Аккумулятор для ветрогенератора: Аккумуляторы для ветрогенератора и солнечных батарей

Содержание

Аккумуляторы для ветрогенератора и солнечных батарей

Каталог аккумуляторов>>


Почему необходимы аккумуляторы для ветрогенератора и солнечных батарей

Часто задают вопрос: «Может ли солнечная электростанция или бытовой ветрогенератор работать без аккумуляторов?» В принципе конечно может. Только для этого необходимо соответствующее оборудование, способное обеспечить как безопасную работу ветряка, так и возможность подачи электроэнергии электроприборам. То есть нужны специальные контроллер и сетевой инвертор.

Но, с одной стороны, это оборудование редко, специфично и дорого. А, с другой, — если нет возможности продать поступающую от ВИЭ электроэнергию в сеть в тот момент, когда самому хозяину она не нужна, то она попросту теряется. Чтобы этого избежать систему солнечных батарей и ветрогенератора дополняют аккумуляторные батареи.

Какие аккумуляторы для солнечных панелей и ветрогенератора применяют

Для автономных электростанций и домовых источников бесперебойного электропитания применяют, чаще всего, аккумуляторы «автомобильного» масштаба. Аккумуляторную батарею составляют обычно из нескольких аккумуляторов ёмкостью 100-200 А/ч.

Господствующее положение здесь занимают кислотные аккумуляторы. Иные виды АКБ ныне не могут конкурировать с ними по цене и полезному действию.

Могут использоваться различные кислотные аккумуляторы: стартерный для автомобиля, гелевые или AGM, специальные аккумуляторы имеющие большое число циклов заряд-разряд.

Стартерные аккумы наиболее доступны по цене. Они продаются в любом автомагазине. Однако они не готовы к большому количеству циклов заряд-разряд. При разряде на 80% количество циклов составляет обычно от 100 до 200.

Аккумуляторы типа AGM – это аналогичные аккумуляторы, но изготовленные по особой технике. Электролит там впитывают стекломаты. Расситаны они ориентировочно на 250 тире 400 циклов.

Батареи типа GEL (гелевые) – также кислотные и герметичные, но в них электролит сгущён специальным гелем. Они рассчитаны на 350 и больше циклов. Эти аккумуляторы идут для солнечных панелей и ветрогенераторов чаще всего. Но и стоят они существенно дороже стартерных.

Специальные панцирные накопители – это аккумы изготовленные особым способом, позволяющим в разы улучшить их возможности. Электроды таких АКБ напоминают трубки. Изготавливаются электроды из сплавов химически чистых свинца и сурьмы. Что значительно удлиняет срок их службы. Такие АКБ выдерживают от 900 — 1500 циклов заряд-разряд на 80%.

Не так давно на рынке стали появляться новые подобные гелевым, но существенно улучшенные аккумуляторы, серии CARBON. Их ещё называют карбоновыми. За счёт изготовления пластин из свинца высокой очистки и укрепления их частицами углерода удалось достичь впечатляющих результатов. В первую очередь это касается увеличения цикличности заряд-разряд. Причём за истекший год этот показатель ещё улучшился за счёт карбонизации не только отрицательной, но и положительной пластин. Если прежние батареи марки KORD давали 2500 циклов при 80-процентном разряде, то нынешние VEKTOR уже — 3760 циклов при 70% разряде. Таким образом, цикличность, а следовательно и срок службы карбоновых аккумуляторов по сравнению с гелевыми увеличился в 6 раз.

На диаграмме ниже показано соотношение роста долговечности и стоимости карбоновых батарей в отношении к традиционным гелевым.

 

Цены на аккумуляторы в каталоге>>

Ветрогенераторы

Ветрогенератор (ветроэлектрическая установка или сокращенно ВЭУ) — устройство для преобразования кинетической энергии ветра в электрическую.

Ветрогенераторы можно разделить на две категории: промышленные и домашние (для частного использования). Промышленные устанавливаются государством или крупными энергетическими корпорациями. Как правило, их объединяют в сети, в результате получается ветряная электростанция. Её основное отличие от традиционных (тепловых, атомных) — полное отсутствие как сырья, так и отходов. Единственное важное требование для ВЭС — высокий среднегодовой уровень ветра. Мощность современных ветрогенераторов достигает 6 МВт.

Это очень важно знать, выбирая мощность ветрогенератора.

Определяясь с мощностью приобретаемой ветроэлектрической установки, надо иметь ввиду, что все ветроустановки работают на заряд аккумуляторной батареи. Только так можно обеспечить непрерывное электропитание потребителей определённой  мощности требуемым напряжением,  при помощи подключаемого к аккумуляторной батарее инвертора. Однако надо учитывать, что максимально возможный зарядный ток на аккумуляторы составляет 10% от их ёмкости. Это значит, что чем мощнее ветрогенератор, тем больше должна быть ёмкость установленной аккумуляторной батареи и, следовательно, большее количество аккумуляторов. Так при мощности генератора в 5 кВт и напряжении на аккумуляторной батарее 48 Вольт, максимально возможный ток заряда батареи составляет около 100 Ампер. Следовательно для батареи, собранной из отдельных 12 вольтовых аккумуляторов ёмкостью по 200 А/час. каждый, необходимо 20 аккумуляторов, чтобы использовать мощность генератора в полном объёме. То есть каждые 4 аккумулятора, соединённые последовательно, составляют одну линейку напряжением 48 Вольт и ёмкостью 200 А/час. Максимально возможный ток для такой линейки составляет 20 Ампер. Таких линеек необходимо 5, соединённых параллельно. Если же аккумуляторов будет меньше (общая ёмкость батареи меньше 1000 А/час.) — то либо придётся ограничивать ток заряда = мощность генератора (а зачем тогда приобретать такой мощный генератор?), либо аккумуляторная батарея будет «кипеть» при сильном ветре, и быстро выйдет из строя. Конечно, чем мощнее генератор, тем больше ток заряда при малых ветрах, и быстрее восстановление аккумуляторов до полной ёмкости. Но соотношение цены и мощности ветроустановки, возможность размещения огромной по количеству и дорогой по цене аккумуляторной батареи заставляют подумать о мощности приобретаемого ветрогенератора.

Автономное обеспечение объекта (с аккумуляторами). Объект питается только от ветроэнергетической установки.

Ветрогенератор (с аккумуляторами) и коммутация с сетью. АВР позволяет переключить питание объекта при отсутствии ветра и полном разряде аккумуляторов на электросеть. Эта же схема может использоваться и наоборот – ветрогенератор, как резервный источник питания. В этом случае АВР переключает вас на аккумуляторные батареи ветрогенератора при потери питания от электросети.

Ветрогенератор (с аккумуляторами) и резервный дизель-(бензо-)генератор. В случае отсутствия ветра и разряде аккумуляторных батарей происходит автоматический запуск резервного генератора.

Ветрогенератор (без аккумуляторов) и коммутация с сетью. Общественная электросеть используется вместо аккумуляторных батарей – в неё уходит вся выработанная электроэнергия и из неё потребляется. Вы платите только за разницу между выработанной и потреблённой электроэнергией.

Увеличение производительности системы. Возможно установить два и более генератора, инвертора и комплекта аккумуляторов

 

 

SWG EW-1000, 1 кВт, 220В ВЭС

Ветроэнергетическая установка преобразует энергию ветра в электрическую энергию с высокой эффективностью и надежностью. Данные ветроустановки были специально разработаны для европейского рынка. К преимуществам относятся низкий уровень шума, малая масса, высокая эффективность работы и высокая стойкость к коррозии.

Данный комплект предназначен для работы параллельно с сетью, аккумуляторы не требуются. Без наличия сетевого напряжения энергия, вырабатываемая ветроустановкой, сбрасывается на балластные сопротивления.

Ветроэнергетические установки SWG отличает то, что работа их начинается уже при небольших скоростях ветра (2,5-2.8 м/с), что актуально для средней полосы России. Мощность ветрогенератора находится в кубической зависимости от скорости ветра.

Ветроэлектрическая установка SWG EW комплектуется:

  1. Ветроколесом с синхронным трехфазным ветрогенератором с возбуждением от постоянных магнитов (состав см. ниже)
  2. Фланцем для крепления ветрогенератора на трубу диаметром 60 мм.
  3. Контроллером напряжения с выпрямителем
  4. Сетевый ветроэлектрическим инвертором мощностью 1,5 кВт

Опции

  1. Трехсекционная мачта высотой 6 м с тросовыми растяжками. Диаметр верхней секции — 60 мм.

Технические характеристики:

Номинальная мощность ветрогенератора 1000 Вт
Номинальное напряжение 120 В
Диаметр ветроколеса 1,96 м
Начальная скорость вращения 2,8 м/с
Скорость начала генерации энергии 3,5 м/с
Расчетная рабочая скорость 12 м/с
Максимальная безопасная скорость ветра 45 м/с
Метод вывода из-под ветра Электрический тормоз
Частота вращения 450 об/мин, по часовой стрелке
Защита поверхностей Электрофорез и защитная краска
Материал лопастей Нейлон
Сетевой инвертор GCI-1.5KW
Вес (без мачты, без инвертора) 28 кг
Вес сетевого инвертора 12,5 кг
Расчетный срок службы 15 лет

Ветроустановка обладает высокой надежностью конструкций: мачты, лопастей, электрической схемы, построенных на материалах, применяющихся в авиастроении.

Для ветроустановки подходит мачта с трубой диаметром 60 мм. Рекомендуемая высота мачты — на 10 м выше самого высокого препятствия (деревья, дома и т.п.) на расстоянии 100 м от мачты.

Состав ветроустановки:

  1. Лопасти (3 шт.)
  2. Ступица (1 шт.)
  3. Крышка ступицы (1 шт.)
  4. Генератор (1 шт.)
  5. Хвост с флюгером (1 шт.)
  6. Контроллер с выпрямителем
  7. Сетевой инвертор для работы параллельно с сетью
Электрические параметры
Напряжение, В 220

Ветрогенераторы для яхт | ЭлектроФорс

Для владельцев парусных яхт ветрогенератор – это естественный и понятный способ увеличения электрической мощности. Он используют туже энергию,  что движет парусное судно, а технология, лежащая в основе его работы, надежна и хорошо изучена. Поэтому несмотря на растущую популярность гидрогенераторов и появление все более эффективных солнечных панелей, автономные ветрогенераторы по-прежнему широко распространены на яхтах.

Содержание статьи

Преимущества и недостатки ветрогенераторов

Для зарядки тяговых аккумуляторов от береговой электрической сети на яхте устанавливают комбинированный инвертор или  зарядное устройство. В межсезонье с этой задачей справляется небольшая солнечная панель. Ветряную турбину имеет смысл использовать, когда требуется дополнительный мощный источник зарядки, который будет работать на яхте совместно с солнечными батареями или гидрогенератором.

