Газогенератор для автомобиля своими руками чертежи: Газогенератор на дровах своими руками, чертежи, схемы, устройство

Содержание

Газогенераторы на дровах своими руками – устройство и комплектация

Любой материал органического происхождения при сжигании выделяет газ, который можно использовать в качестве топлива для бытовых нужд. Кстати, это касается не только органики, есть ряд полимеров, которые при сжигании также выделяют точно такой же газ. Если организовать сбор этот топлива, то можно обеспечить свой дом и теплом, и горячей водой, и энергоносителем, на котором можно готовить пищу. Чтобы все это получилось, необходимо собрать специальный прибор, который не очень сложен по своей конструкции. Поэтому в этой статье будем отвечать на волнующий многих вопрос, как сделать газогенераторы на дровах своими руками.

Устройство и принцип работы

Начнем с того, что прототипом газогенератора является твердотопливный пиролизный котел, в котором дрова практически не горят, а тлеют. А топочные газы, обогащенные кислородом, сгорают в дополнительной топке. Таким образом, достигается увеличение коэффициента полезного действия за счет использования дров и их продуктов сгорания.

Конечно, сам газогенератор – это не котел. У него другие функции, но пиролизный способ сжигания в нем присутствует в полной мере. Хотя надо отдать должное конструкторам, которые это устройство придумали. Они нашли оптимальные условия сжигания дров, при которых они выделяют максимальное количество тепловой энергии и топочных газов. Основных условий два:

  • В зоне горения должно подаваться небольшое количество кислорода. Поэтому процесс горения здесь минимальный. Скорее всего, дрова не горят, а тлеют.
  • Но при всем при этом, температура в топке должна быть достаточно высокой, не меньше 1100С.

Результат процесса тления – большое количество угарных газов, которые необходимо собрать и охладить. Это конечная цель. Но перед этим газы должны пройти очистку, потому что в них большое количество различных примесей от самых больших до мельчайших. Особое внимание кислотам, которые в них содержатся. Это муравьиная и соляная кислота. От них избавиться надо в первую очередь.

Газогенератор для автомобиля

Сам очищенный газ гореть не будет, поэтому его необходимо довести до смешанного состояния с кислородом. Здесь используется смеситель, где образуется уже готовая воздушно-газовая смесь. Ее-то и можно будет считать конечным результатом. Вот такая принципиальная схема работы газогенератора на дровах.

Преимущества и недостатки

К преимуществам данного агрегата необходимо отнести:

  • Приличный коэффициент полезного действия, который доходит до 90%. К примеру, у обычных твердотопливных котлов этот показатель не превышает 75%.
  • Экономия топлива в плане его длительного горения. Одной закладки дров хватает на целые сутки.
  • При этом топливо сгорает до конца, что позволяет снизить частоту чистки зольника.
  • Так как угарные газы проходят многоступенчатую очистку, то можно говорить о высокой экологичности данного прибора.
  • Конструкция самодельного газогенератора на дровах позволяет использовать в нем для сжигания поленья длиною до одного метра. Кто знает, как это сложно колоть дрова, тот поймет, что это большое преимущество.
  • Существует несколько моделей газогенераторов. Так вот в некоторых из них можно использовать дрова с влажностью до 50%.
  • Этот прибор по безопасности превосходит твердотопливные котлы.
  • Если поднатужиться, то можно автоматизировать некоторые процессы. Правда, это не так просто.

Газогенератор из трубы и огнетушителей

Недостатки

Внимание! Есть один очень неприятный момент, который относится к такому показателю, как стабильность эксплуатации. Если изготовленный вами газогенератор будет работать в полмощности или ниже, то в результате сжигания дров и выделения газов в отводящих каналах будет образовываться деготь, который их быстро забьет. Так что в этом случае ремонт вам обеспечен.

И другие неприятные моменты:

  • Температуру внутри дымохода надо поддерживать не ниже +60С. Если этого не делать, то в нем начнет собираться конденсат.
  • Некоторые мастера устанавливают в газогенераторы вентиляторы для поддержания горения. Такая модель будет уже энергозависимой. Не будем говорить, что это большой минус, но при отключении подачи электроэнергии эффективность прибора тут же падает.
  • Эти установки, произведенные в заводских условиях, в два раза выше по цене, чем обычные котлы, работающие на твердом топливе. Поэтому есть смысл собрать их своими руками, тем более чертежи генераторов на дровах сегодня размещены в Интернете в свободном доступе.

Передвижная модель

Конструкция газогенератора

Итак, переходим к конкретному вопросу нашей статьи: как сделать газогенератор на дровах самостоятельно? В его конструкцию должны входить:

  • Корпус. Изготавливают его обычно или из трубы с толщиною стенки не меньше 4 мм, или из листового железа с той же толщиной. Форма может быть круглой или прямоугольной.
  • Бункер для загрузки топлива. Его изготавливают из малоуглеродистой стали и вставляют внутрь корпуса, прикрепляя болтовыми соединениями. Этот элемент обязательно снабжается крышкой, которая должна плотно прилегать.
  • Камера сгорания. Она является частью бункера и расположена под ним. Изготавливают камеру из жаростойкой стали, можно использовать газовый баллон.
  • Снизу к топке присоединяется горловина, здесь будут осаждаться смолы.
  • Воздухораспределительная коробка, к которой присоединяется обратный клапан. Это устройство обычно является отдельной единицей. То есть ее в корпусе газогенератора на размещают. Некоторые мастера перед коробкой устанавливают вентилятор, который нагнетает в нее воздух. Это позволяет использовать в качестве топлива даже свежесрубленные деревья.
  • Колосниковая решетка. Этот элемент чаще всего изготавливают из чугуна. В конструкции лучше всего учесть подвижную среднюю часть, с ее помощью можно будет легко откидывать решетку, чтобы проводить чистку зольника. Для управления подвижной частью устанавливается снаружи корпуса специальный рычаг.
  • Обязательно устанавливаются две дверцы: одна для загрузки дров, вторая для чистки зольника. И в том, и в другом случае необходимо позаботиться об их герметичном закрытии. Каждый мастер придумывает свой способ герметизации. Есть даже очень уникальные. К примеру, установка рессоры, которая амортизирует дверцу. Кстати, люк, используемый для загрузки дров, можно использовать и в качестве сбросного клапана, если есть необходимость сбросить давление газов внутри бункера.
  • Также в состав газогенератора входят фильтры, охладитель, смеситель и различные по назначению патрубки.

Внутреннее устройство

Внимание! Температуру сжигаемого топлива можно использовать и для сушки топочных газов. Для этого вам понадобиться змеевки, которым оборачивается камера сгорания. Проходящие внутри змеевика топочные газы будут нагреваться за счет тепла, отдаваемого топкой через стенки бункера. То есть будет проводиться процесс сушки.

Газогенератор своими руками: как сделать и чертежи

Газификация долгий и дорогой процесс. Изготовив газогенератор своими руками можно недорого отапливать дом и снабдить электричеством. В этой статье рассказывается как самостоятельно газифицировать дом.

Для того чтобы газифицировать дом, не обязательно организовывать дорогостоящее подведение и подключение природного или сжиженного газа. Тратив на это драгоценное время, деньги и нервы на согласование проектов и покупку газового оборудования.

Чтобы сэкономить на отоплении и электричестве придумали технологию получения газа из сжигаемого твердого топлива. Применяя эту технологию, используют газогенераторы, которые можно изготовить своими руками или заказать в производственной фирме специализирующейся на производстве твердотопливных газогенераторов.

В качестве твердого топлива используют:

  • дрова влажностью примерно 20%, можно и больше, но КПД будет ниже;
  • пеллеты или прессованные опилки в форме брикетов;
  • древесный уголь;
  • для некоторых моделей подходит все, что горит, это позволит рационально использовать горючий мусор.

При сгорании твердого топлива выделяется водород Н2 и углекислый газ СО2, нагреваясь водород испаряется, углекислый газ переходит в угарный газ СО, который и выступает в качестве горючего вещества. Основываясь на этой химической реакции, был изобретен пиролизный метод получения газообразного горючего.

Газогенератор для дома своими руками

Имея желание и навыки сварщика газогенератор для дома можно сделать своими руками из подручных материалов. Если не умеете работать сварочным резаком, договоритесь со сварщиком, предварительно подготовьте чертежи и материал, из которого будет изготавливаться аппарат для добычи газа.

Рассмотрим, из чего состоит газогенератор:

  1. Корпус для загрузки топлива. Сверху устраивается крышка для герметичного закрывания емкости с топливом.
  2. В корпус устанавливается колосник, и устраивается зольник.
  3. К корпусу подсоединяется радиатор охлаждения.
  4. Фильтр грубой и тонкой очистки.
  5. Вентилятор или турбина, предназначена для подачи воздуха. Без подачи воздуха не будет химической реакции водорода и углекислого газа.
  6. Автоматика регулировки температуры. Автоматика устанавливается по желанию. Газогенератор будет работать и без автоматики.

Газогенератор своими руками сделай изучив чертежи

Для изготовления корпуса можно использовать пропановый баллон. Наполнив водой, срезается верх и устраивается крышка с закручивающимися и прижимными элементами. Согласно чертежам просверливаются отверстия, устраивается зольник и колосник.

Для охлаждения получаемого газа используют радиатор отопления или радиатор сваривается из труб в форме змеевика. Фильтр тонкой и грубой очистки изготавливают из использованных огнетушителей. Все элементы соединяются между собой и подключаются к системе отопления.

Если нужно решить проблему с электричеством, то газогенератор адаптируется под электрогенератор. Для запуска применяют турбину, работающую от 12 В.

Если есть необходимость в экономии бензина или солярки, изготавливают газогенераторы меньших размеров. Устанавливаются такие генераторы в багажник автомобиля, в прицеп или делается съемное крепление в районе фаркопа. Для подключения не нужно разбирать двигатель, подача газа подключается через карбюратор.

К сведению.

В ГИБДД разрешается регистрировать такие автомобили как переделанные. Зарегистрировав авто в Госавтоинспекции на дороге у инспекторов не возникнет вопросов к вам.

Газ из дров своими руками

Получение газа из дров получило широкое применение во время второй мировой войны. Жидкое топливо уходило на передовую, множество разрушенных нефтеперерабатывающих заводов сподвигло на изобретение газа получаемого из дров.

В то время, дрова были доступнее, чем нефтепродукты. Поэтому Советская и иностранная техника была оборудована газогенераторами. На дровяном газу работали: танки, автомобили и мототехника.

В 21 веке после подорожания жидкого топлива, люди вспомнили о технологии и начали производить газ из дров своими руками.

Технология получения газа проста. Дрова загружаются в газогенератор, поджигаются. После того как разжигаются дрова, уменьшается подача кислорода, дрова начинают тлеть, выделяется угарный газ, который горячий поднимается, попадает в охлаждающий змеевик, фильтруется через фильтры, охлажденный и очищенный газ попадает в камеру сгорания газа. Сгораемый газ быстрее обогревает помещение, чем твердое топливо.

Похожие статьи

Можно ли расплавить алюминиевые банки в домашних условиях: как переплавить Читать далее Газовый обогреватель от природного газа: какой выбрать для дома, купить подходящую модификацию Читать далее Газовый обогреватель от магистрального газа: стационарный и мобильный, разновидность по функционалу Читать далее Газовый счётчик в квартире: обязательна ли установка по новому закону Читать далее

лучшая машина для очистки гравия на балласта крыше

Технология прочистки ливневой канализации: обзор

Машина для промывки канализации Совет. Для обеспечения эффективной очистки дренажной системы необходимо получить доступ к двум концам трубы и попеременно направлять в …

Газген на дровах: Газогенератор на дровах своими

Газогенератор — автомобиль на дровах! — вотэто — любопытно! устройство и чертеж, на дровах своими руками, электростанция на дровах, видео. Что такое газогенератор для дома

Утеплитель для плоской кровли м3, теплоизоляция цена

 · Виды утепления крыш, способы и технологии теплоизоляции кровли, стоимость работ за квадратный метр. Структура кровельного пирога. Много полезной информации!

Опель Зафира отзывы владельцев: все минусы и недостатки

7. Расход топлива (АИ-92) в городе 10-11 литров зимой и летом, на трассе с боксом на крыше - 6,8-7 литров. Разницы между 92 и 95 бензином не почувствовал.

Отзыв владельца автомобиля BMW X2 2019 года ( I (F39

 · Отзыв реального владельца автомобиля BMW X2: преимущества и недостатки (плюсы и минусы), опыт обслуживания и эксплуатации автомобиля 2019 года БМВ Х2 I (F39), xDrive18d 2.0d AT (150 л.с.) 4WD на Авто.ру

6113 E 15 09 2015 ruSennebogen

на люке в крыше Опции Кабина с гидравлическим подъемником, тип e270, подъем на 2,70 м, наклон на 30° Независимое отопление с таймером Фильтр с активированным углем для кабины

Купить ручной дорожный каток бу, цена

Дорожный каток Брест 6 428 м/ч Каток hamm dv 90 vo Год выпуска: 2006 Наработка: 6428 м.ч. Вес: 9410 кг Оснащение: Нож для резки асфальта, Раздвижная кабина, Раздвижное и вращающееся кресло на 360 градусов .

Объявлены победители конкурса "Лучший строительный

Торжественная церемония награждения победителей конкурса "Лучший строительный продукт года – 2018" под девизом "15 лет выявляем лидеров" состоялась 5 сентября. *На правах рекламы

Оклейка крыши автомобиля пленкой: Оклейка крыши

Пленка на крышу автомобиля в Москве — цена оклейки крыши авто пленкой Экономим на покраске Какие материалы используются для оформления крыши? Почему следует доверить свой автомобиль нам?

ТЕПЛОВАЯ МАССА (АККУМУЛЯЦИЯ ТЕПЛА)

чаще Хотя всего коллекторы устанавливают на крыше, этого для подходит любое место, куда часть большую дня поступает солнечный свет. крыши Вид …

Технология прочистки ливневой канализации: обзор

Машина для промывки канализации Совет. Для обеспечения эффективной очистки дренажной системы необходимо получить доступ к двум концам трубы и попеременно направлять в …

Спецтехника Курск от ГрузБеру. Выгодные цены

Приемный люк устроен на крыше кузова. Для сбора мусора используются контейнеры емкостью от 0,36 до 1,1 куб. м. Выгрузка с помощью плиты или самосвальным способом. 3. …

Септик топас что это такое: Что такое Топас. Плюсы и

Применение компрессоров для септика резервуары систем очистки, современные системы фильтрации.Очистка бытовых сточных вод . Станция очистки TOPAS ; Системы очистки Topas

Изготовление черенков для лопат станок: Ошибка 404

Содержание оборудование, технология изготовления, как делаютСтанки для изготовления .

Объявлены победители конкурса "Лучший строительный

Торжественная церемония награждения победителей конкурса "Лучший строительный продукт года – 2018" под девизом "15 лет выявляем лидеров" состоялась 5 сентября. *На правах рекламы

Технологический регламент На производство работ по

Технологический регламент На производство работ по устройству кровельного .

Оклейка крыши автомобиля пленкой: Оклейка крыши

Пленка на крышу автомобиля в Москве — цена оклейки крыши авто пленкой Экономим на покраске Какие материалы используются для оформления крыши? Почему следует доверить свой автомобиль нам?

Mazda CX-5 — каталог АвтогодаAUTOGODA

Мощная машина! Зимой выбирается с гололеда, под горку, и с заснеженного участка дороги (жили за городом, постоянно наметало с поля снега по колено, на дорогу, трактора дождались только к вечеру, на работу выехали с утра .

ТЕПЛОВАЯ МАССА (АККУМУЛЯЦИЯ ТЕПЛА)

чаще Хотя всего коллекторы устанавливают на крыше, этого для подходит любое место, куда часть большую дня поступает солнечный свет. крыши Вид …

ПАССИВНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СОЛНЕЧНОЙ ЭНЕРГИИ

Количество энергии, падающей на единицу площади в времени единицу, зависит от ряда факторов: широты климата местного сезона года угла

Отзыв владельца автомобиля BMW X2 2019 года ( I (F39

Отзыв реального владельца автомобиля BMW X2: преимущества и недостатки (плюсы и минусы), опыт обслуживания и эксплуатации автомобиля 2019 года БМВ Х2 I (F39), xDrive18d 2.0d AT (150 л.с.) 4WD на Авто.ру

Разуклонка из керамзита: Ничего не найдено для Krysha

Разуклонка из керамзита: Ничего не найдено для Krysha Razuklonka Iz Keramzita Tehnologiya %23I 3 Опубликовано 18.11.2020 01.03.2021 Автор alexxlab Категория Разное Оставить комментарий

Чистка септика топас своими руками: Инструкция: как

Знакомство со станцией биологической очистки; . пока он не станет теплым на ощупь. (95 градусов — лучшая температура для размножения дрожжей, но недостаточно высокая для расстойки активных .

Опель Зафира 2007 отзывы владельцев: все минусы

Отзывы владельцев Опель Зафира 2007: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей Опель Зафира: плюсы и минусы.

Газогенератор из газового баллона чертежи

Если вы хотите узнать когда выйдет очень подробный видеокурс как самому сделать чтобы автомобиль ехал на дровах (древесине) который я сейчас готовлю — оставляйте в комментариях емаилы — я вас оповещу. Или напишите мне сюда [email protected] (Лагунов Сергей газогенератор автомобильный)

Итак был сделан чертеж — выложу его попозже и мы приступили к созданию автомобильного газогенератора для автомобилей ваз. Мы стараемся делать его так, чтобы он подошел на четверку и вторую модель, т.к. большинство кто купил эти модели использует машину как рабочую лошадку — поэтому вопрос расхода бензина стоит остро.
Создаваемый нами газогенератор подойдет и для других моделей жигули, копейке шестерке, семерке, 99 и другим. Разница лишь в том, как крепить аппарат, т.к. в четверке и второй модели жигули багажник открывается назад, его крышка делает большую амплитуду и аппарат нужно размещать дальше чем для той же шестерки, где багажник открывается вверх, а не в сторону-вверх как в четверке.
Как я и сказал весь процесс снят на видео и я готовлю очень подробный видеокурс с очень подробными расчетами, так, чтобы даже школьник понял как просто все сделать.
Также есть мысли продавать франшнизу на изготовление таких вот автомобильных газогенераторов для сто. Еще будем наверное продавать запчасти для создания газогенератора, как конструктор сделай сам — хочешь купи видеокурс и сам все делай, хочешь — купи набор запчастей и не трать время на их создание и поиск. Вобщем с вступлением закончил, теперь ближе к делу.

В каждом автомобильном газогенераторе есть емкость для загрузки дров. Например можно все сделать из нержавейки — у нее более высокая температура плавления, поэтому стенки конструкций из нержавейки в два раза, а может и больше чем в два раза будут тоньше и конструкция будет легче и красивей (красить не надо), но это дорого и ее трудно найти, а мы хотели, чтобы наш газогенератор мог создать любой из материалов которые очень просто найти.

Можно было бы сварить железный ящик для зоны загрузки дров (и горения), или купить 375 или 325 трубу чтобы из нее создать место для загрузки дров, но как сказал наш главный конструктор — в зоне горения будут высокие температуры и если делать его квадратным и какой-либо сварщик плохо проварит швы или же швы прохудятся (то ли от старости, то ли от горения) будет плохо, может быть хлопок газов. Поэтому лучше взять трубообразный материал где было бы как можно меньше швов (исключить ошибки человеческого фактора и меньше работы по провариванию металла).

Варианты с 325 и 375 трубой откинули — ее продают с заводов только по 10-11 метров (метр трубы они вам не продадут, только кусок) — нахрена столько надо и цена ее за 11 метров составляет около 12 000 грн. за тонну (для россиян чтобы понять — делим на 8 получается в долларах = 1500$). Как увезешь 11 метров трубы одним куском и зачем ее столько?
Они ее конечно попилят за 100 грн за тонну (я узнавал) это где то 12.5$. Но все равно зачем нам столько?

Затем я нашел продавцов бу труб через тот же сландо — они брали за бу трубу ту же уже в два раза меньшую стоимость и могли ее порезать — т.е. отрезать всего лишь метр. У них цена была уже 5000-6000 грн. за тонну. НО! по гостам труба идет от 5-6-8-10-12 мм толщина стенки. Но в наличие у них я нашел только 8 — ку. Т.е. Толщина стенки 8 мм — при такой толщине стенки вес трубы составляет около 80 кг. Где то у меня были таблицы — вес трубы в зависимости от толщины стенки, долго искать, кто хочет может погуглить. Представляете — себе вес только трубы (а будут еще и другие элементы которые утяжелят конструкцию) = 80 кг. примерно.

А еще цена — 80 кг х 5000 грн. (за тонну) = 400 грн кусок метровый трубы (50 долларов).
Так как конструкция будет крепиться за багажником то нужно как можно меньше утяжелять ее вес, а тут 80 кг. только секция для загрузки дров 375 диаметра.
А вот трубы с толщиной стенки 5 мм у них не было и я не нашел — поэтому я отказался от такого варианта. Ведь тот кто будет потом создавать автомобильный газогенератор по нашему видеокурсу должен легко находить материал, а не мучатся с его поисками.

Мы максимально упростили конструкцию — и создали ее из материалов — которые легко найти каждому. И чтобы они были дешевыми, а 50 долларов за метр трубы — не тот колинкор.

Поэтому мы решили использовать в качестве зоны горения обыкновенные бытовые газовые баллоны на 40 литров (толщина стенки 3-4 мм):

Был вариант взять еще бушные резиверы от зила, камаза, урала — у них тоже толщина стенки около 4 мм как и у газового баллона, и стоили они по 100-200 грн (12-24$) но их надо было заказывать, вести (траты на перевозку), а газовые баллоны у нас уже были. И я думаю что газовые баллоны бушные легче найти, поэтому считаю их самым лучшим и доступным вариантом в использовании.

Установка, с помощью которой можно получать газ с использованием способа пиролиза, носит название газогенератора. Пиролиз это процесс разложения древесины при низком содержании кислорода, но высокой температуре. Газогенератор на дровах может использоваться для домашнего отопления и двигателей автомобилей.

Устройство газогенератора

Прибор представляет вертикальную колонну из металла прямоугольной или цилиндрической формы. Внизу колонна заужена. Здесь находятся воздухозаборные патрубки, отделение для сбора золы и люк для розжига.

Вверху колонны есть крышка для загрузки дров или отходов. Ниже нее – труба для отвода полученного газа. Газ проходит через фильтр и попадает в радиатор.

После того как газ проходит тонкую очистку, он попадает в специальное устройство, где происходит обогащение газа воздухом и подача в цилиндры двигателя. В целом, принцип работы газогенератора весьма прост.

Изготовить газогенератор для автомобиля своими руками можно несколькими способами. Рабочий и проверенный вариант – использовать старый газовый баллон, объемом 40 литров.

  1. В верхней части баллона вырезают круг. Это резервуар для закладки дров и топка.
  2. Для подачи воздуха служит метровая металлическая труба 5 см в диаметре.
  3. Дно и крышка корпуса делаются из толстой стали.
  4. В качестве фильтров тонкой и грубой очистки можно взять корпуса от огнетушителей.
  5. Колосники варятся из арматурных прутьев.
  6. Запором для крышки колонки генератора служит автомобильная рессора. Запор сбрасывает давление по принципу клапана в скороварке.
  7. Детали крышки крепятся на основу в виде прямоугольной трубы.
  8. Соединяют детали сваркой и болтами.

Чтобы собрать газовый генератор для автомобиля, можно использовать ненужные в хозяйстве детали, а некоторые элементы купить новые. Для успешной сборки устройства лучше найти подробную схему изделия в Интернете. Без чертежа сделать это практически невозможно.

Собранный генератор в качестве эксперимента можно испытать, подсоединив к двигателю внутреннего сгорания. Если все сделано правильно, мотор должен заработать.

Газификация долгий и дорогой процесс. Изготовив газогенератор своими руками можно недорого отапливать дом и снабдить электричеством. В этой статье рассказывается как самостоятельно газифицировать дом.

Для того чтобы газифицировать дом, не обязательно организовывать дорогостоящее подведение и подключение природного или сжиженного газа. Тратив на это драгоценное время, деньги и нервы на согласование проектов и покупку газового оборудования.

Чтобы сэкономить на отоплении и электричестве придумали технологию получения газа из payday loans gallatin tn сжигаемого твердого топлива. Применяя эту технологию, используют газогенераторы, которые можно изготовить своими руками или заказать в производственной фирме специализирующейся на производстве твердотопливных газогенераторов.

В качестве твердого топлива используют:

  • дрова влажностью примерно 20%, можно и больше, но КПД будет ниже;
  • пеллеты или прессованные опилки в форме брикетов;
  • древесный уголь;
  • для некоторых моделей подходит все, что горит, это позволит рационально использовать горючий мусор.

При сгорании твердого топлива выделяется водород Н2 и углекислый газ СО2, нагреваясь водород испаряется, углекислый газ переходит в угарный газ СО, который и выступает в качестве горючего вещества. Основываясь на этой химической financial assistance grants реакции, был изобретен пиролизный метод получения газообразного горючего.

Газогенератор для дома своими руками

Имея желание и навыки сварщика газогенератор для дома можно сделать своими руками из подручных материалов. Если не умеете работать cash advance businesses сварочным резаком, договоритесь со сварщиком, предварительно подготовьте чертежи и материал, из которого будет изготавливаться аппарат для добычи газа.

Рассмотрим, из чего состоит газогенератор:

  1. Корпус для загрузки топлива. Сверху устраивается крышка для герметичного закрывания емкости с топливом.
  2. В корпус устанавливается колосник, и устраивается зольник.
  3. К корпусу подсоединяется радиатор охлаждения.
  4. Фильтр грубой и тонкой очистки.
  5. Вентилятор или турбина, предназначена для подачи воздуха. Без подачи воздуха не будет химической реакции водорода и углекислого газа.
  6. Автоматика регулировки температуры. Автоматика устанавливается по желанию. Газогенератор будет работать и без автоматики.

Газогенератор своими руками сделай изучив чертежи

Для изготовления корпуса можно использовать пропановый баллон. Наполнив водой, срезается верх и устраивается крышка с закручивающимися и прижимными элементами. Согласно чертежам просверливаются отверстия, устраивается зольник и колосник.

Для охлаждения получаемого газа используют радиатор отопления или радиатор сваривается из труб в форме змеевика. Фильтр тонкой и грубой play and earn money очистки изготавливают из использованных огнетушителей. Все элементы соединяются между собой и подключаются к системе отопления.

Если нужно решить проблему с электричеством, то газогенератор адаптируется под электрогенератор. Для запуска применяют турбину, работающую от 12 В.

Если есть необходимость в экономии бензина или солярки, изготавливают газогенераторы меньших размеров. Устанавливаются такие генераторы в багажник автомобиля, в прицеп или делается съемное крепление в районе фаркопа. Для подключения не нужно разбирать двигатель, подача газа подключается через карбюратор.

В ГИБДД разрешается регистрировать такие автомобили как переделанные. Зарегистрировав авто в Госавтоинспекции на дороге у инспекторов не возникнет вопросов к вам.

Газ из дров своими руками

Получение газа из дров получило широкое применение во время второй мировой войны. Жидкое топливо уходило на передовую, множество разрушенных нефтеперерабатывающих заводов сподвигло на изобретение газа получаемого из дров.

В то время, дрова были доступнее, чем нефтепродукты. Поэтому Советская и иностранная техника была оборудована газогенераторами. На дровяном газу работали: танки, автомобили и мототехника.

В 21 веке после подорожания жидкого топлива, люди вспомнили о технологии и начали производить газ из дров своими руками.

Технология получения газа проста. Дрова загружаются в газогенератор, поджигаются. После того как разжигаются дрова, уменьшается подача кислорода, дрова начинают тлеть, выделяется угарный газ, который горячий поднимается, попадает в охлаждающий змеевик, фильтруется через фильтры, охлажденный и очищенный газ попадает в камеру сгорания газа. Сгораемый газ быстрее обогревает помещение, чем твердое топливо.

особенности изготовления самодельного устройства. Нюансы работы и эксплуатации газогенераторов


Небольшие тракторы, сделанные своими руками, очень хорошо подходят для работы в приусадебных хозяйствах небольших размеров. Сделать самостоятельно мини агрегат может человек, даже немного умеющий владеть инструментом и мало-мальски разбирающийся в технике. Конечно, собранный аппарат в домашних условиях уступает по характеристикам серийным машинам тракторного предприятия. Но если надо работать на 10-15 сотках земли, то «Кировец» в этом случае будет явно неуместен. Идеальный формат в этом случае – шустрый мини-трактор Трактор из ГАЗ 66 – один из таких механизмов, который будет идеальным универсальным помощником в подсобном хозяйстве на многие годы

Достоинства и недостатки

Прежде всего, стоит осветить экономический аспект: такой агрегат на порядок дешевле заводских аналогов, хотя при этом он может не уступать по техническим показателям. Область применения такой «игрушки» огромна:

  • огороды;
  • фруктовые сады;
  • площади под посевы, которые не превышают 8 Га;
  • перевозка небольших объемов грузов.

Изготовленный своими руками трактор из ГАЗ 66 окупится буквально за считанные месяцы и дальше будет приносить только прибыль. Если правильно за ним ухаживать, то такой аппарат будет служить верой и правдой долгие годы. Если говорить о трудностях, прежде всего они могут возникнуть в вопросе наличия запасных частей. Иногда какой-то узел можно найти только через Интернет, в магазинах поблизости его может не быть и в помине.

Сегодня узнать, как сделать трактор из ГАЗ 66 не составит никакого труда. Для этого достаточно спланировать несколько главных моментов, и с головой уйти в процесс. Первый момент – подготовка чертежей. Некоторые Кулибины способны собрать ракету без рисования всяких схем из остатков старого примуса. Такие люди – самородки, их на Руси всегда было достаточно. Для остальных граждан, не отличающихся технической смекалкой, рекомендуется все же все делать «по науке».

Сделайте корректные чертежи. Можно это осуществить при помощи компьютера, используя специальную программу, или начертить их вручную на бумаге. В любом случае требуется иметь навыки этого дела.

  • Овладейте чертежным ремеслом. Или заказать чертеж можно у профессионально владеющего этим ремеслом человека, найти которого можно во Всемирной Сети.
  • Правильно сделайте расчет мощности. Трактор будет обязательно работать с прицепом, поэтому мощность двигателя должна позволять, чтобы такая работа проходила беспрепятственно.

Оформление бумаг по регистрации

Принцип сборки

Если все продумано и расчерчено правильно и скрупулёзно, то сама сборка похожа на игру в кубики, когда в детстве из них собирали домики. Часто требуется дополнительная подгонка деталей, поэтому необходим соответствующий инструмент. Потребуется также сварочный аппарат и квалифицированный токарь.
Важно также точно представлять, какой трактор в результате получится. Чаще всего, сельские жители пользуются так называемой «переломкой» 4х4. Это агрегат, в котором есть четырёхколёсный привод, у него шарнирная соединенная рама. Такая конструкция универсальна и подходит для большого спектра фермерских работ.

Поиск и подгонка деталей

Самодельные трактора из ГАЗ- 66 – вещь популярная в народе, но она требует соответствующих механических узлов. Прежде всего, это:

  • движок;
  • трансмиссия;
  • рулевые передаточные механизмы.

Все должны быть в хорошем состоянии, чтобы не заниматься потом бесконечным ремонтом.

Компоновка рамы

Если нет желания делать «переломку», то можно просто собрать цельную раму, которая содержит в себе два лонжерона (левый и правый), траверсы (передний и задний). Поперечная балка может состоять из не очень массивного металлического швеллера. Лонжероны изготавливаются из швеллера «десятки», траверс – из швеллера «двенадцатого» или «шестнадцатого».

Какие подходят двигатели

Движок обычно ставится в 40 лошадок, этого вполне хватает для работы.
Чаще всего монтируются силовые агрегаты:

  • М-67;
  • МТ-9;
  • УД-2 ;
  • УД-4.

Если сконструировать трактор из ГАЗ 66 в формате 4х4 и ставить двигатель от него, то потребуется увеличение передаточных чисел трансмиссии, движку не хватит мощности для всех колес. Не исключено, что для силовой установки может потребоваться дополнительное охлаждение. Служить такой самодельный механизм способен долгие годы, только надо соответствующим образом за ним ухаживать.

Общее описание:

Получаемая при помощи данного описания жидкость - метанол (метиловый спирт). Метанол в чистом виде применяется в качестве растворителя и как высокооктановая добавка к моторному топливу, а также как самый высокооктановый (октановое число равно 150) бензин. Это тот самый бензин, которым заправляют баки гоночных мотоциклов и автомобилей. Как показывают зарубежные исследования, двигатель, работающий на метаноле, служит во много раз дольше чем при использовании обычного автобензина, мощность его повышается на 20% (при неизменном рабочем объеме двигателя). Выхлоп двигателя, работающего на этом топливе, экологически чист и при проверке его на токсичность вредные вещества практически отсутствуют.

Малогабаритный аппарат для получения этого топлива прост в изготовлении, не требует особых знаний и дефицитных деталей, безотказен в работе. Его производительность зависит от различных причин, в том числе и от габаритов. Аппарат, схему и описание сборки которого предлагаем вашему вниманию, при Д=75мм дает три литра готового топлива в час, имеет вес около 20 кг, и габариты приблизительно: 20 см в высоту, 50 см в длину и 30 см в ширину.

Внимание: метанол является сильным ядом. Он представляет собой бесцветную жидкость с температурой кипения 65оС, имеет запах, подобный запаху обычного питьевого спирта, и смешивается во всех отношениях с водой и многими органическими жидкостями. Помните о том, что 30 миллилитров выпитого метанола смертельны!

Принцип действия и работа аппарата:

Водопроводная вода подключается к «входу воды» (15) и, проходя далее, разделяется на два потока: один поток через краник (14) и отверстие (С) входит в смеситель (1), а другой поток через краник (4) и отверстие (Ж) идет в холодильник (3), проходя через который вода, охлаждая синтез-газ и конденсат бензина, выходит через отверстие (Ю).

Бытовой природный газ подключается к трубопроводу «Вход газа» (16). Далее газ входит в смеситель (1) через отверстие (Б), в котором, смешавшись с паром воды, нагревается на горелке (12) до температуры 100 - 120оС. Затем из смесителя (1) через отверстие (Д) нагретая смесь газа и водяного пара входит через отверстие (В) в реактор (2). Реактор (2) заполнен катализатором №1, состоящим из 25% никеля и 75% алюминия (в виде стружки или в зернах, промышленная марка ГИАЛ-16). В реакторе происходит образование синтез газа под воздействием температуры от 500оС и выше, получаемой за счет нагрева горелкой (13). Далее нагретый синтез-газ входит через отверстие (Е) в холодильник (З), где он должен охладиться до температуры 30-40оС или ниже. Затем охлажденный синтез-газ через отверстие (И) выходит из холодильника и через отверстие (М) входит в компрессор (5), в качестве которого можно использовать компрессор от любого бытового холодильника. Далее сжатый синтез-газ с давлением 5-50 через отверстие (Н) выходит из компрессора и через отверстие (О) поступает в реактор (6). Реактор (6) заполнен катализатором №2, состоящим из стружки 80% меди и 20% цинка (состав фирмы «ICI», марка в России СНМ-1). В этом реакторе, который является самым главным узлом аппарата, образуется пар синтез-бензина. Температура в реакторе не должна превышать 270оС, что можно проконтролировать градусником (7) и регулировать краником (4). Желательно поддерживать температуру в пределах 200-250оС, можно и ниже. Затем пары бензина и не прореагировавший синтез-газ через отверстие (П) выходят из реактора (6) и через отверстие (Л) входят в холодильник (З), где пары бензина конденсируют и через отверстие (К) выходят из холодильника. Далее конденсат и не прореагировавший синтез-газ входят через отверстие (У) в конденсатор (8), где накапливается готовый бензин, который выходит из конденсатора через отверстие (Р) и краник (9) в какую-либо емкость.

Отверстие (Т) в конденсаторе (8) служит для установки манометра (10), который необходим для контроля давления в конденсаторе. Оно поддерживается в пределах 5-10 атмосфер или больше в основном с помощью краника (11) и частично краника (9). Отверстие (Х) и краник (11) необходимы для выхода из конденсатора не прореагировавшего синтез газа, который идет на рециркуляцию обратно в смеситель (1) через отверстие (А). Краник (9) регулируют так, чтобы постоянно выходил чистый жидкий бензин без газа. Лучше будет, если уровень бензина в конденсаторе будет увеличиваться, чем уменьшаться. Но самый оптимальный случай, когда уровень бензина будет постоянным (что можно проконтролировать путем встроенного стекла или какого-либо другого способа). Краник (14) регулируют так, чтобы в бензине не было /воды/ и в смесителе пара образовывалось лучше меньше, чем больше.

Запуск аппарата:

Открывают доступ газа, вода (14) пока закрыта, горелки (12), (13) работают. Краник (4) полностью открыт, компрессор (5) включен, краник (9) закрыт, краник (11) полностью открыт.

Затем приоткрывают краник (14) доступа воды, а краником (11) регулируют нужное давление в конденсаторе, контролируя его манометром (10). Но не в коем случае не закрывайте краник (11) полностью!!! Далее, минут через пять, клапаном (14) доводят температуру в реакторе (6) до 200-250оС. Затем чуть-чуть приоткрывают краник (9), из которого должна пойти струя бензина. Если она будет идти постоянно - приоткройте краник больше, если будет идти бензин в смеси с газом - приоткройте краник (14). Вообще, чем на большую производительность настроите аппарат, тем лучше. Содержание воды в бензине (метаноле) вы можете проверить с помощью спиртометра. Плотность метанола равна 793 кг/м3.

Данный аппарат желательно изготавливать из нержавеющей стали или железа. Все детали изготовлены из труб, в качестве тонких соединительных труб можно использовать медные трубки. В холодильнике необходимо сохранить соотношение X:Y=4, то есть, например, если X+Y=300 мм, то X должно быть равно 240 мм, а Y, соответственно, 60 мм. 240/60=4. Чем больше витков уместится в холодильнике с той и с другой стороны, тем лучше. Все краники применены от газосварочных горелок. Вместо краников (9) и (11) можно использовать редукционные клапана от бытовых газовых баллонов или капиллярные трубки от бытовых холодильников. Смеситель (1) и реактор (2) нагреваются в горизонтальном положении (смотрите чертеж).

В конце мая 2011 года в Иркутске на центральном стадионе «Труд» состоится 7-й региональный Фестиваль автотюнинга БайкалМоторШоу (БМШ-2011). В преддверии этого мероприятия мы публикуем серию статей об автомобилях, которые примут участие в БМШ-2011. Вашему вниманию представлена одна из них.

ЛЕГЕНДА СТЕПЕЙ

Момент истины настал, когда после вояжа по запыленным сопкам мы встали рядом со сверкающим Land Cruiser 100. Культовый японский внедорожник смотрелся невинной игрушкой рядом с творением Вячеслава Золотухина из некогда закрытого города Краснокаменска. Вот тогда и пришло полное осознание масштаба этого супервнедорожника длиной 5,8 метров, шириной 2,3 метра и такой же высотой. Ведь по той легкости, с которой машина только что буквально порхала по склонам и камням, трудно представить, что в ее основе лежит шасси небезызвестного военного грузовика ГАЗ-66.

Вячеслав давно знает хорошие автомобили, еще в 90-х годах занимался их перегоном с Дальнего Востока. В собственном распоряжении был не один японский внедорожник, избороздил на них много всего. И со временем захотелось гораздо большего, чем могли предложить стандартные заводские решения даже в классе тяжелых джипов. Тюнинговать? Нет, не устраивало. Хотелось, так сказать, концептуально иного уровня, нечто вроде Mega Cruiser, но под собственные представления о комфорте, вместимости, надежности, проходимости и так далее. Так вот дело подошло к необходимости самому строить свою машину, вольно используя достижения отечественного и японского автопрома.

Фундаментом проекта стал ГАЗ-66. Конечно, не случайно, а очень осознанно. У этого советского «блокбастера», конечно, есть свои просчеты: никудышные двигатель и коробка, да и сама компоновка машины с тяжелой кабиной и мотором над передним мостом есть крайне неудачное решение в плане развесовки. Но у «шишиги» есть и свои замечательные стороны, особенно именно у военных образцов выпуска до 1975 года, когда машина делалась только для оборонки и действительно на совесть. К тому же, легкий армейский грузовик проектировался с расчетом его десантирования с воздуха. Из главных достоинств - прочная, но «гибкая» рама из 6-мм стали и крепкие мосты со свободными полуосями и эффективными самоблокировками дифференциалов. Из минусов для «гражданской» эксплуатации - постоянное зацепление передних колес, мост отключается только в раздатке. Но эта проблема при умении оказалась устранима.

В общем, голое шасси ГАЗ-66, причем со снятым двигателем, КП и кабиной, и стало вдохновляющим началом для конструирования. Так сказать, скелет «в черновую» готов, причем с полным сохранением колесной базы. А вот сердцем и телом для будущего «кинг-конга» стали части… тоже от грузовиков, но теперь уже японских, причем среднетоннажных. Двигатель от пятитонника Hino - 6-цилиндровый дизель объемом 7,5 литра. Атмосферный, полностью чугунный, с рядной механической аппаратурой, с шестеренчатым приводом ГРМ - красавец! Коробка 6-ступенчатая от него же, а вот раздатка осталась родная от 66-го, но Вячеслав перебрал ее с заменой наших «квадратных» подшипников на импортные аналоги, после чего шум заметно снизился.


Огромный капот на газовых стойках открывает необъятный моторный отсек. Из неродного для 7,5-литрового дизеля Hino здесь только система воздухоочистки - она позаимствована у КамАЗа. А конусный переходник к воздушному патрубку двигателя сделан из гильзы танкового снаряда!


Раздвоенный выхлопной тракт не для пижонства - это понадобилось, чтобы вместо одной громоздкой использовать две компактные «банки» глушителей. Перед задним мостом совершенно незаметно размещен и дополнительно защищен 180-литровый бак от ЗИЛ-130

Надо ли уточнять, что подгонка силовой части потребовала других креплений и переделки поперечин рамы? Кроме того, рама была «обрезана» по краям. Но важно отметить, что увесистый дизель из соображений правильного распределения нагрузки был смещен как можно дальше назад.

В свою очередь это благоприятно отразилось на самом дизайне кузова, который по всем канонам классических джипов получился с «вынесенным» вперед мостом и коротким свесом. При этом сравнительно громоздкий двигатель не «торчит» высоко - для снижения центра тяжести он расположен как можно ниже, для чего понадобилось доработать поддон. И дизель вовсе не «залез» в салон, как у того же Hummer.


В парке Вячеслава Золотухина из Краснокаменска есть Toyota Land Cruiser 100, но
для поездок по бездорожью он создал собственную версию – Mega Cruiser Russia

УЗЛОВАЯ ПЕРЕДЕЛКА

Да что там какой-то «Хаммер», здесь салон - не спартанская будка, а просторная и уютная, можно сказать круизная каюта с великолепным обзором. В ее основе - сдвоенная и «широкофюзеляжная» кабина от грузовика Isuzu Elf, соответственно, с «его» же интерьером, хотя и во многом доработанным. А вот задняя, то есть багажная часть заимствована от минивэна Noah! Чтобы состыковать ее с кабиной Elf, потребовалось расширять габарит вставками, а заднее стекло делать оригинальное. Передний ансамбль не менее интересен. Крылья изготовлены с использованием таковых от ГАЗ-3307, капот оригинального производства, радиаторная решетка - сборная из двух решеток от Prado, фары от Delica.


Баранка приспособлена от легковой Honda - при рулевом механизме от 5-тонного Hino ее меньший диаметр не сказался на усилиях, зато управление с ней более острое и быстрое, чем у грузовиков.


«Каюта» свободно размещает 3 человека сзади, не очень тесно и вчетвером, впереди двойное пассажирское сиденье от HiAce, которое «крутится» и складывается в столик.

Оба бампера собственного изготовления, из металла. Вообще, Вячеслав не любит работать с пластиком, доверяет только металлу, и делает из него вещи как надо, тщательно, аккуратно. С использованием собственных ноу-хау в технологии. Подгонка деталей на высоте, да и все стыковые места с непременной сваркой элементов незаметны. Например, передние двери в родном варианте имели вырезы под колесные арки, а сейчас они цельные, как будто такими их отштамповал японский конвейер.

Родные диски были переделаны как бы «наизнанку», в результате вылет каждого колеса вырос на 10 см, то есть, колею удалось расширить на 20 см, что при такой высоте машины прибавило необходимой устойчивости. Резину поставил от «Тигра», она поменьше и полегче, чем родная от 66-го. Передние ступицы сделаны разъемными, причем не при помощи быстрых, но малоресурсных «переключалок». Здесь Вячеслав применил куда более вечную конструкцию по типу закрытых резьбовых муфт зацепления на ГАЗ-69 и УАЗ. Требуется два спецключа и пять минут времени, зато все предельно надежно.


На раму кузов для надежности посажен на 12 опорах, по опыту японцев, каждая
опора сделана из трех резиновых подушек.

Пробные поездки выявили «сырые» участки в конструкции. Так, могучие момент и мощность грубо приложились на мосты с большим передаточным числом, «заточенным» под хилый бензиновый движок. Машина ехала рывками, с «катапультирующим» эффектом. В тюнинге джипов обычно поднимают число, а тут надо было снижать. Помимо этого машину изрядно трясло и подкидывало из-за жесткой подвески - снаряженная масса оказалась всего около 3,5 тонн, что шасси ГАЗ-66 почти не замечало.

Как ни странно, решение первой проблемы было найдено при помощи же ГАЗа - в арсенале завода отыскались более скоростные главные пары, применявшиеся на автобусах. Второй вопрос оказался более заковыристым. Сначала экспериментировали с подбором рессор, но все как-то не удавалось добиться хорошего результата. Потом нашелся «гвоздь программы» - амортизаторы. Грузовик-то ко всему прочему еще и «парашютист»! Его амортизаторы так называемого двойного действия были рассчитаны на жесткое приземление, причем каких и в «Дакаре» не бывает. Вместо родных «прыжковых» Вячеслав установил переделанные амортизаторы от КамАЗа. Ко всему самые короткие и жесткие листы из пакетов рессор были изъяты.


Колеса 66-го едва узнаются: диски «переклепаны» для расширения колеи, болты
изготовлены из нержавейки, а шины – внедорожные КИ-115А в размере 12.00 R18,
применяемые на «Тиграх». А еще передние ступицы самостоятельно переделаны
с возможностью «отключения» колес.

ТОРЖЕСТВО НЕФОРМАТА

Вот тогда «Мега-Шишига» поехала как хотелось: плавно, мягко и при этом все равно очень уверенно - запас тяги позволял не прибегать к понижающей передаче в большинстве случаев, даже в метровом снегу на склонах. А снега здесь бывает навалом, причем в условиях сопок формируется он специфично: где-то ветер его выдувает, а где-то наметает целые барханы.

К сожалению, наша с Вячеславом встреча проходила уже в условиях стаявшего снега, но и без того удалось вкусить прелести действительно неординарного во всех смыслах внедорожника. Такой огромный и порожний, он удивительно легко и мягко едет как по разбитому асфальту, так и по степи, испещренной бороздами и скальниками. Переваливается через канавы и камни как медведь, спокойной поступью, энергоемко и без всякого «сотрясения мозгов». Хозяин говорит, если машина загружена, то она и вовсе плывет как представительский седан.

Ландшафт здесь, в принципе, равнинный и твердый, но в 40 км отсюда начинается лес, с ямами и колеей. За неимением времени мы туда не поехали, но Вячеслав уже успел объездить много всего. Конечно, габариты не позволят лавировать среди плотных стволов деревьев, но в данном случае потребности такой и нет - не те условия эксплуатации.


Колесо весит 80 кг, что заставило не раз укреплять
кронштейн для запаски. Откидывается он вниз, что
затрудняет доступ в багажник, но его цельную дверь
в дальнейшем планируется переделать в более
удобную двустворчатую.

Куда важнее, что зимой можно запросто выехать покататься на лыжах и сноубордах: в окрестностях Краснокаменска организованных трасс нет, а вот диких склонов сколько хочешь - выбирай на любой вкус, и «Мега-Шишига» без всякого подъемника доставит на место старта. Не досаждают ни шумы, ни вибрации, хотя серьезной дополнительной изоляции не делалось. Снабжение теплом большого салона тоже без проблем.

Да, на том же ГАЗе есть примеры мелкосерийной постройки капотных вездеходов с цельнометаллическими кузовами на шасси «Садко», но те машины очень тяжелые, с проблемными двигателями - без понижающей передачи и огромного расхода топлива по бездорожью ездить не могут. Пресловутый «Тигр» на БТР-овской подвеске с 7 тоннами живого веса и электронноуправляемым дизелем тоже не конкурент. А детище Вячеслава везде ездит непринужденно и экономично - на трассе при 80 км/час расходует всего около 13,5 литров.

Постройка машины заняла полтора года, но с того времени уже прошло три года! И удивительно то, что машину до сих пор почти не знают не только в регионе, но даже в самом Краснокаменске - Вячеслав ее не афиширует, в город почти не заезжает. Так что БМШ должно стать для этой забайкальской легенды всероссийской премьерой. Среди тех редкий людей, кто знает, находились желающие купить этот внедорожный крейсер за хорошие деньги и даже предлагали взамен Lexus LX. Вячеслав отказывает, но готов рассмотреть заказ на постройку подобных или других интересных машин. Один такой новый проект уже зреет и обещает очередной эксклюзив, но о нем автор пока не распространяется.


Пожалуй, даже среди американских внедорожников не отыскать подобных
«уничижений» для Toyota LC100.

Основные запчасти которые были использованы при строительстве этого гиганта:
1) Как уже было сказано основа вездехода это газ-66,это значит что от него взято рама а так же мосты.
2) Двигатель внутреннего сгорания был позаимствован с Ниссан Атлас, рабочее название двигателя QD32.
3)Так же с ниссана была взята и коробка передач.
4) Рулевая колонка поставлена от того же Газ-66 (точнее там поставлена некая смесь из РК от ниссана и от газа -66)
5) Были использованы колеса Т-150, автор брал все по максимуму!
6) Использовалась часть кузова Нивы, как кабина будущего вездехода.

Вот такой вид у машины спереди:

Согласитесь довольно внушительно?

А это вид сбоку вездехода в процессе постройки:


Для начала кратко, о том, что было сделано.

На основе от газ-66 были облегчены рессоры. Так же заменили тормоза: старые выкинули, вместо них был поставлен диск свой сборки, а так же суппорт от классических жигулей. Затем установили корпус Нивы в виде кабины для вездехода, и были поставлены колеса т-150.

Что же, остановимся более подробно на этапах сборки и рассмотрим их детальней.

Рессоры были облегчены за счет того, что была убрана часть листов. Если быть точнее, то спереди было демонтировано два листа, а сзади три.
Это конечно может отразиться на надежности, то есть может появиться S-эсность моста, а это в свою очередь даст усиленную нагрузку на крестовины и карданы. Но на испытаниях все было успешно и нареканий пока не возникала. В противном же случае изъятые листы будут добавлены обратно.
Ну с рессорами думаю все понятно, теперь рассмотрим двигатель:


Итак был установлен такой двигатель внутреннего сгорания: рядный четырех цилиндровый дизельный, его объем равен три и две десятых литра, атмосферный, 110 л.с. ТНВД простой без электроники.

Что касается раздаточной коробки от газ-66, она зарекомендовала себя не с самой лучшей стороны надежности,было бы неплохо использовать от ЗиЛа 157ого(они отлично совместимы), но ее к сожалению не было в наличии.

Так же была сдвинута назад на 20 сантиметров траверса РК66, а задний карданный вал укоротили. Передний же подошел от старого пазика. Работы с траверсой были необходимы по той причине, что "моноблок" от ниссана слишком уж длинный.

Так же были сделаны кронштейны для установки двигателя.

На этой фотографии как раз показана задняя точка крепления РК от ниссана.


А промежуточный кардан отлично вписался от ЗиЛ 157, даже без вмешательств в его конструкцию.


А тут видно рулевое управление тоже от ЗиЛка, правда в этом случае пришлось несколько укоротить сошку. Тяга от Газа-66 соответственно тоже была укорочена:


Отдельно стоит рассмотреть так же способ крепления кузова Нивы к раме от газ-66:


Его крепление расположено в трех разных точках. Спереди положен лонжеронами под раму, были подложены подушки двигателя от Нивы и просверлены насквозь, использовались болты М12. Сзади же одна опора легла легла на траверсу РК66, одна расположена посередине.

Еще хотелось бы пояснить про тормоза. а точнее их работу на данном агрегате. Там к сожалению были проблемы, возможно связанные с заглушкой заднего контура(возможно там есть воздух не прокачиваемый), тормозная жидкость в нем не дает возможности перемещаться поршню переднего контура. А это может сказаться на нагрузках переднего и заднего мостов в зависимости от движения. По этой причине, было решено сделать диск на передний мост, это позволит задействовать заглушенный контур.

Что касается схемы тормозов, то выглядит это примерно вот таким образом:


А вот тяга с золотником и цилиндр от газ-66:


Готовый вариант тяжелого вездехода выглядит так:

Специально разрабатывался для эксплуатации в условия бездорожья, и поэтому он обладает высокой проходимостью. О возможности «Шишиги» преодолевать практически непроходимые места ходят легенды.

Тюнинг вездехода Газ 66

Тем не менее, в автомобиле достаточно много заводских недоработок, да и степень комфортности вездехода не на самом высоком уровне. По этой причине ГАЗ 66 регулярно подвергается тюнингу автовладельцами.

Далеко не все кузова советского внедорожника сохранили свой первозданный вид, поэтому уже многие машины требуют сварочных и покрасочных работ. Красить в «родной» цвет не всем хозяевам 66-ых интересно, и многие владельцы стараются сделать автомобиль ярким, отличным от других. Транспортные средства повышенной проходимости сейчас стало модным перекрашивать в камуфляжный цвет. Но все-таки неплохо смотрится и армейская расцветка «хаки» – более солидно и строго.

После того, как кузов привели в надлежащий вид, дополнительно стоит сделать антикоррозийную обработку.

Доработка грузовика Газ 66 для поездок по бездорожью

Обвес на грузовом вездеходе не так актуален, и ставится не часто. В основном из обвеса применяются дуги и кенгуринги, а на машине с кунгом на крышу кузова монтируют прочный и большой багажник.

Устанавливать какие-то усиленные бампера или дополнительные пороги не имеет никакого смысла – ГАЗ 66 не нуждается в дополнительной защите кузова.

Его родной передний бампер и так достаточно мощный, а вот лебедка на бампере совсем не помешает. Стоит задуматься и о тюнинге внешнего освещения. Стандартные фары будут тускло освещать дорогу ночью в лесу или на проселочной дороге, поэтому есть смысл установить дополнительную оптику. В наше время в качестве дополнительного света часто применяют светодиодные фонари и фары. У такой оптики есть свои преимущества:


Дополнительный свет устанавливают на внедорожнике спереди и сзади. С добавочным задним освещением удобно разворачиваться где-нибудь на плохой дороге в темном лесу. Спереди фары монтируют на разной высоте, в основном фары крепят на бампере или на крыше автомобиля.

Тюнинг салона

Родная кабина ГАЗ 66 не слишком приспособлена для комфортной езды, автомобиль при разработке больше рассматривался как армейский вездеход. И все усилия конструкторов были направлены на улучшение технических характеристик транспортного средства.

Так как двигатель с коробкой передач находятся практически в кабине (только все закрыто заводским чехлом), то в кабине ГАЗ 66 довольно шумно. Можно попробовать как-то снизить уровень шума, используя для этого шумоизоляционный материал.

Вариант тюнинга салона автомобиля ГАЗ 66

Хорошая шумоизоляция также закроет все щели – будет меньше попадать в салон пыль, станет значительно теплее и тише. В качестве шупопоглощяющих материалов используют:

  • Вибропласт;
  • Сплен;
  • Визомат.

Штатные сиденья в салоне «66» не отличаются особым удобством, и для дальних поездок они не очень приспособлены. Можно установить сиденья от легкового современного автомобиля. Конечно, потребуется переделка креплений, но удобство важнее потраченного времени и средств. Не так важна эстетика, как комфортность поездки. Если через несколько часов поездки станет болеть поясница, то здесь уже будет не до красоты.

Конечно, можно заняться и красотой, если возникает непреодолимое желание улучшить внешний вид салона. Можно перетянуть потолок хорошим дорогим материалом, установить красивые чехлы на сиденья. Сейчас модно подсвечивать панель приборов дополнительными лампочками.

Пример тюнинга салона кунга ГАЗ 66

Очень практична и красиво смотрится светодиодная подсветка. К тому же, дополнительное освещение приборов повышает их информативность – не приходится напрягать глаза, вглядываясь в показания датчиков.

Тюнинг кабины

Кабина ГАЗ 66 подвергается самому разнообразному тюнингу. Благодаря глубокой модернизации, из «Шестьдесят шестого» можно создать самоделку, внешне напоминающую «Хаммер», но уж никак не вездеход советского производства. Такой автомобиль носит название и получается путем глобальной переделки кузова.

Для получения российского «Хаммера» нужны две оригинальные кабины «66», но вот остальные кузовные элементы приходится изготавливать самостоятельно. У одной кабины отрезают переднюю часть, у другой заднюю часть. Части кабин сваривают между собой. Получается просторный салон с четырьмя дверями.

Вариант тюнинга кабины газ 66

Правда, пол приходится делать самодельный. Салон также приходится значительно дорабатывать, и автомобиль уже становится трудно узнать – получается какое-то чудо техники.

Читайте также

Шины на ГАЗ - 66

Но это только еще половина всей переделки. Кабину смещают назад, а вокруг двигателя устанавливают новое кузовное оперение – крылья, капот, боковины. Двигатель с коробкой передач тоже смещают назад, центр тяжести переносится на центральную часть рамы. Управлять машиной становится удобнее – рычаги КПП и раздаточной коробки уже не находятся где-то далеко сзади. К плюсам такой модернизации в первую очередь можно отнести эффектный внешний вид самоделки. А вот насчет проходимости такого чуда трудно что-либо сказать. Скорее всего, переделка не поможет улучшить технические характеристики вездехода. Хотя, многое зависит от самих умельцев.

Тюнинг кузова

Бортовой автомобиль ГАЗ 66 нет большого смысла подвергать модернизации, а вот представляет собой широкое поле деятельности для тюнинга. Сейчас «Шишиги» часто покупают охотники и рыболовы, любители автомобильного туризма. Фургон ГАЗ 66 просто замечательно подходит для дальних путешествий и ночевок на природе. При определенных доработках в КУНГе автомобиля в нем можно чуть ли не жить.

Что можно установить в КУНГе:

Вариант тюнинга КУНГа газ 66

  • Диваны для отдыха;
  • Столики для приготовления и принятия пищи;
  • Отопление Webasto для комфортных поездок в холодное время года;
  • Мультимедийную систему;
  • Освещение.

Тюнингуют КУНГ настолько, насколько может хватить фантазии. Кто-то приспосабливает в фургоне печку буржуйку, кто-то возит с собой дизельный или бензиновый генератор. Вместо фургона получается настоящий автодом. Дополнят фургон и удобными лестницами, поручнями для того, чтобы взобраться на крышу кузова. А на крыше КУНГа часто устанавливают широкий и вместительный багажник, позволяющий взять с собой в дорогу массу полезных вещей.

Обзор

Easy DIY Power Plan

Стать энергонезависимым - это уже не выбор, а необходимость. Не секрет, что люди негодуют оплачивать огромные счета за электроэнергию каждый месяц, особенно когда компании не могут выполнить поставку из-за перебоев в электроснабжении.

Это разочарование побудило некоторых американцев изучить различные альтернативные варианты, включая домашние генераторы и солнечные батареи, для дальнейшей защиты семей. Для людей, которые ищут альтернативу без проблем, статья удовлетворяет ваши потребности и интересы.

Разработанный Райаном Тейлором, план Easy DIY Power - одна из таких программ, нацеленная на то, чтобы стать независимым энергетическим планом. Независимо от того, каким способом вы выберете источник товаров, позвольте нам проанализировать, есть ли у этого рентабельного проекта много возможностей и меньше ответственности. Продолжайте читать статью, чтобы узнать больше о простом плане электропитания DIY и просмотреть его дальше.

⇒ Посетите официальный сайт Easy DIY Power Plan

Обзоры

Easy DIY Power Plan: обзор бренда

Easy DIY Power Plan - это новая программа для тех, кто хочет стать полностью энергонезависимым и построить свою собственную миниатюру.Система была создана 45-летним учителем географии Райаном Тейлором.

Его можно рассматривать как пошаговое руководство, разработанное Райаном Тейлором, которое в дальнейшем поможет вам разработать доступную и надежную электростанцию, которую можно будет использовать везде, где вы решите жить. За этим относительно легко следить и развивать проект, снижая при этом счета за электроэнергию более чем на 50%.

План - это цифровая программа, которая показывает покупателям правильный способ построить свою миниатюрную электростанцию, которую можно легко приобрести в любом магазине товаров для дома за скудную сумму в 106 долларов.

Энергогенерирующее устройство в основном основано на силовом принципе, который аналогичен принципу, применяемому в электромобилях. Это устройство, генерирующее энергию, в первую очередь основано на принципе мощности, аналогичном тому, который используется в электромобилях, который позволяет им продолжать заряжаться, даже если они не ускоряются.

Внедрение шага в качестве правильного альтернативного источника энергии не только защитит вас и вашу семью во время отключения электроэнергии, но и эффективно обеспечит все, что обещает.

Для завершения проекта требуются основные предметы, а также предметы, которые вы можете легко достать в гараже или на свалке, когда у вас будет время их искать. Кроме того, эти предметы можно приобрести в магазине или на оборудовании.

Пользователи могут практически загрузить программу на любой планшет, компьютер или смартфон, что позволяет легко держать ее под рукой. Программа включает в себя полную пошаговую инструкцию по сборке, в которой рекомендуются способы подключения вашей системы easy power system к любому устройству по вашему выбору.

Что предлагает основное руководство?

Основное руководство содержит обзор энергосберегающего устройства. Вы можете получить представление о способах разработки генератора и о том, как он, по сути, обеспечивает электроэнергию.

Это основное руководство также предлагает полезные советы для пользователей, как правильно получить инструменты и материалы. Вот четыре основных компонента, которые вы найдете для разработки генератора.

  • Качественный подшипник
  • Генератор
  • Аккумулятор 12 В
  • Магнитные датчики

С помощью инструментов и другого оборудования вы можете собрать генератор, идеально подходящий для себя.

Как работает Easy Power Plan?

Наука, лежащая в основе генератора, выдающаяся и имеет больше смысла, чем любой другой метод альтернативной энергетики. В нем используются магниты, которые эффективно приводят в действие весь дом.

Мы понимаем, что для некоторых разработка домашней электростанции может быть дорогостоящей и амбициозной. С помощью простого поиска в Интернете вы увидите, как большое количество людей создают свои собственные источники питания.

План состоит из чертежей, списка материалов и пошаговых инструкций, которые вы используете для разработки генератора энергии.Вам не нужно беспокоиться об источниках энергии, поскольку они не требуются.

План предлагает инструкции по использованию системы для подачи электричества к бытовой технике. С помощью этого плана вы получите необходимое руководство, необходимое для разработки и использования домашней электростанции.

Генератор, созданный с помощью Easy Power Plan, чрезвычайно прост и способен обеспечивать соответствующую энергию для различных целей. Он работает путем производства энергии и, следовательно, использует вращающиеся магниты, которые умножают ток для дальнейшего производства электроэнергии.

⇒ Посетите официальный сайт Easy DIY Power Plan

Особенности Easy DIY Power Plan:

Домашняя электростанция в значительной степени способна вырабатывать соответствующую электроэнергию, чтобы устранить всю зависимость от электроснабжающих компаний, одновременно сокращая расходы на электроэнергию. Вот несколько наиболее характерных особенностей системы, и давайте рассмотрим их все:

1. Может эффективно использоваться с обычным источником питания:

Обзоры простых схем электропитания подтверждают аналогичный факт, что система поддерживает работу с помощью традиционного источника питания.Система направлена ​​на снижение счетов за электроэнергию. Он поддерживает питание бытовой техники для холодильников, телевизоров и других бытовых систем. После того, как вы воспользуетесь системой, вы сможете существенно сэкономить на оплате счета.

2. Легко получить:

Материалы доступны в строительном магазине, и их необязательно покупать, если вы готовы искать на свалках. Все вещи были куплены вместе, и все вещи были куплены в одном магазине.

3. Очень легко исправить:

Материалы очень удобны в обращении, а в обзоре говорится, что детали меньше весят. Если внимательно следовать инструкциям, вы сможете легко отремонтировать. Когда его починят, можно понять расположение и заняться ремонтом.

4. Не выделяет ядовитых газов:

Если вы когда-нибудь задумывались о переходе на генераторы, вы должны хорошо знать об эмиссии ядовитого газа.Это, с другой стороны, не использует никакого топлива и не выделяет ядовитых газов.

5. Безопасно использовать:

Если вы беспокоитесь о безопасности своей семьи, товар - беспроигрышный вариант. Он изготовлен таким образом, чтобы гарантировать безопасность.

Вам необходимо выполнить все этапы строительства, как предусмотрено, и вам больше не нужно беспокоиться о несчастных случаях. Кроме того, он не использует топливо и, следовательно, не выделяет токсичных газов.

6. Совместимость:

Лучшая часть системы - это ее простая совместимость. Следовательно, это дает возможность установить его в системе линий электропередач дома, снизив при этом счет за электричество.

Более того, он был протестирован, чтобы избавиться от любых сомнений, которые могли бы возникнуть в противном случае. Его можно использовать для питания холодильника, светильников, телевизора и других устройств.

Полезен ли Easy Power Plan?

Power Source - определенно да в зимние дни.Это потому, что сейчас зима, когда мы ожидаем наводнения, циклоны, ураганы и многое другое.

По сравнению с обычными генераторами, easy power plan - это чистый воздух. Поскольку они не нуждаются в топливе для активации, стоимость топлива и стоимость покупки генератора становятся существенной экономией.

Существует ряд устойчивых ресурсов для производства энергии, и вы не можете планировать какое-либо перемещение из-за сложности его перемещения. Кроме того, для этого требуется много места.

Тем не менее, для упрощения схемы электропитания его можно легко закрепить за обеденным столом, где его очень легко переместить. Система не требует обслуживания.

Составными частями системы планирования являются 3 деревянных колеса, несколько ремней, жесткий цилиндр и 2 зубчатых колеса. Его не так уж и сложно обслуживать или устанавливать.

⇒ Купить на официальном сайте Easy DIY Power Plan

Базовых компонентов вы получите:

Ниже приведены некоторые из основных компонентов, которые необходимо выполнить на самом первом этапе.Эта установка в первую очередь полагается на солнечную энергию, чтобы производить ее для домашнего хозяйства. Давайте посмотрим, какие компоненты вам нужно получить:

Солнечные панели и светоотражающие стекла:

Вы получаете солнечные панели в любых обычных условиях, которые вам нужно настроить и использовать генерируемый ток. Однако в проекте используется технология, в которой используются солнечные панели с отражающими панелями, обеспечивающие оптимальную генерацию и энергоэффективность.

Конструкция системы уникальна и никогда ранее не использовалась.Благодаря схеме электропитания у вас есть свобода иметь план системы.

Он предлагает пошаговые инструкции вместе с иллюстрациями, чтобы убедиться, что стекла и панели были правильно собраны.

Инвертор:

Те из вас, кто уже пользовался панелями раньше, должны осознавать важность инверторов. Он играет важную роль в преобразовании тока от панелей в единую форму, пригодную для использования в бытовых приборах.

Однако не все подходят для любых обстоятельств.Вам нужен особый инвертор, который гарантирует эффективность. Следовательно, вам понадобятся эти три типа инверторов, как указано ниже:

  • Сетевой инвертор
  • Микроинвертор
  • Автономный инвертор

Контроллеры заряда:

Контроллеры заряда имеют решающее значение для регулирования аккумуляторов. Следовательно, они нужны вам, чтобы гарантировать, что аккумулятор хорошо заряжен, не допуская перезарядки.

Вам больше не нужны контроллеры заряда, а руководство, кроме того, расскажет вам о подробном анализе контроллеров заряда, который также является наиболее жизнеспособным вариантом для использования в проекте.

Кабели:

Проводники очень важны, особенно при работе с электричеством. Они, как правило, определяют эффективность передачи тока. Кроме того, изоляция важна для защиты от любых элементов окружающей среды, таких как тепло и влага.

Вид кабеля в разрезе:

Это именно то, что вам обязательно предоставит гид. Это подробное руководство, предлагающее вам подходящие кабели, способствующие дальнейшему увеличению подачи тока и улучшению системы.

Батареи:

Солнечные панели работают независимо, обеспечивая электроэнергию в дневное время. Также важно отметить, что ночью этого быть не может.

Фактически, вам нужны батареи для резервного питания в течение дня, чтобы использовать его в ночное время. Однако какие батареи следует использовать? Вы узнаете об этом и многом другом в руководстве.

Тестовый набор:

Когда вы закончите сборку, вам нужно установить, работает система или нет.Однако единственный способ убедиться в этом - использовать тестовый набор.

Если вы не знаете, как он выглядит и как вы хотели бы его использовать, не волнуйтесь, так как руководство находится здесь.

Петли:

Петли нужны вам во время сборки, и вам также необходимо знать точную точку установки петель, а также типы, которые вам нужно купить. Для этого нужен специальный шарнир, если он должен работать эффективно.

Плюсы системы Easy Power Plan:

  • Материалы очень легкие и относительно простые в установке.
  • Система не требует никакого обслуживания
  • План чрезвычайно рентабельный
  • Низкая стоимость обслуживания
  • Легкое для понимания видео
  • Надежная поддержка клиентов онлайн
  • Краткое руководство
  • Экологически чистое
  • Портативное
  • Не содержит химикатов и токсичных веществ
  • Простой доступ к инструментам и основным предметам
  • Привлекательные бонусы
  • Гарантия возврата денег 60 дней

Минусы:

  • Limited предлагает
  • Доступен везде в Интернете

Стоимость:

Стоимость руководства по схеме электропитания доступна по цене 49 долларов США.

⇒ Посетите официальный сайт Easy DIY Power Plan, чтобы получить лучшую скидку

В заключение: стоит ли попробовать простую схему электропитания своими руками?

Вы, должно быть, искренне впечатлены. Представьте себе большую сумму денег, которую вы можете сэкономить, если у вас есть продукт раньше.

Если вы были разочарованы отключением электроэнергии, программа идеально подходит для того, чтобы помочь вам избавиться от тьмы из вашей жизни. Уменьшите ежемесячные счета за электроэнергию с помощью легко читаемого и понятного плана электропитания.

Будьте в авангарде зеленой кампании, и программа станет практическим способом внести свой вклад. Экологичный источник питания - это изобретательная программа, которую вам обязательно нужно изучить. С учетом всех плюсов и минусов схема управления питанием показывает, что Easy Power Plan - это не афера!

Связанные

Увеличьте количество МПГ для легковых и грузовых автомобилей с помощью базового водородного генератора на 50-90%! - Швейцарский отель

Начните с создания карты сайта.На самом деле вам следует создать два типа карт сайта. Первый - это карта сайта в формате XML, которая поможет поисковым системам найти все страницы вашего сайта. Выполните поиск в Google по запросу «создание карты сайта xml», и вы найдете несколько полезных инструментов, которые помогут вам выполнить этот шаг.

капитальный ремонт двигателя ухода У нас также нет опыта, чтобы сделать чистку правильно. Мы можем даже уничтожить нашу собственность, например, поцарапать окна, используя неисправный ракель, недостаточно сушить ковры или использовать слишком сильные химические вещества.

Боюсь, что потрачу деньги зря. Как заменить это уверенностью? Сначала признайте беспокойство (страх). Дайте им понять, что вы понимаете, что у многих компаний есть естественный страх, что поисковая оптимизация не сработает, и это будет пустой тратой денег. И, конечно, спросите их, думают ли они так.

Сборка системы обойдется вам не дороже 200 долларов, а детали можно купить в местном хозяйственном магазине. Благодаря развитию технологий вы легко можете сделать это самостоятельно. Его легко установить любой, кто хоть немного разбирается в автомобильном двигателе.

восстановить двигатель автомобиля Перекрасить машину. Выберите подходящий цвет, так как это ваша главная ценность - ваш классический автомобиль. Раскрасьте свою машину в оригинальные цвета красок.

Составьте список и отметьте, что нужно исправить, а что заменить. Внимательно посмотрите на шасси. Замена пола в автомобиле может быть очень дорогой. Поднимите ковер и посмотрите, не прогнили ли пол из-за ржавчины. Небольшие очаги ржавчины можно отшлифовать и отремонтировать, но если весь пол представляет собой груду ржавчины, проект может оказаться слишком дорогостоящим, так как сначала необходимо заменить шасси, поскольку ржавчина может привести к полному разложению автомобиля.Так что нет смысла тратить время и деньги на восстановление вашего старинного автомобиля, если шасси полностью сгнило.

построить автомобильный двигатель Для замены топливного бака сначала необходимо сбросить давление. Затем слейте топливо из бака в канистры с бензином. Отделите топливный бак от выходного топливопровода и впускного патрубка. Снимите ремни, которыми топливный бак крепится к автомобилю, замените его восстановленным или новым запасным баком.

Если вы еще не знали, ваш двигатель не запускает автомобиль с водой только на бензине.Он не может работать с чистой жидкостью, такой как бензин. Вместо этого ваш автомобиль уже смешивает бензин и воздух, образуя мелкий туман в карбюраторе или системе впрыска топлива. Затем он впрыскивается в ваш двигатель, чтобы сжечь и привести в движение.

Опасности эксплуатации генератора в помещении

Ежегодно миллионы людей полагаются на портативные генераторы, когда теряют доступ к электроэнергии. При безопасном использовании портативный генератор обеспечивает необходимую мощность тогда, когда она вам больше всего нужна.

Во вторник, 12 сентября, три человека умерли от отравления угарным газом от генератора, который работал в их доме в округе Ориндж во Флориде, после урагана Ирма.

Четверо других членов семьи были доставлены в больницу Флориды в очень тяжелом состоянии. Причиной этого был генератор, работающий в доме семьи. Генераторы, выделяющие окись углерода, никогда не должны использоваться в помещении, в гаражах или в любом другом месте с плохой вентиляцией.

Что такое отравление угарным газом и почему оно опасно?

Отравление угарным газом происходит, когда вы вдыхаете слишком много угарного газа. Окись углерода - это газ, получаемый при сжигании любого типа топлива / газа, масла, керосина, дерева или древесного угля. Что делает этот газ настолько опасным, так это то, что когда вы вдыхаете его, он заменяет кислород в вашей крови. Без кислорода клетки по всему телу умирают, а органы перестают работать. Вы не видите, не чувствуете запаха или вкуса окиси углерода.Но если вы дышите слишком много, он может стать смертельным в течение нескольких минут.

Что вызывает отравление угарным газом?

Окись углерода может поступать из любого источника, сжигающего топливо. Распространенными источниками являются автомобили, камины, моторные лодки, дровяные печи, керосиновые обогреватели, переносные генераторы и газовые приборы, такие как водонагреватели.

Проблемы возникают, когда автомобили, грузовики или другие двигатели остаются работающими в закрытых помещениях, таких как гаражи или другие закрытые помещения.Когда приборы для сжигания топлива не установлены или не используются должным образом, опасные уровни окиси углерода могут накапливаться внутри домов и других зданий.

Топливные отопительные системы и приборы используются в холодную погоду, когда двери и окна, вероятно, закрыты. Дымоходы в старых зданиях могут забиваться и выделять пары в дома или офисы. Новые дома, которые хорошо изолированы и плотно закрыты, могут задерживать окись углерода внутри. Чтобы защитить себя от отравления угарным газом, всегда размещайте портативный генератор снаружи и подальше от окон и дверей.Это означает, что никогда не запускайте портативный генератор в доме, гараже, сарае или подвале, где выбросы и газы могут накапливаться и задерживаться в течение нескольких часов, даже после того, как генератор был отключен.

Как правильно эксплуатировать генератор

Выхлопные газы резервных генераторов, переносных и стационарных, содержат высокий уровень окиси углерода (CO), который может быть опасным или даже смертельным при вдыхании. Выполните следующие действия и просмотрите схемы ниже, чтобы убедиться, что вы правильно эксплуатируете генератор и избегаете контакта со смертельным CO:

.
  • Внимательно прочтите руководство оператора и следуйте ему, прежде чем приступить к работе с генератором.
  • Разместите генератор вне дома и подальше от окон, дверей и вентиляционных отверстий. НИКОГДА НЕ РАЗМЕЩАЙТЕ ГЕНЕРАТОР В ДОМЕ ИЛИ ГАРАЖЕ .
  • Прямой выхлоп из окон, дверей и вентиляционных отверстий.
  • Не используйте генератор в частично закрытых помещениях, даже если используете вентиляторы или открываете двери и окна для вентиляции.
  • Установите детекторы / сигнализаторы CO по всему дому, чтобы быть в курсе присутствия газа CO. Вы не видите, не чувствуете запаха или вкуса CO.

Посмотрите этот очень полезный рисунок, любезно предоставленный PGMA - Безопасность прежде всего - Информация об угарном газе

Генератор какого размера мне нужен для питания моего дома во время отключения электричества?

В сентябре ураган Ирма вызвал панику на юго-западе Флориды, поскольку необходимость обеспечения готовности к урагану и отключению электроэнергии стала слишком очевидной.

Прямо сейчас, когда все начинает нормализоваться, наша сила восстанавливается, и мы выздоравливаем, учитывая то, что вам может понадобиться в будущем, должно быть в центре вашего внимания.По прошествии этого месяца вы, вероятно, подумываете об инвестировании в резервный генератор. Но с чего начать? Прочтите, как мы объясним размеры генераторов и их мощность, чтобы помочь вам вычислить «ватт», который вам нужен.

Размер генератора: что это значит?

Говоря о размере генератора, мы не говорим о его физическом размере - скорее, размер относится к тому, сколько электроэнергии он может выдать, измеряется в ваттах (Вт) или киловаттах (кВт).Что будет, если вы получите неправильный размер? Приобретение генератора неподходящего размера для ваших нужд может оказаться дорогостоящей ошибкой!

Если выбрать слишком малую мощность, у вас может не хватить напряжения для правильного питания ваших приборов. Это может повредить вашу технику и генератор, что приведет к дорогостоящему ремонту и даже замене. С другой стороны, если вы переборщите, вы потеряете деньги, излишне переплачивая как за единицу, так и за эксплуатационные расходы. Итак, что делать домовладельцу? Выполните эти три шага, чтобы получить именно тот генератор, который вам нужен;


3 шага к генератору нужного размера

Шаг 1: Составьте список (и проверьте его дважды?) - Составьте список всех устройств, на которые вы бы хотели включить питание в случае сбоя.Будьте реалистичны, но инклюзивны. Здесь, на юго-западе Флориды, большинство людей сделают кондиционер своим главным приоритетом наряду с холодильником. При составлении списка не забудьте зарядить смартфон и хотя бы несколько осветительных приборов. Независимо от того, решите ли вы придерживаться самого необходимого или выбрать полное страхование дома, вам нужно будет тщательно составить свой список.

Шаг 2: Определите чертеж - Затем вам нужно выяснить, сколько мощности потребуется каждому прибору или осветительной арматуре. На большинстве устройств эта информация будет проштампована или на наклейке, на которой указан серийный номер и служебная информация.Более подробную информацию о том, где найти точные данные о мощности бытовых приборов и простой в использовании калькулятор энергопотребления, можно найти на веб-сайте Energy Saver Министерства энергетики США. Используя их калькулятор для этой цели, вас интересует только мощность. Обратите внимание, что этот инструмент предоставляет только примерное значение. Для получения точных значений обратитесь к вашему конкретному прибору.

Шаг 3: Добавьте его - Тяжелая работа сделана, теперь просто добавьте мощность приборов в свой список, чтобы найти общую необходимую мощность и определить необходимый генератор базового уровня по этому числу.

Легкий путь

Generac, лидер в производстве резервных генераторов для дома и один из брендов, которые Southwest Florida Electric с гордостью продает, обслуживает и устанавливает, имеет простой в использовании онлайн-инструмент, который поможет вам быстро оценить размер генератора, который вам понадобится для вашего дома. в зависимости от выбранных вами приборов, освещения и дополнительных устройств - или вы можете просто выбрать «весь дом», чтобы получить представление о том, что потребуется для питания всего вашего дома. Просто следуйте подсказкам в калькуляторе размера генератора резервного копирования Generac Home Backup, чтобы получить представление о том, какой размер вам может понадобиться.

Пример: рассказ о двух домах

Джон и Жанетт Уилсон и семья Джонсов владеют домами площадью около 2 000 квадратных футов в районе Неаполя, но имеют разные представления о том, что они хотят покрыть в случае отключения электроэнергии.

Джон и Жанетт хотят приводить в действие «предметы первой необходимости», только если электричество отключено. Они хотят чувствовать себя комфортно с кондиционером и горячей водой, но не всегда хотят, чтобы весь дом работал на полную мощность. Вот их список:

  • 2 светильника - 175 Вт (намного меньше, если используются светодиодные лампы)
  • Электрический водонагреватель - 4000 Вт
  • Центральный кондиционер - 4500 Вт
  • Холодильник - 1500 Вт
  • Зарядка телефона и планшета - 30-50 Вт

ОБЩАЯ ВОДА: 10,225

Уилсонам стоит обратить внимание на домашний резервный генератор мощностью 11 кВт.С резервным генератором мощностью 11 кВт они должны иметь возможность работать с основными удобствами, сохраняя комфорт, а пищу - холодной и безопасной от порчи.

Семья Джонсов хочет подключить к электросети весь свой дом, как если бы не было отключений электричества. Они также составили список устройств и устройств, которые они хотят запитать (он немного длиннее, чем у Wilson):

  • 15 Светильники - 1225Вт
  • Электрический водонагреватель - 4000 Вт
  • Центральный кондиционер - 4500 Вт
  • Холодильник - 1500 Вт
  • Зарядка телефона / планшета - 50 Вт
  • 2 Портативных компьютера - 150 Вт
  • Микроволновая печь - 1000 Вт
  • Плита / Диапазон - 3000 Вт
  • Посудомоечная машина - 1500 Вт
  • Стиральная машина - 1500 Вт
  • Сушилка для одежды - 1500 Вт
  • 3 ЖК-телевизора - 450 Вт
  • Wi-Fi и кабельный модем - 40 Вт
  • Устройство открывания гаражных ворот - 2300 Вт

ОБЩАЯ ВОДА: 22,715

Семьям Джонсов следует подумать о генераторе мощностью 25 кВт для питания всего дома.У нас есть резервные генераторы мощностью 22 кВт, но, опять же, всегда лучше округлить - выберите генератор, который предлагает следующий уровень выше ваших расчетных потребностей в киловаттах, а не ниже.

Имейте в виду, что хотя эти цифры должны быть довольно близкими, они все же являются приблизительными. Свяжитесь с профессионалами Southwest Florida Electric, чтобы запланировать оценку дома, где мы сможем оценить и рассчитать потребности вашего дома в электричестве и порекомендовать резервный генератор наилучшего размера, чтобы поддерживать вас в рабочем состоянии при любом уровне мощности, который вы предпочитаете.Мы проведем вас через весь процесс, от оценки до установки и даже планового обслуживания по мере необходимости.

Могу ли я подключить переносной генератор к электросети моего дома?

Старый вопрос, но общая проблема.

Там IS разумная, безопасная и юридическая золотая середина между обратным питанием и полноценным (и дорогим) переключателем: блокировочный переключатель на панели автоматического выключателя .

Блокировка - это, по сути, специальный набор из двух пар связанных автоматических выключателей, которые устанавливаются в существующую панель автоматического выключателя:

Пары выключателей предназначены для физического предотвращения подключения панели к генератору, если вы еще не перевернули другую пару выключателей, чтобы отключить ее от электросети.

Блокировка - это фантастическое решение, если у вас есть относительно новая панель, способная поддерживать блокировку (большинство новых может, хотя вам, возможно, придется покупать фактические компоненты, чтобы сделать это онлайн ... Home Depot & Lowes продает совместимые панели, но AFAIK, обычно не храните компоненты блокировки на складе). Если у вас более старая панель или более сложная установка (скажем, максимальная панель с одной или несколькими дополнительными субпанелями), вам, возможно, придется рассмотреть другие варианты ... но для большинства людей блокировка - отличный вариант.

- это , о чем нужно помнить - чтобы все в вашем доме «нормально» питалось от генератора, он должен быть способен выдавать 240 В (как 120 В + 120 В с раздельными ножками). Что еще более важно, ваш генератор не будет работать эффективно, если обе ноги не будут достаточно хорошо сбалансированы и потреблять примерно равное количество энергии (например, если вы поместите два оконных кондиционера и холодильник на одну ногу, а другую ногу используете для запуска некоторых из них). свет и телевизор, вашему генератору придется работать почти в два раза тяжелее, чем если бы у вас был большой кондиционер на одной ноге, маленький кондиционер и холодильник на другой ноге, а остальные вещи были бы хорошо распределены между двумя).При несбалансированной нагрузке генератор в основном должен работать достаточно усердно, чтобы питать большую из двух ног, и просто тратит лишнюю мощность, не используемую другой ногой.

Я думаю, вы все еще можете использовать блокировку с генератором на 120 В, но ни одно из ваших устройств на 240 В не будет работать, и только половина цепей в доме (те, которые подключены к одной ноге) будут запитаны. Вам, , может потребоваться перетасовать несколько цепей с одной ноги на другую, чтобы убедиться, что все розетки, о которых вы заботитесь, будут включены.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: перед перемещением цепей с одной ноги на другую УБЕДИТЕСЬ, что у цепи нет общего нейтрального провода с ДРУГОЙ цепью (и что каждая цепь подключена к другой ветви). Это ОБЫЧНО и считалось СОВЕРШЕННО ПРИЕМЛЕМ, пока AFCI не вынудили изменить правило (для работы AFCI требуются выделенные нейтральные провода). Когда две цепи, подключенные к противоположным ветвям, имеют общую нейтраль, их обратные нагрузки частично компенсируют друг друга, поэтому нейтральный провод в конечном итоге пропускает МЕНЬШЕ тока.Когда две цепи, подключенные к ОДНОЙ ноге, имеют общую нейтраль, их обратные нагрузки ОБЪЕДИНЯЮТСЯ (потенциально превышая номинальные пределы провода).

Главное помнить, что генераторы НЕ "включай и работай", особенно когда они временно интегрированы в электрическую систему вашего дома. Вы ДОЛЖНЫ быть хотя бы в некоторой степени осведомлены об электрической топографии вашего дома и количестве энергии, потребляемой в любой момент времени от каждой ноги.

  • Большой дизельный или природный газовый генератор для всего дома (например, те, что продает Generac) и автоматический переключатель передачи позволяют (в основном) игнорировать эти технические детали из-за его грубых размеров, особенно если вы богаты Достаточно не заботиться о расходах на топливо.

  • С портативным генератором среднего размера (4800–7500 Вт) вы ДОЛЖНЫ помнить об этих деталях, иначе он не будет работать эффективно.

  • При использовании небольшого генератора (2500–4800 Вт) вы должны помнить об этих деталях, иначе у вас будут постоянные проблемы с остановкой генератора, его перегревом и преждевременным износом (или полным выходом из строя).

  • С малым генератором на самом деле (<2500 Вт) вы должны хорошо знать эти детали и постоянно активно управлять потреблением энергии.Лично для ДЕЙСТВИТЕЛЬНО маленького генератора я бы придерживался удлинителей, хотя бы для того, чтобы постоянно напоминать вам, что вы имеете дело с ограниченным ресурсом, который нельзя принимать как должное и требует постоянного внимания.

Могут ли электромобили заряжаться самостоятельно? -

Эта модель 2013 Ford Focus E-Hatch имеет 6 генераторов переменного тока на 110 А высокой выходной мощности при 30 милях в час и выше

6 генераторов переменного тока x 14,5 В на выходе x 110 А генератор = 9570 Вт / час
Дорожное сопротивление на колесном генераторе тоже езда под большим уклоном по холмам и износ ремней, подшипников, шкивов и т. д. из-за трения.Скажем, в 1,2 раза больше необходимой = примерно 12 000 Вт. Так что на самом деле, даже несмотря на то, что реальное сопротивление 9570 по скромным подсчетам равно 12 000 ватт. и обратно чистая прибыль 9570 Вт x 0,75 = 7177

Моя машина обычно проезжает 285 ватт-миль с включенным воздухом, против ветра и включенными фарами, стерео на полной мощности, на довольно ровном ландшафте восточной Айовы.

SO 30 миль / ч = 5280 футов / 2/60 мин. Сек. = 44 фт. Сек. Скорость 5280 футов в минуту равна точно 60 миль в час.

Кинетическая энергия = 1 / 2Масса X Скорость в квадрате в данном случае с использованием старой английской системы Масса X Фут в квадрате x Секунды в квадрате = Футы в фунтах, а если умножить на 0.0422 преобразует фунт-футы в ватты = 196 кВт

, таким образом, 12 кВт / 196 кВт = 0,061 или Drag on Kinetic Energy System = 6,1% @ 30 миль в час

7710 Вт - (7710 X 0,061) = 7239 Вт

30 миль при 285 Вт / милю = 8550 Вт

коэффициент разряда батареи 7239 Вт - 8550 Вт = -1311 Вт в час

У моего ford focus около 9800 ватт полезной мощности с нижнего отключения, 25% осталось в аккумуляторе и верхнего отключения, когда аккумулятор заряжен на 80%. дадут 7,74 часа, прежде чем у меня закончатся электроны.7,74 часа x 30 миль в час = оценка 224 миль

Я не получаю что-то даром, просто чтобы сделать его более эффективным, захват кинетической энергии можно использовать меньше работы с батареями. Также как возвратный воздух. Горячий воздух, уже нагретый, снова нагревается, но Delta T меньше и требует меньше усилий для его повторного нагрева. То же самое и здесь, если мы не улавливаем ее как кинетическую энергию, она в любом случае просто рассеивается в виде потерь тепла.

Not Perpetual Motion не сверх единицы, просто неэффективность уловила то, за что уже заплатили электроны в батареях.Это сработало в первом эксперименте на установке REEFER компании Thermo-King. Сделал гибридный электрический комплект, поставил его вровень с дизельным двигателем и соединил шкивы с трехфазным двигателем мощностью 20 л.с., и на нем был установлен колесный генератор мощностью 24 кВт, возможно, не более 0,00025 сопротивления. И снова двигатель грузовика, тянувший его, сделал ту работу, которую мы уловили, кинетическая энергия собрала очень небольшую часть.

Полностью нагруженный полуавтомат

весит 80000 фунтов x 60 миль в час = 40000 фунтов x 88 футов / сек x 88 футов / сек = 309,760,000 футов фунтов x 0,0422 Вт / фут фунтал = 13 071 872 0r 13 МВт сопротивление = 25 кВт / 13 МВт = 0.2% с округлением в большую сторону 0r 0,0019

А для нефизиков вроде меня Энергия определяется как способность в любой момент времени выполнить такую ​​большую работу, если ее использовать. Работа = Сила X Расстояние.

В любом случае, именно так работает колесная генерация сбора кинетической энергии.

https://docs.google.com/viewer?url=p…/US8723344.pdf

Конструкция генератора hho

  • KingKar Eco-Technologies Co., Ltd. HHO Carbon Cleaner

    HHO Carbon Cleaner - это машина для очистки углерода. единственный в мире, кто использует газ HHo и агент hho вместе для декарбонье

    Запросить сейчас
  • Результаты чипа Volo Performance Hydrogen Garage

    volo, volo performance, Volo FS2 HHO-Edition, volo performance, fs2, fs2 HHO-edition

    Запросить сейчас
  • «Rex Research - The Civilization Kit»

    Rex Research (основана в 1982 г.) собирает и распространяет отчеты о подавленных / неактивных / новых науках, изобретениях, технологиях, экспериментах и...

    Узнать сейчас
  • Улучшение водородного топлива Википедия

    Улучшение водородного топлива - это процесс использования смеси водорода и обычного углеводородного топлива в двигателе внутреннего сгорания, обычно в автомобиле или ...

    Узнать сейчас
  • Сухие водородные элементы HHO приводят в движение мир на 60 миль на галлон

    После почти 8 лет исследований у нас теперь есть самые эффективные водородные сухие элементы HHO на рынке. С более чем 16 литрами в минуту наш сухой аккумулятор Schneider...

    Узнать сейчас
  • Генератор сухих ячеек HHO, построенный из металлолома, Практическое руководство

    21 ноября 2013 г. · В этом видео я собираю самодельный генератор сухих элементов HHO из лома, это первый генератор сухих элементов Я построил и я не профессионал.

    Запросить сейчас
  • Устройства свободной энергии, энергия нулевой точки и вода как HHO

    Патенты: это собрание соответствующих патентов, формулировки большинства из которых были упрощены, а иллюстрации обновлены с целью их создания. ...

    Запросить сейчас
  • EDA) из Флориды АССОЦИАЦИИ ПО ЭЛЕКТРОННОМУ ДИЗАЙНУ

    Electronic Design Associates (EDA) из Флориды специализируются на проектировании и разработке новых электронных продуктов, включая дизайн медицинских электронных продуктов. Генераторы для грузовиков

    Усовершенствованные комплекты HHO со специально разработанными генераторами hho, сухими фильтрами и компактными резервуарами, чтобы ваш автомобиль, грузовик, жилой дом, лодка работал эффективно и чище; для экономии топлива

    Узнать сейчас
  • PWM Control Drive 60 миль на галлон

    Доказано, что водородный генератор производит более чистый газ HHO, когда он включается и выключается очень быстро и часто.ШИМ делает именно это.

    Узнать сейчас
  • Генераторы HHO Комплект HHO DRY CELL HHO DryCell

    Лучшие генераторы HHO, единственный полный комплект HHO DRY CELL Kit, больше топлива hho с нашими наборами генераторов сухих ячеек HHO, бесплатные планы HHO DIY

    Узнать сейчас
  • HHO Генератор Powergate Technologies Hydrogen

    ПОЛНАЯ СИСТЕМА HYFUSION VORTEX Y HHO $ 847 + $ 26,90 в час. Работает с двигателями объемом до 10 литров. Закажите генераторную систему Vortex HHO, которая включает ...

    Запросить сейчас
  • Устройства свободной энергии, энергия нулевой точки и вода как HHO

    Патенты: это собрание соответствующих патентов, большинство из которых имеют формулировки упрощены, а иллюстрации обновлены с целью их создания...

    Запросить сейчас
  • Мошенничество с магнитным генератором Magniwork Мошенничество с магнитным генератором Magniwork

    Мошенничество с магнитным генератором Magniwork. Описанный ими магнитный генератор утверждает, что генерирует энергию только с помощью постоянных магнитов - но, как и все вечные ...

    Узнать сейчас
  • HHO Car Adaptation: 7 шагов вода. Две буквы H и O при разделении очень легко воспламеняются. Кроме того, что это изобилие, это дешевое и более чистое горение...

    Запросить сейчас
  • Впрыск HHO (водорода) в дизельные двигатели .... Правда ...

    водород, hho, дизельное топливо, экономия топлива, новая энергия, чистая энергия

    Запросить сейчас
  • A Hydrogen Generator You Can Build Charm & Strange

    Опубликовано 16 апреля 2012 г. Результаты дорожных испытаний и улучшения расхода бензина с использованием водородного генератора HHO on Demand. Автомобиль был подержанным, в остальном немодифицированный 97 Sunfire.

    Узнать сейчас
  • PWM Control Drive 60 миль на галлон

    Доказано, что водородный генератор выделяет больше чистого газа HHO, когда он включается и выключается очень быстро и часто.ШИМ делает именно это.

    Узнать сейчас
  • Улучшение водородного топлива Википедия

    Улучшение водородного топлива - это процесс использования смеси водорода и обычного углеводородного топлива в двигателе внутреннего сгорания, обычно в автомобиле или ...

    Узнать сейчас
  • "Rex Research - The Civilization Kit "

    Rex Research (основана в 1982 г.) собирает и распространяет отчеты о подавленных / неактивных / новых науках, изобретениях, технологиях, экспериментах и...

    Узнать сейчас
  • Volo Performance Chip Results Hydrogen Garage

    volo, volo performance, Volo FS2 HHO-Edition, volo performance, fs2, fs2 HHO-edition

    Узнать сейчас
  • Punch HHO Ultra High Output HHO Cells

    Punch 5.0 - это наш 5-й электролизер с 2007 года. В нем собрано все, что мы узнали о продукции HHO, в одном изящном привлекательном корпусе толщиной 3/4 дюйма ...

    Узнать сейчас
  • HHO Car Adaptation: 7 Steps Instructables .com

    HHO - газ, образующийся в результате электролиза воды. Две буквы H и O при разделении очень легко воспламеняются. Помимо того, что их много, они дешевы и чище сжигают ...

    Запросить сейчас
  • СУХИЕ ЯЧЕЙКИ HHO САМЫЕ ЛУЧШИЕ СУХИЕ ЯЧЕЙКИ HHO

    СУХИЕ ЯЧЕЙКИ HHO и НАБОРЫ СУХИХ ЯЧЕЕК HHO Наш дизайн работает со всеми остальными элементами; Лучшие сухие элементы hho больше продукции hho с меньшим количеством ампер

    Узнать сейчас
  • Мошенничество с магнитным генератором Magniwork

    Мошенничество с магнитным генератором Magniwork.Магнитный генератор, который они описывают, утверждает, что генерирует энергию только с помощью постоянных магнитов, но, как и все вечные ...

    Узнать сейчас
  • EDA) из Флориды ELECTRONIC DESIGN ASSOCIATES

    Electronic Design Associates (EDA) из Флориды специализируется на Проектирование и разработка новых электронных продуктов, включая дизайн медицинских электронных продуктов

    Запросить сейчас
  • HHO Carbon Cleaner - это денежный принтер KingKar Eco ...

    HHO Carbon Cleaner - единственное устройство в мире, которое использует газ HHO и агент HHO вместе для decarbonier

    Запросить сейчас
  • Генератор HHO Сделайте это с помощью этого бесплатного дизайна

    Лучший способ - построить генератор HHO самостоятельно, используя этот подробный бесплатный дизайн, полную информацию о ячейках HHO, включая планы, чертежи и пояснения.

    Запросить сейчас
  • Генератор водорода, который можно построить очаровательно и странно

    Опубликовано 16 апреля 2012 г.

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *