарадея, тем не менее, между этими моторами есть ключевые различия, которые могут быть неочевидны для новичков в электроприводе.

Коллекторные и бесколлекторные электродвигатели постоянного тока различаются тем, как электрический ток передается на коммутатор или электромагниты, которые заставляют ротор продолжать вращаться. По сути, в щеточном двигателе ток передается механически через металлические щетки, тогда как в бесколлекторном двигателе ротор поворачивается благодаря электронике, без необходимости физических контактов.

Электродвигатели постоянного тока функционируют посредством создания магнитных полей, притяжение и противодействие которых поддерживают центральное вращение. В щеточном двигателе фиксированные магниты располагаются с обеих сторон вращающегося электромагнита, один ориентирован на положительный полюс, а другой – на отрицательный. Электромагнит формируется рядом катушек или обмоток (обычно три обмотки, размещенные в равноотстоящих точках вокруг ротора), и называется коммутатором. Когда электрический ток проходит через эти обмотки, они генерируют собственное магнитное поле, которое отталкивается и притягивается к магнитным полям, генерируемым фиксированными магнитами. Ток передается на обмотки коммутатора металлическими щетками, которые вращаются вместе с ротором. Когда двигатель включен, ток подается на электромагниты, магнитные поля которых отталкиваются одним неподвижным магнитом и притягиваются к другому, заставляя ротор вращаться. Когда ротор вращается, металлические щетки контактируют с каждой обмоткой последовательно, поэтому сопротивление и притяжение между полученными магнитными полями и полями статических магнитов поддерживают вращение электромагнита.

В бесщеточном двигателе постоянного тока позиции фиксированных магнитов и электромагнитных катушек меняются на противоположные. Теперь фиксированные магниты размещаются на роторе, а обмотки размещаются в окружающем его корпусе. Двигатель работает благодаря току, проходящему через каждую обмотку последовательно. Это отталкивает и притягивает поля неподвижных магнитов и поддерживает вращение ротора, к которому они прикреплены. Для работы такого двигателя обмотки коммутатора необходимо синхронизировать с неподвижными магнитами, чтобы поля постоянно находились в оппозиции, а ротор продолжал вращаться. Для этого требуется электронный контроллер или микропроцессор для координации приложения тока к каждой электромагнитной катушке.

Главным преимуществом бесщеточных двигателей является то, что передача тока в коммутатор не является механической. Поскольку коллекторные двигатели зависят от физического контакта металлических щеток с обмотками коммутатора, они подвержены снижению эффективности из-за трения с контактами, а также, как и все механические детали, изнашиваются после длительного периода использования. Поскольку бесщеточные двигатели меньше греются (из-за отсутствия трения), они могут работать на больших скоростях (потому что большое тепло мешает магнитным полям).

Главным преимуществом коллекторных двигателей постоянного тока является то, что они дешевле и проще в конструкции и обслуживании, чем бесколлекторные двигатели, поскольку их механизм менее сложный.

При выборе электростанции любой здравомыслящий человек в первую очередь определяется с мощностью, скрупулезно делая расчеты. И это правильно. Но нужно помнить, что выбирать такое оборудование – все равно что строить сложную геометрическую фигуру: стоит упустить из виду одну-единственную грань, и все разрушится.

Чтобы оборудование работало долго и бесперебойно, нужно (в том числе) не ошибиться с типом альтернатора.

Альтернаторы: конструкция, назначение, виды

Первые приборы для генерации электротока назывались альтернаторами. Позднее всю конструкцию из двигателя и альтернатора, помещенную в корпус или закрепленную на раме, стали именовать генератором.

Альтернатор является важнейшей составляющей ГУ, поскольку на него возложена функция преобразования механической энергии оборотов коленвала в электроэнергию. Его основными механизмами являются ротор (подвижный) и статор (статичный).

По способу передачи магнитного поля все ГУ делятся на:

синхронные или щеточные – с обмотками на роторе, по которым передается магнитное поле на статор с применением скользящих контактов – щеток;
асинхронные – не имеющие обмоток и передающие остаточную намагниченность бесконтактным способом (другое название АА – бесщеточные).

СА более сложны по строению, поскольку имеют обмотки и щеточные узлы, соответственно более дорогостоящие и выносливые в эксплуатации. Именно они составляют львиную долю продаж ИБП – более 90% от общего количества. Но это вовсе не означает, что асинхронные альтернаторы хуже. Есть несколько технических нюансов, которые уравновешивают достоинства и недостатки обоих типов оборудования. Все зависит от того, где и с какой целью его применять.

Плюсы и минусы синхронных альтернаторов

Качественные СА должны комплектоваться медной, а не слабой алюминиевой обмоткой (будьте внимательны: некоторые производители таким образом пытаются снизить расходы на производство). Именно качественная обмотка и щеточный механизм обеспечивают равномерность тока на выходе (с отклонением не более 5 %), позволяют легко переносить повышенные нагрузки при запуске и непродолжительные колебания напряжения.

Чистый электроток очень важен для таких высокочувствительных пользователей, как ноутбуки, компьютеры, принтеры, телефоны, лабораторное и медицинское оборудование. И даже для такой привычной бытовой техники, как холодильники, ТВ, стиральные машинки также предпочтительным будет электроток, вырабатываемый синхронным генератором. Кроме того, только к щеточным ИБП можно подключать АВР (автоматический ввод резерва).

Итак, к неоспоримым плюсам щеточного узла и медной обмотки СА отнесем:

стабильность напряжения;
качественный электроток;
надежность в работе.

При этом постоянное движение щеток способствует чрезмерному нагреву генератора. Применяющаяся в СА воздушная система охлаждения с вентилятором в целом достаточно надежна, но имеет существенный недостаток – эффект пылесоса. Активное втягивание вовнутрь пыли, грязи, влаги часто становится причиной неполадок в системе.

Но прогресс не стоит на месте, и сегодня ведущие производители находят все новые способы защиты оборудования от внешних факторов.

Выбирая генератор, обязательно интересуйтесь, к какому классу защиты он относится.

Минусы щеточных альтернаторов:

попадание пыли и влаги;
необходимость периодического техосмотра и замены щеток;
высокая стоимость;
создание помех для радиоволн.

Сильные и слабые стороны асинхронных альтернаторов

Подвижная часть бесщеточного АА не имеет обмотки и внешне напоминает маховик. Работу таких устройств обеспечивают только магнитное поле и конденсаторы. Технически они предельно просты, долговечны, не требуют постоянных техосмотров. Пыль и засоры в бесщеточные альтернаторы не проникают, как и осадки, под каким бы углом они ни шли. Охлаждение также не требуется. Поэтому АА обладают высоким уровнем защиты. Отсутствие вентилятора и медной обмотки делают вес таких агрегатов намного меньше. Но самый главный плюс бесщеточных конструкций – невосприимчивость к КЗ, что в особенности важно для сварочных генераторов.

Итак, перечислим все достоинства АА:

хорошая защита;
небольшие габариты и масса;
низкая стоимость;
отсутствие необходимости менять щетки.

Основной недостаток бесщеточных конструкций – нестабильность выходного напряжения, связанная в первую очередь с непереносимостью пусковых реактивных нагрузок. В сопроводительных документах к АА указывается возможность отклонения от нормы в 10 %, но в реальности скачки могут быть еще больше. Подключение системы АВР к таким агрегатам не предусмотрено.

Перепады напряжения в сети могут стать причиной поломки дорогого компьютерного и другого высокоточного оборудования, поэтому при покупке электростанций с асинхронными альтернаторами необходимо дополнительно устанавливать стартовый усилитель для нормализации выходного тока. Следует отметить, что у некоторых известных производителей двигатели способны поддерживать стабильность оборотов при колебаниях в сети, что также помогает добиться стабилизации выходного напряжения.

Так какой же тип альтернатора лучше?

Это зависит от того, как именно вы будете использовать оборудование.

Для подключения компьютерной и бытовой техники, а также для лабораторий, медучреждений, офисов необходим щеточный генератор, желательно с АВР.
Для строительных площадок, цехов и других мест, где возможно попадание в двигатель пыли, влаги, грязи, а также для сварочных работ на сто процентов подойдет бесщеточный генератор.

Как уже было сказано, синхронные генераторные установки все же более популярны даже несмотря на высокую стоимость. Ведь если испортится подключенное к ним электронное оборудование, это обойдется намного дороже. При этом инженеры продолжают работать над совершенствованием обоих типов альтернаторов. Так, у асинхронных напряжение на выходе становится все более стабильным, а синхронные постепенно улучшают уровень защиты.

Синхронные двигатели на постоянных магнитах

Один из довольно сложных и требующих обслуживания элементов мотора – это коллектор. Он усложняет конструкцию, а также увеличивает габариты двигателя. Поэтому, если вы хотите выбрать компактный и высокопроизводительный электродвигатель, в котором отсутствуют вращающиеся контакты – основной источник потерь в моторах на постоянных магнитах – вам стоит купить бесколлекторный электродвигатель.

Как понятно из названия, синхронные двигатели на постоянных магнитах – это двигатели постоянного тока, в чьей конструкции отсутствует коллектор, их также можно заказать под именем вентильных или, как принято в зарубежной документации, бесщеточных электродвигателей постоянного тока. Они состоят из статора с обмотками и ротора с постоянными магнитами, и их стоимость несколько выше стандартных коллекторных моторов. Это обусловлено управлением электронного регулятора. Раньше подобный блок управления был довольно дорог и не обладал необходимыми характеристиками. Однако с течением времени показатели допустимого рабочего тока и внутреннего сопротивления улучшились, а цена уменьшилась.

Чем же хорош бесколлекторный синхронный электродвигатель? Купить его стоит, если вы стремитесь выбрать мотор со сравнительно небольшими габаритами и низкой потребляемой мощностью. Преимущество таких электродвигателей кроется в отсутствии коллектора, из-за чего:

размер двигателя становится компактнее;
уменьшены потери на коммутацию, так как роль щеток и контактов коллектора играют электронные ключи;
снижен порог нагревания;
получен высокий крутящийся момент с нулевой скорости вращения;
зафиксирован хороший перенос высокой стартовой нагрузки;
КПД двигателей на магнитах составляет 80-95%, что гарантирует лучшее соотношение цена/качество.

Также стоит купить синхронный двигатель постоянного тока на постоянных магнитах, если вы выбираете оборудование, не создающее радиопомех. Синхронные электродвигатели такого рода используются даже в тяжелых или агрессивных условиях промышленной отрасли, в военной и оборонной сфере.

Хотите заказать двигатель постоянного тока на постоянных магнитах? Купить его в Минске можно у менеджеров ЗАО «Вольна». Достаточно оформить онлайн-заказ на сайте или позвонить по телефону + 375-17-510-95-00.

Мотор колесо как генератор

Описание: В данной статье описано как переделать мотор-колесо в ветрогенератор

В коммерческих ветрогенераторах чаще всего используют винтовые пропеллерные двигатели – у них максимальный КПД, доходящий до 49%. Это весомое преимущество, и свой третий или четвертый по счету ветряк вы можете попытаться изготовить по пропелерной схеме — но винтовые двигатели значительно сложнее изготовить, поэтому если вы хотите сделать свой первый самодельный ветрогенератор, т.е. не покупать готовый, а именно сделать ветрогенератор своими руками, лучше начать с классических конструкций на роторном двигателе, выглядит она так:

Однако не стоит думать, что необходимо поднять ветряк как можно выше любой ценой – на самом деле скорость ветра пропорциональна корню седьмой степени от высоты – выгода не большая, но с точки зрения монтажа это весьма существенно!

Один только плюс – если ветро энергетическая установка (ВЭУ) высоко поднятая над землей, то она будет выполнять функцию молниеотвода, а это для сельской местности бывает полезно.

До недавнего времени главной проблемой в строительстве ветрогенераторов являлся выбор (или самостоятельная постройка) генератора электрического тока, подключаемого к шкиву ветрогенератора – всегда легче использовать готовую конструкцию, чем собирать и наматывать обмотки самостоятельно.

И все поменялось с появлением мотор-колес для электровелосипедов и электроскутеров – это идеальные генераторы для домашней ветроэнергетики! В терминах ветроэнергетики правильнее всего принимать мотор колесо за "многополюсной тихоходный генератор", посмотрим, как оно устроено, самое простое и дешевое мотор-колесо для электровелосипеда:

Как мы видим, в зависимости от конструкции, это от 30 до 50 ниодимовых магнита, закрепленных на вращающемся статоре и неподвижный ротор с тремя независимыми обмотками. Каждая обмотка намотана 4-9 параллельно соединенными (для лучшего заполнения паза) проводами, суммарный диаметр около 3-4мм. Посмотрим, что стоит отметить особо важным для самостоятельного строительства ветрогенератора из мотор-колеса?

1.В режиме генератора, любое мотор колесо начинает выдавать ток сразу же, "с пол оборота!"

2.Выдаваемое напряжение пропорционально скорости вращения – учитывайте это при выборе контроллера.

3.Снимаемую мощность можно увеличить, подключая дополнительные обмотки!

4.Можно затормозить мотор-колесо закоротив обмотки между собой – с обмотками ничего страшного не случится, электротормоза такой конструкции давно используются на электровелосипедах и электроскутерах.

5.Внутри мотор-колеса для электровелосипеда обмотки чаще бывают соединены по схеме "звезда". А мотор колеса для скутеров и, особенно, мотор колеса для электросамокатов имеют соединение обмоток по схеме "треугольник" — имейте в виду это при конструировании! Хотя, залезть в мотор-колесо и перепаять обмотки не представляет никакого труда, все эти мотор колеса очень легко открываются!

6.Мотор колеса отличаются по весу и условно делятся на три класса: 4.5-6кг имеют паспортную мощность около 600 – 1000 вт, в случае их использования по назначению, и КПД порядка 85%.
Мотор-колеса весом от 8 до 10 кг мощностью около 1500 – 2000 ватт. И самые мощные, до 24 кг включительно, рассчитаны на мощность до 8000 ватт.

7.Цена на голое мотор колесо (т.е. в комплекте нет ничего кроме самого мотор колеса), которое имеется в наличии .

8.Максимальные обороты мотор-колес при эксплуатации по прямому назначению — от 200 до 400 оборотов в минуту.

Теперь поговорим о конструкциях роторов для ветряков с мотор-колесом. Естественно, конструкция их может быть абсолютно любая, никаких ограничений нет. Но, какие-то подходят лучше и считаются проще для самостоятельно изготовления своего первого ветрогенератора. Абсолютным лидером тут являются вертикальные конструкции с ротором Савониуса. Этот тип конструкции очень прочен и долговечен, если построен правильно, имеет относительно небольшую скорость вращения, что важно именно в конструкции с мотор-колесом в качестве электрогенератора. Ротор Савониуса может быть легко изготовлен в домашних условиях, без возни с аэродинамическим профилем крыла и другими проблемами, связанными с изготовлением горизонтальной "пропеллерной" турбины. Более того, в отличие от турбины с горизонтальной осью, ротор Савониуса всегда ориентирован по ветру, и не сильно зависит от турбулентности, что иногда бывает сильным подспорьем.
К недостатком роторов Савониса (а их достаточное количество) обычно относят их низкий КПД, всего порядка 15%. К счастью, для конструкций с мотор-колесов наиболее подходит самый эффективный вид ротора Савониуса.

Он не только имеет аэродинамическое преимущество, так как воздушные потоки отклоняются лопастями два раза, но лопасти еще имеют некоторый аэродинамический профиль. Когда на лопасти находит поток воздуха, создается небольшая подъемная сила и, следовательно, эффективность ротора повышается. Реальные конструкции на таком профиле начинают движение при ветре, который лицом не ощущается…

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ МОТОР-КОЛЕСА

Диоды всего лутчше брать минимум 10А или диодные мосты.

Многие сталкиваются с вопросом после сборк и генератора, как избежать перезаряда АКБ. Ответ прост. Вам поможет ко нтроллер заряда от автомобиля. Плюсы очевидны, пришел, выбрал, купил. На примере ,реле регулятора напряжения РР 362.3772 устанавливается на

ПАЗ-3205 ГАЗ-53, артикул РР 362-01

Многие ищут готовый генератор для изготовления ветрогенератора, и такой генератор есть, это велосипедное мотор колесо, есть и более мощные, для скутеров и электромобилей. Мотор колесо это готовый трёхфазный генератор на магнитах, номинальная мощность которого в режиме генератора достигается уже при 500-700 об/м, бывают и более высокооборотистые, зависит от конкретной модели.

Например мотор колесо (TM Volta bikes 48vv1000w), скорость вращения которого на холостом ходу в режиме двигателя 460 об/м при 48v. В режиме генератора он выдаст 1кВт при примерно 600 об/м на 48v АКБ. На 12-ти вольтовый АКБ конечно меньше, но заряд будет начинаться примерно при 100-120 об/м, а максимальная мощность с хорошим трёхлопастным винтом будет не более 400-500 ватт. На 24 вольт АКБ максимальная мощность будет лучше, но начало заряда акб с 200-250 об/м.

Есть у мотор колеса и неприятность, это довольно ощутимое залипание, по этому будет тяжело стартовать на слабом ветре, но это уже зависит от стартового момента винта. Винт это отдельная тема и я пока не встречал ветряки с мотор колёсами и хорошими винтами, но вот что мне удалось найти по готовым ветрогенераторам.

Ветрогенератор с мотор колесом мощностью 1 кВт

Этот ветрогенератор имеет деревянный винт диаметром 4 метра. Мотор колесо с цепным приводом и передаточным числом 1:2, то-есть оно вращается в два раза быстрей чем винт. Максимальный ток заряда 12 вольт АКБ достигал 30А. Конструкция думаю понятна ниже на фото

Ветрогенератор сделан вроде бы неплохо, но винт имеет слишком большой диаметр, и из-за этого низкие обороты, и редукция 1:2 не особо помогает поднять мощность ветрогенератора. По этому зарядка начинается поздновато и обороты низкие. Но думаю создатель этого ветрогенератора в будущем это поймёт. Сам винт тоже сделан неизвестно как и не имеет крутки, поэтому скорее всего имеет низкий КИЭВ и быстроходность. В общем конструкция хорошая за исключением винта.

Ветрогенератор с мотор колесом мощностью 1 кВт

и оригинальным креплением

Конструкция этого ветрогенератора на мой взгляд более продумана. у мотор-колеса слабая ось, диаметр которой всего 12 мм, и к тому же она полая и через неё проходят провода. Поэтому если крепить лопасти к корпусу, а генератор за ось с одной стороны то это очень слабое крепление и такой тонкий вал легко может сломать. Здесь сделан переходник с подшипником, на который и приходится вся нагрузка винта.

Винт здесь трёхлопастной, имеет прямой привод на генератор сам винт диаметром под 2.7-3 метра, и имеет неплохую быстроходность и КИЭВ. Мощность этого ветряка при ветре 4-5 м/с составляет 150-250 ватт что уже очень неплохо.

Ветрогенераторы на основе мотор колёс

Ветрогенератор из мотор-колеса 900 ватт

Ветрогенератор из мотор-колеса

В общем мотор колесо хороший генератор, но его стоимость не такая и низкая, стоит оно на 1кВт около 200-250$, это его самый главный минус, но это находка для тех кто сам не может сделать хороший генератор. Также залипание как я уже писал у мотор колеса довольно ощутимое и трёхлопастные винты будут плохо стартовать на слабом ветру. Сам я не пробовал делать ветряк на таком генераторе, но может быть и получится когда нибудь.

Недавно наткнулся на уникальную в своем роде разработку нашего профессора Шкондина, живущего и работающего в г. Протвино МО.
Изучив поверхностно данное Ноу-Хау, я поразился унакальностью этого изобретения. Данное электрическое мотор-колесо может устанавливаться как на скутеры, мотоциклы так и на автомобили. Из-за унакально огромного КПД работы у этого изобретения будет большое будущее в нашей стране (надеюсь что изобретение не будет продано Китайцем или на Запад).

О Мотор-Колесе Шкондина говорят и пишут многие. И часто это происходит на уровне мифов и предположений. Мол, есть такое изобретение, и по многим параметрам оно просто замечательно, а вот как оно работает, практически никто не объяснил. Сам Василий Васильевич Шкондин отсылает всех к своим многочисленным отечественным и зарубежным патентам, где, якобы, всё написано, а если хотите производить такие колеса, то берите лицензии.

О Мотор-Колесе Шкондина в Интернете можно найти ряд интересных статей. Например, «Василий Шкондин – конструктор лучших в мире электровелосипедов». Или познакомиться с информацией о моторе Шкондина по ряду фильмов. Например, по адресу, где можно посмотреть сразу 25 фильмов. Эти же фильмы можно найти в Интернете и по другим адресам. Приведу лишь один из последних фильмов, созданных Старухиным.

Здесь можно посмотреть сведения о патентах, которые принадлежат Шкондину . А тут указаны данные про «ООО МОТОР-КОЛЕСО ШКОНДИНА».

Чтобы понять особенности мотор-колеса Шкондина, а проще, говоря, двигателя Шкондина, нужно сравнить его двигатель с конструкцией стандартного двигателя постоянного тока и так называемого бесколлекторного двигателя. Но для начала приведем некоторые данные из патентов Шкондина, а также ряд рисунков, которые позволят понять основные принципы, которые положил Шкондин в основу своего мотора.

Познакомиться с патентами Шкондина можно по указанным адресам, но можно почитать и на моем сайте по адресам здесь и здесь. Сам Шкондин старается позиционировать свой двигатель как мотор-колесо, но при желании этому двигателю можно придать любую форму, сохраняя при этом саму идеологию изобретения. Рассмотрим поближе мотор-колесо Шкондина

Итак, имеем статор внутри, и ротор снаружи. На статоре через равные промежутки установлено 11 пар магнитов, полюса магнитов чередуются. Всего полюсов 22. На роторе установлены 6 U-образных электромагнитов, у которых, получается, имеется 12 полюсов. На роторе установлены щетки, с помощью которых подается питание на электромагниты, а на статоре установлен коллектор, с которого электрический ток поступает на щетки. Обращаю внимание на то, что расстояние между полюсами любого электромагнита ротора равно расстоянию между соседними магнитами на статоре. А это означает, что в момент точного «соприкосновения» полюсов одного из электромагнитов с соседними полюсами магнитов на статоре, полюса остальных электромагнитов с полюсами магнитов на статоре не «соприкасаются».

Сдвиг полюсов электромагнитов на роторе и полюсов магнитов на статоре относительно друг друга создает между ними градиент напряженности магнитного поля, а последний как раз и является источником крутящего момента. Для варианта двигателя Шкондина, изображенного на рис.1 получается, что в каждый момент времени крутящий момент создают 5 электромагнитов из 6. Тот электромагнит, полюса которого точно «соприкасаются» с полюсами магнитов на статоре, крутящего момента не создаёт. Получаем своеобразный силовой КПД в 83%. И это при отсутствии притиво ЭДС. А если считать КПД по доле участвующих в создании тяги магнитов на статоре, то получаем, что из 22 магнитов тягу создают 20 магнитов, т.е., 91%.

Пока прошу поверить на слово, что коллектор мотора Шкондина устроен так, что он в нужное время переключает направление тока в обмотках электромагнитов, что обеспечивает тягу только в одну сторону. Можно даже утверждать, что в данном моторе Шкондина работают сразу 6 классических электромоторов. Мотор действительно работает мотором, а не маховиком. В данном моторе на «полную катушку» используется не только мощность электромагнитного поля, но и коллекторно-щеточный механизм. И при этом двигатель устроен удивительно просто. Он состоит всего из 5-6 основных деталей. Создав для этих деталей точные матрицы, можно штамповать двигатели Шкондина миллионами.

Познакомимся поближе с одним из патентов Шкондина. Это ИМПУЛЬСНО-ИНЕРЦИОННЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ . Выделим из этого патента достаточно большую цитату, которая содержит основные отличительные признаки двигателя Шкондина:

«Импульсно-инерционный электродвигатель, в соответствии с настоящим изобретением, содержит: статор с круговым магнитопроводом, на котором закреплено четное количество постоянных магнитов с одинаковым шагом;

ротор, отделенный от статора воздушным промежутком и несущий четное число электромагнитов, которые расположены попарно напротив друг друга;

распределительный коллектор, закрепленный на корпусе статора и имеющий расположенные по окружности токопроводящие пластины, соединенные с чередованием полярности с постоянным источником тока и разделенные диэлектрическими промежутками;

токосъемники, установленные с возможностью контакта с пластинами коллектора, причем каждый из токосъемников подключен к одноименному выводу обмоток соответствующих электромагнитов.

Каждый из электромагнитов имеет по две катушки с последовательно встречным направлением обмотки, причем обмотки катушек смежных электромагнитов соединены последовательно, а выводы обмоток противоположных электромагнитов, не подключенные к токосъемникам, соединены между собой. Количество постоянных магнитов статора, равное n и количество электромагнитов ротора равное m, подбирают таким образом, чтобы они удовлетворяли соотношениям:

n=10+4k, где k — целое число, принимающее значения 0, 1, 2, 3 и т.д.

m=4+2L, где L — любое целое число, удовлетворяющее условию 0

Рассмотрим последний рисунок. На нём полюса электромагнитов ротора сверху и снизу совпадают с полюсами магнитов на статоре. Эти электромагниты в создании тяги не участвуют, поэтому питание на них не подается. Полюса электромагнитов справа и слева с полюсами магнитов на статоре не совпадают. Поэтому на эти электромагниты питание подается. И именно эти электромагниты создают крутящий момент. И именно на это тратится энергия из аккумулятора.

Обратите внимание, что как правый, так и левый электромагниты сразу взаимодействует с магнитными полями трех соседних статорных магнитов. А это уже типичная магнитная дорожка, которая за счет градиентов в магнитных полях позволяет получить максимальную тягу. Если считать тягу по задействованным электромагнитам, то получаем, что тягу создают 50% электромагнитов, а если по числу задействованных магнитов статора, то получаем, что в создании тяги участвует сразу 60% магнитов. А это уже большой показатель. Т.е., и на примере этой схеме мы убедились, что мотор-колесо Шкондина – это мотор в моторе.

Теперь рассмотрим схему стандартного электродвигателя с подмагничиванием статорных обмоток, взято здесь

В этом двигателе всего пара щеток, зато на коллекторе масса контактов, численно равных числу проводников обмотки ротора. В правом верхнем углу показано сечение мотора с неправильным указанием направления токов в проводниках роторной обмотки. Дело в том, что в каждый момент времени ток подается только в пару проводников, значит только в одном проводнике сверху ток течет от нас, а внизу только в одном проводнике ток течет к нам. Остальные секции ротора такого мотора работают как маховик, что не всегда хорошо. Поэтому при запуске за счет необходимости «сдвинуть ротор с места» такие моторы потребляют большой ток из сети или аккумулятора. Либо при выключении такие моторы превращаются в генераторы, так как остановка ротора, обладающего большой механической инерцией, требует длительного промежутка времени.

К сожалению, такие моторы составляют большую часть моторов на постоянном токе в нашей промышленности. И замена электромагнитов статора на сильные постоянные магниты погоды не сделают.

Теперь посмотрим на возможность использования двигателя Шкондина в бесколлекторном варианте. Сам Шкондин получил несколько патентов, где как вариант он рассматривал возможность использования его двигателя без коллектора. Например, на следующем рисунке (рис. 6) показана такая

В этом случае двигатель Шкондина работает примерно так, как показано на следующей анимации:
vitanar.narod.ru/schkondin3/schkondin3_7.gif

Но есть существенный различия. Если в двигателе на рис.7 магнитное поле вращается синхронно с вращением ротора, заставляя ротор вращаться вслед за вращением магнитного поля, то в двигателе Шкондина такого нет. В двигателе Шкондина «бегущим» является отключение тока электромагнита ротора в тот момент, когда полюса электромагнита ротора устанавливаются напротив полюсов пары магнитов на статоре. При этом в момент отключения тока в таком электромагните в других электромагнитах направление тока меняется на противоположное. Это позволяет в нужный момент или нужном месте заменить «притяжение» полюсов электромагнитов к паре магнитов на статоре на «выталкивание» полюсов электромагнитов от пары полюсов магнитов статора.

Поэтому Шкондин правильно делает своим оппонентам замечание, что подходить к его двигателю с общераспространёнными теориями бесполезно, что обмотки электромагнитов ротора нельзя соединять ни звездой, ни треугольником. Оно и, правда, двигатель Шкондина – это совокупность магнитных дорожек, динамически меняющих свои параметры за счет переключение обмоток электромагнитов в нужное время и в нужном месте. Поэтому и выдает этот мотор результаты, которые обычным моторам и не снились.

Мотор Шкондина – это не маховик, это устройство, которое с высоким КПД использует взаимодействие магнитных полей, параметры которых умело меняются как за счет правильного соотношения между парным числом магнитных полюсов на статоре и числом пар полюсов электромагнитов на роторе, число пар магнитов на статоре больше числа пар полюсов электромагнитов на роторе, правильно сконструированного коллектора или устройства синхронизации в бесколлекторном варианте.

Мотор Шкондина обладает при той же массе и подаваемого на обмотки ротора тока гораздо большей мощностью, чем электромотор стандартной конструкции. Мотору Шкондина конструктивно можно придать любую форму, как в виде колеса (блина), так и в виде цилиндра, наподобие той формы, которую придают существующим двигателям постоянного тока. Это делает такие двигатели подходящими для установки в военную технику самого разного назначения. Эти двигатели можно использовать в космосе. В авиации такие двигатели хорошо подходят для вертолетов, так как они обладают малой инерцией вращения. Значит лопастями с такими двигателя легче управлять, уменьшится вероятность непредвиденных катастроф.

Кроме мотора Шкондин спроектировал и собрал несколько вариантов генераторов по своей схеме. Причем на одно и тоже транспортное средство можно установить и двигатель, и генератор. И когда двигатель будет «тянуть» транспортное средство, генератор будет вырабатывать электроэнергию и с КПД больше 90% и возвращать её в аккумулятор. Наивысшим достижением Шкондина является создание спарки двигателя и генератора, которые дополненные небольшой солнечной батареей или ветряком, практически становится «вечным» двигателем, мощность которого достаточна для обеспечения электроэнергией сельского дома или квартиры.

Так что для меня понятно, почему коляска для инвалидов, собранная Шкондиным, пробегает дистанцию на одном заряде аккумулятора больше, чем аналоги, собранные в других странах. Или почему на электровелосипеде Шкондина можно проехать 50 и более километров на паре аккумуляторов для источников бесперебойного питания, которые мы привыкли использовать для своих компьютеров. Или почему мотор-колесо Шкондина можно использовать для строительства ветрогенератора.

Данная статья написана не как реклама Шкондину, а как попытка разобраться с механизмом работы его двигателя, чтобы немного развеять тот туман, который в последнее время сгустился над этим изобретением. И, похоже, что двигатель Шкондина, как всё гениальное, очень простое устройство.

Можно еще долго вести разговор о достоинствах мотора Шкондина. Но пока к этому делу не проявят интерес государственные чиновники или акулы российского бизнеса, мотор-колесо Шкондина так и останется игрушкой для небольшой группы энтузиастов. В Интернете однажды «вышел» на небольшую статью, что электромобили на зимней Олимпиаде в Сочи созданы на основе моторов Шкондина. У меня есть надежда и уверенность, что к мотору Шкондина проявит интерес Министерство обороны Российской Федерации. И тогда мы, возможно, станем обладателями электровелосипедов или электромобилей, в которых будут установлены двигатели Шкондина. И не только в колесах, но и в системах

Мотор-колесо Дуюнова Мотор-колесо – это электродвигатель, встраиваемый в колесо велосипеда, автомобиля, скутера, мотоцикла и других транспортных средств. Двигатель выполнен на оси, что дает привод колесу без вспомогательных элементов передачи тяги, таких как шестерни или цепь. На данный момент все модели мотор-колес, представленные на рынке, являются BLDC-двигателями и имеют в своей конструкции постоянные магниты, из-за использования которых в производстве, стоимость выпуска мотор-колес высока. Мотор-колесо Дуюнова – одна из самых знаменитых разработок на основе технологии «Славянка». Это первое в мире асинхронное мотор-колесо без использования в конструкции постоянных магнитов, за счет чего обеспечивается снижение на 30% веса и материалоёмкости в сравнении с двигателем со стандартными обмотками, полное импортозамещение и независимость от китайских производителей магнитов. Асинхронное мотор-колесо Дуюнова демонстрирует неоспоримые преимущества над мотор-колесами с постоянными магнитами (BLDC): имеет низкие затраты в обслуживании, хороший накат, экономию электроэнергии до 40%, низкий уровень шума, высокую надежность и длительный срок службы.

В чем разница между щеточным и бесщеточным генератором?

по [email protected] 9. апрель 2020 08:44

В зависимости от того, для чего вы используете свой генератор, вам необходимо решить, какой тип генератора переменного тока соответствует потребностям вашего бизнеса. Чтобы определить, что лучше для вас, важно знать разницу между щеточным и бесщеточным генератором.

Сравнение бесщеточного генератора

и щеточного генератора

Генератор преобразует механическую энергию в электрическую, вращая магнитное поле с помощью ротора для создания энергии.В щеточном генераторе переменного тока используются угольные щетки, которые помогают проводить электричество, а в бесщеточном генераторе используются два набора роторов, которые вращаются вместе, чтобы генерировать и передавать электрический ток.

Бесщеточные двигатели обычно более эффективны, чем щеточные генераторы, они работают в режиме саморегулирования. Пользователи также могут воспользоваться многими преимуществами бесщеточных генераторов переменного тока при выборе генератора.

Что такое бесщеточный генератор?

Бесщеточный генератор использует двигатель без угольных щеток для выработки электричества.Вместо этого бесщеточный двигатель использует небольшой генератор на конце оборудования для передачи электрического тока. Бесщеточные генераторы подходят для первичных генераторов и рассчитаны на длительное использование.

Преимущества бесщеточного генератора

Бесщеточные генераторы производят меньше шума, чем щеточные генераторы, и работают плавно. Без электрических щеток трение при работающем генераторе намного меньше.
Бесщеточные генераторные двигатели легче обслуживать, чем щеточные генераторы с меньшим количеством движущихся частей, которые нужно чистить, ремонтировать или заменять.Меньшее количество движущихся частей также означает меньший износ генератора. Отсутствие щеток также исключает проблемы перегрева и поломки.
Хотя бесщеточные генераторы могут быть более дорогостоящими, их жизненный цикл в три-пять раз дольше, чем у традиционных щеточных моделей.
Бесщеточный двигатель компактнее и в два-три раза легче, чем щеточный. Это обеспечивает плавную и легкую переносимость.

Недостатки бесщеточного генератора

Первоначальная стоимость бесщеточного генератора выше, чем щеточного генератора, поскольку для очистки щеткой требуется гораздо меньше меди.Электронный контроллер также необходим для поддержания работы бесщеточного двигателя, что увеличивает стоимость.
В случае поломки бесщеточного генератора может потребоваться более высокий уровень навыков для ремонта, чем щеточный генератор, из-за его прочной конструкции.

46928360-1c81-4922-8de9-54dff2c47154 | 2 | 5.0

Теги:

Генератор

Почищенные щеткой и бесщеточные генераторы

У вас есть генератор, который работает нормально, но не может преобразовать энергию так, как вам нужно? У вас уже есть генератор переменного тока, но вам нужен более новый, лучший, чтобы удовлетворить ваши повседневные потребности? В зависимости от того, какие работы вы планируете для своего силового оборудования, вам придется сделать выбор, что лучше всего соответствует вашим потребностям - бесщеточный или щеточный генератор переменного тока?

На первый взгляд разница между бесщеточными и щеточными генераторами переменного тока может показаться довольно простой, но если присмотреться, то можно увидеть гораздо больше, чем простое присутствие щеток.

Что такое генератор?

Генератор переменного тока - это электрический генератор, который преобразует механическую энергию в электрическую. Он создает механическую энергию, вращая магнитное поле с помощью ротора для создания энергии. После создания достаточного количества механической энергии с помощью магнитного поля и ротора генератор переменного тока начинает свою основную работу по преобразованию энергии. Теперь вы можете задать следующий вопрос: что такое механическая и электрическая энергия? Механическая энергия - это сумма потенциальной энергии и кинетической энергии, что, проще говоря, означает энергию, создаваемую движением.Количество создаваемой энергии зависит от положения любого данного объекта, а также от скорости, с которой он движется, а это означает, что количество энергии, создаваемой генератором переменного тока, зависит от того, насколько быстро вращается ротор внутри.

Электроэнергия, постоянный и переменный токи

Электрическая энергия - это когда электрические заряды, называемые электронами, перемещаются с высокой скоростью. Чем выше эта скорость, тем больше электроэнергии переносят электроны. Как вы, возможно, помните, одна из задач генератора переменного тока - преобразовывать механическую энергию в электрическую, но основная задача генератора переменного тока - преобразовывать постоянный ток в переменный.Постоянный ток или DC - это поток электричества, который не меняет направления. Он протекает в одном направлении и чаще всего используется для батарей, больших источников питания, двигателей и крупномасштабных высоковольтных работ. Переменный ток, или переменный ток, представляет собой электрический поток, который может менять или менять направление. Переменный ток чаще всего используется для питания предприятий, домов и бытовой техники, такой как телевизоры, вентиляторы и кухонные принадлежности, от розетки.

Генераторы с щетками

В щеточном генераторе переменного тока используются щетки (или угольные щетки), которые помогают проводить электричество через генератор или генератор. Щетки действуют как электрический контакт, помогая перемещать ток от генератора переменного тока к тому, которому требуется питание. Они делают это, передавая ток, вращаясь вместе с ротором генератора. Хотя щеточные генераторы удобны для перемещения электрического тока, они требуют значительного обслуживания. Генераторы с щеткой имеют много движущихся частей, которые работают вместе, и если хотя бы одна из этих частей будет повреждена или выйдет из строя, это может повлиять на остальные части генератора. Угольные, а иногда и графитовые щетки со временем изнашиваются и собирают пыль, а это означает, что их придется заменять каждые несколько лет.Это деньги и возможное время, потерянные на замену щеток, две вещи, которые никто не хочет терять. По этим причинам щеточные генераторы лучше подходят для более мелких и краткосрочных работ, а не для тяжелых работ на постоянной основе. Генераторы с щетками намного дешевле для первоначальной покупки, чем бесщеточные генераторы, но часто в конце концов из-за необходимого ремонта могут быть не лучшим выбором для большинства людей.

Бесщеточные генераторы

С другой стороны, бесщеточные генераторы лучше подходят для более длительного и постоянного использования, потому что нет щеток, которые нужно заменить или починить, и меньше внутренних частей, которые могут быть повреждены.Вы можете спросить себя: «Как же тогда они перемещают электрический ток?» Бесщеточный генератор переменного тока имеет два набора роторов, которые вращаются вместе, чтобы генерировать и передавать электрический ток. Но как можно перемещать ток без щеток? Бесщеточный генератор имеет второй генератор меньшего размера на конце оборудования вместо щеток, которые он использует для передачи любого электрического тока. Это непосредственное преимущество перед генератором с щеткой, поскольку в нем нет щеток, которые нужно заменять или ремонтировать, что позволяет сэкономить деньги и время в долгосрочной перспективе.Однако недостатком бесщеточного генератора является гораздо более высокая начальная стоимость по сравнению с щеточным генератором. Это в основном из-за большего количества материалов, используемых в бесщеточном генераторе. Однако бесщеточные генераторы переменного тока также больше подходят в качестве основного генератора / генератора и более подходят для длительного использования. В конечном итоге вы сэкономите деньги, купив бесщеточный генератор, но имейте в виду, что это инвестиции из-за более высокой стоимости по сравнению с щеточным генератором.

Ищете ли вы быстрый и дешевый щеточный генератор для краткосрочного использования или более продвинутый и дорогой бесщеточный генератор для длительного использования, всегда помните, сколько энергии вам нужно для выработки, а также ваш бюджет. Вы не должны чувствовать давление, заставляя тратить больше денег только на долгосрочный генератор переменного тока, но в худшем случае недооценивать, сколько энергии требуется для вашей работы. Воспользуйтесь нашим калькулятором мощности, чтобы определить ваши потребности в энергии, или обратитесь к обученному специалисту по генераторам Absolute, чтобы определить, подходит ли щеточный или бесщеточный генератор для вашей работы.

Разница между генератором щеток и бесщеточным генератором | by Starlight Generator

Во-первых, щеточный генератор - это электрическое вращающееся оборудование, которое имеет внутреннюю щеточную передачу, которая преобразует электрическую энергию в механическую энергию (двигатель) или преобразует механическую энергию в электрическую энергию (двигатель). Генератор кистей - основа всех генераторов. Он обладает такими характеристиками, как быстрый запуск, своевременное торможение, плавное регулирование скорости в широком диапазоне, относительно простая схема управления и т. Д.

Бесщеточный генератор состоит из корпуса двигателя и привода, он работает в режиме самоконтроля, поэтому он не то же самое, что синхронный генератор, который запускается под большой нагрузкой при регулировании скорости преобразования частоты, что добавляет дополнительные пусковые обмотки на ротор, это также не вызовет колебаний и сбоев при резком изменении нагрузки.

Во-вторых, разница между щеточным генератором и бесщеточным генератором в основном в: Есть ли общий щеточный коммутатор?

Коммутация щеточного генератора всегда осуществляется контактом графитовой щетки с кольцевым коммутатором, установленным на роторе.В то время как бесщеточный генератор передает положение ротора обратно в схему управления через датчик Холла, чтобы он мог знать точное время коммутации фаз генератора.

Генератор щеток основан на прямом контакте угольной щетки и коллектора на роторе, чтобы двигатель работал. Его преимущества - большая мощность, большая способность преодолевать подъемы, меньшая себестоимость. Его недостатком является замена угольной щетки обычно от 1 до 2 лет из-за прямого контакта угольной щетки и коллектора и высокоскоростного относительного движения.

Основными недостатками щеточных генераторов являются:

1. Большое трение и потери;

Клиенты, которые используют дизель-генераторную установку, все сталкивались с этой проблемой: после того, как генератор использовался в течение определенного периода времени, всегда необходимо открыть генератор, чтобы очистить угольную щетку на двигателе, чтобы потратить впустую время и энергию, интенсивность обслуживания это не меньше, чем бытовая уборка.

2. Высокая температура, короткая жизнь;

Из-за конструктивных особенностей щеточного генератора контактное сопротивление между электрической щеткой и коммутатором очень велико, что приводит к большему общему сопротивлению и легкому нагреву генератора.Хотя постоянный магнит является тепловым элементом, при слишком высокой температуре магнит будет размагничен, что ухудшит производительность генератора и повлияет на срок службы щеточного двигателя.

3. Низкий КПД и низкая выходная мощность

Вышеупомянутая проблема нагрева щеточного генератора в значительной степени связана с работой, выполняемой током на внутреннем сопротивлении генератора, поэтому электрическая энергия преобразуется в тепловую энергию в большая степень, поэтому выходная мощность генератора щетки

не велика, а эффективность невысока.

По сравнению с щеточным дизельным генератором, бесщеточные дизельные генераторы обладают основными преимуществами:

1. Отсутствие щеток, низкий уровень помех

В бесщеточном генераторе нет электрической щетки, наиболее прямое изменение состоит в том, что искры не образуются. двигателем щетки во время работы, что значительно снижает помехи от искры к радиооборудованию дистанционного управления.

2. Низкий уровень шума и плавная работа

Бесщеточный генератор не имеет электрической щетки, трение значительно снижено при работе, работает плавно, что значительно снижает шум, это преимущество также является огромной поддержкой стабильности работы модели. .

3. Длительный срок службы и низкие затраты на техническое обслуживание

Меньше щеток, истирание бесщеточного генератора в основном происходит на подшипниках, с точки зрения механики, бесщеточный генератор почти не требует обслуживания, при необходимости, просто нужно некоторое техническое обслуживание по удалению пыли. Напротив, мы можем знать, каковы преимущества бесщеточного генератора и бесщеточного генератора, но не все абсолютно. Щеточный генератор имеет отличные характеристики крутящего момента на низких оборотах и характеристики высокого крутящего момента, которые незаменимы.

Наконец, что касается бесщеточного дизельного генератора , или щеточный дизельный генератор хорош, есть много идей, в зависимости от ваших требований к выбору. Когда вы хотите получить генератор, вам нужно знать, в первую очередь, для чего и где он будет использоваться, это означает классификацию использования. Поскольку на рынке имеется множество дизель-генераторных установок, таких как импортные, отечественные, высокопроизводительные двигатели, низкоуровневые двигатели и двигатели среднего уровня, он определяет цену генератора, а также базовую конфигурацию генераторов. с таким же конечным положением, конфигурацией высокого класса и так далее. Так что в цене нельзя быть уверенным.

Использование генерирующих агрегатов можно разделить на следующие категории: недвижимость, племенные пользователи, больницы, школы, аварийные отключения электроэнергии, заводы, проекты гражданской противовоздушной обороны, зеленое опрыскивание, холодильные склады, горнодобывающая промышленность или строительство дорог, сварочные работы в полевых условиях. станки и т. д. Вы можете приобрести генератор в соответствии с вашими требованиями и быстро выбрать генераторную установку, которая вам подходит, чтобы сэкономить время.

При использовании в качестве резервного источника питания рекомендуется бесщеточный генератор, он может избежать слишком быстрого поломки угольной щетки и не может измениться во времени.

Мы порекомендуем разумные генераторы в соответствии с потребностями клиентов, а также разумную конфигурацию; Таким образом, у клиентов не будет слепого выбора при выборе генераторов.

Расширенное руководство по бесщеточному генератору

Хотя другие генераторы сделаны со щетками и контактными кольцами для обеспечения тока ротора, некоторые из них являются бесщеточными.

Схема бесщеточного генератора

Схема бесщеточного генератора - это не что иное, как чертежи бесщеточного генератора.

Несмотря на то, что они выглядят устрашающе, различные шрифты и символы довольно легко понять, если вы знаете, чего хотите.

Лучший бесщеточный генератор на Amazon

Линии показывают электрические схемы, по которым проходит ток.

Когда два из этих кабелей пересекаются и соединяются, к стыку добавляется точка.

Если два провода пересекаются, но не связываются друг с другом, точки не будут добавлены, и линии будут продолжены.

Пара коротких параллельных линий, помещенных вместе на диаграмме, говорит о том, что в этом месте есть интенсивная линия, устройство, которое используется для временного хранения тока.

Переключатель представлен парой вертикальных линий, одна из которых установлена под углом для обозначения открытого ключа.

Это основные концепции схем бесщеточного генератора.

Как только вы получите базовое представление о них, вы можете начать искать места в бесщеточных генераторах, которые могут иметь проблемы, например, точки соприкосновения, которые были серьезно отделены или использовались.

Подобрать выкройки для кистей несложно.В большинстве случаев вы получите игру, купив бесщеточный генератор.

Если вы их потеряете, вы обычно можете найти схемы бесщеточных генераторов в Интернете на сайте производителя или в определенных местах, которые имеют дело с бесщеточными генераторами и ремонтом бесщеточного генератора.

Заказываете ли вы их или распечатываете, вы и ваша компания будете получать рекламные акции, но в большинстве случаев вы можете получить бесплатные или очень недорогие планы.

Как только они у вас появятся, вы будете всего в нескольких шагах от решения проблемы с вашим устройством.

Ниже приведены некоторые из лучших бесщеточных двигателей для генераторов

Принцип работы бесщеточного генератора

Возьмем бесщеточный генератор как электроэнергию, работающую в обратном направлении. Приготовьтесь подключить кабель вентилятора к розетке переменного тока на 120 вольт, а затем нажмите кнопку ON.

Электродвигатель в вентиляторе включается за счет электричества, которое приводит во вращение. Таким образом, электроэнергия поступает в ваш дом от вашей электроэнергетической компании.

Бесщеточные генераторы, вырабатывающие электричество, работают по тому же принципу, только в противоположном направлении! Поскольку мы используем веер, помните, что у вас есть столбец.

Вал соединен с двигателем и вращается. Периодическое движение производит электричество.

В зависимости от размера бесщеточных генераторов у вас может быть достаточно энергии для жилья в небольшом доме.

Или он может обеспечить достаточно мощности, чтобы осветить все место.

Бесщеточный генератор vs.генератор щетки

Основное отличие - цена материалов.

Чистка требует гораздо меньше меди, так как у вас есть только два набора витков и шестерен, из которых у вас есть четыре угла на щетках.

Большинство полированных генераторов имеют механическую конструкцию.

В щеточных генераторах есть щеткодержатель и скользящие кольца. В щетках есть вращающиеся диоды, больше витков и регуляторы напряжения.

Кажется, что щетка не требует меньшего ухода и более мощная, но более сложная, и когда она ломается, ей требуется больше ума, чтобы найти и решить проблему.

Недостаток бесщеточного генератора

Большинство людей, у которых есть бесщеточный генератор, скажут, что они применяют без дорогих тормозов.

Это правда. Но вы задумались о причине проблемы.

Дешевые двигатели имеют невысокую цену, но щетки изнашиваются за счет трения о фокальную точку и ступицу.

Сопротивление этого контакта также снижает производительность.

Для бесщеточного двигателя, поскольку чистка кажется запоздалой, независимо от технологии или материалов, возникают серьезные проблемы.

Кроме того, для поддержания работы двигателя требуется электрический контроллер. Из-за высоких затрат конечная цена была непомерно высокой.

Бесщеточный генератор не вырабатывает мощность

Бесщеточный генератор состоит из множества частей. Обычно они подключают роторную колонку к генератору.

Ротор двигателя приводит в движение генератор. Генератор переменного тока действует как основной источник постоянного тока для главного ротора.

В бесщеточном генераторе двигатель не вращается.Фиксированный профиль окружает часть двигателя без щетки, вырабатывающей электричество.

Когда генератор включен правильно, определяется напряжение между источником питания постоянного тока и балансом переменного напряжения.

Для решения проблем требуется генератор без магнитных щеток и потенциометра.

Продажа бесщеточного генератора

Имеющиеся в продаже генераторы могут отличаться от щеточных или установленных, особенно если они вам нужны индивидуально в вашем доме.

Вы можете активировать генераторы природным газом и обычным бензином, которым они питаются.

Если вы используете генератор в течение более длительного периода или в течение дня, вам придется заправлять его, чтобы использовать повторно, если он остановится. Ознакомьтесь с генератором Yamaha здесь.

Этот тип генератора является бесщеточным, что удобно при кратковременном использовании.

Помимо использования дома, если вы хотите ненадолго путешествовать в одиночестве и считаете, что генератор полезен при движении по дороге, вы можете рассмотреть возможность продажи генераторов щеток.Узнайте больше о бесщеточном генераторе здесь.

Продолжайте читать Расширенное руководство по бесщеточному генератору, чтобы узнать больше.

Бесщеточная головка генератора

Что такое бесщеточная головка генератора?

Считайте бесщеточный генератор источником электроэнергии, но теперь он работает в противоположном направлении.

Например, у охлаждающего вентилятора есть электродвигатель, который включается, когда через них проходит электрический ток.

Бесщеточный генератор имеет тот же принцип работы в обратном направлении.Периодическое движение этих щеток - ведущий производитель электроэнергии.

Обратите внимание, что размер бесщеточного генератора определяет выходную мощность, а некоторые из них обеспечивают достаточно энергии для питания небольшого дома.

Схема бесщеточного генератора

Когда два кабеля в бесщеточном генераторе соединяются и пересекаются, к стыку автоматически добавляется одна точка, но если два провода пересекаются без какой-либо связи, точка не добавляется, и, следовательно, линии будут двигаться вперед.

Обратите внимание, что бесщеточные генераторы не нуждаются в большом количестве меди, так как для поворота требуются только шестерни и два комплекта.

Кроме того, бесщеточные генераторы обычно являются механическими, поэтому большинство бесщеточных генераторов не требуют особого обслуживания.

Как бесщеточный генератор вырабатывает энергию? Лучший бесщеточный генератор на Amazon

Очень важно отметить, что бесщеточный генератор состоит из нескольких частей, и каждая из них имеет свое уникальное назначение.

Роторная колонка обычно соединяется с двигателем генератора. У двигателей есть роторы, которые обеспечивают работу генератора.

Тогда переменный ток будет действовать как первичный источник постоянного тока, в частности, для главного двигателя.

Несмотря на то, что бесщеточные генераторы не имеют вращающихся двигателей, они имеют статический профиль, который окружает детали двигателя генератора без единого румянца для производства электроэнергии.

После включения бесщеточного генератора баланс напряжений между напряжением переменного тока и мощностью постоянного тока может быть легко определен.

Бесщеточные генераторы работают на обычном бензине или природном газе для производства электроэнергии. Если вы запускаете генератор всю ночь, вам потребуется заправить его для повторного использования на следующую ночь. Как правило, бесщеточные генераторы имеют непродолжительный период использования.

Как мы уже упоминали, лучше использовать их в краткосрочной перспективе.

Вы также можете использовать внешний источник топлива, который можно легко настроить, пока вас нет дома.

Однако, если вам нужен другой бесщеточный генератор, предназначенный только для домашнего использования, вы можете сделать резервную копию бесщеточных генераторов.

Это генераторы, которые работают простым нажатием кнопки, в то время как другие также работают автоматически при отключении электроэнергии.

Не беспокойтесь при отключении электроэнергии, потому что немедленное резервное копирование обеспечит источник питания, который вам нужен в вашем доме.

После возобновления подачи питания он также автоматически отключится и восстановит подачу питания к основной линии электропитания.

Заключение

Где купить генераторы - это вообще не проблема, потому что их можно купить даже онлайн.

Есть в продаже генераторы щеток и разные места, где вы можете получить фантастические предложения.

Если вы также хотите проверить себя, проверив свое устройство и проверив его самостоятельно, вы можете посетить свой магазин на месте и запросить информацию о том, что вам нужно дома.

Где купить бесщеточные генераторы для продажи - не проблема.

Наконец, вы должны учесть множество вещей, прежде чем решите установить в доме бесщеточный генератор.

Помимо того, что вы записываете расходы, вы должны убедиться, что они предоставят вам желаемый комфорт.

Вы должны выбрать тип, который будет обеспечивать источник питания, в зависимости от того, как долго он вам нужен, и, конечно, если вы решите использовать бесщеточный генератор, лучше определить наличие источника топлива.

Как работает бесщеточный генератор переменного тока? (Со схемой)

мы перешли на MY SHIP APP, пожалуйста, нажмите здесь, чтобы загрузить

Принцип работы бесщеточного генератора переменного тока
Во всех генераторах напряжение может генерироваться путем вращения провода катушки в магнитном поле или вращения магнитного поля внутри неподвижного провода катушки.Неважно, движется ли катушка или движется магнитное поле. Любая конфигурация работает одинаково хорошо, и обе используются по отдельности или в комбинации в зависимости от механических, электрических и других целей.

В случае бесщеточного генератора обе комбинации используются
вместе в одной машине.

Перед тем, как перейти к объяснительной части, вы должны узнать о статоре, роторе, обмотках возбуждения и якоре. Стационарная часть генератора называется статором, а вращающаяся часть - ротором.Катушки проволоки, используемые для создания магнитного поля, называются обмоткой возбуждения, а катушки, которые питаются, называются обмоткой якоря. Здесь вы можете увидеть как якорь, так и обмотку возбуждения, используемые как ротор, так и пускатель.

Работа бесщеточного генератора переменного тока

Бесщеточные генераторы переменного тока состоят из двух частей; одна часть генератора возбуждения, а другая часть главного генератора

Здесь мы представили принципиальную схему бесщеточного генератора переменного тока

Генератор возбуждения
Здесь якорь - это ротор, а обмотка возбуждения - статор.Поле возбудителя создает магнитное поле с помощью АРН или остаточного магнетизма. Когда он начинает вращаться, в якоре возбудителя генерируется напряжение, которое дает ток в основное поле для создания магнитного поля в главном генераторе переменного тока.

Главный генератор
. Здесь основное поле - ротор, а якорь - статор. Напряжение, создаваемое в якоре возбудителя, проходит через монтажную пластину диода (выпрямитель) и попадает в основное поле, которое создает магнитное поле.Когда это магнитное поле разрезает основной якорь, возникает разность потенциалов. Мы можем забрать поставку напрямую, щетки не требуются. Здесь создаваемое напряжение может регулироваться током возбуждения возбудителя

AVR (автоматический регулятор напряжения)
Avr управляет выходным напряжением, управляя током возбуждения. АРН, считывая выходное напряжение от основного якоря, сравнивает его с установленным значением и затем изменяет ток возбуждения возбудителя. AVR с диодами, которые преобразуют A / c в D / c для поля возбудителя.

Схема цепи трехфазного бесщеточного генератора

БЕСЩЕТКИ

БЕСЩЕТЧАТЫЙ ГЕНЕРАТОР БЕСЩЕТКИ

В настоящее время используется один генератор бесщеточного типа.Это более эффективно потому что нет щеток, которые можно было бы изнашивать или зажигать дугу на больших высотах.

Этот генератор состоит из пилотного возбудителя, возбудителя и основного генераторная система. Необходимость в щетках устранена за счет использования встроенный возбудитель с вращающимся якорем, имеющий выпрямленный переменный ток на выходе для основного переменного поля, которое также имеет вращающийся тип. Бесщеточный Генератор показан на рисунке 9-40.

Пилотный возбудитель представляет собой 8-полюсный генератор переменного тока, 8000 об / мин, 533 гц.В поле пилотного возбудителя установлено на валу ротора главного генератора и соединены последовательно с основным генератором поля (рисунок 9-40). Якорь пилотного возбудителя установлен на главном генераторе. статор. Выход переменного тока пилотного возбудителя подается на регулятор напряжения, где он выпрямляется и регулируется, а затем подается на возбудитель обмотка возбуждения для возбуждения генератора.

Возбудитель представляет собой небольшой генератор переменного тока с полем, установленным на основной статор генератора и его трехфазный якорь установлены на роторе генератора вал.В поле возбудителя включены постоянные магниты, установленные на статор главного генератора между полюсами возбудителя.

Сопротивление поля возбудителя компенсируется термистором. Это помогает регулировать, поддерживая почти постоянное сопротивление на регуляторе. выходные клеммы. Выход возбудителя выпрямляется и запечатлевается на поле основного генератора и поле пилотного возбудителя. Статор возбудителя имеет стабилизирующее поле, которое используется для повышения устойчивости и предотвращения коррекция регулятора напряжения при изменении выходного напряжения генератора.

Генератор переменного тока, показанный на рисунке 9-40, представляет собой 6 полюс, 8000 об / мин, мощность 31,5 киловольт-ампер (кВА), 115/200 вольт, 400 гц. Этот генератор является 3-х фазным, 4-х проводным, соединенным звездой с заземленным. нейтралов. При использовании встроенного возбудителя переменного тока необходимость в щетках внутри генератор был ликвидирован. Выход переменного тока вращающегося возбудителя якорь питается непосредственно от трехфазного двухполупериодного выпрямительного моста, расположенного внутри вала ротора, в котором используются высокотемпературные кремниевые выпрямители.Выход постоянного тока с выпрямительного моста подается на основной генератор переменного тока. вращающееся поле.

Регулировка напряжения осуществляется изменением силы переменного тока. возбудитель стационарных полей. Исключаются переполюсовки генератора переменного тока. а радиошум сводится к минимуму за счет отсутствия щеток. Любые существующие Радиошум дополнительно снижается за счет шумового фильтра, установленного на генераторе.

Конструкция вращающегося полюса генератора ламинирована из стали. пробивки, содержащие все шесть полюсов и соединительную секцию ступицы.Этот обеспечивает оптимальные магнитные и механические свойства.

Некоторые генераторы охлаждаются за счет циркуляции масла по стальным трубам. Масло, используемое для охлаждения, подается от привода постоянной скорости. Обеспечен поток масла между приводом постоянной скорости и генератором. портами, расположенными на фланце, соединяющем агрегаты генератора и привода.

Напряжение создается за счет использования промежуточных полюсов постоянного магнита в возбудителе. статор.Постоянные магниты обеспечивают нарастание напряжения, предотвращая необходимость перепрошивки поля. Ротор генератора можно снять. без потери остаточного магнетизма генератора.

Получите ваш бесщеточный генератор сегодня. Позвоните нам!

Знаете ли вы разницу между щеточным и бесщеточным генератором? Мы, сотрудники Ace Power Products, LLC, хотим быть уверены, что у вас есть вся необходимая информация. В нашем интернет-магазине есть идеальный генератор, который вам нужен.Он доступен в нашем интернет-магазине и может быть доставлен в любую точку США. Мы рады предложить дизель-генераторы Kubota и других известных брендов.

Знаете ли вы разницу между щеточным или бесщеточным генератором? Если вы новичок в покупке генераторов, возможно, вы не знакомы с различиями, но это проблема, которая затрагивает практически каждый электродвигатель, который вы используете в повседневной жизни, даже ваш автомобиль.

Знаете ли вы, что когда двигатель сжигает топливо, он передает механическую энергию, создаваемую горящим топливом, в генератор переменного тока? Здесь он вращает ротор вокруг статора для создания электрического тока.Этот ток может передаваться во многие генераторы переменного тока с помощью так называемых щеток, которые часто изготавливаются из таких материалов, как графит. Эти щетки передают ток, вращаясь вместе с ротором.

Бесщеточные генераторы, однако, на самом деле имеют два набора обмоток, вращающихся вместе, чтобы генерировать и передавать ток. Преимущество заключается в меньших затратах на техническое обслуживание в долгосрочной перспективе. В щеточных генераторах щетки могут накапливать пыль и создавать проблемы внутри генератора из-за трения.

Генераторы с щеточным покрытием - это часто меньшие по размеру генераторы, предназначенные для кратковременного периодического использования. Однако бесщеточные генераторы, как правило, являются основными устройствами, предназначенными для длительного или постоянного использования. Бесщеточные устройства, как правило, дороже, потому что в их двойных обмотках используется гораздо больше материала, в том числе меди. В долгосрочной перспективе они будут иметь более низкие затраты на техническое обслуживание, что критично для основных агрегатов, которые могут работать в качестве вашего основного или единственного источника энергии в течение длительных периодов времени.

Если вас беспокоит обслуживание щеточного генератора, обязательно ознакомьтесь с руководством производителя. Это поможет вам лучше всего узнать, когда может потребоваться замена щеток, а также шаги по уходу за генератором, чтобы максимально продлить срок его службы.

Получите бесщеточный генератор сегодня!

Со штаб-квартирой во Флориде, США, мы являемся связующим звеном между производителями и покупателями по всему миру.Наша компания специализируется на продаже дизельных генераторов и запчастей. Генераторы переменного тока, Детали для генераторов, Автоматические регуляторы напряжения, Безобрывные переключатели, Детали дизельных двигателей, Детали Генераторов и Продукция Woodward.

У нас есть запас резервных генераторов, переносных генераторов, автоматических переключателей и запасных частей на складе на нескольких складах в США и за рубежом.

Запросите на продажу дизельные генераторы Kubota сегодня!

У нас есть все, что вам нужно, когда речь идет о бесщеточном генераторе.Что касается качественных запчастей для дизельных двигателей, морских судов и генераторов, мы предлагаем запчасти для генераторов, а также дизельные генераторы Kubota на продажу. Ace Power Product, LLC предлагает идеальные детали для промышленных двигателей от известных брендов по всей стране. Мы находимся повсюду в США, работаем для вас и отправляем по всему миру. Звоните нам сегодня для получения дополнительной информации. Вы не разочаруетесь.

Бесколлекторный генератор постоянного тока

устройство, принцип действия, варианты исполнения

Содержание:

Устройство волнового редуктора

Принцип работы

Варианты включения

Варианты исполнения компактных волновых редукторов

Основные отличия волнового редуктора

Практические преимущества волновых редукторов

Выбор двигателя и привода. Подбор типа электродвигателя.

Мотор-генераторы и двухмашинные агрегаты

Какой генератор лучше щеточный или безщеточный

цифровая электроника вычислительная техника встраиваемые системы

Чем отличается бесщеточный (бесколлекторный) электродвигатель от щеточного (коллекторного)

Альтернаторы: конструкция, назначение, виды

Плюсы и минусы синхронных альтернаторов

Сильные и слабые стороны асинхронных альтернаторов

Так какой же тип альтернатора лучше?

Синхронные двигатели на постоянных магнитах

Мотор колесо как генератор

Ветрогенератор с мотор колесом мощностью 1 кВт

Ветрогенератор с мотор колесом мощностью 1 кВт

Ветрогенераторы на основе мотор колёс

Ветрогенератор из мотор-колеса 900 ватт

Ветрогенератор из мотор-колеса

В чем разница между щеточным и бесщеточным генератором?

и щеточного генератора

Что такое бесщеточный генератор?

Преимущества бесщеточного генератора

Недостатки бесщеточного генератора

Почищенные щеткой и бесщеточные генераторы

Разница между генератором щеток и бесщеточным генератором | by Starlight Generator

Расширенное руководство по бесщеточному генератору

Схема бесщеточного генератора

Ниже приведены некоторые из лучших бесщеточных двигателей для генераторов

Принцип работы бесщеточного генератора

Бесщеточный генератор vs.генератор щетки

Недостаток бесщеточного генератора

Бесщеточный генератор не вырабатывает мощность

Продажа бесщеточного генератора

Продолжайте читать Расширенное руководство по бесщеточному генератору, чтобы узнать больше.

Бесщеточная головка генератора

Схема бесщеточного генератора

Как работает бесщеточный генератор переменного тока? (Со схемой)

БЕСЩЕТКИ

Получите ваш бесщеточный генератор сегодня. Позвоните нам!

Добавить комментарий Отменить ответ