Яхтенные ветрогенераторы – это небольшие устройства относительно малой мощности. Однако вырабатываемой ими энергии достаточно, чтобы в течении суток зарядить 12-вольтовую аккумуляторную батарею емкостью 800 ампер-часов.  Плюс ветрогенератора в том, что он производит электрическую энергию практически постоянно — во время движения и на якорной стоянке, в солнечные и в пасмурные дни. Ветрогенератор не требует технического обслуживания, ремонта и дополнительного оборудования для запуска.

Модель D400 Superwind 350 Rutland 1200
Максимальная мощность при напряжении 12 В, Вт 600 350 483
Максимальная скорость ветра, узлов 37 24 29
Мощность при скорости ветра 20 узлов 192 180 255
Мощность при скорости ветра 12 узлов 48 20 60
Скорость включения, узлов 5 6,8 4
Вес, кг 17 11 8
Диаметр лопастей, м 1,09 1,19 1,22
Количество лопастей, шт 5 3 3
Коэффициент TSR 3,9 6,5 7
Регулятор напряжения в комплекте Нет Нет нет
Внешний регулятор PWM PWM PWM/MPPT

Но существуют и минусы. Яхтенные маршруты, проложенные по ветру отнимают у генератора часть его мощности. А поскольку энергия ветра зависит от третьей степени его скорости, то с уменьшением скорости, мощность ветрогенератора стремительно падает. Например, при реальной скорости ветра 20 узлов, для яхты идущей по ветру со скоростью 8 узлов наблюдаемая скорость ветра составит всего 12 узлов. При ветре 20 узлов большинство моделей малых ветрогенераторов вырабатывают около 200 Вт, а при 12 узлах мощность опускается до 40-50 Вт. Зависимость мощности турбины от скорости ветра необходимо учитывать и при планировании стоянок. Порты и якорные стоянки привлекают владельцев яхт именно потому, что обеспечивают защиту от стихии, значит скорость ветра там ниже, чем прогнозируется на расстоянии от берега.

Все небольшие ветрогенераторы имеют примерно одинаковую максимальная мощность — от 400 до 600 Вт. Однако более важная характеристика – это ток, отдаваемый турбиной при слабом ветре. Ведь именно с ним большинство владельцев яхт хотят иметь дело во время своих путешествий. Поэтому производительность ветрогенератора при относительной скорости ветра 12 или 20 узлов гораздо лучший показателем его зарядной способности

Кроме того, кривые мощности, которые приводят производители ветрогенераторов основаны на результатах испытания плавным, постоянным воздушным потоком в аэродинамической трубе. Реальные результаты могут оказаться гораздо ниже. Поэтому там где требуется гарантированно высокая мощность владельцы предпочитают устанавливать две турбины и подключать их параллельного через один регулятор.

Как установить ветрогенератор на яхте

Чтобы получить от ветрогенератора максимальную выходную мощность, необходимо выполнить два условия. Во-первых, конструкция на которой установлена турбина должна быть как можно более устойчивой, иначе любая качка или крен будут отворачивает ее от ветра. Во-вторых, ветрогенератору нужен свободный, ровный и гладкий воздушный поток

Многолопастной ветрогенератор D400 мощностью 600 Вт, установленный на корме яхты

В какой-то степени эти два требования противоречат друг другу. Скорость ветра на мачте может быть на 50 процентов выше, чем на уровне моря, поэтому чем выше вы поднимите ветрогенератор, тем больше энергии вы получите. С другой стороны турбина, ее крепление и кабельная разводка весят 20-30 кг. Такой дополнительный вес на движущейся яхте увеличивает маятниковый эффект, а значит возрастают тангаж и крен и снижается общая устойчивость

Существует множество успешных установок ветрогенераторов на мачтах. Однако для большинства владельцев яхт устанавливать турбину рекомендуется поверх кокпита. Там ее проще монтировать и обслуживать, а если возникнет неисправность, и другие способы торможения выйдут из строя, устройство можно будет отключить вручную.

Падение напряжения в кабеле существенно влияет на общую производительность системы зарядки. При установке турбины внизу кабель от нее до аккумуляторов окажется гораздо короче, а значит его сечение можно выбрать меньше и это не увеличит потери энергии .

Контроллер заряда ветрогенератора

На первый взгляд сохранение полученной электрической энергии в аккумуляторе  — это самая простая часть ветряной энергоустановки. Однако единого способа решения этой задачи среди производителей не существует и каждый из них придерживается собственных подходов.

Английская компания Marlec, использует MPPT регулятор. MPPT контроллеры получили распространение благодаря солнечным источникам энергии, у которых они повысили выходную мощность на целых 30 процентов. Контроллер регулирует напряжение генератора так, чтобы в каждый момент времени мощность установки была максимальной. Для снижения скорости турбины Marlec применяет широтно-импульсную модуляцию. Когда заряд аккумуляторной батареи приближается к 100% и ей требуется меньше энергии ШИМ-регулятор замыкает обмотки все более длинными импульсами, создавая растущий тормозной момент.

Зависимость тока, вырабатываемого ветрогенератором D400, от скорости ветра

Создатель ветрогенератора D400 Петер Андерсен из компании Eclectic Energy придерживается другого подхода. Он считает, что обеспечить структурированный выходной сигнал на основе такого входа как у ветряных турбин нельзя. Более того исследование показывают, что общая производительность системы с MPPT контроллером не возрастает, а иногда наоборот снижается.

Другие производители также считают, что MPPT регулятор не добавляет достоинств небольшой ветряной турбине с правильно спроектированным и оптимизированным для низких скоростей ветра генератором. Преимущества, достигаемые благодаря эффективности генератора, сводятся на нет потерями в электронике MPPT. Однако PWM регулятор  позволяет заряжать аккумулятор до 100 процентов, поскольку обеспечивает аккумулятор именно тем током, который батарея может принять на каждой стадии зарядки.

Некоторые производители вместо MPPT контроллера, устанавливают на выходе генератора DC-DC конвертер. Конвертер повышает выходное напряжение генератора и позволяет заряжать аккумуляторы при слабом ветре (скоростью менее 2 м /с ). Ветрогенераторы с DС-DС преобразователями начинают зарядку аккумуляторов при выходном напряжении от 2 вольт и обеспечивают зарядную мощность  3 — 5 Вт. Такие устройства подходят для заряда аккумуляторов на защищенных от ветра стоянках, однако дополнительное количество энергии, получаемое от них, не велико.

Многие намеренно не используют технологии MPPT или PWM, считая простоту и надежность ключевыми достоинствами своих изделий. Если турбины работают совместно с солнечными батареями, то ветрогенератор реализует этап быстрой зарядки, а до 100% аккумуляторы заряжают солнечные панели . Дополнительная электроника в этом случае лишь увеличивает сложность и повышает стоимость изделий

Дополнительно с внешним, часто используют разгрузочный регулятор. Его добавляют, чтобы контролировать мощность, поступающую от турбины. Когда заряженность аккумулятора возрастает, избыток энергии отводят через резистор, рассеивающий тепло. С таким регулятором турбина всегда работает при полной нагрузке, а ее лопасти вращаются с оптимальной частотой.

Системы имеющие только встроенный «регулятор» турбины, лучше не использовать. Такой регулятор представляет собой электронный тормоз, срабатывающий, когда напряжение аккумулятора поднялось слишком высоко, а турбина продолжает выдавать много энергии. После остановки генератора напряжение аккумулятора падает и регулятор перезапускает генератор вновь. Если аккумуляторов почти заряжен, то происходит многократная остановка и повторный запуск ветрогенератора. Этот метод регулирование далек от того, который нужен аккумуляторной батарее — по мере увеличения заряженности ток должен плавно понижаться.

Лопасти ветрогенератора

Конструкция лопастей турбины – это еще одна область в которой модели разных производителей отличаются друг от друга. Лопасть во время вращения подвергается тем же воздействиям, что и  крыло самолета. Однако в их работе существуют и небольшие отличия. Если у лопастей постоянный шаг, то их оптимальный режим работы достигается при одной заданной скорости вращения. Значит у слишком быстро или слишком медленно вращающейся турбины эффективность снижается

Комплект небольшого ветрогенератора для яхты — генератор, лопасти, резисторы для рассеивания мощности. Контроллер заряда приобретается отдельно

Немецкая компания Superwind выпускает ветрогенераторы с изменяемым шагом, величина которого зависит от скорости вращения. Чем быстрее вращается турбина, тем больше лопасти поворачиваются вокруг своей оси и сильнее замедляют вращение. Компания утверждает, что эта система реагирует очень быстро и может защитить систему в случае отказа электронного торможения.

Лопасти – основная причина шума и вибрации, исходящих от ветрогенератора. Если скорость вращения кончиков слишком высока, то обтекающий их поток воздуха становится нестабильным, возникает турбулентность и лопасти начинают вибрировать. Известен случай, когда лопасти установленного на яхте ветрогенератора издавали такой вой на высоких скоростях вращения, что соседние лодки были вынуждены покинуть якорную стоянку.

Существует специальный коэффициент (TSR), характеризующий во сколько раз кончик лопатки турбины движется быстрее, чем реальная скорость ветра. Например, если турбина имеет TSR равный 16 — при ветре в 20 узлов концы лопасти будут двигаться со скоростью 320 узлов, а при небольшом шторме их скорость приблизится к скорости звука. Для ветрогенератора D400 производитель указывает TSR всего 3,9. Это говорит о том, что турбина спроектирована для гораздо более медленного вращения, чем модели других производителей. D400 не самый легкий ветрогенератор, вес только чистой меди в его обмотках почти 1 кг. Но его преимущество в устойчивости, надежности и относительно низких оборотах вращения

Некоторые производители указывают для своих машин максимальную скорость ветра. Однако к этой характеристике следует относится с недоверием. В ветровом потоке наиболее разрушительным является  уровень турбулентности, а его нельзя не предсказать, ни легко измерить.

Мощность ветрогенератора

Перед установкой любого электрогенерирующего оборудования на яхте, в первую очередь считают потребление энергии. Расход вычисляют как для якорной стоянки, так и для движения под парусом. В результате появляется подобие некоторого энергетического бюджета, в котором перечислены как очевидные крупные потребители, такие как холодильники, дисплеи, водонагреватели и освещение, так и менее мощные устройства — ночные навигационные огни, насосы, газовые сигнализации, мониторы двигателей, развлекательные системы.

Для подруливающего устройства или электрической лебедки предусматривают дополнительный запас мощности. Если на яхте установлен кондиционер, маловероятно, что возобновляемые источники энергии удовлетворят его потребности. В этом случае лучше подумать о дизельном генераторе или топливных элементах.

После того как расход энергии подсчитан, оценивают стиль управления яхтой. Необходимо принять во внимание регулярную среднюю скорость на маршруте и понять двигается ли яхта чаще всего против ветра, или ей всегда сопутствует попутный? Дополнительно учитывают другие генерирующие мощности, установленные на борту — солнечные панели, гидрогенератор и зарядное устройство, работающее от генератора дизельного двигателя.

Трекеры — системы ориентации солнечных батарей

В процессе поиска ветрогенератора или другого источника альтернативной энергии часто возникают вопросы «Какой ветрогенератор подойдет?» и «Почему он такой дорогой?».

Чтобы облегчить ваш выбор и, возможно, помочь вам сэкономить средства, объясним наглядно принцип действия ветрогенераторов и большинства других альтернативных источников энергии.

После прочтения данного описания вы сами придете к выводу, что, скорее всего вам не нужен мощный и, как следствие, дорогой ветрогенератор. Предполагаем, что вы остановите свой выбор на менее мощной установке, понимая всю суть работы этих систем.

Любой комплекс, включающий в себя альтернативный источник энергии, состоит из трех основных блоков: источник, накопитель и выпускной клапан. В нашем случае — ветрогенератор, аккумуляторы и инвертор.

Общая схема большинства комплексов альтернативной энергии

Можно провести аналогию между данным инверторным комплексом и водоемом, в который впадает ручей. В таком случае энергия-вода из ветрогенератора-ручья попадает в аккумулятор-водоем и накапливается там. Периодически к водоему подходит человек и открывает кран-инвертор, чтобы набрать воды (т.е. воспользоваться накопившейся электроэнергией).

Схема-аналог комплекса альтернативной энергии

Например, днем и ночью ветрогенератор вырабатывает энергию и сбрасывает ее в аккумуляторы. Независимо от вашего присутствия или потребления энергии ветряк вырабатывает энергию в своем режиме. Он зависит только от ветра. Чем сильнее ветер, тем больше поток энергии, и наоборот. Аккумуляторы накапливают энергию круглые сутки, пока идет подача тока. Приток и накопление энергии происходит без какого-либо расписания, но более-менее постоянно. Пусть иногда совсем слабо, но ручеек продолжает наполнять емкость.

Когда вы включаете электрочайник, тот кратковременно использует накопившуюся энергию аккумуляторов. Он берет сразу 1,5-2 кВт энергии, но в течение 2-3 минут. Другими словами, вы открываете кран-инвертор на большую мощность, но на небольшое время. Создается мощный сливной напор энергии, но длится он совсем недолго. Поэтому за это время расходуется совсем немного воды-энергии. То же самое происходит, когда на некоторое время включается холодильник, работает насос, сверлит дрель и т.п. Энергия используется в значительных количествах, но очень короткие промежутки времени. Лампы освещения, телевизор или компьютер потребляют энергию значительно дольше, однако для своей работы используют куда меньший напор.

Ночью, когда вы спите, и днем, когда отсутствуете дома, потребление энергии резко сокращается. Периодически включается только холодильник. Почти все приборы находятся в спящем режиме и берут по капельке энергии — для индикации наличия сети.

Пока вы не используете энергию, она продолжает накапливаться от ветряка независимо от ваших потребностей. Таким образом, вы, как правило, потребляете энергию мощными рывками и дозами, а она накапливается постепенно, относительно равномерно и небыстро.

Отсюда вытекают следующие выводы:

1. Источник энергии не должен быть такой же мощности, как совокупная нагрузка сразу всех приборов дома. Вы же не включаете одновременно все бытовые приборы дома на круглые сутки.

2. Мощность энергокомплекса определяет его инвертор — сливной кран, через который идет раздача энергии приборам дома. За мощность энергокомплекса отвечает инвертор. Ветрогенератор-источник тут нет играет роли.

3. От объема аккумуляторов-водоема зависит не только время, которое вы сможете продержаться без ветра, но и степень неравномерности потребления. Т.е. чем больше объем аккумуляторов, тем более неравномерно можно потреблять энергию и не волноваться о ее запасах.

4. Бесконечно большая емкость аккумуляторов — не выход из ситуации. Во-первых, это дорого, а во-вторых, ветрогенератор не будет успевать заряжать их огромный объем. Аккумуляторы нельзя держать вечно недозаряженными. Это приводит их к быстрому выходу из строя. Можно провести аналогию с почти пересохшим озером — любая добавка воды рассасывается по трещинам и не наполняет его. Аккумуляторы не поддаются восстановлению.

5. Самый главный вывод: ветрогенератор надо подбирать не по мощности, а исходя из объема энергии, который он вырабатывает в неделю (месяц, год).

Ветрогенератор должен успевать вырабатывать то количество энергии, которое вы потребляете. Мощность ветряка — важная, но второстепенная характеристика. Гораздо важнее его выработка — количество созданной энергии за определенный период времени.

Для доказательства этого утверждения приведем такой пример. Если вы поставите большой мощный ветрогенератор в место, где преобладают слабые ветра, а сильные бывают редко, он вам особо не поможет. Потому что мощный ветрогенератор стартует при хорошем ветре, а при остальных ветрах простаивает. Той энергии, которую он будет вырабатывать при редких сильных ветрах, будет явно недостаточно. Если в том же месте поставить малый ветряк, то он принесет гораздо больше пользы. При слабых ветрах он быстро начнет крутиться и давать энергию. Пусть и немного, но достаточно постоянно. А при средних и сильных ветрах — тем более. Вывод: главная характеристика ветрогенератора — не мощность, а его способность вырабатывать как можно больше энергии в конкретных условиях местности.

Пример со слабыми ветрами актуален, т.к. в 9 случаях из 10 в предполагаемом месте установке нет сильных постоянных ветров. Под ветер и реальную (а не теоретическую совокупную) пиковую нагрузку оборудования можно подстроиться с помощью инвертора.

При подборе ветрогенератора, в первую очередь, важен объем его выработки в заданных условиях местности, а уже потом — мощность.

Поэтому для того, чтобы правильно подобрать ветрогенератор, необходимо проанализировать показания вашего электрического счетчика или самостоятельно прикинуть среднемесячную потребность в объеме энергии.

fabrikatoka.ru

Энергия ветра, ветрогенератор |НПК ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ветрогенератор — это самая настоящая электростанция, основное преимущество которой в экологичности — полностью отсутствует сырье и отходы. Компания ENERCOM предлагает легкие типы ветрогенераторов, сконструированные для низкой скорости ветра, удобные для выработки электроэнергии небольшой мощности. Применение: сельское хозяйство и прочие удаленные места с недостатком постоянного энергоснабжения. Тихоходный электрогенератор на постоянных неодимовых магнитах позволяет обходиться без повышающего редуктора, что минимизирует потери, многократно увеличивая надежность. Уровень небольшого шума при сильном ветре не превышает естественный фон, создаваемый самим ветром. Легкий шелест действует успокаивающе, как бывает приятен шум дождя. Помимо низкой расчетной скорости ветра ветрогенератор компании ENERCOM характеризуется большой мощностью при его высоких скоростях. Низкая расчётная скорость ветра (8– 10 м/с) означает, что при малых скоростях ветра (5 – 6 м/с), которые обычно и преобладают, такой ветряк расчетной мощностью 1 кВт, выдаст энергии больше, чем иной ветрогенератор мощностью 2 – 3 кВт, но с расчетной скоростью ветра 12 м/с.

Особенности ветрогенераторов компании ENERCOM:
Ветрогенераторы комплектуются лопастями большого диаметра, что позволяет более эффективно использовать ветряк на низких скоростях ветра: лопасти имеют профиль, близкий к профилю самолётного крыла. Энергоэффективность (коэффициент использования ветра) «самолётного» профиля лопасти примерно в 2 — 4 раза выше, чем если бы это был плоский (наклоненный под углом к ветропотоку) профиль. Вырабатываемая мощность на средних ветрах выше за счет ометаемой лопастями площади, большей, чем стандартная. Лопасти отбалансированы на своих посадочных местах, что практически исключает вибрацию мачты. Почти в два раза более тяжелый вес говорит о запасе в применяемом магнитопроводе и медных обмотках. Конструкция надежна, так как нет складывающегося с ударом хвоста, то есть, к примеру, во время шторма руль на хвосте плавно поворачивается. При полном заряде АКБ большой и очень надежный контроллер ветрогенератора не только переключает ветряк на ТЭН, но и останавливает его до того момента, когда подключаются потребители электроэнергии.
Модели ветряков имеют токопередающие подшипники, поэтому силовой кабель, идущий от ветряка внутри мачты, никогда не закручивается. Серийный выпуск позволяет добиться высокой надежности конструкции и низкой себестоимости продукции.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЕТРОГЕНЕРАТОРА 2KW-24V WIND TURBINE

 

Диаметр ветроколеса3.8
Материал ветроколесаармированное стекловолокно
Номинальная мощность / максимальная мощность (w)2000/2800
Номинальная скорость ветра (м/с)8
Стартовая скорость ветра (м/с)2.5
Рабочая скорость ветра (м/с)3~25
Критическая скорость ветра (м/с)45
Номинальная скорость вращения (об/мин)380
Рабочее напряжение (В)24, постоянное
Тип генераторатрехфазный, на постоянных магнитах
Метод зарядапостоянным напряжением
Метод регулировки скоростиавтоматический тормоз
Вес (кг)88
Высота мачты (м)9
Рекомендуемые аккумуляторы12В/200АЧ 4 или 8 батарей
Рекомендуемый преобразователь МАП-LCDМАП-LCD 24В не менее 3 кВт или 8,8 кВт соответственно
Срок эксплуатации (лет)15

Ветроэнергетический комплекс компании ENERCOM состоит из ветрогенератора улучшенной конструкции (генератор, лопасти, контроллер заряда аккумуляторов), мощного инвертора (до 12 кВт) МАП «Энергия», мачты для ветроэлектростанций и долговечных гелиевых аккумуляторов (срок службы 12 лет).

Принцип работы ветроэнергетического комплекса компании ENERCOM:

  • Ветер вращает ветроколесо, генератор вырабатывает электроэнергию.
  • Энергия через контроллер ветрогенератора заряжает аккумуляторную батарею.
  • Ток из аккумуляторной батареи через многофункциональный автономный преобразователь (МАП), преобразующий постоянный ток в переменный, поступает на потребители (электроприборы)

Преимущества использования ветроэнергетического комплекса компании ENERCOM:

  • Автономность
  • Экологическая чистота
  • Большой срок службы
  • Простота эксплуатации
  • Высокий КПД
  • Длительный срок службы
СХЕМЫ РАБОТЫ ВЕТРОГЕНЕРАТОРА

Приводим несколько популярных схем работы ветроэнергетических систем. Возможны и другие варианты схем работы. В каждом случае мы составляем индивидуальный проект, который решит конкретную задачу энергообеспечения с учетом всех ваших пожеланий и возможностей.

 Автономное обеспечение объекта (с аккумуляторами). Объект питается только от ветроэнергетической установки.

Ветрогенератор (с аккумуляторами) и резервный дизель- (бензо-) генератор. В случае отсутствия ветра и разряде аккумуляторных батарей происходит автоматический запуск резервного генератора.Ветрогенератор (без аккумуляторов) и коммутация с сетью. Общественная электросеть используется вместо аккумуляторных батарей – в неё уходит вся выработанная электроэнергия и из неё потребляется. Вы платите только за разницу между выработанной и потреблённой электроэнергией. Такая схема работы пока-что не разрешена в Украине и во многих других странах.

Гибридная автономная система – солнце-ветер Возможно подключение солнечных фотомодулей к ветрогенераторной системе через гибридный контроллер или с помощью отдельного контроллера для солнечных систем.

Возможно установить два и более генератора, инвертора и комплекта аккумуляторов для увеличения мощности системы.В зависимости от пожеланий и особенностей местности установки возможна комплектация не только с ветрогенератором малой мощности.

Ветрогенератор (с аккумуляторами) и коммутация с сетью. АВР позволяет переключить питание объекта при отсутствии ветра и полном разряде аккумуляторов на электросеть. Эта же схема может использоваться и наоборот – ветрогенератор, как резервный источник питания. В этом случае АВР переключает вас на аккумуляторные батареи ветрогенератора при потере питания от электросети.

АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ

Аккумуляторные батареи накапливают электроэнергию для использования в безветренные часы, они выравнивают и стабилизируют выходящее напряжение из генератора. Благодаря им вы получаете стабильное напряжение без перебоев даже при порывистом ветре. Для ветроэнергетического комплекса компания ENERCOM применяет наиболее подходящие для работы в комплексе с восполняемыми источниками энергии долговечные необслуживаемые герметизированные гелиевые аккумуляторы SSK Group.

Необслуживаемые герметизированные аккумуляторы 12V серии GV.

Необслуживаемые герметизированные аккумуляторы с рекомбинацией газа с намазными положительными пластинами предназначены для системы резервного энергопитания объекта. Аккумуляторы отличаются длительным сроком службы (до 12 лет) и могут применяться в циклическом и буферном режиме работы. Применение аккумуляторов этой марки широко распространено во всем мире, они надежны и высокоэффективны, экологически и взрывобезопасны, допускается вертикальная и горизонтальная установка.

Технические характеристики:

  • Необслуживаемый, стационарный свинцово-кислотный аккумулятор.
  • Номинальное напряжение 12V.
  •  Положительные и отрицательные пластины изготовлены из свинцово-кальциевого сплава. Аккумуляторы выполнены по технологии AGM, электролит абсорбирован в сепараторе из стекловолокна.
  •  Крышка и корпус из негорючего ABS пластика.
  • Борны с элементами латуни обеспечивают высокую электропроводность.
  •  Срок службы до 12 лет

Необслуживаемые герметизированные аккумуляторы 12V серии GS.

Необслуживаемые герметизированные аккумуляторы с рекомбинацией с намазными положительными пластинами предназначены для системы резервного энергопитания объекта. Аккумуляторы отличаются длительным сроком службы (до 15 лет) и могут применяться в циклическом и буферном режиме работы.

 

 

Основные преимущества:

  • высокая надежность и эффективность работы;
  •  необслуживаемые;
  • длительный срок службы;
  • экологически защищенные и взрывобезопасны;
  • допускается вертикальная и горизонтальная установка;
  • фронтальное расположение борнов

Технические характеристики:
Необслуживаемый, стационарный свинцово-кислотный аккумулятор

  • Номинальное напряжение 12V .
  • Положительные и отрицательные пластины изготовлены из свинцово-кальциевого сплава. Аккумуляторы выполнены по технологии AGM, электролит абсорбирован на сепараторе из стекловолокна.
  • Крышка и корпус изготовлены из негорючего ABS пластика.
  • Борны с элементами латуни обеспечивают высокую электропроводность.
  •  Срок службы до 15 лет.

Необслуживаемые герметизированные аккумуляторы 12V серии GP технологии GEL

Не обслуживаемые с рекомбинацией газа свинцово-кислотные гелиевые аккумуляторы серии GEL с положительными пластинами в панцирном исполнении предназначены для системы резервного энергопитания объекта. Аккумуляторы отличаются длительным сроком службы (до 15 лет) и могут применяться в циклическом и буферном режиме работы.
Особенности:

  • свинцово-кислотный аккумулятор с электролитом в форме геля;
  • высокая надёжность и эффективность работы;
  • не обслуживаемые;
  • экологически и взрывобезопасны;
  •  не требуют дополнительной вентиляции;
  • допускается вертикальная и горизонтальная установка.

Технические характеристики:

  • Не обслуживаемый, стационарный свинцово-кислотный аккумулятор Номинальное напряжение 12V
  •  Положительный электрод выполнен по панцирной технологии из свинцово-кальциевого сплава.
  •  Отрицательный электрод выполнен из плоской пластины намазного типа из свинцово-кальциевого сплава.
  • Корпус и крышка произведены из негорючего ударопрочного ABS пластика.
  • Борны из свинца с латунными вставками для улучшения проводимости и механической прочности соединения между элементами.
  •  Сепаратор состоит из микропористого, рифленого материалов.
  • Электролит представляет собой водный раствор серной кислоты в гелеобразном состоянии.
  • Предохранительный клапан оборудован пламегасителем.

 

Автономная солечно-ветровая система освещения GS-Lux SW-60/300/300 на 60W (солнечные батареи + ветрогенератор)

Автономная дорожная солнечно-ветровая система освещения на солнечных батареях с ветрогенератором GS-Lux  SE-60/300/300  представляет собой полностью независимую осветительную систему, обеспечивающую себя электроэнергией за счет энергии солнца и ветра. Основные элементы данной системы освещения: солнечные модули, гелевые аккумуляторные батареи (АКБ), мощный светодиодный светильник, мощный ветрогенератор, а так же контроллер заряда.

Принцип работы:

В течении дня солнечные батареи и ветрогенератор вырабатывают электрическую энергию, которая в свою очередь накапливается в гелевых аккумуляторах. В данной системе как правило используется два контроллера: Первый контроллер подсоединяется к ветрогенератору и аккумуляторной батареи (АКБ), его основной задачей является преобразование трехфазного тока ветрогенератора в постоянный ток для зарядки АКБ, кроме того он не допускает переразряд АКБ, и в случае его полного заряда полностью отключает ветрогенератор и блокирует вращение его лопастей; Второй контроллер соединяется с солнечными панелями, светодиодным светильником и АКБ, его задачей является так же не допустить перезаряд и переразряд аккумулятора, кроме того он выполняет функцию датчика света и автоматически включает светодиодный светильник в темное время суток, и отключает его когда наступает рассвет. Данный осветительный комплект рассчитан работу светильника от полностью заряженного аккумулятора не менее трех ночей в летнее время в случае полного отсутствия солнечного света и абсолютного безветрия. В реальных же условиях периодически ясной и ветреной погоды данный комплект обеспечивает ежедневную бесперебойную работу светильника.

В стандартную комплектацию осветительного комплекта GS-Lux SW-60/300/300 входят: Светодиодный светильник мощностью 60 Ватт, Солнечная панель 150 Ватт х 2 шт., Ветрогенератор мощностью 300 Ватт, Гелевый аккумулятор емкостью 120 Ah х 2 шт., световая опора высотой 7 метров, закладной трубный фундамент длиной 2 метра, кронштейн для крепления солнечных панелей, кронштейн светодиодного светильника, соединительный кабель, защитный бокс для установки аккумулятора, полный набор присоединительных крепежных элементов.

Характеристики системы освещения GS-Lux SW-60/300/300 представлены в таблице ниже:

•Максимальное время автономной работы светильника от полностью зараженных аккумуляторов – 33,5 часа (ок. 3х ночей в летнее время).

•Приведено описание стандартной комплектации автономного фонаря GS-Lux SW-60/300/300 (со светильником мощностью 60 Ватт), в качестве примера. Все комплекты всегда рассчитываются индивидуально в зависимости от индивидуальных потребностей заказчика (таких как: время автономной работы и высота установки светильника и пр.) и климатических особенностей региона установки (таких как: количество солнечных дней в году, минимальная длительность светового дня зимой, минимальная годовая температура и пр.)

•В зависимости от заявки могут быть изменены: мощность солнечных модулей, мощность ветрогенератора, емкость аккумуляторов, высота и толщина стенки световой опоры, вылет кронштейна светильника, глубина залегания и толщина стенки фундамента и пр.

Распределенная система хранения аккумуляторных батарей для ветряных турбин для непрерывного энергоснабжения

С появлением передовых технологий ветряных турбин все больше частных лиц, фермеров и небольших организаций открывают распределенные или небольшие ветряные электростанции.

Принимая во внимание время, необходимое для установки распределенной ветряной турбины, следующим логическим вопросом будет «Как мне получить энергию, когда ветер не дует?»  

Подобно солнечным технологиям, где солнце светит не все время, очевидное решение для непрерывного энергоснабжения заключается в системах накопления энергии.Аккумуляторная батарея является одним из самых дешевых вариантов хранения энергии и подходит для широкого спектра потребностей в электроэнергии.

Что такое система хранения аккумуляторов ветряных турбин?

Аккумуляторное хранение — это технология, которая отвечает на вопрос «Как распределяется энергия ветра?»

Эти стационарные батареи используют химическое взаимодействие для безопасного накопления электроэнергии из возобновляемого источника энергии, чтобы ее можно было сделать доступной в более позднее время. Ветряная турбина заряжает группу аккумуляторов, что позволяет эффективно распределять мощность ветряной турбины по сети.

Зачем распределенному ветру нужна система хранения аккумуляторов для ветряных турбин

Инвертор позволяет ветряной турбине интегрироваться в сеть. Это устройство преобразует электричество постоянного тока в электричество переменного тока, которое использует электрическая сеть.

Система хранения аккумуляторов ветряных турбин использует инверторы для работы без поддержки сети в случае отключения электроэнергии , например, наблюдаемого во все более частых отключениях электроэнергии в целях безопасности в Калифорнии.

Одним из примеров этой технологии для ветровой энергии и накопления энергии является однофазный инвертор мощностью 25 кВт. Этот первый выпуск семейства инверторов Intergrid предназначен для турбина и другие ресурсы распределенной генерации, такие как солнечная энергия, будут работать в тандеме, чтобы обеспечить пользователя бесперебойной подачей электроэнергии. Батареи хранят энергию, но настоящая звезда шоу — инвертор следующего поколения.

Аккумулятор

не только обеспечивает питание пользователя.Новейшие стандарты для инверторов требуют, чтобы они были способны выполнять сетевые услуги. Это большое преимущество распределенной генерации, поскольку она усиливает всю электрическую сеть бесчисленными «вспомогательными» генераторами.

Вместо провисания сети при большой нагрузке новейшие инверторы могут повышать выходную мощность, чтобы поддерживать стабильность сети для всех.

Установка системы хранения аккумуляторов для ветряных турбин

Лучший способ установить систему хранения аккумуляторов для ветряных турбин — заставить кого-то другого платить за инверторы.Обычно это происходит в форме государственных субсидий или инвестиционного налогового кредита (ITC).

Прямо сейчас правительство будет платить за 26% установки возобновляемой генерации, в 2021 году это будет 22%, а в 2022 году ITC исчезнет . Как гордые члены Ассоциации распределенной ветроэнергетики, мы прилагаем все усилия, чтобы ITC не исчезли, как описано здесь, но все же: сейчас самое лучшее время!

Выбор системы хранения

Иметь аккумуляторную систему для выработки ветровой энергии просто необходимо.Он предлагает большую безопасность и решение для непрерывного питания.

Однако не все системы хранения распределенной генерации имеют необходимые услуги интеграции с сетью, чтобы действительно извлечь выгоду из энергии ветра.

Windurance находится на переднем крае, предлагая продукт для интеграции в сеть, который может обеспечить непрерывную подачу энергии для ваших распределенных потребностей ветра.

Хотите узнать больше о накопителях энергии и инверторах Intergrid? Связаться с нами!

Ультраконденсатор ветряной турбины против.Литий-ионный и свинцово-кислотный аккумулятор

Стареющие ветряные турбины – это, в буквальном смысле, большая проблема. Но иногда маленькие компоненты внутри являются самым большим источником потерь и разочарований.

Техническое обслуживание ветряных турбин GE становится дорогостоящим мероприятием для многих владельцев-операторов. Растет спрос на замену свинцово-кислотных аккумуляторов для ветряных турбин производства GE, но никто не может восполнить этот пробел. Первоначально операторы обратились к замене литий-ионных аккумуляторов для деталей ветряных турбин, но сбои продолжались.

Но теперь есть решение, и оно вообще не связано с батарейками. Ультраконденсаторы могут быть модернизированы для замены батарей в качестве резервного источника питания в электрических системах управления шагом. Производители компонентов ветряных турбин начинают предлагать ультраконденсаторы в качестве ИБП (источник бесперебойного питания), в которых используется передовая технология конденсаторов для сокращения времени простоя ветряных турбин при одновременном повышении эффективности.

Продолжайте читать, чтобы узнать, как благодаря обмену 1:1 обслуживание уходит в прошлое.

Могут ли ультраконденсаторы для ветряных турбин действительно заменить свинцово-кислотные батареи?

Аварийное резервное питание для управления шагом является важной частью эффективного производства ветра. Ваша турбина должна зафиксировать лопасти в нейтральном положении, чтобы они не вышли из-под контроля и не вызвали ненужной усталости и повреждений.

Почему нельзя использовать литий-ионные батареи для ветряных турбин?

Герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы являются одними из самых старых и дешевых аккумуляторов, но литий-ионные стали более распространенными из-за их долговечности.

Несмотря на то, что срок их службы увеличился, литий-ионным батареям по-прежнему не хватает мощности, характерной для «высокоскоростных» батарей, используемых в исполнительных механизмах шага. Не говоря уже о том, что литий-ионная технология заметно более подвержена возгоранию из-за теплового разгона, и вы не хотите рисковать сжечь дотла свою турбину стоимостью 2,5 миллиона долларов.

Итак, какая следующая альтернатива?

Ультраконденсатор для ветряной турбины

Ультраконденсаторы

(также называемые суперконденсаторами или конденсаторами с двойным электрическим слоем) являются одним из следующих шагов к снижению затрат и повышению эффективности производства энергии ветра.Ультраконденсаторы накапливают энергию электростатически; аккумуляторы накапливают энергию электрохимически. Поскольку ультраконденсаторы не зависят от электрохимических реакций, они могут выдерживать быстрые, повторяющиеся заряды и разряды при высокой мощности.

Ультраконденсаторы отлично подходят для приложений с краткосрочными потребностями в энергии , где обслуживание и замена батарей дорого, неудобно или и то, и другое. Другими словами, суперконденсаторы идеально подходят для повышения эффективности ветряных турбин.

Чтобы обеспечить столь необходимое резервное питание. Windurance объединилась с LICAP, производителем ультраконденсаторов и литий-ионных конденсаторов. Windurance разработала зарядные устройства для совместной работы с ультраконденсаторами LICAP в качестве простого, но гениального способа заменить существующие свинцово-кислотные батареи для аварийного вспомогательного питания ветряных турбин GE.

Лучшая батарея для ветряных турбин? Нет батареи

Резервные системы

обеспечивают плавный проход и отключение системы шага ветряной турбины, что повышает надежность и безопасность.Зачем рисковать таким компонентом, который может прослужить всего 2-5 лет?

Ультраконденсаторы

LICAP для замены турбин служат решением для модернизации стареющих аккумуляторных блоков. Конденсаторы представляют собой сменную замену, предназначенную для установки в том же месте, что и существующие батареи — , не требующие модификации аппаратного или программного обеспечения. Модернизация является обычной для различных версий коробки смолы, с вашей стороны требуется только жгут проводов, кронштейн и монтажные приспособления. Просто вставьте LICAP прямо внутрь — он даже монтируется в те же шпильки.

Вставная модернизация предназначена для систем GE с шагом 30 Нм и 20 Нм.

Преимущества суперконденсаторов ветряных турбин для системы шага

Ультраконденсаторы имеют ряд преимуществ перед свинцово-кислотными или даже ионно-литиевыми батареями для ветряных турбин:

Вспомогательное питание, обеспечиваемое ультраконденсаторами в ветряной турбине, поддерживает работу систем во время дестабилизирующего события в сети и обеспечивает питание приводов шага для безопасного выполнения аварийного отключения (ESD) в случае продолжающегося отключения питания.При отключении питания некоторым системам требуется несколько секунд или больше для сохранения информации и безопасного отключения — ультраконденсатор — самый надежный способ убедиться, что это происходит каждый раз.

Ультраконденсаторы имеют три преимущества перед свинцово-кислотными или литий-ионными батареями:

  • Снижение затрат на техническое обслуживание: Сменная замена, взаимодействующая с существующими системами EPU и SCADA. Снижает потребность в техническом обслуживании и устраняет неисправности привода управления шагом, связанные с аккумулятором.
  • Повышенная надежность: Сводит к минимуму время простоя турбины и обеспечивает до 5 раз больший срок службы по сравнению с батареями.
  • Безопаснее: Уменьшает количество подъемов для техников. Можно полностью разрядить. Никакого свинца или кислоты, никаких изменений в системе блокировки и маркировки.

Подробнее о вторичном производстве электроники для ветряных турбин

Ваш ветряной двигатель должен обеспечивать надежную работу даже в суровых условиях. Ультраконденсаторы облегчают достижение этой цели.

Альтернатива аккумуляторной батарее для ветряных турбин — это лишь один из способов интегрировать преимущества послепродажного обслуживания в ваши планы технического обслуживания. Вы никогда не ошибетесь, продлив срок службы вашего продукта — модернизируйте детали ветряных турбин, чтобы максимизировать свою прибыль на долгие годы!

Чтобы узнать больше о снижении потребности в обслуживании ветряных турбин, узнайте о цифровых предварительных фильтрах здесь. Или, если вы хотите, чтобы вам ответили быстро и прямо, свяжитесь с нами ниже:

Создайте лучшую аккумуляторную батарею для ветряных и солнечных батарей, и энергетический сектор проложит путь к вашей двери

Первоначально эта статья была опубликована на Ensia.

При всех своих многочисленных достоинствах ветровая и солнечная энергия имеют один существенный недостаток: в какой-то момент, даже в самых ветреных и солнечных уголках планеты, ветер перестает дуть, и солнечные лучи, дающие энергию, исчезают за горизонтом. . Так как мир работает над обезуглероживанием своего энергоснабжения, уменьшая свою зависимость от угля, природного газа и нефти и увеличивая использование этих переменных возобновляемых источников электроэнергии для сети, одна технология, в частности, переживает ренессанс: стационарная батарея.

В двух словах, стационарные батареи — это устройства, использующие химическое взаимодействие между материалами для накопления электроэнергии в заданном месте для последующего использования. Эти батареи позволяют хранить электроэнергию, вырабатываемую в период пика активности солнца и ветра, чтобы ее можно было сделать доступной для сети, когда спрос на электроэнергию достигает своего пика, например, когда люди возвращаются с работы домой и включают свет, воздух и воздух. — кондиционер или отопление, телевизор и кухонная техника.

Класс аккумуляторов, с которым знакомы большинство современных пользователей электроники и владельцев электромобилей, — это литий-ионные или Li-ion аккумуляторы.Литий-ионные аккумуляторы также преобладают на рынке стационарных аккумуляторов, главным образом потому, что они существуют дольше и имеют больше времени, чтобы созреть как технология, по словам Джессики Транчик, доцента кафедры энергетических исследований в Массачусетском технологическом институте (MIT). и Институт данных, систем и общества.

По мере роста стимулов для разработки более крупномасштабных систем хранения электроэнергии и становится очевидным экономическое обоснование более совершенной технологии аккумуляторных батарей, происходит множество инноваций.

Но тот факт, что литий-ионные аккумуляторы широко используются в бытовой электронике и электромобилях, не обязательно означает, что они являются лучшим вариантом для хранения электроэнергии в сети, зависящей от возобновляемых источников энергии. Современные литий-ионные батареи имеют свои риски, затраты и ограничения. Хотя они могут быть первыми из блоков на рынке аккумуляторов, вскоре они столкнутся с жесткой конкуренцией со стороны множества альтернатив и поправок, направленных на то, чтобы соответствовать или превзойти их эффективность, с большей безопасностью и устойчивостью.По мере роста стимулов для разработки более крупномасштабных систем хранения электроэнергии и становится очевидным экономическое обоснование более совершенной технологии аккумуляторных батарей, происходит множество инноваций.

Li-Ion 101

Литий-ионные батареи состоят из графитового электрода и электрода на основе лития (чаще всего литий-кобальтового), погруженных в жидкость. Когда аккумулятор используется, заряженные атомы лития (ионы) перетекают от графитового электрода к электроду на основе лития через жидкость, и этот поток заряженных частиц генерирует электричество.Когда батарея перезаряжается, поток меняется на противоположный, отправляя ионы лития обратно к графитовому аноду, где они хранятся, готовые к разрядке.

Первое коммерческое использование Li-ion в видеокамерах Sony произошло в 1991 году. С тех пор использование расширилось до огромного количества малых и больших электронных устройств, электромобилей, военных и аэрокосмических приложений, а также для крупномасштабных накопителей энергии, таких как литий-ионная батарея Tesla мощностью 100 мегаватт, созданная для поддержки энергосистемы Южной Австралии. в 2017 году.

«С точки зрения напряжения, которое он может производить, литий действительно чемпион», — говорит Дженни Прингл, инженер-материаловед и старший научный сотрудник Института передовых материалов Университета Дикина в Мельбурне. Литий очень хорошо управляет мощным потоком электронов и, следовательно, эффективен при выработке электроэнергии, поэтому на сегодняшний день он предлагает лучшее соотношение цены и качества материалов для аккумуляторов.

Однако у литий-ионных аккумуляторов есть и свои недостатки. Они содержат токсичные, летучие и легковоспламеняющиеся жидкости, которые принесли им дурную славу за то, что они воспламеняются или взрываются.А литий — конечный ресурс. Спрос на эту так называемую «белую нефть» резко вырос в последние годы: один прогноз предсказывает, что спрос увеличится с 300 000 метрических тонн в год в 2019 году до как минимум 1,1 миллиона метрических тонн в год к 2025 году, а другой предполагает, что производство аккумуляторов будет потреблять 70 процентов мировых поставок лития к 2025 году.

Это поднимает вопрос о том, можно ли использовать более дешевые и распространенные элементы вместо лития.

Обеспокоенность по поводу доступности минерала привела к резкому скачку цен в последние годы, но с удвоением количества литиевых рудников никто пока не говорит о том, что это сырье закончится.Однако растет озабоченность по поводу экологических издержек добычи и извлечения лития в таких регионах, как Тибет и Боливия, где скудные водные ресурсы используются для добычи минерала из обширных солончаков, и есть сообщения о том, что местные тибетские источники воды загрязнены токсичные побочные продукты добычи полезных ископаемых.

Мало того, кобальт — еще один важный элемент во многих литий-ионных батареях — является конфликтным минералом. По меньшей мере половина мировых запасов добывается в Демократической Республике Конго, где некоторые работники, в том числе дети, живут в ужасных и опасных условиях.

Твердотельный

Компания Pringle говорит, что одним из способов снижения риска возгорания литий-ионных аккумуляторов является использование ионных жидкостей — негорючих расплавленных солей с низкой температурой плавления — в качестве жидкого компонента. Более привлекательной идеей является использование твердого вещества, которое позволяет обойти проблему летучих и легковоспламеняющихся жидкостей. Но компромисс заключается в том, что электрически заряженные атомы не движутся так свободно и легко через твердое тело, как через жидкость, поэтому вырабатывается меньше электричества.

Среди первых претендентов на роль твердотельных стационарных аккумуляторов есть те, которые изготовлены из керамики с высоким содержанием лития в качестве заменителя жидкости, используемой в настоящее время.Но это не позволяет избежать других проблем с литием, таких как его ограниченная доступность и проблемы справедливости, связанные с добычей полезных ископаемых.

Это поднимает вопрос о том, можно ли использовать более дешевые и распространенные элементы вместо лития. Особый интерес вызывают такие элементы, как кремний, натрий, алюминий и калий. Но электрохимический потенциал этих металлов ниже, чем у лития, поэтому плотность энергии батареи может быть снижена, говорит Прингл.

Натрий-сера

Натрий-серные батареи, в которых электроды представляют собой расплавленный натрий и расплавленную серу, а электролит является твердым, представляют собой многообещающее направление исследований в области крупномасштабного накопления энергии для сети, поскольку они очень эффективны при производят электричество и служат долго.Одна из проблем заключается в том, что эти батареи должны работать при очень высоких температурах. Но исследователи из таких учреждений, как Массачусетский технологический институт и Университет Вуллонгонга в Австралии, изучают возможность использования натрий-серы, которые могут работать при комнатной температуре.

Конечно, это еще только начало, особенно для стационарных накопителей энергии, но это действительно важная область, и я думаю, что люди начинают это понимать.

Проточные батареи

Среди лидеров для крупномасштабного стационарного хранения ветровой и солнечной энергии являются проточные батареи, состоящие из двух резервуаров с жидкостями, питающими электрохимические элементы.Основное различие между проточными и обычными батареями заключается в том, что проточные батареи хранят электричество в жидкости, а не в электродах. Они гораздо более стабильны, чем литий-ионные, имеют более длительный срок службы, а жидкости менее воспламеняемы. Кроме того, проточную батарею можно увеличить, просто построив резервуары большего размера для жидкостей.

Проточный ванадиевый аккумулятор одного типа уже доступен в продаже. Проточная ванадиевая батарея мощностью 50 МВт планируется для хранения энергии в южно-австралийском городе Порт-Огаста, а Китай строит крупнейшую в мире проточную ванадиевую батарею, которая, как ожидается, будет введена в эксплуатацию в 2020 году.Есть два основных недостатка: жидкости могут быть дорогими, поэтому первоначальные затраты на батареи выше; и проточные батареи не так эффективны, как литий-ионные батареи.

Множество инноваций

В этой области происходит множество других разработок, что делает это время интересным для исследований и разработок аккумуляторов, говорит Транчик.

Например, исследователи из Университета RMIT в Мельбурне разрабатывают протонную батарею, которая превращает воду в кислород и водород, а затем использует водород для питания топливного элемента.Несколько других исследовательских групп по всему миру изучают полностью не содержащие лития ионные батареи с использованием таких материалов, как графит и калий для электродов и жидкости на основе солей алюминия для переноса заряженных ионов. Исследователи в Китае стремятся улучшить существующую технологию никель-цинковых аккумуляторов, которые являются экономически эффективными, безопасными, нетоксичными и экологически чистыми, но не служат так долго, как литий-ионные. Ведутся даже работы, связанные с батареями на основе соленой воды, причем одна конструкция уже используется для хранения солнечной энергии в жилых помещениях.

«Теперь мы видим гораздо больше стимулов, мы видим снижение стоимости литий-ионных аккумуляторов, мы видим, что рынок стационарных накопителей энергии выигрывает от роста электромобилей», — говорит Транчик. «Это определенно еще первые дни, особенно для стационарных накопителей энергии, но это действительно важная область, и я думаю, что люди начинают это понимать».

Почему вы не видите много ветряных турбин для жилых автофургонов?

Большинство владельцев автодомов хотят узнать об экономичных и экологически безопасных способах зарядки аккумуляторов во время путешествий.По этой причине солнечная энергия привлекает большое внимание, и теперь нет ничего необычного в том, чтобы видеть солнечные панели на жилых автофургонах и фургонах. Но почему вы не видите много ветряков на колесах? Давайте разберемся.

Что такое ветряная турбина для дома на колесах?

Ветряная турбина для дома на колесах представляет собой крошечную ветряную мельницу, которая вырабатывает электричество с помощью ветра. Это тип генератора возобновляемой энергии, такой как большая ветряная мельница в поле, но в меньшем масштабе.

Обычно они имеют две или три лопасти, похожие на пропеллеры, которые аэродинамически спроектированы таким образом, чтобы ловить ветер.Они садятся на крышу фургона и генерируют энергию во время вращения.

Как они работают?

Ветряные турбины для жилых автофургонов устанавливаются на валу, установленном на верхней части автофургона, чтобы у турбины было место для вращения высоко в воздухе, где более ветрено. Проводка идет от турбины к аккумулятору.

Детали того, как ветряные турбины генерируют энергию, очень научны. Но в целом, когда дует ветер, он крутит лопасти. Когда эти лопасти вращаются, ротор в валу ветряной мельницы также вращается, приводя в действие генератор, чтобы вы могли накапливать новое электричество.

Если вы хотите получить более подробное представление о том, как ветряные турбины генерируют энергию для вашей установки, ознакомьтесь с этим рисунком Министерства энергетики США.

Ветровая энергия вашего дома на колесах слишком хороша, чтобы быть правдой?

Можно ли генерировать энергию, которая может полностью зарядить батарею с помощью ветра? Некоторые владельцы домов на колесах говорят, что энергия, которую они получают от ветра, аналогична той, которую они получают от солнечных батарей. Если ветер дует постоянно, чтобы произвести достаточную мощность, т.е.

Вы можете подумать, что сможете улучшить свои результаты, если будете ездить с турбиной на крыше или парковаться в очень ветреном месте.Однако сильные порывы ветра не приносят пользы, а в некоторых случаях могут привести к отключению системы.

Ветряные турбины для жилых автофургонов могут начать генерировать энергию при скорости ветра чуть менее 10 миль в час, но для достижения их номинальной мощности требуется скорость ветра 26–30 миль в час. Это относительно сильный ветер, и он должен быть непрерывным.

Просто трудно понять, можно ли положиться на устойчивый ветер. Вы знаете, что солнце будет всходить каждый день. Даже если есть облака, вы знаете, что рано или поздно они появятся. Но вы не можете предсказать ветер.

Ветряк на фургоне.

Преимущества ветряных турбин для жилых автофургонов

Самым большим преимуществом ветряной турбины является способность генерировать возобновляемую энергию в ночное время, когда солнечная система не производит энергию. Это, конечно, работает только в ветреную погоду. В пасмурные или ненастные дни ветряная турбина может продолжать вырабатывать электроэнергию даже там, где отключается солнечная энергия.

Кроме того, они безопасны для окружающей среды и очень просты в установке. Иногда они также могут быть более рентабельными, чем большая солнечная батарея.

Минусы ветряных турбин для жилых автофургонов

Один из самых больших минусов ветряных турбин для жилых автофургонов заключается в том, что им нужен ветер. Ветер — наименее любимая погода для многих RVers (включая нас). Ветер шумный и может даже трясти дом на колесах. Добавив ветряк, вы усугубите раздражение от ветра. Многие ветряные турбины не бесшумны и издают щелкающий или свистящий звук, а также передают вибрации автофургону, к которому они подключены. Мы слышали не одну историю о том, как люди удаляли их после того, как узнали об этом.

Ветряные турбины для жилых автофургонов необходимо опустить или даже полностью снять с автофургона для путешествия, а затем снова поднять для зарядки аккумуляторов.

Кроме того, предположим, что плохая погода прервет вашу ночь. В этом случае вы можете бежать на улицу, чтобы опустить или снять вал, чтобы избежать повреждений. Если вы находитесь вдали от своего дома на колесах во время шторма, вы можете потерять ветряную турбину.

К сожалению, эти крошечные ветряки не могут стабильно генерировать много энергии, а значит, вы не можете полностью на них положиться.Кроме того, вы не всегда будете стоять на месте в ветреных местах, поэтому вы упустите время для зарядки.

Разговаривая с несколькими людьми, у которых установлены ветряные турбины для жилых автофургонов, все они согласились, что солнечная система эквивалентной стоимости вырабатывает гораздо больше энергии, чем их ветряные турбины.

Почему так много парусников имеют ветряные турбины, если они не так хороши?

Для начала парусная лодка рассчитана на ветер и обычно находится в районах с устойчивым ветром. Ветер над водой также имеет тенденцию быть менее порывистым и более постоянным.Они также могут оставлять их включенными все время и генерировать энергию во время движения.

Владельцы парусников также привыкли к движению и колебаниям ветра. Лодка все время раскачивается и вибрирует там, где должен стоять RV. Из-за этого дополнительный шум и вибрации от ветряной турбины более ожидаемы на парусной лодке.

Почему вы не видите много ветряных турбин для автодомов

Подводя итог, можно сказать, что мы не видим много ветряных турбин для автодомов, потому что они не производят столько энергии, сколько другие устойчивые альтернативы, такие как солнечная энергия для автодомов.Если вы путешествуете на своем автофургоне, ваши солнечные батареи могут генерировать энергию во время вождения.

Не так с ветряной турбиной, которую нужно убрать, прежде чем уйти. Вы можете попытаться настроить свои турбины каждый раз, когда останавливаетесь, чтобы заправиться или купить продукты, но вряд ли у вас возникнут проблемы.

Представьте, что вы путешествуете по части Аризоны, где редко дует постоянный ветер. Если бы вы планировали использовать свои ветряные турбины для зарядки аккумуляторов, вы бы получили разряженный аккумулятор на обочине дороги.Вы не можете полагаться на них, как на другие источники энергии.

В целом, ветряные турбины для жилых автофургонов могут быть интригующим кусочком пирога возобновляемой энергии. Тем не менее, они не так практичны для RVers, как солнечные панели по многим причинам.

Станьте инсайдером Mortons On The Move Insider

Присоединяйтесь к более чем 7000 других искателей приключений, чтобы получать образовательные, развлекательные и вдохновляющие статьи о пунктах назначения для автодомов, снаряжении для автодомов и жизни вне сети, чтобы начать свои приключения уже сегодня!

Подробнее от Mortons:

Может ли ветряная турбина питать мой дом на колесах?

Аккумуляторы Battle Born 24 мая 2021 г.

Вы, наверное, слышали о системах солнечной энергии для своего дома на колесах, но они не являются единственным выбором для тех, кто заботится об окружающей среде, или тех, кто ищет автономные решения для энергоснабжения.Ветряные турбины для жилых автофургонов стали более распространенными в последние годы по мере совершенствования технологий.

Итак, что вам нужно знать, если вы планируете добавить его в свою электрическую установку — и может ли он на самом деле питать весь ваш дом на колесах? Мы разбираем основы для вас.

Что такое ветряная турбина для дома на колесах?

Ветряная турбина для жилых автофургонов представляет собой портативную ветряную мельницу, которая использует энергию ветра для выработки электроэнергии. Это электричество может питать электрическую систему вашего дома на колесах, предоставляя вам устойчивый автономный источник энергии.Как правило, они либо устанавливаются на крыше вашего дома на колесах, лестнице, а иногда и на отдельно стоящей опоре.

Как работают ветряные турбины для автодомов?

Ветряные турбины оснащены большими лопастями, которые вращаются, когда их обдувает ветер. Когда эти лопасти вращаются, они улавливают кинетическую энергию ветра и используют ее для вращения генератора, создавая энергию.

Ветряные турбины

RV обычно генерируют максимум несколько сотен ватт при выходном напряжении 12 или 24 вольт. Ниже приведен пример профиля выходной мощности ветряной турбины мощностью 500 Вт.Как видите, чем быстрее вращаются лопасти, тем больше энергии они генерируют. Для этой модели вам потребуется скорость ветра 30 узлов (34 мили в час) для получения номинальной мощности 500 Вт.

Может ли ветряная турбина питать мой дом на колесах?

Короткий ответ: да, но ваш успех в использовании ветряной турбины для дома на колесах зависит от ваших потребностей в электроэнергии и погоды. При более низких скоростях ветра вы будете производить только часть мощности турбины, которая уже находится на низком уровне для нужд большинства людей.

Например, вернувшись к приведенному выше графику, вы можете увидеть, что скорость ветра 10 узлов (11 миль в час) генерирует только около 40 Вт.Это всего 10% от номинальной мощности!

Кроме того, поскольку ветряные турбины генерируют энергию только тогда, когда дует ветер, вы захотите подключить свою к аккумуляторной системе для хранения энергии, когда она вам понадобится. В некоторых случаях вы сможете подключить турбину напрямую к домашней батарее вашего дома на колесах без контроллера заряда. Тем не менее, многие модели включают в себя один для защиты ваших батарей и повышения эффективности.

Если вы планируете полагаться исключительно на ветряную турбину, вам, вероятно, придется внести некоторые изменения в образ жизни, чтобы снизить общие требования к электроэнергии.Люди часто используют свои ветряные турбины в качестве дополнения к другим источникам зарядки, таким как солнечная энергия.

Недостатки ветряных турбин для жилых автофургонов

Использование экологически чистой энергии, где бы вы ни находились, звучит как сценарий мечты для многих любителей RV. Однако использование ветряной турбины на колесах имеет некоторые недостатки.

Установка и снятие

Нельзя все время оставлять турбину настроенной, особенно во время вождения. Это означает, что вам придется тратить время на сборку и разборку турбины каждый раз, когда вы меняете место для кемпинга.Это может не иметь большого значения для тех, кто любит подолгу оставаться в одном и том же месте, но частым путешественникам это покажется неудобным.

Для работы требуется ветер

Самый очевидный недостаток ветряков в том, что они не будут генерировать никакой энергии, если нет ветра! Большинству ветряных турбин требуется скорость ветра более 20 миль в час, чтобы обеспечить максимальную мощность, как в примере выше. Кемпинг при сильном ветре — не для всех представление о веселом времяпрепровождении. Вам также необходимо убедиться, что вы разбили лагерь в районе, где нет крупных предметов, деревьев или холмов, преграждающих путь ветру.

Может быть поврежден молнией

Турбины работают лучше всего, когда вы поднимаете их высоко, что позволяет им беспрепятственно соприкасаться с ветром. Однако, подняв их высоко, вы также создадите свой собственный громоотвод для автофургона! Удары молнии могут быть опасными и смертельными для человека и, несомненно, могут повредить или разрушить оборудование ветряной турбины.

Они не производят столько энергии, сколько другие варианты

К сожалению, ветряные турбины не производят столько энергии, сколько другие автономные или возобновляемые варианты.Даже при оптимальных скоростях ветра количества произведенной энергии, вероятно, будет недостаточно для удовлетворения всех ваших потребностей. Имейте это в виду, если вы надеетесь использовать ветер в качестве единственного источника энергии в течение длительного времени.

Менее эффективный в целом

Даже в пасмурные дни солнечные батареи производят некоторое количество энергии. С другой стороны, ветряные турбины требуют минимальной скорости ветра для производства любой энергии. Это известно как «скорость включения». Ниже скорости включения вы получаете нулевую выходную мощность. Как мы видели в приведенном выше образце профиля мощности, вам нужен довольно сильный ветер, чтобы генерировать сколько-нибудь значительное количество энергии.

Ветряные турбины также имеют скорость «отсечки» или «отсечки». Это самая высокая скорость ветра, с которой ваша турбина может справиться без риска повреждения. Даже если ветер дует значительно быстрее этой скорости, вы не будете генерировать дополнительную электроэнергию.

Можно ли использовать ветряные турбины для автодомов в сочетании с солнечными панелями?

Да, но это зависит от вашей ветряной турбины и вашей системы солнечной энергии. Некоторые, но не все, турбины могут быть объединены с солнечными батареями, чтобы обеспечить более разнообразные варианты питания и увеличить общую мощность производства электроэнергии.Также доступны некоторые предварительно собранные комплекты, объединяющие солнечную и ветровую энергию в одном комплексном пакете.

Являются ли ветряные турбины RV хорошим выбором для питания RV?

Если у вас низкая потребность в электроэнергии и вы любите отдыхать в ветреных местах, ветряная турбина для дома на колесах может стать отличным вариантом для автономной работы. Ветряные турбины экологически безопасны, доступны по цене и будут производить энергию в течение всего дня и ночи при правильных условиях ветра. Однако, если вам нужно запитать много приборов и устройств, вам может быть лучше использовать систему солнечной энергии.

Заключение

Хотя преимущества ветряной турбины для жилых автофургонов могут вас не удивить, ветроэнергетические системы имеют некоторые приятные преимущества. Прежде чем инвестировать в него, убедитесь, что вы понимаете свои потребности в электроэнергии, стиль кемпинга и текущую электрическую настройку. В правильной ситуации правильно подобранный ветряк поможет доставить ваш дом на колесах куда угодно, куда дует ветер!

Хотите узнать больше об электрических системах и литиевых батареях?

Мы знаем, что строительство или модернизация электрической системы может быть сложной задачей, поэтому мы здесь, чтобы помочь.Наш отдел продаж и обслуживания клиентов из Рено, штат Невада, готов ответить на ваши вопросы по телефону (855) 292-2831!

Кроме того, присоединяйтесь к нам на Facebook, Instagram и YouTube, чтобы узнать больше о том, как системы с литиевыми батареями могут обеспечить ваш образ жизни, увидеть, как другие построили свои системы, и обрести уверенность, чтобы выйти и остаться там.

Присоединяйтесь к нашему списку контактов

Подпишитесь сейчас на новости и обновления на ваш почтовый ящик.

Морской ветрогенератор AIR-X 12 В постоянного тока

AIR-X основан на том, что сделало AIR самой продаваемой малогабаритной ветряной турбиной в мире, с новой технологией, которая ранее использовалась только в современных ветряных турбинах мегаваттного класса.

Управление скоростью на основе микропроцессора обеспечивает повышение производительности, улучшенную способность к зарядке аккумуляторов и снижение шума, создаваемого машиной. Контроллер позволяет отслеживать пиковую мощность ветра, оптимизируя выходную мощность генератора переменного тока во всех точках кубической кривой, а затем эффективно подает энергию на батарею.Он фактически контролирует скорость вращения лопастей, тем самым устраняя жужжание, характерное для моделей AIR 403 и 303 при сильном ветре. Новая серия усиленных углеродом лопастей с измененным углом наклона еще больше увеличивает мощность.

Гораздо меньше шума: Схема AIR-X отслеживает скорость ветра и электронным образом замедляет лопасти, когда он достигает номинальной мощности, предотвращая трепетание. Это приводит к гораздо более тихой ветряной турбине. При сильном ветре AIR-X будет продолжать производить мощность на пониженном уровне до тех пор, пока ветер не уменьшится, после чего возобновится максимальная мощность.

Преимущество: Более тихая и дружественная к соседям работа.

Улучшенная зарядка батареи: Контроллер заряда AIR-X периодически останавливает зарядку, считывает напряжение батареи, сравнивает его с настройкой напряжения и, если батарея заряжена, полностью отключает весь ток, поступающий на батарею. Эта функция выполняется в течение нескольких миллисекунд. Чем ближе аккумулятор к полному заряду, тем чаще схема AIR-X повторяет это действие.Это означает, что аккумуляторы любого размера от 25 до 25 000 ампер-часов или выше можно безопасно заряжать. Когда батарея достигнет своего заряженного состояния, AIR-X замедлится почти до полной остановки. Только когда напряжение батареи упадет ниже установленного значения, она запустится и возобновит зарядку.

Преимущество: Увеличенный срок службы батареи, отсутствие перезарядки.

Конструкция с низким напряжением: AIR-X ограничивает мощность на входе электроники, контролируя крутящий момент от лопастей.Энергия больше не должна рассеиваться электроникой, что снижает нагрузку на цепь, подшипники и другие материалы. Кроме того, нагрузка на ветряные турбины возникает в основном при сильном ветре. В этих условиях электронная конструкция киоска снижает скорость до 600 об/мин, тем самым значительно снижая нагрузку на турбину и башню.

Преимущество: большая уверенность в условиях сильного ветра без ручного нажатия выключателя остановки.

Особенности
  • Лопасти из композитного углеродного волокна
  • Отливки из алюминиевого сплава авиационного качества
  • Эксклюзивный бесщеточный неодимовый генератор переменного тока кубической формы
  • Сложный внутренний регулятор заряда аккумулятора
  • Прочный зажим мачты и узел рыскания для более прочного и надежного монтажа мачты
  • Не требует технического обслуживания — всего две движущиеся части
  • Полный комплект морской башни для легкой установки на лодке
  • Функция автоматического торможения, которая замедляет AIR до бесшумного вращения, когда батареи заряжены
  • Морское порошковое покрытие и фитинги из нержавеющей стали для защиты от коррозии в морской среде
  • Безопасный режим при сильном ветре — автоматически замедляет работу турбины при потенциально разрушительном ветре.
  • Дружелюбный сосед.
  • Парусники — прогулочные/прогулочные лодки
  • Морские маяки и оборудование для дистанционного наблюдения
  • Дома и коттеджи на берегу океана
  • Перекачка воды
  • Зарядка аккумулятора
  • Научные и образовательные проекты

Технические характеристики

Диаметр ротора: 46 дюймов (1.14 метров)
Вес: 13 фунтов (6 кг)
Начальная скорость ветра: 7 миль/ч (3 м/с)
Напряжение: 12, 24 и 48 В постоянного тока
Вывод: 400 Вт при скорости 28 миль/ч (12,5 м/с)
 


e Marine стремится свести к минимуму трудоемкость установки.Установка включает в себя не только ветрогенератор, но и необходимость в мачте, проводке, предохранителях и других важных, но необходимых элементах, которые нелегко найти и запасные части на борту. Мы предлагаем различные комплекты и вспомогательные компоненты для универсальной покупки вашего проекта ветрогенератора.

Ветровые турбины для батареи для батареи Генераторы





6 Генеральные системы аварийных мощностей Geneforce

Business и и

Geneforce Apare Power Systems обеспечивают Ресурсы и Информация n о генераторах  

Посетите нашу Библиотеку ресурсов, чтобы получить информацию об аккредитации, расчете ваших потребностей в электроэнергии и информации о них. Соединенные Штаты Америки.​Кроме того, библиотека ресурсов Geneforce содержит информацию о сертификации офисных хирургических практик и требованиях к аккредитации для амбулаторных хирургических центров.​

Резервное питание для бизнеса

Система аварийного питания Geneforce бесшумна, портативна и не требует установки. Geneforce — это система резервного питания на батарейках, которая не использует газ и поэтому безопасна для использования в помещении. Во время сбоя питания система резервного питания Geneforce обеспечивает электроэнергией ваши приборы.После восстановления питания система резервного питания Geneforce автоматически возобновляет зарядку.


Солнечная аккумуляторная батарея для пикапов Crossbeds

Geneforce Crossbed Power System — первая в мире «безгазовая» солнечная перезарядка. бесшумный, портативный и запускается автоматически Генератор пикапа Geneforce — это генератор на солнечной энергии, который подключается к солнечным панелям на пикапе «Багажник на крыше».Солнечные панели заряжают генератор Geneforce Crossbed во время парковки или вождения. Берите Silent Power с собой куда угодно. Узнайте больше:​​

Резервное питание для отдыха

Система питания Geneforce Crossbed – это система резервного питания на батарейках, которая устанавливается на поперечные платформы пикапов и ходовую часть прицепа. Система резервного питания Geneforce обеспечивает электропитание 120 В и 240 В в любом месте и в пути. Систему резервного питания Geneforce Crossbed можно заряжать солнечными панелями, которые можно установить на «багажник на крыше» пикапа.Система резервного питания Geneforce Crossbed подзаряжается во время парковки или вождения.


Система аварийного энергоснабжения Geneforce доступна с различными значениями постоянной выходной мощности и емкости запасенной электроэнергии. Что это обозначает? Непрерывная выходная мощность — это максимальное количество электроэнергии, которое может быть обеспечено для одновременной работы оборудования. Сохраненная электрическая энергия — это количество электроэнергии, хранящейся в резервах батарей Geneforce Power Systems.


Резервное питание для здравоохранения

Система аварийного питания Geneforce — это система резервного питания на основе аккумуляторов, которая обеспечивает аварийное питание во время сбоя в электроснабжении. С 1998 года система резервного питания Geneforce прошла всесторонние испытания в сфере здравоохранения без каких-либо сообщений об отказах. Система резервного питания Geneforce на основе аккумуляторов соответствует требованиям офисных хирургических кабинетов и центров амбулаторной хирургии. .Систему резервного питания Geneforce можно хранить в шкафу или в любой комнате. Систему питания Geneforce можно подключить непосредственно к блоку выключателя и, таким образом, обеспечить аварийное питание в вашей квартире без необходимости использования удлинителей.






6

Выберите Wind Turbine Полярные крепления и аксессуары для полной системы

Выберите аксессуары для солнечной панели для системы резервного копирования Geneforce Крепления для солнечных столбов, крепления для панелей солнечных батарей, крепления с балластом и крепления, которые можно разместить снаружи на балконе, террасе или в патио.Солнечные панели можно постоянно размещать на крыше, устанавливать на столбе, который можно прикрепить к земле, или солнечные панели можно устанавливать на балластных опорах, которые можно размещать для временных мероприятий. Geneforce Backup Power Systems предлагает постоянные и временные крепления для портативных резервных систем питания Geneforce. Пикапы «Багажники на крыше» доступны для мобильной солнечной подзарядки системы питания Geneforce Crossbed для пикапов.

ПОЗВОНИТЕ ИЛИ НАПИШИТЕ НАМ ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ О ВЕТРЯНЫХ ТУРБИНАХ И АКСЕССУАРАХ

Резервное питание для домов

Система аварийного электроснабжения Geneforce — это внутренний генератор на батарейках, который обеспечивает аварийное питание ваших приборов во время отключения электроэнергии.Система резервного питания Geneforce не использует газ и поэтому безопасна для использования в помещении. Система резервного питания Geneforce работает бесшумно, портативно и запускается автоматически. Система резервного питания Geneforce обеспечивает питание бытовой техники и оборудования напряжением 120 и 240 В.



Наземные установки

Это крепление напоминает А-образную рамку. Наземные крепления для солнечных панелей рассчитаны на установку от 1 до 8 модулей солнечных панелей. Наземные крепления для солнечных панелей можно использовать для крепления солнечных панелей к земле, к крыше и/или к вертикальной поверхности. Некоторые наземные крепления для солнечных панелей имеют наклоняемые или регулируемые ножки; другие фиксируются. Посмотреть дополнительные варианты:


Крепления на столб

Система аварийного питания Geneforce представляет собой систему резервного питания на основе аккумуляторов, которая обеспечивает крепления на столбе солнечной панели , предназначенные для удержания от 1 до 4 модулей и крепящиеся к столбу с помощью либо хомуты, либо U-образные болты.Стойки подходят для столбов разного размера и регулируются для оптимального угла наклона солнца от 15 до 65 градусов с шагом 10 градусов. Размер столба определяется количеством устанавливаемых модулей. Поляки с боковым креплением и столбы с верхним креплением доступны в различных емкостях для солнечных панелей. Узнать больше.





Генефорусные системы аварийных мощностей доступны прямыми от производителя



Geneforce аварийные энергосистемы настроили Розетки в соответствии с вашими цепями

Система резервного питания Geneforce снабжена вилками и розетками для быстрой установки дома или в офисе после доставки.Geneforce Power Systems производит внутренние генераторы с вилками и розетками, подходящими для вашего дома или бизнеса. Geneforce Backup Power Systems включает вилки, розетки и кабели, которые подходят для ваших домашних или деловых цепей. Большую часть времени Geneforce будет включать специальные заглушки без дополнительной оплаты.

Телефон: (786) 823-0700 923-0700

9

Geneforce Systems аварийных систем заряды с Солнечные панели или Wind Turbine

Каждая система резервного копирования Geneforce включает в себя солнечную контроллер заряда для быстрой подзарядки при длительных перебоях в подаче электроэнергии.Сбой питания может продолжаться в течение нескольких дней или недель. По этой причине системы резервного питания Geneforce оснащены солнечными панелями и ветряной турбиной. Система аварийного энергоснабжения Geneforce включает в себя контроллеры заряда солнечной и ветровой энергии различной мощности, которые собирают бесплатную энергию солнца и ветра.

Систему аварийного питания Geneforce можно заряжать с помощью ветряных турбин с напряжением от 12 В до 48 В.Ветряные турбины подключаются к системе резервного питания Geneforce с помощью положительного и отрицательного кабеля. Просто используйте отвертку Phillips, чтобы затянуть клеммы, и система резервного питания Geneforce автоматически начнет зарядку. Системы резервного питания Geneforce на основе аккумуляторов доступны с различными возможностями зарядки от солнечной энергии. Некоторые устройства включают в себя зарядные устройства для ветряных турбин 30A/12V. Другие устройства включают в себя зарядное устройство для ветряных турбин на 60 А / 12–24 В, которое может производить примерно 800 Вт в час ветра на требуемых скоростях.Geneforce может настроить блоки так, чтобы они включали зарядное устройство для ветряных турбин 80 А/150 В или зарядное устройство для ветряных турбин 150 А/600 В, которые могут собирать примерно более 2500 Вт энергии в час ветра, что может равняться приблизительно от 15 кВт до 50 кВт бесплатной энергии ветра каждый день. Geneforce Backup Power Systems предлагает комплекты ветряных турбин коммерческого класса, которые могут собирать около 36 кВт свободной энергии в час.


Крепления для крыши

Система резервного питания Geneforce – это внутренний генератор на батарейках, оснащенный креплениями для солнечной энергии, предназначенными для быстрой установки и обеспечивающими непроницаемую монтажную конструкцию для фотоэлектрических модулей на плоской крыше.Сезонная регулировка для максимального увеличения производительности обеспечивается несколькими настройками угла наклона в диапазоне от 20° до 45°. Доступно несколько размеров от 3 до 6 модулей с настройками угла наклона от 20° до 45°. Установка до 1500 Вт на одну стойку. Узнать больше.



      • Крыши на крыше для Geneforce Backup Power Systems

      7

      7

      Backup Power для нерешитных домов

      Генератор аварийного резервного копирования Geneforce — это внутренний генератор на основе батареи, который обеспечивает аварийную мощность к вашим приборам во время сбоя питания.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *